РазноеЛинейка моделей хонда: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Honda (Хонда)

Линейка моделей хонда: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Honda (Хонда)

Содержание

Скутера Honda — каталог

Скутера Honda — каталог

Каталог моделей скутеров и минибайков Хонда — с иллюстрациями.

Мотороллер спортивного стиля, получивший в 1997 году новый дизайн, с той же характерной фарой «кошачий глаз», что и на спортбайках компании. Фактический наследник популярного Dio.

HONDA SFX50

 
Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49. 4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

5.4/7650

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

72

Максимальная скорость

45

***

Новинка 1998 года, внедорожный мотороллер Honda SXR50, оформленный в модном стиле «Baja 1000», с двойной фарой с мощной трубчатой защитой.

HONDA SXR50

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

7.7/7650

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

92

Максимальная скорость

?

***

Подлинная сенсация сентябрьского мотосалона в Милане - унифицированный спортивный скутер Honda X8R-S Super Sport (дорожный вариант).

HONDA X8R-S Super Sport

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

5.61/7250

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

92

Максимальная скорость

45

***

Внедорожный скутер Honda X8R-X Cross Sport. Основу ходовой части этой модели составляет литая рама из алюминиевого сплава — уникальное решение для современных машин такого рода.

HONDA X8R-X Cross Sport

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

5.61/7250

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

92

Максимальная скорость

?

Ну что сказать о линейке X8R? О ее тюнинге можно прочитать здесь. А так — не прошло и нескольких лет с момента появления Yamaha Aerox, и у Хонды уже готов ответ — X8R, тоже с объемной легкосплавной рамой и с точно таким же дизайном. Но чу — это не ошибка в данных, «спортивная» машина по-прежнему делается у Хонды с воздушным охлаждением и, несмотря на это, весит 92 кило (Aerox - 65.

..72 кг с водяным охлаждением). Зачем была нужна при такой массе рама из легких сплавов? И как можно выпускать «спортивный» скутер с вариатором, не позволяющим ему разгоняться быстрее 45-50 км/ч? Ответ знает только Хонда…

***

Наиболее популярная в России модель. Подражание Yamaha Jog.

HONDA DIO

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO City Movement

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO City Movement Type 1

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO City Movement Type 2

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO AF18 и AF28

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO SR

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

Подражание Yamaha Jog Poche — DIO с корзинкой и багажником для поездок по магазинам.

HONDA DIO Cesta

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO ZX Type 2

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA DIO ZX Type 3

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

«Заряженная» модификация маленькой машинки DJ

HONDA Dj-1 RR

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA Eve

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

Уникальный аппарат — развозной трехколесный грузовик.

HONDA Gyro-X

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

 

***

HONDA Lead

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA Pal

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA TACT Type 1/2

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

TACT с корзинкой — он покрупнее, чем CESTA, и имеет более надежную рычажную вилку.

HONDA TACT FM

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA TACT Type 3

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***

HONDA TACT Type 4

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

 

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

 

Максимальная скорость

 

***


МИНИБАЙКИ HONDA

Мини-байк Honda Z50J Monkey давно стал живой легендой. Это маленький мотоцикл с хребтовой рамой, одноцилиндровым четырехтактным двигателем с горизонтальным расположением цилиндра и дизайном в стиле «ретро».

HONDA Z50J Monkey

 

Число тактов

4

Система газораспределения

OHC

Система охлаждения

В

Рабочий объем (куб. см)

49

Макс. мощность (л.с./об.мин)

3.1/7500

Число передач

4

Тип привода на заднее колесо

Ц

Сухая масса (кг)

58

Максимальная скорость

?

***

Крохотный кроссовый мотоцикл, предназначенный, конечно, не для серьезных соревнований, а для освоения азов мотокросса детьми и внедорожных забав взрослых мотоциклистов.

HONDA Z50R

 

Число тактов

4

Система газораспределения

ОНС

Система охлаждения

В

Рабочий объем (куб. см)

49

Макс. мощность (л.с./об.мин)

2.3/8500

Число передач

3

Тип привода на заднее колесо

Ц

Сухая масса (кг)

49.5

Максимальная скорость

?

***


МОПЕДЫ 50сс И ТЯЖЕЛЫЕ МОТОРОЛЛЕРЫ

Honda SGX50 Sky - представляет собой предельно простой по оснащению вариант, дешевый и легкий, но не лишенный известного шарма за счет присутствия ноты «ретро» во внешнем облике.

HONDA SGX50 Sky

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

?

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

71

Максимальная скорость

45

***

Эта модель оснащена одноцилиндровым двухтактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением. Двухместный аналог SGX50 Sky.

HONDA SH50

 

Число тактов

2

Система газораспределения

Л

Система охлаждения

ВП

Рабочий объем (куб. см)

49.4

Макс. мощность (л.с./об.мин)

5.2/7250

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

81.5

Максимальная скорость

45

***

 

Ch225 Spacy

 

Число тактов

4

Система газораспределения

ОНС

Система охлаждения

Ж

Рабочий объем (куб. см)

124

Макс. мощность (л.с./об.мин)

10/7500

Число передач

ВАР

Тип привода на заднее колесо

Р

Сухая масса (кг)

109

Максимальная скорость

?

Мотороллеры с объемом двигателя 125 куб.см получили огромную популярность. Концерн Honda уже много лет выпускает модель этой категории Honda Ch225 Spacy, оснащенную одноцилиндровым четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения, короткорычажной тянущей вилкой и барабанными тормозами обоих колес. Эта экономичная машина несколько скучновата для молодежи, но весьма привлекательна для людей пожилого возраста. Похожая модель выпускается корейским концерном Daelim (это старый партнер Хонды) под названием Trans NS-125. По сравнению с прототипом корейский вариант имеет некоторые усовершенствования — дисковый тормоз переднего колеса, телескопическую переднюю вилку и более современный облик, однако основные агрегаты не претерпели изменений, более того — Daelim использует более старый двигатель, еще с воздушным охлаждением.

***


Полный перечень производственной программы Honda

классические мотоциклы

мини-байки, мопеды, скутеры

спортбайки

эндуро

CG125 Z50J Monkey CBR600F CRM125R
CB250 Z50R CBR900RR FireBlade NX125
CB500 ST50 / 70 Dax CBR1000F XLR125R
CB500S SJ50 Bali NSR125R XR70R
CB600SF Hornet SJ100 Bali EX VFR800F1 XR250R
CB750 SH50 / 100 VTR1000F Firestorm XR400R
CB1000 SGX50 Sky CBR1100XX Super Blackbird XR600R
Benly CD50/90 SRX50 / 90 Shadow QR50 XL650L
Benly 50/90S SFX50 CR80R SLR650
Benly CL50 SXR50 CR80R2 NX650 Dominator
Dream50 X8R-S Super Sport CR125R XL600V Transalp
Benly CD125T X8R-S Cross Sport CR250R XRV750 Africa Twin
Benly CB125T Ch225 Spacy CR500R CRM50/80
CBX125F FES125 Pantheon RS125R CRM250AR
GB250 Clubman FES250 Foresight RS250R TLM220R
Nighthawk 250 CN250 Fusion NSR250V SL230
Hornet250 CF50 Chaly NS1 XR Baja
CB400 Four NSR50 NSR250R Degree
CB400 Super Four Super Cub50 / 70 / 90 / 100 Custom CBR250/400RR AX-1
CB400 Super Four S Little Cub 50 RVF  
CB1000 Super Four T2 Press Cub 50 RVF/RC45  
X4 Pal    
CB1300 Super Four Live Dio    
  Live Dio Cesta

чопперы

 
  Live Dio ST CM125C  

ATV

Live Dio ZX CA125 Rebel  
TRX90 Tact CMX250C Rebel  
TRX200 TypeII Tact S VT600C Shadow  
TRX250D Recon SN50 Giorno VT750C2 Shadow A.C.E.  
TRX200EX Via VF750 Magna  
TRX300 Sky VT1100C2 Shadow A.C.E.  
TRX300FW Joker Shadow Spirit 1100
TRX400FW Foreman Topic VT1100C3 Shadow Aero  
TRX450FW Foreman S/ES Topic Pro F6C Valkyrie  
  Topic Flex CA50 Jazz  

туристич.мотоциклы

Lead Magna 50  
NT650V Broad 50/90 CBX125 Custom  
ST1100 Pan-European Cabina 50/90 V-Twin Magna  
GL1500 Gold Wing Gyro X Steed  
  Gyro Up Shadow400  
  Gyro Canopy    
  Ch350 Freeway    

 Вроде бы это вся производственная программа Хонды. Если я что-то упустил — напишите мне, что.

Хотите купить скутер или байк Honda? Зайдите сюда:

ОБСУДИТЬ В ФОРУМЕ?

НАЗАД   НА  ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

13-10-2003 © Владимир В. Федоров, Санкт-Петербург.

Есть комментарии? Пишите мне: [email protected]

 

 


Модельный ряд хонда срв


Honda CR-V

Автомобиль Honda CR-V, представленный на Токийском автосалоне в 1995 году, стал одним из первых представителей класса «кроссоверов», хотя в то время такое название еще и не употреблялось. В октябре того же года новинка появилась в японских автосалонах, а в 1997 году ее продажи начались в Америке, Европе и России. В связи с увеличением спроса в 2000 году производство «Хонды CR-V» для европейского рынка было организовано на заводе в Великобритании.

При создании кроссовера были использованы узлы и агрегаты модели Civic пятого поколения. Единственный двигатель — двухлитровый мощностью 129–130 л. с., он работал в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Honda CR-V имела две версии: с передним или подключаемым полным приводом, но в Россию поставлялись только полноприводные машины.

В 1999 году был проведен незначительный рестайлинг модели (изменилась только форма бамперов), а мощность двигателя выросла до 140 л. с. (в исполнении для японского рынка — до 150 сил). Выпуск «Хонды CR-V» первого поколения завершился в 2001 году.

Отзывы

Honda CR-V (1996)

Обзор Фото

Honda CR-V второго поколения, дебютировавшая в 2001 году, увеличилась в размерах и стала тяжелее, изменились схемы подвесок. В дополнение к прежнему мотору 2.0 (150 л. с.) машина получила новый двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 160 л. с., такие машины комплектовались только автоматическими коробками передач и продавались в Японии и Америке. Специально для европейского рынка в 2005 году была подготовлена турбодизельная версия кроссовера, оснащенная 2,2-литровым силовым агрегатом, развивающим 140 л. с.

В России «вторая» Honda CR-V была доступна только с двухлитровым двигателем, полным приводом и механической или автоматической коробкой передач.

Отзывы

Honda CR-V (2005)

Фото

Обзор ХарактеристикиФото

В 2006 году дебютировало следующее поколение модели. Автомобиль, стал чуть короче и ниже, лишился «запаски» на задней двери, у него расширился выбор опций.

В России «базовая» Honda CR-V предлагалась с двухлитровым мотором мощностью 150 л. с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или пятиступенчатым «автоматом». Автомобили, оснащенные двигателем объемом 2,4 литра (166 л. с.), комплектовались только автоматическими коробками. К нам поставляли полноприводные кроссоверы, выпущенные на заводе в Великобритании.

В Европе продавались автомобили с бензиновым двухлитровым мотором или с турбодизелем 2.2 i-CTDi мощностью 140 сил. На американском рынке Honda CR-V имела только одну версию — с двигателем объемом 2,4 литра. Привод мог быть передним или полным.

В результате рестайлинга 2010 года у машины едва изменился дизайн передка, а на европейских машинах появился новый дизель i-DTEC того же объема, развивающий 150 л. с. Всего до 2012 году выпущено примерно 2,5 миллиона автомобилей.

Таблица двигателей автомобиля Honda CR-V

ВерсияМодель двигателяТип двигателяОбъем, см3Мощность, л. с.Примечание
Honda CR-V 2.0R20A1, R20A2R4, бензиновый19971502007-2012
Honda CR-V 2.4K24Z1, K24Z4R4, бензиновый23541662009-2012
Honda CR-V 2.2N22AR4, дизельный, турбо22041402007-2012
Honda CR-V 2.2 N22AR4, дизельный, турбо22041502009-2012

Отзывы

Honda CR-V (2011)

Фото

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Кроссовер Honda CR-V («Хонда СРВ») четвертого поколения выпускался с 2012 года, в 2015 году начались продажи обновленной модели. В России автомобиль предлагался только с бензиновым мотором объемом 2,0 литра. Привод мог быть передним или полным.

Отзывы

Honda CR-V (2013)

Honda CR-V (2015)

Honda CR-V (2012)

Фото

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Данная модель официально продается на российском рынке. Смотрите подробную информацию о ценах и комплектациях автомобиля.

Модельный ряд Хонда

CR-VPilot Accord Acty Airwave Amaze Ascot Ascot Innova Avancier Ballade Beat Brio BR-V Capa City Civic Civic Ferio Clarity Fuel Cell Concerto Crider Crossroad Crosstour CR-X CR-Z Domani Edix Element Elysion FCX FCX Clarity Fit Fit Aria Fit Shuttle Freed FR-V Gienia Grace Greiz Horizon HR-V Insight Inspire Integra Jade Jazz Lagreat Legend Life Logo MDX Mobilio MR-V N360 N-Box N-One NSX N-WGN Odyssey Orthia Partner Passport Prelude Quint Rafaga Ridgeline S2000 S660 Saber Shuttle S-MX Spirior Stepwgn Stream Street That’s Today Torneo UR-V Vamos Vezel Vigor WR-V XR-V Z Zest

Эту страницу ищут по запросам: новый Honda CR-V 2019, цены и комплектации, фото автомобиля, купить у официального дилера, продажа автомобилей.

Honda CR-V

Honda Отзывы о Honda CR-V кроссоверы Compact SUV

Honda CR-V – настоящая гордость и «локомотив» японской компании «Honda Motor» на мировой арене… Помимо того, что этот передне- или полноприводный «компактный кроссовер» – «SUV-первенец» марки, так он ещё и обладатель множества престижных наград, а так же один из наиболее безопасных «представителей» своего сегмента…

Первый «собственный кроссовер» марки «Honda» дебютировал в Японии в 1995-м, а в следующем году был представлен этот автомобиль в «североамериканской спецификации» (именно в этой «части света» он и снискал наибольшую популярность)… С тех пор «вседорожник» сменил не одно поколение, но всегда занимал одну из «ведущих позиций» в своем классе – так и сейчас, это не просто «абсолютный бестселлер марки» в мире, но и один из «лидеров продаж» в «кроссоверном семействе» в целом (ежегодно выбор в его пользу делают порядка 700 тысяч человек по всему миру).

Пятое воплощение Honda CR-V

Кроссовер 5-й генерации дебютировал в октябре 2016 года, а до России добрался весной 2017-го. Автомобиль имеет модную внешность, красивый и качественно исполненный интерьер, мощные «четверки» под капотом и богатый функционал.

Отзывы Подробнее

В 2012 году вышло четвёртое воплощение вседорожника – он стал длиннее, но чуть уже и ниже; изменения в дизайне – весьма консервативны; «главный упор» – на повышение комфорта и уровня оснащения… ну а к 2015 году машину слегка обновили.

Краш-тест Отзывы Подробнее

«Вседорожник» третьего поколения серийно производился с 2006 по 2012 года, но прежде чем покинуть конвейер, он слегка преобразился в 2009 году. В арсенале этого «японца» – динамичная внешность, симпатичный интерьер и производительные двигатели в подкапотном пространстве.

Отзывы Подробнее

Второе поколение вышло на рынок в 2001-ом (2002 модельный год). Автомобиль стал слегка больше и тяжелее, а чтобы «компенсировать набор веса» – увеличена мощность мотора. А заметные изменения во «внешности» произошли только после рестайлинга 2005 года.

Отзывы Подробнее

В 1995 году миру явился этот компактный паркетник… он подкупал своей «простотой»: «2 литра при 4-х цилиндрах и автомат 4-ступка» + незамысловатый, но современный дизайн. В 1998 году он стал чуть мощнее, добавилась «механика» и появилась переднеприводная модификация…

Отзывы Подробнее

В данном разделе размещены обзоры Хонды СРВ с фотографиями, рассмотрением ходовых/эксплуатационных качеств (тест-драйв) и результаты краш-тестов. Имеются отзывы владельцев «ЦРВ» и мнения автолюбителей об этих машинах. Перечень технических характеристик этих автомобилей (двигатели, КПП и трансмиссии, расход топлива на 100 км пути, динамика и мак. скорость, размеры и вместимость, клиренс … ). А так же комплектации и цены на новую Хонду СРВ (для модификаций официально представленных на российском рынке).

Мой любимый автомобиль Honda CR-V

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Page 2
Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Honda — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Honda (Хонда)

По-русски Категория бренда Японские автомобили Год основания: 1948 Основатели: Соитиро Хонда Количество моделей: 16 Принадлежит: Honda Motor Co., Ltd Новостей на сайте: 408 перейти Наших тест-драйвов: 83 перейти
  • 6 поколений, 2003 — сегодня
  • 7 поколений, 2001 — сегодня
  • 1 поколение, 2015 — сегодня
  • 1 поколение, 2016 — сегодня
  • 2 поколения, 2009 — сегодня
  • 6 поколений, 2002 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2004 — 2009
  • 3 поколения, 2001 — сегодня
  • 1 поколение, 2018 — 2018
  • 4 поколения, 2002 — сегодня
  • 2 поколения, 2004 — 2011
  • 1 поколение, 2019 — сегодня
  • 4 поколения, 2008 — сегодня
  • 1 поколение, 2006 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня

Компания Honda специализируется на производстве мотоциклов, легковых машин и техники специального назначения. Основная мощность производства сосредоточена в Токио. Непростая история фирмы началась в 1946 году. Её создателем стал высококлассный инженер-конструктор Соитиро Хонда. В начале своего существования компания, а точнее институт технических исследований, занимался научной деятельностью. А выпускала она мопеды и маломощные двигатели. Именно благодаря этому её имя стало популярно среди любителей мотоциклов. Немного позже компания переквалифицировалась на производство машин. Первым автомобилем Honda стал грузовой фургон, а второй моделью – гоночный автомобиль купе. Основной чертой машин марки Honda являются мощные двигатели и спортивный характер.)

Все модели Honda

Машина пришла из Германии слегка помятая. Немец стукнулся где то, и решил машинку продать, поэтому покупал ее хоть и двухлетку, но не дорого. Ремонт обошелся недорого, и вот уже 9 лет я на ней езжу без ремонта, и ни разу не пожалел о покупке. Меняю вовремя масло и тормозные колодки, заливаю бензин и езжу. Продолжение отзыва…

В общем хороший достойный авто. После хонды довольно трудно пересесть на другую марку достойную хонде. Много тестировал перед покупкой новой машины другие бренды, но остановился на хонде. Она имеет какую-то свою харизму. Думаю идеальных машин не бывает, но кто намерен покупать авто присмотритесь к хонде. Продолжение отзыва…

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Honda

Подробный разбор модели Honda CR-V: история изменений, версии, новый CRV в России

Модели Honda CR-V начали выпускать уже в далеком 1995 году. Второе поколение было представлено лишь спустя шесть лет. Honda CR-V — это популярный модельный паркетник, который вобрал в себе лучшие стороны легковушки и внедорожника.

Им очень удобно управлять, машина имеет приемлемый расход топлива, а от внедорожника Honda CR-V достались полный привод и просторный салон. Удачное сочетание этих особенностей сделало машину лидером в своём сегменте.

Попытка №2

Второе поколение Honda CR-V отличалось скромной внешностью — салон и экстерьер не были особо примечательны. Производители решили остановиться на сдержанном дизайне и избавились от ненужного шика. Однако это ложное представление не должно смутить автомобилиста: внешний вид не даёт правильной оценки СРВ Хонда.

В пятиместном салоне будет удобно всем: задним и передним пассажирам, а также водителю. В случае необходимости из центрального кресла можно вытащить широкий подлокотник с подстаканниками. Сиденья удобные и мягкие.

Багажник СРВ очень вместительный — при необходимости второй ряд сидений складывается, увеличивая его свободное пространство. Японские инженеры убрали из автомобиля широкий трансмиссионный туннель — это характерная черта для многих машин фирмы Honda.

Рычаг стояночного тормоза перенесли на центральную консоль, чтобы водителю было удобнее. Ещё одно новшество Honda CR-V — рычаг переключения автомата, который установили справа от руля. В модели с механической КПП рычаг остался на привычном месте.

3-е поколение

В 2006 году была презентована Honda CR-V третьего поколения. Былая простота дизайна ушла в прошлое, теперь обновились внешний вид, интерьер и технические характеристики. Линейка оснащалась 2,4-литровым двигателем и автоматической коробкой передач. 2,0-литровые модели также подверглись улучшению. В арсенале машины появилась система CMBS, обеспечивающая безопасность пассажиров.

Судя по фото Honda CR V третьего поколения, машина стала казаться тяжелее, но в реальности управление очень отзывчивое и легко повторяет траекторию, заданную водителем. Зато благодаря такой подвеске в салоне не чувствуются ухабы и ямы.

Осматривая салон Honda CR-V, ловишь себя на мысли, что он выглядит намного богаче: интерьер заметно посвежел, качество отделочных материалов выросло в разы. Центральная консоль оснащена большим дисплеем навигации с тачскрином, на руле остались лишь три луча, также появились другие функции. Спидометр и тахометров расположились сразу за рулём, а между ними японцы установили бортовой компьютер. В тёмное время суток эта панель подсвечивается.

Такие модели Honda CR-V выпускались до 2009 года. После этого разработчики провели рестайлинг и представили обновлённую машину, которая, по своей сути, ничем не отличалась. Среди изменений можно выделить передний бампер, оснащённый радиаторной решёткой, и ниши противотуманок. Но всё это не подогрело интерес к модели, ведь внутреннее убранство осталось прежним. Проведённый тест драйв Honda CR V также не выявил глобальных изменений.

Поколение четвёртое

Стоит отдать должное японской компании, они быстро поняли свою ошибку и подготовили Хонду четвёртого поколения, которую презентовали в 2012 году. Новая Honda CR-V, которая уже успела поучаствовать в нашем собственном рейтинге внедорожников 2014 года, внешне стала мощнее, сохранив свою стоимость на прежнем уровне. Переднюю оптику вытянули, что вместе с новой радиаторной решёткой придаёт машине стремительность. Заднюю часть обрубили, увеличив угол съезда.

Салон стал современнее, приборная панель — двухярусной. Спидометр спрятали под большой козырёк за рулём, слева установили тахометр, справа — различные индикаторы (топлива и температуры). На рулевом колесе появилось ещё больше кнопок, управлять дополнительными опциями стало намного проще.

Но не только дизайнерские находки освежили Honda CR-V — по сравнению с конкурентами, японская модель выигрывала в стоимости и надёжности. К тому же, ремонт Хонда CRV стал ещё более доступным с приходом дилерских центров на отечественный рынок.

Особенности последней модели

До недавнего времени в России продавали модель Honda CR-V, имевшую 2,0-литровый двигатель. Вариант с 2,4-литровым агрегатом призван расширять аудиторию поклонников этого японского автомобиля, но помимо нового движка, он имеет целый ряд деталей, идеологически несвязанных с первой версией. 2,0-литровые модели больше подходят для городских условий, 2,4-литровые — для любителей загородных поездок. И если быть до конца честным, первые модели приехали к нам из Великобритании, а вторые из США, так же, как и Форд Рейнджер 2014.

Казалось бы, такие разные страны, значит, и машины должны радикально отличаться друг от друга, но на деле — двое из ларца. При первом взгляде на американскую и британскую Honda CR-V отличить их невозможно. Единственная черта, которая сразу бросается в глаза, — передний бампер. Американская версия имеет скос в нижней части, а значит угол въезда существенно увеличивается. Это будет решающим словом в пользу модели на бездорожье.

Внешний вид новинки идентичен четвертому поколению. В остальном британец и американец — близнецы, поэтому останавливаться на внешнем виде подробно не будем. Салоны тоже кажутся похожими, но если разобраться, выполнены они из различных материалов. Старшая версия сделана из жёсткого пластика, выглядит лучше и дороже. Также в 2,4-литровой версии салон побогаче — сиденья отделаны кожей, а панель управления более презентабельна.

К приборной панели тоже нет нареканий — всё удобочитаемо. Коробка передач на версии 2,4 имеет другое управление — здесь убрали спортивный режим, а на селектор добавил кнопку овердрайва. Есть здесь и управление стояночным тормозом: привычный ручник теперь располагается под левой ногой. С одной стороны это практично, так как у подлокотника освобождается место, с другой — непривычно.

Отдельного внимания заслуживает бортовая навигация. Установленные карты хорошо детализированы, но пользование системой не идеально. Увеличение картинки подтормаживает, джойстик слишком маленький. Напротив, климат-контроль достаточно лаконичен.

И последнее отличие «американца» — пятиступенчатая автоматическая коробка передач, так сказать, «олдскул». На селекторе расположены режимы 1, 2 и «овердрайв».

«Англичанин»

Английская версия Honda CR-V не преподнесла сюрпризов. Можно сказать, что агрессивная и динамичная езда здесь не предусмотрена в принципе. Создаётся впечатление, что 2-литровый мотор с трудом выполняет свои функции, но из потока остальных кроссоверов машина не выпадает, поддерживает разгон до 110 км/ч. Однако обгоны надо планировать, имея некоторый запас.

Автоматическая КПП не отличается расторопностью — заранее переходит на следующую передачу. Отчасти можно исправить ситуацию, используя другие режимы, но кардинальных перемен нет. Грубо говоря, все ресурсы этой версии японцы бросили на сохранение топлива — довольно по-европейски, не правда ли?

В свою очередь салон по-прежнему просторный: передние кресла широкие и комфортные. Сзади можно регулировать спинку, ноги влезают даже у высоких пассажиров. Не имея драйверских амбиций, можно считать «англичанина» гармоничной машиной.

При невольном сравнении с американской версией напрашивается следующий вывод — 2,4-литровый двигатель намного мощнее 2-литрового. И если на словах сложно объяснить разницу, то на деле она ощутима. Так, «американец» больше приспособлен к обгонам, не имея спортивных режимов в КПП.

Обратная сторона медали мощности — больший расход бензина. Разница не катастрофическая, 2,4-литровый движок потребляет больше на 1,5 литра в среднем. К тому же, обе версии работают на 92-м бензине. При этом «младший» брат на дороге больше трясётся и не справляется с неровностями, но заметить это можно лишь прокатившись на обеих версиях. «Американец» же на «ты» с русскими дорогами.

Что выбрать русскому?

Сомнений быть не может — американская версия больше подходит для русского водителя. Существенный плюс 2,4-литровой Honda CR-V приспособленность к сложным условиям. 2-литровая версия, по сути, отличается только низкой стоимостью, по сравнению со «старшим» братом, но подходит для ровных городских дорог.

Наверняка многим будет интересно увидеть, как ведет себя на дороге внедорожник Honda CR V.  Тест драйв покажет:

Обзор модели Honda Fit

Поколение №1

Первый Honda Fit представлял собой хетчбэк с 5-дверям и просторным салоном и помещался он в класс «В». Его продажи стартовали в родной Японии в 2001 году. Немногим позже был организован сбыт и в другие страны, только название переработали на «Jazz».

Модель создавали абсолютно «с нуля». Новая база, новая ходовая, новая трансмиссия и кузов. Автомобиль презентовали без гендерных различий и потому оно получило огромную популярность среди обеих полов.

Силовой агрегат был спроектирован исключительно для этой модели. Его объем умещался в 1,3 литра, а мощность ровнялась 86 «лошадкам». Значимым моментом компоновки стала проектировка новейшего поколения трансмиссии, специально собранной для Хонда Фит. Вариаторную жидкость также создали сугубо под вариатор этой модели. Ну и как следствие «выплеснули» её на рынок под названием ATF Z1, которая заняла почетное звание «самой лучшей» жидкости для вариаторов.

Модели с вариатором начали устанавливать на машины начиная с 2003 года.

«Обозвать» кузов Honda Fit можно и микровэном, и минивэном, и хетчбэком. Поэтому наиболее близкой индикацией будет компактный универсал, увеличенной вместимости.

Размеры автомобиля составляют по длине 3820 мм, по ширине 1670 и по высоте 1450 мм.

Поколение №2

Второе поколение дебютировало в Токио в 2007 году. Производитель оставил прежнюю компоновку. И, как водится, увеличил свое детище. Модель второго поколения по длине составляет 3900 мм, по ширине 1695, а колесная база увеличена на 5 сантиметров. Линейку двигателей 1,3 л. и 1,5 л. детально переработали и встроили систему i-VTEC, мощность также подросла на 100 и 120 «лошадок». Коробка передач, как в предыдущем поколении, управлялась автоматом, механикой или вариатор. Который, в принципе, сняли с производства в связи с экологическими соображениями. В наличии имелись модели с полным приводом или только передним. Расход горючего равен 5,1 литра на «сотку». А содержание СО2 в отработанных газах ориентировочно 120 г на километр.

Результаты рестайлинга модели продемонстрировали на автосалоне в Женеве в 2011 году. Производитель сообщил, что возвращает вариатор в ряд комплектующих.

Внешность авто осталась прежней. Разве, что фары головной оптики изменили вид и были встроены светодиодные фонари.

Производить второе поколение прекратили в родном государстве в 2013 году, а Китай собирает это поколение до сих пор.

Поколение №3

Первые машины Honda Fit стали продаваться в своем отечестве с 2013 года. Покупатель может выбрать один из двух моторов: объемом на 1,3 литра, мощностью 100 «лошадок» и 1,5 литра, мощностью 132 «лошадки». Моторы агрегируют с механической КП и с вариатором. Остановив свой выбор на последнем за отдельное «спасибо» можно получить полный привод. Вдобавок линейка моделей укомплектована Honda Fit Hybrid, силовой агрегат, которого дополнен электромотором и коробкой передач DCT.

На платформе Хонда Фит был спроектирован электромобиль Fit EV. Без подзарядки авто может преодолеть 160 км, развивая максимум по скорости в 144 км/час.

Обзор моделей Honda Accord | motors-vaz.ru

Honda Accord VIII дебютировала в 2008 году на Женевском автосалоне. Это было последнее поколение Honda Accord, которое предлагалось в Европе. В 2015 году также было прекращено распространение этой версии универсала на европейском рынке.

Внешний вид Honda Accord VIII поколения может понравиться. Автомобиль приобрел четкие линии кузова, дополненные мускулистыми, динамично выглядящими колесными арками. Установлены новые прозрачные корпуса поворотников и модернизированные фары. В 2011 году компания Honda претерпела технический фейслифтинг, в ходе которого были улучшены ходовые качества автомобиля, уменьшены выбросы выхлопных газов и улучшен комфорт вождения.

Honda Accord VIII, помимо Европы, также предлагалась в Японии и Китае как Honda Spirior и в Австралии как Honda Accord Euro. Производитель выпустил 9 версий оснащения автомобиля (S, Comfort, Elegance, Executive, Executive NAVI ACC, Lifestyle, Mugen, Taxi, Type-S). Стандарт предлагал, среди прочего, подушки безопасности, электрические стеклоподъемники и зеркала, ABS, VSA, система помощи при торможении, система контроля давления в шинах или двухзонный автоматический кондиционер. Ассортимент дополнительного оборудования был настолько широк, что практически каждый водитель мог выбрать дополнительные системы и детали для Honda Accord VIII, идеально соответствующие его потребностям.

В плане двигателей линейка выглядела довольно убогой. Двигатели 2.0 i-VTEC мощностью 156 л.с. и 2.4 i-VTEC мощностью 201 л.с. были доступны с бензиновых агрегатов. Дизельная линейка включает двигатели 2.2 i-DTEC 150 л.с. и 2.2 i-DTEC 180 л.с. Привод передавался на передний мост через 5- и 6-ступенчатую механическую коробку передач и 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Достоинством Honda Accord VIII, несомненно, является ходовая часть и высокий комфорт при движении. Автомобиль имеет репутацию прочного и относительно надежного автомобиля.

Honda Accord IX (2012-2018)

Следующее поколение Honda Accord появилось в январе 2012 года на автосалоне в Детройте. Honda Accord девятого поколения — первый автомобиль в истории этой модели, построенный в единой форме для каждого рынка сбыта. Accord IX не был доступен ни в Европе, ни как универсал. Это также была последняя модель этой серии, выпущенная в кузове купе. Рику Вада стал дизайнером Honda Accord IX.

Новая версия Accord выдержана в консервативном и угловатом стиле. В 2015 году был проведен фейслифтинг автомобиля, в ходе которого модернизировали передний и задний бамперы, установили новый хромированный радиатор и доработали передние и задние фары.

Под капотом Honda Accord IX установлены гибридные двигатели 2.0 R4 мощностью 196 л.с., двигатель 2.4 R4 DOHC мощностью 185 л.с., версии 3.0 V6 и 3.5 V6 SOHC мощностью 278 л.с. Для передачи мощности на переднюю ось использовались 6-ступенчатая механическая коробка передач и 5- и 6-ступенчатые автоматические трансмиссии CVT.

Гибридный вариант Honda Accord появился в 2012 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, а его продажи стартовали годом позже. В середине 2014 года появилась версия Hybrid без технологии plug-in, которую можно было дооснастить аксессуарами Mugen (только для японского рынка).

Honda Accord X (с 2017 года)

Honda Accord X была показана широкой публике в Лос-Анджелесе в 2017 году. Это первый автомобиль в серии, доступный исключительно в кузове седан. На первый взгляд вы можете увидеть гораздо более динамичную и спортивную позицию по сравнению с предыдущими поколениями Accord. Автомобиль продавался на рынках Америки, Японии, Австралии, России и Африки.

Вопрос-ответ по двигателю ВАЗ?

Honda представила новинки мотоциклов 2022 года

23 ноября в рамках Международной выставки мотоциклов (EICMA) в Милане компания Honda представила полный модельный ряд мотоциклов 2022 модельного года, включая специальную серию флагмана спортивной линейки и уже знакомые модели в новых вариантах цветового исполнения.

Редакция

CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP и Fireblade SP 30th Anniversary

Хедлайнерами линейки мотоциклов Honda, представленных в рамках EICMA, стали новые CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP и специальная серия Fireblade SP 30th Anniversary.

В честь оригинального Fireblade и 30-летия с момента появления этой модели на рынке в 1992 году, в 2022 году клиентам будет доступна специальная версия Fireblade SP 30th Anniversary, выпущенная ограниченным тиражом. Его трехцветная окраска представляет собой микс ультрасовременных цветовых решений для версии 2020 модельного года и элементов стиля «мазок кисти», которые отдают дань уважения оригиналу 1992 года.

Fireblade SP 2022 модельного года также будет доступен в цветах Grand Prix Red и Mat Pearl Morion Black, дополненных золотыми колесными дисками, а Fireblade – в красивом, дополненном белым номерным знаком, цвете Grand Prix Red.

Изменения, затронувшие рядный четырехцилиндровый двигатель максимальной мощностью 160 кВт, направлены на улучшение динамических характеристик при ускорении после прохождения апекса поворота. Количество зубцов звездочки главной передачи было увеличено на 3 (до 43) для более стремительного ускорения на каждой передаче. Пилоты подразделения HRC приняли участие в оптимизации системы контроля крутящего момента (HSTC) для повышения эффективности управления тягой заднего колеса и, как следствие, работа дроссельной заслонки чувствуется острее.

Новый материал и применение новой обработки поверхности поршней передних тормозных суппортов Nissin для Fireblade усовершенствовали тормозные характеристики мотоцикла и его стабильность на гоночном треке. Fireblade SP предлагается с  электронной подвеской Öhlins Smart Electronic Control (SE-C) и высококлассными тормозами Brembo, а также обновленным квикшифтером.

NT1100

Дебютировавший в октябре 2021 года NT1100 знаменует собой начало эры «нового туризма» для модельного ряда Honda. Сконструированный вокруг силового агрегата от CRF1100L Africa Twin, он гарантирует захватывающую управляемость и высокую производительность двигателя. NT1100 построен на платформе, обеспечивающей непревзойденный комфорт и защиту от непогоды, что делает его одинаково комфортным как в путешествиях с пассажиром, так и в повседневных поездках.

Практичность мотоцикла обеспечивают входящие уже в стандартное оборудование вместительные кофры, ручки с подогревом, центральная опора, круиз-контроль и USB- и ACC-разъемы. Освещение мотоцикла полностью светодиодное, с дневными ходовыми огнями, функцией автоматического отключения указателей поворота и системой аварийного включения стоп-сигналов. Высота ветрового стекла имеет 5 позиций регулировки, а верхний и нижний ветровые дефлекторы обеспечивают надежную защиту водителя. Полноцветный настраиваемый сенсорный TFT-дисплей с диагональю 6,5 дюйма предлагает возможность подключения смартфона через Apple CarPlay® и Android Auto®. Высота сиденья от земли составляет 820 мм; полный 20-литровый топливный бак позволяет преодолеть расстояние в 400 км. Изящный, утонченный дизайн гарантирует эффективные аэродинамические характеристики и комфортную посадку для долгих путешествий.

Стальная полудуплексная рама NT1100 отличается относительно короткой колесной базой и острым рулевым управлением, а подвеска представляет собой перевёрнутую телескопическую вилку Showa 43 мм картриджного типа и задний моноамортизатор с гидравлическим регулятором предварительного натяга. На мотоцикл устанавливаются колесные диски диаметром 17 дюймов. Двойные 310-миллиметровые передние диски работают в паре с радиальными 4-поршневыми суппортами. Впуск и выпуск настроены на сверхплавное ускорение и приятный звук на низких оборотах; максимальная мощность и крутящий момент составляют 74 кВт и 104 Нм соответственно. Электронный пакет включает 3 предустановленные режима движения и трехуровневую систему контроля крутящего момента (HSTC). Шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением (DCT) доступна в качестве опции.

NT1100 доступен в трех современных цветах: Matte Iridium Gray Metallic, Pearl Glare White и Graphite Black.

Помимо новых моделей, в рамках EICMA также были представлены уже знакомые представители модельного ряда Honda в новых вариантах цветового исполнения:

CB650R и CBR650R

Четырехцилиндровый «нейкед» CB650R получил новый цвет Sword Silver Metallic, а CBR650R будет доступен в цветах Mat Gunpowder Black Metallic и Grand Prix Red с обновленным графическим исполнением.

CMX1100 Rebel

Круизер CMX1100 Rebel будет доступен в 2022 модельном году в новом цвете Pearl Stallion Brown.

Gold Wing и Gold Wing Tour

Gold Wing 2022 модельного года будет доступен в новом современном цвете Mat Jeans Blue Metallic, а Gold Wing Tour получил два новых ярких цветовых варианта: Glint Wave Blue Metallic и Pearl Glare White.

Кроме того, Honda анонсировала, что в скором времени вернет в свой европейский модельный ряд популярный в прошлом мотоцикл Hornet, продававшийся с 1998 по 2013 годы. Hornet нового поколения, концепция которого была представлена пока только в виде трехмерного изображения, призван занять на рынке свою отдельную нишу и сделать мотоциклетную линейку Honda еще более привлекательной.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Автомобили для новичков | Rusbase

Для тех, кто впервые решил сесть за руль, американский журнал Forbes подготовил рейтинг самых лучших автомобилей 2008 модельного года. Малолитражка или джип меньше всего подходят на роль первого железного друга, предупреждает редакция. Самый главный критерий при отборе первого автомобиля – высокий уровень безопасности.

Владельцем первого автомобиля в Америке, как правило, становятся еще в тинейджерском возрасте. Поэтому свои советы по выбору машины Forbes адресует родителям, которые хотят подобрать ее своему драгоценному подростку. Однако советы журнала будут полезны для новичка любого возраста.

Безопасность превыше всего

Самым важным критерием при выборе первого автомобиля является его безопасность. Именно поэтому городские малолитражки, несмотря на свою внешнюю привлекательность и экономичность, были исключены сразу так же, как и джипы. В этом вопросе журнал прислушался к мнению американского Института страхования и дорожной безопасности (IIHS), который постоянно проводит собственные краш-тесты и составляет рейтинги. В IIHS категорически против того, чтобы начинающие водители садились за руль маленьких машин или джипов. Институт настоятельно рекомендует для таких водителей наиболее безопасные среднеразмерные или полноразмерные седаны. «Для тинэйджера большая и скучная машина – это наилучший выбор. Автомобили, которые им нравятся, это как раз те машины, в которых вы бы не хотели их видеть», – говорит пресс-секретарь IIHS Расс Рейдер.

Одним из критериев выбора автомобиля также стало наличие электронных систем безопасности. Результаты краш-тестов IIHS до и после установки электронных систем безопасности показали, что их наличие снижает вероятность ДТП на 40%, а вероятность ДТП со смертельным исходом – на 56%. Эксперты Института подсчитали, если установить электронные системы безопасности на все автомобили, то можно избежать 10 тысяч из 34 тысяч автомобильных аварий со смертельным исходом в год.

Кроме безопасности важными критериями при выборе первого автомобиля становятся также цена, расход топлива и общая стоимость, включающая расходы на бензин, ремонт, страховку и амортизацию. Так вот, при выборе лучшей машины для новичка Forbes исходил из того, что его цена не должна быть более $25 тыс. Для американского рынка эта цифра значительно ниже средней стоимости нового автомобиля. Для российского – немного выше. В России наиболее доступными являются автомобили до $20 тыс.

Кроме того, стоимость тех или иных моделей значительно разнятся на двух рынках. Так, если в Америке Honda Civic можно приобрести за $15,5 тыс., то в России – от $21 193. Таким образом, в топ-12 рекомендуемых автомобилей для начинающих по версии журнала Forbes попали машины, которые в России стоят все $30-40 тыс.

Основываясь на всех перечисленных параметрах, редакция журнала Forbes составила рейтинг лучших автомобилей для начинающих водителей среди моделей 2008 модельного года в четырех категориях: компакты, среднеразмерные седаны, крупноразмерные седаны и малолитражные джипы.

Все 12 автомобилей в этом списке получили 4-5 звезд по результатам официальных краш-тестов по стандарту EuroNCAP. Все они оснащены подушками безопасности и электронными системами безопасности, входящими в стандартный набор или устанавливаемые по желанию покупателя.

Единственная безопасная малолитражка

Одна из трех малолитражек в списке Forbes Subaru Impreza 2008 – первый и единственный компакт, получивший звание Top Safety Pick IIHS, как самый безопасный автомобиль. Этот титул присуждается автомобилям, получившим наивысшую оценку в краш-тестах при лобовом, боковом и заднем столкновениях, оборудованными подушками безопасности и электронными системами безопасности, а также ударопрочными подголовниками.

Из числа малолитражных джипов высокие рейтинги по безопасности получили модели Honda – CR-V и Element. Эта заслуга японского автоконцерна, который постоянно стремится усилить безопасность своих автомобилей, считает издание. Кроме того, эти автомобили отличаются особой конструкцией кузова, направленной еще и на сокращение травматизма пешеходов в случае столкновения. CR-V и Element также получили звание Top Safety Pick IIHS после оборудования опциональной для этих моделей электронной системой безопасности.

Звание одного из лучших автомобилей для начинающих также получил среднеразмерный седан Toyota Prius. Эта модель сочетает в себе лучшие показатели экономичного расхода топлива (48/45 миль на галлон бензина в городе/на скоростном шоссе) и высокий уровень безопасности.

Forbes также рекомендует начинающему водителю садиться за руль Honda Civic. По данным агентства Vincentric, эта модель три года подряд занимает в США первое место среди компактов по экономичности благодаря своей умеренной стоимости, низким операционным расходам и высокой стоимости при повторной продаже.

Еще один японец попал в список Forbes – Honda Accord. Этот автомобиль опередил всех конкурентов 2008 года в классе среднеразмерных машин по потенциальной стоимости при перепродаже (по версии Automotive Lease Guide). В целом линейка Honda занимает первое место среди нелюксовых автомобилей по потенциальной стоимости при перепродаже.

Новичкам американский журнал также рекомендует присмотреться к Mazda 3, Nissan Altima, Chrysler 300, Ford Taurus, Chevrolet Impala, Toyota RAV4, Honda Element и Hyundai Santa Fe (топ-12 смотри в доп.материале).

Тем же, кто не может позволить новый автомобиль соответствующего качества, IIHS рекомендует выбрать подержанный среднеразмерный или крупноразмерный седан с максимальным количеством современных средств безопасности.

Хонда Канада | Автомобили, внедорожники, грузовики

Honda начала продавать автомобили в Канаде в 1973 году, начиная с хэтчбека Civic. На рубеже десятилетий компания также представила хэтчбек Accord, седан Accord и спортивное купе Prelude.

80-е годы стали периодом прорыва для Honda. Модернизация моделей происходила каждые четыре года, что позволяло сохранять свежесть и технологичность их продукции. Каждая модель увеличивалась в размерах, становилась мощнее и лучше подходила для рынка Северной Америки.Появились новые версии Civic, в том числе универсал с полным приводом, а также легендарный CRX, двухместный спортивный автомобиль размером с пинту.

Honda завершила строительство своего первого сборочного завода в Канаде в 1986 году. Сначала с конвейера сошел Accord, а вскоре за ним последовал Civic. В 1998 году был добавлен второй завод, который производил автомобили Odyssey, Pilots, Ridgelines и, совсем недавно, Civics. На обоих заводах также собираются различные модели Acura.

К концу десятилетия было выпущено несколько моделей со значком Si, с более мощными двигателями и спортивной подвеской.Также был представлен двухдверный Accord, а Honda даже поработала над системой рулевого управления четырьмя колесами в Prelude.

В 1990 году был запущен новый Accord, а годом позже появилась версия универсал. Многие считают эту модель четвертого поколения самым надежным Accord в истории. Семейство Civic потеряло свой универсал и CRX, но на несколько лет приобрело Del Sol, двухместное купе со съемной панелью крыши. Двигатель V6 был впервые предложен в Honda под капотом Accord 5-го поколения.

Модельный ряд компании расширился в середине 90-х, когда стали появляться минивэны и грузовики. Первый Odyssey, пришедший на смену универсалу Accord, вмещал 7 человек и был оснащен 4-цилиндровым двигателем Accord, в то время как выпущенный только для США Passport был клоном Isuzu Rodeo, и его полная ненадежность противоречила пуленепробиваемой репутации Honda. Вскоре после этого последовал успешный компактный внедорожник CR-V.

Компания еще раз продемонстрировала свою экологическую ответственность, представив двигатель, сертифицированный ULEV, в Accord 1996 года, а недолговечный электромобиль EV Plus с новой аккумуляторной батареей NiMH был сдан в аренду потребителям на пару лет.

В 2000 году Honda выпустила свой первый гибридный автомобиль — крошечный двухместный Insight, который до сих пор остается одним из самых экономичных автомобилей, когда-либо выпускавшихся. Также был представлен высоко оцененный критиками родстер S2000, самый мощный спортивный автомобиль, разработанный Honda после Acura NSX. С годами появилось больше версий Civic: GX с двигателем на природном газе (только для США), трехдверный SiR, импортированный из Европы, и седан Civic Hybrid.

В то время как Honda разрабатывала и тестировала автомобили на топливных элементах, такие как FCX и FCX Clarity, были выпущены новые грузовики, такие как 8-местный Pilot, Element, ориентированный на активный образ жизни, а также пикап Ridgeline с инновационным дизайном. багажник кровати и задняя дверь двойного действия.Accord Hybrid также был доступен в течение нескольких лет.

Сегодня линейка легковых и грузовых автомобилей Honda состоит из малолитражки Fit, купе и седана Civic, купе и седана Accord, пятидверного Accord Crosstour, пятидверного гибрида Insight, гибрида CR-Z, Odyssey, CR-V, Pilot и Ridgeline.

Маленькие автомобили Honda. Модели 2022 и 2023 годов из линейки малолитражных автомобилей Honda

Маленькие автомобили Honda являются фаворитами среди покупателей с ограниченным бюджетом в США, прежде всего потому, что они предлагают комфорт и вместительность по более низкой цене.Компактный автомобиль от Honda идеально подходит для студентов, направляющихся в колледж, или просто для тех, кому нужна маленькая малолитражка с похвальными рейтингами и проверенной надежностью. Тем не менее, у небольших автомобилей Honda есть свои ограничения, одним из которых является то, что они выпускаются только в форме люка.

Эти автомобили также имеют довольно ограниченный выбор силовых агрегатов, без гибридных, электрических или ориентированных на производительность машин. При этом нельзя ожидать большого разнообразия от автомобилей стоимостью не более 28 000 долларов.

Типы компактных автомобилей от Honda

В США нет обширного списка различных размеров для продажи, и те, что в настоящее время продаются, имеют одинаковый тип кузова:

  • Хэтчбеки — это единственный вид что приходят эти автомобили Honda. Они отлично подходят для поездок по городу и быстрых поездок на работу и с работы. Они также легко маневрируют для тех скрытых парковочных мест.
  • Купе. К сожалению, в 2020 году нет 2-дверных комплектаций, но мы надеемся, что в ближайшем будущем есть планы на выпуск одного или двух новых автомобилей.
  • Седаны. Возможно, в этой категории пока нет ни одного из этих вариантов, но есть немало экономичных вариантов. Civic Sedan — такой пример, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 19 850 долларов.

Характеристики малолитражных автомобилей Honda

Учитывая, что на выбор предлагается всего две спецификации, неудивительно, что они имеют некоторое сходство:

  • Экономия топлива. пробивные маленькие двигатели — эффективные показатели экономики.Скромные цифры топлива и очень управляемые счета за газ неотъемлемая часть.
  • Вместимость. Вы не можете ожидать от этих миниатюрных автомобилей такой же мощности или практичности, как, например, от грузовика, но японский производитель известен своей продуманной и креативной упаковкой.
  • Цены. Возможно, самым привлекательным аспектом этих видов транспортных средств являются их действительно доступные наклейки. В прайс-листе нет ни одного варианта, который бы ударил по ограниченному бюджету. У Fit есть действительно дешевая наклейка всего за 16 190 долларов.

Модели небольших автомобилей Honda

Ассортимент моделей небольших автомобилей может быть несколько ограничен, но две доступные версии впечатляют во многих отношениях: его размер. Это настоящий утилитарист. Доступный исключительно в 4-дверном исполнении, он идеально подходит для семей со строгим лимитом расходов.

  • HR-V — это самый популярный малолитражный кроссовер в линейке по соотношению цена-качество.HR-V не наполнен роскошью, но может похвастаться приличным количеством места и стоимостью для своей цены.
  • Цены

    Наклейки последних версий от японского автопроизводителя вас порадуют. Итак, без лишних слов, вот стартовые рекомендованные розничные цены этих экономичных машинок:

    .
    Модель Мощность Двигатель Базовая цена
    Honda e:Ny1 уточняется уточняется уточняется
    Хонда Фит 130 л.с. 1.5 л Рядный 4 Газ 16 190 долларов США
    Хонда С2000 237 л.с. 2,2 л Рядный 4 Газ 34 995 долларов США
    Honda Civic Седан 158 л.с. 2,0 л, рядный 4, газ 22 350 долларов США
    Хонда ХР-В 141 л.с. 1,8 л Рядный 4 Газ 21 870 долларов США
    Honda CR-V Гибрид 212 л.с. 2.0L Inline-4 Hybrid 31 610 долларов США
    Хонда КР-З 130 л.с. 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид 20 295 долларов США
    Хонда Элемент 166 л.с. 2,4 л, рядный 4, газ 20 825 долларов США
    Хонда Фит ЭВ 123 л.с. Электрический 36 625 долларов США
    Honda Civic купе 158 л.с. 2.0 л Рядный-4 Газ 21 050 долларов США

    Часто задаваемые вопросы

    Какой самый маленький продукт Honda?

    Fit — это самый миниатюрный продукт автопроизводителя, его длина составляет всего 164,1 дюйма, а ширина — 67 дюймов.

    Какая самая дешевая версия?

    The Fit также имеет этот титул с рекомендуемой производителем розничной ценой всего 16 190 долларов США. За ним следует Civic, который обойдется вам в 19 850 долларов на базовом уровне.

    Какой самый лучший миниатюрный автомобиль 2019 года?

    Toyota и Mazda являются владельцами этих отмеченных наградами автомобилей.Если ваша основная причина присмотреться к этому сегменту основана на финансовых соображениях, стоит взглянуть на несколько внедорожников, которые потребуют почти таких же капитальных затрат, как HR-V.

    Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими обзорами.

    Район Филадельфии Дилер Honda | Магистраль Хонда Ардмор

    Martin Main Line Honda является дилером Ardmore Honda, стремящимся обеспечить превосходное обслуживание клиентов и правильную Honda по правильной цене.Наш профессиональный персонал с многолетней подготовкой и опытом здесь, чтобы сделать ваш визит к нам таким, который сделает вас постоянным клиентом Martin Main Line Honda. С того момента, как вы войдете в наш выставочный зал Honda в Ардморе, вы заметите разницу между Honda и Martin Main Line. с нашим большим выбором новых автомобилей Honda и подержанных автомобилей в Ардморе, штат Пенсильвания. Компания Martin Main Line Honda Pennsylvania приглашает вас ознакомиться со множеством полезных инструментов и ресурсов для покупки автомобилей на этом веб-сайте, которые помогут вам найти нужную модель Honda.Обязательно ознакомьтесь с нашими текущими специальными предложениями, где вы найдете большие сделки по аренде и финансированию новой Honda и подержанных автомобилей в Martin Main Line Honda. Мы здесь, чтобы помочь вам найти вашу Honda в Ардморе, и у нас есть знания и опыт, чтобы это произошло, и все к вашему удовлетворению, потому что это то, что действительно имеет значение в Martin Main Line Honda. Позвоните нам сегодня по телефону (610) 649-5600 или просто зайдите к нам в наш магазин Honda в Ардморе. Вы будете рады, что сделали.

    Позвольте эксперту из нашего отдела продаж рассказать обо всех характеристиках вашего любимого автомобиля Honda.Пенсильвания Клиенты выбирают Martin Main Line Honda, потому что мы стремимся к тому, чтобы вы остались на сто процентов довольными своей покупкой. С ежедневными низкими ценами и огромным выбором новых автомобилей Honda, сэкономьте время и деньги, сначала посетив Martin Main Line Honda в Ардморе, штат Пенсильвания. У нас представлены все самые популярные новые модели Honda, включая Honda Ridgeline, Honda Pilot, Honda Passport, Honda HR-V, Honda CR-V, Honda Civic Sedan, Honda Accord Sedan и Honda Accord Hybrid. Получите быстрое ценовое предложение на любой автомобиль в Martin Main Line Honda или свяжитесь с нашим отделом продаж прямо сейчас, позвонив по телефону (610) 649-5600 или заполнив нашу простую контактную форму.

    Martin Main Line Honda предлагает подержанные автомобили, грузовики, фургоны и внедорожники в Пенсильвании, которых вы так долго ждали, с огромным выбором подержанных автомобилей самых разных марок и моделей. Мы поддерживаем наши подержанные автомобили. Когда вы покупаете один из наших качественных подержанных автомобилей, Вы можете быть уверены, что получаете выгодную покупку автомобиля, прошедшего строгий осмотр нашими обученными специалистами по обслуживанию. Вам трудно найти подержанный автомобиль в Ардморе, который подходит именно вам? Просто заполните нашу простую форму поиска автомобиля, и мы свяжем вас с автомобилем, который вы искали! Так что просмотрите наш подержанный автомобиль Ardmore инвентарь для вашей следующей подержанной покупки.Мы продаем качественные подержанные автомобили Honda в Ардморе, штат Пенсильвания, а также многие другие марки подержанных автомобилей в Пенсильвании. Делайте покупки у нас сегодня!

    Чтобы получить автокредит под низкий процент в Пенсильвании, посетите наш отдел автофинансов. Команда автофинансирования Martin Main Line Honda готова помочь вам на протяжении всего процесса автокредитования. Мы найдем вариант финансирования для вашего нового или подержанного автомобиля, который работает для вас! Начать автокредит или одобрение аренды прямо сейчас, заполнив нашу безопасную онлайн-заявку на получение автокредита.Воспользуйтесь онлайн-калькулятором платежей, чтобы узнать, что подходит именно вам. Если вы в настоящее время находитесь в ситуации с арендой или кредитом, вы можете заполнить нашу форму досрочного прекращения аренды / кредита. чтобы позволить нам помочь вам сделать переход на лучший автомобиль и более выгодную ставку. Независимо от того, находитесь ли вы в конце своего срока или прямо в середине текущего лизинга или кредита, специалисты Martin Main Line Honda по автокредитованию всегда готовы предоставить вам наилучшие доступные варианты.

    Сервисный центр Martin Main Line Honda предоставляет квалифицированное обслуживание и ремонт вашей Honda в Ардморе.Фактически, наш автомобильный сервисный центр Ardmore предоставляет отличный сервис для вашего автомобиля, независимо от того, какой он марки или модели и где вы его купили. Воспользуйтесь нашей удобной онлайн-формой записи на обслуживание, чтобы запросить услугу, которая соответствует вашему графику, и мы приложим все усилия, чтобы удовлетворить ваши потребности. запрашиваемая дата обслуживания. Пока вы планируете встречу, ознакомьтесь с нашими сервисными купонами, чтобы узнать о последних предложениях и скидках на ремонт и техническое обслуживание Honda. В Martin Main Line Honda мы стремимся предоставлять превосходное обслуживание Honda.Наш штат обученных специалистов по обслуживанию автомобилей обладает ноу-хау для быстрой диагностики и ремонта вашего автомобиля, пока вы ждете с комфортом в нашем современном сервисе Honda. объект в Пенсильвании. Мы знаем, что у вас есть много вариантов авторемонтных мастерских в Ардморе, и именно поэтому мы стремимся предоставить вам отличный уход и ремонт автомобилей, а также теплое обслуживание клиентов, которое сделает Martin Main Line Honda вашим выбором для ремонта вашей Honda.

    Martin Main Line Honda также имеет большой ассортимент запасных частей и аксессуаров Honda для ремонта или модернизации вашей Honda.Наши заводские запчасти и аксессуары для Honda позволят вашему автомобилю работать и выглядеть как новый долгие годы. Свяжитесь с нашими экспертами по запасным частям Honda, у них есть опыт и ноу-хау, чтобы предоставить вам нужную деталь для работы, и если у нас нет детали на складе, Martin Main Line Honda Parts может получить ее для вас быстро и по доступной цене. Закажите автозапчасти онлайн и наши специалисты по запчастям Honda свяжутся с вами, когда ваша запчасть будет доставлена ​​в Martin Main Line Honda, но сначала проверьте нашу страницу с купонами на запчасти, чтобы сэкономить на наших текущих спецпредложениях на запчасти.

    Martin Main Line Honda удобно расположен по адресу 123 E Lancaster Avenue в Ардморе, штат Пенсильвания, 19003. Если вы ищете дилера Ardmore Honda в Пенсильвании, компания Martin Main Line Honda всегда готова вам помочь. Мы уверены, что у нас есть Honda, которую вы ищете в Ардморе, по цене, которую вы ищете, с высоким уровнем обслуживания клиентов, которого вы заслуживаете. Вы можете просмотреть часы работы нашего дилерского центра и получить удобные интерактивные указания, как добраться до нашего дилерского центра Ardmore Honda.Мы с нетерпением ждем встречи с вами в нашем представительстве PA Honda, чтобы вы стали довольным и лояльным клиентом Martin Main Line Honda.

    Какой самый маленький и самый большой внедорожник Honda?

    Иногда больше не всегда лучше. Большие внедорожники не всегда помещаются в гаражи, да и стоят они дороже, особенно на заправке. А поскольку передовые технологии больше не ограничиваются роскошными моделями, даже небольшие внедорожники обладают массой доступных функций. Но что, если вам действительно нужна комната? Стоит ли доплачивать? Модельный ряд внедорожников Honda охватывает оба конца спектра.Но так ли хорош самый маленький внедорожник Honda, как и его самый большой?

    Самый маленький внедорожник Honda: HR-V 2019 Honda HR-V Sport | Honda

    Самый маленький внедорожник (технически кроссовер), который производит Honda, — малолитражный HR-V. Он основан на платформе хэтчбека Fit, но HR-V — это не просто приподнятый Fit.

    Однако он позаимствовал несколько приемов у Fit. Одним из них является «Волшебные сиденья», которые позволяют сиденьям 2-го ряда и складываться и перемещаться практически куда угодно и куда угодно.Теперь он также поставляется с набором функций безопасности Honda в стандартной комплектации, поэтому он получил награду IIHS Top Safety Pick.

    Однако у HR-V другой силовой агрегат. Все HR-V имеют 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 127 фунт-футов. К сожалению, как сообщил Roadshow , 6-ступенчатой ​​механики больше нет. По крайней мере, в США, согласно Car and Driver . Единственная трансмиссия, которую мы получаем, — это вариатор, хотя в комплектации Sport по крайней мере есть подрулевые лепестки.Передний привод является стандартным, хотя полный привод доступен с любой отделкой салона и входит в стандартную комплектацию топового Touring.

    Интерьер Honda HR-V Touring 2020 года | Honda

    Самый маленький внедорожник Honda имеет удобный салон, и в то же время его 6,7-дюймового дорожного просвета недостаточно для жесткого бездорожья, на него легко взбираться. и из. Одним из недостатков является то, что Honda удалила все физические распределительные устройства климат-контроля. в пользу сенсорного управления. Однако элементы управления информационно-развлекательной системой простой и удобный в использовании, но вам нужно перейти на спортивную отделку для Apple CarPlay.

    Автомобиль и водитель похвалил HR-V за то, что он предлагает много места для груза и пассажиров, хотя линия крыши действительно влияет на высоту над головой. Тем не менее, обозреватели отметили, что двигатель гудит, особенно на высоких скоростях, а неровности поверхности могут сделать езду на HR-V жесткой. Хотя HR-V представляет собой хорошее соотношение цены и качества — самая дешевая модель стоит от 20 820 долларов, — «Автомобиль и водитель » поставили небольшой внедорожник Honda на 4-е -е место из 5 в сравнении с небольшими внедорожниками.

    Самый большой внедорожник Honda: Pilot Honda Pilot Elite 2019 года | Honda

    The Pilot — это не только самый большой внедорожник Honda, но и единственный внедорожник Honda с 3 рядами сидений.В остальном он очень похож на меньший Passport. Оба имеют одинаковый 3,5-литровый V6 мощностью 280 л.с. и 262 фунт-фут, хотя Pilot в стандартной комплектации получает 9-ступенчатую коробку передач Honda.

    Оба автомобиля предлагают полный привод с несколькими режимами вождения, характерными для местности, но Passport имеет немного больший дорожный просвет, сообщает Motor Trend . Но Pilot безопаснее, чем Passport, благодаря последнему обновлению функций безопасности, которое делает его лучшим выбором по безопасности IIHS.

    Центральная консоль Honda Pilot Elite 2020 | Honda

    В прошлом пилоты были несколько ненадежны: их трансмиссии, в частности, были проблематичными. Тем не менее, похоже, что Honda решила эти проблемы в своем последнем большом внедорожнике. Автомобиль и водитель сообщает, что 9-ступенчатая автоматическая коробка передач больше не заметно колеблется при переключении на более низкую передачу, а трансмиссия в целом стала более отзывчивой. Кроме того, Honda переработала систему остановки/запуска внедорожника Pilot, сделав ее работу более плавной и тихой.Honda также улучшила информационно-развлекательную систему Pilot: теперь она работает быстрее и имеет физическую ручку регулировки громкости.

    Компоновка салона Honda Pilot Elite 2020 | Honda

    Несмотря на то, что Honda Pilot представляет собой 3-рядный внедорожник, технически он среднего размера, поэтому сиденья 3-го ряда -го и -го рядов довольно тесные. И хотя Motor1 поставил Pilot впереди Chevrolet Traverse, у Traverse была большая грузоподъемность. Рецензенты отметили, что даже в минивэне Odyssey места больше. Кроме того, хотя Roadshow сообщает, что внедорожник Honda едет комфортно и хорошо управляется, большие колеса в верхней комплектации несколько портят езду.

    Автоблог отметил, что салон Pilot очень практичен, с большим количеством ящиков для хранения вещей и подстаканников, а в отделке высокого уровня, такой как Elite, есть такие функции, как подогрев передних и 2-х — и -рядных сидений, светодиодные фонари и кожаная отделка. . Вам также не нужно платить за Black Edition за 50 тысяч долларов, чтобы получить все эти функции. Однако внедорожник Honda был громче на улице, чем пикап Ridgeline.

    Что лучше купить?

    Как вы можете догадаться по разнице в размерах, эти два Внедорожники Honda на самом деле не собираются продаваться.

    Цена на HR-V начинается чуть менее 21 000 долларов, а топовая модель Touring отделка от 28 890 долларов. Между тем, самый дешевый Pilot стоит от 31 650 долларов; за исключением Black Edition, которая не стоит своей цены, Elite с стандартный AWD начинается с 48 220 долларов.

    А благодаря своим меньшим размерам HR-V также более экономичен. Модель с передним приводом рассчитана на 28 миль на галлон по городу / 34 мили на галлон по шоссе, а полноприводная — на 26 миль на галлон по городу / 31 миля на галлон по шоссе. Напротив, 2WD Pilot получает 19 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе, а модель AWD получает 18 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе.9-ступенчатая только добавляет 1 миль на галлон город.

    Итак, если вам нужен компактный и экономичный внедорожник Honda, HR-V — лучший выбор. Но если вам действительно нужно место, вам подойдет Pilot. путь.

    Альтернативы этим внедорожникам Honda Киа Теллурайд 2020 | Kia

    Однако эти два внедорожника не обязательно являются лучшими в своих сегментах. В то время как Consumer Reports действительно нашел надежность HR-V выше среднего, это не малолитражный внедорожник, рекомендованный CR .И хотя Pilot рекомендован CR , его надежность просто средняя (хотя все же лучше, чем у Passport). Кроме того, оба внедорожника показали худшие результаты в тестах CR , чем CR-V, который находится между ними по размеру.

    Hyundai Palisade 2020 года | Hyundai

    The Pilot уступил в рейтинге и надежности многим другим среднеразмерным внедорожникам с 3 рядами сидений. Kia Telluride и Hyundai Palisade набрали значительно более высокие баллы в тестах CR , как и Mazda CX-9.Все 3 также либо так же надежны, как и Pilot, либо более надежны. Автомобиль и водитель также поставил CX-9 впереди пилота. Кроме того, если вам действительно нужно внутреннее пространство, а не настоящие внедорожные возможности, Honda Odyssey, пожалуй, лучший выбор.

    В «Автомобиль и водитель » при сравнении небольших внедорожников HR-V проиграл таким моделям, как Mazda CX-3 и Jeep Renegade. Хотя CR оценил Renegade ниже HR-V, CX-3 действительно получил более высокие баллы, чем HR-V.Кроме того, Hyundai Kona в целом набрал более высокие баллы и имел более высокую надежность. И в отличие от HR-V, Kona также доступна в виде электромобиля.

    2019 Хендай Кона | Hyundai

    Итак, хотя Honda производит большой и маленький внедорожники, они не обязательно лучший в своем классе.

    Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

    Роскошный бренд Honda Acura собирается заново изобрести себя

    Марк Фелан | Detroit Free Press


    ЛУИСВИЛЬ — бренд Acura, принадлежащий Honda, надеется изменить свою судьбу, завоевав репутацию спортивных гибридных автомобилей, которые обеспечивают интеллектуальные характеристики.

    Лучший совет для люксового бренда: «Будь тем, кто ты есть», — сказал за ужином генеральный менеджер Acura Джон Икеда, готовясь представить обновленный седан марки TLX.

    Новый акцент на производительности и гибридных технологиях восходит к истокам Acura и краткому статусу Honda как лидера отрасли в области гибридных автомобилей.

    Это сложное предложение, особенно учитывая чрезмерную зависимость Acura от седанов на рынке, который отказывается от них в пользу внедорожников.

    «Мы производительный бренд, а не люксовая марка», — сказал Икеда, перешедший в управление Acura после 26 лет работы дизайнером.

    В этом есть доля правды, но у Acura не было сфокусированного имиджа на протяжении большей части 31-летнего существования бренда. Honda создала его, чтобы стать первым высококлассным брендом в Японии, продавая автомобили только в США. Acura теперь также существует в Китае, и Honda ожидает, что в конечном итоге он станет глобальным брендом.

    Но предстоит еще много работы. Продажи Acura в США упали, так как большинство роскошных брендов выросли, а ее модельный ряд, состоящий из седанов, не соответствует тенденции к внедорожникам.

    Расплывчатая идентичность бренда проистекает из того факта, что, хотя изначально он переименовывал спортивные автомобили от Honda, основной бренд также жаждал этих высококлассных моделей.

    Соперничество между братьями и сестрами было обречено на поражение. Философский акцент Honda на эффективности еще больше ограничил бренд, не дав ему развить роскошь и производительность с задним приводом и V-8, которые помогли брендам новой роскоши Lexus, Infiniti и Genesis оставить свой след.

    «Acura запуталась в том, что представляет собой бренд, и выпала из списков внимания людей», — сказала старший аналитик IHS Markit Стефани Бринли.

    Региональный характер Acura усугубил ситуацию.Помимо конкуренции с Honda за самые популярные автомобили на базе крупногабаритных платформ, флагманский спортивный автомобиль Acura NSX продается как Honda в большинстве стран мира, что лишает Acura возможности использовать передовой экзотический гибрид для создания ажиотажа и спроса.

    Тем не менее, NSX — это образец имиджа, к которому стремится Acura. Это выглядит как миллион долларов и является относительно выгодной сделкой за 156 000 долларов.

    Передовые технологии включают в себя алюминиевое шасси и кузов, среднемоторный V-6, скорость от 0 до 60 миль в час за 3 секунды или меньше и полный привод с двумя электродвигателями, приводящими в движение передние колеса.Единственные сопоставимые экзотические автомобили были произведены Ferrari и Porsche и стоили от 845 000 до 1,4 миллиона долларов.

    «Мне нравится попытка связать NSX с остальной частью бренда, но то, что означает NSX, все еще немного неуловимо для покупателей», — сказал Бринли. «Людям нужно время, чтобы понять, какая связь между ним и остальной частью состава.

    «Мне интересно посмотреть, что будет дальше, когда производительность станет путеводной звездой бренда», — сказала она.

    Икеда признает, что Acura должна предлагать больше шильдиков со спортивными гибридами.

    Новый «спортивный гибрид» MDX станет лидером. Он использует ту же установку из трех электродвигателей и бензинового двигателя, что и NSX. Спортивный гибрид MDX расходует впечатляющие четыре мили на галлон в комбинированном рейтинге EPA по городу и шоссе — 27 миль на галлон против 23 миль на галлон — по сравнению с менее мощной бензиновой моделью. Это самый мощный серийный внедорожник, когда-либо созданный Acura, с мощностью 321 лошадиная сила.

    В седане RLX используется аналогичная гибридная система, но она так и не завоевала популярность у покупателей, и в 2016 году было продано всего 1478 автомобилей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.