РазноеКрутые номера на машину расшифровка: Блатные номера — что они дают и сколько стоят? — журнал За рулем

Крутые номера на машину расшифровка: Блатные номера — что они дают и сколько стоят? — журнал За рулем

Содержание

Путеводитель блатных номеров…(вдруг кто не знает)

ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.
ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.
ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.
АМР97 – серия, которой заменили флаговые номера (за исключением АААФЛ). Появилась после отмены особых номеров с триколором. Восьмая сотня (а7ххмр97) – ФСБ. Первые два десятка – правительство, третий десяток – Администрация президента (в частности бывшие ВААФЛ). Серия АААФЛ, которая ФСОшная и висела на автомобилях первых лиц государства и их сопровождающих, была заменена кучей обычных номеров в 177-м регионе. Здесь и ТРК177, ХРК177, ООТ177, Глава ФСО повесил себе ЕКХ99.
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 – автомобили автобаз автохозяйства УД Президента. Если машина с маяком, то это фельды, а так никаких преимуществ на дороге у машин с такими номерами не было и нет.

КОО77 – часть и до этого была у Конституционного суда, а после отмены «флагов», номера этой серии повесили вместо ААКФЛ на машины без маяков.

АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – номера, которыми заменили большое количество машин, раньше ездивших на синьке. АКР177 и ВКР177 – вроде все ушли на замену, по поводу остальных серий есть мнение, что часть перепала частникам.
ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену «флаговых»
*МР77. Здесь все сложнее. После введения «синьки» МВД начало распродажу номеров АМР77, ВМР77, КМР77, ММР77, ОМР77, ТМР77 (вообще эта серия для космонавтов), УМР77. Однако часть машин (в частности на АМР77, КМР77 и ММР77) остались в подведомственном подчинении. Есть у МВД, ФСБ. Но даже если эта машина на частнике, то обычно сильно аргументирован (предписание, «звонок другу», демонстрация фейса, после которой ИДПС берет под козырек).
РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.
АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы
НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – «закрытые» в базах машины (ПОПИЗ – по письменному запросу). Почти все – у транспорта принадлежащего ФСБ, различным НИИ и «почтовым ящикам». Есть и у крутых частников. Также есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей. Чаще всего без всяких маяков ездят, а встретить их можно на самых разных авто: от S600 до ржавой «шестерки».
Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

Автомобильные номера в Германии: значение букв и цифр | Информация о Германии и советы туристам | DW

Язык потомков Гёте и Шиллера в начале XXI века являет собой образец непревзойденного владения аббревиатурами и сокращениями. Они помогают экономить время, по-немецки практичны и вполне достойны пера поэта.

Из современных немецких аббревиатур можно смело слагать песни. Например, в двух куплетах хита MfG — Mit freundlichen Grüßen («С наилучшими пожеланиями») группы Fanta4 уместилось около сотни аббревиатур.

Музыкальное произведение начинается с двух общественно-правовых телекомпаний, торгового концерна, ФРГ, ГДР и США. За ними на одном дыхании следуют «коровье бешенство, ВИЧ, Немецкий Красный Крест, простое товарищество, ООО — да идите все…»:

ARD, ZDF, C&A
BRD, DDR und USA
BSE, HIV und DRK
GbR, GmbH — ihr könnt mich mal…

Что в номере тебе моем?

Отдельную главу в отношениях немцев с аббревиатурами и сокращениями представляют автомобильные номера. В качестве региональных кодов в Германии используют не сухие цифры, как в России, а буквы — от одной до трех (M, ST, HAS). Некоторые буквенные сочетания так и просятся, чтобы их расшифровали, творчески переосмыслив — на основе местного имиджа, колорита или просто ради красного словца.

От такого рода поползновений, правда, по загадочной случайности защищены высшие государственные лица на машинах со специальными федеральными номерами: например, президент ФРГ (0-1), канцлер (0-2), глава и первый статс-секретарь МИДа (0-3, 0-4), а также председатель бундестага (1-1). Их при всем желании творчески не расшифруешь, хотя, может быть, и хочется.

Три буквы

Региональные коды — замечательный материал для острословов-дешифровщиков. Наиболее удачные плоды коллективных поисков и происков проходят проверку временем и становятся общепризнанными. Еженедельник немецких интеллектуалов Die Zeit однажды даже подготовил список такого рода филологических изысков, а затем опубликовал его в сборнике «Карта Германии. 102 новые правды» (Deutschlandkarte. 102 neue Wahrheiten, Knaur Verlag).

Чем больше в региональном коде букв, тем сильнее соблазн придумать что-нибудь каверзное: длинные, то есть трехбуквенные коды часто закреплены за сельскими округами. Они выдают на дорогах жителей глубокой провинции, деревенщину, а над ними и посмеяться не грех.

Автомобиль с региональным кодом HST — Hansestadt Stralsund (Ганзейский город Штральзунд)

В свою очередь номера с одной буквой в коде говорят о регистрации машины в крупном городе — например, Берлине (B), Мюнхене (M), Кельне (K). Такие авто обладают своего рода встроенным иммунитетом от насмешливых расшифровок, так как возможности здесь очевидно ограничены.

Из крупных городов меньше повезло жителям Гамбурга (Hamburg) — города со статусом федеральной земли. Вместо одного H на их номерах красуется HH — от Hansestadt Hamburg. Сделано это в память о торговых традициях — ганзейском прошлом. Недоброжелатели превратили HH в halbes Hirn — половину мозга. Грубо говоря, жители Гамбурга стали «полудурками» на дорогах. Редакция газеты, составившая карту с альтернативными расшифровками, находится именно в этом городе.

Для альтернативного прочтения некоторых региональных кодов даже не требуется особой изощренности. Жители тюрингского города Шмалькальден (Schmalkalden) разъезжают с номерами SM, хотя большинство из них в садомазохистских наклонностях вроде не замечено.

На правах немецкого юмора

Избранные места из списка выглядят следующим образом и публикуются в произвольном порядке на правах типично немецкого юмора:

— PS (Юго-западный Пфальц) — Pfälzisch Sibirien — Пфальцская Сибирь
— HU (Хану) — Hessisch Uganda — Гессенская Уганда
— NVP (Северная Передняя Померания) — noch vor Polen — Еще не Польша
— SL (Шлезвиг-Фленсбург) — Sau lenkt — Свинья рулит
— BIT (Битбург) — Bier im Tank — Пиво в баке
— BIR (Биркенфельд) — Bauer im Rausch — Упившийся крестьянин
— FRI (Фрисландия) — frei rasender Idiot — Свободно несущийся идиот
— WHV (Вильгельмсхафен) — Wir haben Vorfahrt — Уступи дорогу
— MÜR (Мюриц) — Mecklenburger überhohlen rechts — Мекленбуржцы обгоняют справа
— OVP (Восточная Передняя Померания) — Ochsen von Pommern — Померанские быки
— NF (Северная Фризия) — Nicht füttern — Не кормить
— WOB (Вольфсбург) — Weg, oder’s bumst! — С дороги, а то влечу!
— DAN (Люхов-Данненберг) — die armen Nachbarn — Бедные соседи
— VK (Фёльклинген) — verursacht Kolonnen — За ним образуются колонны
— HOM (Хомбург) — Hupe ohne Motor — Сигнал без мотора
— BAD (Баден-Баден) — Bauer auf Drogen — Крестьянин под наркотой
— ERB (Эрбах) — erste Rate bezahlt — Заплатил первый взнос
— MOS (Мосбах) — meine Oma schiebt — Моя бабушка толкает
— LOS (Одер-Шпрее) — Land ohne Sonne — Страна без солнца
— BM (Бергхайм) — bereifte Mörder — Убийцы на колесах
— AIC (Айхах) — Arsch im Cockpit — Задница в кабине
— DEG (Деггендорф) — Damenrad, erster Gang — Дамский велосипед, первая скорость
— RV (Равенсбург) — Rentnerverein — Клуб пенсионеров
— FFB (Фюрстенфельдбрук) — Fahrer fährt besoffen — Водитель ездит пьяным
— NOM (Нортхайм) — niemals ohne Mutti — Никогда без мамочки
— KI (Киль) — Kann immer — Может всегда
— JL (Йерихов) — Jammerlappen — Тряпки, жалкие типы, плаксы
— ER (Эрланген) — ernst zu nehmendes Risiko — Серьезная опасность
— BLK (Бургенланд) — blödes langweiliges Kennzeichen — Глупый скучный номер

«Глупый скучный номер»… Хороший повод, чтобы поставить точку, хотя в списке их — около сотни.

Смотрите также:

  • Туристические маршруты по Германии

    Автомобильный туризм

    Вдоль и поперек по территории Германии проложено более полутора сотен разных туристических и тематических маршрутов, по которым можно путешествовать на автомобиле. Представляем некоторые из них.

  • Туристические маршруты по Германии

    Дорога автомобильных аллей

    (Deutsche Alleenstraße) ••• Это даже не отдельный маршрут, а целая сеть дорог от Балтийского моря до Боденского озера протяженностью около 2900 километров. Проект начали разрабатывать в 1990-х годах, чтобы сохранить автомобильные аллеи на территории бывшей ГДР, где они оказались под угрозой из-за модернизации старых и строительства новых трасс после воссоединения страны.

  • Туристические маршруты по Германии

    Немецкий фахверковый путь

    (Deutsche Fachwerkstraße) ••• Фахверк — типичная немецкая архитектура и способ строительства. Сейчас в Германии насчитывается более миллиона таких домов, многим — по несколько сотен лет. Общая протяженность всех частей этого туристического маршрута составляет около 3500 километров. Смотреть, не пересмотреть! На фотографии — старый склад в Висмаре.

  • Туристические маршруты по Германии

    Немецкая альпийская дорога

    (Deutsche Alpenstraße) ••• Большая часть этого 450-километрового автомобильного маршрута проходит среди восхитительных горных ландшафтов по территории Баварии. Начинается он около Боденского озера в Баден-Вюртемберге. Конечная точка находится в баварском районе Берхтесгаденер-Ланд. Маршрут бы проложен в 1930-х годах и считается одним из самых старых в Германии.

  • Туристические маршруты по Германии

    Молочно-сырные маршруты

    (Deutsche Milch- und Käsestraßen) ••• Следующий проект не является туристическим маршрутом в классическом смысле, а представляет собой своего рода сборник региональных путеводителей по небольшим молочным фермам и сыроварням, предлагающим посетителям продукцию в собственных лавках и киосках.

  • Туристические маршруты по Германии

    Немецкий вулканический маршрут

    (Deutsche Vulkanstraße) ••• Этот 280 километровый туристический маршрут проложен от Рейна до гор вулканического происхождения в регионе Айфель. Большая его часть проходит по национальному геопарку Лахер-Зе. Так называется одно из здешних озер вулканического происхождения, образовавшееся около 13 тысяч лет назад во время извержения супервулкана Лах.

  • Туристические маршруты по Германии

    Фарфоровые дороги

    (Thüringer Porzellanstraße, Bayerische Porzellanstraße) ••• История немецкого фарфора берет начало в 1708 году в саксонском городе Мейсен, где разгадали секретный рецепт, до этого известный лишь китайцам. Вскоре такие производства возникли в других регионах. Сейчас в Германии существует два фарфоровых маршрута — по Тюрингии и Баварии. Эта фотография сделана в Мейсене 1890 году.

  • Туристические маршруты по Германии

    Дорога Гогенцоллернов

    (Hohenzollernstraße) ••• 250-километровый туристический маршрут Дорога Гогенцоллернов проложен в Баден-Вюртемберге между Швабским Альбом и Боденским озером. Главная достопримечательность на этом пути находится около города Хехинген — родовой замок этой династии, представители которой были прусскими королями и германскими императорами.

  • Туристические маршруты по Германии

    Маршрут индустриальной культуры

    (Route der Industriekultur) ••• Рурская область в земле Северный Рейн — Вестфалия долгое время была главным центром немецкой угледобывающей и сталелитейной промышленности. Сегодня по этому региону проложен 400-километровый Маршрут индустриальной культуры. Особое место на нем занимает бывшая шахта Цольферайн — памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО.

  • Туристические маршруты по Германии

    Маршрут рейнской романтики

    (Route der Rheinromantik) ••• Следующий маршрут проложен вдоль Рейна от Кельна до Майнца. Самая красивая часть — 67-километровый отрезок между Кобленцем и Бингеном, памятники которого в 2002 году были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. На фотографии — таможенный замок Пфальцграфенштайн.

  • Туристические маршруты по Германии

    Дорога императоров и королей

    (Straße der Kaiser und Könige) ••• Завершим наш обзор международным маршрутом, проходящим вдоль Дуная по Германии, Австрии и Венгрии — от Регенсбурга до Будапешта по местам, где располагались дворцы и резиденции правителей разных эпох. Путешествовать по нему можно также по воде, на поезде, велосипеде или даже пешком.

    Автор: Максим Нелюбин


Ментовские номера на авто буквы. Расшифровка «блатных» номеров автомобилей

Часто наше внимание на дороге цепляют «красивые» автомобильные номера. Их обычно называют блатными, ведь получение такого сложно назвать счастливой случайностью. Совпадающие или зеркальные буквы и цифры, а также сочетания, наделяемые особым смыслом. Своеобразной расшифровкой таких «блатных» номеров наверно занимался каждый, но на самом деле, многие из них имеют вполне конкретную подоплеку и могут давать определенный сигнал сотрудникам ДПС и другим участникам движения.

Невозможно дать однозначную расшифровку всем автомобильным номерам, поэтому в списке приведены самые распространенные из них.

МОСКВА

ЕКХ77 — номера, выделенные для автомобилей Федеральной службы охраны (ФСО) РФ. Распространенной версией расшифровки такого набора букв является история, некогда представленная в журнале «Автопилот». Согласно ей, желая добавить к уже закрепленной за ФСО серии ААА новую, начальник службы, Юрий Крапивин обратился к Борису Ельцину, бывшему тогда президентом РФ. Вместе они выбрали ЕКХ как сокращение от «Ельцин+Крапивин=Хорошо». Официальной же расшифровкой считается «единое кремлевское хозяйство». Есть еще один вариант, прижившийся в народе — «Еду как хочу». Сейчас эту серию можно встретить нечасто.

ЕКХ 99, ЕКХ 97, ЕКХ 177, СКА77 – Федеральная служба охраны РФ.

ХКХ77 – частично автономера ФСБ, частично распродана.

САС77 — сейчас не встречается, когда-то принадлежала ФСБ.

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — характерны для автомобилей, которые приписаны к Управлению делами президента.

КОО77 — Конституционный суд, частники.

AMP97 — серия образовалась в результате борьбы с большим количеством спецсигналов. Эти блатные номера были выданы автомобилям, за которыми, вне зависимости от принадлежности, было сохранено право использовать синие фонари (за исключением АААФЛ). Так, часть серии принадлежит ФСБ, часть МВД и часть другим структурам, например, администрации президента.

АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – также были выданы тем, кто попал под отмену использования синих автомобильных мигалок. Из последних двух серий, вероятно, что-то досталось и частникам.

ЕРЕ177 – около 300 номеров послужило заменой для «флаговых» ГосДумы. Народная расшифровка – «Единая Россия едет».

ООО77, 99, 97, 177, 199 — сейчас по большей части частники и коммерсанты.

CCC77 — серия отличает автомобили Фельдъегерской службы, Центра спецсвязи, Министерства связи и «близких» к ним структур, а также может использоваться на личном транспорте. В народе известная расшифровка таких блатных номеров — «три Семёна».

CCC99 — преимущественно частники.

CCC97 — ГЦСС и частные.

МММ77, 99 — сейчас – частники, до появления синих автомобильных номеров – МВД.

ААА77, 99, 97, 177, 199 — сейчас с высокой вероятностью частники.

ХХХ99 — частники, ФСБ.

ККК99 — частники.

ННН99 – могут быть у сотрудников налоговой полиции, ГНК, частников.

Другие одинаковые буквы — просто «красивые» автомобильные номера. Расшифровку можно додумать самим.

АММ77 — серия для личных авто блатных и служебных начальства ГИБДД в столице, раньше предназначалась для машин МВД РФ.

*ММ77 — прежде чем появились синие автомобильные номера, использовалась Московской милицией.

АМР77 — ранее только автомобили ЦАБ МВД РФ, а сейчас частные машины руководства и обычных граждан.

КМР77 — простые блатные номера.

ММР77 — частники, немного ФСБ.

РМР77 — серия соответствует автомобилям Министерства юстиции.

ТМР77 — недоступные в базе транспортные средства Департамента обеспечения правопорядка на закрытых территориях и режимных объектах, в том числе космонавты и частники.

АМО77 — администрация Москвы, частники. Первоначально у этих автомобильных номеров была еще одна особенность: отсутствовал триколор, а буквы rus были объемными.

АМО99, 97 — блатные частники, в т. ч. имеющие непосредственное отношение к администрации Москвы.

НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – «закрытые» в базах серии (ПОПИЗ – по письменному запросу).

EPE177 — депутаты Федерального собрания, частники (народная расшифровка — «Единая Россия Едет»).

СКО199 — Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации.

Одинаковые буквы и цифры 177 – блатные, крайне распространенные около здания Госавтоинспекции на Садовой-Самотечной.

Любые «круглые» номера, особенно первые десятки с двумя нулями в начале (001-009) или конце (100, 200, …, 900), с тремя одинаковыми цифрами (111, 222, …, 999), самые престижные блатные сочетания — 77777 или 99999, у которых все цифры, включая код региона, совпадают.

НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ

ААА54 — первые сто номеров принадлежат полпреду президента, дальше – блатные.

ННН54 — автомобили мэрии Новосибирска, администрации Новосибирской области и областного совета. Среди горожан популярная расшифровка «Не трожь Новосибирское Начальство». Интересно, что броневики одного из коммерческих банков тоже используют номера «ННН», но кемеровские.

АСК54 — УФСБ по Новосибирской области, после 200-го — блатные.

АНО54 — старая серия для администрации Новосибирской области (использовалась до введения «ННН»).

РРР54 МОР54 — «морозовские» номера, такая расшифровка связана с введением их бывшим начальником УГИБДД Петром Морозовым.

НСО54 — блатная «яковлевская» серия, название получила благодаря бывшему начальнику УГИБДД Виталию Яковлеву.

МРО54 — Когда в серии автомобильного номера запретили использовать букву D, сменили старую MVD54. С приходом начальника УГИБДД С. В. Штельмаха снова была заменена. В народе господствовала такая расшифровка: «Менты Разочаровали, Обидно».

ООМ54 — спецсерия начальника УГИБДД С. В. Штельмаха.

МВУ54 — номера ГУВД по НСО.

ВВВ54 — серия начальника ГУВД по Новосибирской области.

УВУ54 — используется РУВД и ГАИ.

УВО54 — Управление вневедомственной охраны при ГУВД по НСО.

Другие серии номеров с мигалками

ВМР – правительство, частные лица, банки.

ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД. Даже в расшифровке не нуждается, судя по буквам, обладатели довольны.

ККХ – ФСБ, ФСО и пр.

КММ – пожарные и блатные.

ОМР – правительство, банки, избранные частники.

СММ – полиция и часть по блату (СММ обычно расшифровывают как маркетинг в социальных медиа, ну может кто-то из них действительно там работает).

ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД.

УМР – правительство и частники по блату.

УУУ – исключительно блатные.

Расшифровка блатных автомобильных номеров поможет вам чуть лучше понимать происходящее на дороге. Воспользуйтесь возможностью перерегистрации автомобиля с сохранением номеров , если не хотите расставаться со своим номерным знаком при смене авто.

Новейшая история МВ-автономеров (2007-2014)

1) Начало «Новейшей истории МВ-автономеров» дало Постановление Правительства РФ от 01.12. 2006г. № «О специальных световых и звуковых сигналах» (с изменениями от 21.01. 2007 г. и последующими изменениями и дополнениями). В конце 2006 года — начале 2007 года началась серьезная работа по упорядочению применения атрибутов «МВ» («Меченной Власти» — мигалок, СГУ, спецномеров и т.п.), как «частниками» («левыми» и «официальными»), так и госструктурами — ужесточили наказание за незаконное использование спецсигналов, отменили «ФЛаговые» номера, синие номера остались только на а/м «в раскрасе» (со специальными цвето-графическими схемами — СЦГС на поверхности а/м).

2007 год

2) С февраля 2007 года номера, которым положены мигалки, начали заменять на номера серии — так появилась новая главная федеральная спецсерия , существующая до сих пор! В Москве тогда выдавали 177-й код, в МосОбласти — 150-й код. Других серий *мр97 (кроме амр97), как и серий *мр99, *мр97, *мр177, *мр199, *мр197 до сих пор не выдавалось. До появления синих номеров некоторые серии *мр77 были закреплены за МВД РФ, сейчас этих номеров у кого только нет.

3) Ситуация с «МР» в МосОбласти другая — серии амр50 и амр90 были розданы в общем порядке, правда «конец» серии амр90 все-таки достался госструктурам, сейчас эти серии активно перевешиваются. Серии амр150 и амр190 выданы частично госструктурам, в т.ч. силовым, частично — блатным частникам. Серия ммр50 была роздана в общем порядке, серии ммр90 и ммр150, ммр190 выданы преимущественно силовым госструктурам, как и некоторые номера серии рмр90. Другие серии *МР* МосОбласти интереса не представляют.

4) В Москве ГОН ФСО РФ заменил свои номера серии а***ааФЛ на обыкновенные номера 97-го и 177-го кодов, забрав по 10 номеров из обычных серий — рое97 (314-323), сое97 (556-565), тое97 (226-235), уое97 (651-660), хое (876-886), ром97 (876-885), тсн97 (701-710), хсн97 (626-635) и нескольких десятков серий 177-го региона, главным образом — *от177, *оу177, *ох177, *ре177, *рк177, *рм177, *рн177 и другие. Много фото . Дополнительно см. п.16 и 32.

5) Чуть ранее синие номера также начали менять на обычные , больше всего от «наплыва» бывшей «синьки» «пострадали» серии — тко177, акр177, вкр177, екр177, ккр177, аре177, орн177 и некоторые другие. Это положило конец резервированию серий за МВД РФ (до синих номеров, которые появились в марте 2000 года у МВД РФ были серии *мо50, *мм77, *мр77 и т.д.) и некоторыми другими госструктурами — теперь им выдаются обычные номера, правда иногда номера выдаются десятками или даже сотнями, поэтому теперь иногда возникает иллюзия появления очередной спецсерии (например — ). Принадлежность синих номеров к конкретным подразделениям, а также их примерное количество указано — см. третье сообщение темы.

Перевес: был синий — о181199, стал белый — м980оа177

6) Именно так родилась легенда о том, что серия принадлежала депутатам ГД ФС РФ (ере — «Единая Россия Едет»). На самом деле, это не так. Всего несколько десятков номеров серии е***ре177 из тысячи (!) действительно достались депутатам , остальные номера были розданы обычным способом. Это не более, чем совпадение, т.к. когда производилась замена ФЛаговых номеров депутатов эта серия как раз и выдавалась.

7) Весной 2007 года должны были выдать номера серии е***кх150, но их не начали выдавать до сих пор. В 150-м коде не выдана только одна серия — — такого в МосОбласти никогда прежде не было. Серию екх50 выдавали частникам в 1997 году, как положено по очереди. Серия екх90 выдавалась частникам в 2005 году перед введением нового 150-го кода (т.е. серия была придержана), т.к. акх90, вкх90, ккх90, мкх90 выдавали по очереди в 2003 году. Также до сих пор не выдавали серию екх190.

8) Также в 2007 году на мероприятиях в Санкт-Петербурге ФСО РФ использовала серию е***кх177. Эта серия по очереди должна была выдаваться весной 2006 года. Однако, она была зарезервирована ФСО РФ. Дополнительно см. п.17.

9) В ноябре 2007 года в Москве начали выдавать номера со 199-м кодом — это был уже 5-й код для Москвы (после 77-го, 99-го, 97-го и 177-го). Первый для Москвы — 77-й код был введен новым ГОСТом с 01.01.1994 г. (Р 50577-93). Второй — 99-й код был введен в июле 1998 года. Третий — 97-й код был введен в апреле 2002 года. Четвертый — 177-й код был введен в июле 2005 года — это был первый трехзначный код региона !

Последний номер (цифры — 999, буквы — ххх, код — 199) в РФ

10) В Москве (как и в МосОбласти) серии идут так : а***аа, потом от в***аа (поменялась первая буква) до х***аа (меняется первая буква), следующая серия а***ав (поменялась третья буква), потом от в***ав до х***ах, следующая серия а***ва (поменялась вторая буква), потом от в***ва до х***хх (т.е. первая буква меняется чаще других, потом третья, потом вторая). Всего используется 12 букв (а, в, е, к, м, н, о, р, с, т, у, х) х 12 х 12 = 1728 серий по 999 номеров = 1.726.272 ГРЗ (Государственных Регистрационных Знаков) в одном коде региона .

2008 год

11) Примерно в феврале 2008 года с улиц Москвы убрали «ведомственные» автомобили с номерами .

12) С 01.03.2008 г. в РФ стало 83 субъекта РФ — региона России (как сейчас): 21 республика, 2 города, 1 автономная область + 9 краев, 46 областей, 4 автономных округов. По Конституции РФ 1993 года в РФ было 89 субъектов РФ: 21 республика, 2 города, 1 автономная область + 6 краев, 49 областей, 10 автономных округов. Что изменилось:
Камчатская область (41) + Корякский АО (82) = Камчатский край (41).
Пермская область (59) + Коми-Пермятский АО (81) = Пермский край (59).
Красноярский край (24) + Таймырский АО (84) + Эвенкийский АО (88) = Красноярский край (24).
Иркутская область (38) + Усть-Ордынский Бурятский АО (85) = Иркутская область (38).
Читинская область (75) + Агинский Бурятский АО (80) = Забайкальский край (75).

Один из самых красивых номеров РФ — «бесконечный» в888вв88

13) На сегодня (2014-01-01) в России только у одного субъекта РФ есть семь кодов — это Москва (77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), у одного субъекта РФ есть пять кодов — это Московская область (50, 90, 150, 190, 750), у одного субъекта РФ есть четыре кода — это Красноярский край (24, 124 и присоединённые 84 и 88), у пяти субъектов РФ по три кода, 22 региона имеют по два кода, остальные 53 субъекта РФ до сих пор имеют по одному коду. Дополнительно см. .

14) В марте 2008 года появилась серия , которая была закреплена за Следственным Комитетом при Прокуратуре РФ (СКП). Эта серия была внеочередной (тогда выдавали только *в*199, а серий *е*199 и *к*199 тогда не выдавали). ско199 — это единственная спецсерия в 199-м коде . Даже после Постановления Правительства РФ № от 26.07.2008 г. большая часть номеров этой серии не выдана до сих пор и находится в резерве (всего выдано меньше 200 номеров). Дополнительно см. п.29.

Первое фото серии ско199 в инете появилось у нас на сайте — с013ко199

15) В августе 2008 года первые несколько номеров е95*кх97 были закреплены за некоторыми членами Совета Безопасности РФ. «ЕКХ» — это самая известная и МВ («Меченая Властью») серия автономеров. Её воспевают в песнях, показывают в фильмах. Эту серию расшифровывают по-разному: «Еду Как Хочу», «Е*у Кого Хочу», «Ельцин + Крапивин (Коржаков) = Хорошо» и т.д.

Главный ЕКХ — е009кх99 и День подходящий

2009 год

16) В начале 2009 года ГОН ФСО РФ впервые применил автономера со 199-м кодом региона. Практически сразу после интронизации (01.02.2009г.) Патриарх Кирилл стал передвигаться на удлиненном Мерседесе (е672мн199). С осени 2009 года автономера со 199-м кодом (выданные более чем за год до этого) стали активно применяться. Дополнительно см. п.4 и 32.

Один из самых необычных Мерседесов – Патриарший

17) В мае 2009 года снова появилась серия е***кх177, которая применялась ФСО РФ в 2007 году на мероприятиях в Санкт-Петербурге (подробнее см. п.8). екх177 — это единственная спецсерия в 177-м коде . В настоящий момент серия используется ФСО РФ в разных регионах РФ: Москва (ЦФО), Санкт-Петербург (СЗФО), Нижний Новгород (ПФО), Екатеринбург (УФО) и т.д. До сих пор не выданы номера: 3**-4**, 6**-7** (кроме 787). Также ФСО РФ до сих пор используются номера серий екх99 и екх97. Номера серии екх77, также закрепленной за ФСО РФ, давно не используются. Номера серий екх199 и екх197 до сих пор не выдавались (в сентябре 2012 года и в сентябре 2013 года серия екх199 применялась ФСО РФ на мероприятиях). Дополнительно см. п.8 и 34.

18) В июле 2009 года в МосОбласти начали выдавать номера со 190-м кодом — это был уже 4-й код для МосОбласти (после 50-го, 90-го и 150-го). Первый для МосОбласти — 50-й код был введен новым ГОСТом с 01.01.1994 г. (Р 50577-93). Второй — 90-й код был введен в мае 2001 года. Третий — 150-й код был введен в мае 2006 года. Непосредственно перед появлением 190-го кода были выданы придержанные серии *мо150 — *мх150 и некоторые другие номера. Подробнее см. п.37.

«Первый» в 190-м коде — а001аа190

19) На сегодня, не смотря на Постановление Правительства РФ №( от 26.07.2008 г., согласно которому внеочередных и придержанных номеров и серий быть не должно , всё ещё остаются придержанные номера и серии в 150-м и 190-м кодах: пока не выдавались серии: екх150 и екх190. Мало номеров выдано в сериях: амм150 и амм190. Одинаковые буквы (ааа190, ввв190, еее190 и т.п.) в 190-м коде МосОбласти также частично были «блатными».

20) В июле 2009 года начали массово выдавать серию м***мм150 — придержанную серию номеров МосОбласти. Серии ммм50 и ммм90 выдавались выборочно. Мало номеров выдано в сериях амм190 (выдается с апреля 2012 г.) и ммм190 (выдается с января 2012 г.). Дополнительно см. п.31 и 33. Серии амм50 и амм90, также частично закрепленные за Правительством МосОбласти, выдавались выборочно, в сериях амм150 и амм190 выдано пока очень мало номеров. Остальные серии *ММ* в МосОбласти интереса не представляют.

21) В сентябре 2009 года начали массово выдавать серию м***мр150 — придержанную серию номеров МосОбласти, большая часть номеров которой принадлежит ГУ МВД по МосОбласти. Дополнительно см. п.3.

24) В апреле 2010 года начали массово выдавать серию а***мо150 — придержанную серию номеров МосОбласти. Серия амо190 интереса не представляет. Серии амо50 и амо90, частично закрепленные за Правительством МосОбласти, выдавались выборочно. До введения синих номеров серии *мо50 были преимущественно закреплены за госструктурами , большая часть номеров была закреплена за подмосковным ГУВД. Серии ммо90, ммо150 и омо90 продолжили эту традицию (милиция и администрация области соответственно), а вот серии омо150, ммо190 и омо190 стали обычными. Другие подмосковные серии *МО* интереса не представляют.

25) В мае 2010 года в Москве начали выдавать номера со 197-м кодом — это был уже 6-й код для Москвы (после 77-го, 99-го, 97-го, 177-го и 199-го). Подробнее см. п.9, 35 и 37. На сегодня не смотря на Постановление Правительства РФ №( от 26.07.2008 г., согласно которому внеочередных и придержанных номеров и серий быть не должно, всё ещё остаются придержанные номера и серии в 197-м коде: екх197, скр197, амо197, *мр197.

«Крайний» выданный внеочередной номер 197-го кода — у777уу77

26) Московские серии *ММ* — серии *мм77 до введения синих номеров были закреплены за ГУВД Москвы , несколько номеров серии а0**мм99 были закреплены за МосГорДумой, остальные *ММ* были проданоподаренными или вообще не выдавались, кроме некоторых «придержанных» *мм99, которые вместе с некоторыми другими «придержанными» сериями (*ав99, хкх97, хун97 и т. д.) выдали обычным порядком во время «кризиса» номеров зимой-весной 2009 года. Большую часть номеров московских серий «ММ» выдали обычным порядком после завершения 197-го кода (дополнительно см. п.35). Серии амо77, амо99 и амо97 были частично закреплены за Правительством Москвы, серии амо177, амо199 и амо197 до сих пор не выдавались.

27) В июле 2010 года на стали появляться ТС со СЦГС («спецокраской») ФСБ РФ, которые были введены изменением №2 к ГОСТ Р 50574-2002 от 01.10.2009 г. Дополнительно см. п.22.

Первое фото со «спецокраской» на «спецстоянке» в инете появилось у нас на сайте — в479нх50

2011 год

28) В марте 2011 года начали массово выдавать серию м***мр190 — придержанную серию номеров МосОбласти, большая часть номеров которой принадлежит ГУ МВД по МосОбласти. Дополнительно см. п.3.

29) В апреле 2011 года появилась серия , которая закреплена за СКР (Следственным Комитетом РФ). Эта серия заменила номера серии с***ко199. На сегодня скр197 — это единственная спецсерия в 197-м коде . Несмотря на Постановление Правительства РФ №( от 26.07.2008 г. большая часть номеров этой серии до сих пор не выдана и находится в резерве (всего выдано меньше 300 номеров, не выданы номера: 199-299, 401-999, кроме нескольких 5** и 6**). Дополнительно см. п.14.

с097кр197 в «раскрасе» СКР

30) В ноябре 2011 года на фото в инете появился первый номер серии м***мо190 — придержанной серии номеров МосОбласти, с апреля 2012 года — массово (обычная серия). Дополнительно см. п.24.

Первое фото серии ммо190 в инете появилось у нас на сайте — м009мо190

31) В декабре 2011 года на фото в инете появился первый номер серии о***оо190 — придержанной серии номеров МосОбласти. С января 2012г . серию выдают массово, также в январе 2012г начали выдавать серию м***мм190 (также ранее придержанную). Дополнительно см. п.19 и 20.

Первое фото серии ооо190 в инете появилось у нас на сайте — о333оо190

2012 год

32) С февраля 2012 года ФСО РФ начала активно использовать номера 197-го региона, а в апреле на фото в инете появился первый «8-угольник» на 197-м регионе. Дополнительно см. п.4 и 16

Первое фото 197-го региона с «8-угольником» в инете появилось у нас на сайте — о320рх197

33) В апреле 2012 года на фото в инете появился первый номер серии а***мм190 — придержанной серии номеров МосОбласти. Дополнительно см. п.19 и 20.

Первое фото амм190 в инете появилось у нас на сайте — а437мм190

34) В сентябре 2012 года во Владивостоке на саммите АТЭС ФСО РФ использовала «резервную» серию е***кх199, которая после завершения мероприятия снова вернулась в «резерв» ФСО РФ (в сентябре 2013 года ФСО РФ также использовала эту серию на 2013 год
Один из самых цитируемых в интернете ГРЗ — а001аа777

38) П.С. (После Сказанного) добавлю инфо о том, что перед самым Новым годом-2014 окончательный вид приняли ТС парковочного батальона . Изначально (в апреле 2012 года) это был десяток черных Фокусов с соответствующими жёлтыми наклейками на дверях (о***нх197). В сентябре 2012 года появилась сотня серебристых Солярисов (к***хм197 и м***хм197), в июле 2013 года десяток Солярисов раскрасили в СЦГС и добавили жёлтые балки, затем раскрашенных Солярисов стало больше, а балки убрали. В августе 2013 года появились Солярисы с ГРЗ серии м***те77, в декабре 2013 года им добавили СЦГС, а потом и жёлтые балки и ТС приобрели законченный вид. Также с ноября 2013 года улицы Москвы патрулируют спецэвакуаторы
Инфо по состоянию на 2015-01-17 версия №57
П.С. Надеюсь, дополните/поправите — цитируйте пункт темы и пишите свой вариант!

Частенько стоя в пробке или просто смотря на обгоняющий тебя автомобиль задаешься вопросом — «Интересно почему такой необычный номер», или «А почему номер такого цвета?» или «12 — это какой регион?» Попробуем разобраться и разложить по полочкам.

Автомобильные номера или регистрационные номерные знаки РФ используются для учёта автомобилей, мотоциклов, грузовой и строительной техники, прицепов. Типы. размеры и прочие параметры автомобильных номеров регламентируются ГОСТ Р 50577-93 (Текст ГОСТ)

Номера должны устанавливаются на передней и задней частях автомобиля. Устанавливать номера нужно по осевой линии автомобиля или в крайнем случае со сдвигом влево по ходу движения транспортного средства.

Стандартные автомобильные номера

Комбинация на стандартных номерных знаках строятся по принципу — 3 буквы, 3 цифры. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. Для использования на знаках разрешены только 12 букв кириллицы, которые имеют графические аналоги в латинском алфавите — А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х. В правой части номерного знака размещен флаг РФ с надписью RUS и кодовое обозначение субъекта федерации, где был зарегистрирован автомобиль.

Код ГИБДД Субъект Российской Федерации
01 Республика Адыгея
02, 102 Республика Башкортостан
03 Республика Бурятия
04 Республика Алтай (Горный Алтай)
05 Республика Дагестан
06 Республика Ингушетия
07 Кабардино-Балкарская Республика
08 Республика Калмыкия
09 Республика Карачаево-Черкессия
10 Республика Карелия
11 Республика Коми
12 Республика Марий Эл
13, 113 Республика Мордовия
14 Республика Саха (Якутия)
15 Республика Северная Осетия — Алания
16, 116 Республика Татарстан
17 Республика Тыва
18 Удмуртская Республика
19 Республика Хакасия
20 утилизировано (бывшая Чечня)
21, 121 Чувашская Республика
22 Алтайский край
23, 93 Краснодарский край
24, 84, 88, 124 Красноярский край (включая индексы бывших Таймырского и Эвенкийского автономных округов)
25, 125 Приморский край
26 Ставропольский край
27 Хабаровский край
28 Амурская область
29 Архангельская область
30 Астраханская область
31 Белгородская область
32 Брянская область
33 Владимирская область
34 Волгоградская область
35 Вологодская область
36, 136 Воронежская область
37 Ивановская область
38, 85 Иркутская область (включая индекс бывшего Усть-Ордынского Бурятского автономного округа)
39, 91 Калининградская область
40 Калужская область
41 Камчатский край (включая индекс бывших Камчатской области и Корякского автономного округа)
42 Кемеровская область
43 Кировская область
44 Костромская область
45 Курганская область
46 Курская область
47 Ленинградская область
48 Липецкая область
49 Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750 Московская область
51 Мурманская область
52, 152 Нижегородская область
53 Новгородская область
54 Новосибирская область
55 Омская область
56 Оренбургская область
57 Орловская область
58 Пензенская область
59, 81, 159 Пермский край (включая индексы бывших Пермской области и Коми-Пермяцкого автономного округа)
60 Псковская область
61, 161 Ростовская область
62 Рязанская область
63, 163 Самарская область
64, 164 Саратовская область
65 Сахалинская область
66, 96 Свердловская область
67 Смоленская область
68 Тамбовская область
69 Тверская область
70 Томская область
71 Тульская область
72 Тюменская область
73, 173 Ульяновская область
74, 174 Челябинская область
75, 80 Забайкальский край (включая индексы бывших Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа)
76 Ярославская область
77, 97, 99, 177, 199, 197, 777 г. Москва
78, 98, 178 г. Санкт-Петербург
79 Еврейская автономная область
82 Республика Крым
83 Ненецкий автономный округ
86 Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87 Чукотский автономный округ
89 Ямало-Ненецкий автономный округ
92 г. Севастополь
94 Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России (например, Байконур)
95 Чеченская республика

Федеральный номерной знак (Номера с большим флагом)

Регистрационный знак транспортных средств МВД РФ (Синие номера)

Синие номера появились в 2002 году в рамках сокращения количества спецсигналов. Устанавливаются на легковые и грузовые автомобили, мотоциклы и прицепы МВД РФ.

Регистрационный знак транспортных средств дипломатических представительств и торговых представительств иностранных компаний (Красные номера)

Основную информацию на красном номерном знаке несут первые три цифры кода, а также последующая буква или буквы. Цифровой код указывает на принадлежность к определённому иностранному государству, расшифровка буквенного префикса следующая:

  • CD — автомобиль посла или иное лицо в ранге главы дипломатического представительства.
  • D — автомобиль, принадлежащий дипломатическому представительству.
  • T — автомобиль торгового представительства иностранного государства.

Регистрационный знак транспортных средств вооружённых сил РФ (Черные номера)

Чёрные номера устанавливают на транспорт, принадлежащий войсковым частям. Это могут быть МО, МЧС, ВВ МВД, Пограничные войска. Формат знака: 4 цифры — 2 буквы. Знаки специально делаются в целях светомаскировки с неотражающей свет поверхностью (в отличие от других, гражданских). Код в правой части номера определяет принадлежность к родам войск, а не к субъектам РФ. Так как за рулем большинства таких автомобилей солдаты срочники, то лучше держаться подальше =)

Регистрационный знак маршрутных транспортных средств (Желтые номера)

Номера желтого цвета стали выдавать с 2002 года для автобусов, маршруток, такси и прочего транспорта, перевозящего пассажиров на коммерческой основе. До 2002 года автомобильные номера с жёлтым фоном выдавались на автомобили иностранных компаний.

Регистрационный знак транзитного транспортного средства (Бело-желтые номера)

У данного знака белая левая часть и желтая правая.

Регистрационный знак транспортного средства, вывозимого из РФ

Эти номера ставят на автомобили, экспортируемые из Российской Федерации. Знак отличается от стандартного наличием буквы «Т» в левой части знака. Формат 2 буквы — 3 цифры.

Регистрационный знак, устанавливаемый на прицепы

Формат знака 2 буквы. затем 4 цифры

«Неприкасаемые» автомобильные номера

  1. Федеральные номера
  2. Номера серии АМР с обязательным 97-м регионом
    • Правительство РФ — А001МР97 до А026МР97
    • Администрация Президента РФ — А027МР97 до А060МР97
    • Управление делами Президента РФ — А061МР97 до А069МР97
    • Аппарат Правительства РФ — А070МР97 до А099МР97
    • Совет Федерации ФС РФ — А101МР97 до А118МР97
    • Счетная Палата РФ — А119МР97 до А123МР97
    • Государственная Дума — А124МР97 до А136МР97
    • Генеральная Прокуратура РФ — А137МР97 до А201МР97
    • Министерство Внутренних Дел РФ — А202МР97 до А400МР97
    • Номера с А401МР97 до А600МР97 закреплены за руководителями исполнительных и законодательных органов власти субъектов РФ. Последние 2 цифры в номере означают код региона за которым закреплены номера. В Петербурге и области такие номера стоят на губернаторских машинах, но с указанием соответствующего региона: у Валентины Матвиенко — А 078 МР; у Валерия Сердюкова — А 047 МР. Номера с такой серией прикреплены и на машинах у руководителя УФСБ по Петербургу и области и его зама.
    • Номера с А601МР97 до А999МР97 закреплены за Федеральной Службой Безопасности РФ. В том числе Министерство Обороны РФ, Государственная Фельдъегерская Служба РФ и ФСКН РФ.
  3. Номера серии ЕКХ «еду как хочу»
    Принадлежат ФСО и ФСБ России. Водители и переводят ЕКХ соответственно — еду как хочу. Гаишники позволяют машинам с этим волшебным номером ездить как угодно. Купить номера ФСО практически невозможно.
  4. Номера серии ОСА
    Автомобили парка ГИБДД которые не оборудованы цветографическими схемами и опознавательными знаками. Используются как правило для скрытого наблюдения.

«Блатные» номера Санкт-Петербурга

  • А+++АА — администрация Петербурга.
  • О+++ОА — частично принадлежит администрации, чинам пониже вице-губернаторов и руководства комитетов, частично отдана правоохранительным органам.
  • О+++АО — депутаты петербургского ЗакСа, число на номере соответствует номеру округа, по которому депутат баллотировался. Депутатов всего 50, поэтому номера после О 050 АО принадлежат частникам.
  • О+++ОО — Федеральная служба охраны (номера которые начинаются с 9).
  • О+++ММ — главк ГУВД
  • О+++ОМ — районные подразделения ГУВД
  • О+++МР — Управление уголовного розыска и всех структур криминальной милиции.
  • О+++ОН — Госнаркоконтроль.
  • О+++КО — Прокуратура (номера до 100).
  • Машины сотрудников ФСБ можно отличить не по серии, а по первой цифре — у них это 7 или 9. Наиболее частые «агентурные» серии: О+++СМ, О+++КО, О+++ОС, О+++АО.

Сайты об автомобильных номерах

Красивые автомобильные номера — это знаки содержащие одинаковые цифры (111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999), номерные знаки начинающиеся с двух нулей (001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009), заканчивающиеся на 2 нуля(100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900) и так называемые зеркала (101, 202, 505, 070, 919 и т.д. и т.п.). Также к красивым номерам относятся номера с тремя одинаковыми буквами (кроме разумеется блатных ААА, ООО) ЕЕЕ, ККК, МММ, ННН, РРР, ССС, ТТТ, УУУ и конечно же популярные ХХХ. Ошибочное мнение, что такие номера считаются блатными. Это самые обычные номера, просто они не выдаются в обычном окне МРЭО, а продаются.

К блатным же номерам относятся номера так называемых спецсерий. Примерный перечень с расшифровками этих серий можно посмотреть в ЭТОЙ СТАТЬЕ. Касаемо цен на такие номера: цены колеблятся от 15-18 т.р., если это самые простые зеркала или просто внеочередной, но самый простой номер. Например на Peugeot 308 повесить номер 308, номер бесплатный, но никто просто так его не отдаст, если Вы даже хорошо попросите. Или на мазду 626 номер с цифрами 626, на BMW номера совпадающие с моделью (118, 320, 525, 750 и т.д.).

Стоимость одинаковых цифр составляет от 20т.р. с учетом постановки на учет в коммерческом МРЭО(если это, например, непопулярные 666 или 444) до 40 (777 например на 47й регион). 001-009 также колеблятся в тех же пределах(20-35 т.р.). Цены на одинаковые буквы доходят до небес, если в этих одинаковых буквах завернуты еще и красивые цифры. Т.е. от 30 т.р. до бесконечности. Блатные номера стоить могут совершенно по-разному, а могут достаться совершенно бесплатно по должности или в подарок. Так, чтобы заполучить АМР97 проще купить должность, которой полагается эта серия, чем сам номер, АМР97 — замена флаговых номеров и не продаётся ни за какие деньги, всё же остальное при желании будет красоваться на Вашем автомобиле. Например ААА78 сейчас обойдется в 90-150 т.р.

ААА78- «Собчаковская» серия, на а999аа78 ездил А.А.Собчак (первый и последний мэр Санкт-Петербурга), с приходом В.А.Яковлева данная серия была заменена на ООО78. На данный момент серия находится в широкой продаже, часть грз все еще на балансе ГУП «Смольнинское» и иных органов исполнительной власти г. Санкт-Петербурга.

ААА98 — (почти полная замена О***ОО78) — Администрация Санкт-Петербурга, принадлежность ГУП «Смольнинское», а также вкрапления а/м некоторых Федеральных служб, Федеральных агентств, ФГУП, вкрапления частников, напр. а023аа98 — а027аа98 — один коммерческих банков. Приобрести такие номера сложно, но можно.

ООО78 — большая часть ГРЗ отдана частникам, весомое количество осталось у администрации Санкт-Петербурга, Федеральных агентств, Федеральных служб, в том числе силовых, например о9**оо78 ФСО, на о007оо78 ездил сам Владимир Яковлев (во время замещения должности Губернатора Санкт-Петербурга в 1996-2003 гг.).

ООО98 — частично Правительство Санкт-Петербурга, Федеральные службы и агентства, широкое распространение среди частников например о001оо98 — глава ООО ТД Лукойл-Нева. Принадлежность О9**ОО98 традиционна — ФСО; Никогда на частных автомобилях вы не увидите серии ООО98, номера которых начинаются с 9 — эти машины числятся за автопарком Федеральной службы охраны, и, как говорят, не продаются ни за какие деньги.

ООО47 — большая часть ГРЗ у частников, однако есть и исключения, напр. о020ко47 — Прокуратура ЛО.

ОКО98 — номера этой серии принадлежат прокуратуре. Им отведены первые 200 номеров (001-099 Прокуратура Санкт-Петербурга, 100-199 Прокуратура Ленинградской области). Выдача ГРЗ данной серии частным лицам осуществляется только по письму с подписью прокурора одного из названных субъектов РФ. 2**, 3**, 7** — Федеральная Служба судебных приставов Минюст РФ. о9**ко98 — Судебный департамент при ВС РФ. Номера продаются, но дорого.

ОКО78 — ФСБ — на 7** (если машина «правильная»), МинЮст — на 8**, ФАПСИ (до 2003г) и Федеральная Фельдъегерская Служба — на 9**, есть и другие учреждения, например о515ко78 — ГТК «Россия», о1**ко78 — есть а/м военной прокуратуры, о2**ко78 — много а/м федеральных служб и агентств. Серия не из дешевых.

ОСК98 — частичная замена о***ко98 в апреле-мае 2008 г. Принадлежность Следственное управление следственного комитета при Генеральной прокуратуре. Серия запущена весной 2008 г. Большая часть а/м перевесилась на эту серию с сохранением цифр грз.

ОКС98 — Конституционный Суд Российской Федерации, запущена в мае-июне 2008 г. (региональная замена моо77 ФГУ АТК УД Президента РФ), а также некоторые из учреждений Управления делами Президента РФ.

ООА98 — первые 50 ГРЗ у депутатов ЗАКСа г. Санкт-Петербурга (в силу определенных причин о001оа98 — супруга председателя ЗАКСа Тюльпанова), до 199 — по письмам ЗакСа, после частники и предприятия, напр. Балтика, СпецМатериалы и пр. Частично принадлежит администрации, чинам пониже вице-губернаторов и руководства комитетов, частично отдана правоохранительным органам. Нередки случаи, когда автомобили этой серии «выдаются» и под представительские цели частным фирмам.

ООА78 — ранее ЗАКС Санкт-Петербурга до 200, есть у ФНС, управления Федерального Казначейства, ЛенЭнерго (о07*оа78), ГУПы (напр. о43*оа78 — ГУП ТЭК). И то, что относится к ООА98.

ООА47 — о001оа47 и о099оа47- губернатор Ленинградской обл. В. П. Сердюков, а все что между этими двумя номерами администрация Ленинградской области; часть сотен весной 2009 года отдана частникам.

ОАО78 — много у силовиков, например на 7** — частично ФСБ, 6** -Таможня, ГУИН и т. д.

ОАО47 — аналогично 78-му региону.

ОАО98 — относительно новая серия (февраль 2009 г. ), имеет смешанную частно-ведомственную принадлежность. о7**ао98 по традиции оставлено за органами государственной безопасности. Первый номер в серии оао78 был выдан в 2007 г. (предположительно о6**ао98 — автомобиль Инфинити, но ни разу замечен на улицах не был).

ОАА98 — «Бугровская» серия, вкрапления специальных машин (ФСБ РФ, МВД и т. д.) в каждой сотне.

ООС78 — администрация была при Собчаке, кое что тематично и сейчас, есть и у СЭС, МИДа и на закрытых предприятиях, например о100ос78 — номер В. В. Путина когда он был первым заместителем мэра г. Санкт-Петербурга по внешним связям; по традиции о7**ос78 есть и у НИХ. о001ос78 директор Ледового дворца.

ООС98 — выдавалась в МРЭО в общей очереди и продавалась недорого тем, кто «не успел». к 78 отношения не имеет.

ОСМ78 — Бывшие номера Смольного. Когда пришла Матвиенко всех пересадили на эту серию, сейчас ОСМ78 7-й и 9-й сотни частично у ФСБ так и осталась, остальные номера широко разошлось, но попадаются и тематичные авто, такие, как эвакуаторы ГИБДД и т. д.

ОСМ98 — Полностью коммерческая серия, к ОСМ78 никакого отношения не имеет, вся продана и на тематичных автомобилях не встречалась.

ОТУ47 ОТУ78 — Северо-Западное Таможенное управление ФТС России до 200 (оперативная таможня), остальное пустили в частную серию через простые МРЭО.

ООН78 — бывшая налоговая полиция, сейчас частично ФСНК (ГНК) и ФНС, можно было прикупить через 6-ое МРЭО, а можно было и просто под раздачу попасть.

ООН98 — ГосНаркоКонтроль(ГНК), несколько первых сотен на автомобилях ведомства, чаще всего на жигулях от копеек до калин с приорами. В последнее время вошли в моду у частников. Говорят, что попортить фасад такой машины считается обязательным для всех наркозависимых города. о001он98 у Тюльпанова, о100он98 у Бугрова С. И., некоторые цифры у приближенных. После 200 в продаже. Недорогая серия.

ЕКХ98 — Года до 2010 широкого распространения серия не нашла, выдано 5-10 номеров и только самым «близким» по т.н. спезаказу, затем полностью была продана, как красивая. Номера серии ЕКХ178 выдавались в общем порядке в окнах МРЭО, но также и успешно продавались, как красивые.

ООМ98 — Серия, принадлежащая ГУВД, первая главку, вторая — районным подразделениям. Частично замена синьки р****78, районники и состоятельные частники.

ООМ78 — есть ГУИН, ФСБ (171, 173 и тд) сейчас перевели на а***мр97, ФСНК и прокуратура (много у частников), тематичен и о016ом78, все видели эту MLку с маяками (ФСБ).

ООМ47 — аналогично 78-у региону, но встречается и на частниках.

ОТТ78 — бывшая гаишная от 100, у полпредства было пару машин в первой сотне и по сей день пару осталось 02*, сейчас много у частников, но попадаются и на госучреждениях и спецслужбах.

ОТТ98 — бывшие номера УГИБДД по СПб и ЛО. Однако 0** и 9** те что ездили на флаговых номерах и крутые комерсы, у полпредства 06* и 07*, о100тт98 — по традиции у С. И. Бугрова. В данный момент бОльшая часть распродана.

ОСА98 — пришла на смену ОТТ98 (апрель-май 2008), УГИБДД СПб и ЛО. о0**са98 на «правильные» авто «своих людей», например о022са98 Михаил Боярский, о100са98 у С. И. Бугрова начальника ГИБДД СПб и ЛО. о101са98, о102са98, о103са98, о104са98 — заместители Бугрова(благодаря этим номерам, они получили прозвища у некоторых рядовых инспекторов ГИБДД, как сотый, сто второй, сто третий и т.д.) 0**са98, о8**са98 и о9**са98 и некоторые другие — сотни для частников. Серия активна продавалась и в своё время была самой дорогой и придавала величия их владельцам, которые считали себя неприкасаямыми на дороге с этими номерами(до поры до времени).

ОСА78 — фэйк под 98й регион. Выдавались бесплатно, но после популярности ОСА98 стали активно ходить по рукам из тех, что не успели порезать.

ОТТ47 — частично замена синих номеров, бОльшая часть у частников.

ОММ78 — бывшие РУВД, ситуация такая же как и с о***тт78.

ОММ98 — много на частниках, но есть и ССШМ, СЗ УВДТ и тп.

ОРР47, ОРР78 — бывшие РУВД и УВД, часто висевшие на «козелках» раньше.

ОРР98 — замена синьки а****78, ГУВД СПБ и ЛО. Рабочие машины оперативников МВД.

ОВО78 — в настоящее время бОльшая часть номеров переведена на 98 регион (кое что осталось у частников).
ОВО98 — частично замена синьки в****78, вневедомственная охрана (УВО), ОМОН и т. д.

ОМО98 — замена синьки на р****78, районники. Номера до сотни можно встретить и на «не служебных» авто.

ОМО47 — замена синих номеров, районники Ленинградской области.

ОМР98 — Милиция России. Единственный, работающий по-настоящему номер на сегодняшний день(хотя уже врядли). Стоит дорого, купить уже. Продают даже фэйки (С—МР) под этот номер с красивыми цифрами. Замена синьки а****78, ГУВД СПб и ЛО, как всегда 016-й — ОНИ (не продаётся).

МММ78 ММА78 ММЕ78 ММВ78 МАЕ47 78 (частично) — много на закрытых предприятиях (Адмиралтейские верфи, Банк России, РадиоТехКомплект и т. п.), часть м***ае78(47) у линейных подразделений ГУВДТиС.

В***?? 47 78 98 — говорит о том, что а/м «ведомственная» то есть офомлена в собственность на юридическое лицо. ООО, ЗАО, АО и тп, однако встречаются ОЧЕНЬ тематичные авто. На физическое лицо поставить на учет автомобиль с номером, начинающимся на букву В нельзя!

ЕЕЕ, ККК, МММ, ННН, РРР, ССС, ТТТ, УУУ, ХХХ — в Санкт-Петербурге и Ленобласти серии по сути ничего не значат, к блатным сериям и спецсериям в отличии от других регионов они не относятся(например в Москве ССС — фельдегерьская служба, спецсвязь и т. д, МММ — часто в стречаются силовые структуры в регионах и т.п.).

Купить красивый госномер на машину стремятся многие автовладельцы. Опыт автомобилистов подсказывает, что специальные, «блатные» номера являются для сотрудников ГИБДД своеобразным посланием, в котором зашифрован особый статус владельца авто. Идет время, привилегированные серии госномеров дополняются новыми аббревиатурами, но такая услуга как продажа гос авто номера на авто пользуется неизменным спросом.

Мотивы купить «блатной» номер привилегированной серии у каждого автовладельца свои. Для некоторых переоформление номеров с красивыми одинаковыми цифрами и буквами серии является прежде всего прихотью, желанием таким образом украсить свой (как правило дорогостоящий) автомобиль. Другие видят в красивых автомобильных номерах практическую пользу, ведь не каждый сотрудник ГИБДД рискнет остановить такой автомобиль. Да и в общем городском потоке транспорта остальные участники дорожного движения стараются избегать конфликтов с владельцами «блатных» номеров. Мало ли кто может оказаться за рулем новенькой Ауди или представительского Мерседеса с красивым номером 777?

Практически всем автовладельцам известно, что заполучить на свою машину красивый номер можно только приложив определенные усилия.

Для этого необходимо иметь или полезные знакомства в соответствующих государственных силовых структурах, или выложить за вожделенный номер кругленькую сумму. И то, и другое доступно далеко не каждому.

А теперь разберемся с тем, какие послания сотрудникам ГИБДД могут скрываться за определенной аббревиатурой госномера авто.

Прежде всего ответим сразу – спецсерии автомобильных номеров действительно существуют и могут являться для сотрудников ГИБДД источником информации о статусе их владельца. Большинство номеров спецсерий принадлежит Администрации Президента, Правительству, мэрии, силовым структурам и другим государственным органам власти. На специальных номерах ездят депутаты, сенаторы, Судьи Высшего и Конституционного Суда. Возникает закономерный вопрос: откуда «простые смертные» могут получить такие номера? Ответ прост: номера многих спецсерий частично поступали в свободный оборот, откуда доставались представителям бизнес-элиты и известным людям (спортсменам, звездам шоу-бизнеса и пр.) Схемы переоформления «блатных» номеров могут самыми разнообразными, включая покупку авто с красивым госномером. Как переоформить номер на свою машину Вы можете узнать в разделе « Оформление » .

Приведем примеры некоторых таких серий и опишем, что значат аббревиатуры спецсерий, наиболее часто являющихся предметом интереса автовладельцев:

· ААА – Администрация Президента РФ;

· АМР97 – самая престижная часть серии номеров *МР, пришедших на смену так называемым «флаговым» номерам с триколором. Устанавливается на машины Правительства, Администрации Президента, Совета Федерации, ФСБ и пр.;

· АМР77 , КМР77 , РМР77 , ОМР77 , ВМР77 , ММР77 , ТМР77 (и другие *МР77) – частично принадлежат МВД, ФСБ и другим силовым ведомствам, различным секретным НИИ и прочим аналогичным структурам. Иногда встречаются на частных машинах, однако не каждый «частник» может добыть себе такой номер. По этим сериям отсутствует информация в базах о владельцах номеров, поэтому существует мнение, что часть подобных номеров отдана автовладельцам, проходящим по программам защиты свидетелей;

· АКР177 , ВКР177 , ККР177 , ЕКР177 – спецсерии автономеров, закрепленных в основном за служебным транспортом структур МВД. Пришли на смену синим служебным регистрационным знакам. Мало знакомы большинству автомобилистов, но зато хорошо знакомы сотрудникам ГИБДД и неплохо «работают» на дороге;

· ЕКХ – принадлежат ФСО, ФСБ и автомобилям других ведомств с аналогичным иммунитетом;

· ХКХ77 – принадлежит ФСБ России, но часть номеров оказалась у частных автовладельцев;

· КОО77 – большинство номеров серии принадлежит автопарку Конституционного суда;

· ЕРЕ177 – частично принадлежит автомобилям Государственной Думы, большинство у партии «Единая Россия»;

· АМО77, АМО99 – мэрия Москвы;

· АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 – спецсерии автомобильных номеров, закрепленных за Управделами Президента;

· ААА, ВВВ, ЕЕЕ, ККК, МММ, ННН, ООО, РРР, ССС, ТТТ, УУУ, ХХХ – не только красивые, но зачастую и информативные серии госномеров. Отдельные серии принадлежат автомобилям Спецсвязи, ФСБ и другим силовым структурам. Так, серия ССС выдавалась правоохранительным органам, часто автомобили с номерами этой серии можно встретить на дорогах оснащенными проблесковыми маячками. Серия МММ77 принадлежит МВД, подобные номера часто можно встретить на автомобилях руководителей данной структуры. Как уже было сказано выше, особый статус имеют номера спецсерии ААА. Часть из них принадлежит Администрации Президента, часть – ФСБ. Практически в открытую говорится, что госномера серий ЕЕЕ, ККК, МММ, ННН, ООО, УУУ и пр. принадлежат частным лицам, имеющим «блат» в ГИБДД, ФСО и других аналогичных структурах. В целом же все красивые номера на авто, имеющие аббревиатуру из трех одинаковых букв, расцениваются на дороге как привилегированные и свидетельствующие об особом статусе их владельцев.

Но не только красивой или значимой серией автовладельцев привлекают «блатные» номера на авто. Эффектный номер – еще один «фетиш», за который многие готовы выложить кругленькую сумму. Фаворитами являются комбинации одинаковых цифр (особенно круто, если они совпадают с номерами региона) – 111 (три единицы), 222 (три двойки), 333 (три тройки) 444 (три четверки), 555 (три пятерки), 666 (три шестерки), 777 (три семерки), 888 (три восьмерки) 999 (три девятки) и первые порядковые номера – 001 (понятно, что владелец претендует на лидерство во всем, в том числе на дороге), 002 , 003 , 004 , 005 , 006 , 007 (специально для поклонников Джеймса Бонда), 008 , 009 . Наибольшей ценностью в России обладают номера Москвы и Московской области с регионами: 77 , 99 , 97 , 177 , 199 , 197 , 777 , 50 , 90 , 150 , 190 , 750 .

Красивые, «блатные» номера часто носят эстетическую функцию и выражают желание автовладельца выделиться в потоке автомобилей. С другой стороны, у переоформления блатных номеров есть и сугубо практическая функция. Все автовладельцы и сотрудники ГИБДД прекрасно осведомлены о том, что заполучить красивые автономера совсем не просто. Особую любовь к красивым номерам питают состоятельные бизнесмены и политики. Перевес красивых авто номеров практикуют звезды эстрады или известные спортсмены. В любом случае (и каждый сотрудник ГИБДД знает это по своему опыту), красивый, «блатной» номер является свидетельством того, что у его обладателя есть связи в госструктурах, особый социальный статус или финансовые возможности (а зачастую все вместе взятое). Соответственно, существуют и негласные правила взаимоотношений с такими автовладельцами на дороге, ставящие их в привилегированное положение.

Значения номеров

Что означают и к кому относятся номерные серии букв в Приморском крае:

ААА/25rus – старая Приморская серия. Выдавалась в Артеме. Ничего не значит и не к кому не относится. Просто красивые номера.

ААА/125rus – Данная серия имеет ценность и популярность в Приморье, т. к. часть номеров (от 001 до 100) относятся к прокуратуре Приморского края, еще одна пачка (от 500 до 600) закреплены за Следственным комитетом. Остальные номера выданы в обычном режиме. Все номера попадаются в продаже!

ВВВ/25 – простая старая серия. Ничего не значит и не к кому не относится. Просто красивые номера.

ВВВ/125 – Первые 100-150 номеров выдавались депутатам Законодательного собрания, остальное по связям и возможностям в обычном режиме. Данная серия ценится в сочетании с восьмерками.

ЕЕЕ/25rus – старая Приморская серия. Одни из первых номеров нового формата. Ничего не значит и не к кому не относится. Просто красивые номера.

EEE/125rus – Интересная и звучная серия. Часть номеров принадлежать ФСБ (по нашей информации от 001 до 150, но так же нам попадались спец машины и на других цифрах) Большая часть данной серии, в анти — коррупционных целях,  роздана на городскую спец технику и муниципальный транспорт. Остальное раздали по знакомым и в обычном режиме.

ННН25/125rus – серия Экс главы Владивостока, выдавалась на личные автомобили депутатов городской думы и приближенным. Образована от первой буквы фамилии мэра Владивостока – В. Николаева. Народная расшифровка — «Николаев новый начальник».

МММ/25rus – Первые 100 номеров выдавались депутатам Законодательного собрания края созыва 2002 года. Все остальное красивое сочетание букв и цифр!

МММ/125rus – Просто красивая коммерческая серия.

ССС/25rus – данная серия выдавалась в начале 2000х на администрацию Приморского края. Образована от первой буквы имени Экс губернатора — Сергея Дарькина. Неофициальная расшифровка — «Сироты Со Светланской». Сейчас также много служебных авто , но и много номеров у частных лиц и в продаже. Цифры после 900 , были выданы в общей очереди на Юр.Лица

ХХХ25/125 – в свое время выдавалась-продавалась, и ведомствам, и прокуратуре, и администрации, так же коммерсантам. В общем, всем кто был в «теме» и мог достать) Красивая, коммерческая серия,  данные номера не являются спец-серией.

ООО/25rus – старая серия Администрации края, много номеров сгорело в архив.  Серия выдавалась при губернаторе — Евгении Наздратенко. Неофициальная расшифровка, естественно, «Общество с ограниченной ответственностью».

ООО/125 — губернатор выпустил ограниченную серию и все отправил в Москву для своих представителей, чтобы в столице их меньше трогали, в Прим. крае замечены были несколько машин этой серии: О125ОО125 и О888ОО125.

ТТТ/25 — ранее, при мэре Юрии Копылове, администрация Владивостока и федеральные структуры в Приморском крае

ККК/25 — старая Приморская серия. Выдавалась в Черниговке. Ничего не значит и не к кому не относится. Просто красивые номера. Большинство номеров пропали где-то по краю. Попадаются редко.

РРР/25 — серия г. Лучегорск, ничего не значит, много номеров сданы в архив, встречается редко и в основном в глубинке.

РРР/125 – относительно свежая  серия. Выдавалась в г. Уссурийске . Выдавалась в обычном режиме в общей очереди. Красивые сочетания цифр, естественно, распределились для «своих»

МОО 25/125 – данные номера выдавались силовым структурам УВД, МЧС, пожарные и др. Спец-службы. Часть номеров у коммерсантов. После попали в свободную продажу.

МВВ/125 —  ведомственная серия номеров сотрудников МВД г. Владивосток. (25 регион ничего не значит!)

МВУ/125 —  ведомственная серия номеров сотрудников МВД г. Уссурийск. (25 регион ничего не значит!)

МВК /125 – ведомственная серия УВД Приморского края, номера пришли на замену синим. Много номеров у нужных людей, есть целая продажная сотня — С М803ВК125 по М899ВК125, абсолютно все номера либо проданы, либо отданы своим. Так же Например, Мэр (Пушкарев) и его семья ездила на данной спец серии ! Народная расшифровка: «Менты Владивостока»

(25 регион таких номеров вообще ни чего не значит)

ВОО/25 — городские службы УВД г. Владивостока и районов, часть отдано Военным

НОО/25 — службы УВД, ГИБДД и др. Юго-восточного региона Приморского края (г. Находка)

УОО/25 — службы УВД, ГИБДД и др. Центрального региона Приморского края (г. Уссурийск)

СОО/25 — службы УВД, ГИБДД и др. Северного региона Приморского края (г. Спасск-Дальний)

 

Расшифровать VIN (идентификационный номер автомобиля)

Что такое VIN-номер?

VIN означает идентификационный номер автомобиля. Это уникальный номер, состоящий из 17 символов, который используется для описания транспортного средства. Вы можете расшифровать VIN, чтобы узнать больше о своем автомобиле или грузовике.

Несмотря на то, что N представляет собой номер слова, многие люди по-прежнему называют его номером VIN.

Все автомобили с 1981 года (кроме некоторых импортных) имеют номера VIN. Каждый состоит из кода из 17 цифр. Этот код цифр различен для каждого транспортного средства на планете (если только где-то нет инопланетян с транспортными средствами, я не уверен в них).

Дилеры, страховые компании, поставщики запчастей, органы власти и потенциальные покупатели — все используют VIN. Это вызывает информацию, необходимую для идентификации транспортного средства. Обычно он также используется в качестве базовой информации для оценки автомобиля или грузовика. CARFAX и Autocheck также будут иметь информацию, связанную с номером VIN каждого транспортного средства, например отчеты об авариях.

Найдите VIN вашего автомобиля

Эта наклейка VIN находится на косяке двери водителя пикапа Ford

Самый простой способ найти идентификационный номер автомобиля — на внешней нижней части лобового стекла со стороны водителя. Посмотрите в самый низ лобового стекла, чтобы прочитать его. Также будет наклейка сбоку на двери водителя или на внутренней стороне стойки или переборки со стороны водителя.

VIN также хранятся в электронных устройствах новых легковых и грузовых автомобилей из соображений безопасности.

Как расшифровать VIN?

WMI

Комбинация цифр с 1 по 3 представляет собой WMI (мировой идентификатор производителя).

Первая цифра номера VIN — это страна происхождения или завод окончательной обработки. Например, цифры 1, 4 и 5 представляют США, 2 — Канада, а цифра 3 — Мексика. Общество автомобильных инженеров назначает WMI странам и производителям. Далее идет цифра, обозначающая производителя, например, «G» означает General Motors, «C» может быть Chrysler, а «B» — BMW.

Третья цифра в сочетании с первыми двумя может идентифицировать тип транспортного средства, например грузовик, внедорожник или легковой автомобиль. Например, VIN грузовика Chevrolet будет начинаться с «1GC». 1 для США как страны происхождения, G для General Motors и C для грузовика.

Дескриптор транспортного средства

Цифры с 4 по 8 представляют раздел дескриптора транспортного средства.

Это такая информация, как тип модели, типы удерживающих устройств, тип кузова, двигатель и трансмиссия.

Контрольная цифра

Цифра 9 — это контрольная цифра.

Девятая цифра похожа на код безопасности и называется контрольной цифрой. Это кодовый номер / буква, которую производитель генерирует для проверки подлинности всего номера.

Раздел идентификации транспортного средства (VIS)

Цифры с 10 по 17 — это раздел идентификатора транспортного средства.

10-я цифра — год выпуска модели. Приведенная ниже таблица представляет собой хорошее краткое руководство по годам. Таким образом, если 10-я цифра — это «D», это означает, что автомобиль модели 2013 года выпуска.

https://support.alldata.com/alldata-repair-online-article/vin-to-year-chart

Заводской код

11-я цифра — это заводской код производителя.

У всех производителей автомобилей есть свои уникальные коды, для которых строятся автомобили, грузовики или внедорожники.

Заводской номер

Цифры с 12 по 17 цифры — это числа, которые получает автомобиль при движении по производственной линии.

Эти номера обычно идут последовательно.Например, самый первый из этого автомобиля может оканчиваться на 000001.

Буквы, не используемые в VIN

Буквы I, O и Q не используются.

Можете теперь расшифровать VIN-номер, узнать что-нибудь интересное? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Нужна ли мне проверка VIN в Вайоминге / Небраске

Где находится номер VIN на автомобиле?

На внутренней стороне косяка двери водителя наклейка с 17-значным VIN. Вы также можете найти VIN, проштампованный за нижней частью лобового стекла.

12 удивительных фактов о VIN-кодах, декодировании VIN и данных автомобиля

VIN-номера, 17-значная строка цифровых и буквенно-цифровых символов на автомобилях и стоящие за ними данные намного больше, чем вы можете ожидать. На самом деле VIN-коды могут быть довольно сложными.

Мы собрали статью, в которой освещены некоторые интересные факты о VIN-кодах, декодировании VIN-кодов и данных об автомобилях, которые часто становятся неожиданностью для многих наших конечных пользователей. Возможно, некоторые из этих фактов помогут прояснить вопросы, которые у вас возникли при работе с VIN.

1. Большинство декодеров VIN не декодируют все 17 цифр VIN

.

Большинство имеющихся на рынке декодеров VIN фактически не декодируют все 17 цифр VIN, поскольку данные сборки, необходимые для этого, либо недоступны, либо слишком дороги. Вместо этого большинство декодеров VIN декодируют шаблон VIN, состоящий из позиций 1-8, 10 и 11. Остальные символы VIN находятся в позиции 9 (контрольная цифра) и позициях 12-17 (серийный номер). Контрольная цифра используется для проверки VIN, а серийный номер делает каждый VIN уникальным.

Шаблон VIN — это все, что необходимо для идентификации некоторых основных деталей автомобиля, таких как год, марка, модель, тип двигателя и определенное оборудование безопасности. Для более детального и точного декодирования потребуется комплексная служба декодирования VIN, такая как API декодера VIN от DataOne. Некоторые предприятия, например дилеры и поставщики услуг дилеров, используют декодирование 17-значного VIN-кода для получения максимально возможного уровня детализации, включая цвет автомобиля и установленное дополнительное оборудование и пакеты, чтобы лучше представить автомобили, которые они продают.

2. Отделка салона и трансмиссия не всегда кодируются в шаблоне VIN.

Информация, закодированная в шаблоне VIN, может отличаться от одного производителя к другому. Хотя NHTSA требует, чтобы определенная информация была закодирована в VIN, в разделе дескриптора транспортного средства (VDS), позиции 4-8, есть свобода действий, учитывая, что каждое транспортное средство уникально. В результате некоторые важные детали, такие как дифферент и / или трансмиссия, могут быть исключены из шаблона VIN. Некоторые производители последовательно кодируют обрезку, в том числе Honda и Subaru, однако многие производители все еще этого не делают.Что касается трансмиссии, то, к счастью, ее становится легче идентифицировать по умолчанию, поскольку ручные трансмиссии сейчас используются реже.

Вот несколько полезных ресурсов по теме:

3. Некоторые RV могут иметь два номера VIN, иногда с разными годами выпуска.

Существует несколько различных типов жилых автофургонов, в том числе автодома классов A, B и C (управляемые дома на колесах) и различные типы туристических прицепов (буксируемые дома на колесах), которые должны иметь VIN-код.

Автодомам классов A, B и C можно назначить два разных VIN — один от производителя автофургона или автобуса, а другой от шасси грузовика (класс A), кабины грузовика (класс C) или фургона. кабина (класс B) изготовителя.Также возможно, что шасси / кабина может быть произведена в предыдущем модельном году, а RV будет иметь два разных года выпуска, часто называемых «многоступенчатыми RV». Согласно статье Faegre Baker Daniels, это обычное дело и не противоречит никаким правилам, если возраст шасси не превышает двух лет до завершения строительства автодома. Фактически, только несколько штатов (включая Калифорнию) требуют, чтобы дилеры раскрывали эту информацию.

Учитывая сложность автодомов и отсутствие стандартизации того, как эти автомобили идентифицируются, не существует хорошего способа создать решение для декодирования VIN.Однако буксируемые дома на колесах — это совсем другая история. Узнать больше о расшифровке VIN трейлера можно здесь.

4. Не все номера VIN состоят из 17 цифр

Национальное управление безопасности дорожного движения требует, чтобы все автомобили, произведенные с 1981 года, имели 17-значный VIN-номер. До 1981 года стандарта VIN не существовало. Форматы VIN, включая длину и закодированные данные об автомобиле, могут различаться у разных производителей. Многие зарубежные производители просто присваивают двигателю номера и серийные номера.

В 1950-х и 1960-х годах, когда создавались VIN-номера, они обычно состояли из 8-10 символов (иногда меньше).Данные, закодированные в этих более коротких VINS, включали идентификацию серии транспортного средства (модель), модельный год, завод по сборке и порядковый заводской номер. Некоторые производители, в том числе Ford, Plymouth и Studebaker, указали тип двигателя, а в некоторых случаях и тип кузова. В конце 60-х — начале 70-х годов номера VIN стали немного длиннее (обычно 13 символов), и все больше производителей начали кодировать тип двигателя и тип кузова.

При таком большом разнообразии производителей и способов идентификации своих автомобилей решение для декодирования VIN, такое как DataOne, не могло существовать до стандартизации.К счастью, стандарт 17-значного VIN позволил последовательно идентифицировать определенные точки данных для всех производителей, а также легко проверить действительность VIN.

5. Возможна реконструкция VIN-кодов

В ситуациях, когда пользователь должен предоставить VIN, но у него нет его под рукой, например, при отправке онлайн-запроса на страхование, некоторые решения для декодирования VIN могут реконструировать шаблон VIN. Для этого требуются определенные данные об автомобиле, включая год выпуска, марку, модель, комплектацию, тип кузова и тип привода.

Обратный инжиниринг VIN должен использоваться только для этого типа процесса предварительного квотирования, поскольку он не будет генерировать полный 17-значный VIN, только шаблон VIN. Полный VIN необходим для правильного оформления страхового полиса.

6. Стандарты VIN не совпадают во всем мире

В то время как автомобили, предназначенные для продажи в США и Канаде, соответствуют стандарту NHTSA VIN, остальной мир следует стандарту ISO. Эти два стандарта очень похожи, и оба используют один и тот же формат мирового идентификатора производителя (WMI) для позиций 1-3.Однако есть некоторые отличия. Одно из основных различий заключается в том, что стандарт NHTSA VIN использует контрольную цифру в позиции 9 для проверки VIN, в то время как стандарт ISO расширяет их раздел дескриптора транспортного средства (VDS) дополнительным символом (позиции 4-9).

Сравните два стандарта VIN с нашей удобной инфографикой «Сравнение стандартов NHTSA и ISO».

7. Каждый VIN кодирует страну производителя

Существует довольно много различий в том, какая информация об автомобиле может быть идентифицирована по номеру VIN, особенно по двум стандартам VIN (NHTSA и ISO).Однако, как упоминалось в предыдущем пункте, WMI одинаков во всем мире. Поэтому страну производителя (а также производителя транспортного средства) всегда можно определить по VIN. Стандарт NHTSA также включает завод-изготовитель.

8. Декодеры VIN требуют постоянного обновления и обслуживания

Хотя логика и правила декодирования VIN не меняются, провайдеры декодирования VIN должны постоянно обновлять свои базы данных для декодирования моделей последних лет, выпусков моделей в середине года, а иногда и в середине года.Кроме того, существуют постоянные обновления цен, обновления соответствия OEM (например, различные требования к бренду, установленные производителем) и обновления содержимого в середине года (например, дополнительное оборудование, которое стало стандартным), которые необходимы для поддержания чистой базы данных транспортных средств.

9. VIN-коды грузовиков средней и большой грузоподъемности содержат меньше деталей, чем легковые / малотоннажные автомобили.

Расшифровка VIN-кодов средних и тяжелых грузовиков ценно для многих предприятий. Однако объем информации, который можно получить из VIN для средних и тяжелых грузовых автомобилей, гораздо более ограничен, чем на рынке легковых / легких грузовых автомобилей, в значительной степени из-за уровня настройки, связанной с этими транспортными средствами.Большинство грузовиков средней грузоподъемности оснащаются другим кузовом, который не привязан к VIN, а грузовики большой грузоподъемности (тягачи с прицепами и прямые грузовики) и прицепы, которые они перевозят, имеют свои собственные VIN.

Узнайте больше о расшифровке VIN за пределами рынка легковых / легких грузовых автомобилей в этой статье.

10. Год выпуска некоторых грузовиков средней и большой грузоподъемности невозможно определить только по VIN.

NHTSA требует транспортных средств с полной разрешенной массой 10 000 фунтов. или меньше (легковые автомобили и автомобили малой грузоподъемности), чтобы соответствовать определенному стандарту для модельного года.В этом стандарте используется позиция 7 в сочетании с кодом года в позиции 10, чтобы определить, в каком году было произведено транспортное средство в период с 1980 по 2009 или 2010-2039.

Автомобили средней и большой грузоподъемности не имеют одинаковых требований и, как следствие, могут использовать один и тот же образец VIN в течение нескольких лет, что создает проблему при определении модельного года. Когда модель автомобиля средней и большой грузоподъемности производится в течение многих лет, в пределах обоих лет (1980-2009 и 2010-2039), невозможно определить год выпуска автомобиля только по VIN-номеру.

11. Декодеры VIN не сообщают историю автомобиля

Информация, закодированная в VIN, — это то, что установлено во время производства, и инструмент декодера VIN просто декодирует эту информацию. Данные истории транспортного средства, такие как отчеты о повреждениях при авариях, регистрационные записи, передача прав собственности и т. Д., Привязаны (но не кодируются) к VIN на протяжении всего срока службы транспортного средства, поскольку VIN является уникальным идентификатором, таким как ДНК человека.

Поставщик истории транспортных средств, такой как Carfax или Experian, получает информацию об истории транспортных средств из нескольких различных источников, включая U.S. автотранспортные агентства, центры аварийного ремонта и страховые компании. После этого покупатель или дилер могут получить доступ к истории автомобиля, указав его VIN или соответствующий номерной знак. В результате многие думают, что решения для декодирования VIN могут предоставить данные истории автомобиля, но эта информация не закодирована в VIN, а скорее привязана к нему.

Вот статья о различиях между декодерами VIN, проверками VIN и отчетами об истории транспортных средств для более подробной информации.

12.Аксессуары и некоторое дополнительное оборудование / пакеты не кодируются в VIN, если они не установлены во время производства

Автомобильные аксессуары обычно устанавливаются либо в порту, либо в представительстве после того, как автомобиль получил идентификационный номер VIN (который появляется во время производства). Это также верно для большого количества дополнительного оборудования. В результате эта информация не будет закодирована в VIN.

Заключение

Несмотря на то, что 17-значный VIN в настоящее время стандартизирован, необходимо учитывать множество переменных, которые затрудняют идентификацию автомобиля.

Важно понимать нюансы декодирования VIN и VIN при принятии решения о решении для передачи данных об автомобиле, особенно если вашему бизнесу требуется много подробностей об автомобиле. Мы будем рады обсудить ваши требования к данным и помочь вам определить, какое решение лучше всего соответствует вашим потребностям.

Может быть, вам просто интересно узнать больше о декодировании VIN. Ознакомьтесь с серией статей нашего блога «Расшифровка VIN 101», чтобы получить более подробные сведения.

Бесплатная программа для декодирования и поиска VIN

Что такое VIN и почему он важен? VIN или идентификационный номер транспортного средства — это уникальная серия символов, присваиваемая автомобилю при производстве.Он состоит из 17 строк букв и цифр, кроме букв Q (q), I (i) и O (o), которые исключены, чтобы избежать путаницы с числами 0 и 1. Расшифруйте идентификационный номер вашего автомобиля бесплатно. Каждый из этих персонажей представляет важную информацию об автомобиле.

VinCheck.info предлагает потребителям бесплатный инструмент для декодирования VIN. С помощью декодирования VIN вы можете узнать о двигателе, трансмиссии или другую информацию о вашем автомобиле. Мы предлагаем полный и подробный отчет по сравнению с другими услугами.Получите полный отчет. Введите VIN ниже и нажмите кнопку «Декодировать VIN»:

Если у вас более короткий VIN, проверьте его еще раз и скопируйте правильно. Если VIN меньше 17 символов, то, скорее всего, это автомобиль, построенный в 1981 году или ранее. НАБДД требовало, чтобы все автомобили, произведенные в 1981 году, имели 17-значный VIN.

Как узнать номер VIN автомобиля

Каждому автомобилю при производстве присваивается уникальный код, называемый идентификационным номером (VIN).Эта строка символов при декодировании может раскрыть важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, тип двигателя, модель и многое другое. VIN указывается в правовом титуле транспортного средства, в регистрационных и страховых документах. Большинство, если не все, онлайн-торговые площадки для автомобилей требуют, чтобы продавцы указали VIN, чтобы покупатели могли быстро проверить.

Вот несколько распространенных расположений VIN на автомобиле:

  • Под капотом (блок двигателя)
  • Приборная панель (возле лобового стекла) l
  • Дверная рама (левая внутренняя колесная арка)
  • Боковая дверь водителя ( возле дверного косяка)
  • В некоторых автомобилях он может быть на брандмауэре, рулевом колесе и опорном кронштейне радиатора.

Как расшифровать идентификационный номер автомобиля (VIN)?

Расшифровка VIN — это самый надежный способ получить информацию об автомобиле. Базы данных, которыми управляют производители автомобилей и агентства регистрации транспортных средств США, содержат VIN-номера. VinCheck.info работает с этими объектами для обновления информации об автомобилях в своей собственной базе данных.

Каждый раздел VIN имеет разное значение. Он основан на стандартах ISO 1979 и 1980 годов. Пожалуйста, обратитесь к диаграмме ниже, чтобы найти совпадающее значение каждого символа или раздела.Согласно Кодексу федеральных правил Общества автомобильных инженеров, VIN состоит из трех разделов, описывающих следующее:

  • Мировой идентификатор производителя (WMI). Первые три символа относятся к группе WMI. WMI сообщает вам страну происхождения, производителя и тип транспортного средства.
  • Раздел описания транспортных средств (VDS). Следующие шесть символов, позиции 4–9, представляют собой раздел описания транспортного средства или VDS. В VDS представлены важные характеристики и спецификации, такие как тип трансмиссии, тип и размер двигателя и т. Д.
  • Отдел идентификации транспортных средств (VIS). Последние 10-17 символов — это уникальный серийный номер каждого автомобиля Ford. VIS показывает завод-изготовитель и уникальный серийный код автомобиля.

Автомобили с гибким топливом можно идентифицировать по 2-му, 3-му и 8-му знакам.

Идентификационный номер автомобиля — коды года

Год модели автомобиля — одна из важных данных, которую вы должны проверить, если собираетесь покупать подержанный автомобиль. Это важно, потому что год выпуска помогает оценить стоимость автомобиля.Страховые сборы также зависят от возраста автомобиля. Как показано выше, 10-й символ VIN указывает модельный год.

902 902 902 902 902 902 902 902
Код Год Код Год Код Год
A 1980 X 902 902 902 902 902 902 X 902 902 902 1981 Y 2000 K 2019
C 1982 1 2001 L 2020
D M 2021
E 1984 3 2003 N 2022
F 1985 4 2004 1986 5 2005 R 2024
H 1987 6 2006 S 2025
J 1988 7 2007 T 2026
K 2008 1989
L 1990 9 2009 W 2028
M 1991 A 2010 X B 2011 Y 2030
P 1993 C 2012 1 2031
R 1994 1994
S 1995 E 2014 3 2033
T 1996 F 2015 4 2034
V 1997 G 2016 5 2035
W 902 2036

Что предоставляет декодер VinCheck и чем он отличается от других отчетов?

Получите более подробную информацию о транспортном средстве за секунды.Бесплатный VIN-декодер VinCheck.info охватывает ряд важных областей, которые вам необходимо знать.

    • страна происхождения
    • наименование производителя
    • тип и размер двигателя
    • модельный год
    • тип трансмиссии

Plus (+) наши бесплатные дополнительные функции:

  • Рыночная стоимость : ориентировочная средняя стоимость, которую люди платят за один и тот же автомобиль в вашем районе
  • Детали оборудования : система кондиционирования воздуха, зеркала, элементы безопасности, шины и другие сопутствующие товары
  • Эффективность использования топлива : город автомобиля и пробег по шоссе на галлон, запас топлива и тип
  • Рейтинг безопасности : аварийные рейтинги IIHS
    • Устойчивость к столкновению — это то, как транспортное средство защищает своих пассажиров в аварии.
    • Предотвращение и смягчение последствий сбоев относится к технологиям предотвращения сбоев или снижения их серьезности
  • Текущая гарантия : тип покрытия и статус гарантии
  • Отзывы и дефекты : последние отзывы, влияние на производительность и безопасность, а также доступные средства правовой защиты

Где бесплатно получить информацию о VIN-декодере

VIN служит ключом к идентификации и истории автомобиля. Это лучшая основа для проверки претензий по любому подержанному автомобилю, выставленному на продажу.Каждый бесплатный поиск VIN с помощью VINCheck.info использует следующие надежные источники данных о транспортных средствах:

  • Государственные учреждения, включая органы безопасности дорожного движения, правоохранительные органы и автомобильные департаменты.
  • Автомобильная промышленность, включая производителей, склады и автосалоны
  • Страховые компании

Что такое Клонирование VIN

Не все VIN точно отражают истинную идентичность автомобиля. Автомобиль может иметь VIN, который на самом деле принадлежит другому автомобилю.Клонирование VIN — это преступление, связанное с заменой VIN угнанного автомобиля или автомобиля с плохой историей на VIN другого автомобиля той же модели и марки. Его цель — исказить или скрыть личность и историю автомобиля, обычно выставляемого на продажу. Сначала заводская табличка с VIN снимается, а затем заменяется действительным VIN. По поддельным документам на право собственности автомобиль с клонированным VIN может быть легко зарегистрирован в другом государстве.

Вот красные флажки, которые могут указывать на клонирование VIN:

  • Цена значительно дешевле по сравнению с автомобилями аналогичной марки и модели.
  • На табличке VIN могут быть следы подделки.
  • Результат поиска VIN с и фактические документы транспортного средства могут быть несовместимыми.
  • Осмотр автомобиля наблюдений не соответствуют документам и данным декодера VIN.

Расшифруйте любой номер VIN бесплатно, любой марки

Проверьте, подходит ли вам автомобиль, и выявите любые потенциальные проблемы с безопасностью. Запустите бесплатный VIN-декодер VINCheck.info, щелкнув любой логотип бренда ниже:

Идентификационный номер автомобиля (VIN) и расшифровка тегов кожуха |

© 2014, Полноразмерная исследовательская группа Chevrolet
Под редакцией Уоррена Леунига
Версия: понедельник, 11 августа 2014 г., 03:21:20 EDT

Информация о VIN

  1. Идентификационный номер автомобиля (VIN)
  2. Номер модели кузова
  3. 1964-1966 Канадский формат VIN
  4. Частичное определение и расположение VIN

Информация о ярлыке кожуха

  1. Декодирование тегов обтекателя
  2. Таблица кодов завода
  3. Краска
  4. Интерьер
  5. Коды аксессуаров корпуса Fisher

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Идентификационный номер автомобиля (VIN) для полноразмерных автомобилей Chevrolet, производимых в США, состоял из 4 компонентов — года выпуска, типа кузова, обозначения завода по сборке и порядкового серийного номера.1964-1966 Канадский VIN имел другой формат, см. Канадский. Табличку с VIN-номером можно найти на Chevrolet Chevrolet 1964-1967 годов, посмотрев на переднюю стойку косяка передней двери. Начиная с 1968 года, он был перенесен на приборную панель со стороны водителя, и его можно было увидеть через лобовое стекло.

До 1964 года номер VIN состоял из 12 символов. В этом раннем формате спереди был указан год модели, за которым следовали тип кузова, обозначение завода по сборке и порядковый серийный номер. Начиная с 65 года он изменился до 13 символов.Единственное изменение заключалось в том, что теперь впереди был вид кузова, за которым следовал модельный год.

Год обозначается последней цифрой в этом году, поэтому 4 = 1964, 7 = 1967, 0 = 1970 и т. Д.

Номер типа кузова

Номер типа кузова состоит из трех частей. Первая часть всегда 1 для обозначения Chevrolet, 2-я для серии и 3-я для определенного типа кузова. Нечетная третья цифра обозначает 6 цил. двигатель, а четное число обозначает 8-цил.

В период с 1964 по 1970 годы использовалось довольно много кодов стиля кузова из-за большого количества доступных моделей, таких как Impala, Bel Air, Biscayne и Caprice.У Impala Super Sports даже был свой код стиля кузова с 1964 по 1967 год. Все коды типов кузова в 1964 году состояли из четырех цифр, которые были заменены на пять для модели 1965 года. Но основной формат остался прежним. Кроме того, номер модели кузова также появляется на ярлыке капота, как правило, в формате V8.

Тип кузова образца 1964 года в разбивке — 1569
(1) Chevrolet
(5) Серия Bel Air (6-цилиндровый)
(69) Четырехдверный седан

Тип кузова образца 1969 года — 16639
(1) Chevrolet
(66) Серия Caprice (8-цилиндровый)
(39) Четырехдверный спортивный седан

Вот диаграмма, показывающая все номера типов кузова для каждого года.Большинство сборочных заводов показали 8-цил. тип кузова на бирке капота, независимо от объема двигателя. Однако некоторые растения показали 6-цил. обозначение, если автомобиль должен был иметь такой двигатель. Пытаясь выяснить, был ли у вашей машины L6 или V8, всегда ориентируйтесь по номеру VIN. Примечание: 1966 Super Sports от Oshawa будет иметь простой кузов Impala с внутренним кодом ковшеобразного сиденья и кодом RPO A51, что также означает ковшеобразные сиденья.

Вот таблица кодов завода по сборке номеров VIN.Количество лет растений в скобках

Последние шесть цифр VIN # представляют собой последовательный серийный номер. Все сборочные предприятия начинали с 100001, за исключением 1969 года. Номер 2 будет 100002 и т. Д. Чтобы узнать свой порядковый номер, вы можете вычесть из него 100000. В 1969 году все сборочные предприятия, кроме Джейнсвилля и Лордстауна, начинали последовательность в 000001.

Образец 1964 Расшифровка VIN-номера — 41169S207810
(4) 1964
(1169) Biscayne 4-дверный седан — 6 цил.двигатель
(S) St Louis, MO сборочный завод
(207810) 107,810-й полноразмерный Chevrolet, построенный в Сент-Луисе, MO

Образец 1965-1970 Расшифровка VIN-номера — 164878J206840
(8) 1968
(16487) Импала 2-дверное спортивное купе — 8 цил. двигатель
(J) Janesville, WI Сборочный завод
(206840) 106840-й полноразмерный Chevrolet, построенный в Janesville, WI

1964-1966 Канадский формат VIN

До 1967 года канадский формат VIN отличался от формата U.S. Это началось с года, за которым следовали номер тела и порядковый порядковый номер. Заводской код не использовался. Последние шесть стартовали в 000001.

Образец 1964-1966 Канадский VIN-номер декодирования — 51646

45


(5) 1965 (16469) 4-дверный седан Impala
(012345) 12,345-й полноразмерный Chevrolet, построенный в Ошаве, Онтарио

Частичное определение VIN и его расположение

В дополнение к табличке VIN, частичный VIN автомобиля иногда проштамповывался на кузове в двух местах.Начиная с 1967 года, частичный VIN штамповался на верхней части капота (под вентиляционной панелью капота) или на брандмауэре вокруг отверстия, которое должно было быть закрыто коробкой обогревателя или кондиционера.

Декодирование тегов обтекателя

Бирка капота — это алюминиевая бирка, прикрепленная к брандмауэру кузова. Он содержит интересную информацию, относящуюся к кузову автомобиля, например, на какой неделе он был построен, окраске и цветах салона, а также о вариантах, которые потребовали бы модификации корпуса.В 1964 году бирку на капоте можно было найти на верхней части брандмауэра со стороны пассажира. Начиная с 1965 года, он был перемещен к передней части брандмауэра со стороны водителя рядом с усилителем тормозов. Общий формат бирки капота оставался неизменным с 1964-1970 годов и будет объяснен ниже. Единственное исключение — бирки на капоте автомобилей, построенных в Ошаве, Онтарио (до 1967 года), и тех, которые собирались за границей. Эти теги будут рассмотрены в будущих обновлениях.

Дата постройки кузова указывает месяц и неделю, когда было произведено тело.Код даты начинается с числа месяца, за которым следует буква недели. Для месяца: 01 = январь, 05 = май, 09 = сентябрь и 12 = декабрь и т. Д. Для недели: A = 1-я неделя месяца, B = 2-я, C = 3-я, D = 4-я и E = 5-я. В некоторых случаях дата сборки может отличаться, например, неделя обозначается числом. В 69 году расположение изменилось с верхней строки на под внутренним кодом.

Верхняя строка может содержать больше информации в зависимости от завода по сборке. Некоторые растения помещают порядковый номер рядом с кодом даты или над номером тела.Порядковый номер использовался в заводе по производству кузовов для планирования того, чтобы снаряды шли по конвейеру по порядку. Иногда в этом месте также можно найти одну букву, которая обычно идентифицирует код внутренней окраски. Этот код также можно найти на защитной пластине. В течение 1964 и 1965 годов завод в Евклиде, штат Огайо, который производил кузова с откидным верхом и кузова универсалов для окончательной сборки во Флинте, штат Мичиган, проштамповал на этом месте букву F. Он обозначает растение кремень, а не цвет интерьера.

2-я линия

2-я строка (1-я в 69/70) содержит год, номер модели кузова и информацию о сборочном предприятии.Год предшествует типу кузова, например 64, 67, 70 и т. Д. Для получения информации о расшифровке типа кузова см. Таблицу в разделе номеров VIN. Тип кузова на ярлыке капота обычно соответствует формату V8, даже если автомобиль был оснащен двигателем L6. Некоторые заводы, однако, отметили тип кузова L6 на ярлыке капота, если он должен был собираться с этим двигателем. В большинстве случаев за кодом сборочного предприятия следует либо порядковый номер корпуса, либо номер подтверждения заказа, который можно найти в заводских документах, например, на наклейке на окне.

Таблица кодов завода

Примечания:

  • Oshawa начала использовать ОС в 1967 году. В предыдущие годы на бирке капота не было обозначения завода.
  • Евклид производил кузова кабриолет и универсал для завода Флинт в 1964 и 1965 годах.
  • Заводской код для Лос-Анджелеса / Ван-Найса был изменен в середине 1969 года с LOS на VN.


3-я линия

Краска

Код краски может состоять из букв, цифр или того и другого.Он менялся по годам. До 1965 года это было трехзначное число, когда оно стало буквой. Номер вернулся в 1969 году. Числовой код указан в скобках рядом с названием краски. Примечание. Уилмингтон поставил цвет колес третьей буквой (или второй на кабриолетах) в коде окраски 1965 года.

Коды двухцветной краски

Типичный двухцветный код окраски представлял собой комбинацию двух доступных кодов окраски, предложенных Chevrolet. В 1964 году код краски представлял собой одно трехзначное число от 952 до 995.

952 — Meadow Green / Bahama Green
954 — Meadow Green / Ermine White
959 — Silver Blue / Ermine White
960 — Silver Blue / Daytona Blue
965 — Lagoon Aqua / Ermine White
971 — Desert Beige / Saddle Tan
975 — Ember Red / Desert Beige
982 — Satin Silver / Daytona Blue
988 — Ermine White / Azure Aqua
993 — Palomar Red / Desert Beige
995 — Palomar Red / Satin Silver

Верх кабриолета и виниловый верх

Коды кабриолета и верха из винила появляются после кода окраски, а иногда и после кода салона.Число использовалось до 69, когда они изменились на букву.

В 67 году коричневый виниловый верх стал светло-палевым вместо бежевого.

Интерьер

Код салона — это трехзначное число, обозначающее цвет, тип ткани и стиль сидений. За ним может следовать одна буква или цифра. На сборочном заводе в Уилмингтоне, штат Делавэр, код внутренней окраски был указан после 1964-1968 годов. Некоторые заводы указали цвет верха (винил или кабриолет) в этом месте с номером, а некоторые другие сборочные заводы использовали букву в 1966 и 1967 годах для обозначения типа переднего сиденья и наличия подголовников.

См. Приведенные ниже схемы интерьера на ваш год.

x x
1964 Олень Аква Красный Зеленый Синий Черный Седло Серебристый Белый / Аква Белый / Красный
Biscayne
[универсал]
860 [861] 852 [855] 876 [877] x x x x
Belair 863 850 872 823 839 x x x x x
Ткань Impala 866 853 874 826 842 811 857 x x x
Винил Impala 870 847 886 829 836 814 859 x x x
Impala Super Sport — ковшеобразные сиденья 856 x 879 нет данных 831 815 862 805 845

Примечание для 1964 года: интерьер седана Biscayne был тканевым, за исключением винила 865 палевого типа в стиле флота.Вагоны получили виниловые салоны.

x x
1965 Олень Аква Красный Зеленый Синий Черный Седло Белый / Аква Белый / Черный Сланец
Biscayne
[универсал]
860 [861] 852 [855] 876 [877] x x x x
Belair 863 850 872 823 839 x x x x x
Ткань Impala 866 853 874 826 842 811 857 x x x
Винил Impala 870 847 886 829 836 814 859 x x x
Impala Super Sport — ковшеобразные сиденья 856 845 879 x 831 815 862 845 802 805 905 902
Caprice 858 x x x 843 817 x x x x

Примечание для 1965 года: Интерьер седана Biscayne был тканевым, за исключением винила 865 палевого типа в стиле флота.Вагоны получили виниловые салоны.

x
1966 Палевый Бирюзовый Красный Зеленый Синий Черный Слоновая кость Ярко-синий Бронзовый
Biscayne
[универсал]
860 [861] x 876 [877] x 840 [832] x x
Belair
[универсал]
863 [867] 850
[854]
872 [878] x 839 [833] x x x
Ткань Impala 866 853 874 826 842 811 x x x
Impala (все) и Caprice wagon (винил) 870/859 847 871 829 836 814 x x x x
Impala Super Sport — ковшеобразные сиденья 869/862 846 873 830 837 813 885 844 x
Caprice
(поясная скамья в скобках)
857 (868) x x x 843 (834) 817 (818) x x x x x
Caprice — ковшеобразные сиденья 856 848 879 x 831 815 x x 891

Примечание для 1966 года: салоны седанов Biscayne и Belair были тканевыми, за исключением винила 865 палевого типа в стиле флота.Вагоны получили виниловые салоны. В январе 1966 года салон 869 SS превратился в 862.

1967 Палевый Бирюзовый Красный Золотой Синий Черный Белый Ярко-синий Сливовый
Biscayne
[универсал]
801 [802] x x x 840 [832] 812 [812] x
Belair
[универсал]
803 [804] 850
[854]
x x 839 [833] 819 [820] x x
Ткань Impala x 853 874 (бордовый) 888 842 811 x x x
Impala (все) и Caprice wagon (винил) x 847 871 889 836 814 894 845 x
Impala Super Sport — ковшеобразные сиденья (поясная скамья в скобках) x x 873 (870) 890 (885) x 813 (810) 895 (898) 844 (848) x
Caprice x x x 887 843 817 x x 860
Скамья Caprice strato
[винил в скобках]
x x x 886 [884] 834 [835] 818 [821] x x
Caprice — ковшеобразные сиденья x x x 891 837 815 x x x

Примечание для 1967: Интерьер седанов Biscayne и Belair был тканевым, за исключением винила 865 палевого типа в стиле флота.Вагоны получили виниловые салоны. Черный виниловый салон 812 был доступен как в седанах, так и в фургонах.

1968 Седло (только универсал) Бирюза Красный Золото Синий Черный Пергамент Бирюзовый Серый / Зеленый
Biscayne 837 x x 831 816
[817-универсал]
802 x x x
Belair
[вагон]

[838]
843
[844]
x 832 818
[819]
803, 811 [804709] х
Ткань Impala x 842 x 833 820 805 x x 853
Impala (все) и Caprice wagon (винил) 839 845 [универсал] 866 830 821 806 858 864
Ковшеобразные сиденья Impala Super Sport x x 868 836 x 812 859 862 x
Caprice
[винил в скобках]
x x x 834 822
[815]
807
[814]
x x 902
Скамья Caprice strato x x x 835 823 808 x x 856
Caprice — ковшеобразные сиденья x x x 840 824 809 x x 857

Примечание для 1968 года: черный виниловый салон 802 был доступен как в седанах, так и в фургонах Biscayne.Черно-синие виниловые салоны были доступны во всех Belair, но у универсалов был другой код (804) для черного цвета, чем у седанов (811).

]
1969 Седло (только универсал) Бирюза Красный Золото Сред. Синий Темно-синий Черный Пергамент Сред. Зеленый Темно-зеленый
Бискейн / Бруквуд 831 x x x 816 [815 универсал] x 802 (810 Fleet) x 902
Belair / Townsman
[винил в скобках]
838 x x x 818 (819) x 803, (804) x 848
Ткань Impala x 844 x 837 x 820 805 x 852 860
Impala (все) и Kingswood универсал (винил) (830) x 866 x x 821 806 858 853 902
Ковшеобразные сиденья Impala x x 867 x x x 812 859 854 x
Caprice (вязать в скобках) x 846 x 840 822 (826) 807 (813) x 856 902
Caprice — ковшеобразные сиденья x x x x x 824 809 x 862 857

Примечание для 1969 года: черный салон Caprice 808 был единственным многоместным сиденьем, доступным для 1969 года

1970 Седло Бирюза Красный Золото Сред.Синий Темно-синий Черный Сандал Темно-зеленый
Бискейн и Бруквуд 831 x x 843 (Бискейн) 815 x 802 x
Belair
[Townsman]
[838] x x x 818 [819] x 803, 804 [804] x
Ткань Impala x 844 x 837 820 x 805 x 860
Impala (все) и Kingswood wagon (винил) 830 x 866 841 821 x 806 828 861
Caprice x 845 x 840 822 826 813 870 855

На некоторых сборочных заводах (кроме Уилмингтона, Делавэр) в 1966 и 1967 годах после кода салона использовалась буква для обозначения типа переднего сиденья.

  • A — Сиденье многоместное
  • B — Ковшеобразные сиденья
  • D — многоместное сиденье Strato
  • E — Сиденье с подголовниками
  • L — многоместное сиденье с подголовниками
  • S — Ковшеобразные сиденья с подголовниками


Коды принадлежностей

Ниже приводится таблица кодов кузова Fisher для полноразмерных автомобилей Chevrolet 1964-1967 гг. Нет известной заводской документации, в которой перечислены все коды, поэтому большинство из них было подтверждено путем сравнения оригинальных автомобилей с кодами на бирке.Если вы видели что-то, чего нет в этом списке, или можете помочь подтвердить что-либо, свяжитесь с нами.



Если у вас есть какие-либо данные для исследования этих кодов принадлежностей, мы будем рады их увидеть! В дополнение к этим кодам на некоторых заводах на бирке капота использовался полный код RPO. Вы можете найти большинство из них в приведенных выше таблицах, но некоторых из них вы там не увидите.

M11 — 3-ступенчатая МКПП на стойке (если опциональная трансмиссия не заказывалась)

B80 — Багет потолочный

B90 — Молдинги дверной оконной рамы

C08 — Верх виниловый

Расшифровка номера

VIN: что такое VIN?

Узнайте, как «читать VIN-номера».«Идентификационный номер транспортного средства (VIN) — это 17-значная строка чисел, которую производитель автомобилей присваивает конкретному произведенному им автомобилю. Вы можете много узнать о своем автомобиле или грузовике, если сможете прочитать и расшифровать его VIN-номер. . Мы покажем вам, как это сделать.

Что такое номер VIN?

До 1981 года не существовало стандартизации номеров VIN на американских моделях легковых и грузовых автомобилей. Производители автомобилей могли использовать 8 цифр, 10 цифр, 25 цифр или действительно любое количество цифр, которое они хотели.В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения потребовало, чтобы все производители автомобилей использовали 17 цифр. Каждый номер в этом 17-значном VIN означал что-то конкретное в этой машине. Ну, за исключением одной из этих цифр, но мы поговорим об этом позже.

Краткая информация о номерах VIN

Буквы I, O и Q

Буквы «I», «O» и «Q» не использовались в VIN с 1981 по сегодняшний день, потому что их легко спутать с числами «один» и «ноль».»

VIN и номер VIN

На этой странице вы можете видеть «VIN-номер». Я понимаю, что говорить «Идентификационный номер … Номер» глупо, но, конечно, легче скатиться с языка. В реальном мире люди так говорят, и, будучи реальным человеком … ну, вы поняли.

10-я цифра VIN

Для 10-й цифры номера VIN буквы «U» или «Z» не используются. Это решило NHTSA, и так оно и есть.

Иномарки: информация о VIN в другом порядке

Последнее, что стоит отметить, это то, что некоторые иностранные производители автомобилей слегка меняют эти VIN-номера. Например, на многих фольксвагенах порядковые номера с 3-й по 8-ю находятся в другом порядке, чем у американских марок легковых и грузовых автомобилей. У них по-прежнему та же информация о VIN, но в немного разных местах. Обычно следует обращать внимание на двигатель, серию автомобиля, тип кузова, удерживающую систему и модель.Страна, производитель, контрольная цифра, год, завод и серийный номер обычно находятся в одних и тех же позициях независимо от производителя транспортного средства.

Как расшифровать VIN-номер

Первые три цифры VIN известны как «WMI», что является аббревиатурой от «World Manufacturer Identifier». Это включает в себя страну происхождения, производителя и подразделение, для которого создан автомобиль.

1-я цифра: Эта цифра обозначает страну, в которой был произведен автомобиль.В приведенном выше примере первая цифра (1) означает «США»; если бы это было «J», это означало бы Японию.

2-я цифра: 2-я цифра обозначает производителя, выпустившего автомобиль. Это не всегда означает «марку» автомобиля (например, GMC), потому что у таких компаний, как General Motors, много разных подразделений. У них есть Chevy, Buick, GMC и многие другие. В приведенном выше примере вторая цифра VIN будет означать «General Motors».

3-я цифра: 3-я цифра — это деление более крупного производителя.В случае с General Motors, более конкретным подразделением будет Buick, Cadillac и т. Д. Итак, в приведенном выше примере буква «N» означает «Chevy».

Цифры с четвертой по восьмую называются атрибутами VIN. Они включают такую ​​информацию, как безопасность, объем двигателя, тип кузова и серия автомобиля.

4-я цифра: 4-я цифра — безопасность, торможение и подвеска. Например, если у вас есть специальная опция, большегрузный грузовик с восемью упорными колесами или буксирный комплект, эта цифра будет указывать на , автомобиль имеет специальную подвеску и тормозной комплект . Это может также относиться к конкретному пакету средств безопасности, например, если бы в автомобиле был вариант с двумя подушками безопасности против одиннадцати.

5-я цифра: 5-я цифра, в данном случае «S», которая обозначает серию автомобиля. Например, в 1980-х годах General Motors производила полноразмерные грузовики серий C и K, а также серий R и V. C / K отличался кузовом от R / V. «C» и «R» обозначали привод на два колеса. «K» и «V» обозначали полный привод.Эти буквы можно найти как пятую цифру VIN на этих грузовиках. Это было / важно при заказе запчастей, потому что «Грузовик Chevy 1988» может означать множество вещей в зависимости от того, что это за буква. На этом изображении выше у нас есть серия S, которая является грузовиком серии S-10. Тогда же была и серия T.

6-я и 7-я цифры: 6-я и 7-я цифры обозначают стиль тела. Таким образом, если автомобиль является кабриолетом, двухдверным, четырехдверным или универсальным автомобилем, он определяется этими двумя цифрами.

8-я цифра: 8-я цифра, в данном случае «Z», — одна из моих любимых. Это объем двигателя! Так что, если вы отправитесь на свалку, эта цифра действительно поможет для автомобилей, у которых в течение одного года было два разных двигателя. S10 Truck или S10 Blazer — прекрасные тому примеры. Оба этих грузовика могли иметь 4,3-литровый двигатель серии Z или двигатель серии W. Оба двигателя были объемом 4,3 литра, но к ним были прикреплены разные детали.Покупать запчасти для этих двигателей всегда интересно, и именно эта цифра делает это таким.

9-я цифра: 9-я цифра называется контрольной цифрой. Он называется контрольной цифрой, потому что его цель — проверить оставшуюся часть VIN-номера на предмет легитимности. Это делается путем ввода цифр VIN с помощью сложной математики. В конце уравнения, надеюсь, выйдет число, которое находится на девятом месте. Если это выходит иначе, вы знаете, что номер VIN выдуманный.

10-я цифра: 10-я цифра — это год, что полезно, если вы находитесь на свалке или хвастаетесь своими друзьями. Вы можете легко определить, какие годы соответствуют каким буквам и каким цифрам, с помощью приведенной ниже таблицы. Распечатайте и бросьте в кошелек. Когда-нибудь ты сможешь нас поблагодарить.

В сегодняшнем примере десятая цифра — «M», поэтому, если вы посмотрите на таблицу, вы увидите, что «M» — это 1991 год. Это отлично подходит для свалок, потому что вы можете подойти к номеру VIN и сказать: «Привет. это VIN J, что означает, что это 1988 год «.

VIN-номер Год Таблица

11-я цифра: 11-я цифра — название завода-изготовителя. Как несложно догадаться, здесь и производится машина! Это не так уж важно, если вы не говорите об определенных автомобилях, у которых есть много поклонников. Корветы — отличный тому пример. Многие, многие корветы были изготовлены в Боулинг-Грин, штат Кентукки. Там даже есть музей! Поэтому всякий раз, когда вы говорите о Corvettes, неизбежно всплывает Bowling Green.Одиннадцатая цифра VIN-номера — это та цифра, которая подтверждает завод, на котором был построен автомобиль. Это может быть Лансинг, штат Мичиган; Детройт, Мичиган; или где-нибудь в Иллинойсе. Производители автомобилей имеют заводы по всему миру.

Последние шесть цифр: Последние шесть цифр — это номера производственных линий. Большинство производителей автомобилей начинают с числа 100001 в качестве отправной точки. Обычно это не очень важное число при покупке автозапчастей, если только у вас нет автомобиля, производственные спецификации которого были изменены на полпути к производственному циклу.Итак, у вас может быть автомобиль с другими зеркалами, если он был построен в апреле 2004 года, а затем, если он был построен в августе 2004 года. Если у вас есть один из этих автомобилей, вам нужно знать, где он находился на производственной линии, именно здесь эти последние шесть цифр становятся важными.



Как найти коды опций

В дополнение к VIN есть также множество кодов опций, расположенных где-то в салоне каждого автомобиля. Когда-то это были настоящие печатные листы бумаги, которые вставляли в пружины сиденья.В современных автомобилях это обычно наклейка с принтом в бардачке, консоли или багажнике. Когда вы объединяете номер VIN с кодами опций, вы получаете всю генетическую структуру автомобиля сверху вниз.

Как читать VIN автомобиля

Если вы знаете, как его читать, информационный номер вашего автомобиля расскажет вам больше, чем вы когда-либо хотели знать о вашей поездке. Какие секреты скрывают эти 17 букв и цифр?

Мы повторно запускаем эту историю как часть Flashback Friday , когда мы переиздаем классические истории из архивов Jalopnik.Думайте об этом как о серии «Лучшее» Ялопника. Мы решили запустить этот конкретный рассказ, потому что на этой неделе, когда нам нужно было выяснить VIN, мы обнаружили, что этот пост особенно неоценим, помогая нам его расшифровать. — Ред.

Программа идентификационных номеров автомобилей была инициирована Международной организацией по стандартизации (ISO) в 1980 году как способ стандартизации серийных номеров автомобилей. Автомобили, выпущенные до 1981 года, не соответствуют универсальным стандартам и, следовательно, требуют для декодирования информации, специфичной для производителя.Почему это стоило времени ISO? Просто: все это было создано для того, чтобы ни один автомобиль — марки, модели, серийного производства и т. Д. — никогда не выдавался за другой.

Расшифровка VIN — это простой способ убедиться, что вас не украдут при покупке — либо купив автомобиль, притворившись тем, кем он не является, например, стандартный Mustang, одетый в специальную версию Cobra. , или купив автомобиль в утилизируемом или восстановленном праве собственности. Как ты это делаешь? Ребята из DriverSide.com помог нам, предоставив нам некоторые подробности, которые мы изложили ниже.

Шаг первый: найдите


У подавляющего большинства новых автомобилей VIN-номера расположены под передней частью лобового стекла и обычно видны через небольшой прозрачный квадрат в затемненной области. В зависимости от года выпуска и цены автомобиля, на который вы смотрите, то, что вы смотрите, будет варьироваться: это может быть кусок алюминия с красивой штамповкой или дешевый пластиковый ярлык. Оба обычно приклепываются к приборной панели, чтобы затруднить замену.У моделей ограниченного выпуска или дорогих спортивных автомобилей также может быть специальная табличка с VIN-кодом, расположенная на дверном пороге или на приборной панели.

Как только вы найдете VIN, начинается самое интересное!

Шаг второй: разбейте его на части


Как видно на рисунке выше, VIN состоит из шести частей:

Марка / модель: (Цифры 1-3) Это разбивает марку автомобиля , модель и производитель.

Характеристики автомобиля: (цифры 4-8) Эти цифры обозначают различные особенности конкретной модели — характеристики отделки салона, варианты трансмиссии и т. Д.

Проверочный #: (Цифра 9) Определяется с помощью сложной математической формулы, которая относится к другим числам в VIN; используется для проверки того, что сам VIN не является подделкой.

Год модели: (Цифра 10) Обозначает год модели автомобиля, который не следует путать с годом, когда он был продан или доставлен.

Сборочный завод: (Цифра 11) Внутренняя цифра, показывающая, где был построен автомобиль.

Последовательность изготовления модели: (Цифры 12-17) Эти цифры указывают порядок, в котором автомобиль покинул сборочный конвейер.Фактически это серийный номер.

Примечание. VIN никогда не будет включать буквы I, O или Q из-за их сходства с числами «1» и «0». Но серьезно: кто путает Q с 0?

Шаг 3: Расшифровка Make


Мы собираемся использовать VIN 1ZVHT82h585113456 с фотографии выше в качестве образца для работы. Мы не будем рассказывать вам, что это за транспортное средство, но вы должны узнать о нем больше, когда мы дойдем до конца номера.

Наша первая задача по расшифровке — выяснить, кто сделал этот автомобиль. Он находится в цифрах 1ZV.

Первой цифрой в коде производителя всегда будет страна-производитель. Существует множество кодов стран, но самые распространенные из них:

  • США: 1, 4 или 5
  • Канада: 2
  • Мексика: 3
  • Япония: J
  • Корея: K
  • Англия: S
  • Германия: W
  • Италия: Z
  • Швеция: Y
  • Австралия: 6
  • Франция: V
  • Бразилия: 9

Глядя на наш код, становится ясно, что мы имеем дело с американским автомобилем или иномаркой. построен в Америке.

Когда мы добавляем следующие две цифры в уравнение, мы обнаруживаем производителя. Полный трехзначный код называется «Мировой идентификатор производителя». В этом есть нечто большее, чем просто поставить букву «F» компании Ford или букву «G» GM. Например, «1GC» обозначает грузовики Chevrolet, а «1G1» — легковые автомобили Chevy. Вы можете перекрестно ссылаться на WMI с этим списком общих WMI.

Оказывается, «1ZV» — это код AutoAlliance International, компании, производящей автомобили для Mazda и Ford.Это означает, что наша машина является продуктом Ford или Mazda.

Шаг 4. Определение характеристик

В этом разделе часто описывается не только модель вашего автомобиля, но и тип двигателя и платформы, на которой он установлен. То, как это используется, зависит от страны и компании, но большинство компаний, продающих автомобили в Северной Америке, имеют аналогичные форматы. Поскольку мы знаем, что наша машина — это Ford или Mazda, довольно легко расшифровать, что означает HT82H .

Первая цифра, H , является кодом безопасности и указывает на то, что в автомобиле есть передние и боковые подушки безопасности.Другие цифры включают «B» для использования активных ремней безопасности, но без подушек безопасности. Буквы «L» и «F» или «K» обозначают разные поколения подушек безопасности.

Цифры с пятой по седьмую, в данном случае T82 , говорят нам, что это за автомобиль. Используя это удобное руководство по VIN-номерам Ford, мы знаем, что Ford использует «T8_» для купе Mustang. Что еще более захватывающе, это либо Mustang Bullitt, Coupe GT или Coupe Shelby GT. Если кто-то пытается продать вам Mustang и заявляет, что это хардтоп GT, но на его VIN указано «T80», они вам лгут.

Самая важная цифра, если вы пытаетесь определить, какой двигатель у машины, — восьмая. В данном случае цифра H указывает на то, что перед нами автомобиль с 4,6-литровым модульным V-8 Ford. Если бы цифра была «N», это означало бы V-6, и мы бы знали, что что-то подозрительно. Если бы код был буквой «S», мы бы знали, что у нас на руках купе Shelby GT.

Шаг 5: Использование контрольной цифры


Большинство компаний используют девятую цифру, всегда число, в качестве контрольной цифры.Используя сложное математическое уравнение, они могут определить, имеет ли произведение умножения всех цифр и букв в VIN, кроме 9-й цифры, при делении на 11 остаток, равный контрольной цифре. Если это так, то VIN настоящий.

Если вы математический ботаник, вы можете следовать этим инструкциям. Если вы немного ленивы, вы можете использовать этот калькулятор, чтобы определить правильность контрольной цифры. Наш правильный, поэтому мы знаем, что либо VIN-номер действителен, либо, по крайней мере, его создатель действительно хорош в математике.

Шаг 6: Определение модельного года


С 1980 года в разных странах использовались небольшие вариации модельного года. Тем не менее, есть общепринятый формат, который большинство компаний используют для 10-го знака. Если автомобиль был построен между 2001 и 2009 годами, здесь будут отображаться цифры 0-8. Номер 8 нашего автомобиля говорит нам, что это автомобиль 2008 года выпуска.

Если рассматриваемый автомобиль был построен между 1980 и 2000 годами, код будет «A-Y», последовательно исключая три буквы, не найденные ни в одном VIN.Например, автомобиль 1994 года выпуска будет иметь код «R», а автомобиль 2000 года выпуска — букву «Y». Начиная с 2010 года, большинство производителей и транспортных средств сбрасываются на букву «А».

Шаг 7: Расшифровка места постройки


11-я цифра предназначена для определения места изготовления транспортного средства. Для этого нет установленного стандарта, поэтому вам нужно проконсультироваться со списком производственных мощностей компании и кодами VIN. Почти все они находятся на Википедии . Например, вот страница со списком заводов Ford.Это говорит нам о том, что 5 в нашем VIN совпадает с заводом AutoAlliance во Флэт-Роке, штат Мичиган.

Шаг 8: Последовательность производства модели


Последние шесть цифр показывают, на каком этапе данного производственного цикла было построено транспортное средство, но, поскольку некоторые компании производят много определенных моделей, это не так. обязательно номер. В случае с нашим Мустангом цифра — это число: 113456 .

Для большинства автовладельцев это число не имеет большого значения.Для специальных моделей, таких как корветы ограниченного выпуска или автомобили, выпускаемые в конце производства, это может быть лучший способ определить, является ли автомобиль тем, чем он претендует. Большинство Мустангов производится на одной сборочной линии, поэтому в данном случае мы не можем определить что-то особенное в нашей машине.

Шаг 9: Сравните число с вашим автомобилем


Если уменьшить масштаб, становится ясно, что это Ford Mustang Bullitt 2008 года выпуска. Сравните это с тем, что указано в номере VIN, и похоже, что наша машина прошла проверку.

Для получения дополнительной информации о VIN, посетите DriverSide.com

[Вспомогательная информация: Mustang Attitude, CarSpace, Wikipedia, MotiveMag]

Фото предоставлено: Serious Wheels , dwaycar

Эта история впервые появилась на Jalopnik.com 6 марта 2009 г. в 15:00 EST.

500 — ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА СЕРВЕРА

Существует несколько распространенных причин этого кода ошибки, включая проблемы с отдельным сценарием, который может быть выполнен по запросу.Некоторые из них легче обнаружить и исправить, чем другие.

Владение файлами и каталогами

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом. Сервер обычно ожидает, что файлы и каталоги будут принадлежать конкретному пользователю , пользователю cPanel . Если вы самостоятельно внесли изменения в право собственности на файл через SSH, пожалуйста, сбросьте владельца и группу соответствующим образом.

Разрешения для файлов и каталогов

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом.Сервер обычно ожидает, что файлы, такие как HTML, изображения и другие носители, будут иметь режим разрешений 644 . Сервер также ожидает, что режим разрешений для каталогов в большинстве случаев будет установлен на 755 .

(См. Раздел о разрешениях файловой системы.)

Ошибки синтаксиса команд в файле .htaccess

В файл .htaccess вы могли добавить строки, которые конфликтуют друг с другом или являются недопустимыми.

Если вы хотите проверить конкретное правило в вашем файле .htaccess, вы можете прокомментировать эту конкретную строку в .htaccess, добавив # в начало строки. Вы всегда должны делать резервную копию этого файла, прежде чем начинать вносить изменения.

Например, если .htaccess выглядит как

DirectoryIndex default.html
AddType application / x-httpd-php5 php

Тогда попробуйте что-нибудь вроде этого

DirectoryIndex по умолчанию.html
#AddType application / x-httpd-php5 php

Примечание: Из-за способа настройки серверной среды вы не можете использовать аргументы php_value в файле .htaccess.

Превышены ограничения процесса

Возможно, эта ошибка вызвана наличием слишком большого количества процессов в очереди сервера для вашей индивидуальной учетной записи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *