РазноеМожно ли прикуривать машину от машины на автомате: «Как прикурить машину от другого автомобиля с АКПП?» — Яндекс.Кью

Можно ли прикуривать машину от машины на автомате: «Как прикурить машину от другого автомобиля с АКПП?» — Яндекс.Кью

Содержание

Порядок действий при прикуривании автомобиля

Если двигатель не запускается по причине разряда аккумулятора (стартер не проворачивает коленчатый вал или проворачивает очень медленно), можно воспользоваться старым водительским способом — «прикуриванием», т.е. запуском двигателя от аккумулятора чужого автомобиля.
Если двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором исправен, то при «прикуривании» он запустится сразу.
Для «прикуривания» необходим комплект соединительных кабелей. Важнейший параметр кабеля — это сечение его проводника. Сечение должно быть не менее 16 кв мм или примерно равно сечению кабеля, соединяющего аккумулятор со стартером. На концах кабеля должны установлены зажимы для крепления к выводам аккумуляторных батарей. Чтобы не перепутать полярность, один из кабелей или его ручки окрашены в красный цвет. Этот кабель используется для соединения положительных выводов (+) батарей.

При «прикуривании» должен быть следующий порядок действий:

  1. Выключаем зажигание автомобиля-донора, затем отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода разряженной аккумуляторной батареи.
     
  2. Соединяем зажим «плюсового» (+) (красного) соединительного провода с положительной (+) клеммой разряженного аккумулятора. 
  3. Соединяем второй зажим красного кабеля с положительной клеммой аккумулятора-донора, а зажим «минусового» провода соединяем с «минусовой» клеммой этого же аккумулятора.
  4. Второй зажим «минусового» кабеля соединяем с «массой» (кузовом или двигателем) автомобиля с разряженной батареей. Лучше всего соединить зажим кабеля с массивными металлическими неокрашенными и незагрязненными деталями двигателя. 
  5. Запускаем двигатель автомобиля-донора и ждем 5 — 10 минуть, чтобы разряженный аккумулятор подзарядился от генератора автомобиля донора.
  6. Затем глушим автомобиль-донор, после чего запускаем двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором. Если запуск удался, поддерживаем повышенную частоту вращения коленчатого вала автомобиля с разряженной батареей, чтобы при отключении аккумулятора-донора и подключении разряженного аккумулятора двигатель не заглох.
     
Запускать автомобиль с разряженным аккумулятором при заведенном двигателе автомобиля-донора запрещается, по причине возможного выхода электроники автомобиля-донора из строя!
Снимать аккумуляторную батарею не заглушив двигатель запрещено, возможен выход из строя диодного моста генератора!

Чтобы избежать резкого скачка напряжения в бортовой сети автомобиля-донора соединяем «минусовой» провод с отрицательным выводом разряженной батареи и отсоединяем зажим «минусового» кабеля от «массы» автомобиля с разряженной батареей.

Скачок напряжения в бортовой сети автомобиля может вывести из строя электронный блок управления. Именно поэтому запускать двигатель с разряженным аккумулятором, применяя соединительные провода, следует только в последовательности, описанной выше.

Отсоединяем зажимы «плюсового» кабеля от «плюсовой» клеммы разряженного аккумулятора и батареи-донора.

Статьи Chery

В зимнее время есть такая необходимость, чтобы автомобиль хорошо заводился, снабжал теплом салон и владельцу помогал вовремя добираться до места назначения. Но в одно прекрасное, морозное, зимнее утро, может обнаружиться, что колодки стояночного тормоза примерзли, а двигатель машины не запускается. Настроение в таком случае сильно падает и все это может привести к неприятностям на работе, например.

Как завести мотор зимой в сильный мороз

В таких случаях водитель, как правило, начинает нервничать, думая о возможных неблагоприятных последствиях и своими поспешными, неправильными действиями может если не сломать машину, то причинить ей существенный урон, а это, в свою очередь сильно ударит по толщине кошелька. А время, упущенное на восстановление работы машины, не даст завершить дела в срок. Чтоб это предотвратить, нужно подготовить автомобиль заранее, до наступления зимних холодов.

Двигатель стабильно будет запускаться, если исправны все системы двигателя, моторное масло зимнее, и топливо высокого качества. И аккумулятор должен быть исправный. Очень полезно перед наступлением зимнего периода полностью заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства и погонять его на малых токах в течение 12 часов (точное время будет указано в инструкции к ЗУ). Это помогает набрать аккумулятору полную емкость, что не всегда удается при городской езде, в течение которой генератор не успевает полностью заряжать аккумулятор.

Представим себе: зима, утро, тишина. Планов работ огромное количество. Подходим к своему автомобилю. Допустим, двери легко и плавно открываются (в этом поможет силиконовая смазка, которую наносят на уплотнительные резины дверей).

Если не получилось дверь открыть, то можно взять обычную грелку с горячей водой, и приложить на дверной замок. Таким образом, можно открыть машину. Дальше идет чистка от снега и льда автомобиль.

Пробуем завести машину. Сначала нужно дать толчок аккумулятору. Запускаем и выключаем фары, музыку. При этом нужно следить, чтобы аккумулятор окончательно не «подсел» на морозе. Крутим ключ в скважине замка зажигания.

Нужно немного подождать, пока бензонасос выполнит свою работу. Все электрооборудование автомобиля нужно выключить. Дальше нужно нажать на педаль сцепления (тормоза для АКПП), и удерживая в таком положении, нужно дальше повернуть ключ зажигания.

С первой попытки может запуск не получиться.

В таком случае все нужно выключить и подождать минуту. Стартер не нужно долго крутить. При этом нужно следить за числом прокручиваний двигателя. Если с каждым запуском двигатель работает чуть больше, чем во время предыдущего запуска, то через некоторое число попыток, движок заведется.

После запуска нужно медленно отпустить педаль сцепления, коробку передач (КПП) переводим в нейтральное положение (проверяем нейтраль на механике, паркинг на автомате). Если двигатель карбюраторный, то 10 или 15 минут прогреваем всю машину и только после этого трогаемся.

Если двигатель с инжекторной подачей топлива или на дизельном топливе, можно ехать сразу (согласно инструкции), но пару минут лучше все же дать поработать авто на холостых. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то не помешает прогреть и ее, дав ей поработать перед движением. Для это нужно, выжав педаль тормоза, перевести рычаг КПП в положение D.

Начав движение на не полностью прогретом двигателе, сначала нужно примерно минут пять-десять ехать так, чтобы обороты двигателя не превышали 2500 об/мин, после полного прогрева двигателя (определяется по термометру на приборной панели) можно двигаться в обычном режиме.

А если все операции, попытки завести авто ни к чему хорошему не привели, значит, с машиной (авто) не все в порядке (неисправна) и ее плохо или вовсе не готовили к зиме.

Исправление типовых ошибок:

1. Удалить влагу, иней с высоковольтной проводки, применяя специальные смазки-спреи такие как WD-40 или иные специализированные.

2. При разряженном аккумуляторе, лучший способ «прикурить» свой авто с другого автомобиля или использовать пуско-зарядное устройство, которое желательно купить заранее.

3. Безопасным и удобным (в отличие от предыдущего способа) средством завода авто в любые морозы является предпусковой подогреватель, который стоит определенных денег, но водителям, авто которых им оснащены можно только позавидовать.

4. Если все выше описанные действия, операции не помогли, то придется заводить автомобиль при помощи буксира, если на авто механическая коробка передач (авто с автоматом придется все же либо прикуривать, либо заряжать аккумулятор). Включаем зажигание, ставим на третью скорость (можно и на вторую). При трогании автомобиля с места выжимаем педаль сцепления до упора. Когда скорость автомобиля достигнет 30 км в час (10-15 при второй скорости), плавно отпускаем педаль сцепления. Как машина заведется, ставим коробку в нейтральное положение и сигналим тому, кто буксирует, об успешном завершении операции.

Дальше, добираемся до места (работы) назначения. Прежде чем заглушить мотор, нужно все электрооборудование машины выключить, и на средних оборотах двигателя дать ему немного поработать вхолостую. Это обеспечит чистоту свечей на следующий запуск.

Как правильно «прикурить» автомобиль

Не всем автолюбителям известно как правильно «прикурить» автомобиль от другого автомобиля. Да и сама формулировка звучит несколько странно. Тема актуальна зимой или при полной разрядке аккумуляторной батареи, сопряженной с фатальным отсутствием зарядного устройства. Сама процедура относительно проста и безопасна, если выполнять рекомендации, данные ниже.

Что такое «прикурить»?

В простонародье, «прикурить» означает завести машину, у которой сел аккумулятор, от другой машины с помощью специальных проводов, которые подсоединяются к клеммам АКБ. При этом, АКБ «машины-спасателя» должна быть заряжена и способна выдавать необходимый пусковой ток. Для этого, автомобиль лучше всего завести и дать прогреться двигателю, чтобы аккумулятор восстановил свою емкость.

Как правило, разрядка батареи происходит из-за:

  • оставленных включенными габаритных огней
  • не выключенной автомагнитолы
  • неполадок в системе электрических проводов
  • большого срока эксплуатации аккумулятора в совокупности с сильным морозом.

Многих интересует, можно ли «прикуривать» машину от автомобиля с автоматической коробкой? «Прикурить» машину автомат вполне возможно, поскольку автоматическая трансмиссия никак не связана с АКБ и генератором, а схема та же как и для авто с механикой. Для этого понадобиться найти другое авто с хорошо заряженным аккумулятором и высоковольтные провода с «зажимами-крокодилами».

После правильного подсоединения проводов к аккумуляторным батареям двух автомобилей, запускается двигатель машины с нормально функционирующей АКБ, что инициирует зарядку севшего аккумулятора. При этом не обязательно долго выжидать, чтобы запускать второй мотор. Это можно делать практически сразу, а можно подождать 5 минут, чтобы подзарядился севший АКБ, что снизит нагрузку на электрику и нагрев проводов.

Правда, подсоединение аккумуляторов напрямую (параллельно) негативно сказывается на АКБ и уменьшает срок его службы. В идеале, лучше снимать минусовую клемму с аккумулятора «донора» когда подсоединяются провода. Но в этом случае, двигатель «спасающего» автомобиля должен быть заведен, так как с не подключенной АКБ его не завести, поэтому нужно действовать предельно аккуратно.

Провода для «прикуривания»

К пусковым проводам предъявляются особые требования. Они должны выдерживать большие нагрузки чтобы «прикурить» аккумулятор. В экстремальной ситуации на борту машины должны быть качественные высоковольтные кабеля с соединительными зажимами. Критерии выбора проводов для «прикуривания»:

  • 1,5 – 2,5 м в длину. Короткий провод будет неудобен в использовании. А слишком большой станет причиной увеличения сопротивления и падения напряжения
  • величина оптимального сечения – от 16 квадратных миллиметров
  • в состоянии пропускать ток с силой от 200 А.

Эти данные находятся на упаковках. Существуют визуальные признаки, которые не должны быть упущены при покупке:

  • наличие пайки – обязательный вид подсоединения к зажимам, что будет обеспечивать оптимальную проводимость
  • материалы оплетки. Отдавайте предпочтение резине пред пластиком, который может трескаться при температурных перепадах
  • конструкция зажимов должна обеспечивать их широкое раскрытие и крепкое крепление к клеммам.

При выборе необходимо руководствоваться также материалом проводов и качеством их изготовления. Мощный двигатель использует соответственный стартер. Большая сила тока требует большее сечение проводов.

Большинство легковых моделей и кроссоверов предполагают 9,5-миллиметровый диаметр сечения для того, чтобы «прикурить» машину проводами. Наименьшее сопротивление меди делает ее идеальным материалом многожильных проводов для «прикуривания» авто с севшим аккумулятором. Следует обратить внимание на качество пайки в месте соединений с зажимами.

Изоляция на «крокодилах» будет предотвращать нагревание, а острые зубы зажимов способствуют хорошему контакту с клеммами. Идеально найти силиконосодержащую изоляцию на проводах. Слишком низкая цена и отсутствие подробной информации о производителе должна насторожить. Дешевизна и безопасность – взаимоисключающие вещи.

Как правильно «прикурить» автомобиль от другого автомобиля

Первый пункт для обязательного соблюдения – «машина-донор» должна быть в надлежащем техническом состоянии, не должно быть проблем с автоэлектрикой, а «прикуривать» от аккумулятора нужно только с полной его зарядкой, чтобы не пришлось решать проблемы и с самим «спасателем». Обратите внимание на напряжения бортовых сетей – они должны быть идентичными, а емкость аккумулятора «прикуриваемого» автомобиля не должна быть больше чем на 15% от емкости АКБ «прикуривающего».

Перед «прикуриванием» позаботьтесь об удобной парковке и размещении автомобилей друг относительно друга. Критерии – удобства при установке зажимов на аккумуляторные клеммы. Наличие защитных перчаток должно быть обеспечено. Провода в большинстве случаев подвергаются маркировке: «плюс» — красным цветом, «минус» обозначается черным или бесцветным вариантом.

Дальнейшая последовательность действий:

  1. При установке автомобилей следует исключить возможность их соприкосновения. Длины проводов должно хватить для подсоединения.
    Выключаем двигатель «донорской» машины и дезактивируем все электрическое оборудование обеих автомобилей
  2. Проводом подсоединяем «плюс» (красный цвет провода) от заряженного аккумулятора к «+» разряженной батареи
  3. Производим соединение «минусов», используя черный или бесцветный провода. У заряженного аккумулятора – это клемма, а у «реанимируемого» авто – любая неокрашенная деталь или массивная часть мотора (масса автомобиля). Объясняется это несколькими причинами. Если проблема не в разрядке, а в неисправности аккумулятора, то у владельцев есть время для оценки ситуации и своевременного отключения проводов. Удаления потенциального источника искрения от аккумуляторной батареи – вторая причина данного действия. Способность батареи выделять водород с кислородом одновременно и появление искры являются риском возгорания. Вначале схема предполагает подключение «плюса», что исключит риск короткого замыкания при случайном касании зажимом металлической части машины. Движущие части двигателя не должны соприкасаться с проводами

    Схема подключения проводов для «прикуривания» автомобиля

  4. Далее, заводим двигатель исправной машины и пробуем завести авто с разряженным аккумулятором. Стартер не должен крутить более 15 секунд. Неудача означает присутствие большого тока разряда АКБ. Дальнейшие действия в этом же ключе могут привести к разрядке обеих батарей. Следует не глушить двигатель «донора» и дать время (от 10 до 15 минут) для зарядки севшего АКБ
  5. Снова пробуем завести мотор, активируя стартер машины, нуждающейся в помощи. Если после 5 попыток двигатель не удалось запустить, следует прекратить «мучить» стартер и искать причину, которая мешает завести машину
  6. При запуске двигателя «спасаемой» машины, провода отсоединяются в обратном порядке: сначала снимается «минус», а затем «плюс».

Видео, как правильно «прикуривать» автомобиль

Видео, как правильно и безопасно «прикуривать» автомобиль от другой машины, соблюдая все нюансы:

Заключение

Существуют и другие варианты «прикуривания», например, поставить заряженный АКБ с другой прогретой машины вместо разряженного и запустить двигатель или воспользоваться пусковым устройством. Если автомобиль оснащен механической коробкой переключения передач, то можно попробовать завести машину «с толкача» или с помощью буксировочного троса. Это исключит вероятность короткого замыкания и повреждения электрики автомобиля, а также, не навредит АКБ. Также, не стоит забывать о безопасности и осторожности, когда пытаетесь «прикурить» свой автомобиль от другой машины.

Узнаем как «прикурить» автомобиль от автомобиля? Узнаем как будет правильно «прикурить» инжекторный автомобиль?

Наверное, каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как севший аккумулятор. Особенно актуально это в зимние холода. В этом случае проблема чаще всего решается при помощи «прикуривания» от другого автомобиля. Что для этого нужно сделать? Как прикурить автомобиль от автомобиля?

А действительно ли сел аккумулятор?

Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки).

Иногда практически такие же признаки наблюдаются при плохом соединении силовых клемм аккумулятора, кузова или двигателя. Но, как правило, причиной является именно разряженная батарея. В этом случае следует искать «живой» автомобиль для «прикуривания».

Что понадобится?

Как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого понадобится? Ну конечно же, во-первых, машина с заряженным аккумулятором, от которого и придется заводиться. Во-вторых, нужны специальные провода. Некоторые водители иногда используют и какие-либо сподручные провода, которые, в целом, не предназначены для этого. Можно ли прикуривать автомобиль в этом случае? Можно, но рекомендуется все же купить специально предназначенный кабель, который оборудован на концах клеммами. Использование такого провода безопасное и более простое.

Техника безопасности

Как правильно «прикуривать» автомобиль? Необходимо соблюдать технику безопасности. В противном случае можно как повредить машину, так и получить травму самому.

Для начала необходимо заглушить автомобиль и отключить все электроприборы. В противном случае может выйти из строя генератор. Автомобили должны стоять максимально близко друг к другу, но ни в коем случае не соприкасаться. При подсоединении аккумуляторов необходимо действовать в строгой последовательности, соблюдая полярность. Это исключит возможное возникновение замыкания. Так же в строгой последовательности нужно действовать при отсоединении проводов.

Не рекомендуется использовать малолитражный автомобиль для «прикуривания» крупногабаритной машины, так как «донор» в результате может сам разрядиться. Также нельзя использовать бензиновый двигатель для завода дизельного мотора, так как в данном случае силы тоже неравные.

Для соединения необходимо использовать целые провода, без повреждений, изломов. Клеммы должны быть выполнены в виде «крокодилов», чтобы обеспечить надежное и качественное соединение.

Вредно ли «прикуривать» автомобиль? Нет, если соблюдать технику безопасности и все меры предосторожности.

Последовательность действий

Как «прикурить» от другого автомобиля? Необходимо действовать следующим образом:

  • Автомобили ставятся капотами друг к другу на максимально близкое расстояние, двигатель у работающей машины затем нужно заглушить.
  • Соединение аккумуляторов производится при помощи проводов.
  • Запуск автомобиля-донора. Он должен поработать на холостом ходу примерно минут пять, после чего заводится машина с разрядившимся аккумулятором. Второй автомобиль должен поработать на средних оборотах примерно 5-10 минут.
  • Отсоединение проводов. При этом нужно действовать в строгой последовательности. Также рекомендуется включить какой-либо электроприбор в заряженном автомобиле (например, радио, обогрев заднего стекла и т. п., но не фары, в них могут повредиться лампочки), чтобы исключить скачка напряжения.
  • Машина должна проработать еще как минимум 20 минут, чтобы аккумулятор полностью зарядился. Поэтому следует совершать длительную поездку на высоких оборотах (2000 об/мин).

Во время процесса рекомендуется вынуть ключ из замка зажигания и закрыть все двери. Это делается потому, что при зарядке может сработать сигнализация. В результате двери могут закрыться. А если держать их открытыми, то возможен сбой в системе сигнализации. Теперь стало понятно, как «прикурить» автомобиль от аккумулятора?

Последовательность подключения и отключения проводов

Очень важно во время «прикуривания» автомобилей правильно подключить провода. Нужно действовать в строгой последовательности:

  • Первым проводом необходимо соединить плюсовые клеммы машин.
  • Вторым кабелем соединяется минусовая клемма автомобиля-донора и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель). Подключать провод к минусу батареи разряженной машины нельзя, так как вся энергия пойдет на стартер, а не на АКБ. И тогда весь процесс пройдет впустую. При подключении необходимо действовать осторожно, нельзя минусовой клеммой задевать плюсовую. В противном случае может произойти короткое замыкание.

После того как автомобиль подзарядится, следует отключить провода. Действовать также нужно в строгой последовательности, обратной соединению. Сначала отключаются минусовые клеммы, затем – плюсовые.

Важно запомнить, что автомобили могут иметь различную схему подключения поводов. Поэтому рекомендуется предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации техники. Как правило, производитель упоминает в ней о нюансах данного процесса.

«Прикуривание» от инжектора и автомата

Можно ли «прикуривать» от инжекторного автомобиля? Не повредится ли «донор» или «пациент»? Ответ: «Можно». Главное, знать, как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль. Но при этом необходимо соблюдать меры предосторожности. Если следовать им, то весь процесс пройдет правильно и «железный конь» снова будет в строю.

Процесс производится аналогично «прикуриванию» автомобилей с карбюраторным двигателем. При этом необходимо соблюдать меры безопасности, чтобы исключить короткое замыкание и получение травм.

Также многих интересует вопрос — можно ли давать «прикуривать» автомобиль с автоматической коробкой передач? Следует отметить, что тип коробки передач никоим образом не влияет на способность машины заряжать аккумулятор другой техники. Действия осуществляются согласно общему принципу «прикуривания» батареи.

При «прикуривании» современного автомобиля стоит также учесть, что если не заглушить мотор «донора», то это грозит не только поломкой генератора. Это может привести и к сбою электронных систем, которыми напичканы машины с инжектором и автоматом.

Почему разряжается аккумулятор

Причины могут быть различными. Часто аккумулятор разряжается из-за лишнего потребления энергии различными элементами. Это могут быть, например, включенные фары, обогрев сидений и заднего стекла и прочее. В результате автомобиль может и не завестись.

Может аккумулятор разрядиться и от сильных и продолжительных холодов. Особенно актуально это для старых батарей, ресурс которых уже существенно снижен. Для них иногда достаточно температуры ниже -15 градусов, и с утра автомобиль не заведется. Также причиной разрядки могут стать следующие ситуации:

  • плохая изоляция проводки;
  • неисправный аккумулятор;
  • неисправный генератор для подзарядки;
  • неисправная работа сигнализации;
  • подключение внештатного электрооборудования.

Для того чтобы выявить проблему с зарядкой аккумулятора, следует закрыть все двери и отключить все электроприборы. После этого в цепь аккумулятора подключается амперметр и измеряется значение тока. Показатель должен быть не более 50 мА. Если значение больше, то следует искать неисправность. Для этого поочередно нужно выключать предохранители. Когда упадет значение тока, в той цепи и следует искать утечку.

Зарядка аккумулятора

Нами была рассмотрено, как правильно «прикуривать» автомобиль. Но можно и совсем исключить эту ситуацию. Для сохранения работоспособного состояния аккумулятора при его эксплуатации необходимо руководствоваться рекомендациями от производителя. Также можно заряжать батарею, что многие водители и делают. Этот процесс можно производить и не снимая аккумулятор с автомобиля. Так делают, как правило, в гараже, где имеется доступ к сети в 220 В. Именно от нее питается зарядное устройство. При этом также следует соблюдать меры предосторожности. Перед зарядкой необходимо обязательно снять клеммы с аккумулятора. Если во время процесса батарея стала сильно нагреваться, то необходимо отключить ее от источника питания.

При отрицательных температурах процесс продвигается очень медленно. В результате аккумулятор может совсем не зарядиться. Поэтому рекомендуется подключать батарею к источнику питания при положительных температурах воздуха.

Нюансы «прикуривания»

Случаются и такие ситуации, когда возникают сложности при «прикуривании» автомобиля. Например, у некоторых машин аккумулятор располагается в непривычном для всех месте: в багажнике, под креслом, под полом и т. д. Как «прикурить» автомобиль от автомобиля в этом случае? В таких машинах, как правило, имеются специальные клеммы, расположенные под капотом и обозначенные символом «+» или надписью POS, либо «-» или NEG.

В некоторых случаях «железный конь» стоит в таком месте, добраться до которого очень сложно либо невозможно. Как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль в данной ситуации? Можно спасти машину, если откатить ее немного в ту или иную сторону для подъезда другого транспортного средства. Можно отогнать автомобиль на буксире в другое, более удобное место. И еще один вариант – использовать несколько комплектов проводов (как правило, они имеют небольшую длину). В последнем случае следует быть особенно аккуратным, не допустить соприкосновения кабеля с другими элементами и друг с другом. Лучше всего воспользоваться изолентой для соединения проводов.

Нарушение ПДД

Необходимо учесть и еще одну ситуацию. Если неработающий автомобиль стоит на дороге, то второй машине придется встать передом к движению. Это можно расценить как нарушение ПДД, что может грозить лишением водительского удостоверения. Конечно, сотрудники ГИБДД с пониманием отнесутся к оказываемой помощи, но все же. Для исключения неприятной ситуации нужно выставить знак аварийной остановки, предварительно записать все маневры на камеры (если имеется такая возможность).

Таким образом, понятно, как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого нужно и какие меры предосторожности нужно соблюдать.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Разряженная аккумуляторная батарея доставляет автовладельцам немало хлопот – нередко возникают ситуации, когда в автомобиле садится аккумулятор, и запустить двигатель с ключа зажигания не получается.

В таких случаях приходится прикуривать автомобиль от другого автомобиля, пользуются водители и другими способами запуска мотора. Причины, почему села аккумуляторная батарея, могут быть следующими:

  • на ночь в автомобиле были оставлены включенные габариты или магнитола;
  • на морозе АКБ потеряла емкость;
  • аккумулятор старый, и требует замены.

Самое правильное решение в таком случае – это купить новый аккумулятор, но по каким-либо причинам не всегда есть возможность совершить покупку. Какой еще есть выход из этого положения?

Способы запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее

Для того чтобы завести двигатель, автомобилисты используют варианты:

  • подзаряжают аккумулятор при помощи специального зарядного устройства;
  • осуществляют запуск машины с «толкача»;
  • заводят мотор при помощи буксировки другим автомобилем;
  • используют метод прикуривания автомобиля от другого автомобиля.

Во всех этих методах есть свои плюсы и минусы, но не в любой ситуации они могут быть использованы.

Как правило, зарядное устройство хорошо выручает автовладельцев в том случае, если аккумулятор сел. Но в этом методе есть свои недостатки:

  • зарядка идет долго (от нескольких часов до суток), и если надо срочно ехать, то это не выход из положения;
  • если аккумуляторная батарея старая, а пластины в банках осыпались, то она уже не заряжается;
  • «зарядник» нужно покупать.


Для того чтобы завести автомобиль с толкача, необходимо несколько человек, которые бы смогли толкнуть машину сзади. Здесь тоже многое зависит от ситуации:

Если в комплектацию машины входит коробка-автомат, применять метод толкача крайне не рекомендуется. Возможно, мотор и заведется, но риск поломки АКПП в таком случае очень велик.


Завести машину можно при помощи буксировки, но здесь есть тоже свои трудности:

  • необходим буксирующий трос, а он не всегда есть в наличии;
  • для буксировки нужно найти водителя и автомобиль на ходу;
  • также запрещено буксировать автомобили с автоматической коробкой передач.


Метод прикуривания

Прикуривать автомобиль от другого автомобиля проще и безопаснее всего, здесь плюсом является хотя бы то, что запускать двигатель таким методом можно на машинах с любой трансмиссией. Для того чтобы завести мотор от другой машины, понадобится:

Провода должны отвечать определенным требованиям, и если токопроводящие жилы слишком тонкие, то провода будут греться, и силы другого аккумулятора не будет хватать для запуска мотора. Все концы проводов имеют специальные клеммы-крокодилы, с помощью которых можно было бы соединить два аккумулятора. Контакт между токопроводящей жилой и клеммным зажимом должен быть надежным.

Правила безопасного прикуривания

«Прикуриться» можно практически от любой рабочей автомашины, но перед началом подобной операции необходимо соблюдать некоторые правила:

  • автомобили (один из них с севшим аккумулятором, второй – донор) необходимо поставить рядом друг с другом так, чтобы длины прикуривающих проводов хватило от одного аккумулятора до другого;
  • оба мотора должны быть заглушены, а также выключено зажигание на обеих машинах;
  • необходимо выключить все электроприборы на обоих автомобилях.

Только после этого только можно соединять провода между аккумуляторами. Почему так важно выполнять все эти условия и действовать только по этой схеме?

Если не соблюдать элементарные правила, то при подключении АКБ автомобиля-донора к севшему аккумулятору и при включенном зажигании на запускаемой автомашине может произойти перепад напряжения. Как следствие могут выйти из строя электронные системы, например, блок управления двигателем на любом из автомобилей.

Еще одно правило – прикуривать можно только в открытом пространстве, нельзя таким способом заводить в гараже или в другом в закрытом помещении.


Заводские провода для прикуривания имеют изоляцию разного цвета:

  • красный – для подсоединения к плюсовым клеммам;
  • черный – для подсоединения к массе.

До того чтобы прикурить автомобиль от другого автомобиля, необходимо красным проводом соединить между собой плюсовые клеммы аккумуляторов, черным поводом соединяются массовые клеммы АКБ. Причем, в первую очередь подсоединяется плюс, и только после этого устанавливается масса. Полярность здесь путать ни в коем случае нельзя, иначе из строя могут выйти какие-либо электронные системы. Можно массовый провод соединить и по другой схеме:

  • один его конец соединяем с «минусом» аккумулятора автомобиля-донора;
  • другой конец провода закрепляем на любом участке кузова с некрашеным металлом заводимого автомобиля либо на металлической части самого двигателя.

Нужно постараться «кинуть» массу как можно дальше от топливопровода – если при запуске мотора вдруг заискрят провода, не исключено возгорание.

  • заводим мотор донорского автомобиля и даем ему поработать хотя бы 5 минут. Рекомендуется также добавить обороты до двух-трех тысяч, за счет этого несколько подзарядиться аккумулятор запускаемого двигателя;
  • затем глушим двигатель донора, и пытаемся завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Если автомобиль с плохим аккумулятором завелся, значит все хорошо, если стартер крутит плохо и двигатель не схватывает, можно еще раз попытаться аккумулятором автомобиля-донора подзарядить севшую АКБ.

Если все же автомобиль с умершим аккумулятором не запускается, тогда можно прикуривающий массовый провод соединить напрямую с аккумуляторным минусовым проводом автомашины, которую нужно завести. Таким образом, энергия аккумулятора автомобиля-донора не будет тратиться на зарядку мертвой аккумуляторной батареи, вся она пойдет на стартер. И если правильно прикурить, при таком соединении проводов автомобиль в любом случае должен завестись. Не запускается автомашина только в том случае, если в двигателе или стартере есть какие-то неисправности.


Есть немало случаев, когда автомобилисты заводят авто с умершим аккумулятором при помощи прикуривающих проводов с работающим двигателем автомобиля-донора. Более того, чтобы машина с севшим аккумулятором быстрее завелась, двигателем донора еще и подгазовывают.

Здесь получается все как в лотерее – может пройти все гладко, и не возникнет никаких проблем. Но может быть и по-другому:

  • выйдет из строя блок управления двигателем у автомобиля-донора;
  • полетит диодный мост или регулятор напряжения на генераторе.

Когда двигатель донора работает, во время прикуривания происходит падение напряжения и увеличивается нагрузка на генератор. Чем больше посажена аккумуляторная батарея заводимого автомобиля и больше объем его мотора, тем сложнее происходит запуск и больше тратится энергии.

Из этого можно сделать вывод – если двигатель донора маломощный, то больше вероятности, что электрооборудование или генератор этого авто выйдет из строя. То есть, если КАМАЗом прикуривать ВАЗ 2114, то вероятность поломки КАМАЗовского генератора невелика. В случае наоборот, скорее всего, на автомобиле ВАЗ 2114 какая-либо электроника с большой долей вероятности может пострадать.

  1. Если при помощи прикуривания автомобиль завелся, провода следует отцеплять в следующем порядке:
  • «минус» от корпуса автомобиля, который заводили;
  • массовый провод от клеммы донора;
  • «плюс» от автомашины с севшим аккумулятором;
  • плюсовой провод от аккумулятора автомобиля-донора.
  1. Малолитражным автомобилем не стоит прикуриватель какую-то более солидную машину, например, внедорожник или грузовик.
  2. У аккумуляторов должен быть одинаковый вольтаж, допустим, обе аккумуляторные батареи рассчитаны на напряжение 12 вольт.
  3. Провода для прикуривания должны быть толстыми и надежными, с хорошими зажимами на концах.

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор .

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Прикуриваем автомобиль от пускового-зарядного устройство, от другой машины. Детальная инструкция.

Ситуации на дорогах возникают разные, и стоит быт готовой к каждой из них. Даже если ваша машина будет находиться в полном порядке, на дороге может потребоваться помощь другому водителю. В этой статье мы расскажем все про прикуривание автомобиля, а также дополним схемами для максимально детального раскрытия вопроса.

Большинство людей если обнаруживают полностью севший аккумулятор, предпочитают не рисковать и вызвать аварийную службу, или же просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, не учитывая которые можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются можно ли вообще давать прикуривать от своей машины, или потом есть риск и самому заглохнуть.

Как правильно дать прикурить другому автомобилю?

Один из самых важнейших пунктов — прежде чем начинать процесс прикуривания обязательно заглушите двигатель. В случае невыполнения столько простого правила вы рискуете очень многим: выход из строя генератора автомобиля и/или реле.

Теперь необходимо на автомобиле, который будет прикуриваться (у которого разряжен аккумулятор) отсоединить от аккумулятора минусовую клемму и после того как она отсоединена отключить и плюсовую.

Теперь внимательно подсоедините провода, неправильное подсоединение — рискуете сделать короткое замыкание. Для того чтобы все пошло по плану для начала отсоединяете минусовые провода, а лишь потом начинаете подключать провода. Если выполнять все по порядку, то бояться что посаженная батарея разрядит заряженную батарею-донора, не следует. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — начала снимаются клеммы минуса, потом плюса.

Теперь переходим к подключению. Берем клемму «+» и присоединяем к донору. Вторую клемму «+» ко второму автомобилю. Теперь берем «-» от донора и подключаем ко второму автомобилю (к двигателю). Важно помнить что «-» донора присоединенный к разряженному аккумулятору моментально разрядит еще одну батарею. Итак, подключаем «-» клемму к двигателю, но максимально далеко от двигающихся частей и тем более теплопровода. В процессе подключение в большинстве случаев возникает искрение.

Прикуривать необходимо до того момента пока двигатель не заведется. После этого сразу же переставляйте на средние обороты, дайте поработать двигателю 15 минут и выключайте. Дальше отключайте провода. Теперь остается обратно вернуть провод «массы» и двигайтесь в путь.

Видео: Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?

Для более точного описания процесса приводим схему прикуривания автомобиля от машины-донора.

Как правильно прикурить автомобиль с АКПП?

Среди автолюбителей распространено мнение, что прикуривать с АКПП категорически нельзя, да что там прикуривать, нельзя буксировать автомобиль на скорости больше 10 км/час. Но тут затрагиваются совершенно разные комплектующие машины. Запомните, что автоматическая трансмиссия к генератору, аккумулятору не относится, и заводить машину через прикуриватель можно.

Как правильно прикурить автомобиль инжекторный, грузовой?

В случае если у вас инжекторный автомобиль с более сложным электронным обеспечением спуска АКБ, следовательно, и не отключаемый от системы электропитания, так как это чревато поломкой или сбоем электрического оборудования («мозгов»).

Для подзарядки инжекторного автомобиля для начала необходимо подзарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно смотреть, что вы делаете. Итак, берем и подсоединяем по очереди «+» и за ними «-«:

  • Берем «+» стартовых проводов с красными ручками-зажимами и присоединяем к «+» клеммы разряженного аккумулятора. Вторую положительную клемму подсоединяем к донору-аккумулятору;
  • Берем «-» стартовых проводов с черными ручками-зажимами и присоединяем к минусовой клемме донора-аккумулятора, а второй конец к разряженному аккумулятору;
  • Подождать несколько секунд и можно постепенно заводить машину, сразу после завода даем поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что дает прогрев двигателю и плюс подзарядку аккумулятора;
  • Глушим двигатель;
  • Сначала снимаем минусовой провод от разряженного аккумулятора и после убираем второй минус, потом снимаем плюсы таким же образом;
  • Завести машину и двигаться до пункта назначения не останавливаясь, чтобы вновь не заглохнуть.

Видео: Как правильно прикуривать автомобиль (советы от РДМ-Импорт)

Можно ли прикурить дизельный автомобиль?

В случае, если необходимо завести дизельное авто от другого авто, то потребуется такое же или большее по объему двигателя автотранспортное средство на дизеле, так как для запуска машин на дизеле требуется значительно большее количество энергии.

Как прикурить автомобиль от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое-зарядное устройство. Да, оно стоит некоторую сумму, но занимает минимум места в машине и решит возникшую проблему на дороге без участия проезжающих машин.

Итак, пусковое-зарядное устройство подключить к сети, переключатель ставят на «пуск» и подключают «+» устройства к «+» клеммы, а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее завести машину и как только двигатель заработал отключить устройство. Доехав до точки назначения зарядить аккумулятор. Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех машин и более безопасное, чем прикуривание от другой машины.

Есть ли такси с услугой прикурить автомобиль?

Еще один выход из ситуации, но он, конечно же, работает исключительно в крупных городах — такси с услугой прикуривания автомобиля, а также такси, водитель которого поможет в случае необходимости буксировать машину до нужного места, а также оказать мелкий ремонт. Таких служб в Российской Федерации достаточно много, как служб такси, так и онлайн площадок, где срочно можно заказать услугу. Что выбирать — решать вам.

Видео: Как Прикурить Автомобиль?

Когда разряжается аккумулятор, то не все автолюбители могут выйти из сложившейся ситуации со знанием дела. Все слышали о том, что можно прикурить от другого автомобиля, но не представляют, как это сделать, не нанеся ещё большего вреда автомобилю. А ведь это делается легко, если знать несложный алгоритм правильных действий по прикуриванию.

Введение

Проблемы с быстрой разрядкой автомобильных аккумуляторов начинаются в зимнее время: в морозную погоду даже новые батареи не держат полную зарядку. А если человек несколько дней не пользуется машиной, то имеет все шансы не завести её, когда она понадобится.

Возле дома такая неприятность решается легко: снял аккумулятор, подзарядил в домашнем тепле и поехал. А как быть, если беда приключится в дороге, за сотню километров от собственного зарядного устройства и розетки? Есть выход и из такой ситуации: можно завести автомобиль от аккумулятора другой машины.

Запуск автомобиля

Аккумуляторная батарея (АКБ) является источником электроснабжения неработающего автомобиля. Она же служит и для запуска двигателя через систему зажигания. Если аккумулятор разряжается до такой степени, что не в силах сделать несколько оборотов стартером, то имеются два основных способа запустить двигатель.


Прикуривание от другой АКБ означает подключение к электрической цепи зажигания дополнительного источника питания с помощью соединительных проводов. При этом разряженный аккумулятор также остаётся в схеме процесса прикуривания.

Важно знать, как правильно соединить провода и выполнить действия по запуску двигателя от постороннего источника, чтобы не причинить никакого ущерба ни аварийному автомобилю, ни автомобилю-донору, ни обеим АКБ.

Как сделать это правильно

Неопытность в этом деле приводит к печальным последствиям, вплоть до пожаров, поэтому не стоит производить работу методом «тыка». Чтобы не было ошибок, следует запомнить подробные алгоритмы, которые помогут безопасно завести двигатель авто с разряженным аккумулятором от другой машины или исправной АКБ.

Для этого потребуются высоковольтные провода большого сечения, которые должны быть в запасе у каждого уважающего себя автолюбителя (продаются в торговой сети) и другой автомобиль с нормальным устройством не меньшей ёмкости и бескорыстным хозяином, готовым помочь попавшему в беду брату-шофёру. Если всё необходимое имеется в наличии, то можно приниматься за работу.

От другого автомобиля

Этот вариант прикуривания применяется автолюбителями гораздо чаще, потому что быстрей удаётся завести машину со слабым источником электроснабжения. Но он требует и усиленного внимания к своим действиям (большой риск спалить не только электронику, но и автомобиль).

Работающий автомобиль должен расположиться к неисправному максимально близко, но не соприкасаться с ним, и поработать 5 минут на повышенных оборотах, чтобы аккумулятор набрал дополнительной зарядки.

Пользуйтесь памяткой:


Важно! Нужно запомнить 2 вещи: ошибка в полярности проводов неминуемо приведёт к короткому замыканию, а попытка производить прикуривание от работающего донора — к выходу из строя электроники и генератора этого автомобиля. И это — как минимум.

От другого аккумулятора

Если опыта прикуривания ни у одного из водителей нет или хозяин донора беспокоится о своём автомобиле, то можно предложить более безопасный способ прикуривания. В этом способе не участвует автомобиль-донор, а только его аккумулятор. На эту помощь незнакомые водители идут легче.

Несмотря на большую простоту действий, запускать машину с севшим аккумулятором нужно с соблюдением всех мер предосторожности, и чётко следуя инструкциям.

Последовательность действий при таком методе должна быть такой:


Важно! Не рекомендуется прикуривать машины разных типов двигателей (например, бензиновые от дизельных, легковые от грузовых) ввиду отличий некоторых технических особенностях моделей. Также нельзя заниматься такой работой на улице при сильном морозе (ниже -25 град.) и в случаях замерзания электролита батареи.

Полезное видео

К вашим услугам подробная инструкция по прикуриванию автомобиля:

Провода для прикуривания

Будет нелишне рекомендовать иметь в своём водительском наборе специальные провода для операции прикуривания на случай разрядки автомобильной аккумуляторной батареи. Эти провода можно изготовить своими руками, а если нет такого желания, то просто купить в магазине автозапчастей.

Заводские провода имеют стандартный цвет изолирующего материала проводов: «минус» окрашивается в чёрный цвет, «плюс» — в красный. Жилы должны быть из медных проводов, хорошо проводящих ток. Китайские изделия часто изготавливаются из какого-то сплава, похожего на медь, который сильно нагревается, что доказывает их плохую проводимость.


Меры предосторожности и возможные неполадки

Процесс запуска двигателя от аккумулятора другого транспортного средства нельзя относить к разряду «пустяшных» работ из-за имеющихся рисков нанесения тяжёлых повреждений не только участвующим в прикуривании машинам, но и травм присутствующим людям. Эти риски могут возникнуть в результате неправильных действий или каких-то скрытых неисправностей технических устройств.

Нельзя проводить такую работу в следующих случаях:


Следует с особой осторожностью прикуривать, если АКБ хотя бы у одного из участников действий старая и слабая. Такие батареи могут выйти из строя при скачке напряжения и силы тока до 200-300 Ампер в самом начале операции.

Неправильные действия с проводами, при запуске одного из двигателей и включённом зажигании на другой машине приводят к выходу из строя части электрической системы транспортного средства, генератора, самой АКБ и пожарам.

Заключение

Для того, чтобы не случалось неприятностей с аккумуляторами, нужно следить за их техническим состоянием, степенью заряженности. Полезно иметь собственное зарядное устройство и зимой активно его использовать по назначению — завести привычку периодически подзаряжать батарею, особенно в морозные дни. Каждая АКБ имеет срок эксплуатации. После этого срока её лучше сдать на утилизацию, заранее купив новое устройство.

Каждый автомобилист хотя бы один раз сталкивался с проблемой севшего аккумулятора.

К этой неприятной ситуации могут привести банальные погодные условия, вовремя не выключенные фары или долгая стоянка авто. Наличие у опытных автовладельцев специальных проводов (крокодилов) сильно облегчает задачу по запуску двигателя. В данной статье пойдет речь о том, как прикурить аккумулятор от другой машины в подобной ситуации.

Абсолютно любой автомобиль с заряженной акб может стать полноценным донором. Благодаря этим проводам можно подсоединить источник питания от другого автомобиля, не снимая его.

Для того, чтобы оградить технику от различных проблем и самому не получить травму, следует опираться на определенный порядок действий, о котором речь более подробно пойдет ниже.

Поэтапный процесс «прикуривания» от другого автомобиля

Для начала следует определиться с истинными причинами неработающего двигателя. Стартер может вообще не подавать признаков жизни, а электрические приборы (фары, бортовой компьютер и т. д.) могут исправно работать. В данной ситуации батарея не причем. Нужно просто сесть в авто и проверить досконально всю электро — систему.

Если дело все – же в севшем акб, то остается только прикуривать аккумулятор, особенно если это произошло в пути следования.

Для этого нужно:

  1. Подсоединить аккумулятор от автомобиля – донора к клеммам батареи на нерабочем авто, строго соблюдая полярность (важным моментом является правильное расположение транспортных средств относительно друг друга. Длины проводов должно хватать с запасом, а корпуса автомобилей не могли соприкасаться). Стоит обратить внимание на мощность обоих батарей, они должны быть идентичными. Плюсовые клеммы соединяются между собой, а вот минусовая клемма от автомобиля – донора подсоединяется к корпусу авто – реципиента (к любой его неокрашенной части).
  2. После того, как первый шаг был проделан, необходимо зафиксировать оба транспортных средства (ручным тормозом) и включить зажигание и электрические приборы у обоих авто (делается это для того, чтобы оградить приборы от внезапных скачков электричества и выход их из строя по этой причине).
  3. Далее заведенные авто следует оставить поработать на холостом ходу минут 10 при оборотах двигателя в 1500 – 2000 оборотов в минуту. В результате немного подзарядится акб авто – реципиента и зажигание выключают на несколько минут. При необходимости данную операцию повторяют еще раз.
  4. В итоге прикуривающую машину оставляют работающей и второе авто тоже. Важным моментом на этом этапе является отсутствие нажатий на педаль акселератора. Двигатели должны работать ровно, в системе не должно быть лишних скачков напряжения, которые могут вывести из строя электрическое оборудование обоих участников процедуры.
  5. Остается только отсоединить провода от клемм точно в порядке, полностью обратном порядку подключения. Изначально отсоединяют черный (-) провод, затем красный (+). На этом заключительном этапе рекомендуют также включить обогревы стекол и системы вентилирования. Делают это для смягчения скачка напряжения. Фары в данный момент лучше не использовать, так как они могут попросту перегореть.

Данная схема реанимирования автомобиля от аккумулятора машины – донора является полностью дееспособной и просто незаменимой в трудную минуту

Прикурить автомобиль от другого авто можно еще некоторыми способами:

  • Прикуривание севшего аккумулятора от автомобиля – донора с работающим двигателем. Негативными последствиями могут быть: поломка генератора, короткое замыкание или выход из строя любых электрических приборов авто
  • Вторым способом прикуривания от другого аккумулятора является перестановка батареи на место севшего источника питания. Данный метод работает только с карбюраторными двигателями. После того, как двигатель будет заведен, не выключая его батареи, возвращают на первоначальные места, где разрядившаяся акб начинает подпитываться от работающего генератора.

Можно ли прикуривать от автомобилей разных марок?

Устройство электрических систем у всех автомобилей в целом идентичное, но схемы подключения могут значительно различаться. О том, как правильно прикурить автомобиль от авто другой марки понять, изучив инструкцию по его эксплуатации.

Последствий может не быть никаких, а могут возникнуть серьезные проблемы, вплоть до замены перегоревшего бортового компьютера или пожара.

Данная процедура имеет ряд особенностей:

  • Запрещено прикуривать дизельный автомобиль от бензинового двигателя (дизеля требуют значительно больше электрических затрат для своего запуска).
  • Корпус севшей акб должен быть полностью герметичен и не иметь повреждений.
  • Следует рационально подбирать автомобиль – донор исходя из объема двигателя.

Какие действия не стоит предпринимать во время процедуры прикуривания

Большинство автолюбителей разрешают проводить данную процедуру от своего автомобиля только с заведенным двигателем. Такое решение наоборот приносит больше вреда, чем пользы.

Объяснить эту особенность можно исходя из того, что в момент передачи электрического заряда автомобилю – реципиенту на клеммах автомобиля – донора заряд совершит значительный скачек вниз. Из – за этого побочного эффекта могут произойти различные перегрузки в работе его электрических систем. Больше всего рискуют в данной ситуации владельцы инжекторных транспортных средств.

Техника безопасности при прикуривании от другого автомобиля

Всегда стоит помнить о том, что аккумуляторная батарея является взрывоопасным предметом и содержит опасную кислоту внутри себя. О том, как правильно прикуривать автомобиль и не получить травму речь пойдет ниже.

Перед проведением операции необходимо убедиться в наличие нормального уровня электролита и в том, что он не замерз. Уровень легко определить визуально, открыв заглушки в банках, проверить на наличие замерзания также можно визуально.

Все процедуры необходимо выполнять в очках и перчатках.

Попадание кислоты на незащищенные кожные покровы может вызвать сильный ожог или страшную аллергическую реакцию.

Вокруг батареи постоянно присутствует испаряющийся водород, поэтому вблизи не должно быть открытого огня или искрения.

Устройство для прикуривания (крокодилы) должны быть исправны и не иметь пробоин.

Необходимо строго соблюдать полярность при подключении и исключить возможность взаимного контакта разных клемм.

Перед началом процедуры стоит обратить особое внимание на герметичность корпуса севшего источника питания, в случае наличия механических повреждений или трещин процедуру проводить нельзя. Также необходимо изучить показатели емкости и плотности акб. Как проверить плотность аккумулятора можно посмотреть в интернете. Своевременное обслуживание аккумуляторов автомобильных марок современного типа позволит сэкономить приличные деньги и всегда быть уверенным в надежности работы своего транспортного средства.

фото и схема, правило и порядок прикуривания от аккумулятора и видео, как прикуривать машину в мороз

Автор:Виктор

Проблема севшей аккумуляторной батареи знакома многим автолюбителям. Если АКБ полностью разряжается, невозможно заводить двигатель и использовать машину. Одним из вариантов решения проблемы является запуск мотора от авто-донора. Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля и какие правила нужно соблюдать, расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Причины разрядки

Если сел аккумулятор, проблему можно выявить по нескольким симптомам.

Внешние признаки

Какие признаки указывают на разряд аккумуляторной батареи:

  1. При активации зажигания на контрольном щитке не загорается лампочка зарядки АКБ. Это может произойти в результате перегорания источника освещения, тогда индикатор надо поменять. Если в итоге замены лампа не горит, то аккумулятор сел.
  2. Часто АКБ оборудованы специальными индикаторами разряда. Когда вы включите зажигание и откроете капот, увидите, что лампочки на батарее светятся. Цвет зависит от заряда устройства. Если белый, это говорит о нехватке электролита в аккумуляторе, зеленый — прибор заряжен полностью, черный или красный — нужно срочно произвести зарядку АКБ.
  3. При попытке завести двигатель стартер будет крутить медленно, вы услышите характерные для его работы щелчки.
  4. Подсветка на контрольном щитке стала тусклой или вовсе отсутствует.
  5. О разряде АКБ свидетельствует слабое освещение оптики, когда двигатель глушится.
  6. Рулевой гудок работает тише.
  7. Если прислушаться, то в моторном отсеке можно услышать щелчки и потрескивания, которые издаются аккумулятором.
  8. Появились проблемы в функционировании противоугонной системы. Сигнализация срабатывает ложно или вовсе отказывает.
  9. Поменялся цвет жидкости в банках батареи, может образоваться налет на электродах. Если электролит рабочий, он будет иметь коричневый цвет. В случае когда оттенок жидкости темно-коричневый, это свидетельствует о наличии органических молекул в растворе, элементы переходят в кислотно-уксусные соединения. Сиреневый цвет электролита говорит, что в его составе образовался марганец. При наличии налета серого оттенка на пластинах АКБ можно сделать вывод о появлении в жидкости хлоридов.
  10. Если вы поставите разряженный аккумулятор на другой автомобиль, он тоже не заведется.

Причин разряда АКБ несколько:

  • на контактах устройства возникло замыкание в результате загрязнений;
  • произошла сульфатация электродов, что привело к гальванической коррозии пластин внутри конструкции, в результате образовался паразитный ток;
  • пластины частично замкнулись, это происходит в холодное время года;
  • недостаточная зарядка аккумулятора, связанная с некорректной работой генераторного устройства;
  • неисправности в функционировании электрической сети, возникшие в результате неверного подключения оборудования и приборов либо ошибок, допущенных при ремонте;
  • износ батареи, произошедший в результате появления дефектов на корпусе и утечки рабочей жидкости;
  • ошибки в эксплуатации — автовладелец не проверяет уровень раствора, допускает полный разряд батареи, неверно заряжает ее и т. д.;
  • невнимательность автолюбителя — в холодное время года АКБ садится быстрее, если при заглушенном двигателе остается работать оптика или аудиосистема.

Чтобы правильно измерить утечку тока АКБ и обнаружить причину разряда, рекомендуем ознакомиться с роликом, снятым каналом ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Способ завести севший аккумулятор

Есть несколько вариантов запуска разряженной батареи:

  1. Один из самых безопасных и простых методов в плане реализации — использование пуско-зарядного прибора. Чтобы завести двигатель, приспособление следует подключить к бытовой сети. Устройства от разных производителей обычно имеют несколько режимов работы, надо выставить «пуск». Плюсовой кабель от изделия подсоединяется к положительному выходу на АКБ, а минусовой провод подключается к массе, любой металлической части кузова. Желательно, чтобы масса располагалась недалеко от стартерного устройства. Когда мотор запустится, пуско-зарядный девайс можно отключать. Некоторые модели ПЗУ имеют функцию повышенного напряжения для быстрой подзарядки аккумулятора. Применение этого способа позволит гарантировано запустить двигатель, однако он может частично испортить батарею и снизить ее ресурс использования. Для выполнения задачи АКБ не нужно демонтировать с машины. При наличии бортового компьютера и прочей электроники рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, а ток следует повысить до параметра, соответствующего не более 30% от установленного значения. При такой подзарядке убедитесь в том, что объем жидкости в банках соответствует норме, в процессе выполнения задачи пробки следует открутить.
  2. Буксировка или «толкач». Такой вариант не подходит для машин на автомате, он актуален только для транспортных средств с МКПП и желательно, чтобы авто было оснащено карбюраторным двигателем. Для буксировки потребуется трос длиной 4-6 метров и другой автомобиль. У машины с севшим аккумулятором надо включить третью передачу. Авто следует разогнать примерно до 15 км/ч. Затем на буксируемой машине водитель должен плавно отпустить педаль сцепления, одновременно нажимая на газ. Если это помогло завести двигатель, остановите авто и снимите трос, при этом глушить мотор не нужно. Действия обоих водителей следует заранее согласовать. Когда другого автомобиля нет, то попытайтесь запустить ДВС с «толкача». Машину нужно толкать, пока она не наберет примерно 10-15 км/ч скорости, после чего следует выполнить ту же процедуру.
  3. Применение литиевых батарей для заряда. У специалистов отношение к этому методу неоднозначное. Для его выполнения допускается применение любого девайса, оборудованного литиевой батареей. Аккумулятор подключается к автомобильной АКБ напрямую или с помощью прикуривателя. Машинной батарее потребуется минимум 20 минут для зарядки.
  4. Метод «кривого стартера». Для его реализации понадобится два домкрата с плотной веревкой, длина которой будет не менее пяти метров. С их помощью поднимается передняя или задняя часть авто, которая является ведущей. А на одно из колес наматывается веревка. Водитель включает зажигание и третью скорость. Его помощник должен резко дернуть за веревку, это позволит раскрутить колесо.
  5. Донор. Способ подойдет для любого автомобиля, тип трансмиссии машины неважен.

Пользователь Михаил Автоинструктор опубликовал ролик, в котором наглядно показал, как правильно завести машину с «толкача».

Правила прикуривания

Если произошла ситуация, когда сел АКБ в мороз или летом, то чтобы прикуриться, надо соблюдать определенные правила и порядок.

Прикуривание требует выполнения следующих нюансов:

  1. При проведении операции в сырую и дождливую погоду осторожно обращайтесь с кабелями и контактам. Если на электроцепь попадет вода, это приведет к замыканию и серьезным последствиям. Вплоть до выхода из строя электроники.
  2. При высоких температурах летом рабочая жидкость батареи испаряется. Если уровень воды слишком низкий, то АКБ будет заряжаться медленнее, это в целом негативно повлияет на его работу. При отсутствии электролита в автомобиле-доноре сесть могут оба АКБ. Перед зарядкой проверьте наличие рабочей жидкости.
  3. В сильный мороз выполнить прикуривание сложнее. На машине-доноре должна использоваться полностью заряженная батарея, ее двигатель надо прогреть до начала операции.
  4. Аккумуляторы на доноре и реципиенте должны обладать одинаковым напряжением. Если на вашем авто АКБ на 12В, а на прикуривающем — 24В, то заряд выполнять нельзя.
  5. Не допускается отключение аккумуляторной батареи от клемм при заведенном моторе. Особенно если речь идет о машинах с электронным реле-регулятором генератора. Такими устройствами оборудованы практически все авто.
  6. Если машина заведомо неисправна, то прикуривать ее не следует. К примеру, стартерное устройство крутит быстро и бодро, но мотор не запускается. Это говорит о неисправности свечей зажигания, карбюраторного устройства, поломке катушки либо перегорании или повреждении крышки трамблера. Подкуривание батареи и ее замена не решит проблему.
  7. Перед выполнением задачи проверьте корпус аккумулятора. При наличии трещин и дефектов батарея подлежит замене, поскольку неисправности приведут к утечке электролита. Найти новый корпус не получится. Оцените состояние клемм. При их окислении требуется выполнить очистку выводов, для этого используйте мелкозернистую наждачную бумагу или зубную щетку. Будьте осторожны, чтобы не повредить налет на контактах.

Канал За рулем опубликовал ролик о том, как выполнить правильное прикуривание севшей батареи и каких ошибок при этом нельзя допускать.

Техника безопасности

Чтобы безопасно подкурить авто, нужно придерживаться следующей схемы и последовательности действий:

  1. Проследите за тем, чтобы «крокодилы» для подкуривания не соприкасались с кузовом машины. Иначе это приведет к короткому замыканию в сети.
  2. Удостоверьтесь в исправности и качестве проводов. Если кабели часто использовались для этой цели, то на одном из них, предназначенном для более высокой силы тока, может произойти повреждение изоляции. Требуется дополнительно заизолировать провод.
  3. Напряжение электрической сети в машинах должно быть одинаковым.
  4. Отрицательный кабель при подкуривании подсоединяется только к кузову авто, то есть массе, но никак не к выходу батареи.
  5. В процессе операции нельзя трогать кузов транспортного средства. В крайнем случае используйте перчатки.
  6. Аккумулятор, от которого вы подкуриваете, должен быть рабочим. Иначе это приведет к перегреванию либо разрыву АКБ.

Подбираем провода

Чтобы правильно прикурить машину от другого автомобиля, необходимо подобрать кабели.

Основные критерии:

  • сечение провода должно составлять не менее 1,5 см;
  • длина нужна такая, чтобы подключение было удобным, это больше двух метров;
  • на каждые полтора метра величина потери напряжения должна составить не более 1,3В при 100А и не выше 2,3В при 200А;
  • качественные кабели выполняются из меди, из других металлов они обладают более низкой проводимостью;
  • «крокодилы» должны представлять одно целое с кабелем либо быть с надежной спайкой на соединении;
  • необходимо, чтобы провод имел максимально возможную силу тока, составляющую 200 ампер.

Перед тем как сделать кабели для прикуривания своими руками, ознакомьтесь с роликом, снятым пользователем Евгением Семеновым.

Кабели можно сделать самостоятельно:

  1. Потребуется медный провод. Чем выше будет размер его сечения, тем лучше.
  2. Понадобятся «крокодилы» для подсоединения и фиксации на клеммах. Их площадь соприкосновения должна быть максимально большой.
  3. Припаяйте «крокодилы» к кабелю посредством использования кислоты и олова.
  4. Заизолируйте провод.

Пошаговая инструкция

Чтобы дать подкурить машине, надо правильно подсоединить провода.

Пошаговое руководство по подключению и прикуриванию:

  1. Подгоните машины передней частью друг к другу. Давать прикурить надо так, чтобы расстояние между авто хватило для подсоединения кабелей. Автомобили при этом не соприкасаются.
  2. Поднимите рычаг стояночного тормоза на обоих авто и обесточьте все электроприборы. На донорской машине извлеките ключ из замка зажигания, закройте двери и окна.
  3. На авто-реципиенте отключите минусовую клемму батареи.
  4. Подключите кабели для заряда. Сначала подсоединяется плюсовой провод к севшей батарее, а затем к аккумулятору донорского автомобиля. На этой же машине отрицательный кабель подключается к минусовой клемме, а другой его контакт цепляется на массу — к кузову авто или головке блока цилиндров, поближе к генераторному или стартерному устройству и дальше от АКБ. Убедитесь, что рядом нет вращающихся механизмов и топливопроводов. При подкуривании нельзя подсоединять провод к минусовой клемме севшего аккумулятора.
  5. Когда кабели подключены, запустите двигатель донорской машины, пусть он поработает не менее десяти минут, количество оборотов на холостом ходу должно составить около 2 тысяч.
  6. Заглушите силовой агрегат и попытайтесь запустить мотор машины-реципиента. Если завестись не получилось, повторите процедуру, только теперь донорский ДВС должен поработать 15-20 минут.
  7. После успешного запуска мотора автомобиля-реципиента подождите около 3-5 мин., затем отсоедините кабели. Отключите один контакт минусового провода, подсоединенного к массе машины с севшим аккумулятором, затем отсоедините второй конец. От заряженной батареи положительный кабель убирается последним. Двигателю автомобиля-реципиента надо дать поработать на холостых оборотах не менее 10 минут, чтобы восполнить заряд севшего аккумулятора.

Фотогалерея

Ниже приведено фото и схема по правильному подкуриванию.

Подгоните друг к другу машины донора и реципиента
Подсоедините провода для подкуривания по схеме

Когда прикуривать нельзя?

Когда подкуривание не допускается:

  1. Есть запах топлива или горения пластиковых элементов. Это говорит об утечке горючего или замыкании в бортовой сети. В первом случае выполнять прикуривание опасно из-за возможного появления искры, которая спровоцирует возгорание. Во втором — проблему нужно решать с помощью квалифицированного электрика.
  2. Не допускается подкуривание транспортных средств, оборудованных разными типами силовых агрегатов. Авто с бензиновыми ДВС не следует подключать к дизельным машинам из-за технических особенностей.
  3. Выполнять работы по подкуриванию нельзя при температуре окружающей среды менее -25 градусов.
  4. Проследите за состоянием электролита. Если жидкость замерзла, процедура не допускается. Растапливать рабочий раствор огнем нельзя.
 Загрузка …

Видео «Наглядное руководство по подкуриванию севшей АКБ»

Пользователь Роман Камалеев снял ролик, в котором показал, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля и каких ошибок нельзя допускать при выполнении этой операции.

Что делать, если в машине сел аккумулятор

Константин Ищенко

автомобилист состажем

Однажды это произойдет. Свами лично, ссоседом или коллегой. Всамый неподходящий момент машина незаведется из-за разряженного аккумулятора.

Как понять, что аккумулятор сел

Понять, что сел аккумулятор, несложно. Вот несколько признаков:

  1. Машина неоткрывается сбрелока или нереагирует набесключевой доступ.
  2. Машина открылась, нофары игабариты моргнули тускло.
  3. Открылась какобычно, нодвигатель незапустился. Стартер крутится медленно исхарактерным звуком, спустя пару-тройку попыток запустить двигатель слышны щелчки— это специальное реле сообщает одефиците энергии.

Причины разрядки аккумуляторов

Аккумулятор может разрядиться из-за невнимательности водителя, старости или неисправной электрики автомобиля. Первая причина—самая обидная.

Потребители электричества, которые забыли выключить. Это нормально длябюджетных авто снесложной электрикой, особенно дляотечественных. Втакой машине можно оставить включенными, например, габаритные огни или аудиосистему. Этого достаточно, чтобы занесколько часов полностью разрядить аккумулятор. Иномарки давно умеют принудительно отключать питание большинства систем призакрытии центрального замка.

Электроэнергию может потреблять охранный комплекс или автономная система прогрева двигателя исалона. Они могут разрядить аккумулятор, если автомобиль используют длякоротких городских поездок или оставляют надолго притемпературе ниже −20°C.

Мороз. Чем ниже температура, тем больше нагрузка нааккумулятор. После ночной стоянки дляпуска автомобиля требуется больше энергии: масло вдвигателе становится гуще. Приэтом всамом аккумуляторе замедляются все электрохимические реакции— примерно в2—4раза припонижении температуры накаждые 10градусов. Именно поэтому зимой аккумулятор отдает ипринимает энергию гораздо хуже, чем летом.

Неисправность вэлектрике автомобиля. Это могут быть проблемы спроводкой: перетерся или оборвался провод, окислились контакты, нарушилась целостность изоляции. Может быть неисправность одного изэлектронных блоков. Понять, что сэлектрикой что-то нетак, можно понеадекватной работе электрооборудования. Вот некоторые признаки:

  1. дворники двигаются слишком медленно;
  2. фары светят непривычно ярко или, наоборот, тускло;
  3. реле поворотников щелкает слишком быстро.

Влюбой подобной ситуации записывайтесь кдиагносту иавтоэлектрику.

Достаточно часто дело вгенераторе: онотвечает запреобразование механической энергии вэлектрическую— заряжает аккумулятор ипитает электрические системы автомобиля, пока запущен двигатель. Это происходит через приводной ремень, который связан снавесным оборудованием двигателя. Ремень может лопнуть или слететь из-за какого-нибудь шкива или ролика—тогда абсолютно исправный генератор несможет питать электросистемы автомобиля.

Генератор может перестать работать вовремя движения автомобиля. Когда это происходит, электрика автомобиля питается отаккумулятора изаряда хватает совсем ненадолго. Бортовой компьютер просигналит, что аккумулятор незаряжается: наприборной панели начнут загораться красные ижелтые значки—это постепенно отключаются электрические системы.

Что-то отключает бортовой компьютер, что-то перестает работать из-за недостатка энергии. Вэтом случае важно остановиться, заглушить мотор, вызвать эвакуатор инаправить автомобиль всервис. Влучшем случае автомобиль встанет влевой или средней полосе, вхудшем— перегреется двигатель. Например, если лопнувший ремень генератора был связан сошкивом помпы, благодаря которой работает система охлаждения.

Когда менять аккумулятор

Если смашиной ивсеми еесистемами все впорядке, тодело всамом аккумуляторе. Винтернете, курилках офисов игаражах очень противоречивая информация осроках эксплуатации АКБ— отпары лет до«мой отец 10лет наодном отъездил». Гост определяет срок службы обслуживаемых аккумуляторов как24месяца припробеге до90000кмзаэтот период или 12месяцев припробеге до150000км, аобслуживаемых— 48месяцев припробеге заэто время до100000км. Напрактике очень влияет состояние электросистемы автомобиля, количество потребителей ихарактер поездок.

Перечислим основные причины, почему аккумулятор может выйти изстроя. Когда речь идет оличном автомобиле, вкаждом изперечисленных ниже случаев целесообразно купить новый аккумулятор.

Сульфатация пластин. Ваккумуляторе автомобиля протекает сложная электрохимическая реакция, которая приразряде происходит водном направлении, апризаряде— впротивоположном. Когда аккумулятор отдает энергию, тоесть всегда, когда двигатель автомобиля незапущен, насвинцовых пластинах внем оседают сложные эфиры серной кислоты, которая входит всостав электролита. Чем больше кристаллов, тем ниже эффективность аккумулятора: уменьшается площадь контакта пластин сэлектролитом, из-за чего падает емкость. Осульфатации пластин говорят два косвенных признака: накрышке, скорее всего, появится белый налет, асам аккумулятор будет разряжаться заночь— утром машину будет незавести.

Главные причины сульфатации— полный ипродолжительный разряд батареи или еехронический недозаряд. Избежать этого достаточно просто: если машину приходится оставлять надолго бездвижения, скидывайте саккумулятора клеммы. Если аккумулятор хранится отдельно, следите, чтобы онбыл заряжен.

Если сульфатация всежеслучилась иаккумулятор утратил свои свойства, проще купить новый. Есть сложный вариант—заняться десульфатацией самому или обратиться вспециализированную мастерскую. Процесс длительный итрудоемкий, может занимать отдвух дней донедели: это особые циклы изразряда изаряда аккумулятора безгарантии науспех. Существуют бытовые зарядные устройства соспециальными программами, например «Автоэлектрика Т-1013Р», ноприцене 7000—10000Р такая покупка нецелесообразна. Затежеденьги проще купить хороший аккумулятор.

Короткое замыкание. Положительные иотрицательные пластины внутри исправного аккумулятора изолированы друг отдруга инесоприкасаются. Короткое замыкание происходит, когда между ними появляется проводник. Вобычной электросети призамыкании срабатывает автомат, горит предохранитель или проводка. Уаккумуляторов есть менее явные признаки:
  1. Аккумулятор быстро теряет емкость, атакже разряжается за1—3суток без каких-либо потребителей электроэнергии.
  2. Нагрузочная вилка показывает напряжение до9Виниже.
  3. Кипит электролит, если подать наклеммы напряжение 14,4В— можно услышать бульканье. Гелевые аккумуляторы тоже могут кипеть, ноузнать обэтом позвукам невозможно— только если несработает газоотводный клапан.

Короткое замыкание характерно длясильно изношенных или механически поврежденных аккумуляторов. Такбывает, если заряжать аккумулятор повышенным зарядным током или уронить его. Нет способа восстановить такой аккумулятор— его придется заменить.

Осыпание активной массы. Пластины аккумулятора покрывают активной массой, чтобы они были более эффективными. Дляположительного электрода это перекись свинца, адляотрицательного— чистый свинец. Когда говорят, что активная масса осыпалась, подразумевают, что покрытие отделилось отпластин. Вот причины, покоторым это может произойти:

  1. коррозия пластин;
  2. вибрация при частом движении поплохим дорогам;
  3. замерзание электролита сдеформацией пластин.

Все это может произойти сбатареями, которые отработали больше половины своего ресурса. Какиприкоротком замыкании, осыпание активной массы невозможно починить— придется купить новую батарею.

Выкипание электролита. Процесс похож накипение воды, ноувидеть его можно только уобслуживаемых аккумуляторов— через крышку одной изсекций. Внеобслуживаемых остаются только косвенные признаки, например зеленый или белый налет наклеммах иоколо них. Электролит на60%состоит изводы ина40%изсерной кислоты. Вода выкипает, тоесть распадается накислород иводород. Это происходит приперезарядке аккумулятора, если наего клеммы подается напряжение больше 14,4В— его может давать неисправный генератор или неисправное внешнее зарядное устройство.

Кипение нарушит баланс воды икислоты ваккумуляторе, кислота начнет растворять пластины иповредит их, может возникнуть короткое замыкание. Если электролит будет кипеть незначительно, будет только коррозия клемм аккумулятора иконтактных проводов. Длянеобслуживаемых батарей это однозначный повод поменять батарею. Перед этим важно устранить причины перезарядки, иначе следующий аккумулятор быстро придет внегодность.

Что делать, если аккумулятор сел, аехать нужно

Нестоит делать что-то савтомобилем иаккумулятором, если нет инструментов иприспособлений, атакже уверенности втом, что выпоступаете правильно. Есть риск повредить проводку или электронные блоки автомобиля. Выгоднее вызвать эвакуатор или службу помощи надорогах.

Чтобывыниделали саккумулятором, важно, чтобы ключ зажигания был увас вруках— его нельзя оставлять вавтомобиле, потому что влюбой момент может сработать центральный замок. Видеале держите открытой одну издверей, кроме водительской, если это возможно иникому немешает.

Попытаться завести машину можно несколькими способами: прикурить спроводами или безних, завести столкача или спомощью пуско-зарядного устройства. Расскажу окаждом способе подробно.

Прикуривание спроводами

Чтобы зарядить аккумулятор, нужны внешний источник энергии, например другая машина, испециальные провода сзажимными клеммами-крокодилами.

Заранее осмотрите автомобиль ипродумайте подключение проводов. Всовременных авто аккумулятор может быть подкапотом, вбагажнике или нише длязапасного колеса. Необязательно подключаться кАКБ— подкапотом могут быть специальные контактные участки. Гдеаккумулятор икуда подключаться— читайте винструкции кавтомобилю или ищите информацию всети.

Автомобиль-донор должен быть аналогичного или более высокого класса. Важно, чтобы этот автомобиль потреблял такоежетопливо, что иваш. Нестоит прикуривать большой рамный внедорожник отКиа Рио: автомобили должны потреблять примерно одинаковое количество тока, аккумуляторы должны быть идентичны. Также нестоит прикуривать дизельный Мерседес E-класса отточно такогожевнешне, нобензинового E-класса: удизельных авто другой пусковой ток, наних ставят аккумуляторы большей емкости. Если неучесть эти моменты, есть риск получить два недвижимых автомобиля сразряженными аккумуляторами.

Продумайте взаимное расположение автомобилей. Иногда длины проводов нехватает, например втесном дворе вокружении других авто. Провода должны быть плотно зафиксированы наклеммах.

Наавтомобилях должно быть выключено зажигание. Это убережет электросистемы обеих машин отперепадов напряжения, которые могут негативно сказаться наоборудовании, атакже непозволит расходовать энергию аккумулятора автомобиля-донора.

Если все условия выполнены, подключайтесь. Недопускайте контактов проводов слюбыми частями автомобиля, кроме клемм аккумулятора или других контактных участков, предусмотренных производителем автомобиля. Избегайте контакта проводов между собой. Сначала подключите красный провод— онможет быть просто помечен красным цветом— кклемме «плюс» автомобиля ссевшим аккумулятором, адругой конец— также кклемме «плюс» автомобиля-донора. Затем тожесамое повторите счерным проводом иклеммами «минус». Затем тожесамое повторите счерным проводом иклеммами «минус».

Подождите 2—3минуты. Это позволит осмотреться иубедиться, что все подключено правильно, атакже облегчит запуск.

Попробуйте завести машину ссевшим аккумулятором, нонедержите ключ повернутым или кнопку зажигания нажатой дольше трех секунд. Если двигатель незавелся, повторите операцию ещераз, нонебольше. Если получилось, неглушите двигатель. Аккуратно отключите провода— сначала красный склемм «плюс», апотом черный склемм «минус».

Если неполучилось, убедитесь, что вавтомобиле-реципиенте выключены все потребители электроэнергии. Выньте ключ иззамка зажигания.

Заведите автомобиль, откоторого прикуриваете, иподождите 15минут. Это позволит немного зарядить севший аккумулятор. Заглушите донора.

Попробуйте завести автомобиль-реципиент ещераз. Если завелся— отлично. Неглушите, отключайте провода отклемм: сначала от«минус», апотом от«плюс». Если незавелся, причина может быть глубже исерьезнее, чем просто аккумулятор. Звоните всервис.

Прикуривание безпроводов

Это более экстремальный способ, нестоит применять его безкрайней необходимости. Если можете съездить натакси запроводами или новым аккумулятором, вызвать техпомощь или эвакуатор, тотакисделайте. Если выбора нет, действуйте последующему алгоритму:

  1. Проверьте, что аккумулятор автомобиля-донора подходит квашему автомобилю порасположению итипу клемм, атакже поемкости. Принцип тотже, что вслучае когда провода есть. Аккумулятор отХендай Соляриса врядлизапустит Мицубиси Паджеро.
  2. Убедитесь, что аккумулятор донора заряжен. Дляуверенности есть смысл завести автомобиль идать ему поработать 15—20минут нахолостых оборотах, аещелучше— проехаться.
  3. Убедитесь, что увас хватает инструмента изнаний длятого, чтобы снять аккумулятор сдонора. Пригодится набор гаечных ключей— скорее всего, сторцевыми головками. Следуйте указаниям изруководства поремонту или роликам на«Ютубе» длявашей марки имодели авто. Освободите аккумулятор открепежа, убедитесь, что его можно свободно извлечь. Клеммы пока что неснимайте.
  4. Действуйте поаналогичной схеме савтомобилем, который нужно завести, отключите клеммы, извлеките севший аккумулятор.
  5. Заведите автомобиль-донор ивключите все возможные потребители энергии: печку, кондиционер, музыку. Аккуратно отсоедините клеммы, зафиксируйте ихтак, чтобы они нисчем несоприкасались, нетрогайте педаль газа.
  6. Аккуратно снимите аккумулятор сработающего автомобиля, установите его вавтомобиль-реципиент, затяните клеммы изапустите двигатель. Будет здорово, если вам помогут— вчетыре руки удобнее.
  7. Включите все возможные потребители электроэнергии, дайте поработать автомобилю 2—3минуты.
  8. Снимите аккумулятор среципиента иверните вавтомобиль-донор. Хорошо затяните клеммы инеглушите автомобиль 10—15минут.
  9. Установите разряженный аккумулятор наместо, подключите кавтомобилю изатяните клеммы. Оставьте двигатель работать на15—20минут, чтобы зарядить аккумулятор.
  10. Заглушите оба автомобиля иснова попробуйте ихзавести. Если мотор реципиента незапустится, аккумулятор неисправен.

Запуск столкача

Эта часть статьи будет полезна только дляобладателей авто смеханической коробкой переключения передач. Этот способ неподойдет длядругих типов коробок— роботов, вариаторов, классических автоматов— из-за особенностей устройства таких трансмиссий. Мотор иколеса автомобиля смеханической коробкой передач связаны через планетарную систему шестерней вобе стороны. Работает мотор— крутящий момент передается наколеса инаоборот— если крутятся колеса, можно раскрутить мотор. Толкая автомобиль, мыделаем то, что должен был сделать стартер— проворачиваем маховик двигателя.

Приступайте кработе, только если уверены, что ваших навыков достаточно, чтобы управлять автомобилем внестандартной ситуации. Также пригодятся помощники— 2—3человека или ещеодин автомобиль сводителем инадежным тросом.

Убедитесь, что маневры длязапуска автомобиля будут безопасны длявас, ваших помощников иокружающих. Нестоит делать это наулице соживленным движением, тем более назагородном шоссе.

Порядок действий таков. Сядьте заруль автомобиля, выключите все потребители электроэнергии. Опустите боковые стекла: это позволит вам лучше слышать помощников. Незабудьте снять сручного тормоза, переключите коробку передач внейтральное положение.

Если вам помогают пешеходы. Предупредите их, что нестоит упираться вфонари— задние фары— автомобиля иликакие-либо хрупкие элементы вроде стекол. Лучше надавить встойки кузова или крышку багажника, вобщем, влюбое железо.

Востальном действовать нужно так:

  1. Выбирайте прямую иповозможности ровную дорогу невгорку.
  2. Включите зажигание ключом или кнопкой запуска автомобиля.
  3. Пусть помощники начинают толкать автомобиль вперед какможно сильнее ибыстрее.
  4. Предупредите помощников, что призапуске двигателя автомобиль отних сразу уедет— имнужно постараться неупасть.
  5. Вмомент, когда автомобиль ужеуверенно двигается, атолкающие почти бегут, наступает ответственный момент запуска. Водитель должен выжать сцепление, включить первую или вторую передачу, отпустить сцепление ислегка нажать педаль газа. Если все хорошо, автомобиль заведется ипродолжит движение какобычно.
  6. Остановитесь идайте машине поработать 3—5минут. Пока можно поблагодарить помощников, предложить имвлажные салфетки длярук.
  7. Хотябыполчаса проедьтесь идайте аккумулятору полноценно зарядиться.

Если вам помогает автомобиль стросом. Заранее договоритесь обусловных знаках стем, кто вас буксирует. Например, два гудка— команда, что пора останавливаться.

Будьте готовы сами ипредупредите водителя буксира, что домомента запуска двигателя тормозная система автомобиля, который буксируют, намного менее эффективна: призаглушенном двигателе неработает вакуумный усилитель тормозов— давить напедаль тормоза дляостановки придется изо всех сил. Ксожалению, любое резкое торможение переднего автомобиля может привести каварии: маловероятно, что водитель автомобиля, который буксируют, сможет оттормозиться.

Востальном план такой:

  1. Надежно соедините два автомобиля тросом исключительно спомощью штатных креплений, буксировочных проушин или петель. Внекоторых авто нужно будет вкрутить специальную проушину. Винструкции обычно пишут, гдеееискать икуда именно вкручивать. Вкручивать необходимо полностью, таккакнаузел колоссальная нагрузка. Если проушины потеряны, петли сорваны, аштатных креплений нет, лучше воздержаться отбуксировки: трос обязательно соскочит иповредит какой-то изавтомобилей. Даже самые незначительные повреждения обойдутся дороже, чем эвакуатор или поездка натакси зановым аккумулятором.
  2. Натяните трос. Дляэтого водитель машины-буксира должен двигаться очень медленно. Потом движение стоит продолжить набольшей скорости, ноона недолжна превышать 20—25км/ч.
  3. Когда машина ужеуверенно двигается соскоростью 20—25км/ч, водитель буксируемого авто должен выжать сцепление, включить первую или вторую передачу, отпустить сцепление ислегка нажать педаль газа. Если все хорошо— автомобиль заведется ипродолжит движение какобычно.
  4. Подайте условный звуковой сигнал тягачу, убедитесь что онплавно замедляется изамедляйтесь сами смыслью, что между вами трос иего лучше нервать.
  5. Отсоедините трос отобеих машин, выкручивайте проушины, благодарите запомощь.
  6. Хотябыполчаса поездите идайте аккумулятору полноценно зарядиться.

Запуск спомощью пуско-зарядного устройства

Такие устройства одновременно заряжают аккумулятор автомобиля испособствуют его запуску. Пользоваться просто— достаточно подключить устройство кмашине поверх проводов нааккумуляторе. Есть три типа.

Импульсные, или трансформаторные, зарядно-пусковые устройства— зарядные устройства сфункцией запуска двигателя. Восновном нужны, чтобы зарядить аккумулятор дома. Способны только дополнить частично разряженный аккумулятор идобавить пусковой ток. Приполном разряде бесполезны— придется снимать аккумулятор изаряжать его. Компактны иуниверсальны, нотребуют подключения ксети 220Винеимеют аккумулятора.

Пуско-зарядные устройства совстроенным аккумулятором могут запустить автомобиль даже сполностью разряженным аккумулятором. Подходят также дляподдержания напряжения вэлектросистеме автомобиля, например приобновлении программного обеспечения электронных блоков. Нополностью зарядить аккумулятор оттакого устройства неполучится. Обычно ПЗУ саккумулятором используют вавтосервисах иавтосалонах: ихнеочень удобно возить ссобой из-за габаритов. Длязапуска двигателя устройство подключают кклеммам автомобиля, дляподдержания напряжения вбортовой сети— вгнездо прикуривателя.

Конденсаторные пусковые устройства накапливают энергию вконденсаторах иотдают еевмомент запуска двигателя. Вкачестве источника энергии используют встроенный аккумулятор или любой внешний источник, электросеть 220Вили даже пауэрбанк. Длязарядки подойдет даже недозаряженная АКБ автомобиля, энергии которой уженехватает назапуск. Имеют компактные размеры, ностоят дорого— около 10000Р. Подключаются кклеммам нааккумуляторе.

Мощные внешние аккумуляторы дополняют разряженную батарею автомобиля. Созданы только длязапуска двигателя, неспособны напродолжительный заряд аккумулятора. Необходимо следить, чтобы внешний аккумулятор был заряжен, особенно если хранится вмашине зимой. Обычно хватает на10—15стартов. Подключение испособ запуска аналогичны пуско-зарядным устройствам: подключить поверх проводки автомобиля кклеммам АКБ, попробовать запустить двигатель.

Запомнить

  1. Продолжительная разрядка вноль исистематическая недозарядка сокращают срок службы аккумулятора.
  2. Все описанное встатье, скорее всего, непридется делать, если вовремя менять аккумулятор нановый— аккумулятор служит всреднем пять лет.
  3. Если все-таки аккумулятор сел, можно попробовать прикурить, завести столкача или спомощью пуско-зарядного устройства.

Маленький грязный секрет вашего механика

Устранение неполадок с индикатором Check Engine бесплатно

Даже если вы найдете хорошего механика, как я, вы содрогаетесь при мысли о необходимости платить сотни долларов за капитальный ремонт автомобиля. Более того, вы боитесь платить 100 долларов только за то, чтобы ваш механик «посмотрел» на ваш автомобиль, чтобы сказать вам, что с ним все в порядке, или даже больше, чтобы начать диагностику или экспериментировать с различными возможными решениями, когда вы видите пугающий «сервисный двигатель». скоро» загорится свет.Но это то, что вы получаете, будучи ответственным автовладельцем. Или это?

Есть альтернатива надоедливым «взгляните на это» трудозатратам на транспортные средства. И это ничего не стоит. В вашем автомобиле загорается индикатор сервисного двигателя, потому что компьютер диагностировал, что что-то не так. Когда свет загорается, код сохраняется как причина срабатывания света. Когда вы отвозите свой автомобиль на проверку, механик подключает небольшой диагностический компьютер к компьютеру вашего автомобиля.Затем они получат код и описание, которые сообщат им, в чем проблема.

OBD-II: общие сведения о кодах автоматической диагностики

Каждый автомобиль, недавно проданный в США, оснащен бортовой диагностической системой, которая самостоятельно диагностирует различные проблемы автомобиля с помощью диагностического компьютера автомобиля. Разъем для этой диагностической системы называется OBD-II (бортовая диагностика, версия 2) и стандартизирован для каждого автомобиля, проданного в США 1996 года выпуска и новее. Когда ваш бортовой компьютер обнаруживает проблему, он выводит код через выход, и код может быть прочитан сканером кода OBD-II или считывателем.

Коды

OBD-II или PID могут помочь диагностировать трансмиссию, выбросы и другие проблемы с автомобилем, когда диагностические показания выходят за допустимые диапазоны. Вы можете найти список OBD-II PID здесь.

Индикатор Check Engine: маленький грязный секрет механика

Ваш механик, вероятно, не скажет вам, что вам действительно не нужно было выкладывать 100 долларов только для того, чтобы подключить сканер OBD-II, чтобы проверить индикатор сервисного двигателя. Вы можете получить это бесплатно в большинстве магазинов автозапчастей.Я делал это в NAPA и Advance Auto Parts. Это ничего не стоит. Магазины автозапчастей продают их для домашних мастеров в надежде, что они, в свою очередь, купят автозапчасти в своем магазине, чтобы исправить их самостоятельно. На это у них уходит 1 минута.

Я с облегчением узнал, что причиной того, что свет в моей машине загорелся, была возможная утечка паров из моей крышки бензобака, вызванная слабой пружиной в крышке. Крышка бензобака стоит 10 долларов. Магазин также может перезагрузить компьютер, чтобы, если проблема не исчезнет, ​​индикатор снова загорелся.Если это не так, проблема исправлена.

Наверняка найдутся честные механики, которые не возьмут с вас за это денег. Но удачи в его поиске (возможно, спросив, предлагают ли они бесплатное сканирование двигателя, и их ответ будет хорошим мерилом для честного механика).

Купить сканер OBD-II

Если вы хотите сделать еще один шаг вперед и не ходить каждый раз в магазин автозапчастей, вы можете приобрести собственный сканер OBD-II. Вот самый продаваемый универсальный сканер OBD-II на Amazon.И есть сканер OBD-II с поддержкой Bluetooth всего за 22 доллара. Это пятая часть того, что механики возьмут за всего за один чек ! Оба этих сканера дадут вам описание/значение вместе с фактическим кодовым номером. Очень просто. Являются ли эти сканеры/считыватели полной заменой хорошего механика? Конечно нет. Но они, конечно, не повредят, чтобы время от времени сэкономить вам немного денег.

Да, еще одно — замените воздушный фильтр вашего автомобиля и получите бесплатный воздух, чтобы правильно накачать шины самостоятельно — это легко и сэкономит вам много денег по сравнению с механиком.

Индикатор Check Engine Обсуждение:
  • Какие хитрые приемы вы использовали, чтобы избежать платы за обслуживание автомобиля?
  • Сколько вам заплатили за «осмотр» вашей машины?

Похожие сообщения :

Интересно: «Можете ли вы водить машину с включенным двигателем?»

Если во время движения загорается контрольная лампа двигателя, не паникуйте! Обратите внимание и посмотрите, едет ли машина иначе, чем обычно.Вы можете задаться вопросом: «Можете ли вы водить машину с включенным двигателем?» Безопасно ли продолжать движение с горящим индикатором двигателя, зависит от характеристик автомобиля и основной причины его свечения. Просто убедитесь, что ваш автомобиль осмотрен как можно скорее после включения света. Не пренебрегайте необходимым ремонтом двигателя !

Если ничего не кажется из ряда вон выходящим, можно продолжать водить машину. Причиной может быть что угодно, от неисправного кислородного датчика до неисправного датчика массового расхода воздуха.Это также может означать, что ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя и перестал работать.

Вот три шага, которые помогут вам определить, безопасно ли продолжать движение или вам нужно немедленно остановиться:
  1. Что еще не так? — В дополнение к индикатору проверки двигателя на приборной панели также могут указывать проблемы с низким давлением масла или перегревом. Если эти индикаторы загораются, остановитесь и выключите двигатель, как только сможете. Некоторые автомобили могут иметь красную лампочку проверки двигателя, чтобы предупредить вас о необходимости немедленно остановиться, а желтая лампочка означает расследование.
  2. Успокойся! — Если проблемы с производительностью сопровождаются индикатором проверки двигателя, снизьте скорость и не давайте двигателю меньшую нагрузку. Избегайте скачков скорости и неустойчивых переключений. Если вы буксируете прицеп или перевозите тяжелое оборудование, постарайтесь разгрузиться как можно скорее, чтобы предотвратить потенциально дорогостоящий ремонт двигателя.
  3. Затяните крышку! — Если лампочка загорается после заправки топливом, проверьте герметичность крышки бензобака. Датчик обнаруживает утечку в системе улавливания паров топлива.Для сброса индикатора может потребоваться несколько перезапусков двигателя.

Индикатор проверки двигателя связан с бортовой системой диагностики вашего автомобиля и загорается (обычно желтым цветом) всякий раз, когда что-то идет не так с каким-либо компонентом или датчиком. Проблемы в электронной системе управления сохраняются в «коде неисправности» для определения источника проблемы. С помощью диагностического компьютера ваш механик может точно определить проблему и позаботиться о любых необходимых регулировках или ремонте.

Хотите знать, можете ли вы водить машину с включенной лампочкой двигателя? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в компании Auto & Fleet Mechanic, чтобы получить дополнительную информацию о ремонте двигателя и назначить встречу. Наш автомагазин с гордостью обслуживает жителей Модесто, Калифорния и его окрестностей.

Можно ли водить машину с включенной лампочкой двигателя? Можно проехать несколько миль, но обязательно запланируйте осмотр двигателя как можно скорее.

Если во время движения загорается индикатор проверки двигателя, не паникуйте! Обратите внимание и посмотрите, едет ли машина иначе, чем обычно.Вы можете задаться вопросом: «Можете ли вы водить машину с включенным двигателем?» Безопасно ли продолжать движение с горящим индикатором двигателя, зависит от характеристик автомобиля и основной причины его свечения. Просто убедитесь, что ваш автомобиль осмотрен как можно скорее после включения света. Не пренебрегайте необходимым ремонтом двигателя !

Если ничего не кажется из ряда вон выходящим, можно продолжать водить машину. Причиной может быть что угодно, от неисправного кислородного датчика до неисправного датчика массового расхода воздуха.Это также может означать, что ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя и перестал работать.

Вот три шага, которые помогут вам определить, безопасно ли продолжать движение или вам нужно немедленно остановиться:
  1. Что еще не так? — В дополнение к индикатору проверки двигателя на приборной панели также могут указывать проблемы с низким давлением масла или перегревом. Если эти индикаторы загораются, остановитесь и выключите двигатель, как только сможете. Некоторые автомобили могут иметь красную лампочку проверки двигателя, чтобы предупредить вас о необходимости немедленно остановиться, а желтая лампочка означает расследование.
  2. Успокойся! — Если проблемы с производительностью сопровождаются индикатором проверки двигателя, снизьте скорость и не давайте двигателю меньшую нагрузку. Избегайте скачков скорости и неустойчивых переключений. Если вы буксируете прицеп или перевозите тяжелое оборудование, постарайтесь разгрузиться как можно скорее, чтобы предотвратить потенциально дорогостоящий ремонт двигателя.
  3. Затяните крышку! — Если лампочка загорается после заправки топливом, проверьте герметичность крышки бензобака. Датчик обнаруживает утечку в системе улавливания паров топлива.Для сброса индикатора может потребоваться несколько перезапусков двигателя.

Индикатор проверки двигателя связан с бортовой системой диагностики вашего автомобиля и загорается (обычно желтым цветом) всякий раз, когда что-то идет не так с каким-либо компонентом или датчиком. Проблемы в электронной системе управления сохраняются в «коде неисправности» для определения источника проблемы. С помощью диагностического компьютера ваш механик может точно определить проблему и позаботиться о любых необходимых регулировках или ремонте.

Хотите знать, можете ли вы водить машину с включенной лампочкой двигателя? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в компании Auto & Fleet Mechanic, чтобы получить дополнительную информацию о ремонте двигателя и назначить встречу. Наш автомагазин с гордостью обслуживает жителей Модесто, Калифорния и его окрестностей.

Джуди Харви

Джуди Харви

Как починить индикатор «Проверить двигатель»

Пэт Госс
Сложность: Умеренная
Расчетное время: 60 минут

Пэт Госс — опытный техник и владелец гаража Госса в Сибрук, штат Мэриленд, а также соведущий телешоу PBS, MotorWeek.

Получение точного желтого индикатора «Проверьте двигатель» или «Сервисный двигатель в ближайшее время» диагностика часто разочаровывает и стоит дорого. К счастью, если вам случится быть технически склонным и иметь основные инструменты, вы, вероятно, справитесь с работой самостоятельно и избежать дорогостоящего визита в ремонтную мастерскую.

Предназначен для предупреждения водителей о проблемах с выбросами, контролируемых компьютером. Индикатор «Check Engine» на самом деле является частью системы выбросов автомобиля. Индикаторы «Check Engine» стали стандартным оборудованием, когда автомобили бортовые компьютеры получили распространение в 1981 году.Начиная с модельного года 1996, Протокол OB-II стал стандартом для автопроизводителей. С того времени каждый новый автомобиль, проданный в Соединенных Штатах, требует индикатора «Check Engine», главным образом, чтобы соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды. Но по прошествии стольких лет лампочки Check Engine остаются для многих загадкой. техников и автолюбителей.

Как работает индикатор «Проверьте двигатель»
Вот очень упрощенная версия того, как работает лампочка «Проверить двигатель».Компьютеры транспортных средств используют входные сигналы от датчиков для управления сигналы для подачи топлива и искры, для переключения передач и для другие функции. Компьютер автомобиля постоянно отслеживает все входные сигналы. что может повлиять на выбросы. Если какой-либо из контролируемых сигналов выходит за пределы ограничения, установленные правительством, компьютер включает индикатор «Проверить двигатель».

Компьютер также определяет, соответствует ли проблема критериям для установки код. Однако вместо того, чтобы идентифицировать неисправную часть или систему, эти коды относятся к части или системе, на которую воздействует то, что не удалось, что делает их более запутанными, чем полезными.

Как работают кислородные датчики
Поскольку эта система кодов может сбить с толку даже опытных техников, она часто приводит к ненужному ремонту. Кислородные датчики, например, чрезвычайно надежны, но каждый год миллионы заменяются без надобности, во многом из-за большого количества проблем, из-за которых компьютер установить код кислородного датчика.

Лёгкие кислородные датчики «Check Engine» проверяют количество кислорода в выхлопных газов, выходящих из двигателя. Датчик сравнивает кислород внутри выхлопной системы на кислород в воздухе вне датчика.Богатый выхлоп имеет меньше кислорода; у лин больше. Количество кислорода в выхлопе напрямую связанный с топливно-воздушной смесью, поступающей в двигатель. Богатый входящий топливно-воздушная смесь производит выхлоп с меньшим содержанием кислорода, в то время как бедная смесь производит выхлоп с большим количеством кислорода.

Чтобы понять, как датчик легкого кислорода «Check Engine» знает Разница между богатым и худым, подумайте об этом, как о батарее. Датчики кислорода содержат кристалл, чувствительный к кислороду. Эти кристаллы производят небольшое напряжение, когда на одной стороне больше кислорода. кристалл, чем другой.Когда смесь бедная, появляется небольшое разница в содержании кислорода между выхлопом и атмосферой, поэтому кристалл производит низкое напряжение. Выхлоп от богатой смеси имеет меньше кислорода, чем в воздухе, поэтому кристалл производит более высокое напряжение. Обычный напряжение колеблется от 100 мВ (бедное) до 900 мВ (богатое).

Напряжение, создаваемое кислородным датчиком, поступает непосредственно на борт автомобиля. компьютер. Когда смесь богатая и напряжение датчика высокое, компьютер реагирует, управляя бедной смесью.Бедная смесь дает больше кислорода в выхлопе и напряжение падает, что приводит к тому, что ЭБУ управлять богатой топливной смесью. В результате топливно-воздушная смесь постоянно колеблется между богатым и бедным. Цикл Rich-Lean повторяется много раз в секунду, производя среднюю топливную смесь на полпути между две крайности.

Кислородный датчик коды
Какое отношение это имеет к кодам датчиков кислорода? Избыток кислорода воздух не может полностью сгореть и покидает двигатель вместе с выхлопом.Избыток кислород в выхлопе приводит к тому, что кислородный датчик всегда выдает одно и то же напряжение и, в конце концов, перестали переключаться с богатого на обедненное. Без колеблется напряжение от кислородного датчика, топливная смесь блокируется. То компьютер следит за тем, насколько и как часто изменяется напряжение, и если оно не соответствует спецификациям, компьютер включает свет и устанавливает код. К сожалению, компьютер не может определить, почему датчик не работает. переключение с богатого на обедненное, поэтому ограничивается установкой проверки двигателя код кислородного датчика.

Такой подход обычно создает дорогостоящие проблемы, потому что большинство людей перед кодом кислородного датчика установите новый датчик, очистите код и предположим, что машина починена. Но «исправление» обычно недолговечно, т.к. ничего толком не исправлено. Основная проблема все еще существует.

Рано или поздно лампочка «Check Engine» снова загорается. Почему? Клиринг коды также стирают мониторы компьютера. Эти подпрограммы в компьютер постоянно смотрит на отдельные цепи, и разве что все мониторы «Установлено и готово», индикатор «Проверить двигатель» не может загореться.Мониторы не будет сбрасываться до тех пор, пока не будет определена определенная серия условий вождения. завершенный.

Поскольку некоторые условия вождения, необходимые для сброса мониторов, не часть обычного ежедневного вождения, это может занять дни, недели, а иногда даже месяцев для полного сброса. В итоге «Check Engine» светлый ремонт часто работают нормально какое-то время, но в конце концов свет и тот же код вернуть. Когда код сбрасывается, обычно предполагается, что это новый кислородный датчик. неисправен и подлежит замене по гарантии.Но без надлежащего тестирования и ремонт, процесс повторяется.

Как избежать проблем со светом «Check Engine»
Может показаться, что этого слишком много, чтобы объяснить суть работы с кодами и Загорается «Check Engine», но если вы не знаете, как и почему возникают проблемы, вы не знаю, как их избежать. Вот правильная процедура.

Аккумулятор обеспечивает электроэнергию для движения автомобиля, но также контролирует и стабилизирует напряжение в системе. Всякий раз, когда вы диагностируете «Проверьте «Двигатель», важно начать с проверки аккумулятора.Ан автомобильный компьютер похож на любой другой компьютер; правильное входное напряжение критический. Плохая батарея может вызвать проблемы в электрической и электронной частей, включая компьютер. Это может даже привести к тому, что загорится индикатор «Check Engine».

Затем проверьте генератор и обратите особое внимание на состояние его диоды. Генератор вырабатывает переменный ток (AC), но автомобили работают на постоянный ток (DC), что делает необходимым преобразование. Преобразование переменного тока в постоянный сделано с помощью ряда диодов внутри генератора.Однако диоды иногда не удается выполнить полное преобразование, пропуская переменный ток в электрическую систему автомобиля. Результат — запутанный компьютер. Мусор на входе, мусор на выходе, как любят говорить программисты.

Поскольку некоторые автомобильные кислородные датчики обычно выдают сигналы переменного тока для компьютер, ложный сигнал переменного тока из-за неисправного диода («мусор») может компьютер выдает ошибочные выходные сигналы («мусор»). Компьютер не может различать сигнал переменного тока от датчика и ложный сигнал от генератор.Это может привести к грубому переключению, проблемам с производительностью, кодам, и, да, лампочка «Check Engine». В этом случае загорается индикатор «Check Engine». и коды, вероятно, будут ложными. Поэтому, если вы не будете следовать процедуре вы почти наверняка замените детали, которые все еще хороши.

После проверки состояния аккумуляторной батареи и генератора выполните тщательный визуальный осмотр всех шлангов и проводов. Ты ищешь изношенные или промасленные провода и вакуумные шланги, а также все, что выглядит подозрительный.

Следующий шаг требует критически важного тестового оборудования, которого у вас, вероятно, нет. Подключите двигатель к анализатору двигателя, который нельзя спутать с помощью компьютерного сканера. Анализатор двигателя использует два первичных тестера для определить, что все базовые части функционируют должным образом. Базовые детали контролировать подачу топлива и создавать высокое напряжение для зажигания свечей зажигания. То две части оборудования — осциллограф, чтобы смотреть на электричество, как оно перемещается по деталям, а анализатор выхлопных газов измеряет выхлопную трубу. выбросы в диагностических целях.Это очень важные тесты потому что есть много сбоев в базовых системах, которые вызывают «Проверить Индикаторы и коды двигателя.

Наконец, пришло время получить коды, для чего требуется недорогой код. ридер из магазина автозапчастей или интернет-источника. Чтобы исправить код, связанный с проблемы, вам понадобится информация о заводских испытаниях из такого источника, как Alldata или заводской сервис-мануал. Вам также понадобится безопасный для компьютера тестовый свет. и цифровой вольтомметр (ДВОМ).

Расшифровка кодов
Просто помните, что коды не говорят напрямую, что не так, поэтому вам нужно проверить найти настоящего виновника.Вот где кроется истинный смысл кодов в игру. Единственное, что действительно говорит вам код, — это какой тест нужно выполнить. чтобы изолировать истинную проблему.

Каждый числовой код имеет процедуру проверки с соответствующим номером. После этого test направит вас к проблеме, если вы будете следовать правилам. Каждый этап каждого теста должен выполняться в абсолютной последовательности. Пропуск шагов или выполнение шагов вне последовательности может сделать весь тест бесполезным. Тесты также могут дать вам данные о напряжении, сопротивлении, температуре или времени. спецификации, которые являются точными значениями.Закрытие не считается.

Соблюдая надлежащие процедуры проверки, вы избавитесь от надоедливой ошибки «Проверить». Свет двигателя без ущерба для банка. Если вы можете использовать простой тест оборудование и читать и следовать указаниям, вы можете сделать индикатор «Проверить двигатель» ремонтировать как профи.

© Copyright 2005 Пэт Госс, все права защищены.

Что такое диагностический тест автомобиля?

Подавляющее большинство современных автомобилей более компьютеризированы, чем когда-либо прежде, и, по правде говоря, это хорошо.Фактически, эта компьютеризация позволяет тщательно проверять автомобили с помощью автоматических диагностических тестов, чтобы поддерживать ваш автомобиль в оптимальном рабочем состоянии. Эти тесты могут сканировать компоненты и встроенные системы автомобиля на наличие ошибок или неисправностей, прежде чем они станут действительно опасными.

Давайте разберем, что такое диагностические тесты автомобилей, и рассмотрим их различные преимущества, чтобы вы знали, когда и почему вам следует запросить их при следующем визите на техническое обслуживание.

Обзор диагностического теста автомобиля

Диагностический тест автомобиля — это цифровой анализ различных компьютерных систем и компонентов вашего автомобиля.Современные автомобили гораздо более оцифрованы, чем люди могут себе представить. Специализированное программное обеспечение работает всякий раз, когда двигатель вашего автомобиля включен, чтобы отслеживать различные функции и создавать отчеты с данными, которые затем можно собирать и анализировать во время диагностического теста автомобиля.

Диагностические тесты автомобилей сканируют компоненты и системы вашего автомобиля, чтобы проверить наличие проблем с такими компонентами, как двигатель, трансмиссия, масляный бак, дроссельная заслонка и многие другие.

Поскольку для правильного считывания результатов диагностики автомобилей требуются специальные устройства и специальные знания, большинство тестов выполняется механиками или в дилерских центрах.Тем не менее, вы также можете провести диагностику автомобиля дома, если у вас есть соответствующие знания и оборудование.

Диагностические тесты автомобиля обычно проводятся, когда на приборной панели автомобиля появляется сигнал «проверьте двигатель» или горит другая сигнальная лампа. Их также можно выполнять в рамках регулярного технического обслуживания.

Какие части автомобиля тестируются?

В наши дни автомобильные диагностические тесты анализируют различные аспекты вашего автомобиля. В частности, они проверяют:

  • Проблемы с двигателем или отдельными компонентами вашего автомобиля
  • Проблемы с трансмиссией и чувствительностью вашего автомобиля
  • Проблемы с чувствительностью тормозов
  • Возможное загрязнение или неисправности выхлопной системы вашего автомобиля
  • Признаки износа или поломка основных компонентов, таких как топливная форсунка, катушки зажигания и дроссельная заслонка

Хотя эти результаты могут помочь водителям оценить состояние своего автомобиля, имейте в виду, что диагностические тесты автомобилей не являются абсолютно точными.Во многих случаях они не могут точно сказать техническому специалисту или тестировщику, в чем проблема. Вместо этого они используются, чтобы сузить местонахождение проблемы или потенциальной ошибки, чтобы механики могли быстрее идентифицировать и устранить проблему для водителей.

Как часто нужны автомобильные диагностические тесты?

В большинстве случаев водители ждут, пока они отвезут свои автомобили к механику или в автомастерскую для проведения диагностики. Многие другие водители будут ждать, пока не возникнет неисправность или не замигает индикатор «проверьте двигатель», прежде чем они, наконец, уступят и отвезут свою машину к местному механику.

Технически автомобильные диагностические тесты никогда не бывают «необходимыми» в традиционном смысле этого слова. Это просто инструменты, которые механики могут использовать для ускорения процесса ремонта за счет быстрой и эффективной оценки проблем. Тем не менее, может быть хорошей идеей научиться выполнять простой диагностический тест самостоятельно. С правильным оборудованием вы можете регулярно проверять свой автомобиль на наличие проблем и предотвращать появление серьезных неисправностей с течением времени.

Если вы решите это сделать, рекомендуется проводить диагностику автомобиля один раз в сезон (ежеквартально).

Сколько времени занимает диагностика автомобиля?

Обычные диагностические тесты автомобилей выполняются с помощью обычного сканера и диагностического программного обеспечения, и часто они занимают всего несколько минут. Но просто проведение теста — это только начало процесса обслуживания. После получения информации об испытаниях необходимо рассмотреть и/или завершить ремонт или профилактические меры.

Процедура диагностического теста автомобиля часто выполняется следующим образом:

  • Тест начинается, когда сканер проверяет световой код «проверьте двигатель».Компьютер вашего автомобиля выдает код вместе с индикатором проверки двигателя, который может указывать на источник потенциальной проблемы.
  • Механики, выполняющие тест, обычно подключают к машине диагностический сканер, чтобы считать эти коды неисправностей и преобразовать их в полезную информацию.
  • Далее механики проводят следственную работу, чтобы выяснить, где и в чем может быть проблема. Они могут использовать коды ошибок, упомянутые выше, чтобы сузить область поиска. Например, световой код проверки двигателя может указывать на проблему с выхлопом, поэтому механик проверит выхлоп в первую очередь. или очистки грязных мест.
  • Тест можно повторить после завершения ремонта, чтобы убедиться, что первоначальная ошибка устранена.

Сколько это стоит?

Стоимость диагностики автомобиля сильно различается в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также возможных проблем с автомобилем. Базовые тесты, которые не выявляют каких-либо существенных проблем, могут стоить всего 40 долларов. Однако более глубокий анализ и связанный с ним ремонт могут стоить до нескольких сотен долларов, в зависимости от серьезности и сложности проблемы.

Кроме того, вы должны перепроверить мелкий шрифт в любом соглашении об обслуживании механика, прежде чем подписывать диагностический тест автомобиля. Они могут заявлять, что будут предоставлять бесплатные диагностические услуги, но иногда могут маскировать скрытые платежи в подробных деталях своих соглашений об обслуживании. Прежде чем соглашаться на какие-либо услуги, пройдитесь по отпечатку гребешком с мелкими зубьями, что поможет убедиться, что вы знаете все детали.

Преимущества диагностических тестов автомобилей

Диагностические тесты автомобилей ценны по целому ряду причин.

  • Диагностические тесты автомобилей помогают обнаруживать ошибки до того, как они приведут к катастрофическим последствиям, что в долгосрочной перспективе сэкономит ваши деньги.
  • Кроме того, обнаружение ошибок до того, как они станут более серьезными, может потенциально спасти вашу жизнь или жизнь других людей. Диагностические тесты автомобилей могут, например, сказать вам, когда вам нужно заменить тормоза, прежде чем они выйдут из строя на автостраде.
  • Автомобильные диагностические тесты также могут проверить бортовой компьютер вашего автомобиля на наличие каких-либо уведомлений производителя или сохраненной информации.Эти данные могут помочь техническим специалистам обеспечить наилучший ремонт вашего автомобиля.

Резюме

В конечном счете, диагностические тесты автомобиля являются полезными инструментами, которые должны стать регулярной практикой любого технического обслуживания вашего автомобиля. Чтобы избежать неудобств, связанных с доставкой вашего автомобиля к механику, рассмотрите возможность приобретения необходимого оборудования и проведения собственных регулярных диагностических тестов, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает как можно лучше. Диагностический тест автомобиля поможет убедиться, что ваш автомобиль не пострадает от долгосрочных или катастрофических повреждений из-за неисправных деталей или компьютерных ошибок.

сек. 169.64 МН Устав

§

Подраздел 1.Яркий свет.

Любая зажженная лампа или осветительное устройство на автомобиле, за исключением фары, прожектора или вспомогательной фары дальнего света, которые излучают луч света силой более 300 свечей, должны быть направлены таким образом, чтобы ни одна часть луча попадет на уровень проезжей части, на которой стоит автомобиль на расстоянии более 75 футов от автомобиля.

§

Суб. 2.Цветной свет.

(a) Если иное не разрешено комиссаром общественной безопасности, ни одно транспортное средство не должно быть оборудовано, и ни одно лицо не может управлять или перемещать какое-либо транспортное средство или оборудование по любой дороге с какой-либо лампой или устройством, показывающим красный свет или любой другой цветной свет, кроме тех, которые требуется или разрешено в этой главе.

(b) Транспортное средство, изготовленное для использования в качестве аварийно-спасательного транспортного средства, может отображать и использовать цветные огни, которые не требуются или не разрешены в данной главе, при условии, что транспортное средство принадлежит и эксплуатируется в соответствии с разделом 168.10, принадлежит и используется исключительно как предмет коллекционирования, а не для обычных транспортных целей, и зарегистрирован в разделе 168.10, подраздел 1a, 1b, 1c, 1d, 1g или 1h. Человек не может включать цветные огни, разрешенные в соответствии с настоящим параграфом, на улицах или автомагистралях, кроме как в рамках парада или другого специального мероприятия.

§

Суб. 3. Мигающие огни; ослепительные огни.

(a) Проблесковые огни запрещены, за исключением:

(1) на официальном транспортном средстве скорой помощи, школьном автобусе, велосипеде, как это предусмотрено в разделе 169.222, подраздел 6, дорожно-ремонтная техника, тягач или тягач, как указано в разделе 168B.16, служебный автомобиль, сельскохозяйственный трактор, самоходная сельскохозяйственная техника, сельский почтальон или автомобиль похоронного бюро;

(2) на любом транспортном средстве в качестве средства указания поворота направо или налево или наличия опасности дорожного движения, требующей особой осторожности при приближении, обгоне или обгоне; или

(3), если иное не предусмотрено в этом разделе.

(b) Все проблесковые сигнальные огни должны быть типа, разрешенного разделом 169.59, подраздел 4, если иное не разрешено или не требуется в настоящей главе.

(c) Запрещается, чтобы стоп-сигнал или сигнальная лампа излучали яркий или ослепляющий свет, за исключением:

(1) проблесковые лампы, указанные в подразделе 8 или в разделе 169.59, подразделе 4; или

(2) школьный автобус, оборудованный дополнительной системой оповещения согласно п. 169.4503, подразделу 31.

§

Суб. 4. Синий свет.

(a) За исключением случаев, предусмотренных в параграфах (b)–(d), запрещается использовать синий свет на всех транспортных средствах, за исключением оборудования для обслуживания дорог и оборудования для уборки снега, эксплуатируемого государством или его политическим подразделением или по контракту с ним.

(b) Уполномоченные автомобили экстренных служб могут отображать мигающие синие огни в задней части транспортного средства в качестве предупреждающего сигнала в сочетании с другими световыми сигналами, разрешенными или требуемыми настоящей главой. Кроме того, разрешенные автомобили скорой помощи могут отображать, установленные только со стороны пассажира, мигающие синие огни в передней части транспортного средства в качестве предупреждающего сигнала в сочетании с другими световыми сигналами, разрешенными или требуемыми настоящей главой.

(c) Мотоцикл может отображать синий свет диаметром до одного дюйма как часть заднего стоп-сигнала мотоцикла.

(d) Автомобиль может отображать синий свет диаметром до одного дюйма как часть заднего стоп-сигнала транспортного средства, если:

(1) транспортное средство является инкассаторским, как описано в разделе 168.10; или

(2) на транспортное средство может быть установлена ​​пластина коллектора в соответствии с разделом 168.10.

§

Суб. 4а.Белый свет.

(a) Запрещается проецировать белый свет сзади транспортного средства во время движения по любой улице или шоссе, за исключением:

(1) для транспортного средства, движущегося задним ходом;

(2) для школьного автобуса, оснащенного дополнительной системой предупреждения в соответствии со статьей 169.4503, подразделение 31;

(3) для проблесковой лампы, предусмотренной в подразделе 8;

(4) для подсветки номерного знака согласно ст. 169.50, п. 2;

(5), как указано в разделе 169.59, подраздел 4; и

(6), если иное не предусмотрено данным подразделом.

(b) Осветительное устройство, установленное на крыше транспортного средства, занятого доставкой в ​​жилые дома, может излучать белый свет сзади, если знак проецирует сзади один или несколько дополнительных цветов.

(c) Уполномоченный автомобиль экстренной помощи может отображать колеблющийся, переменный или вращающийся белый свет, используемый в сочетании с колеблющимся, переменным или вращающимся красным светом при ответе на экстренные вызовы.

§

Суб. 6. Мигает желтым светом.

(a) Любое служебное транспортное средство может быть оборудовано проблесковой лампой желтого цвета, тип которой одобрен комиссаром общественной безопасности.

(b) Служебный автомобиль не должен выставлять зажженный фонарь, разрешенный в соответствии с параграфом (а), при движении по шоссе или в любое другое время, за исключением места происшествия с поврежденным транспортным средством или во время уборки снега или содержания дорог.

(c) Самоходное сельскохозяйственное орудие может в любое время показывать зажженную лампу, разрешенную в соответствии с параграфом (a).

§

Суб. 8. Стробоскоп.

(a) Невзирая на любой другой закон об обратном, транспортное средство может быть оборудовано проблесковой лампой с круговым движением на 360 градусов, излучающей белый свет с частотой от 60 до 120 вспышек в минуту, и эта лампа может использоваться в соответствии с предписаниями. в этом подразделе, если транспортное средство:

(1) школьный автобус, который соответствует требованиям раздела 169 к оборудованию.442, подразделение 1, или автобус Head Start. Лампа должна работать от отдельного выключателя, содержащего индикаторную лампу, показывающую, когда используется проблесковая лампа; или

(2) транспортное средство для обслуживания дорог, принадлежащее Министерству транспорта или дорожному управлению округа, местного самоуправления или установленного законом города или города или находящееся по контракту с ним, но проблесковая лампа может работать только тогда, когда транспортное средство фактически движется по снегу. удаление в светлое время суток.

(b) Невзирая на любой другой закон об обратном, транспортное средство может быть оборудовано проблесковой лампой с круговым движением на 360 градусов, которая излучает желтый свет с частотой вспышек от 60 до 120 вспышек в минуту, и лампа может использоваться, как это предусмотрено в этом подразделе, если транспортное средство является сельским почтовым транспортным средством, при условии, что проблесковый маячок установлен в самой высокой практически возможной точке транспортного средства.Проблесковую лампу разрешается включать только тогда, когда транспортное средство фактически занято в светлое время суток доставкой почты жителям сельской почты.

(c) Стробоскопическая лампа, разрешенная этим подразделением, должна быть с двойной вспышкой, сертифицированной уполномоченным по общественной безопасности производителем как защищенная от атмосферных воздействий и имеющая эффективную светоотдачу, соответствующую самой последней версии международного стандарта SAE J845 или превышающую ее. , Класс 2 или последующий стандарт.

§

Суб.9. Сигнальная лампа на транспортных средствах, собирающих твердые отходы или перерабатывающих.

Транспортное средство для перевозки твердых отходов или транспортное средство для утилизации может быть оборудовано одиночной сигнальной лампой желтого цвета, которая соответствует самому последнему стандарту Общества инженеров-автомобилестроителей для авторизованных транспортных средств для технического обслуживания и ремонта, класс 2. Лампа может работать только тогда, когда транспортное средство для сбора отходов находится в процесс сбора твердых отходов или переработки и является либо:

(1) остановились на предприятии, где должны собираться твердые отходы или перерабатываться; или

(2) передвижение со скоростью, по крайней мере, на десять миль в час ниже установленного ограничения скорости и перемещение между предприятиями, где должны собираться твердые отходы или перерабатываться.

§

Суб. 10.Крышка для лампы или рефлектора.

(a) За исключением случаев, предусмотренных в пункте (b), любому лицу запрещается:

(1) оборудовать автомобиль любым оборудованием или материалом, закрывающим фару, задний фонарь или отражатель; или

(2) управлять автомобилем, оснащенным или иным образом оснащенным оборудованием или материалом, закрывающим фару, задний фонарь или отражатель.

(b) Пункт (а) не применяется к:

(1) оригинальное оборудование или материалы любого производителя;

(2) любое оборудование или материал, которые являются прозрачными и бесцветными; или

(3) покрытие дополнительных фар, требуемое в соответствии с разделом 169.56.

Сброс индикатора Check Engine на свой страх и риск

Ни черная лента, ни волшебный маркер не помогут, если загорится контрольная лампа двигателя вашего автомобиля или грузовика. Когда загорится свет, имеющий форму контура двигателя, не паникуйте! И уж точно не пытайтесь скрыть предупреждение. Есть гораздо лучший способ справиться с проблемой. Вот как.

Для начала важно знать, о чем на самом деле говорит индикатор на приборной панели.В некоторых автомобилях есть отдельные сигнальные лампы с надписью Service Engine или Maintenance Due, в отличие от более традиционной лампы Check Engine. Если есть какая-то путаница в отношении того, на какой свет вы смотрите, обратитесь к руководству пользователя.

Если это сигнальная лампа, связанная с техническим обслуживанием, то вы можете расслабиться, по крайней мере, временно. Этот тип света означает, что ваш автомобиль сообщает вам, что необходимо выполнить некоторые рутинные работы, такие как замена масла или воздушного фильтра. Представьте, если бы ваши зубы начинали светиться каждые шесть месяцев, когда наступает время чистки.Конечно, вы бы выглядели немного забавно, но это не означало бы, что лечение корневых каналов автоматически встало на повестку дня.

Что означает индикатор Check-Engine

Если вы уверены, что из панели приборов на вас смотрит контрольная лампа Check-Engine, вам следует помнить несколько ключевых моментов.

  • Если индикатор горит ровным оранжевым или желтым светом и нет заметных изменений в манере вождения автомобиля, нет необходимости немедленно останавливать автомобиль. Есть большая вероятность, что это может быть незначительная проблема, но, как мы уже отмечали, неразумно игнорировать проблему до тех пор, пока у автомобиля не возникнут заметные проблемы.Иногда причиной может быть что-то такое простое, как незакрепленная крышка бензобака.
  • Однако в редких случаях, когда сигнальная лампа начинает мигать, остановитесь и остановите автомобиль. Это почти всегда указывает на то, что возникла серьезная проблема, и дальнейшее вождение автомобиля может привести к серьезным повреждениям.

    Если ваша комбинация приборов показывает более распространенное постоянное предупреждение о проверке двигателя желтым или желтым цветом, существует простой в использовании инструмент, который может помочь вам понять, что происходит, задолго до того, как вы посетите ремонтную мастерскую или дилерский центр.Это потому, что каждый автомобиль, выпущенный начиная с 1996 модельного года, говорит на одном и том же базовом языке, и его расшифровка занимает гораздо меньше времени и денег, чем вы можете себе представить.

    Подключение к порту OBD-II

    Вы можете узнать, что беспокоит ваш двигатель, через порт OBD-II автомобиля. Порт OBD-II может показаться чем-то, во что R2-D2 влюбится и женится, но на самом деле это простое диагностическое соединение, которое есть на каждом автомобиле и грузовике после 1996 года. Вы подключаете к нему сканер OBD-II, и в большинстве случаев выдает код, который говорит вам, в чем проблема.Сканер также позволяет очистить внутренний код автомобиля, из-за которого загорелась лампочка проверки двигателя. Сделайте это, и сигнальная лампа погаснет.

    Подробнее об этом позже. Чтобы отключить сигнальную лампу и точно узнать, что не так с вашим автомобилем, вам нужен сканер. В то время как сканер OBD-II (также известный как OBD2) профессионального уровня может стоить вам сотни долларов, в Интернете можно найти широкий спектр совершенно хороших потребительских моделей по цене от 20 до 100 долларов. Некоторые беспроводные; все подключаются к порту OBD-II.Общаясь с вашим телефоном, планшетом или ноутбуком, беспроводные устройства получают доступ к приложению, которое предоставляет диагностическую информацию, которая может указать на проблему с вашим автомобилем или грузовиком. Некоторые из этих беспроводных сканеров включают приложение в цену покупки, а некоторые нет. Сделайте свою домашнюю работу, так как не каждое приложение работает со всеми типами беспроводных устройств. (Два сканера, показанные здесь, — это те, с которыми у нас был хороший опыт в испытательном гараже Car and Driver . Несколько сотрудников также сообщают, что у них есть недорогие беспроводные сканеры, которые работают очень хорошо.)

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Инструмент сканирования BlueDriver Bluetooth OBDII

    После того, как вы приобрели предпочитаемый сканер, пользоваться им легко, и он не оставит вас в машинном масле. Более того, это потенциально может сэкономить вам много денег. Вот как это работает:

    • Сначала найдите порт OBD-II вашего автомобиля и подключите сканер или адаптер, который будет подключаться к беспроводному устройству.Убедитесь, что ваш автомобиль включен и работает, чтобы программа сканирования могла начать работу. Могут быть некоторые основные подсказки, которые запрашивают дополнительную информацию, такую ​​​​как марка и модель. Если вам нужен идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), вы обычно найдете его на металлической бирке у основания ветрового стекла со стороны водителя (часто его легче всего увидеть снаружи автомобиля).
    • В зависимости от сканирующего устройства появление кодов потенциальных проблем не должно занять много времени.Когда возникает проблема, связанная с работой вашего автомобиля, бортовой компьютер автомобиля записывает ее в виде стандартизированного кода. Благодаря технологии OBD-II все автомобили имеют одинаковые базовые коды.
    • Ваше сканирующее устройство может сразу определить, где может быть обнаружена проблема. Более продвинутые сканеры (как правило, более сложные и дорогие модели) будут иметь более широкий спектр возможностей, так что имейте это в виду, если вы планируете использовать сканер регулярно.
    • Когда появится диагностический код, он также предоставит основную информацию о причине проблемы.Это может быть полезно, если вы отвозите свой автомобиль к дилеру или в независимую мастерскую для ремонта. Если ваша оценка ремонта возвращается с совершенно другой проблемой, это может указывать на то, что происходит что-то подозрительное.

      Тем не менее, могут возникнуть некоторые расхождения между кодами, которые вы считываете со своего сканера, и тем, что раскрывает дилерский центр или магазин, поэтому не думайте автоматически, что вас обманывают. Учитывая сложность современных легковых и грузовых автомобилей, более совершенные инструменты, используемые в ремонтной мастерской, иногда могут выявить дополнительные проблемы.Помните, задавайте много вопросов и будьте в курсе, особенно когда коды кажутся разными.

      AutoXray AX2500 CodeScout

      amazon.com

      Если основной причиной покупки недорогого сканера является сброс индикатора проверки двигателя, знайте следующее: очистка кода и выключение индикатора не означает, что проблема исчезла. Некоторые световые предупреждения о проверке двигателя носят временный характер, например, вышеупомянутая незатянутая крышка топливного бака или редкие пропуски зажигания в двигателе.Возможно, что сигнальная лампа не загорится снова после того, как вы очистите код.

      Опять же, если индикатор вскоре снова загорится, вы должны сделать вывод, что у вас есть проблема, которую необходимо решить. И если вы не можете справиться с ремонтом самостоятельно, то вам следует отнести его в магазин и отдать на ремонт. Невыполнение этого требования может стоить вам намного больше позже.

      Так что уберите эту черную ленту и волшебный маркер и найдите время, чтобы понять, что ваша машина говорит вам, когда загорается контрольная лампа проверки двигателя.В конце концов, если вы можете подключить смартфон и ввести идентификатор заказа Amazon, у вас есть все навыки, необходимые для установки датчика OBD-II и считывания простого кода, определяющего, что болеет ваш автомобиль.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Советы по ремонту автомобилей | Генеральная прокуратура

      Выбор автомастерской

      Вам нужна ваша машина, и когда вы оставляете ее в мастерской на ремонт, вы не можете не беспокоиться о стоимости и качестве работы, которая происходит под капотом.

      Ваша лучшая защита от мошенничества и некачественных ремонтных работ — это найти надежного механика или ремонтную мастерскую до того, как ваш автомобиль потребуется отремонтировать.

      Выполните домашнее задание, чтобы проверить репутацию ремонтной мастерской в ​​Интернете, а также среди друзей и семьи. Когда вы исследуете ремонтные мастерские, вы также можете узнать, есть ли у них какие-либо механики, сертифицированные ASE (Automotive Service Excellence).

      Прежде чем отправиться в ремонтную мастерскую и загорится индикатор проверки двигателя, подумайте о том, чтобы отнести его в магазин автозапчастей, который может бесплатно провести компьютерную диагностику вашего автомобиля.Затем вы можете сравнить это с тем, что вам говорят в ремонтной мастерской.

      По закону незаконно:
      1. делать заведомо ложные или вводящие в заблуждение заявления о необходимости запчастей, замены или ремонтных услуг;
      2. указать, что работа была выполнена или детали были заменены, когда это не так;
      3. означают, что товары являются оригинальными или новыми, тогда как на самом деле они бывшие в употреблении или восстановленные; и
      4. рекламировать товары или услуги с намерением не продавать их так, как они рекламируются.

      В соответствии с Законом о гарантиях Magnusson-Moss вам, как правило, не нужно использовать дилерский центр для регулярного технического обслуживания или запасных частей производителя для сохранения гарантии вашего производителя. Для получения дополнительной информации о ваших гарантийных правах в соответствии с федеральным законодательством посетите веб-сайт https://www.consumer.ftc.gov/articles/0138-auto-warranties-routine-maintenance.

      Разрешения на осмотр и ремонт

      Вы должны получить письменное разрешение на буксировку, осмотр, тест-драйв, диагностику или разборку любой части вашего автомобиля с целью оценки стоимости ремонта до того, как будут предприняты действия.В этом разрешении должны быть описаны действия, которые необходимо предпринять, расходы, а также будут ли сняты какие-либо детали или разобрано транспортное средство. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт DMV Техаса, посвященный Smart Repairs.

      Вас могут попросить подписать разрешение на осмотр и разрешение на начало ремонтных работ одновременно. Разрешения могут быть на одном листе бумаги, но они должны требовать отдельной подписи. Внимательно прочитайте каждый из них перед тем, как подписать.

      В разрешении на начало ремонта также должны быть указаны дата и время, когда вы подписали форму.Если вы решите сделать ремонт, убедитесь, что в первоначальном заказе на работу четко указаны работы, которые необходимо выполнить, стоимость, дата завершения, условия оплаты и многое другое. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт DMV Техаса, посвященный Smart Repairs.

      вещей, которые вы не должны делать

      Вы не должны позволять осматривать, разбирать или поднимать свой автомобиль на стойку до тех пор, пока вы не получите копию формы разрешения на осмотр с вашей подписью, содержащей информацию, изложенную выше.

      Не стоит полагать, что дружеское устное соглашение поможет отремонтировать вашу машину без споров, судебных исков или изъятий.Получите все в письменном виде.

      Вы не должны позволять никому говорить за вас в переговорах о ремонте вашего автомобиля. Мошеннические магазины будут использовать это как предлог, чтобы добавить дополнительную плату на том основании, что какое-то другое лицо санкционировало ремонт.

      Вы не должны раскрывать номер счета своей кредитной карты, номер водительского удостоверения или любую другую личную информацию, если вы четко не укажете, что предоставление информации предназначено только для целей утверждения кредита, или если вы не одобрили работу, работа завершена, и вы готовы за это платить.

      Вы должны четко указать в письменной форме, что предоставление этой информации не является разрешением на осмотр или ремонт вашего автомобиля. Разрешение на проверку или ремонт — это совершенно отдельное разрешение, которое также требует вашей подписи. Мошеннические магазины извлекут из вас эту личную информацию, начнут работу без вашего разрешения, а затем заявят, что вы разрешили работу, потому что вы предоставили эту информацию и не сделали бы этого, если бы вы не разрешили ремонт.

      Не оставляйте ценные вещи в машине.

      Распространенные проблемы с ремонтом автомобилей

      Следите за этими потенциальными проблемами:
      1. Мастерская ждет, пока автомобиль поднимется на подъемник и будет частично разобрана, прежде чем получить ваше разрешение на ремонт. К тому времени вы, по сути, вынуждены: (а) дать разрешение на ремонт по завышенной цене или рискнуть вернуть свой автомобиль в разобранном и непригодном для использования состоянии; или (б) заплатить крупную и неожиданную плату за повторную сборку вашего автомобиля только для того, чтобы обнаружить, что он больше не работает;
      2. В магазине вам показывают грязное масло с металлическими опилками в качестве доказательства того, что вам нужна новая коробка передач.Практически все бывшие в употреблении трансмиссии имеют грязное масло с некоторым количеством грязи и металлических опилок. Это нормально и не обязательно является признаком того, что вам нужна совершенно новая коробка передач. Однако после того, как трансмиссия разобрана и собрана с теми же старыми уплотнениями и деталями, она обычно не работает так, как раньше;
      3. Мастерская начинает ремонт вашего автомобиля без предварительного получения вашего разрешения на выполнение ремонтных работ, а затем взимает с вас плату за ремонт, который вы не санкционировали;
      4. Мастерская дает вам словесную оценку стоимости ремонта, затем выставляет более высокую цену;
      5. Магазин заявляет, что ремонтные услуги будут завершены к определенному дню, чтобы стимулировать продажу, а затем не выполняет ремонтные услуги к этому дню;
      6. Мастерская не раскрывает расходы на повторную сборку или проверку до начала ремонтных работ;
      7. Магазин рекламирует «Бесплатную буксировку», а затем требует от вас оплатить расходы на буксировку;
      8. В магазине говорят, что бесплатно дадут машину на время ремонта, а потом требуют оплатить аренду;
      9. В магазине говорят, что они предоставят услуги по ремонту в соответствии с гарантией, а затем взимают плату за ремонтные работы, на которые распространяется гарантия;
      10. Магазин начинает ремонтные работы до получения письменного одобрения кредита от финансовой компании, в тех случаях, когда вы занимаете деньги для оплаты ремонта.Если кредитная компания не одобряет кредит, а работа уже сделана, вы все равно можете нести ответственность за платеж, если не сможете показать обман;
      11. Магазин не уведомляет вас и не получает вашего дополнительного письменного разрешения на любую дополнительную работу, которая не была указана в первоначальном письменном соглашении;
      12. Магазин взимает плату за компьютерную диагностику, не сообщая вам заранее, что она требуется.

      Разрешение разногласий по законопроекту

      Если сумма намного превышает смету, или если работа была выполнена без вашего разрешения, и вы чувствуете, что с вас переплатили, поставьте под сомнение счет.Попросите мастерскую выписать причины разницы в стоимости и сохраните это письменное объяснение вместе со сметой работ, окончательным счетом и другими документами. Убедитесь, что механик возвращает ваши старые детали. (Механик может вернуть некоторые детали, такие как генераторы и тормозные колодки, поставщику запчастей для возмещения стоимости, поэтому вы не сможете получить их все.)

      Даже если вы не удовлетворены объяснением механика разницы между оценкой и окончательной оплатой, имейте в виду, что если вы отказываетесь оплатить счет за ремонт — даже спорный счет — механик имеет законное право удержать Ваша машина, пока вы не заплатите.Затем вы можете подать жалобу в Генеральную прокуратуру или Better Business Bureau и/или подать иск в суд мелких тяжб против механика.

      Если вы подозреваете, что ремонтная мастерская не отремонтировала автомобиль должным образом или взяла с вас слишком большую сумму, и вы не можете заставить их решить проблему к вашему удовлетворению, ваш первый шаг должен состоять в том, чтобы отвезти машину в другую ремонтную мастерскую. Дайте второму механику копию вашей детализированной квитанции и закажите осмотр предполагаемого ремонта и запчастей.Получите этот отчет в письменной форме. Если вы заметите, что одна и та же проблема с вашим автомобилем повторяется, или обнаружите новую проблему, которая не должна была возникнуть, вы будете в лучшем положении, чтобы договориться о возврате средств от первого механика, если вы получите мнение второго механика о работе, выполненной в пишу.

      Если вы произвели оплату кредитной картой и недовольны ремонтом, выполненным механиком, вы можете оспорить платеж с компанией, выпустившей вашу кредитную карту. Чтобы оспорить платеж, вы должны сделать это в письменной форме в компанию, выпустившую вашу кредитную карту, и сделать это в течение 60 дней после получения счета по кредитной карте.Убедитесь, что вы отправили письмо об оспаривании и всю соответствующую информацию (квитанции и документацию, подтверждающую вашу позицию) на адрес запроса на выставление счетов, а не на адрес платежа. У Федеральной торговой комиссии («FTC») есть образец письма о споре, который вы можете использовать. Компания-эмитент кредитной карты проведет расследование поднятых вами вопросов и выяснит сторону механика в споре. Кредитная компания сообщит вам, согласны они с вами или нет. Для получения дополнительной информации по этому вопросу вы можете перейти на веб-сайт FTC.

      .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.