РазноеКак в домашних условиях сделать антифриз: Производство антифриза

Как в домашних условиях сделать антифриз: Производство антифриза

Содержание

Как сделать пропиленгликоль в домашних условиях

Водные растворы пропиленгликоля – это бесцветные жидкости с однородной консистенцией, представляющие собой составы на основе концентрата монопропиленгликоля, смешанного с водой в определенном соотношении. Для стабилизации теплофизических характеристик, снижения пенообразования и коррозионной активности к ним добавляются специальные присадки.

Какой он — оптимальный жидкий теплоноситель?

Идеальный жидкий теплоноситель систем отопления автономного типа должен отвечать следующим требованиям:

  • Обладать достаточной теплоемкостью, чтобы эффективно накапливать и передавать тепловую энергию.

  • Быть химически нейтральным по составу, чтобы не провоцировать возникновение коррозионных очагов в элементах отопительного оборудования и не разъедать уплотняющие прокладки в местах соединений контура.

  • Поддерживать рабочее состояние в широком диапазоне температур.

  • Не содержать соединений и веществ, оседающих в трубах и батареях, вызывающих зарастание их твердыми отложениями.

  • Быть стабильным по составу — не разлагаться и не расщепляться на различные химические составляющие под действием высокой температуры или от времени. Его плотность, вязкость, теплоемкость и химическая инертность должны оставаться постоянными.

  • Быть безопасным для обитателей отапливаемого с его помощью дома, то есть быть нетоксичным и негорючим.

  • Иметь доступную цену.

Набор требований определен: он логичен и понятен. К сожалению, жидкого теплоносителя, соответствующего всем этим критериям, в природе не существует.

Теплоноситель AQUA TRUST -30C пропиленгликоль 20кг

Разные жидкости, используемые для отопления, имеют неполный набор вышеперечисленных свойств и характеристик, причем усиления одних часто удается добиться за счет ухудшения других. Из-за этого проблему приобретения жидкостного теплоносителя считают непростой задачей. Грамотный выбор оптимального для конкретных объектов теплоносителя обязательно учитывает и нюансы конструкции системы, и особенности режима предстоящей эксплуатации. Отталкиваются при этом от приоритетного для объекта параметра, который становится решающим фактором.

Рассмотрим проблему выбора на конкретных примерах. Если теплоноситель нужен отопительной системе с твердотопливным котлом в частном доме, в котором хозяева проживают постоянно, не оставляя его ни на день, целесообразно выбрать воду. Те же вводные, но котел электрический, и нередки перебои с электроэнергией? Стоит подумать о смене теплоносителя или генератора тепловой энергии, поскольку в сильный мороз даже несколько часов простоя электрокотла могут вызвать поломку системы из-за замерзания воды. Если жилище используется наездами по выходным или праздникам, то систему отопления лучше заполнить незамерзающей жидкой субстанцией, но это требует наличия дополнительного оборудования и внесения изменений в конструкцию системы, а также надежной герметизации всех ее элементов.

Нужно также понимать, что пока не придумали теплоносителей, которые можно эксплуатировать вечно. Со временем любой наполнитель системы отопления нуждается в замене. Поэтому стоимость теплоносителя — один из решающих аргументов выбора. Иногда проблему выбора решают производители котлов, указывая в инструкции тип, а порой и марку рекомендуемого состава. Отступление от подобных рекомендаций приводит к прекращению гарантийного срока, что также надо учитывать.

Как использовать теплоноситель на основе пропиленгликоля

Замена воды на специальный теплоноситель зачастую становится правильным решением, но и в этом деле есть свои тонкости.

Из системы отопления предварительно удаляют старый теплоноситель без остатка, после чего таким же образом заливают пропиленгликоль

После замены всех компонентов необходимо адаптировать систему отопления дома под новый вид теплоносителя:

  • «первый» запуск системы осуществляется только на небольшой мощности;
  • постепенно увеличивайте мощность насоса и рабочее давление;
  • полностью удалите остатки воды или старого теплоносителя из труб и системы отопления;
  • прочистите стенки системы от ржавчины и различных отложений;
  • исключите наличие деталей, содержащих цинк;
  • избегайте перегрева.

Двигаясь по системе отопления, жидкость легко проникает даже в самые мелкие трещины и пустоты между деталями, тем самым постепенно разрушая и деформируя ее. Лишь герметичность всех соединений позволяет избежать поломки системы.

Протечка теплоносителя также может полностью парализовать работу отопительной системы. В этом случае необходимо удалить остатки жидкости, промыть пол теплой водой и устранить причину поломки.

Водные растворы вещества считаются негорючими, но при случайном возгорании их тушат обычной водой или специальными огнетушителями.

Срок хранения пропиленгликоля для систем отопления составляет в среднем 2-5 лет с момента изготовления — в зависимости от используемой тары и функционирования системы обогрева.

В любом случае теплоноситель на основе пропиленгликоля станет отличным решением для местностей с суровым зимним климатом.

Как выбрать теплоноситель для системы отопления? если вы сомневаетесь смотрите видео.

Применение

Пропиленгликоль 200 литров, цена которого у нас выгодная, применяется как холодо- и теплоноситель в автономных отопительных системах и схемах централизованного охлаждения (кондиционирования) общественных зданий и жилых домов, системах промышленного кондиционирования пищевых и фармацевтических предприятий, охладительных схемах ледовых дворцов и других спортивных объектов.

ВПР идеально подходит для систем, которые непрерывно работают в течение года без отдыха в зимнее время на складах предприятий общепита и в цехах, где присутствует риск контакта пропилен гликоля с напитками и продуктами питания. При условии утепления отдельные элементы схем могут находиться под открытым небом. Приобрести данный материал оптом и в розницу вы можете в нашей организации.

Советы по применению

Обычно их разводят в следующей пропорции: в одну мерную часть главного компонента теплоносителя добавляют две части воды:

  1. Антифриз, уже готовый к использованию, содержит воду, и является 45% раствором этиленгликоля или пропиленгликоля. Их применяют при условии, что температура не опустилась ниже 30 градусов мороза.
  2. Прежде чем выполняется заправка антифризом системы отопления, концентрат разбавляют дистиллированной или отстоянной и профильтрованной водой.
  3. Безопасной для окружающей среды считается концентрация в воде этиленгликоля, не превышающая 1 грамм на литр.
  4. Такой теплоноситель как антифриз, имеет большую текучесть по сравнению с водой, и по этой причине он легко проникает в трещины и поры.
  5. Поскольку в растворе на основе этиленгликоля резина набухает не так быстро как в воде, при замене ее на антифриз в старых теплосетях обычно появляются протечки.
  6. В отопительных системах, в которые предполагается заливка антифриза, недопустимо устанавливать оцинкованные элементы. Когда температура теплоносителя в системе отопления достигает 75 градусов и выше, от металла начинает отслаиваться оцинкованное покрытие. Оно оседает внутри отопительного котла и одновременно у антифриза снижаются антикоррозионные характеристики. По этой причине нельзя использовать оцинкованные радиаторы отопления под такой теплоноситель как антифриз.

Раствор пропиленгликоля 55% ТУ

п.п.

Наименование

показателя

Норма

ТУ

Результат анализа

1.

Внешний вид

Однородная прозрачная окрашенная жидкость без механических примесей

соответствует

2.

Плотность при температуре 20 °С, г/смЗ

1,030 – 1,050

1,042

3.

Температура кристаллизации, не выше, °С

(определение по прибору ИНПН SX-900A, ТУ 4215-025-60283547-2005)

Минус 35

Минус 41

4.

Фракционные данные: температура начала перегонки, не ниже, °С

100

102

массовая доля жидкости, перегоняемой до достижения температуры 150 °С, не более, %

50

44,97

5.

Показатель активности водородных ионов при температуре 20 °С, (рН)

в пределах,

6,5-11,0

7,06

Стать причиной смерти может и не очень большое количество этиленгликоля – 50 мл. Некоторые утверждают, что отравиться можно от 50-150 мл этого вещества.

Смертность от отравления этиленгликолем очень высока!

Об этом следует знать, прежде чем теплоноситель для системы отопления купить. Как видно, жидкость в систему отопления дома должна выбираться осторожно. То, каким именно образом происходит токсичное действие этиленгликоля неизвестно до сих пор.

Известно, что кровь быстро впитывает этиленгликоль. Кстати, проникать в организм он может и сквозь поры. Несколько часов вещество циркулирует по кровеносной системе, не растворяясь. Пик концентрации наступает через 2-5 часов после попадания этиленгликоля в организм. Далее содержание вещества в крови уменьшается, и он начинает фиксироваться в тканях.

Действие этиленгликоля двухфазное. Если отравленный человек не погибает по истечении короткого промежутка времени, далее следует сильное поражение организма.

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

Как правильно выбрать качественный антифриз и заменить его

 

Здоровье двигателя в вашем автомобиле напрямую зависит от того, насколько качественно он охлаждается в процессе поездки. Без принудительного охлаждения мотор автомобиля перегреется еще до начала движения, а последствия такого перегрева будут катастрофическими. Поэтому не стоит недооценивать систему охлаждения мотора в авто, следует регулярно проверять наличие антифриза в расширительном бачке, восполнять его уровень, если он просел, а также вовремя менять охлаждающую жидкость. Замена антифриза должна производиться не реже 1 раза в 40-50 тысяч километров пробега. Также менять охлаждающую жидкость стоит даже на меньшем диапазоне пробега, если после последней замены прошло более 4-5 лет. Но обратите внимание на фразу «не реже». В условиях России лучше перестраховаться и выполнить замену раньше – примерно на 30 000 км пробега или после 3 лет эксплуатации старой жидкости.

Также загляните в инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. В ней можно вычитать весьма полезные инструкции по обращению с машиной, в том числе и рекомендации по уходу за системой охлаждения. Скорее всего, вы не знаете и части тех рекомендаций, которые дает производитель. К примеру, VAG четко указывает, что в расширительном бачке уровень жидкости всегда должен находиться четко посередине между отметками Max и Min. Многие владельцы этих автомобилей заливают антифриз по максимальную отметку, чем нарушают рекомендации производителя. Это приводит к более длительному прогреву и в целом к нарушению работы системы охлаждения в том режиме, в котором предусмотрел производитель.

Содержание

Как выбрать правильный антифриз для авто?

При выборе антифриза не нужно проявлять излишней самодеятельности. Оптимальным решением будет посмотреть в инструкцию по эксплуатации автомобиля и увидеть, какие обозначения предлагает производитель в строчке «допустимые марки антифриза». Это может быть тосол, G11, G12 или G13, иногда встречаются и различные модификации, такие как G12+ или что-то подобное. Не смотрите на цвет антифриза, он не всегда соответствует марке. Выбирайте именно тот вариант, который полностью соответствует заводским рекомендациям по техническим характеристикам.

Но это ее не все критерии подбора. Учтите также следующие особенности:

  • форма поставки – это может быть концентрат для последующего разведения с водой или готовая смесь, лучше покупать готовый вариант;
  • объем – выбирайте емкость с запасом примерно на 1 л, чтобы в случае необходимости доливать именно тот антифриз, который залит в систему;
  • производитель – не покупайте продукцию брендов, которые вообще не известны в автомобильном мире, очень часто это некачественные товары;
  • цена – по низкой стоимости можно довольно просто определить, что вам пытаются продать подделку, низкая цена несовместима с качеством;
  • марка и применяемость – выберите именно такую жидкость, которая подходит для двигателя в вашей машине, иначе проблем не избежать;
  • текстура – по своей вязкости антифриз практически такой же жидкий, как обычная вода, не покупайте жидкости с повышенным уровнем вязкости.

Конечно, лучшим во всех отношениях вариантом антифриза заслуженно считается G13. Но это дорогая продукция, да и рекомендуют ее к использованию пока далеко не все производители. Если для вашего авто производитель рекомендует G11, не стоит переплачивать за более дорогие марки. К тому же, они могут оказаться неподходящими для машины по составу и химической активности. Производитель тестировал на вашем авто именно те жидкости, которые рекомендует. Так что заливать G12 вместо G11 не стоит. Лучше лить G11, если этого требует производитель, но менять жидкость 1 раз в 3 года, не реже.

Как понять, что антифриз нужно поменять?

От многих автовладельцев мастера на сервисе слышат популярное пояснение – цвет антифриза был фактически таким же, как у нового в канистре, зачем же его менять? Дело не в цвете. Отлично, что система охлаждения вашего автомобиля чистая и не мажет охлаждающую жидкость, но со временем качества антифриза портятся, присадки перестают выполнять свою работу. Это приводит к тому, что жидкость может замерзнуть зимой или стать причиной начального этапа коррозии на внутренних частях системы охлаждения.

Лучше всего менять антифриз каждые 30 000 км. Если вы используете марку G13, можно ездить до 50 000 км, так как здесь применены более совершенные пакеты присадок. Некоторые оригинальные жидкости G12 и G12+ также ходят до 40-50 тысяч км.

Нужно срочно поменять антифриз, если он вспенился, резко меняется в объеме, поменял цвет. Также на необходимость замены будет указывать нестабильная температура двигателя в стандартных рабочих режимах. В этих случаях дешевле и проще поменять охлаждающую жидкость, а не ждать более сложных неприятностей с машиной.

Доливка антифриза – все правила и нормы

Бытует мнение, что доливать антифриз в систему охлаждения двигателя нельзя. Старая жидкость уже войдет в контраст с новыми материалами, что приведет к непредсказуемым последствиям. Но проблема в том, что доливка иногда оказывается единственным возможным вариантом сохранения двигателя автомобиля от перегрева. Антифриз в среднем кипит при температуре 108 градусов. Если уровень жидкости падает ниже отметки Min в расширительном бачке, жидкость начнет прогреваться более рабочих 90 градусов и может закипеть.

Доливка антифриза выполняется по нескольким простым правилам. Доливайте только ту самую жидкость, которая уже залита в системе. Если вы не знаете, что залито в двигателе, стоит сменить весь антифриз с промывкой системы дистиллированной водой. Это можно сделать даже в полевых условиях, не обязательно ехать на СТО. Если же вы точно знаете марку и тип антифриза, можно смело покупать и доливать нужный объем в бачок. Ездить с заниженным количеством антифриза однозначно неполезно для двигателя.

Замена антифриза – как выполняется этот процесс?

Для начала вам необходимо подготовить систему. Если антифриз в бачке абсолютно чистый и красивый, можно обойтись без промывки. Но промывать систему нужно обязательно в том случае, если вы заливаете охлаждающую жидкость другого типа или даже другого бренда. У каждого производителя свой тип присадок, и важно, чтобы вещества не вошли в диссонанс. Поэтому, следует внимательно относится к сливу старой жидкости.

Итак, небольшая инструкция по замене антифриза:

  1. Дайте машине остыть. За это время прочтите инструкцию или найдите на форумах фото с расположением кранов для слива антифриза. Обычно этих кранов минимум два, сливные отверстия завернуты болтами или другими видами пробок.
  2. Подставьте под место слива широкий таз, чтобы не разливать жидкость. Открутите болты-пробки и слейте максимально возможный объем старой жидкости. Также иногда придется поднять одну часть автомобиля на домкрат, чтобы слилась вся жидкость.
  3. Если нужна промывка, залейте в расширительный бачок около 2 л дистиллированной воды. Затем запустите двигателя и продолжайте заливать воду. При этом на радиаторе следует немного открутить сливную пробку, чтобы не образовывались воздушные пробки.
  4. После заполнения системы водой дайте машине прогреться до рабочей температуры, заглушите двигатель и сливайте промывочную жидкость. Система готова к заполнению антифризом.
  5. После этого закрутите сливные пробки и начинайте заливать антифриз. Обязательно посмотрите, сколько жидкости должно входить в систему охлаждения вашего автомобиля. Это поможет убедиться в том, что вы сделали все правильно. После заполнения системы прогрейте жидкость и дайте ей остыть.
  6. На следующий день после заполнения системы новым антифризом проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке. Нередко приходится доливать 150-300 миллилитров охлаждающей жидкости, чтобы поднят уровень до нужной отметки.

Контролируйте работу системы охлаждения и обязательно смотрите, какие проблемы возникают с ней. Если уровень антифриза постоянно падает, нужно найти течь. Самая неприятная ситуация – это пробитая прокладка в двигателе. Но такое случается довольно редко. Очень часто проблемы можно обнаружить на стыках шлангов, соединениях с помощью хомутов. Сами шланги со временем пересыхают и дубеют, что приводит к неприятным последствиям. Так что обязательно оценивайте уровень и контролируйте процесс изменения характеристик охлаждающей жидкости, иначе проблемы с мотором обязательно будут возникать в дальнейшем.

Почему нельзя смешивать разные антифризы?

Смешивать разные типы антифризов нежелательно. Они содержат различные присадки. Если речь идет о современном составе G13, никакой речи о смешивании быть не может. В случае же с G12 и G11, многие считают, что это одинаковые жидкости, так как основаны они на этиленгликоле и дистиллированной воде. Действительно, состав похож, но около 5% состава занимают присадки, которые у разных производителей и в разных типах охлаждающих жидкостей реально отличаются.

Возможные негативные последствия при смешивании разных видов антифризов такие:

  • реакция между жидкостями, что вызовет изменение цвета, к примеру, жидкость может окраситься в черный цвет;
  • вспенивание – обычно этого не происходит, но при совсем нелогичном смешивании может быть и такое;
  • появление коррозийного воздействия – присадки могут нейтрализовать друг друга, что приведет к проблемам в будущем;
  • изменение объема – также возможно только при смешивании совершенно несовместимых типов и марок охлаждающих жидкостей;
  • потеря температурных свойств – смешанный антифриз может попросту застыть морозной ночью, что приведет к затратам на ремонт.

Смешивать можно только по типам – G11 с G11, а G12 с G12. При этом не смотрите на цвет, он может быть разным. Главное, чтобы стандарты и характеристики были схожими. Возможно выпадение осадка, если смешивать несовместимые жидкости. В таком случае тоже ничего хорошего для системы охлаждения в вашем автомобиле не будет. Нельзя смешивать ни один вид антифриза с G13. Этот продукт основан на пропиленгликоле, а поэтому не «дружит» с другими вариантами антифризов.

Что делать, если пришлось смешать жидкости?

Случается так, что пришлось смешать жидкости. Вы были в дороге, остановились на заправке и заметили, что уровень антифриза критично упал. На этой заправке продавали антифриз G12, который вам и нужен, но он был другого цвета и иного производителя. В этом случае лучше смешать жидкости, чем вообще ничего не сделать и разогреть двигатель до предельных температур. Так что покупайте и заливайте жидкость смело.

Но после прибытия в любой населенный пункт, где вы собираетесь остановиться более чем на 1 день, лучше найти СТО, которое заменит антифриз в вашей машине на нормальный. Оставлять в системе охлаждения смешанную жидкость не стоит. Вы никогда не сможете предсказать, как она себя поведет в сложных ситуациях.

Предлагаем посмотреть небольшое видео про смешивание антифриза:

Подводим итоги

Обязательно учтите, что нужно обслуживать автомобиль так, как рекомендует производитель. Слушать мнение блогеров, авторов видео и даже мастеров в гаражном сервисе нужно очень осторожно, поддавая все критике. Это ваша машина, и вам вкладывать деньги в ее ремонт. К сожалению, неправильные тесты в домашних условиях могут подтвердить, что смешивать можно практически все виды антифризов без проблем. Но на практике оказывается все иначе. Если вы не хотите попасть на дорогой ремонт и испытать проблемы в будущем, стоит очень критично отнестись к тому, что вы заливаете в ваше авто, и это касается не только антифриза.

Обратите внимание на смешивание охлаждающих жидкостей разных типов. Не стоит делать это ради эксперимента. Это можно предпринять в безвыходной ситуации, когда у вас просто нет другого варианта решения проблемы. А еще лучше хорошо следить за здоровьем машины и регулярно тестировать все системы, выполнять их детальную проверку. В таком случае неприятности не застанут вас врасплох посреди дороги. Не экономьте на технических жидкостях, такая экономия может привести к серьезным неприятностям и огромным затратам на ремонт двигателя.

 

Замена антифриза на Рено Логан сделать самому своими руками

Замена антифриза на «Рено Логан» своими руками должна проводиться один раз в три года или же через каждые 90 тыс. км пробега. Это рекомендации завода-изготовителя данных автомобилей. Но необязательно пользоваться этим регламентом. Отечественные охлаждающие жидкости часто не обладают высоким качеством, а значит, замена требуется чаще. Давайте рассмотрим, как самостоятельно сливать ОЖ в автомобилях «Рено Логан».

Как выбрать состав правильно?

В инструкции, которая поставляется вместе с машиной, производитель рекомендует в качестве охлаждающей жидкости заливать антифризы типа D, а именно – Elf Glaceol RX Type D. Этот состав имеет желтый оттенок. Продукт поставляется в виде концентрата. Прежде чем заливать эту смесь, ее необходимо развести в дистиллированной воде. Соотношение концентрата и воды должно составлять 1 к 1. Стоимость этого продукта составляет около 350 р. за литр. Данный продукт хорошо подходит для двигателей объемом 1,4 и 1,6 л. Можно приобрести и оригинальные концентраты, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля. Эти составы можно найти на складе у официальных дилеров. Разбавлять такие составы тоже необходимо дистиллированной водой. Она продается у дилера либо на авторынках.

Также отлично зарекомендовал себя отечественный продукт, аналогичный продукции бренда Elf. Называется он Cool Stream 4030 Premium. Замена антифриза на «Рено Логан» подразумевает полную замену старой жидкости на новую. Для этого нужно не менее 6 литров смеси. Опытные автовладельцы также успешно используют жидкости Elf Cool Auto Supra. Допускаются для замены и антифризы от компании «Тотал». Эти жидкости не несут вреда пластмассовым изделиям и деталям из резины. Состав «Тотал» не оказывает разрушающего воздействия на лакокрасочные покрытия. Концентраты очень устойчивы к замерзанию. Жидкость затвердевает только при температурах ниже -40 градусов. Не стоит смешивать в расширительном бачке для охлаждающей жидкости антифризы разных цветов. А прежде чем выполнять замену, необходимо тщательно промыть всю систему.

Необходимые инструменты и приспособления

Замена антифриза на «Рено Логан» — это простая процедура. С ней смогут справиться даже начинающие автолюбители, для которых это первый в их жизни автомобиль. Для выполнения операции необходимо подготовить некоторые стандартные инструменты и приспособления. Итак, понадобятся плоскогубцы, отвертка, комплект накидных и рожковых ключей. Для слива старой жидкости подготавливают емкость, имеющую невысокие борта. Объем ее должен составлять не менее 6 литров. Состав не самым лучшим образом воздействует на кожу рук, поэтому замена антифриза «Рено Логан» своими руками должна проводиться в перчатках. Новую жидкость удобнее заливать при помощи воронки. Опытные автолюбители ничего специального не применяют, а берут отрезанное горлышко от пластиковой бутылки. Также не лишним будет запастись ветошью. Удобней всего выполнять операцию по замене антифриза, когда в гараже есть смотровая яма. Но если ее нет, тогда придется ложиться под автомобиль. В ходе работ понадобится снять защиту поддона картера с двигателя.

Как сливать старую охлаждающую жидкость

Прежде чем начнется замена антифриза, «Рено Логан 1.6» необходимо установить на максимально ровную площадку. Затем снимают защиту картера. Также понадобятся новые хомуты на патрубки. Их следует заменить, если они уже давно эксплуатируются и на них имеются следы коррозии. Опытные автовладельцы рекомендуют менять хомут при каждой замене, так как есть мнение, что это одноразовая деталь. Для слива ОЖ нужно снять патрубок.

Чтобы его извлечь, откручивают обтягивающий хомут. Затем шланг очень аккуратно отсоединяют от штуцера и кладут в заранее подготовленную емкость. Необходимо быть готовым к тому, что из штуцера потечет отработанный антифриз – поток пойдет сразу из двух точек. Это, собственно, патрубок и радиатор. Чтобы антифриз вытекал активно, снимают колпак с расширительного бака. Также демонтируют пробковый затвор на патрубке, который подходит к корпусу термостата.

Как слить весь антифриз? Особенности системы охлаждения «Рено»

Охлаждающая система двигателя «Рено Логана» имеет свои особенности. Заключаются они в том, что полная замена антифриза («Рено Логан 1.4» в том числе) не получится ни при каких условиях. Система спроектирована таким образом, что при сливе выходит не вся жидкость. Часть остается внутри радиатора печки.

Опытные автовладельцы рекомендуют для слива всего состава ослаблять штатные хомуты. Затем — снять патрубки с термостата и наклонить их в сторону емкости. Вся жидкость, которая осталась в системе, убирается подачей воздуха внутрь расширительного бачка и в штуцеры термостата. Данная процедура должна проводиться максимально осторожно. Нужно контролировать давление воздуха, чтобы оно не оказалось высоким, так как можно повредить или даже разрушить соты радиатора отопителя. Затем нужно немного подождать и приступать к обратной сборке.

Как правильно залить новую жидкость

Замена антифриза на «Рено Логан 1.4» подразумевает залив новой охлаждающей жидкости вместо старой. Для наполнения системы охлаждения рекомендуется использовать воронку, изготовленную из пластиковой бутылки. Ее устанавливают в отверстие расширительного бачка. В это же время пробковый затвор на спускном штуцере должен быть скручен.

Заливают новый антифриз медленно, часто делая паузы. В этих паузах прожимают руками патрубки, выгоняя тем самым воздух из системы. Льют жидкость до тех пор, пока из штуцера антифриз не потечет тонкой струей. В этот момент воронка вытягивается, а вытекание предотвращается с помощью ладони.

Далее завинчивают пробковый затвор и добавляют в бачок нужный объем ОЖ. Уровень должен быть примерно посередине между отметкой минимума и максимума. Замена антифриза «Рено Логан 1.6» 8 клапанов выполняется аналогично.

Как выгнать воздух из системы

После залива следует проверить надежность установки и затяжки хомутов. Убедитесь, что все пробки закручены. Далее запускают двигатель. После прогрева на холостых оборотах и достижения температуры не выше 40 градусов двигатель останавливают. Далее устраняют лишнее давление. Это делается при помощи откручивания пробки со стороны входного отверстия на расширительном бачке. Работать нужно предельно аккуратно, так как в системе есть давление, и горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки.

Затем горловину бачка накрывают ладонью, а другой откручивают трубу штуцера. После этого ладонь с бачка убирают. Когда выйдет весь воздух и жидкость начнет вытекать из втулки, вход прикрывают и закручивают клапан. Затем крышку бачка крепко закручивают.

Воздух в радиаторе печки

Теплообменник отопителя установлен выше, чем вся остальная система охлаждения. Поэтому там воздух останется в любом случае. Убрать его можно, только если антифриз будет подаваться под давлением. Для этого запускают мотор и прогревают его на оборотах до 2 тыс. Затем еще раз спускают воздух при помощи штуцера, но горловину бачка уже не прикрывают.

Заключение

Как видно, замена антифриза (“Рено Логан 1.6” 8 клапанов в том числе) – это несложная процедура. Выполнение данных работ самостоятельно дает уверенность в качестве проведенных операций и оригинальности материалов. Также это существенная экономия средств и возможность узнать свою машину ближе.

тосол или антифриз, как определить и что залить, если не знаешь и видео, как распознать вид охлаждающей жидкости в машине

Предназначение хладагента заключается в качественном охлаждении силового агрегата машины и предотвращении его перегрева. Если в системе используется жидкость, несоответствующая спецификации двигателя, это приведет к серьезным проблемам. Как узнать, что залито Тосол или антифриз, и зачем это нужно водителю, мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем это нужно знать?

Узнать, что залито, Тосол или антифриз, полезно по нескольким причинам:

  1. Автомобиль был недавно приобретен с рук. Логично узнать у предыдущего автовладельца, что используется в охладительной системе и когда последний раз менялся расходный материал. Это позволит узнать чтобы понять, когда надо производить замену.
  2. В работе охладительной системы произошли неисправности. Отопительное устройство стало хуже работать, иногда происходит перегрев силового агрегата. Такие проблемы часто обусловлены использованием некачественного хладагента. Полезно узнать, что конкретно залито в систему, чтобы больше никогда не использовать такой продукт.
  3. Даже если все работает нормально и перегрева двигателя нет, то автовладельцу все равно надо знать, что используется в охладительной системе. Как минимум для того чтобы при нехватке объема хладагента понимать, какую жидкость покупать для добавления.

Чем отличается Тосол от антифриза

Отличить обычный антифриз от Тосола в машине не так просто. Ведь оба типа расходных материалов имеют определенный состав и технические характеристики, которые рассмотрим ниже.

Какую жидкость целесообразно использовать в машинном двигателе, узнайте из ролика, снятого пользователем Александром Скрипченко.

Состав

Состав рабочих жидкостей и их технические особенности — основное отличие между хладагентами.

Тосол — продукт российского производства. Его основу составляют этиленгликоль и дистиллят, пропорции смешивания жидкостей определяются производителем. Состав жидкости дополняется добавками, выполненными на основе неорганических кислот.

Что касается антифриза, то, кроме этиленгликоля и дистиллированной воды, базу вещества составляют пропиленгликоль и спирт. Основную роль в работе вещества играют присадки, относящиеся к органическому типу. Их наличие в составе особенно важно для жидкости, так как благодаря им предотвращается образование коррозии на внутренних стенках компонентов охладительной системы и пены.

Характеристики

Тосол, залитый в систему охлаждения автомобиля, на поверхности металлических элементов радиатора и мотора образует защитный слой. Его толщина, как правило, составляет не более 0,5 мм. Образование слоя может отразиться на качестве теплоотдачи. В некоторых моторах это способствует увеличению расхода топлива и снижению срока службы силового агрегата. Ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости в среднем составляет около 30-40 тысяч км пробега.

В результате присутствия силикатов и других неорганических кислот в основе жидкости, хладагент со временем может перейти в гелевое состояние. В системе появится осадок, который останется на стенках. Из-за появления отложений может произойти засорение радиаторного устройства, что приведет к его поломке. Эта же проблема станет причиной перегрева ДВС.

Основная информация по поводу характеристик и составов разных расходных материалов приведена на ролике, снятом каналом Накачанные колеса.

Благодаря технологичным присадкам в составе антифриза, жидкость образует пленку для защиты от коррозии только там, где уже зафиксированы очаги ржавчины. В результате этого теплоотдача в системе не нарушается. Использование антифриза благоприятно влияет на функциональность мотора в целом.

Как определить, что залито?

Проверить и распознать с помощью цвета, что залито в авто, не получится. Тосол всегда окрашен в синий оттенок. Но современные антифризы выпускаются и в синем цвете.

Если не знаешь, что залито в машине, то определить тип расходного материала можно по нескольким факторам:

  1. Понюхать и попробовать на ощупь. Антифризы обычно не имеют запаха, а если потрогать жидкость на ощупь, то она будет более маслянистой, в отличие от традиционного Тосола.
  2. Определение типа жидкости можно выполнить по диагностике совместимости хладагента с обычной водой. Надо взять из расширительного бачка немного вещества и смешать ее с водопроводной водой в пропорции 1:1. После емкость с хладагентом ставится в морозильную камеру примерно на один час. Если в результате произошло расслоение жидкостей, смешанное вещество стало мутным и на дне образовался осадок, то вы используете Тосол. Если в систему охлаждения вашего авто залит качественный антифриз, то таких проблем не возникнет.
  3. Еще один фактор — устойчивость к отрицательным низким температурам. Налейте небольшое количество хладагента в отдельную бутылку и поставьте ее в морозильную камеру. При использовании Тосола жидкость быстро замерзнет, если же залит хороший хладагент, этого не произойдет.
  4. С помощью ареометра можно выполнить диагностику показателя плотности вещества. Проверка должна производиться при температуре воздуха 20 градусов. С таким условием параметр плотности хладагента должен составить около 1,073-1,079 г/см3. Если это так, то вы используете антифриз.
Ареометр для диагностики уровня плотности
Проверка параметра

Для диагностики можно прибегнуть к старому «дедовскому» способу:

  1. Вам понадобится пластина или другое приспособление из металла. Потребуется и резиновое изделие, к примеру, кусок шланга из системы охлаждения.
  2. Из резервуара под капотом автомобиля возьмите немного жидкости. Надо разливать ее в банку или бутылку, куда также следует поместить пластину и кусок шланга.
  3. Спустя 20 минут посмотрите на результат. Расходный материал российского производства создает защитный слой на всех компонентах охладительной системы. Соответственно, и на пластине, и на куске шланга вы увидите едва заметную пленку. Если же металл с коррозией, а пленка образовалась только там, где присутствует ржавчина, то вы используете антифриз. Извлеките изделия из емкости и проверьте их на ощупь.

Как понять, какой антифриз в автомобиле с завода?

Чтобы понять, хладагент какой марки доливать в охладительную систему, нужно знать, что изначально заливается с завода. Самостоятельно определить это не получится. Точное заключение могут дать только результаты лабораторных исследований. Как вариант, можно обратиться к дилеру или прочитать сервисную книжку по эксплуатации. В ней указывается, хладагент какого стандарта надо использовать.

О смешивании хладагентов и результатах можете узнать из видео, снятого каналом Avto-Blogger.ru.

Можно ли что-то залить, если не знаешь?

Если ситуация экстренная, к примеру, во время движения вам пришлось остановиться из-за перегрева двигателя, то в систему охлаждения можно залить и воду. Если это происходит в холодное время года, то рекомендуем долго не ездить на воде, а доехать до ближайшего СТО или гаража, чтобы решить проблему. Даже при заливе жидкости в теплое время года после эксплуатации авто выполняется промывка охладительной системы. В мороз вода быстро замерзнет, а она имеет свойство расширения, поэтому замерзание приведет к повреждению расширительного бачка и патрубков.

Возможно смешивание только тех хладагентов, которые соответствуют друг другу составом и стандартом. Смешивание Тосола и антифриза не допускается. Это приведет к химической реакции, в результате чего жидкость потеряет свои свойства и не сможет выполнять возложенные на нее обязанности. В системе охлаждения образуются осадки, которые препятствуют нормальной циркуляции расходного материала по магистралям. Из-за потери свойств на внутренних частях радиаторного устройства появится коррозия, которая со временем приведет к серьезным повреждениям агрегата.

Если пришлось смешать Тосол с антифризом, то не оттягивайте процесс замены. Сливать расходный материал обязательно. При смене выполняется промывка мотора, причем процедура повторяется несколько раз. Она делается до того момента, пока из охладительной системы не начнет выходить чистая вода без отложений и следов накипи. Тогда можно считать, что прочистка выполнена успешно. Для промывки допускается применение специальных средств. При заливе учитывайте спецификацию двигателя и рекомендации производителя по использованию антифризов.

 Загрузка …

Видео «Основные различия между Тосолом и антифризом»

Канал AutoOt опубликовал видео, в котором специалисты подробно рассказывают об основных отличиях между этими расходными материалами.

Как проверить тосол и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости — ЗА БАРАНКОЙ — 7 ноября — 43884076029

Выбрав и купив незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждому автолюбителю хочется, чтобы она действительно обладала заявленными на этикетке свойствами.

Согласно последним исследованиям, доля фальсификата на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%. Несмотря на симпатичную пластмассовую тару и аккуратно выполненные наклейки на ней, внутри может находится жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или заграничный антифриз. Где гарантия, что внутри канистры не подкрашенная вода, приправленная аккумуляторным электролитом или бодяга с добавлением сахара или соли?

Чем опасна подделка

Что происходит с тосолом (или антифризом), залитым в систему охлаждения, когда его температура снижается до значения (например, -400 С) , указанного на упаковке? Происходит его кристаллизация и антифриз теряет свою текучесть, превращаясь в некое подобие желе. При этом он не увеличивается в объеме, следовательно не давит на внутренние стенки радиатора и «рубашки» системы охлаждения.

Совсем иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения находится фальсификат, изготовленный из обыкновенной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, заметно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения является условно герметичной, образовавшийся лед попросту раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.

Даже в случае, если в составе поддельного тосола все же присутствует  какая-то часть этиленгликоля и он с понижением температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы утруждали себя добавлением в его состав специальных антикоррозионных присадок, обволакивающих незамерзающую жидкость защитной пленкой.

Следовательно, агрессивная жидкость, которой является смесь воды и спирта, начнет незамедлительно разъедать детали системы охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.

Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, а вот узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, под силу каждому.

Лакмусовая бумага

Смочив лакмусовую бумажку охлаждающей жидкостью, качество которой необходимо определить, а затем сравнив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, не составит труда с достаточной точностью определить ее pH.

Если же такой шкалы нет – не беда, приблизительный кислотно-щелочной баланс тосола можно определить и «на глаз». Окрашивание лакмуса в розовый цвет укажет на то, что в тестируемой жидкости избыток кислоты (рН находится в пределах от 1 до 5), а это – прямое свидетельство фальсификата.

Синий цвет лакмусовой бумаги засвидетельствует ярко выраженную щелочную среду с рН > 10, следовательно такой тосол или антифриз тоже является подделкой, притом отвратительного качества.

Если же лакмус окрасился в зеленый цвет, знайте – перед вами тосол приличного качества с кислотно-щелочным балансом рН в пределах от 7 до 9.

Ареометр

Кроме измерения плотности электролита, современными аэрометрами можно определить температуру замерзания тосола. У таких ареометров рядом со шкалой плотности расположена шкала, проградуированная в градусах.

Набрав при помощи резиновой груши в ареометр тосол или антифриз, необходимо определить линию соприкосновения тестируемой жидкости со стержнем ареометра. Нахождение линии в районе шкалы зеленого цвета будет свидетельствовать о температуре кристаллизации тосола в пределах от -30 до -400 С. Если индикатор укажет на красную шкалу, значит охлаждающая жидкость частично утратила свои свойства и начнет кристаллизоваться при температуре от -20 до -300 С. Желтой шкале отвечает диапазон температур от -10 до -200 С. Если же тестируемая жидкость в ареометре соприкоснется со стержнем ареометра в районе синей шкалы, такой тосол следует немедленно заменить, поскольку он стал полностью непригоден и будет вести себя подобно обычной воде.

Пробное замораживание

Набрав в небольшую пластиковую бутылку 100-150 мл тестируемой жидкости, необходимо перед закручиванием пробки немного сжать бутылку, выпустив из нее воздух – вдруг тосол окажется ненастоящим и после замерзания раздавит пластиковую тару.

Поместив бутылку с жидкостью в морозильную камеру и выждав 1-2 часа, необходимо извлечь опытный образец и изучить его. Температура в морозильной камере достигает порядка -350 С, поэтому если исследуемая жидкость не замерзла и не подверглась кристаллизации при такой температуре, она гарантированно выдержит и более лютые морозы, обеспечив надежную и стабильную работу двигателя в зимнее время.

 

Истчоник

как выбрать, когда менять, от чего зависит цвет :: Autonews

Что такое антифриз

Антифриз — это охлаждающая жидкость, без которой невозможно нормальное функционирование автомобиля. Он состоит из двухатомного спирта — этиленгликоля (также может использоваться пропиленгликоль или глицерин). воды и антикоррозийных присадок. Благодаря своему составу антифризы не замерзают при низких температурах, чем намного более эффективны обычной воды, которая использовалась в радиаторах в давние времена.

Помимо того, что она могла замерзнуть в холодную погоду при неработающем двигателе, она также способствовала образованию коррозии и накипи на деталях. В результате, водителю приходилось постоянно сливать и наливать воду в машину, что было неудобно. Впрочем, решением это проблемы ученые занялись еще в начале прошлого века, и первые антифризы на основе глицерина появились в 1920-х.

Зачем нужен антифриз

Главная функция антифриза — охлаждение двигателя. Принцип действия достаточно прост: жидкость циркулирует по системам благодаря особому насосу и охлаждает мотор, а также поддерживает его оптимальную температуру. Однако это не единственная функция антифриза. Также химическая жидкость защищает систему охлаждения от замерзания, коррозии и накипи. Кроме этого, антифриз предохраняет резиновые шланги, уплотнители и пластмассовые детали системы от высыхания и растрескивания. Таким образом, антифриз позволяет мотору работать бесперебойно при низких температурах окружающего воздуха.

Нужно ли менять антифриз

Практически любой, даже начинающий автомобилист знает, что необходимо регулярно менять в машине моторное масло. Однако с антифризом ситуация диаметрально противоположная. Многие водители до сих пор уверены, что замена охлаждающей жидкости — это абсолютно необязательная процедура обслуживания автомобиля. Это заблуждение может привезти к серьезным поломкам не только двигателя, но и других важных деталей и узлов машины.

Дело в том, что со временем могут теряться свойства присадок, которые входят в состав антифриза. В результате, уменьшаются антикоррозийные и защитные свойства жидкости, а на стенках и в каналах системы охлаждения появляются коррозийные отложения. Кусочки ржавчины могут забить радиатор или повредить термостат. Итогом этого станет перегрев двигателя, что негативно скажется на его мощности и топливной экономичности, а в будущем может закончиться и вовсе поломкой мотора.

Фото: Shutterstock

Когда нужно менять антифриз

Чаще всего производитель сам указывает срок эксплуатации своих технических жидкостей. Просмотреть их можно в интернете или на самой емкости с антифризом. Обычно срок службы охлаждающей жидкости составляет два года. Также бывают антифризы так называемого длительного действия, которые прослужат около четырех лет.

Однако следует помнить, что если машине приходится ездить в тяжелых условиях, например, по бездорожью или в частых пробках, нагрузка на двигатель возрастает многократно, поэтому замену технической жидкости придется производить раньше указанных сроков. Так что никогда не будет лишним заглянуть в расширительный бачок и проверить антифриз. Если уровень жидкости находится ниже минимальной отметки, необходимо произвести ее замену. То же самое следует сделать, если антифриз изменил свой цвет или в нем стали заметны коррозийные осадки.

Какие виды бывают

На данный момент на рынке предлагают разные типы антифризов. Они отличаются по своему составу и цвету. Условно их можно разделить на четыре группы:

1. Неорганические (традиционные)

Такой антифриз в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества: силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Например, к этой группе антифризов относится применяемый еще в СССР тосол и его различные модификации. Один из минусов таких жидкостей — небольшой срок службы (около двух лет). Кроме этого, в процессе работы они образуют на всех металлических деталях двигателя оксидную пленку, которая защищает от коррозии, однако одновременно ухудшает теплоотвод. Для старых моторов это не было проблемой, а вот на новых двигателях с высокой степенью форсировки наверняка приведет к перегреву.

2. Органические (карбоксилатные)

Карбоксилатные антифризы обозначаются маркировкой G12 или G12+. Основу присадок у этих жидкостей составляют органические кислоты, которые в отличие от неорганических не образуют накипи и налета. В первую очередь, карбоксилатные антифризы подходят для современных алюминиевых двигателей.

При использовании жидкости в патрубках не образуется пленки, благодаря чему значительно увеличивается теплоотвод, Кроме этого, он не осыпается спустя какое-то время и не забивает систему охлаждения. Срок службы охлаждающей жидкости — около 5 лет. Карбоксилатные антифризы эффективно защищают металлы от коррозии и кавитации и, таким образом, обеспечивают оптимальное охлаждение двигателя.

Фото: Shutterstock

3. Гибридные

Как не сложно догадаться по названию, гибридный антифриз (G11) содержит в себе как органические, так и неорганические кислоты. В результате, жидкость обеспечивает комбинированную защиту, но и содержит отрицательные свойства двух предыдущих видов (например, эффективность охлаждения). В среднем, срок службы гибридных антифризов составляет три года.

4. Лобридные

Лобридные антифризы (G12++ и G13) также относятся к смешанным типам охлаждающей жидкости. Они содержат органичную основу и минеральные ингибиторы. Такой состав образует очень тонкую пленку, а часть присадок действует точечно — только там, где коррозия начала появляться. Неудивительно, что такие антифризы стоят дороже всего. Высокая стоимость обуславливается сложностью производства. Лобридные антифризы рассчитаны на современные моторы.

Цвета антифриза

Также антифризы отличаются своими цветами. В продаже можно встретить синюю, красную, зеленую и даже фиолетовую жидкость. Однако важно понимать, что цвет антифриза не говорит о его составе или качестве. Красным, зеленым или синим его делают красители, которые добавляют в жидкость. При этом каких-то строгих правил здесь нет: каждая компания самостоятельно принимает решение, какой цвет применять для конкретного антифриза. Например, согласно классификации, принятой концерном VAG, гибридная жидкость окрашивается в зеленый цвет, органическая — в красный, а фиолетовой цвет используется для лобридных антифризов.

Фото: Shutterstock

Можно ли смешивать

Смешивать разные по свойствам охлаждающие жидкости (следует помнить, что они могут быть одинакового цвета) не рекомендуется. В противном случае это может привести к образованию нерастворимого осадка. Это может обернуться ухудшением теплообмена и перегревом двигателя. Среди других негативных последствий: размягчение резиновых деталей, а также ухудшение антикоррозийных свойств и появление очагов ржавчины внутри контура системы охлаждения.

Чтобы этого не случилось, рекомендуют заливать в автомобиль антифриз, допущенный к эксплуатации непосредственно производителем самой машины. Необходимую информацию можно узнать в интернете или в сервисном центре. Чтобы не ошибиться, можно, например, купить охлаждающую жидкость, которая выпускается под брендом самого автопроизводителя.

Куда заливать антифриз

У большинства автомобилей антифриз заливается через расширительный бачок. Перед этим процессом нелишним будет прочитать инструкцию по эксплуатации машины. Не стоит лить слишком быстро и много — это грозит образованием воздушной пробки. После этого следует завести двигатель и дать ему поработать около 10 минут. При этом нужно следить за состоянием антифриза. При необходимости нужно долить его до конечной отметки. Стоит помнить, что охлаждающая жидкость ядовита — в случае попадания ее на кожу, необходимо сразу промыть это место чистой водой.

Альтернативы антифризу для защиты водопровода вашего загородного дома

Альтернативные методы предотвращения замерзания водопроводных труб вашего загородного дома

Марк Дж. Донован

Вопрос : Существует ли более безопасное для окружающей среды решение для предотвращения замерзания труб кроме использования антифриза? Мы использовали раствор антифриза в течение многих лет в нашем загородном доме на озере Тахо; однако меня все больше беспокоит заливка антифриза в трубы.

Ответ: Я понимаю ваши опасения. Все мы должны быть более осведомлены об окружающей среде, и это действительно начинается в наших домах.

Начнем с того, что сегодня на рынке представлен ряд нетоксичных антифризов, предназначенных для использования в домашних условиях.

Если вы используете антифриз, убедитесь, что вы используете один из этих типов. Антифриз RV специально разработан для использования в домашних условиях. Он нетоксичен, не имеет запаха и безопасен для стали, меди, латуни и пластика.При использовании в полной концентрации антифриз RV обеспечивает защиту от замерзания до -50°F. Вы сможете найти антифриз RV в любом хозяйственном или хозяйственном магазине.

Если вы по-прежнему предпочитаете не использовать антифриз, у вас есть несколько других альтернатив для предотвращения замерзания труб в вашем доме.

Во-первых, вы можете осушить как подающую, так и сливную трубы. Обычно хорошей идеей является подключение воздушного компрессора к линиям подачи, чтобы выдуть оставшуюся воду.Кроме того, вы захотите запечатать стоки, чтобы предотвратить попадание газов в дом. Это включает затыкание унитазов, т.е. тряпкой из ткани.

См. мою статью о подготовке к зиме загородного дома .

Во-вторых, вы можете обернуть нагревательную ленту вокруг линий подачи и просто слить дренажные трубы и унитазы/баки. Опять же, вам нужно будет запечатать стоки. Этот метод немного рискован, если ваш дом теряет электричество в течение длительного периода времени.

Наконец, вы можете оставить обогрев включенным при низкой температуре (например, 50–55 °F), чтобы избежать необходимости опорожнения труб или использования антифриза.

Все эти альтернативные методы защиты водопроводных труб вашего загородного дома имеют свои плюсы и минусы. Однако, если вы планируете оставить загородный дом закрытым на всю зиму, то осушение как подающей, так и дренажной линии имеет наиболее экономический и экологический смысл.


Информацию об установке мембранного вкладыша поддона для душа из керамической плитки см. в электронной книге «Установка мембранного вкладыша поддона» от HomeAdditionPlus.ком. Электронная книга «Мембранный вкладыш для поддона» быстро научит вас пошаговому процессу правильной установки мембранного вкладыша для поддона. Он включает в себя инструкции по обрамлению душевой кабины, заливке раствора для предварительного уклона и основания душа, а также установке мембранного вкладыша душевого поддона.

Информацию о том, как облицовывать нестандартную керамическую плитку для душа , см. в электронной книге « Как облицовать нестандартную керамическую плитку для душа » на сайте HomeAdditionPlus.com. Эта электронная книга быстро предоставит вам пошаговые инструкции о том, как измерить и уложить керамическую плитку в душе, включая укладку плитки на стены, пол и бордюры душа.Он содержит подробные инструкции для каждого шага в процессе облицовки индивидуальной душевой кабиной из керамической плитки и содержит обучающие изображения!

Дополнительная информация

Дополнительные ресурсы по сантехнике на Amazon.com

Получите бесплатное ценовое предложение по ремонту ванной комнаты без обязательств!

Заполните нашу простую и быструю форму, которая займет 3–5 минут, и получите бесплатное ценовое предложение по проекту реконструкции ванной комнаты от одного из наших предварительно проверенных и лицензированных подрядчиков по реконструкции ванной комнаты.Этот процесс является бесплатным, и вы не обязаны продолжать его после того, как получите смету расходов на добавление ванной комнаты.

5 применений антифриза | Блог о химии

Антифриз — это добавка, используемая для снижения точки замерзания и повышения точки кипения любой жидкости на водной основе.

Антифриз

изготавливается с использованием одного из четырех основных агентов, смешанных с водой: метанол, глицерин, этиленгликоль и пропиленгликоль, и каждый из этих агентов можно использовать по-разному.Вы, вероятно, лучше всего знаете его по использованию в двигателях, так что давайте начнем с него:

.
  1. Антифриз для охлаждения двигателя автомобиля

Слова «охлаждающая жидкость» и «антифриз» обычно используются взаимозаменяемо, даже если они имеют прямо противоположные значения. Это связано с тем, что химическое вещество используется в автомобильных двигателях как для предотвращения замерзания системы охлаждения двигателя, так и для предотвращения его перегрева. Умная штука. Это означает, что вода в двигателе вашего автомобиля не замерзнет в нормальных холодных погодных условиях — иначе это может привести к серьезному повреждению вашего радиатора — и не перегреется в теплую погоду, что приведет к таким же разрушительным (и дорогостоящим) последствиям.

К счастью, антифриз в вашем автомобиле также защищает от коррозии двигателя, предотвращает образование накипи, смазывает любые движущиеся части, с которыми он соприкасается, и помогает как можно быстрее довести ваш автомобиль до оптимальной рабочей температуры, что снижает загрязнение воздуха. .

  1. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) являются неотъемлемой частью современных жилых домов, офисных зданий и больниц, а также подводных лодок и кораблей.Антифриз можно использовать в системах отопления, вентиляции и кондиционирования, чтобы предотвратить замерзание, разрыв и повреждение труб. Это также снижает риск образования накипи и коррозии. Обычно в этих системах используется гликоль, поскольку он нетоксичен.

  1. Антифриз для солнечных водонагревательных систем

С увеличением использования солнечной энергии важно правильно обслуживать эти системы. Антифриз используется в солнечных водонагревательных системах в качестве теплоносителя, обеспечивая защиту от замерзания и повреждения системы в более холодном климате.Но будьте осторожны! Не пытайтесь самостоятельно добавить или изменить его в своей солнечной системе нагрева воды — эти системы находятся под давлением, и любое обслуживание лучше доверить профессионалам.

  1. Очистить проезжую часть ото льда

Снегопад и отрицательные температуры могут привести к опасному обледенению подъездных дорог, но антифриз поможет вам очистить этот лед, а не использовать соль, которая может разъесть днище вашего автомобиля, а также повредить ваш сад. Используя нетоксичный антифриз (пропиленгликоль), очистите как можно больше снега, прежде чем распылять разбавленный антифриз на обледенелые участки.

  1. Не используйте антифриз в качестве антиобледенителя ветрового стекла!

Наше пятое и последнее использование антифриза больше похоже на противодействие, но это важно. Наступление зимы и морозное утро — это знак, что нужно заводить будильник на 10 минут раньше, чтобы успеть разморозить машину до начала путешествия. Может показаться хорошей идеей использовать антифриз вместо обычного омывателя стекла, но это не так. Антифриз может не только повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, но и нанести вред окружающей среде из-за своей токсичности.

Преимущества антифриза

  • Высокая температура кипения
  • Низкая температура замерзания
  • Стабильность в диапазоне температур
  • Высокая удельная теплоемкость и теплопроводность, улучшенная теплопередача
  • Низкая вязкость
  • Химически инертен
  • Сокращение затрат на ремонт термостатов, радиаторов и водяных насосов
  • Экономьте время и деньги на обслуживании
  • Антикоррозийная защита
  • Совместимость с резиной и пластиком

Мы поставляем широкий ассортимент готовых к использованию и изготовленных на заказ антифризов, включая нетоксичные варианты, ни один из которых не может использоваться вместо омывателя стекла.

КАК СДЕЛАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ | АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ | ФОРМУЛА | СТАТЬИ | СОЛВЕР ХИМ

СТАТЬИ / КАК СДЕЛАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ | АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ | ФОРМУЛА

ПРИГОТОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО АНТИФРИЗА
 
С точки зрения производства и потребления он коммерчески доступен в различных формах. АВТОМОБИЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ и АВТОМОБИЛЬНЫЙ ХЛАДАГЕНТ может быть концентрированным и готовым к использованию.

 
АВТОМОБИЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ  содержит производные гликоля, производные спирта, которые представляют собой метиловый спирт, изопропиловый спирт и растворители изопропилового спирта, консервант, используемый для предотвращения замерзания антифриза и двигателя, ингибитор и т. д.Определено количество спиртов и гликолей, чтобы противостоять холодной зиме.


ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО АНТИФРИЗА / ХЛАДАГЕНТА не очень сложен. Для производства необходим пригодный и проверенный состав, сырье и смесительный бак. Как использовать сырье, в каком количестве и как ранжировать использование ингредиентов, вы должны изучить эту формулировку.

Таким образом, рецептура и методы производства

АВТОМОБИЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ важны в зимнюю погоду (холодную погоду). Если у вас нет хорошей рецептуры, вы не сможете обеспечить здоровое и эффективное производство каких-либо производных продуктов по уходу за автомобилем .

 

Если вам нужны какие-либо производственные рецептуры и методы производства  около


АВТОМОБИЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ И ХОЛОДИЛЬНИК  

СРЕДСТВА ПО УХОДУ ЗА АВТОМОБИЛЕМ

СОСТАВЫ

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

достаточно.

Энциклопедия составов средств по уходу за автомобилем  содержит множество составов моющих средств для бесконтактной мойки автомобилей, шампуня для бесщеточной мойки, автомобильных духов, спреев для автомобильных духов, флаконов для автомобильных духов, бумаги для подвешивания, составов для удаления царапин, антифриза, производства жидкости для омывания ветрового стекла, Формула продукта для промывки и очистки радиатора, формулы, состав продуктов для защиты краски, гель для полировки, паста для полировки, составы для полировки воска, производство средств для быстрой полировки, очиститель для линз автомобильных фар, состав для полировки линз для автомобильных фар, охлаждающая жидкость и антифриз на основе бора, ингибитор коррозии радиатора, автомобиль рецептуры и производство средств против запотевания, производство чистящих и дезинфицирующих средств для автомобильных кондиционеров, составы спреев для защиты от обледенения лобового стекла, формула автомобильного воска, формулы, средство для полировки приборной панели автомобиля, рецептура силиконового воска для приборной панели, процесс производства средств для чистки и ухода за салоном автомобиля, рецептура спрей для полировки автомобильных шин и концентрированный блеск для шин, формула автомобиля все чистящие средства и полировщики, очиститель двигателя автомобиля и процесс производства полировщика.

Все средства по уходу за автомобилем  в энциклопедии легко производятся. Вам не нужна помощь или техническая поддержка. Энциклопедии достаточно, чтобы произвести средства по уходу за автомобилем самостоятельно.

СРЕДСТВА ДЛЯ УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЕМ

СОСТАВЫ

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

написано ясно и понятно.

 

СВЯЗАННЫЕ ТЕГИ: Что такое автомобильный антифриз, как сделать автомобильный антифриз, изготовление автомобильной охлаждающей жидкости, как использовать автомобильный антифриз, использование антифриза, производство автомобильного антифриза, концентрированный автомобильный антифриз, типы автомобильного антифриза, свойства автомобильной охлаждающей жидкости / антифриза, состав автомобильного антифриза, состав автомобильного антифриза, спецификация автомобильного антифриза, процесс производства автомобильного антифриза, автомобильные антифризы, формула автомобильного антифриза, формулы, состав автомобильного антифриза / охлаждающей жидкости, рецептуры, изготовление автомобильного антифриза, измерение автомобильного антифриза, изготовление антифриза.

СРЕДСТВА ДЛЯ УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЕМ

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОСТАВОВ

И

СОДЕРЖАНИЕ

Ответы на вопросы об экологически чистом антифризе

Экологически чистый антифриз. Наверное, не первое, что приходит на ум, когда думаешь о зиме, но, тем не менее, это важно.

Если вы нажали на эту статью, вы явно думаете об антифризе, так что вы молодец! Активный подход к зиме, мне нравится!

Давайте медленно начнем с основ, прежде чем погрузиться в удивительный мир экологически чистых антифризов.

Что такое антифриз? Антифриз

 – это добавка, снижающая температуру замерзания жидкости на водной основе. Чаще всего антифриз используется в вашем автомобиле, где он используется для предотвращения разрыва жесткого корпуса (двигателя) из-за расширения при замерзании воды.

Итак, я думаю, мы можем согласиться с тем, что антифриз является жизненно важным химическим раствором, который нам нужен в нашей жизни, если, конечно, вы не водите электромобиль, и в этом случае я завидую!

Существует ли нетоксичный антифриз?

Существует два основных типа растворов антифризов.Первый изготавливается из этиленгликоля. Второй тип изготовлен из пропиленгликоля. Какая разница, спросите вы? Ну, этиленгликоль НАМНОГО более токсичен, чем его двоюродный брат пропиленгликоль.

Антифриз на основе этиленгликоля

Этиленгликоль настолько токсичен, потому что после приема внутрь он превращается в печени в 4 других химических вещества, которые гораздо более токсичны.  Антифриз на основе этиленгликоля токсичен для любого человека или животного, которому доведется его выпить. К сожалению, у него сладкий вкус, поэтому у вашего питомца возникает соблазн выпить, если он случайно наткнется на него.

Отравление этиленгликолем может привести к летальному исходу, но при лечении в течение часа гораздо меньше шансов вызвать смерть.

Теперь перейдем к менее токсичному родственнику этиленгликоля, пропиленгликолю.

Антифриз на основе пропиленгликоля

Пропиленгликоль значительно менее токсичен, чем этиленгликоль. На самом деле его можно назвать «нетоксичным». Обычно он используется там, где этиленгликоль не подходит, например, в системах пищевой промышленности, где может произойти случайное проглатывание.

Примечание: Пропиленгликоль добавляется (намеренно) в большое количество обработанных пищевых продуктов, таких как мороженое, заправки для салатов и выпечка. Поэтому, если идея употребления пропиленгликоля для вас так же непривлекательна, как и для меня, внимательно проверьте список ингредиентов продуктов, которые вы покупаете!

Является ли пропиленгликоль экологически безопасным?

Пропиленгликоль легко биоразлагается в аэробных условиях в пресной воде, морской воде и почве, поэтому он не является стойким в окружающей среде.Я не встречал какой-либо литературы, конкретно утверждающей, что пропиленгликоль является «экологически безопасным», поэтому отнеситесь к приведенному выше утверждению с долей скептицизма.

Я понимаю, что пропиленгликоль является лучшей альтернативой этиленгликолю, но, в конце концов, это все еще химическое вещество, которое, скорее всего, попадет в воду и почву, даже если оно в конечном итоге разложится биологически.

Является ли антифриз пропилена e-гликоля коррозионно-активным?

Нет, анитфриз на основе пропиленгликоля не вызывает коррозии.На самом деле антифризы часто используются для защиты металлов от коррозии.

Как часто следует менять антифриз?

К счастью, вам не нужно слишком часто менять антифриз в вашем автомобиле. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по эксплуатации, но обычно антифриз в автомобиле необходимо менять примерно через 30 000 миль или через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как утилизировать антифриз?

Anitfreeze, будь то этиленгликоль или пропиленгликоль, необходимо надлежащим образом утилизировать или переработать в местном центре по обращению с опасными отходами.

НЕ СЛИВАЙТЕ В СЛИВ, ПОЖАЛУЙСТА! Просто погуглите протоколы опасных отходов вашего муниципалитета и следуйте им, спасибо!

Все ли антифризы безопасны для домашних животных?

НЕЕЕЕТ! Вы не читали начало этой статьи?! Вернись и прочитай, я подожду.

Хорошо, ради ваших и ваших соседских питомцев я повторю: антифриз на основе этиленгликоля НЕ безопасен для потребления животными (или людьми). Это токсично, и ваше животное может умереть от проглатывания.

Антифриз на основе пропиленгликоля

считается нетоксичным и НЕ отравит вашего любимого питомца. В любом случае, люди, пожалуйста, не оставляйте ни один из антифризов на открытом воздухе, где ваш питомец (или маленький ребенок) может прийти и выпить его, если они того пожелают.

Будьте осторожны и держите химикаты вдали от домашних животных и детей. Спасибо любезно.

Какие существуют торговые марки антифризов, изготовленных из пропиленгликоля?

Если вам понравилось то, что вы прочитали об антифризе на основе пропиленгликоля, и вы хотите попробовать его в следующий раз, когда будете искать антифриз на рынке, вот несколько торговых марок, на которые стоит обратить внимание (в произвольном порядке):

  1. Антифриз Peak Sierra: автомобильный
  2. Абсолютный ноль: антифриз RV
  3. Star Brite: лодки, дома на колесах, дома и бассейны
  4. Camco: квадроциклы, UTV, мотоциклы, скутеры, снегоходы и лодки

Самодельный нетоксичный антифриз

Вот мое честное мнение о самодельном антифризе.Не делай этого. Я знаю, что антифриз в целом вреден для людей или окружающей среды, но, похоже, это одно из тех неизбежных зол, если у вас есть автомобиль любого типа. Цель антифриза — понизить точку замерзания воды, чтобы ваши трубы или двигатель не расширились до тех пор, пока они не лопнут, а также помочь предотвратить ржавчину и коррозию. Таким образом, это очень важно для общего благополучия любой работы, которую он выполняет.

Лично я бы не стал доверять самодельным «рецептам» из интернета.Это слишком важное вещество, чтобы оставлять его на волю случая, чтобы домашнее решение могло сработать. Я, например, не хочу весной ехать к своему автофургону, чтобы узнать, что у меня за зиму лопнули трубы, потому что я решил сделать свой собственный антифриз. Ни за что.

Еще хуже было бы, если бы с вашей машиной случилось что-то ужасное, потому что вы хотели сэкономить. Не стоит рисковать, по моему скромному мнению.

Лучшей альтернативой самодельному нетоксичному антифризу является пропиленгликоль.Это идеальное решение, нет. Но взвесив все за и против, это мой выбор.

Заключение

Когда все сказано и сделано, возможно, вам придется использовать этиленгликоль для вашего автомобиля. Из проведенного мной исследования следует, что вариантов для автомобилей не так много, к счастью, антифриз не относится к тем решениям, которые нужно очень часто менять на вашем автомобиле.

Пропиленгликоль еще не получил широкого распространения в автомобильной охлаждающей жидкости. Для других целей, таких как антифриз RV или антифриз, который вы используете в своем доме, выберите пропиленгликоль.На данный момент это самый надежный экологически чистый антифриз, который вы можете выбрать.

Дайте мне знать в комментариях ниже, если вы когда-нибудь пытались сделать свой собственный антифриз и каковы были результаты. Я очень любопытный!

Здоровья и отличного дня!

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия

для Европы, работающая круглосуточно и без выходных

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Требования к запчастям и гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Домашняя аварийная крышка

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучиться на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 г.

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Как проверить уровень антифриза в автомобиле

Правильное заправочное оборудование вашего автомобиля является важной частью безопасности вождения зимой.

Мы расскажем, как правильно проверить уровень антифриза и что делать, если он низкий.

Антифриз 101

Уровни всех жидкостей следует проверять и при необходимости доливать, как и моторное масло. Со временем антифриз может потерять свою способность предотвращать замерзание в холодные зимы, а также может вызвать коррозию салона. Поддержание смеси качественного антифриза и воды в соотношении 50/50 — это то, что нужно вашему автомобилю для обеспечения надлежащей защиты при температурах до -35 C.

Как часто вам нужно промывать систему охлаждения и заменять ее новым продуктом, зависит от вашего климата. Большинству канадцев необходимо делать это каждые 2 года. Однако, если вы не знаете, как долго охлаждающая смесь находится в системе, или у вас есть сомнения в ее эффективности, пора ее слить и выбросить. Вы можете либо отнести его к механику для выполнения этой услуги, либо следовать указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как проверить антифриз

Если загорается индикатор охлаждающей жидкости, первое, что нужно сделать, это проверить, не низок ли ее уровень.Во-первых, дайте вашему автомобилю остыть — если вы этого не сделаете, горячая жидкость под давлением может разбрызгиваться из автомобиля. Начните с поиска бачка с охлаждающей жидкостью под капотом рядом с передней или боковой частью двигателя. Обычно он прозрачный, с линией внизу, помеченной как «холодная», и линией вверху, помеченной как «горячая». Снимите крышку и проверьте, не опускаются ли уровни ниже «холодной» линии. Если да, то смесь слишком бедная.

Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно является результатом утечки. По мере старения шлангов, прокладок и уплотнений ваших автомобилей они склонны к утечкам.Утечку необходимо найти и устранить как можно быстрее.

Как определить утечки

  • Загляните под автомобиль и проверьте наличие жидкости на земле под передней частью. Посветите на место фонариком или пощупайте на предмет влаги — если вы заметили влагу на дороге, откройте капот и проверьте состояние шлангов, ведущих к расширительному бачку охлаждающей жидкости
  • .
  • Ощупайте нижнюю часть радиатора на наличие утечек или ржавчины. Ржавчина может свидетельствовать о старых протечках, которые высохли.Вода вообще быстро испаряется на горячем радиаторе, поэтому проблема может быть новее, чем вы думаете
  • Проверьте герметичную крышку. Если вы заметили, что ваш автомобиль легко перегревается, попросите механика опрессовать вашу крышку, чтобы убедиться, что она работает должным образом
  • Рекомендуется регулярно проверять все шланги под капотом, независимо от того, низкий уровень охлаждающей жидкости или нет. Только не забывайте делать это только тогда, когда ваш автомобиль холодный. Если вы обнаружите, что шланг мягкий на ощупь, комковатый, потрескавшийся или иным образом поврежденный, его необходимо заменить.Если вы обнаружите шланг, который сплющился, но возвращается в исходное положение при снятии герметизирующей крышки, вероятно, проблема связана с крышкой или системой рекуперации охлаждающей жидкости, а не со шлангом
  • .

Если при визуальном осмотре не обнаружено утечек, но индикатор охлаждающей жидкости продолжает гореть, отвезите автомобиль к механику для проверки – это означает наличие проблемы с датчиком или какой-либо частью системы охлаждения. В любом случае, не позволяйте проблеме сохраняться.

Подготовьте автомобиль к зимнему вождению

Точно так же, как вы не рискуете ездить с недостаточной подачей охлаждающей жидкости этой зимой, не оставляйте другие части вашего автомобиля неподготовленными к опасностям сезона.Прежде чем отправиться в путь по зимней дороге, ознакомьтесь с этим списком подготовительных мероприятий, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к зимнему вождению, от тормозов до фар.

08 ноября 2017 г.

Автомобильный антифриз, также называемый охлаждающей жидкостью, отвечает за то, чтобы двигатель не перегревался летом и не замерзал зимой.

Антифриз в мороженом

Одна вещь, которую я пытаюсь сделать в этом блоге, это предупредить людей о коварных, закулисных и часто токсичных химикатах, которые производители продуктов питания добавляют в свои продукты.

Одним из таких маленьких грязных секретов является тот факт, что пропиленгликоль, косметическая форма антифриза , добавляется в коммерческое мороженое. (1)

Бесплатный еженедельный информационный бюллетень + Отчет о секретах сильного иммунитета

Видите ли, когда вы готовите мороженое дома, вы сразу замечаете, что оно твердое, как камень совсем не похоже на магазинное мороженое (даже органическое), которое, кажется, так удобно черпает из контейнера.

Домашнее мороженое нужно вынуть из морозилки и размягчить на прилавке в течение нескольких минут, прежде чем у вас появится надежда выложить его в миску.Я даже храню свои в неглубокой форме для выпечки из пирекса, так как это значительно упрощает и ускоряет вычерпывание, когда я хочу немного.

Таким образом, антифриз

— это просто ответ производителей мороженого на твердое, как камень, мороженое и кристаллы льда, которые неизбежно образуются, когда оно транспортируется на большие расстояния и перемещается между множеством разных морозильных камер, прежде чем оно, наконец, попадет в ваш супермаркет.

Если вы когда-нибудь оставляли домашнее мороженое на прилавке слишком долго, а затем клали его обратно в морозильную камеру, вы замечали, насколько ледяным оно может стать.Антифриз, добавляемый в магазинное мороженое, помогает этого не допустить!

Иногда, когда я впервые говорю об этом людям, они с трудом в это верят. Почему? Потому что пропиленгликоль нигде не указан на этикетке мороженого или в списке ингредиентов.

Некоторых из вас это может шокировать, но существует такая вещь, как «Отраслевой стандарт », что означает, что если все делают это, вам не нужно маркировать это! Для тех, кому нужны подробности, USDA reg 21 CFR 101.100 занимается освобождением от маркировки пищевых добавок.

Красиво, да? Там, где я вырос, это называлось обман .

Можете ли вы в это поверить? Только потому, что коммерческие производители мороженого добавляют в свое мороженое немного антифриза, , тогда оно не должно иметь маркировку ! (2)

Я даже не доверяю органическому мороженому, так как его слишком легко вычерпать из контейнера прямо из морозилки для моего уровня комфорта.Мои попытки подтвердить это так или иначе не увенчались успехом, так что на данный момент это лишь очень сильная догадка.

Только для того, чтобы вас немного разогреть, FDA на самом деле имело наглость присвоить антифризу статус GRAS! Что такое ГРАС? Это аббревиатура от «общепризнано безопасным».

Ну разве это не интересно? Антифриз можно есть! Ты узнаешь что-то новое каждый день!

Минуточку! Антифриз безопасен для еды, но собака, вероятно, умрет, если автомобильный радиатор протечет на подъездной дорожке к его владельцу, и он выпьет его?

Хорошо, хорошо, я знаю, что антифриз, используемый в радиаторах, представляет собой этиленгликоль, но дело в том, что пропиленгликоль (ПЭГ) является родственным химическим веществом, которое, как известно, вызывает повреждение сердца, почек, печени и центральной нервной системы, если его достаточное количество. усваивается организмом.Кроме того, в зависимости от используемого производственного процесса ПЭГ могут быть загрязнены измеримыми количествами этиленоксида и 1,4-диоксана. Международное агентство по изучению рака классифицирует этиленоксид как известный канцероген для человека, а 1,4-диоксан — как возможный канцероген для человека. Оксид этилена также может нанести вред нервной системе, и данные показали, что он может мешать развитию человека.

Учитывая, что американцы едят примерно в 5 раз больше мороженого, чем всего 50 лет назад, можно только догадываться, каковы могут быть долгосрочные последствия небольшого количества мороженого с пропиленгликолем в магазине (источник: WAPF).

Итак, этиленгликоль убьет вас быстро, а пропиленгликоль убьет медленно и, возможно, болезненно. В этом мне кажется суть. Остерегайтесь также кленового сиропа. Если он не помечен как органический, скорее всего, в производственном процессе также использовался пропиленгликоль.

Побочные эффекты антифриза

Многие люди могут задаться вопросом, почему всякий раз, когда вы едите покупное мороженое или съедаете рожок мороженого в торговом центре, на следующий день может показаться, что вы очень тесно связаны с ванной.

Оказывается, побочным эффектом употребления антифриза является понос, вплоть до диареи. Пропиленгликоль даже используется для очистки кишечника перед операцией и является основным ингредиентом некоторых безрецептурных лекарств от запоров!

Между прочим, в коммерческое мороженое добавляют МНОГИЕ другие химические вещества, которые являются токсичными и не имеют маркировки. Пиперонал, например, используется вместо ванили и является химическим веществом, используемым для уничтожения головных вшей, поэтому вы даже не можете безопасно получить базовый вкус, такой как обычное ванильное мороженое! (3)

Остерегайтесь так называемого «премиального» мороженого, такого как мороженое Джека Никлауса.Даже в нелепо названной «Домашней ванили» на самом деле нет ванили. Вы получаете дополнительную плату за …. химикаты!

Что делать, если на этикетке с ингредиентами указана ваниль? Значит ли это, что там нет пиперонала? Не обязательно. Смесь пипероналя и ванили можно использовать с включенной ванилью (чтобы сделать покупателя счастливым) и пипероналом, не указанным в списке (чтобы обмануть покупателя и увеличить прибыль). Неудивительно, что пиперонал дешевле в использовании, чем ваниль.

Производители продуктов питания действительно хороши в играх в кошки-мышки и являются полными виртуозами в соблюдении правил Министерства сельского хозяйства США.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.