РазноеФорд куга 1 фото: Фото Ford Kuga (2008 — 2010)

Форд куга 1 фото: Фото Ford Kuga (2008 — 2010)

Содержание

Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Форд куга 1.6 Экобост 150 л.с.автомат .2016 год—-машина супер это моё мнение…По сугробам лазит отлично..по грязи наверное тоже лазит хорошо .но нужна вездеходовская резина..Зимой очень быстро…очень дорогая машина в обслуживании, на 16000 км потек правый сальник привода колеса, гарантия закончилась, ремонт у оф. дилера в три раза дороже, чем у любого другого сервиса. Стоимость сальника и…машина супер..толк знаю.это у меня уже 17 авто.Летает как пуля…кушает в среднем 10л/ на100 км.па переднем пириводе проезжал везде..кроме болот и пашни брутальный авто…за 95.000.только замена…

28 коментариев

Доволен!!!! Очень экономичный мотор!!!. Очень дёшево запчасти!!!! У меня это 3 Форд. Фокус2 — супер!!! Форд Ренждер!!! Они все трое дешевле всех своих похожие авто!!! А Куга это прелесть! У брата был…

11 комментарий

С отправкой сибирь надо сразу ставить подогрев для запуска-уроды/возможо те кто знает куда везет эти автолмобили/… Но следующий тоже куга-1 ,но полноприводной б/у от детей.Толкали друг другу пока не…

1 комментарий

В целом машиной доволен. Выделяю особо — отличная управляемость, хотя с начала вождения возникло ощущение очень острой реакции руля, но быстро привыкаешь. Минус — слабое ЛКП, коррозия низа дверей…

2 комментария

На авто ездит жена. Я езжу на КИА Соренто. Но когда сажусь за руль Куги получаю наслаждение вождением! Единственное, к чему надо привыкнуть — руль немного тугой. В остальном — прыткий, шустрый…

5

С момента покупки Куги не могу забыть весь род Генри Форда , лучше бы Москвич купил. Концерн Форд за своё качество обязан купившему одну машину вторую бесплатно дарить . Одна машина обошлась по цене…

7 коментариев

Куга Тренд+ 2018 г.в. Автомобилем доволен. Ездил и на 6000, и по городу. Расход бензина приемлемый. Зимой растет, на трассе — в пределах 7-9 литров на сотню.

3 комментария

Современный дизайн комплектация тренд, запасное колесо полноразмерное

42 комментария

Автомобилем очень доволен.Неприхотлив,главное заправляй вовремя.В первый же год эксплуатации подпортило настроение долгий прогрев двигателя,а т.к. покупали авто в мае-обкатывали летом!Я,с дилетантской…

2

Очень доволен, устраивает абсолютно всё. Крепкая, надёжная машина. Не ломалась ни разу. Что я хотел, то и получил за эту цену. Очень хорошая музыкальная система, звук отменный для авто.

41 комментарий

Покупал в 2013 году выбирал из киа спортаж, мазда сх-5, у киа и мазды места на задних сидениях показалось меньше, и хотелось попробовать машину с дизелем. Прошел тесть драйв на Куге с дизелем…Искали машину пол года !!! Но лучше чем Куга в сегменте кроссовер полно-приводной просто нет вообще !!! Я выбрал Тренд Плюс и не разу не пожалел !!! За три года изъездил пол России,через Урал мотался…

33 комментария

Никому не советую покупать Ford. Хорошее отношение к клиенту только при покупке авто. Далее сплошное хамство, наплевательское отношение и игнор. Разочарована. 1 из 10 баллов и то много… Развалился…

109 коментариев

Форд Куга 2014 года, комплектация Титаниум. За четыре с половиной года эксплуатации, одна лишь замена передних тормозных колодок. Больше никаких проблем. Только лишь удовольствие от использования…

32 комментария

Комплектация Titanium, 1,5 150 HP, AWD. Пишут ужастики про большой расход топлива, у меня при поездках на работу в день 30 км в день (15 -шоссе, 15-город), летом ~10л, зимой 11-11,5 (с прогревом перед…

47 коментариев

Авто понравилось.Очень удобная посадка в автомобиль.Комплектация Titanium,есть зимний пакет,камера заднего вида.Хорошая управляемость,очень хорошие тормоза,хорошо держит в поворотах.Коробка…

14 комментария

Хороший автомобиль.подвеска приятная,рулится,разгоняется понятно

6 коментариев

хороший автомобиль,управляется,разгоняется на отлично. не трясет на стыках,шумоизоляция хорошая. прогревается быстро. про недостатки и надежность говорит пока что рано.

16 коментариев

Все отзывы хозяевFord Kuga I

Куга 2.0 TDCI, 6МКПП, изначально как тренд куплен у дилера в марте 2009г. Машина сразу до привоза дополнена на заказ, есть:

  • антипробуксовочн.;
  • абс;
  • курсовой устойчивости;
  • мр 3 сони на 8 динамиков с управлением на руле;
  • передние стекла голубые и черные задние стекла и стекло багажника;
  • эл.обогрев лобового и заднего стекла;
  • эл.подогрев зеркал и сидений;
  • регулировка руля по вылету и высоте;
  • запуск с кнопки без ключа;
  • иммобилайзер дв;
  • резина 235х55х17 гуд еар ранглер.

За всё 940тр. Сразу поставил вебасто 4.2kw (до куги на TLC80D тоже стоял), польза от неё здесь, в Мурманске, большая. Утром вышел, а у тебя куга прогретая, стеклышки оттаявшие, в салоне тепло…

Катит по трассе прекрасно, повороты на скорости выписывает как по рельсам… в отличии от того же тигуана руль не ватный, а очень информативный. Турбина на дизеле выдает хорошее ускорение, а экономия дизеля просто радует. На скорости до 140 км/ч расход по нашим «серпантинам» 8л, а по Финляндии ехал до 120 км/ч — до 5.5л!!! В России город, а я люблю разгон, до 9.5л на 100км (хоть на момент разгона бывает, что показывает и 38л) — не люблю, когда спереди маячит кто-то… на асфальте, где побезопасней, спокойно без воплей разгонял до 180 км/ч на 3500 об/мин., а по тахометру рубеж ещё аж на 4500 об/мин. Заправляю на лукойле, зимой добавляю через раз антигель MOLY, пока вроде без но…

Порадовали электропомощники подвески, очень четко срабатывает и на снос, и на букс… хоть однажды зимой слетел с дороги (по своей невнимательности), свалив несколько берез… сам и выехал… внешне оказалось повреждения незаметны, а так кулер турбины вмял, радиатор немного, балку бампера, балку с замком капота, капот вмял, нижний пыльник пластиковый треснул, фара, треснул кронштейн… заказал на сто форд — всё как новое чтоб было и обвес передний поменять… месяц шли детали, я и дальше ездил на куге… ремонт — 2 недели и 153 тысячи руб… с заменой до клепочек, пистонов, саморезов… ну, может сейчас от дороги отвлекаться не буду?!

Ford представил обновленный кроссовер Escape — журнал За рулем

К Лос-Анджелесскому автосалону Ford модернизировал кроссовер Escape, который европейцы знают под именем Kuga. Кроме «всефордовского лица» паркетник получил активные жалюзи радиаторной решетки, новый двигатель и обновленный мультимедийный комплекс. Интересно, когда вслед за «янки» последует наш Kuga?

FordEC1

«Фейс» компактного Ford Escape теперь напоминает передок вышестоящего Edge, хотя хитрый взгляд фар и сохранился. Задняя светодиодная оптика переиначена: уголки на крыльях все так же стремительно смотрят вперед, а секции на пятой двери укорочены.

Нынешний рестайлинг «Эскейпа» комплексный, и кроме внешних апдейтов автомобиль модернизирован технически. Как и на недавно обновившемся Ford Explorer, применены активные жалюзи радиаторной решетки. Прежний 1,6-литровый двигатель наддувного семейства EcoBoost сменила «турбочетверка» объемом 1,5 л, выдающая 180 л.с. (+12 л.с.) и практически не изменившиеся 250 Нм. Агрегат объемом 2,0 л с турбонагнетателем получил новые поршни и видоизмененный впускной коллектор, позволивший снизить вибронагруженность. Отдача повысилась едва-едва — отныне в арсенале движка 245 л.с. и 374 Нм, при этом расход топлива в городском цикле, как и у младшего мотора, снижен на 4–6%. Не в последнюю очередь благодаря системе старт-стоп. Не коснулись метаморфозы лишь 2,5-литрового атмосферника (168 л.с., 230 Нм).

FordEC5

Вслед за субкомпактной Fiesta «Эскейп» получил новый мультимедийный комплекс SYNC 3. Теперь интерфейс системы выглядит как оболочка смартфона, а быстродействие экрана увеличено, то есть пользоваться сервисными функциями удобнее. Кроме того, SYNC 3 позволяет запускать или глушить мотор и открывать-закрывать двери со смартфона. В оснащение кроссовера также входит набор ассистентов типа адаптивного круиз-контроля, мониторинг «слепых» зон, автопарковщика и функции оповещения о приближающихся перпендикулярным курсом объектах.

  • Недавно компания Ford провела исследование степени увлеченности смартфонам европейских пешеходов и выяснила, что пользователи так глубоко погружаются в виртуальное пространство, что забывают смотреть по сторонам, пересекая проезжую часть.
  • В обозримом будущем фордовцы могут выпустить на дороги экстремальную лимитированную версию «горячего» хэтчбека Focus RS. Двигатель оставят без изменений, но массу снизят на центнер или более, не забыв перенастроить шасси.
Североамериканский брат Ford Kuga обновился (ФОТО)

К Лос-Анджелесскому автосалону Ford модернизировал кроссовер Escape, который европейцы знают под именем Kuga. Кроме «всефордовского лица» паркетник получил активные жалюзи радиаторной решетки, новый двигатель и обновленный мультимедийный комплекс. Интересно, когда вслед за «янки» последует наш Kuga?

Североамериканский брат Ford Kuga обновился (ФОТО)

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

Выбираем Ford Kuga первого поколения с пробегом. На что обратить внимание при покупке? | НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Ford Kuga первой генерации построен на платформе проверенного временем Ford Focus II. Автомобиль получился интересный, но не без изъянов.

«Первый» Форд Куга выпускался с 2008 по 2012 годы. Под капотом кросса устанавливался 2,5-литровый турбомотор и дизель объёмом 2,0 литра.

Бензиновый агрегат известен ещё по автомобилям Volvo. Ресурс этого ДВС при условии регулярного технического обслуживания весьма приличный — до 400-450 тысяч км пробега. Ремень привода ГРМ здесь живёт до 120 тысяч км, но лучше сменить его раньше и не испытывать судьбу. Бензонасос частенько выходит из строя всего за пару лет эксплуатации. Турбина также может потребовать внимания на 130-150 тысячах км пробега.

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

СалонК дизельному 2,0-литровому двигателю претензии возникают при пробегах свыше 150 тысяч км. При несвоевременном обслуживании вполне могут появиться задиры коленвала, что в дальнейшем приведёт только к дорогостоящему ремонту. Кроме того, топливная аппаратура также потребует к себе особого внимания. C другой стороны, если лить качественное масло, вовремя менять фильтры, заправляться на проверенных заправках, то серьёзных проблем вполне можно избежать.

Салон Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Салон Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Механическая коробка передач на Ford Kuga может проработать без поломок практически весь срок службы автомобиля. Пятиступенчатый автомат Aisin, при условии замены масла и фильтра каждые 40 тысяч км пробега, смело протянет, как минимум до 250 тысяч км пробега.

Салон Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Салон Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

А вот с роботизированными коробками PowerShift сложностей существенно больше. Эта КПП часто перегревается, а из-за несвоевременной замены масла выходят из строя соленоиды и комплект сцеплений. Все это ремонтируется, но стоит немалых денег.

Салон Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Салон Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

На полноприводных версиях кроссовера основная головная боль владельцев — муфта Haldex, которая очень чувствительна к всевозможным перегрузкам. Если не менять в ней трансмиссионную жидкость каждые 30 тысяч км и не следить за состоянием сальников, она неминуемо выйдет из строя. Кстати, после 2009 года на «Кугу» начали ставить Haldex 4, с которой проблем немного меньше.

Багажник Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Багажник Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Подвеска Ford Kuga весьма вынослива и при бережной эксплуатации не потребует внимания до 150 тысяч км. В дальнейшем «подойдут» амортизаторы, ступичные подшипники, рулевые наконечники и задние сайлентблоки рычагов.

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Кузов Ford Kuga до 7-8-летнего возраста обычно держится молодцом. На автомобилях старше постепенно начинает проявляться коррозия швов на днище, цветут глубокие сколы и царапины, но в целом серьёзного криминала нет.

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Ford Kuga 2012 г.в., фото: www.njcar.ru

Несмотря на перечисленные выше нюансы, на вторичном рынке вполне можно найти 10-летний Ford Kuga во вполне приличном состоянии. Оптимальный вариант для покупки — автомобиль с механической коробкой передач и передним приводом. Если рассматривать кросс с полным приводом, то стоит остановиться на машине, выпущенной после 2009 года, с 2,5-литровым турбомотором, АКПП и муфтой Haldex четвёртой генерации.

Ford Kuga (2008 г.) – изображения, информация и технические характеристики

Ford Kuga – это первый автомобиль Ford of Europe, вышедший на высококонкурентный рынок кроссоверов и обещающий сочетание превосходного качества вождения на дороге и удивительных внедорожных возможностей.

Происхождение Kuga впервые было замечено в драматическом концепт-каре Ford iosis X, дебютировавшем на Парижском автосалоне 2006 года. Джон Флеминг, президент и главный исполнительный директор компании, подтвердил тогда, что Ford of Europe будет разрабатывать серийный автомобиль, вдохновленный концептом iosis X, который будет запущен в течение двух лет.

На автосалоне во Франкфурте в 2007 году компания Ford продемонстрировала, что это обязательство скоро станет реальностью, представив серийную модель.

Обозначая свою значимость как нового направления для Ford of Europe, новой модели было присвоено собственное имя. Ford Kuga появился на свет, и в первой половине 2008 года ему суждено было присоединиться к модельному ряду Ford of Europe. харизматичный автомобиль, который еще больше расширит модельный ряд Ford», — сказал Джон Флеминг.«Я твердо верю, что Kuga понравится многим лояльным клиентам Ford, которые ищут что-то немного другое, а также повторит успех S-MAX в привлечении новых клиентов к бренду Ford. , Признанная Ford динамика дорожных автомобилей и качество продукции премиум-класса — вот лишь некоторые из преимуществ, которые Kuga привнесет в этот быстрорастущий сегмент рынка». проверено как на Ford Focus, так и на Ford C-MAX .В Kuga дизайнеры и инженеры успешно интегрировали основные требования водителя и пассажира для нишевой модели в характерный новый дизайн.

Красивый и спортивный внешний вид демонстрирует, как гибкий язык форм «кинетического дизайна» компании может быть успешно применен к жанру кроссовера.

Хорошо сбалансированный и с хорошими пропорциями, динамичный Ford Kuga предлагает просторные помещения для водителя и пассажиров, несмотря на компактные размеры.

Высококачественный интерьер дополняет внешний вид и делает автомобиль очень практичным и современным. Эти элементы стиля в сочетании с новыми системами привода и проверенным силовым агрегатом являются недвусмысленным приглашением клиентов «почувствовать разницу».

Kuga поставляется с постоянным интеллектуальным полным приводом (AWD), в то время как модель с передним приводом (FWD) также доступна, в зависимости от рынка, что идеально подходит для водителей, которых привлекает стиль и присутствие Kuga, но без полного привода.

Ford Kuga доступен в двух различных сериях — Trend и Titanium — с дополнительными опциями, позволяющими водителю персонализировать свой автомобиль в точном соответствии со своими потребностями.

Высокий уровень стандартного оборудования включает в себя электронную программу стабилизации (ESP) с комбинированной системой предотвращения опрокидывания (ARM) и АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBD), обе важные технологии помощи водителю, а также все модели Kuga оснащены Кнопка включения питания.

Ряд развлекательных опций в автомобиле предлагает как подключение, так и функции, а доступные системы спутниковой навигации дают уверенность в том, что вы всегда выбираете правильный курс.

Ford Kuga — это праздник для всех чувств, стиль и отделка которого отличаются высоким уровнем внимания к деталям. Каждая деталь автомобиля спроектирована и изготовлена ​​таким образом, чтобы вызывать положительные эмоции у водителя и пассажиров.

Атмосфера, созданная плавным и интегрированным дизайном, показанным на оригинальном концепте iosis X, была улучшена на серийной модели.Наличие впервые на серийном автомобиле Ford of Europe камеры заднего вида для облегчения парковки, а также розетки на 230 В, доступной для пассажиров на задних сиденьях, являются дополнительными функциями удобства.

Стильный и харизматичный Ford Kuga — еще одна демонстрация захватывающего направления развития новых продуктов Ford of Europe. Свежий и современный стиль является отправной точкой для создания автомобиля, соответствующего этому обещанию стиля. Это достигается благодаря признанной динамике вождения Ford, мощной и компетентной системе безопасности, высокому уровню качества и мастерства, а также конкурентоспособному кроссоверному пакету.

Высокая посадка, интеллектуальная система полного привода и большой объем багажного отделения также делают Kuga очень привлекательным предложением.

«Мы уверены, что появление Ford Kuga поднимет планку в сегменте кроссоверов, — сказал Стивен Оделл, вице-президент Ford of Europe по маркетингу, продажам и обслуживанию. «Наш стиль «кинетического дизайна» придал автомобилю большую индивидуальность, и это делает его невероятно привлекательным для потенциальных клиентов».

Харизматичный дизайн

Язык форм «кинетического дизайна» Ford стал устоявшейся и признанной частью ДНК бренда компании в Европе и вплетается во все новые модели компании, как полностью новые, так и обновленные.

Мартин Смит, исполнительный директор Ford of Europe по дизайну, возглавлял команду дизайнеров во время создания Kuga: Стефан Ламм занимался внешним видом, Нико Видакович — интерьером, а Рут Паули выбирала цвета и материалы.

Главной целью команды было перенести сущность iosis X Concept 2006 года в серийный Ford Kuga.

«Было важно, чтобы мы сделали Kuga мгновенно узнаваемой как модель Ford нового поколения, но мы также хотели сохранить связь дизайна с концепцией iosis X, которая сигнализировала о нашем намерении выйти на этот рынок», — сказал Смит.«Я считаю, что мы достигли этих целей в окончательном дизайне Kuga — мы уловили характер концепта, сделав внешний вид автомобиля одновременно прочным и динамичным, чтобы продемонстрировать его возможности на дороге и бездорожье».

«Напряженные, мускулистые линии и полные поверхности являются важной частью фирменных элементов нашего «кинетического дизайна», однако, как мы продемонстрировали на таких автомобилях, как новый Focus, Mondeo , S-MAX и Fiesta , каждый новая модель Ford имеет свою индивидуальность», — прокомментировал Смит.«Kuga будет выделяться как в модельном ряду Ford, так и в своем рыночном сегменте. Я считаю, что это действительно привлекательный и убедительный автомобиль со всех сторон».

Конструкция пятидверного автомобиля и дизайн ядра остаются неизменными независимо от того, выбран ли интеллектуальный полный или передний привод. Детали стиля меняются в зависимости от того, выбран ли уровень серии Trend или Titanium, и клиенты Ford Kuga смогут дополнительно персонализировать свой автомобиль с помощью тщательно отобранных элементов, которые опционально доступны в виде индивидуальных пакетов, и широкого спектра специально разработанных аксессуаров от Ford. Отдел обслуживания клиентов.

Kuga принимает новое лицо Ford, с яркими верхней и нижней трапециевидной решеткой радиатора и впечатляющими стреловидными фарами. Под нижней трапецией находится специальная защитная пластина, которая еще больше свидетельствует о жестких внедорожных возможностях автомобиля. Круглые противотуманные фары, расположенные по обеим сторонам нижней решетки, входят в стандартную комплектацию обеих серий.

Скульптурный, мускулистый капот отличается характерными выпуклостями, которые также усиливают структурную жесткость штамповки.

«Наша стратегия «кинетического дизайна» дает нам возможность включать ключевые характерные элементы бренда в каждый из наших автомобилей, а также дает нам возможность адаптировать их для каждой модели», — сказал Смит.

Большие стреловидные фары доступны с двумя технологиями; Адаптивная система переднего освещения Ford (AFS) или Bi-Xenon, которая входит в стандартную комплектацию модели Titanium старшей серии. Биксеноновая технология определяется голубоватым оттенком отражателей.

«Элементы «кинетического дизайна» в Ford Kuga объединяются, чтобы усилить нашу философию« энергии в движении », — пояснил Смит. «Мощный язык форм и смелая графика сливаются воедино, создавая впечатление движения автомобиля, даже когда он припаркован.»

Если смотреть в профиль, Kuga спортивен, как современные кроссовки. Смелая графика очевидна спереди назад, с поднимающейся линией талии и поднятым вверх задним стеклом.

Смелые колесные арки заполнены стандартными 17-дюймовые колеса — для большинства рынков, а для остальных — 16-дюймовые колеса, а также опциональные 18- и 19-дюймовые колеса различных стилей и шин, которые доступны в различных профилях. Все дизайны колес, разработанные для Kuga, подчеркивают суровый спортивный вид автомобиля.Представлены четыре новых дизайна легкосплавных дисков, и все они являются совершенно новыми и уникальными для Ford Kuga. Впервые на серийном Ford они включают в себя эффектные 19-дюймовые легкосплавные диски, созданные по образцу концепт-кара iosis X, которые будут доступны клиентам Kuga в качестве опции в конце 2008 года.

Яркие колесные арки соединены молдинги порогов, которые проходят вдоль обеих боковых дверей и проходят параллельно высокой ярко выраженной плечевой линии. Боковой «подрез» еще больше подчеркивает динамическое намерение.В совокупности эти элементы делают автомобиль мускулистым и сильным.

Уникальные наружные зеркала заднего вида имеют встроенные боковые индикаторы, а конструкция оптимизирована для обеспечения исключительно высокого уровня качества звука и вибрации (SQ&V), поскольку между корпусом зеркала и дверью создается свободное воздушное пространство.

Рейлинги под матовый алюминий аккуратно завершают вид в профиль и добавляют симметрии хромированной линии талии. Небольшой спойлер на крыше и опциональная панорамная стеклянная секция крыши добавляют премиальности и делают дизайн Ford Kuga современным и долговечным.

При колесной базе 2690 мм общая площадь основания Kuga компактна, а его пропорции уравновешены относительно короткими свесами кузова спереди и сзади.

Дизайн задней части столь же целеустремлен и придает Kuga солидный вид, а также включает характерные черты «кинетического дизайна».

Защитная пластина, похожая на задний диффузор, заметно выступает из-под заднего бампера и содержит двойные выхлопные трубы спортивного вида, которые входят в стандартную комплектацию всех серий. Нижняя защитная пластина также содержит низко расположенные противотуманные фары.Большие разделенные задние фонари являются доминирующей горизонтальной чертой задней части.

Другие изящные детали включают в себя третий светодиодный стоп-сигнал, встроенный в задний спойлер, окрашенный в цвет кузова, и задние датчики парковки, встроенные в окрашенный бампер. Синее тонированное стекло входит в стандартную комплектацию модели Titanium, добавляя ощущение превосходного качества этой серии. Поверхности остаются чистыми и четкими, пара больших овалов Ford дополняется только на металлической части задней двери характерным значком с логотипом «KUGA».

Тщательно подобранная палитра из десяти цветов кузова подчеркивает харизматичный характер Ford Kuga. Специально разработанный и совершенно новый металлический геройский цвет — Chill — доступен как для опций серии Kuga, так и для вариантов привода.

Как отражение корней iosis X Concept, серийный Kuga также доступен в новом металлическом цвете Electric White, а также в традиционном сплошном Frozen White. Electric White был цветом, выбранным как для концепт-кара iosis X, так и для предсерийного шоу-кара Kuga, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2007 году.Kuga — первая серийная модель Ford of Europe, в которой используется цвет Electric White с использованием специального метода нанесения.

Элементы внешнего дизайна естественным образом сочетают в себе богатую практичность, которая дает гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Задняя дверь «задняя дверь в задней двери» обеспечивает максимальную гибкость и удобство благодаря раздельному доступу с помощью микропереключателей либо только к верхней секции задней двери, либо к обеим секциям одновременно.

Размер открытой верхней части был спроектирован таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ в багажное отделение.Когда верхняя секция открыта, можно получить доступ к багажному отделению без необходимости перемещать стандартную крышку тонно, что позволяет быстро и легко размещать небольшие предметы в багажном отделении.

Быстросъемную крышку багажника также можно полностью снять и с легкостью убрать под полом багажного отделения.

Большой дорожный просвет, бамперы с большой площадью поверхности и дизайн задней двери помогают избежать повреждения листового металла при ударе сзади на низкой скорости.

Легкость ремонта и благоприятные страховые рейтинги также помогают спереди благодаря использованию пластиковых передних крыльев.Использование пластиковых крыльев не только помогает снизить общий вес автомобиля, но и обеспечивает большую устойчивость к вмятинам. Отсутствие дорогостоящего ремонта листового металла помогает Ford Kuga достичь желаемого низкого страхового рейтинга. №

Нижняя отделочная панель матового антрацитового цвета облегает нижние края всего автомобиля, обеспечивая устойчивость к долговременному скоплению грязи и определенную степень защиты от разлетающихся обломков. Это также визуально улучшает внедорожный стиль.

Интерьер High Style

Салон нового Ford Kuga кажется просторным, с опциональной большой панорамной стеклянной крышей или без нее.

Аккуратный, эргономичный дизайн приборной панели и центральной консоли объединяется в большую центральную консоль для максимально удобного хранения вещей. Все компоненты салона способствуют созданию комфортных условий для водителя и переднего пассажира. Высокое положение сиденья способствует созданию светлой и воздушной среды для пассажиров и обеспечивает водителю превосходный обзор окружающей обстановки. Капот виден водителю и пассажиру на переднем сиденье, что усиливает ощущение «нахождения на дороге».

«С помощью Kuga мы хотели предоставить водителю и его пассажирам «доступную, но премиальную» отделку с рядом совершенно новых дополнительных цветов интерьера и высококачественной отделкой», — сказал Смит.

Материалы, выбранные для отделки салона Kuga, также демонстрируют тесную связь с концептом Ford iosis X. Привлекательный серийный интерьер сочетает в себе прекрасную кожу, высококачественные ткани и глянцевую отделку ключевых областей в различных оттенках в зависимости от выбранной серии. Детали, подобранные по цвету, и интегрированные цвета подчеркивают приборную панель и обивку дверей, создавая завершенный, единый вид, отличающийся качеством дизайна и спортивностью.

Каждая из двух доступных серий представляет собой отдельный выбор для клиентов. Trend предлагает выразительные оранжевые или синие блики. В модели Titanium очень современное «техно» ощущение соответствует стремлению автомобиля к высшему уровню и является синонимом позиционирования серии Titanium в других последних продуктах Ford. Для Titanium предлагается более темная, цветная частично или полностью кожаная отделка.

Стиль интерьера прекрасно дополняется вниманием к деталям и эргономикой основных элементов управления; рулевое колесо, положения педалей и рычаг переключения передач, а также несколько мест для сидения, переключатели, автомобильные развлечения и информационно-развлекательные функции.Все тщательно расположены, и все имеют свое особое внимание к деталям.

Все, начиная от силы нажатия, необходимого для активации кнопки запуска Ford Power, и заканчивая выемками для большого пальца на рулевом колесе, тщательно продумано, чтобы предложить водителю и пассажирам наиболее привлекательные и приятные ощущения. Другие продуманные дополнения включают в себя дополнительные места для хранения мелких предметов, а также специальные места для напитков, солнцезащитных очков, монет, ручек и розетку для дополнительных электрических устройств.

Окружающая среда Kuga

Новый Ford Kuga предлагает удобные и просторные сиденья для пяти взрослых.

Чтобы оптимизировать условия вождения, специалисты Ford разработали Kuga с использованием системы автоматизированного виртуального проектирования (CAVE). CAVE объединяет несколько компьютеров и цифровых проекторов для создания виртуального полноразмерного салона автомобиля. Настоящее автокресло закреплено на платформе для «водителя», который затем может оценить круговой обзор и уровень комфорта для досягаемости и работы органов управления.

Эта система оказалась бесценной в клиентских клиниках для оценки реакции на новый автомобиль и предоставила платформу для начинающих водителей Kuga, чтобы высказать свое мнение по мере того, как новая модель обретала форму. Это также позволило команде разработчиков быстро и эффективно вносить изменения в виртуальное представление своих проектов.

Система CAVE является хорошим примером многих экономически эффективных мер, которые были внедрены для улучшения ключевых областей разработки автомобиля, с дополнительными преимуществами для готового продукта и, в конечном счете, для удовлетворения потребностей клиентов.

Комфорт и практичность для пяти взрослых

В салоне Ford Kuga высота над головой составляет 1008 мм, а ширина плеч водителя и переднего пассажира составляет 1422 мм.

Поддерживая посадку водителя в стиле «кабины», можно установить опциональное сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 6 направлениях, которое обеспечивает легкую регулировку вперед/назад, высоты сиденья и наклона спинки.

Пена, используемая в сиденьях, обеспечивает оптимальный комфорт, эргономичность и поддержку.Это дополняется выбором отделочных тканей, в том числе кожей с увеличенным «плюспадом», дополнительным слоем пены непосредственно под кожаной отделкой, что обеспечивает дополнительный комфорт и очень высокий уровень изысканности. Отделка сидений получает дальнейшее улучшение, если указаны кожаные сиденья с дополнительной набивкой.

Пассажиры второго ряда оценят высокий уровень комфорта и удобств. Удобные задние сиденья обеспечивают 1395 мм пространства для плеч и 987 мм над головой, предоставляя достаточно места для взрослых пассажиров.

Детальные действия, предпринятые командой по звуку, качеству и вибрации (SQ&V), означают, что любой шум ветра, дороги и трансмиссии был специально устранен, в результате чего передние и задние пассажиры могут легко разговаривать по всей длине салона без необходимости повышать голос.

«У нас есть метрика, прямое назначение которой заключается в способности понимать разговорную речь. Даже в тех случаях, когда водитель едет один, не составит труда провести телефонный разговор по громкой связи, прослушать аудио оборудование или отдавать инструкции автомобилю с помощью функции голосового управления.Все это можно с комфортом выполнять даже на высоких крейсерских скоростях», — сказал Клаус Петер Тамм, главный программный инженер Ford Kuga. сквозная центральная консоль, позволяющая задним пассажирам пользоваться электроприборами мощностью до 150 Вт.Еще один вещевой отсек расположен под розеткой для хранения мелких предметов. разделена и спроектирована таким образом, чтобы полностью складываться, чтобы максимально использовать доступное грузовое отделение в двухместном режиме.Вещевое отделение под сиденьем — это практичная функция для второго ряда с дополнительным местом для хранения под полом багажного отделения, которое разделено на отсеки для обеспечения максимальной практичности. Высота порога багажника 758 мм облегчает погрузку тяжелых предметов в автомобиль.

Как и все недавно выпущенные модели Ford, Kuga пройдет полный сертификационный тест на аллергию.

Адаптируемость и функциональность

Исследование клиентов Ford подтвердило, что потенциальные владельцы хотели бы иметь широкое пространство для доступа к грузовому отделению в тех случаях, когда им нужен полный объем.Однако в равной степени они хотели иметь возможность быстрого и легкого доступа к грузовому отделению для мелких предметов, не открывая всю заднюю дверь.

В результате Ford Kuga предлагает новую удобную функцию для своего сегмента под названием «задняя дверь в задней двери». Это дает возможность открыть часть двери багажного отделения для доступа к основному багажному отделению при парковке в условиях ограничения по высоте. Эта функция также обеспечивает легкий доступ к багажному отделению, когда необходимо поместить в автомобиль или вынуть из него мелкие предметы.

Спинки сидений второго ряда складываются, что позволяет перевозить большие и громоздкие грузы. Когда сиденья второго ряда сложены вперед, чтобы максимально увеличить грузовое пространство — до длины 1578 мм до задней части сидений первого ряда — они образуют совершенно ровную поверхность без неудобных шагов для перемещения багажа поверх или вокруг него. Подголовники задних сидений снимать не обязательно, чтобы сложить их вперед.

Объем багажного отделения Kuga составляет 1355 литров в двухместном варианте, а объем закрытого багажного отделения достигает 360 литров.При наличии стандартного шиноремонтного комплекта ниша для запасного колеса приобретает дополнительные 50 литров объема.

Четыре открытые точки крепления D-образных колец расположены поперек спинки заднего сиденья и вверх по внутренней задней панели автомобиля. Это помогает безопасно привязывать незакрепленные предметы и снижает уровень шума от движущихся предметов во время движения.

Вставки в фальшполе багажного отделения позволяют удобно и постоянно хранить тент багажного отделения в автомобиле. Эта возможность доступна для всех моделей Ford Kuga с комплектом для ремонта шин.Функция «в одно касание» для задней крышки багажника и гибкая сетка в багажном отделении, которая автоматически перемещается, соединены с крышкой багажника для максимальной безопасности.

Идеально подходит для возможностей

Kuga оснащен 2,0-литровым двигателем Ford Duratorq TDCi мощностью 136 л. Крутящий момент, производительность и тяговое усилие при любых условиях нагрузки на двигатель и автомобиль были идеально откалиброваны для воплощения замыслов кроссовера нового Ford Kuga.Этот двигатель обеспечивает высокий уровень крутящего момента — 320 Нм при 2000 об/мин и 340 Нм в переходном форсировании для легкого обгона.

«Силовой агрегат был разработан таким образом, чтобы он был легким и отзывчивым в управлении, а также отличался изысканностью и экономичностью в эксплуатации, — сказал Тамм. «Его возможности и отзывчивость идеально дополняют маневренность нового Ford Kuga. Наш анализ сегмента и клиентских клиник показали, что дизельный двигатель мощностью 130–150 л.с. был выбором номер один для кроссовера.Наш проверенный и зарекомендовавший себя двигатель Duratorq TDCi мощностью 136 л.с. идеален и нацелен на самое сердце сегмента». мм со специальной защитой от грязи и грязи

Система прямого впрыска Common-Rail с давлением впрыска до 1650 бар Используется многократный предварительный впрыск вместе с разделенным основным впрыском, чтобы сгладить процесс сгорания для более прогрессивного и более полное сгорание.Эта технология одновременно оптимизирует выбросы и акустические характеристики.

«Мы внесли некоторые изменения в двигатель, например, сделали воздухозаборные каналы достаточно высокими, чтобы справиться с тяжелыми сценариями реальной жизни, с которыми столкнется Ford Kuga», — пояснил Тамм.

Экономичный и эффективный

Эффективный 2,0-литровый двигатель Duratorq TDCi позволяет Kuga разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 10,6 и 10,7 секунды соответственно для переднеприводного и интеллектуального полноприводного вариантов, при максимальной скорости 182 км/ч для для модели FWD и 180 км/ч для варианта с интеллектуальным полным приводом.

Остальные основные технические статистические данные показывают очень небольшую разницу в производительности между вариантами FWD и интеллектуальным полным приводом, при этом интеллектуальный полный привод расходует всего 6,4 литра топлива на 100 км пути, исходя из показателей комбинированного расхода топлива.

Стандарты выбросов Euro Stage IV достигаются за счет использования катализатора окисления с системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и необслуживаемого дизельного сажевого фильтра (DPF) с замкнутым контуром для наилучшего поглощения дизельных частиц.

Модель с интеллектуальным полным приводом достигла лучшего в своем классе показателя выбросов CO2 169 г/км, в то время как модель с передним приводом обеспечивает 165 г/км и комбинированный расход топлива 6,3 литра на 100 км.

Рекомендуемый интервал обслуживания для всех моделей Kuga составляет 20 000 км или ежегодно.

Позже, в 2008 году, к серийному 2,0-литровому двигателю Duratorq присоединится 2,5-литровый бензиновый пятицилиндровый двигатель Duratec мощностью 200 л.с. Это будет предлагаться с механической или автоматической коробкой передач. Более подробная техническая информация об этом варианте трансмиссии будет опубликована ближе к запуску.

Технологии помощи водителю Kuga

Новый Ford Kuga отличается широким спектром современных технологий помощи водителю и высоким уровнем стандартного оборудования, которое может быть дополнено дополнительными дополнительными функциями.

Многие доступные технологии были впервые продемонстрированы на последних больших и роскошных моделях Ford, а совсем недавно их можно было увидеть на новом Ford Focus 2008 года. Но Kuga также впервые привносит в этот сегмент и портфолио Ford of Europe несколько новых функций, таких как задняя дверь «задняя дверь в задней двери».

Новые и ключевые особенности:

  • Стандартная кнопка запуска Ford Power (запуск без ключа)
  • Дополнительный вход без ключа
  • Доступная камера заднего вида
  • Опциональная розетка на 230 В
  • Радиотюнер цифрового аудиовещания (DAB)
  • Модуль подключения
  • Новые опции для автомобильных развлечений и информационно-развлекательных систем
  • Опциональная система обнаружения сдувания шин (DDS)
  • Доступна панорамная крыша с синим остеклением
  • 2
  • Рейлинги на крыше

Ford Kuga также предлагает множество существующих технологий Ford, ориентированных на удобство и помощь водителю.К ним относятся:

  • Дополнительные биксеноновые фары с «голубоватым» отражателем
  • Дополнительное переднее ветровое стекло Quickclear с обогревом
  • Дополнительное инфракрасное (ИК) ветровое стекло Solar Reflect
  • Дополнительная система Bluetooth с голосовым управлением
  • Автоматическое предупреждение об аварийной аварийное торможение
  • Опциональная система обнаружения спущенного воздуха в шинах (DDS)
  • Опциональные шины Run Flat — доступны с конца 2008 г. Кнопка для простой активации автомобиля без ключа является стандартной функцией обеих серий Kuga.

    Расположенная в центре и удобно расположенная на приборной панели кнопка запуска Ford Power обеспечивает лучшее в своем классе время запуска двигателя менее 500 миллисекунд. Вместо обычного ключа зажигания водитель получает электронный брелок, который должен быть обнаружен системой, например, в кармане водителя, для быстрой и удобной активации автомобиля. Kuga связывается по беспроводной сети с микрочипом в брелоке для активации системы зажигания.

    Чтобы запустить двигатель, водитель выжимает педаль сцепления, а затем нажимает кнопку запуска двигателя. Дальнейшее нажатие кнопки выключает двигатель и зажигание с защитой от включения во время движения автомобиля. Развлекательные и автомобильные системы, такие как дворники, можно активировать, не запуская двигатель, нажатием одной кнопки.

    Кнопка «Ford Power» также используется для выключения двигателя. Опять же, инженеры стремились построить более сложную последовательность, чтобы исключить возможность случайного кратковременного нажатия или задевания кнопки.Кнопку «Ford Power» необходимо нажать и удерживать в течение двух секунд или получить три коротких нажатия в течение двух секунд, чтобы остановить двигатель.

    В качестве опции и в сочетании с кнопкой запуска «Ford Power» может быть указана система доступа без ключа, позволяющая любому, у кого есть брелок, получить доступ к автомобилю, просто пройдя в пределах установленной границы и потянув ручка для входа.

    Камера заднего вида

    Новая камера, установленная на двери багажного отделения, обеспечивает четкое выпуклое изображение пространства позади автомобиля и автоматически отображает его на 7-дюймовом цветном дисплее при включении задней передачи.

    Обзор с камеры достаточно широкоугольный и достаточно низкий, чтобы помочь водителю избежать небольших препятствий и значительно снизить вероятность столкновения задним ходом с низкими препятствиями или маленькими пешеходами.

    Дополнительное графическое наложение на 7-дюймовый цветной дисплей показывает двухметровую область позади Kuga и помогает водителю, показывая, куда поедет автомобиль при сохранении текущего угла поворота рулевого колеса. Направляющие графической иллюстрации меняют цвет по мере уменьшения расстояния до ближайших препятствий.

    Если необходимо выбрать передачу переднего хода для выполнения любых необходимых настроек рулевого управления, дисплей сохраняет вид сзади в течение десяти секунд или до тех пор, пока не будет достигнута скорость движения вперед 15 км/ч. После завершения маневра заднего хода дисплей возвращается к тому, что отображалось непосредственно перед выбором передачи заднего хода.

    Если указан 7-дюймовый навигационный дисплей высокой серии, камера заднего вида для помощи при парковке входит в стандартную комплектацию. Задняя парковочная камера также может быть указана в качестве опции, если указана навигационная система SD.

    Мини-открывающаяся задняя дверь — «задняя дверь в задней двери»

    Мини-открывающаяся задняя дверь или «задняя дверь в задней двери» — это новая функция в сегменте компактных кроссоверов, которая обеспечивает аккуратное открытие основного багажного отделения для размещения или извлечения. относительно мелкие предметы, не открывая всю дверь багажника.

    Функция «задняя дверь в задней двери» также обеспечивает уменьшенную высоту проема в тех случаях, когда ограничения по высоте могут препятствовать полному подъему задней двери.

    Бесколлекторная заправочная система Ford Easyfuel

    Ford Kuga в стандартной комплектации оснащается отмеченной наградами бесколлекторной заправочной системой Ford Easyfuel.

    Система Ford Easyfuel, впервые представленная на Ford Mondeo нового поколения, проста и удобна в использовании и предназначена для предотвращения неправильной заправки автомобиля топливом и связанных с этим повреждений, неудобств и расходов.

    Преимущества системы двояки; во-первых, отсутствие обычной крышки заливной горловины, которую необходимо снимать перед заправкой автомобиля, означает, что водителям приходится прикасаться к меньшему количеству вещей, что снижает вероятность попадания топлива на пальцы.

    Во-вторых, система оснащена специальным топливным ингибитором, который обеспечивает надежную защиту топливного насоса от неправильной подачи топлива. Отверстие заливной горловины топливного бака было специально разработано для различных размеров топливных форсунок, и Ford спроектировал систему таким образом, чтобы только форсунка, соответствующая типу топлива автомобиля, могла открываться и входить в заливную горловину.

    Использование механических устройств вокруг отверстия форсунки и специальной заслонки в верхней части горловины топливного бака работают вместе, чтобы закрыть отверстие и обеспечить такую ​​же надежность системы, как и при использовании правильно установленной отдельной крышки на топливном баке. обычные системы заправки.

    Система Ford Easyfuel прошла всесторонние испытания во всех режимах удара при столкновении, включая стандартный удар сзади на скорости 80 км/ч с последующим опрокидыванием, чтобы подтвердить безопасность системы.

    «Практичность и функциональность Kuga делают его лучшим кандидатом для использования несколькими водителями в семье», — отметил Тамм. «Надежные признаки, на которые некоторые водители полагаются, чтобы указать, что автомобиль работает на дизельном топливе, исчезли из современных дизельных автомобилей. Современные системы Common Rail, например, устранили необходимость в контрольной лампе свечи накаливания на комбинации приборов, в то время как усовершенствование современных двигателей часто может заставить водителя забыть, что он ездит на дизеле.Система Ford Easyfuel значительно снижает вероятность неправильной заправки Ford Kuga.» Электроприборы мощностью до 150 Вт, удобно расположенные на задней стороне центральной консоли, могут питаться без необходимости использования отдельного инвертора для каждого отдельного прибора.

    Радиотюнер цифрового аудиовещания (DAB)

    Новый Ford Kuga следует за новейшим Ford Focus и предлагает опциональный тюнер цифрового аудиовещания (DAB) с высококачественными аудиосистемами Sony CD и 6CD. Это обеспечивает повышенную мощность сигнала и превосходный уровень четкости компакт-дисков для любителей вещания.

    Система DAB принимает цифровые радиопередачи, что позволяет принимать радио с качеством CD. Система уже успешно запущена на многих европейских рынках и даже на этом раннем этапе имеет высокий уровень проникновения на рынок с обещанием большего количества европейских территорий, использующих преимущества DAB в будущем.Запланированное развертывание DAB указывает на то, что к 2015 году все вещатели будут использовать этот формат высокого качества.

    Модуль подключения

    Новый модуль подключения также может быть указан, если установлены устройства Sony и системы спутниковой навигации. Модуль подключения, спрятанный в центральной консоли, включает в себя порт USB, дополнительный разъем и разъемы для iPod. Любое портативное аудиоустройство можно подключить к аудиосистеме Kuga либо через обычный разъем 3,5 мм, либо через порт USB, который является частью модуля подключения.Разъем AUX особенно важен для пользователей плееров Apple iPod последнего поколения, так как это соединение позволяет полностью управлять функциями устройства через основную аудиосистему.

    Модуль подключения обеспечивает функции, выходящие за рамки музыкальных развлечений, поскольку он также предоставляет клиентам голосовое управление аудиосистемами и климат-контролем. Кроме того, управление мобильными телефонами в режиме громкой связи и голосовое управление возможно благодаря технологии Bluetooth® с использованием аудиосистемы Kuga.

    Новые автомобильные развлекательные и информационно-развлекательные функции

    Новый Ford Kuga предлагает широкий спектр автомобильных развлекательных и информационно-развлекательных функций и систем. Радиосистема Ford 6000 с одним компакт-диском и дополнительным штекером — это автомобильное развлекательное оборудование начального уровня. Все системы можно дополнительно модернизировать с помощью мультичейнджера на шесть дисков. Устройства более высокого класса могут быть дополнены голосовым управлением Bluetooth® и возможностью подключения iPod и запоминающих устройств USB, которые можно подключить к отдельному входному разъему AUX, расположенному на центральной консоли.

    Система громкой связи Bluetooth® и система голосового управления обеспечивают голосовое управление мобильным телефоном, аудиосистемой и двойной электронной системой автоматического контроля температуры DEATC. Особенности включают в себя прямой доступ к памяти телефонной книги через аудиосистему и голосовой набор для более безопасных звонков без помощи рук. Модуль с более высокими характеристиками добавляет возможность использования USB-накопителя и разъема AUX в автомобиле, что позволяет воспроизводить файлы MP3 и музыкальные проигрыватели через систему.

    Опциональные новые навигационные системы для Ford Kuga гарантируют, что вы легко и безопасно доберетесь до пункта назначения, избегая пробок.

    Ford Kuga предлагает недорогую навигационную систему CD-SD, которая станет привлекательной альтернативой портативным системам вторичного рынка. Эта модель оснащена 5-дюймовым цветным TFT-дисплеем, а система также очень гибкая в управлении. Ключевой особенностью является первый в отрасли дополнительный слот для карт памяти SD, позволяющий водителю подключать к системе картографический материал или музыкальные данные в формате MP3.

    Новая навигационная DVD-система Ford, используемая в Kuga, представляет собой современную навигационную систему с полноцветным 7-дюймовым дисплеем и сенсорным управлением. Климат, аудиосистема и навигационная система могут управляться с помощью сенсорного экрана, а экран повторителя расположен в центре основной комбинации приборов. Комбинация приборов и переключатели подсвечиваются красным цветом в соответствии с последними разработками семейства Ford.

    Система контроля давления в шинах (DDS)

    Kuga оснащен доступной системой контроля давления в шинах (DDS).Применимо ко всем вариантам колес и шин, один сигнальный индикатор на комбинации приборов предупреждает об изменении диаметра шин и возможной потере давления в шинах во время движения из-за повреждения или спуска шин.

    Если наблюдается потеря давления в одной или нескольких шинах, модуль ABS-ESP обнаружит другой диаметр вращения соответствующего колеса (колес) и предупредит водителя с помощью индикатора на приборной панели. Это позволяет водителю действовать быстро и предотвращать ситуации, в которых автомобиль может вести себя хаотично или повредить шины.

    Панорамная крыша

    Панорамная крыша Ford Kuga размером 1050 мм x 785 мм является одной из самых больших в сегменте. Панорамная крыша доступна в качестве опции для обоих модельных рядов и является частью пакета Seasons Pack для серий Trend и Titanium X. При заказе панорамной крыши также устанавливаются две солнцезащитные шторки с ручным управлением для тех случаев, когда требуется тень. Кроме того, мансардное стекло имеет специальное инфракрасное (ИК) покрытие, которое во время внутренних испытаний показало снижение отражения на 35 % по сравнению с 5 % для неинфракрасного стекла.

    Синее тонированное стекло

    Синее тонированное стекло для автомобилей Kuga, которое часто используется в автомобилях сегмента «люкс» или «премиум», придает нотку эксклюзивности и индивидуальности. Стандартное оборудование для серии Titanium, оно добавляет премиальный вид прохладной современности этой модели.

    Доступные рейлинги на крыше

    Стильные дугообразные рейлинги были разработаны для Kuga и доступны либо как отдельная опция, либо как часть пакета Style Pack, который подходит как для серий Trend, так и для серий Titanium.Применяемые как к цельной панели крыши, так и к панорамной крыше, рейлинги на крыше выполняют не только декоративную, но и функциональную роль и способны выдерживать нагрузку до 75 кг. Рельсы имеют две точки крепления и обеспечивают высокую гибкость для поперечины и позиционирования груза.

    Качество вождения Kuga

    Ford Kuga был разработан для лучшей в своем классе динамики вождения на дороге и исключительных внедорожных возможностей для расширенного использования в свободное время.

    Используя проверенные и зарекомендовавшие себя компоненты шасси и технологии Ford C-car в качестве прочной основы, инженеры Ford разработали, настроили и откалибровали каждый компонент и аспект плавности хода и управляемости, чтобы гарантировать, что Ford Kuga несет семейную родословную синего овала для высокой динамики вождения.

    «Благодаря Focus и C-MAX у нас был созданный портфолио, которое мы могли использовать в качестве основы, а наша инициатива в области общих технологий в рамках Ford Motor Company дает нам еще больше возможностей для разработки нишевых автомобилей, таких как Kuga», — сказал Херрманн.

    Разработано, чтобы обеспечить качество автомобиля

    Задача при разработке Kuga заключалась в том, чтобы впервые привнести характеристики легкового автомобиля в сегмент кроссоверов. У инженеров Ford был ряд целей и областей, которые способствовали улучшению характеристик Kuga:

    • Высокий уровень маневренности, низкий уровень требований к углу поворота рулевого колеса, отсутствие ощущения «большого автомобиля», несмотря на высокую посадку
    • A высокий уровень ходовых качеств при сохранении превосходного контроля над кузовом
    • Низкий угол крена и низкая скорость крена при прохождении поворотов, несмотря на более высокий центр тяжести
    • Спецификации грязевых и зимних шин широко используются на некоторых рынках.

    Основная цель заключалась в том, чтобы гарантировать, что Kuga достигла самых высоких показателей плавности хода, управляемости, торможения и рулевого управления в своем сегменте.

    Несмотря на то, что инженеры Ford имеют в своем распоряжении множество проверенных и зарекомендовавших себя технологий, важно понимать, что Kuga — это не просто результат «копирования и вставки» решений других моделей. Уникальная подвеска и геометрия рулевого управления должны были быть разработаны, но все еще основаны на надежных компонентах автомобилей C, таких как передняя ось с подвеской на стойках МакФерсон, независимая задняя подвеска Ford Control Blade, уже установленная на многих последних моделях Ford, прочная конструкция кузова и система рулевого управления с низким коэффициентом трения.

    Для достижения целей программы в Kuga используется множество новых систем и компонентов:

    • Новый клапан переднего амортизатора — Ford стал первым производителем автомобилей, использующим эту систему Автомобили C-сегмента
    • Новый бампер передней подвески
    • Новые верхние опоры передней и задней подвески
    • Гидравлические ограничители отбоя
    • Новый задний стабилизатор поперечной устойчивости
    • Новый поворотный кулак и подрамник задней подвески для значительного повышения жесткости
    • Новая геометрия передней и задней подвески
    • Новая гидровтулка в нижнем рычаге передней подвески
    • Новые передние и задние ступичные подшипники для повышения жесткости
    • Увеличенная ширина колеи — при 1578 мм это на 43 мм больше, чем у C-MAX
    • Увеличенная колесная база — при 2690мм это на 50мм больше чем у C-MAX

    Kuga Ride

    В c По сравнению с другими автомобилями C-класса в линейке Ford of Europe дорожный просвет Kuga был увеличен на 80 мм.Колесная база увеличилась на 50 мм, а колея — на 43 мм, благодаря чему Ford Kuga сохраняет устойчивость, несмотря на увеличенный центр тяжести.

    Для достижения высокого уровня плавности хода для движения по дорогам в сочетании с высокими углами сочленения кузова для отличного сцепления и маневренности на бездорожье системы передних и задних амортизаторов были модифицированы.

    В передних амортизаторах используется новая система клапанов. Впервые в отрасли от Ford, система клапанов позволяет лучше настроить «отскок», чтобы восстановить баланс для лучшего контроля над телом.Новая система клапанов помогает снизить шум подвески, способствуя тем самым наилучшей плавности хода и характеристикам SQ&V.

    Гидравлические ограничители отбоя расположены внутри передних амортизаторов Kuga, что еще больше снижает шум подвески.

    «На таких автомобилях, как Kuga, скорее всего, они будут доведены до предела и будут достигнуты максимальные углы поворота. Мы должны предоставить нашим клиентам лучший SQ&V, и наши полностью гидравлические ограничители отбоя помогают в этом», — объясняет Тамм.

    Усовершенствования передних амортизаторов пришлось балансировать с задними. Поэтому задние амортизаторы Kuga были увеличены в размерах, чтобы снизить уровень внутреннего давления. Это обеспечивает еще лучшую «настраиваемость» во всем диапазоне скоростей вращения амортизатора, что особенно важно в условиях бездорожья.

    Улучшенная настраиваемость обеих систем амортизаторов также сыграла ключевую роль в минимизации так называемого «подбрасывания головы» — термина, придуманного инженерами Ford для описания неприятных боковых рывков, обычно связанных с бездорожьем, когда возникает более высокий уровень хода колес.Это также поддерживается новой системой стабилизатора поперечной устойчивости с повышенной эффективностью.

    «Мы стремимся предоставить нашим клиентам максимально комфортные условия во время путешествий во всех наших продуктах», — сказал Тамм. «Устранение наклона головы, когда мы разрабатываем такой автомобиль, как Kuga, является действительно важным аспектом. Нам нужно, чтобы Kuga оправдала ожидания водителя и пассажиров в отношении комфорта, которые обещает его захватывающий стиль.

    Бренд Новая задняя система стабилизатора поперечной устойчивости значительно повышает «эффективность», что с точки зрения динамики движения означает оптимизированное время отклика.Эти действия также позволили уменьшить диаметр стабилизатора поперечной устойчивости, который является основным параметром вождения, вызывающим подбрасывание головы. Положительные характеристики наклона головы дополнительно обеспечиваются новой геометрией передней и задней подвески, специально разработанной для Kuga. В них используются «оптимизированные для бездорожья центры поперечной устойчивости». Положения центра вращения можно настроить, чтобы придать индивидуальность динамике движения каждого автомобиля. Для Kuga инженеры Ford выбрали высокое расположение, чтобы обеспечить желаемые низкие креновые движения автомобиля во время прохождения поворотов и в то же время обеспечить быструю реакцию рулевого управления за счет оптимизированной поперечной передачи нагрузки.

    Рулевое управление Kuga

    Настройки геометрии передней и задней части Ford Kuga являются ключевым фактором, позволяющим добиться желаемых характеристик рулевого управления, как у автомобиля. По сравнению с другими автомобилями Ford of Europe сегмента C, Kuga также имеет более быстрое передаточное отношение рулевого управления, что еще больше повышает маневренность, точность и маневренность.

    Высокий уровень структурной жесткости кузова и шасси C-MAX был дополнительным параметром, оптимизированным для Kuga, чтобы обеспечить выдающееся качество вождения.Новый раскос башни передней подвески, усиливающий места крепления верхней опоры, был разработан, чтобы выдерживать повышенные нагрузки на Kuga. Жесткие кронштейны карданного вала, которые усиливают зону туннеля, используются как на переднеприводных, так и на интеллектуальных модификациях с полным приводом.

    «Умное днище и шасси AWD точно такие же, как у версии FWD. Из-за возможностей Kuga нам необходимо обеспечить значительную жесткость автомобиля, избегая при этом нежелательного увеличения веса», — пояснил Тамм.«Среди предпринятых действий — новая жесткая поперечина задней подвески и новые жесткие литые поворотные кулаки».

    По сравнению с родственными автомобилями C-класса общие меры по увеличению жесткости привели к тому, что жесткость развала Ford Kuga увеличилась на 40 % сзади и на 25 % спереди. Эластокинематика передней и задней подвески была адаптирована к этим изменениям за счет использования ряда новых втулок подвески.

    Низкий крен и прямая и предсказуемая реакция на рулевое управление при высоком уровне маневренности составляют основу для точности и ощущения кроссовера.В сочетании с проверенной и хорошо зарекомендовавшей себя системой рулевого управления с электрогидравлическим усилителем (EHPAS) от Ford, усилие рулевого управления зависит от скорости. Kuga демонстрирует новый эталон характеристик рулевого управления в своем сегменте, а также предоставляет водителю возможность выбрать предпочитаемое «чувство рулевого управления» из трех вариантов настроек — «Стандарт», «Комфорт» и «Спорт».

    Kuga Handling

    Значительное повышение жесткости конструкции стало не только ключевым средством достижения желаемых характеристик рулевого управления, но и ключом к выдающимся характеристикам управляемости.

    Превосходная способность проходить повороты с высочайшим уровнем «установившегося состояния» и переходной устойчивости являются результатом этих усилий. Наряду с отличными характеристиками рулевого управления, Kuga обеспечивает управляемость, подобную обычному легковому автомобилю, и дает водителю высочайший уровень уверенности в любых условиях.

    Специально для версии с интеллектуальным полным приводом предусмотрена новая система заднего привода «по требованию». Интеллектуальная система полного привода с электронным управлением передает на задние колеса столько крутящего момента, сколько необходимо, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой во всех возможных условиях прохождения поворотов и ускорения, при этом стараясь избежать негативного влияния на расход топлива.

    Интеллектуальная система полного привода постоянно обеспечивает уровни крутящего момента на заднюю ось в зависимости от стиля вождения и условий вождения автомобиля. Определяемый уровнями ускорения, углом поворота рулевого колеса и скоростью автомобиля, а также множеством других более мелких параметров, крутящий момент на задние колеса может варьироваться от 10 % при движении по дороге до 50 % при более энергичном стиле вождения.

    «Крутящий момент, подаваемый на заднюю часть автомобиля, зависит исключительно от требований водителя или дорожной ситуации», — пояснил Тамм.«В сочетании с нашей электронной системой контроля тяги (TCS) и ESP он обеспечивает мгновенную и плавную реакцию именно тогда, когда этого требует водитель».

    Различные сигналы от системы локальной сети контроллеров (CAN) Kuga, такие как скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и потребность водителя в крутящем моменте, используются для передачи оптимального крутящего момента на заднюю ось.

    Обладая высокой маневренностью и стабильной управляемостью, Kuga оправдывает ожидания в плане плавности хода и управляемости, подтверждая репутацию Ford как лидера в области динамики движения.Сочетание интеллектуальной системы полного привода и специфической настройки компонентов шасси делает Ford Kuga высокопроизводительным и комфортным автомобилем для езды по дорогам и бездорожью.

    Оснащенный дисковыми тормозами по всему периметру, Kuga всегда обеспечивает надежное торможение. Все модели и типы приводов оснащены стандартной антиблокировочной тормозной системой (ABS) и электронной программой стабилизации (ESP) с защитой от опрокидывания (ARM) и электронной системой помощи при торможении (EBA).

    АБС специально настроена для Kuga, чтобы обеспечить хорошую эффективность торможения и высокий уровень устойчивости.Стабильность автомобиля и короткий тормозной путь достигаются за счет индивидуального контроля тормозного усилия задних колес.

    Интегрированные электронные системы

    Для обеспечения очень высокой степени устойчивости и уверенности водителя Kuga оснащен сложной и высокоинтегрированной сетью электронных систем помощи водителю. Каждая из этих вспомогательных систем разработана и откалибрована для обмена данными с другими системами, чтобы гарантировать, что все аспекты будут учтены для возможного электронного вмешательства.

    Электронная система курсовой устойчивости Kuga (ESP)

    Стандартная система ESP постоянно отслеживает движение автомобиля и активируется только тогда, когда это необходимо в критических дорожных ситуациях. Это позволяет водителю в полной мере насладиться ходовыми качествами Ford Kuga, не страдая от раздражающих и, возможно, неожиданных вмешательств со стороны системы ESP. Плавное включение и вмешательство системы ESP также снижает вероятность того, что водитель отключит ее вручную.

    Специальное программное обеспечение для осей анализирует и контролирует рыскание; делает избыточную и недостаточную поворачиваемость незначительной и льстит начинающему водителю. Если программное обеспечение определяет слишком большой крен кузова, оно уменьшит крутящий момент на колесах и при необходимости задействует тормоза на колесах.

    Система способна индивидуально тормозить только одно колесо или любую комбинацию до трех колес, если этого требует ситуация. Это особенно важно для повышения производительности, особенно в ситуациях с недостаточной поворачиваемостью, когда чрезмерная скорость при входе в повороты может быть снижена намного эффективнее.В ситуациях избыточной поворачиваемости — и в зависимости от сцепления с дорогой и уровней устойчивости Kuga — интеллектуальная логика ESP решает затормозить либо переднюю, либо заднюю ось, либо обе, чтобы добиться эффективного, комфортного и незаметного уровня вмешательства ESP.

    Система ESP компании Kuga настолько совершенна, что способна обнаруживать изменения в поведении автомобиля из-за косвенных факторов, таких как износ шин или нагрузка на автомобиль в любой заданной точке. «Матрица событий» ESP «изучает» реальное поведение автомобиля и настраивается, чтобы значительно повысить производительность и надежность вмешательств ESP.

    ESP также способна снизить крутящий момент, передаваемый на заднюю ось, до 0 Нм. Этот интерфейс между ESP и интеллектуальным полным приводом используется для стабилизации автомобиля в случае возникновения избыточной поворачиваемости, в то время как водитель поддерживает положение полного газа.

    При разработке системы ESP для Kuga основное внимание уделялось нескольким аспектам настройки:

    • Для достижения максимальной курсовой поддержки в критических дорожных ситуациях и максимизации элементов активной безопасности Kuga в пределах их физических ограничений и допусков.
    • Для обеспечения максимальной тяги при движении по дорогам и бездорожью.
    • Адаптировать настройку ESP к автомобилю, чтобы позволить пассивным элементам работать в полную силу.
    • Избавьте водителя от необходимости переключаться между режимами ESP при движении с одного типа поверхности на другой за счет надежной настройки и интеллектуальной логики ESP.

    Современная система ESP Kuga включает в себя:

    • Антиблокировочную тормозную систему (ABS), включая электронную систему распределения тормозных усилий (EBD) и систему контроля углового торможения (CBC)
    • Усилитель экстренного торможения (EBA)
    • Система контроля тяги (TCS), включающая: систему контроля тяги двигателя (ETCS) и блокировку дифференциала тормозов (BLD)
    • систему контроля тягового момента двигателя (EDC)
    • систему предотвращения опрокидывания (ARM)
    • систему стабилизации прицепа (TSA)

    Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

    Ограничивает тормозное давление, подаваемое на задние тормоза, для поддержания устойчивости путем предотвращения блокировки задней оси до блокировки передней оси.

    Corner Brake Control (CBC)

    Повышает устойчивость при частичном торможении и при активации EBD или ABS на поворотах за счет снижения давления на внутреннюю кромку передних колес. Это создает стабилизирующий крутящий момент в случае, если автомобиль слишком сильно «поворачивает».

    Система помощи при экстренном торможении (EBA)

    Система EBA отвечает за быстрое повышение тормозного давления при активации. Уровень активации зависит от вмешательства водителя и запускается быстрым движением педали тормоза в экстренном случае.В это время тормозное давление, приложенное водителем, недостаточно велико для достижения максимального тормозного усилия, поэтому EBA увеличивает давление, прикладываемое к тормозным колодкам, до тех пор, пока система не перейдет в режим ABS. Это приводит к максимально короткому тормозному пути.

    Система управления гусеницами двигателя (ETCS)

    Система контроля тяги устраняет чрезмерную пробуксовку колес, гарантируя оптимальное сцепление с дорогой и устойчивость. Это становится еще более важным для автомобилей с внедорожными способностями.Система TCS Ford Kuga снижает крутящий момент двигателя до уровня, обеспечивающего оптимальное проскальзывание колес для достижения максимального ускорения.

    Дифференциал с блокировкой тормозов (BLD)

    При необходимости одно колесо на каждой ведущей оси может быть заторможено для передачи крутящего момента на колесо с наибольшим сцеплением — BLD будет контролировать распределение крутящего момента между левым и правым колесами. Кроме того, интеллектуальная система полного привода будет контролировать распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Это гарантирует, что каждое колесо будет получать оптимальное количество тягового крутящего момента для любых дорожных условий.BLD также улучшает тяговые характеристики переднеприводных вариантов.

    На поверхностях с высоким коэффициентом трения TCS обеспечивает максимальное ускорение без необходимости для водителя регулировать пробуксовку путем регулировки давления на педаль газа. В условиях бездорожья интеллектуальная логика TCS обеспечивает достаточное проскальзывание колес для «копания» в таких условиях, как глубокий песок или грязь, без необходимости для водителя выключать систему, чего можно было бы ожидать в противном случае.

    Даже в условиях, когда только одно колесо способно воспринимать тяговое усилие, TCS и интеллектуальные системы полного привода будут оптимально использовать имеющееся поверхностное трение.

    Это еще одно свидетельство возможностей Kuga в условиях бездорожья.

    Управление крутящим моментом двигателя (EDC)

    EDC запрашивает положительный крутящий момент от системы управления трансмиссией для компенсации лобового сопротивления двигателя и потерь трансмиссии во время определенных маневров. Обычно на поверхностях с низким коэффициентом трения силы сопротивления двигателя могут слишком сильно замедлять колеса, вызывая их проскальзывание. EDC применяется для повторного ускорения пробуксовывающего колеса (колес) и создания силы сцепления между шинами и дорогой.EDC служит для поддержки устойчивости автомобиля.

    Система TCS устраняет чрезмерную пробуксовку колес, обеспечивая оптимальные тяговые характеристики и устойчивость, что еще более важно для автомобилей с внедорожными возможностями. TCS Kuga имеет два элемента, которые могут быть выбраны системой для обеспечения постоянного хорошего сцепления с дорогой:

    • Снижение крутящего момента двигателя до уровня, обеспечивающего оптимальное проскальзывание колес для достижения максимального ускорения
    • Возможность подтормаживания одного колеса на каждой ведущей оси или передавать крутящий момент на колесо с наибольшим сцеплением.Это означает, что система TCS будет контролировать распределение крутящего момента между передними и задними колесами и что каждое колесо будет получать необходимое сцепление с дорогой для любых дорожных условий

    «Наши инженеры понимают, что водитель внедорожника, скорее всего, будет ставить перед собой собственные задачи. в зависимости от поверхностей и неровностей местности, которые они хотят покорить», — сказал Тамм. «Мы хотим, чтобы они сосредоточились на своих собственных целях и не хотели, чтобы им мешал стиль вождения Kuga или необходимость преодолевать любую пробуксовку колес, регулируя положение дроссельной заслонки во время максимального ускорения.Наше внутреннее тестирование показало, что время разгона до 100 км/ч с включенной TCS не уступает скорости большинства водителей при вождении автомобиля с отключенной TCS».

    Система предотвращения опрокидывания (ARM) интегрирована в систему ESP для дальнейшего повышения безопасности вождения.Пока ARM подтормаживает передние колеса, крутящий момент двигателя снижается до нуля.Эти комбинированные действия создают недостаточную поворачиваемость и снижают скорость Ford Kuga на дороге чтобы уменьшить боковое ускорение и свести к минимуму возможность опрокидывания.Как только ситуация потенциального опрокидывания миновала, ARM прекращает торможение и вмешательство двигателя для возобновления нормального вождения.

    «Мы хотим предоставить нашим клиентам безопасную машину, а также обеспечить достаточную обратную связь, чтобы дать им возможность отправиться в путешествие, а в случае вождения по бездорожью для удовольствия — дать им возможность улучшить свои навыки», — сказал Тамм. «Система ESP и, следовательно, ее интегрированные системы могут быть отключены водителем, но для максимальной безопасности система ARM всегда остается активной.»

    Инженеры Ford осознают, что автомобили-кроссоверы, такие как Kuga, скорее всего, будут использоваться их владельцами для самых разных целей, включая буксировку. Система стабилизации (TSA)

    TSA входит в стандартную комплектацию при установке опционального фаркопа Ford TSA отслеживает так называемое «раскачивание прицепа», которое обычно усугубляется неравномерной загрузкой прицепа или движением на скорости, превышающей допустимую для конкретной ситуации буксировки. .

    При обнаружении опасного раскачивания TSA вмешается в работу тормозов и двигателя в зависимости от серьезности раскачивания и вызванных боковых движений. Для умеренного раскачивания передние колеса будут притормаживать попеременно влево-вправо, чтобы создать движение Kuga по рысканию, которое противодействует раскачиванию прицепа.

    В то же время крутящий момент двигателя уменьшится, так что дальнейшее ускорение станет невозможным. В этом случае снижение скорости автомобиля будет достаточно незначительным, чтобы не мешать потоку движения из-за снижения скорости.

    При сильном раскачивании, когда система определяет, что попеременного торможения влево-вправо будет недостаточно, крутящий момент двигателя снижается до нуля, а тормозное давление применяется ко всем четырем колесам, чтобы снизить скорость Ford Kuga ниже критической скорости прицепа . Ниже этой скорости раскачивание быстро затухает. Ни один из методов торможения, используемых для смягчения раскачивания прицепа, не достаточен для включения сигнальных огней аварийной сигнализации.

    «С тяговым усилием 2.0 тонн для FWD и 2,1 тонны для интеллектуального полного привода, мы сочли необходимым предоставить водителю все возможное, чтобы обеспечить ему и другим участникам дорожного движения безопасную поездку», — сказал Тамм.

    Kuga — вездеход с Интеллектуальные возможности полного привода

    Интеллектуальная система полного привода Haldex и проверенная, но совершенно новая, настроенная технология шасси со стойками МакФерсон спереди и знаменитой задней подвеской Ford Control Blade обеспечивают исключительную динамику вождения нового Ford Kuga.

    Благодаря 2,0-литровому двигателю Duratorq TDCi мощностью 136 л.с. со стандартным сажевым фильтром Kuga предлагает проверенную, плавную и экономичную трансмиссию с малым выбросом углекислого газа. По сравнению со своими прямыми конкурентами Ford Kuga отличается комбинированным показателем расхода топлива менее 6,5 литров на 100 км как в переднеприводной, так и в интеллектуальной полноприводной версиях.

    Характер вездехода и отличные внедорожные способности Ford Kuga проявляются в интеллектуальной полноприводной модели. Интеллектуальный полный привод способствует нормальному вождению на дороге и помогает придать автомобилю спортивный и динамичный вид, что обеспечивает выдающиеся ходовые качества на дорогах и бездорожье, особенно в сложных погодных условиях и условиях поверхности.В то же время были предприняты специальные действия, чтобы предложить замечательные внедорожные навыки и польстить начинающему водителю по бездорожью.

    «Kuga был разработан, чтобы обеспечить внедорожные навыки без «грехов внедорожника», — сказал Херрманн.

    Оптимизированный крутящий момент, расход топлива и сцепление с дорогой

    Система полного привода, используемая на Kuga, представляет собой так называемую «интеллектуальную» систему, поскольку она постоянно отслеживает дорожную ситуацию и требования водителя всегда реагировать оптимальным распределением крутящего момента.При постоянном распределении крутящего момента на все четыре колеса вмешательство водителя посредством отдельных элементов управления не требуется.

    Инженеры Ford стремились обеспечить успех Kuga как своего первого предприятия в сегменте полноприводных кроссоверов и обеспечили автомобиль оптимальной курсовой устойчивостью независимо от состояния поверхности.

    Оптимизированная экономия топлива

    Несмотря на то, что крутящий момент всегда готов к передаче на все четыре колеса, «интеллектуальная» часть системы обеспечивает передачу нужного количества крутящего момента только в тот момент времени, когда это необходимо .Это обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента при разгоне и торможении. Для тех случаев, когда базового крутящего момента недостаточно, применяется отдельный «контроль проскальзывания». Базовая передача крутящего момента была снижена для экономии топлива автомобиля. Это возможно, потому что скорость рыскания и поперечное ускорение используются при более высоких скоростях прохождения поворотов для увеличения передачи крутящего момента и, таким образом, оптимизации баланса Ford Kuga, чтобы помочь поддерживать превосходный уровень управляемости во время увлеченного вождения.

    Эти комбинированные действия способствуют экономии топлива, поскольку они обеспечивают почти такой же контроль, как и при ручном переключении водителем между режимами движения в переключаемой системе.

    Наилучшая противобуксовочная система

    Активная муфта интеллектуального полного привода обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента при разгоне и торможении, которое рассчитывается на основе сигналов двигателя и сигналов различных электронных систем, включая ABS, ESP и TCS. Муфта по требованию интегрирована с системой контроля тяги, чтобы передавать крутящий момент на отдельное колесо, если ему требуется больший крутящий момент, чем остальным.Кроме того, к муфте в состоянии покоя прикладывается определенный фиксирующий момент, чтобы предотвратить проскальзывание колеса во время запуска.

    Внутренние испытания на работоспособность и долговечность доказывают, что интеллектуальный полноприводной Kuga является серьезным соперником среди кроссоверов. В тестах на тягу и подъем в гору Kuga превзошла себя, выступая так же хорошо, как и постоянные конкуренты по бездорожью, а в некоторых случаях даже превосходя их в тестах на зимние условия.

    Интеллектуальный полный привод в любых ситуациях

    Как и многие другие функции и оборудование, устанавливаемые на Kuga, интеллектуальная система полного привода была разработана и интегрирована для простой и бесперебойной работы.Никаких дополнительных кнопок или рычагов, которыми должен управлять водитель, нет.

    Интеллектуальная система полного привода распределяет крутящий момент двигателя в соотношении 50/50 вперед/назад и использует технологию, которая отслеживает информацию из ряда ключевых областей, чтобы определить, когда и в какой степени следует использовать интеллектуальную мощность полного привода. Эти параметры учитывают крутящий момент и скорость двигателя, положение дроссельной заслонки, угол поворота рулевого колеса, скорость рыскания, тормозную систему и скорость всех четырех колес, а также другие сигналы.

    Kuga нацелен на впечатляющие внедорожные способности. Максимальный угол въезда 21 градус и максимальный угол съезда 25 градусов гарантируют легкое и уверенное преодоление холмов и спусков.

    Интеллектуальная предварительная зарядка полного привода

    Передача до 10 % крутящего момента на задние колеса при трогании с места обеспечивает мгновенное максимальное сцепление; некоторые системы конкурентов требуют, чтобы автомобиль двигался, прежде чем мощность можно будет передать сзади.

    Интеллектуальная система полного привода при прохождении поворотов

    Системы Kuga распознают боковое ускорение (восторженное прохождение поворотов) и передают на задние колеса необходимый крутящий момент. Это улучшает баланс и сцепление и обеспечивает безопасное и уверенное управление.

    Интеллектуальный полный привод при ускорении

    Интеллектуальная муфта полного привода заблокируется и подготовится к передаче крутящего момента на заднюю ось при резком нажатии на педаль акселератора. Система распознает, что уровень крутящего момента вот-вот увеличится, мгновенно предоставляя водителю практически бесшовное интеллектуальное сцепление с полным приводом.

    Интеллектуальный полный привод при проскальзывании колес

    В дополнение к электронным датчикам интеллектуального полного привода механический насос реагирует на любую потерю переднего сцепления с передними колесами, мгновенно передавая крутящий момент на заднюю ось.

    Интеллектуальный полный привод при парковке и маневрировании

    На крутых поворотах на низких скоростях крутящий момент передается на задние колеса, чтобы оптимизировать эффективное и комфортное маневрирование.

    Интеллектуальный полный привод и контроль тяги

    Система контроля тяги (TCS) автоматически меняет свою работу в соответствии с различными условиями.Например, на песке для лучшего сцепления необходима некоторая пробуксовка колес, но на дорожных покрытиях лучше меньше пробуксовывать. TCS всегда будет учитывать тип поверхности, по которой движется автомобиль.

    Интеллектуальное управление полным приводом и двигателем (EDC)

    Помогает предотвратить проскальзывание и занос колес в результате торможения двигателем в условиях сильного льда или скользкой дороги. Система определяет проскальзывание колес при высоких оборотах двигателя на низких передачах и использует систему управления двигателем для увеличения выходного крутящего момента для компенсации.

    Безопасность Kuga

    Ford Kuga входит в линейку хорошо зарекомендовавших себя и успешных автомобилей, известных своими стандартами безопасности и характеристиками.

    «Мы вкладываем много ресурсов в то, чтобы сделать наши автомобили максимально безопасными для наших клиентов и всех других участников дорожного движения», — сказал Херрманн. «Мы применяем целостный и бескомпромиссный подход ко всему автомобилю».

    Обзор систем

    В Kuga реализовано большое количество активных и пассивных функций безопасности, и, как и во всех моделях Ford, это начинается с высокоэффективной и жесткой конструкции кузова, которая поглощает энергию удара при определенном столкновении. зон и обеспечивает высокую устойчивость к деформации ячейки безопасности пассажира.

    Большое количество ультравысокопрочной стали (UHSS) обеспечивает жесткую, но легкую пассажирскую кабину, обеспечивая лучшую защиту от боковых и лобовых ударов.

    Сверхпрочные материалы позволяют сделать оконные стойки очень тонкими. Это помогает увеличить видимость и позволяет установить большую панорамную крышу. Благодаря использованию большего количества двухфазных сталей, расположенных в коромысле, туннеле, передних и средних стойках, целостность пассажирского отсека была дополнительно улучшена без значительного увеличения веса.

    Новый Ford Kuga опирается на традиции и бескомпромиссный подход к безопасности, совершенствуя интеллектуальную систему защиты Ford (IPS) за счет использования высокопрочной стали и улучшенной защиты от ударов. IPS — это целостная система функций пассивной безопасности, которые вместе обеспечивают максимальную защиту пассажиров. Это поддерживается передовым комплексным оборудованием активной безопасности, которое помогает водителю.

    Пассивная безопасность

    Проверенная «Интеллектуальная система защиты» Ford для Kuga включает в себя ряд стандартных функций безопасности.В общей сложности шесть подушек безопасности включают передние и боковые подушки безопасности для передних сидений, а также шторки безопасности для головы и плеч, закрывающие первый и второй ряд сидений. Дополнительные стандартные функции: сиденья с защитой от подводного плавания с регулируемыми по высоте подголовниками для всех пассажиров; пиротехнические преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки ремней безопасности передних сидений.

    Функция защиты водителя, уже зарекомендовавшая себя в сегменте больших и роскошных автомобилей Ford of Europe, — рулевая колонка с горизонтальным ходом.В случае лобового удара на высокой скорости рулевое колесо отклоняется горизонтально от водителя, дополнительно снижая нагрузку на голову и грудь пассажира.

    Для обеспечения максимально возможной безопасности пассажиров, включая пассажиров задних сидений и безопасность детских кресел, «импульс при столкновении» замедления автомобиля Kuga оптимизирован для достижения низкого и распределенного уровня импульса. Эффективный средний уровень замедления может быть достигнут только в том случае, если максимальная длина передней части может быть использована для деформации, а проникновение в салон полностью контролируется.

    «Для Ford Kuga мы оптимизировали импульс удара и соответствующим образом адаптировали все системы пассивной безопасности, чтобы, например, срабатывание подушки безопасности точно соответствовало типу удара, в котором участвует автомобиль», — пояснил Тамм.

    Одной из самых сложных задач в рамках программы была разработка системы подрамника передней оси, которая предназначена для отделения от конструкции кузова в случае лобового удара. Разъединение обеспечивает высокий уровень защиты пассажиров и предназначено для разъединения при заданной нагрузке.Отсутствие больших деформаций и ускорений внутри конструкции салона снижает нагрузку на водителя и пассажиров. Функция развязки — это технология, являющаяся собственностью Ford Motor Company и являющаяся результатом инициативы компании по использованию общих технологий.

    Пассажиры передних сидений Kuga также получают выгоду от усовершенствованной системы защиты от травм шеи. Усовершенствованная форма подголовника обеспечивает минимальное относительное перемещение между головой пассажира и верхней частью тела при ударе сзади на малой скорости.Подголовник разработан таким образом, чтобы обеспечить управление пассажиром, так как заблаговременное управление предохраняет голову и шею от импульсивных движений, что приводит к меньшей нагрузке на шею.

    Дополнительные функции пассивной безопасности поддерживают водителя и пассажиров в Kuga.

    Напоминания о ремнях безопасности входят в стандартную комплектацию пассажира на переднем сиденье и водителя, чтобы гарантировать, что их ремни безопасности всегда правильно пристегнуты. Непристегнутые пассажиры получат звуковое и визуальное предупреждение. Преднатяжители ремней безопасности также установлены на передних ремнях безопасности.

    Крепления для детских кресел ISOFIX установлены на обоих крайних задних сиденьях второго ряда для удобства обращения и обеспечения высокой степени защиты детей.

    Разработано для защиты пешеходов

    Kuga был разработан, чтобы соответствовать последним требованиям защиты пешеходов и превосходить их. Специальные действия обеспечивают высочайший уровень безопасности пешеходов и минимизацию травм в случае столкновения. Эти действия включают в себя мягкий материал бампера, пустое пространство между бампером, передней панелью и радиатором, отрывные фары, передние крылья, изготовленные из переработанного пластика, и тщательно сформированную кромку капота.

    Компоненты под капотом расположены на достаточном расстоянии от внешней обшивки, чтобы избежать прямого столкновения с пешеходами. Детали, расположенные в зоне потенциального удара, имеют тщательно спроектированные элементы, такие как «отрывные» шпиндели стеклоочистителей и «складные» петли капота.

    Активная помощь водителю

    Важные стандартные технологии безопасности обеспечивают высокий уровень контроля водителя в любых условиях. Стандартная антиблокировочная тормозная система (ABS) имеет электронную программу стабилизации (ESP) с защитой от опрокидывания (ARM) и включает электронную систему помощи при торможении (EBA).Эти системы подробно описаны в разделе «Качество вождения».

    Компания Ford также представила ряд дополнительных, доступных и полезных технологий помощи водителю для Kuga, в том числе:

    • Дополнительные биксеноновые фары с «голубоватым» отражателем. Биксеноновые фары в два раза мощнее обычных галогенных фар. В фары продуманно встроена система очистки, улучшающая стильный дизайн.
    • Автоматическое включение аварийных огней при экстренном торможении
    • Переднее ветровое стекло с обогревом Quickclear
    • Ветровое стекло с инфракрасным отражением от солнечных лучей
    • Bluetooth с голосовым управлением (DDS)
    • Авто фары и дворники.В стандартной комплектации для серии Titanium датчики автоматически обнаруживают на экране недостаточное освещение или дождь и соответственно включают фары или дворники. Эти действия в совокупности улучшают видимость и обеспечивают видимость Kuga другими участниками дорожного движения.
    • Камера заднего вида. Отображается автоматически, если выбрана 7-дюймовая спутниковая навигационная система, всякий раз, когда выбрана передача заднего хода, и снижает риск травмирования пешеходов Ford Kuga при движении задним ходом.

    Интеллектуальная система полного привода была разработана и спроектирована с учетом высоких стандартов безопасности.Стандартная система ABS с ESP дополнена функцией предотвращения опрокидывания (ARM). Когда Kuga используется для буксировки, специальная функция стабилизации прицепа — Trailer Stability Assist (TSA) — измеряет рыскание автомобиля и мгновенно и плавно корректирует любые боковые силы, которые превышают «нормальные» допуски прицепа по отношению к автомобилю.

    Активные системы безопасности являются ключевым элементом, помогающим водителю сохранять контроль над транспортным средством, снижая риск столкновения. Для Kuga они включают:

    • Стандартная антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Стандартная электронная система стабилизации (ESP)
    • Стандартная система контроля тяги (TCS)
    • Стандартная система стабилизации прицепа (TSA)
    • Стандартный электронный тормоз — Распределение силы (EBD)
    • Стандартная система помощи при экстренном торможении (EBA)

    Кроме того, заднее освещение повышенной видимости входит в стандартную комплектацию автомобилей серии Ford Kuga и опций привода.Сочетание высокого светодиодного третьего стоп-сигнала, уникального стиля задних фонарей и лампочек указателей поворота с использованием новейших технологий освещения подчеркивает приверженность безопасности. Лампы рассчитаны на весь срок службы автомобиля, что снижает вероятность того, что задний фонарь не работает.

    2019 Ford Kuga — Бесплатные изображения автомобилей в высоком разрешении

    Компания Ford представила стильную и самобытную линейку совершенно новых внедорожников Ford Kuga, демонстрирующих элегантный новый дизайн экстерьера с премиальными пропорциями, обеспечивающими повышенную вместительность и комфорт.

    Самый электрифицированный автомобиль Ford за всю историю, утонченный новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST-Line и высококлассный Kuga Vignale будут предлагать усовершенствованную линейку гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

    Полный модельный ряд включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полный гибрид), а также 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue, 1,5-литровый дизельный двигатель EcoBlue и 1,5-литровый двигатель EcoBoost. бензиновые двигатели и новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

    Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и третий по популярности автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153 800 Kuga, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

    Совершенно новый Ford Kuga предлагает еще больше интуитивно понятных функций комфорта и помощи водителю, что позволяет клиентам лучше оставаться на связи в пути. Сложные технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3 с 8-дюймовым центральным сенсорным экраном.Звуковая система премиум-класса B&O обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов произвольной формы с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и удобна для чтения.

    Новые технологии Stop & Go, Speed ​​Sign Recognition и Lane Centring помогают водителям с большей уверенностью справляться с остановками и движением по шоссе, а интеллектуальный свет на поворотах и ​​свет на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте. Технология отображения на лобовом стекле помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет выполнять полностью автоматические маневры при парковке одним нажатием кнопки.

    «Новая Kuga — наш лучший пример ориентированного на человека подхода Ford к дизайну; он был разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников, чтобы обеспечить неповторимый стиль, беспрецедентный выбор трансмиссии, первоклассный комфорт и передовые технологии, облегчающие жизнь владельцам салона и снаружи автомобиля», — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

    Абсолютно новый Ford Kuga — это третье поколение среднеразмерного внедорожника Ford для покупателей в Европе с момента появления заводской таблички в 2008 году.С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона автомобилей Kuga.

    Абсолютно новый Ford Kuga — первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для повышения топливной эффективности и снижения веса по сравнению с предыдущими моделями. на 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии. Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10 процентов большую жесткость на кручение для улучшения динамики движения и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

    Абсолютно новый Kuga отличается характерным новым дизайном экстерьера, который стал более скульптурным и упрощенным с премиальными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает в себя более длинную колесную базу, которая увеличивает площадь контакта с дорогой, улучшая плавность хода и устойчивость; более длинный капот; еще больше откидывается угол заднего ветрового стекла; и нижняя линия крыши. Результат — более энергичный, проворный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

    Индивидуальный спектр выбора включает в себя различные исполнения для вариантов Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых имеет уникальный характер, отражающий индивидуальность клиентов.Современный и уверенный стиль Kuga Titanium свидетельствует о высоких технических характеристиках и качестве, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные моменты включают спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

    Высококлассный Kuga Vignale демонстрирует эксклюзивные технические характеристики и тщательное мастерство благодаря изготовленным на заказ орнаментам Vignale, включая отделку из сатинированного алюминия для рейлингов на крыше, бамперов и вставок порогов, а также уникальный элегантный дизайн переднего и заднего бамперов.Экстерьер также отличается фирменной хромированной передней решеткой Vignale и двойными выхлопными трубами, а также стандартными 18-дюймовыми и дополнительными 19-дюймовыми или 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестиугольным дизайном Vignale, обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса дополняют интерьер.

    Смелый стиль Ford Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает бамперы и боковые юбки в цвет кузова; решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги на крыше окрашены в черный цвет.Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски, а также двойные спортивные выхлопные трубы подчеркивают спортивный характер. Внутри темной обивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также напольные коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность автомобиля.

    «Клиенты Kuga заявили, что они готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga представляет собой искусно сформулированную скульптуру. Визуально более гладкая, низкая и широкая — она заставляет вас волноваться, просто глядя на нее», — сказал Амко Ленартс, директор по дизайну Ford of Europe.«Совершенно новый интерьер — это пространство-убежище, предназначенное для того, чтобы позволить повседневной жизни происходить. Гармоничный и воздушный, он сочетает в себе материалы премиум-класса, точное мастерство и самые современные технологии».

    Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange. Blue Panther, новая отделка, предлагаемая эксклюзивно для моделей Vignale, дополняет трехслойную окраску премиум-класса Lucid Red и Star White Pearl.

    Беспрецедентное разнообразие силовых агрегатов

    После объявления Ford ранее в этом году о том, что каждая заводская табличка Ford, начиная с совершенно нового Focus и далее, будет включать электрифицированную опцию, совершенно новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом, мягким гибридом и полным гибридом. технология силового агрегата.

    Подключаемый гибрид Ford Kuga

    Новый Kuga Plug-In Hybrid, доступный с момента запуска, обеспечивает запас хода и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и изысканностью электрической трансмиссии.

    Архитектура с разделением мощности сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионный аккумулятор емкостью 14,4 кВтч, обеспечивающий мощность 225 л.с. Ожидается, что Kuga Plug-In Hybrid станет первым подключаемым гибридом Ford в Европе, обеспечивающим запас хода на чистом электричестве более 31 мили.Расход топлива 2 л/100 км и выбросы CO2 29 г/км.

    Аккумулятор можно заряжать с помощью зарядного порта, установленного на переднем крыле, и он автоматически подзаряжается на ходу с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении. Ожидается, что полная зарядка аккумулятора от внешнего источника электроэнергии на 230 вольт займет около 4 часов.

    Водители могут выбирать, когда и как использовать заряд батареи, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя электродвигателем, используя рекуперированную энергию для оптимизации топливной экономичности.

    Ford Kuga EcoBlue Hybrid

    Абсолютно новый Kuga EcoBlue Hybrid совершенствует 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue мощностью 150 л.с. для еще большей топливной экономичности. В технологии мягкого гибрида используется встроенный стартер-генератор (BISG) с ременным приводом, который заменяет стандартный генератор переменного тока, позволяя рекуперировать и накапливать энергию во время торможения автомобиля, а также заряжать 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением.BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента для двигателя при нормальном вождении и ускорении, а также для работы вспомогательных электрических систем автомобиля.

    48-вольтовая система также позволяет совершенно новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемым выбросам CO2 от 132 г/км CO2 и 5,0 л/100 км (ожидаемые 56 миль на галлон) топлива. эффективность.

    Форд Куга Гибрид

    В Kuga Hybrid используется полностью гибридная трансмиссия с самозарядкой, которая обеспечивает чисто электрическое вождение и сочетает в себе 2.5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона; электрический двигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и автоматическая коробка передач с разделением мощности, разработанная Ford. Kuga Hybrid будет доступен позже в 2020 году с передним приводом и интеллектуальной системой полного привода Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемыми выбросами CO2 130 г/км и 5,6 л/100 км (ожидаемые 50 миль на галлон).

    Совершенно новые покупатели Kuga также могут выбирать из усовершенствованной линейки бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и плавностью хода, а также отвечающих последним строгим стандартам выбросов Евро-6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP).Силовые агрегаты поддерживаются стандартной системой Auto Start-Stop для снижения эксплуатационных расходов, а также трансмиссиями, включая шестиступенчатую механическую коробку передач с плавным переключением передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для легкого движения.

    Форд Куга ЭкоБлю

    Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л. Топливная эффективность повышается за счет встроенной системы впуска с зеркальными отверстиями для оптимизации дыхания двигателя и малоинерционного турбонагнетателя.Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная селективная каталитическая нейтрализация выбросов после обработки способствует более эффективному сокращению выбросов NOX. Другие инновации EcoBlue объемом 2,0 л, снижающие трение, включают:

    .
    • Конструкция кривошипа со смещением на 10 мм минимизирует боковую нагрузку на поршень, уменьшая силу трения о стенки цилиндра
    • Стальные поршни для оптимизации размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
    • Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
    • Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

    Форд 1.5-литровый двигатель EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.с. и, как ожидается, обеспечит топливную экономичность от 4,8 л/100 км (ожидаемый 59 миль на галлон) и выбросы CO2 127 г/км при поддержке инновационных технологий, в том числе:

    • Рециркуляция выхлопных газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
    • Встроенный впускной коллектор для оптимизации дыхания двигателя
    • Низкоинерционный турбонаддув для более быстрой и контролируемой реакции турбонаддува с использованием материалов ракетного двигателя, предназначенных для высокотемпературных применений
    • Система впрыска топлива под высоким давлением, более отзывчивая, тихая и точная

    Форд Куга ЭкоБуст

    1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 л.с. и 150 л.с. и, как ожидается, будет обеспечивать топливную экономичность от 6,5 л/100 км (ожидаемые 41 миль на галлон) и выбросы CO2 149 г/км, поддерживаемые первой в отрасли системой деактивации цилиндров Ford для трехцилиндрового двигателя. . Эта технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или в крейсерском режиме с малой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключить или снова включить один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или совершенства.

    Также используются технологии

    Core EcoBoost, в том числе усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и двойная независимая система изменения фаз газораспределения. Выбросы твердых частиц сокращаются с помощью стандартной технологии газовых сажевых фильтров. Другие инновации включают в себя:

    • Новая комбинация распределенного впрыска топлива и непосредственного впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и отзывчивости наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым увеличением топливной экономичности при малых нагрузках двигателя
    • Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент при низких оборотах
    • Встроенный выпускной коллектор, повышающий топливную экономичность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур и быстрее вырабатывать крутящий момент за счет минимизации расстояния, проходимого выхлопными газами между цилиндрами и турбокомпрессором
    • Полностью алюминиевая конструкция для уменьшения веса

    Новая быстродействующая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford разработана для дальнейшего повышения топливной экономичности и отзывчивости.Предлагается с 1,5-литровым двигателем EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровым двигателем EcoBlue мощностью 190 л.с., используя:

    • Адаптивное планирование переключения передач, которое оценивает индивидуальные стили вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может распознавать подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом регулировать переключение передач для более стабильного, увлекательного и плавного вождения
    • Адаптивный контроль качества переключения передач, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление сцепления для неизменно плавного переключения передач.Эта технология также может регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения
    • .

    Абсолютно новый 2,0-литровый двигатель Kuga мощностью 190 л. .

    «Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали продуманную стратегию трансмиссии для совершенно новой Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, упростив переход на электрифицированный образ жизни. и приятным», — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор по инжинирингу Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором используется весь спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

    Kuga также впервые предлагает выбираемую технологию Drive Mode, которая позволяет водителям регулировать реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

    Наряду с режимами «Нормальный», «Спорт» и «Эко» режим Slippery предлагает водителю повышенную уверенность на поверхностях с уменьшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow/Sand помогает поддерживать скорость автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

    Абсолютно новый Ford Kuga упрощает буксировку чего угодно, от небольших прицепов до больших караванов, используя два инновационных решения для буксировки и буксировочную способность до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электроприводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажнике. Нажмите кнопку один раз, и шаровая шейка выдвинется из положения хранения под автомобилем.При повторном нажатии кнопки он автоматически исчезает под автомобилем. Кроме того, имеется съемный фаркоп, который можно легко зафиксировать на месте. Когда шаровая шейка не используется, она хранится в багажнике.

    Комфорт, простор и гибкость

    Комфорт, вместительность и универсальность являются ключевыми факторами в более утонченном комфорте пассажиров Kuga, который обеспечивает лучшую в своем классе вместительность второго ряда. Новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это означает, что на передних сиденьях на 43 мм больше места для плеч и на 5 мм больше места для бедер, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше места для бедер. Несмотря на то, что общая высота на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у новой Kuga также на 13 мм больше места над головой для пассажиров на передних сиденьях и на 35 мм больше сзади.

    Для пассажиров задних сидений впервые доступны боковые сиденья с подогревом, а весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног задних пассажиров (1035 мм), или вперед, чтобы увеличить объем багажника на 67 литров.Функция дистанционного разблокировки позволяет легко сложить второй ряд.

    Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны для превосходного внешнего вида и прочной и прочной резиновой поверхностью с другой стороны, чтобы предотвратить загрязнение салона мокрым или грязным спортивным оборудованием.

    Просторный, практичный и хорошо подключенный — в совершенно новом интерьере Kuga представлены инновационные инженерные решения и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю органично интегрироваться в жизнь клиентов.

    Впервые Kuga предлагается со встроенным модемом FordPass Connect, который превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо того, что FordPass Connect помогает водителям планировать более быстрые и менее напряженные поездки с помощью обновлений Live Traffic для навигационной системы и позволяет пассажирам просматривать развлечения в пути, через мобильное приложение FordPass доступен ряд удобных функций, в том числе:

    • Средство поиска транспортных средств, помогающее владельцам найти свой автомобиль на просторных парковках торговых центров
    • Статус автомобиля, для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, срока службы масла и т. д.
    • Разблокировка дверного замка для удаленного доступа к вашему Kuga
    • Дистанционный запуск, для моделей Kuga с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач
    • Функциональность eCall, которая автоматически вызывает службы экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли

    Также помогая водителям оставаться на связи в движении и избавляясь от путаницы кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная панель под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Планшет автоматически определяет совместимые устройства, чтобы инициировать зарядку.

    Устройства

    могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов щипка и пролистывания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями аудиосистемы, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto™ предоставляется бесплатно.

    Новая 12,3-дюймовая панель приборов с ЖК-дисплеем — первая в отрасли технология, в которой используется технология произвольной формы, позволяющая закруглить верхние края для цельного дизайна интерьера. Панель произвольной формы имеет схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ему формы, выходящие за рамки традиционной прямоугольной конструкции.

    Кроме того, 24-битная цифровая приборная панель с «истинным цветом» создает детализированные, с высоким разрешением, более интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, что делает их более яркими, менее утомляющими для глаз и более удобными для чтения.

    Новая звуковая система B&O поможет пассажирам получить максимальную отдачу от музыки, транслируемой через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а расположение высокочастотных динамиков на приборной панели оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сидений, что обеспечивает захватывающее звучание для всех. жильцы. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания останутся неизменными независимо от условий вождения.

    Технология открывания двери багажника Ford без помощи рук позволяет получить доступ к багажнику даже с руками, полными продуктов, детей или спортивного инвентаря, с помощью простого удара ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, связанной с тем, где разместить снятую шторку багажника: теперь она аккуратно помещается под новым гибким полом багажного отделения, и ее легче снять с помощью простого тянущего ремня.

    Активный шумоподавитель, повышающий изысканность интерьера, использует три микрофона, стратегически расположенных по всему салону, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, подавляя нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровый EcoBlue Vignale технология обеспечивает новый уровень тишины в салоне.

    Технологии, внушающие доверие

    Абсолютно новый Ford Kuga еще больше расширяет возможности внедорожника благодаря расширенному набору технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенности за рулем и помочь им сохранять концентрацию во время движения.

    Усовершенствованные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту, вождение и парковку и призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

    Впервые представленная Ford, новая система удержания полосы движения с системой помощи при движении в слепых зонах будет сочетать в себе информационную систему Ford о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения для контроля слепых зон водителя для транспортных средств, приближающихся сзади во время движения по многополосным проезжей части. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается к мертвой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется встречное рулевое управление, чтобы предупредить водителя и воспрепятствовать маневру смены полосы движения.

    Кроме того, улучшенная система Ford Pre-Collision Assist с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет иметь новую функцию пересечения, которая может автоматически включать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварий, если водитель поворачивает на пути встречного движения и Система определяет неизбежное столкновение.

    Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и функцией Lane-Centring помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая автомобиль в центре своей полосы движения, и может регулировать скорость автомобиля в допустимых пределах, отслеживая придорожные и верхние мостики на наличие знаков скорости. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

    Технология Lane-Centring

    отслеживает дорожную разметку и может прикладывать к системе рулевого управления плавный, но заметный крутящий момент, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения, когда активирована система адаптивного круиз-контроля.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 125 миль в час, технология будет выдавать визуальные и звуковые предупреждения, если обнаружит отсутствие рулевого управления со стороны водителя.

    Kuga — первый внедорожник Ford в Европе с проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям не отвлекаться от дороги, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность с одним из самых больших полей зрения среди всех HUD, доступных в Европе, размером 6 градусов на 2,5 градуса.Эта система также является одной из самых ярких из доступных, с 16-ступенчатой ​​регулировкой до 10 000 кандел на метр2.

    Специальные фильтры для выдвижного экрана из поликарбоната позволяют пользователям с поляризованными линзами читать его. В зависимости от спецификации транспортного средства настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; АКК; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и аварийные уведомления.

    BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места парковки транспортных средств, которые вскоре могут пересечь дорогу позади них, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновений, если водители не реагируют на предупреждения.

    Stop & Go позволяет системе адаптивного круиз-контроля полностью останавливать автомобиль в условиях движения с частыми остановками, используя до 50 процентов от общего тормозного усилия, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Для остановки продолжительностью более 3 секунд водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или плавно нажать педаль акселератора.

    Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: она обеспечивает полностью автоматические маневры при въезде и выезде с параллельных и перпендикулярных парковочных мест одним нажатием кнопки. Благодаря возможности электронного переключения передач новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие места для парковки, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая единственную кнопку на центральной консоли.

    Затем автомобиль полностью контролирует выбор передач вперед и назад, управление дроссельной заслонкой и торможением, а также рулевое управление, маневрируя на участках, длина которых всего на 92 сантиметра больше, чем у автомобиля, и на уклонах до 12 процентов на скорости до 2.5 миль в час, прежде чем включить парковку. Эта технология также может помочь водителям выезжать с параллельных парковочных мест с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

    Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать аварий и отвлекающих факторов, включают:

    • Ассистент маневрирования при уклонении, предназначенный для работы на городских скоростях и на автомагистралях, который использует радар и камеру для обнаружения медленно движущихся и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяя водителям маневрировать вокруг транспортного средства, если столкновение неизбежно
    • Lane-Keeping Aid активно помогает водителю безопасно направить автомобиль обратно в правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении
    • Передние и задние камеры с широким обзором, обеспечивающие 180-градусный обзор передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или подъездных путей
    • Wrong Way Alert использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию от навигационной системы автомобиля, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде автомагистрали

    Адаптивная система переднего освещения Ford с предугадывающим освещением поворотов и светом на основе знаков предварительно регулирует форму фар для обеспечения максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или кольцевой развязкой.

    Система использует камеру, обращенную вперед, для наблюдения за разметкой полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, что позволяет упреждающе направлять свет фар в угол для улучшения видимости при приближении, а не полагаться исключительно на действия водителя на рулевом колесе. Запатентованная компанией Ford функция чтения дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности луча позволяет расширить луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, находящиеся не по направлению движения.

    Безбликовый дальний свет снимает с себя вину за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям лучше видеть дорогу впереди ночью благодаря фарам с инновационной регулируемой конфигурацией барабана для большей гибкости и более мягких переходов, менее отвлекающих внимание.

    В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает уменьшить воздействие потенциального вторичного столкновения, автоматически применяя умеренное тормозное усилие при обнаружении первоначального события столкновения; замедление транспортного средства потенциально может уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

    «Мы не верим в технологии ради технологий», — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания полосы движения с системой помощи при слепых зонах, в сочетании с нашей новой линейкой решений для силовых агрегатов Ford Hybrid, призваны отражать постоянно меняющиеся способы использования наших автомобилей и помогать совершенно новая Kuga плавно входит в жизнь наших клиентов».

    Ford Kuga Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga

    21 января

    Ford Kuga Images [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga — DriveSpark/photos/ford-kuga-images-1630/

    21 февраля

    Фотографии Ford Kuga [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga — DriveSpark/photos/ford-kuga-images-1630/#photos-1

    21 марта

    Фотографии Ford Kuga [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga — DriveSpark/photos/ford-kuga-images-1630/#photos-2

    21/4

    Фотографии Ford Kuga [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga — DriveSpark/photos/ford-kuga-images-1630/#photos-3

    21/5

    Фотографии Ford Kuga [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga — DriveSpark/photos/ford-kuga-images-1630/#photos-4

    21/6

    Фотографии Ford Kuga [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Ford Kuga — DriveSpark/photos/ford-kuga-images-1630/#photos-5

    [Фото] Новый Ford Kuga запускается в Европе

     Добавлено 17 марта 2020 г. Кайл Джонсон  2020 Ford Kuga , 2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid , 2020 Ford Kuga ST-Line X , 2020 Ford Kuga Vignale , Ford Europe , Ford Kuga , Ford Kuga Plug-In Hybrid , Ford Kuga ST-Line , Ford Kuga Vignale , Ford Моторная Компания Европа

    Нет комментариев

    2020 Ford Kuga ST-Line X Plug-In Hybrid
    Фото: Ford

    Новый Ford Kuga на ходу в Европе, и он обещает самую электрифицированную и самую эффективную линейку.

    Kuga, третий самый продаваемый автомобиль Ford в Европе после Fiesta и Focus, выглядят привлекательными для старых и новых клиентов своим стильным новый внешний вид, больше технологий и просторный салон. Новый состав бросает широкий сети с такими моделями, как супермодный Kuga Vignale и суперспортивный Kuga ST‑Line X, но он также предлагает ряд гибридных опций.


    Американский кузен Куги: Знакомьтесь! совершенно новый Ford Escape

    2020 года выпуска

    «Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали силовой установки для совершенно новой Kuga, которая поможет покупателям найти правильное решение для их образа жизни, а также поддерживать водителей внедорожников, делая переход к электрифицированному образу жизни будет легким и приятным», — сказал Йорг Бейер. исполнительный директор по инжинирингу Ford of Europe.«Куга — первый Форд Автомобиль, в котором вы сможете воспользоваться всеми преимуществами сложной трансмиссии Ford Hybrid. решения».

    Фото: Новый Ford Kuga Vignale

    С мягким, полным и подключаемым гибридным силовым агрегатом Впервые для Ford новая Kuga предлагает водителям больший выбор и большую эффективность. Kuga Plug-In Hybrid с 2,5-литровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, и Литий-ионный аккумулятор емкостью 14,4 киловатт-часа может похвастаться новым европейским ездовым циклом. 44,7 миль полностью электрического пробега и 31-процентное улучшение расхода топлива эффективность.

    Kuga Plug-In Hybrid и Kuga EcoBlue Hybrid — 48-вольтовый мягкий гибридный силовой агрегат — первые на рынке наряду с обычными Дизельные варианты EcoBoost и EcoBlue. Полная гибридная, самозаряжающаяся версия Kuga, в которой также используется 2,5-литровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, появится позже. год.

    Совершенно новый Ford Kuga, скорее всего, будет позиционироваться как разумный выбор. для модных молодых семей. Он не только предлагает лучшее в своем классе пространство для ног задних пассажиров и собственный уникальный стиль, но он также заработал 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP и может похвастаться новейшим Ford Co-Pilot360 технологии помощи водителю.


    Подготовка: Магазин магазин Ford Bronco на Amazon


    Фото: Новый Ford Kuga ST-Line X

    Кайл С. Джонсон живет в Цинциннати, городе, который многие называют «Цинциннати Юго-Западного Огайо». Он увлекается профессиональным рестлингом, Хэллоуином и другими вещами. Он пишет уже некоторое время и планирует продолжать писать в будущем. Смотрите другие статьи Кайла.

    Ford Kuga Images- Kuga интерьер и внешние фотографии и галерея

    • Все
    • вид спереди
    • вид сбоку
    • вид сзади
    • головной светильник
    • хвостовой лампы
    • шина
    • ORVM
    • вид сбоку с дверями открыты
    • Другое
    • Все
    • Приборная панель
    • Комната для приборов
    • Center Console
    • Дверной консоли
    • Дверной боковой элемент управления
    • 9111
    • рулевого колеса
    • Boot
    • Передние сиденья
    • задние сиденья
    • Engine
    • Форд Куга

      • Все
      • Экстерьер
      • Все
      • Все
      • вид спереди
      • вид сбоку
      • вид сзади
      • Head Lamp
      • Haft Lamp
      • Tire
      • Orvm
      • вид сбоку с дверями открыты
      • Интерьер
        • Все
          • Все
          • Приборная панель
          • комбинация инструмента
          • Center Console
          • Дверной боковой элемент управления
          • 1
          • Колево
          • Ботинок
          • передних сидений
          • Задние сиденья
          • Engine
          • 1 360
          • 360 Посмотреть
          • Все
          • Фото снаружи
          • Фото салона
          ${reviews_count}  отзывов {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс.}}

          {{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступно {{/если}} {{/если}}

          {{/если}} {{/если}}

          Более пристальный взгляд на гибрид Форда SU

          (Pocket-lint) — новый Ford Kuga сильно отличается от своего предшественника. Это не просто первый Ford с мягким, самозаряжающимся или подключаемым гибридом, это совершенно новый автомобиль.

          Посмотрите на Ford Kuga, и вы действительно не сможете узнать более квадратную, более утилитарную версию этого автомобиля, которая была до него. Ford говорит, что это его самый продаваемый внедорожник в Европе, поэтому смена направления — смелый шаг — или, возможно, Ford знает что-то, чего не знаем мы.

          Изменение внешнего вида Kuga привело к тому, что автомобиль стал длиннее, шире, но заметно ниже. Сообщается, что внутреннее пространство стало больше, но теперь он больше похож на кроссовер, чем раньше. Длинный капот напоминает такие автомобили, как BMW X2, и в некотором смысле он менее прочный, чем раньше.

          Pocket-lint

          Во многом это более современный дизайн; Ford назвал своих водителей творческими людьми, но мы подозреваем, что реальность такова, что это люди, которые не хотят такой большой внедорожник, как Ford Edge, а не молодые захватывающие миллениалы, которые ставят стиль на первое место, как утверждает Ford.

          Внешний вид автомобиля также в определенной степени будет определяться уровнем отделки салона: линия ST приобретает более спортивный вид, а Vignale стремится к более благородной отделке. Мы не видели Titanium, но он будет самым доступным и, на самом деле, вероятно, самым крупным продавцом комплектаций для покупателей, заинтересованных в наличных деньгах.

          Практичные конструктивные особенности также поддерживают позиционирование Kuga, например, сдвигающееся заднее сиденье позволяет соответственно расширить багажное отделение или пространство для заднего пассажира. Как это типично для многих моделей в стиле кроссовера, пространство для задних пассажиров не слишком отличается от семейного хэтчбека, но мы подозреваем, что вы без особых проблем поместите троих детей на заднем сиденье.

          Pocket-lint

          Багажник тоже вместительный, с запасным колесом под фальшполом, так что сзади он плоский.В гибридных моделях встроена батарея, и при первом осмотре не было никакой разницы между багажником PHEV и обычными версиями автомобиля.

          Множество опций под капотом

          Помимо того, что этот автомобиль изменил во внешности, большая история Kuga связана с его силовым агрегатом. Это первый Ford, который будет предлагаться практически со всеми возможными вариантами трансмиссии, кроме чисто электрических.

          Это означает, что есть обычные бензиновые и дизельные варианты, а также мягкий гибрид, который повышает эффективность дизельного двигателя, снижает выбросы и обеспечивает увеличение крутящего момента при ускорении.

          Кроме того, есть самозаряжающийся гибрид, который значительно сократит выбросы за счет небольшой внутренней батареи, чтобы обеспечить более чистое вождение от вашего бензинового двигателя, но без необходимости подключения к сети для его зарядки. Он не будет соответствовать производительности подключаемого гибрида, но если вы действительно не можете добраться до розетки, то вам поможет вариант самозарядки.

          Pocket-lint

          Наконец, и, возможно, наиболее интересное, это подключаемый гибридный вариант. Хотя вариант самозарядки появится не раньше 2020 года, PHEV будет доступен сразу.Это ставит Ford в отличное место с точки зрения подключаемых модулей. В этом классе не так много гибридов с подключаемыми модулями (самозарядка более распространена, например, у Toyota C-HR), и, хотя у нас нет цены, у Ford здесь довольно хорошее время.

          Модель PHEV заявляет, что находится примерно в 30 милях от батареи — элемент 14,4 кВтч, что является средним показателем для PHEV, с гнездом для зарядки на передней левой стороне. Он использует разъем CCS, стандартный для Европы, поэтому он будет совместим с подавляющим большинством общедоступных зарядных устройств, которые вы найдете.

          Pocket-lint

          Вы также получите ряд режимов вождения, чтобы использовать электроэнергию по своему усмотрению, с помощью кнопки EV в центре элементов управления. Также будут переднеприводные и полноприводные варианты, а также шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач.

          Конечно, у нас не было возможности покататься на Ford Kuga, и, вероятно, у нас не будет такой возможности до ноября 2019 года.

          Внутренние технологии и функции безопасности это связанный опыт.Первое, что вы заметите, это большой дисплей, расположенный над приборной панелью. В то время как некоторые элементы дисплея сохранили свой дизайн от предыдущей модели, например расположение климат-контроля, перемещение дисплея за пределы центральной консоли придает ему более современный вид.

          Это также позволяет Форду немного улучшить форму приборной панели, чтобы она не выглядела как стена из пластика. Мы не знаем, как именно будут работать варианты для некоторых внутренних технологий, которые мы видим на изображенном здесь Vignale, но мы знаем, что Apple CarPlay и Android Auto будут стандартными — без каких-либо сборов.

          Лучшие электромобили 2022 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл ·

          Посмотрите наш список лучших электромобилей, доступных для покупки. Лучшие автомобили с батарейным питанием, подходящие для дорог Великобритании.

          Pocket-lint

          Преимущество заключается в том, что вы всегда можете использовать свой телефон для развлечения и навигации, и вам не нужно полагаться на системы автомобиля, если вы этого не хотите.Но нам также нравится расположение — чтобы увидеть этот дисплей, вы не смотрите вниз на машину, вы все еще не спускаете глаз с дороги.

          Ford также перешел на 12,4-дюймовый цифровой дисплей водителя в Kuga. Опять же, мы не знаем, есть ли это на всех моделях (мы подозреваем, что нет), но это действительно поднимает интерьер. Kuga также предложит возможность отображения информации на лобовом стекле, проецируя информацию на нижнюю часть дисплея. Мы не видели, чтобы он работал, но Ford уточняет, что он будет иметь настраиваемую информацию, включая скорость, навигацию, дорожные знаки, развлечения, предупреждения и другие детали вождения.

          Распознавание дорожных знаков включено в список технических средств для автомобиля — то, что вы можете спроецировать на свой проекционный дисплей — что очень удобно для запоминания ограничения скорости в зоне, в которой вы находитесь. Вне адаптивного круиз-контроля , у вас есть другие функции, такие как выезд из полосы движения и предотвращение столкновений.

          Первые впечатления

          Итак, Ford Kuga — совсем другой автомобиль.В интерьере есть некоторые сходства, и новая модель ощущается как большая эволюция предыдущей; но внешне Kuga представляет собой совершенно новый дизайн. Это вполне может привлечь разных водителей, людей, которые хотят что-то в стиле кроссовера и менее прочное.

          Ассортимент силовых агрегатов предназначен для облегчения знакомства с электрификацией. Кажется, что Форд хорошо понимает, что некоторые люди просто не поддерживают идею электродвигателя, и в этом случае мягкий или самозаряжающийся гибрид может их удовлетворить.Мы думаем, что для тех, кто хочет более низкий уровень выбросов и электрическую езду на короткие расстояния, подключаемый гибрид остается более интересным вариантом.

          Пока неизвестно, какую именно премию принесут модели с аккумуляторами большего размера, но мы ожидаем, что Ford останется верным своим основополагающим идеалам в отношении доступности для многих, а не для немногих.

          Новый Ford Kuga появится в продаже ближе к концу 2019 года.

          Автор Крис Холл.

          Подержанный Ford Kuga 1.5 EcoBlue Titanium First Edition 2020 года 5 др. £ 26 950 2 116 миль Синий

          Отказ от ответственности

          Несмотря на то, что Islington Motor Group делает все возможное, чтобы информация, содержащаяся на этом веб-сайте, была точной и актуальной, мы не даем никаких гарантий или обязательств в отношении качества или отсутствия ошибок в содержании веб-сайта. Доступ или использование вами содержимого этого веб-сайта осуществляется исключительно на ваш страх и риск.Islington Trowbridge Ltd не делает никаких заявлений или гарантий и прямо отказывается от всех таких гарантий и условий в отношении любых продуктов, услуг, информации или материалов.

          ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

          1. Настоящие условия и документы, упомянутые в настоящем документе, вместе с деталями, изложенными на предыдущих страницах, предназначены для включения всех условий соглашения между нами (Islington Trowbridge Ltd, торгующей как Islington Motor Group, Trowbridge Ford, Islington Vauxhall & Group Campanies) и вами (как покупателем) в отношении продажи и покупки Транспортного средства, услуг или Запчастей, описанных на следующей странице («Товары»), далее «Соглашение».Обратите внимание, что любая ссылка на нас, мы или наши в настоящем Соглашении относится к Islington Trowbridge Ltd. Любая ссылка на Компании Группы включает Islington Motor Group, Trowbridge Ford и Islington Vauxhall. Если вы хотите полагаться на какие-либо поправки или дополнения, вы должны убедиться, что они подтверждены в письменной форме одним из наших должным образом уполномоченных представителей. Если мы соглашаемся с любыми изменениями поставляемых Товаров, это считается поправкой к настоящему Соглашению, а не новым соглашением.

          2.Вы должны предоставить нам любую информацию, необходимую нам для соблюдения законодательства о борьбе с отмыванием денег, и гарантировать точность предоставленной таким образом информации.

          3. Если настоящее Соглашение касается покупки автомобиля, вы можете договориться с финансовой компанией о его покупке у нас по Покупной цене в течение 7 дней после получения уведомления о готовности автомобиля к доставке. Затем Транспортное средство будет доставлено по заказу такой финансовой компании, и все ссылки на доставку Транспортного средства должны толковаться соответствующим образом.Когда финансовая компания покупает Транспортное средство, положения пунктов с 4 по 5, с 8 по 15 и с 18 по 20 включительно настоящего Соглашения перестают применяться. Положения настоящего Соглашения, касающиеся Транспортного средства для частичного обмена (если таковые имеются), продолжают применяться, но мы будем учитывать Разрешение на частичный обмен и любой депозит, уплаченный по настоящему Соглашению финансовой компании от вашего имени.

          ОПЛАТА БРОНИРОВАНИЯ / ПОКУПКА ОНЛАЙН

          4. Если вы решите зарезервировать автомобиль, заплатив сбор за бронирование, или купите автомобиль через Интернет, вам будет предложено ввести свои личные данные, адрес и данные платежной карты.Когда вы нажимаете «отправить платеж», сумма платы за бронирование или остаток транспортного средства будут немедленно списаны с вашей платежной карты.

          5. После внесения платы за бронирование или совершения покупки в Интернете вы получите от нас электронное письмо с подтверждением получения. Обратите внимание, что это не означает, что ваше бронирование или покупка были приняты. Все бронирования и онлайн-заказы подлежат принятию нами, так как нам необходимо убедиться, что автомобиль еще не был продан или зарезервирован кем-то другим.Мы подтвердим, что приняли ваше бронирование или заказ, отправив вам электронное письмо с подтверждением.

          6. Ваш автомобиль будет зарезервирован на 72 часа. Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить дальнейшие шаги, необходимые для завершения покупки.

          7. Если вы решили не покупать автомобиль, вы можете в любое время запросить возврат платы за бронирование, связавшись с дилером по телефону или отправив запрос через этот веб-сайт. Вам будет предложено предоставить письменное подтверждение вашего запроса на наши записи.Ваш платеж будет возвращен в полном объеме, обычно в течение 10 дней.

          ЦЕНА

          8. Цена покупки – это цена Товара, включая, где применимо, аксессуары, акциз на транспортное средство, стоимость доставки и НДС, действующая на дату заказа. Если ставка или сумма НДС или акциза на транспортное средство изменяется между датой заказа и датой доставки, вы должны оплатить сумму, действующую на дату доставки.

          9. Если Производитель, импортер или другой поставщик Товаров изменит рекомендованную цену после того, как вы их заказали, но до доставки, мы уведомим вас о любых изменениях, которые мы предлагаем внести в Покупную цену.Если мы предлагаем увеличение Покупной цены или снижение, которое меньше, чем уменьшение рекомендуемой цены, вы можете уведомить об аннулировании настоящего Соглашения в течение 14 дней, и в этом случае применяется пункт 14. Если мы не получим уведомление об отмене в течение этого периода, цена покупки будет изменена в соответствии с предложением.

          ДЕТАЛЬ ЗАМЕНА АВТОМОБИЛЯ

          10. Если мы согласились принять Автомобиль с частичным обменом по согласованной стоимости в качестве частичной оплаты Покупной цены, мы обязаны сделать это только в том случае, если Автомобиль с частичным обменом: — (a) свободен от каких-либо соглашений о покупке в рассрочку , сборы или другие обременения (вместе «Обременения»), о которых вы не сообщили нам до даты заказа; (b) доставлены в наше место работы до того, как мы доставим вам Товары; и (c) в том же состоянии (при условии справедливого износа и разумного увеличения пробега) при доставке нам, в котором мы его осмотрели до согласования Разрешения на замену деталей.(d) без каких-либо проблем или трудностей, за исключением тех, на которые мы специально обратили внимание, когда мы согласились принять Автомобиль на замену деталей; и у вас есть полное право собственности на автомобиль с частичной заменой. Если вы не соблюдаете какое-либо из вышеперечисленных условий, мы не будем обязаны принимать Автомобиль с частичной заменой или разрешать скидку на частичную замену в отношении покупной цены, и вам может потребоваться уплатить полную покупную цену, прежде чем вы сможете принять поставку.

          11. Если платеж, необходимый для абсолютного освобождения автомобиля с частичной заменой от каких-либо обременений, превышает сумму, которую вы сообщили нам до даты заказа, или если автомобиль с частичной заменой доставлен в худшем состоянии или с необоснованным увеличением пробега, тем не менее, мы можем по своему усмотрению согласовать с вами меньшую скидку на замену деталей и принять автомобиль на замену деталей.

          ПОСТАВКА

          12. Несмотря на то, что мы будем стремиться доставить Товары к предполагаемой дате доставки, мы не будем нести ответственность за какие-либо требования о компенсации любого описания, возникающие в связи с задержкой доставки по причинам, не зависящим от нас. В случае такой задержки мы свяжемся с вами, чтобы согласовать альтернативную дату доставки.

          13. Мы можем уведомить вас об аннулировании настоящего Соглашения в любое время до поставки, если Производитель перестанет выпускать модель или спецификацию Товара или если мы не сможем получить их от импортера или другого поставщика, и будет применяться пункт 14. .

          14. Если мы не сможем поставить какую-либо принадлежность (установленную на заводе или иным образом), которую вы заказали как часть спецификации, мы свяжемся с вами и предложим по вашему выбору либо замену разумного эквивалента, либо удаление принадлежности из настоящего Соглашения и соответствующим образом скорректировать цену покупки. При этом у вас не будет претензий к нам в связи с тем, что мы не предоставили какой-либо аксессуар, и вы не имеете права расторгнуть Соглашение.

          15. Если мы не сможем доставить Товары в течение 60 дней с предполагаемой даты доставки, вы можете направить нам уведомление с требованием доставки.Если мы не доставим в течение 14 дней с момента получения такого уведомления, вы можете уведомить нас об аннулировании Соглашения, и будет применяться пункт 14.

          16. Мы сообщим вам, когда Товары будут готовы к доставке, и вы должны будете оплатить Покупную цену (за вычетом депозита и/или Разрешения на частичный обмен) и принять поставку в течение 14 дней с момента получения такого уведомления. Все платежи должны производиться заранее согласованным с нами способом (например, платежной картой, автоматическим платежом, наличными, CHAPS и т. д.). Если вы не уплатите Цену покупки и не получите поставку в течение 14 дней с момента получения информации о том, что Товары готовы к доставке, мы можем уведомить вас об аннулировании Соглашения, и в этом случае будет применяться пункт 15.

          17. Если настоящее Соглашение касается покупки транспортного средства, то, за исключением случаев, разрешенных пунктом 3, вы не можете переуступать Соглашение любому другому лицу и не можете перепродавать транспортное средство в коммерческих целях в течение четырех месяцев после его доставки. Перепродажа в течение этого периода считается осуществленной в коммерческих целях, за исключением случаев, когда на дату заключения Соглашения вы не намеревались перепродать автомобиль. Вы гарантируете, что у вас нет такого намерения, и, если мы обнаружим до доставки, что эта гарантия не соответствует действительности, мы можем уведомить вас об аннулировании Соглашения, и в этом случае будет применяться пункт 15.

          18. Если мы отменяем Соглашение в соответствии с пунктом 9, или если вы отменяете Соглашение в соответствии с пунктами 5 или 11, мы вернем ваш депозит и, если отмена произошла по независящим от нас обстоятельствам, у нас больше не будет ответственность перед вами.

          19. Если мы расторгнем Соглашение в соответствии с пунктами 12 или 13, мы постараемся продать Автомобиль другому лицу. Если он не будет продан в разумные сроки, мы продадим его на аукционе. В течение 7 дней с даты продажи мы предоставим вам отчет с указанием цены продажи и любых дополнительных расходов, которые мы понесли при перепродаже автомобиля, и вернем остаток вашего депозита, если таковой имеется, после вычета суммы, которую мы потеряли ( я.е. любое снижение продажной цены и дополнительные расходы на перепродажу). Если наша потеря больше, чем ваш депозит, вы должны выплатить нам разницу в течение 7 дней. Мы предоставим копии любых квитанций, если вы их запросите.

          ПЕРЕДАЧА СОБСТВЕННОСТИ И РИСК

          20. Товар будет принадлежать нам до тех пор, пока общая стоимость покупки не будет полностью оплачена. Тем не менее, вы будете нести ответственность за любые потери или повреждения с момента их доставки вам и должны застраховаться соответствующим образом.Право собственности на Транспортное средство для обмена частями перейдет к нам, когда вы получите Товар.

          ГАРАНТИЯ

          21. Если Товары новые, мы обязуемся, что будут выполнены все предпродажные работы, указанные Производителем, и они будут проданы с гарантией Производителя. Гарантия производителя является дополнительной к вашим законным правам и не зависит от смены владельца Товаров. Ремонтные работы в соответствии с Гарантией производителя также могут выполняться любым другим дилером или сервисной мастерской в ​​Европейской экономической зоне, прямо или косвенно уполномоченным производителем, который может отремонтировать или заменить любые дефектные детали или (если он считает ремонт или замену нерентабельным) возместить ущерб. соответствующую часть Покупной цены.Мы предоставим вам полную копию условий гарантии производителя при доставке автомобиля.

          22. Если Товары используются и продаются с гарантией в дополнение к Закону о продаже товаров, полная информация о гарантии будет предоставлена ​​вам отдельно.

          23. Если Товары должны быть поставлены Продавцом как бывшие в употреблении товары, годные к эксплуатации, на дату доставки и дату доставки, а продажа таких товаров является Потребительской продажей, вступает в силу следующее положение: — (i) Товары продаются в соответствии с любыми условиями или гарантиями, предусмотренными Законом о продаже товаров 1979 года.(ii) Перед подписанием этой формы заказа Покупатель должен осмотреть транспортное средство и проверить пункты, указанные в Акте осмотра Покупателя на обороте. Статья 14(2) Закона о продаже товаров 1979 г. (товарное качество) не действует в отношении тех дефектов, которые должны быть выявлены при осмотре, а также в отношении любых дефектов, о которых Продавец уведомил Покупателя до подписания настоящего контракта.

          КОНТРАКТ ВНЕ ПОМЕЩЕНИЯ / ДИСТАНЦИОННАЯ ПРОДАЖА

          24. Если вы являетесь потребителем и если настоящее Соглашение заключено (а) по схеме организованной дистанционной продажи или оказания услуг без одновременного физического присутствия вас и нас, с исключительным использованием одного или нескольких средств дистанционной связи до момента заключения Соглашения включительно или (b) при одновременном физическом присутствии вас и нас в месте, которое не является нашим служебным помещением, вы имеете право расторгнуть настоящее Соглашение в течение 14 дней без давая любую причину.Срок отмены истекает через 14 дней со дня, когда вы или третье лицо, отличное от перевозчика и указанное вами, вступает в физическое владение Товарами. Чтобы воспользоваться правом на аннулирование, вы должны сообщить нам о своем решении аннулировать настоящее Соглашение путем четкого заявления (например, письмом, отправленным по почте или по электронной почте). Чтобы уложиться в срок отмены, вам достаточно отправить сообщение об использовании вами права на отмену до истечения периода отмены.

          25. Если вы аннулируете настоящее Соглашение в соответствии с пунктом 20, мы возместим вам все платежи, полученные от вас, включая расходы на доставку (за исключением дополнительных расходов, возникающих, если вы выбрали способ доставки, отличный от наименее дорогого вида доставки). предлагаемая нами стандартная доставка).

          26. Мы делаем вычет за любой пробег, превышающий 50 миль с момента доставки. Допуск на 50 миль является признанием того, что перед продажей не было проведено ни одного тест-драйва для определения пригодности приобретенного автомобиля.

          27. Мы можем сделать вычет из суммы возмещения за потерю стоимости любых поставляемых Товаров, если потеря является результатом ненужного обращения с вами. Мы произведем возмещение без неоправданной задержки и не позднее, чем (а) через 14 дней после того, как мы получим от вас любые поставленные Товары, или (б) (если раньше) через 14 дней после того, как вы предоставите доказательства того, что вы вернули Товар, или (c) если Товары не были поставлены, через 14 дней после того дня, когда мы были проинформированы о вашем решении расторгнуть настоящее Соглашение.Мы произведем возмещение, используя те же средства платежа, которые вы использовали для первоначальной транзакции, если вы прямо не договорились об ином; в любом случае вы не будете нести никаких комиссий в результате возмещения. Мы можем приостановить возмещение до тех пор, пока не получим Товар обратно или пока вы не предоставите доказательства отправки Товара обратно, в зависимости от того, что наступит раньше.

          28. Вы должны вернуть Товары или передать их нам без неоправданной задержки и в любом случае не позднее 14 дней со дня, когда вы сообщите нам о своем отказе от настоящего договора.Срок считается соблюденным, если вы отправляете Товар обратно до истечения 14-дневного срока. Вам придется нести прямые расходы по возврату Товара. Стоимость оценивается максимум примерно в 500 фунтов стерлингов. Вы несете ответственность только за любое уменьшение стоимости Товаров в результате обращения с ними, кроме случаев, когда это необходимо для установления характера, характеристик и функционирования Товаров. Если мы согласились принять Автомобиль с частичной заменой по согласованной стоимости при частичной оплате Покупной цены, у нас есть возможность либо вернуть Автомобиль с частичной заменой, либо возместить Разрешение на частичную замену.

          29. Если предоставленные вам Товары не имеют i) удовлетворительного качества (Товары имеют удовлетворительное качество, если они соответствуют стандарту, который разумный человек счел бы удовлетворительным, учитывая описание товаров, цену и любые другие обстоятельства, которые могут иметь значение) ii) соответствуют назначению, iii) соответствуют описанию или iv) не соответствуют образцу, у вас есть 30 дней, чтобы отказаться от Товаров. Этот период начинается с даты, когда вы получаете Товары или вступаете во владение ими. Если Товар неисправен, вы можете попросить нас отремонтировать или заменить Товар.Если мы не сможем отремонтировать или заменить Товары, мы либо снизим цену на Товары, либо вы можете отказаться от Товаров.

          ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

          30. Если ниже не указано иное, мы ограничиваем нашу ответственность за любое нарушение настоящего Соглашения (и любую другую ответственность, вытекающую из настоящего Соглашения или связанную с ним) суммой Покупной цены. Мы однозначно исключаем любую ответственность за упущенную выгоду, деловую репутацию или контракты, а также за любые косвенные, косвенные или экономические убытки.Ограничения ответственности в этом пункте 21 не применяются в случаях мошенничества, смерти или телесных повреждений.

          УВЕДОМЛЕНИЯ

          31. Если в настоящем Соглашении не указано иное, любое уведомление, которое должно быть направлено в соответствии с настоящим Соглашением, должно быть в письменной форме и отправлено по почте на адрес лица, которому оно адресовано, и считается полученным в установленном порядке по почте.

          СПОРЫ

          32. Islington Trowbrigde Ltd является участником схемы аккредитации автомобильного омбудсмена.Автомобильный омбудсмен является саморегулируемым органом, который был создан автомобильной промышленностью и применяет ряд кодексов практики. Автомобильный омбудсмен также предлагает альтернативный процесс разрешения споров, в котором участвует Islington Trowbridge Limited.

          ЗАЩИТА ДАННЫХ

          33. Предоставляя вам товары и услуги, мы собираем вашу личную информацию и при определенных обстоятельствах раскрываем вашу личную информацию компаниям нашей группы, Производителю и третьим лицам, подробно описанным в нашей Политике конфиденциальности, которую можно найти на нашем веб-сайте islingtonmotorgroup. .co.uk). Под производителем в настоящем Соглашении понимается производитель той марки автомобиля, который вы приобрели или на котором мы оказывали услуги. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем вашу личную информацию, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности на нашем веб-сайте (islingtonmotorgroup.co.uk).

          СОГЛАСИЕ И МАРКЕТИНГ

          34. Если вы уже являетесь клиентом продукта или услуги до 25 мая 2018 года и не отказались от получения сообщений от нас, мы можем время от времени связываться с вами в маркетинговых целях с соответствующими сообщениями о наших продуктах и ​​услугах.Если вы являетесь нашим новым клиентом после 25 мая 2018 г. или существующим клиентом, который приобрел у нас продукт или услугу после 25 мая 2018 г. и согласился получать от нас сообщения, мы можем время от времени связываться с вами для маркетинговых целей. и других целей через каналы, на которые вы согласились. Во всех случаях вы имеете право в любое время бесплатно обновить эти настройки и отказаться от маркетинга, связавшись с администратором филиала.

          ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И ЮРИСДИКЦИЯ

          35.Настоящее Соглашение регулируется законами Англии, и стороны подчиняются исключительной юрисдикции судов Англии.

          «Если вы недовольны каким-либо аспектом продажи полиса общего страхования или финансового продукта, проданного нами, или у вас есть основания для жалобы, вам следует сначала обратиться в Automotive Compliance Ltd.

          В письменной форме: Automotive Compliance Ltd, The Factory, 44 Alfred Street, Gloucester, GL1 4DD

          По телефону: 01452 671560

          По электронной почте: жалобы@automotive-compliance.co.uk

          Если вы недовольны общим администрированием общего страхового полиса или финансового продукта, вам следует связаться со страховщиком или поставщиком финансовых услуг по телефону или в письменной форме или по электронной почте. Контактные данные можно найти в ваших политических документах или финансовом соглашении.

          Если вы все еще не удовлетворены окончательным ответом, который вы получили в отношении продажи или общего администрирования полиса общего страхования или финансового продукта, или ваша жалоба не была решена в течение 8 недель, вы имеете право обратиться в Службу финансового омбудсмена. (FOS) для рассмотрения вашего дела.

          Вы можете связаться с ФОС любым из следующих способов:

          В письменном виде Служба финансового омбудсмена Exchange Tower Harbour Exchange Square London E14 9SR

          По телефону 0800 023 4567 (бесплатно для людей, звонящих со «стационарной линии») 0300 123 9 123 (бесплатно для мобильных пользователей, которые платят за звонки на номера, начинающиеся с 01 или 02)

          По электронной почте жалоба[email protected]

          Islington Trowbridge Ltd являются назначенными представителями Automotive Compliance Limited, которая уполномочена и регулируется Управлением по финансовому поведению (их регистрационный номер 497010).Разрешенные виды деятельности включают консультирование и заключение договоров общего страхования, а также деятельность в качестве кредитного брокера, а не кредитора.

          Мы можем познакомить вас с ограниченным числом поставщиков финансовых услуг. Мы не взимаем комиссию за наши услуги потребительского кредита. Если вы решите заключить с ними соглашение, мы можем получить платеж(и) или другие выгоды от поставщиков финансовых услуг, как правило, либо фиксированную комиссию, либо фиксированный процент от суммы, которую вы занимаете. Платежи, которые мы получаем, могут различаться в зависимости от поставщиков финансовых услуг и типов продуктов.Полученный платеж не влияет на предлагаемую ставку финансирования.

          Все финансовые заявки зависят от статуса, применяются положения и условия, только для жителей Великобритании, 18 лет и старше, могут потребоваться гарантии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.