РазноеКак и чем промыть систему охлаждения двигателя видео: Как с помощью жидкостей промыть систему охлаждения двигателя: фото и видео

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя видео: Как с помощью жидкостей промыть систему охлаждения двигателя: фото и видео

Содержание

Как с помощью жидкостей промыть систему охлаждения двигателя: фото и видео

Немногие автовладельцы знают, каким образом нужно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя, хотя в данном процессе необходимо учитывать целую массу нюансов.

Разумеется, некоторые люди делают это самостоятельно, не имея никаких теоретических знаний. Так можно только лишь навредить и нарушить процесс работы системы охлаждения. Ещё обязательно рассмотрим вопрос о том, какую жидкость для промывки системы охлаждения можно использовать. Прямо сейчас вы сможете узнать о том, как промывается автомобильная система охлаждения, и какие жидкости используются для этого.

Что представляет система охлаждения двигателя?

Простейшая система охлаждения двигателя

Двигатель в процессе работы подвергается большим нагрузкам, в связи с чем он нагревается до больших температур. Получается, что система охлаждения двигателя понижает его температуру. В этой самой системе задействована охлаждающая жидкость, циркулирующая по специальным каналам.

По своему физическому принципу она выполняет роль теплоносителя, впитывая теплоту от мотора. Затем горячая жидкость охлаждается радиатором, после чего вся теплота рассеивается в воздушном пространстве. В случае неработоспособности охлаждающей системы, двигатель в вашем автомобиле будет постоянно перегреваться.

Почему она не работает?

Существует целый ряд причин, по которым охлаждающая система автомобиля работает неправильно. Возможно, в трубках радиатора и каналах образовался налёт, который препятствует процессу теплообмена. Примечательно то, что эти осадки практически не проводят тепло, поэтому оно остается внутри моторного отсека, а радиатор будет просто-напросто работать в холостую.

Вообще налёт представляет собой что-то похожее на накипь, которая образуется в результате происходящих окисляющих процессов при поддержке довольно-таки высокой температуры.

Промывка сывороткой

Вам необходима промывка системы охлаждения сывороткой — это один из самых лучших способов.

Дело заключается в том, что сыворотка имеет кислую среду, в которой вся накипь и прочий налёт будут быстро растворятся. Но есть и другие причины плохой работы охлаждающей системы. К примеру, в каналах может образоваться так называемая воздушная пробка. Жидкость вообще не будет проходить по магистралям, поэтому в данном случае избежать перегрева двигателя просто-напросто невозможно.

Также неработоспособность вентилятора может стать причиной плохой работы системы охлаждения, но это никак не связано с так называемыми каналами. А вот забитый пылью и мусором радиатор тоже может препятствовать правильной работе охлаждающей системы. Процесс теплообмена нарушается, теплота не выводится из моторного отсека, соответственно сам двигатель будет нагреваться до критических температур. Если у вас действительно есть хотя бы одна из выше перечисленных проблем, то вам обязательно нужно сделать промывку системы охлаждения

Жидкости для промывки

Если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях то жидкость для системы охлаждения можно менять 1 раз в два года.

Однако стоит помнить то, что перед её заменой необходимо для начала промыть систему. Чем промыть систему охлаждения автомобиля? Для этого в продаже имеются специальные химические вещества. Вы можете использовать в качестве промывочной жидкости обычную дистиллированную воду лишь только в том случае, если слитая охлаждающая жидкость не имеет никаких осадков, а также если её нормальный цвет сохранился. Не рекомендуется использовать для промывки обычную воду, так как она содержит большое количество солей, которые будут скапливаться на магистральных каналах.

Вообще промывать систему охлаждения можно практически любыми жидкостями, имеющими так называемую кислую среду. Именно в таких условиях любые осадки будут разрушаться. Для этого в воду добавляются специальные химические вещества. Это может быть даже и обычный уксус. Вы можете приобрести специальные присадки. Конечно же, наиболее эффективными являются специализированные жидкости для промывки охлаждающей системы, которые можно будет приобрести в любом автомобильном магазине.

Народные способы

Кто-то заливает в свою систему обычный лимонад «Фанта» или молочную сыворотку — все эти продукты имеют кислую среду, поэтому любые осадки моментально разрушатся. Лимонная кислота — также является одним из самых лучших вариантов. Вообще все выше перечисленные жидкости и продукты гораздо эффективнее химических активных веществ, которые продаются в автомобильных автомобилях, поэтому мы предлагаем вам промыть вашу охлаждающую жидкость либо лимонной кислотой, либо молочной сывороткой. Уверяем вас в том, что никакого вреда автомобилю вы этим самым действием не нанесёте! Однако запомните, что в таком случае вам нужно будет обязательно сделать повторную промывку двигателя дистиллированной водой, так как могут остаться некоторые химические вещества, которые в процессе химической реакции вполне могут создать новые осадки.

Лимонная кислота

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой является одним из самых лучших и распространенных вариантов среди автолюбителей. В принципе здесь нет ничего сложного, всё это вы сможете сделать и своими собственными руками. Для начала вам необходимо слить старую жидкость из системы охлаждения двигателя — не бойтесь, только соблюдайте элементарные меры безопасности. Ни в коем случае не делайте какие-либо действия с прогретым двигателем. Наряду с этим, вы обязательно должны знать о том, что охлаждающая жидкость содержит в себе ядовитые вещества, поэтому лучше всего работать в специальных перчатках и очках.

Далее установите свой автомобиль на ровной местности. Откручиваем крышку расширительного бачка, устанавливаем под автомобиль какую-нибудь ёмкость, куда и будет сливаться старая жидкость для охлаждения двигателя.  Не забудьте открутить пробку у радиатора снизу! Затем переставляем ёмкость и сливаем охлаждающую жидкость уже под самим мотором. Переходим к процессу промывки охлаждающей системы. Закручиваем абсолютно все пробки обратно. Заливаем туда разведенную лимонную кислоту. Заводим двигатель и даём ему некоторое время поработать. Нужно чтобы залитая жидкость прошла весь контур по магистральным каналам, удалила там всяческие налеты. Потом выключаем зажигание и даём двигателю охладиться. Повторяем ту же самую процедуру с лимонной кислотой ещё несколько раз.

Про то, как заменить охлаждающую жидкость на Лифан Солано читайте здесь.

Вообще количество повторений выше представленной процедуры напрямую зависит от того, в каком состоянии жидкость будет сливаться в ёмкость. Если она не имеет никаких осадков и сохранила свой нормальный цвет, то значит на этом можно и остановиться, а в противном случае нужно повторять все те же самые действия до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Уверены в том, что в каналах есть воздушные пробки? Для этого вам необходимо отсоединить так называемые патрубки дроссельного узла — таким образом удалится абсолютно весь воздух из системы. Не забудьте после промывки охлаждающей системы лимонной кислотой почистить от пыли и мусора радиатора, так как он играет большую роль в системе охлаждения двигателя.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Зачастую процесс очистки радиатора двигателя ограничивается периодической доливкой тосола, который разбавляет грязь в радиаторе, но не удаляет ее полностью. Эффективность охлаждения двигателя снижается, расход тосола увеличивается, а польза от дозаправки им сводится к нулю.

Сама конструкция радиатора такова, что загрязнение скапливается не только снаружи, но и внутри. Это может быть элементарная ржавчина, моторное масло, накипь и продукты разложения старого тосола. Загрязненная система охлаждения не в состоянии полноценно справиться со своей работой, она может стать причиной поломки самого двигателя.

В статье мы разберем чем и как промыть систему охлаждения двигателя, какие средства подойдут лучше.

Как осуществить процедуру

Сливаем старый антифриз

Любые эксперименты, без понимания принципов работы, могут привести к еще более серьезным поломкам. Мы попытаемся озвучить самые популярные и проверенные приемы по очистке радиатора двигателя от загрязнений.

Для проведения данной процедуры оптимальным будет летнее время. Прежде чем приступить к работе, не забудьте надеть резиновые перчатки. Руки вам еще пригодятся. Сначала оцениваем степень загрязнения. Для этого полностью сливаем антифриз с радиатора. В старом тосоле может присутствовать накипь, ржавчина и прочая грязь. Именно их количество и цвет тосола позволят определить, на сколько загрязнена ваша система охлаждения. После того как вам стало понятно текущее состояние радиатора, можно приступить непосредственно к очистке.

Промывка радиатора дистиллированной водой

Средства для очистки системы охлаждения

Если внешний вид слитого тосола удовлетворительный, то радиатор достаточно промыть кипяченной или дистиллированной водой. Сама процедура выглядит следующим образом: в систему охлаждения заливается вода, после чего мотор заводится и работает на холостых оборотах примерно полчаса.

После этого двигатель необходимо заглушить и слить воду. Это надо повторить несколько раз, пока жидкость в сливном бачке не станет чистой.

Очистка радиатора подкисленной водой

Заливаем состав в отверстие радиатора

Если в слитом антифризе большое количество накипи, то в вашей системе появился осадок, который в самый неподходящий момент может вывести радиатор из строя, засорив циркуляционные трубки системы. Чистая вода в таком случае вам не поможет. Чтобы устранить проблему, вам понадобится слабокислый раствор на основе молочной кислоты, каустика или обыкновенного уксуса.

Прежде чем промыть систему охлаждения двигателя, необходимо приготовить именно слабокислый раствор кислоты, иначе могут пострадать резиновые прокладки или пластиковые детали радиатора.

Время работы подобной чистящей жидкости составляет от трех до восьми часов. Процедура аналогична промывке водой, то есть потребуется периодический запуск двигателя.

Разница между этими двумя способами лишь в том, что прогретый раствор подкисленной воды остается в радиаторе на три часа, после чего сливается, и процедура повторяется вновь. После проведения очистки систему охлаждения промывают дистиллированной водой.

Промывка радиатора спецсредствами

Промывка спецсредством

Чистящие средства состоят из особых компонентов в различной доле концентрации. Процесс использования подобных химических реагентов мало отличается от вышесказанных способов и традиционно оканчивается промывкой дистиллированной водой.

Очистка радиатора снаружи

Очищаем радиатор сверху

Помимо внутреннего загрязнения, причиной выхода из строя системы охлаждения двигателя может стать засорение пластин радиатора пухом, пылью или насекомыми. Поэтому внешняя часть системы охлаждения требует не меньшего внимания. Чем промыть систему охлаждения двигателя в таком случае. Самый распространенный способ очистки: продувание и промывание под сильным напором воды. Самое главное не переусердствовать.

В качестве напутствия

Моем струей воды

Не забывайте, что только своевременный уход за вашим радиатором позволит проработать мотору автомобиля значительно дольше предполагаемого срока. Если вы не уверены в своих силах, не экономьте на важном, обратитесь в специализированный сервис. Там вам обязательно помогут за вполне адекватную цену, так как спрос на данную услугу растет с каждым днем.

Видео: как устроена система охлаждения двигателя

очистка системы охлаждения —пять простых шагов

В новом видео пошагово описана процедура промывки системы охлаждения. Важно знать: загрязнения и воздушные пробки в системе снижают эффективность охлаждения и способны привести к тяжелым последствиям, например, к повреждению контактного уплотнительного кольца насоса охлаждающей жидкости. Поэтому необходимо регулярно проводить правильную промывку системы охлаждения, как минимум при замене насоса охлаждающей жидкости. Кроме того, водители получают все преимущества гарантии на пробега на насосы охлаждающей жидкости MEYLE только в том случае, когда система охлаждения была промыта перед установкой насоса. Однако регулярная промывка остается одним из главных условий долгого срока службы изделия.

В новом видео от MEYLE объясняется, как промыть систему охлаждения двигателя за пять простых шагов. Сначала нужно дать двигателю остыть, после чего необходимо слить охлаждающую жидкость. Затем проводится поочередная промывка радиатора, моторного отсека и, если это возможно, теплообменника отопителя. Таким образом происходит удаление отложений и частиц, которые иначе способны накапливаться и с течением времени ухудшать работоспособность системы. Последний шаг — заправка системы новой охлаждающей жидкостью и удаление воздуха. После этого система вновь полностью готова к работе.

Насосы охлаждающей жидкости MEYLE отличаются исключительной надежностью благодаря применению усовершенствованных деталей, таких как износостойкие контактные кольца из карбида кремния (SiC/SiC), использующиеся во всех насосах MEYLE-HD и большинстве насосов MEYLE-ORIGINAL, а также подшипники, устойчивые к высоким нагрузкам. На все насосы охлаждающей жидкости MEYLE предоставляется гарантия на 100 000 миль пробега, а на насосы MEYLE-HD — четырехлетняя гарантия. Гарантия* по пробегу действительна только при условии промывки системы охлаждения. Вы можете посмотреть новое видео от MEYLE на YouTube канале MEYLE TV. Подробную информацию об инструменте можно найти на сайте https://www.meyle.com/en/meyle-spare-parts-for-passenger-cars/cooling-parts/cooling-system-flush-tool/

инструмент MEYLE для промывки системы охлаждения было представлено на Automechanika 2018 и может быть заказано под номером MEYLE 999 990 0001.

 

*Дополнительная информация: www.meyle.com/guarantee

 

To download this press photo please click here: download press photo

Скачать (DOCX 2 МБ)

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

  1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
  2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
  3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
  4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

  1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.
  2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

  3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

  1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
  2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
  3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
  4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

  1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
  2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
  3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
  4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
  5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
  6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.
 Загрузка …

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

Промывка системы охлаждения Ваз 2107 (фото и видео)


Каждый автолюбитель должен знать, что промывка системы охлаждения двигателя – это важный процесс, позволяющий поддерживать агрегат транспортного средства в нормальном состоянии. Сегодня многие автомобилисты пренебрегают этой процедурой и очень зря, ведь это может понести определенные нежелательные последствия.

Зачем нужна промывка?

Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к тому, что радиатор со временем засорится. Продукты износа хладагента, коррозийные остатки, накипь, которая появляется в результате использования воды вместо антифриза – рано или поздно это поспособствует снижению работоспособности радиатора.

Выход из строя этого элемента повлечет неполадки в работе мотора, что разумеется, отразится на функционировании авто в целом. Так что промывка системы охлаждения двигателя – это процесс, которым нельзя пренебрегать, как минимум для того, чтобы уберечь свой радиатор. Процедура должна осуществляться не менее, чем один раз в два года, при этом следует учитывать и рекомендации производителя авто. Соблюдая такую периодичность, вы сможете предотвратить образование продуктов износа хладагента и коррозии в системе.

Рекомендации по промывке

На сегодняшний день в наших автомобильных магазинах можно найти множество различных средств и жидкостей для промывания охладительной системы. Многие автолюбители ошибочно полагают, что лучшим вариантом будет использование дистиллированной воды, но это далеко не так. Обычная жидкость содержит в себе большое количество солей, которые в результате промывки образует накипь на внутренних стенках элементов системы.

Спецсредства

Ассортимент специализированных средств для очистки довольно огромен – в продаже можно найти жидкости с разным составом и концентрацией. Однако выбору очищающего средства нужно уделить внимание, так как для выведения различных видов загрязнений следует использовать разные средства. В целом такие жидкости разделяются на несколько видов:

  • В составе нейтральный средств отсутствуют агрессивные элементы. Такую продукцию лучше использовать в целях профилактики, так как непосредственно для промывки она является мало эффективной.
  • Состав кислотных присадок очень агрессивен, поэтому они не продаются в чистом виде. Обычно применяются специалистами для выведения накипи из охлаждающей системы.
  • Щелочные средства обладают агрессивным составом и предназначены для удаления органических образований.
  • В случае с двухэлементными средствами, содержащими в составе щелочь и кислоту, промывка позволяет удалить из охлаждающей системы практически все типы загрязнений.

Специалисты не рекомендуют использовать одновременно несколько типов жидкостей потому, что щелочь с кислотой могут быть нейтрализованы друг другом при взаимодействии. Соответственно, это не принесет желаемого результата. Также мы не советуем применять слишком концентрированные средства, поскольку это может стать причиной разъедания жидкостью резиновых и пластмассовых компонентов системы.

Народные методы

Очистка охлаждающей системы лимонной кислотой – это старый способ промывки, применяющийся не первое десятилетие отечественными автомобилистами. Если пропорции будут правильными, то лимонная кислота позволит оптимально вывести накипь из радиатора, при этом, не воздействуя негативно на резину и пластик. По мнению бывалых автомобилистов, лимонной кислоты понадобится около 100 грамм на 1 литр дистиллята. Но учтите – никто не отвечает за эффективность способа, поэтому вся ответственность ложится на вас.

Также автолюбители практикуют использование обычной сыворотки для очистки вместо лимонной кислоты. По словам тех, кто практикует этот метод регулярно, состав сыворотки позволяет осуществить эффективную и, что немаловажно, мягкую промывку системы охлаждения автомобиля. Как и в предыдущем случае, сыворотка не будет разрушать резину и пластиковые элементы. Как утверждают специалисты, такая процедура должна осуществляться в два-три непродолжительных подхода – это позволит наиболее эффективно промыть систему.

«Кока-кола»

Насчет кока-колы среди наших автолюбителей бытуют разные мнения. Одна утверждают, что благодаря агрессивным компонентам, таким как ортофосфорная кислота, входящих в состав напитка, кока-кола позволяет эффективно удалить всю грязь и накипь с элементов охладительной системы автомобиля. По мнению других, настолько агрессивный напиток должен применяться очень аккуратно, а лучше и вовсе не использоваться, поскольку сахар, которого в избытке в составе, только будет способствовать засорению патрубков. Так что если вы решили использовать напиток, то после него в любом случае нужно еще раз использовать дистиллят для ликвидации сахарных остатков.

Также напиток может навредить автомобилю из-за наличия в нем газа. Поскольку газ в процессе взаимодействия с теплом мотора авто имеет свойство расширяться, это может вызвать определенные проблемы. Так что в том случае, если у вас нет под рукой подходящих средств для очистки системы, но вам кровь из носа нужно это сделать, избавьтесь от газа в напитке. Откройте его и оставьте с открытой пробкой на час. Чем дольше – тем больше газов выйдет из бутылки.

Кока-кола для промывки

Промывка мотора

С помощью воды

Как мы уже сказали, процесс очистки двигателя является достаточно важным. Для полной промывки системы вам нужно выполнить следующие действия:

  1. Сначала необходимо прочистить радиатор. Чтобы сделать это, слейте отработавший антифриз из системы и отсоедините патрубки от основания до самого бачка радиатора. Для эффективной промывки вам потребуется садовый шланг, который необходимо подключить к крану. Шланг вставляется в патрубок устройства, после чего открывается кран. Вода должна проходить через радиатор до того момента, пока из него она не будет выходить чистой.
  2. Чистка двигателя автомобиля осуществляется аналогичным способом Шланг необходимо вставить в выходной канал термостата. Воду следует пропускать через мотор до того момента, пока она не станет кристально чистой на выходе.

При помощи спецсредств

  1. Открутите сливные пробки, слейте отработавший антифриз.
  2. Пробки следует закрутить, после чего в систему заливается спецсредство для промывки.
  3. Двигатель необходимо запустить, дать поработать ему некоторое время до полного прогрева. Когда мотор прогреется до рабочей температуры, выключайте его.
  4. Открутите пробку слива, слейте промывочный материал. Оцените визуально его состояние – если в нем есть грязь и осадки, продолжайте процедуру промывки до того момента, пока промывка не будет выходить чистой из системы.

Убрать воздушную пробку

  1. Отключите шланг дроссельного узла, залейте антифриз в бачок.
  2. Заведите мотор, а патрубок в это время закройте пальцем.
  3. Ждите до того момента, пока из шланга дросселя не пойдет антифриз.
  4. Затем закройте сам штуцер и ждите, пока хладагент не начнет выходить из патрубка. Когда это произойдет, патрубок можно установить обратно.
  5. Прогрейте мотор и проверьте работоспособность печки. Если воздух будет горячим, то пробка ликвидирована.

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя автомобиля

Очистка охладительной системы – чрезвычайно важная процедура, стоящая на одном уровне с заменой масла и фильтров. Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к тому, что внутри образуется большое количество грязи, которая забьет радиатор, патрубки и все другие компоненты.

Зачем необходимо промывать систему охлаждения ДВС авто?

Часто водители не могут понять, по какой причине жидкость, лишь недавно залитая в систему, быстро приобретает черный оттенок. Дело в том, что при заливке в загрязненный радиатор и прохождении через шланги и патрубки хладагент вбирает в себя грязь, и быстро выходит из строя.

Система охлаждения заполняется двумя видами жидкости:

  • Вода. Нередко автомобилисты продолжают ею пользоваться, хотя в летний период она создает накипь, засоряющая систему. Исправить ситуацию позволяет использование дистиллированной воды;
  • Антифриз. Специальным образом составленная жидкость, предназначенная для охлаждения ДВС во время работы. Хотя она идеально приспособлена для данной функции, со временем она разлагается, и продукты разложения остаются внутри автомобиля.

Если знать, как промыть систему охлаждения двигателя, можно сделать это самостоятельно. Конечно, в СТО обслуживание будет более качественным, поскольку там есть необходимый инструментарий и опытные мастера. Но процедура потребует времени и денег, поэтому промывка системы охлаждения двигателя своими руками может стать хорошим решением.

Что можно использовать?

Выбирать чем промыть следует исходя из того, в каком состоянии находится ваш автомобиль.

Водители чаще всего применяют:

  • Дистиллированную воду, способную вобрать в себя значительную часть загрязнения;
  • Подкисленную воду. Наличие кислот (к примеру, лимонной) создает более агрессивную среду, позволяющую справиться с более серьезными отложениями;
  • Специальные средства, разработанные прицельно для удаления тех или иных видов отходов, которые остаются.

Проводить очищение удобнее всего летом на улице, либо расположив автомобиль в утепленном гараже. Прежде всего нужно подготовить машину:

  • Остудить двигатель, если он еще не остыл;
  • Автомобиль должен находиться на ровной поверхности;
  • Откройте и закрепите капот, предварительно надев защитные средства личной защиты;
  • Под радиатором поставьте емкость, в которую можно слить охлаждающей жидкости;
  • Снимите сливные пробки, удалите антифриз.

После удаления отработанного хладагента по его состоянию можно судить о том, каким способом нужно промывать систему. Особое внимание следует обратить на наличие твердых частиц. Для очистки нельзя использовать обычную воду из крана, вам нужно будет купить дистиллированную воду. Залейте ее в радиатор, запустите двигатель на 15-20 минут на холостом ходу, затем заглушите мотор и слейте воду. Повторяйте до полного очищения через каждые несколько часов. Аналогичную процедуру можно осуществить, добавив в водный раствор лимонную или молочную кислоту, уксус, либо каустическую соду.

Также вы можете применить специальные средства, составленные на основе катализаторов с нейтральным рН. Они обойдутся дороже, но зато вы сможете сэкономить свое время и сделать очистку более эффективной. Средства для промывки системы охлаждения двигателя всегда сопровождаются подробной инструкцией, регламентирующей порядок работы.
Мы рекомендуем использовать российское средство LAVR Radiator Flush Classic или зарубежные средства: Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute и LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.

пропорции и особенности проведения  процедуры

Начнем с того, что специалисты рекомендуют промывать систему охлаждения двигателя при каждой смене антифриза или тосола, в случае неожиданного роста рабочей температуры и перегревов мотора, аварийных неисправностей и т.д.

Обычно на исправном авто менять антифриз нужно через 2-3 года. Исключением является новейшее поколение охлаждающей жидкости, начиная с антифриза G12+ и т.д. Однако и в этом случае лучше менять ОЖ не позже, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно используется.

Что касается промывки, существует несколько способов, которые позволяют удалить накипь, грязь, продукты распада присадок и другие всевозможные отложения из каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей. В продаже представлено большое количество специальных активных составов.

При этом по тем или иным причинам многие автолюбители вместо химических средств предпочитают давно известные и проверенные временем решения. Как правило, под такими решениями понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Давайте остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ более подробно.

Содержание статьи

Промывка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя

Как уже было сказано выше, необходимость промывать систему охлаждения может возникнуть по разным причинам. Как правило, поводом для промывки можно считать случаи, когда:

Не трудно догадаться, что игнорирование указанных симптомов в скором времени приведет к более серьезному перегреву ДВС, что, в свою очередь, выведет двигатель из строя. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заблаговременно решить уже имеющуюся проблему своими руками, а также в дальнейшем избежать нежелательных последствий.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим определенные преимущества такого способа. Прежде всего, использование лимонной кислоты не требует каких-либо дополнительных предосторожностей, так как риск получить химические ожоги, повреждения дыхательных путей или травмы практически отсутствует.

К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это значит, что лимонная кислота при правильном использовании не способна нанести вред деталям, резиновым патрубкам, уплотнителям и т.д. Другими словами, состав можно смело применять для чистки радиаторов независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь).

Также стоит выделить доступность способа, так как лимонная кислота является дешевым продуктом, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения разных отечественных и иностранных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как приготовить  промывку и промывать ею охлаждающую систему. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения являются условными. Более того, мнение многих автолюбителей на этот счет несколько отличается. Однако не следует делать поспешных выводов, так как ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников указывает на то, что зачастую водители используют половину упаковки или сразу целую упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды. При этом важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть по 30г, по 40, по 50 или даже 80 г.

Если вспомнить, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике), достаточно 1 пакетика 30г. на пару литров воды, тогда можно сделать вывод о том, что на 5л. будет достаточно 70г. лимонной кислоты, то есть для одного цикла очистки целесообразно сразу покупать большую упаковку на 80 г.

Если же система охлаждения сильно грязная, тогда вполне возможно, что очищать придется несколько раз для достижения надлежащего эффекта. Это значит, что необходимо иметь в запасе как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если  говорить о самой процедуре промывки, тогда следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также запастись временем. Процесс не сложный, однако, вполне может оказаться трудоемким.

  • Обратите внимание, для приготовления промывки нужно использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае, обычную воду из-под крана нужно хорошо прокипятить, а уже затем смешивать с кислотой и заливать в систему охлаждения.
  • Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0.5 литра воды в отдельной емкости, затем эту воду следует кипятить. После того, как вода начнет кипеть, засыпается лимонная кислота.  Это позволяет кислоте хорошо раствориться. Далее полученный раствор охлаждается. После этого можно вливать готовый раствор в основной объем воды, затем снова перемешать.
  • Далее антифриз или тосол из системы охлаждения можно сливать, оценивая степень загрязненности и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т.д.). Если тосол или антифриз очень грязный, тогда водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80г. кислоты на 5 л. воды). Если же антифриз относительно чистый, тогда будет достаточно и 40-50г.
  • Теперь в расширительный бачок вместо антифриза заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
  • Обычно для очистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно  погазовать на холостом ходу. По окончании двигатель нужно заглушить.
  • После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно сливать. Параллельно следует оценивать его цвет, состояние и т.п. Если видна грязь, тогда процедуру промывки  нужно повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
  • Признаком того, что система очищена, будет являться чистая промывка, которая сливается. Далее следует еще 2-4 раза промыть систему дистиллированной водой, но уже без кислоты. Теперь можно залить свежий антифриз или тосол.

Советы и рекомендации

Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не стоит стремиться значительно превысить концентрацию, так как лимонная кислота в больших количествах также может оказаться агрессивной по отношению к отдельным деталям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторять процедуру промывки несколько раз. Некоторые владельцы даже практикую более радикальный способ, когда  на машине непродолжительное время ездят с залитым вместо тосола очистителем, затем система промывается, далее заливается дистиллированная вода и авто эксплуатируется в привычном режиме.

На следующий день  снова заливается очиститель, а промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, когда сливаемая промывка и дистиллированная вода окажутся чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет  продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку. Также удается увеличить ресурс антифриза или тосола.

Запомните, исправная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы ДВС.

Читайте также

Как обслуживать систему охлаждения в автомобиле или грузовике Как самостоятельно заменить или промыть антифриз

Привет, ребята, я Энди. В этом видео я покажу вам, как обслуживать вашу систему охлаждения, чтобы у вас не возникло проблем в будущем. Одна из причин, по которой вы хотите обслуживать свою систему охлаждения, заключается в том, что вы собираетесь продлить срок службы деталей вашего двигателя, таких как радиатор или даже радиатор отопителя, водяной насос и все, что связано с охлаждающей жидкостью. Если вы этого не сделаете, у вас там появится коррозия, и это приведет к утечкам.Одна из первых вещей, которую вы хотите сделать, когда решите, что собираетесь выполнить промывку охлаждающей жидкости или обслуживание, — это проверить руководство по эксплуатации, чтобы вы могли указать интервалы, когда вы должны менять жидкость, какой тип жидкости , и сколько жидкости вам понадобится. Здесь мы можем увидеть, какой тип охлаждающей жидкости использовать. Этот автомобиль требует Dex-Cool, и вы можете увидеть интервалы, 5 лет или 150 000 миль. Теперь 150 000 миль кажутся большими, но, по крайней мере, вы хотите делать это каждые пять лет. И важно отметить, что нельзя смешивать охлаждающие жидкости других типов с охлаждающей жидкостью, рекомендованной для автомобиля.Если вы смешаете типы охлаждающей жидкости, вы можете засорить сердцевину отопителя или радиатор, вызвать коррозию в системе охлаждающей жидкости. Когда вы находитесь под капотом автомобиля, вы хотите проверить и выяснить, где находится ваш бачок с охлаждающей жидкостью, а также где находится крышка радиатора. Если в вашем автомобиле нет крышки радиатора, в некоторых автомобилях она установлена ​​непосредственно на бачке охлаждающей жидкости. Крайне важно, когда автомобиль горячий, не снимать крышку радиатора или крышку бачка. Когда двигатель горячий, в системе охлаждающей жидкости есть давление, и если вы снимете эту крышку, давление вырвется и может привести к серьезным ожогам.Может быть, вы не знаете, когда в последний раз меняли охлаждающую жидкость, может быть, вы только что купили автомобиль и хотите провести визуальную проверку, что вы можете сделать, так это взглянуть на саму охлаждающую жидкость, если она выглядит коричневой, это пришло время его менять, или если цвет не соответствует тому, что требуется автомобилю, то его тоже следует поменять. Или, если у вас есть такой автомобиль, где система охлаждающей жидкости очень грязная, когда мы снимаем крышку, и вы можете видеть все накопления шлама внутри, и это будет во всей вашей системе охлаждающей жидкости.Таким образом, вы определенно хотите, чтобы какой-нибудь очиститель прошел через этот автомобиль.

Вы также можете приобрести тестер охлаждающей жидкости, который покажет уровень защиты. Теперь, если он слишком концентрированный или слишком разбавленный, самое время изменить его в любом случае. Просто слейте немного охлаждающей жидкости. Итак, вы просто заполняете это охлаждающей жидкостью, и вы можете видеть, где находится уровень защиты. А хочется где-то около -35 градусов. При использовании какого-либо чистящего средства убедитесь, что вы следуете указаниям на конкретной бутылке.Если вы посмотрите на систему охлаждающей жидкости, и она действительно выглядит не так уж плохо, вы, вероятно, сможете сделать то, что мы делаем сегодня, а именно просто слить систему охлаждающей жидкости и снова заполнить ее. На холодном двигателе мы можем снять крышку радиатора. Под машиной вы можете увидеть, где находится радиатор, и вы хотите проследить за радиатором и посмотреть, есть ли стоки. Чаще всего сливы находятся на концах радиатора. Если в вашем автомобиле нет такого сливного отверстия, вам придется снять нижний патрубок радиатора.Вы хотите убедиться, что у вас есть ведро для сбора под расположением нижнего шланга радиатора. Теперь мы снимем хомут, и вы просто попробуете сдвинуть шланг обратно. Если вам нужно, вы можете использовать монтировку или какой-либо другой кирку, чтобы попытаться снять шланг. Только будьте осторожны, потому что охлаждающая жидкость вытечет довольно быстро. Дайте стечь всей охлаждающей жидкости.

Теперь радиатор полностью слит, так что мы можем снова присоединить шланг, или, если у вас был слив, вы можете вставить сливную пробку обратно. Слив из радиатора слил только около половины охлаждающей жидкости из всей системы охлаждения.Теперь на некоторых автомобилях у вас может быть слив сбоку на блоке цилиндров. Если у вас V8, это что-то вроде грузовика, у вас будет слив с одной стороны, под выпускным коллектором, и слив с другой стороны. Вы можете слить их и получить около 80% охлаждающей жидкости из всей системы. Если у вас нет этих сливов в двигателе, вы можете повторить шаги по сливу и заливке охлаждающей жидкости несколько раз. Со всей охлаждающей жидкостью из радиатора, прежде чем мы заполним систему охлаждающей жидкости, мы должны извлечь ее из резервуара.Теперь вы можете использовать что-то вроде этого, насос для откачки жидкости. Это может занять немного времени, но вы сможете вытащить все это, или вы всегда можете, если хотите, снять резервуар с автомобиля и вылить его в ведро. Теперь мы готовы добавить охлаждающую жидкость. Это очень поможет, если у вас есть такая воронка. На самом деле вы можете поставить его на радиатор, это значительно упрощает задачу, и вы хотите добавить соответствующую охлаждающую жидкость. Что бы вы ни проверили в руководстве пользователя ранее, это то, что вы хотите использовать.Вы хотите смесь 50/50. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно разбавленными, и вам не нужно смешивать их с водой. Если вы смешиваете его с водой, убедитесь, что это дистиллированная вода, тогда там нет других элементов. И мы можем заполнить радиатор прямо доверху. После того, как вся система охлаждающей жидкости заполнена, мы хотим запустить двигатель и дать ему поработать около 10 минут. Будет циркулировать охлаждающая жидкость по системе, смешанная со старой, если ты вообще не сливал блок. И пока вы это делаете, убедитесь, что вы контролируете датчик температуры охлаждающей жидкости.Вы же не хотите, чтобы это пошло в минус и нанесло другой ущерб. В нашем случае, поскольку мы слили только радиатор, мы слили только половину охлаждающей жидкости. Итак, что мы хотели бы сделать в это время, дайте автомобилю остыть, как только он остынет, снова слейте охлаждающую жидкость и добавьте новую охлаждающую жидкость. Это даст вам лучший процент замены старой охлаждающей жидкости новой охлаждающей жидкостью. После того, как вы все сделали, все это, и вы дадите автомобилю остыть, проверьте уровень охлаждающей жидкости и отрегулируйте его соответствующим образом.Со своей старой охлаждающей жидкостью вы должны правильно утилизировать ее. Возьмите воронку, опустите ее в кувшин с охлаждающей жидкостью, пустой кувшин, а затем залейте в него грязную охлаждающую жидкость. И вы можете отнести это в центр утилизации, который занимается охлаждающей жидкостью. Таким образом, это простой способ самостоятельно выполнить обслуживание охлаждающей жидкости. Если вам понравилось это видео и оно помогло вам, не забудьте подписаться на наш канал, нажать на колокольчик, включить все уведомления, чтобы не пропустить ни одно из наших видео.

Как промыть охлаждающую жидкость двигателя

[00:00:00] — [Ведущий] Каждые два года защита от коррозии в системе охлаждения нашего двигателя ухудшается, в результате чего ваш алюминиевый радиатор, радиатор отопителя, водяной насос и головки цилиндров подвергаются воздействию ржавой жижи, заполненной шламом, что может привести к перегреву двигателя.К счастью, это легко исправить, и вот инструменты, которые вам понадобятся, чтобы сделать это самостоятельно. Отвертка, канистра, дистиллированная вода, охлаждающая жидкость двигателя, перчатки, защитные очки, основные инструменты, тряпки и воронка. Я Ларри Косилла, специалист по детализации.

[00:00:30] и тренер последние 15 лет, но когда дело доходит до того, что под капотом, я студент. Следуйте за мной, поскольку эксперты учат меня диагностировать, ремонтировать и модифицировать автомобили на WRENCED в автоблоге. Итак, как часто нужно менять охлаждающую жидкость? — На большинстве автомобилей вы должны менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.Со временем охлаждающая жидкость может стать кислой и в конечном итоге разрушить все металлические компоненты внутри вашего двигателя. — [Ларри] Во-первых, нам нужно дать двигателю остыть, чтобы не обжечься и не дать антифризу вытечь из радиатора.

[00:01:00] при открытии в горячем состоянии. Помните, антифриз — токсичная жидкость, поэтому будьте предельно осторожны. Пока мы ждем, пока машина остынет, Джо просит меня проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости требуется системе и какой тип охлаждающей жидкости рекомендует производитель.Когда шланги остынут на ощупь, откройте крышку радиатора, удерживая тряпку на случай, если охлаждающая жидкость вытечет. Затем найдите кран в нижней части радиатора и переместите ловушку на место. Если крана нет, просто отсоедините самый нижний шланг.

[00:01:30] к сердцевине радиатора, тоже подойдет. Имейте в виду, что если в нижней части двигателя есть щит, вам, скорее всего, придется снять его, прежде чем вы сможете получить доступ к крану. Поверните ручку и дайте крану стечь в течение следующих нескольких минут, пока он не начнет капать.В этот момент затяните кран или замените самый нижний шланг, а затем вернитесь к верхней части двигателя. Теперь, хотя вытекло много жидкости, на самом деле это еще не все, что есть в водопроводной системе вашего автомобиля. При низких температурах термостат вашего двигателя закрыт

[00:02:00] задерживает старую охлаждающую жидкость, особенно в радиаторе отопителя. Так выглядит обычный автомобильный термостат. В этой классной демонстрации мы использовали паяльную лампу, чтобы имитировать нагревание охлаждающей жидкости вашего двигателя во время движения и открытие клапана. Точно так же, когда он охлаждается, он закрывается, задерживая жидкость за клапаном, который также необходимо заменить.Затем заполните бачок радиатора дистиллированной водой. Резервуар будет иметь шланги, подключенные к радиатору, если у вас возникнут проблемы с его поиском.

[00:02:30] После заполнения закройте крышку и заведите машину. Дайте автомобилю нагреться до рабочей температуры при высокой температуре. Это заставит термостат открыться и промывать дистиллированную воду обратно через блок двигателя и сердцевину отопителя, вытесняя оставшуюся жидкость, отсюда и название промывка охлаждающей жидкости. Примерно через 10 минут выключите двигатель и снова дайте автомобилю полностью остыть.Затем снова откройте кран или снимите нижний шланг еще раз, чтобы удалить последние остатки грязной жидкости. Затем затяните кран или снова присоедините шланг,

[00:03:00] повторите тот же процесс, что и раньше. Обязательно правильно утилизируйте отработанную жидкость. Это токсично и должно быть утилизировано должным образом. Проверьте свой местный магазин автозапчастей, чтобы узнать, перерабатывают ли они или могут порекомендовать, куда обратиться. Теперь, когда большая часть, если не вся жидкость смыта, залейте в радиатор 50% охлаждающей жидкости и 50% воды.Магазины автозапчастей предлагают предварительно смешанные 50-50 галлонов охлаждающей жидкости для удобства, но помните, что в системе уже осталось немного воды после последней промывки, так что имейте это в виду.

[00:03:30] Мы решили использовать 100% охлаждающую жидкость и смешать ее с водой 50-50 самостоятельно. Итак, для этого конкретного автомобиля это три литра концентрированной охлаждающей жидкости, смешанные с двумя и тремя четвертями литра дистиллированной воды, в результате чего общий объем охлаждающей жидкости составляет шесть литров, как рекомендовано в нашем руководстве по эксплуатации. Также рекомендуется заменить охлаждающую жидкость на аналогичную. охлаждающей жидкости другого цвета или торговой марки, ранее использовавшейся в вашем автомобиле, чтобы избежать проблем с смешиванием ингибиторов коррозии.Защита металлического радиатора от ржавчины

[00:04:00] необходимо, чтобы крошечные кусочки окисленной стружки не попали в водяной насос, а затем в остальную часть двигателя и системы отопления. Замена охлаждающей жидкости может продлить срок службы этих деталей и сэкономить деньги и головную боль в будущем. Дополнительные инструкции видео по ремонту автомобилей посетите autoblog.com/wrenched. Я, как всегда, Ларри Косилла с сайта ammonyc.com, спасибо за просмотр. (жизнерадостная хип-хоп музыка)

Промывка и заправка системы охлаждения в Patterson Tire

Прибл.Время: 60 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

Основы промывки и заполнения системы охлаждения Услуги компании Patterson Tire

В вашем автомобиле топливо преобразуется в тепловую энергию, что означает, что внутренняя температура в моторном отсеке может резко возрасти за короткий промежуток времени. Если ваш двигатель перегревается, это может привести к серьезному повреждению различных компонентов и стоить вам значительного количества времени и денег, чтобы исправить это. КПД холодного двигателя ниже, чем у прогретого, а холодные двигатели подвержены загрязнению.Система охлаждения вашего автомобиля помогает поддерживать постоянную внутреннюю температуру. Этиленгликоль смешивается с водой для получения антифриза, который используется в системах охлаждения для регулирования температуры двигателя. Охлаждающие жидкости вашего двигателя должны выдерживать низкие температуры без замерзания и высокие температуры без закипания. Помимо поддержания постоянной температуры двигателя при прохождении через систему охлаждения, антифриз предотвращает коррозию и смазывает компоненты двигателя, обеспечивая его правильное движение и работу.Промывка системы охлаждения необходима для поддержания надлежащего уровня производительности.

Почему вам следует заказать услуги по промывке и заполнению системы охлаждения в компании Patterson Tire?

Поскольку антифриз помогает регулировать внутреннюю температуру двигателя, важно часто проверять уровень антифриза. Уровни охлаждающей жидкости следует проверять только при полностью остывшем двигателе, поскольку охлаждающая жидкость двигателя может быть достаточно горячей, чтобы загореться. Значительно пониженный уровень охлаждающей жидкости обычно означает наличие утечки или перегрев двигателя.Езда на автомобиле со старой охлаждающей жидкостью двигателя является основной причиной отказа системы охлаждения. Целью любой промывки системы охлаждения является избавление вашего автомобиля от старого антифриза. Наш обслуживающий персонал может слить антифриз из вашего радиатора, промыть систему охлаждения и добавить в радиатор новый антифриз. Мы рады выполнить промывку системы охлаждения на автомобилях всех марок и моделей, а наш квалифицированный обслуживающий персонал подойдет к промывке и заполнению вашей системы охлаждения с полной компетентностью, чтобы обеспечить качественный ремонт.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в промывке и заполнении системы охлаждения в Гранит-Сити, Иллинойс, Понтон-Бич, Иллинойс, Глен Карбон, Иллинойс и прилегающих районах.

обслуживаемых территорий: Гранит-Сити, Иллинойс | Понтон-Бич, Иллинойс | Глен Карбон, Иллинойс | и прилегающие районы

Как выполнять промывку охлаждающей жидкостью (и почему это необходимо)

Все мы знаем, что наши автомобили требуют регулярного технического обслуживания для обеспечения их безопасной и надежной работы. Большинство людей меняют масло через определенные промежутки времени, что является одной из самых важных и экономически эффективных мер, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не отправится на свалку раньше времени.Трансмиссионная жидкость также занимает одно из первых мест в списке элементов регулярного технического обслуживания. Тем не менее, обычная охлаждающая жидкость для промывки меняет правила игры при техническом обслуживании автомобиля, что часто остается вне поля зрения даже самых опытных механиков. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать все, что вам нужно знать о необходимом процессе промывки радиатора. Посмотрите это видео, чтобы получить краткий обзор преимуществ промывки охлаждающей жидкостью.

Все, что вам нужно знать о промывке охлаждающей жидкости

Что такое охлаждающая жидкость?

Чтобы знать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкостью, важно понимать, что такое антифриз или охлаждающая жидкость двигателя и что она делает.Внутреннее сгорание использует тепло для расширения газов, которые двигают поршни двигателя (и вашего автомобиля). Поэтому после каждого цикла всегда будет оставаться перегрев. Это избыточное тепло необходимо удалять, чтобы двигатель не перегревался. Чем быстрее будет удалено это избыточное тепло, тем эффективнее будет двигатель. Первоначальные двигатели внутреннего сгорания имели воздушное охлаждение, но их быстро заменили двигатели с водяным охлаждением.

Зачем нужна промывка охлаждающей жидкостью?

Основной причиной регулярной замены антифриза является защита двигателя от внутренней коррозии.Например, антифриз содержит различные химические вещества для поддержания уровня pH и предотвращения коррозии различных материалов. Со временем эти химические вещества истощаются и больше не будут защищать ваш двигатель и систему охлаждения от коррозии. Это может привести к дорогостоящим утечкам и отказам компонентов.

Замена охлаждающей жидкости вашего автомобиля — лучший способ предотвратить будущие проблемы с системой охлаждения. Если вы хотите сохранить двигатель в наилучшем состоянии, выполняйте промывку каждый раз при замене охлаждающей жидкости.При удалении старых осадков и продуктов коррозии теплообмен будет восстановлен до максимума.

Признаки того, что вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости

Несмотря на то, что регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкостью рекомендуется, есть несколько явных признаков того, что ваш автомобиль подвергается риску повреждения радиатора или системы охлаждения. В этом случае необходимо как можно скорее выполнить промывку охлаждающей жидкости:

  • Утечка охлаждающей жидкости
  • Стук двигателя
  • Видимый мусор в охлаждающей жидкости
  • Посторонние запахи

Если вы не промываете радиатор регулярно (мы рекомендуем каждые 40-50 тысяч миль), вы можете накрыть стол для повреждений и коррозии двигателя.В результате, вот несколько основных проблем, с которыми вы можете столкнуться, если оставите охлаждающую жидкость в радиаторе слишком долго: 

  • Накипь и эрозия двигателя
  • Засорение радиатора или радиатора отопителя
  • Утечки в системе охлаждения
  • Заклинивший или сломанный термостат
  • Проблемы с водяным насосом

Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкостью

Теперь, когда вы понимаете, почему необходима промывка охлаждающей жидкостью, нетрудно найти для нее время. Промывка охлаждающей жидкостью обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания тому, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!

Как промывать систему охлаждения?

Если вы готовы промыть систему охлаждения дома, ознакомьтесь с нашими инструкциями или посмотрите наше видео Live Leak Free! Единственное, что вам понадобится, это BlueDevil Radiator Flush.Наша концентрированная формула содержит усовершенствованные чистящие средства, которые удалят все отложения из системы охлаждения вашего автомобиля из-за регулярного использования (или даже многих километров небрежного обращения). Защитите свой автомобиль от износа и коррозии двигателя уже сегодня!

Bluedevil Radiator Flush

. Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • Autozone
  • Prime Automotive
  • Или вы можете приобрести BlueDevil Radiator Flush здесь.

    Изображения предоставлены сайтами www.cherokeeforum.com и www.aprilliaforum.com

    Охлаждение двигателя идеально подходит для того, чтобы он прослужил гораздо дольше. Нагрузка на него приводит к его перегреву. Вот где промывка охлаждающей жидкости вступает в игру!

    Стенограмма:

    Привет, я Нэнси из автосервиса Kneble. Вы знаете цель промывки охлаждающей жидкости? Ты хоть знаешь, для чего нужна охлаждающая жидкость? Работа системы охлаждения в вашем автомобиле заключается в том, чтобы охлаждать двигатель, предотвращая его перегрев и возможное заедание.Цель охлаждающей жидкости — отводить избыточное тепло через радиатор. Теперь эта охлаждающая жидкость или жидкость называется антифризом. В антифризе есть вода и присадки. Теперь вы не хотите использовать только воду, потому что вода замерзает при низких температурах, имеет другую температуру кипения и может вызвать ржавчину или коррозию некоторых металлов. Добавки в антифриз также могут защищать и предотвращать образование коррозии в сердцевине нагревателя двигателя и радиаторе.

    Теперь со временем эти присадки могут истощаться или выпадать в осадок, и поэтому у вас не будет защиты, и у вас будет коррозионный налет в радиаторе и в вашем охлаждающем канале, поэтому крайне важно иметь охлаждающую жидкость. промыть и залить свежий антифриз, когда у вас есть эта промывка охлаждающей жидкости.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, что рекомендует производитель вашего автомобиля. Обычно это делается на милях. Теперь, если вам нравится то, что я сказал, нажмите кнопку «Нравится». Поделитесь этой важной информацией с друзьями и семьей. Нажмите кнопку «Поделиться». Если у вас есть комментарий или вопрос, введите его ниже. Большое спасибо за просмотр моего видео. Приходите ко мне. Сделайте промывку охлаждающей жидкости.

    Замкнутая система охлаждения Sea-Doo

    и разомкнутая система охлаждения [видео]

    Замкнутая система охлаждения Sea-Doo

    и система охлаждения.Сравнение охлаждения с открытым контуром, пожалуй, одна из самых интересных основ для обсуждения в мире гидроциклов.

    По сути, это спор между фанатами Sea-Doo с одной стороны и владельцами гидроциклов WaveRunner и Jet Ski с другой.

    Sea-Doo производит персональные гидроциклы (PWC) с замкнутой системой охлаждения, в то время как два других ведущих производителя используют на своих гидроциклах незамкнутую систему.

    Соперничество обычно обостряется, когда энтузиасты PWC начинают обсуждать, какой из трех ведущих производителей производит лучший гидроцикл.Это непростое решение, когда вы находитесь на улице, практически ничего не зная о трех брендах.

    Поэтому важно провести исследование, прежде чем принимать чью-либо сторону.

    Прежде чем покупать гидроцикл, помимо системы охлаждения следует рассмотреть множество других вещей. Обычно это следующие факторы:

    Хотя существует бесчисленное множество различных факторов, которые способствуют тому, чтобы одна компания превосходила другие, сейчас мы рассмотрим только системы водяного охлаждения.

    История систем охлаждения PWC

    Прежде чем углубляться в вопрос о том, какая система охлаждения является лучшей, давайте посмотрим, когда именно произошло фактическое появление двигателей с воздушным и водяным охлаждением.

    В 1968-х годах Sea-Doo была первой компанией, у которой был гидроцикл с 320-кубовым двигателем с воздушным охлаждением. (Кавасаки выпустили свой первый гидроцикл ненамного позже, в 1972 году).

    Этот двигатель давал плавсредствам максимальную скорость всего 25 миль в час.

    Вскоре поступили многочисленные жалобы на неэффективность и перегрев двигателя, поэтому в 1969 году его заменили на 367-кубовый двигатель с водяным охлаждением.

    Вскоре после этого многие производители в отрасли начали использовать (разомкнутую) систему водяного охлаждения, и это продолжалось десятилетиями, пока в 2002 году Sea-Doo не представила свои 4-тактные двигатели с замкнутой системой охлаждения и нагнетателем. .

    С тех пор Sea-Doo является единственным производителем гидроциклов, который использует систему замкнутого цикла, в то время как остальные используют системы открытого цикла.

    Однако есть и более старые двухтактные модели Sea-Doo с системами разомкнутого цикла, если хорошенько поискать на вторичном рынке.

    Давайте посмотрим краткий, но впечатляющий обзор замкнутой системы охлаждения Sea-Doo:

    Необходимость в системе охлаждения

    Принятие решения о том, какой тип системы охлаждения лучше всего, может быть облегчено, если мы сначала поймем цель, стоящую за ней.

    Зачем гидроциклам действительно нужна система охлаждения?

    Это связано с тем, что гидроциклы, как и все автомобили, во время движения выделяют большое количество тепла.

    Без эффективной системы охлаждения двигатель быстро перегреется и, следовательно, выйдет из строя. Если ваш двигатель перегревается и выходит из строя, с этим связано множество других повреждений и проблем.

    Для того, чтобы этого не произошло, в первую очередь необходима система охлаждения на гидроцикле.

    Существует два основных типа систем охлаждения; с воздушным охлаждением и с водяным охлаждением.

    Системы воздушного охлаждения

    , как следует из их названия, работают за счет охлаждения двигателя с помощью вентилятора или просто естественным потоком воздуха.Однако системы воздушного потока неэффективны для гидроциклов или лодок.

    В основном это связано с тем, что PWC не имеют достаточно большой площади поверхности, чтобы их двигатели могли подвергаться воздействию воздуха.

    С другой стороны, системы водяного охлаждения используют воду для охлаждения двигателей, и было доказано, что они наиболее эффективны в гидроциклах.

    В основном существует два типа систем водяного охлаждения: с открытым контуром и замкнутым контуром.

    Система охлаждения с открытым контуром

    Как это работает

    Системы охлаждения с открытым контуром

    являются наиболее часто используемыми производителями систем водяного охлаждения в гидроциклах.

    Они используют воду, по которой движется судно — озеро или океан — и циркулируют по всему двигателю, чтобы охладить его.

    Это эффективный способ охлаждения двигателей, поэтому Yamaha, Kawasaki и Krash Industries до сих пор используют эту систему!

    Плюсы систем охлаждения с открытым контуром

    За исключением Sea-Doo, все производители в отрасли используют систему охлаждения с открытым контуром, и даже большинство производителей лодок используют эту систему.

    Это делает их легким выбором для любого нового гидроцикла, который вы хотите купить, но вы всегда должны знать причины, по которым ведущие производители все еще используют этот тип системы охлаждения.

    Одна из главных причин, по которой компании используют охлаждение с открытым контуром, заключается в том, что это старая технология, которая использовалась десятилетиями. Это довольно просто, а также доказало свою высокую эффективность.

    Более того, он также эффективен в морской среде и не представляет никакой угрозы для экосистемы.

    Еще одним важным преимуществом использования систем охлаждения с открытым контуром является то, что они просты в обслуживании и требуют меньше обслуживания, чем системы с замкнутым контуром.

    Это связано с тем, что в систему охлаждения не нужно добавлять дополнительные жидкости, что значительно упрощает работу и делает ее более удобной для владельцев.

    Кроме того, эти системы охлаждения с разомкнутым контуром поражают своей надежностью. Это в сочетании с их эффективной работой делает системы с открытым контуром широко принятыми 99% производителей в отрасли.

    Давайте посмотрим, что Yamaha говорит об их системах охлаждения с открытым контуром:

    Обратите внимание на эти

    Удивительно, но главное преимущество открытого контура охлаждения является одновременно и недостатком.

    Хотя использование свободно доступной воды с поверхности ниже кажется рациональным и экономичным методом охлаждения нагретого двигателя, у него есть определенные недостатки.

    Пожалуй, главная проблема заключается в ненадежном качестве воды.

    Если WaveRunner или гидроцикл эксплуатируются в озере, реке или океане, вода, используемая для охлаждения двигателя, может быть загрязненной, зараженной или даже просто соленой.

    Эти различные условия воды, используемой для охлаждения двигателя, могут повлиять на его долговечность и производительность, особенно коррозионная солоноватая вода.

    Техническое обслуживание

    Во избежание серьезного повреждения двигателя владельцам рекомендуется время от времени промывать двигатель гидроцикла пресной водой.

    Для лучшей защиты от коррозии в морской воде рекомендуется промывать двигатель пресной водой после каждого использования.

    Может быть несколько случаев, когда владельцы никогда не промывали двигатели своих гидроциклов и продолжали пользоваться ими в течение многих лет, всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    Кроме того, одним из аргументов против использования систем охлаждения с разомкнутым контуром является то, что существует возможность попадания мусора из воды в двигатель, что может привести к потенциальной опасности.Хотя это редкое явление, это, безусловно, возможно, и поэтому промывать двигатель после каждого использования вполне возможно.

    Еще одна потенциальная проблема с системой разомкнутого контура может быть связана с небрежной подготовкой блока цилиндров к зиме. Когда температура воды слишком низкая, она расширяется, что может привести к поломке деталей двигателя.

    Вот почему в морозную погоду нужно быть особенно осторожным с водой.

    Что вы можете сделать, чтобы предотвратить повреждение двигателя, так это промыть систему охлаждения антифризом после сезона.

    Очень важно сделать это до наступления морозов, поэтому разумно сделать это как часть процесса подготовки к зиме. Это не только очищает систему, но и защищает ее от возможных повреждений, вызванных расширенной водой.

    В Yamaha WaveRunner по-прежнему используется система охлаждения с открытым контуром

    Замкнутая система охлаждения Sea-Doo (CLCS)

    Как работает система охлаждения Sea-Doo?

    Система охлаждения Sea-Doo работает иначе, чем любая другая система охлаждения PWC, представленная на рынке.Используя технологию замкнутого цикла, специальная охлаждающая жидкость циркулирует вокруг двигателя в замкнутой системе, которая охлаждается теплообменником (плавниковой пластиной), расположенным на днище корпуса Sea-Doo.

    Подобно открытому контуру, замкнутый контур охлаждения использует окружающую воду для охлаждения двигателя. Однако с замкнутой системой охлаждения вода извне никогда не попадает в двигатель Sea-Doo!

    Вместо этого внутри опорной пластины используется специальная незамерзающая жидкость, которая также известна как теплообменник, рассеивающий тепло двигателя в окружающей воде.

    Поскольку водные пути намного холоднее двигателя, опорная плита способна отводить тепло от двигателя в воду. Это означает, что опорная пластина вашего Sea-Doo работает так же, как радиатор вашего автомобиля.

    Схема замкнутой системы охлаждения Sea-Doo (поток охлаждающей жидкости)

    Однако в вашем автомобиле радиатор охлаждается воздухом. В то время как платформа Sea-Doo охлаждается водой, они оба работают одинаково.

    Оба отводят тепло с закрытой стороны системы и передают его внешним элементам (воде или воздуху).Незамерзающая жидкость циркулирует по двигателю, направляясь к теплообменнику.

    Теплообменник расположен под Sea-Doo, поэтому он постоянно находится в сырой воде. Это снижает температуру горячей незамерзающей жидкости, которая выходит из двигателя, а затем перекачивается обратно в двигатель для его охлаждения. Таким образом, двигатель вообще не отвечает внешней сырой воде.

    Для наглядности посмотрите процесс на официальном видео от Sea-Doo:

    Плюсы замкнутой системы охлаждения Sea-Doo

    Замкнутая система охлаждения также давно используется производителями.

    Ярчайший пример — радиатор в вашем автомобиле. Продолжительность времени и универсальность использования системы доказывают, что она действительно удобна в использовании и долговечна.

    Со временем, помимо Sea-Doo, все больше и больше производителей лодок начали поставлять двигатели с замкнутым контуром охлаждения, что показывает нам, что эта тенденция медленно, но верно развивается.

    Основное преимущество системы охлаждения с замкнутым контуром заключается в том, что ее можно контролировать для постоянного поддержания надлежащей температуры двигателя, не полагаясь на температуру воды под гидроциклом Sea-Doo.

    Более того, ваш двигатель не подвержен коррозии или повреждениям из-за агрессивной или загрязненной воды, поэтому система охлаждения с замкнутым контуром фактически продлевает срок службы двигателя.

    Это также облегчает процесс подготовки к зиме, поскольку сырая вода никогда не попадает рядом с двигателем.

    Rotax 1503 SC 4-TEC: охлаждается замкнутой системой охлаждения Sea-Doo

    Обратите внимание на эти

    Это правда, что замкнутая система значительно сложнее по сравнению с разомкнутой системой.

    Хотя это довольно надежные системы, ремонт и техническое обслуживание могут быть более сложными и, следовательно, дорогостоящими.

    Точно так же обычное обслуживание также может быть более дорогим и подробным, поскольку оно включает жидкости.

    Даже если вам не нужно промывать систему охлаждения после каждой поездки, это не значит, что вам не нужно ничего делать после того, как вы покатаетесь на Sea-Doo.

    Давайте посмотрим на рекомендации завода после ухода за автомобилем:

    Более того, даже если система охлаждения заполнена незамерзающей жидкостью, интеркулер и выхлопная система все равно охлаждаются сырой водой.

    Из-за этого выхлоп и промежуточный охладитель по-прежнему необходимо промывать антифризом при подготовке к зиме.

    Наконец, последний недостаток, на который обычно указывают эксперты, заключается в том, что райдер легко повреждается при выходе на берег.

    Хотя повреждения не обязательно возникают, они возможны.

    Так что всегда нужно быть осторожным, особенно если вы регулярно выходите на берег.

    Чтобы уменьшить вероятность повреждения, лучше всего оставить Sea-Doo на небольшом расстоянии от берега, если это возможно.Вы можете выбрать один из нескольких хороших анкеров PWC, представленных на рынке!

    Только гидроциклы Sea-Doo поставляются с замкнутой системой охлаждения

    Часто задаваемые вопросы о системах охлаждения

    Мы постарались кратко ответить на наиболее распространенные вопросы как о системах охлаждения, так и о разомкнутом и замкнутом контуре.

    Что такое разомкнутая система охлаждения?

    Система охлаждения с открытым контуром представляет собой простую систему охлаждения, в которой внешняя неочищенная вода циркулирует вокруг двигателя, охлаждая его таким образом.После этого подогретая вода просто уходит из корпуса через выхлопную систему.

    Что такое замкнутая система охлаждения?

    Замкнутая система охлаждения представляет собой более сложную систему, очень похожую на систему охлаждения автомобиля. Двигатель охлаждается специальной охлаждающей жидкостью, которая передает тепло от двигателя к теплообменнику, который затем охлаждается внешней водой. Таким образом, сырая вода никогда не переливается в систему.

    В чем разница между открытой и замкнутой системой охлаждения?

    Основное различие между разомкнутой и замкнутой системой охлаждения заключается в том, что разомкнутая система охлаждения использует внешнюю воду непосредственно для охлаждения двигателя, а замкнутая система охлаждения вместо этого использует охлаждающую жидкость.Это означает, что внешняя вода косвенно охлаждает двигатель через теплообменник.

    Еда на вынос

    Когда дело доходит до покупки гидроцикла, система охлаждения в основном не в центре внимания, но это определенно фактор.

    Если мы внимательно проанализируем это, разногласия между системами охлаждения с открытым контуром и системами охлаждения с замкнутым контуром сводятся к соперничеству между Sea-Doo, Yamaha и Jet Ski.

    Лояльность к бренду сильна у многих владельцев, поэтому споры обычно бессмысленны.

    Конечно, у каждого есть свои плюсы и минусы, но, в конце концов, это не главное.Обе системы довольно надежны и используются в автоспорте уже несколько десятилетий.

    Перед покупкой всегда важно провести тщательное исследование, и вы можете отлично начать с нашего инструмента сравнения PWC .

    Помимо спецификаций и прямого сравнения, вы можете найти фотографии и видео о каждой модели. Не стесняйтесь узнать больше!

    Также не забудьте узнать, как работает двигатель PWC и силовая установка!

    .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.