РазноеФорд пикап самый большой фото: Самые большие пикапы Форд – величие и надежность

Форд пикап самый большой фото: Самые большие пикапы Форд – величие и надежность

Содержание

Самые большие пикапы (15 фото) — Doozy.ru



Самые большие пикапы (15 фото) Современные пикапы — это уже давно не скромные фермерские грузовички. Среди них встречаются настоящие монстры.

Одним из самых больших пикапов считается американский Ford серии F-750, доработанный компанией Dunkel Industries. Длина этого полноприводного автомобиля составляет 32 фута (около 9,75 метров), ширина — 8,5 футов (почти 2,6 м), высота — 12 футов (3,66 м). Наверное, парковаться на таком огромном грузовике не слишком удобно. Зато водитель и пассажиры не обижены комфортом. В их распоряжении диван, телевизор, кровать и даже уютная кухня, на втором ярусе находится площадка для перевозки мототехники (на ней легко поместится пара квадроциклов либо пять-шесть мотоциклов или велосипедов). Кроме того, автомобиль оснащен откидным кузовом для перевозки вещей и закрытым прицепом, в который без проблем поместится небольшой родстер.

Не уступают своему эксклюзивному собрату и габариты серийных экземпляров семейства F-650/F-750.
Длина модификации Supercab достигает 11,2 м при ширине в 2,46 м и колесной базе, равной 7,14 м. Самые большие серийные пикапы компании Ford оснащаются 6,8-литровыми моторами Ford V10 мощностью 362 л.с., 6-скоростной АКПП TorqShift и весят без малого 5 тонн.За звание самого большого пикапа готова побороться и компания International, выпускающая автомобили серии Extreme Truck. Полноприводная модель CXT построена на шасси тяжелого грузовика Workstar, а в основе заднеприводной RXT лежит среднетоннажное шасси Durastar.Версия CXT имеет более внушительные размеры: длину — 6,55 м, ширину — 2,44 м и высоту — 2,74 м, а вес достигает 6,6 т. Вооруженный 350-сильной дизельной «шестеркой» объемом 7,6 литра, этот пикап способен буксировать 20-тонный прицеп.Несмотря на грузовое происхождение, интерьер International Extreme Truck может быть отделан премиальными сортами кожи и дерева, оснащен мультимедийной установкой с возможностью просмотра DVD и спутникового ТВ. В зависимости от «начинки», цена такогопикапа легко преодолевает отметку в 100 000 долларов.
Не самый большой, но все же очень внушительных размеров пикап можно найти и в модельной линейке еще одного производителя тягачей — компании Freightliner. Длина модели P4XL — 6,65 м, колесная база — 4,42 мм, ширина — 2,5 м, высота — 2,9 м. В качествесилового агрегата для Freightliner P4XL предлагается 8,3-литровый дизельный двигатель Cummins ISC, работающий в паре с 5-скоростной АКПП Allison TRV3200. Мощность мотора — «всего» 350 л.с., зато крутящий момент поражает — 1383 Нм!

просмотров: 39115

Пикап Форд справится с любой задачей!

Полноразмерные американские пикапы — это мощные автомобили внедорожной конструкции. Их внешность воплощает все популярные течения современного мира. Это наглядно показывает пикап «Форд Раптор».

Внешний вид Ford Raptor выполнен в спортивном стиле. Отличительными качествами данного автомобиля являются динамичные и незатейливые линии кузова, изумительная сбалансированность всех деталей. Увидев его, можно сразу представить, как он несётся по бездорожью, преодолевая все небывалые препятствия. Это машина для юных и энергичных покорителей жизненных
проблем.

Пикап «Форд Раптор» оснащён камерами переднего вида и заднего. Водитель с камер может в любой нужный момент выводить изображение на дисплей, расположенный перед ним. Камеры оборудованы системами самоочистки. Это очень важный нюанс при езде по бездорожью. Благодаря этой инновации преодоление любых препятствий становится для владельца пикапа в несколько раз проще.

Этот тип машин обозначается как гибрид лёгкого грузовика с внедорожником. Большое внимание сосредоточено на системах облегчения езды для сложных маршрутов. Например, пикап «Форд Раптор» использует передний дифференциал Torsen, солидно увеличивающий сцепление колёс с поверхностью земли на глинистых и песчаных участках.

Производство пикапа Ford F150 Raptor запущено в 2013 году. Машина имеет бензиновый двигатель объёмом 6,2 литра и коробку передач шестиступенчатый автомат, переключающийся вручную. Это конструкция авто с задним приводом.

Необходимо отметить, что в прошлом году повысился спрос на автомобили «Форд». Пикап «Раптор» (цена его, конечно, не очень скромная — 72000$) — одна из наиболее востребованных моделей. Но нынешний американский пикап вполне подходит для российских и европейских шоссе. Мощные, роскошные, экономичные и комфортабельные, они успешно конкурируют с легковыми и внедорожными моделями. Не случайно спрос на пикап «Форд» растёт каждый год. Не останавливает россиян от их приобретения даже отсутствие официальных поставок в Россию.

А что представляет собой новый Ranger? Это первый пикап, получивший элитарный пятизвёздочный рейтинг Euro NCAP за безопасность. Наверное, это самый большой  «Форд» (пикап). Фото автомобиля позволяют любому автолюбителю моментально оценить преимущества машины. Встроенная развлекательная система и современный интерьер обеспечивают максимальную комфортабельность авто.

Модель обладает колоссальной мощностью. Она оснащена новыми образцами дизельных усовершенствованных двигателей Duratorq, с помощью которых можно перевозить багаж массой до 1336 кг и буксировать объекты весом до 3350 кг. Это силовые механизмы, соответствующие европейским стандартам выбросов Евро-4. Они снижают расход топлива.

Кабина новейшего Ranger выполнена в двух вариантах. Она ещё более просторная и более объёмная, чем ранее. Теперь пикап увеличился в высоту и в ширину. В задней части авто с двойной кабиной появилось пространство для ног. Пикап Ranger считается самым большим в этом классе машин. Фактически это один из самых высоких, длинных и широких пикапов на рынке.

Пикап Ford F-150 с дизелем показал рекордную экономичность — ДРАЙВ

Грузоподъёмность дизельного пикапа Ford F-150 варьируется от 880 до 916 кг в зависимости от исполнения. А ещё 258-сильный автомобиль может тащить за собой прицеп массой 5171 кг.

Пикап Ford F-150 ведёт свою родословную с 1948 года. И за 70 лет на модель ставились только бензиновые двигатели ― атмосферные, турбированные, компрессорные, с четырьмя, шестью или восемью цилиндрами. Дизельные же моторы устанавливали только на пикапы класса heavy-duty. К примеру, сейчас пикапы Ford серии Super Duty (F250, F350 и F450) оснащаются не только бензиновым V8 6.2 Boss (390 л.с., 583 Н•м), но и турбодизелем V8 6.7 Power Stroke (456 сил и 1268 Н•м). И вот американцы открыли новую страницу в истории Форда. В мае 2018 года дилеры начнут принимать заказы на первый дизельный пикап F-150.

Двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой оснащён аккумуляторным впрыском последнего поколения с пьезоэлектрическими форсунками и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Расход топлива в городе с таким мотором ― 10,7 л/100 км.

Создатели называют дизельный F-150 самым экономичным пикапом в классе. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,4 л/100 км, а на шоссе этот показатель и вовсе падает до 7,8 л. Но фордовцы хитрят: они сравнивают трёхлитровый F-150 с нынешними бензиновыми аналогами Chevrolet Silverado и Ram 1500. Ведь у последних двух моделей турбодизели в гамме появятся позже, и пока нет никакой технической информации об агрегатах. Известно лишь то, что это будут трёхлитровые шестицилиндровые моторы.

Помимо Форда F-150 с дизелем в 2018 году выйдет и юбилейный дрэгстер Mustang Cobra Jet 50th anniversary. Его оснастят компрессорным мотором V8 5.2 Coyote, с которым купе сможет проехать четверть мили за 8,5 с и показать на финише 240 км/ч. Тираж модели составит 68 штук.

У Форда турбодизель тоже трёхлитровый и с шестью цилиндрами (V-образная схема), а его мощность и крутящий момент достигают 258 сил при 3250 об/мин и 597 ньютон-метров при 1750 об/мин. Столько тяги нет даже у модификации с пятилитровым V8, которая готова предложить 540 Н•м. По умолчанию турбодизель агрегатируется с десятиступенчатым «автоматом». Клиентам предложат два варианта кабины и два типа привода (задний или полный). Цены пока не названы, но, скорее всего, за дизельный F-150 попросят не более $30 тысяч. Для сравнения, версия с мотором V6 2.7 EcoBoost оценивается в $27 000.

Ford самый большой пикап. Самый большой форд пикап фото характеристики

Современные пикапы — это уже давно не скромные фермерские грузовички. Среди них встречаются настоящие монстры.

Одним из самых больших пикапов считается американский Ford серии F-750, доработанный компанией Dunkel Industries. Длина этого полноприводного автомобиля составляет 32 фута (около 9,75 метров), ширина — 8,5 футов (почти 2,6 м), высота — 12 футов (3,66 м). Наверное, парковаться на таком огромном грузовике не слишком удобно. Зато водитель и пассажиры не обижены комфортом. В их распоряжении диван, телевизор, кровать и даже уютная кухня, на втором ярусе находится площадка для перевозки мототехники (на ней легко поместится пара квадроциклов либо пять-шесть мотоциклов или велосипедов). Кроме того, автомобиль оснащен откидным кузовом для перевозки вещей и закрытым прицепом, в который без проблем поместится небольшой родстер.




Не уступают своему эксклюзивному собрату и габариты серийных экземпляров семейства F-650/F-750. Длина модификации Supercab достигает 11,2 м при ширине в 2,46 м и колесной базе, равной 7,14 м. Самые большие серийные пикапы компании Ford оснащаются 6,8-литровыми моторами Ford V10 мощностью 362 л.с., 6-скоростной АКПП TorqShift и весят без малого 5 тонн.



За звание самого большого пикапа готова побороться и компания International, выпускающая автомобили серии Extreme Truck. Полноприводная модель CXT построена на шасси тяжелого грузовика Workstar, а в основе заднеприводной RXT лежит среднетоннажное шасси Durastar.

Версия CXT имеет более внушительные размеры: длину — 6,55 м, ширину — 2,44 м и высоту — 2,74 м, а вес достигает 6,6 т. Вооруженный 350-сильной дизельной «шестеркой» объемом 7,6 литра, этот пикап способен буксировать 20-тонный прицеп.

Несмотря на грузовое происхождение, интерьер International Extreme Truck может быть отделан премиальными сортами кожи и дерева, оснащен мультимедийной установкой с возможностью просмотра DVD и спутникового ТВ. В зависимости от «начинки», цена такогопикапа легко преодолевает отметку в 100 000 долларов.
Не самый большой, но все же очень внушительных размеров пикап можно найти и в модельной линейке еще одного производителя тягачей — компании Freightliner. Длина модели P4XL — 6,65 м, колесная база — 4,42 мм, ширина — 2,5 м, высота — 2,9 м. В качествесилового агрегата для Freightliner P4XL предлагается 8,3-литровый дизельный двигатель Cummins ISC, работающий в паре с 5-скоростной АКПП Allison TRV3200. Мощность мотора — «всего» 350 л.с., зато крутящий момент поражает — 1383 Нм!


Большие автомобили с повышенной проходимостью всегда привлекали отечественных автолюбителей. Это настоящая страсть, особенно если речь идет о внедорожниках или нетрадиционных автомобилях с открытой грузовой платформой для коммерческих целей.

Массивные и красивые, вычурные и необычные, внушительные и проходимые — в числе предложенных транспортных средств можно найти модели с множественным сочетанием технических и конструкционных характеристик.

Само собой, самые интересные модели, относящиеся к классу «громадных пикапов» (например, пикап Форд F-650), приходят из Соединенных Штатов. Самые большие пикапы в мире — это далеко не отдельный класс автомобилей, это настоящий мир крутых машин с огромными возможностями для преодоления бездорожья.

Поверхностный обзор представленных в данном материале моделей, относящихся к этому сегменту, позволит задуматься о том, почему в нашей стране не так активно развивается рынок внедорожников с открытой грузовой платформой. Поражающие воображение фотоснимки в социальных сетях, космические цифры на ценниках, прекрасные технические характеристики с огромным потенциалом, а также огромное количество других положительных качеств делают покупку такого транспортного средства выдающимся событием в жизни любого автолюбителя.

ТОП-5 самых больших пикапов в мире

1. Ford F-650 – официально самый большой пикап в мире. Американская автомобилестроительная компания Ford является передовым поставщиком громадных пикапов на мировой автомобильный рынок. Чудесные фото модели F-650 завораживают с первого взгляда на этого монстра. Особенно придутся по душе сравнительные снимки в одном ряду с другими автомобилями данной категории, которые также относятся к представителям немаленького класса машин для преодоления бездорожья и перевозки грузов.


Отличный внешний вид дополняется оптимальным сочетанием технических характеристик. Производитель предлагает огромный выбор мощных агрегатов для их детища, включая такой двигатель, как 7,2-литровый Caterpillar из грузовой карьерной машины, а также до мельчайших деталей продуманный полный привод, который делает пикап проходимым и удачным во всех планах.

Однако основная причина приобретения — удивительные фотографии громадного монстра в сравнении с другими машинами. Стоит отметить, что такие серьезные габариты потребуют от владельца и специального места хранения, поскольку в гараж обычных размеров он просто физически не поместится.

Шикарный дом на колесах. Несомненно, приобрести такой внедорожник от компании Форд далеко не каждому по карману, в том числе и богатому человеку. В крупном пикапе удачно разместились несколько просторных помещений, шикарные силовой агрегат и подвеска, способная вытащить тяжелый дом на колесах из самых сложных дорожных условий, а внедорожное использование автомобиля стало возможным благодаря уникальному полному приводу 4х4.


Дорогостоящее транспортное средство позволит с комфортом колесить по всем странам мира. Автомобиль можно считать настоящим домом для любителей путешествий, которые поставили перед собой цель посмотреть мир, увидеть собственными глазами самые отдаленные от родного дома местности.

Кроме того, особенностью данной модели является то, что кузов пикапа позволяет грузить в него мотоциклы, квадроциклы и даже другие автомобили. Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler используют для путешествий самые влиятельные люди Соединенных Штатов и Европы. В нашей стране 10-тонный автомобиль (дом на колесах) обойдется любителям путешествовать в 220-250 тысяч американских долларов.

3. Chevrolet Kodiak C-4500 — самый огромный автомобиль General Motors. Если выбирать оптимальное транспортное средство по наилучшему сочетанию цены и качества, то крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors побеждает классические решения американского автомобильного рынка. Модель Chevrolet в ограниченной серии C-4500 балансирует между двумя классами — внедорожниками и грузовиками.


Технические и конструкционные характеристики данного пикапа позволяют преодолевать самые сложные дорожные условия с учетом того, что вес пикапа Kodiak C-4500 практически достигает предыдущего представителя рейтинга самых больших пикапов мира. Традиционный стиль пикапов, наиболее производительные и объемистые двигатели внутреннего сгорания производства завода Chevrolet, а также уникальная история производства пикапов, которая не схожа с другими ведущими автомобильными концернами, — именно эти качества делают пикап Шевроле одним из наиболее популярных среди американских потребителей.

К огромному сожалению, в нашей стране можно пересчитать по пальцам количество С-4500 в силу их очень высокой стоимости. Стоит отметить, что рассчитать окончательную стоимость автомобиля с доставкой из Америки и всеми таможенными платежами не представляется возможным, поскольку в Сети отсутствует материал с прецедентами оформления данной модели в России.

4. Ram 1500 — самый большой автомобиль в модельном ряду Dodge. Как и все предыдущие автомобили в рейтинге, пикап Додж был представлен в Соединенных Штатах (Детройт) на мотор-шоу в 2008 году. Он считается самым крупным автомобилем в модельной линейке Dodge. От более старых моделей этого цеха отличается особым стилевым почерком деталей, который можно заметить с первого взгляда, — начиная от выпуклой радиаторной решетки с фирменной облицовкой и до роскошного внутрисалонного интерьера и шумоизоляционной отделки, а также различных модификаций и кузовных версий.


Одна из последних моделей производителя Dodge является самой продвинутой с точки зрения силовой установки, т. к. в своем распоряжении имеет двигатель внутреннего сгорания V8 объемом 5,7 литра и мощностью в 345 лошадиных сил. Особенность данного двигателя заключается в том, что в период небольших нагрузок он самостоятельно отключает половину цилиндров с помощью инновационной системы MDS, что придется по душе многим отечественным автовладельцам в силу значительной экономии топлива.

Запуск производства Dodge Ram 1500 был нацелен на поднятие Chrysler своего присутствия на рыночной нише крупных пикапов, т.к. выручка концерна за последние 10 лет упала более чем на 15%. Данная модель позволила вернуть американским производителям пикапов существенную часть контроля потребительского рынка.

5. Toyota Tundrasine — нетрадиционное совмещение лимузина и пикапа. Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota продемонстрировала миру уникальный восьмидверный лимузин под названием Tundrasine два года назад. Автомобиль сконструирован на основе популярного в России пикапа Tundra 1794, который растянули в длину на 3,5 метра, оборудовали его дополнительными четырьмя дверьми (в итоге получилось восемь) и отделали банкетный зал шикарными сортами кожи и натуральной древесиной из дорогостоящих ценных пород.


К сожалению, под капотом совершенно никаких сюрпризов: 5,7-литровая силовая установка обеспечивает мощность в 380 л.с. и крутящий момент в пределах 543 Н*м. Однако с такими габаритами явно не до демонстрации чудес пилотирования. Стоит отметить, что все двери, окрашенные в строгий черный цвет, совершенно разные. Хотя на первый взгляд этого не заметить.

Для увеличения комфорта при посадке и высадке пассажиров по обеим сторонам кузова установлены две классические подножки из металла, поскольку стандартных подножек такой длины не предусмотрено заводом. Внешние характеристики этого восьмидверного монстра получились, мягко говоря, на любителя. Но вот равнодушными габариты Toyota Tundrashine никого не оставят. Полная масса автомобиля составляет чуть более 3600 килограмм! А такая масса, между прочим, на целую тысячу килограммов больше, чем масса классической модели Tundra 1794.

Подводим итоги рейтинга самых больших пикапов в мире

На крупногабаритных пикапах можно передвигаться намного круче, чем на легковых автомобилях или простых внедорожниках. В большинстве случаев именно конструкция кузова предоставляет водителю шикарные эмоциональные ощущения и неограниченные возможности передвижения. Как стало известно из прочтения данного материала, американский рынок является главным поставщиком данных автомобилей по всему миру, именно в Соединенных Штатах ведется наибольшее количество уникальных разработок в сфере мощных силовых установок для такой техники.

У вас есть желание приобрести новый пикап особо крупных размеров? К сожалению, это будет сделать слишком сложно, поскольку большие транспортные средства официально в Россию не поставляются отечественными и заграничными дилерами. А вот варианты с покупкой подержанных автомобилей на отечественных досках объявлений широко доступны для вашего рассмотрения. Вам открывается обширный выбор автомобилей разных лет производства и стран изготовителей, что позволит существенно расширить диапазон допустимых цен на выбираемые пикапы габаритных размеров. Желаем удачи в выборе крупной техники — это действительно крутая идея!

В Америке все больше, как минимум, на размер. И автомобили — не исключение. По ту сторону океана лучше не появляться на VW Up, даже такие роскошные седаны, как Chevrolet Malibu, считаются автомобилями mid-size. Размерной нормой является… 6-метровая отметка. Мы покажем Вам самые большие пикапы и кроссоверы американского авторынка, которые наверняка с трудом поместились бы на европейских городских улочках.

Cadillac Escalade EXT

Дополнительная аббревиатура EXT обозначает пикап-версию Cadillac Escalade. С длиной 5,64 м и высотой 1,89 м EXT смотрится настоящей «торпедой». Под капотом разместился 6,2-литровый V8 с 400 л.с.

Cadillac Escalade, имеющий длину «всего» 5,14 м, доступен для заказа и в виде гибрида. В «зеленой» версии 6,0-литровый V8 потребляет почти на 11 л топлива меньше.

Chevrolet Silverado

Новый Chevrolet Silverado 1500 поставляется как с двухместной водительской кабиной, так в виде двухрядной кабины в двух размерах. В зависимости от этого грузовая платформа может быть длиной 1,77 м, 2,01 м или 2,44 м. За мощной хромированной решеткой радиатора скрывается один из трех новых двигателей: 4,3-литровый V6, 5,3-литровый V8 или 6,2-литровый V8.

Chevrolet Suburban

Компания Chevrolet использует для своих моделей название Suburban, начиная с 1936 г., что тянет почти на рекорд. Современное авто имеет 5,65 м длины и два бензиновых двигателя на выбор: V8 объемом 5,3 л или 6,0 л и мощностью до 365 л.с.

Chevrolet Avalanche — это пикап-версия представленного выше Suburban. Длина пикапа — 5,62 м, что несколько меньше кроссовера. Линейки двигателей совпадают.

Chevrolet Tahoe PPV

Chevrolet Tahoe — один из самых «маленьких» кроссоверов в США. Его длина «всего» 5,13 м. Однако 395 л.с. мощности делают Tahoe любимым автомобилем у «стражей порядка».

Dodge Durango

Почти скромнягой смотрится Dodge Durango со своим 5,07 м длины. Под капотом «бьется» 3,6-литровый V6 или 5,7-литровый V8.

1500

Dodge Ram — один из самых популярных пикапов в Америке. Длина базовой версии составляет 5,31 м. Модель на фото имеет так называемый кузов Crew Cab с задними дверями.

Dodge Ram 3500 Heavy Duty

Тот, кто хочет перевезти действительно огромный груз, непременно возьмет усиленную Heavy Duty-версию представленного выше Dodge Ram. Модель 3500 имеет в длину бесконечных 6,68 м и может поднять до 4,7 т.

Dodge Ram 5500 Chassis Cab

В комплектацию Dodge Ram 5500 Chassis Cab вместе с кабиной входят только шасси.

Ford Expedition

Самый большой кроссовер производства Ford имеет длину 5,24 м. 5,4-литровый двигатель V8 выдает 314 л.с. и 495 Нм крутящего момента.

Ford F-150 — топовая модель марки на американском рынке. На протяжении многих лет эта модель является одним из лидеров по объему продаж в США. На выбор предлагаются 6- и 8-цилиндровый двигатели мощностью от 306 до 416 л.с.

Ford F-150 SVT Raptor

Спортивного вида F-150 SVT с 416-сильным двигателем Raptor предназначен, прежде всего, для молодых клиентов.

Ford Super Duty Platinum

В арсенале Ford имеются также сверхдлинные пикапы с повышенной грузоподъемностью. Это модели F-250, F-350 и F-450 длиной до 6,29 м, способные перевозить более 4 т груза.

Известно, что в США любовь к громадным внедорожникам и пикапам достигает своего апогея.

Многие из них пользуются популярностью во всем мире. Другие, типа International, Dodge RAM и т. д., распространены исключительно в Штатах и Канаде. К подобным типично «американским» пикапам-гигантам относится и Ford F650 – один из самых больших машин в мире.

Сейчас выпускается второе поколение пикапа – производство началось в 2014 году. До этого модель практически без серьезных изменений находилась на конвейере более десяти лет.

Чем же обусловлена популярность монструозного автомобиля с полной массой порядка 12 т и двигателем, не уступающим по объему мотору среднетоннажного магистрального грузовика?

Чтобы понять, что заставляет человека покупать огромный автомобиль с совершенно непрактичным на взгляд обычного европейца кузовом и громадным расходом топлива, нужно сделать небольшое отступление в историю пикапов, к которым относится Форд Ф 650.

Изначально эти автомобили были созданы для фермеров и представляли собой сугубо утилитарный сверхлегкий грузовик, способный перевозить в кузове до тонны веса.

Одними из самых известных и широко распространенных рамных джипов в США являются представители Ford F-series, выпускаемые во множестве различных модификаций: Ford F-150 Raptor , F250 и так далее.

Учитывая непрекращающийся спрос на такие внедорожники и государственную программу поддержки фермерства, автопроизводители сумели лоббировать законопроект, согласно которому пикап относится не к легковым автомобилям, а к коммерческому транспорту и считается по американской терминологии light truck – легким грузовиком .

Соответственно, это совершенно другие расценки налога на мощность мотора и возможность проводить в декларации все затраты по автомобилю, как коммерческие издержки. Поэтому неудивительно, что во многих американских семьях, особенно в южных и центральных штатах, вторым автомобилем обязательно является пикап. При этом вес машины и мощность мотора не играют роли.

Ford F650 имеет полную массу, как было сказано, в 12 тонн и двигатели объемом свыше 6.5 литра – но тем не менее относится к категории «легких грузовиков», и налог на него относительно небольшой. А вот за Роллс-Ройс Фантом , имеющий мотор примерно такого же объема, владельцу придется выложить сумму налога почти в 10 раз больше.

Экстерьер и интерьер: спартанская брутальность

При первом взгляде на Ф650 возникает множество эпитетов, связанных со словом «самый»: большой, брутальный, сильный и т. д. Складывается ощущение дикой и первобытной мощи, как если бы кабину от армейского «Урала» слегка растянули, установили на колеса меньшего размера и прикрепили сзади металлический кузов.

Общая длина составляет порядка 8 м, а высота – 3 м. Клиренс автомобиля – почти 40 см при установке штатных колесных дисков диаметром 22.5’. У лифтованных версий или пикапов с катками увеличенного размера, как Super Duty, просвет еще больше.

Экстерьер характерен для американского автопрома – тяжелые рубленые формы напоминают вытесанный из камня монумент. Мощный бампер таранного типа, массивная радиаторная решетка, откидывающийся вперед капот – у F650 слишком много от грузового автомобиля и ничтожно мало от обычного внедорожника, кроме салона.

Оригинальный способ экономии пространства реализован в конструкции боковых подножек. На самом деле, это топливные баки в силовом каркасе, изготовленные из нержавеющей стали, объемом 130 литров каждый (в базовой версии). В топовых модификациях могут устанавливаться дополнительные баки в кузове, что позволяет увеличить общий объем горючего до 600 л.

Для сравнения – топливный бак знаменитого карьерного самосвала БелАЗ грузоподъемностью 120 тонн вмещает 1400 литров солярки.

Внутри салона не стоит ожидать ничего сверхъестественного, как, впрочем, в большинстве американских автомобилей . В базовой комплектации покупателя ждет простой, но добротный пластик отделки салона, сиденья из качественного кожзама, довольно неплохой набор основных электронных опций, включающий климат-контроль, хорошую встроенную аудиосистему, парктроник, ABS и т. д.

В топовых комплектациях покупатель получает настоящую кожу, отделку салона со вставками из натурального дерева и расширенный набор функций. Роскошные лимузины на базе F650, как у Шакила О’Нила и других звезд, изготовлены в специализированных ателье – завод не занимается тюнингом машин , выпуская их в стандартных комплектациях.

Технические характеристики

Пикапы второго поколения оснащаются различными силовыми агрегатами. Несмотря на то что среди владельцев подобных автомобилей более популярны бензиновые моторы, на этом монстре такой двигатель представлен одной моделью – атмосферником Ford Modular V10, объемом 6.8 л.

Он способен развивать мощность 320 л. с. и крутящий момент в 624 Нм. Существует его модификация, предназначенная для работы на пропане – тут мощность повышается до 362 л. с., но момент падает до 620 Нм. Расход топлива составляет от 22 до 30 л бензина на 100 км , в версии на пропане он больше на 15%.

А вот рядные 6-цилиндровые турбодизельные агрегаты Cummins представлены шире. При одном объеме в 6.7 л эти моторы имеют несколько модификаций, различающихся мощностью (от 220 до 360 л. с.) и вращающим моментом (от 705 до 1085 Нм). Расход солярки небольшой для такого объемного двигателя – от 14 до 17 л , в зависимости от модификации мотора.

В качестве трансмиссии для бензинового и газового двигателей предлагается два варианта: 7-ступенчатая механическая коробка TTC Spicer ES56-7B или 6-ст. АКПП Ford 6R140. С турбодизельными агрегатами комплектуется исключительно автомат.

Благодаря мощным моторам с высоким моментом, у пикапа из США очень хорошие тяговые характеристики. Он с легкостью буксирует тяжелые прицепы с катерами, яхтами и моторными лодками, дома на колесах, выполняет роль эвакуатора и прочее.

Цена

Купить автомобиль в России в салоне невозможно – их привозят из США и Канады под заказ и, как правило, с пробегом. Ford F650 первого поколения (2009-2010 г. в.) обойдется покупателю минимум в $100 000 , а новый пикап 2017 года в США оценивается от $66000. Такая разница связана с доставкой, комиссией посредников и высокой стоимостью таможенного сбора.

10 лет назад на заводе Nissan в США был запущен в производство полноразмерный пикап Titan King Cab. При всем уважении к технологиям, японцы не поняли загадочной американской души. Хотя их машина и соответствует заокеанскому стандарту full size, для обычных автомобилистов она великовата — они жалуются на отсутствие варианта с одинарной кабиной и двигателем V6, — а продвинутым американским драйверам Titan явно тесен. Они привыкли к машинам помасштабнее.

Как практичные и недорогие фермерские грузовички (pick-up по-английски «подвозить») превратились в хромированных монстров, оставим судить психоаналитикам. Мы можем лишь наблюдать плоды механической эволюции. Представляем пятерку самых внушительных пикапов.

Стандартом full size предусмотрены рамная конструкция автомобиля, задний или полный привод, большой двигатель и еще большие габариты. Флагман фордовских пикапов — модель F650/750 в полной мере отвечает этим требованиям. Отдельные дилеры пытаются выдать его за коммерческий автомобиль, но грузовая платформа у него меньше, чем у «Газели», а грузоподъемность не входит в число технических характеристик.

Зато подчеркиваются внушительные размеры пикапа: высота 3 метра, ширина 2,4, длина — почти 8. Под капотом у него 6,7-литровый турбодизель Cummins с электронным управлением, соединенный с автоматической трансмиссией. Максимальная скорость 130 километров в час, заявленный расход топлива: 13 литров на 100 километров.

К стандартной комплектации предлагаются кожаный салон (одно- или двухцветный по выбору), электропакет с кондиционером, задняя камера, три телевизора, hi-end аудиосистема с усилителем и сабвуферами, 40-дюймовый люк в крыше, пневмоподвеска, хромированные топливные баки, тройная дудка звуковой сигнал и защитное покрытие кузова Line-X. Даже с частью перечисленных аксессуаров стоимость пикапа приблизится к 100 тысячам долларов. В общем, подходящий грузовичок для перевозки удобрений.

Navistar International CXT

Не мудрствуя лукаво, конструкторы известного производителя грузовиков Navistar International взяли двигатель и ходовую часть от серийной бетономешалки, водрузили на них двойную кабину, остаток короткой рамы прикрыли подобием кузова и получился пикап CXT.

В характеристиках больших пикапов всегда отмечают массу буксируемого груза — видимо, от пристрастия американцев к домам на колесах и лодкам на прицепе. В случае с CXT лодка может быть подводной, поскольку он способен тащить за собой 20 тонн — рекорд даже для США.

Девятилитровый дизель мощностью 330 лошадиных сил потребляет 25 литров топлива на 100 километров, бак вмещает 280 литров, внешняя скромность автомобиля — бамперы, зеркала и радиаторная решетка не хромированные, а из полированного алюминия, — компенсируется роскошью интерьера: салон отделан кожей и деревом, все сиденья раскладываются, в центральной консоли установлена дорогая мультимедийная система со спутниковым телевидением и проигрывателем DVD. Сама кабина установлена на пневмоподвеске. Стоимость люксовой комплектации превышает 100 тысяч долларов.

Chevrolet Kodiak

Как и его коллега из Navistar, Kodiak построен на базе грузовика среднего класса. Он доступен в задне- и полноприводной модификациях. Вообще в США нельзя прийти и сказать: а дайте мне вот такой грузовик. Необходимо выбирать из нескольких вариантов рам, двигателей, трансмиссий, задних мостов, не говоря уже о деталях помельче. В результате практически каждая машина уникальна, что дополнительно греет сердца их владельцев.

Кадьяк — обитающий в США подвид бурых медведей, самый крупный хищник на суше. Габариты пикапа оправдывают гордое имя — подножка кабины находится на уровне пояса среднего человека, замена 20-дюймового колеса с широченной покрышкой — занятием не для женщин.

Под капотом у Kodiak дизельный двигатель V8 мощностью 300 лошадиных сил, грузовые рессоры сменила пневмоподвеска. Кабина оснащена дорогой мультимедиа-системой с навигацией, несколькими телевизорами и сабвуферами. Отделка внутренних панелей «под карбон» выглядит странновато, но цена машины — от 70 тысяч долларов, — гонит все другие мысли прочь.

Freightliner P4XL

Отличительная черта больших и дорогих американских пикапов — спартанское место водителя. На заказ, конечно, и аквариум с золотыми рыбками установят — в раме из красного дерева, — но в стандартной комплектации владелец автомобиля за 70 и более тысяч долларов получает простую, как у «Газели», баранку без всяких дополнительных кнопочек, такую же скромную панель приборов с выключателями a la «Икарус» и пару широких подстаканников. Впрочем, отсутствие подушек безопасности или парктроника можно понять — в танки их тоже не ставят.

Пассажиров Freightliner готов развлечь установленным в потолке DVD-проигрывателем, водителя — рыком 13-литрового дизеля мощностью 450 лошадиных сил. Для инспектора ДПС такой пикап станет головоломкой: права какой категории требовать? В США на пикапах любого размера ездят, как на легковых автомобилях, а согласно действующим у нас правилам машины разрешенной массой свыше 3,5 тонн относятся к грузовикам или автобусам (с этим нюансом уже сталкивались владельцы Chevrolet Tahoe). Впрочем, пикап Freightliner в России птица настолько редкая, что даже цена на него неизвестна.

Королем пикапов считается автомобиль, построенный на базе Ford F750 компанией Dunkel Industries. К нему нет необходимости цеплять дом на колесах, поскольку все необходимое для жизни есть в кабине. Например, бар и огромная кровать. Поэтому прицеп «данкела» оборудован для перевозки легкового автомобиля — шлюпка типа.

Длина пикапа почти 10 метров, ширина 2,5, высота 3,6. На первом этаже кабины, помимо места водителя, размещена кухня с газовой плитой, диван с телевизором и душ с туалетом, на втором — спальня под панорамными окнами. В водительском отсеке шесть сидений и две телевизионные панели. Мониторы камер наблюдения расположены по кругу.

На крыше есть крепление для пары квадроциклов, а грузовая платформа может подниматься, как у самосвала. Сделано это не чтобы было удобнее ссыпать картошку, а для облегчения выгрузки квадроциклов. Из боков Dunkel выдвигаются широкие тенты, а нижний обвес раскладывается, превращаясь в сиденья.

Едет все это хозяйство при помощи семилитрового дизеля Caterpillar и позаимствованной у военных системы полного привода Fabco. Пикап оборудован тремя лебедками усилием по 24 тонны каждая и гидравлическими домкратами. Минус у чуда один — существует в единственном экземпляре и не продается.

Поскольку практическая ценность больших пикапов неясна, у их владельцев популярна игра в перетягивание: два автомобиля связывают цепью за фаркопы и газуют, что есть мочи. Нередко забава заканчивается обрывом цепи, что приводит водителей в детский восторг.

У русских, как всегда, есть ассиметричный ответ. Кто еще не видел дрифт на БелАЗе в кемеровском карьере, рекомендуем посмотреть.

Самый большой в мире пикап Ford F-650

Несмотря на свои довольно внушительные размеры и агрессивный дизайн кузова, Ford F-650 имеет такие элементы роскоши, присущие представительскому лимо авто, как отделка под дерево и кожаный салон, кондиционер и сиденья с подогревом, а также CD-плеер с чейнджером и т.д. 

Еще есть жидкокристаллические мониторы, которые входят в развлекательный пакет. Под капотом у этого пикапа ‘бизнес класса’ могут находится на выбор несколько модификаций движка – мощностью от 200 до 350 л.с. (5.9L Cummins Turbo Diesel, 7.2L Caterpillar, Turbo Diesel and 6.0L Power StrokeV8 Turbo Diesel). 

Хотя Ford F650, в основном, задумывался для использования в качестве утилитарного грузовика для буксировки, тяжелых перевозок и использовании в строительстве, всевозможные ателье пошли дальше — и, как это случилось с военным автомобилем Hummer, F650 приобрел более роскошную жизнь на стороне, в виде удлиненных лимо и автомобилей с шикарном тюнингом и модификациями.

 

Свое прозвище лимо-мамонт, автомобиль получил за свою мощь и размеры. 

Стадартные опции для Форд F650: 

(Версия для лимо включает много другого оборудования, часто заменяя стандартное) 

▪ Турбо Дизель 5.9 литра Кумминс (Cummins 5.9L Turbo Diesel) 

▪ 6-скоросная коробка передач Элисон РДС 3000 (Allison RDS 3000 6-speed Transmission) 

▪ Пакет вида интерьера (XLT Trim Package) 

▪ Передаточное число ведущего моста — 4.88 (4.88 Axle Ratio) 

▪ Хромированный передний и задний бампер (Chrome Front And Rear Bumpers) 

▪ Двуцветный или Одноцветный Кожаный салон (Two-tone or Solid Leather Interior) 

▪ Кондиционер (Air-Conditioning) 

▪ Два топливных бака из нержавеющей стали емкостью 107 галлонов (405 литров) кажный (Dual 107gal Stainless Steel Fuel Tanks) 

▪ Амортизаторы Кастом Кинг (Custom King Shocks) 

▪ Замки и стекла с электроприводом (Power Windows And Locks) 

▪ Смонтированная сзади камера (DVD Navigation W/ Rear-Mount Camera) 

▪ Развлекательный пакет включающий 3 ТВ и т. п.(Entertainment Pacakge Ft. 3 TVs) 

▪ Звук класса премиум включая Сабвуферы и Усилители (Premium Sound Incl. Sub(s) and Amp(s)

▪ CД плеер (CD Player) 

▪ Дистанционный запуск (Remote Start) 

▪ Радиаторная решетка ( Биллет ) из сплава алюмения, магния, кремния

Вырезанная из цельного куска на специальном станке (Billet Grill) 

▪ Приемник класса V (Class V Receiver) 

▪ Сорокадюймовый прозрачный люк в крыше автомобиля (40\» Sunroof) 

▪ Хромированные зеркала и ручки (Chrome Mirrors And Handles) 

▪ Задние фонари евро стиля (Euro Style Tail Lights) 

▪ 22.5 дюймовые колеса и колпаки Алкоа (Alcoa 22.5\» Wheels And Covers) 

▪ Шины Гудеар Унистил G159 22.5 x 8.25 (Goodyear Unisteel G159 Tires 22.5 x 8.25) 

▪ Тонированные стекла (Tinted Windows) 

▪ Тройной хромированный, пневматический звуковой сигнал(Chrome Triple Train Horns) 

▪ Пневматическая подвеска 18500 фунтов (8391 килограмм) (18,500lb Air Suspension Cap) 

▪ Автоматический дневной свет фар (Daytime Running Lights) 

▪ Защитное покрытие Лайн ИКС (Line-X Bed Liner) 

▪ Полный вес автомобиля 26,000 фунтов (11793 килограмм) (26,000lbs. GVWR — gross vehicle weight rating)

Ford большой пикап – Самые большие пикапы в мире: фото, обзор, цена

  • Самые большие пикапы в мире — international cxt
    • Cadillac Escalade EXT
    • Cadillac Escalade
    • Chevrolet Silverado
    • Chevrolet Suburban
    • Chevrolet Avalanche
    • Chevrolet Tahoe PPV
    • Dodge Durango
    • Dodge Ram 1500
    • Dodge Ram 3500 Heavy Duty
    • Dodge Ram 5500 Chassis Cab
    • Ford Expedition
    • Самые большие пикапы
    • Ford F-150
    • Ford F-150 SVT Raptor
    • Ford Super Duty Platinum
  • Самый большой пикап — 24СМИ
    • ТОП-5 самых больших пикапов в мире
    • Подводим итоги рейтинга самых больших пикапов в мире
  • Самые большие пикапы (15 фото) — Doozy.ru
    • Самые большие пикапы (15фото)
  • Ford F-650(один из самых больших пикапов мира) / личный блог Drusha / smotra.ru
  • Самый большой в мире пикап Ford, в котором может разместиться мини-гостиница
  • Форд F-150 легендарный пикап американского гранда
    • Ford F-150
    • Ford F-250/F-350
    • F550-F750
  • Самые большие Пикапы. — DRIVE2

Самые большие пикапы в мире — international cxt

В Америке все больше, как минимум, на размер. И автомобили – не исключение. По ту сторону океана лучше не появляться на VW Up, даже такие роскошные седаны, как Chevrolet Malibu, считаются автомобилями mid-size. Размерной нормой является… 6-метровая отметка. Мы покажем Вам самые большие пикапы и кроссоверы американского авторынка, которые наверняка с трудом поместились бы на европейских городских улочках.

Cadillac Escalade EXT

Дополнительная аббревиатура EXT обозначает пикап-версию Cadillac Escalade. С длиной 5,64 м и высотой 1,89 м EXT смотрится настоящей «торпедой». Под капотом разместился 6,2-литровый V8 с 400 л.с.

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade, имеющий длину «всего» 5,14 м, доступен для заказа и в виде гибрида. В «зеленой» версии 6,0-литровый V8 потребляет почти на 11 л топлива меньше.

Chevrolet Silverado

Новый Chevrolet Silverado 1500 поставляется как с двухместной водительской кабиной, так в виде двухрядной кабины в двух размерах. В зависимости от этого грузовая платформа может быть длиной 1,77 м, 2,01 м или 2,44 м. За мощной хромированной решеткой радиатора скрывается один из трех новых двигателей: 4,3-литровый V6, 5,3-литровый V8 или 6,2-литровый V8.

Chevrolet Suburban

Компания Chevrolet использует для своих моделей название Suburban, начиная с 1936 г., что тянет почти на рекорд. Современное авто имеет 5,65 м длины и два бензиновых двигателя на выбор: V8 объемом 5,3 л или 6,0 л и мощностью до 365 л.с.

Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche – это пикап-версия представленного выше Suburban. Длина пикапа – 5,62 м, что несколько меньше кроссовера. Линейки двигателей совпадают.

Chevrolet Tahoe PPV

Chevrolet Tahoe – один из самых «маленьких» кроссоверов в США. Его длина «всего» 5,13 м. Однако 395 л.с. мощности делают Tahoe любимым автомобилем у «стражей порядка».

Dodge Durango

Почти скромнягой смотрится Dodge Durango со своим 5,07 м длины. Под капотом «бьется» 3,6-литровый V6 или 5,7-литровый V8.

Dodge Ram 1500

Dodge Ram – один из самых популярных пикапов в Америке. Длина базовой версии составляет 5,31 м. Модель на фото имеет так называемый кузов Crew Cab с задними дверями.

Dodge Ram 3500 Heavy Duty

Тот, кто хочет перевезти действительно огромный груз, непременно возьмет усиленную Heavy Duty-версию представленного выше Dodge Ram. Модель 3500 имеет в длину бесконечных 6,68 м и может поднять до 4,7 т.

Dodge Ram 5500 Chassis Cab

В комплектацию Dodge Ram 5500 Chassis Cab вместе с кабиной входят только шасси.

Ford Expedition

Самый большой кроссовер производства Ford имеет длину 5,24 м.

Самые большие пикапы

5,4-литровый двигатель V8 выдает 314 л.с. и 495 Нм крутящего момента.

Ford F-150

Ford F-150 – топовая модель марки на американском рынке. На протяжении многих лет эта модель является одним из лидеров по объему продаж в США. На выбор предлагаются 6- и 8-цилиндровый двигатели мощностью от 306 до 416 л.с.

Ford F-150 SVT Raptor

Спортивного вида F-150 SVT с 416-сильным двигателем Raptor предназначен, прежде всего, для молодых клиентов.

Ford Super Duty Platinum

В арсенале Ford имеются также сверхдлинные пикапы с повышенной грузоподъемностью. Это модели F-250, F-350 и F-450 длиной до 6,29 м, способные перевозить более 4 т груза.

Источник

На светофоре стоял «джип». Правильный «джип» – большой, черный и тонированный. Из крыши торчали антенны, из открытых окон пальцы. Уверенный взгляд водителя обозревал окрестности с привычного ракурса – сверху. Вдруг что-то еще более громадное, черное и блестящее подкатило и встало рядом. Подножки вровень с окнами, паровозная труба где-то на уровне второго этажа – даже сидя на самом толстом бумажнике, на это чудо приходится почтительно смотреть снизу…

Имя этому монстру – «Интернешнл СХТ» (International). Самый большой в мире полноприводный пикап построен на базе грузовика «Интернешнл-7300», полная масса которого достигает 20 тонн! В США такие машины работают в качестве самосвалов, бетономешалок, коммунал

motors4x4. ru

Самый большой пикап — 24СМИ

Большие автомобили с повышенной проходимостью всегда привлекали отечественных автолюбителей. Это настоящая страсть, особенно если речь идет о внедорожниках или нетрадиционных автомобилях с открытой грузовой платформой для коммерческих целей. Массивные и красивые, вычурные и необычные, внушительные и проходимые — в числе предложенных транспортных средств можно найти модели с множественным сочетанием технических и конструкционных характеристик.Пикапы очень популярны у автолюбителей

Само собой, самые интересные модели, относящиеся к классу «громадных пикапов» (например, пикап Форд F-650), приходят из Соединенных Штатов. Самые большие пикапы в мире — это далеко не отдельный класс автомобилей, это настоящий мир крутых машин с огромными возможностями для преодоления бездорожья.

Поверхностный обзор представленных в данном материале моделей, относящихся к этому сегменту, позволит задуматься о том, почему в нашей стране не так активно развивается рынок внедорожников с открытой грузовой платформой. Поражающие воображение фотоснимки в социальных сетях, космические цифры на ценниках, прекрасные технические характеристики с огромным потенциалом, а также огромное количество других положительных качеств делают покупку такого транспортного средства выдающимся событием в жизни любого автолюбителя.

ТОП-5 самых больших пикапов в мире

1. Ford F-650 – официально самый большой пикап в мире. Американская автомобилестроительная компания Ford является передовым поставщиком громадных пикапов на мировой автомобильный рынок. Чудесные фото модели F-650 завораживают с первого взгляда на этого монстра. Особенно придутся по душе сравнительные снимки в одном ряду с другими автомобилями данной категории, которые также относятся к представителям немаленького класса машин для преодоления бездорожья и перевозки грузов.

Пикап Ford F-650

Отличный внешний вид дополняется оптимальным сочетанием технических характеристик. Производитель предлагает огромный выбор мощных агрегатов для их детища, включая такой двигатель, как 7,2-литровый Caterpillar из грузовой карьерной машины, а также до мельчайших деталей продуманный полный привод, который делает пикап проходимым и удачным во всех планах.

Однако основная причина приобретения — удивительные фотографии громадного монстра в сравнении с другими машинами. Стоит отметить, что такие серьезные габариты потребуют от владельца и специального места хранения, поскольку в гараж обычных размеров он просто физически не поместится.

Читайте также:Рейтинг самых больших моделей Toyota

2. Пикап Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler — шикарный дом на колесах. Несомненно, приобрести такой внедорожник от компании Форд далеко не каждому по карману, в том числе и богатому человеку. В крупном пикапе удачно разместились несколько просторных помещений, шикарные силовой агрегат и подвеска, способная вытащить тяжелый дом на колесах из самых сложных дорожных условий, а внедорожное использование автомобиля стало возможным благодаря уникальному полному приводу 4х4.

Пикап Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler

Дорогостоящее транспортное средство позволит с комфортом колесить по всем странам мира. Автомобиль можно считать настоящим домом для любителей путешествий, которые поставили перед собой цель посмотреть мир, увидеть собственными глазами самые отдаленные от родного дома местности.

Кроме того, особенностью данной модели является то, что кузов пикапа позволяет грузить в него мотоциклы, квадроциклы и даже другие автомобили. Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler используют для путешествий самые влиятельные люди Соединенных Штатов и Европы. В нашей стране 10-тонный автомобиль (дом на колесах) обойдется любителям путешествовать в 220-250 тысяч американских долларов.

Читайте также:Самые большие внедорожники
3. Chevrolet Kodiak C-4500 — самый огромный автомобиль General Motors. Если выбирать оптимальное транспортное средство по наилучшему сочетанию цены и качества, то крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors побеждает классические решения американского автомобильного рынка. Модель Chevrolet в ограниченной серии C-4500 балансирует между двумя классами — внедорожниками и грузовиками.Пикап Chevrolet Kodiak C-4500

Технические и конструкционные характеристики данного пикапа позволяют преодолевать самые сложные дорожные условия с учетом того, что вес пикапа Kodiak C-4500 практически достигает предыдущего представителя рейтинга самых больших пикапов мира. Традиционный стиль пикапов, наиболее производительные и объемистые двигатели внутреннего сгорания производства завода Chevrolet, а также уникальная история производства пикапов, которая не схожа с другими ведущими автомобильными концернами, — именно эти качества делают пикап Шевроле одним из наиболее популярных среди американских потребителей.

К огромному сожалению, в нашей стране можно пересчитать по пальцам количество С-4500 в силу их очень высокой стоимости. Стоит отметить, что рассчитать окончательную стоимость автомобиля с доставкой из Америки и всеми таможенными платежами не представляется возможным, поскольку в Сети отсутствует материал с прецедентами оформления данной модели в России.

4. Ram 1500 — самый большой автомобиль в модельном ряду Dodge. Как и все предыдущие автомобили в рейтинге, пикап Додж был представлен в Соединенных Штатах (Детройт) на мотор-шоу в 2008 году. Он считается самым крупным автомобилем в модельной линейке Dodge. От более старых моделей этого цеха отличается особым стилевым почерком деталей, который можно заметить с первого взгляда, — начиная от выпуклой радиаторной решетки с фирменной облицовкой и до роскошного внутрисалонного интерьера и шумоизоляционной отделки, а также различных модификаций и кузовных версий.

Пикап Dodge Ram 1500

Одна из последних моделей производителя Dodge является самой продвинутой с точки зрения силовой установки, т.к. в своем распоряжении имеет двигатель внутреннего сгорания V8 объемом 5,7 литра и мощностью в 345 лошадиных сил. Особенность данного двигателя заключается в том, что в период небольших нагрузок он самостоятельно отключает половину цилиндров с помощью инновационной системы MDS, что придется по душе многим отечественным автовладельцам в силу значительной экономии топлива.

Запуск производства Dodge Ram 1500 был нацелен на поднятие Chrysler своего присутствия на рыночной нише крупных пикапов, т.к. выручка концерна за последние 10 лет упала более чем на 15%. Данная модель позволила вернуть американским производителям пикапов существенную часть контроля потребительского рынка.

5. Toyota Tundrasine — нетрадиционное совмещение лимузина и пикапа. Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota продемонстрировала миру уникальный восьмидверный лимузин под названием Tundrasine два года назад. Автомобиль сконструирован на основе популярного в России пикапа Tundra 1794, который растянули в длину на 3,5 метра, оборудовали его дополнительными четырьмя дверьми (в итоге получилось восемь) и отделали банкетный зал шикарными сортами кожи и натуральной древесиной из дорогостоящих ценных пород.

Пикап Toyota Tundrasine

К сожалению, под капотом совершенно никаких сюрпризов: 5,7-литровая силовая установка обеспечивает мощность в 380 л.с. и крутящий момент в пределах 543 Н*м. Однако с такими габаритами явно не до демонстрации чудес пилотирования. Стоит отметить, что все двери, окрашенные в строгий черный цвет, совершенно разные. Хотя на первый взгляд этого не заметить.

Для увеличения комфорта при посадке и высадке пассажиров по обеим сторонам кузова установлены две классические подножки из металла, поскольку стандартных подножек такой длины не предусмотрено заводом. Внешние характеристики этого восьмидверного монстра получились, мягко говоря, на любителя. Но вот равнодушными габариты Toyota Tundrashine никого не оставят. Полная масса автомобиля составляет чуть более 3600 килограмм! А такая масса, между прочим, на целую тысячу килограммов больше, чем масса классической модели Tundra 1794.

Подводим итоги рейтинга самых больших пикапов в мире

На крупногабаритных пикапах можно передвигаться намного круче, чем на легковых автомобилях или простых внедорожниках. В большинстве случаев именно конструкция кузова предоставляет водителю шикарные эмоциональные ощущения и неограниченные возможности передвижения. Как стало известно из прочтения данного материала, американский рынок является главным поставщиком данных автомобилей по всему миру, именно в Соединенных Штатах ведется наибольшее количество уникальных разработок в сфере мощных силовых установок для такой техники.

У вас есть желание приобрести новый пикап особо крупных размеров? К сожалению, это будет сделать слишком сложно, поскольку большие транспортные средства официально в Россию не поставляются отечественными и заграничными дилерами. А вот варианты с покупкой подержанных автомобилей на отечественных досках объявлений широко доступны для вашего рассмотрения. Вам открывается обширный выбор автомобилей разных лет производства и стран изготовителей, что позволит существенно расширить диапазон допустимых цен на выбираемые пикапы габаритных размеров. Желаем удачи в выборе крупной техники — это действительно крутая идея!

24smi.org

Самые большие пикапы (15 фото) — Doozy.ru

Самые большие пикапы (15фото)

Современные пикапы — это уже давно не скромные фермерские грузовички. Среди них встречаются настоящие монстры.

Одним из самых больших пикапов считается американский Ford серии F-750, доработанный компанией Dunkel Industries. Длина этого полноприводного автомобиля составляет 32 фута (около 9,75 метров), ширина — 8,5 футов (почти 2,6 м), высота — 12 футов (3,66 м). Наверное, парковаться на таком огромном грузовике не слишком удобно. Зато водитель и пассажиры не обижены комфортом. В их распоряжении диван, телевизор, кровать и даже уютная кухня, на втором ярусе находится площадка для перевозки мототехники (на ней легко поместится пара квадроциклов либо пять-шесть мотоциклов или велосипедов). Кроме того, автомобиль оснащен откидным кузовом для перевозки вещей и закрытым прицепом, в который без проблем поместится небольшой родстер.

Версия CXT имеет более внушительные размеры: длину — 6,55 м, ширину — 2,44 м и высоту — 2,74 м, а вес достигает 6,6 т. Вооруженный 350-сильной дизельной «шестеркой» объемом 7,6 литра, этот пикап способен буксировать 20-тонный прицеп.Несмотря на грузовое происхождение, интерьер International Extreme Truck может быть отделан премиальными сортами кожи и дерева, оснащен мультимедийной установкой с возможностью просмотра DVD и спутникового ТВ. В зависимости от «начинки», цена такогопикапа легко преодолевает отметку в 100 000 долларов.Не самый большой, но все же очень внушительных размеров пикап можно найти и в модельной линейке еще одного производителя тягачей — компании Freightliner. Длина модели P4XL — 6,65 м, колесная база — 4,42 мм, ширина — 2,5 м, высота — 2,9 м. В качествесилового агрегата для Freightliner P4XL предлагается 8,3-литровый дизельный двигатель Cummins ISC, работающий в паре с 5-скоростной АКПП Allison TRV3200. Мощность мотора — «всего» 350 л.с., зато крутящий момент поражает — 1383 Нм!

просмотров: 9693

doozy.ru

Ford F-650(один из самых больших пикапов мира) / личный блог Drusha / smotra.ru

Один из самых больших пикапов в мире форд F650 воистину огромная машинаДля начала рассмотрим историю и спецификации Ford F650 (Форд Ф650) — грузовик, сделанный фирмой Ford (Форд). Изначальное название нашего мамонта F-600 (Ф-600). Ford F650 (Форд Ф650) был выпущен в 2001. Полное название — Ford F-650 Super CrewZer (Ф-650 супер КрюЗер). Первые продажи начались в 2002 году. С тех пор было выпущено несколько усовершенствованных моделей. Несмотря на свои довольно внушительные размеры и агрессивный дизайн кузова, Ford F-650 имеет такие элементы роскоши, присущие представительскому лимо авто, как отделка под дерево и кожаный салон, кондиционер и сиденья с подогревом, а также CD-плеер с чейнджером и т.д. (смотри стандартные опции ниже). Еще есть жидкокристаллические мониторы, которые входят в развлекательный пакет. Под капотом у этого пикапа ‘бизнес класса’ могут находится на выбор несколько модификаций движка – мощностью от 200 до 350 л.с. (5.9L Cummins Turbo Diesel, 7.2L Caterpillar, Turbo Diesel and 6.0L Power StrokeV8 Turbo Diesel).
Хотя Ford F650 (Форд Ф650), в основном, задумывался для использования в качестве утилитарного грузовика для буксировки, тяжелых перевозок и использовании в строительстве, всевозможные ателье пошли дальше — и, как это случилось с милитарийским авто мобилем Hummer, F650 приобрел более роскошную жизнь на стороне, в виде удлиненных лимо и автомобилей с шикарном тюнингом и модификациями. Свое прозвище лимо мамонт, автомобиль получил за свою мощь и размеры.
Стадартные опции для Форд F650 (Версия для лимо включет много другого оборудования, часто заменяя стандартное)
* Турбо Дизель 5.9 литра Кумминс (Cummins 5.9L Turbo Diesel)
* 6-скоросная коробка передач Элисон РДС 3000 (Allison RDS 3000 6-speed Transmission)
* Пакет вида интерьера (XLT Trim Package)
* Передаточное число ведущего моста — 4. 88 (4.88 Axle Ratio)
* Хромированный передний и задний бампер (Chrome Front And Rear Bumpers)
* Двуцветный или Одноцветный Кожаный салон (Two-tone or Solid Leather Interior)
* Кондиционер (Air-Conditioning)
* Два топливных бака из нержавеющей стали емкостью 107 галлонов (405 литров) кажный (Dual 107gal Stainless Steel Fuel Tanks)
* Амортизаторы Кастом Кинг (Custom King Shocks)
* Замки и стекла с электроприводом (Power Windows And Locks)
* Смонтированная сзади камера (DVD Navigation W/ Rear-Mount Camera)
* Развлекательный пакет включающий 3 ТВ и т.п.(Entertainment Pacakge Ft. 3 TVs)
* Звук класса премиум включая Сабвуферы и Усилители (Premium Sound Incl. Sub(s) and Amp(s))
* CД плеер (CD Player)
* Дистанционный запуск (Remote Start)
* Радиаторная решетка ( Биллет ) из сплава алюмения, магния, кремния… Вырезанная из цельного куска на специальном станке (Billet Grill)
* Приемник класса V (Class V Receiver)
* Сорокадюймовый прозрачный люк в крыше автомобиля (40″ Sunroof)
* Хромированные зеркала и ручки (Chrome Mirrors And Handles)
* Задние фонари евро стиля (Euro Style Tail Lights)
* 22. 5 дюймовые колеса и колпаки Алкоа (Alcoa 22.5″ Wheels And Covers)
* Шины Гудеар Унистил G159 22.5 x 8.25 (Goodyear Unisteel G159 Tires 22.5 x 8.25)
* Тонированные стекла (Tinted Windows)
* Тройной хромированный, пневматический звуковой сигнал(Chrome Triple Train Horns)
* Пневматическая подвеска 18500 фунтов (8391 килограмм) (18,500lb Air Suspension Cap)
* Автоматический дневной свет фар (Daytime Running Lights)
* Защитное покрытие Лайн ИКС (Line-X Bed Liner)
* Полный вес автомобиля 26,000 фунтов (11793 килограмм) (26,000lbs. GVWR — gross vehicle weight rating)Ford F650(лимузин)
ну а это он же только видио его)))

smotra. ru

Самый большой в мире пикап Ford, в котором может разместиться мини-гостиница

Ford F-750 World Cruiser — гостиница на колёсах.
Дома на колёсах – это один из лучших видов транспорта, созданных человеком для дальних путешествий. К сожалению, такие машины и прицепы далеко не всегда блещут проходимостью в тяжелых условиях. Новенький Ford, претендующий на звание самого большого пикапа, ломает данное предубеждение.

Ford F-750 World Cruiser — автомобиль, в который помещается всё, что нужно и немного больше.

Пикапы – весьма перспективный вид транспорта. Эти машины, благодаря конструкции их кузова, неприхотливости и, как правило, выдающимся ездовым качествам, можно приспособить под самые разные условия. Сама идея переоборудования пикапа в дом на колесах не нова. Чаще всего такую инженерную авантюру реализовывали, устанавливая на пикап специальный жилой модуль. Но создатели роскошного Ford F-750 World Cruiser — самого большого пикапа в мире — пошли другим путём.

В модуле на крыше помещаются два квадроцикла.

Пикап Ford F-750 World Cruiser правильнее было бы назвать не домом, а полноценной гостиницей на колесах. Автомобиль настолько велик, что вмещает множество самых разных модулей. Здесь есть всё: кухня, душевая, туалет, кладовая и настоящая комната отдыха. Внутреннее жилое пространство F-750 настолько велико, что если вынуть всю мебель и оборудование, там может поместиться легковой автомобиль.

За этой дверью — просторный салон.

И о водителе позаботились!

К слову, о впечатляющих габаритах этого пикапа-красавца. Его длина составляет 9.7-метров, ширина 2.5-метра, а высота 3.6-метра. Такие габариты позволяют напичкать машину всякими полезностями не только внутри, но и снаружи. Из самого очевидного – классический внешний багажник пикапа, который в силу особенностей строения кузова было решено сместить немного назад. Кстати, в багажник также могла бы поместиться легковушка.

Полная загрузка!

Ещё один важный элемент – верхний багажник, на который помимо всего прочего можно фиксировать велосипеды, мотоциклы или даже сразу два квадроцикла. Там же можно хранить и другие вещи, например запасные колеса. Поднимается на крышу все необходимое при помощи выдвижного помоста и электрической лебедки.

Роскошное спальное место.

И не одно…

«Сердце» Ford F-750 World Cruiser — дизельный 7.2-литровом двигатель производства легендарной компании Cummins. Движок дает до 1 200 Нм крутящего момента. Вдобавок ко всему оборудованию и пассажирам, машину можно смело нагружать еще на 4 тонны груза. Привод у машины полный.

В просторном салоне пикапа можно уединиться.

Кухня ни чем не уступает домашней.

Как дома!

В распоряжении путешественников, которые выберут для своего вояжа Ford F-750 World Cruiser, весь «джентльменский набор» устройств, аксессуаров и приспособлений: лебедка, баки с водой, фильтры, места под баллоны с газом, электрогенератор и резервный аккумулятор. Этот автомобиль — идеальная машина для идеальных путешествий. Единственный её недостаток — цена 6 миллионов долларов.

polnyi-privod.ru

Самые большие Пикапы. — DRIVE2

Есть разные страны, в разных странах национальные идеи тоже разные. Вот мы, когда то, были вооружены передовой Марксистко-Ленинской идеологией, Французы тяготеют к революциям…нет, мы тоже к ним тяготеем, но не так… не так. Немцы склонны к маниакальному упорядочиванию всего и везде. Китайцы – конченные трудоголики, им только дай что ни будь собрать…весь мир завалили своими поделками. А в Америке национальная идея – это пикапы.
Пикапы там уважают, покупают и выпускают. Еще несколько лет назад самой продаваемой моделью в мире был Ford F-150! Еще бы, когда их сметают как гречневую крупу. В Январе 2015 года — рейтинг продаж на рынке США выглядел так:

#1 Ford F-Series 54,370 шт. рост 16.8% к январю 2014
#2 Chevrolet Silverado 36,106 шт. рост 24.8% к январю 2014 г.
#3 Ram P/U 28,618 шт. Рост 14.1% к январю 2014 г.

Далее все остальные автомобили в хаотическом порядке.

Если взять 2014 год в целом – то картина не изменится, тройка лидеров та же, только цифры уже по больше:

#1 Ford F-Series 753,851 -1.3%
#2 Chevrolet Silverado 529,755 +10.3%
#3 Ram P/U 439,789 +23.7%
Видно, что у FORD продажи почти не изменились, а у Shevrolet и DODGE выросли более чем на 10 и 23 процентов, соответственно!

Но это, так – лирическое отступление. Поговорить хочу о пикапах, которых в рейтингах продаж Вы не увидите. Или рейтинги нужны не эти…а грузовые.

Потому что есть такая компания International, которая на волне всеобщего, пикапного оптимизма, вздумала в 1996 году начать производство серии автомобилей CX, состоящую из трех пикапов моделей CXT, RXT и MXT. О них и поговорим.

Серия CXT — Commercial eXtreme Truck (Комерческий экстримальный грузовик).

International CXT

International CXT — interior

По сути – это крупнейший в мире, серийно выпускавшийся, пикап! Представленный в сентябре 2004 года СХТ имеет внушающие уважение размеры: 6.6 м. в длину и 2.7 м. в высоту. Снаряженная масса – 6 600 кг. Это как два HUMMER h3! CXT построен на базе International 7300, оснащен дизелем Navistar, полным приводом и способен брать на буксир до 20 тонн! С такой машиной Вы можете тащить не то что катер – океанскую яхту можно перевезти или дачный дом в сборе) Отделка интерьера – по высшему разряду, обивка кресел из кожи страуса, мультимедиа, все как положено. Расход топлива…зачем его знать? Но если очень интересно то нате…производитель декларирует 8 – 10 миль (сухопутная миля – 1600 метров) на один галлон (4.55 литра) дизеля. Бак на 70 галлонов. Итого получаем: 4.55 литра на 16 километров (если брать по максимуму). На сотню получается 28.4 литра дизеля, при автономности 1137 км…по паспарту. Реальный расход, как всегда, больше.
Цена вопроса: 93 000 – 115 000 $.

Чуть ниже в иерархии расположилась модель RXTRecreational eXtreme Truck (Рекреационный экстремальный грузовик). Типа грузовик для отдыха и расслабона.

International RXT

Эта модель была представлена на Chicago Auto Show в 2005 году. Посадка RXT немного ниже, чем у СХТ, нет полного привода. Коробка 5-ти ступенчатый автомат. Построен пикап на базе International 4400.
Цена вопроса: 70 – 90 тыс. $

Ну и третий брат в серии International MXTMilitary eXtreme Truck (Военный экстремальный грузовик).

Интерьер MXT. Утилитарная версия

Интерьер MXT — версия люкс

Этот автомобиль, так же был представлен в виде концепта в 2005 г. На Chicago Auto Sho. Его отличае от предыдущих машин – более низкое расположение кабины. По своей компоновке – он больше всего напоминает HUMMER h3. Вам не кажется? Под капотом дизельный V8 в 300 л.с. Расход топлива: 13 – 15 миль на 1 галлон. Это примерно 20.3 литра на сотню. Уже вполне сопоставимо с большими внедорожниками Full Size.

Цена вопроса от 89 до 130 тыс. зелененьких, в зависимости от оснащения.

Кстати, по законам маркетинга MXT не плохо засветился в кино. Не припомните? Тогда Форсаж 6 Вам в помощь.

В 2008 году производство пикапов было остановлено. Найти автомобиль в продаже можно Здесь , по ценам от 60 до110 000 долларов, в зависимости от года, модели и комплектации.

www.drive2.ru

Навигация по записям

Previous Previous post: Сколько весит форд – Сколько примерно весит Ford Mustang GT? И какая компания в России занимается привозом автомобилей из США

Next Next post: Как правильно называется бардачок – Бардачок в машине — Как называется бардачок в машине по-научному? Или то и есть официальное название этого отделения? — 22 ответа

Посмотреть фотографии Ford F-серии Super Duty 2020 года

Форд

Модельный ряд сверхмощных пикапов Ford F-серии 2020 года вступает в новый модельный год с обновленными силовыми агрегатами, лучшими в своем классе показателями буксировки и грузоподъемности, а также впечатляющим новым внедорожным пакетом. Прочтите полную историю здесь.

Посмотреть галерею 34 Фото

1 из 34

Последние заголовки Super Duty включают лидирующие в сегменте максимальные тяговые способности: 37 000 фунтов с прицепом на гибкой стойке, 32 500 фунтов с седельно-сцепным устройством и 24 200 фунтов с обычным сцепным устройством.

2 из 34

Максимальная грузоподъемность теперь составляет лучшие в своем классе 7850 фунтов.

3 из 34

Новый внедорожный пакет Tremor стоимостью 3000 долларов США обеспечивает серьезные внедорожные возможности новейшей модели Super Duty, добавляя 35-дюймовые вездеходные шины, передний дифференциал с ограниченным проскальзыванием и блокировку заднего дифференциала, режимы движения для бездорожья и модернизированные амортизаторы.

4 из 34

Основным двигателем Super Duty 2020 года по-прежнему является дополнительный 6-цилиндровый двигатель. 7-литровый турбодизель PowerStroke V-8, который был модернизирован, чтобы производить 475 лошадиных сил и огромный крутящий момент 1050 фунт-футов.

5 из 34

Стандартный 385-сильный 6,2-литровый бензиновый V-8 Super Duty остается без изменений, но опциональный совершенно новый 7,3-литровый бензиновый V-8 служит значительным обновлением с 430 лошадиными силами и 475 фунт-фут крутящего момента.

6 из 34

Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач сочетается с дизельным двигателем Super Duty PowerStroke и 7.3-литровые силовые агрегаты V-8; шестиступенчатая автоматическая коробка передач остается единственным вариантом для стандартного 6,2-литрового двигателя V-8.

7 из 34

Новые изображения с камер буксировки и системы управления резервным копированием прицепа облегчают управление парковкой прицепа, хотя мы хотели бы, чтобы Ford позволял просматривать изображения с камер и во время движения вперед.

8 из 34

Цены на линейку Super Duty начинаются с 35 300 долларов США за базовый F-250 XL с задним приводом, но наклейки на окнах быстро достигают почти 100 000 долларов США за полноприводные модели Limited с дополнительным дизельным двигателем. .

9 из 34

Интерьер Super Duty 2020 года, в значительной степени перенесенный, восходит к дебюту нынешнего грузовика в 2017 году, и некоторые из его пластиковых отделок начинают выглядеть довольно устаревшими и дешевыми в свете более поздних изменений дизайна его конкурентов.

10 из 34

Известные технологические обновления 2020 года включают стандартную точку доступа Wi-Fi, дополнительную беспроводную зарядку и стандартное (в комплектациях XLT и выше) автоматическое экстренное торможение вперед, контроль полосы движения и слепых зон, а также автоматический дальний свет.

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Maverick выглядит должным образом маленьким на семейном фото с Ranger, F-150

К настоящему времени вы видели множество фотографий и видео с участием нового Ford Maverick. Если вы регулярно следите за Motor1.com , вы видели раннее сравнение с Ranger, когда Maverick был еще замаскированным прототипом. Мы также поделились схематическим сравнением профилей всех грузовиков Ford, но это первая возможность увидеть компактные, средние и полноразмерные грузовики Ford вместе в реальном мире.

Спасибо Maverick Truck Club и Тодду Грейсу за улов. Администратор форума разместил несколько изображений, на которых показаны Mavericks, которые недавно останавливались в дилерских центрах Ford. Самый маленький грузовик Blue Oval еще не поступил в продажу; это произойдет осенью. Но предсерийные грузовики уже в продаже, и, по-видимому, некоторые из них позируют для семейных фотографий. Здесь мы видим Maverick между Ranger и F-150 для точного сравнения размеров, и, во всяком случае, мы бы сказали, что грузовик даже меньше, чем мы предполагали, по сравнению с его братьями и сестрами.

Вид спереди в верхней части статьи предлагает лучший ракурс для сравнения. Тем не менее, приведенная выше фотография, показывающая грузовики в профиль, предполагает, что Ford очень усердно работал, чтобы Maverick казался больше, чем он есть на самом деле. Сам по себе Maverick выглядит как консервативный квадратный грузовик скромных размеров. В любом случае это неплохой вид, но рядом с Ranger и F-150 Maverick выглядит так, будто у него аллергия на арахис. Высокая поясная линия создает плоские стороны, которые в этом контексте кажутся пухлыми, а большие фары с увеличенной решеткой радиатора кажутся довольно неуклюжими.

Это, безусловно, любопытный взгляд, и мы сомневаемся, что он изменит чей-то интерес к маленькому грузовику. С помощью Maverick Ford надеется привлечь новых покупателей новых автомобилей, а также тех, кто ранее не рассматривал возможность покупки грузовика. Таким образом, мы подозреваем, что покупатели не будут зацикливаться на том, чтобы приспособиться к традиционной толпе грузовиков. И, судя по слухам, которые мы слышали в комментариях и интернет-чатах, традиционная толпа грузовиков не стремится принять цельный Maverick в качестве подходящего пикапа.

Короче говоря, следующие несколько лет должны быть очень интересными для рынка пикапов США.

2022 Ford Maverick vs Ranger и сравнение размеров F-150: насколько он велик?

Компактный пикап Ford Maverick 2022 года уже здесь, и это очень интригующая деталь. У нас был один вопрос (и мы уверены, что у многих из вас тоже) — каковы его размеры по сравнению с другими вариантами пикапов Ford.

Несколько лет назад у Ford была только серия F и ее широкий спектр конфигураций.Потом появился Рейнджер. Теперь к этой паре быстро расширяющихся вариантов пикапов Ford присоединяется Maverick. Это означает, что существует три размера грузовиков для трех разных вариантов использования. Силовые агрегаты и цельная конструкция кузова явно отличают Maverick от других, но трудно судить о масштабах, просто взглянув на вычурные пресс-фотографии пикапа.

Чтобы решить эту проблему, Ford смоделировал удобную графику, которая точно показывает, насколько Maverick меньше других своих пикапов.Вы можете внимательно изучить это в верхней части этого поста. По сравнению со своим ближайшим соседом Ranger он на 11,1 дюйма короче. Это почти фут, вычтенный как из передней, так и из задней части. Наиболее пострадавшим районом является кровать Маверика. Это 4,5-футовая кровать, тогда как Ranger в формате SuperCrew имеет полутораметровую кровать (точнее, 61 дюйм). Мы используем Supercrew для сравнения, поскольку он ближе всего соответствует эксклюзивной четырехдверной конфигурации Maverick. Если вы выберете Ranger Supercab, вы будете работать с большей шестифутовой кроватью.

Вы заметите небольшую разницу в пространстве для ног задних пассажиров между Maverick и Ranger, но Maverick выигрывает в этом сравнении. Там, где Ranger достигает максимума в 34,5 дюйма, Maverick предлагает максимум 36,9 дюйма (или 35,9 дюйма с гибридом). Это дает вам представление о приоритетах этих пикапов: Ranger предназначен для работы и развлечений, тогда как Maverick — это скорее семейный автомобиль с альтернативой кровати или кроссоверу. Разница в росте минимальна, но Рейнджер выше в 2 раза.4 дюйма. Тем не менее, опять же, у Maverick больше места в салоне, он превосходит Ranger по высоте над головой во втором ряду на 1,3 дюйма. Слегка уменьшенная ширина Maverick также должна облегчить парковку и маневрирование по сравнению с Ranger. Он на 2,3 дюйма тоньше (если учесть зеркала), что облегчает повседневную жизнь.

 

Родственный:

 

Разница между Maverick и F-150 заключается в том, что вещи начинают расходиться.Ваш типичный F-150 Supercrew с 5,5-футовой кроватью имеет длину 231,7 дюйма, что делает его на 32 дюйма длиннее, чем у Maverick. Это означает, что если ваш гараж всего на пару футов короче, чем F-150, Maverick, скорее всего, подойдет. Дополнительная длина F-150 приносит дивиденды за счет внутреннего пространства. Заднее пространство для ног составляет 43,6 дюйма, что на 6,7 дюйма больше, чем у Maverick в лучшем виде (не гибрид). F-150 по-прежнему подойдет, если вы хотите много места и очень просторный салон, но Maverick выглядит так, что его будет более чем достаточно для детей или взрослых небольшого роста, чтобы они чувствовали себя комфортно.Кроме того, вы не будете подозрительно смотреть на знаки максимальной высоты при въезде в узкие гаражи. Меньший радиус поворота Maverick также поможет вам, когда вы окажетесь в гараже.

Вряд ли стоит сравнивать, но Ford включил F-250 Super Duty в конфигурации Crew Cab с коротким кузовом для дополнительной перспективы. Maverick на 20% меньше и почти на фут ниже по высоте. Это больше говорит о том, насколько гигантскими являются сегодня самые большие звукосниматели, чем о том, насколько мал Maverick, но все же это полезный сравнительный анализ, чтобы понять, насколько велик Maverick.

Осенью вы сможете лично увидеть этот пикап у дилеров и провести собственное сравнение и сопоставление, чтобы понять, подходит ли он по размеру для вашей жизни.

Видео по теме:

Электрический пикап Ford F-150 Lightning уступает конкурентам со стартовой ценой в 40 000 долларов

, Мих., главное управление.

Компания заявила, что F-150 Lightning будет иметь стартовую цену в 39 974 доллара, когда он поступит в выставочные залы в следующем году, что значительно ниже, чем у некоторых других электрических грузовиков, которые должны появиться на рынке. То есть до учета налоговых льгот.

Ожидается, что производство нового электрического пикапа

начнется следующей весной в Мичигане, сообщила компания.

Форда Ф-4.26% Стратегия отличается от стратегии большинства других компаний, выходящих на зарождающийся сегмент электрических грузовиков. В то время как несколько традиционных автопроизводителей и стартапов готовятся к выпуску спортивных пикапов с приключенческой тематикой по более высоким ценам, Форд Ф -4,26% хочет привлечь покупателей автопарка, которые обычно предпочитают простые грузовики, которые дешевле в эксплуатации.

«Это слишком много для этой отправной точки», — сказал Даррен Палмер, Форда Ф-4.26% генеральный менеджер аккумуляторных электромобилей, добавив, что он будет разгоняться быстрее, чем любой F-150, который Форд Ф -4,26% сделал. «Люди только делают первые шаги в сторону электричества, и мы хотим соблазнить их».

Покупатели базовой модели F-150 Lightning могли претендовать на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США, что привело бы к снижению цены до 30 000 долларов США, как у грузовика с бензиновым двигателем. Эта цена должна помочь привлечь покупателей, которые могут сомневаться в покупке подключаемого грузовика, считает Стефани Бринли, аналитик исследовательской фирмы. IHS Маркит.

«Цены достаточно совпадают с ценами на F-150 с двигателем внутреннего сгорания, чтобы сделать его более привлекательным для потребителя», — сказала она.

Категория пикапов становится важной областью разногласий, поскольку автопроизводители спешат разработать электромобили, подстегиваемые ужесточением экологических норм и Tesla Inc. ТСЛА -0,12% быстрый подъем.

Хотя сегодня на рынке нет электрических пикапов от крупных автопроизводителей, ожидается, что некоторые из них поступят в продажу в ближайшие 18 месяцев, включая F-150 Lightning, а также записи от Tesla, Дженерал Моторс Ко.и стартап Rivian Automotive.

В конце этого года GM планирует выпустить внедорожный электрический пикап Hummer под своим брендом GMC со стартовой ценой около 113 000 долларов. GM также разрабатывает электрическую версию своего Chevrolet Silverado, которая конкурирует с F-150. Компания не сообщила подробностей о ценах или дате выпуска.

Категория пикапов становится важной областью разногласий, поскольку автопроизводители спешат разработать электромобили.
Фото: Карлос Осорио/Associated Press Ожидается, что

Rivian, калифорнийский стартап, поддерживаемый Ford, в следующем месяце выпустит электрический пикап стоимостью 75 000 долларов, предназначенный для покупателей, которые любят природу.

Футуристический пикап Cybertruck от Tesla

стоит около 39 900 долларов, что примерно столько же, сколько у F-150 Lightning. Версия Cybertruck с двумя электродвигателями, а также полным приводом, как у грузовика Ford, стоит около 49 900 долларов.

Несколько небольших стартапов разрабатывают электрические пикапы. из Огайо Лордстаун Моторс Корп. заявил, что в конце этого года он начнет производство пикапа стоимостью 52 000 долларов для коммерческих клиентов.

Компания Bollinger Motors из Мичигана установила цену на квадратный электрический пикап в размере 125 000 долларов.

В то время как Ford готовится к выпуску нового электрического пикапа, компания все еще сталкивается с нехваткой чипов, что привело к сокращению смен и временным остановкам на многих заводах U.С. заводов этой весной.


Подписка на рассылку новостей

Оповещение о технологиях

Основные новости технологического сектора.


В среду Ford заявил, что заводы в Мичигане и Миссури, производящие бензиновые версии пикапа F-150, будут остановлены на две недели, начиная с 31 мая.Он также заявил, что планирует увеличить время простоя на нескольких других сборочных заводах, в том числе на заводе по производству внедорожников в Чикаго.

Высокая цена на электромобили является основным препятствием для клиентов, задумывающихся о переходе с бензинового двигателя. С годами Tesla расширила свою привлекательность для покупателей массового рынка, выпустив более дешевые модели, что помогло стимулировать продажи электромобилей. Например, Tesla Model 3 стоит от 39 500 долларов.

Руководители Ford заявили, что они могут предложить более низкую стартовую цену отчасти потому, что электрический F-150 имеет много общих деталей с бензиновой версией, что помогает сэкономить на затратах на разработку.

Во вторник президент Байден посетил завод Ford по производству грузовиков в Дирборне, где будет производиться новый электрический F-150. Он использовал объект, чтобы представить свой план инфраструктуры стоимостью 2,3 триллиона долларов, который включает финансирование электромобилей, и испытал автомобиль, который, по словам Белого дома, был F-150 Lightning.

Ford взял название Lightning от своей линейки моделей мощных грузовиков 1990-х годов, в которых использовались большие, потребляющие бензин двигатели. Ford заявил, что новый электрический грузовик будет двигаться быстрее, чем эти модели, разгоняясь с нуля до 60 миль в час примерно за 4 часа.5 секунд.

Ожидается, что электрический F-150 будет иметь два варианта батареи: стандартную, обеспечивающую дальность полета 230 миль, и расширенную версию, рассчитанную на 300 миль дальности полета на одном заряде.

У автопроизводителей Детройта есть стимул отбиваться от новичков на рынке грузовиков. Форд, Дженерал Моторс и Стеллантис NV, несмотря на свою марку грузовиков Ram, уже давно доминирует на рынке больших пикапов. На их долю приходилось 95% продаж полноразмерных пикапов в США.С. в течение первого квартала, по данным исследовательской фирмы Wards Intelligence.

Ford установил цену на грузовик частично в ходе переговоров с компаниями по доставке, подрядчиками и ландшафтными дизайнерами, которые используют свои грузовики и фургоны для работы, говорится в сообщении. Кумар Галхотра, Президент Ford по Северной и Южной Америке и международным рынкам.

В то же время Ford предложит F-150 Lightning с более изысканным интерьером, аккумулятором большего размера для большей дальности полета и другими функциями, которые поднимут цену примерно до 90 000 долларов.

«Мы чувствовали, что должны обслуживать оба конца рынка, — сказал г-н Галхотра.

—Дэйв Себастьян участвовал в написании этой статьи.

Напишите Майку Колиасу по адресу [email protected]

Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Пикап Ford остается самым продаваемым грузовиком в Америке уже 45 лет, заявляет автопроизводитель

Ford Motor Co.демонстрирует новый пикап Ford F-150 2021 года в комплексе Rouge в Дирборне, штат Мичиган, 17 сентября 2020 года.

Ребекка Кук | Reuters

ДЕТРОЙТ — Пикап Ford Motor F-Series останется самым продаваемым автомобилем в Америке 40-й год подряд в 2021 году и самым продаваемым грузовиком в отрасли 45-й год подряд, заявила компания в четверг.

Несмотря на то, что пикап, в который входят модель F-150 и другие более крупные модели, лидировал по продажам в США на протяжении десятилетий, сохранение титулов в этом году было особенно заметным, учитывая постоянную нехватку полупроводниковых микросхем, что привело к сокращению производства в отрасли.

В этом году Ford уделял первостепенное внимание производству F-серии во время постоянных остановок заводов из-за нехватки запчастей, и ему приходилось закрывать только предприятия, производящие пикапы, на относительно короткие промежутки времени по сравнению с месяцами на других заводах.

Нехватка чипов может привести к тому, что Chevrolet Silverado от General Motors уступит свое давнее второе место по продажам в этом году пикапу Stellantis Ram. За первые три квартала продажи полноразмерных пикапов Ram составили 434 772 единицы по сравнению с Silverado примерно 407 000 единиц.

Представитель GM Джим Кейн преуменьшил значение рейтинга, но сказал, что детройтский автопроизводитель сохраняет «очень хорошие позиции, чтобы седьмой год подряд лидировать в продажах в сегменте полноразмерных пикапов».

В отличие от Ford и Stellantis, у GM есть два полноразмерных пикапа. Он продает более дорогой GMC Sierra вместе с Chevy Silverado. Совокупные продажи обоих пикапов в третьем квартале превзошли их конкурентов по городу.

И GM, и Stellantis отчитываются о продажах ежеквартально, тогда как Ford отчитывается о результатах ежемесячно.

В ноябре Ford продал 663 508 грузовиков F-серии, что на 7% меньше, чем годом ранее. Это включает 534 831 единицу за первые три квартала года, что дает ему значительное преимущество над конкурентами из Детройта.

В четверг компания Ford подтвердила результаты своей серии F, опубликовав данные о ноябрьских продажах, которые выросли на 5,9% по сравнению с прошлым годом и составили 158 793 автомобиля.

Компания Ford, основываясь на частных отраслевых данных, заявила, что является единственным крупным автопроизводителем в США, который в ноябре продемонстрировал рост по сравнению с прошлым годом.Он также заявил, что третий месяц подряд является самым продаваемым автопроизводителем в стране, впервые с 1974 года, когда ему удалось добиться этой серии.

Компактный пикап может столкнуться с проблемами, окупаемость

Ford, автопроизводитель, синоним больших пикапов, собирается представить новый компактный пикап, который значительно меньше своего популярного среднеразмерного Ranger.

Маленький пикап, скорее всего, будет называться Maverick — имя, которое Ford в последний раз использовал для популярного компактного автомобиля, построенного в 1970-х годах.Он должен поступить в продажу в третьем квартале этого года.

План не без риска. Американские покупатели неоднократно отвергали пикапы, спроектированные и габаритные как Maverick 2022 года, считая их не «настоящими» пикапами, потому что они маленькие, менее способные и выглядят мило или глупо, а не круто.

Небольшие пикапы, построенные на платформах автомобильного типа или unibody, имеют непрерывную историю разочарования в США. Примеры — в значительной степени забытые — включают пикап Volkswagen Rabbit и Subaru Brat и Baja.Более крупная Honda Ridgeline с цельным кузовом — среднего размера, как Ranger — получила награды, но никогда не продавалась так, как конкуренты, построенные на традиционном шасси пикапа.

Но если какой-либо автопроизводитель может справиться с этой задачей, то это, вероятно, Ford. Никто не знает покупателей пикапов лучше, чем Ford, чей полноразмерный пикап F-150 был самым продаваемым пикапом в Америке на протяжении 44 лет. Если Maverick взлетит, вы можете ожидать, что другие бренды создадут конкурентов, создав рынок для небольших пикапов.

Официально Ford не подтверждает существование нового Maverick 2022 года.Автопроизводители любят рассматривать планы по внедрению новых автомобилей как вторжение в Нормандию, но все знают, что Maverick грядет.

Подробнее: Во время сноса завода в Дирборне Ford находит кожи на 100 тысяч долларов

Подробнее: Электрический Jeep Wrangler, компактный пикап Jeepster в ретро-стиле звезда среди концептов бренда

Что мы знаем о Ford Maverick 2022

Он будет основан на том же передне- или полноприводном шасси или архитектуре, что и компактные внедорожники Ford Bronco и Escape.
  • Он будет пятиместным и будет предлагаться с четырехдверной кабиной для экипажа.
  • Он будет собираться вместе с Bronco Sport в Эрмосильо, Мексика.
  • Полный привод — это данность; возможен передний привод для недорогой базовой модели.
  • Ожидается, что продажи начнутся в третьем квартале 2021 года.
  • Сейчас он проходит заключительные испытания. Камуфляжные модели все чаще встречаются в штаб-квартире Ford в Дирборне.
  • Цены будут ниже Ranger, возможно, от 20 000 долларов.
  • Хорошо оснащенные модели будут стоить на тысячи дороже.
  • Это пример того, что Ford называет «белыми космическими автомобилями», которые должны помочь компенсировать потери продаж, когда автопроизводитель прекратил выпуск седанов. в качестве игрушек, а не инструментов.
  • Форд имеет историю транспортных средств, названных в честь типов лошадей — Мустанг, Бронко, Пинто. «Маверик» относится к любому безбрендовому свободно гуляющему животному, но обычно к крупному рогатому скоту.
  • По некоторым определениям, мустанг — это лошадь-индивидуалистка.
  • Оригинальный значок Ford Maverick представлял собой стилизованную голову быка с рогами.
  • «Маверик» также было названием популярного телевизионного вестерна 1957–1962 годов, в котором в разное время снимались Джеймс Гарнер, Джек Келли, Роджер Мур и Роджер Колберт.
  • Hyundai Santa Cruz присоединяется к вечеринке

    Hyundai представит пикап на базе аналогичной архитектуры 15 апреля. Ожидается, что он будет называться Santa Cruz среднего размера, поэтому он больше и дороже, чем Maverick.

    Санта-Крус — самый сокровенный секрет автомобильной промышленности. Hyundai представила радикально выглядящий концептуальный автомобиль Santa Cruz на Североамериканском международном автосалоне 2015 года в Детройте.

    Концепт сразу же стал хитом, и журналисты и зрители призвали Hyundai построить его, несмотря на пеструю историю продаж таких автомобилей.

    Компания Hyundai потратила годы на исследования, прежде чем дать зеленый свет Санта-Крузу. Он будет построен в Монтгомери, штат Алабама, вместе с внедорожником Tucson, использующим ту же архитектуру.Продажи, вероятно, начнутся этим летом или в начале осени.

    Ожидается, что размеры, оснащение и цена Santa Cruz будут такими, чтобы конкурировать со среднеразмерным Honda Ridgeline за 36 тысяч долларов, единственным американским пикапом, в настоящее время основанным на цельной архитектуре, такой как Santa Cruz и Maverick.

    В то время как Honda Ridgeline размером примерно со среднеразмерный Ranger, фотографии закамуфлированного испытательного автомобиля Maverick, припаркованного рядом с Ranger, показывают, что грядущий компакт Ford будет значительно уже и ниже, чем Ranger.Веб-сайт Maverick Truck Club широко освещал разработку грузовика.

    Не грузовик для доставки цветов

    Одна из причин, по которой автопроизводители продолжают экспериментировать с небольшими цельными пикапами, заключается в том, что они используют архитектуру и двигатели, уже разработанные для внедорожников и легковых автомобилей.

    Добавление пикапа к списку автомобилей, построенных из этих деталей, довольно близко к бесплатным деньгам для автопроизводителя, который уже производит миллионы автомобилей с цельным кузовом, как Hyundai. Основные инвестиции уже вложены.Добавление даже относительно небольшого количества пикапов к внедорожникам и автомобилям, которые вы ожидали получить из этого бюджета, делает весь проект более прибыльным.

    Вопросы, конечно, следующие:

    • Какое небольшое количество можно продать и при этом заработать?
    • Сколько вы тратите на то, чтобы сделать новый пикап автомобилем, который понравится людям?

    Пикапы популярны, но синоптики возлагают скромные надежды на Maverick и Santa Cruz, может быть, менее 90 000 совокупных продаж в год на их пике.

    При таких темпах не факт, что Maverick или Santa Cruz заработают. Несмотря на то, что их разработка стоит меньше, чем разработка нового автомобиля с нуля, инвестиции в проектирование и производство по-прежнему значительны.

    Сборка Maverick в Мексике может разрешить продажи в странах Южной Америки, с которыми у США нет торговых соглашений, но спрос там тоже нестабилен.

    Задача № 2: возможности. Небольшие автомобили с кузовом пикап, но ненамного более мощные, чем компактный автомобиль, распространены в Латинской Америке и Европе, где удобный размер и низкая цена являются ключевыми преимуществами.Примером может служить пикап Ram 700 на базе Fiat. Он построен в Бразилии и продается в ряде стран, в том числе в Мексике. Недавний рестайлинг придал ему крутой современный вид, но никто в Stellantis не рассматривает его для продажи в США.

    Ни у Maverick, ни у Santa Cruz нет запасного плана «доставка в центр Рио». Они разработаны, оборудованы и оценены так, чтобы быть привлекательными, способными маленькими транспортными средствами, ориентированными на пассажиров. Владельцы должны быть одинаково довольны идеей взять одного на ужин, в кемпинг или собрать 10 мешков мульчи.

    Ключами к успеху Maverick будут:

    • Он похож на настоящий пикап?
    • Может ли он сделать больше, чем небольшой внедорожник Ford EcoSport или компактный седан Hyundai Elantra, особенно с точки зрения буксировки и полезной нагрузки?

    Если ответ «да», Maverick может привести стадо новых автомобилей к вашим подъездам, открывая дверь для новых небольших пикапов, чтобы заполнить сегмент рынка начального уровня, который многие автопроизводители покинули, когда прекратили производство небольших автомобилей.

    Если нет, то это будет последний, и, вероятно, не последний раз, когда эта идея пленила автопроизводителей, но оставила равнодушными американских покупателей.

    Пикапы Форд — новые модели, модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фото

    В ассортимент пикапов Ford входят легкие, средние и тяжелые грузовые автомобили серии F, а также новый, более ориентированный на пассажиров среднеразмерный Ranger. Ford F-Series возглавляет чарты продаж в США с 1977 года и остается самым продаваемым автомобилем в целом с 1981 года. Учитывая, казалось бы, неослабевающую популярность грузовиков в США, новых, старых и даже классических, Blue Oval удалось предоставить каждому покупателю длинный список почтенных моделей.

    Модели пикапов Ford

    Вот последнее расположение новых грузовиков Ford:

    • F-150 — возможно, самый универсальный автомобиль марки Blue Oval, F-150 получает выбор из шести различных двигателей и комплектаций. Варианты варьируются от 3,3-литрового до 2,7-литрового V6 с турбонаддувом, причем самый большой двигатель — 5,0-литровый V8. Предлагаются два стандартных V6 — бензиновый и дизельный — вместе с 3,5-литровым битурбо, который является самым мощным агрегатом. В своей наиболее мощной форме пикап начального уровня может нести до 13 200 фунтов, хотя он меньше по сравнению со своими братьями и сестрами.
    • F-150 Raptor. С массивным 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом под капотом, постоянной трансмиссией 4×4, амортизаторами Fox и длинноходной подвеской становится ясно, что Raptor был разработан для суровых условий. V6 — это тот же двигатель, который вы найдете под капотом бренда Mustang Shelby GT500, что еще больше укрепляет представление о том, что этот грузовик предназначен для удовольствия. Тем не менее, он все еще более чем способен выполнять тяжелую работу, с максимальной мощностью буксировки 8000 фунтов, общей полезной нагрузкой 1200 фунтов и грузовым пространством 52.8 куб. футов
    • F-250 Super Duty — первый из официальных большегрузных автомобилей может быть оснащен тремя надежными двигателями V8 — безнаддувным бензиновым двигателем объемом 6,2 или 7,3 литра и турбодизелем объемом 6,7 литра. литр. С самой мощной установкой эта рабочая лошадка могла нести в общей сложности 15 000 фунтов в обычном режиме и до 22 800 фунтов с установленной гусиной шеей. Вариант Tremor F-250 популярен из-за его агрессивной эстетики, прочной механики и увеличенного дорожного просвета, что дает ему отличные внедорожные характеристики.
    • F-350 Super Duty. С увеличенным на 1,5 дюйма задним блоком, более жесткими пружинами подвески и усиленной средней частью F-350 является более выносливым. Несмотря на то, что он имеет ту же конфигурацию трансмиссии и кузова, что и F-250, это первый из серии, доступный со сдвоенными задними колесами. Здесь обычное тяговое усилие ограничено 32 000 фунтов, а предел полезной нагрузки установлен на уровне 7 850 фунтов.
    • F-450 Super Duty — лидирует в модельном ряду автопроизводителя F-450. Он вошел в 2020 год с перенастроенным турбодизельным двигателем V8 мощностью 475 лошадиных сил и крутящим моментом 1050 фунт-футов, переданным либо на задние колеса, либо на все четыре.Он поставляется в заводском исполнении с гусиной шеей, обеспечивающей лучший в своем классе тяговый потенциал в 37 000 фунтов.
    • Ranger. Хотя этот среднеразмерный пикап с 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом был представлен только в 2019 году в США, остальной мир пользуется им уже почти десять лет. Он выпускается в конфигурации Crew Cab или SuperCab, что доказывает его склонность к ежедневному вождению и семейному комфорту. Даже чехлы на сиденья из кожзаменителя можно приобрести для отделки более высокого уровня. Использование тоже различается; он должен поднимать до 7500 фунтов, нести от 1560 до 2080 фунтов, а грузовое пространство установлено на 43.3 или 52,8 куб. футов

    Цены на пикапы Ford

    Модель Мощность Двигатель Базовая цена
    Форд Маверик 250 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 19 995 долларов США
    Форд Эксплорер Спорт Трек 210 л.с. 4,0 л V6 Газ 29 280 долларов США
    Форд Ф-150 290 л.с. 3.3-литровый двигатель V6 с гибким топливом (FFV) 29 290 долларов США
    Форд Ф-250 сверхмощный 385 л.с. 6,2-литровый двигатель V8 с гибким топливом (FFV) 34 230 долларов США
    Форд Ф-350 сверхмощный 385 л.с. 6,2-литровый двигатель V8 с гибким топливом (FFV) $39 010
    Форд Ф-450 сверхмощный 475 л.с. 6,7-литровый дизельный двигатель V8 с турбонаддувом 53 675 долларов США
    Форд Рейнджер 270 л.с. 2.3L Турбо Рядный-4 Газ 25 500 долларов США
    Форд Ф-150 Лайтнинг 426 л.с. Электрический $39 974
    Форд Ф-150 Раптор 450 л.с. 3,5 л Twin-Turbo V6 Газ 64 145 долларов США
    Форд Рейнджер Раптор 284 л.с. 3,0 л твин-турбо V6 52 500 долларов США

    На что следует обратить внимание перед покупкой

    В сфере пикапов основное внимание уделяется возможностям, универсальности и полезности.С этим целеустремленным духом очевидны преимущества для покупателей всех типов. Однако, сосредоточив внимание на превосходных характеристиках рабочей лошадки и разнообразии выбора, необходимо пойти на некоторые компромиссы. Вот некоторые примечания о моделях грузовиков Ford:

    Плюсы

    • Универсальные варианты трансмиссии и компоновки кабин
    • Превосходные показатели максимальной тяги и грузоподъемности
    • Впечатляющие ходовые качества и проходимость по бездорожью
    • Комфортабельные, просторные кабины
      • 3 Полный набор функций
      • Прочная конструкция обеспечивает высокий уровень надежности
      • Хорошая перепродажа подержанных производных

      Минусы

      • Ужасный расход бензина типичен для этого класса
      • Устаревшие технологии и внешний вид салона
        • 2 варианты могут стоить целое состояние
        • Их большие размеры затрудняют маневрирование

        Часто задаваемые вопросы

        Каковы основные конкуренты легких грузовиков Ford?

        В основном сегменте соперничают Chevrolet, Ram и GMC, при этом Chevy Silverado 2500HD и 3500HD, Ram 2500 и 3500, а также GMC Sierra 2500HD и 3500HD являются основными претендентами, получившими высокие оценки в наших рейтингах.

        Что нужно знать перед покупкой пикапа Ford?

        Прежде чем принять решение о покупке, вы должны знать свои потребности, в том числе возможности перевозки и перевозки грузов. Наши письменные и видеообзоры более подробно рассказывают о двигателях и компоновках, доступных для каждого из них, начиная с грузовиков Ford 2018 года.

        Какие цвета кузова я могу выбрать?

        Несмотря на то, что для каждой модели предлагается несколько разнообразная цветовая палитра окраски кузова, некоторые из часто используемых оттенков включают черный агат, красный цвет гонки и синий металлик.

        .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.