РазноеХендай разновидности: Hyundai Coupe — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Купе

Хендай разновидности: Hyundai Coupe — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Купе

Содержание

Ключ Hyundai (Хендай): виды, изготавливаем дубликаты.

Специалисты нашей компании специализируются на изготовлении, прописке и восстановлении авто ключей Хендай. Мы можем изготовить дубликат ключа с чипом для Хендай, прописать родной выкидной ключ Хендай с кнопками, если таким комплектовался ваш автомобиль.

Ключ зажигания Хендай

Автомобили HYUNDAI в составе противоугонной системы имеют систему иммобилайзера, которая зовётся «SMARTRA». Подчеркнём, что некоторые модели этих автомобилей, например Hyundai Lantra, выпускалась с системой иммобилайзера аж с 1996 года! Завести такой автомобиль ключом без чипа было уже невозможно.

Многие автовладельцы корейского автопрома и не подозревают о наличии системы иммобилайзера в составе их автомобиля. С виду «простой» ключ Хендай не представляет для них сложностей, о содержании внутри чипа никто не догадывается. Наличие системы иммобилайзера для многих автовладельцев Хендай становится новостью при попытке сделать дубликат или поставить сигнализацию с автозапуском. Особо упрямые, не доверяющие нашему опыту и оборудованию (которое показывает не только чип, но и его вид), требуют изготовить «обычный» ключ Хендай на пустой болванке. Естественно, двигатель с него не заводится, а бесполезный ключ отправляет в мусорку или в дальний угол «бардачка».

С виду ,самый обычный ключ зажигания Хендай будет содержать внутри чип. На фотографии ниже вы видите ключи первого поколения, в которых применялись достаточно простые виды алгоритмов иммобилайзера. Да и механическая часть ключа не представляла собой интереса.

Спустя какое-то время, на большинстве моделей автомобилей Hyunday стали использоваться более защищённые виды чипов. Принципиально изменилась и механика ключа – ключ хендай получил вертикальную фрезеровку секретов, так называемую «змейку»:

На многих моделях последних годов выпуска, таких как Hyunday Santa Fe, Hyundai I30 и др., в ключах стали использоваться чипы с увеличенным объёмом памяти. Это увеличило крипто-защиту автомобиля. Но продублировать теперь такой ключ невозможно: его необходимо прописывать через диагностический разъём.

Специалисты нашей компании готовы прописать вам такой ключ в авто. Чтобы не зашивать родной ключ, для обходчика иммобилайзера можно прописать лишь отдельный чип.

Всё чаще и чаще в автомобилях Хендай стали применяться так называемые «смарт-ключи». Сам автомобиль при этом вместо привычного замка зажигания имеет кнопку «пуск» или «старт».

Смарт-ключ интересен тем, что совмещает в себе две функции.
Первая функция позволяет открывать и закрывать двери автомобиля, а также запускать двигатель кнопкой, не вынимая ключ из кармана. Эта функция поддерживает батарейкой, которая расположена внутри ключа зажигания Хендай.
Вторая функция позволяет пользоваться автомобилей в том случае, если элемент питания сел. Кнопки на открывание дверей в этом случае работать не будут. Не удастся и запустить авто через кнопку. В этом случае вам необходимо достать лезвие механического ключа, для аварийного открывания дверей. Завести же автомобиль можно будет всё той же кнопкой, только предварительно смарт-ключ нужно будет вставить в специальный слот ключа.

Ключ Хендай Солярис

При потере ключей от Хендай Солярис вы можете обратиться к нам.
В данном случае наша задача состоит из двух этапов:
1) Восстановление лезвия ключа зажигания Hyundai Solaris
2) Прописка чипа в иммобилайзер Хендай Солярис

Для того, чтобы восстановить механическую часть ключа Solaris существует несколько способов. Например, можно это сделать по замку багажника автомобиля.
Для того чтобы снять замок, необходимо открыть багажник и снять обшивку крышки багажника:

После снятия обшивки, через технологический лючок видим сам замок с одетой на него тягой:

Далее работы производятся уже в мастерской..
Фото замка багажника:

В нашей мастерской имеется возможность изготовить ключ зажигания Хендай Солярис без разборки замка, при помощи станка с ЧПУ.

По специальной программе станок с ЧПУ выполняет фрезеровку лезвия ключа Хендай Солярис. Причем по возможности используются оригинальные заготовки ключа зажигания Hyundai.

Ключ Hyundai Solaris, в зависимости от комплектации автомобиля может простой, или выкидной с кнопками управления ЦЗ.
В наличии имеются все разновидности таких ключей зажигания Хендай.
В данном случае ключ был простой.

Пример фото изготовленного в нашей мастерской такого ключа зажигания Хендай Солярис:

Естественно, в открытый доступ нельзя выкладывать изображение ключей от конкретных автомобилей, по этому ключ зажигания Hyundai на фото, имеет тестовую фрезеровку не соответствующую конфигурации ни одного автомобиля Hyundai.

Вторая часть задачи по восстановлению ключа зажигания состоит в программировании чипа иммобилайзера в автомобиль.
Для этой процедуры необходимо специальное диагностическое оборудование и знание индивидуального пин-кода доступа.

Поэтому первым этапом, поставив замок багажника на место, мастер подключается в диагностическому разъему автомобиля профессиональным оборудованием и вычитывает необходимый пин-код.

Затем происходит запись в иммобилайзер автомобиля двух ключей зажигания Хендай Солярис. При этой процедуре, все предыдущие ключи удаляются из памяти автомобиля. Тем самым уменьшается риск угона автомобиля, если вдруг потерянные ключи кто-то найдет.
Итого, за время чуть более двух часов, были восстановлены и запрограммированы два новых ключа зажигания Hyundai Solaris.

HYUNDAI Santa Fe — примеры работ с иммобилайзером

HYUNDAI Santa Fe — чип для автозапуска

Обратившись в несколько обычных ключных мастерских владелец автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2013 нигде не смог сделать чип для автозапуска.

После чего он решил обратиться в нашу фирму, поскольку мы занимаемся не только копированием ключей, но и пропиской или программированием их в автомобиль. На автомобилях HYUNDAI Santa Fe может быть как просто ключ, так и смарт-ключ и кнопка старт/стоп вместо замка зажигания.

Данный автомобиль клиента был с замком зажигания и заводится ключом:

В данном случае, нигде не смогли сделать дубликат чипа, потому, что в данном автомобиле уже используется чип нового поколения — Texas Crypto II.

Если чип предыдущего поколения Texas Crypto скопируют без проблем в любой мастерской, то чип Texas Crypto II имеет в два раза больший объем памяти, а именно 80 бит, и копирование или декриптовка его не возможна в принципе.

Фото ключей зажигания автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2013:

Здесь только либо обращаться к официальному дилеру и заказывать дополнительный ключ с пропиской в автомобиль, что не дешево. Либо можно имея соответствующее оборудование и навыки прописать дополнительный (третий ) чип в автомобиль.

Система иммобилайзера HYUNDAI Santa Fe 2013 разрешает доступ для программирования дополнительного чипа или ключа, только если ввести действительный пин код доступа. Без знания пин кода, прописать ключ невозможно.

Наше оборудование позволяет найти пин-код и прописать чип в иммобилайзер. Что и было сделано.

Вся процедура занимает не более 15 минут. После чего следует обязательная проверка, которая показала, что автомобиль заводится и родными ключами и дополнительно прописанным чипом.

HYUNDAI Santa Fe — восстановление ключей и чипа

Потерян последний ключ с чипом от автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2003г. Наша задача — восстановить ключ и чип к этому автомобилю.

Изначально, хозяин автомобиля обратился с проблемой потери всех ключей к «знакомому электрику». Тот, для восстановления ключа снял замок зажигания вместе с частью рулевой колонки и отвез знакомому ключнику. В дальнейшем пообещал отключить иммобилайзер. В итоге «чудо — электрик» просто пропал, хорошо, что удалось вовремя взять у него уже восстановленный простой ключ. В этот момент к нам и обратились за помощью. Приехав на место, наш мастер застал автомобиль в полуразобранном состоянии, снят руль, рулевой вал, приборная панель и т.д. Договорились, что к нам обратятся после сборки авто в исходное состояние. Автомобиль был собран, и наш мастер повторно выехал на место. Прописать чип в этот авто через диагностический разъем не получилось, и было принято решение сделать ключи со снятием блоков.

Был снят блок управления двигателем:

и с него считана прошивка:

В этом автомобиле информации о ключах в ЭБУ не найдено, и повторно исследовав авто, обнаружили отдельно стоящий блок иммобилайзера.
На месте из блока иммобилайзера, была вычитана нужная информация и запрограммированы новые ключи.
После установки всех блоков на место и окончательной сборки автомобиля, пробный запуск показал, что оба новых ключа без проблем заводят двигатель автомобиля HYUNDAI Santa Fe.

запчасти на HYUNDAI

  Автомобиль HYNDAI (ХЕНДАЙ) – детище компании Hyundai Motor (Хендай Мотор), основанной в 1967 году.

В 1968 она стала выпускать автомобили по лицензии фирмы Ford Cortina MK I (Форд Кортина МК I), но владельцы компании считали не престижным для себя выпуск автомобилей по чужой лицензии. Поэтому с 1973 года специально созданный отдел стал заниматься разработками новой модели, которой суждено было стать фирменным авто компании Hyundai Motor (Хендай Мотор).

В результате упорной работы коллектива отдела под руководством Тернбулла над проектом новой марки в 1975 году был выпущен первый образец HYUNDAI-PONI (ХЕНДАЙ-ПОНИ) 1,3, предназначенный для среднего класса.

   Соединение итальянской дизайнерской линии и технологических японских и английских новаций в производстве модели позволили сразу же стать ей очень популярной внутри страны. В 80-е годы этот автомобиль стал активно завоевывать международный рынок, и сейчас он считается одной из самых доступных и популярных марок автомобилей среднего класса и в Европе, и в Азии. В Нижнем Новгороде 

HYUNDAI (ХЕНДАЙ) пользуется огромным спросом, продиктованным, во-первых, его доступной стоимостью для большинства россиян; во-вторых, технической надежностью, в-третьих, хорошо оснащенным рынком автозапчастей.

   Из всех представленных российским авторынком моделей HYUNDAI (ХЕНДАЙ) большим спросом пользуется HYUNDAI ACCENT (ХЕНДАЙ АКЦЕНТ), все разновидности которого отвечают современным запросам и способны конкурировать с автомобилями других прославленных фирм. Достаточно мощный (от 90 до 140 л.с.), но экономичный двигатель, довольно простой ремонт и обслуживание завоевали любовь автовладельцев России и Ближнего зарубежья. Популярны у автолюбителей модели SONATA (СОНАТА) и SOLARIS (СОЛЯРИС), выбор которых огромен. Например, уже в 2015 году представлены 12 комплектаций Соляриса хэтчбек и 12 комплектаций Соляриса седан; каждая из моделей имеет надежную подвеску, кузов, просторный салон, красотой дизайна не уступающий автомобилям высшего класса.

   Учитывая все больше возрастающий спрос на южнокорейские автомобили, наш интернет-магазин предлагает как оригинальные, так и не оригинальные запчасти на все модели HYUNDAI (ХЕНДАЙ).

  Для удобства покупок запчастей на сайте размещены подробные каталоги по подбору деталей.. Если у Вас возникли какие-либо вопросы, то позвонив нашим специалистам по телефонам 8-904-391-75-55 или 8-930-717-51-52, получите профессиональную информацию.

                        Каталог запчастей HYUNDAI

                                    


   Купить запчасти в интернет-магазине запчастей ПЯТАЯ ПЕРЕДАЧА – это гарантия быстрой доставки и возможность значительно сэкономить семейный бюджет, благодаря нашим ценам.

полный обзор, виды, характеристики и отзывы

Автомобили из Кореи имеют высокий спрос среди российских автолюбителей. Причина тому — соотношение цены и качества. Сборку Hyundai Solaris производят на территории России, что значительно уменьшает их стоимость. Сейчас это самый распространенный автомобиль в нашей стране. Какое масло в «Хендай Солярис» можно влить, чтобы автомобиль служил исправно, а у водителя не возникало неприятных ситуаций на дорогах? Ответ на этот вопрос в нашей статье.

Общая информация

Большинство владельцев автомобилей марки Hyundai предпочитают для смазки использовать масло «Хендай» имеющее вязкость 5w30. Объясняется данный выбор наиболее оптимальным вариантом подбора компонентов, входящих в этот продукт. Он разработан для автомобилей этой же марки, отлично подходит для Hyundai Solaris. Данный вид масла соответствует всем международным стандартам, поэтому активно используется автовладельцами в Европе.

Стоит отметить, что моторные смазочные материалы помогают продлить срок эксплуатации автомобиля и повышают износостойкость запчастей. Они защищают детали двигателя от перегрева, коррозии и нагара, образуя некий защитный слой. Чтобы не навредить своему автомобилю, необходимо знать точно, какое масло в него заливать.

Производитель

Масло «Хендай» выпускается не только для своих автомобилей, но и для авто марки «Киа». Смазочный состав отлично подходит для тех и других машин. В составе концерна «Хендай» есть фирма Hyundai Oilbank, занимающаяся добычей и переработкой нефтепродуктов, а также получением из них моторных масел и другой продукции. Существует огромный перечень их видов, например, масла трансмиссионные и для коробок передач. При их производстве учитываются показатели и параметры самих автомобилей, чтобы они оптимально к ним подходили.

Обзор смазочных средств Hyundai

Масло «Хендай» бывает синтетическим и полусинтетическим. Этот продукт признан многими любителями корейских транспортных средств. Состав масел может иметь следующие категории:

  • SAE – 5w-30.
  • API – SM.
  • ILSAC – GF-4.
  • ACEA – A3.

Продукт обладает вязкостно- температурными характеристиками, которые позволяют легко запускать двигатель после замены масла «Хендай» в разных климатических условиях, защищает запчасти от износа.

С помощью специальных веществ, входящих в состав масла, транспортное средство легко заводится и отлично работает, что дает возможность сэкономить на топливе. Продукция не воздействует на систему выхлопа. Фирма «Хендай» учитывает особенности дизельных и бензиновых двигателей. Для каждого из них выпущен свой состав.

АКПП «Хендай»

Автоматическая коробка передач позволяет с комфортом передвигаться в городских условиях. Но она требует особого ухода и своевременного обслуживания. Перед тем как приступить к замене масла в АКПП «Хендай», следует внимательно изучить состав предлагаемой жидкости.

Виды смазочных материалов

Ассортимент продукции рассматриваемой компании достаточно широкий. Автомобильные масла в коробку «Хендай» делятся на следующие виды:

  • Gasoline (двигатели на бензине).
  • TOP (премиум-класс).
  • Diesel (двигатели на дизельном топливе).

Рассмотрим некоторые популярные марки масел.

Xteer Ultra Protection

Это синтетический продукт. Его используют в бензиновых двигателях атмосферной категории и в автомобилях с турбонаддувом. Вязкость масла — 5W30. Продукт можно эксплуатировать в городе или на трассе, при различных температурных режимах.

Super Extra Gasoline

Это полусинтетическое масло имеет вяжущий показатель 5W30. Сделано оно для бензиновых двигателей с параметрами SL. Мотор быстро и без сложностей запускается при низких температурах. Масло защищает детали во время эксплуатирования в экстремальных условиях, уменьшает потребление топлива.

Premium Extra Gasoline

Это полусинтетический продукт с усовершенствованными параметрами. Он предназначен для бензиновых силовых двигателей. Данное масло рекомендовано для машин, выпущенных позже 2005 года. Оо необходимо для двигателей с изменяемыми фазами газораспределения (CVVT). Отлично подходит против нагара и пригодно для эксплуатации в экстремальных условиях. Обеспечивает защиту сальников, имеет вяжущий показатель 5W20.

Turbo SYN Gasoline

Это моторное масло, применяемое круглогодично. Его вязкость — 5W30. Подходит для всех марок транспортных средств «Хендай» и «Киа» с бензиновыми двигателями. Обеспечивает хорошее взаимодействие с системой CVVT. С этим маслом замерзший двигатель можно запустить достаточно легко. Экологические параметры продукта высокие, отвечают нормативам SM по PI и GF4 по ILSAC.

Premium LF Gasoline

Это синтетическое масло с вяжущим параметром 5W20. Рекомендуется для любого вида бензинового двигателя, выпущенного после 2006 года. Данный продукт можно эксплуатировать круглый год. Он имеет очень неплохие параметры. Соответствует стандартам SM/GF4.

Premium PC Diesel масло

Это масло может быть использовано для четырехконтактных и высокоскоростных двигателей. Соответствует перечню токсичности выхлопов. Сделано специально для моторов с применением топлива, в котором количество серы составляет не более 0.5 % от всего объема. Вязкость данного продукта — 10W30. Это позволяет применять его в течение всего года.

Classic Gold Diesel

Это высококачественный смазочный продукт. Данный вид масла пригоден для машин, оборудованных турбиной. Оно уберегает двигатели от окисления, ржавчины и нагара. Соответствует критериям CF4 по API.

Premium LS Diesel

Это дизельное полусинтетическое масло с вяжущим свойством 5W30, соответствующее стандартам Ch5 по API и B3/B4 по ACEA. Обеспечивает защиту от окисления, появления ржавчины и нагара. Очищает мотор с помощью присадок.

Premium DPF Diesel

Данный вид масла обладаете беззольным, синтетическим дизельным составом. Рекомендовано для транспортных средств, выпускающихся после 2008 года. Вязкость равна 5W30. С помощью этого масла хорошо работает сажевый фильтр. Также обеспечивается защита от загрязнения. Соответствует жестким критериям C3 по ACEA.

Характеристики масел с вязкостью 5W30

Такое масло «Хендай» имеет самый большой спрос среди автомобилистов. С ним запуск мотора возможен при температуре от -35 до +30 градусов Цельсия. Об этом говорит маркировка со знаком 5W. Вязкость обозначена числом, стоящим перед W. При низкой вязкости запуск двигателя гораздо легче, а сама смазка проще прогоняется в системе.

Отзывы потребителей

Автолюбители отзываются масле в АККП «Хендай» положительно. Многие из них имеют продолжительный опыт его использования. Они отмечают следующие достоинства продукта:

  • Приемлемая цена, если учитывать качество.
  • Отсутствие проблем с пуском двигателя при любой температуре.
  • Отсутствие нагара и каких-либо загрязнений.
  • Маленький расход.
  • Экономия топлива.
  • Увеличение срока службы сальников.
  • Полное отсутствие проблем с двигателем.

Главным недостатком рассматриваемого продукта можно считать только большое количество подделок на рынке. Их легко отличить от оригинала по наличию двух батч-кодов, по таре, на которой не должно быть повреждений, по цене (подделка стоит дешевле). Масло нужно приобретать у официальных представителей. Это точно убережет от покупки некачественного продукта.

Моторные масла от корейской фирмы полностью соответствуют всем современным запросам и применяются для транспортных средств последних модификаций. Их можно использовать не только в марках машин «Хендай», но и во многих других.

Замена блока дроссельной заслонки Hyundai Tucson в СПб — Eurorepar Авто Премиум

Дроссельные устройства, устанавливались в нижней части карбюратора и были его неотъемлемой частью. С появлением инжекторных двигателей дроссель стал самостоятельным узлом. Его функция по дозированной подаче воздуха для подготовки топливной смеси не изменились. Служит он исправно долгие годы, но случается, что ремонт невозможен и требуется замена блока дроссельной заслонки Hyundai Tucson.

Разновидности блоков дроссельных заслонок
  1. Механический

    Дроссель такого вида в эксплуатации надежен и прост. Хотя сложен в изготовлении и обслуживании. Для обеспечения ровной работы движка на холостом ходу и при наборе скорости в корпусе имеется несколько дополнительных воздушных каналов. Отверстия калиброванные, мелкие. Для того чтобы они не «зарастали» инием и льдом в зимний период, в него подается ОЖ.

    Чистка такого дросселя сложная и обязательная процедура.

    Функционирует при помощи тросового привода от педали газа.

  2. Электромеханический

    Отличается от первого тем, что в нем уже нет байпасных каналов холостого хода. Нет и подогрева. Стабильную работу мотора на малых оборотах обеспечивает электромагнитный клапан ХХ.

    Приводится в действие по-прежнему, от педали газа тросиком.

  3. Электронный блок дроссельной заслонки (ЭБ)

    Это самый «продвинутый» из перечисленных выше. Устанавливается на всех современных автомобилях.

    Изменение сечения подающего трубопровода происходит при помощи электропривода, через шестеренчатый редуктор.

    За корректные действия отвечает бортовой компьютер, который постоянно мониторит режимы движения и нагрузки на ДВС и в зависимости от их изменения подает команду на увеличение либо уменьшение объема смеси.

Какие бывают неисправности и к чему они приводят?

Несмотря на то, что все три конструктивно отличаются друг от друга, принципиально они действуют одинаково и решают похожую задачу. Поломки у них тоже идентичные. Их немного:

  • Износ вала заслонки

    В этом случае подача воздуха в систему не поддается регулировке, обороты плавают. Ухудшается динамика и приемистость.

    Выработка оказывает губительное воздействие. Выхлопы и масляные пары из ЕГР прорываются в систему привода, налипают на шестеренки затрудняя их вращение. В результате выходит из строя мини электродвигатель.

    Если имеется осевой и поперечный люфт необходимо заменить блок целиком.

  • Забиваются масляными отложениями и сажей байпасные отверстия. Их чистят, со временем нарушается калибровка. Отрегулировать расход невозможно.
  • Износ зубьев шестерен на ЭБ.

Перечисленные выше поломки, кроме потери ездовых характеристик и увеличения расхода топлива никаких более серьезных последствий не повлекут. Просто в один момент машина не заведется.

Исключение — неисправности электроники. Если не поменять блок вовремя, можно «убить» ЭБУ.

Замена неисправного дроссельного блока Hyundai Tucson на новый, операция несложная и потому недорогая. Однако после её проведения, особенно если была сделана замена электронного, требуется адаптация программы ЭБУ под характеристики новой детали.

В сети техцентров EUROREPAR «Авто Премиум» отработаны до мелочей технологические процессы. Приезжайте к нам. Проведем диагностику и, если потребуется, заменим изношенные детали.

Подбор сделаем строго в соответствии с требованиями производителя по винкоду вашего авто.

Модельный ряд коммерческого транспорта Hyundai

Свяжитесь с нами

Москва и МОБарнаулБелгородБрестВладивостокВладимирВологдаВоронежЕкатеринбургИжевскИркутскКазаньКалининградКалугаКраснодарКрасноярскКурскМинеральные водыМинскНижний новгородНовосибирскОмскРостов-на-донуРязаньСамараСанкт-ПетербургСтавропольСуздальТомскТулаТюменьУфаЧебоксарыЧелябинскЯкутскЯрославль

Выбор дилера*Тестовый дилер

Даю согласие на передачу и обработку своих персональных данных, соглашаюсь с юридической информацией
Отправить

Новый автоцистерна Hyundai HD 120

Автоцистерна представляет собой грузовое авто, вместо кузова у которого установлена закрытая емкость для перевозки различных жидких грузов. Сегодня популярны автомобильные цистерны производителя Hyundai. В компании «РусБизнесАвто» можно приобрести автоцистерну модели HD120 по самой выгодной цене на рынке.

Данная техника может применяться для перевозки различных жидкостей. В зависимости от типа груза, различают:

В компании «РусБизнесАвто» можно купить автомобильную цистерну HyundaiHD120 в различных модификациях для перевозки любых жидкостей.

Плюсы автоцистерны Hyundai на базе HD120

Автомобильные цистерны Хендай наделены целым рядом преимуществ, среди которых:

  • Экономичность и низкое потребление топлива, что обеспечивает высокую выгоду при эксплуатации машины.

  • Хорошая переносимость сурового российского климата, дорог и топлива.

  • Высокая мощность и надежность машин.

  • Выгодная стоимость – особенно если обратиться к официальному дилеру, которым является компания «РусБизнесАвто».

  • Удобное использование машины в условиях города – авто маневренны и легко проезжают даже по узким улицам.

Кроме автоцистерн модели HD120, наша компания реализует и другую спецтехнику бренда Hyundai, поэтому здесь вы всегда сможете подобрать необходимый грузовик под конкретные цели. Купить технику можно не только за наличный расчет, но также в кредит или лизинг на персональных условиях. Окупаемость машин Hyundai достаточно быстрая благодаря их мощности и оптимальной стоимости по сравнению со многими аналогами.

Покупка на выгодных условиях

Сотрудничество с компанией «РусБизнесАвто» станет выгодным решением для вашего бизнеса. Мы – официальный дилер производителя Hyundai и обеспечиваем все соответствующие выгоды, а именно:

  • лучшие цены на технику, периодические акции и спецпредложения;

  • гарантии качества;

  • дополнительные услуги нашего сервиса – установка надстроек, техобслуживание и ремонт, приобретение запчастей;

  • доставка транспорта в любую точку России.

Чтобы купить автомобиль, звоните нам по телефонам вверху страницы. Мы проконсультируем вас и подберем оптимальный вариант.

Азиатские рынки акций в основном торгуются на понижательном тренде

21 декабря. FINMARKET.RU — Сегодня рынки акций государств Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) преимущественно снижаются на фоне новостей о выявлении в Великобритании новой разновидности коронавируса. Британские власти приняли решение с воскресенья ввести максимально жесткие ограничительные меры на передвижение жителей Лондона и почти всего юго-востока Англии из-за новой разновидности коронавирусной инфекции. Некоторые из европейских стран объявили об ограничении или прекращении транспортного сообщения с Великобританией. Тревоги по поводу коронавируса затмили оптимизм, связанный с новостями о достижении лидерами Конгресса США соглашения по поводу стимулирующих выплат в условиях пандемии, пишет MarketWatch. Лидеры Конгресса вчера согласовали пакет мер по стимулированию экономики и предоставлению помощи в борьбе с коронавирусом в размере $900 млрд, сообщают американские СМИ. Соглашение обеспечит второй раунд прямых выплат в размере $600 млрд, выплату пособий по безработице в размере $300 млрд и увеличение финансирования на COVID-тестирование и распространение вакцин. Между тем, данное соглашение не предусматривает финансовую помощь непосредственно для органов власти в штатах или защиты от судебных исков по коронавирусу. Японский индекс Nikkei 225 к 8:46 мск снизился на 0,18%. В число лидеров падения котировок входят акции NEXON Co. (-4,5%), Isuzu Motors (-4,2%), Mitsui Fudosan Co. (-4,16%). Капитализация инвестиционно-технологической SoftBank Group Corp. повышается на 1,6%, производителя потребительской электроники Sony Corp. — на 1,3%. В то же время акции крупнейшего розничного продавца одежды в Азии Fast Retailing Co. дешевеют на 0,3%. Китайский индекс Shanghai Composite к 8:50 мск прибавил 0,66%, тогда как гонконгский Hang Seng снизился на 0,19%. Народный банк Китая (НБК) сохранил неизменной базовую процентную ставку по кредитам (loan prime rate, LPR) по итогам восьмого месяца подряд на фоне продолжающегося восстановления экономики после кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Годовая LPR осталась на уровне 3,85% годовых. В последний раз эта ставка была снижена в апреле текущего года. Ставка по пятилетним кредитам была сохранена на отметке 4,65%, сообщил НБК. Эксперты также не ожидали изменения ставок, свидетельствуют данные Trading Economics. Акции банка HSBC Holdings PLC дешевеют на 3,3% и являются лидерами падения на торгах в Гонконге. Бумаги китайских телекоммуникационных China Unicom и China Mobile теряют в цене 3,1% и 2,9% соответственно. Цена бумаг интернет-гиганта Tencent Holdings снижается на 0,3%, онлайн-ритейлера Alibaba Group Holding — на 1,5%. Южнокорейский индекс Kospi к 9:06 мск повысился на 0,13%. При этом рыночная стоимость одного из крупнейших в мире производителей чипов Samsung Electronics Co. снижается на 0,4%. Котировки акций автопроизводителя Kia Motors Corp. уменьшаются на 1,9%, акции Hyundai Motor Co. дешевеют на 1,1%. Австралийский S&P/ASX 200 опустился примерно на 0,1%. Капитализация одной из ведущих горнодобывающих компаний мира BHP Group увеличилась на 1,2%. Бумаги Rio Tinto прибавили в цене 0,9%. В то же время акции банка Westpac Banking Corp. подешевели на 0,1%, Commonwealth Bank of Australia — на 0,2%, National Australia Bank — на 0,3%.

Hyundai Cars Цена в Индии, Новые модели Hyundai 2022, Отзывы пользователей, Предложения и сравнения

Стоимость автомобиля Hyundai начинается от 1 000 000 000 рублей. 4,86 лакха за Сантро до рупий. 27.47 лакха для Тусона. Hyundai предлагает в общей сложности тринадцать продуктов: бензиновые, дизельные, газовые и электрические автомобили. Hyundai Creta — популярный внедорожник в Индии, Hyundai i20 — один из лучших хэтчбеков в Индии, а Hyundai Verna — один из лучших седанов на индийском автомобильном рынке. Компания также планирует выпустить несколько будущих автомобилей, таких как Nexo, Palisade и Sonata.Выберите автомобиль Hyundai, чтобы узнать все детали, в том числе последние цены и предложения автомобилей в автосалонах дилеров в вашем городе. Вы также можете ознакомиться с техническими характеристиками, изображениями, пробегом автомобиля, отзывами других владельцев автомобилей Hyundai и беспристрастными отзывами наших автомобильных экспертов.

Прейскурант автомобилей Hyundai (апрель 2022 г.) в Индии

Hyundai Модель автомобиля Цена на условиях самовывоза
Hyundai Creta рупий. 10.23 — 17.94 лакх
Hyundai Venue рупий6,99 — 11,71 лакх
Hyundai i20 рупий. 6,98–11,48 лакхов
Hyundai Verna рупий. 9.32 — 15.36 лакх
Hyundai Alcazar рупий 16.34 — 20.14 лакх
Hyundai Aura рупий 5,99–9,37 лакхов
Hyundai Tucson рупий. 22,69 — 27,47 лакхов
Hyundai Santro рупий. 4,86 — 6,38 лакх
Hyundai Elantra рупий.17,86 — 21,13 лакх
Hyundai Kona Electric рупий. 23,79–23,97 лакха
Hyundai Xcent Prime рупий. 6,44 — 7,29 лакхов
Hyundai Grand i10 Nios рупий. 5,29–8,37 лакхов
Hyundai i20 N Line рупий. 9,90 — 11,97 лакхов

О Hyundai

История
 
 
 
Компания Hyundai Motor India Limited (HMIL), зарегистрированная в 1996 году, является стопроцентной дочерней компанией южнокорейской Hyundai Motor Company (HMC).В настоящее время Hyundai имеет два производственных завода в Индии, расположенных в Ирунгаттукоттаи и Сриперумбудуре в Тамил Наду, с годовой совокупной производственной мощностью 7,65 лакхов единиц в год. В 1998 году корейский производитель начал производство Santro, после чего последовал его запуск. Автопроизводитель известен своим разнообразным ассортиментом продукции и широкой сетью сервисных станций. Это второй по величине производитель автомобилей в стране по объему производства, а также один из крупнейших экспортеров.
 
 
 
Ассортимент продукции
 
 
 
Хэтчбеки: Hyundai предлагает разнообразный модельный ряд хэтчбеков — от доступных моделей, таких как Santro, до более спортивных версий Grand i10 Nios и i20.
 
 
 
Электромобиль: Kona Electric был стартовой площадкой Hyundai на индийском рынке электромобилей. Он конкурирует с MG ZS EV.
 
 
 
Субкомпактный внедорожник: Hyundai Venue представляет Hyundai в сегменте внедорожников длиной менее 4 метров. Он идет против таких, как Maruti Vitara Brezza и Kia Sonet.
 
 
 
Компактный внедорожник. В портфолио Hyundai есть один из самых продаваемых компактных внедорожников — Hyundai Creta. Он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких конкурентов, как Kia Seltos, MG Astor и Volkswagen Taigun.
 
 
 
Внедорожник среднего размера: Hyundai предлагает Tucson в качестве 5-местного внедорожника среднего размера, который не уступает Jeep Compass. Он также предлагает внедорожник Hyundai Alcazar на базе Creta, доступный в 6- или 7-местной конфигурации. Он конкурирует с Tata Safari, а также с Mahindra XUV700.
 
 
 
Седан: Hyundai в настоящее время предлагает три седана для индийского рынка; Hyundai Aura длиной менее 4 метров, Hyundai Verna и Hyundai Elantra.










Лучшие продукты Hyundai в Индии были:



Hyundai Creta: представлена ​​в 2014 году, CRETA разрушил компактный сегмент внедорожника и быстро стал одним из самых продаваемых автомобилей в страна.
 
 
 
Hyundai Verna: Hyundai усилила позиции индийских седанов, выпустив Verna в 2006 году.
 
 
 
Hyundai i10: Один из лучших компактных хэтчбеков Hyundai.
 
 
 
Hyundai i20: хэтчбек премиум-класса от Hyundai, известный своим стилем и функциями.





Планы на будущее:

Компания Hyundai заявила, что к 2028 году планирует ввести шесть электромобилей в индийскую линейку.Kona EV уже продается в Индии, и к 2024 году компания планирует вывести электромобиль на массовый рынок, чтобы конкурировать с Tata Nexon EV. Помимо электромобилей, Hyundai также планирует выпустить обновленные версии Venue и Creta, а также Hyundai Tucson нового поколения в ближайшем будущем.
 
 

Полный анализ на 2021 год (обзор)

Фото: https://www.autoguide.com/

Битва за превосходство в автомобильной промышленности никогда не прекращается.В этом отношении Hyundai и Honda являются основными конкурентами в производстве марок автомобилей.

Обе марки делают значительные шаги к тому, чтобы завоевать большую долю рынка.

Honda славится производством качественных и надежных автомобилей. Его аналог, Hyundai, использует долгосрочные гарантии и качество для привлечения клиентов.

Оба автомобиля эффективны, доступны по цене и надежны. Итак, что лучше?

Ниже приведено все, что вам нужно знать об ассортименте автомобилей Hyundai и Honda.

6 невероятных различий между Hyundai и Honda

Honda — японская компания, а Hyundai — южнокорейская.

Honda начала свою деятельность в 1948 году. Hyundai появился почти два десятилетия спустя, в 1967 году.

Долговечность на рынке не делает Honda лучше, чем Hyundai. Но это дало Honda небольшое преимущество перед конкурентом по качеству и клиентской базе.

Ниже приведены отличительные черты Hyundai и Honda.

Безопасность

Фото с: https://carfromjapan.com/

Производство Honda уделяет первостепенное внимание безопасности водителя и других участников дорожного движения. Таким образом, он имеет множество предупредительных функций, помогающих водителю в дороге.

Эти функции:

  • Тормоза для предотвращения столкновений
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предотвращение выезда с дороги
  • Система удержания полосы движения

Эти функции предупреждают водителя о возможной опасности до того, как она произойдет.Если драйвер не действует, каждый из них может ответить по-своему. Это снижает интенсивность столкновения и возможный вред для пассажиров автомобиля.

Модели Hyundai

также имеют функции безопасности, но не такие хорошие, как у Honda.

Гарантия

Фото: https://www.wheelindex.co.za/

автомобилей Hyundai имеют лучшую и самую долгосрочную гарантию в автомобильной промышленности. В результате он имеет непревзойденную конкуренцию со стороны Honda и других брендов того же калибра.

Гарантия подразделяется на пять следующих категорий:

Гарантия на силовой агрегат

Фото: https://www.autoguide.com/

Hyundai имеет 10-летнюю ограниченную гарантию на каждые 100 000 миль пробега. Honda предлагает 5-летнюю ограниченную гарантию на каждые 60 000 миль пробега.

Гарантия на новый автомобиль

Фото: https://www.motor1.com/

Hyundai имеет гарантию 5 лет на 60 000 миль. Honda имеет ограниченную гарантию на новый автомобиль сроком на 3 года или 36 000 миль.

Гарантия на гибридную батарею

Фото: https://www.archyworldys.com/

Hyundai имеет пожизненную гарантию на гибридный аккумулятор. Но у Honda есть ограниченная гарантия на 8 лет или 100 000 миль пробега.

Помощь на дороге

Фото: https://www.ecomparemo.com/

Hyundai предлагает 5-летнюю безлимитную помощь на дороге. У Honda есть 3-летняя помощь на дороге с ограниченным пробегом 36 000 миль.

Гарантия на коррозию

Фото: https://www.gvw.ca/

И Honda, и Hyundai имеют неограниченную гарантию на коррозионную стойкость. Однако у Honda это пять лет, а у Hyundai — семь лет.

Стоимость

Фото: https://tribune.net.ph/

автомобилей Hyundai дешевле, чем их аналоги Honda. Кроме того, у них более высокий показатель экономии топлива, чем у Honda.

Рекомендованная производителем розничная цена определяет колебания стоимости.

Стоимость автомобилей Hyundai колеблется от 14 000 до 41 000 долларов.Самая дешевая модель — Hyundai Accent 2019 года, а самая дорогая — Santa Fe 2018 года.

Что касается Honda, то стоимость колеблется от 16 000 до 48 000 долларов. Самая дешевая — Honda Fit 2019 года, а самая дорогая — Pilot 2018 года.

Помимо стоимости, автомобили Hyundai также требуют меньше затрат на техническое обслуживание и ремонт, в отличие от Honda. Это связано с их превосходным качеством и долгосрочными гарантиями.

Разновидности автомобилей

Фото: https://cars.usnews.com/

Honda славится производством автомобилей превосходных размеров. Их автомобили занимают первые места в большинстве категорий транспортных средств, за исключением нескольких.

В категории Гибридный автомобиль Hyundai является лучшей моделью для покупки. Все их гибридные модели идеальны.

Два их лучших выбора — Hyundai Ioniq 2018 года и Hyundai Sonata Hybrid 2018 года.

лучших гибридов Honda — Accord Hybrid (2018) и Honda Clarity (2018).

В категории небольших автомобилей Honda Fit 2019 года занимает первое место.Далее следует Honda Civic 2018 года, а затем Honda Insight 2019 года.

У Hyundai тоже есть малолитражки, но они не такие конкурентоспособные, как Honda. Их лучший автомобиль — Hyundai Veloster 2019 года. Два других хороших автомобиля — это Hyundai Elantra 2018 года и Hyundai Accent 2019 года.

Honda становится лучшим в категории автомобилей среднего размера . Их лучший автомобиль среднего размера — Honda Accord 2018 года. Второе и третье место занимают Accord Hybrid 2018 года и Honda Clarity 2018 года соответственно.

Соответствующие автомобили Hyundai — это Hyundai Sonata 2018 года и Sonata Hybrid 2018 года.

Когда дело доходит до компактных внедорожников , Honda — лучшая. Honda CR-V 2018 года — их лучшая модель в этой категории, превосходящая Hyundai Tucson 2018 года.

Hyundai Малолитражные внедорожники любимы многими водителями. Таким образом, южнокорейский автопроизводитель побеждает в этой категории.

Hyundai Kona 2018 года признан лучшим малолитражным внедорожником. Он намного надежнее своего конкурента Honda HR-V 2018 года.

Что касается категории среднеразмерных внедорожников , то Honda Pilot 2019 года является наиболее благоприятной.Он имеет небольшую разницу с соответствующим конкурентом Hyundai Santa Fe 2018 года.

Абсолютным победителем в производстве различных автомобилей на мировом рынке является Honda. Это дает им преимущество в целевой аудитории и доле рынка.

Производительность

Фото: https://carsforyourhelp.com/

Honda — более производительный автомобиль, чем его аналоги Hyundai. За годы эксплуатации автомобили Honda имеют отличные двигатели и плавный ход.

При сравнении Honda и Hyundai, Honda выигрывает в производительности.

Однако есть исключение для двух моделей, Honda Clarity и Honda HR-V.

Эти два автомобиля имеют более низкую производительность, чем их конкуренты, Hyundai Ioniq и Hyundai Kona.

Дизайн интерьера

Фото: Lux Cars – https://www.youtube.com/channel/UC47FDlQscvccHxY1UMEac4A

автомобилей Honda имеют выдающийся роскошный интерьер. Что выделяется во всех их моделях, так это просторный салон.

Внедорожник Pilot, среди прочих моделей, также имеет большой грузовой отсек.

Другими замечательными особенностями Honda являются отличные развлекательные системы для пассажиров задних сидений и видеомониторы. Кроме того, некоторые бренды, такие как Honda Odyssey 2018 года, оснащены бортовым пылесосом.

Помимо функций, Honda использует высококачественные материалы для отделки салонов автомобилей и аксессуаров.

Автомобили Hyundai, наоборот, менее впечатляющие и роскошные внутри. Они также менее вместительны, а их грузовая площадь минимальна.

Заключение

И Hyundai, и Honda — отличные автомобили.В зависимости от ваших потребностей любой из них предпочтительнее.

Согласно нашим исследованиям, Honda превосходит Hyundai. У него есть более желательные функции, такие как безопасность, современный интерьер, разновидности автомобилей и производительность.

Кроме того, автомобили Honda отличаются желанным качеством.

автомобилей Hyundai являются лучшими по цене, гарантии и гибридному дизайну.

Тем не менее, оба производителя надежны и долговечны.

Smartstream — Hyundai Motor Group TECH

Постоянно развивающийся мир силовых агрегатов

Говорят, что производительность автомобиля определяется его движением — беги быстро, беги уверенно.Но в последние годы в дополнение к этим критериям было добавлено несколько новых стандартов, включая экологичность и экономию топлива. Производители автомобилей также стали более чувствительны к индивидуальным предпочтениям водителей, так что комфорт при езде и «ощущение» переключения передач также стали довольно распространенными критериями при выборе автомобилей.
Hyundai Motor Group всегда стремилась сделать все возможное в исследованиях и разработках силовых агрегатов, которые являются важной основой для производительности и эффективности автомобиля. Но с изменением времени, требующего более разнообразных подходов к конструкции трансмиссии, Группа также сосредоточила свое внимание на разработке трансмиссий, которые 1) лучше реагируют на чувства и предпочтения водителей, 2) содержат двигатели и трансмиссии, которые более ловко реагируют на маневры водителя. , и 3) по-прежнему удается гармонично функционировать с транспортным средством в целом.

TECHNOLOGY Core Technologies из Smartstream

Смарт + Поток

Smartstream — это торговая марка нового поколения для линейки силовых агрегатов, воплощающая усилия Hyundai Motor Group по созданию нового поколения мобильных автомобилей в мире. Он отвечает различным и расходящимся потребностям современных водителей, готовясь к грядущим годам, когда HEV (гибридные электромобили) и PHEV (подключаемые гибридные электромобили) станут мейнстримом.Поскольку для обоих по-прежнему требуется традиционный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), исследования и разработки Smartstream также включают постоянные усилия по совершенствованию существующих технологий для ICEV.

Но, учитывая, что технологии ДВС уже находятся на вершине или близки к ней, добавление одной или нескольких передовых технологий не может привести к резкому повышению производительности или революционным изменениям, которых требуют потребители. Поэтому мы начали с нуля — начиная с мельчайших деталей, переосмыслив характеристики и дизайн двигателя.Мы считали, что большие изменения могут произойти из набора небольших улучшений.

Готовый Smartstream оправдывает наши высокие ожидания: технологические цели «Smart» по экономии топлива, повышению производительности и снижению выбросов газов были применены к каждому этапу «Stream», потоку воздуха и топлива, впрыскиваемого в двигатель. , его взрывная мощность передается на колеса через трансмиссию. Вы тоже будете следовать этому потоку, поскольку ниже мы рассмотрим основные технологии Smartstream.

KEY TECH
1. Двигатель Smartstream
1. Оптимальное управление воздушным потоком

Длительность работы клапана с плавной регулировкой (CVVD)

В бензиновом двигателе наиболее важным аспектом производства мощности является контроль количества всасываемого воздуха. Конечно, это встреча воздуха и топлива, создающая взрыв, который приводит к выработке электроэнергии. Но поскольку количество впрыскиваемого топлива определяется количеством всасываемого воздуха, управление подачей воздуха является предпосылкой для точного соответствия намерениям водителя, нажимающего на педаль газа.

Фото, на минутку, салон двигателя. Поршни и клапаны взаимодействуют в процессе, когда двигатель вдыхает воздух, сжимает его, сжигает и выпускает выхлопные газы. В рамках этого так называемого четырехтактного цикла (впуск, сжатие, сгорание, выпуск) клапаны — как впускной, так и выпускной — служат дверцами, которые впускают и выпускают воздух.

Четырехтактный цикл

Но из четырех тактов в цикле единственным этапом, производящим реальную мощность, является такт сгорания.Остальные три такта, фактически , требуют мощности для всасывания, сжатия и выпуска воздуха; это означает, что продление этих процессов представляет собой потерю мощности двигателя. Вот почему момент открытия и закрытия клапана — впускающего ровно столько воздуха, сколько нужно для максимального сгорания и минимизации потерь энергии — становится решающим.

Здесь вступает в действие концепция «перекрытия клапанов». Может показаться, что во время такта впуска нужно было бы закрыть выпускной клапан.Но на самом деле, оставляя выпускной клапан открытым на короткое время в начале фазы впуска, облегчается процесс, поскольку выхлопной газ «вдыхает» свежий воздух по мере его выпуска; входящий газ также служит для «выталкивания» выхлопных газов к выпускному клапану, что сводит к минимуму нежелательные остатки выхлопных газов. Но учитывая, что существует множество переменных (например, скорость автомобиля и нагрузка на двигатель), которые определяют оптимальные фазы газораспределения, долгое время было невозможно реализовать эту концепцию безукоризненно.

Прорыв произошел с появлением Variocam от Porsche в 1992 году — почти через столетие после разработки первого двигателя. С тех пор появилось бесчисленное множество технологий регулируемых клапанов. Большинство производителей автомобилей в настоящее время используют глобальную стандартную технологию CVVT (Continuously Variable Valve Timing) для непрерывного изменения времени открытия и закрытия клапанов для поддержания оптимальной точки.

CVVT может изменять время открытия и закрытия выпускных клапанов.

Но даже у CVVT есть свои пределы.В схеме CVVT повторяющиеся движения кулачка вперед и назад определяют продолжительность, в течение которой клапан остается открытым. Но поскольку форма кулачка фиксирована, изменить эту продолжительность невозможно. Если открыть клапан раньше, то кулачок неизбежно закроет его раньше; открыть его поздно, клапан закроется поздно. Таким образом, в современных двигателях с CVVT кулачок отформован так, чтобы он соответствовал назначению двигателя — приоритет отдавался производительности, экономии топлива или некоторому компромиссу между ними.

CVVD стал ответом Hyundai Motor Group на эту дилемму.Не меняя форму кулачка, группа использовала временную дивергенцию как источник вдохновения для решения. Проще говоря, по схеме CVVD скорость прохождения кулачка мимо клапана определяет, как долго клапан остается открытым. Кулачок с медленным движением удерживает клапан открытым в течение более длительного времени, а кулачок с быстрым движением удерживает клапан открытым только на короткое время.

CVVD регулирует скорость вращения кулачка, перемещая центр соединительного звена.

В сочетании с CVVT, CVVD может изменять продолжительность, в течение которой клапан остается открытым.Клапан, который открывается рано, может оставаться открытым долгое время, в первую очередь, из-за того, что кулачок движется медленно; клапан, который открывается поздно, может закрыться раньше, если кулачок пройдет быстро.

Чтобы объяснить механизм с точки зрения четырехтактного цикла: во время обычного движения после такта впуска впускной клапан остается открытым до середины/конца фазы такта сжатия, выпуская лишний воздух и используя только необходимое количество для такта сгорания, что фактически минимизирует потери сжатия поршня.Во время ускорения, после такта впуска, впускной клапан немедленно закрывается, чтобы максимизировать всасывание воздуха, увеличивая мощность, генерируемую при сгорании. При этом двигатель показал увеличение выходной мощности на 4% и увеличение экономии топлива на 5% по сравнению с эквивалентным двигателем без CVVD. А поскольку оптимальные фазы газораспределения после запуска двигателя активируют катализатор раньше, выбросы газов также сократились более чем на 12%.

*Модели с CVVD: Smartstream G1.6 T-GDi / G1.0 Т-ГДи

Сравнение концепции с существующими технологиями

Промежуточный охладитель с водяным охлаждением

Точно так же, как управление впуском воздуха важно для максимизации эффективности двигателя, повышение степени сжатия необходимо для достижения более мощного сгорания. Во многих двигателях для этой цели используется турбонагнетатель: нагнетание сильно сжатого воздуха в цилиндр увеличивает выходную мощность двигателя, что позволяет заменить двигатель турбодвигателем с меньшим рабочим объемом для большей экономии топлива.

Но воздух, сжатый турбокомпрессором, имеет более высокую температуру, потому что его молекулы сталкиваются с более высокой частотой. Высокая температура приводит к тому, что плотность воздуха со временем падает, что уменьшает количество воздуха, поступающего в цилиндр, что в целом снижает эффективность сгорания. Вот почему необходим «интеркулер», который охлаждает всасываемый воздух до подходящей температуры.

Промежуточные охладители бывают с водяным и воздушным охлаждением. Во многих двигателях используется второй вариант, который работает, направляя сжатый воздух к охлаждающему вентилятору в передней части автомобиля и охлаждая его за счет ветра, дующего снаружи.Но это заставляет сжатый воздух проходить большое расстояние, что вызывает так называемую «турбо-лаг» — задержку между моментом нажатия водителем на педаль газа и началом реального ускорения. И еще есть основной предел воздушного охлаждения — оно просто не так эффективно, как охлаждение водой.

Промежуточные охладители с водяным охлаждением, с другой стороны, размещают промежуточный охладитель рядом с двигателем, сокращая расстояние, которое необходимо пройти сжатому воздуху. Воздух с турбонаддувом быстро подается в цилиндр, что делает двигатель более отзывчивым.И, конечно же, он использует воду для охлаждения, как следует из названия, а его превосходные характеристики охлаждения обеспечивают стабильное ускорение даже в жаркое лето или на больших высотах.

*Модели с промежуточными охладителями с водяным охлаждением: Smartstream G2.5 FR T-GDi / G3.5 FR T-GDi

2. Более эффективное горение

Двухточечный впрыск топлива (DPFI)

После того, как управление клапаном и промежуточный охладитель выполнили свою работу, следующим шагом будет впрыск топлива.Важные аспекты впрыска топлива двояки: куда впрыскивать и насколько сильным и распыленным должен быть впрыск. Место, давление и схема впрыска определяют соотношение, в котором топливо смешивается с воздухом; если он хорошо смешивается, его стабильное сгорание может улучшить экономию топлива и уменьшить выброс вредных газов. С этой целью Hyundai Motor Group работала над поиском и выбором оптимальной схемы впрыска для каждого двигателя.

Двигатели MPi конструктивно впрыскивают топливо во впускные отверстия, поэтому для экономии топлива и сокращения выбросов важно свести к минимуму количество пленки на стенках, которая прилипает к отверстиям или стенкам камеры сгорания.

DPFI использует две форсунки для каждого впускного отверстия, чтобы лучше поддерживать стабильное соотношение воздух/топливо в смесителе, что также улучшает коэффициент рециркуляции отработавших газов (EGR) и способствует экономии топлива. Кроме того, дальнейшее распыление капель топлива уменьшило испарение при распылении, что уменьшило выброс вредных твердых частиц (ТЧ).

*Модели с DPFI: Smartstream G1.0 / G1.2 / 1.6

Двойной впрыск топлива + центральный впрыск

GDi (прямой впрыск бензина) и MPi (многопортовый впрыск) имеют свои плюсы и минусы.GDi подает сжатое топливо непосредственно в цилиндр, а его точность впрыска обеспечивает высокую выходную мощность и хорошую экономию топлива при низкой нагрузке на двигатель. Недостатками являются шум и вибрация на относительно низких скоростях и, поскольку топливо может плохо смешиваться с воздухом, относительно высокие выбросы твердых частиц. По сравнению с GDi, MPi меньше беспокоит шум и вибрация, но в целом он хуже по выходной мощности и экономии топлива.

Новая система двойного впрыска топлива Hyundai Motor Group поставляется с двумя форсунками, одной GDi и другой MPi, для каждого цилиндра, используя преимущества обоих типов форсунок.Для повседневной езды на низких и средних скоростях в системе используется инжектор MPi; для скоростного движения по шоссе или скоростным автомагистралям в системе используется инжектор GDi. Такая оптимизация типа впрыска топлива к условиям движения привела к улучшению как производительности, так и экономии топлива.

Кроме того, в конструкции, называемой Center Injection, форсунка GDi была перемещена в центр камеры сгорания, чтобы обеспечить оптимально эффективное соотношение воздух/топливо. Форсунка в центре теперь находится ближе к свече зажигания, что позволяет конкретизировать ее стратегии впрыска.Например, впрыск небольшого количества топлива рядом со свечой зажигания непосредственно перед зажиганием может мгновенно облегчить смешивание воздуха и топлива в камере и наилучшим образом достичь оптимального желаемого соотношения воздух/топливо.

Это, в свою очередь, приводит к более быстрому сгоранию, что способствует повышению производительности и экономии топлива. Наконец, форсунка, расположенная в центре, лучше обеспечивает симметричные схемы впрыска, которые помогают уменьшить степень смачивания стенок (явление, при котором топливо прилипает к стенкам камеры).

*Модели с двойным впрыском топлива: Smartstream G2.5 GDi / T-GDi
*Модели с двойным впрыском топлива + центральным впрыском: Smartstream G3.5 GDi / T-GDi

Система сжигания в высоком барабане (HTCS)

Более высокая скорость сгорания требует хорошего смешивания воздуха и топлива. А хорошее смешивание требует образования соответствующих вихрей, таких как завихрение или переворачивание, которые облегчают смешивание. Подбирая впускное отверстие и конструкцию камеры поршня для максимального коэффициента переворачивания, система HTCS обеспечивает передачу максимально возможной мощности, вырабатываемой при сгорании, на поршни.С этой целью Hyundai Motor Group полностью изменила технические характеристики двигателя, улучшив стабильность сгорания и максимально увеличив эффективность двигателя.

*Модели с HTCS: Smartstream 1.6 / 1.6 T-GDi / 2.0 GDi HEV / 2.0 T-GDi

Система сжигания с высоким перемешиванием

3. Контроль нагрева и трения

Интегрированная система терморегулирования (ITMS)

Еще одним важным фактором эффективности двигателя является управление средой, в которой происходит сгорание, то есть тепловым режимом самого двигателя.Ответом Hyundai Motor Group на этот фактор является интегрированная система управления температурным режимом (ITMS), которая не только регулирует температуру двигателя, но и управляет обогревом и кондиционированием воздуха в автомобиле. ITMS размещает рядом с двигателем трехходовой клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя к радиатору, подогревателю трансмиссионного масла и обогревателю. Клапан может не только открываться и закрываться, но и контролировать количество потока охлаждающей жидкости, превращая его в диспетчерскую, которая устанавливает общую схему потока охлаждающей жидкости в соответствии с состоянием двигателя.

Например, когда автомобиль запускается, все каналы клапанов перекрываются, чтобы предотвратить рассеивание тепла, и это быстро повышает температуру двигателя. Таким образом, двигатель быстрее достигает температуры, при которой вязкость моторного масла является оптимальной, а снижение трения способствует экономии топлива. В другой ситуации автомобиль может ехать на высоких скоростях, нагружая двигатель большими нагрузками и даже вызывая стук в двигателе. В этом случае клапаны работают, чтобы быстро рассеивать тепло и снижать температуру двигателя, облегчая проблему детонации и снова улучшая экономию топлива.

ITMS предназначена не только для регулирования температуры двигателя; как уже было установлено, он также может регулировать подачу охлаждающей жидкости к отопителю в зависимости от условий вождения и намерений водителя, улучшая характеристики обогрева и кондиционирования воздуха, а также эффективность.

*Модели с ITMS: все модели Smartstream

Структура ITMS и изменение температуры охлаждающей жидкости во времени

Подвижная система с оптимизированным трением (FOMS)

Управление тепловым режимом двигателя важно для повышения эффективности, но более важной задачей для достижения этой цели является разработка двигателя с минимальным трением.Двигатель состоит из бесчисленных взаимосвязанных механических частей, многие из которых являются движущимися частями, необходимыми для самой функции выработки энергии.

Эти движущиеся части неизбежно подвергаются трению при каждом цикле движения. И трение здесь не просто интригующее физическое явление; он влияет почти на все коммерчески важные аспекты двигателя, включая экономию топлива, производительность и долговечность. Трение также вызывает нагрев, что снижает эффективность использования энергии, не говоря уже о шуме и вибрациях, влияющих на комфорт при езде.

Таким образом, для обеспечения максимальной экономии топлива двигателя требуется технология снижения трения. В системе движения с оптимизированным трением (FOMS) Hyundai Motor Group используются передовые легкие материалы и технологии покрытий, которые значительно снижают коэффициент трения. С FOMS трение в двигателе уменьшилось на 34%, что помогает минимизировать потери энергии и улучшить экономию топлива.

*Модели с FOMS: все модели Smartstream

FOMS эффективно снижает трение внутри двигателя.

4. Снижение выбросов выхлопных газов, повышение экономии топлива

Энергия высокого зажигания EGR

Еще одним важным достоинством хорошего двигателя является минимальное количество выхлопных газов. Выхлопные газы содержат большое количество оксида азота (NOx), когда среда горения является высокотемпературной. EGR (рециркуляция выхлопных газов) возвращает часть выхлопных газов обратно в двигатель, тем самым снижая температуру в камере сгорания и, следовательно, выбросы NOx.

Система рециркуляции отработавших газов с высокой энергией зажигания (HIE-EGR) компании Smartstream улучшает характеристики системы рециркуляции отработавших газов за счет добавления мощного внешнего охладителя системы рециркуляции отработавших газов и высокоэнергетических катушек зажигания (с увеличением энергии зажигания с 50 до 120 мДж), которые вместе обеспечивают стабильную сгорание даже при увеличении коэффициента рециркуляции отработавших газов. Изменения не только снижают выбросы NOx, но также уменьшают детонацию двигателя и снижают насосные потери, улучшая топливную экономичность двигателя. А поскольку выбор высокоэнергетических катушек зажигания позволил расширить диапазон высокой степени рециркуляции отработавших газов, результирующее увеличение расхода рециркуляции отработавших газов улучшило топливную экономичность двигателя на 2–5 процентов, в зависимости от режима вождения.

Система HIE-EGR от Hyundai Motor Group адаптирована для двух типов двигателей: обычного и турбо. Обычный двигатель оснащен системой рециркуляции отработавших газов с охлаждением, тогда как двигатель с турбонаддувом использует систему рециркуляции отработавших газов низкого давления (LP), которая смешивает выхлопные газы, прошедшие катализатор, со свежим воздухом в передней части компрессора турбонагнетателя. Эта компоновка направлена ​​​​на уменьшение детонации двигателя, а также на снижение температуры выхлопных газов для экономии топлива.

*Модели с HIE-EGR: применялись разные версии системы в зависимости от характеристик целевого двигателя.

LP EGR применительно к Smartstream G1.6 T-GDi.

KEY TECH
2. Трансмиссия Smartstream
1. Два в одном:

Удовольствие от вождения и экономия топлива

Смартстрим ИВТ

Смартстрим ИВТ

В транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания (ICEV) трансмиссия играет важную роль в ситуативной регулировке оборотов двигателя, чтобы обеспечить контролируемое приложение мощности. Соответствующее переключение передач может позволить двигателю непрерывно работать в желаемом диапазоне с высокой эффективностью, улучшая как производительность, так и экономию топлива.В последнее время у автопотребителей сформировались разные предпочтения в отношении автомобилей с отличными характеристиками ускорения и «ощущением» переключения передач, и на рынке появилось множество трансмиссий, отвечающих их потребностям. Бесступенчатая трансмиссия Smartstream IVT от Hyundai Motor Group является одним из таких участников рынка.

Бесступенчатые трансмиссии (CVT) имеют конструкцию, в которой два шкива, соединенные с выходным валом двигателя, и карданный вал соединены ремнем.Ремень сжимается и расширяется, изменяя диаметр шкивов, тем самым изменяя передаточное отношение. Поскольку они могут непрерывно изменять скорость передачи, даже от самой низкой до самой высокой передачи, вариаторы способны устанавливать оптимальные обороты двигателя для максимальной выходной мощности и эффективности.

Фактически, благодаря такой конструкции (в отличие от стандартных 8-ступенчатых АКПП) вариаторы теоретически могут устанавливать оптимальное передаточное число с точностью до десятичной точки в доступном диапазоне. В результате они могут похвастаться улучшением экономии топлива на 20-30% по сравнению с обычными трансмиссиями, не говоря уже о плавной езде без лязга при переключении передач.Эта плавность, тем не менее, часто неправильно интерпретируется некоторыми водителями как «низкая мощность», а некоторые даже идут дальше, заявляя, что ей не хватает «удовольствия от вождения, которое приходит от переключения передач». Более того, в ранних версиях также были некоторые механические проблемы: ремень не мог слишком долго выдерживать выходную мощность двигателя, что вызывало проблемы с долговечностью. В других случаях шкивы и ремень часто проскальзывали друг относительно друга, вызывая нежелательный шум и ухудшая экономию топлива.

Бесступенчатая трансмиссия Smartstream IVT от Hyundai Motor Group — это бесступенчатая трансмиссия следующего поколения, которая максимально использует свои преимущества и устраняет проблемы с долговечностью и «ощущением», которые преследовали оригинал.Он приближается к ощущению переключения обычных AT, создавая виртуальные схемы переключения, которые реагируют на намерения водителя. По сути, бесступенчатая трансмиссия — это вариатор с виртуальными скоростями передачи, и это ответ тем, кому вариатор неинтересен в управлении.

Кроме того, в IVT используется не обычный металлический ремень, а цепной ремень, первый в своем роде на подобной трансмиссии, который может лучше и дольше выдерживать выходную мощность двигателя. Цепной ремень, кроме того, использует натяжение ремня для регулировки диаметра шкива, механизм, который устраняет проскальзывание, которое было причиной шума и потери экономии топлива.

2. Быстрее и плавнее

Смартстрим Влажный 8DCT

Smartstream Мокрый 8DCT

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) сочетает в себе преимущества механической коробки передач (MT) и автоматической коробки передач (AT). Быстрое переключение передач и высокоэффективная подача мощности DCT поддерживают динамические характеристики вождения с удобством AT, и в то же время обеспечивают уровень топливной эффективности на уровне MT. DCT также может похвастаться самой быстрой продолжительностью переключения передач из всех трансмиссий, потому что ее два сцепления (одно для нечетных скоростей 1, 3 и 5, а другое для четных скоростей 2, 4 и 6) вращаются при подготовке к следующему переключению передач.

Hyundai Motor Group уже давно признала превосходство DCT, самостоятельно изготовив свой первый DCT в 2011 году. Естественно, что модели, которые подчеркивали динамические характеристики вождения, первыми получили DCT, но диапазон применения быстро расширился. Некоторые гибридные модели теперь поставляются со специально разработанными для них DCT, а в 2020 году даже внедорожники среднего размера, такие как Sorento 4-го поколения, будут оснащены новым Smartstream Wet 8DCT.

Сухие DCT имеют простую конструкцию и, следовательно, легкие, что делает их эффективными как с точки зрения подачи мощности, так и с точки зрения расхода топлива.Но эта простая конструкция существенно ограничивает их охлаждающую способность, исключая возможность их использования в двигателях большой мощности. Напротив, мокрые DCT используют масло для охлаждения сцеплений и оснащены для этой цели отдельным электрическим масляным насосом (EOP). Более мощные двигатели, создающие более высокий крутящий момент, соответственно, больше нагружают муфты, но мокрые DCT и их превосходные механизмы охлаждения могут относительно легко справляться с дополнительной нагрузкой.

EOP дополнительно состоит из электрического масляного насоса высокого давления (HF-EOP), который отвечает за смазку редуктора и охлаждение муфты, и электрического масляного насоса высокого давления (HP-EOP), который подает масло в гидроаккумулятор и поддерживает гидравлическое давление, необходимое для управления переключением передач.Вместе они обеспечивают эффективную передачу мощности Wet DCT и экономию топлива.

HF-EOP работает независимо от оборотов двигателя и прокачивает охлаждающее масло через фрикционы, нагреваемые при постоянном переключении передач. Однако масло служит не только для охлаждения, но и для смазки шестерен и обеспечения их плавной механической работы. HP-EOP работает по схеме «по требованию» (активируется только при осознанной необходимости) и поддерживает уровень гидравлического давления в гидроаккумуляторе, необходимый для управления трансмиссией, в допустимых пределах.Благодаря этим двум EOP Smartstream Wet 8DCT значительно снизил ненужную работу масляного насоса и, следовательно, увеличил экономию топлива.

Wet 8DCT может выдерживать крутящий момент до 53 кгс∙м, что делает его возможным вариантом даже для высокопроизводительных дизельных двигателей. Как трансмиссия, использующая механизм переключения механических коробок передач, она также демонстрирует значительные улучшения в таких стандартах производительности, как эффективность передачи мощности и ускорение.

Эффективность передачи мощности Wet 8DCT составляет 93.8%, что на 8,7% выше, чем у существующего 8АТ. Эта более высокая эффективность по существу означает, что мощность двигателя не будет потрачена впустую. Более того, детали, из которых состоит цилиндр переключения передач (GSC; в нем расположены клапаны, которые помогают управлять переключением передач с помощью гидравлического давления), теперь разработаны независимо друг от друга, что привело к заметному повышению эффективности переключения.

Преимущества Wet 8DCT не только количественные; есть реальные преимущества, которые можно ощутимо ощутить в дороге.Динамичное, но плавное переключение обеспечивает превосходный комфорт при езде. Охлаждающее масло постоянно поддерживает сцепление в холодном состоянии, помогая предотвратить перегрев от перенапряжения. Таким образом, Wet 8DCT может помочь автомобилю двигаться плавно даже в условиях, обременительных для трансмиссии, таких как перегруженные дороги или крутые подъемы.

Современный Hyundai Concord — Hyundai, Сервисный центр

Искренне не люблю оставлять такие отзывы, так как нет идеальные.Однако, учитывая факты, это была продажа за пределами штата, междугородная продажа, и потребовалось почти 5 месяцев, чтобы получить право собственности на автомобиль, да, 5 месяцев. идеальные. Однако, учитывая факты, это была продажа за пределами штата, междугородная продажа, и потребовалось почти 5 месяцев, чтобы получить право собственности на автомобиль, да, 5 месяцев с момента продажи до получения права собственности! Об этих задержках не сообщалось торговым персоналом дилерских центров ни в какой момент времени до полной оплаты автомобиля, без залога или ссуды.Во время этого очень неудачного путешествия мы сделали много звонков и писем в Modern, и раз за разом постоянно возникало отсутствие ответов от их команды, включая торгового представителя Moderns, менеджера по продажам, финансового менеджера, ведущего представителя и даже генерального директора. Что еще хуже, мы живем в штате, где мы не могли получить новые 30-дневные временные номерные знаки, а Modern на несколько недель задержали нашу семью без семейного транспорта, так как срок действия их временных номеров истекал, и нам приходилось выпрашивать у них 10-долларовую бирку продления каждые 30 дней. дней.Это продолжалось месяцами. В конце концов, мы получили ответ только после обращения за помощью в BBB. ГМ наконец ответил, хотя и через их адвоката, после чего снова проигнорировал нас. Конечным результатом стало то, что название наконец-то пришло, думаю, это все, что действительно имеет значение. Слово предостережения для тех, кто рассматривает возможность покупки на расстоянии. Дилер может обвинить covid или что-то еще, но факт в том, что многие сотрудники игнорировали наши многочисленные разумные просьбы о помощи по пути, это культурные проблемы обслуживания клиентов, внутренние для Modern, независимо от того, как это представлено.Это было бы простое, 099, обслуживание клиентов, если бы они даже подумали о том, чтобы предложить нашей семье номинальную скидку за много-много часов стресса и хлопот, которые их неподготовленный персонал причинил нам, но опять же … если ГМ не может понять базовые навыки обслуживания клиентов, почему кто-то ниже их понимает или ценит такие примитивные качества? В общем оценка НОЛЬ. К вашему сведению, рад изменить наш рейтинг «Современный», если ваш дилерский центр позаботится о том, чтобы предоставить нашей семье разумное возмещение, в противном случае нет интереса к изменению этого рейтинга.Спасибо, и если вы действительно заинтересованы в реализации этого права, не размещайте здесь случайный комментарий команды Modern Sales Team о том, что вы заботитесь о PC-PR, хотя на самом деле мы все знаем, что вы на самом деле этого не делаете, оставьте адрес электронной почты, чтобы мы могли ответить, или ТЫ сходи к Джеймсу Уэлборну, у него есть наш адрес, и он все уладит, спасибо. Мы планируем обновить этот и все другие онлайн-рейтинги, если вы решите внести здесь PC-PR без реального ответа нашей семье, чтобы другие клиенты могли видеть сквозь современную чепуху PC-PR, прежде чем тратить драгоценное время и энергию. , и ресурсы, работающие с вашими людьми добросовестно.Более

Основные отличия японских марок автомобилей: Hyundai и Honda |

В продолжение предыдущей статьи мы обсуждаем с вами некоторые другие сравнительные моменты, связанные с автомобилями Honda и Hyundai здесь:

Начнем!

Различия в моделях

автомобилей Honda — лучшие автомобили, если говорить о разнообразии функций, классов, моделей и дизайнов.Однако в некоторых вариантах они не предлагают многого, особенно когда мы говорим о гибридных моделях, этого японского производителя автомобилей не хватает.

С другой стороны, Hyundai превосходно предлагает гибридные модели. Модели Hyundai входят в число лучших вариантов не только в гибридном, но и во многих других вариантах. Тем не менее, Honda взяла верх над Hyundai, когда выпустила CR-V, который совсем недавно превзошел Hyundai Tucson. Но в обеспечении разнообразия Hyundai имеет преимущество перед Honda.

Гарантия

В предоставлении гарантий никто не может конкурировать с Hyundai, поскольку она предлагает лучшую гарантию среди компаний-производителей автомобилей.Hyundai предлагает гарантию на трансмиссию в течение 10 лет. Кроме того, вы можете наслаждаться 10 000 миль с этой гарантией. И наоборот, Honda предлагает только на 60 000 миль или шесть лет. Такие же различия можно наблюдать в отношении нового автомобиля, гибридного аккумулятора, помощи на дороге и гарантии на коррозию. Эта исключительная особенность автомобилей Hyundai делает их лучшими японскими подержанными автомобилями для международных покупателей. Итак, говоря о гарантии, автомобили Hyundai намного лучше, чем автомобили Honda.

Цена

Разница в цене — еще одна серьезная проблема для покупателей.Автомобили Hyundai более доступны, чем автомобили Honda. Например, если вы покупаете Hyundai, ваш диапазон должен составлять от 14 000 до 41 000 долларов. С другой стороны, когда вы собираетесь покупать те же варианты Honda, у вас должна быть сумма от 16 000 до 48 000 долларов. При этом самая дешевая машина Hyundai — это Hyundai 2019 года, а самая дорогая — Santa Fe 2018 года. И наоборот, самый дешевый автомобиль, который предлагает Honda, — это Honda Fit 2019 года, а самый дорогой автомобиль — Pilot 2018 года.

Другим важным аспектом, который нам необходимо учитывать, является экономия топлива.Согласно исследованиям, автомобили Honda не так экономичны, как автомобили Hyundai. Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей Hyundai также меньше, чем у автомобилей Honda. Так что в целом цена и стоимость обслуживания Hyundai более доступны. Кроме того, гарантии, которые предлагает Hyundai, являются подавляющими для покупателей.

Окончательный приговор

Во всем этом сравнении двух лучших японских подержанных автомобилей, Honda и Hyundai, мы увидели некоторые существенные различия. Однако оба бренда имеют свои положительные и отрицательные стороны.В роскоши, комфорте, стиле, безопасности и разнообразии автомобили Honda имеют огромное преимущество. С другой стороны, когда мы говорим об экономии топлива, цене, гарантиях и гибридных версиях, автомобили Honda не могут конкурировать с Hyundai. Итак, теперь дело за вами! Покупка автомобиля полностью зависит от вашего бюджета и требований. Поэтому перед покупкой подержанного японского автомобиля необходимо определить свои требования, оценить свой бюджет, а затем выбрать тот автомобиль, который вам больше подходит.

Hyundai ведет переговоры с Apple о выпуске «Apple Car»

AppleInsider поддерживается своей аудиторией и может получать комиссию в качестве ассоциированного и аффилированного партнера Amazon за соответствующие покупки.Эти партнерские отношения не влияют на наш редакционный контент.

Apple, как сообщается, ведет переговоры о сделке, которая может привести к партнерству с южнокорейским автопроизводителем Hyundai в области электромобилей и специализированных аккумуляторных технологий.

Ссылаясь на интервью с неназванным источником, Korea Economic Daily сообщает, что Apple и Hyundai находятся в процессе выработки сделки, в соответствии с которой корейская компания выполнит производственные обязанности по слухам о «Apple Car».»

Сообщается, что проект прошел внутреннюю проверку в Hyundai Motor Group, хотя для сотрудничества требуется зеленый свет от председателя Чунг Юи-сона.

Помимо производства электромобилей Apple, Hyundai также примет участие в разработке аккумуляторных батарей для автомобилей. По словам источника, производство аккумуляторов будет передано заводам Hyundai или Kia в США.

В отчете Reuters за декабрь утверждалось, что Apple действительно разрабатывает аккумуляторную технологию «следующего уровня», чтобы сократить расходы и увеличить потенциальный запас хода.Среди достижений, по слухам, — «моноэлементный» дизайн и новая химическая смесь литий-железо-фосфат.

Илон Маск из Tesla поставил под сомнение отчет Reuters вскоре после его публикации.

«Tesla уже использует фосфат железа для автомобилей среднего класса, производимых на нашем заводе в Шанхае.

— Моноэлемент электрохимически невозможен, так как максимальное напряжение в ~ 100 раз ниже. Возможно, они имели в виду элементы, связанные вместе, как наш структурный аккумулятор. ?»

Apple работает над фирменным автомобилем, именуемым внутри компании Project Titan, как минимум с 2014 года.Считалось, что инициатива была заморожена в 2016 году, и работа была реорганизована в сторону разработки систем автономного вождения вместо полноценного транспортного средства. Однако совсем недавно появились сообщения о том, что Apple вернулась к своим первоначальным планам.

Ранее сегодня, Bloomberg сообщил, что Apple работает над выпуском фирменного беспилотного автомобиля, хотя до производства осталось не менее пяти лет. Все еще есть шанс, что Apple может решить отказаться от проекта и вместо этого продать свою технологию автономного вождения известным производителям.

Обновление: Hyundai подтвердила, что ведет переговоры о выпуске, по слухам, «Apple Car», сообщает CNBC .

«Мы понимаем, что Apple ведет переговоры с различными мировыми автопроизводителями, включая Hyundai Motor. Поскольку обсуждение находится на ранней стадии, еще ничего не решено», — сказали в компании.

💡 Размер лампы заднего фонаря Hyundai Elantra

Задние фонари Hyundai Elantra являются важным компонентом, который позволяет вам оставаться в безопасности во время ночных поездок.Они также уведомляют других водителей о вашем присутствии и сообщают им, когда вы собираетесь принимать важные решения на дороге. Поэтому они очень важны для вашего Hyundai Elantra, особенно если они надежно подходят друг другу.

В настоящее время на рынке представлены различные типы задних фонарей Hyundai Elantra. Светодиоды являются наиболее распространенными и поэтому в настоящее время пользуются популярностью у многих. Они могут быть эффективным и авторитетным источником энергии, который производит примерно в 3 раза больше света по сравнению с другими разновидностями.

Hyundai Elantra Cast Light размер

5 Hast Light Light Vernner (с галогенными фарами) 5 5 30015
2020 хвостовой лампочки на внешнем 2357R
2020 хвостовой лампочку Inner 2825R
2019 хвостовой лампочки внутри (со светодиодными фарами) LED
2019 2825
2019 хвостовой лампочки (с галогенными фарами) 98
2019 2357R 2357R
2018 хвостовой лампочку (с HID HID 25W) LED
2018 Лампа (с галогенными фарами) 7528
2017 Задний фонарь Лампа B (со светодиодными фарами) LED
2017 хвостовой лампочки (с галогенными фарами) 7528
2016 Tail Light Light Full (с фарами проектора) LED
2016 хвостовых лампочек внутренняя (без фар проектора) 168
2016 2016 Haft Light Light Light Vernner (без фар проектора) 917
2016 хвостовая лампочка Wriend 2357R 2357R
2015 Haft Light Light Vernner (с фарами типа проектора) LED 2015 хвостовой лампочку внутренняя лампа (без фар проектора) 168
2015 Лампа заднего фонаря внутренняя (без прожекторных фар) 917
2015 Лампа заднего фонаря O 2357R 2357R
2014 хвостовой лампочки на внешнем 2357R
2014 5 30015 2014 Hast Light Light Light Inner (с фарами проектора) LED
2014 хвостовая лампочка (Без проекторов типа фар) 168
2014 Tail Light Light Full Inner (без фар проектора) 917
2013 хвостовой лампочку Inner 168
2011 хвостовой лампочки Inner 917
2013 хвостовой лампочки на внешнем 2357R
2012 хвостовой лампочки INNER 168
2012 Tail Light Light Rever 917
2012 Лампа заднего фонаря Наружная 2357R
2 012 хвостовой лампочки 1157R
2011 хвостовой лампочки на 168
2011 хвостовой лампочки INNER 917
2011 хвостовая лампочка внешняя 2357R
2011 Tail Light Light 1157R
2010 Haft Light Light 1157R
2009 Tail Light Light 1157R
2008 хвостовой лампочку 1157R
2007 хвостовой лампочки 1157R
2006 1157R
2005 хвостовой лампочки 1157R
2004 хвост Лампочка 1157R
2003 Задний фонарь T лампочка 2357R
2002 хвостовой лампочки 2357R
2001 Tail Light Light 2357R
2000 хвостовых лампочек 2357R
1999 Лампа заднего фонаря 2357R

Задние фонари также называются задними фонарями.Они нормально функционируют при низкой прочности и температуре. Это создает эффект излучения, который полезен для длительных ночных поездок. Каждый задний фонарь будет иметь разную стеклянную отделку. Два наиболее распространенных варианта состоят из прозрачного стекла красного цвета и стекла с подсветкой.

Прозрачное окно красноватого цвета существует с начала 20-го века. Это стандартная комплектация, которая использовалась даже в старых типах. Как правило, он поставляется с белой частью для сменных осветительных приборов и красноватой частью для стоп-сигналов.Стекло сигаретного дыма имеет темный или черный цвет, когда оно не используется, но загорается ярко-белым или красным цветом, как только включаются задние фонари. Он используется для обеспечения тонкого контакта на серых и черных автомобилях.

Если вы хотите улучшить внешний вид своего автомобиля или грузовика, нестандартные фары также являются отличным вариантом. Варианты здесь отличаются от освещения со свойством содержания углеродного волокна, хрома и покрытиями от сигаретного дыма.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.