РазноеМерседес новинки 2018 года: Mercedes опубликовал график выхода новинок в 2018 году — Авторевю

Мерседес новинки 2018 года: Mercedes опубликовал график выхода новинок в 2018 году — Авторевю

Содержание

Mercedes опубликовал график выхода новинок в 2018 году — Авторевю

Во время очередного полугодового отчета концерна Daimler перед акционерами был обнародован план выхода новых моделей на ближайший год. Речь идет о сроках появления машин на рынке, потому что некоторые обозначенные на графике автомобили уже представлены официально: например, обновленные купе и кабриолеты S-класса и водородный кроссовер GLC Fuel Cell.

Итак, ближе к весне 2018 года на рынок выйдет третье поколение «четырехдверного купе» Mercedes CLS, а дебют, по предварительной информации, состоится уже в ноябре этого года. Эффектный седан традиционно создается на основе Мерседеса E-класса —  на этот раз серии W 213. Кстати, ждать нового универсала CLS Shooting Brake не стоит: пятидверка прошлого поколения спросом не пользовалась и от нее решено отказаться.

На осень назначен выход еще одной машины похожего формата — на этот раз под суббрендом Mercedes-AMG.

Премьера серийной машины должна состояться намного раньше — уже в январе, на автосалоне в Детройте. Получить представление о внешности четырехдверки позволяет шоу-кар Mercedes-AMG GT Concept с пятидверным кузовом лифтбек. Предполагается, что это будет конкурент Панамере. Несмотря на общее имя с двухдверными суперкарами Mercedes-AMG GT, их платформа с отнесенной назад коробкой передач использоваться не будет: в основу будущей машины ляжет шасси все того же E-класса серии W213.

Mercedes-AMG GT Concept

Весной в продаже появится четвертое поколение компактного Мерседеса A-класса, причем сперва в виде седана. О внешности можно судить по представленному в Шанхае концепт-кару. Выяснилась и интересная подробность: оказывается, самый маленький Mercedes будет иметь длиннобазную версию! Выход растянутого седанчика запланирован на конец 2018 года. Судя по всему, эта модификация предназначена для китайского рынка. И это не единственный длиннобазник, который появится в следующем году: также запланирован выход растянутой версии среднеразмерного кроссовера Mercedes GLC.

Mercedes-Benz Concept A Sedan

Остальные новинки сезона-2018 не столь любопытны: это немного освеженные версии компактного C-класса и легендарного внедорожника G-класса. Это означает, что полностью новый Гелендваген придется подождать до 2019 года. А еще одна премьера — новый фургон Mercedes Sprinter.

Mercedes GLE 2018 года — последние новости о новинке

Автор Кирилл Б. Опубликовано

На начало 2017 года модельный ряд внедорожных Mercedes-Benz образца 2018 был полностью заполнен. Он включал в себя:

  • компактный кроссовер GLA, который производится как с фирменной 4Matic, так и с приводом только на переднюю ось;
  • небольшой новый джип от Мерседес 2018 г, модель GLC, который вопреки ожиданиям и прогнозам скептиков, не стал «переднеприводным универсалом с увеличенным клиренсом»;
  • внедорожник со спортивными нотками во внешности и соответствующими повадками, созданный на его базе, с покатой кормой, который по всем прогнозам станет бестселлером в нашей стране, автомобиль GLC coupe;
  • среднеразмерный полноприводный внедорожник, на который приходится основное число продаж марки, модель Mercedes GLE 2018 года;
  • главный конкурент BMW X6, Mercedes Benz GLE 2018 купе с «зализанной» задней частью;
  • большой, полноразмерный автомобиль с приводом 4х4, рассчитанный на 7 мест новый Мерседес GLS 2018 года, после рестайлинга в названии которого появилась ещё одна буква;
  • и бескомпромиссный, брутальный внедорожник Mercedes G class образца 2018, который через два года отпразднует свой уж четвёртый юбилей,

Семь новых Мерседес с литерой G в названии: в 2018 год компания вступает во всеоружии. Сделать выбор обеспеченному клиенту (помним про стоимость автомобилей) будет очень непросто.

Mercedes-Benz GLE 2018 на тестах, Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien

История имени Mercedes GLE 2018 года

За годы производства, начиная с 1997 года, когда стартовали продажи нового среднеразмерного внедорожника с трёхлучевой звездой на радиаторной решётке, автомобиль уже трижды поменял название:

  • сперва он появился как Mercedes M-класса, но взбунтовалась BMW, зарезервировавшая эту литеру для обозначения своих заряженных моделей;
  • затем – ML: с этим сокращением авто выпускался вплоть до 2015 года;
  • и наконец, после рестайлинга машина предстала с аббревиатурой GLE, с которой новый Мерседес появится в 2018 году.

Таков был тернистый путь поисков узнаваемого имени для авто, окончательно закончившийся только к 2017 году. Теперь он полностью соответствует принятому в концерне обозначению моделей Мерседес различных веток G класса, принятых с 2018 года.

Последние новости о Мерседес ГЛЕ 2018 года

Помимо основной информации, что в 2017 модель вышла на завершающие тесты и очень скоро будет представлена широкой публике, о новом Мерседес 2018 года по обрывочно доходящим сведениям и шпионским фото известно следующее:

  • Внешность Mercedes GLE 2018 тщательно скрыта камуфляжем. Поэтому:
  • он станет больше, но при этом облик не будет более тяжёлым и грузным;
  • исполнение фронтальной части – массивное и более рельефное: владельцы авто не раз упрекали создателей в незавершённости облика;
  • оптика станет сложнее;
  • наконец, линия задних стёкол особенно тщательно скрыта, но можно не сомневаться: внедорожник не лишится такой узнаваемой черты.
Mercedes-Benz GLE 2018 на тестах, Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien

Хотя на пути к сборочному конвейеру в авто появится немало самых разных изменений.

  • Технические характеристики нового Мерседес GLE 2018 окутаны тайной. Но кое что выяснить о W167 всё же удалось:
  • автомобиль будет построен на платформе MHA – той, на которой создан GLC;
  • будут доступны 4-х, 6-ти и 8-ми цилиндровые бензиновые и дизельные моторы;
  • постоянный полный привод сохранится;
  • и конечно, будет доступна одна (или несколько) гибридных версий.

Хотя давать какие-то серьёзные прогнозы в 2017 году относительно машины, премьера которой постоянно сдвигается, занятие неблагодарное.

  • Интерьер Мерседес GLE 2018 создатели постарались скрыть. Но на тех же фотографиях передней панели, прикрытой бесформенным чехлом, отчётливо видно, что на ней появится сразу два крупных экрана (ориентировочно один сенсорный), расположенных горизонтально. За что они станут отвечать, и какие функции в машине на каждый из них будут замыкаться, пока не ясно.

Кроме того, на фотографии отчётливо видны четыре дефлектора вентиляционной системы, тогда как всё остальное скрыто от посторонних глаз. Создаётся устойчивое ощущение, что приборная панель ещё просто не готова, и автомобиль отправили на тесты «как есть».

  • При этом стоимость автомобиля, на базе которого затем будет построен Мерседес GLS 2018 года, неизвестна вовсе: пока можно строить догадки и предполагать, какой она будет. Но большинство экспертов сходятся в одном: она если и станет выше продаваемой сегодня генерации в кузове W166, то очень незначительно. Конкуренция в классе такова, что «вилка» от 4 миллионов за начальную комплектацию до 8 с лишним за специальные версии – это предел для россиян, подбирающих имиджевый полноразмерный автомобиль с приводом 4x

Какими будут продажи GLE от Mercedes Benz в 2018 и последующих годах, какую долю рынка займёт новинка и какова будет судьба модели, говорить пока рано. Время покажет.

Mercedes-Benz GLE 2018 на тестах, Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien

«Цепная реакция»: когда выйдет новый GLS Мерседес 2018?

Неразрывная связь двух автомобилей хорошо прослеживается. И после дебюта новинки от Мерседес, ожидаемого в 2018, подтянется и «старший брат», Mercedes GLS. Однако по всем канонам концерна, у автомобиля, пережившего в 2015 году не только смену названия, но и рестайлинг, наследник появится только через 4-5 лет. Ждать новый Mercedes GLS в 2018 году точно не стоит, он выйдет гораздо позже.

Обновление с опаской: новый Mercedes Benz G-classe 2018 года

С одной стороны, обновление этого автомобильного «динозавра», требовалось очень давно.

В 2017 машина, созданная для нужд военных не один десяток лет назад, морально устарела во многих отношениях. А с другой – от добра добра не ищут. Популярность и востребованность модели в самых разных уголках планеты, устойчивый спрос, финансово подкреплённый немалой ценой авто, вынуждал конструкторов быть особенно осторожными, тщательно взвешивая каждый шаг и каждое решение. Ведь основная заповедь при создании новой генерации Mercedes G-classe 2018 – не навреди.

Предшественник выпускаемого сегодня Мерседес GLS 2018, модель X164, также претендовал «принять корону» у классического Гелендвагена. И хотя машина получилась достойной во всех отношениях, до уровня харизматичного G-класса она не дотягивает. Поэтому разработки преемника ведутся и сегодня.

На этом новости от Мерседес до 2018 года не заканчиваются: нас ждёт ещё немало новинок. Как особых версий выпускаемый на сегодняшний день моделей, так и машин, созданных «с чистого листа». Какие из них ожидает успех, а какие станут откровенным провалом – покажут время, работа маркетологов и настроение публики, которая успеет пресытиться новинками за весь 2017 год.

Новинки мерседес 2017 2018


Новинки Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) 2018 года в России

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Новые Мерседес-Бенц 2018 модельного года в России

Если вас интересуют новинки Mercedes-Benz 2018 года, предлагаем начать сотрудничество с компанией «Мажор-Авто» уже сейчас. Мы – один из самых крупных автомобильных холдингов, который может порадовать вас не только быстрым оформлением договора купли-продажи, но и всей необходимой информацией. Автолюбителям русских и иностранных авто мы всегда готовы рассказать о новинках марки, предоставить обзоры на новые модели, презентовать кроссоверы и внедорожники, седаны и хэтчбеки, которые должны появиться в продаже из дня на день. Клиенты нашей компании первыми узнают о новинках, рестайлинге, изменениях в моторном отсеке или салоне любимой марки.

Новые Мерседес-Бенц 2018 модельного ряда в России уже представлены у нас на фото, в обзорах и видео тест-драйвов.

Новости о самых последних моделях бренда собраны из первых уст. Предоставляем информацию, полученную с авторитетных источников, от экспертов и непосредственно разработчиков.

Мнение, что выход в мир флагманских моделей Mercedes-Benz спонтанный и неожиданный – ошибочное. На самом деле часто перед выходом на мировые рынки авто представлено на презентации одного из автосалонов Европы. Наши эксперты первыми узнают о презентации и первыми получают информацию об экстерьере и интерьере, особенностях и дополнениях новинки. Комплектации и цены для российского рынка тоже можно узнать у нас, от специалистов «Мажор-Авто» не ускользает ничего, мы первыми готовы раскрыть карты перед нашими клиентами.

Приглашаем вас на премьеру в наш автосалон. О дате мы сообщаем предварительно, не пропустите сообщение или уведомление.

Новый Mercedes CLS (2018): все, что нужно знать

Новый 2018 Mercedes-Benz CLS
Полностью представлен в Лос-Анджелесе
Модель AMG также поступит в продажу

Mercedes представил новый, обновленный CLS, который значительно отличается от предыдущей модели. По крайней мере, снаружи новый CLS отличается более чистым языком дизайна, который Mercedes называет «чувственной чистотой». В любом случае новый седан выглядит и ощущается как превосходный вариант и без того впечатляющего E-Class, а это только возможно. хорошая вещь.

Но сколько будет стоить новый CLS, чего мы можем ожидать от технологий интерьера и какие двигатели будут доступны? Мы собрали здесь все, что знаем о Mercedes CLS 2018.

Новый Мерседес CLS 2018: цена

Новый Mercedes CLS будет стоить от 57 510 фунтов стерлингов за CLS 350d 4MATIC AMG Line и вырастет до 60 410 фунтов стерлингов, если вы захотите CLS 400d 4MATIC AMG Line.И 350d, и 400d будут использовать рядный шестицилиндровый дизель, и они смогут разогнаться до 100 км / ч примерно за 5 секунд. Более того, Mercedes заявляет, что обе машины также будут проезжать чуть менее 50 миль на галлон.

CLS 450 4MATIC AMG Line на данный момент является третьей и последней комплектацией нового CLS, и ее цена начинается с 57 610 фунтов стерлингов. Модель 450 оснащена новым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и гибридной технологией Mercedes EQ boost.

Это означает, что CLS с бензиновым двигателем развивает мощность в 362 л.с., но это в сочетании с 22-сильным усилением от гибридной системы EQ, в результате чего время разгона до 100 км / ч составляет всего 4.8 секунд. Как и следовало ожидать, 450 немного менее экономичен, чем другие модели, и имеет комбинированный расход 36,2 миль на галлон. Все комплектации также будут поставляться с системой Mercedes 4MATIC в стандартной комплектации.

Новый Mercedes CLS 2018: как насчет версии AMG?

Как и следовало ожидать, Mercedes также представил более агрессивную версию CLS AMG, и это, безусловно, выглядит соответствующим образом. Абсолютно новый CLS 53, анонсированный на автосалоне в Детройте в 2018 году, обладает некоторыми действительно впечатляющими характеристиками, и вы можете прочитать об этом здесь.

Новый Mercedes CLS 2018: техника интерьера

Новый CLS сейчас доступен только в отделке AMG Line, но это означает, что вы получаете большое количество внутренних устройств и технологий в стандартной комплектации. Например, каждый CLS будет иметь 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, дополнительный 12,3-дюймовый дисплей в кабине, внешнее освещение, датчики парковки и камеру заднего вида.

Если этой технологии недостаточно, дополнительный пакет Premium Plus стоимостью 3895 фунтов стерлингов добавляет другие функции, такие как вход без ключа, сдвижной люк и сделанную на заказ систему объемного звучания Burmester.

Как и ожидалось, будет доступен широкий спектр дополнительных устройств и технологий. Беспроводная зарядка будет пополнять ваши устройства, в автомобиле-офисе будет синхронизироваться с вашим рабочим календарем, чтобы включить конференц-связь и навигацию к следующей встрече, а сенсорная панель теперь предлагает тактильную обратную связь — гудение и вибрацию для подтверждения выбора.

Вы уже будете знакомы с двумя гигантскими двойными 12,3-дюймовыми цифровыми экранами, которые теперь используются во все большем количестве автомобилей Mercedes-Benz.Они позволяют настраивать циферблаты по своему усмотрению, обеспечивая часы удовольствия от настройки.

Вентиляционные отверстия с подсветкой также настроены на распространение по всему диапазону (они кратковременно светятся красным или синим светом, когда вы регулируете температуру, чтобы обозначить изменения в климат-контроле). В CLS 2018 также предлагается окружающее освещение, позволяющее вам (или, что более вероятно, вашим детям) переключаться между 64 цветами, чтобы окунуться в интерьер, от яркого водочного бара до штаб-квартиры Tory.

Между тем, дополнительная система Energizing Comfort Control синхронизирует кондиционер, парфюмерию (да, действительно), отопление и освещение на борту, чтобы игроки могли выбирать из режима свежести, тепла, жизненной силы, радости, комфорта и тренировочного режима. Персональный тренер, сидя за рулем? Merc думает так …

Новый Mercedes CLS 2018: дизайн

Это совершенно новая модель — сейсмический сдвиг в терминах Даймлера. Под кодовым названием C257 он основан на новейшей инженерной архитектуре группы Daimler MRA, а не на простом обновлении старой платформы. Но это вы уже догадались по первым официальным фотографиям, верно?

Новые фотографии, представленные на автосалоне в Лос-Анджелесе, несомненно, демонстрируют другой внешний вид. Это последняя версия нового языка дизайна «Sensual Purity» компании Merc, попытка придать всем новым моделям семейный вид, характеризующийся более простым языком форм, сильными графическими точками привязки и более чистой обработкой поверхности.

Он так же привлекает внимание, как Mk1 CLS 2003 года выпуска? Наверное, нет, если честно. Но это поразительный дизайн; подумайте о более изящном Mercedes E-класса, и вы получите большую прибыль. Просто покончите с банановой стилистикой оригинала, гангстерским чванством. Это тоже скользкая форма: Merc указывает коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26, чтобы повысить экономичность, выбросы и бесшумную тишину в круизе.

Новый Mercedes CLS 2018: двигатели, характеристики и детали…

Маслянистые детали, лежащие в основе нового CLS, используются совместно с E-классом (помните, всегда так).Это означает заднеприводную платформу по умолчанию, получившую название MRA, с возможностью полного привода на многих вариантах моделей. Это первый пятиместный CLS с новой дополнительной скамьей между двумя задними креслами.

Стартер

на момент запуска будет последним рядным семейством рядных шестицилиндровых двигателей Mercedes — двух дизельных и одного бензинового. Новости о скорой кончине масляных горелок сильно преувеличены, разве вы не знаете.

Дальность пуска выглядит так:

  • CLS 350d 4Matic Рядный шестицилиндровый турбодизель объемом 2925 куб. См, 282 л.с., 443 фунт-фут, 50.4 миль на галлон в смешанном цикле, 148 г / км CO2, 5,7 с 0-62 миль в час
  • CLS 400d 4Matic Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 2925 куб.
  • CLS 450 4Matic Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2999 куб. См, 362 л.с., 369 фунт-футов, 37,7 миль на галлон в комбинированном экономичном режиме, 178 г / км CO2, 4,8 с 0-62 миль в час

В дизельной паре используется один и тот же рядный шестицилиндровый двигатель, настроенный в разной степени; CLS 450 — первая модель, в которой впервые представлен рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с тем, что Daimler называет EQ Boost — дополнительным электрическим стартерным двигателем-генератором, приводимым в действие новой 48-вольтовой электрической системой, которая использует энергию при замедлении, чтобы обеспечить до 184 фунт-фут дополнительной крутящий момент для движения автомобиля при полном ускорении или при движении накатом при выключении дроссельной заслонки.Говорят, что он предлагает восьмицилиндровый двигатель вместо шести цилиндров.

Новый Mercedes CLS 2018: как будет ездить?

Это знакомая территория E-класса внизу, поэтому мы, вероятно, можем с высокой степенью уверенности предсказать, что новый CLS будет ориентированным на комфорт, высокотехнологичным приводом. Это хорошая вещь; Нам нравится последний E — с его набором разумных, экологически чистых применений в дизельной отделке служебных автомобилей или его более модных, настроенных AMG производных E63. Со временем появится CLS на любой вкус и кошелек.

Пневматическая подвеска

Air Body Control — важная опция, предлагающая водителям возможность настроить параметры шасси в соответствии с их выбором удобного поплавка или управления чугунным кузовом.

Конечно, новый модельный ряд CLS 2018 тоже будет неплохим пилотом; здесь полным ходом идет путь к полуавтономии. Он будет поддерживать заданное расстояние от впереди идущего автомобиля, останавливаться в движении с остановками и даже замедляться в ожидании поворотов или ограничений скорости впереди в режиме круиз-контроля.

В самом худшем случае этот автомобиль ударит вас внутрь, если он ожидает бокового столкновения, и даже подготовит ваши уши к шуму удара. Таков поступательный прогресс технического прогресса…

Новый Mercedes CLS 2018: когда можно будет купить?

Продажи

начнутся в декабре 2017 года, поставки с правым рулем — в апреле 2018 года. Покупатели из континентальной Европы могут выбрать модель First Edition с высокими техническими характеристиками, но она не будет предлагаться в Великобритании.

По словам Мерк, это будет даже удивительно практично.Багажник вмещает 520 литров багажа и может быть увеличен, если опустить задние сиденья с разделением 40: 20: 40. Обязательно расскажите нам, что вы думаете о новом Mercedes-Benz CLS-class 2018, в комментариях ниже.

Прочтите все наши обзоры Mercedes здесь

.

Новый Mercedes A-Class 2018 — раскрыты ожидаемые цена, характеристики и дизайн

На прошлой неделе Mercedes представил обновленный и обновленный новый A-Class 2018.

Автомобиль был представлен на презентации в Амстердаме, где были продемонстрированы его обновленный дизайн, технические характеристики и бортовые технологии.

Новый внешний вид выглядит более изысканным, чем стиль предыдущего поколения, чтобы автомобиль больше напоминал текущий модельный ряд автомобилей в парке компании.

Решетка радиатора была изменена и обрамлена новой подписью фары, которая находится в нижней части более плоского и широкого капота.

Из-за большей колесной базы автомобиль доминирует спереди.

Его бампер и воздухозаборники также претерпели изменения, а также изменился резкий световой дизайн.

Задняя часть теперь значительно современнее, чем у предыдущего поколения, и это очень необходимое улучшение.

Благодаря увеличенным пропорциям «маленького Мерседеса», в нем улучшено пространство для головы, плеч и локтей, имеется доступ к задним сиденьям и на 29 литров больше места для багажного отделения, что в итоге составляет 370 литров.

Внутри автомобиля произошли самые большие обновления автомобиля.

Это будет первый серийный автомобиль Mercedes с новой кабиной MBUX — Mercedes-Benz User Experience.

MBUX — это название новой информационно-развлекательной системы компании, в основе которой, как говорят, лежит пользовательский интерфейс.

Им можно управлять с помощью сенсорных и голосовых команд с ключевым словом «Привет, Мерседес».

Мерседес

утверждает, что автомобиль сможет узнать ваши предпочтения с помощью искусственного интеллекта.

Левый экран на двойных дисплеях заменяет приборную панель водителя слева и предлагает информационно-развлекательную систему и навигацию справа.

Вместе экраны размером до 10,25 дюйма (26 см) сливаются вместе под общей стеклянной крышкой.

Новая система внешнего освещения с 64 различными цветами помогает придать интерьеру индивидуальность.

Для нового автомобиля предлагается выбор из трех двигателей — двух бензиновых и одного дизельного.

Бензиновые двигатели входят в 1.4-литровый и 2,0-литровый двигатели обеспечивают мощность 160 л.с. и 250 Нм и 221 л.с. и 350 Нм соответственно.

Выбор дизеля даст вам 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с мощностью 113 л.с., который поставляется с AdBlue, который, как считается, снижает выбросы выхлопных газов.

Подвеска автомобиля была улучшена как спереди, так и сзади, а также добавлен активный ассистент демпфирования с электрическим управлением.

Дополнительным дополнением к автомобилю является полноприводная система 4MATIC, которая должна помочь лучше передавать мощность от колес на дорогу.

Благодаря включению ряда систем помощи водителю и безопасности, новый A-Класс в определенных ситуациях может управлять автомобилем полуавтономно.

Mercedes заявляет, что новый A-Класс будет соответствовать высочайшим стандартам безопасности в своем сегменте за счет таких включений, как Active Distance Assist DISTRONIC и Active Steering Assist, а также Active Emergency Stop Assist и Active Lane Change Assist.

Еще одна новая функция — PRE-SAFE PLUS, которая может распознать неминуемое столкновение сзади и предотвратить его.

Цены на автомобиль в Великобритании еще не подтверждены, но ожидается, что автомобиль будет стоить примерно от 24 000 фунтов стерлингов / 25 000 фунтов стерлингов, когда он будет запущен в Великобритании.

Новый A-Класс можно заказать с марта, а запуск на рынок начнется весной.

.

Откройте для себя каждый новый Mercedes до 2021 года

«Мерседес» готовится к выпуску своей крупнейшей продукции. Мы представляем самые важные новые модели Mercedes, ожидаемые до 2021 года, в хронологическом порядке, от обновленного Mercedes C-Class до Mercedes GLB и суббренда EQ Electric.

Только в компактном сегменте Mercedes представит 8 новых моделей, основанных на втором поколении архитектуры MFA (модульная переднеприводная платформа).К хорошо известным производным A-Class в конце весны присоединятся лимузин и Mercedes GLB, новый компактный внедорожник сократит разрыв между GLA и GLC. Фотографии через Mercedes-Benz, Autobild и Auto motor und sport.

2018: Mercedes-AMG G 63 (2018)

Прежде всего, G-Класс сохраняет угловатый внешний вид и безупречные внедорожные качества. Новая модель на 10 сантиметров шире. Mercedes также обещает значительные улучшения с точки зрения динамики, а также больше места на задних сиденьях. Версии AMG (Mercedes-AMG G 63 и G 65) будут доступны в конце этого года, присоединившись к уже анонсированным обычным вариантам G 500 и G 350 d. G 63 использует 4,0-литровый двигатель AMG с двойным турбонаддувом мощностью около 600 л.с., а V12 в G65, как ожидается, будет развивать 630 л.с. ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРВЫЙ ТЕСТ G-CLASS ЗДЕСЬ.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 .

Mercedes A-Class 2018 против Mercedes A-Class 2017 — Стоит ли обновляться? Что изменилось?

Трехконечная звезда имеет значительный вес в премиальном секторе, и A-класс по-прежнему является отличным способом завести Mercedes на дорогу.

Mercedes A-Class 2018 усовершенствовал стиль предыдущего поколения и тем самым делает автомобиль похожим на другие автомобили, доступные в парке компании.

Решетка радиатора была изменена вместе с капотом, который стал шире и ровнее.Бампер и воздухозаборники также были переработаны вместе с фарами. Задняя часть была значительно улучшена по сравнению с предыдущим поколением и теперь имеет более современный вид.

Mercedes A-Class 2017 имел проблемы с практичностью, предлагая узкий багажник и недостаток достаточного пространства для пассажиров сзади.

Mercedes решил эти проблемы, и теперь у A-класса улучшено пространство для головы, плеч и локтей, а также улучшен вход на задние сиденья. Объем багажного отделения увеличился на 29 литров, что дает вам 370 литров.

Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler AG, сказал: «Новый A-Класс олицетворяет следующий этап в нашей философии дизайна — Sensual Purity и может открыть новую эру дизайна.

» С четкими контурами и чувственными поверхностями , представляем хай-тек, пробуждающий эмоции. Форма и тело — это то, что остается, когда складки и линии сокращаются до крайности.

«Интерьер представляет собой современную роскошь на уровне, ранее недоступном для этого класса, и переводит интеллектуальные технологии в общее эмоциональное восприятие.«

Mercedes A-Class 2018 также предлагает водителям новый интерфейс, и это первый Mercedes с новой кабиной MBUX — Mercedes-Benz User Experience -.

MBUX может управляться сенсорными и голосовыми командами. с ключевым словом «Привет, Мерседес», а программа искусственного интеллекта даже сможет узнать ваши предпочтения.

Бритта Сигер, член правления Daimler AG, сказала: «С четвертым поколением A-Class мы новое определение современной роскоши в компактном классе.Для этого мы выбрали сочетание бескомпромиссно динамичного дизайна и интуитивно понятной концепции управления.

«С MBUX — новым интерфейсом пользователя Mercedes-Benz — мы создаем совершенно новый опыт работы с клиентами».

Исчезла панель приборов водителя слева, а в A-Class 2018 теперь есть дуэльный дисплей. Сенсорные экраны размером до 10,25 дюйма (26 см) каждый отображают навигацию и инструменты водителя.

A-Класс 2018 предлагает на выбор три двигателя — два бензиновых и один дизельный.

Бензиновые двигатели имеют рабочий объем 1,4 и 2,0 литра, предлагая мощность 160 л.с. и 250 Нм, 221 л.с. и 350 Нм соответственно.

Выбор дизеля даст вам 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с мощностью 113 л. с., который поставляется с AdBlue, который, как считается, снижает выбросы выхлопных газов.

Были некоторые проблемы с подвеской A-класса 2017 года, которая была слишком жесткой, и Mercedes решил эту проблему как спереди, так и сзади, они также включили активный ассистент демпфирования с электрическим управлением.

Благодаря включению нескольких систем помощи водителю и безопасности, A-Класс 2018, в отличие от своего предшественника, в определенных ситуациях может двигаться полуавтономно.

Он будет соответствовать высочайшим стандартам безопасности Mercedes за счет включения Active Distance Assist DISTRONIC и Active Steering Assist, а также Active Emergency Stop Assist и Active Lane Change Assist.

Стоит упомянуть также систему PRE-SAFE PLUS, которая может распознавать неизбежное столкновение сзади и принимать меры для его предотвращения.

Стоимость владения Mercedes A-Class начального уровня увеличилась. В то время как вы заплатили бы чуть более 20 000 фунтов стерлингов за A 160 начального уровня в 2017 году, ожидается, что модель этого года будет стоить примерно от 24 000 фунтов стерлингов.

.

Новинки Mercedes-Benz на выставке IFAT 2018

Грузовики для ЭКО-сектора

Пиотр Кунда
Фото автора и Daimler AG

Выставка IFAT проводится с 1966 года, а значит, одна из старейших. Несмотря на то, что по сути IFAT является форумом для коммунальных служб, сегодня она представляет самый широкий в мире обзор инноваций и решений в области экологических технологий. По традиции большую экспозицию на этом форуме представит Daimler AG. Выставка пройдёт с 14 по 18 мая 2018 года в Messe München, но у нас появилась возможность уже сейчас познакомиться с некоторыми выставочными образцами немецкой компании.

IFAT 2018 – это более 200 000 м2 крытого пространства и около 60 000 м2 открытой экспозиционной зоны. Свои экспонаты представят немало представителей, но похоже машины с логотипом Mercedes-Benz будут довлеть над другими производителями, так как многие компании, производящие коммунальные машины, предпочитают выбирать под навеску продукцию именно этого бренда.

Лучше, чем Euro 6

На выставке будет Mercedes-Benz Actros, но не простой, а с оптимизированным двигателем OM 471 c улучшенными характеристиками. По заявлению компании, OM 471 последнего поколения в сравнении с предыдущим двигателем экономит до трёх процентов топлива, а значит, и снижает выбросы CO2 в той же мере. Кроме того, действующая система круиз-контроля Predictive Powertrain Control (PPC) может снизить расход топлива ещё на 5%.

Гидравлический вспомогательный привод (HAD) подходит для преодоления участков бездорожья, а также требует высокой полезной нагрузки и оптимальной трансмиссии. Но кроме этой полезной функции машина просто нашпигована различными системами безопасности: системой контроля полосы движения, системой контроля устойчивости, системой экстренного торможения с распознаванием пешеходов и многим другим.

Городской тяжеловес

Mercedes-Benz Antos полной массой от 18 до 26 т и полной массой автопоезда до 40 т доказал свою ценность при обработке тяжёлых грузов. Его экономика, экология и безопасность являются атрибутами, которые позволяют зачислять машину в сектор муниципального обслуживания. Используются двухосные и трёхосные тягачи с четырьмя различными колёсными базами. Каркас имеет специально разработанную структуру отверстий для облегчения установки навесного коммунального оборудования.

Имея ширину 2,3 м и относительно низкий вход, Antos предлагает отличный обзор и хорошую управляемость. Обычно в таких машинах применяется коробка передач PowerShift 3 с автоматическим переключением, с восемью или двенадцатью передачами. В короткобазных и среднебазных версиях используется кабина ClassicSpace, но иногда Antos можно увидеть и с низкой кабиной CompactSpace. Машина этого класса также может оснащаться гидравлическим вспомогательным приводом (HAD), позволяющим работать с дополнительными нагрузками. По необходимости применяется муфта Turbo Retarder Clutch (TRC), позволяющая эффективно использовать тормозные системы без их износа. Система сочетает в себе функции гидродинамической пусковой муфты и первичного замедлителя в одном комплекте.

Двойной комфорт

В более лёгких развозных вариантах на выставке будет представлен Atego с полной массой от 6,5 до 16 т. Он предлагается в четырёх категориях мощности с новыми 5-литровыми 4-литровыми 4-цилиндровыми двигателями OM 934. Для более высоких требований применяется мощный 6-цилиндровый двигатель OM 936. В Atego применяется и роботизированная трансмиссия PowerShift 3 с шестью или восемью передачами. Кроме полностью автоматического режима возможно также переключение в ручном режиме. Помимо этого доступны такие режимы, как экономичный, повышенной пощности и другие.

Интересным вариантом для муниципального обслуживания является вариант исполнения Atego с двойной кабиной – машина совершенно новая. Второй ряд представлен четырьмя отдельными сидениями с регулируемыми спинками. Автомобиль в таком исполнении имеет длину 3228 мм и повышенную грузоподъёмность (больше на 400 кг).

Самый упакованный муниципал

В линейке грузовиков Mercedes-Benz Econic NGT – самый распространённый грузовик в секторе сбора отходов. Его можно назвать и самым упакованным. Особое внимание к великолепной обзорности автомобиля: панорамное ветровое стекло, низко посаженная алюминиевая кабина Alu-SpaceCage, улучшенная дверь водителя, теперь она выше, с более широким углом открывания и меньшими усилиями, застеклённая складная входная дверь со стороны второго водителя – всё это обеспечивает максимальный комфорт и позволяет отлично видеть других участников дорожного движения. И это не случайный набор опций, ведь машина наиболее востребована в социальной и муниципальной сферах деятельности.

Уже в стандартном исполнении Mercedes-Benz Econic оснащён самыми продвинутыми системами помощи: Active Brake Assist, которая обеспечивает торможение даже перед неподвижными препятствиями; Lane Keeping Assist, которая осторожно направляет водителя обратно в свою полосу, если он случайно вышел из неё; Cornering Assist, являющейся дальнейшим развитием антиблокировочной тормозной системы, предназначенной для распределения тормозного усилия во время торможения при повороте.

Для большего обзора в стандартной комплектации на машине установлены четыре камеры, они почти полностью устраняют слепые зоны. Но количество камер можно удвоить было бы желание, ведь машина очень часто маневрирует во дворах и узких улицах городов, а значит, на кону здоровье и жизнь жильцов. В зависимости от ситуации вождения интеллектуально сетевая система сама показывает водителю важные углы обзора, но отдельные камеры можно корректировать и самостоятельно.

На выставке будет представлен вариант с наиболее экономичным двигателем, который работает на газе, мал и тих. Econic NGT – 7,7-литровый шестицилиндровый рядный двигатель мощностью 222 кВт (302 л.с.). Ещё одна его особенность – максимальный крутящий момент 1200 Нм, который был разработан на базе современных «936-х» двигателей.

Сейчас Econic доступен в конфигурациях 4×2, 6×4, 6×2 / 4, а в ближайшем будущем и в варианте 8×4 / 4 с постоянно управляемыми электрогидравлическими задними тяговыми мостами с полной массой 18, 26 и 32 т. Если же говорить конкретно об Econic NGT, то он выпускается в вариантах 4×2 и 6×2 / 4.

Наряду с газовым двигателем есть варианты трёх видов с 7,7-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем OM 936 LA мощностью 200 кВт (272 л.с.), 220 кВт (299 л.с.) и 260 кВт (354 л.с.). В дополнение к рециркуляции отработавших газов, комплектация также содержит фильтр твёрдых частиц, систему впрыска реагента AdBlue и каталитического нейтрализатора SCR.

Unimog для всех сезонов

Привезёт Daimler на выставку и Unimog. Куда же без него? В немецких муниципалитетах такая машина всё чаще используется для обслуживания зелёных зон, а также выполняет зимние операции по очистке от снега, обслуживает дороги.

Unimog U 218, особенно экономичная модель начального уровня, специально сконфигурирована для нужд небольших городов. Кабина с отличной обзорностью. Ширина машины всего 2,15 м. Для обеспечения транспортной эффективности колёсная база увеличена до 3600 мм. Стандартизированные интерфейсы позволяют быстро и легко монтировать инвентарь – это делает U 218 готовым к любым задачам без длительных перерывов.

Сельскохозяйственная версия Unimog U 530 на выставке будет показана в комбинации с передней стрелой для обслуживания зелёных зон и автоматическим разбрасывателем реагентов в зимний сезон. Благодаря бесступенчатому тяговому приводу EasyDrive возможно гидростатическое вождение даже до скорости 50 км / ч. Для управляемых колёс используется рулевая система, которая уменьшает и без того небольшой поворот на 20%. Есть и система контроля давления в шинах TireControl Plus, которая очень полезна при работе на пересечённой местности.

От ДВС к электричеству

Покажут на выставке новый Sprinter и его электрическую версию eSprinter.

Третье поколение Sprinter серийно начнут производить в 2018 году. Машины полностью адаптируют к конкретной области использования, они будут отличаться ещё большим разнообразием и гибкостью, вариантами кузовов, колёсными базами, высотой загрузки, концепцией укладки, универсальностью и информационно-развлекательными системами. Daimler обещает полное подключение к Интернету, уникальную масштабируемость, бесшумные электроприводы, индивидуальные аппаратные решения для грузового отделения и его сочетание с услугами по совместному использованию и сдаче в аренду. На борту машины всегда будет интеллектуальная система Mercedes PRO, которая непрерывно мониторит состояние транспортного средства, его логистику, осуществляет непрерывную связь с автопарком, а также управление обслуживанием, аварийное восстановление и ведёт цифровой журнал транспортного средства.

Естественно, всё это будет присутствовать и в электрической версии автомобиля eSprinter, производство которого начнётся в 2019 году, а также eVito, который станет доступен любому желающему уже во второй половине 2018 года.

Fuso Canter в муниципальных операциях

Fuso Canter предлагается сегодня компанией в вариантах с дизельным, гибридным или электрическим двигателями. Одно из многих преимуществ Fuso Canter в коммунальном обслуживании – это высокая полезная грузоподъёмность шасси до 6 т и его отличная маневренность, благодаря компактным размерам и коротким колёсным базам. Не в последнюю очередь муниципальные службы выбирают этот автомобиль из-за ширины кабины – всего 1,7 м, а также часто выбираемый полный привод для сложных участков в зимний период, такой вариант часто используют со снегоочистителем и солевым распределителем.

Удобна коммунальщикам и прочная рама со стандартным рисунком отверстий для монтажа навесок и оборудования. С современным дизельным ДВС машина в варианте Euro 6 предлагается уже сейчас. Варианты с гибридным двигателем появятся в 2019 году. Canter Eco Hybrid потребляет до 23% меньше топлива по сравнению с чисто дизельным вариантом и имеет низкий уровень шума. Начало сборки Fuso eCanter запланировано на лето 2017 года, а крупномасштабное производство начнётся в 2019 году.

BMW X2, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz CLS, Subaru Legacy

Новый 2018 год вступил в свои права, и всем нам хотелось бы надеяться, что автомобильные бренды порадуют нас не только модернизацией предыдущих, но и выпуском новых моделей. Рассмотрим несколько вариантов, которые точно появятся в России в этом году.

BMW

Весной баварская компания выводит в свет свою новую модель – BMW X2, базирующуюся на платформе кроссовера X1. Внешне от единички она отличается спортивным динамичным дизайном и более крутой крышей. В целом X2 выглядит очень ярко и оригинально. А вот салон практически идентичен предшественнику? Лишь менее вместительный багажники и не двигающиеся задние кресла выдают в нем кроссовер-купе. Базовые версии – переднеприводные, полный привод устанавливается, как допопция. Модель будет предлагаться с 3-мя 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 2-литровыми двигателями мощностью от 192 до 230 лошадиных сил.

Jaguar Land Rover

Компания Jaguar Land Rover весной представит абсолютно новый кроссовер Jaguar E-Pace. Внешне модель выполнена в стилистике старшего F-Pace. Но, несмотря на это, дизайн получился выразительным и ярким. Что касается двигателей, то базовым станет дизельный силовой агрегат мощностью 150 лошадей, а топовым – 2-х литровый бензиновый мотор с турбонаддувом  мощностью 300 лошадиных сил.

Mercedes-Benz

Летом в Россию поступит новое поколение легендарного 4-х дверного купе Mercedes-Benz CLS. Модель установлена на новой платформе SRA. Внешне новинка выглядит стильно и получила фантастически низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. На машину установят дизельный и бензиновый 6-ти цилиндровые двигатели с 9-ти ступенчатой коробкой передач G-tronic.

Subaru

Subaru возвращает на российский рынок свой среднеразмерный полноприводный седан Subaru Legacy. Эта модель долгое время к нам не поставлялась. Она получила слегка измененный дизайн экстерьера кузова и более качественные материалы отделки салона. В салоне установлены продвинутые системы мультимедиа с сенсорными цветными экранами.  Машина оснащается бензиновыми атмосферниками объемом 2,5 литра мощностью 175 лошадиных сил, а также мотором объёмом 3,6 литра мощностью 249 лошадей. Все модели оборудованы системой симметричного полного привода и управлением вектора тяги.

Конечно, многие премьеры до сих пор держатся в секрете. Оно и понятно, конкуренция на рынке очень высокая. Тем не менее, новинками нас порадуют почти все популярные бренды, в том числе Kia, Mazda, Nissan и Jaguar. А нам остается только ждать.

Новинка Mercedes-Benz Sprinter 3-го поколения

Доступен Sprinter будет в восьми вариантах по высоте и длине, а также в виде бортового грузовика, шасси и автобуса. Всего комбинаций длины, высоты и типов кузова — 1700. Предложение варьируется от базовой версии для клиентов, которые ценят хорошо зарекомендовавшие себя атрибуты Sprinter, но готовы платить только самую низкую цену, до высокого класса, подразумевающего наличие встроенной телематики, мультимедиа последнего поколения и отделку высококачественными материалами.

Новый Sprinter будет доступен в восьми вариантах по высоте и длине, а также в виде бортового грузовика, шасси и автобуса.

Автомобили нового поколения получили системы помощи и безопасности, которые раньше были прерогативой легковых автомобилей. Перечень базового оснащения включает радиолокационные системы контроля дистанции Distronic, экстренного торможения ‑ Active Brake Assist, движения по полосе ‑ Active Lane Keeping Assist, а также новое для Sprinter решение для очистки ветрового стекла Wet Wiper с датчиком дождя. В качестве опции предлагается парковочный пакет с панорамной камерой. Также опционально доступны светодиодные фары высокой мощности, обеспечивающие более однородное распределение головного света, снижающие риск ослепления водителей встречного транспорта.


Новый Sprinter получил систему Attention Assist, она оказывает поддержку водителю в дальних рейсах и в ночное время. В начале поездки система регистрирует поведение водителя: в течение первых 15 -20 минут формируется его профиль, затем эти данные постоянно согласовывается с текущим поведением рулевого. Если при анализе более 70 параметров система распознает определенные закономерности, указывающие на сонливость или потерю концентрации, то выдается звуковое и визуальное предупреждение.


Новый Sprinter, благодаря сложной IT-инфраструктуре, подключению к сети Интернет и смешению различных технологий в общее системное решение, может сделать гораздо больше. Большая гибкость и интеграция транспортного средства в телекоммуникационную структуру логистических операторов создают дополнительную ценность по всей цепочке создания добавленной стоимости. Sprinter стал частью Интернета вещей, и является первой моделью от Mercedes-Benz Vans для удовлетворения этих требований в штатном оснащении.


Эти возможности Sprinter третьего поколения скрываются в новой мультимедиа-системе MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с сенсорным экраном размером 7 или 10,25 дюймов. Благодаря сервисной платформе бренда Mercedes PRO созданы условия для поднятия управления автопарком на новый уровень. Мерседес Pro включает восемь пакетов коммуникационных решений, которые делают работу более эффективной, снижают эксплуатационные затраты и оптимизируют коммуникации внутри парка. Это значительно облегчает нагрузку на менеджеров, управление автопарком, контроллеров, диспетчеров и водителей.


Модели с задним приводом предложат тоннажем от 3,0 до 5,5 т. С учетом допустимой массы прицепа максимальная масса комбинации увеличена до 8,75 т для тягача с полуприцепом. Колесную базу можно выбрать из пяти вариантов – от 3250 до 4325 мм. Диапазон возможных вариантов пассажировместимости Sprinter колеблется от одного до 20.

Автомобили Sprinter с передним приводом будут доступны с полной массой от 3,0 до 4,1 т в трех вариантах, с колесной базой от 3259 мм до 3924 мм.


Как уже стало принято у производителей панельных фургонов, для нового Sprinter предусмотрено три колесных базы и три размера по высоте. Самая большая модель фургона имеет объем грузового отделения 17 куб. м с площадью 7,6 кв. м. Длина грузового отделения на уровне пола составляет от 4810 до 2732 мм, ширина – 1787 мм. Высота потолка – от 1787 до 2243 мм. Этого пространства достаточно для размещения 7 европаллет. Максимальная грузоподъемность автомобиля полной массой 5,5 т составляет 3150 кг.


Платформы нового Sprinter имеют размеры от 5,8 до 9,2 кв. м при однорядной кабине, и от 4,3 до 7,7 кв. м при двойной. Длина платформы – от 2128 до 3608 мм и от 2128 до 3608 мм, соответственно. Ширина платформ – от 2035 до 2135 мм, высота бортов – 403 мм. На платформе можно разместить 8 европалет.


Погрузка переднеприводных модификации Sprinter стала легче вследствие уменьшенной на 80 мм высоты пола и увеличению на такую же величину высоты двери. Собственная масса фургонов и бортовых грузовиков новых моделей снижена. В сегменте 3,5-тонных автомобилей масса панельного фургона начинается от 1990 кг и 1975 кг для бортовых модификаций. Переднеприводные модели в этой весовой категории предлагают грузоподъёмность на 50 кг выше, чем автомобили с задним приводом, благодаря меньшей массе, а также больший примерно на 0,5 куб. м грузовое отделение вследствие уменьшенной высоты пола.


Заднеприводные Sprinter комфортабельнее, маневреннее, также обеспечивает больший контроль при буксировке прицепа. Масса буксируемого прицепа – 3,5 т для заднеприводных автомобилей и 2 т для переднеприводных.


Все фургоны имеют перегородку между кабиной и грузовым отделением. Для крепления груза предусмотрены скобы. По запросу доступны напольные и бортовые рельсовые системы. Предложение по выбору напольного покрытия включает пластиковый и деревянные настилы. Деревянное покрытие защищает колесные арки от повреждения грузом, и позволяет их загружать. Пластиковая накладка на 18 кг легче деревянного пола.


Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, в дополнение к стандартному освещению грузового отделения, предлагаются две полоски светодиодных светильников. Они автоматически включаются и выключаются, когда открываются и закрываются двери. Их состояние можно проконтролировать по индикатору на панели в кабине. Другие нововведения включают стеллажи под крышей и самозапирающуюся заднюю дверь. Самозапирающиеся петли позволяют открывать и закрывать двери одной рукой. Они также позволяют отказаться от резиновых буферов на створках задних дверей и боковых панелях, так как новая система шарниров фиксирует створки, прежде чем они коснутся бортов.


Mercedes-Benz Vans во многом улучшил силовые агрегаты для Sprinter третьего поколения. Переднеприводные Sprinter комплектуются двумя новыми коробками передач, а также 6-цилиндровым двигателем – единственным среди конкурентов. В США и Канаде модельный ряд двигателей дополнен мощным бензиновым двигателем и 9-ступенчатой коробкой передач.

Самый мощный в моторной гамме 6-цилиндровы 3,0-литровый дизель выдает мощность 190 л. с. и крутящий момент 440 Нм при 1600 ‑ 2600 об/мин.


4-цилиндровые 2,1-литровые дизели предлагаются в двух вариантах мощности:114 и 143 л.с. Для достижения низкого уровня выбросов используется технология SCR. Емкость бачка для реагента AdBlue увеличили с 18 л (у автомобилей предыдущего поколения) до 22 л. Также теперь стала легче заправка, так как наполнительная труба в моторном отсеке сделана более доступной. Показатели расхода топлива варьируются от 6,9 до 9,7 л/100 км.

Крутящий момент в трансмиссии автомобилей с полным приводом распределяется в отношении 35% на переднюю и 65% заднюю ось. Углы въезда/съезда автомобиля были увеличены.


Для автомобилей полной массой 3,5 и 4 т с задним и полным приводом предлагается пневматическая подвеска, дополненная системой управления уровнем. В модификациях с высокой нагрузкой и кемперов используется подвеска с регулируемым стабилизатором, уменьшающая крен при повороте. Стальные пружины на задней оси могут быть заменены листовыми рессорами из стеклопластика (GRP), доступными для автомобилей с передним и задним приводом. Стеклопластиковые рессоры снижают собственную массу транспортного средства, что позволяет увеличить полезную нагрузку на 12 кг. Прогрессивная характеристика пружины со специальными удлинёнными листами рессор обеспечивают высокий уровень комфорта при движении, независимо от нагрузки, обладают высокой коррозийной стойкостью.


Для кемперов Sprinter предлагаются специальные всесезонные шины, поскольку использование таких автомобилей связана с длительными сроками простоя. Кроме того, новыми и уникальными в этом сегменте транспортных средств являются опциональные одиночные шины для задней оси для 5-тонных автомобилей. По сравнению со сдвоенной ошиновкой, одинарные шины уменьшают требуемое пространство для установки задней оси, что позволяет лучше нагружать транспортное средство из-за большей ширины между колесными арками.

В качестве опции предлагается парковочный пакет с панорамной камерой.

Для автомобилей с дизелями и задним приводом сервисный интервал достигает 60 тыс. км или 2 года. Переднеприводные машины должны посещать сервис чаще – каждые 40 тыс. км или 2 года.

Большой вклад в снижение эксплуатационных затрат вносит улучшенный сервисный компьютер Assyst Plus. Он позволяет корректировать маслосменный интервал в зависимости от условий эксплуатации. В моторном отсеке отсутствует масляный щуп, он заменен электронным датчиком с выводом информации на приборную панель.

Автомобиль в янтарном кубе и другие новинки Mercedes-Benz

Промо

© пресс-служба

На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме его эксклюзивный партнер компания «Мерседес-Бенц РУС» в честь 10-летия сотрудничества представила новые модели автомобилей, а также масштабную арт-инсталляцию — Gelaendewagen в янтаре.

Российское представительство концерна «Мерседес-Бенц РУС» выступает партнером Петербургского международного экономического форума уже десять лет. За это время гости ПМЭФ увидели новейшие модели автомобильного гиганта, а участникам было предоставлено более 3000 машин разных классов.

В этому году компания решилась на более масштабный шаг. В честь юбилея сотрудничества на форуме была представлена масштабная арт-инсталляция: куб из янтарной смолы весом 50 тонн, в центре которого застыл Gelaendewagen 1979 года. Впервые удивительный экспонат публика увидела в Детройте на автомобильной выставке в январе этого года.

Гостям ПМЭФ было предоставлено около 400 машин — начиная от бизнес-модели V-класса до премиального авто Mercedes-Benz S-класса. Среди них были и новинки: автомобиль S-класса Maybach, купе AMG S-класса и последнее поколение четырехдверного купе CLS. Кроме того, впервые в России было показано новое поколение G-класса — модели AMG G 63 и G 500.

«Сотрудничество с ПМЭФ уже стало хорошей традицией и подчеркивает нашу приверженность российскому рынку. Мы гордимся этим долгосрочным партнерством и надеемся продолжить его в будущем», — заметил генеральный директор и президент АО «Мерседес-Бенц РУС» Ян Мадея.

Александр Стуглев и Ян Мадея

© пресс-служба

2021 AMG GT C Родстер

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и документацию, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

МБФС NMLS #2546

Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.

Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

Новые модели Мерседес 2018 года — MercedesBlog

Mercedes выпустит целую армаду новых моделей в 2018 году.Мы представляем здесь полный список новых моделей 2018 года с основными деталями. Наиболее важными из них являются новый A-Класс с полностью новой концепцией интерьера и версией седана, новый CLS и новый G-Класс, AMG GT4 — вторая независимая модель AMG в линейке и фейслифтинг всех версий бестселлер C-класса.

Март 2018 г. – Mercedes-Benz CLS третьего поколения

Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе новый Mercedes-Benz CLS сочетает в себе передовые технологии высшего класса.S-Класс предоставляет систему Intelligent Drive, которая объединяет системы помощи водителю последнего поколения, а пакет помощи водителю обеспечивает поддержку водителя на основе маршрута. Active Brake Assist, Lane Keeping Assist, Attention Assist, Assist Limit Assist и система защиты пассажиров PRE-SAFE входят в стандартную комплектацию, а также PRE-SAFE Sound, дебютировавший в E-Класс. Ультраумный CLS теперь может автоматически регулировать скорость перед поворотами или перекрестками и может автоматически менять полосу движения.

Первое в мире 4-дверное купе с базовыми чистыми линиями и цветовыми сочетаниями, подчеркивающими вместительность автомобиля, впервые ставшего пятиместным, с сиденьями, специально разработанными для этой модели. CLS имеет двойную компоновку экрана с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями под одной стеклянной поверхностью, а 64-цветная подсветка вентиляционных отверстий напоминает турбины реактивных самолетов. Водитель может свободно настраивать информационный контент в стилях Classic, Sport и Progressive в зависимости от дорожной ситуации.

Внешний дизайн CLS продолжает чувственные линии интерьера. Его агрессивный, гладкий, но элегантный силуэт с новыми фарами и задними фонарями делает его еще более стройным, чем когда-либо, но при этом сохраняет твердость на земле. CLS является пионером в области освещения, поскольку дальний свет ULTRA RANGE светодиодных фар MULTIBEAM LED обеспечивает максимальную интенсивность света, разрешенную законом.

С Cd 0,26 купе CLS растворяет острые грани чувственного силуэта, который начинается с яркой передней части, которая включает в себя расширяющуюся к основанию ромбовидную решетку, разделенную на две части одной жалюзи, поддерживающей трехконечную звезду. .

Модели CLS поставляются с целым рядом двигателей. При выходе на рынок будут доступны три шестицилиндровых силовых агрегата. 6-рядный 2,9-литровый CLS 350 d 4MATIC будет развивать мощность 286 л. усиление EQ (с дополнительными 22 л.всего 8 секунд.

Комфорт роскошного салона также получает дополнительный импульс благодаря 4-рычажной передней подвеске и 5-рычажной задней подвеске, которые предлагаются в качестве опции. Также предлагаемая в качестве опции подвеска Dynamic Body Control имеет спортивную базовую настройку, включая регулируемое демпфирование на обеих осях. Водитель может выбирать между Comfort, Sport и Sport+.

Апрель 2018 – Mercedes S 560 Cabriolet, AMG S 63 Cabriolet

Один из самых роскошных кабриолетов в мире стартует в апреле только с двигателем V8 (S 560 Cabrio, S 63 AMG 4Matic+) и v12 (S 65 AMG) двигателей.По сравнению с моделью купе, кабриолет не получит 3-литровый агрегат V6.
Новый кабриолет S-Класса оснащен системой Comand Online последнего поколения с двумя новыми блестящими 12,3-дюймовыми дисплеями и получил от S-Класса новые вспомогательные системы с расширенными функциями.

Новая опция Energizing Control Control объединяет различные системы комфорта в автомобиле, и водитель может выбрать одну из шести различных программ: Свежесть, Теплота, Жизнеспособность, Радость, Комфорт, Тренировка (три режима тренировки — расслабление мышц, активация мышц и баланс — каждая с несколькими упражнениями).Все программы выполняются в течение десяти минут.

Кабриолет S-Класса в стандартной комплектации оснащен полуактивной пневматической подвеской Airmatic с бесступенчатой ​​регулировкой демпфирования.

 

Май 2018 г. — Mercedes A-Класса четвертого поколения

В соответствии с новой маркетинговой политикой Mercedes на первом этапе раскрыл новую концепцию интерьера четвертого поколения А-класса. Новый A-Класс будет доступен с мая 2018 года.

Совершенно новая концепция интерьера.Исчезли классические индикаторы приборной панели и старый мультимедийный дисплей формата 4:3. Оба были заменены новым удлиненным экраном, размещенным на верхней половине приборной панели. Даже стандартная версия будет иметь цифровые основные индикаторы с двумя 7-дюймовыми экранами. Последуют две дополнительные версии: одна с 7-дюймовым и 10,25-дюймовым дисплеями и одна с двумя 10,25-дюймовыми экранами.

Вы можете найти главные переключатели системы кондиционирования воздуха под тремя новыми центральными вентиляционными отверстиями в стиле турбины, но дисплей кондиционера встроен в центральный экран.

Новое рулевое колесо было перенесено из S-класса, а передние сиденья имеют функции комфорта, доступные в более высоких сегментах, включая климат-контроль сидений, функцию массажа и мультиконтурные сиденья.

Mercedes

обещает больше места и лучший обзор на 360 градусов. Увеличились все размеры салона: больше места в плечах (спереди +9 мм, сзади +22 мм), в локтях (спереди +35 мм, сзади +36 мм) и над головой (спереди +7 мм, сзади +8 мм). Mercedes также объявил об улучшении доступа к задним сиденьям.Объем багажного отделения составит 370 литров — на 29 литров больше, чем раньше, а доступ к багажу станет проще благодаря новым двухсекционным задним фонарям, увеличившим погрузочный проем на 20 см.

Что касается двигателей, то стало известно, что новый 2-литровый агрегат OM 654 от нового Е-класса заменит старые 2,1-литровые агрегаты: A 200 d мощностью 150 л.с. и A 220 d мощностью 190 л.с., оба в сочетании с 4Matic. В A 180 d по-прежнему будет использоваться двигатель 1.5 dCi текущего поколения от Renault.

Похоже, бензиновая линейка начнется с нового 1,3-литрового турбомотора от Renault: A 180 мощностью 136 л.с. и A 200 мощностью 160 л.с. На более позднем этапе будет предлагаться базовая версия A 160 с 1,3-литровым турбодвигателем мощностью 115 л.с.

Осенью 2018 года появится версия Plug-In Hybrid с батареей на 13,7 кВтч и запасом хода на электротяге до 70 км, а также первая спортивная версия AMG A 35 с 2-литровым турбодвигателем мощностью 299 л.с. , оснащенный сетью 48В.

Ассортимент пополнится в 2019 году моделью A 250 с 2-литровым двигателем в паре с коробкой передач с двойным сцеплением и сетью 48 В, а также топовой версией AMG 45 4Matic мощностью 408 л.с. и сетью 48 В.

Июнь 2018 – Mercedes-Benz G-Class
Приближаясь к своему дебюту на автосалоне в Детройте, запланированном на 15 января, th , Mercedes-Benz G-Class уже был представлен, наполовину преднамеренно, наполовину просочившиеся изображения, большинство его вкусностей. Три блокируемых дифференциала стоят на своем, вместе с поручнем для переднего пассажира. Но совершенно новый G-Class теперь получает полностью переработанную приборную панель с — энтузиасты, радуйтесь! – аналоговые циферблаты входят в стандартную комплектацию.В качестве опций предлагаются большой цифровой дисплей, показывающий виртуальный прибор, вместе с центральным дисплеем, расположенным над центральной консолью, а также два 12,3-дюймовых дисплея, объединенных под стеклянной крышкой, как в седанах E- и S-класса. Водитель может выбирать между стилями «Классический», «Спортивный» и «Прогрессивный». Рулевое колесо, как и у седанов высшего класса, оснащено сенсорными элементами управления, которые реагируют на движения, подобные смартфону.

ВАМ ЗАИНТЕРЕСОВАНО ПОЧИТАТЬ:

Мировая премьера: абсолютно новый Mercedes-Benz G-Class
2018 года
первая пробная поездка

G-Класс 2019 года оснащен системой объемного звучания Burmester с 16 динамиками и усилителем мощностью 590 Вт в качестве дополнительного оборудования.Увеличенная колесная база и колея обеспечивают больше места для водителя и пассажиров, которые удобно сидят на сиденьях с подогревом и пакетом Active Multicontour.

Широкие возможности настройки, широкий спектр опций оборудования, практически невозможно, чтобы две модели G-класса были одинаковыми. Со стандартными черными кожаными сиденьями Lugano, орехово-коричневым или бежевым макиато автомобиль также может получить пакеты Exclusive Interior и Exclusive Interior Plus, причем последний доступен в семи цветах.Для AMG Line доступна комбинация черных сидений с красной контрастной строчкой в ​​сочетании со спортивным рулевым колесом со сглаженной нижней частью.

G нового поколения сел на диету, так как новая платформа позволяет сбросить до 400 килограммов. Просочившиеся фотографии экстерьера подтверждают культовые внедорожные возможности G, который теперь стал шире и выше, а клиренс увеличился на 6 мм.

Что касается двигателей, то G63 откажется от нынешнего твин-турбо 5.5-литровый V8 в пользу 4,0-литрового V8 мощностью чуть ниже 600 л.с. 4,0-литровый турбированный V8 производства AMG мощностью 415 л.с. будет питать G550, а G63 получит такой же силовой агрегат, но в более мощном варианте, на 603 л.с. V12 прощается с семейством G-класса, поскольку предполагается, что G65 получит гибридную трансмиссию.

Июль 2018 – Mercedes C-Class фейслифтинг седан, купе, кабриолет, универсал

Весной 2018 года C-Класс подвергнется всестороннему обновлению модели, в результате которого C получит компоновку кабины с двумя экранами своих старших братьев, а также новые фары со светодиодной технологией.Среди наиболее важных изменений — введение электронной архитектуры E-класса, которая делает все новые системы и приложения старшего брата доступными и для C-класса, поэтому C-класс будет оборудован для уровня автономного вождения. 2.


Что касается двигателей, Mercedes C-Class 2018 модельного года получает новое семейство дизельных агрегатов, известное как OM654. 200 d будет предлагать 150 л.с., 220 d — 194 л.с., а 300 d — 230 л.с.
В бензиновом отделе под капотом C 300 появится новый 2-литровый турбомотор мощностью 272 л.с.C 400 перейдет с V6 на новый 6-рядный 3-литровый двигатель.
Версия C 350 e Plug-In Hybrid получит аккумулятор большей емкости, что увеличит запас хода на электротяге до более чем 70 км.
Обновленный C-Класс будет представлен на Женевском автосалоне в марте.
Согласно журналу Auto Motor und Sport, все кузова С-Класса будут обновлены одновременно.

Сентябрь 2018 – AMG GT4

Mercedes-AMG GT4 станет второй моделью в текущем модельном ряду после AMG GT, не имеющей аналога в модельном ряду Mercedes.
Четырехдверное спортивное купе было анонсировано концептом AMG GT, представленным на автосалоне в Женеве. Исследование проводилось в версии Plug-In Hybrid с четырехлитровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, поддерживаемым электродвигателем. Суммарная мощность: 816 л.с.
Серийная модель на старте получит четырехлитровый твин-турбо V8 мощностью более 600 л.с. Из-за отсутствия места AMG GT4 не будет нести трансмиссионное решение от AMG GT и будет использовать модифицированную платформу E-класса, на которую было привито управление всеми колесами от AMG GT 4.Некоторые элементы дизайна, такие как решетка Panamericana, фары, далеко уходящие в крылья, и узкие задние фонари будут переняты у AMG GT.

Версия Plug-In Hybrid, похожая на концептуальную силовую установку, показанную на Женевском автосалоне, появится в 2019 году.

Неясно, получит ли новый CLS версию AMG, потому что новый AMG GT4, вероятно, станет преемником CLS 63 AMG, а ожидаемая цена выше уровня прежнего CLS 63 AMG, который составлял 135 000 евро.
Четырехдверное купе CLS также появится на рынке в марте этого года.

 

Ноябрь 2018 г. – седан Mercedes A-Class только для Китая на старте

A-Class четвертого поколения будет иметь новую версию кузова – седан, который будет предлагаться вместе с новым CLA. Седан A-класса будет конкурировать с нынешним седаном Audi A3, седаном BMW 1 серии и, вполне вероятно, седаном Volvo S40. Седан A-класса поступит в продажу в Китае в ноябре 2018 года, а в Европе он появится позже.Mercedes
уже представил первый взгляд на дизайн в начале 2017 года на выставке в Шанхае с исследованием «Concept A Sedan». Этот шоу-кар не только предвосхитил будущий дизайн А-класса, но и представил себя в стиле купе.

Многие элементы концепции будут перенесены в серийную модель, и изменения будут незначительными. Передняя стойка остается такой же широкой, как у хэтчбека, в то время как багажник не будет таким динамичным, потому что Mercedes должен оставить место и для будущего CLA.Но серийная модель получит наружные зеркала заднего вида, установленные на порогах, четкие пороги при виде сбоку и длинную панорамную крышу.

A-Class Sedan увеличится в числе компактного семейства до 8 членов (хэтч, CLA, CLA Shooting Brake, GLA, B-Class, GLB — семиместный GLA, родстер SLA в версии SLA и седан) и будет базироваться на новой платформе MFA2, которая обещает более низкий центр тяжести, меньший собственный вес и колесную базу на 2 дюйма длиннее.
Интерьер будет таким же, как у нового А-класса, и даже базовая версия получит приборную панель с двумя 7-дюймовыми экранами.

Седан

A-Class будет доступен с более широкой линейкой двигателей от нового A-Class, и мы ожидаем, что седан будет на 2000 евро дороже хэтчбека.

Фото: Automotor und sport, Autoweek, Carscoops, Mercedes

2018 Mercedes-Benz C-класса характеристики, цена, MPG и отзывы


Что это: В линейку компактных автомобилей С-класса входят седан, купе и кабриолет. Все три варианта кузова предлагаются в исполнениях AMG C43 и C63.C43 имеет полный привод, а C63 — задний; на других моделях C-класса задний привод является стандартным, а полный привод не является обязательным.


Модели C300 поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, в то время как C43 имеет турбодвигатель V-6, а C63 использует турбодвигатель V-8. Кроме того, седан доступен в виде подключаемого гибрида C350e, который использует четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и имеет запас хода до 8 миль только на электричестве. Основными конкурентами являются Audi A4, BMW 3 Series и Cadillac ATS.


Седан и купе C300 заменили прошлогоднюю семиступенчатую автоматическую коробку передач на девятиступенчатую автоматическую, которая уже была установлена ​​на кабриолете. Люк с электроприводом входит в стандартную комплектацию седана. Возможность подключения Android Auto и Apple CarPlay доступна для всех трех вариантов кузова в пакете интеграции со смартфоном. C350e добавляет стандартные светодиодные фары.


АМГ С43


Ранее известный как AMG C450, полноприводный AMG C43 использует твин-турбо 3.0-литровый двигатель V-6 и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Крутящий момент распределяется в пропорции 31:69 спереди назад. Новое приложение AMG Track Pace может подключать iPhone через Bluetooth или Wi-Fi для записи и обмена данными о производительности в режиме реального времени, такими как скорость, ускорение, угол поворота рулевого колеса и выбор передачи. Он также может записывать движение по треку с помощью камеры телефона.


Что особенного


  • 362-сильный, 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом

  • Адаптивная подвеска

  • Выбираемые режимы движения

  • Стандартные 18-дюймовые колеса со смещением


АМГ С63


Интенсивное внутреннее соперничество между Mercedes-Benz и BMW требует, чтобы Mercedes предложил конкурента BMW M3, и эту роль выполняет AMG C63.Он поставляется только с задним приводом, и, несмотря на компактные размеры автомобиля, Mercedes удалось втиснуть под капот двухтурбинный двигатель V-8.


Доступны две версии: C63 и C63 S. Последняя получает дополнительные 34 л.с., красные тормозные суппорты и динамические опоры двигателя.


Новое приложение AMG Track Pace может подключать iPhone через Bluetooth или Wi-Fi для записи и обмена данными о производительности в реальном времени, такими как скорость, ускорение, угол поворота рулевого колеса и выбор передачи.Он может записывать движение по треку с помощью камеры телефона.


Что особенного


  • Собранный вручную 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом

  • 469 л.с. (503 л.с. в C63 S)

  • Семиступенчатый автомат с четырьмя режимами

  • Выбираемые режимы движения

  • Адаптивная спортивная подвеска

  • Аудиосистема объемного звучания Burmester

  • Возможна отделка салона и кузова углеродным волокном

Mercedes-Benz на 2018 год: что нового | Функция

AMG GT: Этот модельный ряд спортивных автомобилей продолжает расти.Бенц обещает, что к началу 2018 года будет шесть итераций GT [см. «Дроссели Mercedes-AMG»]. Чтобы разобраться с этим, GT R носит полный аэродинамический комплект и может похвастаться 577 лошадиными силами (на 62 больше, чем 515-сильный твин-турбо 4,0-литровый V-8 GT S). GT C занимает место между S и R с мощностью 550 лошадиных сил. Кузов родстер теперь доступен для 469-сильного GT и новой версии C.

C-класс: Новая коробка передач с девятью скоростями заменяет старую семиступенчатую, увеличивая скорость C до 60 миль в час на заявленное 0.2 секунды.

E-класс: В новом седане E400 используется 329-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, который ранее использовался только в универсале E400, устраняя единственный недостаток не-AMG E: скорость (или ее отсутствие). Более хлипкий четырехцилиндровый E300 остается, в то время как E63 AMG S с двигателем V-8 мощностью 603 л.с. подтверждает свое место на вершине иерархии E-класса как в кузовах седан, так и универсал. Двухдверные купе и кабриолет Е-класса также пополнили модельный ряд, оба в кузове E400 мощностью 329 л.с. и доступны с полным приводом 4MATIC или без него.

GLA-класс: Мягкое обновление назначает новые бамперы, фары, колеса и внутренние дисплеи для GLA250 и AMG GLA45.Распределение функций также перераспределено: расширена помощь при парковке и обновлена ​​внутренняя отделка.

GLC-класс: Четырехцилиндровый GLC300 и V-6 GLC43 дополняются гораздо более агрессивным GLC63 с двигателем AMG. Доступный как в обычном четырехдверном купе, так и в форме фастбэка, GLC63 делит свой 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом с множеством других продуктов AMG. GLC63 справляется с мощностью 469 лошадиных сил, в то время как доступная модель S (ограниченная купе GLC63) увеличивает эту цифру до 503 пони.

S-класс: Новые имена, новые двигатели и новейшие полуавтономные системы помощи водителю Benz улучшают S-класс в 2018 году. 362-сильный V-6 с двойным турбонаддувом закрепляет модельный ряд в новой итерации S450, а S560 заменяет последнюю S550 года, отказавшись от 4,7-литрового V-8 с двумя турбинами этой модели в пользу 4,0-литрового двигателя с двумя турбинами. Это изменение приводит к увеличению мощности на 14 лошадиных сил, что в сумме составляет 463. (Этот же двигатель устанавливается на восьмицилиндровый Maybach, у которого в этом году также меняется название с S550 на S560.Версия того же 4,0-литрового двигателя мощностью 603 л. В 12-цилиндровых моделях S65 и Maybach механических изменений нет.

Незначительные изменения отделки салона: CLA-, G-, GLE-, SL-, SLC-класс

Без изменений: CLS-, GLS-класс, Метрис, Спринтер

Мертвые: B-класс


Дроссели Mercedes-AMG

Купе и родстер Mercedes-AMG GT — это полноприводные дробовики в мире спортивных автомобилей.Компания выпустила шесть (!) различных версий GT на крошечном участке автомобильного рынка. И Mercedes обещает, что впереди еще много вариаций.

МАЙКЛ СИМАРИ, АЛЕКС КОНЛИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ


Новые автомобили 2018 года: возвращение к полному покрытию


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz E-класса 2018 года против Mercedes-Benz E-класса 2017 года

Что нового в Mercedes-Benz E-Class 2018 года?

Эксперт по продуктам | Опубликовано в Mercedes-Benz E-Class в понедельник, 30 октября 2017 г., в 16:23.

Mercedes-Benz E-класса 2018 года и Mercedes-Benz E-класса 2017 года

Хотите знать, что нового в Mercedes-Benz E-Class 2018 года? Основное отличие, которое покупатели автомобилей увидят при сравнении Mercedes-Benz E-Class 2018 года с Mercedes-Benz E-Class 2017 года, заключается не в новых функциях или улучшениях, а в совершенно новых уровнях модели и стилях кузова.Седан E-Class 2017 года был совершенно новым для своего модельного года, с улучшенными функциями и новым элитным базовым двигателем с четырьмя цилиндрами. В 2018 году мы видим редизайн купе и кабриолета E-класса (которые мы сравнивали в предыдущем сообщении в блоге), а также добавление седана Mercedes-Benz E 400 4MATIC® 2018 года и Mercedes-AMG® E 63 S. Седан (который также был показан в предыдущем блоге). В этом посте мы сосредоточимся на седане Mercedes-Benz E 400 4MATIC® 2018 года и других усовершенствованиях седана E-класса.


Новый 2018 Mercedes-AMG® E63 и E63 S Performance Характеристики

Mercedes-AMG® бросает вызов ожиданиям и переопределяет автомобильную промышленность.Это послужило толчком к созданию нового поколения седанов Mercedes-AMG®, включая новые седаны Mercedes-AMG® E 63 и E 63 S 2018 года. Эти две модели помогают создать самый мощный E-класс всех времен. Седаны Mercedes-AMG® E 63 и E 63 S получают свою мощность от самой современной технологии трансмиссии и интеллектуальной стратегии вождения, которая не похожа ни на одну другую на рынке.

Подробнее…


Отделка E 400

Mercedes-Benz E 400 4MATIC®* 2018 модельного года пополнит линейку седанов E-Класса в новом модельном году.Он будет оснащен 3,0-литровым битурбированным двигателем V-6, который может развивать мощность 329 лошадиных сил и крутящий момент 354 фунт-фут. Такой же силовой агрегат доступен для купе и кабриолета E 400. Этот двигатель в Mercedes-Benz E 400 4MATIC® 2018 года будет сочетаться с надежной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой DYNAMIC SELECT с возможностью выбора режима вождения.

Другие усовершенствования для седана Е-Класса

В седане Mercedes-Benz E-Class 2018 также будут внесены некоторые незначительные изменения.К ним относятся активные многоконтурные сиденья с функцией массажа, два новых варианта отделки под дерево, двери с плавным закрыванием, дверные пороги с подсветкой с логотипом Mercedes-Benz, доступная развлекательная система для пассажиров задних сидений, доступный адаптер Comfort и доступный трехзонный автоматический климат-контроль. .

Чтобы узнать больше о Mercedes-Benz E-Class 2018 года в Хьюстоне, штат Техас, или протестировать одну из моделей, доступных в настоящее время в новом ассортименте E-Class здесь, в Star Motor Cars, свяжитесь с членом нашего отдела продаж сегодня.


*Наилучшие характеристики на снегу и льду достигаются с зимними шинами. Пожалуйста, всегда водите осторожно, в соответствии с дорожными условиями.

Еще от Star Motor Cars

Эта запись была размещена в понедельник, 30 октября 2017 г., в 16:23 и зарегистрирован как Mercedes-Benz E-Class.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Руководство покупателя Mercedes-Benz E-Класса 2018 года: обзоры, характеристики, сравнение

Mercedes-Benz расширяет модельный ряд E-Класса новыми передовыми функциями безопасности, новыми двигателями, а также новыми моделями универсалов, купе и кабриолетов. . Более мощный AMG E63 S будет доступен в кузовах седан и универсал.

По цене E-Class стоит выше CLA-класса начального уровня и меньшего C-класса, но ниже более дорогого CLS и флагманского S-класса.E-Класс доступен в нескольких вариантах кузова и оснащен различными двигателями с турбонаддувом.

Базовые модели E300 (задний привод) и E300 4Matic (полный привод) оснащены 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 273 фунт-фут. 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 329 л. Седан AMG E43 (4Matic) использует более мощную версию 3,0-литрового двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 396 л.с.4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом ручной сборки AMG выдает колоссальные 603 л. Все двигатели работают в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; модели AMG E63 используют более мощную девятиступенчатую коробку передач AMG Speedshift.

В стандартную комплектацию купе и кабриолета Е-Класса 2018 года входит впечатляющий 12,3-дюймовый дисплей с высоким разрешением, навигация, фоновая подсветка с 64 цветами на выбор, режимы вождения Dynamic Select, панорамная крыша купе и передние сиденья с электроприводом регулировки. с поясничной регулировкой и памятью.Доступные функции включают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель (в дополнение к 12,3-дюймовому экрану Comand), пневматическую подвеску Air Body Control, проекционный дисплей, беспроводную зарядку и мультиконтурные сиденья с четырьмя различными функциями массажа. Элегантный и мощный AMG E63 S Wagon включает в себя множество высокопроизводительных функций, таких как режимы движения AMG Dynamic Select, подвеска AMG с многокамерной пневматической подвеской с полной поддержкой с тремя различными режимами демпфирования, задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением, специально настроенная система полного привода, динамические опоры двигателя и доступная тормозная система AMG Ceramic Composite для максимальной тормозной способности.Седан E63 S поставляется с перечисленными выше функциями, но также добавляет новое приложение AMG Track Pace для пользователей iPhone, которое дополняет функцию Racetimer. Владельцы могут использовать приложение для анализа данных о транспортном средстве и улучшения времени трека, делиться результатами с другими водителями через Facebook, Vimeo или YouTube, а также могут подключаться к камерам GoPro.

E-Класс предлагает одни из самых передовых функций активной безопасности на рынке. Функция Pre-Safe Impulse Side быстро надувает боковую поддержку переднего сиденья водителя или пассажира, перемещая пассажира 2.75 дюймов от зоны удара, как только система обнаружит боковое столкновение. Когда стандартный Pre-Safe Sound обнаруживает аварию, система издает короткий сигнал помех, если обнаружено столкновение, вызывая защитный рефлекс в ухе, помогая уменьшить потерю слуха. Distance Pilot Distronic может следовать за транспортным средством на предварительно выбранном расстоянии до 130 миль в час, в то время как Steering Pilot помогает водителю оставаться в середине полосы движения, слегка регулируя рулевое колесо. Evasive Steering Assist поможет водителю уклониться от маневра, добавляя рассчитанный крутящий момент на рулевом колесе, а функция Cross-Traffic системы Active Brake Assist может обнаруживать поперечное движение и автоматически тормозить при необходимости.Active Lane Change Assist автоматически меняет полосу движения для водителя, если она свободна. Стандартная функция Car-to-X Communication (автомобиль-автомобиль) может связываться с другими автомобилями Mercedes-Benz, оснащенными той же функцией, и помогает водителю избежать предстоящих дорожных опасностей, которые он еще не может видеть, таких как дорожно-транспортные происшествия.

В обзоре First Test нам понравился 603-сильный полноприводный AMG E63 S, и мы сказали, что он ведет себя «чудовищно». «В течение прошлого года я бегал по Лос-Анджелесу на Dodge Hellcat: 707 лошадиных сил, 650 фунт-фут крутящего момента, 4530 фунтов и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.Кажется, что E63 может разломить Hellcat пополам».

Однако этот большой и быстрый седан не является гоночным автомобилем, поскольку E63 имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости на крутых поворотах. AMG предпочитает покорять прямые дороги. «Время покажет. , но до тех пор будьте спокойны, зная, что новый E63 не делает ничего, чтобы запятнать легенду ни о могучих седанах, которые были раньше, ни о самой AMG. Да здравствует Hammer!»

В сравнении 2,0-литровых роскошных седанов с турбонаддувом E300 Sport 2017 года опередил Cadillac CT6 2017 года, но уступил Volvo S90 T6 AWD Inscription.«Хотя Mercedes E300 хорошо зарекомендовал себя за рулем, его тесное заднее сиденье и непоследовательный комплект для самостоятельного вождения в сочетании с самой высокой ценой в тестах в размере 70 025 долларов отодвигают его на второе место».

В обзоре Mercedes-Benz E400 4Matic Wagon 2017 года «Первая поездка» мы сочли, что E400 был превосходным универсалом, пока вы не переключаете режимы: «Говоря о режимах, переключение между настройками Eco, Comfort, Sport и Sport+, доступными для трансмиссии. , подвеска и рулевое управление раскрывают единственную слабость E400 4Matic: необъяснимо неуклюжую калибровку веса рулевого управления и ощущения переключения передач.Тем не менее, в целом нам по-прежнему нравился универсал Mercedes-Benz, и мы сказали: «Во многих отношениях это достойный преемник легендарных универсалов W123 и W124; прочные, высококачественные, мощные автомобили, которые были символами скрытности и богатства 70-х годов. и 80-х годов. И хотя, возможно, несколько гигабайт отделяют его от возвышенного величия — проблемы с рулевым управлением и трансмиссией легко исправляются программным обеспечением — это по-прежнему лучший универсал в мире ».

Созданный вручную 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом AMG S63 S Wagon развивает впечатляющий крутящий момент 627 фунт-фут при 2500–4500 об/мин и максимальную мощность 603 л. .4 секунды.

Mercedes-Benz A-Class 2018 г. ставит перед собой новые цели для компактных роскошных автомобилей

У Mercedes-Benz есть новые идеи для класса компактных автомобилей класса люкс, и A-Class 2018 г. является первым признаком этого. В пятницу люксовый бренд представил новый хэтчбек A-класса с более элегантным дизайном и интерьером, оснащенным новой информационно-развлекательной системой MBUX.

A-Класс вырос, и можно с уверенностью сказать, что S-Класс взял компактный хэтчбек под свое крыло. Внешний дизайн далек от драматизма, но красивая форма хорошо сочетается с более обтекаемыми передними и задними фонарями и простой поверхностью кузова.Mercedes-Benz расширил колесную базу, чтобы создать более длинный профиль, и расширил колесные арки на 3 дюйма, чтобы подчеркнуть более спортивный вид в целом.

Настоящая история — интерьер. A-Class 2018 открывает MBUX, или Mercedes-Benz User Experience. Новая информационно-развлекательная система оснащена набором экранов, которые будут доступны в трех версиях: два 7,0-дюймовых дисплея, один 7,0-дюймовый и один 10,25-дюймовый дисплей или два 10,25-дюймовых дисплея. Первый экран действует в основном как кластер виртуальных датчиков, а второй дисплей обрабатывает другие типичные информационно-развлекательные функции.

2018 Мерседес-Бенц А-Класс

Изюминкой MBUX является система искусственного интеллекта. Водители смогут сказать такие вещи, как «Привет, Мерседес, мне слишком жарко», а А-класс уменьшит климат-контроль, чтобы охладить кабину. Или водители могут сообщить системе, что они голодны, и MBUX предложит варианты ресторанов с отзывами Yelp. В нашем первом тесте система работала невероятно хорошо, четко и лаконично.

Помимо информационно-развлекательной системы, в салоне стало больше места для плеч, локтей и головы.Задний люк также может похвастаться дополнительным кубическим футом пространства по сравнению с предыдущим люком A-класса. Mercedes-Benz также выделил дополнительные и более роскошные штрихи, включая такие функции, как массажные сиденья с климат-контролем, набор функций активной безопасности и светодиодные фары. Светодиодные дневные ходовые огни входят в стандартную комплектацию.

Перемещаясь под капот, A-Класс будет предлагать за границей три рядных четырехцилиндровых двигателя: два бензиновых и один дизельный двигатель. Варианты A200 и A250 будут иметь номер 1.4-литровый или 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 163 и 224 лошадиных силы. Дизель останется эксклюзивным для A180d, который имеет рабочий объем 1,5 литра и обеспечивает 116 л.с., но 260 фунт-фут крутящего момента. С переключением передач справится либо 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, либо 6-ступенчатая механическая коробка передач.

2018 Мерседес-Бенц А-Класс

Mercedes-Benz

будет предлагать полный привод на некоторых моделях, а также подвеску с активным демпфированием.

Соединенные Штаты не получат хэтчбек A-класса, но седан A-класса отправится за границу.Новая платформа A-класса также послужит основой для множества других автомобилей: кроссовера GLA, седана CLA, шутинг-брейка CLA, прочного внедорожника GLB и электромобиля EQA.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *