РазноеГаз военный тигр: Самый дорогой российский внедорожник ГАЗ «Тигр» за 10 миллионов — наш ответ Хаммеру — Лаборатория: Лаборатория — Motor

Газ военный тигр: Самый дорогой российский внедорожник ГАЗ «Тигр» за 10 миллионов — наш ответ Хаммеру — Лаборатория: Лаборатория — Motor

Содержание

Масштабная модель ГАЗ-233036 Тигр СПМ-2 Полиция лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель Горький. Масштаб модели 1/43. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — DeAgostini. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/43 составляет около 9-12 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель ГАЗ-233036 Тигр СПМ-2 Полиция в масштабе 1/43 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Нажмите «В КОРЗИНУ», далее нажмите «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ», выберите способ оплаты и доставки из доступных и заполните необходимые поля. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели ГАЗ-233036 Тигр СПМ-2 Полиция

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Многофункциональный полноприводный бронированный автомобиль СПМ-2 ГАЗ 2330 «Тигр»

Специальная полицейская машина ГАЗ-233036 СПМ-2 «Тигр»
Источник: Ладислав Карпов/ТАСС

Многофункциональный полноприводный бронированный автомобиль СПМ-2 ГАЗ 2330 «Тигр»

Производитель: Группа ГАЗ (Россия)

ГАЗ-2330 «Тигр» — Бронированный автомобиль / специальное транспортное средство (СТС) / специальная полицейская машина (СПМ), предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия пограничной службе, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и взрывных устройств.

В автомобиле используется независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия.

Машина оборудована гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

Модификации:

  • ГАЗ-233034 СПМ-1 «Тигр» — специальная полицейская машина (СПМ), базовый вариант

    ГАЗ-233036 СПМ-2 «Тигр-Альфа-ВВ» — специальная полицейская машина — бронированный автомобиль 5-го класса защиты

    ГАЗ-233014 СТС «Тигр» — специальное транспортное средство (СТС) — бронированный армейский автомобиль

    ГАЗ-233001 «Тигр» — гражданская версия

    ГАЗ-233011 «Тигр» — гражданская версия

    ГАЗ-233002 — гражданская грузовая модификация

    ГАЗ-233012 — гражданская грузовая модификация

    ГАЗ-233003 — гражданская трехдверный универсал

    ГАЗ-233013 — гражданская трехдверный универсал

    ГАЗ-233005 — небронированный 5-дверный гражданский универсал для МВД

Тактико-технические характеристики:

    Колесная формула — 4х4

    Число мест — 2—10

    Колесная база, мм — 3000

    Длина, мм — 4610

    Ширина, мм — 2200

    Высота, мм — 2000

    Клиренс, мм — 400

    Минимальный радиус разворота, м — 8,9

    Угол свеса передний/задний, град. — 52/52

    Угол преодолеваемого подъема, град. — 45

    Допустимый поперечный крен, град. — 30

    Глубина преодолеваемого брода, м — 1,2

    Шины — 335/80 R20

    Снаряженная масса, кг — 5300

    Грузоподъемность, кг — 1500

    Двигатель — Cummins B-180

    Тип — турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха

    Число цилиндров — 6

    Рабочий объем, л — 5,9

Тест-драйв ГАЗ 2330 Тигр от Александра Морозова — ГАЗ — автопортал pogazam.ru

Автомобиль «Тигр» — специальная машина, которая находится на вооружении у нашей армии и у всех спецподразделений. «Тигры» выпускаются в нашей стране достаточно давно, чаще всего используются при выполнении специальных задач подразделениями — для этого у них есть все данные.

Отличительная особенность автомобиля – характерная, довольно брутальная внешность. У машины хороший дорожный просвет, отличные внедорожные характеристики, бронированная капсула, полностью защищающая экипаж, включая десантный состав. Спереди устанавливается лебедка.

В этом автомобиле буквально всё предназначено для выполнения определенных задач. Даже в колесах установлена система подкачки – на тот случай, если колесо пробито или его прострелили. Вес у каждой детали этого автомобиля серьезный, ведь он предназначен для конкретных мужчин.

Только находясь внутри военного автомобиля, понимаешь разницу между гражданской и военной версией — у «Тигра» она чувствуется сразу. Комфорта здесь минимум, все сделано под конкретную задачу. Бойницы везде, в каждом стекле, даже там, где есть запасное колесо – для того, чтобы можно было отстреливаться.

Внутри спереди могут поместиться 2 человека: водитель и пассажир. И еще 8 человек сзади. Всего возможно размещение до 11 человек. Сверху в передней и задней части салона откидываются люки. Бронированные детали кузова этого автомобиля, которые составляют общую капсулу, чтобы защитить весь экипаж, отстреливаются, и на каждой детали есть сертификат.

Под капотом у автомобиля находится рядная шестерка Cummins мощностью свыше 200 лошадиных сил, объем – 6 литров. Несмотря на большой объем, двигатель потребляет чуть больше 20 литров в летнем режиме, что весьма неплохо для бронированного автомобиля весом более 7 тонн. Хорошие характеристики позволяют автомобилю при таком серьезном весе нормально разгоняться до 100 с лишним километров в час.

На таком спецтранспорте просто необходима дополнительная система пожаротушения в моторном отсеке. Также на новых версиях «Тигра» еще идет бронированный капот, чтобы силовой агрегат не могли вывести из строя, стреляя сверху. В военном транспорте всё защищено — и снаружи, и внутри. Для того, чтобы внутрь автомобиля не попадали осколки, всё защищено келларовым покрытием.

Очень много людей сравнивают «Тигр» с американским «Хаммером». Но можно сказать, что «Хаммер» — мальчишка по сравнению с нашим «Тигром», в нем все мужское, настоящее. Приборная панель — просто глыба. Приборов по минимуму, и все аналоговые. При этом всё, что нужно, располагается рядом с водителем, ведь в условиях боя всем этим нужно еще управлять. Электроники делается по минимуму, потому что, как правило, электроника во время выполнения боевой задачи отказывает, а ремонтировать её в полевых условиях не представляется возможным. Поэтому, всё механическое, правдивое и настоящее.

Наверняка, любой мальчишка, у которого были игрушки в детстве, мечтал о машине, которая может ехать везде. «Тигр» — это практически тот самый транспорт. Благодаря системе подкачки колес, можно их сдувать и накачивать для разных типов покрытий: песок, грунт, снег. В автомобиле независимая подвеска, какие-то кочки особо не чувствуются. В машине не испытываешь особого дискомфорта, даже преодолевая глубокие ямы. «Тигр» в меру маневренный, в отличие от бронетранспортеров, которые, особенно в городских условиях, не отличаются подобными характеристиками. На таком транспорте оперативная группа может спокойно передвигаться практически в любом пространстве.

В этом автомобиле есть еще тонкости и нюансы, которые выгодны и удачны именно для выполнения боевых задач. Например, механизмы опускания передних сидений такие, что можно спрятаться за броней. Можно сесть таким образом, чтобы в тебя не попали ни с какой точки обстрела. Опускается всё это нажатием одной кнопки, но при этом остается свободный ход сидений.

Проходимость колоссальная, хотя и есть всевозможные блокировки. Периодически складываются зеркала, а открыть окно, чтобы их поправить, не можешь. Шумоизоляция на достойном уровне, при движении рев отсутствует, в салоне можно спокойно разговаривать.

Управлять автомобилем не совсем легко, нужны определенные навыки, знания и умения, как работать с внедорожным транспортом, с его блокировками и весом, который у него больше 7 тонн — это приличный грузовик.

Смотря на «Тигр», убеждаешься в том, что у нас есть мощная техника для любого бездорожья. Кто хочет себе такую «игрушку», добро пожаловать в армию!

Многоцелевой бронеавтомобиль ГАЗ-2330 «Тигр» (Россия)

Специальное техническое средство ГАЗ-233014 «Тигр»

История создания ГАЗ-2330 «Тигр»

ГАЗ-2330 «Тигр» — целое семейство внедорожников и бронеавтомобилей производящихся в России. Интересно, что изначально проект разрабатывался вовсе не для нужд российской армии — Горьковский Автозавод (ГАЗ) выполнял заказ на разработку внедорожника для Объединенных Арабских Эмиратов, целиком на деньги заказчика. Однако арабы машины покупать в итоге не стали (перехитрили всех — стали производить «Тигр» у себя под маркой Nimr), а наработки оставшиеся на ГАЗе долго не залежались — посмотрев на опытных образцы, заказчики из силовых ведомств РФ остались очень довольны и уже к 2005 году было развернуто серийное производство новых машин.

ГАЗ-2330 «Тигр» очень «многолик» — существует свыше десяти различных моделей этого автомобиля, подчас сильно различающихся по характеристикам. Ниже я привожу, на мой взгляд, практически полный список этих модификаций, с необходимыми примечаниями.

Пикап ГАЗ-233012 «Тигр»

Модификации ГАЗ-2330 «Тигр»

  • ГАЗ-2975 «Тигр» — прототип ГАЗ-2330, не бронированный трехдверный универсал.
  • ГАЗ-2330 «Тигр» — базовая модель. Не бронированный внедорожник, 2-3-х двери.
  • ГАЗ-23304 «Тигр» — Не бронированный внедорожник, пятидверный универсал. Задние двери распашные.
  • ГАЗ-233001 (233011) «Тигр» — Не бронированный четырехдверный внедорожник с кузовом типа пикап. 4 места, откидные борта грузовой платформы.
  • ГАЗ-233002 (233012) «Тигр»  — Не бронированный двухдверный внедорожник с кузовом типа пикап. 2 места, откидные борта грузовой платформы.
  • ГАЗ-233003 (233013) «Тигр» — Не бронированный трехдверный внедорожник.
  • ГАЗ-3121 «Тигр-2» — гражданская модель класса SUV. Легче базовой модели почти на 3 тонны, двигатель — Steyr или Cummins B205, новый дизайн внешнего вида.
  • ГАЗ-СП46 «Тигр» — особая модификация — парадный автомобиль. Двухдверный кабриолет с жесткой съемной крышей. Плавность движения обеспечивает коробка-автомат Allison Transmission серии 1000, двигатель — Cummins B (205 л.с.). Вес машины «всего» 4750 кг.

Полицейский вариант ГАЗ-233036 «Тигр»

  • ГАЗ-23034 «Тигр» (СПМ-1) —  полицейская версия «тигра». Машина бронирована, однако креплений тяжелого вооружения на ней нет. Ведение огня из личного оружия осуществляется через закрывающиеся бойницы в виде заслонок в корпусе и дверях. На поздних модификациях — через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины.
  • ГАЗ-233036 «Тигр» (СПМ-2) — ещё одна полицейская версия автомобиля. Бронирован целиком по 5-у классу бронезащиты (предшественник имел бронирование по 3/5 классу), в бронированных стёклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта.
  • ГАЗ «Тигр» «проект 420» — стандартный «Тигр», но с 420 л.с. двигателем Dodge Cummins ISB объёмом 5,9 л. Скорость автомобиля составляет около 160 км/ч.
  • ГАЗ-233014 СТС «Тигр»  — армейский вариант автомобиля, бронированный корпус имеет 3-й класс баллистической защиты. В крыше машины размещен большой вращающийся люк со складывающейся двустворчатой крышкой и два кронштейна для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины.

Тигр-2

  • АМН 233114 Тигр-М — Армейский вариант. На этот автомобиль установлены новые: дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10, бронированный капот, фильтровентиляционная установка. Посадочных мест 9, на крыше распашной квадратный люк. Двери оборудованы ригельными замками, улучшена эффективность тормозной системы, установлена принудительная блокировка дифференциалов. Машина бронирована.
  • СТС Тигр-6А — Специальное транспортное средство «Тигр 6А» — машина для командного состава вооруженных сил в условиях боевых действий. Четырёхдверный кузов типа «пикап», бронезащита соответствует классу 6А, днище оборудовано противоминной защитой, кресла экипажа амортизированные, с подставками для ног, не прикреплёнными к полу. По слухам, бронирование автомобиля выдерживает попадание 7,62-мм винтовочной пули с расстояния в 10 шагов.

Характеристики бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр»

Страна: Россия
Тип: Многоцелевой бронеавтомобиль (4х4)
Дата выпуска: 2005 г.
Длинна: 5700 мм
Ширина: 2400 мм
Высота: 2500 мм
Броня, лоб: 5-7 мм (только на армейских моделях)
Броня, борт: 5-7 мм (только на армейских моделях)
Броня, башня: Нет башни
Экипаж: 2 человека спереди, до 7 в кузове
Двигатель: ЯМЗ-5347-10, мощностью 215-300 л.с (в зависимости от модификации)
Дальность хода: Нет сведений
Максимальная скорость: 140 км/ч
Масса:6400-7800 кг (в зависимости от модификации)
Вооружение:Только на армейских моделях. Изменяется в зависимости от модификаций.

источник: компиляция по материалам из открытых источников сети интернет, использованы фотографии с сайтов sdelanounas.complexdoc.ru, readtiger.com

ГАЗ «Тигр» – российская альтернатива американскому «Хаммеру»

ГАЗ Тигр

Автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр» – это российская разработка многоцелевого внедорожника, предназначенного в основном для армии. Однако кроме армейской бронированной модификации, существуют и гражданские варианты данного внедорожника. Производится на знаменитом ОАО «ГАЗ» и оснащается российскими и зарубежными двигателями.

Как создавался автомобиль ГАЗ «Тигр»

История появления «Тигра» началась с размещения заказа компанией Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, которая договорившись с дочерней компанией ОАО «ГАЗ» (ЗАО «Промышленные компьютерные технологии») выделила на изготовление и разработку военного автомобиля около 60 000 000 долларов. Данные автомобили предназначались для компании, которая принадлежит королю Иордании, Абдуле II. Располагая такими огромными средствами, российские конструкторы смогли построить несколько прототипов автомобиля Tiger HMTV уже в 2001 году на выставке вооружения IDEX-2001.

Данные автомобили очень понравились заказчику, однако контракт на поставки автомобилей так и не был подписан. В 2005 году арабо-иорданская фирма Advanced Industries of Arabia начала производить свои машины, которые практически полностью копировали горьковские разработки. Вероятнее всего, подсчитав риски и затраты, арабы предпочли забрать все чертежи и выпустить автомобиль под своим брендом, чтобы не зависеть от российских партнёров.

У ОАО «ГАЗ» остались все технические документы и полностью готовый к серийному запуску автомобиль, обладающий выдающимися внедорожными характеристиками. Уже в 2002 году было собрано несколько опытных экземпляров, которые и были представлены общественности на МIMS-2002 под наименованием ГАЗ-233034 «Тигр».

В этом же году два автомобиля ГАЗ-233034 получил московский СОБР, чтобы ежедневной эксплуатацией проверить заявленные характеристики нового автомобиля. Вскоре после этого новым внедорожником сильно заинтересовались в МВД, которое и сделало первый массовый заказ на новинку. Производство «Тигров» было перенесено на Арзамасский машиностроительный завод, где оно размещается и сейчас.

Милицейский ГАЗ

Сейчас арзамасский завод входит в сферу управления ООО «Военно-промышленная компания» и выпускает следующие модификации автомобилей «Тигр»:

  • СПМ-1 (специальная полицейская машина), имеющая 3 класс защиты и известная под индексом ГАЗ-233034;
  • СПМ-2, имеющий 5 класс защиты;
  • Армейский вариант бронированного «Тигра», который известен как ГАЗ-233014;
  • Командно-штабная машина или КШМ Р-145БМА;
  • ГАЗ-233001 «Тигр», представляющий из себя небронированный внедорожник в пятидверном исполнении.

Данные автомобили хорошо зарекомендовали себя на службе в полиции и армии.

Гражданские версии автомобиля ГАЗ «Тигр»

Гражданский внедорожник ГАЗ

Первые гражданские версии автомобиля ГАЗ «Тигр» были выпущены небольшой партией в 2008 году. По аналогии с американским военным внедорожником «Хаммер», владельцами первых гражданских «Тигров» стали известные российские певцы, актёры, режиссёры и политики. Некоторые были куплены крупными бизнесменами.

В 2009 году ГАЗ «Тигр» был выпущен более массовым тиражом, в этом же году арзамасский завод запустил серийное производство гражданской модели «Тигра». Автомобиль выпускался в двух комплектациях, обычной и «люксовой». Что касается второй модификации, то по сравнению с гражданской версией «Хаммера» она явно проигрывает в уровне комфорта.

В 2014 году один автомобиль ГАЗ «Тигр» получили луганские ополченцы, его торжественно подарил бывший владелец – Владимир Жириновский.

В 2006 году арзамасский завод взял курс на гражданский рынок мощных внедорожников, и представил на московском автосалоне новую версию «Тигра» – «Тигр-2». Директор завода В. Шупранович заявил, что новый внедорожник готов для выхода в серию.

Базу нового внедорожника решили оставить без изменений, она практически полностью копирует базу военного автомобиля, даже система подкачки шин такая же. На «Тигр-2» ставились два мотора:

  • Турбодизель Steyr, который не получил широкого распространения;
  • Cummins B205 – самый популярный двигатель на всех модификациях ГАЗ «Тигр».

Последний двигатель позволяет тяжёлому автомобилю развивать скорость до 160 км/ч. Внимательно осмотрев салон, можно заметить, что производитель ради экономии решил установить некоторые детали от «Волги» и «Газели», что неприемлемо для гражданского внедорожника такой ценовой категории. В целом, внешний вид ГАЗ «Тигр-2» напоминает американский гражданский внедорожник «Хаммер-2», хотя по уровню оснащения он до него не дотягивает.

Хаммер комфортабельнее Тигра

Вес гражданского автомобиля «Тигр-2» снижен до 3 500 килограммов, для того чтобы он мог «вписаться» в легковую категорию «В». Заявленный расход топлива равен 15 литрам, что вызывает большие сомнения. Возможно, по трассе так и есть, но по бездорожью «Тигр-2» должен расходовать не меньше 20 литров. Цена на «Тигр-2» планировалась в эквиваленте 120 000 долларов, что сделало его неконкурентоспособным в сравнении с более комфортабельными и проверенными внедорожниками зарубежного производства.

ГАЗ-СП46 «Тигр» – парадный автомобиль российской армии

В 2007 году автомобили «Тигр» решили использовать в качестве легкового парадного автомобиля. Для этого ГАЗ «Тигр» был доработан в соответствие с требованиями, предъявляемыми к парадным автомобилям.

Парадный «Тигр» получил кузов типа «кабриолет» с двумя дверями, эргономика которых рассчитана на облегчённый вход и выход главнокомандующего парадом. Кабриолет оснащён съёмной крышей.

В отделке салона использовались только натуральные материалы высшего класса, сиденья имеют кожаную отделку. Для того, чтобы принимающий парад мог спокойно стоять во время движения автомобиля, парадный «Тигр» оборудован специальным поручнем, который может регулироваться по высоте. В багажнике находится аппаратура спецсвязи для парада и запасное колесо (которое вынимается во время парада).

ГАЗ Тигр на параде

Так как для парадного автомобиля необходимо было обеспечить плавность хода, в качестве АКПП была выбрана Allison Transmission серии 1000, именно такой АКПП оснащаются «Хаммеры» Н-1. Двигатель на ГАЗ-СП46 «Тигр» устанавливается стандартный Cummins B. Вес парадного автомобиля значительно снижен, но он всё равно тяжелее, чем гражданские модификации (4 750 кг).

В 2008 году парадные модификации были продемонстрированы Министру обороны, в результате чего было куплено 3 автомобиля, которые были отправлены в Ленинградский военный округ, для участия в последующих Парадах Победы.

Полицейские и военные модификации ГАЗ «Тигр»

ГАЗ-233034 «Тигр» или специальная полицейская машина-1 (СПМ-1) является автомобилем, сделанным по заказу МВД РФ. Её предназначение заключается в использовании её в качестве оперативной машины или транспортного средства в следующих ситуациях:

  • При проведении контртеррористических операций;
  • Для выполнения специальных задач по территориальной обороне;
  • Поддержка и содействие ФПС РФ;
  • Транспортировку личного состава при крайней необходимости совершения внезапного марш броска.

Для защиты экипажа от воздействия огнестрельного оружия или взрывных устройств различного типа в данном автомобиле используется бронирование 3 класса бортов и кормы. Лобовая броня значительно толще и соответствует 5 классу. Крыша машины имеет два прямоугольных люка, которые не оснащены креплениями для пулемётов. В более ранних моделях огонь можно было вести через специальные бойницы, которые располагались в дверях и корпусе автомобиля. На более поздних моделях бойницы были заменены на бронированные стёкла, которые открывались во время подготовки к стрельбе.

ГАЗ на полосе препятствий

В салоне могли разместиться 9 человек, 7 из которых являлись бойцами специального отряда. На ГАЗ-233034 «Тигр» может устанавливаться радиостанция и блокатор радиоуправляемых бомб.

На базе автомобиля СПМ-1 был разработан спецавтомобиль «Абаим-Абанат». Его отличие от базовой модели заключается в наличии специальной лестницы, которая управляется водителем автомобиля, и трех специальных щитов, которые должны быть установлены на конце лестницы. Данный автомобиль может обеспечить проникновение специальных отрядов сразу на второй или третий этаж.

Вторая модель специальной полицейской машины (СПМ-2) имеет 5 класс брони. По своим основным характеристикам этот автомобиль ничем не отличается от СПМ-1.

В 2011 году на авиасалоне был представлен мобильный противотанковый ракетный комплекс «Корнет ЭМ», который был смонтирован на шасси СПМ-2. Производитель посчитал, что мощное шасси «Тигра» справится с транспортировкой противотанкового комплекса, а брони 5 класса будет достаточно для защиты обслуживающего персонала.

Сейчас данный комплекс проходит испытания на полигонах. Существуют две модели противотанкового ракетного комплекса:

  • «Корнет-Д»;
  • «Корнет-ЭМ».

Так как точная информация об этих комплексах засекречена, можно только догадываться, чем они отличаются друг от друга. Предполагается, что вариант «Д» – это комплекс, разработанный для Российских Вооружённых Сил, а вариант «ЭМ» предназначен для продаж за границу.

В 2010 году президент России Д. Медведев лично протестировал броневик «Тигр», который называется «проект-420». Данный автомобиль отличается двигателем Dodge Cummins ISB объёмом 5,9 л, мощность которого составляет 420 л. с. Такими двигателями оснащались пикапы Dodge Ram. Благодаря такой мощности, динамические качества автомобиля были повышены на 35 процентов, а максимальная скорость увеличена на 20 км/ч.

В 2010 году на выставке «Интерполитех-2010» был представлен обновлённый «Тигр», получивший название «Тигр-М». Он получил отечественный дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10, новую систему вентилирования воздуха, улучшенные дверные замки и множество других усовершенствований. Число мест в салоне автомобиля было увеличено до 9. В настоящее время «Тигр-М» поставляется армии РФ.

«Тигр-6А» – это автомобиль, который предназначен для перевозки командного состава, который передвигается в условиях военных действий. Он отличается усиленной бронёй, которая соответствует классу «6А».

Кроме этих моделей, существует множество других модификаций ГАЗ «Тигр», которые предназначены для решения конкретных боевых задач. Например, существует автомобиль специальной и космической связи, который сделан на базе СПМ-2. Интересными моделями также являются «Тигр-антиснайпер» и «Тигр» МК БЛА-01, который является мобильным комплексом беспилотников.

Безусловно, ГАЗ «Тигр» смог занять свою нишу в армии, заменив собой лёгкие УАЗики, которые были не в состоянии выполнять некоторые сложные боевые задачи. В гражданском сегменте ГАЗ «Тигр» не смог конкурировать с более комфортабельными иномарками подобного класса.

Боевая машина «Тигр»: характеристики, вооружение и модификации ГАЗ

Военная машина Тигр – российский военный внедорожник, один из самых проходимых в мире бронированных автомобилей этого класса. Его уникальная особенность в том, что помимо использования в силовых структурах, существуют модификации, разрешенные для приобретения частным лицам.

Боевая машина Тигр

Пассажирский отсек позволяет перевести до 11 человек с полным вооружением. Бронированный кузов 5-го класса выдерживает выстрел бронебойной пули из автомата Калашникова и винтовки СВД.

Устойчив от ударов противопехотных мин и гранатомета. Существует уже 6-й класс защиты. Боевая машина «Тигр» оснащена пуленепробиваемыми стеклами.

Следы на стекле от 3-х выстрелов из карабина «Сайга» с расстояния 10 м

Смотрите также статью Карабин «Тигр» и его модификации

История создания боевой машины «Тигр»

Первые образцы вездехода были созданы по заказу арабской фирмы. Они были изготовлены на Горьковском автомобильном заводе. Модели, представленные на выставке вооружения в Абу-Дабе, заказчику понравились.

Однако контракт был разорван по неизвестным причинам. Директором автозавода ГАЗ было принято решение по продолжению производства. После того, как первые 2 образца прошли эксплуатацию в МВД РФ, они заинтересовали руководство структуры.

2005

в этом году началось серийное производство бронемашины

Серийное производство бронемашины началось в 2005 году на предприятии АМЗ города Арзамас, и возрастает в своих объемах с каждым денем. Новый «Тигр» имеет многоцелевое использование, и нашел применение в армии, силовых структурах и на гражданке.

Описание бронированного автомобиля

Несмотря на большие габариты и внушительный вес, по легкости управления «Тигр» сравним с легковой машиной. Это одно из немногих транспортных средств военного назначения, которое может передвигаться по трассам общего пользования. Но все-таки его ареал — это бездорожье, где он чувствует себя комфортно.

Благодаря уникальным качествам, внедорожник нашел успешное применение в ОМОНе не только для передвижения, но и для прикрытия группы захвата при штурме вооруженных преступников.

Российская машина Тигр на учениях

Выглядит машина брутально. По своим ТТХ автомобиль «Тигр» превосходит аналогичный западный Хаммер, что и показывают неоднократные сравнительные тест-драйвы.

Военный автомобиль «Тигр» оснащен новым дизельным двигателем 215 л/сил с объемом 4.5 литра, изготовленном в Ярославле. Расход топлива автомашины с такой массой относительно небольшой.

Двигатель имеет предпусковой подогреватель, что позволяет эксплуатировать машину при любой минусовой температуре.

Устройство двигателя позволяет использовать любые виды жидкого топлива и их смесей.

По такому принципу работают двигатели танков и бронетранспортеров. Этот эксперимент не способен пережить ни один автомобиль НАТО.

На любом виде топлива военный Тигр, характеристики которого уникальны, способен проехать 1000 км без дозаправки.

Бронированный автомобиль Тигр с открытым капотом.

В мире существует лишь несколько машин, похожих на броневик «Тигр». Это итальянские, австрийские и швейцарские варианты. Однако требования защиты в странах НАТО отличаются от российских стандартов.

По нашим стандартам сквозного пробития не допускается, — в отличие от НАТО, где пробитие 49 пуль из 100 считается допустимым значением. То же самое и с подрывом пробивных зарядов, где 49 осколочных отверстий из 100 считается нормой.

У нас — ни одного. Салон гражданских вариантов может оборудоваться кожаными материалами. Раскраска машины возможна как под камуфляж, так и в любой цвет, по желанию заказчика.

Гражданский вариант автомобиля

Особенности конструкции армейского броневика ГАЗ

Конструкция спаренных гидравлических амортизаторов, наряду с торсионной подвеской, по образцу бронетранспортера БТР-80. Они обеспечивают комфортабельные ТТХ «Тигра»: мягкий ход по бугристой дороге на большой скорости.

Конструкция спаренных гидравлических амортизаторов
  1. Блокировка межосевого дифференциала, помогающая на сильном бездорожье (грязь, глина, песок, гололед, мокрая трава).
  2. Наличие регулируемой подкачки колес, позволяющей совершать движение с пробитыми колесами, или покорять зыбкий грунт.
  3. Наличие понижающей передачи.

Дополнительное оборудование
  1. Хорошая система отопления. Имеется штатная и дополнительная печки.
  2. Возможна установка 2-х кондиционеров, спереди — для водителя, сзади — для пассажиров.
  3. Система пожаротушения, позволяющая тушить колеса, двигатель и салон.
Система пожаротушения
  1. Лебедка для перемещения застрявшего автомобиля в сложных условиях;
  2. Возможность регулировки кресел и руля.

Характеристики военного Тигра (ТТХ)
Характеристика Значение
Потребление топлива в городских условиях 20 л/100 км
Потребление топлива на трассе 17 л/100 км
Предельная скорость 140 км/ч (рекорд Хаммера 113 км/ч)
Клиренс 40 см
Масса до 7,6 т
Длина 5,7 м
Ширина 2,4 м
Высота 2 м
Преодолеваемый бордюр 1,2 м

Вооружение нового бронеавтомобиля «Тигр»
  • комплекс Корнет, имеющий 2 пусковые установки с 4-мя противотанковыми ракетами, дальность стрельбы которых составляет 5,5 км;

Смотрите также статью Противотанковый ракетный комплекс «Корнет» и его ТТХ

Армейский Тигр комплексом Корнет на выставке в Туле
  • штурмовой вариант Абаим-Абанат для взятия 2-го этажа;
Армейский Тигр с Абаим-Абанат
  • два пулеметных расчета;
СПМ-1 «Тигр»
  • машина связи П-230Т
П-230Т
  • комплекс Арбалет. Крупнокалиберный пулемет с ночным прицелом инфракрасного видения;

Смотрите также статью Оружие — арбалет в истории Средневековья

Арбалет
  • комплекс РЛС для обеспечения систем огня ракетной и ствольной артиллерии;
Тигр в Сирии
  • 30 – миллиметровая автоматическая пушка;
Бронированный Тигр
  • разведывательное оборудование;
Sova-SBRM
  • комплекс минометного огня МЗ-304 «Горец». Система оборудована автоматической зарядкой боеприпасов и корректировкой стрельбы из кабины управления;
Российский бронеавтомобиль Тигр с МЗ-304 «Горец»
  • ЗРК ближнего действия Гибка-С;

Смотрите также статью ЗПРК Панцирь-С1 и его технические характеристики

Гибка-С
  • Комплекс РЭБ «Леер-2», обеспечивающий постановки помех электронным средствам противника;
Леер-2
  • РХМ-ВВ, специализированная машина разведки химических войск;
РХМ-ВВ

Модификации военной техники России

Модели

Модель Описание
ГАЗ-233001 Внедорожник небронированный, 5-дверный корпус
ГАЗ-233034 – СПМ-1 Броневая защита 3-го класса уровня, для МВД
ГАЗ-233036 – СПМ-2 Броневая защита 5-го класса уровня, для МВД
ГАЗ-233014 Вариант пуленепробиваемого автомобиля для армии
КШМ Р-145БМА Штабной вариант передвижного командного пункта
ГАЗ-СП46 Кабриолет, парадный вариант

Уже существует более 40 модификаций Тигров. Приведем перечень самых распространенных вариантов.

Модификация Предназначение
ГАЗ-3121 «Тигр-2» Внедорожник для гражданского использования
ГАЗ-23304 5-дверный многоцелевого использования, небронированный
ГАЗ-233001/ГАЗ-233011 4-дверный многоцелевого использования, небронированный
ГАЗ-233002/ГАЗ-233012 2-дверный многоцелевого использования, небронированный
ГАЗ-233003/ГАЗ-233013 3-дверный многоцелевого использования, небронированный
Р-145БМА Передвижной пункт командования войсками
АПЕ-МБ Передвижной пункт командования для МВД
П-265 Комплекс связи
Тигр-6А Передвижной командный пункт для перевозки лиц управления подразделений в боевых условиях, степень защиты 6а
АМН 233114 Новая модифицированная разработка
ЗСА-Т Спецмашина для эвакуации раненых
АСН 233115 Машина для подразделений спецназначения
БРШМ Штурмовой вариант для разведгрупп
Тигр-МД Вариант использования в десантных войсках

Заключение

Российская военная техника Тигр отличается простотой управления, мобильностью, способностью выполнить любые поставленные задачи. Надежность, качество и долговечность гарантировано военной приемкой.

Требования стандартов, выработанные годами, по своей жесткости превышают многие зарубежные условия. По этой причине, российскую технику с удовольствием покупают на мировом рынке. Бронированный внедорожник России «Тигр» опережает своих конкурентов и является передовым средством современной бронетехники.

Посмотрите видео о боевой машине «Тигр».

Военный бронеавтомобиль «Тигр» : История, модификации, харрактеристики, фото

ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится Группой ГАЗ (ОАО «ГАЗ», Россия) на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах, с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215.

История создания 

Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II[2]. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода (ОАО «ГАЗ») ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ). Первые образцы Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001.

Автомобили заказчику понравились, но в результате контракт на поставку Тигра так и не был подписан, однако в Иордании в Аль Дулайле совместное арабо-иорданское предприятие Advanced Industries of Arabia (AIA, 80 % акций у BJG) начала с июня 2005 года производство идентичных бронеавтомобилей Nimr в различных исполнениях.

Так у ГАЗа остался задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером. Именно они под названием ГАЗ-233034 «Тигр» были представлены на МIMS-2002.

После того, как в конце того же года два опытных образца автомобиля поступили в московский СОБР в опытную эксплуатацию, машиной заинтересовалось руководство МВД РФ и выступило заказчиком «Тигров». Серийное производство автомобилей «Тигр» было организовано на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ), где осуществляется и по сегодняшний день. На Горьковском автозаводе автомобили «Тигр» больше не выпускаются.

В настоящее время на ОАО «АМЗ» (входит в периметр управления ООО «Военно-промышленная компания») серийно производятся следующие модели автомобиля «Тигр»:

ГАЗ-233034 — СПМ-1 «Тигр» уровень баллистической защиты по 3 классу;

ГАЗ-233036 — СПМ-2 «Тигр» уровень баллистической защиты по 5 классу;

ГАЗ-233014 «Тигр» — армейский вариант бронированного автомобиля;

КШМ Р-145БМА «Тигр» — командно-штабная машина;

ГАЗ-233001 «Тигр» — автомобиль повышенной проходимости в небронированном пятидверном корпусе

Конструкция бронеавтомобиля «Тигр»

Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъёмный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырёх человек и до 1500 кг груза (бронированный трёхдверный однообъёмный, рассчитан на перевозку 6—9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2—4 человека.

В стандартную комплектацию автомобиля входят: гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, с самоблокирующимися межколёсными дифференциалами повышенного трения, колёсные редукторы, автоматическая подкачка шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическая лебёдка.

На ГАЗ-233001 «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер; аудиосистема; электростеклоподъёмники; дополнительный отопитель; независимый отопитель; Антиблокировочная система.

Блокировка межосевого дифференциала включается кнопкой на панели, а понижающий ряд трансмиссии включается рычагом. Межколёсные дифференциалы — кулачковые, самоблокирующиеся. Позаимствованы у БТР, как и сама подвеска колёс на сдвоенных поперечных рычагах. Кроме этого, у БТР взята ещё и централизованная система подкачки колёс.

Корпус бронированных вариантов «Тигра» сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм (7 мм у СПМ-2), после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений. Бронированная машина тяжелее обычной, со стальным кузовом, на 700 кг. Бронированный кузов получился настолько прочным, что можно было вполне обойтись и без отдельной рамы как на бронетранспортёрах. Но в целях унификации бронированный кузов сделали съёмным. Так что на одно и то же шасси можно устанавливать разные кузова — закрытые пассажирские, бронированные, с грузовой платформой. «Тигр» может перевозить полторы тонны груза.

Двигатель Cummins B205, шестицилиндровый рядный, с турбонаддувом 205 л.с./150 кВт, производства американской корпорации CUMMINS INC.

Стоимость гражданского «Тигра» составит от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации.

Модификации ГАЗ-2975 «Тигр»

ГАЗ-2975 «Тигр»

Прототип автомобиля повышенной проходимости с трёхдверным кузовом универсал, не бронированный, до сертификации.

ГАЗ-2330 «Тигр»

Многоцелевой внедорожник, выполненный в двух-, трёхдверном небронированном исполнении.

ГАЗ-23304 «Тигр»

Многоцелевой небронированный внедорожник с однообъёмным кузовом пятидверный универсал с задними распашными дверьми.

ГАЗ-233001/ГАЗ-233011 «Тигр»

Многоцелевой небронированный четырёхместный внедорожник с кузовом четырёхдверный пикап и распашными створками грузовой платформы.

ГАЗ-233002/ГАЗ-233012 «Тигр»

Многоцелевой небронированный двухместный внедорожник с кузовом двухдверный пикап и распашными створками грузовой платформы.

ГАЗ-233003/ГАЗ-233013 «Тигр»

Многоцелевой небронированный внедорожник с кузовом трёхдверный универсал с задними распашными дверьми, выполненный как с однобъёмным, так и разделённым салоном.

ГАЗ-233001 «Тигр»

Небронированная гражданская версия «Тигра».

ГАЗ-3121 «Тигр-2»

Опытный гражданский внедорожник класса SUV.

Парадный автомобиль ГАЗ-СП46 «Тигр»

ГАЗ-23034 СПМ-1 «Тигр»

Специальная полицейская машина ГАЗ-233034 СПМ-1 предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств. Читать далее

Абаим-Абанат

Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль Абаим-Абанат. Читать далее

ГАЗ-233036 СПМ-2 «Тигр»

ГАЗ-233036 СПМ-2 «Тигр» — бронированный автомобиль, имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется два люка, в бронированных стёклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта, в салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. Предусмотрены места для установки радиостанции.

КШМ Р-145БМА «Тигр»

Машина предназначена для организации связи командира (руководителя специального мероприятия) на стоянке и во время его перемещения с вышестоящим командованием (руководством федеральных органов исполнительной власти), подчинёнными силами и подразделениями, с взаимодействующими частями, органами управления и местными органами исполнительной власти. Машина унифицирована по корпусу с СПМ-2, и также имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 по кругу.

Корнет-Д/ЭМ

На авиасалоне МАКС-2011, тульским Конструкторским Бюро Приборостроения (КБП), был продемонстрирован модернизированный Противотанковый Ракетный Комплекс «Корнет-ЭМ», в виде автоматической пусковой установки с прицельными системами и 4 контейнерами ПТУР «Корнет-ЭМ». Две такие установки были смонтированы на модифицированном шасси СПМ-2 ГАЗ-233036 Тигр — в таком виде комплекс демонстрировался на открытой экспозиции. Машина оснащается двумя выдвижными пусковыми установками на 8 ракет и оборудованием наводчика оператора (пульт управления с экранами для вывода изображения от прицельных систем), а также дополнительным боекомплектом на 8 ракет. Читать далее…

В настоящее время этот самоходный противотанковый комплекс проходит испытания на полигоне в Капустин-Яре. Предположительно, «Корнет-Д» — возможное обозначения комплекса для Российских Вооружённых Сил, а «Корнет-ЭМ» — экспортное наименование.

ГАЗ «Тигр» «проект 420»

В начале 2010 года президент России Дмитрий Медведев на полигоне в подмосковном Солнечногорске при ознакомлении с российской бронетехникой лично ездил на броневике Тигр с 420-сильным двигателем Dodge Cummins ISB объемом 5,9 л, изначально предназначенного для пикапа Dodge Ram, и автоматической трансмиссией GM 545RFE, так же устанавливаемой на пикапы Dodge. Внешне автомобиль отличался дополнительным воздухозаборником над капотом и увеличенными тормозными барабанами. Время разгона автомобиля до 100 км/ч сократилось с 35 до 23 с по сравнению со стандартными версиями, а максимальная скорость выросла со 140 до 160 км/ч.

АМН 233114 «Тигр-М»

Во время выставки «Интерполитех-2010» Военно-промышленная компания представила модернизированный автомобиль Тигр-М. На автомобиль установлен новый дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10, новый бронированный капот, фильтровентиляционная установка, увеличено количество посадочных мест до 9, поворотная платформа с двустворчатым люком заменена на один распашной люк квадратной формы. Двери оборудованы ригельными замками, улучшена эффективность тормозной системы, установлена принудительная блокировка дифференциалов.

В настоящее время Тигр-М выпускается серийно и поступает на снабжение в российскую армию.

Тигр-6А

Специальное транспортное средство (СТС) «Тигр 6а», предназначен для безопасной перевозки командного состава военных структур в условиях боевых действий[16]. Имеет четырёхдверный кузов «пикап» с усилением бронезащиты до класса 6А по ГОСТ. Предположительно — усиление противоминной защиты до Level 2A STANAG (6 кг ВВ под колесом и 3кг ВВ под днищем кузова). Противоминной защите экипажа (для четырёх человек в креслах) также способствуют специальные амортизированные кресла и подставки для ног, не прикреплённые к полу. По состоянию на ноябрь 2012 г. подтверждающих защиту испытаний не проводилось.

Усиленное бронирование обеспечивает защиту от обстрела с расстояния 5-10 м отечественными винтовочными патронами калибра 7,62 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 или патронами 7,62×51 мм NATO с бронебойными пулями M948, имеющими вольфрамовый сердечник. 10 октября 2011 г. в СМИ сообщается о том, что опытный образец изготовлен Арзамасским заводом для испытаний. На самом деле прототип автомобиля «Тигр-6А» впервые показан на показе бронетехники в Бронницах 10 июня 2011 г.

Глава автобронетанкового управления Минобороны РФ генерал-майор Александр Шевченко в ноябре 2012 года заявил, что «Тигров» с таким уровнем бронирования на испытания представлено не было. Была озвучена информация, что Тигр-6А пока не существует.

ГАЗ-233014 СТС «Тигр»

СТС ГАЗ-233014 «Тигр» — специальное транспортное средство или армейский вариант автомобиля. Бронированный автомобиль, имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется один большой вращающийся люк со складывающейся двустворчатой крышкой и два кронштейна для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 4 человек десанта. Предусмотрены места для укладки боекомплекта, реактивных противотанковых гранат типа РПГ-26, установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

Тактико-технические характеристики (ТТХ) бронеавтомобиля «Тигр»:

  • Длина, мм — 5700
  • Ширина, мм — 2300
  • Высота, мм — 2200
  • Колёсная база, мм — 3300
  • Дорожный просвет, мм — 400
  • Колёсная формула — 4×4
  • Грузоподъёмность, кг — 1200
  • Вместимость, чел. — 6
  • Шины, размерность — 335/80 R20
  • Снаряжённая масса автомобиля, кг — 5300
  • Максимальная скорость, км/ч — не менее 125
  • Угол преодолеваемого подъёма, град. — 30
  • Допустимый крен при движении по косогору, град. — 20
  • Глубина преодолеваемого брода, м — 1,2
  • Угол свеса передний/задний, град. — 52 / 52
  • Минимальный радиус поворота, м — 8,9
  • Трансмиссия — 5-МКПП

Tiger Fuel в благодарность ветеранам бесплатной мойкой автомобилей и питанием

Ветераны и действующая армия приглашаются на обед в магазин The Market и посещение объектов TigerWash в честь Дня ветеранов.

Томас Маллой |

Tiger Fuel купит обед и помоет автомобили ветеранов, чтобы отпраздновать их службу в предстоящий День ветеранов, четверг, 11 ноября.

Все ветераны и действующие военные могут насладиться бесплатной мойкой в ​​одном из восьми пунктов TigerWash, участвующих в программе TigerFuel.Помимо бесплатной стирки, Tiger приглашает всех военнослужащих бесплатно пообедать в одном из восьми магазинов для гурманов на вынос, известных как The Markets. Меню Дня ветеранов включает бесплатный фирменный сэндвич, куриное филе из двух частей или хот-дог.

Это 10-й год, когда Tiger Fuel сотрудничает с Grace for Vets, некоммерческой организацией, которая стремится наградить местных ветеранов и обслуживающий персонал бесплатной мойкой автомобилей. С момента основания некоммерческой организации в 2004 году военнослужащие по всему миру получили более 2,3 миллиона бесплатных автомоек.

«Tiger Fuel признает приверженность всех людей, которые посвятили свою жизнь защите нашей нации», — сказал Гордон Саттон, президент Tiger Fuel. «День ветеранов — это прекрасная возможность почтить память наших ветеранов и действующих военных. Мы гордимся тем, что в нашем бизнесе работают несколько ветеранов. Бесплатная мойка автомобиля и еда — это маленький способ отблагодарить наших героев».

На одного ветерана или действующего военного действует ограничение в один прием пищи и одну мойку автомобиля. Гостям необходимо будет предоставить свидетельство о прохождении военной службы, которое может включать в себя удостоверение личности U.S. Удостоверение личности униформы, пенсионное удостоверение личности униформы США, отчет о текущем отпуске и доходах, карточка организации ветеранов, фотография в форме или в форме, DD214, благодарность или похвала.

Tiger Fuel — местный семейный поставщик топлива, основанный в 1982 году. Tiger также управляет девятью современными автомойками, известными как TigerWash, и девятью магазинами товаров первой необходимости, известными как The Market.

Срок службы – Фиксированная ставка

Срок службы – Фиксированная ставка | Природный газ тигра
  1. Характер услуги: Продавец, Tiger, Inc., соглашается продать, а Покупатель соглашается покупать и получать природный газ для обслуживания 100% потребности в газе для местоположения, указанного в форме гарантированной поставки на твердой основе.
  2. Срок: Срок действия настоящего Соглашения начинается и вступает в силу с даты заключения настоящего контракта или с даты первых поставок газа, доступных после этого, в течение 12 месяцев с последующим ежегодным продлением, если только одна из сторон не отменит его с письменным уведомлением за 30 дней до ежегодного обновление.
  3. Количество: Продавец должен поставлять или обеспечивать поставку Покупателю всех потребностей в природном газе каждый месяц в течение срока, включая применимую усадку LDC.
  4. Цена: Цена продажи должна быть фиксированной по цене, согласованной для каждой веб-заявки. Цена основана на историческом использовании. Нехватка/избыток газа будет покупаться/ продаваться по цене Gas Daily PG&E Citygate _ абсолютный максимум/минимум в течение месяца поставки, если иное не согласовано обеими сторонами. Устные сделки считаются юридически обязывающими. Письменное Подтверждение сделки должно быть выполнено обеими сторонами после устной сделки для подтверждения сторонами согласованных условий.Покупателю будет взиматься комиссия в размере 0,05 доллара США в день за то, что расходы Tiger будут приложены к счету PG&E.
  5. Пункт доставки: Пункт доставки: PG&E Citygate . Компания Tiger несет ответственность за закупку и оплату фирменной транспортировки и всех других расходов, связанных с транспортными тарифами для доставки до Citygate . Право собственности на весь газ переходит от Продавца к Покупателю в этой точке поставки.
  6. Количество и измерение: Весь газ должен измеряться в соответствии с принятыми в настоящее время отраслевыми стандартами и должен соответствовать качеству и спецификациям БТЕ транспортных трубопроводов.
  7. Гарантия права собственности: Продавец гарантирует свое право собственности и право на продажу всего природного газа, поставленного сюда, и гарантирует, что такой газ свободен от залогов и неблагоприятных требований и соответствует всем действующим законам, порядкам, правилам. и постановления должным образом созданных органов, обладающих юрисдикцией. Покупатель и Исполнитель настоящего Соглашения подтверждают, что они полностью уполномочены менять своего поставщика природного газа.
  8. Выставление счетов и оплата: Продавец использует консолидированное выставление счетов PG&E для выставления счетов и взыскания с Покупателя.Сборы Продавца и применимые налоги будут включены как отдельно идентифицируемые расходы в счет Покупателя на услуги PG&E. Покупатель должен произвести оплату объединенных сборов PG&E и Продавца в пользу PG&E. Счета за услуги подлежат оплате по предъявлении и будут считаться просроченными, если PG&E не получит оплату в течение 15 дней после передачи счета. Если оплата не произведена Покупателем в течение 15 дней, Продавец оставляет за собой право отдельно выставить проценты на невыплаченный остаток в размере 1.5% в месяц (18% в годовом исчислении) с даты просрочки платежа до получения просроченного остатка. Если Покупатель не производит оплату через тридцать (30) дней после наступления срока платежа, Продавец, в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, которые он может иметь в соответствии с настоящим Соглашением, может приостановить дальнейшую поставку газа до тех пор, пока такая сумма не будет уплачена в полном объеме. Может применяться возмещение убытков за досрочное прекращение.
  9. Форс-мажор: Ни одна из сторон по настоящему Соглашению не несет ответственности за какой-либо отказ или исполнение по причинам, находящимся вне ее разумного контроля, возникновение которых нельзя было предотвратить путем проявления должной осмотрительности, таких как стихийные бедствия, действия другой стороны, действия гражданской или военной власти, пожары, забастовки, наводнения, эпидемии, войны или беспорядки.
  10. Уступка: Настоящий договор не может быть уступлен без письменного согласия обеих сторон. В таком согласии не может быть необоснованно отказано или задержано.
  11. Применимое законодательство: Настоящий договор регулируется законами штата Оклахома.
  12. Налоги: Цена включает налоги, взимаемые до момента доставки. Все другие налоги, тарифы, законы, приказы, правила и сборы передаются Покупателю.Продавец может предоставить соответствующее городское, государственное или федеральное свидетельство об освобождении от налогов.
  13. Ответственность: Продавец, TIGER, несет ответственность за предоставление всех требований к газу для Покупателя на твердой основе (как указано выше), наряду с предоставлением данных о номинации. В периоды ограничений газовой системы от Покупателя может потребоваться купить/продать дополнительный газ сверх своего MDQ или объема базовой нагрузки по текущей рыночной цене и передать его Покупателю.
  14. Кредит: Кредитная информация должна быть предоставлена ​​Покупателем Продавцу по запросу Продавца.Продавец, по своему собственному усмотрению, должен определить, соответствует ли Покупатель кредитоспособности. Если у Продавца есть разумные основания для неуверенности в кредитоспособности, Продавец может потребовать надлежащую гарантию поставок газа в форме и в разумно приемлемом для Продавца объеме.
  15. Случай неисполнения обязательств: Случай неисполнения обязательств означает (a) неспособность Покупателя или его гаранта произвести какой-либо платеж, требуемый в установленный срок, и неустранение неисполнения в течение десяти (10) дней с момента получения письменного потребность в излечении; или (b) неспособность Покупателя предоставить удовлетворительную гарантию кредитоспособности в течение десяти (10) дней с момента указанного требования.При наступлении Случая невыполнения обязательств сторона, не нарушившая обязательства, может; (a) приостановить будущие поставки природного газа; (b) прекратить и ликвидировать любые соглашения между Покупателем и Продавцом; (c) определить сумму урегулирования путем расчета прибыли, убытков и затрат (включая разумные гонорары адвокатов), понесенных в результате ликвидации и взыскания денежных средств, причитающихся другой стороне. Сумма урегулирования, причитающаяся добросовестной стороне, должна быть выплачена в течение пяти (5) дней с момента получения письменного уведомления.Отмена этого соглашения до истечения 12 месяцев повлечет за собой штраф за досрочное расторжение в размере 100 долларов США.
  16. Соблюдение нормативных требований: Настоящее соглашение регулируется всеми тарифами, распоряжениями, правилами, налогами и постановлениями, изданными, утвержденными или зарегистрированными надлежащим образом уполномоченными государственными органами, имеющими юрисдикцию («Законы»). Любые изменения в Законах, влияющие на стоимость, могут быть переданы Покупателю.
  17. Предположения и подтверждения: Имя покупателя будет зарегистрированным клиентом коммунального предприятия.Лицо, подписавшее настоящее Соглашение, будет лицом, запрашивающим смену провайдера, и оно признает, что оно уполномочено на это. Tiger Natural Gas станет вашим новым поставщиком природного газа. Номер учетной записи, указанный в разделе сведений об учетной записи, будет номером учетной записи клиента, запрашивающего смену поставщика услуг. Датой исполнения настоящего Соглашения будет дата запроса клиентов на смену поставщика. Клиент признает, что единственное изменение, которое запрашивает Клиент, — это смена поставщика услуг, если только он добровольно не зарегистрируется в наших Услугах аудита коммунальных услуг и изменения классификации тарифов или Мониторинга и проверки.

Реальная история Tiger 332: как американцы захватили немецкий King Tiger, танк Mark VI в канун Рождества, 1944 год.

Гарри Миллер присоединился к нам 19 апреля и поделился историей о том, как его 740-й -й танковый батальон захватил неуловимую и грозную цель: немецкий танк «Королевский тигр» (Tiger Royal Mark VI). Tiger 332 был единственным целым танком в своем роде, захваченным во время войны, и сейчас он находится в бронетанковой школе в Форт-Беннинге.Гарри любезно поделился с нами рассказом очевидца в канун Рождества 1944 года.

. . . .

О единственном неповрежденном немецком танке Tiger Royal (Mark VI) № 332, захваченном во время Второй мировой войны, написано несколько сообщений. В каждом отчете были допущены ошибки и неправда. Чтобы внести ясность, я представляю реальную историю Tiger 332.

Одна неверная версия была написана кем-то, кто должен был иметь точные факты, но не сделал этого. Неправильная версия, на которую я ссылаюсь, была написана бывшим директором Музея кавалерии и доспехов Паттона в Форт-Ноксе, Кентукки.Однако этого ученого человека не было рядом, когда 332 был схвачен, поэтому он ошибся в нескольких фактах. Поскольку я был там, а человек, который захватил 332, был приписан к моей части и был моим личным другом, поэтому я поправлю рассказ и расскажу, как все это произошло и почему важно, чтобы запись была правильно записана.

Командующий SHAEF генерал Эйзенхауэр проходит мимо перевернутого Tiger II.

Личный состав и подразделения армии США, вовлеченные в реальную историю:

сержант. (впоследствии 2-й лейтенант) Гленн Д. Джордж, командир танка Sherman M4 US Tank

T/4 Лерой Мейер, водитель джипа подполковника Джорджа. К. Рубель, 740-й танковый батальон, армия США, Вторая мировая война; 82-я воздушно-десантная дивизия армии США, Вторая мировая война; 1-я армия США Второй мировой войны

463-я артиллерийская эвакуационная рота, армия США, Вторая мировая война

Во время Арденнского сражения, которое происходило в Арденнских лесах Бельгии и Люксембурга с 16 декабря 1944 года по 25 января 1945 года, 740-й танковый батальон 1-й армии США в качестве отдельного батальона был доступен 1-й армии для назначения на любая пехотная дивизия, требующая танковой поддержки.В начале битвы за Арденну 740-й танковый батальон был спешно приписан к 30-й пехотной дивизии на пять дней, а затем переведен в 82-ю воздушно-десантную дивизию, которой была предоставлена ​​​​позиция для удержания на северном плече Арденны. (Мы остались с 82-м полком после Арденна, когда мы пересекли линию Зигфрида в Германию). Выпуклость представляла собой трехстороннюю атаку немецкой 6-й танковой (танковой) армии на северном плече, 5-й немецкой танковой (танковой) армии в центре и 7-й немецкой армии (нетанковой армии) на южном плече.Город Бастонь, который, по мнению большинства несведущих людей, был всей битвой при Арденнах, на самом деле был лишь частью битвы.

Настоящая история немецкого танка «Тигр» под номером 332 началась очень холодной ночью во время Арденнского сражения, когда мой хороший друг сержант. Гленн Д. Джордж и его экипаж танка «Шерман» патрулировали полосу противопожарной защиты в лесу, когда в эту самую холодную зиму в Бельгии выпал снег. Внезапно он наткнулся на немецкий Tiger Royal (Mark VI) с номером 332 на башне.

Обычно встреча лицом к лицу с танком «Тигр» была последним, что человек видел, но в этом случае Гленн Джордж подумал, что экипаж, должно быть, спит из-за своего бездействия. Затем он приказал своему наводчику выстрелить звездным снарядом над «Тигром», чтобы выяснить, почему немцы не предприняли никаких действий, увидев танк Джорджа. Когда над «Тигром» разорвался звездный снаряд, немецкий экипаж тут же выпрыгнул из «Тигра» и побежал под укрытие леса. Затем Джордж знал, что немцы спали, и звездный снаряд, разорвавшийся над «Тигром», вероятно, заставил немцев в танке подумать, что они горят, и бросили «Тигр».Джордж сказал мне, что он стрелял по экипажу, когда он выпрыгивал из танка из 50-го калибра. пулемет на башне своего танка, убив трех членов немецкого экипажа и ранив одного. Он считал, что пятый немецкий член экипажа убежал невредимым. После этого Джордж осмотрел «Тигр» и решил, что он исправен и пригоден для использования.

Затем он позвонил нашему командиру батальона Джорджу К. Рубелю и сообщил ему, что захватил «тигр» и собирается гнать его в Берлин. Этот радиоразговор был услышан T / 4 Лерой Майер, который подслушал разговор, потому что у командира батальона было радио в его джипе, которым управлял Мейер.Когда Гленн Джордж сообщил полковнику, что он захватил 332, полковник Рубель сказал Джорджу выйти из этого танка и продолжить патрулирование до того, как какие-то солдаты заберут его. видит тебя и вырубает. «Ни за что. Я остаюсь с этим делом, пока могу. Может быть, я сблизюсь с другим Тигром и нокаутирую его». При этом полковник Рубль сказал Джорджу, что он (Рубель) хочет отправить неповрежденного Тигра на Абердинский испытательный полигон в Мэриленде для оценки.

Тем не менее, Джордж продолжил движение в 332-м, но не нашел другого немецкого танка, который можно было бы подбить, пока, наконец, у 332-го не закончилось топливо, и его пришлось бросить недалеко от небольшого городка Ку в Бельгии.Джордж сообщил полковнику Рубелю местонахождение 332-го и продолжил свой путь на своем собственном танке «Шерман».

На следующее утро полковник Рубель сообщил штабу Первой армии, что немецкий танк «Тигр» был захвачен и находится на дороге недалеко от Ку, Бельгия, если они захотят отправить его обратно в Абердин для изучения. Поскольку ни один другой Тигр, такой как 332, никогда не был захвачен в целости и сохранности, Первая армия приказала 463-й эвакуационной роте артиллерийских орудий забрать Тигр и доставить его на железнодорожную станцию ​​Спа, Бельгия, для отправки в порт Антверпена, Бельгия, и дальнейшей отправки в порт. У.С.

463-я артиллерийская эвакуационная рота прибыла в Ку с прицепом-платформой, который обычно использовался для танка «Шерман», который был намного меньше «Тигра». Однако первая проблема заключалась в том, что металлические гусеницы «Тигра» примерзли к земле из-за суровой зимы. Чтобы танк можно было сдвинуть с места, на землю и вокруг гусениц заливали бензин и поджигали, освобождая гусеницы от мерзлого грунта. Затем Tiger можно было закрепить лебедкой на прицепе с плоской платформой, однако из-за ширины Tiger примерно половина каждой гусеницы из 332 выходила за пределы ширины прицепа.Конечно, исключительный вес 332 сплющил восемнадцать колес прицепа и сделал буксировку прицепа очень сложной для основного тягача, предназначенного для буксировки прицепа. (Эта информация взята из надписей на оборотах фотографий, сделанных 463-м танкопоиском). После долгих работ 463-я артиллерийская дивизия добралась до Спа, Бельгия, и выгрузила 332 машины рядом с железнодорожной станцией Спа, где было сделано много фотографий. Самая известная из всех фотографий 332-го батальона показывает, как его осматривает полковник Рубель и его штаб, который фигурирует в нашей книге истории батальона.

Особо было отмечено, что 463-я артиллерийская дивизия нарисовала на башне 332-го артиллерийского полка «463 ORD EVAC», что создавало впечатление, что она была ими захвачена. Через несколько дней 463-й поместил 332-й на железнодорожную платформу и доставил в Антверпен, где его поместили на корабль и отправили в США еще с надписью «463 ORD EVAC» на башне. 332-й прибыл в США и был отправлен. по железной дороге на Абердинский испытательный полигон в Мэриленде, где он был осмотрен, испытан и изучен. Когда он был завершен, его выставили на улицу, где он оставался окрашенным в серебристо-серый цвет в течение примерно 40 лет.Затем его отправили в Музей кавалерии и доспехов Паттона в Форт-Ноксе, штат Кентукки. Находясь в Форт-Ноксе, его очистили и отрезали левую сторону, чтобы показать внутреннюю работу танка. Его покрасили в соответствующие цвета, а на его башне снова нарисовали номер 332. 463 ПРИКАЗ ЭВАКА. больше не было видно, да и не должно было быть. 332 был помещен в музей на всеобщее обозрение, но история захвата была представлена ​​ошибочно.

Управляющий музеем в своей безграничной мудрости разместил табличку перед номером 332 в музее, на которой говорилось, что 332 человека были захвачены во время битвы за Арденну 463-й артиллерийской эвакуационной ротой.

Во время посещения музея я еще раз увидел 332 и прочитал табличку. Мягко говоря, я побежал к управляющему музеем и пожаловался, что 332-й захвачен 740-м танковым батальоном, и я знаю человека, которому он достался. Что ж, менеджер обиделся. Он сказал мне, что ветераны 463 артиллерийских орудий заявили, что захватили его. Затем я сказал менеджеру, что артиллерийские войска никогда ничего не брали, кроме В.Д. в борделе в тылу и что я отправлю ему кассету с рассказом Гленна Джорджа о том, как он захватил 332.В конце концов управляющий сказал: «Если я смогу это доказать, он поменяет табличку». Затем я посоветовал ему прочитать нашу книгу по истории батальона, которая была у него в музейной библиотеке, и он увидит, кто захватил 332.

Когда я приехал домой, я позвонил Гленну Джорджу и рассказал ему, что произошло в музее. Его первым комментарием было: «Нет, сэр, клянусь Богом, я получил этот сукин сын». он получил 332, чтобы я мог записать его на кассету и передать директору музея. Он согласился и рассказал историю так, как я изложил ее здесь.

Во время моего следующего визита в музей Форт-Нокс я заметил новую табличку с нашим 740-м должным образом отмеченным.

Сегодня, 18 апреля 2017 года, 332 человека покоятся в здании гаража в Форт-Беннинге, штат Джорджия, в ожидании нового дома, когда когда-либо строится музей для размещения 332, единственного неповрежденного королевского немецкого танка Tiger, захваченного в битве за Арденну. 740-й танковый батальон НЕ 463-й ORD EVAC CO.

Мой друг Гленн Д. Джордж скончался через месяц после моего звонка 23 августа 1992 года. Больше он никогда не видел 332.

армия Шри-Ланки «прорывает» ряды Тигра | Новости

Военные заявили, что захватили бункеры тамильских тигров за пределами их фактической столицы.

«Несколько солдат принесли свою последнюю жертву за нацию, в то время как многие другие получили ранения во время этого боя», — добавили в министерстве обороны.

ТОТИ, которые с 1972 года борются за независимое государство для этнических тамилов на севере и востоке острова, не сразу прокомментировали претензии военных.

Независимая проверка конкурирующих утверждений двух сторон невозможна, так как регион, где армия уже более года ведет наступление против тамильских тигров, закрыт для большинства журналистов.

«Газовые атаки»

Военные заявили, что боевики «Тамильский тигр» применили «атаки с отравляющими газами» в попытке остановить продвижение правительственных войск. Военные источники сообщили информационному агентству AFP, что был использован слезоточивый газ, обычно используемый для подавления беспорядков.

«Однако войска выдержали химическую атаку и отбили террористов», — говорится в сообщении ведомства.

Три недели назад военные объявили, что он находится в пределах досягаемости от Килиноччи, потеря которого станет серьезным ударом по Тамильским тиграм, которые, как считается, были значительно ослаблены продолжительным военным наступлением.

Боевые действия произошли, когда Махинда Раджапакса, президент Шри-Ланки, пытался заверить премьер-министра Индии Манмохана Сингха в том, что военные пытаются свести к минимуму потери среди гражданского населения, говорится в заявлении министерства иностранных дел.

Около 40 политиков из правящей партии Дравида Муннеттра Кажагам (ДМК) в индийском штате Тамил Наду в пятницу подали в отставку, пытаясь оказать давление на правительство с целью заставить его вмешаться в дела Шри-Ланки.

В штате Тамил Наду проживает около 55 миллионов тамилов, имеющих родственные связи с тамилами Шри-Ланки.

DMK связан с партией Конгресса Сингха, и это дало правительству две недели, чтобы что-то предпринять, иначе оно будет свергнуто.

Индия отправила миротворцев на Шри-Ланку в 1987 году, но отозвала их, потеряв в бою более 1000 человек.

Внутренняя подготовка Белого дома к российскому вторжению в Украину

Эти усилия, по словам высокопоставленных чиновников администрации, не только помогли им предвидеть возможные осложнения, но и побудили их к заблаговременным действиям, таким как разоблачение российской информационной войны до того, как она будет чтобы ослабить его пропагандистскую мощь.

История продолжается ниже рекламного объявления

«Мы все еще надеемся, что есть дипломатический способ избежать всего этого, поэтому нам никогда не придется использовать пьесу», — сказал Джонатан Файнер, заместитель советника президента Байдена по национальной безопасности.«Но все дело в том, чтобы убедиться, что мы готовы к работе, если и когда нам это нужно».

«Команда тигров» — термин, относящийся к разнородной группе экспертов, занимающихся конкретной проблемой и предполагающий бдительность и готовность к нападению, — была создана после того, как в октябре прошлого года чиновники Совета национальной безопасности обнаружили тревожные признаки массивного российского контингента застройка на границе с Украиной.

Чиновники КНБ с готовностью признают, что они, возможно, не в состоянии точно предвидеть действия президента России Владимира Путина и его военачальников.Но тренировки и тщательное планирование по-прежнему того стоят, говорят они.

История продолжается ниже рекламного объявления

«Реальность такова, что то, что русские могут в конечном итоге сделать, вряд ли будет на 100% соответствовать любому из этих сценариев», — сказал Файнер. «Но цель состоит в том, чтобы они были достаточно точной копией того, что они в конечном итоге делают, чтобы планы были полезны с точки зрения сокращения количества времени, необходимого нам для эффективного реагирования. Вот и вся цель».

Потенциальное нападение России на Украину является крупнейшим внешнеполитическим кризисом, с которым столкнулась администрация после ее беспорядочного вывода войск из Афганистана в прошлом году, когда быстрый крах правительства в Кабуле застал У.Чиновники С. врасплох. В результате теракта у ворот аэропорта Кабула погибли 13 военнослужащих США и около 170 афганцев.

Ставки сейчас особенно высоки. После сложного вывода войск из Афганистана администрация сталкивается с дополнительным давлением, чтобы избежать столь же разрушительного исхода российского вторжения, которое может внезапно погрузить Украину в недели непредсказуемого хаоса и кровопролития.

Продолжение истории под рекламой

Ряд чиновников администрации являются ветеранами российского вторжения и аннексии Крыма в 2014 году, а также его усилий по разжиганию сепаратистского восстания на востоке Украины.Команда Байдена смогла извлечь уроки из этого опыта, а также из того, что с тех пор Путин укрепляет свою власть.

На этот раз «удивительно, как много предупредил Вашингтон», — сказала Андреа Кендалл-Тейлор, бывший аналитик ЦРУ по России, а ныне старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности. «На этот раз они гораздо лучше подготовлены».

В 2014 году инвестиции США в сбор разведданных о России сократились после окончания холодной войны и сосредоточения внимания Америки на борьбе с терроризмом.Когда Россия вторглась в Крым, сказала Кендалл-Тейлор, «нас застали врасплох и неподготовленными».

Пресс-секретарь Пентагона Джон Кирби заявил 14 февраля, что Россия «делает все, что вы ожидаете» в преддверии возможного вторжения в Украину. (The Washington Post)

В настоящее время администрация работает над двумя направлениями: дипломатия и сдерживание, включая информационные войны, разворачивающиеся публично. А за кулисами находится личное планирование и разработка стратегии Tiger Team, о которых ранее не сообщалось, чтобы гарантировать, что не только Белый дом, но и все агентства, которые должны будут реагировать на вспышку боевых действий, готовы к работе.

История продолжается под рекламой

Команда «Тигр» была официально создана в ноябре, когда советник по национальной безопасности Джейк Салливан попросил Алекса Бика, директора СНБ по стратегическому планированию, возглавить работу по планированию в нескольких агентствах. Бик привлек министерства обороны, штата, энергетики, казначейства и национальной безопасности, а также Агентство США по международному развитию для рассмотрения возможного гуманитарного кризиса.

Разведывательное сообщество также участвует в разработке различных вариантов действий, которые могут предпринять русские, а также рисков и преимуществ каждого из них, заявили официальные лица.Они варьируются от ограниченного нападения, которое захватывает только часть Украины, до полномасштабного вторжения, которое направлено на смену правительства президента Украины Владимира Зеленского и оккупацию большей части или всей страны.

«Вам не обязательно знать, что они собираются делать», — сказал представитель СНБ, который на условиях анонимности рассказал о внутренних процессах администрации. «Вы выбираете ряд вероятных сценариев и планируете их, исходя из предположения, что любой из них может произойти.

История продолжается под рекламой

Сама пьеса выходит далеко за рамки сценариев на поле боя, рассматривая такие вопросы, как, как обращаться с украинскими беженцами, которые могут устремиться в Польшу и Румынию, как обеспечить безопасность посольства США в Киеве, какие именно санкции навязать Москве, и как дать отпор изощренной кибератаке.

Сборник пьес, в котором собраны почти три дюжины документов и разведывательных оценок, заказанных командой из различных агентств, был распространен среди различных должностных лиц, включая военных и гражданских руководителей в Пентагоне.

В сборнике также рассматриваются последствия «второго порядка», такие как возмездие России за любые штрафы. Официальные лица принимают меры, например, для обеспечения поставок природного газа в Западную Европу на случай, если Россия попытается перекрыть потоки энергоносителей, в то время как Государственный департамент и USAID согласовали с партнерами шаги по смягчению гуманитарных последствий крупного стихийного бедствия. вторжение.

История продолжается под объявлением

«Как правило, вы планируете наихудший сценарий, а затем калибруете его», — сказал представитель СНБ.«Лучше сделать так, чем планировать промежуточный сценарий и оказаться застигнутым врасплох».

В то время как хаотичный вывод войск из Афганистана нанес ущерб отношениям США с их западными союзниками, воинственные действия России, возможно, сблизили их перед лицом общей угрозы. Чиновники администрации говорят, что на этот раз они сделали все возможное, чтобы предоставить разведданные другим странам.

«Мы поделились огромным количеством информации, чтобы убедиться, что все понимают, что нас ожидает, — сказал Файнер.

Бик и его команда также изучили события «черного лебедя» — крайне маловероятные, но имеющие серьезные последствия, если они произойдут, — которые могут осложнить способность администрации реагировать. Чиновники не стали бы делиться примерами, но в целом такие события могут включать в себя новый штамм коронавируса с высокой степенью трансмиссивности или крупный энергетический кризис, возникающий независимо от ситуации в Украине.

История продолжается под рекламой

Они рассмотрели «пару десятков различных» событий «черных лебедей» «по спектру вероятности и воздействия», — сказал представитель СНБ.«Это высокая вероятность, большое влияние, на которое вы обращаете наибольшее внимание. Но все, что оказывает сильное влияние, а вероятность мала, тем не менее требует внимания».

Это планирование продолжается, даже когда другие агентства продвигают свои собственные приготовления. Министерство финансов подготовило возможные пакеты санкций, а Пентагон запланировал развертывание дополнительных войск в то время, когда Белый дом завершал разработку своего сценария.

Одной из главных проблем команды «Тигр» являются попытки России продвигать ложную версию о том, что это Украина при поддержке Запада готовится начать наступление на востоке Украины и что Россия является жертвой.

История продолжается под рекламой

В последние недели правительство США рассекретило разведданные о таких усилиях, в том числе о потенциальном заговоре «под чужим флагом», в рамках которого Москва устроит взрыв, в результате которого будут убиты этнические русские на Украине или в самой России, а затем обвинить в этом Киев как возможный предлог для вторжения.

Официальные лица США считают, что такая дезинформация является ключевой частью стратегии России. Высокопоставленный чиновник администрации, который говорил на условиях анонимности, чтобы обсудить этот вопрос, сказал, что это «информировало о стратегии администрации по разоблачению в режиме реального времени планирования Москвой информационных операций, таких как недавнее раскрытие видео под чужим флагом.Соединенные Штаты обвинили Кремль в планировании создания видеозаписи сфабрикованной атаки.

Когда Россия вторглась в Крым в 2014 году, у США и Европы не было готовых пакетов санкций. За исключением наказаний за нарушение прав человека, Соединенные Штаты никогда даже не думали о санкциях против России, сказал Дэниел Фрид, который в то время был координатором Госдепартамента по санкционной политике.

«У нас не было таких же ресурсов в Европе или мышечной памяти для отражения российской агрессии», — сказал представитель СНБ.— С тех пор мы прошли долгий путь.

В настоящее время администрация разработала потенциальные санкции против российских банков и набор мер экспортного контроля, которые она планирует ввести, если Москва переместится в Украину. Во время телефонного разговора в субботу Байден предупредил Путина о «быстрых и серьезных затратах» в этом случае.

В декабре команда Tiger Team провела два виртуальных настольных учения, чтобы протестировать различные сценарии и способы реагирования. В первом участвовали заместители секретарей, а во втором участвовали чиновники кабинета министров.По словам официальных лиц, Байден просмотрел сценарий и был проинформирован о результатах.

«Одно дело рассматривать каждую из этих проблем — энергетику, санкции, военное положение — в отдельности. Другое дело — собрать их всех вместе и выполнить план по всем», — сказал представитель КНБ. «В ходе этого упражнения по планированию я увидел, что, в том числе на самых высоких уровнях, загораются лампочки по поводу того, как части соединяются друг с другом».

Танк «Королевский тигр» Второй мировой войны

Одно из самых страшных орудий Второй мировой войны, танк «Королевский тигр» (также известный как «Танк Тигр II») имел почти непробиваемую лобовую броню.«Королевский тигр» производства Henschel был принят на вооружение на Восточном фронте в мае 1944 года. В этой конструкции танка размещался экипаж из пяти человек. Основным орудием «Королевского тигра» должна была стать модификация 88-мм зенитной пушки, способная поражать танки противника с большого расстояния. Скорость этого орудия составляла около 1000 м/с при стрельбе бронебойным снарядом. Точность орудия позволяла пробить 150 мм металлической брони даже при удалении танка от намеченной цели более чем на 2 километра.Способность снаряда преодолевать расстояние около 2200 м примерно за 2,2 секунды (а иногда и быстрее) означала, что этот танк имел возможность уничтожать вражеские танки на расстоянии, удерживая «Тигр» вне досягаемости противника.

Танк «Королевский тигр» не обошлось без проблем. Недостаточная мощность, как и у многих тяжелых танков времен Второй мировой войны, двигатели потребляли много топлива в то время, когда его не хватало немцам. Нехватка была прямым результатом бомбардировки союзниками немецких топливных баков . Проблема расхода топлива обострилась во время Битвы за Арденну. Здесь «Тигры» поначалу выглядели неплохо, но впоследствии у них буквально кончилось топливо. Солдаты были вынуждены бросить свои танки и вернуться к своим позициям.

Кроме того, несмотря на заказ на изготовление 1500 танков «Королевский тигр», производство было сильно затруднено из-за бомбардировок заводов союзниками. Другие проблемы, с которыми столкнулась серия Tiger, включали их гусеничную систему, протекающие уплотнения и прокладки, а также перегруженную трансмиссию, изначально разработанную для более легкого автомобиля.Рулевой механизм с двойным радиусом также был известен своей склонностью к отказам.

К концу Второй мировой войны, наконец, были разработаны танки, которые, наконец, превзошли «Тигр». Сегодня единственный действующий образец печально известного «Королевского тигра» времен Второй мировой войны (включая серийную башню) выставлен в Музее слепых в Сомюре, Франция, и доступен для публики.

5 вещей, которые нужно знать Среда

Харрис посетит Польшу и Румынию; Конгресс достиг двухпартийной сделки на сумму 13,6 млрд долларов, чтобы помочь Украине

Вице-президент Камала Харрис посетит Польшу и Румынию в среду, поскольку Соединенные Штаты и их союзники по НАТО стремятся усилить украинские боевики, избегая при этом вовлечения в более широкую войну с Россией.В украинской столице Киеве в среду утром одно за другим были объявлены воздушные тревоги, призывающие жителей укрыться в бомбоубежищах из-за опасений приближающихся российских ракет. Вскоре после того, как по первому сигналу тревоги было дано полное разрешение, последовал второй сигнал тревоги. Лидеры Конгресса достигли двухпартийной договоренности рано утром в среду, предоставив 13,6 млрд долларов на помощь Украине и европейским союзникам. Во вторник открылся первый коридор, предназначенный для безопасного побега мирных жителей из разрушенных украинских городов. Этот важный шаг был встречен скептически после того, как аналогичные попытки не увенчались успехом.Украинские официальные лица заявили, что коридоры по-прежнему не могут использоваться гражданскими лицами из-за продолжающихся обстрелов со стороны России. Российские военные опровергли это утверждение, утверждая, что Украина разрешила гражданским лицам использовать только один коридор из города Сумы и заблокировала другие маршруты из Киева, Чернигова, Харькова и Мариуполя. По данным ООН, в настоящее время Украину покинули более 2 миллионов человек.

Кризис на Украине: глобальные последствия российского вторжения

По мере того, как вторжение России в Украину бушует, а гуманитарные потери растут, репортеры USA TODAY в регионе и в Вашингтоне рисуют волновые последствия этого беспрецедентного конфликта.Зулеха Натху ведет «Кризис в Украине».

Видео персонала, USA TODAY

Предпочитаете слушать? Посмотрите подкаст 5 Things:

Цены на газ подскочили на 8 центов, через день после установления рекорда

в среднем 8 центов. По данным AAA, в среднем по стране обычный галлон бензина стоит 4,25 доллара. Во вторник стоимость составляла 4 доллара.17, побив рекорд июля 2008 года в 4,11 доллара, который сегодня с поправкой на инфляцию составил бы около 5,25 доллара. Помимо инфляции и ослабления ограничений из-за COVID-19, заставляющих людей больше рисковать, вторжение России в Украину остается важным фактором роста цен. Санкции, наложенные на Россию, включают продажу сырой нефти страной, что является одним из важнейших факторов, определяющих цены на газ. По словам Раманана Кришнамурти, профессора Хьюстонского университета, на российскую сырую нефть приходится всего 3% импорта США, но она играет большую роль, поскольку дает «более тяжелую и высокосернистую нефть».Он добавил, что российская нефть также необходима, потому что нефтеперерабатывающие заводы США не предназначены для использования только легкой малосернистой сырой нефти.

Закон Эммета Тилля о борьбе с линчеванием готов к подписанию в качестве закона

Ожидается, что Закон Эммета Тилля о борьбе с линчеванием будет находиться на столе президента Джо Байдена в среду и готов к подписанию в качестве закона. В понедельник Сенат единогласно принял закон, позволяющий преследовать в судебном порядке преступления как линчевание, если жертва убита или ранена в результате преступления на почве ненависти. Двухпартийный закон был одобрен 422 голосами против 3 в Палате представителей 1 марта.До понедельника Палата представителей более 200 раз не смогла ввести уголовную ответственность за линчевание на федеральном уровне. По данным Инициативы равного правосудия, с 1877 по 1950 год в США линчевали около 4400 чернокожих. NAACP насчитала около 4700 линчеваний с 1882 по 1968 год, и более 70% убитых были чернокожими. Обе организации отметили, что цифры, вероятно, были занижены.

Преступления на почве ненависти: как они влияют на BIPOC и почему они растут

Растет число преступлений на почве ненависти против цветных сообществ.В 2019 году они достигли самого высокого уровня более чем за десятилетие. Вот почему.

Just the FAQs, USA TODAY

Официальные лица США предупреждают американцев о российских кибератаках на фоне войны в Украине

Официальные лица США крайне обеспокоены тем, что война на Украине может повлиять на американские киберсети, поскольку конфликт идет уже третью неделю, и президент России Владимир Путин становится все более изолированным. Агентство по кибербезопасности и безопасности инфраструктуры сообщило USA TODAY во вторник, что поощряет U.S. организаций для повышения их безопасности. На прошлой неделе администрация Байдена запросила у Конгресса 10 миллиардов долларов экстренного финансирования на оборону, в том числе для поддержки киберзащиты Украины, а также 28 миллионов долларов для поддержки «расследований и оперативного реагирования ФБР на киберугрозы, связанные с российской угрозой и войной против Украины». ,» в соответствии с дополнительным запросом на финансирование. Во вторник представители американской разведки заявили Конгрессу в своей ежегодной оценке угроз, что Россия использует кибероперации для атак на тех, кто, по ее мнению, подрывает ее интересы или угрожает стабильности российского правительства.

Запад готовится к распространению кибератак на Украину

Западные эксперты по кибербезопасности готовятся к тому, что война в Украине выйдет за пределы страны — преднамеренно или случайно. «Плохие вещи, происходящие в Украине, могут очень быстро распространиться где угодно», — говорит эксперт Кристофер Альберг. (4 марта)

AP

Тайгер Вудс будет введен во Всемирный зал славы гольфа

Тайгер Вудс будет введен во Всемирный зал славы гольфа в среду, где его дочь представит его.За свою легендарную карьеру Вудс выиграл рекордные 82 титула PGA Tour и 15 крупных чемпионатов. Также в Зал славы будут введены бывший комиссар PGA Tour Тим Финчем, которого представит член Зала славы Дэвис Лав III, и трехкратная чемпионка Открытого чемпионата США среди женщин Сьюзи Максвелл Бернинг, которую представит член Зала славы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.