РазноеМашины бонда: от Bentley до электрического Aston Martin :: Autonews

Машины бонда: от Bentley до электрического Aston Martin :: Autonews

Содержание

Aston Martin, Land Rover и другие :: Autonews

Очередная серия бондианы должна была выйти на экраны еще в феврале 2020 г., однако в итоге зрители смогут ее увидеть только 30 сентября нынешнего года. Традиционно, помимо перестрелок, захватывающих трюков и зрелищных погонь в этом фильме большое внимание уделили автомобилям. Все главные машины новой части знаменитой киносаги — в материале Autonews.ru.

Aston Martin DB5

В новой части бондианы Агент 007 снова окажется за рулем знаменитого Aston Martin DB5. На этом купе Джеймс Бонд впервые прокатился еще в фильме «Голдфингер» 1964 года. Раритетная двухдверка героя Дэниэла Крейга оборудована внушительным набором специальных опций. Среди них: многоствольные пулеметы («миниганы»), выдвигающиеся из секций головных фар, дымовые бомбы, а также пуленепробиваемый кузов и стекла.

Aston Martin DB5 оснастили 4,0-литровым бензиновым мотором с шестью цилиндрами мощностью 290 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач ZF. Машина получила реечный рулевой механизм и гидравлические дисковые стальные тормоза Girling.

Фото: Aston Martin

Aston Martin V8

Еще одним классическим автомобилем Aston Martin, снявшимся в «Не время умирать», стала модель V8. Эту машину, которую назвали «английским маслкаром», выпускали с 1969 по 1989 год. Ранее V8 уже принимал участие в фильме о приключениях Агента 007 под названием «Искры из глаз» 1987 года, где роль Джеймса Бонда исполнял актер Тимоти Далтон.

В этой киноленте автомобиль был укомплектован ракетами, проекционным дисплеем для прицеливания, лазерами, специальными выдвижными лыжами для езды по снегу и реактивным двигателем. Какие шпионские «фишки» получит Aston Martin V8 в новой серии бондианы, пока неизвестно.

Aston Martin DBS Superleggera

Среди новых автомобилей в киноленте «Не время умирать» —  двухдверка Aston Martin DBS Superleggera. Суперкар оборудовали 5,2-литровым мотором V12 с двумя турбонагнетателями. Агрегат выдает 725 лошадиных сил и 900 Нм момента. С места до «сотни» купе разгоняется за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 342 км/ч. Автомобили Aston Martin DBS разных поколения уже не раз снимались в фильмах о Джеймс Бонде. Например, на такой машине ездил Агент 007 в киноленте «На секретной службе Ее Величества» 1969 года.

Aston Martin Valhalla

Создатели фильма не смогли пройти мимо долгожданной новинки от Aston Martin — среднемоторного гибридного гиперкара Valhalla. Автомобиль разрабатывался с оглядкой на болиды «Формулы-1», а также получил матричные светодиодные фары, систему активной аэродинамики, адаптивную подвеску и кузов из углеволокна. В состав гибридной установки вошли восьмицилиндровый бензиновый мотор, два электродвигателя и 400-вольтовая батарея. Суммарная мощность гиперкара — 950 лошадиных сил. Также машину оснастили восьмиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением без задней передачи. Максимальная скорость составляет 330 км/ч — этого точно должно хватить, чтобы оперативно скрыться от любой погони.

Фото: Aston Martin

Land Rover Defender

Традиционно в новом фильме о Джемс Бонде снялись автомобили Land Rover. Нередко в знаменитой франшизе на таких машинах ездят главные антагонисты агента 007. В съемках новой части бондианы принял участие Defender нового поколения, который представили в 2019 году. В киноленте можно будет увидеть эффектные прыжки длиной в 30 м в исполнении легендарного внедорожника под управлением британской автогонщицы и каскадера Джессики Хокинс, а также скоростные погони по лесам, рекам и болотам. Сам Defender из фильма внешне несколько отличается от стандартных внедорожников. Впрочем, в Land Rover уже выпустили особую версию модели, которая является копией автомобиля из «Не время умирать».

Range Rover Sport

Еще один внедорожник из киноленты о приключениях агента 007 — Range Rover Sport. Причем в фильме отметилась его самая мощная модификация — SVR с компрессорным V8 5,0 мощностью 575 сил. Мотор работает вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и системой полного привода. Такой внедорожник набирает сотню за 4,5 с и способен разгоняться до 280 км/ч. Таким образом, внедорожник отлично подойдет для погонь в городских условиях и на бездорожье. Также автомобиль оснастили сразу шестью экранами в салоне и продвинутой пневматической подвеской. Кто из киногероев будет ездить за рулем Range Rover Sport SVR, пока непонятно.

Land Rover Series III

Не обойдется в новом фильме и без классических внедорожников. В одном из эпизодов киноленты Джеймс Бонд окажется за рулем Land Rover Series III с открытым верхом. Этот автомобиль выпускался в Великобритании с 1971 по 1985 год. Какая версия легендарного внедорожника снялась в «Не время умирать», точно не известно. Можно предположить, что речь идет о Series III Stage I V8, которая была представлена в 1979 году. Такой внедорожник оснащался 3,5-литровым мотором мощностью 91 лошадиная сила.

Aston Martin Джеймса Бонда | Авилон – официальный дилер Астон Мартин в Москве

Меня зовут Martin, Aston Martin – машина Джеймса Бонда

Пожалуй, ни один автомобиль не получил такой известности в кинематографе, как Aston Martin. Да, именно эту легендарную марку предпочитает агент 007 – Джеймс Бонд.

Aston Martin DB5 и Шон Коннери

Впервые Джеймс Бонд в исполнении Шона Коннери сел за руль Aston Martin DB5 в фильме «Голдфингер» в 1964 году. После этого машина агента стала значимой частью любой бондианы: спортивный автомобиль, чаще всего серебристого цвета, насыщенный различными техническими приспособлениями. Отдел Q никогда не скупится на дополнительные опции к машине секретного агента. Именно Aston Martin DB5 появляется в начале фильма «Шаровая молния» (1965 г.).

Aston Martin DBS и Джордж Лэзенби

В фильме «На секретной службе Ее Величества» 1969 года Джеймс Бонд садится за руль Aston Martin DBS. В этот раз в главной роли – Джордж Лэзенби. Машина, как всегда, совершенна, но отдел Q не проявил должной заботы о своем агенте. Искушенному зрителю запомнилась складная винтовка, заботливо расположенная в перчаточном ящике. Как знать, может, именно нехватка технических средств приводит к печальному итогу – в фильме гибнет жена Бонда Трейси де Винченцо.

Aston Martin Vantage и Тимоти Далтон

Джеймс Бонд – Тимоти Далтон – предпочитает Aston Martin Vantage в фильме «Искры из глаз» (1987 г). В этот раз нельзя обвинить отдел Q в скупости. Уникальную динамику и без того чрезвычайно быстрого Aston Martin обеспечивает реактивный ускоритель. В передних противотуманных фарах разместили ракеты, а машины преследователей (кстати, в фильме есть и советские «Жигули») Бонд разрезает лазером напополам. Уникальный сканер вовремя обнаруживает врагов. Aston Martin Vantage обгоняет чешских пограничников, используя встроенные лыжи. Как жаль, что в конце фильма такой уникальный автомобиль гибнет!

Эффектные сцены погони на льду снимали в Вайсензее (Австрия). Использовали два Aston Martin Vantage и пять макетов, которые сбрасывали в снег. Участникам запомнился один драматический момент, когда из-за теплой погоды под Aston Martin стал трескаться лед, и машина могла уйти под воду. Но эта сцена осталась за кадром.

Aston Martin DB5 и Aston Martin V12 Vanquish: Пирс Броснан


В бондиане появляется Пирс Броснан. Aston Martin DB5 – личная машина Бонда в фильмах «Золотой глаз» (1995 г.), «Завтра не умрет никогда» (1997 г.), «И целого мира мало» (1999 г.). Разумеется, в каждой новой серии фигурируют уникальные технические особенности машины. Ее номер легко меняется при использовании вращающегося барабана, агент надежно защищен от стрелкового оружия бронированными стеклами, а в отдельных случаях пули принимает на себя поднимающийся стальной кормовой щиток. Специальное оборудование следит за объектом и на расстоянии до 150 миль выводит данные на монитор в салоне. Выдвижная фреза – в принципе, инструмент универсальный, но именно ей Джеймс режет колеса машин противника. В особо сложных ситуациях из крыльев Aston Martin выезжают пулеметы. От преследования удается уйти, используя дымовую завесу и разбрызгиватель масла, а непрошеных гостей Бонд удаляет из салона посредством катапульты.


Джеймс Бонд в исполнении Пирса Броснана вновь мчится за рулем Aston Martin в фильме «Умри, но не сейчас» (2002 г. ). В этот раз на экране – модель Aston Martin Vanquish. Машина оснащена двумя самонаводящимися пулеметами – с такой техникой снайперскую стрельбу продемонстрирует даже новичок. Опять же есть радар и ракеты, дистанционное управление. Уникальность Aston Martin V12 Vanquish – жидкокристаллическое покрытие, проецирующее картинку окружающей среды на поверхность. Стоит нажать на кнопку, и Aston Martin сливается с пейзажем.

Aston Martin DBS и DB5: Дэниел Крэйг

Джеймс Бонд в исполнении Дэниела Крэйга садится в Aston Martin DBS в фильме «Казино «Рояль» (2006 г.).

Уникальный трюк из этого фильма – автомобиль делает в воздухе семь целых и три четверти переворота – вошел в Книгу рекордов Гиннесса. Момент просто фантастический, без использования компьютерных эффектов! Стоит отметить, что при съемках фильма каскадер Адам Кирли трижды сделал это трюк, причем каждый – на серийном Aston Martin DBS без каркаса безопасности. Для придания машине вращательного момента использовали взрывающийся под днищем пиропатрон. В «Казино «Рояль» Бонд выигрывает в карты Aston Martin DB5. Но в этот раз машина не побывала в отделе Q и каких-либо технических особенностей не имеет. Причем руль расположен слева, хотя агент секретной службы Ее Величества предпочитает праворульные аппараты.

Спустя два года в «Кванте милосердия» Бонд опять ездил на Aston Martin DBS. Съемки проходили на территории шести стран: Панамы, Чили, Италии, Австрии, Англии и Мексики. Роль подруги Бонда сыграла уроженка Украины Оксана Куриленко. Удивительно, но агент 007 в этом фильме так и не соблазнил свою подругу – в уже вышедшей 21 (!) серии такого не случалось. Особых технических изюминок в Aston Martin нет: машина бьется и царапается, один раз у нее отлетает дверь. Кстати, при съемках фильма «Казино «Рояль» разбили шесть Aston Martin DBS.

Будущий Aston Martin DB10


Меняются актеры, но Джеймс Бонд остается. Многие технические новинки из бондиан, поначалу казавшиеся фантастикой, в скором времени становятся реальностью. Например, в фильме «Из России с любовью» Бонд получает сообщение на пейджер и затем разговаривает из своего автомобиля по телефону. Для 1963-го – явный технический прорыв!

Что же еще придумает отдел Q? Пока неизвестно. Одно мы знаем точно: любимой машиной агента 007 наверняка останется Aston Martin! Об этом журналу Top Gear рассказал руководитель отдела дизайна Aston Martin Марек Райхман. Специально для нового фильма «007. Спектр» создается Aston Martin DB10. В его основе – V8 Vantage. Но машина увеличена как в длину, так и в ширину. Двигатель – V8 объемом 4,7 л. По словам режиссера фильма Сэма Мендеса, Aston Martin DB10 отведена важная роль, но подробности неизвестны.

Кабина сдвинута назад, на боку – элегантная линия. Решетка радиатора – с обратным наклоном, она придает машине агрессивности и напоминает акулью морду. В общей сложности для фильма сделано 10 машин, и неизвестно, «доживет» ли какая-то из них до конца съемок. В бондианах автомобили используют в реальных трюках, так что жизнь у них коротка. В конце года мы увидим Дэниела Крэйга за рулем Aston Martin DB10, который, по замыслам режиссера и дизайнеров, должен ассоциироваться с DB5 Шона Коннери.

Джеймс Бонд и его машины: топ-10 авто агента 007

ДЖЕЙМС БОНД, суперагент 007 британской разведки — обычно этот персонаж водит особенные машины, специально подготовленные для него в секретной лаборатории агента Q. Как правило это дорогие и стильные автомобили.

Учитывая пользовательский интерес, число фильмов в которых был снят этот автомобиль, а также руководствуясь собственными представлениями о прекрасном, мы подготовили собственный Топ-10 машин Джеймса Бонда из фильмов, так как в книгах и фильмах агент 007 использовал разные машины. Жаль, что в топ-10 не уместить 12 позиций. Но мы очень старались.

Топ-10 авто Джеймса Бонда с 60-х до наших дней

10. Sunbeam Alpine Series II 1961 года

Кадр с Sunbeam-Alpine из фильма «Доктор Ноу» 1962 года — первой картины о Джеймсе Бонде

Sunbeam Alpine Series II 1961 года — машина, которая была в «Доктор Ноу» 1962 года. Первый автообиль, за руль которого усадили агента 007. Этот двухместный британский спорткар, ориентированный главным образом на рынок США имел четырехцилиндровый движок объемом в 1,6 литра, мощностю в 80 л.с. и мог разгоняться до сотни за 13,9 секунд. Не самая быстрая из машин Джеймса Бонда. Но знаменитая.

Хотя, если придираться до мелочей, Sunbeam Alpine машиной Бонда можно назвать только с нятяжкой. А все по приине того, что когда снимали «Доктора Ноу» у создателей фильма еще не было идеи дать Бонду какой-то особнный автомобиль. Что же касается Sunbeam Alpine, то эта машина для съемок была позаимствована у жителя местности, где велись съемки, как единственный из более-менее подходящих для съемок автомобилей.

Машина была использована в сцене поноги, которая стала хрестоматийной. Десятое место нашего топа.

9. Aston Martin V8 1985 года

Кадр с Aston Martin V8 из фильма «Искры из глаз» 1987 года — фильме, где Бонда сыграл актер Тимоти Далтон

Aston Martin V8 1985 года — машина из фильма с Тимоти Далтоном «Искры из глаз» 1987 года. Это был первый фильм с Тимоти Далтоном в роли агента 007 — пятнадцатый по счету фильм в бондиане. Считается что это был последний в серии фильмов о Джеймсе Бонде на тему холодной войны.

Особенностью этого автомобиля, было наличие пулемета, ракет, реактивного ускорителя, выдвижных лыж и… лазерной установки, с помощью которой Бонд распилил преследовавший его ВАЗ-2103! Впрочем, забавно видеть, как Aston Martin с его мощным движком объемом в 5,3 литра и временем разгона до сотни 5,9 сек. не может оторваться от старенькой «лады» и вынужден использовать технологии на грани фантастики, если судить мерками 80-х годов.

8. AMC Hornet X 1974 года

Кадр с AMC Hornet X из фильма «Человек с золотым пистолетом» 1974 года

AMC Hornet X 1974 года — машина, за рулем которой агент 007 побывал в фильме «Человек с золотым пистолетом» 1974 года — девятом филье о Джеймсе Бонде. Автомобиль прославился тем, что на нем был выполнен беспрецедентный для своего времени трюк, получивший название «астроспиральный прыжок». Этот трюк был предварительно рассчитан и смоделирован на компьютере. А затем был исполнен каскадером вживую, причем за один дубль! В ходе прыжка автомобиль совершает ошеломляющую 360-градусную «бочку»!

1000 долларов — таков был размер премии, каскадера Джея Миллигана, сделавшего этот трюк.

Кадр в котором AMC Hornet X совершает «астроспиральный прыжок» из фильма «Человек с золотым пистолетом 1974 года

7. Aston Martin DB10

Кадр с Aston Martin DB10 из фильма «007: Спектр» 2015 года — новый дизайн был впервые представлен в фильме про Джеймса Бонда
Aston Martin DB107

Aston Martin DB10 — машина Джеймса Бонда в фильме «007: Спектр» 2015 года. Автомобиль уникален тем, что это по сути концепт, который представил новое поколение Aston Martin. Автомобиль оснащен 4,7-литровым двигателем V8, максимальная скорость, которую может развить машина, — 300 километров в час.

Как это водится в фильмах про 007, Джеймс Бонд водил эту тачку не долго. Она фигуирует в сцене погони за Jaguar C-X75, на котором ездил один из противников суперагента.

В 2016 году машина продана с аукциона за сумму в 3,5 млн. долларов США.

6. BMW Z8 1999 года

Кадр с BMW Z8 E52 из фильма «И целого мира мало» 1999 года. Редкая тачка которая не теряет в цене

BMW Z8 E52 1999 года — машина, за рулем которой Джеймс Бонд покатался в фильме «И целого мира мало» 1999 года. Согасно сюжету она была оснащена титановой броней, дисплеем во все лобовое стекло, спутниковой навигацией, а также шестью подстаканниками для горячительных напитков. Но ничего этого агенту 007 не пригодилось. И даже нигде было показано в действии. Тем не менее, машину довольно эффектно уничтожили распилив пополам здоровенной циркулярной пилой, установленной на вертолет.

Чем еще знаменита эта машина? Да уже тем, что изначально он создавался не просто как рыночная сериия баварской марки, а с целью отметить встречу миллениума. Иногда ее называют одной из самых красивых машин в мире. И это один из немногих, если не единственный BMW, который с момента выпуска не утратил в цене, а только подрос. Причем подрос он даже если пересчитать нынешнюю стоимость автобмобиля в деньгах 1999 года, что будет существенной разницей. Поищите на авто.ру, удивитесь. Если найдете реальные предложения по Z8.

5. Aston Martin Vanquish 2002 года

Кадр с Aston Martin Vanquish из фильма «Умри но не сейчас» 2002 года. Квинтессенция машины Бонда начала 2000-х

Aston Martin Vanquish V12 2002 года — машина агента в фильме «Умри, но не сейчас» 2002 года, двадцатого фильма о Джеймсе Бонде. Классическа жанра в оболочке 2002 года, если рассматривать сей суперкар в качестве машины Джеймса Бонда. Поскольку на машине были установлены ракеты, пулеметы, система дистанционного управления, адаптивный камуфляж, делавший машину почти невидимой. Еще одной из особеностей этой машины были шипы особой конструцкии, что дало Бонду определенные преимушества в сцене, когда он гонял по ледяному дворцу.

Кстати, Джеймс Бонд получл этот автомобиль где-то в середине фильма. Однако плотность экшена, связанного с этой машиной такова, что создается впечатление, что весь фильм Бонд только и делал, что ездил на этой машине. Сцена, где агент «Q» представляет агенту 007 его новый автомобиль отсылает нас прямиком к фильму «Голдфингер», в котором Джеймс Бонд впервые сел за руль Aston Martin.

4. BMW 750iL 1997 года

Кадр с BMW 750iL из фильма «Завтра не умрет никогда» 1997 года. Одно из самых ярких ролей BMW E38 в кино

BMW 750iL E38 1997 года — машина Бонда в фильме «Завтра не умрет никогда» 1997 года. Информацию про эту машину очень часто ищут в сети. Машина запомнилась тем, что в одной из сцен бонд управлял ей с тачпада мобильного телефона, находясь на заднем сиденье авто. В съемках этого эпизода участвовало более 17 BMW и только трем из них удалось выйти со съемочной площадки без повреждений.

На самом деле, конечно же никакого управления машиной с телефона не было. Это фантастика, тем более, с учетом технологи конца 90-х. А все управление машиной было переделано таким образом, что ей можно было управлять с заднего сиденья. А еще это были BMW 740iL, которым просто приделали шидьдик 750iL.

Одна из самых интригующих реализаций машины Бонда, в бытность, когда партнерами бондианы выступал автоконцерн BMW. И одна из самых ярких ролей BMW E38 в фильмах.

3. Aston Martin DBS

Кадр с Aston Martin DBS из фильма «Казино Рояль» 2006 года. Новому Бонду новый автомобиль!

Aston Martin DBS был машиной Бонда в фильмах «Казино Рояль» 2006 года и «Квант Милосердия» 2008 года. Автомобиль фигурировал в сценах погонь. Каких либо гаджетов вроде ракетных пусковых установок, лазеров или катапультирующихся кресел, призванных поразит воображение зрителя на этих авто не замечено. За исключением, разве что потайного отсека с пистолетом и связи, которая была установлена на машину. Зрителя будут пытаться удивить экшн- сценами с участием Aston Martin.

Сцена, когда Бонд опрокидывается на машине из «Казино рояль» снята без использования компьютерных спецэффектов. Трюк был исполнен каскадером Адамом Кирли.

Кадр с Aston Martin DBS из фильма «Квант милосердия» 2008 года — сцена погони

Во время съемок сцены погони в фильме «Квант милосердия» было разбито шесть Aston Martin DBS и двадцать восемь Alfa Romeo.

2. Lotus Esprit

Lotus Esprit были сняты в двух фильмах о Джеймсе Бонде — «Шпион, который меня любил» 1977 года и «Только для твоих глаз» 1980 года. В первом фильме это был Lotus Esprit 1976 года, который превращался в подводную лодку. Кроме всего прочего машина была оборудована, ракетами «земля-воздух», торпедами, устройством для создания дымовой завесы и перископом. Во втором фильме у Бонд побывал за рулем аж двух Lotus Esprit Turbo — белого и красного цвета. Машина бонда на этот раз была оснащена сенсорами вибрации, магнитными замками дверей, а также системой самоуничтожения.

Кадр с Lotus Esprit из фильма «Шпион, который меня любил» 1977 года — спорткар-амфибия!

Кадр с Lotus Esprit Turbo из фильма «Только для твоих глаз» 1980 года

Еще один Lotus Esprit из фильма «Только для твоих глаз»

1. Aston Martin DB5

Кадр с Aston Martin DB5 из фильма «Голдфингер» 1964 года. Первый автомобиль, официально ставший «машиной Бонда»

Aston Martin DB5 — как не крути, самый «джеймс бондовский» автомобиль.

Этот спорткар был снят в фильмах «Голдфингер» 1964 года, «Шаровая молния» 1965 года — как основная машина бонда. В фильмах «Золотой глаз» 1995 года, «Завтра не умрет никогда» 1997 года также «И целого мира мало» 1999 года этот автомобиль фигурирует как личный автомобиль Джеймса Бонда, на котором он ездит вне своих шпионских заданий. В фильме «Казнио Рояль» 2006 года Бонд выигрывает DB5 за карточным столом. Кстати, это единственный из всех DB5 агента, которые были с левым рулем. При этом машина имела багамские номера.

В фильме «Координаты Скайфолл» 2012 года Aston Martin DB5 снова становится чуть-ли не самым главным автообилем. В «007 Спектр» старичку также наши применение. Среди всех машин Джеймса Бонда — самый снимаемый автомобиль. Фигурировал в восьми фильмах про агента 007!

Кадр с Aston Martin DB5 из фильма «Казино Рояль» 2005 года. Единственный DB5 в фильмах о Бонде с левым расположением руля

Кстати, именно благодяря фильмам о Бонде автомобиль получил культовый статус. Не спроста Aston Martin решили выпустить ограниченой серией современную реплику этой машины под названием Aston Martin Goldfinger DB5 Continuation.

Aston Martin DB10 – новая тачка Джеймса Бонда

«Сэм Мендес хотел, чтобы эта тачка стала машиной мечты для каждого пацана, который видит Бонда впервые, – говорит руководитель отдела дизайна Aston Martin Марек Райхман. Он вспоминает свой разговор с режиссером фильма «007: Спектр» Сэмом Мендесом, после которого был построен DB10 – автомобиль, за рулем которого Дэниел Крэйг появится в новой серии бондианы в конце 2015 года.

«Это моя интерпретация того, что Сэм говорил о новом DB5», – продолжает Марек. Напичканный гаджетами DB5 – шедевр, с которого начался роман между Бондом и Aston Martin, и за рулем которого Шон Коннеру появился в «Голдфингер» – до сих пор остается архетипом машины Бонда. Но, как говорит Райхман, DB10 возрождает не столько гаджетоманию своего предшественника, сколько его философию.

«DB5 безупречен и прост, и у него решетка радиатора, за которую можно умереть. Это скальпель, а не кухонный нож. Вот чего хотел Сэм: чтобы эта тачка стала настоящим бондоским «Астоном», каким был DB5».
Открыть заново самый известный Aston – не говоря уже о том, что это была одна из самых популярных кинотачек в истории – отличная задачка, не так ли? Но, спрашиваем мы, не будет ли он просто подделкой под оригинал а-ля Fiat 500?

«Ни в коем случае, – говорит Марек. – Мы не делаем ретродизайн. Сэм сказал: «Нам не нужна пародия, иначе почему бы просто не взять оригинальный DB5?» Эта тачка должна быть современной и уникальной, это DB5 нового поколения».

Итак, что представляет собой DB10? «В основе – V8 Vantage, – признает Райхман. – Но у него более длинная колесная база и невероятно широкая колея, почти такая же широкая, как у One-77. Двигатель такой, какого вы ждали – 4,7-литровый V8. Но, возможно, есть и еще кое-что, о чем вы даже не догадываетесь».

Но что? TG поросил Марека хотя бы намекнуть. Длинная пауза: «Мы хотим сфокусироваться на том, что Бонд делает вручную. Вот вам подсказка…»

Автоматическая коробка? Круизконтроль? TG предполагает, что секретный (пока) элемент, возможно, будет чем-то покруче. От подробностей Марек увернулся: просто настоящий оперативник МИ-6.

«Когда Сэм впервые демонстрировал машину, она была представлена как «первый участник актерской команды». У нее большая роль. Ей предстоит делать некоторые вещи, которых вы не ждете».

Крутые гаджеты? Ракетные установки? Минометы? Еще одна длинная пауза. «Хотел бы я вам сказать, – улыбается Райхман. – Скажу только… у Джеймса с DB10 свои отношения (нет, не такие, как с девушками). И эти отношения нашли отражение в фильме».

В общем, мы ждем комментариев с вашими предположениями. К счастью, Райхман менее загадочен, когда рассказывает о том, как DB10 продолжает традиции дизайна Aston. «У него удлинённый капот с короткой колесной базой. Кабина сдвинута назад, а на боку – очень простая элегантная линия. Жесткая и острая».
Особенно Марек доволен передком DB10: он, в лучших злодейских традициях бондианы, навеян акулами. «Решетка имеет обратный наклон, как у акульей морды. А еще у этой машины самый низкий нос из всех, что мы когда-либо делали».

TG просто не может не надеяться, что в «Спектре» будет сцена, в которой Бонд на скорости 8 км/ч рулит по заваленным лежачими полицейскими улицам Лондона, вздрагивая всякий раз, когда этот низкий, очень низкий нос едва не задевает за них.

Однако не отражает ли вся эта акулья эстетика, спрашиваем мы, более темную сторону Бонда Дэниела Крэйга? Ведь с тех самых пор, как с выходом фильма «Казино «Рояль» в 2006-м году произошел перезапуск франшизы, он продолжает движение от улыбающегося остряка в сторону человека, истерзанного самокопанием?
«Джеймс Бонд в исполнении Дэниела Крэйга близок к оригинальному, более мрачному Бонду, – соглашается Марек. – Он атлет, и я хотел, чтобы машина производила аналогичное впечатление. Это хищник. Я хотел, чтобы эта тачка выглядела охотником».

«Она темная в самом буквальном смысле, – говорит Марек. – Решетка вся в тени, и машина создает довольно мрачное ощущение. А внутри все очень технологично».

Но почему она называется DB10, если построена на базе V8 Vantage, а не DB9? «Потому что это современная интерпретация DB5, – объясняет Марек. – Бонд ассоциируется с тачками DB. База от Vantage тут только для того, чтобы машина ездила. Но у нее другие пропорции. У нас было так мало времени на постройку автомобилей, что пришлось использовать то, что было под рукой».

Так что, задачи создавать преемника DB9 не было? «Для фильма сделано в общей сложности 10 машин, – говорит Марек. – Конечно, мы планируем использовать некоторые элементы из «десятого», посмотрим. Почему бы и нет? Но это тачка только для кино. Абсолютно новая тачка Бонда, которая ассоциируется с DB5 Коннери. Однако эта будет машиной Дэниела Крэйга».

Будет ли одна из этих 10 тачек выставлена на продажу? “Боюсь, что нет, – говорит Марек, – Они исключительно для фильма. Какие-то из них, может быть, будут разбиты. С ними не станут церемониться, их собираются использовать для реальных трюков. Когда вы видите машину на экране, это не компьютерная графика, там реальный человек за рулем. Она будет работать на самом пределе возможностей».

две были с неисправным рулем, а одна вообще без колёс

Представительства британского и американского подразделений компании Deutsche Post DHL Group на днях успешно завершили необычную транспортно-логистическую операцию по доставке оригинальных автомобилей Джеймса Бонда из Великобритании на выставку в США.

Редакция

Машины вначале перевозились автовозами закрытого типа из Норвича (Великобритания) в ближайший грузовой порт, далее через Атлантику в Америку. После выгрузки в порту Хьюстона (штат Техас, США) на побережье Мексиканского залива Атлантического океана машины снова бережно погрузили в автовозы и через всю страну с востока на запад повезли по дороге в Лос-Анджелес на побережье Тихого океана.

Поскольку трехосные полуприцепы-автовозы крытого типа очень узкие, то в некоторых моделях киномобилей пришлось снимать с петель двери со стороны рулевой колонки. Такая «разборка» помогала водителям выбираться обратно. Часть машин на погрузку загонялась в автовоз самоходом, но некоторые автомобили закатывали на платформы подъемников и далее в глубину кузова вручную.

Две из восьми машин вообще имели проблемы с рулевым управлением, в т.ч. знаменитый Aston Martin, который наверняка запомнился зрителю в «Казино Рояль», где есть сцена зрелищного трюка с переворачиванием легковушки.

К слову, спорткар премиум-класса в этой версии опередил время, появившись в фильме (2006 г.) за год до начала продаж. По сути, это было тестовое испытание машины на прочность. А трюк с переворотом там настоящий и без компьютерной графики.

Этот автомобиль, как и другой спорткар без управления, заталкивали в крытый автовоз на специальных тележках.

На всех этапах интермодальной перевозки специалисты DHL по автомобильной логистике делали доставку климатически нейтральной. Это позволило в целости, без воздействия агрессивной автодорожной и морской среды и малейших механических повреждений доставить именитые спорткары на престижную заокеанскую выставку.

Техника выгружена и заняла почетное место на подиуме. В перечне доставленных машин значатся пять моделей Aston Martins, две машины с маркировкой BMW и одна Lotus Esprit S1, которая известна киноманам бондианы как Мокрая Нелли из фильма «Шпион, который меня любил».

Это не первая сделка DHL по обслуживанию автомобилей бондианы: транспортные и логистические решения для производства фильмов о Джеймсе Бонде и партнерские отношения почтовой службы доставки с кинопроизводителем начались еще со времен « Казино Рояль» в 2006 году.

Редакция рекомендует:






«Машина Джеймса Бонда» ушла с аукциона за $6,4 млн

Неназванный покупатель на аукционе RM Sotheby’s в калифорнийском Монтерее за $6,4 млн приобрел «машину Джеймса Бонда» — серый Aston Martin DB5, оснащенный работающими «шпионскими гаджетами», сообщает CNBC.

В автомобиль установлены работающие устройства для разбрасывания гвоздей, создания дымовой завесы, а также вращающиеся номерные знаки, которые могут показывать три разных варианта номера. Кроме того, машина оснащена «распрыскивателем масла», позволяющим создать за ней скользкий след и заставить преследователя потерять управление.

Также в машине есть телефон и потайной отсек для хранения оружия. Более того, в нее установлены пулеметы Browning, которые, однако, только имитируют звуки стрельбы, отмечает CNN.

Реклама на Forbes

Автоматы в фарах, меняющиеся номера. Aston Martin показала шпионские гаджеты для «машин Бонда» за $3,5 млн

Проданная машина не появилась ни в одном из фильмов о Бонде, но студия Eon Productions использовала ее для продвижения снятой в 1965 году картины «Шаровая Молния», главную роль в которой исполнил Шон Коннери. Всего машины модели DB5 появлялись в семи фильмах о Джеймсе Бонде: помимо «Шаровой молнии», это «Голдфингер» (также с Коннери в главной роли), «Золотой глаз» и «Завтра не умрет никогда» с Пирсом Броснаном, а также в «Казино «Рояль», «007: Координаты «Скайфол» и «007: Спектр» с Дэниелом Крейгом.

Первым покупателем машины был британский миллиардер Энтони Бэмфорд, вместе с семьей занимающий в глобальном списке Forbes 504 место с состоянием $4 млрд, пишет CNBC. Он продал машину американскому музею Smokey Mountain Car Museum, частью коллекции которого она была на протяжении 35 лет.

Богатейшие злодеи Бондианы: рейтинг Forbes

Сейчас осталось только три таких автомобиля, заказанных Eon Productions в связи с работой над фильмом, отмечает CNBC. Однако в августе прошлого года Aston Martin сообщила, что выпустит еще 28 машин ретро-модели. Их будут производить на том же заводе в Букингемшире (Великобритания), что и оригинальные DB5 в 60-х, а стоимость каждой составит 2,75 млн фунтов стерлингов ($3,6 млн).

Мачо, аристократ, интеллигент и снова мачо: шесть обликов Джеймса Бонда

«Проклятие» девушек Бонда: как сложилась судьба актрис из фильмов про суперагента

Все машины джеймса бонда

В 1962 году вышел «Доктор Ноу», и этот фильм оказался настолько увлекательным, что мельница кино о Бонде продолжает крутиться по сей день, и вряд ли прекратит свое движение в ближайшее время. Чтобы отметить юбилей, мы отобрали лучшие автомобили агента, который слишком известен, чтобы называть его имя.

Самая известная машина Джеймса Бонда — Aston Martin DB5 — появилась в фильме ‘Голдфингер’. Здесь Шон Коннери позирует на фоне авто в гольф-клубе ‘Стоук Парк’ в Беркшире. Aston Martin предоставил две машины для фильма, и только одна из них оснащена гаджетами. Бонд отправляется в Швейцарию на DB5 и внезапно оказывается участником автомобильной погони с симпатичной блондинкой на Ford Mustang. Повинуясь своей безжалостной природе, он выпускает встроенную в колеса пилу и разрывает шины ‘мустанга’, после чего бросается на помощь даме. Машина появляется в этом фильме, а также в ‘Шаровой молнии’, а затем ее продают в 2010 году с аукциона за 2,6 млн фунтов стерлинга.

Было построено всего две Toyota 2000GT со съемной крышей, и они предназначались специально для этого фильма. Toyota, за рулем которой был японский агент Аки, не слишком часто появляется в кадре: автомобиль используют, чтобы забрать Бонгда, когда он сбегает с фабрики химикатов Осато.

Внимательный зритель заметит ошибку в этом эпизоде с машиной Бонда сразу же. Ford Mustang Mach 1, за рулем которого сидит водитель героя Шона Коннери, въезжает в узкий переулок на двух колесах с правой стороны, а выезжает оттуда на колесах слева. Эта сцена снималась в двух разных местах: в павильоне Universal Studios (въезд) и на улице Фремонт в Лас Вегасе (выезд).

Сцена, где AMC Hornet прыгает через сломанный мост в Таиланде, является одним из самых смелых трюков Бонда. Сцена снята в один дубль. Вместо Роджера Мура в этот момент за рулем сидит водитель-каскадер ‘Бампс’ Уиллиард, который делает штопор на 360 градусов и перелетает с одного берега реки на другую. Hornet был сильно модифицирован для трюков — с помощью нового шасси и рулевого колеса, которое установили посередине.

Роджер Мур и Барбара Бах позируют на капоте Lotus Esprit S1. Бах, которой дали роль всего за несколько дней до начала съемок, сыграла советского агента Аню Амасову. Бах вышла замуж за Ринго Старра в 1981 году.

Бонд, которого играет Роджер Мур, отправляется на розыски пропавших подлодок и попадает в автомобильную погоню на своем Lotus Esprit S1. Его преследует вертолет, поэтому он не может не уйти от погони.

К счастью для Бонда, отдел Кью сделал его Esprit пригодным для действия под водой, и сцена, в которой он съезжает с дороги прямо в море — действительно одна из самых ярких во всей истории о Бонде.

Вряд ли вы выберете в качестве автомобиля для побега Citroen 2CV, но Бонд — не обычный водитель. Он демонстрирует свои таланты на склоне холма в Испании, где уникальная подвеска Citroen успешно преодолевает неровности на пути через оливковую рощу и уносит агента от злодеев в их Peugeot 504. 2CV был фактически адаптирован для фильма и оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем от Citroen GS. Сцена, где 2CV перепрыгивает через Peugeots — это классика.

Это второй Lotus Esprit Бонда в фильме ‘Только для твоих глаз’. Первый — белая модель — самоуничтожается, когда приспешники злодея Гектора Гонсалеса разбивают стекло со стороны водителя. Поэтому Бонд пересаживается на красную версию того же авто и едет кататься на лыжах в Италию.

Два таких рикш Bajaj Auto RE используются в погоне по улицам Удайпура. Бонд и его коллега по МИ-6 агент Виджей едут в одной, а Говинда и его приспешники преследует их в другой. К счастью, тот рикша, за рулем которого был Виджей, усовершенствован МИ-6: здесь установлен более мощный мотоцикл Honda, что позволяет Виджею ставить мотоцикл на дыбы. Эти машины называют ‘такси тук-тук’ из-за специфического звука мотора. Дизайн Bajaj основан на Piaggio Ape 1956 года.

Стареющий Бонд, которого сыграл Шон Коннери, ввязываеся в захватывающую погоню на ракетоподобном мотоцикле Yamaha XJ 650 Turbo, в то время как он расследует кражу двух единиц ядерного оружия глобальной террористической организацией СПЕКТР. Думающий о безопасности Бонд не забывает сначала надеть шлем. Коннери уговорили сняться в этом неофициальном римейке ‘Шаровой молнии’, предложив ему целых $5 млн, что по меркам того времени было огромной суммой.

На этой рекламе можно отчетливо разглядеть лыжи и специальную лыжню на особым образом модифицированном Lotus Esprit. Жаль, что машина занимает скромное место в фильме, в то время как центром внимания становится участвующий в погоне Citroen 2CV.

В знаменитой сцене в начале фильма Бонд, которого сыграл Тимоти Далтон, мчится вниз по извилистой дороге в Гибралтаре в Land Rover Defender, который затем прыгает с утеса. Бонд выпрыгивает с парашютом из обреченного Land Rover, который падает в море. Он, конечно, приземляется на яхте красивой женщины.

Бонд возвращается к Aston Martin после отсутствия на протяжении 18 лет. Кью показывает ему его кабриолет V8 Vantage, который странным образом дополнен потом твердой крышей для езды зимой. Как и все ‘астоны’ Бонда до этого, этот автомобиль оснащен гаджетами, такими как ‘умное’ радио, выдвижной дисплей, ракетный двигатель и лазер, который агент 007 использует для того, чтобы срезать крышу преследующей его полицейской ‘Лады’ 1500.

Позже, когда в результате погони Бонд оказывается на льду замерзшего озера, он включает дополнительные боковые опоры, выдвигает шипы в шинах и включает ракетный двигатель, чтобы суметь скрыться от преследования. Кому нужен полный привод?

Кью знакомит Бонда, которого играет Пирс Броснан, с его новейшей моделью авто — BMW 750iL — да-да, с двигателем V12 — в арендованном здании ‘Авис’ в Германии.

750iL оснащена ракетными пусковыми установками, шиповаными шинами и пуленепробиваемым кузовом. Однако, как демонстриует Бонд, машина не является совершенно неуязвимой. Во время автомобильной погони на автопарковке, он управляет BMW удаленно с помощью своего мобильного телефона Ericsson и выгоняет его с крыши, через окно магазина ‘Авис’ через улицу. Автомобиль, показанный в фильме, был переделанным 740i, а автомобильная погоня была снята на автостоянке торгового центра Brent Cross Shopping Centre на севере Лондона.

Прикованный наручниками к своему коллеге Вай Лину, Бонд принимает участие в захватывающей погоне на мотоцикле по улицам города Хошимин, Вьетнам. Бонд настаивает на том, чтобы взять мотоцикл, потому что это быстрее, и они управляют мотоциклом каждый одной рукой, проезжая по крышам и через дома, после чего сталкиваются с вертолетом в конце сцены.

BMW Z8 завершает сделку о рекламе, заключенную на три фильма с BMW, после Z3 в ‘GoldenEye’ и BMW 750iL в ‘Завтра не умрет никогда’. К сожалению, мы так и не увидели, как Бонд испытывает в бою суперкар, т.к. его разрезало вертолетом напополам. Z8 стала чем-то вроде культового автомобиля и является очень ценной.

Когда Бонд, которого снова играет Пирс Броснан, внедряется на базу северокорейской армии, идя по следу африканских кровавых алмазов, его заклятый враг полковник Тан-Сун Мун сбегает на воздушной подушке, а спецагент гонится за ним по пятам. Мун исчезает, спрыгнув с водопада, а Бонда ловят и сажают в тюрьму на 14 месяцев.

После своего заключения в тюрьму, Бонд встречается с Кью, который в секретной лаборатории на территории Лондонского метро показывает ему новый Aston Martin Vanquish. Въезжает пустой вагон местро, и озадаченный Бонд говорит Кью: ‘Ты, наверное, пробыл здесь внизу слишком долго’, после чего Vanquish, или Vanish (‘Исчезновение’), как его называет Кью, внезапно материализуется перед ними. Даже для самых заядлых фанатов Бондианы это было слишком.

Кью просит Бонда ознакомиться с инструкцией, чтобы понять, как работает самонаводящаяся пушка. «Тебе нужно научиться стрелять из нее в течение ближайших пары часов», — отмечает он. Бонд подбрасывает инструкцию в воздух, пушка разрывает его напополам, и агент отвечает: «Мне потребовалось всего несколько секунд, Кью».

Здесь Бонд использует Vanquish в противоборстве с Зао на Jaguar XKR в тающем ледяном дворце. Эти эпизоды снимались в Исландии и Норвегии.

В фильме «Умри, но не сейчас» Пирс Броснан ведет современный вариант Aston Martin DB5, Vanquish со всеми положенными усовершенствованиями, в том числе ракетами, складными пушками, катапультируемым сиденьем и адаптивным камуфляжем, который способен сделать машину невидимой.

Несмотря на то, что этот Aston выглядит как DBS, история этого автомобиля начиналась с прототипа DB9, который был одним из четырех модифицированных Aston Martin, изготовленных специально для фильма. Согласно сценарию, Бонд должен был перевернуть машину, которая вылетала при помощи пушки со сжатым газом. Каскадер Адам Кирли разогнал автомобиль до 120 км/ч на тестовом треке в Милбруке и установил мировой рекорд по кувыркам — всего их было 7.

Джеймс Бонд, которого играет Дэниэл Крэйг, угоняет мотоцикл у бандита одним движением руля, заставив парня и мотоцикл перевернуться и скрывшись после этого.

В новом фильме Бондианы агент 007, которого снова играет Дэниэл Крэйг, возвращается за рулем Aston Martin. 007: Координаты «Скайфолл» вышел на экраны в Великобритании 26 октября 2012 года, что совпадает с 50-летием серии фильмов о Джеймсе Бонде, первым из которых был ‘Доктор Ноу’ в 1962 году.

Теперь ты знаешь больше:)

СМОТРИ! Эти статьи наш умный робот подобрал специально для тебя:

Автомобили — неотъемлемая часть фильмов о Джеймсе Бонде. Машины, подготовленные для агента 007 немного сумасшедшим специалистом Кью, всегда были полноправными участники действия на экране. К выходу фильма 007: Координаты «Скайфолл» Мотор представляет самые запоминающиеся автомобили Бонда.

В 50-летней кинобиографии в руках агента 007 побывало немало автомобилей. Среди них были и «американцы», и «немцы», и «японцы», и даже несколько представителей советского тяжелого машиностроения. Однако самыми яркими и технически сложными, а главное — любимыми машинами Джеймса Бонда всегда оставались британские.

Aston Martin DB5

«Голдфингер»

Можно не быть фанатом «бондианы», но знать о самом легендарном автомобиле Бонда — Aston Martin DB5 — должен каждый. Хотя бы потому, что эта машина умопомрачительно красива. К тому же в большинстве случаев управлял ей лучший (по мнению многих) Бонд всех времен — Шон Коннери.

Для борьбы с врагами Ее Величества Aston Martin DB5 Бонда был оснащен интересными «фишками». Так, из ступиц колес машины выдвигались вращающиеся ножи на манер римских колесниц, в передней части автомобиля располагались пулеметы Browning, а для того, чтобы стряхнуть с хвоста нежелательных преследователей, создатели агентского DB5 предусмотрели систему разбрызгивания масла.

Также Бонд мог в любой момент поменять номера собственного автомобиля, не прибегая к услугам гаечных ключей. Несколько регистрационных номеров (британский, французский и швейцарский) крепились на поворотных барабанах, работой которых можно было управлять из салона. А еще в автомобиле была «навигация», телефон и система катапультирования нежелательных пассажиров.

Помимо «Голдфингера», модель засветилась в «Золотом глазе», «Завтра не умрет никогда», «Казино Рояль» и даже в новейшем Скайфолле.

Гражданских спорткаров Aston Martin DB5 за два года производства (1963-1965) было выпущено чуть больше тысячи. Автомобили комплектовались четырехлитровым атмосферным рядным шестицилиндровым мотором мощностью 285 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла внушительные для того времени 230 километров в час, а разгон с места до ста километров в час занимал около восьми секунд.

Lotus Esprit

«Шпион, который меня любил»

Пожалуй, по красоте и функциональности с DB5 может сравниться только машина, которая попала в руки преемника Коннери в роли Бонда — Роджера Мура. Речь идет об одном из самых известных суперкаров в истории — британском Lotus Esprit.


Правда, главной особенностью бондовского «Лотуса» была не возможность выехать из восьми минут на Нюрбургринге, а умение превращаться… в подводную лодку. Окна автоматически становились герметичными, из заднего бампера выезжали гребные винты, а в арках вместо колес появлялись аккуратные плавники.

Если злодеи отправляли в погоню за Бондом флотилию субмарин, то и Джеймс легко мог отбиться при помощи торпед и укрыться в пелене темной жидкости, которая выпускалась из пары труб, спрятанных под номерным знаком. Кстати, на суше машина тоже была не промах. В реестре доступных Бонду опций были ракеты типа земля-воздух и разбрызгиватель грязи на стекло автомобиля преследователей.


Оснащение: распрыскиватель грязи, режим «Подводная лодка», ракеты, торпеды, функция подводной дымовой завесы

По сравнению с DB5, «Эсприт» был куда более технологически совершенным автомобилем. В движение среднемоторное купе приводилось двухлитровым мотором, который в Европе и США был форсирован до 162 и 142 лошадиных сил соответственно. При этом вес автомобиля составлял меньше тонны. По данным производителя, максимальная скорость спорткара составляла 200 километров в час, а разгон с места до «сотни» занимал 6,8 секунды.

Aston Martin V8 Vantage

«Искры из глаз»

Для нового Бонда в исполнении Тимоти Далтона создатели сериала подготовили и совершенно новый автомобиль — агент 007 вновь сел за руль Aston Martin. На этот раз выбор пал на модель V8 Vantage, которая не просто выступала в качестве средства передвижения Джеймса, но и помогала агенту бороться с суровыми КГБэшниками.


Как и прежний «Астон Мартин», новая машина получила полезное, но более современное оборудование. Ножи в колесах были заменены на лазеры, которые легко пилили металл незаметно для врагов Бонда. При помощи именно этого гаджета была уничтожена жигулевская «трешка» советских правоохранительных органов.


Не менее интересным был «зимний пакет» бондовской Vantage V8. В него входили лыжи, выдвигавшиеся из-под порогов, и стальные шипы, которые выезжали непосредственно из покрышек. Если же по снегу и льду надо было передвигаться на скоростях, которые находились за пределом сцепления шин с заснеженной или ледяной поверхностью, то для этого случая создатели автомобиля предусмотрели реактивный двигатель, располагавшийся в задней части машины.


Гражданскую модель Aston Martin V8 Vantage оснащали 5,3-литровой V-образной «восьмеркой», которая развивала 410 лошадиных сил. До ста километров в час Vantage V8 разгонялся за 5,3 секунды. И все бы хорошо, но уж больно много в дизайне этой модели было «американизма» — внешность машины сильно напоминала Ford Mustang.

BMW 750Li

«Завтра не умрет никогда»

Культовыми в истории «бондианы» становились не только британские машины. Так, в эпоху Бонда в исполнении Пирса Броснана агент 007 часто ездил на автомобилях BMW, а одним из наиболее интересных баварцев был серый седан 7-Series.


Эту машину Кью оснастил системой дистанционного управления, реализованной при помощи мобильного телефона. Джеймс рулил машиной, используя круглый тачпад. Для упрощения процесса в передней части машины располагалась камера, изображение с которой напрямую транслировалось на экране мобильного.

Помимо дистанционного управления «семерка» была оборудована функцией дымовой завесы, запасом ракет, которые прятались под панелью на крыше, заменяющей люк, коллекцией маленьких колючих «ежей», выбрасываемых под колеса преследователей, и специальным ножом под эмблемой BMW на капоте, который без видимых трудностей справлялся даже со стальными канатами. А еще «семерка» агента 007 обладала опцией-мечтой многих автомобилистов — самоподкачивающимися шинами. Всеми этими функциями также можно было управлять при помощи телефона.

Под капотом 750iL прятался 5,4-литровый мотор V12, который развивал 351 лошадиную силу. Предоставленная Бонду «семерка» была автомобилем третьего поколения с кузовным индексом E38. Выпускалась она с 1994 по 2001 год.

Aston Martin Vanquish V12

«Умри, но не сейчас»

Наиболее современная в нашем списке модель Бонда, выпуск которой возобновился совсем недавно — Aston Martin Vanquish V12. Ее также пилотировал Пирс Броснан, а сама машина стала частью одной из самых запоминающихся погонь за всю историю серии.


Sunbeam Alpine Convertible. «Доктор Но»

Мало кто знает, что первой машиной агента 007 в ленте «Доктор Но» был кабриолет Sunbeam Alpine Convertible. К сожалению, внешность автомобиля сложно назвать выдающейся даже для своего времени. А при сложенном верхе она и вовсе напоминала пикап.


Bentley Mark IV. «Из России с любовью»

Во второй картине серии – «Из России с любовью» – Бонд единственный раз оказывается в автомобиле, за руль которого в своих романах его регулярно сажал создатель бондианы – писатель Ян Флеминг. В этой серии агент 007 управлял моделью Bentley Mark IV, причем не простой, а оснащенной телефоном — довольно редким автомобильным приспособлением для начала 1960-х.


Ford Mustang Mach 1. «Бриллианты навсегда»

Ford Mustang Mach 1 — прямое доказательство того, что агенту 007 далеко не всегда нужна британская спецтехника. Бонд легко расправляется с толпой преследующих его полицейских, а затем превращает несколько патрульных машин в груду металлолома на обычном красном «Мустанге».


Renault 11. «Вид на убийство»

В серии «Вид на убийство» британский агент в качестве средства передвижения выбрал хэтчбек Renault 11. Правда, не совсем добровольно — просто именно эта неприметная машина подвернулась ему у подножья Эйфелевой башни. Агент 007 пытался догнать на ней Мэйдэй — помощницу своего главного врага Макса Зорина. Машине не повезло: сначала Бонд превратил «Рено» в кабриолет, а затем — в двухколесную повозку. Придирчивые зрители, кстати, могут заметить, что за рулем сидит не Роджер Мур, а неизвестный каскадер.


Ford Mondeo. «Казино Рояль»

Еще одним тривиальным транспортным средством Бонда был Ford Mondeo. На серебристом седане, премьера которого состоялась как раз на киноэкране, агент 007 в исполнении Дэниэла Крейга рассекает по набережной и бесцеремонно нарушает правила дорожного движения, пользуясь за рулем мобильным телефоном. Но ведь это Джеймс Бонд. Ему можно все. \m

10 место (Dr. No, 1962) Бонд сидел за рулем теперь уже подзабытого, но тогда вполне нового (модель была запущена в производство в конце 1961 года) Sunbeam Alpine, 5 серия. Это был мимолетный миг славы для Sunbeam Alpine — ему не суждено было стать «машиной Джеймса Бонда». Автомобиль возможно не так красив, как следующие машины Бонда, но это действительно самый первый Бондомобиль из всех серий. И, как известно, Бонд никогда не ездил на плохих автомобилях.

Бюджет фильма составил 1 100 000$. А кассовые сборы составили $134.6 миллиона.

9 место BMW Z3 из серии «Золотой Глаз» («Golden Eye») 1995 года, главную роль в которой сыграл Пирс Броснан. Для BMW этот фильм стал хорошей рекламной площадкой своего конвертируемого родстера Z3. Очередь за ним была расписана заранее. Продаваемый вариант имел точно такой же цвет, как и в фильме. Но этот автомобиль был привлекателен только для истинных фанатов Бонда. Настоящие же автоценители жаловались на недостаток тяги его сравнительно маленького 4-цилиндрового двигателя. И специально для таких BMW в последствии сделало более мощную М версию этого автомобиля.

Навороты BMW Z3 в фильме:
· Ракеты около передних фар
· Система самоуничтожения
· Пуленепробиваемый кузов
· Радар
· Тормозные парашюты

8 место BMW Z8 из серии «И целого мира мало» («The World Is Not Enough»)1999 года так же с Пирсом Броснаном в главной роли.
Z8 — редкий, смелый и очаровательный — вызвал бурную реакцию среди фанатов Бонда и любителей автомобилей. Ретро моделирование основано на легендарном BMW 507, который оценен многими экспертами промышленности, как один из самых красивых автомобилей мировой автоиндустрии. Некоторые видят в Z8 путаницу старых и новых веяний в моделировании.

Навороты Z8 в фильме:
· Дистанционное управление автомобилем.
· Ракетные пусковые установки, скрытые по бортам
· Ветровое стекло, используемое как информационный монитор
· Устройство прослушивания дальнего действия
· Бронированный кузов
· Подстаканники(!)

7 место занимает Ford Mustang Mach I 1971 года, который сыграл роль Бондомобиля в серии «Бриллианты навсегда» (Diamonds Are Forever) 1971 года. Роль Бонда в этом фильме играл Шон Коннери.

Скажем прямо — не самый лучший автомобиль Бонда. Модернизация сделала его большим и тяжелым, а внешний облик не смог вызвать восхищенных откликов со стороны зрителей.

6 место BMW 750iL из серии «Завтра не умрет никогда» (Tomorrow Never Dies) 1997 года, с Пирсом Броснаном в главной роли.
Этот автомобиль мог бы быть немного более большим, чем обычный Бондмобиль, с его комбинацией консервативной симпатичной внешности и работы. Немного больших седанов столь же хорошо собраных и которые умеют быть и ограниченными и очаровывающими как BMW 7 серии. Спортивная посадка BMW гарантирует, что этот автомобиль является столь же маневреным как и скоростным. И его 322-лошадный V12 не имеет никаких проблем, с приведением в движение 4,553-фунтового седана.

Навороты на Бондомобиле BMW 750iL:
· Дистанционное управление (через сотовый телефон)
· Сложная система безопасности даже от внешнего касания
· Двенадцать ракет, установленных в стойках
· Система регулирования давления в шинах
· Выдвигающийся металлический резак позади значка BMW
· Механизм выпеска слезоточивого газа
· Система выброса шипов позади автомобиля
· Пуленепробиваемый кузов и стекла
· Передние и задние видео камеры
· Различные скрытые отсеки

5 место занимает Aston Martin V12 Vanquish из серии «Умри, но не сейчас» (Die Another Day) 2002 года, опять же с Пирсом Броснаном в главной роли.
Vanquish основан на базе Aston Martin DB9, современный преемник классического DB5. Поскольку его название подразумевает «побеждение» — все в этом автомобиле говорит о превосходстве над всем на дороге, и в стиле и работе. Его выпуклое кузовостроение выглядит словно выращеный на стероидах DB9. Но он умеет быть не чрезмерно мужественным и сохраняет немного британской элегантности, особенно в роскошном интерьере. Астон Мартин недавно снял Vanquish с производства, чтобы занятся новой машиной Джеймса Бонда для Дэниела Крэйга в Серии «Казино Рояль».

Навороты Aston Martin V12 Vanquish:
· Система невидимости
· Катапульта
· Два автомата, установленные позади откидывающейся решетки радиатора
· Пулемет над крышей
· Ракеты с наведением по тепловому лучу
· Специальные шины (для движения по льду)

4 место Bentley Mark IV из серии «Из России с любовью» (From Russia with Love) 1963 года, с Шоном Коннери в главной роли.
Единственное реальное действие, в котором участвует этот автомобиль, это короткая любовная сцена Бонда и его девушки Сильвии Тренч, которую сыграла Юнис Грейсон. Но всего лиш одного взгляда достаточно, что бы восхититься этим автомобилем, его классической красотой.

В отличие от большинства других известных автомобилей Бонда, этот не стремился произвести впечатления скоростными характеристиками и множеством наворотов. Единственное устройство — автомобильный телефон, внушительная редкость в 1963 году.

3 место Toyota 2000GT Convertible из серии «Живешь только дважды» (You Only Live Twice) 1967 года, главную роль в котором сыграл Шон Коннери.

Хотя некоторые фанаты сериала не очень приветствовали появления в фильме японского автомобиля, но Toyota 2000GT — блестнула своей экзотической красотой. Со своими, низко расположенными фарами, длинным капотом, «дутыми» крылями и изящными сужающимися линиями кузова, она смогла произвести впечатления даже на самых ревностных поклонников фильма.К тому же 2000GT была в свое время почти техническим чудом благодаря независимой подвеске, тормозам на всех четырех колесах и двигателю с шестью цилиндрами от Yamaha. Этот автомобиль настоящая редкость, поскольку меньше чем 350 экземпляров было произведено. И он до сих пор пользуется огромной популярностью, всего шесть экземпляров было продано с аукционов за последние несколько лет.

Навороты Toyota 2000GT:
· Мини-монитор
· Двухсторонняя радио связь
· Камеры, установленные спереди и сзади
· Управляемый голосом кассетный плейер
· Видео рекордер в бардачке

2 место К середине 70-ых производители автомобилей уже смекнули, что наилучший способ «засветить» новую модель — это посадить в нее Джеймса Бонда. Поэтому когда в 1975 году Lotus company запустили новый дизайн, они тут же вышли на господина Брокколи (для тех, кто не в курсе, Брокколи — это фамилия продюсера) и выступили спонсорами картины. А теперь отгадайте с трех раз на какой машине ездил Джеймс Бонд в фильме The Spy Who Loved Me (1977)?

Если кто еще не понял, то Бонд ездил на Lotus Esprit. А в фильме For Your Eyes Only (1981) на Lotus Esprit Turbo.

Чтобы избегать ракетного обстрела с вертолета в «Шпионе, который любил меня», Бонд мчится по пирсу и его белый Lotus Esprit ныряет в море, где преобразовывается в субмарину. Никакой другой автомобиль Бонда не может похвастаться подобным подвигом.

Имеющий форму клина Lotus Esprit был ответом Великобритании на итальянские Ferrari и Lamborghini, в конце 60-ых и в начале 70-ых. Как ни странно, Esprits, сделанный до 1988 (включая автомобиль Бонда)использовол стекловолоконные материалы для постройки кузова по технологии разработанной известным итальянским автомобильным проектировщиком — Giorgetto Giugiaro. Угловые линии Esprit — характерный признак моделирования Giugiaro.

Навороты на Lotus Esprit:
· Способность преобразовывать автомобил в субмарину и назад
· Монитор, который позволяет в подводном режиме отслеживать действие выше поверхности воды
· Ракеты класса «из под воды — воздух»
· Подводная дымовая завеса
· Глубинные бомбы
· Механизм выброса цемента позади машины(!)

1 место Роман «Goldfinger» вышел в свет в 1959 году. Тогда Бонд впервые сел за руль Aston Martin DB 5. В книге подробно описывалось, как была усовершенствована серийная модель, дабы агент ее Величества мог исправно нести службу. Так что, когда было принято решение о запуске третьего фильма, дизайнер картины Кен Адам и художник по спецэффектам Джон Стирс посетили завод по выпуску Aston Martin и обсудили необходимые изменения.


В итоге появилась на свет замечательная машина. Ведь для Джеймса автомобиль — это не роскошь и не средство передвижения, а возможность выжить среди бесконечной череды погонь и драк. Первый (и все последующие) Aston Martin был серебристого цвета (фабричный стандарт), однако увешан всякими «прибамбасами». Например, катапультой, расположенной под сиденьем водителя. Правда, справедливости ради стоит отметить, что катапульта использовалась только во время съемок данного эпизода. Не последнее место отводилось номерному знаку — иногда, дабы сбить с толку преследователей, очень полезно бывает сменить номерные знаки. Конечно, это можно сделать при помощи отвертки в соседнем лесу, но у Бонда почти всегда нет времени на эту процедуру. Поэтому знаки на его машине менялись легким нажатием кнопки. В итоге «суперкар для суперагента» был тяжелее серийной модели почти на 150 кг, багажник был забит «под завязку», а мотор мощностью в 330 лошадей с трудом развивал максимально заявленную скорость — 232 км/час.

В Национальном автомобильном музее Великобритании открылась выставка, посвященная пятидесятилетию серии фильмов о Джеймсе Бонде: 50 средств передвижения за 50 лет. Все они здесь: и Aston Martin DB5 из “Голдфингера”, и Lotus Esprit из “Шпион, который меня любил”. На выставке помимо автомобилей представлены также мотоциклы, катера и вертолеты, даже миниатюрная подводная лодка. Единственное, чего не хватает машинам – знаменитого шпиона нет за рулем.

(Всего 10 фото)

Спонсор поста: http://Top-Torrent.ws/ : Интернет портал Top-Torrent.ws вот уже более двух лет занимается каталогизацией торрент файлов найденных в сети интернет (в большинстве случаев, найденных в свободном доступе).

1. Aston Martin DB5 1963 года

Лучший автомобиль Джеймса Бонда, Aston Martin DB5, появившийся на экранах в 1964 году в фильме “Голдфингер”, был оснащен всем, о чем только может мечтать шпион. В комплекте были сменные номера, пулеметы, радар, и, конечно, кресло-катапульта. Владелец автомобиля Дэвид Браун (“DB” в аббревиатуре DB5) вынудил создателей фильма заплатить ему за использование автомобиля. Aston Martin DB5 появлялся еще в нескольких картинах, например, в недавней “Казино Рояль”, где Бонд в исполнении Дэниела Крейга выиграл автомобиль 1963 года в покер. Также ожидается, что Aston Martin DB5 появится и в новом фильме “И небеса падут”, который выйдет на экраны во второй половине 2012 года. (Mary Evans / Ronald Grant-Everett Collection)


2. Ford Mustang Mach 1 1971 года

В знаменитой погоне из фильма “Бриллианты навсегда” Бонд в исполнении Шона Коннери ведет Ford Mustang Mach 1 и уходит от преследования полиции в Лас-Вегасе, пока не оказывается в тупике. Потом следует знаменитый киноляп: машина нарушает несколько законов физики и едет на двух колесах, причем когда машина въезжает в узкий проход, она балансирует на правой стороне, а когда выезжает – уже на левой. (beaulieu.co.uk)


3. AMC Hornet X Hatchback 1974 года

Джеймс Бонд в исполнении Роджера Мура выбирает AMC Hornet для погони за Скарамангой по Бангкоку в фильме “Человек с золотым пистолетом”. Также этот автомобиль появился и в фильме “Живи и дай умереть”: Шериф Пеппер и Бонд совершили на нем фигуру высшего пилотажа под названием “бочка”, перелетая через реку.
(Mary Evans / Ronald Grant-Everett Collection)


4. BMW Z8 1999 года

Джеймс Бонд не особо бережет свои автомобили, но ни одна из них не гибла в таких муках, как BMW Z8, которую водил Пирс Броснан в фильме “И целого мира мало”. Ее разрезали пополам вертолетом, после чего Бонд сказал: “Q это не понравится”. (BMW)


5. Mercury Cougar XR7 1969 года

Бонд любит машины почти так же сильно, как женщин, так что неудивительно, что единственная женщина, на которой он женится в фильме “На секретной службе Ее Величества”, является обладательницей классной машины. К несчастью, сразу после свадьбы молодожены подвергаются нападению, и Трейси погибает… (Everett Collection)


6. Aston Martin V12 Vanquish 2002 года

Отгоняв на BMW в трех фильмах, Бонд Пирса Броснана наконец-то снова пересел на Aston Martin в “Умри, но не сейчас”. Этот автомобиль, кроме стандартного набора плюшек вроде пулеметов, катапультируемого сидения и шипов для поездок по льду, был оснащен еще и системой маскировки. (Dave Hogan / Getty Images)

7. Bentley Mark IV

В трех книгах Яна Флеминга Джеймс Бонд ездил на Bentley 1933 года с 4,5-литровым двигателем и компрессором Amherst-Villiers (Флеминг и сам ездил на таком же). Но на экране Бонд садился за руль этого автомобиля только однажды: когда возил Сильвию Тренч на пикник. Стоит отметить, что автомобиль был оснащен очень футуристическим для 1963 года приспособлением – телефоном.


8. Rolls Royce Phantom III 1937 года

По правде говоря, на этом автомобиле ездил не Бонд, а его противник, но нельзя отрицать, что Rolls Royce Phantom III – самый красивый из всех автомобилей, появлявшихся в фильмах “Бондианы”.


9. Aston Martin DBS V12

В погоне в начале “Кванта милосердия” должен был быть Ford GT , но его заменили на Aston Martin DBS, на котором Бонд Дэниела Крейга ездил в фильме “Казино Рояль”. На съемках “Казино Рояль” разбили три таких машины стоимостью $300,000 каждая, а для “Кванта милосердия” угробили аж шесть.


10. Lotus Esprit S1 1976 года

Побить рекорд Aston Martin DB5 по количеству шпионской начинки не могла ни одна из машин Бонда кроме Lotus Esprit S1 из фильма “Шпион, который любил меня”. Lotus Esprit S1, падая в воду с причала, превратился в подводную лодку с перископом, стабилизаторами и зенитной ракетой. В 2008 году “Мокрую Нелли” продали с аукциона за £111,500.

В романах Яна Флеминга, Джеймс Бонд обычно отправляется на очередное задание за рулем Bentley, но зато в фильмах агенту 007 досталось большое количество различных суперкаров.

1962. Доктор Но
Первым автомобилем Бонда стал Sunbeam Alpine Convertible. Sunbeam, популярный в свое время производитель машин, просуществовал с 1888 года по 1978. Он прославился победой в ралли Монте-Карло в 1955 году и тем, что стал первой машиной Джеймса Бонда.

1963. Из России с любовью
Это один из редких фильмов, в котором Бонд передвигается на Bentley. В машине агента был установлен мобильный телефон, что для 1963 года было настоящей фантастикой.


1964. Голдфингер
По роману, агент 007 должен был управлять Aston Martin DB Mach III – гоночной версией DB2. Но к моменту начала съемок фильма британская компания уже начала выпуск DB5, и Бонду достался самый современный спорткар того времени.


1965. Шаровая молния
В этом фильме Бонду опять досталась тот же DB5, но уже оснащенный огромным количеством гаджетов: поворотный барабан с номерными знаками, встроенные в габаритные фонари пулеметы, выдвигающиеся ножи из колес и система разбрызгивания масла.


1967. Живешь только дважды
В этом фильме Джеймс Бонд отправился в Японию и за руль не садился, но его япосная коллега разъезжала на Toyota 2000 GT, напоминающий своими формами Jaguar E-type. Эту модель выпускали всего три года, и в 1970 году, после выпуска 337 экземпляров, её сняли с производства.


1969. На секретной службе Ее Величества
В связи с ухудшением отношений с Aston Martin, в этом фильме купе DBS появляется всего в нескольких эпизодах.


1971. Бриллианты навсегда
В этом фильме Джеймс Бонд впервые сел за руль американского автомобиля – Ford Mustang March I. Несмотря на отсутствие в нем уникальных гаджетов, он лихо отрывается от своих преследователей. В этом же фильме впервые появился и трицикл Honda ATV 90, который стал прототипом современных квадроциклов. Также в фильме зрители увидели модель лунохода.


1973. Живи и дай умереть
В новой картине Бонд пробует другие средства передвижения. Он управляет автобусом, моторной лодкой и самолетом. Зато по ходу фильма можно увидеть почти весь модельный ряд Chevrolet тех лет.


1974. Человек с золотым пистолетом
В этой картине агент 007 вынужден догонять преступников на угнанном AMC Hornet, в то время как злодеи используют AMC Matador Coupe.


1977. Шпион, который любил меня
Бонд возвращается в Европу и снова садится за руль британского автомобиля. На этот раз его выбор пал на стильный спорткар Lotus Esprit, выпускавшийся аж до 2004 года. Новая машина не только оснащена дымовой завесой и встроенными ракетами, но и еще и способна плавать под водой.


1979. Лунный гонщик
Так как Джеймс Бонд отправился в открытый космос, то он не особо нуждался в машине. Но заднем плане можно увидеть Alfa Romeo 8C Supercharged, классический Bentley 4 ½ litre и внедорожники Jeep Wagoner.


1981. Только для твоих глаз
Когда спецагент вернулся в Европу, то сел за руль Lotus Esprit Turbo. А после того, как автомобиль самоуничтожается, Бонд пересаживается за руль Citroen 2 CV. Также он пару раз быстро отрывается своих преследователей на Peugeot 504.


1983. Осьминожка и Никогда не говори «никогда»
В этот год в прокат одновременно вышли две серии бондианы: официальный фильм «Осьминожка» и неофициальный «Никогда не говори «никогда», который по сути является ремейком ленты «Шаровая молния». В «Осьминожке» Джеймс разъезжает на Кубе за рулем кабриолета Range Rover, а вернувшись в Европу, Бонд неожиданно для всех угоняет Alfa Romeo GTV6 и лихо удирает на ней от полиции. Также в этом фильме переодически появляются «жигули» и «волги», и даже специально созданный для фильма броневик, напоминающий отечественный БА-64.


В фильме «Никогда не говори «никогда» герой Шона Коннери больше внимания уделяет женщинам, чем машинам. Зато он усаживается на мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo Seca, который был самым быстрым байком того времени.


1985. Вид на убийство
В этом фильме Бонд не напрягается и просто угоняет машины. Сначала Renault 11, а потом пожарный грузовик.


1987. Искры из глаз
Новый Джеймс Бонд (Тимати Далтон) вернулся за руль Aston Martin. На этот раз у него V8 Vantage, наполененный всеми возможными устройствами и боеприпасами. В колесах машины уже не ножи, а лазеры, способные прорезать машину противника насквозь.


1989. Лицензия на убийство
В этом фильме Бонд остается без автомобиля, зато его главный враг Франц Санчез гоняет на Maserati Biturbo, а его помощник на Jeep CJ-7.


1995. Золотой глаз
Бондиана меняет главного актера на Пирса Броснана, а автомобили на BMW. Чтобы зритель мог проследить преемственность поколений, фильм начинается со сцены погони Бонда за рулем классического Aston Martin DB5, но потом он пересаживается за баварский родстер Z3.


1997. Завтра не умрет никогда
В новом фильм BMW 750iL уже была оснащена по полной: броня, ракеты и дистанционное управление. Враги же перевигаются на Mercedes S-класса (W126).


1999. И целого мира мало
Хоть фильме опять мелькает DB5, главным автомобилем Бонда становится родстер BMW Z8. По-настоящему редкий, мощный и быстрый. Вот только в фильме машину быстро разрезают на две части.


2002. Умри, но не сейчас
Джеймс Бонд снова за рулём Aston Martin. На этот раз это уже совершенно новый Vanquish V12, оснащенный ракетами, пулеметами и системой дистанционного управления. Порадовал зрителей и «супер-камуфляж», делающий машину абсолютно невидимой (хотя в реальности это весьма непрактично и опасно). Оппонент Бонда управляет вооруженным Jaguar XKR. Также в фильме фильме появляются модели Ford Thunerbird, Volvo S60 и С70.


2006. Казино Рояль
Роль, отведенная автомобилям (гаджетам и девушкам) в перезапуске франшизы совсем маленькая. Сначала Бонд использует Ford Mondeo как такси, а затем переворачивается за рулем Aston Martin DBS. Машина делает 7 оборотов через крышу, у нее отрываются колеса и элементы кузова. Этот трюк полностью постановочный и был снят без использования компьютерных эффектов.


2008. Квант милосердия
В этом фильме агент появляется за рулем Aston Martin DBS, который пробивается пулями и царапается об стены. Во время съемок картины было разбито 6 Aston Martin и сразу 28 Alfa Romeo 159. На заднем плане мелькают различные модели Ford, Volvo и Jaguar.


2012. Координаты «Скайфолл»
Aston Martin DB5 вновь появилась в фильме «Координаты «Скайфолл» после того как все современные суперкары оказались уничтожены. Именно на ней главный герой возвращается в свое родовое имение.


2015. Спектр
В последней картине Бонд вновь оказался за рулем Aston Martin, правда теперь модель носила индекс DB10. К сожалению, Бонд угнал машину до того, как в неё загрузили боеприпасы.

Типы машин WestBond — проволочные клеевые машины, клеевые машины…

Типы машин WestBond — проволочные клеевые машины, клеевые машины…
     Авторское право © 2011 WestBond, Inc. Все права защищены.
Ваш браузер не поддерживает скрипт


Разработано и изготовлено в США.S.A. …распространяется по всему миру с 1966 года.
Быстрая доставка Свяжитесь с нами для получения более подробной информации!

Машины сгруппированы по категориям, показанным ниже. Выберите категорию, в которую входит ваше приложение.

 


Ниже приведен список ручных клеевых прессов WestBond:

Smooth Operation


Лучший в мире микроманипулятор X-Y-Z с ручным управлением
(Посмотрите на движущуюся руку, а затем посмотрите на инструмент)

Ниже приведен список ручных сварочных аппаратов WestBond:

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

ВЕРХ


Ниже приведен список полуавтоматических сварочных аппаратов WestBond:

Модель

Фотографии

Спецификация

Брошюра
PDF

4KE Многоконтурный, многопроволочный, клиновидный / шаровой / ленточный проволочный соединитель, 3-ходовой трансформируемый, моторизованные оси Z и Y

вид

вид

вид

4KEH Многоконтурный, многопроволочный, клиновидный / шаровой / ленточный проволочный соединитель, 3-ходовой трансформируемый, моторизованные оси Z и Y (высокая частота)

вид

вид

вид

4546E Устройство для сварки проволоки Wedge-Wedge, моторизованные оси Z и Y

вид

вид

вид

454630E Устройство для сварки проволоки Wedge-Wedge, моторизованные оси Z и Y (высокая частота)

вид

вид

вид

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВЯЗОЧНАЯ МАШИНА

ВЕРХ


Ниже приведен список автоматических сварочных аппаратов WestBond:
Ниже приведен список машин WestBond для испытаний на растяжение:


1551 С.Harris Court, Anaheim, CA 92806
Тел.: 714.978.1551 Факс: 714.978.0431

Продукты | Новости | События | Поддержка | Корпоративный | Свяжитесь с нами | университеты | Главная
Ручные клеевые машины | Ручные сварочные аппараты | Полуавтоматические сварочные аппараты | Автоматические проволочные клеи | Машины для испытаний на растяжение

Bond America ~ Ultimate Sweater Machine

На этом сайте есть много полезной информации для пользователей Bond Ultimate Sweater Machine, нажимайте на ссылки для навигации.Вы всегда можете нажать кнопку «Домой», чтобы вернуться на эту страницу.

НОВАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ДЛЯ USM! Литые гребни из нержавеющей стали теперь доступны для машин USM и 8 мм. Ссылка на литые гребни

Bond Pattern Books & Accessories для продажи
Часто задаваемые вопросы — FAQ’s
Сборка 2 машин Ultimate Sweater вместе
Укороченный ряд для плеч
Аббревиатуры
Бесплатные узоры
Книга по вязанию кружев
Free Bond Разное Журналы, книги, публикации
Видео
Bond Buzz Newsletters
Clubs 

СОВЕТЫ, ПОДСКАЗКИ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Если у вас возникли проблемы с настройкой или вязанием на Ultimate Sweater Machine, следуйте приведенным ниже советам.

Устранение неполадок

Настройка вашей машины:


Используйте нескользящий коврик на любой плоской поверхности, но следите за тем, чтобы не стягивать край при укладке. Или, если вы хотите использовать зажимы, обязательно используйте плоскую поверхность с «настоящим» дном, похожую на кусок доски из твердой древесины. Одна из длинных предварительно нарезанных полок, доступных в хозяйственных магазинах и домашних центрах, — хороший выбор. Я не могу не подчеркнуть, что очень важно, чтобы ваша машина находилась на идеально ровной поверхности.

Не затягивайте зажимы слишком туго. Это может привести к поднятию спинки кровати и смещению игл.

Убедитесь, что поперек кровати нет приподнятых фиксирующих стержней. Это зеленые полоски, которые удерживают иглы. Если какие-либо из них немного приподняты, вы можете надавить на них пальцем или использовать небольшой молоток с тканью или резиной в качестве защиты, чтобы вбить их на место.


Не давите на каретку, иначе вязать будет сложно.Просто удерживайте ручку нажатой настолько, чтобы клавишная пластина оставалась на месте.

Атрибуты УСМ:

Поставляется с 4 размерами клавишных пластин, чтобы соответствовать каждому размеру спиц для ручного вязания от 6 до 10 1/2.
Поставляется со 100 иглами, так что вы можете связать свитер с окружностью до 52 дюймов из толстой пряжи. 
Вы можете использовать схемы для ручного вязания из информации, прилагаемой к каждой машине. Удлинительные комплекты — вы даже можете соединить две машины Ultimate Sweater Machine вместе!
Вяжет из фантазийной пряжи от карандашной ровницы до текстурированной пряжи букле, во всех волокнах.
Изготовлен из высококачественного полимера, используемого в авиации.
Полученное вязаное полотно выглядит так, как будто оно было связано профессиональной ручной вязальщицей.
Названия «Bond» и «Sweater Machine» широко известны и уважаемы благодаря качественным инструментам для рукоделия, особенно простым в освоении и высококачественным вязальным машинам.
Предварительные знания в области вязания не требуются.
Бесплатное подробное обучающее видео по всем основным техникам и выполнению необычных стежков прилагается к каждой машине.
Машина для вязания свитеров идеально подходит для вязальщиц, которые могут добавлять вязание к своим вязаным изделиям, или для швей, которые теперь могут вязать так же быстро, как и шить.

Природа механической связи: от молекул к машинам

redeword ix

Preficate Xi

Благодарности XIII

О авторах XIV

Сокращения, аббревиатуры и символы XV

Часть 1 Представляем механические облигации 1

1 Введение в механическую связь 3

Конспект 3

Введение 4

1.1 Вездесущность механической связи 7

1.1.1 Механические связи в природе 8

1.1.2 Механические связи в искусстве 10

1.1.3 Механические связи в повседневной жизни 11

1.2 Молекулярно-механические связи 13 5 1.1. .1 Историческая перспектива 13

1.2.2 Стереоформулы перспективы 16

1.2.3 Цветные изображения 16

1.2.4 Твердотельные изображения 17

1.2.5 Графические изображения 18

5 90.2.6 Technomorphs 20

1.3 Эстетика механических связей 21

1.3.1 Красота в разнообразии 21

1.3.2 Топологическая красота 21

1.3.3 Архитектурная красота 24

1.3.4 Простота и элегантность 28

1.3.5 Сложность и появление 30

1.3.6 Красивые машины с механическими облигациями 32

1.3.7 Искусство механической связи 37

1.4 Эволюция механостереохимии 38

Рекомендации 42

Часть 2 Изготовление механических связей 55

2 Основы изготовления механических соединений 57

Конспект 57

Введение 59

2.1 Статистический синтез 62

2.2 Направленный синтез 65

2.2.1 Ковалентные шаблоны 65

2.2.2 Ковалентно-направленный захват 69

2.2.3 Подход Möbius 71

2.3 Нарезанный шаблон синтез 73

2.3.1 Сольвофобные силы 74

2.3.2 Шаблоны для переходных металлов 88

2.3.3 Шаблоны для π-доноров/π-акцепторов 102

2.3.4 Шаблоны с водородной связью 138

2.60 2.5.5 Шаблоны с водородной связью3.6 Шаблоны связывания анионов 174

2.3.7 шаблоны ионовые шаблоны 191

2.3.8 Другие катионные шаблоны 195

2.3.9 Макроциклические арены и гетероарены 199

2.3.10 Шаблоны радикалов 207

2.3.11 Гомофильные шаблоны 210

2.3.12 Биомолекулярные шаблоны 211

2.4 Синтез активный шаблон 218

2.4.1 Активные медные шаблоны 219

2.4.2 Активные шаблоны цинковых цинков 225

2.4.3 Активные шаблоны палладий 226

2.4.4 Активные шаблоны никеля 227

Выводы и перспективы 229

ссылки 230

129

3 изготовления механических облигаций при термодинамическом управлении 269

Conspectus 269

Введение 271

3.1 Slippage 271

3.1.1 псевдоротексана или ротаксана? 273

3.1.2 Проскальзывание π-донорных/π-акцепторных ротаксанов 275

3.1.3 Проскальзывание ротаксанов, связанных водородной связью 278

3.1.4 Проскальзывание, обусловленное гидрофобными взаимодействиями 283

3,0036

1.5 проскальзывание анионов-связывающих ротаксанов 284

3.1.6 Триумфы и нескрытия проскальзывания 285

3.2 Самосборные металло-органические MIMS 285

3.2.1 MIMS обладают группы 10 Элементы 285

3.2.2 MIMS обладают группой 11 Элементы 292

3.2.3 MIMS обладают группы 12 Элементы 297

3.2.4 MIMs обладают элементами групп 7-9 298

3,2,5 МИМС, обладающие щелочными элементами 302

3.3 образования механических связей с помощью конденсации 303

3 .3.1 IMINES 303

3.3.2 Гиданоны 310

3.3.3 Боронные эфиры и бороксины 312

3.4 образования механического связки от олефинового метатеза 313

3.4.1 Метатезиса с кольцом (RCM) 314

3.4.2 Крестная метатеза (СМ) 323

3.5 Формирование механической связи посредством обратимых нуклеофильных реакций 324

3.5.1 Дисульфидный обмен 324

3.5.2 Обратимые нуклеофильные замещения 328

3.06 3.06 90 Добавления по Михаэлю 330 3306 Поверхностные MIMS 330

Выводы и Outlook 333

Список литературы 333

Часть 3 культивирующие механические облигации 347

4 молекулярных топологии и архитектуры с механическими облигациями 349

Conspectus 349

Введение 351

4.1 Катенановые топологии 352

4.1.1 Первичные звенья 352

4.1.2 Составные звенья 361

4.1.3 Мультианнулированные катенаны 369

4.1.4 Ковалентно. .1 Катенаротаксаны 441

4.3.2 Ротамакроциклы 442

4.3.3 Механомолекулы типа «кольцо в кольце» 442

4.3.4 Саморезьбовые макрополициклы 443

904.4 Костюм3.6 Poldaxanes 444

4.3.7 Заплетенные и переплетенные погибшиеся полимеры 444

Выводы и прогноз 444

ссылки 445

5 Стереохимия механической связи 471

Conspectus 471

Введение 472

5.1 Динамический механостереоизомеризм 473

5.1.1 Поступательное и круговое вращение 474

5.1.2 Пируэты 502

5.1.3 Раскачивание 512

5.1.4 прочная динамика 513

5.2 80045

5.2 Статический механостереоизомеризм 515

5.2.1 Ориентационные механостереоизомеры 515

5.2.2 последовательность Meanostereoisomers 520

5.2.3 механически хиральные механостереоизомеры 522

5.2.4 Топологический стереоизомеризм 531

Заключительные замечания 540

Ссылки 541

6 Молекулярные переключатели и машины с механическими связями 555

Conspectus 555

Введение 558

6.1 Redox-Driven Switches 560

6.1.1 Redox-переключаемые донорно-акцепторные (DA) MIM 560

6.1.2 Redox-переключение металло-механомолекул 566

6.1.3 Redox-переключение MIM с водородной связью 2 900 47 57 .4 Водное окислительно-восстановительное переключение 573

6.2 Фотоуправляемое переключение 574

6.2.1 Переключение под действием фотоиндуцированного переноса электронов 574

6.2.2 Переключение под действием фотоизомеризации 577

6.2.3 Переключение в диссоциативном состоянии 6.2.4 Переключение, вызванное фотохимическими реакциями 580

6.3 Переключение, управляемое кислотой/основанием 581

6.3.1 Переключение pH, вызванное гидрофобными эффектами 581

6.3.2 Переключение pH, вызванное электростатическим отталкиванием Переключение pH n 583

Водородное связывание 584

6.3.4 Переключение pH за счет хелатирования металлов 588

6.4 Переключение, запускаемое катионами 591

6.4.1 Переключение с помощью катионов переходных металлов 591

6.4.2 Переключение катионами щелочных металлов 594

6.4.3 Переключение катионами щелочноземельных металлов 597

600

6.5.3 Переключатели, управляемые связыванием анионов 600

6.6 Переключатели, управляемые молекулярным распознаванием 604

6.6.1 Переключатели, управляемые нейтральными малыми молекулами 604

6.6.2 Переключатели, управляемые смещением цепи ДНК 606

6.7 Переключатели, управляемые ковалентными реакциями 607

6.7.1 Переключатели, управляемые ацилированием аминов 607

6.7.2 Переключатели, управляемые реакциями пиридинов 609

610

6.7.4 Переключатели, управляемые реакцией Дильса-Альдера 610

6.7.5 Переключатели, управляемые (де)гидрированием 610

6.7.6 Переключатели, управляемые реакцией Мицунобу 610

6.8 Выключатели, управляемые растворителями 611

611

611

6.8.1, приводимые в действие с нарушением водородных связей 612

6.8.2. Переключение, приводимые в действие сольвационным эффектом 615

6.9 Выключатели термически управляемых 616

6.9.1 Переключение приводимых в действие энтропными эффектами 616

6.9 .2 Переключение, управляемое термическим разложением 621

6.10 Переключатели, управляемые давлением 622

6.11 Переключатели, приводимые в действие электрическими полями 623

6.12 Переключатели, приводимые в действие механической силой 624

6.6.13.1 Расширение и сокращение: молекулярные мышцы с механическими связями 627

6.13.2 Ультрамакроциклическое сужение/дилатация 639

Конформация 645

6.13.5 Взмахивание ротаксаном 646

6.13.6 Коллапс механомолекул 647

6.13.7 Механически ограниченное надувание/сдувание 647

6.13.8 складные / разворачивание в механомомолекулах 647

6.13.9 Пошаговое движение в псевдокатенанах 649

6.13.10 Молекулярные шкивы 649

6.13.11 Многокомпонентные PiRouetting и перевод 649

6.13.12 Молекулярные конвейерные ремни 652

6.14 Конденсированная фаза Коммутация 652

6.14.1 Редокс-выключатели с конденсированной фазой 652

6.14.2 Фотопереключатели с конденсированной фазой 666

6.14.3 Химические переключатели с конденсированной фазой 667

6.15 механомомолекулярных двигателей и машин 669

6.15.1 функциональные выключатели функциональные системы 670

6.15.2 Brownian Pratchets с механическими облигациями 694

6.15.3 механически связанные молекулярные молекулярные узлы 706

выводы и перспективы 708

ссылки 709

Приложение A: Глоссарий терминологии 734

Приложение B: Галерея обложек 742

Алфавитный указатель 753

Модели машинного обучения для силы донора и акцептора водородной связи с использованием больших и разнообразных обучающих данных, полученных с помощью взаимодействия свободных энергий из первых принципов | Journal of Cheminformatics

Сгенерированные акцепторные и донорные фрагменты

276 004 молекулы были извлечены из базы данных ChEMBL23 [83] и промыты.Были сохранены только соединения с хотя бы одним значением активности ниже одного микромоля по крайней мере в отношении одной мишени. Применение нашей стратегии фрагментации дало 162 732 уникальных фрагмента HBA и 50 268 уникальных фрагментов HBD. 10 лучших акцепторных фрагментов с их встречаемостью и выборкой разнообразных и частых донорных фрагментов показаны в таблицах S1 и S2, найденных в дополнительном файле 1, соответственно. Фрагмент алифатической карбоновой кислоты возглавляет оба списка. Он был обнаружен 5882 раза как акцептор и 2941 раз как донор из-за обозначения обоих его атомов кислорода в качестве возможных акцепторных участков.Это связано с тем, что мы решили вычислять только нейтральные фрагменты. Карбонильный кислород карбоксигруппы имеет акцепторную силу около 10 кДж моль -1 .

Последующие этапы фильтрации и отбора дали 3326 акцепторных фрагментов, содержащих от одного до четырех возможных акцепторных сайтов, и 1088 донорных фрагментов, содержащих один или два возможных донорных сайта. Таким образом, акцепторы были более многочисленны и химически более разнообразны, чем доноры, что и следовало ожидать в наших условиях, поскольку в исходной выборке было много гетероциклических соединений, в которых акцепторов было значительно больше, чем доноров.Имея эти молекулы под рукой, мы перешли к вычислению \(\Delta G_{sol,QC}\) для каждого содержащегося сайта HBA/HBD.

Связь квантовой химии с экспериментом

Первым шагом была калибровка квантово-химических расчетов в сравнении с экспериментом. Подмножество из 425 соединений из набора p K BHX [25] было выбрано в качестве экспериментального набора целевых значений силы акцептора. Экспериментальные значения акцепторов варьировались от - 20 до  + 4 кДж моль -1 . В качестве доноров было выбрано 58 соединений из базы данных Страсбурга [38].Экспериментальные значения для доноров находились в диапазоне от − 10 до + 8 кДж моль 90 717 -1 90 718 . Эти распределения и результаты калибровки были скомпилированы для отображения на рис. 2. Как для доноров, так и для акцепторов расчетные значения свободной энергии Гиббса в растворе систематически отклонялись. Это было исправлено путем подгонки моделей линейной регрессии как для донорных, так и для акцепторных соединений. Наклоны и точки пересечения моделей линейной регрессии были стабильны при внутренней перекрестной проверке со стандартным отклонением наклонов менее 1% и менее 5% стандартных отклонений в точках пересечения.{- 1} .$$

Рис.{ — 1} } \right) = \Delta G_{sol,QC} *0.{- 1}.$$

Обе модели линейной регрессии имеют очень похожие наклоны приблизительно 0,6 и точки пересечения − 20 кДж моль 90 717 –1 90 718 . Эта явно универсальная систематическая ошибка квантовой химии для расчета образования комплекса HB 1:1 в CCl 4 может быть прослежена до чрезмерно отталкивающих \(\Delta G_{RRHO,PBEh — 3c} {\text{и }} \Delta \delta G_{{solv, SMD \left( {CCl_{4} } \right)}}\) взносов. Ошибка \(\Delta G_{RRHO,PBEh — 3c}\) может возникать из-за ангармонических вкладов, которые не учитываются в приближении RRHO.{ — 1} } \right)\) целевые значения получены квантово-химически, а не квантово-химически. Подробный анализ систематической ошибки прогнозирования образования ВС выходит за рамки этой работы, которая, однако, может служить ориентиром для химиков-теоретиков при разработке методов в будущем.

Квантово-химические базы данных

6000 комплексов акцептор-4-фторфенол и 1650 комплексов донор-ацетон были рассчитаны методом квантовой химии. Было получено 4426 свободных энергий Гиббса для сил HBA и 1036 свободных энергий Гиббса для сил HBD.Для каждого из этих значений сходились все необходимые квантово-химические расчеты. Наиболее распространенной причиной исключения из базы данных была неудачная оптимизация геометрии PBEh-3c. Для акцепторов не допускается расстояние X–H более 2,40 Å в оптимизированной структуре комплекса, а для доноров не допускается расстояние X–H более 2,65 Å. Другими причинами исключения точек данных были (i) сбои сходимости DFT на любом уровне и (ii) мнимые нормальные моды с частотой более отрицательной, чем - 50 см -1 , что указывает на неполную оптимизацию структуры.Это соответствовало потере 26 процентов для выбранных фрагментов HBA-сайтов и 37 процентов для выбранных фрагментов HBD-сайтов. По сравнению с экспериментально доступными данными окончательное количество записей в базе данных акцепторов было в четыре раза больше (4426 против примерно 1200 в полной базе данных p K BHX ). Для доноров этот коэффициент был еще выше, так как раньше по единой шкале было доступно всего несколько десятков баллов.

Начав со структур сгруппированных фрагментов в соответствии с их химическим разнообразием, такая скорость потерь является управляемой, поскольку сохраняется достаточное химическое разнообразие для применения (см. ниже).Тем не менее, будущая работа, безусловно, будет включать в себя исправление и расширение баз данных.

Распределения значений свободной энергии и расстояний X–H для баз данных акцепторов и доноров показаны на рис. 3. База данных акцепторов показывает почти нормальное распределение значений свободной энергии. Это ожидаемо, потому что (i) мы взяли только N и O в качестве акцепторов и (ii) мы выбрали их так, чтобы они покрывали различные химические пространства даже в пределах химических пространств их функциональных групп. Следовательно, существуют более сильные и более слабые карбонилы, амины и т. д.среди акцепторов, что дает колоколообразную гистограмму свободных энергий. Расстояния X–H отражают различные типы акцепторов, потому что менее полярные фрагменты HBA, такие как простые эфиры, имеют систематически более высокое расстояние водородной связи, что приводит к увеличению популяции значений расстояния около 2,1 Å (рис. 3b). Для базы данных доноров результаты аналогичны: гистограмма свободной энергии (рис. 3c) имеет форму колокола. Распределение расстояний водородных связей более широкое, что отражает различную силу HBD. Подробная статистика по функциональным группам приведена в дополнительном файле 1 в соответствующих документах баз данных акцептора и донора.Информация в нем показывает следующее: свободная энергия образования комплекса ГБК 1:1 с 4-фторфенолом энергетически более выгодна с общим средним значением - 7,72 кДж моль  -1  по сравнению со свободной энергией образования комплекса ГБД с ацетоном с общее среднее значение - 2,08 кДж моль -1 . Что касается акцепторов, азот-гетероциклические акцепторы (имидазолы, пиразолы и т. д.) демонстрируют самые отрицательные значения свободной энергии (средние значения более отрицательные, чем - 10 кДж моль -1 ) и, таким образом, самые сильные силы HBA.Карбонилы являются средними акцепторами. Спирты и неполярные группы, такие как простые эфиры, являются слабыми HBA. Это согласуется с наблюдениями в базе данных p K BHX , где такое же ранжирование описано авторами [25]. Спирты (что неудивительно) являются самыми сильными донорами, за ними следуют пирролы. Амиды являются донорами средней силы, а тиолы — очень слабыми ГБД с положительной средней свободной энергией для образования ГБ. Результат, что группы ОН, как правило, являются более сильными донорами, чем группы NH, также обнаружен в статье Абрахама 1989 года [16].

Рис. 3

Распределения квантово-химически полученных свободных энергий для баз данных акцепторов и доноров ( a , c ) и распределения расстояний водородных связей (X–H) на уровне PBEh-3c оптимизации геометрии для базы данных акцепторов и доноров ( b , d )

Расстояния HB в оптимизированных комплексных структурах PBEh-3c являются важными индикаторами прочности HBA/HBD [36]. На рис. 4 показаны расстояния HB в сравнении с целевыми значениями, полученными на основе контроля качества, для соответствующих баз данных.Для акцепторов (рис. 4а) видна воронкообразная структура: чем слабее сила ВСГ (чем больше положительная свободная энергия), тем шире распределение значений расстояний. Это можно объяснить следующим примером: слабый карбонильный акцептор будет иметь более короткую водородную связь, чем относительно сильный акцептор простого эфира, см. также рис. 4c, где изображены только акцепторы кислорода. Однако чем сильнее становится HBA, тем меньше разнообразие расстояний HB, при этом самые сильные HB образуются при расстояниях водородной связи (HBA-H), равных 1.7 Å, см. также рис. 4e, где нанесены только акцепторы азота. Существует также существенная корреляция для полных данных между расстояниями HB и свободными энергиями (корреляция Пирсона r  = 0,52). Для ГБД (рис. 4б, г, е) картина аналогична: существует существенная корреляция между донорно-акцепторными расстояниями и свободными энергиями, в данном случае особенно для доноров кислорода (спирты и карбоновые кислоты, рис. 4г, r  = 0,60), но не объясняет всего, что видно по худшей корреляции для доноров азота (рис.4f, r  = 0,42), что указывает на их большую химическую вариацию от амидов до гетероциклов и аминов. Этот анализ является важной проверкой внутренней согласованности наших баз данных.

Рис. 4

Расстояния водородных связей (HBA–H)) в единицах Å для общих баз данных акцепторов ( a ) и доноров ( b ) в сравнении с целевыми значениями, полученными квантово-химически. c , e Покажите те же графики только для акцепторов кислорода и азота, тогда как d , f покажите те же графики только для доноров кислорода и азота.Дан коэффициент корреляции Пирсона (r). Окраска точек соответствует плотности точек: чем светлее цвет, тем выше плотность точек

Два примера записей в базах данных прочности HBA/HBD, полученных при контроле качества, показаны на рис. 5. Карбонил акцепторного фрагмента имеет связанную силу HBA, равную − 12,0 кДж моль  -1 , и пирролоподобную часть донора фрагмент имеет соответствующую силу HBD - 2,3 кДж моль -1 . Эти примеры иллюстрируют возможности расчетов QC, поскольку в каждом фрагменте есть несколько сайтов, которые не всегда можно различить экспериментально.Поскольку свободная энергия в принципе неаддитивна, также нетривиально присвоить значение частичной свободной энергии каждому участку. С QC это можно сделать. Наиболее энергетически выгодные узлы будут заселены в соответствии с распределением Больцмана. Кроме того, насколько нам известно, экспериментальных значений прочности ГБД для 300 различных амидов просто нет, как в нашей базе данных ГБД.

Рис. 5

Репрезентативные трехмерные структуры акцепторного ( a ) и донорного ( b ) комплексов с эталонным донором 4-фторфенолом ( a ) и ацетоном ( b ).Атомы акцептора и донора отмечены кружками, а связанные с ними свободные энергии Гиббса, полученные в результате QC, для образования комплекса отображаются 90 045

Оптимизация моделей машинного обучения и сканирование дескрипторов

Чтобы оценить полезность наших квантово-химических баз данных, модели машинного обучения были обучены с использованием наших радиальных дескрипторов атомной реактивности. Обученные модели оценивались во внутренней перекрестной проверке (CV) и на тестовых наборах с экспериментальными (не квантово-химическими!) свободными энергиями.Для HBA экспериментальный тестовый набор состоял из 917 точек данных из базы данных p K BHX [25] (преобразованных в единицы кДж моль -1 ). Для HBD мы взяли калибровочный набор из 58 экспериментальных значений, полученных из базы данных Strasbourg [38].

Мы выполнили два цикла сканирования: первый цикл был для оптимальных атомных дескрипторов для атомов HBA и атомов HBD. Второй цикл был для оптимальных моделей машинного обучения. Сводная информация о типах дескрипторов и ядрах, используемых в регрессии гауссовского процесса, наиболее эффективном методе машинного обучения, приведена в таблице 1.Полные таблицы производительности различных типов дескрипторов и других методов регрессии ML можно найти в дополнительном файле 1. Все элементы дескриптора, включающие частичные заряды, были основаны на расчетных зарядах GFN-xTB [59] CM5 [84] для одного конформера, созданного метод Риникера и Ландрума [58]. Для создания дескриптора использовались все атомы, включая атомы водорода.

Таблица 1 Дескрипторы радиальной атомной реактивности [45] для атомов HBA/HBD, используемых для машинного обучения и функций ядра в регрессии гауссовского процесса (GPR), реализованной в scikit-learn 0.19,1 [82]

Для базы данных акцепторов результаты десятикратной внутренней перекрестной проверки для различных типов дескрипторов показаны на рис. 6. GPR с использованием ядра Matérn ( v  = 1,5) был преобладающим методом машинного обучения. Большинство дескрипторов не смогли адекватно зафиксировать данные. Дескриптор отсортированной оболочки показал лучшие результаты, за ним следует дескриптор функции радиального распределения. Оба дескриптора также имели лучшую производительность в тестовом наборе, чем во внутреннем CV, как показано красными точками на рис.6.

Рис. 6

Скрипичные графики: десятикратные результаты внутренней перекрестной проверки и характеристики набора тестов (красные точки) для различных типов дескрипторов атомной реактивности с соответствующими лучшими наборами параметров дескрипторов, обученных на 4424 точках данных QC-HBA. RMSE , среднеквадратическая ошибка. Аббревиатуры дескрипторов следующие: CS зарядная оболочка; CRDF  = функция радиального распределения заряда, CACF  = автокорреляционная функция пространственного заряда, MS массовая оболочка; GACF автокорреляционная функция топологического заряда, комбинаторная комбинация CACF, CS и короткозамкнутой оболочки.Средние СКО десятикратных результатов CV указаны над аббревиатурами дескрипторов. Красные точки отмечают среднеквадратичную ошибку на экспериментальном тестовом наборе. Используемый тип частичного заряда был CM5 для всех атомов во всех случаях

Оболочка заряда, пространственная и топологическая автокорреляция заряда и дескрипторы массовой оболочки работают плохо, а на тестовом наборе еще хуже. В качестве окончательного комбинаторного дескриптора была выбрана комбинация дескриптора закороченной оболочки с дескриптором оболочки заряда и функцией автокорреляции пространственного заряда, точное сочетание параметров см. в дополнительном файле 1.Хотя дескрипторы CS и CACF плохо работают при внутренней перекрестной проверке, модель, полученная при полном обучении, показала лучшие результаты на тестовом наборе. Окончательный комбинаторный дескриптор имел 151 измерение, что подходит для обучения на 4424 точках данных.

Плохая производительность дескрипторов во внутреннем CV в основном связана с большим разнообразием химического пространства HBA. Требуется больше точек данных, и мы надеемся, что в ближайшем будущем либо мы, либо другие члены научного сообщества смогут расширить базы данных, которые доступны в полном объеме как Дополнительный файл 1, и сравнить их результаты с нашими, которые мы просматриваем. как адекватное начало.Производительность на тестовом наборе обсуждается ниже.

Для базы данных доноров (результаты для типов дескрипторов с соответствующими лучшими параметрами создания дескрипторов показаны на рис. 7) для обучения использовалась 981 из 1036 точек данных (для остальных возникла проблема с вычислением всех дескрипторов, например, дескриптор оболочки заряда не может быть применен, когда нет n-й оболочки — усреднение приводит к делению на 0) наиболее эффективными моделями ML были модели GPR с комбинированным ядром Matérn ( v  = 0.5). Среди типов дескрипторов дескриптор отсортированной оболочки показал лучшие результаты как при десятикратной внутренней перекрестной проверке, так и на тестовом наборе. Дескриптор зарядовой оболочки, усредненный по электронному окружению атомов HBA, показал второй результат. Все остальные типы дескрипторов показали худшие результаты, особенно на тестовом наборе, отмеченном красными точками на рис. 7. Модель дескриптора радиального распределения заряда показала такую ​​же производительность на тестовом наборе, как и во внутреннем CV. Дескриптор функции автокорреляции пространственного заряда ужасно работал на экспериментальном тестовом наборе (производительность тестового набора находилась в верхнем диапазоне скрипичного графика).Аналогичные результаты были верны для дескриптора массовой оболочки и дескриптора автокорреляции топологического заряда. Окончательный дескриптор представляет собой комбинацию дескриптора пространственной автокорреляционной функции заряда вместе с дескрипторами sorted-shell и charge-shell, точное сочетание параметров см. в дополнительном файле 1. Хотя дескриптор функции автокорреляции заряда плохо работал на своем собственный, в сочетании с двумя другими типами дескрипторов, он привел к лучшим результатам на тестовом наборе экспериментальных свободных энергий для образования ГБ с ацетоном.Окончательный комбинаторный дескриптор имел 115 измерений, что считается справедливым по сравнению с 981 точкой обучающих данных.

Рис. 7

Скрипичные графики: десятикратные результаты внутренней перекрестной проверки и характеристики набора тестов (красные точки) для различных типов дескрипторов атомной реактивности с соответствующими лучшими наборами параметров дескрипторов, обученных на 981 точке данных QC-HBD. RMSE среднеквадратическая ошибка. Сокращения дескрипторов следующие: CS оболочка заряда, CRDF функция радиального распределения заряда, CACF автокорреляционная функция пространственного заряда, MS массовая оболочка, GACF автокорреляционная функция топологического заряда, комбинаторный 9012 CS и короткозамкнутая оболочка.Средние СКО десятикратных результатов CV указаны над аббревиатурами дескрипторов. Красные точки отмечают среднеквадратичную ошибку на экспериментальном тестовом наборе. Используемый тип частичного заряда был CM5 для всех атомов во всех случаях

Кривые обучения и анализ области применимости

Мы также проанализировали кривые обучения и перспективу области применимости с помощью оценок дисперсии GPR для моделей HBA/HBD ML с использованием окончательные комбинаторные дескрипторы.

На рис. 8 показана эффективность обучения модели GPR для HBA с использованием окончательного 151-мерного дескриптора в сравнении с долей целевых значений контроля качества.Кривые обучения были получены путем увеличения доли точек обучающих данных в 10% интервалах от 0,1 до 1,0. Показатель R 2 никогда не превышает 0,50, что указывает на необходимость дальнейшей разработки дескриптора или расширения данных в будущем, поскольку даже наш лучший дескриптор не может полностью охватить атомное пространство сред атомов-акцепторов, доступных в молекулы. RMSE достигает своего минимального значения для полного обучения около 3,7 кДж моль 90 717 -1 90 718 (что также является производительностью на тестовом наборе), что не обязательно соответствует оптимально достижимой точности.Коэффициент корреляции Спирмена, который является мерой правильного ранжирования точек данных, постоянно повышается до значения приблизительно 0,75. Оценка дисперсии GPR (95% доверительный интервал, изначально предсказываемый любым методом GPR) остается примерно постоянной около 4,5 кДж моль 90 717 -1 90 718 до тех пор, пока не будут включены 70 % точек обучающих данных, а затем постоянно падает до значения примерно 4,2 кДж. моль -1 . Этот анализ намекает на возможность оценки области применимости нашей модели машинного обучения силы HBA: если оценка дисперсии GPR значительно больше 4.2 кДж моль −1 , то точка данных теста может быть недостоверной.

Рис. 8

Кривые обучения, включая оценки дисперсии GPR для GPR (Matérn, v = 1,5, окончательный 151-мерный комбинаторный дескриптор) квантово-химически полученной базы данных HBA. Var.est = Оценка отклонения GPR

На рисунке 9 представлен аналогичный анализ для доноров с использованием модели GPR для доноров и окончательного комбинаторного 115-мерного дескриптора атома HBD. Для доноров водородных связей характеристики лучше по всем направлениям, что указывает на то, что окружение донорных атомов менее разнообразно, чем окружение акцепторных атомов.Показатель R 2 для полной обучающей выборки достигает 0,75, а среднеквадратичное отклонение близко к 2,0 кДж моль −1 . Коэффициент корреляции Спирмена постоянно растет почти до значения 1, что указывает на почти идеальный ранговый порядок для полностью обученного GPR. модель на тренировочном наборе. Оценка дисперсии GPR для HBD остается примерно постоянной около 3,5 кДж моль 90 717 -1 90 718 до тех пор, пока не будут включены 60% точек обучающих данных, а затем постоянно падает до значения примерно 3,2 кДж моль 90 717 -1 90 718 , что указывает на то, предсказанная сила HBD заслуживает доверия или нет.Значительно лучшая производительность наших моделей ML для HBD также проявляется в оценке тестовых наборов.

Рис. 9

Кривые обучения, включая оценки дисперсии GPR для базы данных HBD, полученной методом квантовой химии GPR (Matérn, v = 0,5, окончательный 115-мерный комбинаторный дескриптор). Var.est, оценка отклонения георадара

Производительность моделей машинного обучения на экспериментальных тестовых наборах

Наконец, мы показываем производительность как акцепторной, так и донорной моделей, используя их соответствующую конечную комбинацию комбинаторного дескриптора/GPR.Тестовые наборы представляют собой 917 свободных энергий образования ВС с 4-фторфенолом, взятых из базы данных p K BHX , и 58 свободных энергий образования ВС с ацетоном, которые используются для калибровки расчетов КК (при отсутствии другие экспериментальные данные). На рис. 10 показаны характеристики окончательных моделей HBA и HBD. Акцепторная модель предсказывает силу HBA со среднеквадратичным отклонением 3,78 кДж моль -1 , R 2 0,54 и R Спирмена 0,77. Оценки дисперсии варьируются от 4.от 0 до 7,6 кДж моль -1 (хотя это высокое значение достигается только для одной точки данных в тестовом наборе, который химически, по-видимому, сильно отличается от точек данных обучения). Распределения целевых значений можно найти в дополнительном файле 1: рисунок S2.

Рис. 10

Показатели GPR-модели окончательного 151-мерного комбинаторного дескриптора HBA, обученной на квантово-химически полученных свободных энергиях на тестовом наборе HBA ( a ), и GPR-модели окончательного 115-мерного комбинаторного дескриптора HBD на тестовый набор HBD ( b ).Цветные полосы показывают оценки отклонения георадара для соответствующих моделей

.

Эта производительность значительно лучше, чем при внутренней перекрестной проверке, и сравнима с производительностью на обучающем наборе. Мы ожидаем, что это должно быть связано (i) с компенсацией ошибки экспериментальной неопределенности и ошибки расчета QC, и (ii) акцепторы, содержащиеся в p K BHX , имеют более низкое химическое разнообразие, чем акцепторы из тестового набора QM, даже среди только акцепторы азота и кислорода.В этом свете прогнозирование экспериментальной прочности HBA с ожидаемой точностью менее 1 ккал моль 90 717 –1 90 718 с использованием значений, созданных из воздуха и первых принципов, является, по крайней мере, хорошим началом. Для доноров картина выглядит поразительно лучше. Окончательная модель HBD, обученная свободным энергиям, полученным в QC, предсказывает экспериментальную прочность HBD со среднеквадратичным значением 2,34 кДж моль -1 , R 2 0,74 и R Спирмена 0,88. Оценки дисперсии (от 3,0 до 5,0 кДж моль -1 ) сравнимы с оценками, полученными на обучающей выборке.Таким образом, наша модель прочности HBD, полученная на основе расчетов контроля качества, является быстрым и надежным средством для оценки прочности HBD.

По сравнению с ранее опубликованными моделями, основанными на дескрипторах фрагментов ISIDA, которые позволяют предсказывать прочность водородной связи с принципиально произвольными парами HBA/HBD [37, 38], наши модели имеют следующие преимущества: они обучены, легко расширяемы, потому что они вычисляются с использованием надежного квантово-химического протокола. Во-вторых, методология GPR дает встроенную оценку применимости моделей.Что касается сравнения производительности на тестовых наборах, мы отмечаем, что наша окончательная обученная модель HBA работает немного хуже при среднеквадратичном отклонении 3,78 кДж моль -1 по сравнению с производительностью внешнего тестового набора 1 для эталона 34 (среднеквадратическое отклонение 3,20 кДж моль -1 ). Тем не менее, наша окончательная модель HBD отлично работает на тестовом наборе HBD. Таким образом, для серии отдельных HBD, подлежащих проверке на прочность HBD, наша окончательная модель HBD может быть предпочтительным выбором.

Пример применения

Теперь мы представляем четыре молекулы, которые содержат как акцепторные, так и донорные фрагменты, чтобы проиллюстрировать потенциал наших моделей ML (сообщается среднее значение GPR) и оценить возможность наших моделей предсказывать внутримолекулярное образование HB, которое часто изменяется физико-химические свойства молекул, т.е.г., их растворимости [85].

На рисунке 11 показаны два амида ( 1 и 2 ) и два агрохимиката, имидаклоприд и фипронил. Для этих соединений был использован метод ЯМР [86] для определения образования внутренней водородной связи. Амид -1- образует прочную внутримолекулярную водородную связь, тогда как амид -2- ее не образует [87]. Прогнозируемая донорная сила HBD в 1 составляет - 3,3 кДж моль -1 , а прогнозируемая акцепторная сила для амидного карбонила HBA составляет - 7.8 кДж моль -1 . Прогнозируется, что в 2 сила как акцептора, так и донора будет менее отрицательной. Это указывает на то, что наши квантово-химические модели ML для сил HBA / HBD могут объяснить тенденции к внутримолекулярному образованию HB в амидах.

Рис. 11

Пример применения обученных моделей машинного обучения с использованием наиболее эффективных радиальных дескрипторов атомной активности для четырех молекул. Атомы акцептора и донора, которые могут участвовать во внутренней водородной связи, выделены жирным шрифтом, а предсказанная сила водородной связи в кДж моль -1 для соответствующих атомов отображается рядом с ними.Экспериментальные определения того, образовалась внутренняя водородная связь или нет, были выполнены с помощью ЯМР-спектроскопии [86,87,88]

Второе сравнение касается фипронила (отсутствие внутримолекулярного образования HB) и имидаклоприда (слабое внутримолекулярное образование HB) [88]. Прогнозируется, что в имидаклоприде (таутомер вторичного амина, который был обнаружен при измерении ЯМР) сила HBA нитрокислорода составляет - 6,2 кДж моль -1 , а прогнозируемая сила донора вторичного амина составляет - 1.7 кДж моль -1 . Наша прогнозируемая сила HBA для сульфинила фипронила составляет - 3,8 кДж моль -1 , а прогнозируемая сила HBD для первичного амина составляет - 3,5 кДж моль -1 . Хотя предсказано, что потенциальный внутримолекулярный донор HB фипронила будет более сильным, чем у имидаклоприда, более слабый акцептор может быть причиной того, что внутримолекулярный HB не образуется. Таким образом, наши предсказанные силы HBA/HBD согласуются с экспериментальными определениями образования внутримолекулярного HB.Это указывает на возможность использования прогнозируемых сильных сторон HBA / HBD нашего метода в качестве дескрипторов в продуктивных условиях для молекулярного дизайна в контексте внутримолекулярного образования HB.

9191.00 — Операторы клеевых машин и тендеры

Эксплуатация или техническое обслуживание склеивающих машин, которые используют клей для соединения изделий для дальнейшей обработки или для формирования готового продукта. Процессы включают соединение листов шпона в фанеру; склеивание бумаги; или соединение деталей из резины и прорезиненной ткани, пластика, искусственной кожи или других материалов.

Образец заявленных должностей: Оператор устройства для нанесения покрытий, Оператор клеевой линии, Оператор клеевого барабана, Оператор машины для склеивания, Прессовщик для склеивания, Оператор машины, Оператор машины для идеального переплета, Оператор запечатывающей машины, Подсобный рабочий

Вы покинете O*NET OnLine, чтобы посетить наш дочерний сайт My Next Move. Вы можете вернуться, нажав кнопку Назад в браузере или выбрав «O*NET OnLine» в меню Сайты O*NET в нижней части любой страницы в разделе «Мой следующий ход».

Вы покинете O*NET OnLine, чтобы посетить наш дочерний сайт My Next Move for Veterans. Вы можете вернуться, нажав кнопку Назад в браузере или выбрав «O*NET OnLine» в меню O*NET Sites внизу любой страницы в My Next Move for Veterans.

Saldrá де O * NET OnLine пункт Visitar Nuestro Sitio afiliado Mi Próximo Paso.Пуэде regresar usando el botón Atrás en su navegador, или eligiendo “O*NET OnLine” en el menu Sitios O*NET en la parte inferior de cualquier página en Mi Próximo Paso.

Задачи