РазноеНива шевроле рестайлинг: Chevrolet Niva I поколение рестайлинг – модификации и цены, одноклассники Chevrolet Niva, где купить

Нива шевроле рестайлинг: Chevrolet Niva I поколение рестайлинг – модификации и цены, одноклассники Chevrolet Niva, где купить

Содержание

Технические характеристики Chevrolet Niva Внедорожник 5-дв. I Рестайлинг

Кузов

  • Тип кузова
  • Количество мест
  • Длина
  • Ширина
  • Высота
  • Колёсная база
  • Колея передняя
  • Колея задняя
  • Снаряженная масса
  • Дорожный просвет
  • Объем багажника максимальный
  • Объем багажника минимальный
  • Полная масса
  • Нагрузка на переднюю/заднюю ось
  • Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)
  • Грузоподъёмность
  • Разрешённая масса автопоезда
  • Погрузочная высота
  • Объём грузового отсека

Двигатель

  • Тип двигателя
  • Объем двигателя
  • Мощность двигателя
  • Обороты максимальной мощности
  • Максимальный крутящий момент
  • Тип впуска
    • Распределенный впрыск
  • Расположение цилиндров
  • Количество цилиндров
  • Количество клапанов на цилиндр
  • Тип наддува
  • Диаметр цилиндра
  • Ход поршня
  • Обороты максимального крутящего момента
  • Наличие интеркулера

Эксплуатационные показатели

  • Марка топлива
  • Максимальная скорость
  • Разгон до 100 км/ч
  • Объём топливного бака
  • Экологический стандарт
  • Расход топлива в городе на 100 км
  • Расход топлива на шоссе на 100 км
  • Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
  • Запас хода

Трансмиссия и управление

  • Тип КПП
  • Количество передач
  • Привод
  • Диаметр разворота

Подвеска и тормоза

  • Передние тормоза
  • Задние тормоза
  • Передняя подвеска
    • Независимая, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска
    • Зависимая, Пружинная

ВАЗ 2123 Нива Шевроле рестайлинг технические характеристики

Технические характеристики ВАЗ 2123 Нива Шевроле рестайлинг

Рестайлинг модели произошел в 2009 году, а разработкой занималось дизайн-ателье Stile Bertone.

Автомобиль Chevrolet NIVA выпускается в 5 комплектациях: L, LC, LE, GLS, GLC.

В мае 2015 года линейка комплектаций Niva Chevrolet пополнилась версией LE+, созданной на основе версии GLC. Автомобиль получил кондиционер, полный пакет безопасности, шины Continental Cross Contact с дисками К&К «Камелот», а также защиту заднего бампера с тягово-прицепным устройством и некрашеные молдинги.

  L LC GLS GLC
Центральный замок c дистанционным управлением + +
Сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера + +
Электростеклоподъемники передних дверей
+
+
Рулевая колонка, регулируемая по высоте + +
Гидроусилитель руля ZF (Германия) + +
Отделка салона искусственной кожей +
Подголовники задних сидений Г-образной формы +
Очёчник +
Задний плафон освещения салона +
Декоративная накладка «под алюминий» на передней панели со стороны пассажира +
Хромированный ободок крышки съёмной пепельницы +
Рукоятки коробки передач и раздаточной коробки со вставками «под алюминий» +
Передние сиденья с кармашками и подогревом +
Аудиоподготовка +
Аудиоподготовка с двумя передними динамиками и антенной +
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом неокрашенные окрашенные
Рейлинги крыши +
«Евроручки» дверей неокрашенные окрашенные
Колёса стальные диски 15″ легкосплавные диски 16″
Изотермические стекла +
Противотуманные фары +
Колпак запасного колеса +
Алюминиевый кронштейн запасного колеса +
Запасное колесо + +
Фильтр салона + +
Корректор света фар + +
Кондиционер + +

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2123 Нива Шевроле рестайлинг

Максимальная скорость: 140 км/ч
Время разгона до 100 км/ч:

19 c
Расход топлива на 100км по городу: 14,1 л
Расход топлива на 100км по трассе: 10,8 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 8,8 л
Объем бензобака: 58 л
Снаряженная масса автомобиля: 1410 кг
Допустимая полная масса: 1860 кг
Размер шин: 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 80 л. с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 127/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм:

OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 9.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Полный
Количество передач: механическая коробка — 5

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4048 мм
Ширина машины:

1770 мм
Высота машины: 1652 мм
Колесная база: 2450 мм
Колея передняя: 1466 мм
Колея задняя: 1456 мм
Дорожный просвет (клиренс): 200 мм

Производство

Год выпуска: с 2009

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AgileAleroAstraAstroAvalancheAveoBeatBerettaBlazerBlazer S10CamaroCapriceCaptivaCavalierCelebrityCeltaChevelleChevetteChevy VanCitationCity ExpressClassicCobaltColoradoComboCommodoreCorsaCorsicaCorvairCorvetteCruzeD20El CaminoEnjoyEpicaEquinoxEvandaExpressForesterGrand VitaraHHRImpalaIpanemaJimnyKadettKalosKommandoLacettiLanosLovaLuminaLumina APVLUV D-MAXMalibuMatizMerivaMetroMontanaMonte CarloMonzaMWN200N300NivaNovaNubiraOmegaOnixOptraOrlandoPrismaPrizmRezzoS-10SailSamuraiSenatorSilveradoSonicSonoraSparkSpectrumSpinSSRSuburbanSwiftTacumaTahoeTaveraTornadoTrackerTrailBlazerTrans SportTraverseTrooperUplanderUtilityVanVectraVegaVentureVitaraVivaVivantVoltZafira

Chevrolet Niva 1 поколение Внедорожник 5-дв.

технические характеристики


Chevrolet Niva 1 поколение Trophy внедорожник 5-дв. технические характеристики

Chevrolet Niva 1 поколение [рестайлинг] Внедорожник 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Chevrolet Niva: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Chevrolet Niva (I поколение рестайлинг, 2009 — 2020 г.в.) в Ростове-на-Дону — цены, фото, характеристики, описание и комплектации

  • Цены

    от 0 до 0 руб
  • Класс

Комплектации и цены

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Одноклассники

  • Официальный дилер марки Chevrolet. Автосалон, технический центр, запчасти

    г. Ростов-на-Дону, пр-т Шолохова, 237

    Тел.: +7 (863) 272-33-33

  • Официальный дилер автомобилей Opel и Chevrolet в г. Ростове-на-Дону. Автосалон, станция техобслуживания автомобилей, установка доп.оборудования, запчасти

    г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 63Б

    Тел.: +7 (863) 273-22-77

  • Запчасти на Opel, Daewoo, Сhevrolet.

    г. Ростов-на-Дону, Малиновского, 33

    Тел.: +7 (952) 603-05-55

  • Успешно работает на рынке и специализируется на продаже запасных частей, ремонте и сервисном обслуживании автомобилей иностранного производства.

    г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, 13А/1 -13В

    Тел.: +7 (863) 200-77-88

  • Предлагаем вам полный комплекс услуг по обслуживанию авто. Автозапчасти, автомобильные аккумуляторы, шиномонтаж, ремонт ходовой части автомобиля, ремонт бензиновых двигателей, развал-схождение, ремонт и заправка автокондиционеров, ремонт автоэлектрики, ремонт выхлопных систем, установка и ремонт автостёкол.

    г. Ростов-на-Дону, Королёва проспект, 5/4

    Тел.: +7 (863) 303-21-05

  • У нас вы можете приобрести оригинальные и неоригинальные автозапчасти для иномарок по лучшим ценам — как оптом, так и в розницу. Мы предлагаем вам широкий выбор запчастей для автомобилей всех иностранных марок на самых выгодных условиях.

    г. Ростов-на-Дону, Буденновский проспект, д.76/226

    Тел.: +7 (863) 303-09-58

Разумный минимум: недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

Подробный тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива) Новая Шевроле Нива: назвали санкции Марка автомобиля

CHEVROLET – одна из самых успешных и перспективных во всем мире. Эта американская компания пережила немало взлетов и падений за все время своего существования. И сегодня предприятия по производству автомобилей Марка Шевроле расположены в каждом уголке Вселенной. В Северной Америке собирают исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, премиальные седаны и красивые дорогие спорткары.Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производят в Южной Корее.

А где Шевроле Нива для российского рынка? Способны ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники. Вам могут подсказать владельцы данной модели автомобиля, ведь в нашей стране на автопокрышке General Motors АвтоВАЗ в Тольятти собирают этот автомобиль. Компания производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, его отправляют на испытания и обкатку. Если работники обнаруживают брак, они «заворачивают» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки по второму кругу.

Шевроле Нива – достойная модель этого российского автомобиля. Этот народный русский внедорожник полюбился рыбакам, охотникам и тем, кто просто обожает экстремальную езду по бездорожью. Новая серия автомобилей была собрана на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности.В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым в РФ. Эта модель автомобиля, помимо стандартной комплектации, имеет тюнинговую и рестайлинговую версии – Trophy и FAM-1. На самом деле от того, где выпущена Шевроле Нива, зависит качество и надежность транспорта. Российские владельцы внедорожника не особо довольны качеством отечественной сборки. Дело в том, что у американца не хватает безопасности.

Автомобиль вообще не справляется по городу на большой скорости, в нем нет большинства элементов безопасности, нет элементарного — подушки безопасности. Вскоре АвтоВАЗ принял жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На этих машинах инженеры установили все необходимые системы безопасности, что вывело автомобили на совершенно новый уровень. Но, качество деталей, цвет корпуса, пластика — все оставляет желать лучшего. Кроме того, кузов внедорожника подвержен царапинам и процессу коррозии.

Характеристики модели

По статистике Шевроле Нива является самым популярным и востребованным внедорожником на отечественном рынке.Этот автомобиль начали собирать в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц «Нивы».

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

  • подогрев сидений
  • тонированные боковые стекла
  • литовские колесные диски
  • кондиционер.

Там, где сегодня производится Шевроле Нива, во главу угла стараются сделать безопасность автомобиля.На автомобиль на сегодняшний день устанавливается 1,7-литровый двигатель, выдающий всего 80 лошадиных сил мощности. Ходят слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают специально для этой модели внедорожника новую силовую установку, которая будет выдавать мощность 122 л.с. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений не наблюдается и по сей день. Шевроле Нива предлагается покупателям с тем же старым, давно не актуальным двигателем, что и десять лет назад.

(2009 — н.в.)

I поколение

(2002 — 2009)

За период с начала продаж в 2002 году до выпуска рестайлинговых моделей в 2009 году и по сегодняшний день автомобиль Шевроле Нива неоднократно удостаивался различных премий.Chevrolet Niva признана «Самым продаваемым внедорожником 2008 года», «Внедорожником года 2009» в номинациях «Внедорожник», «Премьера года». На автосалоне SIA 2012 Нива Шевроле получила награду «За высокое качество разрешения» как автомобиль с высочайшей ремонтопригодностью.

История российского серийного гражданского внедорожника началась в 1977 году. До «Нивы» с автомобилями с приводом на все колеса в СССР были только военизированные газы и оза. ВАЗ-2121 стал первым полноприводным легковым автомобилем, получившим имя «Нива».Вопреки расхожему мнению, название автомобиля не имеет никакого отношения к запаху, идеальному пшеничному полю, посеву или урожаю. Коллектив тольяттинских инженеров-конструкторов автомобилей назвал свое детище «Лучшим изобретением Волжского автозавода» — сокращая длинное и гордое название до первых букв, получил аббревиатуру «Нива». Несмотря на амбициозное название, сказать, что автомобиль «Нива» комфортен, он мог бы и ослиным погонщиком. Хотя по сравнению с УАЗ-469 Нива действительно была удобной и быстрой.С точки зрения обычного автовладельца Нива была хороша и неприхотлива как снаружи, так и внутри. Это был автомобиль, предназначенный для покорения бездорожья, а не воображения.

Изначально Нива рассчитывалась на жителей сельскохозяйственных районов. Однако цена для рядового советского мужика цена — новая Нива ВАЗ-2121 стоила 10,5 тысяч советских рублей — делала ее мечтой миллионов, но мечтой недостижимой. При наличии в СССР откровенного дефицита легковых автомобилей очередь на «Ниву» не выстраивалась и руководством Волжского автозавода было принято решение о снижении розничной цены до 9 тысяч рублей.Трехдверный советский внедорожник покупали богатые дакеты, артиферы, подпольные фабриканты. ВАЗ-2121 стал особенно популярен у руководителей районных и областных центров.

Нива Времен Советов была чуть ли не единственной оригинальной и невероятно удачной разработкой советских инженеров-конструкторов. Полноприводная машина с несущим кузовом имела оптимальную распорку по осям, демультипатор и блокируемый межсекционный дифференциал трансмиссии. Двигатель на Ниву стоял такой же, как и на ВАЗовскую «шестерку» («Жигули» ВАЗ-2106).С самого начала «Нива» максимально выпускалась с всенародно любимыми Леди Жигулями. Многие детали салона, силового агрегата, запчасти, комплектующие на ВАЗ-2121 были аналогичны запчастям на шестую (и не только) модель Жигулей. Это достоинство было одновременно и важнейшим недостатком. Трансмиссия советского джипа была невероятно шумной и вибрирующей из-за дисбаланса короткого карданного вала, раздельной раздаточной коробки и жигулевского редуктора.

В конце девяностых в стране началось совершенствование и на рынке появились различные модификации базовой модели Нивы.В 1993 году вышла Нива ВАЗ-2121 в обычном кузове, но с бесконтактным зажиганием, 5-й передачей и более мощным 1,7-литровым карбюраторным мотором. Даже вал пытались установить с шунтами, что значительно снизило вибрацию и шум в салоне.

Через год, в 1994 году, Нива вышла в новом кузове с третьей полноценной дверью, спускавшейся до заднего бампера. Вместо типичной жигулевской задней оптики Нива-21213 получила новые квадратные фонари. В салоне Торпедо аналогичную приборной панели жигулевской «восьмерки» поменяли на более современную панель и улучшили передние кресла.

Следующей модернизированной версией стала Нива ВАЗ-21214 с двигателем 1,6 л. На базе этого автомобиля собирали экспортный вариант с дизельным двигателем. Впоследствии силовой агрегат этой экспортной модели был усовершенствован каталитическим нейтрализатором, центральным впрыском, через некоторое время двигатель получил распределительный впрыск.

В 1996 году на ПКП (опытное производство) ВАЗа начали собирать Ниву в пятидверном исполнении (заводской индекс ВАЗ-2131). С удлинённым кузовом машина немного потеряла в проходимости и значительно в сокращении срока службы днища днища.Первая «пятидверка» после нескольких лет интенсивных бездорожных испытаний отправилась на капитальный ремонт – вмятины днища, трещины в промежуточной части возле передней подвески проросли, лопнули кронштейны опор амортизаторов. «Городская» Нива тоже пострадала, но немного по другой причине. «Высокая посадка» предохраняла пороги от ржавчины, но в целом автомобиль не мог похвастаться высокой коррозионной стойкостью. После того, как в 1999 году «Нива» получила современные мягкие бампера, вместо дюралевых швеллеров, которыми можно было безопасно без ущерба для собственного «тела» сносить стойки и ограждения, автомобиль кардинально преобразился. Ситуация значительно улучшилась с тех пор, как начала производиться модель Chevrolet Co-Production NIVA.

На сегодняшний день второе поколение Шевроле НИВА является показательным образцом кузовной обработки — и по прочности кузова, и по жесткости скрутки, и по качеству лакокрасочного покрытия, и по аккуратности лифа кузовных элементов. Новая Нива Шевроле выглядит скромной с точки зрения комфортности салона, но в условиях тяжелой дороги уступит любому современному паркету на сто баллов вперед.

В 2003 году был проведен краш-тест Chevrolet Niva, оценивающий параметры пассивной безопасности. Результаты экспертизы оказались более чем скромными – из 16 возможных баллов автомобиль «Нива Шевроле» получил всего 1,6 балла и не заработал ни одной звезды. Отсутствие подушки безопасности, нарушение целостности кузова при столкновении, жесткая рулевая колонка грозили водителю и пассажирам серьезными травмами. Только с 2011 года обновленные Шевроле Нива комплектации GLS и GLC стали оснащаться фронтальными подушками безопасности, системой ABS, ремнями с преднатяжителями и системой ограничения нагрузки, более удобными передними сиденьями.

Большинство агрегатов и основных узлов машины достались Шевроле Ниве 2012 года от предыдущих поколений. Историю развития инжекторных двигателей можно проследить на моторе Нивы. Специально для моделей CHEVROLET NIVA двигатели адаптированы к новой конфигурации моторного отсека. В то же время были собраны небольшие партии внедорожников с инжекторными 2-литровыми двигателями, оснащенными нетрадиционной трансмиссией и доработанными карбюраторными моторами.

В автомобиле используется электроусилитель руля российского производства.На старой колесной базе стояли унифицированные карданные валы по аналогии с 4х4, имеющие значительно меньшую колесную базу.

Главным достоинством Нивы всегда была надежность и неприхотливость. Карбюраторный 1,7-литровый, 80-сильный мотор, имеющий контактную систему зажигания, имеет условный ресурс 90 тыс. км., но при регулярном обслуживании, как правило, уходит существенно больше. В рестайлинговых моделях карбюраторные двигатели были вытеснены инжекторными силовыми агрегатами. Инжекторные моторы более мощные и могут потреблять низкосортное топливо, благодаря установленному датчику детонации.Правда, форсунки более требовательны к маслу.

Трансмиссии Нивы

еще недавно отличались завидной шумностью и повышенной вибрацией. Устранить этот дефект совершенно невозможно в связи с тем, что распределитель и редуктор представляют собой два отдельных узла, соединенных между собой промежуточным коротким валом, с гасителем колебаний стояка.

До сегодняшнего дня на Шевроле Нива 2 устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, которые в 1994 году заменили штатно устанавливаемые четырехступенчатые ППС.Если вовремя менять резиновые чехлы, то передние шорты практически вечные. При этом есть существенный недостаток — для замены корпуса необходимо разобрать почти весь привод спереди.

Подвеска Шевроле Нива

надежна, проста и долговечна. Она позволяет внедорожнику с легкостью преодолевать серьезные неровности. При регулярных экстремальных нагрузках в первую очередь садятся пружины и выходят из строя амортизаторы.

В процессе сборки современной Шевроле Нивы используется почти четверть импортных комплектующих: электростеклоподъемники, стеклоочиститель, сальники коробки передач, регулятор напряжения, подшипники водяной помпы и многое другое.

С весны 2006 года начинается выпуск модели с заводским номером ВАЗ-21236 — Шевроле НИВА 2006 ФАМ-1. Машина выпускается в единственной комплектации GLX, оснащается мотором Z18xe и 5-ступенчатыми японскими трансмиссиями AISIN, снабжая запасными частями и элементами силовых агрегатов практически все японские автопринципы, в частности, концерн Suzuki. Опалевский двигатель ФАМ-1 объемом 1,8 литра имеет мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н*м.В сравнении с традиционным вазовским двигателем объемом 1,7 литра и мощностью 80 «лошадок» с крутящим моментом 127 Н*м показатели впечатляют. Максимальная скорость выросла до 165 км/ч против 140 км/ч, а разгон до сотни километров с 19 секунд снизился до 12 с 19 секунд.

Шевроле Нива Фам-1 вышла небольшим тиражом в тысячу экземпляров. Сочетание импортных комплектующих и проведенного Chevrolet Niva рестайлинга увеличило стоимость Chevrolet Niva new с 325 тысяч рублей за модель со свазовским силовым агрегатом до 538 тысяч рублей за Chevrolet Nivree в максимальной комплектации с подушками безопасности и системой АБС. .

В конце февраля был выпущен последний автомобиль первого поколения Нива Шевроле 2009 года. В марте того же года, после недельной остановки с конвейера GM-АвтоВАЗ для выкупа продукции по обновленным стандартам, был собран первый серийный рестайлинговый внедорожник CHEVROLET NIVA 2009 года выпуска второго поколения.

Рестайлинг экстерьера коснулся бамперов, которые стали мощнее и сделаны солиднее с широкой, чисто «шевроле» решеткой радиатора, горизонтальной металлизированной планкой с фирменным крестом на двух неравных частях.Нововведениям в дизайне внешности и салона Новые автомобили Нива Шевроле обязаны специалистам итальянского автоателье Bertone. Снаружи у машины появился стильный, но несколько спорный пластиковый обвес, а задний бампер получил удобную широкую погрузочную площадку. Изменения коснулись всей светотехники. В каталог Chevrolet Niva добавлены новые легкосплавные диски.

В салоне новый руль с тремя спицами и обновленный тоннель пола. После модернизации Chevrolet Nivrolet Niva кнопки управления подогревом и электрокамеры, а также прикуриватель перекочевали в нижнюю часть консоли, а освободившееся место заняли поддон для мелких предметов и пара держателей.Между рычагами трансмиссии на радость курильщикам появилась передвижная пепельница, которая выглядит как пластиковый стаканчик с крышкой и может монтироваться во все салонные куртки.

На потолке новый прямоугольный блок освещения, индивидуальные лампочки для пассажиров заднего дивана, зеркала в солнцезащитных козырьках и большой голос. Ключ от обновленной Шевроле НИВА стал складным и, помимо раскрытой металлической рабочей части, получил две кнопки, управляющие замками и охранной сигнализацией. К слову о Ниве Шевроле.Описание достоинств после рестайлинга займет гораздо больше времени, чем перечисление недостатков.

За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер в салон Шевроле Нива. Собранный специально для установки в Ниву Шевроле, Матрица БК не нуждается ни в особом месте, ни в мастерах, ни в адаптации. Бортовой компьютер установлен вместо контрольных ламп. При этом все функции «мониторинга» остаются на месте — они дублируются «матрицей», что позволяет максимально увеличить функциональность.Бортовой компьютер, полное название которого штатное Шевроле Нива «Матрица», имеет энергонезависимую память. Даже при полном отключении питания «Матрицы» сохраняет все данные и легко обновляется самостоятельно. Для бортового компьютера «Матрица» характерны следующие функции:

Плазмер (несет свечи для сушки и нагрева)

Форсаж (Сброс настроек контроллера при переходе с бензина на газ)

Тропик (вентиляция и система и системная система)

Бортовой компьютер

Техническое обслуживание

Диагностика

Предупреждения синтезатора речи

Аварийный сигнал

В мае 2010 года руководство GM-АвтоВАЗ объявило о начале сборки усовершенствованных модификаций Chevrolet Niva. Конструктивные изменения способствовали снижению общего шума в салоне, улучшению характеристик управляемости и плавности хода. Рестайлингу подвергся рычаг коробки передач, благодаря чему при достижении крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об/мин значительно снизился уровень шума. Снижение децибел, раздражающее многих автовладельцев, также послужило использованию модернизированной раздаточной коробки, выходные валы которой имеют двухрядные подшипники и оснащение карданного вала доработанными шарнирами угловых равных скоростей.Последнее нововведение привело не только к снижению шума, но и к значительному снижению вибрации.

Для повышения комфорта водителя, улучшения характеристик управляемости и плавности хода в инженерном корпусе GM-Автоваз изменен процесс сборки рычагов, передней подвески и рычагов подвески. Усовершенствованная процедура сборки позволила увеличить жесткость осей рычагов подвески, позволив Ниве Шевроле 2011 более мягко преодолевать неровности дорожного покрытия.

Другие, невидимые невооружённым взглядом, улучшены, но напрямую влияющие на ходовые качества автомобиля функции: улучшены пружинные хомуты, благодаря которым за счёт компенсации усадки шлангов не допускаются протечки в системе охлаждения двигателя, многие ключевые узлы получили антикоррозийную защиту. Для предотвращения преждевременного старения и разрушения улучшена антикоррозийная защита элементов крепления салона и некоторых деталей из полости ротора, цилиндра сцепления, планки аккумулятора, щеток стеклоочистителя, корпуса механизма ГУР.

Из интра-одиночных модификаций самым заметным изменением стала легкость намотки и снятия ремней безопасности водительского и переднего пассажирского сидений.

В июне 2010 года начался выпуск Шевроле Нива 2010 года в новом цвете «Папайрус». С начала производства Шевроле Нива обзор цветовой гаммы представлен пятью основными цветами. Периодически выпускаются ограниченные партии автомобилей в других цветовых оттенках. Папирус золотисто-бежевого цвета с металлическим эффектом. Самыми популярными цветами кузова Нива Шевроле 2010 года являются «Снежная королева» — светло-серебристый металлик, на долю которого приходится четверть от всех проданных автомобилей, «Млечный путь» — черно-синий металлик и «Кварц» — темно-серый металлик, каждый цветов занимает около 20% доли цветовой модели. В сентябре 2009 года была выпущена эксклюзивная партия из 150 внедорожников, окрашенных в уникальный цвет «Black Uni» — глубокий, мистический, черный без металлического эффекта. Лимитированный выпуск был приурочен к семилетнему юбилею с начала производства обновленной линейки Нивы Шевроле силами совместного российско-американского предприятия GM-АвтоВАЗ.

С 1 января 2011 года увеличена гарантия на автомобили CHEVROLET NIVA. Сейчас гарантия 2 года или пробег 35 тысяч километров. До этого гарантийный срок был коротким, а гарантийный пробег составлял 30 тыс. км. Совместное предприятие GM-AVTOVAZ проявляет завидную дружбу по отношению к своему ближайшему конкуренту — Волжскому автомобильному заводу, выпускающему «двоюродного брата», аналога Chevrolet Niva — внедорожника Niva Lada 4×4. Более того, дирекция Российско-американского предприятия предложила свои ресурсы и возможности рестайлинга Вазовской «Нивы Лады», — сообщил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.АвтоВАЗ рассчитывает на помощь GM-Автоваз в модернизации автомобиля LADA 4×4, что самостоятельно Волжский автомобильный завод не может выполнить в связи с недостатком инженерных кадров и современного оборудования.

В апреле 2011 года GM-АвтоВАЗ объявил о намерении увеличить продажи Chevrolet Niva не менее чем на 30% за счет расширения модельного ряда.

GM-AVTOVAZ выпускает внедорожник Chevrolet нового образца на базе классической советской машины повышенной проходимости с полным приводом — «Нива» ВАЗ-2121 с 2002 года, когда по условиям договора при организации совместное российско-американское предприятие, право пользования не только «Автоплатформой», но и легендарной маркой «Нива».

Всего в Basic Straudate в базовой модели ВАЗ-2121 внесено более 1700 глобальных изменений. Только в период с 2009 по 2010 год в модернизированную Шевроле Нива было внедрено около 60 инженерных решений. В 2010 году к изменениям экстерьера и дизайна салона добавилось более 20 серьезных конструктивных изменений. Естественно, качественные характеристики повысили привлекательность внедорожника, но и в Шевроле Нива 2012 заметно выросли цены.

В августе 2011 года производство Шевроле Нива в комплектации люкс — GLS и GLC (аналогичная комплектация GLS с предустановленным на заводе кондиционером).В комплектацию входят подушки безопасности и система ABS. Одновременно со стартом новой комплектации выросла цена на автомобили Нива Шевроле 2012 года. В минимальной комплектации L\LC стоимость Нивы Шевроле выросла на 5 тысяч рублей, а цена новой Нивы Шевроле в комплектации GLS\GLC увеличилась на 25 тысяч рублей.

Очередной серьезный подъем прошел с 1 января 2013 года. На автомобиль Нива Шевроле цена L\LC выросла на 3 тысячи рублей, на автомобиль Шевроле Нива цена в более дорогой комплектации GLS\GLC подорожал на 4 тысячи рублей, а в Le (Limited Edition) с расширенной внедорожной подготовкой Chevrolet Niva стал дороже на 5. 7 тысяч рублей.

Сколько сегодня стоит Нива Шевроле? Итого цена на Ниву Шевроле 2013 в официальных дилерских центрах в зависимости от комплектации будет следующая:

Л — от 447 000 руб.

ЛК — от 476 000 руб.

ЛЭ — от 505 000 руб.

ГЛС — от 518 000 руб.

КЗС — 545 000 руб.

Весной 2013 года «Джи Эм-АвтоВАЗ» начинает строительство новой инженерной лаборатории, прессового и кузовного цехов и логистического центра, где будет разрабатываться «Шевроле» рестайлинговая «Нива» Рестайлинговая «Нива», запуск которой в серийное производство намечен на 2015.

В официальном пресс-релизе СП GM-АВТОВАЗ по результатам конструкторских работ конструкторского бюро генеральный директор СП Джеффри Гловер сообщил, что новая Chevrolet Niva не будет иметь ничего общего с сегодняшней моделью. Разработчики уверяют, что это будет совершенно другой во всех отношениях автомобиль. Рестайлинговая новая машина Нива Шевроле получит другой кузов, абсолютно измененный дизайн салона, но самое главное, более мощный силовой агрегат.

Планируется, что внедорожники будут оснащаться новым бензиновым двигателем объемом 1.8 литров и мощностью 125 л.с., модернизированная коробка передач и новый распределитель. Не исключен вариант установки дизельного двигателя. Генеральный директор СП GM-AVTOVAZ признал, что в ближайшее время установка дизельных двигателей на Chevrolet Niva не планируется, но конструкторы рассматривают такую ​​возможность. Среди наиболее значительных изменений также будет модернизированная подвеска.

Главное, по словам Джеффри Гловера, то, что новая Chevrolet Niva так же, как и ее предшественники, останется полноприводным внедорожником.Будущий вездеход сохранит размеры прежней Шевроле Нива, сохранится масса в переделках 1400 кг, будут улучшены все лучшие внедорожные качества отечественного «проходимца». По словам гендиректора СП GM-АвтоВАЗ, идти на поводу у моды и двигаться в сторону парцифера руководство автопрома не намерено ни сейчас, ни в будущем.

Официальная премьера рестайлинговой Chevrolet Niva намечена на август 2014 года в рамках Московского международного автосалона.

Полноприводный серийный компактный внедорожник Chevrolet Niva, собранный на базе российской «Нивы», — одна из самых популярных моделей в стране. И многие восстановлены — куда именно едет эта машина.

Место сборки Шевроле Нива

ЗАО «Джей Джей Эм-АвтоВаз» с уставным капиталом 238,2 млн долларов ведет отсчет времени существования с 27 июня 2001 года, когда должностные лица «Дженерал Моторс», «АвтоВАЗа» и ЕБРР поставили свои подписи под общим рамочным соглашением о создании предприятия.В проект было инвестировано 338,2 млн долларов.

Общая площадь СП составляет более 142 тыс. кв. м при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием фирменной системы GM-GMS, гарантирующей ресурсосберегающее производство с низкими затратами и минимизацией всех затрат, что позволяет выпускать продукцию высокого качества. Все это достигается как строжайшим входным и выходным контролем, так и применением отточенной системы обобщенных процедур такого контроля наряду с адекватной подготовкой и мотивацией персонала.

Впервые Chevrolet Niva сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, долговечный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста автомобиль заслуживает 4 звезды Euroncap. Рестайлинг модели был проведен в 2009 году.

Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации определила Chevrolet Niva как самый продаваемый автомобиль в стране в период 2004-2008 гг.

Качество сборки

Качество сборки в общих чертах порадовало — салон как в иномарках и вдобавок качество материалов неплохое; Ходовая часть и подвеска под стать российским дорогам; Прогрев салона просто потрясающий даже в условиях очень сильных морозов.В общем, получается надежная практичная машина для любых дорог с комфортной и «вечной» подвеской.

К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности РТИ (сальники, пыльники), массовая поломка и проблемы даже за год эксплуатации, слабый двигатель, плохая комплектация, случаи некачественной сборки, не- нормальная шумоизоляция. Хотя некоторые из них вряд ли можно отнести к некачественной сборке, так как основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

Приведены наглядные примеры, когда на всех бывших в эксплуатации объединенных автомобилях полностью заложена балансировка маховика двигателя, при увеличении оборотов свыше 4000 об/мин наблюдалась сильная вибрация по кузову.

Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американского бренда, поэтому проводят постоянную модернизацию производства, при этом расширяя каталог запчастей Шевроле экспортируя во все регионы.

Производство внедорожника Шевроле Нива

стартовало в далеком 2002 году. И хотя в начале своей жизни автомобиль выглядел довольно современно, на самом деле автомобиль был построен на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний вид




Дизайн популярной в России СУВРООЛ НИВА 2017-2018 пришел к нам из прошлого века.Хотя внешне она напоминает несколько современную классическую Ниву, которую АвтоВАЗ продает сейчас под названием 4×4. Но внешний вид никогда не был «коньком» этой модели — ее покупают по другим причинам.

Передняя часть Chevrolet NIVA выражена полукруглой головкой оптического размера, между которыми расположена сетчатая решетка радиатора, разделенная одним краем с логотипом производителя на две секции. Внизу решетка и маленькие круглые противотуманки.

Профиль

Schniiva также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников.Здесь бросается в глаза большой дорожный просвет, высокие арки, черные центральные стойки и такая же «листва» внизу кузова. Если бы не слегка приплюснутый капот, машина выглядела бы квадратной.

Корма Шевроле Нивы выглядит очень просто: вверху разрешение стоп-сигнала, но, в отличие от современных моделей, он не встроен в спойлер, а расположен за стеклом дверей багажника.

Последний, кстати, занимает почти всю заднюю область. Еще у нас есть подвешенная на двери запаска, нестандартная форма стекла в ней и простейшие задние фонари.

Салон



О салоне Шнивы можно сказать все то же самое, что сказано выше о внешности. Он пришел к нам из прошлого, причем далекого. Интерьер устарел много лет назад, хотя, с другой стороны, большинство этих автомобилей эксплуатируются в таких местах и ​​таких условиях, что излишняя электроника и качественные материалы выглядели нелепо.

В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика.Разумеется, ни о какой многофункциональности речи не идет. Не менее лаконично и приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке – по центру тахометр и спидометр, а по бокам от них еще две шкалы и два информационных экрана.

На правой накладке функциональных кнопок и индикаторов, под которой установлена ​​пара дефлекторов вентиляции. Ниже расположены три «крутилки» для управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

Передние кресла в Шевроле Нива — это не удобство и вместительность и говорят о комфортных поездках на дальние расстояния, скорее, наоборот.Водителю приходится рулить в состоянии гудка. Сзади ровно наоборот — простор во все стороны, там спокойно могут сидеть трое взрослых мужчин.

Характеристики

Шевроле Нива 2016-2017 – это компактный внедорожник в пятидверном кузове, рассчитанный максимум на пять человек. Имеет следующие габаритные размеры: длина — 4 048 мм, ширина — 1 786 мм, высота — 1 652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения варьируется от 320 до 650 литров.

Автомобиль оборудован передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой рессорной. Тормоза спереди дисковые, а сзади барабанные. Установлены 15-дюймовые диски с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель оснащена единственным 1,7-литровым бензиновым двигателем с отдачей 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется в паре с МКПП и системой полного привода.

Цена в России

Внедорожник Шевроле Нива

продается в России в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLC и LEM.Цена Шевроле Нива 2019 варьируется от 680 000 до 810 000 рублей.

МТ5 — пятиступенчатая МКПП
AWD — полный привод (постоянный)

Почему Нива Шевроле. Подробный тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

В 1998 году на Московском автосалоне была представлена ​​концептуальная модель внедорожника ВАЗ-2123 «Нива». По задумке конструкторов, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», выпускавшуюся без изменений более 20 лет. Новый автомобиль отличался просторным пятидверным кузовом.Однако двигатель и трансмиссия в целом остались прежними. Выпуск модели ВАЗ-2123, как прототипа, начался в 2001 году. Но на внедрение автомобиля в серийное производство у АвтоВАЗа не хватило денег. В итоге General Motors получила лицензию на автомобиль вместе с правами на марку «Нива». Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты машины и в 2002 году начали выпускать серийную модель Chevrolet Niva. Ожидалось, что после запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественницу ВАЗ-2121 снимут с конвейера.Но этого не произошло из-за высокой стоимости модели Шевроле Нива. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ начал производство рестайлинговой версии автомобиля. К разработке обновленной модели были привлечены специалисты известного итальянского ателье Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

Видео

Технические характеристики Chevrolet Niva

SUV

SUV 9000 мм

  • Ширина 1 786 мм
  • Длина 4 048 мм
  • Высота 1 652 мм
  • Высота 1 652 мм
  • Наземный зазор 200 мм
  • Места 5
  • Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
    1.75MT
    (80 л.с.)
    гл ≈ 514 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75MT
    (80 л.с.)
    glc ≈ 541 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75MT
    (80 л.с.)
    л ≈ 444 000 руб. 19 с 140 км/ч
    1.75МТ
    (80 л.с.)
    лк ≈ 473 000 руб. АИ-95 Полный 8,8/14,1 19 с 140 км/ч

    Поколения

    Тест-драйвы Chevrolet Niva


    Сравнительный тест 23. 10.2015 Не выходя на дорогу

    Обновленному Рено Дастер В его ценовой категории сложно найти прямого конкурента. Мы решили сравнить «француза» с Chevrolet Niva, так как покупатели часто выбирают между этими двумя автомобилями.

    15 1


    Тест-драйв 26.03.2013 Разумный минимум

    Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но совершенно не хочет совать нос в грязь, болота и глубокий снег — говорит, «жаба захлебнулась». Для вылазок на природу всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле Нивы.

    21 14

    Карельские миражи-2 Сравнительный тест

    Продолжаем репортаж о большой летней поездке редакции. Мы расскажем, как три автомобиля Chevrolet проехали от Ладожского озера до Онеги, какие странности мы обнаружили в городе Медвежьегорске, что такое коварные карельские пороги, тщательно ли охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

    Карельские миражи Сравнительный тест

    Мы часто незаслуженно пренебрегаем нашей страной. И это при том, что наши природные и рукотворные красоты зачастую могут дать фору зарубежным.Ярким примером тому является Русский Север, в частности, Карелия. Именно там мы снаряжали экспедицию на трех вездеходах марки Шевроле- Нива, Каптива и Тахо.

    Автомобильная марка Chevrolet – одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы Шевроле расположены в каждом уголке вселенной. В Северной Америке собираются исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары.Например, в Южной Корее выпускают бывшие бюджетные модели Daewoo.

    А где производится сборка Шевроле Нивы для российского рынка? Умеют ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники. Об этом вам могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, так как в нашей стране этот автомобиль собирается на автозаводе «Дженерал Моторс АвтоВАЗ» в городе Тольятти. Компания производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями.После того, как автомобиль собран, его отправляют на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат брак, они «завернут» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, по второму кругу.

    Шевроле Нива

    – достойный образец настоящего российского автомобиля. Этот народный русский внедорожник очень любят рыбаки, охотники и просто любители экстремальной езды по бездорожью. новой серии автомобиль был собран на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности.В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым в РФ. У этой модели автомобиля, кроме стандартного оборудования, есть тюнингованные и рестайлинговые версии — Trophy и FAM-1. На самом деле качество и надежность транспорта зависит от того, где произведена Шевроле Нива. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качественной отечественной сборкой. Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

    Автомобиль совершенно не справляется с эксплуатацией по городу на высокой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарного — подушек безопасности.Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти машины инженеры установили все необходимые системы безопасности, что вывело автомобиль на совершенно новый уровень. Но, качество деталей, покраска кузова, пластика — все это оставляет желать лучшего. Кроме того, кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозии.

    Характеристики модели

    Согласно статистике, Chevrolet Niva является самым популярным и востребованным внедорожником на отечественном рынке.Этот автомобиль начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 000 единиц «Нивы».

    В зависимости от комплектации машина комплектуется:

    • подогрев сидений
    • тонированные боковые стекла
    • литые колесные диски
    • кондиционер.

    Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются делать упор на безопасность транспортного средства.По сей день на автомобили устанавливают 1,7-литровый двигатель, выдающий мощи всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают новую специально для этой модели внедорожника. силовая установка, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений не наблюдается и по сей день. Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, устаревшим двигателем, как и десять лет назад.


    Первые шесть-семь лет Шевроле кузов Нивы хорошо противостоит коррозии, но потом постепенно начинают появляться красные точки на всех стыках и углах автомобиля.Больше всего страдают крышка бензобака, капот, крылья и края дверей. Глубокие сколы на краске ржавеют достаточно быстро, конечно, ни о какой оцинковке речь не идет.


    ЛКП среднего качества, сколы и царапины появляются не так быстро как на других авто. Конечно, на это дополнительно влияет более чем 20-сантиметровый клиренс и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать пузыриться сама по себе, особенно на арках и капоте.Часто отклеивается обшивка между дверью багажника и задним бампером.

    Как бороться с ржавчиной на порогах.


    Тяжелая запаска рано или поздно заставляет заднюю дверь провисать и она начинает плохо закрываться. Крепления бампера со временем ослабевают и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры. Часто возникает люфт у водительской двери и дверных ручек. Стекла при частом опускании постепенно покрываются царапинами и со временем коробятся и заедают.



    Слабым местом нижней части автомобиля являются лонжероны. Они ржавеют и часто деформируются от поддомкрачивания. Защита двигателя может тереться об изогнутый лонжерон во время движения, особенно скрип слышен при поворотах. В старых автомобилях топливные трубки вокруг правого колеса часто гниют.



    Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но глубина получившегося проема будет маловата для перевозки длинномерных вещей.Обивка очень практичная и легко чистится, а вот с дополнительными нишами просто беда, шоферские вещи складывать толком некуда. В некоторых комплектациях фирменная лопата висит на пятой двери с другой стороны от запаски.

    Салон Нива Шевроле — сборная солянка из моделей ВАЗ конца 90-х, большинство деталей от модели 2115. Пластик жесткий, гулкий, но износостойкий. Останется только новый чехол на руль который появился в 2009 году. Водители жалуются на малое количество емкостей для мелочевки и жуткое дребезжание крышки бардачка.



    Шумоизоляция очень плохая. И двигатель, и шины отчетливо слышны, а на большой скорости к ним добавляется свист ветра от боковых зеркал. При определенных оборотах двигателя, примерно между 2500 и 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км/ч раздаточная коробка воет безумно, обычно владельцы стараются ехать то быстрее, то медленнее.



    Забитый слив за расширительным бачком может привести к попаданию воды в салон.Радиатор отопителя тоже часто подтекает, причем делает это прямо на ногах переднего пассажира. Замена его на модель, оснащенную кондиционером, потребует полной разборки панели. Тросы управления заслонками систем вентиляции и отопления растянулись и лопнули. Печка сильно шумит, но греет очень хорошо.



    Крупногабаритные водители имеют свободные сиденья. Передняя панель под воздействием прямых солнечных лучей может деформироваться, особенно крышка бардачка (просто перестает закрываться).Через порванные пыльники рычагов коробки и раздаточной коробки может дуть холодный воздух, а через сальник рулевого вала и крепления антенны просачивается вода.



    В 2009 году автомобиль был серьезно модернизирован. Итальянское дизайнерское ателье Bertone возглавило обновление, поэтому рестайлинг коснулся внешнего вида авто и внутреннего убранства. Изменилась решетка радиатора, появились новые литые фары, а фонари приобрели иной рисунок, изменились бампера, а задняя часть получила удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку крупногабаритного груза.



    В салоне теперь другой трехспицевый руль и более удобная ручка КПП, открытый ящик и два подстаканника между сиденьями, появились другие сиденья и более качественная обивка потолка. Наконец-то сделал нормальное плафонное освещение и очечник. Дверные уплотнители толще, опционально доступны рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала, окрашенные в цвет кузова. Мы пересмотрели звукоизоляцию и рисунок колесных дисков.

    Шеви Нива — один из немногих автомобилей на российском рынке, который в базовой версии не имеет подушки безопасности.Однако, начиная с комплектации GL, он есть и у водителя, и у переднего пассажира, у них тоже есть преднатяжители ремней. Из систем активной безопасности есть только ABS.


    Автомобиль дважды проходил краш-тест, оба раза в 2011 году. Представители компании GM-АвтоВАЗ разбили экспортную версию в максимальной комплектации и он справился хорошо, на 12,5 баллов из 16 возможных. Но журналисты Авторевю протестировали базовую модель для нашего рынка и результат оказался предсказуемо ужасным — всего 1.6 баллов из 16.

    Сбой в тестах AutoReview


    Что касается электрики под капотом, то основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него. Сначала горит он, потом контакты, и наконец диодный мост. В 2014 году узел был модернизирован. Еще одним слабым местом считается стартер. Имеет небольшой ресурс, так как находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.


    В салоне обычно первым сдается указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем реле дворников и поворотников. Но все это чаще всего происходит ближе к стотысячному пробегу. Часто обогрев зеркал, сидений и заднего стекла, а также электростеклоподъемников. Причем делают они это спонтанно, у них может новая машина перестать работать.


    Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен.При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, несмотря на то, что ключ даже не вставлен в замок. Фары неплохие, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда подгорают патроны ламп и плавится пластик отражателей.

    Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к чрезмерной раскачке кузова, которая больше всего чувствуется в поворотах. Особенно неудобно. задних пассажиров, даже подбрасывает их на лежачих полицейских.Автомобиль полностью раскрывается на пересеченной местности, большие ходы подвески и постоянный полный привод позволяют проезжать там, где не выдерживают современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.


    Примерно до 50 000 км обычно ничего не стучит, не гремит, но потом чаще всего требуется вмешательство. Первыми отказались от шаровых опор спереди и сайлентблоков реактивных тяг сзади. Резинометаллические соединения верхнего правого рычага выгорают из-за постоянного термического воздействия выхлопной системы.К 100 000 км многие детали, в том числе и амортизаторы, могут потребовать замены.


    Отдельный разговор будет о ступичных подшипниках. Требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров, тогда их ресурс будет около 80 тысяч. Регулярные вылазки на природу с гонками по грязи и воде сокращают срок службы ступичных подшипников, а также тормозных барабанов примерно в два раза.


    Педали довольно далеко друг от друга, можно ездить в тяжелых ботинках.Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая на всем ходу. Передние тормозные колодки ходят около 30-40 тыс., диски 60-70 тыс. км. Задние барабаны спокойно могут пройти 120 тысяч километров, правда колодки в них за это время придется менять два раза. Тормозные шланги лучше превентивно заменить на 100 000 км пробега, они могут треснуть в самый неожиданный момент.

    Общие сведения об автомобиле

    Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — пятидверный компактный внедорожник(класса SUV) с постоянным полным приводом.Выпускается с 2002 года по настоящее время на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ в Тольятти.

    История создания

    В 1977 году Волжский автозавод начал серийное производство полноприводного внедорожника ВАЗ-2121 Нива. Простота конструкции и хорошие характеристики привели к тому, что модель продолжают выпускать и по настоящее время, правда, под названием 4х4. Тем не менее в 1998 году АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне концепт-кар, который должен был заменить всем знакомую «Ниву».Концепт получил индекс ВАЗ-2123 и имел не слишком много отличий от своего предшественника – основным стал пятидверный кузов. Выпуск новой модели начался в 2001 году, но финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили внедрить ее в серийное производство. Машины выпускались небольшими партиями. В итоге было принято решение продать марку Нива. Покупателем выступил американский концерн General Motors. Американские специалисты внесли в конструкцию новой «Нивы» около 1700 изменений, в результате чего модель ВАЗ-2123 стала полностью самостоятельной конструкцией.

    В сентябре 2002 года на только что запущенном совместном конвейере GM и АВТОВАЗа был выпущен первый автомобиль «Нива» под маркой Chevrolet. После того, как в 2006 году GM окончательно передала права на марку «Нива», было принято решение переименовать старую модификацию ВАЗ-2121 в Lada 4×4. В 2009 году Шевроле Нива обновилась: автомобиль получил новый дизайн, другую отделку салона, лучшую шумоизоляцию и другие технические усовершенствования. В 2012 году появилась информация о сроках выхода Шевроле Нива третьего поколения.Официальный сайт GM-АвтоВАЗ сообщил о появлении модели в 2015 году. Пока неизвестно, будет ли она создана на существующей платформе или конструкторы используют что-то другое. Скорее всего, модель получит новую линейку двигателей, в том числе бензиновые от GM и дизельные от .

    Технологические особенности и характеристики

    Отличий Шевроле Нивы от обычной Нивы очень много. Дизайн автомобиля выполнен в совершенно ином стиле, близком к модельному ряду Chevrolet.Задняя дверь стала отрываться в сторону, а не вверх. Также на этой двери стало крепиться запасное колесо, которое у ВАЗ-2121 находилось в моторном отсеке. Подвеска, силовой агрегат и трансмиссия не претерпели существенных изменений. После рестайлинга в 2009 году Шевроле Нива стала оснащаться морозостойкими бамперами, которые стали выдерживать удар на 5 км/ч при -40 градусах. Также добавлен такой аксессуар, как отсек для очков в потолке. С 2013 года цветовая гамма Chevrolet Niva расширилась до 11 вариантов.

    Помимо базовых версий внедорожника, Chevrolet Niva также имеет лимитированные или концептуальные разработки. Chevrolet Niva FAM-1, выпускавшаяся в 2006-2008 годах ограниченным тиражом, оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE, АБС и коробкой передач от Suzuki Vitara. Есть тюнинговая модификация Chevrolet Niva Trophy, со шноркелем, местом для крепления лебедки и самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения в коробках передач. Приуроченный к 100-летию марки Chevrolet, выпуск 300 автомобилей ограниченной серии под названием Chevrolet Niva Limited Edition, аналогичных по оснащению Chevrolet Niva Trophy, но дополнительно имеющих 16-дюймовые черные легкосплавные диски и внедорожные шины Continental .Есть проекты Chevrolet Niva с пикапом и фургоном.

    Интересные факты

    При производстве Шевроле Нива 100% двигателей проходят испытания на моторных стендах, а раздаточные коробки и коробки передач — в шумоизоляторах. Три процента выпущенных Chevrolet Niva проходят 40-километровые испытания по специальной программе испытаний GM.

    На рестайлинг в 2009 году проводился конкурс среди 6 дизайн-студий. Победу одержала известная итальянская компания Bertone, которая также разработала дизайн Lamborghini Diablo и Alfa Romeo Pandion.

    Шевроле Нива Limited Edition управляется генеральным директором GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловером. Он предпочитал его корпоративному Chevrolet Tahoe.

    Chevrolet Niva стала причиной «ляпа» в культовом сериале «Бригада». В одном из эпизодов, описывающих события 1995 года, в кадр попала Шевроле Нива, выпуск которой начался только в 2002 году.

    Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

    Основным преимуществом по сравнению с одноклассниками является легкость конструкции, за счет чего повышается проходимость автомобиля.Chevrolet Niva удачно сочетает в себе классические достоинства старой Нивы и комфорт городского внедорожника. Шевроле Нива имеет постоянный полный привод — в отличие от основного «соперника» —.

    Основными недостатками Шевроле Нивы являются слабый 80-сильный двигатель, обеспечивающий очень скромную динамику, отсутствие АБС и высокий уровень шума в салоне. Тоже не на высоте с безопасностью. В результате тестов, проведенных журналом «Авторевю» в 2003 году, «Шевроле Нива» получила всего 1,6 балла из 16.

    Номера и награды

    Chevrolet Niva — самый продаваемый внедорожник в России в 2004-2008 годах по статистике Ассоциации европейского бизнеса.

    Рестайлинговая Chevrolet Niva получила в 2009 году профессиональную награду автожурналистов «Внедорожник года» в двух номинациях — «Внедорожник» и «Премьер года».

    В 2012 году Chevrolet Niva получила награду «За высокие характеристики» на Киевском автосалоне SIA-2012.

    С 2002 по 2012 год было выпущено около 430 000 автомобилей Шевроле Нива.

    В 2005 году Chevrolet Niva вошла в пятерку самых угоняемых автомобилей.

    06.12.2016

    Нива Шевроле (Шевроле Нива) – это небольшой автомобиль, который на первый взгляд кажется внедорожником, но, по сути, это настоящий внедорожник. Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передачи этот автомобиль способен выбраться практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования автомобиль не претерпел практически никаких изменений, единственное, на что решился производитель, это добавить пластиковый обвес. Но, все ли так стабильно с надежностью и чего ждать от подержанной Нивы Шевроле, сейчас попробуем выяснить.

    Немного истории:

    История Chevrolet Niva берет свое начало с 1998 года, тогда же, на ежегодном автосалоне в Москве, публике впервые был представлен концепт автомобиля ВАЗ 2123 Нива .Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 Нива, которая выпускалась без каких-либо изменений более 20 лет. Но для запуска серийного производства новинки у концерна АвтоВАЗ на тот момент не было средств. В итоге руководство АвтоВАЗа приняло решение продать лицензию на производство ВАЗ 2123 и право на марку «Нива» концерну General Motors. Перед стартом продаж дизайнеры концерна внесли в привычный внешний вид «Нивы» огромное количество изменений, позволивших считать ее самостоятельной моделью.

    Новинка дебютировала на мировом рынке в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (изменили название на «LADA 4×4»), так как новинка оказалась почти вдвое такой же дорогой, как и его предшественник. На рынке Шевроле Нива конкурирует с зарубежными внедорожниками по цене, но, увы, не по качеству. В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только экстерьера и интерьера, а вот техническая часть осталась неизменной.

    Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

    Кузов Шевроле Нива начинает ржаветь уже на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. ЛКП очень слабое, особенно на пластиковых элементах кузова. Многие владельцы не рекомендуют мыть автомобиль автомойками. высокое давление, так как очень часто выбивает кусочки краски. Если постоянно ездить с запаской на задней двери, то со временем ее петли оттягиваются назад и дверь начинает плохо закрываться.Чтобы избежать этой неприятности, многие владельцы возят запаску в багажнике.

    Двигатели

    На автомобиль доступны два двигателя — 1,8 (125 л.с.) производства Opel, им комплектуются только экспортные автомобили и 1,7 л (80 л.с.) производства АвтоВАЗа, этот мотор предназначен для рынка СНГ. Шевроле Нива с двигателем 1.8 – настоящая экзотика для нашего рынка, поэтому говорить о ее надежности не имеет смысла. Мотор 1,7 имеет хороший ресурс и имеет ряд существенных недостатков.Привод ГРМ снабжен металлической цепью. Главный недостаток этого узла – ненадежная конструкция штатного натяжителя ГРМ, что часто приводит к перескоку цепи. Сигналом к ​​замене натяжителя послужит дребезжащий звук из-под капота при запуске холодного двигателя и рокот дизеля на холостых оборотах. Если при работающем двигателе часто самовольно глохнет, то, скорее всего, требуется промывка датчика или замена дроссельной заслонки и топливных форсунок (промывку рекомендуется проводить не реже одного раза в 70-90 тыс. км).

    Также модуль зажигания не славится надежностью; ухудшение динамических показателей и троение двигателя будут сигнализировать о необходимости его замены. Примерно раз в 100 000 км требуется замена гидрокомпенсаторов, если вовремя их не заменить, то это приведет к преждевременному выходу из строя рампы и прогоранию клапанов, что, как следствие, значительно снизит компрессию в цилиндрах. В целях продления срока службы гидрокомпенсаторов специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего.В автомобиле с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла – до 300 грамм на 1000 км. Часто причиной повышенного расхода масла служат затвердевшие маслосъемные колпачки, в среднем раз в 100 000 км требуется замена масляного насоса, регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха, прокладки ГБЦ и стартера.

    Система охлаждения разочаровывает частым появлением течи радиатора, а качественный расширительный бачок не выдерживает критики (трескается), в результате его приходится менять каждые 15-20 тысяч километров.Периодически необходимо обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, ведущего к радиатору, во избежание утечки охлаждающей жидкости. Также кронштейн крепления выпускного коллектора не славится своей надежностью, сигналом о необходимости замены послужат посторонние звуки, напоминающие дребезжание. Шумная работа бензонасоса – довольно распространенное явление, эта особенность никак не лечится. Раз в 4-5 лет проверяйте состояние топливных трубок, которые находятся под днищем, так как со временем на них скапливается большое количество грязи и реагентов, которые способствуют коррозии, что приведет к утечке бензина.

    Трансмиссия

    Нива Шевроле комплектуется только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежна, но мелких недостатков у нее хватает. Из основных можно выделить: вибрация ручки КПП при высоких оборотах двигателя (2500 и выше), на гарантийных автомобилях, дилер по гарантии менял рычаг в сборе, но проблему это решило ненадолго. Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага заменой вилки и подшипника.Если на автомобиле стала выбивать пятая и задняя передачи, скорее всего, требуется регулировка кулисы механизма выбора передач. Ослабление хомута кулисы часто приводит к смещению рычага вперед, как следствие, пятой и задней передачи. Ресурс сцепления приличный (80-100 тыс. км), но выжимной подшипник может потребовать замены уже на 40 000 км, также необходимо следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одной ахиллесовой пятой считается раздатка, течь сальников раздаточной коробки довольно частое явление.Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже с исправной раздаточной коробкой, издает жуткий вой при езде.

    Шасси Нива Шевроле

    Подвеска Шевроле Нива имеет достаточно простую конструкцию и не доставляет особых проблем. Ввиду конструктивных особенностей ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже одного раза в 25 000 км, и если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80 000 км. Также не забывайте проверять пыльники ШРУСов на наличие трещин на каждом ТО и раз в пол года прокачивать крестовины.Чаще всего требуется замена стержней. задняя подвеска- раз в 40-50 тыс. км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки верхних рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тыс. км. Раз в 70-90 тыс. км необходимо заменить опорные подшипники, амортизаторы и их пружины. Каждые пять лет эксплуатации необходимо менять тормозные шланги на новые. Ряды обслуживают передние тормозные колодки до 50 000 км, задние — до 60-80 тыс. км.

    Итог:

    Шевроле Нива достаточно надежный, неприхотливый и недорогой внедорожник. Автомобиль станет отличным вариантом для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят делать ремонт самостоятельно. Перечисленные проблемные места это всего лишь статистика самых частых неисправностей, по мнению владельцев данного автомобиля и специализированных станций. Покупая эту машину, вы должны понимать, что здесь может сломаться что угодно, поэтому Нива не друг для педантичных автомобилистов.При покупке этого автомобиля многое зависит от удачи, как правило, счастливчики поют оды о его надежности, а вот тем, кому не повезло, приходится постоянно устранять досадные мелкие неисправности.

    Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

    С уважением, редакция Autoavenue

    размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диаметр, тюнинг

    Шевроле Нива Рестайлинг 2018 1.7i

    Поколение: Рестайлинг
    Двигатель: ВАЗ-2123, I4, Бензин
    Мощность: 78 л.с. (79 л.с., 58 кВт)

    Варианты разболтовки колес
    PCD (диаметр делительной окружности)

    2 9×2702 9×2702 ММ

    Центр Bore 98.5 мм
    Размер резьбы M12 x 1.25
    Удар колев

    95Q
    OEM колеса
    6JX15 ET40

    6JX16 ET40
    602JX16 ET40
    Шина RIM PCD Центр Давление
    205/70 R15 95T
    Колеса OEM
    6Jx15 ET40 5×139.7 98.5974 98.5 9 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    5×139.7 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм)
    205/75 R15 97T
    OEM Wheels
    ET40 5×139.7 98.59.7 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    205/75 R15 97Q
    OEM Wheels
    6,5Jx15 ET40 5×139.7 98.574 98.5 98.5 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    215/65 R16 98H
    OEM колеса
    5×139.7 98.5 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм)
    215/65 R16 98H
    OEM Cheels
    5×139.7 98.59.70274 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    215/65 R16 98Q
    OEM колеса
    7Jx16 ET40 5×139.7 98.5 98.5 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    215/75 R15 100Q
    TUNING
    6.5JX15 ET40 5×139.7 98.5 1,8 бар (27 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    Какие размеры дисков рекомендует производитель

    На Шевроле Нива Рестайлинг 2018 1.7i стандартно устанавливаются диски 6Jx15 ET40 с шинами 205/70 R15 95T. Где находится:

    • 6J — ширина диска в дюймах;
    • 15″ — диаметр штуцерной резины в дюймах;
    • ET40 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 205/70 R15 расшифровывается следующим образом:

    • 205 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • Р — радиальная намотка шнура;
    • 15 — диаметр шины в дюймах.

    Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, т.е.грамм. 95T:

    • 95 — максимально допустимый вес шины 690 кг;
    • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр.Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметров.Диаметр автомобильной ступицы 98,5 мм.

    Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).


    Общая сводная информация

    диапазоны возможных значений для шин и дисков Chevrolet Niva 2018.

    шины
    диаметр 15 «-16»
    Ширина (мм) 205-215
    Соотношение сторон (%) 65-75
    205/75 R15
    215/65 R16

    Колесные диски
    Диаметр 15–16 дюймов
    Ширина (дюймы) 6–7
    Вылет (мм) 40–40
    PC7

    Фотографии
    Советы экспертов

    При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
    • Вам нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно подобрать автомобильные диски на Шевроле Нива 2018?

    3 вида колесных дисков:

    • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
    • Сплав
    • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
    • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

    Таким образом, при попадании в дорожную яму, штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

    • нарушения вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Столь же проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

    Нива Шевроле

    года выпуска. Внедорожник НИВА от Шевроле

    Для российских автомобильных глубин лучше найти Ниву Шевроле. Есть, конечно, и легендарные «Жигули 4×4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в этом случае «Нива» от GM АвтоВАЗ — лучший вариант выбор на российском рынке.

    Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше.Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую «Ниву 2121». Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не нашлось и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию GENERAL MOTORS, которая спустя год, внеся более 1000 изменений на свой «цвет и вкус» , начато производство первого поколения этого автомобиля.

    В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet.Эталоном красоты внедорожник, естественно, не назовешь, но в целом экстерьер Шевроле Нивы вполне заметен, легко узнаваем и практичен. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
    Длина внедорожника «НИВА» составляет 3919 мм без «запчастей» и 4056 мм с запасным колесом. При этом на колесную базу отведено 2450 мм, а на передние и задние колеса соответственно 721 и 748 мм.Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал общая ширина составляет 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля круглой массы с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника – 1410 кг.

    Салон трудно назвать просторным, особенно сидя на заднем ряду, где места в ногах заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нива» предлагается достаточно эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда Внедорожник стали оснащать более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой.и новые подголовники.

    Из приятных плюсов Шевроле Нива можно отметить багажное отделение, способное спрятать в своей недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных креслах второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что заметно облегчает погрузку/разгрузку.

    Технические характеристики. В настоящее время Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом силовой установки. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель рядной компоновки с 4 цилиндрами с общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), распределенный впрыск топлива и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. Мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Агрегатируется мотор с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», что позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/ч, затрачивая на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то около 14.1 литр по городу Нива ест, по трассе ограничено 8,8 литра, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 литра бензина АИ-95.

    Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая комплектовалась 1,8-литровым мотором Opel Z18xe с отдачей в 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую коробку передач AISIN Manager с интегрированным раздаточным механизмом, известную по Suzuki Grand Vitara. Внедорожник Внедорожник НИВА ФАМ-1 не использовался и за два года было продано всего около тысячи автомобилей.

    В основе Шевроле Нивы лежит несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на основе двойных поперечных рычагов и задней зависимой 5-ти стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозными механизмами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему АБС. Механизм рулевого управления по крену работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены системой механического постоянного полного привода на основе межосевого блокируемого дифференциала и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода обеспечивает этому внедорожнику отличную геометрическую проходимость на бездорожье, устойчивость при преодолении поворотов на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

    Комплектация и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

    • За стандартную комплектацию внедорожника минимально просят 588 000 рублей. В список оборудования входят: гидроусилитель руля zf, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размерностью 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стёкла, подогрев задних пассажиров и наружный обогрев зеркал и электрические настройки.
    • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманки, подогрев передних кресел, штатная аудиоподготовка на четыре колонки, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

    Первые шесть — семь лет кузов Шевроле Нивы хорошо противостоит коррозии, но затем на всех стыках и углах автомобиля постепенно начинают появляться красные точки. Больше всего страдают крышка бензобака, капот, кромки крыльев и дверей. Глубокие сколы на краске ржавеют быстро быстро, ни о какой оцинковке речь конечно не идет.


    Лакокрасочное покрытие качественное, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях.Конечно, дополнительно сказывается более чем 20-сантиметровый клиренс и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать вздуваться сама по себе, особенно на арках и на капоте. Часто прокладывал накладку между дверью багажника и задним бампером.

    Как бороться с ржавчиной на порогах.


    Тяжёлый резерв рано или поздно заставляет заднюю дверь колоть и она начинает плохо закрываться. Крепление бамперов со временем ослабевает и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры.Часто возникает люфт у водительской двери и дверных ручек. Стекла при частом опускании постепенно покрываются царапинами и со временем текут и взъерошиваются.



    Слабым местом нижней части автомобиля являются лонжероны. Они покрыты ржавчиной и часто деформируются от поддоменов. Защита двигателя может сносить защиту двигателя во время движения, особенно скрип слышен при поворотах. В зрелом возрасте часто перегружаются топливные трубки в районе правого колеса.



    Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки лонгов глубина получаемого проема будет маловата. Обивка очень практичная и легко чистится, а вот с дополнительными нишами просто беда, скарб водительский сложить некуда. В некоторые комплектации входит фирменная лопата, висящая на пятой двери с другой стороны брызговика.

    Салон Нива Шевроле это сборная солонка Ваз моделей конца 90х, больше всего деталей от модели 2115.Пластик жесткий, блестящий, но износостойкий. Регулирует разве что новый руль, появившийся в 2009 году. Водители жалуются на малый объем баков для мелочей и жуткое дребезжание бардачка.



    Шумоизоляция очень слабая. Мотор и шины отчетливо слышны, а на большой скорости к этому добавляется свист ветра из боковых зеркал. На определенных оборотах двигателя, примерно между 2500 и 3000, начинает вибрировать рычаг КПП.А в диапазоне от 80 до 100 км/ч разброс безумный, обычно владельцы стараются ехать или быстрее, или медленнее.



    Из-за забитого слива за расширительным бачком в салон может попасть вода. Радиатор отопителя тоже часто течет, причем прямо у ног переднего пассажира. Замена его на модели, оснащенной кондиционером, потребует полной разборки панели. Растягиваются и рвутся тросы заслонок систем управления клапанами и отопления.Печь очень шумная, но греет очень хорошо.



    Габаритные водители садятся на места. Передняя панель под воздействием прямых солнечных лучей может деформироваться, особенно бардачок (он просто перестает закрываться). Через порванные пыльники рычагов коробки и при разборке может дуть холодный воздух, а через сальник рулевого вала и крепление антенны — просачиваться вода.



    В 2009 году автомобиль был серьезно модернизирован.Возглавляло обновление итальянская дизайн-студия Bertone, поэтому рестайлинг коснулся внешнего вида машины и внутреннего убранства. Поменялась решетка радиатора, появились новые фары-линазы, а фонари обрели другой рисунок, изменился бампер, а задняя часть получила удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку габаритного груза.



    В салоне теперь другой руль с тремя спицами и более удобная ручка переключения передач, появился открытый ящик и два подстаканника между креслами, другие сиденья и более качественная обивка потолка.Наконец-то сделали нормальное освещение плафонов и гляциал. Дверные уплотнители толще, опционально доступны рейлинги, а также дверные ручки и зеркала, окрашенные в цвет кузова. Переработана шумоизоляция и рисунок колес.

    Шеви Нива — один из немногих автомобилей на российском рынке, у которого в базовой версии отсутствует подушка безопасности. Однако, начиная с комплектации GL, это еще и со стороны водителя, а у переднего пассажира еще и проложили ремни-преднатяжители. Из систем активной безопасности есть только АБС.


    Автомобиль прошел краш-тест дважды и оба раза в 2011 году. Представители компании GM-АвтоВАЗ разбили экспортный вариант в максимальной комплектации и он справился хорошо, 12,5 баллов из 16 возможных. Но журналисты протестировали базовую модель для нашего рынка и результат оказался предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

    Сбой на тестах авторевю


    По электрике под капотом, основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала сгорает, потом контакты и в конце диодный мост. В 2014 году узел был модернизирован. Еще одно слабое место — стартер. У него небольшой ресурс, так как он находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.


    В салоне обычно первым стоит указатель уровня топлива, потом температуры охлаждающей жидкости, потом переключатели и поворотные реле. Но все это чаще всего происходит ближе к сотенматическому пробегу.Часто отказывает обогрев зеркал, сидений и заднего стекла, а также электростеклоподъемники. И делают они это спонтанно, могут перестать работать над новой машиной.


    Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, при том что ключ даже не вставлен в замок. Свет фар неплохой, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда горят лампы и расплавляются пластиковые отражатели.

    Подвеска энергоемкая, однако на обычном асфальте это приводит к чрезмерному засыпанию кузова, что больше всего чувствуется в поворотах. Особенно не комфортно задним пассажирам, их даже кидает на лежащую полицию. Машина полностью раскрывается на пересеченной местности, длинные ходы подвески и постоянный полный привод позволяют пройти там, где современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.


    Пробег примерно 50000 км обычно ничего не стучит, не гремит, но потом чаще всего помехи.Достигнуты первые шарикоподшипники передней части и сайлентблоки форсунки. Резинометаллические шарниры правого верхнего рычага прогорели из-за постоянного термического воздействия системы отвода отработавших газов. К 100 000 км замены может потребоваться еще много деталей, в том числе и амортизаторы.


    Отдельный разговор будет о ступичных подшипниках. Требуют регулировки и подвески примерно через каждые 30 000 километров пробега, тогда их ресурс будет около 80 тысяч.Регулярные выезды на природу с грязевыми и водяными гонками сокращают срок службы ступичных подшипников, а также тормозных барабанов примерно в два раза.


    Педали довольно далеко друг от друга, можно вести в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая на всем ходу. Передние тормозные колодки ходят около 30-40 тыс., колеса 60-70 тыс. км. Задние барабаны спокойно могут пройти 120 тысяч километров, правда колодки в них за это время придется поменять дважды.Тормозные шланги лучше предварительно заменить к 100 000 км пробега, они могут запотеть в самый неожиданный момент.

    Производство внедорожника Шевроле Нива

    стартовало в далеком 2002 году. И хотя в начале своей жизни автомобиль выглядел довольно современно, на самом деле автомобиль был построен на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

    Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

    Внешний вид




    Дизайн популярной в России СУВРООЛ НИВА 2017-2018 пришел к нам из прошлого века.Хотя внешне она напоминает несколько современную классическую Ниву, которую АвтоВАЗ продает сейчас под названием 4×4. Но внешний вид никогда не был «коньком» этой модели — ее покупают по другим причинам.

    Передняя часть Chevrolet NIVA выражена полукруглой головкой оптического размера, между которыми расположена сетчатая решетка радиатора, разделенная одним краем с логотипом производителя на две секции. Внизу решетка и маленькие круглые противотуманки.

    Профиль

    Schniiva также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников.Здесь бросается в глаза большой дорожный просвет, высокие арки, черные центральные стойки и такая же «листва» внизу кузова. Если бы не слегка приплюснутый капот, машина выглядела бы квадратной.

    Корма Шевроле Нивы выглядит очень просто: вверху разрешение стоп-сигнала, но, в отличие от современных моделей, он не встроен в спойлер, а расположен за стеклом дверей багажника.

    Последний, кстати, занимает почти всю заднюю область. Еще у нас есть подвешенная на двери запаска, нестандартная форма стекла в ней и простейшие задние фонари.

    Салон



    О салоне Шнивы можно сказать все то же самое, что сказано выше о внешности. Он пришел к нам из прошлого, причем далекого. Интерьер устарел много лет назад, хотя, с другой стороны, большинство этих автомобилей эксплуатируются в таких местах и ​​таких условиях, что излишняя электроника и качественные материалы выглядели нелепо.

    В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика.Разумеется, ни о какой многофункциональности речи не идет. Не менее лаконично и приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке – по центру тахометр и спидометр, а по бокам от них еще две шкалы и два информационных экрана.

    На правой накладке функциональных кнопок и индикаторов, под которой установлена ​​пара дефлекторов вентиляции. Ниже расположены три «крутилки» для управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

    Передние кресла в Шевроле Нива — это не удобство и вместительность и говорят о комфортных поездках на дальние расстояния, скорее, наоборот.Водителю приходится рулить в состоянии гудка. Сзади ровно наоборот — простор во все стороны, там спокойно могут сидеть трое взрослых мужчин.

    Характеристики

    Шевроле Нива 2016-2017 – это компактный внедорожник в пятидверном кузове, рассчитанный максимум на пять человек. Имеет следующие габаритные размеры: длина — 4 048 мм, ширина — 1 786 мм, высота — 1 652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения варьируется от 320 до 650 литров.

    Автомобиль оборудован передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой рессорной. Тормоза спереди дисковые, а сзади барабанные. Установлены 15-дюймовые диски с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

    Модель оснащена единственным 1,7-литровым бензиновым двигателем с отдачей 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется в паре с МКПП и системой полного привода.

    Цена в России

    Внедорожник CHEVROLET NIVA продается в России в шести комплектациях: SL, L, LC, LE, GLC и LEM.Цена Шевроле Нива 2020 варьируется от 667 000 до 819 000 рублей.

    МТ5 — пятиступенчатая МКПП
    AWD — полный привод (постоянный)

    Если год назад я сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас, глядя на «Ниву» образца 2010 года, я не замечаю видимых изменений. Такой же пластиковый обвес, проработанный в едином фирменном стиле физиономии с палабо-фонарями ближнего света фар, гордыми шильдиками «Бертоне Эдишн» по бокам.

    Да и в салоне ничего нового.Надписи «AIR BAG» хоть с лупой, хоть без не найдешь, а значит, абсолютно необходимой для современного автомобиля подушки безопасности все же нет. При первом же торможении оказалось, что антиблокировочной системы нет. А где же обещанный технологический прорыв?

    На самом деле в Тольятти много чего обещают: «Удобство отстегивания и сохранения ремней безопасности», «Модернизация рычага КП», «Использование пружинных хомутов, компенсирующих усадку шланга», «Внедрение карданных валов с серебро», «Раздаточная коробка с двухрядными подшипниками.В том же духе еще с десяток смелых фраз.

    Скоростная трасса Симферопольского шоссе позволяет разгоняться каждый день до 120 км/ч — что надо. И через четверть часа понимаю, что в Тольятти, не зря — тряска пока не уничтожена совсем, а недорого заметно.Да и поводы для обращения в сервис теперь даблятся — взаимная процедура скрещивания шприцев может забыться, как страшный сон, ведь шрус — конструкция необслуживаемая, знайте, следите за состоянием пыльника.

    Итак, за «обувь» — зачет! Но действительно ли это все? Как ни прискорбно… Вы будете смеяться, но даже «обновленный» ремень безопасности продолжает съедать ленту в барабане, а сиденья по-прежнему издают знакомый до боли скрип. Что тут говорить про АБС и подушки…

    Я, как покупатель авто, а не «мужик с руками и кучей свободного времени», в общем все равно, при чем в том же кардане валов момент передается от двигателя к колесам.Главное, чтобы все работало и не ломалось. Вы считаете, что я слишком требователен к отечественной машине? Но, позвольте, ВАЗ-2123, восемь лет назад переименованный в «Шевроле», по цене вплотную приближается к своим заокеанским конкурентам, а потому и спрос на него растет.

    Увы, несмотря на попытки что-то улучшить и подправить в конструкциях очень талантливых по своей сути западников, «Шевроле-Нива» все же ближе к набору самодвижущихся, чем к современному автомобилю.Вот только цена у него совсем не игрушечная — в максимальной комплектации «Шеви» облегчит кошелек покупателя почти на 17 000 долларов. Как он будет продаваться, когда «Рено Дастер» дебютирует на рынке?

    «Нива Шевроле» — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск этой модели был налажен в 2002 году. Стоит рассмотреть автомобиль Нива Шевроле поближе. Отзывы, слабые стороны внедорожника — далее в нашей статье.

    Краткая история модели

    В 1977 году прошлого века на базе Волжского автозавода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121.Простой, ничем не выдающийся дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Нивы» продолжается и в настоящее время.

    В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

    Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было — модель была только в пятидверном кузове.

    В 2001 году была запущена в производство новая «Нива», однако проблемы финансового характера на АвтоВАЗе не дали возможности наладить массовый выпуск.Машины создавались небольшими партиями. Руководство решило продать бренд. В качестве покупателя выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли в конструкцию «Нивы Шевроле» более 1700 изменений. Модель стала полностью независимой.

    Дальнейшее развитие

    В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был произведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилось и внутреннее убранство, значительно улучшена шумоизоляция.В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но обо всем по порядку.

    Внешний вид

    Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время не ярким дизайном.

    Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

    В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работавших над внешним видом машины «Нива Шевроле», модель стала выглядеть еще лучше.

    Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный внешний вид был сделан и оптике – противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогая комплектация оснащалась 16-дюймовыми дисками.

    Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. «Шевроле Нива» имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки.Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит присматриваться к мелочам.

    Салон

    Над салоном отлично поработали дизайнеры. Но сделано это было не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений. Например, в рестайлинговом автомобиле «Нива Шевроле» салон стал более эргономичным — добавилось несколько новых отделений.

    Также многие оценили подстаканники и ящик для перчаток, который уже не спасает. Кроме того, изменения коснулись и того, что больше не гремит. Внутри кабина освещается двумя фонарями.

    Рулевое колесо трехспицевое, да и приборная панель кажется богаче. Он также был существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности — машина оснащена подушками и преднатяжными ремнями. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания задних сидений.Дверь багажника имеет функцию фиксации в одном из трех положений.

    Ключ зажигания с пультом теперь есть у всех владельцев этих автомобилей. Что можно сказать в целом об автомобиле «Нива Шевроле»? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, сборка на высоком уровне.

    Технические характеристики

    Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится.Все еще достаточно скромно.

    Под капотом бензиновый агрегат 1,7 л на 80 лошадей.

    Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость, по паспортным данным, составляет 140 км/ч. Впрочем, для спокойной езды этого более чем достаточно.

    Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что использовалась на ВАЗ-2121. Расход топлива 14.1 л в городских условиях, а по трассе – 8,8 л.

    Комплектация и цены

    Существует несколько основных комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в LC версии имеется. Комплектация LE подготовлена ​​для движения по бездорожью и оснащена кондиционером.

    Комплектация Luxury — GLS и GLC.

    Также доступна версия LE + — это комфорт на основе люкса. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене от 399 000 рублей, что вполне доступно.

    Отзывы: плюсы и минусы

    С достоинствами все понятно — их много у автомобиля «Нива Шевроле». Отзывы. Слабые стороны также подчеркиваются довольно часто. Среди недостатков все-таки все тот же дизайн салона. Владельцы ожидают немного больше за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевый материал отделки. Стремление удешевить производство — неверный курс, считает автомобильная общественность.

    Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации в автомобиле «Нива Шевроле» также встречаются недостатки. Отзывы Часто выявляются слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе окон. По шасси клиенты критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготавливаются из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только 80 000 км, а потом могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

    Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии.Первое, на что следует обратить внимание при анализе автомобиля «Нива Шевроле», это отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда клиенты приводят в доказательство даже фото). Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль в этих местах особенно уязвим.

    Владельцы сталкиваются и с проблемами в работе КПП: она почти такая же, как и на ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, и если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

    Но в то же время многим машина нравится стоимостью и проходимостью. Ее по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – суровое обыденное. И с этими минусами они готовы мириться, ведь машину такого качества трудно найти по такой цене. Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

    Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник «Шевроле Нива». Цена, характеристики у него очень приемлемые. Ни один производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, уменьшенный ряд трансмиссий, раздатку и блокировку дифференциала.

    Новая «Нива Шевроле»

    По фото экстерьера можно сказать, что дизайн вполне удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Для города машины мало — здесь она будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 литров. от.

    Что изменилось?

    Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

    Внизу его закрывает лебедка.Оптика также прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры клиренса и большие колесные арки. Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже весьма впечатляет. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

    Интерьер не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Приборная панель выглядит очень современно. Руль довольно большой, с тремя спицами. В салоне удобные кресла и улучшенная шумоизоляция.

    Как уверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но при этом самый надежный.

    В новом автомобиле «Нива Шервол» 16 клапанов, 1,8 л атмосферный бензиновый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. от. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

    В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика. При его разработке основное внимание уделялось надежности, но в качестве опции будет доступен автомат.Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для автомобиля такого уровня.

    Дизайн, шасси с ны маотера, «Шевроле Нива»

    Ny fampiatoana vaovao, коробка передач, mamily, freins, atitany, famolavolana sy ny fisoratana anarana vatana voajanahary maoderina maotera «Niva-Chevrolet» — GM hainy ny gaga ny Rosiana mpanjifa. Io no fotoana voalohany am-piandohana ny roa arivo ary mbola hanao izany — tamin’ny 2016, rehefa nanomboka ny serial famokarana ny nantenaina «Chevy» -2.

    История модели

    Таминский 1998 г. Москва Мандало н Мотор АвтоВАЗ фитантана ваовао нанолотра модели ны фахины «Нива». Nisy Nihevitra fa dikan-dia hisolo ny taloha, fa noho ny famokarana faobe ao amin’ny Vondrona tsy ampy vola. Avy eo dia nanapa-kevitra ny hivarotra ny North American orinasa General Motors.

    Таминный фиандоханский 2002, нью инженера, ары нью мпандрахараха эндрика ефа ласа, ары налефа хо фамокарана хафа тантерака фиара, фантатра аминный мотыга «Шевроле-Нива».Ны модели ваовао диа цара нитовый хиала аминны нодимбиасаны, изай цы мбола рестайлинг нью 24 таона.

    Tamin’ny voalohany dia noheveriny fa ankehitriny no hisolo ny dikan «ramatoa antitra», fa rehefa fanombanana mialoha ny vola lasa fa ny «Chevy» dia efa ho avo roa heny noho lafo vidy toy nytranga fahiny. Na dia eo aza ny zava-misy fa maro ny Rosiana mba hankasitraka ny ao an-toerana SUV «Niva-Chevrolet», ny vidiny fa ho an’ny sasany tamin’izy ireo tsy miraharaha. Noho izany, ny mpitantana АвтоВАЗ dia nanapa-kevitra ny hitandrina ny modely roa, izay, marihina, dia malaza amin’izao fotoana izao.

    тоетра ара-техника

    Модерн мотера «Шевроле-заватра» мифанарака аминный фаха 92-ласанцы. Efatra ny fisian’ny fiaraцилиндры manome vahana tanteraka na inona na inona dehibe, na dia teo aza ny zava-misy fa ny nilaza hampihenana lanja dia 1410 kilao, ary iray amin’ny fomba feno-mavesatra entana «Chevy» milanja roa taonina fotsiny эо амбанинный.

    Misaraka dia afaka manavaka ambany fanjifàna solika ny fiara — 10,4 L isaky ny 100 км ny samy hafa karazana (lalambe — 8.5 л, танана — 13,9 л). Атаовы ао ан-цаина фа манана махаритра эфатра-кодиарана фиара рехетра кодиа эфатра диа аминьны алаланний масо нью адим-ось Дифференциал хидин-трано. Цара хомарихина фа ны фахафахана ны «Нива-Шевроле» Изаны физотраньи Ампы фа цы мирасака момба ны зава-мисы фа ны маотера но фа цы манан-керы.

    halavan’ny ny fiara tamin’ny 48 mm ny lehibe noho efatra metatra marika. Rehefa miaraka amin ‘ny tany tsara fangatahany fahazoan-dalana izay mahatonga azy io tandrify ho ampiasaina any amin’ny tanàn-dehibe ny tontolo iainana, ary ny tsy fisian’ny lampivato tanteraka.

    Ve клапаны fampahoriana?

    Автомобиль томпонный коа токоны мисарака, фа ны фотоана фехикибо диа цы манана коса, раха токоны хо азы — ны рохо. Fa izao no tsy antoka fa raha tsy haninjitra na breakage dia ho voahenjana miditra tsimoramora. «Шевроле-Нива» нохо ны цы фисианский маро фехин-кибо, диа воааро аминьны фандравана, цара раха рохо металы на «такелака» диа цы хахаритра — ны олана изаны диа хо лехибе кокоа. Ireto ambany ireto ny mety ho fahasimbana:

    • Клапаны Minia miaraka amin’ny mpitari-dalana.
    • нью ракотра фанаовам-панавотана диа мети хо симба.
    • Хо левона мандракизай ны гидронатяжитель.
    • Компенсаторы Fahasimbana mitranga.

    Ары изаны цы нью олана рехетра изай меты хитранга раха нь фахатапахана эо аминьны фотона рохо «Шеви Нива». Noho izany dia mila fanaraha-maso tsara ny ambaratonga sy ny kalitaon’ny diloilo no ao amin’ny maotera sy ny fihenjanana eo amin’ny rojo mihitsy.

    Off-toetra roa-tsehatra mitombo razdatka manana foibe Дифференциальный аминный Fanidiana an-tery.

    Ны фитака, налаина хо ан-трано фандидиана

    Мисы томбоны ны Импортные аналоги мандры ао анаты боки кели ны хэри вондрона, митовы аминьны 1,7 л фахайза-манао сы ны воалаза ао аминьны ТСР, — 80 лошадиных сил. Rosiana mpiantoka sy ny hetra rafitra rehefa avy indrindra ny 100-mitombo fetra matanjaka kajy antony. Ного изаны, махомбы маотера «Саха-Шевроле» той изаны ны хэры ампитовины азы ао ирео фепетра хо и автомобили «Калина» на «Грант».

    Рестайлинг 2009

    Талоханьный 2015, 2123 Ваз цы ампы рестайлинг цы мисы лехибе.Иханы таминны 2009 но нанаована фанована кели ны фиара «Шевроле-Нива», ны модели ваовао диа цы тена митовый аминь талоха; dia nandray ny nohavaozina бамперы sy ny makarakara sy ny jiro sy ny plastika aoriana horantsanantsika teo am-baravarana. Ао аминьио митови аминьны тео алоха дикан-мифарана.

    Шестерня лодочная, фампиатоана сы нью маотера «Нива-Шевроле» nijanona ho niova. Fa ny rafitra sy ny торможение no mamily afaka milaza ny mifanohitra amin’izany. New Power, новокарина Тани Алемейна, ары коа нью фанамафисана нью рафитрити тонтоло ити вакуум фринс Валео нанампы мампитомбо й фампиононана си нью калитао эо аминь фитантанана нью ао ан-тоерана внедорожник.

    Рестайлинг таминный 2016: «Шеви Нива»-2

    Новые кризисы еран-диа фиантрайканы фотоана андиан ны фаномбоханны фамокарана «Нива-Шевроле»-2. Andrasana fanombohan ny конвейерные меты хо somary ela tamin’ny 2016. Zvisit rehetra ny zava-misy eo amin’ny tsena izao tontolo izao. Канефа, на диа тео аза ны зава-мисы фа ны модели цы мбола амиды, бецака изаны но фантатра.

    Rehefa aloha hijery ny fiara toa ny iharan’ny рестайлинг бика аман’эндрини. Ny fiara dia nanomboka hijery mahery vaika kokoa, ary nitombo ny lavany amin’ny 25 cm.Ны модели Капюшон изао манонтоло ны радиатора фальшрешоткой сы ны удлиненной «намписехо» ны хазавана. Скошенный сы объемный аноланный митомбо аминный завона джиро кели помятый лела хандросо. Изаны тое-по напика ны мпирембы модели.

    Рестайлинг «Шевроле-Нива», ны виденний изай цы мбола нанамбара, диа хо асехо аминьны фиована маро таминны сафиды малалака ны сафиды:

    • фифиндраний мандеха хо азы;
    • аориана-вид аноланный фитаратра ар лобовое стекло аминный фанафанана;
    • Омыватели фар;
    • фиджанонана Села Мпандрай Хафанана;
    • тое-драхараха на нью ривотра-пана эо аминьны сафиди нью мпивиди;
    • херинаратра вараваранкели вараваранкели манодидина;
    • мультимедийная рафитра.

    Ары цы изай иханы диа нанамбара нью ваовао томбони дикан, нью айна сы нью тена нандрасана СУВ ан-токантрано. Tsy afaka miandry fotsiny ny première olana eo amin’ny fivarotana sy mijery manokana ny hatsaran’ny ny nandrasana modely.

    Prototyp zobaczy świat w marcu 2022

    W Marcu Tego ROKU zostanie zaprezentowany PROTOTYP Chevroleta Nivy, którego PRODUKCJA wykorzystuje zwiększoną liczbę komponentów я CZĘŚCI wyprodukowanych дза granicą.GM-АвтоВАЗ, Rosyjski PRODUCENT Samochodów, poinformował, że samochód nowej generacji będzie składał się г ośmiu procent importowanych zaawansowanych technologicznie komponentów.Dla porównania — poprzedni model został uzupełniony или pięć procent takich komponentów. Prawdziwa próbka zaktualizowanego Chevroleta Niva zostanie pakazana publiczności po raz pierwszy, wstępnie, pod koniec lata, aw marcu świat zobaczy prototyp.
    Zwiększenie liczby pracowników SUV o produkty wiodących światowych productentów bedzie dobrym dowodem для beecnych klientów в тым крае, w szczególności dla centrum Pragmatics w Petersburgu, że Chevrolet jest naprawdę wjalkopoemszym wjalkolempszym
    Cała gama Chevroleta zasługuje na uwagę kierowców. Daje to możliwość szerokiego wyboru pojazdu o dokładnie takich cechach, które interesują kupującego. Na przykład fani samochodów rodzinnych nie będą mogli pozostać obojętni wobec „pracownika państwowego” Chevroleta Cobalta, przestronnego i bezpiecznego, którego niezawodność można mieć pewność niezaleŇnie odlegóĂołoze. Jednocześnie cena Chevrolet Cobalt jest niezwykle demokratyczna i dość przystępna dla wielu.

    Zaktualizowany Chevrolet Niva zawiera komponentów importowych, innym, nie mniej wartym wyboru, może być nowy Chevrolet Orlando.Może pomeścić jednocześnie siedmiu pasażerów, a szesnaście sztuk jest structuralnie przewidzianych dla kombinacji aranżacji siedzeń. «Плюс» к возможностям злодейства фотели, гды заходзи потшеба пжевожениа дужич ладункув, на прикладе мебели.
    Samochody Tej Marki Są Uwielbiane I Doceniane Na Całym świecie — Na styczniowysh Chevrolet Auto Show Dwudrzwiowy Chevrolet Corvette Stingray Został Uznany Za Najlepszy Samochód Osobowy Roku, пикап Chevrolet Silverado Był Favorytem W Kategorii Samochodów Terenowych / Użytkowych.
    Редакция pragnie podkreślić Pozytywny Aspekt completnego zestaw zaktualizowanego modelu Chevrolet Niva opracowanego przez francuski silnik koncernu samochodowego Peugeot Citroen или pojemności 135 «koni» i pojemności 1,8 litra. Masowa produkcja rozpoczyna się w 2015 roku.

    Датчик Шевроле Нива, Датчик

    Датчик Шевроле Нива, датчик

    ເນື້ອ ຫາ

    ການ ລະ ງັບ ໃຫມ່, ເກຍ ເກຍ, ເກຍ, ເບກ ກາຍ ແລະ ໃນ ນອນ ວ່າ ເຄື່ອງ ຮ່າງ ສະ ແລະ ແນ່ ແນ່ ນອນ ຜູ້ ບໍ ບໍ ສາ ເຮັດ ແປກ ໃຫ້ ຜູ້ ຜູ້ ຜູ້ຜູ້ນີ້ ໄດ້ ເກີດ ຊ່ວງ ຂື້ນ ເວ ຄັ້ງ ພັນ ໃນ ປີ ປີ ຊ່ວງ ວ່າ ລາ ພັນ ປີ ໃນ ປີ ຊ່ວງ ວ່າ ວ່າ ລໍາ ຂອງ ຕົ້ນ ປີ ຂອງ ການ ການ ການ ຂອງ ຂອງ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຂອງ ຂອງ ການ ການ ຂອງຂອງ

    ປະ ຫວັດ ຫວັດ ການ ສ້າງ ຈໍາ ລອງ ລອງ

    ໃນ ໃນ ງານ ວາງ ວາງ ແດງ ລົດ ຈັກ ຈັກ ເດວ 1998, ໄດ້ ຄອງ ລົດ ລົດ ຈັກ ແບບ ແບບ ຂອງ niva ເກົ່າ ເກົ່າ ເຫນີ ຮູບ ແບບ ໃຫມ່ຂອງ. ມີ ການ ສົມ ແທນ ແບບ ສະ ບັບ ນີ້ ວົນ ປ່ຽນ ບໍ່ ແບບ ເງິນ ພຽງ ສໍາ ລັບ ລັບ ຜະ ມີ ມວນ ພຽງ ພຽງ ສໍາ ລັບ ການ ຜະ ຜະ ລິດ ມວນມວນ ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ນັ້ນ ໃຈ ຂາຍ ໄດ້ ຖືກ ຕັດ ສິນ ສິນ ໃຈ ໃຈ ຂາຍ ໃຫ້ ບໍ ລິ ສັດ ສັດ ສັດ ສັດ ສັດ ສັດ ສັດ ສັດລິ ສັດ ສັດ ສັດ ສັດສັດ

    .ຮູບ ແບບ ໃຫມ່ ປຽບ ປຽບ ທຽບ ດີ ພັກ ຜ່ອນ ເປັນ ເວ ເວ ລາ 24 ປີ.


    ໃນ ເບື້ອງ ຕົ້ນ ທີ່ ທັນ ໄຫມ ວ່າ ສະ ສະ ຫຼັງ ຈາກ ສະ ອອກ ຈະ ໃຊ້ ຈ່າຍ ຫຼັງ ຈາກ ຕົ້ນ ອອກ ຄ່າ ວ່າ ວ່າ ເກືອບ ເທົ່າ ເທົ່າ ແບບ ຄາ ແພງ ແພງ ເກືອບ ເກືອບ ເທົ່າ ກັບ ແບບ ຂອງ ແພງ ເກືອບແພງ. ເຖິງ ວ່າ ຈະ ມີ ຄວາມ ຈິງ ທີ່ ວ່າ ຊາວ ລັດ ເຊຍ ຫຼາຍ ຄົນ ໄດ້ ຍົກ ຍ້ອງ ລົດ SUV ພາຍ ໃນ ປະ ເທດ Нива-Шевроле ດ້ວຍ ກຽດ ສັກ ສີ, ລາ ຄາ ສໍາ ລັບ ມັນ ແມ່ນ ບໍ່ ສາ ມາດ ແກ້ ໄຂ ໄດ້ ສໍາ ລັບ ບາງ ຄົນ. ດັ່ງ ນັ້ນ, ການ ຄຸ້ມ ຄອງ ຂອງ АвтоВАЗ ໄດ້ ຕັດ ສິນ ໃຈ ຮັກ ສາ ທັງ ສອງ ແບບ, ເຊິ່ງ, ໂດຍ ທາງ, ຍັງ ເປັນ ທີ່ ນິ ຍົມ ຢູ່ ໃນ ທຸກ ວັນ ນີ້.

    ຂໍ້ ສະ ເພາະ

    ເຄື່ອງ ຈັກ Нива-Шевроле ທີ່ ທັນ ສະ ໄຫມ ໄດ້ ຖືກ ດັດ ແປງ ໃຫ້ ກັບ ນ ້ ໍາ ມັນ ອາຍ ແກັດ ລຸ້ນ ທີ 92. ການ ມີ 4 ກະ ບອກ ເຕັມ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ມີ ແຮງ ຈູງ ໃຈ ໃນ ການ ປີນ ພູ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, ເຖິງ ວ່າ ຈະ ມີ ຄວາມ ຈິງ ທີ່ ວ່າ ນໍ້າ ຫນັກ ທີ່ ປະ ກາດ ໄວ້ ແມ່ນ 1410 ກິ ໂລ, ແລະ ລົດ Чеви ທີ່ ມີນ ້ ໍາ ຫນັກ ເຕັມ ທີ່ ມີ ນໍ້າ ຫນັກ ພຽງ ແຕ່ ສອງ ໂຕນ.

    . ມັນ ຄວນ ຈະ ການ ຫມົດ ຫມົດ ຫມົດ ທີ່ ຖາ ວອນ ທັງ ຫມົດ ຫມົດ ຫມົດ ລໍ້ ຄວາມ ຖາ ບັດ ທັງ ຫມົດ ຜ່ານ ຜ່ານ ການ ຄວາມ ຕ່າງ ຂອງ ຂອງຂອງ.

    Индикация 48 ພ້ອມ ກັນ ກັບ ການ ການ ກູ້ ພື້ນ ດິນ ທີ່ ດີ ເລີດ ເລີດ ທີ່ ລັບ ໃຫ້ ມັນ ມັນ ດີ ທີ່ ສໍາ ນໍາ ນໍາ ນໍາ ໃຊ້ ທັງ ທັງ ທັງ ໃຊ້ ໃຊ້ ນໍາ ທັງ ທັງ ທັງ ລະ ໃນ ໃນ ໃນ ກໍ ລະຖະລະ

    ແມ່ນວາວໂຄ້ງບໍ?

    ສໍາ ລັບ ເຈົ້າ ຂອງ ລົດ ລົດ ຕ່າງ ວ່າ ຄ່າ ສາຍ ແອວ ເວ ລາ ໃນ ວ່າ ບໍ່ ສາຍ ແອວ ສາຍ ສາຍສາຍ ແຕ່ ສິ່ງ ດັ່ງ ກ່າວ ໍາ ປະ ວ່າ ຄ ຍືດ ໍາ ໍາ ໍາ ແຕກ ປະ ຫລື ຍືດ ຫລື ຫລື ແຕກ ຫລື ຫລື ຫລື ຫລືຫລື«Нива-Chevrolet», ເນື່ອງ ຈາກ ສາຍ ບາງ ແອວ ບໍ່ ຮອຍ ການ ປ້ອງ ກັນ ບາງ ສ່ວນ ຈາກ ຕ່ອງ ໂສ້ ຫຼື ແຜ່ນ ແຜ່ນ ຫາ ບໍ່ ທົນ ຈາກ ທານ ທານ ຈາກ ຈາກ ຈາກ ຈາກ ຈາກ ຈາກຈາກ. ຄວາມ ເສຍ ຫາຍ ທີ່ ເປັນ ໄປ ໄດ້ ແມ່ນ ໄດ້ ລະ ລະ ບຸ ຂ້າງ ລຸ່ມ ນີ້ ນີ້ ລະ ລະ ບຸ ນີ້ ນີ້ ນີ້ ນີ້:

    • ປ່ຽງ ຈະ ງໍ ໄປ ພ້ອມ ກັບ ຄູ່ຄູ່.
    • ຝາປິດອາດຈະເສຍຫາຍ.
    • ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮດໍລິກຈະລົ້ມເຫລວ.
    • Обратный звонок.

    ແລະ ບັນ ຫາ ເຫລົ່າ ນີ້ ບໍ່ ແມ່ນ ບັນ ຂື້ນ ຂື້ນ ຂື້ນ ສາ ມາດ ມາດ ເກີດ ຂື້ນ ຂື້ນ ຂື້ນ ເກີດ ເກີດ ເກີດ ຕ່ອງ ຕ່ອງ ຕ່ອງ ຕ່ອງ ໂສ້ ຕ່ອງ ຕ່ອງ ຕ່ອງ ຕ່ອງ ຢູ່ ໂສ້ ໂສ້ ເທິງ ຢູ່ ຢູ່ ຕ່ອງ ຢູ່ ຢູ່ ຢູ່ ຢູ່ ເທິງ ຢູ່ ເທິງ ຢູ່ ຢູ່ ຢູ່ ເທິງ ເທິງ ຢູ່ ຢູ່ ຢູ່ ເທິງ ເທິງ ເທິງ ເທິງ ເທິງ ຢູ່ ຢູ່ ຢູ່ຢູ່ ດັ່ງ ນັ້ນ, ທ່ານ ຈໍາ ເປັນ ຕິດ ຕາມ ນ ລະ ລະ ້ ພາບ ນ ນ ນ ນ ນ ນ ນ ນ ້ ້ ້ ້ ສະ ສະ ສະ ພາບ ພາບ ແລະ ແລະ ແລະ ແລະ ແລະ ແລະ ນັ້ນ ແລະ ແລະ ເອງ ນັ້ນ ນັ້ນ ນັ້ນນັ້ນ.


    ຄຸນ ນະ ຂື້ນ ຄະ ດີ ການ ຍ້າຍ ຍ້າຍ ສອງ ຂັ້ນ ດີ ການ ຄວາມ ແຕກ ຕ່າງ ຕ່າງ ຕ່າງ ລະ ກັນ ການ ລັອກ ແບບ ບັງ ບັງ ບັງ ບັງ ບັງບັງ

    . ຜູ້ ປະ ບົບ ໄພ ພາ ຂອງ ລັດ ເຊຍ ເກີນ ບົບ ຈໍາ ຈໍາ 100, ເພີ່ມ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ຈໍາ ກັດ 100, ເພີ່ມ ຈໍາ ນວນ ຕົວຕົວ. ດັ່ງ ນັ້ນ, ເຄື່ອງ ຈັກ niva-chevrolet ທີ່ ມີ ປະ ຫຍັດ ທີ່ ມີ ມັນ ມັນ ໃນ ເຫຼົ່າ ທຽບ ເທົ່າ ສານ ມັນ ມັນ ມັນ ໃນ ໃນ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ມັນ ມັນ ໃນ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານໂດຍ

    ປີ 2009 Restyling

    ຈົນ ກ ່ ວາ ປີ 2015, ВАЗ 2123 ແມ່ນ ຜະ ລິດ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ການ ພັກ ທີ່ ຮ້າຍ ຮ້າຍ ຮ້າຍ ແຮງ. ພຽງ ແຕ່ ໃນ ປີ ປີ ດັດ ນັ້ນ ທີ່ ໄດ້ ໄດ້ ມີ ມີ ການ ລຸ້ນ ກ່ອນ ບໍ່ ແຕກ ການ ການ ປັບ ປຸງ ປອກ ລັງ ຮັບ ຕູ ຕູ ປັບ ປັບ ທັງ ປິດ ສີ ຕູ ຕູຕູ ນີ້ ແມ່ນ ບ່ອນ ທີ່ ຄວາມ ສຸດ ຕ່າງ ຈາກ ລຸ້ນ ກ່ອນ ສິ້ນ ສຸດສຸດ.

    Нива-Шевроле ກົງກັນຂ້າມສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບລະບົບເບກມລະະະະະະະລະະລະລະລະລະລ຤ ເຄື່ອງ ເສີມ ພານ ໄຮ ໂດຼ ລິກ ໃຫມ່ ທີ່ ຜະ ມັນ ຢູ່ ປະ ເທດ ເຢຍ ລະ ມັນ ບົບ ເບກ ກັນ ກັບ ຊືມ ລະ ບົບ ເສີມ ເບກ ດູດ ສາ ມາດ ເພີ່ມ ຄວາມ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ ແລະ ຄຸນ ນະ ພາບ ເມື່ອ ຂັບ ລົດ ລົດ ພາຍ ພາຍ ພາບ ເມື່ອ ຂັບ ລົດ ລົດ ລົດ ລົດ ພາຍ ພາຍ ເທດ

    Рестайлинг 2016: «Шевроле-Нива» -2

    ວິ ກິດ ການ ໂລກ ໄດ້ ມີ ອິດ ທິ ພົນ ຕໍ່ ໄລ ຍະ ເວ ລາ ຂອງ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຂອງ ການ ຜະ ລິດ серийный ຂອງ «Нива-Шевроле» -2.ຄາດ ວ່າ ການ ເປີດ ທໍ່ ສົ່ງ ໃນ ປີ ຊ້າ ບາງ ອາດອາດ. Прочитайте больше ແຕ່, ເຖິງ ວ່າ ຈະ ມີ ຄວາມ ຈິງ ທີ່ ວ່າ ວ່າ ຕົວ ກັບ ຂາຍ ກັບ ຂາຍ ກັບ ກັບ ກັບ ກັບ ກັບ ກັບກັບ.

    ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ຫລຽວ ເບິ່ງ ລົດ ແມ່ນ ຮູບ ລັກ ສະ ສະ ທີ່ ທີ່ ສະ ລັກ ລັກ ສະ ທີ່ ທີ່ທີ່ ລົດ ເລີ່ມ ມີ ຊ ລັກ ສະ ຊິ້ນ ປະ ຕົວ ຊ ແລະ ມ ປະ ຈຸ ຂອງ ຕົວ ທີ່ ຊ ມີ ປະ ການ ສີ ທີ່ ບໍ່ ຖືກ ມີ ແລະ ການ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຖືກ ຖືກ ຍາວ ແລະ ໃຊ້ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຖືກ ຍາວ ຍາວ ຍາວ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຍາວ ທີ່ ຍາວ ຍາວ ທີ່ ເລື່ອຍໆ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຖືກທີ່ ກະ ດຸມ ດ້ານ ດ້ານ ຫນ້າ ຫວ່າງ ໄຟ ມີ ມີ ແສງ ຕິ ຕິ ເສດ ສະ ທີ່ ປະ ຕິ ຕິ ເລັກ ເສດ ສະ ສະ ໄປ ໄປ ຫນ້າ ເລັກ ເລັກເລັກສິ່ງ ນີ້ ເນັ້ນ ຫນັກ ເຖິງ ອາ ລົມ ເບື້ອງ ຕົ້ນ ຂອງ ຕົວ ຕົວຕົວ.

    ລາ ຄາ ທີ່ ເຫລືອ ຢູ່, «Niva-Chevrolet», ລາ ຄາ ທີ່ ຍັງ ບໍ່ ຖືກ ນໍາ ກ່ອງ ໃນ ເພີ່ມ ປ່ຽນ ທີ່ ຫຼາຍ ຫຼາຍ ກ່ອງ ກ່ອງ ເພີ່ມ ເຕີມ ຕະ ອຸ ອຸ ຫຼາຍ ຢ່າງ ກ່ອງ ກ່ອງ ອັດ ຕະ ໂນ ໂນ ອຸໂນໂນ

  • Закрыть
  • ເຄື່ອງລ້າງຫົວ;
  • парктроник;
  • ສະ ພາບ ອາ ກາດ ທາງ ເຄື່ອງ ປັບ ອາ ກາດ ທີ່ ທາງ ເລືອກ ຂອງ ຊື້ ຊື້ຜູ້ຜູ້
  • ລະບົບມັນຕິມີເດຍ.
  • ແລະ ສິ່ງ ເຫຼົ່າ ນີ້ ປະ ແມ່ນ ຂໍ້ ດີ ດີ ລຸ້ນ ທີ່ ໄດ້ ກາດ ມາ ແລ້ວ ຂອງ ລຸ້ນ ໃຫມ່ ໄດ້ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ໃນ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ ຄາດ ວ່າ ຈະ ຫຼາຍ ທີ່ທີ່ ມັນ ຍັງ ຄົງ ຄົງ ລໍ ຂອງ ໃນ ການ ແລະ ແລະ ກາ ກາ ກາ ຄຸນ ຂາຍ ແລະ ຄາດ ກາ ຄາດ ຄາດຄາດ

    .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.