РазноеКоллекция автомобилей: Главная страница — Легендарные Советские Автомобили

Коллекция автомобилей: Главная страница — Легендарные Советские Автомобили

Содержание

Модели Авто 1:43 | журналы DeAgostini (ДеАгостини)

Ferrari Racing Collection – Эксклюзивная коллекция лучших гоночных автомобилей Ferrari! Уникальные реалистичные копии истинных шедевров автомобилестроения в масштабе 1:43 – от моделей GT до прототипов Ferrari! Издательство Centauria.

Читать дальше »

Первый в мире серийный суперкар, настоящая легенда, Lamborghini Miura. Эксклюзивная лицензионная модель высочайшего качества в масштабе 1:8. Издательство Ашет Коллекция (Hachette).

Читать дальше »

Долгожданное продолжение «Автолегенды СССР»«Автолегенды.

Новая эпоха»! Современные цвета, новые узнаваемые модели, настоящие символы новой автоэпохи России в масштабе 1:43 в новой коллекции от Deagostini.

Читать дальше »

Дух свободы, непокорность, чистая красота, осязаемая мощь – впервые в России Ford Mustang 1967 Shelby GT-500 в масштабе 1:8 с глянцевым металлическим кузовом! Новинка от DeAgostini.

Читать дальше »

Соберите ECTO-1 из фильма «Охотники за привидениями» с новой коллекцией от Eaglemoss.

Читать дальше »

Соберите Ford Mustang Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд» с новой коллекцией от Eaglemoss.

Читать дальше »

На старт, внимание… Новая журнальная коллекция «Наши мотоциклы» от Modimio! Всем мотолюбителям, а также их родителям посвящается: «Иж», «Минск», «Днепр», «Урал» и другие легенды советских дорог – в масштабе 1:24!

Читать дальше »

Впервые ДеАгостини представляет новую коллекцию «Мотолегенды СССР». В каждом выпуске – модель советского мотоцикла в масштабе 1:24 и журнал.

Читать дальше »

Новая монобрендовая коллекция «Автолегенды СССР Москвич» от ДеАгостини (Deagostini). Соберите свою коллекцию из 10 легендарных автомобилей и уникальных прототипов марки «Москвич» в масштабе 1:43.

Читать дальше »

Соберите Легендарный Внедорожник УАЗ-469 – стендовую модель в масштабе 1/8 с металлическим кузовом и съемным тентом. Издательство ДеАгостини (DeAgostini).

Читать дальше »

В чистом поле москвичи — Тульские новости

62-летний Михаил Красинец более 30 лет пытается собрать полную коллекцию автомобилей «Москвич». За эти годы мужчина стал владельцем более трех сотен машин. И все это время он рассказывает каждому желающему его послушать, что в ближайшем будущем откроет шикарный музей.

«Тульские новости» — о владельце самой большой в России коллекции отечественных автомобилей, расположившемся в Чернском районе.

МЕЧТА МОСКВИЧА

«Просыпаюсь я в пять утра, выгуливаю собаку, пью кофе. Потом, конечно, смотрю телевизор — узнаю политическую обстановку, записываю курс доллара, засматриваюсь Соловьевым (Владимир Соловьев — российский телеведущий — прим. автора) . Я человек неприхотливый — мне бы лишь было бы что есть и где спать, остальное не волнует. Тяжело со мной в бытовом плане, наверное. Даже не наверное — точно тяжело. Но оно того стоит», — 62-летний Михаил Красинец, устроивший в Чернском районе «Автомузей ретроавтомобилей», который в простонародье называют кладбищем машин, кажется вполне довольным собой и жизнью.

Более 30 лет бывший механик и автогонщик, коренной москвич, между прочим, собирает полную коллекцию «Москвичей». Точнее, «Москвичи» были в планах, но постепенно Михаил стал коллекционировать вообще всю старину. Сначала пяток машин стоял во дворе его дома, однако соседи не оценили затею коллекционера и начали портить и без того потрепанное имущество.

«Машины ведь редчайшие, а прохожие так и норовили то пнуть колесо, то швырнуть камень в стекло лобовое, — рассказывает плотный седой мужчина, сверкая ярко-голубыми глазами. — Я мучался-мучался, потом честно сказал супруге (тоже коренной москвичке), что хочу открыть музей. Ей остается либо со мной быть, либо бросить меня на произвол. Жена, за что я ей благодарен до сих пор, выбрала меня. Предложила переехать в Тульскую область — там у нас дача была. Так я и оказался в Черноусово».

Жена Михаила во время комплиментов в ее честь, закатывает глаза и бурчит под нос что-то о «бездельниках, которые палец о палец не ударят, а только языком чесать мастаки». Красинец с ловкостью, столь свойственной гонщикам, ускользает от прозрачных намеков благоверной, выводя меня на осмотр достопримечательностей.

ПОСЛЕДНИЙ В МИРЕ КРАСИНЕЦ

Михаил Юрьевич долго лавирует между тем, что когда-то звалось гордостью советского автопрома. Чувства от прогулки весьма смешанные: с одной стороны, прямо передо мной мелькает ИСТОРИЯ советских автомобилей. С другой — эта самая история поросла травой, проржавела и потеряла все шансы на реставрацию, о которой то и дело твердит Михаил Юрьевич.

«Я бывал в европейских музеях, дак там внутри машин нет ничего, только оболочка. А ее подлатать — раз плюнуть. Вот я коллекцию дособеру и прям сразу начну латать. А то, что машины в чистом поле стоят — так это не беда. В Советском союзе не у всех гаражи были, так что машины делали крепкие, простоят под непогодой долгие годы».

Экспонаты в «музее» собраны со всех уголков нашей необъятной Родины. Собирать «коллекцию» Михаилу помогают такие же как и он — любители автостарины. Этим любителям, в случае чего, достанется и весь музей, ведь передать по наследству его просто некому — за годы брака Михаил и Марина не смогли завести ребенка.

«Я даже не жалею об этом, ведь те, кто родили детей в 90-х, сейчас мучаются: выросли наркоманы, тунеядцы и, простите, дамы легкого поведения. Я — последний представитель фамилии Красинец. Знаете, у Ленина тоже не было детей, а он смог стать таким лидером. Наши судьбы в чем-то похожи — я тоже лидер и, надеюсь, буду вечно живой, благодаря своему музею».

Разразившись этой краткой, но сильной речью Михаил на какое-то время замолкает. Где-то на заднем фоне слышно работающий телевизор, а на переднем — работающую Марину. Женщина косит траву около дома, продолжая бормотать про дармоедов, которые в жизни молотка не держали.

САПОЖНИК БЕЗ САПОГ

Во время экскурсии, последний в мире Красинец неожиданно замечает, что небрит. Эта деталь почему-то смущает владельца более трех сотен раритетных машин и он бежит в дом — навести порядок. Уходом мужа пользуется Марина, которая рассказывает, что одна тянет на себе все хозяйство — Михаил умеет только разговаривать с туристами и телевизором.

— Мишка всегда романтиком был и фантазером. Я с ним познакомилась когда у него мопед свистнули ребята из моей компании. Помогла вернуть, так и подружились. А потом и поженились. Я ведь до переезда в Тульскую область работала в кождиспансере, людям помогала. А тут — поле с машинами, собаки с кошками и Мишка с посетителями.

Ладно бы посетители были ребята, которым интересно узнать о машинах, так ведь иногда приезжает и ворье — тырит детали редкие. Они украдут, а мне потом Мишу успокаивать.

Успокаивать Михаила с годами стало гораздо легче — раньше бывший гонщик основательно налегал на спиртное. Забавно, но имея под боком столько автомобилей, сам Михаил сейчас без прав — говорит, что продлевать их очень дорого. Плюс, он как-то попался инспекторам, будучи выпимши, поэтому Михаил чаще всего передвигается пешком. Говорит, что полезно для здоровья.

«И зимой и летом до Черни пешочком двигаюсь — красота. Чувствую себя живым. И силы откуда-то берутся на новые свершения. Я ведь понимаю, что возраст берет свое, с годами мне тяжелее будет следить за музеем. Поэтому хочу основать официальный «Ретро-клуб» и стать его председателем. Войдет в клуб человек 10-15. Все толковые и грамотные ребята. С ними мне за судьбу моего музея совершенно не страшно будет.»

КОЛЛЕКЦИЯ НЕ ПРОДАЕТСЯ

Все «экспонаты» Михаил покупал на личные сбережения или выменивал. Говорит, что раньше они стоили копейки, сейчас — немного дороже, но помогает «московская пенсия». Плюс, в тяжелые времена на выручку приходит мама, в квартире которой в Хамовниках, кстати, он прописан до сих пор.

«Доход мой — это пенсии: моя да жены. Раньше я числился директором филиала краеведческого музея, но с этой должности давно снят. Из-за пандемии, созданной врагами нашей страны, к слову, туристы перестали приезжать, а ведь это тоже часть дохода. Люди оставляют деньги за то, что им про машины рассказываю, я коплю-коплю, а потом покупаю еще позицию в коллекцию. Некоторые из них можно было бы продать и разбогатеть, но какой я тогда коллекционер был? Простой перекупщик, хапуга».

Несмотря на то, что большая часть машин находится в плачевном состоянии, некоторые авто можно довольно выгодно сбыть — за время моего визита потенциальные покупатели несколько раз звонили Михаилу.

«Это молодые, у которых святого ничего нет. Оппозиционеры, я их так называю. Вообще, как интернет стал доступен каждому, так наша страна и покатилась вниз. Хорошо, что у нас сильный президент, который никому не даст нас обидеть. А чего ты смеешься? Я за Путина, так и запиши. Надо будет, драться за него пойду».

ТУРИСТЫ — ЭТО ДЕНЬГИ

Смяв меня катком своих политических убеждений, Михаил постепенно успокаивается и разрешает пофотографировать «музей». Следуя за мной, он ни на минуту не замолкает, рассказывая сотни занятных и тысячи, понятных лишь автолюбителям, фактов. Его речь смогли прервать только, видимо, Богом посланные туристы.

«Видишь, меня зовут «собакой на сене», требуют отдать машины настоящим музеям, а люди ко мне едут и едут. И коронавирус не помеха. Посетители = денежка в копилочку. Значит, еще один экспонатик скоро приобрету. Бывай, в общем».

Потеряв ко мне интерес, Михаил Юрьевич переключается на посетителей, парня и девушку, которые просят «показать самые редкие машины». Поправив кепку и расправив плечи, хозяин «музея» уводит гостей подальше от недобрительных взоров жены, которая собирает свежескошенную траву.

«Языком чесать он навострился, конечно. А вот зима придет — у нас крыша худая, опять мне со всем разбираться, — Марина пользуется отсутствием мужа, чтобы немного поябедничать. — Была бы моложе, плюнула бы да уехала куда глаза глядят. А теперь вот траву кошу, да собачьи говна убираю… Ладно, это я ворчу по привычке. С Мишкой жить можно, он нормальный мужик. Бывают хуже гораздо».

«Нормальный мужик», тем временем, увлеченно рассказывает туристам про «Бьюики» и «Чайки», рьяно жестикулируя и отмахиваясь от комаров с мушками. Марина, тяжело вздохнув, прощается со мной и уходит в дом — Миша попросил на обед котлетки с компотом, за которым придется лезть в подвал.

ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ

О деятельности Михаила Юрьевича можно долго и нудно рассуждать. Кто-то благодарен ему за возможность бесплатно полюбоваться шедеврами советского (и не только) автопрома, а кто-то называет его невежей, который гробит чудесные машины. Одни восхищены его преданностью любимому делу, другие осуждают за то, что он думает только о себе и «железках», забыв о супруге, чья молодость сгнила около разлагающихся транспортных средств. Мнений много и все они диаметрально противоположны. И каждое, вероятно, по-своему верно.

Впрочем, не поленитесь, найдите минутку и поезжайте в Черноусово. Походите между машин, послушайте Михаила, посмотрите на Марину. И уже потом делайте для себя выводы. Ну, или просто пофотографируйтесь на память и освежите знания по отечественному автопрому — там вам их предоставят с лихвой.

Фоторепортаж из Черноусово можно посмотреть ЗДЕСЬ.

текст: Артем Жильцов

фото: автора

Эксклюзив: Крис Харрис и невероятная коллекция автомобилей

«Не сотвори себе кумира». Весьма разумно звучит, не правда ли? Но если в роли кумиров выступают автомобили? Это совсем другое дело.

Мы сломали Криса Харриса. Он уже давно не закрывает рот и обхватил голову руками. Его временный паралич вызван — только ради Бога, не цитируйте меня, я не врач — перегрузкой зрительного нерва. И хотелось бы над ним посмеяться — но он тут ни причем. Мы находимся где-то в Швейцарии, в большом складе, расположенном в промзоне. Не то, чтобы нас везли сюда запутанным маршрутом с мешками на голове, но тем не менее, очень просили не раскрывать реальную геопозицию локации. А все потому, что внутри этого большого тайного склада находится самая большая коллекция невероятных, самых настоящих мощных автомобилей, созданных за последние 40 лет. Возможно, самая большая коллекция в мире и истории.

Текст: Роуэн Хорнкасл и Крис Харрис

Фото: Роуэн Хорнкасл

Это настоящая сборная солянка из огромного количества лошадиных сил — множество рядов вызывающих ностальгию автомобилей, расставленных милыми «елочками». Посмотрите на них: великие хиты от Alpina и AMG, целое море Bentley и Rolls-Royce. Renault R5 Turbo, культовые Ferrari с механическими коробками передач и мятный Range Rover. Кроме того, есть экземпляры, о которых мы даже не подозревали, но без них коллекция была бы не полной — практически новый единственный в своем роде лимузин Rolls-Royce Silver Spur «St James» 1984 года с бирюзовым салоном, видеодвойкой и двигателем, который сможет скушать все из вашего холодильника.

Немного не то, что вам интересно? А как насчет стайки AMG Hammer в компании поделок итальянских мастеров? Или автомобили, принадлежавшие всяким там королям и королевам? Если и это не цепляет, можно посмотреть на множество образцов японского импорта из девяностых, чтобы пощекотать ваше воображение. И выглядящие, как игрушки, Morgan Aero 8. И редкий 968 с такневым салоном. Плюс Mitsubishi Starion. И массивные Daimler Jaguar. И Audi quattro. Список можно продолжать просто бесконечно.

Проще говоря, для тех, кто любит автомобили и помнит, как можно перемотать аудиокассету при помощи карандаша, это идеальная игровая площадка с игрушками из поздних восьмидесятых, девяностых и начала двухтысячных. И все это принадлежит одному человеку. Человеку, который служит доказательством того, что большие деньги и хороший вкус вполне могут идти бок о бок. Просто слишком уж часто толстый кошелек ввергает людей в пучину неуклюжего сибаритства. Но этот ангар классных, зажигательных и в то же время безумно привлекательных автомобилей доказывает, что бывает и по-другому.

Однако все еще интереснее. Поскольку все эти автомобили не только в полностью исправном состоянии (на некоторых фото видно, что ключи лежат на крыше, на случай, если владелец решит на одном из них прокатиться), но и выставлены на продажу. Да, каждый из них можно купить. Все 144 штуки общей стоимостью 8 миллионов евро. Зачем? Что ж, проведя последние четыре года за сбором лучших образцов любимых автомобилей своего детства, теперь владелец избавляется от излишков, чтобы освободить место для пополнения коллекции. Да. Машины на фото — то, что он может позволить себе продать. Есть еще 200 с лишним автомобилей, у которых меньше пробег и они более особенные, чем эти. Безумие, правда?

Но, будучи классифицированы как винтажные машины (слишком старые, чтобы быть причисленными к новым и слишком новые, чтобы получить статус классических), они были собраны аукционным домом RM Auctions в одном месте, сформировав «Yongtimer Collection». Они будут продаваться на четырех аукционах в конце 2019 года. Конечно, в RM видели машины и покруче, например, недавно проданный за много миллионов долларов Ferrari 250 GTO и всякие там древние Duesenberg. Это может вызвать некоторый диссонанс, ведь эти машины вряд ли привлекут толстосумов в красных вельветовых штанах из Пеббл-Бич, а настоящих энтузиастов репутация снобистского и дорогущего аукционного дома RM может отпугнуть. Но есть твердая уверенность в том, что ни один из этих автомобилей не останется без внимания и найдет своего покупателя. Кстати, нас не покидает ощущение, что на этих аукционах мы сможем увидеть среди прочих желающих обрести один из этих прекрасных образцов мирового автопрома, сияющее лицо Криса Харриса, азартно размахивающего табличкой. Если только мы сейчас сможем оторвать его челюсть от пола.

РХ: Крис, ты в порядке? Крис!

КХ: Тсссс. Имей немного уважения, Хорнкасл. Мы находимся в королевских покоях. Как ты вообще можешь разговаривать, когда перед тобой три седана Alpina B12 с исчезающе малым пробегом, буквально в паре метров от наших недостойных ног?

РХ: О! Ты снова к нам вернулся. Итак, с чего начнем? Ты вообще начинаешь разговаривать как Йода, когда дело касается такого рода автомобилей.

КХ: Простите меня. Вау, это нереальное место. Это машины мечты моего детства и машины, на которых я ездил, когда начал сам зарабатывать. Они, конечно, в массе своей слишком сложны и абсурдны и рядом не стоят со здравым смыслом. Я хочу их все. Могу я их все забрать? Пожалуйста!

РХ: Владелец, конечно, человек исключительного вкуса, правда? При этом разнообразие просто поражает. И все они так гармонируют друг с другом. Когда ты последний раз видел, как Nissan Z так изящно оттенялись множеством Bentley?

КХ: Здесь все на своем месте. Anniversary Z вообще абсурден. Его салон полон тех самых японо-британских акцентов, которые сделали восьмидесятые. Если так посмотреть, это было последнее десятилетие, когда машины были самодостаточными. Они смотрели вперед и не заботились о том, что о них будут говорить. Nissan Z настолько уродливы, что прошли полный круг и снова стали крутыми.

РХ: Это все гипернишевые экземпляры. Автомобили для души. Для людей, которым нравится тот факт, что Alpina не BMW, а старый AMG — не Mercedes — это Mercedes с адским бульканьем двигателя, производящего вдвое больше крутящего момента, чем у оригинала, даже на половине максимальных оборотов.

КХ: У Alpina были нелегкие времена 10 лет назад, но эти машины в основном из более раннего периода. Это особенные автомобили. Это как будто обычный BMW вдруг возомнил себя властелином Вселенной, а Alpina показывала, кто здесь хозяин. Боже, посмотри на этот B9. И на этот B12 5.7 Coupe. Я поражен!

РХ: А ты видел Tickford Lagonda? Я бы его купил только за форму кузова. Снимаешь с него колеса и катаешься на нем с ледовой горки сколько влезет!

КХ: Это, наверное, самый абсурдный дорожный автомобиль. Его можно поставить на парковку рядом с пятью розовыми Aventador и люди не будут в упор видеть Lambo.

РХ: Разве не странно, что автомобиль, который обычно вызывает у нас всех благоговейную дрожь — как, например, 997 3.8 RS — стал в этой компании просто невидимым? Почему остальные машины привлекают к себе внимание гораздо больше?

КХ: Ты прав — 997 GT3 просто сливается с общим фоном, хотя это не просто покупка, а настоящая инвестиция. Как Люк Скайвокер в баре космопорта Мос Эйсли — это слишком нормально.

РХ: Возникает вопрос — как вообще находили эти машины?

КХ: Я полагаю, у владельца был хороший агент, который собирал все, что хотя бы отдаленно напоминает хит в категории Performance Car за последние годы. Могу поспорить, что он стал разбираться в тачках куда лучше, чем когда только начал. Мне нравится такая работа. Это как увидеть свою голову изнутри — идеальная картинка.

РХ: Хорошо, давай перестанем бегать между рядами. Вот у тебя есть выбор — только один автомобиль и ты будешь водить его вечно. Какой выберешь?

КХ: Один? Реально? Я всегда хотел седан Alpina B12. Кузов E32 только подтверждает, насколько ужасен современный дизайн BMW. Идеальный бандитский «черный бумер». А ты?

РХ: Mercedes-Benz 500 TE AMG Wagon 1979 года. Это нечто особенное. В него влезут все коробки при переезде. Но я думаю, что единственный реальный вариант на обломаться — купить их все, что кто-то и может сделать — когда назначат аукцион. В любом случае, я думаю, что пришло время взять взаймы у коллег и продать несколько органов. Не так ли, Крис? Крис!

О Боже, он снова впал в это странное оцепенение. Так что продолжайте смотреть галерею и присоединяйтесь к нему:

Коллекция автомобилей Сальвадора Кларе • ВСЕ ПИРЕНЕИ

Коллекция автомобилей Сальвадора Кларе (кат. Col·lecció d’Automòbils Salvador Claret) или Museu de l’Automòbil – это частная семейная коллекция, расположенная в Зильсе, в регионе Ла-Сельва, в частности, на 698 километре автострады А2, рядом с Hostal del Rolls (Жирона, Каталония), Испания.

Это был первый музей такого рода, который ежедневно открывался для публики по всей Испании. В настоящее время он интегрирован в систему технических музеев Национального музея науки и техники Каталонии.

Происхождение этой коллекции связано с личной любовью Сальвадора Кларе (1909–1984), также основателя Motor Club Girona, который начал свою коллекцию с покупки Ford T 1923 года. Сальвадор Кларе-и-Наспледа родился в Виланне (Жирона) и был автомобилистом и туристическим предпринимателем. С самого раннего возраста он уже был опытным водителем с необычной интуицией к механизмам.

В 1934 году он управлял Центральным гаражом в Жироне, где, при поддержке различных друзей, в том числе банкира Бонмати, в 1936 году основал первую автошколу в Жироне.

Сама коллекция включает 307 экспонатов, включая автомобили, авиационную технику, мотоциклы, велосипеды и стационарные двигатели, а также другие объекты, связанные с автомобильной промышленностью.

Есть автомобили всех марок и возрастов, с особым вниманием к каталонской и испанской промышленности.

В коллекции представлены уникальные исторические экспонаты, такие как Merry Weather 1883 года с паровым двигателем или 300-сильный Ford Sierra Cosworth, с которым Карлос Сайнс был провозглашен чемпионом Испании по ралли в 1987 году, а также точная копия Bonet, первого автомобиля, построенного в Каталонии.

Среди прочего:

Kapi 1954 года, произведенный в Барселоне Федерико Салданья, из которых только 77 единиц были изготовлены за 5 лет.

Gogomobil 350, изготовленный в Бильбао в 1964 году, с двухтактным двигателем и 2 цилиндрами.

Mercedes Benz 130, разработанный Porsche, на котором Mercedes Benz применил 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Позднее его конструкция была использована при производстве Volkswagen Beetle.

Автомобиль David, модель Duque de Montpensier, изготовленная в  Барселоне в 1917 году, с 4-цилиндровым двигателем, ременным приводом и независимой подвеской.

Salvador 1922 года, сделанный в Барселоне, на шасси R517, уникальный экземпляр, производства Сальвадора Грау.

Hispano Suiza T49, сделанный в Барселоне в 1924 году.

Siata Española SA, произведенная в Таррагоне в 1961 году, модель Turisa.

Biscuter Voisin 1954 года.

Коллекция также включает шесть различных моделей Ford T.

Cadillac El Dorado, принадлежавший Франсиско Франко (Francisco Franco), каудильо Испании в 1939—1975 годах

Адрес и часы работы

A2 Autovía del Nordeste, 697, 17410 Силс, Жирона, Испания
Закрыто
Воскресенье
10: 00–14: 00

понедельник
Закрыто

вторник
Закрыто

среда
Закрыто

Четверг
11: 00–18: 00

Пятница
11: 00–18: 00

Суббота
11: 00–18: 00

Выставка «100 лет итальянского стиля.

Автомобили Нуччо Бертоне» на ВДНХ

С 12 августа в Музее Гаража особого назначения ФСО России открыта выставка «100 лет итальянского стиля. Автомобили Нуччо Бертоне». В рамках экспозиции представлена коллекция автомобилей 1950–2010-х годов производства кузовного ателье Bertone — законодателя итальянского автомобильного стиля ХХ века.

В экспозиции музея представлены экспонаты из Национального автомобильного музея в Турине, музея Bonfanti-Vimar и других частных собраний. В частности, посетители могут увидеть несколько моделей купе, созданных с период с 1950-х по 2012 год. Среди ключевых образцов стиля Bertone Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954 года, созданная Марио Боано и Франко Скальоне. Именно эта модель определила исходный код дизайна купе в годы экономического возрождения Италии.

Здесь же представлен так называемый Mascherone — деревянный макет этого автомобиля. Он помогает понять, как создавался и воплощался в металле дизайн купе. Этот экспонат Нуччо Бертоне лично передал Национальному музею автомобилей в Турине.

Невероятно плодотворным оказался союз Bertone с Lamborghini. Автомобили их совместной работы стали легендами в области дизайна и инженерии. Посетители увидят Lamborghini Espada, созданную Гандини в 1968 году. Эта модель являлась проводником новой для того времени идеи крупного четырехместного купе, гарантировавшего своим пассажирам высочайший уровень комфорта.

Выставочный автомобильный маршрут завершит концепт-кар Nuccio, созданный к столетию ателье Bertone и представленный на женевском автосалоне 2012 года. Футуристический автомобиль от дизайнера Майка Робинсона вобрал в себя всю историю кузовного ателье, но при этом уже по сложившейся традиции он устремлен и в будущее.

Экспозиция включает ряд рисунков и фотографий, предоставленных Государственным архивом Италии и историческим архивом Bertone. Например, наброски, сопровождавшие новые модели на презентациях, и проектные чертежи. Есть и несколько экспонатов, связанных с автоспортивными мероприятиями, для участия в которых ателье Bertone подготовило несколько моделей, включая легендарную Lancia Stratos.

2021 год объявлен годом сотрудничества музеев Италии и России. Выставка организована при поддержке посольства Италии в Москве, Итальянского института культуры в Москве, Фонда Нуччо Бертоне, Национального автомобильного музея в Турине, музея Bonfanti-Vimar, реестра Ancetres Club Italia.

Куратор выставки — итальянский архитектор Энцо Форнаро.

Посетителям музейно-выставочных площадок необходимо придерживаться социальной дистанции и носить маски.

Коллекция миллионера-мошенника: 15 лучших автомобилей — журнал За рулем

Бизнесмен был обвинен в мошенничестве на 100 миллионов долларов.

Материалы по теме

Наджиб Кхан, глава компании Elkhartв американском штате Индиана, был обвинен в мошенничестве и признал себя банкротом. Чтобы покрыть убытки клиентов, судья обязал его в том числе продать коллекцию автомобилей. В ней больше 240 машин, коллекция оценивается примерно в 31 миллион. Торги назначены на 23 октября. Мы отобрали самые интересные машины, которые, скорее всего, уйдут за большие деньги.

Pontiac Firebird I6 Convertible 1968 года

Автомобиль не кажется примечательным, но этот Firebird — особенный, потому что под его капотом редкая рядная «шестерка». Благодаря конструкции двигателя с верхним расположением кулачков он достаточно мощный, но легкий, по сравнению с двигателями V8, и очень сильно повлиял на управляемость кабриолета.

Ferrari 225 S Berlinetta By Vignale 1952 года

В коллекции Elkhart есть много Ferrari, в том числе великолепная Daytona Spyder. Но 225 S Berlinetta — не простой автомобиль. Это часть гоночной истории Ferrari, выпущен был всего 21 экземпляр машины.

Subaru 360 Police Car 1970 года

Автомобиль выкрашен в цвета Министерства транспорта Новой Зеландии и оснащен проблесковыми маячками, сиреной и радиостанцией. В описании лота сказано, что автомобиль вряд ли способен тягаться с заряженными автомобилями, но те могут сами притормозить, чтобы получше рассмотреть Subaru 360 Police Car.

Citroen DS21 Decapotable By Chapron 1966 года

Немногие автомобили могут сравниться с классическим Citroen SM, и этот DS21 является особенным. Всего было выпущено 483 экземпляра модели, причем изначально они продавались только во Франции.

Auburn Eight Supercharged Speedster 1935 года

Это одна из самых знаковых американских моделей 1930-х годов. Обладая турбированным восьмицилиндровым двигателем, автомобиль разгонялся до 160 км/ч быстрее, чем другие машины успевали развить скорость хотя бы 80 км/ч. Продающийся экземпляр полностью оригинальный — с родными подвеской, кузовом и двигателем.

White Model 706 Tour Bus 1936 года

Еще в 1930-х годах White Company построила более 500 туристических автобусов для национальных парков США. Этот экземпляр из Национального парка ледника Монтаны был полностью восстановлен. Представьте только, какой бы из него получился винтажный кемпер!

Cord 812 Supercharged Cabriolet 1937 года

Кабриолет с турбированным двигателем был не просто удивительным, но и невероятно быстрым для своего времени. Всего было выпущено 64 автомобиля, и только 30 из них дожили до наших дней.

Mazda K360 1960 года

Трехколесный двухместный пикап, помесь автомобиля и мотороллера с огромным для своего размера кузовом. Этот маленький трехколесный автомобиль Mazda, наверное, никого не оставит равнодушным. Кстати, история Мазды началась с мотороллера. Не этого, другого.

Messerschmitt KR 201 Roadster 1958 года

Вот еще один трехколесный чудак, только на этот раз он родом из Германии, от производителя самолетов. Продавался он как спортивный автомобиль, но сомнительно, что хорошо проходил повороты из-за своей трехколесной конструкции.

Bedford CA Dormobile Caravan By Martin-Walter 1961 года

Наш старый знакомый, о котором мы уже писали. Он появился во время британского бума кемперов. Или спровоцировал его. Трансформируемый, со сдвижными дверьми, он оказался очень удобным, вместительным и практичным.

Jaguar XJ220 1993 года

Неинтересных Ягуаров не бывает. А у этого спорткара Jaguar XJ220 всего 4239 миль на одометре (6822 км).

Toyota 2000GT 1967 года

Как и Jaguar XJ220, спорткар Toyota 2000GT невероятно красив и украсит любую коллекцию автомобилей. Это один из 62 выпущенных экземпляров модели с левым рулем. Отдельно оцените цвет машины — Solar Red!

Iso Grifo GL Series I By Beritone 1968 года

Этот очень редкий спортивный автомобиль, сочетающий итальянский стиль с американскими мускулами. Был построен 491 экземпляр Iso Grifos, оснащающихся различными двигателями Chevrolet V8. Первоначально автомобиль оснащался 5,4-литровым мотором, а более поздние версии получили двигатель объемом 7 литров.

Honda S800 1969 года

Honda S800 выглядит сногсшибательно. Но… Объем двигателя составляет всего 0,8 литра. С другой стороны, он может раскручиваться до 8500 об/мин, что превращает малыша в приличный спорткар.

Alfa Romeo TZ23 Stradale Zagato 2010 года

В коллекции Elkhart представлено несколько моделей Alfa Romeo. Данный автомобиль примечателен тем, что было выпущено лишь девять экземпляров TZ3 Stradale Zagato. Автомобиль берет не только внешностью, но и 600-сильным двигателем V10.

Фото: Elkhart Collection

Как спрятанные и забытые коллекции автомобилей находили новых владельцев

Полсотни новых «Шевроле» 60-х годов выпуска в заброшенном дилерском центре в Небраске, десятки ретрокаров и болиды «Формулы-1» в ангаре фермеров в Португалии, около сотни раритетных моделей, включая личный транспорт короля Египта, под дощатым навесом в маленьком французском городке — поражающие своим размахом коллекции автомобилей то и дело оказывались на долгие годы брошенными и забытыми.

На заброшенных складах по всему миру от пыли и влажности погибают уникальные автомобили, принадлежавшие ранее королям и кинозвездам. Мы вспомнили несколько случаев последних лет, когда коллекции ретроавтомобилей, стоимость которых измеряется миллионами долларов, неожиданно находили новых владельцев.

Под навесом во французской провинции

Несколько недель назад в небольшом провинциальном городе Мюлуз во Франции в сараях было обнаружено около сотни редких автомобилей. Среди забытых ретрокаров оказались экземпляры Ferrari, Maserati, Porsche и Bugatti. Стоимость коллекции исчисляется десятками миллионов долларов. Так, по мнению экспертов, только за одну Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года выпуска сегодня можно выручить не менее $14 млн, а Maserati A6G Gran Sport Frua, сошедшая с конвейера в 1956 году, уйдет минимум за $3 млн. Уже установлено, что на автомобиле «Тальбо-Лаго» из этой коллекции в середине прошлого века передвигался король Египта и Судана Фаруку І, а один из Ferrari 250 использовали в съемках фильма Los Felinos с участием Джейн Фонды и Алена Делона. Как сообщали зарубежные СМИ, обнаруженной коллекцией ранее владел местный магнат Роджер Бэйлон. Известно, что автомобилей у него было намного больше, но, когда в 1970-х годах его финансовое положение пошатнулось, он был вынужден распродать часть своей коллекции. По какой причине машины остались ржаветь под навесами, остается неизвестным. Порядка 40 уникальных авто и вовсе были оставлены прежним хозяином под открытым небом и за долгие годы полностью проржавели. Но еще около 60 экземпляров сохранились хорошо.

Склад в Нью-Йорке

Заброшенных гаражей хватает не только в провинциальных городках и деревушках, но и в мегаполисах. Четверть века в одном из таких мест в Нью-Йорке пылилась любопытная коллекция автомобилей, состоящая преимущественно из моделей Chevrolet Corvette разных годов выпуска. До недавнего времени машины принадлежали художнику из Германии по имени Питер Макс. Историю появления этой коллекции едва ли можно назвать обычной. В 1988 году музыкальный телеканал Vh2 провел конкурс среди зрителей и подарил победителю 36 «Корветтов». Этот весьма странный приз достался плотнику Денни Амодео — он смог первым дозвониться в студию телеканала. Практически сразу же коллекция перешла в руки Максу — он выкупил ее у работяги за $250 тыс. На сегодняшний день стоимость этих авто выросла уже в несколько раз. Макс не собирался использовать купленные машины по назначению — они нужны были ему для некоего арт-проекта. Однако творческая задумка так и не была реализована, и спорткары в течение 25 лет просто стояли в гараже. И только в этом году две американские семьи договорились с художником о приобретении его коллекции и сейчас занимаются реставрацией машин.

Ферма в Португалии

Пожилой житель Нью-Йорка, выйдя на пенсию, решил вложить накопленные деньги в недвижимость. Его выбор пал на давно уже пустующее поместье в Португалии. Ранее земля и постройки принадлежали супружеской паре, а после их смерти за неимением наследников перешли государству. Через 15 лет земля вместе с домом и ангаром была выставлена на продажу. Американец, который приобрел недвижимость, не подозревал о содержимом ангара — массивные железные ворота были хорошо заварены, и заглянуть внутрь не представлялось возможным. Любопытный новый хозяин, вскрыв ворота, обнаружил, что в ангаре яблоку упасть негде — он был буквально забит ретроавтомобилями. В этой коллекции оказались такие модели, как Porsche 356, Lotus Seven, Alfa Berlina, Austin A40 Somerset, De Ville, Renault Dauphine, Opel Rekord, а также еще около 90 единиц ретротехники, включая уникальные боевые болиды «Формулы-1». Всю коллекцию эксперты оценили на глаз в $35 млн.

Подвал дома на окраине Брюсселя

В подвале наполовину разрушенного дома на окраине Брюсселя около 40 лет простояли без дела ретроавтомобили итальянского бренда Alfa Romeo. Среди запылившихся экземпляров были модели Spider, 1300 Sprint, Clean Me и многие другие. Хозяином особняка был бельгиец, занимавшийся прокатом автомобилей. В 1970-х годах мужчина отправился путешествовать по США, но по неизвестной причине не вернулся на родину. За право владения складом с машинами местные власти долгие годы судились с наследниками сгинувшего без вести предпринимателя. Но в результате в 2012 году родственникам все же удалось отстоять свои интересы и заполучить уникальную коллекцию. О том, как наследники распорядились имуществом, неизвестно, но желание приобрести у них некоторые автомобили изъявляли крупнейшие музеи Европы.

Гараж в Техасе

Несколько лет назад в одном из заброшенных ангаров в городе Нью-Гемпшир в штате Техас случайно были обнаружены три автомобиля стоимостью несколько миллионов долларов.

Редчайшие Ferrari Dino 246 GTS 1974 года выпуска (с пробегом 4,5 тыс. км), Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1972 года (15 тыс. км) и Maserati Bora Coupe 1977 года (1,5 тыс. км) простояли в гараже около 40 лет. Состояние спорткаров оказалось практически идеальным. Более того, Ferrari Dino, по словам экспертов, оказалась в лучшем состоянии в сравнении со всеми сохранившимися у коллекционеров автомобилями этой модели. Как выяснилось, в 1970-х годах итальянские спорткары принадлежали другу итальянского автогонщика Луиджи Чинетти, который долгое время владел первой в Америке дилерской сетью Ferrari. При каких обстоятельствах были найдены машины и кто стал их новым владельцем, не уточнялось. Да и о самой находке стало известно не сразу, а только летом 2011 года, когда все три авто были выставлены на продажу на eBay.

Заброшенный дилерский центр в Небраске

В 2012 году в штате Небраска также при неизвестных обстоятельствах был обнаружен заброшенный несколько десятилетий назад склад дилера марки Chevrolet. Под толстым слоем пыли 50 штук новеньких Chevrolet простояли в помещении с середины прошлого века. Среди найденных экземпляров — Chevrolet Cameo 1956 года выпуска, Chevrolet Impala 1964 года, Chevrolet Corvette 1978 года, Chevrolet Corvair 1960 года. У всех машин пробег не превышал нескольких миль. Сохранились и наклейки с ценами на стеклах машин, и даже целлофан на креслах. Кузова этих автомобилей практически не тронула коррозия, поэтому их успешно распродали на местном аукционе.

Смотрите также:
12 самых странных автомобилей, которые видел мир

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Классические спортивные автомобили Коллекционеры классических автомобилей Британские спортивные автомобили

 И, конечно же, все они красный.

Жаба Холл начинался с нескольких спортивных автомобилей, размещенных в сарае. за гостиницей Simmons Homestead Inn в порту Хайаннис на Кейп-Код.Над последний десяток лет количество сараев и машин росло и росло. Ну наконец то когда машин было три десятка, сараи все связали и закрытый. Сейчас внутри больше 50 и еще куча снаружи, по крайней мере, можно ездить. Большинство из них — классика 50-х до 80-х годов. Большинство англичане, все красные. Есть несколько машин которых меньше десятка в Штатах, а остальные просто будут верните счастливые воспоминания пожилым людям.Машины все хороши отреставрированы, и все они красавцы-водители, это если их достать из уже довольно переполненного гаража. Коллекция Toad Hall только что был открыт год, но все, кто посетил его, получили действительно отличный опыт. Сейчас это одна из самых больших коллекций спортивных автомобилей в мире. страна. Вы просто должны прийти и проверить это.

Если ты помнишь свое детство, или, может быть, совсем недавно, вы, вероятно, читали книгу или видели Уолта Диснеевский фильм Кеннета Грэма «ВЕТЕР В ВИВАХ», написанный по сценарию еще в 1908 году.О куче персонажей-животных в Англии в конец 1800-х годов. Ведущим был Жаба, лорд Жабьего зала. Он был полностью очарованный тогда новым автомобилем. И все Жабы машины тоже были красные. Это же увлечение продолжается и сегодня в Музее спортивных автомобилей Toad Hall в отеле Simmons Homestead Inn в Хайаннис-Порт, штат Массачусетс, прямо в центре Кейп-Код.

 

Это коллекция классических спортивных автомобилей является частной коллекцией Билла Путман, своего рода трактирщик в таверне Simmons Homestead Inn. впервые открыт для публики в 2003 году.Он открыт ежедневно с 11 утра до 17:00 весь год. Вход: 8 долларов за взрослого. для больших детей от 10 до 16 — 4 доллара, а дети до 10 лет — бесплатно, если они приходят со своими людьми. Сделаем одно исключение для скучающих супругов и берем с них всего 4 доллара, и у нас есть стулья для них на время ожидания чтобы автомобильные гайки закончились. Тогда есть дополнительная «выгода» если вы остановились в отеле Simmons Homestead Inn в качестве гостя.Ты можно попасть бесплатно! Принесите камеру Если хочешь. Если ты достаточно взрослый, чтобы не сдирать вещи с приборной панели, Билл мог бы позволить вам посидеть в одном из них, чтобы вернуть старые времена. Это место, чтобы наслаждаться.


все автомобили зарегистрированы и работают, если вы можете получить их из гаража.Место стало немного переполненным за эти годы, так как оно выросло из контроль. Ну что ж. Вы можете получить предварительный просмотр, поднявшись наверх и нажав на различные марки.

Вы также можете перейти на страницу направления и узнать, как сюда добраться. Toad Hall и Simmons Homestead Inn находятся в порту Хайаннис, всего в за пределами Хайанниса прямо посреди Кейп-Код.

Также не стесняйтесь звонить нам по телефону 1-508-778-4934 или писать нам по электронной почте [email protected]ком Жаба Hall Sports Car Museum — отличное место, чтобы провести время и по-настоящему наслаждайтесь этими классическими красными маленькими тварями.


Коллекция классических автомобилей Дона Лафлина

Невада с его впечатляющими автомобильными музеями — мечта автолюбителя, и коллекция классических автомобилей Дона Лафлина в южной части Невады играет большую роль.

Эта обширная коллекция разделена на две выставочные зоны на территории курортного отеля и казино Riverside в Лафлине, и обе секции заполнены более чем 80 экзотическими, редкими и историческими автомобилями. Посетители коллекции классических автомобилей Дона Лафлина найдут меньший из двух экспонатов рядом с главным входом для парковщика курорта. Более крупный дисплей представлен в Выставочном зале классических автомобилей, который находится на третьем этаже южной башни. Представлены автомобили, мотоциклы и грузовики всех автомобильных эпох, так что каждый найдет что-то для себя.Лучше всего то, что посетители могут каждый день осматривать коллекцию удивительных автомобилей всего за 2 доллара.

Коллекция классических автомобилей Дона Лафлина включает в себя невероятный ассортимент: от лимузинов, принадлежащих историческим и печально известным личностям, автомобилей, показанных в голливудских блокбастерах, даже ветхого мотоцикла, которым когда-то управлял Стив МакКуин. Коллекция автомобилей также содержит маслкары 1960-х годов и традиционные безлошадные повозки.

В дополнение к множеству впечатляющих автомобилей посетители Выставочного зала также найдут частные автомобили на продажу.Некоторые транспортные средства доступны для покупки квалифицированным покупателям! Что еще лучше, музей на третьем этаже площадью 30 000 квадратных футов предлагает захватывающий дух вид от пола до потолка на могучую реку Колорадо внизу и является идеальным способом избежать летней жары, наслаждаясь красивыми пейзажами и, конечно же, мастерски восстановленными классическими красотами.

ПРИЕМ

Бесплатный вход в демонстрационный зал на третьем этаже с картой игрока King of Club. В противном случае вступительный взнос составляет 2 доллара США. Вход в выставочный зал на первом этаже: БЕСПЛАТНО .

ЧАСОВ

Выставочный зал на третьем этаже Время работы:

  • с понедельника по пятницу с 9:00 до 20:15
  • Пятница и суббота с 9:00 до 21:15
  • Воскресенье с 9:00 до 20:15

Первый этаж Салон классических автомобилей Время работы:

  • с понедельника по четверг с 9:00 до 20:00
  • Пятница и суббота с 9:00 до 21:00
  • Воскресенье с 9:00 до 20:00

Продажа старинных классических автомобилей, Музей классических автомобилей, Дон Лакклин

Музеи классических автомобилей Дона Лафлина

Приглашаем вас посетить автовыставку Музея классических автомобилей, на которой представлено более 80 самых необычных автомобилей мира.Выставка представляет собой постоянно меняющуюся коллекцию старинных, классических и уникальных автомобилей, собранных из частных коллекций со всего мира. Среди них есть несколько, принадлежащих самому Дону Лафлину, заядлому автолюбителю и коллекционеру. В коллекции классических автомобилей Дона Лафлина каждый найдет что-то для себя!

Расположены в двух отдельных зонах на территории курорта. Экспонаты открыты семь дней в неделю, и вход на них бесплатный с клубной картой King of Clubs Players или $3,00 на человека, если у вас нет клубной карты Players Club.

В выставочном зале на первом этаже представлено множество машин Desert Racing, в том числе совершенно новый Laughlin Motorsports Race Truck Мэтта Лафлина, BFGoodrich Blazer Фрэнка Вессела и многие другие. Он примыкает к главному входу камердинера курорта (первый этаж рядом с северной башней).

Демонстрационный зал на первом этаже Время работы:

  • С воскресенья по четверг с 15:00 до 20:00
  • Пятница – Суббота 15:00 — 21:00
  • Вход свободный для всех.

Второй и значительно более крупный экспонат Classic Auto Exhibition Hall расположен в Южной башне казино на третьем этаже. Выставочный зал Classic Auto на третьем этаже может похвастаться стеклянной навесной стеной с захватывающим видом на реку Колорадо. Зал занимает площадь около 30 000 квадратных футов и включает в себя сувенирный магазин. Вход на выставку третьего этажа бесплатный с картой игрока King of Clubs!

Третий этаж Выставочный зал классических автомобилей Время работы:

  • С воскресенья по четверг с 10:00 до 20:00
  • Пятница – суббота с 10:00 до 21:00
  • Бесплатный вход с картой игрока King of Clubs.
  • $3,00 на человека без карты игрока King of Clubs.

Поиск антикварных автомобилей?

Коллекция автомобилей игрока в гольф Яна Поултера стоимостью более 24 миллионов долларов демонстрирует более 14 Ferrari

Ян Поултер сделал потрясающую карьеру, он четырехкратный чемпион Кубка Райдера, а также опытный игрок в гольф в Европе и на PGA Tour. У него красивый особняк в Орландо, штат Флорида, удивительная семейная жизнь и зуд, который заставляет его покупать одни из лучших автомобилей в мире.

Он входит в частную группу коллекционеров редких автомобилей, прославившихся как выдающиеся коллекционеры Феррари. Он входит в число немногих коллекционеров автомобилей, которым удалось владеть одним из пяти суперкаров, когда-либо произведенных Ferrari.

Суперкары Ferrari включают Ferrari 288 GTO 1985 года, Ferrari F40, Ferrari F50, Enzo Ferrari 2002 года и два LaFerraris. В целом эта коллекция стоит в семь раз больше, чем первоначальная продажная цена, около 3 долларов.5 миллионов долларов.

Но Ян Поултер любит автомобили и с тех пор пополнил свою коллекцию автомобилей Ferrari и экзотическими спортивными автомобилями. Среди них Ferrari F40, 550 Barchetta, Ferrari Testarossa 1986 года и 275 GTB.

Несмотря на отмеченную наградами коллекцию суперкаров Ferrari, Ян Поултер также владеет Mercedes AMG GTS, Mercedes G63, Ford GT и Porsche Porsche 911 GT2

. Коллекция автомобилей

Pro Golfer Ian Poulter 2021 включает Ferrari 288 GTO 1985 года, Ferrari F40, Ferrari F50, 2002 Enzo Ferrari и два LaFerraris, Ferrari F40, 550 Barchetta, Ferrari Testarossa 1986 года, 275 GTB, Mercedes AMG GTS, Mercedes G63, Ford GT и его последняя покупка Porsche Porsche 911 GT2.

Прежде всего, это потрясающий Ferrari F40.

Ferrari F40 в коллекции автомобилей Ferrari Яна Поултера

Ferrari F40 — Ferrari F40 (Type F120) — заднеприводный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, созданный Никола Матерацци в стиле Pininfarina. F40 является непосредственным преемником 288 GTO.

Он был специально разработан для празднования 40-летия Ferrari и стал последним Ferrari, одобренным Энцо Феррари перед его кончиной.

F40 поставляется с меньшим объемом 2936 куб.см (2.9 л) двигатель Tipo V8 с двойным турбонаддувом и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Он разгоняется до сотни всего за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 201 милю в час.

RM По оценкам Sothebys, F40 будет продаваться по цене от 1 800 000 до 2 200 000 миллионов долларов США. F40 был самым быстрым суперкаром, когда-либо выпущенным Ferrari в 1989 году.


Ferrari F50 в коллекции автомобилей Ferrari Яна Поултера

Ferrari F50 (Type F130) последовал за F40 и был представлен в 1995 году как двухдверная двухместная версия Targa, разработанная Лоренцо Рамачотти и Пьетро Кэмом.F50 использует высокопроизводительный 4,7-литровый DOHC Tipo F130B V12 мирового класса с углом развала цилиндров 65 градусов, который разгоняет автомобиль от 0 до 60 всего за 3,3 секунды. Его максимальная скорость составляет 201 миль в час. Всего было выпущено 349 экземпляров, а последний F50 был произведен в 1997 году.


Энцо Феррари 2002 года – Коллекция автомобилей Яна Поултера

Ferrari Enzo. Вторым автомобилем, купленным Яном Поултером, был Enzo Ferrari, который немного менее мощный, чем LaFerrari. Автомобиль был разработан в 2002 году с использованием технологий Формулы-1 и включает в себя корпус из углеродного волокна в стиле F1 и коробку передач с автоматическим переключением передач.

Enzo Ferrari оснащен сверхмощным двигателем Tipo F140 B V12 объемом 6,0 л. Автомобиль способен двигаться (0-60 миль в час) за 3,14 секунды и имеет максимальную скорость 221 миль в час.

Энцо Феррари изначально стоил около 650 000 долларов, а сегодня он стоит более 1 миллиона долларов. Впервые Enzo был анонсирован на Парижском автосалоне 2002 года.


Ferrari Testarossa 1986 года — коллекция автомобилей Яна Поултера (на самом деле Testarossa Яна белого цвета)

Ян Поултер купил эту машину для своего отца, так как это была его любимая машина, когда он рос в Великобритании.Этот конкретный экземпляр Berlinetta Bodied Testarossa имеет пробег менее 400 миль и является одним из самых известных когда-либо произведенных Ferrari, поскольку он был сделан культовым в сериале «Полиция Майами».

Этот Testarossa представляет собой двухдверное купе, премьера которого состоялась на Парижском автосалоне в 1984 году. Автомобиль поставляется с мощным 12-цилиндровым двигателем Tipo F113 объемом 4,9 л или Tipo 113 B с оппозитным 12-цилиндровым двигателем Ferrari, расположенным посередине, и 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. коробка передач. Двигатель развивает мощность 380 л.с. и максимальную скорость почти 180 миль в час.

Ferrari Testarossa является преемником Ferrari Berlinetta Boxer и производилась с 1984 по 1991 год как экзотический спортивный автомобиль, разработанный Pininfarina.В общей сложности было выпущено почти 10 000 автомобилей Testarossa, что сделало этот автомобиль самым крупным из когда-либо произведенных Ferrari.

Ferrari Testarossa 1986 года, по-прежнему являющаяся жемчужиной для любого коллекционера автомобилей, можно купить на аукционе за 95 000–300 000 долларов.


2000 Ferrari 550 Barchetta — Коллекция автомобилей Яна Поултера

Ferrari представила 550 Barchetta Pininfarina в 2000 году как родстер ограниченного производства, всего было выпущено 448 автомобилей. 550 — это 2-местный автомобиль, больше похожий на гранд-туринг, чем на спортивный автомобиль.В 2002 году модель 550 Barchetta была заменена новой моделью 575M Maranello.

Модель 550 была построена с 5,5-литровым двигателем Tipo F133A/C V12 и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая разгоняет автомобиль с 6 до 60 за 4,4 секунды. С передним расположением двигателя и задним приводом он развивает максимальную скорость 199 миль в час.

Модель 550 была заменена модернизированной моделью 575M Maranello в 2002 году.


1967 Ferrari 275 GTB/4 – Коллекция автомобилей Яна Поултера

Ян Поултер купил эту машину, когда она была покрашена в ярко-желтый цвет.Ян связался с реставратором Ferrari и восстановил его первоначальный серебристый гоночный цвет Ferrari. Этот автомобиль получил награду Platnum на автосалоне Cavallino Concours Car Show.

Motor Trend назвал купе 275 GTB/GTS Spider третьим в своем списке десяти «величайших Ferrari всех времен», а 275 GTB/4 занял седьмое место в списке лучших спортивных автомобилей Sports Car International за 2004 год. 1960-е годы. Во время дорожных испытаний в сентябре 1967 года Road & Track описала NART Spyder как «самый приятный спортивный автомобиль в мире».

«Ferrari 275 — это серия автомобилей класса Grand Touring с передним расположением двигателя, двигателем V12, двухместным купе и кузовом «паук», выпускавшихся Ferrari в период с 1964 по 1968 год. Первые автомобили серии 275 оснащались двигателем объемом 3,3 л (3286 куб. распредвал Colombo 60 ° Двигатель V12 мощностью 260–320 л.с. (190–240 кВт). Обновленный 275 GTB / 4 был представлен в 1966 году с модернизированным двигателем с четырьмя верхними распределительными валами мощностью 300 л.с. (220 кВт). Серия 275 была первым дорожным автомобилем Ferrari, оснащенным коробкой передач и независимой задней подвеской.


Ferrari 288 GTO 1985 года выпуска — коллекция автомобилей Яна Поултера (на самом деле 288-я машина Яна белого цвета)

Этот Ferrari 288 GTO — один из любимых автомобилей Яна Поултера, которому довелось покататься по извилистым дорогам Европы. 288 GTO считается первым суперкаром, выпущенным Ferrari. Это предшественник культового F40. Ferrari GTO (часто называемый Ferrari 288 GTO) (тип F114) является экзотической омологацией Ferrari 308 GTB, выпускавшейся с 1984 по 1987 год в Маранелло, Италия.

Двигатель представляет собой 2,9-литровый (2855 куб. см) F114 B 000 V8 с двойным турбонаддувом и приводит в действие 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он разгоняется от 0 до 60 всего за 4,8 секунды (быстро для своего времени), а его максимальная скорость составляет 189 миль в час.

Что означает GTO в Ferrari 288 GTO? GTO означает обозначенный GT для Gran Turismo, а O означает Omologata (омологирован на итальянском языке).

Модель 288 не следует путать с культовой моделью 308, которой управлял Том Селлек в роли Томаса Магнума в телесериале 1980-х годов Magnum PI.В период с 1984 по 1987 год было выпущено всего 272 автомобиля, что сделало его очень востребованным и коллекционным спортивным автомобилем.

Ferrari 288 GTO можно купить на аукционе по цене от 300 000 до 700 000 долларов в зависимости от пробега и состояния.


Ferrari 458 Speciale Aperta 2015 года из коллекции автомобилей Яна Поултера

Ferrari 458 Speciale Aperta 2015 года выпущен ограниченным тиражом, всего 499 экземпляров. Ferrari 458 был представлен в 2010 году как самый мощный, красивый и технологически продвинутый среднемоторный V-8 Berlinetta в истории Ferrari.Затем, в 2013 году, Ferrari представила 458 Speciale, в котором было на 35 лошадей больше и он был на 200 фунтов легче. . Что делает Speciale Aperta особенно желанной, так это тот факт, что это последний суперкар со средним расположением двигателя, произведенный Ferrari с безнаддувным двигателем V8, и в будущем он будет только расти в цене.

Окрашенный в ярко-белый цвет с струящейся красной гоночной полосой NART, окрашенный в цвет передних вентиляционных отверстий из углеродного волокна и боковых элементов Nolder, автомобиль предлагает множество завораживающих особенностей, включая щитки крыльев Scuderia Ferrari, систему освещения AFS, переднюю и задние датчики парковки, заводская система телеметрии, система подъема подвески, титановый выхлоп, углеродно-керамические тормоза с красными суппортами за шинами Michelin Pilot Sport 2 и широкое использование углеродного волокна внутри и снаружи.

F458 Speciale Aperta 2015 оснащен вдохновленным F1 двигателем V-8 объемом 4,5 л/597 л. Он разгоняется от 0 до 60 менее чем за 3,0 секунды, а его максимальная скорость составляет 202 мили в час.

На смену ему пришла модель 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta), которая была представлена ​​на Женевском автосалоне в 2015 году. Аукцион Mecum недавно продал «FERRARI 458 SPECIALE APERTA 2015» по цене от 700 000 до 750 000 долларов. См. аукцион Mecum

.

Ferrari FF 2012 года из коллекции автомобилей Яна Поултера

Заявленный как замена нелюбимому 612 Scaglietti, Ferrari FF 2012 года притягивает к себе внимание так, как 612 никогда не мог.Задняя часть в стиле универсала (известная на европейском языке как Shooting Brake) хорошо сочетается с традиционными темами стиля Ferrari, растягивая линии автомобиля назад до приятной задней части, которая не выглядит усеченной.

Массивный 6,3-литровый двигатель V12 модели FF передает 651 мощную лошадь на все четыре колеса благодаря системе полного привода 4RM, впервые в Ferrari.

Несмотря на дополнительное аппаратное обеспечение, вес FF не превышает 4000 фунтов, что никоим образом не снижает его потенциал производительности.Название FF отсылает к «Ferrari Four», игре на четырехместном автомобиле.

Ferrari FF 2012 года можно купить на аукционе примерно за 295 000 долларов в зависимости от пробега и состояния.


Ferrari LaFerrari Aperta 2016 года из коллекции автомобилей Яна Поултера

**Ян Поултер владеет (2) Ferrari LaFerrari и является самым дорогим Ferrari в обширной коллекции Яна Поултера. Этот Ferrari LaFerrari удерживает два рекорда по самой высокой аукционной цене перепродажи в 7 миллионов долларов и 10 миллионов долларов.

Автомобиль LaFerrari Aperta крайне редок, так как было выпущено всего 210 моделей, а продано всего 200 экземпляров. Девять автомобилей LaFerrair были зарезервированы для празднования 70-летия Ferrari.

Основное отличие LaFerrari Aperta от других подобных автомобилей этого класса — новая система поворота дверей. Двери LaFerrari Aperta в открытом состоянии находятся под немного другим углом, чем у оригинальной версии купе.

Автомобиль отличается высокой производительностью 6.3-литровый двигатель F140FE V12, который разгоняет автомобиль от 0 до 60 миль в час всего за 2,8 секунды и развивает максимальную скорость более 220 миль в час . Новой инновацией того времени была также высокопроизводительная электронная тормозная система.

Ferrari LaFerrari Aperta может быть продана на аукционе за 7 миллионов долларов при небольшом пробеге или 4,5 доллара при среднем пробеге, но в отличном состоянии.


Ford GT 2005 года из коллекции автомобилей Яна Поултера

Хотя Ford GT 2005 года и не является Ferrari, он создан сам по себе.GT Ford — четырехкратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана», неоднократно обыгрывая гоночную команду Scuderia Ferrari. Ford Motors выпустил этот автомобиль в 2005 году, приурочив его к столетию компании в 2003 году.

Ford GT — двухместный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя и 5,4-литровым двигателем Ford Modular V8 с наддувом. Он способен разгоняться с до 62 миль в час всего за 3,8 секунды и имеет максимальную скорость 205 миль в час .

Ford GT был продан на аукционе за 575 000 долларов.


Bugatti Veyron из коллекции автомобилей Яна Поултера (Veyron в коллекции Яна на самом деле белого цвета)

Ян Поултер владеет очень популярным Bugatti Veyron, стоимость которого превышает 1 миллион долларов. Это ценная вещь в любой автомобильной коллекции.

Это быстрая машина Яна Поултера в его коллекции.

Этот конкретный Bugatti Veyron оснащен высокопроизводительным 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, который может разогнать автомобиль весом 4044 фунта с до 60 миль в час всего за 2.5 секунд и достичь максимальной скорости до 253 миль в час.

Этот автомобиль был удостоен звания «Автомобиль десятилетия» в Книге рекордов Гиннеса как самый быстрый дорожный автомобиль своего времени (2016 г.). Всего было построено 450 экземпляров, прежде чем Bugatti Chiron заменил его в 2016 году.

Bugatti Veyron обойдется вам примерно в 1,9 миллиона долларов, но это ничто по сравнению с новыми моделями Bugatti. Например, Bugatti Chiron стоит 2,9 миллиона долларов, Bugatti Divo — примерно 5,4 миллиона долларов, а Bugatti Centodieci — более 8 долларов.6 миллионов.


Ferrari F12 TDF из коллекции автомобилей Яна Поултера

Ferrari F12 TDF считается одним из лучших автомобилей Ferrari всех времен. Изготовленный в основном из углеродного волокна, этот автомобиль с передним расположением двигателя и центральным расположением двигателя является заднеприводным универсальным спортивным автомобилем. Впервые он был представлен на Женевском автосалоне 2012 года.

Двигатель представляет собой безнаддувный 6,3-литровый двигатель V12, который разгоняет автомобиль весом 3351 фунт от 0 до 60 миль в час всего за 3,1 секунды и развивает максимальную скорость более 211 миль в час.Это приводит в действие 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и алюминиевое шасси с пространственной рамой.

Автомобиль Ferrari Type F152 Berlinetta был назван «Суперкаром 2012 года» автомобильным журналом Top Gear . В 2017 году 812 Superfast заменил F152. F152 ранее заменил Ferrari Model 599.

Цена Ferrari F12 TDF составляет примерно 621 600 долларов США с небольшим пробегом и в отличном состоянии.


Porsche GT 2RS из коллекции автомобилей Яна Поултера — новейшее издание

Новейшее пополнение коллекции автомобилей Яна — культовый Porsche GT 2RS цвета Nardo Grey.Автомобиль был официально представлен компанией Porsche на Фестивале скорости в Гудвуде в 2017 году. GT2 RS — самая дорогая и быстрая модель в линейке Porsche 911.

Porsche 911 GT2 — это высокопроизводительный спортивный автомобиль, ориентированный на треки, который производился с 1993 по 2009 год. Вслед за 911 GT2 появился GT2 RS. RS имеет тот же двигатель с двойным турбонаддувом, но имеет множество улучшений, включая более крупные тормоза и более жесткую подвеску.

При весе 3241 фунт этот автомобиль просто ад на колесах.Также известен 991 (GT2 RS), гиперспортивный автомобиль, который производит 612 л.с. с меньшим 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с водяным охлаждением и двойным турбонаддувом. С высокопроизводительной гоночной 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK GT2 RS может разогнаться до 0–60 миль в час за 2,7 секунды и развить максимальную скорость или 321 миль в час. Он может преодолеть 1/4 мили за удивительные 10,5 секунды.

Porsche произвел всего 1000 единиц 991 GT2 RS по всему миру в период с 2018 по 2020 год. Porsche 911 GT2 RS 2018 года можно купить по базовой рекомендованной розничной цене 293 200 долларов США

.

Помимо удивительной коллекции Ferrari Яна Поултера, Иэн Поултер водит автомобили Mercedes AMG GTS, Porsche 911 GT2 и G63.

https://carcollectorsclub.com/wp-content/uploads/2021/03/ferrari-challenge-Racing-team-01.png

Коллекция автомобилей Канье Уэста достаточно странная

Вкусы рэпера совершенно разные…


Когда у тебя состояние намного больше миллиарда долларов, ты можешь купить практически любую машину, какую захочешь. Если вы Канье Уэст, у вас в гараже (ах) есть эклектичная смесь автомобилей, которая, кажется, соответствует музыкальному стилю рэпера. Если вы не в курсе, Канье в наши дни также является модельером, что объясняет некоторые драматические преобразования, примененные к некоторым из его аттракционов.

В прошлом Канье был немного более ярким и открытым в своей личной жизни. В последнее время мужчина, похоже, наслаждается уединением. Это может быть связано с его растущим чувством отцовского долга в сочетании с его растущей духовностью — мы не совсем уверены в этом. Что мы знаем, так это то, что некоторые машины Канье довольно милые.

Maybach 57

Изображение предоставлено YouTube

Канье успешно разозлил многих автолюбителей, когда с помощью Jay Z несколько лет назад они вдвоем разрезали Maybach57 в музыкальном видео Otis.В нем также были представлены некоторые интересные измышления, вдохновленные Безумным Максом, такие как расширяющиеся крылья. Этот шаг был сделан исключительно для того, чтобы показать, сколько у него денег, чтобы человек мог беззаботно нарезать что-то столь дорогое. Однако мы серьезно сомневаемся, что этот человек сделал бы что-то подобное сегодня.

Lamborghini Gallardo

Изображение предоставлено YouTube

Как вы скоро узнаете, Канье питает слабость к Lamborghini. Первым, с кем он был замечен, был этот белый Gallardo, который, как мы полагаем, является LP560-4.Он имеет безнаддувный V10 и может поставляться с механической коробкой передач, но мы не уверены, выбрал ли Канье третью педаль или нет. Однако раньше это был ежедневный водитель мужчины.

Lamborghini Aventador

изображение предоставлено YouTube

Канье обменял на AventadorLP700-4 с матово-черным кузовом. Этот суперкар развивает мощность более 700 лошадиных сил от V12 и является впечатляющей машиной. На пленке был запечатлен инцидент, когда один из его помощников двигал машину к дому Канье и врезался в ворота, хотя Ламбо, похоже, не сильно пострадал, если вообще пострадал.

Lamborghini Urus

Изображение предоставлено: Instagram

Как мы уже говорили, Канье большой поклонник Lambo. Поскольку у него растущая семья, вполне логично, что он взял Lamborghini Urus, первый внедорожник, который итальянский бык сделал за долгое время. Этот автомобиль претерпел целую цепочку трансформаций: сначала в глянцево-черном, затем в матово-черном и, наконец, в матово-бежевом цвете, который некоторые люди абсолютно ненавидят.

Aston Martin DBS

Изображение предоставлено YouTube

Как и многие автомобили рэпера, Канье был замечен в этом красивом Aston Martin DBS только один раз.Это похоже на то, что у парня есть философия, которую некоторые женщины делают с платьями: вас нельзя увидеть в одном и том же дважды. Мы не уверены, как он сопротивлялся тому, чтобы снова сесть за руль этого безнаддувного V12, или он был слишком хитрым и вытащил его, а пресса не поняла, кто он такой.

Porsche Panamera Turbo

Изображение предоставлено YouTube

Несколько лет назад Канье Уэст был замечен с Ким Кардашьян за рулем этого Porsche Panamera Turbo в Париже. С темно-матово-серой краской и черными значками он настолько утончен, насколько может быть седан от ведущего европейского автопроизводителя.Этот самый автомобиль недавно был в новостях после того, как его угнали и врезали в строящийся дом.

Porsche 991 Carrera

Изображение предоставлено YouTube

Очевидно, что Канье является поклонником Porsche, так как его видели с несколькими автомобилями. Один из них — более новая 911 Carrera из поколения 991. Неизвестно, принадлежит ли ему автомобиль или был взят напрокат, поскольку мужчину видели за его рулем всего один раз здесь, в Соединенных Штатах. Что бы это ни было, факт остается фактом: парень определенно любит Porsche.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Изображение предоставлено YouTube ценность, которая продолжает расти с течением времени. Тот факт, что у них есть культовые двери в виде крыла чайки, безусловно, добавляет им привлекательности. Как автомобильное произведение искусства, несомненно, именно это привлекло Канье в SLR. Ведь мужчина является самопровозглашенным ценителем красоты.

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Изображение предоставлено YouTube и, конечно, стоят гораздо больше сейчас. Эффектный дизайн не только без крыши, но и без ветрового стекла. Однако есть обручи для водителя и пассажира.

Bugatti Veyron

Изображение предоставлено YouTube

Нет никаких подтверждений того, что Канье владеет одним из них, но многие люди утверждают, что он им владеет, так что относитесь к этому с недоверием.Мы не сомневаемся, что этот человек мог позволить себе гиперкар мощностью 1200 л.с., и он определенно соответствует его стилю.

Внутри огромной коллекции автомобилей Ким Кардашьян за 3,8 миллиона долларов, от ее ПЯТИ Maybach за 200 тысяч долларов до ее покрытого мехом Lamborghini за 240 тысяч долларов.

От ее ПЯТИ Mercedes Maybach за 200 тысяч долларов до ее Lamborghini Urus за 240 тысяч долларов, которые она спорно переупаковала в мех, вот взгляд на дикие хлысты 41-летней женщины.

11

Ким Кардашьян собрала коллекцию автомобилей стоимостью 3,8 миллиона долларов. В нее входят пять внедорожников Maybach стоимостью 200 тысяч долларов. В особняке Ким Хидден-Хиллз в Лос-Анджелесе за 60 миллионов долларов, который она когда-то делила с бывшим Канье Уэстом, 44 года, не так уж скрыта ее любовь к дорогим автомобилям.

«Я всегда была машинисткой», — недавно сказала она Vogue на YouTube, демонстрируя три хлыста.«Я хотел, чтобы мои машины как бы гармонировали с ним. Мой дом серый, и я хотел, чтобы они гармонировали с домом».

Это может иметь место для некоторых из них, особенно по сравнению с коллекцией полностью розовых Rolls Royce сводной сестры Кайли Дженнер за 6 миллионов долларов и рекордно быстрым Bugatti Chirons, но вкус Ким далеко не сдержанный или малобюджетный.

В то время как Кайли может склоняться к быстрой и яркой одежде, переулок «миллиардера» основателя SKIMS удобен и индивидуален.

У Ким общие дети: Норт, восемь, Сэйнт, шесть, Чикаго, четыре, и Псалм, два, с тех пор как они ушли от Пита Дэвидсона, 28 лет.

И везет ли она их в батутный парк, чтобы избавиться от забот, или катается в одиночку, эти сделанные на заказ внедорожники — не минивэны.

ПЯТЬ МЕРСЕДЕС-МАЙБАЧС 200 ТЫС. ДОЛЛАРОВ

За месяц до того, как Ким подал на развод с Канье в феврале 2021 года, стало ясно его, скажем так, хорошо задокументированное желание сохранить их любовь в драйве.

На Рождество 2020 года, согласно TMZ, Е подарил ей не один, не два, а пять внедорожников Mercedes-Maybach GLS600 2021 года выпуска.

Per Car & Driver, они оснащены 4 двигателями с двойным турбонаддувом.0-литровые двигатели V-8 и девятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Они разгоняются до сотни за 4,1 секунды, что довольно быстро для «трехтонного автомобиля», если верить журналу.

Сиденья второго ряда можно сдвинуть назад, чтобы получить больше места для ног, что идеально подходит для детей.

И может быть оснащен холодильным отделением с серебряными бокалами для шампанского, идеально подходящим для мамы или комика.

11

Ким владела пятью Mercedes Maybach по состоянию на прошлый годКредит: Splash

11

Она любит делать селфи с 8-летней Норт, внутриКредит: Instagram/kimkardashian

Во время своего недавнего видео VOGUE на YouTube Ким назвала один из своих Maybach «мой малыш.»

Неясно, был ли «ребенок» Ким подарен Канье, но очевидно, что его влияние все еще колеблется на каком-то уровне.

LAMBORGHINI

за 240 тысяч долларов

В гараже Кима есть Lamborghini Urus стоимостью 240 тысяч долларов, первый внедорожник итальянского автопроизводителя, выпущенный в 2018 году. 

Согласно 21 Motoring, это «один из самых быстрых внедорожников в мире» с двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который может разогнаться до 100 км/ч за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 190 миль в час.

Но выпускница «Семейки Кардашьян» была раскритикована многими фанатами за то, что она с ней сделала.

В 2021 году Ким заказала автомобиль, обтянутый белой тканью SKIMS, для продвижения новой коллекции.

11

Ким раскритиковали за то, что она покрыла свой Lamborghini Urus мехомКредит: Instagram/kimkardashian

«У КИММИ БЫЛ МАЛЕНЬКИЙ ЯГНЕНОК!!! О боже, разве это не самая милая и смешная вещь на свете???» Ким написала на своей странице в Instagram, когда она позировала на нескольких фотографиях в соответствующих нечетких бликах.

Многим не очень понравилась идея обернуть мехом машину стоимостью 240 тысяч долларов, обвинив звезду реалити-шоу в том, что она «выставляет напоказ» свое богатство вместе со своей знаменитой семьей.

«Когда ты богат и не знаешь, на что потратить деньги», — написал один из пользователей.

«Жду не дождусь, пока на это нагадит птичка», — прокомментировал другой.

Даже «езди или умри» Пэрис Хилтон присоединилась к уже удаленному комментарию, согласно Imput Mag, написав: «Вы знаете, что вы богаты, когда можете испортить очень дорогую машину для чего-то подобного», по общему признанию, смягчая удар со слезами радости смайликов.

11

Поклонники сказали, что она «не знала, на что потратить свои деньги». Фото: Instagram/kimkardashian конечно, взял это на более высокую передачу.

«Маловероятно, чтобы 5,2-литровый двигатель V10 долго работал без перегрева в таких условиях», — пишет The Drive. Не говоря уже о том, как дождь повлияет на его внешний вид или запах.

В прошлом году Ким купила новый, сделанный на заказ Lamborghini Urus за 600 тысяч долларов, исправив курс.

ROLLS ROYCES & RANGE ROVERS 400 000 $

Ким — фанат Rolls Royce, купивший Phantom в 2015 году, базовая модель которого стоит от 400 тысяч долларов.

А в 2022 году она снова купила Ghost 2022 за 400 тысяч долларов, но то, как она настроила его, показало рост вкуса, который, возможно, является частью дорожной карты Ким в жизни.

Она обернула его специальной краской KK x Platinum Special Pantone Satin Silver — телесно-серая цветовая гамма, созданная специально для нее, согласно Platinum Group, которая выполнила эту работу.

11

Ким эволюционировала в сторону серебристых и телесно-серых автомобилей, очень похожих на ее модуКредит: Instagram/kimkardashian полностью черный салон с платиновыми дисками.

И тем не менее, на прошлой неделе Ким подверглась резкой критике, так как было обнаружено, что перекраска только этих трех вышеупомянутых автомобилей в серый цвет «чтобы соответствовать ее дому», как она объяснила в недавнем туре на YouTube, стоила 100 тысяч долларов за TMZ, поскольку она полностью разобрала машины.

Хотя для Ким дело не только в больших роскошных автомобилях, и даже не в обычных.

В прошлом году Ким опубликовала в Instagram фотографию своего просторного гаража для игрушечных машин, в котором были десятки автомобилей для ее детей, хотя фанаты и в очередной раз раскритиковали ее за то, что она «выставляет напоказ» свое богатство, в то время как люди «голодают».

«Гараж», — подписала она снимок.

Помимо игрушек, ее автомобили стоят 3,8 миллиона долларов за Auto Evolution и в целом отражают эволюцию ее стиля, мех тем лучше.

К тому же, даже если и были какие-то стилистические «лежачие полицейские», нет ничего, что она не могла бы себе позволить ни с точки зрения имиджа, ни с точки зрения кошелька.

11

Коллекция автомобилей Ким Кардашьян стоит 3,8 доллара США. Кредит: pierresnaps/Skims/Instagram это ее парк игрушечных машинКредит: Instagram

Мы платим за ваши истории!

У вас есть история для команды US Sun?

Коллекция легендарных автомобилей Шакила О’Нила: Супермен приобрел невероятные автомобили

Шакил О’Нил широко известен как самый влиятельный игрок в истории НБА, и его часто сравнивают с Уилтом Чемберленом за то, как он разрушал оборону своим размером и мощью.Шак использовал свои физические данные в своих интересах, выиграв 4 чемпионата НБА и 3 MVP финала. 15-кратный участник Матча звезд и 14-кратный участник Матча всех звезд НБА, О’Нил добился всего в НБА как на личном, так и на командном уровне. Именно поэтому Дизель признан одним из десяти лучших игроков в истории НБА.

Суперзвезда способностей Шака на корте достоин легендарной коллекции автомобилей, которая включает в себя 30 поездок и, возможно, больше, о которых мы не знаем. Сообщается, что О’Нил тратит более 20 000 долларов в месяц на бензин, что не так уж и неразумно, учитывая тип поездок, в которых нуждается большой человек.Рост О’Нила 7 футов 1 дюйм, а вес — более 320 фунтов, а это значит, что ему нужны машины побольше, чтобы вместить гигантского мужчину. Мы видели, что у Майкла Джордана и Леброна Джеймса есть легендарные коллекции автомобилей, но Шакил О’Нил, возможно, превзошел их обоих.


Ford Bronco II — 25 000 долларов

Широко известно, что Ford Bronco II — это первый принадлежащий Шаку грузовик, и он идеально подходит ему из-за прыгающей акустической системы. Судя по всему, у Шака был басовый усилитель мощностью 1900 Вт, чтобы автомобиль выделялся на улицах, когда окна были опущены.Как будто автомобиль не выделялся больше с гигантом 7 футов 1 дюйм и весом 320 фунтов внутри.


Jeep Wrangler — 35 000 долларов

West Coast Customs, один из лучших специалистов Шака по транспортным средствам, построил этот автомобиль для суперзвезды трехкратного MVP финала. Jeep Wrangler не нуждался в каких-либо серьезных корректировках для комфортного размещения Шака, хотя это всего лишь 2-дверная модель, обеспечивающая максимальное пространство для ног. Если не считать 2-дверной регулировки (которая, безусловно, выглядит круто), автомобиль Шака выглядит относительно нормально по сравнению с другими моделями такого типа.


Бьюик Лакросс — 35 000 долларов

Забавно представить, что Шак садится в Бьюик и чувствует себя комфортно, но на самом деле он справляется очень хорошо. Единственная проблема в том, что ни у кого больше не будет много места, особенно сзади. Тем не менее, О’Нил — один из самых знаковых представителей бренда, а его автомобиль — один из самых «обычных» для фанатов.


Родстер Vaydor — 50 000 долларов

Знаменитый Vaydor — это просто (довольно) доступный комплект для Infiniti G35 Coupe.Shaq’s чрезвычайно уникален, потому что он выделяется везде, несмотря на среднюю производительность. Помните, автомобиль просто приводится в действие 3,5-литровым двигателем V-6, с которым он был сделан. Большинство людей не узнают, потому что это выглядит просто великолепно.


Lincoln Navigator — $66 000

С логотипом Супермена на решетке радиатора (его знаковым товарным знаком) Navigator Шака — первый автомобиль, оптимизированный знаменитой таможней Западного побережья. Lincoln Navigator с заниженной подвеской и окраской «металлик» также оснащен двигателем с наддувом и роскошными черными кожаными сиденьями.Откровенно говоря, мы, вероятно, проживем всю жизнь, не увидев такого Навигатора, как этот.


Ford F-150 (золотой) — 70 000 долларов

Автомобиль F-150 — один из самых знаковых автомобилей Шака. Благодаря своему яркому золотому цвету он всегда будет выделяться на улицах. Низкопрофильные колеса выглядят чрезвычайно уникально для такого крупного человека в большой машине, и именно поэтому это может быть один из самых сногсшибательных автомобилей Ford в Америке.


Dodge Challenger Hellcat — 72 000 долларов США

Hellcat Шака чрезвычайно быстр благодаря 6,2-литровому двигателю V-8 мощностью более 700 лошадиных сил. Оснащенный элитной звуковой системой, Шак без проблем доберется туда, куда ему нужно, со скоростью и стилем. Dodge Speedster может быть не самым роскошным автомобилем, которым владел 15-кратный участник Матча звезд, но он, безусловно, один из самых быстрых.


2021 Никола Бэджер — 80 000 долларов

Шакил О’Нил, похоже, стал электрическим, по крайней мере, на какое-то время.Его Nikola Badger — электрический гибридный пикап на водородных топливных элементах, который может развивать скорость до 60 миль в час менее чем за 3 секунды. Очевидно, что это красиво собранный автомобиль с исключительными стандартами, так что мы увидим, как звезда Зала баскетбольной славы в конечном итоге раскачает его после некоторых ожидающих доработок.


Фургон Mercedes Sprinter — 80 000 долларов

Этот фургон Mercedes полностью изготовлен на заказ для 4-кратного чемпиона НБА, потому что у него деревянный пол, телевизор с плоским экраном, мини-бар и роскошный звук. система.Не говоря уже о том, что стеганые сиденья ручной работы — прекрасное дополнение к красивому автомобилю.


Dodge Challenger (Custom) — 82 000 долларов США

Благодаря блестящей работе Droptop Customs, Dodge Challenger Шака изготовлен по индивидуальному заказу с трансформируемой крышей. С двигателем V-8 для движения по улицам автомобиль Шака также имеет потрясающие настройки комфорта с кожаными / замшевыми сиденьями и идеальными размерами, чтобы крупный мужчина чувствовал себя комфортно внутри.


Ferrari F355 Spider — 85 000 долларов

Очевидно, что стандартный Ferrari F355 Spider не может вместить такого монстра, как Шакил. Вот почему модель была увеличена, чтобы соответствовать его 320-фунтовой раме, что является подходящей регулировкой, в которой нуждается центр. Верх пришлось снять, чтобы голова О’Нила поместилась, поэтому здоровяку не нужно было чувствовать себя втиснутым в машину. Конечно, Shaq F1 на номерном знаке вполне уместно.


Dodge Charger Hellcat (специальный полицейский) — 86 000 долларов

Все знают, что Шак настоящий полицейский, так как он имеет лицензию полицейского в штате Джорджия.Вождение Hellcat означает, что Шак может догнать кого угодно, и как только он выйдет, все проблемы, вероятно, будут решены немедленно. О’Нил должен был наслаждаться гонками по улицам на специальном полицейском автомобиле, потому что, откровенно говоря, он мог быть самым известным полицейским в истории.


Ford F-650 (Custom) — 90 000 долларов

Ford F-650 и так достаточно большой, но Шакил О’Нил сделал его похожим на настоящий грузовик-монстр. Забавно, но этот автомобиль выглядит нормально, когда рядом с ним Шак.Его F-650 также выполнен в стиле Терминатора, но у него также есть хромированная отделка для максимальной популярности. С (скорее всего) 6,8-литровым двигателем Shaq будет мчаться по улицам с мощностью 4750 лошадиных сил.


Ford F-650 (на тему Терминатора) — 90 000 долларов

Как члену команды «Майами Хит» Шакилу О’Нилу нужны были автомобили, которые должным образом отражали бы его доминирующее положение на площадке. Центровой по-прежнему оставался одним из самых доминирующих игроков лиги после ухода из «Лейкерс», а его Ford F-650 в стиле «Терминатор» — одна из его самых узнаваемых машин.Он выглядит ужасно, как будто только что прибыл прямо из ада, идеальное транспортное средство для огненного игрока «Майами Хит».


Cadillac Escalade (модифицированные двери Супермена) — 95 000 долларов США

Escalade размером с Супермена Шака невероятно нестандартен, с логотипом Супермена на решетке радиатора и дверях-бабочках. Двери Cadillac идеально подходят Шаку, потому что ширина была учтена для максимального комфорта и удобства входа/выхода. О’Нил был замечен на многих фотографиях в внедорожнике, и он, безусловно, делает его лучше, чем что-либо еще.


Cadillac DTS (Shaq-A-Lac) — 100 000 долларов

Будучи членом команды Miami Heat, Шак знал, что ему нужно что-то индивидуальное для суперзвезды его уровня. В конце концов, ездить по Саут-Бич на «Шак-а-Лаке» — это то, что О’Нилу всегда суждено было сделать. Кадиллак Шака, построенный таможней Западного побережья, имеет сиденья кремового цвета и мощную акустическую систему.


Hummer h3S — 110 000 долларов

Бегемотный автомобиль с нестандартными дисками — это именно то, в чем мы ожидаем увидеть Шака.Hummer 2 О’Нила может быть самым уникальным из тех, что мы видели, потому что темно-бордовый цвет с логотипом Супермена на колесах делает его ярким, как никто другой. Сообщается, что в Hummer установлен 18-дюймовый сабвуфер для сногсшибательных басов. Этот Hummer такой же Shaqalicious, как только может.


Кабриолет Mercedes Benz S550 Sedan — 140 000 долларов

S550 полностью изготовлен по индивидуальному заказу, потому что обычный седан не сможет поместиться в гиганта ростом 7 футов 1 дюйм и весом 320 фунтов.Вместо этого у Mercedes есть убирающаяся тканевая крыша, а двери открываются в стиле самоубийства. Откровенно говоря, машина нуждалась в этих модификациях, чтобы Шак мог ездить внутри, потому что он никогда не сможет садиться и выходить. Не говоря уже о том, что диски изготовлены на заказ, чтобы удовлетворить яркий вкус Шака, отличный выбор, учитывая, как потрясающе они выглядят.


Супермен Range Rover — 140 000 долларов

С хромированным логотипом Супермена на передней части никто никогда не перепутает другую знаменитость за рулем этого роскошного автомобиля.Помимо хромированного логотипа и других хромированных настроек (включая сетчатую решетку), Rover настолько близок к стоковому, насколько это возможно. О’Нил, кажется, понимает, что Range Rover — это роскошный автомобиль, и ему просто нужны некоторые хромированные дополнения, чтобы сделать его особенным для него.


Lamborghini Gallardo (растянутый) — $190,00

Этот Lamborghini — еще один автомобиль, который нужно было растянуть, чтобы Шак мог удобно разместиться, хотя никто никогда не догадается об этом, когда он мчится по улицам.Спорткар стоит более 190 000 долларов, если есть дополнительные модификации, о которых мы можем не знать, но, без сомнения, он выглядит красиво, если внутри сидит 7-футовый гигант.


Rolls-Royce Cullinan 2020 года — $380 000

Rolls-Royce Cullinan О’Нила — один из самых выдающихся автомобилей All-Star, поскольку он сочетает в себе размер и роскошь в одной из самых культовых сборок. Этот Rolls-Royce не первый, которым владеет Шак, и, скорее всего, не последний. Центр стильно разъезжает почти каждый день своей жизни, и этот автомобиль — один из самых роскошных, которыми владеет О’Нил.


Rolls Royce Phantom — 475 000 долларов

Конечно, Rolls Royce Phantom Шака возглавляет чарты как, вероятно, лучший автомобиль, которым владеет 4-кратный чемпион НБА. Большой человек купил один для себя, а также один на день рождения Леброна Джеймса в 2009 году, что означает, что О’Нил может быть лучшим товарищем по команде, который когда-либо мог быть. Неудивительно, что этот Phantom был адаптирован так, чтобы максимально удобно вписаться в крупную фигуру О’Нила.

Далее

Шакил О’Нил подарил 1000 PS5 и Nintendo Switch детям из малообеспеченных семей на Рождество: «У моих родителей было немного.Но они научили меня ценности отдачи».

Шакил О’Нил однажды потратил 9 миллионов долларов за день, когда впервые приехал в Лос-Анджелес: «Когда я увидел свой чек на 10,9 миллиона долларов, а я потратил 9 миллионов долларов. Мальчик, я был расстроен собой. Я действительно был».

Шакил О’Нил рассказывает, почему он никогда не формировал суперкоманду с Майклом Джорданом, Хакимом Оладжьювоном и Тимом Дунканом: «Я зализываю свои раны, зализываю свои раны, и я хочу победить этих парней, и мы это сделали».

Шакил О’Нил однажды рассказал, что проработал в McDonald’s один день и уволился: «Когда я был подростком, мой отец говорил, что ты либо присматриваешь за своими братьями и сестрами, либо идешь на работу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.