РазноеАкура мдх 2019 года новая модель фото цена: Акура МДХ 2019 года: новая модель, фото, цена, официальный сайт… | NEWS-AVTO

Акура мдх 2019 года новая модель фото цена: Акура МДХ 2019 года: новая модель, фото, цена, официальный сайт… | NEWS-AVTO

Содержание

Новый Acura RDX 2018-2019 фото цена, Акура РДХ характеристики

Представленный в нашем обзоре автомобиль Acura RDX был представлен на автошоу в Детройте в виде прототипа, но в конце марта на Нью-Йоркском автосалоне компания презентует серийный вариант 3-го поколения Acura RDX 2018-2019 года, который фактически ничем не отличается от концепта.

обновленная версия Акура РДХ 2018-2019 модельного года

По прогнозам специалистов новый кроссовер завоюет определенную армию поклонников в США и Европе. В нашем обзоре мы представим описание внешности и салона кроссовера Акура РДХ 2019, фотографии, комплектации, технические характеристики и стоимость.

Изменение внешности нового кузова Acura RDX

Разработкой внешности кроссовера занималась команда дизайнеров известной студии из Калифорнии. Автомобиль имеет стильную внешность с грамотно сочетающимися деталями дизайна. В передней части располагается большая радиаторная решетка оригинальной конфигурации, по бокам капота размещаются фары головного освещения интересной формы.

Освещение у кроссовера оснащено светодиодами, передние фары имеют семь светодиодных элементов.

Сбоку автомобиль имеет динамичный образ, здесь невозможно не заметить большие двери и массивные колесные арки. Лобовое стекло имеет покатость, что придает стремительность силуэту кроссовера Acura. Интересным декором являются штамповки на дверях авто, они выполнены в несколько ярусов и отлично дополняют своеобразный стиль.

В задней части кроссовера РДХ 2019 года располагается большая прямоугольная дверь багажного отделения и конечно, вверху находится спойлер, который просто необходим в конструкции кроссоверов. Габаритные огни оснащены светодиодами и имеют интересную форму в виде остроконечного треугольника. Корма автомобиля имеет агрессивный вид и все детали отлично сочетаются между собой.

Специалисты отмечают своеобразность дизайна кроссовера Acura RDX и предвещают модели стать законодательницей моды в автомобильных рядах. Выделим основные эксклюзивные детали:

Оригинальный дизайн фальшрадиаторной решетки;
Объемный бампер;
Стильные формы габаритных и головных фар.

Для поклонников модели предлагается широкая линейка окрасов кузова.

Архитектура салона Акура RDX 2018-2019

Стилисты полностью изменили архитектуру салона, она практически ничем не напоминает предшественников. Можно с уверенностью сказать, что покидать салон не захочется, он просто завораживает уютом и теплом. На приборной панели располагается широкоформатный монитор, ниже современная и очень стильная мультимедийная система. Монитор крепится в верхней части панели, такое расположение позволяет без затруднений получать информацию и водителю и пассажирам.

салон Acura RDX 2019

Центральная консоль дополнена современными деталями и выглядит стильно и презентабельно.

Для оформления салона новой модели Acura RDX используются качественные и дорогостоящие материалы – кожа Наппа, дерево, ковролин, пластиковые и алюминиевые детали. Для водителя установлен удобный мультифункциональный руль с кнопками – помощниками при управлении. Для мониторинга за состоянием авто установлена специальная шкала с подсветкой.

В салоне с комфортом разместятся водитель и четыре пассажира, пространства хватит всем, ведь за счет увеличения колесной базы прибавилось места в нижней части. Багажное отделение имеет вместительный объем, к тому же при трансформации сидений второго ряда багажник увеличивается почти в 3 раза.

На сегодняшний день полной информации о всех габаритах неизвестны, предлагаем ознакомиться с основными показателями:

  • метраж кузова 4 метра 747 миллиметров;
  • ширина 1 метр 902 мм;
  • высота 1 метр 680 мм;
  • база колес 2 метра 751 миллиметров.
  • багажник объемом — 860 литров.

Многие называют Acura RDX компактным, но по габаритам совершенно точно ясно, что это полноценный кроссовер. Возможно, дизайнеры изначально продумали специальное размещение деталей, чтобы создать визуализацию компактности, но это только предположения.

Комплектации обновленной Acura RDX

У Acura RDX оснащение на высшем уровне, представляем список устройств:

— Сидения с анатомической структурой набивки;
— Климат и круиз контроль;
— Мультифункциональное рулевое колесо;
— Наличие широкоформатного монитора размером 10. 2 дюйма;
— Оформление салона высококачественными материалами Nappa, натуральное дерево;
— Система безопасности с широким функционалом;
— Наличие камеры зднего вида;
— Система слежения за полосами дорожного покрытия и слепыми зонами.

 

Технические характеристики Acura RDX 2019

Для управления кроссовером используется бензиновый мотор с 4 цилиндрами, объемом 2,0L мощностью 252 лс. (380 Нм) и роботизированной десятиступенчатой коробкой переключения скорстей. У автомобиля несколько режимов работы амортизаторов, но это предлагается за дополнительную оплату на выбор покупателя: Спорт, Спорт плюс, Комфорт, Snow.

В обязательной комплектации авто будет предлагаться с передним приводом FWD, за доплату предлагаются модели с полным приводом SH-AWD.

Цена новой модели Acura RDX

На сегодняшний день достоверной информации о стоимости Acura RDX нет, но по предположениям специалистов примерная стоимость составит от 37 тысяч до 46 тысяч долларов. Конечно, цена варьируется в зависимости от уровня комплектации. Изготовители автомобиля сообщают, что кроссовер готов к выпуску, но стоит отметить, что основной расчет был на американских водителей.

Можно с уверенностью сказать, такой автомобиль совершенно точно завоюет большое количество поклонников, к тому же по дизайну, а тем более интерьеру он ответит требованиям даже самого предусмотрительного покупателя.

Не вызывает сомнений, что многие российские автолюбители захотят купить этот кроссовер, но о сроках и возможности доставки авто в нашу страну никакой информации нет. Будем надеяться, что наши дороги украсит такое великолепие.

Видео тест Acura RDX 2018-2019 года:

Фото новой модели Акура РДХ 2019:

 

Acura-RDX-2018-2019-015

Изображение 1 из 33

Другие записи по теме:

Acura MDX: цена Акура МДХ, технические характеристики Акура МДХ, фото, отзывы, видео

Одноклассники Acura MDX по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

..

Отзывы владельцев Acura MDX

Acura MDX, 2013 г

Модель 2013 года выпуска, 2014 модельного года. Комплектация на заказ — полный фарш. Едет новая Acura MDX совсем по-другому, дорогу держит, как будто по рельсам на скоростном поезде едешь, динамика лучше и это действительно ощущается. Но вот на отметке 200 спидометр замирает, и тахометр на 4 тыс. стоит. Ограничитель срабатывает, хотя чувствуется, что мощи хватит и 230 ехать. Подвеска на новой Acura MDX стала жестче, но и управляемость просто выше на голову. Педали стали более жесткие (тормоз и газ), руль в режиме комфорт можно практически пальцем крутить, а вот в спорте тяжелый очень становится, будто мешки с песком подвесили на разных концах. Аудиосистема играет чище и намного, но низов хотелось бы побольше. Тачскрин очень удобен, и не тупой, еще и вибрирует в палец. Вся оптика светодиодная, полностью все лампочки в салоне — светодиоды. Фары Acura MDX светят просто круто, ксенон отдыхает, видно все, и смотрятся здорово.

Диски хромированные. Арки побольше стали. Отделка салона лучше на голову, все мягкое, металлические вставки, дерево. В общем, все отлично. По трассе как влитая. Передние боковые стекла двойные. Боковые зеркала затемняются сами, когда на них светят фары машины сзади, и, кстати, стали больше. Парктроники спереди и сзади.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Отличная подвеска. Шумоизоляция салона.

   Недостатки: пока не обнаружены.

  Анатолий, Ростов-на-Дону


Acura MDX, 2014 г

Двигатель на Acura MDX великолепный — 290 л.с. Отлично и звучит и тянет. Хочется пожать руку инженерам. Коробка идеально работает в паре с двигателем. Несмотря на 6 ступеней очень плавно переключает передачи вверх, разгон до 180 км очень уверенный и бодрый. Отличная управляемость. Иногда забываешь что под тобой 5-ти метровый, 2-х тонный автобус. Благодаря работе SH-AWD, Acura MDX очень ловко ныряет даже в самые крутые повороты, а коробка вовремя подтыкает пониженную передачу.

Шумоизоляция — до 100 км/ч в салоне достаточно тихо, просто выключаешься из окружающего мира. Третий ряд сидений или просторный багажный до 1350 литров. Максимально удалось уместить в салоне 3 ребенка и 6 взрослых, мангал плюс шампуры и решетку, угли и 3-и пакета (60 л) с едой. Лучший свет, который я когда-либо видел. В темное время суток впереди все освещается метров на 300. Мне кажется даже немного слепит и встречных и попутных. Хитрый забор воздуха с улицы, можно смело ехать за чадящим автобусом, не включая рециркуляцию. Очень удобное автоматическое управление подогревом и вентиляцией передних сидений. Звук мультимедиа на Acura MDX просто шикарный. 539 Вт (RMS) 5.1 канальной ELS звучат очень мощно, акустика отлично справляется с различными жанрами. Для меня теперь просмотр фильмов со звуком 5.1 в машине превратился в сплошное удовольствие. Низкий расход бензина по Москве, с учетом работы климата и пробок — 13,5 л/100 км. На 100 км пробега в день, заправляюсь 4 раза в месяц. Сейчас я уже проехал 5280 км и пока ничуть не жалею о покупке, впечатления от эксплуатации Acura MDX самые положительные.

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Динамика. Шикарный звук аудиосистемы.

   Недостатки: штатный навигатор. Не регулируется звук сзади.

  Григорий, Москва


Acura MDX, 2014 г

Позиционируется Acura MDX, как люксовый кроссовер. Эта машина огромна. На шоссе двигатель отключает часть цилиндров для экономии. Изменилась подвеска. Бензин раньше требовался 91-й (Канада), теперь он рекомендуется, но можно лить 87-й. Буду проверять, машина пока второй день. Но для такого размера заявленные 7.7л и 11.2 по шоссе и городу кажутся фантастическими. Колёсная база стала на 7см шире, машина на 5 см длиннее. Сидеть внутри Acura MDX крайне удобно. Мне и в моей «Вензе» сиденья нравятся, но здесь просто не хочется выходить. Как домашнее кресло. Второй ряд очень просторен. А вот в третьем всего два сиденья и места для ног мало. Детям будет удобно, но взрослые там долго не выдержат. У нас, я думаю, пользоваться третьим рядом вообще не будем.

Он складывается в пол и багажник при сложенном 3 ряде, очень вместителен. Идёт машина очень легко и вальяжно. Разгон по первым впечатлениям у моей 6-цилиндровой «Вензы» даже получше. Но на Acura MDX не носятся, а плавно идут по хайвэю. Шумов нет, и так хорошую звукоизоляцию улучшили в 2014 году ещё больше. Машина пока очень нравится. Из минусов: наличие мертвых зон в боковых зеркалах. Очень средние для машины такого класса шины. Цена – всё-таки на выходе после налогов 58 канадских тугриков. На 22 тыс. больше моей «Вензы», хотя машины, конечно, разного класса третий ряд только для детей. Но для моей семьи третий ряд не принципиален

   Достоинства: огромный салон. Комфорт. Динамика. Расход.

   Недостатки: мертвые зоны в боковых зеркалах. Штатные шины.

  Владимир, Анкастер


Acura MDX, 2014 г

Эта машина как хороший костюм, не жмет, сидит отлично, в нем и летом и зимой комфортно, одеть на любой случай можно. После модели 2008-го года, которая в нашей семье прослужила три года, Acura MDX 2014-года сразу нашла свое место. Привыкать к машине не пришлось. Начну с положительного: шумоизоляция стала лучше, намного лучше. Передние сиденья удобнее и с вентилируемой кожей. Зеркала боковые «показывают» больше. Камера обзора стала круговой, теперь можно парковаться, глядя на свою машину сверху. Расход топлива уменьшился в ДВА раза, теперь он не переваливает за 12 литров в городе, раньше 18-24 л/100 км. Машина стала отлично понимать iPhone, хэндсфри режим работает без сбоев, вся информация о звонке выводится на экран. Мультимедиа нареканий не вызывает, но хочется blu-ray на борту. Доступ к третьему ряду сидений стал удобнее, теперь им можно полноценно пользоваться повседневно. Места для ног во втором ряду стало больше, продольное перемещение сидения теперь можно сравнить с передним. Круиз-контроль стал «умным», машина сама тормозит перед помехой и ускоряется когда путь свободен. Передние амортизаторы перестали отстреливать на отбой на лежачих полицейских. Тормоза стали лучше. Бардачок между передних сидений выше всяких похвал, на втором поколении он был недоразумением.

Нюансы, к которым приходится привыкать: бесключевой доступ, порой не знаешь, где бросил брелок, сумка это, бардачок в машине, карман, или он под сиденье завалился. Привычный контроль над связкой ключей как бы теряется. Если чуть дольше брызгаешь «омывайкой» на стекло, машина автоматически моет фары, хорошо не только фарам, но и капоту, соседним машинам и даже пешеходам. Любителям идеального блеска черной машины стоит взять на заметку. Если закрывать Acura MDX с брелка, то она мигает поворотниками три раза, а при открытии один, я привык наоборот. Не хватает звукового сигнала. Привод пятой двери стал шумным, кнопки открытия и закрытия двери лишились звукового сигнала. Навигация не охватывает всю Россию, ДВ — нет, в Москве глючит с маршрутами на развязках, из Европы только чуточку карт Скандинавии. Мне это странно. Колеса стали 19 дюймов, на прежней были 18 дюймов, теперь надо на зиму покупать новые «тапки» или диски на дюйм меньше. Дверью надо хлопать чуть сильнее, наверное, из-за трех контуров уплотнения двери, возможно резинки стали жестче.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Дмитрий, Владивосток


Acura MDX, 2015 г

Сначала собирался поехать за Acura MDX в Москву, но случайно узнал, что в Екатеринбурге есть пара машин у официального дилера, поехал к ним. Ну, сразу хочу сказать, что проехал пока 4000 км и, конечно же, ещё рано делать выводы, но первое впечатление — это сказка. Как она едет, как заходит в повороты — это вообще песня. При 120-140 км/ч по трассе ест 9-11 литров, в городе 12-14 л, да 3 л дизель на Q7 на пару литров меньше, но как здесь подруливает задний мост, а отключаемые три цилиндра, а комплектация, даже в первой комплектации техно, есть всё что надо, нет только монитора для задних пассажиров и вентиляции сидений. Ну а всякие там помощники — я бы им и так не доверил ничего. Динамика — просто пуля, надёжность, но это ещё надо проверить. Подвеска Acura MDX жёстче, чем на Ауди Ку-7, большие налог и расход топлива. В общем отделка салона конечно же уступает немцам, но я опять же сравниваю с Ауди А6 и Ку7 в дорогих комплектациях, ну в этом все немцы, по мне бы дома красиво было, а в машине надёжно. В МДХ очень понравились кресла, здоровенный подлокотник — это целый багажник в Фольксвагене Гольфе, неплохая музыка, камера, навигация, жёсткий диск воспроизводит, что фильмы, что музыку — почти без искажения, полочка в багажнике фиксируется в любом положении — очень удобно. Тормоза чуть хуже чем у немцев, люк хороший не дребезжит как у моего друга на новой БМВ Х6. Третий ряд в принципе ни о чём, но иногда можно и засунуть детей. Места между первым и вторым рядом сидений, как в Ауди Ку7. Ну, это всё такая ерунда, лучше расскажу за движок и коробку — это чудо которое до мелочей отлажено работает, где-то напоминает работу двигателя и вариатора в Аутбеке, но здесь лучше. Подхватывает без всяких задержек на любой скорости.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Отделка. Внешность.

   Недостатки: немного жестковатая подвеска.

  Николай, Челябинск


Acura MDX, 2015 г

Лучший вариант из всего, что я пересмотрел. Хочешь загрузить всех детей и жену — Пожалуйста. Сзади стоят 2 монитора, можно мультики включить и не заморачиваться, да хоть в караоке пой. Багажник огромный. Рулежка. Тут можно писать очень много, рассказывать в подробностях, как я вваливал в первый снег, как 19 летний пацан в каждом повороте. Да эта машина сделана для того, чтобы возвращать взрослых мужчин в их молодость. Она реально очень круто рулится, едет как по рельсам, руль максимально информативный. Динамика на уровне. 3.5 без каких-либо турбин, и это прекрасно. Хочешь безопасных обгонов по трассе? Пожалуйста. Пульнуть со светофора? В легкую. И при всем при этом расход ещё радует – по трассе около 8.5-9 литров, по городу доходит до 16.5. Оснащение — да тут есть всё. Я не буду писать вам о комплектациях, расписывать каждую крутилочку, это все можно посмотреть на фотографиях и обзорах. Шумоизоляция Acura MDX на высоком уровне, в салоне посторонних звуков нет, ровно, как и задубевшего пластика. Тут, по крайней мере, так же тихо, как и в Туареге. Просто одно то, что автомобиль дарит тебе эмоции, и он при этом ещё и надежный уже говорит о многом. Многие друзья не поняли, зачем я сменил немца на японца, но видя меня постоянно в хорошем настроении, надеюсь, скоро сами придут к тому, что в машинах «понты» не главное. И лучше ехать счастливым в японце, который даст фору многим немцам, чем стоять у стойки гарантийного ремонта немецкого ОД.

   Достоинства: рулёжка. Динамика. Оснащение.

   Недостатки: пока не нашел.

  Артём, Москва


Acura MDX, 2015 г

Это большой добротный джип, со светодиодной оптикой, что выдает технологичного «японца», но внешность у него скорее классическая. В салоне Acura MDX хорошо и уютно, сиденья с подогревом и вентиляцией (впрочем, не особо пользуюсь), неоновая подсветка в салоне. Очень много места, третий ряд потеснее, но для детей в самый раз (MDX брал как семейный автомобиль). Под центральным подлокотником огромное пространство – удобно. Перечислю то, чего не хватает в этом автомобиле: нет розетки 220В в багажнике – это упущение. Пачкаются ноги о пороги – приходится быть очень аккуратным, когда садишься и высаживаешься. Графика передних дисплеев средненькая, я это заметил, когда захотел посмотреть фильм, правда и качество у него было слабое, но все же. Немного отдает желтизной камера кругового обзора, режимов у нее много, но она постоянно пачкается, поэтому после поездки, чтобы запарковаться, приходится протирать тряпочкой. Также немного раздражает система, которая следит за мертвыми зонами, при движении в плотном потоке, или, например, по МКАДу постоянное мигание огоньков отвлекает. Впрочем, так эта система работает на всех автомобилях (сужу по тому, что тестировал перед покупкой Акуры, на всякий случай), просто раньше мне с ней не приходилось сталкиваться. Плюсы: недавно пришлось ехать по дороге в Ростов и могу сказать, что не в пример всем японцам, здесь очень хорошая шумоизоляция, добрался с двумя остановками на чай/кофе, голова не устала. Да и разбитая дорога не доставила дискомфорта, подвеска проглатывает все ямы, в руль отдачи практически нет. Про двигатель Acura MDX можно писать долго. Он и стал основной причиной покупки. Это мощный надежный атмосферник с сочным звуком. Крутится двигатель прекрасно, как на низах, так и на высоких оборотах. При желании мотор позволяет экономить бензин по трассе путем отключения 3 цилиндров. Правда здесь машина сама решает, когда это сделать. Мы с моим товарищем сравнивали показатели – его Hyundai Santa Fe по трассе ест 8-9 литров. У меня при разнице в мощности на 100 л.с. на скорости 90-100 км/ч получилось так же. Но по городу, конечно, приходится заправляться один-два раза в неделю. Бак 73 литра, но для такой машины могли бы сделать и побольше. Средний расход примерно 15 литров, если жать на педаль без устали, то и за 20 литров переваливает – будьте готовы. Подведу итог: в целом, как я уже говорил, MDX – самодостаточный автомобиль. Все сделано добротно, сдержанно, не создается впечатления, что ты ездишь на новогодней ёлке.

   Достоинства: удобные сиденья. Мощный мотор. Просторная плюс огромный багажник. Хорошая шумоизоляция. Комфортная подвеска. Современный дизайн.

   Недостатки: нет розетки в багажнике. Постоянно пачкаю ноги о пороги. Средненькая графика у дисплеев. Камеру нужно постоянно протирать тряпкой.

  Владислав, Москва

 

Акура МДХ 2020 – Фото и цена новой модели Acura MDX

На чтение 11 мин.

Бренд Acura (Акура), пришедший на российский рынок в 2014 году, похож на мудрого продавца, предлагающего никому не известный товар. Люди ходят мимо странного торговца, осторожно посматривают на прилавок, иногда подходят и смотрят. Продавец спокоен, он уверен в своем товаре. И вот что удивительно – ни один из тех, кто рискнул подойти, не ушел без покупки. Разгадка проста – умный и терпеливый продавец предлагает нечто действительно ценное, а именно — удовольствие от вождения в семейно-деловом сегменте.

Поэтому флагман компании, полноразмерный кроссовер Акура МДХ 2020 года, это качество вождения, которое практически не ожидаешь от большого семиместного внедорожника класса люкс, плюс сдержанная роскошь интерьера и богатая комплектация даже в базе. Благодаря всему этому в третьем поколении MDX стал полноценным конкурентом таких признанных гегемонов класса как Infiniti QX80, BMW X5, Audi Q7 и, конечно же, вечно популярного Lexus RX.

Дизайн

Выглядит Акура МДХ 2020 года так, как может выглядеть автомобиль, созданный дизайнером, которого не ограничивали в полете фантазии. Силуэт кажется приземистым, но это обман зрения. Сочетание пропорций таково, что длина преобладает над высотой, создавая оптическую иллюзию.

Передняя часть кузова проработана особенно хорошо. Линии капота и крыльев собраны в общую гармоничную композицию. Даже важная с точки зрения маркетинга фирменная решетка радиатора, эта слегка наивная «улыбка» Acura, вписана в общую картину очень удачно.

Необычные фары Jewel Eye, состоящие из ряда отдельных светодиодов, придают «лицу» Acura MDX непостижимое выражение инопланетной рептилии. Три светодиода из пяти работают как ближний свет, еще два подключаются, когда необходимо просветить трассу на десятки метров вперед. Свет диодных фар напоминает микс из ксенона и галогена. Сходство с ксеноном придает высокая температура ярко-белого пучка. С галогенными лампами роднит резкая граница между пятном света и неосвещенным пространством.

В базовой комплектации Акура МДХ 2020 года оснащается 18″ дюймовыми легкосплавными дисками, но по-настоящему законченный вид при своих габаритах кроссовер приобретает с колесами 20″. Несмотря на то, что по сравнению с прежним поколением MDX стал длинней всего на 5 сантиметров, а ширина и высота кроссовера даже уменьшились, большие колеса буквально «просятся» на него.

Салон

Салон Acura MDX производит впечатление сдержанной и качественной роскоши в стиле рабочего кабинета. Кожаная отделка кресел в комплектации Advance дополнена вставками из натурального мореного дерева. Его натуральность подчеркнута обработкой – деревянные вставки на передней панели и дверях шероховатые на ощупь. Хромированные элементы сделаны из настоящего металла.

Передняя консоль украшена каскадом из двух мониторов. Конструкция четко продумана – нижний сенсорный экран служит для управления функциями и настройками. Верхний, до которого с водительского места дотянуться проблематично, служит исключительно для донесения визуальной информации, которой, кстати, достаточно много.

Верхний монитор показывает изображения с четырех камер, служит экраном мультимедийной системы и навигационной программы, отображает параметры работы двигателя, а также данные, касающиеся поездки. Изображение с четырех камер в одном из режимов просмотра сводится воедино. При этом возникает впечатление, что виртуальная камера кругового обзора висит где-то над крышей автомобиля.

С учетом габаритов кроссовера Acura MDX 2020 и «цепкости» водительского кресла, лучшего способа следить за тем, что происходит справа по борту, не найти, даже несмотря на то, что боковые зеркала наделены функцией изменения угла осмотра, которая, правда, задействована только при движении задним ходом.

Некоторые, особенно востребованные функции, такие как подогрев сидений или режим работы трехзонной климатической установки, постоянно видны в подменю в нижней части сенсорного экрана. Экран обладает функцией обратной связи в виде вибрации, позволяющей, при определенной сноровке, на ощупь включать и выключать функции.

Для тех, кто категорически против того чтобы отвлекаться от дороги и смотреть в сторону, существует третий экран, расположенный между шкалами спидометра и тахометра, а также два джойстика на руле, джойстик на подлокотнике и целый ряд дополнительных кнопок на консоли и в области, непосредственно примыкающей к рулевой колонке. Таким образом, управлять большей частью настроек можно несколькими способами.

Читайте также: Китайские кроссоверы и внедорожники 2019 года в России

Мультимедийная система

В штатную комплектацию Акура МДХ 2020 входит только центральная мультимедийная система на передней консоли. Экран не так велик, и смотреть фильм, сидя во втором ряду, достаточно тяжело. Эта проблема решена в модификации Advance, предусматривающей дополнительный развлекательный центр со встроенным DVD-проигрывателем, превращающая семиместный кроссовер в полноценный минивэн. В комплект входят вспомогательные входы для всех типов носителей, включая разъем HDMI. Картинка передается на широкоформатный 16,2-дюймовый монитор, который может быть поделен на две части, чтобы пассажиры могли смотреть видео из двух разных источников одновременно.

Управление системой осуществляется при помощи пульта, который очень удачно подвешен к потолку прямо перед экраном. Пульт легко снимается, если необходимо передать управление пассажирам на последних креслах. Кроме пульта, в комплект входят две пары штатных беспроводных наушников, хранящихся в карманах спинок первых кресел. Это делает интерьер Acura MDX очень похожим на салон бизнес-класса в небольшом самолете.

Сиденья и багажник

Передние сиденья у Акура МДХ предоставляют хороший диапазон регулировки, так что удобно устроиться в них сможет и 180-сантиметровый мужчина, и его супруга ростом 165 сантиметров. Система бесключевого доступа позволяет не упрекать супруга или супругу в том, что он или она «все поменяла и оставила», так как при использовании разных ключей компьютерное управление запоминает настройки для каждого ключа.

Второй ряд кресел создан с особой заботой о пассажирах на третьем, при этом на компромиссы, снижающие уровень комфорта во втором ряду, разработчики не пошли. Кожаные сиденья с подогревом очень удобны и расположены на такой значительной дистанции от спинок передних кресел, что даже очень взрослый ребенок в установленном сзади детском кресле недостанет до спинки ногами. При этом конструкция салазок заднего ряда предусматривает возможность скольжения, а спинки складываются под углом 45 градусов без потери настроек.

Система управляется двумя кнопками, одна из которых расположена на торцевой поверхности подушки кресла, а другая на задней части спинки. Это позволяет выпускать пассажиров третьего ряда, стоя у открытой задней двери. Если же выпустить их некому, пассажиры легко выберутся сами, нажав верхнюю кнопку на спинке. При этом открывается солидных размеров проход, обеспечивающий удобство выхода, которое омрачается только тем, что автомобиль достаточно высок (клиренс 20 сантиметров). Излишне говорить, что салазки второго ряда позволяют двигать кресла в широком диапазоне, чтобы обеспечить пассажирам третьего, сносный уровень комфорта во время движения.

Спинки кресел третьего ряда складываются, образуя абсолютно ровную поверхность багажного отделения. Места в багажнике более чем достаточно даже при поднятых спинках третьего ряда. Официальные данные говорят о том, что его емкость при загрузке по линию боковых окон составляет от 234 до 1344 литров.

Безопасность

Стандартные функции безопасности Акура МДХ 2020 года включают в себя семь подушек безопасности, ABS и систему курсовой устойчивости. В пакет Advance включена система мониторинга мертвых зон, система слежения за разметкой и предупреждения о возможности ДТП, которая не вмешивается в управление, а лишь не позволяет водителю отвлекаться.

Предупреждение предусматривает сигнализацию об опасности на трех уровнях:

  • Первый уровень – спроецированный на лобовое стекло световой сигнал,
  • Второй уровень – предупреждение на мониторе панели приборов,
  • Третий – натяжение ремней безопасности.
Менеджеры Acura предупреждают – если автомобиль «похлопал вас по плечу» ремнем, глаза поднимать уже бессмысленно, нужно сразу изо всех сил давить на тормоз.

Комплектации и цены

Как и другие автомобили Acura, представленные в России, MDX поставлялся в ограниченном количестве комплектаций. Ранее их было две: базовая «Techno» и люксовая «Advance», однако в 2020 году представлено целых пять, это:

  1. «Standard» ($44,500 – $46,500)
  2. «Technology» ($49,500 – $53,000)
  3. «A-Spec» ($55,000)
  4. «Advance» ($56,250– $59,750)
  5. «Entertainment» ($53,500 – $60,250)

Только не думайте, что в стандартной комплектации вам придется крутить ручки стеклоподъемников, это совсем не так. Базовая Acura MDX — это прекрасно подобранный полновесный пакет опций. В стандартное оснащение входят светодиодные LED фары головного света с омывателем, противотуманные фары, кресла, отделанные кожей с электрорегулировкой первых и обогревом всех сидений, трехзонный автоматический климат-контроль.

Мультимедийные возможности Акуры МДХ 2020 года представлены премиальной аудиосистемой ELS с высококлассным усилителем мощностью 539 кВт и 11 динамиками. Тачскрин дисплей позволяет управлять многочисленными функциями, в том числе и навигационной системой.

Читайте также: 20 новинок китайских внедорожников и кроссоверов 2020-2021

В числе приятных удобств, облегчающих жизнь водителю, кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ. Ко всему этому можно докупить аксессуары самого разного свойства: от боковых молдингов, порогов и защиты переднего и заднего бампера, до приспособлений для транспортировки и опциональных легкосплавных дисков.

Самая интересная опция — интеллектуальная система полного привода SH-AWD. Это альфа и омега этого автомобиля, тот самый хороший товар, который предлагает вам терпеливый продавец. Аббревиатура расшифровывается как Super Handling AWD, то есть, автоматическая система привода, обеспечивающая сверхуправляемость.

Важно понимать — Акура не предлагает вам «пустую» машину и к ней — возможность выбирать из многочисленных пакетов опций. Не заставляет ломать голову над тем, что вам нужно, и что не нужно. Acura предлагает совершенно другой подход, такой же, как у Apple, если кому-то нравится такое сравнение. Вам предлагают кроссовер, в котором уже есть все, что нужно. Если у вас есть специфические потребности, вы можете добавить что-то из аксессуаров, но это не обязательно. У вас уже есть внедорожник на все случаи жизни.

Технические характеристики

Акура МДХ 2020 года просто находка для тех, кто любит агрессивную, спортивную езду. Характеристики атмосферного бензинового двигателя V6 объемом 3,5 литра обеспечивает стабильную ровную тягу практически во всем диапазоне, и не оглушает при этом натужным ревом даже на максимальной скорости в 220 километров в час. При 290 лошадиных силах двигатель обеспечивает запас мощности для резкого рывка на любой скорости, поэтому рассчитывать дистанцию при обгонах почти не приходится. При массе 1970 килограмм разгон до 100 километров за 7,6 секунд происходит стабильно, без потерь на пробуксовках при любом состоянии дороги.

Надежная и проверенная шестискоростная автоматическая коробка у Acura МДХ переключается без каких либо рывков и мгновенно реагирует на резкое нажатие педали газа, переходя в кикдаун. При переходе в спорт-режим передачи переключаются по нисходящей на две ступени, особенно, на спуске. Триумвират, состоящий из двигателя, SH-AWD и коробки передач обеспечивает приемлемый режим потребления топлива. В смешанном режиме следует рассчитывать, в среднем, на 10 литров 95-го бензина на сотню. Компания Акура рекомендует использование топлива Premium, но не предписывает это в качестве обязательного к исполнению правила.

SH-AWD под управлением компьютера распределяет крутящий момент по осям и, отдельно, между приводами задних колес. При прохождении поворота крутящий момент с постепенным нарастанием передается на внешнее колесо, находящееся на максимальном удалении от центральной точки. В этот момент внешнее колесо нагружено больше, и перераспределение на него крутящего момента не приводит к потере сцепления на любом покрытии.

Гидравлический усилитель рулевого управления заменен на более эффективный электроусилитель руля, дающий отличную обратную связь на высокой скорости и упрощающий маневрирование в тесном пространстве городской парковки. В комплектации Advance кроссовер укомплектован адаптивной подвеской, предоставляющий выбор между режимами Comfort, Normal и Sport. При этом, учитывая высокие динамические характеристики, даже в режиме Comfort подвеска остается очень собранной.

Заключение

Акура МДХ 2020, подобно iPhone, обладает собственной аурой и обаянием, а значит, кроссоверу, выпущенному люксовым брендом, принадлежащим компании Honda, обеспечен круг постоянных покупателей.

В числе его достоинств, на наш взгляд, кроме великолепной динамики и управляемости, необходимо отметить универсальность и нацеленность на людей, проводящих в автомобиле много времени. В пользу удобства для длительных поездок просторный салон, широкие мультимедийные возможности, высокий уровень комфорта.

Третий ряд кресел позволяет путешествовать в большой компании, хотя его строение вряд ли позволяет пассажирам находиться в нем слишком долго без ущерба удобству. Автомобиль прекрасно подходит для тех, кто хочет подчеркнуть свой социальный статус и считает при этом, что откровенная демонстрация роскоши слишком вульгарна. Такое позиционирование ставит Acura MDX в один ряд с Lexus RX, хотя по уровню оснащения и характеристикам вождения, кроссовер может соперничать и с более дорогим европейским аналогам, таким как Audi Q7 или BMW X5.

© AvtoManCar.com

Видео тест-драйв

Acura MDX 2019 года: цены и детали для Канады | Car News

Acura MDX 2019 года теперь доступна в дилерских центрах канадских брендов. Несколько лет назад мы предоставили вам подробную информацию о MDX, который предлагается в США, но теперь у нас есть подробности и цены на версии, представленные Acura на канадском рынке.

По сути, MDX 2019 года отличается роскошью и улучшенными характеристиками, а также поставляется с новым доступным пакетом A-Spec. Стартовая цена большого внедорожника составляет 54 390 долларов, а A-Spec продается по цене 60 490 долларов с системой SH-AWD, включенной в стандартную комплектацию.

Что нового
В этом году Acura предлагает обновленные элементы интерьера MDX, новые цвета кузова премиум-класса, улучшения управляемости и динамики, а также вышеупомянутый пакет спортивного внешнего вида A-Spec.

Среди примечательных дополнений к интерьеру можно отметить аутентичную отделку из дерева ясеня пустынной оливы, высококонтрастную строчку на сиденьях и дверных панелях, а также контрастные декоративные элементы по бокам передних сидений. Сиденья водителя и переднего пассажира теперь имеют стандартную регулировку поясничной опоры по 12 направлениям.MDX с пакетом Elite добавляет эксклюзивную деревянную отделку центральной консоли.

MDX 2019 доступен в семи новых цветах кузова: Majestic Black Pearl, Performance Red Pearl, White Diamond Pearl, Modern Steel Metallic, Lunar Silver Metallic, Obsidien Blue Pearl и эксклюзивный для A-Spec Apex Blue Pearl.

Пакет Technology включает в себя 20-дюймовые диски из алюминиевого сплава нового дизайна с машинной отделкой и акцентами цвета Shark Grey, а также увеличение ширины на полдюйма (по сравнению с 8.0 дюймов). Модели MDX с пакетом Elite также получают нижние украшения в цвет кузова.

Модель A-Spec
Acura добавляет этот новый пакет спортивного внешнего вида в линейку продуктов MDX на 2019 год. Spec отличает более спортивная осанка, подчеркнутая эксклюзивными более широкими 20-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава Shark Grey, обутыми в низкопрофильные шины серии 265/45.

Новая агрессивная передняя панель, нижние пороги в цвет кузова, накладки на выхлопные трубы увеличенного диаметра, а также глянцево-черные и темные хромированные накладки на фары, решетку радиатора, окантовку окон и спойлер на задней двери багажника еще больше отличают MDX A-Spec.
 
Улучшения интерьера: спортивные сиденья с отделкой из богатой красной или черной кожи с черными вставками из алькантары, контрастная строчка, уникальные датчики A-Spec, спортивные педали, дверные вставки из алькантары, глянцево-черная отделка, более толстые ободки A-Spec. рулевое колесо со значком, подрулевыми лепестками и эксклюзивной отделкой дверных порогов A-Spec.

Силовой агрегат
MDX 2019 снова получает мощность от 3,5-литрового двигателя i-VTEC V6 с непосредственным впрыском топлива, максимальной мощностью 290 л.с. и крутящим моментом 267 фунт-фут при работе с SH -система полного привода.Этот SH-AWD передает до 70 % крутящего момента двигателя на задние колеса и способен распределять до 100 % этого крутящего момента между левым и правым задними колесами, чтобы оптимизировать тяговое усилие и улучшить управляемость и управляемость.

По словам Acura, ее MDX 2019 года также обеспечивает значительные улучшения управляемости за счет настроенной 9-ступенчатой ​​​​автоматической коробки передач, в частности, с улучшенным ускорением за счет включения второй передачи.

Цена
MDX $ 54,390
Технология $ 57 390
$ 57,890
A-SPEC $ 60,490
ELITE $ 66 990
6P ELITE $ 66 990

, в котором использовалась модель подержанного года Acura MDX.

Acura MDX — это трехместный роскошный автомобиль среднего размера.Хотя это роскошный автомобиль, вы будете рады узнать, что это одна из самых доступных моделей. Ниже представлена ​​разбивка средних цен и пробега на ACURA MDX 2015-2019 годов. Эти скомпилированные данные должны позволить вам определить, какой год лучше всего соответствует вашим потребностям.


СВЯЗАННЫЕ

Если вы думаете о покупке подержанного Jaguar F-Type, вот подробный обзор моделей 2017-2020 годов. См. средние подержанные цены, пробег, характеристики и многое другое для каждого года модели F-типа.


Acura MDX Год Сравнение моделей: только CPO

Средняя рекомендованная производителем розничная цена Acura MDX 2020 года составляет 49 632 доллара США. Эта модель имеет широкий спектр функций, но они также присутствуют в модели 2019 года. Некоторые из этих функций включают следующее: 

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Андроид Авто
  • Apple CarPlay
  • Дополнительный аудиовход
  • Камера заднего вида
  • Монитор слепых зон
  • Bluetooth
  • Сиденья с охлаждением
  • Предупреждение о перекрестном движении

Acura MDX 2019 года: средняя подержанная цена и пробег

Источник изображения

Acura MDX 2019 года имеет несколько изменений в оборудовании, что придает автомобилю более спортивный вид.Покупка подержанной Acura MDX 2019 обойдется вам примерно в 39 532 доллара. Его средняя рекомендованная производителем розничная цена составляет 49 926 долларов, поэтому покупка подержанного автомобиля сэкономит вам около 10 000 долларов. Средний пробег этого автомобиля составляет 15 028.

Единственная особенность, которой не хватает модели 2019 года по сравнению с моделью 2020 года, — это тягово-сцепное устройство, которое представляет собой устройство, прикрепленное к автомобилю для буксировки.

Выгодно ли покупать подержанный Acura MDX 2019 года?

Приобретение модели 2019 года абсолютно оправдано, поскольку она предлагает все те же функции (за исключением тягово-сцепного устройства), что и модель 2020 года.Таким образом, вы будете водить ту же машину и сэкономите около 10 000 долларов!


ТЕНДЕНЦИЯ

Ищете подержанный Land Rover Discovery? Мы разбиваем средние цены, пробег и характеристики для каждой модели Land Rover Discovery последнего года выпуска.


Acura MDX 2018 года: средняя цена подержанного автомобиля и пробег

Источник изображения

Модель Acura MDX 2018 года имеет среднюю подержанную цену 35 088 долларов США и среднюю рекомендованную производителем розничную цену 49 664 доллара США. Конечно, цена будет зависеть от состояния автомобиля, пробега и характеристик.

Средний пробег модели 2018 года 30 236. Если вы когда-нибудь решите купить подержанную версию, вы сэкономите колоссальные 14 тысяч долларов, что составляет примерно 28% скидку от рекомендованной производителем розничной цены.

Выгодно ли покупать подержанный Acura MDX 2018 года?

Acura MDX 2019 и 2018 годов в основном одинаковы, поскольку между ними были внесены лишь незначительные изменения. Модель 2018 года намного выгоднее, потому что она сэкономит вам около 4000 долларов и предлагает большой пробег.

Более новые функции, которых нет в Acura MDX 2018 года

Следующие функции присутствуют в модели 2019 г., но отсутствуют в модели 2018 г.:

  • Более широкие колеса и более агрессивные шины
  • Расширенный уровень отделки салона 
  • Более плавное ускорение
  • Добавление капитанского кресла второго ряда 
  • Новая цветовая палитра 
2019 г. по сравнению сМодели 2018 года — что лучше?

Поскольку в модель 2019 года внесены лишь незначительные изменения, модель 2018 года предлагает лучшее соотношение цены и качества.

Acura MDX 2017 года: средняя цена б/у по объявлению и пробег

Источник изображения

Средняя подержанная цена Acura MDX 2017 года составляет 16 966 долларов США, средняя рекомендованная производителем розничная цена — 49 664 доллара США, а средний пробег — 33 665 километров.

Выгодно ли покупать подержанный Acura MDX 2017 года?

Покупка Acura MDX 2017 года – это кража! Если вы выберете эту модель, вы сэкономите около 35%.

Более новые функции, которых нет в Acura MDX 2017 года: 

Единственная разница между моделями 2018 и 2017 годов заключается в том, что модель 2018 года предлагает Apple CarPlay и Android Auto.

Модели 2018 г. и 2017 г.: что лучше?

Поскольку между ними нет каких-либо кардинальных изменений, 2017 год является гораздо более выгодным предложением из-за его невероятно низкой цены.

Acura MDX 2016 года: средняя цена б/у по объявлению и пробег

Источник изображения

Средняя подержанная цена Acura MDX 2016 года составляет 27 397 долларов США, средняя рекомендованная производителем розничная цена — 48 186 долларов США, а средний пробег — 47 028 километров.

Выгодно ли покупать подержанный Acura MDX 2016 года выпуска?

Из-за средней цены подержанного автомобиля покупка подержанного автомобиля 2017 года может быть выгоднее, так как он на несколько тысяч долларов дешевле, чем модель 2016 года. 2017 даст вам лучшее соотношение цены и качества.


СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение CoPilot — самый разумный способ купить автомобиль. Выполняйте поиск по всем объявлениям в вашем районе, получайте уведомления о скидках, новых объявлениях и снижении цен или общайтесь с одним из наших вторых пилотов, чтобы получить практический совет.


Acura MDX 2015 года: средняя цена подержанного автомобиля и пробег

Источник изображения

Средняя прейскурантная цена Acura MDX 2015 года составляет 24 945 долларов, а рекомендуемая производителем розничная цена — 47 440 долларов, что дает вам среднюю экономию в долларах в размере 22 494 долларов.

Выгодно ли покупать подержанную Acura MDX 2015 года выпуска?

Если вы ищете Acura и не интересуетесь последними гаджетами и тенденциями, вам подойдет модель 2015 года.

Более новые функции, которых нет в Acura MDX 2015 года: 

Модель 2015 года лишена кнопочной передачи и переработанного полного привода.

Модели 2016 г. и 2015 г.: что лучше?

Модель 2016 года явно лучше двух просто потому, что между ними нет больших различий, и они практически одинаковы по цене.

Модель подержанного Acura MDX какого года лучше?

Acura MDX 2017 года — лучшее предложение. Он имеет те же функции, что и модель 2019 года, и его средняя цена составляет всего 26 083 доллара. Вы будете водить роскошную машину без необходимости обходиться в кругленькую сумму!

Если вы все еще не уверены, зайдите на сайт CoPilot Compare, где вы сможете увидеть с высоты птичьего полета сравнение новых и подержанных автомобилей.Покупка автомобиля может быть проще, чем вы думаете!

Acura MDX 2019 года. Внедорожник обеспечивает мощность плавным образом, оставаясь бесшумным во время обычного вождения. Однако, когда вы планируете нажать педаль газа, двигатель становится громче, но сохраняет свой утонченный характер. Отклик дроссельной заслонки весьма примечателен для внедорожника и работает именно так, как хотелось бы.Несмотря на то, что количество лошадиных сил не столь поразительно, двигателю помогает его высокая производительность благодаря его легкому весу. FWD предлагается в стандартной комплектации, а бензиновая версия может буксировать до 5000 фунтов. Гибридная версия предлагает лучшую производительность, а также эффективность. Двигатель дополнительно соединен с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая берет на себя все функции трансмиссии. Это ни в коем случае не спортивно, но предлагает беззаботный опыт.

Модели

Внедорожник Acura MDX

Внедорожник Volvo XC90 T5 Momentum

Ауди Q7 2.0 Внедорожник премиум-класса TFSI

Внедорожник Mazda CX-9 Grand Touring

BMW X5 xDrive 40i Sports Activity Vehicle

Рекомендуемая производителем розничная цена

44 300 долларов США

47 200 долларов США

$53 550

41 835 долларов США

60 700 долларов США

Двигатель

3.5л V6

2,0 л i4

2,0 л i4

2,5 л i4

2,0 л i6

Трансмиссия

9-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

Мощность

290 л.с. при 6200 об/мин

250 л.с. при 5500 об/мин

252 л.с. при 5000 об/мин

227 л.с. при 5000 об/мин

335 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент

267 футо-фунтов при 4700 об/мин

258 футо-фунтов при 1500 об/мин

273 футо-фунта при 1600 об/мин

310 футо-фунтов при 2000 об/мин

330 футо-фунтов при 1500 об/мин

Как видно из спецификации, BMW X5 предлагает лучшую в своем классе мощность и крутящий момент.Это также самый привлекательный внедорожник в своем классе после Mazda CX-9. Acura MDX никогда не был на вершине производительности, но это резко изменилось с его последними версиями. Volvo XC90 предлагает наименьшее количество мощности и поэтому кажется самым вялым в управлении.

Насколько быстр внедорожник Acra MDX 2019?

У внедорожника Acura MDX 2019 ускорение кажется уверенным и линейным. MDX разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6.9 секунд, что значительно быстрее, чем у Infiniti QX60 и Lexus RX 350L. Это верно для его базового варианта двигателя, поскольку дополнительная гибридная модель может сделать то же самое примерно за 5,7 секунды. Он медленнее, чем конкуренты, оснащенные шестицилиндровыми двигателями с наддувом или турбонаддувом.

Acura MDX 2019 разгоняется до сотни за 6,3 секунды

Модели

Внедорожник Acura MDX

Внедорожник Volvo XC90 T5 Momentum

Ауди Q7 2.0 Внедорожник премиум-класса TFSI

Внедорожник Mazda CX-9 Grand Touring

BMW X5 xDrive 40i Sports Activity Vehicle

0-60 миль в час

6,3 с

7,5 с

5.9 сек

7 сек

5,3 с

Четверть мили

Н/Д

15,3 с

Н/Д

Н/Д

Н/Д

Как снова видно из спецификации, именно BMW X5 предлагает лучшие в своем классе характеристики.За ним следует Audi Q7, который получает второй по мощности двигатель в этом сравнении. Таким образом, Acura MDX не сильно впечатляет, когда дело доходит до разгона.
Езда и управляемость

Когда дело доходит до тормозной способности внедорожника Acura MDX 2019 года, педаль тормоза кажется легкой, но ее легко обеспечить плавной остановкой благодаря предсказуемой модуляции. Тормозной путь, предлагаемый MDX, составляет 121 фут, средний тормозной путь для класса. С точки зрения плавности хода вы получаете лучшую в своем классе подвеску с адаптивными амортизаторами в качестве опции.Этот внедорожник является лучшим в своем классе, когда речь идет о езде по неровным поверхностям и защите пассажиров от ударов и выбоин.

MDX предлагает три режима рулевого управления.

На шоссе он остается посаженным, а рулевое управление дает довольно много обратной связи. Таким образом, с точки зрения управляемости, он довольно замечательно спроектирован, поскольку он похож на любой обычный автомобиль для езды по городу. MDX предлагает три режима рулевого управления. При нормальных настройках возвращается хороший баланс между ощущением легкости, но точностью, в то время как более плотное центральное усилие в режиме Sport обеспечивает лучшую стабильность на скоростях шоссе.

Модель

Внедорожник Acura MDX

Внедорожник Volvo XC90 T5 Momentum

Audi Q7 2.0 TFSI Премиум внедорожник

Внедорожник Mazda CX-9 Grand Touring

BMW X5 xDrive 40i Sports Activity Vehicle

Тормоз передний (дюйм.)

12,6

13,2

14,8

12,6

Н/Д

Задний тормоз (дюймы)

13

12.1

13,8

12,8

Н/Д

Собственная масса (фунты)

4032

4771

4696

4217

4813

60-0 миль в час (фут.)

116

113

Н/Д

Н/Д

Н/Д

Система полного привода с вектором крутящего момента впечатляет. Это уменьшает недостаточную поворачиваемость и позволяет этому большому внедорожнику проходить повороты, когда вы действительно толкаете его.В большинстве ситуаций MDX не хватает спортивности, как у обычного спортивного внедорожника, но он определенно работает над управляемостью. Полноприводная система предназначена для лучшего исследования местности, что трудно найти в ориентированном на роскошь внедорожнике этого класса. Ему не хватает контроля спуска с холма.

Acura MDX 2019 прибывает с обновлениями Luxury и Performance, а также первый вариант A-Spec

  • Самый продаваемый трехрядный роскошный внедорожник всех времен повышает привлекательность роскоши благодаря обновленному интерьеру и расширенной цветовой палитре
  • Пакет спортивной отделки A-Spec впервые доступен для MDX
  • Доступная система активного демпфирования и более широкие колеса и шины улучшают динамические характеристики
  • 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, улучшенная для более плавного и плавного ускорения

Acura MDX 2019 года поступит в дилерские центры сегодня с улучшенной внутренней отделкой, новыми доступными премиальными цветами кузова, улучшенными ходовыми качествами и динамикой, а также пакетом спортивного внешнего вида A-Spec.MDX 2019 года со стандартной технологией AcuraWatch® и доступным полноприводным приводом Super-Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®) имеет начальную рекомендованную розничную цену производителя (MSRP 1 ) в размере 44 300 долларов США (исключая пункт назначения и обслуживание в размере 995 долларов США), в то время как новый MDX A-Spec стоит от 54 800 долларов США со стандартным SH-AWD®. Модельный ряд MDX 2019 года будет еще более усилен за счет появления MDX Sport Hybrid 2019 года, который поступит в продажу в следующем месяце.

С момента создания MDX был продан почти миллион единиц, что делает его самым продаваемым трехрядным роскошным внедорожником всех времен 2 .Это единственный роскошный внедорожник с тремя рядами сидений в сегменте, где шесть лет подряд было продано более 50 000 автомобилей 3 , и это трехрядная модель № 1 по продажам в рознице в сегменте с начала года 4 .

Интерьер и экстерьер — больше роскоши, больше выбора

Основываясь на серьезном обновлении дизайна в 2017 году и ключевых технологических обновлениях в 2018 году, Acura MDX 2019 года поставляется с новыми улучшениями интерьера, разработанными для повышения уровня роскоши. Новые функции включают доступную отделку из натуральной древесины ясеня пустынной оливы, высококонтрастную строчку на сиденьях и дверных панелях, а также контрастные декоративные элементы по бокам передних сидений.Сиденья водителя и переднего пассажира теперь имеют стандартную 4-стороннюю регулировку поясничной опоры, а пакеты технологий и развлечений получают обновленную конфигурацию сидений второго ряда, позволяющую легко перейти на третий ряд. MDX с пакетом Advance Package добавляет эксклюзивную деревянную отделку центральной консоли.

MDX 2019 расширяет свою цветовую палитру до девяти вариантов, включая новый богатый металлик Gunmetal и четыре новых доступных премиальных цвета — Majestic Black Pearl, Performance Red Pearl, Canyon Bronze Metallic и эксклюзивный для A-Spec Apex Blue Pearl.

Новые 20-дюймовые диски из алюминиевого сплава украшают комплектацию Advance Package с машинной отделкой и акцентами Shark Grey, увеличенной на полдюйма в ширину (по сравнению с 8,0 дюймами) и обутыми в более широкие шины серии 265/45 (по сравнению с 245). /50). MDX с пакетом Advance Package также получают нижние украшения в цвет кузова.

Вариант A-Spec присоединяется к MDX

Для модели 2019 года MDX добавляет совершенно новый вариант спортивного внешнего вида A-Spec. Доступный исключительно с системой полного привода Acura Super-Handling All-Wheel Drive™ с вектором крутящего момента (SH-AWD ® ), A-Spec отличается более спортивной посадкой, подчеркнутой эксклюзивными 20-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава Shark Grey на полдюйма шире, обтянутыми низкими колесами. шины профиля 265/45-й серии.Новая агрессивная передняя панель, нижние пороги в цвет кузова, накладки на выхлопные трубы увеличенного диаметра, а также глянцево-черные и темные хромированные накладки на фары, решетку радиатора, окантовку окон и спойлер на задней двери багажника еще больше отличают MDX A-Spec.

Улучшения интерьера: спортивные сиденья с отделкой из насыщенной красной или черной кожи с черными вставками из алькантары™, контрастная строчка, уникальные датчики A-Spec, спортивные педали, дверные вставки из алькантары, глянцево-черная отделка, более толстые ободки A-Spec. рулевое колесо с маркировкой и подрулевыми лепестками, а также эксклюзивная отделка порогов A-Spec.

Усовершенствованная производительность, плавность хода и управляемость

MDX 2019 года с пакетом Advance теперь доступен с активной системой демпфирования Acura (ADS), которая ранее была доступна только на MDX Sport Hybrid, предлагая как комфорт при езде, так и преимущества в управлении, а также еще больше расширяя динамический «диапазон» выбираемой водителем интегрированной динамики. Система.

Отзывчивый 3,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 i -VTEC® с непосредственным впрыском топлива продолжает оснащать MDX пиковой мощностью 290 л.-фт. пиковый крутящий момент (чистый по SAE) либо в стандартной конфигурации с передним приводом, либо в доступной системе SH-AWD®. Система SH-AWD® передает до 70 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса и способна распределять до 100 процентов этого крутящего момента между левым и правым задними колесами, чтобы оптимизировать тяговое усилие и повысить управляемость и управляемость.

В 2019 модельном году также значительно улучшены ходовые качества MDX. Его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает более плавное и плавное ускорение при обычном вождении благодаря приоритету включения второй передачи.Когда потребность выше в таких условиях, как ускорение на полном газу, определенные подъемы и буксировка, а также когда выбран S-режим, приоритет отдается старту с первой передачи для обеспечения максимального ускорения и тягового усилия.

Дальнейшее улучшение управляемости достигается за счет обновленной функции остановки на холостом ходу, которая теперь является стандартной для всей линейки MDX 2019 года. Усовершенствования системы сокращают реакцию на повторный запуск двигателя и повышают плавность работы благодаря новому триггеру тормозного давления и обновлениям программного обеспечения, что приводит к более естественному, ощущение бесшовности.

MDX 2019 с передним приводом имеет рейтинг экономии топлива EPA 20/27/23 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный цикл) 5 , A-Spec имеет рейтинг 19/25/21, а все остальные SH-AWD® имеет рейтинг EPA 19/26/22 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный цикл) 2 .

Стандартная технология безопасности и помощи водителю  

Все комплектации MDX 2019 года будут стандартно поставляться с набором передовых технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch™, включая тормозную систему предотвращения столкновений™ (CMBS™) с предупреждением о прямом столкновении (FCW), системой удержания в полосе движения (LKAS), адаптивным круиз-контролем. (ACC) с отслеживанием движения на низкой скорости и предотвращением выезда с дороги (RDM) с предупреждением о выходе из полосы движения (LDW).

В дополнение к технологии AcuraWatch все модели MDX могут похвастаться широким набором функций активной и пассивной безопасности, в том числе конструкцией кузова Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), усовершенствованными передними, боковыми и боковыми подушками безопасности, передними ремнями безопасности с предварительным натяжением, 4-канальная антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий, системой стабилизации автомобиля (VSA®) с контролем тяги и системой контроля давления в шинах.

Цены MDX на 2019 год и рейтинг экономии топлива EPA s


Отделка

Рекомендуемая производителем розничная цена 6

Рекомендуемая производителем розничная цена 6
Включая 995 долларов США за доставку

Рейтинг EPA MPG
(город/шоссе/комбинированный) 5

MDX (передний привод)

44 300 долларов США

45 295 долларов США

27.02.23

MDX (FWD) с технологическим пакетом

49 300 долларов США

50 295 долларов

27.02.23

MDX (FWD) с технологическими и развлекательными пакетами

51 300 долларов США

$52 295

27.02.23

MDX (FWD) с расширенным пакетом

$56 050

$57 045

27.02.23

MDX (FWD) с пакетами Advance & Entertainment

$58 050

$59 045

27.02.23

MDX (SH-AWD)

46 300 долларов США

47 295 долларов США

26.19.22

MDX (SH-AWD) с технологическим пакетом

51 300 долларов США

$52 295

26.19.22

MDX (SH-AWD) с технологическими и развлекательными пакетами

53 300 долларов США

$54 295

26.19.22

MDX A-Spec (SH-AWD)

$54 800

$55 795

25.19.21

MDX (SH-AWD) с расширенным пакетом

$58 050

$59 045

26.19.22

MDX (SH-AWD) с пакетами Advance & Entertainment

60 050 долларов США

61 045 долларов

26.19.22

Спортивный гибрид MDX

уточняется

Об Acura
Acura — это ведущая автомобильная марка класса люкс, которая обеспечивает Precision Crafted Performance, отражая изначальные ценности бренда Acura — приверженность запоминающемуся стилю, высокой производительности и инновационным технологиям, построенным на основе качества. и надежность.

Модельный ряд Acura включает шесть отличительных моделей: роскошный седан RLX премиум-класса, роскошный седан TLX Performance, спортивный седан ILX, роскошный кроссовер RDX с пятью пассажирами, семиместный Acura MDX, бестселлер Америки за все время. трехрядный роскошный внедорожник и электрифицированный суперкар NSX следующего поколения как новое и вершинное выражение Acura Precision Crafted Performance.

Пять из шести моделей модельного ряда Acura производятся исключительно в центральном Огайо с использованием деталей отечественного и импортного производства, включая роскошные спортивные седаны ILX и TLX (автозавод в Мэрисвилле), роскошные внедорожники RDX и MDX (автозавод в Ист-Либерти). ) и суперкар Acura NSX, который строится по заказу в Производственном центре Performance в Мэрисвилле, штат Огайо.

Для получения дополнительной информации
Дополнительная информация о носителях, включая цены, характеристики и характеристики, а также фотографии с высоким разрешением, доступна на AcuraNews.com. Информация для потребителей доступна на Acura.com. Следите за новостями Acura в социальных сетях: Acura.us/SocialChannels.

# # #

1. MSRP (рекомендованная розничная цена производителя) без учета налогов, лицензии, регистрации, 995 долларов США и опций. Цены у дилеров могут отличаться.
2. На основе данных Autodata об общем объеме продаж всех роскошных трехрядных внедорожников с 1980 по июнь 2018 г. по CYTD.
3. На основе данных Autodata об общем объеме продаж всех трехрядных моделей в сегменте среднеразмерных кроссоверов премиум-класса.
4. Основано на данных Urban Science о розничных продажах всех трехрядных моделей премиум-сегмента среднего размера CUV за 2018 г., май.
5. На основе оценок пробега EPA за 2019 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег зависит от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения и других факторов.
6. Рекомендуемая производителем розничная цена (рекомендованная розничная цена производителя) без учета налогов, лицензии, регистрации, 995 долларов США и дополнительных опций.Цены у дилеров могут отличаться.

Обзор Acura MDX 2019 года, характеристики, цены и характеристики предложение. При этом новые функции включают доступную аутентичную отделку

из ясеня пустынной оливы , высококонтрастные сиденья и прострочки на дверных панелях , а также контрастные боковые отделки передних сидений .Сиденья водителя и переднего пассажира теперь имеют стандартную 4-стороннюю регулировку поясничной опоры, а пакеты технологий и развлечений получают обновленную конфигурацию сидений второго ряда, позволяющую легко перейти на третий ряд. Будучи кроссовером среднего размера, MDX довольно просторный, но его конкуренты еще просторнее, особенно в третьем ряду. Говоря о 3-м ряду, MDX немного сжимает, особенно для высоких взрослых, но ни в коем случае не является нарушителем условий сделки.

При достойном качестве сборки и удовлетворительном качестве материалов дизайн интерьера немного натянут, особенно приборная панель в стиле фанк.Хотя это может выглядеть довольно уникальным, дизайн может быть не для всех. Одним из таких примеров является установка с двумя экранами информационно-развлекательной системы , которая довольно неинтуитивна и сложна в использовании.

Модели

Акура МДС 2019

Ауди Q7 2019

Вольво ХС90 2019

Инфинити QX60 2019

Вместимость

7

7

7

7

Передний ряд (высота/плечи/ноги, в дюймах)

38.1/61,1/41,4

39,9/59,5/41,7

38,9 / 57,7 / 40,9

40,7/60,3/42,2

Задний ряд (место над головой/плечевое пространство/пространство для ног, в дюймах)

38,3/59,1/38,5

38,8/58.5 / 38,8

38,5/56,5/37,0

38,2/60,4/41,7

Третий ряд (место над головой/плечами/пространство для ног; в дюймах)

35,6 / 54,7 / 28,1

35,9/49,4/29,2

36,3/46,9/31.9

36,5/57,1/30,8

Вместимость багажника (куб. футов)

15,0 

14,8 

41,8 

15,8

Максимальный объем багажника (куб. фут)

68.4

69,9

85,7

76,5

Внутренние размеры четырех автомобилей очень похожи в первом и втором рядах. Infiniti выше и предлагает больше места для ног и головы впереди. Однако во втором ряду между этими четырьмя машинами не отличишь. Третий ряд — это место, где сияют Volvo и Infiniti, которые сравнительно больше.Acura MDX 2019 года наименее впечатляет среди конкурентов, особенно пространство для ног в третьем ряду. В грузовом отсеке Volvo XC90 предлагает больше всего места на 41,8 кубических футов, тогда как остальные три очень похожи. Максимальное грузовое пространство снова наблюдается у Volvo, а у Acura наименьшее максимальное грузовое пространство. Некоторые из примечательных особенностей интерьера:

  • Спортивные сиденья с отделкой кожей премиум-класса
  • Передние сиденья с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом
  • Подогрев передних сидений и сидений 2-го ряда
  • Передние сиденья с вентиляцией
  • Функция памяти сиденья водителя
  • Рулевое колесо с подогревом
 
Чем вас развлечь?

Базовый MDX 2019 начинается со скромной настройки информационно-развлекательной системы с аудиосистемой с 8 динамиками.Он получает этот бесполезный двойной 7-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Он имеет стандартную интеграцию со смартфоном Android Auto и Apple CarPlay , а также все необходимые функции подключения, такие как Bluetooth, порты USB и порты AUX. Отделка Technology обновляет музыкальную систему до более премиальной установки с 10 динамиками и HD-радио . Он остается в основном таким же для отделки Advance высшего класса, которая добавляет два дополнительных USB-порта для 3-го ряда. Центральная консоль не имеет большого количества кнопок, что может быть проблемой из-за того, что пользовательский интерфейс информационно-развлекательной системы не очень интуитивно понятен для изучения и использования.К сожалению, он не поставляется с точкой доступа Wi-Fi или даже с зарядкой для беспроводного телефона , что является недостатком, особенно для роскошного внедорожника 2019 года. Некоторые из основных особенностей информационно-развлекательной системы включают в себя:

  • Двойной 7-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы
  • Bluetooth-соединение
  • USB-соединение
  • Подключение AUX
  • Музыкальная система с 8/10 динамиками
  • Встроенная навигация
  • Android Auto и Apple CarPlay
  • Интеграция со смартфоном
  • Развлекательная система для задних пассажиров доступна с пакетом развлечений

Подержанная техника Acura MDX 2019 года на продажу на Ямайке, Нью-Йорк

I.Как работает Auto Navigator
A. Предварительная квалификация для автофинансирования:

Перед посещением участвующего дилера отправка запроса на предварительную квалификацию для автофинансирования позволит проверить, соответствуете ли вы предварительному отбору. Но не волнуйтесь, это не повлияет на вашу кредитную историю. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения для транспортных средств, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск вашего автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламные объявления участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни.И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры выставят на продажу все транспортные средства, имеющиеся у них в наличии, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров. Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного личного автомобиля. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Скорректируйте такие параметры, как первоначальный взнос, продолжительность срока и т. д., чтобы создать подходящую для вас сделку. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у дилера-участника:

При посещении дилера-участника покажите ему свое предложение предварительной квалификации Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать. Если это возможно, перед посещением дилера вы можете предоставить дилеру свою самую последнюю личную информацию, контактную информацию, информацию о местожительстве, доходе и занятости, а также предлагаемые условия финансирования, предварительный квалификационный статус, информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить наличие» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом).Если вы решите это сделать, вы также сообщите дилеру предпочтительный способ связи, чтобы дилер мог связаться с вами для обсуждения дальнейших шагов. Когда вы приедете в дилерский центр, вы сможете провести тест-драйв автомобиля, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для рассмотрения для завершения вашего финансирования. Заявка на получение кредита у дилера приведет к тому, что в ваш кредитный файл будет отправлен один или несколько запросов. После согласования условий покупки и получения одобрения кредита дилера вы подписываете контракт с дилером, отражающий как условия покупки, так и условия финансирования.Ваша покупка приведет к заключению договора розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения Capital One Auto Finance и важная информация
A. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

Для участия в предварительном отборе вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действующий почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO/FPO также работает. Auto Navigator недоступен для жителей Аляски или Гавайев, а адреса почтовых ящиков нельзя использовать в качестве адреса в вашем запросе на предварительную квалификацию.Минимальный требуемый ежемесячный доход составляет 1500 долларов США. Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, не просрочены или просрочены).

B. Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашего кредитного заявления, поданного у дилера, и любых необходимых требований. документы, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, которые вы заинтересованы в финансировании.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали еще один кредит в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. APR
1 :

Годовая процентная ставка. Предварительно отобранные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и ключевых характеристик финансирования, включая, помимо прочего, сумму финансирования, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр, продающий транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы можете быть заинтересованы.Вот репрезентативный пример условий оплаты: первоначальный взнос в размере 1000 долларов США, сумма финансирования в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 долларов США. Показанные рекламируемые годовые процентные ставки актуальны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых ситуациях для завершения покупки требуется первоначальный взнос, скидка или обмен. Объявленные и предварительно отобранные тарифы и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактический годовой доход будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортного средства
2 :

Предварительная квалификация Capital One может быть использована только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования автомобиля:

  • Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
  • Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год должен быть в пределах последних 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль более старого года выпуска или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, автомобилей с историей хронических неисправностей и/или выкупа производителем или дилером (также ), транспортные средства с фирменным титулом или автомобили без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или выданного титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом неприемлемое на основании модели и/или информации, предоставленной нам.

E. Ограничения по сумме финансирования:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная сумма финансирования составляет 4000 долларов США. Сумма, на которую вы предварительно квалифицированы, зависит от вашего дохода, ключевых характеристик кредита, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилера, у которого вы покупаете автомобиль, и/или деталей сделки финансирования, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налог, право собственности, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и/или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance обеспечивает финансирование новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных в Auto Navigator.Участвующие дилеры могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование автомобилей, приобретенных у сторонних дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов
A. Право на участие для участвующих кредиторов:

Право на предварительную квалификацию автофинансирования от участвующих кредиторов определяется предоставленной вами информацией, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной информации, полученным Capital One через ваш Запрос предварительной квалификации Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительную квалификацию участвующим кредиторам; поэтому, если вы не имеете права, вы не увидите возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали требованиям к минимальному доходу и приобрели транспортное средство для личного пользования, соответствующее их указанному году, сделать , модель и/или ограничения по пробегу.

Б.Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, в финансировании которых вы заинтересованы. Срок действия вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительную квалификацию для автоматического финансирования у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот запрос на предварительную квалификацию.

Некоторые участвующие кредиторы могут предъявлять требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете через них.

C. Требования к участвующим дилерам:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, и список дилеров может меняться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator
A.
* Условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку:

Ваши условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автофинансирования основаны на предоставленной вами информации и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предварительном квалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в дилерском центре при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и обзоры:

Нам приятно слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все наши отзывы клиентов представлены проверенными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с другими версиями продукта, показанными выше.

C. Информация от третьих лиц:

Capital One использует информацию от третьих лиц, доступную в ином случае, чтобы сделать ваше автофинансирование более удобным. Информация третьих лиц включает в себя, помимо прочего, данные об обмене, изображения автомобилей, заявленный дилером пробег, экономию топлива, рекламируемую дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что третьи стороны, включая дилера, предоставляют эту информацию, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности третьей стороны. Информация.Вы должны самостоятельно проверять точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобилей могут не отражать автомобиль, рекламируемый дилером. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому есть вероятность, что некоторые автомобили уже проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Рекламируемые дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налог, право собственности, лицензию и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы могут также включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилера и расходы на доставку. Вы должны уточнить у дилера, что включено в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, прав собственности и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобиля предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки при обмене основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, торгуя своим автомобилем.Kelley Blue Book® Price Advisor также работает на основе данных Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, за что заплатили другие клиенты, например, за автомобили в вашем регионе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий в отношении их содержания, дорожных условий, удобства использования или оперативности маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за какие-либо убытки или задержки, связанные с таким использованием. Все обзоры предоставляются Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Стоковые изображения транспортных средств предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Стоковые автомобильные изображения, Copyright 2000–2022 izmo, Inc. Все права защищены. Содержащиеся здесь стоковые изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законами США и международными законами об авторском праве. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены положениями и условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

Acura MDX 2022 года: не та революция, которую мы ожидали

После успешного редизайна RDX для 2019 года и TLX для 2021 года Acura запускает совершенно новый MDX для 2022 года. Он уже продается в Канаде, хотя мы еще не достигли конца первого квартала 2021 года.

The Car Guide недавно провел время за рулем этой модели четвертого поколения в топовой комплектации Platinum Elite.Были ли мы впечатлены? Узнайте ниже.

Надежный двигатель

Никто не будет шокирован, если поднимет капот Acura MDX 2022 года. Опять же, 3,5-литровый двигатель i-VTEC V6 имеет мощность 290 лошадиных сил и крутящий момент 267 фунт-футов. За переключение отвечает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — на одну передачу больше, чем в предыдущей модели.

MDX всегда отличался высокой производительностью и остается таковым в новом поколении. Разгон и обгонные маневры более чем удовлетворительны.

Фото: Жермен Гойер

Глядя на наполовину полный стакан, мы рады, что Acura не заменила V6 четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, как это делают многие конкуренты. Если вы предпочитаете видеть стакан наполовину пустым, мы бы сказали, что компания действительно экономила на инновациях, и водители будут платить цену — буквально — на топливном насосе.

После 400 километров пробега Acura MDX 2022 года бортовой компьютер выдал в среднем 13,9 л/100 км. Конечно, наши дорожные испытания проходили в начале марта, когда температура колебалась около точки замерзания, но нам трудно поверить в 11.Рейтинг Acura составляет 2 л/100 км. Кстати, рекомендуется бензин премиум-класса.

Система полного привода Sharp

Скользкие условия, с которыми мы столкнулись на пути, позволили нам оценить работу системы Super-Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). По сравнению с предыдущим MDX на задние колеса передается больший крутящий момент, но эффективность системы не вызывает сомнений.

Рулевое управление типично Acura точное, что делает вождение довольно приятным. Однако не обманывайтесь маркетинговыми усилиями автопроизводителя: MDX по-прежнему остается большим семейным внедорожником, а не спортивным автомобилем, как NSX или Integra Type R, показанные в том же рекламном ролике.

Фото: Germain Goyer

Nice Looks

Эстетически MDX 2022 — это скорее эволюция, чем революция. Нам нравится новая ромбовидная решетка спереди, которая становится визитной карточкой Acura. Он напоминает звездное небо и выглядит гораздо элегантнее, чем гигантская решетка радиатора на Lexus GX.

Консервативный подход Acura

к трансмиссии находит свое отражение и в салоне. Опять же, речь идет о трехрядном внедорожнике, так что чудес не ждите.Как и практически у всех конкурентов, доступ к третьему ряду ограничен, а комфорт ограничен, как только вы доберетесь туда.

Впереди самая определяющая особенность и самая большая слабость автомобиля — это информационно-развлекательная система. Вместо того, чтобы полагаться на сенсорный экран, как это принято в наши дни, Acura снова выбирает сенсорную панель на центральной консоли. Это ужасно, просто и понятно. Мы призываем вас выполнить несколько быстрых поисков или перемещаться по различным меню, не вырывая волосы.Это просто невозможно.

Фото: Жермен Гойер

Что еще хуже, во время нашего 400-километрового тест-драйва система дважды давала сбой, поэтому нам пришлось остановиться и снова завести автомобиль. Положительным моментом является то, что полностью цифровая приборная панель великолепна, а внутренняя планировка прекрасна.

Четыре уровня отделки салона

Базовый Acura MDX 2022 года стоит от 56 405 долларов плюс сборы за доставку и обработку в размере 2 075 долларов. Наш тестер Platinum Elite имел светодиодные противотуманные фары, практичную систему CabinTalk и цветной проекционный дисплей.Этот стоит от 67 405 долларов.

Между ними находится технология MDX за 60 405 долларов, которая включает в себя навигацию, аудиосистему ELS Studio Premier и подогрев сидений второго ряда. Возможно, самой привлекательной моделью является A-Spec (63 405 долларов США) из-за ее черных акцентов и более спортивного внешнего вида.

Фото: Germain Goyer

Оставайтесь с нами для Type S

Запуск Acura MDX 2022 года также сопровождается обещанием высокопроизводительной модели Type S. У него будет турбированный 3.0-литровый двигатель V6 мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 354 фунт-фут. Мы не можем дождаться, чтобы опробовать его, когда он появится осенью.

В конечном счете, новый MDX — это не та революция, которую мы ожидали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.