РазноеГде делают в россии рено дастер: В России стартовало производство нового Renault Duster: Новости — Motor

Где делают в россии рено дастер: В России стартовало производство нового Renault Duster: Новости — Motor

Содержание

Где делают дастер — Завод производитель Рено Дастер в России

Сейчас многих автовладельцев интересует вопрос, кто собирает Рено Дастер, ведь транспортные средства французской компании стали популярными в современном мире. Всемирно известный холдинг Renault предлагает водителям доступные цены, качественную технику и длительную гарантию на продаваемый транспорт, так что покупка автомобиля этого бренда выглядит вполне логично. Необходимо лишь определиться, какая модель подходит именно вам. Когда есть необходимость в машине повышенной проходимости, стоит обратить свое внимание на бюджетный вариант, а именно кроссовер Duster. Но прежде чем приобретать этот автомобиль, рекомендуется понять, кто выпускает Рено Дастер, где собирают эту модель.

Сегодня границы во всем мире для производителей автомобилей стерты. Renault является французской компанией, но Дастер ни разу не собирался во Франции, разве что образцы для мировых показов. Этот паркетник разработали специалисты румынского завода, а первоначальную популярность он обрел в Южной Америке.

Сейчас Дастер является популярным кроссовером и на автомобильном рынке Российской Федерации. Благодаря своей повышенной проходимости он отлично подходит для отечественных дорог, а демократичная цена и привлекательный внешний вид, делают Duster фаворитом среди отечественного автопрома.

Где собирают Рено Дастер

Часто, приобретая эту модель автомобиля, водители задумываются, какой завод выпускает Рено Дастер сегодня? Изначально машину собирали в Румынии, то есть на заводе, где ее изобрели. Выпускаемое там авто носит название Dacia Duster, пользуется большой популярностью среди всего европейского населения. Все жители континента предъявляют высокие требования к практичности, они не видят смысла переплачивать деньги за банальные вещи, именно поэтому выбирают дешевый автомобиль, который является отличным предложением.

Благодаря необычному дизайну кузова и множеству плюсов, машина стала пользоваться популярностью и у жителей Южной Америки. Корпорация наладила производство по сборке автотранспорта этой модели в Бразилии, и на настоящий момент ведутся поиски сборщика в Аргентине, где автомобиль уже много раз получал номинацию «машина года».

Также имеются заводы, где производят Рено Дастер в Азии, Индии, Китае. В России модель собирают на заводе Рено-Россия, который выпускает автомобили Duster со следующими особенностями:

  • Происходит сборка полномасштабного размера с поставкой основных запчастей из Румынии;
  • Разрабатываются различные комплектации, которые полностью удовлетворяют спрос российских водителей;
  • Стоимость процесса сборки снижена по максимуму, что позволяет продавать паркетник по демократичной цене;
  • Завод обеспечен специальными конвейерами, предназначенными для сборки именно модели Дастер;
  • Предприятие выпускает ежегодно более восьмидесяти тысяч агрегатов, что составляет половину потенциала автозавода;
  • На российском автозаводе, где выпускают Рено Дастер, за качеством следят не только специальные контроллеры, но и автоматизированная техника;
  • Каждый собранный автомобиль подвергается жесткой сертификации, которая гарантирует его качество.

Покупка этой модели машины станет для каждого водителя очередным доказательством, что французский автомобильный бренд организовал все очень разумно и правильно. Производство Рено Дастер на российском заводе происходит под контролем румынских и французских специалистов, которые чутко следят за сборкой автосредств. Весь процесс роботизирован, вручную делается очень мало процессов, что дает определенные преимущества модели.

Несмотря на то, что Россия имеет собственный завод, где делают Рено Дастер, стоимость автомобиля в 2015 году значительно повысилась. Французский концерн объясняет эту неприятную ситуацию снижением курса национальной валюты, и тем, что кроссовер реализуется по максимально заниженной цене, продавать его дешевле просто не выгодно. Но, тем не менее, у компании Рено появилась конкуренция в этом ценовом сегменте.

Особенности российской версии Рено Дастер

Так как Duster производится на многих автозаводах французского бренда, существуют некоторые отличия в каждой версии машины. Автомобиль российского производства развивается по-своему, имея некоторые отличия в кузове. Например, транспортное средство отечественной сборки оснащено уникальной решеткой для радиатора, поскольку завод, где изготовляют Рено Дастер, собирает авто исходя из российских условий езды. Также представлены некоторые видоизменения в интерьере салона, которые не могут не радовать отечественных водителей. Все перечисленное делает транспорт уникальным, подгоняя его под потребности русского покупателя.

Duster максимально практичен, благодаря простым формам кузова, созданного с использованием новейших, действенных технологий. В салоне кроссовера отсутствует лишняя техника, которая стала бы при поездке ненужной. На борту авто присутствуют все необходимые технические узлы, присущие полноценному кроссоверу. Водитель, ищущий простую машину, сможет обрести ее в «лице» этого авто российской сборки. Автозавод Рено-Россия, где производят Рено Дастер, предлагает следующие технические характеристики, наделяющие собранные модели:

  1. Компактный размер с удобной базой для изготовления машин с активной эксплуатацией;
  2. Два бензиновых двигателя и дизель, то есть отличный выбор возможных вариаций;
  3. Имеется полноприводная версия, что является отличным украшением бюджетного паркетника;
  4. Оснащение силовых агрегатов пяти или шести ступенчатой механикой и четырех диапазонным автоматом;
  5. Высокий клиренс и большие колеса, делают автомобиль вездеходом;
  6. Высококачественная подвеска выдерживает даже активную эксплуатацию машины, долгое время не нуждается в ремонте.

Предприятие Рено-Россия, где выпускают Рено Дастер, постоянно модифицирует эту модель автомобиля, делая ее более подходящей, именно для российского населения. Благодаря старанию конструкторов, Duster с большой скоростью становится более популярным кроссовером среди автолюбителей.

Неприхотливость этого транспортного средства и его надежность является важной чертой машины, созданной для активной эксплуатации на территории Российской Федерации. Автомобиль предназначен для езды не только по асфальтированной дороге. Учитывая наличие полезных функций только в моделях более полной комплектации, лучше приобрести не самый бюджетный вариант. Ведь заводы, где делают Рено Дастер, не обеспечивают базовые вариации полезными функциями, обеспечивающими комфорт и достойную безопасность. Именно поэтому рекомендуется доплатить, чтобы приобрести функциональный, комфортный вездеход.

Одним из наиболее успешных транспортных средств французской корпорации Рено является Renault Duster. Этот автомобиль производится на трех континентах, что делает его популярным во всемирном масштабе. Водители всего мира предпочитают Дастер другим конкурентам, благодаря доступной цене, комфорту и максимальной проходимости. Заводы, где изготавливают Рено Дастер, постоянно модернизируют модель, подстраивая ее под основные требования автолюбителей.

Где собирают Рено в России? Где в мире собирают рено дастер Рено логан где производится

По количеству выпускаемых машин в мире французский концерн Renault занимает почетное четвертое место. Автомобили этой марки славятся своим высоким качеством и хорошим соотношением цена/качество. Такой популярности марке удалось достичь благодаря своему партнеру Nissan. Сегодня французы имеют свой холдинг Renault-Nissan, транспортные средства с логотипом фирмы собирают во всех уголках вселенной. Но, российского покупателя, больше всего интересует вопрос: где собирают Рено Логан для нашого рынка? Производство этой модели в России стартовало еще в 2005 году. На территории России функционирует не одно предприятие, на которых собирают эту модель авто.

К тому же, у нас работает один из самых крупных заводов — «Автофрамос», так он назывался до текущего года, а в 2015 компанию переименовали на «Рено-Россия». Фирма имеет отдельное предприятие, где собирают новые авто Рено Логан. Также, «француза» собирают на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Стоит упомянуть, что компания Рено является владелицей 25% акций АвтоВАЗа. Благодаря тому, что Логан собирают у нас на родине, многие поклонники марки могут по выгодной цене купить себе транспортное средство. Качество сборки модели находится на высоком уровне, поскольку, за процессом производства наблюдают специалисты из основного отделения компании.

Где еще выпускают Renault Logan

Автомобили Рено Логан на разных рынках можно встретить под разными именами: Ниссан Логан или Дачиа Логан. С экономической точки зрения, выпуск автомобилей Рено Логан в разных странах является выгодным. Машины, которые собираются и продаются для конкретного рынка стоят на порядок дешевле, в связи с чем, растет спрос на транспорт. Теперь о том, где производят Renault Logan еще:

  • в Румынии (г.Питешти)
  • в Марокко (г. Касабланка)
  • в Индии (г.Насик)
  • в Бразилии (г.Юритиба)
  • в Иране (г. Тегеран)
  • в России (г. Тольятти, Москва)
  • в Колумбии (г. Энвигадо).

На нашем рынке можно приобрести, как заморскую модификацию Рено Логан, так и отечественную. Так как за процессом сборки машин наблюдают французские специалисты, с конвейерной линии сходят качественные и надежные транспортные средства. Поэтому, отечественный «француз» не уступает по качеству зарубежному автомобилю. Российский Рено Логан на тестах Euro NCAP набрал из шестнадцати возможных баллов — двенадцать. А Дачия Логан румынского производства лишь восемь баллов.

Особенности и характеристики «француза»

Авто Renault Logan прекрасно себя показывает и в условиях городской езды, и далеко за пределами города. Машина отлично сбалансирована и легкоуправляемая, имеет хорошие технические характеристики, невысокую себестоимость и удачный экстерьер.

Сначала машину проектировали под цену в пять тысяч евро. Все особенностиконструкции «француза» и его принципы сборки были сосредоточены на снижение цены. Для выпуска авто использовали простые детали: стекла малой кривизны, недорогостоящий цельнолитые элементы из пластика. Получается, не важно, где выпускают Рено Логан, так как качество сборки практически идентичное.

Авто Логан конструировалось с учетом эксплуатации на дорогах России и Украины. В связи с чем, конструкторы сделали большой дорожный просвет (155 мм), подвеску повышенной прочности и энергоемкости и надежную защиту для тормозных магистралей. На российском рынке предлагают Рено Логан с восьми- и шестнадцатиклапанными бензиновыми агрегатами (объем от 988 см3 до 1598 см3), выдающими от 75 до 102 л.с мощи. Моторы, произведены в РФ соответствуют требованиям Евро-3 и Евро-4. В зависимости от условий эксплуатации и силовой установки, Рено Логан может «жрать» от пяти до десяти литров горючего. Разгон авто до первой сотни займет от десяти до пятнадцати секунд, а максималка варьируется от 158 км/час до 180 км/час.

Качество российской сборки

На российских предприятиях используют улучшенную технологию сварки кузова, поэтому, машины выпускают с повышенным уровнем безопасности и надежности.

Кроме этого, на российских заводах, преимущественно, используют человеческую силу, то есть — ручнуюсборку. Работники заводов лично красят кузов, собирают мелкие детали и производят обкатку готовых транспортных средств.Как только выходит новая партия машин, в случайном порядке выбирают один автомобиль и проверяют его на безопасность, герметичность и качество сварки. Вот почему, владельцы Рено Логан отечественной сборки практически не предъявляют претензий к качеству производства машин. Хотя, есть одно но, из-за того, что эта модель Рено является недорогой по себестоимости, страдает качество материалов там, где собирают Рено Логан.

«Француз» не может стать лидером стиля и комфортабельности, по той причине, что производитель использует дешевый пластик для отделки салона, простую электронику и экономит на качестве покраски.

Компания Рено является одним из наиболее активных производителей, и входит в четверку лучших, по количеству собранных за год автомобилей.
Фото: Рено Логан 2017

Такого успеха компании удалось достичь не в последнюю очередь благодаря плодотворному сотрудничеству с японским концерном Ниссан. Японские инженеры присутствуют при разработке каждой модели, и контролируют процесс производства на всех заводах.

На отечественном рынке наибольшей популярностью может похвастаться Рено Логан, который производят в России с 2005 года. Стоит отметить, что у нас расположено несколько заводов Рено, на которых собирают данную модель.

Основным заводом считается московский «Рено-Россия», который до 2015 носил название «Автофрамос». Здесь оборудована отдельная мощность, которая отвечает сугубо за производство Рено Логан.

Также, автомобиль делают на «автовазовском» заводе в Тольятти, который является вторым по величине.

Тот факт, что Рено Логан производится на отечественных предприятиях очень радует, ведь российский автолюбители, не переплачивая за транспортировку из-за границы, могут недорого приобрести действительно качественный автомобиль.

Другие заводы, которые производят Рено Логан


Фото: сборка Логан в Румынии Стоит отметить, что зависимо от страны, в которой производится автомобиль, он может по-разному именоваться. Например, это может быть Дачия Логан или Ниссан Логан. Но, по большому счёту, между данными моделями нет никакой разницы и они собраны по единой технологии.

Интересно, что в основном, заводы, которые занимаются сборкой Рено Логан, расположены в развивающихся странах, где еще не полностью заполнен автомобильный рынок и очень много рабочих рук.

  • румынский завод в городе Питешти занимается производством Дачия Логан для местного рынка и стран Балканского региона;
  • марокканский завод в городе Касабланка – делает автомобили для местного африканского рынка;
  • индийский завод в городе Насик – является одним из наиболее продуктивных, в связи с большим количеством свободных рук и низким потолком зарплат. Производит автомобили для местного и азиатского рынков;
  • бразильский, в городе Юритиба – отвечает за поставку продукцию в Южную и Центральную Америку;
  • иранский завод в городе Тегеран – производит для местно рынка;
  • российские заводы в Москве и Тольятти – производят Рено Логан для отечественных автолюбителей и с целью экспорта в страны СНГ;
  • колумбийский завод в городе Энвигадо – экспортирует автомобили на рынок США.

Для россиян доступны модели, как отечественной сборки, так и зарубежной. По мнению экспертов, «наша» модель не хуже зарубежных, еще и дешевле.

Особенности Рено Логан


Фото: сборка Рено в России Автолюбители часто отмечают превосходную динамику Рено Логан. Автомобиль прекрасно держится как на городском шоссе, так и на пересечённой местности.

Среди основных достоинств модели хочется отметить отличную управляемость, симпатичный внешний вид и невысокую стоимость.

Основной задачей конструкторов было уместиться в ценовые рамки – не более 5 тысяч евро. В основном экономия заметна на материалах отделки салона и отдельных элементах экстерьера.

В связи с тем, что Рено Логан весьма популярны в Украине и России, он сконструирован с учётом отечественных дорожных условий. Клиренс автомобиля составляет 15,5 см. Также, используется модернизированная подвеска, повышенной прочности.

Двигатели, которые делают на отечественных мощностях, соответствуют всем европейским экологическим нормам.

Предельная скорость автомобиля устанавливается в диапазоне от 160 до 180 км/ч, и зависит от установленного мотора.


Видео: весь цикл сборки Рено Логан в России

Качество Логан российской сборки

Важно знать, что автомобили, собранные на российских заводах могут похвастаться более крепким кузовом, благодаря использованию новейшей технологии сварки. Поэтому, автомобили отечественной сборки являются более безопасными и удароустойчивыми.

При сборке модели Логан на российских мощностях, основной акцент делается на ручную роботу, с минимальным применением роботизированной техники.

С каждой партии новых автомобилей, случайным образом выбирается один экземпляр, который должен пройти несколько испытаний. В случае успеха, вся партия поступает на рынок.

Поэтому, если вам нужен качественный, недорогой автомобиль, то Рено Логан может стать идеальным вариантом для вас. Но, как уже отмечалось выше, материалы отделки салона сравнительно дешевые и немного грубоваты. Однако это с лихвой компенсирует невысокая стоимость автомобиля.

2614 Просмотров

Для владельца не является открытием, что его автомобиль — отличное решение как для поездок по городу, так и вылазок на легкое бездорожье. А благодаря недорогим запчастями, феноменальной простоте исполнения, эта машина становится чуть ли не единственной иномаркой, которая столь проста в ремонте и обслуживании. Сегодня мы расскажем, где и как Рено Логан выпускается в России, за рубежом, и в чем особенности именно отечественной сборки.

О самом главном

Что и говорить, но о качестве автомобилей, которые собирают в России, компания действительно позаботилась. Дело в том, что наша страна является самым крупным и главным покупателем таких машин, и именно здесь, в агрессивном климате и на плохих дорогах, такой седан востребован как ни один другой.

В России Рено Логан собирают на заводе «Автофрамос», который был создан в конце 90-х на руинах одного из недостроенных автозаводов, проект которого пришлось свернуть из-за нагрянувшего в те времена финансового кризиса.

Чтобы собирать Рено Логан в нашей стране на полной основе, потребовалось внедрение всех существующих технологий компании, которые включали в себя не только часть роботизированных линий, но и технику компьютерной диагностики, предпродажного тестирования и укомплектования каждой машины для продажи в России.

«Автофрамос» в 2014 году переименовывают в « », но общей сути это не меняет: основные принципы, которые применяются относительно седанов, которые собирают в России, остались прежними.

В первую очередь, это практически полный отказ от роботизированной сборки; в нашей стране ручной труд оказался намного дешевле и выгоднее, поэтому для крупноузловой сборки трудятся подготовленные и высококвалифицированные специалисты и собирают детали вручную. Еще одной «изюминкой» является тестирование авто, которые собирают в России: перед поставкой Рено Логан в автосалон, при помощи специальных стендов, проверяется целостность металла, герметичность и устойчивость к коррозии, а затем на специальном треке проверяют и ходовые качества машины.

Еще одно предприятие в России, где собирают Рено Логан, — это привычный уху «АвтоВАЗ». С некоторого времени там выпускается первое поколение этого автомобиля, а в 2013 году там запустили и выпуск рестайлинга. Все оригинальные технологии здесь сохранили, поэтому с полной уверенностью можно утверждать, что на выходе здесь получают товар высокого качества.

И еще

Несмотря на то, что Россия является самой крупной страной, где собирают Рено Логан, мы являемся далеко не единственными потребителями и покупателями таких машин.

За рубежом часть автомобилей выпускают под логотипом Дачия. К таким странам относится, например, Румыния: автозавод здесь находится в городе Питешти, где с 2014 года начался выпуск рестайлинга.

Кроме того, заводы находятся в Индии, Южной Бразилии, Иране и даже Колумбии. В части стран машина выпускается под логотипом Ниссан, поскольку с недавнего времени эти две компании объединились в одну и с тех пор выпускают машины на идентичных платформах.

Многие автопоклонники автомобильного бренда Renault знают, что фирма является четвертой крупнейшей компанией в мире по производству автомобилей высокого качества. Свою работу бренд начал в 1899 году. Сегодня Рено является партнером Nissan и производит свои машины практически по всему миру. Отечественным поклонникам интересно, где собирают Рено в России?

В нашей стране функционирует несколько предприятий по сборке французских автомобилей. Начиная с 2014 года в РФ на заводе «Автофрамос» собирают французские модели. Вторым предприятием по производству является компания «Рено-Ниссан». Помимо этого, автомобили Рено производят на заводе «АвтоВАЗ». Каждый автомобиль отвечает всем необходимым современным требованиям производства.

Главный акцент при сборке своих моделей французы делают на качество транспортных средств. Хоть в России и собирают «французов», у официальных дилеров есть машины не только отечественной сборки. Фирма старается в каждой крупной стране наладить сборку своих моделей. Вот и Россия не стала исключением. Сегодня наши соотечественники могут приобрести любую известную модель бренда по выгодной стоимости. Ведь авто собранные на отечественных предприятиях обойдутся дешевле, чем машины, которые поставили к нам на рынок с другой страны.

Так как французские автомобили пользуются большой популярностью по всему миру, концерн постарался в каждой крупной стране создать сборочные предприятия, чтобы модели были еще более доступными покупателям. Где собирают Renault в России, мы разобрались. Теперь поговорим о других предприятиях, которые разбросаны практически в каждом уголке планеты.

Самыми крупными производителями французских автомобилей Рено, кроме российских является:

  • Бразильский автозавод;
  • Индийский автозавод;
  • Румынский автозавод;
  • Турецкий автозавод;
  • Французский автозавод;
  • Южно-Корейский автозавод.

На большинстве этих предприятий, модели Рено собирают для своего внутреннего рынка. К примеру, некоторые машины румынской сборки поставляют на отечественный рынок, а авто бразильской сборки поступают исключительно на внутренний рынок. Самыми популярными моделями в России является:

  • Рено Логан;
  • Рено Мегано;
  • Рено Сандеро;
  • Рено Дастер;
  • Рено Флюенс.

Интересен тот факт, что отечественный рынок для французов является ключевым. На предприятии «АвтоВАЗ» находится двадцать пять процентов акций крупнейшего отечественного автопроизводителя. В текущем году в России состоялась презентация нового французского кроссовера Renault Kaptur. Эту модель машины создали специально для эксплуатации в РФ. Производство модели налажено на московском предприятии Renault. В продажу авто поступит в следующем году.

В следующем году, французы выведут на отечественный Рынок новое поколение Renault Daster. Думаем, Вам интересно, где собирают Renault в России именно этой модели. Авто производит отечественное предприятие «Рено-Россия», расположенное под Москвой. Конструкторы и дизайнеры приложили много усилий, чтобы третье поколение получилось достойным транспортным средством. Известно, что производитель существенно изменил технические характеристики транспортного средства. Продавать машину на европейском рынке начнут в следующем году.

Когда обновленную модель будут поставлять на отечественный рынок, неизвестно. По сравнению с предшественником, кроссовер будет рассчитан на семь пассажиров, и станет на пятнадцать сантиметров длиннее своего сородича. На машину поставили новую оптику, радиаторную решетку, иные бампера и новую иную дверь багажника. Дизайн авто получился брутальным и немного вульгарным. Представитель французской фирмы сообщил, что на авто будут устанавливаться модернизированные силовые агрегаты с мощностями от 90 до 120 лошадок.

На европейском рынке цена на базовую версию стартует от 12 000 Евро. В сети Интернет Вы можете посмотреть на фото и видео новинки и узнать, как авто приблизительно будет выглядеть. Известно, что производитель постарался исправить все недочеты, которые были присущи предыдущим поколениям. Получилось у инженеров или нет, Вы сможете узнать только после презентации нового кроссовера.

История французской компании Рено началась в 1899 году, когда три брата решили открыть свою мастерскую. Спустя десятилетия, дело начало набирать серьёзные обороты, и, на данный момент, компания занимает четвёртую строчку в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Основной причиной такого успеха, является тесное сотрудничество с японским концерном Ниссан, и, как результат, создание холдинга Рено-Ниссан.
Фото: завод Рено во Франции

На сегодняшний день, автомобили Рено собирают на предприятиях, которые расположены во многих странах планеты.

На территории России, также находится несколько филиалов, на которых производят французские автомобили. Поэтому неудивительно, что концерн обрел большую популярность у нас в стране.

За сборку автомобилей в России отвечает дочерняя компания Рено-Россия, которая успешно функционирует еще с 1998 года, и, до недавнего времени, именовалась как «Автофрамос».

В состав Рено-Россия также входит крупное предприятие, на котором делают автомобили непосредственно для России. Здесь производят сразу несколько моделей французских авто, которые пользуются наибольшим спросом на отечественном рынке.

Также Рено собирают на автозаводе АвтоВАЗ, здесь производиться лишь 25% продукции от общего количества.


Фото: сборка Рено в России

Крупнейшими заводами, где производят автомобили Рено, являются:

  • румынский филиал, на мощностях которого собирают автомобили для местного и европейского рынков. Достаточно часто, румынских «французов» можно увидеть и на российских дорогах;
  • отечественные АвтоВАЗ и «Автофрамос», благодаря которым Россия считается крупной страной-производителем. Продукция данных предприятий поставляется на местный рынок, и в страны СНГ;
  • бразильский автозавод, на котором продукцию собирают для рынка Латинской Америки;
  • индийский автозавод, который собирает автомобили Рено для местного рынка, а также других стран Азии и Африки.

Уже никого не удивляет тот факт, что Рено Логан является наиболее популярным французским автомобилем в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автолюбители за небольшие деньги могут получить прекрасный, качественный автомобиль.

Низкая стоимость модели объясняется тем, что Логан производят на двух российских заводах, где используют полноцикловой метод сборки.

Если коснуться вопроса качества сборки, то очень сложно сравнивать два отечественных предприятия, ведь на АвтоВАЗе производят модель 2014 года, а на «Автофрамос» последнюю модификацию Логан.

Как бы там ни было, продукция обоих заводов имеет достаточно похожие недостатки: недостаточная плотность сварки деталей кузова и невысокий уровень шумоизоляции.

Где собирают Рено Сандеро

Известный французский хетчбэк Сандеро может похвастаться большой популярностью не только в Европе, но и в России.

После выхода последней версии модели, спрос на автомобили значительно вырос, поэтому, было принято решение собирать автомобиль на отечественных мощностях.

На данный момент, серийное производство Рено Сандеро налажено только на «Автофрамос», однако, благодаря высокой продуктивности предприятия, автомобильный рынок не чувствует дефицита французских хетчбэков.

Где собирают Рено Дастер


Фото: сборка Дастер в Румынии

По словам экспертов, на данный момент, Рено Дастер входит в тройку лучших кроссоверов на мировом рынке. Поэтому неудивительно, что автомобиль пользуется невероятно большим спросом у отечественных автолюбителей.

Рено Дастер – это единственная модель французской компании, которую собирают на всех филиалах.

Для российского рынка, кроссовер делают на московском «Автофрамос», откуда продукцию поставляют на местный рынок и в страны СНГ. Стоит отметить, что продуктивность данного предприятия составляет 150 000 автомобилей в год.

Где собирают Рено Меган

Наверное, нет таких автолюбителей, которые ни разу в жизни не слышали о модели Меган. Впервые автомобиль был представлен всеобщему обозрению в 1996 году, и с того времени уже появилось 3 модификации авто.

Рено Меган первого поколения собирался исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, которое дебютировало в 2002 году, собиралось уже в 3 странах, среди которых Турция, Испания, ну и, конечно же, Франция.

Третье поколения Меган, хоть и с небольшими перерывами, всё же производится на московском заводе «Автофрамос».

Где собирают Рено Флюенс

Впервые автомобильный мир увидел Флюенс в 2009 году. Уже в 2010 году модель появилась на отечественном рынке, после того, как её начали собирать на московском филиале Рено.

В связи с невысокой продуктивностью отечественных цехов, Рено Флюенс также поставляют с Турции и Южной Кореи.


Видео: процесс сборки автомобилей Рено

Вывод

Автомобили Рено имеют высокий спрос в России, поэтому, большинство моделей компании, собирают на отечественных предприятиях, что делает их цену очень привлекательной и конкурентоспособной.

Где собирают Renault Duster

Французский Renault Duster является отличным кроссовером. Хотя он и считается бюджетным, но его характеристики лучше, чем у представителей этого сегмента. Многим людям, которые собрались приобретать данный автомобиль, интересуются, где собирают Рено Дастер.

Эта машина изготавливается в нескольких странах. Предприятия по сборке есть в России, Бразилии, Румынии, Индии, Колумбии и, естественно, Франции.

Где собирают  для России Рено Дастер

В России самое большое и мощное производство Renault Duster налажено прямо в Москве. Отсюда автомобили поступают на рынки ближнего зарубежья. То есть в Беларусь, Украину, Грузию и, естественно, во все регионы России.

Строительство завода началось с желания французских специалистов и инвестиций русского правительства. На данный момент, в 2014 году, ООО «Автофрамос» достигли выпуска в 80 тысяч годичных экземпляров. Но, в ближайших планах завода, выпустить с конвейера 160 тысяч машин в год.

На предприятии работают больше двух тысяч сотрудников. Они довели свой труд до автоматизма, и поэтому, машины получаются надежными и красивыми. Впервые завод заработал в 2011 году.

Автомобили русской сборки очень сильно отличаются от европейской версии. Их адаптировали для наших дорог, и теперь машины отлично выдерживают наши климатические условия.

Российские модели комплектуются двухлитровый двигателем, работающим на бензине. Его подключают к автоматической коробке передач. Также, специалисты в разы усилили защиту кратерной зоны и дна автомобиля. Это в разы повышает безопасность его эксплуатации на наших дорогах. Бачок стеклоомывателя увеличили до пяти литров. Еще, не стоит забывать о суровых погодных условиях нашей страны. В связи с этим, машину оснастили более мощным генератором и батареей повышенной емкости. В комплектации российского Renault Duster нет уловителя сажи, который устанавливается в выхлопной системе.   Сборка происходит по полноценному циклу. Он включает в себя сварку и покраску машин.

Основные  процессы на московском заводе настолько оптимизированы, что происходят без человеческого участия. Это уменьшает возможность ошибки. Механизированная часть проверяется на точность раз в неделю французскими специалистами.

Где собирают  Renault Duster за границей

Европейские потребители покупают Дастер, собранные в Румынии. Тут расположен современнейший завод. Он находится в городе Питешти. Оборудование здесь даже получше, чем в России.

Жителям Южной Америки предлагается бразильская и колумбийская сборка. Там есть не по одному производству, а по несколько. Заводы оснащены всем необходимым для покраски и штамповки деталей.

В Индии за всем процессом изготовления Renault Duster следят французские эксперты и специалисты. Модели, сделанные тут, продаются на азиатском рынке.

Инвестиции компании Рено в заводы

Renault Duster является уже пятой моделью французского концерна, которую собирают на московском автозаводе. В прошлом году концерн Renault направил на российский завод Автофрамос инвестиции в количестве 100 миллионов евро. Французское предприятие также развивается. Что – же касается Индии, то сюда внедряют намного больше денег. Но, мощность завода пока еще не настолько высока, как в России. В 2015 году концерн планирует открывать новые предприятия.

От того, насколько качественно и корректно собран автомобиль, зависит его надежность и быстрота его продажи. Поэтому, абсолютно не удивительно, что будущие покупатели интересуются, где делают Рено Дастер. Надеемся, что мы ответили на  ваш вопрос.

Где собирают Renault Duster

2.5 Проголосовало 2

Renault Duster первого поколения снят с производства

В России производство кроссоверов Renault Duster первого поколения завершилось год назад, в Бразилии – еще в 2020-м, а европейская Dacia Duster сменила поколение аж в 2017-м. Однако автомобили первой генерации продолжали выпускать в Индии, причем местный Duster даже подвергли отдельной модернизации летом 2020 года, которая принесла ему измененный дизайн, турбомотор 1.3 и вариатор. Но теперь индийская история «Дастера» тоже подошла к концу: производство на заводе Renault India завершено, а кроссоверы второго поколения здесь выпускать не планируют. Как пишет издание «Авторевю», место «Дастера» в локальной гамме фактически заняли более компактный паркетник Renault Kiger и микровэн Renault Triber, которые разработаны специально для Индии и лучше подходят под запросы местных потребителей.

Таким образом, Duster первого поколения продержался на конвейере 12 лет: под маркой Dacia его начали выпускать в Румынии весной 2010 года. Помимо уже перечисленных стран, сборка модели велась в Колумбии и Индонезии. Однако в строю еще остались две разновидности «первого» Duster. Во-первых, это Nissan Terrano: кроссоверы производят на московском заводе Renault, причем Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель действует до декабря 2023-го. А во-вторых, в Бразилии еще выпускают пикап Renault Duster Oroch, и его конвейерной жизни далеко до завершения. По предварительной информации, аналогичного пикапа на базе «Дастера» второго поколения не будет, а вместо этого готовится рестайлинг существующей модели.

Стоит отметить, что в России на заводе компании Renault в Москве было выпушено более 450 тыс. кроссоверов Renault Duster первого поколения с момента начала производства в декабре 2011 года. Напомним, в марте 2021-го на российском рынке был представлен кроссовер Renault Duster второго поколения. Автомобиль доступен с прежними 1,6-литровыми и 2,0-литровыми моторами мощностью 117 и 143 л.с. соответственно, а также с новым 1,33-литровым 150-сильным турбоагрегатом, работающим вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором. В качестве альтернативы Duster предлагают с модернизированным 1,5-литровым дизельным двигателем, выдающим 109 л.с. Автомобиль доступен с передним, а также с полным приводом.

По итогам 2021 года продажи Renault Duster на российском рынке выросли на 31% и составили 41471 автомобиль, включая 34712 кроссоверов нового поколения. В результате он вошел в тройку самых популярных моделей SUV в нашей стране, констатируют аналитики агентства «АВТОСТАТ».

Во сколько обходится содержание Renault Duster (и не только) – рассчитать при помощи «Калькулятора оценки стоимости владения».

Фото: Renault

 

Как собирают рено логан видео

Одним из отличных кроссоверов с повышенной проходимостью является представитель французской модели Renault Duster. Этот французский бренд считают бюджетным, но он обладает характеристиками лучшими, чем представители данного сегмента.

Рено Дастер благодаря отличным внедорожным характеристикам легко преодолевает любые встречающиеся преграды и бездорожье (видео).

При покупке автомобиля многие люди проявляют интерес к отзывам и месту, где собирают Рено Дастер.

Содержание статьи:

Заводы стран трех континентов, собирающие Renault Duster


Эту машину изготавливают в разных странах. Сборочные предприятия размещают такие государства:

  • Бразилия;
  • Индия;
  • Россия;
  • Румыния;
  • Колумбия.

Для российских покупателей крупнейшее производство ООО «Автофрамос» находится в Москве (кстати, в Москве 20 официальных дилеров Рено Дастер). Производимые модели расходятся по рынкам всех регионов России, Беларуси, Украины, Грузии. Благодаря труду высокопрофессиональных мастеров, машины обладают характеристиками высокого качества, они надежны и красивы. Представленный образец становится популярнейшим кроссовером у российских покупателей.

Особенности сборки в России


Русская сборка существенно отличается от европейских версий. Машины адаптированы под отечественные дороги и суровые климатические условия эксплуатации. На предприятии ведутся сборочные работы в полном масштабе, с использованием агрегатов, поставленных из Румынии. Процесс сборки максимально автоматизирован, что дает возможность снизить его стоимость.

Усовершенствования конструкции для работы в сложных условиях:

  1. Авто комплектуют двухлитровыми двигателями, работающими на бензине,
  2. Устанавливается автоматическая коробка переключения передач.
  3. Произведено усиление зоны картера и днища для повышения безопасности при эксплуатации на дорогах невысокого качества
  4. Увеличение бачка омывателя.
  5. Оснащение генератором повышенной мощности и более емкой аккумуляторной батареей.
  6. Отсутствие приспособления в выхлопной системе для улавливания сажи.
  7. Решетка радиатора имеет уникальный внешний вид.
  8. Усовершенствования салона под приверженности российского потребителя.

На предприятии осуществляется полноценный сборочный цикл с применением сварки и полной покраски машин. Автоматизированное производство ведется с минимальным участием человеческого фактора, что существенно снижает возможные ошибки. Румынские и французские контрольные службы регулярно проверяют качество всей механической части при помощи автоматизированной техники.

Сборочные и сварочные операции проходят электронный контроль с целью выявления всевозможных дефектов. В условиях специальных лабораторных обмеров высокоточными приборами в режиме 3D происходит регулярная проверка качества корпусных деталей и узлов.

Сборочные мощности «Автофрамос» достигают свыше 80 тысяч машин в год, что является половиной расчетного потенциала предприятия. Каждое авто жестко сертифицировано с гарантированным высоким качеством.

Автомобили, собранные на российском предприятии ООО «Автофрамос», отличаются высокой надежностью и неприхотливостью, что является основными качествами для передвижений по дорогам, не имеющим асфальтного покрытия. Кроссоверы часто используют для поездок за город по проселочным дорогам.

Внешне модели Renault Duster, собранные в России, отличаются современным динамическим характером, присущим внедорожникам. Улучшенный дизайн салона и комфортное расположение приборов для водителя улучшают функциональность машины.

Качество сборки влияет на надежность и долговечность автомобиля. Не удивительно, что у многих покупателей возникает интерес, где собирают Рено Дастер.

Смотрите видео-репортаж о сборке кроссовера на заводе Автофрамос:

Румынская сборка


Европейские покупатели приобретают самый популярный кроссовер Рено Дастер, собранный в Румынии. Практичным покупателям полюбилась модель за сравнительную дешевизну и презентабельный вид. Румынская компания является основным разработчиком кроссовера. Завод, производящий сборочные работы, расположен в городе Питешти. Современный производственный процесс отличается высокой автоматизацией, благодаря наличию новейшего оборудования.

Видео о том, как производят Duster в Румынии:

Сборка в Колумбии


Для жителей Южной Америки автомобили Renault Duster производят в цехах и заводах Бразилии и Колумбии. Там находится несколько предприятий по сборке машин. Производственные линии имеют специальное штамповочное и покрасочное оснащение. Наибольшая популярность продаж первых лет выпуска новой модели кроссовера с необычной внешностью наблюдалась среди населения Южной Америки. Скоро будет налажено производство машин полюбившейся модели Рено Дастер в Аргентине. Уже несколько лет она поддерживает звание «машина года» в этой стране.

Индийское производство


Азиатский рынок насыщается моделями автомобилей Рено Дастер, произведенными в Индии. Весь сборочный процесс здесь находится под пристальным контролем французских специалистов-экспертов. Индийское производство отличается меньшими мощностями, оно находится на стадии развития.

В скором времени ожидается открытие широкого сборочного производства кроссовера Renault Duster в Китае.

Образцы нового поколения оснащены новейшей системой с дистанционным запуском двигателя, обогревом лобового стекла, навигационной системой, камерой заднего вида, круиз-контролем и другим инновационным оборудованием для придания поездке комфорта и безопасности.

Приобретение удобной машины является свидетельством совершенной организации сборочных процессов на трех континентах французским автомобильным брендом Рено Дастер.

Ритмы сборки автомобилей на заводе Renault в Москве (видео)


Российский филиал Рено снял классный видео-ролик о том, как собираются автомобили на конвейере в Москве:

Производство моделей Renault в филиалах

АвтоВАЗ и Рено-Россия осуществляют выпуск модели Renault Logan. Поскольку автозаводы выполняют весь цикл работ по сборке этих авто, себестоимость их невысокая, что обеспечило высокую популярность машин у российских потребителей. Выявить, чья сборка лучше, достаточно сложно. Московский завод медленнее осуществляет сборку, так как процесс на этом автозаводе более обширный. АвтоВАЗ выпускает только модели Рено Логан 2014. Основными претензиями к продукции обоих производителей являются: неравномерность зазоров, скрип.

В России выпускаются модель Renault Sandero и Renault Сандеро Степвей. Эти машины с самого начала их появления выпускаются московским филиалом Рено-Россия. Модели также популярны на отечественном рынке.

Не только в России, но и во всем мире высоким спросом пользуется кроссовер Renault Daster. Популярность модели обуславливает ее выпуск на автозаводах Индии, Бразилии и московским филиалом Рено-Россия.

Аксакалом в компании является Рено Меган. Ранее эти модели, предназначенные для российского рынка, выпускались на родине во Франции в городе Дуэ. Для других регионов машины собирались в Испании. При появлении второго поколения модели хэтчбек начали собирать во Франции, седан в турецком филиале, а универсал на испанском автозаводе. В России Рено-Россия осуществляет сборку модели третьего поколения.

Авто Renault Fluence также производит московский автозавод. Кроме того эти модели на наш рынок поставляются из Турции и Южной Кореи. Страна сборки Рено Колеос — Южная Корея, Рено Симбол ранее выпускался во Франции, сейчас собирается на турецком автозаводе. Модель Рено Кангу для рынка России производится во Франции.

В начале этого года на автозаводе Рено-Россия начался выпуск новой модели Рено Каптур с инновационными турбинными двигателями.

(
1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Отличия отечественной сборки

Варианты отечественной и европейской сборки имеют существенные различия:

  1. Кузов. В Европе Каптур создается на основе модульной платформы Клио – модели того же производителя. В России сборка осуществляется на традиционном модуле GA, более привычном для французских кроссоверов. Именно он более подходит под российские дороги. Более адаптирован и усовершенствован.
  2. Дизель. Дело в том, что оригинальный Каптур является малолитражным дизелем без полного привода. На отечественном рынке такие модели популярностью не пользуются – это выяснили российские и французские маркетологи, а потому на московском заводе производят более привычный вариант автомобиля.
  3. Оборудование. Пусть процесс модернизации и длился несколько лет, однако оно все равно уступает сборке автомобиля на основе модульной платформы Рено Клио. Однако данный факт был решающим, когда планировали выпуск Каптур в России.

Сборка автомобиля проходит на московском предприятии в две смены. Ей занимается примерно 3000 сотрудников персонала. Еще 1500 человек занимаются оставшимся процессом производства.

Сборка на заводе “Автофрамос”

Также на используется полный производственный цикл и действует пять непреложных правил:

  1. Быстрая сортировка
  2. Строгое соблюдение стандартов производства
  3. Порядок
  4. Чистое рабочее место
  5. Развитие сотрудников и усовершенствование личных навыков

Второе поколение

Renault Logan II
Общие данные
ПроизводительDacia
Годы производства— настоящее время
Иные обозначенияRenault Symbol, Dacia Logan
Дизайн
ПлатформаDacia M0
Двигатель
0,9 L l3 1,2 L l4 1,6 L l4 1,5 L дизель l4
Трансмиссия
5-ст. МКПП
Модификации кузова
Тип кузова4‑дв. седан (5‑мест.)
Длина4346 мм
Ширина1733 мм
Высота1517 мм
Универсал
ПроизводительDacia, Renault
Тип кузова5‑дв. универсал (5‑мест.)
Длина4492 мм
Ширина1733 мм
Высота1550 мм
Массово-габаритные характеристикиШирина1733 ммКолёсная база2634 ммМасса1049—1268 кгНа рынкеСвязанныеRenault Sandero← Dacia Nova← Dacia SolenzaМедиафайлы на Викискладе

Новый рено каптур 2021 года

В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.

У нового Logan сильно изменились внешняя и внутренняя части. Передняя подвеска Logan второго поколения — MacPherson с амортизационной стойкой и пружиной, двумя сайлентблоками в рычаге и шаровой опорой. Задняя подвеска — скручивающаяся балка, с раздельно установленными пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия. Также у Logan большой багажник объёмом 510 л, также можно сложить задние сиденья, чтобы его увеличить.

Logan MCV

Logan MCV

Logan MCV был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Универсал с технической точки зрения полностью идентичен седану. Объём багажника равен 573 литрам, но может увеличиваться до 1518 литров. Продажи MCV-версии начались во второй половине 2013 года.

В России модель MCV не продаётся.

Рестайлинг

Осенью 2021 года на Парижском автосалоне были представлены обновлённые Renault Logan и Sandero второго поколения. Седан получил видоизменённые фары и решётку радиатора, оба бампера. Сзади новые фонари. В интерьере только рулевое колесо. Под капотом новые моторы.

В России

В марте 2014 года стартовали продажи Renault Logan 2-го поколения в России, сборка осуществляется на заводе АвтоВАЗ.

На российском рынке Logan предлагается с одной из трёх версий 1,6-литрового двигателя: мощностью 82, 102 и 113 л.с. Двигатели мощностью 82 и 113 л.с. комплектуются механической 5-ступенчатой КПП, двигатель мощностью 102 л.с. — 4-ступенчатой АКПП. С двигателем K7M мощностью 82 л.с время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,9 сек, максимальная скорость — 163 км/ч. С мотором K4M (102 л.с) время разгона 0-100 км/ч составляет 11,7 секунд, а максимальная скорость — 171 км/ч. С июня 2021 года стал доступен двигатель h5M (113 л.с), разгон с места до 100 км/ч с ним занимает 10,7 сек, а максимальная скорость 177 км/ч.

В 2021 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.

В других странах

В 2013 году стартовали продажи седана в Южной Америке. Там он был представлен на Автосалоне в Буэнос-Айрэсе.

В 2014 году стартовали продажи в Египте.

В 2015 году стартовали продажи в Колумбии. Там Logan производится на заводе Renault SOFASA.

Renault Symbol III

— турецкая версия Logan’а. Symbol был представлен на Автосалоне в Стамбуле в 2012 году. Производится в городе Бурса, Турция. Продажи Symbol стартовали в 2013 году, одновременно с Тунисом и Алжиром.

Рейтинги

Автомобиль получил награду «Автомобиль года» в 2013 году. В рейтинге среди надежности поддержанных автомобилей 2021 года германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) Dacia Logan занял самые нижние строчки во всех возрастных категориях.

Безопасность

EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.

Euro NCAP
общий рейтинг
57% 75% 55% 38%
взрослыйпассажирребёнокпешеходактивнаябезопасность
Протестированная модель:
Dacia Logan MCV 1.5 diesel Base, LHD (2014)

Главные особенности предприятия, где собирают Рено Каптур

Модернизация происходила за счет французских инвесторов, выступивших инициаторами идеи выпуска Рено Каптур в России. В число нововведений вошли:

  1. Три новые роботизированные системы, отвечающие за сварку пола
  2. Замена 30% сварочного оборудования
  3. Появление новых технологичных пунктов контроля
  4. Повышение продуктивности покрасочного цеха, путем модернизации
  5. Повышение квалификации всего персонала

Возвращаясь к вопросу силового агрегата, стоит отметить, что мотор объемом 1,6 литров производится на , а вот мотор на 2 литра поставляется с Испанских заводов-производителей.

При производстве происходит проверка качества. Касается она в первую очередь сварочных швов и герметичности кузова. Происходит такая проверка следующим образом: с каждой партии наугад выбираются два автомобиля, которые направляют в пункт контроля.

Особенности Рено Дастер отечественного производства

Хоть автомобиль и являются детищем одного автоконцерна, в зависимости от страны-сборщика, он имеет ряд отличий. Российский Дастер имеет более брутальный внешний вид: новая решётка радиатора, расширенные колёсные арки, дополнительная защита картера. «Наша» сборка адаптирована к российским условиям: увеличен дорожный просвет, колёса, ёмкость аккумуляторной батареи, мощность электрогенератора. Ходовая часть стала более крепкой и долговечной, за счёт чего улучшена управляемость автомобиля. Благодаря хорошему материалу обивки, дополнительной отделке приборной панели, интерьер салона выглядит презентабельнее, чего не скажешь о европейской версии. Салон эргономичный и комфортный как для водителя, так и для пассажиров. Авто выпускается в нескольких вариантах: версия с 1.6 и 2.0-литровым бензиновым двигателем и 1.5 дизель. Модификация с коробкой «автомат» и двухлитровым двигателем была выпущена специально для России. Для приобретения доступна дизельная версия Duster, сами же моторы собирают во Франции.

Модели Рено Дастера, собирающиеся в разных странах, имеют свои отличия. Неизменным остаётся лишь одно – качество бренда. Можно с уверенностью сказать, что российская сборка полностью оправдывает ожидания «Дастероводов». Доступная цена, улучшенная проходимость по пересечённой местности и интересный экстерьер сделали его лидером автопрома.

Особенности сварки при отечественной сборке

Стоит отметить также то, что при отечественной сборке отличается даже сварка швов. Процесс, как и у французского производителя, организован на высшем уровне. И это при том, что используется принцип гибкого производства, то есть конвейер в любой момент можно перенастроить на сборку другой модели.

Сборка автомобилей на заводе “Автофрамос”

Автолюбители утверждают, что Рено Каптур российской сборки намного прочнее оригинального варианта. А секрет заключен именно разнице сварки. В России кузов для автомобиля данной модели делают из двух больших частей, качественно сваренных между собой. Оптимальная геометрия детали также добавляет прочности.

Вывод

На отечественном рынке Рено Каптур занимает одну из лидирующих позиций. Причем предпочтение отдается именно отечественной сборке. Все дело в прочности кузова и ничуть не худшем качестве автомобиля, а также адаптированность под водителей.

Ежегодно «Автофрамос» выпускает почти 188 тысяч экземпляров Рено Каптур. Регулярно данный показатель растет за счет роста популярности кроссовера. Стоит также отметить, что регулярные тест-драйвы доказывают качество отечественной сборки.

Читайте далее:

Где собирают Рено Аркана?

Рено Каптур: цвета

Тюнинг Рено Каптур

Рено Каптур Экстрим

Рено Каптур: комплектации

Только цифры

На московском заводе Рено в год можно выпускать 188 тысяч автомобилей. При этом в 2015-м году число выпущенных машин составило 143 тысячи. Это значит, что какую-то часть времени конвейер простаивал. Ну а всё свободное время отводится для проверок качества. Речь, конечно, идёт о повторных многократных проверках.

Планы по сборке на будущее

В 2016-м году выпустит 15 тысяч внедорожников Каптур.

Эту цифру удалось узнать из неофициальных источников. Число выпускаемых Дастеров и Террано отличается на порядок – почти в 10 раз. И всё равно запас остаётся – 15 тысяч можно увеличить и до 17-ти, и до 20-ти.

Логин — Автомобильная информационная платформа MarkLines

Глобальные новости 90
Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
Данные о производстве автомобиля Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
График запуска моделей Планы моделей для основных международных OEM-производителей на ближайшие 5 лет
Электрический/автономный 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Рыночные и технические отчеты Целевые отчеты по OEM-производителям, регионам, трендовым технологиям, выставкам и автосалонам и т. д.
Информация об OEM-заводах OEM-производители расположены по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию «Карта» для отслеживания заводов OEM.
Доля рынка и информация о цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных из более чем 300 категорий деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
Доля рынка отдельных деталей
База данных поставщиков ・Поиск данных в базе данных более 60 000 поставщиков
・Фильтр поставщиков по категориям запчастей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции «Карта».
400 ведущих поставщиков ・Подробные отчеты по основным поставщикам уровня 1. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и подробной информацией о продукции
Правила ・Природоохранные нормы основных стран (нормативы выбросов, CO2)
・Ежемесячные обновления FMVSS, UN/ECE
Автомобильные новости с основных рынков (с акцентом на OEM-производителей, поставщиков, региональную автомобильную политику, правила и т. д.)
Поиск поставщиков ・Поиск поставщиков в базе данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD/CAM) и т. д., аутсорсинговые поставщики разработки дизайна

Renault постепенно прекратит выпуск автомобилей Dacia с новым брендом в России в элитном сегменте

МОСКВА — Основной бренд группы Renault, Renault, прекратит продажу производных автомобилей Dacia на таких рынках, как Россия и Бразилия, в попытке подняться на более высокий рынок.

Автопроизводитель переименовывает автомобили Dacia, такие как седан Logan и хэтчбек Sandero, в Renault на рынках за пределами Европы

Главный дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер заявил, что эта практика будет постепенно прекращена.

«Моя цель — иметь глобальный модельный ряд Renault», — сказал ван ден Акер в кулуарах Московского автосалона на прошлой неделе. Некоторые Renault являются производными от Dacia. «Я хочу, чтобы это прекратилось», — сказал он.

Renault представила в Москве кроссовер Arkana в стиле купе, который показал, как модельный ряд бренда будет двигаться в сторону автомобилей, разработанных Renault, даже если они по-прежнему будут использовать общие ключевые детали с моделями Dacia.

Arkana — второй автономный автомобиль Renault после компактного внедорожника Kaptur, разработанный с учетом потребностей развивающихся рынков, который поступит в продажу в России в начале следующего года. Как и Kaptur, автомобиль построен на версии бюджетной платформы Renault и Dacia B0, но является более сложным.

Kaptur для российского рынка — это немного более длинная версия внедорожника Captur, продаваемого в Европе, но построенная на более дешевой платформе B0, чтобы лучше привлечь покупателей в России, заботящихся о цене.

Renault подталкивает улучшение качества недорогой марки Lada, которая принадлежит дочерней компании Renault АвтоВАЗ.

Ван дер Акер сказал, что его друг Стив Маттин, главный дизайнер Lada, «делает мою жизнь невыносимой. Поэтому мы вынуждены продвигать бренд Renault, чтобы не поглотить друг друга».

Капитальный ремонт Dacia

Ван ден Акер сказал, что планы по замене Logan и Sandero моделями Renault будут реализованы после капитального ремонта автомобилей под маркой Dacia в Европе, не уточнив сроков. В Европе модели по-прежнему будут продаваться как Dacia.

Duster, скорее всего, останется в модельном ряду Renault по всему миру, сказал он.Duster «является единственным исключением — это один из наших самых продаваемых автомобилей», — сказал он.

Renault также планирует запустить Arkana в Китае, Латинской Америке и Южной Корее, помимо России. Кроссовер будет производиться на московском заводе Renault для местных рынков и некоторых экспортных рынков. По словам компании, он также, вероятно, будет производиться в Китае и Южной Корее.

Аркана для Европы?

Возможны продажи в Европе. «Европа еще не решена на данный момент», — сказал ван ден Акер.

Arkana вызвала интерес у европейских подразделений Renault.

«Чем ближе мы подходим к серийному производству, тем больше интереса к нам со стороны Европы», — сказал Анатолий Калицев, главный специалист по оценке автомобилей Renault в России.

По его словам, кроссовер можно сделать приемлемым для более искушенных европейских потребителей, несмотря на то, что он построен на более дешевой платформе.

По словам Калицева, около 55 процентов деталей шасси являются новыми по сравнению с Kaptur, который, как и Arkana, использует обновленную версию платформы B0.По его словам, Arkana пройдет европейские краш-тесты и нормы выбросов.

Renault предложит свой новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом для Arkana в России, наряду с более дешевым 1,6-литровым безнаддувным двигателем.

Идея кроссовера пришла от групп по исследованию потребителей в России, где внедорожники составляют около 40% рынка, но по-прежнему популярны седаны. «Они хотели всего этого. Они хотели что-то, что выглядело бы гладким и спортивным, и они хотели, чтобы это было сверхпрактичным и прагматичным одновременно», — сказал ван ден Акер.

Загадочный кроссовер Renault для России подтвержден как «более изысканный» Duster

Сообщается, что Renault

готовит для российского рынка новый кроссовер, который будет представлен на Московском автосалоне 2018 в конце августа. Теперь же появились новые подробности о нем.

Руководитель отдела планирования продуктов компании Бруно Анселин сказал, что он основан на платформе Dacia, которую румынский автопроизводитель продолжает использовать во всех своих продуктах, начиная с Logan первого поколения в 2004 году.

«Мы будем предлагать новый компактный внедорожник на платформе Duster того же размера, но с другим расположением», — заявил Анселин, которого цитирует Challenges. Далее французское издание сообщает, что автомобиль будет «более изысканной» и «немного более дорогой» версией нового Duster, поэтому мы, вероятно, ожидаем обновлений отделки салона и, возможно, некоторых изменений, внесенных в кузов. за пределами.

Эта версия Duster будет продаваться по всей России с начала следующего года с логотипами Renault.Тем не менее, также сообщается, что в конце 2019 или начале 2020 года он будет запущен на различных азиатских рынках, таких как Китай и Южная Корея, только эта модель будет построена на совершенно новой платформе, «будущей Renault Clio». Анселин. В свою очередь, Dacia в конечном итоге будет использовать эту архитектуру для всей своей линейки.

Несмотря на новую основу, этот Renault Duster сохранит точно такой же кузов второго поколения. Увеличение производственных затрат, которое неизбежно связано с этим шагом, оправдано, поскольку это не будет недорогая модель.

Удивительно, но Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi не может оставить Duster 2.5 ограниченным азиатскими рынками. Он может прибыть и в Европу, вероятно, как Dacia, но «не раньше 2020 года», добавил Бруно Анселин, который признал, что официальное решение еще не принято, и по уважительной причине — оно может поглотить Captur.

Примечание: Renault Duster 2018 года на фото

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Renault Автофрамос поставит во Вьетнам внедорожник Duster | Статья

Компания Renault-Nissan заявила, что в течение следующих двух лет начнет беспошлинный экспорт внедорожника Duster во Вьетнам со своего завода «Автофрамос» под Москвой.По предварительным оценкам, автопроизводитель будет экспортировать туда от 15 000 до 20 000 автомобилей в год. Компания также заявила, что в следующем году начнет экспортные поставки Duster с полной разборкой (CKD) для повторной сборки на совместном предприятии Nissan во Вьетнаме в 2016 году. на развивающиеся рынки из России создаст «уникальный прецедент».

Предварительное соглашение было заключено при поддержке правительства России, которое в настоящее время стремится помочь иностранным автопроизводителям со сборочными заводами в России, учитывая, что большинство из них несет убытки из-за девальвации российского рубля.

Разрешение на экспорт Дастера дал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, уточнив, что поставки должны начаться во второй половине 2015 года. производственной площадки, мы предоставили «Автофрамосу» право в течение двух лет беспошлинно поставлять эти автомобили на вьетнамский рынок с последующей локализацией на местном заводе Nissan», — заявил Денис Мантуров (на фото). вьетнамский объект также будет экспортироваться в другие азиатские страны.Совместное предприятие с малазийской компанией Tan Chong Motor Holdings осуществляет поставки в Малайзию, Камбоджу, Лаос и Мьянму.

Последнее соглашение позволит увеличить производство на заводе «Автофрамос», поскольку Renault Россия в настоящее время сталкивается с серьезными проблемами из-за резкого падения продаж на российском рынке. Согласно официальной статистике, за первые два месяца 2015 года Renault продала менее 5 700 единиц модели, в то время как за тот же период прошлого года этот показатель превысил 13 000, что означает, что компания пережила падение продаж более чем на 56% в год. -в год.

Renault Россия подтвердила, что текущая ситуация в России вынуждает ее рассмотреть вопрос об экспортных поставках на другие рынки, чтобы компенсировать потерю продаж. Renault Россия уже поставляет автомобили в Беларусь и Казахстан, которые входят в Таможенный союз с Россией.

• Россия: самые продаваемые модели автомобилей с дизельным двигателем в 2021 году

• Россия: самые продаваемые модели автомобилей с дизельным двигателем в 2021 году | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

В настоящее время вы используете общую учетную запись. Чтобы использовать отдельные функции (например, пометить статистику как избранное, установить статистические оповещения) пожалуйста, войдите в свой личный кабинет. Если вы являетесь администратором, пожалуйста, авторизуйтесь, войдя в систему еще раз.

Авторизоваться

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

единый аккаунт

один аккаунт

идеальная учетная запись входа для отдельных пользователей

    • Minstant Access до 1M статистика
    • Download в XLS, PDF & PNG-формат
    • подробные ссылки

    $ 59 $ 39 / месяц *

    в первые 12 месяцев

    Корпоративный счет

    Полный доступ

    Корпоративное решение со всеми функциями.

    * Цены не включают налог с продаж.

    Самая важная статистика

    9 Самая важная статистика

    Самая важная статистика 0

    Самая важная статистика 0

    Дальнейшая дополнительная статистика 6 Темы Автомобильная промышленность в Швейцарии. Королевство

    Узнайте больше о том, как Statista может помочь вашему бизнесу.

    Автостат. (17 ноября 2021 г.). Самые продаваемые автомобили с дизельным двигателем в России с января по сентябрь 2021 года по моделям (в тысячах) [График]. В Статистике. Получено 22 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/1278383/russia-top-sold-diesel-car-models/

    Автостат. «Самые продаваемые автомобили с дизельным двигателем в России с января по сентябрь 2021 года по моделям (в тысячах)». Диаграмма. 17 ноября 2021 г. Статистика. По состоянию на 22 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1278383/russia-top-sold-diesel-car-models/

    Автостат.(2021). Самые продаваемые автомобили с дизельным двигателем в России с января по сентябрь 2021 года по моделям (в тысячах). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 22 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1278383/russia-top-sold-diesel-car-models/

    Автостат. «Самые продаваемые автомобили с дизельным двигателем в России с января по сентябрь 2021 года по моделям (в тысячах)». Statista, Statista Inc., 17 ноября 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1278383/russia-top-sold-diesel-car-models/

    Автостат, Самые продаваемые автомобили с дизельным двигателем в России от Январь-сентябрь 2021 г., по моделям (в тысячах) Statista, https://www.statista.com/statistics/1278383/russia-top-sold-diesel-car-models/ (последнее посещение 22 марта 2022 г.)

    Вакансии компании «RENAULT. Где производятся автомобили Renault для россии и других стран Основные заводы Renault и сборочных площадок в мире

    Бизнес, начатый 3 братьями во Франции в 1899 году, спустя десятилетия превратился в очень прибыльный бизнес, и теперь Renault является 4-м крупнейшим автопроизводителем в мире благодаря партнерству с Nissan в форме холдинговой компании Renault-Nissan. и сегодня автомобили Renault собираются в разных уголках планеты на разных континентах.Сборочные заводы Рено в России есть, и даже не один, потому что марка очень популярна в нашей стране.

    В России автомобильный концерн «Рено» представлен дочерней компанией «Рено-Россия» (до 2014 года называлась «Автофрамос»), которая начала свою работу в нашей стране с 1998 года. Таким образом, «Рено-Россия» также представляет собственный автозавод, который находится в фактически совместное предприятие с правительством Москвы. Здесь налажена сборка нескольких моделей Renault, наиболее популярных у россиян.Кроме того, автомобили Renault также собираются на заводе АвтоВАЗа — Renault владеет 25% акций крупнейшего российского автопроизводителя.

    Таким образом, среди крупнейших автозаводов, на которых производится и собирается Renault, следует выделить следующие:

    • Румынский завод выпускает автомобили в основном для всего европейского рынка. Румынские автомобили Renault также можно встретить в России.
    • АвтоВАЗ — здесь собирают автомобили для России.
    • Подмосковный автомобильный завод «Рено-Россия» — здесь налажена сборка большинства моделей Renault, является крупнейшим поставщиком готовых автомобилей в Россию
    • Автомобильный завод в Бразилии — отсюда автомобили марки в Россию не попадают.
    • Индийский автомобильный завод – здесь производится Renault для внутреннего рынка, а также для небольшого числа стран Азии и Африки.

    Итак, теперь давайте узнаем, где собираются автомобили Renault непосредственно по моделям.

    Где собирают Рено Логан?

    Этот статус завоевала самая популярная в России модель автомобиля Renault – Логан, во многом благодаря своей дешевизне и общему соотношению цена/качество как отличная альтернатива. Недорогая цена на Рено Логан, в свою очередь, является следствием практически полного цикла российской сборки модели сразу на двух автозаводах: на подмосковном заводе «Рено-Россия» и на АвтоВАЗе.

    Что касается качества сборки и какой сборки Рено Логан лучше, то этот вопрос широко открыт — на АвтоВАЗе собирают только Логаны поколения 2014 года, а в Москве модель собирают гораздо дольше. Кроме того, цикл сборки глубже именно в Москве — сюда приходят только панели и сборки, а сварка, сборка и покраска производятся уже в России. Однако, несмотря на такую ​​разницу в процессах сборки, недостатки обоих узлов практически одинаковы: скрипы и неравномерные зазоры между деталями кузова, хотя такие недостатки проявляются, конечно, не на всех автомобилях Логан.

    Где собирают Рено Сандеро?


    Еще один хорошо продаваемый в России автомобиль – Renault Sandero и его «старший брат» – Sandero Stepway, начали продаваться в нашей стране в 2009 году; и сразу собрали в России. На подмосковном заводе «Автофрамос», ныне «Рено-Россия», налажен практически полный цикл сборки автомобилей Renault Sandero.

    Где собирают Рено Дастер?


    А вот и самый популярный и один из самых недорогих (пожалуй, самый недорогой среди некитайских и нероссийских кроссоверов) кроссовер и самый продаваемый внедорожник Рено не только в России, но и во всем мире.Недаром автомобиль собирается на всех крупных автозаводах Renault, в том числе на заводах в Индии, Бразилии, Индии и других.

    В России Renault Duster собирают на том же подмосковном заводе Renault-Russia. Его конвейеры рассчитаны на выпуск более 150 тысяч автомобилей в год, полностью обеспечивая спрос на модель в нашей стране и даже странах ближнего зарубежья.

    Где собирают Рено Меган?


    Старейшая модель компании Меган радует автолюбителей нашей страны с 1996 года, когда автомобиль пришел на смену морально устаревшей модели Рено 19.Но начнем по порядку.

    Первое поколение Мегана было «чистокровным» французом — автомобиль для России собирали на автомобильном заводе Дуэ на севере Франции. Кроме того, для некоторых других рынков первое поколение Renault Meganes также производилось в испанском городе Паленсия. А с 2002 года свет увидело второе поколение автомобиля. Сначала автомобиль выпускался одновременно в трех странах: седан в Турции, универсал в Испании, а хэтчбеки по-прежнему во Франции, но затем, после редизайна, автомобили Рено стали собирать в Турции — на автозаводе Ояк-Рено. завод в городе Бурса.С этого момента и до 2011 года Меган поставлялся в Россию собранным в Турции. Третье поколение также собиралось в Турции и некоторое время в России — с 2012 по 2013 год — на заводе «Автофрамос». И, начиная с 2014 года, после рестайлинга третьего поколения Меган снова стал собираться в подмосковной России.

    Где собирают Рено Флюенс?


    Одна из самых молодых моделей на российском рынке и во всем мире Renault Fluence впервые увидела свет в 2009 году, но впервые россияне познакомились с моделью в 2010 году, когда ее производство было налажено на автозаводе, который тогда назывался «Автофрамос» (сейчас Renault-Россия).Кроме того, практически одновременно с продажами Fluence российской сборки автомобили начали завозить в Россию и из Турции, где их собирали на автомобильном заводе Oyak-Renault. А в 2013 году после рестайлинга Fluence для России также собирают в Южной Корее на заводе Renault.

    Таблица: Где собираются модели Renault?
    Рено модель Страна сборки
    Клио Франция, Турция (с 2012 г.)
    Дастер Россия (Renault-Россия)
    Побег Франция
    Флюенс Россия (Renault-Россия), Турция, Южная Корея (с 2013 г.)
    Кенгу Франция
    Колеос Южная Корея
    Лагуна Франция
    Широта Южная Корея
    Логан Россия (Renault-Россия; с 2014 г. — на АВТОВАЗе)
    Мастер Франция
    Меган Франция (1996-2002), Турция (2002-2014), Россия (Renault-Россия, 2012-2013 и 2014-2015)
    Сандеро Россия (Renault-Россия)
    Живописный Франция
    Символ Турция (с 2006 г.), Франция (1998-2002 гг.)

    Компания «Автофрамос» — «Рено» российского производства.

    ЗАО «Автофрамос» основано в 1998 году. «Автофрамос» является совместным предприятием известного французского автомобилестроительного концерна Renault и правительства российского капитала, участие которого в создании СП было представлено при участии Банка Москвы. Сегодня доля Renault в «Автофрамосе» составляет чуть более 94% капитала, остальное принадлежит российской стороне. Завод по производству автомобилей Renault расположен в Москве и имеет мощность 160 000 автомобилей в год. Всего в «Автофрамосе» работает более 2 человек.3 тысячи человек. Оборот ОАО «Автофрамос» в 2009 году составил 24,4 млрд рублей.

    Основу продукции «Автофрамос» составляют два популярных автомобиля Renault – Logan и Sandero. Мощности завода постоянно увеличиваются, а также расширяется модельный ряд «Автофрамос». В 2007-2008 годах АО «Автофрамос» выпустило 69 тысяч и 73 тысячи автомобилей Renault Logan соответственно. Затем в расширение производственных мощностей было вложено дополнительно 150 000 000 долларов (первоначальные инвестиции составляли 250 миллионов).Благодаря этому в 2010 году ОАО «Автофрамос» освоило выпуск пятидверного хэтчбека Renault Sandero и примерно вдвое увеличило объем производства. Осенью того же года началась крупноузловая сборка еще двух моделей — «семейных» автомобилей гольф-класса Fluence и Megane. В 2012 году «Автофрамос» запустил производство первого российско-французского кроссовера — Renault Duster.

    На сайте Автофрамос представлен удобный обзор товаров и услуг.

    На официальном сайте Автофрамос http://www.renault.ru вы можете ознакомиться со всеми продуктами компании и сегодняшними ценами на них. Представлены варианты комплектации для каждой модели автомобиля. На сайте Автофрамос есть специальный «конструктор», который позволяет посетителям сайта подобрать для себя наиболее оптимальную комплектацию автомобиля и узнать его стоимость. Для тех, кто предпочитает совершать покупки в кредит, на страницах ресурса представлена ​​подробная информация о предлагаемых кредитных линиях и лизинговых услугах в «Автофрамосе». Также в нем содержится вся необходимая информация о дилерах Автофрамос и сервисной сети компании.

    Бюджетная модель Renault Logan продолжает оставаться самой популярной среди российских потребителей. Сегодня при производстве этой машины на «Автофрамосе» около 50% используются комплектующие отечественного производства. Еще в 2009 году по этому показателю «Логан» был признан «самым российским» из всех продаваемых в стране иномарок. Пятидверный хэтчбек Sandero, созданный на базе Логана, также пользуется любовью наших автомобилистов. Вместе эти две модели составляют львиную долю всех автомобилей, выпускаемых на «Автофрамосе».Ну а для тех, кто предпочитает автомобили более высокого уровня, компания «Автофрамос» собирает еще один известный автомобиль – Renault Megane, а также представляет собой, по сути, его обновленную версию Renault Fluence. Оба седана относятся к набирающему популярность классу С+.

    Автофрамос: продолжая традиции Renault.

    Renault — один из самых известных мировых брендов. Корпорация «Автофрамос» — одно из первых в истории автомобилестроительных предприятий, основанное в девятнадцатом веке! Автомобили Renault всегда были известны в нашей стране.Первые такси этой марки появились в Москве еще в 1920-х годах. В дальнейшем компания «Автофрамос» всегда оставалась в числе лидеров мирового автомобилестроения. Именно Renault почти полвека назад выпустила первый в мире хэтчбек, признанный автомобилем года в Европе. В то время это была, несомненно, лучшая модель для широкой публики. Сегодня СП ОАО «Автофрамос» продолжает традиции признанного лидера автомобилестроения. Московский завод компании «Автофрамос» выпускает качественные недорогие автомобили, идеально подходящие для российского рынка.Стоит отметить постепенное увеличение доли отечественных комплектующих в продукции корпорации «Автофрамос».

    Корпорация Renault — один из самых популярных автомобильных концернов России. Компания предлагает множество бюджетных автомобилей и представителей среднего сегмента, каждая модель имеет свои особенности. Нужно признать, что активный рост французской компании в последние годы существенно повлиял на популярность моделей бренда. В Европе несколько лет назад Renault не считался достойным автомобилем для покупки.Сегодня вопрос приобретения качественного автомобиля в европейскую семью довольно часто решается покупкой Рено. Дело в том, что соотношение цены и качества автомобилей компании стало неплохим, учитывая все современные особенности транспорта корпорации. И ценники не поднялись, даже с учетом всеобщей инфляции и прочих бед.

    Европейские автомобили

    в России становятся все популярнее, обгоняя по своим параметрам рынок Японии и Америки.Дело в том, что машины из всех остальных стран продаются за доллары, а Европа продает автомобили в Россию за евро, который тоже в последнее время сдал позиции. Поэтому цена на европейские автомобили не слишком выросла. Позиция Renault по ценникам оставалась довольно жесткой, все автомобили бюджетного класса прибавляли минимум к своим ценовым показателям. Это довольно простое и понятное объяснение того, почему автомобили корпорации стали еще популярнее среди российских покупателей.

    Крупнейшие заводы и сборочные площадки Renault в мире

    Страна-производитель Renault – Франция.Но в Европе рабочая сила очень дорогая, а строительство дополнительных заводов на территории маленькой Франции вообще обойдется в космические суммы. Поэтому корпорация использует другие возможности для расширения. Либо завод строится в странах третьего мира, либо в Европе выкупаются другие предприятия. Таким образом, корпорация смогла расширить свое присутствие в мире, а большая часть бюджетных автомобилей, поступающих в Россию, собирается не во Франции. Основные заводы и сборочные площадки автомобилей Renault:

    • Франция — недалеко от Парижа расположен первый и некогда главный завод компании, служащий для разработки и изобретения новых технологий;
    • Румыния — бывшая корпорация Dacia почти полностью принадлежит Renault, все румынские заводы Dacia производят французские автомобили;
    • Корея — бренд Samsung на 80% принадлежит Renault, многие производственные мощности используются для производства автомобилей;
    • Бразилия — один из крупнейших сборочных пунктов для автомобилей компании, которая поставляет автомобили во все страны Латинской Америки;
    • Россия — начнем с того, что Renault владеет 50% компании АвтоВАЗ, а также некоторые модели собираются на заводе Автофрамос с обновленными производственными линиями.

    Стоит вспомнить о таком сотрудничестве, как альянс Renault и Nissan. Это две компании, которые могут похвастаться выгодным сотрудничеством. В 2014 году этот альянс стал четвертым в мире по производству автомобилей. Renault владеет более 40 процентами акций Nissan, так что французы сегодня практически полностью контролируют работу и развитие этой компании. Тем не менее, конкурентная среда между этими брендами сохраняется, так как компании относятся примерно к одному сегменту, каждая разработка является потенциальным конкурентом для братского концерна.Несмотря на все трудности, сотрудничество Renault-Nissan приносит много положительных моментов в обмен технологиями и приобретение новых производственных мощностей.

    Бюджетные автомобили Renault в России

    Среди всех представителей модельного ряда Renault наибольшей популярностью пользуются бюджетные автомобили, часть из которых появилась в модельном ряду корпорации после слияния с концерном Dacia. Это переделанные и модифицированные румынские автомобили, получившие французские двигатели и коробки, полностью изменен салон и много важных и полезных нововведений… Благодаря этим особенностям корпорация смогла предоставить Европе и странам СНГ больше свободы в выборе недорогого транспорта. Отличные модели, надежные технологии и вполне адекватный дизайн в последние два-три года вызывают только положительные эмоции от знакомства с автомобилями. Бюджетный класс представлен следующими автомобилями:

    • Рено Логан – отличный седан в новом дизайне с хорошим салоном и весьма внушительным оснащением, стартовая цена автомобиля чуть более 400 000 рублей;
    • Renault Sandero — хэтчбек, построенный на базе и дизайне Логана, очень комфортный и достаточно динамичный городской автомобиль, базовая цена идентична Логану;
    • Renault Sandero Stepway — немного модифицированная версия хэтчбека с дополнительными конструктивными особенностями кроссовера, немного приподнятая над землей, цена от 600 000 рублей;
    • Рено Дастер – кроссовер, неоднократно получавший звание народного автомобиля в России и самого продаваемого внедорожника в нашей стране, стоимость автомобиля от 650 000 рублей;
    • Renault Dokker — еще один представитель бюджетного семейства, который никак не появится на нашем рынке, интересный минивэн или даже каблук с невысокой ценой.

    Как видите, все бюджетные автомобили корпорации поставляются исключительно с румынского концерна, все они имеют свои корни в компании Dacia. Такое происхождение дает определенные преимущества, ведь все эти автомобили собираются либо в Румынии, либо в России. Поэтому компания может не поднимать стоимость некоторых моделей, а если и будет, то не так, как это делают конкуренты. Это еще одно серьезное конкурентное преимущество компании. Конечно, бюджетную линейку автомобильной корпорации Renault сложно назвать идеальной по всем характеристикам, но и плохой ее однозначно не назовешь.

    Средний ценовой класс от корпорации Renault

    Французская компания Renault поставляет на российский рынок множество других автомобилей, не имеющих ничего общего с румынским производством. Они были разработаны гораздо раньше, чем компания начала активно развивать бренд Dacia и заводы. Эти модели часто происходят из истории, в которой для французской корпорации все достаточно интересно. Это один из старейших европейских автоконцернов, самый активный игрок на рынке бюджетных автомобилей и активно развивающаяся компания на протяжении последних пяти лет.Основные модели французской собственной разработки следующие:

    • Renault Megane Hatchback — традиционный С-класс в достаточно современном дизайне, с прекрасным интерьером и очень интересными характеристиками, цена от 900 000 рублей;
    • Renault Fluence – большой седан, ставший одним из самых популярных решений для бизнеса в России; представительский автомобиль за сравнительно небольшие деньги – 900 000 рублей;
    • Renault Kangoo — пассажирский каблук, ставший одним из самых популярных в России в первом поколении; сегодня улучшенный и большой Kangoo можно купить за 1 000 000 рублей;
    • Рено Колеос – это большой кроссовер, который имеет вполне адекватный дизайн, очень хорошую техническую базу, дорогое оснащение и стоимость всего 1 200 000 рублей.

    Также не стоит забывать о наличии в модельном ряду корпорации спортивных автомобилей. Рено Клио Р.С. станет отличным пополнением вашей коллекции автомобилей, если вы увлекаетесь автоспортом и активными путешествиями. В качестве автомобиля для повседневного использования этот транспорт не очень подходит. Рено Меган Р.С. представляет собой трехдверный хэтчбек, немного крупнее Clio, который предлагает самые мощные двигатели корпорации, передовые технологии трансмиссии и многие другие важные функции.Вы можете найти свою комплектацию любого представленного автомобиля и не тратить слишком много денег на ненужные вам технологии. Смотрите веселый тест-драйв Renault Megan R.S.:

    Подведение итогов

    Специфика корпорации Рено такова, что вы можете найти уникальный автомобиль, который будет полностью вам подходить. С помощью достаточно простых настроек и большого количества дополнительного оборудования вы подберете машину, которая будет выполнять все необходимые задачи в вашей работе. В производстве современной марки Renault есть два отдельных модельных ряда.Первая линейка автомобилей — бюджетные автомобили разработки Dacia. Во-вторых, это сами автомобили Renault.

    И если Dacia активно экономит деньги, то французское подразделение Renault выполняет все задачи максимально эффективно. Автомобили компании стали конкурировать по качеству с самыми известными и уважаемыми европейскими брендами, но не всегда это оказывается на руку бренду. Хорошие цены, приятный дизайн и вполне адекватная техника – не первый фактор при покупке автомобиля для каждого покупателя.А вот в остальных качествах французский концерн Renault пока слабоват.

    История французской компании Renault началась в 1899 году, когда три брата решили открыть собственную мастерскую. Спустя десятилетия бизнес стал набирать серьезные обороты, и, на данный момент, компания занимает четвертое место в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Основная причина такого успеха – тесное сотрудничество с японским концерном Nissan и, как следствие, создание холдинга Renault-Nissan.
    Фото: Завод Renault во Франции

    Сегодня автомобили Renault собираются на заводах, которые расположены во многих странах мира.

    На территории России также есть несколько филиалов, выпускающих французские автомобили. Поэтому неудивительно, что концерн приобрел большую популярность в нашей стране.

    За сборку автомобилей в России отвечает дочерняя компания «Рено-Россия», которая успешно работает с 1998 года и до недавнего времени называлась «Автофрамос».

    В состав

    «Рено-Россия» также входит крупное предприятие, производящее автомобили непосредственно для России. Здесь выпускается сразу несколько моделей французских автомобилей, пользующихся наибольшим спросом на внутреннем рынке.

    Renault также собирается на автозаводе АвтоВАЗа, здесь производится всего 25% всего производства.


    Фото: сборка Renault в России

    Крупнейшие заводы, на которых производятся автомобили Renault:

    • Румынский филиал, на мощностях которого собираются автомобили для местного и европейского рынка. Довольно часто на российских дорогах можно увидеть румынских «французов»;
    • отечественных АвтоВАЗ и Автофрамос, благодаря чему Россия считается крупной страной-производителем.Продукция этих предприятий поставляется на местный рынок и в страны СНГ;
    • — бразильский автомобильный завод, собирающий продукцию для латиноамериканского рынка;
    • — индийский автомобильный завод, собирающий автомобили Renault для местного рынка, а также других стран Азии и Африки.

    Никого не удивляет тот факт, что Renault Logan — самый популярный французский автомобиль в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автолюбители могут за небольшие деньги получить прекрасный, качественный автомобиль.

    Низкая стоимость модели объясняется тем, что Логан производится на двух российских заводах, где используется метод сборки полного цикла.

    Если коснуться вопроса качества сборки, то сравнивать два отечественных предприятия очень сложно, ведь АвтоВАЗ выпускает модель 2014 года, а Автофрамос выпускает последнюю модификацию Логана.

    Как бы то ни было, изделия обоих заводов имеют достаточно схожие недостатки: недостаточная плотность сварки кузовных деталей и низкий уровень шумоизоляции.

    Где собирают Рено Сандеро

    Знаменитый французский хэтчбек Sandero может похвастаться большой популярностью не только в Европе, но и в России.

    После выхода последней версии модели спрос на автомобили значительно вырос, поэтому было принято решение собирать автомобиль на отечественных мощностях.

    На данный момент серийное производство Renault Sandero налажено только на «Автофрамосе», однако благодаря высокой производительности предприятия авторынок не испытывает дефицита во французских хэтчбеках.

    Где собирается Рено Дастер


    Фото: Сборка Duster в Румынии

    По мнению экспертов, на данный момент Renault Duster входит в тройку лучших кроссоверов на мировом рынке. Поэтому неудивительно, что машина пользуется невероятно высоким спросом у отечественных автомобилистов.

    Renault Duster — единственная модель французской компании, которая собирается на всех филиалах.

    Для российского рынка кроссовер изготавливается на московском «Автофрамосе», откуда продукция поставляется на местный рынок и в страны СНГ.Следует отметить, что производительность данного предприятия составляет 150 000 автомобилей в год.

    Где собирается Рено Меган

    Наверное, нет таких автомобилистов, которые ни разу в жизни не слышали о модели Меган. Впервые автомобиль был представлен публике в 1996 году, и с того времени появилось уже 3 модификации автомобиля.

    Рено Меган первого поколения собирали исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, дебютировавшее в 2002 году, собирали уже в 3 странах, включая Турцию, Испанию и, конечно же, Францию.

    Меган третьего поколения, хоть и с небольшими перерывами, по-прежнему выпускается на заводе «Автофрамос» в Москве.

    Где собирается Renault Fluence

    Впервые автомобильный мир увидел Fluence в 2009 году. Уже в 2010 году модель появилась на отечественном рынке, после того как ее начали собирать на московском отделении Renault.

    Из-за низкой производительности отечественных мастерских Renault Fluence поставляется также из Турции и Южной Кореи.


    Видео: Процесс сборки автомобиля Renault

    Заключение

    Автомобили Renault

    пользуются повышенным спросом в России, поэтому большинство моделей компании собирается на отечественных предприятиях, что делает их цену очень привлекательной и конкурентоспособной.

    Французская компания Renault существует на рынке машиностроения более века. Надежные, красивые, интересные разработки — это про нее. Но при покупке автомобиля хочется знать, что за гарантированное производителем качество платят деньги.Есть мнение, что автомобили для разных стран собираются по-разному. Это так? Некоторые люди предпочитают покупать автомобиль в стране производителя. Актуальна ли эта традиция здесь и где собирают Renault в России? Моделей автомобилей много, но в последнее время россиян интересуют вопросы о том, где собирают Рено Сандеро, Рено Каптур и другие модели.

    Еще один важный и интересный вопрос, отличается ли Рено для российского автомобильного рынка от тех моделей, которые идут к дилерам в Европе.И есть ли отличия между теми же Renault Sandero Stepway или Renault Duster в России и за рубежом? Стоит ли гнаться за качеством, покупать машину за границей, а потом тратить время на соблюдение всех законов и правил? Где находится завод Рено в России?

    В России сегодня два завода компании, где собирают Renault Duster, Renault Kaptur и другие модели этого автомобиля. Но это вовсе не означает, что у дилеров доступна только российская сборка.Группа Renault владеет почти 25% акций АвтоВАЗа в Тольятти и собственным предприятием Renault Россия в Москве, поэтому вопрос о том, где собираются Renault Logan, Renault Captur и другие модели этих автомобилей, отпадает сам собой.

    Кроме того, заводы и сборочные линии построены в десятках стран мира и везде производятся только качественные автомобили.

    На российском рынке среди самых популярных моделей можно купить:

    • Renault LOGAN — полностью российская сборка из Тольятти и Москвы;
    • Рено Сандеро, Рено Сандеро Стюэй — сборка из Москвы;
    • Рено Дастер — сборка из Москвы или бразильское производство;
    • Renault Megane – встречается как во Франции, Турции, Испании, так и московской сборки;
    • Рено Флюенс — Турецкой и Московской сборки.

    Политика компании такова, что в крупных странах она стремится создать полный цикл производства, максимально приблизив его к самоокупаемости. Такой подход позволяет контролировать качество в полном объеме.

    Plus – помогает снизить себестоимость продукции, сделать продукцию более доступной. Это, в свою очередь, помогает удерживать прочные позиции на рынке новых автомобилей, демонстрируя высокие показатели продаж.

    Все началось с семьи Романовых в Российской империи.

    Как Renault появился в России?

    Николай II скептически относился к автомобилям.При этом у короля были свои поезда, своя яхта, но не автомобиль. До 1903 года использование этого вида транспорта в Крыму было запрещено. Однако однажды все изменилось.

    В 1903 году король приехал в Гессен. Брат германского императора Эрнеста Людвига — великий герцог Гессенский и Рейнский, любивший автомобили, зная об отношении русского царя к этому транспорту, не устоял и поехал с Николаем II.

    Замечательное изобретение своим удобством, мудростью и простотой произвело должное впечатление, сумело понравиться.Уже в 1909 году царь обзавелся гаражом для собственных железных коней. Первоначально это были всего две машины, но к 1914 году в его распоряжении было более 50 машин. Так он стал обладателем самого большого количества легковых автомобилей среди правителей мира тех времен.

    Пять машин Романовых замигали шильдиками Renault. Изобретение очень понравилось царю. Машиностроение только развивалось. Руководство французского предприятия было заинтересовано в дружбе с Россией, и Николай II увлекся идеей, больше не препятствовал научно-техническому прогрессу.

    В 1916 году на территории царской империи появилось акционерное общество «Русский Рено». В Рыбинске на основе государственного кредита был построен завод, но производство Renault для российского рынка здесь так и не началось.

    После Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года дружба государства и общества прекратилась. Имущество было национализировано и введено в эксплуатацию на благо народа. В СССР на заводе в Рыбинске много лет ремонтировали автомобили, создавали авиадвигатели.Особое значение завод имел в годы войны. Он и сегодня цел, принадлежит государству более чем на 80%, функционирует и собирает двигатели, как всегда.

    фирма Рено и гос

    СССР

    Советская власть не осталась равнодушной к технологиям Renault. Эти собранные машины пользовались популярностью, их покупали. Но прошло много времени, прежде чем компания смогла реализовать свою политику. В 60-х годах XX века в Москве появилось представительство иностранного предприятия.

    Продолжением партнерства стало внедрение и модернизация технологий машиностроения. Это был взаимовыгодный процесс — в 80-е годы четверть выпускаемых в СССР автомобилей включала в себя технологии Renault.

    В годы перестройки компания менялась вместе с государством – точнее, вновь открыла свой первый московский офис в 1992 году. А в 1998 году подписала договор о создании собственного производства. Создано совместное предприятие «Автофрамос».

    Занимался строительством завода полного цикла, не забывая о частичной сборке. В 2012 году все акции «Автофрамоса» оказались в руках концерна Renault. Компания стала ЗАО «Рено Россия». Так получилось, что Москва и Тольятти — это города, где производится Renault в России.

    В РФ для производства всегда используются только самые современные разработки. Это традиция. Ведь именно такой подход позволил компании стать популярной как среди людей, так и среди властей.

    Она по-прежнему знакома с инновациями. Недавно Renault объединила усилия с японской корпорацией Nissan, пережила в связи с этим кризис, но сумела выбраться из крутого пике. Сегодня она снова на высоте.

    Новые модели Renault в России

    Для французской компании российский автомобильный рынок является одним из ключевых. Именно поэтому руководители концерна Renault уделяют нашей стране большое внимание.

    В середине марта 2016 года состоялось грандиозное и представительное мероприятие, которое было официально показано.Renault Kaptur разработан специально для российских автомобилистов. Есть ряд отличий между Kaptur для России и Captur, предлагаемым в Европе.

    Renault Kaptur будет собираться на московском заводе Renault, а в продажу он поступит к концу лета 2016 года.

    Кроме того, к 2017 году автопроизводитель обещает вывести на российский рынок новое поколение популярной модели Duster. Дизайнеры и дизайнеры Renault прилагают массу усилий, чтобы радовать водителей всего мира не хуже, чем тот же Renault Kaptur.Уже известно, что в технической составляющей модели будут значительные изменения.

    Отправить запрос на тест-драйв

    Renault представила в России новый Duster, показывает ли фейслифтинг модели Dacia?

    В сентябре 2018 года Renault объявила, что прекратит продажу моделей Dacia под брендами своих брендов на рынках России и Бразилии, чтобы сделать свой бренд более престижным и на этих рынках. Однако вчера французская компания представила новый Duster, который, как видите, несет свою марку.

    До сих пор Renault продает Duster первого поколения в России, несмотря на то, что Dacia выводит второе поколение модели на европейский рынок с декабря 2017 года. Достигнув практически середины жизненного цикла модели, в 2021 году — логично — мы увидим фейслифтинг модели Dacia.

    Для того, как это будет выглядеть, может быть, мы должны получить представление о новом Дастере, который Renault представил вчера в России.За восемь лет работы на российском рынке Renault Duster продал более 440 000 единиц, при этом производство осуществляется на заводе французской компании в Москве, где также производятся Kaptur, Arkana и Nissan Terrano.

    Новый российский Дастер имеет более динамичный, модернизированный дизайн с рельефными поверхностями, новыми решетками радиатора и новыми светодиодными дневными ходовыми огнями, которые мы, вероятно, увидим и на европейском Дастере.


    Источник: Autoblog.gr по www.автоблог.гр.

    *Статья была переведена на основе содержания Autoblog.gr www.autoblog.gr. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

    *Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

    *Мы всегда соблюдаем авторские права автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!


    .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.