РазноеХонда аккорд 2019 фото: Доступ ограничен: проблема с IP

Хонда аккорд 2019 фото: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

AUTO.RIA – Хонда Аккорд 2019 года в Украине

26 999 $ • 759 482 грн

  • 18 тыс. км
  • Веселое ( от )
  • Гибрид, 2 л.
  • Вариатор
AP 0782 IA 1HGCV3F5хKAхххх32 Был в ДТП

Новый авто 2019. Разница в цене между комплектацией hybrid и Hybrid EX-L более 6000 долларов. Возможно установка электрооткрытия багажника, цельсии, шкала в км. Что есть в EXL: светодиодная оптика, 2-х зонный климат контроль, кожаный салон, подогрев сидений передних, память водительского сиденья — 7-мь электрорегулировок, пассажирское сиденье — 4-ре электрорегулировки, регулировка руля по вылету и высоте, мультируль, люк с електроприводом, мультимедийная система 8 дюймовым 720р сенсорным дисплеем, и поддержкой Apple CarPlay и Android ( Wi-Fi, Bluetooth, NFC, разъемы USB – 2 шт), 450Вт премиум аудио система с 10 динамиками, система бесключевого доступа с автоблокировкой при уходе, кнопка СТАРТ-СТОП, зеркала заднего вида c Автозатемнением, подогрев заднего стекла и зеркал, тонировка, система контроля удержания автомобиля в полосе движения, система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения (при резкой остановке впереди идущего авто или при резкой появлении помехи с боковой стороны), Датчики в боковых зеркалах и на ГУ, сообщающие о наличии чего-то в мертвой зоне, Удаленный запуск двигателя, 60/40 складывающиеся задние сидения, антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, датчик света (автоматическое включение ближнего и переключение дальнего света фар) камера заднего вида с динамической разметкой, адаптивный круиз контроль (автоматическое торможение с последующим набором скорости до впереди идущего авто, выставление нужной дистанции до впереди идущего авто с «улавливанием» его и дальнейшим автоматическим следованием за ним, режимы езды эконом, стандарт, спорт. Разгон до 100 км/ч менее 7 секунд, очень динамичное авто. Была повреждена задняя левая часть, отремонтирована оригинальными запчастями c проверкой геометрии по официальным данным Honda. Целая заводская безопасность. Пригоном не занимаюсь, на площадки не ставлю. Vin код открыт выше «Данные по VIN-коду об авто » CarFax имеется. …

Honda Accord 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Ни в одном сегменте автомобильной промышленности не было более недавних изменений и обновлений, чем в классе седанов среднего размера. Почти каждая модель была обновлена ​​или переработана за последний год, включая Honda Accord. Accord 10-го поколения дебютировал в 2018 году, и, на наш взгляд, его здоровый список улучшений и всестороннее совершенство быстро подняли его на вершину класса. Аккорд остается курсом на 2019 год — единственное изменение заключается в том, что Touring с верхней отделкой больше не доступен с базовым двигателем.

Всестороннее совершенство Accord не позволяет выделить что-то одно, что отличает его от остальных.  В нем есть все практичные вещи: багажник просто огромен, как и кабина. У Honda тоже есть техническая передняя часть. Значительное количество расширенных функций безопасности входит в стандартную комплектацию, и каждая модель, кроме базовой LX, поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Accord также сохраняет индивидуальность более старых моделей, особенно когда они оснащены более мощным двигателем и эксклюзивными адаптивными амортизаторами Touring.

Если вы ищете седан среднего размера, нет причин, по которым Accord не должен быть в вашем коротком списке. В этой области есть множество вариантов, но Honda Accord 2019 года предлагает лучшее сочетание цены, практичности и индивидуальности.

Модели Honda Accord 2019 года выпуска

Хонда Аккорд 2019 года продается в пяти комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. LX — самая доступная модель, но все же достаточно хорошо оснащенная. Sport не стоит намного дороже и поставляется с некоторыми визуальными улучшениями, в то время как EX и EX-L добавляют больше удобных функций.  Топовая комплектация Touring загружена всеми доступными функциями.

1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (192 лошадиных силы) входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, кроме Touring. Он соединен с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая приводит в движение передние колеса.

Если вы ищете немного больше впечатлений, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (252 л.с.) доступен на моделях Sport, EX-L и Touring. С этим двигателем работает 10-ступенчатая традиционная автоматическая коробка передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач является бесплатным вариантом для модели Sport независимо от двигателя.

Стандартные функции базовой модели LX включают 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодное внешнее освещение (фары, задние фонари и ходовые огни), автоматическое управление дальним светом, кнопочное зажигание, двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое по высоте сиденье водителя, Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с четырьмя динамиками и портом USB.

 Стандартные средства помощи водителю включают помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Обновление до Sport добавляет 19-дюймовые колеса, более крупные передние тормоза, светодиодные противотуманные фары, задний спойлер, хромированные выхлопные патрубки, обтянутый кожей руль, регулируемое сиденье водителя, заднее сиденье с разделением 60/40, ткань и обивка из искусственной кожи, 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема с восемью динамиками. Модели с автоматической коробкой передач CVT также поставляются с подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

EX создает у модели LX, добавляя внутренние модернизации этого вида спорта (минус уникальных обивки этого вида спорта, подрулевыми переключатели и кожаный руль), 17-дюймовые колеса, с подогревом, люк, вход без ключа и зажигание, мониторинг мертвой точки, подогрев передних сидений, задние дефлекторы, дополнительный порт USB, а также спутниковое и HD-радио.

EX-L дополнительно добавляет автоматическое затемнение зеркала заднего вида, пассажирское сиденье с регулируемой мощности, установки памяти водителя сиденья, кожаная обивка и аудиосистему 10 динамиками. Навигационная система не является обязательной.

Модели с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом по сути такие же, как и их 1,5-литровые аналоги, но Sport 2.0T оснащен системой входа без ключа, подогревом передних сидений и системой контроля слепых зон. Модели с автоматической коробкой передач также поставляются с подрулевыми переключателями, и все они оснащены более крупными передними тормозами Sport и хромированными насадками выхлопной системы.

Наверху лестницы находится отделка Touring, которая включает в себя 19-дюймовые колеса, адаптивные амортизаторы подвески, хромированную внешнюю отделку, дверные ручки с подсветкой, автоматические дворники, передние и задние датчики парковки, регулируемые режимы движения, проекционный дисплей, вентилируемый передние сиденья, задние сиденья с подогревом, навигационная система, точка доступа Wi-Fi и зарядное устройство для беспроводного телефона.

Новый седан Honda Accord серьёзно европеизировался — ДРАЙВ

Светодиодная оптика, щит решётки радиатора, гранёные выштамповки вдоль боковин, плавно ниспадающая крыша, короткий хвостик багажника… Audi A7 Sportback нового поколения? Похоже, но нет. Это седан Honda Accord десятой генерации, который пришёл на смену безликому предшественнику. И пусть для Аккорда важнейшим рынком по-прежнему будет американский (продано 2,34 млн машин за последние семь лет), но теперь автомобиль выглядит по-европейски подтянуто и современно. А если углубиться в матчасть, станет окончательно ясно ― новинка ориентирована на вкусы Старого Света даже больше, чем великолепный «седьмой» Accord.

Коэффициент аэродинамического сопротивления оптимизирован на 3%. Передняя и задняя колея расширены на 5 и 20 мм соответственно, центр тяжести расположен ниже на 10 мм. Распределение массы по осям ― 60:40 в пользу передка.

Построен «десятый» Accord на модульной платформе, которая уже легла в основу последних моделей Civic и CR-V. Схема подвесок такая же, как и у прошлой модели, но в передних стойках McPherson применены новые L-образные рычаги, а смонтировано всё это на ином алюминиевом подрамнике. Задняя многорычажка стала компактнее, её подрамник крепится к кузову через втулки, заполненные жидкостью. По словам японцев, четырёхдверка должна быть интереснее в управлении и комфортнее, чем раньше. А ещё впервые в своей истории Accord получил электронноуправляемые амортизаторы, которые регулируют демпфирующее усилие каждые полсекунды.

При создании модели особое внимание уделялось тишине в салоне. Появились дополнительные шумоизоляционные материалы на полу, в крыльях и под капотом. Меньше шума должно проникать через лобовое и боковые передние стёкла. Плюс в салоне установлена система активного шумоподавления с тремя микрофонами.

С чистого листа инженеры разработали и конструкцию кузова. На данный момент Accord ― чемпион среди массовых моделей Honda по количеству сверхвысокопрочных сортов стали. Таких у седана 29% (вместо 17,2% ранее). А всего на стали с пределом прочности на разрыв свыше 440 МПа приходится 54,2%. В результате жёсткость кузова на кручение и на изгиб увеличилась на 32 и 24% соответственно. Снаряжённая масса автомобиля, наоборот, снизилась ― на 50−80 кг. Уходящая на покой модель весит от 1438 до 1610 кг в зависимости от двигателя, коробки передач и оснащения.

Список оснащения богат: есть сиденья с кожаной отделкой, электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, проекция на лобовое стекло, мультимедийный комплекс с навигацией, поддержкой Bluetooth и встроенным 4G Wi-Fi-роутером. Также доступны аудиосистемы мощностью от 160 до 450 Вт (от четырёх до десяти динамиков).

В длину седан новой генерации усох на 10 мм (до 4880 мм), хотя колёсная база при этом прибавила 55 мм (до 2831 мм). Автомобиль стал шире на 10 мм (1859 мм) и ниже на 15 мм (1451 мм). Главный конкурент Аккорда на американском рынке, седан Toyota Camry, уступает по всем показателям: он короче (4859), уже (1839 мм) и ниже (1440 мм), а расстояние между осями меньше (2824 мм).

Просторней у Хонды и салон. Его объём у Аккорда достигает 2,99 м³ (было 2,92), а у Camry ― 2,84 м³. Удивительно, но по простору Хонде уступает даже Ford Fusion (наш Mondeo), который в длину насчитывает 4871 мм при колёсной базе 2850. У Форда объём салона — 2,91 м³.

Передние кресла и задний диван установлены ниже на 20 и 25 мм соответственно. Для ног пассажиров второго ряда выкроили дополнительные 51 мм свободного пространства. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40, объём багажника увеличился с 447 до 473 л.

Салон у Аккорда ещё и на вид стал благороднее. Обещают улучшенные материалы отделки. Теперь нет массивной передней панели, исчезло нагромождение больших экранов на центральной консоли. Седан Honda напоминает Мазду 6 ― лёгкой архитектурой, дугой под лобовым стеклом, дверными ручками и планшетом мультимедийной системы. Прежнюю грубоватую панель приборов заменили аккуратной оптитронной, а прежний четырёхспицевый руль уступил место более спортивному трёхспицевому с контрастной прострочкой и рельефными приливами.

Клиенты также оценят и то, что стойки лобового стекла стали тоньше на 20% и ближе к водителю.

Силовая установка i-MMD у гибридного седана прежняя (характеристики объявят позже), но аккумулятор отныне расположен под полом багажника, а не за спинкой заднего дивана. Поэтому у версии Hybrid трансформация галёрки теперь на том же уровне, что и у остальных версий.

Европеизация коснулась Аккорда по многим аспектам, но наиболее серьёзное влияние заметно по гамме двигателей. Атмосферный мотор будет только у гибрида, в котором «четвёрка» 2.0 трудится с двумя электромоторами. Обычным же модификациям отрядили бензиновые турбомоторы Earth Dreams VTEC Turbo с непосредственным впрыском топлива. Базовые версии оснащаются агрегатом 1.5 от последнего Сивика. Отдача ― 195 л.с. и 260 Н•м. Малообъёмный моторчик сменит под капотом мотор 2.4, который на машине девятого поколения развивал 188 сил и 245 ньютон-метров. Турбомотор 1.5 комплектуется шестиступенчатой «механикой» или вариатором.

По неофициальной информации, японцы планируют вернуть Accord в Европу. На это намекает и работа, проделанная с машиной десятой генерации. В России же ждать четырёхдверную Хонду не стоит ― у нас ставки делают на кроссоверы.

Версиям подороже положен двухлитровый наддувный агрегат от хот-хэтча Honda Civic Type R. Правда, мотор дефорсировали с 320 сил и 400 Н•м до 255 и 370 соответственно. Напомним, с прежнего V6 3.5, которого у Аккорда больше не будет, японцы снимали 282 «лошади» и 342 ньютон-метра. По умолчанию в паре с турбомотором 2.0 идёт «механика», но за доплату покупатель получит десятидиапазонный «автомат» собственной разработки. По сравнению со старым шестидиапазонным аналогом масса конструкции снижена на десять килограммов, а диапазон передаточных чисел расширен на 68%. Кстати, подобная коробка передач впервые в индустрии спарена с поперечно расположенным двигателем.

В семействе Аккорда ещё одно изменение ― из-за крайне низкого спроса (четыре процента от общих продаж модели) под нож попало купе. Честно говоря, дизайном оно не вышло, а стартовый ценник выше, чем у седана, на $1670.

Продажи в Штатах начнутся в этом году, а производством машин для Нового Света займётся родной уже для модели завод в Огайо, который делает Аккорды с ноября 1982 года. Для машин с мотором 1.5 подготовят шесть вариантов исполнения, а для версий 2.0 и Hybrid ― пять и четыре соответственно. Полноприводных модификаций не ожидается. Уже в базовой комплектации можно рассчитывать на восемь подушек безопасности, систему стабилизации, камеру заднего вида и комплекс Honda Sensing, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и слежения за полосой движения.

История Вадим Гагарин, Эмиль Вернер

Вот он, «дедушка» современных седанов Accord.

Первое поколение «музыкальной» Хонды появилось в далёком 1976 году. Машина оснащалась бензиновым 1,6-литровым мотором, а в качестве опции был доступен двухступенчатый «автомат».

Пару лет спустя появился седан, двигатель 1.8, а в 1980-м АКПП получила ещё одну ступень.

Второе поколение модели Accord дебютировало в 1981 году. Автомобиль стал важной вехой в истории модели — впервые в сборке Аккордов компанию трудолюбивым жителям Японии составили американцы. Между прочим, это была первая японская машина, выпуск которой наладили в Новом Свете. Для местного рынка её клепали на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо. Двигатели остались прежнего литража, зато «автомат» уже обзавёлся четырьмя ступенями. Кстати, этот Аккорд стал ещё и первым в мире автомобилем, для которого предлагали навигационку.

На фото — американский вариант. Именно тогда департамент транспорта США объявил о собственных стандартах на светотехнику, и модели для рынка Штатов стали отличаться внешне.

«Третий» Accord «прозвучал» в 1985-м, а через год добрался и до Америки. Его примечательной особенностью стало появление в гамме модификаций оригинального универсала Aerodeck и элегантного Coupe. Топовый двигатель — двухлитровый. К тому же обогатилась отделка интерьера.

Аккорд-4 вышел в 1990 году. Впервые в истории модели её лишили трёхдверной модификации. А 2,2-литровый двигатель стал первым в мире массовым мотором с широким использованием алюминия. Также на Honda Accord появились подушка безопасности и элементы роскоши вроде CD-чейнджера. Была даже версия с полноуправляемым шасси от модели Prelude (в Австралии и Новой Зеландии).

Четвёртое поколение продавалось в виде седана, универсала и купе.

Прошло всего четыре года, а на рынок уже вышел очередной, «пятый» Accord. Автомобиль в разном обличье разошёлся по всему миру, а выпуском занимались заводы в США, Японии, Мексике, Малайзии, Новой Зеландии, а также на Филиппинах и Тайване. В зависимости от страны сбыта автомобиль оснащался двигателями рабочим объёмом от 1,8 до 2,7 л. К слову, в 1995-м под капотом Аккорда впервые обосновался мотор V6. Типов кузова было несколько — седан, купе и универсал.

Заводы в Японии и США не справлялись с огромным спросом, и сборкой Аккорда для европейского рынка занялось новое предприятие Honda в английском Суиндоне.

«Шестой» Accord явился миру в 1998-м. Модель отличалась от своих американских и японских тёзок внешностью, салоном и габаритами. Евро-версия была короче (4,6 м, база — 2,67 м). В Старом Свете на обычные Аккорды ставились бензиновые агрегаты 1.6 (116 л.с.), 1.8 (140 л.с.) и 2.0 (147 л.с.), а также роверовский турбодизель 2.0. В США же гамма была такая же, за исключением двух моментов — не было дизеля, но был трёхлитровый V6, прибавивший триста «кубиков».

В зависимости от рынка «шестой» Accord мог быть седаном, лифтбеком, купе и универсалом.

Особняком стояли «заряженные» версии «шестого» Аккорда. Европейский Type-R (вверху) и его японский аналог, названный Euro-R, оснащались высокооборотным 2,2-литровым мотором h32 (от купе Prelude) мощностью 212–220 «лошадей», дифференциалом повышенного трения, сиденьями Recaro и рукояткой шестиступенчатой механической коробки передач из титанового сплава. Машины по праву заслужили репутацию одних из лучших спортивных седанов в своём классе.

Седьмое поколение Honda Accord хорошо знакомо россиянам. Официальная премьера состоялась осенью 2002 года. «Автомат» стал пятидиапазонным, а интерьер по сравнению с предшественником получил бонус в виде хороших материалов, приличного качества и достойного оснащения.

В этом поколении вновь вернулся универсал, а купе стали предлагать только на рынке США.

Европейские версии комплектовались бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 140, 155 до 190 л.с. В Японии продавались только бензиновые Аккорды, у которых было 152, 190 или 220 сил. А самые мощные были доступны на североамериканском рынке — от 155 до 240 «лошадей». Клиенты могли выбрать также коробку передач — пяти- и шестиступенчатую «механику» либо пятидиапазонный «автомат».

Американский Аккорд в этом поколении разительно отличался от европейского и японского.

«Заряженный» Euro-R, получивший двухлитровый мотор K20, форсированный до 220 сил, остался только в Стране восходящего солнца.

Восьмое поколение седана Accord было представлено в 2008 году в Женеве спустя почти пять лет с момента появления предшественника. Длина увеличилась с 4665 мм до 4726, а колёсная база — с 2670 мм до 2705. На российском рынке был доступен только седан с двумя бензиновыми моторами: двухлитровым мощностью 156 л.с. и «четвёркой» 2.4, выдающей 200 л.с.

А вот в Европе Accord предложил покупателям более широкий выбор модификаций. Вместе с седаном продавался и универсал. Помимо озвученных уже моторов 2.0 и 2.4, в гамме был 150-сильный турбодизель 2.2 i-DTEC. Трансмиссии у машины восьмой генерации были такие же, как у прежнего Аккорда.

Американский Accord был крупнее евро-версии. Длина седана достигала 4950 мм, а расстояние между осями — 2799 мм. Машина оснащалась моторами 2. 4 и V6 3.5, с которых снимали от 180 до 275 сил. На купе длиной 4,85 м устанавливали те же двигатели, а мощность варьировалась от 190 до 275 л.с.

В 2011 году Аккорд подвергли небольшому рестайлингу. Подновили бамперы, решётку радиатора и светотехнику. В топовых комплектациях появились биксеноновые фары с дополнительными секциями в блок-фарах для подсветки поворотов. Инженеры не оставили без внимания и техническую часть. Шины со сниженным сопротивлением качению и специальные обтекатели под днищем, оптимизирующие аэродинамику, сократили расход топлива. На это было направлено и уменьшение потерь на трение в конструкции моторов. А ещё рестайлинговый Accord Type S обзавёлся 180-сильным турбодизелем 2.2.

За дизайн «девятого» Аккорда отвечал японец Рику Вада. Производство модели наладили в США, Японии, Нигерии, Таиланде, Малайзии и Китае.

Начиная с модели девятого поколения, которая дебютировала в 2012 году, Accord перестал быть многоликим. Для всех рынков японцы подготовили один седан, который незначительно отличался линейкой двигателей и настройками ходовой части. По сравнению с предшественником изменений ― вагон и маленькая тележка. «Девятый» Accord был построен на переделанной платформе со стойками McPherson спереди вместо двухрычажки. Цельнорезиновые втулки спереди заменили аналогами с жидкостью внутри, а «по кругу» появились иные пружины и амортизаторы. Плюс переработали заднюю многорычажку.

Заново разработали и конструкцию кузова, которая на 56% состояла из высокопрочных сталей. Седану отрядили новый мотор 2.4 (188 л.с., 245 Н•м) с непосредственным впрыском и модернизированный V6 3.5 (282 л.с., 342 Н•м). В Китае ещё продавались версии с агрегатом V6 3.0 (261 сила, 297 Н•м). Коробки передач в зависимости от мотора ― шестиступенчатая ручная и автоматическая с пятью или шестью диапазонами, а также вариатор. Существовал и гибридный Accord с силовой установкой i-MMD ― двигатель 2.0 и два электромотора (суммарная отдача ― 199 л. с., 306 ньютон-метров). Помимо седана, в гамме было купе, но его продавали только в США.

В 2014 году случился рестайлинг, но лишь машин для российского и китайского рынков. Переделке подверглись решётка радиатора, бамперы и выпускные патрубки, в салоне появились новые сиденья и оборудование. Но важнее то, что хондовцы пересмотрели моторную гамму на Аккордах для России. Они добавили двухлитровый агрегат (150 сил) и заменили двигатель V6 3.5 249-сильным трёхлитровым от китайской версии.

Летом 2015-го обновление настигло и американский вариант. От дореформенной машины новинка разнилась подретушированными бамперами, капотом, решёткой радиатора и фонарями. В салоне — новая мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, системы предупреждения фронтальных столкновений и слежения за рядностью движения, адаптивный круиз-контроль. Силовые агрегаты остались прежними, и лишь бензоэлектрическая модификация прибавила в мощности (до 218 сил).

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Американский внутренний рынок (USDM)
Accord XКитайский внутренний рынок (CHDM)
Accord XЯпонский внутренний рынок (JDM)
Accord CRРынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Accord CRВнутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Accord XБлижневосточный внутренний рынок (MEDM)
Accord XМексиканский внутренний рынок (MXNDM)
Accord X

Honda Accord X 2019 1.5T

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 194 л.с. (143 кВт)
Комплектации: LX, Sport, EX, EX-L

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7. 5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
235/40 R19 96V
Заводской комплект
8.5Jx19 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 1.5T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 2.0

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 215 л.с. (158 кВт)
Комплектации: EX, EX-L, Touring

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 2. 0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Honda Accord X 2019 2.0T

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 254 л.с. (187 кВт)
Комплектации: Sport, EX-L, Touring

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114. 3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
235/40 R19 96V
Заводской комплект
8.5Jx19 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 2.0T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 1.5T 177

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12. 2
235/45 R18 94W
Тюнинг
8Jx18 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 1.5T 177 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 1.5T 194

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 194 л. с. (143 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
235/45 R18 94W
Тюнинг
8Jx18 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 1.5T 194 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 2.0

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 215 л.с. (158 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64. 1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
235/45 R18 94W
Тюнинг
8Jx18 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 2.0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord CR 2019 2.0H (DAA-CR7)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: CR
Двигатель: LFA-h5, I4, Гибрид
Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
Комплектации: LX, EX

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET55 5×114. 364.12.3
235/45 R18 94W
Заводской комплект
8Jx18 ET55 5×114.364.12.4
215/55 R17 94V
Тюнинг
7Jx17 ET55 5×114.364.12.3
235/40 R19 96V
Тюнинг
8Jx19 ET55 5×114.364.12.5
255/30 R20 93W
Тюнинг
9Jx20 ET48 5×114.364.12.7
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord CR 2019 2.0H (DAA-CR7) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET55 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Honda Accord CR 2019 2.0

Рынок сбыта: Рынок Юго-Восточной Азии (SAM)
Поколение: CR
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 215 л.с. (158 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/45 R18 94V
Заводской комплект
8Jx18 ET55 5×114.364.12. 4
225/50 R17 94V
Тюнинг
7.5Jx17 ET55 5×114.364.12.3
235/40 R19 96V
Тюнинг
8Jx19 ET55 5×114.364.12.5
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord CR 2019 2.0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET55 в сборе с шинами 235/45 R18 94V. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Honda Accord X 2019 2.0T

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 250 л.с. (184 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/45 R18 94W
Заводской комплект
8.5Jx18 ET50 5×114.364.12.2
225/50 R17 94V
Тюнинг
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12. 2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 2.0T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/45 R18 94W. Где:

  • 8.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 1.5 Turbo

Рынок сбыта: Ближневосточный внутренний рынок (MEDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 200 л. с. (147 кВт)
Комплектации: LX, Sport, EX, EX-L

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
235/45 R18 94W
Заводской комплект
8.5Jx18 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 1.5 Turbo в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 2.0 Turbo

Рынок сбыта: Ближневосточный внутренний рынок (MEDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 250 л.с. (184 кВт)
Комплектации: Sport

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114. 3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/45 R18 94W
Заводской комплект
8.5Jx18 ET50 5×114.364.12.2
225/50 R17 94V
Тюнинг
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 2.0 Turbo в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/45 R18 94W. Где:

  • 8.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94W:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 1.5T

Рынок сбыта: Мексиканский внутренний рынок (MXNDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 190 л.с. (140 кВт)
Комплектации: EX, Sport Plus

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
225/50 R17 94V
Заводской комплект
7.5Jx17 ET45 5×114. 364.12.2
235/40 R19 96V
Тюнинг
8.5Jx19 ET50 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 1.5T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET45 в сборе с шинами 225/50 R17 94V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/50 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 94V:

  • 94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Honda Accord X 2019 2.0T

Рынок сбыта: Мексиканский внутренний рынок (MXNDM)
Поколение: X
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 250 л.с. (184 кВт)
Комплектации: Touring

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)64.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/40 R19 96V
Заводской комплект
8.5Jx19 ET50 5×114.364.12.2
225/50 R17 94V
Тюнинг
7.5Jx17 ET45 5×114.364.12.2
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Accord X 2019 2.0T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx19 ET50 в сборе с шинами 235/40 R19 96V. Где:

  • 8.5J — ширина обода в дюймах;
  • 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/40 R19 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 40 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 96V:

  • 96 — максимально допустимая нагрузка на шину 710 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 64.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Honda Accord 2019.

Шины
Диаметр17″–20″
Ширина (мм)215–255
Профиль (%)30–55
Самый маленький размер215/55 R17
Самый большой размер255/30 R20

Колёсные диски
Диаметр17″–20″
Ширина (дюймы)7–9
Вылет (мм)45–55
Сверловки5×114.3

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Honda Accord 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Новый Honda Accord 2018-2019 — фото седана, комплектации и цена, характеристики Хонда Аккорд 10-го поколения

Новый Хонда Аккорд 2018-2019 года официально представлен 14 июля в Соединенных Штатах Америки. Десятому по счету поколению среднеразмерного седана выделили новую модульную платформу, облегчили кузов, сделали редизайн внешности, улучшили отделку и оснащение салона, переработали шасси, установили под капот недоступные прежде турбированные моторы, выписали абсолютно новую 10-ступенчатую коробку-автомат. С таким комплектом обновок модель выйдет на североамериканский рынок в конце 2017 – начале 2018 года. Стартовая цена новинки, по приблизительным оценкам, будет колебаться в районе 22.7-22.8 тыс. долларов, что лишь незначительно превышает стоимость предыдущей версии автомобиля. По традиции производство большинства компонентов и окончательная сборка машины будут осуществляться в США. Ответственность за выпуск новой модели возьмут на себя заводы в Расселс-Пойнт, Анна, Мэрисвилле (все – штат Огайо) и Таллапусе (штат Джорджия).

Несмотря на то, что «десятый» Accord всерьез нацелился на завоевание европейского рынка, основной площадкой для его продаж по-прежнему останутся Штаты, где позиции японского седана испокон веков невероятно сильны. Так, в 2016 году Аккорд занял здесь второе место в своем сегменте, уступив только извечному конкуренту – Toyota Camry. В пользу модели Хонда сделали свой выбор 345 225 покупателей, в то время как четырехдверка от Тойота разошлась тиражом в 388 616 экземпляров. Чуть хуже Аккорда продавались Nissan Altima и Ford Fusion (у нас известен как Mondeo) с 307 380 и 265 840 реализованными машинами соответственно.

В первые шесть месяцев 2017 года диспозиция между этими четырьмя игроками примерно сохраняется, хотя сейчас многие автолюбители, положившие глаз на Accord 9-го поколения, наверняка решат повременить с покупкой в предвкушении выхода модели новой генерации. Мы же ожидать не будем, и прямо сейчас проведем полноценный разбор, опираясь на имеющиеся в наличии фото, комплектации и цены, технические характеристики новинки.

Параметры кузова

Согласно заявлениям разработчиков, автомобиль сконструирован на новейшей модульной платформе, которая уже положена в основу Honda Civic и Honda CR-V. Доля высокопрочных сталей в структуре материалов кузова седана достигает 54.2%, причем на сверхвысокопрочные сорта приходится не менее 29%. Немудрено, что в такой конфигурации силовой каркас стал значительно сильнее сопротивляться скручивающему моменту, а конкретно его жесткость увеличилась на 32 процента. В целом же автомобиль стал чуть легче – на 50-80 кг в зависимости от модификации. При этом новый Аккорд может похвастать неплохой развесовкой – масса распределена между передней и задней осью в соотношении 60/40. Центр тяжести седана был понижен на 10 мм.

Размеры кузова нового Honda Accord 10 изменились по сравнению с предшественником. Самая большая дельта пришлась на колесную базу – она составила 55 мм (2776 мм трансформировались в 2831 мм). Другие корректировки не столь ощутимы: длина сократилась на 10 мм (до 4880 мм), ширина возросла на 10 мм (до 1859 мм), высота уменьшилась на 15 мм (1451 мм). Колея передних колес стала шире на 5 мм, задних – на 20 мм.

Особенности дизайна Хонда Аккорд 10

В стремлении понравиться европейской аудитории обновленный Аккорд серьезно преобразился внешне, приобретя более обтекаемые формы и совсем иное оформление многих наружных элементов. Но это не говорит о том, что все обновки пришлись ко двору. Например, неоднозначное впечатление оставляет пересмотренная носовая часть со сложносочиненной комбинацией фальшрадиатора, «острых» фар головного света и центрального воздухозаборника.


Фото Хонда Аккорд 2018-2019

Дизайн кормы седана также, что называется, на любителя – фонари странноватой конфигурации, маленькая крышка багажника и незатейливый бампер с двумя трапециями выхлопа по нижней кромке. Остается надеяться, что вживую все это хозяйство выглядит привлекательнее, чем на фото.


Дизайн задней части

Зато в профиль новинка смотрится куда симпатичнее. Длинный сбегающий капот, элегантный купол крыши с изящным плавником в конце, коротенькая аккуратная корма, идеально обведенные колесные арки – язык не поворачивается именовать такой кузов седаном. Скорее, это фастбек или четырехдверное купе. В любом случае, силуэт радует своими спортивными очертаниями и заряженностью. На пользу образу идут и «чистые» боковины с выразительными ребрами, проходящими через весь кузов чуть выше дверных ручек.

Новшества в интерьере и комплектации

Увеличение колесной базы Хонда Аккорд дало возможность раздвинуть ряды сидений в салоне, попутно выделив задним пассажирам на 51 мм больше свободного пространства в области ног. В то же время сами посадочные места были опущены: передние кресла – на 20 мм, задний диван – на 25 мм. Более низкая установка сидений спереди не повлекла за собой ухудшение обзорности для водителя, напротив, благодаря уменьшению толщины стоек крыши и смещению их назад попадающая в поле зрения зона только возросла.

Передним седокам наверняка придутся по вкусу новые кресла, разработанные специально для модели 10-го поколения. Они имеют хороший анатомический профиль, приятную на ощупь обивку и хорошую боковую поддержку. Сиденье водителя оснащается 12-ю электрорегулировками, настраиваемой по высоте поясничной опорой, функциями вентиляции и массажа. Пассажиры второго ряда могут рассчитывать на подогрев как самой подушки, так и спинки дивана.


Фото интерьера

Компоновка передней панели в целом, и консоли в частности, вызывает минимум нареканий – все блоки переключателей и информационные дисплеи расположены по месту, так что управлять ими одно удовольствие. Электронно-техническая начинка отвечает всем современным требованиям. Новая приборная панель радует четкой графикой 7-дюймового TFT-экрана. Отлично вписался в архитектуру центральной консоли находящийся на ее вершине 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Интересно, что его снабдили двумя физическими «крутилками» по бокам, которые смотрятся весьма уместно и не портят общей картины, перекликаясь с похожими по формату регуляторами климат-контроля. Функционал мультимедиа-комплекса, к слову, довольно богатый – навигация, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, поддержка Bluetooth, точка доступа Wi-Fi с интернетом 4G LTE.


Сиденья второго ряда

В зависимости от комплектации (предусмотрено до шести уровней оснащения – LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi, Touring) список оборудования нового Аккорда могут пополнить беспроводная зарядка для мобильных устройств, 6-дюймовый проекционный дисплей (выводятся скорость и обороты двигателя, карты навигации, распознанные дорожные знаки), система активного шумоподавления, акустика с количеством динамиков от 4-х до 10-ти (мощность 160-450 Вт), система дистанционного управления автомобилем (блокировка/разблокировка замков, запуск двигателя, диагностика, отслеживание местоположения).

Четырехдверная новинка Хонда располагает не только одним из самых просторных в классе салонов (объем 2.99 куб. м), но и внушительным багажным отделением. Его базовый объем составляет 473 литра (+26 литров к прежнему показателю), которые можно увеличить за счет складывания спинок задних сидений, разрезанных независимо от комплектации в пропорции 40/60.

Технические характеристики Honda Accord в новом кузове 2018-2019 года

Смена поколений привела к кардинальному пересмотру моторной гаммы седана. Дореформенные «атмосферники» ушли в небытие, уступив место бензиновым турбоагрегатам серии Earth Dreams VTEC TURBO с изменяемыми фазами газораспределения и непосредственным впрыском топлива. Двигатели следующие:

  • 1.5-литровый мотор с отдачей 195 л.с. и 260 Нм (достался от Honda Civic) сочетается с вариатором или 6-ступенчатой «механикой»;
  • 2.0-литровый агрегат с тягой 252 л.с. и 370 Нм (перекочевал с Civic Type R) работает совместно с 6МКПП или новым 10-диапазонным «автоматом».

«Младший» двигатель объемом 1.5 литра призван заменить 2.4-литровый мотор (188 л.с., 245 Нм), более мощный агрегат 2.0 литра должен заместить собой 3.5-литровую атмосферную «шестерку» (282 л.с., 342 л.с.)

Помимо двух указанных моторов Хонда Аккорд будет комплектоваться гибридной установкой на базе 2.0-литровой «четверки», сопрягаемой с парой электродвигателей. Аккумулятор у версии Hybrid спрятан в подполье багажника, притом таким образом, что в конфигурации отсека нет никаких изменений относительно классических модификаций автомобиля.

Обновленная модель 10-й генерации поступит в продажу исключительно в переднеприводном варианте. Для управления ездовыми повадками седана предназначен селектор выбора режима движения с тремя настройками – Normal, Sport и Econ. Подвеска четырехдверки имеет независимую компоновку – передний МакФерсон с L-образными рычагами и заднюю многорычажку. Обе конструкции смонтированы на подрамнике, в первом случае алюминиевом. За доплату предлагается установить на машину адаптивные амортизаторы с электронным управлением.

Фото Хонда Аккорд версия 2018-2019 года

Видео и тест-драйвы

Honda Accord — обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда Аккорд

Новый Honda Accord впервые предстал перед широкой публикой 15 июля 2017 года на американском автомобильном салоне. Новинка является полноценным десятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новую генерацию от предыдущей не составит труда. У нее узкие вытянутые фары с множеством светодиодных элементов. Решетка радиатора представляет из себя узкую щель с хромированной накладкой, щеголяющей логотипом производителя. К ней примыкает огромный воздухозаборник, простирающийся прямо до сплиттера на переднем бампере. Он прикрыт тонкой, еле заметной решеткой из тонких вертикальных и горизонтальных пересекающихся ребер. По бокам от него, в специальных углублениях, находятся гирлянды светодиодных огней. В общем и целом, автомобиль получил новую, стильную и современную внешность. Если прошлое поколение выглядело несколько строго, то десятая генерация призвана охватить более широкую аудиторию, включая молодых водителей.

Размеры Honda Accord

Хонда Аккорд- это четырехдверный седан бизнес-класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4882 мм, ширина 1862 мм, высота 1450 мм, а колесная база- 2830 миллиметров. В основе автомобиля лежит модульная платформа с полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами на каждом колесе. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура.

Багажник Honda Accord может похвастаться неплохим объемом. Трехобъемный кузов может предоставить вплоть до 473 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского автолюбителя и в любой момент сможет пуститься в дальнее путешествие с обилием багажа. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда сидений.

Технические характеристики Honda Accord

Honda Accord оборудуется двумя двигателями, вариатором, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря такому богатому набору предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовым двигателем Хонда Аккорд является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1498 кубических сантиметров. Несмотря на маленький объем, он выдает 192 лошадиные силы при 5500 об/мин и 260 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 5000 оборотов коленчатого вала в минуту. Несмотря на высокую мощность, мотор довольно экономичен. Расход топлива Honda Accord с механической коробкой составит 9,1 литра топлива на сотню в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии Honda Accord оснащаются рядной бензиновой турбированной четверкой объемом 1996 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу и продвинутой системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 252 лошадиные силы при 6500 об/мин и 370 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. К сожалению, данные о эксплуатационных характеристиках данной модификации пока что не уточняются.

Итог

Honda Accord- легендарная модель с многолетней историей. У нового поколения стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, седан оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного японского качества. Honda Accord прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

краткий обзор Автомобили статья на JcNews.ru

Седан, в отличие от большинства конкурентов, в т.ч. японских, всегда отличался боевым характером даже в комплектациях, ориентированных на комфорт. Версия Touring 2019 года – одна из самых дорогих в линейке Accord, но при этом едва ли не самая сбалансированная.

Большинство производителей стараются разбить комплектации на три группы. В первую входят «пустые» начальные версии, стартовая часто дает возможность получить желаемую модель с чрезвычайно скудным оснащением по крайне низкой цене. Вторая группа ориентирована, как правило, на молодую аудиторию и заточена на спортивность, чаще всего формальную: косметические доработки во внешности и салоне, более жесткая подвеска и низкопрофильные шины. Третья наиболее дорогая – комфорт и максимальное оснащение. Причем «спорт» и «комфорт» чаще служат для привлечения или переманивания аудитории.

Нельзя сказать, что Honda не следует общепринятой практике, но у этой марки есть свой подход. Кто еще предложит «механику» не только с базовым, но и наиболее мощным двигателем? Из одноклассников – никто, даже Mazda убрала МКПП из стартовой версии Sport, не говоря уже о более дорогих. Accord Touring заметно выделяется на фоне одноклассников тем, что, несмотря на ориентацию на комфорт, остается авто для водителя, но и стоит дороже.

Accord Touring можно узнать по улучшенной отделке и оснащению: больше хрома, собственные легкосплавные диски, полностью светодиодные фары. Не каждому понравится хромированная полоса, протянувшаяся по всей ширине передка, за отход от канонов модели критиковали и покатую крышу, угол наклона которой своеобразно сочетается с замысловатым окошком между задней дверью и стойкой. От обилия хрома, впрочем, можно избавиться при помощи фирменной линейки аксессуаров.

Салон производит более цельное впечатление: это не самый смелый, но один из наиболее законченных и  удобных салонов за всю историю Accord. Здесь имеется парящий экран мультимедийной системы, но эталонная «хондовская» эргономика от этого не страдает. Есть нововведения в виде блока переключения режимов трансмиссии, пришедшего на замену селектору АКПП. Он уже есть в нескольких моделях Honda и Acura, отношение к нему неоднозначное, но позитивных оценок все же больше. Помочь привыкнуть к новой схеме должны подрулевые лепестки.

Кстати, полностью ручного режима здесь все же нет: автомат самостоятельно перейдет на ступень выше, если оставаться какое-то время в красной зоне тахометра. Для этой комплектации Accord предусмотрен новейший 10-ступенчатый «автомат», отзывы о его работе пока только положительные (такой же устанавливается на американский Honda Odyssey). По плавности работы он превосходит даже вариатор, который устанавливается вместе с 1,5-литровым турбодвигателем в более низких комплектациях. Здесь же – наиболее мощный из теперь доступных для Accord двигателей – 2,0-литровый с турбонаддувом.

Его Accord получил от «младшего брата» — Civic в версии Type R. Для Accord мощность снизили, а характер сделали более покладистым. Он развивает 252 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Звучание у него не такое благородное, как у прежнего безнаддувного V6, а резковатое 4-цилиндровое урчание к больше к лицу именно Civic. Если не брать в расчет звук, то вопросов к двигателю нет: динамика лучше, чем с прежним V6. Особенно заметны положительные моменты на низких оборотах, максимальный крутящий момент доступен уже с 1 500 об/мин.

Расход топлива сертифицирован EPA на уровне 9,0 л/100 км в смешанном цикле. По этому параметру 2,0-литровый Accord не выделяется на фоне аналогов и прошлого безнаддувного V6. Если экономичность в приоритете, то стоит обратить внимание на Accord Touring Hybrid – в той же комплектации, но с комбинированной силовой установкой (по мощности она уступает) расход составит 4,9 л/100 км.

Управляемость Accord Touring зависит от выбранного режима работы подвески, только в этой комплектации она адаптивная, с регулируемыми настройками. Они выбираются автоматически при смене режимов (Eco, Sport или Normal). Если позволяет качество дорог, то уходить из Sport не хочется, настолько удачно подобраны настройки и согласована работа двигателя, трансмиссии и подвески. Eco кажется необходимой данью моде и рынку, а стандартные настройки хорошо подходят для неважных дорог. Eco годится только для пробки. Рулевое управление настроено на передний привод и недостаточную поворачиваемость, руль, в отличие от подавляющего большинства моделей, позиционируемых как «спортивные», отнюдь не пустой. Обратная связь ощущается хорошо, тяжесть, которой наливается руль на скорости, только на пользу.

Ощутимый элемент, в котором явно ощущается сдвиг в сторону комфорта – передние кресла. Они слишком «домашние», хотя и имеют заметную боковую поддержку. Более того, в них не проваливаешься, как в удобный диван, они плоские в центральной части подушки. Критичного промаха нет, но компромисс между спортивностью и комфортом не самый удачный. Задние сиденья на этом фоне кажутся более сбалансированными.

Если говорить о ценах, Accord мало чем может похвастать, а в версии Touring особенно. Эта модель, оставаясь чрезвычайно востребованной на американском рынке, в своем сегменте является наиболее дорогой. Например, Accord Touring стоит 36 870 долларов. Это почти на тысячу больше, чем самые дорогие версии конкурентов: Toyota Camry XLE V6, Mazda6 Signature Turbo и Nissan Altima Platinum VC-Turbo. Стоит ли отдать предпочтение им? Возможно, подойдет Camry, если нужен непременно безнаддувный V6, Mazda6, если кроме управляемости важен и экстравагантный салон, Altima может привлечь ярким дизайном и полным приводом. У каждой из этих моделей есть своя изюминка, и дело здесь не только в «механике», которую теперь предлагает только Accord, да еще и с 252-сильным двигателем. У этой модели есть свой неповторимый набор черт, который переходит из поколения в поколение, и пусть у этого седана больше нет V6, успеху Accord это наверняка не повредит.

Хонда Аккорд

2019 Фото экстерьера

Хонда Аккорд 2019, вид спереди

Хонда Аккорд 2019, вид сзади

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 1

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 1

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 2

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 2

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 3

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 4

Хонда Аккорд 2019, вид сбоку

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 3

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 4

Хонда Аккорд 2019, вид справа

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 5

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 6

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 7

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 1

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 8

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 2

Honda Accord 2019, вид справа 1

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 9

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 3

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 10

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 5

Хонда Аккорд 2019, вид спереди, сбоку

Хонда Аккорд 2019 года в движении

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 4

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 11

Хонда Аккорд 2019, вид сбоку 1

Хонда Аккорд 2019 года в движении 1

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 6

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 7

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 8

Honda Accord 2019, вид справа 2

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 12

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 13

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 14

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 15

Хонда Аккорд 2019, вид сзади 9

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 5

Хонда Аккорд 2019 года в движении 2

Хонда Аккорд 2019 года в движении 3

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 6

Honda Accord 2019 года, вид спереди в движении

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 16

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 17

Honda Accord 2019, вид справа 3

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 18

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 7

Хонда Аккорд 2019 года в движении 4

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 8

Хонда Аккорд 2019 года в движении 5

Honda Accord 2019, вид спереди, вождение 9

Хонда Аккорд 2019, вид спереди 19

Хонда Аккорд 2019 Багажное отделение

Хонда Аккорд 2019 Багажное отделение 1

Фары Хонда Аккорд 2019

2019 Хонда Аккорд Задние фонари

Передний бампер Хонда Аккорд 2019

Фары Хонда Аккорд 2019 1

Задний бампер Хонда Аккорд 2019

Хонда Аккорд 2019 Задние фонари 1

Обод Хонда Аккорд 2019

Honda Accord 2019 Переднее левое колесо

Задний значок Honda Accord 2019

Honda Accord 2019 Задний бампер крупным планом

Противотуманные фары Хонда Аккорд 2019

Honda Accord 2019 Моторный отсек

2019 Хонда Аккорд Моторный отсек 1

Honda Accord 2022 года — современный седан среднего размера

Тур 2.0T показан в цвете Radiant Red Metallic.*

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic. 19-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию моделей Sport, Sport SE, Touring, Hybrid Sport и Hybrid Touring.

Тур 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic.

Touring 2.0T показан в цвете Modern Steel Metallic. Датчики парковки входят в стандартную комплектацию EX-L, Touring, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан в цвете Radiant Red Metallic* с кожей цвета слоновой кости. Touring 2.0T в цвете Platinum White Pearl* показан с кожей цвета слоновой кости. Подогрев передних сидений доступен в версиях Sport и входит в стандартную комплектацию Sport SE, EX-L, Touring, Hybrid Sport, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Вентилируемые передние сиденья и боковые задние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Touring и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости. Водительское сиденье с электрорегулировкой по 12 параметрам входит в стандартную комплектацию моделей Sport, Sport SE, EX-L, Touring, Hybrid Sport, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Функция двухпозиционной памяти входит в стандартную комплектацию моделей EX-L, Hybrid EX-L, Touring и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости.

Стандартная аудиосистема премиум-класса для моделей EX-L, Hybrid EX-L, Touring и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости. Беспроводное зарядное устройство для телефона доступно для моделей Sport и входит в стандартную комплектацию моделей EX-L, Touring, Hybrid Sport, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Аккорд Туринг 2.показано 0T. Проекционный дисплей входит в стандартную комплектацию Touring и Hybrid Touring.

Sport 2.0T показан с черной тканью. Люк с электроприводом в одно касание доступен для моделей Sport и входит в стандартную комплектацию EX-L, Touring, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Touring 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости.

Тур 2.0T показан с кожей цвета слоновой кости. Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40, входит в стандартную комплектацию моделей Sport и выше и входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Hybrid.

Honda Accord 2019 Фото и видео

1 929 отличных предложений из 39 525 объявлений по цене от 4 999 долларов США

Подержанный Jeep Wrangler на продажу

1 627 отличных предложений из 33 104 объявлений по цене от 4 995 долларов США Распродажа

1 972 выгодных предложения из 22 316 объявлений по цене от 1 650 долл. США

Подержанный Jeep Grand Cherokee на продажу

1 223 выгодных предложения из 22 060 объявлений по цене от 1 800 долл. США Camry на продажу

1 794 Отличные предложения из 20 463 объявлений по цене от 1 295 долларов

Подержанная Honda Accord на продажу

1 811 Gre на Предложения из 20 100 объявлений по цене от 1 200 долл. США

Подержанные Honda Civic на продажу

1 879 Отличные предложения из 19 246 объявлений по цене от 1 299 долларов США

Подержанные GMC Sierra 1500 на продажу

805 Отличные предложения из 18 708 объявлений по цене от 2 495 долларов США

Подержанные Nissan Altima подержанным

2 455 отличных предложений из 18 611 объявлений по цене от 1 395 долл. США

Подержанная Honda CR-V на продажу

1 021 отличное предложение из 17 214 объявлений по цене от 2 599 долларов США Rogue на продажу

1 364 отличных предложения из 16 537 объявлений по цене от 1 450 долл. США

Подержанные Toyota RAV4 на продажу

906 отличных предложений из 16 277 объявлений по цене от 2 995 долларов США Ford Edge на продажу

1 140 отличных предложений из 14 376 объявлений по цене от 2 995 долларов США

Подержанный Jeep Cherokee на продажу

823 отличных предложения из 1 4 287 объявлений по цене от 2 495 долл. США

Подержанные Chevrolet Tahoe на продажу

856 Отличные предложения из 14 240 объявлений по цене от 1 500 долларов США

Подержанные Chevrolet Malibu на продажу

1 591 Отличные предложения из 13 558 объявлений по цене от 1 250 долларов США

Подержанный Ford F-250 SuperDuty 12 12 19000 Выгодные предложения из 13 000 объявлений по цене от 2 499 долларов США

Подержанные Toyota Highlander на продажу

554 Отличные предложения из 12 295 объявлений по цене от 1 795 долларов США

Подержанные Toyota Tundra на продажу

708 Отличные предложения из 11 567 объявлений по цене от 4 500 долларов США 824 Отличные предложения из 11 362 объявлений по цене от 1 900 долларов

Подержанные Chevrolet Traverse на продажу

1 039 Отличные предложения из 11 284 объявлений по цене от 2 495 долларов

Подержанные Hyundai Elantra на продажу

1 369 Отличные предложения из 11 035 объявлений по цене от 1 499 долларов 9000 Подержанный Dodge для Dodge Распродажа

1 095 Отличные предложения из 10 710 объявлений от 1 495 долларов

Подержанная Toyota Tacoma на продажу

810 гр eat Предложения из 10 620 объявлений по цене от 5 500 долларов

Подержанные Hyundai Sonata на продажу

1 380 Отличные предложения из 10 583 объявлений по цене от 1 499 долларов

Подержанные Nissan Sentra на продажу

1 397 Отличные предложения из 10 443 объявлений по цене от 1 395 долларов

Подержанные 0 Honda Pilot 697 Отличные предложения из 9 920 объявлений по цене от 1 494 долларов США

Подержанная Toyota 4Runner на продажу

455 Отличные предложения из 9 527 объявлений по цене от 2 500 долларов США

Подержанные GMC Terrain на продажу

786 Отличные предложения из 9 523 объявлений по цене от 3 995 долларов США

Подержанные Kia Sorento

820 Отличные предложения из 9 508 объявлений по цене от 1 591 долл. США

Подержанные BMW 3 серии на продажу

1 109 Отличные предложения из 9 079 объявлений по цене от 2 499 долларов США Cruze на продажу

1 295 отличных предложений из 8 716 объявлений по цене от 2 495 долларов США

Подержанная Honda Odyssey на продажу

762 отличных предложения

Обзор Honda Accord Hybrid Touring 2019 года

В то время как автомобильная платформа десятилетней давности кажется динозавром на современном высокотехнологичном рынке, Honda Accord Hybrid Touring использует историческую популярность и надежность 10-й модели. Accord с традиционным силовым агрегатом нового поколения, адаптировавший свои достоинства к гибридной версии и использующий современные передовые технологии.Он сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель, два электродвигателя и литий-ионный аккумулятор под задним сиденьем. Это позволяет ему справляться с потоком и тишиной электромобиля, но при этом обеспечивать плавность хода при доступе к газовому двигателю. Это потрясающий седан среднего размера для ежедневных поездок на работу, который заслуживает нашего выбора редакции.

Цены и дизайн

Accord Hybrid доступен в четырех комплектациях: Hybrid, EX, EX-L и Touring. Все они оснащены рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 192 лошадиных силы.В комплектациях EX, EX-L и Touring добавлен турбонаддув, что увеличивает мощность до 252 лошадиных сил.

Accord Hybrid поставляется с тремя режимами вождения: EV Drive только от батареи, Hybrid Drive that (какое электричество приводит автомобиль в движение, в то время как бензиновый двигатель питает генератор) и Engine Drive (использующий исключительно бензиновый двигатель). Двигатель работает в паре с двумя электродвигателями — тяговым двигателем и генератором/стартером.

Наши эксперты протестировали 17 продуктов в категории «Автомобили и автомобили» за последний год

С 1982 года PCMag протестировала и оценила тысячи продуктов, чтобы помочь вам принимать более обоснованные решения о покупке.(Читайте нашу редакционную миссию.)

Аналогичные продукты

Подключаемый гибрид Kia Niro 2019

2019 Форд Фьюжн Энерги Титан

В электродвигателях Honda впервые используются магниты, не содержащие тяжелых редкоземельных металлов. Это новая запатентованная Honda конструкция, которая, по словам компании, снижает стоимость и вес. Все уровни отделки салона оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками машинной обработки, оснащенными всесезонными шинами Michelin Energy Saver 225/50R-17 с низким сопротивлением качению.

Набор функций помощи водителю Honda Sensing является стандартным для всех уровней отделки салона и включает в себя систему торможения для предотвращения столкновений, смягчение последствий выезда с дороги, помощь в удержании полосы движения, помощь при трогании на подъеме, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и систему распознавания дорожных знаков.

Комплектация Hybrid начального уровня стоит от 25 995 долларов и в стандартной комплектации поставляется с такими внутренними удобствами, как запуск с кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль и двери с электроприводом с программируемой автоматической блокировкой.В салоне есть 7-дюймовый экран, голосовая активация, один USB-порт, совместимость с Pandora и Bluetooth для телефона и аудио. Honda — один из немногих автопроизводителей, внедряющих технологию Near Field Communication (NFC), которая обеспечивает простое и быстрое сопряжение смартфонов по Bluetooth и входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Accord Hybrid. Стандартные внешние функции включают в себя боковые зеркала с электроприводом и дверные ручки в цвет кузова, стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы, дистанционный вход, дистанционный запуск и открывание багажника.

EX начинается с 29 785 долларов США и поставляется со всеми функциями, которые есть в отделке начального уровня, а также с обнаружением слепых зон с контролем заднего поперечного движения, светодиодными противотуманными фарами, обогревом и электроприводом боковых зеркал, люк с электроприводом с наклоном, 12-позиционный привод Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры в 4 направлениях и подогревом передних сидений.

Информационно-развлекательная система HondaLink с интеграцией смартфона входит в стандартную комплектацию EX, EX-L и Touring и включает Android Auto и Apple CarPlay.Комплектация EX-L стоит от 32 335 долларов и добавляет кожаный руль и ручку переключения передач, устройство открывания гаражных ворот HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и сиденья с кожаной отделкой.

Модель Accord Hybrid Touring, которую мы тестировали, стоит 35 605 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 895 долларов, и имеет кристально-черную окраску кузова и черный кожаный салон. Комплектация Touring выглядит идентично Accord 10-го поколения, за исключением гибридных логотипов и других колес. Другие стандартные функции включают передние и задние датчики парковки, стеклоочиститель с датчиком дождя, подогрев наружных зеркал с электроприводом и указателями поворота, сиденья с кожаной отделкой, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, зарядное устройство для беспроводного телефона и точку доступа Wi-Fi. .

Дизайн Accord Hybrid практически идентичен своему негибридному аналогу, с такой же смелой новой передней панелью, которая на нашем тестовом Touring обрамлена гладкими светодиодными фарами и линиями, которые элегантно сужаются к хвостовой части автомобиля, придавая ему вид фастбэка. Гибридные значки на крыльях и крышке багажника, а также отсутствие открытой выхлопной трубы — единственные изменения в модели Hybrid.

Благодаря более широкому кузову Accord 10-го поколения и более длинной колесной базе пассажиры на заднем сиденье получают почти два дюйма пространства для ног по сравнению с предыдущей версией, а 2.5 кубических футов дополнительного внутреннего объема делают кабину больше. В целом, интерьер выглядит современно, с использованием качественных материалов, но мы предпочитаем традиционное переключение передач шаткому кнопочному селектору на центральной консоли.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Комплектация Touring, которую мы тестировали, оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном Honda Display Audio, дополненным физической мощностью/громкостью, настройками и кнопками быстрого доступа. В последней версии Display Audio добавлена ​​ручка регулировки громкости и кнопки настройки, что является долгожданным изменением по сравнению с полностью сенсорным дисплеем в старых Accord.

Система проста в использовании, с большими значками, которые можно настраивать и менять порядок. Нам также нравится, что макет экрана можно настроить, переставив значки функций и настроив ярлыки на главном экране. Он поддерживает навигацию с трафиком HD Radio в отдельных областях, но не подключенный поиск, поэтому мы предпочитаем приложение Google Maps, предлагаемое Apple CarPlay, и распознавание голоса Android Auto.

Комплектация Touring также включает в себя аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками, SiriusXM, HD Radio и отдельное приложение Pandora, а также функцию Wi-Fi, которая может подключаться к стационарной точке доступа, созданной смартфоном или тарифному плану на основе подписки. от АТ&Т.

Проекционный дисплей (HUD) отображает информацию на лобовом стекле, такую ​​как скорость, тахометр, поток гибридной мощности, направления навигации, компас, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, всплывающие предупреждения и информация о телефонном звонке. Нам нравится, что водитель может настроить HUD и информацию, которую он отображает, с помощью переключателей на приборной панели или с помощью большого пальца на рулевом колесе вместо того, чтобы углубляться в меню на экране в приборной панели.

Производительность и выводы

При обычном вождении Accord Hybrid обеспечивает надежное и спокойное вождение, а протестированная нами комплектация Honda Touring не жертвует ни одним из этих качеств, но при этом повышает эффективность использования топлива.Тем не менее, трансмиссия работает грубо при быстром ускорении, создавая громкое вращение двигателя со случайными звуками ворчания днища, доносящимися из-под капота. Как только вы поднимаете ногу, Accord возвращается к более спокойной езде.

Четыре уровня рекуперативного торможения, доступ к которым осуществляется с помощью правого подрулевого переключателя, работают плавно, а режим максимальной регенерации замедляет автомобиль, возвращая как можно больше энергии для поддержания уровня заряда аккумулятора. Каждое дополнительное касание снижает регенеративную энергию для более свободного звучания.Мы обнаружили, что на забавном участке тротуара в стиле американских горок попытка вернуть энергию на длинных крутых спусках может вызвать привыкание.

В то время как цена Honda Accord Hybrid Touring в размере 35 605 долларов США намного больше, чем обычная комплектация Touring, Camry XLE Hybrid с аналогичным оснащением (наш предыдущий выбор редакции) стоит почти на 2000 долларов больше. Учитывая разницу в цене, отличное сочетание топливной экономичности и производительности Accord, он получает нашу последнюю награду «Выбор редакции» среди гибридных седанов среднего размера.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на Лабораторный отчет , чтобы получать последние обзоры и лучшие рекомендации по продуктам прямо на ваш почтовый ящик.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Обзор Honda Accord 2019 года, цены, комплектация, характеристики и изображенияПочему? Потому что он может удовлетворить потребности и желания самых разных водителей.

Он достаточно велик, чтобы стать удобным семейным седаном. Accord достаточно спортивен, чтобы играть роль агрессивного спортивного седана. Кроме того, он достаточно стильный и оснащен достаточным количеством технологий и удобств, чтобы возить с собой высших руководителей высшего звена.

Давайте не будем забывать, что это была Honda Accord, а не Toyota Camary, на которой Джефф Безос из Amazon хорошо ездил после того, как стал миллиардером. И, о да, Accord Hybrid тоже достаточно зеленый.

Так для кого не соглашение? Я не совсем уверен.

Как и все модели Accord, флагманский седан Honda 2019 года обеспечивает отличную топливную экономичность даже без выбора гибрида. В настоящее время Accord находится в 10-м поколении.

И после тест-драйва я понял, что нет ничего удивительного в том, что Honda Accord уже более 40 лет является самым продаваемым автомобилем в Америке. А Honda Accord занимает восьмое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в истории!

Honda Accord Sedan 2019 года Топ-3:
1.Стайлинг.
2. Производительность.
3. Технология.

Купив Accord 2019 года, я был удивлен рядом функций, производительностью Accord и большим пространством внутри — среди прочего.

Обзор Honda Accord 2019

Если вы часто читаете или слушаете iDriveSoCal, то знаете, что я большой поклонник простых и понятных вариантов отделки салона Honda. Конечно, вы можете добавлять функции и аксессуары, но то, как Honda настраивает каждый уровень отделки салона, вполне логично и очень прямолинейно.

И я люблю элегантность в простоте, которая помогает, когда приходит время принимать решение о покупке.

Поскольку Accord является флагманом Honda, он предлагается в шести различных комплектациях. Ниже перечислены рекомендованные производителем розничные стартовые цены.

2019 Honda Accord

2019 Уровни обрезки и стартовые цены (MSRP):

    • LX : $ 23,720 msrp
    • : $ 25,320
    • Спорт : $ 26,180
    • Ex 4: $ 26 720
    • Ex -L : 30 120 долларов США
    • Touring : 34 990 долларов США

    Я должен подчеркнуть (как всегда), что это просто рекомендованные производителем розничные цены.Но вам нужно оборудовать его по своему вкусу.

    Варианты двигателя Honda Accord

    Возвращаясь к теме оснащения Honda Accord по своему вкусу – на выбор предлагается до трех силовых установок: из 192 лошадиных сил и 192 фунт-фут крутящего момента. Это входит в стандарт LX и может поставляться в Sport, EX и EX-L. В зависимости от вашей конфигурации, Honda Accord 2019 года с 1.5T рассчитан на расход топлива в 29 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.

    2.0T

    Тогда у вас есть 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 252 лошадиные силы и 273 фунт-фут крутящего момента. И это предлагается в Sport EX-L и стандартно в Touring. И опять же, в зависимости от вашей конфигурации, рейтинг EPA составляет от 22 миль на галлон по городу до 34 миль на галлон.

    Добавьте сюда 10-ступенчатую автоматическую коробку передач для полного пакета. Спортивность, когда вы этого хотите, и плавность вождения, когда вам это нужно.

    Гибрид

    Наконец, у вас есть гибридный двигатель, выдающий общую мощность системы 212 лошадиных сил с крутящим моментом 232 фунт-фут. Это (очевидно) входит в стандартную комплектацию Accord Hybrid, но также предлагается в EX, EX-L и Touring. Любой из Honda Accord Hybrid 2019 года рассчитан на 48 миль на галлон.

    Мой водитель-испытатель Accord — уровень комплектации Touring

    Итак, я ездил на Honda Accord Touring 2019 года и был впечатлен во многих отношениях. Чтобы было ясно, он был полностью загружен.Но даже при этом – машина была четкая во всех областях.

    Honda Accord 2019 обзор

    Сначала просто внешний вид автомобиля. Мне нравится стиль. Конечно, это Honda и японский автомобиль, но во внешней форме кузова есть некоторые элементы европейского стиля. И просто отлично выглядит.

    Обзор Honda Accord 2019 года

    Четкие острые линии придают Accord ауру утонченности, которую вы не ожидаете от Honda. И это превосходит любой уровень отделки салона в целом, но особенно первоклассную комплектацию Touring, на которой я ездил.

    Опыт вождения, обеспечиваемый 4-дверным Accord 19 года

    В целом, автомобиль Honda Accord 2019 года кажется очень большим и комфортным. Рулевое управление легкое, и поездка кажется контролируемой, но не жесткой. Этот Accord 10-го поколения переформулирует седан среднего размера с его элегантностью, топливной экономичностью и плавным (но мощным) вождением.

    Accord Exterior 2019

    Просто великолепно выглядящий автомобиль. Он перекликается с дизайном автомобиля премиум-класса своими четкими и изящными линиями.

    Это совершенно стильный автомобиль для семьи, профессионалов или даже представительского уровня, проектирующий очень разумную экономию (мы снова говорим о тебе, Безос).

    «Дизайн стильный, но не перегруженный — именно такой должна быть Honda».

    Honda Accord Touring 2019 выпускается в семи совершенно разных цветах: платиново-белый, лунное серебро, современная сталь (съешь свое сердце, Дерек Зуландер), кристально-черный, обсидианово-синий, сияющий красный и шампанское Frost.Я лично водил Obsidian Blue и считаю, что он выглядит потрясающе.

    Смелая и стильная решетка радиатораВы можете выбрать 17- или 19-дюймовые легкосплавные диски, а также широкий выбор внешних дополнений, начиная от дверных козырьков и заканчивая эмблемами на крыльях.

    Резко выглядящие легкосплавные диски

    Дизайн стильный, но не перегруженный — именно такой, какой должна быть Honda.

    ’19 Honda Accord Интерьер

    Он великолепно выглядит снаружи, да и внутри он не разочаровывает.

    Кабина с Creature Comforts

    «Мне нравится дисплей на лобовом стекле. Он работает отлично и намного лучше, чем «HUD» прошлого, которые в лучшем случае были сомнительными».

    Honda Accord 2019 года, 4-дверное заднее сиденье

    Вместительность Honda Accord 2019 года, которую я рассматривал, поразила меня, как только я сел в автомобиль. Потому что там огромное количество пассажиров.

    У крупных людей будет много места даже на заднем сиденье. И в багажнике достаточно места для вещей с 16.7 кубических футов любой комнаты. 🙂

    Технологии и комфорт для существ

    Мне очень понравился проекционный дисплей. Он работает отлично, и это намного лучше, чем «HUD» прошлого, которые в лучшем случае были сомнительными.

    Обзор Honda Accord 2019 года

    Дополнительные приятные бонусы, которыми оснащен Honda Accord 2019 года, включают би-светодиодные фары.

    Plus, вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, передние и задние датчики парковки и проекционный дисплей.

    А также Wi-Fi, беспроводная зарядка смартфона, расширенная комбинация приборов и навигационная система, интегрированная в стандартный сенсорный экран.

    2019 Honda Accord с проекционным дисплеем MPH

    Модели стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, а Apple CarPlay и Android Auto зарезервированы для системы с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Система красиво оформлена, работает быстро и легко.

    Безопасность и помощь водителю

    Когда вы впервые начали водить машину или когда ваши дети впервые начали водить машину, вполне вероятно, что это была машина Honda.

    На то есть причина. Honda известна своей безопасностью, и Accord с гордостью имеет пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации дорожного транспорта и рейтинг Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения.

    Honda Accord 2019 г. Проекционный дисплей системы помощи при движении по полосе

    «…Accord с гордостью имеет пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации дорожного транспорта и классификацию Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения. ».

    Honda Accord 2019 года с дисплеем-компасом

    Кроме того, Honda Accord 2019 года не является исключением, когда речь идет о функциях безопасности и помощи водителю.

    Honda Sensing включает в себя набор стандартных функций помощи водителю и технологий предотвращения столкновений во всех моделях Accord, в том числе:

    • Система помощи при удержании полосы движения
    • Адаптивный круиз-контроль B 4 4 B
    • Система оповещения о перекрестном движении сзади
    • Датчики парковки

    Лауреат премии

    В заключение хочу сказать, что это отличный автомобиль.Он привлекателен стилистически, в нем много места для пассажиров и груза, а производительность на высоте.

    Итак, Honda уже много лет держит Accord на вершине своей игры и определенно продолжает делать это с этой моделью 2019 года.

    Много места в багажнике!

    «Если вы ищете современную, безопасную и стильную езду, вы действительно не ошибетесь, выбрав Honda Accord 2019 года».

    Центральная стойка и консоль

    Honda Accord 2019 Top-3 Features

    Итак, вот мои Top-3 Feature из моего обзора Honda Accord 2019 года:

    1. Стиль – это .Мы прошли долгий путь от выпуска 1976 года, и я думаю, что мы только продвигаемся дальше. Этот автомобиль идеально подходит для семьи и достоин представительских водителей любого уровня.
    2. Производительность. Как всегда, Honda максимизирует мощность двигателя, а Accord управляется не хуже, чем роскошные спортивные седаны, которые стоят в два раза дороже. Это отличная машина за ваши деньги, ребята.
    3. Технологии. Конечно, Honda Sensing обеспечивает отличную помощь водителю и функции безопасности, но одна из технологий, которые мне действительно нравятся, — это проекционный дисплей — они абсолютно справились с этим.

    Если вы ищете современную, безопасную и стильную езду, вы действительно не ошибетесь, выбрав Honda Accord 2019 года. Но не верьте нам на слово!

     

    Подержанные и новые автомобили на продажу, дилерство, обзоры и многое другое

    I. Как работает Auto Navigator
    A. Предварительная квалификация для автофинансирования:

    -Квалификация для автофинансирования позволит провести проверку, чтобы определить, соответствуете ли вы предварительной квалификации.Но не волнуйтесь, это не повлияет на вашу кредитную историю. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения для транспортных средств, которые вы, возможно, рассматриваете.

    B. Поиск вашего автомобиля:

    Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры выставят на продажу все транспортные средства, имеющиеся у них в наличии, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров.Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного личного автомобиля. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

    C. Индивидуализация вашего предложения:

    Скорректируйте такие параметры, как первоначальный взнос, продолжительность срока и т. д., чтобы создать подходящую для вас сделку. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

    D. Покупка у дилера-участника:

    При посещении дилера-участника покажите ему свое предложение предварительной квалификации Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если это возможно, перед посещением дилера вы можете предоставить дилеру свою самую последнюю личную информацию, контактную информацию, информацию о местожительстве, доходе и занятости, а также предлагаемые условия финансирования, предварительный квалификационный статус, информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить наличие» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите это сделать, вы также сообщите дилеру предпочтительный способ связи, чтобы дилер мог связаться с вами для обсуждения дальнейших шагов.Когда вы приедете в дилерский центр, вы сможете провести тест-драйв автомобиля, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для рассмотрения для завершения вашего финансирования. Заявка на получение кредита у дилера приведет к тому, что в ваш кредитный файл будет отправлен один или несколько запросов. После согласования условий покупки и получения одобрения кредита дилера вы подписываете контракт с дилером, отражающий как условия покупки, так и условия финансирования. Ваша покупка приведет к заключению договора розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

    II. Ограничения Capital One Auto Finance и важная информация
    A. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

    Для участия в предварительном отборе вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действительный почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO/FPO также работает. Auto Navigator недоступен для жителей Аляски или Гавайев, а адреса почтовых ящиков нельзя использовать в качестве адреса в вашем запросе на предварительную квалификацию. Минимальный требуемый ежемесячный доход составляет 1500 долларов США.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, не просрочены или просрочены).

    B. Предложения предварительной квалификации:

    Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашего кредитного заявления, поданного у дилера, и любых необходимых требований. документы, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, которые вы заинтересованы в финансировании.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали еще один кредит в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

    C. APR
    1 :

    Годовая процентная ставка. Предварительно отобранные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и ключевых характеристик финансирования, включая, помимо прочего, сумму финансирования, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр, продающий транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы можете быть заинтересованы.Вот репрезентативный пример условий оплаты: первоначальный взнос в размере 1000 долларов США, сумма финансирования в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 долларов США. Показанные рекламируемые годовые процентные ставки актуальны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых ситуациях для завершения покупки требуется первоначальный взнос, скидка или обмен. Объявленные и предварительно отобранные тарифы и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактический годовой доход будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

    Д.Ограничения по типу автомобиля
    2 :

    Предварительная квалификация Capital One может быть использована только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования автомобиля:

    • Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
    • Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год должен быть в пределах последних 10 лет.

    В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль более старого года выпуска или с большим пробегом (до 150 000 миль).

    Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, автомобилей с историей хронических неисправностей и/или выкупа производителем или дилером (также ), транспортные средства с фирменным титулом или автомобили без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или выданного титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом неприемлемое на основании модели и/или информации, предоставленной нам.

    E. Ограничения по сумме финансирования:

    Для новых и подержанных автомобилей минимальная сумма финансирования составляет 4000 долларов США. Сумма, на которую вы предварительно квалифицированы, зависит от вашего дохода, ключевых характеристик кредита, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилера, у которого вы покупаете автомобиль, и/или деталей сделки финансирования, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налог, право собственности, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и/или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

    F. Требования к участвующим дилерам:

    Capital One Auto Finance обеспечивает финансирование новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных в Auto Navigator.Участвующие дилеры могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование автомобилей, приобретенных у сторонних дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

    III. Ограничения для участвующих кредиторов
    A. Право на участие для участвующих кредиторов:

    Право на предварительную квалификацию автофинансирования от участвующих кредиторов определяется предоставленной вами информацией, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной информации, которые Capital One получает через ваш Запрос предварительной квалификации Auto Navigator.

    Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительную квалификацию участвующим кредиторам; поэтому, если вы не имеете права, вы не увидите возможности сделать это.

    Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали требованиям к минимальному доходу и приобрели автомобиль для личного пользования, который соответствует их указанному году, делает , модель и/или ограничения по пробегу.

    Б.Предложения предварительной квалификации:

    Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, в финансировании которых вы заинтересованы. Срок действия вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительную квалификацию для автоматического финансирования у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот запрос на предварительную квалификацию.

    Некоторые участвующие кредиторы могут предъявлять требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете через них.

    C. Требования к участвующим дилерам:

    Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, и список дилеров может меняться и может различаться в зависимости от участвующего кредитора.

    IV. Условия и раскрытие информации о продуктах Auto Navigator
    A.
    * Условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку:

    Ваши условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автофинансирования основаны на предоставленной вами информации и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предварительном квалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в дилерском центре при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

    B. Рейтинги и обзоры:

    Нам приятно слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все наши отзывы клиентов представлены проверенными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с другими версиями продукта, показанными выше.

    C. Информация от третьих лиц:

    Capital One использует информацию от третьих лиц, доступную в иных случаях, чтобы сделать ваше автофинансирование более удобным. Информация третьих лиц включает в себя, помимо прочего, данные об обмене, изображения автомобилей, заявленный дилером пробег, экономию топлива, рекламируемую дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что третьи стороны, включая дилера, предоставляют эту информацию, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности третьей стороны. Информация.Вы должны самостоятельно проверять точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

    Изображения автомобилей могут не отражать автомобиль, рекламируемый дилером. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому есть вероятность, что некоторые автомобили уже проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Рекламируемые дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

    Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налог, право собственности, лицензию и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы могут также включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилера и расходы на доставку. Вы должны уточнить у дилера, что включено в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, прав собственности и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

    Любые доступные отчеты об истории автомобиля предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки при обмене основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, торгуя своим автомобилем.Kelley Blue Book® Price Advisor также работает на основе данных Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, за что заплатили другие клиенты, например, за автомобили в вашем регионе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

    Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий в отношении их содержания, дорожных условий, удобства использования или оперативности маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за какие-либо убытки или задержки, связанные с таким использованием. Все обзоры предоставляются Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

    © Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

    App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

    Стоковые изображения транспортных средств предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

    Стоковые автомобильные изображения, Copyright 2000–2022 izmo, Inc. Все права защищены. Содержащиеся здесь стоковые изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законами США и международными законами об авторском праве. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены положениями и условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.