РазноеГаз тигр фото салона: Подержанный внедорожник «Тигр» продают по цене BMW X7: Новости — Motor

Газ тигр фото салона: Подержанный внедорожник «Тигр» продают по цене BMW X7: Новости — Motor

Содержание

чем уникальны обновлённые российские бронеавтомобили «Тигр» — РТ на русском

Модернизированные бронеавтомобили «Тигр-М» были использованы в тактико-специальном занятии спецназовцев 49-й общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО), сообщается на сайте Минобороны РФ. Военнослужащие отработали действия по обнаружению и уничтожению полевого лагеря условного противника. «Тигр-М» признаётся военными и экспертами как высокоэффективная армейская машина для разведки, патрулирования, сопровождения колонн и огневой поддержки войск. Усовершенствованный «Тигр» в российской армии представлен многоцелевой моделью, модификацией для спецназа и автомобилем в варианте багги. По мнению экспертов, разработчикам удалось создать хорошо защищённое, но при этом скоростное и манёвренное семейство армейских транспортных средств.

Спецназовцы 49-й общевойсковой армии применили модернизированные бронеавтомобили «Тигр-М» на занятии по поиску и уничтожению полевого лагеря условного противника. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа. В ходе мероприятия, проходившего в Краснодарском крае, отрабатывались рейдовые и противодиверсионные действия.

«Военнослужащие в составе групп спецназа в заданном районе совершили марш и вышли в зону выполнения разведывательных задач, где обнаружили и уничтожили полевой лагерь условного противника», — говорится на сайте Минобороны РФ.

Как отмечается в материалах военного ведомства, «Тигр-М» предназначен для разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки войск. Ключевым достоинством машины в Минобороны РФ называют высокий уровень защиты экипажа.

«На машине установлены пулестойкие шины с противовзрывными вставками, отводящими взрывную волну, интегрированная керамическая броня, противоминная защита, специальное остекление и пять видеокамер для кругового обзора. Предусмотрено размещение боекомплекта, средств связи и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств», — указывается на сайте Минобороны РФ.

Специальный и многоцелевой

«Тигр-М» был разработан коллективом ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК). На вооружение дислоцированных в Краснодарском крае войск ЮВО модернизированные машины поступили в 2020 году в модификации для спецназа.

Официальное наименование данной версии броневика — автомобиль специального назначения АСН 233115 «Тигр-М СпН». Как сообщает разработчик, машина может использоваться в ходе общевойскового боя, при проведении специальных и контртеррористических операций.

Также по теме

Умное оружие: в чём особенность перспективной системы с нейросетью для российских военнослужащих

Специалисты «Калашникова» разрабатывают боевую систему с элементами искусственного интеллекта, которая улучшит скорость обнаружения…

АСН 233115 был сконструирован на базе многоцелевого бронеавтомобиля АМН 233114 «Тигр-М». Внешне он схож с этой машиной и другими представителями «кошачьего» семейства, что, как подчёркивают в ВПК, позволяет скрыть от противника принадлежность к подразделениям специального назначения.

Новации, которые внесли российские инженеры при создании автомобиля «Тигр-М СпН», касаются его внутреннего интерьера — он адаптирован под размещение выносного вооружения, боекомплекта к нему, специального оборудования и средств связи.

«Использование экипажем штатного вооружения мотострелковых подразделений позволяет применять его как из машины, так и автономно. Для ведения огня из бронеавтомобиля на крыше корпуса смонтирована поворотная платформа с креплениями для установки оружия и двустворчатым люком», — поясняется на сайте ВПК.

АСН 233115 оснащён дизельным многотопливным двигателем ЯМЗ-5347-10 мощностью 215 л. с. и автоматической системой регулирования давления воздуха в шинах, которая меняет давление в зависимости от особенностей дороги и обеспечивает движение при нарушении целостности колёс (пробитие, прокол).

  • Автомобиль специального назначения АСН 233115 «Тигр-М СпН».
  • © ООО «ВПК»

Для удобного и комфортного нахождения экипажа в салоне предусмотрены отопитель, кондиционер и фильтровентиляционная установка. Полная масса АСН 233115 в модификации для спецназа составляет 7932 кг, грузоподъёмность — 1200 кг, запас хода по топливу — 1000 км, максимальная скорость по шоссе — 120 км/ч.

Предполагается, что «Тигр-М» будет поставляться не только российской армии, но и зарубежным партнёрам Москвы по линии военно-технического сотрудничества.

На сайте «Рособоронэкспорта» сообщается, что «Тигр-М СпН» сочетает в себе качества вездехода и скоростного манёвренного автомобиля. На отечественной машине установлена независимая торсионная подвеска, позволяющая, как утверждает производитель, «достигать максимально возможных скоростей при движении по пересечённой местности».

Также по теме

На южном рубеже: как модернизированные танки Т-72Б3М усилят военную базу России в Таджикистане

201-я российская военная база в Таджикистане получила на вооружение партию из 30 модернизированных танков Т-72Б3М с улучшенными…

Как и Минобороны, компания обратила внимание на высокую защищённость экипажа АСН 233115. Версия для спецназа получила корпус, сваренный из стальных листов и прикреплённый к раме в десяти местах через резиновые подушки.

«Броня корпуса автомобилей многоцелевого и специального назначения обеспечивает защиту экипажа, основных узлов и агрегатов при круговом обстреле из автомата АКМ пулей ПС калибра 7,62 мм и из автомата АК-74 пулей ПС калибра 5,45 мм, что соответствует ориентировочно первому уровню баллистической защиты по STANAG 4569 (стандарт защиты бронемашин, принятый в НАТО. — RT)», — говорится в материале «Рособоронэкспорта».

Также в компании заявляют, что «Тигр-М СпН» способен сохранить «высокую живучесть и подвижность» при подрыве 0,6 кг взрывчатого вещества под колесом и днищем.

По мнению экспертов, столь высокими тактико-техническими характеристиками АСН 233115 обязан своему многоцелевому предшественнику АМН 233114, на котором и были отработаны ключевые конструктивные решения.

  • АМН 233114 «Тигр-М» с модулем «Арбалет-ДМ»
  • © ООО «ВПК»

Данная версия «Тигр-М» представляет собой менее тяжёлую и грузоподъёмную машину. При этом показатели скорости и запаса хода у АМН 233114 аналогичны модификации для спецназа.

Основной особенностью многоцелевого автомобиля «Тигр-М» является дистанционно управляемый боевой модуль (ДУБМ) «Арбалет-ДМ», который был разработан коллективом ВПК совместно с инженерами и конструкторами ООО «Оружейные мастерские».

Изделие размещается на крыше автомобиля. Его модульная архитектура позволяет установить различные типы огнестрельного оружия: 7,62-мм пулемёт ПКТМ, 12,7-мм пулемёт 6П49 «Корд», 40-мм автоматический гранатомётный комплекс.

Также по теме

«Надёжность, неприхотливость, высокая убойная сила»: станет ли российский автомат АК-203 основным оружием ВС Индии

РФ готова обеспечить полномасштабное производство автоматов АК-203 в Индии за два-три года. Об этом сообщил гендиректор…

«Помимо основного, на ДУБМ размещено вспомогательное оружие: четыре пусковых установки системы типа 902 для отстрела дымовых (аэрозольных) гранат 3Д6, 3Д6М или 3Д17, также могут использоваться для стрельбы из пусковых установок кассетные боеприпасы типа БК-С, БК-Д, БК-Р», — говорится на сайте ВПК.

За обнаружение и сопровождение целей отвечает прицельно-наблюдательный комплекс, состоящий из автомата сопровождения объектов, стабилизатора оружия, тепловизорного прицела, лазерного дальномера, обзорной и телевизионной камер. 

«Арбалет-ДМ» способен поражать не только наземные цели, но и беспилотники. Дистанция обнаружения противника у ДУБМ зависит от времени суток. Ночью она составляет не менее 1,5 км, днём — не менее 2,5 км. 

Как полагают разработчики, вынос ударного вооружения за пределы обитаемого отделения позволяет не только обезопасить стрелка, но и рационально использовать высвободившийся внутренний объём машины. Теперь в салоне «Тигра» можно разместить больше средств защиты, боекомплектов и топлива.

«Скорость и внезапность»

 

Ещё одним представителем «кошачьего» семейства российских армейских вездеходов является бронеавтомобиль в варианте багги. Облик машины радикально отличается от существующих моделей «Тигров». Данный броневик получил новый корпус, вооружение и двигатель на 240 л. с.

Платформа вездехода может оснащаться четырьмя пулемётами, двумя переносными зенитными комплексами и укладками для стрельбы реактивными противотанковыми гранатами РПГ-26 или штурмовыми боеприпасами РШГ-2. Главное предназначение багги — совершение спецподразделениями глубоких рейдов в тыл противника.

  • «Тигр» в варианте «Багги»
  • © ООО «ВПК»

Машина была впервые представлена на международном военно-техническом форуме «Армия-2020». На полях этой выставки в интервью RT генеральный директор ВПК Александр Красовицкий заявил, что «Тигр» в таком непривычном исполнении был создан с целью удовлетворить потребности военных в установке более мощного вооружения.

Руководитель предприятия сообщил, что повысить грузоподъёмность было решено за счёт существенного облегчения бронированной конструкции автомобиля. В результате «Тигр» получил возможность размещать до 2,2—2,3 тонны вооружения.

Как пояснил в беседе с RT военный эксперт Алексей Хлопотов, практика применения багги достаточно широко распространена в спецподразделениях зарубежных стран, находящихся южнее российских широт. Чаще всего такой тип автомобилей используется в пустынной и степной местностях. В РФ багги можно эксплуатировать в ЮВО и на Северном Кавказе, отметил аналитик.

Также по теме

Автономный охранник: на что способен российский робот «Маркер»

На космодроме Восточный завершился эксперимент по использованию робота «Маркер» для патрулирования территории космической гавани. Об…

«Для стремительных рейдовых и штурмовых действий в условиях пустыни и степи эффективнее использовать именно такой радикально облегчённый транспорт. К тому же его без проблем можно перебросить вертолётами, закрепив на внешней подвеске. Да, у багги уровень защиты значительно хуже, зато обеспечивается преимущество в скорости и внезапности», — рассуждает Хлопотов.

В целом, как рассказал эксперт, особенностью всего семейства «Тигров» является конструкция «по принципу БТР». Бронеавтомобили получили цельнобронированный кузов и ряд узлов от бронетранспортёров, стоящих на вооружении российской армии.

«Считается, что «Тигр» из-за этого несколько утяжелили. Однако для своего класса это семейство обладает высоким уровнем защищённости, имеет хорошую проходимость и очень серьёзные скоростные качества. Такие машины оптимально подходят для действий манёвренных групп, в том числе разведки и спецназа», — пояснил Хлопотов.

В разговоре с RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин обратил внимание на то, что неслучайно с 2015 года «Тигры» широко используются российскими военнослужащими в Сирии. В частности, на этих бронеавтомобилях передвигается военная полиция РФ.

«Только в реальных боевых условиях можно подтвердить надёжность военной техники и вооружения. Для «Тигров» таким экзаменом стала сирийская операция: с нашими военными произошёл ряд тревожных инцидентов, однако бронекапсулы, которыми оснащаются эти автомобили, спасли жизнь нашим военнослужащим», — подчеркнул Литовкин.

Рогозину сделали «Тигр» без подушек безопасности | Статьи

В конце сентября вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сможет забрать из Арзамаса гражданский вариант российского легкого броневика ГАЗ-2330 «Тигр», сделанный ему по спецзаказу. О своей покупке — после публикации «Известий» — Рогозин сообщил в декабре 2012 года в своем Twitter под девизом «Перейдем с трофейного на наше». При этом он собирался использовать броневик в качестве служебной машины.

«Известия» выяснили, что джип для вице-премьера сделали с VIP-салоном, однако при этом не оснастили его ни одной подушкой безопасности.

— Подушка эффективна до определенного момента, до определенных ускорений. При этих максимальных ускорениях в случае столкновения на «Тигре» она не нужна. А при больших она не поможет, — пояснил «Известиям» пресс-секретарь Военно-промышленной компании (ВПК), которой принадлежит Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ), Сергей Суворов. 

Он добавил, что «Тигр» в милицейской комплектации выдерживал столкновения с джипами-иномарками, может спасти водителя даже при лобовом столкновении с грузовиком, а «во время боевых действий на Кавказе» «Тигр» упал с 10-метрового обрыва и даже не помялся.

— Если «Тигр» столкнется с «КамАЗом», водитель «КамАЗа» точно погибнет, а водитель «Тигра» отделается ушибами. Его будет удерживать ремень безопасности, — пояснил представитель разработчика броневика.

При этом каких-либо подтверждений полной безопасности гражданского варианта «Тигра» — результатов краш-тестов, фотографий, видеозаписей — Сергей Суворов представить не смог. 

Коммерческий директор ВПК Владимир Кайзер, когда «Известия» попытались узнать, почему в автомобиль Рогозина не поставили подушки безопасности, отключил телефон. Остальные топ-менеджеры заявили, что не имеют отношения к проекту, а один из них на условиях анонимности рассказал, что отделкой салона занимается «неизвестная фирма, с которой работает Кайзер». 

— Наш завод сделал только кузов, отделку проводит другая фирма, никто, кроме Кайзера, про нее ничего не знает, — пояснил один из заместителей директора ВПК. 

Официальных комментариев о своей новой машине Дмитрий Рогозин предпочел не давать. В его окружении «Известиям» дали понять, что ездить по Москве на российском броневике вице-премьер не собирается. 

— Это будет скорее вариант для загородных поездок, возможно, на охоту или рыбалку. Никакой замены служебным иномаркам не будет, вы должны это понимать, — сообщил сотрудник аппарата Рогозина. 

Примечательно, что в феврале 2013 года служебный BMW Рогозина попал в аварию на Ленинском проспекте. Тогда сообщалось, что самого вице-премьера в автомобиле не было, а авария произошла по вине женщины — водителя другой машины. 

Примерно в таком же туристическом варианте свой «Тигр» эксплуатирует кинорежиссер Никита Михалков. По словам его охранника Сергея (Никита Сергеевич периодически представляется так по телефону), Михалков ездит на «Тигре» преимущественно на заднем сиденье и садится за руль только на проселочных дорогах. Впечатлениями от поездок на отечественном броневике «Сергей» делиться отказался.

Зато о машине охотно рассказал еще один «тигровод» — лидер ЛДПР Владимир Жириновский. По словам политика, машиной управлять очень легко.

— Чуть-чуть дотронься пальцем — он уже уходит влево-вправо, скорость бешеная. Сам себя можешь вытащить из любого кювета лебедкой. Два ходовых моста — передний, задний, ты нигде не должен застрять, — рассказал Владимир Жириновский «Известиям», добавив, что ездит за рулем сам. 

При этом лидер ЛДПР отметил, что «Тигр» прочнее Hummer. 

— Hummer далеко до «Тигра». Он слабенький! Он сделан для элиты — покататься. А этот везде пройдет! Может по подтопленной земле идти, по болотам. На него можно сверху поставить пулемет. Он готов к тому, чтобы превратиться в военную машину. В него можно человек десять посадить, и с пулеметом вперед! Он пуленепробиваемый, — не сдерживал эмоций Владимир Вольфович. 

Несмотря на явно загородное будущее «Тигра» Рогозина, его отделывают в VIP-комплектации. По словам Сергея Суворова, салон рогозинского броневика будет отделан кожей «светлых теплых тонов». Кресла джипа оборудуют ремнями безопасности, а задние стекла тонируют. В салоне предусмотрены «стандартный» кондиционер и обогрев. При этом в случае поломки вице-премьер сможет обратиться в ремонтный центр в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге или Хабаровске. 

— У нас уже под тысячу машин ездит по российским дорогам, не считая зарубежья. Надо обслуживать! — объяснил Суворов наличие сети техобслуживания «Тигров». — Те, кто хочет купить «Тигр», звонят нам напрямую и спрашивают. Этому автомобилю уже реклама не нужна. Она была сделана за три года борьбы с «Ивекой» (броневик IVECO LMV «Рысь», который Минобороны отказалось закупать после отставки Анатолия Сердюкова). Лучше рекламы нет, что она (машина «Тигр») победила «Ивеку». 

Бронеавтомобиль Тигр — технические характеристики и фото

Вряд ли можно ошибиться, назвав российский бронеавтомобиль «Тигр» самым большим, защищенным и высокопроходимым отечественным внедорожником. Это транспортное средство, выпускаемое на Арзамасском автозаводе, может быть оборудовано различными типами вооружения и способно преодолевать самые трудные дорожные препятствия. Параметры защиты экипажа и проходимости, которые имеет отечественная машина, настолько высоки, что даже знаменитый «Хаммер» не способен составить ей конкуренцию.

Историческая справка

С момента появления первых автомобилей у их разработчиков сразу стали возникать идеи оборудования экипажей системой защиты от осколков и пуль. Эти замыслы были воплощены в жизнь спустя короткое время — с началом Первой мировой войны, период которой можно считать звездным часом «железных монстров». Первые российские бронеавтомобили производились в 1904 г. французской фирмой «Шарон, Жиридо и Вуа». Уже в январе 1905 года эти машины заняли свое место в действующей армии. Кстати, автором такого транспортного средства являлся М. А. Накашидзе, служивший тогда подъесаулом в Сибирском казачьем полку. Бронеавтомобили того времени по мобильности были сравнимы с кавалерией и имели надежную защиту от пуль. Наличие собственного вооружения и недостатки тогдашних танков сделали из этого «чудо-оружия» реальное средство ведения боя.

Современные реалии

Прошло время, изменилась военная стратегия, облик современной армии, а разработка и производство такой техники, благодаря росту промышленных возможностей, перешли на совершенно новый уровень. Сегодняшние модели бронеавтомобилей являются защищенными транспортными средствами, повышающими мобильности воинских и специальных подразделений. Такие машины применяются в армии — для проведения разведки, рейдов по тылам противника, доставки солдат к месту боя и их огневой поддержки. Особый интерес к этой технике проявляют и полицейские спецподразделения, вынужденные работать в стесненных городских условиях.

Модели бронеавтомобилей зарубежного производства

Вновь и вновь возникающие военные конфликты с участием стран-членов НАТО заставляют эти государства уделять повышенное внимание безопасности своих солдат. Армия США в 2009 году заказала компании Oshkosh Truck производство 1000 новых бронемашин марки M-ATV. Это мощный, хорошо защищенный броневик массой 14,5 тонн и грузоподъемностью до 1900 кг. Машина оснащена турбодизелем мощностью 370 л/с, который позволяет ей двигаться со скоростью 105 км/ч. Наряду с этим заказом, министерство обороны США объявило тендер на разработку замены старому доброму HMMWV – «Хаммеру», который долгие годы стоит на вооружении во многих странах мира. Из других машин такого класса нужно отметить немецкие ATF Dingo, имеющие V-образное днище с противоминной защитой и LAPV Enok, обладающие отличными скоростными характеристиками. Из техники стран бывшего СССР наиболее известны украинские бронеавтомобили «Дозор-Б» и KrAZ MPV TC.

Отечественные разработки

Современные российские бронеавтомобили стали активно разрабатываться отечественными конструкторами с конца 90-х. На Горьковском автозаводе работы по созданию такой техники велись группой проектировщиков, которой руководил опытный инженер А. Г. Масягин. Учеными были тщательно изучены все достоинства и недоработки зарубежной техники. В результате проведенной работы, конструкторы КБ разработали абсолютно новую машину, которая отвечала всем современным стандартам. Это транспортное средство получило название бронеавтомобиль «Тигр» (СТС ГАЗ-2330). Осенью 2002-го первые опытные образцы такой техники поступили для эксплуатации в отряд столичного СОБРа. Спустя некоторое время, руководством МВД России было издано указание об оснащении всех своих спецподразделений машинами «Тигр» и размещен заказ на партию этих бронеавтомобилей.

Конструктивные особенности автомобиля

Руководство Арзамасского автозавода учло все пожелания сотрудников спецслужб, и в конце 2003 года бронеавтомобиль «Тигр» был запущен в производство. Бытует мнение, что при его создании использовались узлы и агрегаты ГАЗ-66. Это неверно, так как общего у них — только колесная формула. ГАЗ-2330 имеет жесткую раму, на которую монтируется независимая торсионная подвеска, снабженная гидравлическими амортизаторами. Кузов армейской (полицейской) модели – бронированный, трехдверный и рассчитан на транспортировку 6–9 военнослужащих, а также до 1,2 тонн груза. Силовая установка машины состоит из мощного дизельного двигателя, пятиступенчатой МКПП и механизма сцепления с гидроусилителем. Автомобиль оснащен двухступенчатой раздаточной коробкой, которая имеет электропневматический привод блокировки, и двумя мостами с дифференциалами высокого трения. Колеса «Тигра» снабжены специальными покрышками, предназначенными для преодоления труднопроходимой местности.

Конструкция ходовой части

Чтобы соответствовать современным требованиям, бронеавтомобиль «Тигр» должен с одинаково высокой скоростью передвигаться и по шоссейным, асфальтированным трассам, и в условиях бездорожья. Выполнение этой задачи обеспечивается конструктивными особенностями новых торсионов, прочной рычажной подвеской и энергоемкими амортизаторами. Наличие таких элементов позволяет машине сохранять устойчивость в процессе движения как по сухой, так и по мокрой дороге. Модифицированная подвеска, постоянный полный привод, высокий клиренс, блокировка межосевого и межколесного дифференциалов, а также грамотно спроектированная колесная база способствуют отличной проходимости автомобиля по сырым, болотистым грунтам. Ходовая часть «Тигра» обеспечивает комфортное передвижение экипажа со скоростью до 150 км/ч по шоссе и до 75 км/ч по бездорожью.

Силовая установка

Бронеавтомобиль «Тигр», технические характеристики которого прошли испытания на полигонах спецподразделений МВД, был оборудован турбированным двигателем Cammins B205 американского производства. Этот дизельный мотор, развивающий мощность до 210 л/с, обладает отличными динамическими качествами. В последнее время на машинах этой марки устанавливаются, преимущественно, российские дизельные двигатели с турбонаддувом марки ЯМЗ-534. Эти шестицилиндровые моторы компактнее импортных аналогов, но имеют большую (235 л/с) мощность и соответствуют экологическому стандарту «Евро-3».

Установка вооружения

Крыша армейской модели «Тигра» оборудована поворотной платформой, на которой монтируются турели для нескольких видов современного стрелкового вооружения — крупнокалиберных пулеметов «Корд» или «Печенег» и гранатометов АГС-17 или АГС-30. Размеры и конструкция люка автомобиля обеспечивают ведение огня, в разных направлениях, сразу двумя стрелками. Также существует несколько отдельных, бронированных орудийных модулей отечественного и иностранного производства, устанавливаемых на военную версию машины. Бронеавтомобиль «Тигр» оснащен специальными отсеками для размещения боекомплекта, а также креплениями дополнительного вооружения – ручных реактивных гранат и ПЗРК. На армейском варианте машины также установлены два мощных поисковых прожектора, которые управляются из салона.

Удобство в эксплуатации

Все разновидности «Тигра» имеют в своем арсенале дистанционную регулировку давления воздуха в шинах, систему автоматического пожаротушения и подогрев двигателя, который способствует его запуску при сверхнизких температурах. Машины оборудованы электроприводными лебедками. Руль и передние сиденья регулируются как по высоте, так и по горизонтали. На технике могут устанавливаться АКПП, кондиционер и антиблокировочная система. Недавно с конвейера Арзамасского автозавода сошел бронеавтомобиль «Тигр», модель которого была оснащена бортовой системой управления, имеющей функции информационного контроля за работой электрооборудования, а также навигации.

Модификации автомобиля

Существуют две основные версии специального автомобиля «Тигр». СПМ ГАЗ-233034 и ГАЗ-233036 являются специальными машинами полиции и используются как оперативно-служебный транспорт МВД России. Кузовы этой техники имеют отличное бронирование и оснащены местами водителя, старшего группы, а также семи членов экипажа. Крыша СПМ оборудована двумя люками без кронштейнов для установки оружия. Бронеавтомобиль «Тигр», фото которого вы видите – СТС ГАЗ-233014. Он является специальным транспортным средством – машиной для армейских подразделений. В ее крыше расположен объемный люк с креплениями для вооружения. Цельнометаллический кузов имеет бронезащиту третьего класса прочности. Стекла машины надежно бронированы и могут открываться для ведения огня членами экипажа. Армейский «Тигр», помимо кресла водителя, вмещает в себя места командира машины и четырех десантников. Здесь отведены особые ниши под боекомплект, дополнительное вооружение, радиостанцию и систему блокировки взрывных радиоуправляемых устройств. Помимо основных версий, выпущены несколько модификаций спецавтомобилей для командования, машин с усиленной защитой против мин, транспорта с установленными ракетными комплексами и так далее.

Бронеавтомобиль «Тигр». Гражданский вариант

В 2009 году на автозаводе началось производство небронированного автомобиля «Тигр» — ГАЗ-233001. Машина собрана на базе спецавтомобилей, с применением всех технологий, которые предназначались для изготовления военной техники. Модель имеет цельнообъемный пятидверный кузов с большим грузовым отсеком и способна перевозить четырех человек, а также 1,5 тонны груза. Полный привод, увеличенный дорожный просвет, независимая подвеска и две электролебедки обеспечивают гражданскому «Тигру» отличную проходимость в условиях бездорожья. Автомобиль оснащен мощным, но экономичным дизельным мотором и двумя вместительными баками для топлива, дающими возможность проехать 800 км без дозаправки. Максимальная скорость, которую способен развивать гражданский вариант «Тигра» составляет 160 км/ч. Машина оборудована вместительным багажником, а также имеет лестницу на задней двери. В крыше установлен люк с электрическим приводом. В отделке интерьера салона использованы натуральные кожа и замша. Машина оборудована электрорегулировкой передних сидений, видеокамерой заднего обзора и электрическими стеклоподъемниками.

Основные тактико-технические характеристики автомобиля

НаименованиеСпецавтомобили «Тигр»Гражданский «Тигр»
Длина (мм)57005160
Ширина (мм)23002300
Высота (мм)23002150
Масса (кг)76006200
Грузоподъемность (кг)12001500
Макс. скорость (км/ч)140160
Клиренс (мм)400400
Расход топлива (л)3520
Макс. мощность двигателя (л/с)235205

Бронеавтомобили России

Помимо бронетехники марки «Тигр» необходимо упомянуть еще несколько машин такого же класса. Наибольшую известность получил автомобиль «Рысь», лицензионный аналог итальянского IVECO LMV L65.Также российские производители выпускают машины «Волк», «Медведь» и «Тайфун», которые используются, в основном, МЧС и спецслужбами. Бронеавтомобили «Рысь» и «Тигр» одно время очень серьезно боролись между собой за право быть принятыми на вооружение российской армией. Нешуточная интрига сохранялась довольно долго. В итоге именно бронеавтомобиль «Тигр», технические характеристики которого намного превзошли показатели своего конкурента, одержал заслуженную победу в этом состязании. Нужно отметить, что эти машины уже успели принять участие в полномасштабных боевых действиях. Появление «Тигров» в августе 2008 года в Южной Осетии помогло сберечь жизни многих наших военнослужащих, задействованных в операции по принуждению Грузии к миру. Все без исключения модели СТС ГАЗ-2330 отмечены только лучшими отзывами от представителей силовых структур и организаций, которые эксплуатируют эту технику.

Отзыв ГАЗ 233001 5.9 2010 г.

Итак. Предела нет. И это точно. Короче, по порядку.

Пришла пора и появилась работа в Подмосковье, где асфальт заканчивается и начинается настоящая тайга. В том смысле, что после дождей проехать там можно только на  трехмостовом Урале и не меньше того. Ровно год назад прикупил по необходимости Егерь. Хорошая машина для свои целей, но для тяжелых условий полное г….о. Итак, по порядку. Там, где лежит работа, дорог нет и в ближайшие 100 лет не предвидится. Точнее она есть, но если смесь грязи, пеньков, бревен — это и есть дорога, то тогда все верно. Направление там есть, это точно. Дороги в том понимании, что можно ехать, нет. Взяв Егеря за 750 тыров, думал, что этим и ограничится бесконечная трата денег в поисках выхода из ситуации. Но не тут то было. Взяв его на фирме прямо с завода и проехав на нем без масла в картере 700 км, понял, что наш автопром — это тебе не сказки. Это работа. Разобрав Егеря почти до рамы, протянув, проковыряв, заменив, отрезав чуть не полмашины, выехал. Сначала все было вери гут. Т.е. Егерь легко справлялся с теми задачами, которые ложились ему под колеса, начиная с середины лета и кончаясь серединой осени. Короче, как только пошли настоящие дожди, то всё, Егерь встал. Причем наглухо. Он садился на мосты в пробитых Уралами колеями и не хотел с них слезать. После того, как в 15 раз меня  с них сдернул трактор, мое терпение лопнуло.

Прикинув перспективы, всякие ЛК 100, Дискавери и т.д. были отброшены. В ход пошла тяжелая артиллерия.  Глянул Хаммер, понял одно. Понты — дороже денег. Это не машина. Деффендер ушел в точку недостижимости по причине абсолютной ненадежности. Точнее гимора с его ремонтом. Козлик отпал, т.к. габариты имеют значение. Остался Урал в военном варианте или что-то еще. Урал отвалился сам собой, т.к. машина нужна была и для выезда в Москву. А протараниться на нем в центр — это нереальная задача.   Остался только Тигр. Это был кот в мешке, с непонятной репутацией, минимумом инфы и двумя-тремя обзорами. Но деваться было некуда. Прикинув финансы и сплавив Егерь за 500, добавил 2 ляма (сам испугался, когда прочитал!) и сел за баранку Тигра.

Все началось естественно с салона. Открываем дверь(хрусь-хрясь) и попадаем в милую обстановку СССР.  Кондовые швы сварки, кривые надписи табличек, знакомые с детства головки заклепок на панели приборов. Те же самые умилительные приборы от трактора Беларусь 1970 годов, короче, здравствуй, дом родной. Ну, кто ездил на 66-м или ЗиЛах тех лет, то все понял. Как и я. Жесть. Ладно. Хрен с ним. Не за дизайном погнались, приперло так, что тут не до заклепок и прочей фигни. Описывать подробно тех.характеристики не буду, т.к. в инете их навалом. Единственно, что скажу, — это то, что весь блок раздаток и пр. хрени находится в салоне, прикрытым под слоем шумоизоляции неплохого качества. Но по ходу этим ее свойства и заканчиваются. Короче, шума от работы блоков хватает всегда и везде.

Дальше. А вот тут начинается самое интересное. Асфальт. Если вы полный идиот, то эта машина как раз для таких, как вы или я. В том смысле, что тронувшись на этом монстре вы с удивлением отмечаете, что ЛК 200 по высоте находится гораздо ниже уровня вашего сиденья!!! А крыша Газели оказывается на уровне вашего окна. И это при том, что Тигр вдруг начинает ехать. И ехать весьма неплохо. И вот тут начинается. Как я писал выше, всякий автолюбитель слегка идиот. В какой-то момент  эйфория новой машины захлестывает разум и начинается гонка. И Тигр тут просто молодец. Прогрев мотор на вялой динамике, он вдруг просыпается и начинает бодрить мотор так, что совершенно незаметно, но с шумом и визгом раздаток, переваливает за 100 км в час. И это притом что весит он не хило и колесная база у него не как у Запорожца. Одним словом, проснувшись от грез СССР, вдруг врубаешься, что это уже Машина, причем весьма неплохая тачка для асфальта.

На этом чуть было  и не закончилось наше знакомство. Точнее знакомство с кюветом. Как оказалось, при такой массе Тигр катастрофически не любит  асфальтную колею. При скорости 100 км мы попали в нее и, как оказалось, новая машина — загадка. Тигра начал  рыскать по трассе так, как не рыщет его голодный друг в тайге при погоне за оленем. В одно мгновенье дорожное полотно опустело как пред нами, так и позади нас. И даже встречные Тазы и Газели повыскакивали на обочину. Страшно??? То-то же, знай наших, блин! В то время, как народ сматывал удочки, я пытался поймать Тигра за все подробности. Но масса и скорость сложились в единое целое так, что мои попытки были похоже скорее всего на судороги, чем на управление машиной. Короче, ребята, сначала научитесь Ловить Тигра, а потом кладите стрелку за 100 км. И будьте на чеку. Он очень коварен в нырках, но ЗАСТАВЛЯЕТ (гад)  поддаваться соблазну и топить тапок. Уменье вылавливать его приходит чуть позднее и тогда проблем нет, но колею все-таки лучше не ловить.

Сменив пару штанов на сухие, прибыл к месту дислокации. Отметив про себя, что поездки в центр столицы теперь мне нипочем, едва дождался выезда на природу. И вот тут ребята я все понял. Вы когда-нибудь видели лежащий на боку Урал, который свалился в яму по той причине, что не смог выгрести по склону горы? Ага, ну тогда вы все поймете и без лишних слов. Итак. Предела нет. У Тигра НЕТ ПРЕДЕЛА БЕЗДОРОЖЬЯ!!! Это я вам точно говорю. Нет, утопить его в болоте можно, т.е. когда жижа накроет его крышу, тогда да, все, аллес капут. Но там, где есть полутвердая земля, Тигр вылезет. Причем  делает он это без принуждения и страшного завывания мотора. Его тон вообще не меняется. Так, пыхтит чет там свое, но практически не меняет звук. Т.е. нет надрыва. Есть работа. И так везде и всюду. Просто работает и  все. Настоящая рабочая лошадка. Неприхотливая, невыпендрежная, совковая лошадь. Которая везет и едет и не хочет застревать. Ни при каких обстоятельства. Ни при каких условия. Ни при каких делах. Не нравится экстерьер? Хаммер вам в помощь. Не видите себя в его дубовом интерьере? Дискавери выручит. Но там, где кончаются дороги и живут Уралы, там Тигр просто король. Проверено. Рекомендую.

Acura NSX 2022 года | Новый взгляд на суперкар

Проверенный на треке дизайн

Основываясь на своем гоночном происхождении, NSX Type S сочетает в себе агрессивный дизайн и аэродинамические компоненты для создания большей прижимной силы, которая помогает вам не отрываться от асфальта. Задний диффузор из углеродного волокна, вдохновленный NSX GT3 Evo, обеспечивает повышенную устойчивость, поэтому вы контролируете ситуацию.

На фото: NSX Type S в цвете Gotham Grey Matte с дисками Performance с 5 спицами Berlina Black и NSX Type S в цвете Curva Red. Мощность типа S

Самый высокопроизводительный серийный NSX с 600-сильным двигателем * для вашего самого мощного накопителя. Благодаря гоночным двойным турбинам, которые объединяют ощущения и звук, вы услышите NSX Type S задолго до того, как увидите его.

На фото: NSX Type S в цвете Gotham Grey Matte. Легкий пакет

Доступный облегченный пакет, ориентированный на автоспорт, с углеродно-керамическими тормозами, кожухом двигателя из углеродного волокна и спортивным пакетом салона из углеродного волокна снижает еще более важный вес для максимального удовольствия от вождения.

На фото: NSX Type S с кожухом двигателя из углеродного волокна. Расширенный интерьер

Каждая деталь интерьера NSX Type S укрепляет связь между водителем и машиной, включая дизайн рулевого колеса, вдохновленный гонками, и широкое использование отделки Alcantara ® , что вызывает ощущение автоспорта, которое вы можете почувствовать.Эксклюзивные логотипы Type S и NSX знаменуют собой беспрецедентный момент в истории Acura.

На фото: NSX Type S со спортивным пакетом салона из углеродного волокна и салоном из красной полуанилиновой кожи и алькантары.

Проворный и надежный: Taxa Outdoors TigerMoth Overland Camper Trailer Обзор

Этот легкий, не требующий особого ухода прицеп преодолевает пересеченную местность и может похвастаться выдвижной кухней, складным столом, двуспальной кроватью и общей гостиной.

Перевозка прицепа-дома с обычными удобствами — это баланс, когда места, куда вы отправляетесь, являются одними из самых труднодоступных. К счастью для любознательных путешественников, трейлер TigerMoth Overland производства Taxa Outdoors — это уютный, функциональный трейлер, который можно перевозить куда угодно, но при этом он не требует сложного обслуживания, не является тяжелым и маневренным.

Проще говоря, эта среда обитания представляет собой роскошную модернизацию жизни на дороге в кузове грузовика, где я обычно брожу. TigerMoth Overland обеспечивает большую гибкость, чем переоборудованный фургон или кемпер с откидным верхом: вы можете отцепить, отметить место для лагеря и отправиться в путь. Спальная зона превращается в столовую, рабочее место или место для группового отдыха.

Вкратце: Этот прочный и легкий внедорожный прицеп обеспечивает отличную управляемость в любых условиях, хороший климат-контроль и удобное место для хранения вещей для одиночек или пар, а также индивидуальную настройку за счет преобразования кровати в социальную зону. В целом, дизайн дотошный и портативный для людей на открытом воздухе.

Фото: Эрик Филлипс

Taxa Outdoors TigerMoth Overland: Обзор внедорожного кемпера

Через месяц и 4300 миль после того, как я начал буксировать TigerMoth Overland, я был глубоко впечатлен и получил всего несколько критических замечаний, которые могли быть легко исправлены брендом. В конечном счете, мне не нравится хрупкое оборудование, которое ограничивает мои возможности для путешествий, поэтому TigerMoth проложил себе путь в мои обязательные предметы.

Базовая цена TigerMoth Overland, составляющая 24 950 долларов, не является скромной.Но с более высокими возможностями трейлеры для сухопутных путешествий обычно стоят дороже. Сверхмощный Vorsheer XOC Extreme Overland Camper (53 696 долларов США) мощнее с 23-дюймовым клиренсом, весом 2550 фунтов, баком для воды на 31 галлон и грузоподъемностью 2650 фунтов.

Некоторые прицепы для сухопутных путешествий предлагают дополнительные функции, такие как глубокая раковина, печь и насадка для душа, которых нет у TigerMoth Overland, например Expedition 2.0 от Off Grid Trailers (29 500 долларов США).

Timberleaf Classic Teardrop Trailer (23 400 долл. США) предлагает пакет подвески для бездорожья за дополнительные 2500 долл. США плюс оконные шторы (340 долл. США), печь с двумя конфорками (450 долл. США) и ящик для хранения языка (600 долл. США) — аксессуары включены в комплект поставки. стандартный пакет TigerMoth Overland.Если надежность и адаптируемое пространство являются главным приоритетом, этот прицеп для путешествий по бездорожью может стать хорошим выбором.

Во-первых, я путешествовал в одиночку на TigerMoth по суше через горы Сан-Хуан в Колорадо и далее к народу навахо на велосипеде с Dzil Ta’ah Adventures , первым в регионе проводником, сертифицированным Diné.

Я продолжил путь к озеру Пауэлл по извилистому маршруту для бездорожья, охарактеризовав оверлендер как плавный и способный преодолеть изгибы, крутой песчаник, а также огромные выбоины, разбросанные камни и переменный песок.

Я ночевал в палатке несколько ночей, и четыре машины застряли в радиусе 50 ярдов. По пути домой в Крестед-Бьютт, штат Колорадо, зоны со скоростью 80 миль в час вдоль межштатной автомагистрали 70 были идеальной для трейлера. Затем мой партнер присоединился ко мне в путешествии по тихоокеанскому северо-западу, чтобы заняться ски-альпинизмом и океанским серфингом в Вашингтоне, а затем соединить места для речного серфинга в Айдахо, Монтане и Вайоминге.

Мы путешествовали и разбивали лагерь от бурлящих дюн юго-западной пустыни до суровых горных перевалов при низких температурах, пышных старовозрастных тропических лесов и бурной береговой линии.

Мы подключились к сети в нескольких кемпингах, после долгих дней поездок и необходимости перезарядки крупной электроники. Но мы в основном разъезжаемся по разбитым проселочным дорогам. К моему облегчению, мы ни разу не застряли и не нуждались в запаске. Фото: Эрик Филлипс

Общая картина: Емкость

Во время моего одиннадцатидневного одиночного путешествия трейлер казался просторным. Компания Taxa Outdoors установила крепление для велосипедов на трейлер высотой 7 футов. Но я чувствовал себя более комфортно, храня свой горный велосипед в 6-футовой кровати моей Toyota Tacoma, защищенной корпусом кемпера.Остальное снаряжение я уложил в свой грузовик, а одежду — в трейлер — и в обоих было много неиспользованного места.

Позже двое взрослых хорошо вписались в буксир для двухнедельной поездки с кухней, заполненной нескоропортящимися продуктами, и холодильником со свежими продуктами. С снаряжением для ски-альпинизма и речного серфинга мы использовали всю 5,5-футовую платформу грузовика и просторное заднее сиденье нашего Nissan Titan Pro-4X в дополнение к TigerMoth Overland .

Нам было уютно в трейлере, но не забитом нашими вещами и постельными принадлежностями.Если нам нужно было больше внутреннего пространства в дневное время, мы упаковывали постельные принадлежности в мусорные баки в грузовике.

Прицеп также может вместить трехместную палатку на крыше. В конечном счете, возможность и безопасность размещения большой команды — детей, собак или друзей — зависит от количества и веса перевозимого груза. Фото: Эрик Филлипс

Taxa Outdoors TigerMoth Overland: характеристики

  • Сухой вес: 1458 фунтов. (пустой баллон с пропаном и кувшин для воды, без батареек)
  • Грузоподъемность: 942 фунта.
  • Вес языка : 195 фунтов. (приблизительно)
  • Кувшин для воды: 5 галлонов.
  • Дорожный просвет: 18″
  • Высота языка: 25″
  • Внешняя высота: 7 футов
  • Внешняя ширина: 6 футов 7 дюймов
  • Ширина навеса: 6 футов
  • Высота навеса: 7 футов 3 дюйма
  • Внешняя длина: 12 футов 9 дюймов
  • Внутренняя высота: от 3 футов 9 дюймов до 4 футов 7 дюймов
  • Размеры кровати: 8″ x 54″
  • Передний грузовой отсек: 45-литровый холодильник; Розетка 12В для электрохолодильника
  • Баллон с пропаном: 5 фунтов.
  • Внедорожные вездеходные шины: 225/75R16 ( Cooper Tyres Discoverer AT3 LT )

Проверьте дверной косяк вашего автомобиля или руководство по эксплуатации, чтобы узнать грузоподъемность, максимальную буксировку и вес дышла. Не превышайте эти ограничения с тем, что перевозится в прицепе и автомобиле.

Обработка

Бесчисленное количество людей останавливали меня на обочинах дорог и заправочных станциях, чтобы проверить этот трейлер. TigerMoth Overland имеет единственную в своем роде стильную эстетику, но людей также привлекал 18-дюймовый клиренс и безосевая подвеска.Торсионные оси имеют сквозную ось, стержень, который проходит под днищем прицепа.

Безосевая подвеска Timbren состоит из отдельных узлов, которые работают независимо друг от друга, благодаря чему дорожный просвет остается одинаковым. Результатом стала устойчивость на дороге и вне ее, устойчивость, баланс, несмотря на неровности местности, и приглушенный отклик на высоких скоростях или при движении по пересеченной местности. Электрические тормоза помогли обеспечить легкость и безопасность на спусках с горных перевалов и внезапных ночных остановках для диких животных.

Прицеп также соединен со стальным сцепным устройством Lock N’ Roll, обеспечивающим вращение на 360 градусов, а также поперечное и вертикальное сочленение.Установка — дуэт сцепки и сцепки — казалась плавной, отзывчивой и без каких-либо рывков или блокировок позади буровой установки.

Кроме того, система защелок исключает любую возможность выпадения, что принесло мне душевное спокойствие. Одним из недостатков является то, что производитель еще не продает замок для сцепки, но утверждает, что скоро будет.

Прочная, но относительно легкая конструкция также помогала в обращении. Шасси изготовлено из стали с порошковым покрытием, прочным и устойчивым к коррозии. Остальная часть рамы изготовлена ​​из алюминия с порошковым покрытием и алюминиевых композитных панелей с покрытием Kynar для защиты от атмосферных воздействий.Фото предоставлено Эриком Филлипсом

Adaptive, Novel Doors & Windows

Один из моих любимых атрибутов этого туристического прицепа — дизайн двери. Прочная задняя дверь распахивается рядом с выдвижной походной кухней. Я держал дверь открытой, пока готовил еду или мыл посуду, потому что пол и ступеньки давали дополнительное место для припасов. Ночью внутренняя светодиодная подсветка помогала осветить кухонное пространство.

В боковой части трейлера есть вторая дверь, которая открывается вверх, как двери типа «крыло чайки» на DMC DeLorean в «Назад в будущее».«Почти вся стена служит прочным навесом, который был великолепен во время ливневых дождей в Вашингтоне и Айдахо или во время яркого солнечного света на озере Пауэлл.

Внутренняя алюминиевая рама, которая доходила до дверей, имела многочисленные отверстия, чтобы пристегивать карабины, развешивать кухонные полотенца или вставлять вешалки для сушки снаряжения, такого как наши плотные гидрокостюмы. Конфигурация под открытым небом позволяла трейлеру казаться просторным, пока мы бездельничали на диване, работали на ноутбуках и удобно размещали друзей. Фото предоставлено Эриком Филлипсом.

Четыре окна с изоляцией из акрила обеспечивают достаточно света и заставляют пространство казаться больше, чем оно есть: два окна на дверях и два спереди.Одна из моих других любимых функций — это опускающиеся шторы, которые делали сон в трейлере кромешной тьмой, и поднимающиеся вверх экраны от насекомых, обеспечивающие циркуляцию воздуха, несмотря на плохие условия.

Окна можно было запирать, когда они были взломаны. У каждой двери тоже есть засовы. В целом спать в трейлере было довольно тихо, за исключением случаев, когда шел дождь.

Пространство для сна и отдыха

Для дневного использования нижняя половина кровати превращается в кушетку, расширяя пространство. Каждая подушечка крепится на липучке и никогда не скользит.Они прочные, что я ценю за долговечность, но было бы неплохо, если бы бренд добавил более мягкое обновление.

Верхняя половина кровати является стационарной и предлагает 12 кубических футов хранения внизу. Вы можете поднять две дверцы из березовой фанеры, чтобы получить доступ к пространству. Если мне нужно было перетасовать снаряжение, я пристегивал эластичную ручку двери к карабину на потолке. И вы все еще можете получить доступ к хранилищу, когда кровать настроена.

Под кроватью я хранил пластиковые баки среднего размера, вещмешки с одеждой и разные товары.Когда я был один, я также использовал его для хранения постельных принадлежностей.

В дневной конфигурации мы использовали трейлер, чтобы переодеться в гидрокостюмы для речного серфинга в центре города Миссула, штат Монтана, и переждать дождь рядом с волной трубопровода Локса в Айдахо.

Стол размером 21 x 18 дюймов, который привинчивается, идеально подходит для работы с моего ноутбука — особенно при подключении к береговой сети — и обеда. Столешница и подставка отвинчиваются независимо друг от друга, поэтому их легко хранить под кроватью.

Когда я спал один в трейлере, кровать казалась огромной. Со вторым взрослым он чувствовал себя хорошо использованным, но не вызывающим клаустрофобии. (Мой партнер и я весим 130 и 145 фунтов соответственно. Мой рост 5 футов 5 дюймов. Он 5 футов 8 дюймов.)

Мне пришлось осваивать кубик Рубика со вторым человеком. Ночью я вытаскивала свою одежду из хранилища нижнего уровня, потому что он спал, а я просыпалась рано. Переодеться, когда кровать была сконфигурирована, было не самым простым делом. Хорошо, что я занимался йогой. Фото: Eric Phillips

Полка для хранения из березовой фанеры тянется по ширине трейлера, который был частично закрыт, чтобы вещи не вылетали.Это было отличное место для косметики и случайных вещей, таких как налобные фонари и книги. Мы также использовали отверстия в раме, чтобы закрепить потолочные грузовые сетки для одеял и одежды.

Двойные стабилизирующие домкраты прекрасно работали на неровной поверхности для выравнивания прицепа. Было бы неплохо установить пузырьковый уровень сбоку прицепа.

Выдвижная кухня

Нет ничего лучше, чем жить в медвежьей стране и не беспокоиться о том, что кто-то разорвёт твою машину ради еды, как в тех страшных историях, которые ты слышал от друзей.То же самое касается грызунов.

В задней части трейлера кухня выдвигается и фиксируется на месте. Это идеальная высота стойки для стояния и приготовления пищи. Опять же, мы привыкли к координации кубика Рубика: как только вы начинаете готовить на плите, сложно поймать любые забытые припасы, сложенные под ней.

Выдвижная кухня имеет два глубоких отсека: один — открытая кладовая, куда мы сложили кухонную утварь, посуду, столовые приборы и галантерею. Крышка удвоилась как разделочная доска, ключевое прикосновение.

На другой стороне выдвижной кухни есть настраиваемые разделители для разных уголков, где мы хранили тонны консервов, зажигалки и плиту с двумя конфорками. Кухня простая, в ней нет раковины, поэтому мы взяли с собой пластиковые ведра для мытья. Фото предоставлено: Morgan Tilton

Внешнее хранилище

Ящик для инструментов с язычком был запираемым и прочным для хранения инструментов или принадлежностей для прицепа, таких как противооткатные упоры. За ящиком для инструментов наш 45-литровый холодильник находился на грузовой палубе, где он был привязан во время движения.С одной стороны прицепа есть крепление для 5-фунтового баллона с пропаном.

В верхней части трейлера есть гусеницы на крыше для различных вариантов багажника, а также регулируемые дуги Thule, которые мы не использовали. На крыше есть грузовая палуба — 59 дюймов x 17 дюймов — куда можно добавить трехместную палатку Tepui на крыше.

Крыло прицепа достаточно прочное, чтобы на него можно было встать для загрузки крыши. Рядом с задней дверью у 5-галлонного кувшина для воды есть живая полка, которая находится над расширенной кухней — приятный дизайнерский штрих.

Электричество, солнечная энергия, газ и вода

Внешняя емкость для воды — 5-галлонный кувшин, а для газа — 5-фунтовый баллон с пропаном. Мы готовили завтрак и ужин почти каждый день нашей двухнедельной поездки, и нам нужно было только одно пополнение запасов.

В прицепе есть аккумуляторный отсек, в который помещаются две батареи среднего размера группы 24, которые не входят в комплект, но обе поставлялись с нашим пробным запуском. Состояние батареи было легко проверить с помощью вольтметра внутри.

Имеется два порта USB, одна розетка на 12 В и четыре розетки на 110 В, последняя из которых работает при подключении к береговой сети.Мы заряжали наши телефоны и часы от USB-портов днем ​​и ночью и никогда не разряжали батареи.

Для подключения к береговой сети имеется внешний ввод на 30 А. Также есть предварительно подключенный солнечный вход (для двухштырьковой вилки), чтобы получить заряд от солнечных батарей, который я использовал на озере Пауэлл, и он отлично работал.

Мы часто нажимали на четыре светодиода в течение длительного времени, и они почти не потребляли энергии. По потолку проходят две нити ярко-белого света. Внутри есть один инфракрасный ночник и наружный свет над кухней.Но внешний свет был оранжевым без особого освещения. После заката мне понадобился дополнительный налобный фонарь или походный фонарь.

Крышный вытяжной вентилятор тоже сдох от аккумулятора, который мы использовали для отвода тепла или запахов, но не нужно было долго работать — он работал быстро.

Бонус безопасности: Внутри закреплены датчик дыма, огнетушитель и датчик угарного газа. Фото: Эрик Филлипс

Недостатки

Моя самая большая обида: На потолке ручка крышного вытяжного вентилятора имеет острые углы, о которые я несколько раз больно ударился и ушиб голову.(К счастью, у меня никогда не было крови.) Добавление мягкого резинового покрытия повысило бы безопасность. Кроме того, уплотнитель внутри вентилятора, который выдвигается, чтобы открыть и впустить воздух, начал портиться в середине нашей поездки.

Одна неприятность заключалась в расположении замков. На каждой ручке на кухне, задней и боковой дверях было по два замка (всего восемь), что было отлично для безопасности. Но замки имели разную ориентацию. Без визуальной подсказки было трудно понять, когда каждый замок был открыт, заперт или заперт на засов.Иногда мы слишком долго пытались открыть дверь.

Внутренняя подушка дивана и кровати могла бы быть плюшевой. Мы надували наши спальные подушки каждую ночь для комфорта. Я также заметил, что прочные полы было трудно полностью вытереть и не оставить следов, особенно после знакомства с красной землей Юты.

Наличие навеса над кухней во время ливня вдоль Тихоокеанского побережья и в высоких горах Айдахо было необходимостью. Покрытие также обеспечивало столь необходимую тень в пустыне Юты.

Но навес Thule оказался слишком слабым. К концу месяца сильные ураганы на озере Пауэлл и сильные ливни в Вашингтоне разрушили убежище, и оно стало практически неработоспособным.

Нам понравилась гладкая внутренняя полка и отверстия для подвешивания вещей. Было бы полезно иметь еще более интеллектуальные и безопасные функции хранения внутри трейлера.

Taxa Outdoors TigerMoth Overland: итоги

Модель TigerMoth Overland — это мощный, легкий внедорожный прицеп, который легко адаптируется.На подушке приятно спать двум взрослым, но в то же время она создает удобное пространство для еды, работы и общения, особенно когда обе двери открыты, а навес поднят.

Большая дверца в форме крыла сокола предлагает достаточно места для снаряжения, которое можно сушить или затенять. Taxa Outdoors утверждает, что трейлер будет работать в автономном режиме более 7 дней: я ручаюсь, что он легко предлагает 3 дня кемпинга в отдаленных районах и мог бы работать дольше.

Фото предоставлено: Morgan Tilton

По сравнению с аналогичными моделями рабочих лошадок, этот включает в себя несколько заслуживающих внимания функций, таких как массивный ящик для языка и оконные шторы, в стандартную комплектацию.Кухня простая, душевой кабины нет.

Но место для хранения функциональное, продуманное и прочное. Если вы хотите использовать свой внедорожный прицеп не только для того, чтобы просто поспать, TigerMoth Overland — лучший выбор.

Узнать цену в Taxa Outdoors

Через несколько дней после COP26 США контролируют историческую продажу нефти и газа в аренду: NPR

Корабль снабжения стоит на якоре рядом с корпорацией Chevron.Джек/Ст. Глубоководная нефтяная платформа Мало в Мексиканском заливе в мае 2018 года. Администрация Байдена выставляет на аукцион миллионы акров залива для продажи нефти и газа в аренду. Блумберг через Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок Блумберг через Getty Images

Корабль снабжения стоит на якоре рядом с корпорацией «Шеврон».Джек/Ст. Глубоководная нефтяная платформа Мало в Мексиканском заливе в мае 2018 года. Администрация Байдена выставляет на аукцион миллионы акров залива для продажи нефти и газа в аренду.

Блумберг через Getty Images

Через несколько дней после того, как президент Байден заявил мировым лидерам, что его администрация привержена замедлению изменения климата «действиями, а не словами», его министерство внутренних дел курировало одну из крупнейших сделок по аренде нефти и газа в американской истории.

Восемьдесят миллионов акров Мексиканского залива — площадь, вдвое превышающая площадь Флориды, — были выставлены на аукцион в среду. Энергетические компании во главе с Exxon Mobil Corp. подали заявки всего на 1,7 млн ​​акров земли, и неясно, какая часть из них будет впоследствии освоена.

Экологи осудили арендный аукцион. «Это администрация, которая проводила кампанию по борьбе с изменением климата», — сказал Дрю Капуто, поверенный организации Earthjustice, которая подала в суд, чтобы остановить продажу.«Вот почему эта продажа аренды так разочаровывает, потому что это самое важное действие, которое администрация предпримет в отношении разработки нефти и газа, и оно идет в неправильном направлении».

Администрация Байдена утверждает, что у нее не было особого выбора. Вскоре после вступления в должность Байден объявил о временной паузе в аренде новых месторождений нефти и газа на федеральных землях и акваториях до рассмотрения их влияния на усугубляющийся климатический кризис. Примерно четверть выбросов парниковых газов в США приходится на добычу ископаемого топлива из общественных земель.

Более дюжины штатов, возглавляемых республиканцами, подали иск, оспаривающий паузу, заявив, что она нанесет неоправданный ущерб энергетической отрасли и экономике штатов, которые зависят от добычи ископаемого топлива.

Ранее этим летом федеральный судья в Луизиане встал на сторону этих штатов, издав общенациональный предварительный судебный запрет. Администрация Байдена обжалует это решение, но тем временем согласилась возобновить продажу помещений в аренду. В начале следующего года запланированы дополнительные продажи в аренду в Вайоминге, Колорадо, Монтане и других западных штатах.

«Они могут быть привлечены к ответственности за неуважение к суду, если не подчинятся решению суда, и поэтому я думаю, что они учитывают риск судебного разбирательства и выносят решение», — сказала Хилари Томпкинс, экологический поверенный в Hogan Lovells, которая работала в качестве солиситора Министерства внутренних дел при администрации Обамы.

Экологические организации утверждают, что Байден мог бы сделать больше, чтобы остановить продажу, если бы он серьезно относился к переходу США.S. экономика вдали от ископаемого топлива.

Министерство юстиции могло подать экстренный судебный приказ о приостановке аренды на время обжалования приостановки администрацией аренды нефти и газа. Он также мог бы утверждать, что экологические риски, связанные с продажей в аренду, противоречат Национальному закону об охране окружающей среды.

И то, и другое, по словам Томпкинса, сопряжено с юридическими и политическими рисками.

«Закон довольно ясен», — сказал Эрик Милито, президент Национальной ассоциации морских предприятий, торговой группы морских энергетических компаний.«Закон гласит, что у Министерства внутренних дел должна быть действующая программа лизинга, и оно должно поддерживать эту программу лизинга, поэтому Министерству внутренних дел трудно просто отменить продажу лизинга без разумных оснований».

Кроме того, по его словам, интервенция по прекращению лизинговых продаж окажет разрушительное воздействие на нефтегазовую промышленность страны.

Анализ, опубликованный в августе Институтом экономики охраны природы по заказу Совета по защите природных ресурсов и других природоохранных некоммерческих организаций, показал, что пауза в наземной аренде нефти и газа будет иметь «незначительные» экономические последствия в краткосрочной перспективе.

Нефтегазовые компании запаслись арендой во время президентского срока Дональда Трампа. Анализ показал, что более половины земель, сдаваемых в аренду энергетическими компаниями, в настоящее время не используются, что «указывает на снижение экономического спроса на аренду федеральных земель».

Текущая продажа аренды отличается, сказал Милито.

«Уровни добычи находятся почти на самом высоком уровне, который мы когда-либо видели в Мексиканском заливе, и мы рассматриваем залив как один из самых привлекательных бассейнов с точки зрения перспектив обнаружения нефти и газа в мире», — сказал он.

Цены на энергоносители стремительно растут, поскольку мировая экономика восстанавливается после пандемии COVID-19. Республиканские законодатели и компании, работающие на ископаемом топливе, поспешили указать пальцем на климатическую политику администрации Байдена как на причину и заявить, что арендные продажи, подобные той, что в Персидском заливе, могут снизить цены.

По правде говоря, цены на нефть являются глобальными и часто определяются тем, сколько нефти Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) продает на рынке. Потребуются годы, чтобы арендные участки, проданные с аукциона в среду, позволили добывать нефть, и ожидаются вызовы со стороны экологических групп.

«Просто не имеет смысла ставить прибыль нефтяной компании выше будущего обитаемой планеты», — сказала Кристи Голдфусс, старший вице-президент по политике в области энергетики и окружающей среды Центра американского прогресса, либерального аналитического центра. «Администрация Байдена должна взять под контроль федеральную программу аренды с ее существующими полномочиями, чтобы выполнить свои обещания нынешним и будущим сообществам по всей Америке. Мы не можем позволить себе этот рискованный, разрушительный и непоследовательный подход к управлению государственными землями и океаном Америки.»

До того, как стать Джо Экзотиком, звезда «Короля тигров» владел зоомагазинами в Арлингтоне

Задолго до того, как Netflix сделал Джо Экзотика известным как Король тигров, он был Джо Шрайбвогелем, владельцем зоомагазина в Арлингтоне.

Джозеф Мальдонадо-Пассаж, также известный как Джо Экзотик (тюрьма округа Санта-Роза). отбывающий 22-летний срок после того, как в январе он был осужден за нарушение Закона об исчезающих видах, фальсификацию записей о дикой природе и заговор с целью заставить наемного убийцу убить соперника, владеющего приютом для больших кошек во Флориде.

Он сразу же стал сенсацией, поскольку люди, которые застряли дома из-за кризиса с коронавирусом, стекались на странный, дикий документальный сериал Netflix Tiger King .

Но печально известный человек с не менее известной кефалью имел долгую историю в Северном Техасе, прежде чем он стал владельцем своего первого тигра.

Начальник полиции маленького городка

В 1982 году, в возрасте 19 лет, Шрайбвогель окончил среднюю школу Пилот-Пойнт и был назначен начальником полиции Иствейла, небольшого городка округа Дентон, который в 1987 году объединился с колонией.

Джо Экзотик с одним из своих многочисленных тигров в «Короле тигров». (Netflix) получить государственную или федеральную помощь. Система водоснабжения была ненадежной, по дорогам нельзя было проехать, а ситуация с канализацией была невыносимой.

В письме Шрайбвогель написал, что неисправность полицейского оборудования была лишь одной из причин, по которой офицеры боролись.

«Предметы, прикрепленные к транспортным средствам, продолжают отваливаться, и их либо заменяют, либо ремонтируют», — сказал он.«И мы не можем сказать, нет ли у нас водителя в состоянии алкогольного опьянения, потому что гражданам приходится половину времени ездить по неправильной стороне дороги, чтобы они могли пропустить большие ямы».

Он покинул правоохранительные органы на следующий год после инцидента, который, как он позже сказал, едва не стоил ему жизни.

Он сказал, что был тяжело ранен во время расследования по делу о наркотиках, когда кто-то столкнул его машину с моста.

Он сказал, что девять дней находился в коме, у него были сломаны кости спины, правой руки, правой ноги, ребер, плеча и носа.

После шести месяцев в больнице он переехал во Флориду для реабилитации, сказал он. Ему пришлось носить скобы для ног и тела в течение пяти лет, сказал он The Dallas Morning News в 1997 году. «Вот почему я заступаюсь за аутсайдеров».

Шрайбвогель сказал, что этот инцидент заставил его опасаться правоохранительных органов.

«У меня нет никакого желания снова быть полицейским», — сказал он. «Честных мне жаль, а нечестных боюсь.”

Однако достоверность его рассказа неясна. Он также сказал, что авария была попыткой самоубийства, и жители вообще не помнили, что это произошло, сообщает журнал New York .

Владелец зоомагазина

Проведя пару лет во Флориде, Шрайбвогель вернулся в Северный Техас и устроился охранником в салун Round-Up Saloon в районе Дубовой лужайки Далласа, согласно Нью-Йорк .

Именно на Облаве он встретил своего первого партнера, Брайана Райна, и они вместе переехали в Арлингтон.(Райн умер от осложнений, вызванных ВИЧ, в 2001 году.)

Шрайбвогель начал работать в Pet Safari, зоомагазине на Филдер Плаза в Арлингтоне, который он в конце концов купил.

Летом 1993 года его магазин стал целью двух похищений змей.

Шрайбвогель сказал, что был немного озадачен преступлением, потому что вор ворвался внутрь и забрал семь из тех, кого репортер News назвал «довольно средними змеями» — краснохвостого удава и шесть питонов, ни один из которых не был особенно ценным.Он сказал, что ограбления заставили его спать в магазине с оружием, на всякий случай.

Несколько недель спустя полиция арестовала 18-летнего подростка и обнаружила трех змей, хотя одна из них позже умерла.

По словам Шрайбфогеля, 8-футовый удав по кличке Скуби и другая змея демонстрировали признаки плохого обращения.

Притеснение, защита интересов

Шрайбвогель вернулся на страницы The News в 1997 году, утверждая, что местные власти преследовали его бизнес.Он также говорил о своей сексуальности и утверждал, что, возможно, именно поэтому город, похоже, нацелился на него.

В письме редактору в марте, выступающем за кандидатов на местных выборах, он написал, что его неоднократно цитировали за использование переносных вывесок, наличие окурков на парковке и установка стробоскопа в витрине его магазина.

Джо Экзотик в сцене из «Короля тигров». (Netflix)

Шрайбвогель, в то время 34 года, сказал, что Арлингтону нужно лучше заботиться о владельцах малого бизнеса.

«Пришло время людям заговорить, и я возглавляю группу», — написал он.

Три месяца спустя он разговаривал с репортером после семейного дня группы геев и лесбиянок в Six Flags Over Texas, который беспокоил некоторых южных баптистов.

«Предубеждение должно прекратиться. Почему бы геям не провести семейный день без предрассудков?» он сказал. «Вы не выбираете эту жизнь. Вот как ты рождаешься».

Тем летом Шрайбвогель закрыл Pet Safari и открыл новый магазин Super Pets в том же торговом центре.

Город продолжал преследовать его, сказал он, потому что он поднял флаги США с радужными полосами и повесил радужные флаги. Он сказал, что его цитировали 18 раз и он получил еще больше предупреждений.

Джо Мальдонадо-Пассаж — тогда известный как Джо Шрайбвогель — сказал, что городские власти в Арлингтоне преследовали его из-за его сексуальной ориентации, когда они сказали ему, что флаги возле его зоомагазина не разрешены в 1997 году. (Мэтт Миллер)

«Это позор что они гомофобы», — сказал он. «Они пытаются найти любой предлог, чтобы выгнать меня из бизнеса.”

Должностные лица Арлингтона заявили, что просто обеспечивают соблюдение постановления, которое он продолжал нарушать, но владелец магазина так не считал.

«Для меня нет никакой разницы между моими флагами и флагами, которые есть у автостоянок и других предприятий», — сказал он. «Во многом это связано с тем, что я очень откровенен и я гей».

Шрайбвогель поговорил с юристом, чтобы убедиться, что его флаги, которые, по его словам, привлекают клиентов, соответствуют городским постановлениям.

«Городским инспекторам лучше со мной не шутить», — сказал он.

Трагедия эму

Когда в феврале 1999 года следователи по защите животных обнаружили стаю истощенных эму вместе с десятками мертвых птиц в Ред-Оуке, Шрайбфогель предложил животным новый дом в приюте в Оклахоме, который его родители создали в память о них. своего брата.

«Его мечтой всей жизни было поехать в Австралию», на родину эму, сказал Шрайбвогель о Г.В. Шрайбфогель, погибший в дорожно-транспортном происшествии недалеко от Далласа в 1997 году. (Приют для животных стал Парком экзотических животных Большого Виннвуда, или Г.W. Zoo, представленный в Tiger King .)

Офицер Red Oak пытается заарканить истощенную эму в феврале 1999 года. (Милтон Хиннант)

Однако поймать крупных птиц оказалось непросто.

Schreibvogel, волонтеры, полиция и члены средней школы Red Oak High School Будущие фермеры Америки «обнаружили, что борются с птицами почти такого же роста, как люди и способными наносить мощные удары когтистыми ногами», — сообщал The News , когда началась облава.

Несколько человек получили легкие ранения, а девять пойманных птиц погибли от стресса и переполненности трейлеров.

Днем позже полиция и члены Общества защиты животных были шокированы, когда Шрайбвогель и еще один мужчина убили нескольких эму из дробовика, заявив, что это более гуманно, чем подвергать их пыткам захвата и перемещения.

Кадр из видео показывает, как Джо Шрайбвогель стреляет в эму. (SPCA)

Видеозапись инцидента показывает, как Шрайбвогель и Джим Клейтор подходят к птицам и стреляют в них по одной. Некоторые умерли мгновенно, другие шлепнулись, и им потребовалось больше одного выстрела.

«Вы не можете выйти сюда и сказать: «Я собираюсь спасти всех этих птиц», а потом сказать: «Я должен их убить, потому что я устаю», — сказал раздраженный Красный Дуб. начальник полиции Дуг Макхэм.

Но поскольку птицы считались домашним скотом, их разрешалось убивать гуманно. Шрайбвогелю и Клейтору разрешили использовать офицерские дробовики, потому что считалось, что они быстрее убивают птиц, чем мелкокалиберное оружие мужчин.

Маргарет Паундер, тогдашний президент Американской ассоциации эму, назвала инцидент «пародией», которой можно было избежать.

В итоге Шрайбвогель передал опеку над 160 выжившими птицами владельцу ранчо в округе Худ. Пара из Гейнсвилля взяла под опеку еще нескольких человек.

Полиция Ред-Оук передала дело в большое жюри округа Эллис, которое отказалось предъявить Шрайбфогелю обвинение в жестоком обращении с животными.

Вернувшись в Даллас-Форт-Уэрт

Вскоре после этого Шрайбвогель продал свой зоомагазин, утверждая, что негативная огласка инцидента с эму нанесла ущерб его бизнесу.

В конце концов он переехал в убежище в Оклахоме, где разворачивается большая часть истории Tiger King .

Фреска на бульваре Риверфронт в Далласе, посвященная «Королю тигров». (Смайли Н. Пул / Штатный фотограф)

Теперь известный как Мальдонадо-Пассаж, он недавно вернулся в Северный Техас, когда его перевели в Федеральный медицинский центр Форт-Уэрта. Его муж говорит, что он находится на карантине, потому что в его предыдущем учреждении были случаи COVID-19.

Мальдонадо-Пассаж также недавно подал федеральный иск, который требует около 94 миллионов долларов от многочисленных людей и государственных организаций, сообщает Fort Worth Star-Telegram .

В иске среди обвиняемых фигурируют Служба рыболовства и дикой природы США, Министерство внутренних дел и свидетели против него. Его множество обвинений включает в себя дискриминацию, провокацию, ложное заключение и лжесвидетельство. Слушания не назначены.

В этом отчете использовались материалы из архива Dallas Morning News .

Киа Теллурайд 2022 | Среднеразмерный внедорожник — характеристики, особенности и отделка

Возможности и комфорт

3.8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

Три ряда сидений: до 8 пассажиров

18-дюймовые легкосплавные диски (с окраской)

Материалы для сидения SynTex

Кожаный руль

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Автоматический передний и задний климат-контроль (трехзонный)

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Предупреждение о расстоянии парковки — задний ход

Сдвигающиеся и складывающиеся сиденья второго ряда в одно касание

6 портов USB (5 зарядных, 1 медиа)

Технология помощи водителю Kia Drive Wise

Система предотвращения столкновений вперед (для пешеходов и велосипедистов)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах сзади

Помощь в удержании полосы движения и помощь в движении по полосе

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками, система помощи при безопасном выходе

Кривая Smart Cruise Control на основе навигации

Возможности и комфорт

3.8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

7 пассажирских мест с капитанскими креслами 2-го ряда

Материалы для сидений SynTex с подогревом передних сидений

20-дюймовые легкосплавные диски (с механической обработкой)

Люк с электроприводом и рейлинги на крыше

Эксклюзивная решетка радиатора, хромированная выхлопная система с двумя наконечниками

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Зарядное устройство для беспроводного телефона

Сиденье водителя с электрорегулировкой (в 8 направлениях)

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Предупреждение о расстоянии парковки — задний ход

6 портов USB (5 зарядных, 1 медиа)

Технология помощи водителю Kia Drive Wise

Система предотвращения столкновений вперед (для пешеходов и велосипедистов)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах сзади

Система предотвращения столкновений при перекрёстном движении сзади

Помощь в удержании полосы движения и помощь в движении по полосе

Помощь при безопасном выходе

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая Smart Cruise Control на основе навигации

Возможности и комфорт

3.8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

Три ряда сидений: до 8 пассажиров

Кожаная отделка сидений (все ряды)

Подогрев и вентиляция передних сидений с электроприводом

18-дюймовые легкосплавные диски (с механической обработкой)

Светодиодные задние фонари, эксклюзивная решетка радиатора

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Smart Power Liftgate™, зеркала с электроприводом складывания

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Встроенные солнцезащитные шторки на окнах 2-го ряда

7 портов USB (6 зарядных, 1 медиа)

Технология помощи водителю Kia Drive Wise

Система предотвращения столкновений вперед (для пешеходов и велосипедистов)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах сзади

Система предотвращения столкновений при перекрёстном движении сзади

Помощь в удержании полосы движения и помощь в движении по полосе

Помощь при безопасном выходе

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая Smart Cruise Control на основе навигации

Возможности и комфорт

3.8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

7 пассажирских мест с капитанскими креслами 2-го ряда

Кожаная отделка сидений (доступна кожаная отделка сидений Nappa)

Передние сиденья с подогревом/вентиляцией (также доступны для 2-го ряда)

20-дюймовые легкосплавные черные спортивные колеса

Двойной люк (1-й и 2-й ряд)

Светодиодные фары, противотуманные фары, задние фонари

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon® с 10 динамиками

Монитор кругового обзора, монитор слепых зон

Комбинация приборов наблюдения (7-дюймовый ЖК-дисплей)

Smart Power Liftgate™, зеркала с электроприводом складывания

Передние сиденья с электроприводом и памятью водителя

Зарядное устройство для беспроводного телефона, солнцезащитные козырьки на дверях 2-го ряда

Технология помощи водителю Kia Drive Wise

Система предотвращения столкновений вперед (для пешеходов и велосипедистов)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах сзади

Система предотвращения столкновений при перекрёстном движении сзади

Помощь в удержании полосы движения и помощь в движении по полосе

Помощь при безопасном выходе

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая Smart Cruise Control на основе навигации

Tiger Fuel представляет новую платформу современного бренда

CHARLOTTESVILLE, Va.— Tiger Fuel представляет новую идентичность, поскольку компания вступает в свой 29 -й год работы.

Ритейлер меняет логотипы и брендинг в своих девяти специализированных магазинах The Markets и 10 автомойках All American. Tiger Fuel работал с директором студии Мэттом Томасом из Iconograph в течение последних восьми месяцев, чтобы воплотить в жизнь новые проекты.

«Мы посчитали важным объединить семейство наших брендов и создать более современный, последовательный и профессиональный вид, точно отражающий качество наших продуктов и услуг, а также наших замечательных людей», — сказал президент Tiger Fuel Гордон Саттон.«Мы с гордостью представляем обновленный фирменный стиль, который соответствует нашему стремлению к будущему и остается вдохновленным нашим наследием».

Помимо изменений в дизайне, оператор c-store запускает новую программу лояльности и мобильное приложение, новую систему онлайн-заказов, новые веб-сайты и новые внешние и внутренние вывески в течение первого квартала этого года.

Приложение Market Rewards позволит гостям легко зарабатывать и отслеживать баллы за соответствующие критериям покупки в магазинах и на заправочных станциях, а также обменивать их на свои любимые товары.Кроме того, гости могут участвовать в Sandwich Club и Beverage Club, чтобы получить скидку 20 центов на галлон за регистрацию своей карты лояльности.

«Мы рады представить нашу новую программу лояльности и мобильное приложение The Market Rewards, чтобы лучше вознаграждать гостей за их лояльность и сделать заказ наших вкусных сэндвичей проще, чем когда-либо прежде. Мы разработали эту программу, чтобы предоставить нашим клиентам больше продуктов. они хотят и когда хотят, и благодарим их за лояльность к The Markets», — сказал Морис Ламарш, директор по розничной торговле.

Кроме того, новая система онлайн-заказов и самовывоза в настоящее время проходит испытания в гастрономах и будет доступна клиентам в первом квартале. С этим переходом клиенты также смогут использовать мобильное приложение или веб-сайт The Market Rewards, чтобы заказывать заранее, предварительно оплачивать и забирать в магазине.

«Наша служба заказа будет доступна непосредственно в приложении и на веб-сайте The Market Rewards, что обеспечит более эффективный и удобный опыт для наших клиентов», — сказал Ламарш. «С такими сторонними поставщиками, как Grubhub или UberEats, комиссии могут быть очень высокими, и мы не можем гарантировать быструю доставку еды.Наша цель состоит в том, чтобы гости, которые заказывают напрямую через наши каналы, могли своевременно забрать свежеприготовленную еду на наших рынках.»

Компания Tiger Fuel, расположенная в Шарлоттсвилле, является местным семейным бизнесом. Это дистрибьютор нефтепродуктов с полным спектром услуг для крупных брендов, включая Exxon, Shell, BP, CITGO и собственной торговой марки Excel.

г. до н.э. обновление наводнения: последний прогноз погоды, перекрытие дорог, эвакуация

Содержание статьи

Всего через две недели после того, как атмосферная река обрушилась на юг Б.C. 14-15 ноября, что привело к эвакуации, масштабным наводнениям и оползням, на подходе новые штормы. Следите за обновлениями в этом файле с последними сведениями об эвакуации, перекрытии дорог и прогнозами погоды.

Содержание статьи


Чтобы резюмировать наши ежедневные репортажи о наводнениях , читайте наши живые блоги, которые документируют новости о наводнениях и события в хронологическом порядке.

Часть 4: вторник, 30 ноября – настоящее время

Вы читаете: среда, ноябрь.24 – 29 ноября

Часть 2: среда, 17 ноября – вторник, 23 ноября

Часть 1: воскресенье, 14 ноября – вторник, 16 ноября

далее читайте наши предыдущие истории.


• Чтобы узнать последние перекрытые дороги, проверьте этот список DriveBC.
• Последние предупреждения о погоде см. на этой странице Environment Canada.
• Чтобы быть в курсе последних новостей об общественном транспорте, следите за TransLink в Твиттере
• Чтобы узнавать последние новости об отключении электроэнергии, проверяйте B.Страница отключений C Hydro.
• И подписывайтесь на хэштег #bcstorm в Твиттере.


ПОНЕДЕЛЬНИК, НОЯБРЬ. 29

16:30 – Мэр Абботсфорда уверен, что наводнение не ухудшится во время ливня во вторник

Содержание статьи

Мэр Абботсфорда Генри Браун снова поднялся на трибуну в понедельник, на этот раз с более ярким сообщением для жителей, заявив, что «мы держим свои позиции» как подошла следующая атмосферная река.

Браун регулярно отправляет личное сообщение о событиях после того, как более двух недель назад на регион обрушился первый чудовищный шторм, приведший к затоплению прерий Сумас и массовой эвакуации.

В какой-то момент он предупредил, что насосная станция Барроутауна обречена на провал — ее спасли добровольцы с мешками с песком, — а через несколько ночей предупредил, что для спасения прерии нужна новая дамба. К счастью, инженерам удалось восстановить главную провалившуюся дамбу.

Браун ничего не делал, но в понедельник сказал, что город в хорошей форме.

«Уровень воды стабилен (в прерии Сумас), за последний день он снизился на два дюйма», — сказал Браун, добавив, что ожидаемое в воскресенье обширное наводнение реки Нуксак в Вашингтоне не произошло.

Содержание статьи

В сообщении в социальной сети города Сумас в Вашингтоне говорится, что паводковые воды из реки продолжают двигаться на север в сторону Канады, но еще не достигли ключевого моста примерно в 500 метрах от границы.

Браун сказал, что шлюзы на насосной станции Бэрроутауна также были вновь открыты рано утром в понедельник, что позволило прерии Сумас влиться в реку Фрейзер.

— Дэвид Кэрригг

14:00 – Город Абботсфорд проводит пресс-конференцию, чтобы представить обновленную информацию о ситуации с наводнением

Мэр Абботсфорда Генри Браун проведет пресс-конференцию в 14:00.м. сегодня. Брифинг предназначен для предоставления обновленной информации о наводнении, текущих условиях и продолжающемся местном чрезвычайном положении. Он пройдет в зале Matsqui Centennial Auditorium в мэрии Абботсфорда по адресу 32315 South Fraser Way и будет транслироваться в прямом эфире на городском канале YouTube здесь или смотреть здесь:

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Содержание статьи

13:45 – Шоссе 3, Шоссе 99 вновь открыты для основных транспортных средств

Участок шоссе 3 между Хоуп и Принстоном был вновь открыт только для основных транспортных средств.Однако Министерство транспорта и инфраструктуры предупреждает водителей о возможных задержках, поскольку уборка и ремонт продолжаются.

Участок шоссе 99 между Пембертоном и Лиллуэтом также вновь открыт для основных поездок, хотя и с ограничениями по весу. Министерство сообщает, что на этом участке шоссе 99 разрешено движение только транспортным средствам с разрешенной полной массой менее 14 500 кг.

13:30м. – Нормирование бензина продлено до 14 декабря

Провинция продлила нормирование топлива, попросив водителей второстепенных транспортных средств ограничить покупки до 30 литров за одно посещение до 14 декабря, заявил министр общественной безопасности Майк Фарнворт.

Содержание статьи

«Мы должны придерживаться выбранного курса до тех пор, пока трубопровод Trans Mountain не будет снова подключен к сети», — сказал Фарнворт в понедельник во время брифинга по вопросу о критической инфраструктуре, которая была отключена 14 ноября из-за риска повреждения в результате катастрофического наводнения. .

Это может произойти к середине недели, согласно последнему заявлению Trans Mountain, в котором говорилось в пятницу, что трудности с доступом к удаленным местам, где необходимо восстановить право проезда, были основной причиной замедления работы.

Объект не получил серьезных повреждений и остается «в статическом состоянии» в ожидании перезапуска.

Министр энергетики, горнодобывающей промышленности и низкоуглеродных инноваций Брюс Ральстон сказал, что грузоотправители и розничные продавцы «смогли поддерживать стабильные поставки топлива (поставки)» в регион по железной дороге и на баржах.

Содержание статьи

Кроме того, правительство продлило чрезвычайное положение до 14 декабря. .

Содержание статьи

9:45 – Больше предупреждений о наводнениях, часы выпущены в Британской Колумбии. поскольку провинция готовится к третьему ливню

Предупреждения о наводнениях вывешиваются для части южной части внутренних районов Британской Колумбии, а наблюдения за наводнениями или рекомендации по наводнениям охватывают большие части провинции, поскольку они касаются последствий второго сильного ливня за столько же недель и брекеты на треть.

Министерство окружающей среды Канады сообщает, что за выходные в городе Эбботсфорд в долине Фрейзер выпало более 100 миллиметров дождя, в то время как в Хоуп выпало еще больше, и еще 100 миллиметров может выпасть, когда сегодня вечером придет третий шторм .

Предупреждения о наводнении были выпущены для рек Колдуотер, Кокихалла, Никола и Туламин, которые в начале этого месяца нанесли серьезный ущерб городам и поселкам вдоль их берегов, включая Мерритт, Спенсс-Бридж, Принстон и Хоуп.

Содержание статьи

Предупреждение о наводнении также остается в силе для реки Сумас через Эбботсфорд, где повышение уровня воды вынудило бригады прошлой ночью установить переносную дамбу для защиты ключевого участка шоссе 1.

Браун сказал, что зона затопления настолько насыщена водой, что больше воды из реки Нуксак будет просто подниматься над землей, «как серфер».

«Он придет сюда намного быстрее, чем в предыдущем событии», — сказал Браун в воскресенье, сообщая обновленную информацию о мерах по борьбе с наводнениями. Наводнение уничтожило молочные и птицефермы, а также фруктовые и овощные поля в одном из основных сельскохозяйственных районов Британской Колумбии.

— The Canadian Press

9:00 — Abbotsford строит «тигровую плотину» на шоссе 1 для защиты от наводнений. «тигровая дамба» на шоссе 1 возле Коул-роуд в попытке сдержать паводковые воды из реки Сумас.

Содержание статьи

Шоссе 1 было закрыто для всех транспортных средств в воскресенье вечером, сообщила полиция Абботсфорда, написав в Твиттере: «В настоящее время строится дамба, и проезд будет невозможен».

Строительство плотины было завершено в 4 часа утра в понедельник.

Тигровая плотина представляет собой ряд заполненных водой труб высотой более метра, которые служат барьером от наводнений.

На фотографиях, размещенных министерством транспорта в социальных сетях, видны бригады, работающие над возведением плотины:

Содержание статьи

— Шерил Чан

6 a.м. – Школы в школьном округе Fraser-Cascade закрыты сегодня

Школы в школьном округе Fraser-Cascade будут закрыты в понедельник.

В письме к родителям и персоналу в воскресенье округ сообщил, что наводнение и перекрытие дорог затрудняют проезд сотрудников и учащихся в школы. Он решил закрыть школы «из-за предосторожности» и предупредил, что из-за приближающихся штормов на этой неделе возможны новые закрытия.

Школьный округ Fraser-Cascade обслуживает университеты Boston Bar, Yale, Hope, Silver Creek, Kent, Harrison и Agassiz.

В Абботсфорде две школы перейдут на дистанционное обучение на этой неделе из-за наводнения.

— Шерил Чан

6 утра — Еще одна атмосферная река на подходе

Всего за неделю третья атмосферная река обрушится на регион из-за сильных дождей, которые начнутся со вторника по среду.

Содержание статьи

Министерство окружающей среды Канады рано утром в понедельник выпустило специальное метеорологическое сообщение о приближающемся шторме, предупреждении о возможных наводнениях, скоплении воды на дорогах и таянии снега.

Дождь ожидается в Метро Ванкувере, Хау-Саунд, Уистлер и Саншайн-Кост во вторник утром, прежде чем во вторник вечером система распространится на долину Фрейзер, включая сильно пострадавший Абботсфорд.

Дождь продолжится в среду, ожидается от 50 до 100 мм осадков. Дождь также будет сопровождаться сильным ветром до 60 км/ч в районе пролива Джорджия.

Между тем ожидается, что на шоссе Кокихалла, участки которого все еще повреждены в результате сильного ливня в середине ноября, ожидается сильный шторм в понедельник вечером.Министерство окружающей среды Канады предупреждает о потенциальном воздействии на инфраструктуру, добавляя, что «осадки особенно сильно повлияют на западные и верхние участки автомагистралей».

Содержание статьи

Пострадавший участок шоссе находится от Хоуп до вершины Кокихалла. Ожидается, что в районах к северу от вершины и к востоку от Мэннинг-парка будет меньше дождей.

— Шерил Чан

6 утра — Приказано эвакуировать дома в Чилливак, Хоуп; Более 1600 объектов недвижимости подлежат эвакуации

Региональный округ Фрейзер-Вэлли издал приказ об эвакуации более чем дюжины объектов недвижимости в Чилливак и Хоуп.

Жителям 49269 Chilliwack Lake Road и 49279 Chilliwack Lake Road было приказано покинуть свои дома в воскресенье из-за «немедленного и постоянного риска» оползней, в то время как приказ об эвакуации с Othello Road возле Хоуп был расширен, чтобы включить больше домов.

Другие жители должны были быть готовы уйти в любой момент.

Одно предупреждение об эвакуации касается Laidlaw Road, Fancher Road, McKay Road, Dent Road и Hunter Creek Road в Laidlaw, избирательный округ B. Оно объединяет предыдущие предупреждения об эвакуации для Lorenzetta Creek и Wahleach (Jones) Creek, выпущенные ранее.В региональном округе заявили, что есть потенциал для новых наводнений из-за возможного выброса воды из Британской Колумбии. Плотина Wahleach компании Hydro, которая может увеличить потоки вниз по течению.

Содержание статьи

Второе предупреждение об эвакуации охватывает примерно 1600 объектов недвижимости в долине Хацич, где многие ручьи переполнены или вышли из берегов, а склоны залиты водой. Несмотря на широкое предупреждение, в округе заявили, что любые эвакуации, как ожидается, будут ограничены в зависимости от того, что происходит с конкретными ручьями или склонами.

— Шерил Чан

6 утра — Южное побережье готовится к новым наводнениям, поскольку атмосферные реки продолжают заливать территорию Мэр Генри Браун предупредил в воскресенье, что более 100 миллиметров дождя подняли уровень воды в уже затопленных прериях Сумас на три дюйма. А река Нуксак к югу от границы с США прорвала местные системы дамб примерно в 13:30.м. Воскресенье и направился прямо в город.

«Земля перенасыщена, эта вода не уходит в землю, эта вода течет прямо, как серфер по поверхности воды, которая там есть», — сказал Браун на дневной пресс-конференции.

«Стены из мешков с песком не остановят Нуксак — эта река в десять раз меньше Фрейзера. Можете себе представить, какой поток воды».

Вторая из серии атмосферных рек переместилась в субботу, и 24 часа спустя в некоторых районах все еще шли дожди, а третий и, возможно, более сильный шторм, по прогнозам, придет на южное побережье во вторник.

Браун сказал, что дамбы Абботсфорда в воскресенье были в лучшем состоянии, чем до катастрофического наводнения две недели назад, благодаря ремонту и увеличению высоты.

«Чего мы не знаем, так это того, был ли нанесен какой-либо ущерб целостности дамбы, которого мы не видим», — сказал Браун. «Мы сделали все, что могли, и готовы настолько, насколько это возможно, к событию, которое вот-вот развернется».

— Сара Гроховски

Содержание статьи

ВОСКРЕСЕНЬЕ, НОЯБРЬ.28

20:45 – Из-за оползня эвакуация семи таунхаусов в Абботсфорде

Издан приказ об эвакуации семи таунхаусов в Абботсфорде из-за оползня.

Жители домов №12-18 по адресу 2842 Whatcom Rd. было приказано немедленно покинуть этот район.

Городские власти Абботсфорда также выпустили предупреждение об эвакуации для нескольких домов на Сандрингем Драйв. Номера домов на тревоге: 36187, 36191, 36195, 36199, 36203, 36207, 36211, 36215, 36219 и 36223.

Отдан приказ об эвакуации по адресу 2842 Whatcom Rd. 12, 13, 14, 15, 16, 17 и 18 из-за схода селя в этом районе. Фото City of Abbotsford / Twitter
20:30. — Две школы Абботсфорда переходят на дистанционное обучение, очные занятия в UFV

Средняя школа Роберта Бейтмана и средняя школа WJ Mouat в Абботсфорде перейдут на дистанционное обучение на этой неделе из-за последствий нового наводнения в этом районе, сообщил школьный округ. Воскресная ночь.

Содержание статьи

Все остальные школы по-прежнему открыты для очного обучения.Подробнее здесь.

Между тем, Университет долины Фрейзер, который должен был вернуться к очным занятиям на этой неделе, вместо этого продолжит дистанционное обучение в своих кампусах с 29 ноября по декабрь. 5. Подробнее здесь.

20:20 – Предупреждение о наводнении выпущено для Мерритта

Город Мерритт был повышен от службы наблюдения за наводнением до предупреждения о наводнении Британской Колумбией. речной прогностический центр.

Мэр Мерритта Линда Браун сообщила в воскресенье вечером, что город продолжает следить за ситуацией вдоль реки Колдуотер.

— Однако не все так мрачно, — сказала она. «Городские бригады смогли защитить критически важную инфраструктуру, отремонтировать дамбы и укрепить берега вдоль реки Колдуотер».

Мы только что получили известие о том, что #Merritt был повышен с службы наблюдения за наводнениями до предупреждения о наводнениях Центром прогнозирования реки Британской Колумбии. Городские власти продолжают контролировать речные водомеры и фактические условия в реке Колдуотер. Смотрите обновление мэра Брауна: https://t.co/KJviwN2E3e

— Город Мерритт (@CityofMerritt) 29 ноября 2021 г.

Содержание статьи

Она сказала, что жители, которым объявлена ​​эвакуация, должны быть готовы покинуть город в кратчайшие сроки.

17:10 – Надежда объявляет местное чрезвычайное положение

Район Надежды объявил местное чрезвычайное положение, поскольку существует вероятность затопления суши и затруднения доступа.

Всем эвакуированным предлагается зарегистрироваться в Abbotsford Tradex по адресу 1190 Cornell Street или на сайте ess.gov.bc.ca.

17:00 – Шоссе 1 закрывается между Абботсфордом и Чилливаком (обновлено в 21:45)

Шоссе 1 между Абботсфордом и Чилливаком закрыто, так как ожидается, что сегодня вечером паводковые воды достигнут города Фрейзер-Вэлли из штата Вашингтон.

Перекрытие между McCallum Road (выход 90) и Yale Road (выезд 109) распространяется на все транспортные средства, включая аварийные, основные и строительные автомобили. По данным полиции Абботсфорда, в настоящее время строится дамба, и доступ к ней будет невозможен.

ШОССЕ 1 ЗАКРЫТО ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ. Сюда входят аварийные, основные и строительные автомобили. В настоящее время строится плотина, и доступ к ней невозможен.

— Полицейское управление Абботсфорда (@AbbyPoliceDept) 29 ноября 2021 г.

Содержание статьи

В настоящее время строится плотина, чтобы удержать реку Сумас от затопления шоссе 1.

Содержание статьи

Шоссе 1 также остается закрытым между восточнее шоссе 9 и Хоуп, через район Попкум/Бридал Фолс.

Шоссе 7 остается открытым между Миссией и Надеждой. Напоминаем водителям, что на этом участке шоссе 7 остаются ограничения на поездки.

15:30. – В Сумасе сработала сирена о наводнении

В Сумасе прозвучала сирена о наводнении, когда река Нуксак вышла из берегов в городе штата Вашингтон.

Паводковые воды прибудут в Эбботсфорд через несколько часов.

Содержание статьи

15:30 — Предупреждения об эвакуации расширены в Лейдлоу и на Отелло-роуд в Хоупе

Предупреждение об эвакуации, выпущенное региональным округом Фрейзер-Вэлли 26 ноября для Лоренцетта-Крик и 27 ноября 2021 года для Уолич (Джонс)-Крик, было объединено и расширено в новое предупреждение об эвакуации в районе Лейдлоу в воскресенье днем.

Наводнение из нескольких водотоков, в том числе Лоренцетта-Крик, Валич-Крик и Хантер-Крик в районе Лейдлоу, вызванное проливными дождями, вызывает разлив и затопление близлежащих территорий.Существует вероятность дополнительного затопления из-за возможного выброса воды из плотины Валех компании BC Hydro, что может увеличить потоки вниз по течению.

Из-за потенциальной опасности для жизни и здоровья FVRD выпустил предупреждение об эвакуации для следующих районов: Laidlaw Road, Fancher Road, McKay Road, Dent Road и Hunter Creek Road.

Содержание статьи

Тем временем существующее предупреждение об эвакуации на двух объектах на Отелло-роуд в Надежде было преобразовано в приказ об эвакуации.

14:30 — Река Нуксак разливается в Вашингтоне, вода, как ожидается, прибудет в Абботсфорд к ночи

Мэр Абботсфорда Генри Браун говорит, что власти США сообщили ему в 13:30. что река Нуксак, питаемая горой Бейкер, прорвала местные системы дамб и течет на север, в Абботсфорд.

Ожидается, что это усилит наводнение в Абботсфорде, и ожидается, что вода прибудет через несколько часов.

Он сказал, что уровень воды в прерии Сумас за последний день поднялся на три дюйма и что местные дамбы возводятся.

Браун сказал, что стены из мешков с песком не остановят Nooksack, который несет одну десятую количества воды в реке Фрейзер.

Содержание статьи

В то время как русло Нуксака течет в Беллингем, когда оно разливается, вода течет на север вдоль его древнего русла.

Браун также сообщил СМИ, что шлюзы на насосной станции Барроутаун были закрыты из-за повышения уровня воды в канале Веддер (река Чилливак). Канал Веддер впадает в реку Фрейзер, и уровень воды должен быть на два фута ниже уровня воды в канале озера Сумас, чтобы шлюзы работали.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Содержание статьи

Полдень — до н.э. использовать локализованную систему общественного оповещения в качестве потенциально экстремальной погоды в ночь на понедельник

Министр общественной безопасности Майк Фарнворт заявляет, что провинция готова впервые использовать свою «готовую к оповещению программу», поскольку ведется подготовка к потенциально экстремальной атмосферной реке из-за попадания в БК в понедельник вечером.

Фарворт сказал, что погодные явления в понедельник и вторник могут быть такими же плохими или хуже, чем штормовой импульс две недели назад, опустошивший юго-запад Б.C.

Готовая к тревоге программа будет рассылать локальные предупреждения в виде текста на смартфоны и по местному телевидению и радио, если существует неминуемая и потенциально смертельная угроза для определенного района.

Фарнворт сказал, что ситуация в Британской Колумбии. была «чрезвычайно нестабильной» и что долина Фрейзер уже сильно пострадала от наводнения.

Содержание статьи

Фарнворт сказал, что Красный Крест Канады на данный момент выделил 2,25 миллиона долларов для эвакуированных из-за наводнения, и провинция утроит сумму любого пожертвования, сделанного Красным Крестом для сбора средств в связи с наводнением.

Министр транспорта Роб Флеминг заявил, что шоссе 1 между Попкумом и каньоном Хоуп/Фрейзер, шоссе 3 между Хоуп и Принстоном и шоссе 1 между Пембертоном и Лиллоэтом остаются закрытыми в качестве меры предосторожности из-за слабого шторма, который, как ожидается, стихнет сегодня.

11:45 — Новое видео показывает оползень в Миссии

Необработанное видео, присланное нам Райаном Гемсером, показывает оползень/воды, стекающие на Севестр-роуд из затопленного ручья в Миссии этим утром.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Содержание статьи

9:30 – Предупреждения о дождях остаются сегодня в Метро Ванкувере, долине Фрейзер и других районах Западный остров Ванкувер и Уистлер.

В последнем специальном сообщении о погоде для Метро Ванкувера говорится, что сегодня выпадет до 50 мм дождя из-за интенсивного тихоокеанского фронта.

В заявлении Fraser Valley говорится, что сегодня выпадет от 40 до 60 мм осадков, и ожидается, что к вечеру их количество уменьшится.

Тем не менее, по прогнозам, во вторник еще один потенциально более сильный тихоокеанский шторм пройдет через юго-запад Британской Колумбии.

8:30 утра – Приказ об эвакуации из Хантингтон-Виллидж в Эбботсфорде

Сильный и непрекращающийся дождь вынудил эвакуироваться из Хантингтон-Виллидж в пострадавшем от наводнения Абботсфорде.

Приказ об эвакуации включает следующие области:

• Северная граница: вся 2-я авеню
• Южная граница: граница США
• Западная граница: Сумас-уэй
• Восточная граница: 2-я авеню до Южной железной дороги (включая стекольный завод) .

Жителям сказали, что они должны немедленно покинуть этот район, так как аварийные бригады работают для поддержки усилий по эвакуации.

Наблюдения за паводком также были проведены в одночасье для рек Туламин, Симилкамин, Колдуотер и Никола.

Вторая из серии атмосферных рек переместилась в субботу, принеся устойчивые дожди, которые Министерство окружающей среды Канады не ожидает прекратить до сегодняшнего дня. Тем не менее, по прогнозам, во вторник прибудет третья атмосферная река, возможно, еще более интенсивная.

Региональный округ Сквамиш-Лиллуэт объявил об эвакуации 18 домов в районе Пембертон-Медоуз, а региональный округ Томпсон-Никола объявил об эвакуации еще 49 домов за пределами Мерритт и Спенсс-Бридж. Жителям посоветовали упаковать предметы первой необходимости и быть готовыми уехать в любой момент, если условия ухудшатся.

Десятки населенных пунктов продолжают следить за наводнениями, а погодные предупреждения в настоящее время рассылаются по всей южной части Британской Колумбии.

В качестве упреждающей меры шоссе 1 через каньон Фрейзер, шоссе 3 между Хоуп и Принстоном и шоссе 99 между Пембертоном и Лиллуэтом вчера были закрыты из-за штормового предупреждения.Министерство транспорта отмечает, что ранее на автомагистрали влияли экстремальные погодные условия, и говорит, что их открытие будет зависеть от погодных условий.

BC Drive также сообщила, что из-за наводнения был закрыт 4,8-километровый участок шоссе 7 в Мейпл-Ридж.

В главном сельскохозяйственном районе Абботсфорда мэр Генри Браун вчера сказал, что, хотя он уверен, что город сможет справиться с дождями в эти выходные, он не сможет справиться с еще одним разливом реки Нуксак в прерию Сумас.

Нуксак проходит к югу от границы, и Браун сказал, что американские официальные лица сообщили ему, что его дамбы были повреждены во время последнего наводнения.

— Canadian Press

СУББОТА, НОЯБРЬ. 27

18:00 – Предупреждение об эвакуации для объектов недвижимости вблизи Уолич и Джонс-Крик

Региональный округ Фрейзер-Вэлли издал предупреждение об эвакуации для объектов недвижимости в районе Лейдлоу из-за возможного наводнения из ручья Уолич, вызванного проливными дождями.

Предупреждение об эвакуации: Предупреждение об эвакуации было отправлено для некоторых владений в избирательной зоне B, Лейдлоу. Пострадавшие объекты находятся недалеко от Уолич/Джонс-Крик. Подробности о предупреждении см. на странице https://t.co/1Oc86kLsJr

— Региональный округ долины Фрейзер (@FraserValleyRD) 28 ноября 2021 г.

Недвижимость вдоль Лейдлоу-роуд и Фанчер-роуд возле Уолич-Крик в Лейдлоу в избирательной зоне B долины Фрейзер Региональный округ.

Чтобы просмотреть карту затронутых свойств, щелкните здесь.

14:00 – Мэр Абботсфорда Генри Браун сообщает о ситуации в Сумас-Прери

Должностные лица округа Уотком предупредили мэра Абботсфорда Генри Брауна о том, что к воскресенью ожидается дополнительное наводнение из-за реки Нуксак, поскольку прогнозируется, что в результате последнего атмосферного явления на реке в регионе выпадет 120 миллиметров дождя.

«Ожидается, что паводковые воды из реки Нуксак завтра перейдут в западную сторону прерии Сумас возле Хантингтон-Виллидж», — сказал Браун на брифинге в субботу днем.

Хантингтон-Виллидж по-прежнему находится в состоянии эвакуации, и Браун призвал их быть готовыми к отъезду в кратчайшие сроки.

ВАЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ ХАНТИНГДОНА:
Район Хантингдона по-прежнему находится в состоянии эвакуации, и жители должны быть готовы покинуть его в любой момент. pic.twitter.com/xN08b8PrIL

— Город Абботсфорд (@City_Abbotsford) 27 ноября 2021 г.

«Прежде чем будет издан приказ об эвакуации, мы сделаем все возможное, чтобы предоставить жителям как можно более заблаговременное уведомление», — сказал Браун.«Однако жители по-прежнему должны быть готовы к немедленному выезду».

Браун сказал, что ранее в субботу он встречался с официальными лицами округа Уотком, которые предупредили, что к воскресенью ожидается, что Нуксак достигнет «умеренной стадии наводнения». А из-за повреждений и скопления наносов было бы трудно предсказать, как паводковая вода попадет в Абботсфорд.

Условия в опустошенных наводнением прериях Сумас были стабильными: паводковые воды отступили примерно на 22 сантиметра за предыдущие 24 часа, сказал Браун, до возобновления дождя в субботу утром, сказал Браун.

«Сегодня и завтра этого может не быть», — сказал Браун.

Сама прерия Сумас осталась под приказом об эвакуации, в то время как канадские вооруженные силы остались на месте, чтобы помочь в укладке мешков с песком вдоль линии Южной железной дороги в Хантингтон-Виллидж. Хантингтон-Виллидж, строительство которого должно было быть завершено к началу мероприятия.

По состоянию на субботу, по словам Брауна, ремонт системы дамб в Эбботсфорде возле Аткинсон-роуд был завершен на 95 процентов, а работы по поднятию шести-семи километров сооружения выполнены на 30 процентов.

Он добавил, что критическая насосная станция в Барроутауне остается полностью работоспособной, но «из-за высокого уровня риска, с которым мы все еще сталкиваемся, мы не ожидаем отмены каких-либо текущих приказов об эвакуации до середины следующей недели».

14:00 – Провинция начинает упреждающее перекрытие дорог на шоссе 3 и шоссе 1

Министерство транспорта и инфраструктуры закроет шоссе 3 между Хоупом и Принстоном и шоссе 1 в каньоне Фрейзер, а также между Попкум-Хоуп, начиная с 14:00.м. в качестве упреждающей меры в связи с повышенным риском затопления во время проливных дождей.

Шоссе 99 между Пембертоном и Лиллуэтом будет закрыто с 16:00. сегодня, продолжительность закрытия зависит от погоды.

Инфраструктура автомагистралей в этих районах остается чрезвычайно уязвимой из-за недавних ураганов, а дополнительные атмосферные условия на реке создают дополнительный риск.

Помимо проблем с погодой, шоссе 1 между Попкумом и Хоуп закрыто, пока Б.C. Hydro производит необходимые сбросы воды из водохранилища озера Джонс, на которое также влияют проливные дожди.

Чиновники министерства проведут повторную оценку условий в воскресенье утром и вновь откроют дороги, когда это станет безопасным. Драйверы могут найти обновления на DriveBC.ca.

14:00 — Мэр Абботсфорда представит обновленную информацию о ситуации с наводнением

Мэр Абботсфорда Генри Браун проведет пресс-конференцию в 14:00. Суббота, чтобы предоставить обновленную информацию о ситуации с наводнением.

Пресс-конференция будет транслироваться в прямом эфире на YouTube-канале города:

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

5:00 — предупреждение о дожде остается в силе

Предупреждение о дожде для южного побережья Британской Колумбии остается в силе: с утра субботы до полудня воскресенья в некоторых частях региона ожидается до 120 миллиметров осадков.

Окружающая среда и изменение климата Канада сообщает, что дождь начнет ослабевать в воскресенье днем.

Количество осадков во время этого ливня будет варьироваться от примерно 60 миллиметров в Ванкувере до 80 миллиметров в долине Фрейзер и на 100 миллиметров ближе к горам. По данным агентства, кабачки могут видеть до 120 миллиметров.

На шоссе Sea to Sky агентство сообщило, что осадки начнутся в виде небольшого снега к северу от Brandywine и перейдут в сильный дождь сегодня днем.

Ожидается, что из-за более теплой погоды в субботу уровень замерзания поднимется намного выше горных вершин.

Агентство предупреждает, что таяние снега будет способствовать стоку, увеличивая риск наводнения и, возможно, воздействуя на уязвимые ландшафты и инфраструктуру.

Возможны локальные затопления в низменных районах. Следите за возможными размывами вблизи рек, ручьев и водопропускных труб.

ПЯТНИЦА, НОЯБРЬ. 26

Трюдо прибывает в Эбботсфорд

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо посещает Эбботсфорд после того, как ливневые дожди обрушились на западную канадскую провинцию Британская Колумбия, вызвав оползни и наводнения и перекрыв дороги, в Эбботсфорде, Британская Колумбия, Канада, 26 ноября 2021 года.Фото ДЖЕННИФЕР ГОТЬЕ / REUTERS Премьер-министр Джастин Трюдо осматривает ущерб, нанесенный паводковыми водами в Абботсфорде, Британская Колумбия, пятница, 25 ноября 2021 г. Фото ДЖОНАТАН ХЕЙВОРД / THE CANADIAN PRESS
16:30. — Три до н.э. дороги будут закрыты в субботу, чтобы предотвратить наводнения и оползни

до н.э. Министерство транспорта планирует закрыть шоссе 3 (между Хоупом и Принстоном), шоссе 99 (между Пембертоном и Лиллуэтом) и шоссе 1 в каньоне Фрейзер в субботу днем, чтобы предотвратить дальнейшую опасность от приближающихся дождей.

«Инфраструктура автомагистралей в этих районах чрезвычайно уязвима после недавних штормов, а прогнозируемые более сильные дожди представляют дополнительный риск», — говорится в заявлении в пятницу.

Пока неясно, когда именно начнется закрытие и как долго оно продлится.

В провинции говорят, что это будет зависеть от погоды, хотя в воскресенье утром они будут переоценены.

— Сара Гроховски

13:00 — ДО Н.Э. фирмы просят восстановить автомагистрали, пострадавшие от наводнения

Британская Колумбия обратилась к компаниям с просьбой помочь восстановить автомагистрали, разрушенные одним из сильнейших наводнений в истории западной канадской провинции, несмотря на то, что надвигающиеся штормы угрожают помешать усилиям по восстановлению.

Провинция ищет заявки на квалификацию от строительных и инженерных фирм для реконструкции двух сильно поврежденных дорог, шоссе 8 и шоссе 1 — последнее является частью Трансканадской, основной системы автомобильных дорог страны от побережья до побережья.

«Когда мы будем восстанавливать, мы будем восстанавливать лучше, чем было», — заявил журналистам в пятницу министр транспорта Роб Флеминг. «Наша инфраструктура будет перестроена, чтобы противостоять новым климатическим реалиям, в которых мы оказались».

Британская Колумбия, главный канал в Азию и дом для крупнейшего порта Канады, находится в чрезвычайном положении после того, как так называемый шторм раз в столетие смыл куски автомагистралей и перекрыл пути обеих основных железных дорог. , отрезав регион по суше от остальной части страны на несколько дней.

— Bloomberg

12:30 — «Впереди еще опасная погода», — говорит метеоролог

до н. э. жители должны готовиться к более опасным ливням, говорит один из ведущих метеорологов Канады, объявляя о погодном предупреждении красного уровня.

Армель Кастеллан, метеоролог по подготовке предупреждений из Министерства окружающей среды и изменения климата Канады, сказал, что B.C. вот-вот ударит еще одна атмосферная река, погодная система, использующая субтропическую влагу.

Он сказал, что эта система «чрезвычайно сильна» и потенциально может быть такой же серьезной, как та, которая залила южное побережье 13 ноября, вызвав широкомасштабные разрушения в виде наводнений и смертоносных селей.

«У нас все еще впереди опасная погода», — сказал он на брифинге в пятницу днем.

Армел сказал, что первый из трех ливней, обрушившихся на побережье в четверг, принес от 40 до 60 миллиметров дождя и даже больше в Хоу-Саунд. Он сказал, что эти три шторма происходят один за другим с небольшим промежутком между ними, и он ожидает, что дождь пропитает землю.

— Тиффани Кроуфорд

11:30 — Министр транспорта Роб Флеминг предупреждает, что могут быть новые наводнения и оползни вызвать новые наводнения и оползни.

На пятничной пресс-конференции он настоятельно призвал людей пересмотреть планы поездок в Британскую Колумбию. шоссе. Он также сказал, что люди должны экономить газ.

Однако он добавил, что сокращение поездок должно быть больше связано с безопасностью из-за приближающихся ливней, чем с экономией газа.

Питер Брок из Управления по чрезвычайным ситуациям Британской Колумбии сказал, что они продолжают доставлять воду и еду в общины, которые нуждаются в припасах.

Следующее обновление информации о ситуации с наводнениями будет в воскресенье в 11:00. первая атмосферная река в начале этого месяца, вызвавшая катастрофическое наводнение.

На пресс-конференции в пятницу Браун сказал, что условия на насосной станции в Барроутауне остаются стабильными — насосная станция с четырьмя насосами, которая удерживает реку Фрейзер от канала озера Сумас и защищает многие квадратные километры лучших сельскохозяйственных угодий.

Поскольку река Сумас стабильна, шлюзы остаются полностью открытыми, сливая воду в реку Фрейзер, сказал он. Однако он предупредил, что ситуация может обернуться к худшему.

«Мы по-прежнему очень обеспокоены грядущими погодными явлениями, — сказал он.

В Абботсфорде за ночь выпало около 50 миллиметров дождя, и в эти выходные ожидается еще один потоп.

Во время первой атмосферной реки с 12 по 14 ноября в Абботсфорде выпало 180 миллиметров дождя. Браун сказал, что они ожидают от 90 до 120 миллиметров в субботу и воскресенье, а затем еще 150 миллиметров во вторник и среду.

— Тиффани Кроуфорд

5 утра — до н.э. актер Райан Рейнольдс жертвует на помощь в борьбе с наводнением
4:38 a.м. – Предупреждение о дожде закончилось, но опубликовано еще одно предупреждение о сильном дожде на выходных

Окружающая среда и изменение климата Канада отменила предупреждение о дожде, но опубликовала еще одно специальное сообщение о погоде, в котором говорится, что на юге Британской Колумбии ожидаются новые сильные дожди. Побережье в субботу вечером и в воскресенье.

Агентство прогнозирует до 60 миллиметров осадков в южных районах, до 80 в Абботсфорде и до 120 миллиметров вблизи гор.

Дождь начнется в большинстве районов в субботу утром, но самый сильный дождь будет в субботу вечером, сообщило агентство.

Агентство также предупреждает, что сильное потепление будет сопровождать эту систему, в результате чего уровень снега поднимется намного выше горных вершин в субботу днем.

«Таяние снега будет способствовать стоку, увеличивая риск наводнения и, возможно, затрагивая уязвимые ландшафты и инфраструктуру», — говорится в предупреждении.

ЧЕТВЕРГ, НОЯБРЬ. 25

20:15 — Трюдо посетит пострадавшие от наводнения районы Британской Колумбии.

Премьер-министр Джастин Трюдо должен быть в B.C. В пятницу посетить районы, пострадавшие от наводнения, и встретиться с лидерами провинций, гражданского общества и первых наций.

В расписании Трюдо указано, что он будет в районе Абботсфорда, а также встретится с военными, спасателями и волонтерами.

Он должен быть в Виктории позже в тот же день, чтобы встретиться с премьер-министром Джоном Хорганом.

20:00 — Южная до н.э. распорки для встречных штормов

Ожидается, что до 50 миллиметров обрушится на юго-запад B.C. к утру пятницы.

15:15-  Газ прибыл в Ванкувер на барже

Два топливных танкера под флагом США прибыли в Ванкувер из штата Вашингтон, оба направлялись в открытый океан из Пьюджет-Саунд, когда резко повернули направо в сторону Ванкувера.

14:00 — Мэр Абботсфорда Генри Браун сообщает о наводнениях

Уровень воды в прериях Сумас остается постоянным.

«Мы все еще движемся в положительном направлении», — заявил мэр Абботсфорда Генри Браун на пресс-конференции в четверг.«Хотя сегодняшний дождь определенно повлиял на способность насосной станции Барроутауна снизить уровень наводнения в восточной части прерий Сумас».

Уровень воды не повышается из-за первого шторма в четверг, который побудил министерство окружающей среды Канады выпустить предупреждение о дождях для долины Фрейзер.

Ремонт критической дамбы в Абботсфорде военнослужащими канадских вооруженных сил близится к завершению.

«Наши дамбы сейчас на том же уровне, что и раньше.

Целых 1300 человек зарегистрировались для получения услуг экстренной помощи в центре экстренного приема Abbotsford в Tradex, управляемом городом в сотрудничестве с Emergency Support Services BC и Samaritan’s Purse.

Пока эвакуированные ждут в убежище, домах друзей и родственников, Канадская оперативная группа 1 провела более 1500 быстрых оценок ущерба. сказал.«Крайне важно, чтобы мы проводили эти быстрые оценки, чтобы мы могли гарантировать, что люди могут вернуться в свои дома, сараи и предприятия как можно более безопасно».

Ожидается, что в ближайшие дни и недели будет проведено более 1500 дополнительных оценок безопасности.

Браун сказал, что городские власти также внимательно следят за прогнозами уровня рек Нуксак и Сумас, учитывая ожидаемые ливни в результате трех атмосферных речных штормов.

«Что меня беспокоит, так это то, что сделает Nooksack?»

Городские власти до сих пор не уверены, сколько воды смогут взять существующие системы, в том числе насосная станция Барроутауна, которая отводит воду из ручьев и канав Ярроу и прерий Сумас.

«Это действительно зависит от Nooksack. Мы очень внимательно следим за Nooksack», — сказал Браун.

— Сара Гроховски

11:30 — Будьте готовы к «трем сильным штормам» впереди, говорит Фарнворт Долина вновь открывается в четверг днем.

Министр транспорта Роб Флеминг сказал, что инженеры-геологи подтвердили, что шоссе 1 через долину Фрейзер снова откроется для широкой публики в 14:00.м.

Однако он сказал, что ограничения скорости будут снижены, и они рекомендуют людям не путешествовать, если в этом нет необходимости. Он предупредил, что, возможно, его придется снова закрыть, если штормы повлияют на шоссе.

Министр общественной безопасности Майк Фарнворт сказал, что Б.К. жители должны быть готовы к прибытию «трех сильных штормовых импульсов», в том числе одного в четверг, другого в выходные и третьего, самого сильного, во вторник.

«Пришло время подготовиться», — сказал он на пресс-конференции в четверг днем.«Я призываю всех жителей Британской Колумбии быть бдительными».

Он сказал, что это включает в себя защиту домов от непогоды, а также расчистку беспорядка и дренажных систем. Он призвал людей не ездить по шоссе во время этих штормов, но сказал, что те, кому нужно путешествовать, должны убедиться, что в их автомобиле есть вода, одеяла и еда.

— Тиффани Кроуфорд

11:00 — Жители моста Спенсес беспокоятся о будущем после наводнения: официальный

Директор регионального округа Томпсон-Никола говорит, что могут пройти годы, прежде чем некоторые жители моста Спенсес смогут вернуться домой после наводнения и оползня обрушились на этот район.

Стивен Райс, который также является фермером из небольшого поселения к юго-западу от Камлупса, говорит, что он и многие другие жители были вынуждены бежать со своей собственности, имея на спине лишь одежду.

Он говорит, что река Никола, протекающая вдоль поврежденного наводнением шоссе 8, изменила русло и оставила некоторые фермы под водой.

Наводнение произошло 15 ноября, после чего последовал оползень, уничтоживший шоссе и разрушивший или повредивший десятки домов в этом районе.

Министерство транспорта Британской Колумбии не ответило на немедленный запрос комментариев относительно оценки того, сколько времени займет ремонт шоссе.

Райс говорит, что федеральное правительство и правительства провинций должны активизировать усилия по оказанию помощи и помочь подготовить пострадавшие объекты к зиме, чтобы предотвратить дальнейший ущерб.

Райс говорит, что ущерб особенно велик, поскольку многие жители полагаются на сельское хозяйство и охоту, чтобы выжить.

— The Canadian Press

10 a.м. – Tide предоставляет бесплатные услуги прачечной для людей, перемещенных в результате наводнения.

Они также предлагают эту услугу на Tradex, расположенном по адресу 1190 Cornell Street в Abbotsford.

Служба Tide Loads of Hope позволит лицам, перемещенным в результате наводнения, а также лицам, оказывающим помощь при стихийных бедствиях, бесплатно сдать белье для стирки, сушки и складывания.

Сотрудники рассчитывают остаться на две-три недели или до тех пор, пока не будут удовлетворены насущные потребности местного населения.

9:05 – до н.э. Правительство публикует в Твиттере новые фотографии ремонтных работ, связанных с наводнением и оползнем. работает над восстановлением после недавних наводнений

Прогнозируется, что полоса штормов прокатится по Британской Колумбии, поскольку провинция работает над восстановлением после разрушительного наводнения и смертоносных селей на прошлой неделе, которые разрушили части основных автомагистралей, железнодорожных линий и сельскохозяйственных угодий.

Предупреждения о ветре и осадках охватили большую часть Британской Колумбии. побережья и наступить после того, как около дюжины так называемых атмосферных рек насытили землю в провинции с сентября.

Министр общественной безопасности Майк Фарнворт говорит, что даже обычные дожди могут привести к тому, что уже разлившиеся реки поднимутся до опасной высоты, и призвал жителей подготовиться к эвакуации и следить за обновлениями.

Он говорит, что правительство добивается успехов в восстановлении после наводнения на прошлой неделе, цепочки поставок стабилизируются, нехватка газа начинает ослабевать, а некоторым эвакуированным разрешено вернуться в свои дома.

Основная артерия шоссе 1 через долину Фрейзер должна была вновь открыться в четверг, а Канадская Тихоокеанская железная дорога объявила, что первые поезда прибыли в Ванкувер из Камлупса с зерном и топливом.

—The Canadian Press

5:06 – Действует предупреждение об осадках

Окружающая среда и изменение климата Канада опубликовала предупреждение об осадках для Метро Ванкувера, включая северный берег, долину Фрейзер и пролив Хоу.

Сегодня и сегодня ночью в южных районах области ожидается до 50 миллиметров осадков, а в горных районах — до 80 миллиметров.

Агентство сообщает, что сегодня также прогнозируется юго-восточный ветер у воды, и добавляет, что ливень должен ослабнуть сегодня вечером, когда система выйдет из региона.

Этот шторм будет короче и менее интенсивным, чем событие с 13 по 15 ноября, однако, по данным агентства, он все же принесет умеренный или сильный дождь и сильный ветер.

Агентство предупредило, что уровень замерзания поднимется над горными вершинами, что может усугубить недавнее наводнение и повлиять на уязвимые ландшафты и инфраструктуру.

Возможны локальные затопления в низменных районах.

— Тиффани Кроуфорд

Предупреждения действуют, так как на северное побережье обрушился очередной шторм. В долине Фрейзер к утру пятницы (26/21 ноября) может выпасть 50-70 мм осадков. Это может ухудшить условия в ранее пострадавших районах.
В эти выходные снова сильный дождь.
Предупреждения: https://t.co/PJB6lfNKdu#BCStorm pic.twitter.com/5D4Pn3DnWZ

— ECCC Weather British Columbia (@ECCCWeatherBC) 24 ноября 2021 г. между Абботсфордом и Чилливаком

Ожидается, что шоссе 1 вновь откроется сегодня днем, соединяя автомобилистов между Абботсфордом и Чилливаком с остальной частью провинции.

«Мы рады сообщить, что некоторые важные временные ремонтные работы уже завершены, а уровень воды продолжает снижаться», — заявил министр транспорта Флеминг на пресс-конференции в среду.

Участок автострады через долину Фрейзер был закрыт почти на неделю из-за сильного наводнения.

Он отметил, что бригады в настоящее время расчищают завалы на последних этапах перед повторным открытием. «Мы знаем, что людям в этом регионе нужно путешествовать, это принесет значительное облегчение», — сказал Флемминг.

— Сара Гроховски

СРЕДА, НОЯБРЬ. 24

15:00 – Компания Abbotsford обновила рекомендации по воде в прерии Сумас

Компания Abbotsford повысила категорию рекомендаций по кипячению воды, выпущенных для прерий Сумас на прошлой неделе, до «Уведомления о неиспользовании воды», заявил в среду мэр Генри Браун.

«Он вводится в действие из-за продолжающихся неконтролируемых прорывов в водопроводных сетях, которые могут привести к попаданию поверхностных вод в систему питьевого водоснабжения», — сказал Браун.

Ожидается, что уведомление будет действовать в течение нескольких дней и охватывает территорию, ограниченную шоссе Ангус-Кэмпбелл-драйв на западе, шоссе 1 на севере, границей Чилливак на востоке и границей Канады и США на юге.

В настоящее время воду можно использовать только для промывки.

Браун сказал, что ремонт системы дамб, которая окружает западный край Sumas Prairie, завершен на 90 процентов, так как регион готовится к новым штормам.

13:20 Ожидается, что шоссе 1 снова откроется в четверг

Ожидается, что завтра откроется шоссе 1, соединяющее автомобилистов между Абботсфордом и Чилливаком с остальной частью провинции.

«Мы рады сообщить, что некоторые важные временные ремонтные работы уже завершены, а уровень воды продолжает снижаться», — заявил министр транспорта Флеминг на пресс-конференции в среду.

Участок автострады через долину Фрейзер был закрыт почти на неделю из-за сильного наводнения.

Он отметил, что бригады в настоящее время расчищают завалы на последних этапах перед повторным открытием. «Мы знаем, что людям в этом регионе нужно путешествовать, это принесет значительное облегчение», — сказал Флемминг.

— Сара Гроховски

13:00 – Провинция запускает телефонную линию для людей, нуждающихся в информации о наводнениях

Провинция ввела новый ресурс для предоставления жителям Британской Колумбии информации о наводнениях, как текущих, так и предстоящих.

Служба Британской Колумбии По словам министра общественной безопасности Майка Фарнворта, на телефонной линии будут операторы, обладающие знаниями о экстренном психическом здоровье, сельскохозяйственной и финансовой поддержке, а также о дорожных условиях. По номеру 1-833-376-2452 можно позвонить семь дней в неделю с 7:30 до 17:00.

— Сара Гроховски

12:30 – КККП занимается поиском пропавшей женщины; Центр прогнозов рек предупреждает о высоких речных стоках

Предупреждения о ветре и осадках накрыли большую часть побережья Британской Колумбии в среду, поскольку ожидалось, что то, что Министерство окружающей среды Канады называет «парадом» штормов, охватит районы провинции, которые уже пытаются оправиться от разрушительного наводнения.

Оповещения поступают, когда число людей, погибших или пропавших без вести в результате наводнения, возросло до шести, при этом RCMP сообщает, что офицеры расследуют сообщение о пропавшей женщине, которая не смогла покинуть дом на шоссе 8 до того, как его смыло в последний раз. неделю. Четыре тела были извлечены из оползня вдоль шоссе 99 недалеко от Лиллуэта, и один человек до сих пор пропал без вести.

Центр, который следит за водными путями провинции, сообщил, что несколько атмосферных рек замочат Британскую Колумбию, и к четвергу выпадет до 70 миллиметров осадков над долиной Фрейзер, включая Абботсфорд, и еще больше над горами Северного побережья Ванкувера.

В заявлении Центра прогнозов рек говорится, что в субботу ожидается еще один шторм, а «в начале следующей недели ожидаются дополнительные штормы», хотя количество и сила осадков еще уточняются.

Центр выпустил предупреждения о сильном стоке для водных путей вдоль всего побережья Британской Колумбии и поддерживал предупреждение о наводнениях для реки Сумас и прерий Сумас вокруг Эбботсфорда. В нем говорится, что в четверг ожидается подъем уровня воды в реках, причем потенциально самые высокие потоки ожидаются вокруг Саншайн-Кост, Хау-Саунд и коридора Норт-Шор.

Реки в долине Фрейзер поднимутся на величину, аналогичную типичным осенним штормам, но могут быть «более проблематичными из-за мер реагирования на наводнения и восстановления, а также поврежденной инфраструктуры в регионе», говорится в сообщении.

— The Canadian Press

11:30 — до н.э. Гидрооборудование готовится к новому дождю, а очистка от последнего шторма все еще продолжается

до н.э. Hydro готовится к предстоящему шторму, даже работая над восстановлением инфраструктуры, поврежденной после последнего шторма.

Атмосферная река, обрушившаяся на Британскую Колумбию. С 13 по 15 ноября в провинции отключилось электричество более чем у 258 000 человек, сообщает B.C. Об этом заявил президент Hydro Крис О’Райли.

«Б.К. Гидробригады продолжают оценивать ущерб от штормов прошлой недели. Ожидается, что затраты составят миллионы, и мы готовимся к более экстремальным погодным условиям».

Бригады восстановили подачу электроэнергии всем клиентам, пострадавшим от отключения электроэнергии на прошлой неделе, за исключением домохозяйств, для которых все еще действует приказ об эвакуации.

Шторм также вызвал рекордно высокие притоки в гидрохранилища, которые уже заполнены перед приближающимся дождем.

Персонал следит за уровнем воды и «активно выпускает воду из некоторых резервуаров, чтобы освободить пространство», — заявили в энергетической компании.

Бригады также продолжают ремонт инфраструктуры, поврежденной сильным ветром, оползнями и наводнениями по всей провинции. Ущерб значительный. Например, на 9-м шоссе бригадам необходимо заменить 87 опор электропередач и 14 трансформаторов.

до н.э. Hydro напоминает людям держаться подальше от рек, поскольку потоки могут быстро меняться, быть готовыми к перебоям в подаче электроэнергии и держаться подальше от упавших линий электропередач.

— Шерил Чан

9:30 — до н.э. SPCA предлагает усыновление за полцены, чтобы освободить место для перемещенных животных

Десятки животных, перемещенных в результате наводнения, были временно переданы на попечение Британской Колумбии. SPCA.

В настоящее время около 55 животных нуждаются в экстренной доставке в учреждениях SPCA, и количество запросов увеличивается, заявила пресс-секретарь Лори Чортик в среду.

Некоммерческая организация предлагает бесплатный временный приют для домашних животных, перемещенных в результате стихийных бедствий, включая наводнения, обрушившиеся на части долины Фрейзер и Британской Колумбии. Интерьер.

«Мы предлагаем интернат до тех пор, пока люди в нем нуждаются», — сказал Чортык. «Они могут прийти навестить своих питомцев в любое время. Люди просто переживают так много, и мы хотим оказать любую поддержку, которую можем».

Многие животные поступают в приюты SPCA в Нижнем материке от семей, пострадавших от наводнения в Абботсфорде, и в приют Камлупс, который обслуживает эвакуированных из Мерритта.

Чтобы освободить место для размещения как можно большего количества животных, нуждающихся во временном размещении, SPCA проводит акцию по усыновлению за полцены до 8 декабря.

Акция распространяется на всех животных по всей провинции, за исключением отделений SPCA в Абботсфорде, Чилливаке, Принце Руперте, Хайде Гвайи и 100-мильном доме.

Плата за усыновление варьируется от 10 до 300 долларов США в зависимости от местоположения и типа животных. Сборы помогают компенсировать расходы на уход за животными, переданными в приют.Чтобы усыновить, посетите B.C. сайт СПКЯ.

SPCA также бесплатно раздает ящики, корм для животных, поводки и другие принадлежности через центры службы экстренной поддержки (ESS). Любой, кто нуждается в поддержке или спасении животных, может позвонить в колл-центр SPCA по телефону 1-855-622-7722.

— Шерил Чан

7:00 — Британская Колумбия обрушится на очередной шторм, принеся больше дождя в пострадавшие от наводнения сообщества оставаться вне своих домов.

Министерство окружающей среды Канады заявило, что ожидается, что еще одна атмосферная река достигнет Британской Колумбии. на южном побережье в среду вечером выпало до 80 миллиметров осадков.

Предупреждение об осадках для метро Ванкувера, долины Фрейзер и залива Хоу-Саунд.

«Следующие девять или 10 дней могут быть довольно сложными», — сказал министр общественной безопасности Майк Фарнворт на пресс-конференции во вторник, попросив жителей уделять пристальное внимание прогнозам погоды.

Дождь ожидается в ночь на среду, причем самые сильные осадки выпадут в четверг, а к вечеру ослабеют.

В некоторых районах Метро Ванкувер и Хау-Саунд к вечеру четверга выпадет до 80 мм дождя, а в долине Фрейзер к утру пятницы выпадет от 50 до 70 мм осадков.

Уровни замерзания поднимутся выше горных вершин в четверг, что может вызвать таяние снега и усугубить недавние наводнения, сообщило метеорологическое агентство.

Ожидается, что этот шторм не будет таким сильным, как атмосферная река в ноябре.с 13 по 15, который вызвал сильный потоп, вызвавший оползни и наводнения, и вынужденную эвакуацию в долине Фрейзер и во внутренних районах.

Environment Canada также предупредила о возможном сильном снегопаде на шоссе Sea-to-Sky Highway между Squamish и Whistler.

Начиная со среды вечером на шоссе может выпасть до 15 см тяжелого мокрого снега. Этот снег превратится в дождь в четверг, когда повысится уровень замерзания.

Метеорологическое агентство заявило, что существует неопределенность в отношении количества осадков, и предупредило водителей, чтобы они следили за прогнозами на DriveBC и были готовы к потенциально опасным условиям вождения на горных дорогах.

— Шерил Чан

6 утра — «Это было ужасно»: до н.э. женщина рассказывает о том, как наводнение нанесло ущерб семейной ферме

Тиффани де Леу говорит, что ее родственники осознали серьезность бедствия, с которым столкнулась их ферма в прерии Сумас, когда поле затопило за 30 минут.

Она сказала, что ее тесть и зять быстро отправились с прицепами для скота в первый день наводнения, чтобы спасти животных, живущих на территории, в то время как другие родственники работали над строительством дамб, чтобы защитить свою ферму в третьем поколении. .

Но де Леу сказала, что ее свекор признал свое поражение в попытке спасти ферму в текстовом сообщении через некоторое время.

«Мы отключили гидросистему. Мы проиграли», — написала она в тексте.

Имущество в основном используется для хранения кормов, выращивания сельскохозяйственных культур и разведения скота, а другие сдают его часть в аренду для ведения собственного бизнеса.

«Было ужасно наблюдать, как моя семья теряет свои дома и средства к существованию и просто стоит в шоке, говоря: «Что нас только что поразило?» — сказал де Леу во вторник.«Прошлая неделя была просто ужасной».

Эта ферма — одна из сотен, поврежденных или разрушенных в результате наводнения на прошлой неделе в низменном регионе Сумас-Прери в Эбботсфорде. В этом районе сосредоточена большая часть сельскохозяйственного производства Британской Колумбии.

Это была одна из наиболее пострадавших частей провинции от ураганов, выливших беспрецедентное количество дождей, вызвавших эвакуацию и оползней, которые перекрыли дороги.

 — The Canadian Press

12:00 — Опустошенные наводнением солдаты сельского района Эбботсфорд на

Джордж Петерсен — крупный и сильный парень.Но наводнение в долине Фрейзер совершенно измотало его.

В течение недели он убирал огромный беспорядок, оставшийся от паводковых вод, затопивших его собственность на сельской Арнольд-роуд в Эбботсфорде.

Это круглосуточная работа — он спал в своей пухлой серой куртке в своем грузовике на своей территории.

— Я всю ночь стоял на страже, — сказал он. «Каждый час и 20 минут я должен заправлять насосы бензином, чтобы вода не текла, и я сплю в своем грузовике, чтобы нас никто не ограбил.

Петерсен установил гигантский насос, который он оплачивает для себя, чтобы попытаться слить воду в районе до следующего ливня.

«Город не смог нам помочь», — сказал Петерсен в понедельник днем. «Здесь все затоплено, потому что все подкреплено. Город не вышел. Они пытались, но они не могут отключить (канавы). Так что я пошел и купил большой шестидюймовый дизельный насос, и теперь он качает весь Арнольд.

Он покачал головой. Стоя на территории соседней церкви, которая превратилась в импровизированную мусорную свалку, он стоически отвечал на вопросы, как будто полностью опустошенный.

«У нас нет помощи», — сказал Петерсен, владелец компании по раскопкам и ландшафтному дизайну. «Вы думаете, что они будут бросать сюда (переносные) туалеты и прочее. У нас даже туалета нет. Все борются. Я чувствую, что город действительно нагадил здесь».

Его убытки могут составить полмиллиона долларов, а может и больше.

Подробнее ЗДЕСЬ.

— John Mackie

12:00 — лица, эвакуированные из-за наводнения, имеют право на грант в размере 2000 долларов

Почти 12 миллионов долларов в виде грантов будут доступны людям, вынужденным покинуть свои дома из-за беспрецедентного шторма в середине ноября, заявил министр общественной безопасности Майк Фарнворт сказал вторник.

2000 долларов на семью будут доступны жителям 5725 домов, эвакуированных 14-16 ноября — в основном в Мерритте, Эбботсфорде и Принстоне — после того, как атмосферная река сильно разлилась по юго-западу провинции.

Сумма субсидии не зависит от размера эвакуированного домохозяйства.

Когда 17 ноября Фарнворт объявил о введении чрезвычайного положения в провинции, он сказал, что было эвакуировано 17 775 человек, включая весь город Меррит с населением 7 000 человек.

По состоянию на вечер вторника 3792 дома на юго-западе Британской Колумбии все еще подлежат эвакуации. регион и 415 в центральном регионе, включая Лиллуэт.

В заявлении Красного Креста Канады говорится, что деньги будут поступать наполовину от правительства провинции и наполовину от людей, которые пожертвовали организации B.C. наводнения и экстремальные погодные условия.

Грант не повлияет на другую поддержку в рамках провинциальной программы Службы экстренной помощи. Эта программа финансируется через Emergency Management B.C. и оказывает краткосрочную помощь людям, пострадавшим от стихийного бедствия.

Фарнворт сказал, что деньги также будут предоставлены для студентов Института долины Никола и Университета долины Фрейзер, пострадавших от наводнения, в рамках отдельной программы.

— Дэвид Кэрригг

00:00 — На нефтеперерабатывающем заводе, который поставляет примерно одну треть газа Нижнего материка, закончилась сырая нефть Во вторник он прекратил перерабатывающие операции, потому что у него закончилась сырая нефть из-за закрытия трубопровода Trans Mountain после катастрофического наводнения на прошлой неделе.

Расположенный в Калгари нефтеперерабатывающий завод Parkland Corp. в Бернаби сейчас находится в «режиме ожидания», чтобы он мог быстро возобновить переработку, как только новые партии сырой нефти поступят по трубопроводу или по железной дороге.

«Parkland поддерживает некоторые хранилища сырой нефти на месте, поэтому до сегодняшнего дня он мог продолжать работу», — сказал Кент Феллоуз, профессор Школы государственной политики Университета Калгари.

Он сказал, что в Нижнем материке есть хранилища сырой нефти, а также бензина и дизельного топлива, на которые можно положиться в краткосрочной перспективе, но он не смог найти данные о том, сколько там хранилищ или насколько они заполнены. было до затопления.

Три основных пути доставки газа в Нижний материк и другие районы Британской Колумбии. были нарушены наводнением.

«Транс-Маунтин также обычно отгружает около 27 000 баррелей бензина и дизельного топлива в день с нефтеперерабатывающих заводов недалеко от Эдмонтона в Нижний Мейнленд в Британской Колумбии», — сказал Феллоуз.

Импорт США все еще продолжается, но обычно на него приходится только 12 процентов от общего объема поставок газа, по оценке Феллоуза, основанной на его анализе информации из недавнего исследования Б.C. Отчет Комиссии по коммунальным предприятиям. Это гораздо меньшая базовая сумма, хотя есть сообщения о баржах с бензином, направляющихся в Британскую Колумбию. из США

Подробнее ЗДЕСЬ.

— Джоан Ли-Янг

12:00 — Оттава разъясняет освобождение от поездок в связи с COVID-19 в Британской Колумбии — США. граница во время наводнения

Федеральный министр по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям сообщил, что пограничникам сообщили, что жители Британской Колумбии могут пересечь границу Соединенных Штатов для получения предметов первой необходимости из-за наводнения в провинции после того, как некоторым, как сообщается, грозят штрафы или им сказали, что они должны будут пройти карантин возвращение в Канаду.

Билл Блэр заявил во вторник, что Агентство общественного здравоохранения Канады также изучает обстоятельства тех, кто получил билеты за якобы нарушение карантинных ограничений.

Оттава утвердила освобождение от B.C. правительство разрешает путешественникам из определенных районов вдоль его южного побережья поехать в США для покупки газа или предметов первой необходимости и немедленного возвращения в Канаду без предоставления отрицательного результата ПЦР-теста на вирус, вызывающий COVID-19.

В заявлении Агентства пограничных служб Канады говорится, что может быть переходный период, который «может привести к некоторым несоответствиям» при изменении оперативных инструкций.

Денис Винетт, вице-президент отдела путешественников и целевой группы по COVID в агентстве, сказал, что «пара десятков» человек были оштрафованы в течение 24 часов, хотя у него нет точного числа.

Винетт подтвердила, что лица, пересекающие границу с предметами первой необходимости, больше не подлежат штрафу.

Агентство общественного здравоохранения Канады заявило во вторник, что они рассмотрели 30 билетов, выданных в регионе за 24 часа, и аннулировали 16 из них, заявив, что 14 были должным образом выписаны в понедельник.

«PHAC продолжает проверять все билеты, выданные с начала чрезвычайной ситуации в Британской Колумбии. чтобы гарантировать, что сотрудники PHAC использовали свое полное усмотрение при выборе наилучшего инструмента для обеспечения соблюдения Закона о карантине», — говорится в заявлении.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.