РазноеКак выбрать масло для двигателя: Как выбрать моторное масло: советы экспертов

Как выбрать масло для двигателя: Как выбрать моторное масло: советы экспертов

Содержание

Как выбрать моторное масло: советы экспертов

Для многих водителей выбор моторного масла — задача непростая. Кто-то обращается за советом к друзьям или на интернет-форумы, а кто-то просто доверяет выбор специалистам СТО. Мы собрали популярные вопросы автолюбителей на эту тему и попросили экспертов компании «Лукойл» доступно на них ответить

5 колесо

В России официально представлены десятки автомобильных марок, сотни моделей и тысячи двигателей. И под каждый необходимо правильно подобрать масло, ориентируясь на многообразие допусков автопроизводителей и вязкостей моторных масел. Но все не так сложно, как кажется на первый взгляд, если просто ориентироваться на рекомендации автопроизводителя, которые, в свою очередь, базируются на двух основных моментах: тип двигателя и температура окружающей среды.

ВЯЗКОСТЬ

В обозначение вязкости масла по SAE входят две цифры. Первая, рядом с буквой W, обозначает низкотемпературную вязкость (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Чем ниже этот показатель, тем при более низкой температуре можно завести двигатель. В средней полосе России достаточно класса вязкости 5W-X, но в районах Крайнего Севера, где температура может опускаться ниже –30° С, рекомендуется использовать масло с классом вязкости 0W-X.

Вторая цифра в обозначении класса вязкости — это высокотемпературная вязкость (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Двигатели различных автопроизводителей имеют самые разные требования к этому параметру. Некоторые конструкционно рассчитаны под маловязкие масла, как, например, японские и корейские автомобили. А некоторые, наоборот, требуют применения масел с вязкостью XW-40. В любом случае при выборе класса вязкости необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.

КАК РАЗОБРАТЬСЯ В «СООТВЕТСТВИИ ТРЕБОВАНИЯМ» И «ОДОБРЕНИЯХ»?

Автопроизводители могут иметь самые разные требования к маслам. Европейские и американские зачастую имеют собственные допуски на масла и разрешают заливать в свои двигатели только продукцию, получившую одобрение и прошедшую тестирование в независимых или собственных лабораториях. Японские, китайские и корейские автопроизводители не имеют собственных допусков для моторных масел, но требуют наличия соответствия требованиям международных классификаций API или ILSAC.

Чтобы получить допуск автопроизводителя, необходимо провести ряд стендовых и моторных испытаний в независимых лабораториях. На основе успешных испытаний выдается допуск на масло, подтверждающий уровень эксплуатационных свойств, и автомобильная компания вносит масло в список официально одобренных. Наличие официального одобрения от автопроизводителя гарантирует исправную работу масла в двигателе.

Если какая-либо поломка все же произошла, и ее причиной стало именно масло, заявленное как одобренное, то автопроизводитель обязан компенсировать расходы на ремонт.

МАСЛО ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ И СЕРВИСНОЙ ЗАЛИВКИ

Первое масло в двигатели автомобилей заливают на сборочном конвейере и, как правило, требования, которые автопроизводители к нему предъявляют, выше, чем к маслам сервисной заливки. Такие масла обладают меньшей вязкостью, чтобы излишне не препятствовать «сглаживанию» трущихся поверхностей при обкатке и стендовых испытаниях двигателя. После того как мотор обкатан, он с залитым маслом отправляется на сборочную линию.

Масло, которое попадает в двигатель при его гарантийном обслуживании, принято называть маслом сервисной заливки. Многие считают, что необходимо использовать исключительно оригинальные моторные масла в таре с этикеткой автопроизводителя. Однако стоит отметить, что сейчас ни одна автомобильная компания не занимается самостоятельным производством масел, а прибегает к помощи специализированных компаний.

Поэтому масло в фирменной упаковке отличается лишь логотипом на этикетке и завышенным ценником. Соответственно, при замене масла можно использовать продукт любого бренда при наличии необходимого допуска и уровня эксплуатационных свойств, рекомендуемых автопроизводителем в руководстве по эксплуатации к автомобилю.

МАСЛО В ПОСТГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

В постгарантийный период, когда пробег автомобиля может достигать более 100–200 тыс. км, в первую очередь увеличиваются зазоры между стенкой цилиндра и поршнем. Если продолжать использовать маловязкие масла, то создаваемой толщины масляной пленки может оказаться недостаточно, и будет происходить прорыв газов сгорания в масляный картер. В этой связи, имеет смысл перейти на более вязкие масла, которые будут обеспечивать большую толщину масляной пленки и продлят жизнь двигателя.

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО?

На вопрос «Когда менять масло?» нельзя ответить однозначно, поскольку этот момент зависит от большого количества факторов — от условий эксплуатации до качества топлива. В руководстве по эксплуатации автомобилей, как правило, приведены несколько заниженные цифры — до 15 тыс. км. На самом деле качественные масла от крупных компаний, имеющие официальные одобрения автопроизводителей, вполне могут проработать гораздо дольше. Поэтому ничего страшного не произойдет, если затянуть с заменой масла на 500–1000 км. Но делать этого все же не следует, так как в случае поломки автопроизводитель имеет право отказать в гарантийном ремонте.

Большое влияние на ресурс моторного масла оказывает режим, при котором эксплуатируется автомобиль

ИТОГИ

Итак, для того чтобы самостоятельно правильно подобрать моторное масло, нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить руководство по эксплуатации своего автомобиля и найти раздел с требованиями к маслу.
  2. В зависимости от типа двигателя и режима эксплуатации определить требуемый уровень свойств моторного масла.
  3. Выбрать класс вязкости масла по SAE в зависимости от температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, и пробега автомобиля.
  4. Выбрать желаемый бренд масла, внимательно изучить заявленные уровни свойств, допуски и соответствия требованиям автопроизводителей.
  5. По возможности проверить наличие у производителя масел лицензий и одобрений онлайн или запросить официальные документы.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Моторное масло: каким оно бывает и как его выбирать. Инструкция

Времена, когда на прилавках были только автол (для мотора), нигрол (для трансмиссии) и солидол (для всего остального), давно прошли. Сейчас мы наблюдаем невероятное многообразие строго дифференцированных смазочных материалов, значительную нишу в которых занимают моторные масла. Все их можно разделить на три базовые группы, в зависимости от главного их компонента (основы).

1. Минеральное масло. Эту смазку, получаемую путём прямой перегонки нефти, обозначают словом Mineral на упаковке. Главный плюс такого вида масла — его дешевизна. Также бытует мнение, что «минералка» предпочтительнее для старых или изношенных моторов, потому что образует относительно толстую масляную плёнку на деталях.

Но недостатков у него тоже много. Прежде всего, вязкость минерального масла сильно зависит от температуры. На холоде оно быстро густеет, а по мере нагрева становится слишком жидким. Кроме того, чистая основа неплохо смазывает детали, но и только. Чтобы масло выполняло и другие возложенные на него функции (те, что перечислены в начале статьи), требуются добавки – их называют присадками. «Минералке» этих добавок нужно много (в современных маслах этого типа они могут составлять до 15 процентов объёма), и удерживает их в себе такое масло хуже. Поэтому оно быстро теряет свои свойства, а отработанные присадки образуют в моторе отложения, которые забивают фильтр и узкие масляные каналы, ухудшая и смазку, и охлаждение.

2. Синтетическое масло. В его основе — смазка, синтезированная не напрямую из нефти, а из других, более сложных её производных. На упаковке с таким маслом будут слова Sintetic или Fully Sintetic. «Синтетика» всем хороша: она не теряет свойств в летнюю жару и несильно густеет в пределах указанного для конкретного вида масла диапазона температур. Способна долго сохранять свои свойства при экстремальных условиях, которые создаются в современных моторах – с высокой рабочей температурой и маленькими зазорами в парах трения. Синтетические масла надёжно защищают двигатель, препятствуют образованию нагара, хорошо очищают внутренние поверхности ДВС. Одно плохо: такие масла заметно дороже минеральных.

3. Полусинтетическое масло. Обозначается термином Semi-Synthetic. По сути, это смесь масел первых двух типов. Минеральная основа в «полусинтетике» солирует: обычно она составляет 70–80 процентов объёма. Но даже небольшая доля синтетического масла позволяет лучше и стабильнее работать присадкам. И конечно, такое масло дешевле «синтетики».

Однако эксплуатационные свойства любого масла, будь то минеральное или синтетическое, определяются не только и не столько основой, сколько содержащимися в нём присадками.

Сегодня для них используются самые разнообразные составы.

  • Антипенные, чтобы масло не взбивалось движущимися частями мотора и не превращалось в масляную эмульсию.
  • Моющие — для снятия и растворения отложений с деталей.
  • Антиокислительные, которые нейтрализуют вредное воздействие на масло выхлопных газов, прорывающихся в полости двигателя через поршневые кольца.
  • Вязкостные, которые стабилизируют вязкость масла при его нагреве и охлаждении.
  • Противозадирные, для повышения смазывающих свойств масла.
  • Стабилизирующие, позволяющие избежать выпадения добавок в осадок при работе масла.

Условия работы масла в разных моторах сильно отличаются, поэтому ещё одна их классификация — по применимости. Так, различают масла для бензиновых, дизельных и

турбированных двигателей. Например, у дизеля масло намного больше контактирует с сажей и кислотами, образующимися при сгорании солярки. И в нём должно быть больше моющих присадок. По той же причине масло в дизелях рекомендуют менять чаще, чем в бензиновых моторах. Кроме того, современные дизельные двигатели оснащены сажевыми фильтрами, которым может навредить даже мизерная доля масла, которая неизбежно сгорает в цилиндрах в том случае, если у этого масла не будет специально рассчитанный на такие моторы состав.

Масло для турбированных двигателей — это, как правило, дорогая «синтетика», способная сохранять свои свойства при повышенных температурах. Потому что в таких моторах маслу, помимо прочего, приходится охлаждать подшипники горячего турбокомпрессора, вращающегося с огромной скоростью, а также выдерживать повышенные нагрузки на поршни, шатуны и коленвал.

Впрочем, по мере совершенствования основы и присадок классификация бензин/дизель/турбо постепенно сходит на нет в пользу универсального масла. Как в своё время ушло и деление масла по сезонному принципу «летнее/зимнее» в пользу более точной градации по вязкостно-температурным характеристикам.

И всё же многообразие типов и наименований масел пока сохраняется. Это продиктовано тем, что разработчики самих двигателей создают их в расчёте на строго определённые свойства и качества. Которые сильно разнятся в зависимости от конструкции мотора, степени форсировки и даже используемых в его конструкции материалов.

Определить свойства масла, а также возможность его использования в том или ином двигателе помогает система маркировки моторной смазки. Надо только научиться её читать.

Моторное масло. Расшифровка (SAE, API). Как подобрать масло для автомобиля

«Готовь сани летом», «Любишь кататься, люби и саночки возить» — каких только пословиц и присказок не услышит в свой адрес отечественный автовладелец в преддверии сильных холодов.

Готовя свой автомобиль к морозам, не стоит ограничиваться заливкой незамерзайки в бачок омывателя. Важно позаботиться и о сердце автомобиля – о двигателе, который перед наступлением беспощадных холодов требует обязательной замены моторного масла.

Замена масла в автомобиле

Любой мало-мальски грамотный водитель знает, что производить замену масла нужно дважды в год. Как правило, замена масла производится в зависимости от пробега, а не от сезона. Впрочем, в период безжалостных морозов все опытные водители спешат заменить масло, несмотря на пробег. Подобные действия не лишены смысла, ведь зимние холода — это дополнительная нагрузка на механизмы автомобиля и на мотор, в частности. Летом же от масла требуется сохранять свои моющие и смазывающие свойства в условиях высоких температур. Поэтому очень важно подобрать именно то масло, которое полностью подходит именно для двигателя Вашего автомобиля.

Типы моторных масел — Расшифровка моторного масла

Масло, которое называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а также максимальное содержание различных присадок.

Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплуатационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения (дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т. д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

  • 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
  • 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
  • 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
  • 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
  • 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

  • 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
  • 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
  • 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
  • 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute) — обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

  • SC — автомобили, разработки до 1964 годов
  • SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
  • SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
  • SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
  • SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
  • SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
  • SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
  • SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
  • SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру, переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

  • CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
  • CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
  • CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
  • CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
  • CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
  • CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
  • CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
  • CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
  • CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

Как видим вариантов автомобильных масел очень много. И разобраться в том, какое именно подходит для Вашего автомобиля не всегда просто. Речь конечно не идет о владельцах новых авто, они меняют масло в рамках прохождения ТО, как правило у «официалов», где заливают масло исходя из рекомендаций производителя.

А вот владельцам железных коней с большими пробегами с подбором масла придется разбираться или самостоятельно, или же доверится профессионалам из автосервисов. Причем, важно понимать, именно для двигателей с большими пробегами, правильный подбор масла – как раз наиболее важен и даже критичен. Правильное масло может продлить срок беспроблемной эксплуатации двигателя, облегчить запуск двигателя в морозы, и самое главное отсрочить визит в автосервис на «капиталку» мотора.

*Специалисты сервисных центров компании «ТрансТехСервис» рады помочь Вам подобрать моторное масло именно для Вашего автомобиля в соответствии с Вашими пожеланиями!

В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Luckyres » FAQ » Вопросы, интересующие наших клиентов » В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Вернуться в раздел

В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Вязкость — важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

По величине вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла разделяют на:

— зимние — благодаря небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких, но не обеспечивают надежного смазывания двигателя при высоких температурах;

— летние — не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0°С, но благодаря большой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;

— всесезонные — при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких — летних масел. Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона и они более эффективны как нергосберегающие.

Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами.

Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.

Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое «SAE»?

Спецификация SAE (SAE – Society of Automobile Engineers) – Общество Автомобильных Инженеров) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел.

ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МАРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЕЛ!!!

Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.

Прочтите, какие требования предъявляет спецификация SAE к моторным маслам:

Последняя редакция SAE J300 опубликована в декабре 1999 года. Требования этого стандарта :

Кинематическая вязкость. Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при 100оС и невысоких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства. Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов. Определяются при отрицательных температурах от -10 до -35оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105с-1, скоростях сдвига. Иными словами — в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость. Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре. Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя. Определяется при 150оС и высоких, порядка 106 с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.

Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква «W» от слова «Winter», что означает «Зима». Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.

К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
К летним классам вязкости относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости «10W» дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.

Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере — SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют), вы должны помнить, что:

а) При выборе так называемого «зимнего» класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль.

Следуя этим рекомендациям Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «заклинивание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного «голодания»), которые возникают обычно при применении масел несоответствущего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W» .

в) Что касается выбора так называемого «летнего» класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса «40» по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т. д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и «заклинивания» в жару или во время длительного нахождения в «пробке» (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние – в правой.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной  системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180—190 °С. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 °С. Зимние масла, обеспечивающие хо¬лодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенные полимерными присадками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур — летним (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Вязкостно-температурные характеристики на примере летнего (7 — SAE 40), зимнего (2 — SAE 10W) и
всесезонного (3 — SAE 10W-40) масел:
4 — максимальная вязкость при холодном пуске;
5 — минимальная необходимая высокотемпературная вязкость

Вязкостные присадки относительно мало повышают вязкость базового масла при низкой температуре, но значительно увеличивают ее при высокой температуpe, что обусловлено увеличением объема макрополимерных молекул с повышением температуры и рядом иных эффектов.
В отличие от сезонных, загущенные всесезонные масла изменя-ют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастет, а с увеличением снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.
Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеряемая при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости (см. рис. 2.3), рассчитываемый по

значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 «С (ГОСТ 25371—82). В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах. Индекс вязкости минеральных масел без вязкостных присадок составляет 85-100. Он зависит от углеводородного состава и глубины очистки масляных фракций. Углубление очистки повышло индекс вязкости, но снижает выход рафинада.
Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.
К низкотемпературным характеристикам масел относят температуру застывания, при которой масло не течет под действия силы тяжести, т.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 °С ниже той температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость. В большинстве случаев застывание моторных масел обусловлено образованием в объеме охлаждаемого масла кристаллов  парафинов. Требуемая нормативной документацией температура застывания достигается депарафинизацией базовых компонентов и/или введением в состав моторного масла депрессорных присадок (полиметакрилаты, алкилнафталины и др.).

Влияние моторного масла на двигатель

Влияние моторного масла на двигатель трудно переоценить: от состояния и качества масла зависит исправность всех механизмов мотора. Современные смазки улучшают его рабочие характеристики и продлевают срок службы.

Содержание:

  1. Влияние моторного масла на двигатель
  2. Как выбрать моторное масло

Влияние моторного масла на двигатель

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) является сердцем автомобиля и одним из основных агрегатов. Как и любой сложный механизм, он требует постоянной смазки внутренних деталей. Для выполнения данной функции предусмотрено специальное масло. Влияние моторного масла на двигатель заключается в следующем:

  • охлаждение двигателя;
  • снижение трения между деталями агрегата;
  • вынос мелких частиц и загрязнений.

Каждый из перечисленных пунктов имеет огромное значение для нормальной работы мотора, экономичного потребления топлива и умеренного выброса выхлопных газов. Наличие специальных присадок в моторном масле способствует самоочищению деталей двигателя и улучшению рабочих характеристик.

Как выбрать моторное масло

Богатый ассортимент моторных масел может сбить с толку неопытного автолюбителя. Чтобы выбрать моторное масло, которое идеально подойдет автомобилю, нужно ориентироваться на рекомендации автопроизводителя. В любой инструкции по эксплуатации конкретного транспортного средства указаны подходящие допуски моторных масел.

Основной характеристикой смазки, на которую следует обратить внимание после допусков и одобрений производителя, является вязкость. На этот параметр также оказывает влияние температура окружающей среды, при которой будет происходить запуск мотора. Другой не менее важной характеристикой моторного масла можно назвать его состав. Различают три вида масел по названию химической основы: минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

На сайте TopDetal.ru представлен широкий выбор смазок. Подобрать и купить моторное масло можно с помощью квалифицированных сотрудников интернет-магазина. Среди современных синтетических моторных масел можно выделить несколько востребованных образцов.

Синтетическое масло Лукойл Genesis Armortech 5w30 зарекомендовало себя как бюджетный вариант для смазки бензиновых и дизельных двигателей многих марок автомобилей. Купить Лукойл Genesis Armortech 5w30 можно по выгодной цене за канистру объемом 4 литра.

Масло Mobil 0w40 является оптимальной смазкой на основе синтетических материалов, способной выдерживать критические эксплуатационные нагрузки, сохраняя необходимую вязкость. Многие мировые производители автомобилей выбрали эту марку в качестве основной смазки, используемой в двигателях. В нашем каталоге можно купить Mobil 0w40 по приемлемой цене и убедиться в его проверенном качестве.

Моторное синтетическое масло Idemitsu Zepro touring 5w30 представляет собой идеальное сочетание японского качества и всесезонных эксплуатационных характеристик смазки. Масло подходит для использования в современных бензиновых моторах, в том числе с турбонаддувом. Чтобы купить Idemitsu Zepro touring 5w30, можно воспользоваться удобным сервисом оформления покупок на сайте TopDetal.ru.


что выбрать и нужно ли заливать

В настоящее время линейка моторных масел представлена более чем широко у многих производителей, поэтому есть конкретный перечень марок масла, лить которые летом в двигатель будет более рационально.

Содержание статьи

Типы масел

Вся продукция разделена на три крупных блока:

  1. средства для бензиновых двигателей;
  2. средства для дизельных двигателей;
  3. универсальные смазочные материалы, подходящие для двигателей, работающих на любом топливе.

Есть еще одна классификация моторных нефтепродуктов:

  1. летние масла;
  2. зимние масла;
  3. всесезонные масла.

Это разделение связано с тем, что при различных климатических и температурных условиях требуется разная вязкость смазки. А вот как понять, по каким характеристикам материалы делятся на группы и как выбрать масло для каждого времени года, мы и разберем в этой статье.

Классификация смазочных нефтепродуктов

У любого смазочного материала есть базовая основа, которая определяет главные его характеристики. Базовое масло бывает нескольких видов:

  • минеральное;
  • синтетическое;
  • полусинтетическое.

У каждого их них есть свои преимущества и недостатки. Например, первое (минеральное) является менее финансово затратным, но при этом его свойства и сохранение характеристик на протяжении использования находятся на низшей ступени. В противовес ему синтетическое масло обладает более высокой ценой, но и качество этого расходника значительно лучше. Полусинтетическое моторное масло балансирует между этими двумя вариантами.

Если говорить о вязкости, есть смысл просмотреть систему SAE — специальную общепринятую классификацию моторных масел, созданную обществом автомобильных инженеров США. Эта классификацию поможет больше узнать о характеристиках рабочей среды, о ее действии на запуск мотора, о текучести и вязкости, о возможности прокачиваться.

Моторные масла для лета и зимы: их свойства и различия

Деление смазочных материалов по сезонам обусловлено тем, что любое масло при низких температурах густеет, а при высоких приобретает более жидкую консистенцию. Поэтому для летнего периода есть необходимость выбирать более вязкие продукты. Если обратиться к системе SAE, о которой мы говорили выше, классификация смазок для теплого времени года должна быть в промежутке от 20 до 60. Эти цифры обозначают вязкость — чем больше число, тем выше вязкость.

Когда речь идет о зиме, выбирают продукты, имеющие по классификации SAE вязкость от 0W до 20W. С цифрами мы уже разобрались, а буква W здесь означает холодное время года (winter — зима). Ее добавление говорит о том, что вязкость указана для низких температур. То есть если видим в характеристиках масла литеру W — понимаем, что оно зимнее. Если W отсутствует, значит, смазка предназначена для лета.

Всесезонные смазочные материалы

В современном мире разделение рабочей жидкости в зависимости от предполагаемых температур уже не так актуально. Сейчас существует всесезонное моторное масло, благодаря которому необходимость замены смазочного материала между теплым и холодным временем года отпала. Сегодня не так легко приобрести продукт только для лета или только для зимы — в свободной продаже они бывают не так часто.

По классификации SAE у всесезонного масла есть свое обозначение — это своеобразное сочетание маркировок летней и зимней смазки. Обозначения 0W-30, 20W-40 и тому подобные говорят о том, что речь идет о всесезонной рабочей жидкости, в них содержатся два числа, указывающие на вязкость. Первое говорит о вязкости в холодное время года, второе — в теплое.

Наряду с вязкостью необходимо обратить внимание еще на ряд характеристик.

Как подобрать моторное масло для лета и зимы

Выбирая масло для летнего периода, необходимо из многообразия всесезонных масел отдать предпочтение наиболее подходящему. Степень соответствия потребностям определяется по значению вязкости, указанному для высоких температур, и условиями использования транспортного средства.

Учитывайте перепады температур в своем регионе. Если говорить о зиме, то чем ниже опускается столбик термометра, тем меньшее число должно быть указано после аббревиатуры SAE. Смазка с нулевым значением позволяет мотору легко запускаться даже во время морозов, уменьшает трение внутри него и помогает снизить расход топлива. Но при слишком высоких температурах такой продукт может сильно разжижаться и оказывать недостаточную защиту. Поэтому часто автовладельцы отдают предпочтение более вязким маслам.

Важно, что для различных типов моторов допускается применения определенного спектра смазок. Поэтому рекомендуется изучить инструкцию/мануал к автомобилю, чтобы подчерпнуть информацию о разрешенных средствах для вашего автомобиля.

Если фактические температурные показатели заметно (на 10 и более градусов) и стабильно отличаются от указанных в мануале, это может стать веской причиной для сезонной замены смазочного материала.

Показания для смены масла

Кроме климатических условий на замену масла влияет износ мотора. По мере эксплуатации зазоры в парах трения могут стать больше, чтобы сгладить последствия этого изменения в двигателе, уменьшить шумы и увеличить длительность работы агрегата есть резон заливать средства с более высокой вязкостью.

В теплое время года это особенно важно, поскольку именно летом машина ездит на высоких скоростях и именно летом температура внутри двигателя максимально повышается. Пример перехода с одного продукта на другой с учетом вышеописанных особенностей: замените масло SAE 5W-30 на 5W-40 через сотню-полторы километров, а если степень износа мотора высока, то можно даже залить продукты с вязкостью 15W-40 или 20W-40.

Резюмируем

Поскольку смазочные материалы исключительно для лета или только для зимы весьма редки в продаже, обращайте внимание на вязкость всесезонных масел для низких и высоких температур.

Приобретая масло, определите для себя, какая база предпочтительнее — недорогая минеральная или высококлассная синтетическая.

Не забывайте, что продукты на минеральной основе дешевле, но значительно уступают синтетическим по свойствам и качеству. Последнее способно предохранять двигатель от износа и повреждений гораздо эффективнее.

При выборе рабочей среды учитывайте температурный режим, условия использования автомобиля и степень форсирования силового агрегата. Нередко оптимальным вариантом становится всесезонное масло, регулярная смена которого будет выгоднее и проще, чем замена летнего нефтепродукта на зимний и наоборот. Выбирайте смазочный материал, рекомендуемый изготовителем для конкретного типа двигателя.

Видео: какое масло заливать в двигатель

Как подобрать моторное масло по машине

Моторное масло – одна из важнейших жидкостей, способствующих долгой и бесперебойной работе «сердца» вашего автомобиля. Как же сделать правильный выбор масел для двигателя? Подобрать масло по марке автомобиля вы сможете, воспользовавшись специальными возможностями нашего сайта. Удобный онлайн-сервис позволяет подобрать масло по машине: для каждой модели – самый оптимальный вариант.

 

Как подобрать масло для двигателя по марке автомобиля онлайн

 

Выбор моторного масла – очень ответственная задача для любого автомобилиста. Зная основные особенности конкретной модели авто и учитывая его возраст, класс, а также условия эксплуатации транспортного средства, можно принять верное решение. Подобрать моторное масло по модели автомобиля несложно: достаточно выбрать все необходимые характеристики на страницах виртуального каталога, выбрать оптимальный химический состав масла – синтетического или полусинтетического. В каталоге представлена широкая линейка масел для двигателя от ведущих производителей. Вы без труда определите, какое моторное масло выбрать именно для вашей машины.

 

Подбор моторного масла

 

Фильтрация по производителю.

 

Фильтрация по вязкости.

 

Фильтрация по объёму.

 

А так же фильтрация по составу, типу двигателя, типу автомобиля и прочих значений.

 

И в конце нажать кнопку «Применить«.

 

Как подобрать моторное масло по вин коду автомобиля?

 

Пожалуй, этот способ выбора масел для двигателя является самым эффективным. Для того, чтобы подобрать масло онлайн по вин коду, следует отправить запрос на avtoritet48.ru, заполнив все поля специальной формы. Укажите основные данные транспортного средства: его производителя и модель, год выпуска, vin-номер, а также объем двигателя. В удобной форме учитываются все требования производителей автомобилей к используемым моторным маслам и другим видам технических жидкостей. А значит, вам будет предложен продукт, идеально подходящий к вашему двигателю – по привлекательным ценам и с гарантией качества от проверенных фирм-производителей.

 

Подобрать моторное масло онлайн – значит, не только сэкономить время на посещении специализированных магазинов, но и сделать оптимальный выбор. Применение качественных, а главное, подходящих для конкретного двигателя жидкостей и другиз смазочных материалов существенно увеличит срок службы всех агрегатов, систем и узлов самой главной и дорогостоящей детали вашего авто. Подобрать лучшее моторное масло – значит, снизить риск поломок, обеспечить бесперебойную работу мотора и даже снизить расход топлива. Выбирайте лучшее вместе с нами!

 

Vin запрос моторного масла

 

Заполните необходимые поля и мы подбёрем необходимое моторное масло для вашего автомобиля.

 

 

Выберите подходящее моторное масло для своего автомобиля

Мы знаем, каково это, когда ты покупаешь новую машину. Если бы вы могли, вы бы завернули все в пузырчатую пленку, чтобы сохранить все в первозданном виде. Что ж, есть один способ, чтобы ваш автомобиль работал как новый, не впадая в такие крайности, — моторное масло!

Но зачем новому автомобилю моторное масло?

Ну, даже высокопроизводительные гоночные автомобили, такие как Porsche и Corvettes, используют его с первого дня, а точнее, Mobil 1TM. Помимо снижения расхода топлива, моторное масло оптимизирует работу двигателя и продлевает его работу.

Теперь, прежде чем мы углубимся в детали моторного масла, возьмите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем вы найдете четкие указания по вязкости, сертификатам и спецификациям, которые производитель рекомендует для вашего двигателя.

Если все это для вас в новинку, не волнуйтесь. Мы начнем с основ моторного масла.

1. Вязкость

Подумайте о меде и воде. Когда вы наливаете их из чашки, обе жидкости текут с разной скоростью.Это вязкость! Для моторных масел вязкость определяет скорость, с которой оно течет для защиты двигателя. Большее число представляет более высокую вязкость, что означает, что масло более вязкое и более устойчиво к текучести.

Если вы используете масло со слишком высокой вязкостью, ваш двигатель перестанет реагировать на запросы. Это означает, что вашему двигателю требуется больше энергии (то есть топлива), чтобы преодолеть сопротивление масла течению, чтобы добраться до критических частей двигателя. Для более новых двигателей обычно требуется «легкое» моторное масло.Это делает масло с более низкой вязкостью, такое как Mobil 1 0W-40, идеальным выбором для двигателя и топливной экономичности.

2. Типы моторного масла

Да больше одного! Опять же, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что нужно вашему двигателю. При этом стоит понимать ключевые отличия полностью синтетических, полусинтетических и минеральных масел.

Вообще…

  • Минеральное масло имеет относительно низкую термостойкость и устойчивость к окислению.В среднем они проходят 5000 км. Это означает, что вам нужно чаще менять моторное масло, что стоит вам долларов и драгоценного времени.

    Но если ваш двигатель старше и в нем всегда использовалось минеральное масло, продолжение использования масла по-прежнему обеспечит надежную защиту вашего двигателя.

  • Полностью синтетическое масло обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к окислению. Между заменами масла может пройти более 10 000 км. Благодаря более длительному интервалу замены масла вам не нужно так часто посещать механика..

    Будучи более «скользким», полностью синтетическое масло обладает лучшими антифрикционными свойствами, чем минеральное масло. Благодаря лучшей отзывчивости двигателя и экономии топлива он также помогает продлить срок службы двигателя. Это особенно полезно, если вы едете в городском потоке с частыми остановками.

    Если ваш автомобиль новый и предварительно заправлен синтетическим маслом с первого дня, использование синтетического масла Mobil 1 позволит вашему автомобилю работать как новый в течение длительного времени.

  • Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел, обладающих преимуществами обоих.

Теперь вы знаете, что ваше моторное масло Mobil превосходит отраслевые сертификаты, что дальше?

3. Технические характеристики OEM

Признайте, что даже при одинаковой вязкости не все марки моторных масел имеют одинаковый уровень сертификации. Уважаемые бренды, такие как Mobil 1, также придерживаются спецификаций OEM ведущих производителей автомобилей, таких как Mercedes AMG и McLaren. Таким образом, выбор масла Mobil означает, что ваше масло имеет проверенные эксплуатационные характеристики и качество, полностью одобренное известными OEM-производителями!

4.Сертификаты

Да, даже моторные масла нуждаются в сертификации. Масла Mobil 1 разработаны в соответствии с отраслевыми сертификатами и не только. Наша линейка моторных масел Mobil разработана таким образом, чтобы превосходить даже самые строгие критерии, установленные группами высокопроизводительных автопроизводителей, такие как:

  • API (Американский институт нефти)
  • ACEA (Ассоциация сертифицированных европейских автопроизводителей
  • ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов)

Поэтому, когда вы видите приведенные выше аббревиатуры на бутылке с моторным маслом Mobil, будьте уверены, что она сертифицирована экспертами.

Прежде чем судить о моторном масле по его этикетке…

Помните, что наше семейство моторных масел под торговой маркой Mobil предлагает полный спектр продуктов, из которых вы можете выбирать. Давай, попроси своего механика использовать масло Mobil при следующем техническом обслуживании автомобиля и наслаждайся тем, как оно поддерживает работу твоего двигателя как нового в течение долгого-долгого времени.

Вот краткий контрольный список , который поможет вам выбрать моторные масла для вашего автомобиля.

Выбор подходящего типа моторного масла

Часто производитель предлагает моторное масло с двумя или более вязкостями для [url=’296′]двигателя[/url], например, 5W-20 или 5W-30 на основе на несколько различных факторов, включая температуру.Причина этого в том, что двигателям часто требуется различная вязкость в зависимости от условий эксплуатации. Знание того, как ученые видят вязкость, поможет владельцу определить лучшее масло для двигателя.

[b]Вязкость[/b], по сути, представляет собой сопротивление жидкости течению. В мире [url=’575251′]моторных масел[/url] вязкость обозначается обычным «XW-XX». Число перед буквой «W» указывает на расход масла при температуре 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градуса по Цельсию). «W» означает зима, а не вес, как многие думают.Чем ниже число здесь, тем меньше оно густеет на морозе. Так моторное масло вязкостью 5W-30 густеет на морозе меньше, чем 10W-30, но больше, чем 0W-30. Двигатель в более холодном климате, где моторное масло имеет тенденцию густеть из-за более низких температур, выиграет от вязкости 0W или 5W. Автомобилю в Долине Смерти потребуется более высокое число, чтобы масло не слишком разжижалось.

Вторая цифра после «W» указывает на вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия).Это число представляет собой устойчивость масла к разжижению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 разжижается при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

В руководстве по эксплуатации будет указан наилучший диапазон вязкости, после чего владелец сможет работать с этими параметрами.

Имея в виду правильную вязкость, пора приступить к выбору типа масла. Большинство пассажиров следуют правилу 3 месяцев и 3000 миль (4828 километров). Частая замена масла означает, что потребность в других типах масла меньше, чем в обычном.Однако некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz и BMW, рекомендуют для своих автомобилей только [url=’553027′]синтетическое масло[/url]. Следующий список, а также руководство по эксплуатации автомобиля дадут хорошее представление о том, какой тип масла использовать. Также хорошим правилом является не переключаться между типами. Если ваш автомобиль начал с обычного, придерживайтесь его. Если он впервые использовал синтетику, будьте осторожны при переходе на обычную.

  • Обычное масло: Это масло используется оптом в дилерских центрах и является самым дешевым в автомагазинах.Большинство из них придерживаются стандартов API и SAE, но предлагают мало пакетов присадок. Это хорошее масло для владельцев, которые свято относятся к частой замене масла и имеют двигатели с небольшим пробегом (но хорошо обкатанные).
  • Обычное масло премиум-класса: Это стандартное масло для новых автомобилей. У большинства ведущих брендов есть один для SL или обслуживания высшего уровня. Большинство из них доступны с обычной вязкостью. Производители автомобилей обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторые требуют 10W-30. Эти три рейтинга охватывают почти все автомобили малой грузоподъемности на дорогах, хотя это меняется по мере того, как двигатели становятся более точными и требовательными к конкретным типам масел.
  • Полностью синтетическое масло: Эти масла предназначены для высокотехнологичных двигателей. Если эти масла проходят строгие специальные испытания (об этом свидетельствует их маркировка), это означает, что они обладают превосходными и долговечными характеристиками во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений в двигателе. Они лучше текут при низких температурах и сохраняют максимальную смазочную способность при высоких температурах. В то время как отличное масло, синтетика примерно в три раза дороже обычного масла и не всегда необходима для большинства двигателей.Используйте руководство пользователя в качестве руководства. Если это не требует синтетического масла, его использование будет лишь дополнительными расходами, которые могут ничего не добавить к производительности или сроку службы двигателя.
  • Синтетическое масло: По сути, это обычное масло премиум-класса с долей синтетического. Их формула обеспечивает лучшую защиту при более высоких нагрузках на двигатель и связанных с этим более высоких температурах двигателя. Эти масла популярны среди водителей пикапов и внедорожников, потому что они обеспечивают лучшую защиту, но обычно стоят лишь немного больше, чем обычные масла премиум-класса.
  • Масло для больших пробегов: Более 60 процентов транспортных средств на дорогах имеют пробег более 75 000 миль (120 701 км) на одометре. Играя на этом растущем рынке, нефтеперерабатывающие заводы и лаборатории разработали масла с большим пробегом. В масло добавляют кондиционеры для уплотнений (масло может быть синтетическим или обычным) для расширения и повышения гибкости внутренних уплотнений двигателя. Кондиционеры очень точны и могут принести пользу одним двигателям, не влияя на другие.

Некоторые компании также добавляют модификаторы вязкости для загущения масла, а также противоизносные присадки.Мы обсудим их на следующей странице.

5 вещей, которые следует учитывать при выборе моторного масла

Существует множество вариантов выбора подходящего масла для двигателя вашего автомобиля. Наше руководство разбирает ваш выбор, чтобы помочь вам в стремлении заменить масло.

Первым шагом в выборе подходящего моторного масла является знание марки и модели вашего автомобиля. Для повышения эффективности разрабатываются новые высокопроизводительные двигатели, а новые составы масел помогают идти в ногу с этими модернизациями.

 

Независимо от того, живете ли вы в жарком или холодном климате или обычно пользуетесь дорогами с твердым или грунтовым покрытием, вам следует подумать об условиях, с которыми вы обычно сталкиваетесь во время вождения. Различные условия могут по-разному нагружать ваш автомобиль, например, требовать частой замены моторного масла. Условия, в которых вы живете и ездите, важно учитывать при принятии решения о том, какой тип моторного масла вам подходит.

Знание климатических и дорожных условий вашего вождения является важным шагом в выборе подходящего моторного масла

 

Зная марку и модель автомобиля, вы можете выбрать тип моторного масла: минеральное или синтетическое.Базовое масло составляет 80-90% состава моторного масла, что делает выбор типа масла важным решением. У каждого типа масла есть свои плюсы и минусы, поэтому очень важно знать, какой тип масла подходит для вашего автомобиля и вашего стиля вождения.

 

При сравнении моторных масел вы можете заметить путаницу в кодах с цифрами и буквами на упаковке. Они указывают класс вязкости, измерение сопротивления масла течению. Это важный фактор, который следует учитывать наряду с климатом и условиями вождения при поиске подходящего моторного масла.

Есть два числа, которые определяют вязкость масла. Первая цифра заканчивается буквой «W», что означает зима. Это измерение связано с тем, как масло течет в холодном состоянии, например, при запуске двигателя. Второе число определяется тем, как масло течет при нормальных рабочих температурах.

Тонкие масла с низкой вязкостью легче текут и защищают детали двигателя при более низких температурах. Густые масла с высокой вязкостью обычно лучше сохраняют прочность пленки для защиты двигателей при более высоких температурах.Вы можете найти подходящую вязкость для вашего автомобиля, взглянув на крышку масляного бака или в руководстве по эксплуатации.

 

Если вы внимательно посмотрите на этикетку, вы также найдете стандарты моторных масел, обозначаемые различными аббревиатурами, такими как API, ACEA, ILSAC. Это означает, что продукт соответствует или превосходит требования, установленные этими организациями. Спецификации важны, поскольку они указывают на производительность и качество масла.

Наиболее популярными стандартами являются API (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская ассоциация производителей автомобилей).

 

 

Разобраться в моторном масле и сделать правильный выбор для своего автомобиля может быть сложно, но выбор правильного моторного масла продлит срок службы двигателя и позволит вашему двигателю работать эффективно. Помните об этих 5 соображениях, когда в следующий раз будете искать подходящее масло для оптимизации работы вашего двигателя.

 

Как правильно выбрать моторное масло

«Вы бы порекомендовали дизельное масло 5W-40 или 15W-40 для стран с тропической погодой? Будет ли 5W-40 менее вязким по сравнению с дизельным моторным маслом 15W-40 для холодного пуска по утрам? Как это повлияет на производительность и защита двигателя?Это будет использоваться на флоте в стране с тропическим климатом со средней температурой 32-37 градусов по Цельсию в полдень и высокой влажностью (60 процентов).Ранним утром и поздней ночью температура будет около 24-27 градусов по Цельсию. Поскольку зимы нет, должен ли я просто игнорировать значение «W» и сосредоточиться на 40?»

Чтобы выбрать правильный смазочный материал для вашего автомобиля, используйте класс(ы) вязкости, рекомендованные производителем оригинального оборудования (OEM) на весь срок службы двигателя и особенно в течение гарантийного периода двигателя. Классы вязкости в первую очередь рекомендуются в соответствии с ожидаемыми температурами окружающей среды, в частности, начальными температурами.

Рабочая температура моторного масла существенно не меняется даже при разных температурах окружающей среды, поэтому рекомендуемая вязкость вполне постоянна для различных применений. Основным отличием является класс вязкости «W», который относится к температуре запуска, так как от этого будет зависеть вязкость масла, его прокачиваемость и готовность смазывать двигатель.

Класс вязкости 5W требует, чтобы смазочный материал правильно растекался при более низких температурах, чем, например, класс вязкости 15W, поэтому ожидается, что он будет использоваться при более низких начальных температурах.В тропическую погоду большинство OEM-производителей по-прежнему рекомендуют всесезонные продукты, такие как SAE 15W-40, потому что смазочный материал проходит через двигатель быстрее, чем чистый SAE 40, даже при более высоких температурах окружающей среды.

Еще одним важным фактором при выборе моторного масла является сертификация качества или уровень производительности. В Соединенных Штатах это определяется Американским институтом нефти (API). Для дизельных двигателей уровни качества обозначаются буквой «С» вместе со второй буквой, присвоенной в соответствии с алфавитной последовательностью, начиная с «А» для самой низкой производительности до «J» для самой последней и самой высокой производительности.Кроме того, для некоторых приложений существуют особые требования к производительности OEM, которые также являются условием гарантии на двигатель.

С другой стороны, вы можете использовать класс вязкости 5W, тогда как рекомендуется 10W или 15W, чтобы обеспечить более быструю смазку компонентов двигателя во время запуска. Тем не менее, есть некоторые недостатки, которые следует учитывать. Например, поскольку в формуле 5W используется более легкое базовое масло, смазка может испаряться больше, чем 10W или 15W. 5W также может стоить дороже, чем 15W, и разрушать больше присадок, улучшающих вязкость, в формуле.

Вы также можете решить использовать синтетическую смазку с такими же требованиями к вязкости и качеству. В целом, полностью синтетические смазочные материалы обладают лучшими моющими свойствами и защитой двигателя, чем обычные минеральные масла.

Если по какой-то причине у вас нет доступа к точному качеству и вязкости, рекомендованным OEM, 15W хорошо течет при температуре окружающей среды в тропических странах.

Приведенную ниже иллюстрацию из SAE можно использовать в качестве общего ориентира для выбора вязкости в зависимости от температуры окружающей среды.

Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Избыток доступных моторных масел может быстро вызвать паралич анализа. Но выбор правильного моторного масла для вашего автомобиля очень важен, особенно в таких климатических условиях, как Австралия!

Начните с небольшого количества ручного труда

Сначала обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Внутри его устрашающего объема вы найдете рекомендации производителя оригинального оборудования (OEM) по моторному маслу. Ищите пару ключевых точек:

  • Вязкость моторного масла
  • Производительность или отраслевые спецификации, которым масло должно соответствовать

OEM-производитель порекомендует моторное масло с определенной вязкостью, отвечающее соответствующим характеристикам или отраслевым спецификациям. Например, OEM-производитель может порекомендовать вам использовать масло 5W-30, соответствующее спецификации API SN PLUS или аналогичное.

Выбирая масло для своего автомобиля, используйте как минимум масло, которое соответствует этим двум флажкам.

Почему вязкость так важна?

Вязкость относится к сопротивлению жидкости течению. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Мед, например, имеет более высокую вязкость, чем вода.

Вязкость – важнейшее свойство моторного масла. Ваш двигатель рассчитан на использование моторного масла определенной вязкости. Сегодня 5W-30 является наиболее широко рекомендуемой вязкостью масла.Рейтинг «5W» относится к вязкости масла в холодном состоянии (40ºC). Рейтинг «30» относится к вязкости масла в горячем состоянии (100ºC).

Масло загустевает в холодном состоянии (повышается вязкость). В качестве альтернативы, он разжижается, когда он горячий (его вязкость уменьшается).

Если вы используете масло, которое слишком сильно густеет на холоде, оно не будет так легко циркулировать по двигателю, что приведет к его износу. Если вы используете масло, которое слишком сильно разжижается в горячем состоянии, оно может не удерживать металлические компоненты двигателя во время работы, что также приводит к их износу.

Вы можете видеть важность использования масла правильной вязкости в вашем автомобиле. Вот почему это всегда четко напечатано на этикетке продукта.

Купить AMSOIL Synthetic Motor Oil

 

Следует отметить, что некоторые OEM-производители позволяют использовать масло разной вязкости в зависимости от окружающих условий. Например, зимой можно использовать моторное масло 5W-30, а летом перейти на 10W-30. Это связано с тем, что, как уже упоминалось, масла с более низкой вязкостью лучше текут на холоде, обеспечивая более легкий запуск и лучшую защиту от запуска.

В этих случаях просто следуйте рекомендациям производителя оборудования, и все будет в порядке.

Технические характеристики моторного масла

Это подводит нас к отраслевым спецификациям и характеристикам. Несмотря на то, что характеристики моторного масла сбивают с толку, они помогут вам выбрать правильное масло для вашего автомобиля.

Моторные масла, продаваемые в Австралии, подпадают под действие систем классификации масел, в том числе Общества автомобильных инженеров (SAE) и Американского института нефти (API).

API публикует спецификацию моторного масла, с которой лучше всего знакомы автомобилисты. Текущая версия API SN PLUS. Каждые несколько лет API обновляет свою спецификацию, чтобы гарантировать, что доступные вам моторные масла разработаны для защиты новейших и самых требовательных двигателей.

Что такое спецификация моторного масла?

Это набор минимальных эксплуатационных требований, которым масло должно соответствовать в ряде отраслевых испытаний. Эти тесты измеряют расход масла, образование отложений, способность масла течь при отрицательных температурах и многое другое.

API, работая с различными автопроизводителями, определяет минимальный уровень производительности, который масло должно демонстрировать, чтобы производитель масла рекомендовал свои масла для последней спецификации API. OEM, в свою очередь, часто рекомендует в руководстве пользователя использовать масло, соответствующее последним спецификациям API, или его эквивалент.

Это обеспечивает уверенность в том, что используемое вами масло соответствует минимальному уровню производительности, который API считает необходимым для защиты вашего двигателя.

Но какое масло использовать?

  • Синтетика
  • Синтетическая смесь
  • Обычный

Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло

предлагает наилучшую защиту и производительность из трех вариантов.Оно не содержит примесей, присущих обычным маслам, а это означает, что оно обеспечивает повышенную устойчивость к экстремальным температурам, лучшую защиту от износа и максимальные свойства текучести при низких температурах. Это приводит к более чистому и долговечному двигателю.

Синтетическое моторное масло

AMSOIL Signature Series демонстрирует самую низкую летучесть, что помогает снизить расход масла и сохранить двигатель в чистоте. Обычные масла явно слабее по сравнению с их динамичными синтетическими аналогами.Вы также можете увидеть разницу в производительности между синтетическими маслами, что означает, что они не все созданы равными.

Синтетическое моторное масло

Смесь синтетических или полусинтетических масел представляет собой просто смесь синтетических и обычных масел. Оно разработано для обеспечения улучшенной защиты по сравнению с обычным маслом без более высокой начальной цены синтетического моторного масла.

Недостаток, однако, заключается в том, что невозможно сказать, сколько «синтетики» содержится в вашем синтетическом моторном масле, поскольку нет отраслевых правил, требующих от нефтяных компаний публиковать эту информацию.

Обычное моторное масло

Наконец-то у нас есть обычное масло. В отличие от синтетических масел, которые производятся с использованием процесса химической реакции, обычные масла перерабатываются из сырой нефти. В процессе очистки удаляются некоторые примеси, присущие сырой нефти, но он не может удалить их все. Таким образом, обычное масло содержит молекулы, вредные для смазки двигателя, такие как сера и парафины.

Обычное масло более склонно к образованию вредных отложений при воздействии тепла и загустевает на холоде.Это затрудняет запуск двигателя и ускоряет химический выход из строя, что требует более частых замен.

При выборе масла для своего автомобиля вы можете найти синтетические, полусинтетические и обычные масла нужной вязкости, которые соответствуют требованиям к характеристикам, рекомендованным в руководстве по эксплуатации. Хотя все они могут быть безопасными для использования в вашем автомобиле, они не обеспечивают почти одинаковую защиту или производительность.

Если вы едете на битере, который возвещает о своем прибытии струйкой синего дыма и какофонией хлопающих поршней и стуков штоков, используйте самое дешевое масло, соответствующее требованиям OEM.

Но если вы хотите лучшего для своего двигателя, используйте синтетическое моторное масло.

Найдите лучшее масло для своего автомобиля с помощью нашего удобного справочника!

Вернуться к блогу

Следующий пост

Категории:

Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Покупка подходящего моторного масла для вашего автомобиля может показаться более простой задачей, чем она есть на самом деле.Вы должны быть осведомлены о требованиях к маслу вашего автомобиля, чтобы поддерживать эффективность двигателя.

Этикетки, размещенные на квартах моторного масла, указывают, что масло соответствует определенным отраслевым стандартам. Символ Американского института нефти в виде звездочки означает, что масло соответствует стандартам института по результатам испытаний. Двухбуквенное служебное обозначение «SL» означает, что масло прошло ряд лабораторных и двигательных испытаний. На контейнере с маслом также указан номер вязкости, установленный Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Качественное моторное масло необходимо для правильной работы вашего автомобиля и продления срока службы двигателя. Вы хотите получить лучшее для своего автомобиля, а также экономичную цену.

Класс вязкости

Рейтинг вязкости обозначает густоту моторного масла. Например, масло 10W-30 указывает на вязкость жидкости в холодном состоянии, а «W» означает, что SAE одобряет масло для более низких зимних температур.10-й вес тоньше, чем 30-й вес, и подходит для холодных условий, поскольку более жидкое моторное масло обеспечивает более легкий запуск двигателя и меньшее напряжение. Второе число, «30», указывает на более высокую вязкость масла и обеспечивает большую защиту при более высоких температурах.

При более низких температурах масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы оно могло плавно течь через все движущиеся части двигателя. Если масло слишком густое, то двигателю требуется большая мощность для вращения коленчатого вала, частично погруженного в масло.Слишком густое масло может затруднить запуск двигателя, что приведет к снижению расхода топлива. Масло с вязкостью 5 рекомендуется использовать при более низких температурах.

Когда двигатель автомобиля работает, масло нагревается, поэтому показатель вязкости с более высоким вторым числом указывает на то, что масло останется более густым при высоких температурах, чем масло с более низким вторым числом вязкости.

Выбор более густого или жидкого масла для вашего двигателя определяется автопроизводителем.В руководствах по эксплуатации транспортных средств приводятся необходимые данные относительно используемого масла надлежащей вязкости, а в некоторых из них содержится информация о том, какие условия лучше всего подходят для различных вязкостей.

Индекс вязкости

Индекс вязкости — это устойчивость масла к разжижению при повышении температуры. Несмотря на то, что более высокое второе число выгодно, масло также должно быть полнотелым, чтобы выдержать много миль до следующей замены. Масло имеет тенденцию терять вязкость из-за взаимодействия между плотно прилегающими металлическими поверхностями движущихся частей двигателя.Устойчивость к потере вязкости необходима для того, чтобы масло сохраняло смазочный слой между этими частями.

Сравнение моторных масел

Разновидности масел с широким диапазоном вязкости доступны для всех типов конкретных применений, таких как новые автомобили, автомобили с большим пробегом, большегрузные автомобили и внедорожники.

Стандартные масла премиум-класса

Обычно используется в новых автомобилях и доступен в нескольких вязкостях.Автопроизводители рекомендуют 5W-20 или 5W-30 при более низких температурах и 10W-30 при более высоких температурах. Эти рейтинги охватывают почти все автомобили малой грузоподъемности. Крайне важно регулярно менять масло и фильтр для эффективной работы вашего автомобиля. Каждые 4000 миль или четыре месяца — хорошее правило, которому нужно следовать.

Синтетические масла

Масла, созданные для более высокотехнологичных двигателей, являются полностью синтетическими маслами. Эти масла должны пройти строгие испытания, чтобы обеспечить более высокую эффективность в течение более длительного периода времени, защиту от отложений в двигателе и гарантированный индекс вязкости.При более высоких температурах они сохраняют высокую смазывающую способность, а при более низких температурах более плавный поток. Синтетические масла стоят дороже, чем стандартные масла, но не требуются во всех двигателях.

Синтетические смеси

Эти смеси представляют собой комбинацию синтетического масла и органического масла, созданные для защиты двигателей с более высокими нагрузками при более высоких температурах. Это делает эти масла менее нестабильными и менее испаряемыми, что увеличивает экономию топлива. Водители внедорожников и пикапов, которым нужна более надежная защита груза, используют эти недорогие смеси.

Масла с большим пробегом

Более половины транспортных средств на дорогах сегодня приближаются к 100 000 миль на их одометрах. Нефтеперерабатывающие заводы осознали необходимость производства специальных масел для использования в транспортных средствах с большим пробегом. Эти масла также содержат кондиционеры уплотнений, которые затекают в полости сальников коленчатого вала, восстанавливая их форму и повышая эластичность. Масла с большим пробегом имеют большую вязкость, что повышает производительность и обеспечивает более плавную работу двигателя.

Используйте рекомендованное масло

Не используя тип масла, одобренный автопроизводителем, или масло с рекомендованной вязкостью для вашего автомобиля, вы рискуете аннулировать гарантию в случае повреждения двигателя. Гарантия может быть аннулирована при использовании более тяжелого масла в автомобиле, который рекомендует более легкое масло, или при использовании синтетического масла, не одобренного автопроизводителем.

Важность регулярной замены масла

Моторное масло со временем загрязняется.Эти примеси остаются внутри двигателя и могут образовывать остатки, вызывающие значительную коррозию. Загрязненное масло снижает смазывание и в конечном итоге приводит к перегрузке двигателя и избыточному нагреву, что может привести к термическому разрушению моторного масла и уменьшению расхода масла. Следовательно, двигатель должен работать интенсивнее, что приводит к повышенному износу двигателя. Регулярная замена масла поможет обеспечить более эффективную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного периода времени.

Какой тип моторного масла следует использовать? > Columbia Auto Care & Car Wash

Моторное масло необходимо.На самом деле, нет ничего более важного, что вы можете сделать для своего двигателя, чем регулярно менять в нем масло. Моторное масло (также известное как «моторное масло») смазывает все движущиеся части внутри вашего двигателя, создавая между ними тонкий скользкий барьер. Этот смазочный слой снижает трение, поэтому компоненты двигателя не трутся друг о друга напрямую. И это помогает охлаждать двигатель. Качественное масло также очищает двигатель от вредных отложений и препятствует их развитию. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал с максимальной производительностью, вам лучше всего подойдет правильный тип и качество масла.

Но что подразумевается под «правильным» маслом? Какое масло лучше для вашего автомобиля? И как определить, что она качественная?

Сертификация моторного масла
Первое, с чего нужно начать при выборе масла для вашего двигателя, — это Американский институт нефти или API. API — национальная торговая ассоциация, представляющая газовую и нефтяную промышленность. С момента своего появления примерно во время Первой мировой войны API стал одним из самых надежных источников данных в отрасли, работая над стандартизацией добычи нефти и предлагая более 700 стандартов и рекомендуемых методов, начиная от бурения и защиты окружающей среды и заканчивая инженерными и конечные продукты.

API также предлагает программу добровольного лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел размещать знаки качества моторных масел API — символы, зарезервированные для продуктов проверенного качества. Любое масло, которое вы выбираете для своего двигателя, должно иметь сертификационный знак API «Starburst» и сервисный символ API «Doughnut».

Марка или вязкость
Следующим шагом является определение надлежащего сорта масла, необходимого вашему двигателю. Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало шкалу оценки вязкости различных моторных масел.Вязкость — это измерение сопротивления вещества течению при заданной температуре, то есть его толщины.

Марки моторного масла представляют собой серию символов, например 5W-30 или 10W-30, где первая цифра обозначает вязкость продукта в холодную погоду, «W» означает «зима», а вторая цифра — «зима». вязкость при высоких температурах.

По мере того, как двигатели становились меньше и эффективнее, технологии производства масел должны были стать более совершенными, чтобы не отставать от них.Старое, «прямолинейное» масло больше не используется в легковых автомобилях. Вместо этого стандартными являются универсальные масла, такие как 5W-30. Универсальное масло имеет низкую вязкость при холодном двигателе (особенно зимой), что облегчает его смазывание во всех небольших пространствах между компонентами двигателя. Но когда масло нагревается, оно естественным образом становится тоньше. Таким образом, в формулу масла включены присадки, чтобы оно противостояло разжижению при повышении температуры. Таким образом, масло может иметь вес 5 в холодном состоянии и 30 в теплом.

Автомобильные инженеры постоянно разрабатывают двигатели, которые легче и имеют более жесткие допуски. Эти достижения привели к созданию двигателей, которые одновременно являются мощными и экономичными. И эти изменения вызывают потребность в более жидких и более очищенных моторных маслах. В то время как всего несколько десятилетий назад было распространено масло 10W-30 (и даже прямое 30), сегодня в изобилии сверхлегкие масла: 5W-20, 0W-20 и даже 0W-16.

Специальное использование
В дополнение к сертификатам API и различным сортам моторного масла нефтяные компании также предлагают ряд продуктов для удовлетворения особых потребностей двигателей.Например, автомобили с большим пробегом (как правило, 80 тысяч миль и более) выигрывают от состава масла, который помогает предотвратить утечки и тщательно очищает старые отложения в двигателе. Автомобили с системой «старт-стоп» нуждаются в защите от постоянных циклов перезапуска. У высокотехнологичных двигателей, а также у двигателей большой грузоподъемности и внедорожников есть свои собственные потребности. Иногда при выборе моторного масла необходимо помнить об этих специальных целях.

Синтетическое масло в сравнении с обычным маслом
Споры ведутся и будут продолжаться о преимуществах и необходимости синтетического масла по сравнению с обычным маслом.Обычное моторное масло получают и перегоняют из сырой нефти, выкачиваемой из-под земли. Из-за своего происхождения обычное масло содержит примеси и состоит из молекул разного размера и формы. С другой стороны, синтетическое масло производится искусственно в лаборатории. Возможно, он начинался как продукт глубокой очистки сырой нефти, но, по сути, он создан человеком. Из-за этого синтетическое масло чрезвычайно однородно и стабильно. Оно содержит более качественные присадки и может производиться с меньшей вязкостью, чем обычное масло.В результате получается продукт, устойчивый к тепловому разрушению, эффективно очищающий и эффективно смазывающий.

Некоторые предполагают, что не все двигатели нуждаются (или получают большую пользу) от синтетического масла. Так зачем платить цену? Действительно высокая цена, синтетическое масло может стоить в несколько раз больше, чем обычное масло. Другие утверждают, что, хотя все масла необходимо периодически менять, синтетическое масло способно прослужить гораздо дольше между заменами масла, тем самым компенсируя часть затрат. И если вы выберете синтетическое масло, вы получите душевное спокойствие, которое может прийти с превосходным продуктом, выполняющим самую важную роль в вашем двигателе.

Другим вариантом, помимо синтетического масла и обычного масла, является синтетическая смесь — по существу, смесь как синтетических, так и обычных материалов. Хотя синтетические смеси предлагают некоторые преимущества синтетического масла, они также имеют некоторые недостатки обычного масла. Однако это вариант для автомобилистов, которые ищут улучшенный продукт без высокой цены полностью синтетического масла.

Mobil 1™ и другие продукты Mobil Oil
Быстрый поиск в Интернете или в автомобильном магазине покажет, что у вас есть много типов, сортов и специальных масел на выбор.На вершине горы моторных масел находится Mobil Oil, производитель знаменитого синтетического масла Mobil 1™. Любая дискуссия о выборе правильного типа моторного масла для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника должна включать продукты Mobil. Рассмотрим несколько их предложений:

 

Полностью синтетический Mobil 1™
Mobil 1™ — флагман линейки масел Mobil Oil. С момента своего появления на сцене в 1970-х годах и своего признания в гонках Формулы-1 Mobil 1™ является лидером среди синтетических моторных масел.В девяностых годах оно зарекомендовало себя в «Тестах на миллион миль» и стало предпочтительным синтетическим маслом для крупных производителей автомобилей. Сегодня Mobil 1™ считается брендом синтетических моторных масел номер один и доступен в нескольких вариантах: Advanced Formula, Extreme Formula, Extended Performance и Truck and SUV Formula.

 

Mobil Super Synthetic
Предлагаемые по более низкой цене, чем Mobil 1™, моторные масла Mobil Super Synthetic предназначены для обеспечения превосходной защиты двигателя при любых погодных условиях и условиях вождения.Это по-прежнему полностью синтетические масла, обеспечивающие дополнительные преимущества в широком диапазоне температур. Линейка продуктов Mobil Super также включает продукты на основе синтетических смесей, но они уступают Super Synthetic.

 

 

Mobil Special
Для владельцев автомобилей, которые предпочитают использовать обычные масла, Mobil Special™ по-прежнему соответствует стандартам API и стоит меньше, чем синтетические масла. Масла Mobil Special™ изготавливаются из высококачественных базовых масел и сочетаются с присадками для защиты двигателя и повышения его производительности.

Ответ для вашего автомобиля
Итак, что подходит для вашего автомобиля? Масло какой марки следует использовать? Вы должны использовать синтетическое или обычное масло? И как часто надо менять?

Когда речь заходит о марке масла для вашего двигателя, проконсультируйтесь с производителем автомобиля. Вы можете найти их рекомендации в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Или вы можете обратиться к профессионалам в проверенной ремонтной мастерской. Один размер не подходит для всех; каждый двигатель предназначен для работы с определенным сортом масла.Использование масла 10W-30 в автомобиле, для которого требуется 0W-20, может привести к довольно ужасным результатам.

То же самое можно сказать и о синтетическом масле по сравнению с обычным. В то время как многие автомобили поставляются с завода, заправленными обычным моторным маслом (и можно заменить его таким же), все больше и больше двигателей предназначены для работы с синтетическим маслом (и содержат его) с завода. В этих случаях необходима и даже требуется замена масла на синтетическое. Но даже если ваш автомобиль поставлялся с обычным маслом, вы можете решить перейти на синтетическое масло с более высокими характеристиками для достижения наилучших результатов.Опять же, проконсультируйтесь с проверенным специалистом.

Что касается того, как часто менять масло, если только вы не ездите в чрезвычайно суровых условиях, не говоря уже о старомодном предложении менять его каждые «три месяца или три тысячи миль». В этом нет необходимости. Производитель транспортного средства также рекомендует интервалы между заменами масла и фильтров, включенные в его график планового технического обслуживания. Большинство производителей предлагают пробег от 5 до 7,5 тысяч миль. Некоторые даже больше. Подробности смотрите в руководстве пользователя.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право ноябрь 2019 г.
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.