РазноеМодельный ряд subaru impreza: Subaru Impreza — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Импреза

Модельный ряд subaru impreza: Subaru Impreza — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Импреза

Содержание

Subaru Impreza — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Импреза

Новая Subaru Impreza впервые предстала перед мировой общественностью на ежегодной международной Нью-Йоркской автомобильной выставке в 2016 году. По факту, модель является полноценным пятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные, вытянутые, заходящие на крылья фары головного освещения с крупными отражателями и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле. Она обладает шестиугольной формой, состоит из множества вытянутых пластиковых ячеек, хромированной накладки и щеголяет логотипом производителя. Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой прямоугольный воздухозаборник, по обе стороны которого можно увидеть специальные ниши с маленькими круглыми противотуманными фарами. В общем и целом, автомобиль получил стильный и современный дизайн, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Subaru Impreza

Subaru Impreza относится к Гольф классу и выпускается в двух кузовах: седан и пятидверныйдверный хэтчбек. В первом варианте исполнения, габаритные размеры автомобиля составят: длина 4625 мм (4460 мм для хэтчбека), ширина 1777 мм, высота 1455 мм, а колесная база- 2670 мм. Клиренс Субару Импреза равняется 130 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, предназначенным для активного вождения. Они отлично держат дорогу, сохраняют устойчивость даже на высоких скоростях, а что самое главное- меньше склонны к переворачиванию, благодаря низкому центру тяжести.

Багажник Subaru Impreza обладает средним объемом, для данного класса автомобилей. Седан может предоставить 348 литров свободного пространства, а хэтчбек уже 590. Благодаря такой вместительности, седан отлично подойдет для задач городского жителя, но для дальних поездок с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту, двухобъемный кузов будет предпочтительнее. Кроме того, если сложить спинки второго ряда сидений, можно освободить вплоть до 1566 литров свободного пространства.

Технические характеристики Subaru Impreza

Subaru Impreza оборудуется одним двигателем, вариатором в качестве трансмиссии и исключительно полным постоянным симметричным приводом. Несмотря на скромную линейку предоставленных агрегатов, они довольно универсальны и способны удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Двигатель Subaru Impreza- это оппозитная атмосферная бензиновая четверка объемом 1995 кубических сантиметров. Благодаря системе непосредственного впрыска топлива, инженерам удалось выжать 152 лошадиные силы при 6000 об/мин и 197 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на неплохой объем, мотор довольно экономичен. Расход топлива Субару Импреза составит 8,4 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,2 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Итог

Subaru Impreza идет в ногу со временем. У нее стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в заторе, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом автомобиля находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Subaru Impreza прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Subaru Outback — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Аутбек

Абсолютно новый Subaru Outback предстал перед мировой общественностью на подиумах международного нью-йоркского автосалона 17 апреля 2019 года. Автомобиль поступит в продажу на американском рынке уже осенью и доберется до шоу-румов отечественных дилерских центров к концу этого года. Новинка является полноценным шестым поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила серьезно доработанную техническую начинку, более просторный интерьер, дополнительные опции и слегка подретушированный дизайн. Несмотря на смену генерации, автомобиль не получил каких-либо кардинальных изменений. В глаза бросается измененная оптика головного освещения. Она получила другую подложку, цветные секции указателей поворота и другие блоки фокусирующих линз. Решетка радиатора немного уменьшилась в размерах и лишилась хромированного декора, а защитная накладка из неокрашенного пластика, напротив, теперь занимает большую часть переднего бампера. Вместо обычных круглых противотуманных фар на нем расположились более компактные светодиодные элементы.

Размеры

Субару Аутбэк- это пятиместный универсал повышенной проходимости. Со сменой поколения он немного подрос в размерах. Он насчитывает 4860 мм в длину, 1680 мм в высоту, 1855 мм в ширину и 2745 мм между осями. Дорожный просвет довольно солидный, по меркам данного класса и составляет целых 220 миллиметров. В основе автомобиля лежит новая модульная платформа SGP. Как и у предшественника у нее полностью независимая архитектура- стойки McPherson спереди и многорычажная система сзади. Производитель переработал практически все элементы: амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, рычаги и оба подрамника.

Просторнее стал не только салон, но и багажник. При сложенных спинках заднего дивана, автомобиль способен предоставить до 2144 литра свободного пространства. В таком положении получается практически ровная площадка длиной 1980 мм.

Технические характеристики

Как и соплатформенная Legacy, Subaru Outback получит две оппозитные бензиновые четверки. Базовые версии получат атмосферный 2,5-литровый агрегат. У него два распределительных вала и система изменения фаз газораспределения. Такой силовой агрегат выдает 184 лошадиные силы и 239 Нм крутящего момента. Для любителей активной езды предлагается 2,4-литровая четверка с турбонаддувом. Она способна развивать 263 лошади и 376 Нм тяги. В качестве трансмиссии, в обоих случаях, выступает фирменный вариатор Lineartronic и система постоянного полного привода с технологией векторизации тяги.

Оснащение

Subaru Outback может похвастаться широким спектром дополнительного оборудования. Автомобиль оборудуется девятью подушками безопасности, системой автоматического торможения и контроля слепых зон, парковочным ассистентом, климатической установкой, кожаной отделкой салона, продвинутым мультимедийным центром, вентиляцией и подогревом сидений, электрическим приводом крышки багажника, аудиосистемой Harmon-Kardon и радарным круиз-контролем с системой соблюдения рядности движения.

Видео

Subaru Ascent — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Асцент

Полноценная международная премьера Subaru Ascent прошла на подмостках осеннего нью-йоркского автосалона в ноябре 2017 года. Модель является абсолютной новинкой и заняла самую высшую позицию в иерархической линейке производителя. Благодаря наличию третьего ряда сидений, она сможет конкурировать с такими автомобилями как Mazda CX-9, Ford Explorer или Kuga, а также- Toyota Highlander. Флагман получил продвинутую техническую начинку, просторный салон и дизайн в актуальном, на данный момент, стиле Dynamic & Solid. Передняя часть получила крупные вытянутые фары головного освещения с заостренными кончиками и большими блоками фокусирующих линз. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и прикрыта несколькими рельефными горизонтально ориентированными ребрами. Также стоит отметить небольшой спойлер над задним стеклом, обилие хрома в отделке и объемные колесные арки. Внедорожный характер модели призваны подчеркнуть рейлинги на крыше и классический кроссоверный обвес на крыльях, бамперах и порогах.

Размеры

Производитель позиционирует Субару Аскент как среднеразмерный кроссовер для семейных людей, ведущих активный образ жизни. Его габаритные размеры составляют: длина 4998 мм, ширина 1930 мм, высота 1819 мм, а колесная база- 2890 мм. Дорожный просвет довольно солидный- 220 миллиметров. В основе новинки лежит платформа SPG (Subaru Global Platform). Ее отличительными особенностями является широкое применение высокопрочных сталей, продольное расположение силового агрегата и полностью независимая подвеска. На передней оси расположились независимые стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция. По кругу установлены обычные телескопические амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и винтовые пружины.

Несмотря на наличие третьего ряда сидений, багажник довольно вместительный. С стандартно положении, при загрузке под крышу, сзади остается около 555 литров. Если пожертвовать посадочными местами, можно получить вплоть до 2055 литров.

Технические характеристики

Под капотом Subaru Ascent расположилась оппозитная бензиновая четверка на 2,4 литра. Она принадлежит к новой серии FA и имеет довольно прогрессивное строение. Благодаря непосредственному впрыску топлива, системе изменения фаз газораспределения, интеркулеру и турбокомпрессору twin-scroll, инженерам удалось выжать 260 лошадиных сил при 5600 об/мин и 376 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4800 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает клиноцепной вариатор Lineatronic. У него восемь виртуальных передач, которые можно переключать при помощи подрулевых лепестков. Привод исключительно полный постоянный. Тормоза дисковые с вентиляцией на передней оси, а рулевое управление осуществляется через электрический усилитель.

Оснащение

Ascent предлагается в четырех различных комплектациях. Базовые варианты исполнения получат семь подушек безопасности, климатическую установку с тремя зонами работы, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, системы автоматического торможения, слежения за разметкой и мультимедийный комплекс с 6,5-дюймовым сенсорным экраном. За дополнительную плату, можно заказать полностью светодиодные фары головного освещения, аудиосистему премиум класса, панорамную крышу, а также более продвинутые сиденья с подогревом и вентиляцией.

Автомобили Subaru — модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

30 Января

В 2011 году в России продано 12 371 автомобилей Subaru

2003

2003

13 Августа

13 Августа

Новый бренд “Think, Feel, Drive” представляет автомобильные идеалы Subaru: интеллект и чувствительность. Это означает, что Subaru стремится к созданию высококачественного автомобиля, который предлагает смесь управления, окружающей обстановки и безопасности, таким образом продлевая впечатления на заказчиков по всему миру, особенно на тех, кто наслаждается поездкой.

1996

1996

13 Августа

13 Августа

30 октября 1996 года Subaru Forester выиграл знаменитый * Hulman Trophy (Приз Халмана)и установил новый мировой рекорд скорости, показав среднюю скорость 180, 082 км/ч в течение 24-х часового испытания на скоростном полигоне в Индианаполисе.

Для доказательства чистоты испытания прямо с конвейера завода Яджима (FHI Yajima Plant) префектуры Гунма случайным образом были выбраны два автомобиля под наблюдением JAF (японская автомобильная федерация), выбранная FIA (международная автомобильная федерация) в качестве наблюдателя. Согласно установленным правилам для безопасности были установлены: каркас безопасности, ремни безопасности и одноместное сидение, а также были заменены шины и подвеска. Однако, правилами запрещалось вносить какие либо изменения, касающиеся двигателя и топливного бака. Другими словами, автомобиль, представленный на тест, был практически таким же, каким он сходит с конвейера.

1995

1995

13 Августа

13 Августа

В этом году Subaru выиграла пять из восьми этапов чемпионата мира и стала мировым чемпионом как в личном чемпионате так и в кубке Конструкторов. Это был момент, когда Impreza была первой и единственной на мировом пьедестале.

1993

1993

13 Августа

13 Августа

Субару празднует свою первую победу на этапе мирового чемпионата по ралли — Ралли Новая Зеландия. Это было последнее ралли в котором участвовала модель Legacy, и это было захватывающая по зрелищности первая победа Колина МакРея (Colin McRae), которому только что исполнилось 25 лет. В это же время в ралли дебютирует новая модель — Impreza , этап — Ралли 1000 Озер. Результат — второе место.

1992

1992

13 Августа

13 Августа

Выпуск модели Subaru Impreza был начат в ноябре 1992 года. По кузову – это был автомобиль компактнее Legacy, но в нем были воплощены спортивные черты. На рынке были представлены два типа кузова: 4-х дверный седан и спорт-вагон. Двигатель, подвеска, система полного привода и оборудование салона – аналогично Legacy, сохраняя автомобилю превосходные ездовые и высокие технические качества. В частности, изумительные ощущения от вождения автомобиля усиливались благодаря применению турбированного двигателя, а расцененный впоследствии как «глоток свежего воздуха» – спорт-вагон, ворвавшийся в мир универсалов, показал, что на автомобильном рынке модель Impreza, как автомобиль с характером, была принята с удовольствием.

1990

1990

1 Января

1 Января

1990 год был годом первого полноценного участия Subaru в мировом чемпионате по ралли, и первым этапом стал наиболее сложный — 38-ое Ралли Сафари. На этом этапе Subaru представила пять автомобилей Legacy, подготовленных по Группе А, и один автомобиль Legacy, подготовленный по Группе N. На старте этого ралли было 59 участников. Но только 10 из них смогли преодолеть эти суровые, не прощающие ошибок, дорожные условия и добраться до заветной цели в Найроби. Не смотря на то, что Legacy участвовала в ралли первый раз, пилот Джим Хеазер-Хейес (Jim Heather-Hayez) и штурман Антон Левитан (Anton Levitan) в общем зачете были на шестом месте, а Патрик Ньиру (Patrick Njiru) и Дэвид Вильямсон (David Williamson) заняли, в общем зачете, восьмое (первое в личном), финишировав впервые в истории этого ралли на автомобиле Группы N. До этого времени, на этой гонке жесточайшие условия сафари и тот факт, что в конструкцию автомобилей Группы N не допускалось вносить какие либо серьезные изменения, — не позволяли этим автомобилям достигнуть финиша.

К тому же 1990 год был, в истории гонок Ралли Сафари, одним из самых сложных по условиям соревнований. Но, не смотря ни на что, впервые в истории этих ралли автомобиль Группы N пересек финишную ленту. Восемь раз подряд Субару повторяла эту экстраординарную победу в Группе N на Ралли Сафари.

1989

1989

1 Января

1 Января

Начав производство модели Subaru Legacy в феврале 1989 года, СУБАРУ сделала свой первый шаг на рынок 2-х литровых автомобилей. Поставив себе задачу создать седан, который мог бы стать мировым лидером, команда разработчиков начала с набросков, но в конце концов остановилась на использовании горизонтально-оппозитного двигателя и системы полного привода. Уже ставшие традиционными для СУБАРУ, эти технологии как нельзя лучше подходили новому времени. Таким образом Legacy, впитав в себя все лучшие традиционные технологии СУБАРУ, представляла из себя абсолютно новую модель, имеющую первоклассные ходовые характеристики.

Модельный ряд включал в себя 4-х дверный седан и универсал (station wagon), который, кстати спровоцировал в дальнейшем бум на автомобили с кузовом универсал в Японии. В 1998 году было представлено третье поколение Legacy.

1984

1984

1 Января

1 Января

Производство Subaru Justy было запущено в феврале 1984 года. В 1987 году Subaru Justy был оснащен автоматической трансмиссией: впервые в мире разработанным вариатором – Subaru ECVT.

1977

1977

1 Января

1 Января

Производство автомобиля Subaru Brat, который задумывался, как автомобиль для отдыха и был специально разработан для рынка Северной Америки, началось в августе 1977 года. Построенный на платформе Subaru Leone 4WD, Subaru Brat имел кабину, рассчитанную только на двух человек, а сзади располагался большой открытый грузовой отсек. Эта модель также стала очень популярной во многих странах, особенно в Северной Америке, где ее отличные характеристики по экономичности и способность «ехать куда угодно», благодаря системе полного привода — 4WD, полностью удовлетворяли запросы молодежи, любящей проводить свое свободное время на природе.

1972

1972

13 Августа

13 Августа

Модель Subaru REX была разработана в июле 1972 года, как наследник модели R-2. REX стал очень популярным благодаря своему свежему, динамичному облику, который делал его стильным, и плюс традиционные для мини автомобилей Субару черты: прекрасная управляемость, стабильное поведение на дороге, комфорт при движении по пересеченной местности и экономичность.

1971

1971

1 Января

1 Января

Subaru Leone появилась на свет в июне 1971 года, а следом за ней, в сентябре 1972 года, появилась полноприводная версия — Subaru Leone 4WD Station Wagon. До этого момента любители полного привода были ограничены выбором только большого внедорожного автомобиля. Subaru же сломала этот стереотип, представив массовую полноприводную модель обычного легкового автомобиля. Когда автомобиль впервые был представлен на рынок, его потенциальные возможности в основном предлагалось рассматривать только в специальном применении, например коммерческое использование в заснеженной или гористой местностях. Однако автомобиль высоко оценили и на внутреннем и на американском рынке за свою оригинальность. Автомобиль уверенно расширял круг своих почитателей благодаря быстрому росту популярности открытых видов спорта, таких как катание на лыжах и ловля рыбы.Растущая как снежный ком, популярность и, плюс к этому, оригинальная система полного привода Subaru (4WD), позволили автомобилю подняться на самую вершину и стать самым продаваемым среди полноприводных легковых автомобилей.

1969

1969

1 Августа

1 Августа

Представленная в августе 1969 года, Subaru R-2, сменила модель Subaru 360. Разработанная в другую эпоху, R-2 представляла из себя мини седан, огромный интерес к которому был вызван тем, что эта модель расширяла само понятие мини автомобилей. R-2 имела улучшенные характеристики и отлично подходила для «эры скоростных дорог», в которую вступала Япония. Имея превосходную сбалансированную конструкцию, R-2 прекрасно чувствовала себя и на скоростных шоссе, и на ухабистых дорогах. Обновленный стиль кузова и пространство салона, позволяющее комфортно разместиться четырем пассажирам — R-2 стала наградой инженерам СУБАРУ, воплотившим в ней весь свой, накопленный в процессе создания Subaru 360, опыт для того, чтобы расширить горизонт мира мини автомобилей.

1966

1966

1 Января

1 Января

В 1966 год. Число14 мая отмечено дебютом Subaru 1000, первого автомобиля, использующего систему движения, которая представляет собой яркую, отличительную черту сегодняшних автомобилей Subaru / Субару – систему переднего привода совместно с Горизонтально-Оппозитным двигателем. Система переднего привода (FWD) – была технологией, над которой трудились многие производители автомобилей. Она привлекала потрясающим характеристикам управляемости и стабильности на дороге. Однако, вместе с преимуществами возникали и проблемы. Управление становилось очень тяжелым, все вибрации легко передавались на руль. А если использовался двигатель, цилиндры которого располагались горизонтально в одну линию, баланс между левой и правой сторонами получался настолько плохим, что автомобиль легко опрокидывался.

Решать эти технические проблемы было совсем не просто, и ни один из производителей автомобилей в Японии не был в состоянии приложить к этому необходимые усилия и все они останавливались на заднеприводной модели автомобиля. Но Subaru / Субару приняло решение идти вперед, взяв за основу именно систему переднего привода. Компания разработала целый ряд технологий, позволяющих решать все проблемы системы переднего привода (FWD), остановив свой выбор на горизонтально-оппозитном двигателе, заслуживший прекрасную репутацию в авиационном производстве. Разместив двигатель вдоль оси автомобиля в горизонтальной плоскости, Subaru / Субару достигла намеченной цели, создав свою собственную концепцию построения автомобиля: идеально симметричный по сторонам плюс система переднего привода.

1958

1958

1 Января

1 Января

В 1958 году 3-го марта на рынке появился и сразу заставил полюбить себя очень индивидуальный автомобиль: Subaru 360, первый автомобиль компании Subaru / Субару. В это время производители автомобилей в Японии во всю трудились над разработкой небольшого автомобиля согласно плана построения «народного автомобиля», который поддерживался Министерством международной торговли и промышленности Японии. Subaru 360 был разработан в точности согласно этой концепции. В то время пассажирский автомобиль был слишком дорогим, чтобы стать массовым. Требовалось создать небольшой и доступный автомобиль, который имел бы прекрасные характеристики и был бы технологически грамотным. Многие автопроизводители неохотно брались за решение этой задачи. Но Subaru, опираясь своими корнями на высокотехнологичное авиационное производство, приняла этот вызов, вызов брошенный ее гордости и действительной технологической силе, и победила, создав пассажирский, 4-х местный, 4-х колесный мини-автомобиль, Subaru 360, который стал исторической вехой производства автомобилей в Японии. Благодаря своей внешности, похожей на жука, Subaru 360 стали ласково называть «Божьей коровкой». В течение всех 11 лет производства Subaru 360 имел огромную популярность. В мае 1970 года, выпуск автомобиля был завершен.

1954

1954

1 Января

1 Января

В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля названный P-1. P-1, получивший в следующем году название Subaru 1500. Этот легковой автомобиль показал превосходные ездовые качества и стабильную управляемость благодаря своей независимой подвеске передних колес с использованием дугообразной поперечной балки в комбинации с цилиндрической пружиной и масляным амортизатором двойного действия, и зависимой подвеске задней оси в комбинации трех листовой рессоры и масляного амортизатора двойного действия. Однако продажи были отложены из-за трудностей поиска финансирования на оборудование завода и организацию сети по продаже автомобилей. Тем не менее этот автомобиль имел огромное значение в дальнейших разработках моделей Subaru 360 и Subaru 1000.

1950

1950

1 Января

1 Января

Fuji Sangyo разделена на 12 компаний В 1950 году Fuji Sangyo была разделена на 12 компаний согласно пересмотренному корпоративному кредитному закону. Fuji Heavy Industries Ltd была основана в 1953 году как компания — производитель самолетов, а также — продавец и компания технической поддержки, благодаря общему вкладу пяти компаний: Fuji Kogyo, производителя такой продукции, как мотороллер; Fuji Jidosha – компания, принципиально вовлеченная в кузовное производство автобусов и создавшая небольшой концепт Р-1; Omiya Fuji Kogyo – производитель двигателей; Utsunomiya Sharyo – производитель железнодорожных вагонов, благодаря которой был осуществлен повторный старт производства самолетов; и Tokyo Fuji Sangyo – торговая компания, реализующая такие продукты промышленного производства, как автобусы, уличные машины и генераторы. Спустя два года, все пять инвесторов объединились с FHI, и началась та полноценная деловая деятельность FHI, которую мы знаем сегодня.

1946

1946

1 Января

1 Января

Мотороллер Rabbit В июне 1946 года, Fuji Sangyo прекратила производство самолетов и создала первый в Японии прототип мотороллера. Этот мотороллер имел двигатель мощностью в 2 л.с., объем 135 см3 и использовал хвостовые колеса, оставшиеся от военных самолетов. Он был запущен в производство под названием Rabbit в следующем году. В это время состояние транспорта Японии было плачевным и население не в полной мере восприняло полезность этого вида транспорта. Однако дебют был воспринят с большим интересом. Rabbit с восторгом был воспринят большинством населения, так как водитель мог сидеть так, что его ноги были расположены вместе, а также устойчивость мотороллера, имеющего низкий центр тяжести, на скорости возрастала.

1945

1945

1 Января

1 Января

Nakajima Aircraft реорганизована в Fuji Sangyo Co. Ltd Новый старт Компания смогла осуществить уже под другим именем -Fuji Sangyo Co., ltd, и первое, с чего пришлось начинать с тщательного поиска других потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиационной промышленности. Пришлось приложить усилия над разработкой мотороллеров и кузовов для автобусов, но именно с этого и начался процесс расцвета и превращения Компании в полноценного автомобильного производителя.

1917

1917

1 Января

1 Января

Авиационный завод Nakajima Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как Авиационная Исследовательская Лаборатория. Лаборатория была основана в 1917 году Чикухеем Накаджимой (1884-1949) в префектуре Гунма (Gunma Prefecture) (приблизительно 70 км севернее Токио), и является сейчас месторасположением основной современной производственной базы компании Subaru.

Subaru — все модели Субару 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Subaru 2021 года: модельный ряд автомобилей Субару, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Subaru, история марки Субару, обзор моделей Subaru, архив моделей Субару. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Subaru.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Subaru. Если Вы хотите приобрести определенную модель Субару из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Subaru в вашем городе или регионе.



От 2 029 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

От 2 219 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 689 000 ₽

Универсал

Япония

Год: 2018

От 2 699 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2017

От 3 799 900 ₽

Седан

Япония

Год: 2017

От 1 709 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2017


Архив моделей марки Subaru


История марки Subaru / Субару

Японская автомобильная компания Subaru была образована в 1956 году, как филиал концерна Fuji Heavy Industries, который занимался выпуском реактивных самолетов. Первый легковой автомобиль Subaru 360 спроектирован с чистого листа и появился на свет в 1958 году. Subaru 360 имел две двери, был рассчитан на 4-х человек и комплектовался двухцилиндровым двухтактным двигателем с мощностью в 20 л.с. В 1960 году появляется модель Maja, двигатель которой развивал мощность в 23 л.с. В 1965 году разрабатывается абсолютно новый автомобиль 1000, который стал первой массовой японской машиной, имеющей привод на переднюю ось. В 1969-м компания выпускает преемника 360-й модели – компактный R-2, открывший горизонты дальнейшего развития мини-автомобилей Subaru. Двумя годами позже поступает в продажу Subaru Leone.

В сентябре 1972 г. сходит с конвейера универсал Subaru Leone 4WD Station Wagon – первый легковой автомобиль марки, имеющий привод на все колеса. Модель заняла лидирующее место по продажам в своем классе. В этом же году рождается автомобиль Subaru REX, получивший популярность благодаря сбалансированным ходовым качествам на всех типах дорог. В 1977 году поступает в продажу модель Subaru Brat, кабина которого вмещала двух человек, а за ней находилась значительная открытая грузовая часть. Благодаря хорошей проходимости и экономичности Subaru Brat среди молодежи Северной Америки стал очень популярным. В 1983-м году компания начала сборку небольшого микроавтобуса Subaru Domingo, в этом автомобиле впервые в Японии реализована система трансформации сидений. 1984-й год стал знаковым для автомобильного мира – инженеры Subaru разработали вариатор. В 1985 году мир знакомится с моделью Subaru Alcyone, получившей имя от яркой звезды в созвездии Плеяды. В Соединенных Штатах этот автомобиль известен как Subaru XT. В 1989-м компания выпускает свой первый среднеразмерный седан Legacy, внедрив на этой модели мощные оппозитные двигатели и систему 4WD.

В ноябре 1992 г. рождается модель Subaru Impreza, отличающаяся спортивным характером. Первое поколение Subaru Outback появляется в 1995-м – этот автомобиль использует платформу Legacy и представляет собой универсал в повышенным клиренсом. В феврале 1997 года дебютирует кроссовер Forester, соединивший в себе достоинства спортивной машины, внедорожника и комфортабельного пассажирского автомобиля. В 2002 году с конвейера сходит автомобиль Baja. Тремя годами позже начинается производство кроссовера Tribeca, пользовавшегося популярностью на рынка США. В 2012-м с конвейера сходит спортивное купе BRZ, созданное при сотрудничестве с Toyota. В это же время в продаже появляется компактный SUV Subaru XV, использующий платформу Impreza. Фирма Subaru имеет огромные достижения в автоспорте – на протяжении нескольких десятилетий спортивные автомобили серии STi одерживали победы в различных гонках и раллийных соревнованиях WRC, регулярно отличаясь победными результатами.


Subaru — весь модельный ряд автомобилей Субару, каталог всех моделей Subaru, история компании Subaru, отзывы

Торговая марка Subaru (Субару) – японский производитель, известный по всему миру не только благодаря своим легковым автомобилям, но и грузовикам, а также промышленным оборудованием.

Компания входит в состав японской промышленной группы FHI (Fuji Heavy Industries) из страны восходящего солнца. Особенностями, которые присущи практически всем автомобилям марки Субару, являются двигатели типа «Боксер» (другое название — оппозитные), постоянный полный привод на передние и задние колеса и монококовая конструкция кузова.

Компания начала свою историю с 1958 года. Именно тогда на заказ государства была выпущена модель Subaru 360. Несмотря на свою «народность» и статус бюджетного транспортного средства, маленький автомобиль был очень удачен по своей конструкции и намного технологичнее изделий своих конкурентов. Это позволило модели продержаться на конвейере до начала 70-х годов. На базе удачной модели было разработано несколько вариаций с разными кузовами, в том числе и представленный широкой публике в 1961 году грузовик Sambar Truck. Коммерческий успех модели был обеспечен благодаря нескольким неоспоримым преимуществам: низкая погрузочная высота, большая грузовая площадь, маленькие габариты и очень высокая маневренность. В 1969 году модель 360 начала заменяться новинкой — мини-седаном Subaru R-2. Просторный четырехместный салон и отличные технические данные позволили машине быстро стать популярной.

С 1966 года на конвейер была поставлена новая модель — Субару 1000. Именно с нее началась эра оппозитных двигателей в модельном ряду компании. Отличительной чертой такого типа двигателя является горизонтальное расположение цилиндров друг против друга (в работе движения поршней напоминают удары боксера, что дало соответствующее название двигателю). Помимо этого, новая модель Субару имела передний привод.

Знаковым для развития компании можно считать выпуск модели Subaru Leone в 1971 году. Именно с этой модели началась эра полноприводных автомобилей марки Субару. Ранее система полного привода устанавливалась только на внедорожные автомобили. Однако инженеры Субару на практике доказали, что полный привод на обычном «гражданском» авто дает массу преимуществ. Leone 4WD Station Wagon стала прототипом пикапа Brat, который начал собираться на ее базе. Шасси и трансмиссия Субару Леоне были настолько удачными, что позволяли собирать на той же базе настоящие внедорожные автомобили. Высокая проходимость и низкое потребление топлива сделали модель бестселлером среди молодежи даже в Северной Америке.

С 1983 года Субару начинают выпуск семиместного микроавтобуса Domingo. Это был первый опыт компании в разработке такого рода транспортных средств, причем весьма удачный. Отличительной чертой модели стала возможность трансформации салона. Любое из семи кресел можно было с легкостью демонтировать, расширив тем самым пространство для перевозки грузов.

Очередной технический прорыв в Subaru сделали, выпустив небольшой городской автомобильчик Justy в 1984 году. Впервые среди всех автопроизводителей на авто начали установку ECTV — системы бесступенчатой трансмиссии. Еще одним достижением компании можно назвать выпуск модели Alcyone (более известной как SVX). Инженеры добились необычайно низкого, по тем временам, коэффициента аэродинамического сопротивления.

Настоящей визитной карточкой компании можно считать модель Legacy, которая была показана в автосалоне в 1987 году. Изначально модель начали выпускать в форм-факторе седана и универсала. Автомобиль уже традиционно оснащался полным приводом и за многие годы показал свою надежность и функциональность. Периодически обновляемая, Субару Легаси выпускается и сейчас.

Еще одним ярким всплеском стал показ публике модели Subaru Impreza. Выпускаемая с 1992 года и по сегодняшний день, она считается символом скорости, управляемости и надежности. Взрывные характеристики двигателя, надежнейшая трансмиссия, мощный кузов позволили модели неоднократно завоевывать победы на чемпионатах мира по ралли, в том числе и в Кубке конструкторов. Второе поколение Импрезы было выпущено в 2000 году. Авто оснащалось турбированным оппозитным двигателем, мощность которого достигала 250 л.с.

С 1996 года начал выпускаться Subaru Outback — спортивный универсал, разработанный на базе седана Legacy. Модель также оказалась долгожителем. В 2008 году была представлена обновленная версия, которая оснащалась не только системой полного привода, но и системой курсовой устойчивости и стабилизации. Мощность трехлитрового двигателя достигала 245 л.с. Уже через год после выпуска Subaru Outback увидела свет новая разработка компании Субару — модель Форестер. Subaru Forester — это зажигательная смесь джипа и спортивного автомобиля. Спортивный универсал повышенной проходимости — так можно охарактеризовать этого представителя модельного ряда компании.

На базе Outback в 2002 году состоялся официальный дебют уникальной молодежной модели — Baja. Двухместный пикап имеет открытый кузов и полный привод. В первую очередь он предназначен для активной молодежи. Автомобиль отлично смотрится на каком-нибудь песчаном пляже или в горах. При этом ходовые качества у него на достойном уровне: производитель позаботился о том, чтобы недостатка в мощности или управляемости не наблюдалось.

С 2005 года инженеры Субару предложили покупателям новый внедорожник Tribeca (изначально модель именовалась B9 Tribeca). Традиционный для Subaru оппозитный двигатель на шесть цилиндров, высокий крутящий момент, система постоянного полного привода с интеллектуальным дифференциалом для распределения усилия между осями и колесами в зависимости от условий движения, высочайший уровень безопасности — все это получает водитель, выбравший для себя Subaru Tribeca.

Новинкой прошлого модельного года стало спортивное купе Subaru BRZ, которое уже успело полюбиться активным драйверам во всех странах мира. Вы найдете множество увлекательной информации в каталоге моделей японского производителя на нашем сайте, а также можете обсудить с поклонниками данного авто последние новости компании.

Технические характеристики Subaru

Описание автомобиля Subaru

История Subaru началась в 1953 году, в связи с восстановлением компании Fuji Heavy Industries. Эта компания до войны производила военную авиацию, а после окончания войны ввиду ненужности пассажирских автомобилей начала производить абсолютно все. После чего потеряла все свои мощности и обанкротилась. В результате чего образовалось 12 отдельных компаний.

В 1954 году компания заинтересовалась изобретением японского народного автомобиля.

Так как после войны страна потеряла свою мощь и капиталы, то покупка заграничного автомобиля было очень большой роскошью, и его могли себе позволить только единицы. Но компания справилась с задачей, так как огромный опыт за годы производства военной авиации очень помог сократить бюджет автомобиля. Была разработана первая модель 1500, но которой не судилось стать на конвейер.

Но на основе1500 через несколько лет высококвалифицированными кадрами японской автомобильной компании была создана 360, еще более бюджетная модель. В 1958 году она была поставлена на поток, и производство данного автомобиля дошло до выпуска модели 11 лет подряд, став при этом действительно японским народным автомобилем.

Компания стала первой в истории мирового автомобиле строения, которая занялась производством и выпуском полноприводных легковых автомобилей. Такие модели сразу же были высоко оценены и хорошо приняты любителями охоты, рыбалки и активного образа жизни.

На данный момент компания не является лидером японского автомобилестроения, мощности и производство компании невысоки по сравнению с другими японскими производителями, но при этом выпуск абсолютно любой новой модели, или запуск нового модельного ряда всегда имеет огромный успех среди любителей именно этого бренда.

Модельный ряд компании Subaru имеет достаточно широкую модельную линейку.

Субару Форестер — полноприводный внедорожник класса «К1». Дебют данного автомобиля прошел в городе Лос-Анджелес в конце 2012 года. Что говорить о внешнем виде, лучше описать изменения в технических характеристиках этого превосходного автомобиля. Forester одарили менее сильной мощностью, но при этом она стала более современной. Это заметно при первом же взгляде на переднюю часть кроссовера.

Внутренняя отделка Субару Форестер выполнена в строго классическом японском стиле данной марки автомобиля. Производитель сообщил и о расширении пространства в салоне. Subaru традиционно, как и всегда разделил весь модельный ряд на три основные аудитории — японскую, европейскую и американскую.

Субару Импреза— полноприводный хэтчбек класса «С». Выход модели в свет состоялся в Нью-Йорке в начале 2011 года. Ощутимых изменений во внешности Субару Импреза нового четвертого поколения нет, но его дизайн стал еще более стильным, элегантным и стремительным. Важным техническим новшеством стало смягчение отделочного пластика автомобиля. Так же стоит заметить, что обзор с места водителя заметно улучшился.

Субару Легасиполностью технически обновленное авто пятого поколения не только улучшила свои характеристики, но и стала более стильной, динамичной, аккуратной и экологичной. Помимо всего с новым кузовом седан, машина приобрела более стильный, элегантный вид, чего не было в прошлом поколении этой модели.

Если вы хотите ощутить комфорт, динамику, и силу автомобиля во время езды, то Legacy именно для вас. Динамичность, спортивный вид, и инновационный дизайн салона, отображают все развитие, эволюцию, и техническую мощь данной модели, и делают ее более заметной среди других автомобилей модельно ряда.

Все автомобили | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Subaru будет жертвовать 250 долларов за каждый новый автомобиль Subaru, проданный или арендованный с 18 ноября 2021 года по 3 января 2022 года, четырем национальным благотворительным организациям, указанным покупателем или арендатором. Предварительно утвержденные благотворительные организации родного города могут быть выбраны для пожертвования в зависимости от участия розничного продавца. За каждый новый автомобиль Subaru, проданный или арендованный в течение периода кампании, участвующие розничные продавцы будут жертвовать в общей сложности не менее 50 долларов в свои зарегистрированные благотворительные организации в родном городе. Покупатели / арендаторы должны объявить о благотворительности до 15 января 2022 года.Четыре национальных благотворительных фонда получат гарантированное минимальное пожертвование в размере 250 000 долларов каждая. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Subaru или посетите subaru.com/share. Все пожертвования, сделанные Subaru of America, Inc.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc . ; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation.; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc .; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ ИНФОРМАЦИИ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («Рекомендуемая производителем розничная цена») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

2022 Subaru Impreza — модели

Только Subaru предлагает стандартный симметричный полный привод.Ни Хонда, ни Мазда, ни Тойота.

Только Subaru предлагает стандартный симметричный полный привод. Ни Хонда, ни Мазда, ни Тойота.

Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Subaru Impreza 2020 года, поэтому вы получаете тягу и устойчивость практически в любых погодных условиях.

Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Subaru Impreza 2020 года, поэтому вы получаете тягу и устойчивость практически в любых погодных условиях.

2020 Subaru Impreza
Седан

2019 Honda Civic
LX Седан

2020 Subaru Impreza
5-дверный

2020 Honda Civic
Хэтчбек LX

2020 Toyota Corolla
Хэтчбек SE

Subaru Impreza 2021 — Седан и хэтчбек

Только Subaru предлагает стандартный симметричный полный привод. Ни Хонда, ни Мазда, ни Тойота.

Только Subaru предлагает стандартный симметричный полный привод. Ни Хонда, ни Мазда, ни Тойота.

Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Subaru Impreza 2021 года, поэтому вы получаете улучшенную управляемость и более быструю реакцию на дорожные условия.

Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Subaru Impreza 2021 года, поэтому вы получаете улучшенную управляемость и более быструю реакцию на дорожные условия.

2021 Subaru Impreza
Седан

2020 Honda Civic
LX Седан

2021 Subaru Impreza
5-дверный

2020 Honda Civic
Хэтчбек LX

2021 Toyota Corolla
Хэтчбек SE

Subaru Impreza — модели, поколения и модификации Subaru Impreza — модели, поколения и модификации | Машины. com

Открывает сайт в новой вкладке

2017–22

Impreza — 5 поколений

  • 2017–22
  • 2012–16
  • 2008–11
  • 2002–07
  • 1993–2001
  • 2017–22
  • 2012–16
  • 2008–11
  • 2002–07
  • 1993–2001

2022 год

2021 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 795–26 395 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–32
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Пятиместный компактный седан или четырехдверный хэтчбек
  • Полноприводная стандартная
  • Apple CarPlay, стандарт Android Auto
  • Уровень комплектации Sport с уникальной настройкой подвески
  • Доступен набор функций активной безопасности EyeSight
См. Статьи об Impreza 2021 года

2020 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 695–26 295 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–31
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Обновленный стайлинг передка
  • Пятиместный компактный седан или четырехдверный хэтчбек
  • Полноприводная стандартная
  • Apple CarPlay, стандарт Android Auto
  • Уровень комплектации Sport с уникальной настройкой подвески
  • Доступен набор функций активной безопасности EyeSight
См. Статьи об Impreza 2020

2019 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 595–25 690 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–32
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Предлагается как компактный седан или хэтчбек
  • Apple CarPlay, стандарт подключения Android Auto
  • Уровень комплектации Sport с уникальной настройкой подвески
  • Доступен набор функций активной безопасности EyeSight
  • Стандартный полный привод
Смотрите статьи об Impreza 2019 года

2018 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 495–24 695 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–32
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Предлагается как седан или хэтчбек
  • Стандартный полный привод
  • Стандарт подключения Apple CarPlay и Android Auto
  • Уровень комплектации Sport с уникальной настройкой подвески
  • Доступен набор функций активной безопасности EyeSight
См. Статьи об Impreza 2018 г.

2017 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 395–24 595 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–32
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Полностью переработан для 2017 года
  • Предлагается как седан или хэтчбек
  • Стандартный полный привод
  • Новая отделка Sport
  • Новая доступная техника безопасности
См. Статьи об Impreza 2017 года

2016 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 295–23 595 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 28–31
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Доступны новые службы экстренной связи
  • Седан и хэтчбек модели кузова
  • Полноприводная стандартная
  • МКПП или автомат
См. Статьи об Impreza 2016 г.

2015 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 195–23 295 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 28–31
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Улучшения в тихом салоне
  • Новые мультимедийные системы
  • Незначительные внешние изменения
  • Седан или четырехдверный хэтчбек
  • Стандартный полный привод
См. Статьи об Impreza 2015 г.

2014 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 17 895–23 195 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 28–30
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Новая интеграция смартфонов на базе Aha
  • Седан или четырехдверный хэтчбек
  • МКПП или вариатор
  • Стандартный полный привод
См. Статьи об Impreza 2014 г.

2013

  • Диапазон рекомендованной цены 17 895–22 995 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 28–30
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Новый стандарт Bluetooth с потоковым аудио, подключение iPod / USB
  • Седан или четырехдверный хэтчбек
  • МКПП или вариатор
  • Стандартный полный привод
См. Статьи об Impreza 2013 г.

2012 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 17 495–29 095 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 19–30
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Переделан на 2012 год
  • Седан или четырехдверный хэтчбек
  • Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый
  • МКПП или вариатор
  • Стандартный полный привод
  • Большой интерьер
См. Статьи об Impreza 2012 г.

2011 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 17 495–28 995 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 21–22
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Множество штатных или турбированных вариантов
  • Стандартный полный привод
  • Седан или хэтчбек
  • МКПП или автомат
  • Стандартная система стабилизации
См. Статьи об Impreza 2011 г.

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 17 495–38 795 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 19–22
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Множество штатных или турбированных вариантов
  • Стандартный полный привод
  • Седан или хэтчбек
  • МКПП или автомат
  • Стандартная система стабилизации
См. Статьи об Impreza 2010 г.

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 17 495–38 795 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 19–22
  • Кузов Хэтчбек, седан, универсал
  • WRX увеличил мощность на 41 л.с. по сравнению с 2009 годом
  • Новый с турбонаддувом 2.Накладка 5GT
  • Седан или хэтчбек
  • Стандартный полный привод
  • Стандартная система стабилизации
См. Статьи об Impreza 2009 г.

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 16 995–38 795 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Хэтчбек, седан, универсал
  • Переделан на 2008 год
  • Хэтчбек или седан
  • Стандартный полный привод
  • с четырьмя цилиндрами, 170 или 224 л.с. (WRX)
  • Ручной или автоматический
  • Outback Sport модель
См. Статьи об Impreza 2008 г.

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 17 995–33 495 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал
  • Выбор из трех двигателей
  • Седан и кузова универсал
  • Ручной или автоматический (Impreza и WRX)
  • Турбированный двигатель мощностью 293 л. с. в WRX STi
  • Impreza на базе Outback Sport
См. Статьи об Impreza 2007 г.

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 295–32 995 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал
  • Новая бюджетная модель WRX TR
  • Больше мощности на 2006 год
  • Седан и кузова универсал
  • Ручной или автоматический в штатных Impreza и WRX
  • Турбированный двигатель мощностью 300 л. с. в WRX STi
См. Статьи об Impreza 2006 г.

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 245–32 445 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал
  • Новый 2.5 RS спортивный универсал
  • Седан и кузова универсал
  • Ручной или автоматический в штатных Impreza и WRX
  • Турбированный двигатель мощностью 300 л.с. в WRX STi
См. Статьи об Impreza 2005 г.

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 18 020–31 120 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал
  • Рестайлинг за 2004 год
  • Ручной или автоматический в штатных Impreza и Impreza WRX
  • Двигатель мощностью 300 л.с. в WRX STi
См. Статьи об Impreza 2004 г.

2003 г.

2002 г.

2001 г.

2000 г.

1999 г.

1998 г.

1997 г.

1996 г.

1995 г.

1994 г.

1993 г.

Все комплектации Subaru Impreza по годам

Все модели Subaru

Subaru Impreza Generations

Subaru Impreza пять поколений

Subaru Impreza — компактный автомобиль, известный своей легендарной системой полного привода и наследием раллийных гонок.Subaru предлагает его как четырехдверный седан, так и пятидверный хэтчбек.

Автопроизводитель также производит две ориентированные на производительность версии Impreza с турбонаддувом — WRX и STI — и хэтчбек в стиле кроссовера под названием Crosstrek; все три достаточно разные, чтобы их можно было рассматривать как отдельные модели от Impreza.


2017 — Настоящее время Subaru Impreza (5-е поколение)

Компания Subaru произвела капитальный ремонт Impreza для этого поколения, переместив ее на новую платформу, которая теперь лежит в основе большинства автомобилей бренда.Эта платформа отличалась более совершенными ходовыми качествами, более низким центром тяжести, повышенной жесткостью на 70–100% и измененной подвеской.

2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель был модернизирован системой непосредственного впрыска и теперь выдает 152 лошадиных силы. Доступные трансмиссии были пятиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Экономия топлива была оценена EPA в 28 миль на галлон в городе и 38 на шоссе.

Текущий модельный ряд включает версии 2.0i base, Premium, Sport и Limited — все они доступны в кузовах седан или пятидверный хэтчбек.

Базовые модели имеют доступную технологию помощи водителю Eyesight, камеру заднего обзора, Starlink, симметричный полный привод и систему управления динамикой автомобиля.

Версия Premium включает всепогодный пакет с подогревом передних сидений, доступным люком с электроприводом, Starlink, возможностью 4G LTE Wi-Fi и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Спортивные модели оснащены системой Active Torque Vectoring, обтянутыми кожей рулевым колесом и ручкой переключения передач, обивкой из спортивной ткани с красной строчкой, Starlink и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Ограниченные версии могут похвастаться автоматическим климат-контролем, доступной навигацией Starlink, технологиями помощи водителю Eyesight, кожаной отделкой салона, светодиодными фарами, реагирующими на рулевое управление, и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Все, кроме базовой модели Impreza, имеют передние сиденья с подогревом. Технология Subaru Starlink и камеры заднего вида входят в стандартную комплектацию даже базовых моделей. Starlink помогает интегрировать ваш мобильный телефон в развлекательную систему.

Eyesight — набор функций активной безопасности, который включает в себя торможение перед столкновением и адаптивный круиз-контроль — снова доступен, и есть новая информационно-развлекательная система, которая интегрируется с Android Auto и Apple CarPlay — последние из которых являются стандартными для всех. комплектации.

Subaru слегка обновила Impreza для 2020 года. Передний бампер, решетка и фары были изменены, были добавлены новые конструкции колес, более продвинутая настройка адаптивного круиз-контроля с центрированием полосы движения была добавлена ​​в систему Subaru EyeSight ADAS и новые ткань была добавлена ​​на дверные панели и сиденья модели Sport.

Посмотреть объявления 5-го поколения


Subaru Impreza 2014-2016 (4-е поколение)

Это поколение оснащалось 148-сильным двигателем 2.0-литровый двигатель в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором Lineartronic с имитированным ручным режимом с шестиступенчатым переключением подрулевых лепестков. В хэтчбеке Impreza задние сиденья сложены в соотношении 65/35, обеспечивая до 52,4 кубических футов грузового пространства.

Более длинная колесная база означает больше места для ног пассажиров. Список стандартных вещей в этом поколении включает AC, телефон с Bluetooth, возможность аудиосвязи и дополнительный вход для стерео.

В 2016 году все модели Impreza получили обновленные бамперы, решетки и боковые зеркала заднего вида, а также улучшенную звукоизоляцию.Это было первое поколение, в котором Subaru сделала доступными дополнительные функции активной безопасности, которые она назвала EyeSight. Эта система включает в себя двойные камеры, установленные у зеркала заднего вида для адаптивного круиз-контроля и предупреждения о выезде с полосы движения, а также для торможения перед столкновением и управления дроссельной заслонкой, следя за пешеходами. Он также предупреждал вас, когда красный свет, на котором вы остановились, становится зеленым или когда остановившийся перед вами автомобиль снова начинает движение.

Просмотреть объявления 4-го поколения


2007 — 2014 Subaru Impreza (3-е поколение)

В этом поколении Subaru заменила малый универсал на пятидверный хэтчбек; оконные рамы были добавлены для уменьшения шума и вибрации.Этот автомобиль был немного длиннее и шире, со стойками Макферсон спереди и двойной поперечной подвеской сзади. Двигатель остался 2,5-литровым 170-сильным плоским четырехцилиндровым агрегатом. Именно тогда электронный контроль устойчивости впервые стал стандартом. Модель 2.5i GT, представленная в 2009 году, имела двигатель с турбонаддувом мощностью 224 лошадиных силы. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной, в то время как пятиступенчатая механическая коробка была стандартной.

Просмотреть объявления 3-го поколения


2000 — 2007 Subaru Impreza (2-е поколение)

Эта версия отличалась круглым дизайном фар; он становился длиннее и шире своего предшественника.У него 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 165 лошадиных сил; он работает в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Это поколение было доступно в версиях седан, универсал и Outback Sport — последняя представляла собой более прочный универсал в стиле кроссовера, похожий на более крупный универсал Legacy Outback.

Круиз-контроль стал стандартным, как и проигрыватель компакт-дисков, а также электрические стеклоподъемники и замки.

Посмотреть объявления 2-го поколения


1992 — 2000 Subaru Impreza (1-е поколение)

Первое поколение Impreza изначально предлагалось с передним или полным приводом в четырехдверном седане или пятидверном седане. -дверь маленький универсал.Машины поставлялись с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем.

В 1995 году Subaru добавила в качестве опции более крупный и мощный 2,2-литровый двигатель; базовый 1,8-литровый агрегат продолжил базовую модель. В этом же модельном году Subaru представила Outback Sport, слегка модифицированную версию универсала Impreza, в основе которого лежал более крупный универсал Outback. Модель Outback Sport имела немного более высокую подвеску для большего клиренса и контрастную окраску нижней части кузова.

В 1997 году Impreza претерпела изменения внешнего вида, а в следующем году обновили интерьер.Это было также тогда, когда Subaru решила сделать AWD стандартом для всех североамериканских Imprezas, а в 1998 году в модели WRX дебютировал 165-сильный 2,5-литровый двигатель.

В 1998 году был снят 1,8-литровый базовый двигатель.

Посмотреть объявления 1-го поколения

Скрытое сокровище Subaru и почему его никто не покупает

Скоро появится Subaru Impreza 2022 года, и текущая модель является самой недооцененной в линейке Subaru of America (SOA). Subaru объявила о продажах Impreza в июне.Impreza — худшая модель из всех автомобилей Subaru, за исключением BRZ, почти распроданная до появления спорткара следующего поколения.

SOA сообщила, что в июне они поставили только 1 657 новых моделей Impreza по сравнению с 3 389 за тот же месяц прошлого года. Это на 51,1 процента меньше в июне, а седан и хэтчбек Impreza подешевели на 7,8 процента за первые шесть месяцев года. Все остальные модели выпущены в 2021 году, за исключением Ascent (-9,6 процента).


фото кредит: Budds Subaru

Subaru Impreza 2022 года поступит с очень небольшими изменениями и находится на шестом году жизненного цикла продукта.Прошло шесть лет с тех пор, как Impreza была полностью переделана. Он конкурирует с совершенно новым Honda Civic, который является самым продаваемым компактным автомобилем в Америке. Civic абсолютно новый для 2022 модельного года.

Impreza нынешнего поколения не успевает за конкурентами. Toyota Corolla является лидером сегмента с 155 531 продажами до июня 2021 года, в то время как Impreza смогла продать только 17 165 автомобилей клиентам. Honda Civic, Hyundai Elantra, Nissan Sentra, Kia Forte и Mazda3 продаются больше, чем Impreza.


фото кредит: Budds Subaru

Для сравнения: Honda продала 32 677 моделей Civic в июне, Toyota поставила 21 356 Corolla, а Hyundai Elantra была третьей, продав 14 785 моделей клиентам компактных автомобилей. Subaru Impreza — единственный компактный автомобиль, продажи которого упали в этом году, за исключением Volkswagen Golf.

Почему Impreza не продается?

Покупатели компактных автомобилей, ищущие Subaru, имеют другой вариант, и вместо этого они выбирают горячий компактный внедорожник Crosstrek.Crosstrek — это, по сути, приподнятая версия Impreza с 8,7-дюймовым дорожным просветом, дополнительной облицовкой кузова, X-Mode для приключений вне тротуара и новым вариантом 2,5-литрового двигателя.


фото кредит: Budds Subaru

Crosstrek — одна из самых популярных моделей в сегменте компактных внедорожников. Покупатели в большом количестве выбирают Crosstrek, а не Impreza. Crosstrek вырос за год на 40,4%, а SOA поставила 64 214 моделей за первые шесть месяцев 2021 года.

Subaru Impreza 2022 года появится этим летом с небольшими изменениями. Незначительные изменения включают новый цвет кузова Sapphire Blue Pearl на всех уровнях отделки салона, а Limited теперь предлагается исключительно в кузове хэтчбек.

Сколько стоит Subaru Impreza 2022 года?

Subaru сохранила цены на модели 2022 года, за исключением небольшого увеличения платы за обозначение и доставку. Impreza 2022 года выпускается в базовом седане (19755 долларов), базовом хэтчбеке (20 255 долларов), седане премиум-класса (23 155 долларов), хэтчбеке премиум-класса (23 655 долларов), спортивном седане (24 555 долларов), спортивном хэтчбеке (23 955 долларов) и хэтчбеке Limited (27 355 долларов).Пункт назначения и доставка (960 долларов США) включены в указанные выше цены.

Что будет дальше с Impreza?

Покупатели, ищущие Impreza, в возрасте от 25 до 35 лет хотят спортивного стиля и удовольствия. Impreza нуждается в редизайне, но покупателям компактных автомобилей придется дождаться модели 2023 года.

Impreza 2023 следующего поколения, скорее всего, будет оснащена новой технологией обеспечения безопасности водителя EyeSight X. Недавние сообщения, не подтвержденные Subaru, говорят, что компактный автомобиль может получить новый 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом.

Новый двигатель с турбонаддувом имеет непосредственный впрыск и, вероятно, будет иметь аналогичную мощность, но с улучшенным расходом топлива. Subaru Impreza 2022 года оснащена 2,0-литровым атмосферным двигателем Boxer с автоматической коробкой передач вариатора и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач на нижних уровнях.

Одна вещь по-прежнему отличает Subaru Impreza от остальных

Impreza 2022 года по-прежнему остается единственным компактным автомобилем в Северной Америке со стандартным полным приводом, и это лучшая особенность компактного автомобиля.Некоторые конкуренты предлагают его, но вам придется доплатить, чтобы получить всепогодные возможности, которые Impreza предлагает стандартно для всех уровней отделки салона.

Subaru Impreza 2022 года поступит в продажу этим летом, но Impreza 2023 года станет моделью, на которую стоит обратить внимание. Компактные седан и хэтчбек получат полный редизайн. Быть в курсе.

Вам также может понравиться : 10 лучших высокотехнологичных автомобилей стоимостью менее 30 тысяч долларов — Subaru оценивает 3 модели для пассажиров пригородных поездов

Денис Флиерл более 30 лет проработал в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru, где он описывает все модели японских автопроизводителей. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Subaru Report — Мы вас позаботимся! Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фото: основное изображение Budds Subaru

Полное руководство по покупке Subaru: объяснение каждой модели

Существует всего несколько автомобильных брендов с пылкой и жесткой базой владельцев — и Subaru определенно заслуживает места в этом списке.Один из самых маленьких японских автомобильных брендов, Subaru впервые появился на рынке в Японии 1950-х годов, производя небольшие доступные «народные автомобили» сразу после Второй мировой войны. Позже компания расширит свое присутствие и укрепит свою репутацию в автомобильной промышленности, решив заняться одним из самых изнурительных видов автоспорта: раллийными гонками. Именно здесь Subaru зарекомендовала себя всему миру: с четырехцилиндровым оппозитным двигателем с турбонаддувом и симметричным полным приводом Subaru Impreza была практически непобедима на любом дорожном покрытии.AWD быстро стал основным продуктом (почти) всей линейки автомобилей; по этой причине Subies стали желанным транспортным средством в регионах с переменным климатом, таких как Новая Англия и Тихоокеанский Северо-Запад.

Когда Subaru Impreza WRX прибыла в США в начале 1990-х, она была встречена с распростертыми объятиями, доказав, что существует рынок забавных и доступных компактных автомобилей. С успехом WRX, Subaru расширила свою линейку до моделей Forester, Legacy, SVX и Outback, многие из которых продолжают развиваться и сегодня.

Subaru не имеет традиционных буквенно-цифровых систем именования, таких как Lexus или Cadillac, вместо этого, как Porsche и Lincoln, каждая модель использует более традиционное имя. Обозначения автомобилей также включают объем двигателя (в литрах рабочего объема) и названия пакетов. «Стандартные» модели — самые доступные, с наименьшим количеством функций. «Премиум» включает в себя все функции базового уровня и может включать улучшенные системы безопасности, а также внутренние и внешние удобства. Варианты «Спорт» мало отличаются от Премиум, но получили спортивные внутренние и внешние визуальные обновления.Примеры «Limited» включают в себя многие предметы Premium, с добавленными функциями с более высокими характеристиками, такими как аудиосистемы Harmon Kardon, улучшенное освещение и более красивые материалы интерьера. Subaru под маркой «Touring» полностью загружен и включает такие детали, как полностью кожаная отделка салона и высококачественная аудиосистема Harmon Kardon.

Терминология Subaru

CVT: Бесступенчатая трансмиссия
Boxer: Двигатель, цилиндры которого установлены горизонтально, причем каждый ряд находится напротив другого.Помогает снизить центр тяжести автомобиля.
STARLINK: Услуги Subaru по обеспечению безопасности и безопасности, которые включают автоматическое уведомление о столкновении, помощь при удержании полосы движения, экстренное торможение передним и задним ходом, расширенную помощь на дороге, восстановление угнанных автомобилей и дополнительное удобство удаленных служб. Он также включает Apple CarPlay и Android Auto. Starlink входит в стандартную комплектацию всех моделей Subaru.
EyeSight: Автомобильная система безопасности Subaru, которая управляет адаптивным круиз-контролем, автоматическим торможением перед столкновением, предупреждением о выезде с полосы движения и предупреждением о раскачивании с помощью системы помощи при удержании полосы движения.
WRX: World Rally Experimental.
STI: Subaru Tecnica International. Симметричный полный привод: Симметричная система полного привода Subaru состоит из продольно установленного оппозитного двигателя, соединенного с симметричной трансмиссией с полуосями равной длины. Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей Subaru, кроме BRZ.
DCCD: Дифференциал центра управления водителя, который позволяет регулировать блокировку межосевого дифференциала WRX STI для изменения управляемости.
SI-DRIVE: Subaru Intelligent Drive — это усовершенствованная система управления двигателем с выбираемыми водителем режимами, адаптированными к различным условиям вождения и прихотям водителя.
X-MODE : Помогает поддерживать тягу и контролировать автомобиль на поверхностях с низким сцеплением.
VDC: Управление динамикой автомобиля с активной векторизацией крутящего момента, которое помогает обеспечить более четкое и стабильное управление за счет контроля рулевого управления и торможения, помогая удерживать автомобиль на заданном пути.
StarDrive: Название Subaru для подключаемой гибридной технологии.
Вариатор Lineartronic: В отличие от традиционной автоматической трансмиссии, бесступенчатая трансмиссия Subaru использует два гидравлических регулируемых шкива, соединенных цепным звеном, и бесступенчатое передаточное отношение, которое позволяет двигателю всегда работать с оптимальным диапазоном мощности. В то время как эта технология обеспечивает полностью автоматическую трансмиссию, режим ручного переключения передач без сцепления с подрулевыми лепестками доступен на многих моделях Subaru.

Руководство по покупке

BRZ

Subaru BRZ был разработан в сотрудничестве с Toyota и имеет общую платформу с Toyota 86. Это единственный автомобиль в модельном ряду Subaru с задним приводом и 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 205 л.с. на выбор шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Чтобы передать ощущение спортивного автомобиля, BRZ оснащен спортивно настроенной подвеской, быстрым передаточным отношением и дифференциалом повышенного трения Torsen.

Тип кузова: Coupe

Модели:

    Двигатели:

    • 2,0-литровый четырехцилиндровый боксер

      Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 25795000 долл. США

      Subaru Impreza — это автомобиль начального уровня Subaru, выпускаемый в конфигурациях хэтчбек и седан. Оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 152 лошадиных силы, он доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT.

      Тип кузова: Седан, Хэтчбек

      Модели:

      • 2.0i Седан / 5-дверный
      • 2.0i Премиум Седан / 5-дверный
      • 2.0i Спорт Седан / 5-дверный
      • 2.0i Ограниченный седан / 5-дверный

        Двигатели:

        • 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный

          Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 18 595 долларов США

          Подробнее: здесь

          Crosstrek

          Subaru Crosstrek можно с любовью охарактеризовать как версию Impreza, более подходящую для бездорожья, с почти всеми теми же функциями и удобствами.Что отличает Crosstrek, так это более высокий клиренс на 8,7 дюйма, более мощные шины и 18-дюймовые колеса. Crosstrek может быть оснащен вариатором Lineartronic или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также оснащен 152-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем. Crosstrek Hybrid — это подключаемый гибрид с общей мощностью 147 лошадиных сил, который можно заряжать от розетки на 120 вольт или от зарядных станций на 240 вольт.

          Тип кузова: Кроссовер / внедорожник

          Модели:

          • 2.0i Standard
          • 2.0i Premium
          • 2.0i Limited
          • Hybrid

            Двигатели:

            • 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый
            • 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с двумя электродвигателями и мощностью 8,8 кВтч литий-ионный аккумулятор

              Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 21 895 долларов США

              Подробнее: здесь

              WRX / STI

              Эта итерация пятого поколения самого культового автомобиля Subaru полностью относится к категории спортивных седанов.WRX оснащен 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 268 лошадиных сил, быстродействующим рулевым управлением, спортивно настроенной подвеской, переключаемой системой контроля тяги и активным вектором крутящего момента. Истинные энтузиасты вождения по достоинству оценят WRX STI высшего класса, который оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем с турбонаддувом мощностью 305 лошадиных сил, короткоходной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, производительными тормозами Brembo, легкими 19-дюймовыми колесами, гоночными сиденьями Recaro и центральный дифференциал, управляемый водителем.

              Тип кузова: Седан

              Модели:

              • WRX
              • WRX Premium
              • WRX Limited
              • WRX STI
                3 Двигатели: 9000 2 9000-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
              1. 2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом
                1. Базовая рекомендованная производителем цена: $ 27 195

                  Подробнее: здесь

                  Forester

                  Subaru Forester — это небольшой внедорожник, который любят как семьи, так и обычные жители. Forester оснащен 174-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем с вариатором Lineartronic, ходом подвески 8,7 дюйма и просторным грузовым отсеком. Для энтузиастов, ориентированных на бездорожье, Forester поставляется с X-MODE и SI-DRIVE в комплектациях Sport, Limited и Touring.

                  Тип кузова: Кроссовер / внедорожник

                  Модели:

                  • Standard
                  • Premium
                  • Sport
                  • Limited
                  • Touring

                    Двигатели:

                      четырехцилиндровые двигатели:

                        четырехцилиндровые двигатели

                        Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 24 295

                        Подробнее: здесь

                        Outback

                        Subaru Outback была самой продаваемой моделью Subaru за последние пару лет.Доступны два варианта двигателей: 2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 175 лошадиных сил или 3,6-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 246 лошадиных сил. Оба двигателя используют трансмиссию Lineartronic CVT. Outback также способен буксировать до 2700 фунтов в любой конфигурации двигателя. Вскоре появится новая модель, использующая 2,4-литровую оппозитную четверку с турбонаддувом вместо шестицилиндровой.

                        Тип кузова: Универсал / Кроссовер / Внедорожник

                        Модели:

                        • Стандарт
                        • Премиум
                        • Limited
                        • Универсал

                          Двигатели:

                          • 2.5-литровый оппозитный четырехцилиндровый
                          • 3,6-литровый шестицилиндровый оппозитный

                            Базовая рекомендованная цена: $ 26 345

                            Подробнее: здесь

                            Legacy

                            Legacy — седан Subaru среднего размера. Он доступен в двух конфигурациях двигателя: 2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный на 175 лошадиных сил и 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый на 256 лошадиных сил. Обе конфигурации двигателя стандартно поставляются с трансмиссией Lineartronic CVT.Скоро прибудет новая модель.

                            Тип кузова: Седан

                            Модели:

                            • 2.5i Standard
                            • 2.5i Premium
                            • 2.5i Limited
                            • 3.6R Limited

                              Двигатели:

                                boxer
                              • четырехцилиндровый
                              • 3,6-литровый оппозитный четырехцилиндровый

                                Базовая цена: $ 22 545

                                Подробнее: здесь

                                Ascent

                                В 2018 году Subaru Ascent снова вводит среднеразмерный трехрядный внедорожник в модельный ряд Subaru.Все конфигурации стандартно поставляются с 2,4-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем с турбонаддувом мощностью 260 лошадиных сил в паре с трансмиссией Lineartronic CVT. Ascent может вместить до восьми человек и буксировать до 5000 фунтов.

                                Тип кузова: Кроссовер / внедорожник

                                Модели:

                                • Standard
                                • Premium
                                • Limited
                                • Touring

                                  Двигатели:

                                  • 95 4-литровый четырехцилиндровый турбокомпрессор

                                      Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 31 995

                                      Подробнее: здесь

                                      Примечание. Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть прибыли от продажи, что поддерживает миссию нашей редакционной группы.Узнайте больше здесь.

                                      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                                      .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *