РазноеДиагностика своими руками рено: Диагностика без использования дилерского RENAULT CAN CLIP (часть 3) — Разное — РАЗНОЕ — Руководства по ремонту

Диагностика своими руками рено: Диагностика без использования дилерского RENAULT CAN CLIP (часть 3) — Разное — РАЗНОЕ — Руководства по ремонту

Содержание

Диагностика без использования дилерского RENAULT CAN CLIP (часть 3) — Разное — РАЗНОЕ — Руководства по ремонту

Диагностика своими руками, без использования дилерского RENAULT CAN CLIP (часть 3)

В данной части я покажу вам еще одну возможность программного комплекса PyRen, которую невозможно переоценить. Многие из нас есть в автомобиле со смартфоном/планшетом и иногда бывает нужно быстро и наглядно оценить либо помониторить тот или иной параметр, построить график.

Вернуться к ЧАСТИ №1
Вернуться к ЧАСТИ №2

Ну а некоторые так вообще не прочь бы иметь перед глазами целую доску дополнительных приборов, словно в самолете. Конечно, все это может PyRen, но каждый раз копаться в разделах «SY : System state», «SP : System parameters» и «LC : System configuration» выискивая тот или иной параметр не очень удобно!

В этом случае на помощь к нам приходит замечательная и юзабельная программа Torque Pro v1.8.154. На текущий момент это последняя версия, за обновлениями следите здесь.

Для того, что бы было даже чайнику поясню: все общение с ЭБУ автомобиля построено на основе команд, кодов и цифр (значений). Каждый параметр автомобиля и их сотни зашифрован условным кодом-идентификатором, например «PR071», на техническом сленге — PID. Следовательно зная нужный нам PID, можно отправить команду на ЭБУ и обратно получить ответ в виде текущего значения запрашиваемого PID-а. Все вроде бы просто, но беда в том, что полученный нами параметр на первый взгляд не будет иметь ничего общего с тем, что мы ожидаем.

На деле например, для PID-а температуры охлаждающей жидкости, мы можем получить некую условную цифру «2», которую не понятно как и в каких единицах измерения интерпретировать. Все дело в том, что сам номер PID-а, как и формула для преобразования его значения (например «НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА», «PR071», «222005», «(1.0*(((A*256+B)&65535)))/100», «0», «0», «V», «7E0») являются интеллектуальной собственностью Renault и держатся в строгом секрете, это объясняется дороговизной профессиональных диагностических комплектов, производители которых имеют доступ к этой информации. Конечно существует определенное количество общих PID-ов стандартизированных SAE J2012, но по понятным всем причинам производители, к коим относится и Renault не особо горят желанием использовать их. На деле, хорошо, если хотя бы десяток их этих стандартных PID-ов используется в конкретном автомобиле (обычно это могут быть обороты двигателя, температура воздуха, скорость, напряжение в розетке OBDII и пр. подобное).


Так вот программа Torque Pro v1.8.154 хороша тем, что может работать как со стандартными наборами PID-ов, так и с пользовательскими, теми которые вы есть подсунете, да и к тому же по ним может вести логирование, строить графики, заменять бортовой компьютер и многое другое. Так где же нам взять эти наборы специальных PID-ов для моего автомобиля спросите вы? Ответ: все они находятся в уже доступной базе Renault CLIP v1.66, с которой может работать программный комплекс PyRen.

Для того что бы вытянуть из базы нужные PID-ы для своего автомобиля выбираем файл «make_torque_pids.py» и нажимаем на этот раз пиктограмму «окна» для запуска скрипта.

На просьбу ввести идентификатор ECU, вводим требуемый номер блока, для которого вы хотите выгрузить PID-ы, нажимаем «ВВОД», после чего вводим язык «RU» на котором требуется выводить текстовые комментарии и снова нажимаем «ВВОД».

Напоминаем список номеров блоков для дизельного DUSTER ph3 в Luxe комплектации:
11108 — СИСТЕМА ВПРЫСКА
11469 — АБС
11432 — ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН)
11335 — ЦЭКБС
11342 — П. БЕЗ./УС. ПР. Н.
11073 — УСИЛ. РУЛ. УПР.
11260 — ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4 х 4

После выполнения работы скриптом будет выдано уведомление, что требуемый набор PID-ов для данного блока сохранен в папке «.torque/extendedpids» на вашей карте памяти смартфона. Если такой папки не существует либо по каким-то причинам сохранение в нее невозможно набор PID-ов будет сохранен в рабочую папку PyRen по пути «scripts/pyren99». Кроме того в папке «.torque/venicles» будет создан файл профиля вашего автомобиля для программы Torque Pro. Данную операцию проводим со всеми блоками вашего автомобиля.

Ниже выкладываю готовые наборы PID-ов для дизельного DUSTER ph3 в Luxe комплектации:
11108 — СИСТЕМА ВПРЫСКА
11469 — АБС
11432 — ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН)
11335 — ЦЭКБС
11342 — П. БЕЗ./УС. ПР. Н.
11073 — УСИЛ. РУЛ. УПР.
11260 — ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4 х 4

Далее устанавливаем программу Torque Pro v1.8.154 для Android. Копируем все наборы PID-ов в папку по пути .torque/extendedpids, если папки extendedpids не существует, то создаем ее вручную.

Запускаем Torque Pro v1.8.154, после чего в главном окне программы нажимаем на пиктограмму шестерни и входим в настройки программы.

Первым делом устанавливаем Bluetooth тип подключения к адаптеру.

В том же меню настроек адаптера OBD выбираем наше Bluetooth устройство.

В разделе основных настроек меняем количество экранов для режима приборной панели на нужное вам. Лично мы не любим выводить кучу ненужных мне PID-ов, только самые необходимы и все они умещаются на 3-х экранах. Все остальные настройки можете изменять по своему вкусу.

После чего приводим все единицы измерения в соответствии с метрической системой, все как в базах CLIP.

Далее в разделе управления дополнительными PID поочередно добавляем наборы, которые мы экспортировали скриптом PyRen. Все блоки добавлять не обязательно, только те, что вам нужно.

Так как некоторые из PID-ов в разных блоках дублируются программа спросит, что делать с дубликатами (вы их можете заменить либо пропустить), нажимает «KEEP». Даем программе немного подумать, так как добавляется большой массив данных.

Возвращаемся в главное окно программы и запускаем плагин «Приборная панель». На нем вы можете наблюдать стандартные комбинации приборов (в данном случае это мои) на 3-х экранах, которые мы установили в настройках выше и которые в последствии можно удалить.

Удерживая палец на свободном черном участке экрана либо на новом экране добавляем новый прибор. В процессе нам будет предложено выбрать наиболее подходящий дизайн индикатора, его размер и требуемый PID — все настройки дизайна и положения индикатора можно будет в случае чего поменять в последствии.

Нажав и удерживая палец на приборе вы можете произвести любые действия с его дизайном, названием, задать пороги предупреждения, уровни наложения одного на другой, его расположение на экране и пр. Не размещайте кучу индикаторов на одном экране, лучше разделить все на несколько экранов: один для температурных датчиков, другой для давления и т.д.

Для записи логов с целью их последующего анализа потребуется зайти в раздел настроек «Запись и выгрузка журналов» и выбрать PID который нужно записывать. Вы можете выбрать несколько PID-ов для записи одновременно, но учтите, что данные о них будут поступать с некоторой задержкой, пока адаптер произведет опрос у ЭБУ по каждому их них. Для логов обычно выбирают запись 2-3 параметров за раз не больше.

Для начала записи лога, после завершения соединения с ЭБУ (синяя машинка сверху не должна мигать) нажмите шестеренку в плагине приборной панели и выберите пункт «Начать запись». Для остановки проделайте подобную процедуру. Все записанные логи будут храниться в папке «torqueLogs» на вашей карте памяти смартфона.

Кроме того, программа Torque Pro позволять считывать и стирать ошибки записанные в памяти ЭБУ, но учтите, что читает она далеко не во всех блоках и далеко не все ошибки. Кроме того дает крайне скудное описание о проблеме, а зачастую и вовсе описание не соответствующее действительности. Поэтому для диагностики ошибок я рекомендую использовать средства PyRen.

Еще программа умеет строить графики в реальном времени с возможностью масштабирования и сохранения в виде картинки. Для этого нужно запустить плагин «Графики», выбрать тип графика, максимальное количество записей отраженных на графике, интервал записи в миллисекундах и собственно сам PID по которому его строить. Лично я этой функцией пользуюсь крайне редко в силу неудобства работы с графиками на малом экране смартфона. Намного удобнее записать логи и построить графики по ним уже в последствии на ПК дома. Если кому-то интересно как это делать — могу написать ликбез и на эту тему (пишите в комментариях).

Ну и последнее на что мы бы хотели обратить внимание — это профиль машины. Данная функция может понадобиться тем, у кого в автомобиле нет бортового компьютера, в этом случае программа все может делать за него. Тут есть один существенный минус: вам всегда перед началом поездки придется запускать Torque Pro и вводить данные о заправках, иначе подсчет будет некорректным. Для создания профиля автомобиля в главном окне программы нажмите шестеренку и выберите пункт «Профили», заполните все поля и сохраните изменения. Помните, в самом начале статьи PyRen кроме набора PID-ов создал еще и файл профиля? Именно этот профиль и используется здесь, хранится этот файл с профилем в папке «.torque/venicles».

Перейти к ЧАСТИ №4

Выражаем благодарность rudder66
Блог на Драйве — drive2.ru/users/rudder66/

Диагностический разъем и адаптер для самодиагностики Рено Меган 1, 2 и 3

Рено Меган 1, 2 и 3 поколения является воплощением конструкционной надежности, хорошо дополняемой надежной бортовой системой. За весь период выпуска машин функциональность ее значительно менялась. Первые версии были достаточно просты, при этом практически за 20 лет своего существования машина сильно изменилась во внутреннем оснащении. Изменения касались в большей степени бортовой системы и электропроводки, которую дополнило большое количество датчиков, позволяющих делать, в том числе, самодиагностику.

Используя специальный диагностический разъем и адаптер, можно провести тестирование машины, не прибегая к услугам автосервиса. Они характерны для всех модификаций, но особенно эффективны для дизелей, так как содержат много полезной для ремонта информации.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Renault

Задача адаптера ELM327 сводится к обработке входящего с ЭБУ сигнала, его последующей трансляции на компьютер, планшет. Информационные пакеты передаются согласно протоколу электронного блока. Разные стандарты имеют небольшие различия в обработке сигнала. ELM согласовывает данные и представляет их в понятном для ПО формате.

Существует пять типов передачи данных. К ним относятся: SAE J1850 VPW и PWM, ISO 9141, KWP 2000, ISO 15765. Последний известен как CAN, разработанный Bosch и предоставляет расширенные возможности для коммуникации блоков.

Большая часть семейства Рено используют два режима:

От протокола зависит количество режимов диагностики. Их десять, но каждый стандарт имеет собственный набор считываемой информации. В Рено предусмотрены базовые режимы:

Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Alaskan, Avantime, Captur, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Clio 5, Espace 3, Espace 4, Espace 5, Fluence, Kadjar, Kangoo, Kangoo 2, Koleos, Kwid, Laguna, Laguna 2, Laguna 3, Latitude, Logan, Mascott, Master 2, Master 3, Maxity, Megane, Megane 2, Megane 3, Megane 4, Modus, Safrane, Scenic, Scenic 2, Scenic 3, Scenic 4, Symbol, Talisman, Thalia, Trafic 2, Trafic 3, Twingo, Twingo 2, Twingo 3, Vel Satis, Wind, Zoe.

Источник

Диагностический разъём на Рено Дастер находится в бардачке

Фото диагностического разъёма, который должен находиться в бардачке автомобиля

Для доступа необходимо открыть бардачок, освободить его от вещей. Разъём будет посередине бардачка на задней стенке. Он закрыт декоративной заглушкой. Необходимо её отщелкнуть.

Снятие декоративной заглушки с диагностического разъёма

Если разъёма диагностики в бардачке нет

Такое может быть, когда в бардачке у Вас пустое посадочное место. Значит разъём перепрятали, или отрезали вовсе. Делается это в противоугонных целях.

Тут пусто. Предыдуший владелец позаботился о сохранности своего авто и спрятал из бардачка диагностический разъём

Основные способы защиты диагностического разъёма

  1. Перепрятать.
  2. Переделать на другой разъём.
  3. Перепиновать ( провести изменение пинов в самом разъёме).

ТО Renault Megane 2

Своевременное ТО Меган 2 является залогом дальнейшей надежной работы всего автомобиля. В ходе проведения технического обслуживания на сервисе осуществляется диагностика и замена важных деталей, в частности моторного масла, фильтров, прокладок и других составляющих. Автомобиль Renault Megane отличается высокой надежностью, однако требователен в качестве выполнения ТО. Поэтому многие сервисные центры Москвы рекомендуют проводить обслуживание исключительно в специализированных центрах.

Где проводится обслуживание?

Детальный техосмотр Renault Megane 2 может проводиться только на специализированных станциях, где установлено специальное оборудование, имеются подъемники, стенды и прочие системы. Вся процедура диагностики может занимать порядка 10 минут, при этом автовладелец получает полную информацию о текущем состоянии машины.

Ключевые этапы проведения ТО:

После проведения технического обслуживания, автомобиль может эксплуатироваться в штатном режиме. К сожалению, самостоятельное ТО или ремонт невозможно провести без необходимого комплекта инструментов и оборудования. Мало того, неопытный пользователь может навредить своими действиями основным системам машины. Ведь любая разборка сопровождается с большой ответственностью. Поэтому рекомендуется в случае поломки посещать сервисный центр.

Помощь специалистов на станции технического обслуживания «ЕВРО-ГЛОБУС»

Наша компания проводит сервисное обслуживание автомобилей Рено в Москве по низким ценам. Для выполнения работ применяются последние современные инструменты и диагностические стенды. Каждый процесс контролируется специализированным персоналом, поэтому в конечном итоге клиент получает полностью исправный автомобиль. Обслуживаются все модели Рено, вне зависимости от года выпуска.

Ознакомиться с ценами на техобслуживание можно по телефонам +7(495)240-57-56, и разделе «стоимость ТО».

Комплекс-сервис «Регулярное техническое обслуживание»

Источник

ELM327 6 апреля 2021 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Сканер ELM327 широко применяется на автомобилях семейства Renault. Диагностика выполняется по стандарту OBD 2. Адаптер не требует внешнего питания, источником выступает встроенная линия на пине 16 разъема DLC.

OBD 2 применяется на Renault с начала 90-х годов. Сканер поддерживает все известные протоколы. Адаптер совместим с большинство моделей: Laguna 1-3, Koleos, Latitude, Master, Megane и другие. Подключается ELM327 через стандартную сервисную колодку.

На странице можно узнать следующую информацию по диагностике:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Renault

Задача адаптера ELM327 сводится к обработке входящего с ЭБУ сигнала, его последующей трансляции на компьютер, планшет. Информационные пакеты передаются согласно протоколу электронного блока. Разные стандарты имеют небольшие различия в обработке сигнала. ELM согласовывает данные и представляет их в понятном для ПО формате.

Существует пять типов передачи данных. К ним относятся: SAE J1850 VPW и PWM, ISO 9141, KWP 2000, ISO 15765. Последний известен как CAN, разработанный Bosch и предоставляет расширенные возможности для коммуникации блоков.

Большая часть семейства Рено используют два режима:

От протокола зависит количество режимов диагностики. Их десять, но каждый стандарт имеет собственный набор считываемой информации. В Рено предусмотрены базовые режимы:

Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Alaskan, Avantime, Captur, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Clio 5, Espace 3, Espace 4, Espace 5, Fluence, Kadjar, Kangoo, Kangoo 2, Koleos, Kwid, Laguna, Laguna 2, Laguna 3, Latitude, Logan, Mascott, Master 2, Master 3, Maxity, Megane, Megane 2, Megane 3, Megane 4, Modus, Safrane, Scenic, Scenic 2, Scenic 3, Scenic 4, Symbol, Talisman, Thalia, Trafic 2, Trafic 3, Twingo, Twingo 2, Twingo 3, Vel Satis, Wind, Zoe.

Источник

Инструкция по выполнению диагностики самостоятельно

Проверка работоспособности основных автомобильных систем может быть произведена двумя способами — с помощью самодиагностики, а также с использованием дополнительного оборудования.

Самодиагностика выполняется так:

  1. Сначала в замок устанавливается ключ.
  2. Затем на приборке следует зажать кнопку сброса дневного пробега. Одновременно с этим осуществляется запуск мотора.
  3. Затем, когда активируется функция самотестирования, кнопку можно отпустить. О том, что проверка начата, вы сможете узнать по прерывистому и быстрому передвижению стрелок на датчиках — тахометре, спидометра, температуры двигателя, а также объема топлива в баке.
  4. После этого на экране приборки появится информация в виде нескольких информационных табло. Нажимая на клавишу сброса суточного пробега, вы сможете перейти из одного режима в другой. Сначала будет показан индекс бортовой цифровой системы, потом появится режим проверки сигнальных индикаторов, затем выведутся данные об объеме горючего в баке. После этого вы сможете узнать о мгновенном расходе топлива, а при последующем нажатии будет выведена информация о неисправностях датчиков. В частности, речь идет о контроллерах уровня моторной жидкости в двигателе, горючего в баке, а также температуры антифриза.

Что касается более тщательной диагностики, то она производится с применением либо специального оборудования, либо адаптера с ноутбуком и соответствующей программой.

Рекомендуем: Рено Логан замена резинок стабилизатора — изучаем вопрос

Производитель Рено рекомендует использовать такие приборы для проверки:

  • CAN Clip — фирменный прибор для проверки;
  • тестирующий комплекс Рено Консул 3.
  • как вариант, допускается использование сканера Autoboss PC MAX и т.д.

Производитель не рекомендует использовать оборудование от сторонних разработчиков, которое не предназначено для конкретных моделей авто. Согласно официальным данным, это может привести к тому, что такие устройства не смогут корректно отображать коды неисправностей.

Последовательность проведения тестирования своими руками выглядит так:

  1. К разъему подключается купленное оборудование либо ноутбук через соответствующий адаптер. Как сказано выше, на компьютере должна быть установлена программа для проверки.
  2. В первую очередь осуществляется диагностика цифровой системы в определенной последовательности.
  3. Затем система диагностирует состояние электропроводки, предохранительных элементов, а также разъемов. Кроме того, тестирование позволяет выявить возможные короткие замыкания в тех или иных ветвях электрической системы.
  4. Далее, осуществляется идентификация управляющих модулей, а также типа цифровой системы.
  5. После этого производится распознавание, а также расшифровка комбинацией поломок.
  6. Далее, производится обнуление кодов ошибок и тестирование исполнительных систем и узлов.
  7. Затем проверяется работоспособность датчиков, а также электрических схем. При необходимости система также осуществляет перепрограммирование блоков.

Диагностика авто рено меган 2

Система управления двигателем на автомобиле Рено Меган 2 имеет режим самодиагностики. В процессе работы электронный блок управления (ЭБУ) контролирует исправность всех элементов и цепей системы управления двигателем. Обнаружив неисправность, ЭБУ переводит систему управления двигателем на резервный режим работы и включает соответствующую контрольную лампу неисправности, расположенную на щитке приборов.

В большинстве случаев двигатель при этом сможет продолжить работу, что позволяет доехать до места ремонта своим ходом, но с ухудшением эксплуатационных параметров автомобиля. Коды обнаруженных неисправностей хранятся в памяти ЭБУ системы управления двигателем.

Для считывания кодов неисправностей в системе предусмотрен диагностический разъем, установленный в нижней части центральной консоли и закрытый крышкой.

Диагностический разъем стандарта OBD II.

Считать коды неисправности можно при помощи специального сканера в сервисном центре или самостоятельно, при наличии соответствующего оборудования.

Контакты диагностического разъема на Рено Меган 2

Номер контактовУсловное обозначениеНазначение контактов
1AP46Напряжение питания +12 В (от выключателя зажигания)
4MAM«Масса»
5NAM«Масса»
6133BСигнал (Шина CAN H)
7HKДиагностический сигнал K
14133CСигнал (Шина CAN L)
16BP32Напряжение питания +12 В (от аккумуляторной батареи)

Замечание: Через диагностический разъем можно считать коды неисправности других систем автомобиля Рено Меган 2 (трансмиссии, АБС, электроусилителя рулевого управления).

Подключение и сканеры

Подключиться к входам OBD II можно разными способами. К наиболее современному относятся устройства, снабженные Bluetooth. В этом случае для получения доступа к бортовой системе нужно минимум времени и хлопот. Для Renault Megane имеется удобный сканер OBD II ELM 327 с Bluetooth-адаптером. Для получения доступа с мобильного устройства применяется программа OBD CHECK Torgue, доступная в официальном Андроид Маркете.

Обратите внимание, что этот сканер работает не со всеми авто Рено. Ограниченная функциональность доступна для машин с 2006 года, но устройство не видит все датчики у ранних моделей, так что для получения доступа рекомендуем стандартный адаптер и стационарную программу доступа. В целом адаптер работает со всеми машинами, поддерживающими стандарт с 1996 года, как с дизелями, так и бензиновыми модификациями. Обратите внимание, что двигатели разных модификаций на дизеле и бензине могут сильно отличаться.

Если вы приобрели адаптер OBD II ELM 327, а он не работает, можно сделать небольшой реинстайлинг.

Обратите внимание, что OBD II часто работает на верхней шине, на некоторых моделях нужно подсоединить нижнюю шину к верхней, установив переключатель.

Это можно сделать в некоторых автосервисах или самостоятельно. Для Renault Megane снятие параметров с нижней шины характерно до 2004 года.

Особенно этот сканер придется по вкусу владельцам дизелей, так как помогает отслеживать характеристики двигателя в реальном времени. Программа отображает параметры работы двигателя, коды ошибок. Устройство позволяет провести настройку датчиков, например, количество оборотов двигателя, скорость, температуру охлаждающей жидкости. В целом девайс является серьезным подспорьем для ТО.

Диагностика неисправностей

Для выполнения работы потребуется диагностический прибор – сканер…

… или ноутбук с адаптером и программным обеспечением.

Замечание: Последовательность выполнения работы зависит от конструкции диагностического устройства. Необходимая информация указана в технической документации к прибору или в прилагаемом к устройству программном обеспечении. Ниже изложен общий принцип проверки. Начальный этап диагностики (пункты 1 — 2) не требует прибора, поэтому его можно (и даже желательно) выполнять при каждом запуске двигателя.

В момент запуска двигателя должна загореться контрольная лампа системы управления двигателем, что свидетельствует о работоспособности системы диагностики.

Рекомендация: При каждом запуске двигателя желательно убедиться в работоспособности системы самодиагностики. Если контрольная лампа системы управления двигателем не загорелась, то в системе управления двигателем неисправность, необходимо провести диагностику системы управления двигателем, даже если двигатель при этом удастся запустить.

Предупреждение: При выполнении диагностики необходимо выполнять требования, изложенные в инструкции к диагностическому прибору.

4.Подсоединяем сканер к колодке диагностического разъема. Активировав систему, проверяем наличие кодов неисправности в памяти электронного блока управления (ЭБУ).

Удаление кодов неисправности без диагностического устройства.

Чтобы удалить коды без внешнего диагностического устройства:

Предупреждение: Если аккумуляторная батарея будет отключена от бортовой сети длительное время, то после ее подсоединения потребуется ввести код для активации CD-проигрывателя штатной аудиосистемы.

Источник

Разборка панели приборов

Перед тем как установить бортовой компьютер на Рено Дастер необходимо установить на шину разъем. Для этого нужно снять накладку, расположенную на центральной панели авто. Для этого можно использовать специальные пластиковые крючки.

  • При помощи крестовой отвертки откручиваются 2 болта крепления козырька над панелью приборов.
  • Затем выкручиваются 4 крепежных болта, которые удерживают саму приборную панель
  • Нужно найти шлейф, который подходит к цифровым часам. Нужно отсоединить его и подключить к бортовому компьютеру.
  • После этого производим сборку в обратной последовательности.

Рекомендуем: Установка и подключение камеры заднего вида на Рено Дастер своими руками

После того, как панель собрана и установлена на место нужно подключиться к диагностическому разъему ноутбук с установленной программой для сканирования системы. С помощью него нужно активировать те функции в прошивке, которые были заблокированы на машине в базовой комплектации и не имеющей БК.

Перед тем как активировать бортовой компьютер на Рено Дастер необходимо найти в перчаточном ящике специальный разъем OBD II. Чтобы подключить ноутбук к автомобилю потребуется специальный диагностический блок. Он может быть выполнен в виде обычного проводного соединения или оснащен беспроводным модулем передачи данных.

Где находится обд разъем на рено дастер — Диагностика Рено Сандеро своими руками

Содержание

Такой автомобиль, как Рено Сандеро, оборудован многочисленными датчиками, электронными блоками и чипами, которые производят контроль и управление различными системами авто и собирает статистические данные о пробеге и техническом состоянии. Работа с этими блоками может производиться самостоятельно при наличии ноутбука или мобильного телефона. Каким образом? Читайте далее.

Как это работает?

Как и в любом другом автомобиле, на Рено Сандеро «общение» между машиной и ноутбуком происходит посредством специального блока-переходника, который одной стороной подсоединяется к специальному разъему, расположенному в салоне, а другой подсоединяется к USB разъему ноутбука или подключается к нему посредством беспроводного соединения по Bluetooth.

Управлением передачей информации занимается специальная программа, предоставляемая в комплекте с диагностическим разъемом. Задача пользователя заключается лишь в том, чтобы включить компьютер, запустить программу и подключиться к разъему в автомобиле. На Рено Сандеро он находится в бардачке, вдоль задней его стенки.

Сам штекер имеет тип ODB II и применяется на подавляющем большинстве легковых автомобилей малого и среднего класса. Для такого типа штекера оборудование стоит крайне дорого, и, с первого взгляда, перекрывает все пути к работе с электроникой своими руками, без помощи профессионалов.

На деле, в случае с Рено, все оказывается гораздо проще, ведь мировой рынок предлагает многочисленные реплики (копии) данных устройств. Приобретение таких девайсов, с одной стороны, — это кот в мешке, ведь копия может оказаться недостаточно качественной. С другой, это дает огромные возможности владельцу и, в случае успеха, позволяет сэкономить немало средств.

Считывание информации

Одной из важнейших функций диагностических блоков является считывание бортовой информации с электронных блоков автомобиля. На Рено этот процесс производится через разъем, расположенный в бардачке. Подсоединив блок к нему и запустив программу, можно начинать изучать меню и анализировать информацию, которая будет получена в режиме считывания.

Многие не понаслышке знают, что при продаже зачастую скручивается реальный пробег, и покупатель не может определить, сколько на самом деле проехала машина. Применение ПО в корне решает данную проблему.

Воспользовавшись пунктом меню, отвечающим за пробег, можно увидеть реальную, зашитую в чип цифру и убедиться, что используемый вами автомобиль имеет отображаемый пробег, соответствующий фактическому.

Еще одно важное преимущество при самостоятельной работе с электронными блоками Renault Sandero — это получение информации о серийных номерах установленных датчиков и электронных элементах. Это крайне удобно, поскольку позволяет оперативно узнать артикул соответствующей детали, не прибегая к разборке корпусов в поисках заветного номера.

Анализ неполадок

Очередное преимущество работы с ODB II на Рено — это считывание ошибок электроники и обработка данных в автоматическом режиме. Воспользовавшись соответствующим пунктом меню, можно посредством пары кликов запустить так называемый режим считывания, который в течение нескольких минут выдаст пользователю исчерпывающую информацию о техническом состоянии Renault Sandero.

Первый раздел выводимой таблицы соответствует всем, без исключения, электронным блокам Renault с отображением их серийных номеров, или артикулов. При этом красным будут подсвечиваться те, которые выдают неисправность. Главное удобство заключается в том, что здесь же будет описан тип неполадки и краткое ее описание. Вдобавок ко всему, здесь можно увидеть периодичность отказа блока и пробеги, на которых эти ошибки происходили.

Многие владельцы Renault Sandero сталкивались с ошибками, отображаемыми в виде индикаторных ламп на панели приборов. Одна из самых часто встречаемых — так называемый, индикатор Check Engine, который свидетельствует о неполадках в работе двигателя. Чаще всего, к этому приводит использование некачественного топлива, и перезаправка решает данную проблему, хотя сама лампа не гаснет.

Приобретенный ODB II блок способен решить этот вопрос: дело в том, что встроенное ПО позволяет сбрасывать ошибки и затирать срабатывания индикаторов, при условии, что первопричина ошибки устранена. Таким же образом можно сбрасывать ошибки тормозной, стабилизирующей, топливной систем и избавлять себя от необходимости лишний раз обращаться в автосервис.

Прошивка «мозгов»

Немногие догадываются о том, что автомобиль, подобно компьютеру, имеет собственное ПО. Таким образом, владельцам Renault Sandero предоставляется возможность самостоятельно обновлять прошивки на более новые, современные и проработанные.

На Renault это делается при помощи все того же ноутбука и предустановленного интерфейса для работы с электроникой автомобиля. Единственное, что нужно будет сделать — предварительно раздобыть файлы с прошивками новых версий или приобрести соответствующий диск с ПО у официального дилера.

Для начала, диск вставляется в дисковод, и на компьютер переносятся необходимые для работы файлы. Затем производится подключение и загрузка главного меню. На Renault происходит обычная процедура считывания данных через разъем и затем сразу же можно выбрать режим прошивки и, путем выбора файлов, начать процесс перепрошивки электронного блока. Крайне важно при этом заранее позаботиться в достаточной зарядке ноутбука, поскольку непредвиденное выключение его во время работы может привести к превращению прошиваемого блока в «кирпич».

Резюме

Работа через диагностический разъем — крайне полезная функция, предоставляющая владельцам Рено Сандеро множество возможностей по устранению неполадок и обновлению прошивки автомобиля своими руками. Если приобрести качественное оборудование, данные процедуры не доставят много хлопот и облегчат жизнь владельцу Renault Sandero в десятки раз.

World Sayings.ru — Литературный каталог

Библиотека Максима Мошкова
(3/0) CY: 15000 Оценка: Нет/5.0 | Оценить | Комментарии (2)
Самая известная в Рунете www-библиотека, открыта в 1994. Авторы и читатели ежедневно пополняют ее. Художественная литература, фантастика и политика, техдокументация и юмор, история и поэзия, КСП и русский рок, туризм и парашютизм, философия и эзотерика, и т.д. и т.п.
http://lib.ru/
Booksight.ru — история книгоиздания.
(0/0) PR: 0 CY: 0 Оценка: Нет/10.0 | Оценить | Комментарии (2)
Booksight — портал о книгах и литературе. Новинки художественной литературы, современная художественная литература, портал о книгах, портал о литературе, новости книг, книгоиздание, история книгоиздания, новости литературы, книжные новости.
http://booksight.ru/
Culture.Ru: мировое культурное наследие
(0/0) PR: 0 CY: 0 | Оценить | Комментарии
Всё культурное наследие России на портале — Culture.Ru. На нашем сайте представлены: спектакли выдающихся режиссеров прошлого и настоящего, трансляции спектаклей, видеоверсии спектаклей, а также новости культуры, музыка и другая интересная информация. На портале можно совершить виртуальные прогулки по ведущим музеям страны, посмотреть театральные спектакли в режиме онлайн, прослушать мастер-классы ведущих деятелей культуры, науки и искусства. Разработана специальная версия для слабовидящих. Добро пожаловать на наш портал!
http://culture.ru/lecture/
dsor.ru
(0/0) PR: 0 CY: 0 | Оценить | Комментарии
На авторском сайте Дмитрия Сорокина опубликованы авторские лирические стихи, видеозаписи. Рассказы Собаки и Старичок. Проза Город-фантом. Стихи из сборников стихов Коридор, Коридор-2 и Перемена крова.
http://dsor.ru/
Islamiconline.ru
(0/0) PR: 0 CY: 0 Оценка: Нет/10.0 | Оценить | Комментарии
Исламский информационный портал. История ислама, пророки, сподвижники, ученые, вероученье, культура.
https://islamiconline.ru/
Lell33.Ucoz.Ru: продажа букинистических книг. Ждем Вас!
(0/0) PR: 0 CY: 0 | Оценить | Комментарии
Хотите купить редкую антикварную книгу по выгодной цене? Букинистический портал Lell33 собрал огромную коллекция книг по гуманитарному направлению. Если Вам нужны редкие издания по истории, культуре, этнографии, то наш портал — то, что Вам нужно. Изготовим на заказ репринтные копии антикварных книг. Также Вы можете заказать на нашем сайте CD и DVD-диски с электронной информацией. Коллекция сайта ежедневно пополняется. Смотрите подробности на сайте Lell33.Ucoz.Ru
http://lell33.ucoz.ru/
moiarussia.ru — on-line журнал о России, умный журнал, история страны
(0/0) PR: 0 CY: 0 Оценка: Нет/10.0 | Оценить | Комментарии (1)
«moiarussia.ru on-line журнал о России |умный журнал | история страны| культура страны| великая Россия| факты| религия| события|советы|притчи| мнения|истории успеха| легенды спорта|ярчайшие победы сборной России|интересные статьи о России|святые места России|только добрые посты о России|территория добра|уникальные фоторепортажи| потрясающие снимки от известных фотографов страны|искусство России|вдохновения и идеи от лучших фотографов России| журнал для тех, кому не безразлична Россия| посты только о России| мотивирующие ролики| патриотизм в лицах|
Журнал о России
Pktvorchestva.Ucoz.Ru: стихи о жизни современные
(0/0) PR: 0 CY: 0 | Оценить | Комментарии
Увлекаетесь литературным творчеством? Значит добро пожаловать к нам! Портал Кораблик творчества — современная поэзия и проза. Мы искренне надеемся, что на свете ещё остались люди, небезразличные к литературе. Наш сайт с радостью приютит и тех, кто пишет не только стихи, но и прозу. Также у нас представлена музыка Игоря Талисмана и других, картины современных художников. Вы без труда найдете нужную информацию благодаря простому рубрикатору. Добро пожаловать!
http://pktvorchestva.ucoz.ru/
Turgenev.Org.Ru: этапы жизни и творчества Тургенева. Подробности на сайте
(0/0) PR: 0 CY: 0 | Оценить | Комментарии (1)
Интересуетесь творчеством Ивана Сергеевича Тургенева? Тогда Вы обратились по адресу! Turgenev.Org.Ru — биография, список произведений, галерея, музеи, театры и библиотеки, названные в честь русского писателя. Цель проекта — собрать воедино информацию об Иване Сергеевиче Тургеневе, биографические сведения, информацию о его творчестве. Регулярно пополняются все разделы сайта по мере поступления и обработки материалов. Добро пожаловать!
http://turgenev.org.ru/
yur.in.ua — курсовые работы по международному праву и криминалистике
(0/0) PR: 0 CY: 0 | Оценить | Комментарии
На web-ресурсе yur.in.ua можно скачать качественные готовые курсовые работы по юридическим дисциплинам — уголовному праву и уголовному процессу, криминологии и трудовому праву на украинском. Немаловажным преимуществом представленных на сайте работ является то, что все они абсолютно оригинальны и в бесплатном доступе в Интернете через поисковики их текст найти невозможно. Сдавая нашу курсовую работу можно не тревожиться, что преподаватель найдет ее в текст в Интернете или вычислит ее через систему Антиплагиата
http://yur.in.ua/
Ссылок в категории: 158
Новые ссылки
Альманах истории великих событий
Глобальный историографический информационный ресурс Современной Истории Государства Казахстан и всего Мира. Календарь великих исторических событий. Открытия, повлиявшие на ход истории… Люди, чьи имена знают все.
Лучшие картинки Мы работаем, вы сдаете сессию
На сайте размещены рефераты, курсовые, дипломы, шпаргалки, учебники, тесты. Возможность скачать реферат и добавить свой. Имеется каталог сайтов.Поиск работ на форуме.Все материалы по дисциплинам: маркетин, реклама, торговля, менеджмент, история, организация производства и т.д. Для ВУЗОВ и других учебных заведений. Бизнес планы, приказы, готовые домашние задания, учебники, шпоры, методички.
Огородовед
На нашем портале выложено уже более 500 статей о том, как получить большой и вкусный урожай, уберечь его от паразитов и сорняков, а также, как сделать так, чтобы он радовал не только летом, но и зимой.
Переводчики — Оформление виз — Синхронный перевод.
Синхронные переводчики, срочный перевод текстов и документов, онлайн переводы, апостиль и легализация документов. Бюро переводов в Киеве. Переводчики и филиалы по всей Украине: Апостиль и легализация, переводы на 60 языков, заказ срочного перевода.
Islamiconline.ru
Исламский информационный портал. История ислама, пророки, сподвижники, ученые, вероученье, культура.
Коллекционные книжные издания.
Компания Family-Book выпускает коллекционные книжные издания в эксклюзивном оформлении. Мы считаем книгу не утилитарным объектом, а непреходящей ценностью, поэтому стараемся бережно и со вкусом подчеркнуть все ее достоинства. В нашей собственной переплетной мастерской мы превращаем шедевры мировой литературы в произведения книжного искусства. Большой опыт работы и искренняя любовь к своему делу уже много лет помогают нам радовать ценителей красивых изданий.
Реликвии — антиквариат книги оценка Москва, Никитский б-р 8
Если у Вас имеются старинные букинистические книги, мы поможем Вам их оценить для дальнейшей реализации. Порой среди хлама попадаются редкие реликвии. Реставрационные работы старинных кник выполняются квалифицированными мастерами. Редкие книги, отреставрированные в наших мастерских, занимают почетное место в библиотеках многих высокопоставленных лиц, превратили их в подарки, достойные глав государств.
Рефераты и курсовые на украинском на сайте 4ua.co.ua
Посетите учебный сайт 4ua.co.ua и обнаружьте более двухсот тысяч рефератов и курсовых, контрольных и дипломных работ на украинском, выложенных здесь для общедоступного бесплатного использования. Широкий спектр представленных дисциплин: от экономики и права до естествознания и техники помогут любому украинскому студенту в образовании и дадут ему больше свободного времени для занятий более приятных, чем грызть гранит науки

Статистика
Всего категорий: 21
Ссылок в каталоге: 158
Статей в каталоге: 0
Дата обновления: 06-01-2022

Ремонт своими руками рено твинго

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт своими руками рено твинго по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Renault Twingo / Рено Твинго Фаза 1 оригинальное (Renault s.a.s 1997 X English version) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО выпуск с 1992 по 2007 год

ПОНИЖЕННАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
Проверьте:
– уровень масла в двигателе (слишком высокий, разбрызгивание),
– что система выпуска отработавших газов не перекрыта (что каталитический нейтрализатор не поврежден),
– чистоту и состояние воздушного фильтра,
– что впускной тракт не перекрыт,
– что блок дроссельной заслонки не загрязнен,
– состояние и соответствие свечей зажигания.
– герметичность всей системы подачи топлива,
– давление и расход топлива (см. Руководство по ремонту 392 (Clio), Руководство по ремонту 385 (Modus), Руководство по ремонту 411 (Новый Twingo) или Руководство по ремонту 442 (WIND),
Механические узлы и агрегаты, глава 13A, Система подачи топлива),
– чистоту и состояние форсунок,
– компрессию в цилиндрах двигателя,
– установку фаз газораспределения.
При необходимости устраните неисправности.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

ПОВЫШЕННАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА

Проверьте:
– уровень масла в двигателе (слишком высокий, разбрызгивание),
– наличие насадок в системе вентиляции картера.
– герметичность на участке между блоком дроссельной заслонки и впускным коллектором,
– герметичность датчика абсолютного давления,
– электромагнитный клапан продувки адсорбера, который не должен оставаться заблокированным в открытом положении,
– герметичность контура продувки адсорбера,
– герметичность контура вакуумного усилителя тормозов,
– герметичность на участке между впускным коллектором и головкой блока цилиндров,
– герметичность системы вентиляции картера на участке между впускным коллектором и головкой блока цилиндров,
– давление и расход топлива (см. Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385
(Modus), Руководство по ремонту 411 (Новый Twingo) или Руководство по ремонту 442 (WIND),
Механические узлы и агрегаты, глава 13A, Система подачи топлива),
– чистоту и состояние форсунок,
– компрессию в цилиндрах двигателя,
– установку фаз газораспределения,
При необходимости устраните неисправности.

Стал я тут обладателем авто.
Ничего особенного 54 лошадки год выпуска 99 пробег 189 тысяч.

При покупке обратил внимение на подтёки масла.
Отогнал на мойку ,промыли.Пока доехал домой из под 1 и 4 цилиндра опять подтёки под головкой.Решено менять прокладку,масло,фильтр.Заменил.Мотор поработал с полчасика.Загорелась лампочка давления масла.Достаю шуп масла.На масле белый осадок.Слил немного масла.Смотрю и вправду масло как будто с молоком перемешали.Делать нечего решил снять голову глянуть что там случилось.Ничего особеннго не увидел.Промазал всё герметиком ,как и в первый раз и опять всё собрал.Но тут дёрнул меня чорт снять коромысла,зачем сам до сих пор понять не могу.Снял покрутил и назад поставил,кланапа не регулировал.Собрал завожу двигатель трясёт.Думал ремень перескочил.Разобрал выставил всё по меткам.Собрал.Один хрен трисёт и после того как газанёшь когда обороты падают слышно металлический звонкий стук.Сегодня ещё решил проверить компрессию.
1-й горшок 11,5 бар, 2-3-й горшки по 12 бар , в 4-ом 6,5 бар

.
Ливанул маленько маслеца в 4-й горшок давление 18 бар.
Короче ребят кто что знает подскажите что делать?

1.Лампочка давления масла пока двиг холодный не горит,после прогрева загорается,если газануть то иногда тухнет.
2.Тресёт двиг.
3.Давление.

Стал я тут обладателем авто.
Ничего особенного 54 лошадки год выпуска 99 пробег 189 тысяч.

При покупке обратил внимение на подтёки масла.
Отогнал на мойку ,промыли.Пока доехал домой из под 1 и 4 цилиндра опять подтёки под головкой.Решено менять прокладку,масло,фильтр.Заменил.Мотор поработал с полчасика.Загорелась лампочка давления масла.Достаю шуп масла.На масле белый осадок.Слил немного масла.Смотрю и вправду масло как будто с молоком перемешали.Делать нечего решил снять голову глянуть что там случилось.Ничего особеннго не увидел.Промазал всё герметиком ,как и в первый раз и опять всё собрал.Но тут дёрнул меня чорт снять коромысла,зачем сам до сих пор понять не могу.Снял покрутил и назад поставил,кланапа не регулировал.Собрал завожу двигатель трясёт.Думал ремень перескочил.Разобрал выставил всё по меткам.Собрал.Один хрен трисёт и после того как газанёшь когда обороты падают слышно металлический звонкий стук.Сегодня ещё решил проверить компрессию.
1-й горшок 11,5 бар, 2-3-й горшки по 12 бар , в 4-ом 6,5 бар

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).
.
Ливанул маленько маслеца в 4-й горшок давление 18 бар.
Короче ребят кто что знает подскажите что делать?

1.Лампочка давления масла пока двиг холодный не горит,после прогрева загорается,если газануть то иногда тухнет.
2.Тресёт двиг.
3.Давление.

В данной теме будут помещаться ссылки на руководства по ремонту и тех. ноты, скачанные из Dialogys`a и других источников.
Убедительная просьба ко всем форумчанам, у кого есть Dialogys, при закачивании на форум каких-либо тех. нот отписаться мне в личку, чтобы ссылка появилась и здесь

Принимаются также предложения по поиску и размещению тех.нот, интересующих форумчан (в личку!). По мере возможности просьбы будут удовлетворяться.

Руководства по ремонту Renault Twingo (к сожалению, на англ. языке, PDF, общий объем 7,1 Мб)

MR305TWINGO0.pdf – Общие сведения (характеристики, применяемые материалы, замена жидкостей)

MR305TWINGO2.pdf – Трансмиссия (сцепление, МКПП, приводы передних колес)

MR305TWINGO6.pdf – Системы отопления и вентиляции

MR306TWINGO5.pdf -Детали внутреннего и внешнего оборудования (остекление, двери, приборная панель, элементы пассивной безопасности)

Технические ноты по автомобилю Renault Twingo

3798A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с двигателем D4F708 (рус.)

3472A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с двигателями D4D и D4F (рус.)

4170A.pdf – Сводная таблица неисправностей двигателя D4F (рус.)

3516A.pdf – Диагностика двигателя D7F (рус.)

3755A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с АБС BOSCH 8.0 (рус.)

3487A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с 14-дюймовыми колесами (рус.)

3038A.pdf – Диагностика кондиционера в автомобиле Twingo Фаза II (англ.)

4216A.pdf – Не запускается двигатель (рус.)

4273A.pdf – Шум в трансмиссии при длительном движении по шоссе (рус.)

В данной теме будут помещаться ссылки на руководства по ремонту и тех. ноты, скачанные из Dialogys`a и других источников.
Убедительная просьба ко всем форумчанам, у кого есть Dialogys, при закачивании на форум каких-либо тех. нот отписаться мне в личку, чтобы ссылка появилась и здесь

Принимаются также предложения по поиску и размещению тех.нот, интересующих форумчан (в личку!). По мере возможности просьбы будут удовлетворяться.

Руководства по ремонту Renault Twingo (к сожалению, на англ. языке, PDF, общий объем 7,1 Мб)

MR305TWINGO0.pdf – Общие сведения (характеристики, применяемые материалы, замена жидкостей)

MR305TWINGO2.pdf – Трансмиссия (сцепление, МКПП, приводы передних колес)

MR305TWINGO6.pdf – Системы отопления и вентиляции

MR306TWINGO5.pdf -Детали внутреннего и внешнего оборудования (остекление, двери, приборная панель, элементы пассивной безопасности)

Технические ноты по автомобилю Renault Twingo

3798A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с двигателем D4F708 (рус.)

3472A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с двигателями D4D и D4F (рус.)

4170A.pdf – Сводная таблица неисправностей двигателя D4F (рус.)

3516A.pdf – Диагностика двигателя D7F (рус.)

3755A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с АБС BOSCH 8.0 (рус.)

3487A.pdf – Особенности автомобиля Twingo с 14-дюймовыми колесами (рус.)

3038A.pdf – Диагностика кондиционера в автомобиле Twingo Фаза II (англ.)

4216A.pdf – Не запускается двигатель (рус.)

4273A.pdf – Шум в трансмиссии при длительном движении по шоссе (рус.)

Вот тут лежит интересный мануал – все системы машины (разные модификации Твинго) – “сборочная” инструкция всех узлов.
Извиняюсь, не знаю как точно этот мануал описать.

Интересно даже просто не технарям для просмотра и общего образования где какой узел расположен в машине.

Ну, ооочень классный мануал по Твинге!

Все на французском, к сожалению, но картинки ПРОСТО СУПЕР! Все системы очень четко показаны.

Для Twingo есть интересный файл (коды запчастей).

Приобрел на днях книгу по Твинго. “RENAULT TWINGO бензин с 1993 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание”
Ссылка не в целях рекламы, а пользы для.
http://www.autopapyrus.ru/catalog/e/. 5/soderzhanie/

Не плохая, кмк. По крайне мере только там я нашел торпеду именно моей комплектации, а то уж думал колхоз какой.

Может кому чего нужно, стучитесь, отсканирую.

нарыл случайно.может кому и пригодиться

Всем привет!
С моим Твинго 2000 г.в. происходят странные вещи. Может кто поможет разобраться?
1. Ключ (со встроенным пультом) не работает дистанционно даже после замены батарейки.
2. При открытии водительской или пассажирской двери ключом срабатывает центральный замок, но при закрытии он НЕ срабатывает.
3. Вентилятор включается только в 4 положении (максимальное).
4. Зеркала с “электронастройкой” опускаются и поднимаются, но не поворачиваются ни вправо, ни влево.

Купил её пару недель назад с пробегом 12.000км. Машина почти всё время простояла в гараже и есть мысль что в этом может заключаться причина некоторых неполадок.

Буду искренне благодарен за любые подсказки!
Просьба не предлагать отогнать машину в сервис!

Все материалы, опубликованные на сайте http:// avtoliteratura .ru , фотоизображение или тексты, являются объектом авторского права. Торговые знаки и логотипы, а так же авторские и смежные права принадлежат их законным владельцам. Частичное или полное копирование текстов, слоганов и фотоизображений без письменного согласия владельцев сайта запрещено и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги в том, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

Уникальная серия автокниг – Ремонт без проблем. Пошаговый ремонт автомобиля, более 3000 цветных фотографий

  • Автоманулы, инструкции, руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей 17 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Renault 16 views
  • Коды ошибок BMW 15 views
  • Расположение диагностического OBD разъема в Opel 15 views
  • Блок предохранителей и реле Geely MK Cross 14 views
  • Блок предохранителей и реле Nissan Primera P12 с 2002 по 2007 14 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации грузовых автомобилей КамАЗ 14 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota 13 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Peugeot 12 views
  • Сброс сервисных интервалов для Renault 12 views

Руководство по ремонту Renault Twingo, руководство по техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Renault Twingo с 1993 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями:
C3G 1239 см3 / 40 кВт (54 л.с.) Magneti Marelli 16085,
D7F 1149 см3 / 43 кВт (60 л.с.) Magneti Marelli или Sagem,
D4F 1149 см3 / 55 кВт (75 л.с.) Magneti Marelli 5NR.
В руководстве представлены рисунки и описания, разъясняющие функции различных деталей и показывающие их расположение.
В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Renault Twingo, рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Кроме того мануал подскажет пользователю как подобрать нужные запчасти Рено Твинго.
Книга предназначена для всех владельцев автомобилей Рено Твинго, работников СТО и сотрудников автосервисов.

Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 41.4 MB

Приобрёл я это чудо французского автопрома в 2007 году для своей супруги (самому на нём ездить было как-то стыдно), а причиной выбора оказались высокий уровень надёжности и беспроблемная парковка, что для водителей-женщин является основными аргументами. Для меня, как для автослесаря, решающими в пользу Twingo оказались недорогое ТО и запчасти, но самое главное – высокая ремонтопригодность, поэтому проблем с обслуживанием не предвиделось, что и подтвердилось в дальнейшем. Автомобиль был собран в Испании, поэтому претензий к сборке никаких. Турецкие экземпляры не рассматривались принципиально, потому что из опыта владения ими моих знакомых кузов Twingo первого поколения Ближневосточной сборки не выдерживает наших антигололёдных реагентов. Приятным открытием для меня оказался просторный для своих габаритов салон, к тому же он ещё способен и трансформироваться, да и обзорность с места водителя превзошла все ожидания. Огорчили скрипучие передние сиденья с короткими спинками, да и передняя панель через год эксплуатации стала досаждать неприятными звуками. Удивила хорошая устойчивость Twingo на скорости, чего никак не ожидал от автомобиля с такими габаритами.

Самым ненадёжным у Renault Twingo I я бы назвал электрооборудование. Мало того, что непонятная конструкция переключателя не позволяет моргать дальним светом при включённом ближнем, так ещё и сами фары стали гаснуть в самый неподходящий момент. То же стало твориться и со стеклоочистителями. Пришлось лазать с тестером по цепи и искать пропавший контакт. Вскоре я столкнулся с проблемой в системе охлаждения двигателя, а точнее с электрикой системы, потому что перестал работать её электромотор, установленный за радиатором системы отопления салона. Не ожидал, что он окажется таким недолговечным. После его замены почему то перестал работать центральный дисплей, пришлось снова браться за тестер и искать потерянный контакт в проводке. Дисплей заработал, но ненадолго. Во второй раз причиной оказался изношенный тросик спидометра.

В отличие от электрооборудования трансмиссия Twingo оказалась более долговечной, проблем до 60 тыс. км никаких не преподнесла. Но после этой отметки при очередной замене масла в двигателе я обнаружил масляные потёки в месте, где управляющий шток входит в КПП. Пришлось менять сальник штока. Спокойствие пришло ненадолго, так как через 20 тыс. км пробега дал течь выходной сальник коробки. Последней каплей, послужившей толчком к продаже автомобиля стал выход из строя самой КПП. Разобрав коробку, я с удивлением обнаружил в ней какие то искорёженные иголки. Как оказалось впоследствии, на Twingo I вместо внутренних ШРУС применяются игольчатые подшипники полуосей. По какой-то причине произошло их разрушение, и все эти иголки попали естественно в коробку, прекратив её существование.

Рулевое управление абсолютно беспроблемное и долговечное, за исключением тяг с наконечниками, которые пришлось менять с завидным постоянством. Так же постоянно каждую зиму приходилось восстанавливать заклинившие тормозные суппорты и трос ручника. Вывод напросился сам собой: тормозная система Renault Twingo I не приспособлена к нашим условиям эксплуатации. Такой же недолговечной оказалась и передняя подвеска, перебирать которую пришлось каждые 30 тыс. км эксплуатации. Задняя радовала меньшим количеством проблем, амортизаторы и пружины заменил на пробеге в 100 тыс. км, да и то после того, как попал то ли в выбоину, то ли в яму и расколол пружину. В ходовой больше всего с самого начала приобретения автомобиля раздражали ступичные подшипники, которые при скорости свыше 90 км/ч начинали издавать раздражающий шум. Конечно же, по гарантии я хотел их поменять, но на сервисном центре мне ответили, что это конструктивная особенность подшипников Twingo, пришлось поверить им на слово. Когда шум стал пробиваться и на меньших скоростях я всё-таки их заменил, но полностью от шума не избавился. Значит, сервисмены были правы. Вообще все детали шасси не отличаются долговечностью, за восемь лет эксплуатации пришлось заменить практически всё.

По кузову проблем не было, качество лакокрасочного покрытия осталось таким же, как на новой машине, но вот дверные ручки пришлось заменить. Сам не ожидал, что они окажутся такими слабыми, скорее всего, рассчитаны были на женскую силу. Ну и пару раз пришлось регулировать замки дверей, которые из-за растяжения тросика блокировали двери и не позволяли их открыть ни изнутри, ни снаружи. Подводя итог эксплуатации Renault Twingo скажу, что мнение об этой французской машинке осталось двоякое, поэтому дать совет по её приобретению не могу.

В этой заметке хорошо проиллюстрирована поговорка «сапожник без сапог». А история такая.

В семью был куплен малыш Рено Твинго 1997 года, машина продавалась в соседнем дворе и приглянулась своими размерами и особенно люком во всю крышу, прям кабриолет. Беру!

Дети в восторге, мне нравится шустрый лягушонок, в пробках маневренный, на парковке при длине 3.40 нет проблем нигде, а главное – машинка снаружи маленькая, а внутри большая.
Сзади сижу при росте 180 с вытянутыми ногами, места для пассажира больше чем в Nissan Pathfinder!

Итак, отбросим лирическое отступление. При продаже хозяйка вскользь сказала, что иногда машина запускается с трудом. Машина была куплена ранней весной, поначалу все было в порядке, проблем при запуске не было.

Наступил май, стало припекать, с открытой крышей прям позитив получаешь при поездках и солнечные ванны.
И тут однажды после остановки, пытаюсь пустить мотор на горячую – ни шиша, стартер молотит как бешеный, результата нет, и так много попыток безрезультатно. Мотор запустился минут через двадцать.

Так повторялось позднее неоднократно, мотор периодически отказывался пускаться горячим. Холодный пускался безотказно. Последний раз в такой ситуации пришлось бросить машину на парковке у супермаркета и топать домой пешком с сумками. Пора искать причину.

Перерыл интернет на предмет проблем пуска Рено с двигателем D7F. С одной стороны интернет, конечно – вселенная информации, но в этой информации найти нужную толику – зачастую проблема.
На большинстве ресурсов ссылались на неисправность топливного насоса, завоздушивание топливного трубопровода в жару, образование паровых пробок, отказ обратного клапана в топливном насосе. В общем, склонился к рекомендации поменять топливный насос. Ок, насос куплен.

Не помню почему, кажется, трудоемкость замены насоса меня остановила, и – дай загляну в Autodata, доступ вот он, в два клика выбираю модель, двигатель, “Известные бюллетени и неисправности”, управление двигателем, выпадает «Периодический отказ в запуске».

Причина – «Неисправность датчика положения коленчатого вала», способ устранения – «Замените датчик положения коленчатого вала».

Верится, конечно, с трудом, так как я считал, что датчик либо работает и нет проблем, либо не работает – тогда мотор не запускается. Датчик вроде как выключатель – разомкнуто/соединено. Тем не менее, цена за датчик что-то около 600р., заменить – раз плюнуть, вот он – открутить два болта и готово.


Прочь сомнения – меняю датчик и …сработало.
Больше уже на протяжении почти двух лет эксплуатации проблема не возникала.

Почему «сапожник без сапог»? Да потому что пишет эти строки, собственно, директор компании ООО АВТОДАТА, впервые выведший с коллегами проект Autodata Online на российский рынок в 2010 году.

Обращаюсь ко всем нашим клиентам – чаще пользуйтесь Autodata Online, проверено на собственном опыте (не реклама

)

Программа с информацией по ремонту и обслуживанию автомобилей – Автодата Онлайн

Властелин ромбец

Группа: Real member
Сообщений: 2612
Регистрация: 10.5.2006
Из: Тегусегальпа(Юкрэйн)
Пользователь №: 6779
Имя: Йожег
Авто:Renault Laguna III

я конечно понимаю. что первая машинка, незнание предмета, то-сё, но это как раз повод разобраться в технических моментах. в машине.На самом деле, всё, что ты перечислил,ерунда, мелочи.Сложность я вижу только в том, что на твинго мало доков и информации, но это как раз не смая большая проблема.
по:Электроника:
Лампочка заднего хода — иногда сама по себе включается (моргает) на кочках
Лампочка в салоне — износился механизм включения-выключения (может гореть сама по себе, нужна такая новая)
Задний дворник не работает — проблема в проводке, подключали напрямую к аккумулятору — так работает
-проверить проводку от коробки, скорее всего где- неконтакт или замыкания, проверить датчик в коробке.Проверяется тестером
-смотреть/менять концевики на дверях.зачастую достаточно перебрать и почистить их
-проверять проводку,тестером, проверять предохранитель.

Механика:
КП — часто первая передача включается очень туго
-проверить не согнуты ли части механизма от ручки кпп к коробке, проверить износ втулки в маятнике, уровень масла в кпп,отрегулировать первую передачу(есть такая манипуляция в нотах по коробкам рено, открыто есть в инете), проверить хорошо ли работает система сцепления, выжимной, и тп

Салон:
Обшивка разболтана — пластмассовая обшивка, там поизносились ее крепления
Крутилки сломаны — крутилки, которые печку регулируют и все такое, из трех только одна целая
-клипсы и пт пластиковую хрень- заменить, на автобазарах такого добра-завались
-крутилки-на разборку, наверняка от чего-то ещё подходят

Другое:
Подтекающее масло — судя по внешнему осмотру подтекает затычка.
-поменять масло, фильтра, поставить уплотнительное кольцо латунное, под пробку, их тоже на рынках навалом.На крайняк посадить на герметик.

если увидите, что я бегу, старайтесь не отставать(ваш взрывотехник)

Автотехцентр “Автомоторс КВС” – ремонт иномарок любой сложности

Автотехцентр “Автомоторс КВС” – широкий спектр услуг, в которые входит: компьютерная диагностика всех электронных систем большинства моделей иномарок, диагностика и ремонт бензиновых двигателей, ремонт трансмиссии и ходовой части, кузовной ремонт любой сложности, агрегатный ремонт, шиномонтаж и многое другое.

Техцентр «МВМ-Авто» – ремонт автомобилей, включая обслуживание и ремонт АКПП

Весь спектр работ по обслуживанию и ремонту автомобилей отечественного и зарубежного производителя.

SVK MOTORS – универсальный ремонт любой сложности всех иномарок и отечественных авто

Современный сервис SVK MOTORS осуществляет тех. обслуживание и производит все виды ремонта отечественных, европейских, японских, азиатских, американских и китайских легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, мы специализируемся на ремонте коммерческих автомобилей. Для поиска и устранения неисправностей, наш автосервис располагает специальным оборудованием, необходимым для обслуживания автомобилей. Ремонт АКПП и МКПП, рулевых реек. Кузовной ремонт и локальная покраска.

“Автодар-сервис” – ремонт автомобилей Honda и Suzuki. Иномарки японского, немецкого, американского и китайского производства.

ТО и ремонт автомобилей Хонда и Сузуки. А также ремонт и обслуживание автомобилей из Японии, Германии, США, Китая. Техцентр работает с 2003 года. Наша цель – создать альтернативу официальным дилерам, т.е. обеспечить идивидуальный подход к каждому клиенту при невысокой стоимости услуг. У нас самые низкие цены в Москве.

ТО, диагностика, слесарный и кузовной ремонт всех иномарок

Наш автосервис предлагает Вам недорогой и качественный ремонт Вашего автомобиля любой марки (Европа, Америка, Япония, Корея, Китай и др.). Квалифицированные специалисты выполняют все виды слесарных работ любой сложности, кузовные работы (стапель), малярно-покрасочные работы. Ремонт и диагностика любых электрических систем, инжекторных систем от KE-JETRONIC до последних электронных, а также кодирование и програмирование эл. блоков, прописка ключей и брелоков. Капитальный ремонт двигателей, МКПП, АКПП, ВАРИАТОРОВ. Заправка и ремонт кондиционеров. Решение нестандартных проблем любой сложности и многое др.

Автосервис «Голливуд» – обслуживание, диагностика и ремонт иномарок

Круглосуточный техцентр «Голливуд Автосервис» специализируется на кузовных работах, покраске автомобилей, диагностике, предпродажной подготовке и слесарном ремонте иномарок, включая коммерческие авто иностранного производства. Гарантии на все виды работ.

BESTBMW – обслуживание и ремонт автомобилей БМВ

Компания BESTBMW осуществляет комплексную диагностику, регламентный сервис, ремонт и дополнительное оснащение любых автомобилей марки BMW в Москве. Нашим главным преимуществом является наличие полного ассортимента “популярных” б/у запасных частей для автомобилей марки BMW 3 серии от 1999 года выпуска, 5 серии от 1996 года выпуска, 7 серии от 2003 года выпуска и внедорожников 5 серии от 2000 года выпуска.

«Флагман-Авто» – ремонт авто группы VAG и автомобилей марки Ford, включая кузовные и малярные работы.

Техцентр «Флагман-Авто» – тех. обслуживание, слесарный и кузовной ремонт любой сложности для авто группы VAG и автомобилей марки Ford. Имеется свой склад новых запасных частей, по желанию клиента подберем б/у запчасти. Гарантии на все работы.

Автотехцентр «Автолюкс-Ронам» – слесарный и кузовной ремонт иномарок любой сложности

Компьютерная диагностика и ремонт двигателей, АКПП. Кузовные работы любой сложности и покраска в камере. Диагностика и ремонт гидроэлектроусилителя – Ситроен, Пежо, Тойота и др. марки. При ремонте предоставляем запчасти – имеется собственный склад.

Мультибрендовый техцентр “Норд-сервис”

Кузовной, слесарный и агрегатный ремонт любой сложности. Фиксированные расценки на все виды работ. Дефектовка и калькуляция по ремонту вашего автомобиля. Имеется свой склад запчастей для всех обслуживаемых марок авто.

ТО, диагностика и все виды ремонта иномарок, включая коммерческий транспорт

Весь спектр работ по обслуживанию, диагностике, тюнингу, слесарному, агрегатному и кузовному ремонту автомобилей марок Тойота, Ниссан, Мазда, Форд, Хендай, Киа, Шевроле, Дэу.

«Юг-Авто» – слесарный ремонт любой сложности для всех иномарок. Свои новые и б/у запчасти.

Техцентр “Юг-Авто”: ремонт и техническое обслуживание легковых автомобилей любых иномарок (кроме жестяных и малярных работ). Весь спектр услуг на дилерском оборудовании и даем гарантию на выполненные работы. Любой ремонт двигателя, трансмиссии и ходовой, все виды слесарных работ, электронная диагностика и исправление ошибок, сход-развал 3D, шиномонтаж, ремонт электрооборудования, решение нестандартных проблем и др. Компания “ЮГ-АВТО” предлагает Вам Б/У и новые запчасти для автомобилей AUDI, VW, PORSСHE, SKODA, TOYOTA, INFINITI, NISSAN. Запчасти в наличии – от болтов до кузовов (авторазборка). Также предлагаем новые з/ч по ОПТОВЫМ ценам в розницу 150 000 наименований в наличии и на заказ. Доставка по Москве и в регионы. Услуги автоэвакуатора. Купим автомобиль на запчасти.

Техцентр «А-Сервис» – ТО, диагностика и ремонт всех марок автомобилей, включая кузовные работы

Все виды работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту любой сложности автомобилей всех марок, включая коммерческий транспорт.

Автотехцентр «Сто колёс» – ТО, диагностика и ремонт всех марок автомобилей, включая кузовные работы

Полный спектр услух по диагностике, тех. обслуживанию и ремонту любой сложности всех марок легковых и коммерческих автомобилей, включая кузовные работы. Узкая специализация: ремонт колесных дисков. Выкуп авто.

Кузовной ремонт любой сложности для всех марок авто

Прооизводим кузовной ремонт автомобилей любых марок. Все виды работ, включая покраску в камере и жестянку на стапеле. Глубокая полировка кузова, вклейка стёкол, заправка кондиционеров и многое другое.

“ЛС Авто Плюс” – покупка, продажа, слесарный и кузовной ремонт, покраска, доукомплектовка иномарок и многое другое.

Работаем со всеми легковыми иномарками: ремонт, техобслуживание, установка дополнительного оборудования, чип-тюнинг, покраска, ламинирование пленками, перетяжка салона, полировка фар. А также покупка и продажа авто и многое другое.

АвтоТех Центр “Дилс Авто” – кузовные работы любой сложности

Мы будем рады предложить Вам лучших специалистов по кузовным, арматурным, жестяным и покрасочным работам. Слаженная работа и давно сработавшийся коллектив. Окажем помощь в проведении независимой экспертизы высококвалифицированными дипломированными специалистами, подготовим весь комплект документов для страховой компании, а также суда. Выступим Вашими представителями на осмотре автомобиля другими независимыми экспертизами.

AUTOLUX24 – диагностика, техническое обслуживание и ремонт иномарок, за исключением кузовных работ

Слесарный и агрегатный ремонт любой сложности (за исключением кузовных работ). АкваЛюкс24 располагает дилерским оборудованием, программами и грамотными специалистами. Имеются все необходимые детали для ремонта автомобилей.

ТО, диагностика и ремонт любой сложности, включая кузовные работы для автомобилей иностранного производства

Техническое обслуживание, компьютерная диагностика всех узлов и агрегатов, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт легковых автомобилей иностранного производства. Имеется свой склад запасных частей для японских автомобилей.

Диагностика и ремонт дизельных двигателей

Фирма ООО Автотехцентр «Сигнал» работает в сфере ремонта автомобилей более 20 лет. Ремонтируем дизельные агрегаты и аппаратуру (узкая специализация). Гарантии на все проделанные работы. Компьютерное оборудование для качественной диагностики двигателя. Работаем за наличный и безналичный расчет, приглашаем к сотрудничеству организации.

Диагностика и ремонт дизельных двигателей

Фирма ООО Автотехцентр «Сигнал» работает в сфере ремонта автомобилей более 20 лет. Ремонтируем дизельные агрегаты и аппаратуру (узкая специализация). Гарантии на все проделанные работы. Компьютерное оборудование для качественной диагностики двигателя. Работаем за наличный и безналичный расчет, приглашаем к сотрудничеству организации.

Диагностика и ремонт дизельных двигателей

Фирма ООО Автотехцентр «Сигнал» работает в сфере ремонта автомобилей более 20 лет. Ремонтируем дизельные агрегаты и аппаратуру (узкая специализация). Гарантии на все проделанные работы. Компьютерное оборудование для качественной диагностики двигателя. Работаем за наличный и безналичный расчет, приглашаем к сотрудничеству организации.

Автотехцентр RS-MOTORS – слесарный и кузовной ремонт иномарок

Сервисная станция RS-MOTORS предоставляет полный комплекс услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей. Специализация: кузовные работы любой сложности.

Слесарный и агрегатный ремонт иномарок, кроме кузовных работ

АвтоТехЦентр «НОРМА» – Техническое обслуживание, компьютерная диагностика, слесарный и агрегатный ремонт любой сложности для легковых иномарок (кроме кузовных работ). Прямые поставки запасных частей от производителей. Конкурентные цены. Собственный эвакуатор.

Кузовной ремонт любой сложности для всех марок авто

Автотехцентр «Столица-моторс» специализируется на локальном и комплексном кузовном ремонте. Все мастера нашего центра ежегодно проходят обучение и имеют опыт работы не менее 7 лет.

СпарсАвто – новые и б/у запчасти на иномарки

“СпарсАвто” – новые и б/у запчасти на иномарки. Доставка в автосервис. Широкий ассортимент.

Внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

По нынешней погоде (да и раньше замечал, но не так актуально было) кажется, что печка в Twingo как-то не очень горячий воздух гонит.

Соответственно, очень интересует ответ на вопрос: это у всех так или мне пора с машинкой к терапевту?
И попутный вопрос: можно ли в Твинге как-нибудь штатно подключить какой-нибудь приборчик и посмотреть температуру ОЖ? А то мож у моего коня банально проблемы с термостатом?

Ну и классический вопрос: где бюджетнее найти терапевта для диагностики печи в Москве?

Техническая документация по ремонту автомобилей Renault Twingo ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Renault Twingo

– полные технические характеристик

– устранение неисправностей Renault Twingo

– цветные электросхемы Renault Twingo
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Renault Twingo
– полные технические характеристики Renault Twingo
– особенности эксплуатации

Руководство по ремонту Renault Twingo в фотографиях
– полные технические характеристики

– особенности эксплуатации Renault Twingo
– устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
– более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Renault Twingo
– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Renault Twingo
– каталог деталей Renault Twingo
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Renault Twingo
– полное описание электрооборудования Renault Twingo , подробная интерактивная электрическая схема Renault Twingo
– подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
– подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Renault Twingo
– распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Renault Twingo
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Renault Twingo
– полные технические характеристики двигателя Renault Twingo
– особенности конструкции и ремонта двигателя Renault Twingo
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Renault Twingo
– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП Renault Twingo
– устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Для того, чтобы Ваш Renault Twingo служил верой и правдой своему хозяину, требуется постоянно следить за его техническим состоянием. Регулярная диагностика и ремонт Рено Твинго – это залог беспроблемной эксплуатации.

Чтобы ремонтировать Рено Твинго приходилось реже, нужно прежде всего следить за расходниками, которые меняются либо по истечение установленного периода, либо в зависимости от величины пробега. Проверка и замена расходных материалов на Renault Twingo делается по таблице регламентного ТО, где указаны интервалы с величиной пробега и вид работ.

Ремонт Рено Твинго и замена расходников включает в себя:

  1. Поменять масло в двигателе Рено Твинго
  2. Поменять масляный фильтр Рено Твинго
  3. Сменить салонный фильтр на Рено Твинго
  4. Поменять масло в коробке АКПП Рено Твинго
  5. Сменить жидкость ГУР Рено Твинго
  6. Заменить антифриз на Рено Твинго

Своевременная замена масла и фильтров на Рено Твинго значительно снизит стоимость ремонта в дальнейшем. Засоренный воздушный фильтр не позволит проходить требуемому объему воздуха двигателю, вследствие чего он будет задыхаться и потреблять больше топлива.

Услуга ремонта для популярных моделей Рено:

  • ремонт Рено Twingo RS 1.6;
  • ремонт Рено Twingo 1.5d;
  • ремонт Рено Twingo 1.2;

Если не делать замену масла на Renault Twingo, то оно потеряет свои свойства, очень сильно помутнеет и загустеет, превратившись просто в густую субстанцию, то есть мазут. Такое масло не смазывает движущиеся элементы, а только затрудняет их работу.

Цена на ремонт Рено Твинго складывается из составляющих:

  1. Цены на запчасти Renault Twingo для ремонта;
  2. Цена за работу автомастера/специалиста;

Дороже всего стоят оригинальные запчасти на Renault Twingo от производителя. У каждой такой запчасти есть свой part-number, по которому можно найти аналоги от других производителей. Цены на неоригинальные запчасти для Рено Твинго ниже заводских, но есть вероятность получить низкокачественную подделку, которая имеет короткий срок службы, либо не подойдет вовсе. Фильтры, масла, свечи, ремни, тормозные диски на Рено подделываются чаще всего, так как на них всегда есть спрос.

Виды оплаты работ по ремонту Рено Твинго:

  1. официальная, с документами и гарантией;
  2. неофициальная, без документов, по личной договоренности.

В первую очередь надо четко поставить задачи по ремонту Renault Twingo, а если проблемы не очевидны, то провести диагностику Рено. Автолюбителям-чайникам всегда рады в сервисе, ведь им можно навязать ряд работ и замену запчастей, в которых нет необходимости.

В автосервисе цены на ремонт Renault Twingo могут быть фиксированы за каждый вид услуг и быть одинаковыми для всех марок авто: диагностика подвески, замена масла, замена колодок, замена воздушных фильтров. Альтернативный вариант цен, когда оплата производится за «1 нормо-час», для каждой модели авто она своя.

В этом случае каждая операция по ремонту Renault Twingo определяется хронометражем, то есть временем, которое она занимает. Это называется «Нормирование трудозатрат». Каждый автопроизводитель указывает эти цифры в таблицах справочников по каждой модели автомобиля отдельно.

Нередко случается так, что ремонт Renault Twingo у механика занимает большее количество времени, чем норматив, указанный в справочнике по трудозатратам. В этом случае Вы вправе оплачивать только фиксированные нормо-часы, отведенные на данную операцию. Сделает автомастер это медленне, или быстрее зависит от его квалификации.

Очень важно требовать оформление заказ-наряда на выбранный Вами объем работ по ремонту Рено Твинго, так как это позволит избежать разногласий, проявит Вашу осведомленность и будет существенным аргументом, если что-то пойдет не так. Укажите, что делать со старыми деталями после замены: вернуть клиенту (то есть Вам), либо автосервис утилизирует их самостоятельно.

Идеальный вариант – это не отдавать никому, ни при каких обстоятельствах ключи от машины, а садиться за руль только самому. Полностью контролировать ремонт Renault Twingo, находясь в рабочей зоне с автомастером все время. Такие условия часто противоречат технике безопасности автосервиса, зато это избавит Вас от большинства проблем, а услуга по ремонту будет максимально прозрачной.

Если для ремонта Рено Твинго, по правилам автосервиса, требуется сдавать машину, то обязательно оформляйте акт приемки авто на ремонт. Эта процедура предполагает передачу ключа авто, а часто и свидетельства о регистрации. Сотрудник автосервиса самостоятельно загоняет машину в бокс, либо на подъемник.

Акт приемки Renault Twingo на ремонт или диагностику включает:

  1. Список работ и неисправностей, необходимых ремонта автомобиля;
  2. Список запчастей для замены;
  3. Схема и описание наличия/отсутствия дефектов на автомобиле, которые не требуют устранения в процессе ремонта;
  4. Комплектность автомобиля: вещи, инструменты, аксессуары не относящиеся к ремонту.

По завершению работ надо сверить все пункты по задокументированному ремонту и фактически выполненному. Принимать авто может один сотрудник, заниматься ремонтом Renault Twingo второй, а сдавать работу третий. Если позже обнаружатся какие-либо несоответствия, то доказать это будет сложнее.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.3 проголосовавших: 41

Как диагностировать и отремонтировать подвеску Рено Логан?

Рено Логан в целом надежный и комфортный автомобиль, но периодически требуется ремонт ходовой части. Передняя подвеска этого автомобиля создана по типу Макферсон, а задняя на базе неразрезной балки. Как диагностировать и выполнить ремонт ходовой части Рено Логан своими руками рассмотрим в данном материале.

Конструкторы внедрили в легковой автомобиль проверенные технические решения, поэтому диагностика неисправностей является достаточно простым делом, с которым справится каждый автовладелец в гаражных условиях. После проведения диагностических работ вы сможете своевременно заменить изношенные детали, предотвратив сложный и дорогостоящий ремонт в будущем.

к содержанию ↑

Неисправности и их признаки

Подвеска Логана

Ходовая Рено Логан достаточно надежна, но не вечна. К возможным неисправностям относятся:

  1. Поломка опорных подшипников и треск при вращении рулевого колеса, стоя на месте.
  2. Повреждение или износ амортизаторных стоек. Раскачивание машины на неровностях, при торможении и в поворотах.
  3. Проседание пружин или обламывание витков. При этом уменьшается дорожный просвет, ухудшается курсовая устойчивость и появляются вибрации.
  4. Износ рулевых наконечников. Автомобиль начинает «рыскать» при движении по прямой, а на скорости на руле возникают вибрации.
  5. Износ шаровой. При преодолении неровностей ходовая стучит.
  6. Повреждение или деформация подрамника, рычага, стабилизатора поперечной устойчивости. При движении машина уходит в сторону.
  7. Износ деталей крепления штанги и износ втулок стабилизатора. В поворотах возникают крены кузова и нарушается курсовая устойчивость.
  8. Износ сайлентблоков. На неровностях слышны посторонние звуки от подвески.
  9. Износ ступичного подшипника – возникает гул, нарастающий при наборе скорости.
  10. Негодность шарнира равных угловых скоростей. Вы услышите треск при повороте колес в стороны.
  11. Разбалансировка колес. На скорости возникают вибрации.

Не забывайте, что внешние признаки – это косвенные показатели неисправности ходовой Рено Логан. Признаки износа ШРУСов и ступичных подшипников позволяют с высокой вероятностью определить причину, то понять, откуда именно возникает стук, иногда очень трудно.

к содержанию ↑

Правильная диагностика подвески Рено Логан

Новый пыльник

Перед ремонтом ходовой части легкового авто нужно диагностировать неисправные узлы и элементы. Как это правильно сделать разберемся ниже:

  1. На повреждение опоры стоек указывает разница расстояния между стаканом и верхней опорой стойки. На обоих стаканах должно быть примерно одинаковое расстояние – 1-1,5 сантиметра. Руль при этом должен располагаться ровно. Попросите кого-нибудь покрутить руль, и положите при этом на опору руку. Заедания и треск – признак износа подшипника.
  2. С каждой стороны покачайте машину. Если амортизаторы исправны, колебания будут сразу гаситься. Также осмотрите стойки на наличие механических повреждений или масляных подтеков.
  3. Попробуйте расшатать тягу рулевого наконечника и шаровую, приложив усилия. Этот вид шарнирного соединения подразумевает плавное движение в стороны. Не должно быть вертикального люфта. То же самое сделайте со штангой стабилизатора. Любой люфт – признак износа втулок Рено Логан. Проверять стойку лучше, когда машина стоит на горизонтальной площадке.
  4. Посмотрите на сайлентблоки – они должны быть целыми, а не порванными. Отслоение втулок – можно проверить, пошатав рычаг. Даже незначительный люфт указывает на необходимость ремонта подвески Рено Логан.
  5. Визуально оцените состояние подрамника, тяги стабилизатора и рычага на предмет механических повреждений.

Все это вы можете проделать своими руками в гаражных условиях, после чего ремонт подвески Рено Логан вы сможете произвести правильно, сэкономив деньги на услугах сервисных центров.

к содержанию ↑

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Резиновые детали стабилизатора поперечной устойчивости Логан – это подушки и втулки. Их нужно менять при растрескивании, вспучивании и разрыве резины, а также при чрезмерном износе, при котором люфтят соединения элементов.

Подвесьте переднюю подвеску машины, подняв ее домкратами или подъемником. Перед откручиванием гайки крепления штанги стабилизаторы к рычагу передней подвески хорошенько счистите с головки винта загрязнения, так как вам придется вставить сюда ключ.

Схема стабилизатора

Если ключ войдет не целиком, вы можете повредить винт или ключ при откручивании гайки. Дело в том, что резьбовое соединение обычно сильно повреждено коррозией.

Стабилизатор поперечной устойчивости передней части подвески состоит из:

  1. гайка;
  2. резиновая втулка нижняя;
  3. промежуточная втулка резинометаллическая;
  4. пластиковая шайба;
  5. верхняя втулка из резины;
  6. винт;
  7. штанга стабилизатора;
  8. подушка штанги;
  9. скоба.

Используя накидной ключ, открутите гайку, которая держит штангу стабилизатора на рычаге передней подвески. При этом держите винт, предупреждая проворачивание. Снимите нижнюю втулку из резины. В углублении торца, который обращен к гайке, находится металлическая шайба.

Вытащите винт с верхней резиновой втулкой и шайбой из пластика. Рукой потяните конец штанги вниз и вытащите резинометаллическую втулку №3. Точно так же демонтируйте элементы крепления штанги стабилизатора к рычагу.

Шаровая

Установите новые запчасти в обратной последовательности, затягивая гайки всех винтов штанги стабилизатора, но не переусердствуйте. При установке промежуточной втулки нужно ориентировать ее вверх пазами, которые расположены на внешней части втулки.

Чтобы заменить подушку штанги стабилизатора возьмите головку с удлинителем и выкрутите болт, который держит скобу подушки и подрамник на кузове. Накидным ключом выкрутите гайку, фиксирующую скобу подушки на подрамнике. Опустите скобу. Выводя шпильку из отверстия подрамника и демонтируйте скобу, вытащив передний ее конец из паза подрамника.

Демонтируйте со штанги подушку и установите новую подушку штанги стабилизатора в обратной последовательности. Точно так же замените подушку с другой стороны. Если нужно снять штангу, отсоедините ее от рычагов подвески с двух сторон и снимите скобы. Осмотрите штангу на предмет глубокого абразивного износа в точках установки подушек.

Глубокий износ повышает риск перелома штанги, а затем установите штангу стабилизатора на место в обратной последовательности.

к содержанию ↑

Замена рычага спереди

Иногда при ремонте ходовой Рено Логан своими руками требуется замена или снятие рычага, например, при замене шаровой или сайлентблоков. Подвесьте переднюю часть машины – обязательно два колеса сразу. Если вывесите только одно, стабилизатор помешает демонтировать рычаг, поджав элементы подвески. Как выглядит левый рычаг смотрите на картинке. Он состоит из следующих элементов:

  • сам рычаг;
  • чехол опоры;
  • шаровая;
  • сайлентблок.

Передний рычаг

Отсоедините крепление штанги от рычага Логана и демонтируйте грязезащитный щиток двигателя. Открутите гайку стяжного болта соединения поворотного кулака и шаровой опоры, держа болт ключом.

Вытащите болт и выбейте его. При помощи надежной шлицевой отвертки или специальной лопатки разожмите соединение поворотного кулака и пальца шаровой. Упритесь монтажной лопаткой на поворотный кулак и отожмите рычаг вниз, выведя палец шаровой из отверстия поворотного кулака. При помощи головки ослабьте затяжку болта, который держит кронштейн подрамника на кузове. Открутите гайку крепления кронштейна подрамника и демонтируйте его с переднего болта, на котором держится рычаг на подрамнике.

С помощью накидного ключа открутите гайку переднего болта рычага, держа болт головкой подходящего размера. Вытащите болт и выбейте его оправкой. Открутите заднюю гайку крепления рычага и вытащите болт. Демонтируйте рычаг и установите в обратной последовательности новый или проведите другие работы по ремонту ходовой Рено Логан своими руками.

к содержанию ↑

Замена шаровой

Шаровая опора Рено Логан требует замены при повреждении защитного чехла или возникновении люфта в шарнире. Демонтируйте рычаг передней подвески в сборе с шаровой. Попеременно с разных сторон подденьте шлицевой отверткой корпус опоры под буртик, а затем выпрессуйте шаровую из отверстия рычага, опираясь на его ребро. Осмотрите проушину на предмет разрывов и трещин – ничего подобного быть не должно.

Перед монтажом новой шаровой хорошенько очистите посадочное отверстие от коррозии и грязи. Подложите инструментальную головку или трубу подходящего диаметра под рычаг и вставьте новую шаровую. Ударами молотком по оправке или головке запрессуйте опору в отверстие рычага. Последующая сборка производится в обратной последовательности.

к содержанию ↑

Замена ступичного подшипника автомобиля Рено

Ходовая Рено Логан требует периодической замены ступичного подшипника. Это требуется при его износе или демонтаже ступицы, так как при этом подшипник неизбежно повредится. Устройство ступичного узла переднего колеса можете рассмотреть на картинке, а состоит он из:

  1. поворотный кулак;
  2. ступичный подшипник;
  3. установочное кольцо датчика скорости;
  4. ступица.

Подшипник ступицы

Перед работой затяните ручник и включите первую передачу, подставив упоры под колеса. Открутите гайку ступичного подшипника. Если вам не удастся это сделать из-за проворота колеса, затормозите машину, нажав педаль тормоза и держа ее (попросите сделать это помощника). Далее подвесьте и снимите колесо. Демонтируйте датчик скорости вращения колеса, диск и защиту тормозного механизма. Отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака и выведите палец шаровой из отверстий кулака. Отсоедините амортизатор от поворотного кулака и демонтируйте последний со шлицевого хвостовика корпуса внешнего шарнира. Уприте поворотный кулак на тиски и ударами молотком через головку или оправку по торцу ступицы выпрессуйте ее. Внутреннее кольцо подшипника при этом останется на ступице.

Подденьте защитную шайбу отверткой, освободив сальник подшипника, и демонтируйте ее. Зажмите фланец в тисках и вставьте зубило между торцами внутреннего кольца и буртиком ступицы. Ударами молотка сдвиньте внутреннее кольцо по ступице. В появившийся зазор вставьте захваты съемника и спрессуйте кольцо со ступицы.

Используя щипцы для демонтажа стопорных колец вытащите кольцо подшипника из канавки поворотного кулака. Специальным съемником демонтируйте подшипник из поворотного кулака. Подшипник можете выпрессовать ударным способом. Уприте кулак на губки тисков. Ударами по торцу внешнего кольца через головку или оправку выпрессуйте подшипник из кулака. Перед монтажом нового подшипника очистите посадочное место в кулаке и канавку для стопорного кольца. Зачистите надфилем на ступице забоины, оставшейся от зубила.

Перед запрессовыванием ступичного подшипника вложите в отверстие установочное кольцо датчика скорости вращения колеса. Ориентируйте кольцо в отверстии кулака таким образом, чтобы держатель датчика расположится в пазе кулака.

После установки винта чашечного съемника с опорной шайбой вставьте новый подшипник в отверстие. Запрессуйте подшипник, приложив усилие через чашку съемника. Шайба при этом должна опереться на поворотный кулак.

После установки подшипника вставьте стопорное кольцо в канавку. После этого запрессуйте ступицу в подшипник. При этом чашка съемника должны опереться на торец внутреннего кольца. Последующая сборка и установка производится в обратном порядке.

Видео:

Видео:

Видео:

Как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине?

Парадоксальной вопрос о том, как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине, задают многие владельцы автомобилей. Мотивация у них может быть разной, но факт остается фактом: штатная возможность выключения системы в конструкции не предусмотрена.

Но при должной технической смекалке разобраться, как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине, вполне реально. В статье мы приведем несколько рекомендаций, а также расскажем о том, почему без крайней необходимости делать этого не стоит.

Почему пользователи хотят отключить устройство экстренной связи

Отключение ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле — функция, которая не предусмотрена конструкцией системы. И все же многие владельцы машин хотят иметь такую возможность. Мотивируют они это по-разному:

  • Во-первых, во многих моделях автомобилей кнопка для связи с экстренными службами на приборной панели расположена таким образом, что при неосторожном движении ее можно нажать. Да, никаких штрафных санкций за ложное срабатывание не последует, но в любом случае попытки диспетчера связаться с машиной будут отвлекать от вождения.
  • Во-вторых, некоторым водителям не нравится присутствие в машине прибора, который постоянно отслеживает их перемещение. И хоть руководители проекта ЭРА ГЛОНАСС опровергают все утверждения об использовании этих данных, сам факт фиксации координат машины в системе спутниковой навигации для кого-то оказывается неприемлемым.

Именно эти соображения и подталкивают водителей к поискам способа деактивации терминала.

Почему отключение ЭРА ГЛОНАСС не рекомендуется?

Отключать систему спутникового позиционирования и связи со спасательными службами не стоит по нескольким причинам. Самая очевидная — невозможность получения помощи в тот момент, когда она будет нужна, например, при аварии на удаленном участке трассы.

Следующая причина касается сложностей с оформлением документов. Если при очередном техосмотре обнаружат неисправность модуля ЭРА ГЛОНАСС, или его отсутствие (если вы его удалите), то диагностическая карта, нужная для оформления полиса ОСАГО, выдана не будет. Наконец, возможны и более серьезные проблемы. Если автомобиль подает в аварию, тем более с человеческими жертвами, то отключение ЭРА ГЛОНАСС может расцениваться как отягчающее обстоятельство. Это особенно актуально для техники, задействованной в пассажирских перевозках.

Зачем нужна и как работает ЭРА ГЛОНАСС?

ЭРА ГЛОНАСС – это система, которая устанавливается на автомобиль и позволяет при аварии послать сигнал на пульт диспетчера, откуда информации о ДТП поступает напрямую к спасательным службам:

  1. Активируется система либо по сигналу от датчиков (они фиксируют удар/переворот авто), либо при нажатии кнопки в салоне.
  2. При срабатывании модуль ГЛОНАСС определяет координаты машины по спутниковой сети, после чего информация о координатах и состоянии машины передается по сети GSM в диспетчерский пункт.
  3. Диспетчер предпринимает попытку связаться с водителем или пассажирами через переговорное устройство. Если вызов не был отменен, то на место аварии направляется Скорая Помощь, ДПС ГИБДД, МЧС или другие службы.

Система позволяет решить две задачи: минимизировать временной промежуток между ДТП и прибытием спасателей и передать спасательным службам полную и объективную информацию о месте аварии и о самой машине. Некоторые модели систем формируют достаточно обширный информационный пакет, в котором содержатся данные вплоть до количества пассажиров на момент срабатывания «тревожной кнопки» (рассчитывается по числу активированных ремней безопасности).

Установка, подключение и способы отключения

При установке в заводских условиях терминал ЭРА ГЛОНАСС встраивается в конструкцию машины. Производитель при этом устанавливает несколько датчиков, фиксирующих боковые/фронтальные удары и перевороты автомобиля. Если ЭРА ГЛОНАСС ставится на подержанное авто (например, при его возе в РФ из стран ЕС), то датчики не монтируются. В этом случае ограничиваются установкой терминала, подключением его к бортовым сетям и закреплением на приборной панели кнопки «SOS», позволяющей активировать систему в ручном режиме. Задача отключения ЭРА ГЛОНАСС решается несколькими способами:

  1. Установка GSM-глушителя (подключается к прикуривателю). Система будет определять координаты, но при этом не будет пересылать данные и связываться с диспетчерским пунктом. Основной минус – пользоваться мобильным телефоном в салоне тоже не получится.
  2. Отключение антенны. На задней панели вынимаем шнур из разъема SAT/GPS (делать это лучше при выключенном зажигании). Здесь ситуация будет обратной: сигнал тревоги может уйти, но координаты не будут зафиксированы.
  3. Обесточивание блока питания. При этом терминал отключается от бортовой сети: около 3 дней он еще работает от аккумулятора, после чего выключится полностью.

Самым радикальным способом будет полный демонтаж устройства. Но почему это делать не стоит, мы уже рассказали.

Где устанавливать ЭРА ГЛОНАСС?

Вне зависимости от того, планируете ли вы использовать систему экстренного информирования, или хотите в будущем ее отключить, в некоторых ситуациях установка ЭРА ГЛОНАСС оказывается обязательной. Для этого стоит обратиться в сертифицированную компанию, которая может выполнять такие работы. Если вы поручите установку системы нам, то специалисты нашего сервисного центра проведут быстрый монтаж терминала и кнопки «SOS» с учетом особенностей конструкции вашего авто. Мы также посоветуем, как отключить ЭРА ГЛОНАСС на машине максимально эффективно и безопасно — хотя, подчеркиваем, делать этого не стоит!

Как очистить коды OBD2 без сканера

Горит ли индикатор Check Engine (MIL) и вам нужно его сбросить?

Ответ о том, как очистить коды OBD2 без сканера, прост. На самом деле, вы можете сделать это за пару шагов. Но прежде чем мы дойдем до этого, важно обсудить причины этого.

Индикатор проверки двигателя может означать многое. Во всех смыслах индикатор неисправности или MIL также может означать проблемы с антиблокировочной системой тормозов (ABS), подушками безопасности (SRS) или автоматической коробкой передач.Если у вас более старый автомобиль, индикатор проверки двигателя может быть таким же простым, как утечка крышки бензобака, или сложным, как проблема с выбросами или трансмиссией.

Я знаю, что ездить с горящей лампочкой «Проверить двигатель» раздражает, и, вероятно, поэтому вы читаете это и задаетесь вопросом, как убрать эту надоедливую лампочку.

Да, можно очистить коды без использования сканера.

Однако , если источник проблемы не устранен сразу, очистка или сброс индикатора проверки двигателя не является правильным решением.Фактически, индикатор проверки двигателя снова загорится через несколько секунд, если проблема не устранена.

Очистить CEL легко, а устранить причину проблемы — сложная задача!

Перед очисткой света найдите проблему

Хорошо, прежде чем мы перейдем к очистке индикатора двигателя без сканера, я хочу сообщить вам, что вы не должны просто очищать его, не найдя причину проблемы. Послушайте, эта лампочка загорается, чтобы сообщить вам о наличии серьезной или незначительной проблемы с двигателем вашего автомобиля (или с тормозами, или с подушками безопасности).

Так что, если вы просто очистите этот MIL, не найдя и не устранив первопричину, это все равно, что наступить на гвоздь и не сделать прививку от столбняка… Конечно, вы, вероятно, будете в порядке, но есть шанс, что вы действительно заболеете и умрете.

То же самое с вашей машиной, может быть, лампочка горит, потому что крышка бензобака ослаблена, или, может быть, у вас высокая температура в трансмиссии, и она вот-вот погаснет.

Что я настоятельно рекомендую вам сделать, прежде чем двигаться дальше и очищать код: купите сканер OBD2 — они очень доступны по цене, просты в использовании и сообщат вам, если проблема вызывает беспокойство.Мы написали массу отзывов на нашем сайте, но вот три лучших сканера.

Профессиональный совет

Подробнее о сканерах:

Адаптеры OBD2 для Android

для айфона

Для сканера для домашней механики

 

Как сбросить или очистить коды OBD2 без сканера

Хорошо, давайте сразу перейдем к шагам , как сбросить коды неисправностей без использования сканера , а потом поговорим об этом.

  1. Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте. Включите стояночный тормоз и откройте капот.
  2.  Отсоедините отрицательный (-) черный провод от аккумулятора. С помощью простого гаечного ключа ослабьте зажимы на клеммах аккумулятора.
  3. Отсоедините положительный (+) красный кабель от аккумулятора. Ни при каких обстоятельствах вы не должны позволять отрицательному и положительному кабелю соприкасаться друг с другом при этом.
  4. После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи необходимо повернуть ключ зажигания в положение ON и OFF от 3 до 5 раз.
  5. Нажмите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Держите ее нажатой от 30 секунд до полной минуты, чтобы разрядить всю накопленную энергию в конденсаторе ECU. Рупор подключен к горячему контуру. По этой причине звуковой сигнал может включаться независимо от положения ключа в замке зажигания. Вы, по сути, разряжаете всю электроэнергию в ECU, нажимая на звуковой сигнал, когда аккумулятор отключен.
  6. Этот шаг необязателен, но я бы посоветовал вам подождать еще 10-15 минут, прежде чем снова подключать аккумулятор.
  7. Подсоедините кабель аккумулятора к автомобильному аккумулятору. Начните с красной положительной клеммы, за которой следует черная отрицательная клемма. Убедитесь, что зажимы достаточно затянуты.
  8. Включите зажигание и проверьте сигнальные лампы на консоли. Запустите двигатель и дайте двигателю прогреться. К этому времени индикатор проверки двигателя должен погаснуть.

Опять же, если вы не устранили проблему, из-за которой включается CEL, она исчезнет, ​​может быть, на день, а затем снова включится.Вы предупреждены.

Если вам нужны полезные советы по устранению проблемы, посмотрите отличное видео proclaimliberty2000.

Слово мудрым

Еще во времена OBD1 очистить коды было так же просто, как снять клеммы с аккумулятора. Весь процесс занял несколько минут.

А вот с OBD2 не все так просто. ЭБУ автомобиля в основном управляет всеми электронными устройствами в автомобиле. Это включает в себя противоугонную радиосистему, заводскую сигнализацию и другие аксессуары.Отключение питания в автомобиле, совместимом с OBD2 (, в основном, в любом автомобиле, выпущенном после 1996 года, ) может привести к некоторым забавным вещам, таким как сброс настроек радио, сидений с электроприводом, часов и настроек памяти. Это также сбросит или очистит сохраненные в памяти настройки управления холостым ходом и точки переключения передач.

В некоторых современных автомобилях есть встроенный спящий режим. Это в основном позволяет автомобилю отключить систему сигнализации или сохранить изученную память в отдельном модуле.Это позволяет ЭБУ вернуться к старым настройкам после отключения и повторного подключения аккумулятора. Опять же, проверьте руководство пользователя, если в вашем автомобиле есть эта функция.

Но простое отключение аккумулятора не избавит от кодов неисправности OBD2. ЭБУ по-прежнему сможет хранить коды неисправностей, используя питание от конденсатора. Чтобы сбросить коды, встроенный конденсатор в ECU также должен быть разряжен.

Это похоже на разрядку ноутбука или процессора.Идея состоит в том, чтобы нажать кнопку питания не менее чем на 30 секунд, чтобы слить всю накопленную энергию в ЭБУ ноутбука. Но вместо того, чтобы нажимать кнопку питания (поскольку в вашем автомобиле нет кнопки питания), вам нужно будет разрядить конденсатор ЭБУ простым способом.

Что ожидать после отключения аккумулятора

Как я упоминал ранее, индикатор проверки двигателя снова загорится, если источник кода OBD2 не будет исправлен. Надеюсь, это не так.

Но после отключения аккумуляторной батареи и разрядки конденсатора в ЭБУ ваш автомобиль может на мгновение вести себя странно. Вы можете заметить некоторые проблемы с холостым ходом или неровный холостой ход, поскольку компьютер настраивается, чтобы найти правильные настройки.

Не паникуйте. Это все нормально. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, транспортное средство также может неловко переключаться. Все это является частью функции самопроверки, которую ЭБУ выполняет после запуска автомобиля. Все настройки в конечном итоге будут восстановлены, и проблемы с холостым ходом или переключением передач в конечном итоге исчезнут.

По этой причине после повторного подключения аккумуляторной батареи необходимо вести автомобиль в обычном режиме. Это то, что механики называют нормальным ездовым циклом. Компьютер выбросов в системе OBD2 должен быть в состоянии завершить хотя бы один ездовой цикл, чтобы восстановить правильные настройки.

Если все в порядке, индикатор проверки двигателя должен оставаться выключенным до конца поездки. Но если индикатор проверки двигателя возвращается, у вас нет возможности подключить сканер, чтобы определить причину неисправности.

Лучший способ очистить коды OBD2 (с помощью сканера)

Чтобы правильно очистить или стереть коды OBDII, лучше использовать сканер. На самом деле не имеет значения, есть ли у вас проводной или беспроводной сканер. Подойдет любой сканер, если он может считывать, диагностировать и стирать коды неисправностей.

Теперь я знаю, о чем вы думаете: « но Майк, разве сканеры не стоят тысячи и есть только у механиков?

Нет, это уже не так.Видите ли, теперь вы можете купить сканеры примерно за 20 долларов, такие как FOSEAL или BAFX, которые делают то же, что и старые сканеры Snap On, которые стоят 1000 долларов.

вот как очистить эту надоедливую лампочку проверки двигателя с помощью сканера:

  1. Возьмите сканер и подключите интерфейсный кабель или устройство к порту OBD2 вашего автомобиля. Большинство автомобилей имеют диагностический разъем OBD2, расположенный под левой частью рулевого колеса. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить точное расположение порта OBD2 в вашем автомобиле.
  2. Включите зажигание. Также рекомендуется отключить все аксессуары, такие как стереосистема и обогреватели окон.
  3. Нажмите кнопку READ в сканирующем приборе. Он прочитает сохраненные коды неисправностей и представит их вам на экране. К этому времени я предполагаю, что проблема была исправлена. Если код неисправности вызван неисправным или перегоревшим датчиком, замените датчик непосредственно перед очисткой кода. Как я уже сказал, если источник проблемы не устранен, индикатор проверки двигателя и код неисправности вернутся после того, как вы заведете автомобиль.
  4. Нажмите кнопку ERASE на сканере, чтобы удалить код неисправности. Это выключит индикатор проверки двигателя. В зависимости от типа сканера кнопка ERASE или CLEAR навсегда избавит вас от кодов неисправностей.
  5. Выключите зажигание и отсоедините сканер от диагностического порта OBD2. Заведите автомобиль, дайте двигателю прогреться, и все готово!

Примечание: Вам потребуется приложение (Android, iPhone, Windows), чтобы ваш смартфон мог обмениваться данными с адаптером.

 

Заключение

При первых признаках того, что загорелся индикатор Check Engine, первый важный шаг — НЕ ПАНИКОВАТЬ! В большинстве случаев автомобиль все еще находится в движении, несмотря на наличие кода неисправности. Если у вас нет консервного инструмента, я настоятельно рекомендую не выполнять описанные выше действия по очистке кодов OBD2 без использования сканера.

Вместо этого разумнее всего отправиться прямо в дилерский центр или любимый гараж и позволить специалистам сделать свое дело.Если вы очищаете коды самостоятельно, не определив источник кода неисправности, вы только потратите свое время и терпение.

Хорошей новостью является то, что вы можете купить свой собственный сканер OBD2 примерно за 20 долларов. Беспроводные сканеры OBD2 идеальны и могут легко подключаться к вашему смартфону или планшету через Bluetooth или Wi-Fi. Избавьтесь от догадок и купите себе надежный сканер OBD2. Это одна из лучших вещей, которые вы можете сделать для своей драгоценной поездки!

Майк

Какое лучшее приложение OBD2 для Android/IOS для вашего автомобиля?

Быстрая навигация

Интеллектуальное транспортное средство способно оптимизировать свои характеристики для снижения расхода топлива, показывать лучший маршрут с учетом текущих дорожных и погодных условий, обнаруживать неисправности в двигателе и собирать информационные данные для согласования более низких страховых тарифов. .

Большинство легковых и легких грузовиков оснащены бортовой диагностикой или портом OBD II, обеспечивающим доступ к данным от блока управления двигателем (ECU). Для получения информации необходимо подключить внешнее устройство.

Спецификации OBD-II предусматривают стандартизированный аппаратный интерфейс — 16-контактный (2×8) гнездовой разъем J1962, поэтому для большинства моделей автомобилей можно использовать одно внешнее устройство. Он также должен иметь подключение к Интернету для передачи собранных данных. Для обработки всей информации, собранной с устройства OBD2, вам по-прежнему необходимо бортовое диагностическое приложение для автомобиля.

Такой инструмент идеально подходит для таких отраслей, как услуги такси и лимузинов, общее судоходство и перевозка опасных грузов. С помощью приложения для мониторинга транспортных средств, которое можно настроить в соответствии с потребностями вашей организации и клиентов, вы можете быть уверены, что ваши водители следуют передовым методам.

Cprime Studios — признанный поставщик встраиваемых программных решений для подключенных автомобилей, а также мобильных приложений для автовладельцев. Кроме того, у нас есть обширный опыт в разработке мобильных приложений с функциями отслеживания геолокации и услуг геопозиционирования, и мы отслеживаем появление и развитие решений на рынке.

Давайте рассмотрим преимущества и недостатки 7 приложений OBD для поддержания производительности вашего автомобиля, которые мы считаем лучшими на рынке на данный момент.

Самые популярные OBD-приложения для автодиагностики для Android

1. Torque Pro (OBD 2 и автомобиль)

Одно из самых популярных OBD2-приложений для Android-ридера в Play Store, Torque Pro показывает широкий список функций и детекторов поддерживается, а также многочисленные виджеты и плагины, которые используют его в качестве основы, обеспечивая дополнительную функциональность: мониторинг активности автомобиля в режиме реального времени, сбор ошибок кода OBD, производительность автомобиля, информацию о датчиках и другое.

Torque — это прибор для оценки эффективности/диагностики автомобиля, в котором используется Bluetooth-адаптер OBD II, подключенный к блоку управления двигателем OBD2/ECU. Вы можете сделать индивидуальную панель инструментов с виджетами в приложении.

Приложение использует GPS, чтобы позволить журналу трекера с регистрацией двигателя OBD видеть действия и состояние вашего автомобиля в любой период времени. Он также показывает и сбрасывает код DTC/CEL/неисправности, как сканер. Torque поможет вам починить автомобиль и снизить затраты на ремонт.

Характеристики крутящего момента
  • Динамометр и мощность/л.с.
  • Мониторинг температуры трансмиссии
  • Тайминги скорости более точные, чем через GPS Индикаторы выбросов CO2 база данных и история кодов неисправностей
  • Различные цветовые темы
  • Возможность отправки журналов непосредственно в Интернет или по электронной почте для анализа
  • Режим HUD для вождения в ночном режиме
  • GPS-спидометр и компас в режиме реального времени
  • Turbo Boost для транспортных средств, которые поддерживают MAP и MAF
  • Голосовое оповещение
  • Обслуживание автомобильного дока
  • Публикация снимков экрана в Facebook, Twitter, Google+, по электронной почте и т. д.
  • Простой интерфейс для разработчиков AIDL API для сторонних приложений
  • Совместимость с планшетными устройствами и автомобилями, использующими Bluetooth-адаптеры OBDII (почти все автомобили, выпущенные после 2000 года).
Общие проблемы с Torque Pro
  • Высокий расход заряда батареи
  • Несовместимость с некоторыми автомобилями

Каждая команда разработчиков программного обеспечения должна обращать внимание на то, какое влияние их продукты оказывают на окружающую среду. С нашей точки зрения, расход заряда батареи является очень важным препятствием для использования этого приложения.

При создании индивидуального программного обеспечения для диагностики автомобилей для наших клиентов всегда следите за тем, чтобы оно было экологически безопасным. Мы советуем прочитать наши 5 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем разрабатывать автомобильное приложение.

2. HobDrive

Вам стоит попробовать это одно из самых недооцененных приложений OBD в Play Store, особенно если вы владелец гибридного автомобиля.

HobDrive — это интеллектуальный бортовой компьютер и диагностическое программное обеспечение OBD2. HobDrive использует адаптер ELM327 и датчики GPS для измерения информации о поездке.ELM327 (Bluetooth, Wi-Fi) рекомендуется, но может использовать только GPS.

Версия HobDrive имеет следующие особенности по сравнению с демо:

  • Непрерывное отслеживание ошибок Отслеживание MPG по часам, дням, периодам недели
  • Графические измерители
  • Диагностика протоколов KWP
    • Датчики автомобилей Индексы
    • Двигатель диагностики
    • Путешествия Написание компьютера
    • Инструменты производительности
    • Маршрутное планирование
    • Расчет MPG
    • Гибкие визуальные макеты
    • 1
      Общие проблемы с HobDrive
      • Нестабильная работа
      • размытие) на устройствах с более высоким разрешением
      • Проблемы с соединением Bluetooth

      3.OBD Car Doctor Pro

      Основное и функциональное приложение OBD Car Doctor считывает данные, отправленные с вашего адаптера OBD, и сообщает все параметры двигателя и автомобиля в режиме реального времени: скорость, угол поворота, температура, давление и некоторые другие поддерживаемые данные датчиков. на вашем транспортном средстве. Это позволяет рисовать графики с данными в реальном времени. Car Doctor проверяет управление освещением двигателя: считывает и очищает сохраненные коды ошибок и связанные данные.

      Функции OBD Car Doctor Pro
      • Индикаторы автомобиля в реальном времени: датчики скорости, угла поворота, температуры, давления и другие датчики
      • Диаграмма с данными в реальном времени
      • Проверка управления освещением двигателя: коды ошибок и соответствующий стоп-кадр данные
      • Запись параметров в режиме реального времени
      • Позволяет читать и отображать несколько параметров
      • Запись параметров в фоновом режиме
      • Просмотр и отправка записанных параметров
      • Поддержка GPS
      • Параметры экономии топлива
      • Позволяет хранить и делиться Данные DTC
      • Расход топлива в промежутках времени
      Распространенные проблемы с OBD Car Doctor Pro
      • Нестабильное соединение с дешевыми адаптерами
      • Для очистки ошибок необходимы дополнительные пошаговые манипуляции
      • Проблемы с Bluetooth соединением

      Мы советуем другим компаниям-разработчикам программного обеспечения внести улучшения в стабильность в каждой выпущенной версии, как мы это делаем в Cprime Studios.Мы считаем, что это ключ к успеху.

      4. Carista OBD2

      Carista OBD2 позволяет персонализировать ваш автомобиль, улучшая его электронные опции. Это также позволяет вам проверить свой автомобиль на наличие ошибок и удалить любые существующие ошибки кода и тестового выброса. У вас должен быть адаптер OBD II, который подключается к порту OBD2 автомобиля. Как только вы разрешите приложению Carista собирать данные с вашего автомобиля с помощью адаптера OBD II, оно сообщит вам, если автомобиль был сбит. Если у вас нет адаптера OBD, вы можете ввести данные самостоятельно.

      Особенности Carista
      • Мониторинг работоспособности автомобиля и сообщение о неисправностях
      • Совместимость со всеми производителями и моделями, поддерживающими OBD2 (почти все автомобили, выпущенные после 2000 г.)
      • Возможность сброса индикаторов для поддерживаемых моделей
      • Расширенная настройка поведения автомобиля: приложение может настроить автоматическое включение фар при запуске двигателя или блокировку дверей при начале движения или изменение типа звуков, издаваемых задними датчиками парковки
      • Оповещение о перегреве для контроля температуры двигателя
      • Работа в фоновом режиме и уведомление звуковым сигналом только тогда, когда температура двигателя поднимается до опасного уровня
      Общие проблемы с Carista
      • Ошибка подключения при сохранении изменений в настройках
      • Проблемы подключения с некоторые адаптеры

      Самые популярные приложения OBD для автоматической диагностики для iPhone

      1.OBD Auto Doctor

      OBD II Auto Doctor — ведущий инструмент для диагностики автомобилей OBD II. Считается лучшим приложением для диагностики автомобилей на платформе iOS. Приложение Auto Doctor позволяет проверять и сбрасывать коды болезни. Используя это диагностическое приложение OBD II, вы можете легко взаимодействовать с системой OBD II вашего автомобиля и превратить свой мобильный телефон в очень одаренный автомобильный сканер.

      OBD II Auto Doctor — отличное приложение для тех, кто хочет узнать больше о своем автомобиле.Если вы хотите контролировать данные автомобиля в режиме реального времени или отключить индикатор проверки двигателя, это обязательный инструмент.

      Особенности OBD Auto Doctor
      • Можно посмотреть готовность к тесту выхлопных газов и кодов расширенной диагностики, Freeze Frame, MIL
      • Можно посмотреть расход топлива для экономии денег
      • Просмотреть индикаторы OBD II вовремя для обнаружения аномалий
      • Вы можете изменить числовое или графическое представление данных датчика OBD II.
      • Поддерживает данные двигателя, трансмиссии и т. д.
      • Вы можете отправлять диагностические данные по электронной почте
      • Позволяет считывать VIN, идентификаторы калибровки и калибровку
      • Проверочные номера ECU
      • Auto Doctor поддерживает встроенную базу данных DTC с более чем 14000 кодов аварийных сигналов
      • Вы можете выбрать британские и метрические единицы измерения
      Распространенные проблемы с OBD Auto Doctor
      • Проблемы с подключением адаптеров с маркировкой ELM327 v2.1
      • Проблемы с точностью расхода топлива в дизельных автомобилях проблемы и ошибки могут заставить ваших пользователей переключиться на другие приложения.Здесь вы можете прочитать, почему пользователям может не понравиться ваше приложение.

        2. EOBD Facile

        Вам не нужно звонить производителю, чтобы провести диагностику автомобиля или выяснить, почему горит лампочка Check Engine — теперь это доступно на iPhone/iPad. Подключите устройство OBD II к порту вашего автомобиля и запустите приложение: оно позволит вам диагностировать автомобиль, выключать световые индикаторы и видеть данные о транспортном средстве в режиме реального времени.

        Возможности EOBD Facile
        • Просмотр кодов ошибок двигателя и выяснение их значения Приложение EOBD Facile
        • Создание и просмотр записей данных GPS
        Распространенные проблемы с EOBD Facile
        • Несовместимость с некоторыми автомобилями
        • Бесплатная версия полностью нефункциональна
        • Периодические проблемы с подключением
        • 1

          1 ошибки могут появляться, когда компания-разработчик пропускает или сводит к минимуму этап тестирования и исправления ошибок.В Cprime Studios мы советуем выбирать аутсорсинговую разработку программного обеспечения, когда вы чувствуете, что у вас недостаточно персонала для проведения наилучшего тестирования во избежание проблем. Здесь вы можете найти преимущества аутсорсинга разработки программного обеспечения.

          3. EngineLink

          Приложение EngineLink может помочь вашему устройству iOS стать диагностическим прибором автомобиля с OBD II с адаптером WiFi/Bluetooth.

          Функции EngineLink
          • Проверка выбросов
          • Мониторинг состояния автомобиля в режиме реального времени
          • Чтение и удаление ошибок OBD II кода
          • Работа автомобиля в режиме реального времени и считывание данных датчиков
          • Сбор пользовательских данных с взаимодействием
          • DTC/CEL/код неисправности хранится или отображается в режиме реального времени
          • Виджет MPG для контроля расхода топлива и его эффективности
          • Режим HUD для ночного вождения
          • Отображение температуры коробки передач
          • Скорость, обороты, нагрузка и охлаждающая жидкость, топливный бак
          • Индивидуальные приборные панели
          • Полностью настраиваемый графический интерфейс с различными типами приборов
          • Различные библиотеки через приложение Поддержка ЭБУ
          • Возможность изменения цвета фона
          • Вход по электронной почте
          Распространенные проблемы с EngineLink
          Можно использовать только совместимые с ELM адаптеры Wi-Fi или Bluetooth Low Energy для правильной работы
        • Проблемы с wi-fi соединение
        • Проблемы с языковой поддержкой

        Такое программное обеспечение для визуализации данных может помочь превратить ваш автомобиль в подключенный автомобиль.При аутсорсинге разработки программного обеспечения вы можете быть уверены, что получите приложение со всеми нужными вам функциями и устранением всех ошибок до того, как приложение будет запущено.

        Для получения дополнительной информации о том, как мы можем разработать программные решения для подключенных автомобилей, которые подходят именно вам, свяжитесь с нашими экспертами по адресу [email protected]

        FIXD против Carly: что лучше?

        Когда дело доходит до сканеров FIXD и Carly OBD2, что лучше купить? Если вам не нужны автомобили с нестандартным кодированием, FIXD — это то, что вам нужно.

        Что нужно знать перед покупкой сканера OBD2?

        FIXD или Carly, что лучше? Правда в том, что это зависит от вас и ваших уникальных потребностей. Но прежде чем мы углубимся в функции, вот что вам нужно знать перед покупкой сканера OBD.

        Каждый автомобиль с газовым двигателем, выпущенный с 1996 года, оснащен портом OBD2. Получив доступ к этому порту, вы можете прочитать бортовую диагностическую систему вашего автомобиля (OBD2) и понять индикатор проверки двигателя, не платя более 100 долларов за диагностику в ремонтной мастерской.

        Итак, если вы ездите на автомобиле с бензиновым двигателем 1996 года выпуска и новее (или с дизельным двигателем 2008 года и новее), вы можете сэкономить время и деньги, выполнив диагностику автомобиля на дому. Все, что вам нужно, это сканер OBD2, совместимый с вашим автомобилем.

        Вы можете подумать, что все сканеры OBD2 одинаковы, но быстрый поиск в Google показывает сотни вариантов с различными функциями и функциями. В этой статье мы расскажем о двух популярных автомобильных сканерах и приложениях OBD2: FIXD и Carly, чтобы вы могли принять взвешенное решение.

        Основные характеристики сканера OBD2
        Диагностика и сброс CEL

        Как минимум, ваш сканер OBD2 должен иметь возможность считывать большинство кодов неисправностей двигателя и сбрасывать индикатор проверки двигателя. Одна только эта функция может сэкономить вам более 100 долларов, избегая платы за диагностические услуги и аппаратного сброса в ремонтной мастерской.

        Знать серьезность проблемы

        Вам когда-нибудь было страшно водить машину с индикатором проверки двигателя? Некоторые сканеры OBD2 не только сообщают вам, что означает индикатор проверки двигателя, но и насколько серьезна проблема, чтобы вы знали, безопасно ли управлять автомобилем.

        Мониторинг состояния автомобиля в режиме реального времени

        Чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобильного сканера, найдите устройство, которое вы можете оставить подключенным к сети, чтобы контролировать состояние автомобиля 24/7. Еще лучше, если ваш сканер дает вам возможность просматривать данные об автомобиле в режиме реального времени, такие как напряжение датчика кислорода, топливные корректировки, скорость автомобиля и многое другое во время вождения. Это позволяет легко проверять работоспособность автомобиля на ходу.

        Руководство по ремонту своими руками

        Если вы опытный водитель и заинтересованы в том, чтобы сэкономить деньги на ремонте на дому, вам понадобится сканер, который точно диагностирует проблемы с двигателем и предлагает возможные решения с помощью полезных блогов и видео, которые помогут вам выполнить ремонт.

        Автоматические оповещения о техническом обслуживании

        Это редкая функция сканеров OBD2, но она чрезвычайно полезна для продления срока службы вашего автомобиля. Ищите сканирующий инструмент, который отправляет автоматические предупреждения о техническом обслуживании на основе вашей конкретной марки, модели и пробега, чтобы вы никогда не пропустили важную замену масла или другое обслуживание.

        Беспроводное подключение через Bluetooth

        Когда вы застряли на обочине, последнее, что вам нужно, это копаться в бардачке и распутывать спутанные провода.Убедитесь, что ваш сканер OBD2 является беспроводным и подключается к вашему смартфону iOS или Android с помощью технологии Bluetooth для максимально быстрой диагностики двигателя.

        Прозрачное ценообразование Сканер

        OBD2 стоит от 50 до 2000 долларов. Если вы не профессиональный автомобильный техник или специалист, вам не нужно раскошелиться на сканер. Просто обязательно найдите инструмент, который предлагает прозрачное ценообразование, чтобы вы точно знали, что получаете, и не платили за подписку, которая может вам понадобиться или не понадобиться.

        FIXD Обзор

        Было продано более 2 миллионов датчиков FIXD, а бесплатное приложение FIXD получило более 10 000 5-звездочных отзывов. Он доступен по цене всего 59 долларов и обеспечивает огромную ценность в этой ценовой категории.

        Наша любимая часть сканера FIXD OBD2 заключается в том, что его легко взять и сразу же использовать. Отображение данных в бесплатном приложении FIXD гораздо более удобно для пользователя, чем другие инструменты сканирования, и представляет собой сочетание текстовых и визуальных данных, включая диаграммы и графики, которые позволяют легко понять, что происходит внутри вашего автомобиля.
        Он не только читает большинство кодов двигателей, но и переводит их на простой английский язык (чтобы любой мог понять, что они означают). Датчик FIXD и бесплатное приложение также предоставляют вам список возможных исправлений для вашего конкретного кода ошибки и ссылки на подробные описания кодов OBD2 и видеоролики о ремонте своими руками, которые помогут вам решить простые проблемы самостоятельно.

        Plus, он поставляется с дополнительными функциями, которых нет у других инструментов сканирования, такими как автоматические предупреждения о техническом обслуживании, чтобы вы никогда не забывали о замене масла, и мониторинг состояния нескольких транспортных средств.Эта функция позволяет вам подключать несколько датчиков FIXD к любому вашему автомобилю и следить за их состоянием в режиме реального времени со своего смартфона, даже если вы находитесь за 500 миль! Это делает его отличным выбором для родителей, которые хотят следить за автопарком всей семьи.

        FIXD — американская компания, базирующаяся в Атланте, штат Джорджия, и она гарантирует качество своей продукции со 100% гарантией возврата денег без риска

        Плюсы и минусы FIXD
        Fixd Prov Fixd Consuld
        Комплексное сканер OBD2, это большое значение на 59 долл. США не читает все коды двигателей, таких как ABS и AIRBAG
        приложение предназначено для всех легко использовать, даже если вы ничего не знаете об автомобилях Считывает только коды коробок передач определенных марок и моделей
        Переводит более 7000 кодов двигателей в понятные и простые термины за считанные минуты Не предлагает возможности индивидуального кодирования вашего автомобиля
        У.Технология S. и поддержка клиентов
        Совместимость с iPhone и Android
        Отправляет автоматические напоминания о техобслуживании, чтобы вы никогда не пропустили замену масла или другое важное обслуживание
        Предлагает пользователям возможность подключения 5 датчиков FIXD на одном телефоне, чтобы они могли удаленно контролировать парк автомобилей всей семьи и знать, когда пора запланировать техническое обслуживание, даже если автомобиль находится за сотни миль.
        — гарантия возврата денег с риском
        Прозрачные цены и функции: FIXD Sensor + бесплатное приложение стоит 59 долларов США, или вы можете перейти на премиум-функции за 69 долларов США в год.Никаких сюрпризов и скрытых платежей.

        Подходит для:

        Водителям-любителям-любителям и автолюбителям с «практическим» подходом к уходу за своими автомобилями и экономией денег за счет ремонта и обслуживания на дому.

        Обзор Carly

        Carly — это диагностический сканер OBD2 и приложение, которое позволяет пользователям понять и очистить индикатор проверки двигателя.

        С полной платной версией Carly пользователи могут кодировать свои автомобили в соответствии со своими потребностями.Это включает в себя регулировку освещения и зеркал, отключение предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и многое другое.

        Это европейское приложение, и некоторые американские пользователи жалуются на поддержку клиентов и многословие, используемое в приложении. Самая большая претензия к Carly — это ее модель на основе подписки. Это делает его гораздо более дорогим вариантом по сравнению с FIXD.

        Мне лично было очень трудно понять, что я могу сделать с Carly на своем автомобиле и сколько будет стоить доступ к его более уникальным функциям, таким как пользовательское кодирование.Я даже не мог сказать, доступна ли эта опция, не заказав предварительно адаптер и не протестировав его на своей машине.

        Однако, если вы заинтересованы в настройке компонентов двигателя и функций вашего автомобиля или у вас есть высококачественный иностранный автомобиль и вы хотите получить доступ к расширенным функциям кодирования, плюсы Carly могут перевесить для вас минусы.

        Pro Pros ; ; Бесплатное приложение позволяет следить за состоянием автомобиля, сообщает о серьезности проблемы, очищает коды двигателя и т. д. Крайне неясные цены.Пользователи должны сначала приобрести адаптер, а затем загрузить приложение Lite, чтобы узнать, какие функции поддерживаются в их автомобиле и сколько они будут стоить.
        Совместимость с iOS и Android Расширенные функции и кодирование доступны только для Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Mini, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota и VW
        Кодирование и параметры автомобиля функции чтения требуют ежемесячной подписки
        Невозможно подключить несколько устройств к приложению Carly, чтобы легко обеспечить безопасность и связь всей семьи
        Показывает рекомендуемые интервалы обслуживания, но не отправляет автоматические оповещения

        Подходит для:

        Опытные водители иностранных марок, которые любят переделывать и кодировать свой автомобиль в соответствии со своими потребностями.

        Основные характеристики FIXD и Carly: краткий обзор

        2 Carly

        3

        Price $ 59, Бесплатная доставка (включает в себя датчик фиксатора и бесплатное приложение) $ 79.90, плюс только адаптер, расширенный функции требуют подписки)
        Рейтинг клиентов Amazon 4/5 4.1/5
        Технологии Разработано в США
        диагностируют и Reset CEL ✔ ✔
        Know Выпуск Серьезность ✔ ✔
        Real-Time Vehicle Health Monitoring
        DIY Ремонт Руководство
        Автоматизированное обслуживание Alerts
        Multi-Vehicle Удаленный мониторинг
        Прозрачное ценообразование
        Беспроводная связь Bluetooth Связь
        Android и IOS Совместимость

        FIXD против.Карли: Что лучше?

        Является ли FIXD или Carly лучшим сканером OBD2, зависит от того, кто вы и зачем вам нужен сканер. Мы ранжировали каждый сканер по следующим категориям, чтобы дать вам лучшее представление о том, какой купить:

        Бюджет Shopper Everyday Driver Любительский DIYer автомобилей Coder
        🏆 FIXD 🏆 FIXD 🏆 FIXD 🏆 Карли
        При крутой цене в 59 долларов и бесплатной доставке FIXD является очевидным выбором для экономных покупателей, которые ищут универсальный сканер OBD2, который не сломит банк. Для повседневных водителей, которые хотят разобраться в индикаторе проверки двигателя, не тратя время и деньги на ремонтную мастерскую, FIXD является чемпионом. Приложение выглядит великолепно, очень простое в использовании и дает вам все, что вам нужно знать о вашем автомобиле, на простом английском языке. И Carly, и FIXD упрощают чтение и сброс индикатора двигателя. Но FIXD выводит его на новый уровень со списком возможных исправлений и руководством по ремонту своими руками. С FIXD Premium вы даже можете обратиться к механику FIXD за помощью в ремонте на дому и многом другом. Если вы хотите иметь возможность кодировать свой автомобиль по индивидуальному заказу или если вы водите BMW, Mercedes, Audi, VW или другой европейский автомобиль и вам нравится идея настраивать различные модули и функции обслуживания, выбирайте Carly. Он обеспечит функциональность, которую FIXD Sensor не может.

        Лучший общий победитель: FIXD

        За наилучшее соотношение цены и качества, прозрачные цены и функции, доступные всем водителям, FIXD побеждает. Узнайте больше на fixd.com.

        Жена, мама, контент-менеджер и старший копирайтер в FIXD.От гаража до спортзала, я люблю помогать людям учиться и расти. Автомобиль мечты: Acapulco Blue Mustang 69 года.

        Программное обеспечение для диагностики автомобилей | Snap-on

        Новое покрытие

            • Automotive Update для модельного года 2021: Alfa Romeo®, Audi®, Fiat®, Hyundai®, Kia®, Lancia®, Land Rover®, Lexus®, Mazda®, MG®, Nissan®, Smart®, Ŝkoda ®, Субару®, Тойота®, Фольксваген®, Вольво®
            • Обновление специальных функций Ford, содержащее информацию о ключевых системах для моделей 2014–2021 годов
            • Добавлено 12 моделей гибридов и электромобилей
            • Добавлен модуль управления дозированием добавок со специальными функциями для 6 моделей Nissan
            • Программирование ключей Vauxhall® добавлено для 5 моделей
            • Ивеко® 2012-2020 3.Двигатель 0L Daily дополнен специальными функциями
            • Более 130 двигателей обновлены новыми специальными функциями

        Обновленное руководство по охвату транспортных средств

            • Онлайн-система
            • Позволяет просматривать последнюю информацию о покрытии транспортных средств, добавленную для каждого производителя
            • Быстрый доступ ко всем данным о покрытии или легкое обнаружение определенных транспортных средств и систем
            • Данные могут быть разбиты с помощью системы поиска и фильтрации, а также могут быть распечатаны для дальнейшего использования
            • Удобно для мобильных устройств, вся необходимая информация всегда под рукой, без необходимости копаться в печатной книге
            • Нажмите кнопку ниже, чтобы использовать новое руководство:

        ОНЛАЙН-РУКОВОДСТВО ПО ПОКРЫТИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

            • Поиск записей Snap-on® Cloud стал еще проще благодаря автоматической маркировке номерных знаков.Теперь, когда вы загружаете отчеты системы транспортного средства до и после сканирования или отчеты о повторной калибровке ADAS, указанный номерной знак будет применяться к записи Snap-on Cloud
            • .
            • Более быстрый поиск и доступ к сотням встроенных классов Component Test Meter (CTM). Для этого требуется всего два щелчка мыши, и его можно найти в верхней части меню управляемого тестирования компонентов.
            • Сохранить двойное количество пользовательских списков PID. Храните до 100 различных списков PID, что позволяет техническим специалистам без труда вернуться к предыдущим настройкам.Применимо к TRITON™, APOLLO™ и MODIS™ серии
            • Улучшенная чувствительность сенсорного экрана для APOLLO-D9: простое пролистывание, остановка и выбор

        * Некоторые функции программного обеспечения зависят от платформы. Для получения подробной информации нажмите на кнопку ниже:

        ОНЛАЙН-РУКОВОДСТВО ПО ПОКРЫТИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

        Выполнение сканирования перед ремонтом может выявить скрытые проблемы и убедиться, что клиенты знают о проблемах до выполнения каких-либо работ, а сканирование после ремонта подтверждает, что ремонт и обслуживание были выполнены должным образом.

        Отчет о предварительном сканировании, сделанный до начала работ, выявит все проблемы для ваших клиентов и покажет необходимость дальнейшего изучения, а отчет о послесканировании после завершения работы покажет, что ремонт был выполнен должным образом.

        Последнее обновление диагностического программного обеспечения Snap-on делает этот процесс еще проще благодаря тесной связи с облачной системой Snap-on.

        Автоматическая загрузка в облако Snap-on отчетов о системах транспортных средств, созданных для предварительного и последующего сканирования, может выполняться на ZEUS™, TRITON-D8™, APOLLO Series™, VERUS ® Edge, MODIS Edge™ и SOLUS. Платформы Edge™.

        Из облака Snap-on их можно распечатать, отправить по электронной почте или отправить в виде текстового сообщения, чтобы повысить доверие клиентов к вашим услугам, а также их можно использовать для выполнения требований производителей и страховых компаний в отношении пред- и послеаварийной работы. также.

        Узнайте больше об отчетах о системах автомобиля с помощью диагностического программного обеспечения Snap-on и посмотрите видео, объясняющее преимущества.

        С помощью Wi-Fi и инструмента Snap-on автоматически загружайте изображения и отчеты о системах автомобиля в облако Snap-on через altusdrive.ком.

        ЗАХВАТ
        • Захват и автоматическая загрузка отчетов. С помощью самой последней версии программного обеспечения Snap-on, загруженного на ваш инструмент, вы можете записывать отчеты о системе автомобиля до и после сканирования на ZEUS™, TRITON-D8™, APOLLO Series™, VERUS ® Edge, MODIS Edge™ или SOLUS Edge™
        • Хранилище изображений для ZEUS, VERUS Edge и диагностического тепловизора Elite: делайте снимки и снимки экрана с помощью ZEUS или VERUS Edge, создавайте изображения с помощью диагностического тепловизора Elite и сохраняйте их все в облаке
        • Прямая ссылка: создавайте постоянные ссылки, которые ведут вас непосредственно к сохраненному изображению или отчету о системе автомобиля, который вы можете добавить и получить к нему доступ из программного обеспечения управления мастерской
        КАТЕГОРИЯ
        • Пометка файлов: определение изображений как «ИЗВЕСТНО ХОРОШЕЕ» или «ИЗВЕСТНОЕ ПЛОХОЕ»
        • Файлы тегов: тегирование файлов ускоряет поиск по ключевым словам для дальнейшего использования
        • Получить файлы: по имени клиента, VIN или отсортировать по дате, что упрощает поиск
        СОТРУДНИЧЕСТВО
        • Сравните и поделитесь: Используйте вместе с другими для облегчения диагностики и ремонта
        • Будьте экспертом: делитесь «ИЗВЕСТНО ХОРОШИМИ» или «ИЗВЕСТНО ПЛОХИМИ» изображениями с другими техниками
        СВЯЗАТЬСЯ
        • Моя сеть: добавьте до 20 контактов, легко обменивайтесь файлами с коллегами и контактами
        • Гибкий обмен: отправляйте отчеты и изображения системы автомобиля до и после сканирования в тексте или по электронной почте
        • Ускорьте это: делитесь отчетами и изображениями системы автомобиля до сканирования с клиентами, чтобы быстро получать одобрение на ремонт, и отчетами системы автомобиля после сканирования со страховыми компаниями, чтобы подтвердить, что требования производителя к ремонту выполнены

         

        Последнее обновление диагностического программного обеспечения Snap-on содержит множество недавно добавленных возможностей ADAS, в том числе:

        • Калибровка камеры 360° для всех применимых автомобилей Audi ® , Skoda ® , Seat ® и Volkswagen ®

          2018–2021 гг.
        • Mitsubishi ® Тесты системы предупреждения о слепых зонах и специальные функции для 6 моделей

        • BMW ®  Активный круиз-контроль для 7-й серии 2002–2009 гг. с кодами, данными и тестами​

        • Калибровка многофункциональной камеры для Hyundai ®  Tucson TLE

          2020 года выпуска
        • 2015-2020 Mazda ®  CZ-3 (DK) Smart City Brake Support 

        В прошлом году мы представили Snap-on Secure Vehicle Gateway™ — решение для техников, работающих с автомобилями с ограниченным доступом.Модули безопасного шлюза устанавливаются производителями для предотвращения несанкционированного доступа и потенциальных кибератак. Наличие этих модулей означает, что для доступа к определенным диагностическим функциям в автомобиле требуется регистрация и аутентификация с помощью утвержденного сканирующего устройства. Snap-on Secure Vehicle Gateway предназначен для помощи в навигации по этому новому процессу на моделях FCA 2017 года и более новых.

        Посетите Snap-on Secure Vehicle Gateway, чтобы узнать больше.

        Новые возможности измерительного прибора для испытаний компонентов
            • Добавлено более 91 000 новых тестов компонентов.Постоянно расширяющийся охват тестирования компонентов Snap-on означает, что у вас будет все необходимое для диагностики неисправности и определения основной причины
            • 57 новых моделей и двигателей добавлены к управляемым испытаниям компонентов
            • 3 новых тематических исследования, которые предоставят вам подробные рекомендации по некоторым из более сложных ремонтов
            • 1 новый курс HOW-TO для коммуникационной сети FlexRay. Найдите этот и сотни других обучающих курсов продолжительностью от 5 до 30 минут
            • .

        * Некоторые функции программного обеспечения зависят от платформы.Для получения подробной информации нажмите на кнопку ниже:

        ОНЛАЙН-РУКОВОДСТВО ПО ПОКРЫТИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

        Интеллектуальная диагностика Fast-Track предоставляет вам самый быстрый путь для завершения работы.

        Что делает его уникальным, так это то, что он предвидит ваш следующий шаг и направляет вас через каждый шаг, чтобы найти решение, отображая только информацию, относящуюся к конкретному автомобилю и коду неисправности.

        Программа Fast-Track Intelligent Diagnostics не только достаточно полна, чтобы предоставить все необходимые советы по диагностике и ремонту, но и достаточно умна, чтобы пропустить те, которые вам не нужны.

        «Интеллектуальные данные» из Fast-Track Intelligent Diagnostic s автоматически настраивает дисплей на соответствующей платформе для отображения параметров данных автомобиля (PID), относящихся к коду неисправности, в то время как несвязанные параметры данных отфильтровываются, чтобы сэкономить ваше время.

        Он также выделяет данные о транспортном средстве, выходящие за пределы ожидаемого диапазона.

        Доступ к Fast-Track Intelligent Diagnostics доступен на платформах Snap-on ZEUS™, TRITON-D8™ и APOLLO Series™ и требует соответствующего соглашения о программном обеспечении, которое более чем окупается благодаря глубине информации и экономии времени. .

        Не знаете, какой из наших продуктов Fast-Track Intelligent Diagnostics лучше всего подходит вам? Заполните эту короткую форму и получите рекомендацию с учетом ваших потребностей.

        *Для доступа к программному обеспечению Fast-Track Intelligent Diagnostics требуется соответствующее соглашение о программном обеспечении.

        Экономьте на подписке

        Приобретите план подписки и сэкономьте по сравнению с прямой оплатой программного обеспечения.

        Распределяйте расходы с помощью ежемесячного прямого дебета, и вы не только сможете загружать собственное программное обеспечение при каждом выпуске, но и будете иметь постоянный доступ к новейшему контенту, включая SureTrack ® , TSB и Snap-on Information System (только для соответствующих платформ). ).

        Можете ли вы позволить себе отказаться от работы?

        Пропустите обновление, и оно может стоить вам больше, чем вы думаете. Инвестируйте в программное обеспечение и убедитесь, что у вашего бизнеса есть информация, необходимая для ремонта, который часто требует функционального тестирования для завершения и исправления.

        Инвестировать в программное обеспечение выгодно

        Snap-on проводит время с техническими специалистами, чтобы понять, над чем вы работаете, поэтому мы заботимся о том, чтобы каждое новое обновление программного обеспечения имело большое значение для охвата и ценности.

        Итак, если вам нужны ходовые качества, ходовая часть, трансмиссия, дизель, управление кузовом или практически любой ремонт, о котором вы только можете подумать, наша последняя версия программного обеспечения предлагает передовые технологии, которые помогут вам диагностировать проблемы и находить решения.

        Получите коды, тесты, советы и данные для моделей 1981-2019 годов, с самым широким охватом за пределами заводского инструмента, возможностью обслуживать автомобили быстрее и точнее с большей экономией времени и прибылью, чем когда-либо прежде, плюс все это и многое другое:

        • Наша самая низкая цена на программное обеспечение — экономия по сравнению сПрямые сборы за программное обеспечение
        • Непрерывное покрытие
        • Покрытие всех предыдущих обновлений программного обеспечения
        • Постоянный доступ к последнему контенту в SureTrack — всеобъемлющем источнике экспертных знаний для профессиональных техников, объединяющем опыт диагностики и записи о замене деталей для конкретных автомобилей, чтобы помочь вам повысить точность диагностики и сократить время ремонта
        • Обновления программного обеспечения самообслуживания

        Чтобы узнать больше, обратитесь к местному франчайзи Snap-on Tools, позвоните в отдел подписки по телефону 01536 413825 (вариант 1) или отправьте электронное письмо по адресу [email protected]ком .

        Загрузка собственных обновлений

        Если вы пользуетесь подпиской, вы можете самостоятельно загрузить каждую версию программного обеспечения с помощью ShopStream Connect. Вот как:

        SureTrack ® — отмеченный в 2019 году Королевской премией за предпринимательство в категории «Инновации» — объединяет уникальное сочетание интеллекта и опыта, чтобы помочь специалистам по ремонту автомобилей любого уровня опыта повысить точность и эффективность от диагностики до завершения ремонт.

        Самый полный в отрасли источник экспертных знаний для профессиональных техников, SureTrack сочетает в себе реальные знания с сокращением времени ремонта и подробными записями о замене деталей.

        Разработайте стратегию диагностики с помощью Real Fixes, Top Repairs, Causes and Fixes и многого другого, чтобы сократить время диагностики и повысить точность.

        Узнайте больше о том, как SureTrack может помочь вам и вашему бизнесу каждый день.

        лучших считывателей OBD 2020 | Auto Express

        Если ваш автомобиль был построен в течение последних 25 лет, скорее всего, в нем есть розетка, в которой находится ключ ко всей информации о нем.

        В современном автомобиле используется множество электронных датчиков и компьютеров, чтобы все работало должным образом. Если есть неисправность, он сообщит вам об этом с помощью сигнальной лампы или сообщения, но более подробную информацию можно увидеть, обратившись к бортовой диагностике автомобиля (OBD).

        У каждого механика есть машина для считывания и сброса кодов OBD, и, вероятно, он возьмет за это не менее 30 фунтов стерлингов; но можно купить ридер и сделать самому дешевле. Мы попробовали шесть бестселлеров, чтобы посмотреть, насколько они окупились.

        Мы проигнорировали дорогие профессиональные ридеры и вместо этого обратили внимание на стоимостной конец рынка. Доступны два типа: проводные устройства, которые работают независимо со своими собственными экранами, или считыватели меньшего размера, которые подключаются к смартфону с помощью Bluetooth или Wi-Fi. Мы опробовали все считыватели на различных автомобилях, от Ford Focus 2003 года до Land Rover Discovery 2015 года, чтобы убедиться, что они работают, могут считывать коды и отключать сигнальные лампы. Беспроводные считыватели были подключены через Bluetooth к iPhone.

        Вердикт

        Считыватели OBD настолько дешевы, что должны быть в наборе инструментов каждого механика. Можно получить хорошее устройство Bluetooth, которое может предоставить огромное количество информации о вашем автомобиле, по цене меньше, чем приличный набор отверток.

        Мы думали, что Nonda займет первое место, пока не перестанет общаться с нашими старыми автомобилями, но это все же может иметь смысл, если ваши автомобили новее. Foseal — это наш выбор среди проводных устройств, в то время как Scanex просто берет нашу лучшую покупку в целом.

        1. Scanex Auto Fault Code Reader
        2. ICAR PROSCAN
        3. Foseal Plug and Play Code Reader

        Scanex Auto Shife Code Reader

        6
      • Price: £ 11.89
      • Соединение: Bluetooth
      • Рейтинг : 5/5
      • Контактное лицо: www.eBay.co.uk

      Поищите сканеры OBD в Интернете, и вы найдете несколько сканеров, похожих на Scanex, с небольшими изменениями в названии и цвете.Мы выбрали самый дешевый, менее чем за 12 фунтов стерлингов с почтовыми расходами.

      В инструкции предлагается использовать немецкое приложение KonnweiLink OBD Check, которое имеет несколько неуклюжие переводы и немного старомодно, но работает достаточно хорошо. Подключение ко всем нашим автомобилям было легким, и это устранило нашу ошибку без проблем. Нам также понравился выключатель питания и функция автоматического отключения по времени, поэтому батарея не разряжается, если ее оставить подключенной.

      iCar PROSCAN

      • Цена: 12 фунтов стерлингов.95 
      • Соединение: Bluetooth
      • Оценка: 4,5/5
      • Контакт: www.eBay.co.uk
      • Основная привлекательность PROSCAN — его размер — 8 мм; это примерно ширина карандаша.

        Помимо того, что это проявление изобретательности, это может быть важно, если порт OBD вашего автомобиля находится в неудобном положении, когда подключенный считыватель может зацепиться или просто выглядеть неприглядно. В сочетании с предложенным iCar приложением, привлекательным Carscanner, он легко обнаружил и устранил нашу фальшивую ошибку и без проблем связался со всеми нашими автомобилями.iCar был бы нашей лучшей покупкой, если бы он был оснащен выключателем питания или автоматическим выключением.

        Купить сейчас из eBay

        Code Code Reader

        6

        • 6
        • Price: £ 23.99
        • Соединение: Проводной
        • Оценка: 4/5
        • Контакт: www .amazon.co.uk

        Проводные считыватели OBD, такие как Foseal, не могут предоставить столько информации, сколько можно получить из приложения, но их гораздо быстрее подключить и проще в использовании, не требуется настройка .Кабель Foseal длиной 76 см также имеет удобную длину, и есть кнопки «быстрого доступа» для проверки VIN автомобиля, а также одна для мгновенного доступа к кодам неисправностей.

        Он отлично работал на всех наших автомобилях и выглядит дорого по сравнению с другими, но, как ни странно, продавец Amazon предлагает кэшбэк в размере 10 фунтов стерлингов, если вы оставите положительный отзыв. Им не нужно убеждать нас; это достаточно хорошо, чтобы получить достойную оценку по существу.

        Купить на Amazon

        Nonda ELM 327

        • Цена: 8 фунтов стерлингов.99 
        • Соединение: Bluetooth
        • Рейтинг: 3.5/5
        • Контакт: www.eBay.co.uk

        Когда мы подключили приложение Smart Car Nonda и приложение Driving Assistant к нашему первому загруженному автомобилю , мы думали, что нашли нашего победителя теста.

        Это самый дешевый считыватель OBD, который мы смогли найти, всего за 8,99 фунтов стерлингов, включая почтовые расходы, но он предлагает ошеломляющий набор информации о характеристиках и состоянии вашего автомобиля. Приложение может даже регистрировать ваши деловые мили и помогать вам найти место, где вы припарковались, с помощью GPS вашего телефона.Но в то время как Nonda хорошо работал на наших новых тестовых автомобилях, ему не нравились старые модели, и он предлагал только минимальную информацию о Ford 2003 и 2004 годов, к которым мы его подключили.

        Maxiscan MS309

            Price: £ 11.89
          • Соединение: Проводной
          • Рейтинг: 3/5
          • Контакты: www.ebay.co.uk

          Как Foseal (выше), этот MaxiScan прост в использовании и не требует входа в систему или настройки, что экономит время, если вы просто хотите проверить VIN или код.Но он построен по цене, с коротким кабелем, что означает, что вам придется копаться в пространстве для ног, чтобы использовать его.

          С помощью всего двух кнопок прокрутка всех меню также занимает некоторое время, а ЖК-экран выглядит как что-то из девяностых. Он работает достаточно хорошо, если вам просто нужно получить базовую информацию от бортовой системы диагностики, но мы считаем, что Foseal является лучшим вложением, если вы регулярно используете считыватель.

          Купить сейчас от Amazon

          AA Smart Breakdown

          • 6
          • Price: £ 49 в год
          • Соединение: Bluetooth
          • Рейтинг: 3/5
          • Контакт: www.theaa.com

          В отличие от других считывателей OBD здесь, настройка Smart Breakdown обеспечивается и поддерживается мощью AA. Участники могут добавить опцию к своей обложке за дополнительные 49 фунтов стерлингов в год, и они будут отправлены читателю по почте. После подключения к машине он работает через собственное приложение AA, чтобы следить за вещами. Он даже отправит коды неисправностей в патруль, если вы сломаетесь.

          Вся система представляет собой интересный взгляд в будущее, но она очень дорогая, сравнительно большая и на самом деле не предназначена для самодельного механика, который хочет самостоятельно находить и устранять проблемы со своей машиной.

          Купить у AA

          Причины и решения Приборы для диагностики

          Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение значка двигателя (Check engine…), появление которого пугает водителей автомобилей. Вот 5 наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор двигателя на приборной панели.

          Появление значка индикатора двигателя происходит, как правило, без предупреждения. причину появления Check engine сразу понять невозможно. Даже если в автомобиле есть автодиагностика (например, в автомобилях типа , ), которая сканирует все системы автомобиля на наличие ошибок и, если таковые имеются, выводит расшифровку на информационное табло, причин появления чека двигателя не будет. расшифровано.

          Для большинства водителей появление данного предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочного обращения в автомастерскую для диагностики и устранения причины появления предупреждающего знака «Проверьте двигатель». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Проверить» можно, а в некоторых случаях, возможно, устранить причину самостоятельно без поездки в автосервис, что сэкономит ваши деньги.

          1. Заменить кислородный датчик (лямбда-зонд)

          Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью выхлопных газов, который контролирует, сколько кислорода не сжигается в камере сгорания двигателя.Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Неисправность кислородного датчика (лямбда-зонда) означает, что автомобильный компьютер получает неверные данные, что может значительно увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 кислородных датчиков. Если у вас есть ошибки домашнего автосканера, то, подключив его к машине, вы без труда узнаете, какой именно датчик нуждается в замене.

          По какой причине кислородный датчик в автомобиле приходит в негодность: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (масляный нагар), что снижает точность считывания показаний датчика для регулирования бензиновой смеси и распределите оптимальный.Неисправность кислородного датчика в автомобиле приводит не только к , но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

          Что нужно сделать: Если не поменять неисправный автомобильный кислородный датчик, это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может лопнуть), что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов очень высока из-за содержания драгоценных сплавов. На некоторых автомобилях бывает несколько катализаторов, стоимость которых может доходить до 90 000 рублей.Так что не тяните с заменой датчика. Хоть замена датчика и его стоимость не очень маленькая, но она несоизмерима со стоимостью системы нейтрализатора ОГ. Вы также можете сэкономить на стоимости замены, сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как самостоятельно заменить кислородный датчик. Если вы знаете, где находится кислородный датчик, то вам не составит труда отсоединить неисправный «лямбда-зонд» и заменить его на новый. Не забудьте вытащить с заменой этот важный элемент, который вы не можете вытащить!

          2. Проверить крышку топливного бака


          Многие водители в большинстве случаев при появлении индикации «check engine» будут думать о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не думают проверять на герметичность топливную систему, которая может выйти из строя из-за дефекта или недостаточно затянутой горловина топливного бака. Это очень распространенная причина появления значка «Проверить» двигатель.

          Причина ошибки: Негерметичность топливной системы из-за прохождения воздуха через крышку заливной горловины приведет к увеличению расхода топлива автомобиля, на что система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя, включив «Проверить двигатель» на панели приборов автомобиля.

          Что нужно сделать: Если при появлении индикации «Проверить» ваш автомобиль не теряет мощность, и отсутствуют звуковые признаки повреждения двигателя (стук двигателя, гул, скрип и т.), то в первую очередь проверьте герметичность бензобака. Возможно, крышка бензобака треснула или недостаточно плотно затянута. Если крышка была затянута недостаточно, затянув ее до упора, еще некоторое время продолжайте движение на автомобиле, чтобы посмотреть, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы предотвратить появление чека двигателя по этой причине, регулярно проверяйте крышку заливной горловины. Помните, что периодически крышку необходимо заменять новой!

          3. Катализатор выхлопных газов автомобиля


          Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать выхлопные газы двигателя более экологичными.Он превращает угарный газ и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если у вас пришел в негодность катализатор выхлопных газов, вы заметите это не только при появлении значка двигателя (чек), но задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа у автомобиля, как и прежде, не будет хорошего разгона динамиков.

          Из-за чего может выйти из строя автомобильный каталитический нейтрализатор: Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобильной компании, то катализатор не должен выходить из строя.Основной причиной выхода из строя катализатора является несвоевременная замена неисправного кислородного датчика, а также нерегулярная замена свечей зажигания по истечении срока их годности. При выходе из строя кислородного датчика или свечей зажигания прекращается превращение угарного газа в катализаторе в безвредные химические элементы, что приводит к перегреву катализатора, который из-за этого может выйти из строя.

          Что нужно сделать: Если у вас пришел в негодность каталитический нейтрализатор, то вы не можете управлять автомобилем, так как двигатель будет работать некорректно, предупреждая об этом указанием значка двигателя (чек) на приборной панели.Также у вас будет очень сильно увеличен расход топлива, и не будет тяги двигателя. Хоть замена катализатора и очень дорогой ремонт, но деваться от ремонта некуда. Хотя есть альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100-процентный вариант. К сожалению, если вы не опытный автомеханик, то заменить неисправный катализатор выхлопных газов самостоятельно вы не сможете. В любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните, что своевременная замена кислородных датчиков и свечей зажигания защищает ваш каталитический нейтрализатор от повреждений!

          4. Заменить датчик массового расхода воздуха


          Датчик массового расхода воздуха регулирует, сколько воздуха необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно информирует компьютер автомобиля о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, повышает уровень CO2 в выхлопных газах, снижает мощность двигателя и качество езды.Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В морозы неисправный датчик автомобиля плохо заводится.

          Причины выхода из строя ДМРВ: Большинство отказов датчика происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также если не менять регулярно воздушный фильтр, как того требует регламент обслуживания автомобиля, рекомендованный заводом-изготовителем, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

          Что нужно сделать: Теоретически можно долго ездить с неработающим ДМРВ (несколько недель или месяцев).Но вы заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе стоит не так дорого, так как сама работа не занимает много времени и достаточно проста. Основные затраты связаны со стоимостью датчика, которая для некоторых моделей автомобилей может составлять 11 000-14 000 рублей, если это оригинальный датчик или до 6 000 рублей, если это аналог-заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но из-за невысокой стоимости замены датчика можно доверить эту работу мастеру в автосервисе. Помните, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр, соблюдая правила технического обслуживания автомобиля!

          5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов


          Свечи зажигания в автомобиле являются основными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания не подавать искры для воспламенения бензиновой смеси. Неисправные свечи часто не дают искры или имеют неправильный интервал искр, что приводит к неправильной работе двигателя. Если свечи зажигания не работают должным образом во время разгона, особенно с места, вы можете почувствовать легкие толчки.

          Причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года необходимо менять каждые 25 000-30 000 км пробега. В более новых автомобилях свечи зажигания служат более 150 000 км. Однако это запланированное время замены свечей зажигания может быть сокращено различными факторами, связанными с качеством топлива и стилем вождения.

          Что нужно сделать: Если у вас давно не менялись свечи, или вы чувствуете сбои в работе двигателя, связанные с зажиганием, то вам следует без промедления заменить их на новые.Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как стоимость свечей зажигания не очень дорогая, как и работы по их замене. Заменив старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и снизите расход топлива автомобиля. Поменять свечи зажигания самостоятельно довольно просто. В основном, они легко доступны под капотом автомобиля. Вам понадобится обычный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи зажигания из двигателя. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается на свечи зажигания, что снизит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля предотвращает разрушение катализатора выхлопных газов и улучшает работу двигателя!

          В Техническом центре Рено-Ремонт работает уникальных специалиста — COTECH . Это сертифицированный электрик-диагност Рено высшей квалификации, который знает все об устройстве и ремонте автомобилей Рено, а также имеет официальный допуск на комплексную диагностику.

          Таких людей немного, каждый дилерский центр Рено обязан держать такого сотрудника в штате.

          Если KOTECH не может решить какую-то техническую проблему, то следующим шагом является обращение в исследовательский центр производителя. Количество электронных систем управления в автомобилях с каждым годом растет, их диагностика усложняется. Опыт и квалификация COTECH Renault является гарантом выявления неисправностей с минимальными временными затратами на диагностику.

          Сервис Цена
          Диагностика с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и чтением ошибок 550р
          Световые работы (замена звукового сигнала, подрулевого переключателя) 500 — 1500р
          Работы средней сложности, связанные с устранением неисправностей в электропроводке, с частичным разбором салона 3000 — 4000р
          Сложные работы (замена проводки Рено , ремонт электронных блоков управления) от 10000р
          Диагностика двигателей Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии в цилиндрах) 1050р
          Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей со снятием коллектора (двигатель Nissan) 3150р

          Автоконцерн Renault поставляет на российский автомобильный рынок модели, максимально адаптированные к нашим условиям: плохие дороги, некачественные ГСМ и моторное топливо.Но даже при них расход бензина и масла со временем начинает увеличиваться; появляются различные стуки, скрипы, шумы. Любые отклонения от нормальной работы автомобиля Рено – повод предъявить автомобиль на диагностику в специализированный автосервис.

          Наиболее частые звонки:

          • Рено не заводится!
          • Произошла ошибка на приборной панели!
          • Проверка Рино включена!
          • Сигнал тревоги не работает!

          В нашем техцентре стоимость компьютерной диагностики Renault с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и чтением ошибок — 550 руб.В короткие сроки возможно произвести диагностику большинства систем управления : АКПП, двигателя, АБС/ПБС, круиз- и климат-контроля и др. Цена устранения неисправности, выявленной при диагностике Рено, зависит от объема необходимых работ.

          Несложная работа — замена звукового сигнала, подрулевого переключателя 500 — 1500 руб . Работы средней сложности связанные с устранением неисправностей в проводке, с частичным разбором салона автомобиля обычно — 3000-4000 рублей .Цены на комплексные работы , такие как: замена проводки, ремонт электронных блоков управления начинаются от 10000 руб.

          Помимо компьютерной диагностики техцентр Рено-Ремонт предлагает:

          • Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии цилиндров) — 1050 руб. Со снятием коллектора (двигатель Ниссан) — 3150
          • руб.
          • Диагностика кондиционера Renault (закачка фреона, вакуумирование системы, заправка — 1200 руб., поиск утечки — 800 руб.)
          • диагностика ходовой Рено ( бесплатно , при любых работах)

          Для каждого автомобиля, в том числе и Рено Дастер, крайне важно, чтобы все ключевые узлы работали четко и слаженно.Это правило в первую очередь относится к функциональности движка.

          Водитель может контролировать работу различных узлов и элементов автомобиля визуально по различным показаниям приборов управления, расположенных на панели приборов. Если несколько десятков лет назад владельцу автомобиля приходилось смотреть и слушать, чтобы определить, как работает двигатель, то сегодня правильность работы основного блока можно легко проконтролировать с помощью специального индикатора.

          Практически каждый современный автомобиль оборудован управляющим сигналом типа Check engine.В буквальном переводе этот термин означает «проверить двигатель». В идеале Лампа «Check» должна загореться при запуске двигателя и погаснуть через несколько секунд.

          В случае, когда индикатор не гаснет или наоборот загорается во время движения автомобиля, следует задуматься о диагностике и обслуживании в специализированном автосервисе. Включение индикатора чек иногда очень пугает начинающих автомобилистов. Не бойтесь этого «помощника», ведь именно он оперативно укажет на возможную неисправность, а значит, обезопасит движение.

          Почему горит индикатор?

          горящая лампочка Проверка двигателя может свидетельствовать о различных проблемах с автомобилем. Но, как показывает практика, наиболее распространенными из них являются:
          некачественное топливо;
          недостаточный уровень масла;
          неисправны свечи зажигания;
          некорректная работа катушки зажигания;
          неисправен лямбда-зонд;
          вышедший из строя катализатор отработавших газов;
          плохие форсунки;
          поломка бензонасоса и/или засорение топливного фильтра;
          негерметичная крышка бензобака;
          неисправность высоковольтных проводов;
          сбой ДМРВ

          Способы исправления

          Сам факт загорания индикатора «Чек» во время движения автомобиля должен насторожить водителя, ведь это однозначный сигнал для того, чтобы записаться на диагностику в автосервис для выявления и устранения возможных неисправностей.Но если автовладелец имеет достаточный опыт, умение и навыки, то ряд неисправностей он может устранить самостоятельно.


          Низкий уровень топлива, а также некачественный бензин – наиболее частая причина возгорания индикатора. В этом случае рекомендуется полностью слить некачественное топливо из бензобака и снова полностью заправить автомобиль качественным бензином.

          При низком уровне масла — все просто. С помощью щупа проверяется уровень и доливается необходимое количество.

          Основным элементом, гарантирующим воспламенение топливной смеси, являются свечи зажигания. В случае неисправности хотя бы одной свечи исправность автомобиля не гарантируется. Необходимо внимательно осмотреть все свечи, при необходимости удалить с них нагар или просто заменить. Менять можно только неисправные, но профессиональные автослесари рекомендуют менять сразу весь комплект, чтобы избежать возможных неприятностей в системе зажигания. Своевременная замена одной или нескольких свечей станет залогом правильной работы катализатора выхлопной системы и двигателя автомобиля.

          Если есть подозрение, что причина кроется в катушке зажигания, необходимо проверить наличие искры и сопротивление на выходе.

          В случае неисправности кислородного датчика (лямбда-зонда) выход один — замена запчасти. Он является частью выхлопной системы и частично отвечает за контроль расхода топлива. Дело в том, что через определенный промежуток времени датчик может покрыться слоем масляного нагара (отработанного моторного масла), в связи с чем его показания уже не имеют первоначальной точности.

          Катализатор предназначен для преобразования выхлопных газов в более чистую газовую смесь. На его неисправность указывает не только чек-индикатор, но и почти вдвое упавшая мощность двигателя. Для того, чтобы поменять катализатор, сначала придется снять глушитель. Как правило, такая поломка характерна только для автомобилей с внушительным пробегом.

          Распространенной причиной неисправности форсунок является низкокачественное топливо. Форсунки подлежат только замене.

          Бензонасос

          и топливные фильтры часто становятся причиной поломки силовых агрегатов автомобиля.Как правило, эти элементы, а особенно топливные фильтры для дизельных двигателей Рено нуждаются в полной замене.

          Нарушение герметичности крышки топливного бака также часто становится причиной загорания лампочки «Check». Если крышка недостаточно затянута или на ее поверхности есть сколы, трещины или другие дефекты, то обязательно начнет проходить воздух, что неизменно приведет к повышенному расходу топлива.

          Датчик массового расхода воздуха отвечает за регулировку количества поступающего воздуха, необходимого для розжига.Неисправности этого элемента могут привести к неправильному расходу бензина, к увеличению количества углекислого газа в выхлопной системе, снижению мощности двигателя и нарушению плавности хода автомобиля. Требует замены. Чтобы датчик долгое время оставался в исправном состоянии, не забывайте о периодической замене воздушного фильтра.

          Если высоковольтные провода имеют плохую изоляцию, то это также повлияет на работу автомобиля в целом. В этом случае ЭБУ распознает неисправность и происходит оповещение загоранием контрольной лампы.Как правило, для устранения необходимо полностью заменить провода.

          Диагностические гаджеты

          Для самостоятельного выявления причины неисправностей двигателя также можно дополнительно воспользоваться одним из двух предложенных вариантов.

          Приобрести бортовой компьютер, способный не только считывать все рабочие ошибки, но и расшифровывать их, а также при необходимости периодически удалять их из своей памяти. Такие гаджеты обычно устанавливаются в любом удобном для водителя месте возле лобового стекла, но большинство автовладельцев выбирают центральную точку воздуховода.

          Купить специальный сканер, чтобы с помощью компьютерной программы и обычного смартфона считывать, выявлять и расшифровывать возможные ошибки в работе важных узлов автомобиля. Сканер имеет компактные размеры, достаточно мобильный. Его фиксация возможна через стандартный диагностический разъем, а связь с телефоном осуществляется по Bluetooth.

          Таким образом, лампочка «Check engine» является контрольным индикатором, с помощью которого можно контролировать правильность работы практически каждого элемента двигателя.Поэтому к его возгоранию следует относиться с особой осторожностью.

          Очень часто автовладельцы игнорируют этот сигнал, наивно полагая, что причина возгорания кроется только в использовании некачественного топлива, и поэтому просто временно отключают аккумулятор, чтобы погас индикатор. Но это ни в коем случае не выход. Такое пренебрежение впоследствии может привести к серьезной поломке двигателя и к его вынужденному капитальному ремонту, что обходится очень дорого.

          Поэтому целесообразнее при включенном сигнале индикатора заехать в ближайший автосервис для диагностики, выявления и своевременного устранения возможных проблем.Только в этом случае вы сможете продолжать эксплуатировать свой автомобиль с чувством полной уверенности и безопасности в его эксплуатации.

          Внимательность и своевременный ремонт – залог комфортного передвижения, которое увеличивается с каждым пройденным километром.


          Все модификации Renault Sandero оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и сбои в работе всех узлов со встроенными датчиками. Первые серии автомобилей оснащаются электронной прошивкой с кодом 6001, на более поздних моделях — прошивкой бортового компьютера с кодом 6002.Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то индикатор неисправности находится в световом щитке приборной панели в комбинации приборов. Расшифровка неисправности конкретного узла в данном случае не предусмотрена.

          Диагностика может быть выполнена двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.

          Вход в режим диагностики

          Режим самодиагностики заблокирован программой. Перед проверкой необходимо вставить ключ в замок зажигания.Активация диагностического режима любой модели Рено Сандеро (кроме комплектации Престиж, где он активен постоянно) производится нажатием кнопки-булавки на приборной панели. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение включения зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой в течение нескольких секунд, пока на экране приборной панели не появятся цифры. После появления информации кнопку следует отпустить. При этом, пока активен тестовый режим, стрелки спидометра и тахометра будут постоянно перемещаться из нулевого положения в крайние точки.

          Информационный дисплей

          Информация отображается в виде четырех последовательных экранных изображений. Смена изображений осуществляется коротким нажатием на кнопку.


          Проверка приборов

          При желании вы можете получить более полную информацию о состоянии систем Рено Сандеро. Дело в том, что о появлении неисправностей сигнализируют штатные сигнальные лампы на приборной панели. Данные о том, какая поломка имеет место, на табло не отображаются.Для того, чтобы получить полную картину, необходимо использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерную программу, совместимую с пакетом Windows, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное подобрать подходящий тип соединительного кабеля.

          Что касается сканера, то, как правило, для каждой модели автомобиля предназначен определенный тип адаптера. Некоторые тестеры передают информацию напрямую на компьютер через Bluetooth.

          Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе Renault Sandero через 16-контактный разъем OBD-2. Он находится в бардачке передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.

          Во время тестирования на дисплее устройства будет отображаться не информация о повреждении, а так называемый код ошибки.

          Основные коды неисправностей

          DF 002 — Неисправность потенциометра дроссельной заслонки.

          DF 003 — повреждение датчика температуры массового расходомера воздуха (воздухомера).

          DF 004 — выход из строя датчика системы охлаждения двигателя.

          DF 006 — неисправность канала детонации.

          DF 014 — выход из строя клапана системы улавливания паров топлива.

          DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.

          DF 018 — забит кислородный датчик.

          DF 022 — выход из строя блока управления.

          DF 032 — выход из строя контрольной лампы перегрева системы охлаждения.

          DF 038 — засорился ТЭН.

          DF 044 — вышел из строя иммобилайзер.

          DF 061 — повреждены модули зажигания (катушки) I и IV.

          DF 062 — то же II и III.

          DF 064 — выход из строя датчика скорости.

          DF 106 — Катализатор поврежден.

          DF120 — Перегорел индикатор бортовой диагностики.

          DF 253 — нет полного контакта двигателя с «массой».

          DF 261 — течь реле топливного насоса.

          DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.

          Полный список расшифровки ошибок Рено Сандеро можно посмотреть перейдя по этой ссылке.

          При самостоятельном ремонте или замене поврежденных деталей код ошибки останется в памяти системы. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.

          Полный список расшифровки ошибок Renault Sandero

          P3500 Цепь иммобилайзера
          P3501 Ошибка связи климата
          P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
          P3503 Ошибка связи с ABS
          P3504 Цепь датчика давления хладагента
          P35054 Ошибка топливной системы 3 Цепь катушек зажигания №1 и №4 замкнута на массу
          P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
          P3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
          P3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
          P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
          P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
          P3517 Цепь сигнальной лампы бортовой диагностика системы
          P3518 Цепь сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на +bat
          P3519 Цепь сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
          P3524 Цепь электронной педали: короткое замыкание на +12 В
          P3525 Цепь электронной педали: короткое замыкание на массу
          P3526 Неисправность цепи электронной педали
          P3527 Обрыв цепи климат-контроля масса
          P3530 Неисправность цепи климат-контроля 90 543 3500 Цепь электронной противоугонной системы двигателя
          3501 Ошибка связи климата
          3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
          3503 Ошибка связи с ABS
          3504 Цепь датчика давления хладагента
          3505 Ошибка топливной системы
          3506 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
          3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
          3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
          3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров № 2 и № 3
          3511 Цепь управления реле привода замкнута на массу
          3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
          3517 Цепь сигнальной лампы БДС
          3518 Цепь сигнальной лампы
          3519 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
          3520 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана
          3521 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
          3522 Цепь управления холостым ходом замкнут на +bat
          3523 Цепь электронной педали разомкнута
          3524 Цепь электронной педали замкнута на +12 В
          3525 Цепь электронной педали замкнута на массу
          3526 Электр. Неисправность цепи педали onic
          3527 Обрыв цепи климат-контроля
          3528 Цепь климат-контроля, короткое замыкание на +12 В
          3529 Цепь климат-контроля, короткое замыкание на массу
          3530 Неисправность цепи климат-контроля

          Рено Сандеро диагностика, коды ошибок и методы их устранения.Обслуживание и ремонт Рено Сандеро

          своими руками

          Французский седан на базе Megane начал выпускаться в 2004 году в Румынии под маркой Dacia, чтобы удовлетворить потребности не совсем обеспеченных слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на слабую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих купить надежный и долговечный автомобиль за относительно небольшие деньги было хоть отбавляй. Поэтому было принято решение организовать выпуск Logan в России, плюс появился хэтчбек под собственным именем Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

          Бюджетный Рено Логан

          заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет ремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, так как угонщиков он абсолютно не интересует. Таксисты полюбили Логана за высокий дорожный просвет, позволяющий преодолевать бордюры и плавный ход, тем более что качество сборки оказалось на высоте. Салон очень просторный, практичный и достаточно комфортный, только скрипы всякие раздражают.Уровень практичности снижается нескладывающимся задним сиденьем и очень марким салоном, а о комфорте и говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет есть бюджет.

          Работа и неисправности двигателей Рено Логан

          Из двигателей на Рено Логан наиболее распространен 1,4 л K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М в 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, на А-92 работают с удовольствием, а ресурс топливного насоса 200 тыс. км.Замена, правда, довольно дорогая, так как меняется только в сборе.

          Более мощный К7М также достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 километров. Но есть у него и неприятные особенности. Во-первых, не отличается долговечностью дроссельный узел, ресурс которого редко превышает 70 тысяч километров, а во-вторых, для замены ремня ГРМ приходится вывешивать двигатель и снимать опору, что выливается в дополнительные затраты.Кроме того, свечные колодцы не защищены от грязи, а при замене свечей весь мусор норовит попасть в цилиндры. Чтобы этого избежать, настоятельно рекомендуется надеть на кончики свечей войлочные кольца. Да и при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как экран коллектора весь с заусенцами и пораниться будет не сложно. К недостаткам бензиновых двигателей я бы еще отнес отсутствие у них с 2008 года топливного фильтра, исходя из качества нашего топлива, это решение довольно спорное.

          Масло в двигателе меняется каждые 15 тысяч километров, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжным роликом поликлинового ремня, обычно с прогревом двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена через 60 тысяч километров пробега, а через 70 тысяч километров может потечь сальник коленвала. На автомобилях, выпущенных в 2007 году, часто возникала проблема с холодным запуском, причиной которой был ЭБУ двигателя.В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на Логане румынской сборки придется постоянно следить за задней подвеской двигателя, которая не очень прочна.

          Проблемы с коробкой передач Рено Логан

          Коробка передач на Рено Логан не оригинальная, так как коробка передач и сцепление взяты от, но на надежность и долговечность это не повлияло. Только нечеткое пятиступенчатое переключение передач может расстроить МКПП и дребезжать при попытке включить ее на задней передаче без полной остановки автомобиля.Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления около 80 тысяч километров, что относительно хорошо.

          С АКПП связываться не стоит, очень проблемно и ненадежно. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. км, но до этого, после пробега в 80 тыс. км, вполне вероятен выход из строя гидроблока и износ фрикционов.

          Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

          Электрооборудование

          тоже не радует, в основном из-за плохой защиты жгутов, разъемов и проводки.Особое внимание следует уделить электрикам при мойке автомобиля, так как не очень удачное расположение электроприборов позволяет заливать водой электронные блоки, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность выхода из строя ЭБУ увеличивается с каждой мойкой. Многих владельцев Логана огорчает неудобный доступ к фарам, из-за чего для замены ламп приходится снимать аккумулятор. Одометр безбожно врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км.Клавиши стеклоподъемников очень неудобно расположены, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут хитрость не понятно. После 30 тысяч километров крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, разбалтывается и начинает скрипеть. Для устранения скрипа достаточно на штырь стальной рамы надеть дюритовый шланг. На этом же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы фар, у которых, как правило, перегорает ближний свет. Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а лампа номерного знака обычно перегорает после 40 тысяч километров пробега.

          Рулевое управление Рено Логан

          Рулевое управление Рено досталось от Логана, поэтому оно надежное и беспроблемное, вот только рулевая колонка оказалась высоковата, а регулировок нет. Рулевые наконечники меняются через 100 тысяч километров, а вот рулевые тяги не так долговечны, их придется заменить гораздо раньше.

          Неисправности в ходовой, подвеске и тормозной системе Рено Логан

          Тормозная система

          V самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. км эксплуатации автомобиля.Тормозные диски выдерживают три замены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка для них просто необходима. Подвеска в целом комфортная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивающая плавность хода. Передняя пришла из, так что она достаточно прочная, да и задняя еще и надежная. В первую очередь после 60 тыс. км потребуют замены втулок и стоек стабилизатора, после них в районе 110 тыс. км заканчивается ресурс амортизаторов.Дольше всего отрабатывают шаровые опоры, их придется менять через 120 тысяч километров, но замена огорчит финансовым расточительством, так как они запрессованы в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой только недолговечные ступичные подшипники, остальные детали беспроблемные.

          Болячки и проблемы по кузову Рено Логан

          Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но ЛКП оказалось слабым, особенно в районе рамки лобового стекла.Чаще всего вздутие краски здесь происходит на автомобилях до 2006 года выпуска; на более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажника, а также недолговечные замки крышки багажника. Коррозионная стойкость оказалась достаточно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. Крыша, верхние кромки лобового и заднего стекол, водостоки и задние колесные арки, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной. Кроме того, лобовое стекло очень быстро изнашивается.Особое внимание следует уделить коврикам, которые из-за перепадов температур и реагентов имеют свойство давать усадку, после чего перестают прилипать к бобышкам и скользить под педальным узлом. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает залипать в нажатом положении со всеми вытекающими последствиями. И, наконец, при выезде задним ходом из сугроба проверьте передние брызговики, у которых внутренние колпаки просто отламываются при таком маневрировании. Лучше всего вместо штатных поставить композитные ВАЗовские с грибком сердечника.

          Добрый день господа/товарищи.

          Начну с того, что этот автомобиль у нас в семье уже 4 года, куплен новым в апреле 2012 года, эксплуатирует его отец, а так как поездки у него короткие и есть еще и вторая машина Нива, то пробег у момент составляет всего лишь мизерные 25 тыс. км. километров, 5-7 из которых накатали мы с братом.

          А речь пойдет собственно о первой поломке, и не столько серьезной, сколько трудноустранимой, благодаря румынско-французской инженерной мысли.

          Звонит отец, говорит что-то гремит, скрипит со стороны генератора, первое что пришло в голову это натяжной ролик, ведь на таком пробеге ничего серьезного не ждешь, отцу сказали не париться, иди домой и жди выходных, приедем посмотрим.

          Потом подумав было решено ехать в сервис, ну как сервис, гараж) так как отец живет в деревне, а ближайшая мастерская в 20 км в другом поселке, или в 40 км в город, где я живу.Кстати, сервис не плохой, частник работает на себя, дорожит репутацией, одно время мы даже ездили к нему из города.

          Ну нашли следующее, шкив генератора откручен, а гайка затянута, а шкив болтается, проверить не так просто, не подлезешь и не видно.

          Чтобы закрутить, нужно снять генератор и тут начинается самое интересное, от чего отец, как человек пожилой и не привыкший к таким извращениям, до сих пор в шоке.

          1 Нужно снять всю защиту, но это мелочи;

          2 Снять колесо

          3 Снять БАМПЕР, да-да, иначе никак не пролезть

          4 Снять насос ГУР, ну или отвести в сторону на шлангах, что сделать не просто( мы сделали второй)

          5 С помощью какой-то румынской матери снять генератор через мешающие шланги гура и кондиционера

          Вот такая Камасутра.

          Не поверил мастеру, полез в интернет и да, все верно, если нет гура и кондера, то все легко снимается, а тут такое.

          Генератор снят, под гайку подложена шайба и подтянут шкив, но такое ощущение, что немного кидает, может показалось, а может немного повело, пытались найти новый, он у нас вообще не реально, или 300км гонять в область. центре, или заказать в магазине, слава богу можем, но ждать хоть недельку, короче, собрали пока, вроде все хорошо, может просто кривовато кажется.

          Целый день копался….

          За работу отдали 2500, думаю официалы хоть 10 содрали бы, еще и жидкость с ГУР слили.

          Тут надо отметить, что даже на такой рамблер как Логан в глубинке запчастей не найти, есть что-то на Дэу (Ланос), Хендай Акцент и ВАЗ есть ВСЕ)))

          Залез на Форум логановодов, оказывается это болезнь, не знал, но случаев откручивания шкивов генератора очень много, некоторые даже падали на землю, в основном это происходит на пробегах около 50-60 тыс.км, и почти не проявляет себя до того момента, пока не загремит или не отвалится.

          Новый шкив оригинал стоит 1200 руб, аналоги от 400 руб.

          Новый оригинальный генератор стоит около 30000т.р, судя по всему он из золота с платиновым напылением) заменители от 6 тыс.руб.

          В остальном машина в рабочем состоянии, едет отлично, прошли только ТО 1, больше ездить не будем, нет смысла платить от 8-10 тысяч за замену масла и фильтров.

          Вот это пироги! Всем удачи!

          Существует несколько основных признаков, указывающих на неисправность регулятора давления топлива.В этой статье не только перечислены, но и описаны наиболее распространенные из них. Ознакомившись с предоставленной информацией, вы сможете проверить, нет ли в вашем автомобиле признаков неисправности регулятора давления топлива.

          1. Черный дым из выхлопной трубы

          Черный дым из выхлопной трубы явно указывает на проблему с регулятором давления топлива. В этом случае регулятор необходимо заменить. Нормальный цвет выхлопного дыма — белый или серый, поэтому черный дым является явным признаком проблемы.

          2. Недостаточно плавная работа двигателя

          При ухудшении работы двигателя, как на холостом ходу, так и в рабочем режиме, что проявляется захлебыванием двигателя, как будто он вот-вот неисправность, в первую очередь необходимо заменить масляный фильтр(конечно, если он не совсем новый). Если замена фильтра не решает проблему, проверьте регулятор давления топлива. Трудности с запуском двигателя также являются признаком выхода из строя регулятора давления топлива, что крайне негативно сказывается на работе двигателя.В этом случае двигатель можно будет запустить только после нескольких попыток.

          3. Двигатель глохнет

          Если двигатель глохнет при нажатии педали акселератора, обязательно проверьте регулятор давления топлива. При нажатии на педаль акселератора отклик двигателя должен быть мгновенным. Если происходит хотя бы минимальная задержка, это уже повод проверить регулятор давления, который, судя по всему, находится на грани отказа.

          4. Топливо в вакуумном шланге

          Если вы обнаружили какой-либо из этих признаков, но есть сомнения в неисправности регулятора давления топлива, вы можете проверить что-то еще.Отсоедините вакуумный шланг, идущий к регулятору давления, предварительно заглушив двигатель автомобиля. Наличие топлива в магистрали свидетельствует о неисправности регулятора давления. Но если при включении выключателя из шланга начинает вытекать топливо (даже при отсутствии топлива в магистрали), можно быть уверенным, что регулятор неисправен.

          5. Почерневшие свечи зажигания

          Снимите одну из свечей зажигания и проверьте. Нагар на свечах зажигания обычно возникает из-за неисправного регулятора давления топлива.При наличии нагара на одной свече необходимо проверить и все остальные свечи. Нагар только на одном из них означает, что моторное масло просачивается в цилиндр двигателя.

          При замене регулятора давления топлива можно заменить и свечи зажигания. Но так как из-за неисправного регулятора на них образовался нагар, то можно попробовать их почистить и использовать дальше. Однако, если после установки очищенных свечей зажигания двигатель продолжает работать с перебоями, их следует заменить новыми.

          6. Запах бензина из щупа

          Проверьте щуп, предназначенный для измерения уровня моторного масла, и выясните, не пахнет ли он бензином. Если из щупа исходит запах бензина, это говорит о том, что из-за неисправного регулятора давления топлива топливо попадает в масляный контур.

          7. Утечка топлива из выхлопной трубы

          Утечка топлива из выхлопной трубы может быть признаком переполнения. топливный бак или выход из строя регулятора давления топлива.Хотя более вероятно, что топливо попадет в выхлопную систему из-за неисправного регулятора давления.

          Страница 4 из 8

          Пропал бездействующий

          Для выяснения причин данной неисправности необходимо специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае обращайтесь на станцию ​​техобслуживания, специализирующуюся на ремонте автомобилей с инжекторными двигателями.

          Чаще всего данная неисправность вызвана выходом из строя регулятора холостого хода или подсосом воздуха через неплотные соединения в шлангах корпуса дроссельной заслонки.

          Если замена регулятора и подтяжка хомутов не помогли восстановить холостой ход, обратитесь к специалисту.

          Перебои в работе двигателя

          Во время перерывов двигатель работает неровно на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, чрезмерно потребляет бензин.

          Перебои, как правило, из-за неисправности форсунок или электробензонасоса; свечи зажигания одного из цилиндров, путем подсоса воздуха в один из цилиндров.Вам нужно найти проблему и исправить ее, если это возможно.

          Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

          Подойдите к выхлопной трубе и послушайте звук выхлопа.

          Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так лучше ощущаются перебои.

          Звук должен быть ровным, «мягким», в один тон.

          Периодические хлопки из выхлопной трубы говорят о том, что один цилиндр не работает из-за вышедшей из строя свечи, отсутствия искры на ней, выхода из строя форсунки, сильного подсоса воздуха в один цилиндр или значительного снижения в нем компрессии.

          Нерегулярные хлопки из-за грязных форсунок, сильного износа или грязных свечей зажигания.

          Если хлопки возникают с нерегулярной периодичностью, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше это сделать после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

          Если хлопки нерегулярные, остановите двигатель и откройте капот.

          Проверить состояние жгута проводов зажигания и крепление колодок проводов на катушках зажигания.

          При повреждении проводов заменить весь жгут зажигания.

          Снимите свечи зажигания. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фото в статье ниже.

          Если все свечи зажигания в порядке, переустановите свечи зажигания и катушки и прикрепите к ним накладки жгута проводов.

          Отсоедините разъем жгута проводов от катушки 1-го цилиндра.

          Запустите двигатель.

          Если перебои в работе двигателя не увеличиваются, заменить свечу зажигания в 1-м цилиндре на заведомо исправную.

          Подсоедините высоковольтный провод и запустите двигатель.

          Если перебои увеличились, последовательно повторить процедуру со всеми цилиндрами для выявления неисправной свечи зажигания.

          Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров. Нормальная компрессия более 1,0 МПа (10 кгс/см 2 ), разница значений компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа (2 кгс/см 2) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

          Диагностика по внешнему виду свечей зажигания

          обычная свеча

          Коричневатый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электрода.

          Свечи зажигания, соответствующие тепловым характеристикам двигателя и условиям эксплуатации.

          Отложение сажи

          Отложение сухой сажи свидетельствует о богатой смеси или о позднем зажигании.

          Вызывает пропуски зажигания, затрудненный запуск и неустойчивую работу двигателя

          Промасленные электроды и изолятор свечи зажигания

          Причина — попадание масла в камеру сгорания.

          Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или поршневые кольца.

          Вызывает затрудненный запуск, пропуски зажигания в цилиндре и подергивание работающего двигателя.

          Произвести необходимый ремонт головок цилиндров и поршневой группы двигателя.

          Замените свечи зажигания.

          Отложение на юбке изолятора коричневато-красных оксидов железа от антидетонационных железосодержащих добавок (ферроценов) к бензинам.

          Уложить ровным плотным слоем.

          При работе двигателя с большой нагрузкой При высокой температуре и давлении в камере сгорания оксиды превращаются в проводящие дорожки из чистого железа, замыкающие центральный электрод на землю.

          Это вызывает пропуски зажигания, падение мощности двигателя.

          Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

          Налет практически не удаляется механическим путем и не выгорает при движении на высокой скорости.

          Если нет возможности сразу заменить на новые свечи, то ставим свечу в преобразователь ржавчины, после этого чистим свечу металлической щеткой, промываем водой, а потом бензином.

          Электроды расплавленные

          раннее зажигание. Изолятор белый, но может быть грязным из-за пропусков зажигания и отложений из камеры сгорания.

          Может привести к повреждению двигателя.

          Необходимо проверить тип свечи зажигания, чистоту форсунок и топливного фильтра, работу системы охлаждения и смазки.

          Изолятор с трещинами или сколами

          Повреждения, вызванные детонацией.

          Может повредить поршень.

          Происходит при отказе датчика детонации.

          Убедитесь, что бензин соответствует требованиям.

          Механические повреждения на свече

          Повреждения могут быть вызваны попаданием в камеру сгорания посторонних предметов, а при использовании свечи зажигания с длинной юбкой ее электроды могут зацепиться за поршень.

          Удаляем посторонний предмет и меняем свечу.

          Наверняка каждого настоящего или будущего автовладельца интересуют возможные слабые места и недостатки своего настоящего или будущего автомобиля.Поэтому этот материал предназначен для тех, чья душа легла к такому автомобилю, как Рено Сандеро первого поколения. Конечно, на первый взгляд этот автомобиль имеет привлекательный дизайн и цену, но у Сандеро все же есть свои слабости, болезни и недостатки, о которых нужно знать при покупке не только нынешнему владельцу, но и будущему.

          Технические характеристики

          • Силовые агрегаты: 1,4 л бензин. и 75 л.с., или 1,6-литровый, 84, 102 или 105 л.с.*;
          • Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП*;
          • Размеры (ДхШхВ): 4010х1750х1530 мм;
          • Привод: передний;
          • Дорожный просвет: 155 мм;
          • Тип кузова: хэтчбек;
          • Количество дверей: 5;
          • Максимально допустимый вес: 1470 кг;
          • Объем бака: 50 л;
          • Объем багажника: 320 и 1200 литров.со сложенными задними сиденьями;
          • Подвеска (передняя): независимая, типа МакФерсон;
          • Подвеска (задняя): полузависимая на торсионной балке;
          • Тормоза (передние): дисковые;
          • Тормоза (задние): барабанные.

          * — данные указываются в зависимости от комплектации.

          В чем преимущества Sandero I:

          1. Топливная экономичность;
          2. Высокая надежность;
          3. Неприхотливость;
          4. ремонтопригодность
          5. ;
          6. Низкая стоимость как самого автомобиля, так и запчастей к нему;
          7. Коррозионная стойкость;
          8. Высокий дорожный просвет;
          9. Прочная ходовая часть.

          Слабые стороны Рено Сандеро 1 поколения:

          • ЛКП;
          • Система охлаждения;
          • АКПП;
          • Выхлопная система;
          • датчик гидроусилителя руля;
          • Провода высоковольтные;

          В данном случае лакокрасочное покрытие уж точно нельзя назвать слабым местом этого автомобиля, а заводским браком. Это очень часто встречается на крыше автомобиля в виде питтинга. Но мало кто обращает на это внимание или просто не знает.Но это повод поторговаться с продавцом при покупке этого автомобиля. Возможно, он и сам не знает о таких дефектах своей машины.

          Конечно, нельзя и не следует говорить, что вся система у этого автомобиля неисправна, начиная от радиатора и заканчивая патрубками и т.д. Слабое место в системе охлаждения — термостат. Большинство владельцев этих автомобилей уже в первые годы эксплуатации сталкивались с выходом из строя термостата, причем при небольшом пробеге.

          Эта проблема, как уже понятно, часто возникает на автомобилях с АКПП.И назвать конкретные недостатки АКПП нельзя, а именно вся коробка слабая и склонная к перегреву. Иногда бывает, что при пробеге менее ста тысяч с коробкой возникли проблемы из-за перегрева, и соответственно, если машина была на гарантии, обращайтесь к официалам, а если нет, то вложите в копеечку. Также можно отметить, что неприятности могут возникнуть с блоком управления АКПП. Эта проблема ощущается в движении автомобиля, а именно перед переключением 3 или 4 передачи.При этом происходит сброс оборотов двигателя, а затем наоборот и, соответственно, переключение на более высокую передачу. И вообще, следует обратить внимание, что при покупке любой машины нужно сделать пробный пробег и пощупать, послушать, посмотреть, как ведет себя машина.

          Выхлопная система.

          Почему выхлопную систему можно назвать больным местом, ведь она подвержена коррозии и быстро ржавеет и гниет. Конечно, можно сказать, что этот «косяк» встречается на большинстве автомобилей, но именно на этом нюансе уделяется Особое внимание.Логически это можно объяснить только качеством железа и плохой защитой от коррозии. В любом случае, при покупке подержанного автомобиля нельзя игнорировать этот момент.

          Суть проблемы в том, что очень часто владельцы Рено Сандеро сталкиваюсь с таким явлением, как потеки жидкости в районе этого датчика. Происходит это из-за выдавливания датчика под давлением и, соответственно, потери жидкости и проблемы с ГУР в целом. Это не критическая проблема, но довольно распространенная.

          Высоковольтные провода.

          При этом высоковольтные провода доставляют не мало проблем автовладельцам. Дело в том, что на этом автомобиле высоковольтные свечные провода некачественные. И самое главное, что это можно назвать не то что слабым местом, а даже заводским недочетом. Это влияет в первую очередь на поведение машины. Автомобиль начинает дергаться во время движения, а это, в свою очередь, свидетельствует о прорыве высоковольтных проводов свечей зажигания.В основном это из-за сырости. Но опять же необходимо обратить внимание, что это связано с низким качеством высоковольтных проводов.

          Подрулевой переключатель поворота.

          Многие владельцы Sandero жалуются, что после нескольких лет активной эксплуатации обрывается один или несколько сигнальных проводов на переключателе поворотников, из-за чего невозможно включить поворотники. Этот вопрос можно решить только полной заменой узла, либо перепайкой проводки.

          Основные недостатки Рено Сандеро 2007-2012 года выпуска:

          • Многие владельцы жалуются на превышение заявленного расхода топлива;
          • При включении кондиционера двигатель сильно теряет мощность;
          • Неудобное расположение запасного колеса, что очень затрудняет его замену;
          • Брызговики очень плохо закреплены с завода, в результате чего постоянно норовят отвалиться;
          • Часто перегорают лампы ближнего и дальнего света;
          • Внутренняя часть плохо удерживает тепло;
          • Неинформативная педаль сцепления, расположенная таким образом, что при ее выжиме приходится держать ногу на весу;
          • Низкий уровень безопасности при аварии;
          • Качество материала.Жесткий пластик легко царапается;
          • Слабая звукоизоляция. Хотя машин с хорошей шумоизоляцией немного, об этом недостатке необходимо упомянуть;
          • Стеклоочистители на Рено Сандеро также являются недостатком. Суть этого недостатка в том, что дворники очень короткие, а это сказывается на обзорности водителя;
          • Слабая динамика. Это и неудивительно, ведь у этих автомобилей не самые мощные двигатели;
          • Датчик уровня топлива. Это также является недостатком из-за его дефектности.Довольно часто встречаются моменты с некорректным отображением реального количества топлива;
          • Простой дизайн интерьера;
          • Небольшой объем багажника;
          • МКПП тоже недостаток, а не слабое место, так как очень многие автовладельцы сталкивались со стуком при переключении передач. Но это не признак выхода из строя МКПП, а типичная работа коробки.
          • Эргономические недостатки. Каждый владелец автомобиля Сандеро обязательно найдет что-то не удобное для себя.И нет золотой середины;
          • Сверчки в салоне и особенно на боковых стеклах.

          Подведение итогов.

          В заключение можно сказать, что у каждого автомобиля есть свои слабые места и недостатки. И, конечно же, у Рено Сандеро больше плюсов, чем минусов, но к выбору с какой коробкой передач и двигателем купить машину нужно подходить с тщательным анализом взвешивая все за и против. Также не стоит ожидать непревзойденного комфорта и оснащения высокого уровня, ведь он относится к ультрабюджетному классу.Как ни странно, многие об этом забывают и начинают по пустякам изводить бедную машину, не замечая ее явных преимуществ.

          Слабые стороны и характерные недостатки Рено Сандеро 1 поколения с пробегом Последнее изменение: 24 января 2019 Администратор

          .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.