РазноеАуди а10000000000000: Audi A1 ( 1) — , , , : 52

Ауди а10000000000000: Audi A1 ( 1) — , , , : 52

Содержание

время разгона автомобиля Ауди A3 и комплектаций

A3 Sportback Ambiente 1.2TFSI R4 6-ступ. 10.5
A3 Sportback Ambiente 1.2TFSI R4 S tronic 10.5
A3 Sportback Ambiente 1.4TFSI R4 6-ступ. 9.5
A3 Sportback Ambiente 1.4TFSI R4 S tronic 9.3
A3 Sportback Ambiente 1.8TFSI R4 6-ступ. 7.2
A3 Sportback Ambiente 1.8TFSI R4 S tronic
7. 3
A3 Sportback Ambiente 2.0TDI R4 S tronic 8.4
A3 Sportback Ambition 1.2TFSI R4 6-ступ. 10.5
A3 Sportback Ambition 1.2TFSI R4 S tronic 10.5
A3 Sportback Ambition 1.4TFSI R4 6-ступ. 9.5
A3 Sportback Ambition 1.4TFSI R4 S tronic 9.3
A3 Sportback Ambition 1.8TFSI R4 6-ступ. 7.2
A3 Sportback Ambition 1.8TFSI R4 S tronic 7.3
A3 Sportback Ambition 2.0TDI R4 S tronic 8.4
A3 Sportback Attraction 1.2 TFSI R4 6-ступ. 10.5
A3 Sportback Attraction 1.2 TFSI S tronic 10.5
A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI R4 6-ступ. 9.5
A3 Sportback Attraction 1. 4 TFSI R4 S tronic 9.3
A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI S tronic 9.3
A3 Sportback Attraction 1.8 FSI R4 6-ступ. 7.2
A3 Sportback Attraction 1.8 FSI R4 S tronic 7.3
A3 Sportback Attraction 2.0 TDI R4 S tronic 8.4
A3 Sportback Attraction1.2 TFSI R4 S tronic 10. 5
A3 Sportback quattro Ambiente 1.8 TFSI R4 S tronic 6.8
A3 Sportback quattro Ambition R4 1.8TFSI S tronic
6.8
A3 Sportback quattro Attraction 1.8 TFSI R4 S tronic 6.8

Хэтчбек Audi A1 Sportback стал спортивнее и комфортнее — ДРАЙВ

Длина хэтчбека равна 4,03 м (на 57 мм больше, чем у предшественника после рестайлинга), ширина — 1,74, высота — 1,41 м (–12 мм). Кузов будет только пятидверным.

Модель Audi A1 Sportback, перебравшись на платформу MQB, стала чуть крупнее, но и мощнее. Если раньше обычная линейка субкомпакта (не считая «заряженной эски» и лимитированных серий) насчитывала диапазон от 86 до 185 «лошадок», то во втором поколении гамма «простых» версий — от 95 до 200 л.с. Таковы данные, раскрытые в Сети вместе со снимками перед официальным релизом «а-первой».

Помимо исполнения S line покупателям будут доступны уровни basic, advanced и издание Edition (с 18-дюймовыми колёсными дисками в «бронзе» и чёрном колере, в зависимости от цвета кузова, тонированной оптикой и другими особенностями). Линейка колёсных дисков в целом простирается от 15 до 18 дюймов.

Такие мощности выдают наддувные бензиновые агрегаты с рабочими объёмами 1,0 (три цилиндра), 1,5 и 2,0 л (все — с непосредственным впрыском и фильтрами твёрдых частиц в выхлопе). Они сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом», а топовой 200-сильной версии 40 TFSI положен шестиступенчатый «робот». Подвески по конструкции подобны прежним: стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади — хотя и улучшены, и облегчены. При этом можно выбрать между обычным и спортивным комплектом, а для второго опционально ещё и заказать настраиваемые амортизаторы.

По замыслу компании, во внешности новой A1 зритель должен усмотреть черты спорткаров прошлого: Audi Ur-quattro и Sport quattro. На них намекают рельеф колёсных арок, крыша и задние стойки, и также три вентиляционные прорези между кромкой капота и решёткой радиатора.

Задние амортизаторы, кстати, установлены отдельно от пружин, что позволило нарастить внутреннюю ширину багажного отсека до метра. От мотора или опций зависит и диаметр тормозных дисков (спереди/сзади). При мощности от 115 сил и выше — 276/230, а с пакетом dynamic и вовсе 312/272. Электромеханический усилитель руля с переменной (в зависимости от скорости) помощью позволяет водителю лучше почувствовать машину.

При этом поворачиваемость обещана нейтральная.

Цифровая приборка диагональю 10,25 дюйма стандартна для всех версий. Центральный сенсорный дисплей системы MMI touch развёрнут к водителю на 13 градусов. Диагональ — 8,8 или 10,1 дюйма в зависимости от комплектации.

Ультравысокопрочные стали (в том числе горячей формовки) составляют 27% нового кузова, формируя более прочную и жёсткую пассажирскую капсулу, чем у прошлой А1. Шаг вперёд сделали и системы безопасности. На борту: слежение за разметкой с коррекцией траектории, радарный круиз-контроль с функцией Stop&Go, автоматическое торможение с детекцией пешеходов и велосипедистов. На машине появились камера заднего вида и улучшенный ассистент парковки, умеющий ставить машину параллельно и поперёк.

Пространство на втором ряду должно стать больше, но цифр пока нет (база ведь прибавила девять сантиметров). Зато заявлен рост багажника на 65 л (до 335/1090 с разложенными/сложенными задними сиденьями).

В топовых комплектациях предусмотрена навигация с трёхмерной картой, сервисами Google Earth и Google Street View, доступом к вашей почте и твиттеру. Разумеется, дело не обошлось без интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а смартфон можно подзаряжать на «беспроводной» площадке, а также усиливать его сигнал за счёт внешней антенны автомобиля.

Передняя оптика хэтчбека за доплату может быть полностью светодиодной. Другое приобретение: опциональная система окружающей подсветки салона с переключением между 30 цветами.

Для короткой машины неплох коэффициент сопротивления воздуха — 0,31.

Ещё тут можно увидеть систему hybrid radio, которая в зависимости от уровня сигнала автоматически и незаметно переводит трансляцию музыки с наземных станций (FM/DAB) на их же онлайн-вещание и обратно. На хэтчбек можно также установить аудиосистему Bang & Olufsen Premium Sound мощностью 560 Вт с 11 динамиками.

На рынке новое поколение хэтча должно появиться во второй половине года. Увы, в российском представительстве компании Драйву рассказали, что планов по возвращению А1 к нам пока нет.

История

Первое поколение модели Audi A1 появилось в 2010 году. Хэтчбек на платформе VW PQ25 выпускался с трёх- и пятидверным (с 2011-го) кузовом. На обычных версиях спереди стояли стойки McPherson, а сзади торсионная балка, но на «заряженных» полноприводных модификациях балка уступала место многорычажке.

Обычный хэтчбек поначалу оснащался бензиновыми моторами 1.2 и 1.4 (от 86 до 185 сил) и дизелями 1.6 и 2.0 (от 90 до 143 л.с.). Позднее были добавлены 1.0 TFSI (82 и 95 л.с.), 1.4 TDI ultra (90 л.с.) и 1.8 TFSI (192 л.с.). Моторы сочетались с «механикой» (пять либо шесть передач) или с семиступенчатым «роботом».

В 2010–2013 годах на основе А1 было построено три разных концептуальных гибрида с одинаковым обозначением A1 e-tron (первый, второй и третий). Они использовали различные типы силовой установки: с бортовым генератором на основе двигателя Ванкеля и движением только за счёт электромоторов, а также с более традиционной схемой, совмещавшей электромоторы с поршневым ДВС и планетарной трансмиссией.

Особняком стояли горячий вариант S1 (2014 год, вверху) с двухлитровым бензиновым агрегатом мощностью 231 л.с., и лимитированный хэтчбек A1 quattro (2011), чья «турбочетвёрка» 2.0 была форсирована до 256 сил.

Интересно, что концепт Audi metroproject quattro 2007 года, предвещавший всё семейство А1, тоже был гибридом. Но у него был электрический полный привод: мотор 1.4 на 150 сил на пару с «роботом» отвечал за привод передней оси, а на задней стоял отдельный 40-сильный электродвигатель.

Моторное масло Mobil™для Audi — узнать рекомендации для автомобиля Ауди

На основании ваших предпочтений, касающихся файлов cookie, вам могут быть доступны не все функции веб-сайта. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Среди ассортимента моторных масел Mobil™ владелец автомобиля Ауди всегда сможет подобрать подходящий продукт. Важно помнить, что Audi входит в концерн Vokswagen – этот автопроизводитель имеет набор собственных требований-допусков к моторному маслу.

 

Mobil имеет широкое предложение продуктов для автомобилей Audi, такие как:

 

 

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя Вашего Ауди, можно с помощью онлайн инструмента по подбору масла (см. на странице ниже), осуществив поиск по марке и модели автомобиля. Важно использовать для Вашего автомобиля подходящее масло, которое соответствует спецификациям производителя. Применение наиболее подходящего продукта Mobil вместе с регулярным техническим обслуживанием в соответствии с руководством пользователя Вашего автомобиля Audi не повлияет на предоставление гарантийных условий от производителя.  

Купить моторное масло для Audi

 

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.

 

Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.

 

 

*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil в которых проверяется.

  • Синтетические масла

    Правильно подобранное моторное масло решает многое. Mobil 1™ – полностью синтетическое моторное масло призвано обеспечить непревзойденную защиту и превосходные рабочие характеристики Вашего двигателя. Узнайте как.

Audi A1 Sportback 30 TFSI: реальный расход топлива

Новая пятидверка A1 Sportback последнего поколения только что появилась в дилерских центрах Audi в Европе и уже начинает встречаться на дорогах. Поэтому мы поспешили взять один из таких автомобилей в двухцветном красно-чёрном окрасе и исполнении S line на тест-драйв для проверки экономичности в реальных условиях на маршруте между Римом и Форли.

Приняв участие в наших дорожных испытаниях без каких-либо претензий на сверхэкономичность, но при этом не расходуя понапрасну топливо, новая Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic продемонстрировала действительно неплохую экономичность, потребляя в среднем 4,35 л/100 км или 22,99 км/л. В результате за всю 360-километровую поездку мы израсходовали на бензин для компактного немецкого хэтчбека всего 21,91 евро.

В числе лучших бензиновых двигателей

Благодаря своему миниатюрному 3-цилиндровому 1-литровому бензиновому турбомотору мощностью 116 л.с. и 7-ступенчатой ​​роботизированной коробке передач с двойным сцеплением, новый A1 Sportback вполне может занять лидирующие позиции в экономичности среди одноклассников в рамках наших дорожных тестов между Римом и Форли. «Немец» выступил наравне с Mazda2 1.5L Skyactiv-G 5MT и чуть лучше, чем Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 Automatic (4,45 л/100 км или 22,4 км/л).

Многие малолитражки из сегмента B в наших испытаниях на экономичность показали себя хуже. Среди них: Ford Ka + Active 1.2 85 л.с. (4,85 л/100 км или 20,6 км/л) и Fiat 500C 0,9 ​​TwinAir Turbo 85 л.с. (5 л/100 км или 20 км/л). Но были и те, кто превзошёл показатели новой А1. Например, Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 л.с. (4,1 л/100 км или 24,3 км/л) и Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100CV (4 л/100 км или 25 км/л).

Современный, быстрый и технологичный, но с огрехами в эргономике

Тестовый хэтчбек Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S хоть и показался нам слишком уж тесным и в некотором отношении даже менее удобным, чем Volkswagen Polo, тем не менее, он качественно сделан и сбалансирован во всех отношениях. Внешность модели сильно изменилась, но в то же время сохранила былую элегантность и спортивность, а также рациональность организации внутреннего пространства.

Если не считать жёсткий пластик на дверных панелях, то в целом материалы отделки салона новой A1 хорошего качества и приятны на ощупь. Скачок относительно предшественника и конкурентов обеспечили хэтчбеку нового поколения цифровая приборная панель, удобные спортивные сиденья (оба предлагаются за доплату), способный турбомотор, по-спортивному настроенная подвеска с 17-дюймовыми колёсами, а также шустрая коробка передач S tronic. И всё это по цене немногим выше 33 000 евро.

Скромный аппетит

Анализ данных о расходе топлива пятидверки в разных условиях и режимах движения показал, что A1 Sportback 30 TFSI в принципе не отличается большим аппетитом. К примеру, в смешанном цикле автомобиль потребляет в среднем 6 л/100 км (16,6 км/л), а в напряжённом городском трафике где-нибудь в центре Рима — 7,8 л/100 км (12,8 км/л).

Показатели расхода топлива на шоссе средние по классу, но в целом не большие — 6,7 л/100 км (14,9 км/л). В максимально экономичном режиме движения с небольшой постоянной скоростью A1 выпивает в среднем 3,8 л/100 км (26,3 км/л). А в самом затратном при долгом подъёме в гору маленький «немец» не стесняясь потребляет 24,7 л/100 км (4,04 км/л). За длительный период нахождения автомобиля в редакции среднее значение расхода топлива составило 5,4 л/100 км (18,5 км/л).

Данные

Автомобиль: Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S line edition
Базовая цена: 28 300 евро
Дата теста: февраль 2019
Погода: дождь, +15°
Цена топлива: 1,399 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 1114 км
Пробег перед началом теста: 2351 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 78 км/ч
Шины: Continental WinterContact TS 850 P M+S — 215/45 R17 91V XL (маркировка UE: C, C, 72 dB)

Расход

«Реальный» средний: 4,35 л/100 км (22,99 км/л)
По бортовому компьютеру: 4,3 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 4,4 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 21,91 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 48,69 евро
Пробег на 20 евро (1486 руб): 329 км
Дальность с полным баком: 920 км

Орловцы могут позабыть об автомобилях Audi, Volkswagen и Land Rover


Читайте ОрелТаймс в

Европейские автомобили уходят с российского рынка.

24 февраля немецкая марка автомобилей Audi прекратила поставки в дилерские предприятия России. Попасть в страну смогут только автомобили, которые на тот момент уже были отправлены. Похожим образом планируют поступить и в американском General Motors, немецком Volkswagen, шведской Skoda и британской Jaguar Land Rover.

Информационное агентство URA.RU поделилось мнением автоэксперта Дмитрия Славнова: 

– Если европейский автопром уйдет с российского рынка, их место займет какой-то другой сегмент. Китайцы сейчас очень хорошо делают, предлагают машины со всеми опциями по цене «голого» немецкого бренда. И, конечно, они сейчас займут этот рынок, поэтому будем пересаживаться на их машины».

Кроме того, автоэксперт считает, что западные марки могут исчезнуть и со вторичного рынка автомобилей:

– До введения санкций мог смело говорить, что рынок новых машин займут б/у, что ближе к лету в Россию придут «караваны» автомобилей из Европы, но в свете последних событий неизвестно, что будет с границей, таможней. Однако у нас остается Восток и праворульные машины. Если не будет европейских, то они смогут занять эту нишу. Так что, возможно, в России станет больше б/у машин с правым рулем», – пишут в URA.RU.

Подписывайтесь на ОрелТаймс в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями Орла и Орловской области в telegram-канале Орёлтаймс. Больше интересного контента в Instagram, ВКонтакте и Facebook.

Автор: Елизавета Митина

Рекомендуем наши новости

Орловцы активно обсуждают, куда уплыл асфальт

Каждую весну в повестку врывается один и тот же вопрос: куда с орловских отремонтированных дорог уплывает асфальт? Вот и на этот раз Сети изобилует фотографиями ухабов, ям и рытвин на дорогах. …


85.000 долларов за купе-кроссовер. Блиц-тест Audi Q5 Sportback

Dolce & Gabbana, Gucci, Dior… Еще в этот список можно добавить Audi, потому что тестовый Q5 Sportback стоит аж 85.000 долларов! Понятно, что новая премиальная машина в период дефицита дешевой не будет. Но насколько оправдана цена?

Не Q6

Audi Q5 Sportback действительно ощущается дорогой брендовой вещью. Это чувствуется в нажатиях на кнопки и переключатели в салоне. Чувствуется в каждом активном повороте. Каждый раз, подходя к машине, глядя на ее идеально ровные зазоры, на этот простой, но в то же время стильный дизайн, ты понимаешь, что эта машина не будет стоить дешево.

В машине за 85.000 долларов нет адаптивного круиза? Нет электрорегулировки руля? За каждую мелкую опцию нужно платить? Нет сенсорных кнопок в салоне? Да в «китайце» за эти деньги будет функция полета на Марс! Но не будет четырех колец на фальшрешетке радиатора. А для клиентов Gucci и Dior это куда важнее бесчисленного количества опций.

Модно, стильно и в духе времени. Основным отличием Q5 Sportback от обычной версии, разумеется, стал кузов с заваленными задними стойками, однако в остальном Sportback практически полностью повторяет исходный кроссовер. Видимо, поэтому на использование свободного пока индекса Q6 в компании не решились – уж больно скромным получился объем доработок. Заваленные задние стойки, немного измененные бамперы, + 7 мм к длине, другие колесные диски. Пожалуй, все.

При этом, несмотря на всю технологичность, сенсорные экраны и модный тип кузова, чувствуется немецкая строгость и консерватизм, приверженность традициям. Тут даже прикуриватель есть, а они уже давно исчезли из салонов новых авто!

Например, дверные ручки поднимаются вверх, прямо как в старой доброй «соточке». Органы управления расположены по старинке, почти ничего не поменялось.

Очень много обычных физических кнопок и регуляторов, сенсорный только мультимедийный экран. И это здорово – все просто и понятно.

Трансмиссионный тоннель на заднем ряду просто гигантский, что тоже навевает ностальгию. В целом это классический VAG. Продуманный до мелочей, очень удобный, но везде все одинаковое – что в Q5, что в Passat B8. Места сзади, кстати, вполне достаточно, причем части дивана регулируются как по длине, так и по наклону спинок! В небольшом диапазоне, но все же… И крыша над головой не давит, хоть это и купе-кроссовер. 

Есть очень много ниш для мелочей и отдельное место для телефона с беспроводной зарядкой. Мелкие нюансы все же имеются. Например, если поставить в подстаканники кофе, то места для телефона уже нет, а в мелкие ниши вокруг селектора он не помещается. USB-портов в салоне мало, зато есть и Type-A, и Type-C. 

Едем – отдыхаем

Самое потрясающее здесь, конечно, музыкальная система Bang & Olufsen аж с 19 динамиками. Звучит как настоящий концерт! Включаем музыку – и едем.

2-литровый турбобензиновый двигатель, 245 «лошадок» и 6,3 секунды до «сотни» – быстрая машина! «Робот» с двумя сцеплениями перебирает передачи за доли секунды. В режиме Sport можно ехать по извилистым дорожкам быстро, закрывая глаза на 200-миллиметровый клиренс. Привод полный, но хоть и написано Quattro, а межосевого дифференциала нет, вместо него – муфта в задней оси с названием Quattro Ultra.

Положа руку на сердце, больше всего понравилось ехать на этой машине спокойно в режиме «комфорт.» В салоне тихо, посадка очень удобная, подвеска достаточно комфортная даже на 19-дюймовых колесах и без пневмоподвески. За нее, кстати, нужно доплачивать отдельно. Но все равно едешь – и отдыхаешь. 

В общем, машина отлично подходит на все случаи жизни: и для быстрой езды, и по небольшому бездорожью можно проехать, и с работы домой едешь в полном релаксе. Но цена… В базовой комплектации Q5 Sportback стоит около 58.000 долларов, но опциями автомобиль «нашпиговали» аж на 27.000. При этом недостатка в клиентах при таких ценах нет, машины активно покупают.

Насколько оправдана цена, как вы считаете? Пишите в комментариях!

Заметки на полях

Кресла комбинированные, сидеть в них очень удобно. Регулировки, понятное дело, электрические, а передняя часть кресла выдвигается вручную.

Вручную регулируется и руль. Но за такие деньги хотелось бы электрорегулировки…

Подголовник регулируется только в двух направлениях, вперед-назад не двигается.

А с подлокотником делай что хочешь: можно опустить, поднять и сдвинуть вперед. 

Наличие панорамной крыши – несомненный плюс. 

Если бы нишу сделали чуть глубже, поместился бы телефон. А так загадка, для чего эта полка. 

Большое количество ассистентов, от слежения за бодрствованием водителя до системы мониторинга «слепых» зон.

Обзорность очень хорошая – стойки узкие, а зеркала большие. Когда в соседней полосе в «слепой» зоне находится машина, при включении «поворотника» лампочки на зеркале мерцают особенно ярким светом, который видно даже боковым зрением, – удобно. 

Есть два варианта отображения виртуальной приборной панели, читается все отлично. 

Цвет амбиентной подсветки выбирается из меню мультимедийной системы. А материалы отделки салона достойные – премиум есть премиум. 

Редакция благодарит «Audi Центр Минск» за предоставленный для теста автомобиль

Что вошло в третий пакет санкций ЕС против России

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

В числе попавших в «черный список» Евросоюза — специальный летный отряд «Россия»

США и Евросоюз одновременно объявили о введении новых санкций против России из-за вторжения в Украину.

Евросоюз внес в санкционные списки президента Владимира Путина, премьера Михаила Мишустина, главу МИД Сергея Лаврова, главу МВД Владимира Колокольцева, замглавы Совбеза Дмитрия Медведева и еще ряд чиновников и политиков.

В списке минфина США — Владимир Путин, министр обороны Сергей Шойгу, начальник генерального штаба российских Вооруженных сил Валерий Герасимов.

Действующие главы государств крайне редко попадают под международные санкции — такие случаи единичны.

Большой список

Третий пакет антироссийских санкций ЕС стал самым крупным — он затрагивает финансовый, энергетический, транспортный, технологический сектора, а также визовую политику. Текст опубликован в официальном журнале ЕС.

«Президент Путин и его правительство начали войну против независимой, суверенной соседней страны. Поведение российского руководства представляет собой серьезную угрозу международному миру и безопасности. Сегодня мы отвечаем самыми жесткими ограничительными мерами. Европейский союз един в своей решимости вместе с международными партнерами и союзниками защищать мирный порядок, международное право и систему, основанную на правилах», — приводится в документе заявление главы европейской дипломатии Жозепа Борреля.

Если карточки не загрузились, попробуйте использовать другой браузер

Наряду с первыми лицами государства, под санкции Евросоюза попали министерство обороны, служба внешней разведки и администрация президента и крупные российские компании.

В их числе — РЖД, «Совкомфлот», Объединенная судостроительная компания, «Камаз», ОАО «Сириус», ОАО «Станкоинструмент», ОАО «Химкомпозит», концерн «Калашников», Тульский оружейный завод, НПК «Технология машиностроения», ОАО «Высокоточные комплексы», концерн «Алмаз Антей», НПО «Базальт», Адмиралтейские верфи, Александровский научно-исследовательский технологический институт НИТИ, ООО «Аргут».

Новые ограничения вводятся также в отношении порта в Новороссийске, Ростеха и ПО «Севмаш».

В списках фигурируют также специальный летный отряд «Россия» Управделами президента РФ, Ракетно-космический центр — Прогресс, Центр криминалистики Главного управления МВД по Нижегородской области, Корпорация «Иркут», авиационная производственная организация в Комсомольске-на-Амуре(КнААПО, производители самолетов «СУ»), Московский физико-технический институт, Промтех-Дубна, Рособоронэкспорт, Объединённая промышленная корпорация «Оборонпром», «Ростех», Российская самолетостроительная корпорация «МиГ», Авиакомпания «Сухой» и «Гражданские самолеты Сухого», ОАО «Туполев», ОЭК-Сатурн, Объединенная авиастроительная корпорация, Объединенная двигателестроительная корпорация, Объединенная приборостроительная корпорация, ПО «Севмаш» и «Уралвагонзавод».

Вводятся санкции в отношении еще двух банков — «Открытия» и Альфа-банка.

Банки, самолеты, нефть, визы

Пакет санкций еще больше расширяет существующие финансовые ограничения, ограничивая российским компаниям доступ к рынкам капитала. Запрещается листинг и предоставление услуг в отношении акций российских государственных компаний на торговых площадках ЕС, прием депозитов, превышающих определенные суммы, от граждан или резидентов России, ведение счетов российских клиентов центральными депозитариями ЕС, а также продажа ценных бумаг, номинированных в евро, российским клиентам.»Эти санкции коснутся 70% российского банковского рынка и ключевых государственных компаний, в том числе оборонных. Они увеличат стоимость займов для России, повысят инфляцию и постепенно подорвут промышленную базу России. Кроме того, принимаются меры по предотвращению сокрытия состояний российской элиты в Европе», — заявляет Евросоюз.

Вводится запрет на экспорт товаров и технологий для авиационной и космической отраслей, а также запрет на предоставление связанных с ними услуг по страхованию.

«Запрет на продажу всех самолетов, запасных частей и оборудования российским авиакомпаниям ухудшит один из ключевых секторов экономики России и транспортное обеспечение страны, поскольку три четверти нынешнего коммерческого воздушного флота России были построены в ЕС, США и Канаде», — говорится в документе.

Запрещаются поставки товаров и технологий двойного назначения, вводятся ограничения на экспорт определенных товаров и технологий. Отдельно прописан запрет на поставки товаров, оборудования и технологий для нефтепереработки.

Российские дипломаты, чиновники и бизнесмены больше не смогут воспользоваться упрощенным визовым режимом для привилегированного доступа в ЕС. Это решение не коснется рядовых граждан России.

*РЕШЕНО* Нужна СРОЧНАЯ помощь с Audi A4 B8 — MHH AUTO

Здравствуйте, у меня есть Audi A4 B8 3.0TDI, которая началась с неисправным BCM2 (из-за неправильной установки модуля прицепа)

. Итак, я клонировал BCM2, сделал это в первый раз и случайно сделал «приборную панель» девственной!
Итак, чтобы сделать это снова совпадающим, мне нужно было получить данные eeprom gagaway, поэтому я выпаял eeprom из шлюза и прочитал его. назад)
Я проложил еще один шлюз (тот же номер детали), и на этот раз клипом я записал данные со старого шлюза на новый шлюз.
Также оживил кластер с помощью дампа EEPROM шлюза.

Итак, все компоненты снова работают…
Но я не могу снова запустить машину….
На приборной панели появляется много ошибок, таких как ESP, ABS, Airbag, Неисправность фар, TPMS, Парковка тормоз…

И есть несколько модулей, до которых VCDS уже не дотягивается!

— 01 Двигатель
— 02 Трансмиссия
— 15 Подушка безопасности
— 55 Диапазон фар

Я думаю, что из-за нового BCM2 и нового модуля шлюза существует несоответствие VIN.. В противном случае я действительно не знаю, как это можно решить..

ЭБУ и трансмиссия не тронуты… и наверняка имеют номер VIN.. но они больше не доступны…

У меня есть все подпорки от входного, eeprom BCM2 и вспышки, также от ECU вспышка и eeprom…

У меня есть инструменты: ODIS, VCDS, VCP ori, VVDI2, VVDIPROG, Autel IM608.

Проверил уже все предохранители и все реле, все в порядке!

Кто-нибудь может помочь мне с этим, я немного потерялся в данный момент….

У меня тут скан с VCDS, (я удалил модули без ошибок, чтобы было читабельнее)

И обычно, когда делаешь автоскан, всегда видишь VIN-номер в имени файла из автоскана VCDS.. VIN больше не отображается в имени файла…

Я также загрузил текстовые файлы, которые я сделал с помощью VVDI2, со всеми расчетами из ECU и BCM2

Надеюсь, кто-нибудь подскажет, что делать! Потому что я действительно не знаю, что делать дальше…

————————————————————- ———————————-

Воскресенье, 13 февраля, 2022, 02:43:23:16365
VCDS — Эмулятор VAG/VAS на базе Windows, работающий в Windows 7 x64
Версия VCDS: 20.12.0.0 (x64) HEX-V2 CB: 0.4529.4
Версия данных: 20201124 DS322.0
www.Ross-Tech.com

Шасси Тип: 8T0
Сканирование: 01 02 03 05 07 08 09 0e 10 15 16 17 19 1e 20 37 42 46 47 52
53 55 56 62 69 6D 72 77

Пробег: 282070km-175270miles

01-двигатель — — Статус: OK 0000
02-Автоматическая трансмиссия — Статус: OK 0000
03-ABS Тормоза — Статус: OK 0000
04-Угол поворота — Статус: OK 0000
05-Разгон/Пуск Аутент.— Статус: OK 0000
07-Панель управления — Статус: OK 0000
08-Auto HVAC — Статус: Неисправность 0010
09-Цент. Избрать. — Статус: OK 0000
0E-Media Player 1 — Статус: OK 0000
10-Помощь при парковке/рулении — Статус: OK 0000
15-Подушки безопасности — Статус: Неисправность 0010
16-Рулевое колесо — Статус: OK 0000
17-Приборы — Статус: Неисправность 0010
19-Шлюз CAN — Статус: OK 0000
1E-Media Player 2 — Статус: OK 0000
20-Ассистент дальнего света. — Статус: ОК 0000
37-Навигация — Статус: ОК 0000
42-дверный выбор, водитель — Статус: ОК 0000
46-Центр.— Статус: Неисправность 0010
47-звуковая система — Статус: Неисправность 0010
52-дверный выбор, проходной. — Статус: OK 0000
53-Стояночный тормоз — Статус: Неисправность 0010
55-Диапазон фар — Статус: Неисправность 0010
56-Радио — Статус: OK 0000
62-Дверь, задняя левая — Статус: OK 0000
69-Trailer — Статус: OK 0000
6D-Trunk Elect. — Статус: OK 0000
72-Дверь, задняя правая — Статус: OK 0000
77-Телефон — Статус: OK 0000
——————— ————————————————— ———
Адрес 01: Двигатель
Недоступно

—————- —————————————————
Адрес 02: Auto Trans
недоступен

————————————— ——————————————————
Адрес 03: Тормоза с АБС (J104)      Этикетки :.8K0-907-379-V1.clb
Номер детали ПО: 8K0 907 379 AD Аппаратное обеспечение: 8K0 907 379 AD
Компонент: ESP8 quattro H04 0060
Версия: ——— Серийный номер: —— ———
Кодировка: 140D00
Магазин №: WSC 37417 001 1048576
VCID: 7BA3F7F153E69E03261-802E

Код неисправности не найден.

———————————————— ——————————-
Address 08: Auto HVAC (J255)      Метки: Redir Fail!
Номер детали SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Компонент: KLIMA 1 ZONE H06 0140
Версия: A1000000 Серийный номер: 0115.07.081186
Кодирование: 36000000
магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 70B9D0DD0AA0ED5B833-8024

2 Неисправностей найден
01314 — Модуль управления двигателем
008 — неправдоподобный сигнал
Freeze Frame:
Состояние ошибки: 00101000
Приоритет неисправности: 6
Fault Frequency: 1
                                                                                             02.13
Время: 08:37:35

01321 — Модуль управления для подушек безопасности (J234)
004 — Нет сигнала / Связь
Freeze Frame:
Состояние неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 2
Счетчик сброса: 128
Пробег: 282079 км
Время показания: 0
Дата: 2008.02.13
Время: 08:37:31

——————————— ————————————————— ——
Адрес 17: Инструменты (J285)      Этикетки:.8T0-920-xxx-17.clb
Номер детали ПО: 8K0 920 930 C Аппаратное обеспечение: 8K0 920 930 C
Компонент: KOMBIINSTR. H26 0221
Revision: 00200000 Серийный номер: 99463GK78
Кодирование: 0f0f11000b00000c020000
Магазин #: WSC 37417 001 104857
VCID: 2D0709A9DD12C0B3E85-8078

1 Неисправность найден
01321 — Модуль управления для подушек безопасности (J234)
004 — без сигнала / связи — прерывистый
Freeze Frame:
Неисправность Статус: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 2
Счетность сброса: 168
Пробег: 282079 км
Время показания: 0
Дата: 2008.02.13
                    Время: 08:38:38

—————————————————— ——————————————————
Адрес 19: Шлюз CAN (J533)      Этикетки : None
part no sw: 8t0 907 468 aj hw: 8t0 907 468 l
Компонент: GW-BEM 5CAN-M H20 0121
Редакция: FB402044 Серийный номер: 4400F087118034
Кодирование: 000003
Магазин №: WSC 37417 001 104857
VCID : 094F9D39093ABC9324D-805C

Подсистема 1 — Часть № SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Компонент: J367-BDM H04 0150
Серийный номер: 1802E7775300608

Нет обнаруженных неисправностей.

———————————————— ——————————-
Адрес 46: Central Conv. (J393)      Ярлыки:. 8k0-907-064-46.CLB
Часть № SW: 8K0 907 064 AE HW: 8K0 907 064 AE HW: 8K0 907 064 AE
Компонент: BCM2 1.1 H71 0145
Revision: 00002001 Серийный номер: 0113132972
Кодирование: 01000E20203A3015012002
магазин #: WSC 06335 123 12345
VCID: 73b3dfd17bb6d6437e1-8026

9000e1-8026

Подсистема 1 — Часть No SW: 8K0 959 591 B HW: 8K0 959 591
Компонент: J245 PS150 H08 0043

Подсистема 2 — Часть № SW: 8K0 959 591 HW: 8K0 959 591
Компонент: J394 PS221 H06 0037

3 неисправностей найден
01321 — модуль управления для подушек безопасности (J234)
008 — неправдоподобный сигнал — прерывистый
Freeze Frame:
Состояние неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика : 168
                    Пробег: 282079 км
                    Указание времени: 0
                      Дата: 200 8.02.13
Время: 08:38:18

01315 — Модуль управления передачей
004 — без сигнала / связи — прерывистый
Рамка замораживания:
Неисправность Состояние: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 5
Счетчик сброса: 168
Пробег: 282079 км
                    Указание времени: 0
                    Дата: 2008.02.13
Время: 0835

0835

01321 — Модуль управления для подушек безопасности (J234)
004 — без сигнала / связи — прерывистый
Рамка замораживания:
Неисправность Статус: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Счетчик сброса: 168
Пробег: 282079 км
                    Указание времени: 0
                    Дата: 2008.02.13
                  Время: 0852

———————————————————- ————————————
Адрес 47: Звуковая система (J525)      Метки: Redir Fail!
Pait No SW: 8T0 035 223 T HW: 8T0 035 223 T HW: 8T0 035 223 F
Компонент: DSP PRE PRE PREA H24 0400
REVISION: 00H24004 Серийный номер: 34821020070704
Кодирование: 020101
Магазин №: WSC 12336 024 394758
VCID: 3FDB43E1077E42234A9-806A

1 неисправность найден
00003 — модуль управления
014 — неисправный
кадр замораживания:
Состояние неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 5
Неисправность Частота неисправности: 1
Сброс Счетчик: 255
Индикация времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:02:43

Рамка замораживания:
Напряжение: 14,10 V
Температура: 31,0 ° C
Температура: 34,0 ° C
Bin. Биты: 00000100
                    Bin. Биты: 00000100
                    Bin. Биты: 00000000

———————————————————— ———————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540)      Этикетки: 8K0-907-801 -В1.CLB
Часть нет SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E
Компонент: EPB Audi B8 H05 0060
Revisision: 00000003 Серийный номер: 00000000175495
Магазин #: WSC 00000 000 00000
VCID: 313F15D9C12AA453CCD-8064

4 Неисправности Найдено
01321 — модуль управления для подушек безопасности (J234)
004 — без сигнала / связи — MIL на
Freeze Frame:
Неисправность Состояние: 11100100
Приоритет неисправности: 4
Неисправность Частота неисправности: 4
Счетчик сброса: 128
Пробег: 282079 км
                    Индикация времени: 0
                    Дата: 2008.02.13
Время: 08:38:38

Рамка замораживания:

Напряжение: 11.80 V
Количество: 67
Скорость: 0,0 км / ч
Значение шестигранства: 0x0260
Гествична Значение: 0x0001
Шестковое значение: 0x0101

01314 — Двигатель Модуль управления
013 — Проверьте память DTC — прерывистые
Freeze Frame:
Неисправность Состояние: 00101101
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 2
Счетчик сброса: 168
Пробег: 282079 км
Время показания: 0
Дата: 2008.02.13
Время: 0842

Рамка замораживания:

Рамка: 11.80 V
Количество: 58
Скорость: 0.0 км / ч
Гествежное значение: 0x0270
Значение шестигранства: 0x0270
Значение шестигранства: 0x0101

0115 — Модуль управления передачей
004 — Нет сигнала / связи — прерывистые
Freeze Frame:
Неисправность Состояние: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 2
Сброс Счетность: 168
Пробег: 282079 км
Время показания: 0
Дата: 2008.02.13
Время: 08:38:23

Рамка замораживания:

Напряжение: 11.80 v
Количество: 66
Скорость: 0,0 км / ч
Значение: 0x0260
Значение: 0x0260
Значение шестигранников: 0x0001
Значение шестигранников: 0x0101

01314 — Двигатель Модуль управления
004 — без сигнала / связи — прерывистый
Freeze Frame:
неисправность Состояние: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 5
Сброс Счетность: 168
Пробег: 282079 км
Показания: 0
Дата: 2008.02.13
ВРЕМЯ: 08:37:40
Время: 08:37:40

Freeze Frame:
Напряжение: 11.80 V
Количество: 64
Скорость: 0.0 км / ч
Гест-лист: 0x0260
Гествичное значение: 0x0001
Гествежное значение: 0x0101

—- ————————————————— —————————
Адрес 55: Дальность действия фар
Недоступно

———— ————————————————— ——————

Ауди Б8 А4 2.0 TDI Avant не заводится

Привет, ребята,

Моя модель Audi A4 2.0 TDI Avant 2011 года сходит с ума, иногда не заводилась, и на приборной панели появлялись следующие ошибки: Неисправность программы стабилизации, неисправность стояночного тормоза, неисправность корректора фар.

Машина либо завелась первой, либо не завелась и потом вылезают ошибки на приборке, если машина заводится то едет 100% нормально, без аварийного режима, ничего странного, при езде тоже никаких ошибок не появляется, они появляются только при запуске вверх.Когда на экране приборной панели появляются 3 ошибки, вентилятор охлаждения двигателя также включается и сходит с ума, он выключится, только если я вытащу ключ из машины и снова закрою / открою его. Иногда он даже продолжает немного дуть, и мне нужно открыть / закрыть его во второй раз или вставить ключ обратно в машину, чтобы вентилятор перестал дуть.

При открытии автомобиля я слышу обычные щелчки реле, которые вы можете услышать, но затем, когда я открываю дверь, я слышу больше, чем должен, щелчки реле исходят из области ЭБУ, не уверен, что мне просто кажется вещи.

Я пошел к своему другу, чтобы отсканировать его с помощью VCDS, и вот результат, мы потеряли, так как не можем понять.

Я отсутствовал последние полтора месяца, но сейчас вернулся и очень хочу починить машину, однако последние 5 дней она вообще не заводится, теперь при каждом вставлении ключа выдает одни и те же ошибки Неважно что я делаю.

Любая помощь очень ценится, так как хотелось бы починить ее или, по крайней мере, начать, чтобы передать ее Audi, чтобы узнать, знают ли они, что это такое.

Мой скан ниже:

Код:

  VIN: WAUZZZ8K3BA****** Номерной знак: *******
Пробег: 66020км-41022ми Заказ на ремонт:



-------------------------------------------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- ------------------------------


Тип шасси: 8K (8T0)
Скан: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72

VIN: WAUZZZ8K3BA064437 Пробег: 66020км-41022миль

01-Двигатель -- Статус: Неисправность 1010
03-ABS Тормоза -- Статус: Неисправность 0010
04-Угол поворота -- Статус: OK 0000
05-Acc/Start Auth.-- Статус: Неисправность 0010
08-Auto HVAC -- Статус: Неисправность 0010
09-цент. Избрать. -- Статус: Неисправность 0010
10-Park/Steer Assist -- Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16-Руль -- Статус: OK 0000
17-Приборы -- Статус: Неисправность 0010
19-Шлюз CAN -- Состояние: Неисправность 0010
42-дверный выбор, водитель -- Статус: OK 0000
46-Центральная конв. -- Статус: Неисправность 0010
52-дверный Избранный, Пасс. -- Статус: OK 0000
53-Стояночный тормоз -- Состояние: Неисправность 0010
55-Диапазон фар -- Статус: Неисправность 0010
56-Радио -- Статус: Неисправность 0010
62-дверь, задний левый -- Статус: OK 0000
72-дверь, задняя правая -- Состояние: OK 0000

-------------------------------------------------- -----------------------------
Адрес 01: Двигатель (J623-CAGA) Этикетки: 03L-906-019-CAG.клуб
Деталь № SW: 03L 906 022 NN HW: 03L 906 019 AL
Компонент: R4 2,0L EDC h39 9096
Ревизия: 25х39---
Код: 12194012232403080000
Магазин №: WSC 00150 219 87778
Набор данных ASAM: EV_ECM20TDI03L

2NN A02011 ШТОК: EV_ECM20TDI03L

9AL.стержень VCID: 7EF3D950E10FD5CE0C-802A Найдено 3 неисправности: 4695 - Ограничение функций из-за сбоев в других модулях U1113 00 [032] - - Прерывистый - не подтверждено - проверено с момента очистки памяти Стоп-кадр: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 1 Пробег: 65078 км Дата: 2016.02.14 Время: 19:06:52 4698 - Ограничение функций из-за сбоев в других модулях U1113 00 [032] - - Прерывистый - не подтверждено - проверено с момента очистки памяти Стоп-кадр: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 1 Пробег: 65078 км Дата: 2016.02.14 Время: 19:06:52 4699 - Ограничение функций из-за сбоев в других модулях U1113 00 [032] - - Прерывистый - не подтверждено - проверено с момента очистки памяти Стоп-кадр: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 1 Пробег: 65078 км Дата: 2016.02.14 Время: 19:06:52 Готовность: 0 0 0 0 0 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 03: Тормоза с АБС (J104) Этикетки: 8K0-907-379-V1.clb Деталь № SW: 8K0 907 379 BF HW: 8K0 907 379 BF Деталь: передняя часть ESP8 H04 0030 Редакция: -------- Серийный номер: -------------- Код: 160504 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 7EF3D950E90FD5CE0C-802A Найдено 2 неисправности: 00473 - Модуль управления для избран. Стояночный/ручной тормоз (J540) 013 - Проверьте память DTC Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101101 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 5 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:33:10 Стоп-кадр: Шестнадцатеричное значение: 0x0000 Шестнадцатеричное значение: 0x0782 Шестнадцатеричное значение: 0x002E Шестнадцатеричное значение: 0x0295 Шестнадцатеричное значение: 0x00FF 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 7 Сброс счетчика: 5 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:33:52 Стоп-кадр: Шестнадцатеричное значение: 0x0000 Шестнадцатеричное значение: 0x0782 Шестнадцатеричное значение: 0x0027 Шестнадцатеричное значение: 0xB995 Шестнадцатеричное значение: 0x00FF -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 05: Acc/Start Auth.(J393) Этикетки: 8K0-907-064-05.clb Деталь № SW: 8K0 907 064 CP HW: 8K0 907 064 CP Компонент: BCM2 2.0 H04 0430 Версия: 00002001 Код: 032200 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 000FA7A893FBA33E7E-8054 Подсистема 1 — номер детали SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D Компонент: FBSAUDIB8 IDG H50 0071 Подсистема 2 — Деталь № SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D Деталь: J764 ELV MLB h47 0042 1 Обнаружена неисправность: 01330 - Центральный модуль управления для центрального удобства (J393) 013 - Проверьте память DTC - Прерывистый Стоп-кадр: Статус ошибки: 00101101 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 1 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:36 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 08: Auto HVAC (J255) Метки: Redir Fail! Деталь № SW: 8T1 820 043 AH HW: 8T1 820 043 AH Компонент: KLIMA 1 ZONE H08 0180 Редакция: A1000000 Серийный номер: 01111020101298 Код: 34200000 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 77FDCC74C635E4864F-8022 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 008 - Неправдоподобный сигнал - прерывистый Стоп-кадр: Статус ошибки: 00101000 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:31 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 09: Центр. Избрать. (J519) Этикетки: 8K0-907-063.clb Деталь № SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P Деталь: BCM1 1.0 h40 0392 Редакция: 10030001 Серийный номер: 00000000819782 Код: 260050914034AF010001000300001D0D0F1C070806010101000000 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 3C771358BF9307DE62-8068 Подсистема 1 — Деталь № SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Маркировка: 1KX-955-119.CLB Компонент: WWS 071010 H06 0070 Код: 00FD11 Подсистема 2 — Деталь № SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Маркировка: 8K0-955-559.КЛБ Компонент: RLS H04 0003 Код: 025028 Подсистема 3 — номер детали SW: 8K0 941 531 AL HW: 8K0 941 531 AL Деталь: E1 - LDS H08 0090 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 1 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:43:00 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 10: Система помощи при парковке/рулении (J446) Этикетки: 8K0-919-475.клуб Деталь № SW: 8K0 919 475 R HW: 8K0 919 475 A Компонент: PARKHILFE 8K H06 0070 Ревизия: 11001001 Серийный номер: 50
8501120 Код: 100203 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 489F7F88FB4B5B7EF6-801C 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:36 Стоп-кадр: Температура: 21,0°C -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Этикетки: 8K0-959-655.клуб Деталь № ПО: 8K0 959 655 Дж HW: 8K0 959 655 Дж Компонент: Подушка безопасностиVW-AU10 h51 0610 Серийный номер: 003GKD0L76AA Код: 30343435363030303030554A304C384B3053 Магазин №: WSC 06335 000 00000 Набор данных ASAM: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010 ТЯГА: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.род VCID: 44876BB8CF637F1E1A-8010 Датчик удара боковой подушки безопасности; сторона водителя: Серийный номер: 6334MSME580561356 Датчик удара боковой подушки безопасности; со стороны переднего пассажира: Серийный номер: 6344MSME58042E6CP Датчик удара боковой подушки безопасности; задний; сторона водителя: Серийный номер: 6352QSME17714626B Датчик удара боковой подушки безопасности; задний; со стороны пассажира: Серийный номер: 6362QSME407442245 Датчик удара фронтальной подушки безопасности; сторона водителя: Серийный номер: 63732SME48743930.Датчик удара фронтальной подушки безопасности; со стороны переднего пассажира: Серийный номер: 63832SME7B743A3CE Код неисправности не найден. -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 16: Рулевое колесо (J527) Метки: 8K0-953-568.clb Деталь № SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F Компонент: Ленкс.Модуль h27 0014 Редакция: -------- Серийный номер:

JJ800002 Код: 000017 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 3D711E5CA4890ED655-8068 Деталь: E221 - MFL H02 0010 Код неисправности не найден. -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 17: Инструменты (J285) Этикетки: 8T0-920-xxx-17.клуб Деталь № SW: 8K0 920 930 N HW: 8K0 920 930 N Компонент: КОМБИИНСТР. h35 0258 Версия: 00000000 Серийный номер: EJC32WEAA Код: 0F04100002000008000000 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 387F0F488BAB2BFE86-806C 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:37 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 19: Шлюз CAN (J533) Метки: 8T0-907-468.клуб Деталь № SW: 8T0 907 468 AB HW: 8T0 907 468 H Компонент: ГВ-БЭМ 5КАН Х06 0117 Редакция: GB800053 Серийный номер: 5300G109238004 Код: 00CF07 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 0109A2AC98F1AA3671-8054 Подсистема 1 — номер детали SW: 8X0 915 181 HW: 8X0 915 181 Компонент: J367-BDM H07 0140 Подсистема 2 — номер детали SW: 8K0 959 663 B HW: 8K0 959 663 B Компонент: J532_DCDCStab H05 0006 Найдено 2 неисправности: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет неисправности: 2 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:37 Стоп-кадр: Бин. Биты: 10111 Напряжение: 11,70 В Количество: 6 Бин. Биты: 10000 Время: 25,40 с 01312 - Шина данных трансмиссии 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 1 Частота отказов: 53 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:39 Стоп-кадр: Бин. Биты: 10000 Напряжение: 11,90 В Количество: 7 Бин. Биты: 10000 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 42: Door Elect, Driver (J386) Этикетки: 8K0-959-793.клуб Деталь № SW: 8K0 959 793 M HW: 8K0 959 793 M Компонент: ТСГ ФА h22 0357 Версия: Серийный номер: 0000011456115 Код: 011C02204100410001 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 4A9B4580E547A96EE0-801E Код неисправности не найден. -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 46: Центральный переулок. (J393) Этикетки: 8K0-907-064-46.clb Деталь № SW: 8K0 907 064 CP HW: 8K0 907 064 CP Компонент: BCM2 2.0 H04 0430 Редакция: 00002001 Серийный номер: 0135966900 Код: 0100062020B

8120023680000000 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 000FA7A893FBA33E7E-8054 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 1 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:35 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 52: Door Elect, Pass. (J387) Этикетки: 8K0-959-792.clb Деталь № SW: 8K0 959 792 M HW: 8K0 959 792 M Деталь: ТСГ БФ h22 0357 Редакция: Серийный номер: 0000011458736 Код: 011C02204100410001 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 49997A8CE041A276E9-801C Код неисправности не найден. -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 53: Стояночный тормоз (J540) Маркировка: 8K0-907-801-V1.клуб Деталь № SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H Компонент: EPB Audi B8 H09 0100 Версия: 00000003 Серийный номер: 00000000759455 Магазин №: WSC 00000 000 00000 VCID: 34673B7897C3CF9EAA-8060 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет неисправности: 4 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:36 Стоп-кадр: Напряжение: 11,80 В Количество: 64 Скорость: 0,0 км/ч Шестнадцатеричное значение: 0x0270 Шестнадцатеричное значение: 0x0001 Шестнадцатеричное значение: 0x0101 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 55: Этикетки диапазона фар: 8K0-907-357.клуб Номер детали: 8K5 907 357 B Компонент: Динамический LWR H02 0010 Версия: 00000001 Серийный номер: Код: 0000004 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 39790A4C70A132F679-806C 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет неисправности: 2 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:32 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 56: Радио (J503) Этикетки: 8Tx-035-1xx-56.клуб Деталь № SW: 8T1 035 186 P HW: 8T1 035 186 P Компонент: Concert3 H07 0350 Редакция: 00000011 Серийный номер: AUZ5Z6J1475895 Код: 0500048004020500015B070000 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 44876BB8C7637F1E1A-8010 Подсистема 1 — номер детали SW: 8T0 919 603 F HW: 8T0 919 603 F Компонент: Дисплей 1 Обнаружена неисправность: 01314 - Модуль управления двигателем 004 - Нет сигнала/связи - прерывистый Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100100 Приоритет ошибки: 6 Частота отказов: 2 Сброс счетчика: 45 Пробег: 65837 км Индикация времени: 0 Дата: 2016.03.12 Время: 19:32:37 -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 62: Дверь, задняя левая (J388) Этикетки: 8K0-959-795.clb Деталь № SW: 8K0 959 795 F HW: 8K0 959 795 F Деталь: ТСГ HL h21 0357 Редакция: Серийный номер: 0000109201912 Код: 010C02204000210001 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 458176BCCC5946160D-8010 Код неисправности не найден. -------------------------------------------------- ----------------------------- Адрес 72: Дверь, задняя правая (J389) Этикетки: 8K0-959-795.клуб Деталь № SW: 8K0 959 795 F HW: 8K0 959 795 F Деталь: TSG HR h21 0357 Редакция: Серийный номер: 0000109202023 Код: 010C02204000210001 Магазин №: WSC 06335 000 00000 VCID: 458176BCCC5946160D-8010 Код неисправности не найден. Конец--------------------------------------(Прошедшее время: 02:29)---------------- ----------

[아우디수리 / 시동 / 시동 / 아우디수리 / 시동 / 아우디수리 / a / 시동 / 시동 / a4 정비] 2008 년식 audi (아우디) A4 2.0 tfsi quattro 시동 꺼짐 으로 인 한 연료 필터 및 및 밸브 밸브 호호 교환 정비 정비 수리수리: 네이버 블로그

 

 

Понедельник, 19 декабря, 2016, 11:02:08:29553
VCDS — эмулятор VAG/VAS на базе Windows, работающий в Windows 7 x86
Версия VCDS: 16.8.4.2
Версия данных: 20161129 DS267.0


VIN: WAUZZZ8K59N050624 Номерной знак: 3459
Пробег: 112090км-69649ми Заказ на ремонт: 3459

 

————————————————— ——————————-
—————— ————————————————— ————


Тип шасси: 8K (8T0)
Сканирование: 01 02 03 05 07 08 09 0E 10 15 16 17 19 37 42 46 47 52 53 55
          56 62 72

VIN: WAUZZZ8K59N050624 Пробег: 112090км-69649миль

01-Двигатель — Статус: Неисправность 0010
02-Автоматическая коробка передач — Статус: OK 0000
03-ABS Тормоза — Статус: OK 0000
04-Угол поворота — Статус: OK 0000
05-Согласно/ Начать авторизацию— Статус: OK 0000
07-Панель управления — Статус: OK 0000
08-Авто HVAC — Статус: OK 0000
09-Цент. Избрать. — Статус: OK 0000
0E-Media Player 1 — Статус: OK 0000
10-Помощь при парковке/рулении — Статус: OK 0000
15-Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16-Рулевое колесо — Статус: OK 0000
17-Приборы — Статус: OK 0000
19-Шлюз CAN — Статус: OK 0000
37-Навигация — Статус: OK 0000
42-Выбор двери, водитель — Статус: OK 0000
46- Центральный конв.— Статус: Неисправность 0010
47-звуковая система — Статус: OK 0000
52-дверный выбор, проход. — Статус: OK 0000
53-Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55-Диапазон фар — Статус: OK 0000
56-Радио — Статус: OK 0000
62-Дверь, задняя левая — Статус: OK 0000
72-дверь, задняя правая — Состояние: неисправность 0010
 
——————————— ————————————————————-
Адрес 01: Двигатель (MA—CAEB)       Этикетки: 06H-907-115-CAB.CLB
Часть No SW: 8K2 907 115 м HW: 8K2 907 115 м. EV_ECM20TFS8K2
5M A01001
   ROD: EV_ECM20TFS8K2
5M.rod
   VCID: 39733C67B82AE38ACE-806C

5 Неисправности найдено: 5 Неисправности:
5646 — Утечка в воздухозаборной системе
P2279 00 [175] — —
MIL [175] — —
MIL ON — подтверждено — проверено с момента памяти Clear
Freeze Frame:
Состояние неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Неисправность. 1
                   Пробег: 111915 км
                   Дата: 2016.12.14
                    Время: 17:04:13

Скорость двигателя: 764,00 / мин
нормированная нагрузка Значение: 7,1%
Скорость автомобиля: 0 км / ч
Температура охлаждающей жидкости: 100 캜
Температура охлаждающей жидкости: 65 캜
Давление воздуха воздуха: 65 캜
Давление окружающей среды: 1010 мбар
клемма напряжения 30: 13,735 В
                   Счетчик сброса данных по OBD: 40

2811 — Регулировка топливного бака; Банк 1
p0171 00 [175] — Система слишком Laze
Mil On — подтверждена — проверено, поскольку память ясно
Freeze Frame:
Неисправность Статус: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Неисправность Частота: 1
Пробег: 111917 км
Дата: 2016 .12.14
                   Время: 17:59:00

Скорость двигателя: 861.50 / мин
нормированная нагрузка Значение: 7,8%
Скорость автомобиля: 18 км / ч
Температура охлаждающей жидкости: 92 캜
Температура охлаждающей жидкости: 50 캜
Давление окружающего воздуха: 1010 мбар
клемма напряжения 30: 13.900 V
                   Счетчик сброса данных по OBD: 40

5658 — датчик давления топлива (G247)
P119A 00 [032] — неисправность
прерывистый — не подтвержден — проверен с памяти Очистить
Freeze Frame:
Состояние неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 111968 км
                    Дата: 2016.12.16
                   Время: 00:39:47

Скорость двигателя: 736.50 / мин
нормированная нагрузка Значение: 7,1%
Скорость автомобиля: 0 км / ч
Температура охлаждающей жидкости: 57 캜
Температура охлаждающей жидкости: 29 캜
Давление окружающего воздуха: 1020 мбар
клемма напряжения 30: 13.805 V
                   Счетчик сброса данных по OBD: 36

4007 — Число оборотов в минуту системы управления холостым ходом
          P0507 00 [046] — Выше ожидаемого.
прерывистый — подтвержден — проверен с момента памяти прозрачный
Freeze Frame:
неисправности Состояние: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Неисправность Частота: 12
Пробег: 111957 км
Дата: 2016.12.15

Время: 11:12:41

Скорость двигателя: 876,00 / мин.
Нормированная нагрузка Значение: 7,1%
Скорость автомобиля: 0 км / ч
Температура охлаждающей жидкости: 96 캜
Температура охлаждающей жидкости: 39 캜
Давление воздуха воздуха: 1010 мбар
клемма напряжения 30: 13.829 В
                    Счетчик сброса данных по OBD: 40

4201 — слишком низкий уровень топлива
          P1250 00 [032] — —
          Прерывистый — не подтверждено — проверено с момента очистки памяти
Готовность: 0000 0001

————————————————— ——————————
Адрес 02: Auto Trans (J217)       Метки: 0B6-927-156.clb
   Часть No SW: 8K0 927 158 C HW: 0B6 927 156
Компонент: 0B6 20TFSIUSA H04 0050
Revisision: —h04 —
Кодирование: 001001
Магазин №: WSC 02335 785 00200
ASAM DataSet: EV_TCMAL651 A01004
ROT: EV_TCMAL651 .стержень
   VCID: 3669375B89340CF223-8062

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Address 03: ABS Brakes (J104)       Этикетки: 8K0-907-379-V1.clb
   Номер детали SW: 8K0 907 379 AH    HW: 8K0 907 379 AH
   Компонент: ESP8 quattro  H04 0230 
   Ревизия: ———    Серийный номер: —————
   Код: 154500
   Магазин №: WSC 02391 823 56573
   VCID: 7F07127FEE8E0DBAB0-802A

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 05: Acc/Start Auth. (J393) Этикетки: 8k0-907-064-05.CLB
Часть № SW: 8K0 907 064 F HW: 8K0 907 064 F
Компонент: BCM2 1.1 H80 0145
Revision: 00002001
Кодирование: 110100
Магазин №: WSC 02399 823 56573
   VCID: 336F0E4F924619DA04-8066

   Подсистема 1 – Деталь № SW: 8T0 959 754 B    HW: 8T0 959 754 B
   Компонент: FBSAUDIB8 IDG  h47 0060
   Серийный номер: 0508000048114013   

   Подсистема 2 – Деталь № SW: 8K0 905 852 D    HW: 8K0 905 852 D
   Компонент: ELVAUDIB8  h46 0041
   Серийный номер: 0208000098185006   

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 07: Панель управления        Метки: 8T0-035-7xx-07-H.clb
Part No SW: 8T0 035 729 T HW: 4E0 035 729
Компонент: интерфейс H53 5570
Revision: 00000000 Серийный номер: 329L2087627728
Coding: 0000002
Магазин #: WSC 13204 875 68298
VCID: 4A9173AB25CC781257-801E

   Подсистема 1 – Деталь №: 8T0 919 609
   Компонент: E0380 BedienteilH08 0100

   Подсистема 2 — Серийный номер: 00000000204454

   Подсистема 3 — Серийный номер: 0127.11.080000000100010502?/P>

   Подсистема 4 — Серийный номер: 010502?/P>

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Address 08: Auto HVAC (J255)       Ярлыки: Redir Fail!
Часть No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Компонент: Klima 1 зона H06 0150
Revision: A1000000 Серийный номер: 01241120080146
Кодирование: 64006000
Магазин #: WSC 02391 823 56573
VCID: 70E5C143A3D062C239-8024

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 09: Центр. Избрать. (J519) Этикетки: 8K0-907-063.CLB
Часть № SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Компонент: BCM1 1.0 H32 0253
Revisision: 05022001 Серийный номер: 00000000282813
Кодирование: 260050914034AF010001000300001D0D0000001C4308710101000000000377 магазин #: WSC 02391 823 56573
   VCID: 30650143635022C279-8064

   Подсистема 1 — Деталь № SW: 8K1 955 119 A    HW: 8T1 955 119   Маркировка: 1KX-955-119.CLB
   Компонент: WWS 281108  H06 0070
   Серийный номер: SWF08110286483     
   Код: 00FD11

Подсистема 2 — Часть нет SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Этикетки: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLS H04 0003
Серийный номер: 10331293
Кодирование: 025028

   Подсистема 3 — Деталь № SW: 8K0 941 531 Q    HW: 8K0 941 531 Q
   Компонент: E1 — LDS  H07 0080
   Серийный номер: 00000000002411080237

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 0E: Media Player 1        Этикетки: 4E0-910-111.lbl
   Часть № ПО : 8T1 035 110 C HW: 8T1 035 110 C
Компонент: MP3-Changer H53 0390
Редакция: 00043003 Серийный номер: auz5zbh8691845
магазин #: WSC 00000 000 000 00000
VCID: 2A511B7-807E

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 10: Система помощи при парковке/рулении (J446)       Маркировка: 8K0-919-475.CLB
PATURE NOW SW: 8K0 919 475 D HW: 8K0 919 475 D HW: 8K0 919 475
Компонент: ParkHilfe 4k H06 0020
Revision: 11001001 Серийный номер: 52940834008174
Кодирование: 000103
Магазин №: WSC 02391 823 56573
VCID: 3A71236BB52CE892C7-806E

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 15: Подушки безопасности (J234)       Этикетки: 8K0-959-655.clb
   Номер детали SW: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B
Компонент: AirbagVW-AU10 H37 0410
Серийный номер:
0038JD1CXB4I Coding: 30353435363030303030554A304C384B3053
магазин #: WSC 02135 785 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007
ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_A02.стержень
   VCID: 3C7D2573B718D6A2D5-8068

   Датчик удара для боковой подушки безопасности: сторона водителя:
   Серийный номер: 6334MSME4500442C4

   Датчик удара боковой подушки безопасности: со стороны переднего пассажира:
   Серийный номер: 6344MSME43212351

   Датчик удара для боковой подушки безопасности: сзади: со стороны водителя:
   Серийный номер: 6352QSME361352164

   Датчик удара для боковой подушки безопасности: сзади: со стороны пассажира:
   Серийный номер: 6362QSME401346084

   Датчик удара для передней подушки безопасности: со стороны водителя:
   Серийный номер: 63732SME41145434P

   Датчик удара для передней подушки безопасности: со стороны переднего пассажира:
   Серийный номер: 63832SME22060214H

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 16: Рулевое колесо (J527)       Этикетки: 8K0-953-568.clb
   Деталь No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 568 F HW: 8K0 953 568 F
Компонент: Lenks.modul H23 0013
Редакция: ——— Серийный номер:
HKS00020
Кодирование: 000012
Магазин №: WSC 02391 823 56573
VCID : 3D7B2877A402DFAAE2-8068

   Компонент: E221 — MFL  H02 0003

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 17: Инструменты (J285)       Метки: 8T0-920-xxx-17.clb
Деталь № SW: 8K0 920 930 A    HW: 8K0 920 930 A
   Компонент: KOMBIINST. H32 0224
Revision: 00000000 Серийный номер: 9P25635DC
Кодирование: 0F060

000008010000
магазин #: WSC 10241 875 999999
VCID: 2B5F162F4A76411A4C-807E

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 19: Шлюз CAN (J533)       Метки: 8T0-907-468.CLB
PATURE NOW SW: 8T0 907 468 p HW: 8T0 907 468 k
Компонент: GW-BEM 4CAN-M H09 0095
Ревизия: EB500046 Серийный номер: 4600e08B140100
Кодирование: 000303
Магазин №: WSC 02391 823 56573
VCID: 4E997FBB19A454320B-801A

   Подсистема 1 – Деталь № SW: 8K0 915 181 B    HW: 8K0 915 181 B
   Компонент: J367-BDM  H04 0150
   Серийный номер: 1805650F181108     

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 37: Навигация        Метки: 4E0-910-88x-37.LBL
Часть нет SW: 4E0 910 888 P HW: 4E0 910 888 P HW: 4E0 910 888 M
Компонент: MNS ECE H52 1060
Revision: 00000000 Серийный номер: 333LT087636240
магазин #: WSC 02335 785 00200
VCID: 3B7F266F7A16D19ADC-806E

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Address 42: Door Elect, Driver (J386)       Этикетки: 8K0-959-793.clb
Часть нет SW: 8K0 959 793 D HW: 8K0 959 793 D
Компонент: TSG FA H21 0250
Revision: Серийный номер: 0000008168930
Кодирование: 011002205000410001
магазин #: WSC 02391 823 56573
VCID: 41835487D8FABB4A86-8014

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 46: Central Conv. (J393) Этикетки: 8k0-907-064-46.Clb
Часть без SW: 8K0 907 064 F HW: 8K0 907 064 F
Компонент: BCM2 1,1 H80 0145
Revision: 00002001 Серийный номер: 0116333250
Coding: 01000620003
013001
магазин #: WSC 02391 823 56573
   VCID: 336F0E4F924619DA04-8066

   Подсистема 1 – Деталь № SW: 8K0 959 591     HW: 8K0 959 591
   Компонент: J245 PS034  H06 0037

2 Найдено неисправностей:
02615 — Крышка топливного бака; Замок
009 — Открыть или коротко до земли
Рамка замораживания:
Неисправность Статус: 01101001
Приоритет неисправности: 2
Неисправность Частота: 4
Счетчик сброса: 216
Пробег: 111920 км
Показания: 0
Дата: 2016.12.14
                   Время: 18:11:51

02616 — Крышка топливного бака; Разблокировать
009 — Открыть или коротко до земли
Free Frame:
Неисправность Статус: 01101001
Приоритет неисправности: 2
Неисправность Частота: 5
Сброс Ссылка: 216
Пробег: 111920 км
Указание времени: 0
Дата: 2016.12.15
Время: 07:06:43


———————————————— ——————————-
Адрес 47: Звуковая система (J525)       Маркировка: 8T0-035-223-BAM.CLB
PATE NOW SW: 8T0 035 223 AE HW: 8T0 035 223 AE HW: 8T0 035 223 R
Компонент: DSP Basic H08 0300
Revision: S2600000
Coding: 010101
Магазин №: WSC 02391 823 56573
VCID: 71E3C447A8DA6BCA36-8024

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 52: Door Elect, Pass. (J387) Этикетки: 8K0-959-792.CLB
Часть № SW: 8K0 959 792 D HW: 8K0 959 792 D
Компонент: TSG 792 D
Компонент: TSG BF H21 0250
Редакция: Серийный номер: 0000008186652
Кодирование: 011002205000410001
Магазин #: WSC 02391 823 56573
   VCID: 40855183D3F0B24289-8014

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540)       Этикетки: 8K0-907-801-V1.clb
Часть нет SW: 8K0 907 801 F HW: 8K0 907 801 F
Компонент: EPB Audi B8 H06 0070
Редакция: 00000003 Серийный номер: 00000000276137
Магазин #: WSC 00000 000 00000B4B6D5C10D20F-8066 9000C10D20F-8066 9000C10D20F-8066

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 55: Диапазон фар        Этикетки: 8K0-907-357.CLB
Часть №: 8K5 907 357
Компонент: Dynamische LWR H01 0010
Revision: 00000001 Серийный номер:
Кодирование: 0000004
Магазин #: WSC 02145 785 00200
VCID: 77F7FA5F06BE35FAF8-8022

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 56: Радио        Маркировка: 4E0-910-541.lbl
   Часть № ПО: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 N
Компонент: тюнер ЕС / US / RDW H52 0630
RDW: 00000000 Серийный номер: 379L2000 Кодирование: 0000001
Магазин: 0000001
магазин #: WSC 02135 785 00200
VCID: 31630447A85A2BCA76-8064

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 62: Дверь, задняя левая (J388)       Этикетки: 4F0-959-795.clb
Часть № SW: 4F0 959 795 N HW: 8K0 959 795 N HW: 8K0 959 795 C
Компонент: TSG HL H20 0251
Revision: Серийный номер: 0000100548312
Кодирование: 010002204000210001
магазин #: WSC 02391 823 56573
VCID: 448D5D93C7E8AE62AD-8010

Код неисправности не найден.

————————————————— ——————————
Адрес 72: Дверь, задняя правая (J389)       Этикетки: 4F0-959-795.CLB
PATE NOW SW: 4F0 959 795 N HW: 8K0 959 795 N HW: 8K0 959 795 C
Компонент: TSG HR H20 0251
Revision: Serial Number: 0000100548306
Кодирование: 010002204000210001
Магазин #: WSC 02391 823 56573
VCID: 448D5D93C7E8AE62AD-8010

9E8AE62AD-8010

9E8AE62AD-8010

9E8AE62AD-8010 E8AE62AD-8010 E8AE62AD-8010

1 Неисправность Найдено:
02115 — Блок блокировки для центрального блокировки
008 — Неправдоподобный сигнал — прерывистый
Freeze Frame:
Неисправность Статус: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 3
Счетчик сброса: 3
Пробег: 111920 км
                   Указание времени: 0
                    Дата: 2016.12.15
                   Время: 07:06:44


Конец————(Истекшее время: 03:58)————— ————

 

 

06H 133 781 СК

 

8K0 201 511 A — 연료필터 교환

 

[수입 차정비, 수입 차수리, 외제 차정비, 외제 차수리, 2008 년식 년식 audi (아우디) A4 2.0 tfsi quattro 시동 꺼짐 으로 인 한 연료 필터 및 및서비]

2008 년식 AUDI (아우디) A4 2.0 TFSI Quattro 시동 꺼짐 으로 인 한 연료 필터 및 및 서비서비 는는 교환 정비 / 수리 서비서비 는는 대명 오토미션 (홈페이지: 오토수리 닷컴)

고객 중심의 서비스로 보답하겠습니다.

 

2008 년식 AUDI (아우디) A4 2.0 TFSI Quattro 시동 꺼짐 으로 인 한 연료 필터 및 및 밸브서비 는는 대명 오토 오토 / 수리수리서비 는서비 는 대명 오토

# 대명오토 강남대로점 (본점) — 일반정비 담당기술영업팀

Телефон: 02-2057-0994 / Телефон: 02-2057-0995

주소 : 서울특별시 서초구 양재1동 110-19

새주소 (도로명주소): 서울특별시 서초구 강남대로23길 12 (양재동)

 

{mapId: «bl0132070792», placeId: «», type: «1», title: «서울특별시 서초구 양재동 110-10», pointX:315264,pointY:542810}

홈페이지에 질문을 올려주시면 친절한 설명을 해드리겠습니다.

* 참고: 질문 을 올려주실때 는 차량 의 정보 (차대 번호, 연식, 배기량 등: 개인 정보 와 무관 함) 와 증상 말씀 해 수 주시면, 빠르고 정확 한 받으실 수수.

 

 

— 블로그 상에 차량의 상태와 점검한 사진을 업데이트 하여 고객님께 더욱 신뢰강는 정비는 정비는.

— 차량 점검도 하시고 기록도 남기세요. 검색하셔서 찾아주신 고객님께서는 같은 증상이라면 댓글을 달아주셔도 좋습니다.

 

 

영업일은 국가공휴일을 제외한 나머지 기간동안 운영하고 있으며,

운영시간은 평일, 오전 09:00 ~ 오후 07:00 (점심시간은 12:00 ~ 오후 01:00 입니다.)

단, 토요일은 오후 05:00 까지 이므로

점검 받으시려면 한 시간 전, 수리를 받으시려면 두 시간 전까지 방문주시기 바랍니다.

(* 토요일은 부품 수급이 어려움이 있을 수 있으니 참고하시기 바랍니다.)

DetailsNotFoundView

[ { «Идентификатор»: 1, «Страна»: «АФГАНИСТАН», «CityName»: «Кабул», «StandardAbbr»: «ПОСЛЕ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Афганистана», «DaylightSavingsAbbr»: «AFT», «Смещение»: «4,5» }, { «Идентификатор»: 2, «Страна»: «АЛЖИР», «CityName»: «Алжир», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В.Стандартное время Центральной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «CET», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 3, «Страна»: «АРГЕНТИНА», «CityName»: «Буэнос-Айрес», «StandardAbbr»: «АРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «АРДТ/АРСТ», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 4, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Канберра», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEDT», «Смещение»: «11» }, { «Идентификатор»: 5, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Сидней», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEDT», «Смещение»: «11» }, { «Идентификатор»: 6, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Дарвин», «StandardAbbr»: «АКСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «ACST», «Смещение»: «9.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 7, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Брисбен», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Восточной Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEST», «Смещение»: «10» }, { «Идентификатор»: 8, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Аделаида», «StandardAbbr»: «АКСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время в Центральной Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «ACDT», «Смещение»: «10.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 9, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Мельбурн», «Стандартаббр»: «АЭСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AEDT», «Смещение»: «11» }, { «Идентификатор»: 10, «Страна»: «АВСТРАЛИЯ», «CityName»: «Перт», «Стандартаббр»: «AWST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Австралии», «DaylightSavingsAbbr»: «AWDT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 11, «Страна»: «АВСТРИЯ», «CityName»: «Вена», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В.Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 12, «Страна»: «БАГАМСКИЕ ОСТРОВА», «CityName»: «Нассау», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 13, «Страна»: «БАНГЛАДЕШ», «CityName»: «Дакка», «StandardAbbr»: «БДТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «BDT», «Смещение»: «6» }, { «Идентификатор»: 14, «Страна»: «БЕЛАРУСЬ», «CityName»: «Минск», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е.Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 15, «Страна»: «БЕЛЬГИЯ», «CityName»: «Брюссель», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 16, «Страна»: «БОЛИВИЯ», «CityName»: «Ла-Пас», «StandardAbbr»: «БОТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «БОТ», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 17, «Страна»: «БРАЗИЛИЯ», «CityName»: «Бразилиа», «StandardAbbr»: «БРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е.Стандартное время Южной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «BRST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 18, «Страна»: «БРАЗИЛИЯ», «CityName»: «Рио-де-Жанейро», «StandardAbbr»: «БРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «BRST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 19, «Страна»: «БРАЗИЛИЯ», «CityName»: «Сан-Паулу», «StandardAbbr»: «БРТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «BRST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 20, «Страна»: «БОЛГАРИЯ», «CityName»: «София», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 21, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Эдмонтон», «Стандартаббр»: «MST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Горное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «MDT», «Смещение»: «-7» }, { «Идентификатор»: 22, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Ванкувер», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 23, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Виннипег», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 24, «Страна»: «КАНАДА», «Название Города»: «ул.Джона», «StandardAbbr»: «НСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Ньюфаундленда», «DaylightSavingsAbbr»: «НДТ», «Смещение»: «-3,5» }, { «Идентификатор»: 25, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Галифакс», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Атлантическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ADT», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 26, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Оттава», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 27, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Торонто», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 28, «Страна»: «КАНАДА», «CityName»: «Монреаль», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 29, «Страна»: «ЧИЛИ», «CityName»: «Сантьяго», «Стандартаббр»: «ЦЛТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CLDT/CLST», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 30, «Страна»: «КИТАЙ», «CityName»: «Пекин», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Китая», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 31, «Страна»: «КИТАЙ», «CityName»: «Гонконг», «StandardAbbr»: «HKST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Китая», «DaylightSavingsAbbr»: «HKST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 32, «Страна»: «КИТАЙ», «CityName»: «Шанхай», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Китая», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 33, «Страна»: «КОЛУМБИЯ», «CityName»: «Богота», «Стандартаббр»: «КОТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «COT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 34, «Страна»: «ХОРВАТИЯ (ХРВАТСКА)», «CityName»: «Загреб», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральноевропейское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 35, «Страна»: «КУБА», «CityName»: «Гавана», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 36, «Страна»: «ЧЕХИЯ», «CityName»: «Прага», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 37, «Страна»: «ДАНИЯ», «CityName»: «Копенгаген», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 38, «Страна»: «ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА», «CityName»: «Санто-Доминго», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 39, «Страна»: «ЕГИПЕТ», «CityName»: «Каир», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Египта», «DaylightSavingsAbbr»: «EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 40, «Страна»: «САЛЬВАДОР», «CityName»: «Сан-Сальвадор», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 41, «Страна»: «ЭСТОНИЯ», «CityName»: «Таллинн», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 42, «Страна»: «ЭФИОПИЯ», «CityName»: «Аддис-Абеба», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е.Африканское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 43, «Страна»: «ФИДЖИ», «CityName»: «Сува», «StandardAbbr»: «FJT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Фиджи», «DaylightSavingsAbbr»: «FJT», «Смещение»: «12» }, { «Идентификатор»: 44, «Страна»: «ФИНЛЯНДИЯ», «CityName»: «Хельсинки», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 45, «Страна»: «ФРАНЦИЯ», «CityName»: «Париж», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 46, «Страна»: «ГЕРМАНИЯ», «CityName»: «Берлин», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В.Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 47, «Страна»: «ГЕРМАНИЯ», «CityName»: «Франкфурт», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 139, «Страна»: «ГАНА», «CityName»: «Аккра», «Стандартаббр»: «GMT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «GMT», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 48, «Страна»: «ГРЕЦИЯ», «CityName»: «Афины», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время GTB», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 49, «Страна»: «ГВАТЕМАЛА», «CityName»: «Гватемала», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 50, «Страна»: «ГОНДУРАС», «CityName»: «Тегусигальпа», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 51, «Страна»: «ВЕНГРИЯ», «CityName»: «Будапешт», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 52, «Страна»: «ИСЛАНДИЯ», «CityName»: «Рейкьявик», «Стандартаббр»: «GMT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «GMT», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 53, «Страна»: «ИНДИЯ», «CityName»: «Нью-Дели», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Индии», «DaylightSavingsAbbr»: «IST», «Смещение»: «5.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 54, «Страна»: «ИНДИЯ», «CityName»: «Мумбаи», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Индии», «DaylightSavingsAbbr»: «IST», «Смещение»: «5,5» }, { «Идентификатор»: 55, «Страна»: «ИНДИЯ», «CityName»: «Калькутта», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Индии», «DaylightSavingsAbbr»: «IST», «Смещение»: «5,5» }, { «Идентификатор»: 56, «Страна»: «ИНДОНЕЗИЯ», «CityName»: «Джакарта», «StandardAbbr»: «ВИТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Юго-Восточной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ВИТ», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 57, «Страна»: «ИРАН (ИСЛАМСКАЯ РЕСПУБЛИКА)», «CityName»: «Тегеран», «StandardAbbr»: «ИРСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Ирана», «DaylightSavingsAbbr»: «ИРДТ», «Смещение»: «3.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 58, «Страна»: «ИРАК», «CityName»: «Багдад», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ADT», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 59, «Страна»: «ИРЛАНДИЯ», «CityName»: «Дублин», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «GMT», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 60, «Страна»: «ИЗРАИЛЬ», «CityName»: «Иерусалим», «StandardAbbr»: «IST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Израиля», «DaylightSavingsAbbr»: «IDT», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 61, «Страна»: «ИТАЛИЯ», «CityName»: «Рим», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «В.Стандартное европейское время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 62, «Страна»: «ЯМАЙКА», «CityName»: «Кингстон», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «EST», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 63, «Страна»: «ЯПОНИЯ», «CityName»: «Токио», «Стандартаббр»: «JST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Токио», «DaylightSavingsAbbr»: «JST», «Смещение»: «9» }, { «Идентификатор»: 64, «Страна»: «ИОРДАНИЯ», «CityName»: «Амман», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Иордании», «DaylightSavingsAbbr»: «EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 65, «Страна»: «КАЗАХСТАН», «CityName»: «Алматы», «StandardAbbr»: «АЛМТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Н.Стандартное время Центральной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ALMST», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 66, «Страна»: «КЕНИЯ», «CityName»: «Найроби», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Восточной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 98, «Страна»: «КОРЕЯ, РЕСПУБЛИКА», «CityName»: «Сеул», «StandardAbbr»: «КСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Кореи», «DaylightSavingsAbbr»: «KST», «Смещение»: «9» }, { «Идентификатор»: 67, «Страна»: «КУВЕЙТ», «CityName»: «Кувейт CityName», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 68, «Страна»: «ЛИВАН», «CityName»: «Бейрут», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Ближневосточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 69, «Страна»: «МАДАГАСКАР», «CityName»: «Антананариву», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е.Африканское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 70, «Страна»: «МАЛАЙЗИЯ», «CityName»: «Куала-Лумпур», «Стандартаббр»: «МИТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Сингапурское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «MYT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 71, «Страна»: «МЕКСИКА», «CityName»: «Мехико CityName», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время (Мексика)», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 72, «Страна»: «МАРОККО», «CityName»: «Касабланка», «StandardAbbr»: «ВТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «WST», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 73, «Страна»: «МЬЯНМА», «CityName»: «Янгон», «StandardAbbr»: «ММТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Мьянмы», «DaylightSavingsAbbr»: «ММТ», «Смещение»: «6.5 дюймов }, { «Идентификатор»: 74, «Страна»: «НЕПАЛ», «CityName»: «Катманду», «StandardAbbr»: «ДНЯО», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Непала», «DaylightSavingsAbbr»: «ДНЯО», «Смещение»: «5,75» }, { «Идентификатор»: 75, «Страна»: «НИДЕРЛАНДЫ», «CityName»: «Амстердам», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 76, «Страна»: «НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ», «CityName»: «Окленд», «StandardAbbr»: «НЗСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Новой Зеландии», «DaylightSavingsAbbr»: «НЗДТ», «Смещение»: «13» }, { «Идентификатор»: 77, «Страна»: «НИКАРАГУА», «CityName»: «Манагуа», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Америки», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 78, «Страна»: «НИГЕРИЯ», «CityName»: «Лагос», «StandardAbbr»: «ВАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «В.Стандартное время Центральной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «ВАТ», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 79, «Страна»: «НОРВЕГИЯ», «CityName»: «Осло», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральноевропейское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 80, «Страна»: «ПАКИСТАН», «CityName»: «Исламабад», «StandardAbbr»: «ПКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ПКСТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 81, «Страна»: «ПАКИСТАН», «CityName»: «Карачи», «StandardAbbr»: «ПКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ПКСТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 82, «Страна»: «ПАКИСТАН», «CityName»: «Лахор», «StandardAbbr»: «ПКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ПКСТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 83, «Страна»: «ПАРАГВАЙ», «CityName»: «Асунсьон», «StandardAbbr»: «PYT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «PYST», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 84, «Страна»: «ПЕРУ», «CityName»: «Лима», «StandardAbbr»: «ПЭТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «ПЭТ», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 85, «Страна»: «ФИЛИППИНЫ», «CityName»: «Манила», «Стандартаббр»: «ПХТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Сингапурское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «PHT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 86, «Страна»: «ПОЛЬША», «CityName»: «Варшава», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральноевропейское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 87, «Страна»: «ПОРТУГАЛИЯ», «CityName»: «Лиссабон», «StandardAbbr»: «ВЛАЖНЫЙ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «ЗЕД / ЗАПАД», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 88, «Страна»: «ПУЭРТО-РИКО», «CityName»: «Сан-Хуан», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное западное время ЮАР», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 89, «Страна»: «РУМЫНИЯ», «CityName»: «Бухарест», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время GTB», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 90, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Анадырь», «StandardAbbr»: «АНАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Фиджи», «DaylightSavingsAbbr»: «АНАСТ», «Смещение»: «12» }, { «Идентификатор»: 91, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Камчатка», «Стандартаббр»: «ПЭТТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Фиджи», «DaylightSavingsAbbr»: «ПЭТСТ», «Смещение»: «12» }, { «Идентификатор»: 92, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Москва», «StandardAbbr»: «МСК», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное российское время», «DaylightSavingsAbbr»: «МСД», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 93, «Страна»: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «CityName»: «Владивосток», «StandardAbbr»: «ВЛАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Владивостокское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ВЛАСТ», «Смещение»: «10» }, { «Идентификатор»: 94, «Страна»: «САУДОВСКАЯ АРАВИЯ», «CityName»: «Эр-Рияд», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 95, «Страна»: «СИНГАПУР», «CityName»: «Сингапур», «StandardAbbr»: «SGT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Сингапурское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «SGT», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 96, «Страна»: «ЮЖНАЯ АФРИКА», «CityName»: «Кейптаун», «StandardAbbr»: «SAST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Южной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «SAST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 97, «Страна»: «ЮЖНАЯ АФРИКА», «CityName»: «Йоханнесбург», «StandardAbbr»: «SAST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Южной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «SAST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 99, «Страна»: «ИСПАНИЯ», «CityName»: «Барселона», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 100, «Страна»: «ИСПАНИЯ», «CityName»: «Мадрид», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Романтическое стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 101, «Страна»: «СУДАН», «CityName»: «Хартум», «StandardAbbr»: «ЕАТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Е.Африканское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «ЕСТЬ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 102, «Страна»: «ШВЕЦИЯ», «CityName»: «Стокгольм», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 103, «Страна»: «ШВЕЙЦАРИЯ», «CityName»: «Женева», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 104, «Страна»: «ШВЕЙЦАРИЯ», «CityName»: «Цюрих», «StandardAbbr»: «CET», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Центральной Европы», «DaylightSavingsAbbr»: «CEDT / CEST», «Смещение»: «1» }, { «Идентификатор»: 105, «Страна»: «ТАЙВАНЬ», «CityName»: «Тайбэй», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Тайбэя», «DaylightSavingsAbbr»: «CST», «Смещение»: «8» }, { «Идентификатор»: 106, «Страна»: «ТАИЛАНД», «CityName»: «Бангкок», «StandardAbbr»: «ИКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Юго-Восточной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ИКТ», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 107, «Страна»: «ТУРЦИЯ», «CityName»: «Анкара», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Ближневосточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 108, «Страна»: «ТУРЦИЯ», «CityName»: «Стамбул», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время GTB», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 131, «Страна»: «УКРАИНА», «CityName»: «Киев», «Стандартаббр»: «ЕЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время FLE», «DaylightSavingsAbbr»: «EEDT/EEST», «Смещение»: «2» }, { «Идентификатор»: 132, «Страна»: «ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ», «CityName»: «Дубай», «StandardAbbr»: «GST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «GST», «Смещение»: «4» }, { «Идентификатор»: 109, «Страна»: «СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО», «CityName»: «Лондон», «Стандартаббр»: «GMT», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время по Гринвичу», «DaylightSavingsAbbr»: «BST», «Смещение»: «0» }, { «Идентификатор»: 110, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Монтгомери», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 111, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Анкоридж», «StandardAbbr»: «АКСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Аляски», «DaylightSavingsAbbr»: «АКДТ», «Смещение»: «-9» }, { «Идентификатор»: 112, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Феникс», «Стандартаббр»: «MST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Горное стандартное время США», «DaylightSavingsAbbr»: «MDT», «Смещение»: «-7» }, { «Идентификатор»: 113, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Лос-Анджелес», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 114, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Сан-Франциско», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 115, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Денвер», «Стандартаббр»: «MST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Горное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «MDT», «Смещение»: «-7» }, { «Идентификатор»: 116, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Вашингтон, округ Колумбия», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 117, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Майами», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 118, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Атланта», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 119, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Гонолулу», «Стандартаббр»: «HST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Гавайское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «HST», «Смещение»: «-10» }, { «Идентификатор»: 120, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Чикаго», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 121, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Индианаполис», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 122, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Новый Орлеан», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 123, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Бостон», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 124, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Детройт», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 125, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Миннеаполис», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 126, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «Название Города»: «ул.Павел», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 127, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Нью-Йорк», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 128, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Филадельфия», «Стандартаббр»: «EST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Восточное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «EDT», «Смещение»: «-5» }, { «Идентификатор»: 129, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Хьюстон», «Стандартаббр»: «CST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Центральное стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «CDT», «Смещение»: «-6» }, { «Идентификатор»: 130, «Страна»: «СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ», «CityName»: «Сиэтл», «Стандартаббр»: «PST», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное тихоокеанское время», «DaylightSavingsAbbr»: «PDT», «Смещение»: «-8» }, { «Идентификатор»: 133, «Страна»: «УРУГВАЙ», «CityName»: «Монтевидео», «StandardAbbr»: «УЮТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Монтевидео», «DaylightSavingsAbbr»: «УЮСТ», «Смещение»: «-3» }, { «Идентификатор»: 134, «Страна»: «УЗБЕКИСТАН», «CityName»: «Ташкент», «StandardAbbr»: «УЗТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Западной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «УЗТ», «Смещение»: «5» }, { «Идентификатор»: 135, «Страна»: «ВЕНЕСУЭЛА», «CityName»: «Каракас», «StandardAbbr»: «ВЕТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Венесуэлы», «DaylightSavingsAbbr»: «VET», «Смещение»: «-4» }, { «Идентификатор»: 136, «Страна»: «ВЬЕТНАМ», «CityName»: «Ханой», «StandardAbbr»: «ИКТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Юго-Восточной Азии», «DaylightSavingsAbbr»: «ИКТ», «Смещение»: «7» }, { «Идентификатор»: 137, «Страна»: «ЙЕМЕН», «CityName»: «Аден», «Стандартаббр»: «АСТ», «MSTimeZoneInfoKey»: «Арабское стандартное время», «DaylightSavingsAbbr»: «АСТ», «Смещение»: «3» }, { «Идентификатор»: 138, «Страна»: «ЗИМБАБВЕ», «CityName»: «Хараре», «Стандартаббр»: «КОШКА», «MSTimeZoneInfoKey»: «Стандартное время Южной Африки», «DaylightSavingsAbbr»: «КОШКА», «Смещение»: «2» } ]

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.