РазноеЕсли вовремя не поменять масло в машине что будет: Что будет если вовремя не менять масло

Если вовремя не поменять масло в машине что будет: Что будет если вовремя не менять масло

Содержание

Что будет, если вовремя не менять масло в двигателе — AvtoBlog.ua

Моторные масла для машин, как полагается, необходимо менять через некоторый срок, обычно это 7 – 10 тыс км для полусинтетического масла и 10-15 тыс километров для полностью синтетического масла. Но вот что будет, если вовремя не поменять масло в силовом агрегате? Какими будут последствия?

Теперешнее масло для мотора сильно эволюционировало, сейчас оно практически полностью из синтетической составляющей. Это довольно устойчивый состав. Синтетическое масло почти пик совершенства — оно чистит, защищает от изнашивания, оберегает от окисления, не пенится и создает слой защиты даже на тех элемента мотора которые сейчас не находятся в масле. Однако и у такого масла есть свой предел и он достаточно велик, это 10 000-15 000 км. Если вы накатывает полторы тысячи километров в месяц, то вам нужно заменять масло примерно через 12 месяцев, а то и чуть раньше. Именно пробег, который рекомендовал производитель вашей машины — масло удерживает свои свойства, и результативно смазывает части двигателя. Однако, в случае превышения пробега, масло начинает разрушаться и не будет эффективно смазывать двигатель.

Что случится, если своевременно не менять масло в моторе?

Если пробег у вас небольшой (до 1000км), то ничего страшного не произойдет. Производитель всегда называет крайней пробег с запасом, то есть если предельный пробег в 15 000км, то у вас есть запас в 1000 — 1500км. Масло хоть и потеряет свои качества, но не основательно, и можно будет еще немного ездить.

Но если вы превышаете пробег замены масла на много, и меняете масло, к примеру, в 25 – 30тыс километров (срок превышен в 2 раза), то это очень негативно сказывается на силовом агрегате автомобиля. Масло при таком большом пробеге очень сильно мутнеет и загустевает, превращается просто в вязкую субстанцию. Подобное моторное масло не смазывает, а даже наоборот усложняет работу агрегата. Все смазочные каналы и протоки забиваются, наступает масляное голодание движка, и рано или поздно мотор заклинит. А в иномарках это очень дорогой ремонт.

По этой причине моторное масло лучше менять вовремя, а если хотите чтобы двигатель работал как можно дольше, его нужно менять чуть раньше предельного срока. То есть если крайний срок у вас 15 тыс км, то меняйте масло, когда достигнете 13. Это продлит срок эксплуатации вашего автомобиля.

Почему не нужно менять масло в сервисе — Статьи — автопортал pogazam.ru

Как без навыков и оборудования самому поменять масло в двигателе.

 

Обычно автовладельцы, имеющие загородные дома, постепенно начинают самостоятельно обслуживать свои автомобили. В их гаражах появляются бесконтактные минимойки, домкраты и наборы для сезонной смены колес. Вот только с заменой моторного масла многие не хотят связываться из-за очевидной сложности этого процесса. Лезть под стоящий в гараже автомобиль крайне неудобно, а под поднятый на домкрате еще и опасно. Нужно найти плоскую широкую тару для отработанного масла. Сливающаяся жидкость наверняка прольется на пол, испачкает одежду и даже может оставить ожоги на коже – масло ведь будет горячее.

В связи с вышеперечисленными трудностями замена моторного масла в сервисном центре кажется предпочтительней домашних экспериментов. Однако при обращении на СТО есть два существенных минуса:

высокая стоимость работ

 низкое качество обслуживания.

Далеко не все мастера горят желанием пускать вас в сервис контролировать процесс замены. Многие не возвращают отработанное масло. Другие показывают емкость с отработкой, но вы не можете быть уверены, что масло слито из вашего автомобиля. Или не можете проверить какой объем слил мастер – а некоторые ведь не чураются слить только половину и залить, соответственно, столько же. А разницу продать другому клиенту.

В общем, мы ведем к тому, что практически любой автовладелец может освоить технологию самостоятельной замены моторного масла. Для этого, в принципе, не нужно даже иметь собственный гараж или дачу. Все можно сделать в любом дворе многоквартирного дома при использовании портативного насоса для перекачки масел и топлива.

#лайфхак_pogazam: Обычно автопроизводители рекомендуют менять моторное масло каждые 15 тыс. км пробега. Многие эксперты считают, что такой срок замены подходит только для автомобилей возрастом до 5 лет, которые эксплуатируются в благоприятных условиях. В автомобилях старше 5 лет менять масло лучше каждые 10 тыс. км. Уральский климат и дорожные условия также требуют более частой замены моторного масла. Идеальным вариантом многие мастера сервиса считают замену масла перед каждым сезоном: перед зимой и перед летом.

Идея использовать насос при замене моторного масла не нова. Многие сервисы осуществляют так называемую экспресс-замену масла. Её суть в том, что масло не сливают, а откачивают с помощью насоса. Соответственно, при таком способе замены не нужно поднимать автомобиль, готовить подходящие емкости для отработки. При наличии соответствующего оборудования – а именно насоса – справиться с задачей может любой автовладелец.

Мы решили на собственном опыте проверить насколько удобно проводить замену масла в домашних, так сказать, условиях. В качестве насоса был выбран портативный прибор торговой марки Golden Snail. С этим брендом мы уже работали в прошлом году, тестируя устройство для запуска автомобиля и провода для аккумулятора.

Для нового эксперимента мы взяли универсальный роторный насос GS 9221, с помощью которого можно перекачивать не только моторное масло, но и дизельное топливо. Прибор компактный, вместе с трубками и клеммами помещается в небольшую коробку из твердого картона, в которой насос можно хранить. У производителя есть еще модель для грузовых автомобилей GS 9221 с напряжением питания 24 V. Но нам для замены масла в ВАЗ-2114 вполне достаточно 12V.

#лайфхак_pogazam: Перед заменой масла нужно разогреть двигатель до рабочей температуры. Для этого можно дать автомобилю 2-3 минуты поработать на холостых, либо сделать небольшой круг по двору. Теплое масло будет менее вязким и легко откачается с помощью портативного насоса.

Перед использованием нужно собрать насос. Вряд ли это вызовет у кого-то трудности: всасывающий шланг надевается на вход, сливной шланг – на выход. Где расположены вход и выход указано на самом насосе, не ошибешься.

Обязательно нужно закрепить шланги хомутами, чтобы в самый неподходящий момент шланг не соскочил, и перекачиваемая жидкость не вытекла.

  

Мы проводили эксперимент в гараже, но пришли к выводу, что менять масло с помощью насоса можно где угодно. Главное, чтобы автомобиль стоял ровно. Насос очень компактный, его можно поставить на любую прямую поверхность под капотом, например, на крышку двигателя. Снизу у насоса имеются небольшие мягкие «ножки», которые не поцарапают поверхность и не дадут прибору соскользнуть.

Зажимы для аккумулятора прикреплены к насосу с помощью витого провода, который растягивается на большое расстояние. Где бы вы не разместили насос — под капотом, или рядом с автомобилем – провода дотянутся до аккумулятора.

Важно! Во время работы насоса двигатель автомобиля должен быть выключен!

Откачка масла при использовании насоса происходит через горловину щупа. Сюда, как можно глубже, вставляется всасывающая трубка, соединенная с шлангом. Сливной шланг опускается в любую емкость для отработки. Мы использовали бутыль из-под старого масла. Она как раз вмещает в себя необходимый объем, а узкое горлышко не позволит маслу расплескаться.

Важно! Ни в коем случае нельзя перекачивать горячее масло. Оно может повредить шланги или насос, оставить серьезные ожоги при попадании на кожу.

После того, как все шланги установлены, нужно включить насос кнопкой, расположенной на основном блоке. Перекачка будет длиться минут 15, если масло разогрето до нужной температуры. После перекачки бутылку из-под старого масла мы просто закрыли крышкой, не расплескав ни капли вокруг.

Важно! Не забудьте сменить масляный фильтр.

В итоге весь процесс замены масла у нас занял чуть более часа. Половину этого времени мы потратили на изучение инструкции, поиск тары для отработки и промывки шлангов и насоса с помощью солярки. Если пользоваться насосом регулярно, время замены масла вполне можно сократить до 40 минут.

Кстати, средний срок службы масляного насоса составляет 5 лет.

Помимо перекачки масла, с помощью портативных насосов Golden Snail 9221 и 9222 можно перекачивать дизельное топливо. Мы пока не пробовали это делать, но смеем предположить, что процесс окажется еще легче, чем откачка моторного масла.

Преимущества вакуумной замены масла с помощью портативного насоса:

Экономия времени: при небольшой сноровке полный цикл замены моторного масла займет не более 40 минут без использования дополнительных инструментов в любом месте.

Экономия денег: не нужно платить за работу сервису.

Уверенность в качестве: вы сливаете и заливаете рекомендованный производителем объем масла.

Простота использования: не нужно снимать защиту двигателя, не нужно поднимать автомобиль, не нужно откручивать сливную пробку, не нужно искать подходящую емкость для отработки – подойдет любая тара.

Безопасность: отсутствует риск обжечься горячим маслом, испачкать одежду, загрязнить окружающее пространство. 

Основные технические характеристики:

Потребляемый ток:

Мощность: 60 W

Максимальное время работы: 30 минут

Уровень шума: 70 dB

Температура применения: +5 +40 С0

Производительность: 0,2-1,5 л/мин (в зависимости от плотности жидкости)

В линейке представлены две модели:

Артикул GS 9221: напряжение питания 12 V для легковых автомобилей

Артикул GS 9222: напряжение питания 24 V для грузовых  автомобилей.

Где купить портативный насос для перекачки масел и топлива: goldensnail.ru

Golden Snail Вконтакте 

Golden Snail в Facebook

8 (800) 500-14-84 

[email protected]

Фото: pogazam.ru, trikita55.ru, Etlib.ru

Почему нельзя менять моторное масло весной

Необходимую периодичность замены масла в двигателе современного автомобиля устанавливает производитель. Обычно это 10 ‒ 15 тыс. км пробега. Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что данную процедуру следует обязательно совместить с подготовкой машины к эксплуатации в весенне-летний период.

Существует и другое мнение, что замена масла весной категорически противопоказана, так как снижает ресурс двигателя. Эксперты портала Моторпейдж решили внести ясность в этот вопрос.

Сроки замены

Любая рекомендация владельцу автомобиля по поводу замены моторного масла должна начинаться с обсуждения трех важнейших вопросов:

  • Какое масло залито в двигатель в настоящее время?
  • Каков фактический пробег транспортного средства после предыдущей замены?
  • Возраст автомобиля, общий пробег и состояние двигателя.

Кроме того, на решение о рекомендуемых сроках замены масла могут повлиять данные о регионе, в котором эксплуатируется автомобиль. Разберем все эти данные более детально.

Тип масла

В сервисной книжке транспортного средства должно быть записано, какой тип и марка масла были залиты во время последнего ТО. Напомним, какие масла в настоящее время доступны на рынке и чем они отличаются друг от друга:

  • Сезонностью: для зимы, для лета или универсальное – всесезонное.
  • По составу: минеральное, синтетика, полусинтетика.
  • Вязкостью и температурным режимом эксплуатации (по классификации SAE).

На решение о возможности и целесообразности замены масла весной в наибольшей степени влияет фактор сезонности.

Летнее, зимнее или всесезонное

Популярный ранее порядок использования масел различной вязкости для зимы и лета устарел. Производители предлагают разнообразный ассортимент всесезонного масла, которое не осложняет пуск двигателя зимой и обеспечивает не менее эффективную смазку трущихся деталей летом. Это масло меняют, ориентируясь только на пробег автомобиля. В то время как, например, переход с зимнего масла на летнее и обратно строго привязан к границам сезонов.

Итак, при использовании всесезонного масла его можно менять в любое время года и делать это даже чаще, чем рекомендует производитель. В условиях длительной работы двигателя на высоких оборотах, даже при исправной системе охлаждения, температура масла несколько превышает норму, в результате чего смазка быстрее деградирует. Рекомендуется снизить предписанную периодичность замены на несколько тысяч километров.

Почему не стоит менять моторное масло весной

Многие публикации на сайтах автомобильной тематики пестрят заголовками, что весной эта процедура не рекомендована, так как может привести к выходу двигателя из строя. Авторы подобных статей несколько сгущают краски.

По сути, подобными заявлениями автомобилистов просто пытаются склонить к переходу на всесезонные смазки. Хотя рекомендации строятся на довольно убедительных аргументах:

  • Если в автомобиле исправна система охлаждения, то рабочая температура двигателя одинакова зимой и летом.
  • На изношенном двигателе, масляные каналы которого покрыты толстым слоем отложений, заливка более густого летнего масла может существенно ухудшить эффективность работы системы смазки, что действительно может обернуться выходом двигателя из строя.

.Для автомобилистов большей части территории России наилучшим решением автомобилиста и правда станет перевод двигателя на всесезонное масло. Ведь оно одинаково эффективно в мороз и жару, а процедуру его замены при необходимости можно выполнить в любое время года. В том числе весной.

Однако стоит учитывать, что рекомендации по переходу на всесезонное масло не распространяются на автомобили, которые эксплуатируются в регионах с экстремальными климатическими условиями. 

через сколько км пробега, моточасов или по времени?

Любому автовладельцу важно знать, через сколько менять масло в двигателе (км, моточасов, дней, месяцев). Ведь от замены моторного масла зависит состояние «сердца» автомобиля – двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Если вовремя проходить официальное техобслуживание авто, то про этот вопрос можно на время забыть. А что же делать после гарантии или при самостоятельном обслуживании машины? Через сколько км пробега, моточасов или с каким интервалом следует менять смазку в моторе? Советов очень много: кто-то говорит, что каждые 10-15 тысяч километров, другие меняют каждый год, иные – когда загорается предупреждающая лампочка на приборной панели, а иные меняют тогда, когда автомасло уже станет дёгтем и в итоге — капитальный ремонт движка. А ведь существуют такие факторы, как условия эксплуатации машины, виды масла и двигателя, качество заливаемого бензина.

Официальный регламент замены масла в двигателе — это не совсем точный показатель

Важно понимать, что даже несмотря на официальные рекомендации о смене моторного масла (например, каждые 10-15 тыс. км и ни слова больше), не надо слепо верить этим цифрам. Это только примерные показатели, которые зависят от большого количества внешних и внутренних факторов. Каждый автомобиль уникален и универсальных сроков смены моторной смазки не существует.

В статье доходчиво и подробно расскажу о нюансах смены масла в двигателе. Обещаю, будет интересно.

Для начала отвечу на вопрос, для чего же надо регулярно проходить эту «процедуру».

Зачем менять масло в двигателе?

Ответ: чтобы продлить ресурс мотора. Даже при использовании свежего масла в новенький двигатель, оно начинает практически сразу окисляться и стареть. Это естественный процесс и ничего против него не поделаешь. В итоге автомасло теряет свои свойства, в него попадает всё больше пыли, сажи и другого продуктов работы мотора. Смазка становится тёмной и густой. Фильтры и масляные каналы начинают забиваться, ДВС перегревается, а его детали начинают тереться друг о друга в результате «масляного голодания». В результате ресурс мотора значительно сокращается вплоть до полной его поломки.

Что будет, если не менять масло в двигателе

Ниже объясню, какие показатели напрямую влияют на необходимость замены моторной смазки. А их существует немало:

  • Вид и состояние масла, залитого ранее.
  • Тип заливаемого автомасла.
  • Условия эксплуатации автомобиля.
  • Тип и объём двигателя.
  • Качество используемого топлива.
  • Техническое состояние транспортного средства.
  • Пробег.

Я не стал сюда включать рекомендацию производителя, потому этот показатель просто маркетинговый ход.

Важные причины замены моторной смазки:

  1. Старение масла. При работе двигателя температура смазки повышается до 1000°C, в результате чего происходят различные химические реакции, окисления и появление отложении на картере (корпусе) ДВС. Даже если машина стоит неподвижно долгое время, процесс старения смазки происходит без остановки.
  2. Появление отложений в двигателе. Это металлическая, пластиковая и резиновая пыль, которая появляется в результате движения деталей внутри мотора. Масляной фильтр задерживает только некоторую часть грязи, а остальная продолжает циркулировать внутри силового агрегата. Это влечёт снижение мощности мотора, повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу и ухудшение силового агрегата.

Автомасло не только необходимо для смазки деталей, оно ещё и моет двигатель от продуктов износа. Для этого в смазку добавляют различные присадки.

Ознакомьтесь со списком последствий, которые появятся, если забыть поменять масло вовремя.

Последствия несвоевременной замены моторного масла

Что будет, если не вовремя менять масло в двигателе?

  1. Сильный перегрев мотора. Это происходит из-за того, что старое масло плохо отводит тепло от деталей двигателя.
  2. Отложение продуктов износа на картере двигателя. Это приводит к уменьшению мощности движка, выхлопные газы становятся токсичнее и темнее.
  3. Ухудшение моющих и антикоррозийных свойств масла.
  4. Масляные каналы забиваются, возникает перегрев и проворот шатунных вкладышей. Это частое последствие при несвоевременной замене масла.
    Последствия проворота шатунных вкладышей
  5. Сильный износ деталей из-за повышенного трения. При хорошем раскладе это приведёт к быстрому износу ДВС и потреблению топлива, а при худшем – потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.
  6. Заклинивание и износ турбокомпрессора.
  7. Масло густеет. Это приводит к быстрому износу деталей, возникают проблемы с запуском двигателя в морозы, вплоть до полной поломки.

Отвечу на главный вопрос — с каким интервалом надо обязательно менять смазку в двигателе?

Как часто надо менять масло в машине?

Многие производители моторных масел и самих автомобилей указывают, когда следует менять автомасло. Это значение может быть указано как по пробегу, так и по времени. Но все эти значения средние, а сам изготовитель авто не заинтересован, чтобы машина исправно работала очень долгий срок. Для них важно, чтобы авто работала в течение всей гарантии, ну и сколько-то времени после неё. Поэтому особой заинтересованности у изготовителя нет, в том, чтобы снизить износ ДВС. Им нужно, чтобы после гарантии клиент пришёл и купил новое авто, а не бегал по автомастерским.

Рекомендации завода-производителя по замене моторной смазки годятся только для оптимальных условий: средняя скорость и обороты двигателя, езда только по на трассе, чистый ДВС.

В авто также есть электронный блок управления, который высчитывает, когда требуется замена моторной смазки. Для расчётов электроника берёт такие данные, как количество холодных пусков двигателя, скорость, средние обороты мотора, температурный режим двигателя и масла. Компьютер показывает только примерные значения и не надо слепо полагаться, пока на приборной панели загорится соответствующий индикатор. Также сервисный интервал по обслуживанию бывает очень сильно увеличен для привлечения внимания к своей марке.

Открою вам неприятную тайну. У нас в России продаётся большое количество некачественных, а также поддельных масел. Также качество заливаемого топлива тоже оставляет желать лучшего. Поэтому все рекомендации производителей надо снижать как минимум на 30%. Например, при предписании замены каждые 15 тыс. км на практике менять надо уже через 10000 км пробега. И это без учёта других факторов, о которых я расскажу ниже.

Как часто менять масло в двигателе по времени? Менять масло надо не менее 1 раза в год, даже если на ней мало ездишь или вообще не пользуешься, лучше всего перед зимним периодом.

Видео: замена масла по регламенту, или как умирает двигатель от регламентного обслуживания

Расскажу про небольшой лайфхак — как без поездки в автосервис выявить, требуется ли замена масла.

Как самостоятельно определить, когда требуется замена моторного масла?

Чтобы самому определить, стоит ли менять смазку или ещё можно подождать воспользуйтесь следующей инструкцией. Это делается при помощи специального щупа.

  1. Вытащите щуп из непрогретого автомобиля.
  2. Протрите тряпкой щуп насухо.
  3. Поставьте щуп обратно в двигатель, подождите пару секунд.
  4. Аккуратно вытащите щуп и изучите его кончик.

На конце щупа есть 2 отметки. Верхняя отметка – это максимальный уровень масла, которое должно быть в двигателе, а нижняя – это минимальный уровень. Так вот уровень масла должен быть посередине или ближе к максимальной отметке. Чем меньше смазки в моторе, тем она быстрее портится. Поэтому рекомендовано наливать автомасло ближе к максимальной отметке на щупе.

Если масло у нижней границы, то его надо срочно долить или заменить, если оно уже старое.

Обратите внимание на само масло. Если оно стало более жидким и буквально стекает с щупа, значит что количество присадок и грязи стало в нём меньше. То же самое касается, если смазка похожа на гудрон. Если цвет смазки – желтовато-коричневый, значит в нём нет нагара и других продуктов износа мотора. Если автомасло приобрело чёрный оттенок, то его надо как можно скорее сменить.

Также есть метод проверки при помощи растекания по бумажной салфетке. Если капнуть маслом на неё и появится огромное и мокрое пятно, то смазка подлежит немедленной замене.

Тест моторного масла

Вообще лучше делать такую проверку каждую тысячу км пробега. Так автовладелец станет лучше понимать, когда ему потребуется менять смазку в следующий раз.

Видео: как определить степень загрязненности масла?

Теперь перейдём к моточасам — характеристике, которая довольно точно показывает, когда масло «состарилось» и требуется его замена. Читать обязательно.

Через сколько моточасов надо менять масло?

Моточасы – это более точный показатель, чем километраж. Здесь рассчитываются время работы двигателя. Для измерения этого показателя нужен специальный датчик, который устанавливается весьма просто. Он бывает как электронным, так и электромеханическим. Либо в машине уже должен быть ЭБУ, который считывает среднюю скорость и расход топлива за 1000 км пробега.

Есть два простых метода определения моточасов.

Первый – по средней скорости движения. Для этого надо знать среднюю скорость передвижения автомобиля за последние пару тысяч км. Пусть она будет равна 30 км/ч. А рекомендованный пробег до замены масла равен 15000 км.

Чтобы узнать количество моточасов, надо разделить пробег на скорость: 15000/30 = 500 моточасов. Здесь надо такую смазку, которая будет иметь примерно такой ресурс. Но на практике такого масло нет. Зато есть таблица по API (American Petroleum Institute), которая показывает соответствие типа масла и моточасам.

  1. Полусинтетическое – 250;
  2. Минеральное – 150;
  3. Эстеровое – от 400 до 450;
  4. На основе полиальфаолефинов – от 350 до 400;
  5. API SJ/SL – 250;
  6. API SM/SN – от 300 до 350.

Например, мы заливаем в двигатель масло класса API SM/SN, имеющее ресурс не менее 300 моточасов. Чтобы узнать максимальный пробег, надо 300 умножить на среднюю скорость движения: 300 моточасов x 30 км/ч = 9000 км пробега. То есть это на 6000 км меньше, чем рекомендует производитель. Теперь вы убедились, почему реальные рекомендации надо снижать чуть ли не вполовину!

Второй – по количеству топлива. Для этого надо знать, сколько литров топлива авто тратит на 100 км фактически и реально. Например, производитель указывает, что авто тратит 9 л на 100 км, а реально – 12,5 л. Пробег оставим прежним – 15000 км. Решим простую задачу через пропорцию, чтобы понять, сколько литров горючего потратит авто для пробега в 15000 км. 15000 км x 9 л / 100 км = 1350 л. (фактически), 15000 км x 12,5 л / 100 = 1875 л (реальное значение).

Теперь произведём нехитрый расчёт для определения пробега при фактических значениях (сколько авто проедет, израсходовав 1350 л бензина): 1350 x 15000 км / 1875 л = 10800 км. Как мы видим, значения здесь тоже гораздо ниже рекомендованных производителем на целых 4200 км.

На практике рекомендуемый интервал смены моторного масла при обычной эксплуатации составляет от 200 до 400 моточасов.

А как влияют условия работы автомобиля на сроки смены смазки?

Особенности эксплуатации авто

Условия эксплуатации это не только пробег автомобиля. К этому относятся следующие особенности:

Режим эксплуатации. Езда в городе и на трассе – это 2 большие разницы. Если часто ездить в большом городе (читай: по пробкам), часто трогаясь с места и тормозя, происходит сильный нагрев моторной жидкости. А при постоянном сильном нагреве смазка теряет свои полезные свойства.

А на холостых оборотах автомобиля циркуляции масла в двигателе практически нет. Если руководствоваться рекомендациям производителя и менять масло каждые 15 тыс. км надо понимать следующее: в городе этот пробег может растянуться на более 500 часов, а на трассе — 250, если не меньше. Представляете, что может произойти с мотором и моторной смазкой, если при городской езде менять её строго по регламенту?

Езда в пробках — тяжёлое испытание для мотора

При езде по трассе со средней скоростью 120 км/ч нагрузка на мотор слабая, циркуляция масла оптимальная, и оно стареет гораздо медленнее, по сравнению с городским циклом. Охлаждение мотора при загородной езде тоже значительно лучше, чем при городской.

Качество масла при городской езде ухудшается в 3-4 раза быстрее, чем на трассе при равном пробеге.

Тяжёлое испытание для ДВС – это езда в городе на небольшие расстояния. Масло просто не успевает нагреться до нужной температуры, и в нём уменьшается количество присадок. Масло «стареет» гораздо быстрее.

Скорость. Частая езда на высоких скоростях постоянно грузит движок. Масло окисляется гораздо быстрее, чем ожидается, становится тёмным и густым. А чем гуще смазка, тем выше нагрузка на двигатель, особенно если он не мощный . Всё это приводит к быстрому выходу ДВС из строя. То же самое относится при поездках по бездорожью, на частых спусках и подъёмах.

Климат. При эксплуатации машины в экстремальных температурных условиях (в сильную жару, влажность или холод), менять все расходники, в том числе и масло, придётся почаще.

Идеальный режим работы для масла и двигателя:

  • ½ от максимальной скорости движения;
  • минимальное время работы вхолостую после прогрева мотора.

Объясню ещё проще. Существуют следующие типы автолюбителей:

  1. Авто для дачи. Пробег в год – пара тысяч км. Как часто менять масло в двигателе, если машина стоит? Меняйте масло каждый год, даже если пробег совсем незначительно увеличился.
  2. Авто для выходных. Поездки только в выходные за городом. Пробег в год – 15 тыс. км. Условия здесь тоже почти идеальные. Смело меняйте при достижении пробега в 12-15 тыс. км.
  3. Авто для работы. Езда ежедневно в городе и пробках. Средняя скорость здесь очень мала, пробег за день 20-30 км, человек много часов проводит в автомобиле. За это же время при езде на трассе можно было пройти в несколько раз больше км. Поэтому здесь лучше считать не пробег, а моточасы. А как их считать, я написал выше. Так вы продлите жизнь мотору максимально долго. Можно конечно и считать количество потраченного топлива. К примеру – накатал 1000 л топлива и меняй масло. Но это не совсем точно из-за разных объёмов и типов двигателей.

Езда на трассе на средней скорости — идеальна для мотора и двигателя, по сравнению с городской

Обратите внимание! Если всё-таки действовать строго по инструкции завода-производителя автомобиля и чуть-чуть просрочить замену моторного масла (на 15 %), то ничего плохого не произойдёт. Если же этот срок увеличить до 5 и более тысяч км, то готовьтесь к ремонту движка.

Запомните! Официально рекомендованный интервал смены моторного масло не является правильным и оптимальным для любого автомобиля.

Оказывается двигатель и бензин влияет на скорость «старения» масла. Подробнее — ниже.

Объем и тип двигателя

Чем больше в моторе лошадиных сил, тем ему проще справиться с нагрузкой, поэтому в нём масло стареет медленнее. К примеру, при скорости 130 км/ч по трассе на мощный мотор оказывается очень слабая нагрузка. А слабый движок, особенно если он форсированный, сильнее нагревается и изнашивается. Поэтому в автомобилях со слабым двигателем менять масло следует чаще (не более 7-10 тыс. км пробега между интервалами).

В мощном двигателе масло стареет медленнее

Что касается машин для перевозок грузов и пассажиров, то здесь интервал замены масла может достигать 20-40 тыс. км. Можете тоже попробовать для своего автомобиля такие высококачественные масла, которое улучшат работу вашего двигателя.

В форсированных турбированных ДВС, либо в обычных, которые экстремально эксплуатируются, заменять смазку рекомендуется после 5 тыс. км пробега. Во время самой процедуры надо полностью удалить старое масло из движка.

Какие особенности замены масла в дизельных двигателях с турбиной? Менять его надо на пару-тройку тысяч км раньше по сравнению с бензиновыми двигателями из-за большого наличия серы в дизельном топливе.

Качество топлива

Оказывается, даже качество заливаемого топлива оказывает прямое влияние на сроки замены моторной смазки. Здесь решающее значение играет содержание серы в бензине.

При показателе более 50 ppm, такой бензин не рекомендуется применять для обычного легкового авто. При сгорании топлива сера преобразуется в серную кислоту, которая попадает в топливо и окисляет моторное масло. Смазка становится похожей на дёготь.

Теперь перейдём к существующим типам масел для двигателя.

Виды моторного масла

Все базовые моторные смазки делятся на следующие виды:

  1. Минеральные. Создаётся из нефти. Считается классической моторной смазкой. Менять надо в 2 раза чаще, чем синтетику. Стоит дёшево.
  2. Синтетические. По свойствам оно гораздо лучше, чем минеральное. Цена выше, чем у минерального.
  3. Полусинтетические. Содержит 2 части минералки и одну часть синтетики. Это смесь, которая имеет среднюю цену. Менять такое масло придётся почаще (не более 10-15 тыс. км побега), также оно быстро наполняется продуктами износа мотора. Существует аналог полусинтетики – гидрокрекинговое масло, которая работает гораздо дольше (вплоть до 30 тыс. км пробега в зависимости от мотора и топлива).
  4. С отметкой Longlife. Это масла, которые можно менять реже по сравнению с обычными. Но автомобиль и условия эксплуатации при применении таких масел должны строго соответствовать предписанию изготовителя. Это такие критерии, как применение качественного топлива и расходных материалов, средняя нагрузка на ДВС и езда на трассе.
  5. Масла на основе полиальфаолефинов. Их применяют для гоночных автомобилей. Эти масла обладают высокой вязкостью и выдерживают очень низкие температуры, продукты распада чистые, уровень угара низкий, а интервал замены более 400 моточасов. Из минусов – нестойкая масляная плёнка и пониженный показатель трения. Цена на такие смазки достаточно высока.
  6. Эстеровые. Стоят дорого, но зато считаются самыми лучшими по ряду параметров. Например, оно имеет невысокий коэффициент трения, высокие моющие свойства, качественную масляную плёнку. По отзывам специалистов, оно может не справиться со стандартными 15000 км пробега из-за небольшого количества присадок. Рекомендуется использовать эту смазку после долгого применения минерального и полусинтетического масла, чтобы как следует «промыть» грязный мотор.
  7. Полигликолевые. Считаются самыми лучшими. Найти их довольно сложно, соответственно цена тоже довольно высокая. Обладают малым коэффициентом трения, присадки долго сохраняются свои свойства. Срок замены масла тут выше обычных показателей. Самое известное масло называется Kroon Oil Poly tech.

Теперь подробно отвечу на самые популярные вопросы, которые задают о смене масла в двигателе.

Что будет, если часто менять масло в двигателе?

Некоторые автовладельцы перестраховываются и приезжают на замену моторной смазки каждые 3-4 тыс. км пробега. Можно ли часто менять масло в двигателе? Плохого здесь ничего нет, особенно учитывая то, что авто эксплуатируется только в городских условиях.

Лучше в этом случае не очень часто менять масло, а смотреть на его качество. Если часто проводить замену разными марками автомасла, это будет испытанием для мотора. Поэтому покупайте смазку одной и той же марки в проверенных магазинах.

Через сколько менять масло в двигателе на новом автомобиле?

Многие спрашивают, через сколько км нужно менять масло в двигателе первый раз?

Как правило, производители автомобилей пишут в сервисной книжке, когда надо первый раз менять масло. Двигатели у современных авто проходят так называемую холодную обкатку уже на заводе, а стружка и другие продукты вымываются из мотора при помощи обкаточного масла.

Я рекомендую менять масло у нового авто уже через 2-3 тыс. км. Именно тогда происходит максимальный износ деталей, и лучше продукты износа как можно быстрее вымыть из движка. Большой интервал замены масла – это маркетинговые уловки.

Главное пройти первое техобслуживание у официального дилера, чтобы не лишиться гарантии.

Как часто надо менять масло в машине, если мало ездишь?

Через сколько дней менять масло в двигателе при малом пробеге? Если автомобиль 365 дней стоит без дела с новой моторной смазкой или её пробег за это же время пару тысяч км, смазку надо обязательно менять раз в год.

Вы спросите, а зачем менять масло в двигателе каждый год, оно же новое? Запомните, масло – это химический продукт. Оно, простаивая, окисляется и теряет свои защитные и другие полезные характеристики. В двигателе постоянно будет образовываться конденсат, который будет медленно, но верно ухудшать состояние деталей мотора. Также масло имеет свойство расслаиваться при долгом простое, в результате чего на дне поддона появляется отложения, которые сложно удалить даже при тщательной промывке движка. Поэтому автомобиль, который стоит без дела, имеет срок службы меньше, чем тот, на котором ездят пару раз в неделю за город.

Тяжёлый режим для двигателя и смазки – это долгий простой авто, затем поездка, потом опять простой. Особенно это вредно в холодное время года из-за конденсата, который попадает в моторную жидкость.

Внимательно прочитайте очень полезные рекомендации, которые предотвратят возможные ошибки многих автовладельцев.

Полезные советы

  1. Нужно ли менять масло каждые 5000—7000 км пробега? Это миф, который поддерживают владельцы автомастерских и сервисов. Чтобы сказать точный срок, лучше сделать расчёт в моточасах и учесть условия эксплуатации автомобиля. Поэтому не надо слепо верить специалистам, ведь для них важно, чтобы вы как можно чаще приезжали к ним за услугами.
  2. Как часто менять масло в старом двигателе? В старых машинах (более 7 лет) оправдана частая смена масла для предотвращения поломки движка. Поэтому здесь рекомендуется менять смазку на 20-30 % чаще по сравнению с более свежим авто.
  3. При покупке авто с рук – сразу меняйте масло, предварительно узнав у продавца марку и характеристики смазки. Ведь неизвестно, в каких условиях и когда была произведена её замена.
  4. Не пользуйтесь экспресс-заменой масла. При вакуумном удалении смазки в двигателе остаётся ещё довольно много старого автомасла. А при смешивании свежей автосмазки со старой появляется не очень качественная смесь. Поэтому если менять масло, то делать это надо в автосервисе, полностью слив из двигателя старое.
  5. Надо ли промывать двигатель перед сменой масла? У многих возникает вполне понятная мысль – а не промыть ли мне двигатель, раз я использую новое автомасло? Да и в инструкции производителей нет никакой информации о промывке ДВС. Традиция промывать движок пошла от советских времён, когда в движок заливали что попало, главное, чтобы было дешевле. В составе современных масел применяются более совершенные технологии: в них есть моющие присадки, которые при своевременной замене сохраняют двигатель в чистоте. Главное – чтобы моторное автомасло было качественным. Промывать ДВС следует только в следующих случаях: смена марки смазки или вязкости (например, 5w30 меняете на 5w40), ремонт двигателя, если в движок попал антифриз или поддельная смазка.

Видео: как долго можно не менять масло в моторе

Теперь вы полностью владеете правдивой информацией, через сколько менять масло в двигателе. Как мы уже разобрались, такой показатель, как пробег не является решающим, потому что при езде в городе и на трассе мотор изнашивается по-разному. Здесь лучший результат покажут моточасы, которые считаются довольно просто. Если же менять смазку по регламенту, каждые 15 тысяч километров пробега, а машину эксплуатировать на пределе возможностей, то двигатель долго не протянет. Рекомендованный интервал подходит для идеальных условий, о которых я упомянул выше.

Дополнительно возьмите в расчёт интервала замены моторного масла: особенности эксплуатации автомобиля, качество заправляемого топлива, тип движка, вид смазки, характер вождения.

Также периодически проверяйте качество смазки при помощи визуального осмотра с помощью диагностического щупа и бумажной салфетки. Это так называемый метод масляного пятна.

Важно не допускать превышения интервала замены масла. Если этот показатель будет более 4-5 тыс. км, то можно готовиться к дорогостоящему капитальному ремонту ДВС. Помните, что масло надо менять не только в двигателе, но и в коробке передач, а у полноприводных авто ещё и в раздаточной коробке.

И ещё один совет – не экономьте на масле. Качественное масло сохранит работоспособность авто. Ведь двигатель не вечен, а в последнее время их качество заметно ухудшилось.

По регламенту

20%

Через определенное количество пробега

40%

Проголосовало: 10

7 распространенных мифов и заблуждений о гарантии на машину: Авторамблер

«Автовладелец, безусловно, имеет полное право проводить плановое техническое обслуживания в любом автосервисе. Главное условие, все работы должны проводиться исходя из рекомендаций изготовителя. Если в автомобиле появится неисправность или недостаток, то отказать в гарантийном ремонте могут только в одном случае, если эта самая неисправность связана с некачественно проведенными работами в стороннем автосервисе. У меня в практике был случай, когда владелец автомобиля сам проводил ТО. Через какое-то время вышел из строя двигатель. Дилер изначально отказал в гарантийной замене, но получив претензию (копия которой, к слову, была направлена на завод-изготовитель) провел исследование, которое подтвердило наличие заводского брака. В результате двигатель заменили по гарантии», — говорит юрист и автоэксперт Сергей Смирнов.

3. Нельзя устанавливать нештатную акустику и сигнализацию

Еще одна острая проблема. Некоторые официальные сервисы могут отказать в гарантийном ремонте в том случае, если на машину поставили сигнализацию, более продвинутую акустическую систему или другое нестандартное оснащение. Дилеру такой поворот может не понравится, ибо работы проводились не у него. Тем не менее, официалы не имеют просто так отказать без заключения экспертизы о том, что именно то или другое нештатное оснащение привело к выгоранию электрооборудования. Кстати, некоторые СТО открыто говорят об отсутствии проблемы в обращении к «серым» сервисам. Вот, например, цитата с сайта екатеринбургского дилера марки Kia: «Можно, но, если это будет сертифицированный центр. В случае, если установленное оборудование негативно повлияет на работу автомобиля, придется долго доказывать, что это произошло не по вине вашей сигнализации или магнитолы. Поэтому, лучше ехать именно к официальным дилерам, у них есть все необходимое оборудование и знания».

4. Баловаться техническими тюнинговыми компонентами запрещено

Некоторым может показаться, что модификации автомобиля в гарантийный период недопустимы. А как обстоят дела на самом деле? Скажем, может ли тюнинг-кар с заниженной подвеской, антикрылом и торчащим в бампере огромным интеркулером, да еще и чипом заявиться для бесплатного гарантийного ремонта? Еще один момент – нестандартные колесные диски.

«При установке дополнительного оборудования необходимо исходить из следующего. Гарантия распространяется на устранение именно заводских дефектов. Поэтому, если вы установили сигнализацию, поставили диски не по размеру и из-за этого появился дефект на автомобиле, то гарантийного ремонта вам не видать. Это касается любых изменений», — уточняет эксперт.

5. Заправка якобы «бодяжным» топливом – это конец

Еще один сценарий нелицеприятного общения с официалами. После того, как в баке оказалось некачественное, как считает сервис, топливо и у автомобиля произошла поломка оборудования топливной системы или, не дай бог, двигателя, вы с очень высокой долей вероятности услышите отказ официального дилера в ремонте. Здесь все сложнее, но не сказать, что безнадежно. Так, следует как можно скорее взять образцы топлива и провести экспертизу на предмет качества. Если выясниться, что бензин или солярка соответствует стандартам, а нарушений правил эксплуатации не было и поломка произошла вовсе не по этой причине, то центру придется ремонтировать машину за свой счет. Но в действительности все сложнее.

Самостоятельная замена масла в двигателе


Замена масла в двигателе — важнейшая процедура, которую необходимо проводить регулярно. Моторное масло смазывает все движущиеся детали двигателя и покрывает их защитной пленкой, уменьшает износ и трение, предохраняет их от грязи, коррозии и вредных отложений. Оно также впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива и дополнительно охлаждает двигатель во время работы. Поэтому своевременная замена масла и фильтра является такой важной процедурой для обеспечения корректной работы двигателя и продления срока его службы.

Как часто нужно проводить замену

Интервал между процедурами замены указан в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Оптимально проводить ее каждые 8000 — 10000 километров пробега или не реже, чем раз в год. Также при каждой замене следует менять масляный фильтр.

Как выбрать масло

Правильно подобранное масло увеличит ресурс двигателя и снизит расход топлива. Использование неподходящего продукта вызовет повышенный износ, может привести к проблемам с запуском, стукам в двигателе и снижению ускорения.

Используйте продукт, рекомендованный производителем. Информацию о нем вы найдете в сервисной книжке транспортного средства.

Основные характеристики масла

Моторные масла делятся на три группы:

  • Минеральные

    Производятся из нефти с использованием технологий рафинирования и дистилляции. Их достоинством является доступная цена, однако они плохо переносят отрицательные температуры и склонны к повышенной деградации при высоких температурах.

  • Синтетические

    Получаются в результате синтеза химических соединений, что позволяет корректировать уровень вязкости и термической стабильности. Стоят дороже, чем минеральные, зато обладают целым рядом преимуществ:

  1. Хорошая текучесть, которая обеспечивает превосходные смазочные свойства;

  2. Устойчивость к перегреву;

  3. Пригодны к использованию даже при очень низких температурах;

  4. Эксплуатационные свойства не меняются в течение всего срока использования благодаря химической стабильности.

  • Полусинтетические

    Обычно дешевле синтетических, при этом почти не уступают им по характеристикам. Зачастую представляют собой оптимальный вариант.


По классификации вязкости SAE масла делятся на:

  • Летние

    Имеют маркировку вида SAE 40.

  • Зимние

    Имеют маркировку вида SAE 5W.

  • Всесезонные

    Имеют маркировку вида SAE 5W-40. Большинство ходовых продуктов на данный момент — именно всесезонные.

    Первое число в маркировке, идущее перед буковой W — это низкотемпературная вязкость, оно обозначает минимальную температуру, при которой возможен холодный запуск двигателя. Чтобы узнать эту температуру, от упомянутого числа нужно отнять 40. Если же от него отнять 35, то получится минимальная температура «проворачиваемости» двигателя, то есть то значение, при котором масло будет корректно работать в ДВС.

    Второе число в маркировке — это высокотемпературная вязкость. Чем оно больше, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

    При выборе продукта в соответствии с классификацией SAE стоит учитывать также пробег транспортного средства. Чем он больше, тем выше должна быть вязкость.


По эксплуатационным свойствам масла делятся на:

  • Предназначенные для бензиновых двигателей

    Обозначаются буквой S.

  • Предназначенные для дизельных двигателей

    Обозначаются буквой C.

За S или C в данной классификации следует еще одна буква, обозначающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше эта буква от начала алфавита, тем лучше — например, продукт с индексом SF обладает лучшими свойствами, чем с индексом SA. На данный момент маслами с наилучшими характеристиками являются SN и CF.

После букв в индексе указывается год, с которого начала выпускаться та или иная спецификация. Также в конце индекса может указываться цифра 2 или 4, обозначающая, что продукт предназначен для двухтактного или четырехтактного двигателя соответственно.

На что обратить внимание при покупке масла


  • Проверьте его подлинность

    Чтобы не приобрести подделку, выполните несколько простых действий:

  1. Для начала внимательно осмотрите канистру. Подделки часто изготавливаются из пластика низкого качества, а наклейки на них отличаются от оригинала худшей четкостью и цветопередачей;

  2. Передняя этикетка не должна слишком легко отклеиваться, а задняя при отклеивании не должна «трещать»;

  3. Крышка должна быть прикручена ровно и без зазоров;

  4. Канистра не должна протекать;

  5. Дата розлива, указанная на передней, задней или верхней стороне канистры, должна быть позднее даты производства самой канистры, указанной на дне;

  6. При заморозке оно должно сохранять текучесть. Подделки же теряют ее, становятся тягучими.

  • Не гонитесь за низкой ценой

    Слишком низкая цена может быть показателем того, что товар — подделка с низким качеством.

  • Приобретайте в проверенном месте

    Перед совершением покупки ознакомьтесь с отзывами о магазине или продавце.


Необходимые инструменты и принадлежности для замены


  • Съемник масляного фильтра

  • Новый масляный фильтр

  • Торцевой ключ

  • Емкость для слива масла

  • Защитные очки и перчатки


Как менять масло в двигателе самостоятельно


  • Подготовьте место для проведения замены

    Проводить замену самостоятельно стоит в подходящем для этого месте. Это может быть гараж, желательно со смотровой ямой или эстакада. Автомобиль должен стоять на ровном, устойчивом покрытии.

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

    Для начала прогрейте масло, чтобы его было легче слить.

  • Слейте старое моторное масло

    Снимите крышку маслозаливной горловины. Открутите защиту картера и все, что препятствует прямому доступу к поддону картера двигателя. Это удобно делать торцевым ключом. В нашем магазине вы найдете подходящие торцевые ключи. Подставьте под пробку слива емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Отлично подойдет ванна для слива отработанного масла на 16 литров от СТАНКОИМПОРТ. Затем медленно, аккуратно открутите пробку, вращая ее против часовой стрелки. Держите руки таким образом, чтобы масло не попало на них, когда польется. Дождитесь полного слива жидкости — это может занять некоторое время. Далее вы можете снять масляный фильтр при помощи специального съемника. В ассортименте магазина представлены съемники различных видов и размеров, которые могут пригодиться при самостоятельной замене масла в двигателе. Для автосервисов отлично подойдет набор съемников масляных фильтров типа «чашка» из 23 предметов: покупать съемники в наборе гораздо удобнее и выгоднее, чем по отдельности. Когда старое масло полностью вытечет, закрутите пробку обратно.

  • Замените масляный фильтр

    Начните откручивать масляный фильтр с помощью ключа, вращая его против часовой стрелки. Затем извлеките его вручную. Нанесите немного масла на новую прокладку, чтобы она не трескалась и не прилипала. Новый фильтр установите вручную и закрутите его до упора. Не рекомендуется наполнять фильтр маслом, так как при запуске двигателя может произойти деформация фильтрующего элемента.

  • Залейте новое моторное масло

    Залейте через маслозаливную горловину новое масло в двигатель. Информацию о емкости масляной системы можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Если под рукой нет технической документации, то произведите замер объема слитого масла. Закройте крышку и вытрите остатки масла с поверхности деталей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1 минуту, этого будет достаточно для того, чтобы масляный фильтр пропитался свежим маслом. После этого заглушите двигатель, подождите 10 минут и переходите к следующему шагу.

  • Проверьте уровень масла

    Достаньте и протрите щуп. Погрузите его и снова вытащите, найдите на щупе метку Hot — уровень масла в норме должен находиться примерно посередине между минимальной и максимальной отметками. Если уровень масла не доходит до минимальной отметки, его нужно долить. Если же уровень масла выше максимальной отметки, его нужно немного слить тем же способом, которым вы сливали отработанное масло.

  • Завершающие шаги

    Отработанное масло лучше перелить в пластмассовую емкость и сдать в утилизацию. Многие сервисные центры бесплатно принимают отработанное масло и использованные масляные фильтры. Главное — не выливать его прямо на землю, так как это вредит экологии. Также запомните или запишите дату замены масла и текущий пробег машины в километрах, чтобы не пропустить момент, когда нужно будет менять масло вновь.

Видео с ютуб-канала «Сделано в гараже»

Как видите, осуществить самостоятельную замену масла в двигателе совсем не сложно. Главное — внимательно подойти к выбору этого продукта и самому рабочему процессу.

почему и что делать в этом случае

Во время пуска двигателя в холодный период нередко можно увидеть дым, который выходит из выхлопной трубы. Цвет его бывает различным: от светлого до почти черного. Однако как только мотор прогреется, дымок исчезает. Если дымит двигатель после замены масла, значит, у движка есть определенные повреждения. По оттенку выхлопа можно понять серьезность неисправности.

Почему дымит двигатель: основные причины

Если запускать двигатель на холодную, то, вероятнее всего, из выхлопной трубы повалит дым. Он может быть светлым, голубоватым и даже черным. При разогреве двигателя он обычно пропадает, хотя так бывает не всегда. Так из-за чего же теплый мотор дымит? Все просто – что-то сломалось, и цвет выхлопа указывает, серьезная неисправность или нет.

Фото: Shutterstock

Иногда дым из выхлопной трубы сопровождается следующими признаками:

  • Двигатель на холодную включается с некоторым усилием.
  • Мотор работает нестабильно и на холостом ходу, и при движении.
  • Обороты меняются резко и скачкообразно.
  • Чрезмерно расходуется топливо и масло.
  • Силовая установка теряет мощность.

Иногда дымный выхлоп показывает лишь один признак неисправности в машине.

Строение автомобиля таково, что посредством выхлопного устройства постоянно происходит выброс наружу некоторого количества использованного газа. Однако если во время пуска мотор дымит, следует обратиться в автосервис. Только специалисты могут выяснить причину неполадок транспортного средства.

Для начала следует рассмотреть плотность и оттенок дыма, выходящего из выхлопной системы. Так вы сможете определить, из-за чего дымит мотор.

Обычно выработанный газ может быть:

  • Белесым.
  • Темным.
  • Голубоватым.

Полезные материалы по финансам и шопингу

  • Как зарабатывать на карте рассрочки
  • Чек-лист подготовки к отпуску
  • 24 идеи необычных подарков для близкого человека
  • Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Скачать подборку

Дым необязательно будет голубым либо темным, он может быть различных оттенков, которые указаны выше. Просто общепризнанно разделять выхлоп на три конкретных цвета.

Причины плохой работы двигателя после замены масла

Качество работы мотора в автомобиле во многом зависит от марки используемого горючего и масла.

Структура смазывающей жидкости оказывает влияние на состояние мотора в целом и на уровень вредных веществ, которые выделяются в окружающую среду. Многие водители неоднократно жалуются на некоторый шум, который возникает после замены масла в ДВС.

Фото: Shutterstock

Двигатель автомобиля обязан работать точно и четко. Об этом мечтает любой автомобилист. Важно учитывать все детали, уделять внимание ТС, чтобы вся система работала как часы. Необходимо выполнять правила техобслуживания для всего автомобиля и для двигателя в частности, вовремя проводить замену масла в моторе. Иногда случается так, что после замены смазки двигатель начинает постукивать и шуметь.

Ни один автомобиль не может избежать неисправностей. Среди них есть такие, которые возможно исправить собственными силами. Некоторые более сложные поломки следует устранять с помощью профессионалов на станции технического обслуживания. Едва вы услышите посторонние звуки в двигателе, тут же стараетесь понять их причины и исправить неполадки самостоятельно.

Когда мотор автомобиля во время работы достаточно громко шумит, это происходит, скорее всего, по следующим причинам:

  • Неполадки в системе газораспределения либо в термостате.
  • Проблемы с зажиганием.
  • Неполадки в карбюраторе.
  • Проблемы с электрической системой либо с системой питания.
  • Бензин низкого качества.

При перечисленных проблемах двигатель станет очень шумным, появится дым, стук. Данным неполадкам поспособствовала замена масла.

Мотор начал громче работать, появился дым, стук? Возможно, причина этого также в следующем:

  • количество масла не соответствует норме;
  • плохое качество смазывающего вещества;
  • грязная смазка;
  • антифриз и масло перемешались;
  • некачественный насос маслоподачи;
  • используемая смазывающая жидкость имеет значительную вязкость.

После замены масла при запуске на холодную двигатель дымит и издает шумы. Возможно, это вызвано повышенной вязкостью смазки, которая становится еще более плотной в холодную погоду и может быть причиной возникновения постукивания в клапанной системе. В принципе масляный фильтр обычно исправно работает, но не нужно забывать менять его через определенные промежутки времени. Тогда фильтр будет иметь отличную пропускную способность, необходимую для продвижения нужного количества смазки.

С возрастанием оборотов металлическое постукивание становится более отчетливым. Предполагаемая причина: низкое давление масла, зазор в клапанах увеличился либо детали неисправны.

Возможно, масло еще не продвинулось к подшипникам, поэтому слышится постукивание после запуска неразогретого двигателя.

Стук можно и не услышать при вращении коленвала в некотором диапазоне частот. При возрастании частоты вращения стук коленчатого вала становится отчетливее и звонче, хотя на холостом ходу он более приглушенный.

Подшипники изнашиваются в следующих случаях:

  • когда в смазке присутствуют различные примеси либо вода;
  • качество масла плохое, возможно его количество не соответствует норме и не попадает на подшипники;
  • мала шероховатость шеек.

Сразу после попадания смазки на подшипники постукивание пропадет буквально через несколько секунд.

Популярные статьи

Стук можно услышать во время пуска и на холодный, и на теплый, и даже на непрогретый двигатель. Распредвал производит шума немного меньше по сравнению с коленчатым валом. Однако большие зазоры либо малое количество смазки делает стук коленвала похожим по частоте на постукивание распредвала.

Двигатель с гидрокомпенсатором клапанного зазора начал постукивать. Возможно, случились проблемы в механизме смазки. Бывает, двигатель становится более «спокойным» после замены масла и начинает работать хорошо. Тем не менее, мотор обычно начинает постукивать как раз после замены смазывающей жидкости.

За актуальными акциями по Карте рассрочки «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.

Возможно, из-за того, что двигатель новый и авто не прошло и 15 тыс.км, потому и происходят постукивания. В данном случае в определенные зазоры смазка поступает не сразу.

Что делать, если двигатель дымит после замены масла

Бывает, что после замены смазывающей жидкости возникает постукивание, двигатель начинает дымить, работать звонче. Водители со стажем уверяют, что он прогреется и затихнет. Однако если постукивание не исчезает, то необходимо разобрать возникшую проблему более тщательно.

Фото: Shutterstock

Возможно, смазка, залитая некоторое время назад, покрыла детали пленкой. Масло, которое залили после этого, смыло слой такой пленки, и он стал более тонким. Это и могло быть причиной странных стуков в двигателе.

Во время эксплуатации автомобиля происходит изнашивание деталей, которое выражается в увеличении промежутков между ними. Они и являются виновниками стука в двигателе. Для избавления от постукивания необходимо заменить деталь и отрегулировать зазор. 

Если вы планируете провести быстрый бюджетный ремонт, то залейте присадки и густую смазку. Масло плотной консистенции восстановит работу двигателя на должном уровне.

Цифра в числителе с буквой «З» в классификации вязкости либо перед буквой «W» говорит о вязкости смазки. При маленьком значении – вязкость маленькая в холодную погоду, и наоборот.

Нередко владельцы машин используют смазку, не подходящую их ТС. Хотя очень важно знать, какое именно масло подходит вашему автомобилю. Опытные водители рекомендуют не менять смазывающую жидкость, залитую не так давно, и наездить на машине несколько тысяч километров. После снова добавить такой же смазочной жидкости, заранее проверив зазоры.

После замены масла возник стук, двигатель стал дымить и сильно шуметь. Предположительно, причина в антифризе, который попал в смазку. Тогда необходимо посмотреть количество охлаждающей жидкости. Ее уровень должен остаться неизменным. В противном случае следует обратиться в СТО, чтобы специалисты определили, в каком месте идет утечка антифриза, и устранили неисправность.

Двигатель постукивает или дымит во время работы после замены смазывающей жидкости, значит, нужно посмотреть количество масла. При низком уровне – смазку довести до необходимого предела. Заменили масло, а звук стал сильнее. Следует проверить давление. Если оно понижено, то лампочка сообщит вам об этом. Значит, поломка довольно серьезная, так как смазывающая жидкость не может достать до верхнего клапанного устройства.

Неисправный масляный насос либо засоренный фильтр могут быть причиной постукивания и «рычания» машины. Следовательно, заменить нужно насос или фильтр.

Если постукивание в автомобиле во время поездки вызывает беспокойство и вы не уверены, что знаете причину возникновения этих звуков, то проконсультируйтесь с опытными водителями. Может быть, появится необходимость выполнить небольшой ремонт.

Что думают автовладельцы про дым из двигателя после замены масла

1. Дымит двигатель после замены масла? Дело может быть в промывке.

– Считаю, что не так уж все печально. Из личного опыта: при замене смазки промываю двигатель в течение пяти минут. Хотя обычно я заливаю долгоиграющую, километров на 200. После замены масла обычно начинает слегка дымить двигатель. Через несколько дней все приходит в норму. Я предполагаю, что это выгорают остатки после промывки. Как-то раз при мне заменили смазку в «мерсе». Водила орал, что налили некачественное масло, и машина поэтому дымит. Но смазка была из бочки NESTI. Я этих ребят знаю, они всякую гадость заливать не станут. Значит, я прав.

2. Причины увеличения угара смазки в двигателе.

Есть пара основных моментов, которые повышают угар:

  • Масло низкого качества либо неверно выбрано. Следует наливать в мотор только такую смазку, которую советует производитель автомобиля. Приобретать ее надо в проверенных магазинах, брать лишь масло известных производителей.
  • Чрезмерное эксплуатирование мотора.Как правило, двигатель эксплуатируется при повышенных оборотах. В таких случаях температура механизма увеличивается и требуется гораздо больше масла, чтобы смазать и охладить движок. Запомните: при низких температурах расход смазки увеличивается. Так происходит из-за особых условий работы вентиляции картерных газов. Для уменьшения угара прогревайте автомобиль в холодное время на холостых оборотах.

Применяя эти простые советы, вы можете уменьшить угар масла и увеличить временной промежуток эксплуатации мотора.

Определенные двигатели потребляют много смазки из-за конструктивных особенностей. К примеру, двигатель N52 от компании BMW, который ставится на многие авто данного немецкого автопроизводителя.

Уровень смазки снижается по следующим причинам: угар и утечка. Так вот, при верном выборе смазки и аккуратном вождении хороший двигатель не будет расходовать много масла. Однако если условия те же, а уровень смазки сокращается, то следует найти источник поломки.

3. Из-за чего масло в двигателе выгорает?

При осмотре не выявлены значительные потеки смазывающей жидкости. Возможно, смазка выгорает. Нередко такое можно увидеть самому.

Обычно при выгорании смазки дым из выхлопной трубы имеет сизоватый оттенок и плотную структуру, то есть выглядит не как всегда. Водитель со стажем сразу обратит на это внимание. При этом выгорание масла лишь иногда возникает из-за серьезной неисправности в моторе.

В большинстве случаев это бывает из-за нескольких причин. Изношенность цилиндров (первая причина) обычно возможна на старых авто со значительным пробегом. Вследствие этого и повышается расход смазки.

Узнать причину износа цилиндров не представляется возможным. Иногда виновата некачественная смазка или простое загрязнение.

Дым беловатого цвета с синеватым оттенком из выхлопа указывает на то, что смазка выгорает. Такой процесс вызывает увеличенный расход масла в двигателе.

Выход из сложившейся ситуации довольно прост: сменить масло. Нужно приобрести качественную смазывающую жидкость, специально разработанную для вашей машины.

В противном случае надо промыть двигатель. Так вы сможете убрать накопившуюся грязь и нагар.

4. Дымовые сигналы – следует «рулить» к автомеханику.

Плотный дым из выхлопа автомобиля либо большое количество пара вполне могут стать причинами неполадок в моторе. Главное – определить, из-за чего возникли неполадки, потому что они не появляются ниоткуда.

Если дымит из выхлопной трубы, возможно, топливно-воздушная смесь загрязнена. Обычно голубоватый дым появляется в результате затекания масла в топливо.

В принципе, можете не обращать на такие проблемы внимания, если вы согласны постоянно тратится на моторную смазку и добавлять ее в двигатель. Однако проще всего устранить неисправность.

Дым белого цвета сигнализирует о том, что топливо смешалось с антифризом либо с конденсатом воды.

5. Симптомы «масляного угара».

Показатели того, что смазка попала в горючую топливно-воздушную смесь:

  • Расход масла вырос, мотор дымит голубовато-синим цветом. Дым становится более насыщенным при более быстром движении.
  • На начальном этапе износа двигатель дымит только в период прогрева, когда тепловые зазоры приходят в норму, дым прекращается. При последующих прогреваниях машина прекращает дымить. Потому проверка компрессии в цилиндре может не выявить причину неполадки.
  • При увеличении уровня износа даже уменьшающиеся с нагревом тепловые зазоры не могут удержать протекание смазывающей жидкости. Увеличение нагрева делает смазку все более жидкой, что повышает ее расход.
  • Смазка, которая попадает в цилиндры, заливает свечи, в результате этого на них возникает нагар. Такое положение приводит к ослаблению искры, пропуску возгорания. В итоге, движок перестает «тянуть» или начинает «троить».
  • Выкручивание свечи цилиндра, которая находится около места подсоединения вакуумного шланга, способствует разрыву диафрагмы на вакуумном датчике АКП. Заметить ее можно по тому, что она, в отличие от остальных, оказывается забрызгана маслом.

Оцените статью

Рейтинг: 5(голосов 19)

ПОделиться статьей

Что произойдет, если вы не поменяете масло?

Масло

, возможно, является самой важной жидкостью, необходимой вашему автомобилю, помимо топлива, и его обслуживание имеет важное значение для жизнеспособности вашего автомобиля. Масло смазывает, очищает и предохраняет двигатель автомобиля от перегрева. Тем не менее, многие водители используют масло намного выше рекомендуемых пределов или вообще пропускают замену масла. Они не осознают риски, которые эти действия представляют для их транспортных средств. Использование одного и того же масла один или два раза не окажет существенного влияния на ваш автомобиль.Однако чем дольше вы будете ездить без замены масла, тем больше проблем будет у вашего автомобиля.

1. Ваш двигатель заклинит

Основной функцией автомобильного масла является смазывание цилиндров, поршней и различных других компонентов двигателя автомобиля. Без него трение металла о металл может генерировать достаточно тепла, чтобы эффективно сваривать поверхности и вызывать заклинивание двигателя. Если это произойдет, повреждение будет обширным, и вам придется заменить двигатель.Замена двигателя может стоить тысячи долларов. Зачастую водителям выгоднее продать свой двигатель на металлолом и приобрести другой автомобиль.

Чтобы избежать этих проблем, достаточно просто: регулярно меняйте масло. Масло — это, по сути, источник жизненной силы вашего автомобиля, и его замена — одна из самых простых и недорогих процедур обслуживания автомобиля, которую вы можете выполнить самостоятельно. Процесс занимает менее десяти минут, и ваш автомобиль будет работать лучше, если делать это регулярно.

Большинство механиков рекомендуют менять масло каждые 3000 миль или каждые три месяца.Для современных автомобилей, использующих синтетические масла, вам, вероятно, не потребуется замена масла примерно до 5000 миль. Однако проталкивание двигателя за эту точку может быть смертельно опасным.

2. Ваш двигатель будет перегреваться

В некоторых автомобилях двигатель внутреннего сгорания также использует масло для процесса, называемого масляным охлаждением. Как следует из названия, масляное охлаждение — это использование моторного масла в качестве охлаждающей жидкости. Автомобильные двигатели выделяют много тепла, которое они передают маслу.Затем масло проходит через тип радиатора, называемый масляным радиатором, который отправляет охлажденное масло обратно в горячий двигатель для непрерывного охлаждения.

Эта система охлаждения предотвращает перегрев двигателя. Тем не менее, масло (и любые противоизносные компоненты, присутствующие в масле) разрушается при высоких температурах. Его химический состав становится нестабильным, и он не так легко поглощает тепло. Если вы не меняете масло постоянно, вы увеличиваете вероятность перегрева двигателя.

3. Ваш двигатель станет менее эффективным

Масло в вашем автомобиле также очищает двигатель и предотвращает коррозию. Когда масло проходит через различные компоненты вашего двигателя, детергенты, присутствующие в жидкости, собирают мусор и другие нерастворимые побочные продукты. Эти моющие средства переносят различные загрязнения к масляному фильтру, где они суммарно удаляются.

Однако, чем дольше масло циркулирует в вашем двигателе, тем больше в нем накапливается мусора и отложений железа.Если оставить ее без изменений, густая жидкость приобретет консистенцию шлама, что затруднит перемещение масла между внутренними частями двигателя, не говоря уже о смазке этих механизмов.

Кроме того, тепло от двигателя портит моющие присадки и сводит к минимуму очищающие свойства масла. Постоянное воздействие высоких температур увеличивает скорость окисления масла, что, в свою очередь, способствует лакокрасочному износу и износу двигателя. Вам не нужно менять масло сразу через 3000 или 5000 миль, но чем дольше вы оставляете старое масло в своем двигателе, тем хуже будет его работа.

4. Здоровье вашего автомобиля ухудшится

Чтобы лучше понять, как отказ от замены масла может навредить вашему автомобилю, рассмотрим результаты диагностического теста, проведенного на Dodge Caliber 2007 года выпуска в начале 2016 года. шумы и плохая работа двигателя. Результаты лабораторных исследований выявили высокий уровень железа, вероятно, из-за изношенных стальных деталей распределительного вала или гильз цилиндров.Количество железа, обнаруженного в автомобильном масле, более чем в 15 раз превышало среднее значение по всему миру.

По данным лаборатории, эти проблемы возникли из-за низкого качества масла в автомобиле. Судя по всему, возраст автомобиля практически не сказался на его здоровье. Владелец автомобиля не менял масло более 12 000 миль. Таким образом, он начал проявлять признаки износа двигателя, как и у гораздо более старых моделей. Вполне вероятно, что двигатель заглох бы, если бы владелец продолжал эксплуатировать его в таком состоянии.

Автомобильные двигатели прочны, долговечны и рассчитаны на постоянное использование. При должном уходе и внимании ваш двигатель может прослужить более десяти лет. Однако он не может выдерживать воздействие неизмененного масла в течение длительного периода времени. Поэтому, если вы использовали одно и то же масло с превышением рекомендованных пределов пробега, сделайте себе и своему автомобилю одолжение, не пропуская следующую замену масла.

Могу ли я подать в суд, если замена масла повредила мою машину?

Если ваш автомобиль был поврежден в результате замены масла, у вас есть юридические возможности, и наша фирма может помочь.Мы представляли людей, которые просто заменили масло, а получили полностью разрушенный двигатель. И это случается чаще, чем вы думаете.

Если вы приехали на замену масла и получили поврежденный автомобиль, позвоните нам по телефону 657-845-3100. Мы можем помочь. В большинстве наших случаев мы представляем интересы потребителей на случай непредвиденных обстоятельств, то есть мы взимаем комиссию только с выигранных денег. Мы не берем плату за консультации и не берем плату за оценку вашего заявления.

Даже самые крупные и респектабельные автомастерские иногда просто проваливают замену масла.Они могут забыть залить масло обратно, что приведет к поломке вашего двигателя, когда вы будете ездить, не зная, что в нем нет масла. Иногда они не закручивают должным образом пробку слива масла, что может привести к его утечке. Они могут не поставить фильтр обратно или установить его неправильно.

Теперь они допустили ошибку, и двигатель вашей машины вышел из строя. Часто вы обнаружите, что компания по замене масла просто хочет умыть руки. Механики делают вид, что ничего плохого не сделали. Они говорят, что, возможно, это была ваша вина, хотя это произошло через несколько дней после того, как они над этим работали.Они не помогут, а мы поможем.

У вас есть множество законных возможностей. Например, есть юридический иск под названием «халатность», когда кто-то не проявляет должной осторожности, и в результате этого наносится ущерб вашей собственности. У вас также может быть гарантия, независимо от того, указано это в вашем контракте или нет. Гарантии подразумеваются законом во многих случаях, в том числе, когда вы полагаетесь на эксперта, такого как механик. И гарантии часто могут быть созданы вещами в рекламе, которую вы видели, или даже подписывались в магазине механика.В штатах также действуют законы о защите прав потребителей, которые позволяют вам подавать в суд на недобросовестные действия, а в некоторых штатах даже есть специальные законы, регулирующие работу механиков и автомобилей.

Многие потребители успешно оправились от механиков, которые не справились с заменой масла. Например, потребитель в округе Чатем, штат Джорджия, подал в суд и выиграл у дилера Cadillac/Pontiac, который якобы испортил двигатель своей машины. Backus Cadillac-Pontiac против Ernest , 195 Ga. App. 579, 579-80, 394 SE2d 367, 368-69 (1990).Они утверждали, что она «принесла свою машину заявителю для обслуживания, включая замену масла. На следующий день муж истицы подобрал машину, проехал на ней несколько кварталов, и двигатель заглох. Когда машина снова завелась, подъемники «делали… . . громкий треск; и двигатель издавал отчетливые дребезжащие и скрежещущие звуки, как будто шток, поршень или коленчатый вал были ослаблены или сломаны. Звук был похож на звук двигателя, работающего без масла».

В деле в Сан-Антонио, штат Техас, потребитель подал в суд на механика как за небрежность, нарушение гарантии, так и за нарушение Техасского закона о обманной торговой практике (закон, защищающий потребителей). 2 Толстяка Инв. против Клавера , 928 S.W.2d 268 (приложение Техаса, 1996 г.). Она взяла свою «Тойоту» для простой замены масла, а затем поехала на ней из Сан-Антонио в Колледж-Стейшн. «Прежде чем она оказалась за пределами Брайана/Колледж-Стэйшн, ее машина начала издавать стук и заглохла». Идент. Она отнесла его в автосалон, где другой механик «осмотрел машину и определил, что масло действительно вытекло через сливную пробку. Он обнаружил, что двигатель был почти полностью разрушен из-за масляного голодания. Идент. В суде она утверждала, что «использование прокладки неподходящего размера или неправильная замена существующей прокладки вызвали медленную утечку масла из сливной пробки ее автомобиля, что, в свою очередь, привело к возгоранию ее двигателя». Она выиграла и получила компенсацию за ущерб.

Могу ли я подать в суд на неисправную замену масла, или я должен подать в арбитраж?

Одна вещь, которая усложняет ситуацию, заключается в том, что вы, возможно, не сможете подать иск в суд в зависимости от того, какой контракт вы подписали с сервисной мастерской.Большинство компаний включают в свои контракты пункты, требующие от вас обращения в арбитраж, который по сути представляет собой миниатюрный судебный процесс перед независимым юристом, который решает, что происходит.

Арбитражные разбирательства сложны, и, как и в случае с судебным процессом, вам, вероятно, понадобится помощь юриста. У компании будет один, и есть целая книга правил, которым нужно следовать. У вас есть слушание, как в судебном процессе, и вы должны доказать свою правоту. И есть сборы, которые нужно заплатить, чтобы даже запустить его, что стоит сотни долларов.

Наша фирма имеет опыт работы с арбитражными судами для потребителей, и если мы возьмемся за ваше дело, мы заранее оплатим сборы и постараемся взыскать их с механика или дилера, который производил замену масла.Исследования показывают, что люди с юристами намного чаще выигрывают в арбитражах, а если ваш юрист регулярно участвует в арбитражах, что мы и делаем, потребитель выигрывает еще чаще.

У вас может быть хороший судебный иск против компании, которая произвела вам замену масла, если ваш автомобиль будет поврежден из-за этого, но мы не взимаем плату за оценку дела и если мы берем ваше дело на непредвиденные обстоятельства (что мы делаем в большинстве случаев). наши дела) мы взимаем плату только в случае успеха. Позвоните в компанию Kneupper & Covey сегодня по телефону 657-845-3100 или напишите нам по электронной почте [email protected]ком. Мы занимаемся судебными исками и арбитражами потребителей против дилерских центров и механиков, которые наносят ущерб вашему автомобилю из-за неудачной замены масла. Если ваш двигатель взорвался, или он перестал работать, или ведет себя странно, или возникли какие-либо серьезные повреждения, мы можем помочь.

Что произойдет, если вы не замените моторное масло в автомобиле

Одно из основных средств, необходимых для поддержания работы вашего автомобиля, — это моторное масло. Помимо бензина, это первое, что вы будете менять на регулярной основе.

Но когда вы покупаете новую канистру или заезжаете на местную СТО для замены моторного масла, вы когда-нибудь задумывались, что произойдет, если вы вообще пропустите это? А если подождать несколько месяцев? Что делать, если вы не следовали рекомендациям? Насколько плохо это может быть?

Многие рекомендации гласят, что моторное масло в автомобиле следует менять каждые 3000 миль или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.Если вы проверите руководство пользователя, в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, это может увеличиться до 5000 или более.

Во что верить?

Что делает моторное масло

Прежде чем мы перейдем к тому, как часто вы должны менять его, давайте немного поговорим о том, что он делает.

Моторное масло

имеет одну цель: оно предназначено для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Оно предназначено для смазки двигателя и помогает отводить тепло от моторного отсека. Поскольку моторное масло циркулирует по всей системе, оно непрерывно смазывает тысячи деталей, которые соединяются и обеспечивают работоспособность вашего автомобиля.И в то же время помогает рассеивать тепло, унося его оттуда, где оно может причинить наибольший вред.

Поэтому моторное масло очень важно, верно?

Думайте о моторном масле как о жизненной силе вашего автомобиля. Если в системе нет высококачественного источника питания, она может работать с максимальной производительностью. А это значит, что со временем вещи начнут изнашиваться.

Свежее, чистое моторное масло сохранит ваш автомобиль в наилучшем состоянии.

Если он ухудшится, ваша машина начнет изнашиваться.

Что вообще происходит без свежего моторного масла?

Рад, что вы спросили. Важно помнить, что каждая машина реагирует по-своему. Ваш автомобиль не будет внезапно изнашиваться без нового моторного масла через 3001 милю. Это скорее постепенный процесс.

Поскольку моторное масло работает и перемещается по системе, оно собирает все виды грязи и мусора. Если он работает хорошо, он может оттолкнуть этот мусор от движущихся частей в масляный фильтр. Но если вы не замените фильтр (это часть регулярной замены масла), фильтр в конечном итоге засорится и не сможет выполнять свою работу.Это означает, что все, что проталкивает моторное масло, оно обходит его и оставляет внутри системы.

Вот когда начинают изнашиваться детали двигателя. Вместо свежего чистого моторного масла по системе циркулирует грязная жидкость. И, возможно, это не очень хорошая работа. Он может быть абразивным, из-за чего детали будут неправильно тереться друг о друга. Это может не поддерживать правильную смазку каждой детали.

Моторное масло — это не просто масло. Вместо этого это комбинация масла и присадок, разработанная для того, чтобы ваш автомобиль работал в лучшем виде.В нем есть такие вещи, как моющие средства, диспергаторы, средства для борьбы с ржавчиной и средства для уменьшения трения, которые работают вместе, чтобы обеспечить ваш автомобиль всем, что ему нужно для процветания. Вы знаете, когда вы моете посуду, и мыльные пузыри в конечном итоге рассеиваются из-за всей грязи, которая попадает в вашу раковину? Это происходит и с моторным маслом. Присадки не могут работать так, как они работали, когда вы впервые добавляли моторное масло в систему, а не после того, как система была скомпрометирована.

Таким образом, масло становится гуще, грязнее и теряет способность делать то, для чего оно было предназначено — не допускать попадания тепла в моторный отсек.Тепло накапливается. Детали коробятся. Начинаются повреждения. И ваша машина может вести себя не так, как раньше.

Но вы все равно можете что-нибудь заметить. Вы можете продолжить движение.

Превращает масло в шлам. Объема грязи и копоти становится слишком много, и он вообще не может их обрабатывать. Оно почти не двигается, теряет большую часть своих смазывающих свойств и не приносит облегчения деталям вашего автомобиля.

Если оставить так надолго, двигатель заклинит и вообще перестанет работать.

Качественная замена моторного масла — это то, что вы едва заметите в своем ежемесячном бюджете. Мы гарантируем, что вы почувствуете боль замены неисправного двигателя. Это может привести к тысячам долларов, чтобы вернуть ваш автомобиль в рабочее состояние.

Что еще происходит по пути?

Теперь, когда вы знаете, что происходит внутри самого моторного отсека, давайте поговорим о некоторых других вещах, которые вам следует знать.

Вы купили новый или подержанный автомобиль с гарантией? Гарантия действует только при соблюдении правил.И если вы прочитаете мелкий шрифт на самой гарантии, вы обнаружите, что в ней говорится, что вы должны обслуживать свой автомобиль в соответствии с графиком. Если вы не будете обслуживать его в соответствии с заводскими рекомендациями, гарантия будет аннулирована. Да, это означает, что вы должны отслеживать каждую замену моторного масла. Если на то пошло, вы должны вести журнал учета каждого элемента технического обслуживания, который вы выполняете, просто чтобы иметь возможность вернуться и определить все, что вы сделали со своим автомобилем за эти годы. Это также может быть что-то, что дает вам преимущество при попытке продать его в будущем.

И задолго до того, как вы столкнетесь с заклинившим двигателем, вы также обнаружите, что ваш автомобиль показывает плохую работу двигателя. Когда моющие средства и смазочные материалы не работают должным образом, вы услышите и почувствуете, как ваш двигатель захлебывается. Это также может материализоваться в виде меньшего расхода бензина.

Пришло время заменить моторное масло сегодня

Есть поговорка: унция профилактики стоит фунта лечения. И хотя это верно для каждой системы вашего автомобиля, это определенно применимо и здесь.

Если вы хотите, чтобы автомобиль продолжал хорошо работать на протяжении всего срока службы, обеспечивая максимально возможный срок службы, важно, чтобы он работал хорошо.

Это легко сделать, просто регулярно заезжая на нашу станцию ​​техобслуживания. Три-четыре раза в год, в большинстве случаев.

Дело не в деньгах, которые вы потратите на новое моторное масло. Речь идет о деньгах, которые вы сэкономите на счетах за ремонт в будущем.

5 вещей, которые нужно знать о замене масла в вашем автомобиле > Columbia Auto Care & Car Wash

Использование подходящего моторного масла оптимизирует работу двигателя вашего автомобиля. Неправильное масло? Не так много.Это может иметь негативные последствия. То же самое происходит, если вы позволяете маслу работать слишком долго. Через некоторое время масло сгорит. Если вы не замените его свежим маслом, ваш двигатель тоже может сломаться. Итак, если вы немного не уверены в том, , когда менять масло, , где менять масло, или , какое масло использовать для вашего автомобиля, вот несколько соображений, которые укажут вам правильное направление.

1. Когда проверять масло
В верхней части списка рутинных процедур обслуживания вашего автомобиля забота о масле в его двигателе.Моторное масло (также известное как «моторное масло») необходимо для правильной работы двигателя. Без него ваш двигатель не проработает больше нескольких минут, если что. Масло служит для смазки всех движущихся металлических компонентов внутри, предотвращая их контакт металла с металлом и уменьшая трение.

Несмотря на то, что задачей масла является защита вашего двигателя, вы несете ответственность за постоянное наличие достаточного количества масла в вашем двигателе. Со временем масло разрушается и становится менее эффективным.И время от времени вам нужно заменять старое масло свежим маслом и старый масляный фильтр новым.

В зависимости от вашего уровня комфорта при техническом обслуживании автомобиля, вы можете выбрать проверку масла самостоятельно или обратиться за помощью в службу замены масла. В любом случае уровень масла и общее состояние следует проверять не реже одного раза в месяц .

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и следуйте рекомендациям производителя.В то время как у большинства автомобилей есть щуп в моторном отсеке, который позволяет вам проверять уровень и состояние масла, некоторые новые автомобили вместо этого имеют электронные датчики уровня масла.

Если вы решите проверить масло самостоятельно, выключите двигатель (осторожно, если он еще теплый), найдите щуп и вытащите его из двигателя. Вытрите любое масло с конца тканью. Полностью вставьте щуп в гнездо и снова извлеките его. Быстро посмотрите на обе стороны наконечника, чтобы увидеть, насколько высока масляная отметка и находится ли она между верхней и нижней отметками.Если он слишком низкий (ниже нижней отметки), вы можете добавить масло, чтобы «дополнить его». Просто убедитесь, что вы добавляете правильное масло.

Вы также хотите убедиться, что масло не повреждено. Теперь вы не можете сказать, глядя на свое масло, что оно старое. Некоторые автолюбители считают, что если масло черное, то оно старое и требует замены. Это правда, что старое масло становится черным или темно-коричневым, но темное масло также может быть нормальным. Сажа от процесса сгорания попадает в масло, но не оказывает негативного влияния.Свежее масло вначале имеет цвет меда, но совершенно хорошее масло довольно быстро становится темным. Единственный способ определить, слишком ли старо масло для выполнения своей работы, — это подвергнуть его химическому анализу. Или изменить его, когда это из-за для разнообразия.

Также обратите внимание на металлические частицы, которые могут указывать на внутреннее повреждение двигателя, или на молочный цвет, который может означать, что охлаждающая жидкость двигателя просачивается в масло из-за плохого уплотнения или прокладки двигателя. Проверьте наличие признаков утечки масла , а также .

Если все в порядке, верните щуп, закройте капот и сделайте это снова в следующем месяце.

(Прочитайте 6 самых важных советов по уходу за автомобилем во время национального кризиса)

2. Когда менять масло
Некоторые водители советуют менять масло, когда оно черное; другие повторяют старую, устаревшую мантру о том, что масло нужно менять « каждые три месяца или три тысячи миль ». Правда в том, что ни один совет не является точным.

Итак, когда следует менять масло в двигателе? Хотя это и не так сексуально, как мантра «Три месяца, три тысячи миль», ответ прост: когда производитель рекомендует вам это делать.Эта рекомендация отличается для каждого автомобиля. Минимальный интервал замены масла в нормальных условиях, рекомендованный производителем, составляет 5 тыс. км. Но это может быть больше 10 тыс. Все зависит от производителя, который проводит множество тестов, чтобы определить, как долго масло будет эффективно работать в их двигателях.

Как и в случае с процедурой проверки масла, обратитесь к руководству по эксплуатации (или графику технического обслуживания, прилагаемому к вашему автомобилю) за рекомендацией о том, как часто менять масло в вашем двигателе.Вы можете обнаружить, что вам нужно менять масло чаще, чем стандартная рекомендация производителя, потому что вы ездите в «особых» или «суровых» условиях. В этом случае многие производители рекомендуют сократить время между заменами масла.

Есть еще пара моментов, на которые следует обратить внимание в отношении интервалов замены масла.

Во-первых, предположим, что ваше масло нужно менять каждые 7,5 тысяч миль, но вы проезжаете на своей машине всего несколько тысяч миль в год. Большинство производителей рекомендуют менять масло не реже одного раза в год, независимо от того, сколько миль вы прибавляете к одометру.Вы должны продолжать обслуживать свой автомобиль, даже когда он стоит на месте.

Кроме того, даже если вы управляете автомобилем, в котором требуется замена масла только каждые 10 000 миль, это не означает, что можно игнорировать другие виды технического обслуживания. Увеличенная замена масла, ставшая возможной благодаря передовым технологиям двигателей и синтетических масел, представляет собой неоднозначное благо. Они позволяют реже менять масло, но слишком легко откладывают другие плановые работы по техническому обслуживанию, которые могут выполняться одновременно с заменой масла. А поскольку некоторые магазины предлагают бесплатную проверку при каждой замене масла, увеличение времени между услугами означает, что ваш автомобиль не проверяют так часто.

3. Какой сорт масла подходит для вашего двигателя
Когда приходит время замены масла, выбор типа и веса (вязкости или сорта) масла кажется безграничным. Посмотрите на полки в вашем местном магазине автозапчастей или Walmart, и вы заметите ряд за рядом различных брендов, каждый из которых предлагает множество товаров.

«Класс» моторного масла относится к числовому обозначению Общества автомобильных инженеров (SAE) для классификации масла в зависимости от его вязкости, степени густоты или текучести.Чем выше число, тем гуще масло или «тяжелее» его вес. Чем меньше число, тем тоньше. Таким образом, класс, вес и вязкость относятся к одному и тому же аспекту моторного масла: насколько оно густое.

В старых транспортных средствах использовалось более густое масло, чем в современных современных двигателях. Там, где много лет назад было распространено масло с вязкостью 30 (марка 30), теперь нормой является более легкое масло. Универсальное масло (где нефтепродукт имеет свойства масла с низкой вязкостью в холодном состоянии и высокой вязкости в теплом) также является стандартом.Возможно, вы знакомы с маслом 10W-30 или 5W-20; это примеры универсальных масел, где первая цифра представляет класс масла в холодном состоянии («W» означает «зима»), а второе число представляет класс масла в прогретом до рабочей температуры состоянии.

Ответ на вопрос, какой сорт масла подходит для вашего двигателя, снова можно найти в руководстве по эксплуатации. Технический специалист в надежной ремонтной мастерской также будет иметь доступ к базе данных, в которой указана подходящая марка масла для вашего двигателя. Должен использоваться только рекомендуемый сорт (некоторые производители указывают диапазон зерен).

4. Какой тип масла следует выбрать
После ответа на вопрос, какой сорт масла следует использовать в вашем двигателе, следующий вопрос касается типа масла, будь то обычное или синтетическое.

Это связано с тем, что многие из современных двигателей построены с чрезвычайно жесткими допусками между движущимися компонентами внутри и требуют очень жидкого (легкого) масла, которое может просачиваться в эти небольшие пространства. Масло 0W-20 и даже 0W-16 пользуется все большей популярностью среди производителей.Такие легкие сорта возможны только в лаборатории, где синтетическое масло производится искусственным путем.

Благодаря инженерным решениям, заложенным в его рецептуру, синтетические масла (такие как лидирующее в отрасли масло Mobil 1) обладают рядом преимуществ, помимо способности производить масла с чрезвычайно низкой вязкостью. Если ваш двигатель поставляется с завода с установленным синтетическим маслом, вы должны придерживаться синтетического масла.

А как быть с двигателями на обычном масле? Ну, вы можете переключиться на синтетику в любое время.Вы всегда можете переключиться обратно, если хотите, хотя ваш двигатель может оценить преимущества синтетического масла.

5. Какой масляный фильтр подходит для вашего двигателя
Не только моторное масло специфично для вашего двигателя, но и масляный фильтр, который очищает масло, также должен соответствовать.

Масляные фильтры

бывают двух основных видов: канистра и картридж. Канистровый фильтр представляет собой автономный блок размером с небольшую банку для супа, который навинчивается на фланец вашего двигателя.Когда приходит время замены масла, фильтр снимается и утилизируется (в соответствии с местными правилами). На его место устанавливается новый фильтр. Преимущество канистрового фильтра в том, что его легко заменить. Минус в том, что есть от чего избавляться.

Картриджные фильтры

использовались много лет назад и вновь завоевывают популярность у производителей. Картриджный фильтр опирается на постоянный многоразовый корпус на вашем двигателе. Заменяется только фильтрующий материал внутри корпуса, что снижает воздействие на окружающую среду.

В любом случае масляный фильтр очищает масло от примесей между заменами масла. Фильтр следует заменять каждый раз при замене масла. Выбор правильного фильтра может показаться сложной задачей, так как есть сотни вариантов, но только один размер подходит для вашего двигателя. Вы, скорее всего, не найдете эту информацию в руководстве пользователя.

Если вы не знаете, как обращаться с двигателем, или если вы ищете дополнительные ответы о замене масла в вашем автомобиле, назначьте встречу с обученным специалистом в ближайшем к вам магазине, которому доверяют.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

6 основных признаков того, что вам нужна замена автомобильного масла

Масло — это спасательный круг для вашего автомобиля, и если вы не проверяете моторное масло по мере необходимости, вы приближаетесь к серьезному кризису, такому как ремонт двигателя или даже его замена! Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, это должно быть на первом месте в списке ваших приоритетов.

Хотя для вас важно знать важность замены масла, вы также должны знать предупреждающие знаки, которые сигнализируют о необходимости замены моторного масла.

Когда следует менять моторное масло?

Вам необходимо менять автомобильное масло каждые 3000 миль или каждые три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Обратитесь к руководству пользователя и проконсультируйтесь с производителями для получения точных спецификаций.

Все автомобили отличаются друг от друга, поэтому потребность в замене масла также различается в зависимости от марки и модели.Хотя вы знаете, что моторное масло нужно менять, вот несколько советов, которые помогут вам понять, когда это нужно делать.

6 основных признаков необходимости замены масла в автомобиле:
  1. Индикатор «Проверь двигатель»
  2. Лучший способ проверить моторное масло на наличие проблем — это посмотреть на индикатор замены масла и индикатор двигателя. Обе лампочки загораются, если уровень масла низкий. Подтвердите проблему с помощью проверки уровня масла щупом .Это ваш предупреждающий знак, что ваш двигатель находится в опасности здесь.

  3. Шум от двигателя
  4. Предупреждающим признаком того, что уровень масла в двигателе не является оптимальным, могут быть стуки в двигателе. Это происходит, когда двигатель плохо смазан. Шум возникает из-за трения между деталями двигателя и сигнализирует о том, что нужно считать это аварийной ситуацией.

  5. Цвет масла
  6. Еще одним сигналом к ​​тому, что вам следует проверить моторное масло, будет цвет масла.Цвет чистого масла янтарный, и оно немного прозрачно. По мере старения масла цвет масла меняется на более темный оттенок из-за присутствия частиц из двигателя. Обязательно ежемесячно проверяйте моторное масло. Выполните проверку уровня масла с помощью щупа, и если вы обнаружите, что щуп не виден из-за цвета масла, вам необходимо заменить масло.

  7. Запах масла или дыма
  8. Если вы чувствуете запах масла каждый раз, когда садитесь в машину, вам необходимо проверить моторное масло.Это может быть связано с утечкой масла. Перегрев вашего автомобиля может привести к запаху выхлопных газов в вашем автомобиле.

  9. Дым из выхлопной трубы
  10. Еще одним предупредительным сигналом о замене масла может быть дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля.

  11. Пройденное расстояние
  12. Как правило, вам необходимо менять масло после того, как ваш автомобиль проедет 5000 или 10000 километров в зависимости от возраста, марки и состояния вашего автомобиля.

Когда вы научитесь проверять моторное масло, вам также необходимо понять, почему замена автомобильного масла важна для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.

10 причин, по которым необходимо заменить масло в двигателе вашего автомобиля:
  1. Предотвращает повреждение двигателя:
  2. Старое моторное масло вызывает трение, плохую смазку и повышенный износ. Отсутствие смазки двигателя приводит к заклиниванию двигателя от перегрева двигателя.Когда вы используете правильные смазочные материалы для моторного масла , ваш двигатель правильно смазывается, а также увеличивается срок службы вашего двигателя. Регулярная замена автомобильного масла обеспечивает чистоту двигателя и предотвращает его потенциальное повреждение.

  3. Уменьшает износ:
  4. Подвижные части двигателя, такие как поршень, клапаны и коленчатый вал, защищены моторным маслом. Коррозия или повреждение двигателя возникают из-за образования конденсата, и регулярная замена моторного масла предотвращает это.

  5. Предотвращение повреждения деталей двигателя:
  6. Если вы не меняете масло через регулярные промежутки времени, детали двигателя повреждаются из-за трения, и вы можете в конечном итоге заплатить огромную сумму за ремонт деталей двигателя.

  7. Проверка внутреннего сгорания:
  8. Внутреннее сгорание или угар двигателя происходит на старом масле, потерявшем свои смазывающие свойства. Наблюдается потеря вязкости или густоты масла.Это приводит к масляному шламу, что приводит к внутреннему сгоранию двигателя, и вам придется заменить двигатель.

  9. Неправильный уровень масла:
  10. Вы должны иметь в виду, когда вы идете на замену масла, что в тот момент, когда вы садитесь за руль автомобиля после этого, вы сжигаете масло. Так падает уровень масла, который вы видели, когда происходила замена масла, а это приводит к проблемам с двигателем. Поэтому проверка масла с помощью щупа важна для проверки моторного масла. Вы можете найти щуп под капотом или капотом вашего автомобиля.

  11. Смазка деталей для уменьшения трения
  12. Старое масло в вашем двигателе вызывает повышенное трение деталей, что приводит к крошечным металлическим частицам или небольшому количеству охлаждающей жидкости двигателя в вашем масле, что повреждает ваш двигатель. Анализ масла при замене масла предотвратит это.

  13. Обнаружение утечки:
  14. Утечка уплотнения или износ шайбы приведет к падению уровня масла. Эти проблемы можно выявить и произвести необходимые замены, когда вы регулярно меняете масло.

  15. Лучшая топливная экономичность:
  16. Регулярная замена автомобильного масла позволяет снизить расход топлива и повысить эффективность использования топлива. Это приводит к значительной экономии для вас в течение всего срока владения автомобилем.

  17. Увеличенный срок службы автомобиля:
  18. Когда вы регулярно меняете масло в своем автомобиле, у вас будет меньше проблем, связанных с поломкой двигателя, вы будете чаще пользоваться своим автомобилем и меньше времени проводить в гараже для ремонта.

  19. Низкий уровень выбросов выхлопных газов:
  20. При регулярной замене масла уровень выбросов выхлопных газов снижается. У вас также не возникнет проблем во время испытаний на выбросы, которые являются обязательными по закону.

Понятно, почему вам нужно регулярно проверять моторное масло. Для вас это будет огромная экономия, и вы продлите срок службы вашего автомобиля.

Теперь, когда вы знаете о важности замены масла, вам необходимо знать предупреждающие знаки, сигнализирующие о необходимости замены моторного масла.

Обеспечьте более здоровую жизнь своему автомобилю

Чтобы получать удовольствие от вождения автомобиля и меньше времени проводить в гаражах для дорогостоящего ремонта, все, что вам нужно сделать, это проверить моторное масло. Просто помните о предупреждающих знаках и меняйте масло в автомобиле. Ваш автомобиль прослужит долго, а вы получите удовольствие от спокойной езды!

Знаете ли вы, что произойдет, если вы не замените масло?

Если вы не любитель автомобилей, моторное масло может показаться просто еще одной жидкостью, которую вы должны время от времени доливать, но в остальном можете игнорировать.На самом деле, это необходимо для поддержания работы двигателя.

Автомобильное масло выполняет три основные функции . Он охлаждает двигатель, смывает корродирующие частицы и смазывает движущиеся части. Если он перестанет делать что-либо из этого, ваш двигатель может серьезно пострадать.

Что произойдет, если вы слишком долго не будете менять масло, и как узнать, что пришло время его заменить? Чтобы узнать это, продолжайте читать, чтобы узнать все основы замены масла, которые вам нужно знать.

Что произойдет, если вы не замените масло

Слишком длинные интервалы замены масла могут быстро повредить двигатель вашего автомобиля.

Как упоминалось ранее, масло вымывает коррозионно-активные частицы из системы двигателя. Со временем эти частицы накапливаются и снижают эффективность масла. Старое масло также начинает разрушаться на химическом уровне, что делает его неэффективной смазкой.

Если вы никогда не меняете масло и не добавляете больше, в вашем двигателе может полностью закончиться масло. В любом случае результат один и тот же: детали вашего двигателя могут подвергнуться коррозии, заклинить и даже накопить столько тепла, что они задымятся или загорятся. В результате получается полный двигатель, который в большинстве случаев не стоит ремонтировать или заменять.

Признаки необходимости замены масла

Помимо наблюдения за пробегом, вот несколько признаков того, что пора заменить масло немедленно: проверьте щуп

  • Уровень масла продолжает падать (это может потребовать дальнейшего ремонта)
  • Шум двигателя
  • Индикатор «Проверьте двигатель» не гаснет
  • Ваш автомобиль трясется на холостом ходу
  • Загорается лампочка «Проверь масло», прекращай движение.Единственное место, где вы должны взять свою машину на этом этапе, — это ближайшая мастерская.

    Как часто следует менять масло?

    Даже если вы знаете, как самостоятельно менять масло, знаете ли вы как часто это нужно делать?

    Основным фактором частоты замены масла является тип используемого вами моторного масла. Полностью синтетические масла служат дольше всех, за ними следует гибридная синтетика. Обычное моторное масло — наименее затратный вариант, но и менять его нужно больше всего.

    К другим важным факторам относятся:

    • Возраст вашего автомобиля: Автомобили требуют более частой замены масла по мере их старения
    • Как часто вы ездите: масло
    • Климат: сильный холод и жара могут увеличить потребность в замене масла

    Ваш механик учитывает все эти факторы, когда рекомендует дату вашего следующего визита. Если вы будете следовать их инструкциям и регулярно проверять уровень масла, у вас не должно возникнуть проблем.

    Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием автомобиля

    Своевременная замена масла может показаться сложной задачей. Тем не менее, последствия только доливания масла при низком уровне масла или его полного игнорирования не стоят пропущенного визита. Регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, продлевает срок службы вашего автомобиля и помогает избежать дорогостоящего ремонта автомобиля.

    Нужна ли вам замена масла, проверка тормозов или другое обслуживание, механики компании Dependable Car Care в Вентуре, Калифорния, придут на помощь.Позвоните нам или запишитесь на прием по номеру онлайн , чтобы воспользоваться полным спектром автосервисов, которым вы можете доверять.

    Что происходит, когда в машине заканчивается масло

    20 июля 2020 г., Fix Auto USA

    Для работы двигателя вашего автомобиля требуется масло. Итак, если в вашем автомобиле закончилось масло, двигатель не будет работать должным образом. В этом случае вам необходимо заменить масло, иначе вы рискуете серьезно повредить двигатель.

    Индикатор замены масла в вашем автомобиле предупреждает вас о низком уровне масла в вашем автомобиле. Однако, если вы слишком долго откладываете замену масла в автомобиле, ваш двигатель выйдет из строя. Хуже всего то, что вам, вероятно, придется инвестировать в дорогостоящий и трудоемкий ремонт, чтобы ваш автомобиль снова работал правильно.

    Признаки необходимости замены масла

    Помимо индикатора замены масла в вашем автомобиле, есть и другие признаки необходимости замены масла, например:

    • Шум двигателя: Масло обеспечивает смазку деталей автомобильного двигателя и предотвращает трение металла о металл.Однако, если ваш двигатель не смазан должным образом, вы можете услышать громкий стук или грохот из моторного отсека.
    • Грязное масло: Если вы проверите моторное масло и обнаружите, что оно грязное и темное, возможно, вы просрочили замену масла.
    • Запах масла: Утечка масла может вызвать запах масла внутри автомобиля. Это также может привести к появлению запаха газа и выхлопных газов, а также к перегреву автомобиля.
    • Выхлопной дым: Ваша выхлопная труба будет выделять полупрозрачный пар, когда ваш автомобиль работает.Тем не менее, если этот пар превращается в дым, вам следует проверить машину и заменить масло.

    Как правило, рекомендуется регулярно менять масло в автомобиле. В большинстве автомобилей масло следует менять каждые 3000–6000 миль или примерно каждые три–шесть месяцев, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и от того, как часто вы ездите на нем. Чтобы определить, как часто вам следует менять масло в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Кроме того, не откладывайте замену масла, если загорается индикатор замены масла в вашем автомобиле или если с момента последней замены масла прошло некоторое время.Для правильной работы автомобиля необходимо регулярно менять масло в автомобиле. Таким образом, чем раньше вы поменяете масло в своем автомобиле, тем меньше вероятность того, что в вашем двигателе закончится масло.

    Что делать, если в автомобиле закончилось масло

    Если в вашем автомобиле закончилось масло, вы должны немедленно доставить его в автомастерскую, где профессиональные автомобильные специалисты заменят масло в вашем автомобиле.

    В случае, если масло повредило двигатель вашего автомобиля, автомастерская может выявить любые проблемы и устранить их без промедления.Это также может помочь вам настроить регулярную замену масла и предотвратить будущие проблемы с двигателем.

    Наконец, когда дело доходит до вождения автомобиля, у которого закончилось масло, вы должны делать это только в случае чрезвычайных ситуаций. Езда на автомобиле без масла — даже в течение короткого периода времени — может привести к серьезному повреждению двигателя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.