РазноеКак покрасить самостоятельно авто: Как покрасить авто самому из балончика

Как покрасить самостоятельно авто: Как покрасить авто самому из балончика

Содержание

Как покрасить авто самому из балончика

Как покрасить авто самому из балончика 

Рассмотрим варианты царапин покраски автомобиля применяя краски аэрозольные по мере сложности. Простой случай при локальном ремонте — это сколы краски от попадания гравия или царапины на краске от веток.


Небольшие трещины и царапины могут быть устранены полированием. Это в том случае, если повреждения были неглубокими и даже в самом глубоком месте сохранилась краска.
 При повреждении до грунтовки или до металла необходима покраска царапины. Легким и недорогим способом заделка царапин является использование аэрозольной автомобильной краски в аэрозольной упаковки для ремонта сколов и царапин в, которая выпускается емкостях 0,3л по коду краски, которая полностью соответствует код краски оригинальной краски. Для более новых автомобилей достаточно сопоставить код краски, указанный на шильдике автомобиля. с кодом краски на аэрозольном балончике с краской, который можете купить в нашей лаборатории.
 
Обезжирить поверхность-ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕМ Поврежденный участок — ржавчина зачистить наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую № 120-180 до металла.

Деталь на которой требуется покрасить скол или закрасить царапину должна быть в чистом виде и сухой.  Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовке  покраска сколов и царапин. Ремонт поврежденной детали кузова включает в себя устранение вмятины если это требуется, подготовка к покраске и сама покраска. Бывает, что вмятина, царапина или скол совсем не большие, повреждения занимают небольшую площадь в сравнении со всей деталью, хочеться избежать работы полная покраска детали, можно применить метод  локального ремонта или локальная покраска, или как еще его называют покраска пятном.
Этот метод и технология локальная покраска автомобиля наиболее эффективна применяется на вертикальных поверхностях (крыло, дверь, бампер, и тд) и немного сложненне это сделать на горизонтальных поверхностях. Покрасить деталь автомобиля самому можно, но надо знать основные правила — этапы работ  которые применяются при покраске детали

 №1. Деталь которая подтвергается ремонут должна быть В ЧИСТОМ СУХОМ ввиде, но лучше будет для чистоты ремонта, если это правило отнести ко всему автомобилю.  Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовки для покраски сколов и царапин. Предварительно надо будет укрыть — закрыть элементы кузова которые не подвергаются ремонту ( газетой или пленкой), что-бы при распылениии краски или лака частички не попали на рядом лежащие детали автомобиля   .

 

Обезжирить поверхность При необходимости на поврежденное место нанести акриловую шпатлевку шпателем  Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут
2. Ремонт царапин необходимо производить как можно быстрее, особенно глубокие царапин до металла, так как последний начинает окисляться, а за этим следует ржавчина и коррозия. Подобно раку, необнаруженный процесс окисления под краской незаметно распространяется. Глубокие царапины и большие сколы устраняются при помощи  акриловой шпаклёвки для сколов, но сначала участок ремонта необходимо обезжирить. Для этого используются две чистые салфетки. Одна смачивается обезжиривателем, а второй насухо вытирается поверхность если повреждения дошли до метала желательно сначала использовать грунт ( грунт в аэрозольном балончике или грунт для сколов во флакончике)  для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут , время сушки грунта такое-же как у шпатлевки лишняя шпатлевка снимается наждачкой Р400 для сухой обработки  до полного восстановления исходной формы поверхности следует шлифовать шпатлевку, надев кусок наждачной бумаги на какую-нибудь твердую основу (например — маленький плоский деревянный брусочек).
Снимаем скотч который был нужен для обработки шпатлевки, края шпатлевки обрабатываем абразивом Р500. Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.  Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль. Затем, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20. Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке. 
Поверхность шлифовать шлифком (деревянный брусок) лучше на сухую, наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую — размером № 240-360,  или наждачной бумагой предназначенной для работы водой  № 120-180, используя при этом воду.

3. При наличии повреждений в виде вматин  для ограничения зоны шлифования, обклеивайте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут проводим первичную зачистку вмятины наждачной бумагой с зерном R180- R240 на сухую внутри ямки затрите  место повреждения до металла, если есть необходимость удаления ржавчины. Дальше используйте абразив с зерном R400 — R500 для сухой обработки, Немного расширив зону затира, теперь необходимо зашпаклевать поврежденный участок, наносим шпаклевку тонким слоем до полного выравнивания, если потребуется, то несколько слоев. Затем следует отшлифовать ее, надев на какую-нибудь твердую основу (например — плоский деревянный брусок). Зашпаклеванная и отшлифованная поверхность дожна быть абсолютно в одной плоскости со всем ремонтным элементом. Если, на ощупь поверхность не идеальна, значит или не доложили шпаклевки — тогда доложить, или ее избыток — излишки сточить шкуркой на бруске.
После того как добились  полного восстановления исходной формы поверхности надо снять скотч, который ограничивал границы шлифования шпатлевки, Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.  Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль.Наносим грунт наполнитель из балончика, через 20-30 минут, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20.Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.
 
Помните, что при выполнении ремонта «пятном», поверхность нанесения базового покрытия (краски) не должна выходить за границы обработанной зоны ( т.е. напылятся на неподготовленную поверхность — не заматованную). А последующее нанесение лака, должно перекрывать область нанесения краски. Здесь следует обратить внимание на то, что
это матирование должно производиться на довольно большой по площади поверхности, с тем, чтобы потом сделать возможной полировку зон перехода Для локальной покраски настоятельно рекомендую каждый последующий слой лака должен также слегка заходить за границы предыдущего.После нанесения 2-3 слоев, Через 15 секунд размойте границу перехода следует использовать специальный переходной растворитель в аэрозольном балончике для «метода переходов» (размывочный), наносится краем «факела» только на зону перехода. Нанесенное покрытие не должно заходить за границы пятна (на не заматованный участок).Граница участка,
 покрытого лаком, полируется, делая переход незаметным

Таким образом, локальная покраска позволяет восстановить лакокрасочное покрытие детали, избежав её полной покраски и сохранив на большей части поверхности заводское покрытие

Обезжирить ремонтый участок Ограничить окрашиваемую поверхность с помощью малярной ленты предворительно заматовать ( сбить глянец вокруг ремонтного участка применять можно Скотч-брайт серый или губку Super-Fine ) и нанести аэрозольную шпатлевку если есть необходимость

После высыхания жидкая шпатлевка или грунта + 20   20-30 минут ,  отшлифовать поверхность наждачным бумагой на сухую №320-400, по воде № 500-800 обязательно шлифовать абразивным материалом на  бруске для получения ровной поверхности, обезжириваем

Перед применением баллон встряхивать в течение 2-3 минут

Перед покраской сделать контрольную выкраску на металлической поверхности, обратите внимание, что к покраске выкраски отнеситесь серьезно, окрашивайте выкраску так — как положено красить по инструкции 

 Распылять краску необходимо с расстояния около 30 см. Покраску производить при комнатной температуре тонкими небольшими слоями между слоями сушка 10-15 минут, каждый слой желательно, что-бы по границе слоя заходил по контуру за предыдущий

 для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчемКартон с вырезанным отверстием держать на расстоянии 5 см от поверхности для предотвращения разбрызгивания и растекания краски

Если используется аэрозольная краска оттенка «металлик», то следует покрывать поверхность бесцветным лаком , дав ей высохнуть в течение 30 минут.

После высыхания лака сухую поверхность можно полировать.

 

Как самостоятельно покрасить машину с помощью баллончика

Можно ли покрасить машину баллончиком в собственном гараже, не прибегая к услугам станции техобслуживания или сервисного центра? Для тех, кто интересуется, как это сделать самостоятельно, предлагаем пошаговую инструкцию с фото и видео.

Для демонстрации мы подготовили крыло автомобиля, покрашенное двухкомпонентными автомобильными красками. Потом специально повредили его, чтобы показать, как можно использовать аэрозольную продукцию не только в покраске, но и при устранении мелких дефектов на кузове машины.

Необходимые материалы

Мы не будем применять никакого пневматического шлифовального оборудования и окрашивать это крыло в покрасочно-сушильной камере. Все произойдет в условиях, какие могут быть в гараже у любого водителя, желающего покрасить авто. Вы запросто сможете повторить процесс, который увидите в нашем видео.

Для покраски крыла потребуются:

  • абразивные материалы;
  • шлифовальные блоки;
  • шпатели для нанесения шпатлевки;
  • шпатлевка;
  • первичные грунты в баллончиках;
  • грунты-наполнители;
  • краска того же цвета, что и крыло автомобиля, в баллончике;
  • прозрачный лак в баллончике;
  • специальный переходной растворитель, которым будем размывать границу перехода.

Все необходимое можно приобрести в ближайшем магазине с товарами для авто.

Шлифование

Перед тем, как начать шлифование, место ремонта необходимо обезжирить и очистить от различных загрязнений. Это даст нам возможность хорошо увидеть повреждения и вмятины. Шлифовать будем абразивом П80 на обычной бумаге шлифовальным блоком.

Зачистив поверхность, мы увидим размер вмятины, которую надо зашпаклевать. Обезжириваем деталь еще раз и применяем шпаклевку.

Шпаклевание

В примере мы используем универсальную шпаклевку от производителя К5. Смешиваем ее согласно инструкции и накладываем на деталь. Оставляем на 20 минут для высыхания.

Сначала шлифуем зашпаклеванное место с помощью жесткого рубанка бумагой П120, а затем к понижению риски абразивом П240. После этого обрабатываем деталь наждаком градации П320. Снова обезжириваем, маскируем специальной пленкой и переходим к грунтованию.

Грунтование

На участок с голым металлом наносим однокомпонентный протравливающий грунт в баллончике. Выдерживаем около 10 минут и начинаем грунтовать наполнителем. Покрываем поверхность грунтовкой в три слоя.

После нанесения третьего слоя ждем полчаса. Когда грунт полностью высохнет, снова шлифуем бумагой П320. Убираем маскировку и обрабатываем поверхность абразивом на мягкой основе под покраску.

После того как поверхность полностью подготовлена, «размываем» границу между зачищенным и окрашенным участками губкой скотч брайт.

Когда все готово, мы снова «отбиваем» пленкой границу зоны, где будет нанесен антигравий, базовое покрытие и прозрачный лак.

Окрашивание

Наносим баллончиком антигравийное покрытие — в нашем случае серого цвета. Очень важно после покраски антигравием сразу удалить маскировку.


Покраску производим из баллончика в три слоя. Когда базовое покрытие станет матовым, дважды проводим обработку окрашиваемого участка лаком, включая зону перехода.

Готово! Вот мы с вами и окрасили компонент авто из аэрозольных баллончиков. Как видите, процесс это достаточно быстрый и не требует особых навыков.

Резюме

Перед тем, как приступить к покраске автомобиля, учтите такие нюансы:

  • следуйте инструкциям по использованию лакокрасочных изделий;
  • для полного окрашивания машины среднего размера понадобится примерно 4 л грунтовки, 12 л краски и 10 л лака, это приблизительно и с запасом.

Чтобы подобрать автомобилю его оригинальный цвет, найдите его цветовой код — он указан в техпаспорте.

Рекомендованные статьи

Покраска авто сделать самому своими руками в гараже

Профессионалы, занимающиеся окраской автомобилей, утверждают, что качественно покрасить машину в гараже нельзя. Кузов нужно обрабатывать в специально оборудованных камерах в определенных условиях. Но цена такой качественной покраски будет достаточно высокой. И актуальна она для свежих и дорогих авто. Обычно владельцы более старых машин решают, что покраску авто можно выполнить и в гараже, своими руками. Как это сделать, рассмотрим далее.

Готовим гараж

Главное правило покраски авто своими руками в гараже – это чистота. Грязь, пыль, насекомые – все это очень опасно для только что окрашенной поверхности. Перед работой стены, потолок и все элементы обдувают от пыли, полы тщательно вымывают. Бетонные полы за два часа до процесса окрашивания покрывают водой.

Подготовка

Чтобы получить качественный результат, начинать следует не с приобретения краски и необходимого инструмента, а с подготовительных мероприятий. Результат будет впечатляющим, если автомобиль разобран. Перед процессом лучше демонтировать с машины все, что снимается.

Затем очень тщательно все поверхности, которые нуждаются в покраске, вымываются водой и просушиваются. Чтобы этот процесс прошел как можно быстрее, используют строительный фен. Сушить автомобиль на солнце специалисты не рекомендуют – даже небольшой ветер надует на кузов пыль. Обычный фен для сушки авто не подойдет по причине его маломощности.

Защита элементов

Перед покраской авто с него демонтируют съемные детали, но остаются и те элементы, которые удалить невозможно. Эти несъемные детали нужно как-то защитить. В этом может помочь специальная паста или малярный скотч. Пасту можно приобрести либо изготовить своими руками. Для ее приготовления смешивают мел с глицерином и декстрином. Затем доливают немного воды и тщательно размешивают.

Этой пастой при помощи кисти покрывают детали, которые не будут окрашиваться. Работу продолжают до тех пор, пока средство не высохнет полностью. Пока эта масса засыхает, следует найти на кузове ржавчину и удалить ее. Места коррозии тщательно шлифуют до металла, а затем покрывают грунтовочным составом.

Снятие ЛКП

Некоторые автомобилисты предпочитают снимать старю краску щеткой по металлу или наждачной бумагой. Однако эти подручные средства превращают этот процесс в мучительный и продолжительный труд. Гораздо эффективнее использовать самодельный растворитель.

Для того чтобы приготовить это снадобье, нам понадобится протертая на терке свеча. Затем масса смешивается с ксилолом. Далее все это подогревается на водяной бане. После того как прозрачная масса остынет, в нее добавляют ацетон.

Затем полученный продукт наносят на кузов – намазывать нужно толстым слоем. Далее нужно немного подождать. Через примерно полчаса останется только убрать старую краску шпателем и тщательно вытереть машину. Если краска с кузова удалится частично, тогда ее удаляют механическим методом.

Кузов без защитного покрытия не сможет простоять долго – он начнет ржаветь. Не стоит подготовленное под покраску авто оставлять на улице надолго.

Обезжиривание, шпаклевка

Все поверхности, которые будут окрашиваться, должны быть тщательно обезжирены. Лучше всего для этого применить уайт-спирит и безворсовые ткани. Тряпку натирают средством, а затем счищают жир и грязь.

Если на кузове есть механические дефекты, вмятины, различные царапины, то для того, чтобы их устранить, применяется шпаклевка. Ее тонким слоем наносят на дефект. Лучше применять полужидкие составы и наносить краскопультом. Когда шпаклевка засохнет, участок подчищают мелкой шкуркой.

Покраска

Отлично, если имеется краскопульт для покраски авто. Если его нет, то можно воспользоваться пылесосом. Нужно извлечь фильтр, а к выходному отверстию подсоединяют шланг с пистолетом. В результате получится распылитель. Краску разводят и заливают в специальную емкость в пылесосе. Чтобы не запачкать краской весь гараж, под обрабатываемые детали кладут пленку.

Первым делом наносят первый проявочный слой. Затем после его высыхания будут хорошо видны неровности. Их следует устранить. Затем наносят остальные слои. Когда нанесен последний, машину оставляют на некоторое время для высыхания. Затем останется только нанести лак и выполнить полировку.

О покраске баллончиком

Покраска авто из баллончика – это любимое занятие «перекупщиков». Многие профессионалы являются противниками такого подхода, но если дефект небольшой, то лучше баллончика способа нет. Главное – правильно подобрать цвет. Есть и умельцы, которые окрашивали баллончиком свои автомобили полностью в гаражах. Качество при этом получилось вполне сносное.

Технология имеет и недостатки, и плюсы. Среди последних – максимальная простота процедуры, для которой не требуется дополнительных инструментов и материалов. Если красить, имея навык, то можно получить хороший равномерный слой краски. К недостаткам относят отсутствие в комплекте с баллоном инструкции. Нет ее и на его корпусе. Краска для покраски авто в баллонах не всегда отличается качеством, а с подбором бывают определенные трудности.

Подготовительные работы такие же, как и при использовании полноценного краскопульта. Распылять краску лучше с 30 сантиметров. Желательно проверить цвет и то, как баллон распыляет, на тестовой поверхности, которую не жалко. При работе с аэрозольными красками необходимо, чтобы температура в помещении была не менее 20 градусов.

Краска наносится в нескольких слоев. Вначале наносят базовый, затем, через 15-20 минут — следующим. Границы нанесенных слоев должны расширятся. Время сушки последнего слоя должно быть не меньше, чем один час. Далее поверхность покрывает в несколько слоев прозрачным лаком. Технология аналогичная.

Жидкая резина

Этот состав наносят для того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Данный материал способен защитить ЛКП от различных механических и химических воздействий. За счет широкого ассортимента цветов и оттенков можно корректировать цвет. Процесс подготовки к покраске аналогичен уже вышеописанному. Поэтому многие выбирают для себя жидкую резину. Отзывы о покраске авто таким способом, кстати, довольно неплохие. Нужно только добавить, что некоторые автовладельцы рекомендуют для обезжиривания применять изопропиловый спирт.

Далее готовят состав. Для покраски авто жидкой резиной краску смешивают дрелью. Так можно лучше контролировать качество смешивания компонентов. При правильном смешивании осадка на дне емкости не будет. Важно помнить, что пигмент, содержащийся в составе, быстро оседает на дно. Перед тем как заполнить краскопульт, нужно хорошо перемешать краску палкой в емкости. После этого можно красить.

Машину красят строго краскопультом. Если его нет, то можно попользоваться пистолетом с дюзой в 1,8 миллиметра. Экономить краску нее стоит. Воздух должен подаваться так, чтобы с расстояния 30 сантиметров на рабочую поверхность падали очень маленькие капли. Этого эффекта можно добиться, если давление будет составлять 1 атм, а факел будет иметь средний угол рассеивания.

Чтобы результат получился качественным, наносят не менее 5 слоев. Каждый имеет прозрачность в 50%. Такая технология обеспечивает плавное изменение цвета. Что касается цвета, то выбирать лучше родной цвет автомобиля. Можно, конечно, выбрать и другой — желаемый результат определяется только количеством этих слоев.

Красить лучше начинать с крыши. Слои при этом должны быть тонкие и равномерные. Каждый из них сушится примерно 20 минут. Для нанесения шести слоев понадобится около двух часов. Без навыков понадобится немного больше времени.

Необходимо учитывать, что для высыхания последнего элемента нужно не менее часа. Затем машину оставляют на сутки для полного высыхания краски.

«Раптор»

Недавно стала популярной покраска авто «Раптором». Это современное защитное покрытие по типу жидкой резины. Процесс окрашивания очень похож на работу с жидкой резиной, а результат выглядит очень эффектно. Красить машину «Раптором» смогут даже непрофессионалы. Технология ничем не отличается от вышеописанной. Как мы уже увидели, красить в гараже машины можно и нужно, если есть цель сэкономить.

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется. «

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает. «

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Как покрасить машину своими руками в гараже

Окрашивание автомобиля необходимо, если старое лакокрасочное покрытие имеет царапины, сколы, или просто хочется изменить цвет машины. Перед проведением этой работы нужно задать себе вопрос: а готов ли я тратить немало денег, отправляя авто в автосервис на покраску? Если нет, провести малярные работы для авто можно своими руками. А при соблюдении последовательности этапов и выбора качественной краски, грунтовки и шпатлевки успешный результат вам обеспечен.

Покраска кузова автомобиля в гараже

Инструменты

Чтобы покрасить авто своими руками, вам понадобится, прежде всего, найти для этих целей помещение. Оптимальным вариантом послужит автомобильный гараж: окрашивая авто в помещении, вы предотвратите оседание пыли и насекомых на свеженанесенную краску.

Из оборудования пригодится:

  • прожектор. Если вы красите небольшой участок, можно обойтись дополнительной лампой. Также прожектором можно обогреть помещение, ускорив высыхание грунта или краски;
  • болгарка. Ей вы подготовите поверхность к окрашиванию, сняв старый слой лакокрасочных материалов до голого железа машины. Этот аппарат может выступить в качестве полировки для кузова и поможет значительно быстрее справиться со шлифовкой;
Болгарка поможет справиться с шлифовкой кузова машины
  • наждачная бумага. Пригодится для обработки своими руками небольших участков кузова авто или выступит полноценной заменой шлифовальной машинке. Брать для обработки нужно хотя бы 2 вида бумаги: мелко- и крупнозернистую;
  • рубанок или деревянный брус, куда можно закрепить наждачную бумагу;
  • строительный (промышленный) фен. Пригодится для снятия наклеек, молдинга и других элементов стайлинга. Помимо этого, нужен для ускорения высыхания поверхности;
  • очки, респиратор (малярная маска) и перчатки. Обеспечивают защиту органов дыхания и глаз от попадания внутрь лакокрасочных материалов и мельчайших частиц металлической пыли, которая образуется при шлифовке;
  • краскопульт. Этим изделием можно нанести грунтовку, шпатлевку (предварительно разведенную растворителем) и краску, сократив расходы времени и сил;
При помощи компрессора и краскопульта будем наносить краску на авто
  • компрессор. К нему и подключается краскопульт при работе. Для бытового использования подойдет обыкновенный автомобильный компрессор, к которому потребуется докупить фильтры для масла и влаги.

Что касается расходных материалов, то на разных этапах работы вам понадобятся:

  • автошампунь;
  • обезжириватель;
  • шпатлевка для выравнивания поверхности;
  • грунтовка;
  • краска.

Если вы окрашиваете не весь автомобиль, а его комплектующие, то участки, которые вы не будете обрабатывать, во избежание загрязнения или повреждения лучше закрыть. Сделать это можно при помощи пленки и малярной ленты. Также важно закрыть элементы тормозной системы.

Закрываем все места пленкой на которые не будем наносить краску

Подготовительный процесс

Обустроив и убрав от пыли гараж для покраски, возьмите старые комплектующие авто или лист стали, чтобы попробовать своими руками провести полный цикл окрашивания, включая подготовительные этапы шлифовки, мойки и грунтования.

Это поможет вам определить наилучшее расстояние для нанесения расходных материалов, качество шлифовки и понять, сколько нужно будет потратить времени, чтобы покрасить машину «по-настоящему».

Алгоритм подготовки автомобиля к покраске своими руками таков:

  • Помойте авто, затем тщательно вытрите и высушите. После высыхания нанесите обезжириватель, который обеспечит отличную адгезию лакокрасочного состава.
Обезжириваем авто перед покраской
  • Снимите отдельные детали кузова (молдинги, спойлеры). Для удобства и предотвращения попадания лакокрасочных веществ на неокрашиваемую поверхность лучше снять и окрашивать отдельно двери, капот и другие комплектующие.
  • Начните снимать предыдущее лакокрасочное покрытие. Это обеспечит долговечность заново нанесенной краски и предотвратит проявление старого ее слоя при возникновении скола или царапины. Для беспроблемного удаления можете нанести специальное вещество для снятия краски. Оно через некоторое время разбухнет, и материал легко отслоится от поверхности.
  • Даже если на предыдущем этапе вы воспользовались специальным средством и не удаляли краску шлифовальным аппаратом, вам все равно придется им воспользоваться на этапе удаления ржавчины, шпатлевки и грунтовки. Вы должны удалить все нанесенные на металл вещества. Голый металл не нужно оставлять без обработки — следует как можно быстрее продолжать работу.

Нанесение лакокрасочных материалов

После того как вы обработали поверхность своими руками, начните наносить расходные материалы в такой последовательности:

  • Нанесите шпатлевку на деформации поверхности кузова (если они имеются) и неровности. После высыхания обработайте наждачкой.
  • Нанесите на машину грунтовку краскопультом. Наносить ее своими руками нужно в 1—2 слоя, давая просохнуть предыдущему.
  • После высыхания грунта займитесь разведением краски с растворителем (как правило, в пропорции 1:5). Конечный оттенок, который вы получите, зависит от количества нанесенных на авто слоев краски. Наносить вещество нужно краскопультом на расстоянии 15—25 см от авто. Для удобства и равномерности распыляйте краску линиями чуть внахлест, двигаясь снизу вверх автомобиля. Давайте каждому слою лакокрасочного материала высохнуть (если нужно, используйте фен).

Полное высыхание автомобиля состоится примерно через 1 сутки. После этого его можно будет эксплуатировать.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Покраска части кузовной детали автомобиля. Подробная инструкция!

Нам часто задают вопросы о том, как правильно покрасить часть кузовной детали автомобиля так, чтобы не было видно перехода от старого покрытия к новому. В ответ на эти вопросы мы подготовили подробную инструкцию о том, как правильно это делать.

Этапы работы:

2. Очистите от загрязнений и тщательно обезжирьте поверхность. Для этого лучше всего использовать удалитель силикона KUDO®KU-9100 и чистую тряпку.

3. Нанесите 1K грунт цинконаполненный KUDO®KU-2301. С расстояния 25-30 см равномерно наносим грунт в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 10-15 минут. Если повреждения имеют достаточно большую площадь или неровности, нанесите на поврежденный участок грунт-наполнитель KU-220X.

4. После полного высыхания грунта предполагаемую зону перехода необходимо заматировать и затем обезжирить удалителем силикона KUDO®KU-9100.

5. Эмаль неметаллик: Равномерно наносим 1К автомобильную алкидную ремонтную эмаль KU-4XXX эмаль в 2-3 слоя с промежуточной сушкой между слоями в 10-15 минут.
Эмаль неметаллик: Равномерно наносим эмаль 1К автомобильную ремонтную металлик KU-4XXXX в 2-3 слоя с промежуточной сушкой между слоями в 10-15 минут. После высыхания эмали нанесите 1К автомобильный лак KU-9010.

6. Не дожидаясь отверждения свеженанесенного покрытия, сразу после покраски, тонким слоем наносим растворитель переходов на зону переход. Избегайте перелива препарата. Время полного высыхания автомобильной эмали 24 часа при температуре 20°C. На эмали неметаллик растворитель переходов наносится на лак.

Внимание! По окончании работ, чтобы головка распылителя не засорилась, перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока состав не перестанет поступать.

Поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, мы сняли подробную видеоинструкцию по покраске части кузовной детали автомобиля так, чтобы не было видно перехода от старого покрытия к новому. При покраске мы использовали удалитель силикона KUDO®KU-9100, 1K грунт цинконаполненный KUDO®KU-2301, 1K эмаль автомобильная ремонтная. Алкидная KUDO®KU-4xxxx, Растворитель переходов KUDO®KU-9101.

Как покрасить авто своими руками

Небольшие аварии случаются часто, иногда даже с опытными водителями. В результате небольших столкновений могут образоваться повреждения лакокрасочного покрытия. Дефекты можно исправить при помощи покраски. Если человек знает, как правильно красить авто, то такую процедуру можно осуществить дома своими силами.

Покраска автомобиля осуществляется в нескольких случаях: устранение дефектов кузова, или замена цвета автомобиля. В случае исправления дефектов необходимо выполнить ряд подготовительных работ.

Сначала, перед тем как покрасить авто своими руками, стоит осмотреть весь автомобиль, и точно решить, что необходимо делать. После осмотра автомобиль отправляют на мойку. Потом исправляют все дефекты и повреждения и снова моют авто.

Подготовка кузова к покраске

Очистка авто

Очистка. Как только автомобиль стал чистым, его необходимо подготовить к покраске. Удобнее всего красить и сушить кузов по частям, для этого стоит снять все резиновые накладки, детали, которые имеют гальваническое покрытие, и все остальное такого же типа. Необходимо снять крышку багажника, капот, двери и в некоторых случаях необходимо снять крылья. В том случае, если покраска будет выполняться без снятия всех запчастей, то не затрагиваемые части лучше закрыть специальным трафаретом, или малярной лентой. На те части, которые необходимо зачистить, наносят специальную пасту для зачистки поверхности кузова. После зачистки поверхность нужно очистить от остатков пасты.

Зачистка очагов коррозии

Защита от коррозии. Следующий шаг — зачистка очагов коррозии. Если есть небольшие пятна ржавчины — их необходимо убрать, зачистить поверхность до чистого металла. Для удаления ржавчины хорошо подойдут специальные химические средства, а также различные инструменты для механической очистки. В случае механической очистки применяются различные ручные шлифовальные машинки, скребки, шкурки, металлические щетки, абразивные камни. Такой способ очень эффективный, но при этом очень трудоемкий. Такой процесс еще очень сложен тем, что существуют детали, которые очень сложно почистить, так как они обладают очень сложной конфигурацией. При зачистке поверхности необходимо использовать специальные жидкости, которые предназначены для смывания зачищенного материала. Самый идеальный способ очистки — это перед механической обработкой, при помощи химических средств размягчить поверхность. Такая процедура существенно упростит процесс удаления следов ржавчины.

Обезжириватель

После того как были удалены все лакокрасочные покрытия, а также пятна коррозии, всю поверхность кузова нужно обработать, например, «уайт-спиритом» с целью обезжиривания. При этом необходимо проследить, чтобы на поверхности не оказалось посторонних ворсинок от кисти или ткани.

Шпатлевка

Шпаклевание. После выполнения обезжиривания поверхность выравнивают, если это необходимо. Этот процесс выполняется при помощи использования различных шпатлевок. Перед нанесением шпатлевки стоит помнить:

  • наносят шпатлевку на заранее загрунтованную поверхность кузова.

Грунтовка

  • не стоит наносить очень много шпатлевки — чем ее меньше, тем лучше.

Шлифовка зашпаклеванных мест

После выравнивания кузова поверхность снова нужно обработать специальным обезжиривающим средством. Затем необходимо дождаться полного высыхания, после чего снова нанести слой грунтовки.

Заполнение сколов грунтовкой

Нанесение краски

Практически все самое сложное осталось позади. Впереди водителя ждет выбор цвета, и выбор инструмента, при помощи которого он будет нанесен. Перед началом работы рекомендуют одеть специальный защитный костюм, в обязательном порядке нужно защитить руки и лицо. Для защиты органов дыхания следует надеть респиратор.

Краска должна распыляться под углом 90 градусов

Существует несколько способов покраски автомобиля: можно покрасить авто из баллончика или при помощи использования специального пульверизатора. Краску лучше наносить быстрыми горизонтальными движениями, это делается для того, чтобы избежать в дальнейшем потеков. Все движения начинаются с крыши и с каждым нанесением спускаются ниже, и так пока весь автомобиль не будет покрашен.

Надо выдерживать одинаковую дистанцию

После покраски необходимо, чтобы автомобиль полностью высох.

Процедура сушки осуществляется в гараже, не на солнце. Сушка должна длится как минимум 3 дня, после чего можно считать процесс покраски полностью завершенным.

Окрашивание с плавным переходом

Останется только отполировать поверхность кузова автомобиля, а также нанести защитный слой лака. Можно также поверх лака нанести слой воска или тефлона. Воск наносят на любой мойке, он убережет лакокрасочное покрытие от мелких царапин, а также продлит срок службы покрытия.

Полировка авто после покраски

Покраска автомобиля своими руками — это безусловно очень выгодное занятие, которое может сэкономить большое количество средств. Но не всегда так получается. В случае если была нарушена процедура хотя бы одного из этапов, то в большинстве случаев все необходимо начинать сначала, и заново красить. Вторая покраска это уже не очень выгодно.

Кроме очень аккуратного и тщательного выполнения всех этапов покраски необходимо, чтобы помещение, в котором находится автомобиль, было идеально чистым. Дело в том, что под слой краски или лака могут попасть частицы пыли, различный мелкий мусор или какое-то насекомое. Если это не будет своевременно замечено (а очень мелкую соринку практически нереально заметить), по истечению некоторого времени все лакокрасочное покрытие начнет покрываться трещинами. Обычный гараж не всегда отличается высоким уровнем стерильности.

В специализированном автосервисе для таких целей существует специальное помещение, где уровень чистоты почти как в операционной. Благодаря этому ничто не сможет помешать нанесению практически идеального покрытия.

Существуют еще некоторые аспекты, например, если нет необходимости красить весь кузов, а нужно всего лишь покрасить один бампер. В таком случае человек сталкивается с необходимостью правильного подбора краски. Самому это не всегда можно выполнить. При покраске в автосервисе выполняется специальная подборка, при помощи использования компьютерных программ. Такие программы очень точно могут подобрать цвет, для того, чтобы окрашиваемая деталь не отличалась от всего кузова.

Схема окрашивания

Не стоит забывать и о том факте, что в автосервисе работают специалисты, которые обладают опытом в области покраски автомобилей. Кроме этого, применяется профессиональное и высококачественное оборудование.

Альтернативная схема

Перед тем как приступить к самостоятельной покраске стоит определить, по силам ли вам все выполнить безупречно и при минимальных потерях.

Видео

Из этого видео вы узнаете как обращаться с покрасочным пистолетом:

Видеоурок по покраске авто:

Аэрозольная окраска собственного автомобиля или фургона в покрасочной камере магазина «Сделай сам»

В последнем видео я покрасил свой старый ржавый фургон новой краской, используя новый воздушный компрессор из вторичного сырья. То есть я сделал полную перерисовку — настоящий проект, который потребовал многого обучения и совершения довольно многих ошибок. Но, в конечном счете, это было успешно, и мы раскрываем многие детали распылительной окраски в видео, в том числе: создание «распылительной камеры» своими руками, подготовительные работы по покраске, использование краски на водной основе и 2-компонентного прозрачного покрытия.

26 советов по покраске

Когда я исследовал это, я нашел много противоречивой и запутанной информации, поэтому я сделал видео, которое, я думаю, хотел бы посмотреть перед рисованием. Для этого есть двадцать шесть (!) , наконечники расположены примерно в хронологическом порядке. Начну с чистки и подготовки старого кузова.


В фургоне было на удивление много смолы и другой грязи, которую нужно было удалить, прежде чем мы обработали все это с помощью эксцентриковой шлифовальной машины.

Я не буду перечислять здесь все этапы (просто посмотрите видео), но вот некоторые из них: Делайте больше, чем вам кажется необходимым, когда дело доходит до подготовительной работы. Я использовал цветное покрытие на водной основе, которое имеет свои преимущества и недостатки, но очень важно, чтобы окрашиваемая поверхность была абсолютно чистой и нетронутой, была тонко отшлифована и протерта большим количеством растворителя для протирания панели (силикон и средство для удаления жира).

Во время этой работы я заменил пару панелей (которые настолько проржавели, что не осталось достаточной структуры), и даже «новые загрунтованные и готовые к покраске» панели требуют такого же внимания к обезжириванию (как я узнал!) .

Как превратить мастерскую в покрасочную камеру своими руками

Местом проведения всего этого веселья стала мастерская «Цветущий локоть». Когда обе большие раздвижные двери открыты, это часто действует как воздушный туннель. Мы добавили фильтрацию (несколько старых, но очень чистых простыней) к поступающему воздуху, чтобы уменьшить количество пыли, добавили несколько вентиляторов, чтобы стимулировать поток воздуха, и были настроены. С красками на водной основе есть только определенные погодные условия, которые я мог бы осуществить. – не влажно, около 22С и с небольшим ветром.

На данный момент я благодарен, что мы решили сделать мастерскую как можно более универсальным пространством. Изготовив опоры для большинства станков, я смог без особого труда вынести из этого отсека настольную пилу, рейсмусовый станок, ленточнопильный станок и большой стол для сварки/деревообработки. Это отнимало много времени, потому что требовало много уборки – но возможно!


Время выдержки автомобильной краски на водной основе

Еще одна вещь, которую я узнал, это то, что краски на водной основе приятны в использовании.Нет такого вонючего запаха, я чувствовал, что с меньшей вероятностью убьюсь от токсичных паров, и я мог чистить пистолет-распылитель водой вместо растворителей-разбавителей.

Тем не менее, при выборе цветного покрытия на водной основе необходимо учитывать время выдержки. В то время как растворитель испаряется из стандартной 2К краски очень быстро (готовность к нанесению покрытия примерно через 15 минут), воде требуется некоторое время, чтобы испариться с водной основы – я думаю, это скорее высыхание, чем вспышка… В любом случае, один из способов проверить, подходит ли она достаточно сухая для следующего цикла прихватки одежды, а покраска заключается в использовании цифрового термометра (который также полезен для проверки того, что краска и панели находятся в надлежащем диапазоне температур для окраски).Я обнаружил, что разница между высохшей краской (готовой к приклейке тканью) и незасохшими участками составляет 2-3 градуса по Цельсию.

Нанесение 2К прозрачного покрытия

«2k» просто означает 2 компонента, насколько я могу судить — я не знаю, почему 2k, а не 2c? Как и в случае с эпоксидными смолами, здесь есть краска и «активатор», и если смешать их в правильных пропорциях, то они почти гарантированно застынут вне зависимости от погодных условий. Я хотел использовать его для покрытия цветного покрытия, потому что лак 2k — это самое долговечное покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, которое вы можете получить.

Я нанес три слоя прозрачного лака, думая, что, вероятно, захочу отполировать его составом, чтобы выровнять поверхность и удалить апельсиновую корку. В конце концов, я был достаточно доволен результатом, поэтому не стал заморачиваться и оставил его как спрей.

Снятие маскировки было действительно захватывающим моментом, так как автомобиль/фургон стал больше походить на прокачанную версию самого себя. Старый пластик и дверные ручки выглядят немного изношенными рядом с суперблестящим лакокрасочным покрытием, но это довольно забавно.

В видео намного больше подробностей, так что если вам интересно, смотрите! Если вас интересуют цены на некоторые лакокрасочные материалы, краскопульты и т. д., я перечислил все это в описании к видео.

Опубликовано: 01|3|19 в 17:19. Категорически втиснулся в: How To.
Теги: Учебник по покраске автомобилей, DIY Покрасочная камера, DIY Окраска распылением, повторное распыление, шаг за шагом, советы, автомобильная краска на водной основе
Следите за этой записью через RSS 2.0. Комментарий | Трекбэк

Искусство дома: как сделать своими руками: моющаяся краска и украшение автомобиля!

Хотя Artscape в этом году может и не состояться, люди по всему Балтимору находят способы отпраздновать ежегодную летнюю традицию!

Одной из самых любимых традиций фестиваля является Арт-Шоу и Парад Автомобилей.Для этого мероприятия обычные автомобили превращаются в забавные, сногсшибательные проявления творчества и воображения. Разве не было бы забавно создать свой собственный арт-автомобиль? Что ж, на самом деле это не так уж и сложно! Сегодня мы дадим вам рецепт, как создать свою собственную (и очень моющуюся) автомобильную краску!

У тебя нет машины? Без проблем! Эта краска подойдет и для окон! Это весело, легко смывается и это отличный способ выразить творческий потенциал вашей семьи!

В этом уроке мы дадим вам несколько вариантов того, как создать свою краску, так что смело экспериментируйте!

Первый способ: темперная краска

Материалы:

● Моющаяся темперная краска

● Средство для мытья посуды (лучше всего экологичное)

● Мука

Инструкции:

1.Смешайте равные части смываемой краски и средства для мытья посуды. Точные размеры будут зависеть от того, сколько краски вы хотите (или сколько маленьких ручек будет рисовать!), но обычное соотношение 1:1 работает отлично!

2. На этом этапе краска будет довольно водянистой, поэтому используйте муку, чтобы загустить ее! Это сделает краску менее «капающей» и позволит вам быть более точным в своих картинах! Это также помогает краске лучше держаться на окнах. Сколько муки вы добавите, зависит только от вас! Добавляйте по чуть-чуть и перемешивайте.Продолжайте добавлять муку, пока не достигнете желаемой консистенции.

3. Покрасьте свои машины и окна и проведите их по улицам! Когда вы все закончите, эту краску можно смыть обычной водой!

Способ второй: меловая краска

Материалы

● Мел для тротуара

● Киянка или молоток

● Средство для мытья посуды

● Палочки для перемешивания или пластиковые ложки

● Смываемая темперная краска или пищевой краситель (необязательно, но очень полезно)

● Пакеты с замком

Инструкции:

1.Вставьте несколько палочек тротуарного мела (убедитесь, что все палочки одного цвета) в полиэтиленовый пакет. Аккуратно используйте киянку или молоток, чтобы измельчить тротуарный мел, пока он не превратится в мелкий порошок. Повторите это для каждого цвета, который вы хотите создать.

2. Смешайте ½ стакана мелового порошка с 1 стаканом средства для мытья посуды. Если вы хотите сделать больше краски, просто удвойте рецепт! Просто помните, что вы хотите добавить примерно в два раза больше мыла, чем порошка мела.

3. Дополнительно: добавьте немного темперной краски или пищевого красителя.Часто бывает так, что смесь мела и мыла сама по себе не дает очень яркого цвета, поэтому добавьте немного смываемой темперной краски или пищевого красителя, чтобы сделать все ярче!

4. Микс, микс, микс! Смешайте краску вместе, пока она не достигнет консистенции, похожей на краску для дома.

5. Покрасьте свои машины и окна и продемонстрируйте их по городу! Когда вы все закончите, эту краску можно смыть простой водой.

 

Способ третий: крем-краска для бритья

Материалы:

● Крем для бритья

● Моющаяся темперная краска

Инструкции

Это самый простой (и наименее стойкий) метод создания оконной краски.Хотя эта краска может недолго держаться на ваших окнах, ее очень легко сделать, и она особенно хороша для самых маленьких!

1. Наполните чашку или миску кремом для бритья!

2. Смешайте несколько капель смываемой темперной краски с кремом для бритья. Если вы хотите, чтобы ваша краска была ярче или ярче, продолжайте добавлять краску, пока она не достигнет желаемого цвета!

3. Готово! Все готово к покраске! Конечно, вы можете использовать кисточки, но мы рекомендуем позволить вашим малышам использовать свои руки и пальцы, чтобы размазать краску по окнам.Пенящийся крем для бритья дарит нашим самым маленьким друзьям (и взрослым тоже) веселые и захватывающие тактильные и сенсорные ощущения

4. Покажите свои работы! Когда вы все закончите, вы можете смыть эту краску простой водой.

Загрузите БЕСПЛАТНУЮ PDF-версию смываемой краски «Сделай сам»!

Как покрасить собственный шоу-кар — электронные кузова

Пошаговое руководство по покраске шоу-кара

Ничто не говорит о качественной реставрации лучше, чем высококачественная покраска. Когда человек смотрит на машину и говорит вслух «ВАУ», в 90% случаев это из-за краски.Независимо от того, являетесь ли вы любителем или профессионалом, если вы уделяете пристальное внимание деталям, покраска шоу-кара не так недостижима, как вы думаете. Я собираюсь поделиться с вами точными шагами, которые вы можете предпринять, чтобы покрасить шоу-кар, а также некоторыми советами и приемами, которые я узнал о том, как получить высококачественную зеркальную покраску. Было бы претенциозно упоминать профессионала, но причина этого в том, что полностью состоявшегося профессионального художника не существует. Профессионал никогда не перестает учиться.Поэтому я благодарен за любые комментарии, советы и советы, которые вы можете мне дать, поскольку есть много способов получить фантастические результаты. Пожалуйста, поделитесь своими знаниями, участвуя в форуме E-Bodies.org.

Вот все шаги и продукты, необходимые для достижения покраски, которая будет побеждать на выставках и удивлять ваших друзей.

Шаг 1 = Пескоструйная очистка
Шаг 2 = Внутренняя эпоксидная смола (2 слоя)
Шаг 3 = Подготовка металла
Шаг 4 = Эпоксидная смола (2 слоя)
Шаг 5 = Металлические работы (устранение ржавчины и замена панели)
Шаг 6 = Отделка Установка
Шаг 7 = Подготовка металла и эпоксидная смола (2 слоя)
Шаг 8 = Кузов (блок до зернистости 150)
Шаг 9 = Толстослойный эпоксидный грунт (4 слоя, блок до 400)
Шаг 10 = герметик (3 слоя, блок до 600)
Шаг 11 = Базовое покрытие (сначала сделайте пробное распыление)
Шаг 12 = Прозрачный слой (от 3 до 4 слоев)
Шаг 13 = Блокирующий лак (блоки 600 или 800)
Шаг 14 = Растекающееся покрытие
Шаг 15 = Cut & Buff (от 1000 до 5000 и полировка)

ШАГ #1 Взрывная обработка носителя = Вы должны начать с чистого металла.Никогда не доверяйте предыдущим кузовным работам, независимо от того, насколько они хороши. Если вы начинаете с полностью собранного автомобиля, вам нужно снять все. Упакуйте и пометьте каждую часть, даже если вы знаете, что это такое, или думаете, что вспомните позже. Сфотографируйте все, а затем сделайте больше фотографий. Вы не можете иметь достаточно фотографий. Если вы не знаете, что это такое, сфотографируйте его установленным и напишите номер фотографии на сумке или бирке. Таким образом, вы всегда можете вернуться и посмотреть на фотографии, чтобы увидеть, где он был установлен.Хранение вещей в сумках — хороший способ освободить место в гараже. Используйте ленту, чтобы сделать этикетки для сумок и напишите, что находится внутри каждой сумки. Если вы берете что-то из сумки, обязательно вычеркните это на этикетке. Удалите весь герметик для швов и грунтовку. Медиабластер не сможет их удалить, поэтому вам придется сделать это в первую очередь. Все должно быть взорвано СМИ, внутри и снаружи. В большинстве крупных городов есть хорошие дробеструйные станки с хорошей репутацией, которые работают со многими транспортными средствами и знают, как дробить листовой металл.Ключ в том, чтобы найти кого-то, кто произвел дробеструйную очистку большого количества листового металла и был уверен, что металл не деформируется. Деформация возникает из-за чрезмерно большой силы сжатия абразивного материала, ударяющего о поверхность листового металла. Переработка участка агрессивным материалом может вызвать коробление. Если вы спросите любого бластера, может ли он дробеструйно обрабатывать листовой металл, не оборачивая его, все они скажут «да». Не верьте им на слово. Попросите список клиентов, которые подвергали пескоструйной обработке кузова автомобилей из листового металла, чтобы вы могли связаться с ними и подтвердить это.Большинство мастерских по ремонту и ремонту хот-родов в вашем районе скажут вам, кто является хорошим медиабластером, а кого следует избегать. Взорвите кузов, капот, двери, крышку багажника, крылья и обшивку. Вы можете подумать о том, чтобы они также взорвали K-Frame, если у вас нет большого шкафа для дробеструйной обработки и вы не можете сделать это самостоятельно. Часто опытные взрывники будут использовать комбинацию материалов в зависимости от того, что они взрывают. Они могут использовать оксид алюминия для тяжелых предметов, таких как K-образные рамы, а затем, возможно, смесь граната и скорлупы грецкого ореха для досок пола.Большинство из них будут использовать либо скорлупу грецкого ореха, либо пластиковый материал на внешних деталях из листового металла, чтобы они не деформировали тонкий металл. НИКОГДА НЕ ПОГРУЖАЙТЕ КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ В ХИМИЧЕСКИХ СРЕДСТВАХ. Когда кузов автомобиля обрабатывается химическим составом, он удаляет все швы и антифлаттерный герметик между панелями, которые были нанесены на заводе, и вы никогда не сможете вернуть его туда. Это делает готовый автомобиль, который может греметь, свистеть, протекать и позже доставлять вам головную боль. После того, как автомобиль и листовой металл подверглись пескоструйной очистке, будьте осторожны, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ РУКАМИ К ГОЛОМУ МЕТАЛЛУ.Натуральные масла на вашей коже впитаются в пористый металл и позже могут вызвать проблемы с краской. Всегда используйте нитриловые перчатки для прикосновения к голому металлу. После того, как все будет взорвано, используйте воздушный компрессор высокого давления и выдуйте всю среду из всего. Если у вас есть автомобиль на вертеле, переверните его вверх дном и продуйте каждый дюйм сжатым воздухом. Требуется некоторое время, чтобы вывести все средства массовой информации. Используйте маску для краски, потому что она будет очень пыльной.

ЭТАП 2 Внутренняя эпоксидная смола = Так как металл, который только что подвергся пескоструйной обработке, довольно шероховатый, вы не сможете протереть его тряпкой, не оставив много маленьких кусочков ворсинок.Даже безворсовые полотенца оставят небольшие кусочки ворса, если вы попытаетесь протереть металл, подвергшийся пескоструйной обработке. Просто используйте воздух и убедитесь, что вся пыль удалена, и это сработает. Вы также можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 150, чтобы слегка почистить металл, чтобы убедиться, что все абразивные материалы, вкрапленные в металл, удалены. После того, как вы убедитесь, что ВСЕ материалы действительно хорошо выдуты, нанесите эпоксидный грунт PPG DPLF только на все внутренние области. Существуют различные цвета эпоксидной смолы DP, поэтому выберите тот, который будет близок к окончательному цвету вашего автомобиля.Я выбираю эпоксидную смолу аналогичного цвета, поэтому, если позже будут какие-либо осколки камня, они будут видны только на грунтовке аналогичного цвета, которая поможет визуально скрыть осколки камня. DP40 — серовато-зеленый, DP48 — белый, DP50 — серый, DP60 — синий, DP74 — красный оксид, DP90 — черный. Я всегда использую DP401 в качестве отвердителя (смешиваю в соотношении 2:1 с 30-минутной индукцией), я объясню почему в шаге 4. 30-минутная индукция, необходимая для отвердителя 401, означает, что вы смешиваете отвердитель с эпоксидным грунтом и перемешиваете. , затем оставьте на 30 минут, прежде чем распылять.Инструкции по выбору наконечника пистолета-распылителя, соотношению смеси и давлению воздуха для эпоксидной смолы DPLF можно найти здесь, в спецификации PPG:

Спецификация продукта на эпоксидную смолу PPG DP

Нанесите 2 слоя эпоксидной смолы на внутреннюю сторону дверей, нижняя сторона капота, нижняя сторона крышки багажника, нижняя сторона автомобиля, внутри автомобиля и везде, где не будет внешней краски. Если есть участки металла, которые, как вы знаете, вы собираетесь вырезать и заменить из-за ржавчины, просто оставьте их на голом металле, так как нет необходимости тратить эпоксидную грунтовку.DP Epoxy, смешанный с 401, имеет жизнеспособность 72 часа. Это означает, что после добавления отвердителя у вас есть 72 часа, чтобы использовать его, прежде чем он испортится, и вы больше не сможете распылять его. Так что сохраните все лишнее, что вы могли перепутать, чтобы использовать его на внешней стороне листового металла на шаге 4. ПОКА НЕ ГРУНТИРУЙТЕ ВНЕШНИЕ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ. Я оставляю снаружи голый металл, пока эпоксидная смола внутри машины не высохнет (при 70-градусной погоде на высыхание уходит всего пара часов). Затем я могу начать подготовку внешних панелей к эпоксидной смоле.

ЭТАП 3 Подготовка металла = Чтобы подготовка металла работала с максимальным потенциалом, вам нужно сбить металл, который устоял после взрыва.НЕ ПРОВОДИТЕ ПОДГОТОВКУ МЕТАЛЛА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫМ НОСИТЕЛЕМ голый металл без предварительной обработки наждачной бумагой с зернистостью 150. Металлический препарат воздействует на металл по границам кристаллических зерен, и сразу же кристаллы фосфата начинают расти вдоль граничных линий. Металлический препарат протравит поверхности зерна. Масса растущих кристаллов фосфата распространяется по поверхности и врастает друг в друга, создавая барьер, который значительно улучшает защиту от ржавчины и дает вам наилучшую металлическую основу для покраски вашего шоу-кара.Однако, если вы подготовили металл к пескоструйной обработке металла без предварительной шлифовки наждачной бумагой 150, кристаллы вырастут поверх самой высокой точки пескоструйного металла и станут такими длинными, что барьер станет слабым. Всегда шлифуйте (с помощью DA или вручную) обработанную область наждачной бумагой 150 перед использованием металлической подготовки. Я использую средство для подготовки металла One Choice SX579, а спецификацию можно найти здесь:

Лист спецификаций One Choice Metal Prep SX579

. Металлический препарат SX579 (смешанный в соотношении 1:2 с водой) для небольших участков за один раз.Например, вы можете сделать одну дверь за раз или одну сторону капота. Не пытайтесь сделать всю машину сразу. После нанесения металлического препарата смойте его водой. Не позволяйте SX579 высохнуть на металле, постоянно держите его во влажном состоянии, пока обработка не будет смыта водой. Используйте воду, чтобы смыть SX579. Мы уже покрыли всю внутреннюю и нижнюю стороны панелей эпоксидным грунтом, и это было сделано для того, чтобы вода на этом этапе не попала на голый металл. Мне не нравится, когда вода соприкасается с голым металлом.После нанесения металлического препарата на металл он полностью защищен, и с ним может соприкасаться вода. После того, как препарат для металла будет смыт водой (можно дать ему высохнуть после того, как он будет смыт), используйте кондиционер для металла One Choice SX520 прямо из бутылки (не разбавляя). SX520 — это второй шаг к формированию однородного слоя защитного цинка. Нанесите его с помощью чистой красной подушечки для скотча. Затем промойте металл SX520 водой. Продолжайте работать небольшими участками, пока все внешние панели не будут готовы к металлу.Наносите DP Epoxy в день подготовки металла.

ЭТАП 4 Эпоксидная смола = Пришло время покрыть внешний лист эпоксидной смолой PPG DP. Для этого шага используйте эпоксидную смолу PPG DP того же цвета, что и на шаге 2.   Если у вас остались излишки эпоксидной смолы после шага 2 и срок их жизнеспособности не превышает 72 часов, вы можете использовать ее на этом шаге. Я всегда использую отвердитель 401 для этого шага из-за его превосходных свойств по сравнению с отвердителем 402. Это единственный отвердитель, одобренный для пластиковых деталей, так что вы знаете, что он сильно кусается, но при этом остается достаточно гибким.Это именно то, чего я хочу, потому что, когда краска готова, первый слой эпоксидной смолы — это то, к чему все приклеивается… поэтому мне нужно, чтобы он был очень прочным. Кроме того, он обладает некоторыми гибкими качествами, которые помогают свести осколки камней к минимуму. Отвердитель 401 также является единственным достаточно прочным, чтобы вгрызаться в неотшлифованный замещающий металл с Е-покрытием. Вы можете проверить, действительно ли панель покрыта E-Coat, нанеся немного ацетона на тряпку и потерев E-Coat. Если это правда E-Coat ни один черный не оторвется на тряпку.Помните, что отвердитель 401 имеет 30-минутное время индукции, поэтому вы должны смешать его, а затем подождать 30 минут, прежде чем распылять его. Соотношение смеси: 2 части эпоксидной смолы на 1 часть отвердителя. См. спецификацию в шаге 2. Нанесите 2 слоя эпоксидной смолы на весь предварительно подготовленный металлический лист. При 70 градусах обычно требуется около 15 минут для высыхания между слоями. Окно для добавления дополнительных слоев составляет до 1 недели, после чего вам придется зачистить его, потому что окно химической связи закрылось, и тогда требуется механическое соединение.Поэтому обязательно нанесите 2 слоя в тот же день или, по крайней мере, не дольше недели. Дайте эпоксидке высохнуть в течение суток.

ШАГ 5 Металлообработка = Отличная работа. Шаги, которые вы выполнили до этого момента, создали одну из самых прочных основ для покраски. Теперь пришло время заняться ремонтом ржавчины и металлическими работами. Замените или отремонтируйте весь ржавый листовой металл и устраните любые повреждения, чтобы вернуть автомобилю цельный и прямой автомобиль без ржавчины, как новый.Я выполняю работу по металлу на приспособлении или тележке, которая удерживает автомобиль в определенных точках рамы, которые находятся близко к тому месту, где автомобиль будет двигаться, когда он будет на собственной подвеске. О работе с металлом, сварке и замене панелей написано много книг, поэтому я не буду описывать конкретные детали, но дам вам несколько советов и приемов для E-Bodies, которые помогут вам создать лучший готовый выставочный автомобиль. Во время работы с металлом самое время установить все зазоры. Единственный способ получить идеальные зазоры — полностью собрать автомобиль со всеми новыми прокладками и резиновыми уплотнителями.Да, полностью соберите машину, особенно перед заменой боковой панели. Это означает, что вам нужно установить двери, крылья, капот и крышку багажника. Первое, что нужно установить, это двери, но перед тем, как повесить двери, вы хотите восстановить дверные петли или купить новые, чтобы вы работали с окончательным идеальным набором, который вы будете использовать, когда автомобиль будет готов. Когда вы устанавливаете двери на новые или восстановленные петли, обязательно используйте все шарнирные болты и крепеж (и затяните их в соответствии со спецификациями).Также установите дверную защелку с фиксирующим штифтом. Поскольку дверные коробки пусты, я положил в них около 52 фунтов собственного веса, чтобы имитировать оконные кишки и регулятор, которые будут в них позже. Я использую буксировочные цепи и кладу их вдоль внутренней нижней части двери. Дверь будет провисать примерно на 3/8 дюйма или больше под весом внутри, и это именно то, что вам нужно. Дважды проверьте и выровняйте дверь по первоначальным линиям корпуса четвертной панели. Ставим передние крылья и капот тоже. Не пропускай этот шаг.На этом этапе хорошо проверить, установлена ​​ли решетка. Вы должны надеть капот, чтобы вы могли проверить зазоры на крыльях. И зазоры между крыльями нужно проверять до двери. А дверные зазоры установлены в панели задней четверти. Вот почему я не снимаю боковые панели, пока двери не выровнены. Двери будут вашим проводником, если вам нужно заменить четверть панели. Наденьте крышку палубы и убедитесь, что вы используете торсионы. В 1970 году они использовали 2 торсиона на кузовах E, а позже, в 1972 году, они перешли на 1 торсион, когда задние крылья больше не были доступны.После того, как я узнаю, что все подходит настолько хорошо, насколько это возможно, я приступаю к замене металла, ремонту ржавчины и тонкой настройке зазоров до совершенства. Большинству электронных кузовов требуется ремонт ржавчины. Часто первыми ржавеют оконные каналы, поэтому проверьте все вокруг переднего и заднего окон. Внешние нижние углы являются наиболее распространенными областями ржавчины. Поддон багажника тоже довольно быстро проржавел. Они состоят из двух частей багажника, которые можно установить, не снимая боковую панель.Но если вам нужно заменить боковую панель, что довольно распространено, вы захотите использовать цельный поддон багажника и делать поддон багажника одновременно с четвертью. Помните, что если вы заменяете боковую панель, убедитесь, что дверь предварительно повешена и установлена ​​на место, чтобы дверь можно было использовать в качестве направляющей, чтобы вернуть новую четверть в то же место, что и исходная четверть. На этом этапе работы с металлом вы, скорее всего, будете шлифовать и обнажать голый металл, поэтому лучше всегда использовать перчатки и не прикасаться к голому металлу.Ремонт и исправить все ржавые области сейчас.

ШАГ 6 Установка обшивки = Все обшивки E-Body должны быть выровнены и протестированы на автомобиле перед покраской. Это включает в себя ваши капельницы, отделку переднего и заднего окон, отделку задней панели, ковши передних фар и любую другую отделку, которая соответствует линии кузова или проему. Теперь пришло время согнуть, отрегулировать, ударить по металлу или сделать что-нибудь еще, чтобы убедиться, что отделка идеально подходит. Отделку не нужно полностью полировать, чтобы выполнить этот шаг, но она должна быть именно той, которую вы собираетесь использовать.Не пропускайте этот шаг, потому что, если вы это сделаете, вы обнаружите, что пытаетесь выровнять обшивку автомобиля после ее покраски, и на краске будет легко оставить царапины, если вы сделаете это таким образом.

ЭТАП 7 Подготовка металла и эпоксидная смола = Как только вы полностью закончите все работы по металлу и обшивке, следующим шагом будет подготовка любого оголенного металла, который был открыт во время процесса обработки металла. Если вы заменили панели, и они в E-Coat, вам не нужно их царапать. Эпоксидная смола DP с отвердителем 401 приклеится прямо к E-coat.E-coat не предназначен и не предназначен для потертостей. Я лично предпочитаю удалить все E-Coat наждачной бумагой 150 на DA, а затем выполнить подготовку металла поверх голого металла. Также сотрите всю старую эпоксидную смолу на внешних панелях красным скотчем или наждачной бумагой 320. Полностью загрунтуйте внешнюю часть автомобиля 1-2 слоями эпоксидной смолы DP, создав прочный ровный слой защиты для кузовных работ, которые будут выполняться поверх него. Подождите 24 часа, прежде чем приступить к этапу 8 кузовных работ.

ШАГ 8 Кузов = На этом этапе зазоры в панелях идеальны, и все линии кузова автомобиля выровнены.В корпусах дверей по-прежнему 52 фунта веса, правильные прокладки на нижних крыльях, пружины на петлях капота и торсионы багажника все на месте. У вас также есть все новые резиновые прокладки на месте. Это означает новую резину дверей и багажника. Вы можете просто приклеить новую прокладку багажника на место с помощью двухстороннего скотча. Прокладка и торсионы на крышке багажника резко изменятся в том месте, где они сидят, поэтому, если у вас их нет на месте, ваши готовые зазоры и установка высоты на крышке багажника сильно изменятся.То же самое касается дверей. Дверные уплотнители могут изменить то, как дверь закрывается, поэтому вам нужно, чтобы все они были на месте. Теперь я начинаю смазывать все, чтобы получить идеально гладкую поверхность. Слегка отшлифуйте область эпоксидной смолы наждачной бумагой № 180 вручную перед нанесением шпатлевки. В течение 7 дней после нанесения эпоксидной смолы вы можете получить химическую связь, но я все еще делаю потертости наждачной бумагой 180. Только следите, чтобы эпоксидная смола не прорвалась. Я не наношу шпаклевку на голый металл. Я использую шпаклевку для кузова Rage Xtrem от Evercoat, чтобы покрыть автомобиль.Вот спецификация:

Evercoats Rage Xtrem Body Filler Спецификация

Я смешиваю это на цифровых весах, поэтому знаю точное соотношение 2%. Затем обезжирьте автомобиль, начиная с небольших участков за раз. Существует множество руководств и видеороликов о том, как наносить наполнители для кузова и блоки песка, поэтому я не буду об этом рассказывать в этом руководстве. Но я расскажу вам, как лучше всего наносить наполнитель для тела. После того, как вы нанесете эпоксидную смолу на автомобиль и хорошо ее очистите, вы смешиваете наполнитель и наносите супертонкий слой, равномерно и плотно прижимая его.Не наносите все сразу, вместо этого вы хотите создать слои. При первом проходе вы пытаетесь сделать его таким тонким и плотным к металлу, чтобы вы могли видеть сквозь него. Цель состоит в том, чтобы красиво и медленно нанести его на тонкое, как бумага, покрытие, плотно прижатое к металлу. Все это делается за 1 шаг, но с несколькими проходами. Температура влияет на время высыхания наполнителя для тела, поэтому планируйте его в соответствии с окружающей средой. Если жарко, не планируйте большие площади для занятий. Убедитесь, что наносите наполнитель как можно ровнее, избегая канавок или кратеров.После того, как шпатлевка высохнет, я наношу направляющее покрытие и отшлифовываю блоки с зернистостью 80 или 100, а затем завершаю нанесением песка с направляющим покрытием 150 блоков. Я использую ленту вдоль линий тела, чтобы выровнять их лазером. Помните, что шпаклевкой для кузова нельзя лепить, и ее нельзя использовать для устранения зазоров или исправления вмятин. Его можно использовать только для сглаживания металла.

ШАГ 9 Толстослойный эпоксидный грунт = Очень хорошо протрите и очистите автомобиль средством для удаления воска и жира. Убедитесь, что он чистый и не содержит пыли или загрязнений.Затем я снимаю машину эпоксидным грунтом PPG VP2050 High Build. Спецификация находится здесь:

PPG Толстослойный эпоксидный грунт VP2050 Спецификация

Он смешивается в пропорции 2:1 и имеет жизнеспособность 2 часа. Нанесите на машину 3-4 слоя. Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что каждый слой полностью высох. Вы никогда не должны наносить более 4 слоев, потому что толщина после шлифовки не может превышать 8 мил. 4 слоя должны дать вам от 9 до 10 мил, а мы отшлифуем примерно от 2 до 6 мил.Когда он высохнет, нанесите направляющий слой и отшлифуйте блок с помощью 220, повторите то же самое с блоком 320 и снова с 400. Теперь у вас есть идеально ровная и прямая поверхность. Иногда я дохожу до 600 на этом этапе, а затем пропускаю этап шлифования 600 после нанесения герметика.

ШАГ 10 Герметик = Убедитесь, что автомобиль полностью очищен с помощью средства для удаления воска и жира. Хорошим герметиком для использования является Envirobase ECS. Смешайте герметик Envirobase ECS подходящего цвета для того цвета, в который вы хотите покрасить свой автомобиль.Постарайтесь максимально приблизиться к нужному оттенку для окончательного цвета. Хорошо сделать пробные распыления вашего окончательного цвета поверх точного оттенка герметика, который вы хотите использовать. Таким образом, вы будете знать, что цвет будет выглядеть правильно, когда вы закончите. Большую часть времени я делаю от 5 до 20 пробных распылений окончательного цвета, чтобы довести финальную смесь краски до совершенства, прежде чем красить машину. Обязательно следите за тем, сколько слоев вы нанесли во время тестового распыления. Вы увидите разницу между количеством слоев в плане конечного оттенка цвета.Если вы собираетесь использовать более яркий цвет, например, желтый или оранжевый, то светлые герметики (белые или светло-серые) придадут вам более яркий вид. Для темных цветов, таких как черный, темно-синий или темно-зеленый, можно использовать более темные герметики. На последней странице спецификации приведена таблица смешивания различных цветовых оттенков герметиков:

Спецификация герметика Envirobase ECS

Смешайте 3 к 1 к 1, и у вас будет 1 час жизнеспособности, чтобы распылить все это. Нанесите 3 слоя герметика на всю машину. Если вы отшлифовали до 600 на толстослойной эпоксидной грунтовке, вам может понадобиться только 1 или 2 слоя герметика, и вам не нужно будет после этого шлифовать.Но если на предыдущем этапе вы дошли до 400, подождите, пока высохнут 3 слоя герметика, и заблокируйте шлифовку 600 и направляющим слоем. Это самый последний раз, когда вы сможете проверить и убедиться, что поверхность идеально ровная и прямая. Используйте помповый распылитель со средством для удаления воска и жира и обрызгайте автомобиль, чтобы придать ему влажный блеск. Спуститесь и осмотрите его со всех сторон, чтобы убедиться, что все поверхности идеально ровные и прямые. Это ваш последний шанс вернуться и исправить все, что не идеально ровно и прямо.Средство для удаления воска и жира, нанесенное влажным способом, поможет вам лучше понять, как будет выглядеть окрашенный автомобиль. Перед тем, как перейти к нанесению базового цвета, обязательно нанесите все герметики на стыки панелей. Если вы решили отшлифовать до 600 на шаге 9, то после этого (перед нанесением герметика) нанесите герметик. Мне нравится использовать уретановый герметик для швов 3M. Спецификация находится здесь:

3M Уретановый герметик для швов Спецификация

ШАГ 11 Базовое покрытие = Я использую SataJet 3000 RP либо с 1.2 или 1,3 наконечника. На этом этапе вам нужно убедиться, что все идеально чисто и готово к работе. Если у вас нет покрасочной камеры, подумайте об аренде ее или об установке временной камеры в гараже. Есть несколько способов покрасить машину. Можно раскрасить все вместе, а можно разрисовать по частям. Если вы полностью красите машину, вам нужно будет сначала «заглушить» ее. Это означает, что вам нужно покрасить все джемы и нижнюю сторону, затем собрать все вместе и покрасить снаружи сразу.Совместная покраска дает вам наилучшие шансы на то, что все совпадет с точки зрения оттенков, но иногда вы можете увидеть проклеенный край, где застрявшие детали встречаются с внешней краской. Если вы планируете покрасить в цвет металлик, вы, скорее всего, захотите сделать это вместе с автомобилем. Металлические краски труднее красить, потому что изменения давления воздуха, расстояния и направления могут резко изменить внешний вид и способ нанесения. Одноэтапные металлические краски (цвет и прозрачная смесь смешиваются друг с другом) труднее всего распылять, не получая тигровых полос или пятен.Сплошные цвета как в один этап, так и в базовое/прозрачное покрытие намного легче распылять новичкам. Другой способ — покрасить машину по частям. Покраска автомобиля по частям гарантирует отсутствие краев ленты, но вы рискуете получить неидеальный цвет. Красьте автомобиль отдельно, только если вы используете неметаллический цвет. И если вы красите машину отдельно, вам нужно быть очень постоянным в том, сколько слоев вы используете и наложение каждого слоя на все панели. В любом случае вам нужно замесить краску перед началом работы.Что означает «партия», так это то, что если у вас есть 2 галлона краски для распыления, вы должны смешать их вместе в большей банке, чтобы смешать весь цвет и устранить любые небольшие отклонения. Для любого цвета, кроме черного, я использую базовые покрытия PPG DBC (известные также как Deltron 2000). Вот спецификация:

PPG DBC Basecoat Color Спецификация

Я могу дать вам два совета, которые действительно помогут на этом этапе.

Совет №1 = Смешайте базовое покрытие с дополнительным DX57 (от 1 до 1 до 5%).Без дополнительного DX57 базовое покрытие представляет собой просто термопласт, а с добавлением 5% DX57 становится термореактивным. Это важно, если вам когда-либо приходилось делать ремонт. Попытка восстановить цвет термопласта, который находится под прозрачным покрытием, почти всегда будет звенеть. Кольцо — это визуальная линия вокруг стыка термопласта и термореактивного покрытия (прозрачного покрытия). Добавляя DX57 к базовому покрытию, вы создаете термореактивный материал, который ничем не отличается от прозрачного покрытия и делает любой будущий ремонт намного проще и практически незаметным.

Совет №2 =  Этот совет касается подготовки поверхности к нанесению базового покрытия. Когда покрасочная камера включена, вы хотите продуть участок, который собираетесь красить, сжатым воздухом. Окрашиваемую поверхность протрите средством для удаления воска и жира и безворсовой салфеткой. Затем используйте липкую ткань, чтобы протереть поверхность (легко, не нажимая сильно). Вот почти все инструкции к любой краске расскажут вам, что нужно делать. Но я говорю, что даже после того, как вы сделаете средство для удаления воска и жира и липкую салфетку, у вас все еще будут мелкие частицы пыли на поверхности.Мойте руки средством для мытья посуды с высоким содержанием щелочи, таким как Dawn. Вымойте их так хорошо, как вы когда-либо стирали их. Высушите их на воздухе и не прикасайтесь ни к чему, что может их загрязнить. Подойдите к поверхности, которую собираетесь красить. Потрите руки друг о друга (открытые ладони) в течение примерно 10 секунд, чтобы убедиться, что на них ничего нет и они сухие. Затем голой рукой (открытой ладонью) аккуратно протрите поверхность. Вы будете поражены тем, как много вы будете чувствовать и насколько ваша голая рука очистит поверхность до совершенства.Каждые 15 секунд или около того повторно трите руки, чтобы они оставались чистыми. Это единственный способ, который я нашел, чтобы получить идеально 100% чистые и свободные от пыли поверхности.

ШАГ 12 Прозрачный лак = Вы захотите использовать самый лучший прозрачный лак с высокой твердостью, который вы можете себе позволить. Два прозрачных покрытия, которые я могу предложить, — это Glamour Clear 8152 или PPG 2021. Оба они имеют очень высокое содержание твердых веществ: 41,8 % и 42,0 % соответственно. Единственная разница в том, что 2021 немного тверже после высыхания, а 8152 немного легче полировать.Они оба являются супервысококачественными очистителями, которые будут хорошо работать. 2021 состоит из 4 частей прозрачного лака, 1 части разбавителя и 1 части отвердителя. Мне нравится использовать медленный разбавитель, например, если температура ниже 65 градусов, я могу использовать DT870, если температура составляет 70 градусов, я перейду к DT 885. И отвердитель, который нужно использовать, — DCX61. Жизнеспособность составляет 3 часа. Glamour Clear смешивается из расчета 3 части прозрачного лака на 1 часть разбавителя и 1 часть отвердителя. Используйте разбавитель DT885 с отвердителем D8372. Жизнеспособность составляет 4 часа. Вот спецификации:

Glamour Clear 8152 Спецификация
PPG 2021 Clear Спецификация

Как только базовый слой высохнет (около 15 минут при 70 градусах), можно наносить лак.Нанесите от 3 до 4 слоев. Перед продолжением убедитесь, что каждый слой высушен. Дайте ему высохнуть минимум пару дней, но лучше неделю.

ШАГ 13. Отшлифуйте прозрачный слой блоком = После того как прозрачный слой высохнет минимум через пару дней, влажно отшлифуйте его блоком и наждачной бумагой зернистостью 600 или 800, используя направляющий слой. Зернистость 600 или 800 будет зависеть только от того, насколько ровно уложена прозрачная пленка. Если вы использовали маленькое сопло на пистолете-распылителе (например, 1,2), вы можете получить более плоскую поверхность (меньше апельсиновой корки) и можете перейти на зернистость 800.Мне нравится использовать наконечник 1,3, и он наносит немного больше продукта, но также немного больше апельсиновой корки. Так что на этом этапе мне обычно приходится шлифовать 600. Я использую аэрозольный направляющий слой краски на прозрачном покрытии. Просто убедитесь, что вы сняли весь направляющий слой перед следующим шагом. Вы можете стереть лишний направляющий слой небольшим растворителем для лака на тряпке. Не позволяйте разбавителю лака оставаться в контакте с лаком слишком долго. Повторно очистить средством для удаления воска и жира.

ШАГ 14 Растекающееся покрытие = Растекающееся покрытие — это термин, обозначающий нанесение большего количества прозрачного покрытия поверх прозрачного после его высыхания.Это уловка, чтобы получить супер влажный глубокий блеск длиной в милю. Используйте вторую подсказку в шаге 11, чтобы снова сделать поверхность идеально чистой и готовой к более чистой. Добавьте еще 3-4 слоя прозрачного лака. Опять же, чем больше прозрачного материала вы добавите, тем больше будет апельсиновой корки, но у вас также будет больше прозрачного материала для работы при полировке. Если вы можете использовать наконечник 1,2 на пистолете, вы получите более плоский результат. У меня тоже был большой успех с наконечником 1.3. Еще один трюк, который я делаю, заключается в том, что когда я закончил с последним слоем прозрачного покрытия, я оставляю около 1/4 дюйма в старой пластиковой чашке для смеси и даю ему высохнуть.Это позволяет мне наблюдать за явной усадкой в ​​течение следующих нескольких месяцев, и я смогу точно увидеть, когда автомобиль будет готов к обрезке и полировке. Не стричь и не полировать раньше 30 дней.

ШАГ 15 Стрижка и полировка = После того, как вы дали высохнуть в течение как минимум 30 дней (и гораздо больше времени, если можете), пришло время стрижки и полировки. Прозрачный материал будет сжиматься в течение многих месяцев, поэтому, если вы будете резать и полировать его слишком рано, он будет продолжать сжиматься, и вы потеряете свою идеально ровную поверхность.Так что не спешите начинать, пока лак полностью не высохнет. Когда прозрачная пленка высыхает, она сжимается (как видно на дне чашки для смеси), и это означает, что она отходит от краев. Вот почему вы слышите, что у многих людей возникают проблемы с прогоранием краев, когда они полируют прозрачные покрытия. Таким образом, во время стрижки и полировки недостаточно подчеркивать НЕДОСТУПНОСТЬ К КРАЯМ. Вам вообще не нужно обрезать (шлифовать) края. Вы можете использовать метод направляющего покрытия, чтобы увидеть, где вы разрезали при шлифовке прозрачного покрытия, и это поможет вам увидеть края.На краях всегда должен быть направляющий слой, потому что вы никогда не шлифуете края. Я слышал, что кто-то также использовал маркер на краях, чтобы они могли видеть, что они не отшлифовали край. В любом случае, держаться подальше от краев нельзя слишком сильно. Цель этапа огранки и полировки состоит в том, чтобы начать с максимально возможной зернистости и при этом получить идеально ровную поверхность. Сделайте тестовый участок с твердым блоком и влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500, но, скорее всего, вам придется вернуться к зернистости 1000 или 800, чтобы сделать его идеально ровным.Вы поймете, что у вас есть нужная зернистость, когда вы сможете удалить направляющий слой, и область, которую вы отшлифовали, будет иметь ровный матовый вид. Если вы видите небольшие нешлифованные глянцевые нижние точки, значит, вы не вырезали всю апельсиновую корку и вам нужно пройтись (более агрессивно) наждачной бумагой.

Используйте твердый шлифовальный блок, чтобы отшлифовать прозрачное покрытие крестообразно, как вы это делали на этапах кузовных работ. Как только направляющий слой исчезнет, ​​прекратите шлифовать эту область. Когда вы закончите всю машину с первой стадией зернистости (800 или 1000), повторно нанесите покрытие на машину и сделайте это снова, со следующей ступенью зернистости (скорее всего, 1200).Затем повторите с 1500 и 2000. Каждый раз проверяйте, чтобы убедиться, что все предыдущие царапины от песка удалены. Поскольку направляющий слой может быть довольно толстым, я буду наносить его очень тонким, когда начну работать с зернистостью 1200 и 1500. В 2000 году направляющий слой должен быть очень тонким или вообще отказаться от его использования. При зернистости 2500 вам действительно нужно прекратить использовать направляющий слой, так как он сильно склеит мелкую наждачную бумагу. Еще один полезный прием — заклеить края лентой, чтобы тонкий прозрачный слой по краям вообще не касался.Вы можете удалить ленту, когда доберетесь до зернистости 3000, но все же держитесь подальше от краев. Возможно, вам придется слегка отшлифовать их, но делайте это с буфером (очень легко) и всегда держите колесо, вращающееся за краем. Никогда не позволяйте переднему краю шлифовального круга или полировального станка зацепить край панели, потому что это может сорвать прозрачное покрытие. И, снимая ленту, всегда тяните от края, никогда не тяните к нему, потому что, как и колесо, он может разорвать пленку. Возможно, вам удастся перейти с зернистости 2000 на зернистость 3000, но если вы попытаетесь и все еще будете видеть царапины с зернистостью 2000, то вернитесь к зернистости 2500 до 3000.Как только вы доберетесь до 3000, вы можете начать использовать пенопластовую дисковую систему 3M Trizact. Я делаю 3000 и 5000 по системе Trizac. Тогда пришло время полировать. Мне нравится использовать систему полировки Rupes, но есть много хороших продуктов для полировки. Найдите тот, который вам больше всего нравится, и закончите полировку прозрачного блеска на глубину в милю, который будет выглядеть влажным, как будто его только что распылили. Дайте свежесрезанному и отполированному прозрачному материалу месяц, чтобы он высох, прежде чем добавлять какую-либо графику.

Не наносите воск или полироль в течение как минимум 30 дней после стрижки и полировки.

Выполнение этих шагов даст вам уверенность в том, что ваша краска будет выглядеть блестящей и прослужит долго.

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, вы можете найти меня на форуме E-Bodies.org как участника Cuda Cody.

< Назад к Покупка и восстановление электронного кузова

Версия 1.4

Основные инструкции по покраске автомобиля – пошаговые инструкции

Окраска автомобиля распылением ? Профессиональные автомастерские могут взимать плату за полную покраску автомобиля.Но если вы трудолюбивый тип, который не боится испачкаться, вы можете сэкономить тысячи, самостоятельно покрасив автомобильные детали распылением. Конечно, у Marathon Finishing есть лучшие на рынке покрасочные камеры для наружных работ, которые помогут вам выполнить работу безопасно и эффективно! Если вы новичок, вот несколько шагов, которым вы можете следовать, чтобы нарисовать что угодно.

Перед началом работы вам потребуются следующие предметы:
• Наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
• Электрическая или пневматическая шлифовальная машина
• Малярная лента
• Воздушный компрессор и пистолет-распылитель
• Буфер
• Маска для лица
• Защитные очки
• Грунтовочный слой
• Верхний слой акриловой или эмалевой краски
• Прозрачный лак

Попрактикуйтесь в использовании пистолета-распылителя на запасном куске металла, чтобы научиться нажимать на спусковой крючок и аккуратно распылять из стороны в сторону.Будьте осторожны, чтобы не оставаться на одном месте слишком долго, так как боль станет слишком густой и капающей.

1. Вымойте детали автомобиля и замаскируйте участки, которые вы не хотите покрывать краской.
2. С помощью механического шлифовального станка удалите старую краску. Вручную отшлифуйте труднодоступные места. Чем ровнее поверхность, тем качественнее будет финиш.
3. Нанесите грунтовку двумя или тремя слоями, чтобы полностью покрыть детали, давая каждому слою полностью высохнуть, прежде чем наносить следующий. Когда поверхность высохнет, используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы вытереть ее и сгладить поверхность.
4. Полностью очистите пистолет-распылитель, прежде чем приступать к окраске.
5. Нанесите три или четыре слоя краски, давая каждому слою высохнуть. Перед нанесением последнего слоя еще раз пройдитесь по деталям наждачной бумагой, чтобы обеспечить гладкую поверхность.
6. Нанесите прозрачный лак.
7. Снимите малярную ленту, пока лак еще влажный.
8. Когда лак высохнет, осторожно отполируйте поверхность полировальным кругом, чтобы не повредить покрытие.

Надеюсь, это дало вам представление о том, как вы можете самостоятельно покрасить детали автомобиля намного дешевле, чем профессионалы.Независимо от того, являетесь ли вы владельцем небольшого предприятия по производству аэрозольных красок или крупной автомобильной компании , вы можете положиться на окрасочные камеры компании Marathon Finishing . Свяжитесь с нами сегодня для получения информации о ценах на все наши лучшие продукты или для получения дополнительных инструкций по покраске автомобилей.

Как покрасить машину: советы по покраске автомобиля своими руками

Мы все видели автомобиль или два из начала 80-х с ужасной пятнистой «черной» окраской, которая была сделана из банки с погремушками и делает автомобиль похожим на заплесневелую классную доску из заброшенной сельской школы.

Но это крайний случай! Существует множество полезных способов покраски своими руками; они просто требуют, чтобы вы вложили время и усилия. И, конечно же, всегда есть возможность просто отдать свой автомобиль на профессиональную покраску. Давайте посмотрим, как покрасить свой автомобиль, независимо от вашей ситуации или бюджета.

Зачем красить машину?

Когда приходит время перекрашивать, вы чувствуете это сердцем. О, и вы также можете видеть это своими глазными яблоками.Разница между слоем краски, который держится, и слоем краски, срок службы которого подходит к концу, очевидна.

Могут быть участки с заметными повреждениями от погодных условий, где краска выцвела или откололась. Это может быть просто старый автомобиль, и краска в целом уже не так хорошо выглядит.

  1. Если вы хотите продать автомобиль, свежая краска поможет ему выглядеть более привлекательным для покупателей и позволит вам поднять запрашиваемую цену. Здесь может сработать метод «сделай сам» или более низкая покраска. Вы не хотели бы платить тройную стоимость автомобиля (или больше) за тотальную покраску — вы не можете возместить полную стоимость только потому, что машина больше не выглядит ужасно.
  2. Иногда это вопрос гордости. Если вам нравится ваша поездка, вы, вероятно, хотите, чтобы она хорошо выглядела и хорошо работала. Мы поддерживаем вас в этом, даже если это не всегда имеет смысл.
  3. Машина не того цвета, который вы хотите? Покрасьте машину. Вы можете выбрать необычный цвет, чтобы сделать автомобиль своим собственным, или вы можете просто покрасить его в цвет с более высокой стоимостью перепродажи, когда придет время продавать.
  4. И, конечно же, правильное полное повторное напыление является захватывающим этапом любой полной реставрации.Если вы бережно и с любовью подошли к реставрации, вам определенно захочется улучшить ее скрупулезной, хотя и более дорогой, перекраской чего-нибудь быстрого и дешевого.

Различные способы покраски автомобиля

Этот раздел разбит на две отдельные категории: покраска автомобиля самостоятельно и заказ покраски вашей машины другим человеком. Давайте сломаем это.

Как покрасить машину дома

Даже самая дорогая покраска своими руками не соответствует стоимости профессиональной покраски автомобиля.Вы можете найти профессиональные оценки менее чем за 1000 долларов, но это не значит, что они будут достойного качества, не говоря уже о том, чтобы быть готовыми к показу.

Перекрашивание в домашних условиях, вероятно, также не принесет результатов в выставочном зале, если только вы не придерживаетесь профессионального уровня и не обладаете соответствующими навыками. Максимальная цена должна составлять менее 500 долларов, что было бы удивительно дешевой находкой для профессиональной работы.

Эта стоимость связана с материалами и инструментами: 

  • Некоторые люди обходятся поролоновым валиком, поролоновой кистью высокой плотности или распылением непосредственно из аэрозольной краски.
  • Но наилучшие результаты покраски автомобиля получаются при использовании пневматического краскораспылителя, который может стоить от 20 до 100 долларов.
  • Для подготовительных работ вам необходимо тщательно отшлифовать поверхность, поэтому вам может понадобиться механическая шлифовальная машина, которая немного облегчит этот процесс. Они также доступны где-то между 20 и 100 долларами.
  • Затем идет сама картина. Вы можете приобрести автомобильные комплекты для покраски, которые могут быть одноступенчатыми, универсальными или могут включать в себя отдельное базовое покрытие и прозрачное покрытие. Но вам все равно понадобятся такие вещи, как автомобильная грунтовка, уайт-спирит, растворитель для краски и любое защитное снаряжение.
  • Кроме того, вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага, шлифовальные диски, скотч и бумага для маскировки, а также пластиковая пленка для защиты рабочей зоны.

Как профессионально перекрасить автомобиль

Если вы думаете о том, сколько стоит покрасить свой автомобиль, сделать это профессионально будет дороже. Но даже в этом случае нужно учитывать разные уровни работы.

Многие задаются вопросом, сколько стоит покрасить автомобиль в другой цвет .Если вы получаете базовую перекраску, более низкая стоимость может покрывать только соответствие цвета. Но для услуг среднего уровня процесс и цены остаются примерно одинаковыми, независимо от того, хотите ли вы соответствие цвета или совершенно новый вид.

  • Для легковых автомобилей, небольших грузовиков и внедорожников цены обычно начинаются от 1000 долларов за быструю, но качественную перекраску. Будьте готовы позвонить или зайти для личной оценки.
  • Предложения ниже 1000 долларов, безусловно, существуют, если вы ходите по магазинам — в некоторых национальных сетях есть более дешевые варианты, или в местном магазине вы можете значительно сэкономить.Но если у вас большой автомобиль, вы всегда будете платить больше, чем кто-то с экономичным седаном, и вы также получите то, за что платите. Будьте готовы увидеть разлетающиеся пятна, более грубые края, более низкое общее качество.
  • За красивую высококачественную покраску вы можете заплатить от 2500 до 5000 долларов, в зависимости от нескольких факторов, таких как размер автомобиля, тип и цвет краски, а также от того, насколько детально вы хотите перекрасить машину.
  • Национальная сеть Maaco, например, имеет три уровня обслуживания автомобильной аэрозольной окраски.Они могут сосредоточиться либо на скорости и доступности, наилучшей покраске с 5-летней гарантией, либо на балансе между стоимостью и качеством.

Помимо используемых инструментов и уровня навыков, перекраска дома или в магазине включает в себя одни и те же шаги.

  • Отделка и молдинг будут удалены, а стекло и несъемные детали замаскированы. Выполняя дорогостоящую высококачественную работу, они также следят за тем, чтобы весь листовой металл был ровным, а любые ржавые участки ремонтировались.
  • Внешняя часть автомобиля должна быть отшлифована до некоторой степени: ровно настолько, чтобы приклеился новый слой, вплоть до грунтовки, или полностью зачищена до голого металлического листа. Лучшая перекраска увидит, что автомобиль полностью отшлифован.
  • Затем идут процессы грунтовки и покраски, которые занимают много времени между отверждением и повторной шлифовкой, а также нанесением нескольких слоев. Более дорогие покрасочные работы, вероятно, также будут включать в себя много подкраски, чтобы убедиться, что все щели и надлежащие внутренние области окрашены (например, багажник, моторный отсек и дверные косяки).
Еда на вынос

И последнее, что нужно помнить, это то, что покраска автомобиля требует времени. Это часы тщательной работы, чтобы сделать это правильно, независимо от того, решаете ли вы это самостоятельно или просто отправляете его на встречу.

Вы хотите выделить на проект целый день, а некоторым магазинам может потребоваться больше недели, в зависимости от их рабочего процесса и загруженности. Убедитесь, что вы заранее обсудили и согласовали сроки, и у вас есть время вместе с вашими профессиональными целями или планом тренировок.

Перекраска автомобиля — не сложная задача, а сложная и трудоемкая. Никогда не забывайте взвешивать стоимость своего времени и усилий, когда решаете, какой метод лучше для вас.

5 идей по индивидуальной покраске, чтобы ваш автомобиль выделялся

Смотри внимательно на дорогу. Что ты заметил? Большинство автомобилей, как правило, серебристого, серого или черного цвета, и смотреть на них особо не на что. Даже различить роскошные бренды, такие как Bentley или Chrysler, может быть сложно, потому что краска экстерьера похожа на другие.Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль заявлял о себе, или хотите изменить внешний вид своего автомобиля, взгляните на эти идеи покраски от наших профессиональных специалистов по окраске.

 

1. Откажитесь от стандартной палитры

Человеческий глаз способен воспринимать миллионы цветов, оттенков и оттенков, но большинство производителей автомобилей предлагают максимум от пяти до десяти различных цветов, и это если вам повезет. AF Collision может покрасить ваш автомобиль в любой цвет. Вам не нужно сходить с ума и ослеплять свою машину ярким неоном (если это, конечно, не ваше дело), ​​но используйте более широкий спектр цветов, которые лучше отражают ваш личный стиль.

 

2. Переход на двухцветный

Благодаря большому количеству цветовых вариантов вам не нужно останавливаться на одном цвете. Подумай об этом. Большинство людей не красят весь свой дом в один и тот же цвет, так почему бы не воспользоваться той же идеей на собственном автомобиле. С двухцветным макияжем вы действительно открываете для себя всевозможные варианты, такие как полосы, эффект омбре и многое другое.

 

3. Оптимизируйте отделку

После того, как вы выбрали идеальный цвет, пришло время подумать о том, как лучше всего покрасить свой автомобиль.Когда дело доходит до конца, у вас есть варианты. В наши дни многие люди выбирают матовую отделку, которая создает более приглушенный вид, в то время как другие выбирают перламутровый эффект, который представляет собой дополнительное покрытие, придающее вашему автомобилю собственный блеск.

 

4. Виниловая упаковка

Еще одна новинка в автомалярных салонах — даже не краска, а винил. С виниловой пленкой вы можете обернуть весь автомобиль, чтобы изменить цвет. У оклейки автомобиля есть много преимуществ, в том числе защита краски вашего автомобиля от царапин, мелких камешков и трещин.С виниловой пленкой вы можете выбрать не только цвет, но и отделку. Есть сотни вариантов, из которых вы можете выбрать. Самое приятное в обертке то, что вам не нужно привязываться к определенному цвету.

 

5. Передовые методы покраски автомобилей

Из этих вариантов вы можете перейти к еще более конкретным способам игры с покраской вашего автомобиля. Каждый из этих вариантов имеет свои уровни настройки. Что лучше всего, так это то, что в вашем местном автомастерской есть компьютерные программы, которые помогут вам визуализировать, как конкретная покраска может выглядеть на вашем автомобиле.

Он дает вам гораздо больше возможностей для выбора смелого, классического, простого или элегантного стиля. Например, вы можете использовать двухцветный эффект жесткой линии, который по существу максимизирует контрасты, затеняя элементы автомобиля, создавая то, что кажется совершенно уникальным транспортным средством, чем то, что у вас есть на самом деле.

 

Получение наилучшего обслуживания для вашей индивидуальной работы

Что бы вам ни понадобилось с точки зрения автоматической настройки, команда AF Collision может вам помочь. Наша команда специализируется на автоаварийных работах и ​​может выполнить любые покрасочные работы, которые могут вам понадобиться.Свяжитесь с нашей профессиональной автомастерской, чтобы узнать больше о наших услугах.

Как покрасить машину как профессионал

Как покрасить машину как профессионал, если краска на ней начала тускнеть?

Новая покраска поможет вам сохранить ценность ваших инвестиций.

Я получаю комиссионные за ссылки в этом посте.

Возможно, вы видели то, что обычно называют «покраской для бедных», когда владельцы используют поролоновую щетку, чтобы покрасить свой автомобиль новой краской.

Не делай этого.

Вы уже применяли технику рисования для других проектов. Вы также можете использовать этот навык, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно.

Как покрасить машину как профессионал: первый шаг к покраске автомобиля 

Можете ли вы покрасить свою машину? Конечно, но есть несколько подготовительных шагов, которые вам нужно сделать, прежде чем начать. Вам нужно убедиться, что вы сняли текущий слой краски — шаг, который большинство автомаляров забывают сделать.

Вам нужно отшлифовать существующую краску. Как отшлифовать машину перед покраской? Используйте круговые движения наждачной бумагой или используйте пескоструйный или механический шлифовальный станок для более быстрого результата. Удалите существующую краску до гладкого голого металла.

Углы и щели, однако, почти всегда должны быть обработаны вручную.

Использование голого металла даст вам наилучшие результаты, но пока у вас есть гладкая и ровная поверхность для вашей краски, ваши результаты будут выглядеть профессионально.

Ожидайте, что процесс шлифования займет 90-120 минут на панель. Затем протрите автомобиль чистой тряпкой и растворителем пыли. Дайте высохнуть, прежде чем продолжить проект.

Ваша рабочая зона: Чистота рядом с благочестием

Это высказывание здесь более чем применимо. Ваше рабочее место должно быть настолько чистым, что вы можете есть с пола. Ну, может быть, не НАСТОЛЬКО чисто, но вы поняли.

Любые посторонние предметы на рабочем месте, в гараже, в покрасочной камере и т. д. могут попасть в краску.

Если вы работаете на улице, возьмите шланг и распылите все, что, по вашему мнению, может загрязнить вашу краску и грунтовку. Не рисуйте под деревом или чем-либо еще, что может привести к попаданию загрязняющих веществ на вашу покраску.

Маскировка: Маскировка вашего рабочего пространства

Покраска как автомобильный профессионал означает использование тех же методов, которые вы можете найти в Интернете или в магазинах.

Вам нужно время, чтобы замаскировать (покрыть) все области, на которые вы не хотите, чтобы краска попала.В случае сомнений; Маскируйте это! Это включает в себя окна, фары, ветровые стекла, диски, вы поняли.

Лучше всего здесь подойдет пластиковая пленка, но в крайнем случае подойдет и газета. Обязательно приобретите ленту, специально предназначенную для автомобильной покраски.

Попрактикуйтесь в технике распыления

Перед тем, как полностью погрузиться в свой автомобиль, мы рекомендуем попрактиковаться в технике распыления.

Размашистые движения рукой вместо запястья позволяют получить более однородные и стабильные результаты.

Всегда нажимайте на спусковой крючок и начинайте движение перед панелью, которую вы рисуете, и поддерживайте спусковой крючок и поток краски, когда вы проводите из стороны в сторону.

Убедитесь, что ваши штрихи перекрывают друг друга. Некоторые профессионалы предпочитают перекрываться на 50%. Каждый человек индивидуален, поэтому вам решать, какой процент совпадения вам подходит, чтобы получить желаемые результаты.

Заправка автомобиля

После того, как вы освоите технику распыления, пора приступать к заливке автомобиля.Обязательно замаскируйте области, которые вы не хотите окрашивать, например, лобовое стекло.

Перераспыление произойдет, даже если вы купите лучший покрасочный пистолет для автомобилей.

Затем нанесите грунтовку через распылитель, но в соотношении, рекомендованном производителями продукта. Возможно, вам придется его разбавить. Грунтовку следует наносить тонкими равномерными слоями сверху вниз.

Сколько времени потребуется, чтобы покрасить мой автомобиль как профессионал?

Планируйте свое время с умом. Не считая времени на шлифовку и маскировку, вам нужно будет учитывать время на покраску.

Для хорошего верхнего слоя обычно требуется 3-4 слоя. Запланируйте 10-20 минут покраски каждой панели и около часа (больше или меньше, в зависимости от условий в вашем регионе) на каждую панель, чтобы она правильно застыла.

Спешка приведет к ужасным результатам.

Рекомендованные редактором автомобильные краскораспылители: с гравитационной подачей

Мы рекомендуем для использования на вашем автомобиле пистолет с гравитационной подачей.

Взгляните на DeVilbiss Finish Line, GTI620G Millenial или Iwata LPh500.

Качественные краскораспылители этой категории обеспечат вам качественные результаты.Это то, что профессионалы используют, чтобы заставить автомобили сиять. Нам нравится равномерный поток краски и ее нанесение из-за гравитационной подачи.

Отходы краски также не являются проблемой для этого типа оружия.

Даже если у вас мало краски, она все равно подойдет. В этой категории также доступно множество вариантов, а это означает, что есть что-то в каждой ценовой категории и для любого уровня художника.

Нанесение прозрачного покрытия

После нанесения последнего слоя краски удалите все остатки наждачной бумагой с зернистостью не менее 2000.Затем нанесите прозрачный слой.

См. подробный обзор проверенного и рекомендованного профессионалами пистолета для прозрачного покрытия: Iwata LPh500.

Последний этап

Не забудьте отполировать краску после того, как последний слой высохнет.

Используя механический буфер, работайте круговыми движениями и держите его в движении. Если вы остаетесь на одном месте слишком долго. верхний слой может сгореть, и вам придется начинать сначала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.