РазноеДжили ск технические характеристики: geely ck (otaka) ( ()) 1.5 mt (94 ..), ,

Джили ск технические характеристики: geely ck (otaka) ( ()) 1.5 mt (94 ..), ,

Содержание

Технические характеристики Geely CK-2 (Джили )

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель Beauty LeopardCKCK-2EmgrandFCGC6GX2GX7LCMKOtakaSC7Vision

Geely CK-2 2 поколение Седан технические характеристики

Технические характеристики Geely CK-2 (Джили ). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Geely CK-2: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Geely MK 2008 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Евгений Семененко, водительский стаж с 1984 г.

Достоинства: 1.Легкая и мягкая в управлении, 2.Красивый и удобный салон. 3.Хороший обзор 4.Вместительный багажник 5.Неприхотливый и недорогой в ремонте. 6.За небольшие деньги классный автомобиль.

Недостатки: 1.В вязи с очень плотными и жесткими уплотнительными резинками приходится прихлопывать передние двери. 2.Слабое ЛКП кузова, при попадании небольших камешек получаются сколы краски вплоть до железа, особенно страдает водительская дверь 3.Неважный ближний свет, со временем защитное покрытие стекла фары покрылось мелкими трещинками, пришлось полировать, но этот недостаток присутствует только в машинах выпуска 2008г. 4.

Что ломалось: Сцепление, заводский брак менял по гарантии Главный тормозной также по гарантии После 60000 км все стойки, рычаги подвески, нужно было поменять сразу, подвеска перестала греметь, родные стойки были изначально негодные, ставил КАЯБУ. Подшипники ступиц оба.

Опыт обслуживания: Так как машина уже третий год работает в такси то досталось ей не мало, но к моему удивлению все выдержала с достоинством. Недавно установил газ, особенной разницы в работе двигателя не почувствовал, расход порядка 10л. Недостатки со стойками и уплотнителями дверей на сегодняшний день предприятие устранило, более поздние автомобили этим не страдают.

Предыдущий автомобиль: мопед «Верховина», мотоцикл «Восход», «Ява», МТ-10, Днепр-12, Ваз-2109, Таврия, Сеат-Леон.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Быков Сергей Александрович, водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: Внешний вид. Богатая комплектация. Высокий просвет. Динамика. Вместительный багажник. Много места в салоне. Центральное расположение приборов.

Недостатки: Светлые ремни безопасности.

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: 1 год 2 месяца

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-21065

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

джип джили — обзор

Китайский джип Джили Х7 и его особенности

Китайский джип Geely Emgrand X7 создавался на основе замыслов итальянского дизайнера Джорждетто Джуджаро, именно поэтому эго экстерьер выглядит стильным и совершенным. Никакой сверхновой техники этот венедорожник не имеет, в нем все правильно и очень даже просто.

Это транспортное средство не зря называют внедорожником, ведь от производителя он получил клиренс высотой 175 мм, поэтому ни российские дороги, ни городские бордюры, ни плохое качество дорожного покрытия не оказывает влияния на проходимость автомобиля.

Новый джип Джили Х7 имеет весьма добродушный внешний вид, сразу заметно, что ему присуща собственная солидность и широкий взгляд. Двери тоже солидные, оснащены большими стеклами, это способствует комфортному и широкому обзору для водителя и пассажиров. Крыша получила широкую заднюю стойку. Завершают облик автомобиля Эмгранд Х7 17-дюймовые диски.

Салон просторный, задний ряд предлагает дополнительное пространство пассажирам. Багажник объемом 580 литров, тоже можно назвать вместительным. Уже в штатной комплектации джип Джили Х7 оборудуется пакетом электронного оборудования и кондиционером, именно это оснащение и обеспечивает комфорт во время езды.

Безопасность автомобиля Джили Емгранд Х7 находится на высоком уровне, что подтверждает краш-тест C-NAP, в котором этому внедорожнику присудили оценку «5+». За его безопасность отвечают системы EBD, ABS и подушки безопасности.

В движении джип от Geely ведет себя сравнительно спокойно, это заслуга мягкой подвески, продуманного рулевого управления, отменной динамики и хорошей шумоизоляции салона. По прямой этот автомобиль едет стабильно, при обгонах не дергается.

Производитель устанавливает на машину Джили Эмгранд Х7 три двигателя мощностью 158, 139 и 127 л.с., они расходуют в городе до 10 литровбензина. Для экономии топлива все моторы получили систему изменения фаз газораспределения. В тандеме с моторами может работать 6-скоростная автоматическая КПП или «механика».

Подводя итог под всем вышесказанным, можно отметить, что этот китайский джип действительно стоит внимания и имеет много положительных качеств, что и объясняет его высокий спрос на рынке.

23. 04.2015

Чей и какой двигатель стоит на Geely MK Cross, особенности эксплуатации

Двигатель — сердце автомобиля. Он не прощает некачественных запчастей, расходников и неквалифицированного обслуживания. Поэтому каждого автолюбителя в первую очередь интересует надёжность и долговечность мотора.

В качестве двигателя у Geely MK Cross установлена вариация Toyota 5A-FE, купленная компанией по лицензии. Именно его устанавливали на Toyota Corolla A100 — эталон надёжности и качества японского автопрома. При своевременном обслуживании этот агрегат вполне мог наездить миллион километров.

Для китайского рынка устанавливают моторы объёмом 1,8 и 1,3 литров. Но в Россию поставляется исключительно версия бензиновым двигателем объёмом 1498 кубиков (94 л. с.). Именно он будет рассмотрен далее.

Технические характеристики

Мотор Geely четырёхцилиндровый, оснащён системой газораспределения DOHC. Система надёжная, позволяющая на высоких оборотах «снять» больше мощности с небольшого объёма двигателя. При этом сама конструкция двигателя облегчается и повышается экономичность. Ниже представлены базовые параметры.

Объём 1,5 литра
Тип бензиновый АИ-92
Максимальная мощность 94 л. с. при 6000 об/мин.
Максимальный крутящий момент 128 Нм при 3400 об/мин.
Расход топлива (смешанный цикл) Разгон до 100 км в час 6,5 л на100 км 17 секунд
Показатель токсичности Евро 3

Особенности эксплуатации

Расход топлива

К сожалению, уложиться в заводские «7 литров на сотню» в условиях реальной эксплуатации практически нереально. И, если после обкатки по трассе и получится приблизиться к желаемому результату, то в городе средний расход на сто километров будет 9-10 литров, при очень неторопливой езде и без резких ускорений. В противном случае можно добавить сверху еще пару литров.

Масло

Моторное масло меняется стандартно, раз в десять тысяч километров или раз в двенадцать месяцев. И завод, и автовладельцы рекомендуют лить синтетическое, с показателем вязкости 5w40. На сервисах, как правило, заливают Shell или Castrol

.

ГРМ

Газораспределительный механизм оснащён ременным приводом. Меняется на 60 тысячах пробега, но проверять состояние лучше после 40 000 км. Замена может потребоваться раньше, но бывает, что и после 60 тысяч ремень почти не изношен.

При проскакивании зубцов ремня ГРМ или его обрыве, клапана, как правило, не загибает. Хотя от исключений никто не застрахован. Поэтому состояние ремня ГРМ лучше не запускать. Клапана требуют регулировки раз в 40 тысяч км.

Что мы получили?

Двигатель получился покапризнее своего предшественника от Toyota. Чаще требует регулировки и может преподнести неприятные сюрпризы. Но, в целом, агрегат надёжный и простой в обслуживании. Можно говорить о ресурсе в 150-200 тысяч до переборки мотора. И потом ещё столько же до капитального ремонта. Что в условиях современных «одноразовых» автомобилей вполне хороший результат.

Технические характеристики Geely ck

Рынок автомобилей постепенно завоевывает продукция из Китая, которая уже в скором времени будет составлять конкуренцию многим производителям. Сегодня можно встретить несколько марок транспортных средств, рассчитанных на различные ценовые потребности.

Все они отличаются не только качеством исполнения, но и техническим оснащением. Более подробно о них узнать можно на сайте http://chery911.com.ua/geely/ck/datchiki-dzhili-sk/.

Основные характеристики

Geely ck является 4-х дверным седаном, выпускаемым одноименной компанией. Представляет собой устройство с довольно простым внешним видом и интерьером. На рынок выпускается с 2007 года.

Среди пользовательских опций автомобиля следует отметить несколько основных характеристик:

  1. Возможность регулировки рулевой колонки.
  2. Наличие кондиционера, позволяющего регулировать температуру.
  3. Автомобиль оснащается комплектом электрических стеклоподъемников обеих пар дверей.
  4. Присутствует подогрев заднего стекла и комплект задних и передних противотуманных фар.
  5. Водительское сиденье регулируется только по высоте, но присутствует возможно продольного изменения положения задних мест.
  6. Наличие центрального замка.

Технические параметры

Автомобиль данной марки характеризуется наличием множества характеристик, среди которых можно выделить:

  1. Бензиновый двигатель объемом в 1,5 л, развивающий мощность до 94 л.с. Значение крутящего момента достигает 128 Нм.
  2. Максимально возможная скорость достигает всего 160 км/ч, а достигает он ее за довольно длительное время в 13,6 с.
  3. Экономичность двигателя довольно положительна. Так при езде по городу автомобиль тратит всего 7,5 л, тогда как при свободном движении по трассе показатель уменьшается до 6,5. В смешанном стиле езды расход достигает 7 л/100км.
  4. Автомобиль комплектуется механической коробкой передач (5-ти ступенчатой). Следует также отметить наличие независимой подвески типа McPherson на передней оси и многорычажной на задней.
  5. Габариты автомобиля составляют 415216801440 мм (дина, ширина и высота соответственно).
  6. Следует отметить также объем топливного бака, который позволяет вместить 45 л топлива.

Автомобиль Geely ck является представителем эконом класса и обладает многими преимуществами, что позволяет и получать положительные отзывы владельцев этих марок.

Обзор автомобиля Джелли СК — в этом видео:

Твитнуть

Читайте также:

2006 Geely MK 1.5i (94 лс)

Технические характеристики Geely MK 1.5i (94 лс) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Базовая информация
МаркаGeely
Модель MK
Поколения MK
Модификация (двигатель) 1. 5i (94 лс)
Начало выпуска 2006 г
Оконч. выпуска 2014 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 7.8 л/100 км 30.16 US mpg
36.22 UK mpg
12.82 км/л
Расход топлива на шоссе 6.3 л/100 км 37.34 US mpg
44.84 UK mpg
15.87 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 6.8 л/100 км 34.59 US mpg
41.54 UK mpg
14.71 км/л
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 18 сек
Время разгона 0 — 62 mph18 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data. net) 17.1 сек
Максимальная скорость 165 км/ч 102.53 mph
Экологический стандарт Euro 3
Соотношение мощность/вес 11.1 кг/лс, 90.4 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 8.1 кг/Нм, 123.1 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 94 лс @ 6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 62.8 лс/л
Крутящий момент 128 Нм @ 3400 об./мин. 94.41 lb.-ft. @ 3400 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1498 см391.41 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Степень сжатия 9.8
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1040 кг 2292. 81 lbs.
Допустимая полная масса 1460 кг 3218.75 lbs.
Максимальная грузоподъемность 420 кг 925.94 lbs.
Объем багажника минимальный 430 л 15.19 cu. ft.
Объем топливного бака 45 л 11.89 US gal | 9.9 UK gal
Габариты
Длина 4342 мм 170.94 in.
Ширина 1692 мм 66.61 in.
Высота 1435 мм 56.5 in.
Колесная база 2502 мм 98.5 in.
Колея передняя 1450 мм 57.09 in.
Колея задняя 1431 мм 56.34 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Размер шин 185/60 R15
Размер дисков 15

Технические характеристики Haval F7 — официальный дилер автомобилей в Москве

  1.5 АМТ (150 л.с.) бензин 2.0 АМТ (190 л.с.) 4х4 бензин 1.5 АМТ (150 л.с.) 4х4 бензин 2.0 АМТ (190 л.с.) бензин
Пробег на полном баке 683 км 636 км 667 км 636 км
Количество мест 5 5 5 5
Коробка передач Роботизированная Роботизированная Роботизированная Роботизированная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость 180 км/ч 195 км/ч 180 км/ч 195 км/ч
Расход топлива, город 10. 7 л 12.5 л 10.9 л 11.6 л
Расход топлива, трасса 6.8 л 7.5 л 7 л 7.2 л
Расход топлива, смешанный 8.2 л 8.8 л 8.4 л 8.8 л
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Экологический класс Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Выбросы CO2 188 214 194 201
Двигатель
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин 150 / 110 при 5500 190 / 140 при 5500 150 / 110 при 5500 190 / 140 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 280 при 1400 — 3000 340 при 2000 — 3200 280 при 1400 — 3000 340 при 2000 — 3200
Размеры
Длина 4 615 мм 4 615 мм 4 615 мм 4 615 мм
Ширина 1 845 мм 1 845 мм 1 845 мм 1 845 мм
Высота 1 690 мм 1 690 мм 1 690 мм 1 690 мм
Колёсная база 2 725 мм 2 725 мм 2 725 мм 2 725 мм
Ширина передней колеи 1 585 мм 1 585 мм 1 585 мм 1 585 мм
Ширина задней колеи 1 585 мм 1 585 мм 1 585 мм 1 585 мм
Размер колёс 225/65/R17 225/65/R17 225/65/R17 225/65/R17

Haval F7 – не просто стильный и современный кроссовер, а действительно отличная модель в своем классе с впечатляющими техническими характеристиками. Настоятельно рекомендуем перед покупкой ознакомиться с такими важными данными, как тактико-технические характеристики, которые очень подробно представлены на нашем сайте.

Все характеристики Haval F7 наглядно представлены в удобной таблице, где указана вся необходимая и актуальная информация, которая была заявлена компанией-производителем.

Другие модели Haval

Geely CK Технические характеристики и цена | GLEABLE Family

Geely CK Технические характеристики и цена: ( GLEAGLE Family)

GLEABLE: Global Eagle, суббренд Geely (ранее он назывался Geely Hawk)

Geely CK (Ziyoujian) 1.3 Основание 1.3 Стандарт 1.3 Плюс 1.3 Удобно 1.3 Люкс 1,5 АТ Стандарт
Цена: MSRP (китайские юани) 42 800 47 800 49 800 51 800 53 800 55 800
Трансмиссия  
Двигатель 1,3 л, 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC 1,5 л, 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC
Пиковая мощность (кВт/об/мин) 63/6000 69/6000
Макс. Крутящий момент (Нм/об/мин) 110/5200 128/3400
Трансмиссия 5MT 4АТ
Подвеска передняя Независимый МакФерсон
Подвеска задняя Независимый МакФерсон
Трансмиссия Передний привод
Тормоза (передние/задние) Диск/барабан, с вакуумным усилителем
Рулевое управление С усилителем, зубчатая рейка и шестерня
Топливо и выбросы  
Экономия топлива (л/100 км при 90 км/ч) 6 6.5
Емкость бака (л) 40Китай/Евро IV
Уровень эмиссии
Размеры  
Общая длина (мм) 4152
Общая ширина (мм) 1680
Общая высота (мм) 1440
Колесная база (мм) 2434
Собственная масса (кг) 1042 1052
Вместимость 5
Объем груза (л) 3000
  1. 3 базы 1.3 Стандарт 1.3 Плюс 1.3 Удобно 1.3 Люкс 1,5 АТ Стандарт
Внешний вид  
Шины 175/65 Р14
Галогенные фары С С С С С С
Передние противотуманные фары С С С С С С
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом С С С С С С
Интерьер  
Электрические окна С С С С С С
Дверные замки с электроприводом С С С С С С
Обогреватель заднего стекла С С С С С С
Регулируемая рулевая колонка С С С С С С
Тканевые сиденья С С С С С С
Количество динамиков 4 4 4 4 4 4
Радио С С С С С С
Проигрыватель компакт-дисков Н С С С С С
Люк с электроприводом Н Н Н Н С Н
Ручной кондиционер С С С С С С
  1. 3 базы 1.3 Стандарт 1.3 Плюс 1.3 Удобно 1.3 Люкс 1,5 АТ Стандарт
Безопасность  
Двойные передние подушки безопасности Н Н С С С Н
АБС+ЭБД Н С С С С С
Преднатяжители передних ремней безопасности Н Н С С С Н
Защита рулевого колеса от кражи С С С С С С
Дверные замки с защитой от детей С С С С С С
Дистанционный ключ С С С С С С

[amzn_multi_product_inline ключевое слово = количество транспортных средств = ‘4’ страница =» sort =» категория = «Автомобили»]


Импорт из Китая и поиск местного помощника?

Мы команда ветеранов, работаем в различных секций в Китае, члены нашей команды профессиональны и полны энтузиазма, чтобы помочь людям по всему миру обеспечивают почти бесплатный поиск и закупку продукции услуги, у всех нас одна цель — помочь большему количеству клиентов найти подлинные, качественная и недорогая продукция, особенно автомобильная из Китая. Подробнее см. по адресу:  the7sourcing.com

Geely Geometry A Pro Цена в Словакии

Геометрия A Pro

Китайский производитель автомобилей Geely выпустил Geometry A — компактный седан с батарейным питанием под торговой маркой Geometry. Автомобиль был представлен на автосалоне в Шанхае в 2019 году. Как и его материнская компания Geely Auto, Geometry уделяет первоочередное внимание отзывам клиентов и действует на основе этих отзывов для улучшения своих автомобилей.Это привело к выпуску Geometry A PRO 2021, автомобиля, в котором были использованы сильные стороны оригинальной Geometry, а также добавлены некоторые совершенно новые технологии и функции.

Новый PRO доступен в моделях 430 и 600, что соответствует диапазонам новых аккумуляторов NEDC, которые составляют 400 км и 600 км соответственно. Хотя изначально Geometry A задумывался как транспортное средство для передвижения по городу, этот увеличенный запас хода батареи освободил автомобиль от городских ограничений, сделав поездки в соседние города и провинции проще простого. В дополнение к обновлению размера батареи производительность также была улучшена, чтобы уменьшить общий объем батареи на 20 процентов. Geometry A PRO оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт и крутящим моментом 310 Нм, что обеспечивает время разгона от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды.

Группа

Джили

Год выпуска

2019

Обновление модели

2021

Название модели

Геометрия А

Конструктор

Си Су

Статус

В наличии

Тип кузова

Компактный четырехдверный седан

Максимальная скорость

150 км/ч

Аккумулятор

51. 9 кВтч (187 МДж) Литий-ионный
61,9 кВтч (223 МДж) Литий-ионный

Диапазон

600 км

Электродвигатель

Синхронный реактивный двигатель с постоянными магнитами, 150 кВт, крутящий момент 310 Нм

Длина

4 736 мм

ширина

1804 мм

Высота

1503 мм

Колесная база

2700 мм

 

Geely Emgrand EV450 Цена в Словакии

Эмгранд ЭВ450

Подразделение Emgrand китайского автопроизводителя Geely выпустило Geely Emgrand, или изначально Emgrand EC7 — компактный автомобиль.Geely Emgrand второго поколения был представлен публике на Пекинском автосалоне в 2014 году. Emgrand EV — первый электромобиль производства компании Geely. Основан на старом Geely EC7, одном из самых продаваемых автомобилей в Китае. Он получил обновление как косметически, так и механически. Geely заявила об этой модели в 2021 году с прогрессивными изменениями; новая модель Emgrand EV450

имеет фантастический запас хода в 400 километров и оснащен интеллектуальной системой контроля температуры аккумулятора.

Emgrand EV — полностью электрический автомобиль; он заряжается от 30% до 80% за 30 минут на коротком расстоянии, а на медленную зарядку уходит 9 часов. Он доступен в двух вариантах: Em grand EV 300 и Em grand EV450. Силовые агрегаты обеих комплектаций разные, но обе модели предлагают уникальные функции с очень простой и быстрой зарядкой. Этот недавно представленный Em grand EV сохраняет постоянный синхронный магнитный генератор, который вырабатывает больше энергии. В то же время, некоторые изменения во внешнем дизайне также привнесены, например, новая решетка радиатора спереди, а теперь в салоне установлен увеличенный экран для информационно-развлекательной системы. Emgrand EV 300 работает от синхронного двигателя с постоянными магнитами, питаемого от тройной литий-ионной батареи мощностью 41 кВт·ч, обеспечивающей максимальную мощность 95 кВт·ч и максимальный крутящий момент 240 Нм, в то время как Emgrand EV450 получает мощность от синхронного двигателя с постоянными магнитами мощностью 45 кВт, который питается от 52 кВт. кВтч аккумулятор, генерирующий крутящий момент 250 Нм и максимальную мощность 120 кВтч. В обеих комплектациях установлены аккумуляторы 2.0 ITCS с интеллектуальной системой управления температурой, которые Geely может зарядить до 100% всего за 48 минут, а домашние зарядные устройства заряжают их за 14 часов.

Новый EMGRAND EV имеет закрытую решетку радиатора спереди с синими акцентами по бокам недавно разработанных светодиодных фар с дневными ходовыми огнями и зарядным портом, расположенным на боковом крыле. Его общий дизайн не сильно изменился по сравнению с предыдущим поколением. Он имеет пропорциональные размеры: длина 4613 мм и ширина 1789 мм, а по своим габаритам он напоминает Honda Civic. Задняя часть имеет прямоугольные задние фонари, которые выглядят удивительно красиво, придавая ему хороший внешний вид.

Электромобили Emgrand

используются в автомобильной звуковой системе Yamaha.

Марка

Джили

Год выпуска

2014-2018

Обновление модели

2021

Название модели

Эмгранд ЭВ

Сделано в

Китай: Нинбо, Чжэцзян

Беларусь: Борисов, Минск

Статус

В наличии

Тип кузова

Четырехдверный компактный автомобиль

Максимальная скорость

140 км/ч

Аккумулятор

Тройная литиевая батарея + 3. 0 Интеллектуальная система управления контролем температуры ITCS

Емкость батареи

41 кВтч (Emgrand EV 300)

52 кВтч (Emgrand EV450)

Мощность электродвигателя

Синхронный двигатель с постоянными магнитами

Крутящий момент

250 Н·м

Макс.Мощность

120 кВтч

Диапазон

400 км/ч

Подключаемая зарядка

Зарядка от 30% до 80% за 30 минут.

Длина

4635 мм

ширина

1789 мм

Высота

1495 мм

Вес

1 258–1 310 кг

Колесная база

2650 мм

 

Geely LC Cross (GX2) цена и характеристики, фото и отзыв

Китайский городской компактвэн GEELY LC Cross (GX2 на некоторых рынках) скоро появится в автосалонах городов России. Приставка CROSS к основному названию автомобиля призвана обеспечить интерес к новой модели со стороны автомобилистов, любящих активный отдых.

Попробуем разобраться, чем же отличается Gili LS Cross от своего Common Famer — обычного хэтчбека Geely LC.

Сразу скажем, что автомобили отличаются не только различным оформлением передней и задней части кузова, но и внешними габаритными размерами. По сравнению с «гражданской» версией кроссовер-компак увеличился в длину на 217 мм (до 3815 мм), в ширину на 18 мм (1648 мм), в высоту на 65 мм (до 1530 мм) и клиренс увеличился и дорос до 160 мм.При этом размеры колесной базы сохраняются на уровне 2340 мм. Разделочная масса автомобиля составляет 1025 кг. Колеса тоже стали немного больше — 175/60 ​​R14, а запаска установлена, как у «взрослого» внедорожника — на задней двери.

Пройдемся по машине и посмотрим, что предложили китайские дизайнеры для индивидуализации модели Gili LS Cross.

Передняя часть псевдокроссовера стала серьезной, избавившись от выражения «мордашки» медведя Панды.Основные фары головного света изменили конфигурацию и получили темные окна, под которыми просматриваются «стволы пушек» ближнего и дальнего света. Бампер с мощной лыжей под металл, защищающей нижний воздуховод, и сквозными накладками из черного пластика, противотуманки увеличились в размерах и гармонично вписались в стильный образ обтекателя. Фальшрадиаторная решетка в виде компактной трапеции «одета» в зернистую сетку. Geely LC Cross/GX2 спереди здорово выглядит, как соотечественник Czery Indis.

При осмотре автомобиля в профиль выделяют рейлинги, установленные на крыше, молдинги на боковых поверхностях дверей, маленькую и неудобную дверь заднего ряда, скрывающую крышу, увенчанную спойлером.

Корма Gili LS Cross, как и передняя часть, сильно отличается от обычного Geely LC. Мощные задние стойки кузова, большой бампер полностью из черного пластика красиво дополнен трапециевидной вставкой из металлизированного материала, компактные треугольники габаритных фонарей строгой формы, большая и правая пятая дверь с гала.Вот только дверь багажника открывается, интересно, как долго опоры смогут сохранить возможность удерживать дверь багажника с запаской в ​​поднятом положении?! Весь прирост длины кузова пошел на увеличение задней части автомобиля.

Благодаря измененным пропорциям по сравнению с LC CRODFORMER вариант Кросс выглядит намного гармоничнее, гармоничнее, привлекательнее и, что немаловажно для отечественных условий эксплуатации, имеет большой клиренс и пусть слабую, но защиту бамперов.

Салон также имеет несколько отличий. Установлен более крупный руль с четырьмя иглами, блок управления кондиционером и системой вентиляции с удобными ручками. Передние сиденья плоской формы не располагают к активной езде.

Размещение пассажиров сложно назвать комфортным, особенно во втором ряду — места в дефиците по всем направлениям. Увеличенные габариты в длину и «перебазирование» запаски никак не сказались на объеме багажника, все те же 205 литров.

Geely LC Cross будет предлагаться в двух комплектациях: Basic — кондиционер, гидравлический переключатель, центральный замок с Ду, магнитола с AUX и 4 динамиками, стеклоподъемники и электрозеркала, пластиковый обвес; В версии Comfort добавлены алюминиевые диски, ABS EBD, 2 передние подушки безопасности, магнитола (CD MP3 6).

Технические характеристики . Gili LS Cross оснащается бензиновым двигателем объемом 1,3 литра. (86 «Лошадей») с 5мап двигатель позволит разогнаться до максимальных 155 км/ч.Расход топлива в смешанном режиме движения составит по информации, представленной производителем, 7,2-7,5 литра на сотню.

Привод осуществляется на переднюю ось, передняя независимая подвеска (макферсон), задняя полузависимая (поворотная балка). Традиционные для класса компакт тормоза, передние дисковые, барабанные механизмы.

Для российских покупателей цена Geely LC Cross в 2012 году составит чуть более 300 тысяч рублей (предположительно).

страна производитель, комплектация, отзывы и фото. История Geely Кто делает geely

Китайская компания Geely Group Co., Ltd появилась не так давно, официальная дата основания 1986 год (ноябрь).

В начале своего славного пути компания занималась производством холодильного оборудования, строительных материалов и операциями с недвижимостью. Штаб-квартира находится в городе Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай. Производство сосредоточено на крупных промышленных базах, расположенных в нескольких городах – Шанхае, Тайчжоу, Нинбо и Линхае.

С 1992 года, благодаря договору о партнерстве с японской Honda Motor Co Ltd, молодая компания из Поднебесной наладила производство лицензионных скутеров и легких мотоциклов. Спустя два года Geely вышла на первое место среди производителей скутеров в КНР и начала производство мотоциклетной техники под своим первоначальным названием.

В 1997 году специалистам компании удалось запустить в серийное производство двигатели для мотоциклов и скутеров собственной разработки, что позволило отказаться от лицензионных двигателей Honda.
 август 1998 года — особая дата в истории компании Geely, первый автомобиль Geely HQ выехал из ворот завода, расположенного в Линхае.
В 2000 году в линейке китайского производителя появляется вторая модель — Geely MR/Merrie (хэтчбек).

В 2001 году Государственная комиссия Китая по торгово-экономическим вопросам включила Geely Group в каталог китайских автопроизводителей как первую частную компанию.
 В 2002 году руководство компании Gili ведет переговоры о техническом сотрудничестве в области автомобилестроения с корейской компанией Daewoo International Co Ltd и итальянской компанией Maggiora S.п.А Италия. Производство модели MR/Uliou/MS продолжается.

В 2003 году появилась модель Geely PU (Rural Nanny/Городская няня), начало экспорта в Африку и Ближний Восток.
  2005 год — появление нового продукта Geely — Geely SK (известного в России под названием Geely Otaka), история компании продолжается с началом экспорта автомобилей компании в Восточную Европу и Южную Америку.
 В 2006 году состоялась премьера Geely MK, годом позже Geely FC.

Производство автомобилей Geely растет с каждым годом. Если в 2007 году было выпущено более 180 000 экземпляров, то в 2009 году уже более 330 000 автомобилей.

В 2009 году китайская компания заключила соглашение с Yulon Group о совместном производстве электромобилей на базе Geely Panda.

2 августа 2010 года начался новый виток в развитии Гили; За 1,8 миллиарда долларов китайский холдинг Zhejiang Geely Holding (в его состав входит Geely Group Co Ltd) купил легковой автомобиль Volvo со всеми его инновационными, порой самыми передовыми разработками в мире.
  Сегодня Geely выпускает автомобили под брендами Geely, Emgrand, (Gleagle и Englon для внутреннего рынка Китая).

Для российского рынка автомобили Geely выпускаются на заводе автомобильной компании Derways (Дервейс) — Geely Otaka, Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand.
В Украине автолюбителям предлагаются: Geely CK 2, Geely MK new, Geely MKCross, Geely SL, Emgrand EC7 (седан) и Emgrand EC7 RV (хэтчбек) — китайского производства. Производство китайских автомобилей Geely для Украины скоро начнется на Кременчугском автомобильном заводе.

К.: В прошлом 2015 году бренд занял второе место среди китайских компаний. Как дела в этом году? Какие достижения?

И ОБ.: Полгода закончились; скоро можно будет подвести итоги трех кварталов. Надеемся, что по итогам 2016 года мы останемся на втором месте, по крайней мере, для этого есть все основания. Если посмотреть на результаты за 8 месяцев, то мы опережаем коллег, которые находятся на третьей позиции.

Однако результат в абсолютном выражении будет не самым впечатляющим.В этом году происходит изменение состава, и реально сегодня он сократился до двух машин. Все остальные модели, которые мы собирали на заводе Дервейс в Карачаево-Черкесии, уже де-факто распроданы и остались в единичных экземплярах.

Мы перешли на две новые модели: Emgrand 7 и Emgrand X7, так что снижение продаж — вещь вполне объективная. Одно дело — предложение 4–5 вариантов, другое — только двух. В то же время Geely в Китае уже прекратила производство всех моделей, которые мы продавали ранее.Сейчас идет полная реформа производства как такового и вывод на рынок новых моделей.

Соответственно, мы находимся в стадии изменения модельного ряда. Учитывая общий спад рынка и такую ​​ситуацию, в этом году мы планируем выйти на цифру всего в 4500 автомобилей. Это существенное снижение, хотя первый квартал у нас был неплохой, но за эти три месяца мы продали довольно много автомобилей, собранных на Дервей.

На сегодняшний день мы не производим новые модели на этом заводе, и все усилия сосредоточены на заводе Belgi.Но с Derways мы не разрываем отношений. Просто смена модельного ряда требует реструктуризации производства. Сейчас Geely готовится к запуску завода в Республике Беларусь. Это будет крупноузловая сборка, с полной сваркой и покраской кузова, поэтому основной целью инвестиций стал запуск именно этой производственной площадки, где Geely является непосредственным участником.

Всем известно, что завод в Карачаево-Черкесии в качестве партнера является подрядным коллектором, и в свое время было принято решение о переносе производства в Белджи.Мы еще не решили, какую роль будет играть Derways, но в любом случае главной целью стал завод в Беларуси. Скорее всего, за заводом в России останется крупноузловая сборка какой-либо одной модели. Мы прекрасно понимаем, что выпускать 5-6 моделей на одном заводе, даже очень современном, физически нереально, да и экономически нецелесообразно.

К.: Модели Emgrand 7, EC7 и GC6 (некоторые из которых уходят с рынка) образуют почти сплошную линейку, охватывающую ценовой диапазон от 419 000 до 799 000 рублей, с достаточно небольшим шагом.И какие из этих трех моделей пользовались наибольшим спросом?

И ОБ.: Начнем с того, что Emgrand EC7 с заводской кодировкой FE1 — это модель, производство которой началось в Китае в 2009 году. В конце 2014 года ее сменила значительно обновленная модель FE3, которая теперь называется Emgrand 7. технологические решения остались, но эта машина прошла глубокий фейслифтинг, как внешний, так и внутренний.

Этот автомобиль оборудован в соответствии со всеми требованиями технического регламента, комплектуется системой ESP и оснащен двигателем, соответствующим нормам Евро-5.Для сравнения скажу, что ЕС7 еще ехал по старым правилам, когда не требовались электронные системы стабилизации и не было таких норм выбросов.

GC6 является преемником линейки Geely MK, собираемой на Дервейсе. Он относится к В-классу. К сожалению, на сегодняшний день в России у нас нет автомобиля класса В, и перед нами стоит задача освоить новый автомобиль этой линейки, который сейчас очень хорошими темпами продается в Китае. Эта задача должна быть решена в обозримом будущем.Мы прекрасно понимаем, что окончательного выхода из кризиса пока не видно, а сегмент В снова резко вырос в объемах. Напомним, в 2012-2013 годах был спад продаж сегмента В как такового, а сейчас за счет ценовых преимуществ он начал расти. Перед нами стоит задача окончательно адаптировать автомобиль к действующим в России требованиям и к существующим условиям.

Проблема в том, что техрегламент требует дополнительных вложений в разработку. Действующие правила в Китае немного отличаются от российских, плюс добавлено требование по оснащению автомобиля системой аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС».Это также подразумевает значительные дополнительные затраты как при разработке самой системы для данного класса автомобилей, так и при ее установке в процессе производства. Поэтому все это займет какое-то время, но я надеюсь, что в течение года этот вопрос будет решен и компенсировать наши потери в В-сегменте.

К.: В июле сообщалось, что продажи флагманского седана Geely Emgrand GT (он же GC9) в России стартуют в августе, но тогда сроки перенесли на декабрь.В чем причина задержки, соблюдается ли график и уже назначена конкретная дата начала продаж?

И ОБ.: Эти июльские сообщения исходили не от нас. Существует множество ресурсов, которые часто размещают непроверенную информацию. Мы никогда не говорили о старте продаж в августе, мы обещали представить автомобиль. Мы представили его на Московском автосалоне. Небольшая задержка с выводом его на рынок связана с тем, что процесс завершения сертификации ЭРА-ГЛОНАСС для этого автомобиля продолжается.Сама модель готова к продаже, соответствует всем требованиям технического регламента, выполнены все основные сертификационные работы. Надеюсь, во время системных испытаний не произойдет ничего экстраординарного, мы выполним задуманное, и в декабре машина появится в дилерских центрах.

  На фото: генеральный директор Geely в России Игорь Овсянников

При этом внимательно и внимательно смотрим на процесс сертификации. При выводе автомобиля на рынок европейские компании просто предъявляют сертификат на соответствие европейским стандартам, а Россия проходит минимум дополнительных испытаний.Китайские стандарты сегодня совсем другие, и о готовности автомобиля к выходу на рынок мы объявляем только тогда, когда имеем на руках готовый ОТТС (сертификат об утверждении типа транспортного средства) и можем быть уверены, что все испытания пройдены. Но так как все работы по Emgrand GT практически завершены, думаю, что во второй половине ноября мы сможем объявить цену и начать прием заказов.

К.: По поводу системы наименования моделей. Скажите, а все ваши седаны будут называться Эмгранд?

И ОБ.:  20 сентября в Китае прошла презентация Emgrand GL. Мы показывали эту машину на ММАС, но не представили ее до официальной премьеры дома. Emgrand не сразу создавался как суббренд внутри бренда Geely. Сначала это было отдельное имя для одного автомобиля, но никто не ожидал такого успеха и того, что это имя станет именем собственным. И руководство Geely решило, что если автомобилей с названием Emgrand уже продано более миллиона, то вся линейка седанов будет называться Emgrand, но с одним уточнением: это касается автомобилей С-класса и выше.Автомобили B-класса в Китае не носят и не будут носить имя Emgrand, то есть это теперь отдельная линейка.

К.: А у вас не возникает ощущения, что система имён не слишком логична? Есть седаны Эмгранд, есть кроссовер, а еще Эмгранд, и к нему можно добавить еще один…

И ОБ.: Оставим то, что было, оставим как некую историю. В настоящее время в названиях всех новых кроссоверов, которые поступят в производство и продажу в РФ, не будет Emgrand.Это название присвоено линейке седанов, начиная с определенного класса. Кроссовер Emgrand X7 будет называться просто Geely X7.


К.: То есть будет название бренда плюс буква с цифрой? Или две буквы с цифрой? Все-таки в названиях желательно иметь какую-то систему…

И ОБ.: Да, есть определенная трудность с восприятием, но мы постараемся постепенно выйти из этой ситуации. Мы не можем поступать, как Mercedes или Infiniti, которые тут же изменили всю систему наименования своих моделей.У нас изменение названия будет применяться только к новым продуктам. Надеемся, что в ближайшие два года мы выстроим понятную и логичную систему имен. Другой момент связан с тем, что мы работаем с китайским продуктом, а для китайского рынка нужны свои названия. У нас совсем другой менталитет, и зачастую китайские названия для России просто неприемлемы. Иногда мы их просто не можем произнести, но для Китая это нормально. Поэтому приходится адаптировать или менять названия для российского рынка.Мы только начали эту работу, и сегодня, по крайней мере, все модели, которые продаются в РФ, звучат как минимум нормально. В любом случае, у нас нет моделей с «особым произношением» и нам не нужно обучать клиентов, как правильно называть свою машину.

Так что можно сказать, что страница 2016 года перевернута, а с 2017 года все модели получат новые названия. Например, кроссовер NL3 в Китае называют «Буями», вернее, не совсем так. На самом деле, мы не сможем его правильно произнести.Поэтому мы договорились с китайским руководством, что для стран ЕврАзЭС будем использовать свои названия. Итак, для NL3 придумали название и уже проверили на патентную чистоту использования в РФ. Ближе к Новому году мы объявим об этом официально.

К.: По информации, в ближайшее время мы должны увидеть кроссоверы Geely NL3, Geely Emgrand Cross и новое поколение Geely Emgrand X7, а также седан Geely GL (FE-5). Есть ли сроки выхода этих моделей?

И ОБ.: По графику ввода вагонов сегодня можно говорить примерно с 90% уверенностью, ведь речь идет о новом заводе, и могут быть какие-то непредвиденные трудности, могут быть задержки на недели и даже месяцы. Первым продуктом, который мы представили в автосалоне, стал Emgrand GT. Конечно, основная масса автомобилей отправится в автосалоны в начале 2017 года, но первые из них будут проданы еще в текущем году. Все они были собраны на заводе Белджи, еще на старой площадке.

Кроссовер NL3 и новый Emgrand X7 будут собираться на заводе Belgi в ​​качестве первых продуктов CKD. План вывода их на российский рынок – июль 2017 года.

Третий автомобиль – новый Emgrand 7. Этот автомобиль получит все новые отличительные черты: другую решетку радиатора и другую эмблему, да и вообще это будет существенно обновленный автомобиль. Его производство также должно быть освоено на заводе Belji в 2017 году, примерно через год. Что касается моделей Emgrand Cross и Emgrand GL, сейчас мы просчитываем вариант доставки Emgrand Cross из Китая.Учитывая производственные возможности нового завода, мы понимаем, что поставить на конвейер четыре модели в течение календарного года слишком сложно, почти невозможно. Так модели Emgrand Cross и Emgrand GL официально находятся в плане производства на заводе Belgi по системе CKD на 2018 год, но чтобы ускорить запуск и не ждать начала производства, мы рассматриваем возможность ввоза готовых автомобили без сборки на территории таможенного союза.


К .: На ММАС было объявлено, что у Geely NL3 появится полноприводная версия. Насколько он будет дороже переднеприводного варианта? Когда он появится на рынке, одновременно с переднеприводной версией или чуть позже?

И ОБ.:  Для начала хотелось бы сказать, что в Китае совсем другое отношение к кроссоверам. По отличным дорогам и без единого светофора действительно можно проехать несколько тысяч километров.Большинство кроссоверов в Китае — это обычные автомобили с другим типом кузова. Все-таки автобанов 52 тысячи километров. Поэтому потребности в повышенной проходимости или приспособленности к езде по бездорожью там практически не возникает, а рынок весьма емкий. Мы привыкли к системе «дорог и направлений», а там автомобильный рынок стал расти такими темпами после того, как дороги были построены, в полном смысле этого слова. Поэтому приходится многое объяснять нашим китайским коллегам, инжиниринговому центру и отделу маркетинга, что в России есть определенная специфика.

Возвращаясь к вопросу о NL3, обе версии будут отображаться одновременно. У нас нет отдельных планов по выпуску этих моделей, тем более, что полноприводная версия NL3, собранная в Китае, начала поставляться в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Что касается разницы в цене, то это так. У нас все же есть два двигателя для этой модели, и один из них 2,4-литровый, при проектировании он рассчитан на полный привод. Но есть одна проблема.По мнению китайцев, если есть полный привод, то это должна быть люксовая комплектация. А сейчас занимаемся «пересчетом», чтобы комплектация, в том числе и базовая, могла быть с полным приводом. Ведь есть люди, которым нужен «полный фарш», а есть те, кому нужен именно полный привод в первую очередь, а все остальное возможно.

Учитывая сегодняшнюю курсовую составляющую, мы здесь не полностью производим автомобиль и во многом зависим от курсовой ситуации, в первую очередь с долларом США, реальная разница будет не более 100 000 рублей.

К.: Можете ли вы раскрыть, какими двигателями будут оснащаться кроссоверы NL3?

И ОБ.: В гамме двигателей есть 1.8 турбо и 2.4 атмосферник. В принципе, у этой машины двухлитровый двигатель. Мы сейчас изучаем все варианты, чтобы окончательно определиться, какие модификации будут здесь собираться.

К.: Дизеля есть? Наверное, в наших условиях действительно нет смысла прилагать усилия для установки дизелей на седаны, но в случае с таким автомобилем, как NL3, дизельный вариант имел бы успех во многих регионах.

И ОБ.: Вполне возможно. Но вопрос в том, что у Geely нет собственного дизеля. Пока нет смысла покупать у компании и лицензировать дизель. Вторая проблема заключается в том, что даже в Евросоюзе до сих пор не знают, что делать с дизелями, если вступят в силу новые стандарты Евро-7. Даже с Евро 6 сейчас у всех проблемы с доведением дизелей до этого стандарта.


Соответственно, китайская сторона прекрасно понимает, что для автомобилей могут наступить определенные пороговые значения, после которых улучшение экологических показателей дизельного двигателя станет невозможным.Поэтому сейчас все китайские компании вкладывают средства в разработку гибридов и электромобилей, считая, что за ними будущее. Сегодня, например, Geely уже продает около 2700 автомобилей Emgrand 7 с электродвигателями. Офисный парк компании состоит исключительно из таких электромобилей. Огромное количество такси в городе Ханьчжоу представлено электромобилями Emgrand 7.

Китайская сторона борется за экологию и активно начала развивать инфраструктуру зарядных станций.Государство вкладывает в это деньги и административный ресурс. Например, в этом году был принят закон о том, что любая новостройка, связанная с квартирами или торговыми центрами, должна включать в себя зарядную станцию ​​и места для подзарядки автомобилей. Без этого условия ни один проект не будет одобрен. Такая государственная политика вынуждает китайские компании сосредоточиться не на разработке новых дизельных двигателей, а на гибридах и электромобилях. С такой мощной поддержкой на высшем уровне Китай, я думаю, станет лидером в этой продукции.

Опять же, если у нас будут ожидаемые изменения по уплате акцизов, а дизтопливо начнет дорожать и сравняется по цене с 95-м бензином, то это даст о себе знать. Плюс в сегментах кроссоверов бюджетной и средней ценовой категории дизели не очень популярны. В Китае вообще было непонимание, зачем оснащать легковой автомобиль дизельным двигателем. Там изначально сложилось представление, что «дизель» означает «грузовик».

К .: Как развивается сотрудничество с белорусским заводом «Белги»? Какие достижения и какие проблемы?

И ОБ.: Belji — две производственные площадки. Площадка №1 — старая площадка, с которой мы начинали свое производство в 2015 году, бывшие помещения Борисовской ГЭС. На сегодняшний день вошло в завершающую стадию строительство нового завода ближе к Голодному Жодино, на границе Борисовского и Жодинского районов. Собственно завод БелАЗ виден с площадки.Этот сайт был построен с нуля, в чистом поле. Сейчас завод уже построен, идет монтаж, монтаж и пуско-наладка оборудования. По планам, первые пробные партии автомобилей должны быть собраны в первом квартале 2017 года.

К.: Скажите, в каких регионах РФ автомобили Geely пользуются наибольшим спросом?

И ОБ.: Если говорить о регионах, то Москва и Санкт-Петербург значимы, иногда распродажи и в Питере.Санкт-Петербург и Ленинградская область превышают продажи в Москве и области. В Москве, конечно, денег больше и запросы выше, поэтому на китайские машины многие смотрят снисходительно. Думаю, что та ситуация, которая была на Московском автосалоне, когда люди увидели совсем другую продукцию Geely, во многом приведет к изменению потребительских настроений, в том числе и в Москве. Автомобили Geely всегда очень хорошо продавались в Башкирии, в Татарстане дела обстоят неплохо. За Уралом можно отметить Омск и Омскую область.Из регионов — Ростов, Краснодар, Ставрополь, в целом юг России. Там, конечно, исторически предпочитают седаны. Но сейчас сложно говорить о статистике: в 2013 году, когда речь шла о 28 000 проданных автомобилей, статистика была более явной.

К.: Мы сейчас обычно спрашиваем всех, какой тип города вы можете считать своей основной территорией: Столичные города, города-миллионники или города с населением до 500 000 человек?

И ОБ.:  Сегодня у Geely 60 дилерских центров и 11 дилерских центров, работающих по договору обслуживания.У нас есть представительства во всех городах с населением более 500 000 человек. Из относительно небольших могу назвать несколько городов, таких как Альметьевск, Туймазы, Орск. Но когда мы смотрим на регистрацию, то видим, например, что из автомобилей, купленных в Санкт-Петербурге, 60% остаются в городе, а 40 отправляются в область. В Москве пропорция другая: 30% остается в столице, а 70% регистраций — в регионах, причем не только в Московской области. Для дилерских центров в городах-миллионниках это соотношение составляет 50:50, то есть половина приобретаемых автомобилей приходится на районные центры, поселки городского типа.Раньше ситуация была еще интереснее: в городах, где располагались дилерские центры, оставалось не более 20% автомобилей, а остальное — «транзитные продажи». Но сейчас ситуация начинает меняться, и горожане начинают покупать автомобили. В этом отношении своеобразным индикатором стал Санкт-Петербург, где удельный вес местных регистраций больше, чем в Москве.


К.: Во многих городах России можно увидеть модели Emgrand, работающие в качестве такси.Что вы можете рассказать о работе с таксопарками? Есть ли какая-то спецтехника, отвечающая потребностям перевозчиков, или машины отличаются только цветом?

И ОБ.: Основная масса автомобилей Geely в роли такси, которые вы видите, является результатом проекта Taxi-24, который был выполнен Derways при поддержке Geely в 2012 году. Все эти автомобили выпускались в 1.5 Standard и 1.8 Standard уровни отделки. Этот проект вывел на рынок около 1500 автомобилей в этой версии и на первом этапе оказался очень успешным.Geely Motors Rus непосредственного участия в проекте не принимала, мы обеспечивали только техподдержку, поставку запчастей и т.д. Но потом в проекте были определенные проблемы с контролем, и многие такси, которые вы видите, уже в б/у руках. , то есть другие компании, которые покупали машины у Такси-24. Помимо него были крупные проекты в Москве, Ростове, Таганроге, Кемерово. Там мы помогли нашим дилерам. Был небольшой проект в Самаре, не наш, а где мы предоставили определенные условия для закупки крупной партии частной компании.

Вообще такси, как бизнес, сегодня выглядит очень неоднозначно. Многие таксомоторные компании принадлежат крупным дилерским центрам, которым нужно было куда-то продавать большие партии. Думаю, что после начала серийного производства на заводе Belgi обновленного Emgrand 7 мы начнем более пристально заниматься этим вопросом. Сегодняшние объемы производства Emgrand 7 не позволяют говорить о серьезных оптовых закупках для крупных компаний, и в течение следующего года мы не будем самостоятельно организовывать программы с такси.

К.: Есть ли у Geely какие-то специальные предложения для корпоративных клиентов, и есть ли другие предложения помимо таксопарков?

И ОБ.: Мы работаем над подготовкой таких программ, но для нас сейчас главная задача — вернуться на тот этап, с которого мы ушли из-за отсутствия продукта, а все серьезные программы у нас запланированы на конец 2017 года — к началу 2018 года, когда у нас будет достаточно, будет произведен локомотив наших продаж, Emgrand 7.Определенная роль отведена Emgrand GT, как флагману.

К.: Одно из самых популярных направлений сегодня — каршеринг. Есть ли у Geely планы по работе в этом направлении?

И ОБ.: Geely начала разрабатывать подобные программы у себя, а она «пошла другим путем»: стала предоставлять VIP-сервис, с водителем и переводчиком, на Emgrand GT. Программа деловых встреч в аэропортах отрабатывалась именно на этих машинах, для повышения статуса.


Насчет каршеринга может быть интересно, но для этого сегмента рынка нужен другой автомобиль, не такой большой. Ведь каршеринг — это, чаще всего, перемещение одного человека из точки А в точку Б по городу. Соответственно, для этого требуется либо достаточно вместительный автомобиль класса А, либо В-класса, в европейском понимании. К сожалению, ни того, ни второго в виде готового продукта у нас нет, и мы просто не готовы предоставлять автомобили более высокого уровня в каршеринг.Будет машина В-класса — будут идеи по разработке такой программы.

К.: Какова доля женщин среди клиентов Geely? Какие модели Geely пользуются наибольшим спросом у женщин?

И ОБ.: Конечно, такие данные у нас есть. В рамках CRM-системы, которую мы запустили в прошлом году совместно с нашими дилерскими центрами и сейчас тщательно отслеживаем, сейчас 30% клиентов — женщины, 70% — мужчины. Дело в том, что если брать крупные города, то женщину в машине с МКПП можно увидеть очень редко.

У Geely не так много машин с АКПП, а у малолитражных автомобилей, типа MK и MK Cross или GC6, вообще не было версий с «автоматом», а женщины просто тяготеют к малолитражкам. Плюс значительная часть наших продаж приходится на небольшие города, поселки и сельские поселения, а женщины там не так часто водят машины. Соответственно, расширение модельного ряда в сторону большего количества версий с автоматической коробкой передач, а также изменение географии потребителей начнут менять эту тенденцию в нашем сегменте и приведут к определенному сдвигу гендерных предпочтений.

К.: На начало 2015 года у Geely было 93 дилерских центра в 74 городах. Что изменилось за это время? Сколько компаний по тем или иным причинам отказались от сотрудничества с брендом, а сколько присоединились?

И ОБ.: Уже в середине 2015 года мы прекрасно понимали, с чем нам предстоит столкнуться в 2016 году, в первую очередь, имея в виду сокращение модельного ряда и ограничение производства. Анализ общей ситуации на рынке показал, что мы все сделали правильно: самостоятельно оценили работу существующих 93 дилерских центров.На момент принятия решения их количество было сокращено до 87.


Решение о прекращении дилерских отношений было принято с теми центрами, которые показали наименьшую эффективность не только и не столько в плане продаж, но и в плане послепродажного и гарантийного обслуживания. Уже более двух лет у нас работает система горячей линии, и мы могли сравнивать количество негативных отзывов о том или ином центре. По каждому из дилерских центров мы провели многофакторный анализ и по его результатам приняли решение о расторжении договоров.

Но, с другой стороны, мы понимали, что поддерживать дилерскую эффективность с продажами на уровне 2-3 автомобилей в месяц абсолютно бессмысленно, поэтому прекратили сотрудничество с рядом центров в сфере продаж, оставив дилерский договор действовать в сфере сервисного и гарантийного обслуживания. Сегодня у нас 60 дилерских центров в 53 городах.

К.: Вы полагаетесь на монобрендовые или мультибрендовые дилерские центры?

И ОБ.: Сегодня у нас большинство дилеров мультибрендовые. Это связано с историей бренда в России. Еще в 2012 году мы поставили только один автомобиль Geely MK, и в монобрендовом дилерском центре не было экономической целесообразности. При этом мы всегда стремились создать во всех центрах выделенный шоу-рум и сертифицированный персонал для бренда.

Стремительный рост бренда на локальном рынке и изменение модельного ряда вносят постоянные коррективы в требования дилерского центра.За последние два года Geely представила три продукта совершенно другого уровня, соответствующих по дизайну и техническим параметрам корейским и некоторым европейским брендам. И наши клиенты уже ожидают соответствующего отношения к качеству предоставляемых услуг.

Для соответствия уровню ожиданий потребителей, начиная с 2017 года, мы начинаем ребрендинг дилерской сети с упором на создание монобрендовых центров. Делая поправку на текущее состояние автомобильного рынка и расширяя модельный ряд до шести моделей к 2018 году, мы посвящаем этому процессу два года.При существующем модельном ряде экономика дилерского предприятия не позволит выжить монобрендовым салонам.

К.: Какие марки и модели вы считаете основными конкурентами Geely в России? Что вы считаете главным конкурентным преимуществом бренда?

И ОБ.: Если говорить о моделях Geely Emgrand 7, Emgrand X7, то для нас традиционными конкурентами являются автомобили китайских марок, некоторые модели АвтоВАЗа и Renault.С появлением Emgand GT и кроссовера Geely NL-3 мы рассматриваем корейские бренды как конкурентов. А главным достоинством марки было и остается соотношение цены и качества, богатое оснащение и дизайн автомобиля.

К.: Как вы можете сформулировать основные задачи, которые Geely ставит перед собой на российском рынке?

И ОБ.: Главная задача на ближайшие два года — услышать от владельцев марки ответ на вопрос «Какую машину вы купили?»

Я купил Geely! А Geely — это другой Китай.

Geely Automobile Holdings Limited — китайская автомобильная компания, входящая в состав Geely Holding Group. Штаб-квартира в Ханчжоу. Компания производит легковые автомобили, внедорожники, мотоциклы, двигатели и трансмиссии. Она владеет брендами Geely и Volvo, а также продает такси под торговой маркой London Taxi. В переводе с китайского название бренда переводится как «счастье».

Основатель Geely — Ли Шуфу — родился в семье фермера. Некоторое время мальчик помогал отцу, а потом отправился попытать счастья в город.В 1986 году, когда Ли было 23 года, он основал компанию по производству компонентов для холодильных установок. Спустя три года он расширил свою деятельность и начал производить декоративные материалы и изделия из древесины магнолии.

В 1992 году намечается важная веха в истории развития компании: Geely подписывает соглашение о сотрудничестве с крупным японским автопроизводителем Honda Motor. Сейчас бренд выпускает лицензионные скутеры, мотоциклы и аксессуары. К 1994 году компания заняла лидирующие позиции по продаже скутеров на китайском рынке и начала сборку мотоциклов собственной разработки.

Дела у компании шли хорошо: уже в 1997 году Geely выпустила более 200 000 мотоциклов и скутеров. С 1997 года компания оснащает мотороллеры силовыми агрегатами собственной разработки. Ли Шуфу планирует дальнейшее развитие и начинает разработку автомобилей.

В 1998 году появился первый автомобиль Geely. Это был хэтчбек Haoqing SRV на платформе G100 Daihatsu Charade. Он оснащался 993-кубовым трехцилиндровым или 1342-кубовым четырехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 52 и 86 л.с. соответственно.

Haoqing SRV (1998)

В этом же году начали выпускать другие модели семейства HQ. В 2000 году появляется малолитражка Geely MR, которая выпускается в кузове пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Изначально машина вышла на рынок под именем Мерри. В 2005 году на автосалоне в Шанхае дебютировала обновленная версия MR 203, которая уже оснащалась 1,5-литровым двигателем.

Однако Geely пока не зарегистрирована как производитель автомобилей, что не позволяет компании начать полномасштабное производство.В 2001 году наконец была получена лицензия, и Geely стала одним из первых частных производителей автомобилей в Китае.

В 2002 году Geely начала сотрудничать с Daewoo и Maggiora S.p.A. Италия. А в следующем году компания экспортирует первую партию своих автомобилей. Только за первое полугодие производство автомобилей составило 34 000 единиц.

В 2005 году компания впервые представила свои автомобили на одной из самых престижных автомобильных выставок мира – Франкфуртском автосалоне. Они продемонстрировали обновленный хэтчбек Haoqing, а также модели Merrie и Uliou.Geely стала первой китайской автомобильной компанией, представившей свои автомобили на европейском рынке.

Год спустя бренд продемонстрировал свои модели на автосалоне в Детройте. Затем компания показала собственные разработки: автоматическую коробку передач и бензиновый 1-литровый двигатель мощностью 78 л.с.

В 2006 году был представлен автомобиль Geely MK, который предлагается в кузовах седан и хэтчбек. Он построен на базе Toyota Vios первого поколения. Эта модель появилась в России в 2008 году и стала настолько успешной, что с начала 2010 года ее выпуск налажен на заводе «Дервейс» в Черкесске.Свою популярность она заслужила благодаря стильному внешнему виду, просторному салону и надежности. В России Geely MK предлагается с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с.


Geely MK (2006)

В 2008 году в Детройте марка представила седан Geely FC, который относится к классу «C high» и заметно крупнее своих предшественников по габаритам. Он получил 16-клапанный двигатель объемом 1,8 л и мощностью 139 л.с., что позволяет разгоняться до 185 км/ч.

С 2008 года бренд начинает предлагать автомобили, работающие на природном газе и метаноле.В следующем году Geely подписывает контракт с Yulon Group, который предусматривает совместное производство электромобилей.

В 2010 году Geely Automobile покупает Volvo Cars у Ford Motor, заплатив 1,8 миллиарда долларов.

В 2009 году китайский автопроизводитель запускает новый бренд, под которым на рынок выводятся автомобили класса люкс. Первым представителем семейства стал Emgrand EC7 – большой семейный автомобиль, выпущенный в июле 2009 года. Изначально он разрабатывался как экспортная модель. При его изготовлении автомобильная компания использовала электронику Siemens, сиденья Lear Corporation и стекла Saint-Gobain.Emgrand EC7 стал первым автомобилем, созданным и разработанным в Китае, получившим 4 звезды по результатам тестов Euro NCAP.


Emgrand EC7 (2009)

В России марка представлена ​​с 2007 года, но до 2011 года не имела ни одного официального представителя. 2 мая 2007 года в городе Новоуральск на заводе ЗАО «АМУР» началось производство автомобилей Geely (CK) Otaka.

В 2011 году ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», дочерняя компания Geely International Corporation, стала эксклюзивным дистрибьютором марки в нашей стране.С этого момента продажи начали быстро расти: если в 2011 году количество проданных автомобилей составляло 6 060 единиц, то в 2013 году было реализовано уже более 27 000 единиц. Сегодня бренд занимает первое место по объему продаж в России среди китайских автопроизводителей.

В 2010 году Geely представила еще один автомобиль бизнес-класса — флагманский Emgrand EC8, созданный на базе концепт-кара GC, дебютировавшего на Пекинском автосалоне в 2008 году. Он получил высокотехнологичный двигатель, полный комплект активные и пассивные системы безопасности и широкий спектр оборудования.


  Emgrand EC8 (2010)

Компания Geely Automobile демонстрирует устойчивый рост, продавая свои автомобили на всех континентах. Реализует «Стратегию трансформации», предусматривающую переориентацию с политики снижения затрат в производстве на инновационные решения в области дизайна, качества, безопасности и технологий.

Республика Беларусь очень слабо связана с автомобильной промышленностью. Но всем сразу приходят на ум одноименные тягачи, грузовики МАЗ и, конечно же, легендарные БелАЗы.Руководство республики много лет пытается исправить эту ситуацию: привлечь в страну иностранные инвестиции, создать рабочие места, а заодно пересадить граждан со старых иномарок на новые автомобили собственного, белорусского, производства, пусть и иностранный бренд. И вот успех — договоренность с Китаем, строительство и запуск долгожданного завода Belgi, где уже собирают автомобили Geely. Именно на этом новом совместном предприятии побывал журнал «Движок», который воочию увидел плоды сотрудничества, о котором договорились на самом высоком уровне.

Именно так: Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко лично участвовал в открытии завода. Спросите, при чем тут Россия? Все просто: даже если волевым решением президента обязать всех белорусов покупать только автомобили Geely, мощности предприятия справятся с этой задачей где-то за год работы. Поэтому 90% всей продукции будет экспортироваться и, как мы все прекрасно понимаем, подавляющее большинство машин появится на российском рынке.

Нельзя не отметить глобальный подход, с которым Geely решила сделать новый шаг в завоевании нашего рынка. Вместо использования мощностей завода Derways в Черкесске, на качество сборки которого не жаловался только ленивый, компания решила осваивать альтернативную территорию, оставаясь при этом в пределах Таможенного союза.

Напомним, Geely была основана в 1986 году. Как и многим автопроизводителям из Поднебесной, ей удалось совершить серьезный рывок только в «нулевые».Среди действительно значимых шагов стоит отметить приобретение известной австралийской компании Drivetrain Systems International, чьи АКПП созданы на базе моделей Geely, а также самую известную сделку – покупку 100% шведской марки Volvo. . В 2014 году бренд пережил ребрендинг и получил свое нынешнее лицо, а впоследствии также купил Lotus и Proton.

Непосредственно в России Geely появилась в 2011 году вместе с моделью МК. И если одноименный седан россиянам не очень понравился, то псевдокроссовер MK Cross, что называется, сумел поймать зарождающуюся волну всеобщего мирового увлечения сегментом SUV.В следующем году на рынок вышла модель Emgrand с современным дизайном и гуманной ценой, которая также нашла своего покупателя. В 2014 году стартовали продажи кроссовера Emgrand X7, который до сих пор является локомотивом продаж компании в России.

  Geely MK Cross Geely Emgrand X7 Geely Emgrand

И вот новый кроссовер Geely Atlas готовится ворваться на отечественный рынок. Кстати, название «китаец» удалось зарезервировать заранее, так что не ждите в России такого же большого кроссовера от Volkswagen, по крайней мере, с таким же названием.Именно Atlas собирается на мощностях завода Belgi, и, забегая вперед, скажем, что собран на очень достойном уровне.

 Джили Атлас

Предприятие является точной копией аналогичного завода в Китае. Общая площадь составляет 1,18 квадратных метра. км. На его территории располагались сборочный цех (более 16 тыс. кв. м), окрасочный цех (около 8 тыс. кв. м) и сварочный (более 9 тыс. кв. м).Цех сборки разделен на три основные линии: линию салона, линию шасси и линию окончательной сборки.

Ожидание увидеть там роботов с непонятными иероглифами не оправдалось. Сборка полностью ведется по «западным» технологиям. Клей-герметик на стекло наносит промышленный робот Kuka из Германии, этот самый герметик подается на робот клеевой системой Graco из США, а тестовая линия находится в распоряжении Durr, опять же из Германии.


На данный момент в сборочном цеху работает более ста человек, и их усилия по сборке полностью готового автомобиля из сваренного и окрашенного кузова занимают всего три часа. Помогает им в этом монтажный инструмент шведского производства Atlas Copco с сервоприводами и беспроводной передачей данных о результатах затяжки резьбовых соединений каждого конкретного автомобиля. Данная технология исключает дефекты затяжки резьбовых соединений на всех этапах сборки и соответствует последним мировым стандартам и требованиям качества.

Сварочный цех также гордится оборудованием известных брендов с мировым именем. Это сварочные клещи Obara из Японии, 27 немецких сварочных роботов Kuka, 62 адаптивные системы управления контактной сваркой Bosch Rexroth с адаптивной регулировкой, немецкие автоматические системы нанесения клея-герметика SCA, а также шведская трехкоординатная измерительная машина Hexagon. Задача последнего – следить за тем, чтобы процент соответствия сварных соединений был не менее 95 %.


Немецкие роботы Kuka сварили очередной кузов Geely Atlas

Особенностью таких сварочных систем является возможность корректировки параметров процесса сварки в режиме реального времени и обеспечение максимального контроля качества точек сварки.Все работы проверяет контрольно-измерительная лаборатория контроля геометрии кузова с помощью лазерных датчиков и контактных головок на специальном станке.

Особое внимание представители Geely уделили окрасочному цеху, который рассчитан на восемь цветов. Для окраски наружных поверхностей кузова используются роботы Durr со сложной кинематикой, позволяющей производить окраску поверхностей любой конфигурации. Как и положено фабрике, претендующей на звание современной, для покраски здесь используются экологически чистые материалы на водной основе и электростатические методы покрытия.

Для окраски и катафорезного грунтования кузовов автомобилей Geely, шесть установок Graco из США для подачи и нанесения шовных и антигравийных герметиков, 16 установок этой же фирмы для предварительного смешивания и подачи лакокрасочных материалов и 11 других Durr роботы несут прямую ответственность за покраску. Поставщиком материалов и покрытий для катафорезных ванн является немецкая компания Basf. Не забыли «Бельги» и о фосфатировании. Фосфатная пленка с цинком предназначена для защиты кузова от коррозии.Для большей защиты от попадания различных загрязнений при покраске используется специальная вода, прошедшая деминерализацию для удаления из нее даже мельчайших частиц солей и металлов.


Несмотря на то, что покраской занимаются роботы, после машину обязательно осматривает контролер, который лично проверяет каждый окрашенный кузов. То же самое происходит после лакировочной камеры. Камера окончательной полировки работает с поверхностью до тех пор, пока она не станет идеально гладкой и блестящей.

Отдельно стоит отметить, под неусыпным контролем гостей из Поднебесной проводятся все работы. Взгляд китайских специалистов Geely неотрывно следит за каждым кузовом, идущим по конвейеру, попутно проверяя данные о проделанной работе на экранах компьютеров.

Каков результат?

Если еще пару лет назад словосочетание «китайское производство и контроль качества» вызывало легкую улыбку, то когда видишь, как самые современные роботы практически в стерильных условиях собирают автомобили из самых экологически чистых материалов, перестаешь удивляться невообразимые темпы развития китайского автопрома.Еще немного – и колебания в выборе покупателей между европейскими, японскими и китайскими марками станут повсеместным обыденным, а чья машина окажется интереснее, качественнее и, главное, выгоднее, пока непонятно.

Что касается модели Geely Atlas, собираемой на новом белорусском предприятии, то успех продаж этого кроссовера пока будет напрямую зависеть от ценовой политики. Как ни крути, а выходить на консервативный российский рынок целесообразно, привлекая покупателей демпингом, особенно в случае с китайскими брендами, отношение к которым в России предвзятое.Однако, учитывая мировой уровень производства, наблюдаемый на белорусском предприятии, можно с большой уверенностью сказать, что у бренда Geely есть все шансы сломать отечественные стереотипы.

Пригород небольшого (с населением более 2 млн человек) китайского города Нинбо на юго-востоке Китая   под названием Пайлунг   Является приоритетной экономической зоной, поэтому здесь выгодно размещать предприятия.

Автомобильная компания Geely Holding Corporation разместила здесь огромный производственный комплекс.Включает в себя два автосборочных завода, производство двигателей и коробок передач, на которых работают 3600 человек. Средняя зарплата на предприятии составляет около 3000 юаней (около 440 долларов), хотя зависит от квалификации и стажа работы.

Первый сборочный завод выпускает по полному циклу одну модель — SK2 . Прессовый цех оснащен десятками прессов, на которых рабочие вручную контролируют штамповку корпусных деталей. В этом же помещении находится сварочный цех, где кузов соединяется сваркой на стапелях с помощью ручных «клещей»-сварочных аппаратов.Здесь работает всего один робот, который сваривает какие-то дели в самых ответственных местах.

Далее кузов (двери отдельно) отправляется в покрасочный цех, а потом на сборку. Здесь также преобладает ручной труд. На этапе проверки товара здесь работает представитель. Кременчугский автосборочный завод . Автомобили КрАСЗ выходят с конвейера не полностью собранными — для последующей сборки в Украине. Итак, автомобиль остается без двигателя и коробки передач, подвески, колес и некоторых других агрегатов.Мощность этого завода, построенного 10 лет назад, изначально составляла 50 тысяч автомобилей в год.

Второй сборочный цех расположен через дорогу от первого и соединен надземной технологической аркой, по которой вагонов . Введен в эксплуатацию совсем недавно — в августе 2009 года, поэтому оборудование и технологические циклы на нем более современные. Соответственно уровень качества продукции — седанов и хэтчбеков новой марки Emgrand намного выше.Модель Emgrand стоит в Китае от 80 до 110 тысяч юаней ($12-16 тысяч) в зависимости от комплектации.

Так, прессовый цех оснащен автоматическими прессами, выпрессовывающими отдельные кузовные детали из листового железа. Но так как линия всего одна, то для штамповки различных типов деталей необходимо ее перенастроить — сменить пресс-формы . Это занимает 10-15 минут. Чтобы ускорить этот процесс и увеличить мощность линии, рядом строится вторая линия.Сейчас мощность завода по выпуску Emgrand составляет 50 тысяч в год, но уже сейчас ясно, что до конца года будет выпущено не менее 60 тысяч автомобилей.

На территории прессового и сборочного цехов находятся стандартные детали с размерами и допусками, и они регулярно сверяются. В сборочном цехе также значительно больше автоматизации, чем на производственном предприятии. СК . Например, на этапе присоединения подвески к кузову за агрегатами (подвесками) подъезжают своим ходом специальные автоматические платформы и подвозят их к собранному кузову, где рабочие скрепляют их с ним.

Построенный в соответствии с современными нормами по охране труда и экологическими требованиями, завод оснащен вытяжными шкафами и другими системами для улучшения микроклимата. Кроме того, имеется более современное оборудование для контроля качества продукции.

Завод в городе Лучао — самый крупный из увиденных корреспондентом «Авто Центра». Он был построен в декабре 2004 года и может выпускать до 120 тысяч автомобилей в год. Здесь выпускаются модели МК, МК2, а также 2 новых — МК Кросс и СК (марка бода Englon ) Последние проходят испытания и доработку.

О новой модели Geely читайте .

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

СК на поставку аккумуляторов для электромобилей компании Polestar

SK на поставку аккумуляторов для электромобилей бренда электромобилей Volvo Polestar. Наряду с Hyundai Motor, Ford, Daimler AG, Volkswagen и Xpeng, шестой производитель автомобилей стал еще одним крупным клиентом.

Согласно сообщениям промышленности от 6-го числа, SK on поставит батареи NCM9 для «Polestar 5», электрического седана с питанием от батарей. Эта батарея называется «Батарейка Губанбан (девять половин)», потому что соотношение никеля, кобальта, марганца (N, C, M) в материале катода составляет 9: ½: ½. За счет увеличения содержания никеля в аккумуляторе повысилась плотность энергии, а также увеличилось использование пространства. Пробег от одного заряда тоже улучшился. Аккумуляторы Gubanban отличаются повышенной ценовой конкурентоспособностью за счет снижения содержания кобальта, что повышает цены на сырье.

«Polestar 5» начнет серийное производство в Китае с 2023 года, а конкретные характеристики, такие как емкость аккумулятора, пока не разглашаются.

Несмотря на то, что батареи Polestar поставляются LG Energy Solutions и CATL в Китае, анализируется, что в последнее время число клиентов увеличилось благодаря укреплению сотрудничества с SK Group. В апреле SK инвестировала 60 миллионов долларов в Polestar через китайский фонд Geely Auto и New Mobility Fund, а в июне обменялась меморандумами о взаимопонимании для укрепления сотрудничества в секторе электромобилей.

В настоящее время SK имеет 1,6 ТВтч аккумуляторов, которые были заказаны у компаний, производящих электромобили, и 220 триллионов вон в вонах. Это количество считается самым высоким среди мировых аккумуляторных компаний.

Хюнг-Джо Юн, глава отдела планирования аккумуляторов SK on, в отчете о прибылях и убытках за третий квартал сказал: «Объем заказа составляет около 1,6 ТВтч, 220 триллионов вон, включая влияние Ford Joint Venture (JV), добавив, что новые заказы от других мировых производителей электромобилей находятся в стадии реализации.»
 
Штатный репортер Пак Тэ Джун ([email protected])

Обзор Geely Tugella

Обновленный кроссовер китайского производства Geely Tugella создан для молодых водителей, желающих получать настоящее удовольствие от эксплуатации автомобиля.

На сегодняшний день основными конкурентами китайского кроссовера являются представленные ранее модели: KIA Sportage, Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro, BMW X4 и Volkswagen Tiguan.

Экстерьер.Передняя часть кроссовера выделена полностью светодиодной оптикой, с ярко выраженными элементами. В качестве дополнения по верхнему контуру оптику украсили светодиодной лентой, играющей роль дневных ходовых огней. Решетка радиатора, выполненная в несколько этапов, также привлекает к себе внимание и делает кузов автомобиля более привлекательным.

Бампер добавлен к бамперу, с пластиковыми заглушками. Одним интересным моментом остается вопрос наличия тумана. Существенным преимуществом является достаточно высокий дорожный просвет, что позволит легко преодолевать различные препятствия и неровности на дорогах.На выбор потенциальных покупателей предлагается пять вариантов оформления кузова, среди которых можно выбрать наиболее подходящий.

Интерьер также значительно улучшился после экстерьера. В салоне используется дорогой и качественный материал отделки, что позволяет передвигаться с комфортом за комфортом. Приборная панель продумана до мелочей и удивит водителей наличием различных опций.

Основой для мультимедийной системы послужили Android Auto и Apple CarPlay.Это позволяет синхронизировать гаджеты и сделать эксплуатацию кроссовера еще более приятной. Благодаря мультимедиа можно использовать все функции помощи водителю, управляя ими так, как требуется в каждой конкретной ситуации.

Минус в том, что салон кроссовера по-прежнему доступен в черном цвете. Однако для разнообразия можно добавить вставки с глянцевым покрытием. Также по стандарту Салон кроссовера получил светодиодную подсветку, как на передней панели, так и на других элементах.Передние сиденья Geely Tugella получили электрорегулировку, память на три режима и подогрев.

Технические параметры: Под капотом установлен турбированный 2,0-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 238 лошадиных сил. С ним идет восьмиступенчатая автоматизированная коробка передач. Для разгона до 100 километров в час требуется менее 10 секунд. Предельная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Безопасность кроссовера подтверждена неоднократно проведенными тестовыми испытаниями.Список систем безопасности довольно большой, что говорит о продуманности автомобиля. Подушки безопасности прошли отдельные исследования и доказали свою эффективность. Кроме того, в машине есть аварийная остановка, что позволяет избежать аварийных ситуаций.

Заключение. Кроссовер китайского производства достаточно современен и может составить неплохую конкуренцию моделям других марок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.