РазноеМашина утопленник последствия: Стоит ли покупть утопленный автомобиль из США

Машина утопленник последствия: Стоит ли покупть утопленный автомобиль из США

Содержание

Стоит ли покупть утопленный автомобиль из США

После снижения акцизной ставки украинцы стали все чаще покупать автомобили из США. На американских аукционах можно найти действительно выгодные предложения, и граждане этим активно пользуются. Но мало кто из людей, покупающих машины из Америки, задумывается над тем, что ему может достаться утопленное транспортное средство. Однако есть категория лиц, которая целенаправленно покупает утопленные автомобили, так как они стоят на порядок дешевле. 

Из-за большого количества стихийных бедствий из Америки поставляется немало утопленных машин. Владельцы таких автомобилей получают хорошие компенсации, а страховые компании, чтобы частично отбить затраты, выставляют транспортные средства на аукционах по заманчивым ценам. Доверчивые покупатели, увидев низкую цену, совершают покупку, не задумываясь о последствиях. 

Какие проблемы могут возникнуть с «утопленником»

Утопленная машина – это настоящая головная боль для любого владельца.

При затоплении автомобиля с точки зрения функциональной пригодности самым простым повреждением является порча салона. К самым распространенным сложностям, возникающим с «утопленниками», относятся:

  • Возможный неприятный запах в салоне. Высушить и почистить салон недостаточно, от запаха сырости избавиться сложно. Чтобы его заглушить, продавцы используют различные химические чистящие средства, которые буквально въедаются в обивку салона. 
  • Проблемы с электрической проводкой и электронными блоками управления. Важную роль играет, в какой воде был утоплен автомобиль. Если в соленой, то дела обстоят крайне плохо, ведь соль вызывает коррозию контактов. Из-за этого исправная, казалось бы, машина может в любой момент неожиданно сломаться. 
  • Коррозия метала. Особенно сильно будет проявляться ржавчина, если машина тонула в океане. Соленая вода служит хорошим катализатором различных коррозийных процессов, которые могут носить необратимый характер. Могут не помочь даже лучшие средства от ржавчины.
      
  • Необходимость замены некоторых деталей. 
  • Из-за затопления песок мог попасть в узлы соединений, агрегаты, амортизаторы и подшипники. Чтобы избежать быстрого износа деталей, их придется снять и почистить.
  • Необходимость замены всех технических жидкостей.

Как определить машину-утопленника

Выявить утопленный автомобиль, как правило, не составляет большого труда. Но есть мошенники, пытающиеся продать утопленные транспортные средства из США под видом абсолютно исправных. Даже если машина пробыла под водой достаточно продолжительное время, ее можно восстановить. Однако спустя какое-то время с такой техникой могут возникнуть серьезные проблемы. 

Если нет желания целенаправленно покупать утопленное транспортное средство, то при покупке авто следует хорошо осмотреть. Основные признаки утопленного авто:

  • Плесень под ковриками и обивкой, появившаяся в результате длительного воздействия влаги. 
  • Сильный запах химикатов в салоне вполне может свидетельствовать о том, что продавец пытался химическими средствами избавиться от следов присутствия воды.
  • Коррозия на участках корпуса, не контактирующих с водой. При осмотре нужно заглянуть под накладки, снять герметичные колпачки электрических контактов, проверить даже мелкие детали. 
  • Вода может оставить хорошо различимые следы и разводы на фарах. Если же на б/у авто стоят совершенно новые фары, то это повод для подозрений.
  • Новые воздушный и салонный фильтр, все новые жидкости – это может быть как обычной предпродажной подготовкой машины, так и попыткой скрыть то, что автомобиль был утоплен.
  • Потрескавшаяся кожа на сиденьях, следы разводов на текстиле. 
  • Последний косвенный признак можно найти в документах. Посмотрев место, где эксплуатировалась машина, можно просчитать примерную вероятность возникновения затопления в данном регионе.

По отдельности эти признаки ничего не доказывают, но если совпало два и больше признака, то это повод серьезно задуматься и насторожиться. 

Можно ли покупать утопленный автомобиль

Сейчас многие хотят купить авто из США. И люди, пытаясь сэкономить, обращают внимание на утопленные машины, всерьез не задумываясь о последствиях. Следует понимать, что это достаточно большой риск, ведь такая техника может казаться нормальной. Но через время вполне вероятно она начнет ломаться. Замена технических жидкостей и фильтров, покраска отдельных элементов, чистка и замена отдельных деталей – это лишь часть работ, которые необходимо провести. А это все лишние финансовые и временные траты. 

Доставка авто из США – это популярная услуга, и многим интересно, стоит ли покупать утопленные машины. На самом деле однозначного ответа не существует. Многое зависит от целей, для которых приобретается транспортное средство, его стоимости, времени пребывания под водой и многих других факторов. Например, если утопленный автомобиль продается в разы дешевле своей средней рыночной стоимости, и есть понимание того, что его можно относительно недорого восстановить, то смысл в такой покупке, безусловно, есть. 

Покупая утопленную машину, нужно осознавать все возможные риски. В какой-то степени это лотерея: можно очень дешево купить действительно хороший автомобиль, и он без каких-либо нареканий прослужит много лет, или же потратить деньги впустую, получив вместо авто груду металлолома. 

Восстановление утопленного автомобиля: как это сделать?


При покупке машины не из салона покупатель сначала определяется с моделями, которые могли бы его заинтересовать, а потом отправляется на сайты в интернете для поиска выгодных предложений. К сожалению, в автомобильной сфере много мошенников, и по самым низким ценам часто выставляются автомобили не лучшего качества. Это могут быть машины, которые попадали в серьезные аварии, были распилены и ввезены в страну, а иногда даже утоплены и восстановлены.

Под понятием «утопленники» подразумеваются автомобили, которые упали, например, в водоем или реку. После попадания большого количества воды в автомобиль, у него могут возникнуть проблемы, как с ходовыми качествами, так и с электроникой. Чаще всего владельцы избавляются от таких автомобилей, отдавая их по низкой стоимости людям, которые профессионально занимаются восстановлением «утопленников». После небольшого ремонта машина отдается на продажу по цене в несколько раз выше, чем она была куплена у владельца, но ниже (или равной) рыночной.

Покупать утопленный автомобиль крайне опасно, поскольку однозначно сказать какие детали и настолько качественно в нем были заменены, нельзя. Кроме того, вода не всегда действует моментально, и проблемы с двигателем, подвеской или электроникой могут начаться и через несколько месяцев после покупки «утопленника». Поэтому перед покупкой машины важно знать основные признаки, которые указывают, что машина была потоплена и восстановлена.

Опасность утопленных автомобилей

Не все понимают, почему так важно избегать покупки машин-утопленников, побывавших полностью в воде. Насчёт опасности таких покупок ходит много споров. Одни считают, что за счёт попадания машины в такую ситуацию можно существенно сэкономить. Автомобили стоят значительно дешевле, а потому это плюс в бюджет. Но они не учитывают, что устранение последствий обойдётся ещё дороге. Да и сами продавцы зачастую скрывают факт попадания авто в воду, то есть продают по стандартной рыночной цене. Специалисты по ремонту автомобилей придерживаются мнения, что лучше не иметь дело с утопленными автомобилями. Ведь через некоторое время просочившаяся влага обязательно даст о себе знать. Причём проблемы возникают на тех участках, куда даже опытный механик не стал бы лезть, поскольку уверен, что у нормальной машины там вода ну никак оказаться не может.

Порой, чтобы устранить все последствия, приходится проводить целый цикл ремонтно-восстановительных работ. Это серьёзно бьёт по кошельку, и вся мнимая экономия на покупке такого автомобиля превращается в огромные убытки. Потому машина утопленник далеко не такая выгодная инвестиция, как считают некоторые. Устранять последствия тяжело и дорого. А вот утопить автомобиль не так сложно. Купание очень вредно современным машинам, которые буквально переполнены всевозможной электроникой. Да и современные двигатели не в восторге от непосредственного контакта с водой. То же самое можно сказать про автоматические коробки передач. Если после попадания в воду их правильно не восстановить, в скором времени агрегаты полностью выйдут из строя. Их придётся менять, а это уже совсем иные затраты, нежели просто ремонт. Каждый сам для себя решает, стоит покупать машину-утопленника или нет. Есть аргументы за, но большинство говорит против подобного приобретения. Слишком много рисков.

Преимущества и недостатки

В отличие от множества других ситуаций, в случае с утопленной машиной недостатки существенно превосходят преимущества. К плюсам, причём достаточно условным, можно отнести только привлекательную стоимость. Машину можно купить по выгодной цене, если присутствуют очевидные признаки намокания, и продавец этого не скрывает, предлагая авто по более низкой стоимости. Но иногда покупатель может заплатить полную цену, даже не подозревая, что автомобиль проблемный. В остальном же отмечаются только недостатки. Среди них наиболее существенными являются следующие:

  1. Коррозия. Такие автомобили быстро начинают ржаветь без должного ремонта и профилактики. Причём сначала это незаметно, поскольку коррозия начинается из труднодоступных мест. Постепенно распространяется по всему кузову.
  2. Замена деталей. Некоторые компоненты автомобиля будут первое время работать нормально. Но постепенно придётся менять практически всё, что выходит из строя под влиянием влаги и коррозии. А это внушительные финансовые вложения.
  3. Проблемы с электроникой. Если это современный автомобиль, то электрика и электроника не сможет долго служит. Только если удастся полностью просушить машину, что не всегда делают автовладельцы, от этой проблемы можно избавиться. И то, всё равно придётся менять проводку, покупать новую электронику и пр.
  4. Непредсказуемость двигатель. Когда мотор находился погружённый в воду, никогда не знаешь, как быстро он начнёт проявлять признаки неисправности. Изначально продавец утопленника делает всё возможное, чтобы машина сначала вела себя нормально, двигатель адекватно работал. Но вряд ли он проводил капитальный ремонт. Временные меры носят ограниченный характер. И в любой момент двигатель может заглохнуть, закипеть и даже воспламениться.
  5. Водомасляная эмульсия в двигателе. Если вода смешается с маслом и проникнет в системы двигателя, вся экономия на покупке проблемного автомобиля сведётся к нулю, и потребует ещё больших вложений. Устранение подобной неисправности порой обходится дороже, чем сама машина.

Вы можете наглядно видеть, что сталкиваться с автомобилями-утопленниками очень опасно. Потому все рассмотренные рекомендации будут касаться не того, как справиться с последствиями после покупки, а как не допустить приобретения столь проблемного транспортного средства.

Присмотритесь к фарам

Фары автомобиля могут нам рассказать о том, плавала ли машина или у нее имелись какие-либо иные проблемы с кузовом. У утопленников внутри фар будет характерная полоса, отмечающая уровень воды. Убрать такую малозаметную полосу затруднительно, поэтому многие продавцы закрывают на это глаза. Следует после проведённого тест драйва осмотреть фары, которые не должны потеть, что свидетельствует о потере герметичности. В последующем такие фары придется заменить, а это уже лишние затраты автовладельца.

Виды намокания

Нельзя однозначно заявлять, что любой машине, побывавшей в воде, место на свалке. Иногда попадаются очень удачные экземпляры, для восстановления которых требуется минимум времени и денег. А бывает и такое, что человек эксплуатирует утопленника, даже не подозревая об этом, поскольку автомобиль хорошо сохранился или правильно был подготовлен к продаже. Но так везёт далеко не всем. Во многом определяющим фактором в жизнеспособности автомобиля, оказавшегося в воде, является особенность самого намокания. Ведь можно оказаться в разной воде и на разное количество времени. Быстрый нырок в пресную воду с последующим извлечением машины это одно. Но совсем другое, когда машины несколько дней или даже недель пролежала в солёной воде.

  • Пресная вода. В любой ситуации контакт с водой несёт потенциальный ущерб транспортному средству, поскольку механическая и электрическая составляющая не особо любит влагу. Но пресная вода считается наиболее безопасной, поскольку она не так интенсивно взаимодействует с металлом и другими материалами. Потому автомобили, побывавшие в пресной воде, значительно проще просушить и восстановить без серьёзных потерь эксплуатационных и технических характеристик;
  • Солёная вода. Она минимум в 2 раза опаснее пресной. Соль в сочетании с водой создают крайне опасную и едкую смесь, которая активно и стремительно разрушает металл, провоцирует коррозию и наносить серьёзные разрушения. С таким авто нужно относиться предельно внимательно, поскольку влага и соль легко могут привести к глобальным поломкам, на устранение которых потребуется много денег. Проще уже купить новую машину;
  • Чистота воды. Также немаловажный фактор. Чистая и пресная вода являются самыми благоприятными условиями среди всех тех, в которые попадают машины-утопленники. После такого даже не возникает необходимости продавать автомобиль. А вот грязная вода, да ещё и в сочетании с солью, комбинация фатальная. Придётся избавляться не только от соли и ржавчины, но также очищать от болота труднодоступные места. Это увеличивает в несколько раз стоимость работы в автосервисе;
  • Степень намокания. Машина может промокнуть просто из-за глубоких луж, проливных дождей или в результате форсирования водных преград. Зачастую после такого следов намокания практически не остаётся, поскольку затрагиваются лишь те участки, которым в принципе вода не так страшна. Утопленниками считаются те, кто полностью всем кузовом ушёл под воду. Это приводит к полному намоканию практически всего, что есть в машине. И с такими авто крайне не рекомендуется сталкиваться;
  • Время. Большую роль также играет то, насколько много времени автомобиль провёл под водой. Если это несколько минут в чистой и несолёной воде, то ничего страшного нет. Называть такой автомобиль утопленником сложно. Тут нужно просто быстро и качественно всё просушить, поменять фильтры и смазку. Когда машина находится под водой несколько дней, просушка и замена расходников не спасёт. Не все хотят терять на этом деньги, просто требуя страховку или отправляя автомобиль на металлолом. В итоге утопленник оказывается в продаже, а невнимательный покупатель берёт эту машину. Только единицы признаются, что машина была под водой. За такое время разрушения могут быть катастрофическими, и спустя короткий промежуток времени последствия проявятся.

Никто не заставляет вас покупать машину, которая даже несколько минут пробыла под водой. Порой и этого достаточно, чтобы возложить на себя дорогостоящий ремонт и постоянное посещение автосервиса из-за вновь и вновь проявляющихся последствий купания. Покупателям на вторичном рынке нужно знать, по каким признакам определяют утопленников, чтобы не столкнуться со столь проблемными транспортными средствами.

Характерные признаки

Не стоит думать, что самостоятельно разобраться в том, как верно определить машину утопленника невозможно. Это не такая сложная задача, как может показаться изначально. Потенциальным покупателям следует быть более внимательными, смотреть на некоторые детали и мелочи, которые порой могут вскрыть проблему, тщательно скрываемую продавцом. В общей сложности выделяют несколько основных моментов, на которые нужно обращать внимание:

  • стоимость;
  • запахи;
  • конденсат;
  • подкапотное пространство;
  • ржавчина;
  • новые запчасти;
  • скорость работы;
  • поведение продавца.

Теперь по каждому пункту следует пройтись отдельно, чтобы внести определённую ясность в решение возникшего вопроса.

Стоимость

Логично предположить, что за половину реальной стоимости машины никто не будет продавать автомобиль, находящийся в хорошем состоянии. Тут даже стоит ожидать завышенного ценника, поскольку продавец создаёт задел для торга. Здесь есть свой вариант, как узнать, что машина утопленник, сугубо отталкиваясь от цены. Продавцы порой снижают стоимость, чтобы привлечь потенциальных покупателей. Но если цена заметно отличается от средней рыночной на аналогичные авто, есть повод задуматься. Порой, чтобы скрыть реальную причину, продавцы заявляют о наличии кредитов, необходимости получения денег на лечение и прочих байках. Да, никто не отрицает, что проблемы действительно есть, и никакого злого умысла в продаже ничего рыночной цены нет. Но всё же вероятность продажи проблемной машины намного выше. Каким бы ни был соблазн сэкономить на покупке, откровенно дешёвые автомобили приобретать не стоит. Если вы попадёте на утопленника, то потратите намного больше денег на ремонт и восстановление, чем вам удалось сэкономить.

Запахи

Это может прозвучать странно, то при осмотре салона обязательно принюхайтесь к присутствующим запахам. Когда автомобиль на долгое время попадает в воду, и особенно грязную, то салон пропитывается характерным сырым болотистым запахом. Даже очень тщательная сушка не позволяет полностью от него избавиться. Продавец сам прекрасно понимает, что утонувшую машину выдаёт её запах. А поскольку покупатель может знать, как отличить утопленника, то старается использовать все возможности, чтобы замаскировать запах болота. Для этого применяются разные методы:

  • Обильное количество освежителя. Причём всегда можно понять, когда освежитель для салона распылили буквально перед приходом потенциального покупателя. Запах будет концентрированным, и через него точно не получится разнюхать утопленника;
  • Использование восточных пряных ароматов. Они прекрасно маскируют любые посторонние запахи, а также смешиваются с ними. В итоге не понятно, где пряность, а где запах болота;
  • Якобы случайно различные сильно пахнущие жидкости. В салоне продавец может вылить ёмкость с ацетоном, бензином или ещё другим очень сильно пахнущим веществом, и сказать, что это было сделано по неосторожности. На деле это не более чем маскировка истинного аромата в салоне.

Помимо салона, обязательно загляните в багажный отсек. Часто недобросовестные продавцы забывают о том, что и в багажнике сохранятся болотистый запах, а все ароматизаторы были потрачены на салон.

Конденсат

Есть ещё один способ, как самостоятельно определить утопленную машину. Для этого нужно посмотреть на наличие следов конденсации, а также признаков сушки салона. Тут просто необходимо знать, куда именно заглядывать и на что обращать внимание.

  1. Запотевание на оптике, стоп-сигналах и других поверхностях. Вывести всю влагу из машины сложно. Особенно в труднодоступных местах. Потому одним из ключевых признаков утопленника является наличие конденсата внутри корпуса фар, передней и задней оптики. Чтобы скрыть это, фары часто меняют. А вот бампер не трогают. Несколько странно видеть новые фары при целом старом бампере.
  2. Конденсат внутри автомобиля. Изучите состояние приборной панели, пазух за педальным узлом, под полом, ковриками, между креслами. Если проводилась обычная сушка машины, которая не тонула, в этих местах влага не остаётся.
  3. Кресла. Наберитесь наглости, и попросите снять чехлы, чтобы оценить состояние материала сидений. Тряпичный салон оставляет разводы и следы после высушивания. Если тонула машина с кожаным салоном, материал станет ломким и жёстким.
  4. Печка при плотно закрытых окнах. Это мини-тест, позволяющий ответить на ваш вопрос относительно того, утопленник перед вами или нет. Нужно закрыть все окна и двери, а затем включить печку на обогрев. Если это утонувшее авто, начнут запотевать окна и приборная панель из-за избытка влаги.
  5. Уплотнители дверей и багажный отсек. Здесь также следует проверить все уплотнители, и убедиться в отсутствии влаги. Если она присутствует, то перед вами наверняка проблемная машина.

Избавиться от всей влаги, которая проникла в машину в результате попадания в воду, очень сложно. На это требуется много сил, времени и денег. Не каждый владелец утопленника готов на такие жертвы, поскольку всё равно будет продавать автомобиль. Потому покупатели имеют реальную возможность избежать участи покупки столь проблемного авто, просто вовремя заметив наличие избытка влаги.

Подкапотное пространство

Хочется понять, как можно самостоятельно определить, что перед вами машина утопленник, если салон чистый, аккуратный, не имеет никаких разводов и прочих характерных следов утонувшего транспортного средства. Вопрос актуальный, поскольку такие ситуации встречаются. Некоторые владельцы утонувших машин действительно готовы потратить время и силы, чтобы избавиться от всех следов в салоне. Но вот сил и ресурсов на восстановление двигателя после его длительного нахождения под водой хватает не всем. В итоге салон никак не выдаёт признаков утопленника. Потому следующим этапом будет изучение состояния силовой установки. Открыв капот, стоит обратить своё внимание на несколько моментов:

  • Идеально чистый двигатель. Мотор устроен так, что в состоянии идеальной чистоты он не может находиться долго. И если его вычистили прямо перед вашим визитом, то причина лишь одна. Это попытка что-то скрыть;
  • Выштамповка на передней раме, соединяющей автомобильные лонжероны. На них можно обнаружить следы высохшего болота, песка, глины и грунта;
  • Налёт на металлических поверхностях. Причём он отличается зеленоватым оттенком, что является плохим признаком;
  • Белый налёт на алюминиевых поверхностях. А это указывает на то, что машина была в солёной воде. После высыхания соль приобрела белый цвет, и её следы остались в подкапотном пространстве.

Двигатель также может выдать продавца. Здесь требуется очень тщательная и достаточно дорогостоящая процедура, чтобы после купания вернуть мотор к нормальному функциональному состоянию.

Ржавчина

Никто не спорит, что постепенно определённые элементы автомобиля начинают ржаветь. Это характерный признак естественного износа металла, и ничего ужасного в этом нет. Но есть такие участки, которые не предусматривают контактов с водой из-за конструктивных особенностей автомобиля. Потому производитель не использует так антикоррозийное покрытие, либо покрывает буквально одним небольшим слоем сугубо с целью профилактики. Если же там присутствует ржавчина, то и контакт с водой был длительный. Таковыми элементами являются:

  • металл в компонентах приборной панели;
  • крепления для кресел;
  • багажный отсек;
  • металл под обивкой салона.

Обнаружив тут следы ржавчины, можете даже и не размышлять особо долго. Перед вами утопленник, связываться с которым настоятельно не рекомендуется.

Скорость работы

Если машина побывала под водой, вероятность повреждения электроники и электрики очень высокая. Причём не обязательно они должны полностью выходить из строя. Иногда системы просто работают медленно или с зависанием. Обязательной проверке подлежат следующие системы:

  • тормоза;
  • дворники;
  • зажигание;
  • поворотники;
  • рулевое управление;
  • замки;
  • стеклоподъёмники;
  • освещение в салоне;
  • передние фары;
  • задняя оптика и пр.

Если что-то работает медленно, заклинивает, включается не с первого раза, вам вероятно хотят продать утопленную машину. Стоит категорически отказаться от такого предложения.

Новые элементы

Некоторые повреждения в результате попадания в воду слишком серьёзные и явные. Потому продавец перед продажей старается скрыть признаки путём замены некоторых деталей. Наиболее тревожными признаками утопленника являются заменённые:

  • фары;
  • габаритные фонари;
  • приборная панель;
  • чехлы;
  • сиденья;
  • воздушные фильтры;
  • масляные фильтры;
  • элементы тормозной системы;
  • масло.

Да, иногда просто так совпадает, что наступает время для замены расходников к моменту продажи, либо продавец осознанно менял некоторые элементы, лишь бы поднять ценник. Но зачастую мало кто стремится тратить деньги на автомобиль, который всё равно будет продаваться.

Поведение продавца

Ещё один немаловажный момент, на котором стоит заострить внимание. Порой продавец своим поведением наглядно даёт понять, что с его машиной явно есть проблемы. Тут бывают разные ситуации. Но зачастую недобросовестные продавцы не любят, когда покупатель задаёт много вопросов, рассматривает машину со всех сторон, заглядывает в скрытые и труднодоступные места. Обычно продавец просто отказывается вести дальнейшие переговоры. Ему проще найти менее дотошного и более доверчивого клиента, который без лишних разговоров отдаст деньги и заберёт автомобиль. Когда человек хочет продать машину, с ней нет никаких проблем, он ничего не будет скрывать. Обычно происходит наоборот. Продавец сам показывает буквально всё в автомобиле, где в теории могли быть проблемы, без проблем разрешает проехаться, опробовать в работе все системы и механизмы.

Двигатель

Так как силовой агрегат мог получить самые серьезные повреждения, то необходимо выполнить следующее:

  • Полностью разобрать мотор. Также снимается головка блока, чистится распредвал и клапаны. Все нужно хорошенько просушить.
  • Произвести замену масляного фильтра.
  • Снять и тщательно очистить дроссель.
  • Снять, разобрать и прочистить воздушный фильтр. Этот элемент должен быть совершенно сухим. Если нет уверенности, что вся вода удалена, лучше произвести его замену. Если на нем останется хоть немного влаги, то она попадет в мотор и все усилия будут насмарку.
  • Проверить состояние свечей и катушек зажигания. В случае их повреждения нужно купить новые.

Действия при покупке утопленного автомобиля

Не все покупатели ответственно подходят к выбору автомобиля на вторичном рынке, в результате чего в их руках оказывается утопленник. Поскольку вернуть машину продавцу уже не получится, проблемы придётся решать своими силами. На этот счёт есть несколько рекомендаций.

  1. Отправляйтесь в автосервис, где смогут провести полную диагностику автомобиля. Вам нужно выяснить, какие именно системы пострадали, где есть проблемы и что необходимо ремонтировать.
  2. Поменяйте все расходники. Это касается не только рабочих жидкостей, но также и различных резиновых и пластиковых деталей. Даже малейшие прокладки лучше поменять, поскольку под действием воды, соли и грязи они начнут быстро разрушаться. В итоге одна изношенная прокладка может привести к очень дорогостоящему ремонту.
  3. Рекомендуется полностью разобрать и снять салон, чтобы его просушить. Это можно сделать своими руками, либо же обратиться к специалистам, которые располагают профессиональным оборудованием.
  4. Обработайте все труднодоступные места. К таковым можно отнести рёбра жёсткости, пороги, лонжероны и пр. Всё то, куда вода могла попасть, следует очистить и просушить.
  5. Нанесите антикоррозийные составы. Везде, где это можно, проведите обработку кузова. Причём тут лучше не экономить на качественных антикоррозийных средствах.

Очень неприятно, когда факт нахождения автомобиля под водой обнаруживается уже после покупки машины под видом совершенно нормального и хорошего транспортного средства. Но тут уже ничего не поделаешь, поскольку продавец наверняка выходить на контакт не будет. Остаётся лишь сцепить зубы, и приступить к работе. Восстановить машину возможно, как и избежать серьёзных последствий затопления. Некоторые же сознательно идут на покупку утопленников, чтобы сэкономить на приобретении хорошего автомобиля по низкой цене. Если вы не боитесь сложностей, и готовы потратить достаточно много сил и времени, иногда рискнуть можно. Но всегда помните о возможных последствиях. Не стоит забывать, что даже при покупке автомобилей, которые не были под водой, часто требуется вкладывать много денег, времени и сил на устранение других проблем. Но даже в этой ситуации сюрпризов будет однозначно меньше, чем у машины-утопленника.

Что делать, если купили утопленника?

Нечестные экспортёры и дилеры почему-то «забывают» перенести соответствующие пометки о прошлом автомобиля, потому нужно тщательно изучать документы стран-производителей. — преступление серьёзное, не каждый дилер рискнёт в этом замараться. Если покупка «утопленника» всё же состоялась, а прошлое этого автомобиля всплывёт очень быстро, то чтобы безопасно ездить на нём, нужно целиком разбирать машину до самых мелких деталей, всё просушивать, смазывать и производить антикоррозийную обработку. Большую часть агрегатов придётся и вовсе заменить — по цене всё это «оживление» может даже превзойти цену самой покупки.

Остерегайтесь подобных автомобилей, потому что стоит куда больше самых значительных скидок. Удачи на дорогах!

Утопленные машины из США – стоит ли покупать?

01.08.2019

поделись с другом —

Количество машин, утопленных в воде, с каждым годом растет и не потому, что стало больше нерадивых водителей, а потому что стихийные бедствия случаются чаще. Американские владельцы утопленных машин получают хорошую компенсацию по страховке. Но покупают другие машины. А страховые компании выставляют «утопленников» на аукционных в США, чтобы быстрее продать ненужный товар, и хоть частично покрыть расходы. Такие машины в Украину переправляют в большом количестве и продают подешевле.

Утопленные машины из США покупают в Украине малоопытные автомобилисты, которые стараются сэкономить, но не знают, как лучше это сделать. Хорошо, если машина не особо пострадала во время своего приключения. Но, в большинстве случаев, влага сильно повреждает электронику, металлические элементы, которые быстрее ржавеют и гниют. После воды на обивке салона остаются невыводимые пятна и разводы. Чтобы привести утопленный автомобиль в порядок, придется дорого заплатить за ремонт и реставрацию.

Что делать, чтобы не купить утопленный автомобиль

Утопленные машины из Америки – это неудачный товар, от которого попытаются избавиться любыми способами. Проще всего – постараться выдать эти транспортные средства за обычные подержанные машины. Если авто было под водой недолго, вода еще не успела испортить электронные системы и сильно навредить, автомобиль будет работать хорошо, как обычная б/у техника. Хуже, если попадется машина, которая находилась на дне реки или озера продолжительное время. Потом проблемы будут возникать в любой неподходящий момент. Никогда не знаешь, что может приключиться с таким авто завтра: поедет или ждет очередной ремонт.

Несколько секретов, которые помогут уберечься от покупки утопленного автомобиля:

  • у каждого автотранспортного средства есть своя история, которая отражена в документах. Там обязательно указано место и условия, в которых эксплуатировался автомобиль. Проверьте, случаются ли в этом регионе наводнения, другие стихийные бедствия. Хотя владелец мог поехать в отпуск и по невнимательности затонуть далеко от дома;
  • утопленные машины из США не всегда хорошо просушивают и готовят к продаже. Поэтому проступает плесень, слышен специфический запах, обшивка салона и коврики с подтеками и пятнами;
  • кожаная обивка кресел нередко трескается от повышенной влажности;
  • проступает ржавчина.
    Утопленные машины из Америки не могут быть идеальными в этом плане. Влага обязательно сделает свою работу. К тому же, некоторые элементы из пластика взбухают;
  • разводы, налет, капельки жидкости на оптике автомобиля – это убедительное доказательство того, что с машиной случилась беда. Специалисты стараются скрыть этот дефект, чтобы не заметили покупатели, установкой новой оптики. Если проблемы с родной оптикой или установлена новая оптика – скорее всего, это машина-утопленник из США.

Утопленный автомобиль из Америки: покупать или нет

Конечно, можно купить любую машину из США, которая понравится автолюбителю. Проблемы могут возникать и с автомобилями, которые идут с хорошей историей. Некоторые данные иногда утаивают и не указывают. Все зависит от того, насколько удачной окажется покупка. Неприятности впоследствии могут возникнуть с любой машиной: утопленной или просто подержанной, в том числе.

Если вы купили утопленную б/у машину из США, замените фильтры и все масла в автомобильных системах.

Жидкость убирают из выхлопной системы, полноценно ее проверяют и чистят. Когда машина недолго пребывала в воде, есть шанс, что удастся безболезненно восстановить работоспособность транспортного средства и потом нормально его эксплуатировать.

Решили все-таки купить утопленника, тогда мы расскажем, как это сделать, чтобы выбрать лучшее из того, что может предложить аукцион США. Меньше проблем будет с транспортными средствами, которые намочил сильнейший ливень или они оказались на пути водных масс из прорвавшей плотины. В этом случае возможно контакт с водой будет не таким продолжительным, плюс – пресная вода меньше вредит автомобилям, чем соленая. Не рассматривайте авто, которые эксплуатировали вблизи морей и океанов. К тому же, много вреда наносит песок. Он просто «убивает» амортизаторы и подшипники.

Предстоит тщательная диагностика утопленным машинам из Америки. Лучше сразу разобрать некоторые системы и детали, почистить их, проверить исправность. Если вовремя не сделать ревизию автомобильных систем, потом возникнут серьезные проблемы из-за влаги и песка.

Утопленные машины из США невозможно потом уберечь от разрушающего воздействия соли даже обработкой специальными антикоррозийными составами.

Главное, чтобы не сильно пострадала электроника и основные узлы. Водитель со временем может заметить, что электроника работает некорректно. Замена автомобильного электрооборудования – очень дорогое удовольствие. Наша компания поможет вам купить авто из Америки с любыми характеристиками и родословной. Для начала – посмотрите наш сайт. Может быть, вам уже понравится машина, которая находится в Украине и готова к постановке на учет. Мы предлагаем максимально быструю доставку авто из США в Украину. Воспользуйтесь нашей помощью при покупке автомобиля – у нас неограниченные возможности, которые вам обязательно пригодятся.

 

Читайте также, и другие новости:

Автомобили-утопленники | Как покупать б.у. автомобиль | Блог

Термин «автомобили-утопленники» ни для кого не является новым. Стихийные бедствия, периодически «накрывающие» Западную Европу, повреждают немало движимого имущества. Какая участь постигает подобные транспортные средства? И что делают с ними их владельцы?

Конечно, если утопленником стал не новый автомобиль (от 5-10 лет и более), то европейцы с ним особо церемониться не будут, и отправят его либо на какую-то авторазборку, либо же попросту на свалку. Однако автомобили без большого пробега, оказавшиеся по тем или иным причинам в воде, обычно продаются за границу, в частности в Украину, Россию, Беларусь и другие страны постсоветского пространства.

  

Здесь, естественно, никто разбирать такие машины не будет, ибо их можно весьма выгодно продать, приведя транспортное средство в надлежащее техническое состояние. Однако прежде чем говорить о характере неполадок, встречающихся у «утопленников», необходимо определить основные способы их реанимации. Каким образом автомобиль с «подмоченной» репутацией оказывается на наших рынках и продается под видом «чистого и сухого»?

Надежны ли утопленники: особенности автомобилей с «подмоченной» репутацией

Ремонт обычно заключается лишь в просушивании основных узлов транспортного средства, салона, багажного отделения, моторного отсека. При этом задействуются мощные тепловентиляторы. Двигатель «специалисты» не разбирают, обивка салона зачастую не меняется, все остается на своих местах.

Надежность «утопленников», приведенных в надлежащее техническое состояние, находится под большим сомнением. У таких автомобилей часто возникают неполадки в рулевой, тормозной и топливной системах. В свою очередь, кузов и многие важные узлы автомобиля подвергается интенсивной коррозии. Одним словом, полностью избавиться от негативных последствий невозможно.

Но как застраховаться от покупки «утопленника»? Чтобы не попасться на уловки продавцов, реализующих подобные транспортные средства, необходимо воспользоваться одним наиболее верным вариантом — продиагностировать автомобиль при помощи специалистов сервиса «Carlife» в городе Киеве.

 Как это работает?

 Допустим, вы отобрали несколько понравившихся машин, из которых хотите выбрать что-то действительно стоящее. Вызвав нашего мастера по диагностике, вы заручитесь поддержкой высококвалифицированного специалиста и купите хороший подержанный автомобиль. На нем вы будете ездить не один год, не имея при этом особых проблем с ремонтом.

Признаки автомобиля — утопленника.

В первую очередь стоит обратить внимание на скрытые металлические части автомобиля, такие как пол под ковриками в салоне и место для запасного колеса багажнике. Заменить матерчатые части салона легко, но скрыть под ними признаки коррозии очень не просто и затратно. Зачастую у утопленника коррозии подвержены скрытые сварочные швы. Конструкцией автомобиля предусмотрена изоляция их от влаги, но при затоплении, вода, безусловно их затронет и следствием будет появление ржавчины и дальнейшие дорогостоящие сварочные работы по ее устранению.

У «утопленников» очень часто возникают проблемы с электрооборудованием:

  • Наблюдаются перебои в работе сигнализации, аккумуляторной батареи, световых приборов.
  • Некорректно функционирует кондиционер, бортовой компьютер.
  • При открывании дверей звуковой сигнал не срабатывает или же срабатывает с опозданием.  

  

В общем, последствия затопления будут сопровождать вас на протяжении всей эксплуатации транспортного средства. Неприятный запах в салоне, который продавцы упорно пытаются заглушить всевозможными освежителями воздуха – это извечная проблема всех «утопленников». Иногда ярким свидетельством того, что данная машина побывала в воде, служат разводы на кузове, а также затвердевшая обшивка и обивка салона. Каркас сидений, состоящий из металлической проволоки, подвергается коррозии. А аудиосистему и приборную панель продавцы попросту меняют. Это и должно послужить вам знаком, что такой автомобиль покупать не следует.

У «утопленника» в 95% случаев присутствует конденсат в фарах и фонарях. На стеклах заметны разводы, и вообще они выглядят мутными, что, естественно, просто недопустимо. Некоторые водители отмечают и проблемы, связанные с чрезмерным и регулярным запотеванием лобового и заднего стекол. Влаге, накопившейся в салоне, нужно куда-то выходить, поэтому на различных поверхностях и образуется конденсат.

Реже, но все-таки у некоторых автомашин двигатель работает неравномерно, часто «троит», по непонятным причинам наблюдаются перебои. Как вы сами понимаете, приобретать такое транспортное средство, пусть и с существенной скидкой, вряд ли стоит. На ремонт потом и его техническое обслуживание придется выбросить немалую сумму денежных средств. И все-таки проще приобрести хороший подержанный автомобиль, который не обладает целым рядом вышеописанных недостатков.

Как не попасться на уловки недобросовестных продавцов?

Вы проживаете в городе Киеве? Хотите купить хорошую автомашину? Значит, вариант у вас один – обратиться за помощью к специалистам сервиса «Carlife». Именно мы оказываем услуги по выездной диагностике самых различных транспортных средств. Автомобиль для многих – это покупка всей жизни, поэтому относиться к данной процедуре следует со вниманием.

Обращайтесь к нам, и вы получите полный отчет «Carlife» в подарок!

Автомобили-утопленники: как распознать и что чинить | Практические советы | Авто

В последнее время водные стихии всё чаще обрушиваются на различные участки планеты. Одно из сильнейших и масштабных наводней постигло Германию, Австрию и Чехию. Именно из этих стран в ближайшее время можно ожидать попадания на российский авторынок автомобилей-утопленников.

Вода вредит не только людям и домам, но и автомобилям. Скорее всего, волна американских «утопленников» появится в России к середине декабря, европейцы доедут раньше. Владельцы автомобилей, пробывших в воде долгое время, получают страховку и избавляются от транспорта как можно скорее, снижая цену. Ещё ниже цены у страховых компаний. Покупка такой машины выгоднее примерно на 10 %, даже несмотря на высокие таможенные пошлины, но эти автомобили могут скрывать много «подводных камней».

Если вы приобретаете затопленный автомобиль осознанно, то должны быть готовы к определённым финансовым «вливаниям». В первую очередь, нужно заменить все технические жидкости и фильтры – это не очень дорого. Также нужно позаботиться об удалении жидкости из выхлопной системы. А вот остальное зависит от того, как долго машина находилась в воде и, соответственно, на каком уровне эта вода стояла и какая это была вода. Чем выше автомобиль, тем меньше он, скорее всего, пострадал от стихии.

Если наводнение произошло из-за дождей или прорыва плотины на реке, то вода была пресной и главная опасность, которую она принесла, – ил и песок, попавший в подшипники, амортизаторы, узлы соединений и агрегаты. Для того чтобы износ всех трущихся деталей не был катастрофичным, их нужно все разобрать, прочистить, смазать то, что нужно, и собрать. Такой объём работ в автосервисе будет стоить отдельных денег, ну, или можно поселиться на несколько дней в гараже. Часть деталей всё же лучше заменить, например, амортизаторы – их не разберёшь, да и для нормальной б/у машины – это обычная процедура.

Если автомобиль побывал в морской воде (таких машин сейчас много в Нью-Йорке и других прибрежных штатах), то, помимо ила и песка, добавляется проблема соли. Она служит катализатором различных коррозийных процессов, которые могут носить необратимый характер. Никакая защита от ржавчины уже не поможет.

Сильнее всего от воды страдает электрооборудование. И даже если автомобиль находился в воде короткий период времени, всё равно электрика может начать «глючить». Для простых устройств – реле и электромоторов – проблема решается их просушкой или заменой. А вот «лечение» более сложных электронных блоков современных автомобилей, управляющих практически всеми системами, может стоить очень дорого и производится только в официальных сервисах.

 

Для восстановления такого автомобиля косметический ремонт не главное, труднее оживить электронику и восстановить работоспособность узлов и агрегатов. Фото: Globallookpress

 

Но одно дело знать о возможности возникновения проблем у затопленного автомобиля, другое дело купить такую машину под видом обычной. Для того чтобы этого не случилось, нужно обратить внимание на несколько моментов.

1. В документах должно быть отражено последнее местонахождение автомобиля. Понятно, что в Европе соседние области могут находиться в различных положениях, и где-то случается потоп, а где-то на высоте машина стоит в гараже абсолютно сухая. Всё равно, сопоставив данные о районе дислокации со временем, можно задуматься о возможном попадании автомобиля в зону бедствия.

2. Если машина долгое время находилась в воде, в салоне будет присутствовать запах сырости, который тяжело закамуфлировать (большое количество неестественных ароматов тоже должно насторожить). В трудно проветриваемых местах (углы за педальным узлом или в глубине багажника) детали могут быть недосушены – там может остаться влага или даже появиться плесень. Поднимите коврики – проверьте.

3. Не поленитесь снять чехлы с сидений – на «родной» обивке из текстиля остаются разводы, а кожа становится более грубой и ломкой.

4. Появление ржавчины в тех местах, которые не обрабатываются при нанесении антикоррозийной защиты – металлические детали за панелью приборов, под обивкой салона, на крепеже сидений, в багажном отделении. Иногда нарушаются стыковочные швы от разбухания пластика или клея.

5. Если на внутренних стенках фар присутствуют разводы, капельки воды или налёт, скорее всего, машина поплавала. Новые фары при некрашеных деталях кузова – тоже повод задуматься. Причём проверьте и передние, и задние приборы.

6. Если внешне автомобиль выглядит прилично, то нужно внимательно отнестись к тому, как он заводится – не запаздывает ли система зажигания. Проверить все электрические приводы – поворотники, сигналы, работу электромоторов – щётки и омыватели. Датчики не должны показывать никаких ошибок – рассказ продавца о только что сгоревшем предохранителе может быть прикрытием для более сложной проблемы.

В последнее время участники вторичного рынка стараются не иметь дела с утопленниками, тем более что вторичный рынок в России уже достаточно развит. Восстановленные автомобили в основном приходят из Беларуси, Польши и других стран Восточной Европы. Купить подмоченную машину можно либо у случайных продавцов, либо у частников. Другой момент, что продавец сам не всегда в курсе судьбы своего подопечного – настолько хорошо бывают подготовлены «водолазы» к продаже.

 

 

Вторичный авторынок готовится к «наводнению» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Рынок автомобилей с пробегом в ближайшее время рискует превратиться в лотерею. В продаже могут появиться так называемые утопленники — машины, пострадавшие от наводнений в Европе и российских регионах, предупредили в Национальном автомобильном союзе. Там напомнили, что после длительного контакта с водой такие транспортные средства попадают под списание и уходят за бесценок, но «гаражные умельцы» на время восстанавливают их работоспособность и выдают за обычные авто с пробегом. Как показал опрос “Ъ FM”, подобные предложения на рынке можно встретить нечасто, но гарантированно защитить от такого неликвида не могут даже крупные продавцы машин. Причем риски нарваться на «утопленника» сейчас возрастают с каждым днем. Подробности — у Григория Колганова.

Лето 2021 года запомнилось рекордным количеством осадков в Европе и в России: под воду уходили города в Германии, Бельгии, Франции, Италии, также ливни обрушились на Крым, Кубань, Северный Кавказ и Дальний Восток.

После таких природных явлений на авторынке принято ждать другого наводнения — машинами-«утопленниками», напоминает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «»Утопленники» были на российском рынке всегда. В начале 2000-х, например, они попадали в Россию после ураганов в США. Механика в целом работает очень просто: страховые компании их быстренько продают через аукционы, продают очень дешево. Наши умельцы покупают такие машины, меняют блоки, проводку, делают, чтобы это как-то ездило, и выставляют на продажу. Покупателю они рассказывают, что у авто был в США один владелец — бабушка ездила в церковь».

Масштабы этого явления сейчас не те, что были, например, в 90-е, когда из Европы в Россию «утопленники» ввозились десятками тысяч. Нынешний курс евро и таможенные пошлины сделали бизнес по перегону машин из-за границы невыгодным в принципе.

Но после ливней в российских регионах на рынке найдется немало собственного неликвидного транспорта. Счет пойдет на сотни, и распознать подтопленное авто не специалисту довольно сложно, констатировал вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко: «Думаю, на рынок идет машин 300-500. Естественно, их купят по низкой цене, сделают, восстановят и перепродадут. Встретить такое авто можно в любом сегменте.

Рядовой автолюбитель не сможет отличить пострадавшую при наводнении машину от обычной.

Для этого нужно разъединять контакты и смотреть, зеленого они цвета или нет. Если цвет зеленый, либо все залито водой, все провода в масле — автомобиль восстанавливали».

Судя по данным опроса автосервисов, пока случаи появления на рынке машин-«утопленников» единичны. Но все может измениться уже в августе, ведь к этому времени недобросовестные мастера успеют поставить на ноги подмоченный автопарк, полагает главный редактор сайта 110km.ru Денис Смольянов: «Машину нужно долгое время просушивать, избавляться от запаха, ремонтировать, менять какие-то детали и так далее. И это занимает время, должен пройти, наверное, месяц-два. Если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке, про этот фактор тоже нужно думать».

Самый популярный канал продаж «утопленников», по мнению собеседников “Ъ FM”, это интернет. Но встретить неликвид можно и на авторынках. Да что там, даже крупный именитый салон — еще не гарантия того, что подержанная машина окажется без «подмоченной репутации», предупреждает основатель компании Fresh Auto Денис Мигаль: «Не всегда слово «официальный», например, дилер равно «проверенный автомобиль». Если официальный продавец принял ее в трейд-ин по низкой цене, толком не проверял и даже не может вам предоставить результаты диагностики, то я бы такому «официальному дилеру» не доверял.

Бывают очень крупные продавцы, но они относятся к автомобилям с пробегом по остаточному принципу, называя их старьем, и продают чуть ли не на вес.

Поэтому не всегда статус и объем игрока говорит о качестве».

На фоне общего объема рынка подержанных авто — почти 2,5 млн сделок с начала 2021 года — проблема покупки «утопленника» может показаться каплей в море. Но спрос на машины с пробегом в России растет небывалыми темпами, и приобретение такого транспортного средства все больше превращается в лотерею даже для состоятельных россиян.

Как предотвратить затопление автомобиля и реанимировать «машину‑утопленника» — Советы

Сильные проливные дожди на последних выходных мая привели к коллапсу на дорогах и подтоплениям в разных городах Подмосковья. Подольск не стал исключением: местами разбушевавшаяся стихия превратила улицы в полноводные ручьи. Обозреватель «РИАМО в Подольске» пообщалась с автомеханиками и выяснила, чем опасны глубокие лужи и затопленные дворы для автомобиля и как реанимировать «машину-утопленника».

Куда пожаловаться на подтопление дорог и тротуаров в Подольске>>

Рекордные майские дожди

©  Интернет-портал «Добродел»

Май 2020 года стал самым дождливым в Москве за всю историю метеонаблюдений – выпало около трех месячных норм осадков. Интересно, что предыдущий рекорд по майским ливням в столице был поставлен в 1821 году. Особенно сильные дожди пришлись на последние дни месяца, и бушевали они не только в столице, но и по всей Московской области.

Куда пожаловаться на упавшие деревья и открытые люки в Подольске

Ливни стали испытанием для ряда муниципалитетов Подмосковья. За несколько суток более 100 приусадебных участков, 25 дачных домов и один участок автодороги оказались подтоплены. МЧС региона продолжает ликвидировать последствия разбушевавшейся стихии, а автовладельцев просят быть внимательными.

К сожалению, подготовиться ко всем природным явлениям невозможно. А если прибавить к этому состояние некоторых дорог, то при сильном дожде можно легко наткнуться на неприятный сюрприз в виде глубокой лужи. Въехавший в нее автомобилист рискует серьезно повредить машину. Для того, чтобы этого не произошло, лучше воздержаться от ненужных поездок – тем более, эпидемия коронавируса еще не закончилась.

Махинации с автомототехникой в Подольске: как не нарваться на мошенников>>

Как водить во время дождя

©  сайт GIPHY

По словам автомеханика Петра Гривцова, автовладельцам не стоит экономить на резине – она должна быть хорошей. Автомобиль с изношенными покрышками склонен к аквапланированию – то есть к полной или частичной потере сцепления с залитой водой дорогой, что очень опасно.

Специалист отметил, что щетки стеклоочистителя тоже должны быть свежими, ведь в противном случае из-за этого страдает обзор. Стоит помнить, что в сильный дождь автовладельцам следует быть максимально внимательными, так как из-за обильных осадков ограничивается обзор, и это может привести не только к затоплению машины, но и к ДТП.

Самое важное для автовладельцев правило: преодолевать лужи стоит аккуратно.

Лужа на первый взгляд может казаться мелкой, но на деле быть достаточно глубокой для того, чтобы навредить машине. Если вода попадет в выхлопную трубу, то может достигнуть и впускного коллектора, грозя повредить мотор.

Нужно понимать, что «порог прочности» для преодоления водной преграды у всех машин разный. Многое зависит от конкретной марки, клиренса и других показателей. Тем не менее, автолюбителям рекомендуется ориентироваться по колесам: если они не погружаются в воду более чем на две трети своего диаметра, то это считается относительно безопасным бродом.

Согласно рекомендациям МЧС, при предупреждении о неблагоприятных погодных условиях лучше воздерживаться от поездок. Если непогода застала врасплох, то не стоит превышать скорость, а ехать следует очень аккуратно. По возможности нужно выбирать дорогу, где виднеется асфальт и можно оценить глубину луж. А если видимость сильно ухудшилась из-за ливня, то лучше съехать на обочину и переждать самый разгул стихии.

Как уберечь автомобиль от вандалов и что делать при порче имущества>>

Последствия затопления

Если затопления автомобиля избежать не удалось, если вода поднялась до самого капота и машина заглохла, то главное – не паниковать.

«Если нет навыков ремонта автомобиля, очень важно не пробовать его повторно запускать, а лучше вызвать эвакуатор и отвезти машину в автосервис. Если владелец знает, как выкрутить свечи и достать воздушный фильтр, то нужно это сделать и очистить от воды впускные патрубки и цилиндры двигателя. Только после этого можно попробовать снова запустить мотор. Однако отмечу, что все подобные манипуляции владелец будет делать на свой страх и риск», – пояснил Петр Гривцов.

Подольские автоэкстремалы про маршруты, альпинизм на машине и гнев великана

«Реанимация» затопленного автомобиля – удовольствие не из дешевых. Как отметил автомеханик крупной транспортной компании Николай, если автомобиль был залит выше капота, то ни в коем случае нельзя его заводить – высока вероятность того, что вода могла попасть в двигатель. Он отметил, что, помимо фильтра и свеч, нужно прочистить дроссельную заслонку и поменять масло. Если в нем окажется вода, то у автомобиля может произойти гидроудар.

«Если машина «словила» гидроудар, то владельцу стоит готовиться к дорогостоящему ремонту. Поэтому если машина «поплыла», не стоит рисковать, заводить ее и как-то самостоятельно ремонтировать без необходимых навыков. Лучше обратиться к специалисту», – заключил Николай.

Автомеханик Александр Русаков добавил, что во время потопа не стоит паниковать. Первым делом после того, как машина выбралась на сушу, следует оценить масштаб последствий и при возможности поменять фильтр и просушить электрику. При сильном затоплении лучше не рисковать и побыстрее обратиться к специалистам.

Автоледи Подольска: «Иногда надо прикинуться «милой блондинкой»>>

Кузов и двигатель

Если машина поплыла, то, подхваченная водным потоком, она могла обо что-то поцарапать или помять кузов. Поэтому после выхода на сушу важно внимательно осмотреть его. Соответственно, если кузов повредился, то не стоит затягивать с ремонтом и восстановлением.

С двигателем все намного серьезнее. Если машину затопило, то очень высока вероятность, что вода попала в двигатель через воздухофильтр или масленую пробку. Соответственно, если завести автомобиль, то гидроудар обеспечен.

По словам специалистов, в таких случаях разбирается двигатель, снимается головка блока, высушивается поршневая система, очищается распредвал с клапанами. Далее меняются масло и масляный фильтр, снимается и очищается дроссель. Также заменяют воздушный фильтр, свечи и катушки зажигания.

Что делать, если машина не заводится или сломалась в дороге>>

Топливная система, электрика, салон

От потопа страдает и топливная система, и трансмиссия, в которую вода может проникнуть через щуп или заливную пробку. Автовладельцам стоит готовиться к тому, что придется снимать бензобак и выливать из него горючее. Также обязательно стоит осмотреть топливный насос, прочистить топливный канал и топливную рейку.

Как пояснил автомеханик Александр Русаков, при затоплении может повредиться и электрика автомобиля. Чаще всего в таких случаях страдает электронный блок управления и аккумулятор, причем ремонт будет не из дешевых.

Также готовиться следует и к просушке салона. Причем при сильном затоплении внутренняя обивка может серьезно пострадать, и автомобилисту потребуется ее полная замена, а это тоже выльется в копеечку. Если ее не заметить, то в обивке заведется плесень, она начнет гнить, распространяя по салону неприятный запах, от которого невозможно избавиться.

Стоит помнить, что если автомобиль затопило, то он, по терминологии автомехаников, автоматически причисляется к «утопленникам». Владельца ждет дорогостоящий ремонт, а в дальнейшем высок риск возникновения других серьезных проблем. Помимо этого, такую машину будет сложнее продать. Поэтому лучше всего принять все меры предосторожности, чтобы предотвратить затопление авто.

Транспортные средства в воде — RoSPA

Существует тревожное число утонувших в результате столкновения транспортных средств с реками, озерами, водными путями и канавами и даже с плавательными бассейнами.

В этих инцидентах водители и пассажиры оказались в ловушке внутри, причиной смерти стало утопление, а не травмы, полученные в результате самой аварии. Исследования, проведенные в Канаде, показали, что большое количество этих случаев утопления происходит из-за того, что жертвы неосведомлены или дезинформированы о характеристиках тонущего транспортного средства и надлежащих методах выхода из него. В конечном счете, лучшая профилактика — безопасное и осторожное вождение, чтобы не потерять контроль над автомобилем.

Характер проблемы

  • В период с 2000 по 2005 год среднее количество жертв в год превышало 20 человек.
  • Приблизительно каждое пятое из этих событий привело к многочисленным смертельным исходам, в результате которых погибло от 2 до 5 человек.
  • Эта цифра значительно выше, чем среднее количество несчастных случаев со смертельным исходом в год в Великобритании для всех погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
  • По крайней мере, 73% этих погибших были мужчинами.
  • Около 50% этих мужчин в возрасте от 15 до 45 лет.
  • Чаще всего этот тип смертельного исхода происходит в озере, однако придорожные канавы вызывают особую озабоченность в Норфолке и Саффолке.
  • В 2005 году около 6% случайных утоплений произошло в транспортных средствах, и 12 из 28 жертв погибли всего в трех случаях.
  • Дорожно-транспортные происшествия В Великобритании в 2005 г. зарегистрировано 33 дорожно-транспортных происшествия, связанных с погружением транспортного средства в воду, 27 из которых произошли на незастроенных дорогах.Кроме того, еще 1846 автомобилей упали в кювет.
  • Подавляющее большинство этих смертельных случаев произошло из-за превышения скорости или небезопасного для погодных условий вождения, закончившегося потерей контроля над транспортным средством.

Лучшая профилактика

  • Водите осторожно.
  • Всегда двигайтесь с разумной скоростью ниже предела.
  • Приспособьтесь к вождению в соответствии с преобладающими погодными условиями.
  • Усталость водителя — еще одна распространенная причина, по которой автомобили теряют управление и съезжают с дороги.Безопаснее всего планировать поездки заранее и никогда не садиться за руль, если вы устали.
  • Не пейте перед вождением – водители, которые выпили перед тем, как сесть за руль, с большей вероятностью попадут в аварию, даже если их алкоголь ниже допустимой нормы. Это также может означать, что вы менее бдительны и менее способны помочь себе, если все же окажетесь в воде.
  • Пристегните ремень безопасности. Это повысит шансы на выживание за счет уменьшения воздействия аварии, что даст вам больше шансов сохранить способность помочь себе после этого.

Если вы оказались в воде

  • Сохраняйте спокойствие и покиньте автомобиль как можно быстрее.
  • Попытки эвакуации следует предпринимать в течение небольшого промежутка времени (примерно от 30 секунд до 2 минут), в течение которого транспортное средство часто всплывает, после чего вес двигателя утягивает транспортное средство под воду.
  • Чем раньше вы сбежите, тем лучше: автомобили не герметичны и не образуют воздушного пузыря для выживания под водой.
  • В затопленном состоянии давление на двери и окна, оказываемое внешней водой, делает их очень трудными, даже невозможными для открытия.

Хотя мы понимаем, что каждая авария индивидуальна, а обстоятельства различаются в зависимости от ситуации и способностей, если вы сможете предпринять следующие действия после аварии в воде, ваши шансы на выживание увеличатся:

  • Сначала отстегните ремень безопасности, чтобы ваши пассажиры последовали вашему примеру. Детям может понадобиться помощь от вас или от кого-либо еще в машине, чтобы отстегнуть пряжку и выбраться из окна.
  • Откройте окно как можно скорее, это даст вам возможность сбежать.Если окно не открывается, попробуйте разбить его тяжелым предметом или «молотком». Боковые стекла обычно слабее лобовых; попробуйте разбить боковое окно в самом слабом углу, если его нельзя опустить.
  • Не открывайте дверь, иначе вода попадет внутрь, и машина быстрее утонет.
  • Если возможно, помогите детям выбраться через окно, а затем вылезайте сами.
  • Позвоните в службу экстренной помощи, если сможете, как можно скорее после выхода из автомобиля.

Затопление

Особое беспокойство вызывают те, кто садится за руль во время наводнения. В этих условиях водители могут легко попасть в ловушку из-за подъема паводковых вод, когда реки разливаются. Требуется всего шесть дюймов воды, прежде чем водитель может потерять контроль над небольшим транспортным средством.

При необходимости управления автомобилем во время наводнения можно принять следующие меры предосторожности:

  • Выезжайте пораньше, чтобы не оказаться на затопленных дорогах.
  • Убедитесь, что у вас достаточно топлива для вашего автомобиля.
  • Следуйте рекомендованным маршрутам – хоть и заманчиво, наводнение – не время для осмотра достопримечательностей.
  • Следите за новостями о погоде во время путешествия. § Следите за размытыми дорогами, оползнями, поврежденными водопроводными или канализационными сетями, оборванными или оборванными электрическими проводами, а также падающими или упавшими предметами.
  • Помните о том, что реки или ручьи могут внезапно подняться и выйти из берегов, например, в оврагах, на мостах и ​​в низинах.
  • Если дорога впереди затоплена, выберите другой маршрут, не пытайтесь проехать по ней — легко недооценить силу стремительной воды.
  • Если вы находитесь внутри транспортного средства, а вода вокруг вас быстро поднимается, немедленно покиньте транспортное средство.
  • Если вам нужно покинуть транспортное средство, будьте очень осторожны, если вода движется быстро, опасайтесь сильных течений и мусора.

Дополнительная информация

Общественные знания, отношение и практика инцидентов, связанных с затоплением транспортных средств: экспериментальное исследование | Эпидемиология травматизма

Насколько нам известно, это первое исследование, проведенное для определения общественного мнения, отношения и практики в отношении затопления транспортных средств.Респонденты, как правило, отражали взрослое население Канады, и результаты дают некоторое представление о существующих знаниях и направлениях будущих исследований и усилий по общественному просвещению. Большинство респондентов знали о сообщениях СМИ о затоплении транспортных средств, а 13% знали о таких инцидентах лично. Преобладающее мнение заключалось в том, что риск быть вовлеченным в затопление транспортного средства был минимальным и что они, вероятно, переживут такое событие. На момент проведения этого опроса эффективность образовательных инициатив Operation ALIVE ALIVE была минимальной; только 45% респондентов знали о какой-либо из этих инициатив, и только 14% этой «осведомленной» группы вспомнили, что слышали о конкретном протоколе побега, предлагаемом этой программой.

Неожиданно большинство респондентов выбрали «успешное» начальное действие, которое могло привести к побегу и выживанию во время погружения транспортного средства (например, «отстегнуть ремень безопасности» или «открыть окно»). Хотя любое из этих двух действий может привести к успешному выходу, это не гарантируется. Респонденты, которые решили сначала открыть боковое окно, могут отстегнуть ремень безопасности и успешно выйти, однако не гарантируется, что респонденты, которые сначала отстегнут ремень безопасности, затем откроют боковое окно, чтобы успешно покинуть помещение (т.г., кто-то может отстегнуть ремень безопасности, а затем попытаться открыть дверь или вызвать помощь по мобильному телефону и т.  д.). Как минимум, выживание зависит от того, чтобы отстегнуть ремень безопасности и открыть окно, а затем как можно быстрее выйти через это окно.

Кроме того, большинство респондентов выбрали подходящее окно для разбивания и подходящее устройство/предмет для разбивания окна. Однако большинство из них не возят такое устройство в своем автомобиле. Другие ответы на вопросы о знаниях (плохое понимание быстрого времени погружения), отношении (высокая предполагаемая вероятность выживания) и практике (неправильный выбор окна, низкая доступность инструментов и незнание лучшего места для разбивания окна) в целом указывали на то, что шансы человека, знающего и выполняющего полную последовательность действий по самоспасению, маловероятны.

Одним из факторов, подчеркивающих необходимость знать, как самостоятельно спастись, является временная чувствительность этого сценария и текущая тенденция вызывать службу экстренной помощи (например, 9-1-1) за помощью во всех чрезвычайных ситуациях. Вероятность спасения аварийно-спасательным персоналом незначительна, поскольку пассажиры должны покинуть транспортное средство в течение первой минуты после погружения, а спасателям потребуется больше времени, чтобы прибыть на место происшествия (McDonald and Giesbrecht 2013a; Giesbrecht and McDonald 2010). Хотя вызов службы экстренной помощи противопоказан, Международная академия экстренного диспетчерского управления разработала новые протоколы экстренного вызова для сценариев «автомобиль в воде» и «автомобиль в паводковой воде», в которых диспетчеры теперь инструктируют пассажиров о том, как выполнять самоспасение в соответствии с SWOC. протокол (Giesbrecht 2016a; Giesbrecht 2016b).

Релевантность результатов

Очень беспокоит то, что большинство респондентов не знают «SWOC» или аналогичный протокол самоспасения, или малое время, доступное для выполнения протокола (около 1 мин). Поэтому весьма вероятно, что неверный выбор или неправильные решения могут привести к потере времени во время очень стрессового события и к неудачному побегу. Один из авторов ранее описал модель, в которой условия сильного стресса, которые дают меньше времени для принятия логических решений, приводят к инстинктивным решениям и поведению (Giesbrecht 2005).Эти решения часто приводят к небезопасным или ошибочным действиям (Reason 1992) из-за таких факторов, как опора на неверную информацию; отклонение или неправильное использование верной информации; или выбор неуместных действий (включая бездействие). Обучение было предложено в качестве одного из основных факторов, который мог бы уменьшить количество ошибок и небезопасных действий (Giesbrecht 2005). Семьдесят два процента респондентов плохо знали время погружения, те, у кого более короткая оценка, могут быть более склонны к панике, потому что они думают, что у них недостаточно времени для принятия правильных решений и действий.В качестве альтернативы, те, у кого более длинные оценки, могут полагать, что у них есть много времени, чтобы сделать что-то вроде телефонного звонка с просьбой о помощи; эти действия, скорее всего, потратят впустую первую минуту, в течение которой возможен побег.

Еще один фактор, снижающий шансы на выживание, заключается в том, что побег — это не одношаговый процесс, и каждый неверный выбор увеличивает время побега и снижает вероятность успеха. Например, четверть респондентов решили разбить переднее или заднее лобовое стекло, которое практически невозможно разбить, потому что оно многослойное и/или непрактично для эффективного удара (особенно заднее лобовое стекло).Большинство предпочло ударить боковое окно в центре, чтобы разбить его, однако эта область наименее жесткая, поглощает больше энергии и менее эффективна, чем самая жесткая область возле дверной рамы, ближайшей к петлям. Хотя на самом деле у небольшого числа респондентов есть коммерческие инструменты для разбивания окон, ни у кого из них нет их в местах, которые лучше всего соответствуют надлежащим критериям «видимости и доступности» при необходимости. Таким образом, вероятность доступа к этим инструментам при стрессовом погружении транспортного средства также ниже.

Хотя Operation ALIVE выступает за подвешивание спасательных инструментов к зеркалу заднего вида, многие респонденты в тестовом автомобиле изначально выбрали инструмент на солнцезащитном козырьке или на цепочке для ключей. Хотя козырек потенциально является хорошим местом, когда он опущен, инструмент скрыт и не виден. Точно так же цепочка для ключей, казалось бы, хорошее место для спасательного инструмента, но не рекомендуется по нескольким причинам, в том числе: низкая вероятность того, что вас заметят, когда человек находится в состоянии стресса; много положений руля блокируют обзор брелка; наличие инструмента в автомобиле не гарантируется, если у всех водителей этого автомобиля нет инструмента на цепочке для ключей; а тенденция к зажиганию без ключа повысит вероятность того, что брелоки для ключей останутся в карманах, ручных сумках и т. д.и поэтому не видны.

Как правило, работают как ручные, так и электрические стеклоподъемники, и их можно открыть, когда транспортное средство впервые входит в воду, при условии отсутствия серьезных повреждений конструкции. Если окна не работают, иметь инструмент, который одновременно «видим и доступен», очень ценно.

Есть еще одна существенная проблема, связанная с зависимостью от разбития окон. По состоянию на 1 сентября 2017 года большинство автомобилей в Северной Америке изготавливаются с многослойными стеклами в боковых окнах для предотвращения выброса, что делает их практически невозможными для разбивания.Таким образом, населению важно знать, помнить и следовать простым советам быстро отстегивать ремни безопасности, открывать окна и выходить из автомобиля. Кроме того, поскольку электрические стеклоподъемники должны работать, если их активировать быстро (Buning et al. 2008), необходимости разбивать окно, как правило, можно избежать.

Последствия для будущей работы

Общественные знания, отношение и практика, связанные с погружением транспортных средств в воду, неудовлетворительны. Простое обучение правильным протоколам самоспасения может помочь снизить этот высокий уровень смертности.Это исследование показывает, что осведомленность о программе Operation ALIVE (43%) на данный момент не повысила общие знания или качество выбора, сделанного респондентами. Это указывает на то, что нам необходимо приступить к разработке более эффективных стратегий на национальном и международном уровнях. Следует также рассмотреть вопрос о дополнительной работе, специально ориентированной на страны со средним и низким уровнем доходов.

Учитывая важность предварительных знаний и образования для повышения вероятности того, что человек примет правильное решение (решения) в условиях стресса (Giesbrecht 2005; Leach 1994; Reason 1992), становится ясно, что усилия по просвещению населения должны быть увеличены и улучшены.Одной из очевидных стратегий является стандартизация образовательной программы для школ, очень похожей на программы пожарной безопасности. Темы должны включать стандартные рекомендации «Пристегните ремни безопасности, окна, снаружи, дети в первую очередь (SWOC)», а также советы относительно порядка, в котором следует выпускать детей (от самых старших к самым маленьким), лучший тип спасательного инструмента и место для установки. и, наконец, правильные действия после успешного выхода из тонущего автомобиля.

В связи с разработкой стратегий практического применения знаний могут быть проведены соответствующие многоцентровые исследования для определения проникновения, сохранения, принятия и соответствия сообщений.Дальнейшие обследования KAP также могут быть проведены с более крупными выборками из разных мест (что важно, включая страны с низким и средним уровнем дохода) и увеличить объем таких вопросов, как: полный список действий по самоспасению; надлежащий порядок помощи детям при выходе из автомобиля и т. д.

Наконец, необходимо продолжать усилия по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, дизайна, ограждений, систем предупреждения о наводнениях и т. д. (Wintemute et al. 1990). Было бы также полезно ввести устройство для автоматического открывания окон (Giesbrecht et al.2017), которые могли бы обеспечить гарантированный выход и напомнить пассажирам о выходе через окна, а также устранить ограничение небьющихся ламинированных боковых окон.

Резюме

Несмотря на то, что большинство респондентов знали о случаях затопления транспортных средств через средства массовой информации, они имели плохое представление об инцидентах, связанных с затоплением транспортных средств. Эта ситуация должна быть исправлена, потому что, несмотря на то, что вероятность того, что автомобиль окажется под водой, низка, этот тип несчастного случая имеет один из самых высоких показателей смертности среди всех типов одиночных транспортных происшествий, и смерть от утопления обычно можно предотвратить.В частности, обучение должно быть сосредоточено на следующих моментах: у пассажиров есть только около 1 минуты, чтобы самостоятельно выбраться из тонущего транспортного средства; им не следует полагаться на вызов службы экстренной помощи; скорее, они должны следовать протоколу SWOC [РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ отключены, ОКНА открыты или сломаны, ВЫЙТИ немедленно, ДЕТИ в первую очередь (от младшего к старшему)]; а устройства безопасности, такие как кернер для разбития окон, должны быть небольшими и подвешиваться к зеркалу заднего вида. Наконец, требуется дополнительная работа для будущего распространения знаний, общественных исследований и образовательных инициатив, направленных на предотвращение гибели людей в результате затопления транспортных средств, с учетом различных стратегий в странах с низким, средним или высоким уровнем дохода.

Дизайн автомобилей приводит к тому, что 400 автомобилей тонут в год

Исследователи погружения транспортных средств давно знают, что дизайн играет ключевую роль в определении продолжительности времени, в течение которого транспортное средство будет плавать в горизонтальном положении, прежде чем погрузиться носом в воду.

Холодным октябрьским утром сотрудники подводной поисково-спасательной службы полиции штата Индиана собрались на берегу водохранилища перед казармами, чтобы загнать минивэн и еще четыре легковых автомобиля на глубину девяти футов.Поводом послужили учения полиции штата по спасению и восстановлению, которые широко освещались в новостях местного телевидения.

Получайте юридические новости для потребителей, доставленных в

ваш почтовый ящик, подписавшись с помощью формы в правой части экрана.

«Каждый день я разговариваю с полицией, которая не понимает, что нужно выходить из машины, как только она упадет в воду», — говорит детектив Роберт Мэй, руководитель одной из подводных поисково-спасательных групп интернет-провайдера. «Фильмы до сих пор показывают драму заправки автомобиля.Это Голливуд, но это то, что остается в памяти людей».

После долгих лет забвения вопросы погружения транспортных средств в воду и способности к эвакуации снова привлекают внимание не только индустрии развлечений: Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), исследователи, сотрудники правоохранительных органов и управления по чрезвычайным ситуациям начали проводить исследования. , обучение и просветительские кампании. К сожалению, несмотря на то, что выбор конструкции может препятствовать или способствовать спасению при погружении транспортного средства, производители автомобилей не участвовали в этих обсуждениях.На эвакуацию автомобиля может повлиять тип стекла в боковых окнах, водонепроницаемость автомобиля и способность стеклоподъемников работать при попадании воды.

Влияние погружения автомобиля Проблема

Уровень смертности, связанный с затоплением транспортного средства, является одним из самых высоких среди всех аварий с участием одного транспортного средства. Тем не менее, масштаб проблемы и перспективы выживания пассажиров являются предметом некоторых дискуссий.

Исследование, опубликованное в этом году в журнале «Авиационная, космическая и экологическая медицина » Геррена К.Макдональд и Гордон Гисбрехт из Университета Манитобы подсчитали, что затопление транспортных средств ежегодно приводит к гибели около 400 человек в Северной Америке. Их обзор показал, что затопление транспортных средств составляет до 10 процентов всех случаев утопления в нескольких промышленно развитых странах, включая США, и определило, что «многие, если не большинство, жертвы умирают от утопления, а не от травм».

Получайте юридические новости для потребителей по электронной почте, подписавшись с помощью формы в правой части экрана.

В 2011 году НАБДД подсчитало количество ежегодных случаев смерти от утопления в результате автомобильных аварий. Агентство использовало данные за 2004–2007 годы из файла «Многократная причина смерти» («MCoD»), подготовленного Национальным центром статистики и анализа НАБДД, и Системой отчетности по анализу смертности («FARS»), и обнаружило, что в среднем ежегодно происходит 384 трафика. смертельных случаев, в которых случайное утопление было одной из причин смерти. (Этот набор данных не включает данные MCoD с Гавайев и Висконсина.Кроме того, некоторые аварии со смертельным исходом в декабре 2007 г. не были включены, поскольку смерть произошла в январе 2008 г.) Однако НАБДД предположило, что значительное число пассажиров в авариях с погружением транспортного средства уже мертвы или серьезно ранены к тому времени, когда транспортное средство входит в воду. .

Исследователь NHTSA Рори Остин сообщил, что 63% случаев утопления транспортных средств со смертельным исходом были связаны с опрокидыванием автомобиля, а 12% — со столкновением с другим транспортным средством. Наиболее распространенным сценарием был одиночный автомобиль, съезжающий с проезжей части, сталкивающийся с неподвижным объектом и затем переворачивающийся, прежде чем в конечном итоге погрузиться под воду.Он также сообщил, что в тех случаях, когда было известно об использовании средств усмирения, жертва не сдерживалась более чем в половине случаев.

Если принять во внимание количество смертей, вызванных затоплением автомобилей в результате наводнения, число ежегодных происшествий увеличивается как минимум еще на 60 смертей. Согласно данным смертей от наводнений в США , « [f]наводнения являются второй по значимости смертоносной угрозой, связанной с погодой в США». Исследователи Университета Северного Иллинойса собрали исчерпывающий набор данных о наводнениях за 47-летний период, охватывающий период с 1959 по 2005 год, и обнаружили 4.586 жертв наводнений на прилегающих территориях США. Они пришли к выводу, что «[f] или все типы наводнений, большинство смертельных случаев произошло в транспортных средствах (63%)».

Мэй и Гисбрехт согласны с тем, что исследователи не в полной мере зафиксировали количество смертей при погружении транспортных средств в воду. Причина этого, по словам Мэя, заключается в том, что во многих случаях погружение транспортного средства может не попасть в статистику аварий.

«Местная полиция не всегда оформляет акт о ДТП, если есть утопление. Если пьяный водитель арестован, они могут рассматривать это как вождение в нетрезвом виде и восстановление.Если пожарная часть вытаскивает автомобиль из воды, это не регистрируется как авария с погружением автомобиля», — говорит Мэй. «Я считаю, что это занижено наполовину. У меня нет никаких сомнений».

Защитник затопления Мэри Кей Кидвелл вместе с Институтом безопасности работает над созданием более полной базы данных обо всех случаях затопления. Кидвелл занялась этим вопросом в связи с утоплением своего 17-летнего внука Трея Кидвелла, который погиб в результате крушения автомобиля под водой в июне 2007 года.Кидвелл возвращался домой, когда по ошибке свернул на дорогу, которая заканчивалась в озере Индианы. Трей утонул внутри, и было обнаружено, что три из четырех дверных ручек сломаны. Его напарник смог выбраться из машины через окно.

«Это наш лучший следующий шаг, — говорит Мэри Кей Кидвелл, — [поместить все в базу данных и включить больше информации об обстоятельствах, указанных в полицейском отчете».

Уроки и новые тенденции исследований погружения транспортных средств

Исследования погружения транспортных средств в воду начались в 1930-х годах в Нидерландах.С тех пор в серии технических документов, посвященных изучению характеристик погружения транспортных средств и путей эвакуации, были сделаны последовательные наблюдения.

Например, в статье 1968 года « Случайное погружение автомобиля в фермерский пруд » описывается инцидент, в котором ребенок, находившийся один в универсале «Понтиак» 1966 года, смог включить передачу, позволив универсалу катиться на 30 футов в пруд девятиметровой глубины. Находившиеся поблизости купающиеся спасли ребенка, вытащив его через боковые окна.Газета отметила, что транспортное средство сначала опустилось носом, что у спасателей было от 20 до 30 секунд, прежде чем вода достигла уровня окна, и что было практически невозможно открыть двери автомобиля, пока автомобиль полностью не затонул.

Точно так же в начале 1970-х годов исследователи из Университета Оклахомы определили, что лучший способ спастись – это побег через окна, когда автомобиль все еще находится на поверхности воды. Это особенно верно, когда погружение происходит в глубокой воде.

В 1993 году полиция штата Мичиган опубликовала отчет о программе исследования подводных транспортных происшествий (STAR), основанный на 31 испытании 20 легковых автомобилей и фургонов и одного школьного автобуса, чтобы определить возможности спасения из тонущих транспортных средств и динамику транспортных средств в воде. Испытания показали, что у пассажиров есть почти двух-четырехминутное окно для побега через окна или двери. Боковые окна давали наилучшие шансы на спасение, потому что было невозможно открыть двери, пока уровень воды внутри автомобиля не достиг уровня дверей и не выровнялось давление.Выбить заднее или лобовое стекло было невозможно, но электрические стеклоподъемники и дверные замки продолжали работать, даже если автомобиль был погружен в воду, сообщила полиция штата.

Недавно проведенное Гисбрехтом эмпирическое исследование делит погружение на три фазы: (1) плавание, от удара о воду до погружения в воду до нижней части бокового окна; 2) погружение, когда уровень погружения поднимается от бокового окна до полного погружения; и (3) погружение, когда транспортное средство полностью находится под водой.Его тесты также показывают, что пассажиры могут выбраться из затопленного автомобиля во время фазы всплытия, выйдя через окна. Основываясь на своих тестах, Гисбрехт сосредоточился на переписывании протоколов аварийной отправки в случаях погружения в стоячий водоем, а также в ситуации наводнения. Он также усовершенствовал легко запоминающийся набор инструкций «Пристегнуть ремни, окна, дети, выйти» для кампании по информированию общественности. По его словам, слишком многие жертвы тратят критическое время на побег, звоня в 911, или ждут, чтобы попытаться сбежать, полагая, что лучше выйти через двери после того, как машина утонет.

Роль автопроизводителей в предотвращении затопления автомобилей

Исследователи погружения транспортных средств давно знают, что дизайн играет ключевую роль в определении продолжительности времени, в течение которого транспортное средство будет находиться в горизонтальном положении до того, как его нос опустится в воду, а также в том, есть ли у пассажиров достаточно времени, чтобы опустить электрические стеклоподъемники.

В 1970-х годах исследователи отметили взаимосвязь между дизайном и готовностью к побегу:

«За последние пять лет безопасность и предотвращение несчастных случаев были предметом многочисленных исследований, усилий и рекламы по сравнению с тем вниманием, которое уделялось проблемам побега и выживания в ситуации после аварии.Тем не менее, с точки зрения безопасности дорожного движения, способность к эвакуации должна быть признана в связи с ее влиянием на конструкцию транспортного средства в отношении ударопрочности. Например, дверные петли и механизм блокировки могут адекватно предотвращать катапультирование во время аварии, но это может затруднить побег».

В 1993 году в отчете STAR полиции штата Мичиган основное внимание уделялось улучшению плавучести транспортного средства и удержанию транспортного средства в горизонтальном положении на поверхности воды за счет: (1) улучшения герметичности уплотнений багажника, чтобы воздух не мог выходить из багажника; и (2) изменение конструкции вентиляционных систем с перегородками для предотвращения попадания воды в салон.Они также рекомендовали стандартизировать размер и расположение пряжек ремней безопасности, чтобы пострадавший в панике мог легко расстегнуть ремень, и чтобы узлы капота были лучше закреплены, чтобы они не отсоединялись и не ударялись о лобовое стекло при ударе о воду.

Мэй говорит, что современные автомобили более водонепроницаемы, чем когда-либо. Сегодняшние исследования возможности эвакуации сосредоточены на продолжительной работе стеклоподъемников с электроприводом и типе стекла, используемого в боковых окнах.

К сентябрю 2017 года автопроизводители должны будут выполнить требования нового федерального стандарта безопасности транспортных средств 226 «Уменьшение последствий выброса», в соответствии с которым боковые окна рядом с первыми тремя рядами сидений в автомобилях будут подвергаться ударным испытаниям.Ударный элемент будет выталкиваться изнутри испытательного транспортного средства к окнам, и система смягчения последствий выброса должна будет предотвращать его перемещение более чем на заданное расстояние за пределы плоскости окна. NHTSA ожидает, что производители будут соответствовать стандарту, изменив существующие боковые воздушные завесы и, возможно, дополнив их многослойным стеклом. В настоящее время большинство автомобилей оснащены закаленными стеклами в боковых окнах. Инструменты для перфорации окон, такие как ResQMe, могут разбить закаленное стекло.Многослойное стекло, однако, является ударопрочным, и даже специально разработанные инструменты не смогут проникнуть в него в достаточной степени, чтобы обеспечить выход при погружении.

Больше беспокойства вызывают новые электронные системы автомобилей. В старых моделях стеклоподъемники продолжали работать некоторое время после попадания воды. Однако «новые системы управления, использующие интеллектуальный логический контроллер, когда намокнут, перестанут работать и не позволят вам использовать контроллеры электрических стеклоподъемников», — говорит Гисбрехт.«Сколько времени потребуется, чтобы они вышли из строя, неизвестно».

Даже заниженные в настоящее время статистические данные показывают, что случаи затопления транспортных средств ежегодно вызывают или способствуют гибели сотен людей по всей территории Соединенных Штатов. Эти смерти не только трагичны, но и часто предотвратимы. Исследования, проведенные за последние пару десятилетий, показали, что конструкция автомобиля играет ключевую роль в определении того, сможет ли пассажир выжить в случае погружения транспортного средства в воду. Несмотря на эти выводы, производители продолжают выпускать автомобили с плохими конструктивными аспектами безопасности, что увековечивает цикл предотвратимых смертей от утопления.

Проезд по лужам может вызывать повреждающие эффекты

Проезд по лужам может вызывать повреждающие эффекты

Сумасшедшая погода и бури часто оставляют огромные лужи, которые могут повредить вашу машину.

Шлифовка шестерен вашего автомобиля

Чтобы избежать повреждений при вождении по лужам, лучше вообще держаться подальше от бури. Если у вас есть гараж или навес для автомобиля, вы должны оставить свой автомобиль там.Вторым лучшим вариантом должна быть парковка вдали от деревьев, которые могут быть снесены ветром и повредить вашу машину. Если вам приходится ехать во время шторма, помните, что глубокие лужи со стоячей водой могут повредить ваш автомобиль. Вода может даже повредить вашу коробку передач, заставив шестерни проскальзывать.

Остановиться так же важно, как и ехать

Если ваши роторы кажутся горячими, воздействие воды может привести к их деформации. Ваш автомобиль начнет вибрировать, когда вы нажмете на тормоз.Кроме того, вода может попасть в тормозные магистрали и привести к отказу тормозов. Вода в тормозных магистралях может появиться не сразу. Попробуйте прокачать тормоза после катания по глубокой воде, чтобы выдавить воду из колодок.

Внутреннее повреждение

Вода может просочиться в салон водителя и пассажира, что потенциально может испортить вашу обивку, ковры и любую пену на сиденьях. Производитель вашего автомобиля также может установить компьютеры в половицах и под сиденьями, и повреждение этих компонентов водой также может вызвать всевозможные электрические и электронные проблемы.

Ущерб от наводнения может быть скрытым

Повреждения вашего автомобиля от наводнения могут проявиться не сразу. Если затопление повредило ваш автомобиль, не запускайте двигатель. Запуск двигателя может привести к еще большему ущербу. Отбуксировать автомобиль в автомастерскую для тщательного осмотра — лучшее, что вы можете сделать, если ваш автомобиль заглох из-за стоячей воды. Только не начинай!

Свяжитесь со своей страховой компанией

Если ваш автомобиль затопило, одним из первых звонков, которые вы сделаете, следует обратиться в свою страховую компанию, чтобы определить, что покрывает ваш полис.

Мы знаем, что иногда проехать через лужу невозможно. Если ваш автомобиль попал в наводнение, позвоните техническим специалистам AAMCO Lee’s Summit, чтобы получить все необходимые услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Ответы на ваши самые популярные вопросы

Что делать, если вашу машину затопило? Будь то шторм, ураган или наводнение, если у вас есть правильное покрытие, ваша страховая компания должна помочь.

Вот ответы на самые популярные вопросы читателей о затопленных автомобилях.

Застрахован ли мой автомобиль от наводнения?

Только в том случае, если у вас есть полное страховое покрытие, которое застрахует вас от всего, что случится с вашим автомобилем, кроме столкновения, например, от пожара, кражи и наводнения. Он покрывает вас независимо от того, затопляет ли он вашу машину или если вы едете по паводковым водам. Если вы подадите иск, вам придется выплатить франшизу.

Комплексное покрытие является дополнительным.Обычно он продается в сочетании с страхованием от столкновений, которое является другим типом покрытия физического ущерба. Если вы производите платежи за свое транспортное средство, ваша финансовая компания потребует от вас нести столкновение и компенсацию.

Если вы аквапланируете и разбиваете свою машину, вместо этого это будет покрыто столкновением.

Если ваша автомобильная страховка покрывает только ответственность, вы не застрахованы от повреждения вашего автомобиля и вам придется платить за ремонт из своего кармана.

Основные выводы

  • Если у вас есть автомобильная страховка, покрывающая только ответственность, то страховая компания не будет возмещать ущерб, нанесенный вашему автомобилю.
  • Страхование домовладельцев не распространяется на ваш автомобиль. Если ваш автомобиль был поврежден дома, вам нужно будет потребовать возмещения ущерба в рамках покрытия физического ущерба.
  • Многие компании не повышают ставки по одной комплексной претензии. Но не забудьте проверить, насколько серьезны повреждения и сколько будет стоить ремонт.

Покроет ли моя домашняя страховка мой затопленный автомобиль, если он был припаркован дома, когда был нанесен ущерб?

Нет, страховка вашего дома никогда не распространяется на ваши транспортные средства.

Страхование домовладельцев исключает покрытие вашего автомобиля и предполагает, что вы потребуете возмещения убытков за счет покрытия физического ущерба, если вашему автомобилю будет нанесен ущерб, находясь дома. Это верно даже в том случае, если ваш автомобиль пострадал в результате наводнения, пожара, торнадо и т. д. Комплексное автострахование — это то, что покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате наводнения или других стихийных бедствий.

Повысит ли комплексный иск мои ставки автострахования?

Согласно анализу ставок Insure.com, комплексный иск повышает ставки в среднем только на 3 процента, или 39 долларов в год.Средняя комплексная ставка составляет 189 долларов в год. Это сверх среднего показателя в 523 доллара за столкновение.

Многие компании вообще не повышают ставки за одно всеобъемлющее требование. Прежде чем предъявлять претензии, оцените размер ущерба.

Если повреждение относительно незначительное, вы можете проверить его у механика, чтобы убедиться, что ущерб будет стоить больше, чем ваша франшиза. Нет необходимости подавать иск, если ремонт будет стоить меньше франшизы, поскольку ваши страховые выплаты начинают действовать только после того, как франшиза будет выполнена.Подайте иск, если это серьезные повреждения с самого начала или ваш механик «вскрывает» автомобиль и обнаруживает серьезные проблемы.

Возможен ли ремонт ущерба от наводнения? Стоит ли чинить мою машину?

Все поддается ремонту за определенную цену, но ваша страховая компания не будет платить за ремонт, если он превышает порог, установленный страховщиком для общей суммы транспортного средства.

В общем, вода, которая проходит мимо половиц — в области, где начинается электроника — будет означать, что автомобиль может быть определен как полная потеря.Ваша страховая компания примет такое решение. Вы можете полностью высушить автомобиль, но при этом у вас все еще будет затхлый запах, грязь на сиденьях и коврах, а также проблемы с электрикой. Если вы въехали в затопленную зону, возможно, вода попала в двигатель.

В зависимости от того, сколько воды попало в ваш автомобиль и где, ваш автомобиль может получить серьезные повреждения. Сильное затопление может привести к проблемам с двигателем, электрической системой, подушками безопасности или другими основными компонентами автомобиля, которые могут быть повреждены или повреждены.Незначительное затопление может привести к ржавчине, плесени и другим проблемам.

Ваша страховая компания, скорее всего, попытается отремонтировать ваш автомобиль, если он имеет лишь незначительные повреждения. Однако автомобиль может быть разбит, если механик откроет его и обнаружит дополнительные повреждения. Послушайте механика о том, нужно ли чинить машину или нет. Если он говорит, что этого не должно быть, и ваша машина не была разбита, вернитесь в страховую компанию, чтобы обсудить ситуацию.

Даже если ваша страховая компания считала, что претензия была выплачена, и механик обнаружил «неожиданный» ущерб от наводнения, ваша страховая компания может изменить претензию, чтобы повторно открыть ее.

Что делать, если я должен больше, чем стоит моя машина?

Наводнение ничем не отличается от любой другой страховки; ваша страховая компания выплатит вам только фактическую денежную стоимость автомобиля. Если вы должны больше, чем стоит автомобиль, покрытие разрыва покроет разницу, если она у вас есть.

Если ваш автомобиль попал в аварию, будьте готовы вести переговоры со своей страховой компанией о стоимости автомобиля. Если состояние после наводнения очень плохое, попробуйте показать фотографии того, как оно выглядело до, чтобы получить лучшую сумму компенсации (чем лучше состояние до, тем выше выплата).

Моя машина затоплена. Что мне делать немедленно?

Вот что рекомендует Национальная ассоциация автодилеров (NADA):

  • Не запускайте залитый водой автомобиль до тех пор, пока не будет проведен тщательный осмотр и очистка. Запуск автомобиля с водой в двигателе может привести к еще большим повреждениям.
  • Немедленно примите меры для максимально возможной просушки автомобиля, чтобы сократить время воздействия воды на компоненты автомобиля. Отбуксируйте автомобиль на возвышенность, если паводковые воды отступают.
  • Удалите всю влагу из автомобиля, если салон намок. Используйте пылесос для влажной/сухой уборки, чтобы удалить стоячую воду и полотенца, чтобы попытаться впитать воду, впитавшуюся в сиденья и ковер. Снимите сиденья, если это возможно, и используйте вентиляторы, чтобы ускорить процесс сушки.
  • Свяжитесь со своей страховой компанией или агентом и немедленно сообщите о том, что ваш автомобиль подвергся воздействию воды или наводнения.
  • Запишите самый высокий уровень воздействия воды на затопленный автомобиль. Это поможет квалифицированным специалистам оценить и принять необходимые меры для устранения любых повреждений.
  • Обратитесь к сертифицированному специалисту, чтобы организовать осмотр и оценку всех механических компонентов, включая двигатель, трансмиссию, мосты, тормозную и топливную системы, на предмет загрязнения водой.
  • Промойте и замените все жидкости, масла и смазки, а также замените все фильтры и прокладки для компонентов, подвергающихся воздействию воды. В то время как транспортное средство может двигаться с жидкостями, подвергшимися проникновению воды, продолжительное внутреннее воздействие воды увеличивает уровень повреждения двигателя и других компонентов автомобиля.
  • Многие ремонтные мастерские рекомендуют тщательную очистку деталей тормозной системы и замену набивки подшипников, особенно для автомобилей с задним приводом. В переднеприводных автомобилях подшипники закрыты.
  • Некоторые из современных автомобилей имеют обивку и изоляцию, которые не позволяют легко выделять влагу. В этой ситуации наиболее эффективно заменить материалы, чтобы предотвратить образование плесени или грибка, которые могут заразить весь автомобиль. С плесенью ремонт, который мог стоить всего 100 долларов, может легко обостриться.
  • Поручите квалифицированному специалисту проверить всю проводку и электрические компоненты, подвергшиеся воздействию воды. В то время как многие компоненты защищены от случайного воздействия воды, продолжительное воздействие наводнения может иметь долгосрочные последствия. В некоторых случаях проблемы из-за воздействия воды не проявляются ранее, чем через 90 дней, когда компьютер и другие электрические компоненты начинают подвергаться коррозии.

Если у вас есть только покрытие гражданской ответственности и вы хотите перейти на полное страхование (такое, которое включает обязательное страхование штата, а также комплексное страхование и страхование от столкновений), ознакомьтесь с нашим лучшим обзором автострахования.Посмотрите, как нынешние держатели полисов оценили лучшие компании по страхованию автомобилей. После того, как вы найдете несколько страховых компаний, которые соответствуют вашим потребностям, поищите по крайней мере три компании, чтобы определить, у кого лучшие тарифы для вашей конкретной ситуации.

Статьи по теме

Какие законы применяются к случаям утопления?

Ежегодно более 3 500 человек непреднамеренно тонут в результате инцидентов, не связанных с катанием на лодках, и 20 % жертв утопления – моложе 15 лет.Это соответствует 10 смертельным случаям утопления каждый день, двое из которых дети — показатель, который делает утопление второй по значимости причиной смерти среди лиц моложе 15 лет. Кроме того, Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) сообщают, что на каждого ребенка, который умирает от утопления, пятеро детей проходят лечение в отделениях неотложной помощи от несмертельных травм, близких к утоплению.

Более половины выживших жертв утопления нуждаются в дополнительной помощи и госпитализируются. Травмы, полученные в случаях, когда человек едва не утонул, могут вызвать серьезные и значительные осложнения для здоровья , которые имеют последствия на всю жизнь.Несмертельные случаи утопления часто вызывают длительную потерю притока кислорода к мозгу, что, в свою очередь, может вызвать долговременную умственную отсталость, потерю основных когнитивных функций или нарушение памяти и мышления. Физические травмы, такие как переломы костей, разрыв спинного мозга или черепно-мозговые травмы (ЧМТ), также могут быть результатом инцидентов, связанных с бассейном.

К настоящему времени вы должны получить представление: несчастные случаи с утоплением и почти утоплением в бассейнах приводят к серьезному физическому, умственному, эмоциональному и финансовому давлению на жертв и их семьи.Ниже приводится объяснение законов, которые существуют для защиты жертв утопления или почти утопления.

Халатность и ответственность  в случае утопления

Халатность часто называют причиной утопления. Вот несколько примеров небрежного поведения, которое может привести к утоплению:

  • Отсутствие достаточной защиты бассейнов с помощью запорных ворот или другого барьера
  • Неправильное управление бассейнами и обеспечение безопасных условий плавания путем устранения опасностей, установки дренажных крышек и поддержания надлежащего уровня воды и химических веществ
  • Невывешивание предупреждений о любых угрозах безопасности, которые могут привести к утоплению или травмам
  • Неспособность должным образом обучить персонал обеспечению безопасности бассейна и прилегающей территории

Двумя наиболее известными категориями права, применимыми в случае утопления, являются ответственность за качество продукции и ответственность за помещения.

Ответственность за качество продукции  как причина утопления

Когда речь идет о пулах, могут возникнуть проблемы с ответственностью за качество продукции из-за проблем с механикой, структурой или работой пула. Дизайнеры, производители, розничные продавцы и установщики могут быть потенциально привлечены к ответственности, если неисправный пул вызывает травмы, в зависимости от того, как возник дефект. Некоторые проблемы с дефектами продукции и ответственностью, которые могут сыграть роль в случаях утопления, включают:

.
  • Бассейн  Слив s  и насос s
    Неисправные сливы и насосы для бассейна могут привести к застреванию всасывания, когда человек, находящийся в бассейне, застревает после того, как его волосы или костюм всасываются в дренаж всасывание.Когда это происходит, пловцы часто застревают под водой. Федеральный закон 2007 года – Закон Вирджинии Грэма Бейкера о бассейнах и спа-салонах – требует, чтобы владельцы и производители бассейнов соблюдали определенные стандарты безопасности, когда речь идет о сливах для бассейнов. Этот закон был принят для защиты пловцов от неисправных и опасных сливов бассейнов.
  • Фильтр для бассейна s
    Неисправные фильтры для бассейна иногда могут выйти из строя и взорваться из-за попадания в фильтр сжатого воздуха. Содержимое фильтра может лететь в бассейн на несколько футов, стреляя острыми компонентами фильтра в сторону пловцов.
  • Аксессуары для бассейнов
    Неисправные аксессуары для бассейнов, такие как трамплины, горки или лестницы, часто могут быть изготовлены или установлены неправильно или установлены в неподходящем месте. Например, трамплин, установленный на мелководье в бассейне, или лестница, которая ржавеет и ломается, могут привести к серьезным травмам или утоплению.
  • Ворота для бассейнов
    Надежные ворота для бассейнов с защелками необходимы для защиты детей от доступа к бассейнам. Ворота бассейна могут выйти из строя по двум причинам: общая целостность конструкции ворот и механизм блокировки.Если целостность ворот нарушена, ребенку может быть легко сломать ворота или пролезть между столбами. Если запирающий механизм ненадежен или не работает должным образом, дети смогут получить доступ к бассейну без присмотра.
  • Защитное снаряжение
    Защитное снаряжение для бассейна, такое как спасательные жилеты, спасательные круги и сигналы тревоги, необходимы на случай чрезвычайных ситуаций. Неисправный сигнал тревоги, который не звучит, когда что-то или кто-то неожиданно падает в бассейн, или спасательный круг, который не плавает должным образом, когда кто-то нуждается в поддержке в бассейне, могут привести к катастрофическим последствиям.

Некоторые аспекты ответственности за качество продукции, такие как неправильное размещение аксессуаров для бассейна, умышленное хранение неисправных компонентов бассейна или несоблюдение Закона Вирджинии Грэма Бейкера о безопасности бассейнов и спа-салонов, также тесно связаны с ответственностью за помещения.

Ответственность за помещение  и затопление

Поскольку бассейн является частью собственности, владелец собственности обязан убедиться, что бассейн не представляет необоснованной опасности для других. Владелец собственности должен проявлять разумную осторожность и серьезно относиться к своим обязанностям по размещению надлежащих вывесок, ограничению доступа к бассейну и предоставлению надлежащего аварийного оборудования для обеспечения безопасности.

Когда владелец собственности намеренно пренебрегает устранением проблем безопасности или повреждения имущества, размещает надлежащие вывески, нанимает обученных спасателей (если это требуется по закону) или когда они намеренно нарушают муниципальные постановления или законы штата, они делают себя и свое имущество уязвимыми для судебный иск об ответственности за помещения в случае травмы или несчастного случая с утоплением.

Пловцы несут личную ответственность за обеспечение собственной безопасности, проявляя разумную осторожность в бассейне; однако эта степень личной ответственности не распространяется на детей.Нельзя ожидать, что дети будут заботиться о собственной безопасности так, как это делают взрослые, и они защищены доктриной привлекательности, которая гласит, что владелец собственности несет ответственность за травмы, полученные в результате неспособности должным образом защитить свою собственность от детей. Например, бассейн без барьеров очень нравится ребенку, особенно если к нему легко добраться. Если ребенок получит доступ к такому бассейну и получит травму при погружении или утонет, владелец собственности будет нести ответственность за причиненный вред.

Если ваш ребенок или близкий человек утонул или получил другие травмы из-за чьей-либо халатности, вы можете иметь право на компенсацию за ваши трудности, связанные с несчастным случаем, в том числе:

  • Текущие, текущие и будущие медицинские расходы в связи с травмой или любой связанной с ней инвалидностью
  • Текущая и будущая потеря заработной платы или отсутствие дохода/потенциала заработка
  • Эмоциональная боль и страдание

Если случилось немыслимое и ваш близкий утонул или почти утонул , важно получить всю необходимую медицинскую помощь и эмоциональную поддержку.Обязательно отслеживайте все документы, связанные с несчастным случаем (счета, квитанции, страховые документы, платежные квитанции и т. д.), воздержитесь от публикаций о происшествии в социальных сетях и обратитесь к опытному адвокату по травмам, который поможет вам справиться с этой непростой ситуацией. время.

Свяжитесь с Perry Charnoff PLLC для получения информации о представительстве в случае утопления в Вирджинии, Мэриленде и Вашингтоне, округ Колумбия

Если вы или ваш близкий человек пострадали от утопления или почти утопления, обратитесь к адвокатам Perry Charnoff PLLC сегодня.Мы используем опыт судебных разбирательств и сеть медицинских экспертов, чтобы активно бороться за справедливость от имени наших клиентов. Позвоните нам сегодня по телефону (703) 291-6650 или заполните нашу контактную онлайн-форму, и мы назначим бесплатную начальную консультацию, чтобы оценить ваше дело и обсудить ваши юридические варианты.

Каталожные номера

Непреднамеренное утопление: узнайте факты. (2016, 28 апреля). Центры по контролю и профилактике заболеваний. Получено с https://www.cdc.gov/homeandrecreationalsafety/water-safety/waterinjuries-factsheet.html

Палатка con представлена ​​здесь isf или предназначена только для информационных целей и не должна рассматриваться как юридическая консультация по какому-либо вопросу.

Наводнение из Иды унесло жизни десятков людей в четырех штатах

VideoГорода и дороги были затоплены паводковыми водами после того, как остатки урагана Ида обрушились на восточную Пенсильванию. Шторм оставил после себя след разрушений, затопив часть одной крупной автомагистрали и зажав людей в многоквартирных домах.CreditCredit… Matt Rourke/Associated Press

PHILADELPHIA. Когда утро четверга началось, 87-летний Рон Харпер находился в своей квартире на 14 этажах над постоянно затопляемой Филадельфией и задавался вопросом, когда же он когда-нибудь уедет.

К позднему утру всем в здании было приказано эвакуироваться, поэтому мистер Харпер спустился на 14 пролетов по неосвещенной лестничной клетке, гадая, когда же он когда-нибудь вернется. Тем не менее, могло быть и хуже.

«Мне так жаль людей, которые потеряли имущество», — сказал он.

Эти люди были по всему региону в четверг, когда жители Среднеатлантических штатов проснулись от следов разрушений, оставленных остатками Иды, которая за несколько дней до этого обрушилась на Луизиану как ураган 4-й категории. Торнадо приземлились в Мэриленде и в пригородах Филадельфии, в то время как набухшие от дождей реки затопили небольшие города и все еще поднимались.

Чиновники в Пенсильвании заявили, что аварийно-спасательные службы провели тысячи спасательных работ на воде, вытаскивая людей из жилых домов и автомобилей.

Обследование повреждений на затопленной улице в Бриджпорте, Пенсильвания. Кредит… Кристон Джей Бетел для The New York Times центр города был затоплен.

«Эл Гор подал нам сигнал тревоги 20 лет назад, и никто не обратил на это внимания», — сказал 76-летний Фрэнк Файнголд, офицер службы пробации на пенсии и один из примерно дюжины людей, фотографировавших затопленную межштатную автомагистраль, где плескалась мутная вода. дорожные знаки.

«Шуйлкилл» за ночь достиг отметки «крупного» наводнения, оставив автомобили по всему городу почти полностью затопленными.

«Мы все еще проводим спасательные работы на воде по всему городу; мы делали это в течение последних 15 часов постоянно», — сказал на брифинге Адам Тиль, комиссар пожарной охраны Филадельфии. «Мы знаем, что наводнение достигло уровня, которого не было за 100 лет», — добавил он. «И потенциально это будет рекордное наводнение».

Мэр Филадельфии Джим Кенни подчеркнул, что ураган был частью стихийного бедствия, вызванного изменением климата.«Экстремальные погодные явления, такие как Ида, не являются единичными случаями», — сказал он. «Они являются еще одним признаком усугубления климатического кризиса».

В Манаюнк, пригороде Шуйлкилл, коричневые паводковые воды хлынули через открытые двери и окна ресторанов на главной улице, включая пиццерию «Ланголо». Его владелец, Гвидо Аббате, стоял снаружи и осматривался.

Около полуночи в среду он поставил мешки с песком, сказал он, но защита была быстро разрушена паводковыми водами.По его словам, он и его семья вложили сотни тысяч долларов в печи, холодильники и другое оборудование, и он не смог спасти ни одно из них.

«Он шел так сильно, что подвал заполнился, и он шел через вентиляцию отопления и кондиционирования воздуха», — сказал он. «Он прошел на полпути к окнам».

Остатки урагана «Ида» породили торнадо, который обрушился в Аннаполисе, штат Мэриленд, в среду. Кредит… Дрю Ангерер/Getty Images

Некоторые из наиболее пострадавших районов были в пригородах Филадельфии.В округе Монтгомери официальные лица заявили на брифинге для новостей, что «размер и масштабы ущерба от этого шторма были огромными», с рекордными наводнениями, вызвавшими сотни спасательных операций на воде, и возможным торнадо. По словам официальных лиц, в округе погибли три человека, двое, по всей видимости, утонули.

«После вчерашнего дождя уровень воды в реке Шуйлкилл и ручье Перкиомен продолжает подниматься, — сказала д-р Валери Аркуш, председатель Совета уполномоченных округа Монтгомери. «Оба водных пути уже превзошли все временные рекорды.

Поздним вечером в среду в округе Бакс военнослужащие штата Пенсильвания пытались добраться до автомобиля, который попал в паводковые воды, но им пришлось отложить свои усилия, когда условия стали слишком суровыми. Когда они вернулись рано утром в четверг, водитель, 65-летний мужчина, был найден мертвым в машине.

Река Делавэр все еще поднималась в округе Бакс в четверг днем. Джин ДиДжироламо, комиссар округа, сказал журналистам, что в некоторых частях округа выпало 10 дюймов дождя.«Я не думаю, что было бы преувеличением сказать, что этот шторм был катастрофическим», — сказал г-н ДиДжироламо.

Национальная метеорологическая служба сообщила, что по крайней мере четыре торнадо коснулись Мэриленда в среду вечером и один возле Маллика-Хилл, штат Нью-Джерси. предприятий, выбивая окна, валив деревья и закрывая несколько кварталов делового района Аннаполиса.

К югу от города, в городке Эджуотер, над дорогами пролегают линии электропередач, в нескольких футах от фундамента стоит дом, а на его крыше лежит Toyota Tacoma.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.