РазноеKalina 2 lada: LADA Kalina — купить новый автомобиль 2021 года в Санкт-Петербурге

Kalina 2 lada: LADA Kalina — купить новый автомобиль 2021 года в Санкт-Петербурге

Содержание

АвтоВАЗ раскрыл технические характеристики LADA Kalina-2 — Российская газета

В интернете и СМИ продолжается бурное обсуждение подробной информации об особенностях новой LADA Kalina-2, которую недавно распространил пресс-центр автогиганта.

Тема номер один — коробка-автомат. Помнится, когда в продаже еще только появились первые Калины, многие авто-леди, оценившие комфорт и дизайн тольяттинской новинки, требовали от АвтоВАЗа делать «ягодную» модель с автоматом. И вот, спустя почти девять лет это пожелание было исполнено. Объявлено, что АвтоВАЗ ставит на новую LADA Kalina японскую автоматическую коробку передач фирмы Jatco (дочерняя структура Nissan). 4-ступенчатый «автомат» сблокирован с 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.). Коробка передач AY-K3 — это классический «автомат», 4 -ступенчатый, с гидротрансформатором. Для обгона на трассе и движения в горах есть кнопка отключения овер-драйва, то есть высшей передачи. В этом случае АКПП не переключается выше 3-й передачи. Имеются также режимы, когда АКПП не переходит выше первой или второй передач. Одна из особенностей данной АКПП — «виртуальная пятая передача» — во время движения на 4-й передаче (более 50 км/час) автомобиль движется в более щадящих и экономичных режимах.

Для тех, кому автомат не по карману, важна следующая информация — механические коробки передач также претерпели изменения. Еще в октябре 2012 года АвтоВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической КП. Обновленная трансмиссия более надежна, а главное — благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество переключений. Кроме того, у этой МКП тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля. В новой МКП тольяттинский автозавод применяет  синхронизатор первой и второй передач. Этот узел коробки передач стал надежнее, плюс переключение с первой на вторую скорость и обратно теперь значительно мягче. Механизм выбора передачи вынесен из масляной ванны — благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено втрое. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали снижены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение заднего хода перенесено из точки «левее первой» в положение «напротив пятой».

Не менее бурное обсуждение вызвала и внешность авто. Машина стала выглядеть динамичнее за счет изменения характера линий капота, крыльев, колесных арок, бамперов, дверей багажного отделения и окон боковины. Передняя светотехника — выступающие «граненые» фары — расположена выше, капот поднят в средней части, машина выглядит «больше и дороже».

В новой Калине обещан и новый уровень комфорта и безопасности — начиная с наиболее доступной комплектации «стандарт», у каждой новой LADA Kalina есть подушка безопасности водителя (доступна ранее только в топовых версиях) — это существенно повышает уровень защиты при фронтальных ударах. На всех новых машинах (начиная с «нормы») — АБС с усилителем экстренного торможения. В некоторых топ-версиях новой LADA Kalina есть ESC — система стабилизации курсовой устойчивости. Система ESC непрерывно ведет мониторинг данных о скорости движения и об угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, оборотах двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При появлении неблагоприятной ситуации (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом в отдельности для выравнивания положения автомобиля.

По словам представителей АвтоВАЗа, для обеспечения лучшей управляемости, устойчивости и комфорта при движении автомобиля LADA Kalina получит новое шасси. Кроме того, для новой LADA Kalina специалисты АВТОВАЗа и Renault разработали амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам экспертов АВТОВАЗа, Renault и Nissan: возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля. Комплексные изменения в подвеску будут внесены в течение 2013 года.

При разработке новой LADA Kalina инженеры АвтоВАЗа изменили рулевое управление — благодаря более жесткому крепежу рулевой рейки повышена его информативность. Раньше крепление осуществлялось через резиновые втулки, сейчас на левой опоре рулевой рейки от этого способа крепления отказались, увеличив жесткость рулевой системы на 25% — при этом уровень вибраций на рулевом колесе не изменился.

Для новой LADA Kalina предлагается 3 новых варианта силовых агрегатов:

1. 8-клапанный мотор 11186/21116 с облегченной ШПГ (1,6 л, 87 л.с.) + МКП с тросовым приводом; ранее он не ставился на автомобили этого семейства. Теперь возможен для всех новых комплектаций «стандарт» и части комплектаций «норма».

2. 16-клапаный мотор 21126 (1,6 л, 98 л.с.) + АКПП. АвтоВАЗ ставит «автомат» на семейство LADA Kalina впервые.

3. 16-клапанный мотор 21127 с модернизированной системой впуска (1,6 л, 106 л.с.) + МКП с тросовым приводом. И этот силовой агрегат также — новый, для новой LADA Kalina.

В процессе развития проекта возможны и другие сочетания мотора и трансмиссии, но 8-клапанных моторов с тяжелой ШПГ и 16-клапанных моторов объемом 1,4 л., а также МКП с тяговым приводом на новой LADA Kalina не будет. Для всех моторов предусмотрена новая система охлаждения, она эффективнее на 15%.

В чем же особенности нового модернизированного мотора 21127?

Максимальная мощность возросла с 98 л.с. до 106 л.с. Максимальный крутящий момент вырос со 145 до 148 Нм. Но главное — мотор стал более «отзывчивым» в диапазоне самых «рабочих» оборотов — от 1000 до 2500 об/мин. Прибавка мощности ощущается после 2500-2700 об/мин.

Олег Храмков, начальник управления проектирования и доводки силового агрегата АвтоВАЗа, утверждает: «Новый двигатель более «эластичен» и тяговит, более приспособлен к городскому режиму. Самое большое отличие — это новая система впуска. Мы добавили новый резонансный объем: специальные системы заслонок на определенных режимах его включают и выключают. По сути это — система инерционного наддува. На разных режимах работает разная резонансная частота, обеспечивая большую дозарядку цилиндров. Контроллер получил новые калибровки. В результате модернизации силового агрегата появилось около 2-х десятков оригинальных деталей, в том числе датчик абсолютного давления, который применен вместо датчика массового расхода воздуха».

Для новой LADA Kalina предусмотрена современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, бесшумностью работы вентилятора и более эффективным распределением воздушных потоков. В «люксе» — климатическая система, способная автоматически управлять температурой, интенсивностью и направлением воздушных потоков. Ранее применяемая на LADA Kalina климатическая система была способна лишь поддерживать заданную температуру. Информация для климат-системы поступает от датчиков температуры и впервые примененного на LADA датчика солнечной радиации — эта комбинация более тонко регулирует температуру в салоне и удерживает ее при изменении внешней среды.

Продажи новинки, как мы уже и сообщали, намечены на июнь. При этом для первых покупателей Нновая LADA Kalina будет доступна только в «люксе», с 16-клапанными моторами, механической коробкой передач и «автоматом». По мере развития проекта семейство пополнится вариантами «норма» и «стандарт», а у «люкса» появятся новые дополнительные опции. Официальный прейскурант и таблица комплектаций будут представлены перед началом продаж новой LADA Kalina.

21920350180083 Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал LADA

  • Главная /
  • Бренды /
  • Lada /
  • Lada 21920350180083 Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал
Штрихкод 2000402600356, 21920350180083

Информация для покупателей

Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

 

Почему покупают 21920350180083 Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал LADA у нас:

«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки LADA на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал 21920350180083 бренда LADA.

На все детали бренда LADA предоставляется гарантия.

 

Цена на 21920350180083 Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал :

Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал , и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.

Телефон: 

+7 (906) 924-13-37

Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.

 
Как заказать LADA 21920350180083:

1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Колодки тормозные 2192 Калина-2 передние Lada Оригинал в корзину.

2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.

3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.

ФОТООБЗОРЫ

 
Дата Название Организатор
14-02-2016 Фотозарисовки «LADA XRAY» (1,7 мб.)  
13-12-2015 Фотозарисовки «LADA VESTA» (1,13 мб.)  
04-10-2013 Фотообзор «LADA Kalina — 2 ЛАДА 219270 Калина  Первые впечатления» (1,62 мб.)  
02-08-2012 Фотообзор «LADA Largus» (1,5 мб.)  
31-01-2012 Фотообзор «RENAULT DUSTER» (1,3 Мб.)  
25-11-2011 Фотообзор «LADA Granta» (1,1 мб.)  
04-02-2011 Фотообзор «HYUNDAI SOLARIS» (1,2 мб.)  
21-10-2010 Фотообзор «UAZ PATRIOT SPORT УАЗ ПАТРИОТ СПОРТ» (1,3 мб.)  
13-07-2010 Фотообзор «TOYOTA RAV4» (0,8 мб.)  
08-04-2010 Фотообзор «Suzuki SX4» (0,9 мб.)  
11-03-2010 Фотообзор «Renault Sandero» (0,9 мб.)  
16-02-2010 Фотообзор «Новый Renault Logan» (1 мб.)  
25-01-2010 Фотообзор «Chery Tiggo» (0,9 мб.)  
13-01-2010 Фотообзор «ROAD PARTNER» (1 мб.)  
10-01-2010 Фотообзор «SANTA FE CLASSIC» (0,8 мб.)  
01-12-2009 Фотообзор «Tager» (0,8 мб.)  
09-09-2009 Фотообзор «HYUNDAI  I20» (0,8 мб.)  
27-07-2009 Фотообзор «Volkswagen Tiguan» (0,7 мб.)  
19-07-2009 Фотообзор «ПРИОРА УНИВЕРСАЛ» (0,7 мб.)  
20-06-2009 Фотообзор «TAGAZ C-100 уже в АВТОСАЛОНЕ» (0,8 мб)  
05-05-2009 Фотообзор «TAGAZ C-100» (0,6 мб)  
24-04-2009 Фотообзор «KIA SOUL» (0,9 мб)  
11-04-2009 Фотобзор Обновленная Chevrolet Niva (0,9 мб.)  
08-03-2009 Фоторепортаж с международной выставки  «Автоформула 2009» (0,7 мб)  
30-03-2009 Фоторепортаж «KOLEOS» (0,7 мб)  
26-02-2009 Фоторепортаж «SUZUKI JIMNY» (0,4 мб)  
23-02-2009 Фоторепортаж «VOLGA SIBER» (0,5 мб)  
17-02-2009 Фоторепортаж  «ЛАДА КАЛИНА СПОРТ» (0,8 мб)  
09-02-2009 Фотоподборка «ЛАДА-С» (0,5 мб)  
      
     

Внедорожник LADA Niva Legend 5 апреля 2022 года отметит 45-летний юбилей — Автоновости дня

Ровно через неделю, 5 апреля, исполнится 45 лет с начала производства ВАЗ-2121 «Нива», ныне известной как LADA NIVA Legend. За это время выпущено почти 2,5 миллиона внедорожников, из которых 700 тысяч отправились на экспорт в более чем 100 стран, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа».

LADA 4×4. Фото АвтоВАЗ

Легендарная «Нива» стала первым серийным автомобилем, самостоятельно разработанным инженерами Волжского автозавода (ныне — «АвтоВАЗ»). Внедорожник создавался как автомобиль для сельских жителей нашей страны, но в итоге стал популярен по всему миру.

LADA Niva Legend. Фото АвтоВАЗ

Читайте также

Как отмечает производитель, в «Ниве» применена целая комбинация технических решений, которая считалась новаторской для внедорожников того времени. Среди них, в частности, несущий кузов, дифференциальный постоянный полный привод, высокооборотистый мотор, независимая передняя подвеска и передние дисковые тормоза. Сочетание высокой проходимости и комфортного салона сделало «Ниву» одним из родоначальников современного класса кроссоверов.

Сегодня LADA Niva Legend входит в число самых долгоживущих автомобилей планеты. За годы производства она покорила все континенты Земли, три раза въезжала на подиум ралли «Париж-Дакар» и снялась в сотнях фильмов.

Производство LADA Niva Legend. Фото АвтоВАЗ

Кроме того, автомобиль неоднократно модернизировался: появлялись новые системы безопасности и комфорта, а серьезно переработанное шасси позволило улучшить управляемость в современных условиях движения.

Помимо конструктивного обновления, LADA Niva Legend полностью сменила место производства: сварка, окраска и сборка автомобиля «переехали» на новые, более современные линии. Это позволило в значительной степени автоматизировать процессы изготовления кузова, применить окрасочные роботы и современные принципы сборки – все для того, чтобы обеспечить высокий уровень качества и надежности автомобиля.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Разновидностей тюнинга калины хэтчбек. Как делается тюнинг лада калина хэтчбек Дизайнерский тюнинг Калина хэтчбек

Лада Калина

, сравнительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотошопов. Тем не менее, как бы ни практиковали остроумные блогеры во всемирной паутине, Калина была и продолжает пользоваться спросом у покупателей. Да, это детище АвтоВАЗа выглядит более чем скромно, даже неказисто, но по сравнению с предыдущими моделями Лады Калина современнее и безопаснее.А неказистую внешность можно с успехом исправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.

Любой тюнинг автомобиля можно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг — ходовой части и двигателя. Для Lada Kalina наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – ведь именно непритязательный внешний вид является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с недорогой, но эффектной детали – .

Кроме того, именно внешний тюнинг — это реальная возможность выделиться из потока стандартных автомобилей и привлечь внимание на дороге — ну не огромное.выхлопная труба сделать это. Модернизировать начинку автомобиля, конечно, можно, но это уже становится финансово накладно, а в условиях города и вовсе бессмысленно: в мегаполисе ездить по-прежнему негде, а ездить можно на скорость по городу 60 км в час на базовой модели без всяких примочек. Поэтому сосредоточимся на улучшении экстерьера Калины.

Прежде чем браться за настоящие инструменты, воспользуйтесь, в частности, виртуальными инструментами, которые пользуются большим спросом у профессиональных тюнинговых ателье.

Первый этап: колеса и диски

Часто счастливые обладатели Лада Калина испытывают сильное искушение установить на автомобиль цельнолитые колеса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит неплохо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите еще худшие ходовые качества, кроме того, не стоит забывать, что арки у Калины не рассчитаны на пятнадцатидюймовые колеса, и колеса могут просто задеть ими каждую дырку.Явное повреждение как резины, так и металла.

Если вы серьезно озадачились тюнингом Калины, вам не обойтись без красивых и качественных дисков. К счастью, сегодня автолюбителям доступен широчайший ассортимент колес в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете выбрать диски по своему вкусу и кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда не войдет в моду, не стоит гнаться за его сумасшедшим течением.Единственными «цветами», которые допускаются в отдельных случаях, являются белый и черный, и они должны гармонировать с цветом кузова автомобиля.

Внешний тюнинг Лада Калина своими руками на видео:

Оптика и милые мелочи

Фары, как правило, светят достойно и не нуждаются в переделке, а возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать, это приклеить до кристальной прозрачности). Задние фонари можно заменить — выбор достаточно широк.

Обвесы и спойлеры уже давно стали неотъемлемой частью тюнинга Калины, и в автосалонах и тюнинг-ателье можно найти широчайший выбор таких деталей — как на хэтчбеки, так и на седаны. Только не нагружайте свой автомобиль всем сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять яркие и сочные акценты во внешности автомобиля, а не прятать под себя саму машину.

Крепление спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

Тюнинг салон Лада Калина — что можно сделать?

К сожалению, в салоне Калины улучшать практически нечего.Конечно, можно заменить приборную панель и руль. Вы можете защитить педали удобными и практичными накладками, а передние сиденья заменить спортивными ковшами. Любителям качественного звука стоит позаботиться об аудиосистеме — впрочем, эта тема имеет свои нюансы и заслуживает отдельного разговора.

Установка подлокотника на Ладу Калину своими руками (видео):

Замена панели приборов на Лада Калина гаражные условия(видео):

О том, что серьезно переделывать ходовую часть или удваивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

Если брать в целом находящиеся сейчас на потоке модели ВАЗ, то больше всего вопросов возникает по поводу тюнинга Калины. И даже не потому, что это технически сложно. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и не нуждается в излишних архитектурных излишествах.

Установка АКПП на Лада Калина своими руками (видео):

Фото тюнингованной Лады Калины и рассказы любителей этой модели можно посмотреть и прочитать ниже, под статьей.

Качественные запчасти для спортивного тюнинга Лада Калина

Наш тюнинг магазин сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Lada Kalina.

Lada Kalina (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение Lada Kalina 2 выпускается с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. кузова универсал, седан доступен как модель Lada Grant.С 2005 по 2011 год участник Российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг салона и экстерьера

Внешний и внутренний тюнинг будет замечен сразу. Вы больше не будете сливаться с потоком серых и скучных автомобилей. Главное преимущество тюнинга этого вазовского бестселлера – относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга – занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг- замки на капот, крылья и прочее.В салоне рекомендуем установить спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина участвует в гонках или вы просто хотите придать своей машине больше мощности, то можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля установкой растяжек и рычагов. Вы можете установить блокировку дифференциала, а так же запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

Несомненно, главным преимуществом практически всех отечественных автомобилей является их доступность.Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автопроизводителя ВАЗ. Однако, радуясь скромной стоимости автомобиля, не стоит забывать, что многие его детали в будущем придется менять. Какие элементы последних моделей Волжского автозавода требуют замены в первую очередь, рассмотрим на примере хэтчбека Lada Kalina.

1 Регулятор холостого хода — как поменять самому

После длительного периода использования машины первыми под замену расходные материалы, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и конечно регулятор холостого хода.Последнее особенно «страдает» при езде в экстремальных условиях и при сильных морозах. Понять, что датчик холостого хода нуждается в ремонте или замене, очень просто. Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

Для работ по установке датчика холостого хода на Калину хэтчбек нам потребуются:

  • набор крестовых отверток;
  • новый датчик;
  • щетка с жесткой щетиной;
  • моторное масло.

Регулятор, который мы будем менять, находится на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключите минусовую клемму аккумулятора вашего автомобиля. Далее отсоединяем колодку с проводами, которые идут от дроссельной трубки к датчику холостого хода. Для этого нажмите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта, удерживающих датчик. Далее снимаем неисправный датчик.

Прежде чем приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно прочистить воздуховод и другие отверстия дроссельной заслонки нашего хэтчбека. При обнаружении признаков износа уплотнителя, который находится между датчиком и дроссельной заслонкой, его также необходимо заменить. Перед установкой уплотнительного кольца на обе поверхности уплотнительного кольца необходимо нанести моторное масло. Только после этого можно монтировать новый датчик и собирать конструкцию в обратном порядке. Выполняя такого рода модернизацию, мы не только избавим от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач вашего автомобиля. Между прочим, имея доступ к дроссельной заслонке, можно выполнить настройку и автозапуска.

2 Обрезка ладовых пружин

Многие автомобилисты стремятся сделать свой автомобиль ниже. Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками наиболее эффективным является подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот способ еще и потому, что это самый экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но подшивка автомобильных рессор имеет некоторые недостатки, главный из которых – перенос основной массы автомобиля на бамперы. Это снижает скорость машины примерно на 20%.

Если вы все-таки решили сделать подобный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит более подробно рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть автомобиля, в которой будем работать и снимаем колесо. Затем демонтируем амортизатор и вытаскиваем из него пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, и если таковых нет, можно приступать к подшивке. Чтобы не ошибиться, необходимо пометить мелом часть для вырезания. Далее дрелью отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

При нарезании 2–3 витков пружины на каждом из трех бойков необходимо разрезать по одному делению.Если вы отпилили 3-5 витков детали, то стоит вырезать по 2 деления в каждом отбойнике.

Вы сразу заметите кардинальные изменения в работе подвески вашего хэтчбека. Во-первых, она станет более жесткой. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный грохот. Но не стоит бояться раньше времени. Все эти изменения «вступят в силу» при условии, что вы обрежете большое количество витков пружины (от пяти и более).В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных пружин на Ладу Калину стоимостью от 150 долларов. Детали по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

3 Установка кованых поршней на Калину

Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автолюбители меняют штатные литые поршни на кованые. Основное различие между деталями заключается в их массе. Итак, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых сил инерции.Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении числа оборотов.

Кроме того, кованые поршни менее подвержены износу. Конечно, с последними можно ездить, и при регулярном использовании в обычных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность машины увеличивается, то любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней дают о себе знать.

Установка кованых деталей своими руками не вызовет проблем ни у кого.Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место купленные. Гораздо сложнее найти действительно качественные элементы тюнинга. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, рассмотрим те детали, на которые стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

  1. Детали от компании Автрамат – отечественная продукция, заслужившая доверие благодаря низкой стоимости и длительному сроку службы.Стоимость — от 3000 руб.;
  2. Комплект поршней и шатунов Federal Mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для ;
  3. Комплект кованых поршней с кольцами немецкой фирмы Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг. Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

Эти производители производят качественные детали в различных ценовых категориях. Если вы решили заменить поршни на своей Ладе Калине, советуем приобретать продукцию компаний, перечисленных выше.


Обычно тюнинг автомобиля начинают с кузова, как говорится, встречают по одежке. Трансформировать свой автомобиль принято чаще всего среди молодежи. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал. Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить в жизнь. С помощью общих деталей тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, сделать его современным городским или более агрессивным. Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются поставить на автомобиль, это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но значительно преображают кузов автомобиля. Помимо эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений. Сами обвесы не слишком дорогие, но если их прикрепить к передней части кузова автомобиля, они будут смотреться эффектно. Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать меру.Когда на автомобиль крепится слишком много разных деталей, он начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно маленькая, поэтому перенастраивать ее не стоит.

Довольно часто сегодня наклеивают накладки на передний и задний бампер, меняют решетку радиатора.

Еще одна распространенная деталь у любителей тюнинга – спойлер. В принципе, спойлер очень полезная вещь, если он уместен. Тем не менее, Lada Kalina — автомобиль, не предназначенный для гонок.На автомобиль, который в основном используется для семейных поездок, езды по городу и личного пользования, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять функцию аэродинамики и смотреться будет гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

Тюнинг вашего хэтчбека, не забудьте про колеса. Замена заводских колес на литые, а родной резины на более низкую, сразу придаст автомобилю более солидный вид. Некоторые любители тюнинга украшают свой автомобиль дополнительной подсветкой дисков и днища.Ночью этот тип автомобилей создает поистине фантастический образ.

Тюнинг салона хэтчбек

Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

Этот материал достаточно мягкий, оригинальный, покрыт короткими ворсинками, длина которых может достигать 2 мм. Некоторые детали интерьера обклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

Этот способ тюнинга салона довольно прост, не занимает много времени и не требует особых навыков.Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Данный вид покрытия выпускается в двух видах — с негативным и позитивным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс», будут притягивать к себе противоположно заряженные частицы. Соответственно ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга. Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать негативными частицами. При этом область салона, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами.На выбранную часть кабины наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают видимость движения по салону, притягиваются друг к другу.

Если вы давно за рулем, то, скорее всего, уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей. Помимо кузова, этим материалом покрыты и некоторые детали салона. Многие специалисты в автосалоне сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги.Однако такую ​​работу можно выполнить и своими руками. Это не займет много времени, но потребует предельной внимательности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки следует быть осторожным, так как она выпускается с разными фактурами. Существует несколько видов карбоновой пленки:

  • рисованная пленка;
  • Тисненая пленка
  • .


Рельефная пленка отличается высоким качеством, презентабельным внешним видом, но стоит дороже. Также стоит учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего салона.

Углеродная пленка

лучше всего подходит для обертывания деталей с плавным переходом, не имеющих острых углов.

Также установлена ​​дополнительная светодиодная подсветка не только на диски и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно скудное и хмурое. Тем более в темное время суток сзади сиденья невозможно ничего разглядеть. Для устранения этого неудобства используются светодиодные лампочки, которые вмонтированы в потолочные ручки машины.

Тюнинг автомобилей можно разделить на 2 вида: технический и дизайнерский.Тюнинг Калины хэтчбек не исключение. Качество отечественных автомобилей, как в техническом плане, так и в дизайне, хоть и растет с каждым годом, но все же далеко от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автомобилистов иметь технически «продвинутую» машину или «крутую» внешне, то поле деятельности для любого автомобиля очень широкое.

Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют навыков профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужен более художественный вкус, то для технического тюнинга нужен человек хорошо разбирающийся в технике, в данном случае в автомобилях.

Правда, что касается тюнинга дизайна, то здесь тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль – это средство передвижения, которое в ряде случаев может превратиться в источник опасности как для себя, так и для других людей. И Лада в этом плане не исключение.

Технический тюнинг Kalina хэтчбек

Основные операции по техническому тюнингу автомобиля по изменению:

Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга.Многое можно сделать своими руками, но если автомобилист не опытный автослесарь, лучше доверить это мастеру. Ведь двигатель – это сердце автомобиля.

Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Для увеличения забора воздуха открутите крышку фильтра и немного подрежьте нижнюю часть уплотнителя. Это даст небольшой прирост мощности двигателя, но будет риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать экономичным вариантом.

Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг — это какие-то затраты. В данном случае косвенные, вот и все. Плюс риск.

Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливают на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его на своем автомобиле.

Во многих автосервисах желающие без труда заменят воздушный фильтр на «нулевик». Это даст небольшой (до 5%) прирост мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.

Чип-тюнинг. Это улучшение программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей, для более эффективной их работы. Изначально чип-тюнинг подразумевал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг для тюнинга двигателя с целью экономии расхода топлива. Это дает прирост мощности от 6 до 30%, причем без вреда для двигателя, если не «загонять» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономичность).

Выпускной коллектор. Стоит сразу отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, то можно получить рык на уровне гоночного автомобиля, но рыком все ограничится. Выпускной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, на каждый клапан своя трубка.

В оригинальном коллекторе все трубки соединены в одну. Это создает сильное противодавление, препятствующее нормальной работе двигателя.

В спортивных моделях-коллекционерах (их называют «Пауком» за некоторое внешнее сходство) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз.Все это снижает противодавление. выхлопные газы и запустите двигатель. Целесообразно менять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

Что можно сделать для увеличения мощности

Также для увеличения мощности можно заменить клапана на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, разрезную шестерню, синхронизатор трансмиссии, выпускной бачок и добавить своей Жигули мощности в сумме в 100 «лошадей». Если выжать из двигателя все «лошади», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно.Но не стоит забывать и о шасси. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.

Тормоза, в целом, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на диски большего радиуса. Если автомобилист сторонник более спокойной езды, то для экономии топлива будет достаточно чип-тюнинга.

Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лада Калина 2.

Дизайнерский тюнинг Kalina хэтчбек

Дизайнерский тюнинг Lada Kalina хэтчбек может быть самым разнообразным. Тем для фантазии уже не мало, начиная от цветов (и раскрасок) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя хэтчбек Lada Kalina выглядит лучше на «пятнадцатом», но то, что больше 14, снижает ходовые качества (автодинамику, торможение и так далее).Можно, конечно, расширить колесные арки до 16, но это негативно скажется на динамике, а входить в крутые повороты на большой скорости смогут только очень опытные гонщики, да и то не всегда.

Обвесы. Выбор очень большой. Но здесь стоит использовать готовый комплект. Таких решений много, так что слиться с толпой не грозит. Но все продумано и предусмотрено.

Непродуманный тюнинг, сделанный наспех своими руками, может привести к снижению управляемости и динамики.

Можно создать очень красивый автомобиль, повесив на него множество различных обвесов, но при этом превратить его в «памятник». Так как все это будет хорошо, когда оно стоит, и нормально ездить на нем со всем этим будет сложно.

Тюнинг салона. Это одна из самых сложных задач. Сама машина не относится к дорогим маркам, поэтому делать интерьер по образу крутых тачек как-то несуразно. Но что-то можно сделать. Более того: вы должны.Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро тускнеют, линяют.

Поэтому выгодно и красиво будет производить флокирование — нанесение специального синтетического окрашенного волокна в электростатическом поле. Что касается интерьера, то такой тюнинг Лада Калина 2 менее необходим. В этой модели материалы более качественные, износостойкие. А вот для красоты — вполне уместно.

Еще один момент, по которому можно провести тюнинг салона, это освещение салона.В этом случае можно установить на потолке дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что придаст довольно приятный вид салону и решит проблему освещения.

Двигатель калина 2 8 клапанный. Виды и характеристики двигателей калины, их плюсы и минусы

Конструктивные особенности

Автомобили Lada Kalina второго поколения имеют четырехцилиндровые двигатели с водяной системой охлаждения и улучшенным впрыском топлива мод. ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 (87 л.с.), ВАЗ-21126 (98 л.с.), ВАЗ-21127 (106 л.с.).

Осевой разрез двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186

Перпендикулярный разрез двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186

Содержат 8 клапанов, отличаются только тем, что шатунно-поршневая группа ВАЗ-21116 импортная, а ВАЗ-11186 отечественная. Оба двигателя созданы на базе ВАЗ-11183, разница лишь в упомянутом 39% щадящем состоянии шатунно-поршневой группы, что позволяет экономить топливо, снизить шум, вибрацию, увеличить ресурс до 200 000 км.Моторы оснащены ремнем ГРМ с автоматическим натяжителем, усовершенствованной системой охлаждения, стальной прокладкой головки блока, повышенной компрессией (10,5 на срез 9,8 у мотора ВАЗ-11183), а также форсунками охлаждения поршней.

Конструкция такая же, как на двигателях ВАЗ-21116 и 11186, такой же блок цилиндров, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа. Особенность конструкции состоит из четырех клапанов на цилиндр, приводимых в действие двумя распределительными валами через гидравлический толкатель.

Двигатель

Конструкция аналогична предыдущему мотору.Отличается формой и устройством системы запуска. За счет того, что к двигателю были добавлены такие аспекты, как резонансный объем, система демпфера, изменение калибровки электронного блока, использование датчика давления в системе управления. Удалось увеличить показатель мощности, а также повысить «гибкость». Это помогло сделать машину более приспособленной для города.

Блок цилиндров

Конструктивной особенностью двигателя является блок цилиндров из высококачественного чугуна.ГБЦ с системой охлаждения имеют каналы для прохождения жидкости, своеобразную рубашку, за счет чего увеличивается охлаждение поршней и уменьшается коробление блока от перегрева. В опорах блока находятся сталеалюминиевые вкладыши, служащие подшипниками коленчатого вала.

Коленчатый вал

Для смазки шатунных подшипников имеются масляные каналы. На переднем конце установлены: масляный насос, шкив зубчатого ремня и ремень генератора. Сзади на конце находится маховик, на котором железный зубчатый венец.

Соединительные стержни

Изготовлен на отрыв, из стали. В верхней головке стально-бронзовая втулка, в нижней тонкостенные вкладыши.

Осевой разрез двигателя ВАЗ-21126: 1 — масляный насос; 2 — ремень генераторов; 3 — шатун; 4 — поршневой палец; 5 — ремень ГРМ; 6 — крышка ГРМ; 7 — шкив распределительного вала; 8 — вход; 9 — свечной колодец; 10 — масляная крышка; 11 — термостат; 12 — маховик; 13 — насадка для охлаждения днища поршня; 14 — маслоприемник; 15 — коленчатый вал.

Поршни

Цилиндры из алюминия. В каждом по 3 кольца. На днищах есть углубления, два для клапанов и одно для патронника.

Масляный картер

Для двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 эта кузовная деталь состоит из стали, а для ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 из алюминия.

Головка блока

Головка блока находится сверху блока цилиндров. Изготовлен из алюминия. В нижней части имеются каналы, по которым протекает жидкость, понижающая температуру в камерах сгорания.В верхней части ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 головка двигателя является основной частью ГРМ, иначе говоря, распределительным валом. Вращается в подшипниках и в двух корпусах подшипников.

Двигатели ВАЗ-21126, ВАЗ-21127

оснащены двумя распределительными валами, на впускной и выпускной клапаны. Устанавливается в опоры головки блока. ГРМ изготовлен из чугуна. Кулачки механизмов термообработаны, благодаря им в работу приходят клапаны.

Перпендикулярный разрез двигателя ВАЗ-21126: 1 — пробка сливная сливная; 2 — масляный картер; 3 — масляный фильтр; 4 — водяной насос; 5 — коллектор; 6 — выпускной клапан; 7 — пружина клапана; 8 — распределительный вал выпускных клапанов; 9 — вход; 10 — крышка головки блока цилиндров; 11 — впускной распределительный вал; 12 — толкатель гидрораспределителя; 13 — корпус подшипников распределительных валов; 14 — сопловая рейка; 15 — сопло; 16 — направляющая втулка клапана; 17 — впускной клапан; 18 — прокладка головки блока цилиндров; 19 — компрессионные кольца; 20 — маслосъемное кольцо; 21 — поршневой палец; 22 — шатун; 23 — блок цилиндров; 24 — крышка штока; 25 — маслоприемник.

Моторы

ВАЗ-21126, ВАЗ-11186 оснащены электрогидравлическими толкателями, автоматически компенсирующими зазоры в приводе клапанов; во время использования зазоры не требуется регулировать.

Втулки направляющие закреплены в головке блока, снабжены фиксирующими их кольцами. Во избежание утечки масла в цилиндр на втулках закреплены маслосъемные колпачки.

На клапаны двигателей ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 устанавливаются две пружины, на клапана ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 — по одной.Распределительные валы начинают действовать под воздействием усиленного зубчатого ремня.

Система смазки

Следует распылять под давлением, так как таким образом масло попадает в коренные подшипники, подшипники распредвалов. Конструктивная особенность этой системы в масляном поддоне и шестеренчатом насосе, масляном фильтре, датчике давления масляных каналов и масла.

Состоит из каналов для прохождения охлаждающей жидкости, радиатора с электровентилятором, водяной помпы, расширительного бочка и шлангов, термостата.

Система снабжения

Доработка блока питания включает ТНВД, дроссельный узел, фильтр очистки топлива, регулятор давления топлива, форсунки и топливные шланги. Особенность конструкции в функции улавливания паров топлива угольным адсорбером.

Система зажигания

Моторы

ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 содержат четырехконтактную катушку, бронепровода и свечи зажигания. Моторы ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 состоят из четырех индивидуальных катушек зажигания, которые управляются ЭБУ.

Система вентиляции

На примере двигателей ВАЗ-21116, ВАЗ-11186, представленных в виде изображения ниже, можно отметить, что система вентиляции закрыта. Имеется патрубок для отвода картерных газов. При нулевой нагрузке картерные газовыделения проходят через сапун через штуцер, иначе говоря, калиброванное отверстие. При такой нагрузке генерируется высокое напряжение и газы уходят в дроссельное пространство.

При работающем двигателе заслонка может быть открыта, выхлоп проходит по большому контурному шлангу в сапун, а затем в патрубок камеры сгорания.


Контур вентиляции картера: 1 — выпускной патрубок; 2 — дроссельная заслонка; 3 — сапун вентиляции картера; 4 — рукав подачи воздуха; 5 — сапун большого контура системы вентиляции; 6 — крышка головки блока цилиндров; 7 — маслоотделитель; 8 — сапун выхлопа.

Силовой агрегат

Двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей закреплен на трех подшипниках, которые воспринимают массу агрегата и компенсируют момент передачи и нагрузки при движении автомобиля.

Примечание

В этой теме очень хорошо описано как правильно ремонтировать двигатель в случае поломки. Описание доступно для начинающих и опытных мастеров.

Полезные советы

Как известно, многие проблемы с двигателем можно предсказать по дыму (выхлопным газам).

Итак, сизый дым появляется из-за просачивания масла в камеры сгорания. Частое появление синего дыма может стать причиной износа деталей поршня и цилиндра. Соотношение маслосъемных колпачков может вызвать дым при длительной прокрутке стартера, частых перегазовках, на холостом ходу, после торможения.

Густой черный дым появляется при неисправности двигателя или форсунок. Серый или густой белый дым появляется из-за попадания жидкости в камеру сгорания. В зависимости от серьезности повреждения жидкость может попасть в масляный картер, и в этом случае масло помутнеет из-за веструмита.

Обычный, слегка прозрачный белый дым из газовой трубы является нормальным явлением, особенно в сырую или прохладную погоду.

Очень часто машина перегревается.Чтобы этого не произошло, нужно внимательно следить за сигнальной лампочкой, отвечающей за перегрев охлаждающей жидкости.

От перегрева, конечно, никто не застрахован, но главное не паниковать, ведь его возможные последствия куда страшнее. Во-первых, никогда резко не глушите двигатель; это может способствовать тепловому удару, и в этом случае двигатель может не запуститься. Во-вторых, останавливаясь, дайте мотору поработать на холостом ходу, тем самым поддерживая циркуляцию жидкости в системе. В-третьих, облить радиатор холодной водой, включить обогреватель на максимум.Только если температура упадет, остановите двигатель.

В-четвертых, сохраняйте спокойствие, не паникуйте! Не открывайте пробку радиатора, иначе фонтан вам обеспечен. Дайте автомобилю успокоиться, сберегая тем самым автомобиль и свои нервы.

Практически во всех установках для автомобилей с МКПП описано, что при запуске двигателя необходимо выжимать сцепление. Так действительно нужно делать только во время мороза, в целях экономии заряда батареи.Остальное отрабатывается только для того, чтобы машина не заводилась при включенной передаче.

Этот прием вреден для двигателя, так как при включении сцепления на упорный подшипник коленчатого вала подается сильное напряжение. При пуске, особенно в мороз, смазка долго не течет. Как следствие, при движении будут присутствовать толчки из-за износа подшипника и осевого люфта в коленчатом валу. Во избежание вышеперечисленного всегда проверяйте рычаг переключения передач, трогайтесь с места с затянутым ручным тормозом.

Лада Калина нового поколения, помимо модернизированной внешности, получила измененные технические характеристики. Если высота и ширина автомобиля не изменились, то длина Лада Калина 2 стала немного больше. Силовые агрегаты стали более совершенными и самое главное появилась возможность установки автоматических коробок передач.

Описание Технические характеристики Лада Калина Начнем с габаритов и габаритов автомобиля.

Характеристики хэтчбек Лада Калина

  • Длина — 3 893 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1500 мм
  • Объем багажника до полки/со сложенными сиденьями — 240/550 литров
  • Клиренс Lada Kalina хэтчбек – 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.

Длина Калины в универсальном корпусе немного больше. А за счет того, что на крыше расположены рейлинги, увеличивается и высота универсала. Ширина моделей одинакова. Стоит отметить, что дорожный просвет машины с АКПП меньше на пару сантиметров.

  • Длина — 4 084 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1500 мм (с направляющими 1540 мм)
  • Снаряженная/полная масса — 1160/1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2 476 мм
  • Колея передних и задних колес — 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника до полки/до стока — 355/670 литров
  • Дорожный просвет Лада Калина универсал — 145 мм
  • Размер топливного бака — 50 литров
  • Размеры колес и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Что касается характеристик трансмиссий, то Лада Калина имеет либо 5-ступенчатую механику, либо 4-диапазонный автомат.Сами автомобили имеют передний привод. Передаточное число главной пары у механики 3,7 у автомата 4,1.

Что касается силовых агрегатов, то тольяттинский производитель может предложить три бензиновых двигателя объемом 1,6 л. Это один 8-клапанный двигатель и два 16-клапанных. При этом 16-клапанный мотор мощностью 98 л.с. совместим только с АКПП. Характеристики двигателей Лада Калина ниже.

Характеристики двигателя 1.6 8-клапанный 87 л.с.

  • Мощность л.с./кВт — 87/64 при 5100 об/мин
  • Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
  • Максимальная скорость — 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12.4 секунды
  • Комбинированный расход топлива — 7,0 литров

Характеристики двигателя 1.6 16-клапанный 106 л.с.

  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об/мин
  • Максимальная скорость — 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 11,0 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 6,7 литра

Характеристики двигателя 1.6 16-клапанный 98 л.с. с АКПП

  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Максимальная скорость — 168 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 13.7 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 7,6 литра

Если сравнивать силовые агрегаты с предыдущей версией Lada Kalina, то в первом поколении автомобиля в основном предлагали три двигателя, это 8-клапанный 4-цилиндровый бензиновый агрегат ВАЗ-21114 мощностью 81 л.с. (1,6 л ) Более мощный 16-клапанный ВАЗ-21126 98 л.с. (1,6 л). Кстати, сейчас он используется в сочетании с автоматической коробкой передач. И третий двигатель Лада Калина первого поколения с рабочим объемом всего 1.4 литра это ВАЗ-11194. Небольшой 16-клапанный двигатель выдавал 89 л.с. при 65,5 кВт (5250 об/мин). Крутящий момент составил 127 Нм. В конце концов он был заброшен. А вот 8-клапанный ВАЗ-21114 модернизировали, увеличив мощность до 87 л.с. и переименовав его в ВАЗ-11186, теперь он ставится на Калину в базовой версии.

Основой для всего семейства этих моторов стал тот самый незабвенный двигатель 2108, на который обвешали электронные системы и установили распределенный впрыск. Кроме того, серьезно переработали шатунно-поршневую группу, которая стала намного легче по массе, что повысило экономичность базового мотора.А использование впрыска позволило сделать двигатель Калины более экологичным и экономичным.

Что касается характеристик подвески Лада Калина , то она была серьезно модернизирована в январе 2014 года. Это касается как передней, так и задней подвески. В частности, передняя подвеска получила пружины повышенной жесткости, амортизаторы с измененными характеристиками, продольные рычаги повышенной жесткости и стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 24 мм вместо 22 мм.Аналогичные изменения произошли и в задней подвеске — были увеличены жесткость пружин и диаметр стабилизатора, изменены характеристики амортизаторов. Картинка для наглядности прикреплена ниже.

Ходовая часть Калины нового поколения стала более жесткой и комфортной. Передняя подвеска Лада Калина — независимая конструкция с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами с удлинителями и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя подвеска Лада Калина зависимая представляет собой полужесткую балку, которая крепится к кузову через резинометаллический шарнир (сайленблок) и имеет пружины и амортизаторы. См. рисунок ниже.

При этом конструкция задней подвески автомобиля практически не изменилась с момента выпуска первого ВАЗ-2108. Точно такая же задняя подвеска была на 9-ке и почти на всех последующих машинах из Тольятти. Это касается и передней подвески. В этом плане производитель очень консервативен.

Что касается основных проблем, с которыми сталкивается любой владелец Lada Kalina, то это конечно шумоизоляция, которую АвтоВАЗ так и не осилил, хотя обещания улучшить эти направления звучат постоянно.

За всю историю производства на Lada Kalina 2 (2192, 2194) устанавливалось довольно большое количество вариантов двигателей. Так, для каждой версии модификации автомобиля устанавливался отдельный силовой агрегат. В этой статье мы рассмотрим основные технические характеристики двигателей Лада Калина, а также обслуживание и тюнинг мотора.

Технические характеристики

Лада Калина 2 стала логическим продолжением знаменитого народного автомобиля. Двигатели второй серии от первой практически не отличаются. Перед тем, как перейти непосредственно к описанию технических характеристик, стоит отметить, что все двигатели, которые устанавливались на Калину 2, были производства АвтоВАЗа и французские версии не устанавливались.

Лада Калина 2.

Рассмотрим какие характеристики имеет двигатель ВАЗ Калина 2 (2192, 2194):

Двигатели Калины комплектовались тремя типами коробок передач — 4-х ступенчатая автомат, 5-ти ступенчатая механика и 5-ступенчатый робот, позволивший максимально использовать потенциал и мощность мотора.

Техническое обслуживание двигателя

Техническое обслуживание и ремонт двигателя Калина 2 (2192, 2194) достаточно прост, так как все силовые агрегаты имеют простые конструктивные особенности. При своевременной замене масла ресурс двигателя может достигать 300 000 км. Итак, рассмотрим, какое и сколько масла нужно в двигатель Лада Калина, а также сам процесс замены.

Замена масла в двигателе

Процесс замены масла в двигателе достаточно прост. Потребуется минимальное количество инструментов и времени.Рассмотрим процесс замены моторного масла в моторе:

  1. Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
  2. Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
  3. Снимите картер.
  4. Откручиваем сливную пробку, и ждем пока не кончится масло. Затем затяните сливную пробку.
  5. Открутить заливную горловину и залить моторное масло.
  6. Замените масляный фильтр.
  7. Количество необходимое для заливки, закрутить заливную горловину и запустить двигатель.
  8. После того, как двигатель поработает 5-7 минут, проверяем уровень масла в двигателе.

Многие автолюбители задаются вопросом – сколько масла необходимо заливать в силовые агрегаты Калина 2 (2192, 2194). Так, согласно руководствам по эксплуатации и ремонту, в двигатель Калины попадает 3,5 литра моторной жидкости.

Процесс замены масла Лада Калина 2.

Процесс замены жидкости в двигателе несложный и с ним справится даже начинающий автомобилист.Итак, стоит ответственно подойти к вопросу – выбору масла, так как от этого зависит, насколько хорошо и как долго будет работать двигатель.

Выбор масла

Для выбора масла необходимо обратиться к руководствам производителя. В большинстве случаев завод «АвтоВАЗ» заливает в свои автомобили моторное масло «Лукиол» или «Роснефть».

Все для обслуживания двигателя Лада Калина 2.

Основная часть автомобилей Лада Калина имеет в своем силовом агрегате полусинтетическое масло — 10W-40.Но, можно заливать и синтетику.

Описание основных неисправностей

На Калине 2 (2192, 2194), что касается силовых агрегатов, имеется ряд постоянных неисправностей. Почему они считаются постоянными? Скорее всего, это связано с конструктивными недостатками, исправить которые дизайнеры никак не могут. Итак, рассмотрим, какие неисправности встречаются чаще других.

Двигатель прогревается

Причиной этого явления часто является термостат. Как всем известно, в автомобилях производства АвтоВАЗа — это обычное явление, начиная с «Классики».Для устранения неисправности необходимо заменить термостат на новый. Но что делать, если причина не в нем, а двигатель грелся по другой причине? Стоит определить, почему и почему.

  • Неисправность датчика температуры.
  • Вентилятор охлаждения вышел из строя.
  • Неисправность проводки или электронного блока управления двигателем.

Несоблюдение температурного режима может привести к неисправности двигателя, а также привести к значительным неисправностям ГБЦ и блока цилиндров.Стоит помнить, что рекомендуемая рабочая температура двигателя Калины составляет 87-103 градуса Цельсия.

Тюнинг силового агрегата

Тюнинг двигателя Лада Калина 2 (2192, 2194) осуществляется по аналогии с другими силовыми агрегатами производства АвтоВАЗа. Итак, первое, что делают автомобилисты, это чип-тюнинг. Программная настройка, позволяющая либо увеличить мощность, либо снизить потребление. Также есть возможность найти баланс между двумя важными показателями.

Второй вариант — это переборка двигателя и расточка.В силовой агрегат установлена ​​облегченная поршневая группа, а также другие детали тюнинга. Обычно, как показывает практика, автомобилисты меняют элементы системы охлаждения и подачи воздуха.

Выход

Двигатель Лада Калина 2 (2192, 2194) имеет несколько вариантов. Так, на автомобили устанавливались многочисленные варианты силовых агрегатов, которые разрабатывались для других моделей производства АвтоВАЗа. Двигатель имеет простую конструкцию и достаточно прост в обслуживании и ремонте.

Выбор масла в двигатель Калина 2 (2192, 2194) очень деликатный вопрос, так как от него зависит, насколько долго и качественно будет работать основной агрегат автомобиля.Поэтому рекомендуется заливать рекомендованную производителем жидкость.

На новую машину — новый силовой агрегат. Логично, что с выпуском новой Калины АвтоВАЗ решил внедрить новый двигатель. Но не будем забегать вперед, а расскажем обо всех двигателях, которыми будут оснащаться новые универсалы и хэтчбеки второго поколения. В раздел будут добавлены инструкции по ремонту и замене узлов и агрегатов двигателей Лада Калина 2.

Двигатель 21126.

 Это единственный двигатель, который будет устанавливаться на Lada Kalina 2 без доработок. Приоровский двигатель по-прежнему будет выдавать 98 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Подробные технические характеристики этого двигателя неоднократно описывались в Интернете, поэтому повторяться не будем. Отметим лишь одно – АвтоВАЗ планирует устанавливать на Калину АКПП только в паре с этим двигателем. Напомним, то же самое справедливо и для автомобилей Lada Grant.

Как известно, за счет очередной ШПГ двигатель стал «вставным», т.е.е. при обрыве ремня газораспределительного механизма поршни встречаются с клапанами и последние загибаются, что впоследствии требует дорогостоящего ремонта. Чтобы хоть как-то уменьшить этот недостаток, производитель изменил систему привода ГРМ. Теперь у него есть автоматический натяжитель и ремень с увеличенным до 120 тыс. км ресурсом.

Двигатель 21116.

 Этот силовой агрегат является результатом глубокой модернизации двигателя первой Калины 11183. Новый двигатель приурочен не только к выходу автомобилей Гранта и Калина 2, но и к переходу на экологические стандарты стандарта Евро-4.

Блок цилиндров нового двигателя точно соответствует блоку цилиндров 21126, несмотря на новый индекс. Однако различия все же есть. Это связано с тем, что в 8-клапанном двигателе сложнее организовать рабочий процесс. Кроме того, новому мотору представлен увеличенный до 200 тыс. км ресурс, в отличие от 160 тыс. км у 126-го.

Система впуска перекочевала сюда с двигателя 11183-50 без изменений. Это пластиковый ресивер с электронным дросселем.

За счет более длинных впускных каналов удалось сместить точку максимального крутящего момента на 700-800 об/мин ниже на BCX. За счет этого характеристика близка к характеристике 16-клапанного двигателя. Дроссель — только электрический. Благодаря этому удается полностью соответствовать экологическим нормам. Кроме того, с появлением дополнительных опций, таких как система курсовой устойчивости на Лада Калина 2, контроллер просто не может обойтись без этого узла, чтобы управлять тягой автомобиля.

Немного поговорим о новой шатунно-поршневой группе. Снижение массы на 39% достигается за счет использования новых прошных, шатунных и других элементов. На фото ниже это наглядно показано.



Фото из журнала «За рулем»

В связи с повышенными температурными нагрузками на поршневую 8-кл. в двигателе введено дополнительное анодирование в районе первого кольца. Еще одним нововведением поршней 21116 является графитовое покрытие на юбке, которое должно исключить возможные задиры при холодном пуске двигателя.

Система выпуска нового юнита также претерпела изменения. Теперь впускные каналы не сходятся в одной точке, как это делалось раньше. Их длина также увеличилась. Для сравнения приводим фото нового коллектора (слева) и старого (справа).



Фото из журнала «За рулем»

Фото установленного коллектора на серийную Калину 2.

Внешняя скоростной характеристика (ВСХ) двигателя 21116 и ее сравнение с двигателями 21114, 11183.

Результат модернизации двигателя можно увидеть на его ВШ и сравнить с предыдущими моделями.

Во всем диапазоне оборотов мы видим значительное увеличение крутящего момента и мощности. Все это вместе с повышенным заявленным ресурсом не оставляет шансов старичкам 21114 и 11183, которые вместе с Lada Samara будут сняты с производства в 2013 году.

Двигатель 21127 — 106 л.с. новый двигатель для Лада Калина 2.Это будет модернизированный 16-клапанный силовой агрегат объемом 1,6 литра, построенный на базе 21126 («Приоромотор»). Мощность составит 106 л.с. (78 кВт) при максимальном крутящем моменте 150 Нм. Более подробная информация по этому двигателю размещена на странице »

Надо сказать, что двигатель Лада Калина – это плод инженерных изысканий российской «разливки». То есть это полностью наша, отечественная разработка. Сразу следует подчеркнуть при том, что в данном случае «российское» не значит «плохое» или «некачественное».Это важно. Так как многие скептики привыкли утверждать, что отечественный автопром – это автомобили, сделанные «на коленке».

Безусловно, в отношении ряда конкретных вопросов эти суждения имеют право на существование. Но только не в случае с двигателем калины. Не верю? Мы постараемся переубедить. Но не просто убедить, а конкретными конкретными фактами.

История создания «сердца Калинки»

Итак, как уже было сказано, двигатель Лада Калина – это результат усилий отечественных инженеров автомобильной отрасли.Но мотор этой модели лада в то же время не является абсолютным новшеством. У него был свой тип. Это силовой агрегат восьмой модели небезызвестной «Жигули». Да да именно так.

Конечно, мотор калины не был позаимствован у Жигуленко в чистом виде, а был улучшен и должным образом модернизирован. Но факт остается фактом: двигатель Lada Viburnum — это вторая попытка проникновения «сердца» восьмой модели Lada, что называется, в народ.

Так что обвинять мотор Калинки в несостоятельности уже априори неправильно.Потому что он сдал сложнейший экзамен — проверку временем.

А что может двигатель калины?

Совсем немного. Мы расскажем о каждом варианте в линейке двигателей калины. Изначально «Калинка» комплектовалась 8-клапанными агрегатами, объем двигателя составлял 1,6 литра. Силы этого агрегата было достаточно – 82 «лошадки». Чтобы разогнать автомобиль до «сотки», ему нужно всего 13,5 секунды, двигатель отлично тянет даже на малых оборотах. А ресурс двигателя был около 230 тыс. км.

Был в «истории калины» и еще один серийный двигатель. Его рабочий объем — 1,4 литра, количество клапанов — 16 шт. А мощность двигателя подросла и достигла отметки в 90 «лошадей». Динамика разгона стала намного лучше. На разгон ушло 12,5 секунд. Если говорить о ресурсе силового агрегата, то он составил примерно 200 тыс. км.

Третье поколение «силовиков» тоже имеет очень хорошие характеристики. При этом рабочий объем достиг цифры 1.6 литров. Количество клапанов находится на уровне 16 единиц.

Хорошей оказалась мощность двигателя, которая достигла отметки в 98 лошадиных сил. Более того, некоторые автовладельцы самостоятельно устроили экзамен на машину, результаты таких испытаний показали, что «Калинка», оснащенная двигателем третьего поколения, имеет мощность 107 лошадиных сил.

Чем может удивить «двушка»

А какие двигатели ставить на ладу калину 2? Также с очень, очень хорошей производительностью.

В стандартную комплектацию входит 1,6-литровый двигатель мощностью 87 л. от. В этой базовой комплектации автомобиль предлагается как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Помимо прочего, производитель предлагает два шестнадцатиклапанных мотора, выдающих 98 и 106 «лошадок» соответственно.

98-сильный двигатель оснащен ладой 2 калины с автоматической коробкой передач.

Последний из представленных «двухмоторников» АвтоВАЗа выполнен на базе приоровского мотора с модернизированной электроникой и обновленной системой охлаждения.

Трансмиссию Лада Калина 2 можно назвать инновацией. Долгожданный передний привод дополняется специально разработанной коробкой передач с тросовым приводом. Причем привод – дело рук японских специалистов, а механизм переключения сделан мастерами известной немецкой фирмы.

Другие важные детали

Опытные автовладельцы прекрасно знают, что изношенные опоры двигателя являются причиной многих неудобств, которые могут возникнуть в пути.В случае, когда подушки двигателя затвердели из-за различных условий эксплуатации, вибрация передается на кузов автомобиля, и это уже отчетливо ощущается при трогании с места или при прохождении поворотов.

Из-за пришедших в неудовлетворительное состояние опор двигателя могут возникать неудобные рывки при торможении двигателем, а также — могут возникать посторонние звуки, приводящие автовладельца в расстройство чувств (например, щелчки, удары и т.п.).

И вот что важно в этом вопросе касательно Lada Kalina.

Самостоятельно заменить подушку двигателя на этом детище АвтоВАЗа не составит труда.

Главное в этом деле знать некоторые подробности. Но в целом этот процесс не доставит автовладельцу особых хлопот.

Тюнинг Калинка

Можно ли легко произвести тюнинг силового агрегата этой модели АвтоВАЗа? Да, вполне. И вот почему. Устройство самого двигателя калины простое и понятное, без всяких фишек и наворотов, как говорится.Именно поэтому тюнинговать двигатель без проблем может в том числе и сам автовладелец (если, конечно, он не на «ты» с техникой).

Хотя по поводу этой стороны вопроса — проводить модернизацию самому или доверить этот процесс профессионалам — автолюбители со стажем говорят следующее. Даже если вы неплохо разбираетесь в автомобилях, лучше не жалеть денег и отправиться улучшать двигатель на СТО. Специалисты службы, как ни крути, лучше этим делом займутся.А это, кстати, серьезное дело. Например, существует риск нарушения работы электроники автомобиля. Тебе это надо?

Итак, мы определились с этим моментом. Что вообще даст тюнинг? В первую очередь повысит маневренность машины и, конечно же, ее мощность.

Защити хрупкую Калинку

Как отреагирует мотор калины АВТОВАЗ, если использовать подогреватель двигателя? Совсем неплохо.

Если кто-то не совсем понял, о чем идет речь, поясню: подогреватель двигателя установлен для автономного предпускового подогрева этого самого двигателя.За что? Упростить процедуру запуска двигателя в холодное время года (особенно это актуально для наших, российских, погодных условий, когда зима может «вдруг» наступить и длиться довольно долго).

Отопитель дает автовладельцу возможность увеличить ресурс двигателя, обеспечить его полный прогрев, гарантировать надежный и безопасный пуск даже в самую холодную зиму, способствует экономии топлива и времени, затрачиваемого на подготовку к поездке. При использовании отопителя сам силовой агрегат находится в выключенном состоянии (это серьезное преимущество по отношению, например, к автозапускной технике).

Необходимо использовать обогреватели только известных производителей, хорошо зарекомендовавших себя на специализированных рынках. Это, кстати, касается любого оборудования и устройств, устанавливаемых на «Калину» самостоятельно или в СТО.

​Новинки в районе, или следует ли говорить о новых кустах в блоге

Кусты сейчас в тренде как никогда. Каждый пейзаж мог выгоду от одного (или нескольких) кустов, чтобы обеспечить структуру и интерес, но какой куст подходит для правильного места, с правильным светом требования? Пытаясь выбрать кустарник, вы можете спросить себя: « Где мне уйти отсюда? » Ответ: Покупка кустарников!

Несмотря на то, что они выглядят мило, как может быть, вейгела известна тем, что Hangin’ Прочный в условиях жаркой юго-западной экспозиции, из-за которой многие растения поникают. и драпировать.Эти весенние цветы производят множество розовых, трубчатых цветы, которые манят колибри, а некоторые будут продолжать слегка цвести на протяжении всего лета. Вейгела предпочитает полное солнце, но может выдерживать свет или пятнистость. оттенок. Им нравится хорошо дренированная почва и достаточное количество воды, но они переносят глину. и засуха. Обратите внимание на следующие сорта:

    Вейгела Golden Jackpot
  • Полное солнце
  • 4-6 футов высотой и шириной
  • Листья шартреза, сохраняющие свой цвет все сезон длинный
  • Малиновые цветочные бутоны превращаются в темно-розовые цветы которые сохраняются в течение 4 или более недель

Спирея — обычные, но любимые кустарники, с хорошей причина.Они могут справиться с жесткими условиями и поставляются с множеством привлекательных атрибуты — некоторые низкие и холмистые, другие имеют большой цвет листвы, а некоторые имеют каскадную привычку. Называйте это как хотите, Спирея уже здесь остаться. Чтобы по-новому взглянуть на старый фаворит, взгляните на эти сорта:

    Спирея Lil’ Flirt
  • Солнечная часть
  • 2’ высокая и широкая
  • Листья бордового цвета с темно-розовыми цветками, цветут весной и снова цветут летом
  • Дополнительный бонус: этот кустарник может выдерживать плохую почву включая глину
    Спирея Double Play Big Bang
  • Полное солнце
  • 2-3 фута в высоту и ширину
  • Оранжевая листва весной становится салатовой зелень летом
  • Огромные розовые цветы, которые распускаются весной и лето
    Сем ясенелистная спирея
  • Солнечная сплошная
  • 3-4’ высотой и шириной
  • Перистый папоротник, похожий на листву светло-зеленого оттенка с розовым весной.
  • Кремово-белые цветы появляются в июле и августе.

Если в вашем ландшафте много тени, но вы на рынке кустарников, вам интересно Watcha Gonna Do (About It) ? Не волнуйтесь! Тис вас прикрыл. Хотя это и не совсем новинка, у Hicks Yew есть все Правильный материал . Это вечнозеленое растение вырастает всего 10-25 футов в высоту, а 3-4 футов шириной — идеально подходит для обрамления дверного проема, выходящего на север, или ограждения северного проема. линия собственности.

Есть и другие, но мы не можем перечислить их все здесь. Не волнуйтесь, сейчас только июнь и время на нашей стороне мы можем вам помочь выберите правильные кустарники для вашего ландшафта. Как узнать, когда Вы Понял , куст в нужном месте? Правильный куст тот, который будет работать на участке, где он посажен, и счастливо расти с меньшей заботой и Обслуживание. Сколько света, тип света, полив и тип почвы важные факторы, которые следует учитывать для кустов, которые процветают (а не едва выживать). Шаг за шагом – Сажать кусты несложно, хотя и иногда может быть немного тяжелой работы. Вот основы:

  1. Выберите правильный кустарник для правильного место.
  2. Выкопать яму не глубже корня мяч, но в два-три раза шире.
  3. Вынуть куст из контейнера и выпустить корни, чтобы сигнализировать растению о том, что пора доставать растет. Это может быть так же просто, как провести по ним пальцами, или если куст связан корнями, может потребоваться зазубренный нож или машинка для стрижки.
  4. Заполните яму водой, дайте ей слейте воду и установите куст посередине.
  5. Заполните яму наполовину смешанной почвой это 2/3 естественной почвы и 1/3 компоста.
  6. Вода.
  7. Полное заполнение отверстия такое же соотношение почвы и компоста. Влить воду.
  8. Накачайте джемы, немного потанцуйте, и похлопать себя по спине.

Хотите еще немного вдохновения? Эти несколько кустов, которые отлично подходят для фундаментной посадки или в качестве экспонатов в Ваши многолетние грядки!

    Голубая карликовая арктическая ива
  • Полное солнце
  • 3-4 фута в высоту и ширину
  • Тонкая стально-голубая листва на тонких стеблях, грациозно танцуйте на ветру
  • Отличный вариант для влажных помещений

Малиновый Lemonade Ninebark

  • Полное солнце
  • 4 фута в высоту и ширину
  • Листья Chartreuse
  • Розовые бутоны в конце превращаются в белые цветы весной, затем кораллово-красные ягоды в конце лета

Cream De Мятный кизил

  • Солнечные отвесы
  • 4–5 футов в высоту и ширину
  • Пестрые листья на ярко-зеленых стеблях
  • Листья осенью становятся розовыми или красными
  • Яркие зеленовато-желтые стебли для зимнего интереса
  • Черный
  • 3
  • Бузина
  • Полное солнце
  • 6-10 футов в высоту и ширину
  • Великолепная пурпурно-черная кружевная листва
  • Розовые цветы в начале лета
  • Плоды осенью, которые любят птицы часть солнца
  • 10-15 футов в высоту и ширину
  • Волнистая темно-зеленая листва, которая становится яркой желтые и красные осенью
  • Грозди темно-красных ягод прибывают в осень для голодных птиц

Этот блог Официально более .Осталось только посадить! В конце концов, это Summertime , так что это Now or Never для садоводства. Так что Просто продолжай Smilin ’ и до встречи в Тонкадейле!

%PDF-1.4 % 1955 0 ОБЖ > эндообъект внешняя ссылка 1955 139 0000000016 00000 н 0000004587 00000 н 0000004769 00000 н 0000008785 00000 н 0000008859 00000 н 0000009014 00000 н 0000009170 00000 н 0000009326 00000 н 0000009482 00000 н 0000009638 00000 н 0000009794 00000 н 0000010452 00000 н 0000010565 00000 н 0000011060 00000 н 0000011328 00000 н 0000011586 00000 н 0000012038 00000 н 0000012689 00000 н 0000013759 00000 н 0000014859 00000 н 0000016046 00000 н 0000016430 00000 н 0000016841 00000 н 0000017347 00000 н 0000017462 00000 н 0000017972 00000 н 0000018230 00000 н 0000019462 00000 н 0000020008 00000 н 0000020603 00000 н 0000020859 00000 н 0000021531 00000 н 0000021835 00000 н 0000021970 00000 н 0000022306 00000 н 0000022584 00000 н 0000022837 00000 н 0000023175 00000 н 0000023204 00000 н 0000023905 00000 н 0000024764 00000 н 0000025161 00000 н 0000025364 00000 н 0000025759 00000 н 0000026878 00000 н 0000027936 00000 н 0000044643 00000 н 0000071408 00000 н 0000112330 00000 н 0000128261 00000 н 0000128332 00000 н 0000128433 00000 н 0000128583 00000 н 0000128684 00000 н 0000164817 00000 н 0000164911 00000 н 0000165179 00000 н 0000165273 00000 н 0000165980 00000 н 0000166078 00000 н 0000177324 00000 н 0000177422 00000 н 0000177547 00000 н 0000177663 00000 н 0000177695 00000 н 0000177773 00000 н 0000189182 00000 н 0000189516 00000 н 0000189585 00000 н 0000189703 00000 н 0000189735 00000 н 0000189813 00000 н 0000199968 00000 н 0000200303 00000 н 0000200372 00000 н 0000200490 00000 н 0000200522 00000 н 0000200600 00000 н 0000207135 00000 н 0000207464 00000 н 0000207533 00000 н 0000207651 00000 н 0000207683 00000 н 0000207761 00000 н 0000215403 00000 н 0000215737 00000 н 0000215806 00000 н 0000215924 00000 н 0000216030 00000 н 0000218530 00000 н 0000218856 00000 н 0000219244 00000 н 0000223527 00000 н 0000223870 00000 н 0000224284 00000 н 0000226302 00000 н 0000226603 00000 н 0000226940 00000 н 0000229671 00000 н 0000229987 00000 н 0000230398 00000 н 0000231047 00000 н 0000231313 00000 н 0000231625 00000 н 0000236030 00000 н 0000236305 00000 н 0000236634 00000 н 0000256539 00000 н 0000256802 00000 н 0000257179 00000 н 0000257257 00000 н 0000301169 00000 н 0000301505 00000 н 0000301583 00000 н 0000301709 00000 н 0000301986 00000 н 0000302064 00000 н 0000351959 00000 н 0000352295 00000 н 0000352373 00000 н 0000352405 00000 н 0000352483 00000 н 0000362770 00000 н 0000363102 00000 н 0000363171 00000 н 0000363290 00000 н 0000373577 00000 н 0000515885 00000 н 0000516215 00000 н 0000516293 00000 н 0000521493 00000 н 0000643759 00000 н 0000644118 00000 н 0000653445 00000 н 0000844127 00000 н 0000846137 00000 н 0001155241 00000 н 0000004369 00000 н 0000003143 00000 н трейлер ]/Предыдущая 6501223/XRefStm 4369>> startxref 0 %%EOF 2093 0 объект >поток hвязьT{LSW{[

RD>n{hY6S%i-1l ,)EbQDt»ND(s۲[email protected]@צ 11Y}3A?|

весенние цветы | дом, сад, жизнь

Март — напряженный месяц в коттедже «Махаон».Садовые работы взрываются с нуля до шестидесяти за одну ночь. В этом году потребовалось 90 754 крупных 90 755 правок в саду, так как растения/кустарники, сделанные в 2001 году, нуждались в удалении, что требовало помощи моего садовника, его помощника и их измельчителя.

Наш последний снег слегка припудрил сады в начале этого месяца, а затем быстро растворился в весенних радостях. Семейная реликвия крокусов прибыла вовремя, продемонстрировав здоровое размножение после прошлогодней установки.

Золотая ткань ‘Crocus angustifolius’, когда-то известный как крокус индейки, выращивался в садах еще в 1587 году

Восхитительной особенностью этого крокуса является коричневая полоска на нижней стороне лепестков…отсюда крокусы индейки?

Пуночка ‘Crocus chrysanthus’ c.1914 г., жемчужные бутоны раскрываются в январе 9000 г.

Этот сорт крокусов был в собственности, когда я купил его в 2001 году. Хотя многие из них были пересажены в траншею глубиной 12 дюймов вместе с двумя тысячами нарциссов, эти крошечные цветы находят свой путь на поверхность и размножаются каждый год. Благодаря помощи Old House Gardens я идентифицировал этот крокус как «Авангард, 1934 год, бывший русский полевой цветок, который раскрывает свои платиновые внешние лепестки, открывая захватывающий контраст… внутренние лепестки сочного аметиста. Самый раннецветущий крокус, Crocus vernus “

Необычное тепло подняло из-под земли многие ранние семейные реликвии нарциссов в огромном изобилии.Они определенно слышат призыв и постоянно напоминают мне, как я обожаю эти простые в уходе многолетники.

Очаровательные нарциссы Tete a Tete появляются в изобилии и размножаются с неистовством

Разросшиеся, уставшие и недовольные кустарники/почвопокровные растения были помечены, и измельчитель сделал быструю мульчу, в то время как этот садовник выдохнул с облегчением. Исчезли четыре с.лавра, многочисленные коврики из можжевельника, одна калина чиндо и пятнадцать барбарисов. Ушел.

На заводской этикетке указаны эти s.лавры созреют в 3х5. Как часто бирки растений обманывают…

За считанные секунды исчезли с.лавры, оставив место для великих хост и одного сорта Henry’s Garnet Virginia Sweetspire Itea virginica, , в то же время обеспечив улучшенный свет и воздух для соседей из самшита Green Velvet .

В течение шести часов измельчитель измельчал, пока я занимался подрезкой различных кустов, пересадил чиндо меньшего размера и одаренные хосты, а также расчистил глубокие границы кустов, чтобы увеличить объем измельчителя… я упоминал, как я обожаю измельчители ? Мужчины с правильными инструментами на вес золота..

После того, как помощь ушла, я смотрел на обширный ландшафт и сгребал работы по дому, так как можжевельнику требовался измельчитель пней… часами. Слева были сломанные ветки, которые требовалось сгребать и тянуть, чтобы закрыть израненные склоны. Ушел.

Недавно пересаженное бахромное дерево с видом на одну грядку с пионами… все нуждается в граблях и свежей мульче.

После применения 48 мешков мульчи из сосновой коры и 10 мешков речного камня ландшафт несколько успокоился, а участки эрозии были обработаны.Окаймляющее дерево ‘Chionanthus virginicus’  было пересажено с задней лужайки на новый передний склон, и один карликовый гинкго ‘Majestic Butterfly’ будет установлен, когда будет обнаружен. По прибытии прессованной сосновой хвои ее разбрасывают в качестве мульчи на нижний передний склон, за границы сосновой коры.

Два года назад я начал экспериментировать с сосновыми иголками и нашел их весьма удовлетворительными. Они остаются на месте во время проливных дождей, красиво смотрятся в густых зарослях кустарника и по ним приятно ходить.В декабре я собираю свежие иголки в местной школе и покупаю собранные в тюки иглы только при необходимости.

Камни замедлят течение воды во время проливных дождей, а сосновая мульча украсит как чернику ‘ O’neal ’, так и переднюю часть этой наклонной грядки

Я должен поделиться зимним открытием из каталога Dover Saddlery… непромокаемые ботинки от Ariat, которые, как я думал, станут идеальными ботинками для стрижки/сада. Без лошади в эти дни я все еще люблю запах кожи и часто посещаю местный магазин, просто чтобы вдохнуть.После садового марафона на этой неделе я подтверждаю, что эти ботинки сослужат мне хорошую службу.

На пенсии мои 15-летние кросстрекеры ~ много миль мы прошли вместе

Итак, я начинаю очередной садоводческий сезон в центральной Вирджинии. Приподнятые клумбы с овощами превращаются в грядки из нарциссов и тюльпанов, и 2500 нарциссов в доме скоро поразят меня и моих покупателей. Придет май, спасенные ирисы и реликвии пионов последуют их примеру и наполнят мою душу смыслом сада.Другие хлопоты по саду в 2016 году, связанные с борьбой с заражением дикой фиалкой и графиком скашивания, будут занимать меня до конца года.

Желаю тебе здоровой, счастливой весны. Даже если вы застряли в квартире, выйдите в свои парки и наполните контейнер на балконе чем-нибудь любимым. Большие или маленькие, растения дают людям надежду и радость на сегодня и завтра.

Старые садовники никогда не умирают, их просто закапывают…

Copyright © 2016 Дайан ЛаСос. Все права защищены.

.

5 Надежные растения для ландшафтного дизайна в Кейп-Код

Если вы проживаете в Кейп-Код, штат Массачусетс, вам следует задуматься о том, чтобы сохранить ваш
ландшафт здоровым и устойчивым.Независимо от того, прожили ли вы всю свою жизнь в Новой Англии или недавно переехали в этот прекрасный регион,
важно знать, как сохранить вашу собственность в лучшем виде. Самое первое, что нужно сделать для создания красивой и беззаботной основы вашего ландшафта, — это выбрать
неизменные растения.

Независимо от того, где вы живете, ландшафтный дизайн — это искусство, требующее немного предусмотрительности и планирования.
Ландшафтный дизайн в Кейп-Код ничем не отличается, но иметь большой двор не должно быть сложной задачей.
Если вы хотите, чтобы ваш двор был одновременно выносливым и привлекательным, выбор растений имеет значение.
Растения, которые вы включаете в свой дизайн, называются softscape. Ваш софтскейп может включать деревья, цветы, кустарники и траву. Но у людей разные предпочтения, и ваши потребности в обслуживании
могут повлиять на растения, которые вы выберете. Если вы планируете самостоятельно ухаживать за ландшафтом
, возможно, вы захотите выбрать растения, за которыми легко ухаживать и которые не нуждаются в обильном количестве
TLC.

Вы можете помочь своему саду, кошельку и спине оставаться здоровыми, выбрав эти местные и
надежных растений для ландшафтного дизайна Кейп-Код.

1. Лилейники
Многолетники — исключительные и незаменимые растения, которые можно выращивать в своем ландшафте. Их способность повторно цвести
каждый год делает их таким прекрасным и простым выбором. Лилейники — номер
, один из вариантов для многих владельцев недвижимости в Кейп-Код.
Лилейники не требуют особого ухода после посадки.Существует большое разнообразие лилейников, которые вы можете
включить в свой дизайн. Stella d’Oro — лучший выбор для многих владельцев ландшафтов в регионе. Его
смелых желтых цветов добавят изюминку вашему софтскейпу. Вы также можете проявить творческий подход, выбрав другие
сортов лилейников.

2. Калина арроувуд
Этот густой и выносливый кустарник прекрасно украсит ваш двор. Обычно он вырастает до 5-9 футов в высоту и ширину. Одна замечательная особенность этого кустарника заключается в том, что в то время как листья имеют здоровый оттенок зеленого в 90 147 теплых месяцев, эти листья становятся красными или красновато-фиолетовыми осенью, добавляя красивый всплеск 90 147 осенних цветов в ваш ландшафт.Этот кустарник также дает маленькие цветы и декоративные плоды. Арроувуд
очень легко выращивать, и его можно адаптировать к различным условиям. Потребности в техническом обслуживании для этого растения
очень низкие, обычно требуется только легкая обрезка.

3. Сладкий папоротник
Сладкий папоротник — это растение, которое будет процветать там, где многие другие не могут. Это низкорослое растение, которое
предпочитает достаточное количество солнечного света и может расти в далеко не идеальных почвенных условиях. Сладкий папоротник будет
продолжать расти и распространяться сам по себе каждую весну, поэтому вам следует подумать о его
сдерживании, или вам придется
выдергивать новые побеги, если вы хотите, чтобы растение оставалось в определенных пределах.

Одним из преимуществ этого растения является аромат, который оно испускает, как указано в его названии.
Сладкий папоротник можно даже заварить в виде чая после сушки листьев. Некоторые люди также утверждают, что запах, который испускает сладкий папоротник
, помогает отпугивать надоедливых насекомых, таких как мухи и комары.

4. Хосты
Если вы перепробовали все садовые растения в своем саду и ничего не растет, не беспокойтесь.
Хосты — лучший вариант для удовлетворения вашей страсти к ландшафтному дизайну.Этим многолетним растениям не требуется
особой помощи для роста, и им потребуется лишь небольшая уборка осенью или зимой, когда цветы и
листья отмирают к сезону.

Хосты представлены в широком ассортименте и прекрасно подходят для многолетнего садоводства благодаря своему красивому внешнему виду.
Это невысокие растения, которые разрастаются по мере роста и имеют широкие листья бледно-зеленого,
синего или разноцветного цветов.

5. Лаванда
Лаванда – очень выносливое растение с красивыми фиолетовыми оттенками и приятным ароматом.
Существует множество различных вариаций лаванды, поэтому это растение бывает разной высоты, и аромат
зависит от типа лаванды. Еще одна замечательная особенность лаванды заключается в том, что после того, как она приживется, ее не нужно регулярно поливать.

Лаванда известна своим расслабляющим ароматом. Вы можете собирать цветы лаванды для сушки или
кулинарных целей, как только бутоны распустятся. Это растение не только красиво смотрится, но и может быть использовано не только в ландшафтном дизайне.

Ландшафтный дизайн в Кейп-Код, штат Массачусетс, — это больше, чем просто выбор цветов, которые соответствуют вашей эстетике
. Вы также должны учитывать потребности ваших растений в воде, солнце и почве. Выбор выносливых растений
, которые процветают в менее чем оптимальных условиях, может быть лучшим выбором для вашего мягкого ландшафта. Если вы застряли, лучше всего обратиться за помощью
к опытным, хорошо обученным и лицензированным специалистам по ландшафтному дизайну. Свяжитесь с Gade
Masonry & Landscaping, чтобы обсудить ваш ландшафтный дизайн!

Какой расход у калины 2.Сколько бензина потребляет Лада Калина

Расход топлива Лада Калина разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина у разных поколений разный.

Объем двигателя 1,6

Бортовой показывает средний расход 8.5 литров

Так, для седана объемом 1,6 л этот показатель по трассе составит 5,9 л/100 км пробега. А вот в городе уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл в данном случае получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1,4

Двигатель 1.4 может похвастаться самым маленьким расходом в линейке Калин

Что касается объема 1.4, то там немного другие показатели. Расход по городу 7,38 литра, а вот по трассе 5.36 литров. Таким образом, средний показатель составит – 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных цифр, и они увеличились по сравнению с первым. Средний городской расход имеет показатель 11,4 литра, а вот по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что намного больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля.Чем хуже состояние, тем лучше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «кушает» машина:


Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива в Калине.

Как уменьшить расход

Уменьшить расход топлива на автомобиле более чем реально. Давайте посмотрим, как это можно сделать:

  1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ сократить расходы на автомобиль. Чип ЭБУ для экономии топлива плюс программное обеспечение поможет владельцу сэкономить до 20% топлива.
  2. Качественный бензин а своевременное техническое обслуживание поможет сохранить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
  3. Установка аэродинамических обвесов также поможет снизить расход топлива.

    ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива на Калине первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго. Уменьшить и без того низкий расход реально и возможно.Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

Содержание

Автомобиль Lada Kalina прошел долгий путь до своего производства в 2004 году – первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства появились варианты не только в кузове седан, но и в кузове универсал и 5-дверный хэтчбек . Автомобиль оснащался тремя разными двигателями: 1.4-литровый 16-клапанный двигатель и два 1,6-литровых агрегата в восьми- и шестнадцатиклапанном исполнении.

С мая 2013 года АВТОВАЗ начал производство автомобилей Лада Калина 2 универсал и хэтчбек, в которых широко использовались технические решения Калины и Гранты первого поколения. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый двигатель 1,6 л, развивающий мощность 106 л.с. – он пришел на смену 1,4-литровому шестнадцатиклапаннику.

Лада Калина 1 поколение 8-клапанный

Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель ВАЗ-21114 с рядным расположением цилиндров и 8 клапанами.При объеме 1,6 литра он способен развивать мощность 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Агрегатируется этот мотор исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механикой.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

  • Антон, Краснодар. Я ездил на Subaru, пока двигатель не взорвался. Денег на ремонт не было (а сумма очень большая), получилось поменять свою японскую машину на отечественный автопром в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным двигателем 1,6 литра.Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват — 8 литров по трассе, до 12 по городу.
  • Сергей, г. Киров. При покупке ориентировался на авто в ценовом диапазоне до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, а тут надо внимательно смотреть. В общем нашел хороший вариант Калины с восьмеркой 1.6 двигатель. Комплектация конечно самая простая — но я лучше пусть будет живой кузов и ходовка, чем кондер в машине.Расход в норме — мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу не более 10.
  • Семен, г. Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной — выбор оказался в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если познакомиться поближе, то отечественная сборка и «высокое качество» видны с первого взгляда, но за такую ​​цену только китайцы, а их ремонт — тот еще геморрой. Можно было бы купить б/у иномарку, но запчасти на них достать у нас непросто, а для ВАЗов они как грязь.В общем выбрал лучшее из худшего. По расходу — на серпантине едет не меньше десяти на сотню в смешанном режиме — еще одно подтверждение того, что «из худшего выбираем лучшее».
  • Костя, г. Волгоград. На момент покупки у него была сумма в 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но очередь на нее уже полгода. В итоге купил Калину хэтч с восьмиклапанным двигателем.Расход небольшой (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. А вот качество сборки — откровенное г..о.
  • Александр, г. Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке автомобиля, требования были следующие: механическая коробка передач, высокий клиренс (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска. В итоге — Лада Калина седан 2008 года, двигатель восьмиклапанный, плюс кондер, подогрев двигателя и колес.Вожу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8,5 литров. На дистанции уходит около 6, может чуть больше.

Лада Калина 1,4 л 1 поколение

Рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 объемом 1,4 л развивает мощность 89 л.с. и способен выдавать крутящий момент в 127 Нм. Двигатель достаточно динамичный, но лучше показывает себя на высоких оборотах, что сказывается на его экономичности – по расходу топлива он не уступает своим 1,6-литровым собратьям.

Расход топлива отзывы Лада Калина 1.4 16V на 100 км

  • Максим Оренбург. Покупка Калины была, можно сказать, случайной — изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч ничего не было. Кузов седан, двигатель 1,4 литра 16 клапанов, коробка механика, год выпуска 2011. В принципе все хорошо — мелкие проблемы не в счет. Я часто езжу в режиме трасса-город, поэтому расход думаю такой — получается у меня 6.8 л/100 км.
  • Борис, г. Усть-Орда. Машина нужна была для работы, а бюджет был строго ограничен. Выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43000 и двигателем 1,4 литра. Можно было взять и восьмиклапанник, но хотелось комплектацию получше, так как предстоит много дальних поездок. Расход по трассе — около 6 литров, не больше, по городу примерно на 2 литра больше.
  • Евгений, г. Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным двигателем, но предложений за те деньги, которые у меня были, не нашел.Подвернулся вариант с двигателем 1,4 литра — хорошая комплектация, пробег всего 20 тысяч и один хозяин. Я возьму это. По городу зимой выходит около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
  • Федор, г. Сургут. Калина моя первая машина, т.к. права получил только в 2013 году. Но так как раньше они были у жены, то машина у нас появилась еще в 2010 году. Что касается мотора, то двигатель достаточно экономичный, в среднем получается 9 литров на сотню, но если включить кондер, то очень чувствуешь провалы и нормальная тяга вообще появляется только после 2500 оборотов.

Лада Калина 1.6 16-клапанный

Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. также устанавливался на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким двигателем считаются лучшими в модельном ряду «Калин» — он не только самый мощный, но и самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16V

  • Юрий, Новосибирск.Купил машину в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет, за такие деньги они вообще бедные. Я вообще хотел взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с самым мощным двигателем. Сначала я просто офигел от расхода — по городу зимой выходило около 20 литров, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 летом.По трассе 4,8 — 5,5 литра на сотню.
  • Сергей, г. Новороссийск. Я рассматривал Калину только с шестиклапанником, который знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно оборотистый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, то узнать расход можно не подсчитывая его вручную, а по показаниям. Так вот, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 литров, а по трассе — 4,8 — 5,0 литров.
  • Федор, г. Кострома. Я раньше был обладателем «семерки», после ее продажи удалось немного накопить и задумался о покупке новой машины.Рассматривали только ВАЗ — денег хватило только на новый, да и не так страшен черт, как его все малюют. За такую ​​цену отличная машина. Но тут мне попался вариант Калины универсал с пробегом 89 тыс. км, но в отличном состоянии и максимальной комплектации, с двигателем 1.6 16 клапанов приора. Красота — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
  • Максим, г. Прямицыно.Калина, 1.6 16V, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорогого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (вытекает из первого требования). Выбор пал на 16-клапанную Калину универсал. Поездив 3 года, могу сказать, что за свои деньги машина неплохая, но не без недостатков. Что порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
  • Денис, г. Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Кузов универсал, год выпуска — 2011, 1.Двигатель 6 литров с 16 клапанами, в люксовой комплектации. Состояние хорошее, бензина кушает мало — по городу (Москва, прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы выбирал, лучше бы Рено Логан купил.

Лада Калина 2, 1,6 л 8V

Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186. Это 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, разработанный для Лада Гранта и являющийся усовершенствованной версией двигателя ВАЗ-11183.Он способен развивать мощность в 87 л.с. и момент 140 Нм, а по нормам выхлопа соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

  • Кирилл, г. Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету надо было собрать денег и купить себе что-то более достойное. Поэтому сильно не заморачивался и купил Ладу Калину 2 с самым простым 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска.Откатал ровно 8 месяцев и продал с чистым сердцем. Расход у меня зимой выходил около 8 литров, поломок не было.
  • Анатолий, г. Тольятти. Купил машину 3 месяца назад — Калина 2 универсал, двигатель 87 л.с., механика. Для меня самое главное — удобно возить по работе кучу мусора, двигатель экономичный — по городу при обкатке выходило более 10 литров, потом упало до 8,5 литров.
  • Александр, г. Надым. Цена вопроса 500 тысяч.Маловато для иномарки – но достаточно для новой Калины 2, правда с восьмиклапанным мотором. Проехал уже 15 000 км — средний расход по бортовому компьютеру 7,1…7,4 л/100 км.
  • Мария, г. Пермь. LADA Kalina 2, 1.6MT, 2016 года выпуска. Выбрал хэтч — мне нравится. Запчасти дешевые — на «вечных японцах» можно тупо разориться. Я уверен, что не буду знать горя 5 лет. К тому же он очень экономичный — масла потребляет мало, а расход у меня не более 6 литров — правда больше езжу за город, в самом городе совсем немного.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 98 л.с.

В отличие от предыдущего поколения, «приоровский» 16-клапанный двигатель является наиболее распространенным и устанавливается на стандартную Ладу Калину. Этот 98-сильный 1,6-литровый двигатель может агрегатироваться не только с традиционной 5-ступенчатой ​​механикой, но и с 4-ступенчатым автоматом Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

  • Юрий, Санкт-Петербург. Мать купила машину — до этого у нее был Матиз с 0.Двигатель 8 литров и дикий расход топлива для такой малышки. После того, как он начал сыпаться, решил купить ей что-нибудь новое, чтобы она не была ремонтником. Как недорогой вариант выбрал Ладу Калину 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Я тоже взял автомат — она ​​к нему на Матизе привыкла, переучивать действительно тяжело. Хорошая машина — достойная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда, из-за длинных передач автомата расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
  • Станислав, г. Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6МТ, 2014 г. Присматривался к Дастеру, но из-за амортизации он взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с автосервиса выбрал вторую Калину. Более-менее комфортно, но больше всего нравится расход — больше 8 литров не наливаю, правда по трассе в основном езжу.
  • Максим, г. Рязань. Машину выбирали больше для жены — езжу в офис 90% времени, а она потом ребенка берет взять, потом по делам.Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с приоровским двигателем и коробкой автомат — для женщины, я считаю, очень удобно. Правда тут есть и минус — по городу с автоматом расход порядка 10-11 литров — многовато, как для Калины.
  • Олег, г. Санкт-Петербург. До Калины была Ниссан Тиида, но я ее благополучно разбил, причем так, что от страховой ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но я взял новую — не люблю ковыряться в машинах.По комфорту и качеству сборки конечно Тиида проигрывает, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход топлива 9 литров на сотку — это при том, что у меня АКПП.
  • Кирилл, г. Сургут. Купил машину жене, поэтому взял хэтч с автоматом и мотором от Приоры. Уговорил ее взять универсал — не захотелось. Хотя хэтч довольно аккуратный и компактный, а расход у жены по городу доходит до 9 литров, а то и 8.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 представляет собой модифицированную версию 16-клапанного двигателя «Приора». При незначительном увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом АМТ 2182.

По отзывам, опубликованным перед автопробегом Тольятти-Казань, могло сложиться неправильное мнение: расход топлива новой машины не меньше, а может быть и больше, чем у Lada Kalina 1.Появляется новая информация, и оказывается, что расход на сотню не превышает 9 литров (это с АКПП, на «механике» — меньше).

На первой передаче Калина-2 с механической коробкой передач разгоняется до 45 км/ч. Отсечка происходит при 6000 об/мин. А максимальный крутящий момент двигателя доступен при 4000 об/мин, поэтому для «резких» обгонов водитель будет гнать стрелку тахометра за 3500. В таком «неэкономном» режиме средний расход составит 10,2 литра 92-го (да-да! ) бензина на сотню километров.Так пишет сайт «Автоньюс».

Впрочем, с механикой можно ездить спокойнее (причем, на 95-м бензине). У некоторых тестеров получилось потратить около 7 литров.

С АКПП Калина-2 показатели расхода топлива должны быть между значениями, приведенными выше. Без овердрайва АКПП переходит на повышенную передачу на 5500 (а расход на трассе «с обгоном» 9-9,5 литров АИ-95).

Официальные данные отражают расход топлива, предоставляемый производителем автомобиля, он указывается в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.Данные о реальном расходе топлива основаны на отзывах владельцев автомобилей ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) , и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, что ваши данные будут отличаться от приведенных цифр по расходу топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления.Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация об истинном расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) Kalina Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте).Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, так как в населенных пунктах разные пробки, состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы также различаются.

× Знаете ли вы? На расход топлива ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) в загородном цикле влияет и на скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направления ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. ВАЗ (Lada) Kalina Универсал II 1.6 MT (87 л.с.) .

В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. ВАЗ (Лада) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 лс) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива.Если для автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, имеющего максимальное количество добавляемых данных от пользователей.Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

Отзывы реальных владельцев о расходе топлива на Лада Калина:

Механическая коробка передач, двигатель 1,4 л

  • Летом он жрет у меня 8 литров, но это в городе. Трасса требует расхода топлива 6 литров.
  • Счастливый новый автомобиль. Расход топлива чуть более 5 литров на 100 км. Но отмечу, что эти показатели я наблюдал на бортовом компьютере.Реально расход бензина 5,5 литров.
  • Когда выжимаю 110 км/ч, комп показывает 5,6 л. В городе показатели колеблются в районе 7 — 9 литров на 100 км, это когда.

Расход топлива Лада Калина с объемом двигателя 1,4

  • Постоянно заправлять девяносто второй. По городу расход 9 литров. при скорости 90 — 0. Если двигаться по трассе, резко снижается до 5,8. Отмечу, что есть отличный способ снизить расход топлива до 3.6 литров на 100 км — трасса и скорость 60 км/ч. Ни разу не пожалел, что выбрал модель с двигателем 1.4.
  • Ездил с семьей на Алтай в летнюю поездку, а это чуть более 1000 км. Расход топлива составил 5,6 литра. Израсходовано всего 56 литров. Этот расход топлива действителен для трассы. В городе расход топлива достигает 9 литров в холодное время года.
  • Поехали с другом в летнюю поездку. На 100 км расход бензина составил 5,6 литра. Мы миновали бесчисленное количество деревень и городков, а также две границы.В итоге путь составил 880 км. По расходу топлива машина радует до бесконечности.
  • До 6 литров получаю по трассе. Впечатленный.
  • 5,5 на 100 км по бесплатной трассе ночью. Расход топлива минимальный.
  • Наши машины умеют делать. У меня получается всего 6 литров по трассе, если ехать 100 км/ч. Я живу в городе, поэтому показатели расхода бензина в пределах мегаполиса тоже знаю — зимой до 9 литров.

Механическая коробка передач, двигатель 1,6 л.

  • Очень порадовал расход бензина — 6,5 литров на 95 бензине. Но объем бака рассчитан только на 850 км, что несколько разочаровывает при объеме двигателя 1,6 литра.
  • Шоссе — расход топлива до 8,2 литров. Город – до 9 литров на 100 км. Автомобиль с объемом двигателя 1,6 просто идеален!
  • На загруженном до предела автомобиле расход бензина составляет чуть менее 5 литров на сто километров.По городу расход 6 литров.
  • Бортовой компьютер зафиксировал 8,4 литра на 100 км при скорости 120 км. Это была пятая передача и 3,2 тысячи оборотов. Скромность автомобиля проявляется в умеренной езде — 7,5 литров на сотню, и это при моей любви к резкому старту на светофоре. У меня объем 1.6, пробег 123800 км.

Лада калина 2 и расход топлива, опыт эксплуатации 4 года, том 1.6 литров

  • Очень удивился, когда бортовой компьютер показал мне расход бензина по трассе 9 литров и меньше на ладу калину 2. Расход топлива по городу пять. Я приятно удивлен, что Лада Калина 2 показала такие отличные результаты.
  • Если проехать сотню, расход топлива по трассе составит 5л/100км. При 70 км/ч расход бензина составляет 6,5 литров.
  • Давно замечено, что расход топлива сильно зависит от стиля вождения.Результаты моих личных замеров вполне удовлетворительны: расход топлива по городу до 11 литров, по трассе до 7.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.