РазноеМодельный ряд саньенг и цены: SsangYong — все модели Санг Йонг 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Модельный ряд саньенг и цены: SsangYong — все модели Санг Йонг 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

SsangYong — все модели Санг Йонг 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели SsangYong 2022 года: модельный ряд автомобилей Санг Йонг, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев SsangYong, история марки Санг Йонг, обзор моделей SsangYong, архив моделей Санг Йонг. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки SsangYong.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили SsangYong. Если Вы хотите приобрести определенную модель Санг Йонг из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам SsangYong в вашем городе или регионе.



От 1 169 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2013

От 999 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 289 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки SsangYong


История марки SsangYong / Санг Йонг

Южнокорейская компания SsangYong Motor занимает четвёртое место по производству автомобилей на внутреннем рынке.

Штаб-квартира располагается в Сеуле. Предприятие было создано в 1954 году и первоначально занималось производством коммерческих машин — автобусов, автомобилей специального предназначения и грузовиков. В 1986 году после приобретения компании Keohwa Motors фирма SsangYong начала успешно осваивать рынок внедорожников. Двумя годами позже рождается внедорожник Korando Family, полностью разработанный инженерами компании Санг Йонг и имеющий привод на обе оси. В этом же году SsangYong покупает английскую компанию Panther. В 1991-м появляется двухместный родстер Kallista, являющийся разработкой фирмы Panther. В 1992 году немецкая компания Mercedes-Benz становится партнером SsangYong.

В 1993 году рождается популярный внедорожник Musso, обладающий достойным внешним видом и комфортом. Под капотом этого автомобиля устанавливался лицензионный двигатель компании Mercedes-Benz. Годом позже сходит с конвейера автомобиль SsangYong Transstar. С 1995 года фирма Санг Йонг начинает поставлять свои машины в европейские страны.

В этом же году поступают в продажу компактные коммерческие машины Istana. В 1996 году появляется автомобиль SsangYong Korando и компания SsangYong модернизирует свою продукцию по стандартам ISO. Роскошная и представительская модель Chairman, базой для которой послужил седан Mercedes-Benz W124/E320, разрабатывается в 1997 году. В 2001 году на рынок поступает внедорожник Rexton, относящийся к «премиум» классу и обладающий достойным комфортом интерьера. Годом позже публика знакомится со спортивным пикапом Ssang Yong Musso Sports. В 2003 году фирма начинает продажу представительского автомобиля New Chairman и внедорожника New Rexton. Появляются универсалы новой серии Rodius.

В 2006 году фирма представляет свой новый SUV Actyon. В 2008-м южнокорейская компания объявила себя банкротом. Причиной этому послужил мировой кризис и падение продаж автомобилей марки на этом неблагополучном фоне. В ноябре 2010 года SsangYong переходит под контроль индийской автокорпорации Mahindra, которая приобрела 70% акций южнокорейской фирмы.

В 2013-м SsangYong выпускает новое поколение кроссовера Actyon. В 2016-м появляется новое семейство автомобилей Tivoli в версиях со стандартной базой колес и удлиненной XLV. В настоящее время компания SsangYong занимает лидирующие позиции среди автопроизводителей полноприводных машин в Южной Корее. На российском рынке SsangYong ведет свою деятельность с конца 1990-х. С 2005 года на заводе Sollers в Набережных Челнах производилась сборка некоторых моделей марки, а в 2009-м запущен новый завод для локальной сборки во Владивостоке.


Модельный ряд автомобилей ŠKODA | Сайт об автоновинках и автогаджетах

Автомобиль – это, безусловно, самый популярный транспорт на Земле. Ни для кого не секрет, что такая популярность связано с тем, что за меньшую цену человек получает средство передвижения, средство для перевоза грузов, а также в некотором смысле и жилище. Именно за то, что пользоваться таким видом транспорта можно в различных направлениях, его и полюбило большое количество человек.

А приятная цена сделало автомобиль ещё более популярным. Но вот же вопрос: «Какое авто купить в 2021 году?» Здесь с первого раза трудно сказать, потому что марок действительно много.

ŠKODA – отличный вариант для каждого человека

Ну, во-первых, с точностью можно сказать, что покупать автомобиль стоит только у самых проверенных компаний. В основном, такие корпорации были созданы на заре популяризации автомобилей. Например, полностью довериться можно марке автомобиля ŠKODA. Эта чешская компания предлагает своим покупателем только самые лучшие автомобили, которые не подведут в самый неподходящий момент. Чешский производитель, как и многие другие, не сидит на месте, а постоянно что-то придумывает. Вот и 2020-21 года не стали исключениями, и данный бренд представил людям новые машины. И так к коллекции автомобилей данной марки добавилась техника серии:

  1. Karoq;
  2. Новая Octavia;
  3. Rapid;
  4. Codiaq;

Каждая машина определённой серии имеет свои неповторимые характеристики. Подходит также определённый экземпляр для выполнения своих функций. В пример приведём Kodiaq. Данная машина подойдёт для семей с детьми и для любителей покататься по трудным рельефам, потому что автомобиль очень крупный и сможет проехать везде, где это будет нужно.

Официальный дилер ŠKODA в России

Приобрести себе самую качественную технику можно у официальных дилеров компании. Тут уж точно человек не обманут и предоставят оригинальную продукцию. Такая практика распространена среди большого числа компаний. Например, у российского дилера Шкода есть в ассортименте все выше упомянутые машины. К тому же тут плюсом назвать можно автокредит, благодаря которому любой водитель сможет взять себе машину прямо сейчас.

 

«Нижегородец» Официальный дилер LADA — официальный дилер Lada в Нижнем Новгороде

Наш автоцентр появился в далёком 1974 году и носил название Нижегородский областной центр АвтоВАЗТехобслуживание. ОАО «Ока-Лада» организовано в 1990 году на базе Нижегородского областного центра АвтоВАЗТехобслуживание». Компания является официальным дилером LADA (ранее ВАЗ) в Нижегородском регионе и входит в крупнейший в России автодилерский холдинг «Лада-Сервис». Мы предлагаем полный комплекс услуг по продаже и сервисному обслуживанию всего модельного ряда автомобилей, производимых ОАО «АвтоВАЗ». Главные принципы компании — это удобство клиентов и качество оказываемых услуг, как в момент покупки автомобиля, так и во время эксплуатации.

Вы планируете купить LADA? Нет проблем! Наши менеджеры помогут выбрать именно тот автомобиль, который нужен вам. В автосалоне всегда представлен весь модельный ряд ЛАДА – Lada Priora (Лада Приора), Lada Kalina (Лада Калина), Lada Samara (Лада Самара), Lada 4×4 (Лада 4х4), Lada 2107 (ранее ВАЗ 2107), Lada Granta (Лада Гранта). В наличии автомобили разных цветов и комплектаций. Приобрести автомобиль можно как за наличный расчет, так и в кредит: специалисты банков-партнеров, находящиеся прямо в автосалоне предложат вам наиболее выгодные условия. Здесь же происходит оформление страховки.

Мы ценим время наших клиентов, поэтому одной из услуг автоцентра «Ока-Лада» является регистрация в ГИБДД.

Мы занимаемся продажей оптом и в розницу оригинальных запчастей и аксессуаров для автомобилей. Приобретая автомобиль в автоцентре «Ока-Лада», вы можете сразу заказать установку дополнительного оборудования, интересного именно вам.

Авторизованный сервисный центр осуществляет техническое обслуживание и гарантийный ремонт любого уровня сложности, капитальный ремонт узлов и агрегатов, кузовной ремонт.

На протяжении всего своего существования компания занимает активное место в жизни города и области. ОАО «Ока-Лада» ежегодно является активным участником выставки «Автофорум», проводимой ВАО «Нижегородская ярмарка», сотрудничает в реализации областной целевой программы «Меры социальной поддержки молодых специалистов Нижегородской области на 2011-2013 годы».

Представляем составы ApollyCon 2022!

*стучит по микрофону* Мы БААААК!

Если вы пропустили, ApollyCon 2022 пройдет с 28 по 31 июля 2022 года в Вашингтоне, округ Колумбия!

Ниже вы найдете первую волну наших объявлений: ЛИНЕЙКИ АВТОР + ПРОДАВЕЦ! *кидает конфетти*

Но прежде чем мы дойдем до этого, мы хотели поделиться важным обновлением политики событий.

В дополнение к другим нашим правилам проведения мероприятий мы добавили новый для продолжающейся пандемии COVID-19, который можно найти на странице наших правил, но мы хотели поделиться им и здесь:

.

Протокол COVID-19 + политика маскирования

Здоровье и безопасность наших гостей и персонала ApollyCon — наш главный приоритет.

В связи с пандемией COVID-19 (и последующими вариантами) мы будем регулярно следить за рекомендациями CDC и ВОЗ для нашего мероприятия. При необходимости мы будем требовать от посетителей носить маски во всех местах проведения мероприятий в течение всего времени проведения наших программ/мероприятий (включая регистрацию), чтобы предотвратить распространение вируса.

Если для нашего мероприятия действует политика маскировки, мы сообщим об этом по электронной почте, на нашем веб-сайте, на страницах в социальных сетях, а также с помощью размещенных на месте вывесок.Кроме того, мы откажем во входе/доступе любому лицу (лицам) в возрасте от 2 лет и старше, не носящим маску/лицевое покрытие, при входе и/или в пределах помещений для проведения мероприятий, если эта политика действует.

Примечание. Маски/повязки для лица должны закрывать нос и рот пользователя.

APOLLYCON 2022 АВТОР + ЛИНЕЙКИ ПОСТАВЩИКОВ

*ПРИМЕЧАНИЕ: НАША ЛИНЕЙКА МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, НО МЫ РЕГУЛЯРНО ОБНОВЛЯЕМ СТРАНИЦЫ НАШЕЙ ЛИНЕЙКИ (ССЫЛКИ НИЖЕ)

Вы можете нажать на любой из рисунков ниже, чтобы перейти на страницу нашего состава, или перейти сюда: https://jenniferlarmentrout.ком/аполликон/авторы/

2022 ПОСТАВЩИКИ АПОЛЛИКОН

Перейдите на нашу страницу поставщиков, чтобы найти ссылки на каждого из них: https://jenniferlarmentrout.com/apollycon/vendors/

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОГРАММЕ И БИЛЕТАХ СКОРО!

Объявлены цены

. История бренда SsangYong Sanyeng кто производит

Южнокорейский производитель в основном занимается автомобилями повышенной проходимости. История бренда началась в 1954 году, когда компания была основана в Сеуле (где и находится ее штаб-квартира по сей день). Ha Dong-hwan Motor Workshop . Она занималась созданием классических внедорожников Jeep и грузовиков для американских солдат. Прошел всего год после окончания Корейской войны, американских войск в Южной Корее было достаточно и потребность в подобных машинах была велика.

Как известно, компании процветают благодаря военным заказам. Так произошло с Hadonghwan … Со временем ассортимент продукции был расширен и гражданское машиностроение… В 1963 году в результате слияния с Dongbang Motor Co., Ltd. (основана в 1962 г.), меняет название на Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. ,

Компания динамично развивается. Ассортимент товаров постепенно расширяется – появляются пожарные машины, автобусы и многое другое. В 1977 году он снова меняет свое название. На этот раз на Donga Motor Co., Ltd. Предпринимаются попытки выхода на международный рынок. Экспортной продукцией в то время были автобусы.

В 1983 году произошло поглощение Geohwa Motors , которая занималась производством внедорожников под маркой Korando . .. Именно с приобретением этой марки начался новый этап в истории SsangYong … Компания начинает активное развитие именно в направлении создания автомобилей повышенной проходимости и повышенной комфортности… Представлена ​​в 1986 году новая модель Korando , на котором можно было «выйти» на рынок «паркетников». Первый «удар» пришелся на японский рынок, а через два года начался экспорт на европейские рынки.

Приобретен в 1987 году английской компанией PANTHER CAR Co., UK изготовление спортивных автомобилей Kallista , которые в результате стали называться Ssangyong kallista . Их выпускали до 1993 года. Всего было выпущено 78 единиц.

В 1988 году компания снова меняет название, на этот раз на SsangYong Motor Co., Ltd. . «SsangYong» можно перевести с корейского как «Двойной дракон» так или «Два дракона» .

Через несколько лет был заключен договор с Mercedes , в результате которого продукция SsangYong получила возможность использовать технологии немецкого производителя.

1997 год ознаменовался появлением первого легкового автомобиля корейской компании — эксклюзивного Chair на базе Mercedes E-класса. Однако на этом все закончилось, и расширить модельный ряд «автомобилей» не удалось. «. Одной из причин этого стал кризис, разразившийся в Корее в конце 1997 года. Результатом кризиса стало вхождение сала SsangYong с составом моторов Daewoo … Однако ненадолго — в 2000 году компания восстанавливает свою независимости, так как теперь Daewoo испытывает серьезные проблемы.

Ренессанс, начавшийся в 2001 году, не затянулся слишком долго — в 2004 году SsangYong снова попадает под влияние. На этот раз китайской корпорации SAIC ( Shanghai Automotive Industry Corporation ). Что благополучно довело его до банкротства в 2008 году. Кстати, дело было довольно мутное — по мнению многих, SAIC Она сделала это специально из-за сложных отношений с корейскими профсоюзами, которые требовали улучшения условий труда и обвиняли Китайцы воруют технологии. Ведь другие марки SAIC чувствовали себя прекрасно, а сама корпорация даже вела переговоры с Ford Motors о приобретении марки Volvo … Впрочем, как бы то ни было, но в итоге SAIC практически полностью потеряла управление из SsangYong , оставшись всего с 10% акций. А корейская компания через суд получила независимость и возможность реструктуризации производства.

Из-за противостояния южной и северной частей страны спрос на автомобили был высоким, и это стимулировало развитие компании.Поэтому вскоре был налажен выпуск гражданских автомобилей, которые шли не только на внутренний рынок, но и на экспорт. Например, уже в 1967 году компания Ha Dong-hwan Motor начала экспорт автобусов во Вьетнам.

В 1976 году было организовано производство автомобилей специального назначения. А в 1977 году компания была переименована в Dong-A Motor. Развитие предприятия под новым названием стало еще более интенсивным. В 1979 году было завершено строительство завода в городе Пхёнтек. Компания начала активный поиск новых рынков сбыта. Так в 1984 году Dong-A Motor начала поставлять в Ливию скоростные автобусы. Через два года компания перешла под контроль SsangYong Business Group, а в 1988 году сменила название на SsangYong Motor. Кстати, SsangYong переводится как «Два дракона». На этом этапе было принято решение о приобретении компании Geohwa Motors, специализирующейся на выпуске внедорожников. Неудивительно, что в 1988 году в продажу поступил полноприводный Corando Family, принесший компании всемирную известность.Кстати, годом ранее в Пхёнтеке был создан отдел перспективных разработок.

Семейство Ssangyong

В начале девяностых был заключен стратегический альянс с Mercedes-Benz AG, целью которого было создание малогабаритного коммерческого транспорта. Это привело к «вливанию» огромных инвестиций в корейскую компанию. А в 1992 году начался экспорт классических спортивных автомобилей Kallista.

Ссангйонг Каллиста

Подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG в области разработки бензиновых двигателей. .. Через год была заключена сделка по продаже 5% акций SsangYong компании Mercedes-Benz AG, после чего был составлен план совместной разработки больших коммерческих автомобилей и дизельных двигателей. В том же году был выпущен первый SsangYong Musso.

СсангЙонг Муссо

В 1994 году был открыт мотоциклетный завод Changwon. В 1995 году начал работу логистический центр, обеспечивающий поставку запасных частей. Первый малогабаритный коммерческий автомобиль Istana — совместный проект с Mercedes-Benz, известный как вариация на тему MB100.

СсангЙонг Истана

В следующем году компания начала выпускать еще один автомобиль — New Korando. Автомобиль пользовался спросом в основном благодаря своей низкой цене и отличной надежности. Поэтому его активно экспортировали.

Ссангйонг Корандо

С 1997 года, когда было запущено серийное производство легковых автомобилей, SsangYong занял новую нишу в автомобильной промышленности. Затем компания представила SsangYong Chair — автомобиль бизнес-класса.Он был оснащен V-образной шестеркой и базировался на удлиненной платформе Mercedes E-класса.

Председатель SsangYong

Во время экономического кризиса компания SsangYong Motor была вынуждена перейти под контроль концерна Daewoo. В 1998 году произошло окончательное слияние с Daewoo Group. А к 2000 году, после успешной корпоративной реорганизации, компания вновь обрела независимость, выделившись из состава Daewoo. После этого особое внимание SsangYong было сосредоточено на разработке, исследованиях и дизайне.В то же время руководство пыталось воссоздать сеть продаж и программы гарантийного обслуживания.

В 2000 году миру был представлен новый председатель CM500. Через год модель Korando стала победителем Energy Winner 2001. Тогда же было запущено производство премиального внедорожника Rexton и началось производство пикапа SsangYong Musso Sports. Возрождение SsangYong проиллюстрировано открытием собственного технического центра в Китае.

С 2003 года производство представительского седана New Chair и внедорожника New ssangyong Rexton с дизельным двигателем.

Ссангйонг Рекстон

На следующий год компания начала производство многофункционального 11-местного минивэна SsangYong Rodius.

СсангЙонг Родиус

В Австралии и некоторых других странах этот автомобиль продавался под маркой Stavic. В то же время SsangYong получил новые инвестиции: более половины его акций купила китайская компания SAIC Motor. В 2006 году дебютировали еще две новые модели: кроссовер Actyon и пикап Actyon Sports.

СсангЙонг Актион

SsangYong Actyon Спорт

На российский рынок автомобили Korando, Musso, Rexton поставляются с конца 1990-х гг. В конце 2005 года на предприятии ЗМА в Набережных Челнах, принадлежащем «Северсталь-авто» (марка Sollers), началось производство внедорожников Rexton. С конца 2006 года завод также приступил к сборке SsangYong Kyron, а затем SsangYong Actyon. Модели SsangYong Rexton и SsangYong Kyron в настоящее время имеют полный цикл производства, включая сварку и покраску кузова.

СсангЙонг Кайрон

С декабря 2009 года модели SsangYong производятся также на Дальнем Востоке. Общий объем инвестиций в этот проект составил 5 млрд рублей. С 2010 года южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra.

Является ли подержанный SsangYong Kyron джунглями для бесстрашных исследователей или изученной туристической достопримечательностью? Выводы за вами… Лет пять назад, когда первые Кайроны начали свою жизнь на просторах России, владельцы не раз получали повод для расстройства, т.к…поздравили с покупкой «китайца».

И к гадалке не ходи, очень неприятно было услышать что-то подобное про «корейца», который имеет отношение к самому Мерседесу. Мы не будем останавливаться на теме немецко-корейской дружбы, так как нам не удалось найти информацию, которой можно доверять на 100 процентов. Хотя дилеры SsangYong утверждают, что основные агрегаты лицензионные от Mercedes-Benz.

По своей сути Кайрон является идеалом уазистов. Рамный, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, очень обширным электропакетом и комфортным салоном…Не говоря уже о дизеле и АКПП. И прежняя относительно невысокая цена новых экземпляров в свое время, особенно после того, как модель начали собирать в России в конце 2007 года. Но у каждой медали две стороны, так что давайте посмотрим на ее оборотную сторону.

В результате рестайлинга ушли в прошлое задние фонари в виде рыцарских щитов

Клиренс 199 мм. Не так уж и плохо.

БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВЫ
До 2008 года Kyron предлагался с одним двигателем.Это был 2-литровый дизель с одной рампой. Common Rail и с турбонаддувом, которые развивали максимальную мощность 141 л. С.

Для большого полноприводного автомобиля отношения объема двигателя к массе, а это литр на тонну, как-то маловато. Интересно, почему или по какой другой причине у мотора есть ряд характерных болячек? В первую очередь они связаны с топливной аппаратурой, несмотря на то, что она в целом неплохо переваривает отечественную солярку. Увы, в число рядовых операций входит замена довольно дорогих насос-форсунок.При пробеге более 100 тыс. км вполне вероятны различные неприятности с турбиной. Также этот двигатель известен одной пакостью: замена свечей накаливания запросто может закончиться совсем не так, как ожидал механик — один кусок свечи останется у него в руках, а другой уныло торчит из блока цилиндров. Причина горения Проверьте на приборной панели обычно загрязнение или неисправность системы рециркуляции отработавших газов. Однако с этой поломкой можно дозвониться до сервиса самостоятельно, и вопросы с ней решались в рамках гарантии.

Также в каталогах присутствует турбодизель 2,7 л (163 л.с.), но найти этот двигатель на предлагаемых к продаже подержанных экземплярах не удалось.

Вместе с обновленным внешним видом, что в первую очередь заметно в новой оптике (спереди и сзади), измененной форме фар и бамперов, Кайрон второго поколения получил бензиновый двигатель — старый добрый «мерсовский» 2,3-литровый агрегат в дефорсированной версии с мощность 150 литров. С. Ничего плохого о нем не известно.

Все режимы полноприводной трансмиссии активируются электрическими переключателями

МОЗГИ «АВТОМАТ»
Любой мотор может сочетаться как с 5-ступенчатой ​​МКПП, так и с «автоматом», модификаций которых было несколько, в том числе современная 6-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения. Механическая коробка — Стойкий оловянный солдатик. Что касается «автоматов», то их слабым звеном является управляющая электроника.

Обычная трансмиссия Part-time 4WD: жесткая передняя ось, понижающая передача в раздаточной коробке, дополнительный задний дифференциал с повышенным трением.В плане надежности эти агрегаты пока показывают себя с хорошей стороны, за исключением одной из версий заднего редуктора первых годов выпуска. Течи сальников не характерны для малых пробегов. Однако полностью беспроблемной трансмиссию назвать нельзя. Возможны неисправности в системе подключения переднего моста и переключения режимов раздаточной коробки. Однако обычно эти вопросы решаются малой кровью.

На заднем сиденье столько же места, сколько у большинства конкурентов

Размер багажника и возможность трансформации салона очень приличные

В рулевом управлении утечки жидкости из лопнувших трубок или бачка иногда приводили к поломке насоса.Рулевые наконечники на автомобилях первых годов выпуска показали себя не особо прочными, позже их поменяли на более прочные.

ТО тормозная система нареканий нет, кроме закисшего троса ручника.

УЖАС
Независимая передняя подвеска имеет самую серьезную проблему- поломка шаровой опоры нижнего рычага, причем для автомобилей с небольшим пробегом 30-50 тыс.км. Наверняка вы не раз видели подобную трагическую картину на «Жигулях» — это когда переднее колесо проламывается под кузов.Как рассказали владельцы, трагедии предшествовал громкий скрип. Когда таких случаев стало достаточно, производитель стал выпускать усиленный мяч.

Кайрон лучше купить б/у с бензиновым двигателем

Задняя подвеска рессорная с обычной неразрезной балкой, закрепленной на продольных рычагах. Ресурс этого узла неопределенно большой.

Даже школьник знает: чем сложнее конструкция, тем больше шансов, что она выйдет из строя. Да и Kyron не обделен никакими системами комфорта и безопасности.Особенно в дорогих комплектациях. Здесь и система стабилизации, и датчики дождя/света, и самозатемняющееся зеркало заднего вида, и электроприводы сидений, и подогрев зоны дворников и т.д. Найти систему сложно недостатков во всем этом богатстве, но если постараться, то это будет климат-контроль… Либо он вызывает раздражение неадекватностью работы, либо, что еще хуже, проблемы с блоком управления.

Вы спросите: неужели Кайрон — очередная иллюстрация на тему «дешево не хорошо»? Нет, конечно, многие владельцы появляются на СТО только для проведения ТО и не знают никаких проблем.Но есть и другие…

АЛЕКСАНДР Н.
(SSANGYONG KYRON 2007, 2,0 л, АКПП):

— После «Нивы» машину покупать не хотелось. А на что-то серьезное денег не хватало, к тому же очень хотелось обзавестись дизелем, чтобы не быть привязанным к заправкам. Вот так я стал обладателем Кайрона с АКПП и 2.0 литровым турбодизелем. Причиной покупки также послужили неясные отношения с Mercedes.И, конечно же, просторный салон и вполне современный список установленного оборудования… Жена, увидев огромный багажник, сразу сказала: это наша машина. Потому что у нас есть две большие охотничьи собаки.

Сейчас пробег 95 тыс км, в целом машиной доволен. Подкупает экономичность дизеля, средний расход 10 литров с учетом езды по городу, но в дальней дороге бака хватает на 850 км. Из неожиданного — утечка охлаждающей жидкости из-под хомута печного патрубка и поломка модулятора EGR.Дилер все исправил по гарантии. Менял на 60 тыс.км шаровые опоры, свечи накаливания, что-то делали с разъемом АКПП, из-под которого текло масло. В плане расходов на плановое ТО, куда я ездил для поддержки по гарантии, машина была не из дешевых. За все это время я оставил на кассе у дилера более 200 тысяч рублей, правда, в эти деньги включены масла, фильтры, колодки. На данный момент нахожусь в процессе смены автомобиля. С одной стороны SsangYong меня устраивает, а с другой хочется более мощный двигатель и постоянный полный привод, так как теперь часто езжу с прицепом.

А вот Кайрона продать пока не могу…

SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель легковых автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.

Официальной датой основания компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company. Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые южнокорейской армии.Благодаря постоянным заказам военных, компания «Саньенг» (до сих пор существуют транскрипции «Санг Йонг», «Сангенг» или «Ссангйонг») быстро добилась финансового успеха и постепенно расширяла номенклатуру выпускаемой техники. В 60-70-е годы компании удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и автомобилей специального назначения.

В 1967 году в рамках партнерства с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключаются контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

1974 г. Компания Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых автомобилей повышенной проходимости, рассчитанных на перевозку 4-6 человек, с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в городе Пхёнтек был открыт новый автосборочный завод.
1983 г. Приобретение бренда Korando у компании Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением компании Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor. В модельном ряду появляется семейство Korando — созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стал одним из основных акционеров Ssang yong Motors, вторым совладельцем стала китайская компания SAIC Motor. Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данный момент в истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В автомобилях

SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструктивные решения и технологии немецкого автомобильного гиганта.Презентация внедорожника SsangYong Musso.

Начало продаж в 1995 году корейских автомобилей Sang Yong в Европе, первенцем становится Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию по международному стандарту ISO стандарты.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется седан представительского класса Chair, построенный на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго.Спустя два года, в 2000 году, Ssang Yong снова стала самостоятельной структурой.
В 2001 году начинается производство внедорожной новинки Rexton.

В 2002 году в серийное производство запущен пикап SsangYong Musso Sports.
В 2003 году было представлено новое поколение седана Chair и минивэна Rodius со спорным дизайном.
Дебютирует в 2005 году внедорожник SsangYong Kyron.
В 2006 году вышла еще одна новинка от Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоялась премьера первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (лишь через два года, после смены имени на Korando, автомобиль доберется до покупателей).В том же году руководство компании объявляет о банкротстве, после реструктуризации компания выставлена ​​на продажу. 12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited. Производство внедорожника
Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах компании Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В наличии в российских автосалонах следующие модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport.
украинским покупателям доступны Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, в ближайшее время к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

История марки началась в 1954 году, когда в Южной Корее была организована компания Ha-Dong hwan Motor Company. Она занималась производством внедорожников Jeep для американской армии. Помимо джипов, корейская компания выпускала автобусы, грузовики и спецтехнику.Военный конфликт между южной и северной частями Кореи сделал производимые автомобили востребованными.

В 1976 году компания сменила название на Dong-A Motor. А в 1979 году в городе Пхёнтек был построен собственный завод. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стал экспорт автобусов в Ливию в середине 80-х годов.

В 1984 году компания сменила название на SsangYong Group. В переводе с корейского SsangYong означает «два дракона».

В 1986 году компания приобрела Keohwa Motors, производившую внедорожники под маркой Korando.Выпущено две обновленные модели Полноприводная модель Korando Family завоевала большую популярность.

Поворотный момент в истории марки случился в 1991 году, когда немецкий концерн Mercedes-Benz стал инвестором SsangYong. Партнерство привело к разработке новых моделей автомобилей и производству двигателей Mercedes. Кроме того, это дало SsangYong возможность поставлять свои автомобили в Европу через дилеров Mercedes. Первой моделью, экспортируемой в Европу, была . Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по заявлению производителя могли обходиться без капитального ремонта 1 млн километров.

До 1998 года SsangYong Motor оставалась самостоятельной компанией, но азиатский экономический кризис способствовал поглощению компании корпорацией Daewoo, после чего все автомобили SsangYong стали выпускаться под новым брендом. Однако в 2000 году сама Daewoo начала испытывать финансовые трудности. Этой двухлетней передышки хватило SsangYong, чтобы восстановить независимость.

Новая доступная модель вышла в свет в 2001 году. Дизайн этого автомобиля был разработан известным итальянским ателье ItalDesign.


В 2003 году 49% акций SsangYong Motor были куплены китайской государственной корпорацией SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели: пикап Actyon Sports и построенный на его базе.


На автосалоне в Париже в 2012 году компания SsangYong представила концепт своего первого электромобиля eXIV. Новинку оснастят 80-киловаттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, а запас хода составит 80 километров.

Название компании — Two Dragons, связано со старой корейской легендой. В нем говорится, что когда-то два брата-дракона мечтали жить в райских садах небесной земли. Но чтобы попасть в него, каждому из них понадобился волшебный камень «Цинтамани», который у близнецов был один на двоих. Тысячу лет драконы умоляли друг друга взять волшебный камень и прилететь в заветную землю. Но никто из них не согласился. Небесный Император был поражен щедростью братьев и подарил им еще один «Цинтамани», чтобы они могли вместе идти к своей мечте.

2004 год Родиус/Ставич Популярное британское автошоу Top Gear присвоило звание «самый уродливый автомобиль всех времен».

МВД Украины закупило автомобили SsangYong Actyon в 2009 году. Общая стоимость покупки 500 тысяч долларов. Сейчас украинские милиционеры патрулируют улицы на корейских внедорожниках с двигателями Mercedes мощностью в 150 л. С.

SsangYong в России

На сегодняшний день в России представлены следующие модели внедорожников компании: Rexton, Kyron, New Actyon и Actyon Sport.

Автомобили этой марки имеют невысокую стоимость по сравнению с аналогичными моделями американских и европейских производителей. Цены на Kyron и Actyon колеблются от 700 тысяч до 1 миллиона. рублей, а за модель Rexton дилер в России просит от 1 миллиона до 1 миллиона 400 тысяч рублей.

Самая популярная модель в Европе — Musso, не снискавшая популярности в России. Низкий дорожный просвет, плохая коррозионная стойкость кузова и недостаточная надежность слишком мягкой подвески не удовлетворяли потребности российских автомобилистов.

Статистика продаж корейского производителя в России с каждым годом улучшается. Так в 2011 году было продано 13 000 автомобилей, в 2012 — около 20 000. вскоре компания намерена продолжить эту тенденцию и выйти на отметку в 30 000 автомобилей в год.

Заработанный в 2009 году новый завод Sollers по сборке автомобилей SsangYong на Дальнем Востоке, выпускающий четыре модели внедорожников. В 2011 году было собрано 25 000 тысяч автомобилей, а в 2012 году уже почти 30 000 тысяч автомобилей.

SsangYong планирует в ближайшем будущем построить собственный завод крупноузловой сборки.

технические характеристики, история, место на рынке. Вехи в истории SsangYong История бренда SsangYong

Автомобили SsangYong

не очень популярны, но весьма примечательны. Они отличаются нестандартным дизайном и часто особым дизайном. Так, до недавнего времени SsangYong ориентировался на классические внедорожники, тогда как многие другие уже давно перешли на кроссоверы. К 2011 году этот производитель последовал его примеру с моделью Sanyeng Aktion. Технические характеристики, место на рынке этого автомобиля рассмотрены ниже.

Особенности

Actyon — компактный внедорожник или кроссовер (во втором поколении). Выпускается с 2005 г. На местном рынке представлен с 2006 г. За это время в 2011 г. сменилось одно поколение, но пикап первого поколения остался на конвейере до сих пор и даже прошел рестайлинг в 2014 г.

Кузов

SsangYong Actyon первого поколения отличает необычный, особенно на момент выхода на рынок, кузов для внедорожника, представленный 5-дверным лифтбеком (CJ) вместо традиционного универсала.Кроме того, он установлен на раме. Длина 4,455 м, ширина 1,88 м, высота 1,74 м.

Также автомобиль выпускался в кузове пикап, получивший название Sports (QJ). Он больше по длине, 0,02 м по ширине и 0,01 м по высоте.

Масса автомобиля примерно 1,8-1,9 тонны.

Второе поколение модели, получившее название Korando C (New Actyon на местном рынке), получило более традиционный 5-дверный кузов (СК) несущей конструкции.Его размеры составляют 4,41 м в длину, 1,83 м в ширину и 1,675 м в высоту. Вес варьируется примерно от 1,55 до 1,75 тонны.

Двигатели

SsangYong Actyon оснащался двумя четырехцилиндровыми двигателями.

Д20ДТ. Это дизельный двигатель объемом 2 л с турбонаддувом. Его мощность составляет 141 л.с. с., крутящий момент – 310 Нм.

G23D. Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра развивает 150 л. С. и 214 Нм. Это лицензионная версия двигателя Mercedes-Benz OM161.

Первый двигатель — единственный, оснащенный Sanyeng. Его технические характеристики идентичны двигателю обычной версии.

SsangYong New Actyon имеет три варианта 2-литровых силовых агрегатов.

G20. Этот бензиновый двигатель имеет мощность 149 л. С. и крутящий момент 197 Нм.

Все версии обоих поколений оснащены дисковыми тормозами, передние вентилируемые. Для первого Actyon были доступны колеса диаметром 16,18 дюймов, а на новые автомобили устанавливают колеса 16-18 дюймов.

Обновления

Производство модели лифтбек первого поколения было прекращено в 2011 году, а пикап выпускается по сей день. В 2014 году он был обновлен. Внешне изменили в основном переднюю часть, а также установили диодное освещение. В оснащение добавили климат-контроль. Кроме того, была немного обновлена ​​отделка салона Sanyeng Aktion. Технические характеристики остались прежними, как и дизайн не изменился.

SsangYong New Actyon, представленный на рынке с 2011 года, также получил одно обновление в 2013 году.Внешняя модернизация производилась так же, как и для Actyon Sports. То есть основные изменения произошли в передней части. Итак, установили другой бампер, решетку радиатора, противотуманки. Осветительные приборы также были модернизированы: в фары и задние фонари встроили светодиоды. К оснащению добавилась мультимедийная система и некоторые другие опции. Улучшенная шумо- и виброизоляция. Серьезно обновился салон: на Саньенг Актион установили новую переднюю панель. Технические характеристики не изменились, однако из гаммы двигателей исключили 175-сильную версию.

Ходовые качества

Рассматриваемый автомобиль считается одним из лучших в данном сегменте по внедорожным возможностям, особенно Саньенг Актион первого поколения. Технические характеристики, его клиренс соответствуют легким классическим внедорожникам. Поэтому на бездорожье он ведет себя намного лучше, чем кроссоверы.

Автомобиль второго поколения создан по классической для кроссоверов схеме с несущим кузовом и автоматически подключаемым полным приводом, в отличие от первого Sanyeng Aktion.Его технические характеристики, таким образом, соответствуют кроссоверам, то есть он больше подходит для дорог с твердым покрытием. И при этом машина имеет хорошие геометрические параметры и клиренс для автомобилей такого класса.

Динамика и скоростные характеристики

не выдающиеся для сегмента, так как большинство аналогов имеют более мощные двигатели. Actyon первого поколения в любой версии может разогнаться примерно до 165 км/ч.

Такую же скорость может развивать бензиновая версия нового Саньенг Актион. Технические характеристики дизельной модификации обеспечивают ей максимальную скорость большую примерно на 10 км/ч.Самым быстрым является 175-сильный вариант, способный развивать скорость около 180 км/ч.

Место на рынке

Actyon не пользуется большой популярностью у местных потребителей. Отчасти это связано с тем, что данная модель очень специфична, особенно первое поколение. По конструкции автомобиль представляет собой классический внедорожник, так как производитель до недавнего времени ориентировался на выпуск именно таких автомобилей. На рынке востребованы модели, более адаптированные к городским условиям. Производитель учел это при разработке нового поколения Sanyeng Aktion.Технические характеристики, его цена находятся между бюджетным и средним уровнем сегмента. Стоимость самой простой версии начинается от 0,95 млн рублей. Для сравнения, цена на аналогичные варианты намного популярнее. Hyundai Tucson и Kia Sportage стоят около 1,5 и 1,16 млн рублей соответственно. Более простая модель Hyundai Creta продается от 0,75 до 1,2 млн рублей. Максимальная версия New Actyon стоит 1,46 млн рублей.

Actyon Sports дороже: с 1,24 до 1.63 миллиона рублей. Основной конкурент — который при близком ценовом диапазоне (1,186 — 1,515 млн руб.) имеет большую линейку двигателей. Кроме того, топовые комплектации Actyon Sports по стоимости перекрываются с Mitsubishi L200 в начальной версии.

История марки началась в 1954 году, когда была организована южнокорейская компания Ha-Dong hwan Motor Company. Она была в производстве внедорожников Jeep для американской армии. Помимо джипов, корейская компания выпускала автобусы, грузовики и спецтехнику. Военный конфликт между южной и северной частями Кореи сделал производимые автомобили востребованными.

В 1976 году компания стала называться Dong-A Motor. А в 1979 году в городе Пхёнтек был построен собственный завод. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стало начало экспорта в середине 80-х годов автобусов в Ливию.

В 1984 году компания сменила название на SsangYong Group. В переводе с корейского SsangYong означает «два дракона».

В 1986 году компания приобрела Keohwa Motors, производившую внедорожники под маркой Korando.Вышедшая в свет две обновленные модели Полноприводная модель Korando Family завоевала большую популярность.

Поворотный момент в истории марки случился в 1991 году, когда немецкий концерн Mercedes-Benz стал инвестором SsangYong. Партнерство привело к разработке новых моделей автомобилей и производству двигателей Mercedes. Это также дало SsangYong возможность поставлять свои автомобили в Европу через дилеров Mercedes. Первой моделью, экспортируемой в Европу, была . Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по словам производителя, могли обходиться без капитального ремонта в 1 миллион километров.

До 1998 года SsangYong Motor оставалась самостоятельной компанией, но азиатский экономический кризис способствовал поглощению компании корпорацией Daewoo, после чего все автомобили SsangYong стали выпускаться под новым брендом. Однако в 2000 году сама Daewoo начала испытывать финансовые трудности. Этой двухлетней передышки хватило SsangYong, чтобы восстановить независимость.

В 2001 году вышла новая доступная модель. Дизайн этого автомобиля был разработан известным итальянским ателье ItalDesign.


В 2003 году 49% акций SsangYong Motor были куплены китайской государственной корпорацией SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели: пикап Actyon Sports и построенный на его базе.


На автосалоне «Париж 2012» компания SsangYong представила концепт своего первого электромобиля — eXIV. Новинка будет оснащена 80-киловаттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, а запас хода составит 80 километров.

Название компании — Two Dragons, связано со старой корейской легендой. В нем говорится, что когда-то два брата-дракона мечтали жить в райских садах райской страны. Но чтобы попасть в него, каждому из них понадобился волшебный камень «Цинтамани», который у близнецов был один на двоих. Вот уже тысячу лет драконы умоляют друг друга взять волшебный камень и улететь в заветную землю. Но никто не согласился. Небесный Император был поражен щедростью братьев и дал им еще один «Цинтамани», чтобы они вместе отправились осуществлять свою мечту.

Выпущенный в 2004 году, Rodius/Stavic является популярным британским автомобильным шоу Top Gear, удостоенным звания «самый уродливый автомобиль в истории».

Министерство внутренних дел Украины в 2009 году закупило автомобили SsangYong Actyon. Общая стоимость покупки составляет 500 тысяч долларов. Сейчас украинские полицейские патрулируют улицы на корейских внедорожниках с двигателями Mercedes мощностью 150 л. С.

ssangyong в России

Сегодня в России представлены следующие модели внедорожников компании: Rexton, Kyron, New Actyon и Actyon Sport.

Автомобили этой марки имеют невысокую стоимость по сравнению с аналогичными моделями американских и европейских производителей. Цены на Kyron и Actyon колеблются от 700 тысяч до 1 миллиона. рублей, а за модель Rexton дилер в России просит от 1 млн до 1 млн 400 тыс. руб.

Самая популярная модель в Европе — Musso, в России популярности не приобрела. Низкий дорожный просвет, плохая коррозионная стойкость кузова и недостаточная надежность слишком мягкой подвески не удовлетворяли потребности российских автомобилистов.

Статистика продаж корейского производителя в России с каждым годом улучшается. Так в 2011 году было продано 13 000 автомобилей, в 2012 — около 20 000. В ближайшее время компания намерена продолжить эту тенденцию и выйти на отметку в 30 000 автомобилей в год.

В 2009 году на Дальнем Востоке был запущен новый завод Соллерс по сборке автомобилей ssangyong, выпускающий четыре модели внедорожников. В 2011 году было собрано 25 000 автомобилей, а в 2012 году было собрано почти 30 000 автомобилей.

В ближайшее время SsangYong планирует построить собственный завод крупноузловой сборки.

Корейская компания SsangYong начала свою деятельность в 1954 году под названием Hadonghwan Motor Company. Ключевым направлением деятельности было производство джипов, предназначенных для армии США. Из-за противостояния северной и южной частей страны автомобили успешно продавались в Корее. Чуть позже был запущен выпуск гражданских автомобилей, в том числе и на экспорт. Так, в 1967 году с конвейера сошли первые грузопассажирские автобусы для Вьетнама.

В 1976 году было принято решение изменить название компании на Dong-A Motor.Новое название только способствовало активному развитию компании. В 1979 году в городе Пхёнтек был построен еще один автомобильный завод. Компания продолжала наращивать темпы производства, усиленно работала над продвижением продукции в мировом масштабе. Уже в 1984 году на Dong-A Motor начали производить автобусы для Ливии. Затем компания снова сменила название — на SsangYong Group.

Спустя два года руководство автопроизводителя приняло решение о приобретении компании Keohwa Motors, выпускающей внедорожники Korando.Благодаря массированным денежным вливаниям, направленным на улучшение этой модели, в 1988 году был выпущен первый полноприводный компактный внедорожник Korando. Именно этот автомобиль принес SsangYong всемирную известность.

V последнее десятилетие В 20 веке развитию компании способствовало сотрудничество с автопроизводителем Mercedes-Benz. Немцы сделали огромные инвестиции в SsangYong, что привело к разработке легковых и грузовых автомобилей с компонентами Mercedes-Benz в 1991 году и выпуску автомобиля Musso в 1993 году.

В 1994 году начал работу завод по производству двигателей в городе Чангвонг. В следующем году совместно с немецким автопроизводителем был выпущен легкий грузовой автомобиль Istana, который стал известен как MB100. В 1996 году с конвейера сошли первые внедорожники New Korando. Благодаря высокой надежности и невысокой цене эта модель быстро завоевала популярность, особенно за пределами Кореи.

Серийное производство легковых автомобилей началось в 1997 году, что позволило SsangYong занять новую нишу в автомобилестроении.В то же время компания представила публике автомобиль бизнес-класса Chair. Он был спроектирован на базе «растянутого» шасси от Mercedes E-класса и оснащался V-образным 6-цилиндровым двигателем.

Чтобы выжить во время мирового экономического кризиса, компании пришлось стать частью группы Daewoo. Однако уже в 2000 году SsangYong Motor вновь стала самостоятельной. В новом тысячелетии компания взяла курс на внутреннюю реструктуризацию: были сделаны инвестиции в разработку, исследования, дизайн продукта.В то же время были предприняты шаги по восстановлению дистрибьюторской сети и программы послепродажного обслуживания.

С обретением независимости SsangYong Motor встала на путь успеха: в 2000 году была выпущена новая модель Chair CM500, в 2001 году автомобиль Korando стал лауреатом премии Energy Winner, производство мощного и компактного пикапа Musso Sports открыло собственное техническое центр в Китае. Возрождение SsangYong шло полным ходом.

В 2003 году начато производство легкового седана New Chair и дизельного внедорожника New Rexton.В 2004 году мир впервые увидел многофункциональный Rodius, более известный в Австралии и некоторых странах под названием Stavic. При этом китайская компания SAIC Motor стала владельцем почти половины акций SsangYong. Благодаря этим вложениям в 2006 году появились еще две яркие модели — и .

Модели Korando, Musso и Rexton появились в России в конце 90-х годов прошлого века. Однако с 2005 года автомобили Rexton производятся в нашей стране в городе Набережные Челны.Предприятие ЗМА, принадлежащее Sollers, ежегодно наращивало свои производственные мощности, поэтому с 2006 года с конвейера сошел первый Actyon российской сборки.

На сегодняшний день Rexton и Kyron имеют полный цикл производства, включая сварку и покраску кузова. Благодаря инвестициям в размере 5 миллиардов рублей в конце 2009 года все модели SsangYong стали производиться на заводе на Дальнем Востоке.

Южнокорейский производитель, занимающийся преимущественно автомобилями повышенной проходимости. История марки началась в 1954 году, с основания в Сеуле (где и по сей день находится ее штаб-квартира) компании Ha Dong-hwan Motor Workshop .Она занималась созданием классических внедорожников Jeep и грузовиков для американских солдат. Прошел всего год после окончания Корейской войны, американских войск в Южной Корее было предостаточно и потребность в таких машинах была велика.

Как известно, компании процветают благодаря военным заказам. Так случилось и с Hadonghwan . Со временем ассортимент продукции расширился и на гражданское машиностроение. В 1963 году в результате слияния с Dongbang Motor Co., Ltd. (основана в 1962 году) меняет название на Ha Dong-hwan Motor Co., ООО ,

Компания динамично развивается. Ассортимент выпускаемой продукции постепенно расширяется – появляются пожарные машины, автобусы и многое другое. В 1977 году он снова сменил название. На этот раз на Donga Motor Co., Ltd. Предпринимаются усилия по выходу на международный рынок. Экспортной продукцией в то время были автобусы.

Поглощение в 1983 году Geohwa Motors , которая занималась производством внедорожников под маркой Korando . Именно с приобретением этого бренда начался новый этап в истории. СсангЙонг . Компания начинает активное развитие в направлении создания автомобилей повышенной проходимости и повышенной комфортности. Новая модель представила в 1986 году Korando , на которой можно было «уйти» с рынка «паркетников». Первый «удар» пришелся на японский рынок, а через два года начался экспорт на европейские рынки.

В 1987 году английской компанией был приобретен Panther Car Co., UK производитель спортивных автомобилей Kallista , который со временем стал называться SsangYong Kallista .Их выпускали до 1993 года. Всего было выпущено 78 штук.

В 1988 году компания снова сменила название, на этот раз на Ssang Yong Motor Co. , Ltd. . ssangyong можно перевести с корейского как «двойной дракон» так или «два дракона» .

Через несколько лет была достигнута договоренность с Мерседес , в результате чего продукция ssangyong получила возможность использовать технологии немецкого производителя.

1997 год ознаменовался появлением первого легкового автомобиля корейской компании — эксклюзивного Chair , созданного на базе Mercedes E-класса. Однако на этом все и закончилось, расширить модельный ряд «автомобилей» не удалось. Одной из причин этого стал кризис, разразившийся в Корее в конце 1997 года. Результатом кризиса стал вход сало ssangyong с составом Daewoo Motors . Однако ненадолго – в 2000 году компания восстанавливает свою независимость, так как теперь Daewoo испытывал серьезные проблемы.

Ренессанс, начавшийся в 2001 году, продлился недолго — в 2004 году перевлиял на ssangyong . На этот раз китайской корпорации SAIC ( Shanghai Automotive Industry Corporation ). Что благополучно довело его до банкротства в 2008 году. Кстати, дело было довольно мутное — по мнению многих, SAIC сделал это специально, из-за сложных отношений с корейскими профсоюзами, которые требовали улучшения условий труда и обвиняли Китайцы воруют технологии.Ведь другие марки SAIC чувствовали себя прекрасно, а сама корпорация даже вела переговоры с Ford Motors о приобретении марки Volvo . Однако, как бы то ни было, но в итоге SAIC почти полностью потеряла контроль над ssangyong , оставшись при этом лишь с 10% акций. А корейская компания через суд получила независимость и возможность реструктуризации производства.

Автомобили

ведущего бренда в Корее, существующего с 1954 года, известны передовым дизайном и отличными техническими характеристиками, что стало возможным благодаря сильной команде инженеров компании.

В 1980-х компания вступила в эру полноприводных автомобилей, самостоятельно разработав модели Musso и Korando. С 2000 года SsangYong зарекомендовал себя как ведущий производитель внедорожников, представив полную линейку кроссоверов и внедорожников, включая Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.

1983 КОРАНДО

2017 КОРАНДО

Открывая новые горизонты на рынке роскошных седанов, Председатель стал ведущим автомобилем страны в своем классе.Также недавно стала доступна обновленная версия — Chair W. Это первый корейский автомобиль представительского класса с 8-цилиндровым V-образным двигателем объемом 5000 см³ и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В настоящее время Chair W является флагманом на корейском рынке и конкурирует с ведущими автомобилями класса люкс по всему миру.

Экологически чистый компактный внедорожник Korando — первый переднеприводный монокок в линейке SsangYong Motor. Korando, положивший начало новому этапу для всей линейки компании, является первым корейским брендом, столь давно известным на мировом рынке внедорожников.

Компания SsangYong Motor внесла свой вклад в разработку экологически чистой дизельной технологии, основанной на усовершенствованном двигателе Common Rail. Компания сосредоточилась на укреплении своих конкурентных преимуществ и запускает компактные экологически чистые двигатели eXDi200, соответствующие стандарту Евро-5, а также разрабатывает новую линейку двигателей, которые будут соответствовать стандарту Евро-6.

Благодаря своей ориентированной на клиента глобальной политике SsangYong Motor все больше расширяет свое присутствие на мировом рынке.Внедорожники SsangYong Motor продаются в 1645 торговых точках в более чем 126 странах мира.

Кроме того, компания укрепляет свое присутствие на мировой арене, открывая офисы на ключевых рынках. В подтверждение своих намерений компания открыла центральные офисы, а также дистрибьюторские центры в стратегически важных местах Европы, которые задают тон современной автомобильной промышленности.

Для обеспечения устойчивого роста компания SsangYong Motor Company делает ставку не только на развитые и устоявшиеся рынки, но и на развивающиеся рынки Центральной Америки и Восточной Европы и даже планирует выйти на крупнейшие автомобильные рынки мира в Индию и Китай. .

Стремясь достичь только наилучших результатов, SsangYong Motor Company прилагает все усилия для разработки нового дизайна и технологий, улучшающих ходовые качества и отражающих уникальную индивидуальность компании. Кроме того, сосредоточившись на линейке мощных внедорожников, SsangYong сможет еще больше укрепить свои позиции на этом рынке за счет технического сотрудничества с Mahindra & Mahindra, которая также специализируется на внедорожниках.

* В России модель называется SsangYong Actyon.

Компания Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. основана в Корее.

Компания становится первым корейским экспортером автобусов во Вьетнам.

Начало технического сотрудничества С совместным предприятием American Motor Corporation (Американская Автомобильная Корпорация), основателем компактного внедорожника Jeep, и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Совместно с AMC и Shinjin jeep Motor Co., Ltd. идет производство первых внедорожников в Корее — SsangYong Korando, который был лицензионной копией Jeep CJ-7, с жестким и мягким верхом.Название Korando является сокращением от «Korea Can Do».

Запущен выпуск автомобилей специального назначения(снегоуборочные машины, самосвалы с прицепами и т.д.).

Изменение фирменного наименования на Dong-A Motor Co., Ltd.
Разработаны дизельные модели внедорожников на 4,5 и 6 мест.

Завершено строительство автомобильного завода в Пхёнтхэке, Корея.

Компания стала официальным поставщиком национальной оборонной промышленности Южной Кореи.

Dong-A Motor приобретает торговую марку KORANDO у компании Geohwa Co., Ltd (ранее Shinjin Jeep Motor). Начато производство второго поколения внедорожника Korando.

Dong-A Motor выкупает контрольный пакет акций Geohwa.

производственных объекта Geohwa из Пусана переехали в Пхёнтек.

Korando был экспортирован в Японию.
Начинается управление компанией SsangYong Group.

Создан научно-исследовательский центр на заводе в Пхёнтеке, Корея.
Группа SsangYong приобрела британскую компанию PANTHER CAR.

Начало экспорта Korando в Северную Европу.
Название компании изменено на SsangYong Motor. В продажу поступило
внедорожников с удлиненной базой Korando Family.

Логотип изменился.
Заключен стратегический альянс с Mercedes-Benz AG, входящей в состав концерна Daimler-Benz AG, целью которого является создание малогабаритных коммерческих автомобилей.

Начат экспорт классических спортивных автомобилей Panther Kallista.
Подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG в области разработки бензиновых двигателей.

Начато производство SsangYong Musso, полноприводного внедорожника.
Заключена сделка по продаже 5% акций SsangYong компании Mercedes-Benz AG.
Подписано соглашение с Mercedes-Benz AG о совместной разработке дизельных двигателей.

Завершено строительство завода по производству двигателей в Чанвоне, Корея.
Запуск в производство семейства Korando второго поколения.

Первые небольшие коммерческие автомобили Istana сходят с конвейера.

SsangYong стал первым корейским автопроизводителем, получившим сертификат ISO на свои модели.
Представлено третье поколение SsangYong Korando.

Представлен на корейском рынке седан представительского класса представительского класса.

Слияние с Daewoo Group.
Представлен обновленный SsangYong Musso.

Представлена ​​семиместная версия модели SsangYong Musso.
Проведена крупная внутренняя корпоративная реорганизация.

SsangYong выпускает обновление для модели Chair CM500.
Прекращение сотрудничества с Daewoo Group.
Бренд Korando получает награду «Energy Winner 2001», учрежденную общественной организацией «Потребители Кореи» при поддержке Министерства торговли, промышленности и энергетики, Министерства экологии.

В Корее представлены обновленные Musso, Korando и Istana.
Третий год подряд Musso становится лидером в сегменте внедорожников в рамках премии Brand Power.
На заводе в Чханвоне произведен 500-тысячный двигатель. В продаже появился внедорожник премиум-класса
Rexton.

Выдан функциональный пикап SsangYong Musso Sports.
SsangYong признана лучшей компанией с точки зрения удовлетворенности клиентов.
SsangYong получила награду «Лучшая компания по управлению предприятием».
SsangYong получил премию премьер-министра за продвижение технологий.

характеристики, история, место на рынке. История SsangYong Car Santen Who производитель

В 1954 году появилась корейская фирма «Handongwan Motor Company», которая в 1984 году сменила название на SsangYong Group. Первой продукцией компании стали дешевые автобусы, завоевавшие огромную популярность во многих странах мира. В 1967 году начинается выпуск легковых автомобилей, что позволило «Хандогван» получать высокие прибыли.Однако строительство нового завода и создание собственного технологического центра не повлияло на развитие модельного ряда компании.

Однако новой точкой отсчета стал 1986 год, когда « SsangYong. » приобрела компанию « Keohwa. «, которая специализировалась на выпуске автомобилей повышенной проходимости. Так в 1988 году появился компактный внедорожник sUVANGYONG Korando. Оснащен 2,9-литровым дизельным силовым агрегатом мощностью 98 лошадиных сил.

Благодаря этой модели корейская фирма попала в поле зрения немецкого концерна «Даймлер» , который поспешил заключить стратегическое сотрудничество с перспективным автопроизводителем, что привело к переходу « SsangYong».» Об использовании технологий и узлов производства Mercedes Benz » В 1993 году был представлен первый из этих автомобилей — внедорожник SsangYong Musso. , оснащались дизельными двигателями Daimler , мощностью 77 и 120 лошадиных сил. Кроме того, благодаря немецкой компании, отпала необходимость в продвижении корейской марки на новые автомобильные рынки, были использованы дилерские сети «Мерседес » И « DEU». », что значительно увеличило выпуск этой модели, и « SsangYong. «Каждый последующий год обновляется личный рекорд по прибыли.

В 1994 году был введен в строй завод по производству силовых агрегатов, где все ключевые указания были взяты инженерами « Daimler «. Это решение позволило выпустить крупную партию. микроавтобусов SsangYong Istana. известен на европейском авторынке как MERCEDES-BENZ MB100 . В 1996 году было представлено второе поколение Карарадо, которое получило широкое распространение на автомобильном рынке Азиатского региона благодаря невысокой цене.

Несмотря на успех, финансовый кризис 1997 года больно ударил по « SsangYong. » ввиду отложенной дорогостоящей модернизации всего производственного процесса. В результате контрольный пакет акций был куплен у одного из крупнейших автопроизводителей Южной Кореи — « Daewoo. «, что не повлияло на дальнейшее сотрудничество с концерном « Daimler «, который продолжал участвовать в разработке автомобилей . СсангЙонг. .

В том же году выпущен первый и единственный не внедорожник марки имени Председателя. . Под капотом шестицилиндровый силовой агрегат от MERCEDES-BENZ S-CLASS. , а в качестве платформы было выбрано слегка обновленное шасси Mercedes-Benz E-Class .

В 2000 году, в связи со сложным положением «ДЭУ», все акции « SsangYong. » были выкуплены его контрольной головкой, что позволило автопроизводителю обрести независимость. В этом же году были обновлены все актуальные модели марки, а еще через год был представлен новый флагманский автомобиль марки – полноразмерный внедорожник SsangYong Rexton . построен на базе Mercedes-Benz ML-CLASS . Под капотом расположен 3,5 литровый бензиновый силовой агрегат от « Daimler ».

В 2002 году было принято решение об открытии Технологического центра « SsangYong. » в Китае, что привело к выпуску SsangYong Musso Sports. — рамка пикап. А в следующем году легкий рестайлинг двух топ-моделей компании претерпит председатель. и Рекстон. , получивший новый дизайн от известной фирмы « Itadesign » В конце 2005 года на предприятии СМА в Набережных Челнах, принадлежащем компании Северсталь Авто (Бренд Соллерс), началось производство внедорожника REXTON.С конца 2006 года на заводе была запущена сборка Ssang Yong Kyron, а затем Ssang Yong Actyon. В 2006 году крупный китайский конгломерат « SAIC » купил 49% акций корейского автопроизводителя, что привело к выпуск первого фирменного кроссовера SsangYong Actyon. .

Однако серьезные просчеты в стратегии развития компании привели к тому, что в 2008 году « SsangYong. » начала процедуру банкротства, что привело к закрытию заводов марки до 2009 года.

С декабря 2009 года модели SsangYong. Выпущен на Дальнем Востоке. Общий объем инвестиций в этот проект составил 5 миллиардов рублей. С 2010 года южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra.

В 2010 году концерн «Даймлер» через индийскую фирму « Mahindra » купил 70% акций « SsangYong». «Такая длительная процедура была вызвана тем, что правительство Южной Кореи воспрепятствовало прямая продажа компании, опасаясь зарубежной экспансии в странах автомобильной промышленности.Однако после длительного закрытия решение было найдено. Производство было возобновлено и инженеры корейской марки начали работу над новыми моделями, параллельно полностью обновив текущий модельный ряд в 2011 году.

В том же 2010 году на рынке появился Korando – компактный корейский кроссовер с передним или полным приводом, известный российскому рынку под именем New Actyon. Европейская премьера кроссовера состоялась в 2010 году на Московском автосалоне.

Korando стал первым «ПАРКВИДЕРОМ», которым SsangYong оснастил несущий кузов.К дизайну автомобиля приложил руку легендарный Джорджетто Джуджаро. В результате внешний вид Карарадо стал более европейским, мелькает двумя цветовыми решениями отделки салона и семицветными вариантами окраски кузова.

В 2014 г. в России было продано 25 010 автомобилей SsangYong, по данным Европейской Бизнес Ассоциации (-27% к 2013 г.), около 20 000 шт. были выпущены в России.

В марте 2015 года Ssangyong приостановил экспорт в Россию готовых автомобилей, а также машин-сборщиков, сборка которых ведется на Дальнем Востоке России, под предлогом нестабильности курса рубля и конъюнктуры рынка.Завод во Владивостоке продолжает строить из ранее поставленных комплектов.

San Yong — корейская автомобильная компания, четвертый по величине производитель легковых автомобилей в Корее. Штаб-квартира компании расположена в корейском городе Сеул. Само название Сананг означает «два дракона», а дословно переводится как «пара».

Компания была основана в 1954 году, в то время она называлась HA Dong-Hwan Motor Company, свою деятельность она начала с производства джипов для армии.С 1977 года название было изменено на Dong-A Motor. Затем компания UI расширила свою деятельность и стала выпускать спецтехнику, грузовики и автобусы.

С 1986 года она перешла под прямое управление SsangYong Business Group, а с 1988 года название компании уже носит название SsangYong Motor. В том же 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. С 1991 года началось сотрудничество с Daimler-Benz. Когда в 1993 году началось производство внедорожника Musso, тогда же корпорация Daimler-Benz приобрела 5% акций SsangYong Motor.Еще один крупный корейский автопроизводитель Daewoo Motors. Купил контрольный пакет в 1997 году. С началом финансового кризиса 2000 года компания daewoo была вынуждена продать свой пакет. Зимой 2008 года компания объявила о своем банкротстве.

Saic Motor Automotive Corporation до 2009 года владела 51% акций SsangYong Motor Company. При банкротстве…

San Yong — Это корейская компания по нанесению автомобильных покрытий, в Корее она четвертая по величине легковых автомобилей.Штаб-квартира компании расположена в корейском городе Сеул. Назовите себя Сантенг. означает «два дракона», а дословно переводится как «пара».

Компания была основана в 1954 году, на тот момент она называлась Ha Dong-Hwan Motor Company Начинала свою деятельность с производства джипов для армии. С 1977 года он был изменен на Dong-A Motor. Затем компания UI расширила свою безопасность и выпустила спецтехнику, грузовики и автобусы.

С 1986 года он переходит уже под прямое управление SsangYong Business Group, а с 1988 года название компании называлось уже как SsangYong. Мотор. В том же 1988 году начались продажи Korando Family. Начиная с 1991 года началось сотрудничество с Daimler-Benz. Когда в 1993 году началось производство внедорожника Musso, тогда же корпорация Daimler-Benz приобрела 5% акций SsangYong Motor. Еще один крупный корейский автопроизводитель DAEWOO МОТОРСКУПИЛЬЕ РАССЧИТАЛСЯ В 1997 ГОДУ. С началом финансового кризиса 2000 года Daewoo была вынуждена продать свой пакет. Зимой 2008 года компания объявила о своем банкротстве.

Saic Motor Automotive Corporation до 2009 года владела 51% акций SsangYong Motor Company.Во время банкротства в феврале 2009 года китайская компания Sai Motor уже потеряла полный контроль над SuPach. К маю 2010 года в СМИ появилась информация о продаже концерна, а среди основных претендентов на покупку оказались российская «Соллерс» и французская Renault.

Летом 2010 года стало известно, что компания Mahindra & Mahindra была выбрана в качестве кандидата на покупку SsangYong Motor — одного из автомобильных подразделений промышленного холдинга в Индии — Mahindra Group.Также в SsangYong также заявили, что в качестве основных критериев, останавливающих индийского покупателя, цена покупки, гарантированные рабочие места для всех сотрудников южнокорейской компании, анаментальные планы управления компанией. Покупка контрольного пакета акций Sharesindia Holding состоялась в ноябре 2010 года. Индийцы заплатили за 70% акций 463,6 млн долларов.

Автомобили в России SsangYong. начали поставляться в конце девяностых годов. С 2004 года SSANGYONG MOTOR in Russia находится в России.С 2005 года автомобиль SSANGYONG REXTON начал собираться на предприятии «Соллерс», в 2006 году начали собирать Kyron, а чуть позже Actyon. Сейчас сборка завода в Набережных Челнах прекращена, но с 2009 года ее запустила Назона на Дальнем Востоке.

SsangYong Motor Company или SsangYong Motor Южнокорейский автопроизводитель. Название в переводе означает «пара драконов». С 2011 года 70% компании принадлежит Indian Mahindra & Mahindra Limited.Весь ассортимент Sang Ag.

История

Первоначально компания возникла как две отдельные компании: Ha Dong-Hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Co. В середине 1963 года эти две компании объединились в Ha Dong-Hwan Motor Co.

С 1964 года Hadonghwan производил джипы для вооруженных сил США, а также грузовики и автобусы. Начиная с 1976 года компания представила широкий модельный ряд специальной техники. В 1977 году фирма была поглощена бизнес-группой Sang Eng, которая в конечном итоге изменила название подразделения на SsangYong Motor.

В 1987 году компания приобрела британского автопроизводителя Panther Westwind. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с Daimler-Benz. Соглашение было необходимо Sang AG для разработки современного внедорожника. Уровень Мерседес-Бенц.

Предполагалось, что это даст возможность выпускать точки опоры на новые рынки, не строя собственной инфраструктуры, а использовать существующие сети Mercedes-Benz. Этот союз привел к появлению модели ssangYong Musso, продавшейся сначала Mersedes-Benz, а позже Sung Ung.

Компания Sang Ag уже давно извлекает выгоду из этого союза — даже после того, как Daimler-Benz прекратила продажи марки Musso, она продолжала выпускать модель ISTANA на базе Mercedes-Benz MB100. Кроме того, разработки Daimler использовались во многих других моделях, в том числе во втором поколении Korando, Rexton, Chair H и Sang Ag Kayron, цена которых составляет всего 1 миллион рублей. Вы можете прочитать в соответствующей статье.

В 1997г. г. Дэу. Motors, теперь Tata Daewoo, купила контрольный пакет акций SsangYong Group, чтобы снова продать его в 2000 году, потому что сама погрязла в глубоких финансовых проблемах.В конце 2004 года китайский автопроизводитель SAIC приобрел 51% акций Sang AG.

Современность

В 2010 году General Motors. подписали соглашение с Sang AG о поставке новых для продажи автомобилей, ИМЯ РОДИУС, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ W и ПРЕДСЕДАТЕЛЬ H), в обмен на инвестиции в размере 17,6 млн долларов в все еще восстанавливающуюся компанию-банкрота.

В апреле 2010 года руководство бренда сообщило, что несколько местных и иностранных компаний проявили интерес к приобретению предприятия, что привело к увеличению стоимости его акций на 15%.В августе того же года Mahindra & Mahindra Limited выиграла торги и приобрела SsangYong за 4,8 миллиарда долларов США.

Модельный ряд

Кроссовер Korando.

SsangYong Motor Company — Южнокорейский производитель автомобилей (автомобили) Из штаб-квартиры квартира находится в Сеуле. Sang Jong в переводе на русский означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.

Официальная дата основания истории ssangYong.Отсчетом считается октябрь 1954 года, в момент появления компания получила название Hadonghwan Motor Company. Первой продукцией автопроизводителя были лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставлявшиеся армии Южной Кореи. Благодаря постоянным заказам военной компании SANNEG (еще есть транскрипции Sang Ag, San Gear или Shangyong) быстро добилась финансового успеха и постепенно расширяла номенклатуру выпускаемой техники. В 60-70 годы предприятие успело наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и техники специального назначения.

В 1967 году, благодаря партнерским отношениям с Co., Ltd Shinjin Jeep Motor. Заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

В 1974 году компания Hadonghwan Motor Company становится совладельцем Motor Shinjin Jeep.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, предназначенных для перевозки 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году состоялось открытие нового автосборочного предприятия в городе Пьонтек.
В 1983 году покупка бренда Korando у Co., Ltd Geohwa с последующим поглощением Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor переходит под управление SsangYong Business Group, а в 1988 году он получает свое нынешнее название SsangYong Motor. В модельном ряду появляется Korando Family — созданный на японской платформе Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили соглашение о технической взаимозависимости с Mercedes-Benz AG (новые разработки бензиновых двигателей).
В 1993г. одним из основных акционеров Ssang Yong Motors стала Mercedes-Benz AG, вторым совладельцем является SAIC Motor. Mercedes AG и Santeng Motors присоединяются к Техническому союзу. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В SsangYong используются машины, двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого гиганта автопрома. Начало выпуска внедорожника SsangYong Musso.

В 1995 году начинаются продажи корейских автомобилей Sang AG в Европе, первенцем становится модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 годы.
В 1996 году появляется новый Korando, модель компания сертифицирует свою продукцию по международным стандартам ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanneng появляется представительский седан. Председатель, построенный на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания переходит под управление Daewoo Group, но ненадолго.Спустя два года, в 2000 году, Ssang Yong снова имеет независимую структуру.
В 2001 году начинается производство нового внедорожника Rexton.

В 2002 году стартует серийное производство SSANGYONG MUSSO SPORTS PIKAP.
В 2003 году появилось новое поколение Председатель Седан и Минивэн Родиус с дизайном, вызвавшим массу споров.
В 2005 г. дебютирует внедорожник SsangYong Kyron.
В 2006 г. выходит очередная новинка Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоялся премьерный показ первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (лишь через два года смена названия на Korando auto доходит до покупателей).В том же году руководство компании объявляет о банкротстве, после реструктуризации компания выставляется на продажу. 12 августа 2012 года компания SsangYong Motor была приобретена индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Song для российских покупателей Осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В российских автосалонах доступны следующие модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и Actyon Sport Pickup.
украинским покупателям доступны Korando (российский близнец Actyon), Actyon и Actyon Sports., NEW Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, вскоре к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

История марки началась в 1954 году, когда в Южной Корее была организована HA-DONG HWAN MOTOR COMPANY. Она занималась производством внедорожников Jeep. для американской армии. Помимо джипов, корейская компания выпускала автобусы, грузовики и спецтехнику.Военный конфликт между Южной и Северной Кореей сделал автомобили коммерчески доступными.

В 1976 году компания стала называться Dong-A Motor. А в 1979 году в городе Пьонтек был построен частный завод. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стало начало экспорта в середине 80-х годов автобусов в Ливию.

В 1984 году компания сменила название на SsangYong Group. В переводе с корейского SsangYong означает «два дракона».

В 1986 году компания приобретает Keohwa Motors, производившую внедорожники под маркой Korando.Используемые в двух обновленных моделях полноприводные модели Korando Family завоевали большую популярность.

Поворотный момент в истории марки случился в 1991 году, когда немецкий концерн Mercedes-Benz стал инвестором SsangYong. Партнерство привело к разработке новых моделей автомобилей и производству двигателей Mercedes. Кроме того, это дало SsangYong возможность поставлять свои автомобили в Европу через дилеров Mercedes. Первой моделью, экспортируемой в Европу, стал . Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по заявлению производителя могли обходиться без капитального ремонта 1 млн километров.

До 1998 года SsangYong Motor оставалась самостоятельной компанией, однако азиатский экономический кризис способствовал поглощению Daewoo компанией, после чего все автомобили SsangYong стали выпускаться под новым брендом. Однако в 2000 году у Daewoo и у нее самой начались финансовые трудности. Этой двухлетней передышки ssangyong хватило, чтобы вновь обрести независимость.

Новая модель появилась в продаже в 2001 году. Дизайн этого автомобиля разработан известным итальянским ателье ItalDesign.


В 2003 году 49% акций SSAGYONG MOTOR выкупила китайская государственная корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели: и пикап Actyon Sports, построенный на его базе.


На автосалоне «Париж 2012» компания SsangYong представила концепт своего первого электромобиля — Exiv. Новинка будет оснащена 80-киловаттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, а запас хода составит 80 километров.

Название компании два дракона, связанное со старой корейской легендой. Она рассказывает, что когда-то давно два брата Дракона мечтали жить в Небесных Садах Небесной Страны. Но для того, чтобы попасть в него, каждому из них был нужен волшебный камень «Зинтамани», близнецы которого были один на двоих. Тысячу лет драконы скрещивались, чтобы взять волшебный камень и улететь в заветную страну. Но никто не согласился. Небесный император был поражен щедростью братьев и подарил им еще один «Кинтамани», чтобы они вместе отправились навстречу своей мечте.

В 2004 году модели Rodius/Stavic популярное британское автомобильное шоу Top Gear присвоило звание «Самая уродливая машина за всю историю».

Министерство внутренних дел Украины в 2009 году приобрело автомобили SsangYong Actyon. Общая стоимость покупок составляет 500 тысяч долларов. Сейчас украинские милиционеры патрулируют улицы на корейских внедорожниках с двигателями Mercedes мощностью 150 л. от.

СсангЙонг. в России

На сегодняшний день в России представлены внедорожники компании Rexton, Kyron, New Actyon и Actyon Sport.

Автомобили этой марки имеют невысокую стоимость по сравнению с аналогичными моделями американских и европейских производителей. Цены на Kyron и Actyon колеблются от 700 тысяч до 1 миллиона. рублей, а за модель Rexton дилер в России просит от 1 миллиона до 1 миллиона 400 тысяч рублей.

Самая популярная модель в Европе — Musso, в России популярности не приобрела. Низкий клиренс, слабая коррозионная стойкость кузова и недостаточная надежность, слишком мягкая подвеска не удовлетворяли потребности российских автомобилистов.

Статистика продаж корейского производителя в России улучшается с каждым годом. Так в 2011 году было продано 13 000 автомобилей, в 2012 — около 20 000. В ближайшее время компания намерена продолжить эту тенденцию и выйти на отметку в 30 000 автомобилей в год.

В 2009 году заработал новый завод Sollers по сборке автомобилей SsangYong на Дальнем Востоке, который выпускает четыре модели внедорожников. В 2011 году было собрано 25 000 тысяч автомобилей, а в 2012 уже почти 30 000 тысяч автомобилей.

В ближайших планах SsangYong строительство собственного завода по крупной сборке.

Саньенг Актион чья сборка. История СсангЙонг. Преимущества и недостатки

SsangYong Kyron — южнокорейский кроссовер. Автомобиль выпускается с 2005 года. Изначально для российского рынка Chiron собирали в Набережных Челнах, а с декабря 2009 года — во Владивостоке (это была первая модель нового предприятия «Соллерс — Дальний Восток»).

Кайрон не случайно получил свои «внедорожные корни», ведь работа с внедорожниками, можно сказать, у SsangYong в крови.Еще во время войны между Северной и Южной Кореей появилась компания Donghwan Motor, которая занималась производством военных внедорожников. Спустя пару лет компания сменила название на SsangYong и продолжила заниматься автомобилестроением, но на этот раз гражданским. Постепенно она начала скупать другие корейские компании, создав автомобильную монополию. Первым гражданским внедорожником концерна SsangYong стал Korando Family, имевший . Эта деталь впоследствии была принята Кайроном.

Частично предшественник Кайрона, разработанный Кеном Гринли (который также разработал Кайрон). Кроме того, на Musso впервые был установлен лицензионный двигатель Mercedes-Benz, который впоследствии перекочевал на Kyron. Однако Musso — это полноценный внедорожник, а Chiron создавался в первую очередь как городской кроссовер. Платформа для него, которая выпускается с 2001 года (сам Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса).

Через год после дебюта Kyron в продажу поступил SsangYong Actyon.Эти два автомобиля являются одноклассниками и отличаются только дизайном кузова и салона. SsangYong Actyon выпускался с 2006 по 2011 год, но его производство было закрыто из-за повышенного спроса на Chiron. Однако Кайрону не суждено было остаться одному. В том же 2011 году на мощностях дальневосточного завода «Соллерс» возобновлено производство брата Кайрона по классу — обновленного SsangYong New Actyon.


Технические характеристики

Кузов автомобиля имеет рамную конструкцию, что дает множество преимуществ.Каркас изготовлен из высокопрочного металла, добавляет вес автомобилю, тем самым устраняя вибрации внутри салона во время движения. Кроме того, в случае столкновения кузов серьезно защищен от деформации.

Еще одним плюсом к внедорожным характеристикам автомобиля является конструкция крыльев. Инженерам SsangYong удалось спроектировать их таким образом, что даже при езде по грязи очки Kyron надежно защищены и остаются чистыми.

На российском рынке 2.Для кроссовера предлагается 3-литровый бензиновый мотор, а также 2,0-литровый турбодизель – особая гордость «корейца», доставшаяся в наследство от Мерседеса. На других рынках дизельный Kyron также встречается в 2,7-литровой версии.

Кен Гринли, дизайнер Кайрона, признался, что при создании первой версии автомобиля он слишком увлекся культурой Средневековья. В результате салон получил много округлости в оформлении приборов, а рукоять «ручника» вообще была похожа на рукоять меча.Такой нестандартный внешний вид Кайрон показался маркетологам компании слишком вызывающим, и ее «успокоили» с помощью рестайлинга.

Изначально Chiron собирали на заводе в Набережных Челнах, где в то же время выпускался автомобиль Ока.

В любой, даже самой богатой комплектации Kyron отсутствует головное устройство. Его установкой придется заниматься дилеру или владельцу самостоятельно.


Достоинства и недостатки

По сути, ближайшим соперником корейского кроссовера можно считать Suzuki Grand Vitara.При схожих габаритах Chiron может похвастаться более просторным салоном и возможностью регулировки руля по вылету (отсутствие этой регулировки на Grand Vitara — парадокс, которому нет объяснения).

Еще один плюс в копилку Кайрона – большой объем багажника, который можно увеличить, сложив задние сиденья (до 1085 литров).

Среди минусов можно выделить отсутствие на Chiron режима помощи при спуске с горы, что является характерной чертой любого современного внедорожника.

Наконец, совершенно неожиданный недостаток – стоимость обслуживания автомобиля в России. Несмотря на корейское происхождение, цены у официальных дилеров совсем не «корейские».

Вообще, SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara — это автомобили разной специфики. Chiron предлагает владельцу уверенную тягу на низких оборотах (в дизельной версии), комфорт и надежность даже на бездорожье. В свою очередь Vitara более шустрая машина, ее трясет и чувствуешь прохождение каждой кочки, что добавляет драйва во время загородной поездки.

Целевая аудитория

SsangYong Kyron это выбор любителей комфортного передвижения по городу и регулярных пикников на природе. В меру мощный, надежный и вместительный, он отлично подойдет для небольшой семьи. Кроме того, не стоит забывать, что Kyron — флагман линейки SsangYong по вполне приемлемой цене.

Награды и номера

В 2006 году британский журнал 4×4 включил SsangYong Kyron в список лучших внедорожников года.Автомобиль оказался на 6-й позиции с результатом 29 баллов (для сравнения, у победителя Jeep Commander — 39).

В 2007 году Chiron был включен в список претендентов на звание «Автомобиль года» в Европе, но до финала, а тем более до победы, так и не дошел.

25 марта 2010 года завод «Соллерс-Дальний Восток» торжественно отметил сошедший с конвейера тысячный Кайрон. Всего в 2010 году в России было продано 1548 автомобилей SsangYong Kyron.

Мне удалось побывать в сборочном цехе завода «Соллерс — Дальний Восток».Я ездил, смотрел, фотографировал, как машины собираются. Основной целью визита был этот SsangYong New Actyon, автомобиль, запущенный в серийное производство на Приморском заводе.

Здесь собралось много народа, иностранные гости, пресса, руководство завода и многие другие.
Чтобы никого не потерять, всех распределили по группам и назначили персонального гида.
1.

Фотография была моей целью, поэтому я сразу отбился от своей группы.Гид много рассказывал о каждом этапе сборки, отвечал на любые вопросы, жалею, что ушел из группы, т.к. подписи к фото нигде нет %)

Новая строка:
2.

Корпус без заполнения
3.

в очереди
4.

Такие мини-тракторы доставляют всевозможные запчасти по всему заводу.
5.

Среди персонала было замечено много девушек
6.

Надпись на табличках характеризует рабочий процесс
7.

видимо занимаются подсборкой моторного отсека
8.

Колеса готовы занять свое место
9.

Собсно установка
10.

11.

За что отвечает этот компьютер я так и не понял
12.

Что-то там крутить
13.

Новый конвейер
14.

Сотни метров проводов и широкий выбор электрических аксессуаров
15.

Этот парень водит лифт
16.

А этот ставит двигатель в машину
17.

18.

19.

20.

21.

Человеческий труд
22.

С помощью подъемника рабочие устанавливают кузов
23.

и исправить
24.

Иностранные гости внимательно осматривают процесс сборки
25.

26.

Собранные автомобили выстраиваются в очередь в очень светлом цеху, мощные лампы позволяют увидеть, нет ли царапин, сколов и других косяков на лакокрасочном покрытии
27.

Последний этап. Авто подготавливается к компьютерной диагностике бокса
28.

Диагностика
29.

Полностью готовые автомобили
30.

Ну это все что я видел в продакшене.

В конце экскурсии все наконец-то собрались в плотное кольцо вокруг новой машины, обтянутой белым брезентом.С докладом выступил Александр Владимирович Корнейчук, генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток».
31.

В завершение торжественного представления гостям было представлено световое шоу. Лучи раскрасили машину в разные цвета, оформили на ней всевозможные изображения, красиво..
32.

После этого машину отдали всем на растерзание.
33.

NEW Actyon — первый кроссовер SsangYong с несущим кузовом и системой полного привода
34.

Это уже пятая модель, производство которой налажено на заводе во Владивостоке, наряду с Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Продажи новой модели NEW Actyon стартуют в феврале, первые автомобили появятся у дилеров на Дальнем Востоке.
36.

В России НОВЫЙ Actyon будет доступен с двумя версиями дизельного двигателя мощностью 175 л.с. и 149 л.с. Кроме того, NEW Actyon комплектуется 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения передач.

Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon начинаются от 799 тысяч рублей с двигателем мощностью 149 л.с., МКПП и передним приводом.

Самая популярная, как и ожидалось, модификация с двигателем мощностью 149 л.с., АКПП и полным приводом доступна от 939 тысяч рублей.

Внедорожник SsangYong Kyron был запущен в производство в Корее в 2005 году. Автомобиль выделялся оригинальным внешним видом, автором которого стал британский дизайнер Кеннет Гринли.

Автомобиль имел рамную конструкцию, Chiron для корейского рынка имел независимую заднюю подвеску и семиместный салон, а экспортные версии имели неразрезной задний мост и пять мест в салоне. Привод полный, с жестко подключаемым передком и понижающей передачей, а в Корее предлагались и заднеприводные модификации.

На SsangYong Kyron устанавливались лицензионные «мерседесовские» силовые агрегаты: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель и 2,7-литровый пятицилиндровый (на российский рынок такие автомобили не поставлялись).Трансмиссии – пятиступенчатые, механическая или автоматическая.

В 2007 году модель подверглась рестайлингу: «Саньенг Кайрон» получил более гармоничный дизайн, немного измененный интерьер и бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с. с. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2009 году на некоторые версии модели стали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Chyron для российского рынка собираются на заводе Sollers в Набережных Челнах с 2006 года, а в конце 2009 года производство было перенесено во Владивосток.Цены на внедорожник стартовали от 800 тысяч рублей (на 2010 год).

В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании конвейерной жизни на российский рынок поступила небольшая партия одноприводных автомобилей). Лицензионная копия модели выпускалась в Китае под названием .

Таблица двигателя автомобиля Sanyeng Kyron

SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель легковых автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле.Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.

Официальной датой основания истории компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company. Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые южнокорейской армии. Благодаря постоянным заказам военных, компания «Саньенг» (до сих пор существуют транскрипции «Санг Йонг», «Сангенг» или «Ссангйонг») быстро добилась финансового успеха и постепенно расширяла ассортимент выпускаемой техники.В 60-70-е годы компании удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и автомобилей специального назначения.

В 1967 году в рамках партнерства с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключаются контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

1974 г. Компания Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых автомобилей повышенной проходимости, рассчитанных на перевозку 4-6 человек, с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в городе Пхёнтек был открыт новый автосборочный завод.
1983 г. Покупка товарного знака Korando у Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor. В модельном ряду появляется семейство Korando — созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стал одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем стала китайская компания SAIC Motor.Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данный момент в истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В автомобилях

SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструктивные решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Презентация внедорожника SsangYong Musso.

В 1995 году начались продажи корейских автомобилей Sang Yong в Европе, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию по международным стандартам ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется седан представительского класса Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Спустя два года, в 2000 году, Ssang Yong снова стала самостоятельной структурой.
В 2001 году начинается производство внедорожной новинки Rexton.

В 2002 году в серийное производство запущен пикап SsangYong Musso Sports.
В 2003 году было представлено новое поколение седана Chair и минивэна Rodius со спорным дизайном.
Внедорожник SsangYong Kyron дебютирует в 2005 году.
В 2006 году появилась еще одна новинка от Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоялась премьера первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (лишь через два года, после смены имени на Korando, автомобиль доберется до покупателей). В том же году руководство компании объявляет о банкротстве, после реструктуризации компания выставлена ​​на продажу.12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В российских автосалонах доступны следующие модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport. Для украинских покупателей доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II.Возможно, в ближайшее время к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

ОАО «Северсталь-авто», официальный импортер и производитель SsangYong в России, сообщает о начале производства нового среднеразмерного внедорожника SsangYong Kyron. Автомобиль появится в салонах официальных дилеров в конце августа 2007 года.

Благодаря новым дизайнерским решениям передней и задней части кузова Kyron практически полностью изменил свой имидж.Обновленная геометрия кузова, полностью переработанные фары и задние фонари, изысканная фальшрадиаторная решетка, новые бампера, а также другие изменения экстерьера сделали новый SsangYong Kyron более элегантным и придали автомобилю индивидуальный городской шик.

Первоначально новый Kyron будет поставляться в дилерские центры с бензиновым двигателем объемом 2,3 л (150 л.с., производится по лицензии Mercedes-Benz), который может агрегатироваться с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Трансмиссия внедорожника оснащена системой part-time 4WD, которая имеет повышающий и понижающий диапазон передач.

Оснащен современными системами активной безопасности: антиблокировочной системой — ABC, системой стабилизации и курсовой устойчивости — ESP (включая систему предотвращения опрокидывания — ARP и вспомогательную тормозную систему — BAS), системой помощи при спуске с горы — HDC, в сочетании с супер- жесткая стальная рама, фронтальные и боковые подушки безопасности, точное рулевое управление, новый Kyron — самый безопасный среди среднеразмерных внедорожников.

Более того, проверенная система подвески с независимым передним двойным поперечным рычагом и многорычажной задней осью обеспечивает надежную управляемость нового SsangYong Kyron на всех типах дорожных покрытий.Это соотношение представляет собой наилучший компромисс между внедорожными качествами, точной управляемостью и высокой надежностью автомобиля.

Серьезных изменений в интерьере не так уж и много – их можно сравнить с легкими штрихами мастера, придающего законченный вид студенческой работе. С помощью небольших доработок автоконструкторы создали внутри внедорожника уютную и респектабельную атмосферу, сохранив при этом выверенную эргономику салона. Так, изменен цвет подсветки приборной панели и экрана системы климат-контроля – зеленый цвет уступил место более приятному для глаз янтарному цвету.Общий тон отделки салона обновлен, а нейтральный серый цвет заменен на более строгий черный. Небольшие изменения коснулись дизайна центральной консоли.

Имея богатую комплектацию и отличные технические характеристики, стоимость базовой версии новинки составляет 802 тысячи рублей, а в максимальной комплектации модель 2.3 с автоматической коробкой передач обойдется в 977 тысяч рублей. Ожидается, что благодаря привлекательному дизайну, отличному соотношению цены и качества, вместительности и универсальности новый внедорожник станет бестселлером SsangYong в России.К концу 2007 года его продажей и сервисной поддержкой будут заниматься более 80 официальных дилеров.

Сантен Актион Спорт Технические характеристики Дизель. Технические характеристики SsangYong Actyon Sports. Назначение и описание

Сегодня мы подробно разберемся в технических характеристиках корейского пикапа SsangYong Actyon Sports.

Пикап SsangYong Actyon Sports (СусангЙонг Актион Спортс).

общая информация

На рынок Пикап вышел в 2007 году, спустя 5 лет, в 2012 году, в серию была запущена его рестайлинговая модификация, которая и продается в настоящее время.


Основные характеристики SsangYong Actyon Sports.

Показатели эффективности

Актион имеет бензиновую и дизельную версии. Если для 75-литрового дизеля топливного бака вполне достаточно, то для бензинового при условии постоянного передвижения по городу явно недостаточно. С гидом по расходу бензобака не хватает на 500 км, а в реальности всегда больше.

Максимальная скорость Обе модификации похожи. У дизеля она составляет 163,3 км/ч, а у бензинового мотора – 161 км/ч.

Расход топлива SsangYong Actyon Sports:

Двигатель

Конечно, оба силовых агрегата не так уж и много:

— 4 цилиндра;

— встроенная верстка;

— 16 клапанов;

— Продольное, фронтальное расположение.

Бензиновый двигатель

G23D, объемом 2,3 литра, имеет атмосферную компоновку и впрыск топлива с управлением электронного типа. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне — на 5500 витков.Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3500 до 4600 оборотов.

Объем дизеля типа Д20ДТР несколько меньше — 2 литра. Он оснащен технологией впрыска топлива COMMON RAIL. (под давлением), и еще одна турбина с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT. Мощность дизеля почти аналогична бензиновой – 149 л. с., но уже с 3400 до 4000 оборотов. Зато тяга заметно выше — 360 Нм крутящего момента, причем пик ее достигается значительно раньше (с 1500 до 2800 оборотов).

Трансмиссия

SsangYong Actyon Sports предусматривает 3 варианта коробок передач.

Механических коробок передач в пике две — 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая – для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключений, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухступенчатым маховиком.

6-диапазонная АКПП типа E-Tronic не только гарантирует паровое ускорение пикапа, но и уверенное срабатывание при активации режима «кик-даун».Его экономика — высота. Данная трансмиссия подразумевает наличие ручного режима переключения передач – стандартная на сегодняшний день опция.

SsangYong Actyon Sports имеет полный привод подключаемого типа. Это реализовано с целью повышения показателей эффективности. В штатном режиме пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода и в движении. В этом случае тяга будет распределяться в пропорции 50/50.

Есть 3 режима работы:


3 Режимы работы привода звукоснимателя.
  1. Задний привод (2WD) — гарантирует максимальную эффективность и рекомендуется при движении по твердому покрытию;
  2. Полный привод (4WD HIGH) — Необходимы для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
  3. Полный привод (4WD Low) — Вариант полного привода с пониженным диапазоном. В тяжелых условиях бездорожья она обеспечивает максимально возможную тягу.

SSANGYONG ACTIN SPORTS РАЗМЕРЫ

Габаритные размеры:

Длина 4 990 мм
Высота 1790 мм
Ширина 1 910 мм
Колесная база 3 060 мм
Шаг задних колес 1 570 мм
Король передних колес 1 570 мм
Зазор 188 мм
Диаметр реверса 11.9 м.
Размер колеса шины 225/75, диски 16×6,5j
Угол входа 20°
Угловой Угловой 20°
Угол продольной проходимости 20°
Максимальная глубина преодолеваемого корма 500 мм

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Шасси

Action Sports было сделано традиционно для современных пикапов.

Передняя подвеска у него независимая, рычажного, рессорного типа, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует хорошую управляемость. Сзади установлен мост – 5-рычажная рессорная подвеска, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено зубчатой ​​рейкой и гидравлическим агентом.

Но конструкция тормозной системы различается в зависимости от комплектации. У модификаций, не имеющих АБС, спереди установлены дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабанные.С АБС, на заднюю ось Установить дисковые тормоза.

Автомобиль SsangYong Actyon Sports.
Тип кузова пикап с четырехдверной кабиной
Количество мест 5
Длина, мм. 4965
Ширина, мм. 1900
Высота, мм. 1755
Колесная база, мм 3060
Дорожный просвет (клиренс), мм 190
Снаряженная масса, кг 1954
тип двигателя дизельный, с турбонаддувом
Расположение спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров 4, в ряду
Рабочий объем, куб.см. 1998
Количество клапанов 16
Максимальная мощность, л. от. (кВт) / об/мин 141 (104) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 310/1800-2700
Коробка передач автоматическая, 4-ступенчатая
Привод полный, с подключаемым приводом передних колес
Шины 225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч 164
Время разгона 0-100 км/ч, с 17,3
Расход топлива B.смешанный цикл / 100 км 8,7
Емкость топливного бака, л 75
Вид топлива Дизель

Технические характеристики автомобиля SsangYong Actyon Sports указаны по данным производителя. В таблице указаны основные параметры: габариты, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и др.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля SsangYong Actyon Sports – минимальное расстояние между опорной поверхностью и низшей точкой машина, например, защита двигателя.Клиренс может меняться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

См. также о SsangYong Actyon Sports.

В 2006 году Liftback был выпущен под маркой SsangYong Actyon. Южнокорейской компании удалось создать неплохой компактный кроссовер, но многим хотелось иметь в гараже что-то более практичное. Поэтому было принято решение начать выпуск этой же модели, но в кузовах пикап. Для того, чтобы их было легче различать, к названию добавили приставку «Спорт».Ожидания производителей оправдались – пикап быстро стал популярным.

Кратко о модели

Для начала стоит сказать, что это за автомобиль, прежде чем обращать внимание на отзывы владельцев. SsangYong Actyon Sports — машина с универсальными возможностями. В первую очередь этот автомобиль практичен. Вес тягача может достигать 2300 кг. А еще пикап имеет прочную грузовую платформу, размеры которой составляют 1 275х1 600х525 мм. Эта часть по желанию покупателя может быть оснащена кунгом – конструкцией ее закрытия, с помощью которой автомобиль становится похожим на кроссовер.

Кстати, дизайн SsangYong впечатляет. В линиях его кузова заложена динамика, яркость и даже некоторая спортивность, что удачно подчеркивает выразительная форма оптики, аккуратные противотуманные фары и сетка

Технические характеристики

Информации о них много, содержат отзывы владельцев. SsangYong Actyon Sports комплектовался 2-литровым 141-сильным дизелем с турбонаддувом. Благодаря такому агрегату автомобиль мог разогнаться до 161 км/ч.А отметки в 100 км/ч стрелки спидометра достигли через 14 секунд после старта. Динамика особо не впечатляет, зато расход топлива небольшой. На 100 пройденных километров по трассе уходит 6 литров ДТ. В городском режиме расход увеличивается до 11 литров.

Но больший интерес представляет подключаемая система PART-TIME 4WD. Именно о ней чаще всего говорят отзывы владельцев. SsangYong может работать в трех режимах. Первый — задний привод, 2wd. Он обеспечивает экономию топлива и используется при движении по обычным дорогам.Но если приходится двигаться по скользкому покрытию или бездорожью, то активируется режим полного привода. Это называется 4WD HIGH. Третий режим подразумевает движение с полным приводом и пониженным рядом передач. Это называется 4WD Low. И этот режим очень помогает при езде по суровому бездорожью.

Безопасность

Об этом важном нюансе также сообщают люди, оставляющие отзывы. Владелец СсангЙонг. Actyon Sports в плане безопасности полностью устраивает. Особое внимание они отмечают четко работающему, который всегда реагирует на состояние дорожного покрытия и положение автомобиля.ESP держит под контролем не только мощность двигателя, но и интенсивность торможения. Если водитель вдруг окажется на грани контролирующего управления, система ему поможет.

Похвалы заслуживает и вариант ASP. Это система предотвращения опрокидывания, которая срабатывает при прохождении крутых поворотов и на высоких скоростях. ВРУ регулирует тормозные усилия на всех колесах и крутящий момент силового агрегата. И многие считают его полезным из-за его наличия машина не откатывается назад. Система способствует удержанию усилия на тормозах, что влияет не только на безопасность и исключает вероятность аварии, но и облегчает процесс управления.

Внутренняя отделка

Выдающиеся отзывы о SsangYong Actyon Sports 2012 года. Как известно, пикапы обычно не очень просторны внутри. В этой модели наоборот. Внутри достаточно места для комфортного размещения водителя и его пассажиров. Сзади хорошо себя будут чувствовать только два человека, хотя и трое поместятся. Особенно комфортно им будет, если опустить широкий подлокотник по центру задней части спинки.Кстати, не может не радовать наклон спинки дивана. Обычно они прямые в пикапах.

Многие многие обращают внимание на отличную заводскую шумоизоляцию и климат-контроль. Зимой салон быстро прогревается, а летом моментально охлаждается. Отдельной похвалы достоин руль. Он очень легкий и послушный, а при езде по асфальту кажется, что машина скользит по льду. Кстати, эргономика в салоне на достойном уровне.Все органы управления находятся на своих местах, поэтому многие другие моменты сосредоточены на тач.

недостатки

У каждой машины есть как плюсы, так и минусы. Не исключение и SsangYong Actyon Sports. Отзывы владельцев прямое тому подтверждение. Многим не нравится обзор с места водителя. Владельцы говорят, что сильно мешает наклон лобового стекла и слишком широкие передние стойки. Однако, благодаря тем же чертам пикапа, высокой крыше, дающей много места над головами. Поэтому момент спорный.

Уже явный минус, это нежелание двигателя работать на морозе. Если на улице холоднее -20°С, то придется долго мучиться, чтобы машина наконец-то завелась. Еще минус — отсутствие сигнализации датчика удара. И радио не поддерживает современные форматы. Но поскольку стоимость этой аудиоустановки и сигнализации включена в стоимость автомобиля, покупатель не может от них отказаться.

Нюансы эксплуатации

Что еще говорят о пикапе SsangYong Actyon Sports Отзывы владельцев? Многие рекомендуют ответственно отнестись к системе рециркуляции отработавших газов (EGR).Это помогает свести к минимуму токсичность выхлопных газов и требует регулярных процедур очистки. Еще один явный недостаток — заниженный генератор. В связи с этим владельцы пикапа вынуждены как можно больше ездить по слякоти и плохому покрытию, ведь риск попадания грязи на щетки слишком велик. Из-за этого они обычно начинают спицовать и портить кольца. Как следствие — требуется ремонт генератора. А из-за отсутствия свободного места перенос его вверх невозможен.

Но это далеко не все, что могут рассказать отзывы владельцев о новом Actyon Sports.Люди говорят, что в этой машине невыносимы ступичные подшипники. И при выходе из строя одного из них, для замены придется оголять весь хаб целиком. Также у модели слабые пружины. Они значительно замедляются во время работы. А задние пружины совсем не рассчитаны на проезд неровностей и тяжелого бездорожья. Они изготовлены из стержня толщиной 1,3 сантиметра. Впоследствии качество проявляется. И через какое-то время груженая машина практически лежит на кочках. Устранить эту беду можно, если заменить пружины и установить для них проставки.

Что еще нужно знать?

Листья о SsangYong Actyon Sports 2008 Пикап Отзывы владельцев позволяют в полной мере разобраться в преимуществах и недостатках этого автомобиля. Люди уверяют, что эти машины имеют хорошую разгонную динамику, высокий КПД и неплохую мощность. Стоящий под капотом дизельный агрегат является одним из самых эффективных среди аналогов своего поколения. Но при этом у этого пикапа слабая геометрическая проходимость. Если сравнивать с внедорожниками, то у Actyon Sports слишком мал угол въезда и недостаточно высокий дорожный просвет.Многие исправляют этот нюанс, пропуская подвеску и устанавливая колеса большего диаметра.

Однако это далеко не все, что могут рассказать оставленные отзывы о SsangYong Actyon Sports. Преимущества, которыми обладает этот автомобиль, важны. Всем известно, что в процессе эксплуатации часто могут возникать проблемы с ГРМ. Так что не в случае с Actyon Sports. На двигателях этой модели, вопреки современным тенденциям, установлен прочный и надежный цепной привод.

Стоимость

Напоследок следует несколько слов сказать о цене, по которой сегодня можно купить автомобиль SSANYONG-Aktion-Sports.Отзывы, оставленные владельцами об этом автомобиле, многих наталкивают на мысль о том, что неплохо бы его приобрести. Пикап Б. Состояние хорошее Можно купить за 500-600 тыс. руб. И это действительно скромная цена за практичный и функциональный автомобиль, который благодаря универсальности можно использовать практически для любых целей.

В 2006 году состоялся легендарный дебют SsangYong Actyon. в автосалоне SIA. Как отмечают специалисты в области автомобилестроения, в новой модели удалось найти сочетание комфорта седана и возможностей внедорожника.Кроме того, в ходе испытаний были отмечены высокие динамические свойства, низкий расход топлива. Автомобиль предназначен для повседневных поездок и активного отдыха. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики SsangYong Actyon Sports.

Технические характеристики автомобилей


В разработке конструкции автомобиля участвовал британский специалист, в результате его творение не осталось незамеченным ни на одной дороге. Автомобиль имеет острый профиль и построен на основе рамной конструкции.Производство двигателей для автомобилей SsangYong осуществляет концерн Mercedes-Benz. Автомобиль Actyon имеет бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, общая мощность которого составляет 150 л. от. Также представлена ​​версия и на базе турбодизеля с высокими мощностными характеристиками — Двигатель объемом 2,0 л и мощностью 141 л.с. На выбор покупателя представлены две модификации — это автомобиль с пятиступенчатой ​​механикой и автомат с четырехступенчатой переключатель скорости.

SsangYong Actyon Sports car Технические характеристики имеют высокие, что свидетельствует о качестве сборки и укомплектованности автоконтрактора.

Автомобиль имеет систему полного привода и набор средств активной и пассивной безопасности. Поэтому при управлении автомобилем гарантируется не только комфорт, но и высокий уровень безопасности. Представлена ​​Б. в базовой комплектации Две подушки безопасности, встроенная АБС и современная система Круиз-контроль, амортизирующая колонка и функция обогрева передних кресел, электронные приводы стекол и зеркал со стороны пассажиров и водителя. В автомобиле установлена ​​современная мультимедийная система с 6 динамиками.

В качестве платных опций к покупке предлагается система динамической стабилизации, фирменная сигнализация и обшивка кожей.

Новая версия 2010.


Позже на базе этой платформы был создан Ssang Yong. Actyon в спортивной версии. От прежней версии автомобиля он получил переднюю часть, двигатели и коробки передач, идентичные характеристики салона, но увеличенное пространство багажного отделения.

Багажное отделение представлено в обычном исполнении или с функцией регулировки (опционально). В процессе модернизации автомобиля его длина увеличена на 320 мм.Общая длина за счет расширенного багажного отделения увеличилась на 51 см. Так, у новинки увеличился вес задней части и уменьшился угол съезда, а по техническим параметрам серьезных изменений здесь не произошло. Автомобиль SsangYong новый Actyon. Технические характеристики решили оставить на прежнем уровне, изменив дизайн и набор опций для покупателей.

Подвеска автомобиля осталась прежней, построенной по схеме двойных поперечных рычагов.

Задняя часть спроектирована на базе неразрезного моста с 5-рычажной подвеской.Вся конструкция дополнена винтовыми пружинами. Автомобиль Actyon Sports имеет систему полного привода, дополненную демультипликатором. Если машина отправилась в путь, автоматически включается пониженный ряд передач.

Для создания кузова автомобиля использован пространственный каркас. Каркас имеет высокую степень надежности за счет трехслойной конструкции. Таким образом, для езды по бездорожью предусмотрен основной элемент пассивной системы безопасности, предохраняющий от повреждений. Энергия удара при движении по бездорожью благодаря этому дополнительному решению эффективно поглощается, а все выстрелы гасятся.

Версия 2012

Подвеска автомобиля имеет достаточно простую конструкцию, задняя часть построена на основе двойных поперечных рычагов. Несущая конструкция кузова была усилена за счет жесткого каркаса. Пикап Actyon Sports был представлен во второй модификации в 2012 году. Изменились габаритные характеристики автомобиля, осталась прежняя колесная база, автомобиль получил длину 4990 мм, высоту 1790 мм. Уровень просвета под рычагами увеличился до 188 мм, просвет сзади составил 212 мм.

SSAGYONG ACTION 2012 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ улучшены за счет повышенной проходимости и увеличения объема двигателя на бензине.

Версия 2012 года – это автомобиль с дизельным двигателем на 2 литра, мощностью 149 л. от. Есть шестиступенчатый автомат или механика. Максимальная скорость автомобиля составляет 163 км/ч. Представлена ​​версия и с бензиновым двигателем объемом 2,3 литра, его мощность составляет 150 л. от. Автомобиль имеет пятиступенчатую механику. Как и в прежней версии, в автомобиль можно установить дополнительные опции — систему круиз-контроля и элемент активной безопасности вождения.Основные изменения версии 2012 года заключаются в производстве автомобиля с бензиновым и дизельным двигателем, увеличении габаритных характеристик и общей массы автомобиля.

Официальный дилер южнокорейского бренда — Hyundai Favorit Motors — представляет вашему вниманию полный модельный ряд Hyundai, в который входят автомобили 2019-2020 модельного года. Машины марки отличает богатая комплектация, обилие инновационных технологий и узнаваемый дизайн в модном стиле High-tech.

В салонах у официального дилера В Москве можно купить:

  • Кроссоверы Swift Creta, Tucson, Santa Fe и Grand Santa Fe. Благодаря полному приводу, высокому клиренсу и многочисленным системам и помощникам, помогающим при движении по бездорожью, автомобилям не страшны даже самые суровые испытания. Модные, стильные, смелые модели идеально подходят для комфортного и безопасного путешествия всей семьей.
  • Функциональные седаны Элантра, Солярис, Соната. Практичные, динамичные, запоминающиеся – седаны Hyundai созданы для активного передвижения в условиях мегаполиса.Благодаря достаточному дорожному просвету А машины не пугают и легкие пересеченные местности. Авто подкупает просторным и невероятно комфортным салоном, вместительным багажным отделением и элегантным внешним видом, сочетающим в себе узнаваемые фирменные черты и ультрасовременные детали.
  • Практичные микроавтобусы h2 предлагают уровень комфорта, характерный для высоких классов. Климат-контроль, дополнительный отопитель, светодиодные лампочки Освещение, эргономичные кресла – в машине предусмотрено все, чтобы даже в дальней поездке было комфортно.Элегантные и функциональные микроавтобусы подойдут и для больших семей, и для небольших компаний, часто проводящих выездные мероприятия.

Преимущества Hyundai Favorit Motors

  • Внушительный выбор автомобилей позволит вам найти оптимальную модель, соответствующую вашей манере вождения.
  • Опытные менеджеры проконсультируют Вас по интересующим вопросам.
  • Компания осуществляет продажу автомобилей в кредит и лизинг. Вы также можете принять участие в популярной программе Trade-in.
  • Благодаря тест-драйву вы сможете проверить, на что способен южнокорейский автомобиль на реальной дороге.
  • К вашим услугам — доступные цены и регулярные акции. Они помогут сэкономить при покупке автомобиля или обслуживании.
  • Специалисты оказывают полный спектр услуг в рамках ремонта и ремонта моделей. дилерский автосервис, прошедший сертификацию производителя. Все технические центры сертифицированы Hyundai.

Изучайте подробные обзоры Авто на сайте дилера и выбирайте тот же Hyundai!

Направления CIFST

Это сообщение было отправлено на ##Email##


Журнал руководителя лаборатории
Текстура пищи влияет на то, будет ли она съедена, понравится или отвергнута, согласно исследователям штата Пенсильвания, которые говорят, что некоторые люди лучше обнаруживают даже незначительные различия в консистенции, потому что их язык может воспринимать размеры частиц.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ
Канадская пресса
Чипсы, газированные напитки и замороженная пицца, как правило, полны соли, сахара и жира, но теперь ученые пытаются понять, есть ли в таких обработанных пищевых продуктах что-то еще, что может быть вредным для нас. Распространение дешевых упакованных продуктов уже связывают с растущим уровнем ожирения во всем мире. Тем не менее совет по ограничению обработанных пищевых продуктов может показаться бесполезным, учитывая их удобство и растущее количество продуктов, подпадающих под эту категорию. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Новости Летбриджа сейчас
Министр науки и спорта Кирсти Дункан объявила, что Летбриджский колледж получит почти 1 доллар.15 миллионов в федеральном фондировании исследования. Колледж получит 1 миллион долларов на свой Центр устойчивого производства продуктов питания через Инновационный фонд колледжей и промышленности Канадского фонда инноваций. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ


Новости CBC
Согласно новому исследованию, которое противоречит предыдущему медицинскому мнению, когда дело доходит до снижения уровня холестерина в крови с помощью здорового питания, белое мясо ничуть не лучше красного мяса. По данным Статистического управления Канады, высокий уровень холестерина в крови является основной причиной сердечных заболеваний, с которым сталкиваются около 40 процентов взрослых канадцев.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Лондонская свободная пресса Колледж
Fanshawe получит от федерального правительства почти 2 миллиона долларов в течение пяти лет для активизации своих исследований в агропродовольственной промышленности, как недавно объявила школа. В рамках более широких усилий по установлению связей между исследователями и местными работодателями Оттава объявила о выделении примерно 73 миллионов долларов США 90 колледжам и другим высшим учебным заведениям по всей стране. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Flavorcan International Inc.стремится поставлять высококачественные ароматизаторы, разработанные по индивидуальному заказу, по всему миру. Наша самая сильная способность — оказание помощи, чтобы помочь вам добиться успеха на рынке. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь.

Руководство по странам
San Eng считает, что климат для инвестиций в агропродовольственные технологии в Канаде может улучшиться, но «экосистема венчурного капитала» должна развиваться быстро, иначе страна проиграет. «Люди, с которыми я разговаривал, упускают из виду этот сектор — они не считают его достаточно привлекательным, что разочаровывает, потому что у него есть потенциал», — говорит серийный предприниматель, который стал соучредителем и руководителем полудюжины предприятий. из которых Umai Global.Это инвестиционно-консалтинговая фирма, специально нацеленная на «привлечение, инвестирование и развитие лучших предпринимателей» в секторе агропродовольственных технологий. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Яху!
Банки должны защищать свою территорию, поскольку молодые потребители начинают формировать экономику США, в то время как Apple Inc. и Google Inc. имеют хорошие возможности для получения выгоды, по мнению Morgan Stanley. Миллениалы и поколение Z — дети, родившиеся после 2000-х годов, — обеспечат более высокий рост экономики в течение 20-30 лет, написали экономисты, в том числе Эллен Зентнер, в недавнем исследовании.Они спросили у аналитиков фирмы, какие акции могут вырасти. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ



Рекламируется Корпорация пищевых технологий (FTC)


Продвигается SAP

Навигатор продуктов питания
Согласно отчету ING, цифровизация и робототехника все чаще используются в пищевой промышленности, поскольку они работают на повышение эффективности и устойчивости.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Хаартез
Население города составляет менее 25 000 человек, и он находится далеко от большого Тель-Авива, эпицентра израильских высоких технологий, но если правительство и группа израильских и иностранных инвесторов добьются своего, Кирьят-Шмона на пути к тому, чтобы стать глобальная горячая точка для новых инновационных способов выращивания и производства продуктов питания. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Если вы ищете органические крупы и муку, от самых распространенных до специальных, то они у нас есть! Milanaise — это семейный бизнес, специализирующийся на переработке органических злаков, а также на разработке и производстве «фирменной» муки на заказ. Узнать больше

Ваша история
Среднее время, необходимое байкеру Zomato для доставки еды, составляет 30,5 минут, и они вряд ли справятся с доставкой на большие расстояния. Учитывая большие пробки на дорогах в таком городе, как Бангалор, иногда требуется более 40 минут, чтобы пересечь один перекресток или мост. Именно здесь Зомато надеется, что технология дронов может изменить игру. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Новый ученый
Травы для доставки в ваш будущий интернет-супермаркет могут быть выращены не на поле в далекой стране, а в сарае на окраине соседнего города.Британский онлайн-супермаркет Ocado недавно потратил 17 миллионов фунтов стерлингов на вертикальное земледелие, отрасль, которая, по словам сторонников, может производить продукты питания более экологически безопасным способом. Но действительно ли инвестиции позволят Ocado производить экологически чистую еду? ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ


Новости продовольственного бизнеса
Mondelez International стремится разработать новый шоколад, печенье и конфеты для более чем 150 разных стран, инвестировав 6 миллионов долларов в свой U.К.-Рединг Научный Центр. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Погружение с едой
Perdue — последняя компания, решившая выйти на все более конкурентный рынок растительного мира. Этот шаг не должен стать неожиданностью, поскольку в прошлом году Perdue выразила заинтересованность во внедрении растительных продуктов в свою линейку. Эта линейка смешанных продуктов, вероятно, является первым шагом птицеводческой компании в этой категории, а в будущем появятся полностью растительные продукты. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ


Глобальные новости
Вегетарианские гамбургеры — не новая идея, но варианты на растительной основе от Beyond Meat и Impossible Foods, которые утверждают, что на вкус они как настоящее мясо, становятся все более распространенными в меню фаст-фуда и продуктовых полках.Beyond Meat называет себя «будущим белка», заявляя, что их продукт полезнее и экологичнее, чем настоящее мясо. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Вестник хроник
Маленькие белые цветки клубники быстро указывали на то, что на этом пастбище кислая почва. Затем был медленный рост и тонкий покров по сравнению с пышной густой зеленью других его пастбищ. Подсчитав это, взобравшись на вершину холма, Гейб Чизхолм проехал почти гектар между существующими электрическими заборами с временными линиями и крикнул: «Эй, девочки!» ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

GHE®Gel-FC представляет собой стандартизированную геллановую камедь.В производстве напитков его можно использовать в качестве хорошего прозрачного суспендирующего агента благодаря отличным свойствам текучего геля. Искрящаяся ясность, Более быстрое время приостановки, Выдающийся аромат, Отличная кислото-/термостабильность, Легко комбинируется с другими гидроколлоидами. Учить больше

Сеть RCI
Вы слышали о устойчивых к антибиотикам «супержуках», теперь у нас есть устойчивые к гербицидам «суперсорняки». Мы уже давно слышим об очень серьезной озабоченности по поводу устойчивых к антибиотикам бактерий, но фермеры во всем мире сталкиваются с аналогичными проблемами.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Мир Химии
Исследование показало, что средний американец может непреднамеренно проглатывать до 50 000 частиц микропластика каждый год из-за загрязненной пищи. Биологи из Университета Виктории в Канаде объединили исследования содержания микропластика в определенных продуктах питания с рекомендациями по питанию, чтобы оценить потребление пластика людьми. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ Вашингтон пост
Клетчатка — это «новый белок», по мнению фирм, занимающихся исследованиями рынка. Но это также может быть новая боль в животе.Если вы похожи на большинство американцев, вы пытаетесь добавить в свой рацион больше клетчатки. Это хорошо, потому что средний американец ежедневно получает только половину рекомендуемого количества клетчатки. Производители реагируют на пожелания потребителей, добавляя клетчатку во множество продуктов и напитков, включая хлопья, энергетические батончики, белковые добавки, «более полезное» печенье, диетическое мороженое и даже воду в бутылках. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ



Направления
9092 Соединитесь с CIFST
Последние выпуски | Подписаться | Отписаться | Рекламировать | Веб-версия 

Радек Мелджон, MultiView Canada, вице-президент и генеральный директор, 289-695-5394 | Медиа-кит
Кэтрин Радин, MultiView Canada, ответственный редактор, 289-695-5388

CIFST (Канадский институт пищевых наук и технологий)

3390 South Service Road, Suite 305, Burlington, Ontario, L7N 3J5
T : 1-844-755-6679

| Электронная почта: [email protected] | www.cifst.ca

Статьи и реклама, не относящиеся к CIFST, а также их утверждения не отражают точку зрения/мнения Канадского института пищевых наук и технологий (CIFST).
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.