РазноеКак слить бензин с приоры с бака: Как слить бензин из бака через шланг. Как можно слить бензин из бака своего автомобиля? Необходимые инструменты и приспособления

Как слить бензин с приоры с бака: Как слить бензин из бака через шланг. Как можно слить бензин из бака своего автомобиля? Необходимые инструменты и приспособления

Содержание

Как слить бензин из бака машины своими руками

Временами автолюбители вынуждены сливать бензин из бензобака. Например, для бензиновой газонокосилки или помочь заправить другую машину. А если произошла протечка бензобака, то приходится сливать всё топливо, чтобы осуществить ремонт, устранить из бака воду или плохой бензин.

Если на старых автомобилях (карбюраторные иномарки и часть моделей ВАЗ) процесс сливания сравнительно не сложен, то на новых моделях нужно будет потрудиться. Всё из-за того, что они имеют длинный извилистый канал, куда сложно протолкнуть шланг, и сетку, установленную у заливной горловины, что также препятствует сливу.

Ниже описаны способы, как своими руками слить топливо в зависимости от вида бензобака и способов подачи горючего.

Как сливают бензин с машины

Об этих способах необходимо знать, т.к. ситуации бывают разными, иногда водителей заносит в места, куда цивилизация не добралась, и может потребоваться топливо из бака.

Поэтому необходимо знать, как быстро и безопасно слить бензин из бака, когда это потребуется. Также сливают бензин во время ремонта топливной системы.

Ниже приведены способы слива на баках без сетки. Это в основном следующие автомобили: ВАЗ, Газель, Нива, Волга, т.е. преимущественно российские модели. Также приведён способ, как сделать данную работу на современных машинах с инжектором.

Дедовский способ

Известен многим водителям. Понадобится канистра и шланг для слива бензина, который вставляется в бак, после при помощи рта необходимо втягивать воздух из другого конца трубки. Нужно быстро втянуть воздух из шланга и подождать 2-3 секунды. Т.к. бензин потечёт не сразу. Конец шланга держать как можно ближе к земле и не задирать вверх. Когда топливо потечет, шланг вставляется в канистру.

Такой способ применяется в крайнем случае, т.к. есть опасность наглотаться бензина (опасно для здоровья), либо пролить его на землю, если вовремя не успеть вставить трубку в канистру.

Также это не гигиенично.

В качестве дополнения видео, как слить бензин из бака и не напиться:

Применение бензонасоса, либо обратки

Слить топливо с бака иномарки или современных авто семейства ВАЗ (Калина, Гранта, Веста, Приора) можно при помощи ручного насоса. При покупке убедитесь, что насос действительно сможет выкачать топливо. Ручные насосы бывают разных объемов и комплектаций. Те, что стоят подороже, имеют переходник и шланг. В дешевых вариантах насосов их нет, и приходится дополнительно докупать эти приспособления.

Делается так:

  • Шланги соединяются, один конец опускается в бак, другой в емкость. Начинается перекачка топлива.
  • Насос качает, пока не послышится характерный звук приближения жидкости и она не польется из отверстия.

Еще один способ для инжекторных машин – применение обратки. Необходимо заглушить мотор автомобиля и взять топливный шланг, который расположен за бензонасосом. Отсоединить лучше под капотом машины. Он проходит из бака к топливной рампе двигателя. Там его удобнее отсоединить.

Конец опускается в канистру, после включается зажигание во второе положение. Мотор при этом отключен (не заводим), а вот топливный насос станет качать жидкость в обычном режиме. После накачивания необходимого количества горючего, зажигание выключается, а трубка устанавливается на место.

На многих иномарках по типу Рено Логан или Шевроле Нива и ВАЗах с 10-го семейства есть специальный штуцер в топливной рампе, специально для слива бензина. Откручиваем его и спокойно сливаем бензин с бака.

Если слить все топливо через бензонасос, он может сгореть. Чтобы обезопаситься от поломки, зажигание включать желательно в несколько заходов, чтобы насос качал жидкость маленькими порциями. Также возможно завоздушевание системы, что лечится прокачкой системы на повышенных оборотах мотора.

Через топливопровод и пробку в баке

В некоторых старых иномарках и карбюраторных машинах топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя. Значит можно попытаться слить горючее через топливопровод. Нужно действовать по такой схеме:

  • Снять хомут и отсоединить шланг, ведущий от бака к топливному насосу.
  • Шланг установить в емкость для горючего. После из бензобака польется бензин.

При наличии в автомобиле сливной пробки (можно узнать в инструкции по эксплуатации) придется воспользоваться эстакадой или подогнать машину к смотровой яме. Последовательность действий, как слить бензин с бака:

  • Большая ёмкость или 5-литровая канистра подставляется под сливную пробку.
  • Пробка откручивается, сливается необходимое количество и пробка закручивается.

Если такой пробки нет, то нужно воспользоваться бензонасосом. Это способ сложнее, т.к. придётся разбирать салон, иногда прорезать отверстие в задней части пола, снимать полностью бензонасос. Так можно поступить, когда нужно сливать полностью весь бензин с бака и прочищать систему от грязи.

В качестве дополнения — короткая видео инструкция, как слить бензин из бака иномарки или ВАЗа с инжектором:

Чтобы воспользоваться методом слива топлива из бака машины, важно определить, для каких целей делается. Чтобы помочь заглохшему водителю, который остался без топлива, или необходимо отлить большое количество бензина. Для каждого случая действенным будет определенный метод.

Как слить бензин из иномарки? Как слить бензин из бака иномарки Главная дорога как слить бензин из автомобиля

На момент 2019 года все автолюбители, у которых стаж вождения уже более трех лет, когда-либо попадали в очень неприятную ситуацию, когда нужно было слить бензин из бака шлангом. Во многих случаях люди просто не знают, как сделать это. По этой причине была создана данная статья. Ведь эта ситуация может возникнуть не только у вас, но и у близких. Вы захотите им помочь, однако даже не знаете, как слить бензин из бака ВАЗа и других марок. Поэтому в материале статьи мы разберем этот вопрос и ответим на него. Нужно выполнять эту процедуру, используя правила техники безопасности, делая все по инструкции и очень слаженно. Нужно понимать, когда метод подойдет для вашей ситуации, а когда — нет.

Необходимость

Если вы не знаете, когда происходит эта надобность, то вот список таких ситуаций в жизни:

Конструкция

Независимо от того фактора, какой у вас автомобиль во владении и из какого вы будете сливать бака, вы все равно будете сталкиваться с единой концепцией. Не будет такого, что в одной машине все одним образом происходит, а в другой — по другому методу. Все у всех выполнено одинаково. Каждый топливный бак обычного легкового или внедорожного автомобиля имеет свой объем. У кого-то он 20 литров, у кого-то — 100 или больше. Роли это совсем не играет. Каждый бак закрывается плотно-плотно с помощью обычной крышки, которая называется «винтовая». Таким образом, топливо из бака никуда не вытекает и, конечно же, просто так не сливается во внешнюю среду. Оно просто выгорает, и двигатель внутреннего сгорания пользуется им, чтобы ваш автомобиль мог ехать по дороге.

В общем, вдаваться в подробности и назначение бензина не стоит. Следует понять, где находится горловина, чтобы ответить на вопрос о том, как сливать бензин из бака. Она находится в задней части резервуара, с левой или же правой стороны. Между ней и баком есть топливопровод, который соединяет все детали. Это такая трубка, которая может быть разного диаметра. Это зависит уже от марки, однако на процесс слива топлива никак не влияет. У новых машин есть некие насосы, у старых их нет. Однако это также не меняет процедуру слива бензина. Эти бензонасосы помогают двигателю внутреннего сгорания подавать топливо. Стоит подчеркнуть, что они полностью безопасны и их можно трогать.

Также у более новых автомобилей, год выпуска которых числится после 2010 года, есть специальные датчики, которые показывают уровень топлива в вашем бензобаке. Это помогает понимать, сколько литров горючего вы уже слили. Также у таких машин чаще всего есть вентиляционная система, которая поддерживает оптимальный уровень давления. Однако это уже не важно. В общем, какая бы машина ни была, в любом случае слить бензин вы сможете. В этом разделе были разобраны основные части топливного бака, которые и помогают либо заливать бензин, либо передавать его двигателю внутреннего сгорания, либо же сливать топливо.

Способы

Важно помнить и знать: работать с такой жидкостью, как топливо, следует исключительно на открытой местности, где есть кислород. Ведь если вы будете делать это в каком-либо закрытом помещении, где все форточки и двери закрыты, можете надышаться бензином. А это чревато отравлением и другими заболеваниями. В общем, это очень опасно.

Шланг

Многие интересуются тем, как правильно слить бензин через шланг. И таких людей можно понять: этот метод самый распространенный, проверенный и качественный. Нужно выполнять эту процедуру таким образом. Берем шланг или же любую другую трубку, которая имеет достаточную длину. Один конец опущен в бензобак через крышку, а другой вставляем в рот. Нужно плотно обхватить губами весь шланг. Далее вы вдыхаете воздух через рот, к вам поступает топливо, и вы наклоняете сразу же трубку в любую емкость, в которой будет находиться бензин. Таким образом процедура проделывается долго, однако уверенно. Стоит подчеркнуть, что тот конец, который вы держите губами, должен находиться не выше бензобака, не на одном уровне, а ниже него.

Техника безопасности

Когда вы делаете процедуру слива бензина из бака автомобиля, не забывайте об этих правилах. Ведь это поможет не только максимально эффективно выполнить процедуру, но еще и не пострадать при этом. Как сливать бензин из бака? Следует соблюдать все правила техники безопасности, чтобы не натворить дел. Все остальное делается легко и просто. Если не получилось — попробуйте еще раз. Не отчаивайтесь!

Огнеопасно

Самое главное при сливе бензина из бака — проделывать действия вдалеке от любого дыма и огня. Чтобы ваш товарищ не курил около вас и никакой костер рядом не горел. Одна лишь искра — и произойдет то, что можно не исправить. Топливо — легковоспламеняющийся продукт. Одна лишь искра, и ваша машина просто загорится. Если же вы применили тот самый метод, который предлагает сливать бензин через шланг, но все-таки топливо попало в рот, обязательно выплюньте его, после чего прополощите ротовую полость. Если же вы проглотили его, немедленно езжайте в больницу на промывание. Иначе может произойти летальный исход. Помните об этом. После окончания процедуры слива бензина обязательно вкрутите все болты и крышки плотно, чтобы никаких проблем в дальнейшем не было.

Емкость

Какой выбрать резервуар, в который будет течь бензин? Лучше всего взять именно металлическую банку или нечто подобное. Да, если у вас пластик, это неплохо, однако небезопасно. По законам физики, из-за напряжения и давления может произойти возгорание, как от обычной искры. А это чревато последствиями. Помните об этом. В этой статье мы узнали, как сливать бензин из бака. Разобрали все методы, их преимущества и недостатки.

Многие автовладельцы предпочитают сливать бензин перед продажей авто. Несмотря на то, что ответ на вопрос как сливать бензин шлангом для большинства вполне очевиден — путем создания отрицательного давления в шланге, один конец которого опущен в бензобак. Как правило, для этого воздух из шланга «откачивается» ртом, что никак нельзя назвать правильным, поскольку пары бензина достаточно токсичны, и не исключается возможность его случайного проглатывания, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Несмотря на то, что часть автовладельцев никогда не сталкиваются с необходимостью сливать бензин, весьма желательно иметь в багажнике самое простое и недорогое приспособление для слива топлива — резиновый шланг с насосом-грушей. С его помощью можно достаточно быстро и безопасно для собственного здоровья избавиться от содержимого бензобака. Данный метод, несмотря на свою простоту, может быть использован на любом транспортном средстве, горловина бензобака у которого не имеет защитной сетки.

Если необходимость слить бензин с гранты застает водителя в дороге (к примеру, выручить товарища, у которого он закончился), а под рукой не оказалось никаких специальных приспособлений, кроме небольшого диаметра трубочки, можно воспользоваться следующим способом: принцип метода идентичен созданию отрицательного давления при помощи рта, но абсолютно безопасен для здоровья. Через трубочку необходимо пропустить веревку меньшего диаметра, конец который следует завязать узлом, размер которого будет примерно одинаковым с диаметром трубки.

Полученный «поршень» смачивается любой жидкостью, можно даже слюной, и трубка опускается в бензобак. Заранее приготовив емкость для слива бензина, необходимо начать вытягивать веревку из трубки, опустив ее наружный конец в емкость. Торопиться при этом не стоит, и вытягивать «поршень» нужно достаточно плавно. После его полного извлечения бензин потечет самостоятельно. Для остановки этого процесса достаточно поднять наружный конец трубки выше уровня бака. Недостатком вышеупомянутых методов можно считать невозможность полностью освободить топливную систему от бензина, в особенности на транспортных средствах, сошедших с конвейера после 90-х — такие отличаются тонкой и извилистой топливной магистралью.

В большинстве отечественных автомобилей в днище бензобака имеется специальная пробка, предназначенная для слива топлива. Перед тем, как слить бензин из бака при помощи данной пробки автомобиль желательно поддомкратить, подставить емкость адекватной вместительности, после чего выкрутить пробку. Делать это лучше всего не спеша, медленными вращательными движениями. Перед этой процедурой желательно открыть горловину бака, что позволит слить весь бензин без остатка. Несмотря на трудоемкость этого метода, он отличается достаточной эффективностью.

Если автомобиль инжекторный

Полностью освободить топливную систему инжекторного автомобиля при помощи шланга абсолютно невозможно. Поэтому для того, чтобы слить бензин с инжекторного ВАЗ 2110 потребуется идти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно следующий:

  • найти трубку, расположенную снизу двигателя, подводящую топливо к рампе;
  • сняв с нее хомут отсоединить от патрубка;
  • повернуть ключ зажигания;
  • в блоке реле определить то, которое отвечает за топливный насос;
  • после его извлечения необходимо перемкнуть его, для чего удобно воспользоваться стандартной канцелярской скрепкой;
  • включить зажигание автомобиля;
  • в заранее подготовленную емкость слить вытекающее топливо, после чего вернуть шланги и реле на свои места.

Важно! Используя такой метод освобождения топливной системы, следует внимательно следить за вытекающим бензином — как только появляется его «пузырение», зажигание сразу же должно быть выключено, что позволит избежать повреждение насоса.

Достаточно наглядно продемонстрирован процесс «слива» топлива с инжекторного авто на видео:

Сливаем топливо из иномарки правильно

Если с отечественными авто все более-менее ясно, и вопрос можно ли слить бензин с калины можно считать риторическим, транспортные средства иностранного производства отличаются большей сложностью, и чтобы слить бензин из бака иномарки придется изрядно потрудиться. Перед тем, как слить бензин с тойоты камри, используя традиционный шланг с грушей, придется демонтировать защитную сетку из горловины бензобака, которая выполняет важную защитную функцию, предотвращая попадание в бак посторонних предметов. Эта процедура не из легких, поэтому на иномарке сливать бензин лучше всего не из бака, а через трубопровод непосредственно топливной системы.

Для этого трубопровод необходимо вначале отыскать. Неопытным водителям для этого лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации транспортного средства или заручиться поддержкой более опытных товарищей. Перед тем, как слить бензин необходимо приготовить чистую емкость, объема которой гарантированно хватит для всего выливающегося топлива. При этом можно пойти двумя путями. Если отсоединить трубку, расположенную перед насосом, топливо будет выливаться достаточно продолжительное время — скажется небольшой диаметр и извилистость трубопровода. Если же разъединить трубки после насоса, и запустить двигатель, весь бензин можно слить максимально оперативно. Если же по каким-либо причинам нужно слить бензин из бака иномарки, не останется ничего другого, как снимать защитную сетку.

Можно ли защититься от слива бензина из собственного авто

Достаточно часто от автомобилистов, оставляющих свои транспортные средства на неохраняемых территориях и во дворах многоэтажек, можно слышать жалобы на то, что ночью слили бензин с ваз 2107. По статистике, чаще сливают бензин именно на классике, и что делать в такой ситуации многие просто не знают. Актуальность такой проблемы растет практически одновременно с ценой на само топливо, но вне зависимости от этого, никому не хочется оказаться с пустым баком, когда утром спешишь на работу.

Если автомобили иностранного производства, имеющие более сложное устройство бака, в достаточной мере защищены от слива, отечественные авто какой-либо защиты практически не имеют, и задача сохранения топлива полностью ложится на плечи автовладельца. Если слили бензин, можно обратиться в полицию — бензин, конечно вряд ли вернут, но, если кражами занимается местная шпана, визит на место происшествия людей в форме может оказать «профилактическое» действие.

Если у обладателя, к примеру, ВАЗ 2106 сливают бензин, на его вопрос — что делать, наиболее очевидным ответом станет установка специальной крышки на бензобак. Она имеет замок с ключом (или кодовый вариант), и легко устанавливается вместо штатной крышки. Метод отличатся простотой и достаточной эффективностью, в особенности, если кражей бензина занимаются подростки. К недостаткам можно отнести только одно — применив достаточное количество физических усилий такую крышку все же можно вырвать.

Поскольку большинство авто имеют в настоящее время сигнализацию, имеет смысл подключить к ней и люк бензобака. Сделать это, при наличии соответствующих навыков, можно самостоятельно. Но в том случае, если такие знания отсутствуют или недостаточны, лучше отправиться к специалистам, поскольку соседство электрических проводов и бензина никак не назовешь удачным.

Если регулярно сливают бензин с ваз 2107, ответом на вопрос «что делать» может стать установка специального металлического стакана. Такие приспособления стоят недорого, и дополнительно имеют крышку, закрывающуюся на ключ. Установка такого стакана — дело нескольких минут, и кроме того, что слить топливо при помощи шланга у злоумышленника уже не получится, бак будет застрахован от попадания в него различного крупного мусора, оказывающего крайне негативное влияние на работу всей топливной системы.

В своем стремлении защитить свой автомобиль от слива топлива, многие идут на такой шаг, как заваривание горловины бака, и перенос ее в багажник. Несмотря на достаточную эффективность, метод весьма спорный — каждая заправка потребует выхода водителя из салона, поскольку заправщик такое авто «обслуживать» не станет. Если же какими-либо средствами защиты авто не оборудовано, но имеется вынужденная необходимость оставить машину в чужом дворе, можно поставить ее вплотную к другому авто/дереву/стене здания той стороной, где расположен люк бака.

Нередко водители сталкиваются с ситуацией, при которой срочно требуется произвести слив топлива из бензобака. Это нужно, например, когда был залито неподходящее топливо или некачественное, либо бензин требуется слить, чтобы отремонтировать топливную систему транспортного средства. Если слив топлива с классической отечественной модели не представляет особых сложностей, с иномарками все гораздо труднее.

Это связано с тем, что на заливной горловине бензобака устанавливают специальную сетку, используемую в качестве фильтра и защиты от тех, кто любит легкую наживу, чтобы нельзя было опустить шланг в топливный бак, как на отечественной классике.

Вначале хочется дать предостережение, что информация, описанная далее, предназначена для водителей которым нужно произвести срочный слив бензина из топливного бака своей машины.

Но никак не для тех, кто хочет заработать легкие деньги, опустошая бензобаки чужих машин. Не нужно забывать, что подобные действия являются преступлением и наказываются по российскому законодательству. В связи с этим рассмотрим способы слива бензина с современных автомобилей, особенно иномарок.

Способы слива бензина из бензобака с защитной сеткой

Если внутри топливного бака автомобиля имеется сетка, и слив бензина шлангом осуществить не получается, не нужно отчаиваться, так как существуют другие способы, для осуществления этой процедуры.

Обычно на большинстве современных машин, в нижней части топливного бака располагается специальное отверстие для слива топлива, через которое можно слить бензин из бака. Нужно только обнаружить это отверстие, подставить под него посуду и открыть. Это способ отличается простой и не требует никакого вмешательства в устройство машины.

Однако нужно помнить, что подобные отверстия есть не каждой машине, и не всегда бывает удобно ползать под машиной, в поиске сливного отверстия.

Поэтому есть другой вариант по сливу бензина из топливного бака иномарки. Для этого нужно открыть капот машины и, заглушив мотор, произвести отсоединение топливного шланга в месте, которое располагается после бензонасоса. Шланг нужно разместить в емкости и попросить помощника, провернуть ключ зажигания. Машина не заведется, однако включенным топливным насосом начнется быстрое выкачивание топлива по шлангу.

Эту процедуру придется выполнить несколько раз, так как нужно останавливать насос для его остывания. При использовании этого способа, лучше не сливать все топливо, чтобы не произошло завоздушивание топливной системы. Также нужно помнить о том, что слив бензина из бензобака иномарки должен происходить на открытом пространстве, для исключения возможности отравления топливными парами, вредными для человека.

Иногда автолюбители сталкиваются с насущной потребностью в небольшом количестве бензина (например, для бытовых целей – вымыть кисточку, покрытую краской). Конечно, можно пойти с какой-нибудь небольшой емкостью на ближайшую АЗС и приобрести 1 литр бензина.

Но часто до АЗС идти далеко, бензина много не надо, а машина – вот она, стоит, в гараже. Гораздо проще позаимствовать немного горючего из бака «железного коня». Владельцам «Жигулей» это сделать очень просто: шланжик в бак – и готово.

А как насчет тех, у кого современный ВАЗ или иномарка с сеточками в горловине резервуара для горючего? В этой статье мы расскажем о 2-х способах слива топлива из бензобаков таких автомобилей.

Как слить бензин из бензобака иномарки

Способ №1

Большинство современных машин оборудованы специальным сливным отверстием с пробкой, расположенным внизу бензобака.

Найти его самостоятельно не всегда просто, поэтому лучше обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или литературе по его ремонту. Дальше все очень просто – подставляете заранее приготовленную емкость, откручивайте пробку и сливайте бензин.

В некоторых случаях вам может не повезти, и топливный бак авто окажется без сливного отверстия. В таком случае попробуйте способ №2.

Способ №2

Порядок действий таков:

1) Убедитесь, что двигатель не работает, и откройте капот. 2) Найдите шланг, идущий от бензонасоса, и отсоедините его в месте, где он подходит мотору. 3) Поместите свободный конец шланга в емкость (пластиковую бутылку, например).

4) Включите зажигание, но ни в коем случае не запускайте мотор! Бензонасос при включенном зажигании подкачает немного топлива, которое попадет в емкость. 5) Включайте-выключайте зажигание, пока не сольется нужное кол-во бензина.

6) После этого подсоедините шланг обратно.

Следует заметить, что применять этот способ без крайней нужды не рекомендуется (особенно если бензобак почти пуст), поскольку есть риск сломать бензонасос и/или завоздушить топливную систему.

В заключение не лишним будет напомнить о противопожарной безопасности. Помните, бензин – легковоспламеняющаяся жидкость, так что не курите, пока будете сливать его, уберите подальше потенциальные источники открытого огня и не проводите эту процедуру в замкнутом помещении (только на открытом месте!). иначе отравитесь ядовитыми парами топлива.

Как слить бензин из бака

Довольно часто владельцы транспортных средств попадают в ситуацию, когда срочно требуется быстро и качественно слить бензин из топливной системы своей машины.

И тут возникает довольно распространенная проблема: если из отечественного автомобиля слить топливо совсем не затруднительно, то в случае с иномарками все гораздо сложнее, поскольку в горлышке бензобака у большинства современных авто находится сеточка, которая выступает в качестве фильтра. Она то, как раз и не даёт слить горючее.

Исходя из этого, предлагаем вам несколько способов, с помощью которых вы сможете быстро и эффективно извлечь бензин из бака вашего «четырехколесного друга».

Как слить бензин напрямую из бензобака?

Самым простым и быстрым способом слить топливо из автомобилей, в которых установлена фильтрующая сетка на бензобаке, является сливание через специальное сливное отверстие.

Как правило, большинство комплектаций любого авто имеют на дне бензобака некую горловину, которая предназначена для слива топлива. Так что вам нужно только обнаружить его, открыть и подставить канистру либо бутыль, куда собственно и будет извлекаться горючее. Этот метод, как вы понимаете, довольно простой и, самое главное, не требующий никаких расходов и какого-либо вмешательства в топливную систему транспортного средства.

Как слить бензин с инжектора?

Также сливать горючее прямо из бака авто можно при помощи топливного шланга. Чтобы извлечь топливо, используя этот способ, вам потребуется заглянуть под капот вашего автомобиля и осторожно вытащить шланг с одной стороны — он находится поблизости от бензонасоса. Затем включите зажигание и подставьте какую-нибудь тару под шланг. Автомобиль при этом не заведется, однако бензонасос сразу же начнет откачивать горючее.

Полезный совет

Однако если вы извлекаете топливо при помощи этого способа, не сливайте все горючее, поскольку как только напор сливаемого горючего ослабится, в топливную систему попадет воздух и она завоздушится. В таком случае придется прокачивать ее ручным насосом до тех пор, пока весь воздух не удалится.

Таким образом, вы видите, что слить топливо из иномарки не так уж и сложно. Нужно лишь проводить слив грамотно и не забывать про технику безопасности, и в таком случае у вас все обязательно получится.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как слить бензин с инжекторного автомобиля.

Как слить бензин из бака автомобиля | Автопортал

Иногда возникает такая ситуация, когда срочно необходимо слить бензин из бака.

К примеру, вы залили не тот бензин, или бензин очень плохого качества, либо же бензин нужно слить для того, чтобы произвести ремонт топливной системы автомобиля.

Если слить бензин с отечественной классики не представляет особого труда, то с иномарками куда сложнее, так как в заливной горловине установлена специальная сетка, которая служит как фильтр, так и защита от любителей легкой наживы, чтобы они не могли опустить шланг в бак, как это делается на классике. Поэтому предлагаем ознакомиться со способами, как сливать бензин с современных авто.

Изначально хотелось бы отметить, что статья предназначена для тех, кому срочно нужно слить бензин с бака собственного автомобиля, а не для тех, кто желает подзаработать легких денег, опустошая баки чужих автомобилей. Помните, что подобная деятельность относится к числу преступлений и строго карается законом.

Способы, как можно слить бензин

Итак, если в бензобаке вашего автомобиля установлена сетка, и слить бензин шлангом никак не удастся, не отчаивайтесь, ведь существует еще несколько методов, как можно проделать данную процедуру.

Как правило, на многих современных автомобилях внизу бензобака устанавливается специальное сливное отверстие, позволяющее избавиться от бензина в баке. Достаточно лишь найти это отверстие, подставить емкость и открыть его.

Способ довольно простой и не требующий серьезного вмешательства в систему автомобиля.

Но такие отверстия имеются не на всех авто, да и не всегда удобно ползать под автомобилем, в поисках сливной горловины. Поэтому предлагаем вашему вниманию еще один способ, как слить бензин из бака иномарки.

Необходимо открыть капот автомобиля и на заглушенном двигателе отсоединить топливный шланг в месте, расположенном уже после бензонасоса. Положите шланг в емкость и попросите помощника, чтобы он провернул ключ зажигания.

Автомобиль не заведется, но активированный топливный насос быстро начнет выкачивать топливо через освободившийся шланг. Осуществлять подобное необходимо несколько раз, давая возможность насосу остыть.

В такой способ лучше не сливать абсолютно весь бензин, чтобы не завоздушить топливную систему.

В качестве предостережения отметим, что сливать бензин из бака необходимо только на открытом пространстве, чтобы исключить возможность отравления парами топлива, которые очень вредны для человеческого здоровья.

Источник: https://autoprivat.ru/remont_avto/kak_slit_benzin_iz_baka_inomarki.html

Как слить бензин из авто


Наверно у каждого хоть раз возникала такая ситуация, когда нужно слить из бензобака весь бензин. Например, когда вы залили бензин низкого качества или его нужно слить, чтобы провести ремонт топливной системы.

В любом случае, если с отечественных автомобилей слить бензин не так уж и сложно, то с иномарками придется повозиться.

В заливной горловине у таких автомобилей, как правило, вмонтирована специальная сетка, фильтрующая топливо и защищающая от легкой наживы, чтобы никто не смог вставить в бак шланг, чтобы своровать бензин. Следовательно, ознакомиться с методами сливания бензина с современных автомобилей — это очень важно.

Сразу стоит отметить, что советы эти предназначаются для тех, кто хочет слить бензин со своего личного автомобиля, а не для тех, кто думает как можно легко заработать. Учтите, что воровство бензина — это преступление, поэтому оно карается законом.

Слить бензин из бензобака, защищенного сеткой

Итак, если у вашего автомобиля в бензобаке монтирована сетка, то слить бензин при помощи шланга просто не получится. Но всегда есть и другие способы, которые помогут справиться с подобной задачей. Необходимо сразу проверить: может ваш автомобиль оборудован специальным сливным отверстием, позволяющим освободиться от бензина в баке. Если сливное отверстие имеется, тогда все предельно просто: устанавливаем емкость и сливаем бензин.

Слить бензин из авто, не имеющего сливного отверстия

Сливные отверстия есть не на всех автомобилях, да и не всегда удобно лежать под машиной в его поисках. Поэтому можно попробовать следующий метод. Открываем капот и от заглушенного двигателя отсоединяем топливный шланг там, где он выходит из бензонасоса. Шланг кладем в емкость и просим помощника повернуть зажигание.

Конечно, автомобиль при этом не заведется, а вот топливный насос станет активно выталкивать бензин в емкость. Выкачивается топливо из автомобиля постепенно, желательно повторить все несколько раз, таким образом, чтобы у насоса была возможность остыть.

Кстати, таким методом не нужно сливать полностью весь бензин, иначе можно «завоздушить» топливную систему.

Как правильно слить бензин

Кстати, следует учесть и то, что бензин необходимо сливать с автомобиля, только на открытом пространстве, это позволит избежать отравления парами топлива, которые крайне вредны для организма человека.

Вот это, наверно, самые простые и доступные способы сливания бензина с автомобиля . Осталось только выбрать вариант, который подойдет в вашем случае или обратиться в наш автосервис .

Поделитесь информацией с друзьями:

Источник: https://rclub35.ru/stati/kak-slit-benzin-iz-avto.html

Как слить из бака бензин

Наверняка каждый водитель хотя бы раз попадал в такую ситуацию, когда необходимо слить с бака автомобиля какую-то часть горючего или даже все полностью. В таком случае важно знать, как слить бензин из бака быстро и без каких-либо последствий. В каком случае может потребоваться слив топлива из бензобака?

Во-первых, в случае заправки машины некачественным топливом. Избавиться от плохого горючего будет самым лучшим выходом из ситуации. Во-вторых, топливо может понадобиться для заправки генератора, с помощью которого можно будет подзарядить севший аккумулятор. Также случается, что часть топлива уже не помещается в бак автомобиля, и необходимо слить определенное количество литров бензина.

Независимо от причин, существует всего три способа выполнить слив топлива:

  • через заливную горловину;
  • через бензонасос;
  • через крышку, расположенную в нижней части бака.

Наверняка все имеют представление о старом дедовском способе переливания топлива с бака в любую имеющуюся под рукой емкость. Единственное, что вам понадобится, — трубочка. При самом варварском варианте, довольно опасном для здоровья человека, необходимо ртом потянуть на себя воздух, находящийся в трубочке, и успеть вытащить трубку изо рта вовремя, чтобы не наглотаться бензина.

Сейчас для того, чтобы иметь возможность слить бензин безопасно, существуют так называемые насосы-груши. Если заблаговременно приобрести такое устройство, похожее на используемое в аппаратах измерения артериального давления, можно будет легко слить топливо из бака как иномарки, так и отечественного автомобиля.

о том, как слить бензин из бака:

Существует еще один, более безопасный вариант, который позволит выполнить слив горючего с бака с помощью трубочки. Для этого понадобится веревка, которая сможет легко проходить внутри трубки. Подойдут связанные шнурки или тесемки с одежды. Секрет метода в том, что на краю такой веревки необходимо соорудить своеобразный поршень, который может быть выполнен из ткани или узла на веревке. Важно, чтобы поршень сидел плотно и был немного смочен в любом жидком веществе (вода, слюна и так далее).

Полученная конструкция действует следующим образом:

  • в бензобак опускается край трубки с поршнем внутри;
  • второй конец опускается к краю приготовленной емкости;
  • затем необходимо потянуть за конец веревки;
  • тянуть следует не спеша, и когда поршень дойдет до конца, нужно направить трубку в емкость и до конца вытянуть поршень.

После того, как набежит нужное количество горючего, трубку из бензобака можно вытащить. Теперь бензин можно использовать.

Слив бензина через шланг

Указанный способ применяется в экстренных ситуациях, но будет не лишним знать, как сливать горючее шлангом, используя подручные средства. Не забывайте, что выполнить эту процедуру невозможно, если на горловине бензобака установлена сетка.

Если по тем или иным причинам нет возможности слить бензин через горловину бака автомобиля, отличным методом является выполнение этой процедуры при помощи любого из шлангов топливопровода.

В случае снятия шланга до бензонасоса, топливо будет сливаться медленно, если после бензонасоса, — быстрее, но не следует сливать все горючее. В противном случае может сгореть бензонасос.

Существует вариант слива бензина через специальную пробку в нижней части бензобака. Проблема может быть лишь в том, что в современных автомобилях такие пробки отсутствуют.

В связи с тем, что в автомобилях, выпущенных после 90-х годов, заправочная магистраль тонкая и извилистая, способ со шлангом уже не актуален. Рассмотрим порядок действий слива бензина с инжектора:

  • Открыть горловину бака.
  • Открыть капот и найти резиновую трубку, которая подходит к двигателю снизу, и по которой топливо подводится к рампе.
  • Снять хомутик и отсоединить бензошланг.
  • Повернуть ключ в замке зажигания.
  • Затем необходимо найти блок с ключевыми реле и предохранителями.
  • Важно найти реле, которое отвечает за отключение/включение топливного насоса.
  • Извлечь реле.
  • Перемкнуть скрепкой два правильных контакта в гнезде.
  • Включить зажигание.
  • Слить горючее вещество в имеющиеся емкости (ни в коем случае не на землю).
  • Как только выливающийся бензин начнет пузыриться, необходимо выключить зажигание, чтобы не вывести из строя топливный насос.
  • Вернуть на свои места шланги и хомуты.
  • Установить обратно реле и закрыть пробку бака.

После выполнения этой процедуры можно заливать в бензобак новую порцию топлива и отправляться в путь.

Слив топлива с иномарки

Подводя итоги, можно добавить, что если водители уже знают, как правильно сливать бензин из бака автомобиля, но по каким-либо причинам не могут или не хотят самостоятельно это сделать, можно вызвать аварийную техпомощь. Те, кто не боится трудностей, после прочтения наших рекомендаций наверняка смогут самостоятельно справиться с проблемой.

Сливаем топливо из бензобака своего авто правильно

«А зачем сливать?» – спросите вы. Причин может быть немало. Например, на нелегальной заправке вам залили в бак некачественное топливо – нужно полностью его слить из бака. Иначе такой бензин или солярка очень сильно навредит топливной системе.

Сегодня помогли вы, завтра помогут в дороге вам.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляют в канистры). Слив топлива может понадобиться при ремонтных работах или чтобы кого-то выручить в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).

Обратите внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например. Пары топлива токсичны, и, сливая топливо в закрытом помещении, вы можете надышаться парами и угореть.

Все топливо из бака придется слить, если:

1. Пора менять топливный фильтр.

2. Нужно заменить топливный насос.

3. Бак необходимо промыть (если некачественное топливо там находилось длительное время или произошло засорение бака).

4. Топливный бак необходимо поменять на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.д.).

Закон водительской взаимопомощи стар как свет.

1. В дороге кто-то заглох по причине «закончилось топливо» и просит помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона другому водителю (если, например, сильная метель застала вас в дороге, и придется какое-то время ждать МЧС, а места в вашей машине всем не хватит).

3. Требуется топливо для заправки генератора, когда аккумуляторная батарея села.

Ситуации на дороге бывают разные, и занести нас может в труднодоступные места, где никаких благ цивилизации поблизости нет. Важно не растеряться, а вспомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Дедовский способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и тянем ртом воздух с другого конца шланга до тех пор, пока топливо не потечет. Многие могли в этот момент набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было облить все вокруг или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ первобытный, конечно, но на всякий случай и его нужно знать.

Способ от «самоделкина»: понадобится любая трубка и веревка или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом потянет топливо наружу). Смачиваем этот узел водой.

Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Потихоньку тянем веревку через трубку. Когда узел подойдет к концу трубки, опускайте трубку в канистру и вытаскивайте веревку полностью.

Топливо должно политься в канистру.

Слив топлива при помощи ручного насоса для выкачивания горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно качать топливо). Ручные насосы бывают разных объемов и комплектации. В насосах подороже есть разные переходники и шланги, в дешевых всего этого нет, и вы потом будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Соединяем нужные шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой – в емкость и начинаем перекачку топлива (в канистру или ведро). Качать насос необходимо до тех пор, пока не появится звук текущей жидкости. Если бак полный, то одна тара вас не спасет, перед перекачкой приготовьте несколько пустых емкостей.

Можно слить топливо через обратку. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (находится за бензонасосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, мотор не будет работать, а топливный насос станет качать жидкость как обычно. Накачали, сколько нужно, выключайте зажигание и присоединяйте топливную трубку на место.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока не начал крутить стартер), чтобы поднять давление в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не больше 10 – 15 секунд с передышками для остывания.

Помните! Если слить все топливо через бензонасос, то сам бензонасос может сгореть.

Слить топливо через заливную горловину получится в том случае, если на ней не стоит сетка.

Через заливную горловину топливо откачивают при помощи шланга или ручного насоса (смотри описание выше).

На старых моделях автомобилей в нижней части бака стоит пробка (современные авто такой пробки уже не имеют) через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само.

Сливая топливо, не забывайте о технике безопасности:

1. Рядом со сливной емкостью запрещено курить или перекачивать топливо недалеко от открытого огня (например, у костра в лесу). Одна случайная искра – и можно наделать беды. Помните! Топливо – легковоспламеняющийся продукт!

2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха ртом, помните, что случайно можно хлебнуть бензин или солярку. Если такое произошло, хорошо прополощите рот водой.

3. Следите, чтобы топливо не попало на одежду (при попадании случайной искры одежда может воспламениться).

4. Шланг из топливной горловины не нужно резко дергать, чтобы не порвать. Шланг внутрь бака попадает легко, а вот обратно его удерживает топливный клапан. Чтобы без усилий и нервов его вытащить, слегка нажмите на клапан деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, и в результате возгорание) внутрь топливной горловины – шланг можно свободно вытаскивать.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выплескиваться наружу во время движения).

Периодически автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другой машины. В других случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удаления из бака воды или некачественного горючего. На старых автомобилях эту операцию можно было проделать сравнительно легко. Теперь же приходится сталкиваться с двумя проблемами:

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем как слить бензин с машин: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ , которым пользовались еще наши деды. Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

  1. Опустить шланг (трубку) в бак, чтобы она погрузилась в бензин.
  2. Обхватить свободный конец губами и сильно втянут воздух ртом.
  3. Направить шланг в подготовленную емкость.

Остается только дождаться, чтобы вытекло все топливо.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей , которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

  1. сжать грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткнуть выход шланга пальцем;
  4. отпустить резиновую грушу;
  5. убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем . Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставить шланг в бензобак.
  3. Плавно вытянуть веревку.
  4. Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
  5. убрать палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, которое заставит бензин течь из бака.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Способ 2. Сливаем бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя, можно попробовать слить горючее через топливопровод. Порядок действий:

  1. Открутить хомут и отстыковать шланг, идущий от бака к топливному насосу.
  2. Опустить шланг в емкость для горючего.

Топливо будет вытекать из бензобака. Главное, чтобы конец топливной магистрали, как и емкость для топлива, располагались ниже уровня бензина.

На некоторых машинах установлены бензобаки со сливными пробками. Если вы обладатель именно такой модели авто, для слива горючего нужно воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Делается это просто:

  1. Подставьте емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Открутите пробку.
  3. Слейте горючее (все или частично).
  4. Закрутить пробку.

Однако пробки в нижней части бака не слишком распространены. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Способ подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственный способ слить топливо из баков большинства инжекторных авто — задействовать топливный насос. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от патрубка рампы и направьте его в приготовленную емкость для горючего.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и накачает 200-300 грамм бензина. Чтобы выкачать больше количество топлива, нужно воспользоваться одним из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос качал бензин небольшими порциями.
  • Извлечь реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин, пока зажигание не будет выключено.

Если вы вместо контактов, идущих к бензонасосу, закоротите цепь питания реле, сгорит предохранитель и завести машину не удастся . Поэтому сначала внимательно изучите схему электропроводки и разводку выводов реле.

После откачки горючего не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Jписанный способ не подходит для того, чтобы слить все горючее из бака. Если бензин закончится, произойдет завоздушивание топливопровода и насос может выйти из строя.

Слить бензин из бака получится и при помощи механического топливного насоса. На устройстве имеется рычаг для ручной подкачки. Однако производительность этого способа крайне мала. Его стоит использовать, когда нужно набрать 100-200 грамм бензина.

Владимир Хомутко

Время на чтение: 3 минуты

А А

Залить бензин в бак авто под силу всем, даже сильно начинающим водителям (за исключением некоторых курьезных случаев). Это не сложно – есть крышка бака, а на многих автозаправках, пока вы оплачиваете топливо, обслуживающий персонал сделает все за вас. Удобно же!

А если нам требуется бензин, напротив, из топливного бака достать? Такое тоже может быть. Можно не рассчитать силы и объема бака и внезапно встать на трассе или ожидаемая заправка вопреки картам окажется недействующей. А вдруг, поддавшись соблазну экономии, водитель, увидев заниженные цены на горючее на новой АЗС, поспешил его опробовать?

Тут все непредсказуемо, может и повезти, а может и нет. И если ваша машина начала «капризничать», дергается, плохой разгон, нет достаточной тяги, обороты то падают, то поднимаются и вовсе автомобиль встал и отказывается заводиться – дело плохо. Если дело не в поломке и выхода из строя запчастей машины (имеется в виду что это не первопричина) – нужно знать, как слить бензин из бака и это дело не трудное, но требующее определенных алгоритмов.

Иными словами, слив топлива из бака автомобиля понадобится, если:

  1. залито некачественное топливо;
  2. бензина слишком много и нужно убрать излишки;
  3. разрядилась аккумуляторная батарея;
  4. плановый ремонт, очистка топливного бака;
  5. автомобиль долго не использовался по назначению и бензин, который в нем находился, уже распался на фракции;
  6. оказание помощи другому водителю в случае непредвиденной его стоянки.

Понадобится:

  • емкость (канистра или что-то другое). При этом отдайте предпочтение металлической канистре, чтобы избежать появления искры;
  • шланг;
  • воронка – она тоже необходима. Когда вы будете заливать топливо в автомобиль, никто не даст гарантии что капли и брызги бензина не попадут на его кузов. В итоге есть реальные шансы того, что покрытие будет подпорчено.

Бензин можно сливать при помощи шланга и это один из самых простых способов. Инструментов тут немного: шланг и емкость для бензина. Откройте бензобак, избавьте его от крышки. Один конец шланга опустите в канистру, другой в бак.

А далее применяем простейшие законы физики, создайте давление – выдуйте воздух посредством вдоха через шланг. Опасность таится во влиянии паров бензина на человека, совсем уж отравится не получится (если не дышать этим какое-то время), но спецэффекты и головная боль быть может. Главное при этом не курить!

В настоящее время есть разнообразные насосы (т.н. груши), что делает этот способ гораздо безопаснее. Среди вещей, которые обязательно должны быть в вашем багажнике, оставьте место для такого насоса.

Есть еще один дополнительный хитрый маневр, который поможет в этой ситуации. Понадобится веревка, которую можно легко протянуть внутри шланга. Если вы не найдете такой у себя в автомобиле, то можно использовать шнурки от обуви, тесемки от одежды. Будьте находчивыми! На краю такого жгута нужно будет сделать своего рода поршень, он должен быть плотным, по мере возможности устойчивым и смоченным в жидкости (водой).

Далее в бензобак опускаем край шланга с поршнем ручного исполнения, второй конец веревки подтягиваем к емкости и начинаем тянуть за конец веревки. Тянуть нужно плавно и медленно и после того как поршень приблизится к концу трубки – начинается слив топлива. Таким способом можно слить бензин с автомобиля марки ВАЗ.

Иногда на баке установлена сетка как дополнительный фильтр топлива в целях предупреждения попадания опасных веществ в топливную систему. Тогда нужно найти крышку, которая есть внизу бензобака. Путь к ней тернист, так как она находится в его нижней части, но нужно подобраться к топливу.

После чего можно слить бензин таким же способом. Но во многих моделях такая крышка отсутствует, а система топливного бака настолько извилистая, что способы со шлангами не подойдут. В этом случае пригодится следующий вариант решения проблемы.

Можно сливать бензин и с совершенно противоположной стороны машины. Откройте капот и отсоедините шланг, который расположен чуть дальше бензонасоса. Как альтернативный вариант – можно просто снять фильтр.

После чего опустите шланг в фильтр, проверните ключ в зажигании, что создаст давление, которое заставит топливо стекать по шлангу. Иногда эти действия нужно будет повторить несколько раз. Не забудьте вернуть шланг в исходное положение, чтобы потом не задаваться вопросом, почему автомобиль все же не едет.

Узнаем как слить бензин с «Лады»

Многие владельцы автомобилей «Лада» сталкивались с тем, что приходилось сливать бензин с топливной системы. На разных поколениях ВАЗ установлена разная конструкция бензобака, а поэтому встает вполне логичный вопрос: как слить бензин с машины?

Причины слива бензина

Чтобы заставить водителя слить топливо с автомобиля, необходимо иметь веские причины. Рассмотрим основные из них:

  1. Необходимость ремонта транспортного средства. Это может быть из-за дорожно-транспортного происшествия или планового восстановления элементов кузова. В целях безопасности снимается топливный бак, а потом уже сливается горючее.
  2. Чистка топливной системы и бензобака. Чтобы прочистить систему, зачастую используется автомобильная химия, а поэтому стоит удалить топливо со всей системы.
  3. Замена или ремонт бензобака — одна из причин, почему может потребоваться сливать горючее.

Сливаем бензин с «классики»

Как слить бензин с ВАЗа «классики»? Это самый простой и проверенный способ, которым пользовались еще наши деды. Для проведения операции потребуется шланг, который пролезет в заливную горловину. У начинающих автолюбителей может встать вопрос о том, как сливать бензин шлангом. Операция достаточно простая:

  1. Выкручиваем пробку заливной горловины.
  2. Просовываем шланг через отверстие так, чтобы он достал до днища топливного бака.
  3. Теперь необходимо немного потянуть воздух с обратной стороны трубки на себя и резко вставить шланг в емкость.
  4. Таким образом, должен политься бензин.

Стоит быть крайне внимательным, поскольку можно втянуть слишком много воздуха вместе с топливом, которое попадет в организм. Это может привести к самым печальным последствиям.

После того как в топливном баке горючее останется на дне, можно вынимать шланг и снимать емкость для проведения остальных манипуляций. Этим способом часто пользовались воры, которые сливали топливо ночью с автомобиля.

Как слить бензин с «Лады-Приоры»

В отличие от «классики» на современных автомобилях уже не получится слить топливо через горловину топливного бака, поскольку стоят защиты. Попросту не получится протянуть шланг внутрь бака и «высосать» топливо. Тогда как слить бензин? Для этого применяются другие способы.

Для этого типа автомобилей существует два способа решения проблемы. Первый вариант подразумевает вклинивание в топливную магистраль в районе топливного фильтра. Второй – демонтаж бензонасоса. Рассмотрим, каждый способ поэтапно.

Сливаем бензин через топливный фильтр:

  1. Находим месторасположение топливного элемента. Обычно находится бензофильтр под задним правым колесом. Но место может меняться в зависимости от года выпуска или модели.
  2. Отщелкиваем паз фильтра со стороны форсунки.
  3. Надеваем шланг, который погружаем в емкость.
  4. Необходимо заставить топливный насос работать. Если включить зажигание, то проработает он всего лишь несколько секунд. Чтобы обмануть электронику, необходимо замкнуть реле К12. Для этого автолюбители используют перемычку в виде проволоки.

Второй способ подразумевает демонтаж бензонасоса. Располагается конструктивный элемент под задним диваном, который необходимо снять. Рассмотрим, последовательность операций по сливу бензина через насос топлива:

  1. Как уже говорилось, снимаем задний диван. Под ним имеется заглушка, скрывающая топливный насос.
  2. Снимаем защитную крышку и получаем полный доступ.
  3. Отщелкиваем клеммы подачи питания. Предварительно стоит обесточить бензонасос. Сделать это можно, удалив соответствующий предохранитель в монтажном блоке или сняв клемму-минус с аккумулятора.
  4. Сбрасываем давление топливной системы. После этого откручиваем трубки подачи горючего.
  5. Снимаем фиксирующий круг.
  6. Теперь можно вынуть бензонасос.
  7. Получаем доступ к топливному баку. Далее проводим операцию со шлангом, как в случае с «классикой».

Другие способы слива бензина с транспортного средства

На некоторых автомобилях семейства «Лада», где топливный бак расположен под багажным отделением, имеется болт слива топлива. Это было на первых поколениях «Приоры» и «Гранты». Он служил именно для того, чтобы при необходимости можно было слить горючее с топливной емкости. Процедура достаточно простая: подставляем емкость и откручиваем болт ключом на 17. Но в последующем этот механизм убрали.

Еще один вариант — провести слив через топливную рампу. Сначала откручивается шланг подачи топлива и удлиняется для слива горючей смеси. Далее, как и в случае с топливным фильтром, замыкается реле. Происходит слив топлива. В этом варианте рекомендуется использовать трубку подлиннее, чтобы бензин не попал на двигатель и электрические элементы, расположенные в подкапотном пространстве.

Вывод

Как слить бензин с автомобиля? Достаточно просто, если знать все тонкости и нюансы, а также конструкцию топливной системы. Конечно, потребуются дополнительные материалы, такие как набор ключей или шланг, а также познания в устройстве автомобиля.

Как слить бензин из иномарки? Как слить бензин из бака иномарки или отечественного автомобиля? Как слить бензин из бака через шланг

Нет, мы не собираемся сливать чужой бензин. Свой бензин тоже иногда приходится сливать. Случаев может быть много, но самый часто встречающийся — заправка топливом отвратительного качества. В старых автомобилях вопрос решался очень просто — трубка, канистра и горловина, главное не нахлебаться бензина. Сейчас все стало сложнее. Даже слив бензина.

Когда нужно сливать бензин

На современных автомобилях устанавливают пластиковые топливные баки, которые даже не имеют сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена сетка, то в бак ничего плохого попасть не может, а сам он не ржавеет, потому ржавчины бояться не стоит. Наивные. Видели бы они, чем нам приходится заправляться.

Сам бензин со временем может расслаиваться на фракции, если автомобиль долго стоит, на заправке никто его фильтровать не собирается, на нефтеперерабатывающих предприятиях — тем более. Поэтому причин для промывки бака можно найти больше, чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые могут близорукой леди запузырить полный бак солярки вместо 95-го бензина. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

В случае, если регулятор давления топлива расположен под капотом, то у вас не самый новый автомобиль, но в этом случае вы находитесь в более выигрышном положении. Также можно слить бензин через нагнетательную магистраль, главное — не перепутать шланги. Тут только букварь может помочь. В каждом автомобиле шланги расположены по-своему.

Находим регулятор давления топлива под капотом. На нем идентифицируем клапан обратного стока лишнего бензина в бак.


Это хорошо, а если регулятор давления находится в бензобаке?

Если регулятор в бензобаке

Тогда придется поступать несколько по-другому. Можно попробовать использовать для откачки топлива штатный бензонасос. Для этого нужно просто отключить шланг от инжектора или топливного фильтра. Желательно всю эту операцию проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно безболезненно отключить топливный фильтр, а шланг опустить в емкость. При включенном зажигании штатный бензонасос прокачает некоторое количества топлива, но ровно столько, сколько успеет за 2-3 секунды. Потом нужно будет снова включать зажигание, и снова отключать, и так до тех пор, пока необходимое количество топлива не окажется в канистре.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят вытворять с собой такое в дороге. Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место их расположения, могут возникнуть другие сложность при рассоедении топливной магистрали. В конце концов, у нас просто может не оказаться шланга нужного диаметра, если мы находимся в дороге. Тогда применяем третий способ. Радикальный.

Сливаем напрямую из бака

Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.

Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!

Как слить бензин из бака авто?

Периодически автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другой машины. В других случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удаления из бака воды или некачественного горючего. На старых автомобилях эту операцию можно было проделать сравнительно легко. Теперь же приходится сталкиваться с двумя проблемами:

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем как слить бензин с машин: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ , которым пользовались еще наши деды. Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

  1. Опустить шланг (трубку) в бак, чтобы она погрузилась в бензин.
  2. Обхватить свободный конец губами и сильно втянут воздух ртом.
  3. Направить шланг в подготовленную емкость.

Остается только дождаться, чтобы вытекло все топливо.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей , которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

  1. сжать грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткнуть выход шланга пальцем;
  4. отпустить резиновую грушу;
  5. убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем . Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставить шланг в бензобак.
  3. Плавно вытянуть веревку.
  4. Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
  5. убрать палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, которое заставит бензин течь из бака.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Способ 2. Сливаем бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя, можно попробовать слить горючее через топливопровод. Порядок действий:

  1. Открутить хомут и отстыковать шланг, идущий от бака к топливному насосу.
  2. Опустить шланг в емкость для горючего.

Топливо будет вытекать из бензобака. Главное, чтобы конец топливной магистрали, как и емкость для топлива, располагались ниже уровня бензина.

На некоторых машинах установлены бензобаки со сливными пробками. Если вы обладатель именно такой модели авто, для слива горючего нужно воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Делается это просто:

  1. Подставьте емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Открутите пробку.
  3. Слейте горючее (все или частично).
  4. Закрутить пробку.

Однако пробки в нижней части бака не слишком распространены. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Способ подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственный способ слить топливо из баков большинства инжекторных авто — задействовать топливный насос. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от патрубка рампы и направьте его в приготовленную емкость для горючего.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и накачает 200-300 грамм бензина. Чтобы выкачать больше количество топлива, нужно воспользоваться одним из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос качал бензин небольшими порциями.
  • Извлечь реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин, пока зажигание не будет выключено.

Если вы вместо контактов, идущих к бензонасосу, закоротите цепь питания реле, сгорит предохранитель и завести машину не удастся . Поэтому сначала внимательно изучите схему электропроводки и разводку выводов реле.

После откачки горючего не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Jписанный способ не подходит для того, чтобы слить все горючее из бака. Если бензин закончится, произойдет завоздушивание топливопровода и насос может выйти из строя.

Слить бензин из бака получится и при помощи механического топливного насоса. На устройстве имеется рычаг для ручной подкачки. Однако производительность этого способа крайне мала. Его стоит использовать, когда нужно набрать 100-200 грамм бензина.

Как можно слить бензин из бака своего автомобиля?

Процесс заливания топлива в бензобак не требует навыков. Потребность в проведении процедуры слива возникает по нескольким причинам, но трудности начинаются, когда нужно сделать это быстро. Слить бензин из бака можно разными способами. О ходе выполнения процедуры должен знать автомобилист.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака?

Топливо сливают, когда автомобилист видит, что бензобак переполнен. Лишний бензин сливают в канистры. Процедура проводится, когда требуется выполнить ремонтные работы. На дороге могут возникнуть ситуации, когда нужно оказать помощь человеку, чья машина заглохла. В этом случае из одного автомобиля выкачивается топливо, его заливают в бензобак другого.

Полностью бензобак опустошают в следующих случаях:

  1. Нужно заменить топливный фильтр.
  2. Насос требует замены.
  3. Необходимо промыть бензобак. Такая потребность возникает, когда на заправке было залито топливо низкого качества. Если оно долго находилось в баке, происходит его засорение.
  4. Старый бачок меняют на новый. Потребность появляется при повреждении или износе старого.

Автомобилист должен помнить, что слить бензин можно только на открытом воздухе. Пары ядовитые, можно угореть, поэтому в закрытом помещении запрещено его сливать. Топливом часто делятся в следующих ситуациях:

  1. Когда кто-то заглох на дороге и просит помощи.
  2. Для того чтобы обогреть салон автомобиля в сильную метель. Пока люди ждут МЧС, места не хватает в 1 машине, заводят вторую. В нее заливают бензин для обогрева салона.
  3. Чтобы заправить генератор. Такие ситуации возникают, когда садится аккумуляторная батарея.

Для проведения процедуры с собой нужно иметь необходимые приспособления. В багажнике стоит возить шланг, оборудованный грушей.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Есть несколько способов сливания бензина. Топливо в кратчайшие сроки можно слить шлангом, который оборудован насосом-грушей. Это простое приспособление позволяет автовладельцу убрать бензин из бачка, не вредя своему здоровью. Но использовать такое устройство можно в случае, если у бака на горловине нет защитной сетки.

Есть простой, но эффективный метод. Часто топливо требуется выкачать быстро, нужда застает водителя на трассе. Например, такая ситуация возникает, когда нужно спасти кого-то. Бывает, что с собой не оказывается нужных вещей. В этом случае можно использовать трубочку небольшого диаметра.

Процедура похожа на ту, которая предполагает использование шланга:

  1. Сначала создается отрицательное давление в трубочке при помощи рта. Метод не опасен, поэтому автовладелец может не опасаться, что бензин попадет внутрь организма.
  2. Когда нужное давление будет создано, через трубочку пропускают веревку. Она должна иметь меньший диаметр. Ее конечную часть завязывают узелком, а размер должен совпадать с диаметром трубы.
  3. В результате получается самодельный «поршень». Его смачивают, для этого можно использовать слюну. После этого трубку опускают в топливный бак. Стоит заранее приготовить ведро, в него будет стекать бензин. Когда все будет готово, из трубы достают веревку. Один ее конец опускаем в канистру для сбора топлива.
  4. Работу нужно выполнять медленно. Когда поршень будет полностью извлечен, топливо само потечет в канистру. Для того чтобы остановить процесс, нужно поднять часть поршня выше уровня бачка. Откачав из бензобака нужное количество топлива, его закрывают крышкой.

Процедура имеет несколько недостатков, но главным можно назвать то, что полностью освободить топливную систему нельзя . Процедура усложняется, если ее нужно выполнить на машине, которая сошла с конвейера после 90-х. Топливные магистрали в таких транспортных средствах отличаются извилистостью.

На отечественных машинах бензобаки часто имеют пробки. Они установлены для того, чтобы автомобилисты могли сливать топливо при необходимости. Для этого машину сначала нужно поддомкратить. После этого к ней подставляют емкость подходящего объема и выкручивают пробку.

При работе не нужно спешить, следует совершать вращательные движения. Перед тем как начать процедуру, горловину бака открывают. Это дает возможность убрать топливо полностью. Метод трудоемкий, но эффективный.

Если автомобиль инжекторный

Автолюбители, которые передвигаются на инжекторных транспортных средствах, должны учитывать, что при помощи шланга полностью убрать топливо не получится. Поэтому нужно открыть бензобак и выполнить следующие действия:

  1. Определить, где находится трубка. Она расположена в нижней части мотора, необходима для подвода бензина к рампе.
  2. Снимают хомут, производят отсоединение от патрубка.
  3. Поворачивают ключ зажигания.
  4. Нужно посмотреть другой блок реле. Надо понять, какое из них отвечает за работу топливного насоса.
  5. Его извлекают, потом нужно его перемкнуть. Для этого используют канцелярскую скрепку.
  6. Включают зажигание. Топливо вытекает в емкость.

После этого шланги возвращают на свои места. Нужно смотреть за вытекающим топливом. Если появляется пузырение, сразу выключают зажигание, тогда насос не повреждается.

Сливаем топливо из иномарки правильно

Иностранные автомобили отличаются сложным строением, поэтому слить бензин с иномарки сложнее. Например, из Камри его удаляют, применяя шланг. Но сначала придется снять сетку, которая защищает горловину бака.

Процедура сложная, поэтому лучшим вариантом при работе с иномаркой станет слив топлива не из самого бака, а из системы, по которой движется топливо.

Сначала автовладелец должен найти, где проходит топливопровод. Новичкам не стоит самостоятельно выполнять процедуру. Заранее готовится емкость, она должна быть чистой.

Есть 2 способа проведения слива. Первый основан на том, что сначала водитель отсоединит трубку, проходящую перед насосом. Но нужно быть готовым к тому, что канистра будет набираться медленно, ведь диаметр трубки маленький.

Второй способ основан на том, что автовладелец размыкает трубки, которые идут после насоса. Потом он запускает мотор, тогда бензин сливается быстро. При проведении процедуры топливо не должно выплескиваться на землю.

Меры предосторожности

Запрещено резко дергать топливный шланг, он может порваться. Работая с бензином, необходимо следить за тем, чтобы он не попал на одежду. Она может воспламениться, если пробежит искра. Это требование важно, если водитель и пассажиры курят. Строго запрещено разводить костер или курить, когда осуществляется процедура и наполняется емкость.

Если водитель решил использовать старый метод, который основан на том, что воздух из шланга всасывается ртом, он должен знать, что бензин может случайно попасть внутрь. Есть вероятность втягивания топлива.

Если такое произошло, рот нужно хорошо прополоскать водой. Чтобы этого не было, вдохните немного воздуха через шланг, но аккуратно. Его конец держим в руках.

Можно ли защититься от слива бензина из собственного авто?

Для того чтобы защитить отечественное ТС, нужно закрыть бак специальной крышкой. Иномарки сами по себе имеет более сложное строение, поэтому такое устройство не требуется.

Оно поможет, если сливают бензин подростки. От других преступников они вряд ли защитят. Многие владельцы, пытаясь оградить свою машину от злоумышленников, заваривают горловину. Они переносят ее в багажное отделение. Этот метод эффективный, но не хороший, ведь на АЭС такую машину заправщики не станут обслуживать.

Есть ли универсальные методы

Что нам понадобится:

Процесс слива:

Что нам понадобится:

  • набор инструментов;
  • перчатки;
  • емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива:


Заключение

  • Как слить бензин из бака
  • Как снять бензобак

Как сливать бензин шлангом

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляют в канистры). Слив топлива может понадобиться при ремонтных работах или чтобы кого-то выручить в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).

При ремонте

Все топливо из бака придется слить, если:

1. Пора менять топливный фильтр.

2. Нужно заменить топливный насос.

4. Топливный бак необходимо поменять на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.д.).

Закон водительской взаимопомощи стар как свет.

1. В дороге кто-то заглох по причине «закончилось топливо» и просит помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона другому водителю (если, например, сильная метель застала вас в дороге, и придется какое-то время ждать МЧС, а места в вашей машине всем не хватит).

3. Требуется топливо для заправки генератора, когда аккумуляторная батарея села.

Ситуации на дороге бывают разные, и занести нас может в труднодоступные места, где никаких благ цивилизации поблизости нет. Важно не растеряться, а вспомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Дедовский способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и тянем ртом воздух с другого конца шланга до тех пор, пока топливо не потечет. Многие могли в этот момент набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было облить все вокруг или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ первобытный, конечно, но на всякий случай и его нужно знать.

Способ от «самоделкина»: понадобится любая трубка и веревка или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом потянет топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Потихоньку тянем веревку через трубку. Когда узел подойдет к концу трубки, опускайте трубку в канистру и вытаскивайте веревку полностью. Топливо должно политься в канистру.

Через бензонасос или обратку

Слив топлива при помощи ручного насоса для выкачивания горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно качать топливо). Ручные насосы бывают разных объемов и комплектации. В насосах подороже есть разные переходники и шланги, в дешевых всего этого нет, и вы потом будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Соединяем нужные шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой – в емкость и начинаем перекачку топлива (в канистру или ведро). Качать насос необходимо до тех пор, пока не появится звук текущей жидкости. Если бак полный, то одна тара вас не спасет, перед перекачкой приготовьте несколько пустых емкостей.

Можно слить топливо через обратку. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (находится за бензонасосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, мотор не будет работать, а топливный насос станет качать жидкость как обычно. Накачали, сколько нужно, выключайте зажигание и присоединяйте топливную трубку на место.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока не начал крутить стартер), чтобы поднять давление в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не больше 10 – 15 секунд с передышками для остывания.

Через заливную горловину

Слить топливо через заливную горловину получится в том случае, если на ней не стоит сетка.

Через заливную горловину топливо откачивают при помощи шланга или ручного насоса (смотри описание выше).

Через крышку в нижней части бака

На старых моделях автомобилей в нижней части бака стоит пробка (современные авто такой пробки уже не имеют) через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само.

Меры предосторожности

Сливая топливо, не забывайте о технике безопасности:

1. Рядом со сливной емкостью запрещено курить или перекачивать топливо недалеко от открытого огня (например, у костра в лесу). Одна случайная искра – и можно наделать беды. Помните! Топливо – легковоспламеняющийся продукт!

2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха ртом, помните, что случайно можно хлебнуть бензин или солярку. Если такое произошло, хорошо прополощите рот водой.

3. Следите, чтобы топливо не попало на одежду (при попадании случайной искры одежда может воспламениться).

4. Шланг из топливной горловины не нужно резко дергать, чтобы не порвать. Шланг внутрь бака попадает легко, а вот обратно его удерживает топливный клапан. Чтобы без усилий и нервов его вытащить, слегка нажмите на клапан деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, и в результате возгорание) внутрь топливной горловины – шланг можно свободно вытаскивать.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выплескиваться наружу во время движения).

Можно ли слить бензин и бака современного автомобиля

Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора.

  • Зачем сливать бензин
  • Возможные нюансы
  • Способы решения
  • Видео

В жизни каждого автолюбителя хотя бы раз возникала ситуация, когда нужно слить бензин из бензобака автомобиля. Если говорить о такой ситуации, когда перед Вами автомобиль советского производства и в нем нет никакого инжекторного двигателя или дополнительных клапанов, то слить бензин с него не составит труда. Другое дело, когда речь идет об современной иномарке и инжекторном двигателе, где за все отвечает бортовой компьютер, а горловине бака установлено несколько клапанов, чтоб нельзя было слить кустарным способом.

Для чего сливать бензин с бензобака?

Нельзя сказать однозначно, для чего нужно сливать бензин с бензобака автомобиля, особенно если это современная машина. Чаще всего может быть поломка топливной системы, залили плохой бензин или вовсе дизельное топливо. Не исключено, что хочется помочь автовладельцу на дороге, у которого закончился бензин.

Залив плохое топливо, его нужно полностью слить с системы и бензобака, тем самым не испортив двигатель автомобиля. Особенно это становится проблемой, когда в горловине бензобака установлен клапан или куда хуже специальный изгиб горловины, который не позволяет слить бензин традиционным способом через «грушу».

Возможные нюансы при сливе бензина

Как уже говорили, в момент слива бензина из бензобака современного автомобиля, могут возникнуть самые непредсказуемые ситуации. Стандартный способ слива бензина, с помощью резиновой «груши» (специальной трубки), но в современных автомобилях может быть клапан или изогнутая горловина.

Еще один нюанс, наличие в горловине фильтрующей сетки, пробить её тяжело или вовсе нельзя. Это своего рода не только фильтр, но и небольшая защита от слива топлива. Не стоит отчаиваться, сзади, под днищем автомобиля может быть расположен топливный фильтр грубой очистки, но не исключено, клапан может быть скрыт.

Весьма распространенной ситуацией бывает наличие инжекторного двигателя. Бензонасос здесь электрический и слыть бензин с такого двигателя не так просто. Нужно знать особенности работы такого агрегата, ведь ручного привода у такого бензонасоса обычно нет.

Основные варианты как слить бензин с современного автомобиля

Не беда, опускаемся под днище автомобиля, там должен быть специальный сливной клапан или фильтр грубой очистки. Необходимо рассоединить систему, в зависимости от строения фильтра, на месте нужно смотреть, лучше снимать шланг до или после фильтра. Делать это стоит аккуратно, так как бензин под давлением и разницей в высоте польется быстро. Необходимо заранее подготовить емкость с широкой горловиной, да и минус в том, что под днище машины не всегда удобно залезть, особенно в дождливую или холодную погоду.

Не исключено, что топливный бак производитель может хорошо спрятать, аналогично, как и защитить топливную магистраль. Все же не стоит отчаиваться, и теперь переходим под капот машины. Хочется заранее сказать, что в современных автомобилях это один из самых эффективных и работающих вариантов по сливу бензина с бензобака.

Слить бензин с помощью двигателя можно достаточно просто. Для этого готовим тару и отвертку. Открыв капот, находим бензонасос (все это нужно делать при заглушенном двигателе). Далее рассоединяем шланг, который стыкует бензонасос и двигатель (только после бензонасоса, не до него). Помещаем этот шланг в емкость и садимся на водительское место. Теперь включаем зажигание, НО! Не заводим двигатель.

При включенном зажигании срабатывает бензонасос, и небольшая часть топлива поступает в емкость. В среднем за один цикл такой процедуры можно накачать 0,15-0,2 литра бензина. Повторив процедуру несколько раз можно накачать достаточно бензина, чтоб завести другой автомобиль. Стоит помнить, что долго проводить подобное не стоит, так как быстро можно посадить аккумулятор. Смотрите так же лучшие аудиосистемы для автомобиля.

Видео-обзор как слить бензин с инжектора:

Как слить бензин из бака любого автомобиля

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это необходимо сделать в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ.

Что нам понадобится:

  • шланг;
  • емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

  • набор инструментов;
  • полотно которое можно постелить на землю;
  • перчатки;
  • емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.


Заключение

Первым вариантом удобно воспользоваться в том случае, если необходимо отлить из бака небольшое количество бензина, например для того, чтобы помочь кому-либо из автомобилистов, оставшихся на трассе без топлива. Второй вариант отлично подходит для того, чтобы слить весь бензин из бака. Каким из них воспользоваться, каждый человек должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

  • Как слить бензин из бака
  • Как снять бензобак
  • Как заменить топливный фильтр на вазе

  • Емкость (бутылка или канистра), шланг, воронка.

При работе в тесном контакте с бензином строго запрещается курить.

Лучше использовать металлическую канистру, а не пластиковую, так как в результате статического электричества при контакте пластика с бензином может проскочить искра.

Заливать бензин в бензобак лучше через воронку, так как бензин, попавший на кузов автомобиля, может сильно разъесть краску.

Чтобы не оказаться в ситуации, когда неожиданно заканчивается бензин, желательно просто всегда возить с собой в багажнике бутылку с бензином. Зачастую бывает, что 1,5-2 литров достаточно, чтобы доехать до ближайшей заправки.

  • Как поменять бензонасос на ВАЗ 2108-2109, 2110

В подобные ситуации хотя бы единожды попадал каждый человек. Как правило, решить проблему – как слить бензин из бака, удается, обратившись к своим друзьям либо к совершенно незнакомым людям, которые могут выручить вас. Главное – перелить топливо быстро и максимально безопасно для другого автомобиля.

Как сливать бензин шлангом

Данный метод является одним из наиболее распространенных. Его знает, наверное, каждый автомобилист. Необходимо взять шланг и какую-то емкость, куда будет переливаться топливо.

Далее опустить одним концом шланг в бак автомобиля-донора, а другим поместить в наполняемую тару. Аккуратно выдуйте воздух, вдохнув его ртом. Затем быстро опустите трубку и наблюдайте за тем, как течет бензин, дожидаясь нужного количества.

Несмотря на простоту процесса, воспользоваться этим методом могут далеко не все. Обусловлено это строением бензобаков некоторых автомобилей. К тому же человек вынужден вдохнуть пары топлива, что так или иначе отразится на его здоровье.

Поэтому для некоторых случаев предпочтительным станет альтернативный вариант. Он предполагает отвинчивание пробки бензинового бака машины. Как правило, она располагается снизу.

Как слить бензин с инжекторных автомобилей

Вышеизложенные способы не подходят для более современных автомобилей. Поэтому целесообразно воспользоваться следующим методом, как слить бензин из бака:

– открываем горлышко бензинового бака;

– открываем крышку капота и находим основание резиновой трубки, расположенной внизу двигателя, она необходима для того, чтобы бензин перемещался к рампе;

– снимаем хомут, отсоединяем бензиновый шланг;

– поворачиваем ключ в замке зажигания;

– затем ищем блок с предохранителями и извлекаем реле, отвечающее за работу топливного насоса;

– при помощи обычной канцелярской скрепки перемыкаем пару правильных контактов в гнезде;

– теперь можно начинать слив топлива в заранее подготовленную емкость.

В данном методе важно тщательным образом следить за процессом. При появлении пузырьков в сливающемся топливе необходимо все прекратить и выключить зажигание. Если этого не сделать, то можно добиться выведения из строя топливного насоса автомобиля-донора.

Теперь вы знаете несколько эффективных способов, как слить бензин. Следуя этим несложным советам, можно помочь автомобилисту, у которого неожиданно закончилось топливо, или самому себе при необходимости слить бензин с машины.

Как слить топливо из бака

Как безопасно слить бензин или дизельное топливо из бака?

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться слить топливного из бака, бензин или дизель. Самой частой причиной является некачественное топливо, которое вы залили на АЗС. В старые времена чаще всего плохое топливо означало, что в нем содержится твердые посторонние частицы или вода. Но, подобное все равно встречалось редко, в случае если водитель заправился на несетевой заправке далеко от крупных населенных пунктов, где обычно раньше недобросовестные владельцы заправок старались продавать некачественное топливо, поступающие от нелегальных заводов в Чечне. Сегодня такое отвратительное топливо вы вряд ли встретите в нашей стране. Но это не означает, что вам больше никогда не понадобится сливать топливо из бака.

Если еще 10-20 лет назад плохое топливо больше беспокоило владельцев старых автомобилей, так как они больше всего было подвержены поломки из-за некачественного топлива, то сегодня проблема некачественного топлива может касаться всех без исключения владельцев транспортных средств.

Вы спросите, неужели в наши дни на АЗС продается некачественное топливо? Отвечая на вопрос, наш ответ не будет однозначным. Дело в том, что ситуация с качеством топлива на заправках в наши дни конечно куда лучше, чем 10 лет назад. За последние десятилетие количество сетевых АЗС в нашей стране увеличилось в несколько раз. Также появились фирменные марки топлива нефтяных компаний, а также наша страна плавно перешла на топливо соответствующего современному экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. Поэтому количество контрафактного бензина и дизельного топлива на топливном рынке существенно снизилось. Тем не менее, в России по-прежнему существует недобросовестные владельцы АЗС, которые продают некачественное топливо.

Но это не означает что у небольшой топливной компании топливо хуже, чем у крупной сетевой. Проблема на самом деле в другом. Дело в том, что современные марки топлива содержат в себе огромное количество химических элементов, в результате новых технологий перегонки и в результате химических добавок, которые добавляются в топливо на нефтяном заводе. Все это необходимо, для того чтобы топливо соответствовало Европейскому экологическому стандарту.

Но мало кто знает, что подобное топливо имеет как любой продукт срок годности. Дело в том, что после выпуска бензина и дизельного топлива химическая стабильность присадок и различных добавок начинает со временем распадаться в результате естественных химических реакций. В результате даже самое качественное топливо со временем может стать некачественным. В итоге такое топливо, если попадет в топливную систему машины, может повредить ее.

Но сегодня речь не об этом. Мы просто дали вам понять что, заправляясь на сетевой заправке, вы не защищены на 100 процентов от того, что в бак машины не попадет некачественное топливо. Ведь в момент заправки вы не сможете узнать, сколько это топливо хранилось на нефтяном заводе, в бензовозе и т.п.

Теперь давайте вернемся к основной теме нашей статьи. Давайте узнаем, как слить из бака плохое топливо.

Когда речь заходит о том, как слить бензин или дизель с топливного бака у многих водителей перед глазами возникает не приятная картина. Они воображают, что для слива топлива необходимо взять шланг и один конец вставить в топливный бак. С другой стороны шланга необходимо создать давление с помощью рта, вдыхая в себя воздух в шланге. В итоге топливо из бака начнет поступать наружу под созданным давлением.

Обычно при этом дедовском методе слива главное успеть подставить тару в тот момент, когда топливо начнет поступать из шланга, а также вовремя вытащить шланг изо рта. Да, этот метод действительно работает, но давайте не будем заострять на этом способе 20 века свое внимание. Это грязно и не современно. На дворе 21 век все-таки. Тем более что это древний метод слива топлива не подходит для многих современных автомобилей, а также не безопасен.

Мы рекомендуем воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или диз. топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Также мы советуем не приобретать дешевые насосы, так, как правило, они имеют очень маленький объем, что очень неудобно. Так что лучше переплатите, но купите нормальный ручной топливный насос, в комплект которого помимо насоса будет входить всевозможный набор шлангов и переходников.

Перед началом перекачки топлива убедитесь, что вы все соединили правильно. Для слива вам будет необходима топливная емкость (канистра, ведро, и т.п.).

Внимание! Если ваш топливный бак полный, то вам понадобится несколько емкостей для перекачки топлива.

Прежде чем начать обязательно ознакомьтесь с инструкцией к насосу. Соберите насос согласно приложенной инструкции. Затем вставьте шланг в топливную горловину автомобиля. Теперь возьмите другой конец шланга идущего от насоса и вставьте его в канистру.

Слив все топливо из бака, вы теперь сможете поменять загрязнённый топливный фильтр, заменить при необходимости топливный насос или снять топливный бак для промывки. Также вполне возможно, что лучше будет приобрести новый топливный бак. Но прежде чем это сделать необходимо будет вытащить сливной шланг из топливного бака. Но не все так просто. Наверняка с этой проблемой сталкивалось немало водителей, которые сливали с машины бензин или дизель.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг. Почему же шланг не так легко вытащить из топливной горловины?

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась.

На момент 2019 года все автолюбители, у которых стаж вождения уже более трех лет, когда-либо попадали в очень неприятную ситуацию, когда нужно было слить бензин из бака шлангом. Во многих случаях люди просто не знают, как сделать это. По этой причине была создана данная статья. Ведь эта ситуация может возникнуть не только у вас, но и у близких. Вы захотите им помочь, однако даже не знаете, как слить бензин из бака ВАЗа и других марок. Поэтому в материале статьи мы разберем этот вопрос и ответим на него. Нужно выполнять эту процедуру, используя правила техники безопасности, делая все по инструкции и очень слаженно. Нужно понимать, когда метод подойдет для вашей ситуации, а когда — нет.

Необходимость

Если вы не знаете, когда происходит эта надобность, то вот список таких ситуаций в жизни:

Конструкция

Независимо от того фактора, какой у вас автомобиль во владении и из какого вы будете сливать бака, вы все равно будете сталкиваться с единой концепцией. Не будет такого, что в одной машине все одним образом происходит, а в другой — по другому методу. Все у всех выполнено одинаково. Каждый топливный бак обычного легкового или внедорожного автомобиля имеет свой объем. У кого-то он 20 литров, у кого-то — 100 или больше. Роли это совсем не играет. Каждый бак закрывается плотно-плотно с помощью обычной крышки, которая называется «винтовая». Таким образом, топливо из бака никуда не вытекает и, конечно же, просто так не сливается во внешнюю среду. Оно просто выгорает, и двигатель внутреннего сгорания пользуется им, чтобы ваш автомобиль мог ехать по дороге.

В общем, вдаваться в подробности и назначение бензина не стоит. Следует понять, где находится горловина, чтобы ответить на вопрос о том, как сливать бензин из бака. Она находится в задней части резервуара, с левой или же правой стороны. Между ней и баком есть топливопровод, который соединяет все детали. Это такая трубка, которая может быть разного диаметра. Это зависит уже от марки, однако на процесс слива топлива никак не влияет. У новых машин есть некие насосы, у старых их нет. Однако это также не меняет процедуру слива бензина. Эти бензонасосы помогают двигателю внутреннего сгорания подавать топливо. Стоит подчеркнуть, что они полностью безопасны и их можно трогать.

Также у более новых автомобилей, год выпуска которых числится после 2010 года, есть специальные датчики, которые показывают уровень топлива в вашем бензобаке. Это помогает понимать, сколько литров горючего вы уже слили. Также у таких машин чаще всего есть вентиляционная система, которая поддерживает оптимальный уровень давления. Однако это уже не важно. В общем, какая бы машина ни была, в любом случае слить бензин вы сможете. В этом разделе были разобраны основные части топливного бака, которые и помогают либо заливать бензин, либо передавать его двигателю внутреннего сгорания, либо же сливать топливо.

Способы

Важно помнить и знать: работать с такой жидкостью, как топливо, следует исключительно на открытой местности, где есть кислород. Ведь если вы будете делать это в каком-либо закрытом помещении, где все форточки и двери закрыты, можете надышаться бензином. А это чревато отравлением и другими заболеваниями. В общем, это очень опасно.

Шланг

Многие интересуются тем, как правильно слить бензин через шланг. И таких людей можно понять: этот метод самый распространенный, проверенный и качественный. Нужно выполнять эту процедуру таким образом. Берем шланг или же любую другую трубку, которая имеет достаточную длину. Один конец опущен в бензобак через крышку, а другой вставляем в рот. Нужно плотно обхватить губами весь шланг. Далее вы вдыхаете воздух через рот, к вам поступает топливо, и вы наклоняете сразу же трубку в любую емкость, в которой будет находиться бензин. Таким образом процедура проделывается долго, однако уверенно. Стоит подчеркнуть, что тот конец, который вы держите губами, должен находиться не выше бензобака, не на одном уровне, а ниже него.

Техника безопасности

Когда вы делаете процедуру слива бензина из бака автомобиля, не забывайте об этих правилах. Ведь это поможет не только максимально эффективно выполнить процедуру, но еще и не пострадать при этом. Как сливать бензин из бака? Следует соблюдать все правила техники безопасности, чтобы не натворить дел. Все остальное делается легко и просто. Если не получилось — попробуйте еще раз. Не отчаивайтесь!

Огнеопасно

Самое главное при сливе бензина из бака — проделывать действия вдалеке от любого дыма и огня. Чтобы ваш товарищ не курил около вас и никакой костер рядом не горел. Одна лишь искра — и произойдет то, что можно не исправить. Топливо — легковоспламеняющийся продукт. Одна лишь искра, и ваша машина просто загорится. Если же вы применили тот самый метод, который предлагает сливать бензин через шланг, но все-таки топливо попало в рот, обязательно выплюньте его, после чего прополощите ротовую полость. Если же вы проглотили его, немедленно езжайте в больницу на промывание. Иначе может произойти летальный исход. Помните об этом. После окончания процедуры слива бензина обязательно вкрутите все болты и крышки плотно, чтобы никаких проблем в дальнейшем не было.

Емкость

Какой выбрать резервуар, в который будет течь бензин? Лучше всего взять именно металлическую банку или нечто подобное. Да, если у вас пластик, это неплохо, однако небезопасно. По законам физики, из-за напряжения и давления может произойти возгорание, как от обычной искры. А это чревато последствиями. Помните об этом. В этой статье мы узнали, как сливать бензин из бака. Разобрали все методы, их преимущества и недостатки.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляют в канистры). Слив топлива может понадобиться при ремонтных работах или чтобы кого-то выручить в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).

Обратите внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например. Пары топлива токсичны, и, сливая топливо в закрытом помещении, вы можете надышаться парами и угореть.

При ремонте

Все топливо из бака придется слить, если:

  • Пора менять топливный фильтр.
  • Нужно заменить топливный насос.
  • Бак необходимо промыть (если некачественное топливо там находилось длительное время или произошло засорение бака).
  • Топливный бак необходимо поменять на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.д.).

Закон водительской взаимопомощи стар как свет.

  • В дороге кто-то заглох по причине «закончилось топливо» и просит помощи.
  • Топливо требуется для обогрева салона другому водителю (если, например, сильная метель застала вас в дороге, и придется какое-то время ждать МЧС, а места в вашей машине всем не хватит).
  • Требуется топливо для заправки генератора, когда аккумуляторная батарея села.

Способы

Как слить топливоСитуации на дороге бывают разные, и занести нас может в труднодоступные места, где никаких благ цивилизации поблизости нет. Важно не растеряться, а вспомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Дедовский способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и тянем ртом воздух с другого конца шланга до тех пор, пока топливо не потечет. Многие могли в этот момент набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было облить все вокруг или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ первобытный, конечно, но на всякий случай и его нужно знать.

Способ от «самоделкина»: понадобится любая трубка и веревка или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом потянет топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Потихоньку тянем веревку через трубку. Когда узел подойдет к концу трубки, опускайте трубку в канистру и вытаскивайте веревку полностью. Топливо должно политься в канистру.

Через бензонасос или обратку

  • Слив топлива при помощи ручного насоса для выкачивания горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно качать топливо). Ручные насосы бывают разных объемов и комплектации. В насосах подороже есть разные переходники и шланги, в дешевых всего этого нет, и вы потом будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Сливаем топливо Соединяем нужные шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой – в емкость и начинаем перекачку топлива (в канистру или ведро). Качать насос необходимо до тех пор, пока не появится звук текущей жидкости. Если бак полный, то одна тара вас не спасет, перед перекачкой приготовьте несколько пустых емкостей.

  • Можно слить топливо через обратку. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (находится за бензонасосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, мотор не будет работать, а топливный насос станет качать жидкость как обычно. Накачали, сколько нужно, выключайте зажигание и присоединяйте топливную трубку на место.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока не начал крутить стартер), чтобы поднять давление в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не больше 10 – 15 секунд с передышками для остывания.

Помните! Если слить все топливо через бензонасос, то сам бензонасос может сгореть.

Через заливную горловину

  • Слить топливо через заливную горловину получится в том случае, если на ней не стоит сетка.
  • Через заливную горловину топливо откачивают при помощи шланга или ручного насоса (смотри описание выше).

Через крышку в нижней части бака

Сливаем топливоНа старых моделях автомобилей в нижней части бака стоит пробка (современные авто такой пробки уже не имеют) через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само.

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это необходимо сделать в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ.

Что нам понадобится:

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

  • набор инструментов;
  • полотно которое можно постелить на землю;
  • перчатки;
  • емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Заключение

Первым вариантом удобно воспользоваться в том случае, если необходимо отлить из бака небольшое количество бензина, например для того, чтобы помочь кому-либо из автомобилистов, оставшихся на трассе без топлива. Второй вариант отлично подходит для того, чтобы слить весь бензин из бака. Каким из них воспользоваться, каждый человек должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляют в канистры). Слив топлива может понадобиться при ремонтных работах или чтобы кого-то выручить в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).

Обратите внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например. Пары топлива токсичны, и, сливая топливо в закрытом помещении, вы можете надышаться парами и угореть.

При ремонте

Все топливо из бака придется слить, если:

1. Пора менять топливный фильтр.

2. Нужно заменить топливный насос.

3. Бак необходимо промыть (если некачественное топливо там находилось длительное время или произошло засорение бака).

4. Топливный бак необходимо поменять на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.д.).

Закон водительской взаимопомощи стар как свет.

1. В дороге кто-то заглох по причине «закончилось топливо» и просит помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона другому водителю (если, например, сильная метель застала вас в дороге, и придется какое-то время ждать МЧС, а места в вашей машине всем не хватит).

3. Требуется топливо для заправки генератора, когда аккумуляторная батарея села.

Способы

Ситуации на дороге бывают разные, и занести нас может в труднодоступные места, где никаких благ цивилизации поблизости нет. Важно не растеряться, а вспомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Дедовский способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и тянем ртом воздух с другого конца шланга до тех пор, пока топливо не потечет. Многие могли в этот момент набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было облить все вокруг или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ первобытный, конечно, но на всякий случай и его нужно знать.

Способ от «самоделкина»: понадобится любая трубка и веревка или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом потянет топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Потихоньку тянем веревку через трубку. Когда узел подойдет к концу трубки, опускайте трубку в канистру и вытаскивайте веревку полностью. Топливо должно политься в канистру.

Через бензонасос или обратку

Слив топлива при помощи ручного насоса для выкачивания горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно качать топливо). Ручные насосы бывают разных объемов и комплектации. В насосах подороже есть разные переходники и шланги, в дешевых всего этого нет, и вы потом будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Соединяем нужные шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой – в емкость и начинаем перекачку топлива (в канистру или ведро). Качать насос необходимо до тех пор, пока не появится звук текущей жидкости. Если бак полный, то одна тара вас не спасет, перед перекачкой приготовьте несколько пустых емкостей.

Можно слить топливо через обратку. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (находится за бензонасосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, мотор не будет работать, а топливный насос станет качать жидкость как обычно. Накачали, сколько нужно, выключайте зажигание и присоединяйте топливную трубку на место.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока не начал крутить ), чтобы поднять давление в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не больше 10 – 15 секунд с передышками для остывания.

Помните! Если слить все топливо через бензонасос, то сам бензонасос может сгореть.

Через заливную горловину

Слить топливо через заливную горловину получится в том случае, если на ней не стоит сетка.

Через заливную горловину топливо откачивают при помощи шланга или ручного насоса (смотри описание выше).

Через крышку в нижней части бака

На старых моделях автомобилей в нижней части бака стоит пробка (современные авто такой пробки уже не имеют) через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само.

Меры предосторожности

Сливая топливо, не забывайте о технике безопасности:

1. Рядом со сливной емкостью запрещено курить или перекачивать топливо недалеко от открытого огня (например, у костра в лесу). Одна случайная искра – и можно наделать беды. Помните! Топливо – легковоспламеняющийся продукт!

2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха ртом, помните, что случайно можно хлебнуть бензин или солярку. Если такое произошло, хорошо прополощите рот водой.

3. Следите, чтобы топливо не попало на одежду (при попадании случайной искры одежда может воспламениться).

4. Шланг из топливной горловины не нужно резко дергать, чтобы не порвать. Шланг внутрь бака попадает легко, а вот обратно его удерживает топливный клапан. Чтобы без усилий и нервов его вытащить, слегка нажмите на клапан деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, и в результате возгорание) внутрь топливной горловины – шланг можно свободно вытаскивать.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выплескиваться наружу во время движения).

Как слить бензин из бака?

Порой появляется такая ситуация, когда срочно требуется слить бензин из бензобака автомобиля. Например, вы заправились не тем видом топлива, или когда бензин оказался очень низкого качества, или если необходимо слить горючее, дабы отремонтировать топливную систему машины. Когда слить бензин с автомобиля отечественного производства не составит большого труда, то с иностранными машинами дело обстоит совсем по-другому. Связано это с тем, что у них в заливной горловине находится особая сетка, которая служит и обычным фильтром, и своеобразной защитой от любителей что-нибудь украсть (она не позволяет засунуть шланг в бензобак автомобиля). Потому предлагаем внимательно изучить данную статью. И тогда вы сможете узнать о различных методах слива бензина с современных машин.

Вначале следует сказать, что эта статья предназначена только для тех автолюбителей, кому срочно требуется слить бензин из бензобака своего транспортного средства, а не для любителей заработать «легкие деньги», которым нравится заниматься опустошением бензобаков чужих авто. Запомните, что такие действия считаются преступлением и строго преследуется законом.

Эффективные методы слива бензина

Прежде всего, когда в баке вашей машины присутствует сетка, и никак не получается слить бензин посредством обычного шланга, тогда не стоит отчаиваться. Есть много других способов выполнения этой простой процедуры.

Обычно на большей части современных авто внизу бака находится особое сливное отверстие, благодаря которому можно легко слить бензин. Нужно только отыскать данное сливное приспособление, подложить под него какую-нибудь емкость и открыть само отверстие. Метод достаточно простой и не требующий какого-либо вмешательства в топливную систему машины. Однако подобные отверстия присутствуют не на всех автомобилях, да и не каждый автовладелец захочет ползать под своим авто, чтобы найти сливную горловину. Потому предлагаем на ваше рассмотрение еще один метод, позволяющий удалить топливо из бензобака такой машины, как Рено Логан или какой-либо другой иномарки.

Вначале требуется открыть автомобильный капот и на уже заглушенном силовом агрегате отключить топливный шланг (на том участке, который находится сразу же после бензонасоса). Поместите шланг в свободную емкость и попросите вашего помощника, дабы он повернул ключ зажигания. Разумеется, машина не заведется, однако запущенный топливный насос быстро станет выкачивать горючее через отсоединенный шланг. Данную процедуру нужно выполнять неторопливо, делая небольшие перерывы, чтобы насос мог немного остыть. При использовании подобного метода мы не рекомендуем сливать полностью весь бензин, дабы не запустить воздух в топливную систему автомобиля.

Всем автолюбителям обязательно нужно запомнить, что сливать топливо из бензобака следует лишь на открытом воздухе. Это позволит вам избежать тяжелых последствий от отравления парами бензина, которые крайне вредны для здоровья человека.

Как слить бензин из бака иномарки


Нет, мы не собираемся сливать чужой бензин. Свой бензин тоже иногда приходится сливать. Случаев может быть много, но самый часто встречающийся — заправка топливом отвратительного качества. В старых автомобилях вопрос решался очень просто — трубка, канистра и горловина, главное не нахлебаться бензина. Сейчас все стало сложнее. Даже слив бензина.

Содержание:

  1. Когда нужно сливать бензин
  2. Сливаем топливо через обратку
  3. Если регулятор в бензобаке
  4. Сливаем напрямую из бака

Когда нужно сливать бензин

На современных автомобилях устанавливают пластиковые топливные баки, которые даже не имеют сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена сетка, то в бак ничего плохого попасть не может, а сам он не ржавеет, потому ржавчины бояться не стоит. Наивные. Видели бы они, чем нам приходится заправляться.

Сам бензин со временем может расслаиваться на фракции, если автомобиль долго стоит, на заправке никто его фильтровать не собирается, на нефтеперерабатывающих предприятиях — тем более. Поэтому причин для промывки бака можно найти больше, чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые могут близорукой леди запузырить полный бак солярки вместо 95-го бензина. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

В случае, если регулятор давления топлива расположен под капотом, то у вас не самый новый автомобиль, но в этом случае вы находитесь в более выигрышном положении. Также можно слить бензин через нагнетательную магистраль, главное — не перепутать шланги. Тут только букварь может помочь. В каждом автомобиле шланги расположены по-своему.

 

Находим регулятор давления топлива под капотом. На нем идентифицируем клапан обратного стока лишнего бензина в бак.

  1.  Берем прозрачный шланг. Можно и непрозрачный, но так мы ничего не будем видеть.
  2.  Снимаем шланг обратного оттока топлива, а вместо него устанавливаем прозрачный шланг.
  3.  Опускаем второй конец нашего шланга в подходящую емкость.
  4.  Самый ответственный момент — пускаем двигатель. Топливо теперь будет поступать не в бак, а в нашу емкость.
  5. Такой способ отбора топлива наиболее безопасен, поскольку на обратку оно поступает под невысоким давлением.
  6.  Откачав нужное количество топлива, подсоединяем все шланги на место.

Это хорошо, а если регулятор давления находится в бензобаке?

Если регулятор в бензобаке

Тогда придется поступать несколько по-другому. Можно попробовать использовать для откачки топлива штатный бензонасос. Для этого нужно просто отключить шланг от инжектора или топливного фильтра. Желательно всю эту операцию проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно безболезненно отключить топливный фильтр, а шланг опустить в емкость. При включенном зажигании штатный бензонасос прокачает некоторое количества топлива, но ровно столько, сколько успеет за 2-3 секунды. Потом нужно будет снова включать зажигание, и снова отключать, и так до тех пор, пока необходимое количество топлива не окажется в канистре.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят вытворять с собой такое в дороге. Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место их расположения, могут возникнуть другие сложность при рассоедении топливной магистрали. В конце концов, у нас просто может не оказаться шланга нужного диаметра, если мы находимся в дороге. Тогда применяем третий способ. Радикальный.

Сливаем напрямую из бака

Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.

  1.  Вынимаем их багажника домкрат и вывешиваем то колесо, над которым расположен бак. Будьте внимательны. Перед тем, как продолжать, обязательно подставьте под передние колеса противооткаты, а домкрат подстрахуйте поленом или камнем. Чем угодно, чтобы автомобиль не висел только на домкрате.
  2. Лезем под автомобиль и ищем топливный бак.
  3. После этого предстоит самое сложное — найти выпускной штуцер, и снять с него шланг, одновременно подставив под струю топлива емкость, желательно, металлическую. Подчеркиваем — металлическую. Пластиковая емкость может иметь статическое напряжение, которое может вызвать искру, а дальше вы знаете.
  4. Полностью сливаем бензин, ставим шланг на место, заправляем новое топливо.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.

Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!

Читайте также:


Tank Sealer TDS/Направления — вкладыш бензобака

ВСЕГДА НОСИТЕ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. ВСЕГДА РАБОТАЙТЕ В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ. Пожалуйста, обратите внимание на все предупреждения и предостережения.

ДЛЯ НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ БУДЬТЕ ТЕРПИТЕЛЬНЫМИ НА КАЖДОМ ЭТАПЕ ПРОЦЕДУРЫ. НЕ СПЕШИТЕ!

Важность подготовки резервуара

Чтобы добиться профессиональных результатов, пожалуйста, уделите время внимательному прочтению и уяснению следующих указаний, прежде чем приступать к реализации проекта по герметизации резервуара.Идеальная температура нанесения Tank Sealer составляет 55–82 °F (13–28 °C). Gold Standard Tank Sealer представляет собой отверждаемый влагой уретан, поэтому его следует использовать только в умеренных и сухих атмосферных условиях. Избегайте герметизации бака в дождливую или влажную погоду. Если герметик затвердевает слишком быстро, на поверхности возникнут пузыри как прямой результат захвата газа под верхним поверхностным слоем герметика. ( ПРИМЕЧАНИЕ : Если вы герметизируете резервуар из стекловолокна, см. дополнительные инструкции. Герметик для резервуаров Gold Standard не рекомендуется использовать для пластиковых резервуаров из-за множества различных типов и различных уровней пористости.)

Все резервуары, как старые, так и новые, содержат масла, остатки и загрязнители, которые необходимо тщательно удалить перед герметизацией. Трехступенчатая система KBS представляет собой специальный процесс, разработанный для обеспечения превосходной адгезии покрытия и его долговечности. Герметизация резервуара без надлежащей подготовки приведет к выходу из строя любого нового покрытия. Если резервуар был ранее герметизирован, НЕОБХОДИМО сначала удалить старое покрытие, а затем приступить к использованию трехэтапной системы KBS. См. дополнительные инструкции по демонтажу резервуара, представленные ниже.

Шаг №1 — KBS Klean — очистка

1) Слейте топливо из бака. Надлежащая герметизация топливного бака также требует, чтобы бак был снят с автомобиля. Снимите все фитинги, такие как поплавки, отправляющие блоки и фильтры.

2) Закройте все отверстия клейкой лентой или пробковыми пробками.

3) Используя коэффициент разбавления 1:1, смешайте KBS Klean с горячей водой и залейте смесь в резервуар. Дайте баку впитаться, но всегда переворачивайте его через определенные промежутки времени, чтобы KBS Klean покрыл все поверхности. (ПРИМЕЧАНИЕ: при сильном наслоении смолы и лака может потребоваться длительное время замачивания до 24 часов и более и/или использование мойки высокого давления.Размещение нескольких гаек и болтов или ослабленных цепей внутри резервуара, а также частое встряхивание и вращение помогут удалить ржавчину и загрязнения.)

4) Опорожните бак и повторите столько раз, сколько необходимо… помните, чем чище бак, тем прочнее прилипание Tank Sealer.

5) После тщательной очистки тщательно промойте водой, пока раствор не станет прозрачным. Слейте бак и дайте высохнуть.

СОВЕТ: Ваш аквариум не может быть слишком чистым. Пожалуйста, уделите этому шагу необходимое время.

ДЛЯ НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ БУДЬТЕ ТЕРПИТЕЛЬНЫМИ НА КАЖДОМ ЭТАПЕ ПРОЦЕДУРЫ. НЕ СПЕШИТЕ!

Этап №2 — RustBlast — Подготовка поверхности/удаление ржавчины

1) Залейте все количество RustBlast полной концентрации в сухой бак. Не разбавлять. Постоянно перекатывайте резервуар, чтобы убедиться, что все внутренние поверхности остаются влажными. Повторяйте перекатывание и опрокидывание резервуара каждые 5 минут в течение как минимум от 30 минут до 1 часа. RustBlast — это кислотное травление металла, которое нейтрализует существующую ржавчину, а также создает анкерный рисунок, идеально подходящий для адгезии герметика.

2) Важно: Не допускайте высыхания RustBlast на поверхности. Это позволяет избежать чрезмерного накопления фосфата цинка, что может неблагоприятно повлиять на процесс герметизации. После достаточного влажного контакта слейте и соберите RustBlast в ведро/контейнер. Повторите процесс по мере необходимости. После тщательного травления слейте воду и несколько раз тщательно промойте резервуар водой. (ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости удалять все остатки ржавчины перед герметизацией. Герметик для резервуаров Gold Standard очень хорошо связывает и надежно герметизирует любую оставшуюся ржавчину или коррозию.)

3) ВАЖНО : После промывки дайте баку полностью высохнуть перед продолжением. Сушку лучше всего выполнять путем подачи в резервуар принудительного воздуха с помощью промышленного пылесоса, фена или вентилятора. После высыхания может появиться белый порошкообразный остаток. Это покрытие из фосфата цинка выгодно для адгезии герметика. ( ПРИМЕЧАНИЕ : Сушка является важным этапом. Если бак не полностью высохнет, герметик не приклеится должным образом.)

4) После тщательной очистки и подготовки, а также в зависимости от состояния резервуара, существующие отверстия могут увеличиться и/или в резервуаре могут появиться новые отверстия.Если эти отверстия действительно больше, чем головка булавки, сейчас самое время исправить их с помощью эпоксидной замазки NuMetal. (Подробнее см. ниже.)

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖАТЬ ПРОДОЛЖАТЬ, дайте баку остыть до комнатной температуры. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАГЕРМЕТИВАТЬ, КОГДА БАК НАХОДИТСЯ НА СОЛНЕЧНОМ СВЕТЕ!

Шаг № 3 — Герметик для резервуаров — Герметизация резервуара

1) Рекомендуется герметизировать резервуар в течение 10 дней после его очистки и подготовки. Когда все будет готово, откройте Tank Sealer и тщательно перемешайте. Коснитесь дна и приподнимите при перемешивании, чтобы поднять и рассеять осевший серебряный пигмент.НЕ ВЗБИВАЙТЕ И НЕ ВТРЯСАЙТЕ банку, так как это приведет к попаданию воздуха, образованию пузырьков в герметике и отрицательно повлияет на процесс герметизации.

2) Аккуратно вылейте все содержимое банки в бак и медленно вращайте и перекатывайте бак, пока все стороны не будут равномерно покрыты . Терпеливо Работайте с герметиком до 30 минут. Обратите внимание, что наш герметик для резервуаров разработан для нанесения одним тонким слоем, поэтому убедитесь, что вы уделили время тщательному покрытию всего резервуара, уделяя особое внимание негерметичным сварным швам и точечным отверстиям для оптимального покрытия и герметизации.

3) ВАЖНО: После тщательного нанесения покрытия внутри бака терпеливо СЛИВАТЬ ВСЕ ИЗБЫТКИ SEALER из бака до тех пор, пока не перестанет капать герметик. Кроме того, во избежание скопления излишков герметика внутри резервуара поворачивайте резервуар из стороны в сторону каждые 5 минут. ВАЖНО Этот шаг особенно важен, если конструкция резервуара затрудняет полное опорожнение. Это дополнительное вращение резервуара поможет свести к минимуму избыточное накопление в любой отдельной области и приведет к несколько более толстому покрытию на ВСЕХ стенках внутри резервуара.Вспенивание и пузырение являются признаками чрезмерного скопления герметика и захвата газа из-за неэффективного дренажа. В некоторых случаях это может привести к тому, что герметик не затвердеет/прилипнет должным образом и в конечном итоге оторвется. Имейте в виду, что в такой ситуации единственным выходом будет разобрать бак и повторить процесс .

4) Немедленно используйте остатки герметика для наружной окраски и заделки, чтобы усилить ремонт точечных отверстий и сварных швов. (см. дополнительную информацию об исправлениях ниже)

5) Немедленно удалите излишки герметика с резьбы и топливопроводов перед отверждением.Отвержденный силер не может быть удален никаким растворителем. Когда работа будет завершена, поместите слитый герметик в банку с открытой крышкой и дайте затвердеть. Высушенный герметик нельзя сохранить и использовать повторно, так как он подвергался воздействию атмосферных условий и затвердевает в банке. ( ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Не закрывайте банку крышкой до завершения отверждения, так как внутри банки может возникнуть давление, и крышка лопнет. Утилизируйте затвердевший герметик надлежащим образом в соответствии с федеральными, государственными и местными нормами.)

6) Дайте резервуару высохнуть естественным путем в хорошо проветриваемом помещении.ВАЖНО: НЕ СТАВЬТЕ БАК ПОД ПРЯМЫМ СОЛНЦЕМ ИЛИ РЯДОМ С ПРЯМЫМ ОТОПИТЕЛЕМ. Нагрев резервуара НЕ позволит герметику застыть быстрее и фактически может помешать адгезии. Разрешить 96 часов для максимального лечения. Всегда проверяйте бак водой перед повторной заправкой топливом.

Внешний ремонт бака (при необходимости)

Используйте армирующую сетку KBS BackBone для наружного ремонта точечных отверстий или сварных швов. Перед заделкой подготовьте бак снаружи и внутри с помощью KBS Klean и RustBlast и дайте всем поверхностям полностью высохнуть .Начните с герметизации внутренней части бака, как описано выше. После герметизации немедленно используйте оставшийся герметик, чтобы нанести тонкий слой на внешние области точечных отверстий. Используя кусок BackBone Mesh подходящего размера, вставьте его прямо во влажный герметик и нанесите еще один тонкий слой герметика снаружи от центра. Пусть лечат.

Для наружной заделки отверстий, которые больше, чем точечные отверстия , используйте эпоксидную замазку KBS NuMetal. Очистите и подготовьте резервуар внутри и снаружи с помощью KBS Klean & RustBlast, как указано выше.Дайте высохнуть. Зачистите область, которую нужно залатать, наждачной бумагой с зернистостью 320, затем следуйте инструкциям по нанесению NuMetal. ( ПРИМЕЧАНИЕ : дайте NuMetal высохнуть в течение 12 часов, прежде чем приступить к герметизации внутренней части резервуара.) После герметизации и слива внутренней части резервуара немедленно используйте оставшийся герметик для нанесения тонкого слоя на внешнюю заплатку для усиления. покрытие.

Очистка

Используйте растворитель KBS #1 для немедленной очистки. ВАЖНО : Герметик Gold Standard Tank Sealer должен быть очищен до того, как он высохнет, так как после отверждения его нельзя удалить никаким растворителем.Всегда надевайте защитные перчатки, чтобы избежать контакта с кожей и временного окрашивания. При случайном контакте с кожей немедленно удалите растворителем #1 или растворителем для лака, а затем водой с мылом. Если Gold Standard запятнает вашу кожу, только время удалит его.

Зачистка (при необходимости)

Используйте полоску KBS Strip для наиболее эффективного удаления старого неудавшегося покрытия. Налейте немного KBS Strip в резервуар и осторожно поверните резервуар, чтобы обеспечить контакт со всеми сторонами. Для полного завершения работы может потребоваться несколько применений KBS Strip.Старый герметик может отделиться большими или маленькими кусками, поэтому используйте длинный пинцет, чтобы удалить его из резервуара. После завершения зачистки тщательно промойте бак водой и приступайте к 3-ступенчатой ​​системе KBS для подготовки и герметизации топливного бака. ( ПРИМЕЧАНИЕ : При зачистке резервуара из стекловолокна контакт поверхности с чистящим средством должен быть сведен к минимуму, чтобы избежать повреждения и ослабления стекловолоконной смолы.)

ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании KBS Strip необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы избежать контакта с внешней краской резервуара.KBS Strip является мощным средством для удаления краски и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО удалит внешнюю краску с бензобаков.

Резервуары из стекловолокна

Процедура герметизации резервуара из стекловолокна такая же, за исключением различия в Шаг № 2 — RustBlast . Для этого типа резервуара тщательно смочите поверхность из стекловолокна в течение всего 2 минут с помощью RustBlast. Слейте и хорошо промойте водой, как указано. Поскольку вы не подготавливаете металл и не растворяете ржавчину, RustBlast можно сохранить и повторно использовать для будущего использования. Однако RustBlast обработает поверхность стекловолокна, придав ей более кислый уровень pH и оставив покрытие из фосфата цинка, идеально подходящее для адгезии герметика.

Также важно убедиться, что бак полностью высох внутри перед герметизацией. Сушку лучше всего выполнять путем подачи в резервуар принудительного воздуха с помощью промышленного пылесоса, фена или вентилятора. (ПРИМЕЧАНИЕ. Сушка является важным этапом герметизации резервуаров из стекловолокна. Стекловолокно имеет тенденцию удерживать влагу, и если резервуар не высушен полностью, герметик не приклеится должным образом.)

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ : Также очень важно методично полностью и тщательно покрыть весь резервуар из стекловолокна герметиком.Однако, если какая-либо часть поверхности из стекловолокна будет случайно оставлена ​​открытой или незагерметизированной, эти незащищенные участки будут очень восприимчивы к износу топливом со спиртовой смесью, и поэтому настоятельно рекомендуется не использовать эти виды топлива в резервуарах из стекловолокна даже после герметизации. После покрытия резервуара не забудьте хорошо слить воду, чтобы избежать образования луж.

ПРИМЕЧАНИЕ: В том маловероятном случае, если у вас возникнут проблемы с процессом герметизации резервуара KBS, наши руководства KBS Fix-It доступны ЗДЕСЬ.Всегда полезно ознакомиться с этим руководством, прежде чем начать свой проект.

Вопросы и советы

В. Обеспечивает ли клейкая лента достаточную герметизацию, позволяющую вращать, поворачивать и переворачивать резервуар без разбрызгивания герметика?
A. Да, клейкая или изолента подойдет. Кроме того, маленькие пробирки можно запечатать кусочком пробки или резины.

В. Как лучше всего предотвратить попадание герметика на резьбу винтов?
А.Нанесите небольшое количество масла (WD-40 или аналогичного) на резьбу, и если герметик высохнет на резьбе, он тут же отслоится.

В. Как лучше всего удалить герметик с довольно небольших L-образных выступов на нижней стороне каждой стороны резервуара?
A. Если вы не можете добраться до него изнутри, используйте ершики для труб или ватные тампоны, чтобы удалить герметик с этих трубок до того, как он затвердеет.

В. Какие еще советы, «хитрости», предложения и т.д.?
A. Перед использованием герметика не забудьте убедиться, что бак полностью высох.Нанесите тонкий слой масла там, где вы не хотите, чтобы герметик прилипал. Не позволяйте герметику «скапливаться» в баке. Если в баке есть перегородки или конструкция, которая не позволяет полностью слить излишки герметика, продолжайте вращать бак (примерно каждые 10 минут), пока герметик затвердевает, чтобы предотвратить скопление и образование луж.

Видео — Герметизация бензобака

Узнайте, как герметизировать бензобак мотоцикла с помощью набора KBS Cycle Tank Sealer Kit, который дает вам все необходимое для герметизации бака емкостью до 5 галлонов.

Видео — Герметизация автомобильного бензобака — Часть 1 из 4

Охватывает снятие бака и ремонт топливного бака.

Видео — Герметизация автомобильного бензобака — Часть 2 из 4

Крышки для дегазации бака и заварки любых отверстий, которые больше, чем точечные отверстия.

Видео — Герметизация бензобака автомобиля — Часть 3 из 4

Очистка бака с помощью KBS Klean и травление бака с помощью RustBlast.

Видео — Герметизация бензобака автомобиля — Часть 4 из 4

Крышки, герметизирующие бак с помощью Gold Standard Tank Sealer.

Удаление газа из газонокосилки | Шорвуд, Висконсин

Ниже приведены рекомендации Комитета по охране окружающей среды о том, как утилизировать газ из газонокосилки.

Когда листья меняют цвет, почти пора оставить бензиновые газонокосилки на очередную зиму.Перед помещением газонокосилки на хранение рекомендуется слить остатки топлива из топливного бака и утилизировать его надлежащим образом. Старый бензин будет образовывать «лак» и другие органические соединения, которые со временем забьют топливный фильтр и клапаны в двигателях современных косилок. Есть несколько способов удалить топливо из бака.

Проверенный временем метод наших предков для выполнения этой задачи состоит в том, чтобы включить газонокосилку и дать ей поработать до тех пор, пока не закончится газ, по сути, сжигая газ и при этом занимая много времени на создание много ядовитых паров.Выбросы в результате этого процесса доставляют неудобства соседям и, как правило, опасны для окружающей среды, оказывая во много раз большее воздействие, чем воздействие автомобиля, работающего на холостом ходу. К счастью, существуют альтернативы, которые требуют меньше времени, дешевле и более экологичны. Одним из способов удаления газа является использование либо шланга для откачивания газа, либо смывки/пипетки для удаления газа из бензобака газонокосилки в газовый баллон. В качестве альтернативы топливопровод, соединяющий топливный бак с карбюратором, можно отсоединить на карбюраторе и слить топливо в газовый баллон.

Выбор используемого метода может зависеть от конструкции топливной системы косилки. На некоторых косилках с двигателями Briggs и Stratton карбюратор установлен и соединяется непосредственно с топливным баком. Так как топливной магистрали нет, откачивать бензин из бака следует с помощью сифона или бастера. Косилки Honda имеют топливопроводы, которые при отсоединении можно использовать для слива топлива из бака.

К следующей весне бензин будет слишком стар, чтобы его можно было использовать в газонокосилке. Таким образом, после извлечения из топливного бака газ следует правильно утилизировать.Это также относится к газу, оставшемуся в резервуаре для хранения газа. Существует несколько способов утилизации газа:

  • Поскольку большинство современных газонокосилок оснащены 4-тактными двигателями, неиспользованный газ можно заливать в бензобак автомобиля или бензобак других газовых двигателей, например, снежный ( дрожь !) воздуходувка. Масло может быть добавлено к газу в надлежащем соотношении для 2-тактных двигателей.
  • Газ можно сдать в соответствующий пункт переработки газа. Milwaukee Metropolitan
  • Sewerage District (MMSD) имеет такую ​​возможность.У MMSD также есть мобильная группа по утилизации, которая появляется в разных местах округа Милуоки ежемесячно в течение весны-осени.

Таким же образом можно утилизировать и газ от другого дворового оборудования, работающего на газе (например, снегоуборщиков).

А еще лучше, выбрось косилку . . .

Если все это слишком суетливо, просто избавьтесь от бензиновой косилки и перейдите на электрическую. Технология аккумуляторных и сетевых косилок с годами значительно улучшилась.Эти газонокосилки бесшумны, не имеют запаха и срезают так же хорошо, как и традиционные бензиновые двигатели. Поскольку большинство дворов Шорвуда в любом случае невелики, многие соседи уже давно полагаются на косилки с барабанным приводом, приводимые в движение людьми. Это хорошее упражнение, отсутствие выбросов и избавит вас от всех забот по сезонному обслуживанию и расходов на газонокосилку с двигателем.

Должен ли я хранить свой генератор с газом или без него? – Банк домашних аккумуляторов

Теперь, когда вы приобрели свой первый генератор и почувствовали огромное облегчение, которое он приносит, у вас остался спорный вопрос: должен ли я хранить в нем генератор с газом или без него?

При быстром поиске в Google вы найдете ужасные предупреждения, сообщающие вам обо всем, от типа топлива, марки присадок, процедур отключения питания и многого другого.

Двусторонний ответ на вопрос этого поста: 1.) Да, вы можете успешно хранить генератор на бензине в течение длительного времени ЕСЛИ вы готовы потратить 15 минут, чтобы сдать его в эксплуатацию запускайте и заряжайте что-нибудь с ним каждый месяц или два.   2.) Нет, скорее всего, вы не сможете успешно хранить свой генератор с бензином в нем, если собираетесь пренебрегать им месяцы, месяцы или даже годы подряд.

Итак, ответ в конечном итоге зависит от вашей готовности уделить немного времени этому устройству, которое может спасти жизнь в случае отключения электроэнергии или чрезвычайной ситуации.

Не судите себя так или иначе. Нет правильного или неправильного ответа, вам просто нужно быть честным в отношении времени, которое вы собираетесь потратить, чтобы не повредить генератор в процессе хранения и создать больше проблем в будущем, когда вам это действительно нужно. запустить его, а он не запускается.

Я расскажу о выборе типа топлива и стабилизатора топлива, а также о хранении для обоих стилей владения — уделяйте этому немного своего времени каждый месяц или два, или просто «установи и забудь».  В этой статье речь пойдет только о бензиновых генераторах, а не о генераторах с питанием от других источников.


Тип топлива для хранения генератора

Давайте начнем с рассмотрения краеугольного камня любого метода, которому мы будем учить позже в этой статье. Краеугольным камнем вашего метода хранения будет тип топлива, которое вы используете. Под этим я подразумеваю обычный неэтилированный бензин по сравнению с бензином без этанола (газ RV), который немного дороже.

Со всеми моими предметами для активного отдыха (обычно за исключением моей газонокосилки, но я, вероятно, начну в этом году) я использую бензин, не содержащий этанола, в их бензобаках.

Обычный неэтилированный бензин содержит около 10% этанола и отлично работает в большинстве двигателей, если использовать его сразу. Без обработки он не предназначен для длительного хранения, потому что этанол в бензине связывается с влагой (молекулами воды) в воздухе и начинает разрушать целостность вашего бензина.

Мало того, вы потеряете летучие свойства бензина из-за испарения со временем, пока он находится на складе (без обработки).Наконец, воздух просто любит окислять все и вся. По сути, все в этом мире естественным образом умирает — оно окисляется.

Бензин при окислении вступает в химическую реакцию между кислородом воздуха и углеводородами бензина. Химическая структура бензина начинает меняться, и в топливных магистралях и системе образуются отложения. Это приводит к трудным запускам, не запускам или остановкам в будущем.

Итак, что нам делать? По возможности используйте бензин, не содержащий этанола!  Необработанный бензин, не содержащий этанола, по-прежнему будет подвергаться процессу окисления и терять летучесть, но медленнее, но вы все равно, безусловно, захотите стабилизировать его и не позволять ему долго храниться без этого.Газ без этанола также не захочет поглощать влагу из воздуха, как его аналог.

Где купить бензин без этанола? Это хороший вопрос. В моем округе ближайшее место находится примерно в 15 милях, и оно единственное! Вы можете проверить эту ссылку (https://www.pure-gas.org/extensions/map.html), которая приведет вас к оверлею карты Google и покажет вам места в США и Канаде, где вы можете забрать немного топлива для вашего генератора. Я рекомендую найти номер телефона заправочной станции и позвонить, чтобы проверить еще раз, прежде чем отправиться в поездку.

Ожидайте, что обработанный бензин любого типа останется в хорошем состоянии до одного года. Если вы в конечном итоге не используете его, вы можете отсоединить топливопровод и слить его в газовый баллон, чтобы слить его в бензобак вашего автомобиля.

Опять же, если вы используете обычный неэтилированный бензин с этанолом, вы рискуете засорить карбюратор, топливопроводы и т. д. и повысить концентрацию воды в топливной смеси. Пожалуйста, используйте этанол без этанола, чтобы работа с генератором была максимально беспроблемной .Мы говорим об использовании вашего генератора, когда это важно — когда темно, холодно и стрессово. Заранее настройтесь на успех!

Варианты обработки топлива

Это тема, которая набирает обороты в Интернете не меньше, чем хранить генератор с газом или без него! Стабилизаторы топлива защищают целостность бензина (как неэтилированного, так и не содержащего этанола) от окисления и влаги.

Два наиболее популярных варианта, которые легко найти в Walmart и других подобных магазинах, — это Stabil и Sea Foam.

Морская пена слева с банкой, на которой я сделал индикаторные отметки для удобства измерений. Один на 5 унций и один на 2 унции, так как у меня есть газовые канистры на 5 и 2 галлона (1 унция на галлон топлива). Бренд Stabil находится справа и имеет встроенную конструкцию для точного измерения. Оба бренда — отличные варианты!

Мой опыт в этом вопросе всего три года, и я использовал оба продукта и не заметил разницы в своем генераторе, газонокосилке или снегоуборщике. Я решил проконсультироваться с одним из лучших источников знаний по теме, к которому у меня есть доступ, — с моим собственным отцом.

Он работал с промышленными двигателями и оборудованием в течение 40 лет и всю свою взрослую жизнь владел генератором. Он использовал стабилизатор топлива марки Stabil в течение большей части последних 40 лет, но недавно перешел на Sea Foam. Дело не в том, что у него когда-либо были проблемы со Стабилом — просто у него их не было. Он перешел на Sea Foam около 3 лет назад, потому что он не только защищает ваш газ от окисления, но и в процессе очищает ваши двигатели. Пока у него нет претензий и к этому продукту.

Честно говоря, я не думаю, что имеет такое большое значение, какой из них вы выберете, но просто , что вы выберете один. Просто знайте, что если в вашем двигателе уже накопилось значительное количество грязи из-за плохого газа, использование любого продукта может ослабить ее и сместить в вашей системе, а новые разрушенные отложения могут засориться и вызвать проблемы. Дело не в том, что сам продукт засорил ваш двигатель, а в том, что он разрушил накопление, которое уже происходило.


Хранение генератора с бензином

Теперь, если вы планируете уделять генератору некоторое внимание около дюжины раз в течение года, вот следующие шаги, которые я предпринимаю, чтобы поддерживать свое устройство в надлежащем рабочем состоянии.

Этим меня научил мой отец, который за 40 лет ни разу не испытал проблем с запуском генератора — и всегда хранит его с топливом в баке .

Этот метод работает за счет регулярной циркуляции топлива через двигатель генератора и гарантирует, что вещи не останутся статичными очень долго, что приведет к накоплению грязи. Наличие бензина в генераторе также гарантирует, что он будет готов в любой момент, когда возникнет необходимость. Вот процесс, обеспечивающий успешный запуск каждый раз!

  1. Обязательно следите за заменой масла и знайте, где вы находитесь в отношении следующей замены.Используйте волшебный маркер и напишите на куске клейкой ленты, когда вы в последний раз меняли масло. также прямо на куске клейкой ленты укажите тип масла, которое вы используете для замены масла, а также точное количество необходимого масла. Если работа с генераторами не является вашей обычной повседневной деятельностью, позже вы поблагодарите себя за это . Я использую масло вязкостью 10w-30.
  2. Если предположить, что с маслом все в порядке, вы будете хотеть брать свой генератор на дешевое свидание каждый месяц или около того.Вы можете принести пиво или кофе, и вы можете говорить все. Ваш генератор просто хочет знать, что вам не все равно. Вы собираетесь вынести его на улицу, чтобы угарный газ не проникал в дом, и вы захотите запустить свой генератор и дать ему прогреться.
    1. Если вы новичок в запуске двигателя, убедитесь, что переключатель двигателя находится в положении «включено», закройте рычаг «воздушной заслонки» и откройте рычаг топливного клапана, чтобы топливо могло течь.
Переключатель двигателя в положении «включено».В случае аварийной ситуации при работающем генераторе переключение его в положение «выключено» приведет к немедленной остановке двигателя. Переключатель воздушной заслонки находится сверху и находится в открытом положении, что позволяет большему количеству воздуха смешиваться с топливом в карбюраторе. При «холодном запуске» обязательно переместите переключатель влево (на этом конкретном генераторе) в положение «закрыто», и он ограничит подачу воздуха, что приведет к обогащению бензиновой смеси при начальном запуске. Нижний переключатель отвечает за подачу топлива. Это полностью влево (топливо полностью ограничено), потому что именно так правильно выключать двигатель для хранения.Если бы вы запускали этот генератор, вам нужно было бы повернуть верхний рычаг влево, а нижний рычаг вправо.

Рычаг «воздушной заслонки» (во включенном/закрытом состоянии) ограничивает количество бензина, допустимое в карбюраторе. С более высоким соотношением газа к воздуху двигатель будет легче запускаться в холодную погоду из-за более богатой бензиновой среды для воспламенения свечей зажигания (это также относится к «холодным запускам», когда температура может быть высокой, но двигатель не запускался в последнее время до текущего запуска).

Если вы остановили генератор для заправки газом, вам не нужно было бы использовать воздушную заслонку, так как двигатель уже прогрет и это больше не «холодный пуск». Если вы запускаете генератор впервые или только сейчас используете обработанный бензин, обязательно заполните его обработанным газом до рекомендуемой максимальной линии заполнения и перейдите к следующему шагу.

Вы должны запустить двигатель примерно на 10 минут, чтобы очищенный газ прошел через топливопроводы и карбюратор.   В противном случае ваш бак будет защищен, а остальные элементы — нет и будут получать несвежий бензин. Пока он прогревается, медленно поверните рычаг воздушной заслонки в положение «выключено/открыто», чтобы увеличить поступление воздуха в карбюратор. Вы захотите запустить его как минимум на 10 минут. Вам не нужно подключать шнуры к генератору, чтобы что-то запитать, но вы можете это сделать, если хотите! Может, этот кофейник?

  • Обратитесь к руководству по эксплуатации о правильном заземлении генератора, прежде чем пытаться подать питание на что-либо.

После того, как вы поработаете около 10 минут или около того, вы не захотите просто отключать питание двигателя и возвращать его на хранение. Что вам нужно сделать, так это перекрыть рычаг топливного клапана (нижний рычаг на картинке выше — переместите его полностью влево), чтобы перекрыть подачу бензина в двигатель. Генератору потребуется несколько минут, чтобы сдохнуть, потому что он израсходовал оставшийся в карбюраторе бензин.

Выполняя этот процесс, вы очистите карбюратор от бензина и предотвратите засорение трубопроводов и небольших отверстий с течением времени .

При остывшем генераторе заполните топливный бак до рекомендуемой отметки максимального заполнения (добавьте очищенный газ к обработанному газу, уже находящемуся в баке). Это сведет количество воздуха к минимуму и уменьшит количество конденсата, который будет образовываться внутри топливного бака при колебаниях температуры при хранении.

Не переполняйте топливный бак, так как топливу потребуется место для расширения при следующем запуске генератора, когда он нагреется! Вытрите весь мусор или пыль и храните генератор в прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей или открытого огня (приборы с контрольной лампой, такие как водонагреватели).

  • При использовании чехла убедитесь, что он пропускает воздух. Пластиковые крышки или вкладыши барабана не будут обеспечивать надлежащую циркуляцию воздуха и могут привести к скоплению влаги.

Позаботьтесь о любых батареях, которые могут поставляться с генератором, отключив их, поместив в идеальное место и зарядив надлежащим образом. Вспеньте, смойте и повторяйте каждые 30 дней или около того. Просто выделите 15 минут своего времени, чтобы насладиться кофе или пивом, пока вы даете своему генератору немного поработать, чтобы гарантировать, что он будет в надлежащем рабочем состоянии в следующий раз, когда погаснет свет, и он вам отчаянно нужен, чтобы восстановить все обратно. ваш дом как можно быстрее.

Хранение генератора БЕЗ бензина

Никто не осудит вас, если вы просто хотите купить генератор, настроить его и забыть. Вам просто нужно понимать, что, когда вам понадобится генератор, у вас будут дополнительные шаги, чтобы привести ваш генератор в рабочее состояние, и у вас также будут дополнительные шаги, когда вы закончите использовать генератор, чтобы подготовить его к долгосрочной перспективе, хранение без присмотра. Вот что вам нужно сделать, если это ваш план игры:

  1. Как и раньше, убедитесь, что вы хорошо меняете масло.Если вы собираетесь хранить генератор более года и более, я рекомендую заменить масло, если оно использовалось в любом рабочем состоянии.
  2. После использования вам потребуется удалить бензин из карбюратора и топливного бака. Этого можно добиться следующим образом:
    1. Открутив сливной болт карбюратора, а затем открыв клапан топливного рычага, чтобы слить топливо из карбюратора и бензобака в подходящую емкость или бассейн. У некоторых будет шланг, из которого топливо будет выливаться ближе к днищу, а некоторые будут просто выливать его оттуда, где вы ослабите сливной болт.Возможно, будет лучше поднять генератор над землей с помощью нескольких кирпичей или досок, чтобы получить емкость для сбора бензина.
Винт на краю нижней части чаши карбюратора. Отвинтите его, а затем поверните топливный рычаг так, чтобы он был открыт. Бензин будет стекать из карбюратора и топливного бака.

Вручную перекачайте большую часть топлива из бензобака в канистру (или просто отсоедините топливопровод), чтобы затем использовать его в своем автомобиле. Такой насос, который можно увидеть на Amazon, сделает всю работу за вас.

Когда большая часть откачана, попытайтесь запустить генератор и дайте ему поработать, пока он не остановится (при условии, что вы не опорожнили камеру карбюратора). Это позволяет вашему генератору работать до тех пор, пока не закончится топливо.

Снимите колпачок свечи зажигания и используйте головку подходящего размера или инструмент для свечей зажигания, чтобы снять свечу зажигания. Протрите его и налейте примерно столовую ложку нового моторного масла туда, где была установлена ​​свеча зажигания. При отсоединенной свече зажигания осторожно несколько раз потяните шнур стартера, чтобы масло циркулировало в цилиндре.

Установите на место свечу зажигания. Позаботьтесь о любых батареях, которые могут поставляться с вашим генератором, отключив их, храня в идеальном месте и правильно заряжая. Когда генератор остынет, вытрите весь мусор или пыль и храните генератор в прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей или открытого огня (приборы с контрольной лампой, такие как водонагреватели).

  • При использовании чехла убедитесь, что он пропускает воздух. Пластиковые крышки или вкладыши барабана не будут обеспечивать надлежащую циркуляцию воздуха и могут привести к скоплению влаги.

Заключение

Новичку генераторы могут показаться немного пугающими, и к ним, безусловно, следует относиться со здоровым уровнем уважения. Обязательно ознакомьтесь с вашим руководством относительно требований к «заземлению». Помните, что после использования генератора и подготовки его к хранению глушитель будет очень горячим и может вызвать серьезные ожоги при прикосновении к нему .

Я усвоил этот урок, когда много-много лет назад брал газонокосилку, чтобы погрузить ее в кузов грузовика.У меня был сильный ожог, покрывающий половину внутренней части предплечья.

Будьте честны с собой в отношении уровня обязательств, которые вы собираетесь демонстрировать своему генератору в течение года, и примите соответствующие меры, чтобы позаботиться о нем, чтобы он позаботился о вас в следующий раз, когда у вас отключится электричество.

Вы будете спокойны, зная, что сделали все, что в ваших силах, чтобы максимизировать свои шансы пройти через следующее отключение электричества! Нет ничего лучше, чем запустить генератор с первого рывка за шнур! Я надеюсь, что эта статья поможет вам!

Основные виды работ по очистке резервуаров

Основные виды работ по очистке резервуаров


Следующая информация содержит некоторые требования и дополнительные рекомендации для работодателей и работников, которые участвуют в деятельности, связанной с проникновением в наземные резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов.


Предварительное планирование

Предварительное планирование операций по очистке резервуаров должно включать, помимо прочего, такие элементы, как:

  • Проектирование, техническое обслуживание и предварительное планирование операций, включая определение пространств, которые являются ограниченными пространствами, требующими разрешения.
  • Анализ и устранение опасностей, контроль и/или защита.
  • Программа замкнутого космического пространства (установка и подрядчик). Подробнее об этих обязательных требованиях см.:
    • 1910.146(с), Общие требования.
    • 1910.146(d), Программа работы в замкнутом пространстве, требующая разрешения.
    • 1910.146(e), Разрешительная система.
    • 1910.146(f), Требования к разрешениям.
    • 1910.146(г), Обучение.
    • 1910.146(h), Обязанности уполномоченных участников.
    • 1910.146(i), Обязанности обслуживающего персонала.
    • 1910.146(j), Обязанности инспекторов въезда.
    • 1910.146(к), Аварийно-спасательные службы.
    • 1910.146(l), Участие сотрудников.
  • Предварительный осмотр и обследование участка.
  • Обязанности работодателя/подрядчика.
  • Требования к разрешению. [1910.146(ф)]
  • Дегазация и контроль паров, сбор или рассеивание.
  • Удаление и утилизация продукта.
  • Оборудование и материалы.
    • Электрическое оборудование должно быть одобрено для использования и использоваться в соответствии с перечнем или маркировкой. Кроме того, большинство резервуаров должны классифицироваться как опасные места из-за содержащихся в них легковоспламеняющихся/горючих материалов.В таких опасных местах оборудование должно соответствовать дополнительным требованиям. [1910.307]
  • Спасательные и аварийные планы и назначенные спасатели. [1910.146(к)]
  • Совещание по предварительной очистке резервуаров.

Дополнительная информация

Дополнительную информацию об общих проблемах безопасности и здоровья см. на страницах, посвященных вопросам безопасности и здоровья OSHA, по адресу:

.

Отраслевые стандарты и рекомендации

Примечание. Это НЕ правила OSHA.Тем не менее, они предоставляют рекомендации от своих исходных организаций, касающиеся защиты работников.

Американский институт нефти

  • Рекомендуемая практика 2219, Руководство по безопасной эксплуатации вакуумных самосвалов в нефтяной службе. (ноябрь 2005 г.).
  • Рекомендуемая практика 2220 «Повышение безопасности владельцев и подрядчиков». (март 2005 г.).
  • Рекомендуемая практика 2221, Реализация программы безопасности подрядчика и владельца .(август 2004 г.).
  • Публикация 2202, Демонтаж и утилизация стальных конструкций из надземных резервуаров для хранения этилированного бензина. (январь 1991 г.).

Обучение и спасение

Обучение рабочих

Перед началом первоначального рабочего задания работодатель должен обеспечить надлежащее обучение всех работников, которые должны работать в местах, где разрешено работать. После обучения работодатели должны убедиться, что работники приобрели понимание, знания и навыки, необходимые для безопасного выполнения своих обязанностей.Дополнительное обучение требуется, когда:

  • Изменение должностных обязанностей;
  • Произошло изменение в разрешенной космической программе, или разрешенная космическая операция представляет какую-либо новую опасность; и
  • В работе сотрудника имеются недостатки. В дополнение к этому обучению члены спасательной команды также должны пройти обучение сердечно-легочной реанимации и оказанию первой помощи. Работодатели должны подтвердить, что такое обучение было проведено.

После завершения обучения работодатель должен вести учет обучения сотрудников и предоставлять его для проверки сотрудникам и их уполномоченным представителям.В записи должны быть указаны имя работника, подпись тренера или инициалы и даты обучения.

Обязанности

Авторизованный участник

Авторизованные участники должны:

  • Знать космические опасности, включая информацию о способах воздействия, таких как вдыхание или попадание на кожу, симптомы и последствия воздействия;
  • Правильно используйте соответствующие средства индивидуальной защиты;
  • При необходимости поддерживать связь с обслуживающим персоналом, чтобы они могли следить за статусом абитуриента и при необходимости предупреждать абитуриента об эвакуации;
  • Выходите из зоны пропуска как можно скорее, когда:
    • Заказ уполномоченного лица;
    • Он или она распознает настораживающие признаки или симптомы воздействия;
    • Существует запрещенное состояние; или
    • Активирован автоматический сигнал тревоги.
  • Предупреждать обслуживающего персонала при возникновении запрещенных условий или при наличии предупреждающих признаков или симптомов воздействия.

Чрезвычайные ситуации

Спасательный персонал

Стандарт требует от работодателей обеспечения способности спасателей своевременно реагировать на чрезвычайную ситуацию. Работодатели обязаны обеспечить персонал спасательных служб средствами индивидуальной защиты и спасения, в том числе респираторами, и обучить их использованию.Персонал спасательных служб также должен пройти авторизованную подготовку для поступающих и быть обученным выполнению возложенных на него спасательных операций.

Стандарт также требует, чтобы все спасатели были обучены оказанию первой помощи и сердечно-легочной реанимации. Как минимум, один член спасательной команды должен быть в настоящее время сертифицирован по оказанию первой помощи и сердечно-легочной реанимации. Работодатели должны обеспечить ежегодное проведение практических спасательных учений и предоставление спасательным службам доступа к разрешенным местам для отработки спасательных операций. Спасатели также должны быть проинформированы об опасностях разрешенного пространства.

Привязи и тросы для поиска

Уполномоченные участники, которые входят в зону пропуска, должны носить нагрудный или полный страховочный пояс со страховочным тросом, прикрепленным к центру их спины на уровне плеч или над головой. Наручные браслеты могут использоваться, если работодатель может продемонстрировать, что использование нагрудной или полной привязи невозможно или создает большую опасность.

Кроме того, работодатель должен обеспечить, чтобы другой конец поисковой линии был прикреплен к механическому устройству или фиксированной точке за пределами разрешенного пространства.Должно быть доступно механическое устройство для извлечения кого-либо из разрешенных пространств вертикального типа глубиной более пяти футов (1,524 метра).

MSDS

Если пострадавший при поступлении подвергается воздействию вещества, для которого требуется наличие на рабочем месте паспорта безопасности материала (MSDS) или другой аналогичной письменной информации, этот паспорт безопасности или другая письменная информация должны быть доступны персоналу медицинского учреждения, проводящему лечение. разоблаченный абитуриент.

Дополнительная информация


Удаление извлекаемого продукта из резервуаров с использованием фиксированных соединений и трубопроводов (вывод из эксплуатации)

Работодатели должны установить, а лица, ответственные за очистку резервуаров, должны внедрить процедуры удаления извлекаемого продукта из резервуара, которые охватывают следующие элементы:

  • Защита помещений, потенциальные источники воспламенения и электрическая классификация.
  • Соединение и заземление.
  • Вход на стационарные и плавающие крыши.
  • Удаление рекуперируемого продукта по продуктовым линиям.
  • Удаление извлекаемого продукта с помощью всасывающего насоса через фиксированные соединения.
  • Удаление извлекаемого продукта флотацией через открытые люки или соединения.
  • Удаление извлекаемого продукта с помощью вакуумного насоса.
  • Удаление извлекаемого продукта через открытые люки.

Отраслевые стандарты и рекомендации

Примечание. Это НЕ правила OSHA.Тем не менее, они предоставляют рекомендации от своих исходных организаций, касающиеся защиты работников.

Американский институт нефти

  • Рекомендуемая практика 2026 г., Безопасный доступ/выход с использованием плавающих крыш резервуаров для хранения в нефтяной службе. (июнь 2006 г.).
  • Рекомендуемая практика 2219, Руководство по безопасной эксплуатации вакуумных самосвалов в нефтяной сфере. (ноябрь 2005 г.).

Изоляция бака

Работодатели должны разработать и внедрить средства изоляции, процедуры и методы, необходимые для безопасного входа в резервуар.Перед въездом работодатели должны задокументировать выполнение этих мер, а контролеры въезда должны убедиться, что все процедуры были соблюдены, прежде чем одобрить разрешение.

«Изоляция» означает процесс, посредством которого разрешенное помещение выводится из эксплуатации и полностью защищается от выброса энергии и материала в помещение с помощью таких средств, как: заглушение или закрытие; смещение или удаление секций линий, труб или воздуховодов; двойная система блокировки и прокачки; блокировка или маркировка всех источников энергии; или блокирование или отключение всех механических соединений.

План изоляции должен иметь адрес:

  • Требования к изоляции резервуаров
  • Линии всасывания и нагнетания резервуара
  • Прочие трубопроводы, принадлежности и соединения резервуаров
  • Источники энергии — электрические, механические и под давлением
  • Системы катодной защиты
  • Системы улавливания паров
  • Система защиты бака от пены
  • Система сигнализации уровня резервуара и защиты от перелива
  • Внутренние устройства, такие как смесители и т. д.
  • Проверка изоляции перед выдачей разрешений

Отраслевые стандарты и рекомендации

Примечание. Это НЕ правила OSHA. Тем не менее, они предоставляют рекомендации от своих исходных организаций, касающиеся защиты работников.

Американский институт нефти

  • Рекомендуемая практика 2003 г., Защита от воспламенения от статического электричества, молнии и блуждающих токов .Американский институт нефти (API) (декабрь 1991 г.).

Дегазация резервуара парами и газами (дегазация)

Удаление паров и газов происходит после того, как весь продукт, дно резервуара и остаток были удалены из резервуара, и резервуар был должным образом изолирован. Работодатели должны установить и внедрить безопасные процедуры удаления паров и газов. Приемлемые условия входа должны быть указаны и проверены с помощью соответствующих испытаний и мониторинга до входа в резервуар.

Процедуры должны включать:

  • Методы дегазации (дегазации) паров и газов
  • Идентификация и контроль источников воспламенения, включая соединение и заземление
  • Устранение и/или контроль токсичных опасностей, включая, помимо прочего, H 2 S, азот, пирофорные соединения, CO 2 и т. д.
  • Выбор и расположение воздуходувки и воспитателя
  • Требования к дегазации (дегазации) резервуара
  • Сбор, контроль или рассеивание паров и газов
  • Продувка, инертизация, промывка или вентиляция резервуаров по мере необходимости для устранения или контроля атмосферных опасностей.

Дополнительная информация


Атмосферные испытания внутренней части резервуара

Работодатель должен указать приемлемые условия входа и убедиться, что условия в резервуаре приемлемы для входа на протяжении всего входа.[1910.146(d)(5)] Кроме того, может потребоваться мониторинг условий вокруг, сверху и снизу, чтобы гарантировать наличие безопасных уровней.

Процедуры тестирования должны включать:

  • Требования к испытаниям
  • Ограничения тестирования
  • Заказ на тестирование [1910.146(d)(5)(iii)]
  • Испытание инертной атмосферы
  • Критерии испытаний и анализ результатов
  • Необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ)

Дополнительная информация

  • Средства индивидуальной защиты

Очистка резервуара

Инспекторы, осуществляющие очистку резервуаров, должны определять, администрировать и внедрять безопасные рабочие процедуры и соответствующие безопасные пределы воздействия на сотрудников паров и газов углеводородов и токсичных газов, а также требуемые концентрации кислорода как при работе вне резервуаров, так и при входе и работе в резервуарах во время очистки резервуаров. операций в соответствии с применимыми нормами и требованиями к входу в замкнутое пространство объекта.

Процедуры безопасной работы должны включать:

  • Требования к разрешениям
  • Средства индивидуальной защиты
  • Удаление шлама и остатков снаружи резервуара
  • Очистка резервуаров изнутри

Дополнительная информация

  • Водопад. Информационный бюллетень OSHA (публикация 3903), (2016 г.).
  • Падение с высоты. Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) Тема безопасности и здоровья.
  • Блокировка/маркировка. Информационный бюллетень OSHA (2002 г.). Также доступно на испанском языке.
  • Средства индивидуальной защиты
    • Защита глаз. Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) Тема безопасности и здоровья.
    • Профилактика потери слуха. Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) Тема безопасности и здоровья. Предоставляет рекомендации по шумовым решениям на рабочем месте.
    • Тепловой стресс. Информационный бюллетень OSHA (2005 г.).
    • Тепловой стресс.Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) Тема безопасности и здоровья.
    • Средства индивидуальной защиты. Информационный бюллетень OSHA (2002 г.). Также доступно на испанском языке.
    • Техническое руководство OSHA (OTM). Директива OSHA TED 01-00-015 [TED 1-0.15A], (20 января 1999 г.).
    • Респираторы. Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) Тема безопасности и здоровья.

Отраслевые стандарты и рекомендации

Примечание. Это НЕ правила OSHA.Тем не менее, они предоставляют рекомендации от своих исходных организаций, касающиеся защиты работников.

Американский институт нефти

  • STD 2015, Безопасный ввод и очистка резервуаров для хранения нефти . (август 2001 г.).
  • Рекомендуемая практика 2016 г. «Руководство и процедуры по входу в резервуары для хранения нефти и их очистке», первое издание . (август 2001 г.).
  • Рекомендуемая практика 2219, Руководство по безопасной эксплуатации вакуумных самосвалов в нефтяной сфере .(ноябрь 2005 г.).
  • Публикация 2217A, Руководство по работе в инертных замкнутых пространствах в нефтяной промышленности. (январь 2005 г.).

Институт стальных резервуаров (STI) и Ассоциация производителей стальных листов (SPFA)

  • Публикация 04-03 Руководство по монтажу строительных лесов (на английском языке) .
  • Публикация 04-04 Руководство по монтажу строительных лесов (на испанском языке) .

Работа внутри и вокруг резервуара

Процедуры безопасной работы внутри и вокруг резервуара должны быть адресованы:

  • Требования к разрешениям
  • Вентиляция
  • Горячие работы

Требования OSHA

  • 1910.252, Сварка, резка и пайка, общие требования.
    • (а), Противопожарная безопасность и противопожарная защита.
    • (b)(4), Защита персонала, работа в замкнутом пространстве.
    • (c)(4), Охрана здоровья и вентиляция, вентиляция в закрытых помещениях.

Дополнительная информация

Дополнительную информацию об общих проблемах безопасности и здоровья см. на страницах, посвященных вопросам безопасности и здоровья OSHA, по адресу:

.

Отраслевые стандарты и рекомендации

Примечание. Это НЕ правила OSHA.Тем не менее, они предоставляют рекомендации от своих исходных организаций, касающиеся защиты работников.

Американский институт нефти

  • STD 2015, Безопасный ввод и очистка резервуаров для хранения нефти . (август 2001 г.).
  • Рекомендуемая практика 2009 г., Безопасные методы сварки и резки на нефтеперерабатывающих, бензиновых и нефтехимических заводах, седьмое издание . (февраль 2002 г.).
  • Рекомендуемая практика 2027, Опасности воспламенения при абразивоструйной очистке атмосферных резервуаров для хранения углеводородов. (март 2002 г.).
  • Публикация 2207, Подготовка днищ резервуаров к огневым работам. (сентябрь 1998 г.).

Институт стальных резервуаров (STI) и Ассоциация производителей стальных листов (SPFA)

  • Публикация 04-01 Основные правила техники безопасности при изготовлении, монтаже на месте и хранении (на английском языке) .
  • Публикация 04-02 Основные правила техники безопасности при изготовлении, монтаже на месте и складировании (на испанском языке)

Деизоляция и возврат резервуара в эксплуатацию

Перед тем, как вернуть резервуар в эксплуатацию, работодатели должны разработать, а лица, осуществляющие надзор за чисткой резервуаров, должны внедрить процедуры осмотра и подготовки резервуара, включая следующее:

  • Осмотр (внутренний и внешний)
  • Деизоляция
  • Разрешения
  • Подготовка

Дополнительная информация

Повторный ввод в эксплуатацию

Инспекторы по очистке резервуаров должны быть осведомлены о требованиях по проведению тщательной формальной проверки безопасности внутри и снаружи резервуара перед повторным вводом резервуара в эксплуатацию с использованием письменного контрольного списка, подписанного квалифицированными лицами.Работодатели должны разработать процедуры и распределить обязанности по повторному вводу резервуаров в эксплуатацию после операций по очистке резервуаров и после проведения проверки безопасности повторного ввода резервуаров в эксплуатацию. Если необходимо войти в резервуар для проведения проверки безопасности, вход должен осуществляться в соответствии со стандартом для закрытых помещений, требующим разрешения (1910.146).

Процедуры должны быть адресованы:

  • Заправка
  • Атмосферные опасности
  • Статические опасности, связанные с повторным наполнением резервуаров, замерами и отбором проб
  • Вход на плавающие и стационарные крыши
  • Меры предосторожности и требования

Дополнительная информация

Отраслевые стандарты и рекомендации

Примечание. Это НЕ правила OSHA.Тем не менее, они предоставляют рекомендации от своих исходных организаций, касающиеся защиты работников.

Американский институт нефти

  • Рекомендуемая практика 2026 г., Безопасный доступ/выход с использованием плавающих крыш резервуаров для хранения в нефтяной службе. (июнь 2006 г.).

Как промывать водонагреватель и как часто его сливать?

Добро пожаловать в серию Возьмите на себя ответственность за свой дом от Direct Energy! Наем профессионала для выполнения работ по дому может обеспечить удобство и душевное спокойствие, но вы можете выполнить многие из этих работ самостоятельно, не имея опыта или специальных инструментов.И в процессе вы сэкономите деньги, узнаете, как устроен ваш дом, и получите чувство выполненного долга от хорошо выполненной задачи «сделай сам»!

Ваш водонагреватель является одним из тех приборов, которые легко принять как должное. Он вне поля зрения, вне разума и может годами выполнять свою работу без какого-либо обслуживания. Вы можете думать об этом только тогда, когда что-то идет не так. Однако, как и большинство бытовых приборов, водонагреватели требуют периодического обслуживания, чтобы максимизировать энергоэффективность и продлить срок службы устройства.Заброшенный водонагреватель может обеспечить подачу горячей воды в течение нескольких лет, но постепенно ваши счета за коммунальные услуги будут расти, и в конечном итоге он полностью выйдет из строя.

Лучший способ защитить ваши инвестиции — это ежегодное обслуживание водонагревателя лицензированным сантехником. Хороший сантехник проведет полный осмотр на наличие ржавчины, протечек и других проблем, протестирует термостат и клапаны, заменит анодный стержень для предотвращения коррозии и промоет бак. Но последнюю задачу — промывку резервуара — вы можете выполнять самостоятельно каждые несколько месяцев, в зависимости от содержания минералов в вашей местной воде.Научившись промывать водонагреватель самостоятельно, вы со временем сэкономите много денег.

Должен ли я периодически сливать водонагреватель?

Периодическое удаление извести и других отложений из бака водонагревателя повышает эффективность и срок службы нагревателя. В заброшенных водонагревателях может скапливаться осадок и кальцинироваться, что затрудняет его удаление. Это может стать настолько серьезным, что может потребоваться замена всего блока. Но если вы регулярно промываете аквариум, вы можете предотвратить возникновение проблем отложений.

Вся вода в той или иной степени содержит минералы. Если вы живете в районе с большим количеством известняка под землей, грунтовые воды будут собирать отложения кальция и магния, в результате чего вода станет «жесткой». Жесткая вода создает осадок в виде известкового налета, который оседает из воды и скапливается на дне водонагревателя. В нагревателях на природном газе это может привести к неравномерному нагреву резервуара, что в конечном итоге приведет к утечкам. У электронагревателей накипь может пережечь нижний нагревательный элемент.И в том, и в другом случае накопление осадка может забить сливной клапан.

Когда нужно промывать водонагреватель?

Большинство домовладельцев должны промывать свои водонагреватели каждые шесть месяцев или около того, но если у вас очень жесткая вода, вы можете делать это чаще. Промывка вашего водонагревателя может быть необходима каждые несколько месяцев в зависимости от содержания минералов в вашей местной системе водоснабжения.

Перед началом промывки водонагревателя

Прежде чем сливать воду из бака, нужно выяснить, как отключить газовую колонку.Обстановка в отпуске может помочь. Вы также должны выяснить, нужно ли вручную зажигать его контрольную лампочку. Лучшим источником этой информации является оригинальное руководство пользователя, поскольку процедуры контрольного зажигания различаются в зависимости от модели. Если у вас нет руководства, проверьте на этикетке водонагревателя название марки и номер модели и попробуйте найти руководство в Интернете. Также могут быть инструкции по запальному включению, напечатанные на этикетке резервуара.

Как промыть водонагреватель

После того, как вы определились со своими спецификациями, пришло время провести промывку:

  • Шаг 1:  Перекройте подачу холодной воды к водонагревателю.В старых домах может потребоваться отключить воду в том месте, где основной водопровод входит в ваш дом. Если у вас есть умягчитель воды между вашей основной линией подачи и водой, там также должен быть запорный клапан подачи.
  • Шаг 2:  Выключите или уменьшите температуру термостата водонагревателя. Некоторые водонагреватели имеют режим «отпуск». Цель состоит в том, чтобы избежать включения нагревателя после того, как вся вода слита, особенно для нагревателей, работающих на природном газе, потому что нагревание без воды может повредить резервуар.Вы также должны закрыть клапан подачи газа, прежде чем продолжить.
  • Шаг 3:  Подсоедините садовый шланг к сливному клапану бака в нижней части нагревателя. Другой конец шланга должен вести к сливу или куда-то в безопасное место снаружи. Если вы позволяете воде стекать наружу, убедитесь, что она находится достаточно далеко от вашего фундамента, чтобы она не попадала в подполье вашего дома, и держите ее подальше от кустов или других насаждений. Если вы предпочитаете вообще не иметь дело с горячей водой, выключите водонагреватель в конце дня, чтобы дать ему остыть в течение ночи, прежде чем сливать его, или просто откройте кран с горячей водой на несколько минут, прежде чем начать.
  • Шаг 4:  Откройте все краны с горячей водой. Это позволит воде быстрее стекать из бака. Это тот же эффект, что и приложить кончик пальца к соломинке для газировки, а затем вынуть соломинку из напитка. Вакуум удерживает жидкость внутри, пока вы не уберете палец.
  • Шаг 5: Откройте сливной клапан водонагревателя и дайте баку стечь. Обязательно проверяйте воду, когда она вытекает из шланга, чтобы следить за количеством осадка. Кроме того, убедитесь, что вода течет туда, куда вы хотите, и не подпускайте маленьких детей или любопытных домашних животных, которые подходят слишком близко.Если вы открываете сливной клапан, а вода не течет, возможно, клапан забит отложениями, и вам нужно будет открыть клапан сброса температурного давления, чтобы сбросить давление из бака и слить всю воду, оставшуюся в трубах горячей воды ниже по течению от обогреватель. Затем используйте влажный/сухой пылесос, чтобы высосать часть засора из сливного клапана — по крайней мере, достаточно, чтобы вода текла. Наденьте перчатки и будьте осторожны, чтобы не забрызгать горячей водой. Если засор настолько сильный, что не поддается сдвигу, снимите клапан сброса температуры и давления и откачайте воду с помощью пылесоса для влажной/сухой уборки, прежде чем заменять сливной клапан.
  • Шаг 6:  После слива бака снова включите подачу холодной воды, что поможет смыть осадок, оставшийся на дне бака. Дайте ему поработать несколько минут и проверьте конец шланга, чтобы увидеть, когда он станет чистым, затем выключите его. Если вы не уверены, наберите стакан воды из сливного шланга примерно через минуту после промывки, затем перекройте подачу воды. Подождите несколько минут, чтобы увидеть, начинает ли оседать осадок на дне стакана, и если да, или вода окрашена, промойте еще немного.
  • Шаг 7:  Отсоедините шланг от сливного клапана и с помощью пылесоса для влажной/сухой уборки удалите осадок из отверстия. Это предотвратит засорение клапана при его закрытии. Немного не причинит большого вреда, но вы должны очистить достаточно, чтобы клапан не протекал. После закрытия сливного крана снова включите подачу холодной воды.
  • Шаг 8:  Оставьте краны горячей воды открытыми, пока из них не начнет течь вода. Это предотвратит застой воздуха.Не удивляйтесь, если сначала увидите ржавчину или осадок. Как только вода станет прозрачной, обычно через минуту или около того, можно закрыть краны.
  • Шаг 9:  Сбросьте термостат водонагревателя до желаемого значения. Если у вас есть газовый водонагреватель, снова откройте клапан подачи газа и снова зажгите запальник, используя процесс, рекомендованный производителем. После заполнения бака у вас должно быть много горячей воды через 15–20 минут, хотя точное время зависит от размера вашего водонагревателя, его общей эффективности и от того, работает ли он на природном газе или на электричестве.

Как слить воду из безбакового водонагревателя?

Описанный выше процесс применим к обычным баковым водонагревателям, но водонагреватели без бака также подвержены повреждению из-за минеральных отложений. Существует совершенно другой процесс промывки безбакового водонагревателя, и для циркуляции воды по системе требуется насос. Вы можете приобрести комплект для промывки безбакового водонагревателя с подробными инструкциями в большинстве хозяйственных магазинов.

Узнайте, как ваши проекты по благоустройству дома, сделанные своими руками, могут помочь вам повысить энергоэффективность с помощью электроэнергии от Direct Energy! Мы даем вам советы и инструменты, которые вам нужны, чтобы отслеживать использование и видеть, насколько вы энергоэффективны.Вы даже можете получать бесплатное электричество каждые выходные в некоторых штатах!

Руководство по хранению двигателя

2019 | Как хранить маленькие двигатели зимой

Перед тем, как убрать газовое оборудование на хранение на зиму, важно подготовить двигатель, чтобы обеспечить его быстрый запуск и бесперебойную работу следующей весной. Продолжаются споры о том, как правильно хранить небольшие двигатели сейчас, когда большая часть бензина содержит около 10 процентов этанола, который может повредить топливную систему двигателя.

⚠️Обязательно прочитайте руководство пользователя, чтобы узнать рекомендации производителя по хранению вашего конкретного оборудования.

Ниже приведены общие советы по безопасному хранению как двухтактных, так и четырехтактных двигателей.

Двухтактные двигатели

Опорожните топливный бак, запустив двигатель всухую или вылив бензин из бака в газовый баллон. Затем в чистом пустом газовом баллоне смешайте надлежащее соотношение газа и масла (обычно 50:1), используя высококачественный испытательный газ.Вам нужно всего несколько унций топлива, достаточно, чтобы двигатель работал в течение трех или четырех минут. Затем добавьте небольшое количество стабилизатора топлива. Наденьте крышку на канистру, энергично встряхните ее в течение нескольких секунд, затем залейте топливную смесь в бензобак двигателя.



Выйдите на улицу, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не закончится бензин и он не остановится. Далее, и это важно, три-четыре раза потяните шнур стартера. Двигатель попытается запуститься, но будет только чихать и кашлять, сжигая остатки топлива.

Теперь с помощью ключа с храповым механизмом и свечного ключа извлеките свечу зажигания из двигателя. Капните несколько капель моторного масла в отверстие свечи зажигания и несколько раз потяните шнур стартера, чтобы смазать цилиндр. Установите на место свечу зажигания и храните оборудование в сухом закрытом помещении.

Четырехтактные двигатели

Опорожните бензобак, запустив двигатель всухую, или вылив бензин из бака в газовый баллон. Затем залейте в бензобак несколько унций высококлассного бензина премиум-класса и немного стабилизатора топлива.Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 10–12 минут, чтобы стабилизатор прошел через всю топливную систему. Заглушите двигатель и подождите 20 минут или около того. Это даст стабилизатору время растворить любой клейкий остаток этанола внутри двигателя и топливопровода.

Выйдите на улицу, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не кончится бензин. В этот момент топливный бак пуст, но в топливной камере карбюратора еще осталось немного топлива.

💡Чтобы найти топливный бак, обратитесь к руководству по эксплуатации или свяжитесь с производителем.

Большинство топливных баков оснащены небольшой сливной пробкой. Просто поверните пробку, чтобы слить остатки топлива. Если сливной пробки нет, то придется снимать топливный бак. Теперь двигатель готов к зимнему хранению.

Подготовка двигателя к весне

LizalicaGetty Images

Вот семь способов обеспечить быстрый запуск вашего газового оборудования и бесперебойную работу в течение всего лета:

Заправка свежим газом: Никогда не используйте бензин, срок годности которого превышает месяц или около того.Старый бензин засорит топливопроводы, засорит карбюратор и не позволит запустить двигатель. Лучший способ избежать этой проблемы: перед тем, как убрать двигатель на хранение в конце лета, запустите его и дайте ему поработать, пока не кончится бензин. Это гарантирует, что бензобак, топливопроводы и карбюратор свободны от бензина и будут готовы к заправке следующей весной.

Замена масла: Жизненная сила любого двигателя — моторное масло. Эксплуатация двигателя с грязным или низким уровнем масла сократит срок службы двигателя и, в крайних случаях, приведет к необратимому заклиниванию двигателя.Важно менять моторное масло в начале каждого сезона, используя моторное масло точного типа и веса, рекомендованного производителем. И проверяйте уровень масла каждый раз перед запуском двигателя.

Проверка топливного фильтра: Топливный фильтр помогает поддерживать плавную работу двигателя, удаляя посторонние частицы из газа. Грязный топливный фильтр также снижает эффективность использования топлива и приводит к тому, что двигатель работает на обедненной смеси, что затрудняет его запуск. Заменяйте или очищайте топливный фильтр не реже одного раза в год.

Установите новый воздушный фильтр: Газовое оборудование для газонов поднимает облака пыли и грязи, которые могут засасываться в камеру сгорания двигателя, вызывая всевозможные проблемы, включая низкую эффективность использования топлива, затрудненный запуск, неровную работу, и более короткий срок службы двигателя. Поэтому важно каждую весну устанавливать новый воздушный фильтр.

Осмотрите свечи зажигания: Двигатель не будет работать ровно, если его свеча зажигания изношена, загрязнена или повреждена. Итак, прежде чем запускать двигатель, снимите и осмотрите свечу зажигания.Отсоедините электрический кабель от свечи зажигания, затем с помощью небольшой щетки очистите область вокруг свечи зажигания, чтобы предотвратить попадание скопившейся грязи в двигатель. Выньте свечу зажигания и тщательно проверьте ее, чтобы убедиться, что белый фарфор не треснул, а кончик электрода у основания свечи не сгорел. Выбросьте свечу зажигания, если вы заметили какие-либо повреждения.

Если свеча зажигания не повреждена, вы можете использовать ее повторно, но сначала очистите электрод проволочной щеткой.Затем с помощью щупа проверьте зазор свечи зажигания. Посмотрите в руководстве пользователя правильный зазор; большинству свечей зажигания требуется зазор либо 0,020 дюйма, либо 0,030 дюйма. Вверните вручную свечу зажигания обратно в двигатель, стараясь не перерезать резьбу. Затем затяните свечу зажигания, но не перетягивайте ее, иначе она треснет.

Смажьте механические соединения: Плохо смазанные соединения и детали преждевременно изнашиваются или заедают и перестают работать. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение всех пресс-масленок.Затем используйте шприц для смазки, чтобы выдавить смазку в каждый фитинг. Вы поймете, когда прекратить сдавливание, когда увидите, что из соединения вытекает смазка.

Перезарядите аккумулятор: Если в вашем оборудовании есть аккумулятор, он часто выходит из строя или разряжается после простоя всю зиму. Обычно вы можете перезарядить разряженную батарею, но если это не сработает, вам придется заменить ее новой батареей. Лучший способ продлить срок службы батареи — снять ее в конце сезона и хранить зимой в помещении.Затем, с наступлением весны, используйте зарядное устройство, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Джозеф Труини Джо — бывший плотник и краснодеревщик, который много пишет о ремонте, обработке дерева и инструментах.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса

Хотите, чтобы ваш новый топливный насос прослужил долго? Сначала почистите топливный бак.

Перед установкой нового топливного насоса очень важно правильно очистить бензобак. Мусор в вашем бензобаке повредит ваш новый топливный насос. А время, которое уходит на уборку мусора — около часа — ничто по сравнению со временем, которое уходит на переделку всей работы. Так что сэкономьте время, нервы и деньги — очистите бак перед заменой топливного насоса.

Очень важно правильно очистить топливный бак перед установкой нового топливного насоса. Первоначальный насос помещался в чистый резервуар, поэтому, чтобы обеспечить такой же уровень производительности, новый насос также должен быть помещен в чистый резервуар.

Стенограмма:

Защитите насос — как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса

Серия обучающих видеороликов Delphi

  • Очистите топливный бак от ржавчины и мусора снаружи.
  • Снимите магистрали с топливного насоса.
  • Снимите топливный насос.
  • Слить топливо из бака.
  • Вращайте бензобак. Вылейте остатки газа и мусора.
  • Очистите внутреннюю часть бака смесью мыла и воды с низким пенообразованием. *Мы рекомендуем комплект для очистки топливного бака Delphi (FC01).
  • Сухой бак со сжатым воздухом.
  • Протрите бак безворсовой салфеткой.
  • Промойте внутреннюю поверхность бака водой.
  • Слить воду.
  • Дайте баку высохнуть в течение 30 минут.

Безопасность превыше всего

  • Держите поблизости огнетушитель.
  • Никогда не курите и не работайте рядом с чем-либо, что может вызвать искру или возгорание топлива, например, с контрольными лампами и лампами накаливания.
  • Всегда носите защитные очки, рекомендуется использовать перчатки.
  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Держите чистящие средства под рукой и немедленно убирайте любые разливы.
  • Всегда сбрасывайте давление топлива перед открытием топливных систем. Выпуск топлива под давлением может привести к возгоранию и травмам.
  • Храните топливо в одобренной таре, например, в газовой таре или газовом баллоне.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.