РазноеНемецкие лучшие автомобили: Лучшие немецкие автомобили 2021 года

Немецкие лучшие автомобили: Лучшие немецкие автомобили 2021 года

Содержание

Лучшие немецкие автомобили 2021 года

Немецкие автомобили занимают топовые места в рейтингах надёжности, комфорта и безопасности. Но и среди них встречаются откровенно неудачные модели. Даже если вы собираетесь покупать машину известного на весь мир бренда, вам не помешает ознакомиться с отзывами и выводами экспертов. Мы выбрали лучшие модели 2021 года по материалам немецкого автомобильного клуба ADAC. Большинство из них представлены лишь в Европе, но самые популярные машины можно купить и в России.

Volkswagen Golf

Признание экспертов заслужили сразу три версии — с 2-литровым дизелем, а также «мягкие гибриды» с 1,0-литровым и 1,5-литровым бензиновым мотором. Все они наделяют компактный автомобиль впечатляющей динамикой, расходуя при этом до 5–5,5 л/100 км в смешанном цикле. Ещё одна причина включить «Гольф» в топ немецких машин — отточенная управляемость, по которой он может соперничать с моделями более высокого класса. Кроме того, в его салоне достаточно места для пятерых высоких взрослых, а позади сидений остаётся немало места для багажа. Конечно, не обошлось без минусов — мультимедийная система работает медленно, а её сенсорную панель приходится искать на ощупь. Отделка салона довольно проста для такой цены автомобиля.

BMW 3-series

В верхних строчках рейтинга немецких автомобилей отметились сразу две гибридные версии модели — «мягкая» с 2-литровым дизелем и подзаряжаемая с бензиновым турбомотором того же объёма. Динамики первого варианта хватает, чтобы удерживать первые места на светофорах. Вторую модификацию можно сравнивать с настоящими спорткарами. Если вы планируете подключать её к розетке и проезжать не более 100 км в день, средний расход топлива составит 1,5–2 л/100 км, а пробег на чистой электротяге — 45 км. В отделке салона «тройки» используются материалы премиального уровня, мультимедийная система радует быстрыми откликами и поддержкой дистанционного управления, в передней части салона очень просторно. Из минусов — тесный задний ряд сидений, маленький багажник и чересчур жёсткая для семейного автомобиля подвеска.

Mercedes-Benz CLA-Klasse

Лучший двигатель «четырёхдверного купе» — 2-литровый дизель. Даже без электромоторов он развивает мощность 150 л.с. и расходует до 5 л/100 км в смешанном цикле. Модель входит в рейтинг немецких автомобилей благодаря высокому уровню активной безопасности — умеет поддерживать оптимальную скорость, двигаться в своём ряду и автоматически тормозить перед препятствием. У неё отлично настроенное рулевое управление и в меру мягкая энергоёмкая подвеска. Несмотря на заниженную линию крыши, сзади хватает места для высоких пассажиров. Из минусов — рывки при переключении передач роботизированной трансмиссией и высокая стоимость дополнительного оборудования в старших комплектациях.

Audi A4

В топе немецких автомобилей оказалась модель с 2-литровым турбомотором мощностью 190 лошадиных сил. Проанализировав цифры, эксперты пришли к выводу, что именно эта модификация предлагает оптимальное соотношение динамики, расхода топлива и стоимости обслуживания. Её роботизированная коробка передач реже требует ремонта по сравнению со старшими версиями. Оформление салона заслуживает высших оценок — это минимализм со спортивными нотками и проработанной до мелочей эргономикой. Настройки подвески — одни из лучших в своём классе. Машина остаётся устойчивой при скоростном маневрировании и не досаждает лишней тряской. Основные источники претензий к модели — сложное меню мультимедийной системы и маленький багажник.

Volkswagen Passat

В рейтинг попала ещё одна немецкая машина с таким же 190-сильным турбомотором, как у Audi. У неё хватает динамики как для городских улиц, так и для скоростных шоссе. Расход топлива в смешанном цикле остаётся скромным — до 8 л/100 км. Красивый минимализм в оформлении салона делает автомобиль похожим на более дорогие модели. Подвеска настроена идеально — особенных похвал заслуживает версия с адаптивными амортизаторами, которая приспосабливается и к идеальным немецким автобанам, и к разбитым дорогам российской глубинки. В багажнике много места, а универсалы Passat предлагают множество удобных креплений для груза. Но спустя время становится заметно, что машина стоит ступенькой ниже Audi — мультимедийная система работает намного медленнее, а в отделке салона используются дешёвые материалы.

Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé

Немецкая марка известна разнообразием своего модельного ряда — в рейтинг попало её «внедорожное купе», которое представляет собой пятидверный кроссовер с низкой линией крыши. Высокую оценку экспертов заслужил 3-литровый дизель мощностью 330 л.с. Он разгоняет полноприводный автомобиль до 100 км/ч за 5,7 секунд, расходуя всего 7,7 л/100 км в смешанном цикле. Опциональная пневмоподвеска уменьшает крены в поворотах и помогает сохранять комфорт на дороге с обилием выбоин. Цифровая приборная панель с автоматической регулировкой яркости очень информативна — предоставляет все необходимые сведения, не отвлекая от вождения. Преимущества можно перечислять долго — это и вместительный салон, и плавные переключения передач, и богатая базовая комплектация. Минус всего один — высокая цена и дороговизна обслуживания премиального автомобиля.

Audi Q2

Кроссовер с 2-литровым дизелем мощностью 150 л.с. входит в рейтинг лучших немецких автомобилей благодаря высокой проходимости, скромному расходу топлива и богатой комплектации. Машина получилась манёвренной благодаря небольшим габаритам и отлично настроенной подвеске. Минималистичный дизайн её салона производит приятное впечатление. Но стоит помнить и о минусах — тесноте на заднем ряду сидений и дешёвых по меркам Audi отделочных материалах.

BMW 2-series Gran Coupé

Просторный немецкий автомобиль лишь немногим уступает находящейся на вершине рейтинга «тройке» по длине кузова и объёму салона. «Четырёхдверное» купе отличается от двухдверного расширенной комплектацией — здесь и активный круиз-контроль с автоматическим торможением, и светодиодные фары, и спортивная подвеска в базе. Отделка салона говорит о драйверском потенциале автомобиля, но технические характеристики ей не соответствуют. 140-сильный трёхцилиндровый мотор часто работает на высоких оборотах, создавая много шума и увеличивая расход топлива. Система «старт-стоп» работает грубо — при запуске двигателя ощущается сильный толчок.

Opel Astra

Интересно, что эксперты поставили бюджетному немецкому автомобилю более высокую оценку за комфорт, чем премиальному BMW 2-series. Всё просто — его 1,2-литровый турбомотор рассчитан на спокойную езду и не грешит частым «зависанием» на высоких оборотах. Расход топлива скромный, звук работающего двигателя едва слышен. Подвеска хорошо настроена, хотя огорчает вибрациями на неровной дороге. Из минусов — бедные комплектации. Большинство электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль, доступны только в самой дорогой версии.

Заключение

Самым сбалансированным немецким автомобилем 2021 года по версии клуба ADAC стал Volkswagen Golf, который сочетает достойную динамику с малым расходом топлива, простор салона с манёвренностью и отличную управляемость с энергоёмкостью подвески. Но и другие участники рейтинга предлагают солидные преимущества:

  • BMW 3-series — мощные экономичные двигатели, отделку премиального уровня, современную мультимедийную систему;

  • Mercedes-Benz CLA-Klasse — высокий уровень безопасности, вместительный салон и отличную управляемость;

  • Audi A4 — сбалансированный по мощности и стоимости обслуживания двигатель, красивую минималистичную внутреннюю отделку;

  • Volkswagen Passat — идеально настроенную подвеску, вместительный багажник, удобный просторный салон;

  • Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé — динамику спорткара при скромном расходе топлива, плавность переключения передач, богатую базовую комплектацию;

  • Audi Q2 — высокую проходимость, манёвренность, простор на переднем ряду сидений, комфорт и хорошую управляемость;

  • BMW 2-series Gran Coupé — высокий уровень безопасности, богатую комплектацию, стильное оформление салона;

  • Opel Astra — комфортабельность, малый расход топлива, энергоёмкую подвеску.

Топ-10 лучших немецких автомобилей | ДрайвПульс

Немецкие автомобили уже давно не считаются роскошью, и цены на модели автомобилей немецких марок уже давно недорогие. В давние времена немецкие заводы производители только премиальные марки автомобилей. Но постепенно компании производители немецких автомобилей стали прислушиваться к потребностям своих автовладельцев и стали подстраиваться под них.

На сегодняшний день среди немецких марки автомобилей есть дешёвые кроссоверы, дорогие седаны и семейные автомобили.

Audi Q3

Это компактная модель немецкого автомобиля была признана самой лучшей среди покупателей во всём мире. А совсем недавно выпустили обновлённую версию этого седана. Красивые решётки радиатора, стремительный облик, и навороченные опции придают быстроту этой машине. Такие седаны в основном покупают те автовладельцы, которые любят изящные опции и быстроту езды. Большое пространство салона обеспечивает водителю абсолютный комфорт и его пассажирам.

Модель Ауди была произведена на платформе «Гольф», версия автомобиля оснащена хорошим металлическим кузовом и мощной задней подвеской. Благодаря хорошим характеристикам и жёстким амортизаторам автомобиль получил отличную управляемость.

Для людей живущий в Европе автомобиль имеет достойный двигатель объёмом в два литра, который обеспечивает автомобилю мощность до 150 лошадиных сил

Volkswagen Polo

Этот автомобиль с годами приобрел название «Гольфстрим». У него очень солидный и манёвренный вид, который придаёт стильную динамику этому. Эти машины покупают в основном те автолюбители, которые борются за каждый сантиметр в пробках на дорогах столицы и за парковочные места на стоянках.

Фольксваген поло выпускают уже 25 лет, и за это время автомобили приобрел надёжную защиту картера, хорошие колодки и оцинкованный кузов который защищает автомобиль от коррозии металла зимой.

Эта машина рассчитана на автовладельцев разных возрастов и социального уровня. В этом автомобиле установлен экономичный двигатель, который требует немного топлива.

Mercedes-Benz A class

Этот автомобиль относится к иному классу компактных, а также является очень идеальным для разных манёвров в городе. Многие богатые автовладельцы полюбили эту машину за быстроту движения, красивый облик, изящные технологии которыми снабжён автомобиль. В Мерседесе установлены датчики дождя и света, датчик опасного движения, датчики скорости, жёсткие тормоза, система слежения усталости водителя.

Эти версии автомобилей поставляют в Россию с сильными дизельными моторами, а для автолюбителей любящих экстремальную езду есть специальные полно – приводные версии.

Volkswagen Golf

Эта машина получила название в честь тёплого течения «Гольфстрим», в течение многих лет автомобиль получил более усовершенствованный внешний вид, оцинкованный кузов защищающий автомобиль от коррозии метала, хорошие тормозные колодки.

В этот автомобиль был установлен очень экономичный двигатель 1,5 литра, при таком экономичном двигателе Фольцваген Гольф потребляет совсем немного топлива.

Audi А4

Эта версия автомобиля считается средним классом, так как больше подходит для поездок по городу, для путешествий. Автомобиль очень популярен в Германии из-за своих небольших габаритов, хороших технологий, динамики и цены.

Также у этой машины есть необычные опции – это виртуальная панель, отражающая всю информацию для водителя. В Европейских странах в данные версии моделей установлена функция, помогающая водителю в поиске парковочных мест на стоянке. А технология мультимедийной системы обеспечивает информацию с телефона.

Среди российских покупателей пользуется спросом модель автомобиля с 2 литровым дизельным двигателем: мотор у этой машины расходует 10 литров топлива.

Бизнес — класс

Audi A6

Данная версия автомобиля является лидером в своём классе среди продаж покупателей. Машина выглядит достаточно объёмно и широко, и выделяется в потоке автомобилей.

Внутри салона достаточно просторно и комфортно, имеется много навороченных функций – это бортовой компьютер, современная система навигации. Хорошая шумовая изоляция обеспечивает водителю тишину в салоне. Можно сделать выводы о том, что данный внедорожник привлёк внимание большинства покупателей со всего мира.

В России такая модель поставляется с мощным двигателем объёмом в 500 литров, который поставляется в самой дорогой версии автомобиля.

Роскошь и престиж

Mercedes-Benz S600

Разработчики компании Мерседес давно заявляли о том, что прекращают производство автомобилей Маybash S 600 как самостоятельного подразделения, так как данная модель стала самой лучшим гибридом, собранным из двух моделей. Этот шикарный внедорожник со своими навороченными характеристиками привлёк внимание покупателей со всего мира.

Новейшие встроенные технологии, установленные в этом автомобиле, обеспечивают водителю комфорт и безопасность. Под сиденьями есть специальные датчики и ремни секции, спасающие водителя от травматизма.

В Россию такие машины поставляются с двигателями объёмом в 2 литра, который придаёт автомобилю мощную скорость

Audi Q7

Этот автомобиль имеет большое превосходство на мировых рынках над моделями конкурентами среди продаж.

Несколько лет назад немецкая компания производитель выпустила обновлённую версию Ауди Q7, которая имела превосходство над другими моделями конкурентов.

Внутри салона этого автомобиля есть интересные виртуальные панели приборов, медиа система и прочие навороченные опции. Установленный двигатель объёмом в 3 литра и мощностью в 333 литра придаёт автомобилю быстрое движение. Можно сделать выводы о том, что все эти навороченные функции и мощный движок относят этот автомобиль к элитным транспортным средствам.

BMW Х5

Данная версия автомобиля была представлена в Америке в 7-местной комплектации, а вот в страны Европы данный автомобиль представлен в 5-местном варианте. Но далёкое место в рейтинге эта машина заняла из-за того, что у неё маленький отсек в багажнике и там мало места.

Стоит отметить, что в этом автомобиле установлена хорошая противоугонная система, мини-компьютер в каждом кармане сидений сзади, кожаные сиденья, антивандальные шины.

Для покупателей доступно две версии этих автомобилей – это полноприводная и заднеприводная. Эту машину очень любят покупать американцы за её простое эксплуатирование и дешёвый бюджет. У этого автомобиля стандартная трансмиссия, мощный двигатель объёмом в два литра и мощностью 218 лошадиных сил. Но люди стараются покупать версии автомобилей с 4 литровым двигателем, так как такой движок придаёт автомобилю более мощную скорость.

Volkswagen Tiguan

Данный вариант кроссовера стали производить несколько лет назад на заводе в Калуге. Этот автомобиль выглядит очень привлекательно, в салоне этого автомобиля достаточно просто и комфортно пассажирам. А большой багажник в этой машине позволяет перевозить много вещей.

На российских рынках для покупателей доступны несколько версий автомобилей (Фольксваген Трейд Лине, Спорт Лине, Турбо Лине). Если покупатель предпочитает бюджетную версию автомобиля, то тогда лучше купить автомобиль без навороченных опций с установленным двигателем 1,5 литра. Но если автолюбитель имеет солидную сумму денег при себе, то тогда может взять автомобиль Фольксваген Спорт Лине, в этой машине установлен более мощный двигатель объёмом 2 литра помогающий автомобилю развить хорошую скорость. Еще в этом автомобиле есть функции партроник помогающая водителю в поиске парковочных мест на стоянках, датчики дождя и света, галогенные фары и панорамный люк.

Лучшие машины для дрифта, топ-10 авто для дрифта на сайте Autospot

Как выбрать лучшую машину для дрифта?

Дрифт – это специальная техника вождения, которая предполагает длительный управляемый занос при вхождении в поворот. Умение дрифтовать стало уже неким видом искусства в автомобильном спорте. В связи с этим производители начали выпускать линейки машин, предназначенных специально для этого вида спорта. Выбирая лучшее авто для дрифта, необходимо обращать внимание на следующие характеристики:

  • Трансмиссию. Идеальным вариантом для выполнения техники скольжения в повороте считаются модели, комплектующиеся задним или полным приводом.
  • Мощность. Резкий срыв ведущей оси обеспечивает хороший занос, именно поэтому, чем выше мощность, тем зрелищней будет дрифт.
  • Корпус. Для успешного выполнения такой техники конструкция авто должна быть облегченной. Небольшой вес автомобиля увеличивает риск получения травм при аварии, поэтому необходимо покупать модель с улучшенной системой безопасности.

Кроме этого, заниженный дорожный просвет гарантирует устойчивость автомобиля во время скольжения.

Топ-4 машины для дрифта

Список лучших автомобилей для дрифтинга составлялся на основе отзывов пользователей, а также по соответствию основным техническим требованиям.

Легендарное японское спортивное купе Toyota Supra

Это авто характеризуется ярким дизайном и внушительными техническими характеристиками. Под капотом Тойоты Супра расположен трехлитровый турбированный двигатель, способный развивать до 340 лошадиных сил. Автоматическая КПП передает крутящийся момент исключительно на задние колеса. А благодаря тому, что ось оборудована активным дифференциалом, способным передавать тягу на отдельное колесо, дрифты получаются особенно точными и управляемыми.

Спортивный седан BMW M5

Автомобиль заслужил вторую строчку в рейтинге за счет сниженного центра тяжести и уменьшенного дорожного просвета, что в совокупности делает модель одной из лучших вариантов для выполнения техники заноса. БМВ М5 оснащен 4,4 л двигателем с турбонаддувом, который оборудован системой изменения фаз газораспределения. За счет этого мотор может выжимать рекордные 600 лошадиных сил. Трансмиссия представлена 8-ми ступенчатой полноприводной автоматической КПП. При желании, водитель имеет возможность отключить передний привод для получения максимального заноса.

Дрифт-кар BMW M4

БМВ М4 в кузове купе комплектуется 3,3 л турбированным двигателем. Поклонникам немецких авто на выбор доступны две коробки передач: механизированная 6-ти ступенчатая и робот на 7 ступеней. Движок способен выдавать 431 л.с. При этом разгон до сотни не займет более четырех секунд. Безупречные динамические характеристики в паре с задним приводом позволяют модели выполнять эффектные трюки.

Последняя модификация купе BMW 8 Coupe

Авто комплектуется бензиновым двигателем, способным развивать до 600 лошадиных сил. В движение авто приходит за счет 8-ми ступенчатой автоматической коробки передач. Главной особенностью БМВ 8 Купе является возможность отклонять колесную базу на угол до 2,5 градусов. При скорости до 72 км/ч водитель может повернуть задние колеса в противовес передним. Это позволяет увеличить маневренность при прохождении дрифтинга. Кроме того, модель немецкой марки характеризуется надежной системой безопасности. Экстренное торможение обеспечивается четырехпоршневым механизмом спереди и однопоршневым сзади.

Ознакомиться с рейтинговыми автомобилями и выбрать подходящую комплектацию можно посредством сайта Autospot. Дистрибьютор предлагает специальные цены на представленные в списке марки.

И мотор ревет: лучшие автомузеи Германии, не связанные с крупными концернами

И хотя располагаются они чаще всего в небольших городах, это не значит, что им нечего предложить взыскательной публике. Как раз наоборот. Среди экспонатов встречаются настоящие сокровища, а камерная атмосфера дарит незабываемые впечатления.

Музей Августа Хорьха в Цвиккау

Август Хорьх – основатель компании Audi, и до Второй мировой его автомобильная империя находилась именно в саксонском Цвиккау. После войны заводы Horch и Audi оказались на территории советской зоны оккупации, где были объединены и национализированы. В конце 50-х здесь начался выпуск легендарного «Трабанта» – самого известного автомобиля ГДР. Экспозиция музея рассказывает не только о Хорьхе, но и обо всей истории автомобилестроения в Саксонии. В его коллекции – около 160 экспонатов, значительная их часть – это раритетные модели марок DKW, Horch, Wanderer и Audi (позже они объединились в единый концерн, отсюда и логотип Audi с четырьмя сцепленными кольцами). Отдельная секция посвящена гонкам 20-х и 30-х годов – Хорьх их обожал, и когда-то они были главным способом продвижения новых моделей. По соседству находится личная вилла Августа Хорьха, где воссоздан его офис, невероятно скромный и не идущий ни в какое сравнение с кабинетами нынешних автомобильных боссов.

Официальный сайт: www.horch-museum.de

Музей «Прототип» в Гамбурге

Частный музей, открытый в 2008 году двумя немецкими коллекционерами, которые долгие годы занимались скупкой и реставрацией легендарных спортивных и гоночных автомобилей, а потом решили поделиться своими сокровищами со всем миром. Он находится в здании бывшей фабрики в живописном районе Шпайхерштадт. Экспозиция в основном посвящена послевоенному периоду. Создатели музея особо гордятся тем, в каком идеальном состоянии находятся их экс

понаты: на многих автомобилях даже есть действующие госномера. Из раритетов – легендарный Jordan 191, тот самый болид, на котором дебютировал и одержал первую победу в «Формуле-1» будущий семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Также здесь есть секция, рассказывающая о старейшей в мире гонке «24 часа Ле-Мана», кинозал, аудиокабина, в которой можно послушать звуки моторов, огромная библиотека с архивными материалами и модель Porsche 356, в которую встроен симулятор вождения.

Официальный сайт: www.prototyp-hamburg.de

Автомобильный музей в Мелле

Музей был основан в 1984 году в Иббенбюрене. В конце 90-х у него появился шанс перебраться в новое, куда более просторное помещение в другом городе – Мелле. В итоге экспозицию перевезли в здание бывшей мебельной фабрики Melchersmann, где она располагается и по сей день. Концепция у музея довольно простая: он, как сообщает официальный сайт, представляет «историю на колесах». В числе экспонатов – различные модели автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств. Есть удивительные экземпляры, которые просто теряются в других, более масштабных коллекциях: в Мелле, например, можно проследить эволюцию детских колясок – это, в конце концов, тоже средство передвижения, и даже очень востребованное. Экспозиция постоянно меняется. Многие редкие модели одалживаются у коллекционеров только на время и потом возвращаются к своим хозяевам. Раз в год музей проводит съезд автомобилей с паровым двигателем – это тоже местное ноу-хау.

Официальный сайт: www.automuseum-melle.de

Автомобильный музей EFA Mobile Zeiten в Амеранге

Основателем музея является Эрнст Фрайбергер-старший – баварский бизнесмен, который занимался производством мороженого и прославился на всю Германию после того, как стал официальным поставщиком этого лакомства на Олимпийских играх в Мюнхене. К выходу на пенсию жена подарила ему роскошный Mercedes-Benz 300 SL Roadster, и, по легенде, бизнесмен так вдохновился этим подарком, что начал скупать старинные автомобили по всей стране. В 1990 году Фрайбергер решил, что его коллекции нужно отдельное здание – так появился музей EFA. До прошлого года он назывался «Музеем истории немецкого автомобилестроения», и это название полностью отражает его суть: здесь собраны лучшие экземпляры немецкого автопрома, начиная с моторизованной кареты Даймлера 1886 года. Никаких личных предпочтений у кураторов нет, они с равным трепетом относятся и к «ауди», и к «мерседсам», и к «порше». Музей до сих пор принадлежит семье Фрайбергеров, средства на него тратятся немалые. Эксклюзив – самая крупная в мире садовая железная дорога, занимающая площадь в 500 квадратных метров.

Официальный сайт: www.efa-mobile-zeiten.de

Автомобильный музей в Фихтельберге

Еще одна частная инициатива: музей был основан в 1992 году и размещен в бывших цехах текстильной фабрики, принадлежавшей местной семье Экерт. Основная часть постоянной экспозиции, как и во многих других музеях, прослеживает автомобильную историю с 1896 года и до наших дней. Однако здесь можно увидеть не только продукты немецкого автопрома. Основатель музея Перри Экерт неравнодушен к итальянцам, поэтому в одном из залов расположена секция, посвященная итальянским маркам Bizzarrini и Iso Rivolta. Помимо автомобилей, тут есть гоночные мотоциклы и мотоциклы из ГДР, пожарные машины и сельскохозяйственная техника. С момента своего основания музей в Фихтельберге постоянно расширяет площади. Хозяева говорят, что хотят сделать из него крупнейшее частное собрание транспортных средств в Германии. В середине 90-х появилась открытая площадка с самолетами, вертолетами и военной техникой. Последнее расширение датируется летом 2018 года: музей обзавелся вторым зданием, в котором проводятся временные тематические выставки.

Официальный сайт: www.amf-museum.de

Музей доктора Карла Бенца в Ладенбурге

Ладенбург – один из старейших городов Германии, но в мировую историю он вошел только в XIX веке благодаря инженеру Карлу Бенцу, который в 1905 году купил здесь земельный участок и основал вместе с сыном Ойгеном компанию C. Benz Söhne. До середины 20-х годов на фабрике в Ладенбурге было собрано около 300 автомобилей, а потом фирма Бенца слилась с компанией другого пионера немецкого автопрома – Готтлиба Даймлера. В 2004 году старинное здание фабрики приобрел коллекционер Винфрид Зайдель, бывший президент Германского клуба олдтаймеров Mercedes-Benz и основатель ярмарки старинных автомобилей Veterama. Изучением истории семьи Бенц он занимался всю жизнь. При финансовой поддержке Daimler-Benz Зайдель отреставрировал старые цеха и разместил в них свою богатейшую коллекцию, в которую входят раритетные автомобили разных эпох, велосипеды, мотороллеры и гоночные болиды.

Официальный сайт: www.automuseum-dr-carl-benz.de

Ксения Реутова

Рейтинг 2018 года Топ-35 автомобилей с лучшим торможением в мире | Brembo

​​​​Вероятно, вы уже видели рейтинги лучших, самых быстрых и даже самых дорогих автомобилей года. Все мы в Brembo хотели бы предложить вам нечто другое, но не менее интересное. Мы имеем в виду рейтинг 59 автомобилей с лучшим торможением.

The Журнал Auto Motor Und Sport, настоящая библия для автолюбителей во всем мире, собрал данные, по самым мощным автомобилям. Выходящий регулярно раз в две недели немецкий журнал опубликовал рейтинг, который отвечает на следующий вопрос: «Какой тормозной путь проделывают лучшие автомобили в мире со скорости 100 км/ч до полной остановки?».

 


Испытания проводились в течение нескольких дней, с двумя людьми в каждом автомобиле и после прогрева тормозов: контрольному 10-му измерению предшествовали 9 резких торможений. Впечатляющая работа, которая привела к составлению рейтинга 59 автомобилей, которым требуется меньше 33 метров, чтобы остановиться.

Целых 48 автомобилей из этих 59 оснащены тормозами Brembo, что составляет 81% от общего количества. Для моделей, в которых используется хотя бы один тормозной компонент Brembo, вы найдете описание системы. Для остальных участников соревнования не должно стать разочарованием, если мы укажем только тормозной путь и технические характеристики автомобиля.

Справедливости ради мы должны подчеркнуть, что эффективность торможения зависит не только от суппортов, дисков и главных цилиндров, которыми были оборудованы автомобили.

Фактически, при наличии одинаковой тормозной системы, результат зависит от веса автомобиля, аэродинамики и, конечно же, от шин.


 

По этой причине мы указали для каждого автомобиля его двигатель, шины, которые были установлены, и сухую массу.

Там, где использованы компоненты Brembo, вы также найдете характеристики тормозных систем и преимущества, которые они обеспечивают.

Поскольку рейтинг Auto Motor Und Sport включал различные версии одного и того же автомобиля (просто вспомните о 10 версиях Porsche 991), мы решили объединить версии одной модели и рассмотреть только версию с наилучшими показателями торможения.

 


Таким образом, рейтинг включает в себя 35 позиций, на которых разместилось множество различных моделей, и публикуется в обратном порядке, начиная с последних мест до первых.

Методологическое примечание: в случае если несколько автомобилей имеют одинаковый тормозной путь, мы решили перечислить их в соответствии с их весом и разместить самые тяжелые автомобили на лучшей позиции.

Основной причиной этого выбора является то, что если несколько автомобилей проходят одинаковую дистанцию при торможении от 100 км/ч до 0, тормозная система самой тяжелой из них испытывает наибольшую нагрузку.


 

35-е место Lotus Evora + Evora S – от 100 км/ч до 0 за 32,9 метра


Характеристики

Двигатель: V6 turbo, 3 456 куб. см, 350 л. с. при 7000 об/мин
Шины: 225/40/18 передние, 255/35/19 задние
Масса: 1437 кг (сухая) ​


 

34-е место Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro – от 100 км/ч до 0 за 32,9 метра


Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 1 984 куб. см, 252 л. с. при 5000 об/мин
Шины: 225/50/17 передние и задние
Масса: 1500 кг (сухая)


 

 

Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый – оппозитный, 2497 куб. см, 350 л. с. при 6500 об/мин
Шины: 235/40/19 передние, 295/35/19 задние
Масса: 1355 кг (сухая)

Высокие тормозные показатели этого спортивного автомобиля обеспечивают моноблочные суппорты, 6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади. Версия для теста журнала Auto Motor Und Sport была оснащена 350 мм углерод-керамическими дисками, производимыми Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes.
Данные суппорты имеют более жесткий корпус и уменьшенный вес, что обеспечивает более короткий ход и точную управляемость.


 

 

Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 1 984 куб. см, 280 л. с. при 6200 об/мин
Шины: 235/35/19 передние и задние
Масса: 1390 кг (сухая)

Тормозная система Brembo является непременным условием, когда компактный автомобиль превращается в спорткар.
Благодаря Sub8 Performance Pack с 4-поршневыми суппортами Brembo этот маленький автомобиль с 280 л. с. может получить лучшие характеристики торможения, которые возможны для такого автомобиля. Удивительно, что этот «маленький» автомобиль, пусть даже оснащенный тормозами Brembo, может иметь показатели торможения, которые соответствуют более дорогим и выдающимся суперкарам.


 

 

Характеристики
Двигатель: 6-цилиндровый, 3436 куб. см, 320 л. с. при 7200 об/мин
Шины: 235/40/18 передние, 265/40/18 задние
Масса: 1464 кг (сухая)

Когда Porsche хочет изменить ситуацию, будь то Дакар, Чемпионат мира по гонкам на выносливость или просто дорожное использование, он полагается на тормоза Brembo: на протяжении длительного времени это происходит в гонках, и это происходит каждый день с этим автомобилем.
Фиксированные суппорты Brembo имеют 4 поршня спереди и сзади и используют несколько противоположных поршней, которые обеспечивают более точное действие колодок и более равномерный износ поверхности трения.

ПРИМЕЧАНИЕ Этот автомобиль присутствует в рейтинге вместе с Cayman GT4, который может похвастаться торможением от 100 км/ч до 0 за 32,9 м.


 

 

Характеристики
Двигатель: 4-цилиндровый, турбо, 1991 куб. см, 381 л. с. при 6000 об/мин
Шины: 235/35/19 передние и задние
Масса: 1480 кг (сухая)

У этого зверя много электроники, сделанной в Германии, но когда дело доходит до тормозов, не обойтись без итальянской технологии: впереди у него 350-миллиметровые вентилируемые диски из чугуна, которые работают с 4-поршневыми суппортами Brembo.
Качество суппортов и дисков, произведенных Brembo, полностью отвечает требованиям, как с точки зрения технических характеристик, так и комфорта и эстетики автомобиля.


 

 

Характеристики
Двигатель: V8, 6208 куб. см, 631 л. с. при 7400 об/мин
Шины: 275/35/19 передние, 325/30/20 задние
Масса: 1674 кг (сухая)

Никакая обычная тормозная система не может сравниться с невероятной производительностью Black Series.
Углерод-керамические диски Brembo являются неизбежным выбором: как показывает практика, они не склонны к деформированию при высоких температурах даже после многократного использования.
Их диаметр составляет 402 мм спереди и 360 мм сзади, 6-поршневые суппорты Brembo взаимодействуют с передними, а 4-поршневые суппорты с задними дисками.
Суппорты на обеих осях фиксированные и моноблочные с очевидными преимуществами в плане легкого веса и производительности.


 

 

Характеристики
Двигатель: 6-цилиндровый, турбо, 3493 куб. см, 580 л.с. при 6500 об/мин
Шины: 245/35/19 передние, 305/30/20 задние
Масса: 1725 кг (сухая)

Жесткое торможение на пределе является обычным для этого суперкара, который требует большого количества тормозного усилия, а также производительности, одновременно.
В чем секрет? Алюминиевые моноблочные суппорты Brembo, которые производятся из цельного куска литого алюминия, что обеспечивает исключительную жесткость и уменьшает деформацию.
Для модели, которая участвовала в испытании Auto Motor Und Sport, были использованы углерод-керамические тормозные диски.
Это материал, который Brembo использует для изготовления своих тормозных дисков с 2002 года, обеспечивающий максимальную эффективность торможения в сочетании с уменьшенным весом. Вес системы минимален, производительность гарантирована.


 

 

Характеристики
Двигатель: V10, 5204 куб. см, 525 л.с. при 8000 об/мин
Шины: 235/35/19 передние, 295/30/19 задние
Масса: 1750 кг (сухая)

Прототипы Audi с тормозами Brembo одержали победу в гонках «24 часа Ле-Мана» не менее 13 раз.
Удовлетворение от сотрудничества обеих сторон также распространилось на дорожные суперкары: действительно, эта модель использует тормозную систему Brembo, состоящую из 380 мм передних и 356 мм задних углерод-керамических дисков, а также моноблочных суппортов Brembo.
Эта тормозная система, состоящая из различных частей, которые должны взаимодействовать с максимальной степенью интеграции и эффективности, чтобы обеспечить длительную надежность и комфорт. Brembo с ее эксклюзивным системным подходом может гарантировать полную интеграцию.
Это связано с тем, что компания сама производит все части, участвующие в торможении (диски, суппорты, колодки и стойки ступицы), затем собирает их, обеспечивая своим заказчикам полные интегрированные тормозные модули, Это гарантирует сочетание легкого веса, производительности, комфорта и стиля, требуемое самыми эксклюзивными и высокопроизводительными автомобилями в мире.


 

 

Характеристики
Двигатель: 4-цилиндровый, турбо, 1742 куб. см, 240 л.с. при 6000 об/мин
Шины: 205/45/17 передние, 235/40/18 задние
Масса: 895 кг (сухая)

Такой легкий автомобиль, как этот, требует тормозных компонентов, которые смогут сделать его максимально отзывчивым и очень быстрым в изменении направления.
Для достижения таких результатов использованы передние алюминиевые фиксированные суппорты Brembo, очень компактные, с 4-мя поршнями.
Диски Brembo — co-cast и перфорированные — (305 мм и 292 мм), в свою очередь, обеспечивают легкий вес и стабильную производительность. ​


 

25-е место Lotus Elise Club Racer – от 100 км/ч до 0 за 32,4 метра


Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 1598 куб. см, 136 л.с. при 6800 об/мин
Шины: 175/55/16 передние, 225/45/17 задние
Масса: 876 кг (сухая)


 

24-е место Bmw M3 CSL E46 – oт 100 км/ч до 0 за 32,4 метра

Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 3246 куб. см, 360 л.с. при 7900 об/мин
Шины: 235/35/19 передние, 265/30/19 задние
Масса: 1385 кг (сухая) ​


 

Санкционка — Авторевю

У нас заградительные пошлины на подержанные иномарки и слабый рубль, но, когда курс евро опускается ниже 72, ввоз машин в возрасте от трех до пяти лет имеет хоть какой-то смысл. Я решил актуализировать опыт Ильи Хлебушкина, нашел через интернет универсал BMW 520d Touring xDrive 2016 года со 145-тысячным пробегом — и на собственной шкуре узнал, как сейчас купить машину в Германии. И растаможить.

Почему BMW, а не Mercedes? Потому что в Германии автомобили с трехлучевой звездой на вторичке при прочих равных дороже. А среди подержанных творений Баварского моторного завода оптимум — это именно «пятерка», которая в идентичной комплектации ничуть не дороже машин третьей серии.

Федеральная таможенная служба (ФТС) в открытой годовой статистике не разделяет легковушки на новые и подержанные. Но если из этих цифр вычесть данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) по ввозу новых машин, то картина открывается прелюбопытнейшая. Импорт подержанных легковушек, львиную долю которого составляют праворульные «японки», в последние десять лет всегда был значительно выше, чем обозначаемые в пресс-релизах ФТС 10—20 тысяч автомобилей! Даже в кризисные 2014 и 2015 годы. ­Введение системы ­ЭРА-ГЛОНАСС ­притормозило восстановление импорта ­бэушек, но вовсе не остановило его. А мораторий на «Эру» для Дальнего Востока с конца 2018 года обеспечил новую волну роста. Хотя в сравнении с общими объемами российского рынка (1,76 млн новых и 5,4 млн подержанных машин в год) даже нынешние 80 с небольшим тысяч импортных бэушек погоды не делают.

Немецкие сайты бесплатных объявлений mobile.de и autoscout24.de я мониторил около полутора месяцев. Но в итоге нашел свой Touring в разделе Gebrauchtwagen («Подержанные автомобили») на фирменном сайте bmw.de. Кстати, сразу порекомендую не связываться с частным продавцом (Privatanbieter) — лучше иметь дело с дилером, желательно официальным (Vertragshändler). Потому что при вывозе купленной машины за пределы Евросоюза только фирма, даже если это крохотный семейный бизнес, сможет вернуть вам немецкий НДС — Mehrwertsteuer, сокращенно Mwst. («штоер» на жаргоне перегонщиков). А это 19% от цены автомобиля!

Дилеров с сомнительной репутацией хватает и в Германии. Опасаться стоит, прежде всего, таких вот площадок с офисом в вагончике. Еще один характерный признак ушлых перекупщиков, говорящих по-немецки, как правило, с сильным акцентом, — «помощь в оформлении экспорта», заявленная прямо в объявлении

Так что я целенаправленно искал только варианты с возвратным НДС (Mwst. ausweisbar). Кто-то продает автомобиль на экспорт по чистой нетто-цене, однако просит 300—500 евро «комиссионных». Кто-то берет в залог сумму Mwst. целиком, кто-то — только тысячу евро. Но если прописать в договоре купли-продажи возврат штоера, — а делать это нужно обязательно! — залог вернут до евроцента на ваш счет в российском банке всего через неделю-другую после того, как пограничник отсканирует штрихкод на специальном таможенном документе (Ausfuhrbegleitdokument) при выезде из Евросоюза.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Запчасти для немецких автомобилей и мотоциклов из Германии на заказ | Qwintry Find

Лучшие немецкие сайты запчастей для автомобилей и мотоциклов, скидки, распродажи, методы покупки и надежной доставки.

Автозапчасти

Speed Buster — немецкий интернет магазин запчастей, который дает автолюбителям возможность купить компоненты для чиптюннинга машины. Все товары на сайте произведены под собственной маркой Speed Buster, гарантируется высокое качество продукции и прирост мощности до 15% для разных типов авто: легковых, минивэнов, даже тракторов.

Важно отметить, что перед запуском каждой новой разработки в продажу проводятся тесты и полевые испытания, которые убедительно доказывают, что усиление мощности не ведет к более быстрому износу двигателя.

Speed Buster обещает, что при помощи подробных фото- и видеоинструкций установка чипа будет легкой даже для новичка, но мы рекомендуем привлечь профессионалов к такой серьезной работе, поскольку компания-производитель не берет на себя ответственность за неполадки, которые могут возникнуть из-за неверной установки чипа.

Что касается стоимости немецких запчастей, то она довольно высока, но полностью себя оправдывает: чтобы усилить мощность автомобиля на 15% другими средствами вам понадобятся гораздо более значительные траты.

Обратите внимание, что на этом сайте есть англоязычный интерфейс (кнопка переключения — в верхнем правом углу).

Mapco.de значительно расширяет ваши возможности при выборе запчастей из Германии на заказ. Большая интернет-площадка, на которой легко отыскать и заказать автомобильные запчасти из Германии для машин европейского, американского и азиатского производства, а также запчасти на немецкие автомобили.

Хорошие цены и большой выбор. Запчасти для Acura, Aixam, Alfa Romeo, Audi, BMW, Bentley, Cadillac, Chery, Citroen, Chevrolet, Dacia, Daewoo, Ferrari, Fiat, Ford, ГАЗ, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jeep, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln. Lifan, Mazda, MG, Mitsubishi, Mercedes, Nissan, Porsche, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen, а также других популярных автомобилей ждут здесь своих покупателей.

В магазине хорошие цены и возможность использовать накопительные скидки, которые увеличиваются с каждой новой покупкой. Гарантия на товары, купленные здесь, длится от полугода до года.

Если Вас интересуют только оригинальные запчасти из Германии для немецких автомобилей или авто других стран-производителей, то вам, определенно, в Karosserieteileshop24. Автозапчасти в этом магазине — 100% оригинальный продукт высокого качества от авторизированных производителей. Интернет-площадка гордится подходом к выбору поставщиков и высоким качеством обслуживания. На все товары предоставляется гарантия.

Большой интернет-магазин, где вы найдете автомобильные запчасти, ремонтные комплекты, аксессуары для многих популярных машин. Удобная навигация: можно сразу выбрать марку вашего автомобиля, и дальше уже подбирать подходящие детали. Все товары в каталоге магазина получены напрямую от производителей, этим объясняется их привлекательная цена и гарантия качества. Сделайте выбор, а доставит вам автозапчасти из Германии Бандеролька.

Dectane.de

Интернет-магазин запчастей Германии, где более трех тысяч единиц товара. Этот сайт предлагает автомобильные фары и другие световые элементы, а также различные аксессуары. В разделе Интерьер предлагаются всевозможные детали внутренней отделки автомобиля: бардачки, рукоятки, подлокотники, выключатели, кнопки, рычаги и другие важные вещи. Цены в интернет-магазине очень демократичные.

Мотозапчасти

Официальное интернет-представительство фирмы Wunderlich, производителя деталей и элементов тюнинга для мотоциклов марки BMW. Надежная и проверенная марка. На сайте представлены детали для тюнинга, подвески, навигаторы, хромнометры, дождевики, сумки и другие необходимые для мотоциклистов товары.

Интернет-магазин снабжен англоязычной версией, что повышает удобство покупок.

Есть постоянно действующий раздел Sale, и отдел “Идеи для подарков”, купить наборы и отдельные вещи, которые порадуют ценителей мотоциклов BMW.

Еще один крупный интернет-магазин для фанатов мотоциклов, где можно заказать запчасти из Германии. Здесь представлен большой ассортимент мотоциклетной экипировки: кожаных курток и костюмов, текстильных курток, ботинок, специального белья, защиты. В магазине можно найти мотоцкилетные очки и шлемы, камеры для шлемов и навигационные системы. В общем, все, что может понадобится человеку, у которого есть мотоцикл. Если среди ваших близких и друзей есть такой человек, но вы не уверены, что хорошо знаете его вкусы, можете зайти в отдел подарочных сертификатов и подарить своему мотоциклисту право выбора. В Hot Deals вас ждут скидки и распродажи.

Популярный поставщик одежды и аксессуаров для мотоциклов, предлагает также большой выбор запасных частей и мотоциклетной техники. Ассортимент составляет более 30 тысяч единиц.

Интернет-магазин является признанным лидером по продажам одежды, защитной экипировки и аксессуаров для фанатов мотоциклов. На сайте есть английский интерфейс и постоянно действующий раздел Sale. Качество представленных товаров самое высокое – все они прошли немецкую сертификацию, она является одной из самых строгих в мире.

Один из самых востребованных европейских магазинов для мотоциклистов. Большой ассортимент товаров: одежда из различных тканей и кожи, шлемы, тормозные накладки, аксессуары и другие полезные вещи для владельцев железного коня.

Компания работает с такими популярными марками, как Scott, Vanucci, Scuberth, Shoei, Daytona, Rukka, Tomtom, Caberg, LeoVince и многие другие.

Есть раздел Sale, удобная навигация, выгодные акции.

Как купить и доставить?

Благодаря Бандеролькиному складу в Берлине вы можете без всяких трудностей покупать электронику в немецких интернет-магазинах. Сервис Бандерольки — доставка запчастей из Германии в Россию, Беларусь и Казахстан самым удобным и надежным методом!

Скидки на доставку и страховку, закрытые распродажи, приоритетное обслуживание и другие бонусы с программой Qwintry Plus!

Лучшие немецкие автомобили – лучшие машины прошлого и настоящего

С тех пор, как в 1998 году мы выпустили журнал evo , редакция желала, обсуждала и, что самое главное, управляла почти непрерывным потоком восхитительных немецких автомобилей с высокими характеристиками.

Выбор наших неизменных фаворитов всегда был спорным, потому что само существование evo основано на предпосылке, что «величие» — это полностью субъективное качество. Другие используют более объективный подход к этим вещам, используя расчеты, основанные на статистике двигателя, значениях ускорения, измерениях боковой перегрузки или времени круга на круге, но мы пытаемся вывести наших читателей за пределы необработанных данных.Рецензенты evo сосредоточены на раскрытии характера автомобиля и раскрытии качеств, которые говорят сердцу и душе энтузиаста вождения.

> Недорогие быстрые автомобили 2021 года — лучшие бюджетные автомобили на рынке

Если этого было недостаточно, чтобы члены команды evo вцепились друг другу в глотки в процессе отбора, есть еще небольшой вопрос хронологии. Чтобы составить окончательный список лучших немецких автомобилей с высокими характеристиками, каждый из них должен оцениваться в контексте своего периода.Это означает, что современные силовые агрегаты с двойным турбонаддувом и уменьшенным числом цилиндров должны соответствовать другому стандарту, чем безнаддувные многоцилиндровые предки. Это означает, что нужно сопоставить острые ощущения от молниеносного переключения передач с удовлетворительно ловким щелчком короткоходного рычага переключения передач или сбалансировать научно-фантастическое качество современных активных электронных систем шасси с более грубым ощущением «места штанов». старых машин… вы видите, как могут начаться проблемы.

С чем мы все сразу согласились, так это с тем, что Германия поставила больше, чем нужно, превосходной техники, ориентированной на производительность.BMW M, RS Porsche и Audi, громоподобные AMG и небольшое количество незабываемых горячих хэтчбеков – все это помогло превратить Германию в богатое охотничье угодье для энтузиастов производительности.

Мы тоже согласовали этот список. В конце концов. Итак, читайте дальше, чтобы узнать о evo , который является лучшим немецким автомобилем современности.

Десять лучших немецких спортивных автомобилей evo

Ниже перечислены наши любимые немецкие спортивные и спортивные автомобили, причем первая десятка ранжируется в порядке предпочтения, а последующие ячейки заполняются в произвольном порядке…

BMW M2 CS

BMW M2 CS, выпущенный ограниченным тиражом, представляет собой ориентированную на трек и без того невероятную версию M2 Competition, и он настолько хорош, что мы не могли удержаться от того, чтобы назвать его evo «Автомобилем года» в 2020 году.

Что нравится? Во-первых, у CS есть 444-сильная версия рядной шестерки TwinPower Turbo, как и у его старшего брата M3/4, что означает, что он разгоняется до 100 км/ч за четыре секунды. Дополнительная мощность подкрепляется адаптивной подвеской M, и вы можете выбрать CS с механической коробкой передач, а также с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, причем последний автомобиль быстрее на пару десятых до 62 миль в час, хотя это не наш любимый вариант.

С 406 фунтами на фут при 2350 об/мин и двигателем, который великолепно раскручивается до 7000 об/мин, CS просто летает.Великолепно сбалансированное шасси обеспечивает плавное вождение, которое, в отсутствие системы контроля устойчивости, способствует резкому прохождению поворотов даже на третьей передаче. Даже рулевое управление создает ощущение — редкость для нынешних BMW — помогая закрепить за CS статус одного из лучших М-автомобилей за последнее время.

Porsche 718 Cayman GT4

Нынешний 718 Cayman, как и его родной брат Boxster, приобрел немного друзей благодаря своему четырехцилиндровому турбодвигателю, но с бешеным воплощением GT4 таких проблем нет, поскольку на миделе сидит атмосферный четырехцилиндровый двигатель. литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, заимствованный из 3-литрового двигателя модели 992.С 414 л.с. он невероятно быстр и предлагает лучший саундтрек вплоть до красной отметки в 8000 об/мин. От нуля до 62 миль в час требуется 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет колоссальные 188 миль в час, и хотя отклик дроссельной заслонки поистине эпичен выше 4500 об/мин, именно шасси и аэродинамические дополнения действительно делают автомобиль.

Шасси GT4 во многом похоже на шасси последнего 911 GT3, но отличается более строгим подходом и отсутствием управления задними колесами. Объективно он обладает огромными возможностями, но эмоциональная привлекательность GT4 настолько убедительна.Это настоящий автомобиль Porsche GT с эффективной подвеской 911 GT3, которая дает вам прекрасную связь с автомобилем как на дороге, так и на трассе. С базовой ценой в 76 тысяч фунтов стерлингов это тоже следует считать выгодной сделкой.

Porsche 997.2 GT3 RS

Обладая 429 л.с. от обновленной 3,8-литровой версии оппозитной шестерки, обновление 2009 года неизменно почти идеального 997 GT3 достигло новых высот, но версия RS прочно утвердила флаг Porsche на горе. саммит.

Повышение мощности на 15 л.с. до 444 л.с. дало модель 997.2 GT3 RS на 35 л.с. превосходит своего предшественника, но именно механическая, интуитивная точность сохраняет память об этом автомобиле ярким. В эту эпоху необычайной мощности, электрического рулевого управления, подрулевых лепестков, систем помощи водителю и лабораторно настроенных звуков выхлопа 997 GT3 RS, возможно, больше не является апогеем неограниченной серийной производительности GT, но для тех, кто лелеет искусство танцевать ногами на педалях. сбалансировать идеально сбалансированное шасси, которые наслаждаются щелчком короткоходного шестиступенчатого рычага переключения передач и рычащим воем гоночного двигателя Mezger без турбонаддува, это не становится намного лучше.

RS тоже нельзя спутать с огромным задним крылом из углеродного волокна, парящим на алюминиевых пилонах, огромными липкими шинами Michelin, титановыми насадками на выхлопные трубы и клетчатым флагом. Это легенда; победитель нашего «Это evo » в выпуске 200, который назвал нашу любимую машину из первых 200 номеров журнала.

Porsche 981 Cayman GT4

Вариант GT4 второго поколения 981 Cayman был широко воспринят автомобильными СМИ как версия, которую Porsche всегда должен был создавать – серийный спортивный автомобиль, вдохновленный гонками, который раскрыл потенциал, спрятанный внутри 911-х. меньший брат.

Уже существовали версии Cayman R и GTS, которые демонстрировали потенциал, но только в 2015 году отдел Porsche GT действительно начал работать над автомобилем. Cayman GT4 мощностью 380 л.с. был поставлен слегка расстроенной версией 3,8-литровой оппозитной шестерки, установленной на 911 Carrera S, которая, в свою очередь, разгонялась до 100 км/ч за 4,4 секунды и достигала максимальной скорости 183 мили в час благодаря шестиступенчатой ​​механической коробке передач. Находясь на 30 мм ближе к земле, чем стандартный Cayman, и с аэродинамической носовой частью, поддерживаемой эффективным задним спойлером, Cayman GT4 также имел амортизаторы от 911 GT3 и дифференциал с вектором крутящего момента.

Внутри карбоновые ковшеобразные сиденья плохо изолировали от жесткой спортивной езды GT4, но его маневренность, уравновешенность и реакция на рулевое управление по-прежнему почти не имеют себе равных при атаке на любимую B-дорогу или, что еще лучше, на трассу.

VW Golf GTI Clubsport S

Mk7 GTI Clubsport S был создан с расчетом на то, чтобы побить рекорд круга на Нюрбургринге для переднеприводных автомобилей. честный.

Под капотом находится усиленный 306-сильный вариант стандартного 2-литрового четырехцилиндрового двигателя GTI в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения с электронным управлением для снижения мощности.Разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды на пути к максимальной скорости 165 миль в час достигается благодаря впечатляющему крутящему моменту в 280 фунт-футов между 1850 и 5700 об/мин и не менее впечатляющему подходу к снижению веса, который вдохновил инженеров VW выбросить задние сиденья и установить алюминиевый передний подрамник.

С шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, специально настроенными амортизаторами и другими настройками подвески результаты феноменальны. Благодаря нагреву шин, обеспечивающему великолепное сцепление и тягу, которая практически исключает недостаточную поворачиваемость, потрясающую реакцию дроссельной заслонки и точное прямое рулевое управление, ходовые качества на трассе просто выдающиеся.Тем не менее, в подвеске есть гибкость, которая делает Clubsport S столь же радостным и на сложной британской дороге B.

Mercedes-AMG GT R Pro

AMG GT R уже является фаворитом evo , но версия Pro, ориентированная на трек, выводит игру на новый уровень благодаря тщательно продуманному пакету обновлений подвески и аэродинамических элементов, призванных свести к минимуму десятые секунды меньше вашего времени на круге.

Сердцем AMG GT R Pro является его мощный твин-турбо V8 мощностью 577 л.Со временем 0-62 миль в час за 3,6 секунды и максимальной скоростью 198 миль в час вы можете увидеть точку зрения AMG.

Все инженерные разработки были направлены на шасси, которое оснащено регулируемыми вручную амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости (передний из карбона) и воздушным потоком. Внимание сразу же привлекают компенсирующие подъемную силу решетки в верхней части передних крыльев, удлиненный передний сплиттер и вертикальные лопасти за задними колесами.

На трассе GT R Pro доставляет столько удовольствия, сколько вы ожидаете, а хриплый гром этого великолепного V8 всегда находится в центре действия.Шасси также является откровением, с четким поворотом и чувствительностью к поворотам руля и феноменальной тягой на выходе из поворотов, но всегда готовым дать избыточную поворачиваемость в ответ на нажатие дроссельной заслонки.

Porsche 987 Cayman R

Если когда-либо требовалось доказательство того, что самое интересное приходит в маленьких упаковках, Cayman R доказал это примерно десять лет назад. Ему требовалось всего 325 л.с. и ловко маневренное, прекрасно сбалансированное и уверенно настроенное шасси, чтобы обеспечить одно из самых чистых впечатлений от вождения своей эпохи.

Наследие значка R в истории гонок Porsche вызвало у некоторых поклонников марки недовольство увеличением мощности всего на 9 л. доработаны стабилизаторы поперечной устойчивости. R едет на 20 мм ниже, чем Cayman S, из-за более коротких (и более жестких) пружин, а меры по снижению веса включали в себя алюминиевые обшивки дверей и удаление кондиционера и автомобильных развлечений, хотя последние два можно было бы отменить. в качестве опций в форме заказа.Скромный задний спойлер и более агрессивная передняя часть завершили обновления R.

На дороге изменения были такими же тонкими, как и звучали, но помогли поднять Cayman R на уровень выше, чем и без того безупречный Cayman S. концепт-кар quattro в 2003 году, который ознаменовал три последовательных победы марки на трассе Circuit de la Sarthe в начале нулевых.

К моменту появления серийной версии в 2006 году прототип Audi R8 в Ле-Мане добавил к своему счету еще две последовательные победы в гонках «24 часа», а дорожный автомобиль R8 мог похвастаться спецификацией, показывающей, что Audi присоединилась к автомобильной элите GT.

Доступный с двигателем V8 или, позже, с 5,2-литровым V10, вариант с меньшим двигателем 4,2 FSi был самым привлекательным в линейке с точки зрения пуристов. Мало того, что он казался более проворным, чем V10, не слишком уступая в прямых характеристиках, вы также могли получить V8 с механической коробкой передач, которую мы описали как одну из самых тактильных, плавных и приятных переключений в производстве.

Вождение R8 также было фантастическим, благодаря великолепно сбалансированному и уравновешенному шасси со средним расположением двигателя, которое обеспечивало выдающиеся характеристики, сохраняя при этом плавность хода, что делало R8 удовольствием для преодоления миль.

Porsche 991 911 R

Представьте себе, что компания Porsche хотела создать совершенный 911 для использования на дорогах, свободный от ограничений, связанных с погоней за неуловимым сотым временем вне круга, и с акцентом на чистое участие водителя.

Таков дух захватывающе сказочного, но разочаровывающе редкого 911 R 2016 года, который инженеры Porsche представили, вставив 4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель GT3 RS без турбонаддува с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач в «обычный» GT3. RS с удаленным задним крылом и каркасом безопасности.

Автомобиль на 50 кг легче, чем GT3 RS, благодаря карбоновым передним крыльям, отсутствию PDK gubbins и спартанскому интерьеру, так что с 493 л.с. и 339 фунт-футов 911 R невероятно быстр. Porsche заявляет 3,8 секунды до 100 км/ч и 201 миль/ч, а отсутствие стабилизирующего заднего крыла частично компенсируется на более высоких скоростях специальным задним диффузором.

911 R — это просто ослепительный двигатель, двигатель, жаждущий оборотов, и восхитительно точное переключение передач, с которым так и хочется поиграть. Это также 911, которым вы можете наслаждаться на относительно разумных скоростях, хотя, когда шины Cup 2 прогреты до температуры и вы опираетесь на них, запасы сцепления просто сногсшибательны.

Mercedes-AMG A45 S

Хот-хэтч должен быть чем-то особенным, чтобы попасть в десятку лучших автомобилей evo , и в случае с A45 S это не просто четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. двигатель с достаточной мощностью, чтобы взорвать вас в середине следующей недели.

Около 415 л.с. при 6750 об/мин гарантируют, что он будет делать именно это, заметьте, как и подобает самому мощному 2-литровому двигателю в производстве. Чтобы сохранить равновесие, есть полный привод, в то время как восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением поддерживается и поддерживается парой многодисковых муфт, которые распределяют крутящий момент на то заднее колесо, которое может лучше всего его использовать.

Официально заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды, а максимальная скорость — 167 миль в час, но именно то, как A45 S занимается своими делами, отличает его от других. Мгновенная реакция дроссельной заслонки подкрепляется потрескивающим фейерверком, который вы ожидаете от выхлопа AMG, в то время как ускорение неумолимо нарастает, что заканчивается мощным приливом мощности, который действительно вызывает привыкание.

Еще лучше то, что шасси обеспечивает исключительно увлекательное и захватывающее вождение с настоящей избыточной поворачиваемостью, гораздо более увлекательное, чем его довольно бездушный предшественник..

Второе место, в произвольном порядке…

Mercedes CLK63 AMG Black Series

Porsche GT3 был на линии огня, когда задумывался CLK63 Black Series, и AMG оснастила свою версию купе Merc двигателем 6.2 мощностью 500 л.с. литровый V8 в паре со стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В сумме это дало время 0-62 миль в час 4,2 секунды и максимальную скорость 186 миль в час, но именно то, как Black Series пошла по этому пути, изменило правила игры. Благодаря практически индивидуальной подвеске и настройке, ориентированной на трек, это большое купе предлагало невероятный баланс и очень привлекательную управляемость.Возможно, в финальной оценке он был не таким резким, как у GT3, но рев V8 маслкара был прекрасной компенсацией. Некоторые вещи никогда не меняются.

VW Golf R (Mk7, трехдверная механическая коробка передач)

Несмотря на то, что существует версия Mk8 Golf R с немного большей мощностью и технологиями, предыдущая версия Mk7 действительно вызывает у нас бурление крови. Оснащенный версией новейшего 2-литрового четырехцилиндрового двигателя GTI мощностью 296 л. исключительные всесторонние качества Mk7 Golf R как идеально практичного автомобиля.Спринт 0-62 миль в час за 5,1 секунды казался достаточно баллистическим, и он уверенно превзошел соперников с передним приводом, когда они боролись за сцепление с дорогой в экстремальных условиях. Он тоже был похож на спящего, что было частью веселья.

BMW M3 Competition (E92)

Было трудно придумать, как можно было бы улучшить E92 M3 середины нулевых, и, очевидно, BMW чувствовала то же самое, поскольку M3 Competition не отличался особыми модернизациями. У него был тот же 4-литровый V8, выдающий колоссальные 414 л.5 сек. Тем не менее, он отличался перенастроенным контролем устойчивости и электронными настройками амортизаторов, чтобы обеспечить еще более захватывающий баланс управляемости (хотя и за счет некоторого качества езды), и некоторыми очень вкусными 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

Это был не совсем лучший E92 M3, так как эта награда досталась M3 GTS, но пакет Competition Package добавил дополнительный уровень внимания водителям-энтузиастам.

Porsche 718 Spyder

Мы описывали Spyder как редкую жемчужину спортивного автомобиля, но это не стало неожиданностью для тех, кто знаком с 718 Cayman GT4 и его атмосферным шестицилиндровым двигателем мощностью 414 л.с.Spyder и GT4 одинаковы внутри, поэтому оба получают шестиступенчатую механическую коробку передач и схожие характеристики — 0-62 миль в час за 4,4 секунды и 9,0 секунд до 100 миль в час. Максимальная скорость составляет 187 миль в час с поднятой или опущенной крышей, и, хотя у Spyder нет большого крыла и сплиттера, создающих прижимную силу, как у GT4, это, безусловно, самый захватывающий автомобиль с открытым верхом по цене менее 75 тысяч фунтов стерлингов. Острое рулевое управление, железный кулак тормозов и безупречный контроль кузова сочетаются с тонкостью ощущений и захватывающим саундтреком, о котором соперники могут только мечтать.О, и это выглядит очень даже сказочно.

Mercedes-AMG GT Black Series

Один взгляд на GT Black Series вызывает мурашки предвкушения по спине – или трепет, если вы Porsche GT2 RS или McLaren 765LT. Это уровень конкуренции, который AMG имела в виду, когда применяла свою «беспрепятственную» магию Black Series к купе GT, и ее скорость на Нюрбургринге доказала силу их заклинаний.

Мощность исходит от сильно переработанного V8 с увеличенными турбинами, развивающими мощность 720 л.2 секунды 0-62 миль в час и 202 миль в час. Масса была уменьшена благодаря широкому использованию карбона, а жесткость и аэродинамические характеристики значительно улучшены по сравнению с AMG GT R.

Мгновенный и безжалостный отклик на газ, а также утонченное шасси делают Black Series поистине потрясающим автомобилем для водителя.

VW Up GTI

Трудно отрицать привлекательность спортивной модели VW Up, которая служит отправной точкой в ​​мир GTI. Небольшой вес, маневренность и цепкое сцепление придают VW Up GTI подлинную привлекательность, которая противоречит бумажным ограничениям скромной мощности и низкой цены.

От нуля до 62 миль в час он разгоняется за 8,8 секунды, но трехпоршневой турбодвигатель кажется более смелым, чем можно предположить по цифрам, а шестиступенчатая механическая коробка передач превращает быстрое переключение передач в удовольствие. Соедините это с шасси, которое кажется гораздо более сложным, чем предполагает цена, минимальным креном кузова, отличным сцеплением с более гладким асфальтом и характером, который действительно побуждает водителя раздвигать границы, и включение этой карманной ракеты в наш список делает смысл.

BMW M5 (E39)

Как говорится, нет замены кубическим дюймам, что в данном случае означает лишний 1.1 литр мощности благодаря еще паре цилиндров для первого М-автомобиля с двигателем V8 в 1998 году. У E39 M5 под капотом было почти на 60 л.с. больше, а общая мощность составила 394 л.с., но более примечательным был крутящий момент двигателя в 369 фунт-футов, который помог разогнаться до 100 км/ч за 5,3 секунды.

В то время как обвесы M были в моде у менеджеров среднего звена в их 528is, знающие люди сразу узнали бы четыре выхлопных трубы и уникальную осанку M5 с его передними 245-секционными и задними 275-секционными шинами на 18-дюймовых колесах со спицами.

Audi RS4 (B7)

Сердцем RS4 был ошеломляющий 4,2-литровый V8, который разгонялся до 8500 об/мин при мощности 414 л.с. и который также появился в среднемоторном суперкаре Audi R8. Полноприводная система quattro с задним смещением, а также система динамического контроля плавности хода также означали, что RS4 держится и управляется с внушительной уравновешенностью, а шестиступенчатая механическая коробка передач добавляла захватывающих ощущений от вождения.

Снаружи массивные колесные арки выдавали замысел RS4, а такие особенности, как алюминиевый капот и панели крыльев, а также сиденья, которые в спортивном режиме крепче облегали автомобиль, подчеркивали его привлекательность.RS4 выпускался в версиях седан, универсал и кабриолет, причем красивый вариант универсал был, пожалуй, самым привлекательным.

Porsche 911 GT3 (996)

На рубеже тысячелетий Porsche понадобился омологированный дорожный автомобиль для создания новой серии гоночных 911 на основе недавно представленного дорожного автомобиля 996, первого полностью нового 911 с момента создания этого типа в начало 1960-х годов и первый 911 с двигателем с полным водяным охлаждением.

Получившийся в результате GT3 использовал каркас кузова стандартной ширины 996, украшенный глубоким передним сплиттером, а теперь и культовым задним спойлером в виде двух плоскостей, но был не легче, чем стандартная Carrera.. Подвеска и тормоза были модернизированы, и автомобиль был оснащен совершенно новым безнаддувным оппозитным шестицилиндровым двигателем, который в свое время назывался «Мезгер», мощностью сначала 360 л.с., а затем 375 л.с. в версии 996.2. Полный привод также использовался в стремлении снизить вес, и так родилась легенда GT3. Естественно, его стремительный темп и предельные возможности не идут ни в какое сравнение с сегодняшними аналогами, но история отмечает, что это не только рождение жизненно важного рода, но и самостоятельный автомобиль с удивительно чистым водителем..

BMW M5 (E60)

Добавив 500-сильный V10 к и без того успешной формуле M5, производительность версии E60 была сокрушительной, когда рычащему, воющему двигателю позволили делать то, что ему нравилось больше всего, а именно разогнаться до 8250 об/мин. красная линия, покачиваясь на горизонте с головокружительной скоростью. От нуля до 62 миль в час за 4,7 секунды было официальное число, но независимые обозреватели зафиксировали время всего 4,1 секунды. С пакетом драйверов M, разблокирующим ограничитель, максимальная скорость составляла 190 миль в час, а у E60 были все необходимые обновления шасси и тормозов, чтобы эффективно использовать потенциал — об этом свидетельствует время звонка 8 минут 13 секунд.

Автомобиль тоже выглядел соответствующе, с изготовленными на заказ панелями кузова и расширяющимися арками над более широкой колеей. Противоречивый автомобиль, с ужасающей жаждой и высокими эксплуатационными расходами в старости, плюс автоматическая коробка передач с одним сцеплением, которую трудно любить, мы больше не увидим такой, как когда-либо.

VW Golf GTI (Mk5)

Возвращение Golf GTI в 2005 году стало открытием после различных вялых и/или ошибочных интерпретаций разновидности Mk4. Что касается Mk5, инженеры VW, похоже, снова сосредоточились, а Golf GTI — свое очарование.

Он оснащался 2-литровым двигателем мощностью 197 л.с. с турбонаддувом и передним приводом и разгонялся до сотни за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляла 146 миль в час, а решетка радиатора в виде сот, черные дверные пороги и легкосплавные диски с пятью отверстиями снаружи, спортивные сиденья с клетчатой ​​отделкой и кожаный руль в салоне дополняли образ.

На дороге энергичный двигатель, механическая коробка передач с шестью хорошо разнесенными передаточными числами и превосходное шасси — теперь с многорычажной задней осью — перекалиброванное с более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости, пружинами и амортизаторами, делают Mk5 радость от вождения.

BMW M2 Competition

В то время как оригинальный BMW M2 никогда полностью не зажигал наше воображение так, как нам бы хотелось, появление в 2018 году обновленной версии с шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом от M3/M4 изменило наше восприятие. . Около 404 л.с. в небольшом двухдверном седане сделают это, особенно когда он поставляется с таким великолепным напыщенным саундтреком, и, хотя он не намного быстрее, чем более ранняя версия с двигателем M135i, прожорливый двигатель делает производительность еще более взрывной. .От нуля до 62 миль в час за 4,4 секунды и 174 миль в час — критические цифры.

Но что действительно имело значение, так это то, что M2 Competition также выиграл от ряда настроек подвески и тормозов, которые, наконец, раскрыли потенциал, который всегда был в рецепте M2. Харизматичный автомобиль и отличный универсал.

Audi R8 V10 Performance

Производительность V10 не уступает R8, что означает 611 л.От нуля до 62 миль в час за 3,1 секунды и 205 миль в час — это только часть истории, поскольку свирепая мощность обеспечивается шасси quattro 4×4, которое наилучшим образом использует каждую лошадиную силу. С приятно взвешенным рулевым управлением и потрясающим контролем кузова только начало недостаточной поворачиваемости на пределе может обуздать феноменальное время от А до Б. Чтобы преодолеть эту склонность на высоких скоростях, нужны трасса, смелость и много места, но это не умаляет выдающихся качеств R8 как дорожного автомобиля.

Порше 718 Кайман ГТС 4.0

Если вы ищете недорогой Porsche Cayman GT4, то GTS может вам подойти. Он обладает мощным ударом благодаря расстроенной версии великолепной оппозитной шестерки GT4 и предлагает 90 процентов острых ощущений этого автомобиля за гораздо меньшие деньги.

GTS уступает только 20 л.с. своему более спортивному брату, обладая впечатляющими 394 л.с. и идентичным крутящим моментом при 310 фунт-футах. Это радостный «механический» двигатель, который дьявольски набирает обороты и быстро разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Механический дифференциал повышенного трения и адаптивные амортизаторы PASM также входят в список технических характеристик, наряду с режимами вождения Sport Chrono, спортивным выхлопом и Pirelli P Zeros на 20-дюймовых колесах.Длинные передаточные числа затмевают великолепную в остальном шестиступенчатую механическую коробку передач, так что это тот самый Porsche, где у нас может возникнуть соблазн выбрать коробку PDK.

BMW M3 CSL (E46)

E46 M3 — еще одна современная классика от подразделения BMW Performance. Он может похвастаться рядной шестеркой мощностью 338 л. Вдохновленный треком CSL был урезанным шоссейным гонщиком, который присоединился к модельному ряду в 2003 году и был мгновенно узнаваем благодаря переднему сплиттеру и переднему бамперу с одним входом, карбоновой панели крыши, поднятой крышке багажника и обтянутому алькантарой интерьеру. .Мощность увеличилась до 355 л.с. при одновременном снижении веса с 1570 кг до 1385 кг, а изменения подвески и шин означали более резкий поворот и улучшенное сцепление с задними колесами по сравнению с и без того превосходным M3. И ничто не звучит так хорошо, как лай шестёрки.

Porsche 911 GT3 (992)

Технические особенности новейшего GT3 включают новую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, которая раньше была прерогативой Porsche для гоночных автомобилей, а также меры по снижению веса и аэродинамические меры, помогающие повысить производительность автомобиля.

При мощности 503 л.с. и крутящем моменте 347 фунт-фут разгон до 100 км/ч достигается за 3,4 секунды (PDK), что соответствует показателю предыдущего GT3, а максимальная скорость составляет 199 миль/ч на 1 км/ч. Модернизация шасси и новый аэродинамический обвес обеспечивают удивительное сцепление с трассой и удивительную реакцию передней части. Шины Cup 2 из 315 секций означают, что требуется серьезное усилие, чтобы отцепить заднюю часть и сохранить скольжение, намек на подъем, возвращающий все аккуратно на место.

BMW M4 Competition (G82)

Обладая 503 л.9sec, а полностью переработанная подвеска и более жесткое шасси означают, что управляемость открывает новые границы для модели. Дополнительная жесткость сразу становится очевидной, когда вы поворачиваете фитиль, поскольку точность рулевого управления доставляет удовольствие, а равновесие в поворотах безупречно.

Подача мощности линейна до более чем 7000 об/мин, и даже тот факт, что вы можете выбрать только восьмиступенчатый автомат с гидротрансформатором на британских автомобилях, не может охладить наш энтузиазм – переключения плавные и быстрые.

Версия седана M3 предлагает еще более практичное решение для ваших потребностей в производительности, не говоря уже о более толстых задних колесных арках.

Mercedes C63 AMG Edition 507

Доступный для всей линейки C63 в 2013 году, то есть для седанов, купе и универсалов, модернизация мощности Edition 507 означала, что 0-62 миль в час достигается за 4,2 секунды, а максимальная скорость была «ограничена» на уровне 174 миль в час. На дополнительные 10 000 фунтов сверх стандарта вы также купили вентилируемый алюминиевый капот, как у Black Series, глянцево-черный задний спойлер и зеркала заднего вида, а также набор великолепных 19-дюймовых легкосплавных дисков.

Стандартная спортивная подвеска AMG делала автомобиль жестким, но не невыносимым, а отзывчивое рулевое управление означало, что C63 был автомобилем, способным вести себя с избыточной поворачиваемостью на любой скорости и с легкостью сохранять свое положение в руках опытного водителя.

BMW M3 GTS (E92)

BMW сошлась с могучим 911 GT3 RS со своим специальным треком 2010 года, и считается, что только десять экземпляров из 150 построенных доехали до Великобритании. Примечательные особенности включают половину каркаса безопасности, окна из плексигласа, убранный интерьер без заднего сиденья, прочные крепления заднего подрамника, регулируемые амортизаторы и версию стандартного 4,4-литрового двигателя V8 мощностью 444 л. вне.

С шинами Pirelli P Zero Corsa и семиступенчатой ​​коробкой передач DCT M3 GTS был настоящим оружием на трассе, но не мог сравниться с 911 GT3 RS по скорости прохождения круга.BMW также стоил более 100 тысяч фунтов стерлингов, что затрудняет объективное обоснование.

Лучшие немецкие автомобили для покупки Подержанные

Хотите ли вы роскошный седан от Mercedes-Benz или спортивный хэтчбек от Volkswagen , эти подержанные автомобили довольно хорошо стареют.

Мы все согласны с тем, что в новой машине есть что-то особенное. У них новейшие и лучшие технологии, все свежее и чистое, и, конечно же, запах новой машины.Несмотря на розыгрыш совершенно нового комплекта колес, большинство из нас также могут согласиться с тем, что рынок подержанных автомобилей — это то место, где вы можете получить лучшую сделку. Независимо от того, какой автомобиль или внедорожник вы ищете, есть тысячи примеров на выбор. Откуда вы знаете, что получить? Вот несколько наших вариантов лучших автомобилей для покупки подержанных автомобилей.

 

Volkswagen GTI (Type Mk6, 2010-2014) — Практичный спортивный хэтчбек

Как давний поклонник практичных хэтчбеков, я рекомендую почти всем, кто ищет что-то интересное, практичное и экономичное, Volkswagen GTI .Лучшей покупкой на данный момент является VW GTI Mk6, который продавался с 2010 по 2014 год как в 2-дверном, так и в 4-дверном исполнении. Оснащенный мощным, но эффективным двигателем 2,0 т с турбонаддувом и доступный либо с плавно переключаемой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DSG , Mk6 GTI обеспечивает достаточную производительность, когда вы хотите повеселиться за рулем. Благодаря большому грузовому отсеку и складывающимся задним сиденьям VW GTI может вместить на удивление большое количество груза. Будь то припасы для выходных на пляже, инструменты и запчасти для трассы, доставка домой коробок из IKEA, GTI может почти все.

Mk6 GTI продавался в период с 2010 по 2014 год. В зависимости от года выпуска, пробега и состояния вы можете рассчитывать на то, что за Mk6 GTI придется заплатить в среднем от 6000 до 12 000 долларов. Эти автомобили, как правило, надежны при надлежащем обслуживании и уходе, но мы рекомендуем придерживаться моделей 2012+, если на автомобиле нет документации, подтверждающей, что натяжитель цепи ГРМ был обновлен. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством покупателя Mk6 GTI , в котором содержится вся необходимая ключевая информация об этих великолепных автомобилях.

 

Mercedes-Benz C450 AMG (Type W205, 2016 г.) — Роскошный седан

Если вы ищете что-то более изысканное, способное перевозить как семью, так и клиентов, и в то же время доставлять удовольствие за рулем, я бы обратил внимание на Mercedes C450 AMG 2016 года.C450 AMG, призванный стать мостом между сжигающим шины C63 AMG и более практичным и комфортным C300 4MATIC, представляет собой седан с впечатляющими характеристиками. С 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 л. . И все это, предоставляя водителю утонченную роскошь, которую вы ожидаете от Mercedes-Benz.

Благодаря нескольким режимам вождения, таким как комфорт, эко, спорт и спорт +, вы можете адаптировать свои ощущения от вождения в соответствии со своим настроением и потребностями.Возможно, лучше всего то, что даже при всей этой производительности C450 AMG по-прежнему может разгоняться по шоссе до 29 миль на галлон по рейтингу EPA. Эти факторы делают этот седан отличным спортивным автомобилем с прицелом на практичность в поездках на работу. Как и большинство автомобилей Mercedes, C450 кажется довольно надежным автомобилем без каких-либо серьезных проблем при правильном уходе. Говорят, что ранние образцы страдали от грохота цепи привода ГРМ и проблем с форсунками, большинство из которых должны были быть решены к настоящему времени. Лучше всего то, что вы можете купить один из этих автобанов примерно за 25 000 долларов.

 

Porsche Cayman S (Type 987.2, 2009-2012) — спортивный автомобиль

Когда речь заходит о немецких спортивных автомобилях, трудно придумать что-то лучше, чем Porsche. Обладая многолетним опытом разработки и совершенствования своего инженерного мастерства, Porsche всегда дарит непревзойденные впечатления от вождения. Несмотря на то, что на выбор предлагается множество моделей Porsche, от мощного Turbo до резких гоночных моделей GT3, Cayman S с фейслифтингом — один из моих фаворитов.Платформа 987 была представлена ​​несколькими годами ранее, а в 2009 году Cayman S получил обновление оппозитного шестицилиндрового двигателя 9A1 с непосредственным впрыском, покончив с пресловутым и иногда проблемным семейством двигателей M96/M97. С DFI Cayman S получил мощность до 320 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, а также возможность впервые добавить потрясающую 7-ступенчатую коробку передач PDK с двойным сцеплением. Производительность стабильна, с 0 до 60 примерно за 4,5 секунды или около того, но Cayman S на самом деле не просто ускорение, а баланс и удовольствие от вождения.

На этом фронте у Cayman S есть и то, и другое. Шасси хорошо сбалансировано, расположение двигателя посередине обеспечивает равномерное распределение веса, а непревзойденная настройка подвески Porsche обеспечивает достаточную управляемость и отличную обратную связь. И хотя я почти всегда выбираю механическую коробку передач, PDK — очень хороший вариант для тех, кто предпочитает, чтобы автомобиль сам переключал передачи. Возможно, лучше всего, если вы предпочитаете кабриолет, старший брат Cayman, Boxster S , поставляется с такими же механическими усовершенствованиями, но с убирающейся крышей.Как правило, ухоженный DFI 9A1 Cayman или Boxster 2009 года выпуска и выше почти не имеет проблем с двигателем или трансмиссией. Примеры могут сильно различаться в зависимости от пробега, но вы можете начать покупать Boxster S за 25 000 долларов и Cayman S за 35 000 долларов. Хотите потратить меньше? Базовая модель Cayman объемом 2,9 л 2009 года и выше не имеет прямого впрыска, но вы можете найти больше в продаже по цене от 20 000 долларов. Чертовски покупка.

Если вы хотите что-то немного больше и немного быстрее, обратите внимание на Porsche 997 911.Вы можете прочитать наше полное Руководство покупателя Porsche 997 здесь.

 

Audi Q7 3.0 TDI Quattro (Type 4L Facelift, 2011-2015) — универсальный внедорожник

Наконец, когда все сказано и сделано, иногда вам нужно пространство и размер настоящего внедорожника, чтобы сделать что-то для вас и вашей семьи. Из трио внедорожников семейства VAG, состоящего из Porsche, Audi и Volkswagen, Audi Q7 TDI Quattro 2011-2015 годов, несомненно, является одним из самых универсальных. Работает на экономичном двигателе 3.0 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском дизельного двигателя мощностью 225 л.с. С тяговым усилием 6600 фунтов вы знаете, что этот внедорожник более чем способен справиться с любыми задачами выходного дня, от буксировки гоночного автомобиля до трассы или загрузки всех детей и их футбольного снаряжения на заднем сиденье для раннего утра. игра. Q7 красивый и утонченный снаружи, элегантный и хорошо оснащенный внутри.С акцентом на чистый и эффективный дизайн все в Q7 кажется правильным.

Благодаря проверенной трансмиссии Quattro Q7 более чем способен преодолевать бездорожье или снег. В сочетании с подвеской с регулируемой высотой дорожного просвета Q7 TDI для снежной бури и метели позволит вам двигаться еще долго после того, как другие внедорожники остановились. Q7 использует дизельную жидкость для контроля выбросов (DEF), чтобы контролировать выбросы, но это недорого и легко найти в наши дни, поэтому не позволяйте этому удерживать вас от Q7 TDI.Одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что относительный вес Q7 обычно проходит через некоторые расходные материалы, такие как тормозные колодки и диски, быстрее, чем у небольших внедорожников. Конечно, FCP Euro защитит вас с помощью нашей пожизненной гарантии замены . Многие Q7 по-прежнему будут покрываться гарантией на турбокомпрессоры, каталитические нейтрализаторы, фильтры DPF и топливные компоненты благодаря урегулированию «дизельных ворот». Q7 3.0 TDI был довольно дорогим, когда он был новым, но вы можете ожидать найти эти великолепные внедорожники по цене от 15 000 до 25 000 долларов в зависимости от специфики.

Независимо от того, что вы ищете, есть много отличных подержанных немецких автомобилей, которые стоит проверить. Хотя вы, возможно, в конечном итоге не выберете один из вариантов нашего списка, это отличное место для начала поиска. И кто знает, может быть, у вас на подъездной дорожке появится одна из этих замечательных подержанных машин, прежде чем вы это узнаете.

Лучшие немецкие автомобили 2022 года | BuyaCar

Ищете новый автомобиль с солидной репутацией? Тот, который славится превосходным качеством сборки и нетронутой конструкцией? Вы, по сути, пришли и определили, что значит быть старым добрым надежным немецким автомобилем.Страна является домом для некоторых из самых известных и популярных мировых брендов — BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen.

Уже давно существует стереотип, что немецкие автомобили спроектированы с военной точностью и сконструированы с прагматизмом – они серьезны, соответствуют своему назначению и, как правило, лучшее, что вы можете купить. Но так ли это в 2022 году? Что ж, сложно сравнивать многих других производителей с этой четверкой с точки зрения качества салона. Audi, в частности, уже давно является одним из лучших, когда речь идет о дизайне интерьера, в то время как Volkswagen и BMW также стабильно производят модели высшего качества.

Но вы можете возразить, что даже самые доступные модели, предлагаемые такими компаниями, как Mercedes, просто слишком дороги по сравнению с конкурентами по скромной цене, такими как Ford Focus, поэтому почти невозможно рекомендовать покупать новый немецкий автомобиль сразу после покупки. поточная линия.

Если, однако, вас покорил соблазн немецкого автомобиля, вы можете сэкономить немного денег и перейти на рынок подержанных автомобилей, где в настоящее время у нас есть тысячи моделей, доступных прямо сейчас по значительно сниженным ценам, но с все это качество все еще сочится из швов.Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Лучшие немецкие автомобили

1. VW Golf

£ 6 495 £ 6 495 1 Ежемесячные финансы от £ 158 *

Volkswagen Golf — это разумный и чрезвычайно популярный семейный хэтчбек, который сейчас в своем восьмом поколении. Он продавался десятилетиями в различных обличьях и стал чем-то вроде эталона, по которому измеряются все другие хэтчбеки такого размера.

Это был огромный продавец для VW, и эту популярность можно отнести к его универсальному подходу.Наиболее очевидным аспектом Golf является качество, которое исходит от каждого элемента интерьера. Ничего не гремит, и все кажется прочным, что делает его очень престижным и дорогим автомобилем.

Независимо от того, какую модель вы покупаете, внутри достаточно места для пассажиров спереди и сзади, а объем багажника довольно приличный по сравнению с рядом конкурентов, включая Ford Focus.

Что касается цены, вы ожидаете, что модель предыдущего поколения, которая продавалась с 2013 по 2020 год, будет намного дешевле, чем последняя модель, хотя любой, кто ищет более спортивный вид, будет искать варианты GTI или даже супер- горячий Гольф Р.Если у вас есть бюджет, чтобы растянуться на последнюю версию, вы получите более эффективные двигатели и модернизированный интерьер.

2013-2020 Volkswagen Golf Publers Guide
2020-нынешний Volkswagen Golf Publers Guide

2. BMW 5 серии

подержанные сделки от £ 17 800 1 Ежемесячные финансы от £ 288 *

Если вы ищете стильный седан с роскошью в избытке, BMW 5 серии, пожалуй, лучший вариант в продаже, немецкий или нет.Эта последняя версия продается с 2017 года, и она больше, чем предыдущая версия, что делает салон еще более просторным.

Несмотря на свои большие габариты, 5-я серия по-прежнему отличается маневренностью в управлении благодаря прямому рулевому управлению и хорошо спроектированной подвеске, которые помогают удерживать автомобиль на поворотах как приклеенный к дороге. Вы получите больше удовольствия от вождения, чем за рулем многих небольших автомобилей.

В салоне установлена ​​новейшая версия медиасистемы BMW iDrive с 10,3-дюймовым сенсорным экраном для управления мультимедийными функциями, навигацией и функциями подключения. Подгонка и отделка также являются образцовыми.

Цены на подержанные автомобили помогают сделать эту 5-ю серию реалистичной, если вы работаете с бюджетом менее 30 000 фунтов стерлингов, но если деньги не имеют значения, вы можете заправить свои сапоги самыми мощными бензиновыми и дизельными двигателями или даже подключаемый гибрид 530e.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ BMW 5 СЕРИИ

3. Audi Q5

Подержанные предложения от 20 899 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 311 фунтов стерлингов*
900 Модельный ряд внедорожников стал более обширным2,
900 от самого маленького Q2 до самого роскошного Q8, а между ними есть огромный выбор просторных и практичных моделей на выбор.Audi Q5 находится где-то посередине всего этого и предлагает очень хорошую платформу для семейной езды с комфортом.

Что касается размера, Q5 занимает промежуточное положение, когда речь идет о внедорожниках, он сопоставим по размеру с такими автомобилями, как BMW X3 и Volvo XC60, с местом для семьи из пяти человек и большим 550-литровым багажником.

Предлагается с двумя двигателями на выбор: 2,0-литровым дизельным или 2,0-литровым бензиновым. Оба двигателя достаточно мощные для повседневного вождения, но дизель предлагает значительное повышение эффективности, если вы хотите снизить эксплуатационные расходы, а также лучше подходит для буксировки тяжелой машины.Тем не менее, бензиновый двигатель заметно быстрее, если вы не возражаете против сжигания дополнительного топлива, чтобы максимально использовать его. Обе версии оснащены полным приводом.

Эта последняя версия Q5 поступила в продажу в 2016 году, и хотя версия предыдущего поколения является более дешевой альтернативой, по сравнению с ней она кажется устаревшей.

AUDI Q5 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

4. Mercedes C-Class

Подержанные предложения от £13,649
Ежемесячный бюджет от £240* 1 лучшие седаны на рынке, однако, если вы ищете что-то немного меньше, но с таким же ощущением роскоши, Mercedes C-Class — еще один вариант высокого класса.

Это более компактный седан в том же духе, что и BMW 3 серии или Audi A4, но он по-прежнему высшего качества и в нем очень удобно сидеть. Сейчас доступна для заказа новая версия C-класса, но лучшие предложения доступны для предыдущей версии.

Учитывая, что эта версия C-Класса впервые была выпущена в 2014 году, интерьер остается невероятно стильным. Просто имейте в виду, что если вы хотите водить автомобиль с большим количеством современных технологий, вы будете искать модели, созданные после обновления в 2018 году, которое привело C-класс в большее соответствие с текущими тенденциями.

Подержанные предложения на новейшую версию C-класса, вероятно, останутся дорогими в настоящее время, поэтому вам лучше всего, если вы ищете выгодную сделку, купить более старую, но все же относительно новую модель.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ MERCEDES C-КЛАССА

5. Audi A3

Подержанные предложения от 11 500 фунтов стерлингов
Ежемесячные финансы от 201 фунтов стерлингов *
1 900W в этом списке Мы покрыли этот список ранее 201* 900W 900W. Audi A3 предлагает интересную альтернативу.Хотя он может быть не таким практичным, как Golf — багажник такого же размера, но он не кажется таким большим — A3 предлагает более престижное ощущение, а также немного более захватывающее вождение.

Если Golf — разумный и зрелый семейный автомобиль, то A3 — гламурный и стильный. Все это в первую очередь связано с интерьером. Эта последняя версия A3 поступила в продажу в 2020 году и принесла с собой множество новейших технологий, даже в самых дешевых моделях. Все A3 выигрывают от гладкой и настраиваемой мультимедийной системы виртуальной кабины, которая распространяется на два экрана, чтобы предоставить вам всю необходимую информацию во время движения.

A3 также оснащен некоторыми высококачественными двигателями, обеспечивающими хорошее количество мощности, сбалансированное с высокой эффективностью, независимо от того, хотите ли вы дешевый и веселый 1,0-литровый бензиновый или мощный и быстрый 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 200 л.с.

Стоит отметить, что Audi A3 может быть дороже, чем Golf, хотя на рынке подержанных автомобилей можно найти очень выгодные предложения. Конечно, можно поискать подержанную версию предыдущей модели A3, которая сама по себе является прекрасной альтернативой с аналогичным уровнем технологий.

2012-2020 Audi A3 Руководство покупателей Audi
2020 Aude Audi A3 Руководство покупателей

* Представитель PCP Finance — Ford Fiesta:

48 Ежемесячные платежи £ 192
г. Депозит: £ 0
Ограничение пробега: 8 000 за год
Необязательный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2 923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая уплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9,9% кредитор. Наши цены начинаются от 6.9% годовых. Предлагаемая вам ставка будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

 

2021 (1 квартал) Германия: самые продаваемые марки и модели автомобилей

Q1/2021: Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW были самыми продаваемыми автомобильными брендами в Германии, а VW Golf — самой продаваемой моделью.

Январь-март 2021 г.: количество зарегистрированных новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6,4% после значительного восстановления продаж в марте 2021 г. Меры, связанные с коронавирусом, продолжали влиять на рынок, но также и на производственные проблемы у различных производителей.В 2021 году Volkswagen оставался крупнейшим производителем автомобилей в Германии и увеличил долю рынка. Mercedes-Benz сохранил свое второе место, несмотря на слабые продажи, в то время как BMW опередила Audi, которая продолжала снижаться. Продажи электромобилей продолжали резко расти, несмотря на длительные сроки поставки многих популярных моделей. Volkswagen снова доминировал в списке самых продаваемых моделей автомобилей: Golf по-прежнему остается любимым автомобилем Германии, за ним следуют VW Tiguan и VW Passat.

Статистика продаж автомобилей в Германии за 2021 год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2020: Обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019: Обзор рынка, бренды, модели, электромобили

Рынок новых автомобилей Германии в 2021 г. (1 кв.)

Регистрация легковых автомобилей в Германии 2019 – 2021 © KBA

Регистрация новых легковых автомобилей в Германии сократилась на 6.4% в первом квартале 2021 года до 656 456 автомобилей по сравнению с 701 382 автомобилями в 2020 году (1 квартал) и 880 092 автомобилями в 2019 году (1 квартал).

Начало года для немецкой автомобильной промышленности было медленным: продажи резко упали как в январе, так и в феврале. Продажи выросли в марте 2021 г. на 36% в основном из-за потрясения рынка в связи с первой блокировкой коронавируса в марте 2020 г. Апрель и май 2020 г. были худшими месяцами продаж в прошлом году, и рынок, вероятно, улучшится в ближайшие месяцы, хотя и не обязательно Уровни 2019 года.

Аккумуляторные электромобили продолжали завоевывать долю рынка в Германии, но их регистрация затруднена из-за очень длинных списков ожидания, которые для некоторых моделей растягиваются до года.

самых продаваемых марок автомобилей в Германии в 2021 г. (1 квартал)

Самые продаваемые марки автомобилей в Германии согласно данным о регистрации легковых автомобилей, опубликованным KBA, за первые три месяца 2021 года были следующими:

-2,2 -10,6 8 12,1 -2,2 2,5 -6,6 2,7 -13,7 -16,5 -16,2 -51,8 -23,0 Land Rover -9,4 -55,5 -30,5 -26,3 —
Brand Q1 / 2021 Q1 / 2020 Q1 / 2019 % 21/20 % 21/20
Всего 656 452 701362 880 092 -6.4
1 VW 130854 133792 163415
2 Мерседес 62333 69743 77726
3 BMW 56,432 58,114 62,481 -2.9
4 Audi 50 50 905 60,142 75,615 -15.4
5 Opel 41661 37161 56407
6 Шкода 40367 41278 51800
7 Форд 39468 47,395 67 9488 67 941 -27.3
8 Seat 30 411 30,411 30 693 29 769 -0.9
9 Рено 26264 25626 32296
10 Hyundai двадцать одна тысяча двести тридцать-два 22 732 29706
11 Fiat 18,896 17 557 20 486 70488
12 Toyota 15 203 15,203 16 777 20 327 -9.4
13 Peugeot 12978 12631 18771
14 Kia 12966 15019 16291
15 Volvo 11 570 11,366 12,122 1,8 1,8
16 Mini 10 996 9604 9 604 11 735 14.5
17 Ситроен 10309 12340 15519
18 Nissan 8492 10138 10550
19 Mazda 7 406 10 089 18 076 -26.6
20 Dacia 7 068 7 068 10 857 18 939 -34.9
21 Порше 6738 5687 5497 18,5
22 Mitsubishi 6168 12788 14264
23 Тесла 6 074 3,315 35996 83.2 83.2
24 Smart 5975 1 944 1444 11 097 313.8
25 Сузуки 4127 5362 10586
26 3355 3703 5167
27 Jeep 2,787 3 086 4,153 4153
28 Jaguar 1 210 2,273 2 172 -46.8
29 Хонда 1168 +2622 4215
30 Subaru 934 1 343 1 868
31 Alfa Romeo 750 660 991 13,6
32 Лексус 685 929 618
33 DS 454 805 710 -43.6
34 Polestar 448 Новые
35 Ssangyong 388 377 492 2,9
Другие 4380 3914 4 694
Источник: KBA

Марки по продаже автомобилей в Германии в Германии в 2021 году (Q1)

Volkswagen легко сохранил свою традиционную позицию крупнейшего автопроизводителя в Германии, несмотря на несколько более слабые продажи в первом квартале 2021 года.У VW, как и у многих других производителей, были производственные проблемы из-за нехватки компьютерных чипов и некоторых компонентов, но у них была хорошая возможность воспользоваться сильными государственными стимулами для субсидирования электрических и электрифицированных автомобилей.

Mercedes-Benz снизил продажи более чем на десятую часть, но сохранил второе место в Германии. Напротив, BMW увеличила долю рынка и опередила Audi. Удручающие показатели продаж Audi продолжились и в 2021 году, когда продажи упали еще на 15% — из ведущих брендов только Ford показал себя хуже.Продажи Audi за первые три месяца 2021 года составили лишь две трети продаж 2019 года.

Продажи Opel в Германии выросли на 12% — это лучший результат среди ведущих брендов, и вместе с Renault это единственный бренд из первой десятки с более высокими объемами продаж в этом году. Opel поменялся местами в рейтинге с Ford, который был худшим ведущим брендом. Skoda сохранила шестую позицию.

Seat снова был восьмым, но с удивительно стабильными объемами продаж в течение первых кварталов предыдущих трех лет.Seat был одним из трех брендов, которые продали больше автомобилей в первом квартале 2021 года, чем за первые три месяца 2019 года. Только Porsche и Tesla смогли сделать то же самое.

Renault и Hyundai замкнули первую десятку на тех же позициях, что и в 2020 году.

Самыми улучшенными автомобильными брендами в Германии в 2021 году были только электрические бренды Smart и Tesla. Хотя продажи Smart выросли более чем на 300%, Smart по-прежнему не мог по-настоящему воспользоваться стратегией использования только электромобилей до тех пор, пока не появятся новые автомобили, возможно, в 2022 году.Умные продажи в этом году по-прежнему составляли лишь около половины от количества автомобилей, проданных в первом квартале 2019 года, когда еще были доступны обычные двигатели. Polestar присоединился к списку как новый бренд на 34-м месте.

Худшими автомобильными брендами в 2021 году в Германии были Honda, Mitsubishi и Jaguar, продажи которых упали примерно на 50%. Ford показал худшие результаты среди крупных брендов: продажи в этом году составили лишь половину продаж двухлетней давности.

самых продаваемых моделей автомобилей в Германии в 2021 г. (1 квартал)

Десять самых продаваемых моделей автомобилей в Германии в первом квартале 2021 года по данным KBA:

9 0497
Модель Q1 / 2021 Q1 / 2020 Q1 / 2019
1 VW Golf 26593 35878 50895
2 VW Tiguan 19399 16620 20709
3 VW Passat 15426 16244 12688
4 VW T-Roc 13330 10585 15500
5 Opel Corsa 12770 10671 11950
6 Skoda Octavia 12519 10733 14764
7 BMW 3-й серии 11406 13155 8 649
8 Мини 10 996 9 604
9 VW Up 10732 5540
10 Fiat Ducato 10389 8011
11 Audi A6 9526 7896
Источник: KBA

VW Golf сохранил свою традиционную позицию любимого автомобиля Германии, но это определенно не было обычным делом для Golf.Продажи Golf резко упали по сравнению с прошлым годом, и за первые три месяца 2019 года было продано лишь около половины продаж. У Volkswagen, как и у многих других производителей, были некоторые производственные проблемы из-за отсутствия определенных деталей, но, кроме того, Golf столкнулся с сильной конкуренцией. собственными силами от внедорожников (Tiguan, T-Roc) и моделей ID — в отличие от предыдущего Golf, электрическая модель Golf производиться не будет.

Tiguan снова стал второй самой продаваемой моделью автомобиля в Германии и увеличил продажи по сравнению с прошлым годом.Passat также сохранил свое третье место, но все остальные автомобили из первой десятки в Германии в 2021 году заняли новые позиции в рейтинге. VW T-Toc замкнул четверку лидеров Volkswagen — он поднялся с десятого места год назад.

Opel Corsa поднялся с девятого места на пятое, что снова было бы его продажной позицией, если бы не 2109 электрических Corsas, проданных в Германии в этом году. Skoda Octavia поднялась с восьмого места, а BMW 3-Series опустилась с пятого. 3-Series и Corsa были единственными брендами из топ-7, объем продаж которых в 2021 году был выше, чем в 2019 году.

Остальные участники первой десятки — новички. Mini, который был вторым по популярности автомобилем среди частных покупателей после Golf в Германии в 2020 году, поднялся с 12-го на 8-е место.

VW Up, который редко пользовался любовью немецких покупателей автомобилей, вошел в список под номером девять. Up, а не широко публикуемые ID3 и ID4, был самой продаваемой моделью электромобиля в Германии в 2021 году, при этом 45% проданных VW Ups были аккумуляторными электромобилями.

Fiat Ducato занял десятое место — этот небольшой фургон также очень популярен в качестве автодома в Германии и пользуется огромной популярностью с начала карантина в связи с коронавирусом в качестве альтернативы обычным домам для отдыха и отелям.Audi A6 был одиннадцатым или десятым для тех, кто считал Ducato недостаточно автомобилем.

Три постоянных игрока из первой десятки Германии в этом году отказались от участия. Audi A4 опустилась с 7-го на 17-е место, но более драматичным было падение VW Polo с 6-го на 27-е и Ford Focus с 4-го на 30-е. Обе машины пострадали даже больше, чем Golf, из-за того, что они не были ни внедорожником, ни электромобилем. Хотя Polo должен быть обновлен в конце этого года, до новой модели еще далеко.

Статистика продаж автомобилей в Германии за 2021 год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2020: Обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019: Обзор рынка, бренды, модели, электромобили

Лучшие немецкие бренды роскошных автомобилей? Наш лучший выбор

Audi, BMW или Mercedes Benz?
Мы разделяем ТОП-3 НЕМЕЦКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ

Быть профессионалом высокого уровня Консьерж-служба роскошных/спортивных автомобилей (также известный как переговорщик, брокер, служба покупки автомобилей, лизинговая компания или любое другое четырехбуквенное слово, которое может обозначать дилерский центр) звоните мне за спиной) мои клиенты постоянно спрашивают меня, какую из трех лучших немецких автомобильных марок я бы выбрал для себя, и это такой нагруженный вопрос по очень многим причинам.Любитель автомобилей во мне хочет подтолкнуть вас к моей текущей любимой модели или марке, в то время как бывший продавец во мне хочет продать вам то, о чем вы изначально спрашивали, или указать вам направление, которое было бы самой легкой и прибыльной сделкой для вас. мои. Тем не менее, боец ​​во мне и причина, по которой я покинул дилерские центры, чтобы начать « Автопереговорщик », хочет ссориться со всей командой по продажам и управлению, чтобы получить для вас лучшее предложение и сэкономить как можно больше денег на правильный автомобиль , не важно марка.

При этом существует известная старая поговорка из автомобильного бизнеса: « На каждое место найдется задница». То есть у каждой машины есть покупатель или наоборот. Моя работа заключается в том, чтобы наилучшим образом понять ваши автомобильные желания и потребности и подарить вам автомобиль, который вы полюбите через три года так же сильно, как любили, когда ездили на нем со стоянки.

Мой первый вопрос всегда: что для вас важнее всего: Luxury , безопасность , емкость , производительность , стиль или цена ? Возможно, вам нужна комбинация этих предпочтений.Вы хотите новейшее из нового или вы просто хотите лучшее предложение? Возможно, вы ищете комфорт и роскошь. Возможно, вы активная профессиональная мама, которой нужно безопасно доставить детей в школу, но у вас также есть день открытых дверей в полдень и сбор средств для проведения этого вечера, которая предпочитает роскошный внедорожник среднего размера. Возможно, спортивный автомобиль кризиса среднего возраста? Хорошо, я теряю тебя. Какой из большой немецкой 3? Я добираюсь туда!

   

Каждый автомобильный бренд циклически повторяет этапы того, что, согласно их данным, они отстают от предыдущего года.Через год Mercedes может стать ультратехнологичным, в то время как BMW фокусируется на чем-то более производительном, а Audi пытается набрать обороты в своих автомобилях более высокого класса C или D сегмента. В то время как эксперты могут предсказать направления, в которых могут двигаться эти производители, мы действительно не имеем ни малейшего представления, если только кто-то не слил фотографии или интеллектуальную собственность, или автомобиль не был представлен и протестирован средствами массовой информации. При этом, если вы предпочли одну немецкую марку автомобиля другой, скорее всего, вы все равно предпочтете ее знакомство с другими.Например: когда я продал Audi и убедил клиента перейти с BMW, большинство из них ненавидели Audi и жаловались на «более тяжелое» рулевое управление, мягкую подвеску или потерю «чувства». Когда я сел в BMW и поехал на нем, я подумал, что он ощущается более безрассудным и зависимым от водителя, чем когда я управляю Audi с ее Quattro All-Wheel Drive и электронными программами стабилизации . Мерседес для меня где-то посередине. Я чувствовал, что могу легко разбить BMW, если буду вести себя как придурок, чем если бы я сделал это в Audi (и я наслаждался острыми ощущениями от этого!).Когда я приглашал водителей Mercedes на тест-драйв Audi, казалось, что наполовину они перешли на Audi или остались верны Mercedes. Что касается Audi, их преданные поклонники редко ускользают от остальных. Когда-то фанат Audi, навсегда фанат Audi. Хотя это все восприятие и предпочтения. Я не могу решить за тебя.

 

Лично владея всеми тремя немецкими автомобильными брендами из очень разных эпох, я скажу, что Mercedes Benz усиливают их игру во всех аспектах, в то время как BMW имеет несколько интересных новых моделей и обновлений стиля, которые очень привлекательны. Audi возвращает все больше и больше линейки RS на рынок США и представляет инновационный электромобиль и внедорожник. У всех трех брендов так много всего происходит, что практически невозможно отличить менее чем в тысяче слов, но в конечном итоге вам решать, что вам нравится больше всего. Если вы все еще в таком же замешательстве, как и до прочтения этого, я буду рад помочь вам и ответить на любые ваши вопросы. Пожалуйста, свяжитесь со мной, чтобы получить лучшее предложение на ваш следующий новый автомобиль!

   

Действительно ли немецкие автомобили лучшие?

Немецкие автомобили также разработаны с учетом европейских дорог, в то время как американские дороги очень прямые и широкие (отсюда популярность маслкаров в Америке), автомобиль в Европе должен быть в состоянии справиться с часто узкими, извилистыми дорогами, поэтому они повторно хвалят за их хорошую управляемость.То же самое касается парковочных мест — в Великобритании они довольно маленькие, а автомобили, кажется, только становятся больше, поэтому, чтобы упростить парковку на коротких участках, колеса обычно наклоняются внутрь, когда у вас есть полная блокировка руля.

Всегда ли немецкие автомобили были лучшими?

Не совсем так. Еще в 80-х Audi не была таким синонимом качества, как сегодня, поэтому им потребовалось довольно много времени, чтобы поднять планку, однако BMW была занята созданием некоторых культовых моделей, таких как M3 и M5, которые стали коллекционными. состояние по сей день.Что действительно произошло в 80-х, так это запуск ралли Группы B, обычно описываемого как золотая эра раллийного спорта. Audi вышла на сцену со своим Audi Sport Quattro S1, который сейчас является одним из самых узнаваемых раллийных автомобилей всех времен, несмотря на то, что ему чуть больше тридцати лет. Хотя тогда немцы и приобрели определенный социальный статус, реальность такова, что на дорогах Великобритании вы не увидите столько машин, сколько вы думаете, — вы, скорее всего, увидите такие автомобили, как Ford Escorts и Vauxhall Cavaliers.

К вопросу о стиле (хотя это и субъективная тема). Немецкие автомобили, как правило, более заметны благодаря своим мускулистым колесным аркам и идеально изогнутым панелям кузова, поэтому желание иметь такой для себя начинает возникать еще до того, как вы получите возможность пройти тест-драйв. Проблема в том, что часто существует эффект русской матрешки с ассортиментом моделей производителей — возьмем, к примеру, Audi, за последние десять лет каждая модель выглядела невероятно похожей на остальную часть модельного ряда, и только с 2016 года они начали дать каждой модели свою индивидуальность.

Оглядываясь назад на Motorsport  (за исключением ралли) , Германия является домом для некоторых из самых известных гоночных трасс в мире, включая Нюрбургринг, который известен своими сложными каруселями, длинными прямыми и тем фактом, что это также самая длинная существующая трасса. Это сделало его идеальным местом для проведения Гран-при Германии, привлекло к трассе повышенное внимание средств массовой информации и в конечном итоге стало испытательным полигоном для производителей, чтобы экспериментировать с прототипами автомобилей и моделями с косметическим ремонтом, поэтому, находясь так близко к дому, справедливо сказать, что BMW Подразделение M, Mercedes-AMG и тюнинговое подразделение Audi Rennsport имеют небольшое преимущество, когда дело доходит до исследований и разработок, когда речь идет о тестировании автомобилей на одной из самых сложных трасс в мире.

Германия в значительной степени является эпицентром автомобильного мира, как в производстве автомобилей, так и в культуре, стоящей за ними. Это определенно одна из лучших стран для владения автомобилем, так как это единственное место в мире, где есть автобан, который, по сути, является (полу) неограниченным шоссе, и большинство немецких автомобилей могут развивать скорость более 100 миль в час. Практика немецких производителей ограничивать максимальную скорость высокопроизводительных моделей электронным способом до 155 миль в час.

Когда дело доходит до репутации, одним из менее упоминаемых моментов является то, что война сыграла значительную роль в расширении операций и уровне эффективности, достигнутом раньше многих других производителей.Когда Вильгельм Киссель из Daimler-Benz (до Mercedes-Benz) понял, что вторая мировая война не закончится быстро, спрос на гражданские автомобили начнет сокращаться, поэтому началось производство военных грузовиков, авиационных двигателей и запасных частей. Когда война наконец закончилась, немецкие производители автомобилей резко расширили свою деятельность; как размер их рабочей силы, так и количество заводов увеличились, снова готовые к производству гражданских автомобилей.

Немцев часто больше…. эффективно, а не креативно, когда дело доходит до наименования их автомобилей — Audi A1, A2 и A3, BMW 1, 2 и 3 серии, Mercedes A, B и C класса — по номинальной стоимости они ничего не обозначают, просто что модель, с которой начинается диапазон, чтобы указать масштаб, но когда вы переходите к конкретным уровням двигателя / отделки салона, он становится еще более детализированным … цифры относятся к двигателю под капотом, обычно есть ссылка на тип топлива. автомобиль использует (например, TFSI или TDI для бензина/дизеля и часто «E» для гибрида). Это довольно сухая система, но это вневременное соглашение об именах, и оно не становится жертвой грубо переведенных имен, как Mitsubishi Pajero в испаноязычных странах.

 Volkswagen Golf & Polo входит в число самых продаваемых автомобилей в Великобритании, поэтому следует учитывать, что есть больше владельцев, готовых петь ему дифирамбы. Одним из наиболее важных факторов для будущих/нынешних немецких автовладельцев является воспринимаемое качество их автомобиля. Посмотрите на японских производителей автомобилей, таких как Toyota, — у них репутация абсолютно надежных, но материалы, часто используемые в салоне, могут казаться хрупкими или непрочными на ощупь, что оказывает огромное влияние на то, совершит ли кто-нибудь покупку.Если вы находитесь в автосалоне и тестируете разные автомобили, скорее всего, вы влюбитесь в немецкую машину гораздо легче, так как сиденья будут удобными, все элементы управления будут хорошо демпфированы, и это заставит вас почувствовать определенный уровень. уверенность, в то время как другие бренды могут показаться немного более утилитарными, поэтому, если вы не дисциплинированы в отношении того, что вы хотите от автомобиля, вас легко соблазнить.


«Воспринимаемое качество не всегда соответствует реальному качеству.»

Немецкая техника

Когда люди используют термин «немецкая инженерия», они обычно используют его для описания чего-то хорошо сделанного.Немцы достигли точки, когда люди во всем мире считают свои производственные возможности синонимом качества. Даже рекламные слоганы написаны на немецком языке, несмотря на то, что они используются для рекламы в англоязычных странах, говоря о которых — они также любят выставлять напоказ свое общественное восприятие превосходства в своих слоганах:

 

  • Audi — «Превосходная техника»
  • BMW — «Freude Am Fahren» / «Идеальная машина для вождения» / «Чистое удовольствие от вождения»
  • Mercedes-Benz — «Лучшее или ничего»
  • Porsche — «Нет замены»
  • Фольксваген — «Дас Авто»

 

Все это очень гордые заявления, особенно по сравнению с не немецкими производителями, такими как Volvo — «For Life» или «Zoom Zoom» Mazda.


Немецкие автомобильные стереотипы

С популярностью приходит известность, а в случае с автомобилями — стереотипы. Люди могут черпать стереотипы практически из чего угодно, но с некоторыми брендами есть странное замечание, которое просто прилипает, например, водители BMW не используют свои индикаторы, водители Audi гонятся за людьми сзади, владельцы высокопроизводительных Golf петляют в / из движения на автомагистрали. Дело в том, что эти замечания могут быть правдой по отношению к любому, просто сейчас сложился стереотип, люди начинают их присматривать.Ошибки случаются — это не является причиной и следствием того, что водитель может качнуться в вашу полосу просто потому, что этого следует ожидать, скажем, от BMW (например)  это чисто индивидуально, но некоторые люди верят в эти стереотипы и избегайте покупки определенного бренда из-за его репутации.



Какие производители автомобилей являются немецкими, а какие просто немецкими?

Традиционными немецкими производителями автомобилей являются BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche и Volkswagen, но то, что вы обычно видите, является ссылкой на немецкую «большую тройку» — BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen Group.Volkswagen Group — один из крупнейших в мире автомобильных конгломератов, состоящий из:

  • Фольксваген (очевидно)
  • Ауди
  • СИДЕНЬЕ
  • Шкода
  • Бентли
  • Бугатти
  • Ламборгини
  • Порше
  • Дукати
  • Скания
  • ЧЕЛОВЕК

VAG предлагает не только немецкие бренды. Приобретая дополнительные бренды, такие как SEAT и Skoda, их репутация взлетела до небес.Восприятие немецкого качества было эффективно передано из-за того, что все детали были разделены между брендами, а оптимизированный производственный процесс помог как в исследованиях и разработках моделей, так и в снижении общей стоимости автомобилей. Так, например, если SEAT выпускает модель Cupra, люди знают, что она использует двигатель Golf R. Люди знают, что Golf R великолепен, поэтому он всегда будет продаваться.

Однако не только группа VAG владеет другими производителями — Mercedes-Benz владеет компанией по производству микроавтомобилей Smart, а BMW — Mini и Rolls Royce.

Надежны ли немецкие автомобили?

Хитрый вопрос, большинство сказали бы да, но обзор WhatCar говорит нет — это механические вещи, которые немцы, как правило, делают правильно, но большинство проблем с надежностью, о которых сообщается, связаны с электронными компонентами и из-за более высокой цены. тег немецких автомобилей, если что-то пойдет не так, скорее всего, замена будет дорогой. Это , если  что-то пойдет не так.

Что касается того, что на самом деле испытывает широкая публика, согласно What Car? обзор надежности 2018 года, в котором рассматриваются самые надежные бренды, которые вы можете купить, ни один из немецких автомобилей не упоминался до 16-го места, которым был BMW, за которым следуют Volkswagen на 17-м, Audi 20-м и Mercedes-Benz на 26-м.

Мы можем смотреть на это двумя способами — являются ли немецкие автомобили ненадежными или они уценены, потому что владельцы дорогих немецких автомобилей более склонны жаловаться, в то время как владельцы «менее» марок могут просто «мириться с этим»?

 

немецких автомобилей, которые вы действительно должны купить

Итак, вы загорелись идеей купить новую немецкую машину. Но какую модель вы предпочитаете? Немецкие производители прославились тем, что создают «совершенно новые» модели, которые почти не отличаются от их существующего модельного ряда, что может сделать выбор одной модели над другой сложным и разочаровывающим процессом.Производительность или практичность? Когда дело доходит до ценового диапазона, действительно ли вы получаете максимальную отдачу от своих с трудом заработанных долларов?

Взглянув на несколько наиболее популярных немецких автомобилей, занимающих сегодня заголовки, мы выбрали , более разумную покупку .

2017 Audi S3

Вместо TT


= »crop=’original’][/image]


Смысл покупки Audi TT в том, чтобы иметь маленький, быстрый и шустрый спортивный автомобиль, и нельзя отрицать, что TT достигает каждой отметки, к которой он стремится.Но припаркуйте TT рядом с Audi S3 и сравните статистику, и вы увидите, что на фоне четырехдверного спортивного купе спортивное купе выглядит… плохо. Оба автомобиля имеют одинаковый двигатель, но у S3 больше лошадиных сил (292 против 220), он быстрее разгоняется до 60 миль в час, чем TT (4,7 секунды против 5,3 секунды), и весит всего около 300 лишних фунтов. Но учтите, что дополнительный вес приходит в виде двух дополнительных практичных дверей и внутреннего пространства, и , тот факт, что S3 экономит вам 600 долларов. Все еще хотите ТТ?

Купить сейчас: $42 900

BMW M240i 2017

Вместо M2, M3 или M4


=’false’ caption=»expand=»crop=’original’][/image]


Как только вы сопоставите списки цен и опций M240i и M2 рядом, станет очевидным: M2 — это просто полностью загруженная версия «младшей» 2-Series.У M2 более жесткая спортивная подвеска и другой обвес, но механически эти две машины почти идентичны. Вы можете настроить свой M240i на уровень M2, но это все равно не оправдывает первоначальную разницу в 7250 долларов. Что касается M3 и M4, аналог 2-й серии просто лучше выполняет всестороннюю работу, взяв на себя наследие BMW: удовольствие от вождения. M3 и M4 стали значительно более дорогими, раздутыми гранд-туринговыми версиями автомобилей, которые они называют предками.

Купить сейчас: $45 445

330i xDrive Sports Wagon 2017 г.

Вместо X3, X4 или X6


[image mediaId=’48faf0ab-21f3-4e18-b421-bacfe25 medium’ share=’false’ caption=»expand=»crop=’original’][/image]


BMW X3 представляет собой компактный внедорожник, но X3 бесполезен на бездорожье.Но типичный покупатель X3, как правило, получает меньший внедорожник BMW в качестве семейного тягача и автомобиля на побегушках — универсал не только лучше выглядит, но и лучше управляется, имеет почти такой же объем грузового пространства, когда задние сиденья сложены. и получает лучший пробег газа. За дополнительные деньги, которые вы тратите на универсал, вы получаете седан / небольшой внедорожник. X4 и X5 пытаются выполнять ту же работу, только с более высокими ценниками, меньшей грузоподъемностью и меньшим расходом топлива. Вагон по сравнению с ним выгоден.

Купить сейчас: $42,950

Mercedes GLE 350 SUV 2017

Вместо универсала E-класса


share=’false’ caption=»expand=»crop=’original’][/image]


Практичность всегда предпочтительнее универсала, чем большого внедорожника. Но в этом случае GLE 350 SUV получает признание. Он имеет 80 кубических футов грузового пространства по сравнению с 57 кубическими футами E-класса, имеет 6600-фунтовую буксировочную способность почти на 10 000 долларов меньше.

Купить сейчас: $52,000

2017 Porsche Boxster S

Вместо 911 Carrera


[image mediaId=’fd241c82-41ef-437f-9070-9210ad1c’5b9′ false’ caption=»expand=»crop=’original’][/image]


Porsche всегда опасался подпускать Cayman слишком близко к 911 по характеристикам — и на то были веские причины. Компоновка 718 со средним расположением двигателя, несомненно, лучше сбалансирована, чем упрямое расположение двигателя сзади 911; если бы Porsche дал 718 достаточную мощность, он поставил бы 911 в неловкое положение на трассе.Но Cayman S имеет 350 лошадиных сил и 4,4-секундное время 0–60, где 911 Carrera имеет 370 лошадиных сил и такое же время 0–60. Достаточно близко.

Важным аргументом в пользу 911-го является то, что у него есть заднее сиденье, а у Cayman его нет — если вообще кожаную скамью в задней части 911-го можно назвать сиденьем. С другой стороны, багажник 911 затмевается двойным передним отсеком и задним багажником Cayman (5,1 кубических фута в 911 против 15 кубических футов в Cayman).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.