РазноеДмрв чистка ваз: Ремонт дмрв ваз 2110 своими руками

Дмрв чистка ваз: Ремонт дмрв ваз 2110 своими руками

Содержание

Чем чистить контакты дмрв. Промывка и чистка датчика массового расхода воздуха

Каждый автолюбитель, разбирающийся в устройстве машин, знает, что такое датчик расхода воздуха и какие функции он выполняет. Однако далеко не каждый автомобилист имеет представление о том, как производится чистка ДМРВ своими руками и что для этого нужно. В этой статье мы подробно расскажем о процессе очистки и выборе вещества для этой цели.

[ Скрыть ]

Как проверить неисправность ДМРВ?

Параметры, которые передает датчик массового расхода воздуха, играют большую роль в сбалансированном образовании горючей смеси. Соответственно, поломки, связанные с работой датчика воздуха, могут привести к нарушению функциональности системы в целом. В некоторых случаях некорректная работа датчика может привести к невозможности старта двигателя.

Рассмотрим признаки, по которым можно определить выход датчика массового расхода воздуха из строя:

  • на приборной загорается лампочка Check Engine;
  • повышение расхода топлива;
  • снижение уровня мощности, тяги автомобиля;
  • понижение динамики при увеличении скорости авто;
  • сложный пуск двигателя или вовсе невозможность его старта;
  • в режиме работы на холостом ходу обороты агрегата будут плавать.
Устройство и обозначение элементов ДМРВ

Разумеется, такие неисправности говорят не только о , но и о других поломках. Поэтому автолюбитель должен знать, как правильно определить некорректную работу регулятора. Для осуществления диагностики есть несколько вариантов, наиболее простой из них — выключение питания от датчика массового расхода воздуха при включенном двигателе.

После отключения питания блок управления машиной начинает работать в аварийном режиме, в этом случае дозировка бензина, дизеля или газа осуществляется по показаниями, полученным от дросселя. Отметим, что в данном случае обороты на холостом ходу могут начать увеличиваться до 1500, но в некоторых инжекторных двигателях обороты не возрастают. Когда датчик массового расхода воздуха отключен, необходимо проехаться на машине. В том случае, если работа двигателя улучшилась, потребуется замена либо чистка ДМРВ.

Какой очиститель выбрать?


Если решили почистить датчик массового расхода воздуха самостоятельно, необходимо правильно выбрать средство:

  1. Liqui Moly. Чтобы почистить регулятор, можно использовать жидкость Liqui Moly. Компания Liqui Moly известна всем продуктами для автомобилей. Продукты производителя Liqui Moly характеризуются высоким качеством, а также немалой ценой. Жидкость очиститель ДМРВ Liqui Moly на практике является эффективным средством. Как показывает практика и отзывы автолюбителей, Liqui Moly позволяет эффективно избавиться от загрязнений и если датчик воздуха находится в рабочем состоянии, после очистки он может проработать долго. Этот продукт подходит как для бензиновых, так и дизельных агрегатов. Стоимость Liqui Moly на сегодня составляет около 12 у. е.
  2. Спирт. Почистить датчик воздуха можно старым дедовским способом — с применением спирта. Спирт позволяет эффективно расщеплять грязь и засорения. Использование спирта было актуально двадцать лет назад, сегодня этот способ используется редко. Чтобы обмануть автовладельца и выставить ему счет за промывку регулятора очистительным средством. Такая практика встречается часто на наших СТО.
  3. Жидкость для прочистки карбюраторов. Одним из дешевых вариантов, чтобы почистить устройство, является применение жидкости для прочистки карбюраторов. Стоимость одного баллона около 1.2 долларов. Если верить отзывам автолюбителей, такой аналог является не менее эффективным, чем Liqui Moly, при этом его стоимость в десять раз ниже.
  4. «Жидкий ключ». Также отечественное средство, продается в виде спрея. Средство предназначено для избавления различных компонентов и узлов транспортного средства от застывших загрязнений.
  5. WD-40. Такое средство есть у многих автомобилистов. На практике средство WD-40 уже давно показало свою эффективность работы, поэтому многие автолюбители используют его для этих целей. Его также можно использовать для прочистки датчика воздуха (автор видео — Павел Ксенон).

Самостоятельно чистим датчик

Ка осуществляется чистка ДМРВ в домашних условиях?

Процесс рассмотрен на примере автомобиля ВАЗ 2110:

  1. Отключите зажигание и отсоедините разъем с регулятора. Необходимо демонтировать патрубок, для этого с помощью гаечного ключа открутите болт или два болта фиксации ДМРВ к корпусу воздушного фильтра. Принцип отключения регулятора может изменяться в зависимости от модели автомобиля.
  2. Регулятор необходимо снять со шланга, иначе промывка ДМРВ будет неэффективной. Чтобы произвести демонтаж устройства с автомобиля ВАЗ, понадобится ключ звездочка соответствующего размера. Потребуется выкрутить саморезы, после чего можно извлечь регулятор.
  3. Бывает такое, что на устройстве присутствует масляный налет, поэтому необходимо сделать все максимально чистым. Для прочистки регулятора от налета, можно использовать жидкость для очищения карбюратора. Также можно использовать специальное очистительное средство Liqui Moly, здесь все зависит от ваших финансовых возможностей. Но по факту, разницы между этими жидкостями практически нет. На пленке, расположенной внутри, можете увидеть несколько датчиков, выполненных в виде проволоки, они фиксируются с помощью специальной смолы.
    Используя очиститель карбюратора или любое другое средство, необходимо аккуратно побрызгать на данный чувствительный компонент. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить пленку. Подождите несколько минут, пока жидкость не высохнет и не испарится. В зависимости от объема загрязнений процедуру можно повторить несколько раз. Чтобы средство испарилось быстрее, можно использовать компрессор или насос. Важно помнить, что не требуется большое давление для продувки, устройство необходимо просто высушить.

Чтобы осуществить прочистку, можно использовать и другие варианты, как уже сказали, это может быть спирт. Кроме регулятора, можно произвести очистку сетки шланга и его внутренней поверхности. Обратите внимание на патрубок — если его состояние печальное, на нем есть трещины и прочие следы повреждений, его целесообразно заменить.

Но это еще не все. Сборка компонентов производится в обратном порядке. Специалисты рекомендуют после такой процедура производить замену фильтрующего элемента. Перед тем, как произвести установку ДМРВ, проверьте плотность монтажа уплотнительной резинки. Учтите, что если уплотнитель будет прилегать не плотно, это может привести к подсосу наружного воздуха, который, не очищен от примесей. Это может привести к ускоренному выходу из строя датчика массового расхода воздуха.

По фату процедура прочистки позволяет восстановить работоспособность восьми из десяти регуляторов. Попробовать промыть датчик стоит, ведь стоимость процедуры, как правило, в 10-15 раз меньше, чем покупка нового регулятора.

Чистка датчика массового расхода воздуха – процедура, необходимая для обеспечения надежной работы двигателя. Некоторые автолюбители считают, что ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) – это деталь, не подлежащая обслуживанию и при выходе его со строя необходима замена. Однако практика показывает, что после чистки большинство датчиков могут продолжать успешно работать. К тому же данная деталь достаточно дорога. Поэтому умение поддерживать датчик в рабочем состоянии не только обеспечивает нормальное функционирование двигателя автомобиля, но и позволяет существенно экономить деньги.

Датчик массового расхода воздуха предназначен для измерения количества воздуха, который поступает в двигатель за единицу времени. В соответствии с его показаниями происходит формирование горючей смеси. Поэтому перебои в работе ДМРВ могут привести к серьезным нарушениям в функционировании двигателя.

Признаками возможных проблем с датчиком являются:
  • увеличение расхода топлива;
  • падение мощности и уменьшение тяги;
  • ухудшение динамики разгона;
  • проблемы с запуском двигателя;
  • плавающие холостые обороты;
  • загорание индикатора Check Engine на панели приборов.

Наличие данных признаков может свидетельствовать и о других неполадках. Поэтому лучше провести дополнительную диагностику ДМРВ.

Диагностику датчика можно провести разными способами. Самый простой из них – отсоединение от него питания при работающем моторе. После этого нужно немного проехаться на автомобиле. Если во время этого наблюдается улучшение работы двигателя – значит ДМРВ неисправен

.

Чтобы почистить ДМРВ качественно, нужно выбрать соответствующее чистящее средство.

Для этой процедуры могут подойти:


  • жидкость Liqui Moly;
  • спирт;
  • жидкость для чистки карбюратора;
  • средство «Жидкий ключ»;
  • WD-40.

Жидкость Liqui Moly является наиболее качественным средством, с помощью которого можно очистить датчик. Но в то же время это и самое дорогое из чистящих средств. В последнее время все большей популярностью среди автолюбителей пользуется средство WD-40.

Внимание! Если вы решили прочистить датчик с помощью спирта – не используйте вместо него водку, или самогон. Это может привести к окончательному выходу устройства со строя.

Чистка ДМРВ не является сложной процедурой. Ее вполне можно произвести в своем гараже.

Для этого следует произвести следующие действия (на примере ВАЗ-2110):


  1. Отключить зажигание и снять клемму с аккумулятора.
  2. Отключить разъем от датчика и отсоединить от него патрубок.
  3. С помощью гаечного ключа открутить винт и снять датчик с корпуса воздушного фильтра.
  4. Извлечь расходомер из гофры.
  5. С помощью чистящего средства удалить масло и грязь из устройства.

При проведении очистки необходимо иметь в виду, что на пленке, находящейся внутри датчика, имеется несколько проволочных контроллеров, посаженных на смолу. Их очистку следует проводить предельно осторожно.

Чистящее средство необходимо наносить, держа баллончик на расстоянии не менее 10 см от устройства. После нанесения необходимо дождаться высыхания чистящего средства.

В случаях, когда ДМРВ окажется сильно загрязненным, может потребоваться повторение процедуры очистки несколько раз.

Жара. По телевизору толстомордые специалисты по сельскому хозяйству начали говорить о том, что пшеница горит, и, похоже, нас ждет очередной неурожай. После работы количество машин на дорогах, ведущих к близлежащим водоемам, заставляет вспомнить про новосибирские пробки.

Дорожники сыпят на дороги хрень под названием «сухой асфальт» и, расположившись в тенечке, ждут, когда автолюбители своими колесами прикатают ее до приемлемого состояния. Количество разбитых при этом стекол никого не волнует. Пышащий жаром двигатель на попытку быстро разогнаться реагирует продолжительной детонацией, поэтому нажимать на педаль газа приходится аккуратно. С низких оборотов движок тоже везти отказывается, извещая об этом звонкими стуками. Да и холостой ход не совсем ровный. Предварительный диагноз – плохо работает ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Методику проверки когда-то видел в журнале «За рулем», но искать в бумажных журналах очень долго. Поэтому ныряем в Интернет. Полчаса и проблема досконально изучена, найден и способ диагностики. Сначала необходимо найти в разъеме ДМРВ желтый провод (речь идет о датчиках производства Бош), обычно он расположен крайним, и воткнуть в сам провод или в разъем (вдоль провода) иголку с тем расчетом, чтобы она коснулась металла провода или контакта. Затем подсоединяем один провод цифрового тестера к иголке, второй провод тестера – к массе автомобиля. Включаем зажигание и смотрим показания тестера. Нормальными для датчика считаются показания от 0,996 до 1,07 В. Если показания не попадают в указанный диапазон, то есть больше 1,07 В или меньше 0,996 В, то датчик при смерти. Но его можно попытаться подлечить, после чего он немного еще походит. Основной причиной изменения показаний датчика является загрязнение чувствительного элемента, имеющего вид проволочки либо пластинки с напылением слоя платины (поэтому они такие дорогие). Конструкция впускного тракта на десятках такова, что все микрочастицы масла, которые поставляет во впускной тракт система вентиляции картера, сначала оседают на стенках воздухопровода, а потом, через корпус ДМРВ, стекают в корпус воздушного фильтра. Чем больше изношен двигатель, тем больше масла потечет через корпус ДМРВ и тем быстрее будет загрязняться датчик.

У меня потек масла был хорошо заметен и на воздушном фильтре, в районе ДМРВ, даже было масляное пятно радиусом в 15 мм. Напряжение на датчике составило 1,13 В, что намного превосходило допустимые значения.

Самым лучшим средством для очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха Интернет считает аэрозольный очиститель карбюратора. Считается, что если в названии есть слово синтетический, то очищает он значительно лучше. Пленка платины на чувствительном элементе очень тонкая и хрупкая, поэтому никаким механическим воздействиям ее подвергать нельзя. Чистить можно только струей очистителя карбюратора. А для того, чтобы струя попадала на чувствительный элемент, нужно немного доработать трубочку распылителя. Для этого кончик трубочки нужно нагреть пламенем зажигалки и отогнуть на угол примерно 45-75 градусов относительно оси трубки. Удобнее всего это сделать пинцетом. Нагрел, ухватил пинцетом за кончик и отогнул вниз. Затем кончик нужно обрезать таким образом, чтобы открылось отверстие и струя очистителя брызгала под углом 45-75 градусов относительно оси трубки.

Технология очистки несложна. Необходимо вынуть датчик из корпуса. Для этого нужно открутить два самореза с головкой типа «торкс» и аккуратно покачивая датчик вынуть его из корпуса. Датчик в корпусе уплотняется резиновым кольцом, которое довольно прочно его держит. В квадратном отверстии датчика (на фото оно обращено вниз) видим пластину чувствительно элемента. Вот ее нам и предстоит промыть. Вводим трубку распылителя в отверстие поближе к пластине и промываем струей очистителя. Потом даем спокойно просохнуть, можно осторожно продуть, и проверяем результат. Для этого датчик в корпус можно не вставлять, а просто подсоединить к нему разъем. У меня ушло больше половины баллона очистителя, пока напряжение не снизилось до 1,07 В. Дальнейшая промывка снижения напряжения не дала, но результат нормальный и на этом пришлось остановиться. Перед установкой датчика промыл воздуховод и корпус ДМРВ от масла.

Результат промывки датчика не замедлил сказаться – детонация пропала полностью. Теперь разгонятся можно сколько позволяет педаль газа. Двигатель работает ровнее, перебои на холостом ходу пропали. И, что самое интересное, пропала вибрация при троганье. До этого я грешил на сцепление – дескать, скорее всего ведомый диск кривой. На деле оказалось, что промывка ДМРВ попутно выпрямляет ведомый диск сцепления и машина стартует без вибрации.

Датчик массового расхода воздуха. Внизу снимка виден разъем ДМРВ со вставленной иголкой.

Очиститель карбюратора с доработанной трубочкой.

Двигатель автомобиля – это сложная система, состоящая из множества компонентов. Для работы в каждом режиме двигателю требуется смесь из воздуха и бензина. Датчик массового расхода воздуха устанавливает и регулирует объем воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля ДМРВ может засоряться и выходить из строя, а потому будет полезно знать, как проводить очистку этого устройства.

1 Проверяем ДМРВ на исправность – как узнать о проблемах в приборе?

Работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) очень важна для сбалансированного образования горючей смеси. Из-за этого неисправности датчика могут оказать общее негативное влияние на функционирование автомобильного двигателя. При серьезных поломках датчика, он может стать причиной невозможности старта двигателя.

Определить проблемы в ДМРВ можно сразу по нескольким признакам:

  • загоревшаяся лампочка Check Engine на приборной панели;
  • повышенный расход топлива;
  • снижение тяги автомобиля и уровня мощности двигателя;
  • снижение динамики при повышении скорости машины;
  • невозможность старта двигателя;
  • сложный пуск двигателя;
  • плавающие обороты агрегата на холостом ходу.

Конечно, описанные проблемы вовсе не обязательно свидетельствуют именно о неисправности ДМРВ, с той же вероятностью они могут быть вызваны и другими неполадками в автомобиле. Чтобы на 100% удостовериться в неисправности датчика, необходимо выполнить специальную диагностику. Существует несколько способов, но самый простой из них – отключение датчика от питания при включенном двигателе.

При отключении питания блок управления автомобилем перейдет в работу в аварийном режиме, при котором дозировка топливной жидкости будет осуществляться по показаниям от дросселя. Из-за этого обороты на холостом ходу могут увеличиться до 1500, но в некоторых инжекторных агрегатах увеличение оборотов может не произойти. При отключенном датчике необходимо проехаться на автомобиле, если работа двигателя явно улучшиться, то вам однозначно требуется чистка ДМРВ или замена детали.

2 Типы очистителей – выбираем состав для работы

Чтобы качественно почистить ДМРВ, вам потребуется специальное средство. На рынке представлено множество составов, подходящих для выполнения таких работ. Одной из самых популярных является жидкость Liqui Moly. Под маркой данного бренда выпускается много продукции для автомобилистов, в том числе и специальные очистители для датчиков массового расхода воздуха. Этот очиститель выбирают как профессионалы, так и простые автолюбители, потому что он дает возможность эффективно избавиться от любых загрязнений, вернуть датчику его изначальную работоспособность и избежать его замены. Жидкость от Liqui Moly подходит для очистки как бензиновых, так и дизельных двигателей.

Чтобы не тратиться на дорогостоящие специализированные средства, можно промыть агрегат спиртом. Спирт качественно расщепляет грязь и дает возможность бороться даже с серьезными загрязнениями. Однако сегодня профессионалы не рекомендуют использовать данное средство. Специализированные составы гораздо более эффективны и надежны.

Чтобы снизить затраты на ремонт, можно использовать для очистки датчика специальную жидкость для очистки карбюраторов. Такие очистительные средства намного дешевле специализированных для ДМРВ, однако они достаточно эффективны. С застывшими загрязнениями позволяет бороться и отечественное средство «Жидкий ключ». Этот спрей дает возможность очищать различные узлы и компоненты транспортных средств от грязи. Вместо «Жидкого ключа» можно использовать проверенное средство WD-40. Это универсальный очиститель, который подходит и для прочистки ДМРВ.

3 Очищаем датчик расхода воздуха – простая инструкция

Проще всего рассмотреть очистку ДМРВ на примере машины ВАЗ 2110. Чтобы вернуть датчику расхода воздуха былую работоспособность, необходимо в первую очередь выключить зажигание и отключить разъем с регулятора. Открутите гаечным ключом болты (или 1 болт), фиксирующие датчик расхода воздуха к корпусу воздушного фильтра, и демонтируйте патрубок.

Теперь нужно снять регулятор со шланга, чтобы промывка детали была максимально эффективной. Для демонтажа ДМРВ вам потребуется ключ-звездочка подходящего размера. С его помощью выкрутите болты и извлеките датчик. Этот же порядок действий для снятия регулятора актуален и для ВАЗ 2114, а также других отечественных автомобилей. Все просто: откройте капот, найдите датчик, ослабьте крепление шланга воздушного фильтра с ДМРВ, отвинтите болты/гайки и снимайте устройство.

Иногда на устройстве можно обнаружить масляный налет, для его удаления можно использовать любые описанные выше средства. Если финансы позволяют – приобретите жидкость от Liqui Moly, если же денег нет, можно воспользоваться и средствами для очистки карбюраторов. После этого посмотрите внутрь снятого устройства, вы увидите несколько датчиков в виде проволоки, зафиксированных с помощью специальной смолы.

Специальный очиститель Liqui Moly или жидкость для прочистки карбюраторов следует аккуратно набрызгать на эти чувствительные компоненты. Старайтесь не повредить пленку. После этого дождитесь полного высыхания очистительного средства и его испарения. Если загрязнения остались, процедуру можно провести еще несколько раз. Для ускорения высыхания и испарения жидкостей вы можете использовать насос или компрессор. Однако для продувки не требуется большое давление, датчик нужно просто высушить досуха.

Взявшись своими руками за очистку регулятора, следует также обратить внимание и на сетку шланга воздушного фильтра и его внутренние поверхности. Их, а также патрубок ДМРВ, тоже можно прочистить. Патрубок иногда нуждается в замене, если при его визуальном осмотре вы обнаружите следы механических повреждений, трещины и другие дефекты.

На этом очистка датчика завершается. Вам остается только установить устройство обратно. При выполнении этой работы можете заменить фильтрующие элементы, специалисты уверяют, что это может существенно улучшить работу агрегата.

При сборке также обратите внимание на плотность уплотнительной резинки, если уплотнитель неплотно прилегает к подсосу наружного воздуха, датчик массового расхода воздуха может подвергнуться повышенным нагрузкам и преждевременно выйти из строя.

По статистике прочистка ДМРВ в 80% случаев позволяет восстановить работоспособность регулятора. Попробовать выполнить такой несложный ремонт однозначно стоит, ведь даже покупка специализированных очистителей обойдется вам в 10, а то и в 20 раз дешевле полной замены датчика.

ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) – пожалуй, самая дорогая деталь, которая присутствует во всей системе по управлению двигателем. Именно с этим и связан тот факт, что многочисленные продавцы автомобильных запчастей во всю говорят о том, что ремонту данный элемент не подлежит и возможна лишь его замена. Но не всё так плохо. Есть достаточно простое решение, способное помочь, казалось бы, в самой безнадёжной ситуации – чистка ДМРВ и именно об этом и пойдёт речь в этом материале.

Что являет собой этот агрегат

ДМРВ представляет собой устройство, предназначенное для проведения замеров по количеству воздуха, который поступает в двигатель ВАЗ. Но стоит отметить, что прибор не измеряет его объём, а лишь определяет ту массу, которая проходит за единицу времени. Расположено устройство между корпусом воздушного фильтра и воздушным патрубком, идущим к дроссельной заслонке, а сам датчик может быть использован как на дизельных, так и на бензиновых двигателях.

Когда необходима чистка ДМРВ

Всем известно, что качественная и продуктивная работа двигателя 2112, а также расход топлива во многом зависят от того, насколько правильно происходит процесс его смешивания с кислородом. Именно поэтому, поломка данного узла может вызвать серьёзные проблемы в силовом агрегате и со временем полностью вывести его из строя.

Основные признаки неисправности:

  • Неравномерная, с рывками и перебоями работа мотора 2110 на холостом ходу;
  • Проблемы с динамикой разгона;
  • Чрезмерно низкие или высокие обороты работы силового агрегата на холостом ходу;
  • Отсутствие возможности завести двигатель.

Имеются и иные признаки, когда, по сути, сам расходомер в полном порядке, но в гофре, соединяющей его с дроссельным модулем присутствуют трещины. О проблемах и неисправностях в работе ДМРВ можно узнать по сигналам контроллера и контрольной лампе CHECK ENGINE. Впрочем, самостоятельно расшифровать отображаемый код достаточно проблематично и лучше обратиться за этой услугой к профессионалу.

Порядок очистки – пошаговая инструкция

Пришла пора разобраться с тем, как почистить ДМРВ. В первую очередь, следует снять его патрубок и с помощью комплекта ключей «звёздочка» отвернуть саморезы и извлечь датчик из корпуса. Процедура извлечения обязательная – без неё, ни о какой качественной прочистке и речи быть не может. После демонтажа внимательно изучаем состояние устройства. Довольно часто оно практически полностью покрыто маслом – как изнутри, так и снаружи. Справиться с ним поможет специальный очиститель ДМРВ, приобрести который сегодня можно практически в каждом автомагазине.


Обратите особое внимание на то, что внутри, на плёнке, расположено несколько датчиков, которые закреплены на поверхности посредством особой смолы. Будьте с ними внимательны – любое резкое или неверное движение может привести к поломке.
Итак, сбрызгиваем их жидкостью из баллончика, с расстояния примерно в 10 см и ждём, пока средство высохнет. В зависимости от степени загрязнения датчиков на 2114 повторяем данную процедуру несколько раз. Для того чтобы ускорить процесс высыхания, можно воспользоваться компрессором со сжатым воздухом. Впрочем, экономия времени будет не очень существенная, поэтому особого смысла в дополнительных затратах нет.

Кроме самого датчика, следует внимательно осмотреть и сетку патрубка Калина – как правило, там скапливается достаточно большое количество пыли и грязи. При необходимости выполняем также и её очистку.

Вот собственно и всё. Ремонт датчика массового расхода воздуха завершён. Можно приступать к сборке устройства, проводить которую следует в обратной очерёдности.

Вместо заключения

Что же, мы разобрались с тем, как провести очистку ДМРВ в домашних условиях. Как вы сами смогли убедиться, ничего сверхсложного в подобной процедуре нет, а всё что необходимо для её проведения – комплект ключей, очиститель ДМРВ, немножко терпения и внимательности. Впрочем, итоговый результат однозначно стоит затраченных усилий. Пробуйте, и у вас всё обязательно получится.

чистка, ремонт и проверка датчика массового расхода воздуха

Оптимальная работа силового агрегата в «Десятке» зависит от многих параметров и характеристик, в частности, от качества топливовоздушной смеси. Для отслеживания правильного отношения при формировании горючей смеси используется в ВАЗ 2110 ДМРВ — датчик массового расхода воздуха. Подробнее о том, что это за устройство, как произвести его диагностику и замену, вы сможете узнать из этого материала.

Принцип работы

Что такое ДМРВ и в чем заключается его принцип действия? Сразу же скажем — путать датчик массового расхода воздуха с контроллером температуры наружного воздуха нельзя, поскольку это два совершенно разных устройства. Первостепенное предназначение расходомера заключается в подсчете необходимого объема воздушного потока, который поступает в цилиндры мотора. Этот воздух является одной из составляющих при образовании топливовоздушной смеси. Сам ДМРВ в «Десятке» располагается за воздушным фильтрующим элементом.

Чтобы двигатель работал в нормальном режиме, при формировании горючей смеси должны четко соблюдаться соотношения веществ — 1:14. В том случае, если эти пропорции не соблюдается, то работа мотора будет некорректной, что в итоге приведет к перерасходу бензина или понижению динамики и мощности транспортного средства. Благодаря расходомеру воздушный поток передается в цилиндры мотора определенными порциями. Данные о подсчете объема воздушного потока, поступившего в двигатель, поступают на электронный блок управления. В соответствии с полученными данными, ЭБУ вычисляет необходимый объем топлива.

Когда водитель жмет на педаль газа, значительно возрастает объем подающегося воздушного потока, соответственно, это приводит к увеличению расхода бензина. В том случае, если транспортное средство передвигается равномерно, то порции горючего и воздушного потока, которые попадают в цилиндры, также будут одинаковыми на каждом цикле. При нажатии на педаль газа происходит открытие дросселя, что в итоге приводит к увеличению подающегося воздуха, а это также способствует и увеличению нагрузки на силовой агрегат.

Возможные неисправности и способы их устранения

Теперь рассмотрим основные признаки неисправности, которые позволят определить поломку расходомера:

  1. Повышенный расход бензина. В данном случае неполадку можно выявить по показаниям бортового компьютера, если последний вычисляет объем топлива. Если ДМРВ ломается, то расход бензина может возрасти на один литр или больше.
  2. Понижение мощности двигателя по время работы.
  3. Мотор автомобиля стал работать менее стабильно. Машине требуется больше времени для разгона, а иногда двигатель нехарактерно быстро набирает скорость.
  4. Силовой агрегат «Десятки» не запускается либо запускается, но не сразу, через несколько попыток.
  5. Плавающие холостые обороты.

Разумеется, таким симптомы неполадок могут быть связаны и с другими неисправностями, к примеру, свечей, трамблера и других компонентов системы зажигания. Поэтому для того, чтобы точно убедиться в неработоспособности расходомера, придется произвести проверку устройства. Что касается способов устранения неполадок, то сам ДМРВ обычно не подлежит ремонту, поэтому в большинстве случаев при неполадках в его работе устройство просто меняется. Бывает такое, что причины обусловлены плохим контактом девайса с бортовой сетью авто, поэтому перед заменой рекомендуем проверить цепь подключения, а также качество контакта устройства с разъемом.

Методы проверки датчика на работоспособность

Как проверить расходомер своими руками? Есть несколько вариантов диагностики, предлагаем ознакомиться с каждым из них (автор видео — канал Бездельник TV).

Отключение

Для начала нужно попробовать отключить расходомер от питания. Чтобы сделать это, нужно завести двигатель и дать ему поработать какое-то время. Далее, от расходомера нужно будет отсоединить штекер — после этого должен активировать аварийный режим работы мотора. В данном случае расчет объема нужного воздушного потока будет осуществляться в соответствии с положением дроссельной заслонки. Если после отключения вы заметили, что двигатель стал работать более правильно и при этом он стал более динамичным, то однозначно ДМРВ подлежит замене.

Диагностика с помощью мультиметра

Диагностика может быть выполнена с помощью мультиметра, для этого рекомендуем ознакомиться с инструкцией по эксплуатации тестера. Прибор необходимо настроить в режим измерения постоянного напряжения, обычно он маркируется символами DCV либо V.

Чтобы подключение устройства не вызвало сложностей, необходимо точно знать распиновку девайса:

  • черно-красный или розовый контакт — это подключение к управляющему модулю;
  • зеленый — это земля (заземление, масса), подсоединяется к кузову или АКБ;
  • серо-белый контакт — выходное напряжение;
  • желтый — используется для подачи тока на вход.

Диагностика мультиметром выполняется так:

  1. Для начала тестер следует включить и установить на нем значение напряжения в 20 вольт, а затем щупы от прибора подсоединяются в соответствующим контактам на штекере.
  2. Чтобы подключение было более удобным, можно использовать булавки, потребуется две штуки. Каждая из них устанавливается в отверстие с зеленым и желтым контактам. Затем к этим булавкам надо будет подключить щупы прибора.
  3. Следующим этапом будет активация зажигания и измерение напряжения. Подробнее о результатах тестирования читайте ниже (автор видео — канал IZO)))LENTA).

На работоспособном девайса уровень напряжения составит в районе 1.01-1.04. Если показания составляют от 1.02 до 1.05 вольт, это говорит о том, что в скором будущем устройство надо будет поменять. Если же полученные показания выше, то расходомер подлежит замене, поскольку он вышел из строя.

Нужно отметить, что в ходе эксплуатации параметр напряжения будет только расти, поскольку изнашиваются резисторные компоненты устройства, а величина сопротивления, соответственно, снижается. Точно определить напряжение можно также с помощью бортового компьютера, если в нем есть соответствующая функция. Для поиска следует зайти в раздел напряжения расходомера и найти значение U.

Визуальный осмотр

Что касается визуальной диагностики, то в первую очередь необходимо проверить состояние гофры, в которой установлен расходомер, а также само устройство. Если в результате проверки вы увидели следы моторной жидкости или конденсата, то не исключено, что девайс не работает именно по этой причине. В некоторых случаях чистка устройства от загрязнений позволяет возобновить работу расходомера и предотвратить возможную замену. Нужно учитывать, что загрязнения обычно скапливаются в результате редкой замены воздушного фильтрующего элемента (автор видео о неисправности регулятора — канал В гараже у Сандро).

Если же вы заметили следы моторной жидкости, то есть вероятность, что причина кроется в засорении салобойника, также проблема может заключаться в превышении допустимого уровня смазки в картере. Когда очистка будет завершена, необходимо будет произвести визуальный осмотр регулятора — на передней его части вы можете увидеть уплотнительную резинку, которая используется для герметизации. Уплотнитель необходим для предотвращения неочищенного воздушного потока и может быть такое, что резинка немного сдвинулась — это приведет к скоплению пыли на сетке расходомера.

Инструкция по замене и установке своими руками

Как произвести замену регулятора в гаражных условиях:

  1. Для начала следует отключить двигатель и зажигание.
  2. Далее, откройте капот и найдите место установки ДМРВ. От регулятора нужно отсоединить штекер с проводкой.
  3. После этого выкрутите болты, которые фиксируют хомуты, и затем отсоедините патрубок впускной магистрали. Эта магистраль подсоединена к корпусу воздушного фильтра.
  4. Выполнив эти действия, необходимо демонтировать расходомер из места установки. Прежде чем произвести монтаж нового ДМРВ, необходимо очистить или промыть место установки. Дальнейшая установка и сборка осуществляется в обратном порядке.

Фотогалерея «Меняем расходомер»


Особенности чистки регулятора

Как почистить регулятор путем промывки? В некоторых случаях очистка действительно помогает продлить срок службы расходомера, этот процесс можно назвать составляющей ремонта. Для очистки можно использовать специализированные средства, предназначенные для конкретно этой цели. Также можно применять и жидкость WD-40 либо средство для очистки карбюратора.

Как промыть расходомер своими руками:

  1. Для начала необходимо демонтировать ДМРВ, подробнее об этом мы рассказали выше.
  2. Когда устройство будет у вас в руках, при помощи очищающего средства нужно будет произвести промывку всех чувствительных компонентов регулятора. В частности, речь идет о проволочной сетке, термосенсоре, а также контактах. При очистке будете максимально внимательны и регулярно следите за уровнем давления струи из баллона. Учтите, что сама струя не должна быть слишком сильной, лучше всего держать баллон на расстоянии примерно 5-10 см от устройства.
  3. Подождите несколько минут, после чего нанесите очистительное средство еще раз, опять немного подождите. Процедура очистки должна осуществляться несколько раз, но как показывает практика, обычно трех раз вполне достаточно для того, чтобы получить необходимый результат.
  4.  Затем, в медицинский шприц необходимо залить дистиллят со спиртом (найти можно в любой аптеке). При помощи шприца обработайте все чувствительные компоненты устройства, а также контакты, это позволит их тщательно очистить.

Заключение

Поломка ДМРВ может стать причиной серьезных неполадок в работе автомобильного двигателя. Поэтому каждый автовладелец должен следить за работоспособностью и помнить о сроке службы расходомера. Если в работе ДМРВ появляются первые признаки неполадок, можно попробовать промыть устройство, обычно это помогает на ранней стадии загрязнения.

Видео «Особенности замены расходомера в гаражных условиях»

Как производится процедура замены и какие моменты при выполнении этой задачи следует учитывать — узнайте из ролика ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как проверить ДМРВ на ВАЗ 2114 мультиметром, его замена и чистка своими руками

Главная › Новости

Опубликовано: 07.04.2018

ДМРВ. Чистим ДМРВ. Ваз 2110-2112, Ваз 2114 — 2115, 2109, Приора, Калина, Гранта.

Содержание:



Функции ДМРВ Оптимальный расход воздуха Причины поломки Признаки поломки Поверка Чистка

ДМРВ, то есть датчик массового расхода воздуха, служит для обеспечения эффективной работы силового агрегата, вне зависимости от режима его функционирования.

Внешний вид устройства


Чистка ДМРВ Как правильно снять и почистить ДМРВ Всё подробно

Роль ДМРВ

Задача заключается в создании смеси из бензиновых паров и воздуха. Датчик способен измерять два показателя, которые прочно связаны друг с другом:

Время реакции; Количество используемого воздуха.

Получая точные данные, измеритель определяет оптимальное количество компонентов для создания пропорций воздуха с парами топлива. Если ДМРВ начнет выдавать неправильные значения, смесь не будет соответствовать режиму работы двигателя, в котором он функционирует на данный момент.


Демонстрация неисправного ДМРВ на Калине, Приоре, Гранте, ВАЗ 2110-2112, 2114-2115

Как результат, мощность падает, расход горючего растет, отклик снижается, разгон занимает значительно больше времени. В зависимости от датчика, его опоздания могут проявляться в виде провалов при разгоне или плавающих оборотах на холостом ходу.

Оптимальный расход воздуха

Поскольку мы говорим про ВАЗ 2114, следует определить, какой же показатель расхода воздуха является оптимальным для его двигателя.

Исправный датчик при условиях работы двигателя объемом 1,5 литров на примерно 900 оборотах в минуту, количество потребляемого воздуха составит от 10 кг с погрешностью 0,5 кг за час. Если поднять обороты до 2000, тогда расход повысится примерно до пределов 19-21 кг.

При снижении количества воздуха при тех же оборотах, начнет тут же снижаться динамика, но при этом уменьшится расход топлива. Если же расход воздуха повысится, динамика увеличится, а за ним повысится и расход топлива.

Расходомер жидкости ВЗЛЕТ ЭР (Лайт М). Техническое обслуживание


Чистка ДМРВ. Промывка расходомера. LIQUI MOLY.

расходомер воздуха,чистка маф

Чистка ДМРВ. Как правильно снять и почистить ДМРВ. Всё подробно

Чистка ДМРВ. Выбор очистителя для чистки ДМРВ. Эксперимент с очистителями 2-я ч.

Audi C4 2.8 — Проверяем и чистим ДМРВ (Расходомер)

Датчик температуры всасываемого воздуха Ауди А6 С5 (проверка, чистка ДТВВ)

осмотр и чистка датчика MAF(ДМРВ)

Проверяем исправность датчика ДМРВ при помощи мультиметра

Датчик холостого хода сломался Audi a4 b5 1,6 l

Чистка датчика массового расхода воздуха – процедура, необходимая для обеспечения надежной работы двигателя. Некоторые автолюбители считают, что ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) – это деталь, не подлежащая обслуживанию и при выходе его со строя необходима замена. Однако практика показывает, что после чистки большинство датчиков могут продолжать успешно работать. К тому же данная деталь достаточно дорога. Поэтому умение поддерживать датчик в рабочем состоянии не только обеспечивает нормальное функционирование двигателя автомобиля, но и позволяет существенно экономить деньги.

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и чем промыть датчик массового расхода воздуха? Об этом мы расскажем ниже, а для начала давайте разберем признаки и причины неисправности устройства. Параметры, передающиеся расходомером, во многом влияют на образование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя. Если устройство выходит из строя, это также может спровоцировать невозможность запуска мотора.

По каким симптомам можно понять, что регулятор пора менять или чистить:

  • появление на контрольном щитке индикатора Чек Энджин;
  • увеличился расход потребляемого горючего автомобилем;
  • значительно снизилась мощность транспортного средства, для набора скорости машине теперь нужно больше времени;
  • упала динамика, в частности, при наборе скорости;
  • двигатель не запускается, возможен запуск силового агрегата с большим трудом;
  • если авто едет на холостых оборотах или стоит на светофоре, то обороты коленвала могут плавать.

Что касается причин неисправности, то их несколько:

  1. Расходомер забился, это вполне нормально, в данном случае можно произвести его промывку.
  2. Устройство вышло из строя, решить проблему поможет только замена.
  3. Плохой контакт ДМРВ с бортовой сетью, это может быть вызвано повреждением проводки.

Естественно, такие симптомы поломки могут свидетельствовать и о неисправности других систем и устройств, именно поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать неполадки.

Как проверить неисправность ДМРВ?

Параметры, которые передает датчик массового расхода воздуха, играют большую роль в сбалансированном образовании горючей смеси. Соответственно, поломки, связанные с работой датчика воздуха, могут привести к нарушению функциональности системы в целом. В некоторых случаях некорректная работа датчика может привести к невозможности старта двигателя.

Рассмотрим признаки, по которым можно определить выход датчика массового расхода воздуха из строя:

  • на приборной загорается лампочка Check Engine;
  • повышение расхода топлива;
  • снижение уровня мощности, тяги автомобиля;
  • понижение динамики при увеличении скорости авто;
  • сложный пуск двигателя или вовсе невозможность его старта;
  • в режиме работы на холостом ходу обороты агрегата будут плавать.

Устройство и обозначение элементов ДМРВ
Разумеется, такие неисправности говорят не только о , но и о других поломках. Поэтому автолюбитель должен знать, как правильно определить некорректную работу регулятора. Для осуществления диагностики есть несколько вариантов, наиболее простой из них — выключение питания от датчика массового расхода воздуха при включенном двигателе.

После отключения питания блок управления машиной начинает работать в аварийном режиме, в этом случае дозировка бензина, дизеля или газа осуществляется по показаниями, полученным от дросселя. Отметим, что в данном случае обороты на холостом ходу могут начать увеличиваться до 1500, но в некоторых инжекторных двигателях обороты не возрастают. Когда датчик массового расхода воздуха отключен, необходимо проехаться на машине. В том случае, если работа двигателя улучшилась, потребуется замена либо чистка ДМРВ.

Диагностика датчика

Есть несколько способов проведения проверки работоспособности расходомера, рассмотрим самый легкий и быстрый. Для проведения диагностики вам нужно будет отключить разъем питания от ДМРВ, но при этом двигатель должен быть заведен. Когда контакт отключается, управляющий блок начнет функционировать в аварийном режиме. Соответственно, в результате этого дозировка топлива будет производиться по параметрам, которые были получены от дросселя.

Необходимо учитывать, что в этом случае обороты силового агрегата могут резко возрасти до 1500 в минуту. Однако, это происходит далеко не во всех авто. При отключенном расходомере нужно немного проехать на авто. Если вы заметите, что работа силового улучшилась, то, скорей всего, нужно менять ДМРВ (автор видео — Се Дан).

Параметры выбора очистителя

Чем чистить расходомер? Современный рынок предлагает множество средств для очистки регуляторов, рассмотрим наиболее эффективные варианты:

  1. Liqui Moly. Этот производитель, как известно, занимается выпуском не только очистительных средств, но и моторных, трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации, предоставленной производителем, то данный продукт относится к категории высококачественных. Соответственно, стоимость такого очистителя ДМРВ также будет высокой. Фактически же очистители Liqui Moly довольно эффективно справляются со своими задачами — это средство отлично удаляет грязь с датчика. Если расходомер на момент очистки был в рабочем состоянии, то после этого он будет долго работать. Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых моторах, так и в дизельных силовых агрегатах.
  2. Как вариант, для прочистки устройства можно воспользоваться спиртом. Этот способ считается одним из самых старых, но, тем не менее, самых эффективных. Благодаря своим химическим свойствами спирт хорошо удаляет засорения, скапливающиеся на чувствительном компоненте ДМРВ. Несмотря на свою эффективность, сегодня такой метод применяется не так часто и обычно он используется недобросовестными мастерами на станциях техобслуживания. Клиент платит за специальное вещество, к примеру, Liqui Moly, а по факту очистка осуществляется с помощью спирта.
  3. Следующий вариант — жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из наиболее эффективных и часто использующихся. С помощью жидкости для карбюраторов можно произвести эффективную прочистку, причем как показывает практика, такое средство позволяет удалить все загрязнения.
  4. Еще одно средство, продающееся в виде спрея — это Жидкий ключ. Данный очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений, причем не только с расходомера, но и с других механизмов и узлов.
  5. Универсальное средство для выполнения многих задач — WD-40. Эта жидкость используется нашими соотечественниками для очистки всевозможных узлов, удаления ржавчины, избавления от скрипа и т.д. Не так давно наши автолюбители стали использовать его для прочистки расходомеров (автор видео — канал Гена MB W140 Germany).

Вопрос: Для чего нужны расходомеры?

Исходя из названия уже можно сделать вывод что расходомерами называют устройства, предназначенные для измерения расхода потока жидкости или газа. Расходомеры применяются во всех отраслях промышленности, а также ЖКХ и бытовом секторе.

Вот некоторые примеры того, для чего нужны расходомеры:

— Чтобы определить сколько газа поставила Россия в Европу

— Чтобы понять сколько бензина залил в бензобак Вашего автомобиля заправщик

— Чтобы определить количество стоков поступающих на очистные сооружения

— Чтобы определить расход горячей и холодной воды в квартире

— Чтобы отслеживать и контролировать необходимое количество поступающего потока для определенного технологического процесса.

Вопрос: Существует множество различных типов расходомеров. В чем их особенности?

Особенности каждого типа расходомеров продиктованы в основном областью его применения и конкретными требованиями той системы в которой применяется расходомер.

Так например:

Электромагнитные расходомеры используются для измерения среднего объемного расхода различных жидкостей, способных проводить электричество. Сфера его применения достаточно обширна. Это газо- и нефтеперерабатывающая промышленность, цветная и черная металлургия, химическая сфера, пищевая, целлюлозно-бумажная промышленность, эксплуатация в составе различных измерительных систем, комплексов и др.

Ультразвуковые расходомеры применяют для определения расхода жидкости без непосредственного контакта с измеряемой средой, посредством специальных накладных датчиков. Область применения прибора самая широкая — начиная с металлургической, нефтедобывающей, химической, пищевой и другой промышленности, и заканчивая применением на энергетических объектах и в ЖКХ.

Принцип работы вихревых расходомеров основан на непрерывном замере объемного расхода определенных жидкостей и газов путем контакта стержня расходомера с измеряемой средой. При помощи данного типа расходомера осуществляется контроль различных технологических процессов на производстве. Область применения: промышленное производство различного направления, водоснабжение.

Каждый типа расходомеров имеет свои уникальные особенности и применения. Более подробно с различными типами расходомеров Вы можете ознакомиться на соответствующем разделе нашего сайта «Типы расходомеров»

Вопрос: Как правильно выбрать нужный расходомер?

Можно самостоятельно разобраться в данном вопросе, изучить типы расходомеров, их характеристики и особенности применения используя материалы представленные на нашем сайте.

Однако самый простой способ – это оставить заявку заполнив форму в разделе «Обратная связь» или отправить запрос по почте

Вопрос: Достаточно ли знать расход жидкости только у конечного потребителя? Почему так важно знать точный расход на выходе из насосной станции?

Для продажи конечному покупателю определённого объема перекачиваемой среды действительно достаточно знать только расход жидкости, потребляемый клиентом на границе раздела. Однако в таком случае невозможно будет диагностировать наличия утечек, а также несанкционированного отбора жидкости. Для этих целей помимо расходомеров на границе раздела зон ответственности с покупателем, расходомеры необходимо также устанавливать непосредственно на выходе из насосной станции. Приборы учета установленные сразу после насоса позволяют определить четкую картину гидравлической сети и оптимально подобрать эффективное насосное оборудование для обеспечение требуемых режимов работы.

Комментарии и отзывы

На холостых глохнет при движении дергается

Здравствуйте! Ваз 2115, 1.6 л, инжект.пробег 40 т.км. год назад при заводке с 1500об-мин не троит,минут через 5-троит.перезапустил-не троит.в городском цикле-норм.на трассе 90-110 при сбросе газа-троит.перезапуск-и норм.разгон -резкий.Спасибо.

Здравствуйте.у меня такая проблема ,увеличился расход топлива с 8 почти до 12 ,при запуске мотора на хлодную обороты доходят до нормы потом сразу падают до 500 пото поднимаются до нормы пока машина не прогреется ,а на прогретом обороты на драйве падают до 550 -600 на задней передаче так же ,норма оборотов моей машины 800-990

Здравствуйте, вчера загорелся check engine. Подсоединил elm327. использую программу open diag. Выдал ошибку Р0172 (богатая смесь). Плохо заводится. Плавают обороты. Иногда просто глохнет. Дело в ДМРВ? Или может быть в чем то еще?

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) осуществляет контроль температуры и воздуха, поступающих в двигатель авто. Со временем частицы пыли и масла прикипают к горячей проволоке или пластине и изолируют их от воздушного потока, что вызывает проблемы запуска, холостого хода и ускорения. Нормализовать состояние авто поможет чистка датчика массового расхода воздуха.

Чистка ДМРВ на ВАЗ.

Для так называемого ремонта ДМРВ нам понадобятся:

  • жидкости для чистки и промывки;
  • шприц;
  • отвёртка плоская.
  1. Снимаем ДМРВ. Чтобы узнать, как снять ДМРВ, читаем статью
  2. Откручиваем элемент датчика, который крепится на двух специальных болтиках. Такие болтики можно открутить обычной плоской отвёрткой.
  3. Берём шприц с жидкостью и на расстоянии 5-10см. брызгаем на все детали датчика: контакты, диод, отверстия, т.д.
  4. Для профилактики чистим колодку соединения проводов и их контакты.
  5. Промываем всё так же шприцом и даём высохнуть.
  6. Устанавливаем и проверяем.
  7. Если не помогло, то процесс можно повторить ещё раз. Если датчик всё равно не работает, придётся покупать новый.

Жара. По телевизору толстомордые специалисты по сельскому хозяйству начали говорить о том, что пшеница горит, и, похоже, нас ждет очередной неурожай. После работы количество машин на дорогах, ведущих к близлежащим водоемам, заставляет вспомнить про новосибирские пробки. Дорожники сыпят на дороги хрень под названием «сухой асфальт» и, расположившись в тенечке, ждут, когда автолюбители своими колесами прикатают ее до приемлемого состояния. Количество разбитых при этом стекол никого не волнует. Пышащий жаром двигатель на попытку быстро разогнаться реагирует продолжительной детонацией, поэтому нажимать на педаль газа приходится аккуратно. С низких оборотов движок тоже везти отказывается, извещая об этом звонкими стуками. Да и холостой ход не совсем ровный. Предварительный диагноз – плохо работает ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Методику проверки когда-то видел в журнале «За рулем», но искать в бумажных журналах очень долго. Поэтому ныряем в Интернет. Полчаса и проблема досконально изучена, найден и способ диагностики. Сначала необходимо найти в разъеме ДМРВ желтый провод (речь идет о датчиках производства Бош), обычно он расположен крайним, и воткнуть в сам провод или в разъем (вдоль провода) иголку с тем расчетом, чтобы она коснулась металла провода или контакта. Затем подсоединяем один провод цифрового тестера к иголке, второй провод тестера – к массе автомобиля. Включаем зажигание и смотрим показания тестера. Нормальными для датчика считаются показания от 0,996 до 1,07 В. Если показания не попадают в указанный диапазон, то есть больше 1,07 В или меньше 0,996 В, то датчик при смерти. Но его можно попытаться подлечить, после чего он немного еще походит. Основной причиной изменения показаний датчика является загрязнение чувствительного элемента, имеющего вид проволочки либо пластинки с напылением слоя платины (поэтому они такие дорогие). Конструкция впускного тракта на десятках такова, что все микрочастицы масла, которые поставляет во впускной тракт система вентиляции картера, сначала оседают на стенках воздухопровода, а потом, через корпус ДМРВ, стекают в корпус воздушного фильтра. Чем больше изношен двигатель, тем больше масла потечет через корпус ДМРВ и тем быстрее будет загрязняться датчик.

У меня потек масла был хорошо заметен и на воздушном фильтре, в районе ДМРВ, даже было масляное пятно радиусом в 15 мм. Напряжение на датчике составило 1,13 В, что намного превосходило допустимые значения.

Самым лучшим средством для очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха Интернет считает аэрозольный очиститель карбюратора. Считается, что если в названии есть слово синтетический, то очищает он значительно лучше. Пленка платины на чувствительном элементе очень тонкая и хрупкая, поэтому никаким механическим воздействиям ее подвергать нельзя. Чистить можно только струей очистителя карбюратора. А для того, чтобы струя попадала на чувствительный элемент, нужно немного доработать трубочку распылителя. Для этого кончик трубочки нужно нагреть пламенем зажигалки и отогнуть на угол примерно 45-75 градусов относительно оси трубки. Удобнее всего это сделать пинцетом. Нагрел, ухватил пинцетом за кончик и отогнул вниз. Затем кончик нужно обрезать таким образом, чтобы открылось отверстие и струя очистителя брызгала под углом 45-75 градусов относительно оси трубки.

Технология очистки несложна. Необходимо вынуть датчик из корпуса. Для этого нужно открутить два самореза с головкой типа «торкс» и аккуратно покачивая датчик вынуть его из корпуса. Датчик в корпусе уплотняется резиновым кольцом, которое довольно прочно его держит. В квадратном отверстии датчика (на фото оно обращено вниз) видим пластину чувствительно элемента. Вот ее нам и предстоит промыть. Вводим трубку распылителя в отверстие поближе к пластине и промываем струей очистителя. Потом даем спокойно просохнуть, можно осторожно продуть, и проверяем результат. Для этого датчик в корпус можно не вставлять, а просто подсоединить к нему разъем. У меня ушло больше половины баллона очистителя, пока напряжение не снизилось до 1,07 В. Дальнейшая промывка снижения напряжения не дала, но результат нормальный и на этом пришлось остановиться. Перед установкой датчика промыл воздуховод и корпус ДМРВ от масла.

Результат промывки датчика не замедлил сказаться – детонация пропала полностью. Теперь разгонятся можно сколько позволяет педаль газа. Двигатель работает ровнее, перебои на холостом ходу пропали. И, что самое интересное, пропала вибрация при троганье. До этого я грешил на сцепление – дескать, скорее всего ведомый диск кривой. На деле оказалось, что промывка ДМРВ попутно выпрямляет ведомый диск сцепления и машина стартует без вибрации.

Датчик массового расхода воздуха. Внизу снимка виден разъем ДМРВ со вставленной иголкой.

Очиститель карбюратора с доработанной трубочкой.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) контролирует температуру и массу воздуха, поступающего в двигатель автомобиля. Бортовому компьютеру эта информация необходима для определения правильного количества топлива применительно ко всем условиям работы двигателя. Загрязнённый датчик может привести к перерасходу топлива, потерям в мощности, жёсткому запуску, остановке и даже проблемам с коробкой передач. Поэтому необходимость в надёжном очистителе ДМРВ очевидна.

Принцип работы датчика

Большинство современных двигателей имеет датчик, расположенный в воздухозаборнике. Это устройство измеряет, сколько воздуха поступает в двигатель, чтобы компьютер определил объем топлива для впрыска. В то же время ДМРВ непосредственно не контролирует фактический расход воздуха, а определяет только плотность, изменяющуюся с температурой, давлением и скоростью циркуляции. Информация отправляется на бортовой компьютер и используется для подачи расчётного количества топлива и эффективной работы двигателя.

Существует два типа ДМРВ, используемых в современных транспортных средствах. Первый (аналоговый) базируется на измерении выходного переменного напряжения, а второй (цифровой) — на частоте. Оба измеряются цифровым вольтметром, который способен определить частоту.

Принцип работы этих устройств аналогичен, обе конструкции функционируют по схеме горячего провода. Постоянное напряжение подаётся на нагретую проволоку в воздушном потоке или в канале отбора проб воздуха. Когда воздух протекает через него, он остывает и сопротивление падает.

Снижение сопротивления увеличивает проходящий ток. Он подаёт сигнал на компьютер и интерпретируется, как поток воздуха, при этом учитываются фактическая температура и влажность. Последняя влияет на плотность воздуха, поскольку влажный менее плотный, чем сухой. Температура также влияет на плотность — холодный воздух более плотный, чем тёплый.

Чувствительный элемент ДМРВ

Самой распространённой причиной отказа датчика является грязный элемент. Для устранения сбоя рекомендуется его проверить. Для этого нужно отсоединить ДМРВ от узла воздушного фильтра и визуально осмотреть его. Если чувствительный элемент загрязнён, он может быть исправным, но загрязнение вносит погрешности в режим измерения. Проверка датчика:

  1. Определить терминалы на самом сенсоре ДМРВ, которые соответствуют сигнальному проводу и заземлению.
  2. Установить измеритель на непрерывность или низкую настройку на шкале Ом.

  3. Подключить один измерительный зонд к сигналу, а другой — к заземлению на электрическом разъёме ДМРВ. Полярность не имеет значения.
  4. Показатель должен равняться 0 Ом или быть близок к этому значению. Если прибор изображает бесконечное сопротивление, скорее всего, элемент ДМРВ неисправный.
  5. Визуально осмотреть датчик.

Датчики типа «горячая проводка» имеют самоочищающуюся электрическую цепь, которая нагревает чувствительный элемент до 1 тысячи градусов, когда выключается двигатель. Эта часть схемы часто выходит из строя, ДМРВ покрывается грязью и не считывает поступающий воздух. В этом случае можно попробовать очистить чувствительный элемент с помощью специального спрея. При этом нужно соблюдать технику безопасности. Нельзя прикасаться к чувствительному элементу и очищать его тряпкой или специальными средствами, не предназначенными для ДМРВ или электрических контактов.

Регламентные работы по очистке

Чистку датчика расхода воздуха проводят через каждые шесть месяцев или при замене масла. Специалисты также рекомендуют очищать прибор, когда меняются воздушные фильтры. Смена датчика в сервисных центрах обходится 300 долларов США, но если регулярно очищать его, можно избежать ремонта автомобиля. Для этой цели рекомендуется использовать специальные средства. Очиститель ДМРВ стоит около 7 долларов. Самый дешёвый вариант — взять ДМРВ и поместить его в полиэтиленовый пакет, заполненный спиртом или специальной очищающей жидкостью. Необходимые инструменты для процесса:

  • отвёртка 4-в-1;
  • цифровая камера;
  • инструмент Torx;
  • очиститель ДМРВ.
  • После обработки чистящим средством или спиртом нужно дать прибору высохнуть в течение 20 минут. В автомобиль можно устанавливать только полностью сухой ДМРВ. Алгоритм действий при чистке прибора:

    1. Перед тем как отправиться в магазин за материалами и запчастями, нужно снять воздушный канал, чтобы увидеть, как крепится датчик. Если он держится на винтах Torx, тогда понадобится приобрести инструмент Torx и банку очистителя. Не рекомендуется применять другие чистящие средства, они могут повредить ДМРВ. Нельзя использовать очиститель с работающим двигателем и с ключом в рабочем положении. Это приведёт к серьёзному повреждению датчика.
    2. При выключенном и охлаждающем двигателе отсоединить ДМРВ.
    3. Найти датчик между коробкой воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки. Перед тем как удалить датчик, следует применить цифровую камеру для записи настроек и соединений.
    4. Осторожно снять датчик с воздуховода и отключить электрический разъем.
    5. Затем снять воздухозаборную трубу и ДМРВ.
    6. Большинство датчиков соединено с хомутами для шлангов, поэтому нужно ослабить зажим и снять коробку прибора.
    7. Поместить ДМРВ на сухое полотенце.
    8. Распылить очиститель на внутреннюю часть корпуса и рабочий элемент 10—15 раз. При этом нужно соблюдать осторожность и не касаться проводов, поскольку они довольно тонкие.
    9. Распылить средство на всю поверхность ДМРВ, включая разъёмы и клеммы.
    10. Установить датчик в автомобиль и подождать несколько минут до запуска двигателя, пока химикаты не испарятся.

    Как почистить датчик массового расхода воздуха

    1. Снять ДМРВ: вначале отключить электрическую колодку разъема, затем отверткой разжимаем кольцо, откручиваем болты и аккуратно достаем корпус с патрубком.
    2. Затем снимаем ДМРВ с патрубка, чтобы можно было качественно почистить сенсор. Чтобы снять прибор, возьмите комплект ключей «звездочкой». Открутив саморезы, достаем корпус и осматриваем. Он обычно покрыт масляным налетом. Устройство представляет собой очень нежную конструкцию, внутри находится 2-3 тоненьких проволочки, которые крепятся специальной смолой. Их нужно аккуратно почистить, не прикасаясь к ним, чтобы не повредить этот высокочувствительный элемент.

    Почистить можно несколько раз, чтобы полностью очистить сенсор от загрязнений. Чем чистить датчик массового расхода воздуха?

    В домашних условиях можно сделать промывку ДМРВ спиртом. Лучше всего использовать как средство для чистки ДМРВ медицинский спирт 95 %, но не самогон. Датчик нужно поместить над мисочкой или глубокой тарелкой, набрать в шприц спирт и аккуратно почистить элемент над тарелочкой. Чтобы уменьшить расход спирта, его повторно набирают в шприц из емкости и снова промывают все доступные места, не прикасаясь к ним руками или шприцом.

    Можно выполнить дополнительную чистку уголков датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) протерев ватными или тканевыми отрезками со спиртом.

    Промывка спиртом может продолжаться до 1 часа, затем нужно дать ему тщательно просохнуть не менее пары часов. После того, как почистили датчик ДМРВ, можно легонько продуть воздухом, используя вентилятор, или сжатым воздухом. Обязательно нужно следить, чтобы не было высокого давления воздушного потока, так как можно повредить проводки или пленку.

    Кроме сенсора, рекомендуется почистить сетку патрубка и его внутреннюю поверхность, в случае необходимости патрубок ДМРВ от мусора, пыли, сажи.

    После того как почистили ДМРВ нужно провести сборку в обратном порядке. Обязательно контролируйте за тем, чтобы правильно установить датчик в автомобиль. До установки датчика лучше машину не заводить и не вставлять ключ зажигания.

    Закрутить все болты, присоединить провод, проверить правильность установки. Минут через пять можно попробовать запустить двигатель.

    При установке ДМРВ необходимо следить, чтобы правильно было установлено уплотнительное кольцо, потому что через щель при неплотно прилегающем кольце будет засасываться пыль, вследствие чего датчик выходит из строя.

    Для промывки ДМРВ выпускаются специальные средства, безопасные в применении. Можно использовать очиститель датчика массового расхода воздуха LIQUI MOLY. Этот препарат подходит и для двигателей, потребляющих бензин, и для дизелей. Его использование позволит избежать проблем, возникающих при нарушениях в работе датчика. Средство производится в аэрозольном виде, что позволяет быстро почистить сенсор, хорошо растворяет все загрязнения ДМРВ: масло, пыль, нагар. Не оставляет следов, не образует масляной пленки, не требует смывания. Испаряется самостоятельно, не требует сушки, безопасен для любых сенсоров.

    Как правильно почистить датчик массового расхода воздуха можно посмотреть на следующем видео:

    Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) осуществляет контроль температуры и воздуха, поступающих в двигатель авто. Со временем частицы пыли и масла прикипают к горячей проволоке или пластине и изолируют их от воздушного потока, что вызывает проблемы запуска, холостого хода и ускорения. Нормализовать состояние авто поможет чистка датчика массового расхода воздуха.

    Как правильно ремонтировать автомобиль? — журнал За рулем

    К сожалению, ценный опыт по качественному ремонту всегда построен на массе дорогих ошибок. Хотя никто не отменял и банальную лень с разгильдяйством.

    Даже рядовые операции по ремонту машины могут обернуться существенными затратами. И здесь дело не только в отношении мастера или самого владельца к своему автомобилю, но и в массе подводных технических камней. Причем далеко не все из них упомянуты даже в заводском руководстве по обслуживанию.

    Замена элементов подвески и ходовой

    Распространены случаи, когда клиент приезжает в сервис на замену элементов подвески, а в итоге при возврате машины на щитке приборов почему-то загорается лампа неисправности системы ABS. Компьютерная диагностика, скорее всего, укажет на неисправность датчика скорости колеса, со стороны которого шли ремонтные работы. Странно, а ведь механик вообще не трогал этот электронный измеритель, а его приходится менять. Где же связь?

    Датчик скорости колеса системы ABS

    Наиболее частая причина выхода из строя активного датчика скорости колеса системы ABS — неосторожная работа молотком при замене элементов подвески.

    Наиболее частая причина выхода из строя активного датчика скорости колеса системы ABS — неосторожная работа молотком при замене элементов подвески.

    Материалы по теме

    Система ABS известна уже давно, за несколько десятков лет сменилось уже не одно ее поколение. Однако при всей ее конструктивной однообразности некоторые производители используют датчики скорости колес разного типа. Именно здесь и затаилась потенциальная опасность. Простейший, пассивный датчик скорости считывает гребенку на приводе колеса, но в последнее время все больше машин оборудуют более продвинутыми активными измерителями. Они имеют принципиально другую конструкцию со встроенной электронной схемой, усиливающей сигнал. При этом они считывают уже не гребенку, а магнитное кольцо на ступичном подшипнике.

    Беда в том, что эти активные датчики очень боятся вибраций от ударов вблизи места их установки при работах по замене элементов подвески. К сожалению, во многих случаях безболезненно снять их проблематично из-за характера установки в кулаке. Вероятность поломки 50/50! Поэтому при замене элементов подвески важно использовать любые доступные съемники и приспособления, чтобы минимизировать количество и силу ударов молотком.

    Но бывает и более банальная проблема с «неработающим» активным датчиком, который на самом деле исправен. Механик попросту установил ступичный подшипник не той стороной, и магнитное кольцо оказалось на другом полюсе. В этом случае подшипник придется заменить. Маловероятно, что он сохранит работоспособность после попытки его переустановить.

    Чистка датчика расхода воздуха (MAF)

    Чистка датчика массового расхода воздуха (чаще всего его называют MAF) — крайне сомнительная операция. Мало того что она не принесет никакого положительного эффекта, так может и вообще обездвижить автомобиль, выведя MAF из строя. Пуск моторов некоторых моделей будет попросту невозможен. Но если уж сильно чешутся руки, то надо помнить о нескольких важных моментах.

    Датчик массового расхода

    Датчик массового расхода — не надо мешать его работе. Тот случай, когда гигиена лишь во зло!

    Датчик массового расхода — не надо мешать его работе. Тот случай, когда гигиена лишь во зло!

    Датчики массового расхода воздуха имеют разные конструкции. И далеко не все исполнения можно чистить химией. Датчики пленочного типа категорически нельзя подвергать такому воздействию. Химия мгновенно выведет из строя внешние чувствительные элементы. Датчики проволочного типа, как на фото выше, мыть можно. Важно использовать относительно мягкие аэрозольные очистители. К примеру, подойдет очиститель тормозной системы. Главное не переусердствовать, ведь корпус датчика не герметичен на 100% и внутренности с электронной схемой можно запросто залить. С очистителями карбюратора, которые представляют собой кислоту, этот риск возрастает в разы.

    Чистка электронной дроссельной заслонки

    На некоторых машинах электронный дроссель очень быстро обрастает отложениями, из-за чего заслонка может залипать в некоторых положениях. На выходе имеем неровную работу двигателя и плавающие обороты. Ситуацию спасет чистка узла. Операция действительно нужная, но и ответственная, несмотря на кажущуюся простоту.

    Чистка электронного дросселя

    Чистка электронного дросселя — полезная процедура, но технику безопасности никто не отменял.

    Чистка электронного дросселя — полезная процедура, но технику безопасности никто не отменял.

    Для чистки дросселя нужно использовать очистители карбюраторов. Более мягкая химия может вообще не справиться с нагаром. При сильных загрязнениях дроссель снимают, чтобы хорошенько прочистить. И вот тут важно промывать узел в правильном положении. Ось заслонки не имеет герметичных соединений с корпусом. Если держать дроссель блоком с датчиками вниз, когда вы распыляете аэрозоль, то кислота легко протекает по оси в электронные внутренности. В этом случае узел уже не спасти!

    ДМРВ ВАЗ 2112 Шестнадцатиклапанный. Ремонт и обслуживание датчика расхода воздуха на «двенадцатилетний

    ».

    Для оптимальной работы инжекторного ДВС (далее ДВС) следует учитывать, сколько воздушной смеси поступает в камеры сгорания цилиндров. На основании этих данных электронный блок управления (далее ЭБУ) определяет условия подачи топлива. Помимо информации с датчика массового расхода учитывается его давление и температура.Поскольку ДМРВ является наиболее значимым, рассмотрим их типы, конструктивные особенности, возможности диагностики и замены.

    Назначение и расшифровка аббревиатуры

    Расходомеры, они же объемные или ДМРВ (не путать с ДМРТ и ДВРМ), расшифровываются как датчики массового расхода, устанавливаемые в автомобилях на дизеле или бензине. Расположение этого датчика найти несложно, поскольку он контролирует подачу воздуха, затем следует за ним в соответствующей системе, а именно за воздушным фильтром, на пути к дроссельной заслонке (ДЗ).

    Подключение устройства осуществляется к блоку управления ДВС. В случаях, когда ДМРВ находится в неисправном состоянии или отсутствует, приблизительный расчет может производиться исходя из положения ДЗ. Но при таком способе измерения невозможно обеспечить высокую точность, что сразу приводит к перерасходу топлива. Это еще раз указывает на ключевую роль расходомера при расчете массы топлива, подаваемого через форсунки.

    Помимо информации с ДМРВ, блок управления также обрабатывает данные, полученные от следующих устройств: ДРВ (датчик распредвала), ДД (датчик детонации), ДЗ, датчик температуры системы охлаждения, датчик кислотности (лямбда-зонд) и др.

    Типы ДМРВ, их конструктивные особенности и принцип работы

    Наибольшее распространение получили три типа томов:

    • Проволока или нить.
    • Фильм.
    • Объемный.

    В первых двух принципах работы он был построен на получении информации о массе воздушного потока путем измерения его температуры. В последнем могут быть задействованы два варианта:



    Конструкция вихревого датчика (широко используется производителем Mitsubishi Motors)

    Обозначения:

    • А — датчик измерения давления для фиксации прохождения вихря.То есть частота давления и образования вихрей будет одинаковой, что дает возможность измерять расход воздушной смеси. На выходе с помощью АЦП аналоговый сигнал преобразуется в цифровой и передается в ЭБУ.
    • B — специальные трубки, формирующие воздушный поток, близкий по свойствам к ламинарному.
    • C — воздуховоды для обжига.
    • D — Колонка с острыми краями, на которой образуются вихри кармана.
    • E — отверстия для измерения давления.
    • F — направление воздушного потока.

    Проволочные датчики

    До недавнего времени ДМРВ NITE был наиболее распространенным типом датчика, устанавливаемым на отечественные автомобили модельного ряда бензиновых и ВАЗ. Пример конструкции проволочного расходомера показан ниже.


    Обозначения:

    • A — электронная доска.
    • Б — Разъем для подключения ДМРВ к ЭБУ.
    • C — Регулировка CO.
    • D — кожух расходомера.
    • E — Кольцо.
    • F — Проволока из платины.
    • G — терморезистор.
    • H — держатель для кольца.
    • I — корпус электронной платы.

    Принцип работы и пример функциональной схемы резьбового волюмтра.

    Разобравшись с конструкцией прибора, перейдем к принципу его действия, в его основе лежит термоанемометрический метод, при котором термистор (RT), нагреваемый протекающим через него током, помещается в поток воздуха.Под его воздействием изменяется теплоотдача, и соответственно сопротивление RT, что позволяет рассчитать объемный расход воздушной смеси? Используя уравнение Кинга:

    I 2 * r = (k 1 + k 2 * ⎷ q) * (Т 1 -Т 2),

    , где I — ток, проходящий через RT и нагревающий его до температуры T 1. В этом случае T 2 — это температура окружающей среды, а K 1 и to 2 — неизменные коэффициенты.

    На основании приведенной выше формулы можно получить значение объемного расхода воздуха:

    Q = (1 / K 2) * (i 2 * R T / (T 1 — T 2) — K 1)

    Ниже приведен пример функциональной схемы с мостовым включением термоэлементов.


    Обозначения:

    • Q- Измеренный расход воздуха.
    • Y — усилитель сигнала.
    • R T — это проволока термораспределения, как правило, из платиновой или вольфрамовой нити, толщина которой находится в пределах 5,0-20,0 мкм.
    • R R — термокомпататор.
    • R 1 -R 3 — сопротивление условное.

    Когда скорость потока близка к нулю, RT нагревается до определенной температуры, пропуская через него ток, что позволяет поддерживать мост в равновесии.Как только поток воздушной смеси усиливается, термистор начинает охлаждаться, что приводит к изменению его внутреннего сопротивления и, как следствие, нарушению равновесия в мостовой схеме. В результате этого процесса на выходе из усилительного блока образуется ток, который частично проходит через термопенсатор, что приводит к теплоизоляции и позволяет компенсировать его потерю из потока воздушной смеси и восстанавливает баланс мост.

    Описанный процесс позволяет рассчитать расход воздушной смеси, задав значение тока, проходящего через мост.Чтобы сигнал воспринимался компьютером, он преобразуется в цифровой или аналоговый формат. Первый позволяет определить частоту выходного напряжения, второй — по его уровню.

    У данной реализации есть существенный недостаток — высокая температурная погрешность, поэтому многие производители добавляют в конструкцию термистор аналогичный основному, но не подвергают его воздействию воздушного потока.

    В процессе работы на проволочном термисторе могут накапливаться слои пыли или грязи, чтобы предотвратить это, данный элемент подвергается кратковременному высокотемпературному нагреву.Производится после отключения двигателя.

    Пленочные антенны

    Пленка

    ДМРВ работает по тому же принципу, что и Нитее. Основные отличия заключаются в конструктивном исполнении. В частности, вместо проволочного сопротивления из платиновой нити используется кремневый кристалл. Он покрыт несколькими слоями платинового напыления, каждый из которых играет определенную функциональную роль, а именно:

    • Датчик температуры.
    • Термическое сопротивление (как правило, их два).
    • Нагревательный (компенсационный) резистор.

    Этот кристалл установлен в защитной крышке и помещен в специальный канал, по которому проходит воздушная смесь. Геометрия канала устроена таким образом, что измерения температуры снимаются не только с входящего потока, но и с отраженного. За счет создаваемых условий достигается высокая скорость воздушной смеси, которая не способствует отложению пыли или грязи на защитном кожухе кристалла.


    Обозначения:

    • A — корпус расходомера, в который вставлен измерительный прибор (E).
    • B — разъемы подключения к компьютеру.
    • C — чувствительный элемент (кристалл кремня с несколькими слоями напыления, помещенный в защитный кожух).
    • D — электронный контроллер, с помощью которого происходит предварительная обработка сигнала.
    • Е — корпус измерительного прибора.
    • F — канал настроен таким образом, чтобы убирать тепловые индикаторы с отраженного и входящего потока.
    • G — измеренный поток воздушной смеси.

    Как уже было сказано выше, принцип работы резьбового и пленочного сенсоров аналогичен.То есть вначале нагрев чувствительного элемента до температуры. Поток воздушной смеси охлаждает термоэлемент, что позволяет рассчитать массу воздушной смеси, проходящей через датчик.

    Как и в потоковых устройствах, исходящий сигнал может быть аналоговым или преобразованным с помощью АЦП в цифровой формат.

    Следует отметить, что погрешность измерения объема резьбы около 1%, в пленочных аналогах этот параметр составляет около 4%. Однако большинство производителей перешли на пленочные сенсоры.Объясняется это как меньшей стоимостью последнего, так и расширенным функционалом ЭБУ, обрабатывающего информацию с этих устройств. Эти факторы выдвинули на второй план точность инструментов и их скорость.

    Следует отметить, что благодаря развитию технологии изготовления флеш-микроконтроллеров, а также внедрению новых решений, удалось значительно снизить погрешность для увеличения быстродействия пленочных структур.

    Взаимозаменяемость

    Вопрос вполне актуальный, особенно с учетом стоимости оригинальной продукции импортного автопрома.Но здесь не все так просто, приведем пример. В первых серийных моделях Горьковского автозавода ДМРВ Бош (БОШ) устанавливали на инжекторную Волгу (БОШ). Несколько позже импортные датчики и контроллеры заменили отечественную продукцию.


    A-Nitee ДМРВ производства BOSH (PBT-GF30) и его отечественных аналогов в AOCB «Импульс» и C —

    Конструктивно эти изделия практически не отличались за исключением нескольких конструктивных особенностей, а именно:

    • Диаметр провода, используемого в проводе термистора.Босевские изделия Ø 0,07 мм, а в отечественных товарах — Ø0,10 мм.
    • Способ крепления проволоки, характеризуется видом сварки. Импортные датчики имеют контактную сварку, отечественные — лазерные.
    • Форма красивого термистора. Бош у него П-образная геометрия, ЭПС выпускает инструменты с V-образной резьбой, изделия АОСБ «Импульс» отличаются квадратной формой подвески с резьбой.

    Все датчики, представленные в качестве примера, были взаимозаменяемыми до перехода Горьковского автозавода на пленочные аналоги.Причины перехода описаны выше.


    Пленка ДМРВ Сименс (SIMENS) для газа 31105

    Приводить отечественный аналог к ​​показанному на рисунке датчику нет смысла, так как он практически ничем не отличается.

    Следует отметить, что при переходе от ниточных устройств к пленке, скорее всего, потребуется поменять всю систему, а именно: сам датчик, соединительный провод от него к ЭБУ, а собственно и сам контроллер. В некоторых случаях управление можно адаптировать (перепрошить) для работы с другим датчиком.Такая проблема связана с тем, что большинство потоковых расходомеров посылают аналоговые сигналы, а пленочные — цифровые.

    Следует отметить, что ВАЗ с инжекторным двигателем устанавливался на первые серийные автомобили с инжекторным двигателем (производства GM) с цифровым выходом, в качестве примера можно привести модели 2107, 2109, 2110 и др. Сейчас в них установлено ДМРВ Bosch 0280 218 004 .

    Для подбора аналогов вы можете воспользоваться информацией из официальных источников, либо тематических форумов.Для примера ниже представлена ​​таблица взаимозаменяемости ДМРВ на автомобили ВАЗ.


    Из представленной таблицы наглядно видно, что например датчик ДМРВ 0-280-218-116 совместим с двигателями ВАЗ 21124 и 21214, но не подходит к 2114, 2112 (включая 16 клапанов). Соответственно можно найти информацию и по другим моделям ВАЗ (например, Лада Грант, Калина, Приора, 21099, 2115, Нива Шевроле и др.).

    Как правило, с другими марками авто отечественного или совместного производства проблем не будет (УАЗ Патриот ЗМЗ 409, Daewoo Lanos или Nexia), подобрать замену ДМРВ для них не составит труда, это касается и продукция китайского автопрома (CIA CEED, Spectrum, Sportyj и др.)). Но в этом случае вероятность того, что распиновка ДМРВ может не совпадать, паяльник поможет исправить ситуацию.

    Все намного сложнее из-за европейских, американских и японских автомобилей. Поэтому если у вас Toyota, Volkswagen Passat, Subaru, Mercedes, Ford Focus, Nisan Premiere P12, Renault Megan или другие европейские, американские или японские автомобили, перед заменой ДМРВ необходимо тщательно взвесить все решения.

    Если интересно, то можно эпик поискать в сети с попыткой заменить на Nissan Almera h26 «родной» аналог airmer.Одна попытка привела к чрезмерному расходу топлива даже на холостом ходу.

    В некоторых случаях поиск аналога будет оправдан, особенно если учесть стоимость «родного» волюминтора (в качестве примера можно привести BMW E160 или Nissan X-Trail T30.

    Проверка работоспособности

    Перед тем, как диагностировать ДМРВ, необходимо знать симптомы, чтобы определить степень работоспособности Maf (аббревиатура от английского названия устройства) датчика в автомобиле.Перечислим основные признаки неисправности:

    • Существенно увеличился расход топливной смеси, при этом замедлился разгон.
    • ДВС на холостом ходу работает рывками. В режиме холостого хода можно наблюдать уменьшение или увеличение оборотов.
    • Двигатель не запускается. Собственно, сама эта причина не означает, что расходомер в автомобиле неисправен, могут быть и другие причины.
    • Двигатель отображается о проблеме с двигателем (Cheeck Engine)

    Пример выпущенного сообщения «Check Engine» (отмечено зеленым)

    Эти особенности указывают на возможную неисправность DMRV, чтобы точно установить причину поломки, необходимо диагностировать.Сделать это несложно. Существенно упростить задачу поможет подключение диагностического адаптера к ЭБУ (если такая опция возможна), после чего по коду ошибки можно определить исправность или неисправность датчика. Например, ошибка P0100 указывает на неисправность цепи расходомера.


    Но если вам предстоит диагностика на отечественных автомобилях, выпущенных 10 и более лет назад, то проверку ДМРВ можно провести одним из следующих способов:

    1. Тестирование во время движения.
    2. Диагностика с помощью мультиметра или тестера.
    3. Проверка внешнего датчика.
    4. Установка однотипного, заведомо исправного устройства.

    Рассмотрим каждый из перечисленных методов.

    Тестирование в процессе

    Самый простой способ — это проверить, проанализировав поведение двигателя при отключенном датчике Maf. Алгоритм действий следующий:

    • Надо открыть капот, выключить расходомер, закрыть капот.
    • Заводим машину, при этом двигатель переходит в аварийный режим работы. Соответственно, на приборной панели отобразится сообщение двигателя (см. Рис. 10). Количество подаваемой топливной смеси будет зависеть от положения ДЗ.
    • Проверьте динамику автомобиля и сравните с той, что была до отключения датчика. Если машина стала динамичнее, а мощность выросла, то это большая вероятность того, что неисправен датчик расхода воздуха.

    Обратите внимание, что вы можете путешествовать дальше, когда устройство отключено, но это настоятельно рекомендуется делать. Во-первых, увеличивается расход топливной смеси, во-вторых, отсутствие контроля над кислородным регулятором приводит к увеличению загрязнения.

    Диагностика с помощью мультиметра или тестера

    Признаки неисправности ДМРВ можно установить, подключив черный щуп к массе, а красный — к входу сигнала датчика (распиновку можно посмотреть в паспорте к прибору, там же указаны основные параметры).


    Далее устанавливаем границы измерения в пределах 2,0 при включении зажигания и замеряем замер. Если прибор ничего не отображает, необходимо проверить соответствие зонда массе и сигналу расходомера. По показаниям прибора можно судить об общем состоянии прибора:

    • Напряжение 0,99-1,01 В говорит о том, что датчик новый и исправно работает.
    • 1.01-1.02 В — прибор бу, но состояние хорошее.
    • 1,02–1,03 В — указывает, что устройство все еще работает.
    • 1.03 -1.04 Состояние приближается к критическому, то есть в ближайшее время необходимо заменить ДМРВ на новый датчик.
    • 1.04-1.05 — ресурсы устройства практически исчерпаны.
    • Over 1.05 — Обязательно нужен новый ДМРВ.

    То есть о состоянии датчика правильно судить по напряжению, низкий уровень сигнала говорит о рабочем состоянии.

    Проверка внешнего датчика

    Этот метод диагностики не менее эффективен, чем предыдущие.Все, что нужно, — это снять датчик и оценить его состояние.


    Проверка датчика на наличие повреждений и наличия жидкости

    Характерными признаками неисправности являются механическое повреждение и наличие жидкости в приборе. Последнее свидетельствует о том, что система подачи масла в двигатель не отрегулирована. Если датчик сильно загрязнен, его следует заменить или очистить воздушный фильтр.

    Установка однотипного, заведомо исправного

    Этот метод почти всегда дает четкий ответ на вопрос о характеристиках датчика.Этот метод на практике довольно сложно реализовать, не купив новое устройство.

    Кратко о ремонте

    Как правило, датчики Maf, пришедшие в негодность, ремонту не подлежат, за исключением случаев, когда требуется их промывка и чистка.

    В некоторых случаях есть возможность отремонтировать объем тома ДМРВ, но этот процесс перевернет жизнь на короткое время. Что касается плат в пленочных сенсорах, без специального оборудования (например, программатора для микроконтроллера), а также навыков и опыта, восстанавливать их бессмысленно.

    Сегодня решил поделиться с вами одной полезной информацией, возможно, кому-то будет интересно, и действительно пригодится при реальной неисправности на авто. На ВАЗ 2112 установлен 16-клапанный расходомер, роль которого заключается в измерении количества воздуха, который пойдет в двигатель. Ведь от правильного соотношения смеси (бензин + воздух), которая горит в цилиндрах, зависит стабильная работа силового агрегата. И в целом расход топлива. Проверить исправность этого узла можно самостоятельно дома, не выезжая на СТО.

    Как проверить

    Способ №1: Отключить DMRV.

    Отсоедините разъем датчика и запустите двигатель. При выключении ДМВР контроллер переходит в аварийный режим и готовит топливную смесь только положением дроссельной заслонки. Оборот двигателя должен быть более 1500 руб / мин.

    Пробуем прокатиться. Если в машине ощущается «РИЗИ», то можно сказать, что ДМРВ не работает.

    Кстати, для ЭБУ Y7.2, M7.9.7. Очереди при отключенных фишках не поднимаются!

    Метод № 2: Альтернативная прошивка ЭБУ.

    Если была заменена штатная прошивка контроллера на другую, то не известно, что он прошивается при аварийном режиме в способе 1. Попробуйте сфокусировать под фокусом пластину толщиной 1мм. Очереди поднимутся. Проведите фишку с ДМРВ. Если не глохнет, значит дело в прошивке, а точнее с шагами PXX с аварийным режимом без ДМРВ.

    Способ №3: Проверить мультиметр ДМРВ.

    Этот метод действует на датчики Bosch с каталожными номерами: 0280 218 004, 0280 218 0280 218 116.
    Включить тестер в режим измерения постоянного напряжения, выставить предел измерения 2 вольта.

    Но для их реализации необходимо, чтобы датчики, информирующие контроллер, не обманывали его — только при этом процессы в цилиндрах протекают нормально, двигатель развивает достаточную мощность, не потребляет лишнее топливо и не наносит вреда окружающей среде. Один из этих датчиков измеряет количество воздуха, поступающего в цилиндры, и выдает соответствующий сигнал для контроллера.Это может быть датчик абсолютного давления (mar-sensor) или датчик массового расхода (ДМРВ). Последнее мы видим на многих автомобилях, в том числе и на Вазовском.

    Неисправности ДМРВ, естественно, приводят к тем или иным сбоям в работе двигателя — рокам, сбои в запуске и т.д. — неправильная оценка количества воздуха, потребляемого в цилиндрах, оборачивается примерно так же, как и засорение Жоклары корпуса карбюратора. Но «просчитать» неисправности в ДМРВ, даже имея серьезное диагностическое оборудование, иногда бывает непросто.В таких случаях многие приходят традиционно: заменить подозреваемое устройство, очевидно, хорошо — но только при условии, что новая такая же модель. Дело в том, что на автомобилях Ваза в зависимости от года выпуска и типа контроллера можно встретить разные ДМРВ.

    Первой ДМРВ была частотная система управления ДМРВ. Также он использовался в отечественном аналоге «Январь» 4-й серии (фото 1). Машины такой комплектации продержались на конвейере недолго — на смену датчику частоты от компании Bosch пришла аналоговая модель HFM-5 — его номер 0280218004 (фото 2).С GM безоговорочно — разъемы и точки крепления другие. Немецкий датчик разборный, из двух частей — корпуса и измерительного элемента. Последний фиксируется в корпусе двумя винтами с «потайными» головками. Правда, теперь в магазинах автозапчастей можно купить необходимый инструмент. Измерительный элемент — вещь компактная, и стоит дорого — в Москве от 1300 руб. и выше. Сняв этот предмет с новой машины, вместо него, что хорошо, поставят нижнее белье и все, что последует, — «Персональное крепление» покупателя автомобиля.На рынке полно таких «ДМРВ без корпуса» … Покупать измерительный элемент без корпуса неразумно: очень возможно, что он бракованный или не та модель, которая нужна. Bosch поставляет в продажу только датчики в сборе в традиционной желтой картонной упаковке. Напомним, что купленный ДМРВ «не системный» магазин может не принять магазин, если автомобилист не предоставит справку с сервиса, а получить его часто бывает непросто. Вам останется ненужный дорогой узел.

    Третий вариант ДМРВ — 037-й. (Здесь мы говорим о последних трех цифрах в обозначении.) Это дальнейшее развитие 004-го датчика Bosch. Такой датчик сегодня есть у большинства путешественников на дорогах автомобилей ВАЗ, в том числе «Нива» и «Шевроле Нива». Внешне 004-й и 037-й почти не отличить — ориентируйтесь по номерам (фото 3). Недавно на товарах появилась дополнительная маркировка: теперь на корпусе есть цифры, а на измерительном элементе — они должны совпадать.Главное отличие внутри ДМРВ. На фото 4 справа 037-й датчик. У него другая конструкция измерительного элемента, с характерным вырезом горловины (при покупке имеет смысл снять колпачок и заглянуть внутрь).

    Но теперь появилась новая система управления — Bosch-M7.9.7, имеющая свой, 116-й, ДМРВ. С предыдущим до неузнаваемости, хотя корпус такой же. Во избежание недоразумений изначально на тело был нанесен зеленый кружок (фото 5). В комнатах есть как на корпусе, так и на измерительном элементе (фото 6).Последнее и определяет назначение этого ДМРВ — снова изменена конструкция (фото 7). Чтобы элементы не заменялись по дороге от завода к потребителю, хорошие немецкие конструкторы вставили другие потайные винты. О, наивно! На российском рынке нужный инструмент уже продается. Внимательно осмотрите ДМРВ: забраковав потайные винты, обычно повреждается их покрытие. Заметил — делайте выводы!

    Современные автомобили ВАЗ 2112 комплектуются различными приборами и датчиками, обеспечивающими оптимальную работу мотора.Выход из строя одного из основных компонентов негативно скажется на функциональности машины в целом. Подробнее о том, что такое 2112, где это и как его почистить, при необходимости читайте в этой статье.

    [Скрыть]

    Характеристики и особенности ДМРВ на ВАЗ двенадцатой модели

    ДМРВ или датчик массового расхода — это прибор, предназначенный для оценки объема воздушного потока, поступающего в машину машина. Этот контроллер является одним из основных устройств электронной системы управления силовым агрегатом.Выход из строя ДМРВ приведет к нестабильной работе двигателя.

    Что касается места размещения, то данное устройство находится за корпусом фильтрующего элемента воздуха. Чтобы найти устройство, откройте капот машины и найдите корпус воздушного фильтра, сразу за ним ДМРВ. Управлять автомобилем с неисправным контроллером может быть сложно или невозможно (по видео Сергея Марунченко).

    Возможные неисправности датчика

    Неисправностей прибора может быть несколько:

    • датчик забивал грязь;
    • механическое повреждение устройства;
    • Нет контакта, то есть повреждение БП устройства.

    Основные симптомы выхода из строя контроллера:

    1. КПП появилась на КПП. Проверить индикатор. Как показывает практика, эта лампа чаще всего загорается при выходе из строя контроллера, поэтому для определения неисправности необходимо подключение к электронному блоку управления.
    2. Уменьшилась мощность двигателя. Конечно, этот симптом косвенный, так как снижение мощности может быть связано с разными неисправностями, но, тем не менее, его нельзя не учитывать.
    3. Повышенный расход топлива. Такую проблему тоже можно списать на выход из строя бензонасоса или топливного фильтра, но работоспособность ДМРВ тоже стоит проверить.
    4. Кроме того, будет снижена динамика разгона автомобиля. В результате попадания в камеры сгорания меньшего объема качество топливовоздушной смеси в целом будет соответственно ниже, из-за этого машина не может нормально разгоняться. А если нажать на газ, то при разгоне ВАЗ 2112 может рывками двигаться.
    5. Неудачный запуск двигателя, в более тяжелых случаях двигатель не запускается. Это опять же из-за некачественной горючей смеси. Такая смесь может вызвать детонацию, что способствует плохому запуску мотора. Кроме того, нехарактерный хлопок можно отметить по выхлопной трубе.
    6. При езде на машине по голото обороты двигателя будут плавать. Такая проблема возникает из-за разного объема воздушного потока, попадающего в горючую смесь (автор видео — канал в гараже у Сандро).

    Проверка регулятора на работоспособность

    Существует несколько вариантов диагностики устройства.

    Для использования тестера (мультиметра) потребуется выполнить следующие действия:

    1. Сначала необходимо отключить вилку от прибора к прибору, после чего щупы мультиметра подключаются к прибору. Красный вывод нужно подключить к желтому контакту, а черный вывод к зеленому, то есть к массе.
    2. После выполнения этих действий ДМРВ будет работать в аварийном режиме, а дозирование воздушного потока будет осуществляться по последним параметрам.При диагностике мультиметр должен выдавать параметры напряжения на дисплее.
    3. Эксплуатация прибора разрешена при параметрах напряжения от 1,01 до 1,03 вольт. Если полученные показатели составляют 1,04 В и выше, это указывает на то, что устройство уже изношено или полностью вышло из строя. При таких параметрах заменять прибор следует как можно быстрее.

    Есть еще один вариант проверки — альтернативный. Для этого достаточно просто отсоединить шнур питания от контроллера, запустить мотор мотора — нужно ехать.Если вы заметили, что при отключении контроллера работа силового агрегата стала более эффективной, то причина неисправности кроется в датчике.

    Способы устранения поломок

    Вариантов решения решения у вас не так много — можно либо попробовать почистить датчик, либо заменить его на новый.

    Порядок чистки и замены описан ниже:

    1. Для начала необходимо демонтировать ДМРВ. Для этого ослабьте болт, которым гофрированный шланг крепится к корпусу устройства, затем отсоедините его.
    2. Далее нужно открутить еще два винта, которыми ДМРВ фиксируется на корпусе воздушного фильтра. Сделав это, вы можете демонтировать контроллер. Если вы решили его поменять, то вам нужно будет просто установить новый ДМРВ, а сборку произвести в обратной последовательности. Но если вы хотите попробовать восстановить его работоспособность, то можете очистить устройство.
    3. После демонтажа регулятора его следует разобрать. На устройстве есть спирали, поэтому при демонтаже регулятора будьте осторожны, чтобы не повредить их.Как показывает практика, эти спирали очень чувствительны, даже бывают случаи, когда автовладельцы, всего лишь дрянь ДМРВ с тряпкой, вывозили ее из строя.
    4. Теперь вам понадобится специальный инструмент для чистки карбюраторов, который вы можете приобрести в любом магазине. Перед чисткой убедитесь, что давление из баллона не велико, так как чрезмерное давление тоже может вывести устройство из строя. Само устройство не нужно сильно обрабатывать устройство, так как пластины и спирали и спираль наиболее загрязнены, поэтому эти компоненты нужно обрабатывать как можно глубже.
      Следует отметить, что этот процесс должен осуществляться в несколько этапов. Суть в том, что после обработки дать прибору немного подсохнуть — это позволит максимально выметать грязь. Процедуру необходимо повторить несколько раз с небольшим интервалом, в конечном итоге ДМРВ нужно будет промыть. Сам процесс очистки повторяется до тех пор, пока из сенсора не пойдет прозрачная прозрачная капля очистителя. Затем можно произвести установку устройства на место, собрав все компоненты в обратном порядке.

    Фотогалерея «Чистка ДМРВ»

    Видео «Визуальная инструкция по чистке ДМРВ»

    Более наглядная инструкция по чистке контроллера дана на видео ниже (автор ролика — канал iZO))) Лента).

    Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке датчика массового расхода (ДМРВ), в строке «Комментарий» укажите модель вашего автомобиля, год выпуска и количество клапанов.

    Датчик расхода воздуха (ДМРВ) 037 » Bosch »- термоэнемометрического типа.

    Конструктивно этот тип датчиков имеет чувствительный элемент — тонкую сетку (мембрану) на основе кремния, которая устанавливается в потоке всасываемого воздуха. На сетке имеется нагревательный резистор и два датчика температуры, которые устанавливаются до и после нагревательного резистора.

    Выходным сигналом ДМРВ является постоянное напряжение в пределах 1 … 5 В. Значение зависит от количества воздуха, проходящего через датчик. Во время работы двигателя воздух охлаждается за счет части сетки, расположенной перед нагревательным резистором.Датчик температуры, расположенный перед резистором, охлаждается, а датчик, расположенный за резистором нагрева, сохраняет свою температуру за счет нагрева воздуха. Дифференциальный сигнал обоих датчиков позволяет получить характеристическую кривую в зависимости от величины воздушного потока.

    Компьютер анализирует сигнал DMRV и по его таблицам данных определяет продолжительность открытия форсунок, которая соответствует сигналу массового расхода.

    ДМРВ 037. » Bosch »Имеет встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ), который используется в системе распределенного впрыска топлива автомобиля 2112 и системах впрыска топлива по токсичности евро-2.Чувствительным элементом ДТВ является термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры), установленный в потоке проходящего воздуха. Контроллер подает напряжение 5В через резистор с постоянным сопротивлением, который находится внутри контроллера. Контроллер температуры рассчитывает падение напряжения на датчике. С повышением температуры напряжение уменьшается. Контроллер по показаниям датчика рассчитывает продолжительность открытия форсунок.

    ДМРВ устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

    Другие артикулы товара и его аналоги в каталогах: 21083-1130010-10.

    Характеристики: Датчик расхода воздуха
    (каталожное обозначение «Bosch» 0 280 218 037), предназначен для преобразования расхода воздуха, поступающего в двигатель, в постоянное напряжение. Информация датчика позволяет определять режим работы двигателя и рассчитывать циклическое наполнение цилиндров воздухом на установившихся режимах работы двигателя, продолжительность которых превышает 0,1 секунды.

    ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-21099; ВАЗ 2110-11, ВАЗ 2112, ВАЗ 2123, ВАЗ 21214.

    Технические характеристики:
    — Обеспечивается оптимальный расход топлива на всех режимах работы двигателя за счет высокой точности и стабильности выходных характеристик.

    Используйте тепловой принцип измерения расхода воздуха.

    Диапазон измерения массового расхода воздуха — от 8 до 550 кг / ч.

    Погрешность измерения массового расхода нового датчика +/- 2,5%.

    Величина выходного сигнала при измерении расхода в диапазоне от 0 до 100% — от 0.С 05 по 5 В.

    Питание датчика осуществляется от бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением — 12 В.

    Диапазон питающего напряжения — от 7,5 до 16 В.

    Ток потребления (при напряжении питания от 7,5 до 16 В) — 0,5 А.

    Диапазон рабочих температур — от -45 ° до + 120 ° С.

    Не меньше — 3000 ч.

    Как выявить проблему датчика массового расхода воздуха «Bosch»?

    Как заменить себеd. ATCHICA MASS FREE AIR «Bosch»?

    С интернет-магазином-дискаунтером Автоазбука. затраты на ремонт будут минимальными.

    Просто сравните и убейте !!!

    Венки для улицы и венки для входной двери — Flip eBook Pages 1-4

    Ваш гид по созданию эффектных
    цветочных композиций

    Издатель:

    http://janicechandler.ignitewb.com/

    Цветочные композиции — одна из старейших популярных форм оформления комнат и открытого пространства.
    предметов декора. Независимо от того, используете ли вы искусственные цветы или настоящие, цветочные композиции
    всегда способны добавить тепла и живого прикосновения весны в ваш дом
    круглый год.

    Вам не нужно быть профессионалом, чтобы сделать цветочные композиции для домашнего декора
    или для особых случаев, например свадебных цветочных композиций. Есть несколько
    простых правил, которые, если объединить их с вашим творческим чутьем, могут дать
    впечатляющих демонстраций цветочных композиций. Первый шаг к созданию цветочной композиции — это выбор
    емкости для цветов. В высокую тонкую вазу можно поместить
    цветов с длинными стеблями, такими как лилии или тюльпаны. Короткие широкие вазы обычно используются для хранения
    цветов с обширными цветками, такими как хризантемы.После выбора контейнера для цветов
    выбор цветов является следующим шагом в проекте. Есть несколько вариантов
    цветов, которые вы можете использовать для композиции. Вы можете выбрать один цвет цветка
    , а затем расположить разные типы цветов одного цвета. Вы также можете выбрать
    цветы одного типа и цвета, расположенные интересным образом
    , или вы можете выбрать разные цветы разных цветов и сделать из них цветочную композицию
    .

    Первым шагом в процессе создания цветочной композиции будет подготовка вазы:
    очистит ее, а затем вставит цветочную лягушку, цветочную пену или маленькие камешки в основание
    вазы. Они помогают удерживать стебли цветов на месте. Если вы используете
    настоящие цветы для цветочных композиций, важно удалить все
    листьев со стебля, которые будут погружены в воду внутри вазы. Листья
    , смоченные в воде, легко загнивают и издают неприятный запах.Чтобы цветы
    оставались свежими в течение длительного времени, вы можете использовать консерванты для цветов или обрезать концы стеблей
    по диагонали, чтобы они впитали больше воды из вазы. Если вы используете искусственные цветы
    , такие как растения шелка антуриум или цветочные композиции из пионовидного шелка, вы можете обрезать
    стебли искусственных цветов, чтобы изменить их размер в соответствии с потребностями вашей стратегии создания цветочных композиций
    .

    При изготовлении цветочных композиций обычно сначала кладут более крупные цветы.При необходимости обрежьте стебли цветов цветочными ножницами.
    Установите вазу так, чтобы вы могли видеть свой прогресс с цветочной композицией
    со всех сторон. Добавьте цветы с самыми длинными стеблями к центру композиции
    , а остальные цветы в порядке убывания размера
    к краю композиции. Добавьте зелени ближе к завершению вашего проекта
    , чтобы цветы не выглядели слишком подавляющими.Помимо традиционных цветочных композиций
    на вазе, уличные венки и венки для входной двери
    также широко используются цветочные композиции, которые придают очень приятный вид
    вашему внешнему виду и входу.

    Посетите этот сайт, чтобы узнать больше:
    http://janicechandler.ignitewb.com/


    ВАЗ-2110, дроссельная заслонка: самоочищающаяся

    На инжекторных автомобилях ВАЗ-2110 огромную роль играет дроссельная заслонка, узел практически безотказный. Но все же требует внимания со стороны водителя, так как качество бензина не всегда высокое.Благодаря дроссельному узлу форсунки выигрывают у карбюраторных аналогов — обеспечивается значительная экономия бензина и стабильная работа системы впрыска. Но обслуживание заслонки все же необходимо проводить своевременно, чтобы не нарушить работу всей системы впрыска.

    Работа на холостом ходу

    Принцип состоит в том, чтобы подавать на топливную рампу необходимое количество воздуха для создания смеси в правильной пропорции. Воздух через фильтр попадает в дроссельную заслонку ВАЗ-2110.На холостом ходу через клапан проходит небольшое количество воздуха, чтобы поддерживать частоту вращения коленчатого вала на уровне 750 оборотов. В этот момент заслонка полностью закрывается. Как только водитель нажимает на педаль акселератора, заслонка открывается (угол поворота ее оси фиксируется датчиком положения и подает сигнал на электронный блок управления).

    Работа в нормальном режиме

    Воздух проходит через щель, образованную заслонкой, регулятор не работает. На топливной стадии происходит процесс смесеобразования — бензин находится во взвешенном состоянии (как туман) под высоким давлением.Его значение постоянно и регулируется с помощью датчика и клапана избыточного давления. Еще после образования смеси топливо впрыскивается в камеры сгорания — в свою очередь, открываются форсунки (по сути, это электромагнитные клапаны). Они управляются электронным блоком. Их работа полностью зависит от показаний датчиков и топливной карты (прошивки системы управления микроконтроллером).

    Электронная педаль акселератора

    На некоторых модификациях ВАЗ-2110 дроссельная заслонка приводится в действие электродвигателем.Суть проста: педаль оснащена сенсорной системой (чаще всего на основе потенциометра — переменного резистора). При нажатии на педаль сопротивление изменяется, и электронный блок управления определяет положение по уровню сигнала. Затем подается сигнал на привод дроссельной заслонки, и он открывается на определенный угол. Вместо реостатов устанавливаются энкодеры — датчики, фиксирующие угловое перемещение оси. Они более точные и надежные, но и стоят дороже. В целом надежность электронного привода заслонки намного выше, чем у тросового.

    Работа сенсорной системы

    Датчик расхода воздуха имеет большое значение. Он позволяет оценить количество воздуха, который проходит через дроссельную заслонку в топливную рампу. В зависимости от положения дроссельной заслонки ВАЗ-2110 изменяется объем проходящего через нее воздуха. Но воздух нельзя взвесить, потрогать, потрогать. Поэтому был изобретен более хитрый способ определения его количества — нагрев платиновой нити.

    При включении зажигания в ДМРВ нагревается нить из платины (из-за чего датчики имеют высокую стоимость — более 2000 рублей).Электронный блок управления содержит эталонную температуру нити. Когда воздух проходит через сенсорную трубку, резьба охлаждается на несколько градусов (из-за продувки). Блок управления фиксирует разницу и, зная все геометрические размеры датчика, вычисляет приблизительное количество воздуха, проходящего в единицу времени в топливную рампу.

    Когда нужно чистить заслонку?

    Симптомы чистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110:

    1. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
    2. Задержка при запуске двигателя.
    3. Посторонние звуки из глушителя.
    4. Увеличение расхода бензина.
    5. Автомобиль дергается при движении с небольшой скоростью.
    6. Обороты поплавка коленчатого вала.

    Все эти симптомы указывают на то, что в теле узла есть отложения (их видно без полной разборки). Масляная пыль и газы — причина образования отложений. Самостоятельную очистку можно произвести специальным аэрозолем.Согласно технологической карте чистку заслонки следует проводить каждые 35 тыс. Км. Пробег. Но лучше уменьшить пробег до 15-20 тыс. Км. Процедура займет немного времени, но эффекта от нее будет много — двигатель будет работать стабильно, расход бензина уменьшится, а мощность увеличится.

    Процедура очистки

    В большинстве случаев очистка поверхности помогает, если загрязнения незначительны. Использовал спрей для очистки карбюраторов и форсунок.

    Процесс очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110 (инжектор) выглядит следующим образом:

    1. Снимите гофру с воздушного фильтра и дроссельной заслонки.
    2. На клапан нанесите раствор из баллончика.
    3. Через 5-10 минут удалить загрязнения щеткой или чистой тряпкой.
    4. Повторите очистку, если грязь не очистилась полностью.

    Чтобы полностью очистить дроссельную заслонку ВАЗ-2110, нужно ее демонтировать. При проведении ремонта желательно установить новое уплотнительное кольцо и прокладку.Порядок очистки:

    1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Демонтировать все трубы, идущие к дроссельному узлу.
    3. Откручиваем два болта крепления заслонки. Снимите его для дальнейшей очистки. Обратите внимание на то, что прокладки и уплотнительные кольца повреждены, в каком они состоянии.
    4. Не повредить датчики при разборке. Снимайте их осторожно, стараясь не повредить корпус и провода питания.
    5. Обработайте аэрозольным очистителем все поверхности узла, канавки и отверстия.Подождите, пока продукт достигнет всех труднодоступных мест.
    6. Почистите или протрите корпус. При необходимости повторите процедуру несколько раз. Это позволит максимально эффективно очистить кузов и внутренние поверхности.

    Датчик расхода воздуха часто забивает нить из платины, на ней оседает пыль и мешает нормальной работе. Допускается очистка нити и решетки аэрозолем. Но нельзя трогать руками или посторонними предметами — это приведет к неисправности датчика.Чтобы не допустить загрязнения топливной системы, своевременно меняйте топливный и воздушный фильтры. Чем меньше пыли попадает в смесь, тем длиннее элементы топливной системы — дроссельная заслонка ВАЗ-2110, форсунки, регуляторы расхода воздуха, давления, холостого хода.

    Признак неисправности датчика массового расхода воздуха и его диагностика

    Датчик массового расхода воздуха (сокращенно -ДМРВ) — незаменимое устройство, определяющее и регулирующее подачу нужного количества воздуха в камеру сгорания ДВС.В его конструкцию обязательно входит термоанемометр, основная функция которого — измерение затрат на подаваемые газы. Датчик расхода воздуха ВАЗ-2114 и 2115 расположен возле воздушного фильтра. Но вне зависимости от места расположения ломается так же, как и все современные модели Волжского завода. В этой статье мы рассмотрим симптом неисправности датчика массового расхода воздуха, а также узнаем, как проверить его текущее состояние, не вызывая специалистов.

    Как определить, что ДМРВ подлежит замене или ремонту?

    Собственно, симптомов поломки этой части очень, очень много.Основным признаком неисправности датчика массового расхода воздуха является появление на панели приборов лампы Check Engine (дословно — «Проверить мотор»). Также о неисправности ДМРВ может свидетельствовать повышенный расход топлива. Еще один симптом — плохой запуск двигателя. Такая проблема может возникнуть даже при уровне заряда аккумулятора 80-99%, а на улице стоит 30 около От тепла. Странный ход машины тоже может сигнализировать о поломке.

    Основным признаком выхода из строя датчика в массовом потоке воздуха может быть плохая динамика разгона и «сбои» в движении, то есть машина резко тормозит, а затем резко разгоняется.И последний симптом — плохая работа двигателя. Если мотор постоянно работает с перебоями, а его обороты постоянно «прыгают», это также является признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.

    Определить текущее состояние детали

    Поскольку проверить датчик расхода воздуха можно без обращений в СТО, данная инструкция будет полезна всем автомобилистам. Итак, чтобы проверить ДМРВ, нужно открутить хомут, фиксирующий гофру воздухозаборника на выходе.

    Это делается с помощью изогнутой отвертки.

    Сняв хомут, осторожно снимаем трубу и осматриваем ее поверхность. В идеале его интерьер должен быть сухим и чистым. Кстати, если воздушный фильтр вы вовремя не поменяете, это может негативно сказаться на состоянии датчика расхода воздуха и загрязнить его мелкими частицами дорожной пыли. Затем карабином гаечным ключом на 10 открутите элементы крепления ДМРВ и посмотрите его состояние. Если резиновое уплотнительное кольцо не ставится на место у входной кромки, его необходимо немедленно исправить или заменить.В противном случае сенсор перестанет нормально работать из-за пыли. Если при разборке в конструкции диагностируемой детали вы обнаружите следы масла, это свидетельствует о засорении маслоотделителя или повышенной концентрации смазки в моторе. В первом случае следует произвести очистку системы, а во втором — слить лишнее масло.

    Помните, какие бы признаки и неисправности ни присутствовали, ни в коем случае не стоит пренебрегать заменой или ремонтом датчика, иначе повышенный расход топлива вам будет гарантирован.

    p>

    ВАЗ-2112 (16 клапанов). Ремонт и обслуживание, отзывы владельцев

    ВАЗ-2112 стал последним в линейке 10-й модели. Это современная и динамичная машина, у которой значительно улучшились как эксплуатационные, так и внешние показатели. Стоит сказать, что это самая продаваемая машина. Покупателей привлекают низкие цены, отличная ремонтопригодность, а также высокая практичность.

    История модели

    Десятое семейство переднеприводных моделей Волжского завода началось в 1995 году с модели 2110 с кузовом седан.Затем в 1998 году завод приступил к сборке универсала — 2111. В 99-м завод начал выпускать хэтчбеки.

    В первые годы производства для 2110 использовался 1,5-литровый шестнадцатиклапанный двигатель. На тот момент это была максимальная мощность завода.

    В 2000 году завод представил новую версию хэтчбека — ВАЗ-2112, 16 клапанов. По сравнению с обычной восьмиклапанной версией автомобиль обладал большей мощностью и большей динамичностью. Модель сразу покорила автомобилистов, ее внешний вид был спортивным.

    Пакеты

    Автомобиль выпускался и предлагался в комплектациях «Люкс» и «Норма». «Норма» от люксовой версии отличается только отсутствием бортового компьютера, противотуманных фар, комплекта легкосплавных дисков, системы очистки фар.

    «Норма» оснащена электростеклоподъемниками всех четырех стеклоподъемников, центральным замком, дистанционным открыванием багажника, рулевой колонкой с регулировкой по высоте, иммобилайзером.

    Что самое интересное, ни в одной из комплектаций (какими бы дорогими они ни были) нет кондиционера.По сегодняшним меркам это довольно большой минус, из-за которого водители все чаще обращают внимание на подержанные иномарки.

    Внешний вид и устройство кузова

    По габаритам ВАЗ-2112 (16 клапанов) уменьшился на 93 мм в длину. Это изменение произошло в области заднего свеса. Но размер колесной базы не преобразился. Длина корпуса составляла 4170 мм. Высота 1676 мм и ширина 1430 мм остались традиционными для «десятого» семейства.Линия верха на этом кузове очень плавно переходит в довольно короткий задний свес и большое крыло. Такая конструкция позволила разработчикам сделать машину более управляемой.

    Если сравнивать этот хэтчбек с более классическими моделями ВАЗа, то следует отметить, что «двенадцать» обладает лучшими аэродинамическими характеристиками и современным внешним видом. Модель пользуется большой популярностью у любителей тюнинга.

    Полностью оцинкованный кузов «десятки», ставший в то время очень популярным, до сих пор подвергается коррозии.Многие владельцы новых автомобилей не сочли нужным проводить антикоррозионную обработку. Дно очень быстро проржавело до дыр.

    Салон и салон

    В салоне ВАЗ-2112 (16 клапанов) — все самое лучшее от двух братьев. Здесь соединились лучшие характеристики универсала. Спинки задних сидений разделены на две части. Каждую из них можно складывать. Это значительно увеличивает объем багажника. И это единственное преимущество. В салоне все скромнее, чем в любых иномарках тех же классов и тех же лет.

    Владельцы говорят, что и в салоне мало света, и на приборной панели. Все панели вроде как идеально собраны, но где-то все равно что-то скрипит. Центральный тоннель рядом с ручником оборудован кнопками управления стеклоподъемником — считается, что пользоваться им не очень удобно. Для пассажиров сзади таких опций нет — в базовой комплектации даже механических ручек не предусмотрено.

    Еще один минус, по мнению владельцев ВАЗ-2112 (16 клапанов), — полное отсутствие какой-либо звукоизоляции.При езде с включенной музыкой отчетливо слышно, как работает двигатель и гидроусилитель.

    Большая беда — невероятно тугая колодка педалей.

    От края тормоза до консоли — чуть более 10 см. Многие жалуются на этот очень узкий проем. Чтобы работать педалью газа, нужно повернуть ногу на бок. А если не выключить, то при зажатой педали акселератора тормоз заедает ногой. В 2110 с этим все нормально.Может быть, причина здесь в том, что вагонку сделали более выпуклой? Может быть.

    И передние сиденья сделаны хорошо. Они дополнительно оснащены боковой опорой. Но здесь не все так однозначно. Многие жалуются на неудобные настройки. Но большие люди отлично помещаются в салоне и на водительском сиденье — это достоинство, так как места не так много.

    Еще одна положительная особенность — небольшая высота полки багажного отделения. Надо открыть пятую дверь, и погрузке ничего не мешает.

    В машине обзорность хорошая. А вот зеркалом в салоне пользоваться не очень удобно из-за больших стоек и наклона стекла. Задние пассажиры также отмечают отличные показатели в этом плане. Но над головами сзади не хватает места.

    Шасси и рулевое управление

    Основная претензия к ходовой — излишняя мягкость. Все из-за переработанной системы подвески. Но многим водителям не хватает обратной связи. И при этом машина отлично управляется.Немного повернув руль, вы сразу почувствуете результат. По инерции этот хэтчбек во много раз превосходит и седан, и универсал. Но вращать руль на малых оборотах довольно сложно. Неисправность в этом полностью ложится на гидроусилитель. Это снижает усилия, но машина не становится более послушной.

    Ходовые качества достаточно уверенные. По льду управляется машина. АБС здесь, конечно, нет. Спереди тормоза с вакуумным усилителем и дисковые, а сзади барабанные.Тормоза — и хорошо.

    Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов)

    В качестве силового агрегата инженеры применили кое-что новенькое. Повторно агрегат не создавали, а на базе мотора 21083. Он сохранил все геометрические характеристики 83-го, но при этом полностью от него отличается как по мощности, так и по другим характеристикам. В его разработке приняли участие именитые автомобильные бренды. Двигатель очень экономичный. Из минусов — слабый крутящий момент на низких оборотах.Также владельцы пишут в отзывах о слабом ременном приводе, если ремень ГРМ обрывался.

    ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет рабочий объем 1,5 л. Мощность, которую он может выдать, составляет 93 литра. от. Крутящий момент 133 Нм при 3300 об / мин. Что касается экологических норм, мотор рассчитан на Евро-3. В каждом цилиндре по 2 клапана. Один — для приема, второй — для выпуска.

    Особенности конструкции

    Двигатель четырехтактный ВАЗ-2112 (форсунка 16 клапанов) отличается рядным расположением цилиндров и поршневой группы.Коленчатый вал в этом агрегате общий для двух распредвалов. Система охлаждения жидкостная, закрытого типа. Циркуляция охлаждающей жидкости принудительного типа. Система смазки комбинированная.

    Блок цилиндров, шатунов, поршней

    Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов) комплектуется блоком, отлитым из высокопрочного чугуна. На первый взгляд кажется, что это полностью аналог модели 21083. Но это не так. Основное отличие — меньший диаметр головок болтов на 10 мм.Остальные приливы под датчики системы впрыска и прочей хонинговальной техники.

    Шатуны изготовлены из стали методом ковки. Они отличаются двутавровым сечением. Такие же шатуны есть на 2110.

    Поршни стальные, полые, плавающие. Палец имеет диаметр 22 мм. Длина 60,5 мм.

    Головка ВАЗ-2112 (16 клапанов)

    Это ГБЦ новенькая. В нем используются два распредвала. Он был создан при поддержке специалистов компании Porsche.Итак, два вала работают от зубчатой ​​передачи. Они отлично защищены от грязи и пыли. В приводе клапана использовались гидравлические подруливающие устройства, и теперь отпала необходимость в ручной регулировке клапана.

    Клапанная группа

    Они расположены в два ряда V-образно. Их конструкция напоминает модель 2110, однако диаметр пластин и стержней уменьшен. Каждый клапан имеет одну пружину.

    ВАЗ-21124

    Также на «двенадцатку» поставили агрегат 21124. Здесь объем 1.6 литров, мощность — 89 л. С., Крутящий момент — 131 Нм. Система питания также представляет собой распределенный впрыск. Двигатель поддерживает стандарты Евро-3 и Евро-4.

    Этот двигатель является продолжением линейки 2112. Объем увеличили за счет коленчатого вала с большим радиусом кривошипа при том же диаметре цилиндра. Блок цилиндров здесь также имеет увеличенную высоту.

    Вот и удалось решить проблему изгиба клапанов, и характеристики находятся на спортивном уровне.

    Система зажигания

    Электронный модуль используется как сердце системы. Автомобилисты много говорят о том, что это довольно проблематично. Следует очень тщательно подбирать свечи для него.

    Зажигание ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет две катушки. Один служит для работы первого и четвертого цилиндров, второй — второго и третьего. При неполадках в модуле искра гаснет попарно. Сама система не обслуживается и не ремонтируется. Управление им полностью передано контроллеру.

    В системе несколько датчиков. Это датчик положения коленчатого вала, который посылает сигнал в компьютер, а затем «электронный интеллект» рассчитает, как работать с катушками. При образовании смеси и воспламенении срабатывает знакомый многим датчик детонации ДМРВ, охлаждающая жидкость. Остальные датчики ВАЗ-2112 (16 клапанов) тоже работают. Например, датчик дроссельной заслонки, кислорода, выхлопных газов.

    Типичные неисправности двигателя

    Многие автомобилисты, владеющие «железным конем» с мотором 2112, жаловались на деформацию клапанов при обрыве ГРМ.Это типичная неисправность. Ремонт прост. Вам просто нужно поменять поршни на те, что стоят на 21124. Там проблема решена, но в качестве платы за нее снизится мощность. Если вы не хотите проигрывать по этому показателю, нужно постоянно следить за поясом. Слушайте звуки. Сначала клипы скрипят, потом шуршат.

    Кроме того, двигатель может отключиться. Как бороться с этим неприятным явлением? Проверить степень сжатия, модуль зажигания, провода. Если обороты плавают, то можно заподозрить дроссельную заслонку, регулятор холостого хода, датчики положения коленвала, ДМРВ.

    Отметить еще одну неисправность. Это может происходить на холостом ходу и в дороге. Мотор при переключении передач иногда глохнет. Очистите дроссельную заслонку или ее датчик.

    Если агрегат вообще не запускается, то проверьте стартер и аккумулятор.

    Также может заклинивать систему зажигания или питания.

    При правильном уходе за данным двигателем автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов) в ремонте не нуждается. Просто следуйте инструкциям производителя и регулярно проводите техническое обслуживание. Все инструкции по основным операциям не вызовут затруднений.

    Прайс-лист

    В самом начале за этот хэтчбек просили больше, чем за другие модели. Это считалось довольно дорогим. Возможно, причина тому — электрические стеклоподъемники и замок. Однако чуть позже цены упали, а техника и оборудование стали богаче.

    На сегодняшний день средний автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов), цена от 90 до 250 тысяч рублей в зависимости от комплектации, тюнинга, двигателя. Автомобиль годен для различных изменений, поэтому хозяева его дорабатывают.

    По отзывам пользователей, самая оптимальная стоимость около 150 тысяч рублей. Поскольку на этом уровне это ни в коем случае не мусор.

    Итак, мы выяснили, какие у автомобиля ВАЗ-2112 есть технические характеристики, цена, отзывы и комплектация. Удачной покупки!

    Сад своими руками. От проекта до воплощения

    Garden своими руками. От проекта к воплощению
    1. основной
    2. >
    • Значение хвойных растений в жизни человека
    • Изготовление волшебной чаши из снега — маленькое чудо своими руками
    • Чем отличается клубника Победа от клубники
    • Основные правила пересадки комнатных растений
    • Как правильно а где сажать картошку
    • Активаторы и стимуляторы роста растений: перечень инструментов
    • Разновидности надувных матрасов — Поможем сделать правильный выбор.
    • Способы создания фальш-камина из коробов своими руками
    • Керамическая плитка для кухни: как выбрать плитку для стен и пола
    • Как сделать часы из картона
    • Бегония в домашних условиях: Растет на подоконнике
    • Какой перфоратор выбрать для дома
    • Декоративный камень в интерьере гостиной
    • Репродукция фуксии — увлекательно и легко
    • Цветы в доме: приметы и суеверия о комнатных растениях
    • Почему сохнут листья драпировки
    • Какой плод арбуз, это ягода или плод
    • Сделать Lizuun Простые способы
    • Определение и общие характеристики фотосинтеза, значение фотосинтеза
    • Что добавить в воду, чтобы розы дольше топились
    • Как сделать гамак с своими руками и получать безумное удовольствие от отдыха на нем
    • Укладка керамической плитки на стену
    • Как определить кислотность почвы на собственном участке
    • Советы, какой краской лучше всего красить деревянный дом снаружи
    • Корневища — это подземные побеги модификации
    • Виниловые обои на мушковой основе: технология работы с материалом
    • Благоприятные дни для посадки помещения цветы, цветочный календарь
    • Кухня извлеченная — Идеи дизайна и планировки
    • Камин из ящика от телевизора: самоделка
    • Как вытащить косточки вишни — приспособление для удаления косточки вишни
    • Какие бывают вытяжки для кухни ?
    • Как посадить Барбарис осенью и уберечь от возможных болезней
    • Как сделать качели из дерева и металла
    • Как выбрать датчик уличного движения для освещения светом: Советы и отзывы о производителях
    • Седуум посадка и уход за садом осенью
    • Полная расшифровка квитанции ЖКХ
    • Разъяснение платежей за горячую воду по двухкомпонентному тарифу
    • Бутылочная пластиковая пальма
    • Виды мансардных крыш — особенности и требования к конструкции
    • Посадка и уход за много роз: правила устройства наездных четок
    • Лучшие электроды для инверторной сварки
    • Копилка своими руками из жестяных банок с замками
    • Экран под ванну: монтаж конструкции
    • Как это делается как это работает так устроено
    • фальш окно своими руками: с подсветкой, от зеркал, на потолке
    • как ханить г вытяжка на кухне — советы по установке
    • Плоская крыша для частного дома: стоит это или нет
    • Как открыть дверь, если ключ сломался в замке
    • Как вырастить персик из косточки в домашних условиях
    • Покрышка лебедь : мастер-класс для настоящих мужчин
    • Земляника осень — посадка, пересадка, подкормка и уход
    • Почему желтый лук на грядке?
    • Выращиваем аптечную ромашку
    • Сколько метров рядка в одном квадратном метре
    • Расчет количества и объема древесины
    • Кто наступает после года петуха
    • Применение янтарной кислоты для растений: рецепты приготовления
    • Как и чем самостоятельно растянуть клопов в домашних условиях
    • Серая спальня — выбор творческих людей (33 фото)
    • Комбинация обоев, объемные вставки и другие идеи
    • Как распахивать стекла на стенах и как их красить
    • Как выровнять стены своими руками
    • Какое лучше купить одеяло для сна
    • Дизайн гостиной: Лучшие фото Примеры
    • Гранат: Описание, виды, выращивание, уход и размножение
    • Как избавиться от муравьи в саду и огороде
    • Как спланировать пространство в ванной
    • Как сделать часы из картона: мастер-класс
    • Что значит перманент маркер означает
    • Синяя кухня: Сочетание цветов, фото настоящие и неестественные
    • Четки на даче своими руками: схемы поломки, правила лепки и посадки
    • Способы вынуть сломанный ключ из замка, полезные советы
    • Мастерство Картон Мебель
    • Характеристики и формы диванов для сна на каждый день
    • Что посадить в тени — список теневых многолетников
    • Как выбрать цвет пола для внутреннего интерьера
    • Сломался ключ в замке двери
    • самые благоприятные дни для переезда в новый дом
    • Постельное белье, не дающее замерзнуть
    • Выбираем обои для кухни по всем правилам: Оцениваем материал, цвет и стиль
    • Как избавиться от крыс без вреда для человека
    • Оформление спальни в серых тонах
    • Простой способ изготовления печатных плат (не лит)
    • Признаки отравления угарным газом и первая помощь
    • Поражение электрическим током
    • Панорамное остекление в частном доме и квартире
    • Двухэтажные дома с эркерами: плюсы и минусы, проекты и планировка: варианты интерьера
    • Посадка и уход за дельфиниумом
    • Как сверлить стекло в домашних условиях и обеспечить плоское отверстие
    • Как сделать лавочку своими руками: выбор материала, чертеж, сборка
    • Как и из чего сделать Дрон Квадрокоптер своими руками в домашних условиях от подруги — схемы, чертежи, фото и видео
    • Дизайн кухни без верхних шкафов
    • Лендинг в открытой солнечной нарциссовой почве
    • Занавес на кухонное окно.Шторы на кухню
    • Оформление секций детского сада своими руками
    • Как избавиться от сырости в квартире: причины повышенной влажности
    • Правосудие, посадка и уход в открытом грунте
    • Из чего построить дом
    • Как разобрать дверную ручку межкомнатной двери в зависимости от дизайна
    • Малиновая подготовка осенью к зиме
    • Полотенцесушитель для ванной — верный помощник или хитрый предатель
    • Как самостоятельно украсить и преобразить зеркало в ванной руки
    • Обои для прихожей и коридора
    • ИРГА: обзор ягодного куста и секреты его выращивания
    • Как проверить влажность в квартире
    • Грибок на стенах — какой инструмент самый эффективный
    • Подкормка саженцев и деревьев
    • Сельдерей Сельдерей — Выращивание и уход
    • Хаммак — Изготовление в домашних условиях: варианты, чертежи, ж карниз
    • Great Wall: история и интересные факты Китая Символ
    • Можно ли красить обои fliesline: инструкция по работе, технология отделки, советы мастеров
    • Проекты частных домов и коттеджей с гаражом
    • Мастер-класс «Зима в банка
    • Мягкая мебель: чистка, моющие средства
    • Как обустроить ванную комнату на даче
    • Построить камин: вид, место в интерьере, устройство, согласование, изготовление
    • Строительство загородного дома из бруса
    • Как применить мятный цвет в интерьере
    • Идеи оформления и монтажа ниши под телевизор из гипсокартона
    • Комнатные растения, цветущие круглый год
    • Значение цветка ромашки на фен-шуй и в цветах
    • Дизайн узкой кухни ( 19 фото): Создаем уютное пространство
    • Чертежи фанерного плиточного корма
    • Особенности оформления интерьера малогабаритного жилого дома. г комната
    • Как бороться с скоплениями народных СМИ
    • Ограждение для грядки на даче
    • Что делать, если укусил клеща мужчина
    • Приметы: Цветы для домашнего благополучия
    • Как обыграть обои на двоих Виды (сочетание)
    • Как устранить запах плесени в квартире и предотвратить его повторное появление
    • Как выбрать обои для маленькой кухни
    • Дизайн гостиной 18 метров с большим диваном
    • Дизайн интерьера 1.5 комнатная квартира. Идеи дизайна для однокомнатной квартиры: дизайн каждой зоны и лайфхаки
    • Паяльник в домашних условиях
    • Дизайн кухонного помещения. Кухонный интерьер
    • Особенности хранения моркови на песке и что лучше выбрать: сухое или влажное
    • Фокусы для новичков, или как узнать чудеса
    • Поездка в Крым на машине
    • Теплица из старых оконных рам
    • Чем покрыть бетонные полы?
    • Чем отличается клубника от Виктории
    • Как класть овощи
    • Кухонный фартук из мозаики: фото, дизайн, обзор материала
    • Рекомендации, чем оклеивать стены в квартире вместо обоев: современные виды покрытий
    • Цвет Венге в современном интерьере: Особенности использования
    • Перекрытие между этажами в частном доме: Виды и технология строительства
    • Кондиционирование окон сайдингом: оформление проемов
    • Интересная работа для всей семьи — кукольный домик своими руками
    • Он клещ нарыл, что делать? Как снять клеща.Галочка — подробная инструкция Что делать
    • Дизайн кухни в узкой комнате
    • Мятный цвет в интерьере: чистота, аккуратность, свежесть
    • Маленькая страна: как правильно выбрать гарнитур для маленькой кухни
    • Посадка и выращивание рассады ели: Новый год всегда с тобой
    • Какой цвет — венге: фото самых эффектных интерьеров
    • Как удачно пересадить алоэ в домашних условиях
    • Какой газон лучше посадить на даче
    • Как разобрать ручку межкомнатной двери
    • Температура плавления бронза, медь, латунь
    • Организация и ведение бизнеса в США
    • Выращивание амератума в домашних условиях
    • Оформление входных и межкомнатных дверей своими руками
    • Дизайн интерьера частных домов в разных стилях
    • Дизайн узкой спальни — как сделать уютной, варианты планировки
    • Как вырастить голубую ель: обзор тэ технология выращивания семян и стойла
    • Чертежи самодельной лодки из фанеры
    • Как вырастить киви в домашних условиях: из семян, описание с фото и видеоматериалами
    • Какими материалами лучше утеплить каркасный домик
    • Как правильно обрабатывать клубнику после сбора урожая: Советы и рекомендации опытных садоводов
    • Длинная лузга для огурцов
    • Ключевые слова стены: Варианты исполнения, мастер-класс
    • Интерьер гостиной в классическом стиле (53 фото): примеры красивого дизайна
    • Как избавиться от кротов на даче простым способом — методы
    • Диагностика и устранение неисправностей датчика расхода воздуха
    • Красивые домики в Майнкрафт
    • Фотообои в интерьере на кухне: Делаем выбор
    • Как сохранить срезанные розы в вазу для давно красивая
    • Фрески в интерьере гостиной (40 фото) — Виды и изображения
    • Дома по-русски тиль необычный и красивый снаружи
    • Кормление смородиной осенью
    • Статусы про цвета и девушки
    • Эскизы: Бабочка залетела в квартиру
    • Отделка фасада дома современными материалами, ее виды и фото Примеры
    • Как поднять стены в квартире
    • Освещение лестницы лестницы на второй этаж в частном доме
    • Крыши дома с мансардой — вдали от суеты
    • Красивые идеи и уход за бамбуком в воде
    • Винил обои — серец на выбор
    • Процесс образования электрической дуги и способы ее обертывания
    • Посадка рассады в открытый грунт
    • Ландшафтный дизайн садового участка — как оформить красивый сад и огород на даче
    • Декоративный камень в интерьере: все секреты изысканной отделки
    • Садовые скамейки: чертежи, фото, видео
    • W изготовление корпусной мебели
    • Самые известные тенденции дизайна и интерьера гостиной
    • Очаровательный композит: характеристики материала и применение
    • Идеи ремонта кабинета
    • Что выбрать и как поставить?
    • Утеплитель: виды, характеристики, назначение и применение
    • Как увидеть дом из бруса снаружи — вариант с вагонкой
    • Чилийский перец на зиму: рецепты
    • Крепление пластикового сайдинга
    • Как и чем накрыть Клематисы на зиму — узнав эти секреты, наши клематики отлично переносят все зимы
    • Варианты самостоятельного изготовления подставок для клематисов
    • Полимерный композит: Применение, особенности и преимущества этого материала
    • Как вырастить урожайную морковь
    • Интерьер дизайн однокомнатной квартиры
    • Декоративный забор для дачи и проезжая дорожка
    • Как сделать небольшой камин своими руками, пошаговая инструкция
    • Чем хороша декоративная штукатурка
    • Выращивание киви.Сорта Cywi. Посадка киви и уход. Как цветет и растет киви. Описание и фото фруктовых лиан
    • Как проверить ДМРВ: Диагностика неисправностей дома
    • Отделка стен: панели для ванной и туалета ПВХ
    • Базиль из шпатлевки для начинающих
    • Как установить вытяжку над газовой плитой
    • Little Living Дизайн (60 фото)
    • П (в) фасонный мебельный край под ДСП
    • Как выровнять стены в квартире
    • Как заменить проводку в доме или в квартире?
    • Как выбрать мультиварку? Сделайте правильный выбор! Чем отличается мультиварка от скороварки: преимущества и отличия, чем отличается пароварка, сравнение
    • Мебельные кромки: обзор, виды, особенности ткани
    • Garden Pearl — Stammer Rose: Правильная посадка и грамотный завод Уход
    • Дизайн кухни в домах серии П44Т с Erker
    • Как установить стропильную систему двухскатной кровли — пошаговая инструкция
    • Регулировка доводчика двери
    • Сделать робота дома себя?
    • Строительство теплицы из старых оконных рам своими руками
    • Размеры матрасов для детской кроватки: как определить необходимые размеры
    • Чертежи печи для металлической бани
    • Виниловые обои на флайслайне: особенности материала
    • Как сделать отделка стен лепниной
    • Изготовление и установка основных частей скамейки
    • Как наклеить самоклеющуюся пленку на мебель и стены
    • Как отделить стены на кухне: варианты отделочных материалов
    • Деревья и кусты осенью
    • Как сделать печатные платы: завод Технотех
    • Качели для дачи своими руками: Деревянные, металлические и покрышки
    • Когда и как сажать ель
    • Плитка для внутренней отделки под кирпич и монтаж
    • Поделки из фанеры своими легкими
    • Девитализация приборов.Нож и вилка
    • Шкаф для гостиной в стиле модерн
    • Little Living Design (60 фото)
    • Как сделать часы своими руками — идеи и мастер-класс
    • Технология и преимущества плазменной резки металла
    • Тротуарная плитка — особенности и характеристики материала
    • Косметика для стен и потолка: Все, что нужно знать об обоях под покраску и их окрашивание
    • Шторы Kiese: Оригинальное интерьерное решение (24 фото)
    • Какие обои лучше всего подходят для гостиной
    • Детская площадка своими руками
    • Красивый ландшафтный дизайн
    • Ссуда ​​в прихожую своими руками
    • Бутылки пластиковые Лебеди
    • Конструкция двухъярусной мансардной крыши: как не ошибиться при строительстве
    • Устройство двери замки разного типа
    • Какие бывают водяные полотенцесушители
    • Красивые идеи и уход за бамбуком в воде
    • Как сделать снежный шар своими руками
    • Продовольственные товары из пластиковых досок: новый взгляд на приусадебный участок
    • Интерьер дома в стиле модерн
    • Угловой камин в интерьере гостиной: фото
    • Отделка стен с ткань самостоятельно
    • Хранение свеклы зимой в подвале, на даче или в квартире
    • Основные этапы строительства и преимущества проектов одноэтажных кирпичных домов
    • Подготовка и укладка линолеума на пол
    • Виды и процесс наклеивания мебельной кромки ДСП из ПВХ, меламина
    • Твое плодородие
    • Создание дизайна интерьера небольшой гостиной
    • Минеральные удобрения — виды и их применение
    • Оформление стен на кухне и правила выбора материала
    • Облицовка печь из металла
    • Как выглядит спальня на чердаке: фото эксклюзивных концептов
    • Дом уход за орхидеей
    • Создание оригинального ландшафтного дизайна дачи: фото
    • Планировка сада: создание плана посадки
    • Фото Интерьер гостиной в квартире
    • Дом с панорамными окнами: фото идеи проектов, плюсы и минусы панорамных конструкций
    • Рассмотрим некоторые детали конструкции клумбы Альпийская горка
    • Семена огурцов для открытого грунта: Что важно учесть?
    • Можно ли покрасить виниловые обои и как правильно это сделать
    • Как отделить стены на кухне: идеи дизайна
    • Как красиво повесить и задрапировать шторы на кухне
    • Правила пересадки алоэ: Условия, Оптимальное время, процедура пересадки
    • Кирпичная стена в интерьере: от эклектики до лофта
    • Все самое интересное о кунжуте: как выглядит и где растет
    • Чем хорош комнатный термостат для газового котла
    • Бурение скважины своими руками руки: какая используется буровая установка
    • Зонирование гостиной: основные принципы, методы и фото
    • Посадка чеснока под зиму когда и чем
    • Выберите, как покрасить потолок в ванной
    • Как сделать канализацию в на даче своими руками — выбор техники и схема коммуникаций
    • Сытный салат с пикантной курицей и виноградом
    • Цветок солана: описание , фото, уход за домом, суеверие
    • Расстояние от плиты до вытяжки
    • Монтаж сайдинга вокруг окна — установка каркаса и наконечников по отделке
    • Очистители воздуха от пыли в квартире и домах
    • Какой цвет выбрать для кухни
    • Как вырастить альстромерию в горшке, теплице или открытом грунте
    • Как избавиться от колеровки: несколько простых советов
    • Подкалывание томатов Трава: приготовить и применить довольно травяной настой
    • Полив сада: технология, время, методы
    • Вот самые известные хищные растения, которые используют разные типы ловушек, чтобы заманить свою жертву.
    • Стеклянный дом — не мечта, а реальность
    • Изобретения своими руками
    • Как лечить деревья весной медной энергией
    • Особенности и преимущества мембраны isosan a
    • Кирпичные стены в интерьере кухни — правила декорирования и креативные фото идеи
    • Сочетание цветов в интерьере: Шторы и обои
    • Как сделать часы своими руками
    • Что лучше и дешевле, оштукатурить стены или повозиться
    • Фигурки пальцев Лобзик шаблоны
    • Дизайн гостиной: Лучшие фото Примеры
    • Статусы и цитаты о цветах
    • Дизайн кухни без верхних шкафов
    • Крым знаем правильно — на машине по Крыму
    • Современный дизайн ванной комнаты с душевой кабиной
    • Способы и советы по решению стен с помощью своими руками
    • Способы выбора Таблица Характеристика
    • Teleboy Annolete и Многолетник тс для вашего сада: Описание, фото
    • Можно ли сажать помидоры после кукурузы
    • Расшифровка маркировки кабелей и проводов
    • Укладка изоляционных слоев на пол
    • Какие уголки природы, растения произвели на вас особое впечатление?
    • Woodfield: Виды болгарки и методы борьбы с ними
    • Как избавиться от муравьев в квартире за считанные дни?
    • Проекты частных домов для узких участков
    • Почему у сосны желтые иголки
    • Вкусные и простые рецепты: как приготовить томатную пасту в домашних условиях
    • Кабачки быстрого приготовления
    • Что такое японский шпиль
    • Интересные факты о хвойных растениях
    • Особенности применения Брущева
    • Свинец производство в России
    • Как модифицировать побеги растений
    • Чем впервые подкормить томаты после высадки
    • Посадка и уход озимого лука
    • Восточный гороскоп по годам рождения
    • Рассказ о изумительно-красивые бабочки «Парковка Бабочка Великаны»
    • Сосна обыкновенная, обработка сосна обыкновенная
    • Саморегулирующийся нагревательный кабель для водоснабжения — защита трубы от промерзания
    • Проект «422А» Двухэтажный коттедж с гаражом на две машины
    • Строение, функции и типы почек
    • Томатный соус «Ancha Bens» at hom е с острым перцем
    • Онлайн веб-камеры: Лазаревское
    • Утепление внешних поверхностей стен каркасной бани
    • История происхождения пшеницы
    • Миниатюрные хвойные растения
    • Потребность в питательных веществах
    • Вышина обыкновенная (Corylus Avellana L
    • Когда и как вносят органические удобрения
    • Полив в питомнике
    • Как вырезать пингвина из баклажанов
    • Можно ли сажать на участке пихту
    • Путхал фогенфуллер Кнауф Характеристики ГОСТ
    • Цветки однолетние для дачи, Цветущие все лето, описание и фото под названием
    • Посадка тюльпанов, как и при посадке луковиц
    • Плюсы и минусы Порода Французский бульдог
    • Различные способы избавления от красных хомемовьёв в квартире
    • Ель канадская (44 фото): Северная красавица в садах умеренных широт
    • Как заснуть чеснок в домашних условиях Простые рецепты
    • 9 0019 Растрескавшаяся стяжка Что делать
    • Василек — лечебные свойства и применение в медицине
    • Что лучше: снять виллу на Пхукете у моря или номер в отеле
    • Расчетный вызов, поросенок холодные сорта
    • Доработанные листья в виде инсакоидных растений
    • Зерновые культуры Максимум площади в России занимают зерновые культуры
    • Комфортное жилище для немецкой овчарки — размеры и общие требования
    • Классификация хвойных деревьев
    • Биологические эксперименты для детей
    • Видео: как избавиться от красных муравьев, какие они испуганный
    • Бабочка Белянка Капуто (Капуэтриан)
    • Оатман Сизая: Выращивание из семян, отзывы садоводов
    • Строительство коттеджа из железобетонных панелей
    • Баклажан с морковью по-корейски
    • Хозяйка Рекомендация: как варить сок в проститутке
    • Какие растения являются хищниками.Растения — хищники
    • Это страшное слово фитофлюороз картофеля или боевые действия вашей жертвы
    • Скифские пещеры в Крыму. Могилы Скифа. Скифы в Крыму
    • Как поливать цветы
    • Как и что означает весенняя обработка сада
    • Уютный и красивый дом на узком участке
    • Современные марки проволоки и кабеля
    • Клей «Перлфикс»: характеристики, применение и преимущества
    • Кто реликтовые животные
    • Уникальные витамины с медью для волос
    • Частный сектор, отели и апартаменты в Пицунде
    • Выращивание из семян Василка махровая
    • Польза и вред чеснока для организма человека
    • Ель обыкновенная
    • Мастер класс по декупажу Стеклянные банки с салфетками — оригинальный декор своими руками
    • Джорджина: очистка и хранение клубней
    • Эффектное обустройство домика на колесах
    • Щит и меч: боевые породы собак
    • Основные приемы селекции растений
    • Культурные растения: хлеб злак и зерновые культуры
    • Многолетние садовые цветы 9 0020
    • Самые красивые бабочки мира
    • Конструкторская постройка из клееного бруса
    • Как спасти комнатные растения без полива в командировке или отпуске
    • Кухонный комбайн с овощерезками
    • Пихта канадская: посадка и уход
    • Как приготовить баклажаны быстро и вкусно
    • Способы борьбы с муравьями в саду или в огороде
    • Как сделать киселей мишек
    • Почки листовые и цветочные, их строение и расположение на стебле
    • Режущая антенна на ВАЗ 2110
    • Какой интернет-кабель лучше?
    • Интересные факты о растениях
    • Рецепт сырой аджики с хреном
    • Настин Уголок: Школьный отчет — бабочки
    • Уход за хозяевами в сезон: полив, кормление, размножение
    • Внутренняя отделка дома от барная стойка — варианты декора стен и потолка
    • Хвойные в ландшафтном дизайне и садоводстве g
    • Маленькое садовое чудо — разные сорта карликовых яблонь
    • «Кажется, что ложь начинается»: как «Ак Барс» банк уволен от нападок на компанию с «Федерал»
    • Обзор покрытий и фотоматериалов
    • Как организовать капельный полив на даче: сделать систему капельного полива своими руками
    • Доработка подземных побегов
    • Будка для немецкой овчарки: как сделать своими руками
    • Лечебная настойка чеснока на водке
    • Технология выращивания яровой пшеницы
    • Самые необычные дома мира
    • Садовые растения для тени и половинки
    • Сушеные букеты
    • Уединенная посадка на приусадебном участке
    • Чем обработать картофель от фитофоров перед посадкой?
    • Пуцца из яблок: Проверенные рецепты с фото
    • При каких условиях плавится медь
    • Кислород для комнатных растений
    • Мелирование зимой в домашних условиях
    • Совместимость в любви и браке по восточному календарю
    • Культурное растение Пшеница обыкновенная
    • Внешняя капельницы: компенсированные, несовместимые, регулируемые и другие для капельного полива
    • Для начала разберемся, что такое компост
    • Общее описание города, пляжей, природы
    • Школьные экологические отряды
    • Описание, расшифровка и характеристики Кабель ВВГНГ-LS
    • Обработка тройника яблока
    • Самодельная нарядная копилка из маленькой банки
    • Лечение камней в почках народными средствами
    • Приправа к пасте на зиму из помидоров и сладкого перца
    • Самые удивительные домики мира
    • Лиственница — хвойное или лиственное дерево
    • Кланотоник f amily: краткое описание
    • Свойства бронзы: цвет, плотность, штампы, маркировка, применение
    • Арахисовая паста, ее польза и вред
    • Интерьер домов из клееного бруса
    • Растения, щадящие землю: фото и названия
    • Помидоры — лучшие сорта и гибриды для теплиц
    • Минимальная толщина стяжки
    • Учимся определять злаки по вегетативным признакам
    • Места и условия выращивания
    • Хранение георгинов в домашних условиях
    • Правильное выращивание чеснока Рокамбол
    • Как удобрять сад в весна, несколько советов по удобрению костных и семенных культур
    • Что философы видят в бабочках
    • Такие препараты эффективны
    • Основные определения кабельно-проводниковой продукции
    • Пожелтение и удаление иголок лиственницы
    • Проголосовали побеги: корневище, клубень, луковица, их строение, биологическое и хозяйственное значение
    • Beautif ул. Многолетние цветы, растущие в тени
    • Перспектива посева — тонкости посадки лука осенью
    • Множественные хозяева — Выращивание и уход в тенистом саду
    • Саженцы роз: хранение и посадка ранней весной
    • Как использовать декоративные злаки в цветнике
    • Посадка карликовых яблонь и уход за ними
    • Полив в питомнике
    • Красивые одноэтажные домики
    • Выбор технологии строительства дома
    • Во сколько нужно проводить подкормку
    • Какого цвета окрашены листья из береза ​​
    • Обработка чеканных изделий и художественная чеканка
    • Картофельный сбор по лунному календарю
    • Помидоры черри в собственном соку — не только вкусно, но и полезно
    • Изготовление наливного пола своими руками — пошагово
    • Уголок природы в детском саду: что нужно знать
    • Самостоятельно из пивных банок сделать солнечный коллектор: пошаговая инструкция
    • Как выбрать самозагрязняющиеся огурцы для выращивания в теплице
    • Способы применения доломитовой муки в агротехнике
    • Морфологические особенности растений разных видов
    • Строительные материалы или материалы для строительства дом
    • Пшеница, Пшеница Мягкая, Пшеница Мягкая
    • Редкие и необычные виды обезьян
    • Закуска из болгарского перца замороженная
    • Обезьяна Восточный гороскоп
    • Двухэтажные кирпичные домики
    • Как уснуть чеснок в домашних условиях Простые рецепты
    • Дом на Ранчо в Калифорнии
    • Производство огурцов для открытого грунта самополированные
    • Рассказ об удивительно-красивых бабочках «Парковочные бабочки-гиганты»
    • О мире растений и загородной жизни
    • Пересечение и сближение кабелей в земле
    • Тайланд Пхукет Seasons Rest
    • Как сделать уголок природы в детском саду
    • W Рекомендации по шляпе можно использовать при обрезке деревьев и кустарников.
    • Свойства золы, как удобрение
    • Сколько сохнет sandbeton m300?
    • Ваш бизнес по производству томатной пасты
    • Размножение барбариса, посадка и уход за кустами, фото
    • Лечебные свойства жасмина
    • Основные определения кабельно-проводниковой продукции
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

    У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время

    У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время Логотип Public.Resource.OrgЛоготип представляет собой черно-белую линию улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати находится красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней половине — «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

    Public.Resource.Org

    Хилдсбург, Калифорния, 95448
    США

    Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

    Уважаемый гражданин:

    Вам временно отказано в доступе к этому документу.

    Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законах. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

    Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, холодильной технике и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

    Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы предпочитаем управлять собой как демократическим обществом.

    Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах как гражданина в соответствии с нормами закона , пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступных ресурсах. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

    Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане — фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за возможные неудобства.

    С уважением,

    Карл Маламуд
    Public.Resource.Org
    7 ноября 2015 г.

    Банкноты

    [1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

    [2] https://public.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *