РазноеНиссан террано 2019 отзывы владельцев все минусы: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены

Ниссан террано 2019 отзывы владельцев все минусы: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены

Содержание

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Надежный двигатель, высокий клиренс

Недостатки:

Устаревшие фары

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Неприхотливая машина

Недостатки:

Не самый привлекательный салон

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Большой багажник, проходимость, доступность запчастей

Недостатки:

нет

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Хорошая проходимость, собран качественно

Недостатки:

На высокой скорости шумноват

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Управляемость, динамика, комфорт

Недостатки:

Шумоизоляция могла бы быть получше. ..

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

полный привод, цена/качество, большой багажник

Недостатки:

Шумоизоляция, пластик

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Проходимость, вместительность

Недостатки:

Салон пластик

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Nissan Terrano 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Внешне симпатичный. По технике — надёжный.

Недостатки:

Не хватает современного гидромеханического автомата. Тогда и динамика возрастёт и экономичность повысится.

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Весьма доволен покупкой, отвечает моим требованиям как есть.

Недостатки:

АКПП в 4 ступени заметно прожорливее механики.

Отзыв об автомобиле Nissan Terrano

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Большой багажник, удобен для дальних поездок в лес рыбалка. Прет как мтз

Недостатки:

Боковое зеркало заднего вида на треть закрыто передней стойкой. Чето конструктор не подумал.

все минусы и плюсы по отзывам владельцев

Прежде чем покупать новый Nissan Terrano 2021 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.

Ниже мы собрали недостатки Ниссан Террано на основе отзывов реальных автовладельцев. Такой автомобиль продается в России с двумя бензиновыми атмосферниками рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра, отдача которых составляет 114 и 143 л.с. соответственно.

Базовый может иметь как передний, так и полный привод, причем в первом случае он сочетается в паре с пятиступенчатой механикой, а во втором ему положена шестиступка.

Более мощный вариант идет исключительно 4WD, однако на выбор покупателям предложен вариант либо с шестиступенчатой МКПП, либо с четырехдиапазонным автоматом. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы Nissan Terrano

+ Плюсы

  • Проходимость
  • Багажник
  • Надежность
  • Подвеска
  • Управляемость
  • Ликвидность

— Минусы

  • Динамика
  • Шумоизоляция
  • Качество сборки / окраски
  • Музыка
  • Свет

Отзывы владельцев Ниссан Террано 2020-2021

На Террано езжу уже четвертый месяц. Машина показала и способность «глотать» небольшие ямки, и преодолевать валы-канавы, и стартовать в гору. Со стартом ощутимо помогает электроника: я просто перекидыааю ногу с тормоза на газ, а машина держится на склоне так, словно ее ручник держит. На трассе заметно автоматическое включение торможения двигателем на спусках.

В целом Террано меня очень радует. Управляемость хорошая, салон удобный, но могу отметить некоторые недостатки.

1. Четыре передачи переключаются коробкой автомат с ощутимыми рывками.
2. С темно-серым кузовом сильно пачкается, и без тряпки шлангом не отмывается.


3. Расход бензина пока намного выше заявленного, в среднем 12.2 л на 100 км, хотя езжу я плавно и не быстро. Надеюсь, что со временем расход снизится.

Отзыв о новом Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) автомат и полный привод 2021 года

Видео отзыв

Машина с двигателем 2.0 совсем не гонка. По грязи идет хорошо, а Нива идет лучше только по тому, что меньше ее жалеют… Шумка и базовая музыка на твердые 4 из 5. Свет ближний дальний для галогенок на 4+ даже с базовыми лампами.

Какого-то повышенного загрязнения боков машины не заметил. Колеса качайте до 2.0 атмосфер, как в дверях написано — тогда подвеска правильно работает. Багажник нравиться — хватает. Каких-то откровенных недочетов или просчетов не выявил.

Подогрев лобового стекла — вещь, но радар детектор немного хуже ловит. Печка и кондер работают без нареканий.

В итоге это одна из немногих машин за эти деньги, на которой хоть в говна, хоть в театр.

Отзыв о Nissan Terrano 1.4 (114 л.с.) механика 2WD 2020 г.в.

Простой и надежный автомобиль, с обычным автоматом и атмосферным двигателем, полный привод реализован хорошо, клиренс высокий, отсюда и проходимость неплохая. Это, конечно, не рамный джип, но забраться он может куда угодно. Гонял на рыбалку не раз, по грязи едет хорошо! Кондиционер работает здраво, печка салон прогревает быстро.

В салоне все достаточно просто — ничего лишнего, но все что мне требуется есть: круиз и лимитер, подогревы кресел, подогрев лобового, камера задняя, подушки безопасности, ну и в базе стальная защита как бонус. ТО стоит не дорого, расход у меня в районе 12 литров, по трассе 8 (в режиме переднего привода).

Отзыв про Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) АКПП 4WD 2020 года

Из недостатков Ниссан Терано хочется отметить следующие:

1. Особенности кузова — как бы ты не ездил, авто всегда по самую крышу в грязи.
2. Примерно на 10 000-12 000 км никелированная деталюшка прикрывающая подсветку номера процарапала краску задней двери. Дилер все исправил, а вот конструкторам следует задуматься над этой проблемой.
3. Не продуман коврик под ногами водителя, почему его было не продлить, так чтобы с ног не осыпалась грязь когда на педали нажимаешь.

Ян, отзыв про Nissan Terrano 1.6 (114 л.с.) на механике 2019 года

Автомобиль полностью оправдал ожидания — его не смушают ни трасса, ни ремонты дорог, ни перевалы, ни снежная пурга и ни проливной дождь. Зимой на заснеженной дороге переключал на auto и при трогании не было ни каких проблем с пробуксовкой. Когда приходилось пробираться по снежной целине переходил на 4WD и рычаг коробки передач переводил в ручной режим.

Никаких затруднений при полной загрузке — в салоне четыре человека и в багажнике оборудование. На перевалах мощности двигателя хватает, при обгоне на подьеме переходил на ручной режим. На больших растояниях выручает круиз контроль.

Отзыв о Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) AT 4WD 2020 г.в.

Из минусов:
1. Долго не мог комфортно усесться в кресле, то руль низко, то сиденье далеко. Очень не хватает регулировки сиденья по высоте.

2. Жесткий руль, несмотря на наличие гидроусилителя, достаточно туго крутиться.
3. Жесткие тормоза. Машина тяжелая, приходится сильнее жать на тормоз. К тому же отсутствие задних дисковых тормозов тоже думаю сказывается.
4. Мало ниш в салоне — вечная проблема, куда засунуть телефон.
5. Обнаружил неприятный минус, но, как выяснилось, это норма для этих двигателей h5M — это расход масла. За 8 тысяч пробега масло ушло на половину щупа, пришлось долить 1 л. до максимума. То есть расход около 80-90 мл на 1 000 км у меня вышел, если я правильно прикинул.

В остальном обычная беспроблемная эксплуатация. Ни больше, ни меньше — едет и едет.

Александр, отзыв о Ниссан Террано 1.6 (114 л.с.) МКПП и передний привод 2019 г

Хочу получить спецпредложения от официальных дилеров Укажите город * Выберите город Москва Санкт-Петербург Другой Выберите интересующие способы покупки Кредит Трейд-ин Наличная или безналичная оплата полной стоимости Лизинг Комментарий

Максимальная длина комментария — 180 символов

Согласен с обработкой персональных данных Отправить

Источник

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано)


3.8 (отзывов: 14) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Nissan Terrano конкретного года.

В общем и целом — покупка полностью оправдалась. Что имеем — расход по городу с автозапуском (стоит Вебаста, так как у нас зимой слишком холодно) — никогда не превышал 14 литров. Это учитывая…

дополнения: 2

Вчера тестировала Nissan Terrano в комплектации Tekna (max возможная). Автомат, передний привод, 2 л двигатель. Честно скажу, думала, что будет хуже. Очень понравилась подвеска и информативный…

Наконец закончились поиски авто и выбор пал на эту модель. Это мой первый кроссовер, а подтвердил правильность выбора тест-драйв Nissan Terrano 2014, который только начали в салоне N предоставлять…

Решил сменить старого доброго Хундай Туксон и взять что-то современней. Бюджет ограниченный, а так хотелось новинку. Увидел Ниссан Террано 2014 и сразу его захотел. Через месяц он уже стоял…

Покупал этот автомобиль один из первых в городе, даже Nissan Terrano 2014 тест не проходил, т.к. не представлялась возможность. Но все же симпатичный экземпляр за такие деньги, и комплектация…

6

Надёжный друг, не разу не подводил. Динамичность средняя — это же дизель. В обслуживании средняя цена, дороже, чем Тойота, дешевле остальных. Запасные…

Искал себе недорогой кроссовер. Рассматривал азиатский рынок, но не «китайцев». По цене и качеству устроил Ниссан Террано 3, в комплектации Элеганс с 4wd, МКПП и мотором 2.0. Это тот же…

Сегодня был в автосалоне, где вовсю насладился данным автомобилем. Новый Nissan Terrano — это немного переработанный и улучшенный Renault Duster, как по компоновке салона, так и с отличиями…

Всех категорически приветствую.Как владелец Тирки, решил наваять отзыв про этот легендарный в народе автомобиль.Отмечу, что Террано – мой первый автомобиль. До этого были одни мотоциклы…

9

ТЕРРАНО — это настоящий джип в полном смысле этого слова, да к тому же еще и сделанный японцами (меня прекрасно поймут автолюбители даже немного поездившие…

До Террано были одни легковушки. Подумал, что если стоимость хорошей легковой и поддержанного джипа примерно одинаковая, так отчего не взять джип, по нашим-то сугробам в самый раз. Купил…

Не смотря на преклонный возраст машина ведет себя бодрячком! Недавно решил заглянуть под клапанную крышку: маслосъемные колпачки похоже с завода еще, направляющие клапанов в порядке, кулачки. ..

Это первый джип у меня. До этого пользовался немецкими легковушками. Выбор внедорожника был в ценовой границе до 12500 USD. За эти деньги в Питере неплохо выглядят Opel Frontera, SsanYoung…

Всех категорически приветствую. Как владелец Тирки, решил наваять отзыв про этот легендарный в народе автомобиль. Отмечу, что Террано – мой первый автомобиль. До этого были одни мотоциклы…

* Средняя оценка расчитана на основании 14 отзывов владельцев Nissan Terrano, размещенных на сайте.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по топливу AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы

, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса. Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейский аварийный чехол

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Требования к запчастям и гаражу

0344 579 0042

Пн-Пт 9:00-17:00, Сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

0345 603 6302

Пн-Сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Где выпускается Ниссан террано.Покупаем Ниссан Террано. Все четыре колеса

➖ постоянно грязные пороги
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика

профи

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Эконом

Выявлены достоинства и недостатки Ниссан Террано 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Ниссан Террано 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из сториз ниже:

Обзоры прав собственности

Машина как хорошая идея.Качество сборки на троечку. Проходимость и просвет радуют.

С этим новым Nissan Terrano очень шумная машина! Обязательно нужна полная шумоизоляция. Через два часа движения нужно выйти и послушать тишину. Также отмечу последний порог, отсутствие освещения в салоне на заднем ряду и шумную работу печки.

Алексей Сергеевич ездит на Nissan Terrano 2.0 (143 лс) 4WD MT 2015

Первые впечатления полны плюсов и минусов.Сначала о плюсах. После прилива чувствуешь себя как в джипе, большие машины на дороге перестают таковыми казаться, очень эффективно повышается обзор на дороге и психологический комфорт.

Очень доволен ночной ездой — освещение дороги великолепное, равномерное по всей полосе движения. Автомобиль проглатывает неровности, ямы, волны и прочий хлам наших дорог. Процесс езды комфортный и приятный, от начала движения и до окончания стоянки. Обзор в зеркала и изнутри машины — тоже нареканий не вызывает, все отлично и красиво.

Теперь о минусах, они начинаются с момента посадки в машину — при росте в 180см неудобно, ноги не пролезут под руль, даже с приподнятым креслом. Точно так же и в конце движения выходить из машины неудобно и неловко. Все говорит о широкой подножке, она грязная сама и грязные штаны при посадке и высадке.

Неудачная конструкция уплотнителей дверей и задних боковых стекол. Пыль легко забивается под верхнюю кромку двери и при открытии — радостно заползает внутрь салона.С задней стороны стекла — просто щель между стеклом и уплотнителем, которая будет забита грязью в кратчайшие сроки. И это не дефект — это мать его конструкторской мысли!

Владелец ездит на Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) на полном приводе 2017

В автомобильном мире сотрудничество с конкурентами стало одним из условий выживания, ведь производители автомобилей постоянно находятся в поиске новых контактов для развития своей деятельности.Иногда сотрудничество оформляется внутри страны, но чаще сотрудничество происходит на разных континентах. Одним из недавних примеров такой международной плодотворной совместной работы стал Renault-Nissan. Все бюджетные модели, в которые внесены те или иные изменения, фактически являются совместной работой этих компаний.

Также важным результатом работы японско-французского производителя стало создание Nissan модели террано-восточного брата одного из самых продаваемых бюджетных кроссоверов — Renault Duster.В Европе этот кроссовер занял верхние позиции по продажам, а в России автомобиль уже несколько лет является одним из самых дешевых в своем классе. Сравните этих двух представителей сложного сегмента.

Renault Duster – ветеран бюджетного класса в сегменте кроссоверов

Внешний вид этого недорогого кроссовера от французского бренда стал непредсказуемым. Многие эксперты говорили о высоком качестве и невероятном потенциальном спросе, другие служили тем, что такая модель не будет достойна покупателей.Но популярность и уважение Duster получил не только в странах СНГ, но и в практичной и любящей роскошь Европе.

Сегодня для российского рынка в России создан Renault Duster, что удешевляет автомобиль для покупателя и делает его более ремонтопригодным. Тем не менее, валютная нестабильность в 2015 году сделала стоимость нового освобожденного Renault Duster высокой, разместив спрос на модель в более ясные времена. Основные преимущества покупки этого автомобиля следующие:

  • максимальная практичность и действительно низкая стоимость;
  • хороший уровень комфорта, благодаря продуманной технике;
  • достаточно старых румынских технологий сборки, проверенных временем;
  • незатейливый дизайн – ровно на те деньги, которых стоит Дастер;
  • не слишком мощные и очень экономичные силовые агрегаты;
  • наличие версий с полным приводом, дизельной силовой установкой, а также автоматы;
  • хорошая комплектация в самых дорогих версиях;
  • удачной сборки, качественной машины и отличного исполнения.

Такие ощутимые преимущества дает покупателю неудачный Renault Duster, созданный некогда румынской корпорацией Dacia в сотрудничестве с французами. Сегодня перспективы этого кроссовера вытряхиваются из-за резкой ценовой политики корпорации, ведь популярность модели значительно снизилась.

Учитывая высокий уровень конкуренции в сегменте, дастер с минимальной стоимостью 590 000 рублей стал совершенно некомпенсируемым автомобилем. Если раньше основные соперники этого автомобиля были из Китая, то сегодня конкуренцию Renault начал более серьезный ценовой сегмент, который все равно выглядит привлекательнее. Подробнее о Дастере см.

Nissan Terrano — японский брат Duster с массой отличий

Партнерские отношения Renault

и Nissan позволили создать очень привлекательный по внешнему виду грубоватый мужской кроссовер Nissan Terrano. Конечно, в техническом плане автомобиль может быть гораздо меньше, чем в визуальном, но покупателю и не требуются достижения настоящего внедорожника.Достаточно комфортная поездка и отсутствие частых поломок.

Машины этого класса чаще всего покупают для города, ведь все функции Nissan terrano заточены под простое преодоление городских препятствий. От французского брата японского террано он отличается практически всем, кроме некоторых аспектов внешнего вида и габаритных размеров. В моделях использована общая база, но японцы внесли множество нововведений:

двигатели
  • представлены только бензиновыми вариациями, дизель в комплектации отсутствует;
  • передняя часть заточена под линейку внедорожников Nissan, выражая аутентичные черты внешности;
  • в салоне, много упущений допущенных другой Dacia в конструкции машины;
  • серьезно изменил архитектуру внутреннего мира автомобиля, салон сильно отличается от донора;
  • в террано представлены более-менее приемлемые комплектации, начиная с самой доступной;
  • цена японского автомобиля на порядок выше французского собрата по концерну.

Стоимость Nissan Terrano в модельном ряду 2015 года составляет не менее 720 тысяч рублей. Максимальный ценник практически достиг 1 миллиона, что не идет ни в какое сравнение с титулом бюджетника и простого кроссовера.

Тем не менее, у покупателей есть Terrano, ведь автомобиль является носителем части фирменного стиля премиальных предложений от Nissan. Если в следующем году внешность будет обновлена ​​в духе уже модифицированных X-TRAIL и QASHQAI, у террано есть все шансы подняться намного выше в глазах потенциального покупателя.Но между Renault и Nissan большинство покупателей отдают предпочтение французам. Для полного сравнения дастера и террано предлагаем посмотреть видео с японским обзором:

Подведем итоги

Учитывая сложную ситуацию с выбором компактных городских бюджетных кроссоверов и наличие огромного количества предложений, выбор необходимого автомобиля между Ниссан Террано и Рено Дастер купить не просто. Рекомендуем взять обе машины на тест-драйв и увидеть в них ту индивидуальность, которая подходит именно вам.

Для каждого покупателя ответ на вопрос что лучше приобрести, будет индивидуальным. Учитывая массовость продаж, а также доступность запчастей и лояльную ценовую политику Рено, многие предпочтут проверенный и традиционный ДАСТЕР. Но японцы не упускают своей части рынка, активно продвигая свои новинки среди потенциальных покупателей. Какую модель из представленных предпочтений вы бы предпочли сегодня?

В статье пойдет речь о знаменитом японском внедорожнике, который известен многим автолюбителям.Это хороший автомобиль в своем ценовом сегменте, но, к сожалению, и у него есть свои плюсы и минусы, которые могут отпугнуть покупателя. Приобретение любого автомобиля дело непростое, ведь подбирать машину нужно исходя из своих потребностей и предпочтений, а зная заранее все недостатки, можно обезопасить себя от невыгодной сделки. Речь пойдет о последних моделях, которые на данный момент можно приобрести у официальных дилеров. Также есть старые варианты, которые в настоящее время не производятся, их можно приобрести только б/у.

Краткие технические характеристики

В последних выпусках 2016 года машина имеет мощность от 102 лошадиных сил до 143 в зависимости от модификации. Автомобиль Terrano имеет размеры кузова: 1668 мм в высоту, 4342 мм в длину, 1822 мм (если учитывать зеркала, то 2000 мм) в ширину. Полная масса чуть более 1700 кг.

На самой распространенной версии (Nissan Terrano 3) характеристики следующие:

  • Объем двигателя, куб.См.: 1998.
  • .
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Мощность: 135 лошадиных сил
  • Используемое топливо: бензин АИ-95
  • Максимальная скорость, км/ч: 177
  • Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10,4
  • Расход топлива при смешанном цикле на 100 км — 8,2 л, по городу — 11 л
  • Привод: Полный привод/передний привод
  • Трансмиссия: механическая, 4/6 ступеней
  • Пятидверная сборка

Слабые стороны Nissan Terrano с 2013 года выпуска

  • Двигатель
  • Задние пружины
  • Трансмиссия
  • Датчик уровня топлива
  • Расход топлива

Теперь разберем подробнее. ..

В Интернете часто можно встретить отзывы недовольных водителей, которые жалуются на недостаточный комфорт при передвижении по городу и невозможность набора приемлемой скорости. Такой автомобиль подойдет только тем, у кого дом за городом, а если вас интересует поездка по асфальту на работу и домой, то сначала вы думаете, что за такие деньги надо платить. Покупать Terrano для поездок по городу точно не стоит. В Интернете можно найти большое количество комментариев, в полной мере раскрывающих большинство недостатков этого автомобиля.

Пожалуй самый большой минус в этой машине это двигатель. Тем, кто любит погонять на мощных автомобилях в 200 лошадиных сил, к Nissan terrano придется привыкать. В модификации 1.6 двигатель настолько слаб, что разгон машины до 100 км — настоящее испытание. Многие владельцы жалуются, что двигатель «думает» при нажатии на педаль газа. В варианте 2.0 все не так печально, но придется поиграться с переключением скоростей. Если вы планируете постоянно ездить на 6-й передаче, то вы будете очень долго разгоняться, а про обгоны на трассе можно и забыть. Чтобы раскатать его до нормальной динамики, придется отъездить на нем не менее 3-4 тысяч километров.

Terrano с передним приводом часто возникают проблемы с задней пружиной. Так как подвеска у этого автомобиля точно такая же, как у Рено Дастер, то и проблемы те же. Задняя пружина часто выходит из строя, но, к счастью, официальный дилер без проблем производит ее замену.

Из-за образования конденсата, оседающего на прокладках, появляется необычный скрип в подвеске.Это не влияет на это сильно, но создает неприятные впечатления.

Управление и коробка передач

И вот тут дают о себе знать недостатки Ниссан террано. Редуктор не отличается высокой точностью. Старый 4-х ступенчатый автомат не даст вам чувствовать себя комфортно на все 100%. Система передач придется по вкусу любителям старых автомобилей. Те, кто приобрел последние модификации с автоматической коробкой передач, тоже могут не расслабляться. Иногда непонятно едешь на автомате или на механике, потому что все работает очень неточно.

Датчик уровня топлива

Владельцы данного автомобиля часто сталкиваются с необходимостью замены датчика уровня топлива. На всю машину в целом это не влияет критически, но является достаточно неприятным моментом, который стоит учитывать. Ведь замена такой детали стоит денег.

Топливо и расход

Если вы хотите сэкономить на бензине, то этот автомобиль вам не подойдет. В городе расход топлива не понравится, да и ездить на этой машине в принципе не стоит.Даже по трассе при скорости 120 км в час он спокойно потребляет и переваривает 10-12 литров, но все в первую очередь зависит от модификации. Чтобы машина хоть немного рвалась, надо добиться 3500 оборотов, а расход слишком большой при таких показателях. Такой присущий Nissan Toreeno 1.6 и здесь менее мощный двигатель проявляется с наихудшей стороны.

Внешний и внутренний вид автомобиля

Разработчики попытались составить конкуренцию «дастеру» и сделать салон в автомобиле более современным. Им это удалось, пока не появился на свет последний реультовый пыльник сборки 2016 года. Nissan мог бы использовать более дорогие материалы внутри. Общий вид получился неплохим, но видно, что некоторые детали выглядят довольно дешево. Особенно это касается эргономики.

На приборной панели расположены спидометр, дисплей компьютера и тахометр. Довольно классический набор и больше тут ничего нет, хотя за его цену можно было бы обогатить дополнительными приятными мелочами.Бардачок довольно вместительный, но заполняется не полностью, так как при большом весе вещей внутри не закрывается. Боковые карманы на дверях небольшого размера, как для такой большой машины.

Снаружи машина внушает доверие и выглядит вполне приемлемо, но лакокрасочное покрытие не получает долголетия. Сиденья оказались заниженными, многие жалуются на излишнюю жесткость, а пассажирам на задних местах придется присматриваться, потому что места мало.Багажник просторный и для повседневных нужд хватает, но не более

Основные недостатки Nissan Terrano 3 поколения

  1. В машине очень плохая шумо- и шумоизоляция. Печка очень гудит, а все остальное слышно неплохо, особенно если машина набирает большую скорость;
  2. В режиме полного привода электромагнитная муфта иногда автоматически переключается в режим монопривода;
  3. В зимнее время года сильно потеют фары головного света из-за неправильной затяжки;
  4. Маленький бензобак для такой большой машины, всего 50 литров;
  5. Неудобные маленькие устройства на панели управления, а некоторые из них слишком маленькие.Эргономика не прославилась;
  6. Чтобы починить машину, нужно открыть крышку бензобака с помощью ключа.

Заключение и общее мнение об автомобиле

Действительно хорошо, машина показывает себя на бездорожье и там где машины не проедут. Проблем в этом плане нет, ведь на последних модификациях установлена ​​система 4х4. Система полного привода позволяет чувствовать себя на бездорожье как в «самолете». Проходимость на очень высоком уровне и он может проехать там, где дорогим внедорожникам и не снилось. На искателях машина набирает довольно много грязи, но это не самое главное. В последних модификациях разработчики улучшили множество нюансов, поэтому если брать Ниссан Террано, то лучше всего в версии 2.0. Более дешевые варианты могут оказаться ненадежными и впечатление об этом бренде складывается не в лучшем виде. Так как Террано сделан на базе шасси Рено Дастер, ходовая часть машин идентична, за исключением некоторых небольших настроек, которые рассчитаны именно на максимально плавный ход.Это действительно удалось, машина прекрасно себя чувствует за городом. Передвижение по асфальту можно отнести скорее к «болячкам» автомобилей, чем к достоинствам.

Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь есть немало мелких недостатков, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так можно немного разобраться, нравится ли вам машина в управлении и стоит ли ее брать. И не забывайте, что Nissan Terrano – это зверь, который создан для бездорожья и поиска дорог. Такой автомобиль подойдет, если вы живете в сельской местности или часто ездите на рыбалку или охоту. Не стоит ждать от нее чуда на обычных городских дорогах. Если вы не хотите переплачивать за бренд, то есть возможность посмотреть и другие подобные варианты. Это простой, но полезный совет, ведь машины в последних комплектациях обходились не из дешевых, по крайней мере вариант с мотором в два литра и с приводом 4х4 был самым удачным.

Слабые места и основные недостатки Nissan Terrano III с пробегом Последнее изменение: 12 апреля 2019 г., администратор.

Нам удалось выложить машины одинаковых модификаций с практически идентичным набором опций. Ищем отличия и пытаемся понять, почему разница в цене остается более 98 000 рублей.

Купить новую машину непросто, если это не импульсивный каприз или желание доказать себе, что «не слаб». В автосалоне выясняется, что ваш автомобиль, даже будучи относительно недорогим, состоит из сотен нюансов. И прежде чем приписать кассиру целлофановый пакет от «Магнита», который трогательно обмотан наивно перехваченными черными аптечными резинками, надо сто раз сделать выбор в пользу того или иного варианта.

Сегодня мы решили попасть в Священный Священный Альянс Рено-Ниссан. Мы осмелились слегка свернуть в отрасли, прикрытые маркетингом, пойманным производителями. Нет, конечно, эту яму (да и яму?) соседи по Альянсу «выкопали» отдельно друг от друга. И появился он в продаже чуть раньше, воспользовавшись преимуществом — кто первый встал, тот и кеды — занял самую перспективную нишу самого доступного кроссовера на рынке. Который занимает с 2011 года по настоящее время. В то время как тем, кто в 2014 году занял рынок Nissan Terrano, пришлось гораздо сложнее.

Роман Скольский Директор по связям с общественностью Nissan и Datsun Россия:

Terrano отличает вес и мощь марки Nissan. Но сила бренда основана на практических моментах. Здесь следует рассказать об интересных сервисных программах Nissan. Так, по программе для лояльных клиентов, например, можно получить три потом. Плюс другие преимущества сервиса. Тема дизайна субъективна, но Террано выглядит полным звеном всей ниссановской линейки. Ну а по оснащению Terrano богаче конкурента. Например, та же подушка безопасности водителя у нас уже есть «в базе», тогда как у конкурента она появляется в более совершенном оснащении. ESP Конкурент поставляется опционально за доплату, как и навигация. Тогда как наша ESP комплектуется всеми версиями Terrano, кроме самой простой, а навигация стала базовым оборудованием в половине комплектаций. Когда TERRANO появился на рынке, мы не делали на него особой ставки. Но сегодня, когда с 2014 года продано почти 60 тысяч автомобилей, можно с уверенностью признать модель удачной.

Да, на платформе сэкономили. А задача их, по сути, сводилась к тому, чтобы, пользуясь весом и ценностью своей марки, кого не отнять, то же по сути продать машину, как «гораздо более ценный мех» — вспомните Великого Комбинатора — с косметические хитрости. И манипулирование относительно коротким списком возможных вариантов. И знаете, оказалось. Не то чтобы Террано «ухватил» изрядный кусок у Дастера с еще не остывшими боками. Но я попал в себя. И мы искренне рады, так как радуемся и за Дастер, который уже заслуженно заработал сотни тысяч преданных поклонников.

Стоимость запасных частей и далее
Запчасти / цена, руб.

Передний бампер

22 533 22 533 12 418

Переднее левое крыло

6 716 6 716 8 766

Ветровое стекло

16 303 21 647
10 963 26 647

Пятая дверь

25 489 31 535

Замена ГРМ (+ работа)

24 500

Механизм сцепления

10 614 21 500

Перья ступицы подшипника.

3 923 4 303

Амортизатор пер.

4 782

Амортизатор задний.

5 975
129 362 161 301

ТО (80 000 км), руб.

8 800 9 500
10 000
8 800 9 500
34 400 38 900
8 800 9 500
70 800 80 900

Не согласен

И все это выглядело бы идиллически органично, если бы нам с вами не выбирать: более простой по оснащению Дастер с длинным списком допоборудования за доплату или изначально более продвинутый по оснащению, но формально более дорогой Террано?
Расчет стоимости опций обеих моделей в любом раскладе оставляет за Renault Duster преимущество в цене.

Обе машины производят на одном заводе «Рено Россия» в Москве, и избавляться от внешнего вида, как и от качества материалов, ЛКП и коррозионной стойкости кузова, мы бы не взяли. Паритет упрямый. Кому-то ближе чуть более изящная «ухмылка» решетки радиатора Nissan или его угловатая задняя оптика. А другие логично предпочитают менее броскую брутальность Дастера. Форма и дизайн заднего бампера из которых, кстати, по геометрической проходимости действительно самый маленький.

Японский представитель компактных внедорожников Nissan Terrano совсем не новинка на рынке.Модель хорошо знакома автолюбителям и пережила не один рестайлинг. Но, несмотря на известность и популярность, многие задаются вопросом о ? Действительно, с конвейера какого завода сходит такой кроссовер?

На сегодняшний день автомобиль производится в трех странах — России, Испании и Индии. Продукция реализуется в основном на внутренних рынках государств. Хотя часть по-прежнему экспортируется. Но обо всем по порядку.

В прошлом, 2013 году японский концерн заключил договор на производство террано с российским машиностроительным заводом «Автофрамос».Сегодня эта платформа полностью принадлежит французскому партнеру Nissan — компании Renault.

Когда-то на территории этого предприятия производились легендарные «Москвичи». Производство кроссовера успешно запущено прошлой осенью, а первые экземпляры российской сборки появились в салонах дилеров в июне 2014 года. Модель представлена ​​в четырех вариантах комплектаций. Цены на автомобиль начинаются с отметки в 677 тысяч рублей. За роскошное оснащение этой модификации придется заплатить порядка 872 долларов.7 тысяч рублей.

Где кроме России собирают Ниссан Террано

Модели Ниссан Террано, ранее приобретаемые автолюбителями, производятся в Испании. Автомобили европейской сборки присутствуют на российском рынке и сейчас. Их производят на предприятии в окрестностях Барселоны. Но, среди владельцев, эти экземпляры вызывают бурю негодования. Европейская сборка Nissan Terrano далека от эталона качества. Хозяева жалуются на дефекты сварки кузова и плохую шумоизоляцию.Версия автомобиля от отечественного «автофрамоса» еще не очень успела обрадовать или огорчить ценителей японской марки, так как только начинает свое шествие по салонам дилеров.

Изначально Nissan Terrano предназначался для покупателя из Индии. Соответственно, сборка модели 2013 года началась именно с этой страны – в городе Орагадам. На этом же конвейере производится Renault Duster (его дорабатывали для создания terrano) и Dacia Duster, который экспортируется в Великобританию и Ирландию.Японский бренд «порубил» Индию, ведь там уже производят другие модификации Nissan: Micra, Sunny и Evalia.

Где собирают Ниссан Террано? Слабые стороны и основные недостатки Nissan Terrano III с пробегом. Ниссан террано технические характеристики

Японский представитель класса компактных внедорожников Nissan Terrano совсем не новинка на рынке. Модель хорошо известна автолюбителям и пережила не один рестайлинг. Но, несмотря на известность и популярность, многие задаются вопросом: а? Действительно, с конвейера какого завода сходит такой кроссовер?

На сегодняшний день автомобиль производится в трех странах — России, Испании и Индии.Продукция продается в основном на внутренних рынках штатов. Хотя часть все же идет на экспорт. Но обо всем по порядку.

В прошлом, 2013 году, японский концерн заключил договор с российским машиностроительным заводом «Автофрамос» на производство Terrano. Сегодня этот сайт полностью принадлежит французскому партнеру Nissan, компании Renault.

Когда-то на территории этого предприятия выпускался легендарный Москвич. Производство кроссовера успешно стартовало прошлой осенью, а первые экземпляры российской сборки появились в салонах дилеров в июне 2014 года.Модель представлена ​​в четырех комплектациях. Цены на автомобили начинаются от 677 тысяч рублей. За люксовую комплектацию этой модификации придется выложить около 872,7 тысячи рублей.

Где, кроме России, собирается Nissan Terrano

Модели Nissan Terrano, ранее приобретаемые автомобилистами, производятся в Испании. Автомобили европейской сборки присутствуют на российском рынке и сейчас. Их производят на заводе в окрестностях Барселоны. Но среди владельцев эти экземпляры вызывают бурю негодования.Европейская сборка Nissan Terrano далека от эталона качества. Владельцы жалуются на дефекты сварки кузова и плохую шумоизоляцию. Вариант автомобиля от отечественного «Автофрамоса» еще не успел обрадовать или огорчить ценителей японской марки, так как только начинает свое шествие по дилерским салонам.

Изначально Nissan Terrano предназначался для покупателя из Индии. Соответственно, сборка модели 2013 года началась именно в этой стране – в городе Орагадам.На одном конвейере Renault Duster (именно его усовершенствовали для создания Terrano) и Dacia Duster, который экспортируется в Великобританию и Ирландию. Японский бренд облюбовал Индию, ведь там уже производятся другие модификации Nissan: Micra, Sunny и Evalia.

В статье пойдет речь о знаменитом японском внедорожнике, который известен многим автолюбителям. Это довольно неплохой автомобиль ценового сегмента, но, к сожалению, и он имеет свои плюсы и минусы, которые могут отпугнуть покупателя.Покупка любого автомобиля – непростая задача, ведь подбирать машину нужно исходя из своих потребностей и предпочтений, а зная обо всех недостатках заранее, можно обезопасить себя от невыгодной сделки. Мы расскажем о последних моделях, которые на данный момент доступны у официальных дилеров. Также есть старые версии, которые сегодня не производятся, их можно приобрести только б/у.

Краткие технические характеристики автомобиля

В последних выпусках 2016 года машина имеет мощность от 102 лошадиных сил до 143 лошадиных сил в зависимости от модификации.Автомобиль Террано имеет размеры кузова: 1668 мм в высоту, 4342 мм в длину, 1822 мм (включая зеркала, затем 2000 мм) в ширину. Полная масса чуть более 1700 кг.

На самой распространенной версии (Nissan Terrano 3) характеристики следующие:

  • Объем двигателя, куб. см.: 1998
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Мощность: 135 лошадиных сил
  • Используемое топливо: бензин АИ-95
  • Максимальная скорость, км/ч: 177
  • Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10,4
  • Расход топлива в смешанном цикле на 100 км — 8,2 л, в городе — 11 л
  • Привод: полный привод/передний привод
  • Коробка передач: механическая, 4/6 ступеней
  • Пятидверная сборка

Слабые стороны Nissan Terrano с 2013 года

  • Двигатель
  • Задние пружины
  • Трансмиссия
  • Датчик уровня топлива
  • Расход топлива

Теперь давайте посмотрим поближе…

В Интернете часто можно встретить отзывы недовольных водителей, которые жалуются на отсутствие комфорта при передвижении по городу и невозможность достижения приемлемой скорости. Такой автомобиль подойдет только тем, у кого дом находится за городом, а если вас интересует поездка по асфальту на работу и домой, то сначала подумайте, нужно ли платить за него такие деньги. Покупать Террано для поездок по городу точно не стоит.В Интернете можно найти большое количество комментариев, в полной мере раскрывающих большинство недостатков этого автомобиля.

Пожалуй самый большой недостаток в этой машине это двигатель. Тем, кто любит ездить на мощных автомобилях мощностью 200 лошадиных сил, придется привыкнуть к Nissan Terrano. В модификации 1.6 двигатель настолько слаб, что разгон машины до 100 км — настоящее испытание. Многие владельцы жалуются, что двигатель долго «думает» при нажатии на педаль газа. В версии 2.0 все не так печально, но придется поиграться со скоростями переключения.Если вы планируете постоянно ездить на 6-й передаче, то вы будете очень долго разгоняться, а об обгонах на трассе можно забыть. Чтобы раскатать его до нормальной динамики, придется проехать на нем не менее 3-4 тысяч километров.

Переднеприводные Terrano часто имеют проблемы с задними пружинами. Так как подвеска у этого автомобиля точно такая же, как у Рено Дастер, то и проблемы те же. задняя пружина часто выходит из строя, но, к счастью, у официального дилера нет проблем с ее заменой.

Из-за образования конденсата, который оседает на прокладках, в подвеске появляется необычный скрип. На эксплуатации это сильно не сказывается, но создает неприятное впечатление.

Управление и коробка передач

И вот тут дают о себе знать недостатки Ниссан Террано. Коробка передач не очень точная. Старый 4-х ступенчатый автомат не даст вам чувствовать себя на 100% комфортно. Система переключения передач понравится любителям старых автомобилей. Тем, кто приобрел последние модификации с автоматической коробкой передач, тоже нельзя расслабляться.Иногда непонятно, на автомате ты едешь или на механике, потому что все работает очень неточно.

Датчик уровня топлива

Владельцы данного автомобиля часто сталкиваются с необходимостью замены датчика уровня топлива. На всю машину в целом это не влияет критически, но является довольно неприятным моментом, который следует учитывать. Ведь замена такой детали стоит денег.

Топливо и расход

Если вы хотите сэкономить на бензине, то этот автомобиль не для вас.Расход топлива по городу вам точно не понравится, да и ездить на этой машине по городу в принципе не стоит. Даже по трассе при скорости 120 км в час он спокойно употребит и переварит 10-12 литров, но все в первую очередь зависит от модификации. Чтобы машина хоть немного поехала, необходимо добиться 3500 оборотов, а расход при таких показателях оказывается завышенным. Это присуще Nissan Toreeno 1.6, и здесь менее мощный двигатель показывает себя с худшей стороны.

Внешний и внутренний вид автомобиля

Разработчики попытались составить конкуренцию Дастеру и сделать салон в автомобиле более современным. Им это удавалось, пока не появился на свет последний Reanult Duster сборки 2016 года. По цене Nissan мог бы использовать более дорогие материалы внутри. Общий вид получился не плохой, но видно, что некоторые детали выглядят довольно дешево. Особенно это касается эргономики.

На приборной панели разместились спидометр, дисплей от компьютера и тахометр.Вполне классический набор и больше тут ничего нет, хотя за такую ​​цену его можно было бы обогатить дополнительными приятными мелочами. Бардачок довольно вместительный, но заполнить его полностью невозможно, так как при большом количестве вещей внутри он не закрывается. Боковые карманы на дверях маловаты для такой большой машины.

Внешне машина внушает доверие и выглядит вполне приемлемо, но стойкость лакокрасочного покрытия не внушает оптимизма. Сиденья оказались неудобными, многие жалуются на излишнюю жесткость, а пассажирам задних сидений приходится потесниться, ведь места там не так много.Багажник вместительный и его вполне хватает для повседневных нужд, но не более

Основные недостатки Ниссан Террано 3 поколения

  1. У автомобиля очень плохая шумо- и звукоизоляция. Печка сильно гудит, да и все остальное достаточно хорошо слышно, особенно если машина набирает большую скорость;
  2. В режиме полного привода электромагнитная муфта иногда автоматически переключается в режим монопривода;
  3. В зимнее время года фары сильно потеют из-за неправильной затяжки;
  4. Маленький бензобак для такого большого автомобиля, всего 50 литров;
  5. Неудобно расположенные мелкие устройства на панели управления, а некоторые из них слишком маленькие. Эргономика сделана непродуманной;
  6. Чтобы заправить машину, нужно открыть ключом крышку бензобака.

Заключение и общее мнение об автомобиле

Автомобиль очень хорошо показывает себя на дорогах и там, где машины не проедут. Проблем в этом плане нет, ведь в последних модификациях установлена ​​система 4х4. Система полного привода позволяет чувствовать себя на дороге непринужденно. Проходимость на очень высоком уровне и он может забраться туда, где высококлассным внедорожникам и не снилось.На проселочных дорогах машина набирает довольно много грязи, но это не самое главное. В последних модификациях разработчики улучшили множество нюансов, поэтому если брать Ниссан Террано, то лучше всего в версии 2.0. Более дешевые варианты могут оказаться не надежными и впечатление от этого бренда будет не самым лучшим. Так как Terrano базируется на шасси Renault Duster, задатки подвески идентичны, за исключением некоторых мелких доработок, которые были разработаны специально для максимально плавной езды. Им это действительно удалось, машина прекрасно себя чувствует за городом. Передвижение по асфальту можно отнести скорее к «болячкам» автомобиля, чем к достоинствам.

Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь есть немало мелких недостатков, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так вы сможете немного разобраться, нравится ли вам машина в управлении и стоит ли ее брать. И не забывайте, что Nissan Terrano — зверь, созданный для бездорожья и проселочных дорог.Такой автомобиль подойдет, если вы живете в сельской местности или часто ездите на рыбалку или охоту. Не стоит ждать от нее чуда на обычных городских дорогах. Если вы не хотите переплачивать за бренд, возможно, стоит поискать другие подобные варианты. Совет простой, но полезный, ведь машина в последних комплектациях оказалась недешевой, хотя наиболее удачным оказался вариант с двухлитровым двигателем и приводом 4х4.

Слабые места и основные недостатки Nissan Terrano III с пробегом последнее изменение: 12 апреля 2019 г. , администратор

➖ Постоянно грязные пороги
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика

профи

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Эконом

Достоинства и недостатки Ниссан Террано 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ниссан Террано 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним приводом и полным приводом 4х4 можно узнать в сторис ниже:

Отзывы владельцев

Автомобиль — хорошая идея. Качество сборки на высшем уровне. Проходимость и клиренс радуют.

При этом новый nissan Terrano ОЧЕНЬ шумная машина! Полная шумоизоляция обязательна. Через два часа движения нужно выйти и послушать тишину. Также отмечу вечно грязный порог, отсутствие освещения в салоне на заднем ряду и шумную работу печки.

Алексей Сергеевич, диски Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD MT 2015

Первые впечатления полны плюсов и минусов. Сначала о плюсах. После Тииды чувствуешь себя как в джипе, большие машины, на дороге они перестают казаться таковыми, обзорность дороги и психологический комфорт очень качественные.

Очень порадовала ночная езда — освещение дороги отличное, равномерное по всей полосе. Кочки, ямы, волны и прочий хлам наших дорог машина проглатывает очень хорошо.Процесс вождения комфортен и приятен, от начала движения до конца стоянки. Обзор в зеркала и изнутри машины тоже не вызывает нареканий, все хорошо и красиво.

Теперь о минусах, они начинаются с того момента, как садишься в машину — при росте 180 см сидеть неудобно, ноги не залазят под руль даже при убранном сидении. Аналогично — в конце движения выходить из машины неудобно и неловко.Все говорят о широкой подставке для ног, она пачкается сама по себе и пачкается при надевании и снятии штанов.

Неудачная конструкция уплотнителей дверей и задних боковых стекол. Пыль легко забивается под верхнюю кромку двери и при открытии благополучно осыпается внутрь салона. На задних боковых стеклах как раз есть щель между стеклом и уплотнителем, которая в кратчайшие сроки забьется грязью. И это не дефект — это мамина дизайнерская задумка!

Владелец водит Nissan Terrano 2 2017 года выпуска.0 (143 л.с.) AT AWD

Nissan Terrano, от 677 000 руб., АВТО от 6,46 руб./км

молочное братство

Стандартизация, унификация, бейдж-инженерия и тому подобные словечки — на рынке, как и на войне, все средства хороши в достижении цели. Так рождаются автомобили разных марок, между которыми различий гораздо меньше, чем сходств.

Нельзя сказать, что Nissan остро нуждался в принципиально новом компактном кроссовере.Ведь наверняка можно было бы продлить жизнь Кашкаю первого поколения, оставив его в обойме вместе с новым автомобилем. Некоторые компании именно так и поступают. Так ведь многие покупатели сказали бы только спасибо! Однако наверху решили поступить иначе.

Итак — встречайте: новый Terrano! Как нетрудно догадаться, этот автомобиль не имеет ничего общего с рамным богатырем, жившим и жившим задолго до появления Кашкая и Джука. И пусть вас не смущает «лицо» в стиле воинствующего Pathfinder и раздутые колесные арки, закрывающие большие колеса.Интригами здесь и не пахнет: никакой грим не скроет истинного происхождения «японского» кроссовера, премьера которого состоялась в сентябре прошлого года в Индии, а этим летом оказался в России. Да, это всем нам известный Renault Duster — румынский «француз» российской сборки. Только, конечно, дороже.

Какой выбор?

СОВЕТЫ ПО ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКЕ: DUSTER — ДЛЯ ЛЮДЕЙ, TERRANO — ДЛЯ ИЗБРАННЫХ

Переплата с ограничениями

Если открыть прайс-лист и посмотреть цену базовой версии, то видно, что Terrano почти на треть дороже Дастера.С чего бы вдруг? Все просто. Большинство Дастеров продаются в оптимальной версии 2.0 MT 4WD, которая стоит менее 700 тысяч рублей. Двухлитровый Qashqai только начинается с 910 000. И Terrano очень хорошо вписывается в этот ценовой разрыв.

В качестве отговорки базовую комплектацию Nissan сделали заметно богаче, чем у Renault: кондиционер, аудиосистема и пара стеклоподъемников уже присутствуют в самой демократичной версии Comfort — как и рейлинги на крыше вкупе с бампера в цвет кузова. И все же ряд недостатков не позволяет признать такой кроссовер оптимальным.

Так, например, необходимые современному автомобилю электропривод и подогрев зеркал, а также бортовой компьютер и подогрев сидений базовому Nissan вообще не требуются. Что еще более важно, Comfort по умолчанию имеет скромный двигатель объемом 1,6 л. За шестернями автоматической коробки тянет более мощный силовой агрегат – минимальная цена такого комплекта увеличивается до 762 700 рублей. А с 2-литровым мотором и полным приводом Terrano в комплектации Comfort вообще не существует.Покупка такого автомобиля не имеет никакого смысла: для тех, кто хочет сэкономить любой ценой, есть смысл брать Duster Expression, который в аналогичной комплектации минимум на 70 тысяч дешевле.

Выбираем оптимум

Оптимальный, на наш взгляд, Terrano – это модификация с 2-литровым двигателем и полноприводной трансмиссией в комплектации Elegance за 815 тыс. руб. Четверка подушек, система динамической стабилизации и третий подголовник на заднем диване гарантируют должную безопасность, а с точки зрения эргономики такой кроссовер выглядит предпочтительнее: сиденье водителя имеет регулировку по высоте, а зеркала заднего вида наделены электрические регулировки.

Жаль только, что Terrano 2.0 4WD может быть только на «ручке»: в отличие от того же «Дастера» к нему не прибавишь «автомат» — а для более престижной машины он был бы очень кстати ! Впрочем, надо полагать, что появление такой модификации — вопрос времени: в конце концов, не сразу появился и Renault.

Доплата за третий пакет Elegance Plus не кажется заоблачной (34 000 рублей), хотя в нем нет действительно важных дополнений: легкосплавных дисков и заднего парктроника.По большому счету вполне можно обойтись без кожи на руле, электропривода задних стекол и тонировки.

И, наконец, топовая версия Tekna должна привлечь тех, кому важно наличие кожаного салона и мультимедийной системы Nissan Connect с камерой заднего вида. Такой автомобиль на 70 тысяч рублей дороже оптимального, а итоговая цена в 900 тысяч выглядит перебором.

Палитра цветов кузова, увы, выглядит довольно скромно: бесплатный белый акрил плюс пять металликов за доплату в 9 тысяч рублей.Есть чему подивиться: для Дастера металлик будет стоить на тысячу дороже!

Снаружи и внутри

ПЛАСТИЧЕСКАЯ ХИРУРГИЯ – НЕДЕШЕВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

Дизайн и не только

Как и положено кроссоверу, Terrano выглядит солиднее и крупнее многих автомобилей. Спереди автомобиль стилистически перекликается со старшими. Ниссан внедорожники и поэтому вполне убедительно создает впечатление более дорогой машины, чем Дастер.

Отрадно, что дизайнерские изыски никоим образом не повлияли на практичность автомобиля: у кроссовера хорошая геометрическая проходимость и стандартная стальная защита картера.Правда, Террано унаследовал от Рено и недостатки: это скрипящие дверные ручки и боковины, моментально покрывающиеся грязью; и зеркала, складывающиеся с грохотом, и приличного размера щель между капотом и лобовым стеклом.

Внутри «японец» мало чем отличается от «француза»: у него собственные дефлекторы воздуховодов на центральной консоли, облагороженная аудиосистема, небольшой тайник над передней панелью и руль с другим хаб — вот и вся разница.Этого будет недостаточно!

Плохая наследственность

Но обилие жесткого поцарапанного пластика, незакрытые крышки винтов, голый металл на крышке багажника и под полом сиденья дивана, а также неглубокие подстаканники, отказывающиеся надежно удерживать какую-либо тару — все это родовые признаки автомобилей на базе неприхотливого Логана первого поколения. Надо ли говорить, что новую модель, за которую просят очень приличные деньги, такие «кроты» совсем не украшают?

Мультимедийный Nissan Connect, который когда-то разрабатывался для Note, сегодня выглядит устаревшим: производительность системы и размер дисплея оставляют желать лучшего.

Впрочем, такие мелочи можно простить, если открыть огромный багажник. Здесь нет неудобных выступающих элементов и бессмысленных закоулков, зато нашлось место для парочки вполне удачных ниш. А если сложить спинку дивана, то Terrano легко превращается в фургон объемом более полутора кубов.

Жаль только, что инженеры не удосужились снабдить машину нормальной шторкой багажника: придется мириться с закрепленной на двух пластиковых палочках «шторкой» из неказистого кожзама, которая периодически вылетает из креплений обивки .

За рулем

КРАЙНЕ РАЗНАЯ ЭРГОНОМИКА УКАЗЫВАЕТ НА ДОЛГОЕ СТАНОВЛЕНИЕ К МАШИНЕ

Привычка дана нам свыше

Среди внедорожников и кроссоверов Nissan нет другого автомобиля с такой специфической эргономикой, как Terrano. Впрочем, это и неудивительно – как известно, машину проектировали французские инженеры, у которых свои представления о том, как должен быть обустроен салон. Их есть за что похвалить: в первую очередь обращает на себя внимание «командирская» посадка, которая позволяет сесть за руль человеку ростом под два метра, а также обеспечивает хороший обзор вперед.

Впрочем, если вникнуть в детали, то поводов для критики внутреннего мира машины хоть отбавляй. Нет регулировки рулевой колонки по вылету, а передние сиденья с короткими подушками кажутся слишком плоскими, к тому же боковая поддержка спинок оставляет желать лучшего — в быстрых поворотах она практически не работает. Ужасно реализована регулировка водительского сиденья по высоте: чтобы его поднять, надо подпрыгнуть, вцепившись в руль.Зачем все эти трудности, скажите на милость?

К отсутствию подлокотника между передними сиденьями придется привыкнуть — его нет даже в каталоге аксессуаров. Для автомобиля, где водитель сидит высоко, отсутствие такого элемента особенно заметно. Однако не отчаивайтесь: любой дилер Renault будет рад предложить вам подлокотник от Дастера, который идеально впишется в интерьер.

Пойми и прости

У Террано есть и такие необъяснимые недостатки, которые просто надо понять и простить: это спрятанный под рычаг стояночного тормоза джойстик регулировки зеркал и кнопки обогрева сидений, которые ютятся в узких щелях между подушками сидений и обивкой дверей .

Должен сказать, за рулем Terrano вообще тяжело расслабиться. Рычагом переключения передач приходится орудовать размашисто, потому что ходы очень большие. Педаль сцепления тугая и не слишком информативная — к счастью, по крайней мере версия с «автоматом» не требует лишних манипуляций. Но и здесь конструкторы умудрились накосячить: картинка, изображающая режимы работы коробки, расположена так, что сразу определить, какой из них сейчас включен, не получится.

О безопасности Terrano можно судить по результатам испытаний Дастера. Правда, гордиться кроссовером не за что: эксперты EuroNCAP оценили машину на троечку. Хорошо, что крепления для детских кресел Isofix и отключаемая фронтальная подушка безопасности со стороны пассажира есть на всех версиях без исключения.

По дорогам и без них

ДВА ЛИТРА — САМОЕ ТО ДЛЯ АСФАЛЬТА И ЗА НЕМ

Стоит ли экономить на моторе?

Из базы 1.6 двигатель, не стоит ожидать особой резвости. И все же следует отметить, что этот мотор раскручивается без усилий, а на высоких оборотах дает чуть заметный подхват. Если вы выберете полноприводную версию, то получите коробку с шестью короткими «врезными» передачами, где первая ступень берет на себя роль «понижающей». Учтите также, что задняя передача здесь нормальная, поэтому запас тяги на бездорожье при движении задним ходом автомобиля отсутствует.

В оптимальной комплектации Elegance такой автомобиль стоит 775 тысяч рублей – подойдет тем, кто готов пожертвовать динамикой в ​​пользу 4WD.Однако большинство полноприводных кроссоверов стоят дороже, поэтому покупка такого Terrano может показаться привлекательной. Однако Duster все же выгоднее: в версии 1.6 4×4 LE Adventure он оснащен более щедро, а стоит всего 690 тысяч рублей.

Автомобиль с 2-х литровым двигателем выглядит гораздо интереснее: по паспорту он делает сотню на 3 секунды быстрее — и ощущения полностью это подтверждают. Более длинные передачи — с третьей по шестую — позволяют без особых усилий поддерживать крейсерские 110-120 км/ч, не мучая двигатель высокими оборотами.Да и в городском потоке Terrano 2.0 едет увереннее. Наконец, АКПП можно получить только с этим мотором.

Все четыре колеса

Кстати, именно «двухпедальный» Terrano кажется самым живым: здесь у двигателя и трансмиссии полное взаимопонимание. Разве что на трассе начинаешь жалеть, что в древнем «автомате» всего четыре передачи — еще пара шагов точно не помешала бы коробке. А так приходится мириться с большим расходом топлива — в среднем 12–12.5 литров на 100км. Подобный аппетит имеет и «механическая» модификация. Как видите, экономичность явно не сильная сторона кроссовера.

А вот энергоемкость подвески наверняка многих порадует. Автомобиль жестковат только на мелких неровностях, а крупные проглатывает без малейшего намека на пробой подвески. Только со скоростью надо быть поаккуратнее — особенно на стандартном «всепогодном» Amtel Cruise 4×4. Да и гидроусилитель хвалить не хочется: на парковке руль тяжеловат, а с увеличением скорости становится легче и теряет информативность.

Блокировка муфты полного привода (режим Lock) работает до 80 км/ч. По сравнению с Qashqai, у которого в этом режиме ограничение скорости составляет 40 км/ч, это дает существенное преимущество: по скользкой дороге можно ехать увереннее — Terrano будет грести всеми четырьмя колесами. Заблокированное сцепление хорошо работает в сочетании с ESP и с диагональным вывешиванием, позволяя продолжать движение даже в, казалось бы, безвыходных ситуациях. Надо отдать должное, вне асфальта Nissan вообще чувствует себя очень непринужденно, чего и не ожидаешь от недорогого кроссовера.

Outcome

Terrano хорошо вписался в дружное семейство Nissan, но на фоне других кроссоверов японской марки выделяется не только доступной ценой, но и простым салоном с весьма специфической эргономикой. Эти недостатки ему вполне можно было бы простить, тем более, что у автомобиля хорошая проходимость и энергоемкая подвеска. Однако, пока Duster продается в России, новоиспеченному Terrano будет крайне сложно привлечь внимание человека, умеющего считать деньги.

Казалось бы, новый Terrano всем хорош: и фамилия на слуху, и имя богато внедорожной историей, и форм-фактор востребован — кроссоверы нынче в моде. И даже цена довольно привлекательная! Однако на фоне всего модельного ряда японской марки новый автомобиль выглядит несколько инопланетно – словно это не родной сын, а приемный.

Нам удалось протолкнуть автомобили одинаковых модификаций с практически идентичным набором опций.Ищем отличия и пытаемся понять, почему сохраняется разница в цене — более 98 000 руб.

Покупка новой машины – дело непростое, если это не импульсивная прихоть или желание доказать себе, что «она не слабая». В автосалоне выясняется, что ваш автомобиль, даже будучи относительно недорогим, состоит из сотен нюансов. И прежде чем отнести в кассу целлофановый пакет от «Магнита», в который трогательно завернуты банкноты, наивно перехваченные черными аптечными резинками, вам предстоит сто раз сделать выбор в пользу того или иного варианта.

Сегодня мы решили залезть в святая святых альянса Рено-Ниссан. Мы осмелились слегка расшевелить ветки, которыми прикрывается выкопанная производителями маркетинговая ловушка. Нет, конечно, эту дыру (да и дыру ли?) соседи по альянсу «выкопали» отдельно друг от друга. , а в продаже он появился чуть раньше, воспользовавшись — кто первый встал, тот и тапками — занял самую перспективную нишу доступного кроссовера на рынке.Который занимает с 2011 года по настоящее время. Тогда как тем, кто в 2014 году вывел на рынок Nissan Terrano, пришлось гораздо сложнее.

Роман Скольский Директор по связям с общественностью Nissan и Datsun Россия:

Terrano отличается весом и прочностью марки Nissan. Но сила бренда основана на практических моментах. Здесь следует рассказать об интересных сервисных программах Nissan. Так, по программе для постоянных клиентов, например, можно получить три ТО бесплатно.Плюс другие преимущества сервиса. Тема оформления субъективна, но Террано выглядит полноценным звеном во всей «ниссановской» линейке. Ну а по оснащению Terrano богаче своего конкурента. Например, у нас уже есть «в базе» такая же подушка безопасности водителя, а у конкурента она есть в более продвинутых комплектациях. ESP от конкурента не является обязательным за доплату, как и навигация. Тогда как у нас ESP оборудовали все версии Terrano, кроме самой простой, а навигация стала базовым оборудованием в половине комплектаций.Когда Terrano был представлен на рынке, мы не придавали ему особого значения. Но сегодня, когда с 2014 года продано почти 60 000 автомобилей, можно уверенно признать модель успешной.

Да, на платформе сэкономили. Но их задача, по сути, состояла в том, чтобы использовать вес и ценность своего бренда, которых не отнять, продать тот же автомобиль по сути как «гораздо более ценный мех» — вспомните великого стратега — с помощью косметических трюки. И манипулируя относительно коротким списком возможных вариантов.И знаете, получилось. Дело не в том, что Террано «вытащил» изрядный кусок из еще не остывшего бока Дастера. Но свое получил. И мы искренне этому рады, как и рады за Дастер, который заслуженно завоевал сотни тысяч преданных поклонников.

Стоимость запчастей и обслуживания
Запчасти / цена, руб.

Передний бампер

22 533 22 533 12 418

Крыло переднее левое

6 716 6 716 8 766

Ветровое стекло

16 303 21 647
10 963 26 647

Пятая дверь

25 489 31 535

Замена привода ГРМ (+ работа)

24 500

механизм сцепления

10 614 21 500

Ступичный подшипник пер.

3 923 4 303

Амортизатор пер.

4 782

Задний амортизатор

5 975
129 362 161 301

ТО(80 000 км), руб.

8 800 9 500
10 000
8 800 9 500
34 400 38 900
8 800 9 500
70 800 80 900

Не наряжайтесь во внешности

И все это выглядело бы идиллически органично, если бы нам с вами не приходилось выбирать: более простой в оснащении Дастер с длинным списком дополнительного оборудования за доплату или изначально более продвинутый в комплектациях, но формально дороже Террано?
Расчет стоимости опций для обеих моделей в любом случае оставляет Renault Duster с ценовым преимуществом.

Обе машины производятся на одном и том же заводе Рено Россия в Москве, и по внешнему виду, как и по качеству материалов, лакокрасочного покрытия и коррозионной стойкости кузова судить не берёмся. Паритет вещь упрямая. Кому-то ближе чуть более изящная «ухмылка» решетки радиатора Nissan или его угловатая задняя оптика. А другие, по логике вещей, предпочтут менее кричащую брутальность облика Дастера. Форма и дизайн заднего бампера, который, кстати, с точки зрения геометрической проходимости действительно немного практичнее.

Внедорожник SsangYong Korando (2011-2019) | отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

Обзор

Когда я купил машину, я искал замену своей предыдущей Toyota RAV4, Поскольку Ssangyong не был очень известным брендом, я прочитал несколько отзывов об этом автомобиле, что я редко делаю, поскольку всегда придерживался хорошо известных брендов. Я должен отметить, что я извозчик и обычно не держу машину более 3 лет, прежде чем заменить ее. Прочитав несколько хороших отзывов о Ssangyong, я решил рискнуть и купить его.Среди отзывов, которые я читал в то время, было несколько очень негативных, и именно к ним я хотел бы обратиться со своим мнением. Я считаю, что машина очень плавная на автомагистралях с очень хорошим ускорением, не шумная от двигателя, дорожного шума или даже шума ветра, как я читал в предыдущих обзорах. Чрезвычайно комфортные и дальние поездки тоже не утомляли, однако на обычных боковых дорогах могут быть немного ухабы, но это почти то же самое на большинстве внедорожников. Если вы ведете его разумно, машина будет реагировать разумно, она не построена как GTI, поэтому не ожидайте, что она будет вести себя как GTI, сказав это, это не дурак.Я регулярно достигаю 45 миль на галлон, я действительно считаю, что обслуживание у основного дилера немного дороговато, но, надеюсь, это улучшится, когда появится больше основных дилеров. Автомобиль очень хорошо оборудован, мой ELX и, таким образом, поставляется со всем, включая спутниковую навигацию, круиз-контроль, Bluetooth и сиденья с подогревом по всему периметру, учитывая впечатляющий список и низкий ценник, я думаю, что другим основным производителям было бы трудно отвали. Если у меня есть претензии, так это то, что еще несколько сантиметров в длине ботинка были бы очень кстати, но тогда это необходимо для моей работы.В общем, я очень доволен своей машиной, проехал на ней уже более 40 000 миль, и она меня ни разу не подвела. Продолжайте в том же духе, SSANGYONG, я обязательно куплю еще один, когда закончу с этим.

Nissan Terra 2021 года: плюсы и минусы

Помните Nissan Terrano ? Поклонники любимого внедорожника будут рады узнать, что он никуда не делся, поскольку его дух живет в его преемнике, Nissan Terra .

Слегка обновленный для модели 2020 года, семиместный автомобиль на самом деле является респектабельным продавцом для Nissan Филиппины , причем продажи постоянно составляют более или менее 20 процентов от общего количества единиц, продаваемых брендом в месяц.

Если вы покупаете спортивный кроссовер, возможно, вы хотели бы знать, заслуживает ли Nissan Terra 2021 года ваши с трудом заработанные деньги на покупку автомобиля. Ниже мы расскажем вам о плюсах и минусах Terra.

Плюсы

1. Настоящий внедорожник

Nissan Terra близко к сердцу использует свой слоган #GoAnywhere благодаря своей ходовой части, состоящей из полноразмерной коробчатой ​​лестничной рамы, передней подвески на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней подвески.Все это в совокупности дает Terra больше прочности и, в конечном итоге, больше возможностей на экстремальных ландшафтах. Достаточно сказать, что, возвращаясь к своему происхождению в Terrano, внедорожные способности Terra можно считать легендарными.

2. Впечатляющий простор

 

При размерах 4885 мм x 1865 мм x 1835 мм Nissan Terra 2020 года предлагает большой кузов, который приводит к большему пространству в салоне — все его пассажиры получают больше места, что делает его более удобным автомобилем для езды.

3. Знаменитая крутость Nissan

Спросите опытного таксиста, какая самая крутая (с точки зрения температуры) машина, на которой он ездил, и, скорее всего, вы получите ответ «Ниссан». И кто мы такие, чтобы спорить с такими опытными экспертами? Внутри Terra такая же крутая система кондиционирования воздуха, которой славится Nissan. Испытайте эту легендарную идею, протестировав Terra в ближайшем к вам дилерском центре Nissan.

4. Небольшой, но мощный двигатель

Под капотом Nissan Terra 2021 года предлагается немного больше мощности и крутящего момента, несмотря на его 2,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, который имеет относительно меньший рабочий объем по сравнению с его крупнейшими конкурентами, которые предпочитают варианты от 2,8 до 3,5 л. Этот небольшой, но мощный двигатель сочетается либо с 7-ступенчатой ​​автоматической (с ручным режимом), либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и обеспечивает достаточно хорошие 187 л.

5. Первоклассная безопасность

С точки зрения безопасности Nissan Terra 2021 года выделяется среди многих своих современников благодаря Nissan Intelligent Mobility Suite , доступному в более высоких комплектациях. Возможность иметь множество расширенных функций безопасности, включая интеллектуальный монитор кругового обзора, интеллектуальное зеркало заднего вида, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о слепых зонах, что делает этот внедорожник идеальным вариантом для тех, кто считает безопасность главным приоритетом.

6. Шикарный и стильный салон

Внутри Nissan Terra 2020 года может похвастаться современным интерьером. Даже черная трикотажная ткань, обивка базовой модели, больше, чем обычный материал. Между тем, 8-дюймовая информационно-развлекательная система Nissan Terra 2020 года предлагает подключение через USB, Bluetooth и Aux, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto зарезервирована для топовых устройств.Управление информационно-развлекательной системой осуществляется с помощью обтянутого кожей рулевого колеса, на котором есть кнопки круиз-контроля, аудио, Bluetooth Hands-Free и многого другого. Есть даже 11-дюймовый откидной задний монитор, чтобы дети развлекались во время длительных поездок.

Минусы

1. Не для скорости…

Слегка квадратный дизайн в сочетании с большим дорожным просветом придает Nissan Terra некоторую степень кренов кузова на высоких скоростях.Точно так же мягкая подвеска делает езду в целом немного бодрой.

…ни для города

Те же самые большие размеры, которые делают Terra просторным внедорожником среднего размера, делают его слишком громоздким для маневренности в городе. Автомобиль имеет тенденцию разбрасывать свой вес, что затрудняет управление им.

2. Дизайн может быть слишком традиционным для некоторых

Nissan Terra оценивается как внедорожник премиум-класса, и ожидается, что его дизайн интерьера будет традиционным.Тем не менее, для некоторых это может быть слишком традиционным — компоновка приборной панели осталась простой, и, хотя она включает в себя все функции премиум-класса, она могла бы быть дополнена несколькими современными стильными украшениями, чтобы оправдать свою цену.

Да или нет?

Nissan Terra не идеален, как и большинство его соперников. Если вместительность третьего ряда является приоритетом, рассмотрите возможность включения Terra в список для покупки следующего автомобиля. То же самое для тех, кто хочет внедорожник с высокими показателями безопасности и внедорожных характеристик.Но для тех, кто хочет больше городского водителя, вы можете обратить свое внимание на Toyota Fortuner или Mitsubishi Montero Sport .

Фотографии с Nissan

Читайте также:

Сравнение автомобилей: Nissan LEAF 2021 года и Hyundai Ioniq EV 2021 года

Nissan 370Z 2020 года: три варианта в деталях

Как долго служат Nissan? (Пояснение) – MotorAsk

Автомобили Nissan

хорошо известны своим долгим сроком службы и низкой стоимостью владения.

Они получили высокую оценку таких крупных источников, как JD Power и Repair Pal, за надежность и безотказность.

Но как долго служат Ниссаны?

В среднем автомобили Nissan должны проехать от 200 000 до 300 000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт. Это означает, что, исходя из среднегодового пробега в 15 000 миль, они служат около 20 лет.

Продолжайте читать, чтобы узнать, насколько надежны автомобили Nissan, самые и наименее надежные модели, и как Nissan сравнивается с другими брендами с аналогичными автомобилями.

Затем узнайте, насколько хорошо эти транспортные средства сохраняют свою ценность и насколько дороги они в обслуживании. Наконец, получите несколько быстрых советов о том, как продлить срок службы вашего Nissan.

Сколько миль проедет Nissan?

Известно, что Nissan

прослужит от 200 000 до 300 000 миль при надлежащем обслуживании.

Business Insider признал Nissan 10-м из 18 брендов автомобилей с самым долгим сроком службы в 2020 году.

Согласно этому источнику, 0,4% автомобилей Nissan, проданных в 2019 году, имели на одометре не менее 200 000 миль.

Соблюдайте инструкции производителя по техническому обслуживанию, чтобы максимально использовать пробег вашего автомобиля.

Сколько лет служат Nissan?

При среднем годовом пробеге в 15 000 миль Nissan может прослужить до 20 лет.

Тем не менее, пропуск замены масла или забывание проверить давление в шинах может сократить срок службы Nissan на годы.

Крайне важно сделать плановое техническое обслуживание главным приоритетом, чтобы автомобили Nissan могли эксплуатироваться как можно дольше.

Надежны ли Nissan?

Ниссан

– это высоконадежные автомобили, которые прослужат своим владельцам долгое время.

Со средним сроком службы два десятилетия бренд занимает 13-е место из 26 самых надежных новых автомобилей.

Вся линейка моделей Nissan 2021 года имеет как минимум средний рейтинг надежности, согласно Consumer Reports.

Кроме того, такие модели, как Altima, Murano и Maxima, отличаются высокой производительностью и имеют рейтинг надежности выше среднего.

Repair Pal оценивает Nissan на 4 из 5 за надежность. Он занимает 9-е место из 32 по надежности среди всех марок автомобилей.

Consumer Reports ставит Nissan на 11-е место из 30 самых надежных марок автомобилей 2020 года.

Компания JD Power восемь раз присуждала Nissan награду за надежность за последние десять лет.

Вам также может понравиться: Почему Nissan Altima такой дешевый? (Пояснение)

Какие Nissan самые надежные?

Самыми надежными Nissan являются Nissan Maxima 2021 года, Nissan Murano 2017 года, Nissan Armada 2020 года и Nissan Titan XD 2018 года.

Nissan Maxima 2021 года получил общую оценку 81/100 от Consumer Reports.

Источник оценивает этот автомобиль на 4 из 5 за надежность.

US News and World Reports присвоил Nissan Murano 2017 года 8,5 баллов из 10 за надежность.

JD Power оценивает его надежность на 80/100.

JD Power оценивает Nissan Rogue 2020 года 91/100 по качеству и надежности, что входит в «лучший» диапазон оценок организации.

Согласно отзывам потребителей на KBB, Nissan Titan XD 2018 года получил 4 балла.8 из 5 за надежность.

Какие Nissan самые ненадежные?

Наименее надежными Nissan являются Nissan Armada 2021 года, Nissan Altima 2017 года, Nissan Versa 2009 года и Nissan Titan 2009-2017 годов.

Nissan Armada 2021 года набрал только 55 из 100 баллов в Consumer Reports.

Рейтинг надежности составил 2 балла из 5, что считается ниже среднего.

Nissan Altima 2017 года занял 16-е место из 21 по надежности среди всех брендов.

Его общий рейтинг надежности в Consumer Reports составляет 3 из 5.

Он также получил только 1 балл из 5 за типичные проблемы, связанные с серьезными проблемами с трансмиссией и целостностью кузова.

Nissan Versa 2009 года получил 2 балла из 5 за надежность в тесте JD Power.

Он занимает 6-е место из 10 по надежности по сравнению с другими малолитражными автомобилями того же года.

Nissan Titan 2009–2017 годов вошел в список самых ненадежных подержанных пикапов U. S. News and World Report.

Средний балл надежности по этому источнику равен 2.8 из 5.

У Ниссанов много проблем?

У Nissan

меньше проблем, чем в среднем по сравнению с аналогичными моделями автомобилей.

Например, по данным Car Problem Zoo, Nissan Altima всех годов выпуска имеет около 16 688 зарегистрированных проблем.

Аналогичная Toyota Camry сообщила о 19 240 проблемах, а Honda Accord сообщила о 22 099 проблемах.

По данным Nissan Problems, вот несколько наиболее распространенных проблем и затронутых моделей Nissan:

  • Nissan Altima: неисправность замка капота и тусклые фары
  • Nissan Murano: проблемы с тормозами
  • Все модели: проблемы с системой автоматического экстренного торможения (AEB) сорт.

    Вам также может понравиться: Является ли Honda Accord хорошей первой машиной?

    Ниссаны часто ломаются?

    Nissan ломаются реже, чем автомобили других марок.

    По данным Repair Pal, автомобили Nissan обращаются к механику по поводу непредвиденных проблем примерно 0,3 раза в год по сравнению со средним показателем 0,4 раза в год для автомобилей других марок.

    Несмотря на то, что автомобили Nissan ломаются не так часто, как аналогичные автомобили, проблемы, скорее всего, будут серьезными.

    Repair Pal заявляет, что вероятность серьезного ремонта составляет 13% по сравнению с вероятностью 12% для других брендов.

    Прослужат ли Nissan так же долго, как Toyota?

    Несмотря на то, что бренды имеют одинаковые рейтинги надежности, ожидается, что Toyota прослужит немного дольше, чем Nissan.

    Согласно Repair Pal, обе марки получили 4 балла из 5 за общую надежность.

    При этом Toyota занимает 8-е место из 32, а Nissan занимает 9-е место.

    Consumer Reports ставит Toyota на 7-е место среди самых надежных автомобилей всех марок в 2021 году, а Nissan — на 13-е место.

    Более высокие показатели надежности Toyota способствовали их более высокому общему рейтингу.

    Прослужат ли Nissan так же долго, как Honda?

    Ниссаны

    обычно не служат так долго, как Хонды.

    Тем не менее, они похожи по надежности.

    Обе марки получили 4 балла из 5 на сайте Repair Pal.

    Тем не менее, Honda занимает первое место из 32 среди всех брендов по надежности, а Nissan занимает девятое место.

    Consumer Reports подтверждает, что Honda более надежна, чем Nissan, занимая 5-е место среди лучших брендов 2021 года по сравнению с 13-м местом Nissan.

    Что считается большим пробегом для Nissan?

    Около 150 000 миль считается большим пробегом для Nissan.

    Nissan

    может проехать до 300 000 миль при регулярном обслуживании и идеальных условиях.

    Тем не менее, по словам владельцев Nissan, их пробег обычно составляет около 200 000 миль.

    Даже Nissan с небольшим пробегом может быть плохим выбором, если за ним не ухаживали должным образом.

    Всегда запрашивайте записи о техническом обслуживании и сравнивайте их с рекомендациями производителя, чтобы подтвердить точность истории обслуживания автомобиля.

    Сколько миль на Nissan считается слишком большим?

    Пока история обслуживания показывает, что за автомобилем ухаживали правильно, покупать Nissan с пробегом до 150 000 миль на одометре вполне безопасно.

    Остерегайтесь записей о техническом обслуживании, которые отражают пропущенные замены масла или недостающие элементы обслуживания в соответствии с инструкциями производителя.

    К сожалению, использование только пробега транспортного средства не является безопасным для определения того, является ли транспортное средство хорошим вариантом.

    Вместо этого необходимо также учитывать историю обслуживания, чтобы определить ее надежность.

    Сохраняют ли Nissan свою ценность?

    Ниссан

    сохраняет свою стоимость примерно так же, как и аналогичные бренды.

    По данным CarEdge, Nissan сохраняет свою стоимость в среднем на отметках 3, 5 и 7 лет.

    CarEdge также сообщил, что автомобили Nissan с наибольшей стоимостью — это автомобили модели 2019 года, которые сохраняют 71,03% своей стоимости и имеют 83,33% оставшегося срока службы.

    Дорого ли обслуживать Nissan?

    Nissan

    дешевле в обслуживании по сравнению с аналогичными моделями всех марок.

    По данным Repair Pal, среднегодовые расходы на техническое обслуживание Nissan составляют 500 долларов в год по сравнению со средними 652 долларами в год для всех других марок.

    В целом, Nissan является одним из самых дешевых автомобилей в обслуживании.

    Бренд занимает 5-е место из 19 среди брендов с самой низкой стоимостью обслуживания в течение 10 лет на CarEdge.

    Как долго служат шины Nissan?

    По данным Nissan, срок службы стандартных шин составляет около 2-3 лет, прежде чем потребуется их замена.

    Тем не менее, некоторые шины необходимо заменить раньше.

    Nissan рекомендует проверять давление в шинах, износ протектора и глубину каждой шины каждые 5000 миль.

    Вот несколько рекомендаций от Nissan, которые вы можете использовать, чтобы продлить срок службы ваших шин:

    • Перестановка шин каждые 5000 миль
    • Балансировка и выравнивание колес каждый раз, когда обнаруживается чрезмерный износ или автомобиль тянет в одном направлении

    Дорожные условия и стиль вождения также могут негативно повлиять на срок службы шин Nissan.

    Nissan рекомендует натирать воском шины, которые подвергаются воздействию соли из-за зимней погоды, и часто проверять диски на предмет коррозии или вмятин, которые могут привести к неожиданному падению давления в шинах и преждевременному выходу из строя шин.

    Как долго служат батареи Nissan?

    Аккумуляторы Nissan

    служат от 3 до 30 лет, в зависимости от типа.

    На оригинальные аккумуляторы Nissan

    распространяются правила бесплатной замены в течение 2 лет и ограниченная гарантия сроком на 84 месяца (или семь лет).

    Самая долговечная батарея Nissan — это электрическая батарея Nissan Leaf.

    По данным InsideEVs, недавние исследования показывают, что эта электрическая батарея может прослужить до 10 лет после срока службы автомобиля, который составляет около 22 лет.

    По словам владельцев Nissan, аккумуляторы

    Hybrid Nissan обычно служат около 200 000 миль или 13 лет.

    Согласно одному из форумов Nissan, срок службы дизельных аккумуляторов Nissan обычно составляет от 3 до 4 лет.

    Если вы спросите владельцев Nissan, можно ожидать, что стандартные батареи Nissan прослужат около 5 лет.

    Лучший способ максимально продлить срок службы аккумулятора Nissan — регулярно проверять клеммы аккумулятора на предмет коррозии или ослабления контактов.

    Если вы живете в районе с очень жаркими или холодными условиями, ваша батарея может не работать так долго, поскольку эти условия могут повредить вашу батарею и привести к ее преждевременному выходу из строя.

    Вам также может понравиться: Почему Nissan Leaf такие дешевые?

    Как долго служат двигатели Nissan?

    Ниссан славится своими двигателями. В среднем вы можете ожидать, что при хорошем уходе двигатель Nissan прослужит до 300 000 миль или 20 лет, исходя из среднегодового пробега в 15 000 миль.

    Двигатели Nissan необходимо правильно обслуживать для долговечности.

    Совет одного владельца Nissan говорит о том, что простые действия, такие как использование высококачественного синтетического масла, регулярная замена воздушных фильтров и своевременное выполнение других плановых работ по техническому обслуживанию, могут продлить срок службы двигателей.

    Как долго служат коробки передач Nissan?

    Nissan использует вариатор или бесступенчатую трансмиссию.

    Известно, что срок службы этих трансмиссий составляет около 115 000 миль, прежде чем потребуется техническое обслуживание, согласно истории автомобиля согласно Car Care Portal:

    • Мягко переключайте передачи и убедитесь, что вы полностью остановились, прежде чем переключать передачу с ведущей на заднюю

      Лучший способ продлить срок службы автомобиля Nissan — это правильно за ним ухаживать.

      Это означает точное соблюдение инструкций производителя, изложенных в руководстве пользователя.

      Вот некоторые из наиболее важных рекомендуемых элементов технического обслуживания, согласно Nissan:

      • Заменяйте масло и фильтр и меняйте шины каждые 5000 миль или шесть месяцев
      • Проверяйте коробку передач, тормоза, кожухи приводного вала, карданный вал и масло дифференциала каждые 10 000 миль или 12 месяцев.
      • Заменяйте воздушные фильтры каждые 15 000 миль или 18 месяцев
      • Выполняйте промывку тормозной жидкости каждые 20 000 миль или 18 месяцев

      Более подробные сведения о рекомендованном производителем графике технического обслуживания вашего автомобиля см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

      Заключительные мысли – Ожидаемая продолжительность жизни Nissan

      Nissan

      обычно служат около 300 000 миль или 20 лет, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

      Марку регулярно хвалят за надежность, низкие затраты на ремонт и долгий срок службы. Они сохраняют свою стоимость примерно так же, как и аналогичные автомобили.

      Тем не менее, регулярное техническое обслуживание является наиболее важной частью обеспечения долговечности автомобиля Nissan.

      Nissan Terra 2021 года: плюсы и минусы

      Помните Nissan Terrano ? Поклонники любимого внедорожника будут рады узнать, что он никуда не делся, поскольку его дух живет в его преемнике, Nissan Terra .

      Слегка обновленный для модели 2020 года, семиместный автомобиль на самом деле является респектабельным продавцом для Nissan Филиппины , причем продажи постоянно составляют более или менее 20 процентов от общего количества единиц, продаваемых брендом в месяц.

      Если вы покупаете спортивный кроссовер, возможно, вы хотели бы знать, заслуживает ли Nissan Terra 2021 года ваши с трудом заработанные деньги на покупку автомобиля. Ниже мы расскажем вам о плюсах и минусах Terra.

      Плюсы

      1.Настоящий внедорожник

      nissan terra

      Nissan Terra очень близок к своему слогану #GoAnywhere благодаря своей ходовой части, состоящей из полноразмерной коробчатой ​​лестничной рамы, передней подвески на двойных поперечных рычагах и многорычажной подвески. задняя подвеска. Все это в совокупности дает Terra больше прочности и, в конечном итоге, больше возможностей на экстремальных ландшафтах. Достаточно сказать, что, возвращаясь к своему происхождению в Terrano, внедорожные способности Terra можно считать легендарными.

      2.Впечатляющая вместительность

      nissan terra

      Nissan Terra 2020 модельного года с размерами 4885 мм x 1865 мм x 1835 мм отличается большим кузовом, что приводит к большему пространству в салоне.

      3. Знаменитая крутость Nissan

      Спросите опытного таксиста, какая самая крутая (с точки зрения температуры) машина, на которой он ездил, и, скорее всего, ответом будет Nissan. И кто мы такие, чтобы спорить с такими опытными экспертами? Внутри Terra такая же крутая система кондиционирования воздуха, которой славится Nissan.Испытайте эту легендарную идею, протестировав Terra в ближайшем к вам дилерском центре Nissan.

      4. Небольшой, но мощный двигатель

      Под капотом Nissan Terra 2021 модельного года немного больше мощности и крутящего момента, несмотря на 2,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, который имеет относительно меньший рабочий объем по сравнению с его крупнейшими конкурентами, которые отдайте предпочтение вариантам от 2,8 до 3,5 л. Этот небольшой, но мощный двигатель сочетается либо с 7-ступенчатой ​​автоматической (с ручным режимом), либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и обеспечивает достаточно хорошие 187 л.

      История продолжается

      5. Первоклассная безопасность

      С точки зрения безопасности Nissan Terra 2021 года выделяется среди многих своих современников благодаря своему Nissan Intelligent Mobility Suite , доступному в более высоких комплектациях. Возможность иметь множество расширенных функций безопасности, включая интеллектуальный монитор кругового обзора, интеллектуальное зеркало заднего вида, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о слепых зонах, что делает этот внедорожник идеальным вариантом для тех, кто считает безопасность главным приоритетом.

      6. Шикарный и стильный салон

      Новый Nissan Terra VL

      Внутри Nissan Terra 2020 года может похвастаться современным интерьером. Даже черная трикотажная ткань, обивка базовой модели, больше, чем обычный материал. Между тем, 8-дюймовая информационно-развлекательная система Nissan Terra 2020 года предлагает подключение через USB, Bluetooth и Aux, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto зарезервирована для топовых устройств. Управление информационно-развлекательной системой осуществляется с помощью обтянутого кожей рулевого колеса, на котором есть кнопки круиз-контроля, аудио, Bluetooth Hands-Free и многого другого.Есть даже 11-дюймовый откидной задний монитор, чтобы дети развлекались во время длительных поездок.

      Минусы

      1. Не создан для скорости…

      nissan terra

      Слегка квадратный дизайн в сочетании с высоким дорожным просветом придает Nissan Terra некоторый крен кузова на высоких скоростях. Точно так же мягкая подвеска делает езду в целом немного бодрой.

      …ни для города

      Те же самые большие размеры, которые делают Terra просторным внедорожником среднего размера, делают его слишком громоздким для маневренности в городе.Автомобиль имеет тенденцию разбрасывать свой вес, что затрудняет управление им.

      2. Дизайн может быть слишком традиционным для некоторых

      Nissan Terra оценивается как внедорожник премиум-класса, и ожидается, что его внутренний дизайн будет традиционным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.