РазноеКлапана на ваз 2112 гнет клапана – Тюнинг ВАЗ → Для тех, кто не знает на каком двигателе ваз-2112 гнет клапана, а на каком не гнет!!!

Клапана на ваз 2112 гнет клапана – Тюнинг ВАЗ → Для тех, кто не знает на каком двигателе ваз-2112 гнет клапана, а на каком не гнет!!!

Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115

Абсолютно ВСЕ новые двигатели ВАЗ с облегченной ШПГ (и 8-ми клапанные в том числе) гнут клапана. Не гнули следующие модели моторов: 21083, 2111, 21114, 21124. Снятые с производства, но гнущие клапана 2108, 21081 и 2112.

все 16 клапанные гнут

Совершенно правильно! 16-клапанные гнут, 8-клапанные нет.

,движки 1,5 редко гнут, а остальные с радостью, все зависит еще при скольких оборотах порвет грм ремень ведь. а 16 ти гнет в любом случаи

С ременным приводом. Ремень рвёт и аля-улю.

1.5 1.6 -8 клапанные не гнёт, 1.6 -16 клапанный не гнёт, 1.5-16 клапанный гнёт. вроде так

Если стоит 8 клапанный то не гнет, у 16 клапанного, если двигатель 1,5 то 14 штук сразу гнет, 2 целые остаются, но это не утешает, если 1,6 двигатель, то сменили ремень который порвался и дальше в путь, так как у двигателя 1.6 поршня с выточками, и поэтому клапана не гнет, а у движка 1,5 их нет, вот каюк им и приходит

8 клапанов никакие не гнут 16 клапанов 1500 гнут однозначно 16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска 126й гнёт и пробиает поршня — последствия трагичны ..

8 клап гнёт на гранте и калине-2 16клап все кроме 2112

1,6 16 не гнет проверено на скорости в 130 км/ч. 1,5 16 гнет

на вазах 2110-12 на 124 двигателе 1,5 16 клапанов гнет или не гнет клапаны?

8 клапанов никакие не гнут 16 клапанов 1500 гнут однозначно 16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска 126й гнёт и пробивает поршня — последствия трагичны ..

если поршни с выемкой то не гнет)

2111 1.5 8кл. не гнет 2111 1.5 16кл. гнет 2103 гнет 2106 гнет 21083 1.5 не гнет 21093, 2111, 1.5 не гнет 21091 1.1 гнет 20124 1.5 16v гнет 2112, 16 клапанов, 1.5 гнёт (при стоковых поршнях) 21124, 1.6 не гнет 2113, 2005 г. в. 1.5 инж., 8 кл. не гнет 21126, 1.6 гнет 21128, 1.8 гнет Лада Калина Спорт 1.6 72кВт гнет 21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) гнет 11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта) не гнет 2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл гнет 2114 1.5, 1.6 8 кл. не гнет 21124 1.6 16 кл. не гнет Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. гнет Нива 1,7л. гнет

124 двигатель должен быть объемом 1,6. а у тебя точно 124 двигатель? двигатели 16v объемом 1,5 гнули клапаны на десятом семействе

Ваз 2110 обьем 1.5 16 клапанов. поршневая стандарт заводская. 6 раз рвался ремень и 6 раз гнуло клапона . Принял простое решение поршневую от 1.6 воткнуть и проблемы исчезнут.

21124 не гнёт! Если 124 поршня ставить то гнуть не будет!

гнет ли клапана на ваз 2112 купе 2008 года 1.6 16клапанная

Дело не в литраже а в моторе ! На двигателе 21126 тоже 1,6 L — но гнет! А на моторе 21124 1,6 L — но не гнет! По этому нужно знать какой мотор! <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/u_8b2ee7ed483b0a6e44bff4ad53b14886_800.jpg» alt=»» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_8b2ee7ed483b0a6e44bff4ad53b14886_120x120.jpg»>

Нет, не гнет, на 1.5 гнет.

1,6 литра 16-и клапаник не гнутся, так как присутствует расточка на поршнях <a rel=»nofollow» href=»http://autoflit.ru/1093-vaz-2112-15-16v-gnet-klapana-ili-net-rassmatrivaem-vopros-so-vseh-storon.html» target=»_blank»>http://autoflit.ru/1093-vaz-2112-15-16v-gnet-klapana-ili-net-rassmatrivaem-vopros-so-vseh-storon.html</a>

пля дурацкий вопрос. следи за ремнём и нигде ничего не погнёт

на правом стакане табличка должна быть с вин кодом и там написана модель двигателя. если 21124, то не гнет. если другой, просто «загугли» по номеру

если задаёшь вопрос про мотор-то указывай все подробности. ширину колёс. цвет салона.

не гнёт, не ссы, 124-й мотор у тя стоит

Как узнать загнуло клапана или нет? ВАЗ 2112 1.5 16кл

Клапана загнуло если двигатель 1,5.Надо в любом случае разбирать двигатель, менять клапана. В качестве перестраховки на будущее необходимо заменить поршни с двигателя 1,6. И конечно заменить помпу, ремень с роликами.

Сначала ремень поменяй в сервисе. Может пронесло

Раньше в 1,5 моторах с 16 клапанами гнуло клапана, потом уже с завода другие поршня ставить начали, на тех не гнет. Самое первое что сделать, прокрутить коленвал в ручную, на нейтральной передаче естественно. Если что то обломалось то не провернется, если все норм, новый ремень ГРМ по меткам ставим и вперед

узнать элементарно… включить передачу…. выйти из машину и толкнуть её…если покатится… то загнуло…

загнуло полюбасу.

Компрессию померь, все станет ясно

На холостых и без наката может принести даже на машине на которой гнёт. Надо поставить коленвал на 90 градусов при этом все поршни будут посередине хода а распредвалы крутить в соответствии с их метками выставляя фазы закрытых клапанов по очереди во всех цилиндрах. Герметичность проверять компрессором. До этого не ремень, не бездумное вращение стартером не допускается чтобы не загнуть всё остальное.

Боюсь представить что еще прежний хозяин тебе наговорил о состоянии авто, наверно оно было в идеальнейшнем состоянии! ))) На будущее вам !) При покупки авто сразу меняйте ремень ГРМ, помпу с роликом, антифриз, масло, все фильтра

Сперва нужно выяснить какие стоят поршни… Если с проточками под клапана, то не загнуло. Выяснить это можно открутив свечу одного из цилиндров и заглянуть внутрь. На поверхности поршня должны быть выемки. Если такие есть — покупай новый ГРМ, выставляй положение коленвала/распредвала по меткам и все… поехал дальше. Если проточек нет, то загибает в 99% случаев… особенно если пробовал заводить после того, как машина заглохла… В этом случае снимать ГБЦ и менять клапана. В мастерской за полдня делают эту процедуру. <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/38796899_ff112f47e6e2c7c0b28e1849dacc0677_800.jpg» alt=»» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/38796899_ff112f47e6e2c7c0b28e1849dacc0677_120x120.jpg»>

да хер сними с клапанами, лучше причину обрыва выясни, а то поменяешь и оборвет заново

голову снимать однозначно

Для проверки нужно вывесить одно переднее колесо, включить первую передачу и легонько с малой скоростью повернуть колесо в направлении движения. Если колесо крутится и при этом не ощущается усилия компрессии — однозначно все клапана под замену. Снимать нужно крышку, ГБЦ. Потребуется комплект клапанов, алмазная паста для притирки, новые прокладки под ГБЦ и крышку, ремень, ролик, сальники клапанов новые. На СТО работы на полдня.

загнуло 99,9%. как раз таки, если клапана загинает, колеса крутятся без усилия. да там и по звуку стартера понятно, есть компрессия или нет. если нет, звук равномерный — жжжжж, если есть — прерывистый вжих-вжих-вжих, как-то так))))

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о