РазноеНа каких заправках лучше дизельное топливо: как заправляться и что нужно знать :: Autonews

На каких заправках лучше дизельное топливо: как заправляться и что нужно знать :: Autonews

Содержание

как заправляться и что нужно знать :: Autonews

Дизельные двигатели более экономичны по сравнению с бензиновыми, и именно поэтому большинство транспортных компаний закупают такие автомобили. Однако при выборе дизельного топлива крайне важно учитывать его тип: летний, межсезонный, зимний или арктический. Особенно это актуально для России — с перепадами температур и в целом с тяжелыми условиями эксплуатации.

Вопросы надежности топлива всегда волновали не только обычных автомобилистов, но и владельцев коммерческих автопарков, для которых ущерб от некачественного топлива, особенно если оно мутнеет или вовсе замерзает — колоссальный, и в итоге приводит к огромным экономическим убыткам.

Какие есть ГОСТы и нормы

Нефтяные компании при производстве и реализации дизельного топлива стараются максимально соответствовать климатическим особенностям его применения, кроме того, с 2014 г.

эти вопросы регулируются на государственном уровне.

В России технические условия зимнего и арктического дизельного топлива четко регламентируются ГОСТом Р 55475-2013. Согласно национальному стандарту, температура помутнения должна быть не менее -22°, а температура фильтруемости — не менее -32°. Еще одним требованием к дизельному топливу является его экологическая безопасность, что регламентируется с требованиями технического регламента (ТР ТС 013/2011), в соответствии с которым на территории России реализуется топливо не ниже класса К5.

Фото: rosneft-tnpz.ru

До какой температуры топливо не замерзнет

К числу наиболее надежных поставщиков качественного зимнего дизеля можно отнести «Роснефть». Помимо того, что «Роснефть» имеет самую широко развитую по всей России сеть, насчитывающую более 3000 АЗС, она одна из первых стала реализовывать дизельное топливо с низкотемпературными характеристиками.

Сегодня «Роснефть» в зависимости от региона предлагает пять видов топлива в двух категориях: зимнее и арктическое. Зимнее рассчитано на температуру до -32° и -38°, что фактически соответствует климатическим условиям наибольшей части территории России.

Что касается арктического, оно реализуется в следующих предельных температурах фильтруемости: -44°, -48° и -52°, что соответствует требованиям самых отдаленных регионов, где высок спрос именно на морозоустойчивое топливо.

Фото: Unsplash

Разработки «Роснефти» в области производства дизельного топлива для экстремально низких температур можно назвать инновационными, так как Россия — одна из немногих стран, реализующая такой вид топлива. Помимо этого, научно-исследовательский комплекс «Роснефти» постоянно проводит собственные тесты с целью выбора регионов и определение объема поставок в зависимости от их климатических особенностей и температурных прогнозов, а также продолжает изучение текущих видов топлива для оптимизации их составов и разработки новых марок.

Как выбрать надежную АЗС

Есть два простых правила, которые эксперты советуют автомобилистам:

  1. Выбирайте проверенные сетевые АЗС. Только в 2019 году Росстандартом выявлено более 150 заправок, предлагающих некачественное топливо;
  2. Обращайте внимание на обязательное указание марки топлива, а также информацию, размещенную на топливно-раздаточном оборудовании. Если возникли вопросы, попросите документацию — персонал АЗС обязан предъявить паспорт качества на топливо.

Особый контроль за качеством топлива устанавливают транспортные компании, для которых одна ошибка может стоить огромных потерь. Чаще всего их выбор падает на конкретные проверенные бренды, тщательно проводящие контроль качества производимой продукции.

Фото: Роснефть

В «Роснефти» такой контроль качества проводится абсолютно на каждом этапе производственной цепочки, начиная с входного контроля сырья и компонентов, заканчивая проверкой качества при приеме на АЗС. Именно поэтому автовладельцы, пользующиеся заправками «Роснефти», всегда получают гарантированно качественное топливо.

Помимо производства высококачественного топлива, «Роснефть» всегда совершенствует и сервис для своих корпоративных клиентов. Сегодня компания предлагает сократить время и издержки на документооборот, а также снизить топливные расходы за счет нового комплексного решения для бизнеса «Роснефть — топливные карты».

Выбор дизельного топлива на АЗС «Роснефтью» удовлетворит потребности и обычных автомобилистов, и владельцев бизнеса, имеющих собственные автопарки. Кроме того, инновационные решения компании уже неоднократно показали свою эффективность, что еще раз подтверждает гарантию высокого качества как продукции, так и сервиса обслуживания компании «Роснефть».

Качество топлива на трассе. Как заправлять хорошим топливом транспорт вашей фирмы

30 апреля 2021 г.

У электрических машин есть важный плюс: тока плохого качества не бывает. Где ни заряжайся, результат одинаковый. А вот с дизельным топливом все еще нужно быть начеку, чтобы не залить в бак источник проблем вместо горючего. Попробуем разобраться вместе с экспертом: как проверить качество топлива на заправках самостоятельно и почему об этом до сих пор надо думать.

Корень проблемы

Удивительная вещь: на дворе далеко не 90-е, но российские водители до сих пор вынуждены думать о качестве топлива на заправках.

Соответствующие запросы вроде “способы проверки качества топлива” или “проверка качества топлива своими руками” стабильным потоком приходят в поисковые системы. Зимой их примерно втрое больше, чем летом.

Причина — суррогат. По данным Росстандарта, около 15% дизельного топлива в России на самом деле непонятного происхождения нефтепродукт. В среднем на каждой 12-й заправке находят поддельное дизтопливо. Прямо русская рулетка: угадай, где не стоит заправляться.

Но есть и хорошая новость: еще в 2015-м суррогат вместо дизеля наливали на каждой пятой заправке.

Но тут нужно сделать “поправку на ветер”. Дело в том, что Росстандарт предупреждает АЗС о проверках за несколько дней. Значит, нарушения находят на тех заправках, которые даже за такой срок не могут подготовиться и пустить в свои “пистолеты” нормальное топливо. В реальной жизни доля АЗС с суррогатом выше.

Заправки были бы и рады торговать топливом хорошего качества, но вынуждены обманывать покупателей ради сохранения бизнеса. Рентабельность продаж дизеля едва превышает 2% — в таких условиях сложно построить стабильный бизнес. Поэтому под видом дизельного топлива часть заправок продает маловязкое судовое топливо или печное горючее.

Такое топливо не предназначено для автомобилей: в нем очень много серы. Из-за нее топливный насос высокого давления в современных автомобилях очень быстро забивается и двигатель глохнет. Также при сгорании сера реагирует с водой, образуя серную кислоту. Она вредит и технике, и экологии города.

Особенно плохо все с зимним топливом. Суррогатный вариант “Арктики” готовят, смешивая судовое топливо и авиационный керосин. Такой “коктейль” не способен обеспечить достаточную смазку узлов топливной системы, потому что в нем слишком мало парафинов. В итоге от заправки до ремонта — всего 200-300 километров.

Доля суррогата зимой доходит до 25%, потому что крупные российские нефтеперерабатывающие заводы не могут обеспечить всех качественным топливом. Особенно большие проблемы с зимним дизтопливом на Дальнем Востоке и в Сибири. Зимы там холоднее, спрос выше. Поэтому заправки удовлетворяют его с помощью суррогатов.

Сам себе эксперт

День, когда в России можно будет без страха заправляться на любой АЗС как в Беларуси или Польше наступит явно не завтра. Поэтому придется самостоятельно следить за тем что попадает в ваш бак.

Вот главные советы от нашего эксперта в области эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения и контроля качества нефтепродуктов Олега Куцобина:

— Первое: выбирайте заправки крупных известных компаний. Их еще называют вертикально интегрированными нефтяными компаниями — ВИНК. Названия вы точно знаете: Лукойл, Газпромнефть, Роснефть и аналогичные.

Большинство из них обеспечивают полный цикл производства топлива, от скважины до колонки. Это позволяет снижать себестоимость топлива и при этом держать качество на приемлемом уровне.

Топливо на сияющей сетевой заправке будет дороже, чем у независимого оператора. Но и риск залить суррогат сводится к почти к нулю.

— Второе: смотрите, что заливаете в бак. На АЗС обязательно есть уголок потребителя, где работники обязаны размещать паспорт качества дизельного топлива. Его срок действия — не более двух месяцев. Если на этом стенде нет свежего паспорта, то заправляться не стоит.

Также смотрите на маркировку топлива, она всегда обязана быть на топливораздаточной колонке. В условном обозначении указывают следующие основные марки дизельного топлива:

— ДТ-Л-К5 — топливо дизельное летнее;

— ДТ-Е-К5 — топливо дизельное межсезонное;

— ДТ-З-К5 — топливо дизельное зимнее;

Как правило, продавцы суррогата обозначают свой товар просто “ДТ”. И понимай как хочешь.

Существуют еще ДТФ (дизельная технологическая фракция), ТБЛ (топливо бункеровочное легкое), ДТФ (дизельная технологическая фракция) и СМТ (судовое маловязкое топливо). Это все не для автомобилей. Видите эти аббревиатуры в паспорте качества или у колонки — езжайте на другую заправку.

— Третье: посмотрите на цвет топлива. Качественный дизель имеет голубовато-зеленый цвет. Все отступления говорят о проблемах. Коричневатый цвет имеют суррогаты: печное и судовое топливо. Выраженный зеленоватый отлив означает, что топливо разбавили присадками или керосином. Точнее на глаз не определишь. Однако существуют виды топлива, для которых норма — это зеленый цвет. Например, топливо от Е100 Green 6.

— Четвертое: выбирайте проверенных партнеров, которые независимо контролируют качество топлива. Например, фирменное топливо от Е100

Если уж вы налили топливо в какую-то емкость, то оцените его прозрачность. Что-то плавает? Дизель некачественный. Капля топлива на салфетке из кафе при АЗС тоже может чуть-чуть заменить лабораторию. Если пятно небольшое и светлое — хорошо. Если расползается жирным ореолом — плохо.

Власти обещают решение

Росстандарт (именно этот государственный орган проводит контрольно-надзорные мероприятия на АЗС с целью выявления нарушений по физико-химическим показателям нефтепродуктов, другими словами проверяет качество топлива на заправках) составил специальную карту плохого топлива с разделением на регионы. По данным ведомства, хуже всего обстоят дела в Красноярском крае, Ярославской, Рязанской областях. Там на каждой пятой АЗС продавали суррогат вместо дизельного топлива.

Одновременно Росстандарт подчеркивает, что уровень продаж суррогатов дизтоплива планомерно снижается благодаря усилиям регулятора. Были повышены акцизы на судовое и печное топливо и теперь его цена отличается от цены дизтоплива на несколько процентов. А также заметно увеличены штрафы для заправок. Торговать суррогатом становится невыгодно.

Росстандарт обещает полностью убрать суррогат из продажи. По словам заместителя главы ведомства Алексея Кулешова, в этом помогут цифровые сервисы контроля за происхождением топлива и информирования автовладельцев. Только вот сроки запуска этих сервисов чиновник не озвучил.

О том, как именно планируется восполнить нехватку зимнего дизельного топлива, Росстандарт не говорит. Аналитики рынка говорят, что избавить от суррогата смогут только новые нефтеперерабатывающие заводы, ведь существующие работают на пределе мощности и покрывают не более 80% потребностей России. То есть наши советы, к сожалению, еще долго будут актуальны.

На каких АЗС вместо дизеля в бак могут залить печное топливо?

В России впервые прошла федеральная «Прямая линия» по качеству моторного топлива. Омичи активно задавали вопросы.

Во Всемирный день качества состоялась первая федеральная «Прямая линия» по качеству моторного топлива в России. В ходе 3-часового эфира на вопросы автомобилистов отвечали международные и российские эксперты по топливу и контролю качества: замначальника Управления государственного надзора и контроля Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Оксана БОРОДИНА, кандидат технических наук, доцент Российского государственного университета нефти и газа им. И.М. Губкина (НИУ) Леонид БАГДАСАРОВ, руководитель программы «Нефтеконтроль» сегмента сбыта моторных топлив компании «Газпром нефть» Виктор ЧУЯКОВ, а также специалист по топливным присадкам нефтегазовой компании Total Бернар ДЕКЕНН (Лион, Франция).

На «Прямую линию» поступило свыше 3700 обращений и комментариев на самые разные темы, волнующие отечественных водителей: как государство контролирует точность работы оборудования АЗС, что делать, если топливо оказалось некачественным, почему бензин одной марки у разных производителей разный, все ли присадки одинаково полезны, как до заправки распознать суррогат и почему в бак входит больше, чем заявлено автопроизводителем. Ответы экспертов на эти вопросы транслировались в прямом эфире на сайте проекта, YouTube-канале Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) и в популярных автомобильных сообществах в социальных сетях.

Активно участвовали в «Прямой линии» жители Сибири, было много вопросов от омичей.

Россия vs Запад: чье топливо лучше?

Многие интересовались, какое топливо сегодня лучше, российское или произведенное за рубежом?

– Заводы крупных нефтеперерабатывающих компаний России выпускают топливо высочайшего класса Евро-5, достойно конкурирующее, а по некоторым параметрам и превосходящее европейские аналоги. Так, например, не все знают, что Россия является крупнейшим поставщиком автомобильного дизельного топлива в страны Евросоюза, – рассказал Леонид Багдасаров.

Какие заправки объезжаем стороной?

Один из дозвонившихся рассказал о проблеме, с которой столкнулась его часто путешествующая семья. В Ленинградской и Московской областях все хорошо, но, когда переходишь на топливо из других регионов, автомобиль ведет себя так, как будто его подменили. Автолюбитель даже провел экспертизу, которая выявила несоответствие заявленной марки бензина.

Подобные претензии к качеству довольно распространенное явление. Как пояснил Виктор Чуяков, существует две основные проблемы при заправке топливом. Первая – оно может поступить на АЗС с нефтебазы, где нет должного контроля. Вторая – экономическая и более глубокая: сегодня на рынке легально присутствуют как моторные топлива, подпадающие под регулирование техрегламента, так и низкосортные, более дешевые прямогонные нефтепродукты.

– При общей положительной динамике проблема некачественного топлива остается актуальной. Анализируя результаты с 2015 года до настоящего момента, могу сказать, что доля фальсифицированного, не соответствующего требованиям топлива сократилась больше чем в два раза – до 8,8 % . Из числа источников фальсификата, которые мы видим, – в основном нефтебазы и мини-НПЗ, – сообщила Оксана Бородина. – Иногда на АЗС под видом дизельного топлива продается маловязкое судовое и печное. Проблема актуальная, и мы готовим соответствующие законодательные инициативы. Мы считаем, что необходим запрет реализации всякого рода суррогатов.

Сетевые АЗС – синоним надежности

По словам экспертов, чтобы не столкнуться с подобными проблемами, заправляться нужно только на проверенных АЗС, где есть свежие паспорта качества, а само качество продукта контролируется на всей цепочке поставки от НПЗ до колонки. Сегодня этим требованиям полностью соответствуют сетевые АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК).

Леонид Багдасаров, поделился своими лайфхаками. В Москве он заправляется на АЗС сети «Газпромнефть», где всегда гарантированно есть свежий бензин Московского НПЗ, в Омской области он заправлялся бы исключительно продукцией Омского НПЗ, а оказавшись рядом с Ачинском, предпочел бы АЗС «Роснефти». Что касается качества российского топлива, по утверждению ученого, за последние 10 лет сделан мощный прорыв, произошло техническое перевооружение отечественных нефтезаводов, в частности, это касается Омского и Московского НПЗ «Газпром нефти», моторные топлива постоянно совершенствуются.

Можно ли присадками «исправить» некачественное топливо?

Это тема волнует автомобилистов, дозвонившихся на «Прямую линию». Эксперт по топливным присадкам Бернар Декенн рассказал, в каком направлении движется Европа. В его компании работают над присадками к различным видам топлива. Оказывается, достичь кумулятивный эффект от применения присадок – целое искусство. Также для многих стало неожиданностью, что во Франции становится модным ароматизировать дизельное топливо, чтобы перебить неприятные запахи выхлопных газов.

Эксперт из Франции также пояснил, что задачей промышленных присадок является не исправление некондиционного топлива, а придание дополнительных свойств качественному продукту. По его словам, введение присадок должно происходить только в промышленных условиях с использованием высокотехнологичного дозирующего оборудования – до паспортизации партии. Декенн искренне удивился, узнав от одного из дозвонившихся, что некоторые АЗС в Омске создают брендированное топливо прямо на АЗС путем введения присадок в бензовоз или резервуар и порекомендовал не доверять подобным продуктам, т.к. в вопросе производства улучшенного топлива главным является  точный расчет рецептуры.

Что делать, если заправили не тем топливом?

Залить солярку в бензиновый бак или бензин в дизельный мотор – такие казусы периодически случаются даже с опытными водителями. Что происходит в таких случаях? Бензиновый мотор, в который залили солярку, будет работать, пока в системе не выработается весь бензин. Поскольку дизтопливо не будет сгорать сразу, образуется большое количество нагара, могут закупориться трубки, ведущие к двигателю, моторное масло придет в негодность. Двигатель заглохнет, а вернуть к жизни его смогут только на СТО. Потребуется промывка агрегата.

Дизельный двигатель на бензине протянет несколько дольше. И это очень плохо. Из-за перегрева двигатель может быть полностью разрушен, а это, как известно, одна из самых дорогостоящих систем автомобиля.

Если путаница все же произошла, лучше даже не пытаться заводить мотор. А если завели, поскорее остановиться. Срочно уведомляем персонал АЗС, вызываем эвакуатор – и на СТО, собираем чеки и в случае подтверждения вины заправщика возмещаем ущерб с заправочной станции. Как правило, на АЗС крупных сетей с этим проблем нет: везде установлены камеры, да и рисковать репутацией никто не станет.

Проблемы также возникают, если при минусовых температурах использовать летнее дизельное топливо. На зимнее дизтопливо лучше переходить до наступления холодов. О том, какое топливо реализуется на АЗС, стоит узнать до заправки – запросив у персонала АЗС паспорт качества на партию, находящуюся в продаже.

Что делать, если вашу машину «заправили воздухом»?

На АЗС из открытого пистолета идет воздух, индикатор на колонке считает литры, а топливо в бак не поступает – такое редко, но случается. Автомобилисты спросили экспертов, как быть. Причина – в повреждении разрывной муфты топливораздаточного крана. Это специальное устройство, которое первым разрушится в случае, если автомобилист забыл вынуть пистолет из бака и начал движение. При этом произойдет отстыковка пистолета, сама колонка останется неповрежденной, а топливо из оторванного шланга не выльется на землю, а начнет поступать в систему паровозврата. Бывает, что кто-то из водителей, заправлявшихся до вас, сильно дернул или потянул шланг – например, заливая бензин в канистру в багажнике. В таком случае может произойти частичный надрыв той самой разрывной муфты. Визуально повреждение не будет заметно, но система возврата топлива будет активирована. Счетчик колонки при этом отсчитывает объем возвращающегося в резервуар нефтепродукта. Если вы столкнулись с подобным, необходимо сразу обратиться к оператору АЗС, а если станция автоматическая – позвонить диспетчеру удаленного диспетчерского центра. Технические специалисты проведут проверку, посмотрят записи камер видеонаблюдения, прольют колонку с помощью метрологического оборудования. Платить за топливо, которое не поступило в бак, не придется.

Как распознать суррогат до того, как он попал в бак автомобиля?

Как известно, автомобиль сразу же реагирует на неподходящее топливо, в том числе на суррогатный бензин или дизель. Если топливо некачественное, автомобиль плохо заводится, глохнет без причин, обороты холостого хода «плавают», динамика разгона падает. Автомобиль может дергаться при разгоне, двигатель издает посторонние шумы, в каких-то случаях может потемнеть выхлоп. Даже если вам удалось завестись и поехать, значительно увеличится расход топлива. Можно ли оценить качество топлива «на глазок» до того, как оно попало в бензобак? На практике сделать это очень трудно и различные бытовые тестеры не работают, – рассказывает Леонид Багдасаров. Поэтому лучше всего о качестве топлива расскажет его паспорт. Заправляясь на АЗС известных сетей, можно быть уверенными в подлинности документов на топливо и в качестве самого продукта. Как правило, в оживленных местах топливо на АЗС подвозится ежедневно. Если же вам на неизвестной АЗС попался паспорт качества месячной давности, не стоит рисковать и покупать здесь топливо.

Зачем заправляться брендированным топливом?

Много споров и вопросов остается вокруг брендированного топлива, ведь оно стоит дороже. За что переплачивают автовладельцы? Брендированный бензин или дизель – улучшенное топливо, разработанное для максимально рациональной работы двигателя. Оно обладает защитными функциями, моющими свойствами, увеличивает разгонную динамику и экономично в расходе. По сути, оно уже содержит различные присадки. Однако эксперты во время «Прямой линии» пояснили, что «моющий» эффект нельзя воспринимать буквально. Если автомобиль нуждается в ТО, система грязная, с нагарами, никакие присадки ее не «промоют». Но если сразу после покупки нового авто начать пользоваться брендированным топливом, его системы окажутся в почти первозданном виде гораздо дольше. То есть, переплачивая за топливо, в этом случае можно сэкономить на ремонте. Подчеркнем, что присадки должны вводиться в топливо на заводе или нефтебазе, а не на АЗС. Так как их наличие в обязательном порядке должно быть отражено в паспорте качества топлива.

По словам Декенна, в США использование присадок обязательно на уровне законодательства, т. к. это в первую очередь снижение загрязнения окружающей среды и экономия топлива.

Полная видеозапись «Прямой линии» по качеству моторного топлива доступна на качествотоплива.рф и сайте Росстандарта.

Стало известно каким топливом лучше всего заправляться: Lenta.

ru

Суровые российские зимы всегда осложняли жизнь автомобилистам: затрудненная езда, долгое прогревание, внезапные поломки…. Особого отношения в холодное время года требуют к себе автомобили с дизельными двигателями. И самую главную проблему владельцы таких авто видят в некачественном топливе, использование которого в результате приводит к тяжелым последствиям.

К сожалению, как показывает статистика Росстандарта, в России около 15% поддельного автомобильного дизеля. Радует только то, что за последние пять лет ситуация улучшилась в два раза: в 2015 году доля суррогата составляла более 30%. Однако показатели до сих пор оставляют желать лучшего.

Самая большая доля суррогата — в зимнем топливе, где подделка — каждый четвертый литр. Зачастую вместо дизеля на АЗС продают печное или судовое маловязкое топливо. присутствие серы в ДТ очень благотворно влияет на его смазывающую способность. У суррогата очень большое содержание серы, что может привести к коррозии и износу систем двигателя. Более того, эффективность некоторых систем очистки отработавших газов снижается при увеличении концентрации серы в топливе, в то время как другие системы полностью выходят из строя из-за отравления серой.

В начале 2020 г. Росстандарт опубликовал список из более, чем 150 АЗС, на которых власти установили факт «реализации фальсифицированного топлива». Стоит отметить, что в этот список не попала ни одна АЗС сети «Роснефть» — крупнейшей розничной сети в России, насчитывающей более 3000 АЗС в 66 регионах страны. Благодаря отлаженной многоступенчатой системе контроля качества топлива на каждом этапе производственной цепочки – от нефтеперерабатывающего завода до АЗС, компания «Роснефть» гарантирует высокие эксплуатационные характеристики и соответствие моторных топлив требованиям нормативной документации на всех этапах движения продукта от НПЗ к конечному потребителю.

Практически все производители в России улучшают низкотемпературные свойства исключительно путем введения депрессорных присадок. Основное направление действия этих присадок – это предотвращение агломерации кристаллов Т.е. иными словами парафины из топлива никуда не деваются. Чем это чревато для автомобиля? Размеры микрокристаллов могут не позволить пройти топливу через фильтры, в результате чего подача топлива может прекратиться или будет затруднена. На ряде НПЗ Компании (ПАО «Славнефть-ЯНОС») решили эту задачу кардинально: низкотемпературные свойства дизельного топлива улучшаются за счет внедрения технологии изодепарафинизации тяжелой части дизельного топлива на платиносодержащем катализаторе. Процесс позволяет с помощью изомеризации парафиновых фракций дизельного топлива понизить температуру его помутнения (начальной стадии застывания) до — 22º — 28ºС.

Каждая партия топлива проходит контроль и получает паспорт качества. Только после этого топливо попадает в заправочный пистолет на АЗС Компании. Заменить дизель в процессе доставки или подмешать в него низкокачественный продукт — невозможно.

Занимаясь поиском качественного дизельного топлива для своего автомобиля и делая выбор в пользу той или иной сети АЗС, доверяйте только проверенным сетевым компаниям, реализующим топливо, характеристики которого подтверждены соответствующими документами. Узнать о сорте/классе реализуемого дизельного топлива можно из паспорта качества, который должен присутствовать в свободном для клиента доступе на любой АЗС. Только так можно избежать приобретения подделки, которая впоследствии может принести немало хлопот.

Зимнее дизтопливо: что нужно знать автомобилистам

Предельная температура фильтруемости — это мера текучести дизельного топлива. При этой температуре топливо не протекает через стандартизованную фильтрующую установку, а значит не протечёт и через топливный фильтр автомобиля — и двигатель заглохнет. Хотя проблемы могут начаться раньше: температура помутнения (начала кристаллизации дизельного топлива) на несколько градусов выше.

Таблица может удивить автовладельцев: зимнее дизтопливо замерзает всего при −20 °С?! Как правило, нет: нефтезаводы выпускают топливо по собственным техническим условиям, которые превышают требования техрегламента. У одних производителей зимний дизель сохраняет текучесть до −32 °С, у других держится до −37 °С. Но всё это на их усмотрение: формально к топливу, замёрзшему в −20 °С, претензий не предъявить — оно соответствует техрегламенту.

Также техрегламент не определяет температуру фильтруемости летнего дизтоплива — она может быть какой угодно, на усмотрение производителя. В старом топливном ГОСТе приведены такие показатели летнего дизельного топлива: помутнение при −5 °С, предел фильтруемости −7 °С, застывание при −10 °С. То есть при температуре −5 °С летнее дизельное топливо почти гарантированно начнёт превращаться в желе. Поэтому на межсезонное или зимнее дизтопливо нужно переходить уже при первых ночных заморозках.

Можно ли ездить на зимнем дизтопливе летом

Почему не ездить круглый год на зимнем, а то и арктическом дизтопливе? И не будет проблем с замерзанием! Увы, всё не так просто.

Во-первых, это очень дорого. Арктическое дизтопливо получают методом депарафинизации: на стадии производства из его состава удаляют углеводороды с высокой температурой плавления. Но выход такого дизельного топлива из сырой нефти уменьшается по сравнению с летним почти в два раза! В такой же пропорции вырастает и цена. Обычное зимнее дизтопливо делают более простым методом, но и оно заметно дороже летнего.

Во-вторых, из-за разницы во фракционном составе смазывающие свойства зимнего дизтоплива хуже, чем у летнего — водители часто отмечают, что «зимняя солярка сухая». А это уменьшает ресурс дорогой топливной аппаратуры дизеля, которая смазывается именно топливом. Поэтому при переходе на зимнее дизтопливо рекомендуется добавлять в него смазывающие присадки или двухтактное масло.

На каких заправках лучшее горючее, выяснил «Запрещенный прием» / Статья

Чтобы анализ был одинаковым, было решено использовать 5-литровые канистры, которые заполняли самым дешевым дизелем — летним — и бензином 95-й марки.

В Латвии проверялись следующие заправки:

  • Viada, Рига, ул. Маскавас.
  • Neste, Рига, ул. Краста.
  • Circle K

Для полноты картины был проверен и т.н. «контрабандный» дизель из России, который часто ввозят в Латвию, где он попадает на вторичный рынок.

За рубежом проверяли:

  • British Petrolium, Великобритания, недалеко от Кембриджа
  • Krimphoff &Schulte, Германия, близ границы с Нидерландами
  • Aral в Берлине (крупнейшая сеть в Германии, принадлежит British Petrolеum)
  • British Petrolium, Польша, недалеко от городка Тшцель, который расположен между Познанью и границей Германии.
  • Lotos, Польша, у городка Гомбин, между Познанью и Варшавой.

Топливо анализировали в лаборатории Службы госдоходов. Проводились быстрые тесты на основные показатели горючего, которые устанавливает законодательство Евросоюза и Латвии.

Первый показатель — исследовательское октановое число, по которому определяют тип бензина, например, 95-й или 98-й. Все образцы прошли проверку.

Следующий параметр — плотность бензина. Чем она выше, тем в одном литре больше энергии. Чуть лучше показатели у бензина из Германии, Польши и Великобритании. В Латвии — у Neste.

Ароматические углеводороды, содержание которых, согласно правилам Кабинета министров, не должно превышать 35 пунктов, олефина — 18, а доля бензола, который является наиболее вредным из этих веществ, не должен быть больше 1 пункта. Все образцы соответствуют требованиям. Однако доля бензола и олефина выше у бензина на заправках Circle K un Viada. Олефина много и в бензине, взятом на Neste.

Оксигенаты, эфиры и этанол — вещества, которые повышают октановое число. Впрочем, у них есть минусы — если в бензине много кислородосодержащих соединений, коим оксигенат и является, то падает теплота сгорания бензина, следовательно, и эффективность. Среди образцов уровень этанола одинаковый, эфиров и оксигенатов в бензине Neste меньше.

Содержание кислорода не должно превышать 2,7%. Во всех образцах эта норма соблюдена, чуть лучше показатель у Neste.

В целом все показатели находятся в пределах нормы, большой разницы между ними нет. Некоторые параметры лучше у бензина, взятого на заправке Neste.

У дизеля один из основных показателей — цетановое число. Чем оно выше, тем ниже потребление горючего при прочих равных. Лучшим в этом плане является дизель из Великобритании, два образца из Польши и с Neste. Худшие — Viada и Circle K. Показатели дизтоплива с этих странций оказались несколько хуже даже минимально допустимых: 50,7 и 50,2 при нижней границе нормы 51. Впрочем, в лаборатории указали, что отклонения от нормы — в пределах погрешности измерения, и если погрешность трактовать в пользу продавца, топливо оказывается кондиционным.

Плотность дизеля показывает, сколько весит литр дизеля: чем выше плотность, тем больше теплота сгорания. У Viada и Circle K показатели выше среднего, а лучшие — у немецкой заправки Krimhoff. Впрочем, различия минимальны.

Ароматические углеводороды в дизеле нежелательны, потому что они тяжелее зажигаются, и для горения нужно давление. Лучшие показатели у бензина Neste, британского British Petroleum и польского Lotos. Худшие — Viada, Circle K и дизеля из России.

Полициклические ароматические углеводороды присутствовать могут, но их содержание, согласно латвийскому законодательству, не должно превышать восьми пунктов. Во всех образцах норма соблюдена, но худшие показатели у немецкого Aral и Viada. Лучшие — у Neste, британского и польского British Petroleum.

FAME, также известный, как биодизель. В образцах Viada и Circle K его присутствие выявляется. В образцах с заправок других стран Европы заметно, что уже применяется стандарт, согласно которому концентрация биодизеля должна быть около 7%. У российского дизеля и Neste эта концентрация составляет 0%.

Чем меньше содержание серы, тем лучше. Допустимая норма — 10 пунктов. Во всех образцах норма соблюдена. Лучший показатель у польского Lotos и Neste, худший — у немецкого Krimhoff.

В целом лучший дизель на польской заправке Lotos — высокое цетановое число, низкая ароматика, низкое содержание серы. Похожие показатели у Neste.

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Сообщить об ошибке

10 заблуждений и стереотипов о заправках, в которые верят водители: Авторамблер

На самом деле пользоваться мобильным телефоном на АЗС абсолютно безопасно.

Многие говорят о неких «искрах» от телефонов, но хочется спросить – а каким образом они возникнут? Радиосигнал от мобильного телефона слишком слаб, чтобы спровоцировать искру или нагрев какого-либо тела, иначе бы у человека давно уже расплавились мозги от использования мобильника.

Другие утверждают, что смартфон способен «притянуть молнию», и пожар начнется из-за этого. О том, что каждая АЗС оснащается громоотводом и молния (даже если она будет) ударит именно в него, любители красивых теорий, видимо не знают. Нет и какого-либо закона, запрещающего пользоваться телефонами на заправке.

Конечно, во время разговора по телефону возгорание на АЗС всё же может произойти. Но только собственно само устройство здесь ни при чём. Искра может возникнуть, например, из-за статического электричества, образовавшегося на одежде.

Поэтому пользуйтесь телефоном на АЗС абсолютно спокойно.

Миф: в России нет нормального дизеля

Отдельные разговоры водителей касаются не АЗС или качества топлива вообще, а именно дизельного топлива. Большинство автомобилистов хоть раз слышали страшные истории про то, как владелец дизельного автомобиля вечером зимой залил топливо, а на утро не смог завестись. А всё потому, что на заправках ему залили «летний дизель».

На самом деле этот миф частично оправдан. Для начала разберемся в терминах. Под «летней соляркой» подразумевается дизтопливо с порогом замерзания около -10 градусов, а под «зимним дизелем» — топливо, не замерзающее при температуре до -35 градусов. Так вот, до 2008 года в России действовал ГОСТ, согласно которому АЗС были обязаны перейти на зимнее топливо до 1 ноября. Сейчас этот ГОСТ отменили в связи с новым техрегламентом, по которому владельцы заправок сами определяют, до какого момента продавать летнее дизтопливо. А поскольку летняя солярка выгоднее и к началу зимнего сезона остаются запасы, некоторые АЗС тянут до последнего…

Как найти станции с дизельным топливом «Премиум»? : tdi

Читая о том, насколько широко может варьироваться качество дизельного топлива, а также о существовании «премиального» дизельного топлива с более высоким цетановым числом, мне любопытно, нашел ли кто-нибудь инструмент/веб-сайт/приложение, которое позволит вам знать, какие станции имеют «хороший материал».

Я знаю, что у некоторых Exxon есть дизельное топливо премиум-класса, и если на станции BP есть дизельное топливо марки Amoco, оно превосходит их стандартное топливо: *отредактировано*

http://forums.tdiclub.com/showthread…74#post1987974

***Уровни цетана по топливной компании. Чтобы обеспечить точность, если у вас есть уровень для добавления в список, отправьте мне электронное письмо из корпоративного офиса, и я добавлю его в список. Пожалуйста, имейте в виду, что текущий минимум нефтеперерабатывающих заводов в Северной Америке составляет 40. В зависимости от качества используемой нефти, а также процессов переработки вы найдете 40-42 от нефтепереработчиков в США и Канаде. Все, что выше этого, связано с пакетами присадок конкретных компаний.Когда компании дают минимальное значение, оно будет указано как одно число. Когда компания дает диапазон чисел, имейте в виду, что чаще всего вы, вероятно, найдете меньшее число, а не большее. Если в списке указано 40, это обычно означает, что топливо покупается как есть на нефтеперерабатывающем заводе — если кто-то ошибется и не добавит достаточное количество присадки на нефтеперерабатывающем заводе, это может вызвать серьезные проблемы для вашей топливной системы. Поэтому рекомендуется, если вы получаете недорогое топливо с низким цетановым числом, использовать усилитель цетанового числа (PowerService, Lubromoly Cetane Booster или Stanadyne — отличный выбор) или заправить в бак немного биодизеля.Если в списке указано значение выше 42, продавец добавляет свой собственный пакет присадок в дополнение к стандартному пакету присадок нефтеперерабатывающего завода. Вообще говоря, пока в списке указано 49 или выше, вам не нужно беспокоиться о добавлении каких-либо добавок самостоятельно.

All California Diesel: не менее 53 цетанового числа

Propel HPR, 75
Syndiesel, 60
BP (торговая марка Amoco), 51;
Топливо Countrymark Дизель-Р, 50
Шеврон, 49; или 51 с этикетками Techron D на отдельных рынках
ConocoPhillips через 76 станций (Калифорния) 47-53
PetroCanada, 47-51
BP (Powerblend 47, иначе 40-42)
Shell, 46;
Синклер, 46 лет;
Sunoco Gold, 45 (часто +1-5) Sunoco обычно 40.
Exxon/Mobile, 43-46
Holiday Stations, 40-43
HESS, 40-42, может быть до 45.
Husky, 40 + дизельное топливо Макс присадки поднимают еще 1-3 оттуда (41-45 макс)
Pilot/Love’s/Flying J/Valero/Sheetz/Walmart/Wawa: 40

Чего я не нашел, так это источника, позволяющего различать эти станции без физического осмотра насосов.

Любой дизельный энтузиаст в Северной Каролине будет рад скинуться.

Какое дизельное топливо самое лучшее

«Я получаю на 5 миль на галлон больше, когда использую эту марку дизельного топлива или газа.

«На этой дешевой заправке должно быть разбавлено топливо».

Вы, наверное, уже слышали эти комментарии, но это просто бабушкины сказки или действительно есть большая разница между фирменным и небрендовым дизельным топливом?

Фирменные заправочные станции имеют вывески, соответствующие марке продаваемого топлива. Фирменные заправочные станции должны продавать марку топлива в соответствии с рекламой и не могут переключаться между разными марками топлива. Например, заправки Exxon продают топливо Exxon, заправки Shell продают топливо Shell и т. д..

Некоторые основные марки топлива в США включают;

  • Корпус
  • Шеврон
  • Коноко
  • Эксон
  • Мобильный
  • Валеро
  • Арко
  • Тесоро
  • Тексако
  • БП
  • Синклер

Заправочные станции без торговой марки, с другой стороны, могут заправлять любым типом топлива, будь то фирменное топливо или топливо без торговой марки. Таким образом, заправочная станция без торговой марки через дорогу может продавать топливо той же торговой марки на 10 центов дешевле галлона.

Имейте в виду, что стоянки для грузовиков с громкими именами и заправочные станции даже считаются станциями без торговой марки, потому что их название не связано с топливом, которое они продают.

Все дизельное топливо и газ по закону должны быть очищены до определенных спецификаций, включая определенный уровень присадок. Все топливо, независимо от того, марочное оно или марочное, ДОЛЖНО соответствовать этим требованиям до того, как оно будет распространено.

Отличие заключается в том, что некоторые крупные топливные компании-бренды продают пакеты присадок, которые превышают уровень стандартных требований к топливу, чтобы привлечь больше клиентов в свои магазины и получить более высокую цену за галлон на заправке.Например, Chevron Techron, Shell V-Power, Exxon Mobil Fuel Technology Synergy и т. д.

Сколько дополнительных присадок эти компании добавляют в топливо? Я не знаю. Это может быть всего одна чашка на 20 000 галлонов.

Опять же, это действительно главное различие между дизелем и бензином без торговой марки и фирменной марки, эти широко продаваемые дополнительные присадки.

Поскольку автопроизводители уже производят легковые и грузовые автомобили, работающие на газе или дизельном топливе, которые соответствуют стандартным государственным требованиям, дополнительные присадки не нужны.Многие утверждают, что платить за продаваемую торговую марку на самом деле просто дополнительные расходы.

Но если тебе от этого легче, то обязательно купи фирменное топливо.

Это действительно зависит от вас. Если вам удобнее доплачивать за фирменное топливо, заправляйтесь фирменным дизельным топливом. Если вы предпочитаете магазинную цену, вы тоже будете в порядке, потому что дизельное топливо без торговой марки также безопасно для вашего грузовика.

Если вы не заинтересованы в покупке дизельного топлива определенной марки, все дело в том, чтобы найти станции, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.Если вы управляете большим дизельным 18-колесным транспортным средством, лучшее место для получения дизельного топлива — это стоянка для грузовиков или заправочная станция.

Если у вас есть дизельная коммунальная карта или пикап, вы можете заправиться практически на любой заправке, где есть дизельное топливо.

Какое дизельное топливо лучше?

Как улучшить качество дизельного топлива

Марки дизельного топлива

Дизельное топливо

классифицируется и обозначается Американским обществом по испытаниям и материалам (ASTM), а его удельный вес, высокая и низкая теплотворная способность указаны Американским институтом нефти (API).Каждый отдельный нефтеперерабатывающий завод и поставщик старается производить дизельное топливо, максимально соответствующее спецификациям ASTM и API. Из-за различных запасов сырой нефти дизельное топливо может находиться как в верхней, так и в нижней части предписанной шкалы теплоты в БТЕ на фунт или на галлон.

Из-за порчи дизельного топлива только два сорта топлива считаются приемлемыми для использования в высокоскоростных большегрузных транспортных средствах. Это классификация мазута № 1D или № 2D.Марка № 1Д включает класс летучих мазутов от керосина до промежуточных дистиллятов. Топлива в рамках этой классификации применимы для использования в высокоскоростных двигателях, работающих с частыми и относительно широкими изменениями нагрузок и скоростей. В холодных погодных условиях топливо № 1D обеспечивает легкий запуск двигателя.

Таким образом, для высокоскоростных дизельных транспортных средств большой грузоподъемности, работающих в условиях постоянной холодной погоды, топливо № 1D обеспечивает лучшую работу, чем более тяжелое топливо № 1D.2D. Марка № 2Д включает класс дистиллятных масел меньшей летучести. Они применимы для использования в высокооборотных двигателях, эксплуатируемых при относительно высоких нагрузках и скоростях. Это топливо чаще используется грузовыми автомобилями из-за его большей теплотворной способности на галлон, особенно в регионах с теплым и умеренным климатом.

Несмотря на то, что топливо № 1D обладает лучшими свойствами для работы в холодную погоду, многие по-прежнему используют № 2D зимой, используя подогреватель топлива / водоотделители для обеспечения подходящего запуска, а также кондиционеры топливных присадок, которые добавляют непосредственно в топливо. бак.

Правильный выбор дизельного топлива является обязательным условием, если двигатель должен работать в соответствии с заявленными характеристиками.

Как правило, при выборе дизельного топлива необходимо учитывать семь факторов:

  • Пусковые характеристики
  • Обращение с топливом
  • Износ инъекционного оборудования
  • Износ поршней
  • Износ колец, клапанов и гильз цилиндров
  • Обслуживание двигателя
  • Стоимость топлива и доступность

Другие соображения при выборе дизельного топлива следующие:

  • Размер и конструкция двигателя
  • Диапазон скорости и нагрузки
  • Частота изменения нагрузки и скорости
  • Атмосферные условия

Цетановое число дизельного топлива

Цетановое число является мерой летучести мазута; чем выше рейтинг, тем легче будет запускаться двигатель и тем плавнее будет процесс сгорания в пределах номиналов, указанных производителем двигателя.Современные дизельные топлива 1D и 2D имеют цетановое число от 40 до 50.

Цетановое число

отличается от октанового числа, используемого в бензине, тем, что чем выше число бензина по октановой шкале, тем выше устойчивость топлива к самовоспламенению, что является желательным свойством в бензиновых двигателях с высокой степенью сжатия.

Использование топлива с низким октановым числом приведет к преждевременному воспламенению в двигателях с высокой степенью сжатия. Однако чем выше цетановое число, тем легче воспламеняется топливо после впрыска в камеру сгорания дизельного топлива.Если цетановое число слишком низкое, запуск двигателя будет затруднен. Это может сопровождаться стуком двигателя и клубами белого дыма при прогреве в мороз.

Большие высоты и низкие температуры требуют использования дизельного топлива с повышенным цетановым числом. Низкотемпературный пуск улучшается за счет использования жидкого топлива с высоким цетановым числом в пропорции 1,5 ° F более низкой пусковой температуры для каждого увеличения цетанового числа.

Испаряемость дизельного топлива

Требования к летучести дизельного топлива

зависят от тех же факторов, что и цетановое число.Более летучие виды топлива лучше всего подходят для двигателей, в которых встречаются быстро меняющиеся нагрузки и скорости. Топливо с низким содержанием летучих веществ, как правило, обеспечивает лучшую экономию топлива там, где его характеристики необходимы для полного сгорания, и дает меньше дыма, запаха, отложений, разбавления картера и износа двигателя.

Летучесть топлива устанавливается путем перегонки, когда заданный объем топлива помещают в емкость, которую постепенно нагревают. Готовность, с которой жидкость превращается в пар, называется летучестью жидкости.Температура перегонки 90% измеряет летучесть дизельного топлива. Это температура, при которой отгоняется 90 процентов пробы топлива. Чем ниже температура перегонки, тем выше летучесть топлива.

В небольших дизельных двигателях требуется более высокая испаряемость топлива, чем в более крупных двигателях, чтобы добиться низкого расхода топлива, низкой температуры выхлопных газов и минимального дыма выхлопных газов.

Вязкость дизельного топлива

Вязкость дизельного топлива является мерой сопротивления потоку топлива и будет уменьшаться по мере повышения температуры жидкого топлива.Это означает, что жидкость с высокой вязкостью тяжелее жидкости с низкой вязкостью. Топливо с высокой вязкостью может вызвать чрезмерное давление в системах впрыска и ухудшит распыление и испарение топливной струи.

Вязкость дизельного топлива должна быть достаточно низкой, чтобы оно могло свободно течь при самой низкой рабочей температуре, и в то же время достаточно высокой, чтобы обеспечить смазку движущихся частей тонко обработанных форсунок. Топливо также должно быть достаточно вязким, чтобы не возникало течи на плунжерах насоса и подтекания на форсунках.Вязкость также будет определять размер топливных капель, которые, в свою очередь, определяют характеристики распыления и проникновения струи топливной форсунки.

Рекомендуемая вязкость дизельного топлива для высокоскоростных дизельных двигателей обычно находится в районе 39 SSU (универсальные секунды Сейболта), что получено при использовании вискозиметра Сейболта для измерения времени, необходимого для того, чтобы количество топлива протекало через ограниченное отверстие в трубке. Вязкость 39 SSU обеспечивает хорошее проникновение в камеру сгорания, распыление топлива и соответствующую смазку.

Смазка дизельным топливом

Смазывающая способность обычно определяется как способность жидкости минимизировать степень трения между поверхностями при относительном движении в условиях нагрузки. Когда смазывающая способность не находится на удовлетворительном уровне, многие внутренние компоненты двигателя, включая топливные насосы и форсунки, подвержены чрезмерному износу и повреждению металла. Результатом такого износа являются неэффективная работа, сокращение срока службы и высокие затраты на замену.

Поскольку стандарты выбросов для дизельного топлива были снижены, важность адекватной смазывающей способности топлива возросла, поскольку теперь критически важные детали двигателя должны работать при все более высоких рабочих давлениях и температурах и, следовательно, с большей степенью контакта металла с металлом.Очевидно, эти факторы объясняют, почему хорошие смазывающие свойства имеют первостепенное значение для владельцев дизельных двигателей.

Содержание серы в дизельном топливе

Сера оказывает определенное влияние на износ внутренних компонентов дизельного двигателя, таких как поршневые кольца, поршни, клапаны и гильзы цилиндров. Кроме того, топливо с высоким содержанием серы требует более частой замены моторного масла и фильтра, поскольку коррозионное воздействие сероводорода в топливе и двуокиси серы или триоксида серы, образующихся в процессе сгорания, соединяется с водяным паром с образованием кислот. .

Смазочные масла с высоким содержанием присадок желательны, когда используется топливо с высоким содержанием серы. Обратитесь к спецификациям производителя двигателя для правильного смазочного масла при использовании топлива с высоким содержанием серы.

Содержание серы может быть установлено только химическим анализом топлива. Содержание серы в топливе выше 0,4% считается средним или высоким, а содержание серы ниже 0,4% считается низким. № 2D содержит от 0,2 до 0,5% серы, тогда как № 1D содержит менее 0,1%. Содержание серы напрямую влияет на ожидаемый срок службы двигателя и его компонентов.Активная сера в дизельном топливе воздействует на компоненты системы впрыска и вызывает их коррозию, а также способствует образованию отложений в камере сгорания и системе впрыска.

Какая связь между серой и смазывающими свойствами?

Существует заблуждение, что сера обеспечивает смазывающую способность дизельного топлива, но эта идея верна лишь косвенно. Хотя сера вносит некоторый вклад в смазывающую способность, более низкий уровень смазывающей способности топлива с низким содержанием серы в большей степени является побочным продуктом процессов нефтепереработки, используемых для десульфурации.

Нефть не бывает абсолютно чистой, она всегда содержит следовые количества различных примесей. Одной из таких распространенных примесей является сера; в зависимости от источника сырой нефти содержание серы может варьироваться от 500 частей на миллион (малосернистая нефть) до 10-кратного (сернистая нефть) этого количества.

В процессе десульфурации путем гидроочистки в сырую нефть вводят газообразный водород при экстремальных температурах и давлениях. Водород соединяется с серой с образованием сероводорода, который затем удаляют и в конечном итоге превращают в элементарную серу для перепродажи.

К сожалению, во время десульфурации критически важные полярные и органические ароматические соединения, присущие топливу и определяемые как ответственные за придание значительных смазывающих свойств, разрушаются в обязательно интенсивных условиях эксплуатации. В результате получается дизельное топливо с удовлетворительным низким содержанием серы, но также с неудовлетворительно низкой смазывающей способностью.

Помутнение дизельного топлива и температура застывания

Температура помутнения – это температура, при которой кристаллы парафина в топливе (основе парафина) начинают осаждаться, в результате чего топливный фильтр засоряется.Это условие возникает при низких температурах и является причиной того, что на автомобилях, работающих в холодных погодных условиях, требуется подогреватель топлива с термостатическим управлением.

Если не использовать подогреватель топлива, топливо не будет проходить через фильтр, и двигатель не запустится. Точка помутнения обычно возникает на 9-14°F выше температуры застывания.

Температура застывания топлива определяет самую низкую температуру, при которой топливо может прокачиваться через топливную систему.Температура застывания на 5°F выше уровня, при котором масло становится твердым или перестает течь.

Чистота и стабильность дизельного топлива

Чистота – важная характеристика дизельного топлива. Топливо не должно содержать более чем следовые количества посторонних веществ; в противном случае возникнут проблемы с топливным насосом и форсункой, что приведет к плохой работе или заклиниванию. Поскольку дизельное топливо более тяжелое и вязкое, оно дольше удерживает частицы грязи во взвешенном состоянии, чем бензин.Влага в топливе также может повредить или вызвать заедание деталей форсунки при возникновении коррозии.

Стабильность топлива – это его способность сопротивляться химическим изменениям, вызванным окислением и нагреванием. Хорошая устойчивость к окислению означает, что топливо можно хранить в течение длительного периода времени без образования смолы или шлама. Хорошая термическая стабильность предотвращает образование нагара в горячих деталях, таких как топливные форсунки или сопла турбин. Углеродные отложения нарушают форму распыла и вызывают неэффективное сгорание.

Как улучшить качество дизельного топлива

Кровь вашего дизельного двигателя — дизельное топливо, а главный враг систем впрыска топлива — некачественное топливо. Благодаря обширным исследованиям и испытаниям мы обнаружили, что различия в качестве топлива по всему миру могут отрицательно сказаться на современных системах точного впрыска топлива. Топливо низкого качества может вызвать проблемы с производительностью, преждевременный износ, засыхание компонентов и засорение фильтров. Чтобы решить эти проблемы и обеспечить защиту вашей системы впрыска топлива, приобретите качественную присадку к дизельному топливу… на рынке представлено множество присадок к дизельному топливу.Мы выбираем Stanadyne Perfomance Diesel Fuel Additive , потому что присадки для дизельного топлива марки Stanadyne единственные в мире, которые имеют:

  • Разработан производителем систем впрыска топлива
  • Испытано и одобрено основными производителями двигателей и транспортных средств
  • Лучшие результаты подтверждены независимыми тестами

Топливные присадки Stanadyne защищают и улучшают работу всех систем впрыска топлива, включая:

  • Common Rail высокого давления
  • Насос-форсунки
  • Роторные распределительные насосы
  • Линейные насосы
  • Многопортовый впрыск

Топливные присадки Stanadyne соответствуют федеральным требованиям к низкому содержанию серы для использования в дизельных автомобилях и внедорожных двигателях.

Все топливные присадки Standyne соответствуют всем требованиям к топливной системе двигателя и не наносят вреда системам доочистки выхлопных газов, таким как дизельные сажевые фильтры (DPF) или системы селективного каталитического восстановления (SCR).

Испытания показали улучшение экономии топлива в среднем на 3–4 %, а в некоторых случаях даже на 10 %. Фактическая экономия будет варьироваться и зависит от качества топлива, условий вождения, парка автомобилей и/или возраста двигателя и манеры вождения.

Stanadyne Performance Formula защищает ваш дизельный двигатель и улучшает его характеристики.Моющие свойства и улучшитель цетанового числа в Performance Formula помогут восстановить экономию топлива, увеличить мощность и крутящий момент. Чтобы помочь восстановить максимальную экономию топлива, мощность и крутящий момент вашего двигателя, как указано выше, используйте всесезонную смесь Performance Formula или смесь для теплой погоды при каждой заправке и обрабатывайте очистителем инжекторов Performance Formula 4–6 раз в год.

Stanadyne — всесезонная многофункциональная присадка к дизельному топливу премиум-класса, предназначенная для решения практически любых проблем, связанных с дизельным топливом.

 

Преимущества топливных присадок

  • Восстанавливает/увеличивает мощность – моющие средства удаляют отложения в системе впрыска, улучшая сгорание, ускорение, мощность и крутящий момент
  • Снижает расход топлива – независимые тесты показывают увеличение расхода топлива на галлон в среднем на 4% и увеличение до 9,6%
  • Улучшитель цетанового числа – улучшает сгорание, что приводит к лучшему запуску двигателя, плавности хода и снижению шума двигателя
  • Соответствует всем требованиям к топливной системе двигателя – не вредит системам нейтрализации отработавших газов
  • Снижает выбросы – Снижает дым и твердые частицы
  • Очищает и защищает – моющие средства и модификаторы отложений помогают защитить ТНВД, форсунки, форсунки и т. д.
  • Снижает износ – присадки, повышающие смазывающую способность, восстанавливают смазывающую способность дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы и другого дизельного топлива с низкой смазывающей способностью
  • Стабилизирует топливо – сохраняет свежесть топлива и защищает от образования смол, вызванного окислением
  • Защита от холода – повышает температуру застывания дизельного топлива до 40°F (22°C) и температуру застывания холодного фильтра до 25°F (13°C), в зависимости от базового топлива
  • Средство для предотвращения коррозии – Ингибиторы коррозии защитят топливную систему от ржавчины и коррозии
  • Помогает удалить воду – благодаря специальным деэмульгаторам мельчайшие капельки воды выделяются из суспензии/эмульсии, поэтому фильтр/сепаратор может более эффективно удалять воду
  • Не содержит спирта – предотвращает коррозию и ускоренный износ
  • Специальная формула – для использования с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы Может использоваться с биодизельным топливом до B20 (одобрено 20% биосодержания) – повышенное водоотделение показано для биосодержания до B20

У кого лучшее дизельное топливо Юта? – Рестораннорман.ком

У кого лучшее дизельное топливо Юта?

Логан

Обычный Середина
Текущее среднее значение 3,643 $ 3,843 $
Вчера Ср. 3,646 $ 3,845 $
Неделя назад Ср. 3,670 $ 3,869 $
Месяц назад Ср. 3,732 $ 3,926 $

На всех ли заправках есть дизельные насосы?

55 процентов розничных заправочных станций в Северной Америке предлагают дизельное топливо, и оно все чаще интегрируется в основные насосные станции вместо того, чтобы размещать дизельные насосы в других местах на территории заправочной станции.

Есть ли на станциях Shell дизельное топливо?

Вождение автомобиля с дизельным двигателем не означает, что вы должны отказываться от преимуществ высококачественного топлива «Шелл». Как стандартные нефтяные смеси «Шелл Дизель», так и биодизельные смеси «Шелл» разработаны для удовлетворения потребностей самых требовательных клиентов и легко доступны на большинстве заводов «Шелл» в США.

Есть ли у Costco дизель в Юте?

Отличная станция и чистая, как вы всегда ожидаете от станции технического обслуживания Costco.Лучшее в этом то, что у них есть дизель, и каждый отсек имеет глубину 3 насоса. недавно отремонтирован.

Какое дизельное топливо самое качественное?

Дизельное топливо премиум-класса имеет более высокое цетановое число, лучшую смазывающую способность и включает детергенты, обеспечивающие возможность очистки форсунок по сравнению со стандартным дизельным топливом №2. Цетан измеряет задержку воспламенения топлива. Более высокое цетановое число соответствует более короткой задержке и лучшему качеству воспламенения для более быстрого запуска и меньшего загрязнения.

Трудно ли найти заправки дизельным топливом?

Дизельное топливо доступно чуть более чем на половине всех розничных заправочных станций в США.S, так что водителям, не знакомым с определенной областью, не так легко найти. Поиск дизельного топлива будет становиться все более важным, поскольку на рынке появляется все больше дизельных автомобилей.

Как отличить бензин от дизеля на заправке?

Найдите наклейку на лючке топливного бака или на горловине топливного бака. Вы должны найти этикетку с надписью «Только дизельное топливо» или «Только неэтилированный бензин» или аналогичную формулировку. Этикетка может отклеиться или стать нечитаемой, поэтому переходите к следующему шагу, если вы ее не видите.

Какое дизельное топливо продают на заправках?

Чистое дизельное топливо
Чистое дизельное топливо — чистое дизельное топливо для дорожных транспортных средств, которое продается на заправочных станциях по всей территории США. и др. – вместе с морскими транспортными средствами.

Есть ли у Chevron дизель?

Ищете дизельное топливо? Позаботьтесь о своем легковом или грузовом автомобиле с дизельным двигателем с помощью дизельного топлива Chevron со сверхнизким содержанием серы (ULSD).

Есть ли в St George Costco дизель?

Добавлено больше насосов, теперь у них есть дизельное топливо. Costco St George НЕ продает обычное топливо. Это октановое число 87 или средний класс, а затем октановое число 91 или премиум. Отличные цены на дизельное топливо, приветливые посетители.

Сколько сегодня стоит дизельное топливо в Costco?

Сегодняшние цены на топливо в Costco Casula Sydney: U98 162.7. Р Дизель 146,7.

Лучшие программы скидок на дизельное топливо

В то время как потребности и требования программы скидок на дизельное топливо меняются для каждого водителя, простой факт остается неизменным для всех: программа скидок на качественное дизельное топливо должна служить одной основной цели — сэкономить деньги вам, вашим водителям и вашей компании. .

Независимо от размера вашего автопарка, у Multi Service Fuel Card есть программа, которая может быть вам полезна.

Различные карты предлагают разные преимущества в рамках своих программ, и эти программы скидок имеют разные правила и положения о том, как вы можете получить скидку. Но как найти тот, который лучше всего подходит для ваших нужд и практик?

Очевидно, что меньший парк не получит выгоду от программы скидок, основанной на объеме топлива, а более крупный парк может не выиграть от программы, основанной на определенной сети заправок.Ключ заключается в том, чтобы найти компанию, которая предлагает лучшие на рынке программы скидок на дизельное топливо, основанные на ваших потребностях и спецификациях.

Универсальная топливная карта

предлагает топливную карту для дизельного топлива, отвечающую всем бизнес-требованиям. Мы предлагаем две отдельные программы скидок на дизельное топливо, поэтому вы можете выбрать, какая программа лучше подходит для вашего бизнеса.

Наша сеть с нулевой комиссией — это просто — используя эту сеть, вы можете запускать нашу программу БЕСПЛАТНО. Это означает отсутствие комиссий за транзакции, комиссий за карты, комиссий за обслуживание и комиссий за подачу заявок.Сеть с нулевой оплатой состоит из более чем 2400 стоянок для грузовиков (настоящих, честных стоянок для грузовиков — нет заправочных станций с дизельным насосом), поэтому ваши водители всегда смогут заправиться топливом. Сеть с нулевой комиссией также предоставляет все преимущества держателя Multi Service Fuel Card: круглосуточное обслуживание клиентов в режиме реального времени, без выходных, бесплатные денежные авансы до 200 долларов США, управленческая отчетность, доступ к онлайн-аккаунту, элементы управления картой, бесплатные справочники и многое другое.

Rebate Network of Multi Service Fuel Card — еще одна из лучших программ скидок на дизельное топливо на рынке.Мы увидели необходимость в программе скидок, которая была бы выгодна малым и средним перевозчикам, а не только перевозчикам с парком из более чем 100 грузовиков. Наша сеть скидок не зависит от объема, поэтому независимо от того, покупаете ли вы 1000 галлонов в месяц или 100 000 в месяц, вы получите скидку в зависимости от процента галлонов, приобретенных в сети. Этот ключевой элемент — то, что действительно выделяет Multi Service Fuel Card как лучшую программу скидок на дизельное топливо — мы выигрываем от перевозчиков любого размера. И, как и наша сеть с нулевой комиссией, сеть скидок также предлагает лучшее обслуживание клиентов, каталоги, элементы управления картами, доступ к онлайн-аккаунту, управленческую отчетность и многое другое.

Чтобы узнать больше о Multi Service Fuel Card и о том, как она предлагает лучшие программы скидок на дизельное топливо, нажмите здесь.

Чтобы подать заявку на получение универсальной топливной карты, нажмите здесь.

Размещено в: Дизель, Топливная карта

Сэкономьте большие деньги с тарифами TSD со скидкой » Попытка расслабиться

Топливо для автофургонов — одна из самых больших статей расходов в поездках.Программы коммерческого топливного парка предлагают существенные скидки на дизельное топливо. Опираясь на свой опыт, TSD Logistics предлагает лучшую карту дизельного топлива для владельцев автофургонов. Мы сэкономили на заправках по всей стране, и вы тоже можете. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой?

Программа экономии топлива TSD имеет некоторые недостатки, поэтому это не единственный инструмент в нашем арсенале. Чтобы узнать о других методах, которые мы используем для экономии топлива для жилых автофургонов, ознакомьтесь с разделом «Как найти наилучшую экономию топлива для жилых автофургонов: 7 простых способов максимально увеличить бюджет поездки».

Программа карт экономии топлива на дизельном топливе TSD для владельцев автофургонов может немного сбивать с толку, поэтому мы обобщили все, что вам нужно знать. Мы также делимся нашим честным многолетним опытом работы с программой.

Топливная карта TSD предлагает большие скидки владельцам жилых автофургонов

Карта топливной экономии TSD со скидкой предлагает владельцам автофургонов скидки на национальных стоянках для грузовиков, таких как TA, Petro и Loves. Мы пришли к выводу, что сборы TSD прозрачны и разумны .

Им платят только тогда, когда вы экономите деньги, в отличие от других компаний MyDieselSavings, которые взимают плату за подачу заявления или ежемесячные членские взносы.По этой причине мы считаем, что TSD Logistics предлагает лучшую карту дизельного топлива для владельцев RV.

Некоторые владельцы автофургонов имеют членство как в TSD, так и в MyDieselSavings, но в настоящее время мы используем только дизельную карту TSD.

Что такое топливная программа для автопарка?

В моей прежней корпоративной жизни топливом для нашего автопарка управляла национальная компания, такая как TSD Logistics. Они договаривались о скидках на топливо, подробно отслеживали расходы водителя и создавали платежную инфраструктуру, чтобы все это было удобно для наших сотрудников.

Наша компания смогла сосредоточиться на своем основном бизнесе, и ей не пришлось тратить энергию, пытаясь договориться о скидках на топливо с несколькими заправочными станциями.

Карта сбережений на дизельное топливо для жилых автофургонов

Большинство профессиональных водителей грузовиков участвуют в программе коммерческого автопарка, в рамках которой достигнуты более низкие групповые ставки на дизельное топливо. TSD Logistics предлагает те же групповые скидки владельцам домов на колесах.

Топливная карта TSD доступна для индивидуальных владельцев автофургонов и независимых владельцев грузовиков. Программа не идеальна, но она предлагает скидки на дизельное топливо на более чем 12 000 остановок грузовиков в Северной Америке.Остановки для грузовиков отлично подходят для легкого доступа, но обычно они расположены только рядом с крупными автомагистралями.

Плюсы и минусы топливной карты со скидкой TSD Diesel для владельцев автофургонов

Кто руководит программой?

TSD Logistics администрация программы, но карта выдается EFS.

Это может быть очень запутанным, поэтому я попытаюсь упростить его.

TSD Logistics управляет ценообразованием и взаимоотношениями с клиентами. EFS выпускает карты и обрабатывает платеж от имени TSD.TSD поможет со всеми вопросами обслуживания клиентов.

Рассматривайте эти отношения как кредитную карту Bank of America, выпущенную VISA. Держатели карт имеют отношения с Bank of America, но VISA позволяет закулисной сети обрабатывать платежи.

На вашей карте будет напечатана EFS, но вы будете использовать приложение TSD Open Roads, чтобы найти текущие скидки и места, участвующие в акции. Приложение EFS Card Control предоставляет исторические данные на уровне транзакций.

О TSD Logistics

TSD Logistics — семейная компания по перевозке сыпучих грузов, расположенная в Тексаркане, штат Техас.Они наиболее известны тем, что перевозят сырье, используемое в производстве шин и резины. Транспортная компания гордится своими сильными христианскими ценностями.

В дополнение к массовым перевозкам, они также предлагают логистику и цепочки поставок, складирование, NAFTA и трансграничные услуги, а также услуги по доставке топлива.

Топливные услуги, предлагаемые TSD Logistics, предоставляют преимущества групповой скидки для индивидуальных RVers и независимых водителей грузовиков. Короче говоря, это означает, что дальнобойщики получают скидки на топливо на стоянках для грузовиков, как и профессиональные дальнобойщики.

О EFS

EFS является эмитентом карт для TSD Logistics. Они управляют обработкой платежей и обслуживанием карт с заправочными станциями. EFS — это глобальная компания, которая обрабатывает карты частных торговых марок (т. е. не VISA) для многих крупнейших нефтеперерабатывающих, транспортных, государственных и сервисных групп в Северной Америке.

Почему я должен получить карту экономии дизельного топлива RV?

Карта экономии топлива сэкономит вам деньги на дизельном топливе, которое является одной из самых дорогих частей поездки на автофургоне.Существует бесплатно подать заявление и получить карточку экономии топлива TSD. Владельцы счетов не подписывают договоры и не платят ежемесячные взносы. TSD оплачивается только тогда, когда они экономят ваши деньги.

Ограничения, которые необходимо знать перед тем, как подписаться на топливную карточку RV Diesel

  • Ожидайте экономии топлива на стоянках для грузовиков по всей стране, но вы должны использовать коммерческие полосы для грузовиков, чтобы получить дизельное топливо со скидкой . Топливо, перекачиваемое с розничных/автомобильных полос, будет оплачиваться по опубликованным розничным тарифам.
  • Бензин не подлежит скидкам TSD.
  • Без скидок на DEF (жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей).
  • Скидки сильно различаются. TA и Petro предлагают самые большие скидки.
  • Некоторые станции взимают комиссию за транзакцию . Комиссия варьируется от 0,40 до 1 доллара. Их можно увидеть вместе со скидками в разделе сведений о местоположении приложения TSD Open Roads.
  • Иногда близлежащие розничные заправочные станции дешевле , чем льготная ставка в точках TSD.Всегда сравнивайте с GasBuddy по самой низкой цене.
  • Коммерческие стоянки грузовых автомобилей расположены , как правило, вблизи крупных автомагистралей . Если вы едете по живописному маршруту по проселочным дорогам, не ожидайте найти участвующий в акции магазин TSD со скидками.
  • Дорожки коммерческих дизельных грузовиков имеют большие форсунки с высоким расходом, которые могут не поместиться в топливные баки класса B или C . Заправки намного быстрее, чем розничные насосы. Если у вас небольшое отверстие топливного бака и вы действительно хотите использовать полосы для грузовиков, эту деталь можно заменить, чтобы вместить более крупные форсунки.Также доступен адаптер для установки больших форсунок топливного насоса в топливные баки размером с автомобиль, но я читал плохие отзывы о разливе и утечках топлива. Я бы не рекомендовал использовать адаптер.
  • Карты ограничены до 950 галлонов в день . Я не ожидаю, что это станет проблемой для большинства RVers.

Неожиданная выгода: Денежные авансы без комиссии

TSD сообщает, что средняя чистая экономия составляет 0,30 доллара на галлон. Находясь на Западном побережье, мы обнаружили экономию в размере 0,80 доллара за галлон по объявленной цене, которая также составляла 0 долларов.40 дешевле, чем любые другие станции в этом районе.

Одним из неожиданных преимуществ, которым мы воспользовались, является выдача наличных без комиссии. Наш основной расчетный счет находится в юго-восточном региональном банке, что означает, что мы заплатили комиссию за банкомат, чтобы получить наличные деньги на Западе. При заправке насос предлагает возможность выдачи наличных.

Топливная программа TSD предлагает до 200 долларов в день авансы наличными без дополнительных комиссий . Благодаря этой привилегии мы пополнили нашу наличность без комиссий банкоматов.

Где я могу использовать карту TSD?

Карту TSD можно использовать на большинстве коммерческих остановок для грузовиков в Северной Америке. Всегда проверяйте цены в приложении TSD OpenRoads (доступно для Android и Apple). Некоторые тарифы со скидкой TSD по-прежнему выше, чем цены на близлежащих розничных заправочных станциях.

TSD говорит, что топливную карту автопарка можно использовать более чем в 12 000 мест стоянки грузовиков. Мы нашли лучших скидок в TA или Travel Centers of America и Petro . Pilot и FlyingJ НЕ участвуют в программе скидок на топливо TSD.

Вы должны использовать полосы для коммерческих грузовиков, чтобы получить скидки TSD.

Когда не следует использовать карту TSD?

К сожалению, TSD не всегда самый дешевый вариант. Поскольку мы путешествуем полный рабочий день, дизельное топливо является одной из наших самых больших статей расходов, и мы покупаем его по лучшей цене. Чтобы узнать, сколько мы ежегодно тратим на топливо, и другие вопросы, которые могут у вас возникнуть о постоянном проживании в доме на колесах, ознакомьтесь с 23 наиболее часто задаваемыми вопросами, которые нам задают .

В некоторых случаях мы решили пропустить сетевое местоположение TSD для местной станции с более низкими розничными ценами.

Мы используем приложение GasBuddy для проверки розничных цен при поиске следующей заправки. GasBuddy позволяет пользователям легко переключаться между бензином или дизельным топливом и ценой наличными или в кредит.

GasBuddy

Перед тем, как загнать наш дом на колесах на новую заправочную станцию, я всегда проверяю спутниковую карту Google, чтобы убедиться, что мы можем легко войти и выйти. Ниже приведен пример маршрута RV для ближайшей розничной заправочной станции с использованием карт Google.

Исследование маршрута автофургона с помощью карт Google

Как работает дисконтная топливная карта TSD для владельцев автофургонов

TSD Logistics использует покупательную способность своей большой клиентской базы для переговоров о скидках на топливо с остановками грузовиков и заправочными станциями.По мере того, как к этой программе присоединяются все больше владельцев автодомов и увеличиваются закупки топлива TSD, рыночная власть TSD будет расти. Больше RV, использующих топливную карту TSD, означает еще большую экономию топлива.

Думайте об этом как о Walmart. Поставщики готовы продавать тот же товар Walmart по более низкой цене, потому что они знают, что Walmart может продать на миллионы единиц больше, чем местный магазин для мамы и папы. Увеличение объема означает, что даже при более низкой выручке на единицу продукции общая выручка компании будет намного выше, чем без Walmart.

Как TSD получает оплату?

TSD не предоставляет эту услугу бесплатно, но их цены очень прозрачны. Им платят, сохраняя 10% от оговоренной экономии . Не волнуйтесь, даже с учетом комиссий цены часто дешевле, чем другие варианты.

Плата за дисконтную карту дизельного топлива TSD

Некоторые магазины взимают комиссию за транзакцию в размере 0,65 доллара США . Мы ожидаем этого каждый раз, поэтому это приятный сюрприз, когда магазин не взимает эту плату. В приложении OpenRoads (доступном для Android и Apple) указаны точные сборы для каждого местоположения.

Станции, не входящие в сеть, взимают комиссию за транзакцию в размере 1 доллара США. Pilot и FlyingJ — это национальные сети, которые, как мы обнаружили, вне сети. Автозаправочные станции, не входящие в сеть, не предоставляют скидок на топливо.

TSD получает оплату, удерживая 10% от договорной экономии . Они не взимают никаких дополнительных сборов за использование программы.

Если объявленная цена составляет 3,00 доллара за галлон, а договорная цена составляет 2,50 доллара за галлон, то TSD удерживает 0,05 доллара за галлон или 10% экономии. В этом примере вы все равно заплатите 0 долларов.45 меньше за галлон, чем вывешенная розничная цена.

Сколько стоит скидка?

Скидка меняется.

Средняя скидка на топливо для владельцев автофургонов, использующих топливную карту со скидкой на дизельное топливо TSD, составляет 0,30 доллара США за галлон. Мы нашли скидку 0,80 доллара за галлон, что также было на 0,40 доллара ниже любой местной розничной цены.

Всегда проверяйте приложение GasBuddy, чтобы убедиться, что скидка TSD является самым дешевым вариантом дизельного топлива на вашем маршруте. Кроме того, просмотрите вид со спутника на картах Google, чтобы убедиться, что ваша установка может входить и выходить из выбранной станции.

Пример фактической экономии

Процесс подачи заявки на топливную карту TSD для владельцев жилых автофургонов

Чтобы зарегистрироваться в топливной программе TSD, подайте заявку онлайн. Если вы введете «Попытка расслабиться» в поле «Направлено », мы получим кредит на топливо после того, как вы потратите 500 долларов на топливо. Это ничего вам не стоит.

Обязательно полностью заполните заявку, чтобы избежать задержек обработки. Электронная почта [email protected], чтобы узнать о статусе вашей заявки или если у вас возникли проблемы с онлайн-формой заявки.

Карта выпущена EFS, но программа управляется TSD Logistics. Рассматривайте эти отношения как кредитную карту Citibank, выпущенную VISA. Владельцы карт имеют отношения с Citibank, но VISA обрабатывает платежи.

Подождите 3-4 недели, чтобы получить новую топливную карту. За дополнительную плату в размере 20 долларов США обработка заявки может быть ускорена. За дополнительную плату в размере 50 долларов США ваша новая карта может быть переведена на следующий день через FedEx.

Что нужно для оформления карты на дизельное топливо TSD RV?

Заявка требует два пункта, которые заставляют задуматься многих заявителей: счет в банке США и ваш номер социального страхования.

Банковский счет в США

Все транзакции будут списаны с вашего банковского счета в течение 2-5 рабочих дней с момента транзакции. Вам понадобится банковский счет в США , который разрешает транзакции ACH от американских компаний.

Если привязка к вашему основному банковскому счету вызывает у вас дискомфорт, некоторые RVers открыли отдельный бесплатный расчетный счет для финансирования своего топлива. Мы использовали наш основной расчетный счет, и у нас не было проблем.

Номер социального обеспечения

Проверка кредитоспособности не выполняется для новых заявок на топливную программу TSD.Ваш номер социального страхования будет использоваться только в качестве крайней меры, если возникнут проблемы с вашим банковским счетом. В этот момент ваш номер социального страхования будет использоваться для сбора средств, причитающихся TSD Logistics.

Сборы TSD основаны на фактической экономии топлива и подробно описаны ниже. С картой TSD нет контрактов или ежемесячных платежей. Подача заявки на участие в программе экономии топлива TSD бесплатна.

Если вы зарегистрируетесь в программе экономии топлива TSD по нашей ссылке, мы получим 25 долларов на топливо после того, как вы потратите 500 долларов на TSD.

Добавление «Попытка расслабиться» в поле, указанном в приложении , ничего не стоит вам и поможет финансировать наши будущие приключения.

Это отличный бесплатный способ сказать спасибо за бесплатную информацию о путешествии на автофургоне, которой мы делимся на Trying to Unwind.

В поисках лучших скидок

Мы нашли лучшие скидки в магазинах TA и Petro. Но мы нашли другие региональные стоянки грузовиков со скидками, которые превосходят розничные варианты.Всегда проверяйте GasBuddy, чтобы убедиться, что у TSD лучшие цены.

Использование приложения Open Roads

Приложение TSD Open Roads доступно на устройствах Android и Apple. Это приложение является рекомендуемым способом найти самые актуальные скидки на топливо.

Значок приложения OpenRoads

По нашему опыту, TSD учитывает цены на приложения. Служба поддержки клиентов зачислила на наш счет разницу, когда с нас взималась розничная цена без скидки, и отправила им снимок экрана с ценами на приложение.

TSD Open Roads (доступно на Android и Apple) предоставляет простой способ поиска тарифов со скидкой рядом с вашим текущим местоположением или вдоль вашего предстоящего маршрута.

На карте щелкните точку, чтобы просмотреть подробные сведения о местоположении. В сведениях о местоположении вы можете просмотреть схему проезда, текущие цены, применимые сборы и скидки.

Советы по оплате на заправочной станции

Используйте коммерческие заправочные колонки на полосах для грузовиков в точках сети для максимальной экономии топлива для жилых автофургонов с топливной картой TSD. Дизельное топливо, приобретенное в розничных автомобильных заправках, будет оплачиваться по розничным ценам.

Большинство стоянок грузовиков имеют одинаковые процессы оплаты на своих заправочных колонках, но некоторые могут немного отличаться.Вот несколько советов по оплате на коммерческих заправках для грузовых автомобилей:

  • Выберите «тракторное топливо», поскольку это означает, что дизельное топливо облагается налогом за использование дорог. Рефрижераторное топливо не облагается дорожным налогом, поэтому не выбирайте рефрижераторное топливо или топливо для бездорожья.
  • Если DEF доступен, вам необходимо подтвердить, хотите ли вы приобрести жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей. В настоящее время TSD не предлагает скидок на DEF, но его можно снять с вашей карты по опубликованным розничным тарифам.
  • Подтвердите, хотите ли вы выдачу наличных. Ежедневно с карты TSD можно снимать до 200 долларов без взимания комиссии.Кассир внутри станции выдаст наличные после того, как вы завершите транзакцию и проедете мимо насоса.
  • Ваш контрольный номер по умолчанию состоит из последних 4 цифр вашего номера социального страхования, но его можно изменить на PIN-код по вашему выбору.
  • Если насос запросил номер устройства, введите 0000. Это используется компаниями, имеющими несколько водителей и транспортных средств на своем счету.
  • Не обращайте внимания на количество, указанное на топливном насосе. С вас будет взиматься скидка в приложении Open Roads.Мы храним нашу квитанцию ​​до тех пор, пока правильная сумма не будет отправлена ​​​​в реквизиты нашего счета.

Оплата картой: оплата дизельного топлива для автодомов

Через несколько секунд после заправки вы можете просмотреть детали транзакции в приложении EFS Card Control. Вы также получите информацию о транзакции по электронной почте в течение нескольких дней. Оба источника включают купленные галлоны, розничную цену, скидки и компенсационные сборы.

Как можно скорее проверьте правильность сведений о транзакции. Если сборы не соответствуют ценам приложений, немедленно свяжитесь с TSD.У нас был большой опыт работы с их обслуживанием клиентов.

Покупки, сделанные с использованием вашей топливной карты TSD, будут списаны с вашего банковского счета в течение 5 рабочих дней после транзакции. Обычно мы видим транзакцию, отправленную на наш банковский счет в течение 2 рабочих дней.

Если с вашего банковского счета снята неправильная сумма, немедленно свяжитесь с TSD для решения проблемы.

Детали транзакции доступны в приложении EFS Card Control

Резюме: Лучшая топливная карта на дизельное топливо

Основываясь на нашем опыте, TSD Logistics предлагает лучшую топливную карту на дизельное топливо для владельцев жилых автофургонов.Программа не идеальна, но она сэкономила нам сотни долларов на необходимом дизельном топливе для нашего автодома. Экономия топлива позволила нам совершать больше приключений, тратя меньше средств.


Другие посты, которые могут вам понравиться

21 лучший способ сэкономить воду в доме на колесах: продлите пребывание в бродяге с сохранением окружающей среды Quirky Quartzsite: драгоценные камни, продукты с истекшим сроком годности и Swap Meets
Руководство по основам генератора автодомов: как выбрать лучший вариант
Как получать почту в пути: проверенные методы плюс БОНУС Проверенные советы и рекомендации

Бензин и дизельное топливо | Эксон и Мобил

Этот веб-сайт несовместим с Internet Explorer.Пожалуйста, используйте другой браузер, например Chrome, Edge или Safari, для более удобной работы.

  1. Дом
  2. Качественное топливо

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Тщательное внимание к деталям, которое мы вкладываем в наше топливо, имеет значение

На протяжении более 130 лет ExxonMobil занимается разработкой качественных топливных продуктов, чтобы американцы могли добраться туда, куда им нужно.Сегодня мы продолжаем лидировать, вкладывая свою энергию и опыт в тщательную разработку наших бензиновых и дизельных топливных продуктов Synergy™, которые отвечают требованиям производительности вашего автомобиля. Мы сосредоточены на технологиях и инновациях, поэтому вы можете сосредоточиться на всем остальном.

Знаете ли вы?

ExxonMobil — одна из немногих нефтяных и газовых компаний, которая поддерживает активную исследовательскую организацию, занимающуюся тем, чтобы бензин, который заправляется в ваш автомобиль, соответствовал новейшим технологиям.

Строгий контроль качества осуществляется на каждом этапе

  • На нефтеперерабатывающем заводе, где сырая нефть перерабатывается в бензин, дизельное топливо и другие нефтепродукты, ExxonMobil проводит испытания, чтобы убедиться, что наше топливо соответствует или превосходит требования производителей двигателей и отраслевых спецификаций
  • .
  • Топливо снова тестируем при поступлении в трубопровод или баржу для доставки на терминал
  • На терминале наши присадки точно впрыскиваются при заполнении каждого грузовика, что обеспечивает качество нашего топлива
  • Наконец, ТРК на станциях технического обслуживания Exxon и Mobil имеют встроенные фильтры для окончательной очистки непосредственно перед попаданием топлива в бак вашего автомобиля

Наше топливо соответствует применимым государственным стандартам

После того, как наше топливо доставлено на заправочные станции Exxon и Mobil, мы регулярно проверяем его, чтобы убедиться, что оно содержит надлежащий тип и количество наших моющих присадок и соответствует применимым федеральным, государственным и местным стандартам.
  • Качественное топливо

    Ваши местные заправочные станции Exxon и Mobil предлагают несколько различных видов топлива Synergy™. Узнайте о различных сортах высококачественного бензина и дизельного топлива и определите, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Узнайте о наших продуктах >

† Данные получены от Министерства энергетики США.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.