РазноеКак сделать чтобы стоп сигнал моргал: Мигающий стоп сигнал автомобиля своими руками

Как сделать чтобы стоп сигнал моргал: Мигающий стоп сигнал автомобиля своими руками

Содержание

Доработал центральный стоп-сигнал, чтобы он моргал как в Formula1: как на это отреагировал инспектор? | У бати в гараже

Доработка автомобилей дело тонкое, а водителей условно можно разделить на две группы: первые не допускают никаких доработок, всё должно быть установлено в рамках завода; вторые же найдут что доработать, независимо от стоимости автомобиля и класса.

Недавно знакомый попросил помочь ему в установке микроконтроллера, заказанного из Китая, который позволяет превратить обычный дополнительный стоп-сигнал в моргающий/мигающий/стробоскоп, наподобие того, как это сделано на спортивных болидах F1.

Вот так выглядит блок, но забегая вперед, ставить мы его не стали, какой смысл портить проводку и глаза водителям в пробке.

Вот так выглядит блок, но забегая вперед, ставить мы его не стали, какой смысл портить проводку и глаза водителям в пробке.

У товарища Rapid, а у VAG даже эконом классе стоит достаточно продвинутый блок управления штатной электроникой. Немного изучив манулы, выяснили, что блок должен поддерживать опцию – включение аварийной сигнализации при экстренном торможении.

Делаем тестовый заезд и выясняем, что даже если функция есть, то она точно не активирована. Берем еще у одного знакомого диагностическое оборудование для VAG ODIS и едем в гараж смотреть дальше. Буквально 15 минут, и функция подключена, еще 10 минут работы с переводчиком и поиска информации по форумам – получилось включить стробоскопы-раздражители через лампы стоп-сигналов.

Чтобы было понятно, стоп-сигналы теперь мерцают только при экстренном торможении и только если начальная скорость была выше 80 км/ч. На мой взгляд, это очень важно, потому что постоянно мерцающий в пробке стоп-сигналы не делают движение более безопасным. Скорее это кого-то разозлит, а что будет дальше никому не известно: в лучшем случае будут моргать в ответ дальним или подрежут.

Теперь, что касается правовой части. Данная доработка, даже в таком исполнении, является незаконной. В Техрегламенте чётко прописано, что стоп-сигналы должны гореть непрерывно, именно поэтому в заводском исполнении при экстренном торможении в лучшем случае включают аварийную сигнализацию.
Предусмотрено за такую доработку 12.5 ч.1, могут вменять и ч.3, но в данном случае цвет не изменен, изменен только режим работы.

После данной доработки товарищ уже через месяц общался с инспектором. Однако общение сложилось крайне интересным образом. Двигаясь по МКАД в левом ряду со скоростью 100 км/ч, пришлось резко тормозить до 0 км/ч (подобная ситуация часто встречается на кольцевых дорогах Москвы).

Сзади ехали инспектора, которые “оценили доработку” и попросили проследовать за ними. Остановились они на обочине, подошел инспектор и попросил нажать на тормоз, стоп-сигналы загорелись в штатном режиме. Инспектор, недоумевая спросил, что тогда он только что видел? Товарищ ничего скрывать не стал, так как предварительно изучил правовую часть и перспективы по суровости наказания.

Штраф выписывать ему не стали, но предупредил, что такое возможно, давайте проведем опрос, на тему – нужно ли как-то выделять экстренное торможение в городском и шоссейном трафике или же это имеет смысл только на скоростных трассах F1?

Мигающий стоп сигнал для авто своими руками

Главная › Новости

Опубликовано: 27.08.2018

Мигание доп СТОП Сигнала! Как сделать Своими руками DIY

Многие любители гонок F1 замечали такую особенность, как мигающий стоп-сигнал на болидах. Такой фонарь при торможении не просто горит ярким красным светом, он еще и достаточно часто моргает. И это сделано не для красоты, хотя в этом есть свой определенный шарм.


Мигающий стоп сигнал, в стиле болида F1

Хоть моргающий стоп-сигнал используется на болидах F1, но это не мешает использовать такое оборудование на автомобилях, предназначенных для эксплуатации на дорогах общего назначения. Ведь это не в первую очередь делается не для красоты, а повышения безопасности.


Lada Granta — установка реле мигания стоп-сигнала (прерывателя).

Какая польза от мигающего стоп-сигнала?

Стоп-сигнал «Формула 1» при срабатывании привлекает больше внимания, чем постоянно горящий свет. И все потому, что мигание является сильным раздражителем для глаза человека по сравнению статичного неизменного свечения. Благодаря этому мерцающий стоп-сигнал более заметен для других участников. А раз это повышает безопасность, то почему не установить такое оборудование на свой автомобиль, тем более что в конструкции такого прибора нет ничего сложного, и вполне можно изготовить мигающий стоп-сигнал своими руками. Вот только сделать это сможет автолюбитель, хоть немного разбирающийся в радиоэлектронике.

Чтобы сделать моргающий стоп-сигнал своими руками, в схему питания заднего оборудованию включается микросхема, которая и будет обеспечивать мерцание.

Самая простая конструкция подразумевает, что при нажатии на педаль тормоза фонарь будет мигать с одной и той же интенсивностью. Но есть и более «продвинутые» схемы моргающего стоп-сигнала, в которых можно задавать алгоритм работы.

Виды схем

Рассмотрим, как сделать мигающий стоп-сигнал на основе микросхемы К561ЛА7. Построена эта микросхема на 4 логических элементах с обозначением 2И-НЕ. Два из них отведены по мультивибратор, а третий – инвертор, в задачу которого отделение мультивибратора от аналоговой схемы, что обеспечивает получение более четкого сигнала. В итоге получаем требуемые импульсы на выходе.

схема стоп сигнала для авто

Далее импульс поступает на базу транзистор КТ816Б, обеспечивающий подачу/запирание электрического тока.

Также в схему может быть включены некоторые дополнительные элементы – конденсатор и диод.

Имеющийся в схеме конденсатор задает частоту срабатывания мультивибратора. Малая емкость его обеспечит высокую частоту мерцания, при повышении емкости частотность мигания будет снижаться.

Дополнительно на частоте мерцания сказывается резистор, имеющийся в схеме и обеспечивающий заряжание конденсатора. Диод же в схеме нужен для предотвращения полного разряда конденсатора.

После того, как схема мигающего стоп-сигнала будет собрана, ее сразу можно включать в цепь без каких-либо настроек.

Алгоритм функционирования стоп-сигнала при этой схеме будет таким: при начале торможения, когда водитель нажал на педаль тормоза, фонари начинают мигать, но через 3 секунды свечение становиться постоянным. При повторном срабатывании алгоритм полностью повторяется.

Единственный недостаток созданного своими руками стоп-сигнал F1 базе указанной микросхемы заключается в том, что мигать он будет каждый раз при нажатии на педаль тормоза. А это далеко не всегда нужно. К примеру, при движении в пробке, когда тормоз нужно задействовать очень часто, мигание будет сильно раздражать водителя сзади идущего авто.

Чтобы такого негативного эффекта не было, можно вместо микросхемы использовать контроллер стоп-сигнала с устроенным G-сенсором. Его можно подключить к штатным оптическим приборам или же установить и сделать мигающим дополнительный стоп-сигнал.

Контроллер очень удобен в использовании благодаря тому, что можно задавать некоторые параметры его работы, одним из которых является частота мерцания. К тому же он уже готов к установке, поэтому он является отличном вариантом даже для тех, кто в радиоэлектронике не разбирается.

Срабатывание контроллера осуществляется на основе показаний G-датчика. Чтобы он корректно функционировал, необходимо закрепить контроллер на кузове. Причем это крепление должно быть жестким, никаких вибраций не допускается. Помимо этого, еще нужно правильное позиционирование, для чего у устройства предусмотрен специальный установочный режим. То есть, подбираем место для крепления, правильно ориентируем контроллер по установленным на плате диодам, а после закрепляем. После этого подключаем проводку согласно указанной в инструкции схеме.

Теперь о том, как сделать чтобы стопы моргали. Для этого на плате имеется специальная установочная клавиша, а также сигнальный диод. Обычно в контроллерах предусмотрено 10 режимом мерцания, отличающихся по частоте сигналов.

Чтобы установить подходящий режим мерцания, потребуется помощь. Частота задается так: нажимаем на имеющуюся клавишу и удерживаем, затем просим помощника подать питание на контроллер (нажать на педаль тормоза и держать ее). Диод начинает моргать, постепенно увеличивая частоту. Выбираем подходящую и отжимаем клавишу, после чего выбранный режим сохраняется.

Также на контроллере можно задать порог срабатывания (чувствительность), то есть можно задать условие, при котором будет включаться моргающий режим. А вот если оно не будет соблюдаться, то стоп-сигнал будет работать в штатном режиме.

Это удобно тем, что, к примеру, при движении в пробке порог срабатывания может не достигаться, и стоп-сигнал в этом случае будет гореть постоянно, без мигания. То есть, сзади идущих водителей такой свет раздражать не будет.

А вот при интенсивном торможении, когда порог срабатывания будет превышен, стоп-сигнал замигает.

Интересно, что чувствительность можно задать в достаточно широком диапазоне, начиная от постоянного мерцания (без учета порога) и заканчивая достаточно серьезной перегрузкой (мигать стоп-сигнал будет только при экстренном торможении).

Чувствительность задается все той же клавишей. Установка режима делается так: помощник подает питание на контроллер, после чего нужно зажать клавишу и смотреть на диод. Он будет мерцать, постепенно увеличивая частоту, но при этом с определенными перерывами между ними. То есть, раз моргнул и потух — 1-й режим, дважды моргнул и потух — 2-й режим и т. д. Чем выше режим, тем ниже чувствительность датчика. Достигнув определенного режима – отпускаем клавишу.

Мигающий стоп сигнал в авто своими руками

5 (100%) 1 голос

Поворотник моргает тускло или со стоп сигналом. [Архив] — Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : Поворотник моргает тускло или со стоп сигналом.



Димон

01.02.2012, 09:20

люди если поворотник моргает очень тускло а при включенном ближнем моргает со стоп сигналом…
ЧТО ЭТО? лампочка или что ещё!?


люди если поворотник моргает очень тускло а при включенном ближнем моргает со стоп сигналом…
ЧТО ЭТО? лампочка или что ещё!?
Скорее всего масса в заднем фонаре, по той стороне где этот поворотник


Димон

01.02.2012, 09:51

Скорее всего масса в заднем фонаре, по той стороне где этот поворотник
лампа вроде сразу бы перегорела…
Похожее было правда со всеми поворотниками и стопаками,когда акб накрылся…


лампа вроде сразу бы перегорела…

С чего бы это ей перегорать?


Димон

01.02.2012, 09:56

С чего бы это ей перегорать?
без понятия:) я имею в виду что ей бы сразу пришел конец а не тускло…гореть!


без понятия:) я имею в виду что ей бы сразу пришел конец а не тускло. ..гореть!
да где то в поворотнике на массу пробивает … посмотри заднюю фару … зачисти контакты все контакты ! … и будет тебе счастье ! и не будет дискотеки :bf:


Димон

01.02.2012, 11:12

да где то в поворотнике на массу пробивает … посмотри заднюю фару … зачисти контакты все контакты ! … и будет тебе счастье ! и не будет дискотеки :bf:
Ну вот ПОЧЕМУ именно ЗИМОЙ…БЛИН


Ну вот ПОЧЕМУ именно ЗИМОЙ…БЛИН
У меня осенью случилось… А в чём проблема? Холодно? Так там работы-то на две минуты: включил поворотник, открутил болт, достал фару, погнул контакты, чтобы найти отходящий, исправил — прикрутил обратно. Я-то просто провод зафиксировала синей изолентой в рабочем положении и всё.


Ну вот ПОЧЕМУ именно ЗИМОЙ…БЛИН
а потому что все косяки по электрике вылазят зимой или в сырую погоду 🙂

работы действительно на 5 мин … и инструментов нада минимум …[COLOR=»Silver»]


Димон

01.02.2012, 12:30

Ну ясно тогда! Буду смотреть:) только я не в курсе как там фару снять там вроде обшивка.

..Ну разберусь:)


только я не в курсе как там фару снять там вроде обшивка…Ну разберусь:)
Там один треугольный пластиковый болт, который из обшивки торчит — не запутаешься…


будешь делать не забудь фоткать 😉


если че, есть рабочая плата с заднего фонаря


У меня на двух фишках один провод коротил, минус черного цвета и была дискотека, подогнул иголочкой аккуратно усик(только не закороти его) и будет норм.


Димон

01.02.2012, 18:15

Скажу так,разобрал увидел только то,что один контакт(палочка) немного поплавилась..тыркал так и сяк всё ровно моргало ПЛОХО, потом защёлку как бы открыл и всё стало тип топ,правда думаю это до хорошей ямы! Могу выкинуть фото если есть смысл!


даже пустяшный фотоотчет хоть кому нить да поможет 😉


Скажу так,разобрал увидел только то,что один контакт(палочка) немного поплавилась..тыркал так и сяк всё ровно моргало ПЛОХО, потом защёлку как бы открыл и всё стало тип топ,правда думаю это до хорошей ямы! Могу выкинуть фото если есть смысл!если что потом приедешь сделаю норм все будет


Димон

01. 02.2012, 20:04

если что потом приедешь сделаю норм все будет
Там вроде всё будет нормально,мне сам смысл понятен,просто реально рукам больно было от холода…ну его!) Как станет погодка нормальной сделаю…)


Димон

01.02.2012, 20:10

Собственно вот фотки23352336233723382339

на одной фотке отверстие в обшивке-там откручиваем(уже откручено)…И сам разьём обведён…Ну и на одной фотке видно подчёркнут красным второй усик,он был немного обплавлен снизу!


Шахтер_25

03.02.2012, 20:23

У меня такое было, в разъеме с контактами перемыкалось 2 штуки, аккуратно разъеденил, почистил и было мне счастье. Дело 15 минут…


Chesster

09.03.2012, 16:52

У меня такая заморочка образовалась. Комп ругается на правый стоп сигнал. Лампочку менял, контакты вроде все в порядке, пробовал подгибать — все равно глючит. Стоп вроде и горит, но очень тускло…. :be: Как решить этот трабл раз и навсегда ?


У меня такая заморочка образовалась. Комп ругается на правый стоп сигнал. Лампочку менял, контакты вроде все в порядке, пробовал подгибать — все равно глючит. Стоп вроде и горит, но очень тускло…. :be: Как решить этот трабл раз и навсегда ?
Попробуй, когда поворотник мигает и габариты горят, пошевели провода в месте вхождения в фишку в фаре. Так сказать, методом тыка определи верное положение и фиксани в нём. Думаю, должно помочь.


Chesster

11.03.2012, 11:05

Попробуй, когда поворотник мигает и габариты горят, пошевели провода в месте вхождения в фишку в фаре. Так сказать, методом тыка определи верное положение и фиксани в нём. Думаю, должно помочь.

Спасибо, Коля, вроде решил трабл. Дело не в проводах было… Раскрыл фишку и подогнул контакт, вроде прошла заморочка — второй день катаюсь — тётка молчит 😀


diamond_7777

12.03.2012, 09:41

была такая беда, разобрал, почистил, потом с поможью фена и пластика запоял расплавленные перегородки заново и всё нормуль я думаю надолго. А если опять (так как это болезнь) прибегнем к тому же лекарству……….:well:


люди если поворотник моргает очень тускло а при включенном ближнем моргает со стоп сигналом…
ЧТО ЭТО? лампочка или что ещё!?
У меня такая хрень — масса в заднем фонаре. Почисти контакты в фишке и если нужно (как у меня) отогни немного для лучшего контакта.:hello:


И у меня «светомузыка» началась и именно в слякать :(.

2121921220

Прикрепил фотки. Ткните — что где нужно чистить и подгибать?
И как решить навсегда данную проблему?


Sashazz1983

12.12.2013, 12:48

И как решить навсегда данную проблему?
Спаяй их нафиг:crazy:


dexter2106

19.04.2016, 15:53

Приветствую!!!При ВКЛ левого поворота на панели тускло загорается индикатор задних противотуманных огней!в чем может быть дело!?
Ps:сами задние противотуманные огни при ВКЛ не горят


Первое, что приходит в голову -чистка контактов на плате заднего левого фонаря


dexter2106

19. 04.2016, 16:01

Пробовал!не помогло! И на двух фонарях(на крышке) при ВКЛ противотуманок огни не загораются!


d.skuratovich

19.04.2016, 16:09

Попробуй посмотри предохранители, косяк явно с проводкой. Может лампы уже умерли?


за 2ку не скажу но на первой так масса (верней ее отсутствие) дает о себе знать


dexter2106

19.04.2016, 16:19

Лампы живые!проверял(и сразу две умерли как то не верится)а какой поедохр. отвечает за них?


Пробовал!не помогло! И на двух фонарях(на крышке) при ВКЛ противотуманок огни не загораются!
Кроме чистки попробуй подогнуть контакты в фишках задних фонарей. Мне помогло.


dexter2106

19.04.2016, 21:31

Чистка контактов помогла избавиться от тусклого свечения при ВКЛ поворота!но в чем дело , почему не горят задние ПТФ!кто что посоветует!!


MASLAPUP

19.04.2016, 21:39

Чистка контактов помогла избавиться от тусклого свечения при ВКЛ поворота!но в чем дело , почему не горят задние ПТФ!кто что посоветует!!

Перелом проводов в жгуте на крышку багажника.


dexter2106

19.04.2016, 22:15

Перелом проводов в жгуте на крышку багажника.

Там же на каждую сторону свой жгут!!сразу на обе стороны перелом!?


MASLAPUP

19.04.2016, 22:28

Там же на каждую сторону свой жгут!!сразу на обе стороны перелом!?

А ты проверь, не сложно ведь. Если память неизмнняет, то жгуты там не по сторонам, а по функционалу.


dexter2106

19.04.2016, 22:40

Наверное ты прав!завтра проверю!спасибо за совет!


MASLAPUP

19.04.2016, 22:44

Предохранитель F17 в салоне. Зад туманки сидят на одном проводе, на этом же проводе идёт выход на приборку. Так что если на приборке загорается что они вкл. ищи в крышке багажника и жгутах к ней.


MASLAPUP

19.04.2016, 22:48

36671


dexter2106

19.04.2016, 22:56

Спасибо за инфу! Сделаю-отпишусь:)


dexter2106

20.04.2016, 14:18

Проверил всю проводку , предохранитель !все целое!но все равно не горят!в чем ещё может быть причина?


MASLAPUP

20.04.2016, 15:32

Проверил всю проводку , предохранитель !все целое!но все равно не горят!в чем ещё может быть причина?

Тогда так. Берёшь кантрольку (не тестер) и погнал смотреть чего именно нет плюса минуса. Потом лезешь под левую обшивку в багажнике, там переходная фишка. Разъединяешь, проверяешь, прозваниваешь жгут. Если проблема не решается. Далее сложнее, надо будет лезть к цэкб


dexter2106

20.04.2016, 18:54

контролькой узнал что нету + на контакте лампы!до переходной вроде как есть ,а после неё пропадает!получается где-то перебит провод!но как его найти??какой конкретно от противотуманки(они все чёрные)????


MASLAPUP

20.04.2016, 19:52

контролькой узнал что нету + на контакте лампы!до переходной вроде как есть ,а после неё пропадает!получается где-то перебит провод!но как его найти??какой конкретно от противотуманки(они все чёрные)????

Достань жгут на землю и ищи.


dexter2106

21.04.2016, 13:03

Разобрался со своей проблемой!дело было в розетке прицепа!как я понял при втыканиирозетки задние птф отключаются!(размыкается цепь ) соеденил контакты принудительно, запоял,термоусадка и все!все теперь работает!))


MASLAPUP

21.04.2016, 15:40

А чего молчал что есть фаркоп?


dexter2106

22.04.2016, 11:30

Не придал значения!)


Та же проблема с включением поворота. Заметил что чаще бывает после дождя. Лампа задних ПТФ также загорается во время нажатия на педаль тормоза. Иногда вместе с поворотником слышно как в такт пищит парктроник. С обоих сторон чистил гнезда под лампочки задних фонарей (под все лампочки). Весь функционал задних фонарей работает (поворотники, сигнал тормоза, ПТФ, габариты). Грешу на массу. Если я правильно думаю, подскажите где сзади находятся точки соединения с массой в универсале (Л2Ф1). По картинке в техноте нашел только на хэтчбэк, и то не понятно нарисовано.


MASLAPUP

21.07.2016, 09:22

Фишку почистить и контакты подогни ещё.


Фишку почистить и контакты подогни ещё.

Спасибо, после того как в фишке подогнул контакты все ок.


а как фишку эту разобрать?? а то контакт в разъёме утонул совсем. нет контакта там походу


MASLAPUP

14.02.2017, 15:15

Долго и сложно писать и всё равно ничего непоймёте. Там та сложного нет, если внимательно посмотрите всё поймёте. Ну или звоните.


смотрел долго))). ещё раз посмотрю с пристрастием на этот разъём.


Молох

04.04.2018, 22:24

Привет всем! Люди, нужна помощь.. задний левый поворот в сочетании с тормозом моргает быстро. Нажимаешь на тормоз — тускло светит поворот. И бывает при нажатии на тормоз начинает светиться приборка. Контакты чистил в фаре и фишке, подгибал — не помогает… фишки обе немного оплавлены.. тут, как бы, всё понятно. Но, почему приборка моргает при нажатии на тормоз?
А, да, и при включении поворота тоже проскачила фигня с приборкой— начала светиться.
Что это может быть, подскажете пожалуйста


MASLAPUP

04.04.2018, 22:44

Ты правильно начал искать. Если уверен в проделаной работе, то снимай левую обшивку в багажнике, под ней есть большая переходная фишка, там тоже подгорают контакты. Если лень , кидай свою дополнительную массу.


Молох

04.04.2018, 23:09

Ты правильно начал искать. Если уверен в проделаной работе, то снимай левую обшивку в багажнике, под ней есть большая переходная фишка, там тоже подгорают контакты. Если лень , кидай свою дополнительную массу.

А оплавленные контакты не играют большую роль?


MASLAPUP

04.04.2018, 23:25

Играют. Но если ты их отчистил и подогнул, то всё должно быть ок.


Молох

04.04.2018, 23:26

Понял. Спасибо, буду дальше искать


А оплавленные контакты не играют большую роль?
Смотря как оплавлены. Если сильно, то прижимного усилия контакта не хватает, потому как он недостаточно жестко держится (корпус же сильно оплавлен). И даже если контакт почищен и подогнут, то при установке все равно контакт плохой. Я вынужден был поменять всю фишку целиком


Молох

05.04.2018, 22:30

Смотря как оплавлены. Если сильно, то прижимного усилия контакта не хватает, потому как он недостаточно жестко держится (корпус же сильно оплавлен). И даже если контакт почищен и подогнут, то при установке все равно контакт плохой. Я вынужден был поменять всю фишку целиком

Ну как сказать сильно… Относительно…


Молох

05.04.2018, 22:31

Ты правильно начал искать. Если уверен в проделаной работе, то снимай левую обшивку в багажнике, под ней есть большая переходная фишка, там тоже подгорают контакты. Если лень , кидай свою дополнительную массу.

Простите за тупость, но как выглядит эта фишка? А то я их там три или четыре насчитал разных…


MASLAPUP

05.04.2018, 22:51

Если память неподводит, то белая. Но что мешает глянуть все три.


Молох

06.04.2018, 07:20

Если память неподводит, то белая. Но что мешает глянуть все три.

Ничего не мешает. Знать просто куда конкретно лезть


Молох

07.04.2018, 13:31

Короче, я посмотрел все фишки— белые большие ( 2штуки) целые и чистые. Протер их, на всякий. Но толку от этого никакого…
Так понимаю выход один — менять оплавленные контакты?


MASLAPUP

07.04.2018, 15:41

Короче , берём провод, со стопока достаём держатель лампочек, один конец провода крепим к минусовой железке держателя (корпус лампочек, дорожка что обьединяет лампочки), второй сразу на минус (кузов авто), убеждаемся что наша проблема в плохом контакте массы, далее конец от кузова переставляем на минусовой провод в фишке (цепляемся со стороны родного провода), проверяем. Переставляем так далее по жгуту пока проблема неуйдёт. Тем самым локализовываем место нашей проблемы.


Молох

07.04.2018, 16:40

Ок, попробую так. Спасибо


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

У машины впереди моргают стоп-сигналы. Это вообще зачем? — журнал За рулем

Есть несколько вариантов происходящего. Какой из них соответствует действительности, покажут сама машина и ситуация на дороге.

Первый вариант — неисправность электрики

Если стоп-сигнал(ы) моргают с высокой частотой, то, скорее всего, в машине коротит проводка — а именно электрическая цепь, идущая к лампочкам стоп-сигналов. По возможности сообщите водителю о неисправности. Даже если он знает о ней, напоминание починить лишним не станет.

Второй вариант — экстренное торможение

В 90-х годах автопроизводители начали внедрять системы экстренного торможения: при интенсивном замедлении (больше 6 метров в секунду) стоп-сигналы автомобиля начинают моргать с высокой частотой (4 раза в секунду), одновременно может включаться и «аварийка». Делается это для того, чтобы водители машин, идущих следом, заранее и сильнее сбрасывали скорость.

Третий вариант — опасный тюнинг

Сейчас системы типа Emergency Stop Signal (ESS) встречаются не только на дорогих автомобилях, но и на так называемых бюджетниках. Тем, у кого таких нет, рынок предлагает электронные имитации (азиатского производства), заставляющие стоп-сигналы моргать в одном или нескольких режимах. Такие поделки не помогают избежать аварии, а скорее сами провоцируют аварийные ситуации, вводя в заблуждение и раздражая других водителей.

Четвертый вариант — водитель имитирует работу ABS

Материалы по теме

Еще в 2004 году антиблокировочная система тормозов стала обязательным оборудованием для всех автомобилей. Однако на наших дорогах много машин постарше, не оснащенных ABS. Некоторые из водителей таких машин применяют (вернее, пытаются применять) прерывистое торможение, имитирующее работу антиблокировочной системы и якобы сокращающее тормозной путь. «Якобы» — потому что прием имеет смысл лишь при филигранной работе педалью, на что способен редкий водитель, да и то не в стрессовой ситуации. В прочих случаях это опасное баловство. И вместо того чтобы заниматься им, лучше привести в порядок тормозную систему и купить новые шины.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Панель приборов автомобиля: расшифровка значков на приборной панели

Автомобили Знаки Лайфхаки Символы

Чувствовать машину — это прекрасно. Водители с большим стажем по звучанию двигателя способны понять, какая у авто неполадка.

Но современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, даже электронное управление двигателем.

Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, ведь существует огромное количество вариантов. Это сильно путает, а иногда даже пугает водителей.

© DepositPhotos

Чтобы понимать, когда ездить безопасно, а когда тотчас нужно отправить машину в автосервис, нужно знать, как расшифровываются символы на приборной панели. Редакция «ТакПросто!» с радостью расскажет тебе об их значении.

Значки на панели приборов

Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы.

  1. Красные значки
    Такие индикаторы говорят об опасности. Стоит предпринять меры по устранению проблемы. От того, какой значок загорается, зависит, можно ли продолжать движение на автомобиле.© DepositPhotos
  2. Желтые значки
    Предупреждают о неисправности, необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем или напоминают о его сервисном обслуживании.© DepositPhotos
  3. Зеленые значки
    Информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.© DepositPhotos

Если загорелся значок на панели приборов, не стоит его игнорировать. Мы расскажем тебе о значении 64 символов. Ты сможешь и свою машину понять, и друзьям помочь в трудную минуту непонимания.

© DepositPhotos
  1. Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора. На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью MAIN внизу.
  2. Предупреждение о сажевом фильтре.
  3. Включен режим экономии топлива.
  4. Фары дальнего видения включены.
  5. Противотуманные фары включены (передние).© DepositPhotos
  6. Адаптивные передние фары.
  7. Фары ближнего света.
  8. Противотуманные фары включены (задние).
  9. Значок о выравнивании фар. Говорит о неисправности системы авторегулировки угла наклона света. Нужна диигностика.
  10. Датчик дождя и света.
  11. Не обнаружен электронный ключ.
  12. Ключ не обнаружен.
  13. Батарея ключа нуждается в замене.
  14. Загрязнение воздушного фильтра.
  15. Значок включенных фар.© DepositPhotos
  16. Не работает стоп-сигнал.
  17. Не работает несколько фар.
  18. Неисправность ручного тормоза.
  19. Неисправность автоматической коробки передач.
  20. Индикатор включения наружного освещения.
  21. Ремень безопасности не пристегнут.
  22. Неисправность.
  23. Подушка безопасности деактивирована.
  24. В случае ДТП воздушные подушки не сработают.© DepositPhotos
  25. Система помощи при парковке.
  26. Неисправность топливного фильтра.
  27. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
  28. Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о незакрытой двери.
  29. Предупреждение прицепного устройства.
  30. Низкий уровень топлива.
  31. Вода в топливном фильтре.
  32. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
  33. Символ износа тормозных колодок.© DepositPhotos
  34. Значок включенного круиз-контроля.
  35. Круиз-контроль не работает.
  36. Неисправность усилителя рулевого управления.
  37. Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине неисправности концевика или датчика.
  38. Необходимо разблокировать коробку передач нажатием педали тормоза.
  39. Нажми педаль сцепления.
  40. Индикация работы свечи накаливания.
  41. Смена полосы движения.
  42. Перегрев катализатора.
  43. Повышенная температура в двигателе.

    © DepositPhotos

  44. Индикатор информационного сообщения.
  45. Включены поворотные сигналы.
  46. Неисправность крыши в кабриолете.
  47. Открыт капот.
  48. Низкая скорость автомобиля / система помощи спуска с горы.
  49. Опасное сокращение дистанции.
  50. Неисправность заднего спойлера.
  51. Индикатор, предупреждающий об отрицательной температуре на улице.
  52. Мороз на улице.
  53. Амортизаторы подвески неисправны.
  54. Предупреждение пневматической подвески.

    © DepositPhotos

  55. Информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого-либо датчика) или электронной части трансмиссии.
  56. Блокировка рулевой колонки.
  57. Обогрев заднего стекла.
  58. Датчик дождя.
  59. Неполадка двигателя.
  60. Автоматическое очищение лобового стекла.
  61. Система стабилизации отключена.
  62. Обогрев лобового стекла.
  63. Низкое давление подачи масла.
  64. Багажник открыт.

    © DepositPhotos

Не стоит игнорировать сигналы, которые тебе посылает автомобиль. Даже те, которые указывают на какие-то мелкие неполадки, могут напоминать об опасности как для машины, так и для твоей жизни. Не забывай раз в полгода проводить диагностику своего автомобиля для профилактики серьезных неполадок, которые могут дорого обойтись как в денежном, так и моральном плане.

Фото на превью depositphotos.

Источник: https://takprosto.cc/znachki-na-paneli-priborov/

Значки на приборной панели автомобиля: расшифровка и нюансы

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Что означает цвет значков на приборной панели автомобиля
  • Как расшифровываются различные значки на приборной панели автомобиля

Как владелец транспортного средства узнает, что произошла поломка? С помощью специальных знаков на панели приборов.

Непросто угадать, что значит тот или иной символ, ведь не все изучали инструкцию по эксплуатации автомобиля и хорошо разбираются в значках на «приборке».

У разных моделей машин один и тот же индикатор изображается по-разному. Сегодня мы рассмотрим, что означают основные значки на приборной панели автомобиля.

Что означает цвет значков на приборной панели автомобиля

Автопроизводители разработали множество значков на приборной панели автомобиля. Для удобства они подразделяются на категории по оттенкам:

  • Загорается значок на приборной панели автомобиля зеленого либо синего цвета? Ваше транспортное средство исправно, и вы можете эксплуатировать автомобиль. Однако стоит обратить внимание на данный сигнал, предупреждающий вас о чем-то.
  • Увидели на приборной панели автомобиля индикатор красного цвета? Он говорит о том, что есть какая-либо поломка. Порой неисправность может быть несущественной, и можно продолжить эксплуатацию автомобиля. Но в некоторых ситуациях требуется срочно остановиться и отправить транспортное средство на станцию техобслуживания.
  • На «приборке» появился значок оранжевого оттенка – значит, автомобиль нуждается в техническом обслуживании. Стоит отправиться в автосервис, где машину продиагностируют и проведут все необходимые ремонтные работы.

Важно! Обнаружили мигающий знак на приборной панели? Следует как можно быстрее отправиться на станцию технического обслуживания. Только там специалисты смогут выявить проблему и устранить поломку.

Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

1. Информационные значки

Символы, расположенные на приборной панели автомобиля, изображаются по-разному. Например, «автомобиль и гаечный ключ», «автомобиль и замок» «автомобиль и «!» и тому подобное. Читайте далее, чтобы разобраться в значении важнейших индикаторов на «приборке».

  • Знак «автомобиль и гаечный ключ» означает, что в моторе случилась какая-то поломка и он работает с нарушениями, вполне вероятно, что сломался определенный датчик. Значок сигнализирует и о том, что вышла из строя электроника в коробке передач. Но для определения того элемента, который сломался, придется посетить сервисный центр.
  • Загорелся знак красного цвета«автомобиль и замочек»? Произошла поломка какого-то элемента системы против угона автомобиля. А это значит, что вы не сможете завести транспортное средство. Когда на «приборке» мигает красным цветом знак «автомобиль и замочек», при этом транспортное средство находится в закрытом состоянии и стоит на парковке, значит, все в порядке и машина закрыта.
  • На приборной панели горит значок«автомобиль» и «!». Это значит, что случилась поломка в электроприводе транспортного средства. Отсоединив аккумулятор, вы сможете сбросить ошибки. Однако проблему все равно не получится устранить самостоятельно.
  • Значок «дверца открыта» загорается на приборной панели автомобиля, но при этом багажник и все дверцы находятся в закрытом состоянии? Знак с одной или четырьмя дверцами говорит о том, что в концевиках дверей неисправна электропроводка.
  • Знак «скользкая дорога»загорается, если стабилизационная система транспортного средства обнаруживает, что дорога скользкая (например, во время дождя или гололеда). Система стабилизации активируется, только так можно исключить пробуксовку колес. Мощность мотора при этом становится меньше, колесо, которое уходит в букс, подтормаживает. Не паникуйте, когда такое случается. Однако если рядом с этим символом светится «ключик», «треугольник», «перечеркнутый занос», то система стабилизации вашей машины сломалась и нуждается в срочном ремонте.
  • Обнаружили на «приборке» автомобиля значок «гаечный ключик»? Значит, автомобиль информирует вас о том, что пришло время провести техобслуживание. Специалисты автосервиса смогут убрать это оповещение, как только осмотрят автомобиль.

2. Предупреждающие значки на панели

Знак «рулевое колесо» на приборной панели (если он светится желтым) означает, что потребуется адаптация. Если же значок светится красным и есть «!», то проблема с вашим транспортным средством более серьезная. Возможно, отказала система гидроусилителя руля (либо электроусилителя руля). В этом случае водителю будет сложно управлять автомобилем с помощью рулевого колеса.

«Иммобилайзер» загорается на «приборке», когда автомобиль закрыт. Увидели красную машинку и ключик белого цвета – значит, функционирует заводская противоугонная система. Но когда индикатор светится без перерыва, то противоугонная система неактивна либо пришла в негодность — тогда метка с ключа не будет считываться.

Символ загорается в ситуациях, когда рычаг ручного тормоза находится в поднятом состоянии. Также «ручной тормоз» на «приборке» автомобиля символизирует, что вам придется заменить тормозные колодки на новые.

Появление этого значка также свидетельствует, что необходимо залить новую или просто добавить тормозную жидкость.

«Ручной тормоз» загорелся на автомобиле с электронным ручным тормозом – неисправен датчик либо концевик.

Индикатор бывает множества видов, поэтому и показывает он различные неисправности. Загорелся красным цветом «градусник» на «приборке» автомобиля — значит, система охлаждения мотора нагрелась до предельной температуры.

Изображен желтого цвета расширительный бачок с волнами? Придется долить антифриз. Однако этот индикатор не во всех ситуациях означает низкий уровень антифриза.

Проблема может быть в неисправном датчике или поплавке в расширительном бачке.

«Омыватель» показывает, что расширительный бачок омывателя пустой. Индикатор может светиться в случае, если загрязнился датчик уровня, а на контактах скопилась грязь. Произойти такое может, если вы залили низкокачественную жидкость. Обратите внимание, что следует использовать омывающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля, иначе «омыватель» будет светиться.

Значок «ASR» показывает, исправно ли работает антипробуксовочная система. У этой системы есть электронный блок и датчики ABS.

Если индикатор все время светится, то антипробуксовочная система не активна. На многих моделях автомобилей этот знак изображается в виде «!», который находится в треугольнике со стрелочкой.

Либо можно увидеть надпись «ASR», а также машинку на скользком дорожном полотне.

Значок «катализатор» на приборной панели автомобиля светится, когда катализаторы перегрелись. Водитель может увидеть, что мотор потерял свою мощность.

Перегрев происходит из-за того, что соты не пропускают отработанные газы. Загорается этот знак и когда есть поломка в системе зажигания.

Катализатор пришел в негодность? Тогда, помимо горящего значка, вы заметите, что автомобиль стал потреблять больше бензина.

На приборной панели автомобиля вы видите горящий значок «выхлоп»? Согласно инструкции это значит, что случилась поломка в системе очистки отработанных газов. Чаще всего индикатор загорается, если вы заправили автомобиль низкосортным бензином либо датчик лямбда-зонда сломался.

Система фиксирует, что есть пропуски воспламенения топливной смеси, в результате количество вредных веществ в отработанных газах увеличивается. Все это приводит к тому, что значок «выхлоп» на приборной панели начинает светиться.

Конечно, автомобиль будет ездить, однако рекомендуется все же посетить сервис.

3. Значки, оповещающие о неисправности и серьезной опасности

Рекомендуется разобраться в значении данных знаков на приборной панели автомобиля. Только зная, что значит тот или иной индикатор, водитель поймет, что транспортное средство сломалось, эксплуатировать его нельзя и следует срочно посетить сервисный центр. Ответственно подойдите к изучению представленной далее информации.

Увидели на «приборке» автомобиля эти символы? Значит, машина сломалась и, скорее всего, придется сделать капитальный ремонт:

Индикатор «аккумулятор» загорается на приборной панели автомобиля, когда электронапряжение в основной электронике транспортного средства слишком высокое.

Читайте также: Механическая коробка передач (мкпп): особенности, преимущества и недостатки.

Причиной этому может быть то, что генератор перестал передавать заряд к аккумуляторной батарее. Другое название знака «аккумулятор» — это «генератор».

В случае, когда автомобиль с мотором гибридного типа, то в нижней части светящегося знака будет надпись «MAIN».

Загорелся этот символ красным цветом? Говорит это о том, что у мотора началось масляное голодание и требуется долить масло до указанного уровня.

Значок на приборной панели автомобиля засветился, когда вы завели мотор, при этом он продолжает светиться и во время поездки? Это говорит о том, что определены неполадки в смазочной системе либо количество масла снизилось, давление масла слишком низкое.

Если загорается «масленка и капля» (либо волна под этим символом), появляется надпись желтого цвета «min», «senso», «oil level», а также «L» и «H», то все это говорит о том, что уровень масла недостаточный.

Красного цвета знак «SRS», «AIRBAG», а также пристегнутый человечек, перед которым изображен круг — так машина сигнализирует водителю, что произошла поломка в системе пассивной безопасности. Если произойдет авария, подушки безопасности не раскроются.

Изображают символ на разных моделях автомобилей по-разному, причем его значение будет отличаться. Например, если на приборной панели автомобиля появился «!» красного цвета, заключенный в круг, то тормозная система неисправна. Соответственно, нельзя ездить на автомобиле, следует немедленно обратиться в сервисный центр.

Этот индикатор может загореться, когда вы забыли опустить ручной тормоз. Также это происходит в ситуации, если тормозные колодки автомобиля пришли в негодности.

Эксплуатировать машину в таком состоянии опасно для жизни. Потому что проблема может быть не только в старых колодках.

Как только вы начнете тормозить, жидкость распределится по тормозной системе, поплавок подаст сигнал о том, что уровень тормозной жидкости недостаточный.

Возможно, оторвался тормозной шланг. Такая поломка может стать причиной возникновения аварийной ситуации.

Случается и такое, что знак «!» светится на приборной панели, когда датчик уровня неисправен, его замкнуло, и он передает неправильный сигнал.

Обратите внимание: «!» нередко изображается рядом со словом «BRAKE». Однако причина поломки будет та же самая.

Кроме «!» используется индикатор «внимание», который светится красным или желтым. Этот знак желтого цвета показывает, что стабилизационная система не работает исправно. Если же символ красного цвета, то он предупреждает вас о какой-либо проблеме. В подобной ситуации на приборной панели автомобиля также будет пояснительная надпись, прочитав которую, вы поймете, где произошла поломка.

«ABS» изображается на «приборке» автомобиля в виде различных значков, однако означает только одно: есть проблема в работе антиблокировочной системы. Система ABS перестает нормально функционировать. Когда ABS неисправна, вы сможете пользоваться автомобилем. Но помните, что система отключена, а это значит, что тормоза будут функционировать в обычном режиме.

  • «ESP» (электронная система стабилизации)

Обычно индикатор «ESP» загорается на приборной панели автомобиля время от времени. Но случается и такое, что он светится постоянно. Вероятнее всего, есть неисправность стабилизационной системы.

Данный значок может светиться и потому, что датчик угла поворота пришел в негодность или же датчик включения стоп-сигнала отказал. Причина может быть в том, что пришел в негодность датчик тормозной системы.

Обнаружили такую поломку? Следует срочно отправиться на станцию технического обслуживания.

По-другому этот знак называется «инжектор» либо «check», горит он желтым цветом. Причина его появления на «приборке» — любые ошибки мотора, а также поломка в электросистеме автомобиля. Чтобы выявить, в чем именно проблема, могут провести компьютерную диагностику транспортного средства.

Увидели на приборке дизельного транспортного средства значок «свечки»? Значение символа будет идентично надписи «check», появившейся на машине, у которой бензиновый мотор. Если индикатор гаснет сам, как только автомобиль прогреется, а свечки накала отключатся, то это свидетельствует об отсутствии в памяти электронного блока ошибок.

Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/znachki-na-pribornoi-paneli/

Что означают значки на приборной панели: путеводитель по всем маркам и моделям

Чем современнее автомобиль—тем больше у него функций и опций, различной электроники и блоков управления. Вряд ли существует хоть один водитель, который, впервые садясь за руль своей новой машины, точно знал весь арсенал его возможностей.

Значки и пиктограммы, что россыпью загораются на приборном щитке при повороте ключа, остаются неведомыми иероглифами ровно до тех пор, пока машина не начнет вести себя возмутительно. В этот миг счастливый шофер замечает «новенького»—пиктограмму, которая раньше тухла в момент пуска двигателя.

Прежде чем искать эвакуатор, надо запомнить одно простое правило: зеленый значок—едем, желтый—едем на сервис, красный—едем на сервис на эвакуаторе. Языком протокола это звучит как информационная, предупреждающая и запрещающая пиктограмма соответственно. А теперь расставим все точки над i.

Зеленый свет

Зеленый индикатор на приборной панели означает активацию и нормальную работу одной из систем автомобиля. Начиная от фар ближнего света и заканчивая активным круиз-контролем—на щитке загорится «зеленый» в момент подключения. Бояться таких пиктограмм ни в коем случае не стоит, а с расшифровкой активированной функции и поиском органа ее управления поможет мануал—инструкция по эксплуатации автомобиля.

Наиболее популярными зелеными сигналами являются:

  • Ближний свет—если автомобиль оснащен режимом «авто», то индикатор может отличаться от стандартного литерой А
  • Габаритные огни—должны быть включены всегда
  • «Поворотники» и «аварийка»—если индикатор моргает слишком быстро, значит, перегорела одна из ламп
  • Системы помощи при спуске/подъеме в гору—доступны на многих современных внедорожниках и кроссоверах, помогают водителю выбрать верную и безопасную манеру преодоления сложного рельефа местности. Часто могут быть активированы только во внедорожных режимах
  • Различные вспомогательные системы при езде по бездорожью—подключение полного привода и различных блокировок
  • Круиз-контроль—при активации системы появится зеленый значок с пиктограммой спидометра, а при выборе скорости и включении системы—еще один
  • Экономичные режимы работы двигателя—доступны на многих современных автомобилях и отображаются символами деревьев, листиков либо аббревиатурой
  • Однако есть среди «зеленых» и редкие пиктограммы, которые могут смутить даже опытного шофера:
  1. Крест в шестерне—предлагает водителю автомобиля с механической трансмиссией перейти на повышенную передачу. Аналогична пиктограмме со стрелкой вверх и словом SHIFT
  2. Литера P пеленгует конус—активирована работа парктроника
  3. Ключ с восклицательным знаком—система бесключевого доступа инициировала ключ, можно заводить двигатель
  4. Две линии и пунктир между ними –система слежения за полосой движения
  5. TOW—американская пиктограмма, обозначающая подключение режима буксировки прицепа
  6. Sport—активация спортивного режима
  7. READY—полная зарядка батареи гибридного автомобиля
  8. EV MODE—движение исключительно на электротяге, без использования ДВС, у гибрида

Одним словом, такой индикатор смущать не должен. Основная их часть хорошо знакома каждому закончившему автошколу, а новые, актуальные для конкретного автомобиля, быстро станут понятными в процессе эксплуатации. С появлением на приборной панели любого индикатора зеленого цвета можно смело продолжать движение.

Желтый свет

Желтая пиктограмма означает неисправность одной из систем и чаще всего сигнализирует о проблемах в электрике транспортного средства. Самым известным и пугающим символом из этой подгруппы является знаменитый Check Engine, который на самом деле уведомляет о проблемах с электроцепями двигателя, а не о конструктивной гибели мотора. Разрушим очередной миф: продолжить движение с горящим на приборном щитке «чеком» можно, но лучше направить колеса в сторону СТО. Наиболее частыми причинами появления этой пиктограммы на щитке являются забитый катализатор и вышедшая из строя катушка зажигания. Симптомы—ощутимое уменьшение мощности и некорректная работа ДВС.

Кстати, наступающая весна с грядущими повышенной влажностью и обильными осадками из года в год зажигает множество значков Check Engine!

Помимо легендарного «чека» желтым на приборном щитке высветятся:

ABS—неисправность антиблокировочной тормозной системы. Физически проявляется так: АБС будет либо постоянно срабатывать даже на сухом асфальте, либо не работать вообще

Восклицательный знак в круге—неисправность электрического стояночного тормоза

Колесо и восклицательный знак—давление в одном из колес пониженное, надо проверить. В современных автомобилях можно узнать подробности, даже не выходя наружу—бортовой компьютер подскажет, которое из колес требует внимания.

Занос в треугольничке—деактивирована противозаносная система. Если пиктограмма загорелась не по воле водителя, то система отключилась в связи с неисправностью. Первым делом следует проверить предохранитель. Он находится в подкапотном блоке.

Ключ в желтом—иммобилайзер автомобиля не обнаружил ключ. Пора проверить батарейку!

  • Снежинка—автомобиль определил отрицательную температуру за бортом
  • Желтый рожковый ключ—межсервисный интервал подходит к концу, пора записаться на ТО
  • Помимо вышеуказанных типичных обозначений желтый сегмент включает огромное количество сложных и уникальных символов:

Чашка горячего, но безалкогольного напитка—пора отдохнуть. Есть на многих старых американских машинах.

Загорается в зависимости от настроек системы: самые простые—после определенного количества часов езды без остановок, в более продвинутых моделях ассистент слежения за усталостью ориентируется на изменившиеся манеры водителя. Порой такой сигнализатор может включиться, когда вы едете по плохой дороге и постоянно уворачиваетесь от ям.

Желтый восклицательный знак, окольцованный стрелкой—проблемы в системе старт-стоп

«Однорукий робот»—это заправочная колонка с вилкой, а именно индикатор низкого заряда батареи у электромобиля

Черепашка в желтом круге—мощность двигателя ограничена. Причиной может стать перегрев.

  1. Ракеты над водой—проблемы с выхлопом у дизельного авто
  2. Заправочная станция под дождем—очень редкая пиктограмма, встречается только на древних автомобилях с мотором на тяжелом топливе. Гласит о наличии воды в топливной системе
  3. Странный сосуд с круглыми предметами внутри—этот образ, взятый из древнеегипетских фресок, подсказывает водителю о проблемах с сажевым фильтром.
  4. Автомобиль, разделенный надвое восклицательным знаком—проблемы в электронике. Сегодня все чаще заменяется желтым же восклицательным знаком в треугольнике

Две желтых петли—прогрев свечей накаливания. Пока символ не погаснет, автомобиль не заведется.

Громкоговоритель с надписью AUTO—как ни странно, эта пиктограмма гласит о недостатке масла в трансмиссии. Никогда не угадаешь!

Червяк ползет к замку—неисправность прицепного устройства

Продолжить движение в таком случае можно, но делать это следует крайне осторожно, в аккуратном режиме. Медленно добраться до автосервиса или потихоньку доехать до парковки, где первым делом открыть ту самую инструкцию по эксплуатации.

Красный свет

Красный индикатор на приборной панели автомобиля запрещает дальнейшую эксплуатацию до момента решения проблемы. Неисправность часто сопровождается звуковым сигналом и восклицательным знаком в треугольнике уже красного цвета.

Самые распространенные и массовые красные пиктограммы расшифровываются следующим образом:

Аккумулятор—заряд батареи недостаточный. Требуется замена самого аккумулятора или ремонт генератора

Лейка—мойка автомобиля не поможет. Необходимо долить моторного масла.

  • Красный значок поднятого ручника—либо поднят парковочный тормоз, либо в системе не хватает тормозной жидкости
  • Перечеркнутый сидячий человек—пристегните ремни, готовимся к взлету!
  • Автомобиль с распахнутыми дверьми, вид сверху—одна из дверей не закрыта
  • Рулевое колесо с восклицательным знаком—неисправно рулевое управление, проблема в электро- или гидроусилителе.
  • Автомобиль в красном треугольнике—так датчики предупреждают о сокращении дистанции до впередиидущего авто
  • Среди «красных» очень много непонятных индикаторов, которые чрезвычайно сложно расшифровать. Например:
  • Чемодан с ручкой и стрелкой посередине—так отображается низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Привязанный человек отбивает рукой большой шар—неисправность подушек безопасности
  • Восклицательный знак в шестерне—ошибка или деактивация штатной сигнализации
  • Красный рожковый ключ—так на многих авто отображается критическая поломка трансмиссии

R.DIFF.TEMP—перегрев межколесного дифференциала

Увидев тревожный значок, не стоит сразу вызывать «скорую». Многие «проблемы красного цвета» можно решить за долю секунды: закрыть дверь, пристегнуть ремень безопасности, опустить стояночный тормоз, долить масла и «тормозухи». Если же неполадка серьезнее, то предстоит долгое ожидание и поездка в сервис «на лафете». Добираться до помощи на своих четырех не следует—это не безопасно.

Читайте также: Как заменить заглушку в блоке двигателя: тонкости и нюансы

Бонус: белые и синие пиктограммы

Помимо символов «светофорной» расцветки на приборном щитке могут быть значки синего и белого цвета. Как правило, они также подсказывают водителю об активации той или иной функции и несут исключительно информационный характер.

Синим выделено:

Включение фар дальнего света. При наличии системы автоматического включения может активироваться и выключаться самостоятельно.

Пиктограмма низкой температуры охлаждающей жидкости. Часто встречается на дизельном коммерческом транспорте, а также на автомобилях, где не предусмотрена отдельная шкала температуры антифриза. Гаснет после прогрева до рабочих показателей.

  1. Активация заднего противотуманного фонаря
  2. Белым чаще всего выделяют информационные сообщения, причем каждый автопроизводитель делает это согласно своим личным убеждениям.
  3. Литера I—поступило сообщение от одного из ЭБУ
  4. Гаечный ключ—на многих японских авто информация о необходимости пройти техническое обслуживание реализовано с помощью белой пиктограммы гаечного ключа
  5. Лист со стрелочкой—загрязнение воздушного фильтра
  6. Человек с перечеркнутым мячом в белом—деактивация подушки безопасности переднего пассажира. Необходимо произвести при установке на переднем сиденье детской люльки

За спрос денег не берут, так что не стесняйтесь в любой сложной ситуации позвонить в дилерский центр и задать вопросы, какими бы детскими и глупыми они ни показались. Знание—сила! Например, первый звучит следующим образом: можно ли скидывать клемму с аккумулятора и что будет с автомобилем после? Многие проблемы даже в современных машинах решаются с помощью ключа «на 10».

Источник: https://4r.ru/stati/27841-chto-oznachayut-znachki-na-pribornoj-paneli-putevoditel-po-vsem-markam-i-modelyam/

Значки на панели приборов: разъяснение обозначений

Малоопытные владельцы автомобилей часто сталкиваются с проблемой того, что не понимают сигналов своего транспортного средства. Им попросту неизвестно обозначение значков на панели приборов.

А именно посредством их машина имеет возможность сигнализировать владельцу о возможных неисправностях или других нежелательных изменениях. Кроме того, подобные значки могут предупредить автомобилиста о предполагаемом действии, которое от него требуется.

Сегодня мы попробуем детально разобраться, какие значки бывают на панели и о чём они говорят владельцу.

Какие бывают значки и о чём они сигнализируют

Как правило, загоревшийся сигнал становится поводом для опасений, особенно если за рулём неопытный пользователь. На самом деле индикаторы призваны не только сообщать о неисправности, но и предупреждать о самых разных моментах. Они не только оповещают, предупреждают, но иногда и запрещают эксплуатацию.

Для начала, следует запомнить следующую расстановку приоритетов, относящуюся не столько к содержанию, сколько к цветовому решению.

  • Зелёный сигнал оповещает владельца, что соответствующая содержанию система запущена и исправно функционирует. Водитель может продолжить движение в штатном режиме и не опасаться за безопасность.
  • Жёлтый или оранжевый индикатор сообщает, что одна из систем автомобиля функционирует неправильно. Возможен отказ одной из них, скорее всего она не влияет на возможность передвижения, но не позволяет эксплуатировать автомобиль в полную силу. В этом случае опытные водители советуют неспешно добраться до ближайшего автосервиса и показать машину профессионалу. Нередко автомобиль самостоятельно переходит в режим ограниченной эксплуатации, водитель может передвигаться только в аварийном режиме с небольшой скоростью и возможностью управления.
  • Красный сигнал – опасность! Это относится и к индикаторам приборной панели. Если вы видите красный значок, то следует остановить автомобиль. В этом случае система сигнализирует, что существует серьёзное нарушение, которое несовместимо с эксплуатацией. Лучшим решением станет вызов эвакуатора или буксировка авто в сервис.

Это основная информация, которую стоит усвоить начинающему автовладельцу, прежде чем выяснять, что именно означает тот или иной значок.

Обозначение значков на панели приборов

Теперь приступим непосредственно к описанию возможных сигналов. Их можно разделить на несколько категорий, которые стоит разобрать отдельно.

Дополнительные функции

Эти индикаторы призваны напомнить владельцу о необходимом действии, без которого в текущий момент или в дальнейшем эксплуатация будет невозможна.

  • Индикатор ремня. Сообщает, что он не пристёгнут и необходимо исправить положения. Во многих автомобилях он начинает мигать и издавать звуковые сигналы с началом движения.
  • Дверь салона открыта или закрыта не до конца. Этот же сигнал оповещает об аналогичных проблемах с дверцей багажного отделения.
  • Топливо на исходе, автомобиль следует дозаправить.
  • Жидкость для омывания лобового стекла заканчивается, необходимо долить.

Это самые распространённые сигнальные знаки, о которых стоит упомянуть.

Световые приборы

Далее, разберём обозначения значков на панели приборов, оповещающих владельца о работе внешних осветительных элементах.

  • Включено наружное освещение.
  • Одна из ламп не работает или проблема в электросети контура наружного освещения.
  • Активный дальний свет.
  • Включена система автоматического переключения с дальнего на ближний свет и наоборот.
  • Система авторегулировки угла наклона осветительных приборов неисправна.
  • Система адаптивных фар отключена или неисправна. О последнем сигнализирует мигающий значок.
  • Автоматическое включение ближнего света днём активно.
  • Лампа стоп-сигнала или фонаря заднего хода перегорела.
  • Включены габаритные огни.
  • Работают противотуманные фары.
  • Задние противотуманки включены.
  • Сигнал поворота или аварийное оповещение включено.

Эти обозначения помогут вовремя сориентироваться и не дезинформировать других водителей о своих намерениях (в случае с поворотом) или сохранить уровень заряд аккумулятора (если вовремя отключить внешнее освещение).

Значки, оповещающие о серьёзной опасности

Эти сигналы имеют большое значение. Их наличие сигнализирует о серьёзных неисправностях, при которых эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Советуем обратить на это раздел больше внимания.

  • Этот знак оповещает о том, что уровень тормозной жидкости ниже допустимой нормы. Также он может сигнализировать о нарушениях исправности тормозной системы в целом, износ колодок или разгерметизация. А также проверьте ручник, возможно, он включён, и причина в нём.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости. Если сигнал горит красным, то температура повышена и может наступить перегрев двигателя. Синее свечение означает низкую температуру, а значит двигатель не прогрет и эксплуатировать его пока не желательно.
  • Лейка красного цвета с капелькой сообщает о критически низком давлении в системе смазки двигателя. Отказал масляный насос или низкий уровень технической жидкости.
  • Если один из представленных значков появился на панели приборов, значит, в механизм следует долить масла, его уровень достиг критических показателей.
  • Данный сигнал оповещает о проблемах с аккумулятором. Отсутствие зарядки генератора, неполадки в электросети.

При наличии подобных оповещений следует сначала устранить проблему и только потом эксплуатировать транспортное средство.

Оповещения систем безопасности

Этот раздел содержит обозначения значков на панели приборов из системы, отвечающей за безопасность водителя и пассажиров автомобиля.

Источник: https://proautoprom.ru/znachki-na-paneli-priborov-razyasnenie-oboznachenij/

Полная расшифровка значков на приборной панели автомобилей VAG (и что с ними делать)

Категория: Секреты вашего авто.

Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.

А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.

Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало. Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.
Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал. В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. Если не гаснет — проверяем уровень масла щупом, смотрим утечки.
Неисправность тормозной системы. Чаще всего — водитель забыл снять машину с «ручника». Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.
  • Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.
  • Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.
  • Если после всех мероприятий значок не гаснет — вызывайте эвакуатор.
Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают. В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS. В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут. Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика донекорректного восстановления подушек безопасности после аварии.
Неисправность в системе ABS. В норме такой значок пропадает сам после того, как завели автомобиль. Причины поломки разнообразны — от окислившихся контактов до сгоревшего предохранителя. Ехать можно, но ABS не сработает.
Значок сообщает о проблемах в системе стабилизации (курсовой устойчивости) автмообиля. Как правило, причина связана с выходом из строя датчиков — угла поворота или включения стоп-сигналов. Реже выходит из строя датчик давления тормозной системы. Ехать можно, но диагностику откладывать не стоит.
Если такой значок желтого цвета, это просто предупреждение об адаптации системы рулевого управления. А вот если такой руль горит красным — отказала система ГУР или ЭУР. Проверять (и менять) нужно жидкость ГУР, датчики, предохранители, тросики и т.п.
Опасный знак. Сигнализирует о перегреве мотора.Продолжать движение нельзя. Стоит проверить (долить) уровень антифриза, посмотреть патрубки и радиатор системы охлаждения двигателя на герметичность, проверить датчики и вентилятор.
Еще один опасный значок для бензиновых автомобилей. «Чек двигателя», если он загорается на работающем моторе, сообщает о неполадках в работе двигателя. Причину нужно выяснять и устранять. Это может быть проблема с системой зажигания (свечи, катушки), сбои в работе датчиков (в холода), из-за чего двигатель получает обедненную смесь, и другие неприятности. Здесь нужна компьютерная диагностика. Ездить с «чеком» нельзя. Иногда появление такого значка сопровождается отключением некоторых систем автомобиля — до тех пор, пока неисправности не будут устранены. Система EPC — Electronic Power Control —при обнаружении неисправности в работе двигателя принудительно снижает подачу топлива в камеру сгорания.
Значок свечей накаливания на дизельных автомобилях выполняет ту же роль, что и значок Check Engine на бензиновых. Сигнализирует о неисправностях в работе мотора. В норме, он должен потухнуть спустя пару секунд после запуска двигателя, когда свечи накаливания прогреваются.
Предупреждает о проблемах с катализатором. В сочетании с падением мощности двигателя:катализатор перегрелся.Причина — плохая пропусная способность или сбои в механизме зажигания. Если катализатор вышел из строя, расход топлива сильно увеличится.
Сигнал о неисправности в системе очищения выхлопаных газов. Часто появляется после заправки сомнительным топливом или связан с выходом из строя датчика лямбда зонда. Не критично, но нужна диагностика.
Неисправность антипробуксовочной системы — Anti-Spin Regulation. Помимо двух этих вариантов исполнения значка, есть и третий — машинка на скользкой дороге. Блок управления ASR работает в паре с датчиком системы ABS. Поэтому проблему нужно диагностировать.
Индикатор системы стабилизации кузова. Загорается на скользкой дороге, сигнализирует о том, что система активировалась. Но если с таким значком повяляется рядом треугольник, ключ или зачеркнутый замок — система неисправна, электронный помощник не работает.
В расширительном бачке заканчивается жидкость омывателя стекла. Если после долива лампочка продолжает гореть — вероятно, засорен датчик уровня омывайки, или сама жидкость опознается бортсистемой как неподходящая.
Одна или несколько дверей машины не закрыта. Или багажник. Если все закрыто — повреждены контакты проводки дверей (концевые выключатели).
Пора провести техническое обслуживание автомобиля. Это просто информационный символ, как правило, после плановых работ его сбрасывают.
Значок иммобилайзера. В норме — моргает, когда автомобиль закрыт и включена противоугонная система. Если горит постоянно, иммобилайзер не активирован, не может считать метку с ключа или противоугонная система неисправна.
Если машина закрыта и мигает этот значок — все хорошо, штатная противоугонная система работает. А вот если такой значок загорается при попытке завести открытый автомобиль, это неисправность в работе системы. И завести машину не получится.
Это значок ошибки EPC. Она говорит о неисрпавностях в работе двигателя или о поломке в электронной части трансмиссии. Чаще всего, вызывается сбоем датчиков. Выявить и устранить проблему нужно как можно быстрее. Продолжать движение не стоит. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на диагностику.

Читайте также: Детонация двигателя при выключении зажигания

Источник: https://vag-auto.by/sekrety-vashego-avto/polnaya-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli-avtomobilej-vag.html

Обозначения значков на панели приборов

Советы

По мере развития электрооборудования машины становились все умнее, облегчая процесс диагностики и повышая уровень общения с пользователем. Если говорить о технических неисправностях, то контакт между живым механизмом и зачастую бездушным человеком происходит как посредством симптоматической информации, так и визуальными предупреждениями, игнорировать которые иной раз невозможно, да и попросту небезопасно. Даже не самые современные модели имеют множество разных индикаторов. Все они очень важны, но некоторые особенно – изменения, происходящие с машиной, далеко не всегда можно ощутить с водительского места. Начинающиеся проблемы с тормозной системой, рулевым управлением или подвеской «пилот» должен почувствовать каждой клеточкой своего тела еще до «цветомузыки» на передней панели. Зато каждый растяпа может перегреть мотор или не уследить за уровнем масла, и лишь индикация предупредит его о риске фатальных поломок.

Система оповещения предназначена в первую очередь именно для сидящего за рулем и водителю крайне желательно в ней разбираться. Особо отметим, что далеко не все «иконки» сообщают о технических проблемах – многие указывают только на штатное функционирование.

Значение большинство значков воспринимается на интуитивном уровне и при этом все они имеют соответствующий «смысловой» цвет. Зеленые или синие изображения не несут тревожных сведений, а лишь указывают водителю на выполнение штатных сервисных функций.

https://www.youtube.com/watch?v=qBViROjeqJU

Если засветилась желтая или оранжевая «иконка» – настораживаемся.

Значит, в одной из систем железного «коня» обнаружена неисправность, которую не следует игнорировать, или он просит заехать на сервис для выполнения сервисных процедур.

Но в некоторых случаях предупреждающий колер может быть связан также с работой одной из важных функций автомобиля, требующей напоминания водителю в силу разного рода ограничений или эксплуатационных условий.

Для индикации риска серьезных неисправностей логично выбран красный цвет. В большинстве случаев речь может идти о вероятности отказа в одной из систем и даже риске аварии.

Данные символы в первую очередь связаны с работой осветительных приборов: информируют о включенной аварийной сигнализации («аварийке») и указателях поворота стрелками, напоминают о габаритных огнях, дневных ходовых огней, фарах ближнего света и противотуманных фарах схематичными изображениями источника света. При этом, задние «противотуманки» обычно отображаются на панели приборов желтым символом чтобы не было путаницы, а дальний свет – контрастным синим, дабы водитель видел его даже периферийным зрением и помнил, что может слепить встречных.

Соответствующие зеленые символы закреплены за круиз-контролем. Бортовая система проинформирует водителя об активации «автопилота» схематичным изображением машины и/или спидометра и такими надписями как CRUISE, SET, ACC (Adaptive Cruise Control).

Буквы TRAC или ACTIVE TRAC напомнят «пилоту», что на страже его здоровья и жизни стоит противобуксовочная система, а литеры PWR и вовсе ободрят: задействован мощностной режим в коробке передач. Что до экологично-экономичного пресета в системе выбора режимов движений (ECO, ECO MODE или полоски вокруг спидометра как на Honda), то ему сам бог велел сиять зеленым.

У кроссоверов и внедорожников предусмотрен свой арсенал значков особого назначения. Специфика эксплуатации современных машин данного типа предусматривает ряд ассистирующих на бездорожье систем, например, функцию помощи при спуске с горы.

Загорелась «иконка» с профилем вездехода катящегося с холма? Можно ехать! Оффроудный круиз-контроль, позволяющий поддерживать постоянную «ползучую» скорость на бездорожье, отображается не только схематичной картинкой с машиной на пересеченке, но может и сообщением, как на Toyota Land Cruiser: «CRAWL is activated».

Другие активные «помощники» также подсвечиваются зеленым, например, принудительное включение парктроника у некоторых автомобилей оповестит водителя зеленой буквой P.

Часто адаптивная подвеска информирует о выбранном режиме надписью (например, SPORT или COMFORT) и стилизованным изображением амортизатора.

Наконец, электромеханический стояночный тормоз укажет на работу в штатном режиме символом – кружком и надписью HOLD, либо AUTO HOLD или просто HOLD.

В большинстве случаев красные значки не сулят ничего хорошего. Исключением можно считать круг с литерой P – напоминание о том, что с затянутым ручным тормозом далеко не уедешь.

Их великое множество и несметное количество, равно как и поводов для предупреждения водителя. Упомянуть все в рамках одного материала вряд ли получится, но по основным, которые надо знать, пройдемся.

Некоторые желтые знаки понятны не сразу, особенно, если водитель начинающий или, например, доселе попросту их не видел.

Допустим, случилось критическое снижение уровня охлаждающей жидкости, грозящее перегревом и серьезными повреждениями двигателя – на приборке появится схематичное изображение резервуара с антифризом на дне. Встречаются и другие символы, но, пожалуй, именно этот лучше всего воспринимается интуитивно.

Машины, оснащенные системой контроля за давлением в шинах, предупредят о необходимости расчехлить компрессор символом со спущенным колесом и восклицательным знаком. Обычно это происходит, если одна или несколько покрышек сдулась на четверть и более от номинального значения.

Желтые иконки стоят на страже работы систем активной безопасности. В зимнее время года или просто на мокрой дороге бывает водителю подмигнет изображение автомобиля со следами-зигзагами в треугольнике или без него – не волнуйся, хозяин, это функция курсовой устойчивости только что уберегла тебя от разворота.

Деактивация ассистентов активной безопасности тоже отмечается желтым. Водитель решил «усыпить» трэкшен-контроль или отказывается от помощи системы курсовой устойчивости? На приборке загорится TCS OFF, TRAC OFF, DSC OFF.

Название систем варьируется в зависимости от производителя, поэтому возможны варианты.

То же самое и с пассажирской подушкой безопасности – о ее бездействии поведает «иконка» с человечком и перечеркнутым кругом, либо, скажем, тревожный сигнал SIDE AIRBAG OFF.

Полноприводная трансмиссия часто оповещает водителя о своей активности не зеленой, а яркой желтой символикой – некоторые режимы, о которых нельзя забывать, допустимы лишь в определенных условиях.

В данном случае все элементарно – обозначения понятные и наглядные, да и пользователи подобной техники часто достаточно продвинутые. Например, расшифровка символа 4LO или 4×4 LOW очевидна – включена понижающей передача.

Активация блокировок дифференциалов вероятнее всего отобразится посредством трансмиссионной схемы с крестиками. Блокировка межосевого дифференциала – это надпись LOCK на соответствующем изображении.

Авто с дизельными двигателями и, соответственно, набором своих «иконок», обусловленным конструктивными особенностями, – отдельный разговор. В моторах с воспламенением от сжатия есть свечи накаливания, о прогреве которых говорит спираль. По мере прогрева и отключения свечей индикация гаснет.

При забитом сажевом фильтре и необходимости его регенерации вы увидите несколько вариантов значков. Каждый из них укажет на необходимость «что-то сделать» с выпускной системой даже автомобилисту, доселе их не видевших и не знакомых с проблемой, чего не скажешь об индикации воды в солярке и призыву к обслуживанию системы очистки топлива.

Лишь встречающийся вариант с заправочной колонкой и каплями воды, интуитивно понятен.

Могут быть как желтые, так и красные. На последние значки следует обращать повышенное внимание, ибо они буквально кричат водителю о риске критических поломок и невозможности дальнейшей эксплуатации. Значение их следует помнить, как «Отче наш», а проблемы, за ними стоящие, решать безотлагательно.

Изображение «масленки» – признак падения давления масла. Если проигнорируете, что символ горит после запуска двигателя, то рискуете «попасть» на серьезный и дорогой ремонт двигателя.

Термометр на «волнах» – предупреждение о перегреве мотора.

Ежели перед вашим носом зажглась картинка с шестеренкой, да еще и с восклицательным знаком посередине, значит, в коробке передач есть неполадка, и автомобиль бьет тревогу.

Вспыхнувшее на приборке изображение аккумулятора обещает массу веселья – автомобиль намекает на то, что вы можете не доехать до точки назначения. Батарея не получает заряд и виной тому может быть неисправный генератор.

Шестеренка с восклицательным знаком означает проблему с коробкой передач. Та же картинка, но с термометром говорит о перегреве, влекущим риск фатальных повреждений агрегата. Человечек в кресле с шариком, надпись SRS или AIRBAG вовсе не запрещает сидячий футбол, а намекает на ошибку подушки безопасности.

Еще один тревожный симптом отзовется загоревшимся рулем с восклицательным знаком, хотя изменения в работе рулевого механизма водитель должен чувствовать безо всякой «цветомузыки».

Наконец, красный кружок с изображением, смахивающим не то на волны, не то на огонь или слово BRAKE укажет на одну из самых опасных проблем – низкий уровень тормозной жидкости и возможную неисправность системы.

Некоторые проблемы заявляют о себе веселыми желтыми картинками. Один из самых известных символов – CHECK ENGINE, известный в народе как «джеки чан». Силуэт двигателя или соответствующая надпись появляется внезапно, тревожа внимательного и заботливого водителя.

Причины могут быть разные, например, «ругань» автомобиля на расходомер воздуха (датчик массового расхода воздуха), систему зажигания или на компоненты выпускной системы – лямбда-зонд (кислородный датчик) или катализатор.

Часто «джеки чан» совершенно не беспокоит владельцев и не рассматривается ими как повод заехать на компьютерную диагностику, несмотря на то, что машина стала хуже ехать.

Транспортное средство не утрачивает способность перемещаться в пространстве, а для прослойки автомобилистов, эксплуатирующих его по принципу «буду ездить, пока не сломается» это главное.

Постоянно горящие значки ассистентов активной безопасности говорят о принудительном отключении систем, либо неисправности. Так, литеры ABS или ANTI LOCK, сияющие, словно луна в ночи, означают бездействие антиблокировочной системы тормозов – надо разбираться, иначе может закончиться аварией.

«Желтая лампочка», вспыхивающая рядом со шкалой уровня топлива или символ с заправочной колонкой знакомы даже вчерашнему выпускнику автошколы. Они указывают на необходимость срочно пополнить запасы горючки. Есть даже устойчивое выражение «езда на лампочке» в адрес рисковых людей, не боящихся пересохнуть или прикончить топливный насос.

Ежели в бачке для омывающей жидкости пустота, то на панели приборов некоторых автомобилях может загореться значок с лобовым стеклом и пунктирными струйками – очень удобная «напоминалка» в зимнее время года.

Водителя, предпочитающего не пристегиваться, всю дорогу будет сопровождать картинка с человечком за рулем на пару со звуковым сигналом. Неплотно закрытая дверь напомнит о себе видом автомобиля сверху с распахнутыми «калитками», а у некоторых моделей высветится текстовое сообщение вроде «DOOR AJAR» – возможны различные варианты.

В заключение отметим, что система оповещения водителя создана не для красивой расцветки панели приборов в яркие жизнерадостные цвета, а для определенных выводов.

Многие товарищи, у которых панель приборов светится, словно новогодняя елка, их не делают вовсе, что является большой ошибкой: к одним начавшимся проблемам со временем добавляются новые.

Помните – когда речь идет о неисправностях или их предупреждении, никогда не рано принять меры!

Источник: https://autorambler.ru/podrobnosti/oboznacheniya-znachkov-na-paneli-priborov.htm

Задние фонари/габаритные огни не мигают или быстро мигают

 

 

Задние фонари/габаритные огни не мигают или мигают быстро (гипер)

Для некоторых автомобилей это распространенная проблема после замены задних фонарей и/или других сигнальных огней на светодиодные/SMD лампы. Мы рекомендуем несколько различных способов решения этой проблемы, но сначала важно понять, почему возникла проблема.

Проблема: 

Причина того, что поворотники внезапно перестают работать после установки светодиодных или SMD ламп, связана с нагрузкой на реле сигнальной лампы. Во многих автомобилях сигнальная мигалка представляет собой тепловую мигалку. Этот тип реле сигнальных мигалок работает за счет нагревания тока лампочек, проходящего через реле. При достижении определенной температуры он отключается до тех пор, пока не остынет. Как только он остынет, он снова включается, пока не достигнет температуры отключения.Цикл нагрева и охлаждения приводит к тому, что свет включается и выключается с интервалом, известным как частота мигания.

Количество тока, потребляемого лампочками, необходимо для правильной активации тепловизора. В некоторых автомобилях, когда нагрузка падает ниже значения, требуемого реле мигалки, реле не достигает температуры, и лампочки не мигают. В некоторых автомобилях с функцией «выключения лампочки» мигалка увеличивает частоту мигания и заставляет лампочки быстро мигать, чтобы уведомить водителя о том, что в системе не горит лампочка.

Автопроизводитель подбирает для автомобиля мигалку, максимально соответствующую «нагрузке», создаваемой лампочками в системе указателей поворота. В некоторых случаях нагрузка может быть очень близка к минимуму, необходимому для выполнения цикла мигания. В других транспортных средствах требование минимальной нагрузки может быть намного ниже, чем нагрузка, создаваемая лампами накаливания транспортного средства. Вот почему некоторые изменения в светодиодных лампах не влияют на работу системы. Пока общая нагрузка соответствует требованиям реле мигалки, система будет работать без проблем.

При замене ламп накаливания, установленных на заводе, на светодиодные или SMD-лампы потребляемый ток (или нагрузка) на мигалку уменьшается. Одним из больших преимуществ светодиодных ламп является более низкое энергопотребление, но для автомобилей, на которых установлены тепловые реле мигалки, это потребует некоторых изменений.

Решение(я):

Есть несколько возможных решений проблемы. Первый и самый простой способ решить эту проблему — заменить реле указателя поворота на реле указателя поворота электронного типа.Эти электронные блоки заменяют тепловую конструкцию реле, которое обнаруживает гораздо более низкую нагрузку и запускает «электронный» цикл размыкания и замыкания цепи для создания частоты мигания. Электронные сигнальные реле-мигалки представляют собой простое и эффективное обновление, поскольку они являются заменой заводских сигнальных ламп. Модернизация мигающего сигнала решает проблемы, связанные с преобразованием светодиодов, примерно в 95% случаев. Они являются рекомендуемым решением проблемы, но не единственным.

Другой альтернативой является добавление в систему указателей поворота нагрузочных резисторов. Нагрузочные резисторы увеличивают потребляемый ток сигнальной системы, чтобы вернуть общую нагрузку на мигалку обратно в пределы диапазона реле сигнальной мигалки. Проще говоря, нагрузочные резисторы потребляют дополнительный ток для создания более сильного сигнала на реле мигалки. Недостатком добавления нагрузочных резисторов является то, что они нагреваются и уменьшают одно из основных преимуществ перехода на светодиодные или SMD-лампы; меньше потребляемый ток.Тем не менее, нагрузочные резисторы — это быстрый и простой способ решить проблему с мигалкой.

Хотя любое из этих решений решит проблему, мы рекомендуем сначала установить обновленные сигнальные реле электронного типа, прежде чем пытаться добавить нагрузочные резисторы. Как минимум, использование электронных импульсных реле уменьшит размер необходимого нагрузочного резистора, что приведет к меньшему нагреву и меньшему потреблению тока в системе.

Мигающая желтая стрелка указателя левого поворота

Мигающая желтая стрелка указателя левого поворота

Помните: мигающая желтая стрелка = поворачивайте осторожно.

Возможно, вы начали замечать новый стиль указателей левого поворота на дорогах Мичигана. Этот новый сигнальный дисплей, расположенный НАД полосой левого поворота на сигнальном перекрестке, включает мигающую желтую стрелку.

В ближайшие годы этот тип сигнала заменит все мигающие красные левые указатели поворота.

Как это будет работать?
В большинстве мест мигающая желтая стрелка будет частью сигнала с четырьмя стрелками. В областях, где это невозможно, в нижней части сигнала с тремя стрелками будет отображаться либо мигающая желтая стрелка, либо постоянная зеленая стрелка.

Фазы сигнала:

 Красный: СТОП.
Мигающая желтая стрелка: левый поворот разрешен. Уступайте дорогу встречному транспорту и пешеходам. [Встречный транспорт горит зеленым светом.]
Зеленая стрелка: безопасный поворот налево. [Встречный транспорт должен остановиться.]
Постоянная желтая стрелка: сигнал левого поворота вот-вот изменится на красный; подготовьтесь к остановке или завершите левый поворот, если вы находитесь в пределах перекрестка.

Почему изменения?
Это изменение является результатом национального исследования, проведенного для Федерального управления автомобильных дорог, которое показало, что новые сигналы:

  • помощь в предотвращении сбоев
  • увеличить движение через перекресток
  • и обеспечивают дополнительную гибкость управления трафиком.

Почему это лучший сигнал левого поворота?

  • Так безопаснее.Национальное исследование показало, что водители совершали меньше ошибок с новыми сигналами, чем с традиционными стрелками левого поворота.
  • Это более эффективно Новые сигналы предоставляют дорожным инженерам больше возможностей для обработки меняющихся объемов трафика.
  • Это более последовательно. Вы увидите одни и те же сигналы в каждом штате, потому что новые сигналы вводятся по всей территории США
  • .

Раздел 21-204 — Мигающие сигналы. :: Кодекс штата Мэриленд 2010 г. :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

§ 21-204.Мигающие сигналы.
 

(a)  В общем.- Если мигающий красный или желтый свет используется на светофоре или с дорожным знаком, это требует соблюдения правил дорожного движения, как указано в этом разделе.

(b) Мигающий красный (стоп-сигнал) — В общем.- Если красная линза горит быстрыми прерывистыми вспышками, водитель транспортного средства должен остановиться на ближней стороне перекрестка у четко обозначенной стоп-линии.

(c) Мигающий красный (стоп-сигнал) — нет четко обозначенных стоп-линий.- Если красная линза горит быстрыми прерывистыми вспышками, водитель транспортного средства должен остановиться на ближней стороне перекрестка, если нет четко обозначенной стоп-линии, прежде чем въехать на любой пешеходный переход.

(d) Мигающий красный (стоп-сигнал) — пешеходного перехода нет. — Если красная линза горит быстрыми прерывистыми вспышками, водитель транспортного средства должен остановиться на ближней стороне перекрестка, если пешеходного перехода нет, прежде чем въехать Перекресток.

(e) Право продолжить движение после остановки в соответствии с определенными правилами.- Право продолжить движение после остановки регулируется правилами, применимыми после остановки у знака остановки.

(f) Мигающий желтый (предупреждающий сигнал).- Если желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водитель транспортного средства может проезжать перекресток или проезжать мимо светофора только с осторожностью.

(g) Исключение. Этот раздел не применяется к железнодорожным переездам.
 

[Ан. Кодекс 1957 г., ст. 661/2, § 11-204; 1977, гл. 14, § 2; 1986, гл.472, § 1.] 

Отказ от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версии. Мэриленд может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Сигналы светофора — город Альбукерке

Город Альбукерке обеспечивает безопасное и упорядоченное движение транспорта на всей территории мегаполиса.Эта цель достигается путем проведения анализа видимости, а также путем установки и поддержания в рабочем состоянии сигналов управления дорожным движением, знаков и разметки.

Как сообщить о мигающем сигнале светофора?

Новые светофоры настроены на мигание до того, как вступит в силу нормальная последовательность работы сигналов. Кроме того, некоторые светофоры настроены на мигание в те части дня, когда интенсивность движения ниже. Если светофоры мигают в то время суток, когда они должны работать в обычном режиме, и вы находитесь в городе Альбукерке, позвоните по номеру 311.Рассмотрим следующие вопросы:

  • Где находится сигнал?
  • Мигают ли все светофоры? Если нет, то для каких направлений движения они мигают?
  • Какие названия улиц (включая улицу, бульвар или проспект)?
  • Это городской перекресток?
    • Если сигнал находится в Рио-Ранчо, позвоните по телефону (505) 891-5016.
    • Чтобы узнать об окружных перекрестках, звоните в округ Берналильо по телефону (505) 848-1503 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00.В нерабочее время позвоните в департамент шерифа округа Берналилло по телефону (505) 798-7000.

Сигналы светофора

Городские власти устанавливают новое светофорное оборудование и модифицируют существующее оборудование.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Город управляет и обслуживает около 625 перекрестков с сигнализацией по всему городу. В том числе:

  • Ремонт и/или замена сигнального оборудования, которое было повреждено или уничтожено.
  • Выполнение упреждающего обслуживания сигнального оборудования с целью снижения вероятности сбоев сигнала и ежегодная проверка и испытания оборудования для обеспечения надежности.
  • Улучшение синхронизации сигнала. Были предприняты согласованные усилия для увеличения количества сигналов, которые взаимосвязаны и контролируются центральной системой, способной автоматически регулировать синхронизацию, чтобы сократить задержки трафика и обеспечить эффективный поток трафика.

Реабилитационные мероприятия

Ежегодно город восстанавливает сигнальные перекрестки. Эти усилия включают:

  • Установка нового кабеля и разводка перекрестков по стандартному цветовому коду.Цветовая маркировка повышает эффективность модификации и ремонта существующей сигнальной установки.
  • Обеспечение общественной безопасности и максимальная защита электронного сигнального оборудования от повреждений, вызванных статическим электричеством, молнией и электрическими помехами.
  • Восстановление школьных проблесковых маячков.

Знаки и разметка

Городские власти производят, устанавливают и обслуживают около 100 000 знаков и разметки на сотни миль в пределах города.В обязанности этого раздела входит:

  • Замена выцветших, поврежденных и/или поврежденных дорожных знаков.
  • Содержание дорожной разметки по всему городу. Это включает в себя разметку тротуара и пешеходные переходы / легенды, используемые на основных перекрестках.
  • Ведение инвентаризации существующих установленных знаков управления дорожным движением и обновление нашего запаса материалов для знаков и разметки, чтобы лучше удовлетворять потребности в обслуживании и установке. Это влечет за собой пересмотр существующих методов и материалов для создания более эффективных, действенных и безопасных знаков управления дорожным движением во всем нашем сообществе.

Анализ трафика

Город участвует в расследовании вопросов безопасности дорожного движения и выдаче разрешений.

Проводятся расследования для обеспечения соблюдения городских постановлений в отношении видимости и препятствий на тротуарах. Это включает в себя полевые исследования мест, уведомление владельцев собственности и последующие процедуры.

В этом разделе также выполняются различные подсчеты интенсивности движения и радиолокационные исследования для определения необходимости размещения светофоров, знаков или дорожной разметки.

Дорожные сигналы и знаки | Руководство для водителей в Грузии | eDriverManuals

Светофоры устанавливаются на перекрестках для контроля упорядоченного движения транспорта и предотвращения аварий. Водители (включая велосипедистов) и пешеходы должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда движение регулирует офицер. Если на перекрестке вообще не работает сигнал светофора, все водители должны относиться к перекрестку так, как если бы для всех направлений был вывешен знак «Стоп».Если светофор неисправен и мигает, водители должны двигаться в зависимости от цвета мигающего сигнала, с которым они сталкиваются: если водитель сталкивается с желтым мигающим сигналом, водитель может действовать с осторожностью; если водитель сталкивается с мигающим красным сигналом, водитель должен остановиться и подождать, пока не станет безопасно продолжать движение.

Красный свет означает, что вы должны полностью остановиться перед въездом на пешеходный переход или перекресток и подождать, пока загорится зеленый сигнал светофора, прежде чем продолжить движение.

Желтый свет предупреждает, что свет меняется с зеленого на красный.Притормози и приготовься к остановке.

Зеленый свет означает, что вы можете продолжать движение, если это безопасно, после остановки для пешеходов и пропуска транспортных средств на перекрестке.

Зеленая стрелка означает, что вы можете двигаться осторожно только в направлении, указанном стрелкой, после остановки для пешеходов и пропуска транспортных средств в пределах перекрестка. В этом случае вы можете идти только прямо.

Зеленая стрелка в данном случае означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки, остановившись для пешеходов и уступив дорогу транспортным средствам на перекрестке.

После зеленой стрелки может появиться желтая стрелка, предупреждающая о необходимости освободить перекресток.

Красный мигающий сигнал означает, что вы должны полностью остановиться (относитесь к знаку остановки). Двигайтесь с осторожностью только после того, как уступите право проезда пешеходам и другим транспортным средствам на перекрестке.

Желтый мигающий сигнал означает, что вы должны снизить скорость и соблюдать осторожность, прежде чем двигаться через перекресток.

Мигающая желтая стрелка означает, что вы можете повернуть налево после того, как уступите дорогу встречному движению и пешеходам (для встречного движения по-прежнему горит зеленый свет).

Сигналы управления полосой движения

Некоторые проезжие части спроектированы таким образом, чтобы приспосабливаться к различному движению транспорта в течение дня за счет использования реверсивной системы полос движения. Соответствующие полосы движения на проезжей части с реверсивной системой полос обозначаются следующим образом:

Движение по этой полосе в том направлении, в котором вы едете, запрещено.

«Постоянно» — полоса свободна «Мигает» — разрешен поворот налево.

Только прямой или левый поворот.

Выйдите из бордюра, чтобы перейти улицу.

Мигает – не покидать бордюр, а завершить переход через улицу, если он уже начался.

Пешеходно-гибридные маяки (PHB)

Этот сигнал известен как пешеходный гибридный маяк (PHB) и предназначен для того, чтобы помочь пешеходам безопасно переходить оживленные улицы. Пешеходы нажимают кнопку, чтобы активировать верхний маяк и остановить дорожное движение. Когда на сигнале «Пешеход» появляется надпись «ХОДИТЬ», пешеходы могут переходить улицу.

Темный

PHB остается ТЕМНЫМ для движения, пока пешеход не нажмет кнопку.

Сплошной красный

За непрерывным желтым цветом следуют двойные НЕПРЕРЫВНЫЕ КРАСНЫЕ сигналы, требующие от водителей остановиться.

Мигающий красный

Двойные непрерывные красные сигналы сопровождаются чередующимися МИГАЮЩИМИ КРАСНЫМИ сигналами. Это требует, чтобы водители полностью остановились и продолжили движение, когда пешеходы перешли пешеходный переход. Затем сигнал погаснет, пока пешеход снова не активирует его.

Мигание

Когда пешеход нажимает кнопку, включается сигнал.Приближающиеся водители увидят МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ сигнал в течение нескольких секунд.

Сплошной желтый

За мигающим желтым сигналом следует ПОСТОЯННЫЙ ЖЕЛТЫЙ сигнал, указывающий, что водители должны снизить скорость и быть готовыми к остановке.

Мигающий желтый сигнал | Округ Арапахо, Колорадо

Как работает мигающая стрелка левого поворота?


Мигающая желтая стрелка означает, что поворот налево разрешен, но вы должны сначала уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам, а затем двигаться с осторожностью.Мигающая желтая стрелка не заменяет сплошную желтую стрелку и ее значение. Однако он заменяет зеленый «шар» в качестве сигнала об уступающем левом повороте. Водители всегда должны помнить: мигающий желтый = поворот с осторожностью.


Сплошная красная стрелка = СТОП

        • Водители, поворачивающие налево, должны остановиться.
Сплошная желтая стрелка = сигнал вот-вот сменится на красный 
        • Вы можете завершить свой поворот только в том случае, если вы законно въехали на перекресток и нет мешающего движения.
Мигающая желтая стрелка = ПОВОРОТЫ РАЗРЕШЕНЫ, ЕСЛИ В ДВИЖЕНИИ ЕСТЬ ДОПУСТИМЫЕ ПРОМЕЖУТЫ. БЕЗОПАСНО
    • Вы должны уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам, а затем продолжить движение с осторожностью.
Сплошная зеленая стрелка = ПОВОРОТ ТОЛЬКО НАЛЕВО
      •  Встречный транспорт должен остановиться. Не идите прямо.
Световые интервалы установлены короткими только для этой иллюстрации.Фактические световые интервалы варьируются от сигнала к сигналу, в зависимости от трафика и времени суток.

Федеральное управление автомобильных дорог разрешает местным жителям использовать мигающие желтые сигналы левого поворота на определенных перекрестках дорог. В настоящее время округ Арапахо установил мигающую желтую стрелку на перекрестке Бронкос-Паркуэй и Потомак-стрит. Использование мигающих желтых стрелок одобрено в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением.

Как водителю следует приближаться к мигающему желтому сигналу левого поворота?


Водители должны остановиться на перекрестке и уступить дорогу встречному транспорту.Когда станет безопасно, поверните налево и продолжайте движение через перекресток. Когда время, доступное для мигающей желтой стрелки, заканчивается, начинается сплошная желтая стрелка левого поворота. Сплошной желтый цвет сохраняет свое стандартное значение: сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и они должны подготовиться к остановке или подготовиться к завершению левого поворота, если они находятся на перекрестке.

Почему бы не использовать постоянный зеленый свет вместо мигающей желтой стрелки?


Непрерывный зеленый свет часто ошибочно принимают за указатель левого поворота.Это потому, что водители, естественно, думают, что «зеленый означает движение». Движение, совершающее левый поворот на непрерывный зеленый свет, иногда не уступает встречному движению, что может привести к большему количеству аварий. Мигающая желтая стрелка позволяет поворачивать налево, но в то же время предупреждает водителей. Мигающая желтая стрелка особенно эффективна на перекрестках с интенсивным движением. Мигающая желтая стрелка будет работать, когда позволяет интенсивность движения, обычно в не часы пик.

Другие города Колорадо используют этот тип сигнала?


да. Сообщества в районе метро Денвера установили на некоторых перекрестках сигналы с мигающими желтыми стрелками. CDOT также установил несколько мигающих желтых стрелок на шоссе 50.

Для получения дополнительной информации:


Свяжитесь с Карлом Пакером в транспортном отделе округа Арапахо по телефону 720-874-6500.

Ссылки по теме:


28-647 — Мигающие сигналы

28-647 — Мигающие сигналы

28-647. Мигающие сигналы

Если в дорожном знаке или сигнале используется светящийся мигающий красный или желтый сигнал, это требует соблюдения правил дорожного движения следующим образом:

1. Мигающий красный стоп-сигнал. Если красная линза горит быстрыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должны остановиться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или у ограничительной линии, если она обозначена, или, если ее нет, то перед въездом на перекресток, а право движения регулируется правила, применимые после остановки у знака «стоп».По получении судебного решения о нарушении данного параграфа департамент должен приказать лицу посетить и успешно завершить учебные занятия в школе выживания в дорожном движении в течение шестидесяти дней после того, как департамент издает приказ. Несмотря на раздел 28-3315, если лицо не посещает или успешно не проходит учебные занятия в школе выживания в дорожно-транспортных происшествиях, департамент приостанавливает действие водительских прав этого лица в соответствии с разделом 28-3306 до тех пор, пока это лицо не посетит и успешно не завершит учебные занятия в школе выживания в дорожно-транспортных происшествиях.Лицо, чье водительское право приостановлено в соответствии с настоящим параграфом, может потребовать проведения слушания. Если лицо требует проведения слушания, департамент должен провести слушание в соответствии с разделом 28-3306. Сотрудник правоохранительных органов или юрисдикция, выдающая предупреждение лицу, нарушившему этот параграф, должны направить письменное уведомление этому лицу о том, что, если оно имеет право, это лицо может посещать школу безопасного вождения или, если оно не соответствует требованиям, или если лицо решает не посещать безопасное вождение. школу и признан виновным или заявляет о признании себя виновным в нарушении этого параграфа, лицо должно посещать и успешно пройти учебные занятия в школе выживания в дорожном движении.Уведомление должно содержать ссылку на нарушение правил дорожного движения и указывать, что если от лица требуется посещение школы выживания в дорожно-транспортном происшествии, это лицо получит уведомление от отдела автотранспортных средств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.