РазноеФото иж планета 5: Доступ ограничен: проблема с IP

Фото иж планета 5: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

ИЖ Планета-5 — мотоциклы и скутеры

Мировой рынок мотостроения вместе с модой на современные мотоциклы отходит на второй план, когда перед глазами отечественного любителя мотоспорта появляется какая-нибудь из машин, произведенных у нас. К сожалению, история родного мотопрома не богата выпуском по-настоящему достойных моделей, но некоторые из них все же очень интересны, например, мотоцикл ИЖ Планета-5.

Ижевский машиностроительный завод радовал наших мотопоклонников производством мотоциклов, начиная с 1946 года вплоть до 2008 года, когда произошло его банкротство. Первый, послевоенный, Иж-350 был построен на базе немецкого агрегата DKW NZ-350. Но все последующие обновления и конструкторские разработки принадлежат советским мотоинженерам.

Мотоцикл ИЖ Планета-5 выпускался с 1987 года. Его габариты соответствуют размерам: 2200 мм длины, 810 мм ширины и 1300 мм высоты (вместе с зеркалами заднего вида). База мотоцикла составляет 1450 мм, а дорожный просвет 135 мм.

В плане технических  характеристики, можно отметить устанавливаемый на Планету-5 двухтактный одноцилиндровый двигатель, объемом 346 см3, который на малых оборотах способен выдавать достаточно высокую тягу, его максимальный крутящий момент составляет 28,4 Н-м, а мощность — 16,2 кВт или 20 лошадиных сил, что совсем неплохо для одной такой маленькой «лошадки». ИЖ Планета-5 способен развивать скорость до 120 км/час, требует 5 литров на 100 км при движении по трассе, и 6,5 литров на 100 км в городских условиях.

Этот классический мотоцикл “советского образца” имеет многодисковую семипарную муфту сцепления с усиленными шлицами ведущих дисков, кулачковый механизм выключения сцепления и широкую цепь передачи с коленчатого вала, обеспечивающие долговечность, и снижающие усилия выключения сцепления. Более внушительный, чем у предшественников, объем воздухоочистителя и виброгасители ребер цилиндра понижают уровень шума мотоцикла при движении и, соответственно, неприятные ощущения для пассажира и водителя.

Улучшили дизайн, а также добавили удобства в управлении модели новые указатели поворота и переключатели на руле. К мотоциклу можно присоединять боковые грузовой или пассажирский прицепы, либо грузовой универсальный модуль. А также дополнительно комплектовать багажником и коленными щитками.
Самая интересная комплектационная модель ИЖ Планета-5 — 7.107-016, имеет два глушителя, и гидропневматическую подвеску с улучшенной плавностью хода и дисковым тормозом на переднем колесе.
В модернизированном варианте ИЖ Планета 5-01 система электрооборудования усовершенствована генератором на постоянных магнитах и бесконтактной системой зажигания, которая может работать без аккумуляторной батареи, с регулируемым автоматически опережением зажигания.
Ходовые и эксплуатационные качества этого мотоцикла разумно сочетаются с его ценой, стоимостью необходимого сервиса и запчастей. Его простой по конструкции двигатель удобен в обслуживании. В целом это оптимальный вариант, как для недорогого транспортного средства. Мотоцикл ИЖ Планета-5 довольно неплохо зарекомендовал себя, как в городских условиях, так и в сельской местности. Его задняя подвеска имеет возможность регулировки в зависимости от типа дорожного покрытия, что обеспечивает комфортную езду и по бездорожью и по асфальту. Одним из основных положительных качеств ИЖ Планета-5 является его адекватное отношение к отечественным дорогам.
ИЖ Планета-5, как и все детища советского мотостроения, не стоит сравнивать с мировыми образцами, разными будут не только ходовые качества и особенности эксплуатации, но и, что в наших условиях существенно важнее, цена.

Мотоцикл Иж-Планета-5 (ModelStroy): diecast_43 — LiveJournal

Оригинал взят отсюда.

Московская мастерская ModelStroy потихоньку продолжает выпускать модели мотоциклов из собственной серии «Мотолегенды СССР». До этого у меня уже побывала модель мотоцикла Восход-3М в зеленом и красном цветах. Другие модели, за редким исключением, не планировал брать, но мимо Иж-Планета-5 я не смог пройти, именно такой мотоцикл был у моего деда.


Иж-Планета-5 — советский дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием, выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год.
Неприхотливая и относительно недорогая модель мотоцикла пользовалась заслуженной популярностью в СССР и России 90х-2000х годов. В процессе производства мотоцикл много раз модернизировался по ходовой части и двигателю.
Базовая модель — ИЖ 7.107 оснащалась одноцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем воздушного охлаждения объемом 346 куб. см и мощностью 22 л.с.
В отличие от двухцилиндрового Ижевского собрата с именем «Юпитер» у «Планеты» была только одна выхлопная труба.

Фото из Музея техники Вадима Задорожного 2018 года.

У нас в деревне в основном были Юпитеры (3,4,5), поэтому Планета-5 выделялась характерным звуком выхлопа, по которому наша собака определяла, что к дому подъезжает именно мотоцикл моего деда.
В отличие от модели у нас был мотоцикл с «коляской» (боковым прицепом), а также ветрозащитным щитком.

Фото из личного архива

На этом мотоцикле дед каждый день ездил на работу в местный леспромхоз всё в том же поселке Уваровка Можайского района Московской области и возил меня с братьями на рыбалку, с легкостью пробираясь по грунтовке и полям.

Немного о самой масштабной модели
В целом мотоцикл смотрится отлично: деталировка мотоцикла хороша, тросики выполнены очень правдоподобно, сиденье – резиновое. Но есть и моменты, которые мне не понравились: вместо «настоящего» хрома на крыльях, амортизаторах, выхлопной трубе, руле, зеркалах и ободах использована обычная серебрянка. Поворотники не имеют отдельных «стекляшек», но довольно реалистично покрыты лаком. Шины в отличие от модели мотоцикла Восход заметно болтаются на ободах.
Родная центральная подножка была приклеена «намертво» к раме еще и с перекосом. Её я решил сделать с нуля, спаяв из стальной проволоки.

Еще наклеил металлизированный скотч на зеркала и добавил номерной знак, как на мотоцикле деда.
Надеюсь мастерская ModelStroy в обозримом будущем сделает мотоцикл и с боковым прицепом, тогда модель еще больше будет похожа на прототип из моего детства.

Дальше просто фото…













На заднем плане в кадре удачно появился рыбак…

Фото в паре с автолегендовской четверкой. Именно ВАЗ-2104 белого цвета был первым автомобилем у нас в семье.









И отдельные фото четверки…



Картинки Иж Планета 5 / Переделка мотоциклов

Куплю глушаки на юпитер 5 в хорошем состоянии.москва

Как вам? Был таким 1 фото, сегодня полирнули стал таким 2-3 фото, рад как свинья)))

Здорова, ижатники. Напомните, на планете под прижимной крышкой корзины сцепления сверху железный диск, или текстолитовый?

Коленвалы на иж юпитер 5 и у Юпитера с Ж.О разные?

Мужики, нужна помощь. Проблема в том, что купил доки, без шильды, теперь надо узнать какие были шильды на планету 5 в 88 году. нужно именно фото.

Никто не пробывал в родной воздушный фильтр поставить бумажный, с доработкой фильтрбокса конечно.А то надоело масло с него капать, и после долгого простоя масло с лески стекает и фильтрация ухудшается соответственно, а это ресурс мотора…

Куплю документы на Планету 5

Забрал сегодня комплект таких дисков.
Спасибо Максиму.

Тема «Куплю-продам» почищена, просьба всех продублировать актуальные объявления.

Доработка поршневой ИЖ П4

парни, нужен грамотный совет по смене российских свечей зажигания на аналог NGK для Планеты и Юпитера. Может есть у кого табличка.

Начинка ступицы переднего литого диска ИЖ Орион. Вес голого диска 6 кг.

Немного информации из руководства по эксплуатации ИЖ Юпитер 5 в редакции от 2000 г. Часто вижу споры в соседних группах о возможности использования 95-го бензина в стандартном двигателе, так вот завод изготовитель это предусматривает. Так же интересна рекомендация использования пропорции бензин-масло 33:1 для моторных автомобильных масел вместо всем привычных 25:1.

Вот оно чё, Михалыч!
Не плохо, очень даже не плохо.

Сегодня сгонял в гараж и несмотря на холод поставил приборку н/о.
Всем спасибо за помошь в ее сборке)

Для людей который ищут запчасти времен СССР!
Так вот СССР кончился на изломе 1990-1991, точнее в декабре 1991 года, прошло уже (охренеть) 25 лет! Все что можно было уже продано и выработало ресурс, не будьте наивными.

The group’s wall is empty.

ИЖ-«Марафон», который так и не увидели советские байкеры

История советского мотоциклостроения — это хроника постоянного желания доказать, что и мы тоже что-то можем. Пожалуй, началась она со скопированного с трофейного DKW NZ 350 очень популярного и надежного ИЖ-49. А продолжилась вечным соревнованием с чехословацкой мототехникой.


И, стоит отметить, что завершилась она не в нашу пользу. А все могло сложиться по-другому. Сегодня мы расскажем вам о мотоцикле, который перевесил бы чашу весов в нашу сторону, но, к сожалению, так и не вышел в массовое производство. Будем знакомы – ИЖ-«Марафон» 560.

Явы рулят

Чехословацкие JAWA и, частично, CZ были мечтой каждого молодого (и не очень) советского мотоциклиста. А что мог предложить в качестве альтернативы отечественный мотопром? «Урал» и «Днепр» — слишком тяжелая техника, к которой тогда еще не все привыкли. «Минск» и «Восход», напротив, слишком маломощные для гонок по асфальту. Последний, к тому же, не отличался хорошим качеством двигателя. Оставался только Ижевский мотозавод.

Так сейчас выглядит один из немногих сохранившихся ИЖ-«Марафон». Фото: youtube.com

Одним из удачных примеров техники, способной на равных конкурировать с чехами, можно назвать всем знакомую ПС. Чтобы развить успех, конструкторы ИМЗ предприняли еще одну попытку. И окажись она успешной, заграничные интервенты были бы повержены на лопатки!

Прекрасная, но невоплощенная модель

Проект новой перспективной для завода модели начал успешно осуществляться в 1984 году. Он получил обозначение ИЖ-«Марафон» 560. Конечно, своими силами заводским конструкторам было непросто одолеть такую высокую планку – помогли японцы. Выпущенная двумя годами ранее Yamaha XT 550 должна была стать «матерью» новой советской техники.

Планировалось на первых порах собирать мотоциклы из импортированных из Японии деталей. Конечно, такое положение ставило советских производителей в уязвимое и зависимое от иностранцев (тем более, из враждебного тогда капиталистического лагеря) положение. Поэтому сразу были приобретены лицензии на производство силового агрегата на оборудовании ИМЗ. Подобные документы были составлены на переднюю и заднюю вилку, моноамортизатор. Со временем в Ижевске смогли бы освоить и производство дисковых тормозов для «Марафона». Японские партнеры одобрили сотрудничество, и работа закипела.

Первое, с чем столкнулась советская сторона, после того как японцы передали всю техдокументацию – отсутствие необходимого оборудования. Для обработки головки цилиндра и картеров требовались станки с более высоким уровнем качества выполняемых работ. Те же требования предъявлялись к литью колес и прессовке телескопической вилки.

Планы по установке мощного и производительного сталелитейного оборудования в стенах комплекса «Ижмаш» говорили о предстоящем массовом производстве перспективной модели. Чтобы новый байк прижился на наших дорогах и не был на них слишком быстро «убит», подвеска и другие несущие были адаптированы под местные условия эксплуатации.

фронтальный дизайн был очень стильным. Фото: youtube.com

Все говорило о том, что этот проект даст советским любителям двухколесной техники совершенно новый современный мотоцикл. Он смог бы стать легендой советских дорог начала «девяностых», как, в свое время, ИЖ-«Планета-спорт».

Более того, было предусмотрено две разновидности стильного байка: «Марафон» и «Орион». Последний планировался как техника для города. Поэтому его подвеска была рассчитана на дороги с ровным асфальтовым покрытием. «Марафон», напротив, проектировался для туристических поездок или эксплуатации в сельской местности. Дороги со сложным рельефом обязали авторов прибегнуть к более выносливой конструкции дисков колес.

Мотобайк, какого еще не видела советская страна

В качестве сердца мотоцикла должен был выступить одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 558 куб. см. Его прекрасные ходовые показатели позволяли развить максимальную мощность в 38 л. с. Но, главным, все же, было не это.

560-кубовый двигатель байка. Фото: youtube.com

Впервые советский мотоцикл должен был получить не 2-х, а 4-х тактный двигатель. Да, таким не могла похвалиться и популярная чехословацкая техника. Это был грандиозный прорыв, заметный шаг вперед. Время показало, что будущее — именно за мототехникой такого типа. Компоновку дополняли:

✅ 5-ступенчатая КПП
✅ бак на 12 литров
✅ генератор на постоянных магнитах мощностью 200 ватт

Вес мотоцикла в сухом состоянии составил 145 кг. Амортизацию переднего колеса обеспечивала телескопическая вилка с пневмоприводом. Передние колеса у мотоцикла были 21-дюймовые, а задние 18-дюймовыми. Для адаптации к нашим суровым условиям эксплуатации, это соотношение могло в будущем измениться.

Система охлаждения была смешанной – воздушно-масляной. Таким образом, на помощь к ГСМ приходил еще и встречный поток воздуха. В наличии имелся новомодный в то время кик-стартер, в комплекте с автоматическим декомпрессором специально разработанной конструкции. Привод был стандартным, в виде цепной передачи на заднюю шестерню. Для смягчения работы системы подразумевалось использование демпфера. Имелась автоматическая система натяжения цепи привода распредвала.

Привычная цепная передача.Фото: youtube.com

На этом новинки модели не заканчивались. Например, в задней подвеске, вместо привычной пары амортизаторов был использован один, центральный. Он имел возможность регулировки жесткости в зависимости от условий эксплуатации мотоцикла. Сегодня подобная конструкция используется в некоторых мотоциклах и горных велосипедах. После подготовки к производству модель получила заводской индекс ИЖ 7.109. Самое время вспомнить, какими же были современные для середины 80-х конструктивные решения байка:

✅ 4-х тактный мотор
✅ одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 560 куб. см
✅ кик-стартер
✅ 5-ступенчатая коробка передач
✅ моноамортизатор

Почему прекрасное начало не получило достойного продолжения?
Конечно, перспектива выпуска такой техники могла бы вывести отечественное мотоциклостроение на качественно новый уровень. Даже сделать его конкурентоспособным на международном рынке. Но, не будем забывать, в какое время все это происходило.

Хотя японская сторона была готова выполнить свои обязательства в полном объеме, в стране Советов наступила перестройка. Теперь люди стали понимать, что в большей цене не тот, кто много делает, а кто красиво говорит. Именно расцвет демагогии и стал одной из причин того, что производство японско-советского гибрида потихоньку свернули. Сделав всего несколько экземпляров, их выпуск был приостановлен. Как позже выяснилось, навсегда.

Задние стопы тоже выглядели привлекательно. Фото: youtube.com

В конце 80-х – начале 90-х, когда страну уже вовсю лихорадило, а экономика находилась в плачевном состоянии, было не до реализации грандиозных проектов. Тем более, требующих немалых валютных финансовых вложений. Проект успешно заморозили, как и многое другое в то время.

Осталась только память

Конечно, спустя несколько лет можно было вернуться к производству мотоцикла со столь прекрасными параметрами. Вот только середина девяностых была еще более сложным, в экономическом отношении, временем. Да и бывший советский рынок мотоциклов буквально наводнила японская и китайская техника. Вся она была б/у, но в более-менее нормальном состоянии. Стоила совсем недорого, что было немаловажным для вмиг обнищавших граждан прежде великой страны.

Сегодня несколько образцов «Марафона» и его предшественника «Ориона» можно увидеть только в коллекциях ценителей мотостарины. Например, есть они в музее техники Вадима Задорожного.

тюнинг не только на скорость, но и для души

Тюнинг мотоцикла ИЖ «Планета-5» — мечта многих мальчишек, воплощать которую они порой начинают только в зрелом возрасте, когда могут позволить себе купить продукцию Ижевского мотозавода. Тогда можно вплотную заняться Планетой-5. К таким «операциям» в удивительный и загадочный мир мотоцикла приобщаются их дети и внуки мужского, а порой и женского пола.

Мотоцикл «Планета-5»

Мотоцикл «Планета-5», производство которого начато в 1985 году и завершено в 2008 году, замечательно тюнингуется.Чаще всего тюнингуют экстерьер, некоторые агрегаты или основные узлы. Чтобы сделать пятую «Планету» более резвой и проходимой (по сути, превратить ИЖ «Планета-5» в мотоцикл повышенной проходимости), снять лишнее с рамы, чтобы уменьшить 180-килограммовый вес в снаряженном состоянии мотоцикл. Затем для лучшего его хода на заднее колесо ставят длинноходные амортизаторы и заменяют переднюю вилку. Его можно переставить с мотоцикла «Ява» с усиленным ходом. Естественно, крылья тоже меняются.

Двигатель кардинальных изменений не претерпевает. Для увеличения срока службы коленчатого вала родные подшипники вторичного вала меняются на «явовские». Качество и повышенная ресурсоемкость этих подшипников компенсируют это.

Для мотоцикла ИЖ «Планета-5» тюнинг двигателя — это увеличение объема цилиндра. Вырезаем для него его верх, рукав расточен до 76 миллиметров. Под такой размер поршень от «Планеты-спорт» достается бесплатно.После этих доработок прототип модернизированной «Планеты-5» будет развивать скорость до 160 километров вместо своих 120 километров в час. Кстати, на испытательном стенде мотор развивал мощность 42 л.с. при 5950 оборотах. Но при любом форсировании двигателя его ресурс снижается. Такие изменения не следует производить на мотоцикле, предназначенном для повседневной обычной езды.

При форсировании мотора задняя стандартная резина, сцепление и цепь долго не выдерживают. Нам нужно подумать об их модернизации.

ИЖ Планета-5 тюнинг сцепления

Сцепление стандартное, надежно работает только в обычных условиях. При агрессивной езде и при возрастающих нагрузках, возникших после форсирования мотора, значительно возрастает нагрузка на диски, что может привести к их поломке. Специалисты-специалисты советуют поменять один из дисков на металлический, утолщенный. Это обеспечит значительное сжатие пружин, при этом не будет пробуксовывать, естественно, сцепление будет выжиматься сильнее.

Для увеличения мощности мотора мотоцикла ИЖПланета-5, о тюнинге которого идет речь в данной статье, за счет увеличения оборотов верхней кромки выпускного окна подрезают полтора-два миллиметра.Обязательным условием является равный вес поршней, а окна в цилиндрах должны совпадать с окнами продувки, ни в коем случае не перекрывать их. Поршневые кольца должны быть скошены с краев. Поршневые пальцы необходимо облегчить, проткнув конец конуса. С конца пальцев тоже снимите скос. Потребуется откусить «хвосты» стопоров, чтобы они не подрезали поршневой палец. Головки цилиндров необходимо зажать, обрезав их концы на токарном станке.

Тюнинг мотоцикла ИЖ Планета-5: доработка

Для доработки необходимо найти коленвал, у которого вверху игольчатый подшипник.Такой вал можно найти на «жидком» Юпитере. Он взаимозаменяем с другими моделями IL. В головке нужно просверлить 2 отверстия диаметром 3-3,5 миллиметра, как это сделано на «Планете». Штатные сепараторы из алюминия, установленные на Ижевском мотозаводе, не отличаются надежностью.
После переделки придется использовать бензин АИ-92.

На фото мотоцикл Иж «Планета-5», тюнинг которого действительно шикарный.

р>>

Замок зажигания Иж Планета 5 Схема подключения.Электрооборудование мотоциклов Иж Планета Спорт. Переключатель на бесконтактную систему зажигания

Фото которого представлены чуть ниже, это классический вариант шоссейного мотоцикла среднего класса, предназначенный для проезда по абсолютно разным покрытиям. Производством этой модели занимался Ижевский машиностроительный завод. Популярность мотоцикла говорит сама за себя, ведь он был (и есть) практически у каждого.

Краткая общая информация

Двигатель, который устанавливался на Мотоцикл «ИЖ Планета-4», обладал достаточно большой нагрузкой.При этом работа велась на сравнительно небольших оборотах. Непосредственно к самому мотоциклу можно было присоединить боковой прицеп (пассажирский или грузовой) или универсальный модуль. Кроме того, появилась возможность прикрепить дополнительные наколенники и щитки багажника. Для того чтобы уменьшить усилие при выключении сцепления, в «Иж Планете-4» используется многодисковая муфта сцепления. В совокупности с воздухоочистителем вибрации для цилиндра Röber увеличенного объема способствуют снижению уровня шума, издаваемого мотоциклом.Переднее колесо этой модели оснащено гидропневматической подвеской с дисковым тормозом.

Модернизация

Мотоцикл производства «ИЖ Планета-4» претерпел ряд изменений. Так, в конструкции был использован генератор, работа которого основана на постоянных магнитах. Этот элемент также имеет систему зажигания бесконтактного типа, которая, в свою очередь, работает от автономной аккумуляторной батареи. Кроме того, сам двигатель оснащен специальной помпой системы смазки разделительного типа.Это позволило исключить необходимость использования бензино-масляной смеси. Мотоцикл «ИЖ Планета-4» оснащен четырехступенчатой ​​коробкой передач с механизмом выключения муфты эксцентрикового типа и более мощным цепным двигателем. Передние дисковые тормоза с гидравлическим приводом, а в подвеске применены усовершенствованные амортизаторы. Кроме того, изменения коснулись кинематики привода тормозов на колесо, расположенное сзади.

Технические характеристики мотоцикла

Основные данные: между осями колес установлено расстояние 1450 мм; при абсолютной нагрузке и давлении в шинах в пределах нормы дорожный просвет составляет 135 мм.Габариты следующие: Длина — 2200 мм, ширина — 810 мм, высота — 1200 мм, Масса (сухая) — 158-165 кг, максимальная грузоподъемность — 170 кг, включая нагрузку на багажник, равную 20 кг. Мощность мотоцикла составляет 22 лошадиные силы. При оптимальной скорости 90 км/час расход топлива составляет 5 литров на сто километров.

Характеристика двигателя

Мотоцикл «ИЖ Планета-4» оснащен 2-тактным двигателем, размер цилиндра которого 72 мм, а объем 3 346 см. Система смазки раздельная, снабжена масляным насосом, дозирующим подачу в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя.Есть электронный тип с регулировкой (автоматической) опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. При этом он не зависит от аккумуляторной батареи. Желательно использовать бензин с октановым числом не ниже 76. В двигателе используется система воздушного охлаждения. Передача от двигателя зацепления осуществляется с помощью приводной втулки двухрядной цепи.

КПП

Коробка передач четырехступенчатая банальная, находится в одном блоке вместе с двигателем.Передаточное отношение на зацепление от двигателя 2,17, а на заднее колесо от коробки передач — 2,33. Еще несколько об остальных передаточных числах: 1-я — 3,88; 2-й — 2,01; 3-й — 1,26; 4-й — 1.0. Передняя подвеска мотоцикла телескопического типа, а задняя — рычажная, с амортизаторами (пружинно-гидравлическими). Задние тормоза барабанного типа, передние — дисковые с гидравлическим приводом.

Как устроена проводка «Иж Планета-4»?

Мотоцикл использует двенадцать единиц оборудования. Электропроводка «ИЖ Планета-4» однопроводного типа.Металлический каркас выполняет задачу «минуса». Наглядно демонстрирует основные узлы электропроводки Мотоцикла «ИЖ Планета-4» схемы системы зажигания, источников питания, габаритного света и поворотов, а также головного света.

Генератор

Мотоцикл оборудован 3-х фазным генератором переменного тока, имеющим электромагнитную схему возбуждения. Принцип его работы основан на некоторых особенностях. Таким образом, ЭлектроХим «ИЖ Планета-4» выглядит так: ток подается на выпрямитель, который, в свою очередь, преобразует его в постоянный, затем через него подает потребителям.В заводской инструкции генератора представлены следующие элементы:

Регулятор напряжения с выпрямителем «БПВ-14-10»;

Цепь головного света состоит из заднего стоп-сигнала, габаритного огня и контрольного цвета. Мотоцикл имеет спидометр с указателями пробега (суточный и общий), тахометр, контрольные лампы поворота и индикаторы головного света, вольтметр и датчик температуры двигателя. Очень часто в процессе работы необходимо выставить зазор между контактами прерывателя.Для этого лучше всего воспользоваться схемой и специальными инструментами, чтобы знать, какие элементы необходимо демонтировать.

Схема проводки ИЖ планета 5 не отличается сложностью, и человеку даже с небольшим опытом вполне реально самостоятельно проверить его исправность и отремонтировать. Достаточно знать принцип работы и его основные проблемы, с которыми часто сталкиваются владельцы Мотоцикла ИЖ Р5.

Как разместить Ил Планета 5

Большинство эксплуатируемых сегодня оснащены бесконтактной системой зажигания.Это дает возможность пользоваться мотоциклом даже без аккумуляторной батареи — но световые приборы и указатели поворотов работать не будут. Некоторые владельцы самостоятельно снимают аккумулятор или вынимают главный предохранитель, если повреждена схема электрооборудования и нет времени или желания с этим разбираться. Но, согласно действующим ПДД, эксплуатация мотоцикла с такими неисправностями запрещена, а потому проводка планеты 5 всегда должна быть в идеальном состоянии.

Схема электропроводки ИЖ рассчитана на напряжение 12 вольт, а не 6, что следует учитывать владельцам мотоциклов.В качестве минусового провода в схеме используется металлический каркас мотоцикла: все провода имеют положительный заряд, и их замыкание с каркасом часто является основной причиной неисправности проводки.

Типовая схема подключения IL Planet

Условно проводку можно разделить на 2 контура: внешние устройства и зажигание.

Мотоцикл б/у следующей модели Работает: При работающем двигателе генератор подает напряжение на катушку и заряжает аккумулятор. Уже от аккумуляторной батареи напряжение поступает к остальным потребителям.

Проблема мотоцикла планета 5 кроется в отсутствии отдельного блока предохранителей, и часто при неисправности приходится проводить ревизию всей проводки. Штатная модель проводки Иж Планета 5 предусматривает установку предохранителя на плюсовой провод аккумулятора. Поэтому при сбоях в работе внешних устройств, но при исправной системе зажигания необходимо проверять именно этот предохранитель.

Одна из самых частых проблем мотоциклов Планета — потеря счета из-за неисправного генератора. Проверить достаточно просто самостоятельно, схема проверки следующая:

Руководствуясь знаниями электропроводки ИЖ Планета 5, легко восстановить электропроводку и на других мотоциклах: схема электропроводки ИЖ и ее подключение аналогичны.

Мотоцикл Иж Планета 4 Выпрямитель-регулятор Напряжения Основная роль которого — выпрямление тока, зарядка аккумулятора и питание всех электроприборов мотоцикла от генератора мощностью 100Вт.Выпрямитель-регулятор превращает переменный ток в постоянный и делает его более стабильным.

Что в лучшую сторону влияет на освещение, работу указателей поворота и стоп-сигналов. Рефлекторный регулятор выпрямителя и одновременно исправность генератора на мотоциклах ИЖ проверяют с помощью контрольной лампы. При заглушенном двигателе горит контролька, при заведенном заземлении. Это говорит о том, что генератор и выпрямитель-регулятор исправны.

Уход за аккумуляторным регулятором заключается в очистке от пыли и грязи.
Грязь замедляет охлаждение выпрямителя регулятора, что приводит к выходу его из строя.

Для правильного подключения, Выпрямитель-регулятор напряжения на Мотоцикле Иж Планета 4, на следующем фото видно какого цвета провод и куда подключается на соединительной колодке.
Условные обозначения выводов на блоке выпрямительном регуляторе БПВ 14-10.

-х1- минус обмотки возбуждения генератора, цвет провода ччед
-Х2 — минус аккумуляторной батареи (масса), цвет провода КС — коричневый
х3 — плюсовой провод на контрольную лампу щитка приборов, цвет провода г — синий
х4, х5, х7 — фазы обмотки статора генератора, цвет провода р — розовый
х8 — плюс аккумулятора, цвет провода к — красный

Схема электрическая БНФ Блок 14-10б


Если вам нужна картинка схемы увеличенного режима, то вы можете скачать по этой ссылке совершенно бесплатно.

При эксплуатации мотоцикла ИЖ Планета 4 выпрямитель-регулятор работает в лучшую сторону. Освещение стало стабильным, поворотники работают четко.

Мотоцикл

Иж Юпитер 3 создан как усовершенствованная модель ранее выпускавшегося Иж Юпитер 2. В этой модели впервые в отечественной практике были установлены поворотники, из-за чего были изменены схемы электропроводки.

В большинстве случаев ИЖ проводка Юпитер 3 купленная с рук практически отсутствует.Не работает фара, стоп сигнал, но в принципе кроме зажигания ничего не работает. Требуется ремонт или в редких случаях замена проводки.

Для начала работы вам понадобится электросхема Еврей Юпитер 3, такую ​​информацию легко найти в интернете.

Старые советские провода намного лучше современных аналогов, поэтому их не нужно выбрасывать. После визуального осмотра проводки и определения явных дефектов по выбранным проводам прозвонить тестер на наличие внутренних обрывов.

Необходимо тщательно проверить генератор и систему зажигания, при долге простых приемов окисляются контакты кулачков прерывателя. Зачистка производится просто, сложенная пополам наждачная бумага вставляется между контактами и протирается до полного удаления нагара и ржавчины. Для замены высоковольтного провода «Армпер» подходят автомобильные высоковольтные провода. Старая свеча зажигания с сильным загрязнением прочищается тонкой металлической проволокой, вся грязь убирается между центральным электродом и стенкой.Зачистка контактов свечи, так как зажигание производится наждачной бумагой. Зазор отображается в диапазоне от 0,5 до 1 миллиметра.

Некорректная работа системы зажигания может быть вызвана пробоем изоляции конденсатора, что приводит к замыканию первичной обмотки катушки зажигания на массу. Отключение выхода конденсатора приводит к сильным искрам на контактах и ​​слабой искре на свече. От чего двигатель работает с перебоями и с трудом заводится.Если конденсатор имеет вздутие и механические повреждения, его придется заменить.
Для правильного обслуживания и ремонта схема электропроводки ИЖ Юпитер 3 6 вольт должна быть в наличии на бумаге. Под бензобаком и сиденьями тросик, идущий к задним поворотам И стоп-сигнал нужно дополнительно защитить, например, обмотать тонкой резиной от велокамеры. При необходимости недостающие детали проводки докупаются в ближайшем магазине автозапчастей. Так как приобрести «родные» поворотники и стоп сигналы очень сложно, есть смысл подобрать соответствующий дизайн и качество.

Проводка должна быть цельной, не нужно скручивать концы руками и изолировать изолентой. Если этого все же не избежать, следует освободить места соединений и сжать термоусадочной трубкой.

Клеммы аккумулятора Желательно ставить свинец с тугим болтом. В старых моделях аккумуляторов пробки банок и электролит выплескивались наружу. В результате провода и клеммы сильно окислились.

Регулировка зажигания

Сначала нужно определить, какой контакт для какого цилиндра используется.Установить зазоры контактов 0,4 миллиметра, если кулачок сильно изношен, уменьшить зазор до 0,3 миллиметра. Далее выкручиваем свечи зажигания и ставим поршень в верхнюю мертвую точку в одном из цилиндров. Любую чистую палочку вставьте вместо свечи и поставьте отметку. От этой метки убавляем 3 миллиметра и ставим поршень в новую метку. Отверткой ослабить пластину контакта этого цилиндра. Между контактами вставьте сигаретную бумагу и поворачивайте пластину против хода, пока бумага не вытянется.Вместо бумаги можно подключить лампочку, один провод на массу, второй на контакт. Поворачивайте тарелку до тех пор, пока не загорятся лампочки. Второй цилиндр регулируется аналогично первому.

После всех процедур осталось масло и бензин, мотоцикл готов к эксплуатации. Конкурентная проводка – залог долгой и безупречной работы ИЖ Юпитер 3.

Легко устраняя поломку механической части, автомобилисты испытывают трудности, если отказала электрика.Совершенно зря, схема проводки планета ИЖ 5 проста, разобраться несложно.

Для ремонта не требуется специальных стендов и оборудования. Достаточно минимальных знаний в электротехнике и простейшего автомера (тестера), даже зачастую можно обойтись только контрольной лампой.

Подробнее расскажем об основных узлах электропроводки и возможных неисправностях. Схема подключения ИЖ планета позволяет легко найти оборванный провод или повреждение изоляции (например, плохой контакт всегда греется).

Но прошу особого внимания То, что схема электрооборудования рассчитана не только на 12 вольт, есть еще высоковольтный кабель (соединяющий катушку и свечу) обычным омметром не проверишь.

В этом случае смотрим — есть ли искра на выводе катушки и на выходе контакта свечи. Рассмотрим подробно об основных узлах планеты ИЖ.

Генератор


Изгородь — это генератор (иногда его называют магнето, но им ни разу не пользовались для ИЛ планеты).Три обмотки производят переменный ток. Используется для возбуждения вместо постоянного магнита дополнительной катушки. Поэтому завести мотоцикл с «Сыпью» при полностью севшей или отсутствующей аккумуляторной батарее невозможно.

На генераторе ИЖ Планета 5 диодный мост для выпрямления тока и регулятор напряжения, собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки их даже не выделяют).

Возможные поломки в этом узле:

  1. Проверяется измерением их сопротивления токопроводящих жил и изоляции.Если генератор поврежден, это будет ощутимо.
  2. — На выходе напряжение будет значительно отличаться от номинального уровня или отсутствовать.
  3. Хотя в электронной схеме есть защита от короткого замыкания, бывает, что автоматика не срабатывает и чаще всего прошивает выходной транзистор.

Аккумулятор


Аккумулятор в маломощном мотоцикле. Стартера у мотоцикла нет, поэтому его задача только подавать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора во время запуска.Благодаря аккумулятору, рассчитанному на 12 вольт, обеспечивается стабильный запуск пятой планеты, проводка у модели была 6-вольтовая, а зажигание не всегда четкое.

Возможные неисправности аккумулятора:

  1. — Корпуса, плиты, прокачка электролита.
  2. — Определяется измерением аометра.
  3. — Обнаружен путем измерения сопротивления.
  4. минус не на корпусе (раме) мотоцикла — не будет работать вся электроника.

Система зажигания


Прерыватель зажигания служит для зажигания искры в определенной точке поршня.В ранних модификациях электропроводка ИЖ Планета 5 монтировалась контактной, позже электронной.

Основные неисправности данного узла:

  1. Подгорание контактов прерывателя определяется визуально.
  2. Выход из строя датчика или элементов переключателя — для обнаружения проще всего применить метод установки заведомо исправного блока. Также проверяется датчик клапана смазочного клапана.
  3. Неправильный угол опережения зажигания виден при нечеткой работе двигателя.Устраняется регулировкой специальным щупом.

Катушка зажигания повышает напряжение до нескольких киловольт, чтобы разряд можно было сыпать на электроды свечи. Вторичная обмотка сделана из довольно тонкого провода, чаще всего он перегорает. Хотя возможен пробой между витками или кузовом. Эти же неприятности могут (но реже) случиться и с первичным контуром. Все определяется с помощью измерений сопротивления.

Лампы фар и сигнальные лампы.


При использовании обычных ламп накаливания найти перегоревшую спираль не составит труда.

Элементы переключения.

К ним относятся выключатели (дальний-ближний, повороты, остановка двигателя и т. д.), а также датчики тормоза и блокировки нейтрали и зажигания. Можно легко «прозвонить» тестером, выяснив — какая контактная группа не работает.

В коммутацию также входит электронное реле управления ИЖ. Его неисправность видна по отсутствию прерывания или вообще подачи напряжения на поворотники.

Как видно из предыдущего постинга на ИЖ планета без особых секретов и сложных элементов, все его части легко диагностируются и ремонт не должен вызвать затруднений.

А теперь советуем посмотреть видео, в котором подробно и наглядно показана сборка ИЖ планета 5.

михина нокурондедзерва. Новый «ИЖ Планета-5»

midhudhudhu Vashoma vanozivikanwa akavimbika akanaka. Munziramo kuputswa, zvichava nekuwora yakaderera nokukurumidza.Ndizvo zvichaitika wechipfuwo motoproma. Кубва Кувимбика матамбудзико гавана купукунюка. Риногара ломает куконзера кусавимба пакати ватенги. Аси мамве мудхудхудху ноушинги зваказвипира кученгета куфанана невечидуку ичи пасина. Ichi chisinganzwisisike maviri-mavhiri romugungwa akatora chete hwakanaka. Kuvimbika, kuita uye chitarisiko — ichi zvose kwakafanana zita «Планета Ил-5».

Магадзирирво вакабацира купарадзира ижмашевскому мотостроительству чигадзирва памусоро мадаро марефу.Saka, mune zvinenge guta ose unogona kunzwa chero isingaenzaniswi Drone Mano «Планета». Настоящая, разова еввечитендеро. Машоко ая куна памусоро мудхудхудху.

Yokutanga Kuedza

«Планета-5» (zvinzwisiswe kunogona kuburikidza kuverengwa indekisi) haasi muenzaniso yokutanga kwayo dzakatevedzana. Ndicho chizvarwa wechishanu akatanga kubudisa muna 1987. Ipapo pamusika vasina yakavimbika chigadzirwa. Наивозво чиримва Разработчики, «Ижмаш» акабурука база. Kuti kunatsiridza uye kuvandudza zvechadenga bhasikoro, ivo vagadziri kunge hwakatangwa zvimwe zvakagadzirwa.Somuenzaniso, tikaisa itsva, asi zvisingaonekwi pamberi kuvesa. «ИЖ планета-5» вакатанг кутамба найе ари чиедза читсва. BESZ (нон-куонана йемагеци кувеса хуронгва) акабацира кути паси нзира мунзира пасина матамбудзико. Уево, вакаведзера чивимбо кутьяира. Zvakagadzirwa vakaita basa ravo. мудхудхудху кукурумбира вакарова звиньёрва звосе. Аси изви хазвина купонеса «нгано» квокудерера. Nokuda kwokushaya kuvandudza pose nokuda fekitari bhasikoro mutsika uye magadzirirwo yechinyakare. Yokupedzisira musi achibudisa dzinotevedzana «планета-5» аканга 2008.

На бхасикоро

«ИЖ планета-5», иро хвокугадзира унху ваива нани пане аво айо ваквиквидзи ийойо, звишома аси звироквазво вакатамира вемато кумусика. Дорога бхасикоро кираси япакати звакасияна кубва «няцотарира» г. зваканака уйе читарисико. Кубва дизайн, «Планета-4» кода чинху чакасара, кунзе мутьяири чокутонга, уйе кути айва мумве, ямуненге чимиро. Новый mafuta tangi inonyatsoenderana аккуратно купинда звизере. Kazhinji, nokuda kwazvo kutyaira kuita uye akanaka magadzirirwo «ИЖ планета-5» akawana nyika мудхудхудху мутсетсе.Уйе ичи звепамусоро.

окунациридза

Мумакоре кусунунгурва пане «Планета-5» мангванани айва курайра хомбе. Наивозво, васанди фекитари дзакасарудза куэдза. Hapana chakavanzika kuti bhasikoro rine zvakanaka simba Unit, iro anobvumira briskly kuzosangana chero nzvimbo. Немхака ийи яканака чинху вагадзири вакасарудза куиса мивири-мавхири мудхудхудху коляска. Kunewo chakagadziridzwa pamwe rwemberi karavhani. Аси, сезвиней, хазвина кушанда дзано ири. «ИЖ планета-5» куданана звозе яро епакутанга, мбири-мавхири шандуро, уе коляски уе прицепы каре.

куэдза модернизировать

Хатигони кутаура кути чиримва хаана ханя чигадзирва йенью. Kwete Kuedza kuvandudza kugadzirwa ashandiswe. Гадза уйе кубвиса ремагеци. Пашуре увандудзе аке, акатанга кушанда магниты звачосэ. сумо ити квакавандудза упенью чидимбу рокушумира, акапа кувимбика. Kwete kamwe yakadzokororwa проводка. «ИЖ планета-5» Хазвичайти Масасарадзи пашуре якареба опарешени. Usarerutsa pamusoro asiri kuonana zvemagetsi kuvesa hurongwa. Кунянге кучиня «ИЖ планета-5».Технический майтиро акавандудзика, упенью пабаса чиквата квакаведзера. Аси куньянге кучинджа изви вашома ваисагона кучэнгета бхасикоро рачо кукурумбира пангува якакодзера чечетере.

«ИЖ планета-5»: michina nokurondedzerwa

Сезд каре каре zvaratidzwa, «Планета-5» рине эхупфуми звонанака. Габариты чаизво мудхудхудху. Куреба бхасикоро риносвика мамита мавири мавири масендимита. Упамхи — kwete masendimita anopfuura masere. Якаквирира — мита мавири масендимита.Pasinei guru saizi, yakaoma kurema motokari asingadi kusapfuudza avhareji цены. Мотоцикл пакати кираси «Планета-5» анойера звишома купфуура римве немакуми матанхату макирогираму (165 кува чайво). Kunonyanyisa mutoro pamusoro muviri haafaniri kupfuudza rimwe namakumi manomwe makirogiramu. Mumufananidzo uyu, unogona kupinda maviri килограмм akabvumirwa kutakurwa ari hunde.

Двигатель «Планета Ил-5» ndiyo womumhuri muenzaniso uyu. Уйе хариси дамбудзико, ие чете-хумбурумбира, аси звиношанда зваканака.Апо вавири-хумбурумбира дзомузана учабвурувара, «ИЛ-П5» (ванонзи «Планета» инджини), куньянге звишома незвишома, аси даре бхиза вачиквева шуре кваке. Zvachose Vhoriyamu chete humburumbira achakudzwa 3346 кубических masendimita. Kunonyanyisa chinzvimbo manikidzira Zvisinei, hazvirevi kupfuura namanomwe лошадиных сил. Изви звонвумира кути «Планета ИЛ-5» кусвика аймханя ари айсиририса зана намакуми мавири макиромита паава. Низкий nokukurumidza — ichi zvichida ndiyo chete chinokosha zvakaipira ари мудхудхудху.Инджини мхандо с двумя неронда. Аси хатифанири кугумиса кути вачава пашуре номумве заправка мафута мумота куведзера мафута мбири-неронда инджини. Квете. «ИЖ планета-5» рири вакапаката квегадзириро куманикидзва купацанурва дозирование. Изви звинорева кути мафута ванофанира задза ари ога бочонок, уйе ваноняня куда куита найо — ири акаведзера съзвинодива.

Мафута иноквана гуми литры. мафута кунва па зана макиромита ари кумханья макуми матанхату км/ч хааси купфуура чиратидзо марита машану.Ндичо чинху чаизво мари-иношанда кана кути кушивирира зера квемихина. проводка зваиняцоратидза мунэ звемагеци. «Планета ИЖ-5» (пашуре окунациридза) хакуити ванотамбура нематунху пфупи.

тенга

Памисика кунэ мидхудхудху анэнге итва. «ИЖ планета-5» rakanyorwa kusvikira 2008, сака akachengetedzwa экземпляры kunyange razero пробег. Кана кукундикана хауманикидзви кувимба игадзиридзве звинодхура. Spare panzombe midhudhudhu dzinogona kuwanikwa chero pamusika zvokushandisa rechipiri-ruoko.Мутенго бхасикоро хакуси звикуру нокурума. Новая «Планета» хакуити мари инодарика звиуру макуми мавири. Kushandiswa, asi kwete kuputswa midhudhudhu dzaidhura gumi nezviviri. Kwete mutengo chakaipa nokuda chigadzirwa akanaka.

«ИЖ планета-5» акава кунозивиканва мудхудхудху. Iye vaiwana zita iyi mabasa ayo, akavimbika uye nzira itsva hworugare maonero. Regai mugwagwa zvino zvishoma vanooneka vamapoka zvokushandisa ichi. Asi munhoroondo zita «iz planet-5» icharamba iripo nokusingaperi.

Тюнинг Иж планета в 3 руки.Мы занимаемся тюнингом мотоциклов своими руками. Приступим к подробному обзору тюнинга мотоцикла ИЖ

своими руками.

Добрый день! Поэтому я решил написать свой первый пост. Речь пойдет о том, как я превратил ИЖ Планету в дерт-трекер.
Работаю аргоновым сварщиком. До этого 10 лет работал сварщиком-рихтовщиком на СТО. По работе часто приходится помогать людям с их мотоциклами — то рама лопнет, то обод разлетится вдребезги…
Прочитав Bike Post, решил заиметь себе мотоцикл.Но мы не ищем легких путей, и от стоковых мотоциклов сразу отказались. Перед приемом на работу к мотоциклу были выставлены следующие требования:
он должен быть недорогим
легкодоступность запчастей на рынке
удобен для езды по городу — на работу и с работы
тяговитый двигатель (вешу много )
Поэтому выбор пал на ИЖ Планета. Через интернет в одном из сел Сумской области был куплен за адекватные деньги, то есть чуть дороже, чем даром.Доставив в родной Харьков, я принялся за работу. Я сразу решил сделать из него Dirt Tracker — мне очень нравится этот стиль.

Несколько фотографий рабочего процесса.


После завершения работ ИЖ выглядит так. Это мой первый мотоцикл, который я переделал.


Рама доработана
Маятник доработан — он установлен на подшипнике скольжения и теперь есть возможность наклона амортизаторов
Бензобак взят от старого «Минска» (немного переваренный )
Домашние крылья


домашний хвост
домашний выхлоп


резина:
фронт 100x80x18
задний 120x80x18 — задний ободок сварена на 20 мм


домашнее сиденье


домашнее рулевое колесо и стойки


домашний спидометр чехол


Рукоятки ProGrip — очень мягкие


Капитальный ремонт двигателя с заменой подшипников и сальников
Новое сцепление
Новая моторная цепь
ЦПГ установлена, отшлифована и отполирована


Карбюратор Микуни
Самодельный воздушный фильтр


Кик-стартер от ИЖ К-16


Фара, не знаю почему, угостилась у друзей, но на ней уверенно написано, что она произведена в ГДР.
Крепления фар и поворотников самодельные.


Вилка новая, куплена у дедушки — производства СССР.
Грязевые бамперы из углеродного волокна. Дороговато получилось, но не пленка.


Боковая стойка от ИЖ 56
Подножки самодельные.


Улучшенные тормоза а-ля Bonneville

Выражаю благодарность: Паше «Gayker», Стасу «Кожаны» и Андрею «Авиатору» за помощь в работе.

Помимо достойного внешнего вида Иж Планета 5 имеет отличные технические характеристики.В комплектацию мотоцикла входит одноцилиндровый двухтактный двигатель, мощность которого составляет 22 л. с участием. Система расхода топлива и переработки требует скромных 5 литров. бензин при стабильной езде со скоростью 90 км/ч. Кроме того, эта модель отечественного мото одним из первых получила систему воздушного охлаждения, повышающую тягу на низких оборотах.

Максимальная скорость мотоцикла 120 км/ч. Агрегат отлично показывает себя при езде по бездорожью и не требует больших затрат на обслуживание.Все это является причиной бешеной популярности Иж Планеты 5 с 1987 года по сегодняшний день. Ведь приобрести дорогой Harley davidson под силу далеко не каждому из нас. Но многие способны выложить за отечественный мотоцикл 5-6 тысяч рублей. Кроме того, модель Ижевского машиностроительного завода гораздо проще тюнинговать своими руками, чего нельзя сказать о дорогих американских и японских «монстрах».

2 Приступаем к Модернизации…

Приступая к процессу модификации отдельных элементов и всего Иж Планета 5 в целом, стоит осознавать, что работа будет сложной и трудоемкой.Опять же, это не зарубежные байки, для тюнинга которых производитель заранее создал готовые комплекты и детали. Для улучшения отечественного мотоцикла можно выбрать 2 варианта — улучшение внешнего вида или повышение технических характеристик.

В большинстве случаев владельцев Planet 5 интересует стайлинг мотоцикла. Первое, на что нужно обратить внимание, это глушитель. Потратив несколько часов времени на поиски в Интернете, или посетив ближайший авторынок, можно найти комплект хромированных патрубков и форсунок.Демонтаж штатных «банок» и установка новых стальных деталей значительно облегчит агрегат, сделав двигатель более устойчивым. В работе также будет усовершенствована выхлопная система, которая не будет «захлебываться» при перегреве двигателя при движении по бездорожью.

Для улучшения курсовой устойчивости на задние колеса можно установить более длинные амортизаторы. Они поднимут заднюю часть Планеты 5, что снизит давление на бензобак и двигатель. Вместе с этим вам предстоит балансировать колеса мотоцикла.

Кроме того, среди народных умельцев также распространены следующие способы укладки Иж:

  • установка двусторонних дуг — они защитят мотоцикл и водителя в случае падения;
  • установка ксенона – поможет лучше осветить дорогу и сделает мотоцикл заметным ночью или в тумане;
  • замена штатных поворотников — установка вместо устаревших круглых современных прямоугольных деталей;
  • установка нового лобового стекла.Этот способ наиболее популярен среди владельцев Иж Планета 5, так как при замене одной детали полностью меняет внешний вид мотоцикла;
  • увеличение высоты переднего крыла, что придаст агрегату более спортивный вид;
  • замена штатной резины на более современные и яркие элементы.

Все вышеперечисленные способы модернизации отечественной модели мотоцикла кардинально изменят его внешний вид. Однако перед началом работы хорошо подумайте, какие детали вы хотите сохранить, а какие нужно заменить.

3 Тюнинг Иж — в погоне за Харлеем

Помимо различных методов изменения внешнего вида мотоцикла, владельцы Иж Планета 5 имеют широкие возможности для выполнения тюнинга своими руками. Чтобы понять, какие части агрегата можно улучшить, рассмотрим каждую из них в отдельности. Первое, что приходит на ум при модернизации отечественного мотоцикла – это тюнинг двигателя. Существует множество способов улучшить «сердце» Иж Планеты 5.

Первый из них — перепрессовка коленчатого вала, что увеличивает мощность двигателя на 10-15%.Еще одним распространенным методом модернизации двигателя является замена штатных подшипников на детали вторичного вала на «вечные» отечественные. В процессе разборки необходимо посеребрить нижний сепаратор и верхнее моторное кольцо. Следует отметить, что в результате такой операции значительно снижается ресурс выхлопной системы Иж Планета 5. Поэтому прибегать к этому способу усовершенствования двигателя мотоцикла нужно только тогда, когда агрегат будет использоваться на высоких скоростях.

Еще одним вариантом модернизации отечественного мотоцикла является тюнинг цилиндров. Для этого отрезаем его верхнюю часть и растачиваем втулку до 75 мм. В результате этой операции ваш мотоцикл сможет разогнаться до 160 км/ч.

Сцепление играет одну из ключевых ролей в конструкции Иж Планета 5. Для модернизации этой части мотоцикла один из штатных дисков на более толстом металлическом элементе. В этом случае пружины сцепления будут сжаты сильнее, что заставит педаль выжиматься немного сильнее.Эта операция значительно облегчит работу двигателя и других элементов.

Еще один способ увеличить мощность мотоцикла — настроить систему наддува. В процессе работы необходимо заменить штатный воздушный фильтр на импортный. Заодно можно почистить все прокладки, которые начнут пропускать больше воздуха, не давая двигателю перегреваться. Кстати, таким же образом улучшаются характеристики системы наддува в мотоцикле.

Каждый из этих способов модернизации Иж Планета 5 легко сделать своими руками. После тюнинга ваш мотоцикл станет намного мощнее, надежнее и долговечнее.

Легендарная модель отечественного мотопроизводства предстала перед миром 3 десятка лет назад, но до сих пор пользуется популярностью. В чем секрет успеха? С тех пор тюнинг мотоцикла Иж покорил тысячи сотен любителей мотоциклов на территории советского, а затем и постсоветского пространства.

Тюнинг мотоцикла ИЖ

Тюнинг мотоцикла Иж дополняется отличными техническими параметрами. В комплектацию двухколесного чуда входит 1-цилиндровый 2-тактный двигатель мощностью 22 л.с. с участием. Система переработки топлива работает на скромных 5 л. бензин стабильно выдает 90 км/ч. Кроме того, модель одной из первых получила воздушную систему охлаждения, повышающую тягу на низких оборотах.


Максимум, на что способен железный «жеребец» — 120 км/ч.Устройство замечательно показывает себя при езде по обычной дороге и в местах, где отсутствует асфальт и накатанная дорога. Не требует значительных затрат на обслуживание. Тюнинг мотоциклов ИЖ на высоком уровне. Все это вместе взятое можно считать результатом бешеной популярности Ижей с момента выпуска до наших дней. Можно даже прикинуть, сравнив дорогой Harley Davidson с отечественной молодежной фантастикой Иж Планета 5, не требующей таких средств на покупку, обслуживание, неприхотливой в обслуживании и надежной в дороге.Да, в данном случае Иж полетом конструкторской мысли не назовешь, но за свои 5-6 тысяч рублей. велосипед очень и очень хороший. Идеальный вариант для тюнинга иж.


Тюнингованный мотоцикл ИЖ

При этом больше всего волнует вопрос, насколько модель Ижевского машиностроительного завода поддается тюнингу? Возможен тюнинг мотоциклов ИЖ! И здесь каждый может почувствовать себя дизайнером, ведь мотоцикл может стать настоящим сокровищем полета фантазии владельца, чего не скажешь об американских и японских представителях.

Приступим к подробному обзору тюнинга мотоцикла ИЖ

своими руками

Начать модернизацию собственного мотоцикла стоит со снятых отдельных элементов. Следует понимать, что тюнинг мотоцикла – процесс кропотливый и длительный. Опять же, если рассматривать зарубежные мотоциклы, то производитель заранее готовит весь отдельный процесс дальнейшего тюнинга, когда отечественный Иж должен модернизироваться только заботливыми руками их владельцев, т.е. по сути любого человека.
Улучшение тюнинга мотоцикла Иж может осуществляться 2-мя способами и — визуальные изменения внешнего вида и улучшение характеристик.
Как правило, большинство владельцев Планеты 5 интересует исключительно стайлинг – внешние изменения и тюнинг мотоцикла. В этом случае придется обратить внимание на глушитель, который занимает подавляющую часть пространства, а значит, должен быть уникальным и единственным в своем роде.
Вам придется потратить несколько часов на поиск в сети прототипов или идей по обновлению стандарта.А можно просто посетить знакомых мастеров, избавиться от стандартных «банок» и приступить к установке. Это нельзя назвать простым упражнением, но результат явно радует: настройка мотоцикла станет заметно лучше, сама модель легче, а работа намного стабильнее. При этом по цепочке будет идти усовершенствование выхлопной системы, что позволит забыть о «затоплении» в случае перегрева двигателя при движении по бездорожью.


Улучшение хода следует отнести за счет установки более длинных амортизирующих систем, способных поднять заднюю часть Иж.Эти манипуляции снизят давление на бак и сам двигатель. В этом случае придется заранее позаботиться о балансировке колес двухколесного друга.


Тюнинг капельницы на мотоцикл ИЖ

Кроме того, в кругу мастеров можно найти разного рода методы тюнинга мотоцикла ИЖ и стайлинг конкретно под модель тюнинг ИЖ планеты:


Абсолютно каждый из вышеперечисленных способов модернизации мотоцикла-легенды кардинально изменит тюнинг мотоцикла ИЖ и его классический вид.Правда, следует подумать, прежде чем приступать к изменениям и решить, какой тюнинг мотоцикла применить, как именно, в какой цвет перекрасить, на какую высоту поднять. Довольно простые, но тем не менее необходимые вопросы, ответы на которые должны быть перед началом работы.

Тюнинг двигателя мотоцикла ИЖ

своими руками Однако не стоит забывать, что кроме внешних изменений у нас есть и внутренние — ходовые возможности и технические характеристики за счет тюнинга двигателя Иж.Как правило, именно за технические характеристики так любят западные двухколесные представители. Владельцы Иж также имеют все возможности осуществить внутренний тюнинг своими силами. Чтобы разобраться в вопросе тюнинг иж планета 5 своими руками , какие детали автомобиля можно улучшить, стоит разобраться в их работе и разобраться в устройстве. В этой ситуации тюнинг двигателя не является первым шагом внутренних изменений. Здесь можно описать несколько вариантов улучшения «сердца» Иж 5-й серии.


Тюнингованный двигатель мотоцикла ИЖ

Первым является перепрессовка коленчатого вала, что влияет на увеличение мощности двигателя в среднем на 11-16%. Далее среди распространенных способов тюнинга мотоцикла ИЖ можно выделить доработку, основанную на замене штатных подшипников на вторсырье, например запчасти от 350-й модели Ява.

При разборке стоит посеребрить сепаратор с верхним моторным кольцом. В результате этой манипуляции ресурс выхлопной системы будет значительно снижен.В связи с этим этот метод чреват определенными улучшениями и одновременно ухудшениями: вам придется выбирать, что для вас важнее.

Отдельная тема поставить сцепление, как элементу отдельной роли в этой конструкции Иж. Усовершенствование этой части транспорта потребует замены только родного диска на более толстый диск из металлического материала. Такая операция повлияет на облегчение работы системы двигателя и ее элементов.


Иж тюнинг сцепления

Рассмотрим еще один способ повышения мощности — систему наддува.То есть этот способ предполагает замену штатного воздушного фильтра на импортный. В процессе можно будет очистить прокладки, которые начали пропускать воздух, не давая системе перегреваться. Аналогичный метод используется для тюнинга системы наддува Иж Юпитер Иж Юпитер 5 Иж Юпитер 5 тюнинг.


Вот мы и разобрались как сделать тюнинг мотоцикла иж своими руками и тюнинг мото иж юпитер. И внешний тюнинг Иж и внутренний должны соответствовать желаемому.Тюнинг мотоцикла всегда должен быть уместным. Чтобы тюнинг мотоцикла был на высшем уровне, необходимо продумать все до мельчайших деталей и только потом приступать к работе.

В далеком 1987 году Ижевский завод выпустил легенду советской мототехники — мотоцикл ИЖ Планета 5. До сих пор эта модель пользуется хорошим спросом, с тех пор было продано более ста тысяч «Ижов».

Характеристики мотоцикла настолько хороши, что с момента покупки транспорт можно было использовать как на загородной дороге, так и в городе, о чем свидетельствует мощный двигатель и современный дизайн.Даже с современными технологиями Иж может конкурировать и даже выигрывать по некоторым параметрам. При двигателе всего в 1 цилиндр мотоцикл способен выдавать мощность в немалые 22 лошадиные силы. Расход топлива при средней скорости 90 км/ч составляет 5 литров. Что касается заводского максимума, то характеристики Иж Планета 5 позволяют развивать до 120 км в час. Благодаря надежной конструкции и качественной советской сборке транспорт неприхотлив и прост в обслуживании после сложной эксплуатации.

Тюнинг Иж Планета 5. Подготовка.

Если вы купили дорогой японский мотоцикл, его тюнинг становится затруднительным, и вы не сможете его модернизировать самостоятельно. Тюнинг Иж Планета 5 своими руками достаточно прост, вам понадобится лишь небольшой набор оборудования и из старого советского транспорта вы получите современный и мощный мотоцикл. Любой тюнинг состоит из двух видов — внешний и внутренний (изменение технических характеристик). Рассмотрим сначала первый вариант, а именно модернизацию внешнего вида.

Внешний тюнинг Иж Планета 5

Часто для улучшения внешнего вида используется стайлинг отдельных элементов, и начнем с глушителя. Ранее был изготовлен комплект на глушитель, в который входят хромированные патрубки и различные насадки. Найдя такой комплект, вы получите не только красивый внешний вид, но и улучшение работы выхлопной системы, а двигатель будет работать еще стабильнее и ровнее. Поэтому советуем начинать тюнинг с выхлопной трубы.

Далее при замене чаще всего используются задние амортизаторы путем установки большего размера. Поднятие мотоцикла значительно снизит давление на двигатель и бензобак, поэтому замена амортизаторов тоже необходима. Но следует учитывать, что для правильной работы придется балансировать колеса. Давайте посмотрим на другие изменения во внешности ИЖ Планета 5.

  • Высота переднего крыла увеличена для большей спортивности.
  • Дополнительным тюнингом будет замена стандартных круглых поворотников на прямоугольные.
  • Современный вид внешнего стайлинга — это установка ксенона. С ним транспортное средство станет не только красивее, но и безопаснее на дороге.
  • Чаще всего владельцы Иж Планета 5 устанавливают обновленное лобовое стекло. Всего одна деталь придаст мотоциклу новый вид.
  • Для того, чтобы Иж лучше вел себя на дороге, вместо старых покрышек устанавливаются новые и качественные шины.

Ксенон на Иж

Как видите, тюнинг Иж Планета 5, фото которого достаточно, показывает, что возможностей для модернизации достаточно, и можно ограничиться не только вышеперечисленными способами.Вы можете изменить практически все, это зависит от вашей фантазии и желания. Некоторые умельцы даже создали для мотоцикла спортивный кузов, благодаря которому даже не скажешь, что это Иж.

Технический тюнинг Иж Планета 5

Любой автомобиль можно изменить и улучшить его технические характеристики. Особенно поддаются изменениям двигатель и другие элементы Иж Планета 5, ведь благодаря качественной и простой сборке двигателя поменять его комплектующие будет достаточно просто.Начнем с тюнинга двигателя, который повысит производительность вашего автомобиля.

Для увеличения мощности двигателя первым делом необходимо произвести перепрессовку коленчатого вала. Результатом станет увеличение производительности двигателя на 15%. Об этом можно прочитать на форумах, или спросить у опытных людей. Второй вариант стилизации двигателя — установка подшипников от другого мотоцикла, а именно Явы 350. Проводить такой тюнинг крайне рекомендуется только тогда, когда вы планируете использовать Иж на больших и скоростных гонках, т. к. это изменение грозит ухудшением состояния двигателя. вытяжная система.

Перепрессовка коленвала Иж планета 5

Также стандартной прибавкой мощности любого транспортного средства является диаметр цилиндра, поэтому мотоцикл Иж Планета 5 после увеличения его объема до 75 мм получит существенный прирост скорости, в большинстве случаев максимальный показатель 160 км в час .

Идём дальше, и следующим вариантом тюнинга Иж Планета 5 будет улучшение системы наддува. Для этого нужно установить дорогой воздушный фильтр.зарубежного производства. Советуем также поставить новые прокладки, которые будут удерживать воздух.

На этом основные варианты внешнего и внутреннего тюнинга Иж Планета 5 своими руками, фото и видео которых в итоге предостаточно. На свое усмотрение можно внести и другие изменения, но любая модернизация может быть как в пользу мотоцикла, так и во вред. Поэтому советуйтесь со знающими людьми и выбирайте свой вариант ревизии.

Видео: Тюнинг Иж планета 5

dihlahiswa, фотографии, mabitso манг

Letsatsi sethuthuthu letsatsi la tsoalo — 29 Phato.Ka letsatsi lena ka 1885 Jeremane le bohlale moenjiniere, Gottlieb Daymer, e lekoa ho qaptjoa ea hae ea enjene peterole. Moralo, eo e se e kentsoe enjene mochine ke tse peli-mabili ‘me ba fallela бойко. Ka tsela eo ile a qapa ea sethuthuthu.

Россия, mehleng ea lithuthuthu o ile a qala hamorao. Ижевск sethuthuthu fektheri e желчь moeta-pele indastering лона. Tsomo dikai tsa lithuthuthu ‘me hona joale li ka fumanoa le leng le le motseng le motseng oa naha. Kholo mefuta e fapaneng, e leng bokhoni ba ho lokisa toba le bolela «ho lengole» ka karache le teng, tshebetso e phahameng, litšenyehelo tlaase — Поклонники ea lithuthuthu ea cha IZ ka ‘na ностальгически хо татамиса menyetla le fumana mabaka a macha Bakeng sa цосолоа ха тлхахисо.

Образец пеле

Boiteko ba ho bopa e le sethuthuthu le tloaelo e Russia ba ile ba qala le pele phetohelo, ka lilemo tse 1913-14. Ho rera ho bokella leseli le tsoang ho ea mohlala oa Switzerland ea likarolo motheong oa «Dux» fektheri (Москва). Ho rera ho felisa Batho Ba Pele World Ntoa, ‘me ka mor’a phetohelo ea 1917. Hona ho leka latelang, atleha haholoanyane, e ne e entsoe ka 1924 tlas’a taolo ea Конструкторское бюро ПН Львов. Baenjiniere ba ile ba khona ho meralo le ho hlahisa ka 1925 ea mohlala bobebe sethuthuthu, o ile ae bitsa «Советский».

E ne e tsoelang pele e le ka nako eo мораль, хо Molemo o ka sehloohong oa tšepe Водоизмещение 500 limithara tse dikhubu le selemo ho fanyeha ka lebili ka morao. Boima tlhahiso ea ne ke sa lateloa, ka mochine e fetile liteko tse itseng ‘me tabeng ena ke tse fetang, hobane profil ea «Dux» e se e fetotsoe semela. Ho meralo le ho qala ho hlahisa lithuthuthu tsa Brands malapeng a atleha ka 1928. Motheo Bakeng sa ho hlongoa matla e ile ea Ижстальзавод. Re qapile ка sethuthuthu пеле ка Office khethehileng duleng diatla tsa sethuthuthu, moenjiniere ea ka sehloohong ‘me hlooho ea eo e neng e le tsomo moqapi Петр Можаров.

Qala ka holimo a tse hlano

П. Можаров он не рата lithuthuthu ‘me matsoalloa a Izhevsk lula lithuthuthu swatch Sejeremane. Ка хо ikokobelletsa ba hae хоре ба Izhstalzavode kokoano хо ile ha buloa, ‘me ka selemo se le seng feela ho ileng ba bōptjoa 5 teko lithuthuthu IL. Kaofela ha bona ba ‘nile ba lekoa’ me a itokisetsa ho baleha sa bohlokoa Всесоюзный. Пеле из Советского Союза sethuthuthu IL-1 или ile a bona lefatše ka 17 сентября 1929 года, boima ba dikilogeramo 300. Model litšobotsi tsa lithuthuthu pele thabela le:

  • Ил-1 или Ил-2.Ho ileng ba bōptjoa ho feta litseleng thata ea libakeng tse ka thōko. Ka thepa — ka-line enjene le meqomo e ‘meli, foreime tšepe, phahameng tšepahala, pukwanana phetiso lebelo la likarolo bōptjoa bōptjoa odnobrusnaya foreime tsa ka ntle, e le le le se seholo e ne e le leseli le khanyang le nang ba le ba ба дипопоншва. Ил-2 ea mohlala — ka sebjalebjale IL-1. Empa ka ea qetellong ea sethuthuthu pele e ne e le Molemo ‘ngoe, ke habohlokoa Bakeng sa naheng e moo e tsamaisa poraefete ne mathata. Ка Ил-1 ка эа бапалами ба бане, ба бабели ба ка сетхутуту е ле це пели це ка коляска ена.
  • Ил-3. Ka ba molemo e ka sehloohong ea ea mohlala e ne e le «moleleri» cha enjene bao коленчатый вал ке поперечно. Drive tshisinyo ya morao lebili (ketane) o ile a kenngoa ka kampetsoeng e tiisitsoe tlala oli.
  • Ил-4. Ho ile a hlomelloa le enjene e ‘meli-ke seterouku le letšoao le’ ngoe moqomong «thibela» ka morao mabili ba susumetsoa theko. ea mohlala e ne e le e bobebe ka holimo tse hlano.
  • Ил-5, капа «себопехо». Moralo sebediswa sethuthuthu diyuniti letšoao «Неандер» о не а ка хо eketsehileng пеле ке fereko ка пеле, хо foreime mochine или ile fetotsoe.

Liteko ka lebaleng la ho matha

nehelano e ile ea etsahala ka sethuthuthu motocross Union ka 1929. tlholisano e ka ho ile ha tšoaroa ka lekhetlo la bobeli ka histori ea eona. IL lithuthuthu katleho hlōla lebaleng la ho matha ka km 3300, ‘me ba ile ba khona ho khanna ho tloha Ижевск Москва. Latelang sephetho oa tlhōlisano, ho IL-4 ea mohlala e se e kgothaletswa tlhahiso le boima. Empa, «Ижстальзавод» ка lebaka la workload e ne e sitoa ho qala ho hlahisoeng seriale.Можаров хаммохо ле sehlopha са байеми а сусумеллетсеха хо Ленинград, му или иль кала мосебеци оа хо хаха leseli sethuthuthu ча L-300.

Prewar seriale ho hlahisoeng

Ho fihlela thhirties ea boima tlhahiso ea sethuthuthu e СССР e ne e se, empa potso ea Company tab ya nahana ka tsona. Bakeng са lithuthuthu хо hlahisoeng серийный не хо hlokahala ха feela kopano ea limela ле fekthering му etsoa tsohle likarolo, lisebelisoa, му хо на ле bokhoni ба badirimmogong ба е хо sebetsana ле mathata Maemong ohle.qeto ea e ne e entsoe e emelang Ижевск, moo sethunya fektheri Березина, joale a ea e-ba motheo oa ho khampani e ncha e ile hona teng. Ижевск sethuthuthu fektheri qalong bitsoa nang le phihlelo lifektheri sethuthuthu.

Qalong rerile ho lokolla «NATI — A-750» (boima tlhahiso). tshebetso lona ile thathamisitsoeng V e bōpehileng joaloka enjene le meqomo e ‘meli, enjene 747 dikotwana tse TDP le lilemo li 15 hp | Пеле disampole tse ‘nè tsa ea mohlala ona li ne li hlahisitseng ka letsatsi la phomolo ea May Day 1933.Ka e tšoanang ле sethuthuthu ea mohlala boima hlahiswa disampole tse ‘maloa tsa ea matšoafo IL-7. Ka lebaka leo, seriale tlhahiso ea sethuthuthu o ile a lumelloa ho ea mohlala bonolo, empa ka liphetoho tse kōlō tse hlokahalang e le ntoa Bakeng sa «phokotso ea mosebetsi o boima». Phetolelo еа хо qetela ea ea mohlala ea IL-7 ea lahleheloang ле mapolanka kutu, taolo дроссельной заслонки и см. нкелоа sebaka ке манжеты вращающийся entsoeng хо nolofatsa ле хо ба взрыва.

Ка 1933, Ижевск sethuthuthu fektheri hlahiswa 111 likoloi.Тарифы са tokollo пе е eketseha, ка nako е tšoanang е ne е ле mosebetsi оа хо рала бюро, moo dikai ле леча ди ntshetswa пеле ле sebjalebjale ба jaana. Ka 1938, е ile ea qala ho hlahisoa ha sethuthuthu IL-8 enjene le limithara tse 300 dikhubu. Matla a thepa e ile ea eketseha ho 8 лошадиных сил.

Ka 1940, Ижевск sethuthuthu tlhahiso ea dimela qala ho hlahisoeng ha IL-9 mohlala. Le bokgoni ba ho sebetsa ba mochine ne se 9 лошадиных сил. Ka e tšoanang, mosebetsi o ile a qala ka ho kenya tshebetsong le IL-12 ea mohlala, eo e ne e thehiloe ea mohlala ea A-8, ntshetswa pele ke Ленинградское конструкторское бюро.Ho rera ho qala ho hlahisoeng boima ka 1941, empa ntoa e ile ea qhoma.

The poso-ntoa le katleho e holo

Nakong ea ntoa Izhevsk sethuthuthu fektheri e se e tsepamisa maikutlo tabeng ea ho lithunya mochini le matsoho e nyenyane. Tsosolosoa ha sethuthuthu o ile a qala hoo e ka bang hang ka mor’a hore ho be le tlhōlo ka 1946. Ho ea ka molao ka репарации tsoang Jeremane a lopolla ho Izhevsk litšoantšo le thepa ea lifektheri Jeremane, e leng se ileng sa susumetsa матла цоело-пеленг эа ка.The kgwebo ea bōpileng le lecha Moralo ofising, ‘me o ile a qala a lokisetsa hore ho hlahisa e le mohlala o mocha oa sethuthuthu IL-350, e thehiloeng Moral se ile sa rala Jeremane sampole ea DKW 350.

The mochine o ea indasteri ea Jeremane e ile ikamahanya le maemo ho ditletlebong Union ‘me menyetla ea ho sebedisana lihlahisoa. Bokana sethuthuthu IL qalile femeng e libetsa. Из нтлха ена ка Ижевск сетхуту фектери Советский Союз е иле эа э-ба моэта-пеле ка тлхахисо эа литхуту.

Ka theko e tlaase le ho boleng

Ho fihlela qetellong ea 60s, ho eketsa molumo ea tlhahiso, sa kgatello ya sehlooho ile a beha ka moral le tlhahiso ea thepa lipapali dikai, beha molumo Izhevsk sethuthuthu fektheri. Продукты, e tsoa конвейер, один ka ya tlhokeho tse rekisoang bobeli tse ruuoang le linaheng tse ling. Ка 1946, кхампани нтлафатсва пеле посо-нтоа эа мохлала эа сетхутуху. Sebjalebjale е siiloe ке nako sampole lahlehileng pharallelokeramo fereko, хо пе a etselitsoe хо нка sebaka са телескопический.Двигатель matla e ile ea eketseha ho ea ho 14 ноутбук hp, e претерпел liphetoho tse khōlō хо fanyeha ena. li entseng ка эона энча o ile fana setorouku a bonolo le амортизация nakong tshisinyo ya.

Nakong ea mashome a mahlano e re kena ka tlhahiso ea tse ‘nè tse dikai le lecha sethuthuthu. Пеле летото ла lihlooho или ile lokolloa IL-49 sethuthuthu. ea mohlala e ne e ena le enjene le ‘ngoe-silindara le tsamaiso kopanetsoe tsidifatso le чистящий, ntlafatswa fanyeha ea lebili ka morao, хо телескопический fereko.Lebelo phetiso ne maemong tse tharo. baesekele e ne e phethahetseng Bakeng Sa EA hlōlang off-tsela ka libakeng tse ka thōko. Li ile tsa boela tsa lokolloa IL-50, 54 le 55. Matla lithuthuthu ea nyolohela ho 18-19 лошадиных сил.

Липалеса нако эа застой

Хо тлоха ка 1966, ре иле ра кала хо хлахиса дикай мокко оа либаесекеле целенг ка Ижевский моторный завод. Ho phaella ho lintho tse ncha ka theknoloji, mabitso a macha hona joale ba tsomo :. «ИЖ Планета» ле «ИЗ Юпитер» Сетутуту «ИЖ Планета» он а ил а нтша ка лебака ла дикай ца Ил-56.Bakeng са lelapa ле леча ла sethuthuthu танка мафура и см. переработанный, fetotsoeng setulo мораль, хо закрылки (ка пеле, ка морао), ле курган.

«Ил-Юпитер» на борту самолета Ил-56 sethuthuthu. Ka letoto la lihlooho tsencha e se e etselitsoe le enjene e ncha ka ho feletseng ka tse peli-silindara, ba babeli-leqeba le two-letsa oona tsamaisong moea tsidifatso. motsoako sebetsa ne a lokisitsoeng ka carburetor la enjene, epelaki ka tlhase ea motlakase ka silindara sa. E ne a boetse a ile a etsa palo e ‘ngoe e kōlō ea dipopontshwa.

С 1971 г. по 1975 г. ли не ли цоа хо кгвебо дикай литхутху конвейер целэнг «ИЖ Планета-3», «Юпитер Ил-3», «ИЖ Планета Спорт», «ИЖ Юпитер 3К». » Mothating ona, ka thepa ea ho hlahisoeng e bile boemong phahameng le bokgoni ba kgwebo le eketsehile haholo. Ka Moralo ofisi sebetsa ka dikai le lecha, lintlafatso tsa setso «izhey» e hlahile ka potlako, e ama phihlelo le bokhoni ba fektheri e khōlō , Ba bang ba dikai tsa lithuthuthu ile a fuoa letšoao boleng le ho feta ea ikhohomosang Izhevsk sethuthuthu fektheri.likarolo Spare Bakeng dikai kaofela thepa ne fumaneha hohle pholletsa le naha.

Sethuthuthu «IZH Jupiter» или dikai tse hlano le dikelaka fapaneng litšobotsi, palo e kōlō ea diphetolo a sethuthuthu «IZH Jupiter — 5», ho ne ho 22 mabitso. «ИЖ Планета» ea mohlala не dikgetho tse hlano, ea mohlala ho fetisisa ratoa e ne e le sethuthuthu «ИЖ Планета Спорт».

Ho fihlela 2000-х гг.,

Ke 80-х годов mathoasong a khampani ne a beha ho sebetsa le lecha haholo km gana tlhahiso ea seting.ho lokolloa lona hakanngoa bokgoni ne boima ba lithane tse 450 tse sekete. Литутуту селемо. Наконг и 1981-82 гг. Димела хлахиса литхутуту дикаи ‘ИЖ Юпитер — 4» ме ‘ИЖ Планета -4’. Ка 1985, tlhahiso ea qala ho ea mohlala ‘ИЖ Юпитер — 5′,’ ме ка 1987 е хатиситсоенг ка сетхутуту «ИЖ Планета — 5» . Bakeng sa ea mohlala ona o ile oa qapa redesign shebahala le enjene bokgoni ba 22 k e. е. Nakoana ka ponahalo ea morao-rao e ne e le a lithuthuthu tsohle hlahiswa IL.

Ho fihlela 90s mathoasong a lekolo la Design Bureau etselitsoeng le lecha sethuthuthu ea mohlala thehiloeng ntshetsopeleng larileng ka Japanese enjene HT-550.Mokhoa o bitsoa «Орион», «Марафон», «спринтер» dikai bontšang e tsoetseng pele makgetheng botekgeniki, моральный setaele ‘me a tšepisa tebello e khōlō ka ho kenngwa tshebetsong ha ea merero.

С 1992 по 1996 ка Ижевск lithuthuthu fektheri etsa ntshetsopeleng buka e ikhethang — IZ thepa mojulung ona 9,604 le lehlakoreng albagbogg IL k’haravene 9,204. dimojule eketsehileng ba ne ba etselitsoe ho hlomamisa ea mohlala leha e le ofe ea sethuthuthu «Юпитер» ле «Планета». Ho beha tsamaisang thepa mojulung ona hlokahalang ho tlosa ka morao lebili la sethuthuthu ‘me re sireletsehile lekareche polokelo ka tsela eo a fumana трехколесный велосипед thepa eang teng.

Ka lilemo tse tharo (1995-1998 г.г.) Ka fekthering ntshetswa dienjini e ncha le ba ikopolang ho priming центробежный насос. Ka 1997 baesekele e ne e etselitsoe Bakeng sa ho tsamaisa ba thepa mollo-ntoa IL 6,92001 le thepa ea mohlala IZ 6,920 GR. Ka selemo sa 2000 k’hamphani e ile a phatlalatsa ntshetsopele ya sethuthuthu морало e ncha ka mokhoa oa ka chopper (ИЖ 6.113-05), sehlooho sebetsa — «юнкер».

liphetoho

Nakong ea teng, Ижевск Motor phaella ho ho lokolloa ha lithuthuthu amehang tlhahiso ea lihlahisoa tsa sesole, ‘me ho fihlela ka 1988, ho sephiring o ne a robetse ka kgwebo ya.Tsoma lithunya hlahiswa ka Izhevsk sethuthuthu fektheri, tsebileng ho tloha 1948, ba ile ba theha tlhahiso ea boima ka mor’a bofelo ba ntoa. Tsosoloso e matla susumetsoa ke profile ea tlhahiso, khampani o ile a rehoa ka 1992 hore e be e kopanetsoeng setokong khampani «Axion».

fektheri IZhmoto, kopanela tlhahiso ea lithuthuthu tsoela futsaneha ka 2008 ‘me o ne a ka molao законсервированный е са lekanyetsoang. Morao tjena, mecha ea litaba e qala хо bonahala ka sengoliloeng sa bagwebi Machaena хо hlasimolla thahasellong ea Izhevsk sethuthuthu fektheri.Photo ntshetsopele, ba ne ba sa fumana tlhahiso e tletseng tekanyo e, ea mohlala ea histori ea likoloi pele, ‘me kajeno etsa maikutlo khōlō.

tšepa

Kajeno, lebenkele, moo pele e neng e ntshitsweng lithuthuthu, na letho. Хо эа ка бато ба ненг ба кхона хонка е ле сетси tlhahiso ea khamphani е лула е ле себака се etselitsoeng motero, му хо не хо ханг Ижевск sethuthuthu fektheri. Мабитсо а манг ке: Удмурдская Республика, г. Ижевск, ул. Телегина, дом 30.

Ho ea ka semmuso lesedi, Ltd.Ижевск sethuthuthu fektheri (Ижевск) kopanela tlhahiso ea lithuthuthu, bromfietsen, libaesekele mobu le коляски. Ка 2014 хо Иле ха латела phatlalatso я е khoneha lithuthuthu хо tsoaloa Hangata IL. Morero o thahasella China, ho ‘nile ha litlhahiso tseo China tla beha ka Udmurtia tlhahiso ea ipatlele ea lithuthuthu’ me a buisana le monyetla oa ho hlahisa sethuthuthu IL-7 letoto la lihlooho tse, empa tsela lintho tse kajeno, ho lonana .

Мотоцикл «ИЖ Планета-3»: описание, фото, характеристики

Внешне некрасивый «младший брат» более серьезной модели «ИЖ Юпитер-3», он смог завоевать любовь и признание многих людей.Его использовали не только для езды из точки А в точку Б, но и как верного помощника в перевозке грузов. На фото «старший брат» нашего героя — «ИЖ Юпитер-3».



Издание

Еще в 1971 году с конвейера ижевского завода Ижмаш сошел первый мотоцикл ИЖ Планета-3. Изначально он проектировался как бюджетная версия для среднего класса и представлял собой, по сути, урезанную версию ИЖ Юпитер-3. Новинка завоевала большую популярность среди населения.Подтверждением тому является то, что в период с 1971 по 1977 год было выпущено более 450 тысяч экземпляров базовой версии мотоцикла. И это неудивительно, ведь при своей относительной дешевизне он обладал неприхотливостью и «всеядностью», а также достаточной выносливостью и множеством совместимых деталей, что значительно упрощало ремонт. Кроме того, это был первый мотоцикл, на котором были установлены штатные указатели поворота.

Особенности базовой модели


Что касается технических характеристик ИЖ Планета-3, то они были очень близки к характеристикам его «старшего брата».Сцепление и коробка передач были конструктивно похожи друг на друга. Но, несмотря на все сходство, детали не были взаимозаменяемыми. Двигатель ИЖ Планета-3 был одноцилиндровым, а его объем составлял 346 см 3 , что всего на 1 см 3 меньше, чем у предыдущей модели. Но при этом его мощность составляла 25 л. с., против 18 л. от. прототип. Оба двигателя были двухтактными. Силовой агрегат имел петлевую систему продувки. Но из-за дисбаланса деталей двигатель создавал очень сильную вибрацию.Было еще одно новшество, которое стали применять на этой модели. С целью упрощения ремонта и обслуживания техники конструкторы предусмотрели установку разборного коленчатого вала. Это позволяло ремонтировать коробку передач мотоцикла, не разбирая сам узел.



Технические характеристики двигателя мотоцикла

  • Количество цилиндров двигателя — 1.
  • Диаметр и высота цилиндра — 72 * 85 мм.
  • Ход поршня 85 мм.
  • Объем двигателя — 346 см 3 .
  • Степень сжатия 7,51.
  • Мощность двигателя — 18 л. от.
  • Тип охлаждения — воздушное.
  • Тип карбюратора — К-36И, К-62И.

Но не только за простоту ремонта и обслуживания полюбили мотоцикл. Пожалуй, главным достоинством этого агрегата были не его скоростные характеристики (максимальная скорость, которую мог развить мотоцикл, 110 км/ч), а его проходимость.Конечно, характеристики ИЖ Планета-3 уступали многим мотоциклам, это касалось и динамики разгона, но это компенсировалось повышенной выносливостью. Именно она сделала модель «народным брендом» среди жителей сел, деревень, городков, словом, мест, где были плохие дороги. Этот мотоцикл был золотой серединой: его брали и для езды с ветерком, и для рыбалки, охоты, а также для перевозки любых грузов. При собственном весе 168 кг рекомендуемая масса груза составляла 170 кг, и это, говорят, не предел.


Простота конструкции двигателя, его неприхотливость, долговечность, а также продуманное охлаждение как нельзя лучше подходили для передвижения на малой скорости по труднопроходимым местам. Двигатель мотоцикла развивал наибольший крутящий момент на первой передаче, и происходило это уже на скорости около 25 км/ч. Это позволяло заезжать в места, где другие мотоциклы буксовали или глохли.





Все функции мотоцикла

9066 606663 90 663
Габаритные размеры мотоцикла (D * V * U) 2115 мм * 1025 мм * 780 мм
4 колесная база, длина 1400 мм
клиренс 135 мм
Максимальная развитая скорость 110 км / ч
9066
80663 18 L
Оценочная пробег на одной АЗС 180 км
расход на 100 км при оптимальной скорости 60 км/ч — 3 л на 100 км, в другом цикле — 5 л на 100 км
Передняя вилка с гидравлическим амортизатором
Задняя подвеска Пружина с гидравлическим амортизатором
клатч Тип Мульти-диск
Тип коробки передач, Количество шестерни Четырехдерный, Двухсторонний
Дизайн рамки Трубчатая, сварная
Тип тормозов , привод — механический
Колеса легкосъемные, спиц-тангенциальное расположение
Размер шин 3.59-18″

Модель «Ил Планета-3-01»

С 1977 года в серию запущена новая модификация нашего героя. Внесены следующие доработки:

  • Возможность регулировки высота переднего крыла над колесом.
  • Для задних амортизаторов появилась возможность изменения предварительного натяжения пружин.Имеется три положения фиксации фиксации.Это позволило задней подвеске иметь рабочий ход,несмотря на нагрузку,несущую на мотоцикл.Это нововведение было особенно важно для автомобилистов, которые ездили по плохим дорогам.
  • Двигатель был форсирован, и его мощность увеличилась на 2 литра. с., что, в свою очередь, привело к изменению формы ребер охлаждения и их увеличению.
  • Рулевое колесо мотоцикла также претерпело изменения: в новой версии на него штатно установили зеркало заднего вида, а на концах рукояток управления добавили специальные резиновые шарики, предотвращавшие травмы рук при падении мотоцикла.Также изменение формы руля было продиктовано повышением уровня комфорта для мотоциклиста.
  • Установлены стандартные дуги, которые должны были защитить водителя при аварии.

За четыре года было выпущено около 400 тысяч мотоциклов этой модификации.

Модель «ИЖ Планета-3-02»

В 1981 году с легкой руки конструкторов Ижмаша с конвейера сошла модернизированная модель мотоцикла. В этот раз новшества коснулись:

  • карбюратор: добавлена ​​одна лошадиная сила;
  • Был разработан и установлен на мотоцикл новый топливный бак, который впоследствии был перенесен на последующую модель мотоцикла ИЖ, которая получила название Планета-4.

За четыре года было выпущено более 210 тысяч мотоциклов этой модификации.

Простота = Надежность

Учитывая тот факт, что с 1985 года данные модели мотоциклов не производятся, а на дорогах нет-нет и не встретишь этого железного коня, можно сделать вывод: он получился надежным и долговечным. Как было сказано выше, двигатель был прост, трубчатая рама надежна, передняя телескопическая вилка и задний пружинный амортизатор позволяли относительно комфортно чувствовать себя на бездорожье.Минимализм коснулся и панели приборов: на ней всего две лампы — нейтральной скорости (зеленая) и та, что сигнализирует о работе генератора, красная.


Так же есть спидометр с зеленой подсветкой. Глядя на фото ИЖ Планета-3, можно сказать, что конструкторы того времени были еще немного дизайнерами: во внешнем виде мотоцикла присутствуют хромированные детали, от модификации к модификации меняется не только внешний вид, но и внешний вид коляски тоже меняется.

Благодаря своей живучести, способности ездить по бездорожью, ИЖ Планета 3 сейчас пользуется популярностью у байкеров, занимающихся тюнингом мотоциклов. Их переделывают и превращают в чопперы. А это значит, что уже давно на наших (и не только на наших) дорогах можно увидеть эту легенду, созданную добросовестными работниками уральского завода «Ижмаш».

HD обои: оранжево-черный стандартный мотоцикл, Юпитер, ИЖ Юпитер 5

HD обои: оранжево-черный стандартный мотоцикл, Юпитер, ИЖ Юпитер 5 | Обои Блики оранжево-черный стандартный мотоцикл, юпитер, иж юпитер 5, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 2560x1920px Размер файла: 982.74 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15,4 дюйма

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола iPad или экрана блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

2048×1536, 1536×2048

10,5-дюймовый iPad Pro:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

10,9-дюймовый iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на рабочий стол планшетов Surface и Android или на экран блокировки:

Связанные HD обои

  • 2048 Икс 1367 пикс.

    черный стандартный мотоцикл, Тяжелый мотоцикл, Harley-Davidson, Harley Davidson
  • 2865 Икс 1500 пикс.

    бело-черный стандартный мотоцикл, Royal Enfield, туман, транспорт
  • 2048 Икс 1366 пикс.

    стандартный мотоцикл, тяжелый мотоцикл, Harley-Davidson, Harley Davidson
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черно-серый стандартный мотоцикл, манга, 5 сантиметров в секунду
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    черный стандартный мотоцикл BMW, женщины, волосы, брюнетки, азиатка
  • 5760 Икс 3840 пикс.

    желто-черный стандартный мотоцикл, женский, Harley Davidson
  • 5120 Икс 3840 пикс.

    черно-желтый стандартный мотоцикл, море, девушка, горы, природа
  • 5799 Икс 3645 пикс.

    Всеобщее достояние синий и черный стандартный мотоцикл Royal Enfield, припаркованный у стены
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    серый стандартный мотоцикл, Yamaha, Cafe Racer, транспорт
  • 2560 Икс 1440 пикс.

    черно-красный стандартный мотоциклетный и женский черный укороченный топ с круглым вырезом
  • 1024 Икс 768 пикс.

    Royal Enfield Bullet 500 Classic, красный и черный стандартный мотоцикл
  • 3456 Икс 5184 пикс.

    Всеобщее достояние синий стандартный мотоцикл, колесо, машина, транспортное средство, транспорт
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черно-серый стандартный мотоцикл, Mass Effect, Commander Shepard
  • 2560 Икс 1672 пикс.

    желтый стандартный мотоцикл, Harley-Davidson, уведомление об ошибке Доминики отправлено
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    обои с синими, серыми, бирюзовыми и оранжевыми планетами, астрономия, Солнечная система
  • 1920 г. Икс 1053 пикс.

    БМВ, оранжевый автомобиль БМВ, Игры, Grand Theft Auto, gt cinematic
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Леново, Легион 5
  • 2880 Икс 1800 пикс.

    оранжево-серая полосатая планета, Юпитер, космос, звезды, Солнечная система
  • 3200 Икс 1974 г. пикс.

    Всеобщее достояние черный стандартный мотоцикл, включенная фара мотоцикла Royal Enfield
  • 2880 Икс 1710 пикс.

    серый и черный цветочный ковер, Юпитер, космос, планета, Солнечная система
  • 1200 Икс 800 пикс.

    черно-синий мотоцикл, Тяжелый байк, Harley-Davidson, Harley Davidson
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Плакат аниме-персонажа с оранжевыми волосами, Phantom Thieves
  • 1920 г. Икс 1296 пикс.

    Всеобщее достояние серый, черный и коричневый стандартный мотоцикл, припаркованный у коричневой стены
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Леново, Легион 5
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Triumph Boneville, черный триумф, стандартный мотоцикл, мотоциклы
  • 5999 Икс 3535 пикс.

    красный и черный стандартный мотоцикл, cb1100EX, Honda cb1100, Moto.
  • 2048 Икс 1365 пикс.

    красный и черный стандартный мотоцикл, мотокросс, лес, КТМ, дерево
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Космос, Планета, Земля, Юпитер, Сатурн, Солнечная система, картина из девяти панелей земли
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Леново, Легион 5
  • 7680 Икс 4320 пикс.

    черный стандартный мотоцикл, Triumph Bonneville Bobber, 2018 Bikes
  • 5120 Икс 2880 пикс.

    черный крейсерский мотоцикл, припаркованный на дороге днем, BMW Motorrad R 5 Hommage
  • 5120 Икс 3173 пикс.

    KTM DUKE 200, черный и оранжевый стандартный мотоцикл, Мотоциклы
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Леново, Легион 5
  • 5138 Икс 3386 пикс.

    Всеобщее достояние Красный стандартный мотоцикл на серой бетонной дороге, граница, Пакистан
  • 3999 Икс 2669 пикс.

    черный стандартный мотоцикл, Husqvarna Svartpilen 701, 2018, 4K
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    красный стандартный мотоцикл, Ducati, Ducati Monster 821, мотоциклист
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Grand Theft Auto V ГТА 5
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Kawasaki W800, черный и серый стандартный мотоцикл, Мотоциклы
  • 6400 Икс 3600 пикс.

    черный вертолет цифровые обои, grand theft auto v, gta 5
  • 3840 Икс 2160 пикс.

    НАСА, Юпитер, планета
  • 2784 Икс 1856 г. пикс.

    черно-оранжевый мотоцикл motard, KTM 1290 Super Duke R, HD
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    красно-черный стандартный мотоцикл, Aion, Aion Online, люди
  • 3840 Икс 1080 пикс.

    черно-бирюзовый мотоцикл, Трон, Трон: Наследие, Light Cycle, кино
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    бело-черный стандартный мотоцикл, Rockstar Games, Grand Theft Auto V
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    бело-черный мотоцикл, MotoGP, Валентино Росси, Доктор
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Honda CB1300, черный синий и хромированный стандартный мотоцикл Honda
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Royal Enfield Bullet Sixty 5, черно-серый крейсерский мотоцикл
  • 3732 Икс 6016 пикс.

    черный мотоцикл эндуро, мотокросс, поцелуй, любовь, спорт, закат
  • 3413 Икс 1920 г. пикс.

    черно-оранжевая поверхность, цифровое искусство, геометрия, текстура, темнота
  • 2464 Икс 1478 пикс.

    Юпитер, космос, планета, Солнечная система, наука
Загрузка обоев .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.