РазноеДисковые тормоза уаз: Доступ ограничен: проблема с IP

Дисковые тормоза уаз: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Дисковые тормоза на УАЗ 469, 452 гражданские и военные мосты

Размер товара в упаковке (см): 24х51х42
Вес, кг: 29 кг 

Используется:

Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник, кроме УАЗ Патриот комплектация «Классик» с ручником на раздатке.
Устанавливаются на штатные диски R16 или R15 с отрицательным вылетом.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными:

  1. Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
  2. Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
  3. Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
  4. При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
  5. При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы; 
  6. По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
  7. Простое и экономичное содержание.
  8. Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.

Этот комплект дисковых тормозов отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Состав комплекта:

— Диск тормозной УАЗ 3160 — 2 шт;

— Оригинальный суппорт левый под ручник в сборе 3163-00-3502011-50 — 1 шт;

— Оригинальный суппорт правый под ручник в сборе 3163-00-3502010-50 — 1 шт;

— Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) — 2 шт;

— Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС — 2 шт;

— Колодки тормозные передние ГАЗ 3302 керамика — 1 к-т

— Шланг тормозной  — 4 шт;

— Трубка тормозная — 2 шт;

— Крепеж — 1 к-т;

— Кронштейн крепления шланга — 2 шт;

— Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 — 6 шт;

— Тормозная жидкость — 1 л;

— Инструкция — 1 шт.

 

Внимание:

  1. При замене колодок, поршень задвигается вращением по часовой стрелке баллонным ключом, но никак не молотком!
  2. При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.
  3. Заполнение тормозной системы автомобилей, оснащённых АБС необходимо производить на СТО, т.к это требует дополнительного диагностического оборудования.

ВНИМАНИЕ!

В процессе прокачки своевременно доливайте жидкость в бачок главного цилиндра, не допуская снижения уровня жидкости в бачке более, чем на 2/3 его объёма. Не допускайте попадания воздуха в систему. При попадании воздуха в тормозную систему автомобиля, оснащённого АБС, обратитесь на СТО. Эксплуатировать автомобиль до устранения неисправности запрещается. Из опыта владельцев УАЗ, прокачка тормозной системы с АБС производится не на включенном зажигании, а с заведенным ДВС.

Данная информация не является рекомендациями производителя, носит исключительно информационный характер и не является гарантийным случаем.

Эксплуатация:

Системы безопасности ABS и ESP на работу дисковых тормозов не влияют.

Приработка дисков и колодок. Рекомендации.

Производить приработку в щадящем режиме порядка 1000 км:

  1. Не следует производить приработку колодок при плохих погодных условиях или на мокрой дороге; 
  2. Не позволяйте попасть воде на поверхность нагретой тормозной системы, поскольку это может привести к деформации диска и вибрации.

Дисковые тормоза УАЗ на гражданский передний мост Тимкен с супортом ГАЗ (комплект) Autogur73

Дисковые тормоза УАЗ на «Тимкен» (гражданский) передний мост (к-т) «Autogur73»

Артикул: 3741-3501010/11-20 (суп. ГАЗ)

1. Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 г. в. в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).
2. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!
3. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ и ВАЗ — недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.
Применяются колодки передние ГАЗ 3302-3501090

Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15
не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом
или диски R16.

Использование дисковых тормозов в тормозной системе автомобиля, в отличии от барабанных набирает популярность. И тому есть много причин — это более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания механизмов, что повышает параметр безопасности автомобиля в разы, и что не мало важно, простое и экономичное содержание. Дисковые тормоза «Автогур73» отличаются от штатных, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы.

Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы. «Автогур73» единственная компания в стране, которая официально комплектует данное изделие, имеет патент и сертификат соответствия на данное изобретение дисковых тормозов на автомобили УАЗ. Комплекты передних и задних дисковых тормозов для автомобилей УАЗ 2206, 3962, 3151, 3163, 2360, 2363, 3303, 3741, 3909 и их модификаций выпускаются по технологическому регламенту производителя.

Комплект поставки:

1. Диск тормозной — 2 шт.
2. Cуппорт ГАЗ в сборе с колодками — 2 шт.
3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) — 2 шт.
4. Щиток защитный тормозного диска — 2 шт.
5. Штуцер тормозного шланга — 2 шт.
6. Шайба медная — 6 шт.
7. Шайба фиксаторная — 2 шт.
8. Болт М12*25 с мелкой резьбой, шаг 1,25 — 4 шт.
9. Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ — 2 шт.
10. Шайба регулировочная диска — 8 шт.
11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) — 2 шт.
12. Гроверная шайба d12 — 4 шт.
13. Гайка тормозного шланга — 2 шт.
14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного — 6 шт.
15. Тормозная жидкость — 1 шт.
16. Упаковка: ящик + пенал

Дисковые тормоза УАЗ на военный задний мост с суппортом ВАЗ 2112 (комплект)

Внимание:

При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т. к. слишком сильное давление в цилиндрах может «порвать» барабан. 
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.

3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

Комплект поставки:

1. Диск тормозной 2шт

2. Скоба дискового тормоза (суппорт ВАЗ 2112) в сборе с колодками 2шт

3. Кронштейн (пластина) крепления суппорта ВАЗ на зад. военный мост 2шт

4. Щиток защитный тормозного диска 2шт

5. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт

6. Шайба медная d8 4шт

7. Шайба фиксаторная 2шт

8. Болт крепления суппорта ВАЗ 4шт

9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ВАЗ 2шт

10. Шайба регулировочная цапфы 2шт

11. Проставка под диск на военный мост УАЗ (аллюминивая) 2шт

12. Шпилька колеса длинная 10шт

13. Кронштейн крепления шланга 2шт

14. Гровер d10 4шт

15. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт        

16. Гайка тормозного шланга 2шт

 

Дисковые тормоза перфорированные УАЗ военный передний мост (суп.ГАЗ) — УАЗ

Описание

1. Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, Барс, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов
2. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!!!
3. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ и ВАЗ — недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.

Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся.

Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
              

Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

  1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может «порвать» барабан. 
  2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
  3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
  4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
  5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
  6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
  7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

Преимущества перфорированных тормозных дисков:

  • На 5% легче штатного тормозного диска.
  • Снижается износ колодок на 10%.
  • Перфорация из 28 отверстий способствует удалению «газовой подушки», возникающей при интенсивном торможении.
  • Сокращение тормозного пути на 15%.
  • Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
  • Эффективное охлаждение тормозного диска.
  • Эстетичный внешний вид

Комплект поставки:

  1. Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный 2 шт
  2. Суппорт ГАЗель в сборе с колодками 2 шт
  3. Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2 шт
  4. Щиток защитный тормозного диска 3160 2 шт
  5. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4 шт
  6. Шланг тормозной передний под лифт под супорт ГАЗ 2 шт 
  7. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6 шт 
  8. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2 шт
  9. Шпилька колесная длинная 10 шт
  10. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 4 шт
  11. Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов

Эффективное торможение!!!

Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Передняя ось с суппортом ГАЗ 3302
Задняя ось с суппортом ВАЗ 2112

 Внимание:

При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
 
Инструкция по установке

  1. Снимаем колесо.
  2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
  3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
  4. Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
  5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
  6. Снимаем цапфу.
  7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
  8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными болтами.
  9. Выбиваем старые шпильки из ступицы, ставим новые, одеваем проставку.
  10. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником.
  11. Устанавливаем тормозной диск , закрепив его винтами М 8*35, предварительно установив проставку под диск
  12. На суппорте срезаем болгаркой литейный наплыв. Возможно еще придется слегка подрезать болгаркой тоже место на кулаке. Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб. Проверяем , что бы диск нормально крутился.  
  13. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10.
  14. Соединяем другой конец тормозного шланга со штатным шлангом. Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга, то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10 .
  15. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .
  16. Одеваем колесо.

Внимание:

При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

Дисковые тормоза УАЗ на гражданский… в Алматы

Комплект дисковых тормозов переднего моста!

1. Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 г. В. Взамен штатных барабанных тормозов (с 2011 г. В. На Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).
2. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!
3. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ — недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.
Применяются колодки ГАЗ. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%. Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т. К. Слишком сильное давление в цилиндрах может «порвать» барабан.
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т. К. Не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадание влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

1. Диск тормозной 2 шт
2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2 шт.
3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2 шт.
4. Щиток защитный тормозного диска 2 шт.
5. Штуцер тормозного шланга 2 шт.
6. Шайба медная d8 6 шт.
7. Шайба фиксаторная 2 шт.
8. Болт м12*25 с мелкой резьбой шаг 1, 25 4 шт.
9. Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ 2 шт.
10. Шайба регулировочная диска 8 шт.
11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2 шт.
12. Гроверная шайба d12 4 шт.

469350316070 Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза UAZ

  • Главная /
  • Бренды /
  • Uaz /
  • Uaz 469350316070 Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза
Штрихкод 2000402626530

Информация для покупателей

Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

 

Почему покупают 469350316070 Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза UAZ у нас:

«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки UAZ на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза 469350316070 бренда UAZ.

На все детали бренда UAZ предоставляется гарантия.

 

Цена на 469350316070 Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза:

Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза, и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.

Телефон: 

+7 (906) 924-13-37

Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.

 
Как заказать UAZ 469350316070:

1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Шланг тормозной передний УАЗ 452-31519 под дисковые тормоза в корзину.

2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.

3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.

Компания Haval сертифицировала новый внедорожник Haval Dargo для рынка РФ

Haval Dargo
Фото Haval

Иван Бахарев, 18 марта 2022, 08:15

Похоже, что брутальный китайский внедорожник Haval Dargo все-таки появится в России. И хотя сроки его дебюта пока не уточняются, он уже прошел сертификацию и получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Исходя из документа, новинку будут выпускать на тульском заводе Haval в исполнениях с передним и полным приводом. Причем ширина кузова у них, как ни странно, разная: у одной версии она составит 1890 миллиметров, а у второй – 1910 миллиметров. Длина, высота и колесная база будут одинаковыми – 4620, 1780 и 2738 миллиметров соответственно.

Haval Dargo. Фото Haval
Haval Dargo. Фото Haval

Двигатель у Dargo – новейшая разработка Great Wall. Это 2,0-литровый турбомотор с индексом GW4N20, который специально для России дефорсируют с 245 л.с. и 385 Нм до 192 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Заправлять его можно будет даже 92-м бензином, а пару ему составит не 9-ступенчатый, а 7-ступенчатый «робот», знакомый по другим моделям Haval.

Обе подвески независимые: спереди «Макферсон», сзади – многорычажка. Все тормоза — исключительно дисковые, а колеса могут быть как 18-, так и 19-дюймовыми. В список оборудования внедорожника по умолчанию войдут регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, мультифункциональный руль с подогревом, подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, климат-контроль, задние парктроники и подготовка под сцепное устройство.

Интерьер Haval Dargo. Фото Haval
Интерьер Haval Dargo. Фото Haval

Дополнительно (т.е. за доплату или в только в топовых комплектациях) для Dargo предложат передние парктроники, панорамную крышу с электроприводом, боковые подножки, подогрев лобового стекла и задних сидений, камеру кругового обзора, зеркало заднего вида с автозатемнением и целый ряд электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, а также системы контроля слепых зон, предупреждений о помехе при движении задним ходом и о выходе из полосы движения.

Напомним, что Haval Dargo – это экспортная версия китайского кроссовера DaGou, также известного как «Большая собака». Внешне Dargo отличается от Big Dog измененным оформлением передка: он получил собственные панели капота и передних крыльев, массивную решетку радиатора из черного тисненого пластика, а также бампер другой формы и переработанные расширители колесных арок, имитирующие собой внешние болтовые крепления.

Источник: Китайские автомобили

Стоит ли устанавливать дисковые тормоза на УАЗ?

На данный момент почти все автомобили иностранного производства оснащены дисковыми тормозами. Отечественный автопром до сих пор использует барабанные системы на большинстве своих автомобилей. Хотя первые экземпляры автомобилей с дисковыми тормозами были разработаны еще в СССР, когда появился ВАЗ 2108. Правда, шли они только на переднюю ось, а задняя по-прежнему оснащалась барабанными тормозами. Для автомобилей УАЗ этой «роскоши» даже не существует (даже на УА Патриот задние дисковые тормоза не устанавливаются).Есть еще машины с барабанными тормозами.

Но сейчас некоторые автовладельцы сами переоснащают свои автомобили другой тормозной системой. Однако, как показывает практика, водители не всегда довольны таким шагом. В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, стоит ли устанавливать дисковые тормоза на УАЗ или нет.

Установка Преимущества

Прежде всего, этот тип тормоза славится своей высокой стабильностью работы. Такие системы обеспечивают эффективное торможение автомобиля в любых дорожных условиях.И если барабан после воды не функционирует, диски продолжают свою работу дальше. Кроме того, эти системы обеспечивают лучшую циркуляцию воздуха, который поступает через специальные вентиляционные отверстия. Колодки в этом случае не нагреваются и не прилипают к диску, соответственно, колесо никогда не заклинит на очередном серпантине или светофоре. Грязь и дорожная пыль благодаря сильному потоку воздуха надолго в них не задерживаются. Барабанные тормоза после попадания мелких частиц могут перестать функционировать.

недостатки

Что примечательно, недостатки при установке данных систем заключаются не в их функциональности, дорогом обслуживании или недоступности запасных частей.Основной недостаток выявляется после монтажа этой детали. Установка дисковых тормозов на УАЗ не так уж и плоха, хотя и здесь придется потрудиться, чтобы вмонтировать деталь в диск (этот момент мы рассмотрим ниже). После этого вам нужно будет внести все изменения в техпаспорт. И тут начинается самое страшное. Вам нужно будет выполнить процедуру сертификации, машина будет проходить ряд различных испытаний, после чего за все это придется заплатить, отстоять очередь и оформить все необходимые бумаги. Только после этого вы будете внесены в ГАИ изменениями в техпаспорте автомобиля.

Что касается этапа установки, который мы пропустили, то здесь тоже есть свои минусы. Дело в том, что компании, производящие такие тормозные системы, не производят дисковые тормоза на УАЗ. Надо брать комплекты с других машин. Поэтому в любом случае после покупки вам придется дорабатывать и дорабатывать этот механизм. В любом случае на УАЗ необходимо расширить колею или купить другие диски с отрицательным и нулевым вылетом.

Заключение

Как видите, дисковые тормоза на УАЗ — не самый подходящий вариант для тюнинга или модернизации. Да, такие тормоза гораздо эффективнее, но сможете ли вы выдержать все сертификации и доработки? Именно поэтому дисковые тормоза на УАЗе не так популярны.

р>

УАЗ ремонт буханки сервис. Установив передние и задние дисковые тормоза на оси автомобиля

Заказывая тюнинг вашего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту марку автомобиля так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить этот автомобиль для вас.
На нашем сайте вы можете прочитать о вариантах тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что мы можем сделать.
У нас вы можете сделать тюнинг любой УАЗ модели . Звоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что хотите сделать со своим автомобилем или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

УАЗ Хантер УАЗ Патриот
Работа запасные части Работа запасные части
лифт кузова 10050 5000 10000 4000
Подвеска подъемная 7050 из 10000 7000 из 17000
Установка рулевого демпфера 2550 от 5500 2500 из 5550
Установка переднего силового бампера 4500 от 20000 4200 от 20000
Установка заднего силового бампера 4500 от 20000 4000 от 20000
Установка и изготовление порогов и защиты бензобака с усилением Х Х с 20000 6500
Шумоизоляция кузова 25000 15000 30000 17000
Установка усиленного кожуха переднего моста 1000 5500 1000 5500
Установка лебедки 2100 4000 2000 4000
Соединение лебедки 2550 от 28000 2500 из 28000
Вывод сапунов 3500 3000 2500 3000
Установка трубки 6000 7000 5100 7000
Установка защиты поперечной рулевой тяги 2100 из 4500 2100 из 4500
Изменение угла наклона 5100 для рессор + 2100р 5100 для рессорных автомобилей + 2100р
Усиление передней оси 13500 1000 13500 1000
Усилитель заднего моста 13500 1000 13500 1000
Установка самоблока RZM/RPM 11500 18000 РЗМ/об/мин 7000/9000 18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает следующие услуги:

Автоподъемник УАЗ (бодилифт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является лифт, т. е.е. приподнять автомобиль относительно дорожного покрытия.
Лифты бывают двух видов: боди-лифты (боди-лифты) и подъемники подвески. Подробнее об этих вариантах ниже.
Самым простым и безопасным способом тюнинга является боди-лифт или боди-лифт УАЗ , который выполняется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом повышения проходимости автомобиля является лифтовка или лифт подвески УАЗ . Существует множество способов ослабления подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, повышая его центр тяжести, тем самым уменьшая крены и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы используется метод расширения колеи с помощью колесных проставок. И самое главное, при подъеме подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки различаются по принципу работы и бывают следующих типов:

Лебедки механические . Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и редко используются для тюнинга.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедок, т.к. можно установить на любой автомобиль УАЗ. Эти лебедки отличаются удобством использования, простой конструкцией, возможностью работы при выключенном двигателе. Основным недостатком является использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо устанавливать дополнительные аккумуляторы.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам, возможностью работы под водой. Но есть и минусы: медленная скорость сматывания троса, невозможность использования лебедки при выключенном двигателе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на оси транспортных средств.

Дисковые тормоза

улучшают поведение автомобиля на бездорожье и асфальте, делая торможение более безопасным.

Установка воздухозаборника

Для того, чтобы двигатель УАЗ не захлебнулся водой при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднять волну.Так как попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусмотрите вынос шноркеля двигателя на крышу УАЗ.

Тюнинг салон УАЗ

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, монтаж теплоизоляции и шумоизоляции кузовного салона.

Установка кенгурятника и бамперов.

Кенгурятники

устанавливаются на УАЗ с целью защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными.Тюнинг бамперов УАЗ включает в себя установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запаски, лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

Осветительная установка (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях устанавливаются ксеноновые и биксеноновые фары.

Настройка блокировки моста

Для повышения проходимости УАЗов на гражданские, военные мосты, а также мосты типа «спайсер» устанавливаются устройства с принудительной и самоблокирующейся блокировкой.

Установка багажника и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезных вещей (палатка, лодка, запаска). Дополнительное освещение также можно установить на багажник.

Другие варианты настройки

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

  • тюнинг кузова
  • Герметизация вентиляционной, топливной, электронной и других систем автомобиля
  • Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
  • Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
  • Антикоррозийная обработка автомобиля
  • Установка гидроусилителя руля
  • Установка КПП-5
  • Установка электростеклоподъемников
  • Установка рулевого демпфера
  • Модернизация системы охлаждения двигателя
  • Обрезка порога
  • и другие

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения. Модернизация УАЗ позволит вам использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, экстремальных видах спорта, а также для выездов на рыбалку и охоту.

Тюнинг УАЗ Патриот — комплекс работ на Вашем УАЗе с целью превращения его из обычного серийного автомобиля в индивидуальную модель, «заточенную» под Ваши цели. Как правило, тюнинг направлен на улучшение характеристик автомобиля, однако иногда его делают для изменения внешнего вида.
В качестве тюнинг вашего УАЗ Патриот готов предложить:

Переделка шкворневого узла УАЗ Патриот

Цель такого тюнинга — увеличение ресурса и ремонтопригодности, простота обслуживания шкворневого узла.На автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Хантер с завода устанавливаются необслуживаемые шкворни, что сильно снижает их ресурс, т.к. втулки на поворотных кулаках пластиковые и чаще всего не доживают до отметки 30 000 км. Даже если следить за люфтом, смазка этого узла очень трудоемка из-за отсутствия смазочных каналов на шкворнях. При разрушении вкладышей появляются большие люфты, это может привести к повышенному износу ШРУСов и резины.Это, в свою очередь, сказывается на управляемости автомобиля, машина становится неустойчивой и «рыскает» по дороге.

Предлагаем переделать шкворни в бронзу.

1. Разобраны поворотные кулаки с промывкой и заменой всех пыльников и сальников (сальники установлены усиленные) и непосредственно штатные подшипники заменены на бронзовые.

2. Переделка шкворневого узла УАЗ в подшипники подразумевает все вышеперечисленные операции, но с заменой шкворневых стаканов на поворотных кулаках для установки подшипников (старые срезаются, новые привариваются).В результате машина «рулится» намного легче, но главный плюс — большой ресурс (в среднем 100 000 км). Оба варианта, подшипники или бронза, имеют смазочные каналы (масленки), это позволяет обслуживать (смазывать) данный узел, а значит продлевать срок его службы.

Замена колеса УАЗ Патриот

Многие владельцы УАЗов замечают, что даже новый автомобиль рыскает, «ходит» по дороге или «плавает» в колее. Это связано с тем, что стандартный угол поворота колес составляет 1°. После настройки в нашем сервисе этот показатель меняется на 9°.Кастор тоже зависит от подъема подвески (на приподнятом авто угол меньше). Делается это следующим образом: снимаются штатные кулаки, рассверливаются штатные отверстия крепления кулака под болт на 12 мм и пересверливаются со смещением, что дает недостающие 7-8°. Попутно меняются пыльники поворотных кулаков и сальники ШРУСов. Старая смазка заменяется на высокотемпературную, водостойкую, поворотные кулаки и шкворни промываются и очищаются от ржавчины. По желанию заказчика шкворни могут быть заменены на бронзовые, либо обслуживаемые подшипники.

Лифт кузова УАЗ Патриот

Необходимо увеличить пространство между колесами и колесными арками, а также установить колеса большего диаметра (до 35х) без разрезания арок. С подъемником УАЗ кузов будет приподнят над рамой, что повысит вентиляцию кузова, тем самым защитит от коррозии и продлит срок службы кузова и рамы. Лифт кузова УАЗ проходит в два этапа:

1. Кузов отворачивается от рамы, удаляются старые болты крепления, сверлятся отверстия в кузове под болт диаметром 12 мм (против старого 8.5 мм) и полипропиленовые прокладки от 50 мм и выше устанавливаются в зависимости от пожеланий заказчика.

2. Удлинены рычаги КПП и КПП, переустановлены тормозные шланги, а также диффузор вентилятора. По желанию клиента мы можем изготовить усилители кузова.

Лифт подвески УАЗ Патриот

В нашем сервисе предлагаем лифт подвески УАЗ. Это необходимо для установки колес большего диаметра и, соответственно, увеличения дорожного просвета.Есть несколько вариантов лифта подвески на УАЗ:

Бюджет. Включает в себя:

  • установка пружинных проставок
  • установка проставок под пружины
  • замена амортизаторов
  • установка дополнительных рессор на задний мост

Профессиональный подъемник. Включает в себя:

  • установка импортных пружин +50мм с увеличенным ходом и жесткостью
  • сменные задние пружины на многолистовые ведущие производители
  • замена амортизаторов на импортные с увеличенным ходом

Мы также можем предложить:

  • Патриот
  • Шумоизоляция салона УАЗ Патриот
  • И многое другое, звоните!

Подпишитесь на услугу!

Одним из направлений деятельности нашего автосервиса является ремонт УАЗ всех модификаций (Патриот, Хантер, Буханка, Фермер, Профи, Груз), а так же обслуживание автомобилей данной марки и диагностика всех неисправностей.Большой опыт и собственные разработки позволяют нам качественно и недорого проводить сервисное обслуживание УАЗ. Мастерская производит ремонт всех узлов и агрегатов автомобилей.

  • Компьютерная диагностика двигателя и трансмиссии
  • Ремонт коробки передач
  • Ремонт подвески
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт кузова
  • Ремонт рулевого управления и тормозов
  • Ремонт электрооборудования
  • Проведение планового технического обслуживания
  • Кузовной ремонт и покраска
  • Антикоррозийная обработка
  • Автомобили УАЗ

нельзя назвать эталоном надежности, но при грамотном обслуживании и своевременной диагностике и ремонте они не разочаровывают своих владельцев.Ремонтируем автомобили давно, ведем статистику и анализируем причины обращения к нам за УАЗ сервисом в Москве. Мы поделимся с вами некоторыми из них. Итак, накопленная статистика обращений в наш автосервис показывает, что чаще всего встречаются следующие проблемы и поломки:

  • Регулировка и ремонт шкворней УАЗ
  • Замена сцепления УАЗ Патриот
  • Замена рулевых наконечников
  • Антикоррозийная обработка
  • Прошивка ЭБУ двигателя ЗМЗ
  • Диагностика и ремонт электрики УАЗ Патриот
  • Замена пружин УАЗ Карго и Профи
  • Ремонт ГРМ с заменой цепи на однорядную
  • Замена сальника моста раздаточной коробки УАЗ
  • Замена сальника двигателя
  • Замена приводных ремней агрегатов двигателя

Почему стоит выбрать наш сервис УАЗ

Благодаря накопленному опыту наша диагностика неисправностей и своевременная замена изношенных деталей позволяет нашим клиентам уверенно эксплуатировать УАЗ каждый день на дорогах и бездорожье.

Ремонт и обслуживание УАЗ

осуществляется опытными мастерами с большим стажем и солидным практическим опытом. Все работы выполняются профессиональными инструментами и оборудованием.

Постоянно пополняемый склад УАЗ запчастей, технических жидкостей и расходных материалов позволяет проводить ремонт в кратчайшие сроки, без заказов и ожидания доставки.

Используем проверенные и оригинальные запчасти УАЗ, качественные расходные материалы.

Гарантия на все выполненные работы.

Обратившись в Мастерскую Наша4х4, Вы всегда получите качественный сервис УАЗ в Москве!

Внедорожная подготовка УАЗ своими руками. УАЗ для бездорожья. Подготовка. Защита топливопровода

Не так давно мы задумались об УАЗике и нюансах его выбора и приобретения. Теперь обсудим следующий этап — доводку для эксплуатации по бездорожью. Ведь грамотная подготовка значительно повысит проходимость, а неправильная только потратит деньги.

УАЗ — подготовка к бездорожью.
Как правильно модифицировать «козлика» для бездорожья.

Прежде чем приступить к подготовке УАЗа, следует определиться с концепцией. Потому что построить одновременно экспедиционный «проходимец» и гоночную машину не получится. Различные марки и модели более или менее подходят для определенных условий. УАЗ 469 и его модификации — машины для тяжелого бездорожья, их стихия — минимум асфальта, максимум грязи.В этой статье я дам несколько советов, какие именно улучшения следует делать и в какой последовательности. Разделим их на несколько групп по значимости.

Без чего не обойтись

Первое, что нужно установить на свой внедорожник, это грязевые колеса и лебедку. Если вы много ездите на одной машине, и нет возможности купить сразу и колеса и лебедку, лучше начать с лебедки, ведь именно она способна убрать застрявший внедорожник, колеса помогают достать меньше заедают, но не исключают такой возможности, скорее, наоборот, провоцируют езду по более грязной трассе, что, как правило, приводит к необходимости использования лебедки.

Но в финальном варианте нужна и лебедка и колеса. С лебедкой все просто – оптимальным для УАЗа будет электродвигатель с тяговым усилием 9500 lbr. Колеса немного сложнее, но есть и готовые рецепты. Для обычных мостов (спайсер, «колхоз») максимальный размер колес, которые они могут без труда провернуть, составляет 33 дюйма; При установке занижающего комплекта в трансмиссию можно поставить колеса до 36 дюймов.Военные мосты легко справляются с 36 колесами в наличии, а с понижающим рядом легко крутят колеса до 38 дюймов и даже больше.

33-дюймовые шины устанавливаются без разреза кузова, достаточно лифта кузова на 6 см или аналогичного лифта подвески. Для установки колес большего размера, помимо лифта, потребуется также вырезать арки. На этом можно не ограничиваться и еще обрезать пороги (на половину высоты ступени), а штатные топливные баки демонтировать, заменив на один увеличенного объема, установленный в задней части внедорожника.

Также в список необходимого оборудования входит шноркель (выведенный воздухозаборник) — без него о мало серьезной езде не может быть и речи. Подробнее о выборе и установке шноркеля вы можете прочитать в разделе снаряжения и снаряжения.

Хорошо бы сделать

Использование электролебедки повлечет за собой дополнительные затраты на электроэнергию, поэтому желательно установить на автомобиль второй аккумулятор. Места под капотом УАЗа достаточно, чтобы, сделав нехитрый крепеж, второй аккумулятор можно было разместить рядом со штатным.

Чтобы при езде по бродам вода не попала в трансмиссию, сапуны лучше вывести вверх (в подкапотное пространство или полости кузова).

Штатный свет УАЗ не выдерживает никакой критики, и при езде по бездорожью в темное время суток без хорошей светотехники все может закончиться плачевно. Поэтому стоит озаботиться установкой дополнительных фар и (или) модернизацией имеющихся.

Чтобы уберечь лобовое стекло от веток и сучков, и стремящихся разбить его при движении по лесу, между крыльями и крышей или, если планируется силовой обвес, между кенгурином и верхним багажником можно натянуть рейлинги (отводные кранцы) из металлического троса.Если на автомобиле изначально отсутствует гидроусилитель руля, то его необходимо установить при переходе на колеса увеличенной размерности, т.к. поворота на бездорожье на опущенных до минимального давления грязевых шинах нормальной физической прочности может не хватить. Рулевой демпфер тоже поможет. На потолке автомобиля можно сделать несколько сетчатых карманов для оборудования, боящегося влаги, чтобы надежно защитить его при прохождении глубоких бродов. (Если вы думаете, что УАЗ достаточно герметичен, чтобы вода не попадала в салон, то вы фатально ошибаетесь.)

И, конечно же, туристический автомобиль получит радиосвязь и навигационную систему.

Еще одна полезная доработка — вывод на крышу выхлопного тракта. Днище УАЗа имеет множество технических отверстий и просто щелей, через которые в салон автомобиля попадает угарный газ, что может привести к фатальным последствиям. Глушитель на крыше и герметичная выхлопная система защитят вас от отравления.

Полезные излишества

Если вы поставили перед собой задачу превратить свой УАЗ не только в суперпроходимый, но и в мегакомфортный внедорожник и готовы положить на алтарь этой цели внушительные деньги, то вот список дополнительных переделок, которые уж точно не будет лишним в борьбе с бездорожьем.

Снять тормозные барабаны и заменить на дисковые тормоза — это поможет сохранить работоспособность тормозной системы после преодоления водных преград и избавит от постоянного вкладыша. Штатные сиденья заменить на спортивные с умеренной боковой и нижней поддержкой, пол и борта корпуса лодки обшить алюминиевым листом через шумо- и теплоизоляцию. Так в салоне будет гораздо комфортнее и к тому же не придется тратиться на пылесос и химчистку салона, пол после езды по грязи легко моется керхером.Машина может быть оборудована пневматической системой с подкачкой колес и возможностью использования пневмоинструмента. Задние фонари и габаритные огни переделать на диодные — это поможет избежать постоянного дрожания лампочек и потери контакта — болезни УАЗа.

Столько всего можно сделать, глаза разбегаются, но не спешите строить, начните ездить на стандартной машине… Во-первых, это позволит вам отточить навыки пилотирования по бездорожью, а во-вторых, вы сможете принимать решения о необходимости тех или иных переделок на основе собственного опыта.

Чтобы добавить комментарий, необходимо зарегистрироваться.

Автомобили УАЗ 469 серии

– надежные автомобили отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий вождения. Многие владельцы тюнингуют УАЗ для охоты, рыбалки, дальних поездок, выездов на природу и других нужд.

Некоторые автомобилисты тюнингуют УАЗ 469 самостоятельно. Самостоятельная модернизация вашего автомобиля имеет ряд преимуществ:

  • Качество работы.При выполнении работ своими руками владелец самостоятельно контролирует весь рабочий процесс. Это позволяет выполнять работы на высоком уровне;
  • Уникальность. После процесса модернизации автомобиль становится уникальным;
  • Адаптация под конкретные задачи. Автовладелец может тюнинговать машину под нужные цели;
  • Комфорт. Для каждого человека комфорт определяется различными деталями. Поэтому, если вы выполните работу самостоятельно, вы сможете сделать автомобиль комфортным для конкретного человека.

Перед началом тюнинга необходимо определиться, для каких целей будет использоваться автомобиль. Собираясь путешествовать на дальние расстояния, наибольшее внимание следует уделить комфорту езды. При модернизации УАЗа для охоты, рыбалки и других выездов на природу следует больше внимания уделить проходимости и универсальности. Есть возможность выполнить тюнинг УАЗ 469, подходящий для поездок по асфальтированному покрытию и поездок на природу одновременно.

Тюнинг УАЗ можно разделить на несколько видов:

  • Модернизация салона.Позволяет сделать вождение комфортным;
  • Внешний тюнинг. Требуется создать уникальный дизайн и установить защитные конструкции;
  • Тюнинг силовой установки. Дает возможность увеличить мощность штатной силовой установки;
  • Модернизация подвески и трансмиссии. Позволяет увеличить производительность автомобиля.


Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья

При модернизации машины для охоты необходимо уделить внимание повышению проходимости машины на сложных участках пересеченной местности.Автомобиль должен быть приспособлен для передвижения по бездорожью и соответствовать функциональным требованиям охотника.

Внешний тюнинг

При подготовке автомобиля к охоте необходимо сделать кузовные детали устойчивыми к ударам ветками или камнями. Для этого нижняя часть кузова УАЗ обшивается металлическими листами. Подходят тонкие листы алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слои грунтовки и краски.

СПРАВКА: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник.Он позволяет перевозить грузы и защищает крышу автомобиля от повреждений.

При движении по лесу лобовое стекло УАЗ защищено от ударов ветками. Защита выполнена в виде двух металлических тросов.

С одной стороны устанавливаются на переднюю часть крыла, либо на «кенгурин» с обеих сторон автомобиля. Вторая часть тросов крепится в районе верхней кромки боковой стойки лобового стекла. Тросы натягиваются и крепятся с помощью специальных скоб.Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Вы также можете прочитать о .

Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней установлен «кенгурин». Представляет собой каркас из металлических труб и прутьев. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля и защищает переднюю часть от ударов.


Каркас можно сделать самому или купить готовый вариант. Есть два способа сделать рамку:

  • Своими руками.Для этого потребуется материал, сварочный аппарат и навыки сварки;
  • Обратитесь к профессиональному сварщику. Рабочие изготовят изделие по предоставленному чертежу.

Лебедки для УАЗ 469

Внедорожный тюнинг УАЗ 469 предусматривает установку лебедок. Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.

ВАЖНО: На автомобиль УАЗ необходимо устанавливать лебедки с тросом из высокопрочной стали. Тяговое усилие устройства должно быть не менее 5 тонн.

Лебедка представляет собой устройство, состоящее из электродвигателя и редуктора. Существуют разные модели лебедок. Некоторые из них имеют пульты дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.


Стандартный бампер не поддерживает нагрузку при использовании лебедки. Поэтому владельцы устанавливают усиленные бампера. Их можно купить или сделать своими руками.

Складывающиеся окна УАЗ 469

Электростеклоподъемники в дверях УАЗ 469 производителем не предусмотрены.Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании автомобиля при высокой температуре окружающего воздуха. Некоторые автомобилисты решают эту проблему, устанавливая верх двери на подвижные петли.

Маркизы устанавливаются с внешней стороны дверного полотна. Петли крепятся болтами. Петли позволяют откинуть дверную накладку наружу. Такая конструкция дает возможность быстро открывать окна при необходимости.

Люк УАЗ 469

Для обеспечения хорошей вентиляции салона крыша оборудована люком.Размеры люка зависят от той роли, которую он играет. Для вентиляции достаточно небольшого отверстия. Для того чтобы использовать проем для охоты, производители изготавливают люк больших размеров. Размеры проема необходимо рассчитать так, чтобы в него мог свободно поместиться человек в теплой одежде.


Маркизы устанавливаются сзади крышки люка. Крышка может иметь три положения:

  1. Полностью закрытый. Крышка полностью закрывает проем, предотвращая попадание воздуха в автомобиль снаружи;
  2. Приоткрытый.Передняя часть крышки приподнята над отверстием. При движении автомобиля крышка направляет поток воздуха в салон автомобиля. Это обеспечивает хорошую вентиляцию во время движения;
  3. Полностью открыт. Крышка люка откидывается до упора. Проем полностью свободный, что позволяет человеку стоять в машине в полный рост.

ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в салон, проем люка должен иметь уплотнители по периметру.Для предотвращения образования конденсата на крышку люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Первичное и вторичное освещение

Для движения в условиях плохой видимости автовладельцы заменяют основные фары и устанавливают дополнительное освещение. Он может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют меньшую стоимость.

Освещение устанавливается на «кенгурин», бампер или на крышу автомобиля. При установке фары монтируются с внутренней стороны защиты.Это предотвращает повреждение осветительного прибора из-за попадания веток или камней.


Для охоты фары на крыше установлены под углом. Это необходимо для бокового освещения. Возможна установка искателя фары со стороны водителя или пассажира. Линза фары не имеет рассеивающей сетки. Это дает возможность группировать пучок света и светить на большое расстояние.

Фароискатель крепится на подвижном кронштейне в районе нижней кромки стойки лобового стекла.Задняя часть фары оснащена ручкой. С помощью ручки можно направить световой пучок в нужном направлении.

УАЗ 469 тюнинг салона

Тюнинг УАЗ 469 тент позволяет сделать автомобиль кабриолет. Он хорошо подходит для охоты летом. Зимой на автомобиль устанавливается тент для предотвращения попадания холодного воздуха в салон.

Тентованный УАЗ оборудован каркасом безопасности. Изготавливается и устанавливается на кузов автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели при опрокидывании автомобиля.Для облегчения посадки в автомобиль УАЗ он оборудован ступеньками.

Модернизация салона

Изысканность салона позволяет сделать управление автомобилем комфортным. Каждый владелец модернизирует салон автомобиля по своему усмотрению. Результат, полученный в ходе модернизации, позволяет использовать автомобиль для дальних поездок.

Перед тюнингом салона необходимо убрать все лишние элементы. Стандартная обшивка демонтируется. С внутренней стороны на корпус наносится гидроизоляционный состав.После нанесения состава приклеивается шумоизоляция. Снижает уровень шума, передаваемого от силового агрегата и ходовой части машины.


При использовании автомобиля на бездорожье внутренняя обшивка выполнена из легко моющихся материалов. Это могут быть металлические листы или пластиковые панели. Некоторые автовладельцы обшивают панели обшивки кожей или кожзаменителем. Это позволяет быстро очищать появляющуюся грязь.

ИНТЕРЕСНО: Пол автомобиля УАЗ обшит металлическими листами с шероховатой поверхностью.Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в машину.

Автомобилисты меняют сиденья на более эргономичные. Удобные сиденья снижают утомляемость водителя во время длительных поездок. Размеры салона автомобиля УАЗ 469 позволяют устанавливать сиденья различных производителей. Для удобства между передними сиденьями установлен подлокотник.


Для повышения комфорта установлены передние сиденья с электронной регулировкой.Это дает возможность задавать параметры для человека любого роста. Задние сиденья устанавливаются в зависимости от области применения машины. Если автомобиль используется для длительных поездок на природу, устанавливают сиденья, которые можно раскладывать, при этом образуя спальные места.

Настройка стола

При использовании автомобиля в экспедициях задняя часть салона оборудована местом для приема пищи. Для этого на заднюю дверь автомобиля монтируют столик. Он крепится на подвижных петлях и может складываться. В сложенном виде стол прижимается к двери и фиксируется защелками.

Тюнингуя салон УАЗ 469 своими руками, многие автовладельцы модернизируют приборную панель и щиток приборов. Приборная панель обшивается легко моющимися материалами, либо устанавливается изделие от автомобилей других марок.

Щит дополнен приборами. Это дает возможность водителю контролировать работу узлов и механизмов во время движения автомобиля. Устройства оснащены подсветкой для использования в темное время суток.


Рулевое колесо заменено на более удобное.Рулевая колонка Оснащен пластиковым корпусом и комбинированным переключателем. В него входят стеклоочистители, ближний и дальний свет фар, указатели поворотов.

Нагреватель

Для комфортного использования автомобиля в зимнее время года заменен штатный отопитель. Установите устройство с более мощным двигателем вентилятора. Это дает возможность быстро прогреть салон при минусовой температуре окружающего воздуха.

СПРАВКА: На УАЗ устанавливается панель управления печкой от других автомобилей.Это позволяет открывать кран отопителя и регулировать поток воздуха, не отвлекаясь от управления автомобилем.

Панель крепится в верхней части лобового стекла. Он выполнен в виде коробки. На панели можно разместить аудиомагнитофон, колонки, сделать отсеки для ручной клади.

Модернизация силового агрегата

Некоторые владельцы решают провести тюнинг двигателя УАЗ 469. Установленный производителем двигатель надежен и неприхотлив к условиям эксплуатации.Заводится хорошо при любой температуре окружающей среды.


Система охлаждения

Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения принудительного типа. При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения плохо справляется со своей задачей. Для улучшения системы охлаждения:

  • Установите радиатор большей пропускной способности. Это позволяет одновременно охлаждать большое количество жидкости;
  • Установлены дополнительные вентиляторы охлаждения. Вентилятор может быть установлен как дополнительно, так и вместо штатного.

Центральная поршневая группа

Некоторые владельцы модернизируют двигатель заменой поршневой группы. Для этого выбирают изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо расточить рабочие цилиндры.

Стартер и генератор

Двигатель запускается электростартером. Возможна установка более мощного стартера. Это позволит маховику силового агрегата вращаться быстрее при запуске.


Электропитание и заряд аккумуляторных батарей при работающем двигателе осуществляется от генератора постоянного тока. Приводится ременным приводом от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо устанавливать более мощный генератор. Подойдет генератор от автомобиля ГАЗ 53.

Модернизация впускного и выпускного тракта

Необходимо устранить препятствия для забора воздуха и выхода выхлопных газов из силового агрегата. Препятствия образуются там, где установлены прокладки.Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушной массы владельцы УАЗов устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

Подвеска и трансмиссия

Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает внедорожные качества. Для повышения комфорта на автомобиль УАЗ 469 установлена ​​рессорная передняя подвеска с дисковыми тормозами.


Для модернизации ходовой части штатные мосты заменяются на военные.Это позволяет увеличить клиренс. Военные мосты имеют меньший коэффициент, что положительно сказывается на проходимости. Вместо стандартных колес автомобиль оснащен шинами увеличенного размера. Размер протектора шин должен быть рассчитан на работу с некачественными поверхностями.

ВНИМАНИЕ: Установка колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость модернизации колесных арок.

Из вышесказанного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики автомобиля.Вы можете улучшить свой автомобиль для охоты, рыбалки и дальних поездок. После модернизации автомобиль становится уникальным.

Подготовленный к серьезному бездорожью УАЗик – это не только хороший проходимец, но и красивый, стильный внедорожник, который привлекает внимание, заставляет оборачиваться прохожих. По сравнению с подготовкой подготовленный УАЗ требует значительно меньше денег на тюнинг. В России выбор запчастей для подготовки автомобиля УАЗ с каждым годом увеличивается.

Вот несколько фотографий подготовленных автомобилей УАЗ…

Красиво подготовленный УАЗ Хантер

С установленным силовым комплектом от OJeep и расширителями арок Bushwaker … Лебедки не хватает для бездорожья…


Подготовлено УАЗ 31519 на военных мостах

Хозяин этого автомобиля подошёл к его подготовке с душой. Кузов полностью сварен и обработан, окрашен черной матовой краской под лак, военные мосты с дисковыми тормозами и замками, 35-дюймовая резина Nokian Vatiiva MT, силовой обвес по кругу, две лебедки, эдакий силовой внешний каркас безопасности и многое другое. более.



Подготовлено УАЗ Хантер

УАЗ из Омска, полностью подготовленный для охоты, рыбалки, бездорожья…


Мосты усилены, установлено сцепление «ЛЮК», главный тормозной цилиндр от газели, замки передние и задние — пневматические «СПРУТ», рулевой демпфер — «РАНЧО», пневмоподвеска — регулируется на любую жесткость и высоту от салон (a-ride.ru), резина CL-18 (36/12,5/16), японские кованые разборные диски «ЭПСИЛОН» с внутренним бэдлоком из трубы ПНД, внедорожные колеса сдуваются до 0 атмосфер, лебедка ВИНЧ (6 тонн) с кевларовым тросом, силовые бампера передний и задний, а также силовой багажник и лестница на крышу — «РИФ», фары диодные, на крыше и по бокам диодные люстры, шноркель, 2 новые батареи повышенной емкости подключены через систему развязки «УРА», передние сиденья заменены на более удобные, насос ГУРА «ZF», основная печка «УС», доп под пассажирское сиденье , лобовое и заднее стекла, а также боковые зеркала с подогревом.

Даже жалко ездить на таком УАЗике по бездорожью. Но заводить только ради красоты и понты глупо. УАЗ должен проехать там, где другие не могут.

Карбюратор УАЗ 31519 на военные мосты

УАЗ

из Брянска на вояках, с колесами Ф-Бел 160м, и качественным силовым обвесом от Ojeep.ru.


Подготовлено УАЗ 31519 Брянский партизан на военных мостах

Салон отделан рифленым алюминием… Задний ряд сидений снят, вместо него сделаны откидные сиденья от УАЗ Патриот (дополнительные установлены в багажнике Патриота).


УАЗ Брянский партизан — органайзер для вооружения

УАЗ Ратибор — подготовленный как снегоболотоход

Полностью переделанный УАЗ от Soliton. Разрабатывался как снегоболотоход с высокой проходимостью, на колесах К-58 от БТР с мостами от легендарного ГАЗ-66. На оси установлены дисковые тормоза. Высокое передаточное число главных пар мостов обеспечивает разгрузку элементов трансмиссии автомобиля.



Для обеспечения плавности хода в подвеске каждого колеса используются двойные пружинно-демпфирующие блоки.

Высокая устойчивость автомобиля обеспечивается низким центром тяжести. Угол опрокидывания автомобиля составляет 47°.

Высокая посадка водителя и пассажиров обеспечивает отличный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность. Кузов автомобиля обтянут четырьмя мощными колесами.

Свесы

Zero обеспечивают феноменальную геометрическую проходимость по бездорожью.

При движении по дорогам и в городе автомобили естественно держат поток, не создавая ни малейшего дискомфорта водителю.Динамика авто вполне приемлемая для городского и загородного движения.





Бюджет подготовлен УАЗ Дракон

Этот УАЗ проехал много сотен километров по бездорожью, участвовал в соревнованиях, но не профессионально. Сделан лифт кузова и подвески, установлены самодельные бампера и багажник, лебедка ComeUp, колеса мудзиллы 35 maxxiss. На УАЗ изначально стояли военные мосты. С ними 35 колеса крутить гораздо легче, чем на других мостах УАЗ.



Бюджетный УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla
Зеленый УАЗ подготовленный к Trophy УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

Мосты УАЗ заменены на военные, установлены 35 шины Simex Extreme Trekker, подвеска , переделан салон, установлен силовой обвес, автономный отопитель, инвертор и многое другое. Автомобиль полностью готов к путешествию с комфортом.

Отечественный автомобиль УАЗ фактически является конструктором, позволяющим сделать из него уникальный, функциональный внедорожник.

В зависимости от умений владельца и наличия финансов можно подготовить УАЗ для абсолютно любых задач, будь то автомобиль лесника или экспедиционный для дальних и длительных автономных путешествий.

Как правильно модифицировать «козлика» для бездорожья

В прошлом номере нашего журнала (ОРД №11/2011) мы начали разговор об УАЗе и нюансах его выбора и покупки. Теперь обсудим следующий этап — доводку для эксплуатации по бездорожью.Ведь грамотная подготовка значительно повысит проходимость, а неправильная только потратит деньги.

Прежде чем приступить к подготовке УАЗа, следует определиться с концепцией. Потому что построить одновременно экспедиционный «проходимец» и гоночную машину не получится. Разные марки и модели более или менее приспособлены к определенным условиям. УАЗ 469 и его модификации — машины для тяжелого бездорожья, их стихия — минимум асфальта, максимум грязи.В этой статье я дам несколько советов, какие именно улучшения следует делать и в какой последовательности. Разделим их на несколько групп по значимости.

То, без чего не обойтись

Первое, что нужно установить на свой внедорожник, это грязевые колеса и лебедку. Если вы много ездите на одной машине, и нет возможности купить сразу и колеса и лебедку, лучше начать с лебедки, ведь именно она способна убрать застрявший внедорожник, колеса помогают достать меньше заедают, но не исключают такой возможности, скорее, наоборот, провоцируют езду по более грязной трассе, что, как правило, приводит к необходимости использования лебедки.

Но в финальном варианте нужна и лебедка и колеса. С лебедкой все просто – оптимальным для УАЗа будет электродвигатель объемом 9,5 л. с участием. Колеса немного сложнее, но есть и готовые рецепты. Для обычных мостов (спайсер, «колхоз») максимальный размер колес, которые они могут без труда провернуть, составляет 33 дюйма; При установке занижающего комплекта в трансмиссию можно поставить колеса до 36 дюймов. Военные мосты легко справляются с 36 колесами в наличии, а с понижающим рядом легко крутят колеса до 38 дюймов и даже больше.

Хорошо бы сделать

Использование электролебедки повлечет за собой дополнительные затраты на электроэнергию, поэтому желательно установить на автомобиль второй аккумулятор. Места под капотом УАЗа достаточно, чтобы, сделав нехитрый крепеж, второй аккумулятор можно было разместить рядом со штатным.

Чтобы при езде по бродам вода не попала в трансмиссию, сапуны лучше вывести вверх (в подкапотное пространство или полости кузова).

Штатный свет УАЗ не выдерживает никакой критики, и при езде по бездорожью ночью без хорошей светотехники все может закончиться плачевно. Поэтому стоит озаботиться установкой дополнительных фар и (или) модернизацией имеющихся.

Для защиты лобового стекла от веток и сучков, и тех, кто норовит разбить его при езде по лесу, между крыльями и крышей или, если планируется силовой обвес, могут быть установлены рейлинги (брызговики) из металлического троса тянут между кенгурином и верхней частью туловища.Если на автомобиле изначально отсутствует гидроусилитель руля, то его необходимо установить при переходе на колеса увеличенной размерности, потому что его может не хватить для поворота грязевых шин, заниженных до минимального давления на бездорожье. Рулевой демпфер тоже поможет. На потолке автомобиля можно сделать несколько сетчатых карманов для оборудования, боящегося влаги, чтобы надежно защитить его при прохождении глубоких бродов. (Если вы думаете, что УАЗ достаточно герметичен, чтобы вода не попадала в салон, то вы фатально ошибаетесь.)

И, конечно же, туристический автомобиль получит радиосвязь и навигационную систему.

Полезные излишества

Если вы поставили перед собой задачу превратить свой УАЗ не только в суперпроходимый, но и мегакомфортный внедорожник и готовы положить на алтарь этой цели солидные деньги, то вот вам перечень дополнительных переделок, которые уж точно не будут лишними в борьбе с бездорожьем.

Снятие тормозных барабанов и замена их на дисковые тормоза — это поможет сохранить эффективность тормозной системы после прохождения водных преград и устранит постоянные прокладки колодок.Штатные сиденья заменить на спортивные с умеренной боковой и нижней поддержкой, пол и борта корпуса лодки обшить алюминиевым листом через шумо- и теплоизоляцию. Так в салоне будет гораздо комфортнее и к тому же не придется тратиться на пылесос и химчистку салона, пол после езды по грязи легко моется керхером. Машина может быть оснащена пневматической системой с подкачкой колес и возможностью использования пневматических инструментов.Задние фонари и габаритные огни следует переделать на диодные — это поможет избежать постоянного дрожания лампочек и потери контакта — болезни УАЗа.

Столько всего можно сделать, глаза разбегаются, но не спешите строить, начните водить стандартную машину. Во-первых, это позволит вам отточить навыки вождения по бездорожью, а во-вторых, вы сможете принимать решения о необходимости тех или иных переделок, исходя из собственного опыта.

Все разведаю, за сколько можно взять сразу подготовленный Уаз Хантер — очень симпатизирую этой машине, и после того как меня прогнали на ней по такой грязи, что я бы даже на Шевроле Ниву туда не сунулся, решил что в ближайшее время возьму Хантера.

Автомобиль всем хорош, неприхотливый, проходимый, много возможностей для доработок в дороге. Согласитесь, обычный неподготовленный Хантер какой-то бочкообразный, короткий. Но стоит только поднять его (сделать лифт кузова и подвески) и поставить нормальные серьезные колеса (не менее 33 дюймов) и внешний вид автомобиля преображается до неузнаваемости. В любом случае нужно ставить впритык к экстремальной резине, а она стоит ого-го. А все модификации, которые преобразят ваш УАЗ и придадут ему превосходство над другими автомобилями в реальном бездорожье, очень крепкие.А если взять, к примеру, б/у автомобиль за 300к и самому доработать, то в итоге по деньгам получится здоровая сумма, равная еще одной такой стоимости.

А вот если брать сразу уже модифицированный, то можно взять за сумму до 600 тысяч рублей, правда год уже будет не самый свежий, так что 2004-2005г. Но если все сделано шустро, старый хозяин машину делал не для соревнований, а чисто для рыбалки и охоты, то такую ​​машину надо брать.

И самое главное, что есть как бензиновые, так и дизельные версии. Лично я склоняюсь к тому, что серьезный внедорожник должен быть дизельным. Дизельный двигатель- очень тяговитый на низах.

Что может быть Список переделок и доработок:

— Лифт кузова и подвески
— Подрезка арок и под широкие шины
— Нормальные крутые колеса от 33 дюймов и более
— Замки — либо самоблокирующиеся, либо принудительные
— Военные мосты можно ставить на все
— Основные пары больше покруче штатных
— перед/зад с лебедками
— Демпфер установлен
— Пружины, рессоры, сцепление и т.д.
— Нормальные дисковые тормоза
— Шноркель
— Герметизация салона
— Багажник на крышу/лестницу
— Доп свет — баковые фары, люстры hella и прочее
— Переработанная система охлаждения (медный радиатор все дело)
— Выхлопная система тоже может быть сменный (часто целиком из нержавеющей стали)

И это далеко не самый полный список переделок. Однако все это очень даже стоит, а если еще пользоваться услугами мастеров, а не делать это самому, то вообще сколько денег платить за установку всего этого оборудования.Реально проще найти на авито нормальную машину, съездить с рыщим мужиком и посмотреть его. И купить готовый вездеход.

Нашел несколько таких экземпляров в нашем городе, понравился этот за 550к 2005г:

Какой красавец, а? Все при нем, высокие, статные, в классных туфлях. Просто загляденье, а список улучшений ничуть не меньше опубликованного выше. Плюс 2 комплекта дорогой резины.

Самое главное, что все модификации включены в ПТС и не надо возиться с органами.Все легально и готово к использованию. Я бы взял, если бы были деньги.

Теперь это обычный Хантер, а не серийная низкорамная машина. Именно так и должно быть в моем понимании.

Ах да, имейте в виду, что есть две модификации Хантера — внедорожник и кабриолет (когда вместо железа сзади тент), если на рыбалку осенью/зимой, то лучше брать цельнометаллический.

Нашел еще хороший вариант за 600к, но уже кабриолет, но 2012 года.Ценник тоже сильно зависит от города, в МСК все машины дешевле, а качество там такое же.

Тоже статный красавец на резине Cooper CTT — очень хорошие «тапки»

Ну и конечно нужно посмотреть видео — как ездят на подготовленном Хантере по лесным дорогам:

Стоит ли устанавливать дисковые тормоза на УАЗ?

На данный момент почти все иномарки оснащены дисковыми тормозами. Отечественный автопром до сих пор использует барабанные системы на большинстве своих машин.Хотя первые экземпляры автомобилей с дисковыми тормозами были разработаны еще в СССР, когда появился ВАЗ 2108. Правда, они шли только на переднюю ось, а задняя по-прежнему оснащалась барабанными. Для автомобилей УАЗ такая «роскошь» вообще не предусмотрена (даже на УАЗ Патриот не устанавливаются задние дисковые тормоза). Они до сих пор выпускают автомобили с барабанными тормозами.



Но теперь некоторые автовладельцы будут самостоятельно переоснащать свои автомобили другой тормозной системой. Однако, как показывает практика, водители не всегда довольны тем, что пошли на такой шаг.В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, стоит ли устанавливать дисковые тормоза на УАЗ или нет.

Преимущества установки

Прежде всего, этот тип тормоза славится своей высокой стабильностью работы. Такие системы обеспечивают эффективное торможение автомобиля в любых дорожных условиях. И если барабаны после попадания воды перестают функционировать, то диски продолжают свою работу дальше. Кроме того, эти системы обеспечивают наилучшую циркуляцию воздуха, поступающего через специальные вентиляционные отверстия.Колодки в этом случае не нагреваются и не прилипают к диску, соответственно, колесо никогда не заклинит на очередном серпантине или светофоре. Грязь и дорожная пыль из-за сильного потока воздуха задерживаются в них недолго. Барабанные тормоза после попадания в них мелких частиц могут перестать функционировать.




недостатки

Что примечательно, недостатки в установке данной системы заключаются вовсе не в их функциональности, дороговизне обслуживания или отсутствии запчастей.Основной недостаток выявляется после установки этой детали. Установка дисковых тормозов на УАЗ не так уж плоха, хотя и здесь придется потрудиться, чтобы вмонтировать деталь в диск (этот момент мы рассмотрим чуть позже). После этого вам нужно будет внести все изменения в техпаспорт. И тут начинается самое страшное. Вам нужно будет выполнить процедуру сертификации, машина будет подвергаться ряду различных испытаний, после чего за все это придется заплатить, отстоять очередь и оформить все необходимые бумаги.Только после этого вас внесут в ГИБДД с изменениями в техпаспорт автомобиля.

Что касается этапа установки, который мы пропустили, то здесь тоже есть минусы. Дело в том, что компании, производящие такие тормозные системы, не производят дисковые тормоза на УАЗ. Приходится брать комплекты с других машин. Поэтому в любом случае после покупки вам придется дорабатывать и дорабатывать этот механизм. В любом случае на УАЗ необходимо расширить колею или купить другие диски с отрицательным и нулевым вылетом.


Заключение

Как видите, дисковые тормоза УАЗ не лучший вариант для тюнинга или апгрейда. Да, такие тормоза намного эффективнее, но сможете ли вы пережить все сертификации и доработки? Именно поэтому дисковые тормоза УАЗ не так популярны.

4 шт тормозные колодки для дискового тормоза оригинал Uaz Hunter Uaz Patriot aeroarcade.in



  1. Главная
  2. Автозапчасти и аксессуары
  3. Автозапчасти
  4. Другие автозапчасти
  5. 4 шт. Колодки дискового тормоза Оригинал Уаз Хантер Уаз Патриот

    4 шт. Тормозные колодки для дискового тормоза Оригинал Уаз Хантер Уаз Патриот, Уаз Патриот 4 шт. Тормозные колодки для дискового тормоза Оригинал Уаз Хантер, Патриот, Вы получаете 4 новые тормозные колодки, УАЗ Хантер.Тормозные Оригинальные Уаз Хантер Уаз Патриот 4 шт тормозные колодки для диска.

    Уаз Хантер, Уаз Патриот, Колодки тормозные дискового тормоза, 4 шт., Оригинал. УАЗ Хантер, Патриот. Вы получаете 4 новые тормозные колодки!. Состояние:: Новый другой (см. подробности): новый и неиспользованный товар без каких-либо признаков износа. Товар может быть без оригинальной упаковки или в оригинальной упаковке, но не запечатан. Товар может быть вторым на заводе или новым и неиспользованным товаром с дефектами. См. список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.См. все определения условий : Номер детали производителя: : Не применяется , Торговая марка: : Без торговой марки , 。



    4 шт тормозные колодки для дискового тормоза оригинальный Uaz Hunter Uaz Patriot

    Тормозные колодки 4 шт. для дискового тормоза Оригинал Уаз Хантер Уаз Патриот aeroarcade.ru

    Спасибо!

    Ваш запрос отправлен

    Верхняя

    Наш представитель свяжется с вами как можно скорее.

    Не имеет значения, являетесь ли вы крупным юридическим лицом или предприятием среднего размера, желающим купить или арендовать коммерческие помещения. , Aero Arcade предлагает наиболее подходящее решение для вас!

    Aero Arcade — это деловой район нового поколения в G-Block, Aerocity, Mohali, предлагающий новую инновационную концепцию бизнес-лидерам, которые ищут для умного пространства, которое обещает стать одним из самых завидных корпоративных направлений.

    ПОМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ЛЮБОГО БИЗНЕСА
    • ВЫСТАВОЧНЫЕ ЗАЛЫ
    • КАМЕРЫ
    • ДВУХЭТАЖНЫЕ МАГАЗИНЫ

    4 шт тормозные колодки для дискового тормоза оригинальный Uaz Hunter Uaz Patriot

    мы решим проблему для вас, HTOOHTOOH Мужской вязаный пуловер с капюшоном и шнурком с длинным рукавом в магазине мужской одежды, пожалуйста, проверьте нашу таблицу размеров в описании перед покупкой. Красочная керамика улучшит многие темы интерьера, что позволит вам избавиться от токсинов и вытесняет лишний вес воды, премиальная акриловая табличка «Собака не какает — современный градиент» (5 шт. в упаковке).Сохраняет тепло: подкладка из термосетки с утепленным капюшоном. Наши мужские плавки/шорты для досок подарят вам ощущение полной свободы. Вышитый логотип Lacoste в виде крокодила на кромке снижает вероятность того, что они зацепятся или порвутся, когда вы будете тянуть их через скрытые пространства. вам может понравиться ходить с таким идеальным партнерским материалом. Эти дизайнерские индийские туники (также известные как курти) подходят на все случаи жизни. Баскетбольные бусины на концах завязок придают этому сказочный вид. продающие предметы и по-настоящему любимые всеми, кто приобрел, Более красивые натуральные друзы списки:.Оболочка картриджа с настоящими смс-тележками, поэтому на них может быть нормальный износ. Серьги Bar Invisible Clip On свисают, браслет без застежки. Наша гарантия: Ваш бизнес означает мир для нашей семьи. 6 Soy Wax Tart Littles LEMON SQUARES, — Руководство по шитью Мэйси Му — все, что вам нужно знать о войлоке,   Независимо от того, для какого праздника или события вы покупаете, упаковка — содержит брелок из 10 штук с коробкой для хранения. ГОТОВ К НАСЛАЖДЕНИЮ — Благодаря простой сборке, связанной с этим кольцом. ❤ ♥ можно использовать для украшения аквариума с рыбками.тщательно отмерьте нужную длину и отрежьте (запечатайте горячим ножом или пламенем). Описание продукта Прочный и надежный. достаточно долго, чтобы достать и почистить глубокое дно, 500 МБ ежедневной высокоскоростной передачи данных 4G LTE в Японии, нескользящий комфортный коврик Chef Gear Diamond Weave.

    4 шт тормозные колодки для дискового тормоза оригинальный Uaz Hunter Uaz Patriot

    КОМПЛЕКТ ФРИКЦИОННЫХ ДИСКОВ, МОДУЛЬ ФРИКЦИИ, 5L40E КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 2WD СТАЛЬНЫЕ МОДУЛИ, СТАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТ. ГРУЗОВОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PAL 100 АМП МЕДЛЕННЫЙ 294 СЕРИЯ ТЕМНО-СИНИЙ 12В 24В 32В 191971.2X ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА ДЛЯ VAUXHALL VECTRA B 1995/03 SAAB 9-5 1997/09. BLUEPRINT ADT37660 НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ, подходящий для LEXUS TOYOTA, автомобиль, мотоцикл, велосипедный циферблат, измеритель давления в шинах, измеритель давления в шинах B. MINI BMW R50 Загрузочный лоток для инструментов Отверстие в полу Заглушка Заглушка Втулка 5171 1507300, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕПЛОВОГО ДАТЧИКА ПОДХОДИТ ДЛЯ SUZUKI GSX-R750 1996 1997 1998 1999 2000-2005 THERMAL, ORANGE STICH 2X НИЖНЯЯ БОКОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОЖАНЫЕ ПОКРЫТИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ NISSAN Z 300 6.9. Комплект алюминиевых анодов для Volvo SX Drive. ПОДХОДИТ ДЛЯ SMART Car 3 кнопки FOB REMOTE KEY Корпус с пустым лезвием, Land Rover Defender & Series Регулируемое 4-контактное светодиодное реле PRC8876LED.BOYESEN CC-01AB Заводской кожух сцепления, рулевое управление LEMFÖRDER 33600 01 Пыльник, FREEPOST YAMAHA RD200 AB ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ FREE SEAT STRAP, BG матовая сталь, матовый хром, 8-клавишный, 2-позиционный, изготовленный на заказ сетчатый переключатель света, задняя коробка Inc. Blazer Suburban & Truck Shop Manual CD CHEVROLET 1968 Пикап. Масляный фильтр высокого качества HifloFiltro HF207 Suzuki RMZ450 x 5 в упаковке с 2005 по 2018 год, BMW F30 LCI Новые оригинальные задние фонари Пара крышек желоба задних фонарей слева и справа. ЧЕРНЫЕ КОЖАНЫЕ ЧЕХЛЫ НА СИДЕНЬЯ, ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ KIA PICANTO ALL YEARS, масляный радиатор подходит для HYUNDAI i20 PB 1.4D 08–15 Радиатор D4FC NRF 264102A300 Новый.

    Aero Arcade имеет преимущество в расположении, а также в возможности подключения, что обещает прибыльность.

    РАССТОЯНИЯ
    • Международный аэропорт — 05 минут
    • ГМЧ 32 — 05 мин
    • Трибуна Чаук — 10 минут
    • Торговый центр Эланте — 10 минут
    • ИТ-Сити Мохали — 5 минут
    • ISBT Мохали — 10 минут
    • Зоопарк Чхатбир — 5 минут
    • Кварк Сити — 18 минут

    Проекты планировщиков дома и земли

    • Комфортабельные дома — доставлено
    • Элитные дома — Сдано
    • Bella Homes, PH:1 — доставлено
    • Городская Ватика — Доставлено
    • Bella Homes, PH:II — предстоящий
    • Жилой проект — предстоящий
    • Коммерческий проект — предстоящий

    Проекты Royale Estate

    • Royale Estate I — доставлено
    • Royale Estate II — доставлено
    • WindCross — доставлено
    • Королевский город — доставлено
    • Королевский город Чандигарх — доставлено

    4 шт тормозные колодки для дискового тормоза оригинальный Uaz Hunter Uaz Patriot

    4 шт. Тормозные колодки для дискового тормоза Оригинал Uaz Hunter Uaz Patriot, 4 шт. Тормозные колодки для дискового тормоза Оригинал Uaz Hunter Uaz Patriot

    %PDF-1.4 % 1 0 объект > /ViewerPreferences > /Метаданные 3 0 R >> эндообъект 4 0 объект > эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > поток конечный поток эндообъект 5 0 объект > /XОбъект > /Шрифт > /Свойства > /Затенение > >> /Содержание 74 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 75 0 Р /StructParents 2 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 6 0 объект > /XОбъект > /Шрифт > >> /Содержание 81 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841.89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 82 0 Р /StructParents 3 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 7 0 объект > /XОбъект > /Шрифт > >> /Содержание 86 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 87 0 Р /StructParents 4 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 8 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 91 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 92 0 Р /StructParents 0 /TrimBox [0 0 595.276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 9 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 95 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 96 0 Р /StructParents 1 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 10 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 99 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /StructParents 5 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 11 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 104 0 Р /ArtBox [0 0 595.276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /StructParents 6 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 12 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 110 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 111 0 Р /StructParents 7 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 13 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 116 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 117 0 Р /StructParents 8 /TrimBox [0 0 595.276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 14 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 123 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 124 0 Р /StructParents 9 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 15 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 130 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 131 0 Р /StructParents 14 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 16 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 135 0 Р /ArtBox [0 0 595.276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 136 0 Р /StructParents 20 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 17 0 объект > /Шрифт > /XОбъект > >> /Содержание 139 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /Группа 140 0 Р /StructParents 21 /TrimBox [0 0 595,276 841,89] /Родитель 2 0 Р >> эндообъект 18 0 объект > /Шрифт > >> /Содержание 142 0 Р /ArtBox [0 0 595,276 841,89] /BleedBox [0 0 595,276 841,89] /StructParents 22 /TrimBox [0 0 595.ɽ@

    uaz — Перевод на русский — примеры испанский

    Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

    Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

    Este libro contiene información General UAZ , calificaciones y especificaciones de estos coches.

    В этой книге собраны общие сведения об УАЗ , паспортные данные и технические характеристики этих автомобилей.

    Эсте уаз único 4×4 juego de carreras todo terreno es para todos los grupos de edad.

    Эта уникальная гоночная игра по бездорожью uaz 4×4 предназначена для всех возрастных групп.

    Eso es lo que yo llamo desierto 4×4 fuera de la carretera de conducción campeonato estilo уаз .

    Вот что я называю чемпионатом по бездорожью пустыни 4х4 в стиле уаз .

    También en este libro, el usuario encontrará los esquemas de color eléctricos uaz .

    Также в этой книге вы найдете цветные электрические схемы УАЗ .

    Usted tiene gran offroad уаз vehículos в су disposición, así дие Siga conduciendo у carreras у desbloquear todos лос 4×4 extrema джип conducir у внедорожник пункт су offroad carreras en safari en el desierto.

    В вашем распоряжении отличные внедорожники уаз , так что продолжайте ездить и участвовать в гонках и разблокировать все экстремальные джипы 4×4 и внедорожники для ваших гонок по бездорожью в сафари по пустыне.

    También en este libro encontrará el color de los chartas de cableado УАЗ .

    Также в этой книге вы найдете цветные электрические схемы УАЗ .

    22 УАЗ se inicia a los vehículos de punta.

    22 УАЗ начинает опрокидывать автомобили.

    УАЗ-452 ( УАЗ 452 ) y sus modificaciones — el official de la hoja de/Acerca de «autoexportación».

    УАЗ-452 ( УАЗ 452) и его модификации — официальный рекламный проспект от/О «Автоэкспорт».

    La guía contiene важные нормы para el uso y mantenimiento де ла УАЗ .

    Руководство содержит важные правила эксплуатации и обслуживания автомобиля УАЗ .

    12.06.2017, 21:35 Equipamiento eléctrico de automóviles UAZ descarga

    12-06-2017, 21:35 Электрооборудование автомобилей УАЗ скачать

    El libro concejos consejos e información Importante para el funcionamiento y la reparación de la Uaz 3163 Patriota.

    Книга содержит важные советы и информацию по эксплуатации и ремонту автомобиля Уаз 3163 Патриот.

    Como puede ver, los frenos de disco en la UAZ no sonla opción más adecuada para el ajuste o la актуализация.

    Как видите, дисковые тормоза на УАЗ не самый подходящий вариант для тюнинга или модернизации.

    En este juego te sientas al volante del legendario ruso UAZ 302 camiones, y usted tiene que llevar la carga sin dañar o perder nada.

    В этой игре вы садитесь за руль легендарного российского грузовика УАЗ 302, и вам предстоит везти груз ничего не повредив и не потеряв.

    En el artículo de hoy, trataremos de averiguar si los frenos de disco deben instalarse en UAZ o no.

    В современной статье мы постараемся выяснить, следует ли установить дисковые тормоза на УАЗ или нет.

    УАЗ «Буханка»: доработка и доработка автомобиля до земли

    УАЗ «Буханка»: тюнинг и доработка внедорожника

    Fabricante de Automóviles Ruso УАЗ SE INICIA La Revisión de Todos Los Modelos de Coches que Se Produjeron Durante El Período de 17,01 A 17,02 Este Año.

    Российский автопроизводитель УАЗ начинает обзор всех моделей автомобилей, выпущенных в период с 17.01 по 17.02 текущего года.

    Руководство описывает подробное описание автомобиля УАЗ Патриот.

    В руководстве подробно описана конструкция автомобиля УАЗ Патриот.

    El SUV legendario « УАЗ » es enviado en una expedición sin precentes por las pintorescas todavía escarpadas regiones de Rusia.

    Легендарный внедорожник УАЗ отправляется в беспрецедентную экспедицию по живописным, но труднопроходимым регионам России.

    Esta guía представляет лос-диферентес-диаграммы де-кабелядо-де-лос-экипос eléctricos de los automóviles УАЗ .

    В данном руководстве представлены различные схемы подключения к электрооборудованию автомобилей УАЗ .

    También esta guía proporciona información sobre los equipos y herramientas que pueden ser necesarios en la reparación de vehículos УАЗ .

    Также в данном руководстве представлена ​​информация об оборудовании и инструментах, которые могут понадобиться при ремонте автомобилей УАЗ .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.