РазноеГреется контактная группа замка зажигания daewoo nexia: Греется контактная группа замка зажигания — форум Daewoo Nexia

Греется контактная группа замка зажигания daewoo nexia: Греется контактная группа замка зажигания — форум Daewoo Nexia

Содержание

Греется замок зажигания на дэу нексия


Решение проблемы перегрева КГ на Нексии N150 — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всех с наступившим Новым годом! Удачи Вам всем в этом году! Выкладываю эту тему еще раз. Выкладываю потому, что за это время появилось очень много новых машин на сайте, и многие не знают в чем проблема перегрева КГ на Нексии. ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО ЭТО КАСАЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИМЕННО НЕКСИЙ N150 (в N100 такой проблемы нет, проверено, там все соответствует схеме). А вот в нашей машине узбеки хотели сделать все по грамотному, но получилось все через одно место. Дело все в чем, что смотря на схему включения фар все выглядит идеально, но когда лезешь в проводку, то обнаруживаешь косяк. Схема не соответствует, тому, что на самом деле там есть. А получается, что 30 контакт этого реле должен приходить и запитываться от 30 провода, который приходит с АКБ. А на самом деле он запитывается от 15 провода, который идет от зажигания, то есть с КГ. Поэтому наше КГ и греется, так как при включении фар на КГ появляется 13 Ампер, и это полный перебор. Если кто думает, что разгрузка КГ поможет (как написано на FAG) то сильно ошибается. После этой разгрузки у вас будет перегорать разгрузочное реле (опять же все это проверено). Совсем не нужно делать эту разгрузку, стоит только убрать этот косяк в проводке, и забудете про перегрев КГ. Стоит КГ перегореть один раз, и оно вас задолбает в течение всего времени, что вы владеете машиной. Дел на полчаса, а в итоге проводка не напрягается, да и фары светят ярче.Вообщем к делу, в монтажном блоке есть Реле включения фар. От него идет 30 контакт, который должен приходить на 30 провод (АКБ), а на самом деле он приходит на 15 провод (зажигание, КГ). При включении фар греется КГ, в этот момент на ней 13 Ампер, полный перебор. Нужно 30 контакт Реле включения фар перекинуть с 15 провода, на 30 провод.

1. Вот схема, как должно быть:

yadi.sk/d/P3ziJxb-GvhfC

2. Вот схема где у нас косяк:

yadi.sk/d/ZwdDqfkLGWUW4

3. Вот фото, где находится это реле сзади монтажного блока, выделено красным ФАРЫ:

yadi.sk/d/ox8pTbJFGXtTz

Вообщем нужно этот 30 контакт отрезать от реле в см 10-15 от самого реле, и кинуть его в косе на самый толстый красный провод (АКБ), он под постоянным плюсом.Есть один нюанс. Сделаете по этой схеме, то фары не будут гаснуть при выключении зажигания ( я себе так и оставил, свет не забываю выключать, потому что зуммер орет).

А вот схема, при которой фары будут гаснуть при выключении зажигания:

yadi.sk/d/sqosGSxYGzq3r

. Здесь надо 86 контакт этого реле посадить на зажигание, то есть на тот провод от которого вы отрежете 30 контакт. Надеюсь, что объяснил достаточно понятно.Ну на этом все, будут вопросы обращайтесь либо ко мне, либо к Алексей, либо к Наилю, которые делали это все.

Page 2

Всех с наступившим Новым годом! Удачи Вам всем в этом году! Выкладываю эту тему еще раз. Выкладываю потому, что за это время появилось очень много новых машин на сайте, и многие не знают в чем проблема перегрева КГ на Нексии. ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО ЭТО КАСАЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИМЕННО НЕКСИЙ N150 (в N100 такой проблемы нет, проверено, там все соответствует схеме). А вот в нашей машине узбеки хотели сделать все по грамотному, но получилось все через одно место. Дело все в чем, что смотря на схему включения фар все выглядит идеально, но когда лезешь в проводку, то обнаруживаешь косяк. Схема не соответствует, тому, что на самом деле там есть. А получается, что 30 контакт этого реле должен приходить и запитываться от 30 провода, который приходит с АКБ. А на самом деле он запитывается от 15 провода, который идет от зажигания, то есть с КГ. Поэтому наше КГ и греется, так как при включении фар на КГ появляется 13 Ампер, и это полный перебор. Если кто думает, что разгрузка КГ поможет (как написано на FAG) то сильно ошибается. После этой разгрузки у вас будет перегорать разгрузочное реле (опять же все это проверено). Совсем не нужно делать эту разгрузку, стоит только убрать этот косяк в проводке, и забудете про перегрев КГ. Стоит КГ перегореть один раз, и оно вас задолбает в течение всего времени, что вы владеете машиной. Дел на полчаса, а в итоге проводка не напрягается, да и фары светят ярче.Вообщем к делу, в монтажном блоке есть Реле включения фар. От него идет 30 контакт, который должен приходить на 30 провод (АКБ), а на самом деле он приходит на 15 провод (зажигание, КГ). При включении фар греется КГ, в этот момент на ней 13 Ампер, полный перебор. Нужно 30 контакт Реле включения фар перекинуть с 15 провода, на 30 провод.

1. Вот схема, как должно быть:

yadi.sk/d/P3ziJxb-GvhfC

2. Вот схема где у нас косяк:

yadi.sk/d/ZwdDqfkLGWUW4

3. Вот фото, где находится это реле сзади монтажного блока, выделено красным ФАРЫ:

yadi.sk/d/ox8pTbJFGXtTz

Вообщем нужно этот 30 контакт отрезать от реле в см 10-15 от самого реле, и кинуть его в косе на самый толстый красный провод (АКБ), он под постоянным плюсом.Есть один нюанс. Сделаете по этой схеме, то фары не будут гаснуть при выключении зажигания ( я себе так и оставил, свет не забываю выключать, потому что зуммер орет).

А вот схема, при которой фары будут гаснуть при выключении зажигания:

yadi.sk/d/sqosGSxYGzq3r

. Здесь надо 86 контакт этого реле посадить на зажигание, то есть на тот провод от которого вы отрежете 30 контакт. Надеюсь, что объяснил достаточно понятно.Ну на этом все, будут вопросы обращайтесь либо ко мне, либо к Алексей, либо к Наилю, которые делали это все.

Греется замок зажигания

  • Здравствуйте любители Daewoo Nexia. Случилась у меня такая проблема. Сгорела контактная группа, я поменял её на новую, при этом сменил замок зажигания (личинка и коробка шли не в комплекте, потому пришлось покупать по отдельности). Все установил, проездил месяц всё ок, потом начались проблему. С постоянной переодичностью машина не хотела заводиться, поворачиваю ключ — включаются электроприборы (в данном случае часы), поворачиваю ещё раз чтобы завести машину — ни какой реакции, но если в этот момент включено радио, то оно перестает работать. Раньше заводился с трудом, но откладывал на потом, грешил на плохой замок зажигания. И вот вчера минут 15 пытался завестись, машина стояла на улице часа 2 наверное, солнце жара, минут 15 пытался завести ничего не получилось. Вытащил ключ, он оказался горячим, снял приборную панель, потрогал замок зажигания, он оказался тоже горячим, подумал из за погоды так нагрелся, всё таки жара была жесткая,в се в машине было горячим. Попробовал ещё завести, подергал контакты на контактной группе, эффекта ноль. Оставил машину, прихожу сегодня, завожу — с первого раза, так как приборную панель со вчерашнего дня я не одевал, то сразу пощупал температуру замка зажигания, он оказался холодным. Для себя приметил эту особенность, что вчера при жаркой погоде машина заводиться не хотела, а сегодня при умеренной (заводил с утра) завелась с первого раза. Подскажите пожалуйста было ли у кого нибудь такое? И ещё вопрос, скажите пожалуйста, замок зажигания так и должен заводиться: 1 этап: поворачиваю ключ, включается электрооборудование. 2 этап: вдавливаю ключом замок зажигания и поворачиваю его. Машина завелась. при этом ячейку для ключа в замке зажигания можно пошевелить вперд — назад (т.е. вдавить внутрь и она сама отпрыгивает назад), при старом замке зажигания который был в комплекте такого не было, я просто поворачивал ключ 2 раза и машина заводилась.

    P.S. В машинах я совсем не разбираюсь, я больше по компьютерам. Потому мне как нибудь ну очень по простому, просто чтобы иметь представление в чем проблема и передать своими словами человеку который будет делать машину, чтобы сузить круг поисков проблемы.

  • ставь реле на КГ http://www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html только реле ставь не на 30А, а на 50А, или более, если найдешь
  • и фары от КГ отключи если они через неё подключены
  • Посмотрю, что куда идет, спасибо) Ещё вот вопрос по той же етме, До контактной группы идут 5 проводов, 3 обычных (тонких) и 2 каких то усиленных (толстых), в эти усиленные подсоединяются ещё по 2 обычных тонких провода. Концы проводов уже подгоревшие какие-то, если я заменю концы всех проводов, в том числе двух усиленных на новые, то норм будет? И вопрос такой, если я купил 5 обычных (тонких) провода, и сделаю скрутку с усиленными, новые провода выдержат нагрузку или могут погореть?

    Один усиленный скрутил с новым (обычным тонким), завел вроде норм работает, но как себя будет вести в дальнейшем не знаю..

  • Горит и греется контактная группа замка зажигания!!!

    1. Дэу 2007 года 8 кл. в конце осени сгорела контактная группа зажигания (кгз), сгорела это мягко сказано провонял весь салон плавленным пласмассом (или пластиком) оплавилась не только кгз, но и подходящая к ней фишка питания, фишку пришлось отрезать, посадить напрямую на болты к новой кгз… первый неделю новая кгз греется но держит… потом по старому — вонь в салоне и раскаленные контакты. четвертую кгз уже сменил что делать?!?!?! :'(, еще заметил что кгз греться начинает при включином ближнем цвете фар, или на 1, 2, 3 положении печки вентилятора… может кто нить уже сталкивался с этой проблемой???
    2. Сталкивались. Ищите поиском. Надо разгрузить КГ доп. реле.
    3. Сообщение от семьдесят второй

      Дэу 2007 года 8 кл. в конце осени сгорела контактная группа зажигания (кгз), сгорела это мягко сказано провонял весь салон плавленным пласмассом (или пластиком) оплавилась не только кгз, но и подходящая к ней фишка питания, фишку пришлось отрезать, посадить напрямую на болты к новой кгз… первый неделю новая кгз греется но держит… потом по старому — вонь в салоне и раскаленные контакты. четвертую кгз уже сменил что делать?!?!?! :'(, еще заметил что кгз греться начинает при включином ближнем цвете фар, или на 1, 2, 3 положении печки вентилятора… может кто нить уже сталкивался с этой проблемой???

      как решил проблему? у меня похожая ситуация,греются и плавятся несколько предохранителей,но не перегорают.часто запах пластмассы в салоне появляяется,выключаю все что можно,запах прекращается. что делать не знаю
    4. Сообщение от setun777

      греются и плавятся несколько предохранителей,но не перегорают.

      Греются из-за плохого контакта. В идеале контакт между держателем и предохранителем должен иметь нулевое сопротивление. На самом деле он имеет несколько десятых или тысячных Ома. А, если держатели прослабли или окислились, сопротивление возрастает в десятки раз. Отсюда. по закону Ома, в этом месте выделяется тепло, вот и нагрев.
    5. Сообщение от Slaveni

      по закону Ома, в этом месте выделяется тепло, вот и нагрев.

      Скорее по закону Джоуля-ленца
    6. я в прошлый раз пару месяцеев назад нашел в блоке 2 оплавившихся но не сгоревших предохранителя,заменил их на новые,почистил контакты т.к. они были пригоревшие и смазал контакты смазкой для клемм,для лучшего контакта. но толку от этого никакого,еще реле высокой скорости печки грелось всегда
    7. Сообщение от setun777

      я в прошлый раз пару месяцеев назад нашел в блоке 2 оплавившихся но не сгоревших предохранителя,заменил их на новые,почистил контакты т.к. они были пригоревшие и смазал контакты смазкой для клемм,для лучшего контакта. но толку от этого никакого,еще реле высокой скорости печки грелось всегда

      Внутри реле тоже контакты. Предохранители можно сделать выносными.

    Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия

    Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места. В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?

    Содержание

    • 1 Как выглядит контактная группа замка зажигания
    • 2 Причины выгорания и симптомы поломки
    • 3 Как проверить и сделать ремонт
    • 4 Устранение причины выгорания

    Как выглядит контактная группа замка зажигания

    Эта деталь расположена в замке зажигания. При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.

    Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

    Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения

    У Нексии группа имеет 5 выводов:

    • “30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
    • “15” — цепь зажигания;
    • “15а” — цепь вентилятора печки;
    • “50” — вывод на стартер;
    • “Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.

    Причины выгорания и симптомы поломки

    Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.

    Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится

    В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.

    Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.

    Как проверить и сделать ремонт

    Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.

  • Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами.

    Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём

  • Отключаем фишку-разъём от контактной группы.

    Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой

  • Откручиваем тонкой плоской отвёрткой маленький винт. Он фиксирует группу контактов в корпусе замка выключения зажигания.

    Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания

  • Поддеваем отвёрткой контактную группу и отделяем от замка зажигания.
  • После демонтажа внимательно осматриваем корпус, обращаем особое внимание на контакты. Если пластмасса оплавилась возле них, то необходимо заменить деталь на новую.
  • Установку новой запчасти проводим в обратном порядке.
  • Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.

    Устранение причины выгорания

    Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:

    При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза

    Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.

    Видео: Делаем замену контактной группы на Дэу Нексия

    Для полноты понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:

    Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексиа не составит особо труда. Дополнительные сложности возникнут, если предстоит замена проводки. Часто плавятся провода, идущий к контактам “30» и “50”. По возможности разгрузите контактную группу. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

    Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия

    Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места. В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?

    Как выглядит контактная группа замка зажигания

    Эта деталь расположена в замке зажигания. При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки.

    В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.

    Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

    Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения

    У Нексии группа имеет 5 выводов:

    • “30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
    • “15” — цепь зажигания;
    • “15а” — цепь вентилятора печки;
    • “50” — вывод на стартер;
    • “Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.

    Причины выгорания и симптомы поломки

    Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.

    Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится

    В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.

    Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.

    Как проверить и сделать ремонт

    Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.

    1. Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами.

      Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём

    2. Отключаем фишку-разъём от контактной группы.

      Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой

    3. Откручиваем тонкой плоской отвёрткой маленький винт. Он фиксирует группу контактов в корпусе замка выключения зажигания.

      Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания

    4. Поддеваем отвёрткой контактную группу и отделяем от замка зажигания.
    5. После демонтажа внимательно осматриваем корпус, обращаем особое внимание на контакты. Если пластмасса оплавилась возле них, то необходимо заменить деталь на новую.
    6. Установку новой запчасти проводим в обратном порядке.

    Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.

    Устранение причины выгорания

    Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:

    При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза

    Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.

    Видео: Делаем замену контактной группы на Дэу Нексия

    Для полноты понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:

    Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексиа не составит особо труда. Дополнительные сложности возникнут, если предстоит замена проводки. Часто плавятся провода, идущий к контактам “30» и “50”. По возможности разгрузите контактную группу. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Ремонт контактной группы замка зажигания на нексии — Daewoo Nexia FAQ | Ремонт авто


    Еще один провод длиной 25 см с обжатыми с двух сторон клеммами, один конец вставляем в контакт 85 реле, второй — в гнездо 15 разьема контактной группы. Провод, желательно черного цвета, обжимаем с одной стороны клеммой, которую прицепляем к контакту 86 реле, второй конец этого провода обжимаем клеммой под винт и прицепляем надежно к массе корпусу автомобиля.

    Полученный жгут проводов обматываем изолентой. Убираем реле под панель так, чтобы оно было доступно и его можно было достать замена контактной группы замка зажигания нексия из под панели.

    Разьем контактной группы замка зажигания прицепляем к самой контактной группе. Если все соединения с реле производить с использованием разьема колодки реле, то будет меньше проблем при монтаже замена контактной группы замка зажигания нексия заменах.

    Если сильно греется провод, идущий на контакт «30», можно сделать так: на контактную группу оставить старый провод, а на контакт «30» реле провести новый провод с АКБ. Можно установить параллельно два реле — тогда нагрузка на каждое реле снизится вдвое!

    Поставил разгрузочное реле стартера газели на 70 ампер 4х контактноекак указано в инструкции.

    Но столкнулся с проблемой большого перегрева реле, аж до оплавления. Проблему решил путем замены реле на импортный аналог. И колодка четырех контактная замена контактной группы замка зажигания нексия что от газели подходит. Может данная инфа кому то будет полезна. Фары светили тускло, КГ грелась несмотря на разгрузку.

    Похоже это косяк заводской и только на некоторых машинах. Скажите, если я сделаю такую разгрузку, свет изменениться, у меня с ближним все в порядке а вот дальний светит на процентов 70 но когда натягиваешь то все процентов, не могу понять в чем.

    У меня была проблема замена контактной группы замка зажигания нексия том, что из-за плохого крепления КГ в гнезде держащий ее маленький винтик не был толком затянут хвостовик замка зажигания не входил в КГ достаточно для запуска двигателя.

    Как снять контактную группу на дэу нексия?

    Оттолкал я машину за перекрёсток, супруга рулит — я толкаю. Там, на обочине, провели телефонные замена контактной группы замка зажигания нексия с мастером и решили дотолкать машину до дома, а утром уже разбираться.

    Но через пол часа простоя машина завелась видимо, пластик остыл и контакт возобновился, завелась не сразу, но ть метров машина проехала своим ходом, да и утром к мастеру тоже доехали.

    А вот у мастера заводили уже проводами. Прожила эта сменщица год, в два раза меньше, чем оригинальная.

    Но с новой контактной группой проблемы замена контактной группы замка зажигания нексия в первый день её жизни в машине. У неё было 2 два положения зажигания. Вставил ключ состояние Bчуть провернул — зажигание состояние IIещё чуть провернул — состояние I, ещё чуть провернул — зажигание состояние IIещё провернул — старт состояние III.

    Я сказал об этом мастеру, который установил контактную группу, на что он мне объяснил, что это не её глюки, а неродного замка зажигания и он тут не причём. Я поверил. Стоит сказать, что ещё в году скончалась личинка замка зажигания: она плохо отдавала ключ водителю и плохо принимала. После консультаций с мастером решили менять. Мастер предложил не откладывая привезти ему машину и оставить, а он уже поменяет, а иначе кары страшные будут ниспосланы на нас мы, в один из дней, ключ вставим в замок, а вытащить не сможем, так и будем куковать в машине, не оставлять же её с ключём в замке.

    В день поездки на СТО это и случилось: ключ в замок зажигания втолкали насильно, а вытащить уже не смогли. Вечером я приехал забирать машину и офигел получил уже два ключа на кольце с брелоком сигнализации. Аргумент был железный: «ну я же ваши деньги сэкономил, поменял только замок зажигания, иначе в четыре раза дороже всё бы обошлось, если все замки менять».

    Офигеть, дайте два! Теперь у меня настоящая связка ключей замена контактной группы замка зажигания нексия машины. Вернусь к замку зажигания — он был очень странный, замена контактной группы замка зажигания нексия позволял вынуть ключ так, чтобы магнитофон продолжал играть. Надо сказать, что магнитофон у меня включается в состоянии I замка зажигания, а не II, как у соседа.

    Я не знаю, так ли это должно быть, но, мне кажется, я просил, чтобы мне это сделали. Так вот, теперь можно было вытащить ключ так, чтобы магнитофон продолжал играть, а можно было так — чтобы перестал играть. Во втором случае надо замена контактной группы замка зажигания нексия перевести замок зажигания в состояние B и вытащить ключ, а чтобы оставить музыку, нужно было вытащить ключ чуть-чуть не доводя до состояния B.

    Я сразу заподозрил, что оригинальный замок зажигания так себя вести не должен, но на мои робкие возражения я получил ответ в стиле: «это такой замок зажигания, он стоит чуть-чуть дороже, ну скажи, разве плохую фичу ты получаешь, да и не было обычных на базаре».

    Вот такой вот неродной замок зажигания, который при установке был назван мастером прекрасной новой функциональностью, а через замена контактной группы замка зажигания нексия года был объявлен виновником разрушения часовни странного поведения контактной группы. Кстати сказать, мастер один и тот. Так вот, эта контактная группа, мало того, что мигала приборкой при каждом старте, так она ещё периодически выключала магнитофон.

    Какой-то контакт пропадал и магнитофон выключался, а больше не включался. Причём, если между подрулевым пластиком с внутренней стороны и вилкой от контактной группы подложит какую-то толстую проводку — магнитофон ожил. Я использовал ленту сплена шириной 4 см, скрученную в моток, которую я оторвал где-то в машине.

    Причиной может стать, вышедшая из строя личинка электромеханизма или его контактная группа. Вышеперечисленные запчасти подлежат замене, стоят недорого, посему о ремонте можете не переживать. Конструкция имеет очень маленькие части, которые несложно потерять; к вопросу надлежит подойти, предварительно подготовив необходимые инструменты, хорошо освещаемую площадку. Перед тем как заменить контактную группу замка зажигания на Нексии, необходимо знать ее внутреннее состояние и замена контактной группы замка зажигания нексия функционал.

    Искать группу необходимо в области замка зажигания. Во время поворота ключа происходит постепенный запуск в работу приборной панели, электроприборов, подключенных к бортовой сети.

    А на крайней позиции переключения дается сигнал отправить напряжение на стартер. Важно знать, что профессиональные эксперты-автомобилисты отмечают неудачной конструкцию, применяемую для Nexia в зажигании.

    Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия

    Блок заключен в пластиковый корпус, состоящий из двух элементов. Внутри располагаются провода разного сечения, коммутирующие между собой исходя из угла позиции ключа. Часто происходит выгорание контактов. В конкретной марке предусмотрено несколько групп выводов электричества:. Обратитесь к инструкции по эксплуатации из автомобиля. Она демонстрирует, где расположены выводы. Сперва требуется замена контактной группы замка зажигания нексия старого замка, чтобы установить технически-исправный.

    Это делается в несколько этапов:. Установив причину поломки, отправляйтесь по магазинам. Помните: для автомашин разных годов выпуска либо собранных в разных странах, предусмотрены определенные варианты замков.

    Рекомендуем использовать Вин-номер с целью определения типа механизма. Не забудьте приобрести новые винты для закрепления элементов, поскольку они являются несъемными. Чтобы вставить новый замок на автомобиле Daewoo Nexia, придется совершить ряд действий, как при демонтаже, но с обратной последовательностью. До того, как поменять замок зажигания на Дэу Нексия, стоит учесть, что могут возникнуть некоторые неудобства.

    На нексиях довольно часто выгорает контактная группа замка зажигания. попытаемся выяснить, в чем причина выгорания и как отремонтировать контактную inter-foto-press.ru симптомы сгоревшей контактной группы нексии? Чаще всего -при повороте ключа в замке зажигания не крутит стартер. Если поломка замка зажигания случилась в пути, а нужно ехать до места ремонта, см. раздел «Как завести нексию без.

    Невозможно одним и тем же ключом запустить двигатель и открыть двери либо багажник. Старый будет выполнять функцию открытия дверей, багажника, а новым будете заводить автомобиль. Если вы не готовы пользоваться двумя разными ключами, то стоит поменять все замочные механизмы. Это тоже реально сделать без постороннего вмешательства потому, что остальные замки демонтировать легче.

    Вариант замены секрета нового замка подходит не. Для выполнения нужна аккуратность, возможно, технические знания: велика вероятность, что в процессе демонтажа повредится пластиковое декоративное кольцо, поцарапается металлическое защитное кольцо, замена контактной группы замка зажигания нексия личинку в конструкции.

    На нексиях довольно часто выгорает контактная группа замка зажигания. попытаемся выяснить, в чем причина выгорания и как отремонтировать контактную inter-foto-press.ru симптомы сгоревшей контактной группы нексии? Чаще всего -при повороте ключа в замке зажигания не крутит стартер. Если поломка замка зажигания случилась в пути, а нужно ехать до места ремонта, см. раздел «Как завести нексию без.

    На автомобиле Daewoo Nexia ключ от замка зажигания открывает двери и багажник. Соответственно при замене механизма данная функция будет утеряна. Водителю придется пользоваться двумя ключами, что не слишком удобно и нередко приводит к путанице. Проблема решается двумя способами:. Из-за тока большой силы, который проходит через замена контактной группы замка зажигания нексия контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится.

    В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит.

    При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола. Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы.

    Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками. Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём. Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой. Тонкой замена контактной группы замка зажигания нексия отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания.

    Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Замена контактной группы замка зажигания нексия временная процедура поможет в дороге. На противоположной части также расположен фиксатор, он может выпасть, поэтому будьте осторожны, аналогичную операцию нужно провернуть с новой личинкой.

    Оцените сами секреты — если она одинаковы по своим размерам, то их необходимо по очереди заменить, при этом не путая местами если спутаете — замена контактной группы замка зажигания нексия повернуть не получится. Итак, новую личинку необходимо установить с ключом зажигания в корпус, при этом помните о том, что сам переключатель должен быть активирован на положение 2. Во время монтажа вам необходимо нажать на фиксатор с помощью штыря.

    В том случае, если вы приобрели качественную личинку, то данные действия не должны вызвать проблем. Но если вы решили немного сэкономить и купили менее качественный вариант, сделанный в Китае, то процесс установки может затянуться. Если верить отзывам автовладельцев Daewoo Nexia, то замена контактной группы замка зажигания нексия такие личинки не могут войти в корпус. Если нужно произвести замену только контактной группы, то в этом случае можно выполнить все необходимые работы без демонтажа замка зажигания.

    Вам потребуются только две отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Подготовив инструменты, можно приступать к процессу ремонта. Сняв пластиковый кожух, отсоедините колодку проводов от группы. С помощью отвертки отсоедините болт крепления элемента. Подденьте замена контактной группы замка зажигания нексия отверткой и извлеките. Подробнее о том, как своими силами выполнить эту процедуру — узнайте из видео автор видео — Евгений Кузнецов.

    На всех нексиях без исключения рано или поздно появляется проблема — подгорания контактов контактной группы замка зажигания.

    Ремонт контактной группы замка зажигания на нексии

    Контактная группа устанавливается в замке зажигания, и поворачивая ключ вы замыкаете контакты, отвечающие за работу двигателя и нексии в целом. Проблема заключается в том, что инженеры дэу похоже не рассчитали, и пропустили все токи через пластмассовую коробочку с тоненькими контактами. Как результат подгорают контакты, а корпус плавиться. Основные признаки, по которым можно понять что контактная группа подгорела и не работает или скоро сломается.

    Вы можете потрогать её, контактная группа замена контактной группы замка зажигания нексия греется, включив ближний свет, печку, дворники, магнитолу — в этот момент на контактную группу идёт колоссальная нагрузка, контакты сильно нагреваются и пластик начинает плавиться. Замена контактной группы замка зажигания нексия время контактная группа будет работать, но из за того что пластик оплавился контакт стал еще хуже — не за горами поломка.

    Итак первый признак, сильный нагрев контактной группы. Второй и основной признак, пахнет палёными проводами или пластиком. Если Вы снимите подрулевой кожух, то будет чувствоваться запах гари и увидите картину — почерневшие, подгорелые провода и поправленная контактная группа. Считайте, что эта статья Ваше спасенье, только нужно прочитать до конца. Еще бывает ситуация, когда поворачиваешь ключ, а машина не реагирует.

    Стандартная болячка у Нексии. Это значит в 99 процентах, замена контактной группы замка зажигания нексия вашей контактной группе пришёл каюк. Но не отчаивайтесь, если нет под рукой контактной группы, можно нормально проехать запустив двигатель проводами см. Как завести двигатель нексии проводами без ключей. Если при повороте ключа, машина не запускается, то контактная группа этому виной. Также бывает, что просто не крутит стартер при повороте ключа — это та же неприятность. Почему контактная группа выгорает так быстро, надеюсь, вопросов больше не возникнет.

    Через эту штуковину см. Основные источники потребления возникают при замыкании контактов 30 и 15, поэтому их необходимо разгрузить от этого тока.

    Ремонт контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия

    Поставить разгрузочное реле — будет правильным вариантом, поэтому о проблеме выгорания контактной группы на нексии можно позабыть. Для разгрузки с помощью реле необходимо заранее закупиться нужными материалами, а именно нам понадобятся:.

    Подключите реле к контактной группе как указанно на схема. Схема разгрузки контактной группы через реле:. По такой же схеме можно установить параллельно еще одно реле.

    После этой разгрузки Вы продлите срок службы контактной группы и исключение оплавления проводки, и жженого пластика в салоне автомобиля. Головные боли насчёт контактной группы у вас уйдут так как теперь вся нагрузка проходит не через жалкие контактны, а через разгрузочное реле.

    Кстати, чуть не забыл, если при обнаружения оплавления контактной группы, то обязательно её поменяйте на новую, поэтому рекомендую ознакомиться с нашей статьёй про кг. Артикул контактной группы замка зажигания на нексии. Модель Nexia — замена контактной группы замка зажигания нексия, один из наиболее распространенных видов автомобиля на российских дорогах.

    Компания Daewoo выпускает автомобили эконом-класса с достаточно широким функционалом, недорогими автозапчастями, что выгодно для вождения по российским дорогам. Проблема такого характера, как поломка, замена замка зажигания Нексии нечасто встречается. Даже учитывая, что электрика у этих автомобилей — самое проблемное место.

    По каким признакам распознать плохой контакт в замке зажигания?

    Чтобы понять причины и распознать симптомы неисправной контактной группы замка зажигания, необходимо иметь общее представление о том, что она собой представляет, особенности ее работы и возможные причины, способные привести к неисправности.

    Сама по себе контактная группа замка зажигания это центральное звено в системе, отвечающей за запуск автомобиля. В тот момент, когда вы поворачиваете ключ, группа способствует замыканию соответствующих контактов, в результате чего определенные электропотребители получают необходимое подключение к системе.

    Что может случиться с замком зажигания

    В зависимости от вида контактной группы будут отличаться и ее режимы. Для каждой модели машины при определенном положении ключа будет характерно подключение заданного набора устройств.

    Собственно, это и вызывает ряд определенных неудобств, так как отличия касаются не только работы контактной группы замка зажигания, но и характерных для нее симптомов поломки. Вместе с тем, существует определенный перечень того, что может случиться с замком зажигания.

    В основном поломка происходит на почве окисления или подгорания контактных групп. Последнее возникает из-за частых и сильных перепадов напряжения в момент запуска автомобильного двигателя.

    Наиболее распространенные дефекты

    Если на вашем автомобиле не включается замок зажигания, велика вероятность, что вы столкнулись с одним из наиболее распространенных дефектов:

    • разрядился аккумулятор;
    • клеммы аккумулятора плохо контактируют между собой;
    • неисправность переключателя;
    • ошибка в системе безопасности;
    • неисправность соленоида;
    • при провороте двигателя он все равно не заводится.

    Выделенные нами группы дефектов можно поделить на 2 группы – механические и электрические. Они будут отличаться негативными рецепторами, приводящими к поломкам.

    Механическая неисправность

    Данная категория причин неисправностей контактных групп состоит в том, что сами Контакты и дорожки поддаются неизбежному истиранию. Это может произойти по нескольким веским причинам:

    1. Долгий период использования.
    2. Облом контактов и других составляющих.
    3. Нарушения из-за перегрева.
    4. Низкое качество металлических элементов системы.

    В любом из случаев стоит заменить штырек личинки замка зажигания либо замок целиком.

    Электрическая неисправность

    К основным причинам поломки данного вида относится перегруженность контактной системы, когда происходит установка высокомощного оборудования с уровнем тока, не предусмотренного ею.

    В результате этого образуется нагар, который не поддается устранению. Во избежание подобной ситуации установите вспомогательные элементы через реле.
    Второй, не менее веской причиной неисправности электрического типа является короткое замыкание. Здесь вам тоже не обойтись без замены подгоревших элементов группы.

    Подключение контактов к замку зажигания

    В зависимости от способа подвода проводов к механизму будет зависеть сложность процедуры подключения. В любом случае, подключение может быть осуществлено только при наличии проводов с разъёмами на концах.

    Они могут подводиться к механизму с помощью фишки, отдельно, через разъём. Обратите внимание, что для каждой машины характерна индивидуальная контактная группа замка зажигания и, соответственно, определенный алгоритм действий при подключении.

    Как проверить контактную группу замка зажигания

    Проверка осуществляется при помощи мировой аккумуляторной клеммы. Сама процедура очень простая:

    • вставьте в замок ключ зажигания;
    • проверьте его положение в замке на предмет соответствия включения механизмов.

    При неправильно работающей контактной группе замка зажигания вы увидите отклонения в работе системы, которые могут как отображаться на панели приборов, так и проявляться другим способом.

    Признаки неисправности контактной группы замка зажигания

    Распознать неисправность в контактной группе замка зажигания можно по ряду характерных признаков:

    • магнитофонная приставка не запускалась при включении;
    • помимо сигнала звука авто полностью обесточено;
    • периодическое сбрасывание данных спидометра о суточном пробеге, после чего они снова восстанавливались и начинали исправно работать;
    • нормальное функционирование авто возможно только при условии придерживания ключа;
    • перезапуск двигателя после краткосрочной стоянки;
    • нагревается ключ или замок зажигания;
    • отсутствие подсветки на приборной панели до момента запуска авто;
    • отсутствие характерного щелчка главного подпанельного реле.

    Любой из этих симптомов может сигнализировать о серьёзных неисправностях контактной группы замка зажигания.

    Чтобы не оказаться застигнутым врасплох подобными проблемами, необходимо заранее определить для себя, где заказать замену контактной группы. Например, если вы находитесь в Харькове, отличным вариантом станет мастерская Дубликатор на Московском проспекте 46. Специалисты могут выполнить задачи любой сложности, сделать дубликаты ключей, починить личинку замка зажигания, исправить вышедшую из строя контактную группу и т. д.

    Daewoo Nexia загорелась. Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия. Как выглядит контактная группа замка зажигания?

    Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью у автомобилистов. Daewoo Nexia- удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных автомобилей не бывает, у каждого есть свои слабые места. В Нексии это группа контактов в замке зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как ее отремонтировать и заменить, что сделать, чтобы в дальнейшем деталь не сгорела?

    Как выглядит контактная группа замка зажигания?

    Эта деталь находится в замке зажигания.При повороте ключа отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питания других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. Daewoo Nexia использует дизайнерское решение, которое, по мнению специалистов, сложно назвать удачным.

    Давайте подробнее рассмотрим контактную группу. В пластиковом корпусе из двух частей расположены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

    Контактная группа в корейском автомобиле часто перегорает из-за неудачного конструктивного решения.

    Группа Nexia имеет 5 выводов:

    • «30» — питание осуществляется от аккумуляторной батареи;
    • «15» — цепь зажигания;
    • «15а» — цепь вентилятора печки;
    • «50» — вывод на стартер;
    • «Ка» или «Кб» — цепь головного устройства.

    Причины выгорания и признаки поломки

    Через замок зажигания протекает сильный ток. В результате проводка сильно греется, плавятся контакты. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, больше всего страдает клемма с пометкой «30».Во-первых не выдерживает, плавится пластиковый корпус в районе контакта.

    Из-за большого тока, проходящего через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус плавится

    В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При езде проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, гаснет панель приборов и в салоне появляется запах горелого пластика.Второй признак поломки – нерабочее головное устройство.

    Нельзя сказать, что не крутит стартер и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев у Дэу Нексия симптомы именно такие.

    Как проверить и отремонтировать

    Проверить исправность контактной группы в замке зажигания может любой автолюбитель. Работоспособность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы.Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестовой и прямой отверткой.


    Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите их острым ножом или отверткой. Такая временная процедура поможет в дороге. Как можно быстрее обратитесь к электрику на СТО или замените контактную группу своими руками.

    Устранение причины выгорания

    Надо отметить, что замена контактной группы на рабочую помогает на время.Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: уменьшить токовую нагрузку на контакты. Усилить слабость Daewoo Nexia можно путем установки дополнительных реле по схеме:

    При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается вдвое

    Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Улучшить схему зажигания корейского автомобиля под силу каждому.

    Видео: Замена контактной группы на Дэу Нексия

    Для полного понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия посмотрите видео:

    Ремонт контактной группы своими руками на автомобиле Daewoo Nexia не составит особого труда.Дополнительные сложности возникнут, если проводку предстоит заменить. Часто плавятся провода, идущие к контактам «30» и «50». Разгрузите контактную группу, если это возможно. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

    О, как много я должен вам сказать.

    Приобретение

    Покупка автомобиля всегда приятное действие, но только если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной эксплуатацией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо закрепился в РФ в своей нише в «2000-х» и долгие годы удерживал эту позицию, дав отпор АвтоВАЗу.


    Речь идет о Daewoo nexia New (N150). Автомобиль был взят в масле, то есть прямо с завода, на момент его осмотра прошел месяц, как он сошёл с конвейера. Как и положено, покупка всегда вызывает легкую эйфорию :). С момента заказа до получения долгожданного. Я приехал в салон, подошел к менеджеру, он поздоровался и проводил меня до машины. Первый осмотр прошел хорошо, все работает, ремонтов не обнаружено. Заплатив остаток денег, я получил долгожданные документы и ключи)).

    Первая поездка. «Квитанция»

    При ближайшем рассмотрении уловил небольшой скол на кузове, он был очень мелкий, но очень неприятный… Главный мастер тут же подскочил с баллончиком краски и тут же замочил один раз кистью, не стал наткнутся на них, они все равно ничего не поймут и от них это особо не зависит.
    Машину оставил, все нормально, ничего, как говорится, не предвещало ничего хорошего. Подъехал к заправке (Маги *тралы, заправляться на них не советую) возле салона (бензина в салонах льют очень мало, правильно, зачем им разоряться) и подъехал ближе к дому, что 25 км от места покупки.Вот тут и начались первые «танцы». Через 20 километров загорелся «чек». В чем может быть проблема, конечно, понять было очень сложно… Дядя (он хорошо разбирается в машинах) ничего не мог сделать, тут гарантийный сервис очень помог. В сервисе, куда я приехал по гарантии, просто скинули «чек» (сказали, что у новых Нексий болезнь на бензин), но проехав 20 км «чек» снова загорелся. При втором посещении уже сделали диагностику (!) (в первый раз, видимо, сдали в металлолом) и выяснили, что лямбда-зонд не работает должным образом.Повезло, что по гарантии стоимость барашка-зонда, на тот момент, была около 15 тысяч рублей, плюс четыре свечи. Причиной тому был некачественный бензин, который заливали на первой же заправке. Пока ехал с «чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход… Сделав нехитрые замеры, ужаснулся, осенью Нексия «съела» 14-15 литров на сотню(!)( Как будто у меня трехлитровый двигатель).

    Осень. «Омывайка»

    На двор пришла осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампочка омывателя (ну не смог я за полчаса вылить 2 литра жидкости). Так продолжалось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что треснул корпус двигателя (подкачки омывателя). Я имею в виду, что он был треснут изначально, с завода, либо его заменили в салоне (часто дилеры торгуют заменой деталей, ставя заведомо китайские или неисправные детали).Его тоже заменили по гарантии. Понравилось, что к сервису не возникло вопросов и сразу все поменяли. Единственный минус — время ожидания детали, в среднем 14 дней.

    Весна. Усилитель руля

    Зимой машина ездила хорошо, а особенно заводилась! Как там в рекламе было сказано: «Я люблю узбеков. Зимой заводятся хорошо», могу подтвердить на 100 процентов! В минус тридцать машина издавала звуки жизнедеятельности от 2-3 раз прокручивания стартера.Помню как-то вылез с работы (было около 27*мороза), посмотрел, как все толкают и буксируют свои машины, сел, завел, прогрел и поехал)). Пришла весна, машина вела себя на дороге хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) был звук трения шины об арку, это было всегда при повороте. Я пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Записавшись на сервис, решил еще немного поездить, но в итоге дошло до того, что руль крутился, как без ГУРа, и сразу стало понятно, зачем все это.В сервисе мне не разрешили водить машину самостоятельно и меня увез эвакуатор. Все услуги были за счет дилера, эвакуатор обошелся примерно в 4 тысячи рублей. Причиной этой проблемы был треснувший шланг, по которому вытекала жидкость ГУР при повороте (отсюда и был этот звук, очень похожий на трение). После этого внешне двигатель стал напоминать автомобиль 90-х, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в следующем году «танцы с бубном» закончились.

    Лето. Мы круто

    Помните жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этой жары вылезла и новая проблема… Машинка охлаждает хорошо, проблем не возникает даже в сильную жару. Однажды после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, из середины бачка охлаждения пузырится такая же жидкость. Может в жару лопнул или уже был бракованный, кто его знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

    Итого

    На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно. Автомобиль сейчас ездит по дорогам России и особых проблем не создает, по мелочам выясняется, что и должно выясняться в процессе эксплуатации. По окончанию гарантийного обслуживания мне по гарантии поменяли максимум, включая весь пластик в салоне, потерявший товарный вид. Машина хороша для своего класса, но рестайлинговую версию можно было бы сделать и посовременнее: подушку и тому подобные мелочи.

    Результат

    С этим автомобилем я познал все тяготы и трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, чуть не был лишен прав (на ж.д. суд вернулся) и устроил первую аварию при парковке (приир бывший коллега). Насколько он надежен, сказать сложно, так как Жигулей, Жигулей и других отечественных автомобилей у меня не было. По крайней мере, у знакомого Нексия предыдущего выпуска тысяч 100 откатала, меняя только масло.Теперь я на это не езжу.

    П.С. Но машина мне понравилась))

    Специально для Кадабры.

    Появление значка «Ошибка двигателя» (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе Nexia — ситуация достаточно распространенная и может быть продиктована большим количеством причин.

    Некоторые из них могут серьезно повлиять на производительность. блок питания, в то время как другие будут невидимы. Тем не менее, вне зависимости от причины тревоги, имеет смысл сразу ее устранить.

    Ошибка Check Engine — Как определить причину сигнала тревоги?

    Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на приборной панели без бортового компьютера практически невозможно. Если БК установлен, то возможен прямой просмотр информации и кодов ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный выход – диагностика двигателя в сервисном центре.


    Диагностический разъем на nexia n150 dohc

    В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным ПО, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

    Самый простой чехол

    Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами. В этом случае можно попробовать «сбросить» электронный блок, сняв минусовую клемму с аккумулятора на 10 минут. Если ошибка сохраняется, то это означает, что диагностика все же необходима.


    Загорается Check Engine: список наиболее частых неисправностей

    Как правило, причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

    1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода).Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива. Причиной его поломки может быть большое количество факторов – от технических дефектов до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик необходимо заменить. Следует помнить, что замена датчика обязательна, так как связанное с его неисправностью изменение состава отработавших газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора – очень дорогого элемента выхлопной системы.
    2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля современным экологическим нормам по выбросу СО в атмосферу. Причиной сбоев в работе является, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение регламентных работ. Сам катализатор довольно дорог, и некоторые автолюбители прибегают к его удалению путем установки «обманки» — самодельного устройства, при котором не загорается «Чек».Не рекомендуется использовать такие уловки из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного техосмотра (резко возрастет содержание вредных веществ в выхлопе).
    3. Отказ датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, рывками автомобиля в движении и т.п.
    4. Неисправность свечей зажигания или проводки. Перебои из-за износа высоковольтных проводов и свечей зажигания часто сопровождаются выходом ошибки двигателя.

    Одна из причин проверки Двигатель — требуется замена свечей зажигания

    Эти причины являются наиболее распространенными причинами срабатывания индикатора, но далеко не единственными. На 8-клапанном силовом агрегате Нексии рабочим объемом полтора литра (а также автомобилях Шевроле Ланос/Заз Шанс с таким же двигателем) не редкость загорание «Чека» после пробега 10-15 тысяч километров.В этом случае код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала. На практике замена датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками в штатном ПО электронного блока управления. Устраняются они перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО. Однако эту процедуру можно осуществить только в сервисном центре.

    Еще одной причиной появления «сигнальной лампочки» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автомобилиста фактор — снижение герметичности топливной системы, вызванное … незакрепленная крышка топливного бака. По этой причине крышка всегда должна быть завинчена до того, как сработает предохранительная защелка.

    Горит Check Engine: общие выводы для Daewoo Nexia

    Как мы видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они присущи, в той или иной степени, всем автомобилям с системой впрыска топлива. При этом, стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, у Нексии достаточно редки.Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

    Кстати, владельцы отмечают, что 8-клапанные моторы особенно надежны в эксплуатации, а 16-клапанные версии им по этому параметру несколько уступают.

    В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге свыше 50 тысяч километров.

    Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление контрольной лампы Check Engine – серьезный повод для проверки работоспособности двигателя.Игнорирование сигнала тревоги может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.

    По этой причине владельцам Нексии имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности. Этот путь выглядит наиболее простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

    Общие выводы для Daewoo Nexia

    Автомобиль корейского производителя популярен среди автомобилистов.Daewoo Nexia – удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных машин не бывает, у всех есть свои слабости. В Нексии есть группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как отремонтировать и заменить, что сделать, чтобы в дальнейшем деталь не горела?

    Как выглядит контактная группа замка зажигания

    Этот элемент находится в замке зажигания.При повороте ключа отвечает за подачу тока на стартер и питание других элементов автомобиля: Магнетиты, вентилятор печки. В Daewoo Nexia применено дизайнерское решение, которое, по мнению специалистов, сложно назвать удачным.

    Рассмотрим контактную группу более внимательно. В пластиковом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они переключаются в зависимости от положения ключа.

    Контактная группа в корейском автомобиле часто мигает из-за неудачного конструктивного решения

    Группа Nexia имеет 5 выводов:

    • «30» — подается питание от аккумулятора;
    • «15» — цепь зажигания;
    • «15а» — цепь вентилятора печки;
    • «50» — вывод на стартер;
    • «КА» или «КБ» — цепь штатной радиостанции.

    Причины выгорания и симптомы

    Через замок зажигания проходит сильный ток. В результате сильно греется проводка, оплавляются контакты. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, больше всего страдает вывод с пометкой «30». Он сначала не выдерживает, плавится пластиковый корпус возле контакта.

    Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластмассовый корпус плавится.

    В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При езде проявляется следующим образом: Внезапно двигатель глохнет, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах горелого пластика. Второй признак поломки — неработающее штатное радио.

    Нельзя сказать, что стартер не крутит и машина не работает только из-за контактной группы, но в 90% случаев на ДЭУ Нексии симптомы предполагаются.

    Как проверить и отремонтировать

    Проверить исправность контактной группы в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до деталей, достаточно вооружиться крестообразными и прямыми варениками.


    Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус.При обнаружении в нагаре удалите его с помощью острого ножа или выкопайте. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой же возможности обратитесь к электростанции в свою электростанцию ​​или замените контактную группу своими руками.

    Устранение причины выгорания

    Надо отметить, что замена контактной группы помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: уменьшить токовую нагрузку на контакты. Усиление слабого места Daewo Nexia можно установить дополнительные реле по схеме:

    При использовании двух реле нагрузка на контактную группу снижается в два раза

    Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза.Улучшить электрическую цепь зажигания корейского автомобиля по любому.

    Видео: Производим замену контактной группы на Дэу Нексия

    Для полноты понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия посмотрите видео:

    Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексия не составит особого труда. Дополнительные трудности возникнут при замене проводки. Часто оплавляются провода, идущие к контактам «30» и «50».Если есть возможность, разгрузите контактную группу. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

    О, как много нужно тебе рассказать.

    Приобретение

    Покупка автомобиля всегда приятное действие, но только если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной эксплуатацией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо в «нулевые» закрепился в РФ в своей нише и удерживал эту позицию долгие годы, дав огонь АвтоВАЗу.


    Речь идет о Daewoo Nexia New (N150). Машину брали в масле, то есть прямо с завода, на момент ее осмотра прошел месяц, как она сошла с конвейера. Как следует покупать — это всегда легкая эйфория :). С момента заказа, до получения долгожданного. Приехал в салон, подошел к менеджеру, он поздоровался и проводил до машины. Первый осмотр прошел хорошо, все работает, заявлений не обнаружено. Заплатив остальные деньги, я получил долгожданные документы и ключи)).

    Первая поездка. «Квитанция»

    При более тщательном осмотре на кузове попалась церквушка, он был очень мелкий, но не очень приятный… Главный мастер тут же подскочил с баночкой с краской и быстро навел кистью, дальше не бегал их, но ничего не поймёт и от них особо не зависит.
    Вышел из каюты, все нормально, ничего, как говорится, беды не предвещало. Заехал на заправку (масломаги*трал, не советую на них заправляться) рядом с салоном (в салонах очень мало бензина бензина, правильно, почему могут ломаться) и поехал ближе к дому, который находится в 25 км от места покупки.Вот и начались первые «танцы». Через 20 километров «Чек» загорелся. В чем может быть проблема, естественно понять было очень сложно… Дядя (хорошо разбирается в машинах) ничего сделать не смог, гарантийное обслуживание очень сильно свернули. В сервисе, куда я приехал по гарантии, только что скинули «Чек» (сказали, что новые некси болезни на бензине), но пролетев 20 км, «Чек» снова загорелся. При втором заезде уже сделали диагностику (!) (в первый раз она видимо в лом была делать) и выяснили, что барашковый зонд не работает.Нам повезло, что по гарантии цена лемб-зонда, на тот момент, была около 15 тысяч рублей, плюс четыре свечи. Причиной всему стал некачественный бензин, который залили при первой же заправке. Пока ездил с «Чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход. Сделав нехитрые замеры я пришел в ужас, осенью Нексия «Кушал» 14-15 литров на сотню (!) (как будто у меня трехлитровый движок).

    Осень. ОМИВИКА

    На двор пришла осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампочка омывателя (полчаса не мог залить 2 литра жидкости). Так продолжалось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что картер двигателя (за вылетом васявки) треснул. Так я к тому, что он изначально треснутый, с завода, или его заменили в салоне (дилерские салоны часто производят подмену деталей, устанавливая заведомо китайские или бракованные).Его тоже заменили по гарантии. Понравилось то, что по обслуживанию не возникло никаких вопросов и все сразу поменялось. Единственный минус — ожидание деталей, в среднем 14 дней.

    Весна. Гур

    Зимой машина отъездила ну и особенно завелась! Как там в рекламе было сказано: «Обожаю узбеков. Они хороши зимой» подтверждаю на все 100! При минус тридцати машина подавала визуальные звуки от 2-3-кратного прокрутки стартера. Помню как-то вышел с работы (было около 27*мороза), посмотрел как все толкают и буксируют ее машины, сел, завел, прогрел и поехал)).Пришла весна, машина вела себя на дороге хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) появился звук трения шины об арку, он был всегда при повороте. Я пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Написав в сервис, решил еще немного поездить, но в итоге дело дошло до того, что руль повернулся, как без ГУРа и сразу стало понятно из-за чего это все. В сервисе не разрешили вести машину своим ходом и меня забрал эвакуатор.Все услуги были за счет дилера, эвакуатор стоит 4 тысячи рублей. Причиной этой проблемы был треснувший шланг, по которому при повороте текла жидкость для мощности руля (вот где был этот звук, очень похожий на трение). После этого внешне двигатель стал напоминать автомобиль 90-х, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в наступившем году «танцы с бубном» закончились.

    Лето. Круто

    Помните жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этой жары и вылезла новая проблема.Охлаждается машинка хорошо, проблем не возникает даже в сильную выпечку. Как-то после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, при этом середина бачка «остыла» такими же пузырьками жидкости. Может во время жары лопнул или уже был бракованный кто его знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

    Подиатог

    На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя хватило.Автомобиль сейчас ездит по дорогам России и особых проблем не создает, по мелочи выходит, что и должно выясняться в процессе эксплуатации. По окончании гарантийного обслуживания по гарантии поменял максимум, включая весь пластик в салоне, который успел утратить товарный вид. Для своего класса машина хороша, но рестайлинговую версию можно было бы сделать и по самому современному: подушку и тому подобные мелочи.

    Результат

    С этой машиной я познал все трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, чуть не был лишен прав (по ж/д.Суд вернулся) и устроил первую аварию при парковке (прортер бывший коллега). Насколько она надежна, сказать сложно, так как Жигулями, Флудом и прочими отечественными машинами не владел. По крайней мере, знакомая Нексия предыдущего выпуска откатывала 100 тысяч, меняя только масло. Сейчас уже не идет.

    П.С. Но машина мне понравилась))

    Специально для кадабры.

    Появление значка ошибки двигателя (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе и NEXIA — ситуация достаточно распространенная и может быть продиктована большим количеством причин.

    Некоторые из них могут серьезно повлиять на работу силового агрегата, а другие быть незаметными. Однако, вне зависимости от причины возникновения тревоги, имеет смысл сразу ее устранить.

    Check Engine Error — Как определить причину появления сигнала?

    Сразу отметим, что диагностировать причину появления сигнала на приборной панели без наличия бортового компьютера практически невозможно. Если БК установлен, то возможен прямой просмотр информации и кодов ошибок двигателя.Если он отсутствует, единственный выход – диагностика двигателя в сервисном центре.


    Диагностический разъем на Nexia N150 DOHC

    В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

    Самый простой чехол

    Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами.В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв минусовую клемму с аккумулятора на 10 минут. Если ошибка не исчезла, значит, диагностика все же необходима.


    ПРОВЕРКА Двигатель загорелся: Список наиболее частых неисправностей

    Как правило, причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

    1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода). Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров топливной экономичности.Причиной его поломки может быть большое количество факторов – от технических дефектов до некачественного бензина. Если коды ошибок показываются при его неисправности, то датчик требует замены. Следует помнить, что датчик подлежит замене, так как изменение его неисправности может вызвать преждевременный выход из строя катализатора – очень дорогого элемента выхлопной системы.
    2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Нексия современным экологическим нормам по выбросу СО.Причиной дефектации становится, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение нормативных пунктов. Сам катализатор довольно дорог, и некоторые автолюбители прибегают к его удалению, устанавливая «обманку» — самодельное устройство, у которого не загорается «чек». Не рекомендуется использовать такие уловки ввиду сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного техосмотра (резко увеличится содержание вредных веществ в выхлопе).
    3. Отказ датчика массового расхода воздуха, поступающего в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» поворотами, рывками автомобиля в движении и т. д.
    4. Сбои в работе свечей зажигания или проводки. Перебои, связанные с износом и выходом из строя высоковольтных проводов и свечей, часто сопровождаются выводом ошибки двигателя.

    Одна из причин Check Engine требуется замена свечей зажигания

    Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, однако далеко не единственной.На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (а также на автомобилях CHEVROLET LANOS/ZAZ CHANCE с таким же двигателем) не зафиксировано случаев, когда загорается «Чек» при работе 10- 15 тысяч километров. В этом случае мигает код ошибки неисправность датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками в штатном ПО электронного блока управления. Устраняются они перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО.Однако реализовать данную процедуру возможно только в сервисном центре.

    Еще одна причина появления «сигнальной лампочки» может быть предельно проста, но для автолюбителя неочевидный фактор — снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно закрученной крышкой нефтяной резервуар. По этой причине всегда следует завинчивать крышку до того, как сработает предохранительная «трещотка».

    Check Engine: Общие выводы для Daewoo Nexia

    Как видим, причин появления ошибок в двигателе на этой модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива.В то же время стоит хорошенько расплатиться, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки. Именно благодаря надежности силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

    Кстати, владельцы отмечают, что именно 8-клапанные двигатели отличаются особой надежностью в работе, а 16-клапанные версии им по этому параметру несколько уступают.

    В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

    Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление сигнализации Check Engine – серьезный повод для проверки работоспособности двигателя. Игнорирование сигнализации может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту мотора.

    По этой причине владельцам нексов есть смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего быстро получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неполадок. Этот путь выглядит самым простым, ведь на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

    Не работают повороты на Daewoo Nexia. Почему не работают поворотники? Передние и задние указатели поворота

    Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие для такого класса автомобиля динамические качества, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и подержанные модели сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах. Нексии используются в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

    Узбекская сборка электродеталей во многих моделях не так надежна, как хотелось бы.Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Дэу Нексия а, а контактная группа в замке зажигания – это «больное» место автомобиля.

    Если электрический прибор вышел из строя, сначала проверьте его предохранитель. Недостаточно визуально осмотреть его, щель может быть незаметна глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер. Если нет тестера, вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его на заведомо исправный. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей.Это сэкономит ваши нервы и время во многих случаях.

    Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель тоже может выйти из строя. Выясните, из-за чего он сгорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания в цепи, которую он защищает, а также в целостности всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или пережимается и начинает при случае замыкаться на кузов автомобиля.

    Всегда старайтесь выполнить работу с электрикой до конца, проверьте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если у вас есть схема автомобиля под рукой, используйте ее, если можете. Если нет опыта ремонта и знаний, лучше обратиться к любому электрику в автосервис.

    В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

    Блок монтажный кабины

    Блок монтажный в салоне Нексии находится слева от руля в нижней части приборной панели, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Он имеет предохранители и реле с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Для замены реле и одного из двух предохранителей на нижней стороне может понадобиться снять весь монтажный блок или повернуть его.

    Предохранители в монтажном блоке салона

    F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

    F2 (10 А) — габаритные огни .
    Если габариты вам не подходят, проверьте ручку переключателя света и поворотников, она могла выйти из строя или повредиться контакты/провода у ее основания.Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорели, зачистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина может быть и в реле М и его контактах. Также возможно, что в монтажном блоке перегорели дорожки.

    Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах по днищу автомобиля.Их можно было раздавить или сломать. Общая схема проводки и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами габаритные огни, бывает, что они перегорают все одновременно или по очереди.

    F3 — резерв .

    F4 (20 А) — дальний свет фар .
    Для включения дальнего света необходимо переместить левую ручку под рулем в самое дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
    Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли сгореть сразу обе), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя.Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, то скорее всего дело в проводке или контакте в разъёмах фары.

    F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
    F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
    Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в переключателе света под рулем, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают оба ближнего света, а также контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть и в контактной группе замка зажигания. Если не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в сервис.

    F7 (30 А) — ТНВД, форсунки .

    Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в блоке предохранителей, а также реле С и его контакты. Если они окислились или есть признаки подгорания, замените реле. Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель то заводится, то нет, скорее всего реле, а может быть дело в замене топливного фильтра.

    При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить его можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив опущенный в емкость шланг вместо топливопровода.

    Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять кожух слева от педали сцепления.Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу топливного насоса. Также проверьте, чтобы провода не были перебиты возможными саморезами, вкрученными в корпус.

    Если ничего из вышеперечисленного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

    F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
    Если перестали работать указатели поворотов, первым делом нужно проверить этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, проблема скорее всего в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах поворотников. Если при включенных указателях поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, дело, скорее всего, в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

    Если «аварийка» не срабатывает, то скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах, либо в проводке от кнопки до предохранителя/реле.
    Не забудьте проверить и сами лампы поворотников.

    F9 (30 А) — стеклоочиститель, шайба .

    Если дворники не работают, смотри реле F и его контакты. Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей очистителя, исправен ли трапециевидный механизм. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной некорректной работы мотора пылесоса может быть плохой контакт с массой.Попробуйте напрямую соединить проводом корпус автомобиля с корпусом мотора и проверить его работу.

    Если на улице низкая температура, проверьте, не примерз ли механизм дворников, особенно валы с гайками, при необходимости удалите лед и влагу.

    F10 (10 А) — электропривод запирания крышки бензобака .

    F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
    Для того, чтобы после зимы кондиционер исправно работал, зимой рекомендуется время от времени включать его в теплом месте (гараж, бокс, автомойка) для смазки уплотнительных соединений.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах кондиционер не включится из-за отсутствия давления.
    Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора. При нажатии на вентиль фреон должен с шипением выйти из отверстия, значит давление и газ есть.

    Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра.При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

    Дело может быть и в муфте, которая должна двигаться при включении кондиционера (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте ее разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В В связи с этим доступ к контактам только снизу, удобнее всего достать из смотровой ямы.Также может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).

    Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель тоже мог быть забит, проверьте и почистите его.

    F12 (30 А) — малооборотный вентилятор охлаждения радиатора .
    Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К.

    F13 (20 А) — Панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

    F14 (30 А) — звуковой сигнал, работа вентилятора охлаждения радиатора на высоких оборотах .

    Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, проводка к одному из рога. 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку, они обычно гниют от влаги.Также проверьте подрулевой контакт кнопки звукового сигнала и его механизм.

    Если вентилятор радиатора перестал включаться при высоких температурах, проверьте состояние реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отсоедините от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подать напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

    Если двигатель вентилятора работает, это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.Если проверить проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

    F15 (20 А) — освещение салона, освещение багажника, мотор антенны .
    Если свет в плафоне возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводке, а также сам переключатель режимов освещения. Проводка от концевиков подключается к жгуту в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.

    Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность светильника и выключателя в потолке.
    Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты лампы и проводку.

    F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

    Если стеклоподъемники перестали работать, скорее всего, проблема в проводке. Проверьте провода, идущие к дверям, не оборваны ли они в месте сгиба (в гофрированных резинках), стандартная болезнь многих моделей Nexia.Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело может быть и в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемниками, проверьте ее контакты и исправность.

    Также проверьте сам механизм в двери на наличие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемниками со стороны водителя. Проверьте его на короткое замыкание.
    Если стекло начало коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать резиновые уплотнительные планки жидкостью WD-40 или силиконом.

    F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

    Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите ее к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

    F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

    Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если он у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, чуть выше блока педалей. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задней стойки по краям стекла и отсутствие оборванной резьбы на стекле.При обнаружении разрыва заделайте его специальным клеем, содержащим металл.

    Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на изгибе при открытии двери. Это может быть и реле. центральный замок, расположенный за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.

    F19 — резерв .

    F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

    F21 (30 А) — противотуманные фары .
    Если перестали гореть противотуманные фары, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

    Реле в монтажном блоке салона

    А — реле прерывателя указателей поворота, сигнализация .
    См. информацию о F8.

    B — высокоскоростной вентилятор охлаждения радиатора .
    См. информацию о F14.

    С-топливный насос .
    См. информацию о F7.

    D — противотуманные фары .
    См. информацию о F21.

    E- максимальная скорость вентилятора кондиционера .

    F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

    G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
    См. информацию о F18.

    H — фары ближнего света (при включенном дальнем свете) .
    См. информацию о F5, F6.
    В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний.

    И — звуковой сигнал .
    См. информацию о F14.

    J — компрессор кондиционера .
    См. информацию о F11.

    K — низкоскоростной вентилятор охлаждения радиатора .

    L-фары .

    М — наружное освещение .

    N-зуммер .

    Схемы подключения

    Из следующей схемы подключения можно определить расположение разъемов и контактов на массу, что может вызвать перебои в работе устройств при их ослаблении.

    Электрические разъемы обозначены желтым цветом и начинаются с буквы X.
    Провода заземления, контакты на массу кузова отмечены синими точками, пронумерованы.

    Контакты массы

    1 — в центральной части рулевой колонки
    2 — возле аккумулятора
    3 — не используется
    4 — на верхней части блока цилиндров
    5 — в багажнике
    6 — под сиденьем водителя
    Б — непосредственный контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

    Указатели поворота на автомобиле Daewoo Автомобиль Nexia, как и на других автомобилях ай, играют важную роль в безопасности движения.Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для других участников движения. Конечно, по правилам дорожного движения можно подавать сигналы о поворотах рукой, но поймут ли их все наши водители, так как даже в автошколах на учебных автомобилях эти действия не практикуются.

    В электрическую схему указателей поворота daewoo Nexia входят: лампы с правой и левой стороны автомобиля; реле, работающее и на сигнализацию; Подрулевой переключатель; предохранитель F8 на двадцать ампер и провода, соединяющие эти устройства.

    Чаще всего в данной схеме электропроводки на автомобиле Daewoo Nexia выходит из строя трехвыводное реле указателей поворотов, которое маркируется следующим образом: 96312545U. О том, что он вышел из строя, предупредит контрольная лампа на щитке приборов, а ее щелканье слышно не будет, так как он находится в салоне в монтажном блоке (верхняя левая сторона), расположенном на передней панели в районе где твое левое колено.

    В этом случае лампы указателей поворотов будут просто гореть, не моргая.Обычно реле перед окончательным выходом из строя начинает работать с аритмией, потом включается на пару секунд, потом выключается и водителю приходится несколько раз переводить подрулевой переключатель в нейтральное положение во время маневра, а потом включать указатели поворота снова.

    Как только такая аритмия началась, реле необходимо заменить. Штатное реле довольно дорогое, даже дороже аналогичного реле от BOSCH, поэтому для тех водителей, которые стеснены в средствах, можем посоветовать приобрести реле производства корейской фирмы POMAX, оно более чем вдвое дешевле обычный.Также можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», у которого посадочные размеры также такие же, как у штатного реле.

    При перегорании желтого предохранителя F8 (20А), который второй слева в среднем ряду монтажного блока, не будут гореть не только лампы указателей поворота, но и стоп-сигналы. А это значит, что при торможении не о чем будет предупреждать водителей позади движущегося транспорта. Если на вашем Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная система тормозов (ABS), она тоже не будет работать.Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

    Автолюбители часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но не все знают, как быстро устранить проблему. При такой поломке очень опасно продолжать движение. Лучше остановиться и попытаться исправить проблему.

    Типы проблем и решения

    Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

    • наличие включения зажигания обеспечивает рабочий режим;
    • перемещение подрулевого переключателя вверх-вниз должно сопровождаться включением указателя поворота на соответствующей стороне;
    • указатель поворота должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

    Любое другое поведение указателя поворота указывает на проблему. К наиболее частым причинам сбоев относятся:

    Немигающий указатель поворота. Задача требует знакомства с основным принципом работы реле: проходящий через лампы ток приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, то слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя, имеющего значение сопротивления, не соответствующее номинальному значению.

    Выход из строя одного указателя поворота несовместим с неисправностью реле (неполадки такого рода вызывают отказ обоих указателей поворота).Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) или неисправности проводки или патрона. Новая милашка должна не только влезть в гнездо поворотника, но и соответствовать мощности, указанной на потолке. Если после замены лампочки поворотник не заработал, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем есть следы окисления, то следует заняться их удалением. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или надфиль. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно подогнуть их тонкогубцами.Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме – работе поворотников в шахматном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно соединен с патроном. При этом недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или замыкание «массы» на металлический корпус автомобиля.В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы изолировать их.
    Если при этом не работают мигалки, то однозначно нужно менять реле — оно неисправно.

    Единственный способ исправить неисправное автоматическое отключение — заменить переключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

    Также причиной неработающего поворотника может быть сам переключатель. Чтобы его проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его.Кстати, если была проблема в виде не срабатывания сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, то нужно просто заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.

    Слишком частое мигание поворотника — верный признак того, что перегорела одна из лампочек, либо чип в заднем фонаре, либо дорожка в монтажном блоке.

    Тусклый свет указателя поворота является сигналом к ​​проверке соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то исправить ситуацию может очистка контактов лампочек.

    Щелчки реле поворотников тоже не норма. Неисправность чревата монтажным блоком, точнее контактами реле. Щелчки могут возникать, если контакт окислен или слишком тугой. Также к этому приводит неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

    Не работающий поворотник с одной из сторон ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, свидетельствует о том, что сломался подрулевой переключатель, нет с ним контакта, либо вышло из строя то самое реле.

    Цепь указателя поворота защищена 8-амперным предохранителем, расположенным в монтажном блоке. В случае поломки повороты перестанут работать как на левой, так и на правой стороне автомобиля.

    Система световой сигнализации обеспечивает безопасность движения, поэтому водитель всегда должен иметь при себе как минимум лампочки необходимой мощности.

    Видео

    Как диагностировать неисправные поворотники смотрите ниже:

    13.7.1. Передние и задние указатели поворота

    13.7.2. Боковые повторители указателей поворота

    Если нажать красный выключатель аварийной сигнализации при выключенном зажигании, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка самого выключателя будут мигать в одном ритме.

    Для проверки указателей поворота нужно включить зажигание и выключить сигнализацию, так как она блокирует работу указателей поворота. При перемещении подрулевого переключателя в соответствующее положение указатели поворота с одной стороны и зеленая контрольная лампа на комбинации приборов должны начать загораться через равные промежутки времени.Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам сигнализация срабатывает даже при выключенном зажигании — напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. Электропитание указателей поворотов осуществляется только при включенном зажигании через установленный предохранитель. Следующие советы могут быть полезны в случае проблем с системой:

    Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, обычно неисправна одна из системных ламп;

    Если лампы перестали мигать и горят постоянно, неисправно реле прибора;

    Если лампы мигают быстрее или медленнее, а проводка, в том числе и провод массы, не повреждена, реле подлежит замене;

    Если указатели поворотов не работают при включении, но начинают работать при включении сигнализации, перегорел предохранитель, неисправен переключатель указателей поворота или его проводка;

    Если не работают ни указатели поворотов, ни сигнализация, то неисправно реле.Помимо контрольной лампы, мигающей в одном ритме с контрольными лампами, включение системы подтверждается еще и акустическим сигналом — щелчками, издаваемыми реле в щитке приборов. При выходе из строя приходится разбирать приборную панель, что достаточно трудоемко.

    Ни один из водителей не застрахован на 100% от попадания в дорожную ситуацию, когда нужно включить сигнализацию, а если она не сработает, то придется ставить знак аварийной остановки. Но современным автовладельцам, в том числе и Daewoo Nexia, пользоваться сигнализацией приятнее, нажал кнопку и твоя машина уже отмечена на проезжей части.Поэтому водители обычно следят за тем, чтобы он был в рабочем состоянии.

    А где искать неисправность, если сигнализация вдруг выйдет из строя? Как всегда начнем с проверки предохранителя, который находится в монтажном блоке. Этот блок на Daewoo Nexia расположен с левой стороны передней панели. К сожалению, на всех выложенных в интернете схемах указано, что за «аварийку» отвечает предохранитель F8, но автовладельцы, столкнувшиеся с этой проблемой, утверждают, что это электрическая цепь, а также цепь часов, плафона освещения и освещения багажника. , защищены 20-амперным желтым предохранителем F15.

    В монтажных блоках (до 2008 г. N100, а с 2008 г. стали ставить N150) Daewoo Nexia, есть одна болячка, со временем ослабевают контакты, где вставляются предохранители, что приводит к неисправности защищаемых им электрических цепей. Поэтому при проверке предохранителя F15 его необходимо вынуть, визуально осмотреть на предмет перегорания, подтянуть контакты в местах его вставки и, если он исправен, поставить на место. После этого проверьте работу сигнализации.

    Целостность предохранителя F15 проверять включением плафона в салоне не корректно, так как при слабых контактах он может пропускать небольшой ток, а при включении аварийки ток около 7 требуется ампер, который не проходит через такое слабое соединение.Иногда предохранитель перегорает так, что визуально его не видно, и чтобы убедиться в исправности F15, нужно его прозвонить.

    Мигание ламп указателей поворотов, которые не должны перегорать, при включении сигнализации обеспечивается реле, расположенным в монтажном блоке слева вверху (на схемах обозначено буквой А). Если она выйдет из строя, то ее щелчки водитель не услышит после нажатия аварийной кнопки. А при исправном реле и предохранителе придется проверить проводку, начиная с вывода 30 замка зажигания.Да и сама кнопка включения может прийти в негодность.

    Обозначение предохранителей Daewoo Nexia. Где находятся предохранители и реле печки в Дэу Нексия. Реле в монтажном блоке кабины

    Блок предохранителей и реле находится под защитной крышкой в ​​панели приборов, слева от рулевой колонки. Чтобы снять крышку, потяните ее на себя.

  • Снимаем крышку. На его внутренней стороне указано расположение и назначение предохранителей и реле. Реле и два предохранителя также расположены на задней панели устройства (см. стр. 32).
  • Вынимаем предохранитель из монтажного блока. Перегоревший предохранитель можно определить по оборванной токопроводящей полоске. Вставляем новый предохранитель в гнездо блока до упора.
  • Среднее реле вынимается из блока вручную. Вставляем реле в гнездо блока до упора.
  • Перед началом работы снимите клемму провода с «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в проводке).Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку и цвет, что и заменяемый.

    Внимание! Не устанавливайте в качестве замены самодельную проволочную перемычку или предохранитель большого размера, так как это может привести к возгоранию.
  • Крепление блока предохранителей в салоне: F1-F20 — предохранители; 1 — реле большого размера; 2 — малое реле; 3 — блок предупредительной сигнализации. На рисунке ниже показаны предохранители и реле, установленные на задней панели устройства.
  • Для доступа к предохранителям, установленным с обратной стороны блока, подденьте блок сверху шлицевой отверткой, протолкните его внутрь панели и вытащите из-под нее.Поворачиваем блок на жгутах проводов обратной стороной к себе. Устанавливаем блок в панель, зацепив с ним сначала нижние защелки блока, а затем верхние, помогая себе шлицевой отверткой.
  • Обозначение
    Предохранитель

    Номинальный ток, А

    Защищенные элементы

    ЭБУ (цепь аккумулятора)

    Габаритные фонари, освещение номерного знака, освещение комбинации приборов и органов управления

    Цепь реле зажигания

    лампы дальнего света

    Лампа ближнего света в левой фаре.Электрокорректор левой фары

    Лампа ближнего света в правой фаре. Электрокорректор фары правый

    Топливный насос, топливные форсунки

    Указатели поворота/сигнальные лампы. Тормозной выключатель и лампы

    Электродвигатель стеклоочистителя

    Крышка топливного бака с электроприводом, блок управления ABS, иммобилайзер

    Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера

    Двигатель вентилятора охлаждения (низкая скорость)

    Фонари заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, прикуриватель, звуковой сигнал, часы

    Звуковой сигнал, реле включения двигателя охлаждающего вентилятора (высокая скорость)

    Лампа плафона освещения салона, плафон освещения багажника, двигатель привода антенны (опция), сигнализация

    Мотор-редукторы стеклоподъемников (опция)

    Аудиосистема (цепь от замка зажигания)

    Управление замком крышки багажника, таймер обогрева заднего стекла, центральный замок, аудиосистема (цепь аккумулятора)

    Реле 4-й скорости двигателя вентилятора отопителя

    Противотуманные фары

  • От работоспособности предохранителей зависит не только функционирование электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно делать проверку блока, даже если все элементы системы работают исправно. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить в случае необходимости.

    Расположение и схема подключения

    В Nexia используется электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 вольт. Все потребители энергии в этом транспортном средстве подключены по одному и тому же принципу. В частности, минусовые клеммы оборудования соединены с массой (то есть подключены к кузову автомобиля), которая, в свою очередь, выполняет роль второго провода.Само питание всех устройств происходит из двух источников: если двигатель не работает, то от аккумулятора (аккумулятора), если работает, то от генератора.

    Блок предохранителей (далее БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу приборной панели автомобиля. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года БП имеют маркировку N100, а в автомобилях помоложе — N150. Сразу скажем, что по своей конструкции, схеме и назначению компоненты БП абсолютно одинаковы.Разница лишь в доступе к ним из-за конструктивных особенностей торпеды.

    Вашему вниманию представлена ​​схема блока питания и реле с описанием всех элементов.

    Схема БП автомобилей Daewoo Nexia — на ней указаны номера всех компонентов блока и реле
    Таблица с описанием назначения предохранителей монтажного блока

    Вам также может понадобиться описание реле.

    Процесс снятия и замены

    Если вам необходимо заменить предохранитель, то не забудьте использовать новый элемент той же мощности, что и сгоревший.

    Конечно, предохранители взаимозаменяемы между собой, однако учитывайте тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля нуждаются в разной защите. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на детали указаны цифры, это и есть мощность.

    Автомобиль Daewoo Nexia

    В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он практически сразу снова сгорел, это может быть связано с коротким замыканием. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить участок проводки, за который отвечает реле или предохранитель, и избавиться от него.На практике обычно основными причинами систематического выхода из строя элементов являются обрыв или износ провода. Поэтому перед заменой элемента лучше будет заменить его.

    Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты совершают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступим к замене предохранителей.

    1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Прежде чем лезть в блок, необходимо отключить аккумулятор, для этого снять минусовую клемму.
    2. Найдите место, где установлен ваш блок питания, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
    3. Затем вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает печка или прикуриватель, то это вовсе не значит, что вышел из строя именно предохранитель. Проблема в функционировании может заключаться непосредственно в самом устройстве. Однако блок должен быть проверен в первую очередь. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на обратной стороне крышки.Имеет вынос блока питания с деталями, отвечающими за электрооборудование.
    4. Если деталь действительно вышла из строя, то плавкая нить внутри нее оборвется или перегорит. Но если вы заметили, что расплавился пластиковый корпус самого элемента, то это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он оплавился. Следует также добавить, что иногда деталь визуально цела, хотя соединение внутри резьбы нарушено.Просто взглянув на него, вы не сможете сказать, сломан ли он. Затем придется проверить состояние устройства с помощью специального прибора омметра или вставить новый в гнездо сгоревшего элемента. Демонтируйте деталь с помощью специальных клещей.
    5. Итак, устанавливаем устройство с нужным номиналом на место. Как было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого вас раньше не устраивала.
    6. Чтобы заменить реле, следуйте тем же инструкциям. Сначала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить гнездо. Для проверки работы реле установите на его место то, в работоспособности которого вы уверены.
    7. После завершения всех работ по замене установите на место крышку монтажного блока, а затем подключите аккумулятор.

    Видео от Евгения Зыбкина «Назначение предохранителей Daewoo Nexia»

    Комментарии и отзывы

    Какой предохранитель отвечает за нагрев?

    Реле К12 отвечает за работу вентилятора системы отопления.

    Стартер не включается, даже щелчка нет. Стартер включается напрямую.

    Если стартер не крутит и нет щелчков, сначала проверьте заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема кроется в нем. О причинах и ремонте стартера мы уже писали статью, подробнее о материале можно прочитать по этой ссылке:

    На Нексии стрелка тахометра прыгала, работала неровно, потом заглохла и закончилась.

    Здравствуйте, не работает обогрев заднего стекла и сгорела магнитола, недавно смотрел в ячейке ф18 предохранитель на 10, хотя должен быть на 30, но до этого все работало, ф18 тоже отвечает за эл. замок багажника с ним все работает.

    Здравствуйте, скорее всего проблема в предохранителе. Чтобы все электрооборудование функционировало должным образом, для обеспечения его работы должны использоваться только предохранители соответствующего номинала. Не исключено, что из-за этого могла сгореть и магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы рекомендовали проверить напряжение в бортовой сети — при работающем двигателе оно должно быть около 13,8-14,2 вольт при работающем двигателе. Если будут скачки напряжения, то в первую очередь нужно устранить причину, иначе следующая магнитола тоже сгорит.Если напряжение скачет, проверьте генератор, возможно, он нуждается в ремонте.

    Почему на Нексии плавают скорости? Диагностика показывает, что все в порядке.

    На всех Нексиях провод, который идет от бортового компьютера к датчику положения дроссельной заслонки, обычный, без специальной обмотки. В процессе эксплуатации автомобиля этот датчик из-за повреждения провода может передавать неверную информацию на бортовой компьютер, особенно на эти данные влияет влага, которая может попасть на клеммы приборов.Можно попробовать заменить этот кабель на нормальный и рабочий. Также можно обработать клеммы датчика и бортового компьютера антиокислителем. Но это «болезнь» почти всех Нексий, причин плавающих оборотов вообще может быть много.

    Зарядка не идет, постоянно горит значок батареи.

    Если аккумулятор не заряжается, то проблема может быть в том, что он уже выработал свой ресурс, либо работает генератор. В данной статье дана инструкция по диагностике и ремонту генератора на ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически такой же.Также проверьте ремень генератора на предмет износа, возможно, ремень просто недостаточно натянут.

    Всем доброго времени суток! Кто сталкивался с такой проблемой — отзовитесь. Ближний и дальний свет исчез. Поменял реле, выключатель, предохранитель — бесполезно. Выключаешь ДВС — стрелка температуры зашкаливает, включаешь свет — дергается. Включаешь свет, потом поворотники вместе тускло светят, а света не было и нет. На предохранителях тускло светит контрольная лампочка — нормального напряжения нет.Куда смотреть дальше? Кто скажет? Нексия 2005 Восьми клапанная.

    Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, есть вероятность, что они связаны либо с неисправностью блока управления, либо с генератором, что более вероятно в данном случае. Вы давно проверяли аккумулятор? Проверьте его заряд мультиметром, уровень электролита, а также его плотность. Также необходимо провести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о его проверке.

    Здравствуйте! У меня Daewoo Nexia 8 клапанная 2001 г.в. Проблема такая: плохо заводится от ключа зажигания (нет искры с катушки), от ремешка заводится без проблем, а если завести ключом, можно проехать какое то расстояние и если остановишься то с ключа не заведешь только с ремешка. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания целая.

    Здравствуйте! Как отключить противотуманные фары?

    Здравствуйте. На приборной панели, слева от приборной панели, есть кнопка включения и выключения противотуманных фар.В некоторых автомобилях включение и выключение происходит с помощью подрулевого переключателя.

    Здравствуйте, у меня Нексия 2004 года, не включается магнитола, и багажник не открывается с кнопки из салона, а кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

    К сожалению, мы не можем сказать вам точно, в чем проблема, без диагностики автомобиля постфактум. Необходимо проверить работоспособность всех предохранителей, если вышло из строя сразу несколько устройств, то скорее всего причина в каком-то вышедшем из строя элементе.Также нужно проверить работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в блоках. Если в одном из разъемов обнаружена неисправность, а реле исправно, нужно снять и разобрать сам блок, после чего проверить работоспособность контактов. Обгоревшие и окислившиеся контакты необходимо заменить или очистить. Если все предохранители и разъемы целы, нужно прозвонить проводку от блока и аккумулятора до магнитолы и кнопки открывания салона.Поврежденные провода необходимо заменить.

    Вячеслав Здравствуйте. У меня Нексия 2008 года, 8-клапанная. У меня такая же проблема, иногда двигатель глохнет без причины. Подскажите, пожалуйста, в чем причина.

    Причины могут быть разные. Проверьте работоспособность генераторного устройства, топливного насоса, качество топливного фильтра, возможно пора менять этот элемент. Автомобиль может заглохнуть из-за падения тяги двигателя, что в итоге приводит к его остановке. В некоторых случаях причина кроется в пробитой прокладке ГБЦ.Если из двигателя внутреннего сгорания выходит масло, его мощность снижается.

    Иван Иванович Баранов

    Стаж работы в мастерской:

    Посмотреть все ответы

    Avtozam.com — Ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

    Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

    У каждого владельца Нексии должно быть обозначение реле и предохранителей. Чтобы потом не искать в интернете и листать книги (у кого-то есть)

    Монтажный блок предохранителей и реле находится в салоне автомобиля слева за панелью приборов.))

    F1 [ 10 А ] — Электронный блок управления двигателем.

    F2 [ 10 A ] — Габаритное освещение.

    F4 [ 20 А ] — Фары дальнего света

    F5 [ 10 А ] — Ближний свет и электрокорректор (левая фара)

    F6 [ 10 А ] — Ближний свет и электрокорректор (правая фара)

    F7 [ 30 А ] — Топливный насос, форсунки

    F8 [ 20 А ] — Указатели поворота (аварийная сигнализация), тормозные сигналы.

    F9 [ 30 А ] — Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла.

    F10 [ 10 А ] — Электропривод замка крышки люка заливной горловины топливного бака

    F11 [ 10 А ] — Реле компрессора кондиционера.

    F12 [ 30 А ] — Вентилятор охлаждения (низкая скорость).

    F13 [ 20 A ] — Панель приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

    F14 [ 30 А ] — Звуковой сигнал, вентилятор охлаждения (высокая скорость).

    F15 [ 20 A ] — Плафон освещения салона и багажника, электрическая антенна

    F16 [30 А] — Электрические стеклоподъемники

    F17 [ 10 A ] — Автомагнитола (питание от замка зажигания)

    F18 [ 30 A ] — Автомагнитола (на батарейках), обогрев заднего стекла, электрозамок крышки багажника, центральный замок.

    Предохранители внутри монтажного блока.

    F19 [30 А] — Вентилятор кондиционера

    F20 [30 А] — Противотуманные фары

    (1) — Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.

    (2) — Вентилятор охлаждения (высокая скорость).

    (3) — Топливный насос.

    (4) — Противотуманные фары.

    (5) — Вентилятор кондиционера (максимальная скорость).

    (6) — Прерывистый режим работы стеклоочистителей.

    (7) — Обогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).

    (8) — Фары ближнего света (при включенном дальнем свете).

    (9) — Звуковой сигнал.

    (10) — Компрессор кондиционера.

    (11) — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).

    (13) — Наружное освещение.

    Комментарии 24

    Годовая информация. В закладки.

    F2 перегорает. выключил лампочку прикуривателя, проехал 10 км. снова сгорел. огни. задние габариты, номер, нигде

    У меня не было никаких проблем.

    Может предохранитель китайский?

    не работает задняя передача део нексия перемкнули провода на датчике ничего нет на

    Итак, проверяешь есть ли напряжение в одном из проводов подходящих к датчику.Если есть, то идешь к задним фонарям и уже там копаешься.

    Должны ли работать дворники, если выдернуть реле под номером 6?

    Вроде, насколько я помню, первая и вторая скорости должны работать без реле. Реле управляет только прерывистой работой и устанавливает время включения стеклоочистителей после включения омывателя.

    работает без перебоев но реле щелкает и останавливается как его выключить проблема в реле или в гитаре?

    ЕСЛИ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ОНИ ПРАВИЛЬНО ЛЕГАЮТ В ПОЛОЖЕННОМ МЕСТЕ (НЕ ОСТАНАВЛИВАЯСЬ ​​В ЦЕНТРЕ СТЕКЛА), ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ.

    Я просто застрял на полпути

    Где находится реле омывателя ветрового стекла?

    Если дэу нексия дорестайл, то в ногах водителя, там обивку надо снять и ковер откинуть. На рестайлинге за бардачком… Как-то так…

    А где аварийное подтверждение от сигналки? Поворотники и аварийка работают, но сигналка не моргает.

    Есть ли отдельный предохранитель или реле для светового подтверждения?

    Я не понял вашего вопроса.Что ты имеешь в виду.

    Предохранитель и реле. У меня предохранители рядом с блоком. А так в разных местах можно кидать везде, под руль, под приборку, под капот или даже в багажник.)) Вроде как то так.

    Nexia – один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие для такого класса автомобиля динамические качества, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и подержанные модели сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах.Нексии используются в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

    Узбекская сборка электродеталей во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaa, а контактная группа в замке зажигания – это «больное» место автомобиля.

    Если электрический прибор вышел из строя, сначала проверьте его предохранитель. Недостаточно визуально осмотреть его, щель может быть незаметна глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер.Если нет тестера, вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его на заведомо исправный. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Это сэкономит ваши нервы и время во многих случаях.

    Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель тоже может выйти из строя. Выясните, из-за чего он сгорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания в цепи, которую он защищает, а также в целостности всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или пережимается и начинает при случае замыкаться на кузов автомобиля.

    Всегда старайтесь выполнить работу с электрикой до конца, проверьте как можно больше причин неисправности, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть схема автомобиля под рукой, используйте ее, если можете. Если нет опыта ремонта и знаний, лучше обратиться к любому электрику в автосервис.

    В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

    Блок в салон

    Монтажный блок в салоне Нексии находится слева от руля внизу приборной панели, под кнопками открытия багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Он имеет предохранители и реле с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Для замены реле и одного из двух предохранителей на нижней стороне может понадобиться снять весь монтажный блок или повернуть его.

    Предохранители в монтажном блоке салона

    F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

    Если габариты вам не подходят, проверьте ручку переключателя света и поворотников, она могла выйти из строя или могли быть повреждены контакты/провода в ее основании. Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорели, зачистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина может быть и в реле М и его контактах.Также возможно, что сгорели дорожки в монтажном блоке.

    Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах по днищу автомобиля. Их можно было раздавить или сломать. Общая схема проводки и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами габаритные огни, бывает, что они перегорают все одновременно или по очереди.

    F3 — резерв.

    Для включения дальнего света необходимо переместить левую ручку под рулем в самое дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.

    Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли перегореть сразу обе), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, то скорее всего дело в проводке или контакте в разъёмах фары.

    F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары.

    F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары.

    Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в переключателе света под рулем, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты.Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают оба ближнего света, а также контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть и в контактной группе замка зажигания. Если не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в сервис.

    F7 (30 А) — ТНВД, форсунки.

    Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в блоке предохранителей, а также реле С и его контакты.Если они окислились или есть признаки подгорания, замените реле. Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель то заводится, то нет, скорее всего реле, а может быть дело в замене топливного фильтра.

    При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос.Проверить его можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив опущенный в емкость шланг вместо топливопровода.

    Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять кожух слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него. рыжевато-коричневый или бело-коричневый провод, отвечающий за топливный насос.Также проверьте, чтобы провода не были перебиты возможными саморезами, вкрученными в корпус.

    Если ничего из вышеперечисленного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

    F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы.

    Если перестали работать указатели поворотов, первым делом нужно проверить этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, проблема скорее всего в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах поворотников.Если при включенных указателях поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, дело, скорее всего, в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

    Если не срабатывает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах, либо в проводке от кнопки до предохранителя/реле.

    Не забудьте проверить и сами лампы поворотников.

    F9 (30 А) — стеклоочиститель, омыватель.

    Если дворники не работают, смотри реле F и его контакты.Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей очистителя, исправен ли трапециевидный механизм. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной некорректной работы мотора пылесоса может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую соединить проводом корпус автомобиля с корпусом мотора и проверить его работу.

    Если на улице низкая температура, проверьте, не замерз ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите их ото льда и влаги.

    F10 (10 А) — электропривод запирания крышки бензобака.

    F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера.

    Для того, чтобы после зимы кондиционер исправно работал, зимой рекомендуется время от времени включать его в теплом месте (гараж, бокс, автомойка) для смазки уплотнительных соединений. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах кондиционер не включится из-за отсутствия давления.

    Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя реле J.Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора. При нажатии на вентиль фреон должен с шипением выйти из отверстия, значит давление и газ есть.

    Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность.Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

    Дело может быть и в муфте, которая должна двигаться при включении кондиционера (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте ее разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В к нему доступ к контактам только снизу, удобнее всего доставать из смотровой ямы. Также может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).

    Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель тоже мог быть забит, проверьте и почистите его.

    F12 (30 А) — малооборотный вентилятор охлаждения радиатора.

    Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К.

    F13 (20 А) — Панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

    F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

    Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, проводка к одному из звуковых сигналов . 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку, они обычно гниют от влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки звукового сигнала и его механизм.

    Если вентилятор радиатора перестал включаться при высоких температурах, проверьте состояние реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отсоедините от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подать напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

    Если двигатель вентилятора работает, это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.Если проверить проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

    F15 (20 А) — освещение салона, освещение багажника, мотор антенны.

    Если не работает свет в потолке возле зеркала заднего вида только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам выключатель света. Проводка от концевиков подключается к жгуту в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.

    Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность светильника и выключателя в потолке.

    Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты лампы и проводку.

    F16 (30 А) — электростеклоподъемники.

    Если ваши электрические стеклоподъемники перестали работать, это, скорее всего, проблема с проводкой. Проверьте провода, идущие к дверям, не оборваны ли они в месте сгиба (в гофрированных резинках), стандартная болезнь многих моделей Nexia.Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело может быть и в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемниками, проверьте ее контакты и исправность.

    Также проверьте сам механизм в двери на наличие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемниками со стороны водителя. Проверьте его на короткое замыкание.

    Если стекло начало коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать резиновые уплотнительные планки жидкостью WD-40 или силиконом.

    F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания.

    Обычно магнитола подключена так, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите ее к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

    F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

    Автоматически отключается обогрев заднего стекла в Нексии. Если он у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, чуть выше блока педалей. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задней стойки по краям стекла и отсутствие оборванной резьбы на стекле.Заклей его, если найдешь разрыв. специальный клей с содержанием металла.

    Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее обшивку и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на изгибе при открытии двери. Это может быть и реле. центральный замок, расположенный за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.

    F20 (30 А) — вентилятор кондиционера.

    Если перестали гореть противотуманные фары, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

    Реле в монтажном блоке кабины

    A — Реле прерывателя указателей поворота, опасность.

    См. информацию о F8.

    B — высокоскоростной вентилятор охлаждения радиатора.

    См. информацию о F14.

    См. информацию о F7.

    См. информацию о F21.

    E — максимальная скорость вентилятора кондиционера.

    F — стеклоочиститель, прерывистый режим работы.

    G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением.

    См. информацию о F18.

    H — фары ближнего света (при включенном дальнем свете).

    См. информацию о F5, F6.

    В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет и включает дальний свет.

    См. информацию о F14.

    См. информацию о F11.

    К — малая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

    Л — фары.

    Схемы подключения

    На следующей электрической схеме можно определить расположение разъемов и заземляющих контактов, ослабление которых может привести к неисправности устройств.

    Электрические разъемы маркированы желтым цветом и начинаются с буквы X.

    Провода заземления, контакты на массу кузова отмечены синими точками, пронумерованы.

    Контакты заземления

    1 — в центральной части рулевой колонки

    2 — рядом с аккумулятором

    3 — не используется

    4 — сверху блока цилиндров

    6 — под сиденьем водителя

    Б — непосредственный контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

    Предохранители и реле Hyundai Accent, электрические схемы

    Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

    Предохранители и реле Опель Астра Н в комплектации

    5 комментариев

    Здравствуйте! Купил Daewoo Nexia с рук 2008 года, проездил 4 месяца.Сейчас во время движения загорелась лампочка аккумулятора. Начал проверять предохранители на 30 лопнуло, а на 20, 10 они были оплавлены но целы. Еще 20 сильно оплавился почти доверху, но искры поставил целый новый, поменял на 15. Что делать? Стоит ли покупать новый установщик? Или проводка? пожалуйста скажите мне

    Юлия, добрый день. У Нексии самая распространенная проблема в проводке в замке зажигания. Скорее всего, в вашем случае причина именно в нем.

    Убедитесь, что провода не имеют повреждений и надежно припаяны в местах скрутки.Монтажный блок также не мешало бы проверить на отсутствие замыканий, исправность контактов и т.д.

    При проблемах с проводкой Nexium в схему обычно ставят дополнительные реле. Если нет опыта, лучше всего обратиться к проверенному и знающему электрику, продиагностировать и заменить неисправные детали/провода.

    Юля, думаю одна из причин: 1-генератор или аккумулятор обычно причина в этом или ремень генератора ослаблен, просто дерни генератор или проверь аккумулятор.

    Привет всем. нужна помощь. недавно поменял противотуманки на Daewoo Nexia 2012. Ну и заодно установил на них ксенон (бесплатная примерка). после включения противотуманок реле начинает трещать и дворники начинают работать вместе с противотуманками. что за бес вселился в проводку и как это исправить…заранее спасибо…

    Снял клеймо, поставил на место, радио не работает, а контакт идет.

    Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которым подключено оборудование и приборы, осуществляется благодаря предохранителям.Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексии и как заменить элементы внутри него, вы узнаете из этой статьи.

    [ Скрыть ]

    Расположение и схема подключения

    Схема всего электрооборудования автомобилей Daewoo Nexia с 8 клапанами в кузове N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 20110, 20 а 2012 питается от 12-вольтовой батареи. Подключение приборов и устройств в этих автомобилях осуществляется по одному и тому же принципу.Минусовые клеммы электрооборудования подключаются к массе, то есть к массе или кузову автомобиля.

    Питание устройств осуществляется от двух источников напряжения:

    1. От аккумуляторной батареи, если двигатель не работает и зажигание включено. Активация последнего необязательна, если оборудование подключается к аккумулятору не через замок зажигания, а напрямую.
    2. От генераторной установки при работающем двигателе. При запуске силового агрегата генератор также подзаряжает аккумуляторную батарею, что позволяет восполнить ранее израсходованный заряд аккумуляторной батареи.

    Что касается расположения, то в Дэу Нексия в 100 и 150 кузове 2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен внизу центральной консоли. Его можно увидеть слева от панели управления. Вне зависимости от года выпуска и кузова, в котором выполнен автомобиль, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы. Единственное отличие заключается в доступе к этим устройствам из-за некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

    Расшифровка предохранителей

    Схема установки предохранителей

    Перейдем к описанию элементов безопасности.

    # Назначение
    F1 Предназначен для защиты электрических цепей модуля управления. Эта деталь считается одной из основных, так как к ней крепится защита блока управления силовым агрегатом. При перегорании возможны проблемы с запуском двигателя, система ЕСМ не сможет полноценно выполнять все возложенные на нее функции
    F2 Защита цепей системы габаритных огней в автомобиле
    F3 Резервный элемент можно использовать при установке дополнительных устройств и оборудования
    F4 Защищает оптические схемы дальнего света
    F5 Применяется для защиты оптики ближнего света, а также электрического управления левой фарой.В случае поломки работа корректора будет невозможна.
    F6 Этот предохранитель также предназначен для защиты ближнего света в автомобиле. Он отвечает за работу электрорегулятора правой фары
    F7 Предохранитель топливного насоса. Неисправность этой детали приведет к затруднениям при запуске двигателя, запуск двигателя будет невозможен. Запасная часть необходима для обеспечения нормальной работы агрегата.Кроме топливного насоса предохранитель используется для защиты электрических цепей форсунок
    F8 Защитное устройство f8 защищает цепи указателей поворота, а также стоп-сигналы. Выход из строя детали приведет к тому, что водитель не сможет предупредить других автомобилистов о маневре, который он планирует совершить, что чревато созданием аварийной ситуации. Не получится активировать световую сигнализацию. Опасно эксплуатировать автомобиль с неработающими стоп-сигналами
    F9 За этим предохранителем закреплены электрические цепи систем очистки и омывания лобового стекла.При поломке детали водитель не сможет подать воду из расширительного бачка на стекло, а также активировать щетки стеклоочистителя
    F10 Используется для защиты проводки электропривода крышки топливного бака
    F11 Обеспечивает работу реле компрессора кондиционера. Устанавливается только на автомобили с кондиционером
    F12 Этот предохранитель используется для защиты электрического вентилятора охлаждения.Выход из строя детали может привести к перегреву силового агрегата, так как будет нарушена работа вентилятора
    F13 Предохранитель f13 используется сразу для защиты нескольких компонентов электрической цепи. Речь идет о приборной панели, цифровых часах на центральной консоли, прикуривателе, зуммере. Устройство также защищает цепи фонарей заднего хода, включающихся при включении соответствующей передачи, генераторного устройства, а также системы обогрева заднего стекла.Выход из строя детали приведет к немедленному выходу из строя части электрооборудования. Производительность генератора особенно важна для схемы.
    F14 За этой деталью находится защита цепей звукового сигнала рулевого управления и электрических цепей вентилятора системы охлаждения. Это устройство повышенной скорости, которое срабатывает при аварийном перегреве ДВС.
    F15 Используется для обеспечения работоспособности источников освещения в салоне и багажном отделении, а также электропривода антенны
    F16 Этот предохранитель защищает проводку, соединяющую электрические стеклоподъемники с аккумуляторной батареей.Если эти элементы ручные, то гнездо остается свободным
    F17 Защита аудиосистемы, подключаемой через замок зажигания. Поломка детали приведет к невозможности использования рации
    F18 Этот компонент также предназначен для защиты аудиосистемы, только если он подключен непосредственно к аккумулятору. Кроме того, предохранитель защищает систему обогрева заднего стекла, центральный замок и привод открытия двери багажника.
    F19 Защита от перенапряжения участка цепи, отвечающего за работу печи
    F20 Противотуманная оптика

    Пользователь Денис Вест в своем видео рассказал о том, как решить проблему в Нексии, если погасла подсветка на панели приборов.

    Тип и назначение реле

    На Daewoo Nexia 8 и 16 клапан тоже реле в блоке безопасности. Об их назначении читайте ниже.

    .
    Назначение
    K1 Вентилятор системы охлаждения силового агрегата. Этот элемент, как и предохранитель ф14, помогает предотвратить выход из строя вентиляционного устройства. В противном случае возможен перегрев двигателя
    K2 Это реле отвечает за защиту источников света, установленных в поворотных фарах. Работа поворотников при его поломке будет невозможна, а также световой сигнализации
    K3 Используется для защиты участка электрической цепи топливного насоса.Если двигатель не заводится при заряженном аккумуляторе, а стартер крутит нормально, необходимо проверить работоспособность детали
    K4 Это реле отвечает за защиту передних и задних противотуманных фар.
    K5 Фары и противотуманные фары
    К6 Эта деталь предназначена для электрических цепей головных источников света. Работа ближнего и дальнего света фар возможна только при исправности этого реле.
    K7 Также отвечает за работу вентиляционного устройства системы охлаждения. Поломка реле приведет к перегреву силового агрегата
    К8 Муфта компрессорного устройства кондиционера. Если появляются проблемы в работе системы кондиционирования, агрегат неэффективно охлаждает салон автомобиля или вообще не включается, необходимо проверить работу реле К8
    K9 Отвечает за функциональность звукового сигнала
    К10 Защита источников света головного освещения возложена на часть
    К11 Применяется для защиты от перенапряжения участка цепи, к которому подключено устройство, излучающее мелодичный сигнал.Речь идет о звуках, сигнализирующих о включенной оптике при открывании дверей и непристегнутых ремнях безопасности. Не все агрегаты оснащены таким реле, только соответствующая комплектация
    К12 За деталью закреплена защита четвертой скорости вентиляционного устройства печки. Поломка реле приведет к тому, что в сильный мороз система отопления не сможет нормально прогреть салон автомобиля
    К13 Отвечает за функционирование системы зажигания.При поломке устройства запуск двигателя будет невозможен
    К14 За этим реле стоит защита электрических цепей системы очистки лобового стекла. Если щетки стеклоочистителя и система омывателя сломаны, они не смогут работать.
    K15 Отвечает за функциональность таймера механизма обогрева заднего стекла

    Отличие Nexia N100 от N150

    Различий в блоках предохранителей в автомобилях с кузовом N100 и N150 нет.Все элементы в устройствах абсолютно идентичны и имеют одинаковое назначение.

    Пользователь Expert R рассказал о том, как решить проблему с предохранительными устройствами, если не включается вентилятор охлаждения.

    Как заменить себя?

    Ниже мы расскажем, как снимать и менять предохранительные устройства и сам блок.

    Замена предохранителей

    Вытаскивать и менять детали можно так:

    1. Выключите зажигание в машине и откройте капот. Отсоедините отрицательный кабель от клеммы аккумуляторной батареи.
    2. Залезьте в салон автомобиля и найдите монтажный блок, демонтируйте пластиковую защитную накладку.
    3. Найдите деталь, которую необходимо снять и заменить. Если проблема кроется в работоспособности вентилятора или системы отопления, то не факт, что причина кроется именно в предохранителях. Но эти детали должны быть проверены в первую очередь. Найдите предохранитель по схеме и оцените его состояние. Если элемент перегорел, то будет повреждена плавкая нить, расположенная внутри детали.Обычно он ломается или сгорает. Если вы заметили дефект на пластиковом корпусе устройства, он оплавился, то это может свидетельствовать не только о выходе из строя детали, но и о проблемах в электросети. Предохранители обычно перегорают из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, проверив все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В некоторых случаях визуальный осмотр не выявляет неисправного предохранителя. С виду деталь может быть целой, но на самом деле она неработоспособна.При обнаружении вышедшего из строя предохранителя его необходимо демонтировать с помощью пинцета, расположенного внутри блока.
    4. Вместо перегоревшей детали установите новый предохранитель, соответствующий номиналу вышедшего из строя. Речь идет о цифрах, указанных на корпусе элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество электрооборудования.
    5. Чтобы снять реле, действуйте таким же образом. Определите неисправную деталь, затем демонтируйте ее руками, потянув на себя. Снимайте реле осторожно, чтобы не повредить саму розетку.Для диагностики работоспособности детали рекомендуем установить заведомо рабочий элемент вместо вышедшего из строя.
    6. После завершения операций по замене установите на место пластиковую накладку и подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
    Фотогалерея

    Фото процесса замены предохранителя показано ниже.

    От работоспособности предохранителей зависит не только функционирование электрооборудования, но и автомобиля в целом. Поэтому время от времени нужно делать проверку блока, даже если все элементы системы работают исправно.В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить в случае необходимости.

    [ Скрыть ]

    Расположение и схема подключения


    В Nexia используется электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 вольт. Все потребители энергии в этом транспортном средстве подключены по одному и тому же принципу. В частности, минусовые клеммы оборудования соединены с массой (то есть подключены к кузову автомобиля), которая, в свою очередь, выполняет роль второго провода.Само питание всех устройств происходит из двух источников: если двигатель не работает, то от аккумулятора (аккумулятора), если работает, то от генератора.

    Блок предохранителей (далее БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia расположен внизу приборной панели автомобиля. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года БП имеют маркировку N100, а в автомобилях помоложе — N150. Сразу скажем, что по своей конструкции, схеме и назначению компоненты БП абсолютно одинаковы.Отличие заключается лишь в доступе к ним из-за конструктивных особенностей торпеды.

    Вашему вниманию представлена ​​схема блока питания и реле с описанием всех элементов.


    Схема БП автомобилей Daewoo Nexia — на ней указаны номера всех компонентов блока и реле

    Также может понадобиться описание реле.

    Номер детали назначение
    К1 Это реле отвечает за работу вентиляционного устройства системы охлаждения.В частности, это реле упоминается как «реле высокой скорости вентилятора».
    K2 Этот элемент обеспечивает работу ламп. Соответственно, при его выходе из строя вы не сможете сигнализировать другим водителям о своем намерении повернуть.
    KZ Отвечает за работу топливного насоса. Если это реле выйдет из строя, то будет невозможна работа топливного насоса, соответственно, он не сработает и не заведет двигатель.
    K4 Отвечает за функционирование передних и задних противотуманных фар.
    К5 Обеспечивает работу габаритных огней и противотуманок.
    К6 При выходе из строя этого реле работа ламп головного света (отвечающих за ближний и дальний) будет невозможной.
    К7 Выход из строя этого компонента, отвечающего за скорость вращения вентилятора системы охлаждения, свидетельствует о том, что двигатель может перегреться и, как следствие, закипеть. Эта деталь должна быть немедленно заменена, если она выходит из строя.
    К8 Неисправность этого реле указывает на то, что муфта компрессора не работает.
    K9 Отвечает за работу звукового сигнала на рулевом колесе.
    K10 Также обеспечивает работу фар.
    К11 Этот компонент обеспечивает работоспособность мелодического сигнала (звук при открытии дверей, не пристегнутых ремнях безопасности — в зависимости от комплектации).
    К12 Реле отвечает за включение четвертой скорости вентилятора системы отопления. Если он выйдет из строя, то при слишком низких температурах обогреватель не сможет работать на полную мощность.
    К13 Обеспечивает работу системы зажигания. Если реле перегорело, двигатель не заведется.
    K14 Отвечает за стеклоочиститель.
    K15 Таймер обогрева заднего стекла.

    Процесс снятия и замены

    Если вам необходимо заменить предохранитель, то не забудьте использовать новый элемент той же мощности, что и сгоревший.

    Конечно, предохранители взаимозаменяемы друг с другом, однако учитывайте тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля нуждаются в разной защите. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на детали указаны цифры, это и есть мощность.


    В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он практически сразу снова сгорел, это может быть связано с коротким замыканием. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить участок проводки, за который отвечает реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике обычно основными причинами систематического выхода из строя элементов являются обрыв или износ провода. Поэтому перед заменой элемента лучше будет заменить его.

    Также воздержитесь от установки самодельных устройств.Очень часто автомобилисты совершают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступим к замене предохранителей.

    1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Прежде чем лезть в блок, необходимо отключить аккумулятор, для этого снять минусовую клемму.
    2. Найдите место, где установлен ваш блок питания, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
    3. Затем вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя.Если у вас не работает печка или прикуриватель, то это вовсе не значит, что вышел из строя именно предохранитель. Проблема в функционировании может заключаться непосредственно в самом устройстве. Однако блок должен быть проверен в первую очередь. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на обратной стороне крышки. Имеет вынос блока питания с деталями, отвечающими за электрооборудование.
    4. Если деталь действительно вышла из строя, то плавкая нить внутри нее оборвется или перегорит.Но если вы заметили, что расплавился пластиковый корпус самого элемента, то это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он оплавился. Следует также добавить, что иногда деталь визуально цела, хотя соединение внутри резьбы нарушено. Просто взглянув на него, вы не сможете сказать, сломан ли он. Затем придется проверить состояние устройства с помощью специального прибора омметра или вставить новый в гнездо сгоревшего элемента.Демонтируйте деталь с помощью специальных клещей.
    5. Итак, устанавливаем устройство с нужным номиналом на место. Как было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого вас раньше не устраивала.
    6. Для замены реле следуйте тем же инструкциям. Сначала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить гнездо.Для проверки работы реле установите на его место то, в работоспособности которого вы уверены.
    7. После завершения всех работ по замене установите на место крышку монтажного блока, а затем подключите аккумулятор.
    Найдите предохранитель, который необходимо заменить. Если у вас возникнут затруднения с его поиском, то воспользуйтесь нашим мануалом или посмотрите на обратной стороне крышки монтажного блока — там описана схема и назначение всех деталей. Вытащите его и замените новым.


    На нашем сайте вы можете скачать в хорошем качестве все схемы Daewoo Nexia — от элементов двигателя до электрооборудования. Фотографии цветные и высокого разрешения — для этого сначала нажмите левую кнопку мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. Для начала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи — .

    История Daewoo Nexia

    В истории автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150).Первое поколение автомобилей выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе, после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной замены двигателя на двигатели от автомобилей Шевроле Ланос и Лачетти, выпускается с 2008 года и по сей день. . Сегодня речь пойдет об автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.

    Основой для создания Daewoo Nexia послужил Opel Kadett, который выпускался в 1984-1991 гг.Как видите, Nexia разработана немецким концерном Opel. Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила именно этот чудо-автомобиль, который в силу своей дешевизны выпускается после рестайлинга и по сей день. Машина собрана на территории Узбекистана — Асака.

    Автомобили изготавливались в кузове как седан, так и хэтчбек (3-дверный и 5-дверный). Двигатели предлагались только бензиновые на выбор:

    • G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
    • A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
    • F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
    • A149SMS — 8
    Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая.

    Видео — Краш тест Daewoo Nexia:

    Это наверное самый суровый краш тест… машина опозорилась на 100% в плане безопасности.

    Электрические схемы Daewoo Nexia N100 и N150

    1. Комплектация электрических разъемов и нумерация разъемов разъемов проводов к приборам электрооборудования Daewoo Nexia:


    2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема Daewoo Nexia соединений приборов системы зажигания:


    3.Схема электрических соединений Дэу Нексия — соединения датчиков системы впрыска топлива с ЭБУ IEFI-6:


    4. Схема электрических соединений сигнализатора неисправности двигателя Дэу Нексия, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и т.д. -бортовая система диагностики с ЭБУ IEFI-6:


    5. Электросхемы Daewoo Nexia:
    • электрические соединения приборов системы зажигания;
    • Соединения топливных форсунок, питание и заземление ЭБУ типа IEFI-S и IEFI-6.


    6. Схема датчиков системы впрыска топлива:


    7. Схема подключения сигнализатора неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с IEFI- S ECU:


    8. Схема подключения световых приборов автомобиля:


    10. Дневные ходовые огни, габаритные огни и электрические соединения подсветки номерного знака и звукового сигнала:


    11. Схемы электрооборудования Daewoo Nexia: a лампа освещения бардачка, прикуриватель, часы с цифровой индикацией, плафон освещения салона и лампа освещения багажника:


    12.Схема стоп-сигналов автомобиля, а также фонаря заднего хода и системы блокировки гидротрансформатора:

    Замок двери автомобиля/замок зажигания для Daewoo Nexia S6460003/S6460010/94787854, Применение:все

    Тип рынка: After Рынок

    Упаковка: нейтральная коричневая упаковка или индивидуальная упаковка в соответствии с требованиями заказчика

    Место происхождения: Цзянсу, Китай (материк)

    Порт доставки: Шанхай или Гуанчжоу

    Минимальный заказ: 1000 комплектов

    Атрибут продукта:

    Тип:Замок

    Размер:Стандарт OEM

    Марка автомобиля: Используется для Daewoo Cielo

    Место происхождения: Цзянсу Китай (материк)

    Фирменное наименование: RUNJIANG

    Номер модели: RJ-DW-780

    OE №.:S6460003/S6460010/94787854

    Описание производства:

    Описание продукта

    Название товара Дверной замок Применение
    Daewoo Cielo
    Номер модели S6460003 Сертификация
    ISO / TS16949: 2009
    Гарантия 1 лет Доставка 25 дней
    MOQ 1000 Цена Связаться с нами
    Порт Шанхай / Гуанчжоу Упаковка Коробка Neutrol или Color
    Технические характеристики

    1.Поставка в Южную Америку, Ближний Восток, Европу, Африку
    2. Профессиональная производительность Поставщик автозапчастей
    3. Своевременная доставка

    Другие продукты Наша компания

    Завод автомобильных запчастей Changzhou Runjiang — это компания с более чем 8-летней историей, расположенная в Цзянсу, провинция Китай. Мы являемся профессиональным производителем автозапчастей, сценографией, разработкой, производством в качестве профессионального производителя. Мы ориентируемся на серию аксессуаров, широкий ассортимент разнообразия, разумную цену и своевременную доставку.
    Кроме того, мы получили сертификат ISO/TS16949:2009, что подтверждает качество нашей продукции.

    Доставка Наш сервис

    1. Добро пожаловать в производство OEM: продукт, упаковка…
    2. Заказ образца
    3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.
    4. После отправки мы будем отслеживать товары для вас раз в два дня, пока вы не получите товары. Когда вы получите товар
    , протестируйте его и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу проблемы, свяжитесь с нами, мы предложим
    способ решения для вас.

    Часто задаваемые вопросы

    Q1. Каковы ваши условия упаковки?
    A: Как правило, мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки. Если у вас есть юридически зарегистрированный патент,
    , мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.

    Q2. Каковы ваши условия оплаты?
    A: T/T 30% в качестве депозита и 70% перед поставкой. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов
    , прежде чем вы оплатите остаток.

    Q3. Каковы ваши условия доставки?
    A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

    Q4. Как насчет времени доставки?
    A: Как правило, это занимает от 30 до 60 дней после получения вашего авансового платежа. Конкретное время доставки
    зависит от товаров и количества вашего заказа.

    Q5. Можете ли вы произвести в соответствии с образцами?
    A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить формы и приспособления.

    Q6. Какова ваша политика выборки?
    A: Мы можем поставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и
    стоимость курьерской доставки.

    Q7. Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
    A: Да, у нас есть 100% тест перед поставкой

    Q8: Как вы делаете наш бизнес долгосрочным и хорошими отношениями?
    А:1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособную цену, чтобы обеспечить выгоду наших клиентов;
    2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, и мы искренне ведем дела и дружим с ними,
    независимо от того, откуда они.

    Китай Автозапчасти Катушка зажигания для Daewoo Nexia Espero 1115467 96165049 01115467 Ve520177 Производители, Фабрика — Хорошая цена

    Пока мы обеспечиваем удовлетворительные тормозные колодки для Kia Cerato, амортизатор для Hyundai Accent задний левый, автозапчасти Renault и услуги на рынке , мы также с энтузиазмом относимся к социальному обеспечению и построению гармоничного общества.С усилением конкуренции на рынке и различных ресурсах конкуренция за таланты становится все более жесткой. Мы считаем совершенство, инновации, гармонию, самоотверженность и взаимовыгодность нашим вечным стремлением и искренне надеемся на сотрудничество с друзьями из всех слоев общества. У нас есть полная и научная система управления качеством, и мы можем настраивать продукты с различными характеристиками в соответствии с потребностями клиентов.

    Product Details                                                                                                                                     Он подает на свечи зажигания достаточно высокое напряжение, чтобы произвести достаточно сильную искру для воспламенения горючей газовой смеси. Наши искровые головки изготовлены из высококачественных материалов и имеют изысканный внешний вид без заусенцев. Все наши продукты сертифицированы по стандарту IS9001, и их качество гарантировано.

    Наша головка зажигания 96238726 для Daewoo Lanos может конкурировать с любыми другими аналогичными продуктами как по качеству исполнения, так и по цене. Он новый и его легко заменить. А при качественной и надежной замене нет причин возвращать деньги или заменять дефектные изделия.Он управляется специальными прикладными программами, чтобы обеспечить правильную подгонку к вашему автомобилю.

    Мы верим в инновации и разработку головки зажигания 96238726 для Daewoo Lanos как в движущую силу нашего постоянного роста. Компания имеет полную и научную систему управления качеством. Что касается управления качеством, наша компания создала полный набор системы управления процессами для строгого контроля качества. В процессе производства все продукты на нашем заводе должны производиться в строгом соответствии со стандартами продукции, чтобы исключить производство некачественной продукции и обеспечить качество продукции.

    Параметры продукта

    96238726,497,498

    2

    Мощное производство и R & D Возможности

    2

    ПУНКТ:

    Переключатель зажигания 96238726 для DAEWOO LANOS NUBIRA LEGANZA 1997-

    OEM:

    MOQ :

    7

    100 шт. Daewoo Lanos Nubira Leganza

    Натуральная упаковка или упаковка в качестве клиентов требуется

    2

    Оплата:

    L / C, T / T, Western Union, MoneyGram

    ГАРАНТИЯ:

    1 год

    порт:

    Образец:

    Индивидуальный образец

    Качество:

    7

    IS9001

    Детали Продукт

    Профиль компании

    Иу Юсикай Импорт & Экспорт Ко., Ltd.

    Компания была основана в 2010 году, расположена в городе Иу, провинция Чжэцзян, мы специализируемся на торговле и экспорте автозапчастей во многие страны, высококачественной продукции, заводской цене, завоевали доверие и поддержку многих клиентов .

    Часто задаваемые вопросы                                                                                                                            

    A8: Да, например, ISO: 9001, SGS и т. д.

     

    Q2.Можете ли вы разработать новые продукты по запросу клиентов?

    A2: Мы приветствуем клиентов, чтобы предоставить образцы для разработки продуктов, которые им нужны.

     

    Q3. Есть ли у вашей компании собственный бренд?

    A3: Наша компания имеет собственный бренд «USEKA».

    Контакты

    Название: Harry

    WeChat: 15705893706

    Приложение Whatsup: +8615705893706

    MOB: +8615705893706

    Email: Sales5 @ Usekauto.com

    Б/у запчасти Daewoo Nexia онлайн