РазноеЛинкольн авиатор фото: Lincoln Aviator — обзор, цены, видео, технические характеристики Линкольн Авиатор

Линкольн авиатор фото: Lincoln Aviator — обзор, цены, видео, технические характеристики Линкольн Авиатор

Содержание

Lincoln Aviator — обзор, цены, видео, технические характеристики Линкольн Авиатор

Оригинальный Lincoln Aviator первого поколения дебютировал еще в 2002 году. Он представлял из себя Ford Explorer с более богатой отделкой, расширенным списком опций и подретушированным дизайном. Продажи шли не очень хорошо и в 2006 автомобиль сняли с производства. На его место пришли такие модели как MKX и MKT. В 2018 году, американский производитель снова решил воспользоваться такой же концепцией. На Нью-Йоркском автомобильном салоне был представлен абсолютно новый Авиатор, но, пока что, в качестве концепта. Несмотря на то, что это еще не серийная версия, ее внешний вид можно назвать практически завершенным. То же самое можно сказать и про интерьер, незаконченной осталась только техническая начинка. Что касается самого дизайна, то он полностью выполнен в актуальном, на данный момент, фирменном стиле и перекликается с другими моделями. В глаза бросается массивная решетка радиатора, прикрытая тонкой металлической сеткой с маленькими ячейками по форме логотипа производителя. Фары головного освещения получили крупные фокусирующие линзы и элегантную подводку светодиодных дневных ходовых огней. Корма получила стильные вытянутые стоп-сигналы, соединенные узкой полосой, спойлер над задним стеклом и четыре хромированных патрубка выхлопной системы.

Платформа

Как и в начале нулевых, Lincoln Aviator стал более продвинутой версией Эксплорера, однако, сейчас он вышел раньше и именно на нем производитель будет обкатывать новую платформу, которая, в последствии, должна перекочевать и на остальные модели в линейке. Ее отличительной чертой является классическая заднеприводная компоновка с передним продольным расположением мотора. В иерархической линейке, новинка расположилась сразу после флагманского Navigator. Габаритная длина превысит отметку в пять метров, а салон сможет принять на борт до семи человек. Последний отличается качественными натуральными материалами отделки и богатым оснащением.

Технические характеристики

Производитель официально не уточнил состав моторной гаммы, однако, судя по всем заявлениям, можно сделать вывод, что основным двигателем станет EcoBoost на 2,7 литра. Этот двигатель уже вышел в серийное производство и устанавливается на младший Nautilus. Он представляет из себя V-образную шестерку с четырьмя распределительными валами, многоточечной непосредственной подачей топлива и двумя турбокомпрессорами. Его суммарная отдача составляет 340 лошадиных сил примерно при 5500 об/мин и 515 Нм крутящего момента начиная с 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается восьмиступенчатый автомат. Привод, по умолчанию, задний, за дополнительную плату, можно заказать полный.

Оснащение

Lincoln Aviator имеет широкий список эксклюзивных опций. Например, стоит отметить комплекс систем безопасности Co-Pilot360. В его состав входят системы: автоматического головного освещения, слежения за рядностью движения, автоматического торможения, слежения за пешеходами, контроль слепых зон, а также парковочные ассистенты и камера заднего вида. В салоне установлена 12-дюймовая виртуальная приборная доска, новейший мультимедийный комплекс с навигацией и премиальной акустикой, сидения с вентиляцией и подогревом, четырехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, а также, точка доступа Wi-Fi.

Видео

Lincoln Aviator: цена Линкольн Авиатор, технические характеристики Линкольн Авиатор, фото, отзывы, видео

Одноклассники Lincoln Aviator по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Lincoln Aviator

Lincoln Aviator, 2003 г

Внешний вид Lincoln Aviator — классика американского внедорожника. «Авиатор» — это уменьшенная копия «Навигатора». Внешне они очень схожи, особенно передней частью. Часто их путают, да и я сам в потоке, бывает, не сразу понимаю, что за машина рядом — Lincoln Aviator или «Навигатор». Интерьер — также уменьшенная копия «Навигатора». Когда садишься в салон, то чувствуешь себя человеком. Сиденья очень удобные, отделаны качественной на ощупь кожей. Руль кожаный с деревянными вставками, также дерево присутствует по периметру салона. Оптитронная подсветка приборов очень радует глаз. Качество отделочных материалов просто на высоте — все приятно пощупать и простучать.

Обгоны — без проблем на любой скорости. Тормозит Lincoln Aviator прогнозируемо. Но это не главное. Мне очень понравилась работа подвески. Несмотря на то, что подвеска не пневматическая и без всякой там подкачки (простые амортизаторы и пружины) — машина очень мягко и плавно проходит все неровности. Из всех машин, которые у меня были, Lincoln Aviator лучше всех «проскакивает» лежачие полицейские. При этом нет сильных раскачек, свойственных американскому автопрому. Отменная шумоизоляция позволяет в салоне перешептываться. За ходовые качества — твердая «5». Однозначно можно сказать, что езда за рулем доставляет удовольствие.

   Достоинства: внешний вид. Качественный салон. Функциональность. Мощный мотор и приятный автомат. Отменная работа подвески.

   Недостатки: проходимость. Отсутствие противозаносной системы.

  Юрий, Москва


Lincoln Aviator, 2004 г

Что касается эксплуатации Lincoln Aviator в целом, то здесь не испытывал никаких проблем, автомобиль купил с пробегом 85 000 км, сейчас 102 000 км. В салоне не скрипит ни одна деталь ни одна «пластмаска», хотя дороги у нас отвратные. Вообще отделка салона (салон у меня бежевый) заслуживается оценки «5» с плюсом. Даже если из дома выходишь в плохом настроении, стоит сесть за руль Lincoln Aviator, весь негатив улетучивается. Звук в салоне отличный, единственное что я улучшил, то есть поменял, это «голову». Поставил более современную сенсорную панель с загрузкой 6 дисков, с DVD, с цифровым телевидением, с хорошим разрешением экрана и все, больше ничего не делал. Зимой автомобиль ни разу не подвел, заводился в любой мороз, нигде не застревал, хотя в сугробы порой залезал не маленькие.

   Достоинства: надежность. Ходовые качества.

  Дмитрий, Казань


Lincoln Aviator, 2005 г

Машину покупал пригнанную из штатов, с минимальным пробегом, годовалую, для эксплуатации в городе и ближнем пригороде.

Хотел машину бизнес класса, обязательно полный привод, с хорошим дорожным просветом. Выбор пал на Lincoln Aviator. Понравился внешне. И вот, что я могу сообщить Вам: (при езде каждый день 30-70км) машина себя показала с хорошей стороны, хорошо держит дорогу (на скоростях до 140 км/ч), хорошо разгоняется и легко тормозит (правда тормозные диски быстро перегреваются), из многих переделок спасали тормоза и газ. На высоких (больше 140) скоростях уже не комфортно, приходиться постоянно подруливать, хотя руль прямо стоит. Резко лучше не перестраиваться – Lincoln Aviator кренится. Очень комфортно за рулем, если никуда не спешить. Салонный пластик по качеству такой же, как и у «немцев» конца 80-х годов. Машина позволяет расслабленно и непринужденно передвигаться на умеренных скоростях и плохую погоду.

   Достоинства: приятный внешний вид. Много функций в салоне.

   Недостатки: дорогие запчасти.

  Эдуард, Уфа

 

Технические характеристики Lincoln Aviator

Описание автомобиля Lincoln Aviator

Автомобиль повышенной проходимости Lincoln Aviator выпускался в период с 2003 по 2005 год, разработка данной модели осуществлялась на платформе Ford Explorer. От своего прототипа машина отличается премиальной отделкой внутреннего пространства, более солидным опционным оснащением. При всех этих достоинствах автомобиль сохранил все преимущества предшественника. К ним относятся отличные внедорожные характеристики, формирующиеся благодаря наличию на борту интеллектуальной системы полного привода, мощного мотора, высокого клиренса. В салоне внедорожника очень просторно, внутри смогут разместиться семь человек крупного телосложения, которые будут находиться в обстановки комфорта и роскоши. Интерьер отделывается панелями из американского ореха, никелированными вставками. Кожа сидений, прежде чем стать обивкой проходит более 20 стадий обработки, украшается фирменным тиснением. В состав обязательного оснащения входит климат-контроль с раздельными зонами работы для 2-го и 3-го ряда сидений.

Экстерьер

Внедорожник Lincoln обладает ярким, мужественным обликом, широкий капот Aviator в центре украшен полосой штамповки, еще две рельефные грани проходят от боковых частей решетки радиатора к лобовому стеклу. Решетка сформирована из десятка вертикально расположенных планок заключенных в окантовку из широких матовых пластиковых полос. В поверхность массивного бампера встроена пластиковая пластина защитного обвеса, в ее контуры вписана полоса воздухозаборника и круглой формы противотуманные огни. Окружности высоких колесных арок подчеркнуты неширокими декоративными накладками. Под порогами присутствует широкая металлическая подножка с рельефной поверхностью. Над порогами проходит широкая полоса штамповки, линия подоконника и крыша прямые, корма удлинённая.

Большие стоп-сигналы установлены над верхним краем кормового бампера. В центре бампера, под дверью багажного отсека сформирована площадка облегчающая процесс погрузки-выгрузки вещей из багажного отсека. Корпусу приданы габариты 4909/1877/1800 мм, база колес — 2889 мм, собственная масса — 2315 кг, при полной загрузке вес возрастает до 2850 кг. Размеры передней/задней колеи — 1547/1554 мм, под багажник предоставлен объем в 351 литров, в случае необходимости это пространство расширяется до 2189 литров, типоразмер шин 245/65 R17.

Интерьер

Некоторые части дверей, обод руля Lincoln отделаны деревянными вставками, консоль, передняя часть центрального тоннеля, воздуховоды Aviator оформлены никелем. Обшитые высококачественной кожей посадочные места оборудованы расширяющимися валиками поддержки, подколенным и поясничным упором. В передней части подлокотников дверей водителя встроены клавиши активации сервопривода окон и джойстик регулировки положений зеркал. Подлокотник, установленный справа от кресла водителя, примыкает к площадке, на которой сформирована пара вертикально расположенных подстаканников и джойстик трансмиссии. Площадка гармонично переходит в консоль с крупными кнопками управления микроклиматом, воздуховодами и дисплеем информационной системы. Между спицами руля разместилось два блока клавиш управления автозвуком. Приборный щиток оборудован стандартным набором цифровых шкал.

Технические характеристики

В движение внедорожник Линкольн Авиатор приводится бензиновым 306-сильным агрегатом.

Его объем составляет 4601 см3, максимальный крутящий момент – 406 Нм, средний расход бензина – 15 литров.

Линкольн Авиатор (Lincoln Aviator) 2018-2019 фото, видео характеристики

В рамках специального мероприятия в Нью – Йорке произошла презентация нового автомобиля Lincoln Aviator 2018-2019 года. Представленный автомобиль имеет задний привод и семиместный салон. В нашем обзоре мы расскажем о внешности, салоне, размерах, оснащении, технических характеристиках и габаритах кроссовера.

новая модель Линкольн Авиатор 2019 года

Дизайн нового кузова Lincoln Aviator

Стоит отметить, что автомобиль уже готов к серийному выпуску, небольшие задержки связаны с работой над техническими показателями автомобиля. Внешний облик автомобиля многими чертами напоминает прототип новинки. Небольшие дополнения придали автомобилю сдержанность и эргономичность дизайну.

В передней части удлиненного кузова Линкольн Авиатор располагается оригинальная радиаторная решетка, которая имеет своеобразную фирменную конструкцию. По бокам решетки находятся фары головного освещения со светодиодной начинкой. Капот машины имеет интересный контур, а массивное лобовое стекло с небольшим наклоном.

 

С боковой стороны выделяются большие двери и окна с прямой линией подоконника. Колесные арки имеют массивные вырезы, которые предназначены для дисков размером 20 дюймов.

В задней части располагается большая дверь багажного отделения прямоугольной конфигурации, а по бокам габаритные фонари со светодиодами. У габаритных огней интересная форма, которая является украшением кормы семиместного кроссовера, небольшая линия соединяет фонари, что визуально увеличивает пространство кузова. В верхней части багажной дверки располагается спойлер.

Внешний облик автомобиля представляет собой вполне органичную конструкцию, несмотря на большую длину кузова, все детали отлично сочетаются и создают собранную конструкцию. Автомобиль можно смело назвать мужским автомобилем, разработчики надеются заинтересовать максимальное количество автолюбителей данной серии.

Архитектура нового салона Линкольн Авиатор 2

Интерьер салона практически не претерпел никаких изменений, можно сказать, что салон сохранил весь фирменный стиль Lincoln Aviator. Для оформления использовались дорогостоящие и качественные материалы – натуральная и искусственная кожа, ткань, пластик, алюминий, натуральное дерево. Конечно, используемые материалы применяются в зависимости от комплектации и стоимости кроссовера.

Для водителя и пассажиров установлена современная информационно – развлекательная система с широким функционалом.

салон нового Lincoln Aviator 2018-2019

Центральное место в салоне обновленного Линкольн Авиатор занимает приборная панель с широкоформатным дисплеем размером 12 дюймов. Для водителя предназначен многофункциональный руль с кнопками – помощниками, большого количества кнопок нет, только необходимые для управления. Рулевое колесо состоит из трех спиц.

Пространства в салоне достаточно во всех рядах, и даже третий ряд позволит с комфортом расположиться людям независимо от телосложения. Сидения первого ряда оснащены подлокотниками и подголовниками.

 

Салон оборудован высококачественными шумоизолирующими материалами, что позволяет с комфортом передвигаться на длительные расстояния.

Мимо автомобиля точно не пройдешь, он просто завораживает своими размерами и точной подборкой деталей, к тому же стилистам удалось создать гармоничный силуэт кроссовера. Рассмотрим габариты Линкольн Авиатор нового поколения:

— протяженность кузова 4 метра 909 миллиметров;
— клиренс – 230 миллиметров;
— ширина 1 877 миллиметров;
— высота 180 сантиметров.

Новый Aviator 2019 года имеет достойное оснащение, которое конечно зависит от уровня комплектации и стоимости. Более дорогостоящие экземпляры имеют богатое оснащение, которое понравится даже самым требовательным покупателям:

— Наличие широкоформатного сенсорного монитора размером 12 дюймов;
— Имеется современная мультимедийная система с большим количеством устройств – интернет, навигатор, платформа для зарядки смартфонов, планшетов и айфонов;
— Аудиосистема с 14 динамиками;
— Удобные сидения с функцией Perfect Position Seats – Идеальное положение сидений, которое вмещает функцию подогрева и регулирования в 30 режимах;
— Функция экстренного торможения;
— Слежение за пространством в зонах невидимости;
— Регулирование освещения в автоматическом режиме в зависимости от условий движения авто;
— Круиз контроль.

Есть в оснащении кроссовера Линкольн Авиатор новые устройства, например покупателям предлагается приобрести машину с функцией «Phone as a Key» — телефон, как ключ. Такая система позволяет открывать авто с помощью специального приложения, установленного на смартфон.

 

Технические характеристики Lincoln Aviator 2018-2019

Изготовители пока не открывают все характеристики двигателя, но все – таки некоторые особенности мы опишем в нашем обзоре. Для управления на авто установлен турбированный бензиновый мотор:

— мощность 340 лошадиных сил;
— объем 2,7 EcoBoost;
— автоматическая коробка переключения скоростей в 8 режимах.

Базовые версии представлены переднеприводными моделями, за дополнительную оплату предлагаются автомобили с полным приводом.

В перспективе изготовители предлагают кроссоверы с электрическими двигателями, такие моторы, возможно, заряжать от обычной розетки.

Конечно, в перспективе разработчики рассекретят технические характеристики в полном объеме.

Стоимость Lincoln Aviator

Известно, что представление новинки уже произошло, но в будущем ожидается полное рассекречивание характеристик Линкольн Авиатор. Купить данный автомобиль можно будет по цене от 60 до 65 тысяч долларов, конечно цена варьируется в зависимости от выбранной комплектации.

Видео Lincoln Aviator 2019:

Фото Линкольн Авиатор 2018-2019 года:

new-Lincoln-Aviator-2018-2019-120

Изображение 1 из 22

Другие записи по теме:

Обзор Lincoln Aviator / Линкольн Авиатор

Автомобиль Lincoln Aviator – это «паркетный» внедорожник класса люкс разработанный компанией Lincoln (отделение компании Ford). Впервые он был представлен в 2003 году в рамках автошоу в Нью-Йорке. Его сборка была налажена на заводе Ford’s St. Louis Assembly в Хейзелвуд, штат Миссури (США). На этом же заводе производились Cadillac SRX, Lexus GX (производство было запущено в то же время, что и Aviator), и Infiniti FX.

При разработке нового люкс-внедорожника за основу была взята платформа от Ford Explorer. Внешность Lincoln Aviator была своего рода пародией на его «старшего брата» Lincoln Navigator. Таким образом Aviator, встал на ступеньку ниже, чем Navigator, который претерпел тогда серьезную модернизацию и имел на тот момент гораздо большую популярность. «Новичок» был меньше своего родственника. Размер колёсной базы Lincoln Aviator составил 2888 мм (на 35 мм меньше чем у Navigator), длинна машины 4910 мм (на 292 мм короче), ширина — 1877 мм (на 52 мм меньше), высота – 1826 (на 84 мм ниже).

Lincoln Aviator был предложен в двух вариантах: заднеприводный и полноприводный. Силовой агрегат для Aviator предлагался один – бензиновый V8 Modular объёмом 4.6 литра, мощность которого составила 320 л. с. Что касается коробки передач, то предлагался также всего один вариант — это 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Как и все автомобили компании Lincoln, внедорожник Lincoln Aviator отличается богатым уровнем оснащения и обилием хрома во внешней отделке. Дизайн экстерьера был довольно динамичным. Обтекаемые формы в сочетании с массивной передней частью придавали ему некую спортивную агрессивность. На внедорожник устанавливались яркие галогенные лампы. Салон отделан высококачественной кожей. Также из элементов декора стоит отметить отделку торпедо, центральной консоли и дверей вставками цвета «грецкий орех». В список опций стандартной комплектации включалось практически всё возможное. При приобретении пакета опций Premium (за дополнительные 3000 $), покупатель получал: эксклюзивные 17-дюймовые колёсные диски, ксеноновые лампы головного света, вентиляцию кресел и 6-дисковый CD-чейнджер. За дополнительную плату на Aviator можно было установить люк в крыше, DVD-систему с монитором для задних пассажиров и парктроник. Цены же на автомобиль базовой комплектации были следующие: заднеприводная модель Lincoln Aviator стоила 39,940 $, а модель с приводом на все четыре колеса оценивалась в 42,890 $.

В августе 2005 года из-за невысоких продаж Lincoln Aviator, автомобиль был снят с производства. По первоначальным планам компании Lincoln внедорожник должен был быть пересмотрен к 2006 году, и выпущен на базе новой платформы CD3, которая использовалась при производстве седана Mazda 6. Эта платформа была разработана компанией Ford при сотрудничестве инженеров из Mazda ещё в 2003году. Она предназначалась для передне- и полноприводных автомобилей. Но в преддверии выхода новой модели, руководителями компании Lincoln было принято решение заменить название Aviator.

Новый кроссовер получил название Lincoln MKX. Впервые он был представлен на международном северо-амереканском автосалоне в 2006 году. MKX поступил в продажу уже в декабре 2006 года. Новинка получила более стильный дизайн кузова, напоминающий нечто среднее между внедорожниками и полноразмерными универсалами.

Автомобиль Lincoln Aviator: Фото #12 из 20, размер изображения

Популярные автомобили

Fiat Fiorino

Фиат Фиорино выпускают с 1977 года. Модели последнего поколения были представлены на Женевском автошоу в 2008 году.

Ford Puma

При создании Ford Puma (Форд Пума) за основу был взят автомобиль Ford Fiesta IV, длинна которого была увеличена, кузов был полностью переработан, подвеска была переработна под спортивный вариант, усилив пружины, был добавлен улучшенный мощный стабилизатор поперечной устойчивости впереди, на 30 % увеличив жесткость скручиваемой балки сзади. Были увеличены в размере свесы, также как и угол наклона ветрового стекла.

Audi TT RS Coupe

Спортивный автомобиль Audi TT RS Coupe – воплощение современных высоких технологий – выпускается с 2009 года. Его дизайн – олицетворение мощи, стиля и индивидуальности.

Fisker Karma

Автомобиль Fisker Karma представляет собой гибридный седан американской фирмы Fisker Automotive, который был выпущен в 2011 году, изготавливается на заводе компании Valmet, которая базируется в Финляндии. В неделю выпускают всего лишь 5 единиц модели.

Toyota Corolla VIII

В 1995 году дебютировало новое поколение Toyota Corolla, которое было уже восьмым по счету. В этой модели автомобиля были существенно изменены внешние характеристики автомобиля, кроме того, дизайнеры улучшили разные элементы автомобиля, что сделало его еще более современным и надежным.

Поcледние новости

Citroen C4 Picasso готовится к Женеве

Bentley Continental GT3 выпустят ограниченным количеством

Медведев рассказал о новом дорожном знаке

5 самых продаваемых автомобилей 2017 года в России

Обзор Lincoln Aviator 2022 года | Цены, отделка и фото

Lincoln предлагает Aviator 2022 года в пяти комплектациях: Standard, Reserve, Grand Touring, Black Label и Black Label Grand Touring. Заповедник — самый популярный, и мы его тоже рекомендуем. Мы объясним почему.

Standard

Начиная с 52 560 долларов США (включая 1095 долларов США), Standard Lincoln Aviator оснащается трехцилиндровым 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил. Особенности включают трехзонный автоматический климат-контроль, вход без ключа, передние сиденья с электроприводом с 10-позиционной регулировкой, запуск с помощью кнопки и кожаное рулевое колесо.Standard также имеет функции Bluetooth и Alexa, четыре порта USB, спутниковое радио и встроенную точку доступа Wi-Fi. Новинка 2022 года, пакет Premium добавляет панорамный люк и 20-дюймовые колеса за 1500 долларов.

Резерв

Уборка резерва начинается с 58 450 долларов. Его обновления включают четырехзонный климат-контроль, окружающее освещение, панорамный люк на крыше, регулируемое рулевое колесо, аудиосистему Revel с 14 динамиками, передние сиденья с 12-позиционной регулировкой мощности, капитанские кресла второго ряда и кожаную обивку. Эта отделка — наш выбор, поскольку она добавляет значительное количество обновлений, не завышая базовую цену.

Grand Touring

Основное обновление Grand Touring от 69 455 долларов — это гибридная трансмиссия мощностью 494 л.с. и полный привод. Дополнительные стандартные функции включают 21-колесные диски, темную «дымчатую» отделку решетки радиатора и шумоподавление в салоне.

Black Label

Отделка Black Label стоит 80 445 долларов. Он имеет стандартный двигатель мощностью 400 л.Другие функции включают в себя адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, беспроводную зарядную площадку, задние солнцезащитные козырьки, мягко закрывающиеся двери и аудиосистему Revel с 28 динамиками. Сиденья второго ряда также отапливаются и вентилируются.

Grand Touring Black Label

Превосходный автомобиль Lincoln Aviator Grand Touring Black Label по содержанию функций аналогичен стандартному Black Label, но оснащен той же гибридной трансмиссией, что и отделка Grand Touring. Он также получает адаптивную пневмоподвеску, которая не входит в стандартную комплектацию Black Label.Стоимость модели Black Label Grand Touring начинается с 89 000 долларов.

Подождите …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) » / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

Более подробный взгляд на роскошный внедорожник

Quebec City, QC — Если вы ожидаете, что новая кабина внедорожника Lincoln среднего размера отличается обтекаемым дизайном, длинным списком технологий, безумно удобными сиденьями, большим объемом груза и достаточным количеством стандартных функций, чтобы расстроить вашего дедушку на его Lincoln 1950-х годов Cosmopolitan, ну, ты бы взорвался.

— Реклама —

Если вы не жили в старом Cosmo Gramps, вы знаете, что рынок внедорожников горит, и хотя Lincoln вошел в сегмент среднего размера с совершенно новым Aviator немного позже, чем многие из его конкурентов, ожидание, безусловно, было стоило того. (Примечание: у Lincoln действительно есть не амбициозный MKT среднего размера, а менее изысканный внедорожник Aviator существовал в период с 2003 по 2005 год, но давайте продолжим).

Мы позволим фотографиям интерьера Aviator из нашей поездки в прекрасный Квебек-Сити, Канада, все говорят.Но ниже мы перечислили все стандартные элементы интерьера, которые можно ожидать от роскошного самосвала 3,0 л V6 с двойным турбонаддувом, а также некоторые примечательные варианты интерьера.

Lincoln Aviator 2020 — новый трехрядный автомобиль премиум-класса среднего размера — сидит у тротуара вдоль заполненных туристами улиц старого Квебека. Amee Reehal

Некоторые из этих выдающихся внутренних особенностей включают «Телефон в качестве ключа» с использованием совместимого смартфона в качестве брелка; дополнительная аудиосистема Revel Ultima с 28 динамиками; новое прогрессивное рулевое колесо, созданное для удобства и упрощения функций управления; дополнительные регулируемые в 30 направлениях массажные сиденья; несколько розеток по всей кабине и стандартная точка доступа Wi-Fi — все это упаковано в авиационный и футуристический дизайн салона внутри спортивного внедорожника среднего размера.

В целом, Lincoln добивается успеха, предлагая полную линейку кроссоверов и спортивных принадлежностей нового дизайна — от стильного компактного Corsair до роскошного полноразмерного Navigator. Новинка Aviator — не исключение — смелый, но элегантно обставленный внедорожник премиум-класса с пространством в салоне, в котором можно легко жить. Шутки в сторону.

Стандартные функции в Aviator 2020:

  • Сажевый сажевый фильтр
  • Круиз-контроль
  • USB-порты интеллектуальной зарядки с возможностью передачи данных (2) (типы A и C)
  • Дополнительное освещение с задержкой
  • Верхняя консоль первого ряда с держателем для солнцезащитных очков
  • Напольные коврики — первые и Второй ряд с ковровым покрытием
  • Безрамное, электрохроматическое зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Передняя напольная консоль с подлокотником и местом для хранения
  • Поручни — обернутые Первый ряд, второй ряд и подъемная дверь
  • Интеллектуальный доступ (4 двери) с кнопкой запуска
  • Кожа — Обернутое рулевое колесо с регуляторами скорости и звука
  • Светодиодные купольные лампы
  • — Первый ряд и грузовой
  • Дверные переключатели со светодиодной подсветкой
  • Светодиодные лампы для чтения
  • — Первый ряд
  • Lincoln Connect ™ со встроенным модемом 4G с возможностью горячей точки WiFi®, позволяет Удаленные функции приложения Lincoln Way ™ (при активации)
  • Аудиосистема Lincoln Premium с 10 динамиками, включая сабвуфер и Спутниковая / AM / FM-стереосистема
  • Голосовая навигационная система с сенсорным экраном с возможностью масштабирования пальцем и встроенным SiriusXM Traffic and Travel Link®
  • SiriusXM® Radio
  • Трехзонный климат-контроль
  • Lincoln Co-Pilot360 ™
  • Запираемое внутреннее хранилище — перчаточный ящик с подсветкой
  • Карманы для карт
  • Персональные профили (аудиосистема, климат, управление приводом Lincoln, зеркала, память
    мест и многое другое)
  • Электропривод дверных замков с Autolock
  • Электрорегулировка наклона / телескопическое колесо (стандартно на резервном)
  • Электростеклоподъемники — водитель / пассажир / задний подъем / опускание одним касанием,
    Общее открытие / закрытие
  • Скамейское сиденье второго ряда — 35 / 30/35 Power Tip-and-Slide Release
    (последнее наличие на Black Label, недоступно для Grand Touring
    Black Label)
  • Солнцезащитные козырьки с двумя зеркалами с подсветкой
  • Symphonic Chimes
  • SYNC® 3 AppLink®
  • Universal Garage Устройство открывания двери
  • Первый ряд — сиденья повышенной комфортности (10-позиционная) с электроприводом и двухсторонним усилением для поясницы
  • Сиденья Lincoln Soft Touch
  • PowerFold®, складываемое с раздельным расположением плоское сиденье третьего ряда 50/50
  • Сиденье для сиденья второго ряда — 35/30/35 Power Tip-and-Slide Release
  • (последнее наличие на Black Label, недоступно для Grand Touring Black Label)
  • 10. Сенсорный ЖК-экран с диагональю 1 дюйм в центральной консоли
  • Розетка 110 В — второй ряд
  • Точки питания 12 В (3)
  • Сенсорный ЖК-экран с диагональю 5,8 дюйма, второй ряд, климат-контроль (с аудиосистемой и элементами управления обогревом / вентиляцией сиденья, если они есть)
  • Окружающая среда внутреннее освещение
  • Крючки для одежды — (2) Второй ряд
  • Алюминиевые боковые рейлинги багажника (низкий профиль)
  • Отделка в цвет кузова
  • Полностью светодиодные фары
  • Решетка — Глянцевая хромированная отделка
  • Карманы для дверных ручек с подсветкой
  • Lincoln Embrace Welcome / Farewell Elements
  • Электрорегулировка задней двери
  • Фирменное освещение
  • Приветственный коврик (логотип Lincoln)

Обновления:

  • Четырехзонный климат-контроль (независимые 2-й и 3-й ряды)
  • Аудиосистема Revel ™ с 14 динамиками и HD-радио, MP3-плеером,
    и спутниковой / AM / FM-стереосистемой
  • Органы управления аудиосистемой на задних сиденьях
  • Панорамная крыша с панорамным видом ® с Power Shade
  • Камера 360 °

Связанные

Lincoln Aviator — модели, поколения и модификации

Lincoln Aviator — модели, поколения и модификации | Машины. com

Открывает сайт в новой вкладке

2022 г.

Aviator — 6 мод. Лет

  • 2022 г.
  • 2021 г.
  • 2020 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2022 г.
  • 2021 г.
  • 2020 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.

2022 г.

2021 г.

2020 г.

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 40 635–43 585 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон
  • Кузов Внедорожник
  • 302-сильный V-8
  • Три ряда сидений
  • Электронная система стабилизации AdvanceTrac
  • Система контроля устойчивости по крену
  • Боковые подушки безопасности
См. Статьи 2005 Aviator

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 40 290–45 705 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон
  • Кузов Внедорожник
  • 302-сильный V-8
  • Три ряда сидений
  • Система AdvanceTrac
  • Система контроля устойчивости по крену
  • Боковые подушки безопасности / Тент безопасности
См. Статьи 2004 Aviator

2003 г.

Все комплектации Lincoln Aviator по годам

Все модели Lincoln

2021 Lincoln Aviator Обзор, фотографии, характеристики

Lincoln Aviator — трехрядный внедорожник среднего размера, вмещающий до семи человек.Внедорожник Aviator впервые ненадолго появился в модельном ряду Lincoln в период с 2003 по 2005 год, но не производился и не продавался снова до 2020 модельного года. Теперь, когда в модельном ряду имеется несколько кроссоверов и внедорожников, общая эстетика дизайна Lincoln приблизилась к его флагману, полноразмерному внедорожнику Navigator. В результате Aviator отличается сильными, мускулистыми линиями и острым стилем, что придает ему неоспоримую высококлассную привлекательность.

Aviator обладает такими же сильными и мускулистыми линиями, что и флагман Lincoln Navigator.Новый пакет внешнего вида Monochromatic добавляет шикарному кроссоверу современные цвета и контрасты. Lincoln

Aviator предлагается на 2021 год в пяти комплектациях: Standard, Reserve, Grand Touring и ультра-премиум Black Label и Black Label Grand Touring. Предлагаются две трансмиссии. Комплектация Standard, Reserve и Black Label оснащена 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 400 лошадиных сил и 415 фунт-фут крутящего момента. В качестве альтернативы, оба варианта Grand Touring поставляются с гибридной трансмиссией, которая сочетает в себе твин-турбо V6 с подключаемой гибридной системой с 13.Аккумулятор на 6 кВтч, обеспечивающий общую мощность 494 л.с. и крутящий момент 630 фунт-фут. Оба силовых агрегата работают в паре с десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модели Aviator со стандартным двигателем V6 стандартно поставляются с задним приводом и доступным полным приводом. Модели Grand Touring и Black Label выпускаются со стандартным полным приводом.

Aviator более мощный, чем он должен быть в любой конфигурации, особенно для такого большого автомобиля, но подключаемая гибридная трансмиссия делает его почти шокирующе быстрым, особенно с крутящим моментом 630 фунт-футов.Оба двигателя легко превосходят большинство конкурентов Aviator, но PHEV не хватает доработки. Его переключение между электродвигателем и бензиновым двигателем вызывает шум, создавая впечатление, что что-то сломалось. Вес Aviator быстро съест 21 милю полностью электрического диапазона, но большинство покупателей выберут электрифицированную трансмиссию для мгновенного крутящего момента и 56 миль на галлон в гибридном режиме.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач послушно выбирает передачи и быстро переключает на пониженную передачу для лучшего ускорения.Он никогда не бывает запутанным или вялым, а все меняется плавно. Поскольку Aviator большой, а двигатели мощные, трансмиссия делает все возможное, чтобы контролировать экономию топлива, а это означает, что в большинстве случаев она выбирает максимально возможную передачу. Гибридная установка Grand Touring временами спотыкается, не соглашаясь с трансмиссией на входах водителя. Это наиболее заметно на низких скоростях, при этом ситуация значительно сглаживается на средних и высоких скоростях.

Стандартные и резервные версии Lincoln Aviator поставляются со стандартным задним приводом и 3.0-литровый твин-турбо V6. Высокие отделки добавляют стандартный полный привод и гибридную трансмиссию с подключаемым модулем 494. Lincoln

Доступен комплект для буксировки прицепа с двухдюймовым ресивером класса IV и жгутом проводов, системой контроля раскачивания прицепа и дополнительной системой буксировки. При оснащении стандартный Aviator рассчитан на буксировку 6700 фунтов, а версии Hybrid рассчитаны на буксировку 5600 фунтов.

Внутри Aviator эффективно использует его размер. Пространство для ног передних сидений (43 дюйма) и высота над головой (40.2 дюйма) оба отличные, а органы управления сиденьем с электроприводом находятся на двери, что делает смену положения удобной и не отвлекающей. Центральная консоль красивая, с деревянной и металлической отделкой, которая придает ей особый и высококлассный вид. Lincoln выбрал кнопочный переключатель передач, который в Aviator установлен прямо под экраном информационно-развлекательной системы и центральными вентиляционными отверстиями. Это требует некоторой переориентации, но его работа в короткие сроки становится второй натурой.

Пассажиры второго ряда найдут простое, но удобное пространство, в котором более чем достаточно места для взрослых и детей на больших автокреслах.Дополнительные капитанские кресла имеют меньшую грузоподъемность, но оставляют между ними место для консоли для хранения вещей. Родителям также понравится тот факт, что у детей, сидящих в капитанских креслах, есть собственное пространство, что в некоторых случаях может помочь уменьшить потенциальные конфликты на заднем сиденье.

Салон Lincoln Aviator очень просторен, особенно когда он оборудован дополнительными капитанскими креслами второго ряда. Третий ряд, однако, страдает низким расположением и тонкой набивкой. Lincoln

Сиденья третьего ряда — слабое место для интерьера Aviator.Сиденья с тонкой набивкой и неудобно низкой посадкой лучше всего зарезервировать для детей, и даже в этом случае лучше всего зарезервировать для коротких поездок. Большая часть места для ног отведена пассажирам второго ряда — 40,1 дюйма, щедрый размер для этого класса. Просторный грузовой отсек Aviator помогает уравновесить почти бесполезный третий ряд, который имеет размеры 18,3 кубических футов с третьим рядом в вертикальном положении (он расширяется до 41,8 кубических футов, если третий ряд спрятан. Это достаточно места для семейного снаряжения и вещей). умеет тащить багаж и другие предметы в поездку.

Aviator 2021 года получил награду Top Safety Pick, которая превосходит показатели безопасности его предшественника. IIHS наградил модель 2020 года той же наградой, но только для автомобилей, построенных после мая 2020 года, и даже тогда только определенные модели удостоились этой награды. Lincoln обладает обширным списком стандартных функций безопасности, включая предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторы слепых зон и помощь в удержании полосы движения. Дальнейшие дополнительные обновления включают адаптивный круиз-контроль, систему самостоятельной парковки и информацию для распознавания дорожных знаков.

Использование кнопочного переключателя передач, установленного на стыке центральной консоли и приборной панели, требует некоторого привыкания, но это немного странно в уникально стильном интерьере. Lincoln

Как и следовало ожидать от паспортной таблички Lincoln, список опций Aviator обширен. Ключевые особенности включают панорамную стеклянную крышу, 20-, 21- и 22-дюймовые колесные диски (стандартные колеса — 19 дюймов), аудиосистему Revel и пакет Dynamic Handling с адаптивной подвеской и рулевым управлением.Доступный монохромный пакет отделки Reserve привносит резкие контрасты колес и красок, а также различные другие функции.

Lincoln Aviator на автосалоне в Нью-Йорке 2018

По Aviator не так много точных данных, кроме упоминания о том, что мы должны ожидать серийную версию примерно через год или два как с обычным силовым агрегатом, так и с подключаемым гибридом. трансмиссия.

Мы предполагаем, что при надлежащей емкости аккумулятора он может стать одним из самых продаваемых подключаемых модулей в своем высоком классе и основным конкурентом европейских брендов.

Поскольку спецификации очень ограничены, давайте вместо этого посмотрим на фотографии и видео со сцены:

Превосходный внедорожник-авиатор: превью Lincoln Next Act с мощностью, технологией и подключаемым модулем гибридной опцией
  • Предварительный просмотр Aviator воплощает будущее Lincoln по мере того, как бренд движется к портфелю новых утилит, подчеркивающих красоту и элегантность и предлагающих Lincoln самый тихий и плавный привод
  • Трехрядный задний привод Aviator — это первый раз, когда Lincoln предлагает подключаемую гибридную модель, которая при необходимости может использовать свой двигатель с двойным турбонаддувом — снижение беспокойства по поводу дальности полета
  • Владельцы смогут использовать свой смартфон в качестве ключа, когда Lincoln представит технологию Phone as a Key на серийной модели Aviator, позволяя клиентам заблокировать и разблокируйте автомобиль, откройте его багажник и, самое главное, заведите его и управляйте им — смарт-брелок не требуется

Lincol n Aviator

НЬЮ-ЙОРК, 28 марта 2018 г. — На этой неделе Aviator отправляется в Нью-Йорк, предлагая предварительный просмотр новейшего автомобиля Lincoln Motor Company, а также возможность заглянуть в будущее бренда, который движется к более широкому портфолио коммунальных услуг и электрификации в сочетании с легкими услугами.

По мере того, как все больше потребителей выбирают вместительность и возможности внедорожников, Lincoln представляет Aviator — характерный трехрядный гибридный гибридный автомобиль. Модель-тизер представляет собой предварительное представление о том, в каком направлении Lincoln планирует двигаться со своим новейшим внедорожником, когда серийная модель поступит в продажу в следующем году.

«Lincoln Navigator продолжает привлекать внимание и привлекать новых клиентов к бренду», — говорит Джой Фалотико, президент Lincoln Motor Company. «Мы уверены, что элегантный дизайн Aviator, современные технологии и усовершенствованный подключаемый гибридный вариант привлекут в выставочный зал Lincoln еще больше клиентов, в том числе семьи, которым нужны трехрядные машины.

Благодаря тонким, сужающимся линиям, просторному интерьеру, трансмиссии с двойным турбонаддувом, доступной с расширенной опцией подключаемого гибрида, трехрядный Aviator нацелен на сердце премиального рынка, входя в сегмент средних роскошных внедорожников, который представляет более четверти всех проданных внедорожников премиум-класса. В сегменте внедорожников среднего класса люкс было продано более 585000 автомобилей в 2017 г.

Вдохновение в авиации

Lincoln Aviator

Имя Авиатора синхронизировано с языком форм намеренно; Аэронавтика уже давно вдохновляет автомобильный дизайн.

«В Aviator линии автомобиля обтекаемы, — говорит директор по дизайну Lincoln Дэвид Вудхаус. «У вас есть рост и наличие решетки спереди, затем корпус и хвостовая часть сужаются, создавая отчетливую аналогию с аэродинамическим крылом.

Акцент на изящных линиях, тянущихся вниз к задней части, — признак заднеприводной платформы Aviator — это то, что Вудхаус описывает как жест в полете. «Если вы посмотрите на птицу или самолет в полете, крыло всегда будет под углом к ​​воздуху и опускается вниз к задней части», — говорит он. «Вы видите это в основной линии кузова Aviator. От фары до задних фонарей есть красивая деталь подрезки разной глубины, которая ассоциируется с уравновешенностью и изяществом «.

Переливающийся цвет кузова Flight Blue дополняет элегантные плавные линии Aviator, а фирменная решетка радиатора Lincoln выполнена в глянцевом черном цвете с хромированными акцентами.Закругленное ветровое стекло дополняет тему, вдохновленную авиацией.

Комфорт и удобство

Lincoln Aviator

Легкие ощущения начинаются еще до входа в Aviator, поскольку владельцы могут использовать свой смартфон в качестве ключа. Ожидается, что когда она появится в серийном внедорожнике, технология Phone as a Key станет одной из ведущих систем в отрасли. Активируемый через приложение Lincoln Way , он позволяет владельцам запирать и отпирать, открывать багажник и, что наиболее важно, заводить автомобиль и управлять им — для этого не требуется смарт-брелок.

«Телефон как ключ» предлагает другие удобства, аналогичные смарт-брелку. Например, водители могут активировать звуковой сигнал локатора, чтобы найти Авиатора на переполненной парковке, или вспомнить свой личный профиль. В случае разрядки аккумулятора телефона можно ввести резервный пароль на стандартной внешней клавиатуре, чтобы получить доступ, после чего клиенты могут начать движение и продолжить движение через центральный сенсорный экран. А в случае утери или кражи телефона «Телефон как ключ» можно легко удалить, что обеспечивает дополнительное спокойствие.

Внутри просторная, просторная кабина Aviator подчеркивает горизонтальные линии, сводя к минимуму визуальный беспорядок и создавая успокаивающее убежище. Продуманный дизайн рулевого колеса обеспечивает максимальную простоту использования, поскольку для доступа ко многим функциям, которые на нем расположены, требуются лишь легкие движения пальцев.

Lincoln Aviator

Поскольку комфорт имеет первостепенное значение для Aviator, удобства продолжаются сиденьями Perfect Position с 30-позиционной регулировкой и возможностью массажа, а гибкие сиденья второго ряда могут откидываться и выдвигаться вперед, обеспечивая легкий доступ в просторное пространство. третий ряд.

Зарядка для беспроводного телефона расположена в переднем подлокотнике, а для пассажиров спереди также имеется удобный отсек для мультимедиа. По всей кабине расположены несколько розеток, а стандартный Wi-Fi гарантирует, что все будут на связи.

Совершенно новая тема, вдохновленная Lincoln Black Label, гармонично сочетает в себе бежевый овчинный и лунный серый, чтобы еще больше усилить атмосферу. Алюминиевые аппликации машинного точения, обработанные щеткой в ​​виде небольших кругов, повторяющие форму ранних авиационных инструментов, подчеркивают эту тему.Мягкая кожа сидений подверглась минимальной обработке, чтобы сохранить ее естественную текстуру.

Мощность, возможности и выбор

Lincoln Aviator

Созданный на платформе с задним приводом, Aviator обеспечивает мощность и возможности, необходимые клиентам класса люкс в трехрядном внедорожнике. Платформа также подчеркивает элегантные пропорции Aviator: длинная колесная база позволяет вместить второй и третий ряды.

Трансмиссия Lincoln разработана для клиентов, интересующихся опциями.Двигатель с двойным турбонаддувом может быть соединен с первой передовой гибридной технологией бренда, что означает первый случай, когда компания предложит подключаемый гибридный силовой агрегат, соединенный с двигателем с двойным турбонаддувом. Такое сочетание мощности и электрифицированных возможностей поможет Aviator обеспечить самый тихий, плавный и мощный привод Lincoln на сегодняшний день.

Возможности двигателя с двойным турбонаддувом в сочетании с гибридной электрической трансмиссией делают Aviator мощнее многих современных суперкаров.Подключаемый гибридный двигатель обеспечивает отзывчивую, изысканную езду без шума и вибрации, вызываемых трансмиссией при работе от заряда аккумулятора, но при необходимости может использовать свой двигатель с двойным турбонаддувом, что снижает беспокойство по поводу дальности полета.

Lincoln Drive Modes позволяют клиентам дополнительно настраивать работу с диском, а 12-дюймовый стандартный кластерный дисплей подтверждает выбор с красивой и динамичной, легко читаемой графикой.

Технологии, услуги, ориентированные на клиента

Lincoln Aviator

Aviator предлагает множество передовых технологий, призванных помочь водителю на каждом этапе его пути.

Благодаря усовершенствованной передней камере Aviator, сканирующей дорогу, первая в истории Lincoln технология предварительного просмотра подвески плавно регулирует подвеску в зависимости от дорожных условий. Это может помочь снизить нагрузку на водителя из-за выбоин и неровностей дороги.

Aviator будет оснащен Lincoln Co-Pilot360 , расширенным набором стандартных технологий помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, информационную систему слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, систему удержания полосы движения, камеру заднего вида и автоматическое дальнее освещение.

Aviator предлагает систему реверсивного торможения — усовершенствованную технологию помощи водителю, которая объединяет задние датчики и камеру для автоматического торможения при обнаружении препятствия позади автомобиля.

Aviator также представляет ряд продуманных подсказок, доставляемых через новейшую версию SYNC ® . С введением этих подсказок или сигналов Lincoln продвигает целостный подход бренда к владению автомобилем, внедряя эти услуги в автомобиль.

Lincoln Aviator

Подсказки предназначены для предоставления водителям полезной информации визуально на дисплее кластера, рекомендуя соответствующие действия, которые помогут им преодолеть любую ситуацию, с которой они сталкиваются. Например, если у них заканчивается топливо, Aviator уведомит их и легко подключит к системе навигации, чтобы предложить варианты ближайшей заправки.

«Lincoln стремится предоставлять инновации и функции, которые ожидают сегодня потребители предметов роскоши», — говорит Фалотико.«И Aviator — еще один пример того, как мы создаем легкий опыт для наших клиентов».

Автор статьи:

Дэвид Бут

Дата публикации:

19 декабря 2019 г. • 23 декабря 2019 г. • 6 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору 2020 Lincoln Aviator Фото Надин Филион / Driving

Содержание статьи

Я в противоречии — сбит с толку , четное.С одной стороны, я считаю, что новый Aviator от Lincoln — потрясающий автомобиль. Не идеальный, заметьте, но чертовски хорошая попытка модернизации североамериканского роскошного внедорожника. Это действительно впечатляет.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

С другой стороны, мой тестер Aviator — даже не гибридная модель Gran Touring — стоил 85 335 долларов, если учесть все варианты.Мое затруднение, если вы еще не догадались, заключается в том, готов ли значок Lincoln зайти так далеко. Безусловно, машина — ОК, внедорожник — готова. Но есть ли бренд? Только недавно Lincoln начала производить продукцию высшего качества, и паритет цен с более известными брендами может быть несколько преждевременным. Я позволю вам судить о ценности бренда, а пока вот пять основных вещей, которые вам нужно знать о новом Aviator, чтобы вы могли определиться.

Интерьер «Авиатора» — лучший в бизнесе.

Нет, это не опечатка.У Aviator — да, от Lincoln — самый привлекательный интерьер среди роскошных внедорожников по этой цене. Я должен сказать, что удивлен так же, как и вы; Никогда, когда-либо за мои 35 лет в этом бизнесе, я раньше не утверждал, что Линкольн был лучшим в чем-либо. Я начну с декора, который представляет собой красивое сочетание органического (со вкусом коричневой кожи на приборной панели и сиденьях) и металла (детали отделки из полированного алюминия, включая радио на центральной консоли и климат-контроль). Это очень линейный мотив, все прямые линии и идеально горизонтальная ориентация, но при этом роскошный и простой.Кожаное рулевое колесо, кнопочный переключатель коробки передач и большой 10-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран только добавляют привлекательности.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Авиатор умный

Последнее — информационно-развлекательная система — впечатляет само по себе. Sync 3 — одна из простейших, но более чем достаточно мощных систем в отрасли.Что не менее важно, интерфейс красочный и привлекательный, особенно когда вы находитесь в режиме звука. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Если простота и удобство использования являются вашими приоритетами в информационно-развлекательной системе, Sync 3 для вас.

  1. Первая поездка: 2020 Lincoln Aviator

  2. Первый взгляд: 2020 Lincoln Corsair Grand Touring

Затем телефон используется как брелок. Подключите свой телефон, подойдите к Aviator, и загорится внешний свет, и двери откроются.Вставьте свой смартфон в подстаканник, нажмите кнопку пуска, и Билл (Гейтс) станет вашим дядей — загорится большой Линкольн. И да, если вы потеряете свой телефон, Линкольн говорит, что есть способ деактивировать его разрешения, чтобы Aviator не исчез вместе с вашим iPhone.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Название Lincoln для режимов движения — моя единственная внутренняя критика, а именно то, что их обозначения являются верхом притворства.«Эко» — это уже не «Эко», а «Сохранение», побуждающий к «эффективному вождению» и одновременно вдохновляющий изображением земного шара на приборной панели. Я серьезно задумываюсь, не оттолкнет ли это последнее от себя традиционную консервативную клиентуру Линкольна, которая, как мы знаем, благодаря Fox News , ненавидит все «глобалистское». Грязь, снег и песок стали «глубокими условиями», а лед и / или гравий стали «скользкими». Либо средний водитель стал намного глупее, чем я думал, либо у некоторых инженеров-программистов Линкольна было слишком много свободного времени.

Я до сих пор не ладю с сиденьями Lincoln

Я почти уверен, что это личная слабость, но я просто не могу привыкнуть к сиденьям, которые Lincoln ставит в свои внедорожники. Они определенно выглядят удобными, и моя вторая половинка, Надин Филион из Driving, нашла их более чем достаточно удобными. Но моя тощая задница никогда не находила сладкого места. Доступны 30-позиционные — да, 30 индивидуальных регулировок — доступны сиденья Perfect Position с сиденьями Active Motion, но если бы мой опыт работы с регулируемыми в 22 направлениях насадками Navigator был чем-то особенным, я бы не чувствовал себя в них более комфортно .Кажется, сиденья Lincoln и я просто несовместимы. Это может не иметь большого значения: как может подтвердить мой обширный список бывших жен и подруг, отсутствие моей совместимости не должно означать, что никто не может ужиться с сиденьями Lincoln. И, если вы можете стать одним целым с сиденьями Lincoln, интерьер Aviator чертовски почти идеален.

Трансмиссия — победитель

Lincoln действительно нашел золотую середину с 3,0-литровым двигателем EcoBoost V6. До недавнего времени эксклюзивно для Lincoln — новый Explorer получает 3.0L на 2020 год — 400 лошадиных сил Aviator и 415 фунт-фут. крутящего момента более чем достаточны даже для его полутяжелых 2226 кг. Мало того, он восхитительно плавный, немного менее грубый, чем у более крупной 3,5-литровой версии Ford, и менее шумный, чем 2,7-литровый, потому что ему редко требуется повышать обороты. Это особенно верно, поскольку 10-ступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает довольно низкие обороты и находится в пределах огромного диапазона крутящего момента двигателя с турбонаддувом. Это силовой агрегат, которому не нужно ничему завидовать у Германии.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Lincoln предлагает более дешевую гибридную трансмиссию, по сути тот же двигатель, дополненный 100-сильным электродвигателем, зажатым между двигателем и трансмиссией. Электрификация повысила мощность двигателя / двигателя до 494 лошадиных сил и крутящего момента до 630 фунт-футов. Последнее изрядно заставляет Aviator соскочить с конвейера.С другой стороны, если мой опыт работы с системами гибридов Ford SUV может служить хоть одним показателем, то здесь не так много преимуществ в экономии топлива. Если вам действительно не нужна маленькая гибридная наклейка, чтобы произвести впечатление на ваших зеленых друзей, я бы выбрал базовую трансмиссию. Это больше, чем вам когда-либо понадобится.

Aviator все еще немного тяжел на ногах

Как я уже упоминал, Aviator немного толстоват. Он также основан на платформе Explorer и, как и многие крупные отечественные спортивные скоты, ведет себя немного нелепо.Для некоторых — может быть, даже для многих — это не оскорбление. Достаточно взглянуть на продажи F-150, чтобы увидеть, что «управляемость как у грузовика» не обязательно является препятствием на пути к успеху. Если не брать в расчет эти предостережения, если вы ищете BMW X7 или даже Volvo XC90 — легкость для ног, вы не найдете ее здесь. О, есть дополнительный пакет с пневматической подвеской, который уменьшит крен во время поворотов, а рулевое управление имеет приличную обратную связь, но ожидать, что Aviator будет врезаться в повороты, как от BMW, немного похоже на бросание полузащитника в балете; атлетизм и грубая сила помогут вам добиться успеха, но авиатор выглядел бы очень глупо в трико.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Некоторые заключительные мысли

Помимо веса, в новом Aviator есть столько всего, что может понравиться — все вышеупомянутые атрибуты плюс привлекательный экстерьер и семь сидячих мест, не говоря уже о дополнительном вместительном багажнике. С некоторой долей вероятности, это лучшая вещь, на которой я ездил из Линкольна за долгое время. Он определенно заслуживает того, чтобы стать финалистом награды North American Car and Truck of the Year.

Тем не менее, я должен сказать — и в последний раз, когда я упоминал об этом, я получил лечебный пиар от маркетологов Ford, — что я все еще не уверен, что Lincoln готов к паритету цен с некоторыми из более известных роскошных марок. . Лишь недавно роскошное подразделение Ford начало действовать, и новости об омоложении автомобилей распространяются медленно. Учитывая, насколько хорош Aviator, я хотел бы, чтобы меня доказали, что он ошибается, но я подозреваю, что цена — вы можете оснастить Grand Touring Hybrid так, чтобы он достигал 100 000 долларов — может быть болезненным вопросом.В остальном Aviator — это роскошный автомобиль, не требующий никаких оправданий, большое спасибо.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *