РазноеЧто происходит сейчас на мкад: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Что происходит сейчас на мкад: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

В столице завершается реконструкция МКАД — Российская газета

Реконструкция Московской кольцевой автодороги подходит к концу. По ее завершении, помимо ускорения движения по магистрали и более комфортной ее структуры, МКАД обеспечит нормальным транспортным обслуживанием и прилегающие кварталы Москвы, в том числе и по программе реновации.

А на МКАД сейчас работы идут на последних четырех транспортных развязках: пересечениях с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, а также улицами Липецкой, Верхние Поля и Капотня. Закончить их планируется, как сообщил «РГ» руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, в 2023 году.

«Устаревшие развязки клеверного типа в ходе этих работ заменяются на более безопасные направленные съезды, — рассказал глава департамента. — Пропускная способность каждой из них после реконструкции увеличится до 30 процентов. Но главный результат, что Кольцевая магистраль из транзитной все больше возвращается к прежней своей функции — снова становится городской, московской дорогой. Транзит же уходит на ЦКАД».

За время с 2011 года, когда началось обновление автомагистрали, реконструировано уже восемнадцать развязок. Напомню, в чем состоит сам принцип перемен. Изначально строившиеся на МКАД развязки по схеме «клеверный лист» — самый простой и недорогой способ организовать бессветофорное пересечение двух магистралей. Они занимают мало места, для создания каждой требуется соорудить всего лишь один мост, после чего разворот в месте развязки образуется сам собой. Но в условиях увеличившихся в разы транспортных потоков «клеверные» развязки не только перестали справляться с отведенной им функцией, но и превратились в дополнительную помеху автомобильному движению.

Проблема кроется в том, что по такой развязке в любом из четырех направлений движения сначала происходит въезд на магистраль новых автомобилей с пересечения и лишь потом съезд машин с магистрали на пересекающую улицу. В результате на отрезке между въездом и выездом в одной полосе одновременно оказывается двойной поток автомобилей: те машины, которые только что въехали на магистраль и начинают перестроение в левые ряды, и те, которым надо съехать с магистрали, для чего они замедляют ход и перестраиваются в правый ряд. Рано или поздно съезжающие с трассы начинают тормозить поток заезжающих на нее, на въезде образуется пробка, занимающая уже и левую полосу на дороге, с которой машины пытаются съехать. В какой-то момент эта пробка полностью блокирует въезд, а потом и выезд с магистрали. И все — развязка сама себя запечатала.

В Москве в ходе реконструкции МКАД уже построено 18 новых развязок с разнонаправленными съездами

Выход из этой безнадежной ситуации имеется: по ходу движения должны идти сначала съезды с трассы и только потом заезды на нее. Это непросто и дороже, такие развязки занимают гораздо больше места. Но зато вариантов для их сооружения множество. В Москве в ходе реконструкции МКАД уже построено 18 новых развязок с разнонаправленными съездами. Уникальные эстакады и тоннели не допускают пересечения транспортных потоков и более эффективно справляются с плотным трафиком.

Одно из таких сложнейших многоуровневых сооружений сейчас строится на юге столицы, на участке МКАД от Бесединского до Косинского шоссе. Его новые съезды к улицам Капотня и Верхние Поля обеспечат удобный въезд в южные районы и на территории ТЦ «Мега» и рынка «Садовод». Здесь строят и реконструируют более 12 километров дорог, в том числе более 3,5 километра прямого хода «кольца» с устройством переходно-скоростных полос. Через улицу Верхние Поля в интересах покупателей-пешеходов построят надземный переход с двумя башнями: спускаться и подниматься можно будет как по лестницам, так и на лифте — к автобусным остановкам по направлению в сторону МКАД рядом с ТЦ «Садовод» и по направлению в сторону центра города рядом с парком «Кузьминки».

Саму улицу Верхние Поля, расположенную на границе Люблино, Марьино и Капотни, расширят на участке от Марьинского парка до Чагинской улицы, проложат широкие тротуары и велодорожки. А для автомобилистов в районе пересечения с улицей Марьинский Парк запланировано восемь полос для движения: пять в сторону центра и три в сторону МКАД. В ходе реконструкции предусмотрены новый въезд к стрелковому комплексу «Объект» с внешней стороны МКАД и подъездная дорога с бокового проезда внешней стороны МКАД к автоцентру «Петровский».

Строительство идет полным ходом. Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев недавно рассказал журналистам, что на пересечении улиц Верхние Поля и Марьинский Парк в столице построен и введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход. Почти на четверть выполнена реконструкция развязки на Липецкой улице. Здесь стратегических целей две: упростить выезд на трассу М-4 «Дон» и увеличить пропускную способность Липецкой улицы и южного участка МКАД.

Сейчас работы выполнены уже на 22 процента. Реконструкция будет ускорена и завершена не в апреле 2024 года, как планировалось вначале, а до конца 2023 года. На участке реконструируют почти 10 километров дорог. Кроме того, здесь построят семь путепроводов и проложат тоннель. Будут также возведены четыре надземных пешеходных перехода. А шумозащитные экраны позволят снизить уровень шумового воздействия на прилегающую к МКАД жилую застройку и инфраструктуру.

На Липецкой улице внедрят автоматизированную систему управления движением. Она включает в себя детекторы транспорта, камеры высокой четкости. По сути, получится нейросеть, которая дает приоритет автобусам и моментально реагирует на любые изменения дорожной ситуации, оповещая и городские службы, и водителей.

Пропускная способность развязки, по предварительным расчетам, должна вырасти на 30 процентов

Развернуты работы и на Алтуфьевском шоссе. Проблема этого пересечения с МКАД в том, что здесь, как и в Капотне, много популярных торговых центров. Дорожники решили реконструировать съезд на внешнюю сторону МКАД, для чего построят эстакаду. Таким образом, должна исчезнуть пробка на выезде из города по шоссе. Аналогично и с МКАД можно будет съехать не только в сторону области, но и по направлению к центру. За счет дополнительных полос на Алтуфьевском шоссе и кольце съезды станут гораздо безопаснее. В целом пропускная способность этого участка МКАД вырастет на 20 процентов.

А разгрузить Осташковское шоссе около МКАД помогут две новые эстакады. По одной из них поток с радиальной магистрали из центра сможет уйти на внешнюю сторону кольца. По другой автомобилисты из области свернут на внутреннюю сторону МКАД. За счет боковых проездов вдоль круговой магистрали потоки больше не будут пересекаться. Все это должно упростить въезд в столицу для жителей Мытищ, Пушкина, Королева, Ивантеевки. Пропускная способность развязки, по предварительным расчетам, должна вырасти на 30 процентов.

Здесь уже с опережением графика началась укрупнительная сборка металлоконструкций и бетонирование пролетных строений эстакад.

«Продолжается сооружение опор надземного пешеходного перехода и переустройство инженерных коммуникаций. Работы выполнены более чем на 63 процента», — сообщила пресс-служба департамента строительства Москвы.

Параллельно с реконструкцией основной трассы идет сооружение дублеров МКАД. Они возьмут на себя часть трафика и создадут более удобные подъезды к торгово-развлекательным и другим социальным центрам, выросшим в последние годы по обе стороны МКАД.

По последним прикидкам столичного стройкомплекса, развязки на Осташковском и Алтуфьевском шоссе могут быть сданы уже к концу этого года.

МКАД новости сегодня, события, информация, фото, видео

03.03.2022

В районе 23-го километра водитель «Ауди» по причине несоблюдения безопасной дистанции врезался в ехавший впереди «Киа».

21.02.2022

Пострадали два человека, их доставили в больницу.

17.02.2022

Вначале столкнулись три машины, двигавшиеся по внутреннему кольцу МКАД со стороны улицы Громова в направлении улицы Шаранговича.

13.02.2022

В результате инцидента водитель и пассажир авто – 37-летняя женщина – получили травмы и были госпитализированы.

23.12.2021

Ранее мужчину неоднократно лишали водительских прав за пьяное вождение.

15.12.2021

Водитель получил незначительные травмы, больше никто не пострадал.

29.11.2021

В какой-то момент водитель легковушки потерял контроль над управлением авто, следствием чего стал занос машины.

26.11.2021

Причиной аварии стало несоблюдение дистанции.

21.11.2021

Водитель «японки» на 49-м километре не справился с управлением и в результате врезался в осветительную мачту.

15.11.2021

ДТП произошло примерно в 17:40 в районе развязки с улицей Тимирязева.

03.11.2021

Обошлось без пострадавших, механические повреждения получили 6 транспортных средств.

29.10.2021

К счастью, в аварии никто не пострадал.

26.09.2021

В настоящее время следователи работают на месте аварии на МКАД в Минске, где столкнулись 4 авто.

18.09.2021

На 50-м километре МКАД произошло ДТП в результате которого опрокинулся автомобиль.

04.09.2021

В районе 44-го километра кольцевой таксист врезался в двигавшийся в попутном направлении лесовоз.

26.08.2021

Из-за ДТП на участке внешнего кольца МКАД от пр. Дзержинского в направлении ул. Казинца было затруднено движение.

22.08.2021

В минской Госавтоинспекции рассказали об обстоятельствах ДТП, из-за которого было затруднено движение на МКАД.

22.08.2021

Об этом предупреждает пресс-служба Госавтоинспекции Минска в Telegram.

21.08.2021

Девушка умерла в карете скорой по дороге в больницу.

20.08.2021

На МКАД в ночном ДТП пострадали четыре человека.

Пробки мкад внутренняя сторона сейчас.

Внутри Садового кольца средняя скорость движения выросла примерно на 4% в утренний и на 5% в вечерний час пик — очевидно, благодаря введению платных парковок 1 . В зоне ТТК ситуация почти не изменилась. Самые сильные улучшения — почти на 9% утром и 3% вечером — произошли в зоне между ТТК и МКАД, что может быть связано с активным дорожным строительством.

Например, были построены развязка на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом, эстакады на Профсоюзной улице, Можайском и Варшавском шоссе — в результате время движения на соответствующих участках дорог заметно сократилось.

Серьезные ухудшения также часто связаны с дорожными работами. Например, скорость движения резко упала на ТТК между Кутузовским и Ленинским проспектами — там, где было сужение дороги из-за ремонта. На некоторых участках МКАД стало больше пробок из-за реконструкции развязок: например, с Ленинским и Мичуринским проспектами, Можайским и Каширским шоссе, Библиотечным проездом (Бусиновская развязка).

Если говорить о крупных трассах в целом, то ситуация заметнее всего улучшилась на шоссе Энтузиастов, Профсоюзной улице и Рязанском проспекте: время проезда по этим магистралям снизилось более чем на 10%. На МКАД средняя скорость движения выросла почти на 9%, на ТТК и Садовом — на 5-6%.

Заметные ухудшения были зафиксированы на магистралях Новый Арбат – Кутузовский проспект – Рублевское шоссе и Баррикадная – Звенигородское шоссе – проспект Маршала Жукова, где средняя скорость в часы пик упала на 10%. В первом случае виноваты дорожные работы на Кутузовском проспекте. А на Краснопресненском проспекте, вероятно, увеличился поток за счет автомобилистов, которые раньше добирались до центра по другим магистралям.

Основные цифры и факты

  • Вечерний час пик в Москве тяжелее, чем утренний исключительно из-за роста загруженности в центре.
  • Меньше всего пробок и затруднений в Москве бывает по понедельникам, а больше всего — по четвергам.
  • В утренний час пик в центр хуже всего едут шоссе Энтузиастов, Волгоградский проспект и магистраль Ярославское шоссе – проспект Мира. Вечером сложнее всего ситуация на трассе Новый Арбат – Кутузовский проспект – Можайское шоссе. И утром в центр, и вечером из центра лучше всего едет магистраль Баррикадная – Звенигородское шоссе – проспект Маршала Жукова.
  • На ТТК и МКАД обе стороны загружены примерно одинаково, а у Садового кольца внешняя сторона едет намного хуже, чем внутренняя.
  • За год, прошедший с осени 2013, дорожная ситуация в Москве немного улучшилась: время проезда по столичным улицам в часы пик сократилось в среднем на 5%. Это первый раз как минимум с 2010 года, когда мы увидели положительные изменения на московских дорогах. Раньше загруженность только росла.
  • Внутри Садового кольца загруженность снизилась примерно на 4% в утренний и на 5% в вечерний час пик — благодаря введению платных парковок. В зоне ТТК ситуация почти не изменилась. Самые сильные улучшения — почти на 9% утром и 3% вечером — произошли в зоне между ТТК и МКАД, это связано в первую очередь с активным дорожным строительством.
  • Среди крупных трасс ситуация сильнее всего улучшилась на шоссе Энтузиастов, Профсоюзной улице и Рязанском проспекте: время проезда по этим магистралям снизилось более чем на 10%. На МКАД средняя скорость движения выросла почти на 9%, на ТТК и Садовом — на 5-6%.
  • Заметные ухудшения были зафиксированы на магистралях Новый Арбат – Кутузовский проспект – Рублевское шоссе и Баррикадная – Звенигородское шоссе – проспект Маршала Жукова, где средняя скорость в часы пик упала на 10%.

На данной странице Вы можете посмотреть карту автомобильных пробок на дорогах в Санкт-Петербурге, а также пробки в Москве в онлайн режиме (пробки на дорогах Москвы и Санкт-Петербурга прямо сейчас).

Онлайн карты дорог городов СПб и Москвы, бесплатная информация от Яндекс пробки, Автомонитора авторадио и навигатора Ситигид на сегодня, пробки на МКАДе и КАДе, показать информацию о пробках на шоссе, улицах и основых автомагистралях с фото. Местами затреднительно проехать по Выборгскому шоссе и Коломяжскому проспекту. Свердловская и Арсенальная набережные обычно свободны.

Согласно информационному бюллетеню «Автомобильные пробки в Санкт-Петербурге», посвященный загруженности дорог в СПб, от компании Яндекс, основные вехи и тенденции:

По данным сервиса Яндекс.Пробки, декабрь 2009 года — самый тяжелый для автомобилистов месяц за всю историю наблюдений. Декабрь 2010 — и подавно.

По данным Яндекс.Пробок, каждый год загруженность улиц Санкт-Петербурга вырастает более чем на 2 балла — с 3 баллов в феврале 2009 до 5,3 балла в феврале 2010 и далее больше. Отчасти такой большой рост вызван необыкновенно снежной зимой.

Самый спокойный для автомобилистов период — новогодние каникулы.

Пробок меньше всего.

До зимы 2010 года в течение нескольких лет наименее загруженным днем был понедельник. Потом все сравнялось и во все будние дни количество пробок почти сравнялось.

Жители Санкт-Петербурга проводят в пробках почти в полтора раза меньше времени, чем жители Москвы. о силе пробок. Питер похож на Киев и Екатеринбург, но питерцы позже выезжают на дороги и позже возвращаются домой.

Самые большие пробки бывают накануне праздников и в плохую погоду. По отдельности праздники и погода еще не так страшны — например, 30 апреля, когда люди уезжали из города перед майскими праздниками, средняя загруженность дорог составила 4,8 балла, а 10 ноября, когда шел снег, — 5,3 балла. В декабре, когда снегопады совпадают с предпраздничными покупками, автомобилистам приходится тяжелее всего — город встает в глухие пробки. Основные пробки при снегопаде, перед майскими праздниками, при сильных дождях. Мало пробок при следующих условиях: новогодние каникулы, 23 февраля, 8 марта, майские праздники, 12 июня, июль-август — сезон отпусков, 4 ноября.

По районам пробки распределены практически равномерно:
Южное направление
районы Кировский, северная часть Красносельского, Московский, южная часть Невского, Петродворцовый и Фрунзенский
Северное направление
районы Выборгский, Калининский, Курортный и Приморский
Восточное направление
районы Красногвардейский и северная часть Невского
Наиболее загружены (пробки на карте выше) следующие улицы Санкт-Петербурга: Московский проспект (в центр утром от Парка Победы до Московских ворот), набережная Обводного канала, всегда круглый день стоит Староневский проспект, в 30% случаев стоит КАД (кольцевая автодорога) от Мурманского Шоссе до Вантового моста, летом постоянно все стоит на Мурманке и около Икее-Меги. Часто стоит Краснопутиловская улица, Митрофаньевское шоссе в центр, пробка на Витебском проспекте утром в центр от Кузнецовской улицы, далее Благодатная, и так далее до Лиговского проспекта. В связи с открытием Галереи часто стоит Лиговский проспект от Обводного до Кузнечного переулка, и перед площадью почти всегда.
Литейный частенько стоит. Вечером после работы тормозит Октябрьская набережная в сторону Володарского моста, далее сам Володарский мост, Народная улица и Сортировочная (в народе — просто Сортировка). Славы движется, хотя когда стоит КАД — все прутся через Купчино и стоит улицы Славы. Часто в последнее время стоит проспект Большевиков около метро Дыбенко в сторону Народной улицы. В районе Ладожской все стоит безбожно. Та же картина наблюдается на Лесном проспекте и Большом Сампсониевском. Савушка и Испытателей стоят перманентно.
Сервис Яндекс.Пробки выявил в дорожной системе Москвы несколько десятков «бутылочных горлышек» с наибольшим перепадом скоростей до и после узкого места. Самое неприятное «бутылочное горлышко» в утренний час пик — это пересечение Волгоградского проспекта и Люблинской улицы. В вечерний час пик больше всего времени водители теряют в пробке на Ленинградском шоссе перед МКАД.
Вот основные пробочные места в столице:

ВАЖНЫЕ УЗКИЕ МЕСТА В УТРЕННИЕ ЧАСЫ ПИК (с 7:00 до 10:00):
ВЫЕЗД С УЛИЦЫ ЛЁТЧИКА БАБУШКИНА НА ПРОСПЕКТ МИРА
ЯРОСЛАВСКОЕ ШОССЕ — ОТ СЪЕЗДА СО МКАД ДО ВЫЕЗДА С УЛИЦЫ ВЕШНИХ ВОД
ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ — У МЕТРО «ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ» И НА ПЕРЕКРЁСТКЕ С ПРОСПЕКТОМ БУДЁННОГО
НИЖЕГОРОДСКАЯ УЛИЦА — ПОД Ж/Д МОСТОМ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВОЛГОГРАДСКОГО ПРОСПЕКТА И ЛЮБЛИНСКОЙ УЛИЦЫ (ОКОЛО МЕТРО «ТЕКСТИЛЬЩИКИ»)
ПРОСПЕКТ АНДРОПОВА — ДО НАГАТИНСКОГО МОСТА, ПОСЛЕ МЕТРО «КОЛОМЕНСКАЯ»
КАШИРСКОЕ ШОССЕ — ПОСЛЕ ПОВОРОТА НА ПРОСПЕКТ АНДРОПОВА, ОКОЛО МЕТРО «КАШИРСКАЯ»
ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ — ПОСЛЕ ОБЪЕДИНЕНИЯ С КАШИРСКИМ ШОССЕ
СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ПРОСПЕКТ — РЯДОМ С ДОМОМ №5, ПОСЛЕ МОСТА ЧЕРЕЗ Ж/Д ПУТИ
ПЕРЕКРЁСТОК ЛЕНИНСКОГО ПРОСПЕКТА И УЛИЦЫ СТРОИТЕЛЕЙ
ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО — ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С ЛОМОНОСОВСКИМ ПРОСПЕКТОМ, ОКОЛО МЕТРО «УНИВЕРСИТЕТ»
ВОЛОКОЛАМСКОЕ ШОССЕ — ПОСЛЕ ТУННЕЛЯ ПОД КАНАЛОМ ИМЕНИ МОСКВЫ
ЛЕНИНГРАДСКОЕ ШОССЕ — СЪЕЗД С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ МКАД
ЛЕНИНГРАДСКОЕ ШОССЕ РЯДОМ С МЕТРО «ВОЙКОВСКАЯ»
НАЧАЛО БУТЫРСКОЙ УЛИЦЫ РЯДОМ С МЕТРО «ДМИТРОВСКАЯ»
ВАЖНЫЕ УЗКИЕ МЕСТА В ВЕЧЕРНИЕ ЧАСЫ ПИК (с 18:00 до 21:00) ПРОСПЕКТ МИРА — ПОСЛЕ РАЗВЯЗКИ У МЕТРО «ВДНХ»
ГОЛОВИНСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ — У ГОСПИТАЛЬНОГО МОСТА
НИЖЕГОРОДСКАЯ УЛИЦА — ПОСЛЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ТТК
ПРОСПЕКТ АНДРОПОВА — РАЗВЯЗКА С УЛИЦЕЙ ТРОФИМОВА (СРАЗУ ПОСЛЕ ТТК)
ВОЛГОГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ — ОТ ТТК ДО ЛЮБЛИНСКОЙ УЛИЦЫ (МЕТРО «ТЕКСТИЛЬЩИКИ»)
ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ — ПЕРЕД РАЗВИЛКОЙ С КАШИРСКИМ ШОССЕ
ПЕРЕКРЁСТОК ВАРШАВСКОГО ШОССЕ И РОССОШАНСКОЙ УЛИЦЫ (У МЕТРО «УЛИЦА АКАДЕМИКА ЯНГЕЛЯ»)
ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ — ПЕРЕД МКАД
ПЕРЕКРЁСТОК ЛЕНИНСКОГО ПРОСПЕКТА И УЛИЦЫ УДАЛЬЦОВА
ПЕРЕКРЁСТОК МИЧУРИНСКОГО ПРОСПЕКТА С УЛИЦЕЙ ЛОБАЧЕВСКОГО
КУТУЗОВСКИЙ ПРОСПЕКТ РЯДОМ С МЕТРО «СЛАВЯНСКИЙ БУЛЬВАР»
ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА ТТК — ПОСЛЕ ЭСТАКАДЫ НАД ШМИТОВСКИМ ПРОЕЗДОМ
1-Я ТВЕРСКАЯ-ЯМСКАЯ УЛИЦА — ПЕРЕД ПЛОЩАДЬЮ БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА
ТТК — ПОСЛЕ САВЁЛОВСКОЙ ЭСТАКАДЫ (УЛИЦА НИЖНЯЯ МАСЛОВКА)
ЛЕНИНГРАДСКОЕ ШОССЕ — ПЕРЕД СЪЕЗДОМ НА МКАД

Дорожные пробки без преувеличения можно назвать «бичом современности». Особенно это актуально для Москвы и других мегаполисов. Хотя с ними повсеместно ведётся борьба, на сегодняшний день результат оставляет желать лучшего. Чтобы не терять драгоценные часы, простаивая в заторах, целесообразно воспользоваться онлайн картой Яндекса. Пробки в Москве сейчас можно отследить на МКАДе, на Волоколамском и Рижском шоссе и других направлениях.

Сервис демонстрирует:

  • Наполненность дорожных направлений в баллах (на данный момент времени и среднюю) в различных цветах.
  • Скорость потока в км/ч.
  • Точки происшествий.
  • Дислокацию ремонтных мероприятий.
  • Видео с камер Москвы.

Памятка по просмотру

Показатель загруженности отрезка дороги демонстрируется с помощью разных цветов:

Скорость можно узнать, направив указатель на нужный отрезок трассы.

Обратите внимание! При отсутствии проверенных сведений дорожный участок не выделяется с помощью цвета.

Единицей измерения наличия заторов является «балл». Баллы отражаются в соответствии с интенсивностью наполненности трассы.

Загруженность измеряют по 10-ти балльной линейке. Она выглядит примерно так:

Прогноз перегруженности трассы даётся на 1 час. Он просматривается с помощью перетаскивания движка на шкалу Сейчас / Через час на требующийся показатель.

Обратите внимание! тумблер Сегодня / Статистика требуется поставить на показатель Сегодня.

События на интересующем направлении также просматриваются. Для этого существует функция Дорожные события. При нажатии такой кнопки появляются знаки, информирующие об обстановке:

Чтобы рассмотреть подробности, следует отметить галочку “Дорожные события”:

Статистика пробок определяется для различных дней недели и времени суток. С целью ознакомления с нею:

  • Переключатель устанавливается на показатель Статистика.
  • Нажимается интересующий день.
  • Движок переставляется на требуемую позицию.

С помощью сервиса Яндекс Пробки водитель имеет возможность определить, как много времени он потеряет из-за заторов. Например, когда средний балл равен 7-ми, это означает, что время пути увеличится где-то в 2 раза. Нужно учитывать, что для разных городов шкала имеет различную настройку. Так, 6 баллов в Санкт-Петербурге соответствует 5-ти балльной ситуации в Москве.

Движение в Москве периодически напоминает всеобщее стояние или противостояние, нежели обычное передвижение транспорта. Не даром, в этом мегаполисе уже давно добор до работы или иного места по времени может занять пару часов, и это считается вполне допустимой нормой.

Пробки — вот основная характеристика города, о которой говорят и постоянные жители и гости столицы.

И действительно, начиная с восьми, а то и с семи часов утра и до поздней ночи (примерно до двух часов) Москва стоит. Движение в Москве ограничено не только из-за большого скопления машин, которые пытаются проехать в нужном направлении. К примеру пробки на кольцевой (Садовое кольцо) часто образуются из-за ремонта на дорогах, узких улочек, на которые съезд с многополосного автобана ограничен, неправильной парковки и многочисленных аварий.

Не секрет, что в мегаполисе манера езды далека от вежливой и зачастую правовой, а «дешевое национальное такси», только усугубляет ситуацию вместе с многочисленными водителями маршруток, которые пытаются прорваться в нужном направлении не взирая ни на какие правила. Коммерческий городской транспорт так же «ничего не видит», особенно паркуясь для разгрузки в центре города, а трамвайные линии запружены быстрыми ездоками, поэтому звенящим вагончикам остается только требовательно звенеть или наезжать на незваных гостей. Кстати теперь водители городского транспорта в праве совершать подобные действия исходя из некоторых ситуаций. Но несмотря на все эти факторы, причиной большинства пробок в Москве являются все же аварии, пусть не страшные, но занимающие время на ожидание ГИБДД и приезда страховых комиссаров.

Машины в мегаполисе разные, в большинстве случаев мощи под капотом хватает для быстрого старта, обгона и рывка, поэтому на внешнем и внутреннем МКАД (особенно со стороны съездов), аварии это норма. Водители перестраиваются из ряда в ряд, что создает заторы, особенно популярен левый поворот из крайнего (скоростного) правого ряда. Зачастую в самых
отдаленных уголках нашей Родины можно услышать легенды о московских пробках. Единожды проехав в час пик, водитель из глубинки может претендовать уже на золотую медаль по выдержке, мужеству и бесстрашию. Парковки перехваты не очень решают проблемы центра, впрочем движение на МКАДе так же сейчас насыщенное и стоячее, поэтому объезд по этому транспортному пути зачастую не дает желаемого результата, не взирая на увеличенный километраж и повышенный расход бензина.

Каждый житель Москвы, который передвигается по городу на колесах, начинает свой путь за долго, до посадки в автомобиль. Современные интернет системы Яндекс пробки безошибочно помогают выбрать путь движения с наименьшими потерями. К тому же в Яндекс пробках существует не только информация на сейчас, но и прогнозы на несколько часов вперед. Этой же системой пользуются и популярные радиостанции, звучащие в салонах машин, куда зачастую звонят сами водители и сообщают о ситуации на дорогах. Подобная служба предусмотрена так же на Яндекс пробках, где можно в онлайн режиме прочитать комментарии стоящих автолюбителей. Такая информация на сейчас может оказаться бесценной, экономя не только время граждан, но и их бензин, деньги и нервы.

Яндекс пробки уже давно можно использовать вне дома, так как компания выпустила не одно обновленное приложение для мобильных компьютеров, ноутбуков, смартфонов и планшетов. Так что при нехватке времени посмотреть ситуацию на дорогах на сейчас, это можно спокойно сделать при прогреве автомобиля. Также Яндекс позволяет успешно оценить пробки на кольцевой, внешнюю сторону МКАД и движение по внутренней стороне МКАД, где заторы характерны для утра, не взирая на логику движения в противофазе. Узкие места съездов и заездов, новые развязки ни как не способствуют быстрому передвижению по всем скоростным полосам, где режим передвижения не ограничен светофорами и показан, как 100 км/ч.

Наличие камер — регистраторов, которые установлены повсеместно по городу, так же можно определить по маршруту следования, благодаря системам Яндекс карты и Яндекс пробки (второй вкладыш на интерактивной карте). Также необходимо учесть движение на МКАД перед выходными днями, зачастую начиная с четверга этот объездной путь наиболее запружен, так как добираясь до работы на метро, дачники на выходные все же рискуют ехать на авто, прихватывая с собой весь необходимый скарб из дома. А в субботу и воскресенье в летний период пути к традиционному шашлычку в ближайшем пригороде будут начисто перекрыты желающими отдохнуть. В качестве заключения, можно порекомендовать выстраивать поездку заранее, ориентируясь на ситуацию на дорогах по интерактивным информационным картам (Яндекс, Гугл), тогда движение в Москве и на МКАД будет слаженным и быстрым.

Пробки на МКАД: симптомы и курс лечения March 25th, 2013

Почему стоит МКАД, несмотря на свои 10 бессветофорных полос? И что с этим делать?
Наверняка эти вопросы задавал себе чуть ли не каждый водитель, хоть раз отстоявший в многочасовой пробке на МКАД.

Одной из причин иногда называют «слишком частые съезды-заезды»
Разберемся, так ли это. Вот карта съездов на 2011-й год из исследования Probok.net по постам ДПС на въездах в Москву. Въездов здесь 49.

За полтора года открыто 4 новых: второй выезд из Куркино и дублер Дмитровского шоссе плюс 2 связки, пробитые усилиями Probok.net – проезд под МКАД на 18 км и мост через МКАД на 87-м км . Итого их стало 53. Поделив 109 км (длина МКАД) на 53, получим в среднем 1 въезд/выезд на 2,05 км. Что вполне в рамках мировой практики для магистралей в агломерациях.

Конечно, распределение съездов неравномерно: в среднем 1 съезд на 1,7 км в западной части и 1 на каждые 3,4 км в восточной части МКАД. Но практика показывает, что при расстоянии между развязками 1-1,5 км проблем с пересечениями потоков не возникает, а правоповоротные съезды допустимы и чаще. Так что «частота» съездов-въездов не при чем. Напротив, в восточной части города их явно не хватает.

Каковы же причины пробок на МКАД?
Их, как всегда, много. Следует вспомнить и массу торговых центров вдоль МКАД, и плохую связность дорог в Москве и области вдоль МКАД. Нарушения ПДД и отсутствие мест аварийной остановки. Большое число большегрузов вообще и их «пробуксовка» зимой в частности.

Все это верно. Но есть и еще одна группа причин, и она, пожалуй, будет самой главной. Это плохая организация съездов и развязок на МКАД. Составляющие проблемы:

1. Клеверные развязки не справляются с нагрузкой и «самозапираются»
Прежде всего это относится к развязкам с крупными вылетными магистралями. Причем чем шире магистраль в области и в Москве, тем проблема серьезнее. Усугубляет проблему и отсутствие полос разгона-торможения.

Как это происходит, покажем на примере клеверной развязки МКАД с М4 «Дон» и Липецкой улицей. На схеме видна пробка на «лепестке клевера» с М4 из области на внутренний МКАД. Ожидающие очереди на въезд встают в несколько рядов и практически блокируют прямой проезд в Москву. Дальше стоящие в пробке начинают мешать съезду с МКАД в Москву (им приходится «просачиваться», пробка на съезде переходит на МКАД, на МКАД водители тоже встают в 3-4 полосы и далее по цепочке.

Что интересно, этот затор наблюдается большую часть времени, даже когда МКАД свободен. Его причина — в малой пропускной способности левоповоротных лепестков клевера (около 1000-1200 авто в час). Этого достаточно, когда на пересекающей магистрали по 2 бессветофорные или 3 светофорные полосы в каждую сторону. Когда число полос достигает 4-х в одну сторону, а трасса становится бессветофорной, спрос растет до 1500-2000 авто в час. Неудивительно, что здесь пробка почти всегда.

2. «Медленные» потоки съездов и въездов никак не отделены от «быстрого» основного хода
Говоря научным языком, на МКАД нет разделения проезжих частей на транзитную и коллекторную. Это само по себе тормозит правую полосу даже без заторов, а в сочетании с массой нарушителей, желающих объехать пробку, еще и 1-2 соседних полосы.

Как возникает эта проблема, мы уже увидели выше. А вот иллюстрация последствий на примере развязки Каширского шоссе с Коломенским проездом. Из-за этого эффекта на Каширском шоссе вечером возникает пробка в сторону центра до развязки, а после нее все свободно:

Эффективных административных средств борьбы с этим нарушением пока не придумано.

3. Близко расположенные от развязок с МКАД светофоры на улицах и магистралях
В ряде случаев светофор расположен практически на самой развязке. Самый яркий пример ляпа – перекресток Осташковского шоссе с Северодвинской улицей и Студеным проездом, который уже лет 10 собирает многокилометровый хвост по внешней стороне МКАД, а теперь стал иногда собирать и по внутренней. Кстати, на внешней стороне клевер «расшили» до 2 рядов со стандартного 1, а недавно нечто подобное сделали и с внутренней стороне МКАД. Но светофор и пост ГАИ все эти труды свели на нет.

Я большой сторонник светофоров как отличного способа управления движением. Так, для безопасности и удобства пешеходов, улучшения дорожного движения.
Но когда светофор запирает движение на МКАД, создавая проблемы десяткам тысяч человек ежедневно – очевидно, что надо что-то делать, и делать срочно.

Осташковское шоссе – не единственное место с подобной проблемой. То же самое наблюдаем у въезда с МКАД в Строгино и еще много где.


Что планируют сделать власти?
В проекте планировки МКАД, который готовится в Москомархитектуре и НИиПИ Генплана, предусмотрены средства борьбы со всеми тремя причинами.

1. Почти все клеверные развязки реконструируют, достроив эстакадные направленные съезды
Примерно как это сейчас сделано на развязках с Новорижским, Ленинградским, Ярославским, Варшавским шоссе:

Вот так выглядит в 3D-виде развязка Ярославского и МКАД:


Спасибо Airpano.ru за красоту.

2. На всех развязках, а также в местах прочих съездов, появятся «коллекторно-распределительные» боковые проезды
Они будут физически обособлены от основного хода МКАД. Как правило, они будут начинаться за 100-300 метров до развязки, а заканчиваться через 100-300 метров после. Это позволит:
— обособить перестроения и толкотню в правых рядах от прямого скоростного хода
— устранить массовые нарушения ПДД, физически отгородив боковые проезды небольшой ширины.
Сейчас нечто подобное построено на «свежей» развязке – выезде из Куркино. Правда, здесь преимущества боковых проездов оценить сложно — развязка сравнительно малозагруженная и простая, сделана тоже «с запасом»:

3. Близко расположенные от мест съезда светофоры на улицах и магистралях уберут
Именно по этой причине при реконструкции Каширского и Варшавского шоссе были построены в первом случае — разворотный тоннель, во втором — разворотная эстакада. Многим (и мне в том числе) интуитивно кажется, что эти объекты не самые нужные, т.к. пробок из-за этих светофоров сейчас нет. Но надо понимать, что это сделано «с запасом» на перспективу 2-5 лет (реконструкция развязок на МКАД и повышение трафика на самой радиальной магистрали).

Вот уже сделанное на Варшавском и Каширском вблизи МКАД:

Что с реализацией?
Ближайшие на очереди в реконструкцию — развязки в южном секторе МКАД, как одном из наиболее проблемных. Сроки – от 2 до 4-х лет. Как это будет выглядеть, видно на схемах ниже (кликабельны). Схемы сугубо предварительные, из «проекта проекта планировки» от НИиПИ, по состоянию на август 2012 . Итоговые проекты могут (и наверняка будут) отличаться!

Развязка МКАД с Ленинским проспектом и М3:

Развязка МКАД с проездом Карамзина (выход на Севастопольский):

Развязка МКАД с Липецкой улицей и М4:

Развязка МКАД с Каширским шоссе:

Развязка МКАД с с Волгоградским шоссе и М5:

Хватит ли этого для полного исцеления МКАД от пробок?
Полагаю, это решит большинство проблем МКАД. Но чтобы окончательно избавиться от пробок на Московской кольцевой, нужно будет решить еще как минимум 4 проблемы:
— Улучшить связность дорожной сети на периферии города
— Придумать, как и куда быстро и в законном порядке убирать аварийные машины с проезжей части
— Забороть явление «обочинного объезжазма»
— Реконструировать Малое бетонное кольцо (и построить ЦКАД, коль скоро решили это делать)

Но об этом в другой раз.

Транзитным большегрузам временно запретят въезд на МКАД и вылетные магистрали

Ограничения будут действовать с 20 по 22 февраля. Они не коснутся грузовиков с действующими пропусками, направляющихся в Москву и Московскую область

Фото: Дмитрий Голубович/ТАСС

Транзитным большегрузам массой свыше 12 тонн запретят въезд на МКАД и вылетные магистрали с 09:00 20 февраля до 09:00 22 февраля. Как сообщается на сайте министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московский области, это совместное решение транспортных властей столицы и Подмосковья. Большегрузы не смогут проехать транзитом через МКАД, а также транзитом по региональным автодорогам Подмосковья в границах малой «бетонки» А-107.

Предполагается, что мера сократит транзитные поездки и освободит МКАД и другие важные для жителей Подмосковья и Москвы магистрали. Для грузовиков, у которых есть действующий пропуск для въезда в Москву и Московскую область, ничего не изменится. Временные ограничения также не коснутся грузовиков, которые направляются на транспортировку дорожно-эксплуатационной и уборочной техники, и те грузовые автомобили, которые осуществляют перевозку опасных грузов при наличии спецразрешения.

Минтранс Подмосковья призывает водителей и владельцев большегрузного транспорта учитывать эти ограничения и заранее планировать маршруты движения, используя ЦКАД или бетонные кольца А-107 и А-108.

В контакт-центре «Московского транспорта» говорят, что запрет связан с грядущими снегопадами. Как сообщали в Центре организации дорожного движения (ЦОДД), именно большие фуры стали причиной десятибалльных пробок на МКАД в прошлый снегопад, который продолжался три дня. В ЦОДД предлагали запретить грузовикам въезд на МКАД в случае неблагоприятных погодных явлений.

На этой неделе снег пойдет не в субботу, когда стартует запрет, а в воскресенье, рассказал обозреватель погоды «Московской газеты», метеоролог Алексей Сафонов.

Алексей Сафонов обозреватель погоды «Московской газеты», метеоролог

Потепление будет сопровождаться изменением атмосферного давления. Сейчас оно достаточно высокое — около 752 миллиметров ртутного столба, с приближением осадков упадет на 5-7 миллиметров. По словам метеорологов, весна в этом году будет поздней. Снег будет таять долго, по прогнозам, до самого апреля.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Оказалось неудобно: на МКАД поменяют навигацию — Москвич Mag

В прошлый раз навигацию на МКАД меняли в 2014 году — ставили указатели с нумерацией съездов. Но и она оказалась недостаточно удобной для водителей, а местами осталась опасной.

В ЦОДД проводили опрос автомобилистов, и он показал, что 45% из них недовольны навигацией на МКАД в принципе. По свежей статистике ГИБДД, Кольцевая автодорога — самая аварийная магистраль, каждое двенадцатое ДТП с пострадавшими происходит именно здесь. О необходимости менять навигацию заговорили еще в 2019 году.

Как пишет «Коммерсантъ», тендер по «разработке концепции переоснащения инфраструктуры МКАД» выиграло ООО «Студия транспортного проектирования». Из технического задания следует, что специалисты «выявят существующие проблемы МКАД» и представят варианты их решения с помощью «переоснащения инфраструктуры, промышленного дизайна и графических макетов, экранных форм».

Как стало известно «Москвич Mag», основная проблема навигации на кольце — аварии перед съездами: знаков недостаточно, чтобы заранее подготовить водителя к перестройке в нужный ряд. Соответственно, где-то знаки нужно продублировать, а где-то дополнительно показать расстояние до съезда, причем крупнее, чем сейчас. Бывают ситуации, когда водитель заезжает на МКАД и набирает скорость, а сразу после этого заезда — съезд, куда направляются другие водители. Места для маневра нет, поэтому создается аварийная ситуация.

Другая проблема — безнадежно устаревшие ГОСТы. Сейчас в стандартах нет шрифта, адаптированного под компьютерный набор — только чертежи. Поэтому допускается использование шрифта Arial, который, как считают специалисты, совершенно непригоден для навигации — плохо читается.

Поэтому для знаков нужно разработать новую гарнитуру, а вместе с тем поменять стрелки на них: привести их к единому стандарту, сделать более заметными, фигурными. Похожим образом, например, устаревшие знаки обновляли в США и на Украине.

Фото: shutterstock.com

МКАД, который мы потеряли — Журнал Георгия Красникова — ЖЖ

Последнее время популярно выкладывать старые фотографии центральных и не очень улиц разных городов, сравнивать как было-стало. А я недавно залип на известном ресурсе паству, разглядывая старые фото … МКАДа. Московская Кольцевая Автомобильная дорога прочно вошла в жизнь столицы, стала её неотъемлемым атрибутом. Этот уже привычный пейзаж широченного 10-полосного забитого по самые гланды хайвэя, обрамлённого по всей протяжённости всякими ларьками и торговыми центрами.
Но так было не всегда.

До 1993-94 годов МКАД был обычной магистральной трассой с двумя полосами движения в каждую сторону и газончиком посередине.

Впрочем, это мы сейчас пренебрежительно можем сказать «обычной».. Тогда, в 60-е годы это было прорывом в области дорогостроения. Целых 110 км скоростной двухполосной трассы с пересечениями на разных уровнях. Нигде больше в СССР не было таких дорог. И за оставшиеся годы смогли построить только одну такую ещё — трассу «Москва — Брест» к Олимпиаде-1980. (Но она до сих пор не является автомагистралью, там пересечения на одном уровне, населённые пункты и ограничение в 90 км/ч).

Нам сейчас, глядя на эти кадры, кажется что МКАД был тогда таким тихим, спокойным. Тогда же это воспринималось совсем по-другому. Широченная оживлённейшая магистраль, тут надо быть аккуратным. Повторюсь, нигде таких дорог в Союзе больше не было. Везде по полосе в каждую сторону.

Перекрёсток с улицей Свободы. Сейчас тут гигантская развязка и новая трасса в Химки. Да, тогда были упрощённые повороты.

Вот так тут сейчас. Видим, что поворот не стал особо плавнее.

Коровинская ТЭЦ.

Сейчас тут 10-этажная развязка и начинается трасса М-11.

Вот такие раньше были километровые столбы. 1981 год. Можно спокойно сходить на разделительный газон и сфотографироваться. Кстати, мы сейчас у «Крокус-экспо».

Вот так это место выглядит сейчас.

Будущие подходы к выставочному комплексу. 1971 год.

Спасский мост. 1986 год.

А вот уже активно строят его новую часть. 1998 год.

Новая часть поехала — 2018 год!

Здесь сейчас отходит Новокуркинское шоссе. 80-е.

Зимой. Ни одной машины! В районе Алтуфьево. Тоже середина 80-х.

Мост МКАДа, вид с Ярославского шоссе из города в область. Просто и без изысков. Кстати, это 1984 — год моего рождения.

А в какое асфальтовое безумие это место превратили сейчас..

Невероятно, но через МКАД были даже наземные переходы! Просто фантастика. Это в районе Первомайской, рядом — площадь Соловецких Юнг. 70-е годы. Хотя, казалось бы, скоростная трасса.

В районе пересечения с Ухтомским шоссе.

Вот такие там были стильные остановки. Сейчас уже, наверное, и нет такой.

А это такая же на противоположной стороне города.

Развязка с Волгоградкой. Вид на юг. Видите, уже и в 70-е годы тут бывало довольно плотно и много фур.

А это мы как раз рядом с «Икеей» «Белая дача». Кстати, и тут тоже лес сохранился. Интересные указатели (60-е).

Конец 80-х. Развязка с Каширкой. Уже плотненько так. Машин всё больше и больше, дорога перестаёт справляться.

Конец 10-х. Дорога всё также не справляется.

Но развязка стала страшнее и ужаснее.

Загорье.

Малое Голубино, начало 80-х. Ни одной машины в кадре!

Где-то 1980 год. сами понимаете почему 🙂 Перекрёсток с Минским шоссе.

Там же, с другого ракурса.

На въезде в Москву стояла вот такая стела с стилизацией под Кремль. При расширении МКАДа её снесли.

Кстати, во время олимпиады кусок МКАДа перекрывали для эстафеты Олимпийского огня.

Эстафета проходила по южной его части, в районе Ясенево.

Активное грузовое движение. Снято с моста улицы Горбунова, где сейчас начинается платная трасса в Одинцово.

ТЭЦ-22 в Дзержинском на заднем плане. Впереди — Икарус-280 95-маршрута (Капотня — метро Каширская). Это уже начало 90-х.

МКАД начал строиться в 1955 году. Первые планы строительства окружной дороги вокруг столицы появились вообще в 30-е годы, но их реализации помешала война.. Первый участок от Ярославского шоссе до Симферопольского шоссе был открыт в 1960. А уже в 1962 году кольцо замкнулось. Вот кадры со строительства, как раз в районе пересечения с Ярославкой.

Трассу строили изначально капитально. Все пересечения с другими дорогами изначально предполагались на разных уровнях. Даже вот такое незначительное, с шоссе, ведущим в деревню Абрамцево.

В итоге новая передовая трасса состояла из двух проезжих частей, по 7 м шириной и 2 полосы каждая, разделены они были 4-хметровым газоном. Сейчас ширина МКАДа — около 35 м. Освещения не было — трасса до начала 90-х была тёмной. В качестве покрытия использовались популярные на тот момент бетонные плиты. Обратите внимание на обочину — её специально делали такой гофрированной, чтобы вибрациями предупредить засыпание водителя и съезжание машины на обочину. Довольно долго такое не делали, а сейчас стали снова что-то подобное белой краской наносить (редко). Тогда же это реализовывали специальными плитами.

Вот можно же было когда-то просто встать на обочине МКАДа, обняться, подышать свежим воздухом..

На трассе было построено 33 лепестковых развязки и 2 моста через Москву-реку. Спасский (был выше на фото, назван в честь расположенной рядом деревни Спас) и Бесединский. МКАД сразу стал новой официальной границей Москвы и оставался ей до 1984 года, когда она впервые вылезла за его пределы.

Эти классические канонические лепестки. Помню, на всех картах Москвы рисовались их схемы, что наводило на мысль о том, что это верх инженерной мысли. Это потом в чью-то светлую голову пришла безумная идея будто даже этих «лепестков» недостаточно, надо ещё налепить сверху съездов друг на друга, и тогда, будто бы, пробки исчезнут… Исчезли, да.

25 лет магистраль более-менее справлялась с нагрузкой. Но к концу 80-х движение стало сильно плотным и встал вопрос о расширении магистрали. (о том, что пробки надо перебарывать другими методами в Союзе и близко не могли знать). Сперва уничтожили разделительный газон, добавив по одной полосе в каждую сторону. Это оказалось очень плохой идеей — отсутствие отбойника, освещения и высокие скорости 100+ приводили к частым лобовым столкновениям. Из-за чего МКАД начали называть «дорогой смерти».

В итоге назрела более масштабная реконструкция, и она началась уже в новое время, в начале 90-х при Лужкове. 1993 год. Расширить дорогу было решено с 3 до 5 полос, по раздельной полосе должны были появиться фонари.

Реконструкция длилась несколько лет, с ней было связано несколько коррупционных скандалов. В частности, строителей обвинили в том, что они «украли» по 10 см полотна с каждой стороны. Я, кстати, хорошо помню как про радио тогда говорили активно про это. Мне было тогда 12-13 лет, я пытался осознать эту необычную новость, которая стала наводить мысли о сути коррупции. Думалось, что вот реально же должно быть незаметно если на 10 см меньше будет. В масштабах 35-метровой дороги это же ничто, погрешность. Она явно должна быть где-то пошире, где-то поуже хотя бы из технических соображений. А с другой стороны.. С другой стороны, это ж тоже стоит денег. И если, скажем, эти деньги рассматривать в контексте одного человека, то ну не так уж и мало получится. Да, вот, наверное, многие чиновники карьеру с подобных мыслей начинали..
1997 год. Фактов воровства, кстати, доказано не было.

Приведение МКАДа к более привычному нам виду. Сейчас, спустя годы, видим, расширение не помогло ни капельки. Все равно всё также точно стоит. Расширили бы тогда на 10 полос в каждую сторону, эффект был бы аналогичный.

Вот такие указатели стояли у большинства пересечений. С указателем конкретного местоположения. Они также продержались до 90-х, до реконструкции.

Слабо вот так сейчас погулять? 🙂 Это, кстати, самое начало, 1962 год. Окружающий ландшафт конкретно этого места, кстати, не сильно изменился. Потому что это Лосиный Остров.

Сейчас такой манёвр может стоить вам жизни.. Даже не думайте повторять! Без шуток. Читал историю в газете, как два мигранта из стран СНГ пытались на спор перейти МКАД… Одного сбили во втором ряду, другого в третьем.

В общем, вот так душевненько  и лампово так было. Хотя это сейчас так кажется, сравнивая с современным состоянием. А тогда представление МКАДа в сознании было таким, какое сейчас, наверное, М-11 вызывает.

Можно было и на лыжах тогда спокойно дорогу перейти. Частично расчищенная от снега, она вообще не производит впечатление серьёзной.

Думаю, прикольно бы было, может, обратно всё сузить, снести ларьки и засеять обочины лесом. Но увы, нет. Той атмосферы все равно не вернёшь, всё будет стоять 24 часа в пробках, все будут только ругаться. Так что пусть остаётся МКАД таким уединённым на фотографиях.

Проезд по М-1

Общая информация о платной дороге «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск» (Северный обход Одинцова)

Платный дублер трассы М-1 начинается в районе Молодогвардейской транспортной развязки МКАД и заканчивается на 33-м км Минского шоссе.

Дорога проходит по территории Одинцовского района, в обход города Одинцово, между Минским/Можайским и Рублево-успенским шоссе.

Протяженность платной дороги составляет 18,535 км.

Число полос движения:
  • 8 на участке от МКАД до 6 км дороги;
  • 6 на участке от 6 км до 14 км дороги;
  • 4 на участке от 14 км до пересечения с Минским шоссе.

Ширина полосы движения — 3,75 м.

Пункты взимания платы (ПВП) располагаются на въездах и выездах с дороги. Оплата производится при пересечении каждого ПВП.

Въезд на платную дорогу с примыкающих дорог и выезд с платной дороги на примыкающие дороги остается свободным.

Пункты взимания платы расположены на 6,9 км платной автомобильной дороги по направлению в область, 13,4 км на съездах на Можайское шоссе и 17,7 км платной автомобильной дороги по направлению в Москву.

Правила проезда
через ПВП Дорожные знаки
и указатели Способы оплаты
проезда Правила пользования
дорогой

Вождение по кольцевой дороге Исландии: все, что вам нужно знать : Nordic Visitor

Кольцевая дорога Исландии, ставшая синонимом атмосферы дорожного путешествия, является обязательным пунктом для тех, кто ищет захватывающие пейзажи. Кольцевая дорога на самом деле является прозвищем Маршрута 1, главной автомагистрали Исландии.

Этот маршрут описывает остров как полный круг, огибая центральные необитаемые высокогорья Исландии. По пути вокруг Кольцевой дороги вы найдете самые популярные туристические достопримечательности. Сюда входят водопады Сельяландсфосс и Скоугафосс, скалы Дирхолай и ледниковая лагуна Йокульсарлон.

Если вы планируете автомобильное путешествие по Исландии, скорее всего, вы окажетесь на этом маршруте, независимо от того, совершаете ли вы полный круг или более короткую поездку.

Ниже вы найдете некоторую практическую информацию, которую нужно знать, прежде чем отправиться в путь. Это сопровождается нашей картой кольцевой дороги Исландии, так что вы можете следовать ей.


  • Чтобы отправиться в тур по кольцевой дороге Исландии, просмотрите эти пакеты для самостоятельного вождения для летних или зимних поездок
    .

В комплекте:


О КАД

Отвечаем на самые популярные вопросы о КАД.Читайте дальше, чтобы узнать больше о длине дороги, о том, сколько времени может занять поездка, и о зимних поездках.

1. Какова длина кольцевой дороги в Исландии?

Длина кольцевой дороги составляет 1328 километров (825 миль). Это эквивалентно проезду по восточному побережью США от Бостона, штат Массачусетс, до Шарлотты, штат Северная Каролина. Или проехать всю Великобританию от Джона-о’Гротса в Шотландии до Пензанса на юго-западе Англии.

По сути, кольцевая дорога охватывает большую часть страны, как показано синим цветом на карте выше.Он обходит часть Северной Исландии (красный), Вестфьордс (темно-синий) и полуостров Снайфедльснес (фиолетовый). Их всегда можно добавить к летнему маршруту для более глубокого изучения Исландии.

2. Сколько времени нужно, чтобы проехать по кольцевой дороге в Исландии?

Хотя вы можете проехать всю кольцевую дорогу за 24 часа, как это сделала исландская группа Sigur Rós в 2016 году для живого выступления, мы действительно не рекомендуем это делать.

Для получения наилучших впечатлений мы рекомендуем провести в Исландии не менее 7 дней.Это для комфортного, но экспресс-маршрута по острову. Оттуда вы можете расширить его, чтобы более подробно исследовать некоторые регионы, делать обходные пути и исследовать отдаленные уголки.

Кроме того, ограничение скорости на большей части пути составляет 90 километров в час (55 миль в час), а штрафы за превышение скорости недешевы. Так что лучше притормозить и насладиться пейзажами по пути.

Представьте себе замшелые лавовые поля, водопады, крутые горы, каменистые пляжи, фьорды, ледниковые лагуны и все другие прекрасные сюрпризы, которые вам предстоит исследовать.Чем больше времени, тем лучше!



3. Стоит ли покупать кольцевую дорогу в Исландии?

Определенно! Поездка по кольцевой дороге Исландии — отличная идея для путешествия.

По мере того, как он окружает остров, вы сможете добраться до разных частей Исландии (кроме высокогорья и Вест-фьорда). Мало того, многие потрясающие достопримечательности расположены недалеко от кольцевой дороги, что дает вам легкий доступ к лучшему, что может предложить страна.

4. Можно ли ездить по кольцевой дороге в Исландии зимой?

Да, вы можете ездить по КАД в зимнее время.

Летом большинство посетителей предпочитают ездить по кольцевой дороге Исландии. В это время года полуночное солнце дает вам много дополнительного дневного света для вождения автомобиля и осмотра достопримечательностей. Но зимние поездки также возможны, и их популярность растет. Читайте наш путеводитель по лучшим временам для посещения Исландии здесь.

Хотя условия будут менее идеальными, чем летом, в зимние месяцы есть чем заняться. Все естественные блики будут там, и такие же потрясающие, как всегда, с морозом и снегом.Вы даже можете увидеть северное сияние в темном небе.

Во время зимней поездки в Исландию также доступно множество мероприятий. Почему бы не пройтись по леднику? Понаблюдайте за китами, покатайтесь на снегоходах или даже расслабьтесь в геотермальном бассейне, наблюдая, как вокруг вас падает снег.

Однако, если вы хотите проехать по кольцевой дороге зимой, лучше подготовиться. Перед поездкой ознакомьтесь с мерами безопасности на дорогах. Например, вы должны ехать медленно в холодную погоду, чтобы избежать невидимого льда, и включать фары днем ​​и ночью.

Также лучше каждый день перед поездкой проверять погоду и дорожные условия. Мы также рекомендуем арендовать автомобиль 4×4 для поездки в период с октября по апрель, так как это облегчит вождение в таких условиях.

Полезно знать: Забронировав автотур зимой в Nordic Visitor, вы не только получите индивидуальный маршрут, но и будете спокойны во время поездки. С персонализированной картой, Wi-Fi в автомобиле и круглосуточной линией поддержки наша команда всегда рядом, если у вас возникнет чрезвычайная ситуация.

В случае неожиданного события или плохой погоды мы свяжемся с вами и изменим ваш маршрут, сохраняя при этом вашу безопасность и информированность.



5. В каком направлении вы едете по кольцевой дороге в Исландии?

Вы можете ехать по кольцевой дороге, как хотите. Это круг, так что вы все равно окажетесь во всех тех же местах.

Мы рекомендуем двигаться против часовой стрелки. Таким образом, вы можете начать с популярной достопримечательности Золотого кольца, идеального знакомства с Исландией, а затем продолжить путь на юг.

Лучшие практические советы по вождению по кольцевой дороге в Исландии

Прежде чем отправиться в Исландию для своего грандиозного путешествия, вот несколько практических советов. Они помогут вам получить представление о том, чего ожидать от кольцевой дороги и вождения в Исландии.

Движение справа

Первое, что нужно знать, это то, что в Исландии автомобилисты ездят по правой стороне дороги (и по левой стороне автомобиля).

Если вам неудобно ехать по этой стороне, вы всегда можете заказать частного водителя или присоединиться к экскурсии.Таким образом, вы можете наслаждаться достопримечательностями, не вставая с пассажирского сиденья.

Не торопитесь

Дорожные условия могут отличаться от тех, с которыми вы сталкивались раньше. По этой причине лучше не торопиться с путешествием по острову.

Это особенно актуально зимой, когда погода может влиять на вождение и состояние дорог. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы безопасно добраться из одного места в другое.

Так вы еще больше оцените вид!

Помните об опасностях на дороге

Хотя ориентироваться в большинстве мест совершенно нормально, есть некоторые уникальные проблемы и дорожные опасности, о которых нужно знать.Хотя большая часть шоссе заасфальтирована, в Восточной Исландии недалеко от Беруфьордюра все еще есть короткий участок с гравийным покрытием.

Кроме того, в более сельских районах есть несколько узких проходов (особенно вокруг фьордов в Восточной Исландии), глухих вершин и однополосных мостов.

Еще одним сюрпризом для многих новичков являются автодорожные туннели. Их обычно строят для обхода горных дорог, которые зимой были бы слишком опасны. Наиболее примечательными из них являются подводный тоннель Хвальфьордюр (5.7 км), туннель Альманнаскар (1,3 км) и туннель Фаскрудсфьярдаргонг (5,8 км).

Остановитесь для топлива и туалета, когда сможете

В некоторых частях сельской Исландии принято преодолевать большие расстояния, не видя города или деревни. Это особенно верно между Виком и Миватном. Так что следите за уровнем топлива!

И когда вы все же встретите заправку, разумно заправиться и сходить в туалет, если есть какие-то сомнения. Не рискуйте остаться без газа.

Это также подходящее время, чтобы запастись вкусными исландскими закусками.Мы рекомендуем скир (похожий на греческий йогурт), пилсур (хот-доги) и шоколадно-лакричные конфеты.

Совет: Бензин немного дешевле на станциях самообслуживания, таких как ÓB, Orkan и Atlantsolía.

Не ездите по бездорожью

Езда по обозначенным дорогам может повредить хрупкую растительность и быть очень опасной для водителя. Поэтому вождение по бездорожью строго запрещено и наказывается властями.

Чтобы получить больше удовольствия от вождения, закажите приключение на суперджипе в высокогорье или Восточной Исландии.Таким образом, вы можете пойти с профессиональным гидом, чтобы безопасно пересечь реки без мостов и дикую местность.



Маршрут по кольцевой дороге Исландии – 10 дней

Чтобы поездка по КАД запомнилась вам, мы рекомендуем выделить 10 дней, чтобы насладиться поездкой. Это позволит вам не только проехать по кольцевой дороге, но и свернуть с проторенных дорог в Северной Исландии и на полуострове Снайфедльснес.

Вы всегда можете составить более подробный маршрут, задержавшись в определенных местах подольше и добавив к своему визиту развлекательные мероприятия.Летом вы также можете добавить к своему путешествию Вестфьорды, поистине захватывающий отдаленный уголок Исландии.

Для вдохновения ознакомьтесь с этим 10-дневным маршрутом из нашего пакета «Полный круг по Исландии»:

.

День 1: Прибытие в Рейкьявик

Прилетите в Рейкьявик, поселитесь и исследуйте город, если вы приедете рано. Вы можете добавить в свой день дополнительные занятия, если у вас есть время. Вы можете отдохнуть в Голубой лагуне, понаблюдать за китами или отправиться в гастрономический тур по городу.

День 2: Золотое кольцо

Возьмите арендованный автомобиль и отправляйтесь в путь. Первая остановка поездки – основные моменты Золотого кольца. Этот маршрут включает в себя геотермальную зону Гейсир, национальный парк Тингведлир и потрясающий водопад Гюдльфосс.

День 3: Южная Исландия

Следуйте сегодня по дороге на юг, минуя великолепные водопады, такие как Сельяландсфосс и Скоугафосс. Сделайте пит-стоп в Вике, чтобы прогуляться по пляжу с черным песком.Отсюда вы можете увидеть скальные образования Дирхолаей и Рейнисдрангар.

День 4: Южная Исландия

У вас есть целый день, чтобы погрузиться в великолепный пейзаж юго-западной Исландии. Исследуйте национальный парк Ватнайокудль, где вы можете отправиться в поход или на бесстрашную прогулку по леднику.

Затем вы увидите ледниковую лагуну Йокульсарлон и Алмазный пляж, расположенные через дорогу друг от друга. Полюбуйтесь на качающиеся в воде айсберги или присоединитесь к дополнительному лодочному туру, чтобы увидеть их с близкого расстояния.



День 5: Исследуйте Восточную Исландию

Проезжайте через восточные фьорды, чтобы увидеть рыбацкие деревни и потрясающие пейзажи. Хотите увидеть этот регион с другой стороны? Присоединяйтесь к приключению на суперджипах, во время которого вы пересечете реки, полюбуетесь водопадами и окунетесь в спокойную атмосферу Восточной Исландии.

Продолжайте движение на север, вплоть до района озера Миватн. Это потусторонне выглядящий регион, полный природных чудес.Сюда входят вулкан Крафла, кратер Хверфелл и луноподобный Скутустадир.

День 6: Озеро Миватн Площадь

Узнайте больше об озере Миватн сегодня и отправляйтесь на маршрут Алмазного круга. Поездка на север в деревню Хусавик. Вы хотите увидеть кита в его естественной среде обитания? Это ваш шанс, так как Хусавик считается столицей Исландии для наблюдения за китами.

Затем вы можете проехать через Йокульсаргльюфур, который составляет северную часть национального парка Ватнайёкюдль.Посмотрите на речной каньон и самый мощный водопад в Европе Деттифосс.

День 7: Исследуйте Северную Исландию

Сегодня вы направляетесь на северо-запад Исландии. Во-первых, остановитесь в Годафосс, чтобы еще раз насладиться водопадом. Неподалеку посетите очаровательный город Акюрейри, который считается столицей Северной Исландии.

Из Акурейри у вас есть выбор: следовать по кольцевой дороге в Скагафьордюр или свернуть на север, чтобы следовать по прибрежной дороге. Последний приведет вас на «Полуостров троллей», усеянный горами, живописными скалами и фьордами.



День 8: Отправляйтесь в Западную Исландию

Сегодня утром вы сядете за руль и поедете на юго-запад в Снайфедльснес. По пути полюбуйтесь курганами Ватнсдалсхолар и остановитесь для фотосессии в красивой церкви Чингейракиркья.

Вы можете остановиться в живом музее Эйриксстадир, который является домом знаменитого викинга Эрика Рыжего. Мы также рекомендуем посетить Стиккисхольмур, прекрасную рыбацкую деревню, откуда открывается панорамный вид на залив Брейдафьордюр.

Сегодня идеальное время, чтобы покататься на пушистой, крепкой исландской лошадке. Отсюда открывается невероятный вид на долину Скагафьордюр.

День 9: Полуостров Снайфедльснес

Еще один объезд с кольцевой дороги, сегодня вы исследуете этот впечатляющий западный полуостров. Здесь находится национальный парк Снайфедльсйокудль, известный своими удивительными птицами, лавовыми полями и зелеными долинами.

Выделите свой день, чтобы объехать весь полуостров и вернуться в Рейкьявик.Таким образом, вы можете исследовать бухту Дритвик и скалы Арнарстапи и Лондрангара. По пути можно увидеть множество симпатичных рыбацких деревень.

В течение этого дня вы можете добавить веселые, уникальные мероприятия, такие как прогулка внутри ледника или лавовой пещеры.

День 10: Вылет из Исландии

Сегодня вы отправляетесь после фантастического приключения в Исландии. В зависимости от времени вашего полета вы можете потратить некоторое время на изучение Рейкьявика.

Отдохните в местном бассейне или поднимитесь на гору Халльгримскиркья, чтобы в последний раз полюбоваться городом.Если вы еще не посетили Голубую лагуну, вы также можете отправиться в Голубую лагуну по пути в аэропорт.



Как спланировать поездку по кольцевой дороге Исландии

Первый шаг в планировании путешествия по Исландии – выбрать, что вы хотите увидеть. Это поможет вам выбрать, когда вы хотите пойти. Разобравшись с этими двумя самыми важными деталями, вы можете перейти к более тонким.

Забронируйте прокат автомобиля и разберитесь с жильем. Чтобы быть в безопасности, обязательно бронируйте жилье в разных местах, которые можно проехать в течение вашего периода времени.

Знаешь, что облегчило бы? Бронирование через местное агентство, такое как Nordic Visitor. Мы предлагаем широкий выбор пакетов для самостоятельного вождения, которые можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями и вкусами.

А когда вы бронируете через нас, ваш пакет включает в себя аренду автомобиля с освобождением от ответственности за ущерб при столкновении, безлимитный Wi-Fi в автомобиле и карту вашего маршрута с нанесенной вручную разметкой. Вы также получаете двух именных водителей в страховом полисе, чтобы вы могли разделить вождение с попутчиком.

Более того, наши специалисты по Исландии базируются в Рейкьявике и знают страну вдоль и поперек.Они помогут вам увидеть Исландию с лучшей стороны!


Теперь вы узнали все, что вам нужно знать об кольцевой дороге Исландии, и вы готовы к путешествию! Эксперты по путешествиям Nordic Visitor будут рады адаптировать отдых к вашим конкретным интересам. Просто свяжитесь с вашими пожеланиями!

Теги:

Поделиться через фейсбук Поделиться в Твиттере

Полный маршрут самостоятельного вождения и путеводитель

Путеводитель по кольцевой дороге Исландии
Кольцевая дорога, Исландия

Нет ничего лучше путешествия по Исландии.Особенно, когда вы проезжаете мимо невероятных вулканов, айсбергов, водопадов и волшебного северного сияния на кольцевой дороге Исландии!

Если вы ищете незабываемые впечатления от путешествия, поездка по кольцевой дороге Исландии вас не разочарует. Эта страна визуально завораживает так, как я не видел больше нигде.

За каждым поворотом открывается потрясающий новый исландский пейзаж.

Аренда автомобиля и самостоятельная езда по Исландии по кольцевой дороге день за днем ​​открывает для вас бурлящие геотермальные источники, сверкающие радуги, красивых лошадей, ледяные ледники, массивные водопады и скалистые горы.

Если вам повезет, вы даже можете поймать волшебство северного сияния!

Добавьте случайную ледяную пещеру или даже извергающийся вулкан, и вы начнете понимать, на что на самом деле похоже путешествие по Исландии. Тем не менее, вы должны испытать эту страну на себе, чтобы понять!

В этом путеводителе я помогу вам получить максимальную отдачу от приключения на кольцевой дороге с самостоятельным вождением. Узнайте, как подготовиться, где остановиться и что посмотреть!

Этот маршрут по Кольцевой дороге абсолютно бесплатный! Я много работал, чтобы собрать его для вас.Если вы найдете это полезным, пожалуйста, используйте мои партнерские ссылки при бронировании отелей, проката автомобилей или мероприятий. Я получу небольшую комиссию без дополнительных затрат для вас! Спасибо.

Кольцевая дорога Карта путешествия по Исландии

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТОЙ КАРТОЙ: Выше вы найдете карту моего маршрута по кольцевой дороге Исландии. Нажмите в верхнем левом углу карты, чтобы найти отдельные слои, обозначающие маршрут и достопримечательности. Вы можете скрывать и отображать различные слои или щелкать значки на карте, чтобы увидеть названия мест, которые я упоминаю в этом путеводителе.Пометьте карту звездочкой, чтобы сохранить ее на своих Google Картах, или откройте карту в новом окне, чтобы получить увеличенную версию. Наслаждаться!

Ограничения на поездки в Исландию 2022

Исландия снова открыта для большинства путешественников, включая американских туристов. Однако вам необходимо подтверждение вашей вакцинации против COVID-19 или отрицательный результат теста, прежде чем вам будет разрешен въезд.

Многие отели, достопримечательности и частные туры открыты с новыми протоколами охраны здоровья и безопасности, и вы все равно должны следовать определенным правилам.

Последние новости о путешествии в Исландию можно найти здесь.

Получить туристическую страховку

Защитите себя от травм, болезней или кражи. Safety Wing предлагает доступную туристическую страховку, которая также покрывает COVID-19!

Руководство по вождению по кольцевой дороге Исландии

Если вы не поняли по приведенной выше карте, Исландская кольцевая дорога опоясывает всю страну, охватывая более 800 миль по маршруту 1.

Хотя технически вы можете проехать все это менее чем за 24 часа, реальность такова, что вам потребуется как минимум неделя с остановками по пути.

Это потому, что вы будете много останавливаться. Как каждые 5 минут!

Возможности для фотосъемки в Исландии просто невероятные, и вы будете постоянно останавливаться, чтобы сфотографироваться. Я дал себе 10 дней в Исландии, из них 7 полных дней на саму кольцевую дорогу.

Оглядываясь назад, я бы хотел провести еще несколько дней на Кольцевой дороге.

Хотя 7 дней возможно, вы будете двигаться без остановок и, вероятно, пропустите несколько основных моментов. Особенно, если у вас плохой день погоды.

Потому что погода в Исландии, безусловно, играет важную роль: внезапные снежные бури случаются весной, осенью и зимой.

Мой счастливый туристический фургон Заглянуть внутрь фургона

Прокат автомобилей или кемперов?

Лучший сайт для бронирования автомобиля напрокат — Discover Cars. Они ищут как местные, так и международные компании по аренде автомобилей, чтобы помочь вам найти лучшую цену. Это самый простой способ арендовать автомобиль для вождения в Исландии.

Есть автобусные туры, которые проходят по маршруту, но, на мой взгляд, лучше всего отправиться в автотур.Вы можете останавливаться где угодно и сколько угодно долго, что дает вам полную свободу.

Я ездил по кольцевой дороге в Исландии, живя в фургоне Happy Campers. Основным преимуществом аренды кемпера является то, что он покрывает ваше проживание.

В моем фургоне была раскладная кровать, раковина с проточной водой, электрический холодильник, газовый гриль, система отопления на батарейках и большая солнечная батарея.

ОБНОВЛЕНИЕ: Исландия ввела новые законы, которые ограничивают места, где вы можете провести ночь в автодоме.Вы больше не можете остановиться и переночевать где угодно. Вы должны парковаться в специально отведенных кемпингах.

Прокат автомобилей в Исландии

Поиск как местных, так и международных компаний по аренде автомобилей, чтобы помочь вам найти хорошую сделку.

Планирование приключений на кольцевой дороге

Планирование поездки в Исландию

С чего начать

Большинство путешественников начинают поездку по кольцевой дороге из международного аэропорта Кефлавик, другие проводят несколько дней, изучая Рейкьявик, сначала из отеля.Вы можете проехать по маршруту по часовой стрелке или против часовой стрелки, но я рекомендую двигаться против часовой стрелки, чтобы сначала посетить самые туристические районы Исландии.

Автозаправочные станции

Бензин в Исландии стоит 2,25 доллара США за литр (8,54 доллара США за галлон). Заправочные станции легко найти в городах, но в сельской местности они встречаются реже. Некоторые иностранные кредитные карты, возможно, придется использовать внутри, а не на заправке.

Заправляйтесь при любой возможности, особенно зимой, на случай, если вы застряли на ночь в снежной буре.Бензин на всю кольцевую дорогу обошелся мне примерно в 300 долларов США.

Продуктовые магазины в Исландии

Запаситесь продуктами перед поездкой, потому что еда в Исландии дорогая. Для этого идеально подходит известный бюджетный супермаркет Bónus. Вы не можете пропустить это — логотип представляет собой гигантскую мультяшную свинью!

Многие заправочные станции вдоль кольцевой дороги также предлагают готовые бутерброды, горячий суп и основные продукты на продажу. Таким образом, вы можете купить некоторые общие продукты питания по пути.

GPS и мобильный телефон

Если ваш мобильный телефон разблокирован, вы можете купить местную предоплаченную исландскую SIM-карту в магазине Vodafone по адресу Kringlan Shopping Mall в Рейкьявике. Это дает вам доступ к картам GPS, интернет-данным, службам экстренной помощи и местным отчетам о погоде.

Что вы должны увидеть?

Я бы порекомендовал выбрать несколько основных моментов и свободно спланировать свое путешествие вокруг них. Большинство людей начинают свое приключение по кольцевой дороге из аэропорта Рейкьявика или Кефлавика.

Ниже вы найдете предложенный мной маршрут на 7–10 дней с достопримечательностями, которые нельзя пропустить, хорошие места для ночлега, а также несколько приключенческих мероприятий, которые необходимо бронировать заранее.

Маршрут моей кольцевой дороги в Исландии

ДЕНЬ 1: Золотое кольцо

Гейзер Строккур на Золотом кольце

Золотое кольцо — это короткая однодневная поездка, которая начинается в Рейкьявике, о чем я рассказал в отдельной статье. Этот маршрут протяженностью 300 км (190 миль) охватывает множество красивых достопримечательностей Исландии за короткий промежуток времени, поэтому он идеально подходит для людей, находящихся в длительной остановке.

Это хорошее место, чтобы начать более длительное приключение по кольцевой дороге, потому что достопримечательности являются одними из самых посещаемых в Исландии. Я бы порекомендовал убрать их с дороги, прежде чем отправиться в более отдаленные (и менее многолюдные) районы страны.

Национальный парк Тингведлир

Местонахождение первого парламента Исландии и место, где тектонические плиты Северной Америки и Евразии медленно расходятся друг от друга. Здесь можно провести много времени, гуляя по тропинкам.Здесь также находится Сильфра, где вы можете заняться сноркелингом или подводным плаванием между плитами.

Гейзеры в Хаукадалуре

Впечатляющая геотермальная зона с двумя естественными гейзерами, которые регулярно извергаются. Взбивание кипящей воды с запахом яиц. Вам не придется долго ждать, чтобы увидеть, как они исчезнут!

Водопад Гульфосс

Эта широкая и быстрая река поворачивает за угол и падает с высоты 100 футов в огромный водопад, образуя густой туман и частые радуги.Отсюда большинство людей разворачиваются и едут обратно на кольцевую дорогу или в Рейкьявик.

➜ Прочтите мой путеводитель по Золотому кольцу здесь

Экскурсия по Золотому кольцу

Проведите день, исследуя лучшее из Золотого кольца Исландии с профессиональным гидом и транспортом.


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ НА ЗОЛОТОМ КРУГЕ


ДЕНЬ 2: Южное побережье Исландии

Изучение южного побережья Исландии

Водопад Сельяландсфосс

Ваша следующая остановка идеально подходит для невероятных восходов солнца, так что просыпайтесь пораньше! Водопад Сельяландсфосс [КАРТА] возвышается примерно на 200 футов, а короткая пешеходная тропа ведет за водопад.

Фотосъемка позади водопада на рассвете может быть затруднена из-за брызг. Еще одно хорошее место для фото — с холма справа, только будьте осторожны, потому что подниматься вверх скользко.

Радуга у водопада Скоугафосс

Водопад Скоугафосс

После этого вы можете поехать к Скоугафосс [КАРТА], еще одному массивному и красивому водопаду, расположенному всего в нескольких минутах ходьбы. Примерно такой же высоты, как Сельяландсфосс, но намного шире и мощнее. Красочные радуги здесь обычное явление.Деревянная лестница ведет на смотровую площадку наверху.

Ледник Ватнайокудль в Исландии

Ледник Ватнайокудль (Национальный парк Скафтафетль)

Одно занятие, которое вам действительно не следует делать в одиночку, — это походы по знаменитым ледникам Исландии. Если вы никогда раньше не ходили пешком по леднику, я настоятельно рекомендую присоединиться к походу по леднику!

В Исландии есть несколько различных ледников, но, вероятно, самый популярный среди посетителей — ледник Ватнайокудль в национальном парке Скафтафетль.Он огромен, и есть несколько разных мест, где вы можете исследовать ледник.

Одним из популярных мест для фотографирования является смотровая площадка Sólheimajökull [MAP]. Вы можете осмотреть ледник с безопасного расстояния, фактически не идя по самому опасному льду (для чего требуется специальное снаряжение).

Поход на ледник в Исландии

Узнайте, каково это ходить по леднику, исследуя ледяные образования и глубокие трещины Ватнайёкютля.

Посещение авиакатастрофы в Солхеймасандуре

Авиакатастрофа Солхеймасандур

Обломки заброшенного самолета на пляже Солхеймасандур — одно из самых знаковых мест для фотосъемки в Исландии.Еще в 1973 году на этом пляже разбился самолет DC-3 ВМС США. Самолет был использован в куче музыкальных клипов, сделавших его известным.

Вы можете припарковать машину и отправиться пешком к самолету, чтобы исследовать то, что осталось. Ознакомьтесь с моими подробными инструкциями, если вы хотите увидеть это знаменитое место из первых рук!

Пляжи с черным песком

Черный песчаный пляж Рейнисфьяра

Часто называемый самым красивым пляжем с черным песком в мире, Пляж Рейнисфьяра [MAP] является обязательным для посещения местом для путешественников.Этот дикий скалистый пляж образовался в результате смешения лавы с океанской водой.

Я бы не рекомендовал загорать на этом пляже, но здесь вы получите потрясающие возможности для фото. От самого черного пляжа до скал, пещер и базальтовых колонн, Рейнисфьяра очень впечатляет.

Экскурсия с гидом по Южному побережью

Проведите день, исследуя лучшее на южном побережье Исландии с профессиональным гидом и транспортом.

ДЕНЬ 3: Айсберговые лагуны и ледяные пещеры

Айсберговая лагуна Йокульсарлон

Каньон Фьядрарглюфур

Этот величественный каньон возник примерно 9000 лет назад в результате прогрессирующей эрозии.Я был в восторге от возможности пройтись по этому узкому извилистому каньону. Однако, если вы не хотите бродить по воде, я предлагаю насладиться ее природной красотой с пешеходной дорожки над каньоном Фьядрарглюфур. Имейте в виду, что путь крутой, но вид более чем стоит затраченных усилий.

Черный водопад Свартифосс

Черные базальтовые колонны, обрамляющие узкий поток воды из Свартифосса (также известного как «Черный водопад»), заставят вас почувствовать, что вы открыли чужую планету.В зависимости от того, хотите ли вы выбрать прямой или более круговой маршрут, вы можете пройти не менее 2 миль, чтобы добраться до него. Вы не можете войти в настоящую зону водопада, но вы подойдете достаточно близко, чтобы сделать отличные фотографии.

Айсберговая лагуна Йокульсарлон

Ледник Breiðamerkurjökull медленно тает, от него откалываются гигантские синие айсберги, которые плывут в большую лагуну под названием Jökulsárlón. Лед собирается на его берегах, а некоторые куски продолжают двигаться и дрейфуют в море.

Ледниковая лагуна Йокульсарлон — такое классное место (каламбур), что здесь легко можно провести большую часть дня. Не забудьте посетить близлежащий океанский пляж, где волны выбрасывают на берег некоторые айсберги.

Тур по лагуне Йокульсарлон

Исследуйте достопримечательности Южной Исландии во время 14-часовой обзорной экскурсии из Рейкьявика в лагуну айсбергов Йокульсарлон.

Исследуя сумасшедшие ледяные пещеры

Исследуйте волшебные хрустальные ледяные пещеры

Если вы путешествуете по Исландии для фотографирования, вы не можете пропустить красивые кристально чистые ледяные пещеры под ледником Ватнайокудль.Талая вода создает эти замысловатые естественные ледяные туннели, а солнечный свет, просачивающийся сквозь лед, придает им голубой оттенок.

Хрустальные ледяные пещеры Исландии могут быть трудными и коварными, поэтому вам нужно нанять гида. Из соображений безопасности вы можете посещать их только зимой (начиная с ноября), когда лед затвердеет и риск обрушения низок.

Экскурсия в Хрустальную ледяную пещеру

Возьмите свою камеру внутри самого большого ледника в Европе и полюбуйтесь небесными оттенками синего.Под руководством сертифицированного гида по ледникам.


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ В ХОФНЕ


ДЕНЬ 4: Эгильсстадир и Восточные фьорды

Горы на восточном побережье

Вождение по береговой линии

Хорошо, теперь ты официально в глуши. Восточная Исландия — это нетронутая дикая местность со скалистыми горными вершинами, извилистыми берегами с черным песком и быстро меняющейся погодой.

Здесь много ездят без большого количества городов (или людей). Вы будете петлять по фьордам весь день.Накачивайте джемы и наслаждайтесь прекрасным видом на Исландию. Большинство людей останавливаются, чтобы переночевать в городке Эгильсстадир.

Крутая хижина для наблюдения за птицами

Наблюдение за овцами и северными оленями

Несмотря на то, что в Восточной Исландии может быть немного людей, много овец и северных оленей. Ага. Северный олень! Не спускайте глаз с дороги, потому что стадо может внезапно пересечь ваш путь без предупреждения.

Будьте особенно внимательны ночью или в плохую погоду. Зимой овцы будут загорожены, а летом и осенью они свободно бродят по сельской местности.

Игра со светом под северным сиянием

Охота за северным сиянием

Вы должны искать северное сияние каждый вечер, когда едете по кольцевой дороге, однако на восточном побережье они были особенно хороши для меня. Во время моего 7-дневного приключения мне повезло с 3 ночами сильного северного сияния и ясного неба.

Ночное вождение действительно повысит ваши шансы их обнаружить. Вот пост, который я написал с советами по поиску и фотографированию северного сияния в Исландии.

Премиум-тур «Северное сияние»

Отправляйтесь на поиски северного сияния с профессиональным гидом. Будьте загипнотизированы, когда разноцветные огни танцуют в небе!


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ В ВОСТОЧНОЙ ИСЛАНДИИ


ДЕНЬ 5: Миватн и другие водопады

Грязевые бассейны Хверир в Миватне

Исландские горные перевалы

Туннель

Fáskrúðsfjarðargöng (смею сказать это вслух!) имеет длину 4 мили и кажется, что он никогда не закончится. Когда это произойдет, вы в конечном итоге окажетесь в высокогорье Исландии.Бесплодный участок высокого плато.

Зимой она покрыта снегом, и Маршрут 1 — единственная безопасная дорога. Летом вы можете исследовать больше с 4×4.

Мощный водопад Деттифосс

Водопад Деттифосс

Деттифосс [КАРТА] — самый большой водопад в Исландии (и Европе) по объему воды. Представьте себе визуальное и звуковое воздействие более чем 132 000 галлонов жидкости, проносящихся мимо вас каждую секунду! Это одинаково красиво и ошеломляюще.

Большинство туристов отправляются на западную сторону водопада, но восточная сторона еще лучше подходит для фото.Если у вас есть время, это определенно стоит остановиться. Это очень впечатляюще, но также и очень опасно, если подойти слишком близко к краю. Особенно, если камни мокрые. Будь осторожен!

Водопад Годафосс

Водопад Годафосс известен по нескольким причинам, включая его впечатляющую ширину почти 100 футов. Что еще более важно, если вы отправитесь сюда ночью в подходящее время года, вы сможете сфотографировать северное сияние над водой.

Он не берет начало с очень большой высоты, но Годафосс имеет ширину и мощь, которые напомнили мне о Ниагарском водопаде.Эта достопримечательность известна в местном масштабе как «Водопад богов» из-за исландской легенды о скандинавских статуях и обращении этого района в христианство.

Геотермальные источники Миватн

Намафьялль Хверир

Вернувшись на Маршрут 1, вы скоро доберетесь до озера Миватн в Северной Исландии. Вулканическая активность высока, есть интересные горячие источники и другие геотермальные источники. Одним из таких мест является геотермальная зона Намафьялль Хверир [MAP]. Вы можете поближе познакомиться с кипящими голубыми грязевыми ямами или дымящимися фумаролами.


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ РЯДОМ С MYVATN


ДЕНЬ 6: Акюрейри и Северная Исландия

Полеты над извергающимися вулканами

Полет над действующим вулканом!

В Акюрейри есть множество занятий, чтобы занять вас, но одно, в частности, было особенным. Полет над извержением вулкана Бардарбунга в Исландии (также называемым извержением Холухраун). В августе 2014 года лава прорвала там поверхность и извергала огромные реки расплавленной породы.

Полет над извергающимся вулканом был в моем списке дел на протяжении многих лет, и я так счастлив, что смог увидеть силу и ярость природы так близко! Для обзорных полетов над вулканом я использовал MyFlug.является. Бронирование небольшого самолета НАМНОГО дешевле вертолета.

ОБНОВЛЕНИЕ 2022: Извержение Холухраун (на фото) закончилось еще в феврале 2015 года. Однако вулкан Фаградальсфьялл в настоящее время извергается в Исландии недалеко от Рейкьявика!

Наблюдение за китами вокруг Акюрейри

Наблюдение за китами в Исландии

Поскольку я ждал прояснения погоды для полета на вулкан, у меня не было возможности понаблюдать за китами в Исландии. Но это очень популярно во фьордах вокруг Акюрейри.Сезон китов с июня по октябрь.

Судя по всему, можно увидеть афалин, горбатых китов и малых полосатиков. Вы можете узнать больше о наблюдении за китами в Акюрейри здесь.

Путешествие по наблюдению за китами

Отправляйтесь на фантастическом корабле для наблюдения за китами, чтобы увидеть малых полосатиков, дельфинов, морских свиней и многих других.


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ В ОКРЕСТНОСТЯХ АКЮРЕЙРИ


ДЕНЬ 7: Полуостров Снайфедльснес

Водопад Киркьюфельсфосс в Снайфедльснесе

Водопад Киркьюфельсфосс

В зависимости от того, сколько времени у вас осталось, вы либо отправитесь прямо в Рейкьявик, либо объедете полуостров Снайфедльснес (иногда называемый «Маленькой Исландией»).Я ехал всю ночь, чтобы успеть добраться до полуострова.

Snæfellsnes — это место, где вы найдете Киркьюфельсфосс, самый фотографируемый водопад в Исландии к западу от города Грюндарфьордюр.

Черная церковь Будакиркья

Что мне больше всего нравится в Исландии, так это то, что здесь легко забыть о суете большого города. Будир полностью воплощает это чувство прекрасной изоляции, имея только два строения во всей деревне: отель и крошечную церковь под названием Будакиркья.Эта черная церковь находится внутри лавового поля, а за ней также много зелени. Будьте осторожны, чтобы не упасть ни в одну из больших дыр, которые усеивают травянистый ландшафт.


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ НА SNÆFELLSNES


ДЕНЬ 8-10: Исследуйте Рейкьявик

Проведите время в Рейкьявике

Если вы вернулись в Рейкьявик и у вас есть еще несколько свободных дней, в столице Исландии есть чем заняться! Рейкьявик — это оживленный город, полный классного уличного искусства, отличной ночной жизни, современной архитектуры и довольно странных достопримечательностей.

Церковь Халлгримскиркья

Исландская церковь Халлгримскиркья возвышается над Рейкьявиком и является самой высокой церковью во всей стране. Естественно, это сделало экспрессионистскую архитектуру одной из самых популярных туристических достопримечательностей Исландии. Двумя наиболее примечательными аспектами церкви являются прекрасно детализированная статуя Лейфа Эйрикссона и огромный механический орган. Обязательно поднимитесь на лифте наверх, чтобы полюбоваться очень классным видом на город.

Концертный зал Харпа

Стеклянный фасад этого современного исландского здания действительно впечатляет.Концертный зал Harpa стоит посетить, даже если во время вашего визита не будет выступлений. Но если вам повезет, вы сможете попасть туда на один из еженедельных концертов Исландского симфонического оркестра. Ночью все здание пульсирует разноцветными огнями, устраивая собственное шоу.

Пруд Тьернин

Этот естественный геотермальный пруд в центре Рейкьявика круглый год привлекает гусей, лебедей и уток, а также семьи, устраивающие пикники, и пары, ищущие романтическую прогулку. Местные жители называют пруд «Самым большим хлебным супом в мире» из-за всего хлеба, который предлагают птицам.Небольшой экологический совет: предлагайте семечки вместо хлеба, что для них полезнее.

Пешеходная экскурсия по Рейкьявику

Посмотрите основные достопримечательности самой северной столицы мира во время увлекательной пешеходной экскурсии по Рейкьявику, Исландия.

Купание в Голубой лагуне!

Голубая лагуна

Технически вы не в Рейкьявике, но вы не можете посетить Исландию, не искупавшись в знаменитой геотермальной Голубой лагуне. Он расположен примерно в часе езды от центра города, ближе к международному аэропорту.Посещение лагуны дорогое, но оно того стоит.

Голубая лагуна НА САМОМ ДЕЛЕ не является естественной лагуной, на самом деле она создана руками человека с использованием излишков воды из близлежащей геотермальной электростанции. Но купаться в теплых, богатых минералами водах в окружении живописного вулканического ландшафта Исландии все равно весело!

Автобусный трансфер в Голубую лагуну

Наслаждайтесь плавным и беспроблемным транспортом в Голубую лагуну из Рейкьявика. С отправлением каждый час.


ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ В РЕЙКЬЯВИКЕ


Старый заброшенный автобус на кольцевой дороге

Советы по вождению по кольцевой дороге

Сколько времени это займет?

Семь дней — это минимум, но вы действительно будете настаивать на этом.На самом деле, я бы рекомендовал по крайней мере 10 дней, чтобы вы не чувствовали спешки, возможно, проведя несколько дней в одном месте. Две недели были бы идеальным вариантом, если бы у вас было столько времени.

Сэкономьте день или два, чтобы исследовать столицу Исландии Рейкьявик!

Лучшее время для посещения Исландии

Лучшее время для посещения Исландии и поездки по кольцевой дороге зависит от того, что вы ищете. Для лучшей погоды хорош летний высокий сезон в июне, июле и августе. Но в межсезонье сентября и октября меньше туристов, короче дни и больше шансов увидеть северное сияние!

Ванные и душевые

Как принять душ, если ты в автодоме? Ну, в большинстве городов есть общественные бассейны с подогревом, которые вы можете посетить за 3-6 долларов США.Или вы можете заплатить за душ в одном из многочисленных кемпингов Исландии. Губки-ванны тоже работают! Обычные туалеты имеются в большинстве туристических достопримечательностей, ресторанах и заправочных станциях.

Проверка погоды

Говоря о погоде, в Исландии она быстро меняется. Солнечное утро может легко превратиться в белую метель. Добавьте сайт Vegagerdin.is в закладки, чтобы следить за дорожными условиями в режиме реального времени. Есть даже приложение для смартфона.

Будьте в безопасности там!

Рекомендую посетить SafeTravel.— это веб-сайт, где вы можете быть в курсе погоды и дорожных условий в Исландии, а также пройти короткий онлайн-тест по вождению, чтобы убедиться, что вы готовы к безопасному и счастливому путешествию.

Исландия — одна из самых удивительных стран, которые я когда-либо посещал, я думаю, вы почувствуете то же самое, проведя неделю за рулем кольцевой дороги! ★


Понравилась эта статья? Приколи это!

ПОДРОБНЕЕ СОВЕТЫ ПО ПУТЕШЕСТВИЯМ ПО ИСЛАНДИИ

Надеюсь, вам понравился мой путеводитель по кольцевой дороге Исландии! Надеюсь, вы нашли его полезным.Вот еще несколько статей, вызывающих страсть к путешествиям, которые я рекомендую вам прочитать дальше:


Есть вопросы по кольцевой дороге Исландии? Вы планируете поездку? Присоединяйтесь к разговору на Facebook, Instagram или Twitter, чтобы поделиться!

Кольцевая дорога Исландии: советы и рекомендации по маршруту движения

Последнее обновление: 24 января 2022 г., Джереми

Отказ от ответственности : Наш сайт использует демографические данные, электронную почту, медийную рекламу и партнерские ссылки.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями для получения дополнительной информации. Указанные цены и сведения о достопримечательностях могли измениться с момента нашего визита и первоначальной публикации.

Когда дело доходит до автомобильного путешествия по Исландии, вы можете подумать, что поездка по кольцевой дороге будет простой задачей. Страна — это остров, КАД — единственная дорога, которая полностью его огибает, и, вообще говоря, все идут по стране одним и тем же проверенным путем.

Все это верно, кроме последнего пункта.

Несмотря на то, что все путешественники по Кольцевой дороге делают круги по стране, количество времени, которое вы проводите на Кольцевой дороге, будет разным. Все это можно было проехать дней за пять, вообще не покидая КАД. Вы можете добавить еще один объезд (возможно, наш любимый объезд в Боргарфьордур-Эйстри, чтобы увидеть тупиков), если у вас мало времени. Или вы можете потратить до 90 251 месяцев 90 252, исследуя все проселочные дороги и высокогорья, и при этом едва касаясь кольцевой дороги!

Таким образом, планирование маршрута вашей мечты в конечном итоге окажется намного сложнее, чем вы могли подумать, и у нас есть три важных совета, которые следует учитывать при планировании визита на основе нашего недавнего опыта в Исландии.

Почему вы можете запланировать путешествие против часовой стрелки

Теперь пришло время поднять тему, которая зависит только от мнений, и я уверен, что многие люди могут с ней не согласиться. В большинстве путеводителей, которые вы читаете, изложены маршруты по Исландии для тех, кто едет по часовой стрелке. Это все хорошо и, безусловно, сработает, но у нас есть один момент, который стоит отметить в пользу противоположного плана: к концу поездки вы будете измотаны .

Почему это важно? Что ж, если вы отправляетесь по маршруту, подобному нашему, это означает, что ваш последний день на Кольцевой дороге будет либо посвящен Полуострову Бездушия, либо будет у исландских водопадов, расположенных между Виком и Рейкьявиком.

К тому времени, когда мы подошли к последнему дню нашего путешествия по Исландии, мы обнаружили, что дошли до точки, где мы довольно устали, пропуская избранные достопримечательности то здесь, то там, и почти не подталкивая себя так сильно, как в начале нашего путешествия. .

Отсутствие зноя было для нас идеальным концом, потому что ландшафт менялся так, что мы могли видеть что-то новое на каждой остановке, но не был полностью уникальным по сравнению с тем, что мы уже видели, так что мы могли пропустить смотровую площадку или прогуляться здесь или там и не пропустить то, о чем мы позже пожалеем. С другой стороны, водопады на южном побережье были одними из самых красивых во всей стране и стоит остановиться на некоторое время, чтобы оценить их и изучить.

Если вы похожи на нас в том, что подобное приключение на открытом воздухе оставит вас более измотанным, чем когда вы начали (это хорошо, мы не жалуемся), вы можете подумать, что вы хотите, чтобы ваш последний день был впереди время (особенно если вы добавите Золотой круг в конце!). Мы, безусловно, были рады, что в начале нашего путешествия был напряженный день, полный множества великолепных водопадов, потому что если бы мы не были в лучшей форме в конце, это значительно отвлекло бы нас от опыта.

Конечно, по большому счету это не так уж и много, но для правильных путешественников это может быть невероятно важно.

Ты знаешь, кто ты .

Вы будете скучать по Исландии, несмотря ни на что

Независимо от того, как вы планируете свой маршрут в Исландию, велики шансы, что вам придется пропустить несколько вещей, которые вы бы иначе увидели (если только у вас нет этого месяца, чтобы посетить их все, как мы упоминали выше). Поскольку наша поездка была спланирована в связи с хорошей распродажей авиабилетов, нам пришлось составить наш маршрут в соответствии с датами, которые нам дали — девять дней по стране и восемь на кольцевой дороге.

Это позволило нам посетить многие достопримечательности, в том числе Золотое кольцо, Бессонницу, колонии тупиков в Боргарфьордуре Эйстри, наблюдение за китами в Хусавике, термальные ванны на озере Миватн и многое другое. Но если бы у нас была возможность продержаться еще несколько дней (или даже недель), мы, вероятно, подумали бы о том, чтобы добавить к нашему путешествию следующее:

.
  • Однодневная поездка на Гримси, остров за Полярным кругом, во время посещения северного города Хусавик.
  • Объездной полет в Гренландию летом (или для тех, кто приезжает зимой, поездку для наблюдения за северным сиянием).
  • Несколько дней катались по северо-западным фьордам.
  • Конный тур по Исландии.
  • Ешьте много вкусной и традиционной исландской еды.
  • Добавляем несколько дневных туров по горной местности на внедорожнике.
  • Поход по леднику в национальном парке Ватнайокудль.
  • О, и еще не один день в Рейкьявике!

Ключ здесь в том, чтобы просто не надеяться увидеть все это и помнить, что вы всегда можете вернуться.Мы провели большую часть нашей поездки в Исландии, сокрушаясь о том, что нам пришлось пропустить некоторые из вышеперечисленных достопримечательностей, но по пути поняли, что большинство промахов было неизбежным.

У нас просто не хватило времени.

Из всех окольных маршрутов, о которых мы упоминали выше, посещение Исландии ради северного сияния является одним из самых сложных — не столько из-за возможностей для наблюдения (там вы во власти погоды), сколько из-за того, чтобы добраться до уникальных мест вокруг. страну, чтобы попробовать и насладиться шоу.Путешествие по кольцевой дороге и бездорожью в некоторые из самых красивых мест страны и в лучшие времена достаточно опасно, а дополнительная погода и темнота зимы могут сделать просто добраться до пункта назначения проблемой.

Таким образом, это подводит нас к последнему моменту, о котором следует помнить: возможно, вы вообще не захотите водить машину!

Тур — неплохая идея

Пока мы самостоятельно колесили по кольцевой дороге Исландии, должны признать, что исследовать страну на арендованном автомобиле — не для всех.

Поскольку страна сосредоточена на поддержании своего естественного состояния, инфраструктура за пределами «крупных» городов скорее отсутствует, а вождение представляет собой ряд проблем даже для самого опытного международного водителя. Думайте часами, не видя других автомобилей, гравийных дорог с выбоинами и достаточных шансов сломаться из-за миль между вами и любой инфраструктурой (и удачи с сотовой связью).

Красивый пейзаж, это правда, но ужасное вождение.

Это означает, что тем, кто не достаточно амбициозен, чтобы сделать КАД самостоятельно, предстоит борьба, и экскурсия с гидом может быть хорошим вариантом, который сочетает в себе лучшее из обоих миров.

Мы уже планируем ответный визит в Исландию зимой за северным сиянием и уже знаем, что нам не по силам, если мы хотим ездить по стране самостоятельно, потому что нам просто не нравится зимняя езда. Здесь на помощь приходят туры: вы можете оставить все эти заботы позади, находясь в комфорте тренера, укомплектованного обученным водителем и гидом, которые уважают красоту и нетронутые условия страны и понимают трудности путешествия. .

Мы определенно рассматриваем этот вариант для нашей зимней поездки в Исландию, и туры за северным сиянием привлекли наше внимание как средство для преодоления больших расстояний без вождения в одиночку, а также как возможность полагаться на экспертов, которые знают о зимах в Исландии больше, чем что мы можем исследовать онлайн.

Сложите все это вместе, и вы получите действительно впечатляющий вариант для рассмотрения. Хотя вы, возможно, никогда не сможете увидеть все, что Исландия может предложить за одну поездку, вы, безусловно, можете извлечь максимум пользы из того времени, которое у вас есть.Если вы будете следовать любому из этих советов, мы уверены, что ваш опыт будет хорошим!

Хотите забронировать номер в Рейкьявике? Оцените эти отличные варианты!

Хотите арендовать автомобиль в Исландии? Посетите Auto Europe, чтобы найти отличное предложение. Мы почти исключительно используем их при аренде автомобилей в Европе!

Скоро в Исландию? Обязательно ознакомьтесь с нашим обзором отеля Hilton Reykjavik, где мы останавливались в течение нашего первого дня в стране!

О Джереми

Об авторе: Джереми — штатный писатель-путешественник из Питтсбурга и главный автор этого сайта.Он побывал в более чем 70 странах на пяти континентах и ​​ищет новую еду, приключения и необычные впечатления, где бы он ни путешествовал.

Подробный маршрут по кольцевой дороге Исландии на 1 неделю

Собираетесь в Исландию и планируете проехать по кольцевой дороге? Вы пришли в нужное место! Наш подробный маршрут по кольцевой дороге Исландии проведет вас по всем достопримечательностям, которые вы хотите увидеть, и предоставит вам всю информацию, необходимую для того, чтобы отправиться в это эпическое путешествие по Исландии, включая ежедневную разбивку приключения.

Мы проехали всю кольцевую дорогу Исландии, а также посетили Исландию и летом, и зимой. Мы уже написали ряд подробных руководств по посещению Исландии, чтобы помочь вам спланировать поездку, но это наш первый подробный маршрут по кольцевой дороге.

На самом деле мы провели почти четыре недели в поездке по кольцевой дороге в Исландии, а это значит, что мы увидели большинство основных достопримечательностей на этом маршруте. Основываясь на этом опыте и других наших путешествиях по Исландии, мы превратили приключение в идеальный маршрут Исландской кольцевой дороги для недельной поездки, начинающейся и заканчивающейся в Рейкьявике.

Этот пост содержит все, что вам нужно знать, чтобы спланировать свое путешествие, в том числе подробный план маршрута по дням, где остановиться, что посмотреть по пути, пройденное расстояние и полную карту маршрута, а также все необходимая информация для планирования!

Давайте начнем. Сначала ответим на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть о маршруте.

Что такое Исландская кольцевая дорога?

Исландская кольцевая дорога, также известная как Þjóðvegur 1 или Маршрут 1, – это национальная дорога, которая проходит по всей стране и соединяет все крупные города.Кольцевая дорога имеет длину 828 миль (1332 км), что делает ее самой длинной дорогой в Исландии.

Кольцевая дорога в основном двухполосная и с твердым покрытием, хотя некоторые участки шире, чем эта, а в некоторых случаях, особенно в случае моста, это может быть только однополосная дорога

 

Зачем путешествовать по кольцевой дороге Исландии?

Исландская кольцевая дорога

идеально подходит для автомобильного путешествия по Исландии, потому что она охватывает большую часть страны и проходит прямо или очень близко от многих самых известных и примечательных достопримечательностей Исландии.

Кроме того, поскольку Кольцевая дорога проходит через основные города Исландии, проще найти жилье по маршруту, если следовать по Кольцевой дороге. Наконец, поскольку это основной маршрут вокруг Исландии, навигация проста.

 

Сколько времени нужно, чтобы проехать по кольцевой дороге Исландии?

Как упоминалось выше, Исландская кольцевая дорога имеет длину 1332 километра. На большей части маршрута ограничение скорости составляет 90 км/ч, так что теоретически всю кольцевую дорогу можно проехать за 15–20 часов.

Конечно, мы бы этого не советовали. Мы предполагаем, что одна неделя будет минимальным количеством времени, чтобы совершить тур по Кольцевой дороге и осмотреть все достопримечательности этого маршрута. Это даст вам время, чтобы осмотреть множество достопримечательностей по маршруту и ​​не слишком торопиться. Конечно, чем больше времени, тем лучше — на полный маршрут с множеством обходов и отклонений ушло почти четыре недели!

Если у вас меньше времени в Исландии или вы не хотите слишком торопиться, мы предлагаем сосредоточиться на конкретном регионе, чтобы вы получили максимальную отдачу от своей поездки.Взгляните на наш маршрут на 5 дней в Исландии для вдохновения.

 

В каком направлении мне следует ехать по кольцевой дороге Исландии?

Так как это круговой маршрут, вы можете проехать по Исландской кольцевой дороге в любом направлении. Мы бы предпочли ехать против часовой стрелки, сначала заехав на юг страны.

По нашему опыту, юг Исландии является самой оживленной частью страны с точки зрения посетителей, поэтому, путешествуя, вы перемещаетесь из более оживленных мест (юг) в менее оживленные места (практически везде).Мы думаем, что это будет более легкий переход, чем поездка из относительно тихих мест в более людные.

Конечно, вы можете ехать по этому маршруту в любом направлении. Наш маршрут поездки настроен против часовой стрелки, но вы можете изменить его.

 

Могу ли я ездить по кольцевой дороге Исландии зимой?

Хотя вы можете ездить по кольцевой дороге Исландии зимой, мы не советуем этого делать. Дорожные условия могут меняться очень быстро, а участки кольцевой дороги часто закрываются зимой, а это означает, что вам, возможно, придется повторить свой маршрут, чтобы вернуться к тому, с чего вы начали.Шторм может действительно негативно повлиять на вашу поездку.

Кроме того, ограниченное количество светового дня в зимние месяцы означает, что у вас будет не так много времени для осмотра достопримечательностей, как вам хотелось бы. Летом у вас будет так много часов дневного света благодаря полуночному солнцу, что вы действительно сможете успеть осмотреть достопримечательности!

В идеале вы должны совершить эту поездку в период с конца апреля по октябрь.

Если вы отправитесь в путешествие в конце сентября или в октябре, у вас также будет возможность увидеть северное сияние.Чтобы их увидеть, ничего особенного делать не нужно — просто найдите место без искусственных источников света, надейтесь на хорошую погоду и смотрите вверх!

Конечно, мы не отговариваем приезжать в Исландию зимой в целом! Это время года, когда у вас есть отличный шанс увидеть северное сияние, а пейзажи, покрытые льдом и снегом, просто замечательны.

Вместо того, чтобы ездить по всей кольцевой дороге Исландии зимой, мы предлагаем вам ознакомиться с нашим 7-дневным зимним маршрутом по Исландии, который, по нашему мнению, является лучшим вариантом для посещения Исландии зимой и самостоятельного вождения.

Мы также предлагаем ознакомиться с нашим путеводителем по вождению в Исландии зимой и нашим путеводителем о том, что взять с собой в Исландию зимой.

Еще один вариант — отправиться на такую ​​экскурсию. Позвольте кому-нибудь другому взять на себя всю логистику планирования и вождения, и вы можете просто наслаждаться поездкой, не беспокоясь о вождении в плохих условиях.

 

Вы должны самостоятельно ездить по кольцевой дороге Исландии?

Поездка в этом посте основана на маршруте самостоятельного вождения, что означает, что вы едете сами.Вождение в Исландии дает вам максимальную гибкость с точки зрения вашего маршрута аренды автомобиля; однако это не единственный вариант!

Один из популярных вариантов — отправиться в групповой тур по Исландии. Это означает, что кто-то другой позаботится обо всем за вас, включая вождение, маршрут и проживание, а вы сможете просто наслаждаться осмотром достопримечательностей.

Если вас это устраивает (мы знаем, что не все хотят водить машину в Исландии), есть несколько вариантов, которые мы опишем в следующем разделе.

 

Экскурсии по кольцевой дороге Исландии

Кольцевая дорога Исландии является популярным местом для автомобильных путешествий, и поэтому существует ряд туристических компаний, предлагающих поездки продолжительностью от нескольких дней до нескольких недель. Мы рекомендуем 6 дней как абсолютный минимум для тура по кольцевой дороге, а в идеале от 7 дней до 2 недель.

Мы рекомендуем этот 8-дневный тур, этот 8-дневный тур или этот 8-дневный тур с G Adventures.

Если у вас очень мало времени, это 6-дневный тур, который позволит вам увидеть основные моменты.Это аналогичный 6-дневный тур.

Имейте в виду, сравнивая туры, что вам нужно внимательно смотреть, что включено, а что нет. Даже если тур имеет более высокую цену, если он включает все блюда, то он может быть более выгодным, чем более дешевый тур без питания, поскольку еда в Исландии может быть очень дорогой.

Другие вещи, которые следует учитывать, включают в себя то, какие достопримечательности или впечатления включены в цену.

Например, туры могут стоить дороже, но в них может входить более качественное размещение, туры по наблюдению за дикой природой, вход в Голубую лагуну и катание на лодке по ледниковой лагуне, а также многие другие мероприятия.

Чтобы получить больше вдохновения от туров по Исландии, ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим экскурсиям по Исландии, который даст вам массу идей о том, чем еще можно заняться в стране во время поездок от 2 дней до 2 недель!

Теперь, когда мы, надеюсь, ответили на многие ваши вопросы о вождении по кольцевой дороге, давайте поделимся нашим недельным маршрутом!

 

Кольцевая дорога Исландии Маршрут

А теперь давайте взглянем на предлагаемый маршрут на неделю по кольцевой дороге Исландии.Это охватывает 8 дней и 7 ночей в пути, и мы постарались спланировать это таким образом, чтобы каждый день имел одинаковое количество поездок, хотя, конечно, это не всегда возможно.

Мы также советуем вам скорректировать маршрут в соответствии с вашими интересами и потребностями, а также, конечно же, со временем прибытия и отправления!

 

День 1: Прибытие в Голубую лагуну, часть Золотого кольца.

В первый день вы прибудете в Исландию в международный аэропорт Кефлавик. Это примерно в 40 минутах езды к юго-западу от Рейкьявика.

Для этого маршрута мы предполагаем, что вы прибываете в Исландию утром. Если вы прибываете ближе к вечеру или вечером, вам нужно немного изменить этот день.

По прибытии заберите свой арендованный автомобиль в аэропорту и подумайте о том, чтобы отправиться прямо в знаменитую Голубую лагуну, если она входит в ваш список обязательных посещений. Это самая известная геотермальная лагуна Исландии, огромная открытая зона для купания, где вода имеет причудливый оттенок синего.

Помимо основной лагуны (в которой есть бар у кромки бассейна), здесь также можно пройти процедуры и перекусить, так как на территории есть ресторан.Если вы планируете посетить Голубую лагуну, вам необходимо заранее забронировать временной интервал на их веб-сайте. Это очень популярное место, поэтому не надейтесь, что сможете прийти и купить билет. Подробнее см. в нашем полном руководстве по посещению Голубой лагуны.

Это всего в нескольких минутах езды от аэропорта, но вы должны учитывать время, которое вам потребуется, чтобы пройти иммиграционный контроль и получить багаж, а также получить арендованный автомобиль, что может занять некоторое время, если аэропорт занят. Если вы прибываете днем ​​или вечером, вы можете либо просто пройтись по Голубой лагуне и остаться поблизости, либо пропустить ее и отправиться дальше по маршруту к Золотому кольцу — нашему следующему приключению.

Если вы решите не посещать Голубую лагуну в первый день, не волнуйтесь, вы также можете сделать это в конце путешествия. Есть также ряд других термальных ванн по всей стране, и мы лично предпочитаем природные ванны на озере Миватн на севере Исландии.

После Голубой лагуны мы предлагаем сразу же отправиться в путешествие. Неделя — это не так много времени, чтобы проехать по кольцевой дороге, поэтому хорошая идея — начать с форы. Имея это в виду, мы рекомендуем вам отправиться на Золотое кольцо.

Золотое кольцо — одно из самых популярных коротких автомобильных путешествий в Исландии. Его близость к Рейкьявику позволяет легко сделать это за день, и это быстрый способ увидеть некоторые из лучших достопримечательностей страны, от культурных достопримечательностей до водопадов и геотермальной активности. Мы написали полный путеводитель по Золотому кольцу, чтобы помочь вам полностью спланировать свое время здесь.

Если вы прилетели в Исландию утром, у вас будет время посетить национальный парк Тингведлир в первый же день. Тингведлир, или Тингвеллир, является одним из самых важных культурных объектов Исландии и внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.Именно здесь с 10 по 18 века собирался парламент Исландии.

Помимо культурного значения, национальный парк интересен своими геологическими особенностями. Евразийская и Североамериканская тектонические плиты имеют здесь свою границу, и вы можете увидеть трещины между этими плитами в виде явных каньонов. Очень интересно посмотреть на географию с близкого расстояния.

Вы даже можете заняться сноркелингом, чтобы испытать эти тарелки. Это делается в сухих костюмах со специалистами-операторами, так как температура воды колеблется чуть выше нуля круглый год.Вам не нужно брать с собой какое-либо специальное снаряжение, но настоятельно рекомендуется бронировать заранее. Вот ссылка для бронирования тура, если вы хотите это сделать.

Здесь также есть красивый водопад Öxarárfoss, который находится примерно в 10 минутах ходьбы от автостоянки. Поклонникам «Игры престолов» также понравится посещать национальный парк Тингвеллир, так как он использовался для съемок ряда сцен «Игры престолов», в том числе «Врат Луны». Он находится в ущелье Альманнаджа, которое находится недалеко от водопада Оксарафосс.

Как только вы закончите с Тингвеллиром, мы предлагаем закончить день и отправиться в свое жилье на ночь. Мы рекомендуем остановиться где-нибудь между Лаугарватном и Флудиром. Однако, если вы приехали рано и пропустили Голубую лагуну, у вас, вероятно, будет время посетить парк Гейсир и водопад Гульфосс. Однако для этого маршрута мы опишем их во второй день.

День 1 Основные моменты : Голубая лагуна, Тингвеллир

Начальная точка : Аэропорт Кефлавик
Конечная точка: Лаугарватн / Флудир
Пройденное расстояние : ~140 километров / 90 миль

 

Где остановиться

На первую ночь мы рекомендуем бронировать жилье недалеко от Флудира. Вот несколько вариантов, которые стоит рассмотреть.

  • Farmhotel Efstidalur – как следует из названия, находится на ферме. В отдельных номерах есть собственная ванная комната, а на территории есть геотермальная гидромассажная ванна
  • .
  • Fludir Icelandair Hotel – Мы останавливались здесь во время одной поездки в Исландию, и это было очень удобно, с рестораном на территории.
  • Garður Stay Inn by the Secret Lagoon – хороший обзор и удобный для «Тайной лагуны» Fludir, прекрасной геотермальной ванны
  • River Hotel — этот отель расположен на берегу реки Ранга рядом с городом Хелла. К услугам гостей ресторан, гидромассажная ванна под открытым небом, бар и бесплатный Wi-Fi.
  • Базовый лагерь Мидгард — расположенный в Хвольсвеллюре, этот общежитие с высоким рейтингом является отличным бюджетным вариантом с джакузи

Посмотреть другие варианты размещения в этом районе на booking.com можно здесь.

Если вы прибываете позже и хотите переночевать рядом с аэропортом, мы остановились в отеле Northern Light Inn, который находится рядом с Голубой лагуной и примерно в двадцати минутах от аэропорта. Другие варианты Рейкьявика смотрите в конце маршрута.

 

День 2: Золотое кольцо и Южное побережье

Во второй день нашего путешествия по Кольцевой дороге мы закончим основные моменты Золотого кольца и начнем вдоль южного побережья Исландии, посетив некоторые из самых известных достопримечательностей Исландии.

Сначала мы закончим Золотой круг. Есть еще две основные достопримечательности: Гейсир и Гюдльфосс.

Гейзер — это геотермальный парк, в котором находится оригинальный «Гейзер» — геологическая особенность, из-за которой пар и кипящая вода регулярно выбрасываются в воздух. Сегодня мы знаем это явление как «гейзер», так исландцы назвали гейзер в парке Гейзер.

Оригинальный гейзер в настоящее время в основном бездействует, но в парке есть несколько других гейзеров, один из которых регулярно активен и выстреливает в воздух каждые несколько минут.Это довольно захватывающее зрелище, и стоит остановиться. Ожидайте потратить около 20-30 минут на посещение этого парка.

От Гейзера вы поедете в Гюдльфосс. Между прочим, слово «фосс» по-исландски означает «водопад», и вы будете часто встречать это слово в Исландии, так как там много водопадов!

Гюдльфосс — один из самых впечатляющих водопадов Исландии, с двумя ярусами, спускающими огромный объем воды на общую высоту 32 метра. Здесь есть несколько хороших смотровых площадок, большая парковка, а также кафе на территории.

Из Гюдльфосса пришло время отправиться на юг, где вы выедете на кольцевую дорогу, по которой вы останетесь на большую часть оставшейся части вашего путешествия.

Первой остановкой в ​​вашем путешествии будет Лавовый центр. Это относительно новая достопримечательность в Исландии, которую стоит посетить, если вы хотите узнать о вулканической активности в Исландии и получить представление о том, каково это — испытывать масштабные геологические активности, такие как вулканы и землетрясения.

Лавовый центр действительно интересен, и представленные здесь экспонаты уже завоевали ряд наград.Есть бесплатная часть, а также платная часть, а также ресторан в стиле кафетерия, так что это хорошее место, чтобы перекусить. Сюда определенно стоит заглянуть, даже если вы не посещаете музей, просто чтобы получить представление о некоторых особенностях, которые вы увидите в оставшейся части поездки.

Если вы решите посетить, вы можете заранее забронировать билеты онлайн здесь. Воспользовавшись нашей ссылкой, вы получите небольшую скидку от обычной цены билета в Lava Center.

Следующая остановка в вашем путешествии — Сельяландсфосс.Сельяландсфосс — первый из крупных водопадов на южном побережье, у которого вы захотите остановиться и попытаться произнести его слова.

Seljalandsfoss довольно крут, потому что вы можете пройти за ним (хотя иногда он закрыт из-за проблем с безопасностью). Обратите внимание, что при этом вы, скорее всего, промокнете, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящая одежда, крепкая обувь (она может быть скользкой) и что ваша камера или телефон защищены надлежащим образом! Это также красивый водопад сам по себе.

Обратите внимание, что в Сельяландсфосс взимается плата за парковку, когда мы были, она составляла 700 крон за машину. Их можно оплатить с помощью кредитной или дебетовой карты, и они применяются 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Мы видели, как чиновники парковки обеспечивают их соблюдение, и, поскольку эти средства помогают поддерживать здесь объекты и парковку, мы определенно рекомендуем вам не пытаться избежать их оплаты.

Пока вы находитесь в Сельяландсфосс, вы можете пройти по тропинке здесь, к Глюфрабуи. Это примерно в десяти минутах ходьбы к северу от Сельяландсфосса (это обозначено указателями, а дорожка вымощена).

Gljúfrabúi — это водопад, спрятанный внутри каньона, и вам нужно пройти несколько метров вверх по реке, чтобы добраться до него. Это стоит делать, если у вас есть подходящая обувь и непромокаемая одежда, так как это довольно круто. Внутри каньона действительно мокро и скользко, как вы можете себе представить, учитывая, что здесь есть водопад!

От Сельяландсфосса меньше получаса езды до следующего пункта нашего маршрута: Скоугафосса. Во время вождения, если у вас будет ясный день, вы также сможете полюбоваться некоторыми исландскими вулканами, в том числе Эйяфьятлайокудль, вулканом, извержение которого произошло в 2010 году и вызвало авиатранспортный хаос во всем мире!

Скоугафосс — еще один красивый водопад с огромным объемом воды, низвергающимся с шестидесятиметровой высоты.Это также 15 метров в ширину, с отвесным падением, так что это завораживает. Нам также нравится, что вы можете подойти очень близко к падающей базе, чтобы по-настоящему ощутить силу природы. Хотя, будьте осторожны, если вы подойдете близко, вы скоро промокнете от брызг!

Прежде чем беспокоиться о том, что этот маршрут сосредоточен только на водопадах, не бойтесь. Рядом со Скоугафосс находится музей Скогара. В этом музее, посвященном культурной истории Исландии, выставлено более 15 000 экспонатов в 3 музейных зданиях.Здесь также есть большая площадка под открытым небом с шестью историческими зданиями, в том числе несколько красивых традиционных домов из дерна. Музейный комплекс большой, поэтому вы можете легко провести здесь 2-3 часа.

Из Скоугафосса вы продолжите свое путешествие на восток по кольцевой дороге. В зависимости от вашей выносливости и времени суток вы можете остановиться у обломков самолета Солхеймасандур.

Это примерно в десяти минутах езды от Скоугафосса, и здесь есть большая отмеченная парковка. Имейте в виду, что до разбившегося самолета нужно идти 40 минут в одну сторону, и по пути особо не на что смотреть.Тем не менее, есть платный автобус.

Если крушение самолета представляет интерес, прочитайте наш полный путеводитель по посещению места крушения самолета в Исландии в Солхеймасандуре. В противном случае продолжайте движение на восток!

Наша последняя остановка во второй день этого маршрута — пляж с черным песком Рейнисфьяра. Это один из прекрасных пляжей Исландии с черным песком, который особенно примечателен тем, что по краю пляжа расположены штабеля базальтовых колонн. Есть также морские стеки у берега, которые красивы.

Это популярное (и часто многолюдное) место, но будьте осторожны, так как этот район известен «волнами-убийцами» — большими волнами, которые могут появиться без предупреждения и сбить посетителей с ног, а в худшем случае — в море. Так что просто следите за этим.

Наконец, мы предлагаем вам переночевать либо в городе Вик, либо отправиться немного дальше, в Киркьюбайярклёйстюр.

День 2: Гейзер, Гульфосс, Сельяландсфосс, Скогафосс, авиакатастрофа, пляж Рейнисфьяра

Начальная точка : Эфстидалур II / Флудир
Конечная точка : Вик
Пройденное расстояние : 207 км / 128 миль

 

Где остановиться

На вторую ночь мы предлагаем остановиться либо в Вике, либо в Киркьюбайярклёйстюр (также называемом Клаустур).Некоторые варианты для рассмотрения включают:

  • The Barn – это хорошо зарекомендовавший себя и популярный хостел в Вике, предлагающий размещение как в общежитиях, так и в отдельных комнатах
  • Hotel Vík í Mýrdal – расположен всего в 400 метрах от пляжа с черным песком в Вике. Этот хорошо оцененный отель предлагает отдельные номера с ванными комнатами
  • Hunkubakkar Guesthouse – семейный гостевой дом, расположенный в пяти милях от Киркьюбайярклёйстюр. Wi-Fi, ресторан на территории и милые красочные домики.
  • Отель Icelandair в Клаустуре – современный отель в Клаустуре с простыми, но удобными номерами.Мы останавливались здесь и получили приятный опыт

См. больше вариантов в Vik здесь и Klaustur здесь.

 

День 3: Южное побережье

На третий день вашего путешествия по кольцевой дороге в Исландии мы закончим с основными достопримечательностями южного побережья и начнем двигаться вверх по восточному побережью.

Первая остановка на третий день — Фьядрарглюфур, речной каньон возрастом 2 миллиона лет, который проложил невероятную тропинку из здешнего ландшафта, создав очень фотогеничное место.Это примерно в пяти минутах езды от кольцевой дороги прямо перед городом Киркьюбайярклёйстюр.

Хотя вы можете увидеть каньон с моста на стоянке, мы настоятельно рекомендуем вам совершить 15-минутную прогулку до главной смотровой площадки, которая представляет собой металлическую смотровую площадку с видом на каньон. Здесь вы можете увидеть всю длину каньона, откуда открывается прекрасный вид.

Из Киркьюбайярклёйстюр продолжайте движение по трассе 1. На этом этапе вашего путешествия вы находитесь на лавовом поле Эльдраун. Это самое большое лавовое поле в мире, образовавшееся в результате мощного извержения в 18 веке, которое длилось целый год и чуть не привело к эвакуации всей страны.

Сегодня этот обширный участок площадью 565 квадратных километров известен зеленым мхом, выросшим над лавовым полем, что делает его популярной фотографией. Просто имейте в виду, что мху потребовалось пару сотен лет, чтобы вырасти, и он очень чувствителен к тому, чтобы на него наступили. Есть специальные парковочные места с обозначенными тропами, и их соблюдение поможет сохранить эту замечательную среду для будущих путешественников. Здесь также есть несколько столов для пикника, если вы в настроении перекусить.

Продолжая движение через Эльдрахаун, вы заметите вдалеке огромный ледник Ватнайокудль. Это самый большой ледник в Исландии, покрывающий ошеломляющие 9% территории всей страны. Он охраняется как часть национального парка Ватнайокудль.

Естественно, посещение некоторых частей этого национального парка — следующее в вашем маршруте на сегодня!

Первая остановка в национальном парке – регион Скафтафетль, где есть собственный центр для посетителей и удобства.Здесь есть большая парковка, которая платная. Плата, когда мы посетили, составляла 700 крон за машину, оплачивалась в центре для посетителей с помощью автоматов.

Большинство людей останавливаются здесь, чтобы совершить пешую прогулку. Одним из самых популярных является поход до Свартифосса или Черного водопада. Это 30-45-минутный поход в каждую сторону (это довольно круто) к красивому водопаду, который падает на черные базальтовые колонны. В этом отношении он довольно уникален, поэтому мы думаем, что стоит подняться!

Если вы не хотите подниматься пешком, в этом районе есть другие маршруты, в том числе прогулка по ровной местности общей продолжительностью около 90 минут, которая также приведет вас к основанию одного из ледников.В центре для посетителей есть множество карт и сотрудников, которые помогут вам выбрать лучшую прогулку для вас.

Это также хорошее место для похода по леднику или похода в ледяную пещеру. Доступность для них варьируется в зависимости от времени года, и вам придется планировать соответствующим образом, поскольку эти управляемые мероприятия обычно длятся около 3-4 часов. Большинство рейсов отправляются из Скафтафетля, и вам обязательно нужно бронировать их заранее, что вы можете сделать здесь.

Следующая остановка находится в пяти минутах езды, к леднику Свинафельсйокудль.Здесь есть отличная смотровая площадка, откуда виден язык ледника Свинафельсйокудль – одного из выводных ледников основного ледника Ватнайокудль.

Продолжая движение дальше, вы окажетесь в известной ледниковой лагуне Йокульсарлон. Эта лагуна образована стеканием от выхода Брейдамеркурйёкюдль из Ватнайёкюдля и является популярным местом для лодочных экскурсий (сезонных), которые проведут вас между айсбергами и приблизят к самому леднику. т быстро забыть.

Прямо через дорогу от лагуны Йокульсарлон находится Алмазный пляж. Именно здесь айсберги, выплывающие из лагуны, прибиваются к берегу, создавая впечатление пляжа, усыпанного гигантскими алмазами. В зависимости от времени года, которое вы посещаете, вы найдете больше или меньше из них (больше зимой, меньше летом!), но стоит пять минут, чтобы проверить это каждый раз, когда вы посещаете.

Наконец, в последней части дня вы едете в Хофн, где мы рекомендуем вам переночевать.Здесь находится поистине фантастический ресторан, где подают лангустины, Humarhöfnin Veitingahús, который мы очень рекомендуем. Недешево (а где же в Исландии?), но еда очень вкусная.

Бронь в ресторане невозможна, нужно просто прийти и надеяться. При желании вы также можете проехать дальше и переночевать в Дьюпивогур.

День 3 Основные моменты: Фьядрарглюфур, Лавовые поля, Национальный парк Ватнайокудль, Ледниковая лагуна, Лангустины

Начальная точка : Вик
Конечная точка : Хофн или Дьюпивогур
Пройденное расстояние : 272 км / 170 миль

 

Где остановиться

На третью ночь на кольцевой дороге Исландии мы предлагаем остановиться в Хёбне или Дьюпивогуре.Варианты для рассмотрения включают:

  • Отель Framtid в Дьюпивогуре – мы остановились в этом прекрасном отеле с видом на гавань и с удовольствием прогулялись по окрестностям
  • .
  • Framtid Hostel — хорошо зарекомендовавший себя хостел в Дьюпивогуре с общей кухней и общими ванными комнатами. Хороший бюджетный вариант.
  • Hotel Edda Höfn – расположен у гавани в Хёбне. Этот отель предлагает прекрасный вид и номера с удобствами
  • Milk Factory — как следует из названия, этот отель расположен в бывшем молочном заводе.Во всех номерах есть бесплатный Wi-Fi и собственная ванная комната
  • .
  • Höfn Guesthouse — это бюджетный гостевой дом с хорошими отзывами, расположенный в центре города Хёбн, с общими ванными комнатами

Другие варианты в Djúpivogur здесь и в Hofn здесь.

 

День 4: Восточное побережье

Пришло время заняться восточным побережьем Исландии! Лагуна Йокульсарлон, которую вы посетили вчера, является последней остановкой для большинства однодневных и двухдневных поездок из Рейкьявика, поэтому дальше вы обнаружите, что дороги и достопримечательности будут немного менее загруженными.

Ваша первая остановка сегодня – Вестрахорн, фантастически фотогеничная гора. В отличие от более плоских, покрытых ледниками гор южного побережья, Вестрахорн представляет собой остроконечную гору, на самом деле он назван в честь своих «рогов». Это всего лишь одна из серии этих гор вдоль восточного побережья, что делает поездку вдоль побережья очень впечатляющей.

Обратите внимание, что вы можете увидеть Вестрахорн с шоссе 1, но если вы решите съехать с шоссе 1, сверните с шоссе 1 и поезжайте в Стоккснес, чтобы полюбоваться видом на Вестрахорн, это через частную территорию.Здесь землевладелец взимает небольшую плату с транспортных средств за управление дорогой и подъездом.

Затем вы продолжите свое путешествие по прибрежной дороге, которая является действительно потрясающей, и вы обнаружите, что регулярно останавливаетесь, чтобы сфотографировать здешние пейзажи. Только обязательно остановитесь на выездах и отмеченных стоянках.

Первой крупной остановкой будет небольшой рыбацкий городок Дьюпивогур. Здесь есть несколько основных моментов, в том числе художественная инсталляция из каменных яиц (Eggin í Gleðivík), где каждое яйцо представляет собой птицу, которую вы можете найти в Исландии.Дьюпивогур также является популярным местом для наблюдения за птицами, и вы можете найти пару укрытий в этом районе.

Есть и местные художники, которые открыли для посетителей свои причудливые мастерские, и их обязательно стоит посетить.

Если вы хотите увидеть что-то немного необычное (по крайней мере, для Исландии), вы можете совершить 15-минутную прогулку от восточной окраины города до Буландснеса, где вы можете увидеть прекрасный пляж с белым песком. Чтобы узнать больше о том, чем заняться в Дьюпивогуре, посетите официальный сайт здесь.

Из Дьюпивогюра продолжайте движение на север по маршруту 1. Далее на вашем маршруте есть два водопада: Свейнсстекксфосс и Фолальдафосс. Первый находится недалеко от дороги, с лучшими видами, которые открываются, если вы подъедете по крутой тропе немного к парковке наверху, откуда до смотровой площадки 1 минута ходьбы.

Фолальдафосс находится в пяти минутах от шоссе 1 на шоссе 939, его можно увидеть как с автостоянки, так и спустившись поближе к водопаду, это займет около пяти минут.Оба водопада достойны внимания.

Обратите внимание, что устройства GPS часто рекомендуют вам продолжать движение по маршруту 939, если вы указали пункт назначения Эгилсстадир. Мы бы не советовали этого делать — дорога представляет собой ветреный горный перевал, и вряд ли вы сэкономите время. Он также часто закрывается в плохих погодных условиях. Вместо этого вернитесь к 1 и продолжайте движение вперед.

Еще одним преимуществом продолжения движения по кольцевой дороге является то, что вы сможете остановиться у коллекции камней Петры.

Петра жила в деревне Стёдварфьордюр и страстно любила собирать камни.Ее каменная коллекция привлекала посетителей со всего мира, и она разрослась, чтобы занять ее дом и сад.

Петра умерла несколько лет назад, но ее семья сохранила ее коллекцию – и она действительно впечатляет. Отличная остановка, если вы хотите узнать все о полезных ископаемых Исландии, а также получить представление о жизни и хобби местных жителей.

Из каменного дома Петры продолжайте свое путешествие в город Эгильсстадир. Участок Маршрута 1 от Рейдарфьордюра до Эгилсстадира ведет вас через поистине потрясающую долину, в которой, когда мы ехали, казалось, что водопады обрушиваются на стены долины каждые несколько сотен метров.Прекрасное зрелище, которое стоит увидеть, когда вы направляетесь в Эгилсстадир.

Эгильсстадир — крупнейший город в Восточной Исландии и хорошее место для покупок, если вам нужно что-то купить. Здесь также находится самая большая лесная зона в Исландии, что может удивить вас, увидев столько бесплодных и безлесных пейзажей!

Если вы хотите познакомиться с культурой, в Эгилсстадире вы найдете Музей наследия Восточной Исландии, в котором рассказывается об истории и культуре именно этого региона Исландии.

Вы можете переночевать в Эгильсстадире, но, в зависимости от времени, вы также можете рассмотреть возможность получасовой поездки до города Сейдисфьордюр по трассе 93.

Дорога к этому прибрежному городу поистине захватывающая, и поклонники фильма «Тайная жизнь Уолтера Митти» узнают эту дорогу как ту, по которой персонаж Уолтер едет на своей длинной доске.

По пути есть несколько впечатляющих водопадов — мы определенно рекомендуем остановиться в Фардагафосс и найти время, чтобы подняться к нему пешком (около 45 минут туда и обратно).

Сам город тоже очень красив, особенно фотогенична раскрашенная радугой главная улица, ведущая к местной церкви.

День 4 Основные моменты:  Вестрахорн, Дьюпивогур, Свейнсстекксфосс, Фолальдафосс, Коллекция камней Петры, Эгилсстадир, Сейдисфьордюр

Начальная точка:  Хофн
Конечная точка : Эгильсстадир или Сейдисфьордюр
Пройденное расстояние : 281 км / 173 мили.

 

Где остановиться

На четвертую ночь на кольцевой дороге Исландии мы рекомендуем остановиться в Эгильсстадире или Сейдисфьордюре.

  • Hotel Aldan The Bank – этот прекрасный отель расположен в двух исторических зданиях в центре Сейдисфьордюра, где мы и останавливались. Номера с ванными комнатами и прекрасно оформлены.
  • Hafaldan HI Hostel — этот хостел расположен в Сейдисфьордюре. К услугам гостей номера с отдельными или общими удобствами, а также общая кухня. Хороший бюджетный вариант.
  • Tehúsið Hostel — в этом хостеле, расположенном в Эгилсстадире, есть ресторан, общая кухня и лаундж. В номерах есть общие ванные комнаты.
  • Hótel Eyvindará – этот семейный отель находится всего в 2 км от Эгилсстадира. В номерах есть отдельные ванные комнаты, а в некоторых — частные террасы
  • Icelandair Hotel Herad – в этом отеле Egilsstadir есть бар с террасой, круглосуточное обслуживание номеров и ресторан на территории. Номера удобные и все с ванными комнатами.

Другие варианты в Сейдисфьордуре здесь и в Эгилсстадире здесь.

 

День 5: Северная Исландия

Пятый день нашего путешествия по Исландии перенесет нас из восточной Исландии в северную Исландию.Прежде чем покинуть этот район, вы можете подумать о сафари на оленях, так как это лучшая часть Исландии (на самом деле единственная, поскольку все северные олени живут в Восточной Исландии), где можно увидеть диких северных оленей. Мы совершили одну из таких поездок, и нам посчастливилось увидеть два больших стада северных оленей!

После того, как вы покинете Эгилсстадир, вашей первой остановкой на пятый день станет водопад Рьюканди. Это прямо у дороги, примерно в 40 минутах езды от Эгилсстадира. Здесь есть парковка, и пять или десять минут ходьбы по относительно пологому склону до лучшей точки обзора.

Вскоре после водопада Рьюканди вы доберетесь до поворота, обозначенного указателями на Сэнаутазель и Мёрудалур. Это следует за грунтовой горной дорогой F970. Если у вас есть время и полноприводная машина с высоким клиренсом, и если дорога свободна, то мы можем предложить объезд по этому маршруту, что даст вам возможность посетить эти два места.

Sænautasel — это старый отреставрированный фермерский дом с торфяным покрытием, где теперь вы можете заказать кофе и блины в аутентичном торфяном доме. В Мёрудалуре также есть несколько торфяных домов, и это более крупная деревня.Этот объезд добавит времени к вашей сегодняшней поездке, но если у вас есть время и подходящий автомобиль, то мы думаем, что это будет весело.

Наша следующая остановка — водопад Деттифосс, который является одной из достопримечательностей Алмазного круга Исландии — популярного маршрута достопримечательностей на севере Исландии. Наш маршрут по Кольцевой дороге охватывает некоторые из них, но не все из соображений времени.

Деттифосс определенно должен быть в вашем списке. Это самый мощный водопад в Европе по объему воды: каждую секунду через водопад проходит около 500 кубометров воды.Водопады имеют ширину 100 метров и высоту 45 метров, и, как вы можете себе представить, это настоящее зрелище.

Вы можете добраться до Деттифосса, выехав по дороге 864 или 862 с кольцевой дороги. Эти два варианта приведут вас к разным сторонам водопада, откуда открываются немного разные виды. Маршрут 862 на западной стороне представляет собой асфальтированную дорогу, а маршрут 864 — гравийную дорогу. Мнения различаются, поэтому вам следует провести небольшое исследование, чтобы вы могли решить для себя, что будет лучше для вас. Также эти дороги могут закрыться в плохую погоду.

Конечно, вы можете продолжить исследование Алмазного круга, если хотите. К северу от Деттифосса на западной стороне находится Хльодаклеттар, где находятся несколько очень причудливых столбчатых скальных образований, на изучение которых уходит около часа.

Вы можете отправиться дальше на север и завершить Алмазный круг, даже посетив Хусавик — одно из самых популярных мест для наблюдения за китами в Исландии, а затем вернуться на кольцевую дорогу у озера Миватн. Если наблюдение за китами занимает первое место в вашем списке, вы можете сделать это вместо этого.

Для целей этого маршрута мы предполагаем, что вы вернетесь на кольцевую дорогу после Деттифосса и продолжите следовать по ней.

Теперь вы приближаетесь к району озера Миватн на севере Исландии, который полон достопримечательностей и где вы легко можете провести несколько дней, исследуя его. Озеро, образовавшееся в результате мощного извержения вулкана пару тысяч лет назад (практически вчера по геологическим меркам), является особенно популярным местом для наблюдения за птицами и является домом для большого количества редких видов уток.

Есть также множество достопримечательностей, от кратеров вулканов до лавовых полей и областей геотермальной активности.

Мы предлагаем вам разделить достопримечательности в районе Миватн на пятый и шестой дни вашего пребывания в Исландии. В этот день мы советуем остановиться в Хверире, геотермальном месте, которое известно своими бурлящими бассейнами с грязью и паровыми фумаролами, что является довольно впечатляющим местом.

Мы также очень рекомендуем природные ванны на озере Миватн. Эти ванны являются одними из наших любимых геотермальных ванн в Исландии.Они похожи на Голубую лагуну, с таким красивым синим цветом, но мы подумали, что вид из зоны для купания был просто идеальным. Здесь немного вверх по склону холма, и вы можете видеть всю территорию озера Миватн.

Вам следует забронировать билет заранее, и мы можем порекомендовать взять с собой полотенце, так как прокат полотенец не входит в стоимость и стоит немного дороже.

День 5 Основные моменты : Водопад Рьюканди, Деттифосс, Хверир, Природные бани на озере Миватн

Начальная точка : Сейдисфьордюр
Конечная точка : Озеро Миватн
Пройденное расстояние : 262 км / 162 мили

 

Где остановиться

Пятую ночь рекомендуем провести в районе озера Миватн.Некоторые варианты для рассмотрения включают:

  • Laxá Hótel – красивый дизайн-отель с великолепным видом, расположенный всего в 2 км от озера. У нас был прекрасный отдых здесь.
  • Skútustadir Guesthouse – этот хорошо зарекомендовавший себя гостевой дом расположен на ферме. К услугам гостей общая кухня, а также номера с общими или отдельными ванными комнатами
  • Vogafjós Farm Resort – этот хорошо зарекомендовавший себя семейный пансион предлагает номера с отдельными ванными комнатами и ресторан на территории
  • .
  • Fosshótel Mývatn – это отель с очень хорошими отзывами, предлагающий комфортабельные номера и собственный ресторан
  • .
  • Dimmuborgir Guesthouse — этот фермерский дом предлагает коттеджи с собственной кухней, а также номера с доступом к общей кухне.

Другие варианты в районе озера Миватн смотрите здесь.

Если вместо этого вы решите совершить поездку по Алмазному кругу, мы рекомендуем остановиться в Хусавике. Мы останавливались в Kaldbakskot Cottages, но есть много вариантов, вы можете посмотреть списки здесь.

 

День 6: Северная Исландия

Ого, уже шестой день пути! Сегодня мы продолжим знакомство с северной Исландией, начав с достопримечательностей вокруг озера Миватн.

На озере Миватн есть из чего выбрать: от геологических достопримечательностей до наблюдения за птицами и рыбалки.Мы разместили здесь несколько наших любимых геологических достопримечательностей, но в этой области есть чем заняться, в зависимости от ваших интересов.

В зависимости от того, где вы решите остановиться в этом районе, порядок посещения этих достопримечательностей будет разным. Тем не менее, это достопримечательности, которые мы рекомендуем вам посетить.

Первая достопримечательность маршрута – пещера Грётагья. Это естественная пещера, заполненная горячей водой, которая когда-то была популярным местом для купания, пока изменение температуры воды не сделало ее слишком горячей для купания.

Он также использовался как место съемок «Игры престолов», что привело к его нынешней популярности.

К сожалению, из-за вандализма посетителей в 2018 году владелец земли закрыл доступ в пещеру.;. Однако с 2021 года он был открыт. Поскольку он находится на частной земле, и доступ к нему находится у землевладельца, просто проверьте перед посещением, открыт ли он. Если нет, или если вы хотите пещеру, в которой действительно можно плавать, посетите близлежащую пещеру Сторагья.

Если вы хотите подняться в кратер вулкана, находясь в Исландии, вам понравится следующая остановка на маршруте: кратер Хверфьялль.Это кратер вулкана шириной в километр, который находится в 15 минутах ходьбы, а виды с вершины великолепны.

Из Хверфьялля вам нужно отправиться в Диммуборгир. Здесь находится невероятное лавовое поле, полное интересных скальных образований. По окрестностям можно совершить множество прогулок разной длины, а дорожки легко проходимы и хорошо обозначены. Или вы можете просто хорошо рассмотреть со смотровой площадки рядом с парковкой. Это также было местом съемок «Игры престолов».

Здесь есть кафе и сувенирный магазин, а также туалеты для посетителей кафе.

После Диммуборгира можно порекомендовать остановку в Хофди, небольшом заповеднике, где можно прогуляться вдоль озера и увидеть выступающие из воды скалы. Наконец, отправляйтесь в Скутустадагигар, где вы найдете серию «псевдократеров».

Это не кратеры от извержений, а образовавшиеся при взрыве газа в текущей лаве. Здесь их несколько, и они разного размера.Это также одно из самых популярных мест для наблюдения за птицами в этом районе.

Теперь вы увидели основные достопримечательности этой области, так что пора двигаться дальше. Стоит упомянуть Альдейярфосс, водопад примерно в часе пути к югу от озера Миватн, но, поскольку это довольно длительный обход (2 часа!), Мы рекомендуем его только тем, кто действительно увлечен охотником за водопадами. В противном случае направляйтесь на запад к нашей следующей остановке: Годафосс.

Годафосс — это захватывающая радуга в форме подковы, которая имеет хорошие возможности для обзора с обеих сторон, и между двумя сторонами всего пара минут езды, поэтому добраться с одной точки зрения на другую несложно.Он также находится сразу за кольцевой дорогой, поэтому вы не можете его пропустить. В нескольких минутах ходьбы от парковки.

После Годафосса ваше путешествие приведет вас в Акюрейри, крупнейший город на севере Исландии, где мы предлагаем вам провести шестую ночь в Исландии. Здесь есть на что посмотреть и чем заняться, о чем мы расскажем на следующий день.

День 6 Основные моменты : Озеро Миватн, Кратер Хверфьялл, Диммуборгир, Скутустадагигар, Годафосс

Начальная точка : озеро Миватн
Конечная точка : Акюрейри
Пройденное расстояние : 110 км / 70 миль

 

Где остановиться

В течение шестой ночи на кольцевой дороге Исландии мы рекомендуем остановиться в Акюрейри.Некоторые варианты включают:

  • Hotel Kea – это самый центральный 4-звездочный отель, где мы остановились в Акюрейри. Номера были удобными, и нам понравился ресторан
  • на территории отеля.
  • Hotel Akureyri — этот центральный отель предлагает номера с ванными комнатами и ресторан на территории, а также бесплатную парковку и Wi-Fi
  • Centrum Hotel – это хорошо зарекомендовавший себя гостевой дом в центре города с отдельными ванными комнатами, бесплатной парковкой и рестораном
  • .
  • Хостел Hafnarstræti — этот хорошо зарекомендовавший себя хостел предлагает одноместные и двуспальные кровати-капсулы, а также общую кухню
  • .
  • Akureyri Backpackers — популярный и центральный туристический комплекс, предлагающий совместное и частное размещение, а также бесплатную парковку, бар, кафе и общую кухню.

Посмотреть другие варианты Акюрейри можно здесь.

 

День 7: Северная и Западная Исландия

Теперь мы собираемся исследовать город Акюрейри, а затем направиться на запад Исландии и почти вернуться в Рейкавик. Ограничение по времени в этой поездке означает, что мы не можем делать такие вещи, как посещение полуострова Тролльскаги или полуострова Снайфедльснес, но если у вас есть немного больше свободного времени, это точно будет достойным дополнением к вашей поездке!

Акюрейри может многое предложить, особенно если вы заинтересованы в посещении некоторых культурных достопримечательностей.В городе находится большое количество музеев, в том числе Музей мотоциклов Исландии, Музей промышленности, Художественный музей Акюрейри, Ноннахус и Сафнасафнид, Исландский народный музей и музей аутсайдеров.

Мы нашли время, чтобы посетить некоторые из них, проведя некоторое время в помещении, что является отличным вариантом, когда на улице не очень хорошая погода.

Акюрейри также является хорошим местом для верховой езды или гастрономического тура, если эти мероприятия представляют интерес.

Из Акюрейри обратно в Борганес немного ехать, хотя по пути есть ряд достойных остановок.

Одно из предложений, в зависимости от времени, состоит в том, чтобы объехать полуостров Ватнснес (или его часть). Это займет дополнительно 2-3 часа в зависимости от остановок, но даст вам возможность увидеть впечатляющие скальные образования Хвитсеркур. Есть также ряд других интересных скальных образований и несколько пляжей.

В этом районе также можно увидеть тюленей в дикой природе. Если вас интересуют тюлени, остановитесь в Хваммстанги, где вы сможете посетить Исландский центр тюленей и узнать все об этих милых существах.В зависимости от погодных условий и времени года вы также можете отправиться на лодочную экскурсию, чтобы увидеть тюленей и других диких животных.

Если вы решите не посещать полуостров Ватнснес, то каньон Колуглюфур — это красивый каньон и ряд водопадов, которые находятся всего в нескольких минутах езды от кольцевой дороги. Вы также можете сделать это, если вы едете на полуострове, это просто потребует от вас немного удвоиться.

Наконец, завершив свой день, отправляйтесь в Боргарнес. В Боргарнесе вы можете подумать о посещении превосходного музея саги.Или, если хотите, вы можете доехать до Рейкьявика, чтобы провести последнюю ночь в Исландии!

День 7 Основные моменты : Акурейри, Хвитсеркур, полуостров Ватнснес, Центр исландских тюленей, каньон Колуглюфур, Боргарнес

Начальная точка : Акюрейри
Конечная точка : Боргарнес
Пройденное расстояние : 370 км / 230 миль.

 

Где остановиться

На последнюю ночь мы рекомендуем остановиться в Боргарнесе или Рейкьявике.

Мы останавливались в нескольких отелях недалеко от центра Рейкьявика, которые мы рады порекомендовать, а также включили некоторые другие популярные варианты.

  • Гранд-отель, расположенный примерно в 2 км от центра города, предлагает четырехзвездочные номера, бесплатный Wi-Fi, спа- и фитнес-центр и бесплатную парковку. Мы остались здесь.
  • Reyjkavik Отель Natura Icelandair, расположенный рядом с городским аэропортом, предлагает бесплатную парковку, бесплатный проезд на городском автобусе для всех гостей, ресторан и спа-центр.Мы остались здесь.
  • Guesthouse Galtafell — вариант с хорошим соотношением цены и качества, примерно в десяти минутах ходьбы от центра города и в нескольких минутах ходьбы от автовокзала BSI. К услугам гостей как номера в главном здании, так и апартаменты с небольшой мини-кухней. Мы остались здесь.
  • Хостел Galaxy Pod — этот хорошо расположенный хостел предлагает размещение в общих спальнях с изюминкой — каждая кровать находится в отдельной капсуле, что обеспечивает большую конфиденциальность, чем в обычном общежитии. Модули различаются по стандарту, но большинство из них оснащены телевизором, питанием и Wi-Fi.

Если вы предпочитаете остановиться рядом с аэропортом, мы также остановились в гостинице «Северный свет». Он удобно расположен рядом с Голубой лагуной и примерно в 17 минутах езды от аэропорта. Путешественникам с более ограниченным бюджетом понравится The Base by Keflavik airport, который предлагает проживание как в отеле, так и в общежитии, а также трансфер от/до аэропорта.

Мы также останавливались в отеле Icelandair Hotel Hamar недалеко от Боргарнеса. Другие варианты проживания в Боргарнесе смотрите здесь, а в Рейкьявике — здесь.

 

День 8: Рейкьявик

В последний день мы предлагаем вернуться в Рейкьявик и немного осмотреть город. Это также хороший день для посещения Голубой лагуны, если вы не пришли сюда в свой первый день.

В Рейкьявике есть на что посмотреть и чем заняться: от посещения таких достопримечательностей, как церковь Халльгримскиркья и многочисленных городских музеев, до экскурсий по наблюдению за китами или тупиками.

Наконец-то пришло время вернуться в аэропорт, вернуть арендованную машину и отправиться домой! Вы успешно проехали всю кольцевую дорогу Исландии!

 

Карта маршрута кольцевой дороги Исландии

Чтобы помочь вам визуализировать маршрут путешествия, мы составили его в виде карты.Вы можете увидеть это на Google Maps здесь.

 

Исландская кольцевая дорога Обзор маршрута

Вот краткий обзор каждого дня этого маршрута по кольцевой дороге Исландии.

  • День 1 : Голубая лагуна, Национальный парк Тингвеллир
  • День 2: Гейсир, Гюдльфосс, Лавовый центр, Сельяландсфосс, Глюфрабуи, Скоугафосс, обломки самолета Солхеймасандур, черный песчаный пляж Рейнисфьяра
  • День 3: Fjaðrárgljúfur, лавовые поля, национальный парк Vatnajökull, Svartifoss, ледниковая лагуна Jökulsárlón, Langoustines
  • День 4: Вестрахорн, Дьюпивогур, Свейнсстекксфосс, Фолальдафосс, Коллекция камней Петры, Эгильсстадир, Сейдисфьордюр
  • День 5: Водопад Рьюканди, Деттифосс, Алмазный круг, Хверир, Озеро Миватн Природные бани
  • День 6: Озеро Миватн, Кратер Хверфьялл, Диммуборгир, Скутустадагигар, Годафосс
  • День 7: Акюрейри, Хвитсеркур, полуостров Ватнснес, центр исландских тюленей, каньон Колуглюфур, Боргарнес
  • День 8: Рейкьявик

 

Планирование самостоятельной поездки по кольцевой дороге

Мы написали целый путеводитель по планированию поездки в Исландию, поэтому обязательно рекомендуем вам ознакомиться с ним.

В этой поездке, если вы хотите водить машину самостоятельно, как мы предлагаем, у вас есть два основных варианта.

Во-первых, вы можете отправиться в автотур. Это то, что мы делали во всех наших приключениях в Исландии. Туристическая компания сделает все за вас, от бронирования автомобиля и проживания до составления предложенного маршрута.

Это определенно самый простой способ самостоятельной поездки, который избавляет вас от хлопот, связанных с планированием всех ваших остановок в отеле, поиском арендованного автомобиля и так далее.Если это то, что вас интересует, то мы предлагаем этот тур, который проходит по тому же маршруту и ​​маршруту, что и предлагаемый нами 7-дневный маршрут по Исландии.

Другой вариант, конечно, заказать все самостоятельно. Во-первых, вам понадобится арендованный автомобиль, и вы можете проверить цены здесь, чтобы узнать о наиболее конкурентоспособных тарифах на прокат автомобилей.

Тогда вы захотите забронировать отели. У нас есть несколько советов по инструментам бронирования далее в посте, и мы также включили рекомендуемые остановки в отелях на каждую ночь как часть плана маршрута.

 

Где можно увидеть северное сияние в Исландии

Вы можете увидеть северное сияние практически из любой точки Исландии. Если вы едете сами, вам просто нужно найти место вдали от городских огней с хорошим видом на небо и надеяться на ясную погоду и высокую солнечную активность. На веб-сайте Исландского метеорологического бюро есть отличный инструмент, который поможет вам найти северное сияние в Исландии.

Северное сияние можно увидеть с сентября по март — в основном, вам нужно темное ясное небо, чтобы увидеть его.Летом дни слишком длинные, чтобы было достаточно темно, чтобы увидеть их.

Если вы находитесь в Рейкьявике, есть много туроператоров, которые предлагают туры на северное сияние. Это хороший способ увидеть северное сияние, так как водители будут знать лучшие места, и туры обычно проводятся только в том случае, если есть высокая вероятность увидеть огни.

Если вы планируете увидеть сияние, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как фотографировать северное сияние, чтобы вы были полностью готовы сделать отличные снимки.

 

Где остановиться в Исландии?

Исландия предлагает широкий выбор вариантов размещения на любой бюджет: от хостелов для пеших туристов до более роскошных объектов. Стоит отметить, что Исландия далеко не бюджетное направление (ознакомьтесь с нашими советами по бюджету в Исландии, чтобы получить советы по экономии денег), но мы обнаружили, что особенно для объектов среднего класса соотношение цены и качества было хорошим.

Для наших автопутешествий для нас были организованы отели. Ознакомиться с подборкой подобных самостоятельных туров можно здесь.

Для большинства остальных вариантов размещения в Исландии мы используем Booking.com. Мы находим, что они, как правило, лучший вариант, когда мы путешествуем, так как у них есть все, от отелей до апартаментов и хостелов, с огромным выбором, а система отзывов пользователей упрощает поиск хорошей недвижимости.

Мы также использовали платформы по аренде квартир, такие как Vrbo в Исландии. Мы предпочитаем использовать их для более длительного пребывания, хотя мы думаем, что для коротких остановок на одну ночь, особенно в поездке, когда время прибытия может варьироваться, требование иногда договариваться о времени прибытия с хозяином может быть проблематичным.Тем не менее, это может быть вариантом.

 

Власть в Исландии

В Исландии используется система 220 В с такими же двухконтактными вилками, как и в большинстве стран Европы. Если вы путешествуете из Великобритании или США, вам понадобится какой-либо адаптер для путешествий, подобный этому — рекомендации см. в нашем упаковочном листе для Исландии.

Узнайте больше о дорожных адаптерах и о том, как их выбрать для поездки, в нашем руководстве по лучшим дорожным адаптерам. Мы настоятельно рекомендуем вам купить что-нибудь, прежде чем приехать, так как Исландия не дешевая.

 

Доступ в Интернет в Исландии

Wi-Fi, как правило, легко найти в Исландии, и во всех отелях и гостевых домах, в которых мы останавливались, был хороший бесплатный доступ к Wi-Fi. Кроме того, в нашей поездке с Iceland Travel нам предоставили предоплаченную SIM-карту с данными, что означало, что мы могли легко выходить в интернет.

Если вы хотите выйти в Интернет с помощью телефона, SIM-карта местного оператора, вероятно, будет самым дешевым вариантом, и ее можно будет забрать в аэропорту Кефлавика по прибытии.

Если у вас нет разблокированного телефона, ознакомьтесь с моим руководством по подключению к Интернету во время путешествий, чтобы узнать о дополнительных возможностях.

Дополнительные сведения о поездке в Исландию, в том числе о валюте и безопасности, см. в нашем руководстве по планированию поездки в Исландию.

 

Дополнительные материалы для посещения Исландии

Вот и подошёл к концу наш подробный 7-дневный маршрут по кольцевой дороге Исландии! Надеюсь, в нем есть все, что вам нужно, чтобы начать планировать собственное эпическое путешествие по Исландии.

Как упоминалось в начале поста, мы довольно много путешествовали по Исландии и написали ряд руководств, которые помогут вам составить свое путешествие и эффективно его спланировать. Мы думаем, вы найдете их полезными.

  • У нас есть подробное руководство, которое поможет вам спланировать поездку в Исландию, в котором есть все, что вам может понадобиться, чтобы помочь вам спланировать потрясающее приключение в Исландии, от советов по бюджету до практической информации и многого другого. Обязательна к прочтению и хорошее место для начала планирования поездки!
  • У нас есть руководство по вождению в Исландии, которое поможет вам подготовиться к путешествию.Если вы решите совершить самостоятельную поездку по Исландии зимой, у нас также есть подробное руководство по вождению автомобиля в Исландии зимой, которое поможет вам подготовиться
  • .
  • Мы составили список некоторых любимых мест для фотосъемки в Исландии из наших путешествий, чтобы дать вам несколько идей о том, где можно сделать лучшие фотографии
  • Если вы хотите увидеть тупиков в Исландии, ознакомьтесь с нашим подробным путеводителем по тупикам в Исландии, в котором есть все, что вам нужно знать!
  • Наш путеводитель по поиску места крушения самолета в Исландии, которое является забавным местом для фотосъемки (если немного пройтись пешком!)
  • Если кольцевая дорога кажется слишком сложной для прохождения за семь дней или вы предпочитаете не ездить по ней зимой, Джесс подготовила подробный пост с изложением 7-дневного зимнего маршрута по Исландии, чтобы дать вам несколько идей по маршруту.
  • У нас есть подробное руководство по посещению Голубой лагуны, которое поможет вам спланировать это приключение
  • У нас также есть подробный путеводитель по Золотому кольцу для планирования однодневной поездки
  • Если вы посещаете Исландию зимой, ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим зимним развлечениям в Исландии и моими советами по фотосъемке в холодную погоду
  • На бюджете? Вот путеводитель по бюджетному посещению Исландии, который поможет вам получить максимальную отдачу от поездки
  • У нас есть подробное руководство по упаковке, которое поможет вам решить, что взять с собой в Исландию
  • У нас также есть путеводитель по лучшим однодневным поездкам из Рейкьявика, если вы хотите обосноваться в столице, а не ехать самостоятельно по
  • .
  • Для проката автомобилей в Исландии на этом веб-сайте представлен самый большой список вариантов проката автомобилей в Исландии
  • Погода в Исландии может быть переменчивой. Лучший веб-сайт для облачного покрова в реальном времени – это сайт Исландского метеорологического бюро.
  • В то время как Исландия является безопасной страной для путешествий, когда речь идет о таких вещах, как преступность, сама страна является домом для экстремальных условий и всех видов сейсмической активности. Поэтому, чтобы оставаться в безопасности во время путешествия, ознакомьтесь со страницей Safetravel Iceland
  • .
  • Наконец, если вы не знаете, какое фотооборудование взять с собой, ознакомьтесь с нашим руководством по выбору камеры для путешествий и объективом для путешествий, а также с нашим личным снаряжением для фотосъемки в путешествиях
  • .

И все! Если у вас есть какие-либо вопросы или отзывы по вышеизложенному, просто сообщите нам об этом в комментариях ниже, и удачной поездки в Исландию!

Что делать, если МКАД закрыто? — Безопасное путешествие