РазноеЛада ларгус 7 мест отзывы владельцев: оставить отзыв на LADA Largus Универсал на Autospot

Лада ларгус 7 мест отзывы владельцев: оставить отзыв на LADA Largus Универсал на Autospot

Содержание

оставить отзыв на LADA Largus Универсал на Autospot

LADA Largus Универсал

Три года назад взял для работы бюджетный автомобиль Lada Largus Gross. У меня она 2015 года, поколение номер один. Работает на бензине, двигатель 1600 куб.см., мощность 102 л.с. Скорость, конечно, не высокая, но…

LADA Largus Универсал — Недорогой автомобиль для бизнеса https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/2687/ Три года назад взял для работы бюджетный автомобиль Lada Largus Gross. У меня она 2015 года, поколение номер один. Работает на бензине, двигатель 1600 куб.см., мощность 102 л.с. Скорость, конечно, не высокая, но…

Петр Игнатьев

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 3.8

LADA Largus Универсал 1.6 MT Люкс

В прошлом году взяли с женой Lada Largus Универсал (102 л.с.), в полной комплектации. За время эксплуатации автомобиля (пробег 21000 км) поломок практически не было. За всё время поменял только лампы ближнего св…

LADA Largus Универсал — Хорошее авто для семьи https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/934/ В прошлом году взяли с женой Lada Largus Универсал (102 л.с.), в полной комплектации. За время эксплуатации автомобиля (пробег 21000 км) поломок практически не было. За всё время поменял только лампы ближнего св…

Виктор Викторович

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

LADA Largus Универсал 1.6 MT Стандарт

Однажды, я устала складывать велосипед в четыре погибели и засовывать его в седан. Занимаюсь вело спортом. Для меня велик – основной атрибут жизни. Поэтому четко для себя решила, что хочу универсал. Плюс подумал…

LADA Largus Универсал — Ларгус перевезет все https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/936/ Однажды, я устала складывать велосипед в четыре погибели и засовывать его в седан. Занимаюсь вело спортом. Для меня велик – основной атрибут жизни. Поэтому четко для себя решила, что хочу универсал. Плюс подумал…

Angelina

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA Largus Универсал 1.6 MT Люкс

До Ларгуса у меня была 2111, проездил на ней довольно много лет, но вот она совсем устала и решил купить новую машину. Очень привык к кузову универсал, поэтому решил купить опять, в итоге выбрал себе Ларгус. Маш…

LADA Largus Универсал — В целом приятная машина https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/938/ До Ларгуса у меня была 2111, проездил на ней довольно много лет, но вот она совсем устала и решил купить новую машину. Очень привык к кузову универсал, поэтому решил купить опять, в итоге выбрал себе Ларгус. Маш…

Леонтий

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

LADA Largus Универсал 1.6 MT Люкс

Ларгус- самый лучший бюджетный универсал по моему мнению. Он простой, ходовка вся от логана, включая мотор и коробку, а логаны, как известно, не ломаются. В салоне простая, без излишеств, так и говорит что машин…

LADA Largus Универсал — Отличный сарай на колесах https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/937/ Ларгус- самый лучший бюджетный универсал по моему мнению. Он простой, ходовка вся от логана, включая мотор и коробку, а логаны, как известно, не ломаются. В салоне простая, без излишеств, так и говорит что машин…

Иван Ж.

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4.8

LADA Largus Универсал 1.6 MT Люкс

Не первый год катаюсь на машинах Lada, пару лет назад пересел на их Largus. Купил авто в ноябре 2017. Взял комплектацию с двигателем ВАЗ и новым соотношением КПП. Пришлось подождать 2 месяца поставку с завода. П…

LADA Largus Универсал — Приличный бюджетный универсал https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/933/ Не первый год катаюсь на машинах Lada, пару лет назад пересел на их Largus. Купил авто в ноябре 2017. Взял комплектацию с двигателем ВАЗ и новым соотношением КПП. Пришлось подождать 2 месяца поставку с завода. П…

автоВАЗец

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4

LADA Largus Универсал 1.6 MT Норма

Как только наша семья пополнилась третьим ребенком возникла необходимость взять авто побольше, после приоры решили остановиться на ларгусе универсале 7 мест. Свою функциональность автомобиль полностью оправдал з…

LADA Largus Универсал — Надежный и вместительный авто https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/935/ Как только наша семья пополнилась третьим ребенком возникла необходимость взять авто побольше, после приоры решили остановиться на ларгусе универсале 7 мест. Свою функциональность автомобиль полностью оправдал з…

Inessa

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

LADA Largus Универсал 1.6 MT Люкс

Четыре года назад на универсалы Lada Largus были очереди. Пришлось подождать полгода, прежде чем салон выдал мне мое новенькое авто. С ценой ооочень повезло! Успел оформить с фиксированной суммой в рублях, а пот…

LADA Largus Универсал — Супер-вместительный вагон https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/review/932/ Четыре года назад на универсалы Lada Largus были очереди. Пришлось подождать полгода, прежде чем салон выдал мне мое новенькое авто. С ценой ооочень повезло! Успел оформить с фиксированной суммой в рублях, а пот…

Юрий

LADA

Largus 2022 LADA Largus Универсал 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus/wagon/spec/

5.0 0.1 4.3

Отзывы владельцев Лада Ларгус (Lada Largus)


3.3 (отзывов: 29) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Лада Ларгус конкретного года.

6

Перед покупкой автомобиля я рассматривал 2 варианта: Ларгус Фургон и ВИС (Гранта). И выбор мой пал на Ларгус скорее всего потому, что по разговорам, видео-обзорам…

7

Ларгус был разъездной машиной в офисе, но без особых нагрузок. Куплена в июле 2015года. Пробег 13948, пройдено 1 ТО (по сроку — год) — поломок и перегоревших…

Всем привет! Хочу оставить свой отзыв о автомобиле Лада Ларгус в кузове фургон. Итак, начнем… В 2013 году я занялся предпринимательской деятельностью, на тот момент владел Тойотой Спасио…

Lada Largus — это обрусевшая Dacia MCV, которая в свою очередь есть Logan в кузове «большой универсал». То есть это — Logan, со всеми своими плюсами (цена, простота) и минусами (ущербность)…

5 Очень комфортный автомобиль за не большую цену. Возможность взять семиместную версию. Нормальная динамика для такого большого авто. Подвеска мягкая, большой комфортный салон. Багажник — самый большой в своем классе. ТО не дорогое. В салоне все удобно, кондиционер холодит нормально, в морозы заводится без проблем. Достоинства авто: Вместимость. Комфортный по дороге с плохим покрытием. Цена. Если нужен неприхотливый универсал с огромным багажником, то стоит покупать ВАЗ Ларгус.

До этого ездил на Форд Фьюжен — отличный авто. Но стал нужен минивэн, так как семья выросла, 3 детишек. Да плюс ко всему родители, племянники и т. д. И комфорта в машине после погрузки …

Лада Ларгус 5 мест, люкс. Выбор: брал машину чтоб было меньше российских частей, в пределах 500000, неубиваемая подвеска, кузов универсал. Не особо волновал расход топлива, т. к. езжу активно…

Купил машинку в 2013 году. На данный момент пробег почти 26000 км. Первые впечатления от Лагруса конечно были положительные, пока не полазил по салону и не послушал музыку сзади. Машина…

Лада Ларгус в комплектации «стандарт» — моя седьмая машина. Выбирал из множества других бюджетных авто около года, купил 3 дня назад. Сейчас, кроме Ларгуса, есть еще Рено Логан и Хенде …

Хочу рассказать про свой фургон Лада Ларгус синий дипломат! Не буду перечислять про идеальное соотношение цена/качество и рассказывать насколько хорош автомобиль Рено Логан. Думаю уже все…

Хороших дорог вам, форумчане. Купил Ладу Ларгус в сентябре 2012 года. На данный момент наездил 61300 км. Слава богу, никаких проблем нет вообще. Хотя практически постоянно в машине, работаю прорабом и езжу много по области и на Урале был. Машина не подводит. Почему-то многие пишут, что сразу то что-то полетело, что-то застучало, может мне просто повезло с Ларгусом. За исключением конечно основных недочётов: коробка и шумоизоляция. Достоинства автомобиля: Прост, надёжен, вместителен. Недостатки: Коробка, шумоизоляция, слабый ближний свет. ВАЗ Ларгус — семейный автомобиль, за приемлемые деньги…

Нормальный автомобиль за 450 тыров (7 мест кстати очень пригодились, и не раз). 84 лошадей хватает даже при полной загрузке (4 взрослых, 4 детей + небольшой груз для пикника).Достоинства…

Мой водительский опыт 6 лет. Я раньше ездила на AUDI-80. Я этот автомобиль выбрала из-за того, что мне часто надо выезжать в другой город на работу. Автомобиль 7-местный, если надо багажник…

Здравствуйте, уважаемые ларгусоводы и потенциальные покупатели этого авто! Этот отзыв в основном для тех, кто хочет купить Ларгус, а те, кто купил уже, в курсе всех плюсов и минусов. А …

Продал КАЛИНУ универсал 2011 года. За 2, 8 года пробежала 57700 км. Замечаний особых нет. Теперь вот взял из того же салона ЛАРГУСА — 7 мест в комплектации люкс, в салоне добавили тонировку…

* Средняя оценка расчитана на основании 29 отзывов владельцев Лада Ларгус, размещенных на сайте.

7-местный LADA Largus в комплектации «люкс». Отзыв владельца » Официальный ЛАДА Ларгус (LADA Largus)


Сохранены авторская орфография и пунктуация.

Впечатления об эксплуатации Ларгуса 7 мест люкс

Пройдены первые пару тысяч километров. Картина владения сим чудом отечественного автопрома немного прояснилась 🙂

Задача встала простая и незатейливая — необходимо приобрести 7-ми местный универсал для перемещения с детворой. В достойном техническом состоянии за ограниченную сумму. Обсуждались подержанные Доджи Караваны, Дачи Логаны, Хундаи Старексы и т.п. Но, как говаривал старик Форд, лучший автомобиль, как ни крути, это — новый автомобиль, поэтому, несмотря на активные насмешки со стороны друзей и родных, решились купить в салоне Ладу Ларгус. И вот что мы получили в первом приближении:

1. Ожидание машины — пришла она, конечно же, НЕ в обещанные сроки, а попозже на пару месяцев, причем салон поставил перед фактом — мол так и так, на вашу машину «случайно» поставили допоборудования на некоторую сумму, вы уж извините… мы не извинили, но, на наше счастье, с автовоза сгрузили в ближайшие дни такую же комплектацию и цвет без впаренной допки. На этот раз забрали.

2. Автоваз почему-то страдает от недостатка комплектующих. Нам достались неожиданно, но весьма в тему, темно-коричневые вставки на торпеде (мне лично понравилось), и не досталось подголовников третьего ряда сидений. На втором же ряду по центру стоит люксовый подголовник — буквой «Г», а два крайних — от комплектации «норма». Печально, но факт. И добиться должной комплектации абсолютно нереально.

3. Чтобы оживить салон, купили чехлы и коврики приятного бежевого цвета. Многие считают это крайне непрактичным, но ощущения от светлого салона на порядок увеличивают удовольствие от эксплуатации автомобиля. Чехлы из экокожи, заказывали в Москве в швейно-производственной компании КОЕР (www.ramkoer.ru). Сшиты отлично, стоимость нормальная, одеваются на сидения как родные, сделаны и отправлены к месту назначения были в срок. Некоторые даже не сразу понимают, что это кожзам и чехлы — удивляются, откуда в жигулях кожаный салон… Вобщем, рекомендую! Коврики на 3 ряда сидений и в багажник заказывали в Питере в компании Норпласт (http://norplast.ru/). Тоже могу сказать только хорошее — выкройки точно под автомобиль, все аккуратно, красиво, в установленные сроки за адекватные деньги.

4. Собственно добралась до эксплуатации! Женский взгляд.

Про минусы: коробка у 16-клапанного люкса какая-то очень грузовая. Перемещаюсь преимущественно по трассе, рев двигателя на оборотах, приближающихся к 4 тыс., напрягает, а ездить со скоростью 80 км/ч на дальние расстояния слишком печально. Соответственно, расход тоже не слишком адекватен для такого моторчика. В жаркие дни очень долго после выключения машины работал вентилятор, и препротивно щелкает, остывая, глушитель в районе катализатора. Не неисправность, конечно, но немного напрягает. Вентиляция — как-то ее мало для данного автомобиля. Точнее, приток вроде нормальный, а вот с оттоком, судя по всему, проблемы. Все машины, которые у меня были до того (и отечественные, и иномарки), прекрасно на единичке, максимум на двойке, справлялись с вентилированием салона. Здесь же, если в машине несколько человек, стекла упорно потеют, а воздуха откровенно мало, покуда не приоткроешь заднюю форточку или щель в одном из окон. Ну и зачем автоваз выбросил фильтр салона, я так и не поняла. Не такая уж это дорогая вещь. Шумоизоляция — хреновая. И родная резина просто волшебно шумит. Выставить часы без поллитра, кажется, тоже затруднительно. Крайне неудобный алгоритм действий. Двери изначально были отрегулированы никак. Закрывались с ноги… предпродажная подготовка у дилера Лады, видимо, не предполагает такой операции. Надо было, конечно, спросить карту проверок ради интереса. Но с этой проблемой муж сам славно справился — теперь двери закрываются пальчиком. Особенно двери багажного отделения. Отдельная история — ужасные торчащие защелки для ремней безопасности у второго и третьего ряда сидений. Они торчат, убрать иначе как открутив к какой-то бабушке, нельзя. Сидения довольно узкие, и взрослому просто неприятно сидеть, не говоря уже о ребенке, который захотел вытянуться поспать на диване-сидении.

Про плюсы: Весьма динамичная машинка оказалась. Я предполагала, что она будет существенно «тупее». Порадовало. Стекол много, машина отчасти напоминает аквариум, но зато все хорошо видно. Правда, если ездить в солнечную погоду, лучше затонировать, а то свариться заживо можно, кондиционер не спасет. И еще такой яркий фонарь заднего хода! Парковаться удовольствие — все видно! Актуально, т.к. чаще всего перемещаюсь в темное время суток. Очень мягкая машина — руль, педаль сцепления, педаль тормоза. В некоторые радостные жизненные периоды, вкупе с диванообразным креслом водителя, для женщины бывает ну очень кстати вождение с минимумом физических усилий. И гудок в торце рычага поворотника очень удобен, на мой взгляд. Очень мягкая комфортная подвеска. Конечно, на управляемости это отразится, но не та машина, на которой будешь обруливать препятствия на большой скорости, поэтому отношу к «плюсам»… Кнопка аварийки — роскошная. Не глядя нащупаешь всегда. Интерьер не разочаровал — вполне даже. И очень удобная полка под потолком — заценила.

Вобщем, вполне комфортный в управлении и на ходу вместительный автомобиль, довольно динамичный. С детскими болезнями, безусловно, ну а что вы хотели? В эту цену других новых минивенов на нашем рынке не представлено. Но это, как говорила, лишь первые пара тысяч километров. Посмотрим, как будет дальше.

Sandra83
24 сентября 2013

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Ларгус Клуб» (www.ladalargus.net) обязательна!

Лада Ларгус Кросс, 7 мест. Базовая комплектация, цена и отзывы

Лада Ларгус Кросс (7 мест) очень динамичный и очень привлекательный автомобиль российского производства. Многие люди с нетерпением ждали выхода этой машины. Что ж, премьера состоялась. Теперь пришло время подробнее рассказать о том, что представляет собой эта модель.

Основные преимущества

Итак, первое, что хотелось бы с вниманием отметить, рассказывая о Lada Largus Cross (7 мест), это то, что данная модель представляет собой современный интерьер, отличный дизайн кузова, отличающийся хорошей аэродинамикой, и, конечно, просторный салон.Это основные преимущества этого автомобиля.

Также хотелось бы сказать, что Лада Ларгус Кросс (7 мест) – единственный автомобиль такого класса, который среди всех существующих конкурентов в России может обеспечить действительно комфортную посадку для взрослых пассажиров, причем не пяти, а семи.

Благодаря откидным сиденьям машина легко трансформируется под разные нужды. На этом автомобиле можно отправиться в дальнюю поездку или перевезти крупногабаритные вещи на новое место. Интересно и то, что эта модель адаптирована к российским условиям эксплуатации.И это логично, ведь машина разрабатывалась именно у нас. Что ж, используемые технологии и продуманная конструкция обеспечивают хорошее качество сборки, и это уже подтверждают владельцы новых «Жигулей».

Практичность

Лада Ларгус Кросс (7 мест) – автомобиль, который создан не для покорения рекордов скорости. И не ослеплять потенциальных покупателей и критиков своим роскошным дизайном. Это машина для российских дорог и нашей реальной жизни. Это транспортное средство легко проедет там, где для спортивного автомобиля просто нет пути.Машиностроитель — так его можно назвать.

Нельзя не отметить хороший 181-мм клиренс и небольшие свесы, обеспечивающие отличную проходимость. Тяжелый мотор тоже несомненный плюс. Также возможна трансформация салона — из универсала в 7-местный в 2-х местный грузовик. Третий ряд можно вынуть из модели (даже без использования специальных инструментов). Максимальная нагрузка на перила 80 кг.

Еще один примечательный момент – удобные задние распашные двери, которые легко фиксируются в нескольких положениях.Также специалисты решили защитить моторный отсек хорошим брызговиком из стали (толщина — 2 мм). А завершат практичный образ автомобиля 15-дюймовые колеса.

Комфорт

Автомобиль «Лада Ларгус Кросс 4х4», цена которого будет указана ниже, является очень комфортным и вместительным транспортным средством. Начинать следует с места водителя. Он очень широкий и к тому же оснащен функцией регулировки высоты. Также есть поясничная поддержка.

Пассажиры заднего, третьего, ряда, судя по отзывам, чувствуют себя в машине комфортно.Специалисты сделали салон просторным и комфортным. Сиденья для пассажиров третьего ряда сконструированы таким образом, что там легко могут разместиться трое взрослых мужчин, рост которых выше среднего. Кстати, все ряды оборудованы воздуховодами, за счет которых греются ноги пассажиров.

А шасси модели настроено на абсолютный комфорт. За счет длинной базы обеспечивается мягкость хода. Благодаря энергоемкой и крепкой подвеске машина справляется с любыми неровностями.Уверенная устойчивость и легкая управляемость – вот что можно сказать о новой «Жигули». Таких показателей удалось добиться благодаря переднему качественному подрамнику и продвинутым системам управления (от педалей до ручек дверей).

Платформа

LADA ВАЗ Ларгус Кросс построен на хорошей платформе. Все наружные панели кузова изготовлены из стали и отделаны цинком с обеих сторон. Итак, хорошо зарекомендовала себя платформа B0, на которой построена машина. И везде, не только в России.Эта платформа производится с использованием технологий, разработанных и используемых альянсом Renault-Nissan.

Базовая конструкция, на которой построен автомобиль Лада Ларгус Кросс, адаптирована для дорог Российской Федерации. Усилены тормоза и подвеска, увеличена толщина антигравия, колесные арки снабжены защитными накладками, предохраняющими кузов от возникновения сколов.

Уровень безопасности

«Лада Ларгус Кросс 4х4» полностью соответствует всем требованиям Европейской комиссии по пассивной безопасности, что подтверждается отзывами экспертов.Автомобиль имеет передние ремни безопасности, оснащенные ограничителями усилия, а также передний подрамник специальной конструкции (выполняет функцию дополнительного лонжерона, поглощающего энергию фронтального удара). Подушки безопасности пассажира и водителя также присутствуют. Все семь сидений оборудованы трехточечными ремнями безопасности и, конечно же, подголовниками. В новеньких «Жигулях» есть антиблокировочная система и даже крепления детских кресел. Еще модель может похвастаться индикацией непристегнутого ремня и сотовыми вставками в дверных панелях.А дополняет всю картину прочный сверхпрочный каркас кузова.

Люкс-комплектация

Особо следует отметить и люксовую версию автомобиля Лада Ларгус Кросс. Обзор этой машины более подробный, так как этот автомобиль имеет широкий набор опций и функций.

Итак, эта версия в первую очередь может похвастаться иммобилайзером. Внутри находится бортовой компьютер и качественный руль с кожаной отделкой. «Лада» оснащена противотуманными фарами, системой ABS и раздельным сиденьем второго ряда.А в третьем ряду – спинка раздельная. Есть гидроусилитель, подушки безопасности, электронные стеклоподъемники (установлены на все двери), кондиционер, центральный замок, хорошая аудиосистема. Он имеет функцию MP3, FM, USB, Bluetooth и 4 динамика. Любителям высокого уровня комфорта обязательно понравится центральный замок с дистанционным управлением. Наружные зеркала оснащены подогревом и электронным приводом. Передние сиденья также могут быть с подогревом. Причем в этой версии установлены не 15-, а 16-дюймовые легкосплавные диски.И завершают картину рейки и мощный всесезонный обвес. Плюс зеркала с ручками покрашенными под цвет кузова.

Оборудование салона

Функционал салона не плохой. Дизайнеры приложили немало усилий, чтобы оснастить салон «Жигулей» множеством уникальных элементов. Яркая цветовая гамма сразу привлекает внимание. В области плеч были сделаны привлекательные ставки из оранжевой кожи. Примерно такие же элементы можно увидеть на центральной консоли и дверных панелях.

Еще одна привлекательная контрастная строчка на чехлах и такой же дизайн ковриков на полу. А на порогах можно увидеть выгравированный на нем элемент пластика: Largus Cross. В остальном все скромно, практично, но со вкусом.

Технические характеристики

Это самая важная часть обсуждения любого автомобиля. Что ж, пора тронуть ее вниманием. Под капотом новой «Жигули» установлен бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива.Четыре цилиндра расположены в ряд, рабочий объем силового агрегата составляет 1598 куб. см. Максимальная мощность, конечно, слабовата (но это машина от АвтоВАЗа) — 105 «лошадей». Максимум, что может выжать этот внедорожник – 165 километров в час. До сотни автомобиль разгоняется долго – за 13,5 секунды. Но для моделей своего класса у него очень низкий расход топлива. На сегодняшний день, когда страна находится в кризисе и топлива явно не хватает, этот фактор очень важен. Городской цикл требует 11.5 литров на 100км. За городом — и вовсе 7.5. А в смешанном — 9 литров. Так что полного бака (объем 50 литров, кстати) хватит надолго.

Коробка передач пятиступенчатая, механическая. Подвеска независимая (спереди) и полузависимая (сзади). В целом по характеристикам Лада Ларгус Кросс (полный привод) получилась неплохой. Конечно, хотелось бы, чтобы двигатель был помощнее, но разработчики обещали подумать над этим и в дальнейшем проектировать более мощный агрегат.

О стоимости

И напоследок несколько слов о еще одной важной теме, касающейся такой машины, как «Лада Ларгус Кросс 4х4». Цена в топовой комплектации составляет 573 000 рублей. В общем, сейчас очень много предложений, по которым можно купить новинку и со скидкой. Так, например, версия с 1,6-литровым 8-клапанным 84-сильным двигателем, который управляется МКПП, будет стоить около 400 тысяч рублей. Версия со 105-сильным мотором (16 клапанов) обойдется в 460 000 рублей.(Версия 42-АЛ4) и 440 000 руб. (42-АЕА). Машина не плохая. Конечно, его не сравнить с Мерседесом G-класса, например, или BMW X5M, с тем же «Рейндж Ровером». Но по цене, качеству, комфорту и характеристикам для российских дорог это один из самых подходящих вариантов.

Лада Ларгус Кросс 2021 — фото и цена, комплектации, купить новую Лада Ларгус Кросс

Сколько стоит новая Лада Ларгус Кросс 2021 в России: цена универсала повышенной проходимости на сайте официального дилера варьируется от 899 900 до 1 015 900 рублей … Модель продается в двух комплектациях: Comfort и Luxe, что можно дополнить пакетами «Мультимедиа», «Зима» и «Престиж».

Линейка двигателей для Lada Largus Cross FL представлена ​​единственным бензиновым двигателем объемом 1,8 л. Выбор трансмиссий здесь также не предусмотрен – купить машину можно только с безальтернативной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Комплектации и цены Лада Ларгус Кросс 2021

Оборудование Цена
1.6 (106 л.с.) Comfort 5-местный MT5 924 900
1.6 (106 л.с.) Comfort 7-местный MT5 951 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Multimedia 5-местный MT5 957 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Winter 5-местный MT5 981 900
1,6 (106 фунтов) Luxe 5-местный MT5 983 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Multimedia 7-местный MT5 984 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Multimedia Winter 7-местный MT5 1 008 900
1.6 (106 фунтов) Люкс 7-местный MT5 1 010 900
1.6 (106 л.с.) Люкс Престиж 5-местный МТ5 1 013 900
1.6 (106 л.с.) Люкс Престиж 7-местный МТ5 1 040 900

МТ5 – 5-ступенчатая механика.

Лада модельный ряд

Плюсы и минусы Lada Largus Cross FL

+ Плюсы
  • Большой чемодан
  • Просторный салон
  • Рентабельность
— Минусы
  • Динамика
  • Эргономика
  • МКПП (воет)

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс 2020-2021

Сиденья стали намного удобнее, у них есть хоть какая-то боковая поддержка.В старом Ларгусе они были просто ужасны… Теперь сиденья с трехступенчатым обогревом. Также в моей комплектации есть обогрев заднего сиденья, но одноступенчатый. А еще подогрев лобового стекла, а это огромный плюс, так как теперь не нужно царапать стекло морозным утром, как я это делал на прошлом Ларгусе.

Между сиденьями появился подлокотник, на котором установлен магнит (как на старых советских шкафах). В подлокотнике очень мало места, но то, что оно есть, это хорошо.А еще в козырьке было зеркало, раньше его тоже не было.

Отзыв о новой Лада Ларгус Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2021

Мотор

106 л.с. не позволяет динамично ездить. Для обгона на трассе нужно втыкать третью передачу и раскручивать двигатель в звенящий звук. На четвертой передаче можно просто разогнаться, а на пятой, если Ларгус слегка загружен, иногда против ветра больше 100 км/ч не разгонишься. Даже в городе динамиков не хватает.

Управляемость Ларгуса как у автобуса – по прямой он неплох, но не любит поворачивать на любой скорости. Руль тяжелый и одновременно неинформативный, база длинная, на поворотах соскальзываешь с сиденья.

Влад, отзыв о Lada Largus Cross 1.6 (106 л.с.) МКПП 2020

Вентиляция салона несовершенная, боковые стекла зимой частично затянуты. Очень теплым его тоже не назовешь – салон все равно огромный.Кондиционер нормальный, но третьему ряду, конечно, не достается. Там можно охладиться только вентиляционными отверстиями.

Я привык к французской «эргономике», хотя включать подогрев сидений мне все равно неудобно, да и клавиши стеклоподъемников расположены дебильно.

Алексей, отзыв о Ладе Ларгус Кросс 1.6 на механике 2019 года

МКПП просто дубовая, как только выехал из салона — несколько раз вылетала первая передача.Также отмечу вой коробки — на первой и второй скорости его слышно в салоне. Проблема существует уже столько лет, и АвтоВАЗ не может ее решить. Справедливости ради надо сказать, что на моем стареньком Логане коробка подвывала на первой и слегка на второй скорости.

Двигатель шустрый. Не знаю, на чем ездят все те, кто жалуется на вялую динамику вазовских шестнадцатиклапанников. Для города хватает с головой, но на трассе чувствуешь себя комфортно, и обороты не заоблачные, как на стареньком Логане 1.4.

Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 МКПП 2021

Проехал пару тысяч километров, в основном по М11. У машины очень длинные 4-я и 5-я передачи. Экономия топлива на постоянной скорости — это хорошо, но для обгона нужно переключаться на пониженную передачу. Однако это не проблема.

Ходил все время 120-130 км/ч с огромным боксом на крышу (550 литров) и прилично загруженной машиной. Автокоробка воет на ходу на скорости выше 100 км/ч. Расход топлива 8.2 литра на сотню. На зимней резине и с доп сопротивлением вроде неплохо, да и скорость не для супер экономии…

Антон, отзыв о новой Лада Ларгус Кросс 1.6 МТ 2021

Технические характеристики

Как и стандартная модель, вседорожник Лада Ларгус Кросс 2021 в новом кузове базируется на переднеприводной платформе В0 альянса Renault-Nissan. Универсал имеет независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон и полунезависимую торсионную сзади.

На передние колеса автомобиля устанавливаются дисковые тормоза

, на задние — более простые барабанные механизмы. Новая Лада Ларгус Кросс ФЛ имеет следующие габариты, мм

  • Длина – 4 496
  • Ширина – 1 754
  • Высота – 1 682
  • Колесная база – 2905
  • Дорожный просвет (клиренс) — 200

Объем багажника пятиместной версии модели составляет 560 литров, а семиместной – 135 литров. При необходимости задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив вместимость грузового отделения до 2350 литров.Универсал имеет 50-литровый топливный бак. В зависимости от комплектации снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 255 до 1 330 кг.

Заказать новую Ладу Ларгус Кросс 2021 можно только с 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем ВАЗ-21129. Работая в связке с пятиступенчатой ​​механикой, этот агрегат выдает 106 л.с. и 148 Нм. Разгон с места до сотни у пятиместного варианта возможен за 14,2 секунды, а у версии с тремя рядами сидений — за 14.3 секунды. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 170 км/ч.

Салон Largus Cross FL довольно просторный. На втором ряду легко разместятся трое взрослых. Что касается третьего ряда, то он здесь тоже «не детский», хотя комфортным его все же не назовешь. Отдельно стоит отметить появление новых передних сидений, которые имеют развитую боковую поддержку и заметно удобнее старых.

Эргономика дореформенного Ларгуса была весьма спорной, поэтому в ходе рестайлинга специалисты АвтоВАЗа исправили многие недостатки.Например, кнопки управления стеклоподъемниками теперь именно там, где и должны быть — на подлокотниках дверей. Впрочем, придраться все же есть к чему: руль по-прежнему регулируется только по наклону, а экран мультимедийной системы расположен слишком низко.

К сожалению, новый модернизированный двигатель ВАЗ-11182 для универсала повышенной проходимости Largus Cross FL не требуется, а старый 106-сильный хоть и мощнее, но «живет» только на максимумах — от 3800 до 5800 об/мин. Другими словами, чтобы чувствовать себя уверенно в потоке, двигатель приходится крутить.

В этом режиме универсал действительно едет резво, вот только расход топлива получается соответствующим – на уровне 12-13 л/100 км, что отбивает всякое желание оставаться в красной зоне тахометра. Подвеска автомобиля в ходе рестайлинга не изменилась.

Это такая же надежная и комфортная конструкция, позволяющая плавно и без поломок передвигаться даже по далеко не самым лучшим дорогам. К управляемости Lada Largus Cross также нет вопросов: у машины по-прежнему четкий руль и достаточно высокая устойчивость на дороге (за счет длинной колесной базы).

Фото новой Лада Ларгус Кросс 2021

Видео тест-драйва автомобиля

отзывов владельцев, характеристики и характеристики / Paulturner-Mitchell.com

Прототипом отечественной «Лады Ларгус» стал автомобиль Dacia Logan MCV. Российский аналог начал выпускаться на площадках АвтоВАЗа в 2012 году, при этом инженеры концерна полностью скопировали экстерьер Логана за исключением логотипа – знакомой ладьи на решетке радиатора.

Особенности автомобиля

С момента старта продаж владельцы «Лады Ларгус» в отзывах отзывались об автомобиле очень положительно, чаще всего отмечая прочную и долговечную подвеску, которая спокойно переносит поездки по российским дорогам.Некоторые автомобилисты отмечают, что «Ларгус» слишком тяжел на ходу и плохо управляется, но эти качества скорее положительные, чем отрицательные, ведь благодаря им «Лада» сохраняет уверенность на скольких дорожных покрытиях в холодное время года.

Владельцы «Лады Ларгус» в отзывах отмечают, что стильный и динамичный дизайн лишь создает видимость того, что автомобиль обладает отличными скоростными характеристиками: на самом деле это далеко не так, поэтому водителям придется мириться с регулярными обгонами на дороге. шоссе.Но в этом есть свои плюсы: форма кузова «Ларгуса» позволяет минимизировать влияние бокового ветра.

В отзывах о «Ладе Ларгус» отмечается тот факт, что модель выпускается в разных комплектациях, благодаря чему ее могут использовать как большие семьи для загородных поездок, так и частные предприниматели для перевозки грузов.

Основным недостатком конструкции «Ларгуса» считается неудобное размещение запасного колеса. В отзывах о «Ладе Ларгус» настоящие владельцы в недостатках автомобиля отмечают, что из-за того, что запаска находится под днищем автомобиля, провести экстренную замену колеса крайне сложно, не говоря уже о том, что водитель должен быть испачкан грязью и пылью во время работы.

Экстерьер «Ларгуса»

Дизайн отечественного автомобиля почти полностью был позаимствован у Логана – АвтоВАЗ внес лишь незначительные изменения. Принадлежность модели к тольяттинскому производителю определяется лишь отличительной эмблемой, расположенной на решетке радиатора. Владельцы «Лады Ларгус» в реальных отзывах отмечают, что дизайн передних фар выполнен достаточно скромно, но их прекрасно дополняет большой воздухозаборник и бампер с плавными линиями.

В целом Lada Largus выглядит как классический универсал, который выпускают многие автопроизводители.Характерными чертами таких моделей являются покатый капот и плоская крыша, большая площадь, занимаемая боковым остеклением. Задняя часть кузова привлекает внимание двумя ассиметричными дверьми, вертикально ориентированной оптикой и компактным бампером.

Салон автомобиля

Некоторые владельцы «Лады Ларгус» в отзывах в недостатках отмечают аскетичный и стандартный дизайн салона модели. Те же эргономические ошибки, что были в расположении приборов и других элементов Логана, повторились и в «Ларгусе».Приборов очень мало, их шкалы и курсовой компьютер украшены хромированной окантовкой. Несмотря на лаконичность приборной панели, ее информативность очень хороша, что отмечается в отзывах о «Ладе Ларгус». Трехспицевое рулевое колесо прочно закреплено и украшено логотипом АвтоВАЗа по центру.

Минимальное количество элементов управления, расположенных на центральной панели. В максимальную комплектацию автомобиля, судя по отзывам владельцев Лада Ларгус Кросс и информации АвтоВАЗа, входит магнитола с разъемами USB и AUX, чего нет в базовой и средней комплектациях.Рядом находятся органы управления обогревом и вентиляцией, электростеклоподъемники передних стекол, обогрев задних стекол, блокировка замков задних дверей и сигнализация.

Отделка салона

Обивка из ткани и цельного пластика, соответственно комфорт пассажиров и водителя минимален. Боковая поддержка передних сидений минимальна, сами сиденья плоские, но диапазон их регулировки достаточно широк. В отзывах о «Ладе Ларгус» отмечается, что в люксовой версии сиденья имеют поддержку поясницы водителя и регулировку сиденья по высоте.

Второй и третий ряд сидений очень удобные и просторные, соответственно пассажиры чувствуют себя комфортно во время поездки. Однако автомобиль относится к категории бюджетных, поэтому повышенного комфорта от него ждать не стоит. Несмотря на то, что отделка салона выполнена из дешевых материалов, все сделано качественно, добротно и крепко, без люфтов и сторонних шумов, что отмечается в отзывах о Ладе Ларгус.

Багажное отделение

Вместимость багажника «Лады Ларгус» с пятью пассажирскими местами составляет 560 литров.Изменить его можно, сложив задний ряд сидений, что, судя по отзывам о «Ладе Ларгус», увеличивает объем до 2350 литров, что позволяет перевозить крупногабаритный груз. Задний ряд сидений в модификации модели с семью пассажирскими местами можно полностью убрать, что превращает универсал в грузовик с просторным и вместительным багажником.

Габариты «Ларгус»

Автомобиль «Лада Ларгус» имеет следующие габариты:

  • 5 или 7 мест.
  • Длина кузова — 4470 мм.
  • Ширина — 1750 миллиметров.
  • Высота кузова — 1636 миллиметров.
  • Ширина передней оси колес — 1469 миллиметров, задней — 1466 миллиметров.
  • Собственная масса автомобиля — 1185 фунтов, снаряженная — 1985 фунтов.
  • Емкость топливного бака — 50 литров.
  • Максимальный объем багажника — 2350 литров.
  • Клиренс — 145 мм.

Технические характеристики

Автомобили «Лада Ларгус» комплектуются бензиновыми атмосферными двигателями с рабочим объемом 1.Объем 6 литров и восемь или шестнадцать клапанов. Владельцы в отзывах о «Лада Ларгус» с двигателями ВАЗ отмечают, что все силовые агрегаты поставляются только с пятиступенчатой ​​МКПП и передним приводом.

Мощность восьмиклапанного двигателя ВАЗ-11189 составляет 84 лошадиные силы. Мотор развивает максимальную скорость 155 км/ч, для разгона до 100 км/ч требуется 14,5 секунд, при этом расход топлива в смешанном режиме составляет 8,2 литра на каждые сто километров пробега.

Второй двигатель оснащен шестнадцатью клапанами и имеет мощность 105 лошадиных сил.«Ларгус», оснащенный таким мотором, развивает максимальную скорость 165 км/ч, а разгон до сотни составляет 13,1 секунды. В смешанном режиме расход топлива составляет 7,9 литра на сто километров.

«Лада Ларгус» создан на переднеприводной платформе В0 авторами альянса Renault-Nissan, для которой характерна установка на переднюю ось классических стоек МакФерсон, а на заднюю — полу- независимая V-образная балка. В базовую комплектацию «Лады» не входят система АБС и гидроусилитель руля, но в остальных версиях обе функции установлены по умолчанию.

Тормозная система представлена ​​передними дисковыми тормозами с вентиляцией и задними барабанными.

Комплектация «Стандарт»

Для модели «Лада Ларгус» производитель предлагает три комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Стандартная версия автомобиля оснащена восьмиклапанным двигателем, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и следующими функциями:

  • Ремни и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
  • Вакуумный усилитель тормозов.
  • Зажимы для детских сидений.
  • Пять инерционных ремней безопасности.
  • Механический корректор меняет угол оптики.
  • Оборудован подголовниками задних сидений.
  • Иммобилайзер.
  • Специальный дверной замок от детей.
  • Тканевая обивка.
  • Пластиковая накладка.
  • Специальный кронштейн для крепления груза.
  • Изменение угла поворота руля.
  • Освещение багажника.
  • Индикатор рабочих габаритных огней.
  • Аудиосистема
  • Общий ключ для зажигания и дверных замков.
  • Системы EBD и ABS.
  • Колесо штампованное Диски R15.
  • Тонированное стекло.
  • Салонный фильтр.
  • Специальная розетка.
  • Рельсы.
  • Запасное колесо.

Стоимость «Лады Ларгус» в этой комплектации составляет 524 000 рублей.

Комплектация «Норма»

Судя по отзывам о «Ладе Ларгус» в этой комплектации, она самая популярная и востребованная благодаря доступной цене и достаточно богатому пакету опций: стоимость автомобиля 544 тыс. рублей.Помимо функций, входящих в базовую комплектацию, он оснащен:

  • Солнцезащитный козырек с зеркалом для пассажира на переднем сиденье.
  • Возможность раскладывать пассажирские сиденья в пропорции 60/40.
  • Изменение высоты ремней безопасности.
  • Усилитель руля.
  • Центральный замок.
  • Монохромный с бампером кузова.
  • Электрические стеклоподъемники передних стекол.
  • Боковые двери с молдингами.

Данная комплектация может комплектоваться дополнительными пакетами опций, влияющими на конечную стоимость автомобиля: 566 и 601 тыс. руб. соответственно.

Пакет «Климат» включает подогрев передних сидений и кондиционер, пакет «Комфорт» — отключаемая подушка безопасности пассажира, багажник, аудиосистема с двумя динамиками, полка-шторка в багажнике.

Комплектация «Люкс»

Люксовая версия Лада Ларгус включает в себя следующие опции:

  • Двухтональное звуковое оповещение.
  • Двери с тканевой обивкой.
  • Бортовой компьютер.
  • Кожаный руль.
  • Хромированные элементы отделки салона ;.
  • Сиденье водителя с поясничной поддержкой и возможностью регулировки его высоты.
  • Карманы передних сидений.
  • Пепельница и прикуриватель.
  • Дистанционное управление центральным замком.
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом.
  • Наружные боковые зеркала с электроприводом и обогревом.
  • Противотуманные фары.
  • Диск легкосплавный R15.
  • Задний и передний датчики парковки.
  • Парктроник.
  • Аудиосистема с 4 динамиками.

Цена автомобиля в данной комплектации 633 тысячи рублей.Версия со штампованными дисками на 10 тысяч рублей дешевле.

«Лада Ларгус Кросс»

Появление в салонах официальных дилеров «Ларгус Кросс» только в комплектации «люкс» стало одним из самых обсуждаемых автомобилей среди автомобилистов.

Данная модификация комплектуется 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем мощностью 105 лошадиных сил и французской механической коробкой передач JR5. Универсал переднеприводный, с хорошим дорожным просветом и аналогичной люксовой версии «Ларгуса» с пакетом опций.

Особенности ходовой части

В отзывах о «Ладе Ларгус» отмечается, что автомобиль, в отличие от Dacia Logan, оснащен усиленной подвеской и более мощными передними рычагами. Ходовая модель надежна и качественна, крайне редко нуждается в ремонте и имеет простую конструкцию, что позволяет ремонтировать ее, не прибегая к помощи автомастерских.

Преимущества «Ларгуса»

Автовладельцы оставляют разные отзывы о «Ладе Ларгус», отмечая в них следующие преимущества отечественной модели:

  • Высокий дорожный просвет, благодаря которому автомобиль преодолевает различные препятствия.
  • Высокие потолки и просторная гостиная.
  • Вместительный багажник, позволяющий загрузить до 600 фунтов багажа.
  • Быстрый запуск двигателя при низких температурах.
  • Надежная и качественная подвеска.
  • Надежные узлы и агрегаты автомобиля, включая трансмиссию, двигатель и ходовую часть.

При покупке «Ларгуса» необходимо учитывать тот факт, что это не люксовый автомобиль и в этом отношении от него не стоит ждать чуда.

Недостатки универсал

Помимо достоинств, в отзывах о «Ладе Ларгус» автолюбители отмечают следующие недостатки:

  • Плохая шумоизоляция.
  • Плохая маневренность даже в случае мощного двигателя.
  • Низкое качество сборки, что характерно для отечественного автопрома в целом.

Исходы

Несмотря на противоречивые отзывы, «Лада Ларгус» от ВАЗ пользуется немалым спросом у отечественных автомобилистов благодаря доступной стоимости, вместительности, ремонтопригодности и достаточно хорошему качеству сборки.Хорошая линейка двигателей и несколько предлагаемых комплектаций позволяют автолюбителям подобрать оптимальный вариант, соответствующий их пожеланиям.

2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 л.с.)

модель Генерация

5

8 модификация (двигатель)

8 Начало производства

5

Lada Largus Cross 1.6 (105 л.с.) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

0

Общая информация
Бренд

5

Lada
Largus
Largus Cross
1.6 (105 л.с.)
2014 года
Powertrain Architection
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННИЙ ДВИГАТЕЛЬ

8 Seits

5

8 100082

8 соотношение мощности на мощности

5

8 Соотношение к крутящему моменту

2

Двигатель характеристики

8 Количество цилиндров

8 колесо привода

8

5

8 независимый, весенний McPherson, с стабилизатором

8 ABS ABS (антиблокировка тормозной системы)


8 рулевого управления типа

5

8 Размер шин

R16

8 колесо размер дисков

Станция Вагон (недвижимость)
5
Двери 5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской 11.5 л/100 км 20,45 миль на галлон США
24,56 миль на галлон Великобритании
8,7 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 7,5 л/100 км 31,36 миль на галлон США
37,66 миль на галлон Великобритании
13,33 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 9 л/100 км 26,13 миль на галлон США
31,39 миль на галлон Великобритании
11,11 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0–100 км/ч 9051 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 13.1 сек
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 12,4 сек
Максимальная скорость 165 км/ч 102,53 миль в час
12 кг / л.с., 83,3 л.с. / TONNE
8,5 кг / нм, 117,5 нм / тонна
Мощность 105 л.с. при 5750 об/мин.
Мощность на литр 65,7 л.с./л
Крутящий момент 148 Нм при 3750 об/мин. 109,16 фунт-фут. при 3750 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. В.
4
встроенные встроенные
4
4
Топливная система

5

Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1260 кг 2777.82 фунта.
Макс. вес 1705 кг 3758,88 фунтов.
Максимальная нагрузка 445 кг 981,06 фунта.
Место в багажнике — минимум 560 л 19,78 куб. ft.
Объем багажника — максимум 2350 л 82,99 куб. футов
Емкость топливного бака 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1300 кг 2866,01 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 650 кг 1433 фунта.
Размеры
Длина 4470 мм 175,98 дюйма
Ширина 1756 мм 69,13 дюйма
Высота 1682 мм 66.22 дюйма
Колесная база 2905 мм 114,37 дюйма
Передняя гусеница 1461 мм 57,52 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1466 мм 57,72 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 170 мм 6,69 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
привод переднего колеса
5
5
5
задняя подвеска

5

Независимый, катушка весна
рулевой стойку и шестерня
205/55 R16
16

Lada Largus 2021 это старая Dacia Logan MCV!

Остроумие гласит: «Мусор для одного — сокровище для другого».Прошло 8 лет с тех пор, как Dacia выпустила первое поколение Logan MCV, а россияне «снова берут». Новая Lada Largus — это, по сути, Dacia Logan MCV первого поколения!

В семействе Lada Largus три человека. Вы можете выбрать пассажирский универсал, версию Cross (аналог Stepway от Dacia) или грузовой фургон. Первый из них доступен, как и Logan MCV первого поколения, с 5 или 7 посадочными местами. Все три питаются от известного и надежного процессора 1.6-литровый атмосферный двигатель с 8 клапанами и мощностью 90 л.с.

➡ Нажмите для теста со старым Logan MCV Stepway! 💡

Русские называют его «новым двигателем», потому что Renault внесла некоторые изменения. Так, были оптимизированы шатуны и поршни, а также переработана система впуска. Результат: 80% крутящего момента доступно уже при 1000 об/мин, что снижает расход топлива и побуждает водителя двигаться на более высоких передачах.

Также увеличен диапазон регулировки стежка до 90 000 км.Это как если бы мы говорили о старой Dacia 1300, у которой мы делали АКП (зажигание — карбюратор — шипы) перед блоком. Что неплохо, учитывая сложность современных моделей, которая часто доставляет головную боль механикам старой школы.

Лада Ларгус — салон

Внутри Lada Largus имеет тот же дизайн, что и Logan MCV первого поколения, но предлагает ряд опций, о которых стоит упомянуть. Так, есть подогрев руля, камера заднего вида, навигационная система, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto, обогрев лобового стекла, датчик дождя и света, а также автопилот.Сиденья были переработаны. Интерьер версии Cross (фото) имеет оранжевые акценты.

Новые версии людей начинаются с цены 690 000 рублей (эквивалент 7625 евро). Базовая цена 7-местной версии составляет 7635 евро. Наконец, версия Cross стартует от 817 900 рублей (9038 евро).

через Ладу

Дачия Логан MCVЛада Ларгус

по паспорту (тех.характеристики), а в жизни? Паспортные данные расхода бензина автомобилем Лада Ларгус

Для Лада Ларгус расход топлива на 100 км по паспорту 10 литров.И это городской цикл, а не смешанный или что-то еще. Речь идет о 16-клапаннике. Так вот по БК сначала машина потребляла 12 литров, а через неделю расход составил 10,5 литров, но это уже смешанный цикл. В паспорте написано 7.9 . Вопрос: что не так? Может просто вазовский БК врет?

Реальные показатели расхода топлива и цифры в технических характеристиках

Нужно уяснить для себя: ни один производитель не указывает реальные цифры расхода топлива.Речь идет об измерениях, проводимых по определенной методике, чтобы потом использовать результат для сравнения автомобилей, разных комплектаций и т. д.

Улучшение стиля вождения в первый месяц обкатки

После обкатки расход топлива на Лада Ларгус может быть 7 и менее 7 литров на сотню. Здесь речь идет о езде по трассе и о 16-клапанном двигателе.

Фото, представленное выше, являются скриншотами дисплея БК реального автомобиля.Нам не нужно подделывать результаты, к тому же эти результаты не дотягивают до «паспортных».

Паспортные данные расхода бензина автомобилем Лада Ларгус

Например, рассмотрим и сравним две таблицы. Один покажет расход топлива Lada Largus, другой покажет цифры универсала Dacia Loan MCV.

Выше приведены данные АвтоВАЗа, а в следующей таблице — цифры, заявленные Renault.

Давайте проанализируем, что мы видим:

  • Лада Ларгус и Дача Логан MCV — это один и тот же автомобиль.В варианте с 16-клапанным ДВС расход должен быть одинаковым, то есть цифры в верхней строке двух таблиц должны совпадать. Но отличия есть, и заметные.
  • Ни один из столов не может управляться во время работы. Однако полезная информация все же содержится в паспортных данных: можно сравнить разные комплектации, а также показатели «для города» и «для трассы».

Как пользоваться таблицами? Пример 1

Читатель спросил, не слишком ли велик расход топлива, то есть соответствует ли он нормам. Для Lada Largus нормы расхода топлива нигде не приводятся, как и для любого другого автомобиля. Теперь посмотрим, как использовать паспортные данные:

  1. Предположим, что при движении по трассе БК показал расход 7,4 литра. Находим в таблице нашу экипировку, видим там цифру 6,7. Тогда будет пропорция: 6,7 относится к 7,4, как 10,1 к X.
  2. Число Х равно 11,2 — это расход по городу, но только для этого автомобиля, у которого показания на трассе были «7.4».

Автомобиль с указанными параметрами действительно существует. Его пробег составляет 30 000 км.

Тестовый Ларгус с двигателем К4М

Мы снова используем таблицы для своих целей. Пример 2

Мотор 11189 — экономичнее «француза» К 7 М ». Доказательство:

  1. Берем любой столбец из таблицы Рено;
  2. Нормируем верхнюю цифру к номерам ВАЗ: 7,9 относится к 7.5, так как 8.2 относится к X.
  3. Х = 8,6. Это значение было бы получено, если бы для моторов К7М применялась та же методика — та же, что и для ДВС 11189 и К4М (верхняя таблица).

Число 8,6 больше, чем 8,2. Итак, мы сравнили два двигателя. Реально у Lada Largus расход топлива будет разный, как у ВАЗа, так и у французской 8-клапанки.

О снижении расхода топлива в процессе обкатки

Подробно о том, как снизить стоимость Lada Largus в материале:

Представьте: есть некий тестовый маршрут, на котором проводятся измерения.По мере увеличения пробега меняется экономичность:

  • При пробеге 30 000 км показатель составит 9,3 литра на 100 км;
  • На 60 000 км по тому же маршруту получатся другие цифры – 8,3 литра на 100 км.

По этим цифрам можно примерно судить, когда заканчивается обкатка.

Все приведенные выше цифры относятся к реальному автомобилю с двигателем К4М.

Расход по городу для 16-клапанной Лады Ларгус, пример на видео

С 2011 года совместное предприятие АвтоВАЗа и Renault начало выпуск автомобиля Lada Largus.Автомобиль имел несколько типов кузова, среди них фургон для перевозки грузов, пассажирский вариант и два типа универсал, на 5 и 7 мест соответственно. Расход топлива для различных модификаций Лада Ларгус может отличаться в зависимости от типа кузова или типов установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маленький двигатель К7М имеет мощность 84 л.с. и объем топливного отсека 1,6 литра, он собирается на предприятиях, расположенных в Румынии и автомобиль с таким двигателем способен развивать максимальную скорость 155 км/ч.Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маленьким силовым агрегатом, а его базовая норма расхода составляет:

  • Граница города — 12.3.
  • Смешанный цикл — 7,5.
  • Маршрут
  • — 7.2.

Если сравнивать расход автомобиля с двигателем К7М, то у универсала самый низкий расход топлива на 100 км, в среднем экономия бензина около 500 грамм. Данные по пассажирскому и грузовому вариантам кузова практически идентичны.

Отзывы владельцев

  • Арсен, г. Киров.Купил Ладу Ларгус для работы в такси, эта машина оказалась очень универсальной и совсем не прожорливой. В основном беру заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по грузоперевозкам не хватает, могу взять пассажиров и с учетом того, что средний расход топлива по городу 11 литров, вникать не буду красный.
  • Андрей, г. Кострома. У меня большая семья, поэтому появление отечественного универсала на 7 мест меня очень порадовало, тем более, что подвеска и рулевое управление Лада Ларгус такое же, как и на Рено Логан, проще говоря, они неубиваемые. .Расход топлива на 84-сильном Ларгусе тоже недостаточно высок, что позволяет экономить семейный бюджет.
  • Вадим, г. Уссурийск. Купил подержанный автомобиль Лада Ларгус 2014 года, и на удивление показатели расхода топлива не слишком отличались от заявленных производителем несмотря на солидный пробег. Исходя из своих подсчетов, могу сказать, что в городе эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива. Замеры на трассе дали результат 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
  • Василий, г. Нижневартовск. Взял Ладу Ларгус на 8-клапанном моторе у знакомого по сходной цене, так как знал, что за машиной хорошо ухаживают, и в авариях не была. Что касается показателей расхода топлива, то могу сказать, что для такого большого автомобиля, да еще и собранного на нашем заводе, они вполне приемлемы. Учитывая наш суровый климат, при поездках на работу и с работы в городе заливаю топливо из расчета 13 литров на сотку, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

Автомобиль оснащен агрегатом отечественного производства ВАЗ-11189, это Lada Largus имеет аналогичные характеристики с двигателем мощностью 84 л.с. Данные для этой модели расхода Ларгуса будут немного другими:

  • Граница города — 12.4.
  • Смешанный цикл — 7,7.
  • Трасса 7.0.

Как видите, в свободном движении, несмотря на большее количество лошадиных сил, расход топлива Lada Largus на 100 км свободного хода даже ниже, чем у 84-сильной версии.

Отзывы владельцев

  • Кирилл, г. Астрахань. У меня столярная мастерская, а кухонную мебель я делаю на заказ, поэтому мой выбор пал на Lada Largus, оборудованную под фургон, она не занимает много места в гараже и достаточно вместительна, можно разобрать практически любой предмет интерьера. Стоимость бензина приемлемая, конечно, это не седан с двигателем 1,6 литра, который по городу жрет 8 литров, но для таких габаритов 12-13 литров это не так уж и много.
  • Сергей, г. Армавир.Жаль, что раньше не было отечественных аналогов с такой вместительностью, как Лада Ларгус. Купил машину 2011 года, только что сошедшую с конвейера, и ни о чем не жалею, запчасти всегда есть в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются не часто, если своевременно проводить обслуживание основных узлов. Жаль, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные двигатели, ведь и 8, и 16 клапанов в Ларгусе кушают около 13 литров при езде по городу.
  • Евгений, г. Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, так как в ней есть целый вагон для всего необходимого. Кроме того, подвеска вроде бы и рассчитана на бездорожье, но показатели расхода топлива у Lada Largus высоковаты. На пересеченной местности и частой езде на высоких скоростях расходы могут достигать 15 литров на сто километров.
  • Григорий, г. Иваново. При выборе машины я ориентировался на простоту обслуживания и цену расходников, естественно в этом плане у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто в установке и легко найти.Плохо только реальный расход у Лады Ларгус, после ста тысяч пробега он увеличился и начал бить по карману, на данный момент для успокоения заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сотню километров дороги.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Автомобили с более мощными двигателями имеют под капотом 105 л.с. с 16 клапанами это обеспечивает более уверенный набор скоростей и небольшой запас хода, способный выручить в критических ситуациях. Мотор К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство налажено на концерне АвтоВАЗ.Недавние доработки до норм ЕВРО-5 снизили мощность до 102 л.с., а также уменьшился крутящий момент до 145 Нм. Расход топлива Лада Ларгус с двигателем К4М можно сравнить по данным производителя с другими силовыми агрегатами:

  • Граница города — 11.8.
  • Смешанный цикл — 8.4.
  • Маршрут
  • — 6.7.

По этим данным можно судить о том, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других двигателях, которыми комплектуется Лада Ларгус, однако о реальных цифрах можно судить исходя из отзывы владельцев этого автомобиля.

Отзывы о расходе Лада Ларгус 16. 105 лс

  • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогой отечественной, но новой машиной или немецким аналогом с пробегом по Европе, но в последний момент остановился на Lada Largus и хоть показатель расхода топлива выше чем у европейского аналога, в обслуживании намного дешевле. Еще один плюс – качественная подвеска, ведь последние модели даже известных брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла.Если оценивать реальный расход топлива, то данные примерно такие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
  • Роман, г. Екатеринбург. Купил абсолютно новый автомобиль Лада Ларгус Кросс 2018 года выпуска, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже в разгоне этот мул не уступает многим седанам, что уж говорить о снижении затрат на топливо, которое было достигнуто за счет перенятия европейского опыта изготовления силовых агрегатов. Я езжу в основном по городу, и мой карман не опустошается так быстро, как я ожидал, для интенсивного движения я наполняю 12 литров.на 100 км пути.
  • Виктор, г. Новошахтинск. Отличная машина, если иметь представление, как можно использовать все ее преимущества. Благодаря вместительному багажному отделению в него поместятся все мои рыболовные снасти, а в просторном салоне с комфортом разместятся мои сытые друзья. Отдельно хочу сказать о подвеске, она очень надежная, раньше не слышал, чтобы она выходила из строя. Эта разница особенно видна в сравнении с Грантой и Калиной 2. Касаемо расхода топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, на высоких скоростях машина жрет много, но на трассе все меняется в лучшую сторону.По привычке заливаю бензин в бак из расчета 10-11 литров на сто километров.
  • Виталий, г. Ейск. Успел купить подержанную Ладу Ларгус, сказать, что натерпелся, это ничего не сказать. Предыдущий хозяин ее изрядно потрепал, двигатель был убит напрочь, расход топлива не укладывался ни в какие рамки, к тому же мотор кушал масло, выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет. При пересчете количества залитого бензина в рубли сумма вышла пугающая.На сотню километров по городу ушло более 15 литров, это как у старого двигателя 24-й Волги. Хотя надо было внимательнее смотреть при покупке, сам виноват.

Как снизить расход топлива

Расход топлива любым автомобилем зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности трассы, количества светофоров на пути и времени года, заканчивая стилем вождения. Езда в агрессивном стиле приведет к удорожанию бензина, и даже на новом автомобиле могут быть искажения относительно данных в паспорте Лада Ларгус.

Важно! Любое необоснованное увеличение скорости — верный способ увеличить расход бензина.

Основными факторами повышенного потребления можно считать:

  1. Низкое качество заливаемого бензина, на многих заправках повышают октановое число с помощью присадок, но машина от этого едет не намного лучше, но увеличиваются выхлопные газы, что приводит к большим расходам.
  2. Все электрооборудование, включенное во время движения, забирает часть вырабатываемой энергии, что также может стать фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки автомобиля.
  3. Зимой на прогрев холодного двигателя уходит много топлива, что естественно увеличивает расход бензина.
  4. Изношенные детали двигателя, это один из основных факторов повышенного расхода топлива, во избежание такой ситуации необходимо следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (когда клапаны изнашиваются, масло попадает в топливо, а выхлопные газы чернеют и приобретают характерный запах).

Главным советом можно считать своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменением ТТХ автомобиля.Для устранения одной из частых причин повышенного расхода бензина в Лада Ларгус можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.

Lada Largus — российский автомобиль, построенный на базе минивэна Renault Logan MCV первого поколения. Изначально эта модель называлась Dacia Logan, а с 2006 года продается в Румынии. Производство российской модификации было освоено в 2011 году. С тех пор автомобиль выпускается практически без изменений. Однако, в отличие от оригинальной иномарки, Ларгус имеет несколько вариантов кузова.Так, в продаже имеется не только минивэн, но и коммерческий фургон, а также версия Ларгус Кросс. внедорожный. В России Lada Largus считается самым продаваемым семейным автомобилем. Топовая версия Lada Largus вмещает семь пассажиров, а также оснащена современным оборудованием и системой экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС».

Навигация

Двигатели Лада Ларгус. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензин:

  • 1.6, 84-87 л. с., 15,4 сек до 100 км/ч, 10,6/6,7 л на 100 км
  • 1,6, 102 л. с., 13,5 сек до 100 км/ч, 10,1/6,7 л на 100 км

Лада Ларгус отзывы владельцев

С двигателем 1.6 84 л.с. С участием.

  • Максим, г. Магнитогорск. Достойный и незаменимый вариант, если у вас есть семья. Купили Ларгус с женой, практически сразу после того, как поженились. Бывает, что в автосалоне оказался нужный нам экземпляр. Базовая версия, с 84-сильным двигателем.Автомобиль требует 8-9 литров в городском цикле.
  • Юля, Томск Неплохая машина, ВАЗ правильно сделал, что переделал машину на свой лад. Ларуги максимально адаптированы к российским условиям, надежны и экономичны. В городе с двигателем 1.6 и МКПП потребляет 9 литров.
  • Дмитрий, Калининград. Автомобилем доволен, за пять лет эксплуатации Ларгус показал, какой он настоящий хозяйственник. Тачка незаменима на даче и в городе, 1.6 двигатель умещается в 9 литров.
  • Константин, Мурманск. Взял версию универсал, с семиместным салоном и 1,6-литровым. Машина мне нравится, проехал уже 78 тыс км, надежная и комфортная машина для семейных нужд. Потребляет в среднем 8-9 литров.
  • Елена, г. Свердловск. Ларгус не идеален, но со своими функциями справляется без проблем. Не подводит в дальней дороге, можно использовать как загородное такси — места в багажнике предостаточно, а если что, можно и увеличить.Расход 8-9 литров с двигателем 1.6.
  • Александр, Краснодарский край. У Ларуга полноценный семиместный салон, очень вместительный, мои домочадцы без особых неудобств поместятся. Машина мне понравилась, она оснащена двигателем 1.6. По городу расход на уровне 9-10 литров.
  • Сергей, г. Новосибирск. Машина меня устраивает, идеальная машина на каждый день. Для семьи, для работы и дальних поездок. Ни разу не пожалел о покупке. Комфортный автомобиль, с непробиваемой подвеской и хорошей управляемостью.Оснащен 1,6-литровым двигателем, работающим с механической коробкой передач. 84 сил вполне хватает для моих нужд, все же это не спорткар. Средний расход 8-9 литров.
  • Василий, г. Пятигорск. Купил Ларгус в 2010 году, с механикой и двигателем 1,6 литра. Это мой Рено Логан первого поколения, был у меня такой. Ностальгия зашкаливает, внутри все узнаваемо, и сделано добротно. Ничего не изменилось, и в какой-то степени это плюс. Машина устраивает, едет и тормозит отлично.Я даже удивлен, универсал довольно тяжелый и вместительный. В городском цикле благодаря 84-сильному двигателю можно уложиться в 8-9 литров, по трассе получается 7-8 литров.
  • Иван, Краснодарский край. Тачка улет, достойный вариант для города и трассы. В семье машина незаменима, подходит абсолютно все. Можно сложить задние сиденья, и тогда образуется вместительный грузовой отсек. Двигатель 1.6 работает с механикой и расходует по городу не более 8-9 литров.
  • Екатерина, Тверская область. Тачка улетай, лучший российский минивэн на сегодняшний день. Конечно, это мое мнение и я его никому не навязываю. Скажу вам объективно, все таки у Ларугса гораздо больше преимуществ, чем у конкурентов. В первую очередь это конечно цена, она решает многое. С двигателем 1,6 литра и механической коробкой передач у меня укладывается 9 литров 95-го бензина.
  • Семен, г. Белгород. Современный автомобиль и за небольшие деньги. Че бы не взял. Так что взял, езжу и не жалуюсь.Серьезные повреждения — не знаю. С двигателем 1.6 и МКПП расход 8-9 литров.
  • Диана, Санкт-Петербург. Достойный универсал, хорошо едет и эффективно тормозит. Все системы, включая АБС, работают безотказно и не вызывают нареканий. С двигателем мощностью 84 л.с. С участием. можно уложиться в 8-9 литров на 100 км.
  • Даниил, г. Пенза. Отличный автомобиль, радует глаз. Ларгус у меня пять лет, пробежал 138 тыс. км. Гарантия закончилась, можете обслуживать сами, у меня свой гараж.Двигатель достаточно экономичный и надежный, но при этом практически вечный. В городе потребляет максимум 10 литров.

С двигателем 1.6 87 л.с. С участием.

  • Максим, г. Рязань. Купил подержанную Ладу Ларгус, работаю развозчиком мелких и средних грузов. Короче говоря, я курьер с личным автомобилем. Я рад, что работодатель полностью оплачивает мои расходы на бензин. Автомобиль потребляет в среднем 9-10 литров на сотню, оснащен 1,6-литровым двигателем и механикой.
  • Олег, Ставропольский край. Взял Ларгус универсал, доволен по всем параметрам. Двигатель объемом 1,6 литра способен экономить бензин и укладывается в 9-10 литров.
  • Михаил, г. Липецк. К Ларгусу я уже привык, вот уже пять лет он служит мне верой и правдой. На одометре 176 тыс. км. Самые большие затраты — это замена коробки передач на 150-й тысяче. Очень надежная машина, езжу и не жалуюсь. Несмотря на то, что он бюджетный, он имеет массу преимуществ.Запчасти недорогие. Средний расход 9-10 литров.
  • Николай, г. Петрозаводск. Лада Ларгус 2016 года выпуска, с механической коробкой передач и 87-сильным двигателем. Машина показала себя в семейных и хозяйственных делах, альтернативы Ларгусу за такие деньги нет. В этой ценовой категории конкурентов просто нет. У меня 1,6-литровая версия, по городу расходует 9 литров.
  • Анатолий, г. Екатеринбург. Машина красивая, на каждый день пойдет. Удобный салон, большой багажник, простые материалы отделки, передняя панель эргономична, а к органам управления привыкать не нужно.Все под рукой. Механическая коробка нареканий не вызывает, все пять ступеней включаются как надо. 87-сильного двигателя хватает впритык, например, при движении в гору не хватает тяги. Но ничего, к этому можно привыкнуть, благо Ларгус имеет массу других достоинств. Например, это семиместный салон и достойная управляемость, недорогие запчасти. Я обслуживаю только чиновников.
  • Дмитрий, г. Свердловск. Отличный автомобиль, за такие деньги альтернативы не найти.Получается, что у Ларгуса вообще нет конкурентов, ну разве что более дорогой VW touaran — я его вообще не учитывал при покупке. Ларгусу хватает, с двигателем 1.6 и МКПП потребляет максимум 10 литров.
  • Екатерина, г. Казань. Лада Ларгус – незаменимый вариант для семьи. Автомобиль для любых нужд. Подвеска выносливая, в багажник можно загрузить что угодно. Двигатель 1.6 надежный и экономичный, можно уместить 9-10 литров.
  • Дмитрий, г. Нижний Новгород.Лада Ларгус у меня с 2012 года, комфортная и экономичная машина, можно использовать для заработка. Я, например, работаю на себя — принимаю заказы от людей, которые занимаются переездами. В багажник поместится много вещей, на три-четыре раза можно взять любой багаж. Идеально подходит для тех, кто считает слишком дорого арендовать большой грузовик. Ларгус расходует 9 литров по городу.
  • Максим, Тверская обл. Ларугс надежен, не скрипит и не ломается. С двигателем 1.6 и механикой укладывается в 10 литров на сотню.Непробиваемая подвеска, хорошая работа коробки передач.
  • Денис, г. Челябинск. Тачкой доволен, Ларгус делает все, что я от него требую. Расход на уровне 9-10 литров, у меня еще ГБО — ставлю в багажник. С запчастями проблем нет, а фирменное обслуживание не требует больших затрат.
  • Александр, Тамбов. Lada Largus — автомобиль для практичных людей, которые хотят больше автомобиля за небольшие деньги. Ларгус очень экономичен в городе, и его 1.6-литровый двигатель имеет приличный запас тяги как на малых, так и на средних оборотах. Средний расход бензина 8-9 литров/100 км.
  • Нина, г. Воркута. Автомобиль стоит своих денег, с комфортным салоном и оптимальной управляемостью. В городе меня не напрягает, у 1,6 литра запас тяги отличный, мне нравится. Расход бензина 9-10 литров.
  • Нина, г. Воркута. Автомобилем доволен, купил для нужд семьи. Тачка выполняет все задачи. Просторный салон, в котором с комфортом разместятся мои трое детей и плюс домашний питомец.Он большой, но помещается в багажнике. Он уже привык, сидит спокойно и никому не мешает во время поездки. В городе автомобиль в полностью загруженном состоянии потребляет 10 литров 95-го бензина, под капотом установлен 1,6-литровый двигатель мощностью 87 сил, работающий с механикой.

С двигателем 1.6 102 л.с. С участием.

  • Даниил, Московская обл. Купил Lada Largus для собственного бизнеса. Занимаюсь мелким бизнесом, имею несколько торговых ларьков в своем районе.Мне нужен Ларгус для доставки продуктов, и он отлично справляется с этой задачей. 100 сил дают о себе знать — особенно когда товар нужен срочно. Машина быстрая для тяжелого универсала, в городском цикле потребляет 10-11 литров 95-го бензина.
  • Михаил, г. Свердловск. Машиной доволен, этот автомобиль идеально подходит для нашей большой семьи. Покупали с женой, взяли топовую версию с семиместным салоном. Достаточно места. Понравился двигатель 1,6 литра, расход с ним на уровне 10 литров.
  • Никита, Калининград. Отличная машина, лучшее, что сделали наши вместе с французами. Ларгус максимально адаптирован к российскому климату. В мороз заводится с полоборота, по городу экономична, средний расход 10-11 литров. В салоне достаточно тихо и комфортно, места хватит всем.
  • Татьяна, г. Санкт-Петербург. Взял версию минивэн, купил в 2015 году. За два года привык к машине, езжу с удовольствием. Двигатель объемом 1,6 литра потребляет 9-11 литров.
  • Алексей, г. Свердловск. Комфортный и надежный автомобиль, подходящий для семьи. У меня топовая версия с двигателем 102 л.с. С участием. Вполне достаточно, разгон до первой сотни за 13 секунд для универсала очень даже неплохо. Энергоемкая подвеска, достойная управляемость даже на скользкой дороге. Багажника хватает на все нужды, в крайнем случае можно сложить задний ряд для перевозки длинномерных вещей, например небольшого холодильника. Средний расход бензина на 100 км около 10 литров.
  • Дмитрий, г. Томск. Машиной доволен, тачка меня привлекает во всех отношениях. Бодрый 1,6-литровый мотор, с приличным запасом мощности и тяги, не скисает при движении в гору. Внутри все как у первого Renault Logan, ничего не изменилось. Может быть, это и к лучшему. В городе у меня укладывается в 10-11 литров.
  • Нина, г. Смоленск. Тачкой доволен, купил в 2014 году. Машина достаточно мощная, с хорошим ездовым и разгонным потенциалом. Подходит для всех типов дорог, всеядная подвеска.Средний расход 1,6-литрового двигателя составляет 10 литров.
  • Николай, г. Брянск. Лада Ларгус- лучший автомобиль для семьи, по крайней мере среди конкурентов, которых, по сути, не существует. Двигатель объемом 1,6 литра и мощный, и способный экономить бензин – можно уложиться в 10 литров.
  • Александр, г. Новосибирск. Решил не скромничать и взял Ларус с самым мощным двигателем, и не пожалел. Я бы заказал с пулеметом, но Ларугам такой ящик не полагается — все равно унификация с первым Логаном налицо.Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем, потребляющим 95-й бензин. В городском цикле расход на уровне 10-11 литров. К управляемости и надежности претензий нет, к тому же отмечу недорогое обслуживание.
  • Маша, г. Москва. Купил Ларгус в 2016 году, машина нормальная. Утром я отвожу детей в школу и иду на работу, а детей с работы и обратно домой. И без всяких повреждений. Расход 9-11 литров.
  • Ольга, г. Оренбург.Машина впечатляет динамикой и управляемостью, даже в чем-то лучше, чем моя старенькая ВАЗовская десятка. Все благодаря 1,6 литровому двигателю, для универсала как раз пригодился, расход 11 литров.
  • Семен, Вологодская область. Тачка вроде Ларгуса устраивала всех членов моей семьи. Дети и жена вместе со свекровью довольны, каждый нашел в машине что-то свое, родное. Машина надежная, запчасти покупаю оригинальные. Двигатель 1.6 работает с механикой и потребляет 10 литров.
  • Давид, Нижегородская область. Отличный вариант для семейного человека или заядлого дачника. Я использую преимущества Ларгуса на полную катушку и езжу с ним на рыбалку. У автомобиля хорошая проходимость, почти как у кроссовера. Думал взять Кросс версию, но она отличается только накладками на кузов. Ларгус меня устраивает, я человек практичный и все делаю своими руками. А ремонт делаю сам. Машина мне нравится, средний расход с двигателем 1.6 на уровне 10-11 литров.

LADA Largus — бюджетный универсал малого класса, разработанный АвтоВАЗом совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan MCV, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации. Современный внешний вид, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют потребности средней семьи, которой нужен универсальный и относительно недорогой легковой автомобиль.

Одной из важнейших эксплуатационных характеристик семейства LADA Largus универсал, без сомнения, является показатель расхода бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и стиля вождения.

Двигатели

Автомобили LADA Largus комплектуются 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,6 л:

  • К7М — 8-клапанный двигатель мощностью 84 л. с., производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
  • К4М – 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., выпускаемый на заводе Renault Espana; Силовой агрегат К4М также собирается на ОАО «АвтоВАЗ». По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял по мощности (102 л.с.) и крутящему моменту (145 Нм).
  • ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. С участием.

Расход топлива при его эксплуатации во многом зависит от того, какой силовой агрегат установлен на той или иной модификации LADA Largus.

LADA Largus с двигателем К7М

LADA Largus с двигателем К7М развивает скорость около 155 км/ч. До скорости 100 км/ч автомобиль разгоняется за 16,5 секунды. Стандартный расход топлива составляет, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 12.3;
  • на трассе — 7,5;
  • в смешанном режиме — 7.2.

«Лада Ларгус» с двигателем К4М

Силовой агрегат К4М позволяет разогнать LADA Largus до 100 км/ч за 13,5 секунды. Максимальная скорость составляет 165 км/ч. Нормативный расход бензина для данной модели, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 11,8;
  • на трассе — 6,7;
  • в смешанном режиме — 8,4.

«LADA Largus» с силовым агрегатом ВАЗ-11189

LADA Largus, агрегатируемый с отечественным двигателем ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100 км/ч за 15.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км/ч. Нормативный расход топлива, л/100 км пути:

  • в городском цикле — 12,4;
  • на трассе — 7,7;
  • в смешанном режиме — 7,0.

Реальный расход топлива

На практике расход топлива LADA Largus может значительно превышать нормативные значения. Во многом этому способствует:

  • режим работы двигателя;
  • агрессивный стиль вождения, связанный с частыми торможениями и ускорениями;
  • использование различных видов установленного электрооборудования, особенно кондиционера, при котором расход топлива увеличивается примерно на 1 л/100 км;
  • неисправности двигателя;
  • некачественное топливо;
  • Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

Есть ряд других, на первый взгляд незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации LADA Largus.

Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле «LADA Largus» можно посмотреть на видео:

Кроме того, расход бензина LADA Largus сильно зависит от режима его движения в транспортном потоке на дороге.

Расход бензина на трассе

Для определения фактического расхода топлива при эксплуатации LADA Largus в дорожных условиях необходимо постоянно контролировать его скорость.Как правило, на любом маршруте есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость и запрещающие обгон. Таким образом, на разных участках пути автомобиль движется с разной скоростью (от 40 до 130 км/ч), а средняя скорость такого автомобиля, как LADA Largus, не превышает 77 км/ч.

Важно! Анализ отзывов водителей, которые использовали автомобиль LADA Largus на трассе, показывает, что средний расход бензина на 100 км пути составляет 7,2 литра.

Расход топлива в городе

Водитель, решивший проверить, сколько топлива на самом деле расходует его LADA Largus, должен осознанно:

  • попасть в пробку;
  • выезд на самые оживленные улицы города;
  • стоять на светофоре;
  • постоянно пользуйтесь кондиционером.

В таких условиях по статистике LADA Largus расходует до 13,3 литров топлива на 100 км. бегать. Если водитель предпочитает агрессивную манеру езды (быстрый разгон – резкое торможение), то расход бензина у его Ларгуса будет значительно выше.

Дополнительная информация

Опросы, проведенные в Интернете среди владельцев Lada Largus, показали, что:

  • 33% респондентов проголосовали за расход топлива 8…9 л/100 км;
  • 26% голосов получили расход бензина 9…10 л/100 км;
  • 15% владельцев отметили расход топлива в пределах 10…11 л/100 км;
  • 10% участников опроса проголосовали за расход топлива на уровне 7…8 и 11…12 л/100 км.

Содержание

Первые опытные образцы Lada Largus были выпущены в 2011 году для испытаний в рамках автозавода. Плановые продажи автомобиля начались в 2012 году. Lada Largus – детище АвтоВАЗа и Renault, выпускается с тремя типами кузова: минивэн, универсал и фургон.Версия, предназначенная для перевозки пассажиров, может быть пяти- и семиместной. Автомобиль относится к классу компактных, но при этом обладает большой вместимостью. Производство продолжается и по сей день.

Лада Ларгус 1.6 (84 л.с.) 8 клапанов

Один из силовых агрегатов, которым оснащается Лада Ларгус, – бензиновый двигатель объемом 1,6 л, развивающий мощность 84 л.с. Благодаря крутящему моменту в 124 Нм можно разогнаться до максимальной скорости 156 км/ч. Этот двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы о расходе LadaLargus 1.6 (84 л.с.)

  • Иван, Ставрополь. Лада Ларгус 2013 г.в., 1.6 на механике. До этого у меня была машина отечественного производства, и если сравнивать две машины, то Ларгус такой объемный и вместительный, особенно если сложить задние сиденья. Расход от 8 литров по трассе до 12 литров по городу.
  • Борис, г. Тольятти. Мне нужна была машина для работы, связанной с перевозкой малогабаритных грузов. Ларгус подошел очень хорошо, хорошо ведет себя на междугородних дорогах.У меня машина 2014 года, 1.6. Мощности в 84 лошади хватает. Топлива уходит в среднем 9-10 литров.
  • Сергей, г. Москва. Брал Ладу Ларгус новой из салона. За год накатал 35 тыс км, в принципе машиной доволен, хотя недостатки всегда можно найти. Например плохая шумка и не хватает мощности, хотелось бы больше для таких габаритов. Да и расход неплохой — в среднем 9,5 литров.
  • Роман, г. Тула. Лада Ларгус 2013 г.в., 1.6 (84 лошади), МКПП.Моя машина практически новая, брал с пробегом 10000. Сам уже 40000 накатал, пока все в порядке. Небольшим минусом можно считать неровность пола, а плюсом – хорошую проходимость. Топлива кушает 8-11 литров.
  • Владимир, Минск. У меня Лада Ларгус 2014 года, брал после ВАЗ 2115, конечно Ларгус не сравнится как лайнер, хотя в этом можно найти минусы, из-за длинной базы не всегда легко преодолевать препятствия. И лучше шумоизоляция.Бензина потребляет 8,5-12,5 литров.
  • Станислав, г. Енакиево. Ларгус 2014 года сборки, двигатель 1.6, МКПП. Езжу в основном по городу, редко по трассе. В городском потоке ведет себя хорошо, мощности хватает. Средний расход 9-10 литров, что немного для такой машины.
  • Алексей, г. Отрадное. Мы купили Лада Ларгус как семейный автомобиль плюс транспорт для работы. Так как часто езжу за город, замерил там расход: летом 8,5 литров, зимой до 10 литров на 100 км.Авто 2015 г.в., 1.6, МКПП.
  • Олег, г. Ростов. Зная по горькому опыту, что такое отечественный автопром, прокатившись на Ларгусе друга, я был очень удивлен. Через год мне удалось купить себе машину. Моя машина 2015 года с двигателем 1.6 84 л.с. Я полностью доволен, пока ничего не сломалось. Расход в среднем 9 литров.

Лада Ларгус 1.6 (90 лс) 8 кл

С самого начала производства автомобили комплектовались 90-сильными бензиновыми двигателями, имеющими объем 1.6 литров. Максимальный разгон с таким мотором может достигать 165 км/ч при крутящем моменте 128 Нм. Он также сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы о расходе Лады Ларгус 1.6 (90 л.с.)

  • Григорий, Сочи. Я немного разочарован покупкой, честно говоря, ожидал большего. У меня Ларгус 2015 года, 1.6, МКПП. В салоне электроника довольно старомодная, хотя чего ждать от родного АвтоВАЗа? Да и расход бензина великоват, до 13 литров по городу.
  • Андрей, г. Петербург. Лада Ларгус 2014, 1.6, 90 л.с. На удивление не плохой вариант для большой семьи. Хорошая вместительность и управляемость, можно загрузить под завязку, и ездить с комфортом. По проселкам расходует 8-9 литров, по городу 11-12 литров.
  • Тимофей, г. Сызрань. Мне часто приходится ездить на дальние расстояния, и Лада Ларгус мне очень помогает. На трассе ведет себя отлично, ничего не раздражает. Мощности 90-сильного двигателя хватает для комфортного передвижения. При этом расход за городом в пределах 8-8.5 литров считается нормой.
  • Евгений, г. Москва. Взял Ладу Ларгус с пробегом 12 тысяч километров год назад. Почему-то за это время весь хром облез. Мощности 90 «кобылок» для города хватает, а вот по трассе хочется большего. Расходует до 12 литров по городу в теплое время года.
  • Леонид, г. Томск. Lada Largus совмещает функции перевозки пассажиров и грузов, а при необходимости может превращаться во внедорожник. 90 лошадей достойно тянут по любой местности.Расход в пределах нормы: 9 литров трасса, 12 литров город.
  • Геннадий, г. Оренбург. Лада Ларгус 2013 года приобреталась для семейных поездок и рабочих моментов. Город хорошо управляется, мощности хватает. Единственный недостаток — большие зазоры, из-за которых вся пыль попадает в салон. Средний расход 10 литров.
  • Руслан, г. Севастополь. Лада Ларгус 2014 года выпуска, 1.6 (87 лошадей), МКПП. Куплен исключительно для работы. Если на загородной трассе проблем не обнаруживается, то в городе его размер немного мешает.И соответствующий расход: 8-13 литров.
  • Владислав, г. Иркутск. Лада Ларгус используется как рабочая машина, и свои функции выполняет на сто процентов. Машина 2014 года, двигатель 1.6 на механике. Интересный внешне, вместительный внутри, хороший руль, я доволен. В городе расход бензина может достигать 11-12 литров, по трассе не более 8,5 литров.

Lada Largus 1.6 (105 лс) 16 кл

Последней в ряду силовых установок Lada Largus является силовая установка 1.6-литровый двигатель мощностью 105 л.с., который также работает на бензине. Крутящий момент в 148 Нм позволяет разогнаться до 183 км/ч. Двигатель оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

отзывы владельцев, все минусы, фото

В 2014 году российский концерн АвтоВАЗ представил необычную новинку. Речь идет о «внедорожной» модификации легкового универсала, которая стала называться «Лада Ларгус Кросс». Отзывы реальных владельцев, все минусы и плюсы этого автомобиля – вот о чем хотелось бы рассказать.Автомобиль активно рекламировался, и с момента его продажи прошло уже два полных года. Владельцами модели Ларгус Кросс стали многие люди, и большинство из них активно оставляют самые разные отзывы. И им следует уделить внимание.



Внутренняя отделка

Большую часть времени человек проводит внутри автомобиля; многие отзывы о Ладе Ларгус Кросс начинаются с замечаний, касающихся салона. Дизайнеры постарались сделать интерьер максимально привлекательным, украсив его ярко-оранжевыми вставками.Но автовладельцы отмечают не в первую очередь эстетику салона. Гораздо важнее для них объем багажника и эргономика.

Из плюсов можно отметить наличие нормальных полноценных ручек у места водителя, пришедших на смену странным выемкам в подлокотниках. И большой багажник, который в обычном состоянии вмещает 560 литров груза, а со сложенными сиденьями около 2350 литров. В общем, места внутри предостаточно. Если сложить задний ряд сидений, то можно удобно сесть и поспать, вытянув ноги.Во многом благодаря вместительности псевдодорожный универсал Ларгус Кросс получил признание.


Отзывы владельцев все минусы, касающиеся салона автомобиля, также включают. Многим не нравится левый подрулевой переключатель. Мешает включению «поворотников». Не навредить ему просто нереально. Из-за этого отключаются фары, что доставляет неудобства водителю, особенно в тёмное время суток.

Еще один минус — слишком чувствительная кнопка звукового сигнала, которая находится на подрулевом переключателе.Если водителю нужно достать коврик, чтобы стряхнуть с него снег, то он обязательно заденет ее головой.



Эргономика

Информация о нем также содержит отзывы владельцев, оставленные о универсале Ларгус Кросс. Все минусы, конечно же, связаны с внутренней отделкой, но их стоило выделить отдельно.

Все кнопки и переключатели расположены в местах, не поддающихся логическому объяснению. Включая кнопки подогрева сидений, электрические стеклоподъемники и зеркала.Даже в машине нет подлокотников и контейнеров для хранения всяких мелочей. В результате все приходится хранить в кармане водительской двери, что неудобно. Практичность в пассажирской полке на потолке пока никто не видит.


Многие ругают плохо закрывающуюся дверь основного багажника. Чтобы заблокировать его, нужно приложить особое усилие. В противном случае зацепится за замок будет только нижняя загрузочная петля. В результате водителю приходится заново закрывать дверь, что делает руки грязными и пыльными, что неприятно.

И даже если вы захотите попробовать закрыть дверь стеклом вниз, вам придется столкнуться с громким дребезжанием всей оконной конструкции.

Комфорт

Этот нюанс отмечают вниманием многие люди, оставляющие свои отзывы. Автовладельцев «Лада Ларгус Кросс» многих не устраивает. Например, передние сиденья. Их профиль совершенно не выражен, как и боковая поддержка. Сидеть крайне неудобно.

Примерно то же самое касается и заднего дивана. Но есть и другая проблема, и заключается она в коротких подушечках.Они не создают комфорта для пассажиров. Многие говорят, что без них было бы лучше. Дополнительные неудобства доставляют неподвижные статичные замки ремней безопасности. Чтобы пассажирам было комфортно сидеть сзади, им нужно постараться.

Кроме того, в ногах очень мало места. Большинство автомобилистов сошлись во мнении, что задний диван в будущем следует сделать подвижным. Но это касается 5-местных версий — в моделях, рассчитанных на семерых, места достаточно.



Поведение на дороге

Следует отметить, что этот нюанс также заслуживает внимания, когда речь идет о универсале Ларгус Кросс.В отзывах владельцев подробно перечислены все плюсы и минусы этого плана.

Машину не трясет на дороге, едет неплохо, едет послушно. Отлично идет по плохому покрытию, «поглощая» множество неровностей. И все благодаря улучшенной, переделанной подвеске. Говорят, что обычная «Лада Ларгус» на дороге ведет себя хуже. К минусам автомобилисты относят неудачное расположение задних колес. Их разработчики расположили максимально близко к торцу кузова, что приводит к наездам на бордюры.Также многим не нравится КПП. В целом неудобств не доставляет, за исключением короткой пятой передачи. На скорости 100 км/ч показывает более 3000 об/мин. Если разогнаться до 120 км/ч, мотор начинает реветь, что доставляет определенный дискомфорт.

В целом звукоизоляция плохая. Особенно шумно в салоне становится на высоких скоростях. Но, опять же, по сравнению с «Грантой» звукоизоляция на уровне.



Двигатель

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс могут многое рассказать о нем и его работе.Автолюбители знают, что под капотом этого псевдодорожного универсала установлен 1,6-литровый 105-сильный двигатель. Производители представили его как агрегат с отличной тягой на малых скоростях.

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс позволяют убедиться, что двигатель для такой машины слабоват. Поначалу, во время обкатки новой машины, она серьезно «тормозит». И чтобы он заработал, как положено, требуются многие километры. Около 5000, судя по комментариям.Поначалу динамики будет очень не хватать. Многие считают, что для автомобиля с такой массой (1300 кг) следует разработать двигатель помощнее, и хотя бы 2-х литровый.

Однако, в отличие от таких рекомендаций, есть комментарии других владельцев. Которые уверяют, что за цену в 650-700 тыс. руб. двигатель не плохой. На «Дастере», который многие считают условной альтернативой «Кроссу», устанавливается 2-литровый двигатель, но и он стоит около миллиона.А если хочется динамики, надо покупать машину подороже, да и «лошадей» побольше. У Lada Largus Cross немного другое предназначение.

Расход

Его показатели многие учитывают при покупке автомобиля. Что об этом нюансе могут рассказать отзывы владельцев, оставленные о Lada Largus Cross? Минусы есть. По сравнению с универсалом Лада Калина, который весит всего на 80 килограммов меньше, Кросс потребляет на 1,5 литра больше топлива. Так или иначе, новый автомобиль тратит много топлива. 13 литров на 100 «городских» километров, хотя и 11.В описании указано 5 литров. Но это на первых порах. Со временем после обкатки расход держится на уровне 11 литров. А если ехать по трассе со скоростью 60-80 км, двигатель будет потреблять всего 7,2 литра.

В среднем полный 50-литровый бак заправляется 95-м бензином, о дозаправке можно забыть на ближайшие 600 км. Многим людям, перешедшим на новые Жигули со старыми иномарками, такой расход кажется необычайно скромным.



Комплектация

Рассматривая отзывы владельцев с фотографиями, оставленные об автомобиле Ларгус Кросс, нельзя не обратить внимание на такую ​​тему, как комплектация.Большинство отзывов об оборудовании положительные. Потому что в «Кроссе» есть все, что может предложить АвтоВАЗ — начиная с подогревов сидений и АБС, заканчивая электропакетом, климатической системой и Bluetooth.

Некоторые автолюбители с недовольством отмечают вниманием отсутствие опции «автомат», но им не приходится менять масло каждые 30 000 км. Но если это дело на любителя, то отсутствие мультифункционального руля действительно многих огорчило. А еще люди ругают магнитолу с фиксированной передней панелью.Функция Hands-free удобна, динамики аудиосистемы неплохие, звук чистый, басов хватает. Особенно хорош чувствительный к сигналу приемник.

А вот кондиционер в машине слабоват. Если на улице не жарче +30°С, то с охлаждением салона он справится достойно. Но при более высоком термометре его мощности недостаточно для такого большого помещения.

Зрение

В процессе вождения задействованы несколько органов чувств человека.Глаза — в том числе. Ведь обзорность играет огромную роль при выборе автомобиля. И отзывы об автомобилях Лада Ларгус Кросс, оставленные их владельцами, тоже отмечают этот нюанс.

А еще говорят, что вид с водительского места в наружное зеркало оставляет желать лучшего. Так как передняя правая стойка «подхватывает» часть зеркала. Размер которого, впрочем, уже мал для машины таких габаритов.

Люди тоже нелестно отзываются о подсветке красных приборов. Оттенок слишком яркий и «режет глаза».Подсветку следует сделать нейтральной. Белой, например.

Но это единственные неприятные моменты, касающиеся автомобиля Ларгус Кросс в этом аспекте. Все минусы, напротив, имеют плюсы. Владельцы отмечают в Ладе прекрасную оптику. С противотуманки горят, свет остается ярким, а если ночью включить дальний свет, то создается впечатление, что во дворе царит день



Зимняя эксплуатация

Об этом тоже говорят люди, оставляя отзывы о автомобиль Ларгус Кросс.Все вышеперечисленные минусы важно учитывать, но как ведет себя машина зимой – один из важнейших нюансов. Почему многие решают купить этот автомобиль? Потому что для русской зимы — машина производства РФ. Но Ларгус — не лучший вариант, как утверждают владельцы. Салон очень плохо отапливается — даже при небольших -10°С водитель и его пассажиры могут замерзнуть. Особенно в просторной 7-местной машине. Плюс боковые стекла замерзают и нужно останавливаться, чтобы они оттаяли.И датчика температуры, кстати, нет.

В мороз не заводится с пол-оборота, приходится ждать. Только не долго. Дальше надо ехать медленно, и желательно несколько километров, пока двигатель полностью не прогреется.

Прочие недостатки

Отзывы владельцев, оставленные о 7-местном автомобиле Лада Ларгус Кросс, могут рассказать много важной информации. Если, например, вам нужно сложить задние сиденья для перевозки какого-либо крупногабаритного груза, вам придется столкнуться с неудобством неровного пола.Из-за торчащих из него креплений из посадочных мест. И в этом случае мы должны умудриться загрузить багаж без повреждений.

Расположение запаски тоже оставляет желать лучшего. Он находится со стороны улицы, под полом багажника. Еще более неудобно разработчики расположили крепления ремней безопасности для среднего пассажира 2-го ряда — на потолке, прямо возле двери багажника. Да и торпеда доставляет некоторый дискомфорт, которая скрипит и гремит при езде.

Стоимость

И об этом следует сказать несколько слов напоследок. Новый 5-местный «Кросс» стоит 665 000 рублей. За версию, рассчитанную на семерых, придется доплатить еще 25 000 р. Цена – одна из главных причин, по которой люди решают купить Ларгус Кросс. Многие действительно предпочитают новую машину от АвтоВАЗа более «подержанной» подержанной иномарке. Кстати, за дополнительные 12 000 рублей потенциальным покупателям предлагается лакокрасочное покрытие металлик.



Для кого эта машина?

Итак, это основные моменты, которые необходимо знать перед планируемой покупкой автомобиля Лада Ларгус Кросс.Отзывы владельцев демонстрируют все недостатки. Но, несмотря на них, машина пользуется популярностью. На самом деле этот автомобиль идеально подходит для людей, которые хотят приобрести просторный простой универсал в аутентичном стиле. Все недостатки, которыми он отличается, связаны с бюджетностью машины. А так это функциональный городской автомобиль, приспособленный для езды по легким дорогам и перевозки крупногабаритных грузов, которые сегодня часто можно встретить на наших дорогах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.