РазноеКак водить машину на механике: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Содержание

Вождение на механике: пошаговая инструкция

Вождение на механике кажется новичкам чрезвычайно сложным делом. Однако, если иметь пошаговую инструкцию и выполнять все действия по порядку – вождение на механике для начинающих станет намного проще. Главное – тренироваться.

Плюсы и минусы МКПП

МК переключения передач предполагает, что водитель сам подбирает ступени, полагаясь на свои умения и навыки, показания тахометра или спидометра, гул двигателя автомобиля.

Плюсы механической КП:

  • экономия топлива;
  • недорогой ремонт;
  • надежность;
  • можно буксировать машину любым способом;
  • если не заводится – можно запускать ее с «толкача» или способом подключения проводов подзарядить аккумулятор от другого авто;
  • в зимних или сложных погодных условиях машина с механикой более безопасна, чем с автоматикой.

Спортивные гоночные машины, предназначенные для маневренности и скорости, оборудованы исключительно МКПП.

Минусы:

  • учиться вождению с нуля на авто с МКПП достаточно сложно;
  • в пробках и тянучках водитель может устать, постоянно трогаясь, переключая передачи и снова останавливаясь;
  • рекомендуем не обучаться на своей машине.

Но самое большое преимущество МКПП в том, что после обучения вождению, водитель может сесть за руль любого авто и с легкостью им управлять. Этого никогда не сделает человек, обучившийся и ездящий на автомате.

Назначение педалей

В авто с МКПП кроме педали газа и тормоза, есть педаль сцепления, которую надо выжимать, чтобы переключить передачу. Поэтому вождение на механике предполагает работу с тремя педалями:

  1. Сцепление – крайняя слева. Выжимать ее надо всегда до упора, а отпускать постепенно, чтобы вал коробки передач схватился с коленчатым валом двигателя.
  2. Тормоз – посередине.
  3. Акселератор (газ) – крайняя правая.

Левая нога шофера работает только с педалью сцепления, правая отвечает за тормоз и газ.

Виды передач

В машине с МКПП есть такие передачи:

  • Задняя передача – самая «мощная». Двигаться на ней надо медленно, с полуотжатым сцеплением. Иначе легко может занести.
  • Нейтральная – когда ручка передач находится в свободном движении посредине. Можно проверить, стоит ли авто «на нейтралке», легко покачав ручку из стороны в сторону.
  • Первая скорость служит для старта. Для дальнейшего движения рекомендуется включать вторую.
  • Вторая, третья и так далее – служат для передвижения автомобиля на различных скоростях.

При ориентации на спидометр, нужно запомнить:

Передача Скорость, км/ч
1 0-20
2 20-40
3 40-60
4 60-90
5 90-110
6 свыше 110

Это примерные рекомендации скоростного диапазона. Опытные водители по звуку мотора определяют, когда уже надо переходить на другую передачу.

Вождение на механике: простая инструкция

Предварительно стоит детально ознакомиться с расположением передач. Это необходимо для того, чтобы при соответствующем действии не опускать глаза на рукоятку КПП. Движение переключения в любое положение необходимо довести до автоматизма.

Трогаемся с места

Задача трогаться с места — самый сложный момент для начинающих.

Пошагово:

  1. Левая нога надавливает на педаль до конца.
  2. Передвинуть рукоятку на первую ступень.
  3. Начать медленно приотпускать педаль левой ногой и, почувствовав легкий толчок (момент схватывания), чуть надавить правой на газ. Ноги должны двигаться синхронно, навстречу друг другу.
  4. Продолжить постепенно отпускать сцепление, не в коем случае нельзя делать это резко.
  5. Ощутив начало движения, стоит добавить газ, при этом полностью плавно снять левую ногу с педали.

Это упражнение многоразово отрабатывается в автошколе «Авто-Дор» — самой популярной в городе Харьков.

Если трогаться нужно в горку:

Ставим авто на ручной тормоз, который нужно будет опустить, когда определите мгновение схватывания. Чтобы машина не заглохла, не дергалась рывками, надо контролировать усилие ноги на педаль сцепления и не бросать ее.

Переключение с повышением передачи

Планируя повышать ступень, надо следить за оборотами двигателя (по тахометру) и не давать им опускаться ниже 2000-2500 об/мин. Новичкам можно ориентироваться на 3000-3500 об/мин.

Пошагово:

  1. Разогнать авто до необходимой скорости.
  2. Нажать сцепление и переключить ручку строго на следующую ступень.
  3. Отпускать сцепление можно не так аккуратно, как при трогании с места. Но и бросать педаль нельзя.
  4. Возможно, нужно будет прижать педаль газа, чтобы восстановить потерянные обороты, пока переключались.

Переключение с понижением передачи

Вождение на механике предполагает, что снижать ступени нужно будет при торможении двигателем, при неблагоприятной погоде, при потере оборотов.

При вождении на механике надо:

  1. Снять ногу с акселератора.
  2. Если скорость еще высоковата, немного притормозить.
  3. Нажать сцепление.
  4. Перевести рукоять на нужную скорость.
  5. Осторожно отпустить сцепление.

Дальше нажимать на газ или тормоз в зависимости от дальнейших планов.

Езда задним ходом

Обязательно надо сначала убедиться, что сзади никого нет. А дальше:

  1. При нажатии на сцепление включаем заднюю.
  2. Немного подгазовываем. Некоторые водители даже не отпускают до конца сцепление.
  3. После проезда нужного участка выжать сцепление, включить нейтралку.
  4. Нажать тормоз.

Переключатся на заднюю необходимо только при полной остановке авто. Движение задним ходом – сложный маневр, особенно для будущих водителей-женщин. На уроках вождения в автошколе «Авто-Дор» этот маневр также многократно отрабатывается.

Тормозим и притормаживаем

Экстренно тормозить можно только тормозом. При этом заметив, что падают обороты, надо давить на сцепление и включать пониженные ступени. При невысокой скорости можно включить нейтралку и остановить машину тормозом.

Притормозить – то есть немного замедлить движение, можно сняв ногу с газа. Если этого недостаточно – немного прижать тормоз.

Зачем и как тормозить мотором

В плохих погодных условиях, в гололед не рекомендуется тормозить только тормозом Также строго запрещено ехать на нейтралке – возможен занос и потеря управления авто. Тут помогает торможение двигателем.

Пошагово:

  1. Убрать ногу с газа.
  2. При небольшой потере скорости в работу включается левая нога для переключения на низшую передачу. Допустимо перескакивать через ступени, если потеря скорости велика.
  3. Достигнув показателей скорости для низших передач, надо снова отработать сцепление и переставить ручку МКПП в соответствующее положение.

Так можно тормозить на прямых участках, где достаточно места.

Остановка

Парковаться и стоять можно только в разрешенных местах, не мешая другим участникам ДД и пешеходам. Останавливаем машину, придерживаясь стандартного порядка действий. На небольшой скорости:

  1. Сцепление — тормоз — перейти на нейтралку.
  2. После остановки машины убрать ноги с педалей, затянуть ручник.
  3. Заглушить двигатель.

Все маневры, которые надо выполнять на авто с механикой, проходят на занятиях в

автошколе «Авто-Дор». Сначала на автодроме, потом выезжая на малолюдные улицы. Инструкторы с учениками отрабатывают много раз самые сложные моменты. С нашими высококлассными инструкторами можно достаточно быстро научиться вождению на механике, стать настоящим водителем. Наши курсанты после сдачи экзамена по вождению легко самостоятельно водят авто.

Как научиться водить механику с нуля

Наверняка, каждый начинающий водитель задавался вопросом, как водить механику. При этом многих интересует, чем такой тип коробки передач отличается от автоматических моделей. Очень важно заранее получить ответ, поскольку от этого напрямую зависит выбор транспортного средства. Большинство автолюбителей отмечает, что справиться с механической коробкой гораздо сложнее, тем не менее, она предоставляет больше возможностей для ценителей скорости и различных маневров. Для того, чтобы определиться, какой именно вариант подойдет лично вам, лучше рассмотреть их поподробнее.

Механическая коробка передач и особенности вождения

Каждого, кто начинает водить машину, механикой проверяют на прочность еще в автошколе. При этом многие и до этого момента хотя бы раз пробовали свои силы в вождении. Специалисты утверждают, что, научившись управляться с такой коробкой, справиться с автоматической системой не составит особого труда. Именно поэтому лучше начинать свое обучение с занятий на механике. Кроме того, такие автомобили считаются классикой, и многие опытные водители предпочитают не менять КПП даже при наличии подобной возможности.

Дело в том, что, если вы разберетесь, как водить машину на механике, вы сможете наслаждаться большей маневренностью автомобиля и во многих ситуациях более комфортно чувствовать себя на дороге. К примеру, она позволит быстрее снизить скорость в случае оледеневшей дороги, сохранив управляемость транспортного средства. Также именно такая коробка передач позволяет максимально чувствовать автомобиль, а, соответственно, управлять им более уверенно и профессионально.

Если прислушаться к мнению инструкторов, то лучше всего учиться ездить на механике зимой. Это позволит проработать все сложные ситуации, которые могут возникнуть на дороге стоит отметить, что при такой коробке передач у автомобилей нет нейтральной передачи, а ведь именно из-за нее часто случаются аварии при гололеде. Дело в том, что многие автомобилисты пытаются сократить количество бензина при спуске с горок, используя «нейтралку». В зимний период это чревато нежелательными последствиями.

Автоматическая коробка передач: в чем отличия?

Если вы смогли разобраться, как научиться водить механику, то с автоматом у вас не будет никаких проблем. В этом случае процесс управления автомобилем становится гораздо проще.

По сути, водителю нужно просто завести автомобиль и спокойно отправляться в дорогу с одной стороны, это очень удобно, но с другой – автолюбитель быстро перестает обращать внимание на состояние своего автомобиля, полностью доверяясь встроенному компьютеру. Нередко это мешает вовремя определить поломку или мелкую неисправность, которая потом приводит к более серьезным нарушениям работы механизмов.

Тем не менее, автоматическая коробка передач все же обладает неоспоримыми преимуществами. К примеру, на перекрестке не нужно переживать, что транспортное средство покатится назад, а при остановках на подъемах не нужно использовать ручник. Главным же плюсом является отсутствие педали сцепления, что значительно упрощает весь процесс вождения.

В любом случае, не стоит начинать свой путь водителя с управления машиной на автомате. Обязательно уделите время занятиям с инструктором на механике. Это станет бесценным опытом, даже если затем вы предпочтете более современный тип коробки передач. Также не забывайте, что в любом случае нужно досконально выучить правила дорожного движения, ведь они не меняются от конфигурации вашего автомобиля!

Как научиться водить машину на механике или автомате

Как научиться водить машину на автомате и механике: услуги автошколы 

Автоматическая и механическая коробка передач в транспортных средствах отличаются по способам управления. Принципам вождения и практике можно научиться в специализированной автошколе. Кто-то предпочитает механику, а кому-то проще освоить автоматическую коробку передач. Ниже приведены полезные советы, которые облегчат ваш учебный процесс в автошколе. 

Как научиться водить машину на автомате: несколько рекомендаций новичкам 

Особенности торможения 

Педаль тормоза в таких автомобилях расположена с левой стороны. При нажатии на нее она одновременно выполняет две функции.Это функнию торможения автомобили и фунццию педали сцепления(рассоеденение вращятельного момента от двигателя с колесами автомобиля). Торможение может быть как плавным, так и резким. При этом нажатие на эту педаль может приводить к постепенному снижению скорости или же к полной остановке транспортного средства. 

Не стоит резко пользоваться тормозом при перемещении по неровной дороге с многочисленными кочками, в этом случае блокирование колес может привести к поломке подвески. 

 

Особенности набора скорости 

В моделях с АКПП педаль для скорости находится с правой стороны, нажимать ее вы должны аналогичной ногой, противоположная нога не должна быть в движении. 

Нажатие должно быть равномерным и плавным, поскольку педаль хорошо реагирует на любое воздействие. Для снижения скорости просто слегка отпустите рычаг, при этом противоположную педаль можно не нажимать. 

 

Рулевое колесо 

Оно может вращаться на полтора-два с половиной оборота в различную сторону. При выполнении поворота руль следует возвращать в начальное положение. Не скрещивайте руки в процессе работы с колесом. В процессе обычного движения специалисты рекомендуют удерживать эту деталь левой рукой. 

Транспорт с автоматической коробкой рекомендуется выбирать водителям-новичкам, а также тем, кто перемещается в основном в черте города и ценит экономию времени и комфорт. 

Правила управления моделями с механическими коробками передач 

Как научиться водить машину на механике? Этот процесс отличается большей сложностью, поэтому на освоение водительских навыков уйдет немало времени. 

Здесь вы будете самостоятельно переключать скорости (их 4 или 5). Для этого будущему водителю следует изучить расположение каждой скорости, их обозначение имеется на ручке для переключения скоростей. 

При переключении требуется до конца нажимать педаль сцепления, в противном случае автомобиль будет работать с неприятным скрежетом, что быстро выведет из строя трансмиссию. 

Полезный совет: если у вас недостаточно опыта, понаблюдайте с сиденья пассажира, как другой водитель переключает передачи. Такой наглядный пример позволит вам быстрее освоить данную науку. 

 

Особенности запуска двигателя 

Переведите ручку для переключения передачи в нейтральную позицию, перед этим нажав сцепление. Не следует управлять передачами без нажатой педали. После запуска двигателя следует нагреть его до рабочих температурных режимов. При прогреве авто зимой в первые несколько минут продолжайте удерживать сцепление. 

Обратите внимание: не следует запускать двигатель при рабочем положении передачи, в этом случае транспортное средство может начать перемещаться. 

 

Правильное управление задней скоростью 

При работе с задней скоростью следует проявлять осторожность. Не включайте ее до тех пор, пока машина не остановится. При работе с задней передачей не следует сильно нажимать на педаль газа, в противном случае автомобиль может набрать слишком высокую скорость. 

Это несколько советов по управлению транспортным средством с МКПП. Помните, что, несмотря на сложность управления, такие автомобили стоят намного дешевле моделей с автоматикой и пользуются популярностью у водителей. Освоить правила вождения в совершенстве и довести свои действия до автоматизма вы можете в нашей автошколе, которая приглашает всех на обучение по приемлемым ценам. К основным достоинствам прохождения курсов в нашей автошколе можно отнести следующее: 

  1. У нас вы будете заниматься с опытными преподавателями и инструкторами, которые объяснят особенности устройства автомобиля, правила работы с передачами, технику безопасности и другие нюансы. Вы можете задать им любой непонятный вопрос и получить развернутый ответ.
  2. Автошкола имеет несколько филиалов, а значит, вы можете посещать то место, которое находится поблизости от вашего дома.
  3. Современные автомобили как с автоматикой, так и с механикой – выбирайте любой вариант.
  4. Оборудованный автодром с препятствиями для выполнения разноплановых упражнений.
  5. Удобное время посещения автошколы (проводятся как утренние, так и вечерние занятия).
  6. Доступная стоимость услуг, привлекательные скидки на обучение. 

Таким образом, у нас вы научитесь управлять любым транспортным средством и мастерски владеть рычагами и педалями переключения скоростей.

как правильно и быстро трогаться, как ездить на машине

Ну вот и настал тот долгожданный день, когда в автошколе учебная езда окончена и права на вождения автомобиля в кармане. Но для новичка, тут же назревает вопрос: «Как научиться ездить на машине уверенно?».

Ведь рядом нет инструктора, который подскажет: на какой скорости вести машину.

Перед тем, как «завести» машину, нужно осознанно понимать, принцип работы самого механизма, который важен при управлении автомобилем на механике.

к содержанию ↑

Что нужно проверить перед выездом

Перед выходом из дома, проверить наличие документов, без которых нельзя управлять ТС.

Внешний осмотр автомобиля

1. Кузов. На машине могут быть: снег, листья, грязь и т.д. — при необходимости почистить.
2. Колеса. Если, при осмотре, будет выявлен факт — «приспущенного» колеса, нужно будет его подкачать, например самостоятельно либо доехать до пункта шиномонтажа.

Важно: Давление в колесах, должно быть одинаковым.

3. Зеркала, стекло (лобовое, боковое, заднее). Они должны быть чистыми. Ничего не должно мешать обзору при движении авто.
4. Фары. При загрязнении — очистить.

Внутренний осмотр автомобиля

1. Водительское кресло. Оно должно быть настроено под ваши параметры.
2. Обзор боковых зеркал и заднего вида.
3. Убедиться, что машина стоит на «нейтральной скорости». Рычаг должен ходить свободно.

к содержанию ↑

Как научиться водить машину на механике

Уроки вождения на механике, происходят с инструктором и это конечно только «азы».

А ведь принимать решение за рулем, приходиться водителю за 1-2 с.

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Машина на механике имеет 3 педали:

— газ;
— тормоз;
— сцепление.

Во время движения авто на механической коробке – все педали задействованы.

Сцепление

Если не правильно работать педалью «сцепления», машина не только не поедет, но и успешно «заглохнет» – дергаясь при этом.  Прежде чем завести заново машину, механическая коробка передач, должна быть в нейтральном положении.


Насколько правильно, вы научитесь, чувствовать, одновременный переход «отпускания» левой ногой сцепление, с плавным нажатием правой ногой на педаль газ, настолько будет комфортной поездка.

к содержанию ↑

Как переключать передачи на механике

Новые машины, у которых ручная коробка, оснащены 6 передачами. Для неопытного водителя кажется неудобной.

Ведь езда на автомате, для начинающих — пассивная.

И что-бы не задаваться вопросом: «Как ездить на механике?», на «ручке передач», есть подсказка.

Так же нужно понимать, как заводить машину на механике правильно, что-бы она, при повороте ключа в зажигании, тут же не заглохла.

Передачи должны переключаться:

— плавно;
— быстро;
— вовремя.

Перед тем как переключить скорость – необходимо левой ногой выжать педаль сцепления и переключить коробку.

Скорости

1. Первая скорость от 0-20 км/ч. Она предназначена, чтобы машина тронулась с места.
2. Вторая скорость от 20-40 км/ч. После того, как авто тронулось с места, необходимо переключить на 2-ю передачу. Ее достаточно для разгона ТС.
3. Третья скорость от 40-60 км/ч. Достаточно, чтобы разогнаться.
4. Четвертая скорость от 60-80 км/ч. Предназначена, для езды по городу.
5. Пятая скорость (шестая) от 80 км/ч. Для трассы и шоссе.

к содержанию ↑

Как правильно тормозить

Алгоритм следующий:

— выжать педаль сцепления левой ногой;
— коробку передач привести в нейтральное положение;
— нажать на тормоз.

Важно: Действия между переходами должны быть четкими!

Как двигаться задним ходом

Задняя передача включается, когда необходимо: отъехать назад, чтобы пропустить другое ТС или припарковаться.

Следует выполнить следующие шаги

1.Посмотреть в зеркала и убедиться что нет препятствия. Если нет уверенности в безопасности движения задним ходом на 100%, лучше выйти из авто и обойти его вокруг.

2.Выжать сцепление левой ногой и не отпуская его, правой рукой включить коробку передач на заднюю скорость.

Важно: Задняя скорость на рычаге помечена буквой «R». Вопрос новичка: «Как включить заднюю передачу?». Она включается, согласно схеме на рычаге, путем небольшого вдавливания ее во внутрь и плавно переводя ее двумя шагами: «вправо-и-назад».

3.Плавно отпуская педаль «сцепления», нажать одновременно на «газ».  Авто тронулось назад, необходимо очень внимательно смотреть в зеркала.

Вождение легковой машины задним ходом требует от водителя высокой ответственности. Больше отрабатывайте на свободных площадках, геометрию движения авто, а не заниматься потерей времени, в связи с поиском информации в интернете.

к содержанию ↑

Как правильно парковаться

Как научиться ездить на механике, что-бы при движении оценивать парковочное место, на вмещаемость, в соответствии с габаритами своего автомобиля:

1.Если заезд будет осуществляться «передом авто», мысленно выбрать верную траекторию движения машины и затем припарковаться.

2.Если заезд осуществляется «задним ходом», необходимо машину поставить под таким углом, чтобы в боковое зеркало видеть переднюю фару (которая ближе к вашему месту) соседней машины. Это тот ориентир, вокруг которого вы будете производить заезд.

При заезде задом, 100% контроль обеих сторон машины.

3.Параллельная парковка очень трудно дается новичкам. Иногда очень сложно и сразу сходу, оценить габариты свободного места у обочины. Обычно новички выбирают место по больше, чтобы заехать передом и затем за несколько движений выровнять машину.

А если все же предстоит припарковаться по всем правилам, ниже представлено пошаговое фото параллельной парковки.

к содержанию ↑

Пользование ручником на подъеме

Мосты, уклоны, не очень удобны для новичка, авто которого с механической коробкой передач.

Все действия производятся: аккуратно, обдуманно, трезво.

1.Машина стоит на уклоне – ручник поднят. Чтобы начать движение, необходимо левую руку положить на руль.

2.Выжать сцепление левой ногой и включить 1-ю передачу, параллельно правой ногой, начать слегка давить на газ.

3.Машину потянуло «вперед», тут же опустить «ручник». После этого, машина аккуратно тронется.

Если все вышеперечисленные действия сделать правильно, то вопроса больше не возникнет: «Как водить машину для начинающих без отката назад?».

к содержанию ↑

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

1. Осуществляйте езду на ТС ежедневно, независимо от погодных условий.
2. Практикуйтесь чаще в «плотной пробке». Старайтесь ехать, не только параллельно другим машинам, но и как можно больше перестраиваться из ряда в ряд.
3. Заезжайте на парковки, где много машин.
4. Проезжайте те дворы, где «узко».

к содержанию ↑

Как бороться со страхом вождения

Первое время, очень страшно новичку-водителю, куда-то самостоятельно поехать. Ведь он не умеет управлять машиной как «ас».

Одолевает: растерянность, паника, дрожь, «бросает в пот».

В голове крутится вопрос: «Как быстро научиться водить машину?».

Страх вождения, можно побороть, воспользовавшись следующими рекомендациями

1.Начните отрабатывать четкие действия с педалями» — «N» количество раз. Такая тренировка, поможет, как «не глохнуть на трассе», так и придаст уверенности при управлении транспортом.

2.Перед тем, как «тронуться с места» на ТС, четко осознавать, что вы — водитель. Отключить эмоции и мыслить только трезво. Потренируйтесь на тех дорогах, которые вы хорошо знаете. Например, по тем, по которым вы ездили с инструктором, постепенно расширяя географию поездок.

3. Первые поездки, обходитесь без музыки в салоне, т.к. шум, который исходит от ТС, поможет лучше чувствовать его в управлении.

4.Перед каждой поездкой, четко выстраивайте алгоритм движения, изучите карту «от пункта А до пункта Б». Навигатор конечно – это хорошо. Но на первых поездках, информация должна быть у новичка в голове. Это позволит, правильно анализировать движение по дороге, а также сосредоточиться на все 100%.

Рекомендации «как научиться водить машину с нуля» или «как правильно ездить на механике», которые изложены выше, многим новичкам покажутся, как инструкция «для чайников». А ведь все «инструкции-выжимки» пишутся водителями-практикантами — это бесценно.

Видео:

Как научиться водить автомобиль — Статьи

Все статьиНовостиСоветы абитуриентамБухгалтерия, аудитГостинично-ресторанный бизнес, туризмДизайн, творчествоИнформационные технологииЛогистика, склад, ВЭДМаркетинг, реклама, PRМедицина, фармацевтикаНедвижимостьОбразование, наукаОбразование за рубежомРабота для студентов, начало карьерыРабота и карьера, деловая этика, психологияРабота на домуСекретариат, делопроизводствоСМИ, издательство, полиграфияСтрахованиеСтроительство, архитектураСфера обслуживанияТоп-менеджмент, руководство высшего звенаТорговля, продажиТранспорт, автобизнесУправление персоналомФинансы, банкЮриспруденция

Помните анекдот: «Машину купил — водить машину не купишь?». Это действительно так. Если автомобиль есть, придется учиться его водить. Иначе транспорт навсегда останется в гараже или на стоянке.

Кто научит водить машину?

В большинстве семей есть собственный автомобиль. Многие стараются купить свою машину, как только начинают самостоятельную жизнь. А когда появляется перспектива сесть за руль, возникает вопрос: кто научит водить машину? Многим кажется, что это дело совсем несложное, и обучить вождению может папа, муж, брат, друг или подруга. Некоторым действительно удается получить от близкого человека нужные знания и дальше совершенствовать свой навык самостоятельно. Но большинство, доверив обучение тем, кто не занимается этим профессионально, быстро разочаровывается, не получив ожидаемого результата и потратив нервы. Это не удивительно: не каждый, кто давно и хорошо водит машину, может передать свои знания другому человеку. Задумайтесь: мы ведь уверены, что учить английскому должен профессиональный преподаватель, на йогу ходим заниматься с инструктором, в тренажерном зале занимаемся с тренером . .. Почему же обучение вождению — делу, связанному со стрессом и рисками — мы готовы доверить тем, кто не умеет учить?

Обучение вождению: правильный подход

Оптимально брать уроки вождения у профессионального инструктора. Если вы уже имеете небольшой опыт вождения, возможно, инструктор разрешит вам начинать занятия сразу в городе, тем более, если учебная машина с автоматической коробкой передач. Но если вы никогда не водили машину и даже не представляете, как это делать, тем более, если машина на «механике», занятия начнутся на закрытой учебной площадке.

Как же учат водить «с нуля»?

  • Звучит банально, но сначала ученику объясняют, где что в машине. Если это автомобиль с мкпп, определенное время уходит на знакомство с действием педали сцепления и расположением передач.
  • Если занятия проводятся на «механике», ученик некоторое время учится трогаться с места на автомобиле. Только когда этот навык освоен, инструктор выезжает с учеником в город, начиная движение по улицам без интенсивного трафика.
  • Профессиональный инструктор проводит занятия на автомобиле с дублированными педалями. Если ученик «задумался», инструктор вовремя нажмет на педаль тормоза. У него также есть дублированная педаль сцепления, с помощью которой инструктор может «помочь» ученику в сложной ситуации или проконтролировать, отпустил ли ученик педаль. Дублированные педали есть и в автомобилях на «автомате» — наличие «вторых педалей» является обязательным условием обучения, особенно если предстоит начать изучать вождение с нуля. 
  • Профессиональный инструктор по вождению знает, как объяснять, и готов к тому, что ученик не сразу понимает новый материал и осваивает новый навык. Во всяком случае, это касается хороших инструкторов.
  • На закрытой площадке обычно проводят минимум занятий. В основном уроки вождения проходят в городе, так как именно в городских условиях будущему водителю предстоит водить машину самостоятельно.
  • У всех инструкторов разный подход к обучению, но современные условия диктуют необходимость практически сразу обучать не только «ехать вперед», но и парковаться, двигаться в заторах и «попадать» в свой ряд без дорожной разметки.

Каким должен быть хороший инструктор по вождению?

Эти рекомендации касаются не только тех, кто уже имеет водительское удостоверение, но не водит машину, и ищет инструктора для частных занятий, но и тех, кто только начинает заниматься с инструктором в автошколе.

  1. Хороший инструктор по вождению должен быть пунктуальным и аккуратным.
  2. Профессиональный инструктор — еще и опытный психолог. Он не будет «давить», если чувствует, что вам страшно или что-то не получается. И уж ни в коем случае не будет отказывать вам в вашей просьбе проделать какой-то маневр или проехать сложное место на маршруте еще раз.
  3. Для профессионального инструктора недопустимы такие «грехи», как кричать на учеников, говорить ученицам, что «их место на кухне» и к вождению они не способны, а также другие оскорбительные и унизительные высказывания.
  4. Отличительная черта хорошего инструктора — терпение и понимание, что на овладение навыком вождения вам нужно время.

«Автомат» или «механика»?

Многие перед началом обучения задаются вопросом, на какой машине лучше учиться водить: с механической или автоматической коробкой передач? Учиться на «механике» целесообразно лишь в том случае, если у вас уже есть автомобиль с мкпп и вам нужно водить именно его. Если вы планируете покупать машину с акпп или уже являетесь ее владельцем, не тратьте сил и времени на «одоление» механической коробки. В Украине считается, что сначала нужно обучиться вождению на «механике», а потом можно водить и «автомат». А в некоторых европейских странах, даже там, где «механика» все еще популярнее «автомата», считают вполне нормальным освоить вождение на машине с акпп, почувствовать габариты автомобиля, свободно чувствовать себя в дорожном движении, а уже потом, при необходимости, научиться пользоваться механической коробкой.

Как выбрать инструктора по вождению?

Инструкторы вождения предоставляют частные услуги, обучая вождению тех, кто уже имеет водительские права, но неуверенно водит, а также хочет получить дополнительные занятия по парковке или вождению в плохих погодных условиях, восстановить навыки вождения. Информацию об инструкторах можно найти на различных сайтах, на досках объявлений. Важные критерии выбора: вам должно подходить время и место занятий; заниматься оптимально не менее 60 минут в течение занятия, лучше — 90 минут. Как правило, все инструкторы могут найти время и для «двойных» занятий — по два или три часа. Даже если оплата занятий «оптом» вам выгодна, сначала оплатите одно занятие, чтобы познакомиться с инструктором и понять, насколько комфортно вам с ним будет заниматься. Если что-то не устраивает и решить проблему не удается, лучше обратиться к другому инструктору, чтобы заниматься с комфортом и действительно получить нужный результат.

Удачи, и хорошего вам инструктора!

Как научиться водить машину самому?

Одни мечтают о том, как научиться водить машину и хотят поскорее сесть за руль, другие просто обучаются вождению автомобиля, исходя из соображений практичности, потому что навыку вождения сложно обучиться за короткое время, а он может пригодиться в любой момент.

В данной статье изложены основы фундаментальных навыков и последовательность действий необходимых, чтобы научиться водить машину с нуля. Кроме того же вы узнаете, как потренироваться управлять автомобилем перед сдачей экзамена по вождению.

Как научиться водить машину?

Техника вождения автомобиля

Прежде чем приступать к практической части вождения необходимо ознакомится с элементами управления в кабине автомобиля. Отрегулируйте под себя сидение, посмотрите, где расположены педали и рулевое управление. В том числе правильно настройте зеркала заднего обзора. После изучения и запоминания расположения элементов управления автомобилем, начинайте учиться ездить.

Вождение для новичков – элементы управления авто

Чтобы новичку узнать, как научиться водить машину на механике, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  1. При обучении вождению на дороге общего пользования выберите спокойное место и начните движение прямо. Некоторые водители считают, что проселочные дороги больше подходят для этой цели. На самом деле такие типы дорог более опасны как для новичка, так и опытного водителя из-за плохого сцепления колес с грунтом.
  2. Пристегнитесь ремнем, установите ручной тормоз и переключите рычаг КПП в нейтральное положение.
  3. Теперь заведите машину, повернув ключ зажигания по часовой стрелке до упора на 2 секунды, а затем уберите руку с ключа.
  4. Следующее действие – тронуться с места, проехать небольшое расстояние и припарковать машину в удобном положении, недалеко от бордюра (или поребрика) вдоль дороги.

Учимся водить машину – пробная поездка

Для продолжительной поездки вы должны быть в полной мере знакомы с элементами управления и принципом работы механизмов автомобиля, изучив теоретическую часть.

Вождение для чайников – сцепление, тормоз, газ

Подробная последовательность действий для отработки навыков вождения следующая:

  1. Выжать сцепление левой ногой до пола;
  2. Включить первую скорость;
  3. Медленно тронуться с места без пробуксовки.

Совет 1: Аккуратно нажмите педаль акселератора правой ногой, чтобы увеличить обороты двигателя. Глядя на тахометр увеличьте обороты двигателя до 1500 об/мин. Это добавит двигателю мощности и позволит тронуться с места. Удерживайте педаль в таком положении пока, не почувствуете момент сцепления двигателя и коробки.

Как правильно водить машину и управлять сцеплением?

Схематично сцепление состоит из двух дисков, один из которых подключен к приводу колес, а другой к двигателю. При нажатии на педаль вниз до упора, диски разжимаются (двигатель и колеса разъединяются) и при отпускании сцепления соприкасаются обратно и приводят автомобиль в движение. Точка зацепления ощущается, когда диски только начинают соприкасаться.

Как управлять машиной с механической коробкой передач?

Очень медленно отпустите сцепление, пока не услышите изменение звука от двигателя. Диски в этот момент будут скользить относительно друг друга и пытаться стронуть автомобиль с места, поэтому звук двигателя измениться. В автомобиле появятся вибрации и скрипящий звук, когда достигните этого момента, удерживайте сцепление в этом положении. Теперь автомобиль готов к движению, нужно лишь отпустить ручной тормоз.

Совет 2: Чтобы поймать момент сцепления управляйте педалью. Если машина сильно вибрирует, стремится заглохнуть или слышен сильный скрип, то немного нажмите сцепление.

Первые уроки вождения — обзор препятствий

Умение быстро следить за ситуацией во время движения является неотъемлемой частью обучения, как и вождение машины. Прежде чем отпустить ручной тормоз и тронуться с места сначала необходимо убедиться, что это безопасно. Как минимум вы должны посмотреть в зеркало заднего обзора в салоне, левое зеркало и проверить «слепое пятно» повернув голову влево.

Как управлять автомобилем? Обзор препятствий.

Если нет никаких препятствий можно ехать. Но стоит быть осторожным, если машины приближается к вам сзади. Лучше переждать и убедиться, что они проехали.

Как только вы убедились в безопасности вашего маневра, отключите ручной тормоз и очень медленно отпустите педаль сцепления, пока машина не начнет двигаться. Поверните руль на пол оборота влево и начните двигаться, пока авто не доедет до середины своей полосы, затем выпрямите колеса.

Как только автомобиль начнет набирать обороты, полностью отпустите сцепление, выключите сигнал поворота, если он не отключился сам. При управлении автомобилем первый раз передвигайтесь медленно, около 5-10 км/ч и оставайтесь на первой передаче.

Правила парковки автомобиля

Теперь постарайтесь припарковаться вдоль дороги, по которой ехали или у обочины. Новичку часто трудно судить, где находится бордюр по отношению к машине. Чтобы это понять, необходимо определить для себя визуальные ориентиры на корпусе машины, которые видны с водительского места.

Техника парковки автомобиля

Перед парковкой необходимо проверить препятствия в зеркалах. Сначала смотрим в салонное зеркало, затем в боковое правое.

Чтобы своевременно остановиться будьте готовы перенести ногу с «газа» на педаль тормоза. Левая нога должна постоянно находиться над педалью сцепления. Управление педалями сцепления и тормоза позволяет машине останавливаться.

Совет 3: Важно помнить о технике торможения перед пешеходным переходом, где возможна опасная ситуация.

Аккуратно выруливаем вправо, чтобы двигаться ближе к бордюру. Резко рулить не стоит, поскольку с высокой долей вероятности наедете на бордюр. Потом выпрямляем колеса, затем опять вправо и т.д.

Данная техника позволяет держать машину параллельно бровке. Поставив правильно машину, нажмите сцепление до упора, а затем мягко надавите на педаль тормоза пока не остановитесь. Держите ноги на педалях пока не включите ручной тормоз и не установите рычаг КПП в нейтральное положение. Теперь можно убрать ноги с педалей.

Как быстро научиться водить машину шаг за шагом?

Не пытайтесь быстро обучиться всему сразу. Повторяйте действия, постепенно приобретая опыт. Уроки вождения автомобиля и парковки должны отрабатываться пока вы не удостоверитесь, что хорошо овладели этим навыком. Следующим шагом увеличивайте расстояние поездки и пользуйтесь коробкой передач, увеличивая скорость.

Как водить машину с механической коробкой передач – краткое и простое руководство с иллюстрациями

Сколько передач у машин с механической коробкой передач?

Много лет назад для автомобилей с механической коробкой передач было нормальным иметь только четыре передачи.

Теоретически это сделало бы их более легкими в управлении, чем автомобили сегодняшнего дня, но тогда вам также приходилось изучать старомодные методы, такие как двойное выключение сцепления, поскольку у них не было синхронизаторов.

Коробки передач также были гораздо более расплывчатыми, чем сегодня, что усложняло поиск передач.

Сегодня большинство автомобилей имеют как минимум пять передач, хотя шесть передач становятся все более распространенными.

Благодаря сверхвысокой шестой передаче двигатель может работать на скорости чуть больше холостого хода во время движения по автомагистрали, что способствует снижению расхода топлива.

Семиступенчатые механические коробки передач встречаются редко, но они существуют — вы можете получить ее в таких суперкарах, как Porsche 911 и Chevrolet Corvette.

Для получения дополнительной информации об обучении вождению посетите наш раздел обучения вождению.

Каковы преимущества механических коробок передач?

Предпочитаете ли вы механическую или автоматическую коробку передач, зависит от личных предпочтений, но есть некоторые явные преимущества вождения с механической коробкой передач.

Во-первых, они, как правило, дешевле и расходуют меньше топлива, чем автоматы.

Этому есть ряд причин: автоматические коробки передач обычно тяжелее механических, а традиционные автоматические коробки передач с гидротрансформатором будут тратить энергию на создание сопротивления гидравлической жидкости для передачи привода от двигателя к колесам.

Механические коробки передач, как правило, больше подходят тем, кто любит контролировать ситуацию.

Если вы планируете обгон, например, в ручном режиме вы можете заранее выключить передачу для быстрой реакции, когда вам нужно ускорение.

В автомате может быть небольшое колебание при нажатии педали акселератора.

Однако сегодня многие автоматические модели имеют ручной или спортивный режим для этой ситуации.

То же самое относится и к плохим условиям, например, при движении по грязному полю или по снегу.

Автоматическая коробка передач может запутаться и выбрать неправильную передачу, пробуксовывать колеса или пытаться поддерживать скорость.

В ручном режиме вы можете выбрать более высокую передачу, чтобы увеличить крутящий момент, или снизить скорость, используя передачи, а не тормоза, помогая водителю сохранять контроль.

Как двигаться «пяткой-носком»

Когда вы привыкнете к вождению с ручным управлением, вы, возможно, захотите изучить более сложные приемы вождения, например, как «пятка-нолик».

Название этого на самом деле немного вводит в заблуждение — раньше установка педали в автомобилях означала, что вы можете увеличить обороты двигателя, нажимая педаль тормоза и нажимая педаль газа пяткой.

Сегодня легче поставить левую часть правой ноги на тормоз и нажимать на педаль газа правой половиной ноги.

Преимущество этого при замедлении заключается в том, что вы можете согласовать обороты, когда вы работаете с коробкой передач во время торможения.

По правде говоря, это немного лишнее — при обычной езде по дорогам мало что можно получить от этого, а не от торможения с помощью тормоза до выключения сцепления и выбора соответствующей передачи, а не от перекрытия торможения и переключения передач.

Однако, как только вы научитесь это делать, это приносящий удовлетворение навык — и если вы когда-нибудь возьмете свою машину на трек-день, это может сократить время прохождения круга на несколько секунд.

Если вы думаете об этом впервые, лучше всего попробовать это на частной территории без каких-либо других автомобилей, а также прочитать наше пошаговое руководство по посещению вашего первого трек-дня.

 

После того, как вы научились водить машину с механической коробкой передач, стоит обратить внимание на аварийный чехол RAC, который обеспечит вам полное спокойствие, когда вы начнете водить собственный автомобиль.

вещей, которые вы не должны делать за рулем автомобиля с механической коробкой передач

7 вещей, которые вы не должны делать за рулем автомобиля с механической коробкой передач

1) Используйте педаль сцепления в качестве упора для ноги

Ваш клатч не является подставкой для ног. Он должен включаться, а затем отключаться, и, ставя ногу на педаль, вы частично включаете сцепление.

Что еще более важно, опора ноги на педаль приводит к преждевременному износу деталей, которые впоследствии придется заменить.

2) Использование сцепления для предотвращения перекатывания на светофоре или остановке

В первый раз, когда вы пытаетесь тронуться с места на холме, вы испытываете неприятные ощущения при вождении автомобиля с механической коробкой передач.Вы обнаружите, что двигаетесь назад, прежде чем двигаться вперед.

По этой причине некоторые водители держат сцепление включенным, чтобы предотвратить скатывание назад.

Но это изнашивает фрикционные материалы сцепления, которые помогают включать и переключать передачи. Это плохая привычка, которую трудно сломать, поэтому лучше не делать этого с самого начала.

3) Положите руку на рычаг переключения передач

Подобно тому, как держите ногу на сцеплении, держите руку на рычаге переключения передач при вождении автомобиля с механической коробкой передач, что приводит к преждевременному износу.

В этом случае изнашивается вилка переключения, поскольку она постоянно находится в зацеплении с муфтой, что помогает переключать уровень на разные передачи.

4) Держите автомобиль на передаче во время остановки

Когда движение затруднено, иногда проще всего включить передачу после остановки.

Включение передач во время остановки и без движения приводит к ненужному износу шестерен и сцепления. Поэтому в следующий раз, когда вы остановитесь, переведите его в нейтральное положение и уберите ногу с педали сцепления.

5) Использование неправильных передач

В автомобиле с автоматической коробкой передач ваша трансмиссия делает всю работу за вас, заставляя вас переключать передачи, когда вы ускоряетесь. При вождении автомобиля с механической коробкой передач все эти решения остаются за водителем.

При переключении на повышенную передачу при ускорении вам нужно переключать передачи по порядку. Кроме того, при наличии возможности лучше переключаться на более высокую передачу, избегая попадания в зону «красной линии» и более высоких оборотов, которые вызывают повышенный износ сцепления и шестерен.

6) Уложитесь в пол на низких оборотах

Мы все делали это просто ради острых ощущений, разбивая нашу машину, чтобы посмотреть, как быстро вы сможете ехать. С автомобилями с механической коробкой передач вам нужно выполнять обычные переключения передач, набирая скорость, получая правильные обороты, чтобы получить достаточную мощность.

Итак, вместо того, чтобы ставить его на 3-ю, 4-ю или 5-ю передачу — понижающую передачу. Это дает вам больше мощности и помогает сохранить сцепление.

7) Переключение без включения сцепления

Хотите верьте, хотите нет (хотя мы советуем вам это сделать), вы можете переключать передачи без включения сцепления.

Но то, что вы можете, не означает, что вы должны. При вождении автомобиля с механической коробкой передач ВСЕГДА выжимайте сцепление перед переключением передач. Включение сцепления на мгновение отключает двигатель от трансмиссии, пока вы переключаетесь на новую передачу. Включение передачи может повредить не только сцепление, но и двигатель.

Вождение автомобиля с механической коробкой передач — это жизненный навык, который мы рекомендуем каждому — никогда не знаешь, когда тебе удастся найти руль автомобиля с механической коробкой передач. И хотя поначалу учиться сложнее, в конечном итоге это превращается в веселую и увлекательную поездку — если вы все сделаете правильно.

Соблюдение этих правил для механической коробки передач поможет сохранить сцепление в отличной форме и поможет вам в дороге. У вас есть вопросы или вам нужно запланировать ремонт, потому что вы не следовали этим рекомендациям? Позвоните в Северо-западный автоцентр Хьюстона по телефону (281) 894-8880.

Как водить машину с механической коробкой передач

Независимо от того, учитесь ли вы водить или уже умеете водить автомобиль с автоматической коробкой передач, мысль о том, чтобы сесть за руль автомобиля с механической коробкой передач, может заставить вас попотеть. Но будьте уверены, этому не невозможно научиться! Обладая необходимыми знаниями и практикой, любой может научиться водить автомобиль с механической коробкой передач, что даст вам более интерактивный опыт вождения и некоторую репутацию на улицах.Вот несколько шагов, которые помогут вам начать путь к господству с механической коробкой передач.

1. Получите нейтралитет

Перед тем, как завести машину, убедитесь, что сцепление находится в нейтральном положении (посередине). Как узнать, что он в нейтральном положении? Переместите сцепление, и если оно движется свободно, оно находится в нейтральном положении, и вы готовы к следующему шагу. На автомобиле уже должен быть включен стояночный тормоз, и пока он должен оставаться в таком положении. И прежде чем двигаться дальше, не забудьте пристегнуть ремень безопасности.

2. Нажмите на сцепление

Автомобиль с механической коробкой передач не заведется, если вы не нажмете сцепление (дополнительная педаль слева от педали тормоза) до упора. Так что нажмите сцепление, а затем поверните ключ или нажмите кнопку запуска, если это автомобиль без ключа. При запуске автомобиля необходимо полностью выжать сцепление.

3. Снимите стояночный тормоз

Автомобиль включен, сцепление находится в нейтральном положении, и вы готовы начать движение. Но вы никуда не поедете, если не отключите стояночный тормоз.В старых автомобилях стояночный тормоз находится под сцеплением, который выглядит как ручка с кнопкой наверху. Нажмите на кнопку и опустите ручку. Вместо этого у более новых моделей есть кнопка на консоли под сцеплением, которую вам нужно будет потянуть вверх или нажать вниз, чтобы отключить стояночный тормоз. Если вы не уверены, выключен ли тормоз, посмотрите на дисплей, на котором не должно быть светящегося значка «P». Вы также должны держать ногу рядом с тормозом, особенно если вы находитесь на какой-либо поверхности, кроме плоской, на случай, если автомобиль начнет двигаться, когда вы отключите стояночный тормоз.

4. Включите снаряжение

В этот момент ваша нога не должна быть на сцеплении, но для того, чтобы начать движение, вам придется снова нажать на нее до упора. Теперь вы готовы перейти на первую передачу. Посмотрите на верхнюю часть рычага переключения передач, чтобы увидеть, где находится первая передача — обычно она находится в верхнем левом углу, хотя на некоторых автомобилях она может отличаться. При выжатом сцеплении переведите рычаг переключения передач на первую передачу. Это может занять пару раз, так что не расстраивайтесь, если у вас не получится с первой попытки!

5.Начать вождение

Теперь вы готовы отправиться в путь. Сделайте глубокий вдох и медленно снимите ногу со сцепления, не отпуская педали тормоза. В случае успеха машина начнет катиться вперед, и вы сможете нажать на газ и начать движение. Если вы слишком быстро уберете ногу со сцепления, машина может заглохнуть, но не волнуйтесь, это очень распространено. Просто выжмите сцепление, заведите машину и снова выполните шаг 5.

6. Переход на более высокую передачу

Поскольку вы сейчас едете по улице, вы, вероятно, захотите ехать быстрее, чем позволяет первая передача.Это означает, что вам нужно переключиться на более высокую передачу, что намного проще, чем завести машину. Просто снова нажмите на сцепление и переведите рычаг переключения передач на вторую передачу. Оттуда вы можете сделать то же самое, чтобы перейти на третью или даже на четвертую передачу, в зависимости от ограничения скорости. Вам не нужно будет включать пятую или шестую передачу, пока вы не поедете по шоссе или межштатной автомагистрали.

7. Резервное копирование

Теперь вы знаете, как двигаться вперед на своем автомобиле с механической коробкой передач, но что делать, когда вам нужно дать задний ход? Когда вы смотрели на рычаг переключения передач, вы, вероятно, заметили лишнюю букву «R», и это ваша задняя передача. В более новых моделях вы должны нажать рычаг переключения передач вниз, а затем переместить его в положение заднего хода. Это сделано для того, чтобы вы случайно не включили первую передачу, которая обычно находится рядом с задней. В более старых моделях вам, скорее всего, не придется нажимать на рычаг переключения передач перед переключением, а задняя передача иногда находится в другом месте, например, в правом нижнем углу. Просто обязательно ознакомьтесь с тем, как работает задний ход в автомобиле, которым вы управляете, чтобы не застрять на парковочном месте!

Как остановить автомобиль с механической коробкой передач > Columbia Auto Care & Car Wash

Вождение автомобиля с механической коробкой передач? Какую педаль вы используете, чтобы остановить его? Педаль тормоза? Педаль акселератора? Сцепление? Как насчет всего вышеперечисленного! Если вы ответили «все три», то смело игнорируйте оставшуюся часть этой статьи.Но если вам интересно, с какой стати вы используете педаль газа для замедления автомобиля, читайте дальше и подумайте, как правильное использование каждой из этих педалей может повлиять на торможение.

Обучение вождению палки
Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач несложно для большинства водителей. Переключите автомобиль на драйв и позвольте трансмиссии выбрать правильную передачу для каждой ситуации. Не так обстоит дело с автомобилем с механической коробкой передач или коробкой передач с «рычажным переключением», где вам нужно постоянно переключать передачи вручную, нажимая педаль для выключения сцепления.Прибавьте к этому необходимость выключать передачу (или удерживать педаль сцепления) на каждом светофоре или сложность предотвращения скатывания автомобиля назад при остановке на холме, и это может потребовать немного больше работы.

Недавно папа помог своей взрослой дочери купить машину взамен той, что недавно попала в аварию. Перед ними стояла пара проблем. Единственный автомобиль, доступный в короткие сроки (и в ее ценовом диапазоне), имел механическую коробку передач. И в тот же день она должна была вернуть машину домой. Проблема была в том, что она никогда не водила палку. Постояв пару часов с папой на стоянке, она поехала. Ей удалось добраться до своей квартиры самостоятельно, но ее путешествие не обошлось без рывков и остановок в пробках.

В отличие от автоматической коробки передач, которая является, ну, автоматической коробкой передач, обучение безопасному управлению механической коробкой передач может занять несколько часов или даже дней. Тщательная синхронизация сцепления, акселератора и тормозной системы необходима, чтобы автомобиль двигался. Та же концепция справедлива и для торможения.Чтобы остановить рычаг переключения передач, нужно больше, чем просто нажать на тормоз.

Использование тормоза
Естественно, если вы хотите остановить любой автомобиль, вам нужно использовать гидравлическую тормозную систему, которая такая же, как и на автомобиле с автоматической коробкой передач. Та самая педаль. Те же тормозные суппорты, которые цепляются за диски парами тормозных колодок. Но то, как вы используете свои тормоза, будет немного отличаться от механической коробки передач.

Например, когда вы ведете палку и хотите остановиться на перекрестке, вы не можете просто нажать на педаль тормоза, как на автомате.Когда ваша скорость становится слишком низкой для той передачи, на которой вы едете, ваш автомобиль начинает дергаться, и двигатель может заглохнуть. Если вы полностью остановитесь, используя тормоза при включенном сцеплении и трансмиссии, двигатель обязательно заглохнет.

Это связано с тем, что там, где в автоматической коробке передач используется гидромуфта (гидротрансформатор) между двигателем и колесами, сцепление в механической коробке передач создает прочную связь.

Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач и вы используете тормоза для остановки, уменьшение крутящего момента двигателя (по мере замедления) уменьшает величину, на которую преобразователь крутящего момента входит в зацепление с колесами, до тех пор, пока сила тормозов не станет настолько малой, что тормоза смогут удерживать ваши колеса. транспортное средство.

Но сцепление не позволяет двигателю вращаться без вращения колес. Когда сцепление включено, крутящий момент от двигателя передается на колеса. Попробуйте остановиться, и ваши тормоза борются с двигателем. Обычно выигрывают тормоза.

Итак, используйте педаль тормоза, чтобы замедлить движение автомобиля, но будьте осторожны, чтобы тормоза не пересилили двигатель.

Как ты это делаешь? Убедитесь, что, когда вы тормозите и ваша машина замедляется, вы либо переключаетесь на более низкую передачу до того, как обороты двигателя упадут слишком сильно, либо вы нажимаете и удерживаете педаль сцепления, полностью отключая двигатель (хотя это не должно быть ваше основное средство остановки вашего автомобиля, так как он сильно тормозит и делает ваш автомобиль бессильным на колесах, по существу, на нейтральной передаче).

(Читайте о 5 проблемах с тормозами )

Использование педали акселератора
Лучше всего, если вы всегда полностью контролируете свой автомобиль. Это означает, что трансмиссия включена, чтобы вы могли поддерживать сцепление с дорогой. Конечно, вы используете педаль акселератора, чтобы держать колеса включенными. Вот почему, когда вы входите в поворот на дороге, лучше снизить скорость перед поворотом и ускориться, а не замедляться на повороте.Распределение веса сбрасывается, и сцепление с дорогой теряется, когда вы передаете мощность на колеса.

Но какое это имеет отношение к остановке?

Ваши тормоза — не единственные компоненты, способные замедлить вашу машину. Так же как и ваша педаль акселератора в процессе, называемом «торможение двигателем».

Торможение двигателем — это процесс, при котором двигатель помогает замедлить движение автомобиля, грузовика или внедорожника. Представьте трехколесный велосипед. Если малыш перестанет крутить педали своего трехколесного велосипеда, но не уберет ноги с педалей, его ноги замедлят его движение.Точно так же, когда вы отпускаете педаль акселератора в автомобиле с механической коробкой передач, тормозящие силы внутри вашего двигателя также замедляют ваши колеса.

Торможение двигателем не приведет к полной остановке, но поможет снизить скорость, даже без использования тормозов. Как ты делаешь это? Просто: отпустите педаль акселератора, и вы автоматически замедлитесь.

Использование сцепления
Одновременно с отпусканием педали акселератора для замедления используется сцепление.На самом деле, используя сцепление и манетку для переключения на пониженную передачу.

Что это значит?

Ну а для того, чтобы разогнаться и тронуться с места ваш автомобиль, вам нужно поставить его на передачу с выжатой педалью сцепления. Затем вы нажимаете на педаль газа, одновременно отпуская сцепление. Если вы правильно рассчитаете время, сцепление сработает, и двигатель понесет ваш автомобиль вперед. Теперь, если вы хотите двигаться со скоростью более нескольких миль в час, вам придется переключать передачи. Каждая более высокая передача позволяет вашему автомобилю двигаться все быстрее.

Та же идея применима и в обратном порядке. Когда вы используете торможение двигателем, отпуская педаль газа, ваша машина замедляется. Но в какой-то момент вам нужно будет переключиться на пониженную передачу, чтобы продолжить процесс.

Использование сцепления для замедления работает в паре с педалью акселератора. Отпустите газ и дайте машине немного замедлиться. Затем нажмите сцепление, переключитесь на пониженную передачу и снова отпустите сцепление. Если вы правильно рассчитаете время, вы почувствуете твердое, но плавное замедление. Продолжайте двигаться на достаточном количестве передач, чтобы замедлиться до соответствующей скорости или до тех пор, пока вы не будете готовы остановиться.

Когда использовать каждый метод замедления
Таким образом, каждый метод ограничения скорости необходим, когда вы ведете палку: использование тормозов, отпускание педали акселератора (торможение двигателем) и использование сцепления (переключение на пониженную передачу). Но когда вы можете их использовать или каким образом?

Вот несколько случаев, когда и как можно использовать комбинацию из трех:

Замедление с умеренной скорости в нормальных условиях .Когда вы путешествуете с номинальной скоростью, скажем, менее сорока или пятидесяти миль в час, вы можете применять все три стратегии. Они должны быть рассчитаны точно по времени, чтобы вы не перегружали двигатель и не глохли. Отпустите педаль газа и дайте двигателю снизить скорость. Если и когда это перестанет быть эффективным, переключитесь на следующую передачу и повторите.

Замедление с высокой скорости в нормальных условиях . Если вы едете по шоссе со скоростью выше пятидесяти в большинстве автомобилей, вы, вероятно, не можете переключаться на более низкую передачу, не увеличивая обороты двигателя.В этом случае либо отпустите педаль газа и двигайтесь по инерции до тех пор, пока ваша скорость не упадет, либо используйте тормоза, чтобы снизить скорость до тех пор, пока вы не достигнете скорости от сорока до пятидесяти миль в час. В этот момент вы должны быть в состоянии начать понижающую передачу. Просто убедитесь, что передача соответствует вашей скорости.

Аварийное торможение . Это может быть сложно. Водители, привыкшие к механической коробке передач, привыкли выжимать педаль сцепления при полной остановке. Но когда вам приходится резко тормозить в экстренной ситуации, вы можете использовать всю возможную помощь.Это означает, что вы не должны давить педаль сцепления, чтобы в полной мере использовать торможение двигателем, даже если вы заглохнете. Возможно, удастся включить сцепление в последний момент, чтобы не заглохнуть, но лучше не задеть что-нибудь.

Скатывание к свету . Вот где вы должны использовать педаль сцепления, прежде чем остановиться. У вас есть два варианта: нажать сцепление и затормозить, чтобы остановиться, или затормозить двигателем как можно дольше и затормозить, когда это необходимо. Независимо от того, выберете ли вы керамические или полуметаллические тормозные колодки, последний вариант снизит износ тормозных колодок.

Торможение на спуске . Движение вниз по склону (особенно по длинным горным дорогам) может сильно навредить тормозам и привести к их перегреву. Вы должны использовать тормоза как можно меньше. Это означает применение торможения двигателем путем выбора соответствующей передачи, чтобы поддерживать правильную скорость автомобиля.

Кто знал, что торможение — это нечто большее, чем просто затормозить. Вождение автомобиля с механической коробкой передач требует более высокого уровня вовлеченности в процесс вождения.Это одно из качеств, которое ценят водители. Это также делает необходимым обеспечить надлежащее обслуживание вашего автомобиля. Если вы подозреваете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте тормозов, держитесь подальше от дорогостоящих результатов дешевого обслуживания тормозов и назначьте встречу (или осмотрите свой автомобиль во время замены масла и осмотра по 21 точке).

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Как водить машину с механической коробкой передач: полное руководство

В наши дни автомобили с механической коробкой передач встречаются реже, чем раньше. Для многих любителей автомобилей это очень удручающая новость. Вождение палки — одно из самых веселых и освобождающих занятий, которые вы можете испытать за рулем. По этой причине мы хотим распространять информацию об автомобилях с механической коробкой передач и учить всех водить их.

В этом полном руководстве мы научим вас всему, что вам нужно знать — вам не нужен какой-либо предыдущий опыт. Мы ответим на некоторые часто задаваемые вопросы, дадим вам пошаговое руководство и объясним, как работает автомобиль, чтобы вы могли получить наилучшие результаты. Мы собираемся делать все медленно, чтобы абсолютный новичок мог разобраться и закончить статью возможностью самостоятельно управлять автомобилем с механической коробкой передач.

Прокрутите вниз, чтобы ответить

Различные компоненты между автомобилями с автоматической коробкой передач и автомобилями с механической коробкой передач

Тот факт, что для руководств должно быть руководство по вождению, должен быть хорошим намеком на некоторые существенные различия.Поскольку это другой стиль трансмиссии, его можно противопоставить стандартной автоматической трансмиссии.

Различные педали

Вы заметите разницу между автомобилем с автоматической и механической коробкой передач, как только сядете за руль и посмотрите вниз. На полу будет три педали вместо двух, к которым вы привыкли.

Педаль справа — это педаль газа. Тот, что посередине, это тормоз. Педаль слева — сцепление.

Механическая коробка передач — педали акселератора, тормоза и сцепления

Если нажать на сцепление до упора, его сцепление с трансмиссией ослабится.По сути, это имитирует нейтральную передачу автомобиля.

В стандартной позе за рулем правая нога отвечает за акселератор и газ (точно так же, как в обычном автомобиле), а левая нога отвечает за управление сцеплением. Педаль будет использоваться каждый раз при переключении передач.

Автоматическая коробка передач — педали тормоза и акселератора

Другой переключатель

Кроме того, вы заметите палку с ручкой на месте рычага переключения передач. Вместо «PRNDL», опубликованного переключателем, вы увидите «123456R» или какой-то его вариант.

Эти номера соответствуют номеру передачи в вашей коробке передач. Первая передача самая маленькая, а шестая самая большая.

Традиционный шифтер будет выложен как:

5-ступенчатая механическая коробка передач обычно имеет букву «R» в правом нижнем углу (обычно это автомобили до 2000 года). список. Ваш переключатель может иметь 4, 5, 6 или 7 передач, но обычно он работает по одному и тому же шаблону.

Большинство современных автомобилей с механической коробкой передач 2000 года выпуска и новее имеют 6-ступенчатую рукоятку ручного переключения передач с буквой «R» в левом верхнем углу

Маленькие передачи требуют меньше энергии для вращения, но также обеспечивают меньший крутящий момент. Другими словами, они могут легко вращаться очень быстро, но их максимальная скорость довольно низкая. По этой причине первая передача является наименьшей, поэтому она может быстро завести автомобиль с полной остановки.

Во многих автомобилях вы можете трогаться с места, используя вторую или третью передачу, но вы заметите, что ускорение происходит значительно медленнее.Это полностью связано с размером и передаточным числом используемых шестерен.

Когда вы разгоняетесь до максимальной скорости автомобиля, вы последовательно переключаете каждую передачу на этом переключателе — от 1 до 2 и так далее, пока не достигнете максимального числа.

В то время как водитель может держать обе руки на руле, его правая рука должна будет использоваться для переключения передач, когда придет время (подробнее об этом позже).

Нет «Парковка» или «Нейтраль»

Невозможно «бросить машину в «парк», если это рычаг переключения передач.То же самое верно и для нейтрали в том смысле, что на ручке переключения передач нет обозначенной буквы «N».

Конечно, ваша машина все еще может переключиться на нейтраль и припарковаться, иначе это была бы не очень хорошая машина. Есть два способа добраться до нейтрали:

Нейтральной точкой любого автомобиля с механической коробкой передач является красная горизонтальная линия. Если вы можете двигать ручку переключения передач слева направо, вы находитесь в нейтральном положении. В случае парковки сработает только первый способ включения нейтрали (отключение коробки передач).В нейтральном положении потяните стояночный тормоз, и все готово.

Имейте в виду, что у автомобиля с механической коробкой передач нет автоматического стояночного тормоза, когда он выключен, как у многих автомобилей с автоматической коробкой передач. Если вы выключите машину на нейтральной передаче, она покатится по любому склону, на котором вы припаркованы. Всегда включайте стояночный тормоз перед выходом из автомобиля .

Вам нужно следить за своим тахометром

Тахометр, также называемый счетчиком записей, счетчиком оборотов, датчиком оборотов, тахометром или тахометром, является очень важным датчиком.Он появляется на приборной панели рядом со спидометром.

Единственной целью тахометра является показать вам, как быстро вращается ваш двигатель, что выражается в единицах «оборотов в минуту» или RPM.

Тахометр выделен красным цветом. Он покажет вам, когда лучше переключиться на следующую передачу вверх или вниз. Я обычно переключаюсь между 2к об/мин и 4к об/мин. Переключение ниже этого диапазона заставит ваш автомобиль разгоняться медленнее. Переключение выше очень быстро ускорит вас до следующей передачи, и вы услышите рев двигателя.

Большинство тахометров будут обозначать одно целое число и увеличиваться на единицу с кучей строк между ними. Например, вы увидите тахометр, который читает от 1 до 8, и массу тире по пути.

Каждое из этих чисел умножается на 1000 для обозначения числа оборотов в минуту. Если ваш тахометр показывает посередине между 3 и 4, ваш двигатель вращается со скоростью 3500 оборотов в минуту.

Во время движения тахометр будет вращаться по часовой стрелке. Он начинается снизу слева и вращается вокруг правой стороны.

Как правило:

  • 1-я передача — до 10 миль в час
  • 2-я передача — 20 миль в час
  • 3-я передача — 30 миль в час
  • 4-я передача — 70 миль в час
  • 5-я передача — 50 миль в час

Следите за красной линией

В крайнем правом углу тахометра будет красная дуга. Это называется красной линией или красной линией. Обозначает опасную зону работы вашего двигателя.

Если ваш двигатель слишком долго находится в красной зоне, у вас могут возникнуть серьезные механические проблемы.По сути, ваш двигатель вращается быстрее, чем он может себя контролировать.

Идеально спроектированные автомобили могут иметь более высокую красную черту. Например, красный предел Porsche 918 Spyder составляет 9000 об/мин, а Ferrari F50 GT не достигает красной черты до 11000 об/мин. В среднем потребительский автомобиль будет красной чертой между 5500 и 7000 об/мин.

Понимание того, почему автомобили с механической коробкой передач глохнут (чтобы вы могли лучше управлять ими)

Есть забавная причуда, проявляющаяся в переключении передач на палках — способность останавливать машину. Это быстрый способ заметить новичка на дороге, и это быстрый способ заставить каждую машину позади вас начать сигналить вам.

На первой передаче нужно немного ловкости, чтобы машина катилась. Двигатель вращается даже при выключенном сцеплении. Сцепление нужно отпускать осторожно и медленно, иначе двигатель заглохнет.

Выключение сцепления — это термин, который означает, что вы быстро отпускаете его, когда вы находитесь на передаче. Если вы сначала выжмете сцепление, не дав машине дополнительного газа, двигатель столкнется с большой нагрузкой, к которой он не готов.

При переключении на следующую передачу — это танец между педалью акселератора и сцеплением.Медленно отпустите ногу с педали акселератора и включите педаль комбинации приборов, чтобы переключить передачу. Когда вы переключитесь на следующую передачу, медленно ослабьте блокировку и одновременно включите газ (педаль акселератора).

Практически в каждом случае глохнет при полной остановке на первой или задней передаче. Некоторые автомобили потребуют от вас газа, пока вы медленно отпускаете сцепление, а другим достаточно легкого отпускания сцепления без газа.

Вы также можете затормозить, выполнив обратную операцию. Если вы полностью остановитесь на второй передаче, не выжимая сцепление, ваш двигатель может заглохнуть, как только вы остановитесь.

Остановка на красный свет или знак остановки очень распространена, особенно у новых водителей. Когда это произойдет, вы должны быть готовы и действовать быстро.

Что происходит, когда вы останавливаетесь?

Остановка опасна. Вы теряете мощность двигателя, и ваш руль ничего не делает. Если машина собирается сбить вас, это прямой путь к катастрофе.

Заглохание — это не конец света для вас или вашего автомобиля. Просто выжмите сцепление, поверните ключ в замке зажигания, подождите, пока машина не заведется, и возвращайтесь к вождению. На этот раз медленнее отпускайте сцепление или прибавьте немного газа.

Зачем нужна обучающая палочка?

Есть скептики. Многие люди не понимают, почему они должны изучать стикшифт. В конце концов, их долгоживущая Honda Civic имеет автоматическую коробку передач, и они не планируют ее замену.

Даже для этих водителей, , мы настоятельно рекомендуем научиться управлять флешкой .

Самый чистый опыт вождения

Как бы банально это ни звучало, но автомобили с механической коробкой передач — единственный способ получить истинное, чистое удовольствие от вождения. Вы полностью контролируете каждую часть автомобиля.

Это также открывает форму связи между вами и автомобилем. Когда двигатель продолжает вращаться, вы услышите и почувствуете, как автомобиль просит вас переключиться на более высокую передачу. Есть тонкие сигналы, которые говорят вам переключиться, даже не глядя на тахометр.

Есть причина, по которой большинство автомобилей F1, NASCAR и WRC не используют полностью автоматические коробки передач. Уровень контроля, который вы получаете от руководства, невозможно воспроизвести.

Может водить машину пьяного приятеля в крайнем случае

Простое обучение вождению с ручным управлением не означает, что в будущем вы по закону обязаны владеть и управлять только джойстиками. Как и езда на велосипеде, этому можно научиться, не использовать какое-то время, а затем вернуться, когда понадобится.

Для многих людей умение управлять палкой в ​​крайнем случае бесценно.Если кто-то не может управлять своей машиной по той или иной причине, вы можете вмешаться и спасти положение. Вы можете легко отвезти ручную машину своего приятеля из аэропорта, бара или дома его тайной второй подруги.

Некоторые автомобили предлагаются только с механической коробкой передач

Вы слышали о таких автомобилях, как Porsche Boxster Spyder, Shelby Mustang GT350R, Subie WRX STI, Dodge Viper или Honda Civic Type R? Все это великолепные творения, невероятные автомобили, на которые можно смотреть, пускать слюни и водить.

Если вы не умеете водить палку, то самое близкое к любой из этих машин — плакат на стене. Все верно, все эти автомобили доступны исключительно в механической комплектации.

То же самое относится и ко многим классическим предметам. Ваши родители, бабушки и дедушки, вероятно, научились водить палку, потому что тогда это был единственный вариант.

Сегодня вы найдете множество автомобилей с механической или автоматической коробкой передач. Вы также заметите довольно большую разницу в цене между ними.

Dodge Viper SRT-10

Часто автомобили с механической коробкой передач дешевле

Если вы сравните один и тот же автомобиль с двумя разными типами трансмиссии, вы, вероятно, увидите другую цену. Во многих случаях разница превышает тысячу долларов. Почему? Дополнительные механизмы и детали в автомобиле с автоматической коробкой передач стоят довольно дорого.

Глядя на Kia Forte FE начального уровня 2021 года, вы увидите разницу в 1000 долларов между их механической и автоматической опциями.Помимо трансмиссии, это одна и та же машина (буквально).

Это очень весело (особенно в туннелях или гаражах)

Мы не были бы настоящими фанатами автомобилей, если бы не упомянули, как весело водить машину с механической коробкой передач. Как только вы освоитесь, очень легко получить постоянную улыбку, приклеенную к вашему лицу, пока вы за рулем.

Конечно, мы должны призвать вас быть ответственными за рулем. Мы также хотели бы призвать вас переключаться на пониженную передачу в туннеле или гараже и слушать ваш автомобильный крик.

Как будто гаражи были построены для маленькой ручной машины с глушителем вторичного рынка. Хотите пошуметь, повредив трансмиссию? Пока вы катитесь по улице, полностью выжмите сцепление и несколько раз нажмите на педаль газа. Ваш глушитель будет визжать, не прикладывая дополнительной мощности к шинам.

Переключение на пониженную передачу в туннеле — чистое блаженство

Руководства предлагают лучший расход бензина

Когда закончишь возиться в машине, проверь уровень топлива.Вы заметите, что большинство автомобилей с механической коробкой передач предлагают лучший расход топлива по оценке EPA, чем их автоматические аналоги.

Агентство по охране окружающей среды заявило, что это верно не для всех автомобилей, но во многих руководствах указан больший пробег. Кроме того, есть быстрый способ сэкономить на бензине, которого нет на автомате:

.

Когда вы приближаетесь к остановке, включите нейтраль и двигайтесь по инерции, используя тормоза, чтобы окончательно остановиться. Это не использует дополнительный газ, и он быстро складывается.

Это, конечно, зависит от вашего поведения за рулем.Если вы агрессивно переключаетесь, когда тахометр превышает 4000 об/мин, вы можете ожидать худшего расхода топлива, чем то, что вы получили бы на автоматической коробке передач.

Не отвлекайтесь на вождение

Хорошая новость для родителей заключается в том, что вождение с ручным переключением резко снижает способность отвлекаться от вождения. Водителю нужно сосредоточиться на оборотах и ​​переключении передач. Все их руки и ноги заняты в любой момент времени.

Этот дополнительный уровень необходимой концентрации означает, что они не могут снять трубку телефона, поискать что-то вокруг своей машины, сделать макияж или иным образом отвлечься от дороги.Даже поесть практически невозможно, когда вы ведете машину с механической коробкой передач.

На бумаге это может показаться плохим, но на самом деле это заставляет водителей обращать внимание на дорогу.

Также подходит для езды на квадроциклах или мотоциклах

Концепции, используемые при вождении с ручным управлением, также используются в квадроциклах и мотоциклах. Прислушиваться к работе двигателя, переключать передачи левой ногой и знать, как работают передачи, — обязательные навыки, которыми мы делимся.

Простое обучение вождению автомобиля с механической коробкой передач также подготовит вас к вождению других транспортных средств.Это похоже на то, как изучение американского английского готовит вас к поездке в Австралию или Великобританию. Это беспроигрышный вариант в нашей книге.

Если вы умеете водить машину с механической коробкой передач, научиться водить мотоцикл с механической коробкой передач будет проще.

Как водить автомобиль с механической коробкой передач: пошаговое руководство

Теперь, когда вы лучше понимаете, как работают автомобили с механической коробкой передач, пришло время представить наше пошаговое руководство. Мы расскажем вам все, что вам нужно знать о физическом вождении автомобиля.Мы отвезем вас от заглушенной машины в точке А, к улыбающемуся водителю, который только что прибыл в точку Б.

Мы предлагаем попробовать это руководство на открытом пространстве. Местная парковка или большая подъездная дорога — отличное место для начала. Вы определенно хотите убедиться, что перед вами нет препятствий, пока вы учитесь.

Запустите свои двигатели

Мы намекали на это ранее, но первый шаг — завести машину. Он не заводится как автомат.

Левой ногой полностью выжмите сцепление.Используйте правую руку, чтобы убедиться, что ручка переключения передач находится в нейтральном положении (покачивая ее слева направо).

Возьмите правую руку, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его по часовой стрелке, пока двигатель полностью не запустится.

Убедитесь, что аварийный тормоз вашего автомобиля включен — нажмите на сцепление и включите зажигание, чтобы завести автомобиль. Затем можно отпустить сцепление

Проверить стояночный тормоз

Самый простой способ заглохнуть и поставить себя в неловкое положение — это включить стояночный тормоз, когда вы пытаетесь начать движение.На заведенном автомобиле отключите стояночный тормоз.

Если вы припарковались на склоне, правой ногой нажмите на педаль тормоза, чтобы не начать скатываться.

Когда автомобиль заведется, отключите аварийный тормоз

Как включить передачу

Теперь можно двигаться. Включите сцепление и установите ручку переключения передач в положение «1» или «R». Это соответствует первой или задней передаче соответственно. Убедитесь, что ручка полностью вошла в шестерню.

Если первая передача находится в верхнем левом пазу, нажмите на ручку переключения передач прямо влево, пока она не дойдет до конца своего хода, а затем прямо вверх.Вы должны почувствовать, что ручка вошла в паз и включила передачу.

Как начать движение

При движении вперед или назад отпустите тормоз правой ногой и наведите ее на педаль акселератора — это может понадобиться через секунду.

В этот момент ваша левая нога должна полностью выжимать сцепление, а ручка переключения передач должна быть полностью установлена ​​в положение 1 или R.

Левой ногой вы будете делать очень медленное и контролируемое движение. Ты собираешься отпустить сцепление.Ваш автомобиль требует, чтобы вы отпускали сцепление с постоянной скоростью.

Любые рывки при отпускании педали могут привести к остановке или очень резкому старту. Если он был выпущен правильно, вы будете в пути. Если вы заглохнете, не парьтесь — просто вернитесь к разделу «запустите свои двигатели» и снова проработайте его.

Для более старых и менее мощных автомобилей вам может потребоваться немного нажать на педаль акселератора при отпускании сцепления. Это помогает вашему двигателю немного увеличить обороты, чтобы он был готов принять передачу.

Продолжай двигаться

Итак, теперь вы переезжаете. Похлопайте себя по спине, вы только что сделали самую сложную часть вождения палки. Если вы хотите продолжать двигаться, это легко. Пока сцепление не нажато, ваша правая нога нажимает на педаль акселератора, а ручка переключения передач находится на передаче, ваша машина будет двигаться без проблем.

Если вы проигнорируете необходимость переключения передач, этот опыт вождения ничем не отличается от автомобиля с автоматической коробкой передач.

Переключение на более высокую передачу

По мере того, как вы продолжаете разгоняться, вам нужно будет переключаться на более высокую передачу, что означает переключение на более высокую передачу.Он называется «вверх» не из-за положения манетки, а из-за номера передачи.

Во многих случаях ручка переключения передач будет физически перемещаться вниз, но число передач будет изменяться с 1 на 2. Избавившись от этого запутанного определения, давайте перейдем к интересным деталям.

Итак, ваша машина движется и ускоряется с тех пор, как вы нажимаете на педаль. Вы можете услышать, как ваш двигатель становится выше, вы заметите более высокочастотную вибрацию через рулевое колесо и педаль акселератора, а тахометр поднимется к красной черте.

Переключайтесь в зависимости от скорости, с которой вы едете. Например 20 миль в час — это 2-я передача, 3-я передача — 30 миль в час и т. д.

Вы приближаетесь к зоне переключения передач. Зона переключения сообщает вам, что пришло время переключиться на более высокую или более низкую передачу. Это зависит от вашего автомобиля, от того, насколько быстро вы разгоняетесь, и от того, какую производительность вы ищете.

Когда скорость вашего автомобиля достигнет 3000 об/мин, вы начнете с того, что уберете правую ногу с педали акселератора. В то же время используйте левую ногу, чтобы полностью выжать сцепление.Оттуда возьмитесь за ручку переключения передач правой рукой и перейдите к следующей высшей передаче.

Включив передачу, отпустите сцепление левой ногой и продолжайте давить на педаль газа правой ногой.

Теперь ваша машина будет работать на гораздо более низких оборотах. По мере того, как вы ускоряетесь, шаблон будет продолжаться, и вы будете продолжать переключаться вверх.

Шпаргалка по скорости передачи

Знать, когда переключать передачи, действительно сложно. Вот наша краткая шпаргалка. Мы используем общие цифры, но вы должны делать то, что подходит для вашего конкретного автомобиля (вы будете учиться методом проб и ошибок, пока будете за рулем).

Переключение на более низкую передачу

Переключение на более низкую передачу — это тот же процесс, но в обратном порядке. Когда вы замедлитесь и приблизитесь к 1000 об/мин, приготовьтесь переключиться на пониженную передачу.

Выжмите сцепление, вы можете продолжать удерживать тормоз, правой рукой переместите ручку с вашей передачи на одну более низкую передачу и медленно отпустите педаль сцепления.

Если вы ожидаете полной остановки, вам не нужно переключаться на более низкую передачу через каждую передачу. Поставьте автомобиль на нейтраль и остановитесь.Опять же, это можно сделать, выжав педаль сцепления и удерживая ее, или поместив ручку переключения передач в центр переключателя и покачивая ее слева направо, чтобы убедиться, что она отключена.

Для снижения скорости необходимо либо переключиться на пониженную передачу, либо включить нейтраль и постепенно нажимать на тормоз

На более низких передачах автомобиль может дергаться при отпускании педали газа. Все это связано с передаточным отношением — другими словами, вы не делаете ничего плохого.

Если вы хотите уменьшить рывки, у вас есть два варианта.Либо переключитесь на более высокую передачу, либо выжимайте педаль сцепления всякий раз, когда отпускаете педаль акселератора. Второй вариант изнашивает вашу трансмиссию быстрее, но, как правило, это более удобный вариант.

Заключение

Требуется время, чтобы привыкнуть к машине с механической коробкой передач, и каждая машина отличается чувствительностью к переключению передач. Вы почувствуете это в конце концов. Я обычно говорю, что одного месяца достаточно, прежде чем вы станете настолько хороши, что даже не будете думать об этом, и весь процесс происходит естественным образом.

Теперь вы умеете водить машину с механической коробкой передач. В нашем окончательном руководстве мы объяснили все, что вам нужно знать. Практика делает совершенным, так что пришло время отправиться на заброшенную парковку и приступить к работе. Если вам нужно больше руководств по автомобилям, изучите наш блог. Кроме того, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты и аксессуары, чтобы ваш автомобиль с механической коробкой передач всегда оставался надежным.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Понятно! Проверьте свой почтовый ящик на наличие письма с подтверждением.

Как водить машину с механической коробкой передач?

Знание всех педалей и рычагов

Прежде чем двигаться дальше, крайне важно понять, какие педали и рычаги используются при вождении автомобиля.Проще говоря, при вождении автомобиля с ручным или ручным переключением передач задействованы педали A, B, C (акселератор, тормоз и сцепление) и рычаг переключения передач. Крайняя правая педаль — это педаль акселератора, а крайняя левая — педаль сцепления. Тот, что посередине, — это педаль тормоза, а рычаг переключения передач обычно находится на центральной консоли, а иногда и на приборной панели.

Акселератор –  Педаль A используется для ускорения или трогания автомобиля с места и сохранения импульса. Излишне говорить, что чем больше дроссельная заслонка, тем быстрее ускорение.

Тормоз — Как следует из названия, педаль тормоза используется для замедления или остановки автомобиля. Опять же, чем больше силы вы прикладываете, тем жестче торможение.

Сцепление –  Педаль сцепления является одной из самых важных из трех, поскольку она используется для включения передачи и приведения автомобиля в движение. Педаль используется для включения/выключения сцепления, которое, по сути, передает мощность от двигателя к колесам.

Этапы вождения автомобиля с механической коробкой передач

Перед тем, как завести автомобиль, убедитесь, что вы отрегулировали сиденье водителя в соответствии со своими предпочтениями, пристегнули ремень безопасности и включили аварийный/стояночный тормоз.Затем вы должны ознакомиться со схемой переключения передач (упомянутой на рычаге переключения передач) и попробовать имитировать переключение передач, чтобы освоить ее. Кроме того, убедитесь, что вы находитесь на ровном поле, чтобы избежать скатывания вперед или назад. Затем выполните следующие шаги.

1. Отрегулируйте зеркала —  После того, как вы ознакомитесь с автомобилем, в первую очередь отрегулируйте внутреннее зеркало и боковые зеркала в соответствии с вашим удобством. Это гарантирует вашу безопасность, так как вам не придется возиться с настройками зеркал на ходу или отводить взгляд от дороги.

2. Запустите автомобиль в нейтральном положении – Убедившись, что автомобиль находится в нейтральном положении, запустите двигатель, включив ключ зажигания и нажав педаль сцепления. Теперь в старых автомобилях может не требоваться выжимать сцепление для включения автомобиля, но большинство современных автомобилей сконструированы таким образом, что перед запуском двигателя необходимо выжимать сцепление. Практика также гарантирует, что даже если вы забудете перевести коробку передач в нейтральное положение, автомобиль все равно не будет икать при запуске.

3. Включение первой передачи – Теперь, когда двигатель работает, левой ногой следует полностью выжать сцепление и переключить рычаг переключения передач на первую передачу. И поскольку мы находимся на этом этапе, помните, что левая нога должна использоваться только для управления сцеплением, а правая нога должна использоваться для модуляции педалей акселератора и тормоза.

4. Приведение автомобиля в движение – Чтобы привести автомобиль в движение, отключите стояночный тормоз, убедившись, что педаль сцепления все еще нажата.Не ускоряйтесь в этот момент. Теперь начните поднимать педаль сцепления, пока не заметите падение оборотов и диски сцепления не начнут соприкасаться. Это также называется «точкой укуса». В этот момент дальнейшее отключение сцепления заставит автомобиль ползти вперед без какого-либо нажатия на педаль акселератора.

Если по ошибке вы заглохнете машину, что у вас будет несколько раз, выключите зажигание и начните все сначала, пока не освоите этот процесс. Как только вы освоитесь, начните применять тонкие входы газа, чтобы добиться плавного прогресса.Кроме того, убедитесь, что, когда автомобиль находится в движении, полностью отпустите сцепление, чтобы не изнашивать его.

5. Переключение на более высокие передачи – На ходу автомобиля отпустите педаль акселератора, включите сцепление и переведите рычаг переключения передач на вторую передачу, следуя схеме переключения. Как только вы переключитесь на повышенную передачу, отпустите сцепление и начните умеренно нажимать на педаль газа, чтобы сохранить импульс. Обычная точка переключения на повышенную передачу — это когда обороты двигателя составляют от 1500 до 2500 об/мин в автомобилях с бензиновым двигателем и от 1200 до 2000 об/мин для дизельных автомобилей.Помните, что весь процесс включения/выключения сцепления, переключения на повышенную передачу и регулирования подачи газа должен быть синхронизирован в быстрой последовательности.

6. Переключение на более низкие передачи – Если вы попадете в пробку и начнете тормозить, вы заметите, что автомобиль начинает дергаться. В таком случае вам придется переключиться на несколько передач вниз, следуя тому же процессу отпускания акселератора, нажатия сцепления и переключения на более низкую передачу (скажем, с третьей на вторую).

7. Остановка автомобиля с механической коробкой передач – Для полной остановки автомобиля с механической коробкой передач постепенно переключайте передачи на первую передачу, отпуская педаль акселератора и прикладывая умеренное усилие к педали тормоза. На ползучих скоростях переключите автомобиль в нейтральное положение и дайте ему двигаться на свободном ходу без каких-либо усилий с дроссельной заслонки, включите сцепление и полностью нажмите на тормоз, чтобы автомобиль остановился. Наоборот, в экстренных ситуациях можно остановить машину на любой передаче, выжав сцепление и переключившись на нейтраль.

8. Движение задним ходом автомобиля с механической коробкой передач —  Убедитесь, что вы полностью остановились, прежде чем переключаться на заднюю передачу. А при движении задним ходом обязательно осматривайте окрестности, прежде чем давать задний ход, особенно убедитесь, что за автомобилем нет автомобиля или человека.

9. Парковка автомобиля с механической коробкой передач —  В отличие от автомобиля с автоматической коробкой передач, у автомобилей с механической коробкой передач нет парковочной передачи. Следовательно, важно включать аварийный/стояночный тормоз каждый раз, когда вы паркуете свой автомобиль. Кроме того, вы также можете переключить автомобиль на первую или заднюю передачу, чтобы предотвратить его скатывание или движение.

10. Трогание с подъема или движение под уклон – Одна из самых сложных вещей – трогаться с места на уклоне, так как есть риск откатиться назад. В таком случае включите стояночный тормоз, переключитесь на первую передачу, начните одновременно отпускать сцепление и нажимать на педаль акселератора, и как только автомобиль начнет сопротивляться стояночному тормозу, отпустите его и дайте газу. Здесь ключевое значение имеет время.

Наоборот, при движении вниз по склону вы должны переключить автомобиль на более низкую передачу и позволить двигателю выполнять торможение, а также позволить машине катиться на более низких оборотах двигателя для лучшего контроля.Следует избегать переключения на нейтраль, так как это приведет к значительному ослаблению тормозов и, что еще хуже, к полному отказу тормозов.

Практика искусства вождения

Все сводится к тому, чтобы практиковать искусство вождения. Хотя вы можете практиковаться в одиночку с действительными водительскими правами, всегда лучше, чтобы кто-то сопровождал вас, так вы сможете быстрее изучить нюансы вождения автомобиля с механической коробкой передач. Желательно начинать с изолированного поля/парковки и по мере изучения трюков перемещаться в менее людные места, чтобы освоить навыки.

Преимущества механических коробок передач

Поскольку механические коробки передач намного проще автоматических, их легче обслуживать, так как меньше вероятность того, что что-то пойдет не так. Механическая коробка передач также обеспечивает лучший контроль для водителя, что позволяет добиться большей производительности автомобиля. Более того, рычаг переключения передач более эффективен, чем у большинства автомобилей с автоматической коробкой передач. Если это еще не все, механические коробки передач намного дешевле, чем их автоматические аналоги.

Некоторые правила и запреты

Советы

— Всегда проверяйте, что вас окружает, для вашей безопасности и безопасности других.

— Ознакомьтесь с различными функциями и педалями/рычагами автомобиля.

— Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

— Всегда заводите автомобиль на нейтральной передаче.

— Переключение на пониженную передачу при замедлении или в пробке.

— Всегда включайте аварийный тормоз при парковке автомобиля.

— Используйте ручной тормоз при трогании с места.

Запрещается

— Избегайте включения сцепления в движении или на стоянке.

— Не переключайтесь на нейтраль при движении под уклон.

— Избегайте торможения при ускорении и наоборот.

— Не переключаться на задний ход во время движения.

— Избегайте включения автомобиля на любой передаче, кроме нейтральной.

— Воздержитесь от включения сцепления при ускорении на более высоких передачах.

Заключение

Теперь, когда вы знаете все этапы обучения вождению автомобиля с механической коробкой передач, не забывайте получать удовольствие от вождения. И, как всегда, соблюдайте все правила дорожного движения, ведите машину безопасно и уважайте других автомобилистов.

Фотографии Капила Ангане

6 преимуществ обучения вождению на палке

«Зачем мне учиться водить палку?»

Это справедливый вопрос. По данным Агентства по охране окружающей среды, сегодня менее 3% новых легковых и грузовых автомобилей в США имеют механическую коробку передач — это меньше, чем почти 35% в 1980 году.

Это число имеет смысл. В конце концов, автоматическая коробка передач выполняет работу по переключению передач за вас, когда вы ускоряетесь или замедляетесь.Но научиться водить палку проще, чем вы думаете, говорит автомобильный эксперт Лорен Фикс , «автотренер». Правда, требуется некоторая практика, чтобы найти золотую середину между нажатием на педаль газа и ослаблением сцепления при переключении передач. Но Фикс отмечает, что есть несколько веских причин для изучения этого навыка; и как только вы это сделаете, вы, возможно, никогда не захотите вернуться. Вот почему.

Так веселее

С механической коробкой передач вы сами переключаетесь на более высокую передачу — именно тогда, когда хотите — вместо того, чтобы полагаться на то, что ваш автомобиль сделает это за вас.«Это открывает совершенно новый мир вождения», — говорит Фикс, который сравнивает отпускание сцепления и нажатие педали газа с танцем. «Вы получаете контроль, удовольствие и свободу. Это взрыв. Я думаю, что это лучший способ вождения».

Это удобно в крайнем случае

Никогда не знаешь, когда тебе может понадобиться водить палку. Скажем, вы едете с другом на машине с механической коробкой передач, и в экстренной ситуации вам нужно водить ее — что тогда? Кроме того, вы можете оказаться в отпуске за границей, где механические коробки передач гораздо более распространены.«Сегодня на дороге не должно быть автомобилей, которыми вы не можете управлять», — говорит Фикс.

Вы могли бы сэкономить деньги

Когда вы покупаете новый автомобиль, автомобиль с механической коробкой передач может стоить дешевле — согласно одному отчету, на 1200 долларов меньше. Фикс обнаружил то же самое, просмотрев несколько самых продаваемых новых автомобилей с механической коробкой передач и увидев прейскурантные цены как минимум на 1000 долларов дешевле, чем их автоматические аналоги.

Вы можете увеличить расход бензина

Раньше считалось, что автомобили с механической коробкой передач расходуют больше бензина, чем с автоматом.EPA говорит, что это, как правило, уже не так, но некоторые тесты показали лучшую экономию топлива на некоторых (хотя и не на всех) руководствах. Тем не менее, говорит Фикс, вы все равно можете увеличить расход бензина с помощью палки, если знаете, что делаете. «Например, когда загорается красный свет, — говорит она, — вы можете поставить машину на нейтраль, выехать на свет и использовать тормоза, чтобы остановиться».

Вас меньше отвлекают

Поскольку для управления джойстиком нужны обе руки — по крайней мере, если вы не едете по трассе, — гораздо сложнее отправить текст одновременно (или поесть, или изменить свой плейлист).«Вы действительно должны быть внимательны», — говорит Фикс. Конечно, независимо от того, какая у вас трансмиссия, важно не отвлекаться от вождения.

Навыки можно передавать

Некоторые приемы, которые вы используете при управлении палкой, а именно использование левой ноги на сцеплении, а правой на акселераторе и тормозе, пригодятся, когда вы едете на мотоцикле или квадроцикле, у которых также есть левосторонняя и управление правой ногой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.