РазноеДодж калибер секреты автомобиля: Додж калибер секреты автомобиля

Додж калибер секреты автомобиля: Додж калибер секреты автомобиля

Содержание

Братья по калибру — журнал За рулем

DODGE CALIBER

Пятидверный хэтчбек с характерной внешностью «паркетника» дебютировал в 2006 году. На родине предлагают два типа привода — полный и передний, в Европе и России — только передний.

Двигатели: бензиновые 1,8–2,0 л (140- 156 л.с.).

Коробки передач: 5-ступенчатая механическая (1,8 л), бесступенчатый вариатор (2,0 л).

Комплектации: Р0, Р1, Р2.

Цена базовых комплектаций: Є17 700–23 100 ($23 900–31 200).

NISSAN QASHQAI

Компактный кроссовер, появившийся в России весной, становится бестселлером. Автомобиль продают в полно- и переднеприводном вариантах.

Двигатели: бензиновые 1,6–2,0 л (115- 141 л.с.).

Коробки передач: 5-ступенчатая механическая (1,6 л, передний привод), 6-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор (2,0 л, привод передний или полный).

Комплектации: XE, SE, SE+, LE, LE+.

Цена: $21 900–34 350.

Так кто же они? Если просто универсалы, зачем внушительный дорожный просвет при приводе лишь на передние колеса? Мини-вэны? Вряд ли, ведь внутреннее пространство — обычных для автомобилей класса С размеров. Ну а для «паркетников», сами понимаете, «мускулатуры» не хватает. Лихо скатившись на уютную зеленую лужайку, рискуете остаться на ней надолго, пока не придет помощь… Автомобили эти, скорее, асфальтовые и, кажется, неплохо приспособлены к нашим улицам. Остается понять, верно ли это предположение.

ОПА! АМЕРИКА — ЕВРОПЕ!

Могучая и какая-то даже необъятная передняя панель. Мощные стойки кузова, череда маленьких боковых окошек. Снаружи все это смотрится в духе времени, ведь автомобиль должен защищать. Внутри «Калибра» вроде бы достаточно света, оттененного теплой палитрой шершавых пластиков; даже их гулкая жесткость не вызывает большого отторжения. Однако сложно не заметить давящую замкнутость пространства, простецкий профиль водительского сиденья и неудобный вход на заднее. Понять, почему перемещение рычага указателей поворота требует титанических усилий, а хитроумная работа тумблеров вызывает замешательство. Ведь есть же отработанные схемы!

Но больше всего раздражает другое: «Додж-Калибр» — представитель совсем другого мира, в котором российская цена — почти 24 000 евро — выглядит. .. неправдоподобной. В Штатах на эти деньги, вероятно, можно купить два «Калибра». Ну, полтора точно!

Во многом автомобиль вполне логичен. Хваткое, отлично лежащее в руках рулевое колесо, удобные рычаг вариатора, педали, жизнерадостная на фоне всего остального комбинация приборов. Ну и, конечно же, «бардачок», крышка которого непременно должна упасть на колени, зато открыть доступ к целой батарее охлаждаемых кондиционером напитков.

На фоне «американца» «Ниссан-Кашкай» выглядит слегка чопорным, одетым в строгий костюм из темных породистых пластиков и кожи. Чувствуется желание выглядеть дорогим, и автомобилю в данной комплектации за $28 150 это удается гораздо больше, нежели конкуренту.

За что ни возьмись, во всем продуманность и добропорядочность. Если климатическая установка, то раздельная для водителя и переднего пассажира, если рулевое колесо регулируется — можете не сомневаться, в обоих направлениях. Высокая посадка на добротном водительском сиденье не только улучшает чувство габаритов машины, но и усиливает ощущение большого автомобиля-вседорожника. ..

Хотя и «Ниссан» стоит покритиковать за тяжеленные стойки кузова, внутреннее зеркало, заставляющее «подныривать» под него в поисках лучшей обзорности, и широченный порог, мешающий посадке сзади.

В ЗОНЕ АМБИЦИЙ

На первый взгляд «Додж-Калибр» достаточно комфортен, его поведение на дороге взвешенно и предсказуемо. Конечно, чувствуется, что в настройки автомобиля не заложено ничего неординарного, но все очень добротно. Да, тандем двигатель-вариатор слишком занудно выполняет работу, при обгоне каждый раз заставляя утапливать педаль в пол. Разгон наполняет салон громким обреченным ревом. Но стоит перейти к ручному управлению вариатором, «Додж» радует мгновенными переключениями и очень неплохой тяговитостью. А главное, почти полностью исчезает надсадный вой на 6000 об/мин.

Однако сложившееся было взаимопонимание лишь до поры. Сговорчивость рассчитана на определенный скоростной диапазон и спокойную манеру управления. Стоит выйти за 110–120 км/ч, комфортные подвески допускают раскачку кузова на «тарированных» волнообразных неровностях. К тому же становятся грубыми, слишком шумными на швах и сколах асфальта.

Казавшаяся вполне надежной управляемость тоже ухудшается. Только что автомобиль пусть и не очень охотно, но довольно уверенно входил в вираж. Чуть прибавишь скорость, и «Калибр» начинает сильно раскачиваться в поворотах, пугая рысканиями и кренами. Похоже, инженеры настроили машину на требования заокеанских ПДД, а на остальное просто рукой махнули.

Некоторое недопонимание, возникшее у нас с «Кашкаем» несколько месяцев назад (ЗР, 2007, № 4), теперь тает на глазах. Тогда его настройки показались правильными, но лишенными выразительности. Сейчас общение с машиной — в радость. Шестиступенчатая механика совершенно по-иному выявила возможности 2-литрового двигателя. «Кашкай» жизнерадостно, с огоньком воспринимает команды водителя. Ему явно по душе дерзкий, иногда даже с небольшой пробуксовкой старт со светофоров. При этом мотор удобен и эластичен и в более спокойных режимах. На 60–80 км/ч он легко позволяет перейти к высшим передачам коробки и катить, наслаждаясь слаженными реакциями машины. Увы, «Калибр», несмотря даже на несколько большую энерговооруженность, проигрывает «Ниссану» по всем статьям.

«Кашкай» продолжает набирать очки, оказавшись еще и заметно тише, комфортнее оппонента. Звуки двигателя, шин, аэродинамические посвистывания настолько приглушены, что можно не напрягаясь разговаривать на 100–120 км/ч или слушать негромкую музыку.

Хорошая управляемость — еще одна особенность «Ниссана». Не всем придется по душе неожиданно большое и какое-то искусственное усилие на рулевом колесе. «Додж-Калибр» в этом смысле удобнее. Однако, попробовав «Кашкай» в деле, ему многое прощаешь, понимая, что на высокой скорости именно строгий руль позволяет лучше чувствовать машину. Автомобиль на удивление эмоционален в быстрых поворотах, а точности, напористости его поведения могут позавидовать и иные обычные легковые машины.

А вот настройки подвесок вызвали недоумение. Плотные и грубоватые, они потряхивают на неровностях, поначалу вселяя уверенность во вседорожных возможностях. К этому быстро привыкаешь, тем более что с ростом скорости «Ниссан» становится все комфортнее. Неприятности начинаются на швах и сколах асфальта, где амортизаторы словно запираются, отказываясь демпфировать колебания. На действительно разбитой дороге подвески лязгают, показывая, что совершенно не приспособлены к подобным условиям.

БРЕМЯ ПОПУЛЯРНОСТИ

Плохих дорог они не любят! Несмотря на грозную внешность и внушительный дорожный просвет. «Ниссан-Кашкай» и «Додж-Калибр» боролись скорее по легковым правилам. Остальное — дань моде, желание заполнить еще одну потребительскую нишу в многообразном и постоянно расширяющемся автомобильном мире.

Эта ниша уже сформировалась. Высокие автомобили с большим дорожным просветом научились быть почти легковыми: компактными, быстрыми, послушными. Теперь бы приспособить все это к нашим дорогам, в первую очередь — не только городским. Глядишь, и полный привод не понадобится.

Сергей Воскресенский: «Поначалу в этих машинах импонирует солидная внешность, рождающая чувство вседозволенности: проеду где хочу и как хочу. Потом приходит ощущение обыденности: в общем-то, легковой автомобиль, у которого чуть больше возможностей».

DODGE CALIBER — невзирая на большое количество «завлекалочек», он слишком утилитарен и прост в своих качествах и возможностях. Видимо, ему все же не очень четко определили нишу.

Общая оценка 7,4 

+ Большой дорожный просвет, оригинальное дополнительное оборудование.

— Очень посредственная обзорность, склонность к раскачке кузова, неинтересная управляемость.

NISSAN QASHQAI — совсем не зря вошел в тройку самых продаваемых «ниссанов» в России. Автомобиль с характером. Вот только проявляет свои способности исключительно на ровных дорогах.

Общая оценка 8,1 

+ Добротный и продуманный интерьер, удобные органы управления, высокий акустический комфорт, темпераментное поведение на дороге.

— Посредственная обзорность, уязвимость на плохих дорогах.

Тест-драйв Dodge Caliber 2006 года

Приобретая автомобиль гольф-класса, мы ограничиваем себя асфальтовыми дорогами и вынуждены перемещаться исключительно в их пределах. Да, в городе такие автомобили незаменимы. Достаточно экономичны и компактны. Но ведь иногда — по необходимости, а то и просто — хочется съехать за пределы обочины к озеру или живописной полянке. И здесь мы сталкиваемся с, увы, недостаточным для этого дорожным просветом нашей машины. Дальше как минимум неприятные шкрябанья травы и веток по днищу, как максимум — оторванный глушитель, а то и еще что похуже.

С появлением нового Dodge Caliber / Додж Калибр в сегменте «С» таким автомобилям, как Peugeot 307 / Пежо 307, Opel Astra / Опель Автра, Volkswagen Golf / Фолькваген Гольф, да, в общем-то, и другим представителям этого класса придется как следует потесниться. Ведь помимо всех плюсов, присущих автомобилям голф-класса, у Dodge Caliber / Додж Калибр есть то, что однозначно понравится любителям активного отдыха, среди которых очень и очень много неугомонной в своих желаниях молодежи — у нового

Dodge Caliber / Додж Калибр высоченный для данного класса автомобилей дорожный просвет аж в 195 мм. , благодаря которому эта модель открывает «новый формат» в С-сегменте. Вот только как назвать этот формат? 🙂

Если Вы впервые увидите Dodge Caliber / Додж Калибр в «живую», уверяю, Вам трудно будет отличить его от компактного внедорожника и это не только благодаря высокому клиренсу. Мощная решетка радиатора, «мускулистый» кузов, короткие свесы. Нет, с него явно должен начинаться сегмент легких городских «проходимцев». Но сказали «новый формат» — значит, «новый формат».

По удобству и функциональности салона автомобиль также сравним с салоном небольшого внедорожника. Мягкие уютные кресла, большой багажный отсек, который всегда можно увеличить, сложив задний ряд кресел, подлокотники, вместительный бардачок, просторный салон. Да нет, полноценный минивнедорожник. Здесь даже есть встроенный в потолок съемный фонарик и вделанные в заднюю дверь раскладные колонки, благодаря которым любое понравившееся место на природе можно превратить в танцпол. Все, все в этой машине для того, чтобы активно отдыхать, не стесняясь съезжать с дороги.

Вот только полного привода, увы, нет (в версии для Европы и России)!

За рулем нового Dodge Caliber / Додж Калибр удобно. Благодаря множественным ручным настройкам водительского кресла и вертикальной регулировки руля можно быстро занять комфортное положение. Управление кондиционером и магнитолой также просты и привычны. Разложив межкресельный подлокотник, можно получить держатель для такого модного сегодня устройства как iPod. А куча бумажных документов легко уместится в двойной бардачок, который расположился напротив пассажирского кресла.

Обзорность в автомобиле довольно-таки хорошая как вперед, так (благодаря широким зеркалам заднего вида) и назад. Единственным «но» могут стать широкие передние стойки, которые загораживают вид сбоку при поворотах. Но в остальном вполне.

На дороге Dodge Caliber / Додж Калибр – «американец». Ну, в смысле, ведет себя как многие американские автомобили. Он не для активной езды и резких перестроений. На нем нужно просто ездить, наслаждаясь бесступенчатым вариатором и комфортом подвески. В противном же случае, помимо шума от двигателя, песка и камней, вылетающих из-под колес, пассажирам придется выслушивать еще и неприличные синонимы многих русских слов, исходящие из уст водителя и характеризующие поведение автомобиля как неудовлетворительное.

Что касается двигателя, то на тестируемом

Dodge Caliber / Додж Калибр был установлен 2.0-литровый 156-сильный агрегат, которого предостаточно для этой машины. Вкупе с бесступенчатым вариатором он показал неплохие тяговые характеристики и оставил весьма приятные впечатления. Впрочем, как и автомобиль в целом.

Ъ-Украина-Приложение Авто (7000469) — Пластическая генерация

QQ продается слишком хорошо, чтобы что-то кардинально менять даже через три года после начала выпуска. Достаточно сказать, что еще пару лет назад на украинском рынке очередь на кроссовер растягивалась на 10-12 месяцев. Соответственно и обновлялся Qashqai согласно главному постулату Гиппократа.

Иван Крегель

В его успех мало кто верил. Нет, концепция с самого начала выглядела что надо — на фоне всеобщего полноприводного помешательства идея предложить соответствующий паркетник самого популярного в Европе С-класса (более четверти от общего числа продаж) просто витала в воздухе. Только вот как это сделать, до появления Qashqai не знал никто. Honda HR-V явно опередила свое время и быстро сошла с дистанции. Фольксвагеновские «кроссовки» (Cross Touran и Cross Golf) выглядели что надо, но не обладали полноприводными трансмиссиями. VW Golf Country так и остался узконишевым продуктом, объемы продаж которого на фоне обычных «гольфов» были исчезающе малы. Дизайнерам Chrysler и Suzuki не хватило запала, и их Dodge Caliber и SX4 даже в топовых комплектациях выглядят хетчбэками-переростками. И только у Nissan совпали все пазлы успеха — внедорожные силуэт-клиренс-вместимость, компактность и управляемость С-класса, привлекательная внешность и, благодаря умелой унификации, притягательная цена. Сказать, что Qashqai выстрелил, словно пробка из взболтанной бутылки с шампанским,— не сказать ничего.

Казавшиеся излишне оптимистическими прогнозы о ежегодных стотысячных продажах оказались многократно перекрыты: за неполных три года QQ разбрелись по миру («кашкаи» — племя кочевников, обитающее в пустыне по соседству с горным хребтом Загрос, что на юго-западе Ирана) более чем полумиллионным тиражом. Даже на отечественном рынке еще в середине 2008-го очередь на QQ растягивалась на 10-12 месяцев. Но главное, что и сейчас спрос далек от удовлетворения: на единственном собирающем «кашкайцев» заводе в британском Сазерленде с марта пашут в три смены. Так что у кого щи пустые, а у кого жемчуг мелкий. Не меньше, чем введением ночной смены (когда другие вынуждены закрывать заводы), японцы гордятся сверхвысоким показателем лояльности — 80% покупателей Qashqai впервые сели за руль Nissan.

Менять не меняя

«Приступая к фейслифтингу, нам следовало соблюдать осторожность не меньше, чем минерам и археологам,— раскрывает секреты пластической хирургии главный дизайнерский идеолог Nissan Europe Альфонсо Альбаиса.

— Одно неверное или даже слишком резкое движение — и столь сбалансированный облик мог бы рассыпаться. Кроме того, нужно было постоянно держать в голове, что QQ должен остаться галантным и может стать чуть более премиальным — дерзость мы оставили для Juke, основательность — для Murano». Одним словом, как и в случае с другим ниссановским бестселлером X-Trail (который перестал быть таковым именно благодаря успеху Qashqai), новшества можно обнаружить исключительно по принципу «найди 10 отличий». Тот же гармоничный и подтянутый облик, правда, столь политкорректный, что забывается через десять минут после расставания — глазу просто не за что зацепиться. Но в этом и есть главная фишка QQ — его покупают все, и стар и млад, независимо от пола и вероисповедания. Оригинальность кроссовера разве что в том, что он непохож даже на своих ближайших родственников. Единственное заметное изменение — иной формы радиаторная решетка, лишившаяся поперечин ради сот в стиле ультраспортивного GT-R. Все остальное заметно только при очной ставке с предшественником — выражаясь языком пластических хирургов, ниссановские дизайнеры подправили «косметику».
Так, новая решетка потянула за собой коррекцию формы капота и бампера. Причем, помимо чисто эстетических соображений, изменения носили и прикладной характер: коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,34 до 0,33, к тому же улучшился подвод воздуха к радиатору, который заменили более компактным. Обязательный атрибут современного фейслифтинга — новая оптика, не требующая замены сверхдорогих кузовных штампов. «Кашкаю» подкорректировали «разрез глаз» головных светоблоков плюс сделали стоп-сигналы диодными. Вроде бы ничего заметно не изменилось, а эффект омоложения — налицо.

MP3+2

Внутри изменения также, на первый взгляд, едва различимы. Наиболее заметное — дисплей навигационной системы, который теперь не громоздится над торпедой, словно «Ласточкино гнездо», а вмонтирован в нее. В первую очередь разработчики исправили немногочисленные проколы, вроде перегруженного рулевого колеса да неважно читаемых показаний приборной панели. Инструментарий перепроектирован с оглядкой на фольксвагеновский «орднунг» с TFT-дисплеем между циферблатами, в районе передних сидений появилась мягкая подсветка, благодаря которой в темноте посадка стала не в пример комфортней, а сам салон стал выглядеть более премиумно.

Последнее качество старались привить и с помощью более натуральной на «вкус и цвет» кожи (только рулевая оплетка по-прежнему грубовата) и весьма продвинутой музыки. Теперь даже в базовой комплектации аудиосистема поддерживает формат MP3, а по заказу доступна акустика от Bose с шестью неодимовыми твиттерами, семью динамиками и усилителем с процессором цифровой обработки сигналов и пятиканальным эквалайзером для точной регулировки звука.

А вот теснота сзади — с моими 190 см «за собой» я сесть не смог — никуда не делась. Между тем у одноклассников от Toyota, Mitsubishi и Kia с этим нет никаких проблем. Впрочем, для тех, кому нужна минивэнистая вместимость, Nissan предусмотрел лишь чуть более дорогую, но куда более вместительную (+135 мм колесной базы, +115 кг веса, третий ряд сидений и +$1550-2500) версию Qashqai+2.

Шумогулоизоляция

Больше всего нареканий у «кашкаеводов» вызывали повышенные шум и вибрация, с которыми конструкторы, похоже, сражались всеми имеющимися способами. Например, теперь днище от барабанной дроби летящих с дороги камней защищают специальные щитки. Гул воздушных потоков уменьшен благодаря иной конструкции лобового стекла, уменьшению зазоров между кузовными панелями, изменению формы верхнего спойлера, новым уплотнителям дверей и окон. К тому же обновленный Qashqai получил четырехслойные изоляционные материалы для перегородки моторного отсека.

QQ оснащается той же взрослой полноприводной трансмиссией All Mode 4х4, что и X-Trail, Murano, Pathfinder

Фото: СЕРГЕЙ СУХОВСКИЙ

Борьбу с вибрациями вели по двум основным стратегическим направлениям. Подрамник передней подвески получил эластичные резиновые опоры для гашения передающихся на кузов вибраций. Переработали на благо изоляции и новые втулки задних амортизаторов, которые, помимо всего прочего, призваны увеличить срок службы шасси. Ради достижения максимальной плавности движения по неровностям увеличили ход подвески, в шарнирах подвески применили новые материалы, а чисто асфальтовые немецкие амортизаторы Sasch для рынков Украины, России и Казахстана заменили более универсальными японскими Hitachi. Тише стало, но мягче — едва-едва. Разница скорее в нюансах: подвеска стала более упругой и собранной, исчезла раскачка на больших скоростях.

Гора родила мышь? Прочитав столь внушительный перечень доработок, ожидаешь все же совсем другого. «Качество дорог в Европе неуклонно падает»,— так дипломатично объясняет вице-президент по продажам и маркетингу Nissan Europe Саймон Томас рост продаж QQ на восточноевропейских рынках и вынужденный выбор «подвесочников» — в пользу комфорта, а не управляемости.

Мало что изменилось и в настройках уж очень шумного клиноременного вариатора и туговатого рулевого управления. Как и внешность, они остались подчеркнуто усредненными: для всех сразу и ни для кого конкретно. Бесступенчатую трансмиссию CVT так и не обучили науке угадывать чаянья водителя, поэтому при обгонах и вообще активном драйве лучше всего переходить на ручной режим переключения, имеющий шесть виртуальных передач.

Проблема «тугорульности» заключается и в самом электронном усилителе, и в его настройках. Да, в отличие от «гидравлики», он заметно экономней, но практически начисто лишает водителя обратной связи. Теперь коэффициент усиления немного увеличен, что, по идее, должно облегчить управление и улучшить обратную связь. Но все, что удалось почувствовать как на альпийских серпантинах, так и на киевских «латанках», так это более четко улавливаемый «ноль». Во всем остальном QQ как был, так и остался, все тем же «кашкаем», который подкупил всех и вся своей кроссоверной внешностью, габаритами малолитражки и по-ниссановски привлекательной ценой.

Nissan Qashqai


Классная функция. Хромая машина. | WIRED

Мы твердо верим, что инновации могут происходить в самых обыденных местах. Компания может создать новый продукт на оборотной стороне салфетки для кофейни, интерьер самолета может захватить дух, а самый утилитарный семейный седан может быть оснащен «обязательными» безделушками, с которыми могут сравниться немногие другие автомобили.

В попытке выделить некоторые крутые трюки, доступные на, гм, менее интересных автомобилях, мы перечислили несколько наших любимых. Будут ли какие-либо из них решающими, еще неизвестно, но мы уверены, что вы сообщите нам, если не сможете жить без какой-либо из этих функций.

Dodge Caliber

Хотя ничто не может отнять тот факт, что Dodge Caliber — настоящая автомобильная катастрофа, множество уловок обязательно попробуйте. Перчаточный ящик «Chill Zone» (показан выше) отводит вентиляционное отверстие кондиционера в мусорное ведро, где холодные напитки нагреваются медленнее, а динамики Boston Acoustics выдувают заднюю дверь. Когда полицейские поймают вас за нарушение общественного порядка и обнаружат в подсвеченных подстаканниках чуть теплые пивные кружки, они легко устроят вам полевой тест на трезвость с помощью встроенного в автомобиль перезаряжаемого фонарика.

Контент

Этот контент также можно просмотреть на сайте, откуда он взят.

Skoda Superb Trick Hatch

Являясь чешским филиалом концерна VW, Skoda предлагает свой Superb в качестве близкого родственника Passat. В то время как это машина совершенно выше среднего — даже превосходная! — у непритязательной Skoda есть фишки, в которые вы не поверите. Нажмите одну кнопку, и гладкий задний люк откроется, как обычный седан. Нажмите еще раз, и вся задняя часть выскочит, как у хэтчбека.Это как узнать, что девушка, с которой ты только что начал встречаться, двуличная. Мы завидуем, что это не предлагается в США.

Chrysler Stow ‘n Go

Сиденья Stow ‘n Go от Chrysler вдохнули новую жизнь в несколько семейных грузовиков. Инновационная система, отчасти ставшая возможной благодаря более тонкому пеноматериалу для сидений и запасному колесу спереди, создает вместительный грузовой отсек, когда сиденья второго и третьего ряда складываются в пол.Кому нужен внедорожник, если у вас есть семиместный фургон с полезным внутренним пространством, которое больше, чем некоторые из наших квартир?

Страховые тарифы Dodge Caliber онлайн [Список советов по экономии денег] – BuyAutoInsurance.

com Домой » Страховые тарифы Dodge Caliber онлайн [Список советов по экономии денег]

Сара Рутье, управляющий редактор и директор по связям с общественностью, имеет профессиональный опыт преподавателя, специалиста по поисковой оптимизации и контент-маркетолога. Имеет более пяти лет опыта работы в страховой сфере.Будучи исследователем, специалистом по данным, писателем и редактором, она стремится создавать образовательные, просветительские статьи, которые предоставляют вам необходимые факты и самые сокровенные секреты в …

Полная биография →

Написано Сара Рутье
Директор по связям с общественностью

Синтия Ланктот — страховой специалист с десятилетним опытом работы в отрасли. Синтия имеет лицензии в нескольких штатах и ​​имеет степень младшего специалиста по претензионному праву, а также степень бакалавра английского языка. Опыт Синтии включает Новую Англию и Северо-восточные штаты. В настоящее время она работает специалистом по искам об ответственности и время от времени участвует в онлайн-совещании.

Полная биография →

Рассмотрено Синтия Ланктот
Лицензированный агент

ОБНОВЛЕНО: 16 июля 2021 г.

Раскрытие информации рекламодателем

Все дело в тебе. Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор покрытия.

Информация для рекламодателей. Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения по автострахованию.Сравнение покупок должно быть легким. Мы не связаны ни с одним поставщиком автострахования и не можем гарантировать котировки от какого-либо одного поставщика. Наше партнерство в сфере автострахования не влияет на наш контент. Наши мнения являются нашими собственными. Чтобы сравнить расценки различных компаний по автострахованию, введите свой почтовый индекс на этой странице, чтобы воспользоваться бесплатным инструментом расценок. Чем больше предложений вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы являемся бесплатным онлайн-ресурсом для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании.Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом по всем вопросам, связанным с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Ключевые блюда на вынос:

  • Полное покрытие стоит около 1146 долларов в год или 96 долларов в месяц
  • Страхование только ответственности стоит около 460 долларов в год или 38 долларов в месяц
  • Самые высокие ставки для водителей-подростков составляют около 4189 долларов в год или 349 долларов в месяц
  • Хорошие водители могут сэкономить до 472 долларов в год, получая скидки по полису
  • Страховка Dodge Caliber стоит примерно на 373 доллара в год меньше, чем средний автомобиль

Страховые тарифы Dodge Caliber не самые дорогие на страховом рынке. Страховка Dodge Caliber стоит примерно на 373 доллара в год меньше, чем средний автомобиль. Читайте дальше, чтобы узнать, как сэкономить на страховых тарифах Dodge Caliber.

Вы можете начать сравнивать расценки на страхование автомобилей Dodge Caliber от некоторых лучших компаний по страхованию автомобилей, используя наш бесплатный онлайн-инструмент прямо сейчас.

Стоимость страховки Dodge Caliber

Средняя стоимость автострахования Dodge Caliber составляет 1146 долларов в год или 96 долларов в месяц.

Сравните предложения ведущих компаний и сэкономьте

 Защищено шифрованием SHA-256

Дорого ли страховать калибры Dodge?

В приведенной ниже таблице показано, как страховые тарифы Dodge Caliber сравниваются с другими хэтчбеками, такими как FIAT 500L, Toyota Yaris и Kia Soul.

Автомобиль Комплексный Столкновение Ответственность Всего
ФИАТ 500л 256 долларов 478 долларов 450 долларов 1 364 долл. США
Тойота Ярис 256 долларов 478 долларов $398 1290 долларов США
Киа Соул $308 500 долларов $372 1338 долларов

Тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы найти самые дешевые страховые тарифы Dodge в Интернете.

Что влияет на стоимость страховки Dodge Caliber?

Комплектация и модель Dodge Caliber, которые вы выберете, повлияют на общую стоимость страхового покрытия Dodge Caliber.

Возраст автомобиля

Средние тарифы на страхование автомобилей Dodge Caliber выше для более новых моделей. Например, страховка автомобиля Dodge Caliber 2012 года стоит 1146 долларов, а стоимость страховки Dodge Caliber 2010 года — 1086 долларов, разница составляет 60 долларов.

Год выпуска Комплексный Столкновение Ответственность Всего
2012 Додж Калибр $190 $338 460 долларов 1146 долларов
2011 Додж Калибр 178 $ 310 $ 460 долларов 1106 долларов США
2010 Додж Калибр $172 292 $ 464 $ 1086 долларов

Возраст водителя

Возраст водителя может оказать существенное влияние на ставки автострахования Dodge Caliber. Например, 20-летние водители ежегодно платят за автострахование Dodge Caliber примерно на 1402 доллара больше, чем 30-летние водители.

Местоположение водителя

То, где вы живете, может иметь большое влияние на страховые тарифы Dodge Caliber. Например, водители в Нью-Йорке могут платить на 699 ​​долларов в год больше, чем водители в Сиэтле.

Ваша история вождения

Ваш водительский стаж может повлиять на стоимость автострахования Dodge Caliber. Подростки и водители в возрасте 20 лет видят самый высокий скачок в своей страховке автомобиля Dodge Caliber с нарушениями в их водительском стаже.

Рейтинги безопасности Dodge Caliber

Тарифы на автострахование Dodge Caliber привязаны к рейтингу безопасности Dodge Caliber. См. разбивку ниже:

Тип теста Рейтинг
Малый нахлест спереди: со стороны водителя Н/П
Малый нахлест спереди: со стороны пассажира Н/П
Умеренное нахлест спереди Хорошо
Боковой Маргинальный номер
Прочность крыши Приемлемо
Подголовники и сиденья Хорошо
Источник: Страховой институт дорожной безопасности

Рейтинги краш-тестов Dodge Caliber

Плохие рейтинги краш-тестов Dodge Caliber могут означать более высокие ставки автострахования Dodge Caliber.

Средства безопасности Dodge Caliber

Многочисленные функции безопасности Dodge Caliber способствуют снижению страховых тарифов. Dodge Caliber имеет следующие функции безопасности:

.
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Передняя головная подушка безопасности
  • Задняя головная подушка безопасности
  • 4-колесная АБС
  • Передние дисковые/задние барабанные тормоза
  • Тормозной усилитель
  • Электронный контроль устойчивости
  • Замки для безопасности детей
  • Контроль тяги

Стоимость финансов и страхования Dodge Caliber

Если вы финансируете Dodge Caliber, большинство кредиторов потребуют, чтобы у вас были более высокие варианты покрытия Dodge Caliber, включая комплексное покрытие, поэтому обязательно присмотритесь к ценам и сравните тарифы на страхование автомобилей Dodge Caliber от лучших компаний, используя наш БЕСПЛАТНЫЙ инструмент ниже.

Сравните предложения ведущих компаний и сэкономьте

 Защищено шифрованием SHA-256

Способы сэкономить на страховке Dodge Caliber

Если вы хотите снизить стоимость страховых тарифов Dodge Caliber, следуйте приведенным ниже советам:

  • Припаркуйте свой Dodge Caliber в безопасном месте, например, в гараже или на частной подъездной дорожке
  • Спросите о скидках Dodge Caliber, если вы были указаны в чужом полисе
  • Сэкономьте деньги на страховке Dodge Caliber для молодых водителей, упомянув оценки или средний балл
  • Переехать в сельскую местность
  • Спросите о скидке студента вдали от дома

Ведущие страховые компании Dodge Caliber

Кто является ведущей автомобильной страховой компанией по страховым тарифам Dodge Caliber? Хотя фактические ставки, которые вы платите, будут зависеть от многих факторов, вот некоторые из ведущих компаний, предлагающих страхование автомобилей Dodge Caliber (в порядке доли рынка). Многие из этих компаний предлагают скидки на системы безопасности и другие функции безопасности, которые предлагает Dodge Caliber.

Ранг Компания Том Доля рынка
1 Совхоз 65 615 190 долларов 9,3%
2 ГЕЙКО 46 106 971 $ 6,6%
3 Прогрессивный $39 222 879 5.6%
4 Взаимная свобода $35 600 051 5,1%
5 Allstate $35 025 903 5,0%
6 Путешественники 28 016 966 долларов 4,0%
7 USAA 23 483 080 долларов США 3,3%
8 Чабб 23 388 385 долларов 3,3%
9 Фермеры 20 643 559 долларов 2. 9%
10 По всей стране 18 442 145 долларов 2,6%
Источник: Институт страховой информации

Сравните бесплатные котировки страхования Dodge Caliber онлайн

Вы можете начать сравнивать расценки на страхование автомобилей Dodge Caliber от некоторых лучших компаний по страхованию автомобилей, используя наш бесплатный онлайн-инструмент прямо сейчас.

Додж Калибр Обзор

Большой 2,5 всегда боролся с автомобилями с четырьмя цилиндрами убеждения.Ряд сломанных табличек с именами, относящимися к Омни, Веге и Пинто, подчеркивает давний страх и отвращение Детройта к Маленькому мышлению. Теперь 0.5 пытается возобновить свой пыл с помощью Calibre, называя его «мировым автомобилем» и экспортируя его в Европу. К сожалению, Калибр показывает, что плохие привычки Детройта трудно сломать, стреляя холостыми в этой последней битве войн эконобоксов.

Калибр делает все возможное, чтобы дистанцироваться от четырехдверного автомобиля с улыбающимся лицом, который ему предшествовал. Дизайнеры Dodge заменили вид Neon с причесанными ресницами на свою фирменную решетку с перекрестием, придав юноше вид миниатюрного Durango. Общая родословная продолжается лобовым стеклом с крутым наклоном седана и ярко выраженными колесными арками, которые также являются производными от El Durangito .

Задняя часть Calibre угловатая и толстая в лучших традициях Volvo XC90. Выступающие задние фонари и грузовая кромка Dodge странным образом напоминают его собрата Jeep Compass. Линия крыши сужается за задней стойкой над боковыми задними окнами и спойлером на крыше, предлагая более чем мимолетный намек на Lexus RX.

Все эти влияния привлекательны в теории, но смехотворны на самом деле. Несмотря на рекламный ход «все, что угодно, только не мило», фальшивая бравада Калибра противоречит намерениям его производителя. Негабаритные детали SUV-lite похожи на щенячьи лапы, ожидающие, пока привязанная собака вырастет. Получившийся злобный сжатый внешний вид грузовика кажется, ну, глупым.

Кабина Калибра стандартная для Chysler: немного причудливая, но в основном скучная. Возможно, рыночная демография за 16 тысяч долларов имеет высокую терпимость к дешевому пластику и негабаритным датчикам, но как DCX решила, что серый — это новый черный? Выбирать между «грифельно-серым» и «бежевым» — все равно, что решать, срезать ли корку с куска белого тоста.Calibre SXT Sport пытается облегчить эту заурядность красной или синей рамкой приборной панели и вставками сидений (также доступны на R/T). Это примерно так же спортивно, как бейсболка на банковском служащем.

С другой стороны, сиденья Calibre были достаточно удобными. Четыре дня и несколько сотен миль за рулем не потребовали экстренных поездок к мануальному терапевту. Аудиосистема Cailber оснащена откидным держателем MP3 на центральной консоли. А перчаточный ящик/холодильник ChillZone — это умная идея, которая показывает, насколько далеко продвинулась наша культура в отношении вождения в нетрезвом виде.

Chillzone в Caliber, подстаканники с подогревом/охлаждением в Sebring, обеденный стол в Caravan…  что там с Dodge и Chrysler и едой/питьем в их машинах? Вместо того, чтобы создавать транспортные средства с высоким уровнем удовольствия, они скорее продают потребителям мобильные обеденные столы. Они должны позаимствовать немного изящества у BMW, с немного меньшим ИМТ.

Calibre предлагает три варианта двигателей: 1,8-литровый базовый агрегат мощностью 148 л.с., 2,0-литровый двигатель мощностью 158 л.с. и якобы ориентированный на производительность 2,4-литровый силовой агрегат мощностью 172 л.с.(Читатели с европейским адресом могут попробовать турбодизель VW.) Наш 2,0-литровый тестер с вариатором звучал хронически недовольным вождением. Даже скромные приступы ускорения производили жестокие и необычные звуки. Жестокий грохот может быть причиной колебаний трансмиссии — возможно, она не хочет оскорблять уши водителей Калибра.

Управляемость Калибра соответствует его недовольной трансмиссии. Несмотря на независимую заднюю подвеску, автомобиль демонстрирует всю грацию борца сумо на фигурных коньках.Рискуя вызвать метафорическую перегрузку, румпель обеспечивает меньшую обратную связь, чем автомобиль с бампером, и совершенно не приносит удовольствия. И когда «веселью» пора заканчиваться, задние барабаны базовой модели звучат похоронным звоном для преддисковой технологии; хотя, надеюсь, не для пассажиров автомобиля.

Справедливости ради следует отметить, что подвеска Calibre неплохо справляется со своей задачей по сохранению самообладания на городских улицах, проселочных дорогах и межштатных автомагистралях. Управляемость автомобиля на две десятых достаточна для типичной поездки на работу или сафари по торговому центру.Тем не менее, переднеприводный Calibre демонстрирует своего рода онемение и компромиссы в управлении ездой, которые вылечили пересадки более десяти лет назад. И плохая видимость снаружи позорна: страховая франшиза готова случиться.

В целом (как и требовалось) Калибр не делает ничего особенно хорошего — если только способность брать прохладительные напитки не имеет первостепенного значения. Если конечная цель DCX состояла в том, чтобы убедить наших союзников по НАТО в том, что уменьшенные танки Yank могут быть забавными и совершенными, они потерпели неудачу на обоих фронтах.

Первоклассное обновление предшественника Calibre, предназначенного для аренды, было бы лучшим способом для автопроизводителя вернуться в игру с небольшими автомобилями. В любом случае, Dodge Boys должны вернуться к Calibre в ближайшее время , прежде чем они потеряют всякое доверие в розыгрыше четырехцилиндровых двигателей.

Родственные

3 Различные установки: какие автокресла подходят для Dodge Caliber?

Dodge Caliber — компактный кроссовер в спортивном стиле, продававшийся компанией Dodge с 2007 по 2012 модельные годы.Он появился после Neon и был заменен Dodge Dart в 2013 году. Он разделял платформу с Mitsubishi Outlander, Jeep Compass и Jeep Patriot. В отличие от Dart или внедорожников-кроссоверов, о которых я только что упоминал, Caliber так и не стал популярным в США, но многие родители продолжают писать мне по электронной почте, спрашивая, какие автокресла подходят для троих в Dodge Caliber, и я решил, что пришло время поставить вместе 3 через руководство, чтобы помочь всем родителям, которые еще не написали мне по электронной почте.

Dodge Caliber по-прежнему является достойным семейным автомобилем; внутри было не очень просторно, но вмещалось 5 человек, и он был более вместителен, чем компактный седан, благодаря хэтчбеку.

Прежде чем рассматривать, какие автокресла подходят и не подходят для Calibre 3 в разных конфигурациях, стоит немного рассказать о безопасности автомобиля с точки зрения того, какие типы сидений использовать и когда.

Моя первая рекомендация для всех родителей: сажайте детей против хода движения (это также закон) и продолжайте сидеть против хода движения еще долго после того, как этого требует закон. В частности, я предлагаю как можно дольше держать детей в детских креслах, обращенных назад, или в трансформируемых креслах (в идеале до 4 лет!), затем пристегивать их в сиденьях, обращенных вперед, еще несколько лет (в идеале до 8!), а затем только менять их. из кресел-бустеров, когда они проходят 5-этапный тест (который обычно происходит между 10 и 12).Цель состоит в том, чтобы как можно дольше удерживать детей на самых безопасных сиденьях, чтобы увеличить их шансы на выживание в серьезных автомобильных авариях.

Имея все это в виду, я начал работать со своими сиденьями, чтобы создать то, что я считаю самым подробным трехсторонним руководством по Dodge Caliber в Интернете, охватывающим каждый год выпуска кроссовера/универсала когда-либо созданного. Если вы найдете этот список полезным при покупке автокресел, вы можете сделать покупки по моей ссылке на Amazon ниже. Я добавлю больше сидений по мере того, как буду тестировать их со временем, хотя я буду отдавать предпочтение автомобилям, которые производятся в настоящее время, а не тем, которые уже произведены.

Вы можете получить доступ к полному трехстороннему руководству для каждого автомобиля здесь и полному списку рекомендуемых мест здесь. Руководство по канадскому автокреслу здесь. 3 изображения автомобильных сидений сделаны вашим покорным слугой или любезно предоставлены Википедией.

Dodge Caliber был небольшим автомобилем чуть менее 174 дюймов в длину и чуть менее 69 дюймов в ширину. На самом деле, это один из самых узких автомобилей, в которые я когда-либо имел неудовольствие устанавливать автокресла. Многие люди думают, что вы не можете сделать в нем 3 поперечных, но вы определенно можете; вам нужны правильные сиденья, и вам абсолютно необходимо использовать ремни безопасности вместо системы LATCH, которая хорошо работает для 2 мест, но не для 3. Помните, что ремни безопасности так же безопасны, как LATCH, а в некоторых случаях даже безопаснее, в зависимости от ограничений по весу ваших автомобильных кресел.

Учитывая длину Calibre, если вы беспокоитесь о том, чтобы все работало с точки зрения пространства спереди и сзади, вы также можете проверить мою сравнительную таблицу спереди и сзади для обращенных назад кабриолетов.

Если вы найдете информацию о безопасности автомобиля, рекомендуемых автокреслах и обзорах автокресел в этом блоге об автокреслах, вы можете делать покупки по этой ссылке Amazon для любых покупок, связанных с автокреслами или нет . Канадцы могут делать покупки по этой ссылке для покупок в Канаде.

2008 Dodge Caliber Новости и информация

2008 Dodge Caliber — смелый взгляд на один из самых конкурентных сегментов в мире множество умных внутренних нововведений. Dodge Caliber привлекает перспективных покупателей по всему миру, которым нужен компактный автомобиль, выделяющийся из толпы и дающий им больше возможностей для размещения друзей и хранения снаряжения.

Калибр придает им характер Dodge, сочетая в себе возможности, которые сочетаются с доступным полным приводом, универсальностью внедорожника (SÚV) и доступностью и топливной экономичностью компактного автомобиля.
Три двигателя World (1,8, 2,0 и 2,4 литра) обеспечивают лучшую в своем классе мощность (148 л.с., 158 л.с. и 172 л.с. соответственно), а также отличную топливную экономичность. В 2008 году Dodge Caliber будет доступен в переднеприводной конфигурации для моделей SE, SXT и R/T. Полный привод также доступен на модели R/T.Dodge Caliber 2008 года получил награду США. высший правительственный пятизвездочный рейтинг лобового краш-теста как для водителя, так и для переднего пассажира благодаря прочной, высокопрочной стальной конструкции автомобиля и более чем 25 усовершенствованным функциям безопасности, включая стандартные усовершенствованные многоступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира. , стандартные боковые подушки безопасности и стандартный надувной блокатор коленей со стороны водителя. Кроме того, 40 процентов конструкции кузова Dodge Caliber, если измерять по массе кузова, изготовлены из высокопрочной, сверхвысокопрочной и горячештампованной стали, что снижает вес и обеспечивает отличные ударные характеристики.В дополнение к смелому дизайну, пятизвездочному рейтингу краш-рейтинга и экономичным вариантам трансмиссии, Dodge Caliber изобилует элементами интерьера, редко встречающимися в компактных автомобилях начального уровня, в том числе: • Стандартные боковые шторки безопасности • MusicGate Power Sound Group , доступная аудиосистема премиум-класса Boston Acoustics с девятью динамиками и сабвуфером, которая включает в себя два шарнирно-сочлененных динамика, установленных в задней двери. Когда дверь багажного отделения открыта, динамики могут поворачиваться вниз, чтобы быть обращенными назад для открывания двери багажника и других действий. • Доступный съемный купольный фонарь двойного назначения с самоподзарядкой, установленный в обшивке потолка над багажным отделением, который может выдвигаться из лицевой панели и служить в качестве фонаря. фонарик (модели SXT и R/T) Chill Zone, контейнер для хранения охлажденных напитков, вмещающий до четырех напитков по 20 унций.бутылки или банки (входит в стандартную комплектацию моделей с кондиционером) • Сдвижной подлокотник на напольной консоли выдвигается на 3 дюйма вперед для удобства водителей невысокого роста. В крышке подлокотника имеется уникальный откидной карман для мобильного телефона или MP3-плеера. • Доступная розетка на 115 В в центральной консоли может питать небольшую электронику (модели SXT и R/T). • Подсветка передних колец подстаканников светится сине-зеленым цветом. чтобы соответствовать другому освещению центральной консоли • Сиденье переднего пассажира складывается вперед, образуя поверхность, похожую на стол, для универсальности и размещения длинномерных предметов (модели SXT и R/T) • Задние сиденья 60/40 складываются и откидываются (SXT и R) /T) • Грязеотталкивающая, устойчивая к запахам, антистатическая ткань сидений YES Essentials® (модели SXT и R/T) «НОВИНКИ 2008 ГОДА» Внешний вид: Цвета:
• Surf Blue Pearl Пальто заменяет Marine Blue Crystal Pearl Coat

• Brilliant Black Crystal Pearl Coat заменяет Black Clear Coat

Интерьер:


• Новый салон Dark Slate Grey

• Хромированные ручки замков на всех моделях • Внутренние хромированные дверные ручки на всех моделях • Хромированные акценты по отоплению и ручки кондиционера на всех моделях • Хромированное кольцо на ручках радиоприемника на всех моделях • Хромированные акценты на кольцах кластера на всех моделях • Модель SXT добавляет стандартные 17-дюймовые алюминиевые колеса, мягкую крышку багажного отсека, премиальную ткань сидений YES Essentials, напольные коврики, скорость система управления и фильтрации воздуха в салоне в комплекте с кондиционером • Спортивный пакет SXT добавляет стандартные противотуманные фары, кожаный руль, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и спутниковое радио SIRIÚS • Модель R/T добавляет стандартные подогрев передних сидений, спутниковое радио SIRIÚS, MusicGate Power Sound Group, акустическая система премиум-класса Boston Acoustics и напольные коврики • Спутниковое радио SIRIÚS обеспечивает более 130 каналов радиопрограмм Силовой агрегат:


Калибровки двигателя и трансмиссии усовершенствованы для улучшения управляемости и снижения шума силового агрегата
Пакеты:

Популярное оборудование Группа (в которую входит Группа силового оборудования, в которую входят электрические стеклоподъемники, окна, замки и дистанционный ключ с меньшим входом, мягким чехлом, регулятором скорости и напольными ковриками) доступно для модели SE
Система фильтрации воздуха в салоне в комплекте с кондиционером доступна для модели SE
Популярное оборудование группы II (которое включает обтянутое кожей рулевое колесо, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе) , противотуманные фары и спутниковое радио SIRIÚS) доступно для модели SXT
Premium Sound Group (включает систему MusicGate Power Sound Group и Boston Acoustics Premium Sound System) доступно для модели SXT
Security Group (включает охранную сигнализацию, дневные ходовые огни и электронную систему стабилизации) Программа ESP) доступна на моделях SXT и R/T.
ÚConnect® в комплекте с Driver Convenience Group (в которую входит электронный информационный центр для транспортных средств EVIC, универсальный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и система контроля давления в шинах TPM, а также ÚConnect hands-free система связи) на моделях SXT и R/T DESIGN
Dodge Caliber — пятидверный автомобиль, который сочетает в себе спортивный профиль купе с силой, устойчивостью и функциональностью внедорожника.Чистый стиль поверхности Calibre привлекает внимание и вызывает черты, которые определяют бренд Dodge: смелый, мощный, способный и умный. Calibre имеет отпечаток Dodge, впечатанный в его ДНК от решетки радиатора до выхлопной трубы. Фирменная решетка с перекрестием придает Caliber отчетливое лицо Dodge и определяет его сильный, мускулистый вид спереди. Скульптурные формы крыльев, широкие плечи и характерный капот придают Caliber гордый и мощный вид. Большие хрустальные фары и доступные противотуманные фары дополняют решетку радиатора Dodge и создают целостный образ, завершающий спортивный вид Calibre.Черный графический акцент, проходящий по всей длине крыши, сливается со встроенным задним спойлером на крыше, создавая визуальное качество купе при виде сбоку. Уникальные пропорции стекла к кузову придают Dodge Caliber прочный, защитный вид, а наклон задней двери еще больше подчеркивает спортивный профиль Caliber. Вид сзади Dodge Caliber такой же характерный и мощный, как и спереди. Черный спойлер на крыше со встроенным центральным стоп-сигналом (CHMSL) и большими модульными хрустальными задними фонарями заполняют задние углы Caliber и обеспечивают четкие фокусы дизайна заднего вида автомобиля.Философия Dodge «делай больше» проявляется в задней двери багажника Caliber, которая обеспечивает легкий доступ к просторному салону автомобиля. ENGINEERING
Как компактный автомобиль, продаваемый на рынках по всему миру, Dodge Caliber 2008 оснащен инновационными двигателями и коробками передач, которые обеспечивают производительность мирового класса, экономию топлива и плавность хода. Силовой агрегат и системы привода Dodge Caliber — это новинки Chrysler LLC на рынке компактных автомобилей. Dodge Caliber — первый автомобиль Chrysler, оснащенный полным набором двигателей World Engine и бесступенчатой ​​трансмиссией второго поколения (CVT2).Dodge Caliber также является первым компактным автомобилем Chrysler с полным приводом и системой электронной стабилизации (ESP) с контролем тяги. Три двигателя World Engine (1,8-, 2,0- и 2,4-литровые) обеспечивают лучшую в своем классе мощность (148 л.с., 158 л.с. и 172 л.с. соответственно). Инженеры Chrysler добились высоких показателей производительности и экономии топлива за счет усовершенствованной конструкции отверстий в головке блока цилиндров и впускного коллектора. Технологии Chrysler World Engines включают в себя двойную регулировку фаз газораспределения (VVT) и конструкцию впускного коллектора с клапанами управления потоком, обе впервые для компактных автомобилей Chrysler и функции, обычно встречающиеся только в более дорогих автомобилях.В совокупности эти функции обеспечивают большую мощность, лучшую экономию топлива и более плавную и тихую работу, чем двигатели без них. CVT2 Dodge Caliber — это вариатор второго поколения, который инженеры Chrysler откалибровали для приятного отклика двигателя, точного управления передаточным числом и функции Auto Stick, доступной на модели SXT со спортивным пакетом и модели R/T, которая позволяет осуществлять ручное управление с помощью имитация шести ступенчатых передач. CVT2 способствует экономии топлива на 6-8% по сравнению с традиционной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Dodge Caliber также является первым компактным автомобилем Chrysler с полным приводом с электромагнитным управлением и переменным выходным крутящим моментом, что дает клиентам уверенность в течение всего года, дополнительную производительность и бесперебойную автоматическую работу. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА

Смелый взгляд на один из самых конкурентных сегментов в мире

Dodge Caliber меняет представление о компактном автомобиле начального уровня, сочетая высокую ценность со смелым стилем и эффективными, гибкими характеристиками, соответствующими активному образу жизни
Dodge Caliber — первый Chrysler автомобиль, предлагающий полный спектр двигателей World Engines и бесступенчатую коробку передач (CVT2).2,0-литровый турбодизельный двигатель доступен для рынков за пределами Северной Америки.
Dodge Caliber — первый доступный полноприводный автомобиль Chrysler C-сегмента. Доступная для Dodge Caliber система полного привода обеспечивает круглогодичную гарантию, дополнительную производительность и бесперебойную работу в автоматическом режиме.
Смелый стиль кроссовера Caliber разработан для глобальной привлекательности и привносит больше эмоций в глобальный сегмент компактных автомобилей.
Маленький автомобиль, который действует по-крупному Dodge Caliber понравится покупателям, которые ищут компактный автомобиль, который выделяется из толпы и дает им больше возможностей для размещения друзей и хранения вещей.
Dodge Caliber — это пятидверный автомобиль, сочетающий в себе спортивный профиль купе. с прочностью, посадкой и функциональностью внедорожника
. Нетрадиционная конструкция Dodge Caliber с двумя коробками обеспечивает компактную упаковку с большими пропорциями, предлагая высокую точку H
Caliber (примерно на 4 дюйма выше, чем у Dodge Neon) дает водителям Положение для управления дорогой
Инновационные функции по доступной цене Инновационные функции калибра, которые обычно не встречаются в компактных В комплект поставки автомобиля входят:
Доступная звуковая система MusicGate Power Sound, аудиосистема премиум-класса Boston Acoustics с девятью динамиками и задними шарнирными динамиками
Доступная корзина для хранения охлажденных напитков Chill Zone
Доступный съемный и перезаряжаемый фонарь для багажного отделения
Стандартные кольца подстаканников с подсветкой
Стандартный центральный подлокотник с скрытый держатель для мобильного телефона/MP3-плеера
Доступная розетка на 115 В в центральной консоли
Стандартные задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, с возможностью наклона спинки
Доступное складывающееся сиденье переднего пассажира
Стандартные функции безопасности Боковые шторки безопасности
Многоступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Надувной блокатор колен ЛИНЕЙКА МОДЕЛЕЙ

2008 Dodge Caliber SE

Стандартные характеристики

Передний привод 98-литровый двигатель World Engine (148 л.с., 110 кВт и 125 фунт-футов, 169 Н•м крутящего момента)
Пятиступенчатая механическая коробка передач
Боковые шторки безопасности
Надувной блокатор колен
Реечное рулевое управление с усилителем
AM /FM однодисковая CD-стереосистема с дополнительным аудиовходом
12-вольтовая розетка
Передние подстаканники с подсветкой
Выдвижной подлокотник на центральной консоли, который выдвигается на 3 дюйма вперед для размещения водителей невысокого роста
Уникальный откидной карман на центральной консоли для хранения мобильного телефона или MP3-плеер
Указатель наружной температуры
Безель Satin Silver PRNDL и переключатели на приборной панели
Хромированные внутренние дверные ручки и ручки замков
Гибкие задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40
Ручные стеклоподъемники и замки
Тканевые сиденья
Два крючка для одежды
Регулируемый руль Колесо
Купол и освещение багажника
Ковровое покрытие пола багажного отделения
Петли для крепления в багажном отделении
15-дюймовые колеса и шины
Решетка в цвет кузова, задняя дверь применяется iqué и лицевая панель
Черные дверные ручки
Задний стеклоочиститель
Задний обогреватель
Дополнительные функции

2.0-литровый двигатель World (158 л.с., 117 кВт и 141 фунт-фут, 191 Н•м крутящего момента)
CVT2 второго поколения (включая стандартную антиблокировочную тормозную систему ABS)
ABS (входит в стандартную комплектацию CVT2)
Воздух кондиционер в комплекте с системой фильтрации воздуха в салоне
Боковые подушки безопасности, установленные на передних сиденьях
Chill Zone (охладитель напитков, встроенный в приборную панель, входит в комплектацию автомобилей с кондиционером)
Popular Equipment Group (в которую входит группа и напольные коврики)
Power Group (включая электрические стеклоподъемники, управляемые одним касанием водителя, электрические замки, дистанционный вход без ключа и зеркала с электроприводом)
Обогреватель блока цилиндров
Спутниковое радио SIRIÚS®
2008 Dodge Caliber SXT

Стандартные функции

Дополнительно к стандартным функциям, включенным в модель SE, Dodge Caliber SXT добавляет:

Задние сиденья 60/40, которые одновременно складываются и откидываются
Складывающееся переднее пассажирское сиденье
D универсальный перезаряжаемый/съемный фонарик
Фонарь для карты
Кондиционер с системой фильтрации воздуха в салоне
Зона охлаждения
Электрические стеклоподъемники
Зеркала с электроприводом
Дверные замки с электроприводом
Напольные коврики
Регулятор скорости
Ткань премиум-класса YES Essentials
Освещение входа
Помощь пассажиру ручки
Дистанционный вход без ключа
Датчик наружной температуры
Электрическая розетка 115 В в центральной консоли
Ручная регулировка высоты сиденья
Стандартные черные зеркала заднего вида с двойным электроприводом
Боковые молдинги в цвет кузова
Хромированная решетка радиатора
17-дюймовые алюминиевые диски с всесезонными шины
Мягкая крышка багажника
Тахометр
Дополнительные функции

Доступные опции для Dodge Caliber SXT помимо тех, что предлагаются для модели SE, включают: Группа удобства (которая включает электронный информационный центр автомобиля (EVIC), универсальный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и систему контроля давления в шинах TPM и ÚConnect) который включает в себя Auto Stick на автомобилях с вариатором CVT2, противотуманные фары, решетку радиатора в цвет кузова и пакет спортивного внешнего вида, который включает в себя тканевые сиденья с цветными вставками, PRNDL с цветовой маркировкой и лицевые панели приборной панели), а также группу популярного оборудования II (включающую кожаную отделку). обернутое рулевое колесо, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, противотуманные фары и спутниковое радио SIRIÚS)
Premium Sound Group (включает звуковую систему MusicGate Power с девятью динамиками и звуковую систему Boston Acoustics Premium)
Security Group (включает охранную сигнализацию, дневное время) ходовые огни и ESP)
ÚConnect в комплекте с Driver Convenience Group (в которую входят EVIC, универсальный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, автомат зеркало заднего вида с затемнением, система TPM и ÚConnect)
Trailer Tow Group
Dodge Caliber R/T 2008 г. Стандартные функции

Стандартные функции модели Dodge Caliber R/T, помимо функций моделей SE и SXT, включают:

2.4-литровый двигатель World Engine с двойной системой изменения фаз газораспределения (172 л.с., 128 кВт и крутящий момент 165 фунт-фут 223 Н•м)
Кожаный руль с радиоуправлением
Спортивная подвеска
Эффективное рулевое управление
Четырехколесный диск ABS
Регулятор скорости
Тканевые сиденья Premium с цветными вставками
Передние сиденья с подогревом
MusicGate Power Sound Group
Boston Acoustics Premium Sound Group
Спутниковое радио SIRIÚS
PRNDL с цветовой кодировкой и накладки приборной панели
Хромированный наконечник выхлопной трубы
Накладки на пороги в цвет кузова
Хромированные молдинги по бокам кузова
Противотуманные фары
18-дюймовые алюминиевые диски
Дополнительные функции Дополнительные функции, помимо доступных на моделях Dodge Caliber SE и Dodge Caliber SXT, включают: Полный привод
Auto Stick
18- дюймовые хромированные диски
ÚConnect в комплекте с Driver Convenience Group
Leather Interior Group (в которую входят кожаные сиденья с подогревом и d ручная регулировка поясничной опоры)
Группа безопасности (включая охранную сигнализацию, дневные ходовые огни и ESP) БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА
Пожалуйста, обратитесь к глоссарию по безопасности для получения описания следующих доступных функций: ABS
Усовершенствованные многоступенчатые подушки безопасности
Auto -reverse Sun Roof
BeltAlert
Brake Assist
Brake/Park Interlock
Система крепления детского сиденья
Втягивающие устройства постоянного усилия (CFR)
Зоны деформации
Электронная программа стабилизации (ESP)
Энергопоглощающая рулевая колонка
Усовершенствованная система реагирования на аварии (EARS)
Передние подушки безопасности водителя и пассажира
Регулируемые по высоте ремни безопасности
Приемопередатчик универсальной домашней системы безопасности HomeLink®
Надувной блокатор колена
Внутренняя защита от ударов головой
Коленные валики
Система классификации пассажиров (OCS)
Восьмиугольные наконечники рамы
Дистанционное управление без ключа Entry
Съемный/перезаряжаемый фонарик 9 0047 Преднатяжители ремней безопасности
Иммобилайзер двигателя Sentry Key®
Боковые подушки безопасности
Дополнительные боковые подушки безопасности
TPM ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА

Surf Blue заменяет Marine Blue (новый)
Brilliant Black заменяет Black Clear Coat (новый)
Light Khaki Metallic Clear Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Sunburst Orange Pearl Coat
Steel Blue Metallic Clear Coat
Bright Silver Metallic Clear Coat
Stone White Clear Coat

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОИЗВОДСТВЕ

Модель 2008 года начала производства: Январь 2007
Место производства: Belvider Сборочный завод в Бельвидере, штат Иллинойс.
1,8-литровые, 2,0-литровые и 2,4-литровые четырехцилиндровые двигатели World Engines: завод Global Engine Manufacturing Assembly (GEMA) в Данди, штат Мичиган
Пятиступенчатая механическая коробка передач: Magna, Сиракузы, Нью-Йорк
CVT2: Jatco, Мексика

ПОЛОЖЕНИЕ НА РЫНКЕ
Смелый стиль и дизайн кроссовера Dodge Caliber с инновационными функциями и доступной производительностью позволят покупателям быть активными, делать больше и выделяться Демографические данные

Пол: 50 процентов мужчин/50 процентов женщин Первичный: 24–34 (Молодые одинокие люди и пары, ведущие активный образ жизни, нуждающиеся в мощном/универсальном транспортном средстве, но которые традиционно отвергают маленькие автомобили традиционного стиля и «милые автомобили» как некрутые)
Вторичный: 35–45 (40-летние покупатели родителей –
Средний годовой доход домохозяйства: 45 000 долларов США
Образование: 35% выпускников колледжей

МАРКЕ T ПРЕИМУЩЕСТВА
Dodge Caliber предлагает возможности и универсальность внедорожника в сочетании с доступностью и экономичностью компактного автомобиля начального уровня.Calibre также предлагает множество продуманных внутренних функций и гибкость, которые обычно не встречаются в компактных автомобилях этого ценового класса, в том числе: Стандартные боковые подушки безопасности на всех моделях
Стандартный передний привод или доступный полный привод
Доступные напитки в зоне охлаждения
Стандартные передние подстаканники с подсветкой
Стандартный выдвижной подлокотник, который откидывается для хранения сотового телефона или MP3-плеера
Доступная аудиосистема MusicGate Power Sound, аудиосистема премиум-класса Boston Acoustics с девятью динамиками и сабвуфером, которая включает в себя два шарнирных тыловых динамика на задняя дверь.Когда дверь багажного отделения открыта, динамики откидываются вниз, позволяя садиться в багажник и выполнять другие действия.
Доступная розетка на 115 В на центральной консоли может питать небольшую электронику, включая мобильный телефон, MP3-плеер или ноутбук.
Дополнительный аудиовход на стандартном AM/FM радио/CD-плеер позволяет прослушивать музыку с MP3-плеера через динамики автомобиля
Доступен съемный/перезаряжаемый светодиодный фонарик, установленный в обивке потолка
Стандартное складывающееся заднее сиденье 60/40 с откидывающейся спинкой заднего сиденья и складывающимся передним сиденьем — спинка пассажирского сиденья
Dodge Caliber включает в себя семейство двигателей World Engines, которые были протестированы на пробег, эквивалентный 15 миллионам километров в эквиваленте клиента, чтобы обеспечить высокий уровень надежности в реальных условиях. все три модели — 1.8-литровый (148 л.с.), 2,0-литровый (158 л.с.) или 2,4-литровый (172 л.с.)
Великолепная экономия топлива — примерно 24 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон по шоссе в соответствии со стандартами EPA 2008 года с 1,8-литровым двигателем World Engine
Доступная бесступенчатая трансмиссия (CVT2) повышает производительность, управляемость и экономию топлива на 6-8% по сравнению с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач
Стиль Dodge Caliber выделяет его в переполненном море компактных автомобилей
Безошибочно узнаваемый Dodge с мускулистым капот, широкая решетка перекрестия и большие фары и задние фонари
Доступны агрессивно выглядящие 17- и 18-дюймовые колеса
Доступен спортивный пакет, позволяющий покупателям выбрать цвет салона. Спортивный пакет (который включает противотуманные фары и пакет спортивного внешнего вида) , который включает в себя тканевые сиденья с цветными вставками, PRNDL с цветовой маркировкой и обрамление приборной панели) r SRT4

Звенья Breadcrumb Trail Links

  1. Дорожные испытания

Dodge Caliber, особенно с его плаксивой бесступенчатой ​​трансмиссией, точно не вызывает эмоций просто потому, что рвение — это не то, что он делает хорошо, даже на ходу педаль пробита до такой степени, что вдавливает пол.Добавьте логотипы SRT4 на заднюю дверь, сиденья и приборы, и вы получите совсем другую поездку. Это позволяет делать именно то, что обещает реклама? схватить жизнь за рога, а затем некоторые.

Дата публикации:

10 августа 2011 г.  •  12 октября 2013 г.  •  4 минуты чтения 2008 Dodge Caliber SRT4

Содержание статьи

Dodge Caliber, особенно когда он оснащен хрипловатой бесступенчатой ​​трансмиссией, не вызывает эмоций просто потому, что рвение — это не то, что он делает хорошо, даже когда гопедал бьет до такой степени, что оставляет вмятину на полу.Разместите логотипы SRT4 на задней двери, сиденьях и приборной панели, и вы получите совершенно другую поездку. Это позволит вам делать именно то, что обещает реклама? хватать жизнь за рога, а потом еще немного.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Дело не столько в смелом стиле, сколько в том, что он придает автомобилю экстравертную индивидуальность. И дело не в жесткой управляемости, заниженном дорожном просвете (на 28 мм спереди и на 22 мм сзади) или цепких шинах P225/45R19.

Для меня изюминкой Calibre SRT4 является его невероятная мощность.

Во-первых, это роторы размером с мусорный бак, которые были извлечены из 1860-килограммового Charger R/T. Используемые на 1465-килограммовом SRT4, они обладают удивительной тормозной силой. Воздуховод, который направляет холодный воздух к передним роторам, затем ограничивает затухание. Тот факт, что антиблокировочная тормозная система остается вне поля зрения до тех пор, пока она действительно не понадобится, является недостатком многих других спортивных автомобилей.

Крепление чудовищного турбокомпрессора к 2.4-литровый двигатель, а затем охлаждение всасываемого воздуха с помощью еще большего промежуточного охладителя — это другая сторона привлекательности мощности. Он превращает скучный комок в неистовую единицу, у которой есть лишняя мотивация. Секрет в том, что когда педаль газа утоплена, турбонагнетатель подает сжатый воздух в двигатель под давлением около 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает мощность обычного двигателя со 172 лошадиных сил и 165 фунт-фут крутящего момента до 285 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин.Тот факт, что все это отображается для работы без каких-либо турбо-задержек, является огромным бонусом.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

С точки зрения производительности, SRT4 разгоняется до 100 километров в час на белом спидометре всего за 6,1 секунды. Держите молоток нажатым, и SRT4 выезжает на шоссе в стиле Porsche — время разгона от 80 до 120 км/ч за 4,1 секунды беспрецедентно для этого конца ценовой лестницы.Чтобы получить что-то столь же отдаленно спортивное, нужны гораздо более глубокие карманы. Honda Accord, например, имеет респектабельные 268 л.с., но вырывает из кошелька около 35 000 долларов. Dodge Caliber стоит 24 995 долларов.

Шестиступенчатая механическая коробка хороша. Передаточные числа идеально распределены, сцепление не слишком тяжелое (тяжелее обычного малолитражного автомобиля, но не двухфутового автомобиля), а точка захвата находится в нужном месте. Ворота также хорошо очерчены, что позволяет точно снимать шестерни.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что касается управляемости, то неторопливые привычки базового автомобиля уступают место чему-то с серьезной способностью преодолевать повороты. В то время как вы чувствуете, что сидите высоко, что, как правило, преувеличивает минимальный крен, который действительно появляется, сенсей того, что привязано к дороге. Конечно, если вы насыпаете уголь в апекс, передние колеса борются за сцепление, и при этом происходит некоторый крутящий момент.Но, когда все сказано и обговорено, появляется очень широкая улыбка. Рулевое управление также удивительно точное. В центре чувствуется хорошее движение, и движение при повороте довольно хорошее — помните, это не BMW. Впереди, если вы представите, что ставите перегоревший двигатель перед своим любимым креслом, у вас есть довольно хорошая картина. о том, на что похожа жизнь за рулем SRT4. Сиденья удобны и смело поддерживаются. Я также оценил расклешенную область плеч — она добавляет комфорта и обеспечивает необходимую поддержку.Вы также найдете педали мальчика-гонщика (не нужны) и датчик наддува (необходим). Последний позволяет водителю узнать, что делает турбо, давая довольно хороший показатель экономии топлива. Держите стрелку на отрицательной стороне шкалы манометра, и SRT4 бережлив — в среднем я выдавал приличные 10,4 литра на 100 километров за неделю. Тем не менее, держите иглу на положительной стороне, и это плохо как для кошелька, так и для лицензии.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В остальном SRT4 — это базовый Calibre — приличное пространство и универсальность и, к сожалению, множество пластика начального уровня. Единственный вариант, который следует серьезно рассмотреть, — это аудиопакет MusicGate. Базовая звуковая система тонкая, и, когда новизна шума, исходящего из выхлопной трубы размером с консервную банку, стирается, было бы неплохо включить более сложный звук.

Calibre SRT4 — это довольно грубый набор колес. Это, однако, то, что делает его таким восхитительным вождением – Porsche без преимущества был бы просто еще одним вождением.Это также обеспечивает реальное соотношение цены и качества и соотношение цены и качества, которое не имеет себе равных на этом конце рынка. Да здравствует массовая инженерия!

[email protected]

———

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип автомобиля: Компактный хэтчбек с передним приводом

Двигатель: 2,4-литровый DOHC с турбонаддувом, четырехцилиндровый

Мощность: 285 л.с. при 5600 об/мин;

Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая

Тормоза: четырехколесные дисковые с ABS : 1200 долларов США

Transport Canada Экономия топлива: л/100 км 10.9 город, 7,4 шоссе.

Стандартная комплектация: Кондиционер, электрические замки, окна и зеркала, круиз-контроль, AM/FM/CD с четырьмя динамиками, регулировка сиденья водителя по высоте, регулируемая поясничная опора, охлаждаемый перчаточный ящик, омыватель/очиститель заднего стекла, 60/40-раздельный/складной сиденья, противотуманные фары

Опции: опция SRT groupII (925 долл. США — включает в себя розетку 115 В, группу удобства водителя, чехол для багажного отсека, телефон с функцией громкой связи U-Connect, информационный центр транспортного средства, контроль давления в шинах, устройство открывания гаражных ворот, автоматическое затемнение зеркало заднего вида и охрана/сигнализация), полированные алюминиевые диски SRT ($250)

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать Вождение.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Сэкономьте на страховых тарифах Dodge Caliber 2009 года

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на автострахование.

Джеффри Джонсон с отличием окончил юридический факультет Балтиморского университета и работал в юридических и некоммерческих организациях в Мэриленде, Техасе и Северной Каролине.Он также получил степень магистра искусств в области сценарного мастерства в Университете Чепмена и работал в сфере кино, образования и издательского дела. Его профессиональные тексты появились на таких сайтах, как The Manifest и Vice, и он является автором романа …

Полная биография →

Написано Джеффри Джонсон
Юрист по страхованию

ОБНОВЛЕНО: 19 марта 2020 г.

Раскрытие информации рекламодателем

Все дело в тебе. Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор покрытия.

Раскрытие информации для рекламодателей. Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения о страховании автомобиля. Сравнение покупок должно быть легким. Мы не аффилированы с какой-либо одной страховой компанией и не можем гарантировать котировки от какой-либо одной страховой компании.

Наши партнерские отношения со страховой отраслью не влияют на наш контент. Наши мнения являются нашими собственными. Чтобы сравнить предложения от разных компаний, введите свой почтовый индекс на этой странице, чтобы использовать бесплатный инструмент для расчета котировок. Чем больше предложений вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы являемся бесплатным онлайн-ресурсом для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом по всем вопросам, связанным с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Средние страховые тарифы на Dodge Caliber 2009 года составляют 1014 долларов в год с полным покрытием . Комплексное страхование стоит примерно 150 долларов в год, страхование от столкновений — 228 долларов, а ответственность — 478 долларов.Покупка полиса только ответственности стоит всего 526 долларов в год, а страхования высокого риска стоит 2196 долларов или больше. Водители-подростки получают самые высокие ставки до 4130 долларов в год.

Годовой взнос за полное покрытие:

1014 долларов США

Оценка ставок для 2009 Dodge Caliber Insurance

Комплексный $150

Столкновение $228

Ответственность $478

Данные скорости собраны из всех 50 U.S. и в среднем для всех моделей Dodge Caliber 2009 года. Ставки основаны на 40-летнем водителе-мужчине, полной франшизе и франшизах в размере 500 долларов США, а также на чистой истории вождения. Оставшаяся часть страхового взноса состоит из покрытия UM/UIM, медицинского обслуживания/PIP и страховых взносов.

Ценовой диапазон в зависимости от покрытия и риска

Для водителя среднего возраста цены колеблются от 526 долларов США для дисконтной ставки только за ответственность до 2196 долларов США для водителя с высоким уровнем риска.

Ответственность Только $526

Полное покрытие $1,014

Высокий риск $2 196

Посмотреть диаграмму как изображение

Столбчатая диаграмма, показывающая, что цены на страховку Dodge Caliber 2009 года варьируются от 612 до 4130 долларов за полное покрытие

Эти различия показывают, почему для водителей важно сравнивать ставки для целевой области и профиля риска , а не использовать средние цены.

Используйте форму ниже, чтобы узнать тарифы для вашего местоположения.

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы просмотреть компании на основе вашего местоположения , которые предлагают дешевые тарифы на автострахование.

Рекомендуемые компании для дешевой страховки Dodge Caliber 2009

Поиск компаний

Вы поражены сумасшедшим количеством вариантов страхового покрытия? Ты не одинок. У водителей есть так много вариантов, что найти лучшую цену может легко стать большой работой.

Всегда полезно проверять цены страхового покрытия довольно часто, так как страховые тарифы непостоянны и меняются довольно часто. Если несколько лет назад у вас были лучшие тарифы на покрытие Caliber, сейчас могут быть доступны более выгодные предложения. Забудьте всю дезинформацию о страховом покрытии, потому что я открою вам секреты самого быстрого и простого способа найти лучшее страховое покрытие при снижении страховых взносов.

Найти доступное страховое покрытие легко, если вы знаете, что делаете.По сути, любой, кто покупает страховое покрытие, сможет найти более низкие ставки. Но владельцам автомобилей необходимо узнать, как крупные страховые компании конкурируют в Интернете.

Есть ли у вас право на скидки?

Надлежащее страхование транспортных средств может обойтись дорого, но могут быть доступны скидки, о существовании которых многие люди даже не подозревают. Более крупные скидки на страховые взносы будут применяться автоматически при заполнении предложения, но некоторые из них могут не применяться и должны быть специально запрошены до получения кредита.

  • Способ оплаты. Если вы оплачиваете страховой взнос авансом, а не ежемесячно, вы можете уменьшить общий счет.
  • Военнослужащие платят меньше — за размещение в воинской части можно получить более низкие надбавки.
  • Езжайте меньше и экономьте. Меньшее количество миль в год на вашем Dodge может претендовать на скидки на автомобили, находящиеся в гараже.
  • Служащий федерального правительства. Действующий или вышедший на пенсию сотрудник федерального правительства может давать вам право на скидку при страховом покрытии Caliber в некоторых страховых компаниях.
  • Claim Free — Водители без претензий могут получить большие скидки по сравнению с более небрежными водителями.
  • Обучение водителей. Требуйте, чтобы ваш водитель-подросток прошел курс обучения вождению, если он предлагается в школе.
  • Скидка на противоугонную систему — автомобили с противоугонной системой угоняют реже и сэкономят вам 10% и более.
  • Используйте ремни безопасности. Использование ремней безопасности и требование, чтобы все пассажиры пристегивались ремнями безопасности, может сократить на 10% или более ваш страховой взнос в PIP или медицинские платежи.

Потребители должны знать, что в большинстве случаев скидка не распространяется на общую стоимость полиса. Большинство только уменьшит стоимость конкретных покрытий, таких как медицинские платежи или столкновения. Только потому, что кажется, что все эти скидки означают, что компания заплатит вам, автостраховые компании не так щедры. Но любая скидка сократит ваши премии.

Компании по страхованию автомобилей, которые могут иметь эти скидки для экономии денег, могут включать, но не ограничиваться:

Дважды уточните у каждой потенциальной компании, какие скидки они предлагают.Все скидки на страхование автомобилей могут применяться не везде.

Самый быстрый способ, который мы советуем сравнивать полисы, состоит в том, чтобы понять, что автостраховые компании разрешают онлайн-доступ для сравнения своих ставок. Все, что потребители должны сделать, это дать им детали рейтинга, такие как желаемое покрытие, оценка вашего кредитного уровня, если вы арендуете или владеете, и расстояние, на котором вы едете. Затем информация о рейтинге передается страховым компаниям, и они мгновенно предоставляют сравнительные котировки.

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на автострахование.

 Защищено шифрованием SHA-256

Ставки Dodge Caliber сложные

Потребители должны иметь представление о различных типах вещей, которые играют роль в расчете ставок, которые вы платите за страховое покрытие. Знание того, что влияет на уровень страховых взносов, поможет вам внести изменения, которые дадут вам право на гораздо более низкие ежегодные расходы на страхование.

  • Вы мужчина или женщина? – Статистика показывает, что мужчины более агрессивны за рулем. Однако это не означает, что мужчины водят машину ХУЖЕ, чем женщины.Оба пола, как правило, попадают в аварии с одинаковой частотой, но у мужчин аварии обходятся дороже. Они также получают более серьезные штрафы, такие как вождение в нетрезвом виде и безрассудное вождение. Молодые водители-мужчины чаще всего становятся причиной аварии и, следовательно, имеют самые дорогие страховые ставки.
  • Не экономьте на ответственности. Страхование ответственности по вашему полису обеспечивает покрытие, когда присяжные решат, что вы несете ответственность за ущерб, причиненный вашей небрежностью. Ответственность обеспечивает юридическую защиту до пределов, указанных в вашем полисе.Страхование ответственности довольно доступно по сравнению с покрытием физического ущерба, поэтому покупайте столько, сколько можете себе позволить.
  • Небольшие претензии могут дорого вам стоить. Компании по страхованию автомобилей обычно дают более низкие ставки людям, которые не часто подают претензии. Если вы склонны подавать частые претензии, вы определенно можете запланировать либо отмену полиса, либо увеличение страховых взносов. Автострахование рассчитано на крупные, существенные претензии.
  • Не допускайте истечения срока действия вашего страхового покрытия. Вождение без страховки является правонарушением, и в результате ваши ставки будут увеличиваться за истечение срока действия вашего страхового покрытия.И не только ваши ставки увеличатся, но неспособность предоставить подтверждение страховки может привести к отзыву лицензии или большому штрафу. отделение.

Не думайте, что всем нужно одинаковое покрытие

При покупке лучшего автострахования на самом деле не существует стандартного полиса. Потребности у всех разные.

Вот несколько вопросов о страховом покрытии, которые могут помочь вам решить, нужна ли вам конкретная консультация.

  • Застрахован ли мой водитель-подросток, когда он водит машину моей компании?
  • У меня есть медицинская страховка, нужно ли мне страховое покрытие медицинских выплат?
  • Какие законы о финансовой ответственности действуют в моем штате?
  • Какой рейтинг ISO у Dodge Caliber 2009 года?
  • Насколько высоким должно быть мое незастрахованное/недостаточно застрахованное покрытие в моем штате?
  • Могу ли я сделать доставку для моего домашнего бизнеса?
  • Действительно ли мне нужно покрытие UM/UIM?
  • Покрывает ли страхование автомобиля кражу личного имущества?
  • Насколько высоким должно быть мое покрытие медицинских выплат?
  • Насколько высокими должны быть франшизы на Dodge Caliber 2009 года?

Если вы не можете ответить на эти вопросы, но некоторые из них применимы, вам следует подумать о том, чтобы поговорить с лицензированным страховым агентом.Если у вас нет местного агента, просто заполните эту короткую форму.

Реклама может вводить в заблуждение

Страховые компании, такие как 21st Century, Allstate и State Farm, постоянно бомбардируют вас рекламой по телевидению и радио. Все они, кажется, дают одинаковое обещание, что вы сэкономите, если перейдете в их компанию. Как каждая компания может делать почти одинаковые заявления? Это все в цифрах.

У всех компаний есть определенный «аппетит» к нужному клиенту, который им выгоден.Хорошим примером предпочтительного риска может быть возраст старше 50 лет, отсутствие билетов и большой кредит. Потенциальный застрахованный, который соответствует этим параметрам, получит привилегированные тарифы и, скорее всего, сэкономит немало денег при переходе.

Потенциальные застрахованные, которые не соответствуют этим стандартам, получат более высокую ставку, и в конечном итоге клиент не купит. В рекламе говорится, что «клиенты, которые переходят», а не «люди, которые цитируют», экономят такие деньги. Вот почему компании могут правдиво заявлять об экономии.

Это подчеркивает, почему водители должны получать как можно больше предложений. Вы не можете предсказать компанию, у которой будут самые низкие страховые ставки Dodge Caliber.

Части вашего полиса автострахования

Хорошее понимание автострахования может помочь при определении наилучшего покрытия с лучшими франшизами и правильными лимитами. Условия покрытия в полисе могут сбивать с толку, а чтение полиса ужасно скучно.

Страхование медицинских расходов – Страхование личных травм (PIP) и страхование медицинских выплат покрывают немедленные расходы, такие как расходы на реабилитацию, операции и расходы на похороны.Они часто используются в сочетании с программой медицинского страхования или при полном отсутствии медицинской страховки. Они охватывают не только водителя, но и пассажиров транспортного средства, а также охватывают столкновение с автомобилем, идущим по улице. Средства индивидуальной защиты от травм не являются общедоступными и обеспечивают несколько более широкое покрытие, чем med pay

.

Страхование ответственности – Страхование ответственности обеспечивает защиту от ущерба, нанесенного человеку или его имуществу. Эта страховка защищает ВАС от судебных исков со стороны других лиц.Ответственность не распространяется на ваши травмы или повреждение автомобиля.

Покрытие ответственности имеет три предела: телесные повреждения для каждого человека, телесные повреждения для всего несчастного случая и предел материального ущерба. Обычно вы видите ограничения 50/100/50, что означает ограничение в 50 000 долларов США на одного пострадавшего, ограничение в размере 100 000 долларов США на защиту от травм в случае аварии и покрытие ущерба имуществу в размере 50 000 долларов США. Другим вариантом является комбинированный единый лимит или CSL, который обеспечивает один лимит покрытия без разделенных лимитов.

Страхование ответственности покрывает такие вещи, как залог, расходы на ремонт стационарных объектов и счета за ремонт транспортных средств других людей. Какой объем покрытия вы покупаете, зависит от вас, но подумайте о покупке как можно большего количества.

Страхование от столкновений — Это страховое покрытие покроет повреждения вашего Калибра в результате столкновения с другим транспортным средством или объектом, но не с животным. Сначала вы должны оплатить франшизу, а затем страховка покроет остаток.

Страхование от столкновений оплачивает такие вещи, как столкновение с другим движущимся транспортным средством, наезд на почтовый ящик, наезд на парковочный счетчик и наезд на другое транспортное средство.Это покрытие может быть дорогим, поэтому рассмотрите возможность удаления покрытия со старых автомобилей. Другой вариант — выбрать более высокую франшизу, чтобы сэкономить деньги на страховании от столкновений.

Полное или иное, чем столкновение — это окупается, чтобы исправить ваш автомобиль от повреждений, ДРУГИХ, чем столкновение с другим транспортным средством или объектом. Будет применяться франшиза, после чего будет оплачено ваше комплексное покрытие.

Комплексное страховое покрытие покрывает такие претензии, как падение ветки дерева на ваш автомобиль, ущерб от наводнения, ущерб от града и ущерб от торнадо или урагана.Максимальная выплата, которую вы можете получить от комплексной претензии, — это рыночная стоимость вашего автомобиля, поэтому, если стоимость автомобиля низкая, рассмотрите возможность отказа от комплексного покрытия.

Покрытие

UM/UIM. Ваше покрытие UM/UIM дает вам защиту, когда «другие ребята» не имеют достаточного покрытия ответственности. Он может компенсировать травмы, полученные пассажирами вашего автомобиля, а также ущерб, нанесенный вашему Dodge Caliber 2009 года.

Так как многие водители покупают только наименьшую сумму ответственности, которая требуется, их ограничения могут быть быстро израсходованы.По этой причине наличие высокого покрытия UM/UIM является важной защитой для вас и вашей семьи. В большинстве случаев эти покрытия устанавливаются так же, как и пределы вашей ответственности.

Аккуратный вывод

Экономичная страховка Dodge Caliber 2009 года может быть куплена онлайн, а также у независимых агентов, поэтому сравните цены у обоих, чтобы иметь наилучшие шансы сэкономить деньги. Несколько компаний не предлагают ценовые котировки онлайн, и часто эти региональные страховые компании продают только через независимых страховых агентов.

Покупая покрытие, не поддавайтесь искушению купить меньше покрытия только для того, чтобы сэкономить немного денег. Есть много ситуаций, когда жертва несчастного случая уменьшила полное страховое покрытие только для того, чтобы позже обнаружить, что несколько сэкономленных долларов стоили им тысячи. Вы должны сосредоточиться на том, чтобы найти ЛУЧШЕЕ покрытие по доступной цене, а не наименьшее количество покрытия.

В этой статье мы представили множество способов сравнить цены на страховку онлайн. Самое главное понимать, что чем больше вы цитируете, тем выше шанс сэкономить.Вы даже можете обнаружить, что самые низкие ставки исходят от неожиданной компании.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *