РазноеДорожный просвет bmw x1: Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1 — ДРАЙВ

Дорожный просвет bmw x1: Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1 — ДРАЙВ

Содержание

дорожный просвет у авто БМВ X1 и комплектаций

sDrive18i 183
sDrive18i M Sport Edition 183
sDrive18i Model Advantage 183
sDrive18i Model Advantage Advantage 183
sDrive18i SE Special Edition 183
xDrive Advantage 183
xDrive18d
183
xDrive18d Sport Line Sport Line 183
xDrive18d Advantage Line Advantage 183
xDrive18d Advantage Plus 183
xDrive18d Advantage Plus Advantage Plus 183
xDrive18d Model Advantage Advantage 183
xDrive18d Model xLine Model xLine 183
xDrive18d SE SE 183
xDrive20d 183
xDrive20D M Sport M Sport Model 183
xDrive20D Model Advantage Advantage 183
xDrive20i 183
xDrive20i Sport Line Sport Line 183
xDrive20i Advantage 183
xDrive20i Advantage Line Advantage 183
xDrive20i M Sport 183
xDrive20i Model Advantage Advantage 183
xDrive20i Sport Line Sport Line 183
xDrive25d 183
xDrive25i 183

Технические характеристики Bmw X1 — Бибипедия

Технические характеристики Bmw X1: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики X1 с 2009 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
sDrive 18d 105(143)/4000 5.2 1545
sDrive 20d 130(177)/4000 5. 3 1565
xDrive 18d 105(143)/4000
5.7
1615
xDrive 20d 130(177)/4000 5.9 1650
xDrive 23d 150(204)/4400 6.3 1670
xDrive 28i 190(258)/6600 9.4 1685
18i sDrive AT (150)/6400 8.
2
1505
18i sDrive MT (150)/6400 8.4 1530
20d xDrive AT (177)/4000 6.2 1585
20d xDrive MT (177)/4000 5.8 1575
20i xDrive AT (184)/5000
7.1
20i xDrive MT (184)/5000 7. 1
23d xDrive AT (204)/4400 6.3 1595
23d xDrive MT (204)/4400 6.3 1595
28i xDrive AT (245)/5000 7.9 1670
28i xDrive MT (245)/5000 7.9 1655

Клиренс (дорожный просвет), мм BMW X1

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.

BMW X1 продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на BMW X1 всегда одинаков и равен 179 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов BMW X1:

  • Range Rover Evoque – 212;
  • Audi Q3 8U – 170;
  • Volkswagen Tiguan – 191;
  • Mercedes-Benz GLK – 177;
  • Subaru Forester – 220;
  • Toyota RAV4 XA30 – 195;
  • Ford Kuga – 200;

BMW X1

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
sDrive 18i SAT SE 183
sDrive 18i SAT Advantage 183
sDrive 18i SAT Base
183
xDrive 18d AT Advantage 183
xDrive 18d AT Advantage Plus 183
xDrive 18d AT M Sport 183
xDrive 18d AT Sport Line 183
xDrive 18d AT Base 183
xDrive 20i AT Advantage 183
xDrive 20i AT M Sport 183
xDrive 20i AT Base 183

BMW X1 E84

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
sDrive 18i MT Базовая 179
sDrive 18i AT Базовая 179
sDrive 18i AT 179
xDrive 20d MT 179
xDrive 20d AT Business 179
xDrive 20d AT Sport Line 179
xDrive 20d AT xLine 179
xDrive 20d AT 179
xDrive 20d AT 179
xDrive 25d MT 179
xDrive 25d AT 179
xDrive 20i MT Базовая 179
xDrive 20i AT Business 179
xDrive 20i AT Sport Line 179
xDrive 20i AT xLine 179
xDrive 20i AT 179
xDrive 28i AT xLine 179

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры BMW X1

Размеры и вес автомобиля BMW X1 Мощность двигателя BMW X1 Максимальная скорость BMW X1 Крутящий момент двигателя BMW X1 Объем багажника автомобиля BMW X1 Объем двигателя BMW X1 Объем топливного бака BMW X1 Разгон до 100 км/ч BMW X1 Расход топлива BMW X1 Тип привода BMW X1 Коробка передач в BMW X1 Сколько мест в BMW X1

Статус по сниженной цене — журнал За рулем

Модельная линейка БМВ пополнилась компактным кроссовером Х1. О месте новинки под солнцем размышлял Дмитрий Федоров. Фото автора.

BMW X1

BMW X1

BMW X1

НЕ ЖДИТЕ ОТКРОВЕНИЙ

Понятие «люксовый» в наши дни размыто окончательно и бесповоротно. Чемоданы «Луи Виттон» на аэропортовских багажных лентах примелькались настолько, что не интересуют даже грузчиков, кошельки «Шанель» стали общим трендом у домохозяек, а костюмы от Бриони вот-вот станут униформой секьюрити в приличных фирмах. Что поделаешь! Когда у людей есть деньги, они тратят их на вещи, которые не просто служат той или иной цели, но поднимают статус в обществе.

Оформление интерьера вполне оригинально и в то же время напоминает другие модели марки.

Оформление интерьера вполне оригинально и в то же время напоминает другие модели марки.

Оформление интерьера вполне оригинально и в то же время напоминает другие модели марки.

Когда речь заходит о личных автомобилях, упоминание вcедорожника БМВ сразу поднимает твое реноме в глазах собеседника. И не важно, какую модель ты имел в виду — величественный Х5 или более скромный Х3. Появление компактного Х1 открывает новые возможности для тех, кто только мечтал о баварском кроссовере и ранее присматривался к «Форду-Куга» или «Джипу-Чероки». А теперь примерно за те же деньги можно получить БМВ.

Все коробки передач, как механические, так и автоматические, имеют шесть передач.

Все коробки передач, как механические, так и автоматические, имеют шесть передач.

Все коробки передач, как механические, так и автоматические, имеют шесть передач.

Вероятно, поэтому маркетологи баварской фирмы так и не ответили, что же представляет собой целевая группа потребителей новинки. Для этого автомобиля нет возрастных или социальных ограничений. Его должны вожделеть те, кто раньше не имел удовольствия водить БМВ. Поэтому в Х1 я не наблюдаю революционных решений. Даже так называемый Performance Control, преподносимый как некая разновидность активного заднего дифференциала и появившийся впервые на вcедорожном купе Х6, на деле оказался лишь электронной системой стабилизации с расширенными возможностями. Зато сколько пафоса при подаче новинки — элитные технологии в компактном классе!

Систему iDrive и большой экран на центральной консоли заказывают за дополнительную плату.

Систему iDrive и большой экран на центральной консоли заказывают за дополнительную плату.

Систему iDrive и большой экран на центральной консоли заказывают за дополнительную плату.

Не ждите от этой машины откровений. Х1 демонстрирует ровно то, что новообращенный клиент ожидает получить именно от БМВ: внешность с раздутыми фирменными«ноздрями», высококачественный интерьер, породистые ездовые повадки. И совершенно новый социальный статус. Озаренный возможностью купить вседорожник БМВ по неожиданно низкой для него цене, человек точно не обратит внимания на то, что багажник Х1 немного меньше, чем у легковой «трешки» с кузовом универсал, а разрекламированное трехместное заднее сиденье (с регулируемой по наклону спинкой, между прочим) вместит только двоих.

ДВА ИЛИ ЧЕТЫРЕ?

Стремясь расширить круг потребителей, баварцы даже радикально изменили концепцию кроссовера. Х1 стал первым вседорожником БМВ с вариантом привода только на задние колеса. Это позволит европейцам сэкономить до 6 тысяч евро при покупке наиболее доступных версий. А вот российских покупателей заставят выложиться по полной — моноприводные модификации к нам поставлять не планируют.

Что касается двигателей, тут Х1 полностью отвечает последней тенденции: экономичных дизелей в предлагаемой гамме больше, чем бензиновых моторов. В данном случае — в пропорции 3:2. Причем начальный бензиновый двигатель объемом 2 л войдет в гамму чуть позже, а пока предлагают лишь 3-литровую «шестерку» мощностью 258 л.с.

Но среди европейских покупателей любителей сжигать бензин явное меньшинство, поэтому выбор тестовых машин ограничили 2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с., видя в нем будущий бестселлер. Этот же мотор откроет и российскую гамму. Отличный двигатель — солидная тяга с самых низких оборотов. Только вот задержки в отклике на нажатие газа составляют едва ли не секунду — такова плата за соответствие нормам Евро V.  Кроме того, нам предложат дизель аналогичного литража, форсированный до 204 л.с., а также вышеупомянутую бензиновую «шестерку». Сверхэкономичный 143-сильный турбодизель в Россию поставлять не будут.

Зато X1 cтанет первым российским БМВ, оборудованным «старт-стопом». На 177-сильной машине с ручной коробкой передач это устройство зачислят в стандартное оснащение. Правда, у нас не принято ездить на дорогих машинах с ручной коробкой передач, а «старт-стоп» и автомат друг с другом не сочетаются.

НАДЕЖДЫ И ЖЕЛАНИЯ

В целом Х1 полностью отвечает своему статусу. Хотя, возможно, в базовом исполнении он слишком прост относительно суммы, которую за него просят. За дополнительную плату взамен аморфных кресел появятся надежно обнимающие тело спортивные сиденья, дорога впереди озарится холодным сиянием биксеноновых фар, а днем солнечные лучи мягко осветят салон сквозь большой люк в крыше.

На заднем ряду вполне просторно, но только для двоих.

На заднем ряду вполне просторно, но только для двоих.

На заднем ряду вполне просторно, но только для двоих.

Но если отвлечься от навязываемой комфортной мишуры, то блеск машины немного меркнет. Не спорю, БМВ X1 — первый компактный вседорожник премиум-класса. Схожие по концепции модели «Ауди» и «Ленд-Ровера» появятся на рынке только года через три. Но если раздеть Х1 до основания, то перед нами окажется никакая не новинка, а подсаженный на вседорожные стероиды клон БМВ 3-й серии с кузовом универсал. Подтверждение — общая платформа и даже идентичная колесная база.

Для крепления мелкого багажа предусмотрены вмонтированные в пол ленты. Задний ряд сидений раскладывается в пропорции 40:20:40.

Для крепления мелкого багажа предусмотрены вмонтированные в пол ленты. Задний ряд сидений раскладывается в пропорции 40:20:40.

Для крепления мелкого багажа предусмотрены вмонтированные в пол ленты. Задний ряд сидений раскладывается в пропорции 40:20:40.

Собственно, в этом нет ничего плохого. Х1 заметно приземистее прочих полноприводных машин: «Тойота-RAV4» выше на 175 мм, а «Ауди-Q5» — на 110 мм. Теперь понятно, почему по сравнению с другими кроссоверами БМВ-Х1 почти не кренится в поворотах и отлично держится за дорогу. К тому же распределение крутящего момента по осям настроено даже более драйверски, чем у «трешки»: в нормальных условиях назад идет до 70% тяги. Правда, и трясет Х1 на разбитых дорогах изрядно. Что поделаешь, такова плата за отменную управляемость и эмблему БМВ.

Если съехать с твердого покрытия на травку, тут подстерегает беда. С полным приводом еще есть шансы на побег из плена, но дорожный просвет… По официальным данным, клиренс у Х1 на 50 мм больше, чем у моделей 3-й серии. Но эта прибавка где-то под днищем, а очень низко над дорогой нависает огромная челюсть переднего бампера. Приходится быть аккуратным, чтобы случайно не насадить эту красоту на ухаб или бордюрный камень.

Автомобиль в исполнении X Line отличается серебристыми вставками в бамперах и на порогах, а также релингами на крыше.

Автомобиль в исполнении X Line отличается серебристыми вставками в бамперах и на порогах, а также релингами на крыше.

Автомобиль в исполнении X Line отличается серебристыми вставками в бамперах и на порогах, а также релингами на крыше.

Впрочем, такие мелочи едва ли влияют на выбор покупателей. Для них Х1 — словно подарок небес. А что под днищем, никому не интересно. Гораздо важнее бренд и сумма отданных за него денег.

200912172253_scheme

Баварцы опять впереди конкурентов, у которых компактные премиум-кроссоверы появятся лишь через несколько лет.

Размеры кузова BMW X1 — Таблицы размеров

I (E84) 16d 2.0d AT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 16d 2. 0d MT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2.0d AT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2. 0d AT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2.0d MT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2. 0d MT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18i 2.0 AT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18i 2. 0 MT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2.0d AT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2. 0d AT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2.0d MT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2. 0d MT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2.0d MT ED (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2. 0 AT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2.0 AT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2. 0 MT (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2.0 MT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 25d 2. 0d AT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 25d 2.0d MT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 28i 2. 0 AT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 28i 2.0 MT 4WD (2012 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет179 (мм)
Ширина1798 (мм)
Длина4456 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2. 0d AT (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2.0d AT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2. 0d MT (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18d 2.0d MT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18i 2. 0 AT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 18i 2.0 MT (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2. 0d AT (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2.0d AT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2. 0d MT (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20d 2.0d MT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2. 0 AT (2011 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2.0 AT 4WD (2011 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2. 0 MT (2011 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 20i 2.0 MT 4WD (2011 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 23d 2. 0d AT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 23d 2.0d MT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 25i 3. 0 AT 4WD (2010 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 28i 2.0 AT 4WD (2011 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)
I (E84) 28i 3. 0 AT 4WD (2009 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1500 (мм)
Колея задняя1529 (мм)
Дорожный просвет198 (мм)
Ширина1789 (мм)
Длина4454 (мм)
Высота1545 (мм)

Новый BMW X2: все характеристики

НОВЫЙ ВИД АВТОМОБИЛЯ.

Новый BMW X2 (средний расход топлива: 4,5-6,3 л/100 км; выбросы CO2 в комбинированном цикле: 118-144 г/км) – не просто очередная новинка в семействе BMW X. Благодаря своему уникальному стилю, а также спортивному характеру в сочетании с преимуществами городского автомобиля, новый BMW X2 выделяется не только в своем классе, но и среди других моделей BMW X.


Новинка в сегменте Sports Activity Coupe (SAC) доставляет непревзойденное удовольствие за рулем и устанавливает новые стандарты в своем классе, не достижимые для конкурентов прошлого или настоящего. Новый BMX X2 с его неповторимым характером будет особенно востребован среди активных молодых людей, которые ценят индивидуальность, настоящее удовольствие за рулем и утонченный стиль, но при этом не желают жертвовать функциональностью.


Шасси автомобиля в сочетании с интеллектуальной системой полного привода xDrive гарантируют эмоциональную управляемость автомобиля, а его высокотехнологичные двигатели обеспечивают идеальный баланс между спортивной динамикой и образцовой эффективностью. Усовершенствованный пакет услуг BMW ConnectedDrive добавляет ярких эмоций за рулем нового BMW X2.

ДИЗАЙН. ЯРКИЙ Х.

Смелый и бескомпромиссный характер нового BMW X2 виден с первого взгляда. Этот автомобиль выделяется из толпы и производит сильное впечатление даже рядом с более внушительными BMW X4 и BMW X6. В основе столь притягательного образа новинки – уникальный дизайн, в котором стремительные очертания кузова и растянутые пропорции купе сочетаются с мощной конструкцией, характерной для моделей BMW X.


«BMW X2 олицетворяет уникальную концепцию современного динамичного транспортного средства и привносит новое видение BMW в сегмент компактных городских автомобилей», — комментирует Эдриан ван Хойдонк, Старший вице-президент BMW Group по дизайну.


На дороге BMW X2 выглядит словно атлет на пике формы. Это сравнение применимо как к базовой версии новинки, так и к моделям M Sport и M Sport X. Последняя сочетает в себе элементы дизайна семейств BMW M и BMW X.

ВЫРАЗИТЕЛЬНАЯ ВНЕШНОСТЬ. ДИНАМИЧНЫЕ ПРОПОРЦИИ.

BMW X2 короче и на 7 сантиметров ниже, чем BMW X1, но при этом имеет такую же колесную базу. Компактные пропорции с короткими свесами, вытянутой, как у купе, линией крыши и узкими боковыми окнами создают яркий образ автомобиля.


«BMW X2 сплетает стремительные формы купе с крепкой конструкцией моделей X, –отмечает Томас Сайча, глава отдела дизайна автомобилей BMW компактного класса. – Мы стремились объединить в автомобиле, казалось бы, несочетаемые черты таким образом, чтобы эта неповторимая индивидуальность BMW X2 была заметна с первого взгляда и при любом ракурсе».

ВЫДАЮЩИЙСЯ СТИЛЬ, НЕ ПОХОЖИЙ НА ДРУГИЕ МОДЕЛИ BMW.

Многие элементы дизайна одновременно подчеркивают уникальность BMW X2 и сигнализируют о его принадлежности к семейству моделей X. Один из таких примеров – легендарная трапециевидная раздвоенная решетка радиатора, впервые перевернутая на X2 и теперь расширяющаяся сверху вниз.


Другие заметные элементы дизайна, более привычные для купе BMW – логотипы бренда, размещенные на задних стойках крыши. Это призвано напомнить о легендарных моделях прошлого 2000 CS и 3.0 CSL.

ХАРАКТЕРНАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРА.

Раздвоенная решетка радиатора всегда была символом BMW. На BMW X2 ее нижняя часть шире верхней. BMW X2 – первый современный BMW с такой интерпретацией этого дизайнерского элемента, что придает автомобилю еще более узнаваемый спортивный облик. Ниже решетки расположен массивный воздуховод переднего бампера, усиливающий общее впечатление. Вертикальные планки решетки радиатора в глянцевом черном цвете контрастируют с ее хромированным обрамлением.

ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ.

Дизайн передних фар BMW X2 дополняет его спортивный образ. Узнаваемые двойные круглые элементы, включающие светодиодные дневные ходовые огни, совмещены с противотуманными фарами и создают «шестиглазый» облик семейства X, который ни с чем не спутать. Внутренние фары немного уже внешних, что делает переднюю часть BMW X2 еще более сосредоточенной и выразительной. Блестящие элементы внутри фар дополняют премиальный образ, а хромированные полосы по краям визуально расширяют переднюю часть автомобиля.

 

Полностью светодиодные передние фары доступны для BMW X2 в качестве опции. Двойные светодиодные фары ближнего и дальнего света эффективно освещают дорогу, одновременно акцентируя внимание на спортивной внешности новинки. Благодаря светодиодным дневным ходовым огням шестиугольной формы и лазерной гравировке передние фары похожи на настоящее произведение искусства.

КОЛЕСА.

BMW X2 уверенно держится на дороге благодаря большим колесам с дисками яркого дизайна. Для моделей M Sport и M Sport X доступны колеса диаметром 20 дюймов – выдающийся показатель для данного сегмента. При этом даже в стандартных версиях эти модели оснащаются 19-дюймовыми дисками. Базовыми для BMW X2 являются 17-дюймовые колеса стиля 560, однако в качестве опции доступны еще 10 вариантов колесных дисков (включая диски M стиля для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X).

БОКОВЫЕ НАКЛАДКИ.

Боковые накладки на пороги BMW X2 добавляют новинке основательности. Их дизайн отличается в зависимости от спецификации модели. В базовой версии они имеют темное покрытие, что создает узнаваемый образ и визуально увеличивает дорожный просвет. Боковые накладки BMW X2 M Sport немного темнее основного цвета кузова, что делает автомобиль визуально более низким. В то же время BMW X2 M Sport X отличается боковыми накладками с вставками цвета Морозный Серый. Светлые оттенки серого создают впечатление увеличенного по сравнению с BMW X2 M Sport дорожного просвета.

ЛОГОТИПЫ BMW НА СТОЙКАХ КРЫШИ.

Задние стойки крыши отличаются двумя легендарными чертами BMW: фирменным изгибом Хофмайстера, а также – впервые для модели семейства X – круглым логотипом BMW. Есть что-то особенное в дизайне этих двух элементов. Изгиб Хофмайстера интегрирован в конструкцию задних стоек и слегка вытянут на BMW X2, благодаря чему дизайн этого Sports Activity Coupe выглядит еще более стремительным. Круглый логотип BMW на стойке крыши напоминает о классических купе BMW – таких как 2000 CS и 3.0 CSL – и гарантирует X2 мгновенную узнаваемость на дорогах.

ЛИНИЯ КРЫШИ.

Линия крыши BMW X2 отличается легкостью, свойственной автомобилям с кузовом купе, что придает ему образ устремленного вперед атлета. Такого эффекта удалось добиться благодаря особой стилизации традиционной выштамповки на боковых частях автомобиля, что создает большое число ярких поверхностей и визуально облегчает верхнюю часть кузова. Узкие линии боковых окон образуют единую стилистическую композицию с опциональным задним M спойлером, что придает пропорциям новинки еще больше динамизма.

ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР.

Линия крыши BMW X2 завершается стильным задним спойлером. Он не только акцентирует внимание на спортивном характере автомобиля, но и подчеркивает обтекаемость задней части кузова. Задний спойлер BMW X2 с установленными по краям рассекателями в глянцевом черном цвете является одним из элементов, обеспечивающих отличные аэродинамические показатели новинки (Cd = 0,28). На моделях M Sport и M Sport X вместо стандартного заднего спойлера доступен его более спортивный вариант из списка опционального оборудования.

ЗАДНИЕ ФОНАРИ.

Горизонтальные линии задней части BMW X2 визуально сокращают дистанцию между автомобилем и дорогой, подчеркивая ширину автомобиля и его спортивный характер. Эти линии получают продолжение в установленных выше обычного задних фонарях. Светодиодные огни представляют симбиоз Т-образных контуров, традиционных для моделей BMW X, и L-образных фонарей, знакомых по другим купе BMW. Таким образом, BMW X2 легко узнаваем даже в темное время суток.

ЗАДНИЙ БАМПЕР.

При взгляде сзади новый BMW X2 выглядит особенно внушительно благодаря характерным горизонтальным линиям и широкому бамперу. Дизайн последнего может варьироваться в зависимости от спецификации автомобиля. В стандартной комплектации задний бампер сочетает в себе цвет кузова и черный матовый оттенок. BMW X2 M Sport имеет похожую на диффузор вставку в цвете Dark Shadow металлик. В то же время бампер BMW X2 M Sport X отличается узнаваемым диффузором цвета Морозный Серый. На всех моделях боковые грани бампера и его нижней части образуют единую линию, что делает заднюю часть автомобиля еще более гармоничной.

ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ.

Широкие выхлопные патрубки BMW X2 дают понять, что в автомобиле установлен один из мощных двигателей BMW TwinPower Turbo. В зависимости от типа двигателя X2 может оснащаться выхлопной системой как с одной, так и с двумя трубами. Диаметр патрубков при этом составляет 90 мм.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ. БАЗОВЫЙ, M SPORT и M SPORT X.

Новый BMW X2 – не единственное пополнение в семействе BMW X. Вместе с автомобилем также дебютируют версии M Sport и M Sport Х.

BMW X2: МОЩНЫЙ И МАНЕВРЕННЫЙ.

BMW X2 обладает впечатляющими характеристиками уже в базовой комплектации. Принадлежность новинки к семейству BMW X заметна с первого взгляда, но при этом отчетливо видны и ее отличительные черты. В первую очередь этой отражается в пропорциях BMW X2, исполнении многих его деталей, расположении фирменного логотипа BMW и переосмыслении позиции легендарной решетки радиатора. Черная полоса, обрамляющая кузов, создает узнаваемый мощный образ модели BMW Х и подчеркивает высоту дорожного просвета.

BMW X2: ВАРИАНТЫ ОСНАЩЕНИЯ. ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА.

В стандартной комплектации BMW X2 поставляется в черном цвете. Дополнительно доступно еще 9 цветовых решений, в том числе покрытие металлик в золотом цвете Золотой Гальваник.

КОЛЕСА.

BMW X2 стандартно оснащается 17-дюймовыми колесами стиля 560, которые придают автомобилю статусный вид. Список опций включает еще два дизайна 17-дюймовых колес, три варианта в 18-дюймовом формате, а также 19-дюймовые колеса в стиле 511.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

В базовом варианте интерьер BMW X2 отделан сетчатой антрацитовой тканью, но опционально доступно множество вариантов: гоночный тканевый Race.

 

Антрацит с контрастной строчкой, а также 4 варианта кожи Dakota с контрастной строчкой и частичной перфорацией, в том числе новая чувственная Красная Магма. 

ДЕКОРАТИВНЫЕ ПЛАНКИ.

Декоративные планки в новом BMW X2 делают автомобиль еще привлекательнее. В стандартном варианте – матовая отделка в темно-серебристом цвете Оксид Серебра с акцентом в виде черной блестящей полосы. В числе дополнительных – 4 опции отделки с акцентом в виде перламутровой полосы Жемчужный Хром и контурной подсветки в накладках дверей.

BMW X2 M SPORT: ЯРКИЙ ДИНАМИЗМ.

Стилистически BMW X2 M Sport во многом вдохновлен классическими кольцевыми гонками. Окрашенные в цвет Dark Shadow металлик боковые накладки визуально опускают автомобиль ближе к дороге. Передний и задний бамперы отличаются особенно динамичным и привлекательным дизайном. Большой диффузор, зафиксированный в нижней части заднего бампера, и стильные дизайнерские элементы переднего бампера также имеют отделку в темном цвете Dark Shadow металлик. Эти детали придают внешнему виду автомобиля еще больше технологичности и основательности.

BMW X2 M Sport: ВАРИАНТЫ ОСНАЩЕНИЯ. ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА.

Стандартный цвет экстерьера для BMW X2 M Sport – Белоснежный неметаллик.

 

Опционально доступны еще пять вариантов, в том числе новый актуальный цвет Синий Мизано металлик, эксклюзивно предлагающийся для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X.

КОЛЕСА.

BMW X2 M Sport поставляется в стандартной комплектации с большими 19-дюймовыми колесами 715 M, что подчеркивает динамичный характер новинки. Также опциально доступны 20-дюймовые колеса 716 M.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

Салон BMW X2 M Sport отделан сочетанием простроченной в форме маленьких шестиугольников ткани Антрацит и Алькантары с окантовкой и контрастной строчкой в синем M цвете. Множество других вариантов исполнения BMW X2 позволяют адаптировать интерьер под любой вкус. Вариант с кожей Dakota черного цвета с M окантовкой и синей контрастной строчкой доступен только для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X.

ДЕКОРАТИВНЫЕ ПЛАНКИ.

Владельцам BMW X2 M Sport доступен широкий выбор декоративных планок: от стандартного оформления Алюминий Hexagon с матовыми акцентными вставками цвета Серый Эшторил до четырех опциональных вариантов, все из которых имеют соответствующую акцентную полоску, а также контурную подсветку в дверях.

BMW X2 M Sport X: ВДОХНОВЛЕННЫЙ МИРОМ РАЛЛИЙНЫХ ГОНОК.

Дизайн BMW X2 M Sport X выдвигает спортивный X-образ автомобиля на первый план. Вдохновляясь деталями, хорошо знакомыми в раллийном спорте – дополнительными элементами, наклейками и характерными расцветками, в этой модели дизайнеры широко используют цвет Морозный Серый для создания картины поразительных контрастов. Этот оттенок выбран для специфических элементов M Sport X, которые видны практически с любого ракурса, и визуально увеличивают дорожный просвет по сравнению с BMW X2 M Sport.

 

Также M Sport X получил бампер в особенно динамичном стиле. «Вместе с BMW X2 мы представляем наш новый вариант модели – M Sport X, – объявляет Маркус Шпир, глава отдела дизайна BMW M. – Среди его отличительных особенностей – использование фирменного контрастного цвета Морозный Серый и шестиугольные дизайнерские элементы, повторяющиеся в его образе. Этот модельный вариант вдохновлен раллийным спортом. Он представляет собой свежий взгляд на динамизм BMW M и олицетворяет утонченную спортивность»

BMW X2 M Sport X: ВАРИАНТЫ ОСНАЩЕНИЯ. ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА.

В стандартной комплектации BMW X2 M Sport Х окрашен в цвет Белоснежный неметаллик, в сочетании с которым характерный оттенок Морозный Серый создает потрясающий визуальный контраст. Опционально для модели доступно еще семь вариантов окраски, в том числе металлик Золотой Гальваник.

КОЛЕСА.

19-дюймовые колеса 722 M, установленные на BMW X2 M Sport X в качестве базовой опции, являются эксклюзивными для этого варианта модели X2. Опционально доступные 20-дюймовые колеса в стиле 717 M привлекают внимание не только своим размером, но и экстравагантным дизайном.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

Выполненная в форме миниатюрных шестиугольников отделка Ткань Антрацит/Алькантара в сочетании с черной M окантовкой и контрастной строчкой в желтом цвете подчеркивает премиальное качество и спортивный характер BMW X2 M Sport Х. Множество других вариантов обивки, в том числе с использованием кожи Dakota, позволяют адаптировать интерьер BMW X2 под любой вкус. Вариант обивки салона кожей Dakota Черного цвета с M окантовкой и синей контрастной строчкой доступен только для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X.

ДЕКОРАТИВНЫЕ ПЛАНКИ.

Эксклюзивно для модели BMW X2 M Sport X предлагаются декоративные планки Алюминий Hexagon цвета Антрацит с перламутровым акцентом Жемчужный Хром. Их дизайн отражает шестиугольную структуру, которая также является характерной особенностью стиля этой модели и в экстерьере. Четыре опциональных варианта отделки включают в себя акцентную вставку, соответствующую конкретной планке, а также контурную подсветку в отделке двери.

ИНТЕРЬЕР И ОСНАЩЕНИЕ. СОВРЕМЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО В ПРЕМИАЛЬНОМ СТИЛЕ.

Современное пространство в премиальном стиле.Интерьер BMW X2 сочетает характерные для ВMW элементы – такие как ярко выраженный акцент на удобство водителя и стремительные линии – со сдержанной утилитарностью моделей BMW X. Принадлежность BMW X2 к премиальному классу и его обширный список доступного оборудования очевидны даже в базовой версии.

 

Приборная панель по умолчанию имеет контрастную и декоративную строчку по контуру. Центральная консоль также выполнена из материалов (в том числе Sensatec) с контрастной строчкой. Интерьер моделей M Sport и M Sport X отделан комбинацией ткани Micro Hexagon Антрацит и Алькантары. К отделке можно добавить яркие акценты в виде перфорированной кожи Dakota в цвете Красная Магма или комбинации ткани Micro Hexagon Антрацит и Алькантары с желтой контрастной строчкой, которая идеально сочетается с окраской кузова Золотой Гальваник.

 

Элегантный образ нового BMW X2 органично дополняют его утилитарные возможности. Багажное отделение объемом 470 литров вместит все необходимое для активных выходных, будь то шопинг, катание на лыжах или велосипедная прогулка по горам. Высоким уровнем функциональности отличается и салон, где имеются вместительные ниши в дверях и множество других отсеков для хранения. 

ОСОБЕННОСТИ ИНТЕРЬЕРА. ФОКУС НА ВОДИТЕЛЕ.

Салон BMW X2 максимально сфокусирован на водителе, а панель приборов словно устремлена в направлении движения. Все приборы и элементы управления размещены таким образом, чтобы пользоваться ими было максимально удобно. Все это превращает салон нового BMW X2 в уникальное водительское пространство, в котором можно получать настоящее удовольствие за рулем на всем протяжении пути.

ВЫСОКАЯ ПОСАДКА.

Типичное для семейства BMW X высокое положение сиденья – как водительского, так и пассажирских – обеспечивает превосходный обзор и позволяет водителю полностью контролировать ситуацию на дороге. И водитель, и пассажиры смотрят на приборную панель как будто сверху вниз, что обеспечивает удобство ее использования и оптимальный обзор дороги.

МАТЕРИАЛЫ.

Новый BMW X2 предлагает своему владельцу ощутить безупречное качество во всех деталях. Отделанная мягким структурным материалом приборная панель приятна на ощупь, а благодаря контрастной и декоративной строчке она приобретает дополнительную визуальную привлекательность. В базовой комплектации интерьер модели M Sport и M Sport X отделан комбинацией ткани Micro Hexagon Антрацит и Алькантары, выполненной в черном цвете с синей или желтой контрастной строчкой на приборной панели и центральной консоли.

 

Опционально доступны более сложные варианты внутренней отделки. Среди них – пять вариантов с использованием частично перфорированной кожи Dakota с контрастной строчкой. Доступные на выбор варианты декоративных планок – Глянцевый Черный, Алюминий и Узорчатый дуб – еще раз подчеркивают принадлежность BMW X2 к высшему обществу.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ.

В стандартной комплектации все функциональные элементы управления в центральной консоли установлены поверх черной блестящей панели, что придает интерьеру оттенок неподвластной времени элегантности.

КОМПЛЕКТ ОСВЕЩЕНИЯ.

Дополнительный комплект освещения позволяет добавить в интерьер BMW X2 нотки утонченного стиля. Выбор дополнительного освещения включает 6 различных цветов. Светодиодное освещение на поверхностях декоративных планок и дверных панелях образует непрерывную полосу, которая обрамляет весь салон. Экран и центральная консоль расположены таким образом, что ночью создается невероятное ощущение, будто они парят на фоне приборной панели.

ТЕХНОЛОГИЯ BLACK PANEL.

Технология Black Panel, используемая по умолчанию в каждом BMW X2, – одна из отличительных особенностей модели. Они применяются как для приборной панели, так и для информационного дисплея, что еще раз подчеркивает высокий уровень технической оснащенности автомобиля.

ПАНОРАМНАЯ КРЫША.

Панорамная крыша, входящая в список дополнительных опций, создает ощущение дополнительного пространства внутри BMW X2 и в ясную погоду буквально наполняет салон светом. Передняя часть панорамной крыши открывается, как обычный люк.

ДИНАМИЧНОЕ ВОЖДЕНИЕ. НАСТОЯЩЕЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ЗА РУЛЕМ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ.

Клиенты BMW X2 – люди с нестандартным мышлением, которые привыкли вести за собой других и не приемлют условности. Новый представитель семейства Х – автомобиль, предназначенный именно для них.

Новинка дарит невероятные эмоции от вождения благодаря сочетанию высокотехнологичного двигателя BMW TwinPower Turbo и передовой трансмиссии. В комбинации с идеально настроенным шасси они обеспечивают автомобиль образцовыми динамическими характеристиками. Благодаря этому новый BMW X2 не имеет аналогов в своем классе по уровню удовольствия за рулем.

На старте новинка будет доступна с двумя вариантами двигателя, а уже через несколько месяцев линейка силовых агрегатов будет расширена до четырех бензиновых и двух дизельных моторов.

ЗАХВАТЫВАЮЩАЯ ДИНАМИКА.

Главным элементом, объединяющим все версии нового BMW X2, является усовершенствованное шасси. Оно эффективно передает всю мощь двигателя на колеса, обеспечивая невероятное удовольствие от вождения. Настроить работу силового агрегата можно простым нажатием на специальную кнопку Driving Experience Control, выбрав один из трех режимов: установленный по умолчанию COMFORT, высокоэффективный ECO PRO и SPORT. Специальные настройки, доступные в спортивном режиме, делают управление автомобилем более динамичным и предсказуемым.

 

При установке опциональной системы регулировки жесткости амортизаторов (Dynamic Damper Control) подвеску автомобиля можно настроить согласно индивидуальным предпочтениям водителя.  При помощи специального переключателя Driving Experience Control можно выбрать один из двух режимов – COMFORT или SPORT. Как результат, более спортивная подвеска, гарантирующая отменную курсовую устойчивость и высокий уровень комфорта при передвижении по любым дорожным поверхностям.

 

Спортивная M подвеска, устанавливаемая в качестве стандартного оборудования на модификации BMW X2 M Sport и M Sport X, отличается более упругими пружинами и усовершенствованными амортизаторами. На всех модельных вариантах BMW X2, оснащенных этой подвеской, высота дорожного просвета может быть уменьшена до 10 мм для еще более динамичных поездок.

 

Адаптированные опоры стабилизатора поперечной устойчивости в паре со спортивной M подвеской и системой регулировки жесткости амортизаторовгарантируют еще больше удовольствия за рулем нового BMW X2.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ И СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА xDrive.

После официального запуска модели на выбор будут доступны две модификации: BMW X2 sDrive20i с бензиновой силовой установкой (средний расход топлива – 5,9 – 5,5 л/100 км; средний уровень выбросов CO2 – 134 –126 г/км)* и дизельный X2 xDrive20d (средний расход топлива – 4,8 – 4,6 л/100 км; средний уровень выбросов CO2 – 126 –121 г/км)*. Бензиновая версия оснащена 7-ступенчатой спортивной трансмиссией Steptronic с двойным сцеплением, которая отличается быстрым переключением передач и высокой производительностью, что способствует низкому уровню выбросов CO2. 4-цилиндровый двигатель объемом 2 л и мощностью 141 кВт/192 л.с. демонстрирует впечатляющую динамику. Разгон с 0 до 100 км/ч новинка совершает за 7,7 с, а максимальная скорость составляет 227 км/ч.


Дизельная модификация оснащается системой интеллектуального полного привода xDrive в качестве стандартного оборудования. Интегральная система автоматического контроля устойчивости на спуске позволяет новому BMW X2 автоматически сохранять желаемую скорость даже при передвижении по крутому склону, беря управление тормозами на себя. Таким образом, водитель может полностью сконцентрироваться на рулении.

ВЫДАЮЩАЯСЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И БЕЗУПРЕЧНАЯ АЭРОДИНАМИКА.

Доступный с начала производства дизельный двухлитровый двигатель работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic. Все модельные варианты с автоматической трансмиссией дополнительно оснащаются опциональными лепестками переключения передач, расположенными на спортивном рулевом колесе, что позволяет управлять новинкой в более спортивной манере.

 

Благодаря низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления Cd = 0.28 модификация X2 xDrive20d может по праву называться самой эффективной моделью в своем сегменте. Предельная мощность составляет 140 кВт / 190 л.с., а пиковый крутящий момент – 400 Нм. Уровень выбросов CO2 находится на отметке в 126 –121 г/км.

 

В начале 2018 года модельная линейка BMW X2 пополнится новыми яркими модификациями: X2 sDrive18i с 3-цилиндровым мотором, а также X2 xDrive20i и X2 xDrive18d с 4-цилиндровым двигателем.

 

Диапазон мощности бензиновых силовых агрегатов варьируется от 103 кВт/140 л.с. у модификации X2 sDrive18i (с 7-ступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением, средний расход топлива – 6,2 – 5,9 л/100 км, средний уровень выбросов CO2 – 141 – 135 г/км**) до 141 кВт /192 л.с. у варианта X2 xDrive20i (средний расход топлива – 6,2 – 6,1 л/100 км, средний уровень выбросов CO2 – 142 – 138 г/км**). Дизельный X2 xDrive18d (средний расход топлива – 5,2 – 4,8 л/100 км, средний уровень выбросов CO2 – 137 – 128 г/км**) обладает мощностью 110 кВт / 150 л.с.   

 

** Данные по расходу топлива и запасу хода являются предварительными и были определены согласно ездовому циклу ЕС, в зависимости от выбранного размера шин.

 

Дополнительную информацию по официальным данным расхода топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новых моделей легковых автомобилей можно узнать в «Нормативных требованиях по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новых легковых автомобилей», которые предлагаются во всех точках розничной продажи, и по адресу http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

ЦИФРОВЫЕ СЕРВИСЫ. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ В ПУТИ.

Основная задача, с которой сталкивается любой подключенный автомобиль и над которой активно работает немецкий концерн – обеспечить максимальный комфорт в поездке. С этой целью сервисы BMW ConnectedDrive были оптимизированы таким образом, чтобы сделать ежедневную эксплуатацию автомобиля легче, интереснее и информативнее.


Интуитивная связь между владельцем и транспортным средством – основа успешного взаимодействия. Новый BMW X2 предлагает водителю три различных способа коммуникации: посредством контроллера iDrive, опциональными системой голосового управления и сенсорным дисплеем. Последним может пользоваться и передний пассажир.


«Мы уделили большое внимание инструментам взаимосвязи между водителем и транспортным средством, сделав их не только максимально функциональными и интуитивными, но и визуально привлекательными и лаконичными. В новом BMW X2 мы предоставляем клиентам свободу выбора наиболее удобного способа взаимодействия с автомобилем. Опциональные сенсорные приборы и проекционный дисплей выводят возможности взаимодействия между владельцем и автомобилем на новый уровень», – комментирует Гернот Шмирер, глава отдела дизайна пользовательского интерфейса подразделения BMW Group Design.

ИНТУИТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ И УДОБНЫЕ ДИСПЛЕИ.

В список стандартного оборудования нового BMW X2 входит контрольный дисплей с диагональю 6,5 дюймов. При установке навигационной системы Plus диагональ дисплея составит 8,8 дюймов, и он будет оснащен сенсорным экраном. Интерфейс дисплея устроен таким образом, чтобы водитель мог получить необходимую информацию в любой момент – например, в режиме предпросмотра на иконках главного меню. В то же время управление навигационной системой с сенсорным экраном похоже на управление смартфоном.


Для нового BMW X2 также опционально доступен полноцветный проекционный дисплей высокого разрешения, который обеспечивает безопасность и комфорт в пути. При заказе данной опции в поле зрения водителя проецируется необходимая информация о поездке, показания навигационной системы и систем помощи водителю

ВАШ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ BMW.

Сервисы BMW ConnectedDrive призваны удовлетворить любые пожелания водителя. Уникальные цифровые возможности BMW помогут владельцу автомобиля максимально эффективно спланировать свой день и получить больше свободного времени даже за рулем автомобиля. А подготовка к Apple CarPlay обеспечивает удобное и безопасное использование функций iPhone. 

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ: БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ В ДВИЖЕНИИ.

Новый BMW X2 предлагает широкий набор систем помощи водителю, а также множество инновационных решений.


Доступные на новом BMW X2 системы помощи, которые работают на основе данных, полученных от внешних камер, обеспечивают уверенность и безопасность в различных дорожных ситуациях. Опциональный Ассистент вождения включает в себя систему предупреждения о сходе с полосы движения, информацию об ограничении скорости с функцией распознавания знаков запрета обгона, систему управления дальним светом, систему предупреждения столкновений и систему предупреждения о появлении пешеходов с функцией автоматического торможения в городе.


Система помощи при парковке и камера заднего вида, которая передает изображение на центральный дисплей, облегчают управление автомобилем в городских условиях. Наконец, опциональный ассистент парковки помогает водителю находить свободные места для стоянки и осуществлять параллельную парковку.

BMW X1 2016 второго поколения

Немецкая компания BMW AG не дожидаясь официальной презентации, которая запланирована в сентябре 2015 года на Моторр Шоу во Франкфурте, объявила о выходе в свет кроссовера БМВ Х1 (индекс модели F48) второй генерации. В Европе продажи BMW X1 2016-2017 мод. года начнутся уже в октябре текущего года, на российском рынке новый паркетник появится либо в конце текущего 2015, либо в начале 2016 года. Цена нового БМВ по предварительной информации составит примерно 28 тысяч евро. Производство новинки будет налажено на заводе в Регенсбурге.

New BMW X1 станет первым кроссовером компании с переднеприводной платформой UKL. Предыдущее поколение BMW X1 было построено на платформе BMW Touring 3-Series, а второму поколению BMW X1 досталась тележка UKL1 от минивена BMW Active Tourer 2-Series. Расстраиваться из-за того, что Икс 1 перешел на передний привод sDrive не стоит, полноприводная модификация кроссовера так же будет доступна.

После перехода на новую платформу, BMW X1 2016-2017 года стал по сравнению с предшественником немного короче, уменьшилась и колесная база, а вот ширина и высота наоборот увеличились. Теперь габаритные размеры BMW X1 2-го поколения в длину составляют 443,9 см, в ширину 182, 1 см, в высоту 159,8 см, длина колесной базы 267 см, клиренс (дорожный просвет) 18,3 см.

На фото и видео видно, что современный и стильный кузов авто новинки 2016-2017 модельного года получил фамильную внешность и вписывается в один ряд с более крупными внедорожниками БМВ.

Передняя часть кроссовера получила стильную головную оптику со светодиодными кольцами ДХО (в качестве опции доступны полностью светодиодные фары), крупные ноздри решетки радиатора, мощный бампер, крупную секцию воздухозаборника и высоко поднятые противотуманные фары. 

В профиль автомобиль смотрится стремительно и по-немецки элегантно с широкими дверками, высоким подоконником, мощной кормой и крупными колесными арками, рассчитанными для дисков R17, R18 и R19.
В кормовой части находятся аккуратные плафоны габаритных огней со светодиодным наполнением, удобная дверь багажного отделения и мощный бампер.
Палитра эмалей для окраски кузова состоит 12-ти цветов, десять из которых металлик.

В пятиместном салоне БМВ Х1 2016-2017 года не смотря на уменьшенную колесную базу довольно комфортно. Кресла по сравнению с предшественником в первом ряду установлены выше 3,6 см, во втором на 6,4 см, а места для ног во втором ряду со стандартным диваном стало больше 3,7 см и на 6,6 см с опциональным вторым рядом, который может передвигаться вдоль салона на 13 см.

Вместительность багажного отделения составляет 505 литров и может быть увеличена до 1550 литров. Опционально на дверь багажника доступен электропривод. Отделка салона у BMW X1 на самом высоком уровне.

В список базового оборудования входит кондиционер, тканевый салон, датчик дождя, система iDrive с 6,5-дюймовым цветным экраном и многое другое. Опционально будет доступна мультимедийная система с 8,8-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, кожаный салон, камера заднего вида, задний парктроник, электропривод передних кресел, проекционный Head-Up Display, Parking Assistant, адаптивный круиз-контроль (в наличии функция Stop & Go), адаптивные амортизаторы Dynamic Damper Control с тремя режимами настроек, Pedestrian Warning и Collision Warning с функцией City Braking, High Beam Assistant, Driving Assistant Plus с Speed Limit Info и Lane Departure Warning, Traffic Jam Assistant.

Технические характеристики. Как уже говорилось выше, BMW X1 2016-2017 года получил привод на передние колеса и модернизированную систему подключаемого полного привода xDrive (стандартно включен только передний привод, а в случае необходимости с помощью электромеханической многодисковой муфты задним колесам передается до 100% тяги).

Спереди на кроссовере установлена независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади многорычажка со стальными и алюминиевыми рычагами и с отдельно установленными амортизаторами и пружинами.
Со старта продаж New BMW X1 получит 2 бензиновых и 3 дизельных двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo. Все моторы имеют четыре цилиндра и 2,0-литровый объем. Коробок передач предусмотрено две: 6-ти ступенчатая МКПП и 8-ми ступенчатая АКПП Steptronic

Бензиновые моторы: 192-сильный (280 Нм) sDrive20i со средним расходом топлива 5,9 литра и динамикой разгона до первой сотни за 7,7 секунд.
231-сильный (350 Нм) xDrive20i со средним расходом топлива 6,4 литра,который разгоняет кроссовер до первой сотни за 6,5 секунд.

Дизельные моторы: 150-сильный (330 Нм) sDrive18d со средним расходом топлива 4,1 литр и динамикой разгона 9,2 секунды.
190-сильный (400 Нм) xDrive20d со средним расходом топлива 4,6 литра и динамикой разгона 7,6 секунд.
231-сильный (450 Нм) xDrive25d со средним расходом 5,2 литра и динамикой разгона 6,6 секунд.

Немного позже линейка двигателей пополнится 1,5-литровым трехцилиндровым 116 сильным дизельным мотором sDrive16d и 1,5-литровым трехцилиндровым 136-сильным бензиновым мотором sDrive18i, которые будут работать с 6-ти ступенчатыми МКПП и АКПП Steptronic.


Дорожный просвет BMW X1

: что нужно знать

2015-2017 BMW X1 от EurovisionNim — CC BY-SA 4.0

Дорожный просвет BMW X1 на 2021 год (и предыдущие пять лет) составляет 7,2 дюйма. Это ниже общего правила дорожного просвета в 8,5 дюйма, необходимого для большинства внедорожных мероприятий.

Хотя это ниже рекомендуемого уровня, дорожный просвет BMW X1 имеет много существенных преимуществ, включая сверхлегкое бездорожье.Если вы хотите попасть в более серьезное бездорожье или вам нужен дополнительный дюйм клиренса, чтобы перемещаться по этой неровной дороге, ведущей к вашей частной зимней хижине чудес, есть основные шаги, которые вы можете предпринять, такие как установка подъемного комплекта, чтобы получить дополнительный зазор, который вам нужен.

Дорожный просвет автомобиля говорит не только о том, сколько препятствий он может преодолеть. Управляемость, скорость, видимость, износ и многое другое зависят от дорожного просвета.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые виды разрешений на дорожный просвет и те, которые они могут ограничить для BMW X1 2021 года.

Что такое дорожный просвет?

Минимальное расстояние между нижней частью автомобиля (шасси) и дорогой называется дорожным просветом. При расчете дорожного просвета некоторые производители не учитывают, насколько на него повлияет вес пассажира или груза. Это важно учитывать, прежде чем использовать свой BMW X1 в ситуации, когда просчет может привести к повреждению автомобиля.

Высокий дорожный просвет всегда полезен при пилотировании неровной (или хуже) дороги.Одна из вещей, которых вы всегда хотите избежать на таких дорогах, — это проседание. Знание дорожного просвета вашего автомобиля и любых других характеристик, которые ему помогают, поможет вам избежать дорогостоящих повреждений.

Как указано выше, для движения даже по незначительному бездорожью автомобиль должен иметь дорожный просвет не менее 8,5 дюймов.


НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Приложение CoPilot предназначено не только для покупки автомобиля. Наш новый инструмент CoPilot for Owner поможет вам отслеживать отзывы и даст советы о том, какие задачи планового обслуживания являются наиболее важными.


Дорожный просвет BMW X1 2021 года: 7,2 дюйма 

Почему дорожный просвет имеет значение?

Есть несколько причин, по которым дорожный просвет BMW X1 важен. Так или иначе затронуты обзорность, управляемость и многое другое. Мы подробно рассмотрим их позже в статье.

Углы BMW X1

Даже при сверхлегком бездорожье, подходящем для BMW X1, необходимо знать углы, помимо дорожного просвета, внедорожника, чтобы не застрять и/или не получить серьезные повреждения.

Углы съезда и въезда:

Максимальный угол, под которым BMW X1 2021 года выпуска может опускаться до того, как его задняя часть затянется, — это угол съезда. Угол въезда — это максимальный угол, на который он может подняться, прежде чем нижняя часть транспортного средства коснется земли.

БМВ Х1 2021 года:

·      Угол въезда: 17,7 градуса

·      Угол съезда: 20,6

Угол отрыва:

Угол отрыва — это максимальный угол, под которым BMW X1 может двигаться, не касаясь средней части шасси внедорожника земли, камней или других поверхностей.С роскошным внедорожником, таким как X1, угол отрыва, скорее всего, появится только в том случае, если вы увеличите дорожный просвет BMW X1, чтобы путешествовать по пересеченной местности в глуши. Как и в случае с дорожным просветом, лучше всего добавить несколько дюймов, чтобы защитить автомобиль от застревания или других повреждений.

БМВ Х1 2021 года:

·      Угол отрыва: 16,7 градуса


ЛУЧШИЕ Б/У РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ НА РЫНКЕ

Покупка подержанного автомобиля класса люкс или CPO — одна из самых разумных покупок, которые вы можете сделать — вы можете получить много автомобилей за небольшие деньги.Вы можете купить трехлетний роскошный автомобиль примерно за половину того, что вы заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.


Годы

С момента своего первого выпуска в 2009 году дорожный просвет BMW X1 изменился. Вот список годов и дорожных просветов для BMW X1 с 2009 по 2021 год. 

X1 Дорожный просвет

2009–2012 гг.: 7,6 дюйма 

2013–2015 гг.: 7,0 дюйма 

2016 – 2021: 7.2 дюйма

Разрешенная деятельность

Дорожный просвет внедорожников, таких как BMW X1, открывает мир проселочных дорог (хотя и не каменистых), которые иначе были бы недоступны для нас. В то время как седан с более низким дорожным просветом может упасть на дно и/или нанести серьезный ущерб на неровной дороге, дорожный просвет X1, хотя и скромный, все же намного больше. В этом разделе мы рассмотрим несколько действий, которые открывает дорожный просвет X1. Мы также рассмотрим некоторые преимущества дорожного просвета, которые часто остаются незамеченными.

Легкое бездорожье:

Правда в том, что в некоторые из самых живописных уголков мира можно добраться только по грунтовым дорогам. Возможно, у вас даже есть автономная каюта, которой вы наслаждаетесь с семьей и друзьями. Несмотря на то, что дорожного просвета в 7,2 дюйма недостаточно для участия в скалолазании, езде по дюнам, грязи или других опасных внедорожных мероприятиях, он безопасно доставит вас и ваших пассажиров в пункт назначения в глуши. поскольку он гораздо лучше справляется с неровностями дороги с неровностями и ямами, чем автомобили с меньшим дорожным просветом.

BMW X1 2021 года доставит вас туда, куда седаны и обычные внедорожники никогда не попадут. Это также относится к вождению по заснеженным, слякотным, песчаным или грязным дорогам. Поскольку автомобиль находится на более высоком уровне, чем другие автомобили, преодолевать меньше препятствий.

Подъемы и спуски:

Вы можете столкнуться с крутыми подъемами и спусками, когда едете в ослабленную хижину или едете по такому городу, как Сан-Франциско. Дорожный просвет BMW X1 2021 года позволяет преодолевать крутые подъемы и спуски, не опасаясь застрять.Хотя, как упоминалось ранее, каждое препятствие уникально и должно оцениваться в каждом конкретном случае.

Лучшая видимость:

Любой, кто когда-либо был за рулем внедорожника или грузовика, может рассказать вам, как сидение над всеми другими автомобилями на дороге обеспечивает повышенную видимость, а повышенная видимость приводит к повышению безопасности.

Обработка: 

Чем выше посажен автомобиль, тем выше вероятность нечеткого управления и опрокидывания. BMW X1 2021 года в некотором роде лучший из обоих миров, когда дело доходит до дорожного просвета.Он достаточно высок, чтобы проехать в некоторых местах, недоступных для седанов, оставаясь при этом достаточно низким, чтобы обеспечить хорошую управляемость и не значительно увеличить риск опрокидывания.


ЛУЧШИЕ Б/У ВНЕДОРОЖНИКИ ДО 10 000 ДОЛЛАРОВ США

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников стоимостью менее 10 000 долларов на рынке сегодня. Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников в основном остались незамеченными или забытыми.


BMW X1 2021 года — это внедорожник, хотя и не такой, как те, которые вы видите резвящимися по глубокой грязи или преодолевающими скалы, не предназначенные для вождения.Важно помнить, что ремонт роскошного внедорожника, такого как BMW X1 2021 года, намного дороже, чем что-то вроде 4Runner конца 90-х годов.

Еще большее значение имеет ваша безопасность. Если вы хотите, чтобы X1 приобрел более серьезную внедорожную форму, сначала проконсультируйтесь с экспертом по полноприводным автомобилям, чтобы он мог настроить вас со всеми необходимыми прибамбасами.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — самый простой способ купить автомобиль.Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем районе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов.CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

BMW X1 Технические характеристики, особенности, дорожный просвет, багажное отделение

Безопасность, защита и замки
Подушки безопасности 6 подушек безопасности (водительская, пассажирская, 2 шторки, со стороны водителя, со стороны переднего пассажира)
Двухступенчатые подушки безопасности ноль
Точки крепления детского сиденья Да
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности Да
Средний задний трехточечный ремень безопасности Да
Антиблокировочная тормозная система (АБС) Да
Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) Да
Тормозной усилитель (BA) Да
Система контроля давления в шинах (TPMS) Да
Электронная программа стабилизации (ESP) Да
Система контроля тяги (TC/TCS) Да
Система удержания на подъеме Да
Система управления спуском
Дифференциал повышенного трения (LSD)
Блокировка дифференциала
Центральный замок без ключа
Иммобилайзер двигателя Да
Дверной замок с датчиком скорости Да
Замок для безопасности детей Да
Сиденья, обивка и места для хранения
Обивка сиденья Кожа
Регулируемое по высоте сиденье водителя 8-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками памяти (сиденье вперед/назад, наклон спинки вперед/назад, высота сиденья вверх/вниз, угол наклона основания сиденья вверх/вниз) + 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх/вниз)
Регулировка сиденья переднего пассажира с электроприводом ноль
Регулировка сиденья переднего пассажира 8-позиционная электрическая регулировка (сиденье вперед/назад, наклон спинки вперед/назад, высота сиденья вверх/вниз, угол наклона основания сиденья вверх/вниз) + 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх/вниз)
Регулируемые подголовники ноль
Подголовники с электрорегулировкой ноль
Кожаный руль Да
Кожаный рычаг переключения передач Да
Сиденья задних пассажиров Скамья
Регулируемое сиденье заднего пассажира ноль
Средний задний подголовник Да
3-й ряд сидений ноль
Регулировка сиденья 3-го ряда ноль
Сиденье с вентиляцией, тип
Сиденья с вентиляцией ноль
Складное заднее сиденье Полный
Интерьеры Двойной тон
Цвета салона Oyster/черный, мокко/черный, черный
Раздельное заднее сиденье 40:20:40 сплит
Раздельное сиденье третьего ряда ноль
Хранение в подлокотнике водителя Да
Передний подлокотник ноль
Задний подлокотник С подстаканником
Перчаточный ящик с охлаждением
Подстаканники ноль
Держатель солнцезащитных очков
Подстаканники третьего ряда ноль
Управление жестами ноль

BMW X1 Дорожный просвет, размер шин, багажное отделение и размеры

BMW X1 принадлежит к сегменту роскошных компактных внедорожников.В этой статье вы найдете подробную информацию о дорожном просвете, багажнике и размерах (длина, ширина, высота и колесная база).

Каковы размеры BMW X1?

9019

9019

Размеры

Длина (мм)

4447

Ширина (мм)

1821

Высота (мм)

1598

60427

2670

Boot Space (Liters)

505

61

BMW X1 — 4447 мм длиной 1821 мм в ширину и 1598 мм.Более широкий кузов обычно дает больше места для плеч внутри автомобиля, а более высокая крыша облегчает посадку и высадку из машины. BMW X1 имеет колесную базу размером 2670 мм. Колесная база – это расстояние между центрами передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно дает больше места для ног.

Какой объем багажника у BMW X1?

Объем багажника BMW X1 составляет 505 литров. Большой багажник позволяет перевозить больше багажа. Объем топливного бака X1 составляет 61 литр.

Какой дорожный просвет у BMW X1?

Дорожный просвет BMW X1 составляет 175 мм, и он оснащен шинами 225/50 R18. Более высокий дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие тормоза или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

1

225/55 R17

225/55 R17

7

наземных просветов (мм)

175

Размер шин (базовый вариант)

Размер шин ( Top Variant)

225/50 R18

Дорожный просвет BMW X1 ~

Дорожный просвет (он же высота дорожного просвета) определяет расстояние от минимальной кромки днища автомобиля и отметки днища автомобиля касание шин с гладким участком.Тем не менее, производитель модели может внести в установленные процедуры несколько уловок, чтобы выявить причудливую цифру, в результате чего фактическое расстояние от амортизаторов, поддона двигателя или глушителя до гусеницы может быть короче заявленного в опубликованном буклете.

Это неудивительно, ведь многие покупатели ищут увеличенный дорожный просвет, чтобы избежать проблем при парковке возле шлагбаумов или при езде по неровной дороге. Точный дорожный просвет модели колеблется от 179 до 194 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Помните, что хорошо заполненный автомобиль, безусловно, потеряет около 1 дюйма дорожного просвета.

К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы помочь автомобилю стоять выше над землей. Наслаждаясь более высокой моделью, вы отказываетесь от небольшой части прежней стабильности и маневренности в поворотах под углом. С другой стороны, дорожный просвет модели может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.

Существует несколько способов увеличения дорожного просвета.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего BMW X1, вы можете выбрать между большими шинами, комплектом для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. д. зазор заземления, мм 9012 SDRive 18i на 183 Xdrive 18D на 183 9019 XDrive 20i на 183 90i на 183

Как поднять дорожный просвет на ваш BMW X1 .Совет 1. Приобретите шины большего размера.

Вы можете увеличить дорожный просвет вашего BMW X1, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

09.2015 — 06.2019

9 9012 9013 9013 9013 9013 9012
SDrive 18i на 183 183
SDRIVE 18i в модели Advantage 183
SDRive 18i в Модель Sport Line 183 183
SDRive 18i в модели XLINE 183
SDRive 18i на M Sport Model 183
SDRIVE 18D MT 183
SDRIVE 18D на 183
Xdrive 18D на 183
XDrive 18D на модели Advantage 183 XDrive 18D в модели Sport Sport 183
XDrive 18D в модели Xline 183
xDrive 18d AT M Sport Model 183
xDrive 18d AT xLine 183
XDrive 18D в спортивной линии 183
XDrive 18D в Advantage 183
XDrive 18D в Advantage Plus 183
XDrive 20D на 183
XDrive 20D на модели Advantage 183 183
XDrive 20D на модели Sport Sport 183
XDrive 20D на модели XLine 183
XDrive 20D на M Sport Model 183
SDrive 20i на 183 183
XDrive 20i на 183 XDrive 20i в спортивной линии 183 183
XDrive 20i на модели Advantage 183
XDrive 20i в модели спорта Линия 183
Модель xDrive 20i AT xLine 183
XDrive 20i в M Sport Model 183
XDrive 20i в Advantage 183 9013 9012
XDrive 25i на 183 183
XDrive 25i на модели Advantage 183
XDrive 25i в модели Спортивная линия 183 183 9012 Xdrive 25i в модели Xline 183 9012 XDrive 25i на M Sport Model 183
XDrive 25D по 183
XDrive 25D в модельном преимуществе 183 183
XDrive 25D в модели Sport Line 183
XDrive 25D на модели xLine 183
Xdrive 25D на M Sport Model 183

Как поднять дорожный просвет на свой БМВ Х1.Совет 2 – Установите комплект для выравнивания.

Выравнивающие комплекты предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего BMW X1. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. Пожалуйста, обратитесь к Руководству по выбору размера Plus.

07,2012 — 05,2015

9013 9019
Планки Дорожный просвет, мм
SDrive 18i MT Áàçîâàÿ 179
SDrive 18i AT Áàçîâàÿ 179
SDrive 18i AT 179 179
Xdrive 20i Mt áààâââ 179 XDrive 20i в Xline 179 179 Xdrive 20i в спортивной линии 179
XDrive 20i на 179
XDrive 20i на Business 179 179
XDrive 20D MT 179 9013
XDrive 20D по 179
XDrive 20D в спортивной линии 179
XDrive 20D в Xline 179
xDrive 20d AT Business 179
xDrive 25d Mt 179 179 179
XDrive 25D на 179 179
XDrive 28i в Xline 179

Как поднять дорожный просвет на ваш BMW X1.Совет 3 — установите комплект для подъема подвески.

Комплекты лифта подвески BMW X1 (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают надлежащий зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.

10,2009 — 06,2012

90 127 9012
Планки Дорожный просвет, мм
SDrive 18i МТ Áàçîâàÿ 194
SDrive 18i НА Áàçîâàÿ 194
SDrive 18i AT Городской 194
Полный привод 20d МТ Áàçîâàÿ 194
Полный привод 20d AT Lifestyle 194
Полный привод 20d AT Urban 194
Полный привод 20d AT Áàçîâàÿ 194
Полный привод 20i МТ Áàçîâàÿ 194
Полный привод 20i AT Áàçîâàÿ 194
Полный привод 23d МТ Áàçîâàÿ 194
Полный привод 23d AT Áàçîâàÿ 194
Полный привод 28i МТ Áàçîâàÿ 194
xDrive 28i AT Exclusive 194
XDrive 28i в Lifestyle 194 194
XDrive 25i на áàçîâàÿ 194
XDrive 28i на áàçîâàÿ 194

04.2016 — 2019

отделки 9013
SDRive 18Li в Advance 183
SDRIVE 18Li на эксклюзивных 183
SDRive 18Li на привилегию X 183 183
Xdrive 25LE AT Iperformance 183
XDrive 25Live 25130 183
SDRive 20Li на ведущих 183
XDrive 20Li на эксклюзивных 183
xdrive 20Li в Deluxe 183
XDrive 20Li на привилегию X 183
xDrive 20Li в роскоши 183
XDrive 25Li в роскоши 183
xdrive 25Li Luxury Sport 183

Как опустить e Дорожный просвет вашего BMW X1.

Вариант 1 – установка опускающихся пружин .

Вариант 2. Установка койловеров

Вариант 3. Установка комплекта пневматической подвески

Вы сказали, что дорожный просвет BMW X1 составляет 193 мм в одной части и 165 мм в другой. Который из них?? Можно ли как-то увеличить дорожный просвет?: Вопрос по BMW X1

Похожие вопросы по BMW X1

Какие системы безопасности установлены в BMW X1?

Лалит 2014-17-07

3 Ответы

Почему я должен купить BMW X1?

Верхний край 2014-06-08

3 Ответы

Насколько хорош БМВ Х1?

Пиртеш 2014-07-08

3 Ответы

Должен ли я беспокоиться о техническом обслуживании и эксплуатационных расходах BMW X1?

Уша 2014-14-08

7 Ответы

Почему BMW не может изменить внешний вид автомобиля?

Джаеш Патель 2014-07-12

2 Ответы

BMW X1 оправдывает свою цену?

Арихант 2014-12-12

3 Ответы

Я заинтересован в немецком роскошном автомобиле и ищу автомобиль ниже Rs.25 лакхов. Можете подсказать модели или BMW X1 единственный вариант.

Анирудх 2014-13-12

2 Ответы

Насколько хороша подвеска BMW X1?

Сандхарбх 2015-13-01

7 Ответы

Какова вместимость BMW X1?

Яшрадж 2015-24-01

13 Ответы

Насколько подходит BMW XI в качестве семейного автомобиля?

Нишит 2015-23-06

2 Ответы

Какие ключевые особенности BMW XI обеспечивают ему конкурентное преимущество?

Идхант 2015-27-06

2 Ответы

Можете ли вы описать интерьеры и соответствующую отделку BMW XI?

Хитендра 2015-09-07

4 Ответы

Защищает ли люк BMW X1 от УФ-лучей?

Ларри 2017-26-08

1 Отвечать

Повлияет ли установка стационарного фаркопа на мой BMW X1 на работу датчика заднего хода?

Сара 2018-16-04

1 Отвечать

Какая модель BMW X1 с дизельным двигателем подойдет для буксировки 2-местного каравана с максимально допустимой тяговой силой 1170 кг?

Мистер Майкл Николс 2018-07-07

1 Отвечать

Предлагает ли BMW X1 автоматическую коробку передач?

Кулдип 2018-27-07

1 Отвечать

Есть ли в модели sDrive20d Expedition люк на крыше?

Адитья 2018-05-09

1 Отвечать

Вы сказали, что дорожный просвет BMW X1 составляет 193 мм в одной части и 165 мм в другой.Который из них?? Можно ли как-то увеличить клиренс?

Лоса Чинза 2018-23-10

1 Отвечать

Предлагает ли BMW X1 Sdrive 20i Xline задние датчики парковки?

Суча Сингх 2019-19-01

1 Отвечать

Двигатель BMW X1 не заводится и автомобиль не запирается снаружи?

нур кахё 2019-19-04

1 Отвечать

Как закрыть машину с собакой внутри?

Лес Канфилд 2019-18-09

1 Отвечать Дорожный просвет Бмв х1

.Клиренс БМВ Х1, дорожный просвет БМВ Х1 разных годов выпуска

Известный немецкий автопроизводитель выпустил новый bmw X1 2016-2017 модельного года. Международная презентация кроссовера состоится на автосалоне во Франкфурте осенью 2015 года. Представители компании сообщают, что старт продаж нового BMW X1 в Европе состоится в октябре этого года.

А вот новый bmw X1 2 в России появится только ближе к концу этого года или в начале следующего года.По предварительным данным, цена BMW X1 2-го поколения на европейском рынке составит 28 тысяч евро. Внедорожник будут собирать на автомобильном заводе в Регенсбурге (Германия).

Новый BMW X1 2016-2017 с индексом кузова F48 получил новую платформу UKL с приводом на переднюю ось. Напомним, что предшественник был построен на шасси BMW 3-Series Touring. Но в основе новинки лежит платформа, которая использовалась при разработке BMW 2-Series Active Tourer. На той же тележке построена новая версия Mini.Правда, производитель не отказался от полноприводной версии xDrive, которая тоже будет продаваться.

Внешний вид, размеры и дорожный просвет

Использование другой платформы привело к сокращению длины и колесной базы BMW X1 второго поколения. При этом были увеличены высота и ширина. Вот так выглядят габаритные размеры. Размеры БМВ Х1 2016-2017:

  • длина — 4 439 мм;
  • ширина
  • – 1821 мм;
  • высота
  • – 1598 мм;
  • Колесная база
  • – 2 670 мм.

Клиренс нового БМВ Х1 2018-2019 модельного года составляет 183 миллиметра.

Модернизированный кроссовер

идеально вписывается в модельный ряд внедорожных моделей компании. Напомним, что помимо автомобиля X1 в него также входят модели BMW X3, X4, X5 и X6. Спереди новый BMW X1 (F48) получил массивную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с крупным воздухозаборником, а также круглую противотуманную оптику. Красиво смотрятся и фары, получившие светодиодные ДХО в виде колец (опционально предлагается полностью светодиодная оптика).

Автомобиль может комплектоваться колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Сзади установлена ​​довольно крупная оптика со светодиодным наполнением. Бампер в задней части кузова также сделали достаточно массивным, что придает внешнему виду автомобиля дополнительную солидность. Компания предлагает 12 различных цветов кузова для нового BMW X1, 10 из которых имеют эффект металлик.

Внутренняя отделка и оборудование

Хотя длина кузова кроссовера уменьшилась, внутри он стал комфортнее.Передние сиденья расположены на большей высоте (+36 мм), а в заднем ряду аналогичная прибавка составила целых 64 мм, по сравнению с моделью предыдущего поколения.

Также сообщается, что количество места для ног задних пассажиров увеличилось на 37 мм. Если заказать более дорогой второй ряд (за доплату), этот показатель может достигать 66 мм, так как этот диван может сдвигаться в продольном направлении на 130 мм. Объем багажника BMW X1 в обычном положении спинок второго ряда составляет 505 литров, но если их сложить, показатель увеличивается до 1550 литров.За доплату немцы предлагают электропривод пятой двери. Также можно заказать аналогичную систему складывания спинок задних сидений.

Говорить о качестве материалов, использованных в отделке салона, просто бессмысленно. Дизайнеры тоже постарались. Эргономика водительского места и продуманное исполнение даже самых мелких деталей впечатляют. Здесь все напоминает нам о том, что BMW X1 — кроссовер премиум-класса.

Оснащение салона достаточно богатое.Так, уже в начальной комплектации нового БМВ Х1 2018-2019 доступны кондиционер, датчик дождя, фирменная система iDrive с 6,5-дюймовым дисплеем, тканевая обивка салона. За доплату производитель предлагает мультимедийный дисплей размерностью 8,8 дюйма, климат-контроль с разделением на зоны, передние электросидения, камеру заднего вида, обивку из натуральной кожи, проекционный экран, задние датчики парковки, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль. и много других интересных систем.




Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики BMW X1 2016-2017 модельного года предполагают использование переднего привода. Также доступна версия с подключаемым приводом на обе оси (используется электрогидравлическая многодисковая муфта, которая при необходимости , передает до 100% крутящего момента на заднюю ось).

В передней части автомобиля установлена ​​подвеска на основе стоек МакФерсон, а сзади работает многорычажка с отдельно расположенными амортизаторами и пружинами.Разработчики решили оснастить автомобиль стальными и алюминиевыми рычагами подвески.

Примечательно, что использование переднеприводного шасси не помешало немецким специалистам добиться оптимальной развесовки между передней и задней осями, этот показатель составляет 50:50. Также инженеры сообщают об отличной жесткости кузова и низком центре тяжести BMW X1 2-го поколения.

Новый BMW X1 сразу после выхода на рынок будет продаваться с парой бензиновых и тремя дизельными двигателями… Все они имеют четыре цилиндра, а их рабочий объем составляет 2,0 литра. Эти силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой ​​«ручкой» и 8-диапазонной АКПП Steptronic.

Бензин BMW модификации X1:

  • sDrive20i — 192 «лошадки», 280 Нм крутящего момента, разгон до сотни длится 7,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле — 5,9 литра на сотню;
  • xDrive20i — 192 силы и 280 Нм тяги, разгон до 100 км/ч равен 7.4 секунды, расход топлива около 6,4 литров;
  • xDrive25i — 231 л.с., максимальная тяга 350 Нм, разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды, а расход бензина — не менее 6,5 литров в смешанном цикле.

Дизель BMW X1 2016-2017:

  • sDrive18d — 150 «лошадей», 330 Нм тяги, разгон до сотни за 9,2 секунды, заявленный расход топлива — 4,1 литра на сотню;
  • xDrive20d — 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в пике, разгон до 100 км/ч — 7.6 секунд, а расход – от 4,6 литров в смешанном цикле;
  • xDrive25d — 231 сила и 450 Нм тяги, разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды, потребляет около 5,2 литра дизеля на 100 км пути.

Со временем компания также предложит модификации с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,5 литра с тремя цилиндрами. Мощность бензинового BMW X1 sDrive16d составит 116 сил, а вот дизельный BMW X1 sDrive18i будет развивать 136 «лошадок». Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатой ​​«механикой» и автоматической коробкой передач Steptronic.

Дорожный просвет BMW X1 или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является немаловажным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских автомобилистов интерес к клиренсу BMW X1 и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный дорожный просвет BMW X1 может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета.Поэтому узнать реальное положение дел можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс BMW X1 разных поколений отличается. Даже разные модификации имеют некоторые отличия в просвете.

  • Клиренс BMW X1 E84 с 2009 г.в. — 194 мм
  • Клиренс BMW X1 рестайлинг E84 с 2012 г.в. — 179 мм
  • Клиренс BMW X1 F48 с 2015 г.в. — 183 мм

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустой» машине, но в реальной жизни мы имеем полный багажник всякой всячины, пассажиров и водителя.То есть в загруженной машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины БМВ Х1 … Проставки позволяют компенсировать перепад пружин и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подтяжкой» дороги BMW lumen X1, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимания на амортизаторы, ход которых часто сильно ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости, большого дорожного просвета в наших суровых условиях это хорошо, но при высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Видео, демонстрирующее ходовые качества BMW X1 при диагональном вывешивании.

Любой производитель автомобилей при проектировании подвески и выборе значения клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс – установить колеса с «высокой» резиной. Замена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Не стоит забывать, что Х1 первого поколения в качестве основного имел задний привод, а передний подключался при необходимости.Во втором поколении сложилась обратная ситуация. Теперь передние колеса ведущие, а задние подключаются во внедорожном режиме. В связи с этим существенно изменилась конструктивная часть шасси и подвески.

Кажется, что чем меньше кроссоверов, тем лучше: модель Х3 ведет себя благороднее Х5, а только что протестированный нами Х1 даже в чем-то его превосходит… полноприводная цена — такие там правила .

Однако работники реактивного и тряпья не причислили BMW X1 к «джипам» — он выглядит чрезвычайно легким.»Не честно!» — крикнул я вполголоса, выезжая на улицу. По сути, это настоящий, честный кроссовер.

ПОСТОЯННЫЙ ОБМАН
Открою вам позорную тайну: заявленный производителем клиренс мы редко проверяем сами. Фирмы в этой сфере не могут нахально врать, а лезть под картер заднего моста, находить ничтожную разницу между жизнью и бумагой смысла нет — это всегда можно списать на ошибку. Впрочем, у Х1 официальный клиренс 195 мм, как у взрослых.На первый взгляд мне как-то совсем не верится. Кроме того, в этом случае его несложно измерить, ведь он одинаков под всем днищем. И что? Получилось около 180 мм — тоже совсем неплохо для машины без особых внедорожных амбиций. Впрочем, так без амбиций? Да, передний свес у «ха-первого» великоват, но помимо вполне приличного дорожного просвета и плоского, как у спортсмена, живота, BMW X1 имеет хорошо настроенный постоянный полный привод. На земле допускает энергичное скольжение, но не дает зарыться.

Дуракам повезло?
На практике внедорожная часть теста выглядела так: мы бороздили заброшенный карьер, иногда зависая на песчаных грядах, но каждый раз соскальзывая с них без посторонней помощи. Бывшие гонщики бросили тренировки и смотрели на нас как на счастливых идиотов. На самом деле, со стороны вряд ли можно было понять, почему этот BMW так нахально резвится вне асфальта. Для нас самым интересным моментом было вывешивание заднего колеса… Поняв, что с круто опущенной вниз передней осью и свободно парящей в воздухе кормой кроссовер вряд ли сможет подняться назад задним ходом, я приготовился к головокружительному спуску. Но все же я попробовал дать задний ход – и был поражен. Стоило убирать ногу с педали тормоза, как немка сама поднималась на гору. Правда после всех наших приключений нижняя часть бампера наелась песка вдоволь, но ничего страшного в этом нет. Теперь, если бы мы карабкались по твердой земле или камням, нам пришлось бы смотреть в обе стороны.

Собственно говоря, у бензинового V6 плюс только один — с ним Cherokee тише

ПУСТЬ ЖАВОРОТА, ВОДИТЕЛЬ
Конечно, баварцы традиционно сильны на асфальте. Но у Х5 последнего поколения, как и у новомодного Х6 («автомобиль мечты» по версии многочисленных, но в основном никогда не водившихся пользователей Рунета) есть неприятная особенность. Я говорю о манере передачи всей колеи, всех неровностей на колесе… Понятно, что такая переточка — обратная сторона управляемости. Но я до сих пор помню старые БМВ, у которых чуткое рулевое управление почему-то не перегружало водителя лишней информацией. Итак, X1 выполнен в старых добрых традициях. Он в меру резкий, но не напоминает песню со словами «Держись за руль, водитель!» А вот подвеска — да, она типично баварская.

ДОРОГА МАЛЕНЬКИХ ТРЕЩИН
Все мелкие неровности, все трещинки были наши, как будто забыли поставить пружины в подвеску.На запрещенных ПДД скоростях в районе 160-180 километров в час стало понятно, что, казалось бы, гладкая трасса сплошь состоит из мелких трещин. Но с другой стороны, крупные неровности машина проходит благородно. Настолько, что возникает соблазн вообще не тормозить на лежачих полицейских. Наверное, такие настройки идеальны для Европы. А тут — ну тут за пару дней привыкнешь. В целом управляемость восхитительная, с заднеприводным акцентом. Он даже лучше, чем у BMW X3 — естественно, центр тяжести ниже.Конечно, если едешь по спортивной трассе — а мы тоже так делали — чувствуешь, как компьютер насильно вытаскивает машину на идеальную траекторию. Водитель, считающий себя профессионалом, будет раздражен. Электронная система стабилизации весьма продвинута и каждый раз душит водительский пыл по-новому, учитывая нюансы ситуации. Ну, вы можете отключить его. Но заметьте — работает адекватно и в реале наверняка спасет как минимум не одно тело. Особенно если учесть, что на тестируемой нами версии двигатель был мощным, беззастенчиво провоцирующим на агрессивную езду.

Подстаканник упирается в колено пассажира, но его (подстаканник) можно снять и откинуть назад

Стрелка справа показывает мгновенный расход топлива. Бесполезная функция

ВСЕГДА ГОТОВ
Дизельный двигатель BMW X1 23d просто фантастический. Его рабочий объем, несмотря на шильдик, составляет всего 1995 см3, но баварцам удалось снять с них 204 «лошадки» и 400 Нм крутящего момента.Причем пиковое значение тяги приходится на 2000 об/мин — как раз в том режиме, в котором двигатель работает при движении большую часть времени. То есть максимальные ньютон-метры всегда у вас под ногами. Очень удобно, особенно в городе. Можно ли критиковать 23d? Пожалуйста: на холостом ходу слышно, что под капотом дизель. Некоторые более скромные бренды уже научились делать более тихие двигатели с воспламенением от сжатия. Жаль, что им далеко до баварцев по характеристикам.И вообще — мне лично нравится голос дизеля. Еще очень понравилось, что средний расход топлива по нашим замерам не выходил за рамки 7,5 литров на сотню. При этом, кстати, учитываются скорости на трассе, заезды на трассе, пробки и бездорожье.

Печально, господа, что у такой замечательной машины мало места сзади. В любом случае, если вы сидите за высоким водителем

МАТЧ: BMW X1


ОСТАВИЛСЯ ЗАКАЗ
Одной из причин любви к марке, которую BMW дарит своим поклонникам, является, конечно же, эргономика кабины.Сиденье, которое втягивает в себя, пухленький руль, хорошо читаемые приборы, спортивная посадка и, несмотря на это, отличная обзорность, все это в полной мере присутствует в Х1. Кожа сидений хорошая, пластиковые панели мягкие, водителю и переднему пассажиру просторно. Все кажется идеальным. Но что нарушает немецкий порядок? О, да, это моя левая нога, испачканная изнутри. Да, пороги широкие, а посадка низкая, и владельцам «ха-первых» придется об этом помнить.Есть еще один конструктивный момент: пассажиру будет тесно за рослым водителем. Да, я вижу, что добрую часть габаритной длины съел капот, позволяющий вместить в том числе и рядную бензиновую «шестерку». Я понимаю, что эта модель не для тех, у кого в семье одна машина. Но факт остается фактом. Кстати, по мне так вообще стоило сделать Х1 трехдверным. Было бы честнее, а главное — намного круче.

Обновленный BMW X1 был официально рассекречен 28 апреля 2019 года.Его продажи в странах старого света стартуют уже в середине лета, а до отечественных официальных дилеров машина доберется лишь к осени. Модель является первым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего в 2015 году. Стоит отметить, что производитель подошел к модернизации достаточно комплексно. Автомобиль получил новую коробку передач, обновленный салон, расширенный список дополнительного оборудования и перерисованный внешний вид. Как и другие модели, X1 получил оформление в актуальной версии фирменного стиля.Бросаются в глаза увеличенные и почти сросшиеся «ноздри» фальшрадиаторной решетки. Фары изменили свой дизайн. Они получили фокусирующие линзы большего размера и угловые секции светодиодных дневных ходовых огней. Передний бампер также изменился. С него исчезли круглые блоки противотуманных фар. Вместо них можно увидеть небольшие светодиодные секции, расположенные гораздо ниже.

Размеры (изменить)

BMW X1 — компактный пятиместный кроссовер премиум-класса. После рестайлинга он составляет 4447 мм в длину, 1598 мм в высоту, 1821 мм в ширину и 2670 мм между колесными парами… Дорожный просвет не очень высокий, особенно если сравнивать с конкурентами в классе. В снаряженном состоянии между днищем и дорожным полотном остается всего 183 миллиметра. Начиная со второго поколения, Х1 выпускается на переднеприводной платформе UKL, что предполагает нетипичное для немецкого производителя переднее поперечное расположение переднего агрегата. Механизмы подвески также стали более распространенными. На передней оси стоят стойки McPherson, а сзади — многорычажная архитектура.По кругу установлены амортизаторы двустороннего действия и винтовые пружины.

Размер багажника впечатляет. При поднятых спинках второго ряда сидений и загрузке под заднюю полку автомобиль способен выдать до 505 литров. Если пожертвовать задними сиденьями и сложить спинки, то можно получить до 1550 литров.

Технические характеристики

На старте продаж производитель официально анонсировал лишь несколько силовых агрегатов. Базовые версии BMW X1 получат 1.5-литровый дизельный агрегат с тремя цилиндрами. Он развивает 116 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Если до рестайлинга он комплектовался только шестиступенчатой ​​механикой, то отныне к нему за дополнительную плату предлагается семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. В такой комплектации кроссовер сможет разогнаться до сотни за 11,5 секунды и развить максимальные 190 км/ч. Расход топлива составит 4,4 литра на сотню в смешанном цикле.Старшие версии получат гораздо более мощную двухлитровую рядную четверку. Она выдает уже 231 лошадиную силу и 450 Нм тяги. Он комплектуется восьмиступенчатой ​​гидромеханической автоматической трансмиссией с переменными скоростями и фирменной системой полного привода xDrive. Эта версия разгоняется с места до 100 км/ч за 6,6 секунды, достигает 235 км/ч и потребляет в том же режиме 5,2 литра на сотню.

Оборудование

Для BMW X1 предлагается широкий выбор дополнительного оборудования.После рестайлинга к нему добавилось несколько новинок. Так, для заказа стали доступны новые зеркала заднего вида. Имеют встроенный небольшой проектор, подсвеченный в виде указателя модели и лампочки в дверных ручках. Мультимедийная система также претерпела изменения. По умолчанию у него 6,5-дюймовый экран. За дополнительную плату можно заказать экран 8,8 или даже 10,25 дюйма. Приборная панель также оснащена экраном. Стандартные 2,7 или 5,7 дюйма за доплату. Помимо прочего, для интерьера доступны 3 пакета стайлинга, а также опциональная спортивная заниженная подвеска и более мощные тормоза.

Видео

Видео

Технические характеристики BMW X1

Станция Wains 5-DOWLE

SUV

    Ширина 1 821mm

  • Длина 4 447 мм
  • Высота 1598мм
  • Распродажа 183 мм
  • Seats 5

BMW X1 2013 Технические характеристики

сравнить функции и характеристики

Сравнить BMW X1 2013 года в разных комплектациях:

Полноприводный 4-дверный xDrive28i

Полноприводный 4-дверный xDrive28i

Полноприводный 4-дверный xDrive35i

Задний 4-дверный 28i

Полноприводный 4-дверный xDrive35i

Полноприводный 4-дверный xDrive28i

Полноприводный 4-дверный xDrive35i

Задний 4-дверный 28i

Задний 4-дверный 28i

Полноприводный 4-дверный xDrive28i

Полноприводный 4-дверный xDrive35i

Задний 4-дверный 28i

Расход бензина

22 мили на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе

Расход бензина

18 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

Расход бензина

24 мили на галлон по городу / 34 мили на галлон по шоссе

Двигатель

Газ с турбонаддувом I4

Двигатель

Газ с турбонаддувом I6

Двигатель

Газ с турбонаддувом I4

Лошадиные силы

240 @ 5000 — 6500

Лошадиные силы

240 @ 5000 — 6500

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Автомат с ручным переключением передач

Передача инфекции

Автомат с ручным переключением передач

Передача инфекции

Автомат с ручным переключением передач

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.