РазноеДацун отзывы владельцев: отзывы владельцев, оставить отзыв на Datsun on-DO 2014 – н.в., I седан на Autospot

Дацун отзывы владельцев: отзывы владельцев, оставить отзыв на Datsun on-DO 2014 – н.в., I седан на Autospot

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Datsun on-DO 2014 – н.в., I седан на Autospot

Datsun on-DO 1.6 MT

машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Datsun on-DO — норм https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/3270/ машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Артём Калашников

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO

Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Datsun on-DO — Не покупайте эту недо машину! https://autospot.
ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2912/ Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Алексей Чагин

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 1

Datsun on-DO

Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря…

Datsun on-DO — Однозначно брать! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2875/ Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря…

Александр Болгов

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 5

Datsun on-DO

Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил…

Datsun on-DO — Это УЖАС https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2872/ Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил. ..

Александр Романовский

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 2.5

Datsun on-DO

Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и. ..

Datsun on-DO — Бюджетный седан, более комфортный чем Гранта https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2664/ Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и…

Андрей Крюков

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO

Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Datsun on-DO — Шумный, но надёжный https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2656/ Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Николай Евсеенков

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.7

Datsun on-DO

Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п…

Datsun on-DO — Японец с русской душой https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2632/ Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п. ..

Полина Майорова

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Datsun on-DO — Вполне выдерживает интенсивную эксплуатацию https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/593/ Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Карамелька

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1. 6 MT Access

До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Datsun on-DO — Отличный вариант для плохих дорог https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/602/ До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Inna M.

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream II

Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Datsun on-DO — Надежный, легко управляется и комфортный Дацун https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/597/ Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Светлана

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream I

Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Datsun on-DO — Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/601/ Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Valery007

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Trust 3

После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Datsun on-DO — После отечественного авто показался идеальным https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/596/ После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Михаил Николаевич

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 AT Trust III

Купил Datsun on-Do в мае 2018 года. Брал авто 1 поколения, двигатель 1,6, бензиновый. Коробка передач – механика, привод — передний. Выбирал «Он-До» между «Логан» и «Гранта». Основными ориентирами были: доступно…

Datsun on-DO — Характерная машина с комфортным салоном https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/594/ Купил Datsun on-Do в мае 2018 года. Брал авто 1 поколения, двигатель 1,6, бензиновый. Коробка передач – механика, привод — передний. Выбирал «Он-До» между «Логан» и «Гранта». Основными ориентирами были: доступно…

Никитос1225

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Долгое время являлся владельцем Lada «Гранта», этот автомобиль служил правдой и верой, но позже захотелось чего-то более нового и комфортного. Выбор пал на Datsun on-Do в кузове седан с объем двигателя 1.6. Для…

Datsun on-DO — Работает без нареканий и экономичен https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/595/ Долгое время являлся владельцем Lada «Гранта», этот автомобиль служил правдой и верой, но позже захотелось чего-то более нового и комфортного. Выбор пал на Datsun on-Do в кузове седан с объем двигателя 1. 6. Для…

Николай Щербак

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO 1.6 MT Trust I

Машина Dastun on-DO (седан) пришла на смену старенькому ВАЗу. Покупкой я вполне доволен, приобрел автомобиль в самой богатой комплектации, мне и семье комфортно в поездках. Это практичный надежный автомобиль, ко…

Datsun on-DO — Просторный семейный автомобиль https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/604/ Машина Dastun on-DO (седан) пришла на смену старенькому ВАЗу. Покупкой я вполне доволен, приобрел автомобиль в самой богатой комплектации, мне и семье комфортно в поездках. Это практичный надежный автомобиль, ко…

Семен Семенов

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1. 6 MT Dream II

Для меня это первая машина, так что сравнивать не с чем. Выбирал из многих вариантов, остановился на этом варианте по одной простой причине — очень выгодные условия кредита. Необходимость покупки авто стояла сро…

Datsun on-DO — Покупкой доволен, тем более это первая машина https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/598/ Для меня это первая машина, так что сравнивать не с чем. Выбирал из многих вариантов, остановился на этом варианте по одной простой причине — очень выгодные условия кредита. Необходимость покупки авто стояла сро…

Владислав27

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Машина очень даже ничего. Многие скажут, что это очередная попытка ВАЗа сделать «закос» под иностранцев. И вот что я отвечу: «Не забывайте, что не всем материальное положение позволяет потратиться на именитого н…

Datsun on-DO — Универсальное авто для жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/599/ Машина очень даже ничего. Многие скажут, что это очередная попытка ВАЗа сделать «закос» под иностранцев. И вот что я отвечу: «Не забывайте, что не всем материальное положение позволяет потратиться на именитого н…

Герман Долматов

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO 1.6 MT Trust II

Пересел на седан Datsun on-DO в комплектации Траст около года назад. До этого таксовал на «Лада-Калина», так что знал, что собой представляет детище автоВАЗа. Однако влезать в кредитную кабалу и брать что-то бол…

Datsun on-DO — Исключительно для города https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/592/ Пересел на седан Datsun on-DO в комплектации Траст около года назад. До этого таксовал на «Лада-Калина», так что знал, что собой представляет детище автоВАЗа. Однако влезать в кредитную кабалу и брать что-то бол…

Диди

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 3.5

Datsun on-DO 1.6 MT Trust I

Выбирали с дедом машину для поездок на дачу. Старый матиз, который достался «в наследство» от дочери, нас давно не устраивал, но иного выхода не было. Приглянулся Datsun on-DO доступной ценой и огромным багажник…

Datsun on-DO — Отличное авто по доступной цене https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/600/ Выбирали с дедом машину для поездок на дачу. Старый матиз, который достался «в наследство» от дочери, нас давно не устраивал, но иного выхода не было. Приглянулся Datsun on-DO доступной ценой и огромным багажник. ..

Валентина Иванова Семенова

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream II

Купил свой Datsun on-DO седан 2017 года выпуска в салоне осенью 2017 года. До этого моей машиной был старый-добрый ВАЗ шестёрочка, ржавая, но боевая. Что могу сказать о новом приобретении – пока мне всё нравится. ..

Datsun on-DO — Для дачников самое то https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/603/ Купил свой Datsun on-DO седан 2017 года выпуска в салоне осенью 2017 года. До этого моей машиной был старый-добрый ВАЗ шестёрочка, ржавая, но боевая. Что могу сказать о новом приобретении – пока мне всё нравится…

Славик

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Отзывы владельцев Datsun, плюсы и минусы Датсун 2021 на сайте Autospot.

ru

Datsun on-DO 1.6 MT

машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Datsun on-DO — норм https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/3270/ машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Артём Калашников

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun mi-DO 1.6 AT

Машинка хорошо задумана, но не все комплектующие качественны. Что в ней хорошо: Отлично подошла 4х акп к 8и кл мотору. Тяга отменная, в городских условиях отлично. За городом немного напрягают обгонымсвыше 100…

Datsun mi-DO — Датсун ми до https://autospot. ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/3254/ Машинка хорошо задумана, но не все комплектующие качественны. Что в ней хорошо: Отлично подошла 4х акп к 8и кл мотору. Тяга отменная, в городских условиях отлично. За городом немного напрягают обгонымсвыше 100…

Павел Дронов

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO

Купил Datsun On-Do в 2019г в Самара, ломается почти постоянно. Ремонтировать гарантийную машину по гарантийному случаю отказываются, — потекло масло из двигателя между масленым насосом и двигателем, — стоит 5й д…

Datsun on-DO — гарантийный случай https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3243/ Купил Datsun On-Do в 2019г в Самара, ломается почти постоянно. Ремонтировать гарантийную машину по гарантийному случаю отказываются, — потекло масло из двигателя между масленым насосом и двигателем, — стоит 5й д…

Вадим Миров

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5. 0 0.1 2.2

Datsun on-DO

ЗА ГОД И 4 МЕСЯЦА ПРОЕХАЛ 38000 КМ И Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! ТОЛЬКО МЕНЯЛ МАСЛО И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ АВТО! РАСХОД 6,5 ЗА ГОРОДОМ И 7,8 В ГОРОДЕ С АКП!…

Datsun on-DO — АЛЕКСАНДР https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3129/ ЗА ГОД И 4 МЕСЯЦА ПРОЕХАЛ 38000 КМ И Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! ТОЛЬКО МЕНЯЛ МАСЛО И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ АВТО! РАСХОД 6,5 ЗА ГОРОДОМ И 7,8 В ГОРОДЕ С АКП!…

Александр Вольхин

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO 1.6 AT TrustI

Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ру…

Datsun on-DO — Телега он-до. https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3047/ Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ру…

Slava Sol

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 1

Datsun on-DO

Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Datsun on-DO — Не покупайте эту недо машину! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2912/ Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Алексей Чагин

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 1

Datsun on-DO

Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря…

Datsun on-DO — Однозначно брать! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2875/ Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря. ..

Александр Болгов

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Datsun on-DO

Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил. ..

Datsun on-DO — Это УЖАС https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2872/ Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил…

Александр Романовский

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 2.5

Datsun on-DO

Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и…

Datsun on-DO — Бюджетный седан, более комфортный чем Гранта https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2664/ Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и…

Андрей Крюков

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO

Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Datsun on-DO — Шумный, но надёжный https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2656/ Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Николай Евсеенков

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Datsun on-DO

Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п…

Datsun on-DO — Японец с русской душой https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2632/ Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п…

Полина Майорова

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun mi-DO 1. 6 AT Trust II

Покупал Datsun Mi-DO в качестве рабочей машины, поэтому искал недорогую и надёжную модель. На тот момент в Ми-До привлекли цена и высота клиренса, брал в октябре 2018 года. Клиренс важен, поскольку живу в посёлк…

Datsun mi-DO — Недорогая рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/607/ Покупал Datsun Mi-DO в качестве рабочей машины, поэтому искал недорогую и надёжную модель. На тот момент в Ми-До привлекли цена и высота клиренса, брал в октябре 2018 года. Клиренс важен, поскольку живу в посёлк…

Таке-сан

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun mi-DO 1.6 MT Trust 1

Datsun mi-DO хэтчбек, как по мне, так имеет обновленный кузов от Лады Калины, причем это довольно-таки топорно смотрится, как в принципе и весь автомобиль в целом. Хотя опять же тут на любителя – кому-то, может…

Datsun mi-DO — Внешность динозавра + неплохие ходовые качества =Datsun mi-DO https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/605/ Datsun mi-DO хэтчбек, как по мне, так имеет обновленный кузов от Лады Калины, причем это довольно-таки топорно смотрится, как в принципе и весь автомобиль в целом. Хотя опять же тут на любителя – кому-то, может…

Иван Мещерский

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.2

Datsun mi-DO 1.6 AT Trust III

Полгода назад купила эту машину, выбирала недолго, потому что она мне сразу всем понравилась. До Datsun mi-DO ездила на старенькой иномарке. Взяла авто с максимальной комплектацией и коробкой автомат. Хоть под к…

Datsun mi-DO — Справится с любыми дорогами https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/611/ Полгода назад купила эту машину, выбирала недолго, потому что она мне сразу всем понравилась. До Datsun mi-DO ездила на старенькой иномарке. Взяла авто с максимальной комплектацией и коробкой автомат. Хоть под к…

Инна Демьянова

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0. 1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Datsun on-DO — Вполне выдерживает интенсивную эксплуатацию https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/593/ Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Карамелька

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Datsun on-DO — Отличный вариант для плохих дорог https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/602/ До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Inna M.

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun mi-DO 1. 6 AT Trust III

Машину брала с автосалона, в траст3 комплектации. Была важна музыка и климат контроль. Ранее ездила на «Рено Логан», а до него была «Лада Гранта». Хотелось автоматическую коробку передач, механика отпала сразу….

Datsun mi-DO — Недорого и надежно https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/606/ Машину брала с автосалона, в траст3 комплектации. Была важна музыка и климат контроль. Ранее ездила на «Рено Логан», а до него была «Лада Гранта». Хотелось автоматическую коробку передач, механика отпала сразу….

Ирина Бельницкая

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Dream II

Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Datsun on-DO — Надежный, легко управляется и комфортный Дацун https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/597/ Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Светлана

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream I

Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Datsun on-DO — Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/601/ Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Valery007

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Trust 3

После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Datsun on-DO — После отечественного авто показался идеальным https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/596/ После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Михаил Николаевич

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Отзывы владельцев об автомобилях Datsun (Датсун)

Общая оценка

15 моделей, 146 отзывов

Отзыв

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Когда брал даже не ожидал, что понравится автомобиль. Нужна была просто рабочая лошадка не дорогая в обслуживании. Когда приобрел, был приятно удивлен и шумоизоляцией и динамикой. Собственно ездил не

On и До

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Приветствую тебя дорогой читатель данного отзыва. Это мой не первый отзыв и этот будет скорее сравнительный отзыв моему бывшему авто Лада-Гранта. Итак после скоропостижного угона моей гранты вст

Машина как машина

Datsun mi-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Всем доброго времени суток! Расскажу как я пришел к покупке Datsun Mi-DO. До этого было около 2х десятков различных автомобилей, которыми владел и ездил (2109, BMW 318 е30, Opel Tigra, MB 190, Ford Fi

On-DO AT

Datsun on-DO 1.6 AT (87 л.с.)

Всем доброго времени суток. Впервые пишу отзыв. Не судите строго. За рулём с 2005 года. Авто куплен в октябре 2017. Пробег на данный момент 8800км. Комплектация dream2. От максимальной на тот момент(

Верный друг

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

У нас в семье родилась малышка, поэтому муж сделал мне подарок – купил новый автомобиль Денег особо не было на что-то очень дорогое, поэтому он купил Dаtsun on-DO. Я не захотела брать ми-ДО, поскольку

Первая тысяча или полобкатки зараз.

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Здравствуйте! Не ждал я что куплю данное авто. Вобщем, жена сдала на права. Это прекрасно, но сразу сажать её на Шеви Тахо я посчитал опрометчивым. А также, чтобы из неё получился полноценный норма

Трудяга Датцун

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Машина по «деньгам». Лучше чем та же Гранта- запасные части качественнее, хотя и подходят от Гранты. Не нравится коробка. Гудит новая. Хотя и не ломается за 100 000 пробега. На ТО особых трат не было.

Датсун Он-До! Од-но и то же с Грантой или нет?

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Доброго времени, суток, уважаемые автолюбители. Решил и я поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Датсун Он-До). Почему скобка? Да потому, что название машины такое…не совсем понятное русско

Антикризисное средство передвижения

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Автомобиль купил пару дней назад. Нужна была машина на 6-12 месяцев, чтобы ни во что не вкладываться, кроме бензина; большой багажник, клиренс от 165 и кондиционер. Искал 2-годовалую Лачетти универсал

AlexBuf

Обновлён

16 февраля 2015

Пишу свой первый отзыв не судите строго

Datsun on-DO

Машиной пользуюсь один год. Машина удобная, багажник вместительный. Расход бензина у этой машине небольшой. Машина для своей цены очень хороша. У ней комфортный салон, удобная коробка передач. У этой

Всё о Datsun

Рейтинг марки — 4.0 / 5

плюсы и минусы Datsun on-DO

Доброго времени, суток, уважаемые автолюбители. Решил и я поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Датсун Он-До). Почему скобка? Да потому, что название машины такое…не совсем понятное русскому слуху. В настоящем отзыве попытаюсь провести сравнение с Ладой Грантой, на основе которой и сделан Датсун. Раньше в семье были две Гранты, сейчас собственно герой опуса — Датсун, и одна из самых популярных машин В-класса — Киа Рио в рестайлинге 2015 года. А, так, к слову об опыте вождения, владел лично: ВАЗ 21124, Лада Калина хетч, Киа Маджентис (2006г.в.), два Опеля Астры Н (седан и хэтч), Шевроле Авео (тот, что был NEW). Датсун был куплен не новым, а автосалоне сданных в трейд-ин машин с пробегом в 6 тысяч км. по одометру. Причины покупки данного авто опущу, просто ограничившись словами, что нужны были деньги с продажи предыдущего авто и машина как можно быстрее. На момент осмотра «недояпонца» на стоянке автосалона обнаружен замятый порог справа и почти полное отсутствие масла в двигателе!!! Прибор показал, что ЛКП в норме, машина не красилась. Масло долили и поехали в сторону дома 100 км по трассе. Как только выехал на шоссе, сразу биение руля на скорости — не было балансировки передних колес. Ладно, доехал, потом сразу замена масла и фильтров, балансировка всех колес, в скором времени сделан замятый порог. Потом началась каждодневная эксплуатация в среднем по 60-120 км. в день, так как работаю в другом городе. Несколько слов о комплектации, названия официального которой я не помню. В авто есть кондей (на сайте оф.дилера позиционируется как климат), два жо… попогрея, все стеклоподъемники, магнитола с USB, противотуманки, штатное литье на 15, две подушки, ЭУР. На текущий момент пробег машины составляет 33 тысячи километров. Скажу сразу, что за это время ничего (тьфу 3 раза) пока не сломалось и не перегоралось). И так, что же это за «японский» конь? Хуже или лучше Гранты? Если хочешь узнать ответы на эти и другие вопросы, то ….. читай дальше!) Отличие от Гранты в лучшую сторону начинается с момента открытия водительской двери, в Датсуне она тяжелее, в Гранте кажется какой-то пустой что ли. Тяжесть дверей, по-моему, обусловлена наличием проложенной шумоизоляции (их не разбирал). В Датсуне в дороге тише, чем в Гранте. Пластик в Датсуне вроде на вид похож на грантовский, но он реально другой) Толще что ли. Трудно объяснить. Его даже трогать приятнее, если так можно выразиться. Даже бардачок захлопывается по-другому, мягче. Находиться за рулем Датсуна все-таки уютнее, чем в Гранте. Большую роль играет белая подсветка рисок тахометра и спидометра. В Гранте, напомню, зелень несусветная. Нравится поведение Датсуна на трассе. 140-150 км/ч по прямой — уверенно. Ветер не чувствует особо, идет ровно. При поворотах что на Датсуне, что на Гранте — обратная связь на руле не очень. Может это мое субъективное мнение, но наша бывшая Гранта (двигло такое же 1,6 л., 87 л.с), в разгоне пободрее была Датсуна. Все портит этот древнющий мотор и КПП (пусть и тросовая). На первых трех передачах слышна не работа двигла, а какое-то раздражающее тарахтение тракторное. Передачи включаются не особо четко, некоторые с усилием. Замена масла в коробке ситуацию почти не исправила. В инете читал информацию, что инженеры поработали на холостым ходом движка на Датсуне, типа он стал ровнее. Подтверждаю сей факт, вибрации на холостом на руль почти не передаются, на Гранте на холостом руль вибрирует заметно сильнее. Вообще, если честно, в городском потоке ездить на Датсуне меня бесит. Этот дизельный звук, врывающийся в салон, давит на уши. По трассе все-таки поприятнее. От звука мотора «спасаюсь» штатной магнитолой. При написании слова «магнитола» вспомнился такой советский аппарат — радиола… Звук в Датсуне недалеко ушел от этого старого советского аудиоаппарата. Ладно, хоть флэху с любимой музыкой читает. И на этом спасибо). Самыми огромными плюсами данного авто считаю: скромный расход топлива (по трассе 5,5-6,0), просто огромный багажник с раскладывающимися спинками задних сидений и клиренс паркетника (рыбалка, грибы, нечищенные дворы не страшны). Что еще можно сказать про этот автомобиль? Неплохой головной свет, сидения поплотнее, чем в Гранте. Правый дворник все так же не поспевает за левым (если смотреть из машины), как на Калинах и Грантах. Не понимаю, неужели трудно сделать нормальную систему работы дворников??? А? Ведь на китайских Рио-Солярисах это работает, все супер, приятно пользоваться. А…забыл. Звук работы зуммера поворотника….Боюсь ругнуться матом…Жесть…Тем, кто не слышал, и кому не с чем сравнить, трудно объяснить. Тема про звуки реле тоже мне мозг выносит. Одиночная работа дворников, пользование стеклоподъемниками, электрорегулировкой зеркал сопровождается сильно слышимыми звуками работы релюх. В Гранте было почему-то не так это выражено. Шумы и в салоне есть конечно, и торпеда бывает, поскрипит назойливо, да в дверях поселяется и убегут сверчки) Наверное зададите вопрос, а что по подвеске? Подвеска на Датсуне у меня почему-то оставляет двоякие ощущения. Иногда едешь, вроде мягко, а бывает, чувствуешь пятой точкой все дорожное полотно. Не пойму. А так, пробоев не было ни разу, хотя в ямы влетал разные. Диски, кстати, целые пока. Пару слов про знаменитую тему о ржавчине на Датсунах. Моему в ноябре будет 2 года, пока намеков на «ржу» нет, периодически осматриваю кузов. Цвет черный, привет грязи. Из вложений за это время только масло, фильтра и замена масла в КПП. Стоит ли брать? Новым почти за полляма??? Не советую. Если думаете Гранта или Датсун — все-таки Датсун поинтереснее Гранты (на мой сугубо личный взгляд). Прошу строго не судить за отзыв. Может я не затронул какие-то моменты, отвечу на любые адекватные вопросы. Всем удачи в эксплуатации своих авто!!!

Отзывы владельцев Datsun on-DO (Датсун он-ДО) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Срок эксплуатации Датсун ОН-ДО 5 лет.Купил пятилетний авто с пробегом 69 000 км. Пока не подводил. Поездки на дачу и по трассе удовлетворяют. Управляемость хорошая. Проходимость тоже, клиренс позволяет форсировать ямы и неровности…Машина ну прям ураган. Проходимость на высоте. Обслуживание достойное. Комфорт,управляемость. Иномарки "курят". Ездил на охоту-рыбалку,едет везде. Ни разу не застрял. Движок мощный. Молодцы…

211 коментариев

Никогда раньше не писала отзывы о покупке. НО))) я уговорила мужа купить мне Datsun ON-DO. Нужно и дочку в школу возить, и самой днем за продуктами, по делам, не все же мужу ездить))) В общем купили…

34 комментария

Так себе.

22 комментария

Автомобиль приобретался в лизинг для коммерческой эксплуатации. Был выкуплен досрочно через 11 месяцев. Из ремонта: заменили ШРУС слева, салентблоки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости…

2

Бюджетные авто никогда не рассматривал в качестве подходящего варианта. Но в бизнесе наступили тёмные времена, пришлось расстаться с дорогой Тойота Рав 4, продать её и выплачивать долги. К машине…

54 комментария

Не так давно приобрёл этот автомобиль, поскольку нужен был испытанный «боец», которого было бы не жалко бросить прямо в жерло нашего отечественного бездорожья. Подвернулся Датсун, с небольшой ценой и…

4

Если машина, то только белая! Мой Датсунчик кипельно белый — смотрится идеально и летом, и зимой! Знаю, что подруги мне завидуют, да и некоторые мужчин-коллеги тоже. Потому что есть чему завидовать…

9 коментариев

Много автомобиля на свои деньги. Одна из самых дешёвых иномарок (наших псевдо-иномарок). Полноценная АКПП — "Джатко" великолепна, двигатель практически "вечный" восьмиклапанный. ..

76 коментариев

Нормальный авто за свои деньги, а кто хочет чего-то большего — идите зарабатывайте на мерседес. За два года у меня не возникло никаких проблем. Первые ТО ездил к дилеру а потом забил и всякие мелочи…

65 коментариев

После 2000км. пробега общее впечатление-положительное.

1 комментарий

Нормальный автомобиль бюджетного класса. Дилер очень быстро реагируют на все жалобы по качеству.

2 комментария

По эксплуатации вопросов нет:грязь,дождь,снег,бездорожье.Цена соответствует качеству.

4

за пробег существенных недостатков не выявлено , знал к чему стремился .

3

После очередной поломки своей старенькой Тойоты решил взять что-то новое и обязательно на АКПП. И все это, по возможности, тысяч за 500 — 600. После недолгого изучения рынка понял, что альтернативы у…

136 коментариев

Купил в салоне в июле 2015. На пробеге 4000 км полетела коробка( остался на 30 дней без машины). Был уверен не повезло. Ездил улыбался….на 29500 км Полетела коробка!!! (20 дней без машины). Все…

1313 коментариев

Своего Datsun-а, взял в апреле 2015. Машину выбирал как "рабочую лошадку", взамен 21099. Комплектацию выбрал Trust, ради подогрева зеркал (кстати управляемых электроприводом) , установленных…

517 коментариев

Взял датсун он-до в 2016 году. Почти сразу сгорел ЭБУ. заменили по гарантии сказали в сервисе сгорел из-за попадания влаги. Эбу находится под ногами пассажира. В этом году появилась вода под ногами…

94 комментария

Взял на замену Калины 1 с ДВС 1,4, ибо подбил я свою Ладушку. Пока прошел 7 400 км, проблем нет, все стандартно, коробка воет, тросы ручника скрипят на лежачих полицейских, брызговики короткие. В…

5

Отзывы владельцев Datsun (Датсун) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Срок эксплуатации Датсун ОН-ДО 5 лет.Купил пятилетний авто с пробегом 69 000 км. Пока не подводил. Поездки на дачу и по трассе удовлетворяют. Управляемость хорошая. Проходимость тоже, клиренс позволяет форсировать ямы и неровности. ..Машина ну прям ураган. Проходимость на высоте. Обслуживание достойное. Комфорт,управляемость. Иномарки "курят". Ездил на охоту-рыбалку,едет везде. Ни разу не застрял. Движок мощный. Молодцы…

211 коментариев

Никогда раньше не писала отзывы о покупке. НО))) я уговорила мужа купить мне Datsun ON-DO. Нужно и дочку в школу возить, и самой днем за продуктами, по делам, не все же мужу ездить))) В общем купили…

34 комментария

Так себе.

22 комментария

Автомобиль приобретался в лизинг для коммерческой эксплуатации. Был выкуплен досрочно через 11 месяцев. Из ремонта: заменили ШРУС слева, салентблоки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости…

2

Бюджетные авто никогда не рассматривал в качестве подходящего варианта. Но в бизнесе наступили тёмные времена, пришлось расстаться с дорогой Тойота Рав 4, продать её и выплачивать долги. К машине…

54 комментария

Не так давно приобрёл этот автомобиль, поскольку нужен был испытанный «боец», которого было бы не жалко бросить прямо в жерло нашего отечественного бездорожья. Подвернулся Датсун, с небольшой ценой и…

4

Машиной доволен. Удобна для города, компактна, хорошая динамика, небольшой расход топлива, ремонтнопригодна, доступность запасных частей, четкая работа механической коробки передач.

1

Есть у меня такая привычка — допиливать всё что в руки попадает. Вот и купленный Datsun mi-DO недолго оставался в оригинале. Первой пала штатная магнитола-дисплей — её место заняла андроид-система…

32 комментария

Хотел себе недорогой компактный хэтчбек. Всё-равно вожу только себя и по городу. Смотрел на калину, но какая-то она уж слишком букашечно-круглая, не понравилась внешне совсем. А вот мидо, хоть он и…

4 комментария

Если машина, то только белая! Мой Датсунчик кипельно белый — смотрится идеально и летом, и зимой! Знаю, что подруги мне завидуют, да и некоторые мужчин-коллеги тоже. Потому что есть чему завидовать…

9 коментариев

Много автомобиля на свои деньги. Одна из самых дешёвых иномарок (наших псевдо-иномарок). Полноценная АКПП — "Джатко" великолепна, двигатель практически "вечный" восьмиклапанный. ..

76 коментариев

Нормальный авто за свои деньги, а кто хочет чего-то большего — идите зарабатывайте на мерседес. За два года у меня не возникло никаких проблем. Первые ТО ездил к дилеру а потом забил и всякие мелочи…

65 коментариев

Езжу на mi-DO с 2015-го года. Пробег около 45 тыс.км . За это время только 1 раз подгорел блок управления зажиганием, пришлось неделю проездить на 3 горшках. На фирменном сервисе поменяли по гарантии.После 2000км. пробега общее впечатление-положительное.

1 комментарий

Кроме небольших заводских брачков всё замечательно!

2

Нормальный автомобиль бюджетного класса. Дилер очень быстро реагируют на все жалобы по качеству.

2 комментария

По эксплуатации вопросов нет:грязь,дождь,снег,бездорожье.Цена соответствует качеству.

4

за пробег существенных недостатков не выявлено , знал к чему стремился .

3

Отзывы владельцев Datsun on-DO (Датсун он-ДО)


4.1 (отзывов: 16) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Datsun on-DO конкретного года.

5

Автомобиль приобретен в декабре 2017-го. Выбор был между Грантой, Вестой и Datsun. До этого был опыт езды на Ваз-2106, Калине и Гольфе. Выбор сделан исходя…

Я не владелец нашего Датсуна – она оформлена на моего отца – но ездить приходится на ней часто. Помогаю по даче, маму подвожу, младшего брата на тренировки, поэтому сталкиваюсь часто. Решил…

После вынужденной продажи предыдущего автомобиля, пришлось искать что-то дешевое бэушное, чтобы ездить. В одном автосалоне наткнулся на ондо, который сдали в трейдин после года эксплуатации…

Долго искал среди бу-шных иномарок, но решил, что чем ржавую иномарку с непонятной историей покупать, лучше новую и на гарантии. Читал много разных отзывов на Датсун, но решил попробовать…

По обслуживанию ничего толком сказать не могу, за 15000 пробега, только перегорела лампочка, все. Плюсы и минусы постарался подробно описать ниже. Машина для тех, кто не воротит нос от …

4

Достаточно маневренный, быстрый в стесненных и ограниченных условиях, относительно небольшой радиус разворота. Комфортность управления чувствуется сразу…

2

Покупал я это авто в конце 2014 года, тогда в салонах исчезли все авто полностью. А до этого случайно еще летом 2014 года, с другом вошел в салон Датсун…

Неделю назад стал обладателем этой новинки в комплектации Аccess. До этого был ВАЗ 2112, изрядно потрепавший нервы своими поломками. Удивил авто Datsun on-DO своей шумкой – колес вообще…

Автомобиль для своей цены очень хорош. Все что надо. Цена и качество вполне иррациональны, с учетом, что это японский бренд. Собираются Датсунчики в Тольяти, в общем то, как мне сказали…

Собрался покупать детище АвтоВАЗа еще вначале года, но не мог определиться какое. Гранта неуклюжая, Калина 2 маленькая, потому ждал автомобиль Datsun – по прогнозам более усовершенствованный…

Неплохая машинка! В этом я убедился, когда предприятие купило новый Datsun, а проехал я на нем как водитель 3000 км. Подвеска четкая, клиренс позволяет спокойней чувствовать себя на бездорожье. ..

Искал себе отечественный автомобиль на пару лет. Хотелось чего-то современного, в неплохой комплектации. Покрутив носом, взял Датсун он до в «сладкой» комплектации dream, созданной специально…

Пишу отзыв об автомобиле первый раз, так что сильно не ругайтесь, если кому-то что-то не понравится. В общем, я работаю таксистом, поэтому и машину выбирал дешевую, ну и более менее комфортную…

Проехал на Датсуне Он-До 200 км. Первые впечатления… Начало что-то дребежать в панели справа. В панелях дверей нет заглушек, видны шурупы. Имеются некондиционные плтастиковые детали, так накладка на правый задний порог торчит, не прилегает плотно к уплотнителям. Сборка не на высоте, забыли гайку прикрутить на фетровой подкрыльник. Лакокрасочное покрытие нежное, царапается даже от одежды. Уже на новой машине множественные видимые царапины лака. Заставлял дилера устранять царапины. Ходовая хороша, приятно ехать даже мелким колдобинам. КПП не четвертой скорости в районе 70-80 км/ч издает незначительный вой. Динамика разгона хорошая, легкая. Шумоизоляция на тройку.

Купил в октябре Datsun On-Do коричневого цвета, комплектация Dream. До этого была Лада Калина универсал люкс. Есть с чем сравнить. Есть огрехи в сборке. Перейду к достоинствам и недостаткам.Достоинства…

* Средняя оценка расчитана на основании 16 отзывов владельцев Datsun on-DO, размещенных на сайте.

GO & GO + Owner Voice

Прекрасные моменты в Боробудуре

Эй, это снова Байлина. После поездки в Уджунг-Кулон наша семья стала ближе, чем когда-либо, благодаря Bronzee; наш надежный Datsun GO + PANCA. Мало того, мы также нашли новый способ проводить больше времени с пользой.

Хотя мы всегда были заняты своей работой в будние дни, теперь с Bronzee мы можем проводить время с семьей по выходным и праздникам. Вот одна из историй.

«Куда мы пойдем дальше, Бех? Скоро длинные выходные!» Я сказал Абеху, моему мужу.Как обычно, он не ответил на этот простой вопрос словами. Тем не менее, казалось, что у него всегда были те же идеи и чувства, что и у меня, по поводу наших семейных связей. Не говоря ни слова, Абех всегда дарил нам теплые воспоминания вместе с Bronzee.

«Как насчет Боробудура?» сказал Абех. «Что, Йогья? Ты серьезно?» — сказал я нерешительно, но взволнованно. Потому что я знал, что долгая поездка определенно станет незабываемым моментом для нашей семьи. «Поехали, пошли, Бех !! Когда?» — спросил я. — Завтра. — Давайте также пригласим Те Элис и ее семью, — ответил Абех.

Не теряя времени, я позвонил Элис Джазилу, моей сестре. Я пригласил ее в поездку с Бронзой в Боробудур. Она согласилась. Итак, за день до Рождества Тех Элис, Банг Дуних (муж моей сестры), Абдан (6 лет) и Моза (2 года) Абех, Кун Атира и Кун Шахзад и я уехали в Джокьякарту.

Сначала я не решался поехать в эту поездку. Потому что расстояние показалось мне очень далеким, который никогда не ехал в Джокьякарту на частном автомобиле. Кроме того, может ли восемь человек поместиться в этой маленькой машине Datsun? Но, чтобы разделить счастье и провести время с семьей моей сестры, я решил поехать в Джогджу.

В ночь на 24 декабря 2014 года мы взлетели. Боже, я был очень удивлен; этот крохотный Datsun оказался очень удобным для 8 человек. Моя семья из четырех человек сидела в первом ряду, а Тех Элис, Банг Дуних, Абдан и Моза сидели во втором ряду. Третий ряд Бронзы был заполнен нашим багажом: чемоданами, сумками и прочими вещами.

Datsun GO (2014-2018) Обзоры Индия 2019-20 »Обзоры пользователей

131 Datsun GO (2014-2018) Обзоры пользователей

Хорошая машина для семей среднего класса

Общий рейтинг: 4.75 Автор: С. М. Энтони Тревер Браун, 11 мая 2019 г.

Воздушный фильтр необходимо чистить очень регулярно, иначе это будет похоже на езду на велосипеде. В остальном контроль за углом идеален. Я люблю это Когда едешь по шоссе

Datsun Go

Общий рейтинг: 2.75 Автор: Аджит, 06 марта 2019

Сейчас на рынке появилось много бюджетных автомобилей, поэтому изучите все ваши потребности и получите новый семейный автомобиль для вас,

. Худший опыт с Datsun GO

Общий рейтинг: 1 Автор: Амим, 29 сентября 2018 г.

Не очень-то мне нравится, сравнивая с другими автомобилями, я ни в чем не могу сказать, что это лучше, чем любая другая машина.

Хорошая машина

Общий рейтинг: 3,25 Автор: Йогендра Кумар, 16 июня 2018 г.

Шина очень маленькая, а шокер очень маленький, что должно быть большим.

НЕ ХОРОШАЯ МАШИНА

Общий рейтинг: 1 Автор: brijesh rupapra, 26 мая 2018 г.

этот сегмент автомобилей не оправдывает себя по сравнению с другими автомобилями той же категории

DATSUN GO A BAD CAR

Общий рейтинг: 2.25 Автор: КАРТИКЕЯН, 29 марта 2018 г.

мучительное владение прошу не покупать эту машину

Не рекомендую

Общий рейтинг: 2 Автор: Викас, 13 февраля 2018 г.

Отсутствует проблема,

Лучшее соотношение цены и качества

Общий рейтинг: 3 Автор: Владелец Datsun, 26 января 2018 г.

Для своей повседневной езды я использую эту машину и радуюсь каждому дню с улыбкой…

Худшая машина

Общий рейтинг: 2.25 Автор: Ранджит Кумар, 23 декабря 2017 г.

На ремонт ушло 4 месяца, я никогда никому не предлагаю купить этот автомобиль

Обзор datsun go 2018: Datsun Go and Go 2018 + обзор первого диска: лучший вариант начального уровня

ЧЕННАЙ: В то время как все больше индийских покупателей автомобилей движутся в сторону Для верхних сегментов решающее значение имеет категория начального уровня. Большая часть продаж автомобилей приходится на этот сегмент, обслуживаемый большинством основных игроков страны.Одним из таких игроков является Nissan, возродивший свой легендарный бренд Datsun, чтобы выйти на рынок начального уровня.
Datsun Go +
Снятый с производства в 1987 году бренд возобновил свой путь в 2013 году с доступной модели Go. Datsun Go появился на индийском рынке в 2014 году, а в 2015 году последовала его версия большого размера Go +. Однако ни один из продуктов не смог заработать хорошую репутацию в индийской автомобильной промышленности.
Сделав еще одну попытку, компания представила первое крупное обновление этих моделей, чтобы придать им элитный вид.Мы поехали в Ченнаи, где производятся обе эти машины, чтобы покататься на них и рассказать вам, что у них есть.
Он выглядит иначе?
Как и предыдущее поколение, обе новые модели выглядят одинаково спереди и сзади. Однако удлиненный боковой профиль Go + делает его отличным от Go.
Если взглянуть на новые функции, можно заметить небольшие изменения в передней решетке радиатора, фарах и бамперах. Передний бампер также получил светодиодные дневные ходовые огни, и эти обновления определенно делают автомобили немного более привлекательными, чем их соответствующие предыдущие версии.

В то время как боковые профили автомобилей выглядят почти так же, как и их предыдущие версии, новые легкосплавные диски придают новый вид. Однако светодиодные ДХО и 14-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и двухцветной отделкой поставляются только с топовой версией.

Задняя часть не выглядит такой новой, несмотря на измененный бампер и хромированную полосу. В то время как Go имеет эту полосу внизу крышки багажника, у Go + она расположена немного выше.
Каково это внутри?
Попасть в новую серию Go — это совершенно новый опыт.Компания полностью обновила интерьер, и теперь он выглядит намного лучше.
Новая приборная панель включает в себя семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в топовых вариантах, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Пластик внутри не мягкий, но качественный. Комбинация приборов также была переработана и теперь оснащена небольшим многофункциональным ЖК-дисплеем для отображения информации о поездке и топливной экономичности.

Еще одно большое изменение по сравнению с предыдущими версиями — раздельные сиденья для водителя и переднего пассажира.Ранее модели поставлялись с сиденьем многоместного типа спереди. Сиденья имеют хорошую амортизацию, а также имеют подходящую опору для бедер и валик. Фирма не изменила нестандартное расположение рычага переключения передач, который продолжает занимать место чуть выше, возле руля. Хотя некоторым это может показаться более удобным, остальным придется внести некоторые изменения, чтобы привыкнуть к нему.

Задние сиденья также удобны, и у задних пассажиров достаточно места для ног и головы по сравнению с другими автомобилями в этом ценовом диапазоне.
The Go имеет одни из самых больших ботинок в своем сегменте с объемом 265 литров (чуть меньше, чем 300-литровый багажник Renault Kwid), что вполне прилично для семейной поездки на выходные.

С другой стороны, Go + получает третий ряд сидений в конфигурации сидений 5 + 2. Здесь Datsun четко говорит, что третий ряд предназначен только для размещения 2 детей, а не взрослых пассажиров. Третий ряд также можно сложить, чтобы получить 374-литровый багажник.
Что у него под капотом?
Новый Datsun Go and Go + продолжает черпать силу у модели 1.2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это тот же трехцилиндровый двигатель, который также используется в Nissan Micra, и вы даже можете увидеть значок Nissan на двигателе.

Двигатель настроен на мощность 68 л.с. и крутящий момент 104 Нм. Доработка двигателя впечатляет, и он имеет линейную схему подачи. Он хорошо работает с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, и эта комбинация делает одну из самых удивительных трансмиссий в сегменте начального уровня.Однако переключение передач немного неуклюже, что может раздражать в плотном движении.
Почему это может изменить правила игры?
Революционные дополнения к новым Go и Go + — это такие функции безопасности, как двойные передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия и системой помощи при торможении, а также задние датчики парковки. Datsun предоставляет все эти функции в стандартной комплектации, начиная с базового варианта, что впечатляет.
Предыдущее поколение Go подвергалось резкой критике за безопасность после того, как глобальный NCAP присвоил ему нулевую оценку за защиту взрослых пассажиров.
Предыдущее поколение автомобиля было протестировано без каких-либо из этих средств безопасности, и было отмечено, что оно обеспечивает плохую защиту водителя из-за жесткого контакта с рулевым колесом. NCAP также упомянул, что колени обоих передних пассажиров могут столкнуться с опасными конструкциями на приборной панели. Кузов был оценен как нестабильный
.
Теперь примечательным фактом является то, что подушки безопасности и переработанная приборная панель могут немного улучшить рейтинги, отменив эти баллы. Однако устойчивость кузова и прочность конструкции останутся прежними.
Почему вы можете рассмотреть это в своем списке опций?
Datsun Go определенно является одним из самых красивых автомобилей снаружи и внутри в своем ценовом диапазоне от 3,29 до 4,89 рупий. Функции безопасности относятся к сегменту выше и являются стандартными для всех вариантов. Это вариант начального уровня с хорошим соотношением цены и качества.
По цене от 3,83 до 5,67 рупий, Go + является единственным автомобилем 5 + 2 в Индии. Так что, если у вас семья из семи человек, включая двоих детей, это может быть хорошим вариантом для вас с ограниченным бюджетом.

Datsun Redi GO Обзоры: прочитать отзывы пользователей о Redi GO в Индии 2021

Шикарный и стильный городской автомобиль

Шибу Чакраборти

Третье предложение

Datsun в Индии было представлено как городской кроссовер Redi Go.Мы также проголосовали за него как за вторую машину, которую мы будем использовать в дополнение к проверенному и проверенному мастеру — Alto 800. Получив наш Redi Go рубиново-красного цвета, мы отправились домой из выставочного зала Ritu Nissan Datsun, расположенного недалеко от поместья Хиранандани, Тане. Мы решили выбрать маршрут через дорогу Мулунд Эйроли, которая затем будет проходить через дорогу Тхане Белапур, затем дорогу Махапе Шил и, наконец, дорогу Калян Шил, чтобы добраться до города Палава, где мы живем. Хотя на этом маршруте есть две платы за проезд, это был наш предпочтительный маршрут, так как мы проезжаем по шоссе и нескольким эстакадам при довольно хороших дорожных условиях.Пока мы пребывали в пути, первой задачей было залить немного бензина, так как мы должны были проехать около 35 км по указанному выше маршруту. В Datsun Redi Go с правой стороны находится бензобак объемом 28 литров. Первые несколько минут за рулем заставили меня немного нервничать, так как я привык водить только Alto800 последние четыре года. После тест-драйва Redi Go около трех недель назад это была моя первая серьезная поездка по городским дорогам. В этом варианте установлен двигатель iSAT объемом 1,0 л, и, хотя, по мнению экспертов, он намного более усовершенствован по сравнению с моделью 800 куб. См, возможности двигателя при относительно низких оборотах часто обсуждаются.Мое внимание также оставалось на схожих направлениях, поскольку я постоянно пытался услышать двигатель и прочитать его реакцию при запуске с холостого хода, ползком Redi Go от бампера до бампера и во время подъема. Уровень доработки относительно хороший, но он немного вздрагивает, и даже второй пассажир на переднем сиденье может видеть, как приборная панель вибрирует при запуске, если мы не слегка дросселируем и не слышим своеобразное чихание двигателя при запуске. Как только он начинает движение, качество езды и обратная связь действительно доставляют удовольствие от автомобиля начального уровня А.Я тоже чувствовал, что лучше всего ездить на машине чуть меньше 2000 об / мин. На поворотах и ​​поворотах тоже ощущается небольшой крен кузова из-за его высокого роста мальчика, но его все же недостаточно, чтобы напугать и сохранить приличную скорость. Перемещение автомобиля задним ходом также является уникальным опытом, поскольку для этого нужен рычаг под ручкой переключения передач, который нужно подтянуть вверх, одновременно нажимая на крайний левый верхний угол после первой передачи. Когда ручка переключения передач возвращается в нейтральное положение, рычаг автоматически опускается, и пока он находится в этом положении, мы переходим на стандартную первую передачу.Стоит упомянуть несколько вопросов, связанных с эргономикой. Из-за вождения с высокой стойкой водитель должен наклониться вниз при использовании стояночного тормоза. То же самое происходит при попытке закрыть или открыть стекло с помощью кнопок электрического стеклоподъемника, которые расположены слишком далеко вперед. Стрелки левого и правого указателей поворота не очень хорошо видны при движении при ярком солнечном свете. Не говоря уже об этих проблемах, яркими пятнами являются улучшенное пространство в салоне, пространство для головы и достойные функции, такие как центральный замок, дверь с замком для безопасности детей и относительно надежная подвеска.Сцепление действительно очень легкое и включается раньше, в то время как ускорение очень быстро реагирует на легкое нажатие педали газа. Небольшой радиус поворота также является преимуществом при поворотах на U-образном направлении. Общее впечатление от вождения RediGo в первый раз было в конце концов приятным. По мере того, как я провожу с ним больше времени, управляемость и маневренность обязательно улучшатся.

отзывов владельцев, характеристики, тест-драйв. Достоинства и недостатки автомобиля Датсун Ми-До. Новый Datsun Mi-Do

Datsun Mi-Do такой компактный и такой просторный! В машине 3-5 человек без проблем, и никуда не деться.Для комфорта водителя и пассажиров предусмотрены эргономичные сиденья с функцией обогрева, электрические стеклоподъемники, информационно-развлекательная система с семилюминиевым дисплеем и многое другое.

Размеры хэтчбека:

    , длина
  • — 3,95 м;
  • высота — 1,5 м;
  • ширина — 1,7 м;
  • расстояние между осями колес 2,476 м.

Благодаря клиренсу 174 мм автомобиль легко преодолевает различные дорожные препятствия.В багажнике достаточно места для перевозки необходимых вещей.

Двигатель

Auto приводится в движение 4-цилиндровым 8-клапанным бензиновым агрегатом с отдачей 87 л.с. и максимальным крутящим моментом в 140 Нм. Объем двигателя — 1596 «Кубиков». Расход топлива на сотню километров за городом — 5,8 литра.

Двигатель объединяет 2 коробки передач:

  • пятиступенчатая механическая;
  • четырехступенчатый автомат.

В зависимости от модификации, предельная скорость Хэтчбека составляет 166–170 км / ч, а также 12–14.На разгон до 100 км / час уходит 3 секунды. К техническим характеристикам авто Датсун Ми-ДО претензий не будет!

Оборудование

Автомобиль японской марки Datsun полностью меняет представление о бюджетных моделях. Несмотря на доступную стоимость, он очень хорошо оборудован. У него:

  • решетка радиатора с хромированной рамкой;
  • система климат-контроля;
  • подогрев сидений и лобового стекла;
  • парктроник;
  • окна и наружные зеркала заднего вида с электронным приводом;
  • цветной мультимедийный системный дисплей Seed (4 динамика, Bluetooth, разъем USB)
  • и другое оборудование.

Все цены и комплектации Dance Mi-up до 2019 года можно найти на нашем сайте. Остальные автонинки — в каталоге.

Продажа Datsun Mi-Do в Центральном автосалоне

Новая японская машина слишком дорого? Как неправильно! Купить новый Danchean Mi-to у официального дилера Каждый сможет оформить беспроцентную рассрочку или автокредит на лояльных условиях, а также прибегнуть к системе trade-in, программе утилизации, акциям и скидкам.

➖ дребезжание B. моторный отсек
➖ низкое качество сборки
➖ сверчки в салоне
➖ расход топлива
➖ багажник малый

профи

➕ Высокий клиренс
➕ Габариц.
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Данче Ми-до 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Datsun Mi-Do с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы о собственности

Двигатель — ловушка. Оформление 174 — новичку просто подарок. Шумка не на высоте, но не забывайте за какие деньги покупается (506 000 руб + 30 000 за доп).Пара Двигатель-коробка работает на отлично — машина очень шустрая. Шикарный обзор. Простор и простота под капотом.

Матвей, едет на Datsun Mi-Do 1.6 (87 Force) в 2015 году

Уже 5 месяцев езжу на этом «японце», все радует. Бензин лучше 95 заливать, двигатель работает чище, не звенит, хотя разница незаметна. Расход бензина большой. Бортовой компьютер показал 7,4 литра на 888 км. Печка тоже работает хорошо, все сдувается везде, стекла не беспокоят.

Недостатки тоже есть. Передние тормозные колодки Высокий свист. Дрянь какая-то в подкапотном пространстве, пустяк, что-то, где-то не починили, лень посмотреть, и дребезжит … (защита Картера дребезжала, при установке в автосалоне плохо застегивалась … месяца два ходил, слушал дребезжание))) И самый большой недостаток — перекатывание всей лицевой панели с приборами. Вроде отваливается, как будто магнитола весит 10 кг и это он трясет всю панель приборов.

Николай Вилков, едет на Danchen M-up 1.6 (87 л.с.) в 2015 году

Видеоотзыв

Неприятно видеть положительные отзывы, потому что они дают другим неверное представление об автомобиле. Главный недостаток Mi-before — ненадежность автомобиля. Машина легко может споткнуться при движении. А если начать с начала — сразу через 3 км после автосалона — выкинул заводские дворники, т.к. они не чистятся даже при плюсовой температуре.

Расход реально сказывается — 14,5 (!) Литра по городу, 11 — смешанный режим! Какая еще машина с 87 л.с. на нее способна? Двери из тонкого металла, звенит страшно (летом починю виброшумку). Кремы при выезде из автосалона немедленно! (Правда обнаружены и устранены, но новые постоянно появляются).

Приветствую, отзывы читателей! Меня зовут Татьяна. В марте я приобрел автомобиль Datsun Mi-Do и хочу поделиться с вами своими впечатлениями от приобретенного автомобиля.Благодаря своим габаритам машину можно припарковать практически в любом месте. Но советую также любителям рыбной ловли и загородного отдыха — при своем высоком клиренсе легко справляется с проселочными дорогами. По трассе кушает не много 7-8 л / км, что опять же преимущество экономного расхода топлива и экономии ваших денежных средств.

Татьяна Устинова, за рулем Datsun Mi-Do 1.6 (87 л.с.) на 2015 г.

Где купить?

Купил для южных дорог и такой же погоды.Купил осознанно. Клима повыше, автомат, кондиционер, небольшие габариты и незаинтересованность угонщиков, а также ремонтопригодность.

Из плюсов отмечу динамику при разгоне. Автомат без сбоев. Кондиционер очень хороший, практически не берет мощность. Оформление порадовало, да и по бордюрам пока не забился. Тормоза кузова, цепь. Приятного поведения на серпантине. Претт и все же его обогнали!

Внешний вид мне нравится. Хоть что-то есть свое — японский флагман! Также хороший обзор, спереди и сбоку практически нет слепых зон.

Из недостатков — бюджетность во всем. Ощущение, что в ведре едешь, но оно не гремит, а красиво лопается. Конечно, кто пользуется постоянно, неплохо было бы сделать звукоизоляцию. Интерьер выполнен в спартанском стиле. На дальние расстояния — до свидания.

Вы откроете капот, и можете использовать слезу для японца. Торчит забавный моторчик «восьмерка». Они даже не пришли к такому убеждению. Но думаю с ремонтом справится любой чоппер.

Отзыв о Datsun Mi-Do 1.6 (87 л.с.) на машине 2016 г.в.

Мне 75 лет, день нетрудоспособности 2 группы с 2003 года по болезни ног. Стаж безаварийной езды на Жигули МТ разных марок — 45 лет. Купил Данзун Ми-то в 2016 году в сентябре. Эти акции проданы по программе утилизации и Trade-in.

За 4 месяца осенне-зимнего периода пройдено более 3000 км. по магистральным и проселочным дорогам.Подвеска замечательная. Машина показалась мне фантастически удобной, максимально комфортной. Управление в идеале простое. Юрка и мобиль на стоянках. Легко разворачиваться на дороге с двусторонним движением с одной правой стороны.

Хорошие удобные сиденья (с подогревом). Отлично и с большим запасом работают кондиционер и климат-контроль. В салоне при движении достаточно тихо. Ничего не скрипит и никого не ходит. Расход бензина по городу от 8 до 10 литров. Скорость поставлена ​​меня более чем удовлетворительно.Обзор хороший.

Хотелось бы более яркой панели освещения и освещения коробки переключателя АКПП. Также не хватает обогрева лобового стекла и зимнего автоматического прогрева двигателя. Багажник тоже не повредил бы больше.

Василий Новиков, отзыв о DanSon Mi-up 1.6 Соглашение 2016

В последнее время автомобильный рынок России буквально оккупирован мелкой поли. И это неудивительно, ведь на дворе кризис, и нужно выходить на работу. Datsun MI-DO справляется с этой задачей на ура.Это экономичная и дешевая машина. Что такое «Данчан Ми-то»? Владельцы и характеристики автомобилей — Далее в нашей статье.

Характеристика

Часто об этой машине мы слышали по телевизору. Реклама всячески хвалит Datsun Mi-Do. Но никто не упоминает, что этот японский автомобиль построен на базе российской «Калины». Отсюда такая низкая стоимость. Некоторые автовладельцы ее называют — японская «Калина». Производится серийно с февраля 2015 года. Сейчас у многих появилось много дилерских центров по продаже и обслуживанию автомобиля «Дансон Ми-то».Это большой плюс — производитель заботится о своих покупателях.

Дизайн

Внешний вид автомобиля очень современный. Но все же есть «Калиновские» коммуникации.

Это линия крыши и боковое остекление. Передняя часть машины отличается решеткой радиатора с огромными ячейками и хромированной окантовкой. Бампер «Дансон Ми-то» тоже отличается от Калиновского. В базовой комплектации уже окрашен в цвет кузова. Капюшон имеет мелкие рельефные линии.В отличие от Калины здесь устанавливаются другие фары. «Дансон Ми-то» имеет более привлекательный дизайн оптики, чем его отечественный экземпляр. Кстати, ближний свет тут связан. Это делает тип машины более агрессивным. В остальном силуэт японского Datsun Mi-Do ничем не отличается от Kalina. Большая площадь остекления и рубленая «корма» возвращает нас на АвтоВАЗ. Кстати, есть у «Дансон Ми-то» (комплектация «Мечта») пятнадцатидневные литые диски. Но в силу больших, «мускулистых» колесных арок они выглядят совсем маленькими, утверждают отзывы.Но это еще не самое страшное. В базовой версии машина оснащена 14-дюймовыми штампованными дисками.

Сзади автомобиль имеет аккуратную дверцу багажника на газовых упорах и небольшой пластиковый бампер. С вырезом под номером. Задняя оптика вытянута в горизонтальном положении. То же и на отечественной «Калине». Уже в базовой комплектации здесь есть обогрев заднего стекла и дополнительный стоп-сигнал сверху. В целом задняя часть не отличается особыми формами. Это самая простая и доступная машина.

Размеры и масса

Среди достоинств автомобиля «DanSon Mi-do» отзывы владельцев отмечают компактные габариты. Длина автомобиля составляет менее четырех метров, а ширина — 170 сантиметров. Короткая колесная база позволяет припарковаться там, где другой автомобиль не работает. Это большой плюс для больших городов, где постоянные проблемы с парковкой. При этом у автомобиля высокий клиренс в 17,5 сантиметра. Но по нарезке масса почти как у седана — 1130 килограмм.

«Дансон Ми-до»: Салон

Внутри машина не имеет отличий от японского собрата «на».Очень удивляет архитектура передней панели. Он имеет большой изгиб по центру, где спрятаны дефлекторы воздуховодов и кнопка аварийной сигнализации. Чуть ниже японцы разместили небольшой мультимедийный дисплей. А вот на ручке на руле он не работал — он лишен кнопок пульта ДУ. Также есть блок управления и кондиционирования.

По бокам дефлекторы круглые. Их конструкция практически такая же, как на «Калине» второго поколения. Под левой рукой расположены кнопки управления электрическими стеклоподъемниками и приводом зеркал.Панель приборов лишена дизайнерских элементов — все-таки это бюджетный класс. Есть два «колодца» со спидометром и тахометром, а между ними — цифровой бортовой компьютер. Руль — трехспицевый, без дополнительной оплетки. А вот в автомобиле «Дансон Ми-то» отзывы владельцев отмечают удобное сцепление с рулем. Есть специальные насечки для больших пальцев. В центре — бардачок и два подстаканника. Пытаясь хоть как-то разбавить дизайн, разработчики выкрасили руль и вставки центральной консоли под алюминий.Выглядит привлекательно, но все же не делает из «бюджетника» настоящего класса D.

Недостатки салона «Дансон Ми-то»

Отзывы владельцев отмечают наличие разнообразных заглушек в стандартной комплектации. Они же вместо магнитофона двоякой квадратной формы, который присутствует только в максимальных версиях хэтчбека. По качеству материалов отделки не особо отличается от Калины. Здесь используется грубый твердый пластик. Кожа сиденья — только ткань, и покупатель не может выбирать цветовую гамму.Зазоры в салоне не всегда совпадают, и если бы не серебряные вставки, дизайн выглядел откровенно мрачно.

Также отзывы владельцев жалуются на плоские сиденья. Они лишены боковой поддержки. А вот с диапазоном регулировок все нормально — они позволяют настроить положение кресла под индивидуальные анатомические особенности. Что касается второго ряда сидений, то здесь очень мало места. В передних креслах пассажиры упираются коленями.Ширина машины сзади достаточна для двух человек. Втроем здесь разместиться просто невозможно. Хотя есть три подголовника и столько же ремней безопасности. Багажник из-за небольших размеров кузова не позволяет перевозить много вещей. Его объем составляет всего 260 литров. Благо спинки сидений находятся в соотношении 60:40. Но ровный пол все равно не годится.

Под капотом

Какие технические характеристики у автомобиля «Дансон Ми-то»? Под капотом — восьмиблочный бензиновый агрегат от «Калины» объемом 1600 кубических сантиметров.Мотор разрабатывался на АвтоВАЗе.

Максимальная мощность 87 лошадиных сил. Крутящий момент — 140 нм. Кстати, пиковая мощность доступна с 5100 оборотов, что почти в красной шкале. Тяги у этого двигателя не хватает, отзывы отмечаются. Разгон до ста километров в час занимает целых 14,5 секунды. Максимальная скорость равна 160 километрам в час. Других силовых агрегатов нет. Машина оборудована катализатором, что позволяет соответствовать экологическому стандарту «Евро-4».

Коробка и сток

Какие трансмиссии имеются у автомобиля DanSon Mi-up? Машинка здесь доступна только в топовых версиях. Базовая комплектация оснащена пятиступенчатой ​​механикой. Как показывает тест-драйв, «Данчес Ми-то» — очень прожорливая машина.

С автоматом машина потребляет почти 8 литров на 100 километров пути. С механикой — на 0,7 литра меньше в смешанном цикле. Многие жалуются, что в линейке нет дизельного двигателя. «Дансон Ми-то» на дизеле потреблял бы на 30 процентов меньше топлива.Но, как правило, такие агрегаты значительно увеличивают стоимость машины. А «Дансон Ми-то» относится к разряду «бюджетников».

Ходовая

За основу легла все та же «Калина». Но японские инженеры немного доработали отечественную подвеску. Таким образом, передние колеса фиксируются стойками MacPherson, а задние — полузависимой балкой. Машина оборудована газовыми амортизаторами. Отзывы отмечают, что на ямах они очень жесткие. Но он не катит машину в поворотах.Автомобиль управляется отлично — в управлении есть электроусилитель руля. Она не катится. Тормозит очень хорошо. Спереди — дисковые элементы, сзади — барабаны. Среди систем безопасности стоит отметить EBD, BAS и ABS. Последний уже есть в базе.

Стоимость

Мы выяснили, что это за технические характеристики «Данчеван Ми-ап». Теперь перейдем к стоимости. На российском рынке японский хэтчбек доступен в двух комплектациях — «Доверие» и «Мечта», первый из которых является базовым.Начальная цена автомобиля — 500 тысяч рублей. Если покупатель захочет машину с автоматической коробкой, ему придется доплатить сверху 50 тысяч рублей. Базовая версия включает в себя два стеклоподъемника, подогрев сидений, бортовой компьютер на панели приборов, электроусилитель руля и привод зеркал. есть система ABS и две передние подушки безопасности. За версию с кондиционером придется заплатить 527 тысяч рублей. Аудиосистемы здесь нет — только аудиоподготовка.

Максимальная комплектация обойдется в 558 тыс. Руб.Есть противотуманные фары, литые диски с полноразмерной запаской, климат-контроль, электрорегулировка сидений. Производитель предоставляет сенсорную мультимедийную систему с семью крыльями и 4 колонки (передняя и задняя полка). За дополнительные 30 тысяч рублей производитель уйдет с автоматом парктроника (в заднем бампере два датчика), боковыми подушками безопасности, навигационной системой и обогревом лобового стекла. Но как отмечают отзывы, штатный навигатор работает очень плохо. Поэтому переплачивать за это не стоит.

Опыт эксплуатации

Большинство тех, кто приобрел японскую медсестру «Дансун», вплотную подошли к выбору «Калины». Это неудивительно, ведь база у обеих машин одинаковая. Но с точки зрения оснащения «японец» более привлекателен. После нескольких месяцев эксплуатации автовладельцы жалуются на плохую звукоизоляцию. В салоне слышны ширмы и сверчки. Резиновые уплотнители очень слабые. Торпеда жесткая и неприятная на ощупь. Что касается кузова, то многие ругают «Дансон» за несоответствие зазоров, особенно в области капота.Через несколько тысяч километров пространство насосного отделения покрывается слоем дорожной пыли — штатные уплотнители не сохраняются и не прилипают к поверхности. Двигатель проблем с работой не вызывает, но при среднем обороте очень шумит и вибрирует. Иногда плывут на холостом ходу. В зимнее время запускается без проблем. Для краткосрочных поездок эта машина вполне подойдет, но если нужно преодолеть дальние расстояния, болит спина и поясница. Дает о себе знать отсутствие боковой и поясничной поддержки.Регулировка сиденья по высоте доступна только в топовой комплектации. Что касается плюсов, то машина очень маневренная и без проблем паркуется в городе. Дорожный костюм Достаточно с головой.

А короткие лыжи позволяют преодолевать даже проселочные дороги. Подогрев сидений и печка работают нормально. Стоимость запчастей невысока, а купить оригинальные детали можно в любом городе. Автовладельцы посоветовали приобрести машину на автомате. Ведь в большинстве случаев такая машина ездит только по городу.Это делает вождение более комфортным и менее нервным. В пробках не нужно постоянно держать ногу на сцеплении, это большой плюс. А вот оборотная сторона медали — это повышенный расход топлива и более слабый разгон. Чтобы гидротрансформатор включился и передал крутящий момент, потребуется некоторое время. Хотя такие машины приобретаются вовсе не для гонок. «DanSon» с комфортом доставит вас из точки А в точку Б с минимальным расходом топлива. А был бы дизель, машину ценили бы еще больше, отметили бы отзывы владельцев.

Конкуренты

Что можно купить за такую ​​цену? Основными конкурентами этого автомобиля являются «Лада Калина» и «Рено Логан» второго поколения. Несколько лет назад эти автомобили стоили на порядок дешевле, поэтому были популярнее «Дансон». Но сейчас «японец» активно борется с конкурентами, предлагая максимальный уровень оснащения за минимальную стоимость.

Если рассматривать конкурентов в классе городских хэтчбеков, стоит отметить «Лифан Смайли».Дизайн этой машины китайцы скопировали у британского Mini Cooper. Стоимость такой машины от 320 тысяч рублей.

Еще один «китаец» — «Джилли МК-Кросс» наступает по пятам. Дизайн этой машины намного интереснее, а стоимость невысокая — 420 тысяч рублей. Радует разнообразие силовых агрегатов и трансмиссий. Но многие опасаются покупать китайский автопром — мол, крутится и часто ломается.

Но вот и на рынке появляется итальянский Fiat-500. Его цена составляет 400 и 465 тысяч рублей за версию с механической и регулируемой коробкой передач соответственно.Так что это может существенно повлиять на продажу японского «бюджетника».

Женский этаж обязательно выберет. Дизайн машины продуман до мелочей. Да и качество сборки здесь на высоте, чего не скажешь о «Дансоне». «Фиат» также компактен и экономичен. Маркетологам предстоит хорошо постараться, чтобы «Датанан» не затерялся в толпе других конкурентоспособных автомобилей.

Заключение

Подводя итоги, следует отметить, что японцы не всегда подразумевают качество, особенно если была взята платформа от «Калины».Приобретая бюджетный автомобиль, следует учитывать, что он не будет иметь дизайнерских примет как внешне, так и внутри. Не требует этого от идеально тихого салона и мягкого пластика. Все в вашем бюджете. А вот дизайн, в отличие от российской «Калины», на порядок лучше, отмечают отзывы владельцев. Такая машина подойдет автолюбителям, не желающим иметь проблем с подержанными автомобилями более солидного класса. Мотор и коробка (особенно механическая) здесь действительно надежные, но на высокие динамические характеристики надеяться не стоит.Это была вся информация о хэтчбеке «Дансон Ми-то».

Разработан специально для российского рынка. А на Московском автосалоне в Москве состоялась премьера хэтчбека на его базе, который получил название Mi-Do.

Как и в случае с седаном, в основу нового Danchen Mi-up до 2019 года (фото и цена) многослойная модернизированная платформа от автомобиля. Но если внешне четырехугольник напоминал гранту, выделяясь внушительным багажником, то кузов Fiftemer получил как хэтчбек Kalina.

Комплектация и цены Datsun MI-DO 2019

МТ5 — механика 5-ст., АТ4 — автомат 4-ст.

Перед Danchean Mido 2019 получил фирменную шестигранную решетку радиатора, которая получила название «D-Cut Grill», но форма головной оптики несколько отличается от установленной на седане. А сзади машину отличить от калины по измененным фонарям и слегка покоробленной крышке багажника.

По сравнению с седаном габаритная длина Datanches Mi-BF уменьшилась с 4337 до 3950 миллиметров, а ширина (1700), высота (1500) и величина колесной базы (2 476) остались прежними.

Дизайн интерьера хэтчбека копирует четырехдверный, а под капотом все тот же 1,6-литровый восьмигубый бензиновый мотор мощностью 87 л.с., совмещенный в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой. Коробки передач. Но в качестве опции сразу же была доступна четырехдиапазонная автоматическая JATCO, которая изначально не предлагалась на-DO.

Осенью семнадцатого года новый Danchesong предшествовал 106-сильной версии мотора 1.6 (доплата за него 15000 р).В первый раз вы можете купить хэтчбек с таким двигателем, вы можете ассоциироваться только с MCPP, но позже обещаете начать оснащать его и автоматической коробкой передач.

Прием заказов на новый Datsun Mi-Do в России начался 4 февраля 2015 года, сегодня пробка цен на пятилетку варьируется от 536 000 до 673 000 рублей. Таким образом, базовая версия была 73 400 руб. Подороже калина. А вот комплектация Ми-к-богаче — уже в простейшей версии есть усилитель руля, передние подушки безопасности, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер и подогрев передних сидений.

За доплату предлагается климат-контроль и мультимедийная система с портом USB, слотом для SD-карты, Bluetooth и четырьмя динамиками. В топовой версии Данче Ми-ап до 2019 года предусмотрено наличие датчиков тумана, света и дождя, электростеклоподъемников всех дверей, аудиосистемы и 15-дюймовых легкосплавных дисков.

Фото новых Данчей до

Фото DanSon Mi-to

Обзор

Datsun Go & Go + CVT: дополнительное удобство повышает привлекательность

Упрощение вождения — это то, над чем работают все производители автомобилей.В то время как автономное вождение ускоряется, учитывая разрешения правительства, а также политику, он собирается когда-нибудь в Индии. Вместо этого более легкое решение — получить полуавтономные, а также автоматические транспортные средства. Первый снова находится на расстоянии нескольких расстояний, в то время как второй используется с 1940 года. С годами были разработаны как дорогие, так и доступные автоматические трансмиссии. Последнее — то, что мы можем испытать как в Datsun Go, так и в Go +. Бесступенчатая трансмиссия, или CVT, как ее называют, не самая доступная, но считается очень надежной.Nissan, материнская компания Datsun, использует его в своих индийских продуктах, таких как Micra и Sunny. Для Go и Go + он использовался в той же конфигурации — с замком, штоком и шарниром. Мы провели целый день с автомобилями (95 процентов ездят и отдыхают с Go +), управляя ими по пробкам и шоссе Ченнаи.

Двигатель и трансмиссия

Давайте сразу перейдем к самому большому изменению. Коробка передач. Первый вопрос, который мы задали официальным лицам Datsun, был: «Зачем нужен вариатор, если у вас более доступный AMT?» Ответ был очень интересным.Из-за более высокой выходной мощности (мы вернемся к этому чуть позже), вариатор оказался более подходящим. Более того, Datsun не хотела, чтобы клиенты Go и Go + испытывали кивки, которые обычно ассоциируются с AMT. Мы думаем, что это достаточно разумная причина, хотя тот факт, что партнер по альянсу Renault четко заявил, что Triber будет поставляться с AMT, находится на другом повороте.

Прямо сейчас можно купить Go and Go + с 1,2-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 66 л.с. / 104 Нм и механической коробкой передач.Это расстроенная версия того, что в идеале можно получить в Nissan Micra в Индии. Тем не менее, для версий с вариатором Datsun получил более высокую тягу 75 л.с. / 104 Нм от Micra. Говоря о трансмиссии, есть режим L, который не позволяет двигателю переключиться на более высокую точку. Его можно использовать в таких ситуациях, как подъем в гору или даже при движении по затопленным местам. У вас также есть ворота заднего хода, нейтрали, парковки и привода. Рычаг переключения передач будет двигаться только в том случае, если ваша нога находится на тормозе.

Запустите двигатель, и вы сразу же заметите предлагаемые усовершенствования.Есть три вибрации цилиндра, которые действительно возникают, и мы хотели бы, чтобы Datsun могла что-то с этим поделать. Однако, учитывая цену, будет справедливо сказать компании, что они проделали довольно приличную работу. Коробка передач переключается без каких-либо сбоев, и водителю-новичку (целевому покупателю) ничто не мешает. Прорезь в D, и машина двинется вперед. Частичный отклик дроссельной заслонки хорош, а автосалоны добавляют бодрости. Однако, если это быстрый обгон, нажатие на педаль акселератора приведет вас к эффекту резиновой ленты.Нет соответствующего увеличения мощности, хотя вы видите, что обороты двигателя растут. Управляемость по городу — это не проблема, и вы совсем не почувствуете себя обделенным. Однако поддерживать скорость на шоссе (100 км / ч) будет непросто, так как двигатель стал немного шумным, что нам нравилось. Datsun утверждает, что с точки зрения топливной экономичности Go CVT даст вам 20,07 км / ч, в то время как версия с ручным управлением с меньшей выходной мощностью дает 19,72 км / ч. Go + показывает немного меньший пробег — 19,41 в версии с вариатором, в то время как руководство дает 19.72кмпл.

Ходовые качества и управляемость

Ходовые качества Go казались немного жесткими. Это именно то, что мы помним всегда. На малых скоростях в салоне чувствуешь неровности. Хорошая часть — это приличная управляемость. У Go + есть небольшой крен кузова, немного больше, чем у Go. Первые покупатели оценят легкий руль, в то время как опытные покупатели захотят получить больше отзывов. Новичок или опытный водитель также по достоинству оценит комбинацию дисковых и барабанных тормозов, которая доступна с Go.Они предсказуемы и резки. При этом тормозные колодки могут подвергаться более высокому износу, учитывая, что при остановке транспортного средства приходится полностью полагаться на них, поскольку предлагается гораздо меньше возможностей торможения двигателем.

Что касается стабильности, Go мог бы сделать немного больше. Нам не хватало уверенности в стабильности на высоких скоростях. Однако новые автомобили были немного лучше, чем мануалы, которые мы видели в прошлом году, так как вес увеличился примерно на 40 кг.Это связано с добавлением стали для защиты от бокового удара, а также бамперов для защиты пешеходов; нормы, которые будут стандартными для каждого нового автомобиля с октября 2019 года. Кстати, двойные подушки безопасности с ABS, EBD, а также переключаемый контроль тяги являются стандартными для комплектаций Go и Go + CVT. Как бы то ни было, за исключением контроля тяги, Datsun предлагает все другие функции безопасности, а также задние датчики парковки в стандартной комплектации даже для версий с ручным управлением. Технические характеристики Datsun Go и Go + выглядят аккуратно на бумаге.Однако задняя камера для парковки отсутствует, что еще больше повысило бы фактор удобства. Более высокие драйверы могут также нуждаться в более широкой IRVM.

Внешний вид и интерьер

The Go and Go + претерпели значительные изменения в прошлом году. Они по-прежнему выглядят свежо. Задний спойлер, который вы видите здесь, является дополнительной опцией. Хромированный выхлопной патрубок от Micra, он не так сильно вибрирует, как мы видели с обычной трубкой в ​​Go. Хотя дизайн — дело субъективное, мы выберем Go, а не простой Jane Hyundai Santro.

В салоне появилась доработка по сравнению с новым 7,0-дюймовым сенсорным экраном. Прежнее подразделение Blaupunkt было прекращено. У этого меню меньше, на самом деле всего четыре на главном экране и гораздо лучший отклик на прикосновение. Он поддерживает Android Auto, Apple Carplay, а также навигацию Google. Более того, его видно и при дневном свете. Однако мы хотели бы, чтобы Datsun добавила более крупный блок и, возможно, рулевые органы управления. Качество звука с точки зрения громкости хорошее, но все равно звучит жестко, когда вы повышаете ставку.Еще одно изменение, которое вы заметите, — это отображение режимов движения, таких как задний ход, нейтраль и т. Д. На MID.

Здесь есть приличное место даже для более высокого водителя, однако без регулировки сиденья по высоте и рулевого управления чаще всего допуск при вождении будет намного ниже. Бутылки с водой объемом один литр можно хранить как в передних, так и в задних дверных карманах, при этом сиденья не разделяются в соотношении 60:40, и владелец транспортного средства должен довольствоваться доступным пространством для багажника.

Вердикт

Мы приятно удивлены мыслями Datsun. Они подумали о вариаторе, когда все смотрят на AMT. Это могло иметь финансовые последствия, но тогда Datsun всегда были очень доступными. Мы полагаем, что ожидаемое увеличение затрат составит около 50 000-55 000 рупий. Таким образом, вариатор Go (T) должен стоить около 5,40 рупий, в то время как Go + (T) будет стоить 6,25 рупий, экс-выставочный зал. По этой цене вы не получите никакого другого автомобиля с вариатором.Заказы начнутся 27 сентября, а запуск состоится в первую неделю октября.

Стоит ли покупать? Если потратить на 20 000 рупий (приблизительно) больше, чем у конкурента, оснащенного AMT, не проблема, то Datsun имеет смысл. Более того, Go + на данный момент — единственный 7-местный автомобиль в бюджетном сегменте с автоматической коробкой передач.

Изображения: Sandipan Borah

Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и оставаться в курсе последних новостей и обновлений Biz.

Все о автомобиле Nissan Seminal Z

Когда я учился в средней школе в 1970-х, Datsun Z был машиной, которую хотели все спортивные автомобили, и я был среди них. Конечно, я хотел свой в классном коричневом металлическом цвете с дополнительными слотами, такими как те, что на безупречном примере на этих фотографиях. У моего глушителя была отличная двойная выхлопная система, вся готовая к работе.

Оригинальный Datsun 240Z, который начал производство здесь, в Соединенных Штатах, модели 1970 года, был первым заслуживающим доверия масштабным проектом спортивного автомобиля в Японии.(Toyota 2000GT была красивой, но редкой и дорогой.)

Посмотреть все 18 фото

У Z было все: производительность, надежность по-японски, доступная наклейка (хотя дилеры, конечно, пытались пометить их) и все в порядке аппаратное обеспечение. Автомобильные журналы восторженно отзывались о них, как и все, кого я знал, кто владел автомобилем или каким-то образом смог его протестировать.

Первоначально выпускавшийся только как двухместный автомобиль, бюджетный Jaguar E-Type имел четкую формулу: длинный капот, короткая дека, шестерка с поворотным верхним распредвалом, независимая подвеска, реечное рулевое управление, четырехступенчатая коробка передач. трансмиссия и полные габариты — настоящие характеристики спортивного автомобиля.2,4-литровая шестерка SOHC была увеличенным родственником надежного 2,0-литрового двигателя I-4 от Datsun. Оба состоят из железного блока с алюминиевой головкой OHC; индукция произошла благодаря карбюраторам Hitachi с двойной боковой тягой. Единственная трансмиссия, предлагаемая в США, была четырехступенчатой ​​механической коробкой передач (другие рынки получили пятиступенчатую коробку передач, а дополнительный трехступенчатый автомат появился в 1971 году). Хотя в наши дни 150 лошадиных сил звучат не так много, этого было достаточно для моноблочного спортивного купе весом около 2400 фунтов.

Салон достаточно красивый и удобный даже для самых высоких пассажиров.Распределительное устройство чисто японское 1970-х годов, немного пластичное, а материалы не очень прочные. Черточки часто растрескиваются и покрываются каким-то тканым ковриком. Большая часть внутренней отделки сделана из стеганого винила, который обычно покрывают ковровым покрытием; комплекты репродукции доступны. Заводское деревянное рулевое колесо — дорогая вещь; потрескавшиеся можно отремонтировать.

Посмотреть все 18 фото

Рынок запчастей разразился модификациями кузова и новинками. Многие ранние Z были сильно изменены.Мы советуем держаться подальше от этих деталей, если только это не ваш вкус, а модификация — это то, что вы в любом случае собираетесь делать с автомобилем.

У многих были сняты бамперы, и более чем несколько двигателей Chevy V-8 нашли свой путь под этими длинными капотами Datsun. Становится все труднее найти оригинальные образцы, не вызывающие беспокойства. Хорошие имеют премию, но они ценность, в отличие от попыток воскресить хлопушку из мертвых.

Мы спросили одного владельца о трех наиболее важных проблемных вопросах, на которые следует обратить внимание, и он сказал: «Ржавчина, ржавчина и ржавчина.«Усилия завода по защите от ржавчины были посредственными, и эти автомобили собирают воду в самых разных местах. Основания задних дверей ржавеют, а также обычные пятна, такие как пороги, пороги, вокруг лобовых стекол и края крыльев. Платите больше за образец без ржавчины; в конечном итоге он будет дешевле и лучше. Тяги карбюратора могут быть привередливыми, а блоки предохранителей, как известно, плавятся. Измененные, слишком жесткие подвески могут вызвать трещины в раме, особенно возле подвески

Двигатели Z любят частую замену масла и свежую смесь антифриза и воды в соотношении 50/50, чтобы убедиться, что железный блок и головка из сплава не вызывают коррозии в системе охлаждения.Переключатель передач немного неаккуратен в воротах, хотя трансмиссия и сцепление являются относительно долговечными деталями, если с автомобилем не злоупотребляли. Неуклюжие подвески указывают на изношенные втулки, хотя запасных частей предостаточно.

Просмотреть все 18 фото

Снова на мгновение ржавчина. Проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что его подвеска и точки крепления прочны и не заржавели. Установка новых амортизаторов, новых втулок и ступичных подшипников в автомобиле с большим пробегом обычно творит чудеса с точки зрения езды, управляемости и снижения шума при движении.

Избегайте автомобилей, которые были разбиты и плохо отремонтированы или перекрашены дешево. У Z много тонких линий кузова, и они часто теряются при переводе, если автомобиль был отшлифован или слишком густо окрашен.

Заводской подвижной состав на ранних моделях 240Z состоял из 5,5-дюймовых стальных колес с колпаками. Свалки были заполнены ими в 1970-х годах, хотя сегодня найти чистые оригиналы немного сложнее. Большинство автомобилей к настоящему времени поменяли на более широкие диски послепродажного обслуживания. Нет проблем, но не стоит сходить с ума по ширине; 7.0 дюймов кажется комфортным максимумом, чтобы не перенапрягать подвеску, не увеличивать слишком сильно усилие рулевого управления, не изнашивать систему рулевого управления и / или не портить поездку.

Применяются большинство остальных обычных правил «покупки старого спортивного автомобиля»: найдите специалиста, который проведет тщательный осмотр автомобиля, на который вы смотрите, спланируйте некоторые расходы на повторный ввод в эксплуатацию, водите машину и получайте удовольствие. Несмотря на то, что он не является строго оригинальным, многие владельцы рекомендуют установить в моторном отсеке распорку стойки амортизатора, которая соединяет передние стойки амортизатора и добавляет жесткости конструкции передней части рамы.

Посмотреть все 18 фото

Эти Datsun также были успешными гоночными автомобилями. Команда Питера Брока BRE разорвала соревнования West Coast Sports Car Club of America за рулем Z, и один P.L. Ньюман, выступавший за Bob Sharp Racing в Коннектикуте, сделал то же самое и на правом берегу. Сам Шарп выиграл два национальных титула SCCA на борту Zs.

Плотный, четкий 240 по-прежнему определяет впечатления от Datsun Z-car, и они наверняка станут наиболее коллекционными в будущем. Любой 240Z в хорошем состоянии — это большое развлечение, и он должен быть управляемым спортивным автомобилем на выходных.

Datsun Z: на протяжении многих лет

1971 Трансмиссия и задний дифференциал были слегка переработаны. Предлагается дополнительная автоматическая трансмиссия.

1972 На моделях для США снижена степень сжатия.

1973 Двигатель и впускные системы были дополнительно переработаны, чтобы соответствовать требованиям по выбросам, и у Z были увеличены бамперы с резиновыми колпачками, чтобы соответствовать новым требованиям к аварийным характеристикам.

1974 Двигатель увеличен до 2.6 литров, и машина стала 260Z всего на один год. По сути, это все та же модель, но большинство коллекционеров предпочитают более «чистые» предаварийные бамперы 240. Тогда же был предложен новый тип кузова 2 + 2.

1975 Еще одна ступенька смещения породила 280Z. Это расширило форму корпуса и платформу оригинального Z до 1978 модельного года. Некоторые потери производительности были восстановлены за счет отбойника рабочего объема и добавления впрыска топлива (только 280Z), но модели 260 и 280 тяжелее и не кажутся такими динамичными и гибкими, как Z в первом поколении.

1979 Оригинальный Z был переработан и переименован в 280ZX. Новый автомобиль больше, просторнее и больше полагается на электронику. Также предлагались Т-образные верхние части, хотя они имели тенденцию протекать и снижали конструктивную жесткость шасси. Двухместные модели кузова и кузова 2 + 2 продолжаются, и на нем установлена ​​обновленная версия 2,8-литрового двигателя с впрыском топлива, который дебютировал на 280Z. Оригинальные Z остаются наиболее востребованными среди них, но существует небольшой, но растущий интерес коллекционеров к 280ZX.

Посмотреть все 18 фотографий

Special Datsun Z Models

Во время перерыва в производстве Z-car компания Nissan предложила программу, по которой компания приобрела твердые 240Z и заключила контракт с независимым специалистом в Южной Калифорнии по имени Pierre Z на их восстановление. В 1997 году его можно было купить у дилера Nissan; они идентифицируются по небольшой табличке на консоли, сразу за переключателем передач. Автомобили были восстановлены до почти заводского исходного состояния с использованием оригинальных запчастей и стоили 25-29 тысяч долларов.Или вы можете принести Nissan свой Z, и он пройдет через весь процесс. В любом случае, у вас есть почти новый 25-летний автомобиль при поддержке Nissan, и они приносят высокие цены сегодня, если поддерживаются и все еще находятся в хорошем состоянии.

Что нового в моде

Оригинальный Z по-прежнему актуален, и на нем весело водить как спортивный автомобиль. Доступен хороший запас запчастей OEM и послепродажного обслуживания, и с автомобилями относительно просто работать. Есть несколько компаний и магазинов запчастей, которые специализируются на Zs.

Что не так

Многие автомобили были сильно модифицированы, ездили тяжело и убирались мокрыми (и ржавыми). Внимательно осмотрите и найдите убедительные примеры. Более качественные автомобили будут стоить дороже, а в долгосрочной перспективе они будут менее дорогими и более приятными.

Hot Tip

Платите больше, если вам нужно, чтобы автомобиль в отличном состоянии; вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Избегайте

Ржавые, ранее разбитые (тяжелые) и сильно модифицированные автомобили с заменой двигателя.

Самый коллекционный Datsun Z

Чистый, сток, оригинал 1970 240Z.

Посмотреть все 18 фотографий

Best Performer

Best Daily Driver Datsun Z

В любой год 240 хорошо работает при умеренных нагрузках, хотя и не дает большого расхода топлива — что следует учитывать, если вы планируете использовать свой 240Z как ежедневник. Управляемость модели 73-го года пострадала из-за пересмотренных средств контроля выбросов. Некоторые предпочитают более поздний 280Z в качестве повседневного водителя, потому что больший рабочий объем и добавление впрыска топлива улучшили холодный запуск и управляемость.

Bottom Line

Иконка японского спортивного автомобиля тогда и сегодня, которую уважают как классику в стране, которой еще немного. Купите лучшее, что вы можете найти и позволить себе. Также делает его отличным гонщиком для клуба выходного дня, а незначительные модификации могут существенно повысить производительность.

Булавы

Книги

  • Datsun 240Z & 260Z Gold Portfolio , современные дорожные тесты, составленные R.M. Кларк; опубликовано Brooklands books
  • How t o Восстановите свой Datsun Z-Car , автор Wick Humble, опубликовано California Bill’s Automotive Handbooks
  • How t o Восстановите двигатель Nissan / Datsun OHC , охватывает двигатели серии L, четырехцилиндровые 1968–1978, шестицилиндровые 1970–1984, Том Монро
  • Haynes Datsun 240Z, 260Z и 280Z Manual, 1970 1978 , John Haynes

Запчасти и аксессуары

Посмотреть все 18 фото .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *