РазноеНормальные машины: 10 машин с очень большим пробегом, которые можно смело покупать :: Autonews

Нормальные машины: 10 машин с очень большим пробегом, которые можно смело покупать :: Autonews

Содержание

10 машин с очень большим пробегом, которые можно смело покупать :: Autonews

В мире существует масса рейтингов надежности, основанных на статистике поломок тех или иных моделей. Например, в Германии рейтинги надежности составляют операторы техосмотра Dekra и TUV, а также немецкий автомобильный клуб ADAC. Самые крупные исследования в США выпускают независимая организация Consumer Reports и маркетинговое агентство J.D. Power, которые проводят анкетирования тысяч автовладельцев.

Рейтинги надежности подержанных автомобилей различаются от исследования к исследованию, но если обратить внимание только на машины с большими пробегами, то самыми стойкими во всем мире считаются примерно одни и те же модели.

Subaru Forester

Фото: Subaru

Тот факт, что более 15% американских владельцев Forester не желают менять свою машину даже после более чем 10 лет эксплуатации говорит не только о том, что у марки преданная аудитория, но и о надежности конкретно этой модели — Forester разных лет всегда находятся рядом с тройкой лидеров американских рейтингов. Кроссовер никогда не покупали для гонок, а конструкция стандартных версий с атмосферными моторами и простейшим 4-ступенчатым «автоматом» считается неубиваемой. Все это справедливо как для машин второго поколения (SG), так и третьего (SH).

Ford Fusion

Фото: Ford

Компактные модели редко оказываются в рейтингах надежности из-за изначально дешевой конструкции, но микровэн Fusion, который выпускался в Германии с 2002 года, действительно славится своей надежностью даже если речь идет о машинах возрастом почти 20 лет. Автомобиль оснащался простыми атмосферниками объемом 1,4 или 1,6 л, чаще всего в паре с «механикой», и имели крепкую подвеску с большим клиренсом. Не выдерживает времени лишь дешевая отделка салона.

Toyota Corolla

Фото: Toyota

Семейство Corolla не случайно является самым массовым на планете. Эталоном в смысле надежности обычно считают машины девятого поколения с индексом E120, владельцы которых ездят без серьезных поломок на протяжении как минимум десяти лет. Кузов не ржавеет, а атмосферные двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л без ремонта ходят несколько сотен тысяч километров. Владельцы возрастных машин отмечали лишь проблемы с второстепенной электрикой.

Audi TT

Фото: Audi

Это может показаться странным, но спорткар с турбомотором стабильно входит в рейтинги надежности автомобилей с большим пробегом и возрастом до 20 лет, если речь идет о машинах первого поколения в заводском исполнении и с передним приводом. 4-цилинровый мотор 1,8 имеет наддув, но в целом гораздо проще современных аналогов, а до появления коробки DSG на машину ставили надежный «автомат» Tiptronic. Беречь владельцам приходится только турбину.

Audi A6

Фото: Audi

Audi A6 второго поколения возглавил немецкий рейтинг надежности ADAC еще 15 лет назад, и с тех пор изменилось мало — более новые версии стабильно входят в топ трех- и пятилеток, а старые — в рейтинги машин старше 10 лет. Пятнадцать лет назад основу гаммы составляли атмосферные моторы V6, и эти версии на ходу и сегодня. Вариатор и пневмоподвеска надежностью, напротив, не отличались. Следующий A6 третьего поколения обзавелся массой электроники, что тоже немного уменьшило общую надежность модели.

Mercedes SLK

Фото: mercedes-benz.ru

Еще один нестандартный автомобиль, который постоянно входит в десятку самых надежных поддержанных машин возрастом от 10 до 20 лет. Все благодаря высокому качеству сборки и сравнительно простой конструкции. Двигатели модели первого поколения оснащались приводными нагнетателями, а 5-ступенчатый «автомат» собственного производства считался чуть ли не вечным. Эти машины до сих пор встречаются на дорогах, но за годы производства их было изготовлено не так много, поэтому найти достойный экземпляр сложно.

Toyota RAV4

Фото: Autowp. ru/Александр К.

Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами, причем это касается даже машин второго поколения, которые выпускались с 2001 года. У остальных владельцев проблемы возникали без какой-то системы, а претензий к электрике вообще почти не бывает. Атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать вечными, «автоматы» — практически неубиваемыми. Обслуживание подвески может оказаться недешевым, но требуется редко.

Honda CR-V

Фото: Autowp.ru/ RETROCK

Традиционно высокие рейтинги надежности марки Honda обеспечивает в первую очередь кроссовер CR-V, который без проблем выхаживает не меньше 300 тыс.

км без серьезного ремонта. Организация Consumer Reports много лет подряд называется его лидером по надежности в своем классе, а немецкий TUV стабильно ставит его в тройку лидеров среди машин до 10 лет. Наконец, в России CR-V признан самым надежным подержанным автомобилем возрастом более 20 лет по данным CarPrice (имеются ввиду машины второго поколения). Подвеска и коробки передач славятся надежностью, как и атмосферные моторы.

Lexus RX

Фото: Autowp.ru/Владимир С.

И сам бренд, и его флагманский кроссовер много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J.D. Power Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник.

Показатель степени надежности этого кроссовера составил очень приличные 95,35%, а сама марка много лет подряд делит верние строчки рейтингов надежности с брендом Toyota. Те же оценки дает машине и британское издание Auto Express. С большими пробегами можно брать модели второго и третьего поколения, но только с атмосферными моторами.

Toyota Camry

Фото: Toyota

Уникальный автомобиль, которому в России много лет подряд нет равных в сегменте новых бизнес-седанов, удерживает лидерство и на вторичном рынке. Ровно та же ситуация наблюдается в США, а вот в Европе эта модель не продается уже давно. Американский Consumer Reports утверждает, что эти седаны ездят без проблем более 300 тыс. км, а двигатели (кроме V6 3,5) и коробки передач называет «миллионниками». На дорогах полно очень бодрых машин пятого (XV30) и шестого (XV40) поколений, которые годами сохраняют высокую остаточную стоимость.

Какой пробег считается нормальным для б/у авто

Вопрос о том, какой пробег является оптимальным для автомобиля, актуален для многих людей, решивших приобрести подержанное транспортное средство. Этим показателем часто манипулируют, поскольку он может рассказать многое о приобретаемом авто. В данной статье будет рассмотрен вопрос о том, какой пробег можно считать нормальным, и как он влияет на состояние автомобиля.

Сложности определения «нормы»

При определении «нормального пробега» возникают трудности, поскольку это понятие размыто следующими факторами:

  1. Условия эксплуатации. Если машина ездила по качественным дорогам, то даже значительный пробег не скажется на ее техническом состоянии. При этом нет никаких гарантий, что авто, имеющее среднегодовой пробег в несколько тысяч километров и использующееся для езды по бездорожью, будет исправным.
  2. Возраст. Этому показателю стоит уделять особое внимание, поскольку «старые» автомобили с небольшим пробегом – редкость.
  3. Тип авто. Это один из главных факторов, на которые нужно обращать внимание. Так, например, используемый в коммерческих целях большегруз может за месяц наматывать столько километров, сколько проезжает легковой автомобиль за год.

Таким образом, расчет нормального пробега производится по абстрактной формуле, в которой соотносится возраст автомобиля, случаи ДТП, количество владельцев и множество других факторов. При определении этого параметра нужно ориентироваться на показатели одометра, разделив их на возраст машины.

Какой среднегодовой пробег можно считать нормальным?

Как было сказано ранее, «нормальный пробег» — размытое понятие. В большинстве случаев этот показатель не должен превышать 30 тыс. км в год, но бывают исключения. Чтобы получить ответ на вопрос, при покупке автомобиля необходимо узнать у продавца как можно больше информации о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство. Далее следует соотнести полученную информацию с данными на одометре. При отсутствии противоречий можно делать соответствующие выводы о состоянии машины.

Рассчитать нормальный пробег при покупке автомобиля можно, опираясь на несколько рекомендаций:

  • Если внешний вид автомобиля не внушает доверия, но на одометре числится незначительный показатель, нужно поговорить с водителем. Следует выяснить, в каких условиях использовалось авто и попадало ли оно в ДТП.
  • Важно понять, какой род деятельности имеет продавец машины. Так, например, если владелец оказывал услуги такси, то пробег в несколько сотен тысяч километров не считается отклонением от нормы. Также неудивительно, если сравнительно старый автомобиль «намотал» всего 50-60 тысяч километров, поскольку использовался редко.
  • Перед заключением сделки, нужно обратить внимание на год выпуска, марку и модель транспортного средства. Делать акцент необходимо на преимуществах и недостатках автомобиля, его слабых местах и наличии гарантии производителя. Такая информация поможет быстро выяснить, не был ли скручен одометр.
  • Следует насторожиться, если стоимость автомобиля сильно занижена или завышена.

Не стоит слепо верить цифрам на одометре, даже если он электронный. Перечисленные рекомендации расскажут о машине то, что скроет приборная панель.

Что важнее – возраст или пробег автомобиля?

Возраст – не менее важный фактор, чем пробег. Многие детали авто могут портиться даже без активной езды, под воздействием окружающей среды. Стоит помнить, что часто машины продают перекупщики, а они, как правило, заботятся лишь о внешнем виде транспортного средства.

Покупая старое авто с небольшим километражем, нужно понимать, что долгое время оно находилось в стадии стоянки. Время играет таким машинам не на пользу: резиновые уплотнители, шланги и системы охлаждения изнашиваются, а металлические детали покрываются коррозией. В большинстве случаев пробег автомобиля играет ключевую роль, только если покупатель желает застать автомобиль с заводскими запчастями. Стоит понять, что самые долговечные силовые агрегаты «выдерживают» около 150-200 тысяч километров – далее они меняются, причем зачастую на дешевые аналоги.

С каким пробегом стоит приобретать машину?

Часто покупка б/у автомобиля превращается в лотерею. Недобросовестные продавцы пытаются скрыть все недостатки транспортного средства, и этот фактор усложняет процесс совершения сделки. Чтобы свести риски к минимуму, следует сопоставлять пробег автомобиля и его возраст.

Пробег до 60 тысяч км, возраст до 3 лет

Визуально такие автомобили не отличаются от моделей, которые продают в автосалонах. В данном случае на многие узлы транспортного средства может действовать гарантия производителя. Покупая такую машину, человек уберегает себя от постоянных визитов в СТО. Единственными рисками в описываемой ситуации могут стать проблемы с документами, скрученный одометр, износ подвески или арест. Необходимо проверить авто по всем описанным параметрам, чтобы не ошибиться в выборе.

Пробег 60-100 тысяч км, возраст 4-7 лет

Модель выглядит достаточно свежо, однако, при тщательном осмотре, можно обнаружить нюансы. Мельчайшие царапины, потускневшие фары, потертости в салоне и незначительные повреждения бамперов – самые распространенные недостатки таких машин. Несмотря на то, что транспортное средство нельзя назвать старым, после его покупки может потребоваться замена жидкостей, фильтров, ремней и других деталей. Помимо статистических данных, полезной окажется информация о прошлом владельце авто, а именно – о его бережливости. Хороший уход за автомобилем гарантирует его стабильную работу в течение следующих нескольких лет.

Пробег 100-150 тысяч км, возраст 8-10 лет

В данном случае на машину не действует гарантия. Невооруженным взглядом можно обнаружить недостатки, проявляющиеся во вмятинах, царапинах и неисправных узлах. Часто владельцы таких транспортных средств указывают высокую стоимость, надеясь, что потенциальный покупатель будет руководствоваться правилом «цена равна качеству». Поэтому перед покупкой автомобиля следует пройти диагностику в СТО. При этом нужно понимать, что даже такая проверка не выявит все недостатки. Покупка старого авто – это всегда риск, нивелировать который может только тщательная проверка и внимательность.

Пробег от 250 тысяч км, возраст от 10 лет

Делая такую покупку, нужно готовиться к серьезному ремонту двигателя, коробки передач и подвески. Выбирать автомобиль нужно так, чтобы стоимость его обслуживания в СТО не превышал цены более нового аналога.

Среди характерных неисправностей машин, имеющих большой пробег, выделяются:

  • появление сильного люфта рулевого колеса;
  • выход из строя сайлент блоков и деталей подвески;
  • повышение расхода масла;
  • нестабильная работа двигателя, в том числе падения мощности;
  • отсутствие характерного блеска корпуса, окрашенного глянцевой краской.

Кроме перечисленных недостатков, у автомобиля могут наблюдаться проблемы с топливной системой и электроникой.

Как обнаружить скрученный пробег

Если автомобиль оснащен электронной приборной панелью, скрученный пробег можно выявить с помощью датчиков. Они монтируются на вал коробки передач или прикрепляются к колесу, передавая полученную информацию в бортовой компьютер. Так, подключив машину к диагностическому оборудованию на СТО, можно узнать, скручивался ли пробег.

Интересный факт заключается в том, что сложнее всего изменить пробег в автомобилях немецкого производства. Связано это с наличием более десятка точек, в которых хранится информация о пробеге. Таким образом, даже при тщательной чистке информации один из датчиков может сохранить данные, и передать их на бортовой компьютер во время диагностики.

Дополнительные факторы, оказывающие влияние на износ автомобиля

Уточняя у прошлого владельца информацию о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство, нужно взять во внимание несколько нюансов. Для начала следует уточнить, какому топливу и маслу отдавал предпочтение продавец. Так, например, в попытках сэкономить денежные средства, многие водители пренебрегают рекомендациями производителей, используя бензин АИ-92 вместо предпочтительного АИ-95. При этом большую роль играет и АЗС, на котором производится заправка. Стоит насторожиться, если бывший владелец автомобиля привык заправляться на малоизвестных автозаправках.

Рекомендованные масла для двигателя и трансмиссии должны указываться в инструкции по использованию машины. Игнорировать советы производителя не стоит, поскольку использование продукции низкого качества может привести к быстрому износу деталей.

Несвоевременное прохождение технического осмотра – еще один фактор, оказывающий фатальное влияние на сохранность автомобиля. Чтобы убедиться в том, что прошлый владелец не пренебрегал обслуживанием машины, нужно ознакомиться с сервисной книжкой. Отсутствие этого документа может свидетельствовать о том, что в качестве запасных частей использовались неоригинальные детали, а это, порой, приводит к серьезным поломкам.

В большинстве случаев у авто появляется новый хозяин не ранее, чем через 60-80 тысяч километров эксплуатации. Если одометр показывает меньшее число, нужно задуматься о том, есть ли у транспортного средства серьезные проблемы. Внимательность при осмотре и привлечении специалиста для диагностики позволит избежать проблем. При этом бдительным нужно оставаться и в случае, если машина сменила нескольких владельцев за короткий промежуток времени.

Влияние дорог на износ автомобиля

Как было сказано ранее, на износ автомобиля влияют дороги, по которым ездит водитель. Машины, которые используются для поездок за рубежом или в городе, могут иметь лучшее техническое состояние, нежели модели, имеющие меньший пробег, но использовавшиеся для езды по бездорожью. Эти правила актуальны для всех транспортных средств, в том числе для новых иномарок. Хорошее состояние и надежные детали не гарантируют, что авто сохранит свои качества после нескольких тысяч километров езды по грунтовым дорогам. Поэтому услышав о том, что машина эксплуатировалась вне городских условий, стоит задуматься о ее техническом состоянии.

Подводя итоги статьи нужно еще раз отметить, что пробег – размытый параметр, который не поможет раскрыть всю правду об автомобиле. Покупка б/у машины это сложный процесс, подходить к которому необходимо ответственно. Только в таком случае покупка будет радовать автолюбителя долгие годы, а о необходимости в крупных затратах на ремонт можно будет не вспоминать.

JAY-Z & BEYONCÉ: «НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ ЕСТЬ?» | Слова и музыка Матецкого

Изготовленный по индивидуальному заказу Rolls-Royce Boat Tail – уникальный «агрегат». Похоже, что он на данный момент является самым дорогим автомобилем в мире.

У него имеется так называемая «задняя палуба», которая открывается. К машине прилагаются два соответствующих «роллс-ройс кресла», два высококачественных кулера – про них чуть позже, — а также зонтик от солнца.

Автомобиль был недавно куплен за 20 миллионов фунтов (то есть примерно за 28 миллионов долларов). Согласно информации в британской газете The Telegraph приобрела автомобиль супружеская пара Джей-Зи (JAY-Z) и Бейонсе (Beyoncé).

The Telegraph, правда, аккуратно ссылается на анонимный источник информации, говоря о покупателях уникальной машины. Но объективные знаки, указывающие на известную пару, явно присутствуют. Это и обширный автопарк Шона Картера (Shawn Carter) – именно так звучит настоящее имя артиста, — и его тяга к дорогостоящему эксклюзиву.

Что касается покупки именно модели Boat Tail, то ещё одна подсказка заключается в кулере. Согласно спецификации, опубликованной фирмой Rolls-Royce, «двойной холодильник содержит любимый напиток клиентов — шампанское Armand de Brignac. Бутылки можно быстро охладить ровно до шести градусов — оптимальной температуры для сервировки указанного винтажа». Дело в том, что именно JAY-Z купил эту компанию в 2014 году и на данный момент владеет половиной её акций.

Ну а последний намёк – это цвет автомобиля: именно синий является любимым колером Бейонсе и Джея-Зи. Даже их дочь носит имя Blue Ivy. Вот как описывается цвет машины фирмой: «Любимый оттенок клиентов — океанический синий цвет, — пронизанный мерцающими кристаллами. Цвет выглядит нежно в тени и ярко на солнце. Форма Boat Tail напоминает изящные яхты J-класса».

Ну и, в конце-то концов, в семье был неплохой повод для покупки дорогой игрушки – в марте Бейонсе установила рекорд по количеству побед на «Грэмми» для женщины, завоевав четыре трофея. Параллельно Blue Ivy получила свою первую «Грэмми», став вторым самым молодым человеком с такой наградой.

Что касается JAY-Z, то его можно услышать на недавно вышедшем посмертном альбоме DMX “Exodus”.

Но самым главным мотивом для такой покупки, конечно же, является пиар. Да, он не бесплатный, но «оно того стоит». Тем более, пара любит привлекать к себе внимание. Так, во время совместного тура под названием “On the Run II” супруги подогревали интерес к шоу интимными снимками. Для этого пара выпустила буклет “On the Run Tour Book”, представляющий собой фотоальбом с лирическими снимками, сделанными на протяжении нескольких лет отношений.

Так что аналогичные фотографии на фоне дорогостоящей машины ещё впереди.

P.S. По поводу вопроса в названии. Именно его любит задавать один из деятелей отечественного шоу-бизнеса, имеющий тонкое чувство юмора. Вопрос задаётся тем коллегам, которые только что приобрели престижное транспортное средство – уловите иронию)).

«Понты» или нормальные автомобили? Ищем подержанный «премиум» за 10.000-12.000 долларов

Белорусских автолюбителей можно условно разбить на два лагеря: одни предпочитают пусть и бюджетные, но новые автомобили, другие выбирают немолодые, но более «классовые» машины. Сосредоточим внимание на последних: что из «солидного» можно выбрать на вторичном рынке за $10.000-12.000?

В премиум-сегменте без BMW никуда: в одном из первых объявлений быстро находится BMW X3 2009 года с 2-литровым дизелем и «механикой». Продавец отмечает максимальную комплектацию, в которой нет только выезжающего монитора и электрорегулировки сидений.



По технической части BMW характеризуется «как часы». «В машине за 3 года много чего заменено: сцепление, двухмассовый маховик, демпферный вал, датчики положения ксенона, втулки и ремкомплект КПП, топливный фильтр, подвеска, из 2-х люков собран один — восстановлен, рулевая рейка + насос, 2 года аккумулятору и много чего еще. Про фильтры и «расходники» — все новое и легко проверяется. На 90% есть заказы-наряды. Масло Mobil 1 5w30 сколько залил, столько и слил». Из недостатков автомобиля отмечены разве что «косметические вопросы». Стоимость BMW X3 — $11.500

Если Х3 не устраивает, можно озадачиться поиском BMW X5. Судя по объявлению о продаже X5 2006 года с 3-литровым дизелем и «автоматом», эти машины не спешат «рассыпаться». «Достойное состояние. Есть небольшие нюансы по кузову. Подвеска, двигатель, коробка — без проблем. Подвеска не пневмо», — сообщает продавец.


Из опций отмечены противоугонная система, датчики давления в шинах, подогрев руля и сидений, датчик дождя, света, спортпакет и «многое другое». Дополнительным бонусом послужит новая резина R18. Стоимость Х5 — $11.900.

В «хорошем состоянии» и с «реальным пробегом» выставлен на продажу Lexus RX 2004 года с 3,3-литровым двигателем, «автоматом» и 250 тыс. км на одометре. Продавец краток: «Постоянный полный привод. Надежная, мощная машина. Вторая машина в семье, в одних руках с 2010 года. Продается за ненадобностью». На ненужный ныне Lexus выставлен ценник $10.390.



Расстаться с автомобилем решил и владелец Volvo XC90 2007 года с «автоматом» и 3,2-литровым двигателем. Причина продажи — желание купить машину поновее. «Если эту продам, то куплю, если нет, то дальше буду ездить и радоваться!» — сообщается в объявлении.



Состояние Volvo вроде как проблем новому владельцу приносить не должно: «Полностью технически исправна, ездит каждый день. Зимой заводится с пол-оборота. Комфортный семейный автомобиль, три ряда сидений (7 мест + детское сиденье по заводу). Мотор надежный атмосферный. Расход средний — 12 л». Оценен XC90 в $10.500.

Довольно редкое предложение — Hummer h4. $10.000 хочет продавец за Hummer 2008 года с «автоматом», 3,7-литровым двигателем и заявленным пробегом всего 138 тыс. км. Стоимость обусловлена российским учетом: при желании переоформить автомобиль на белорусский учет его цена будет больше. В остальном же обещается хорошее состояние и «отсутствие вопросов».  Отдельно отмечен расход топлива, с которым сэкономить точно не выйдет: порядка 18-20 л/100 км в городе и около 13 л на трассе.



Если в кармане есть $11.900, вместо своеобразного Hummer можно рассчитывать на Mercedes-Benz GL-класса: именно во столько оценен Mercedes 2006 года с «автоматом» и 5,5-литровым двигателем.



О техническом состоянии продавец сообщает лишь две вещи: пневмодвеска в прошлом году заменена полностью, а AGM-аккумулятор и вовсе новый. Все опции Mercedes перечислить трудно, поэтому в тексте объявления выделены лишь самые интересные: off-road-пакет, 3-зонный «климат», подогрев и вентиляция сидений, DVD, Logic7, камера заднего вида, панель в коже, бесключевой доступ и запуск с кнопки.

Максимально лаконично объявление о продаже Mercedes-Benz W164 2006 года с 3,5-литровым бензиновым двигателем и АКПП. «Авто в отличном состоянии. При осмотре разрешается использовать толщиномер и диагностическое оборудование», — сообщает продавец. Стоимость Mercedes — $11.500.



Лаконичен и продавец Mercedes-Benz W211 2007 года с 3,5-литровым двигателем. «Автомобиль в отличном состоянии. Дата выпуска — ноябрь 2007 года. Машиной владею пять лет, второй владелец в РБ. Автомобиль не из РФ. Диски разноширокие R18. Без обмена». Е-класс оценен в $11.300.

Если в седанах и кроссоверах потребности нет, рынок предлагает более «эгоистичное» купе Audi A5. Один из экземпляров 2008 года с 3,2-литровым бензиновым двигателем продавец оценил в $10. 800. «Продаю свою красотку! Отличное состояние, все работает, ошибок никаких нет, каждый день езжу на ней, ни разу не подвела». «Зачем тогда продавать?» — спросят многие. Ответ просто: продавец хочет сменить A5 на BMW X6, а потому готов рассматривать и варианты с обменом.


Завершим подборку представителем семейства кошачих Jaguar XF. Машина оснащена 3-литровым бензиновым двигателем и «автоматом». С годом выпуска, по словам продавца, возникает небольшая путаница: в техпаспорте обозначен 2008-й, в то время как в интернете «пробивается» 2009-й.



В остальном никакой путаницы возникать не должно. «Все ТО вовремя, запчасти только «оригинал». Хороший надежный автомобиль в отличном состоянии. Любые проверки — за ваш счет, на все, что найдется, — скидки. Два комплекта колес. Авто у меня 2 года, купил в Беларуси, обслуживание на ЛР-премиум, вся история доступна. Всё время на КАСКО с момента покупки». Стоимость Jaguar — $12.000.

ABW.BY

акции, как устроен бизнес, стоит ли инвестировать

Михаил Городилов

зарабатывает на инвестициях

Профиль автора

General Motors (NYSE: GM) — легендарный американский автопроизводитель.

10 февраля компания выпустила отчет за минувший квартал и 2020 год.

По сравнению с четвертым кварталом 2019 года выручка выросла аж на 22%. Выросла и прибыль, но все эти достижения по итогам года были смазаны результатами жесткого карантина в первом полугодии 2020. Так что по итогам года и выручка, и прибыль оказались меньше, чем в 2019 году.

Компания все же сохранила прибыльность бизнеса и смогла наладить производство в условиях пандемии, а это дорогого стоит. А еще менеджмент компании строит амбициозные планы по полному переходу на производство машин, работающих без дизеля и бензина.

Что тут происходит

Читатели давно просили нас начать разбирать отчетность и фундамент бизнеса американских эмитентов. Разобрать отчет GM предложил наш читатель Андрей Осипов в комментариях к обзору Netflix. Предлагайте в комментариях компании, разбор которых вам хотелось бы прочитать.

В обзорах много скриншотов с таблицами из отчетов. Чтобы было удобнее ими пользоваться, мы перенесли их в гугл-таблицы и перевели на русский язык. Обратите внимание: там несколько листов. А еще имейте в виду, что компании округляют некоторые числа в отчетах, поэтому итоговые суммы в графиках и таблицах могут не сходиться.

Скачать таблицы из отчетов

На чем зарабатывают

Основной источник выручки для компании — продажа произведенных ею автомобилей, но весьма заметный процент приходится на оказание финансовых услуг клиентам компании: лизинг, автозаймы.

Акции General Motors в Тинькофф-инвестициях

2020 год дал компании и стимулы для роста, и достаточные препятствия на этом пути. Исход населения из крупных городов спровоцировал спрос на приобретение личного автомобиля. И в то же время пандемия парализовала производство в первой половине года и сильно увеличила издержки на производство. Поэтому стремительный рост продаж во втором полугодии для компании был сбалансирован мощным падением в начале года.

С другой стороны, нельзя не подивиться тому, насколько хорошо настроены производственные процессы компании: нужно сказать, что GM смогла быстро переориентироваться на работу в условиях пандемии без чудовищных потерь, — итоговый результат компании за 2020 год все-таки оказался сильно лучше того, что можно было бы ожидать.

Выручка компании за последние 12 месяцев в млрд долларов, выручка компании поквартально в млрд долларов, рост выручки за квартал в процентах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Источник: MacrotrendsПрибыль компании: за 12 месяцев, поквартально, рост или падение в процентах по сравнению с аналогичным кварталом годом ранее. Источник: Macrotrends

Финансовые показатели компании по сегментам в млн долларов

2019 2020
General Motors в Северной Америке 106 366 96 733
Международные продажи 16 111 11 586
Корпоративные расчеты 220 350
Автомобили 122 697 108 669
Беспилотные автомобили Cruise 100 103
Финансовый отдел 14 554 13 831
Перерасчеты −114 −118
Общие продажи и выручка 137 237 122 485

General Motors в Северной Америке

Международные продажи

Корпоративные расчеты

Беспилотные автомобили Cruise

Финансовый отдел

Общие продажи и выручка

Источник: годовой отчет компании, стр.  30 (33)

Финансовые показатели компании по сегментам в млн долларов. Источник: годовой отчет компании, стр. 51 (54)Финансовый результат компании и стоимость ее активов в млн долларов. Источник: годовой отчет компании, стр. 98 (101)

Результаты международного подразделения General Motors в млн долларов

2019 2020
Выручка в целом 16 111 11 586
Скорректированная прибыль до налогов −202 −528
Маржа скорректированной прибыли до налогов в процентах от выручки −1,3% −4,6%
Доход от инвестиций в автомобильные предприятия в Китае 1132 512
Прибыль до налогов без учета китайских инвестиций −1334 −1040
Количество проданных автомобилей, в тысячах штук 995 663

Выручка в целом

Скорректированная прибыль до налогов

Маржа скорректированной прибыли до налогов в процентах от выручки

Доход от инвестиций в автомобильные предприятия в Китае

Прибыль до налогов без учета китайских инвестиций

Количество проданных автомобилей, в тысячах штук

Источник: годовой отчет компании, стр.  32 (35)

Результаты компании по видам товаров и услуг в млн долларов. Источник: годовой отчет компании, стр. 62 (65)Продажи машин в тысячах штук. Источник: годовой отчет компании, стр. 2 (5)

Продажи машин GM по видам в тысячах штук

Спортивно-утилитарные автомобили

Легковые автомобили

Источник: годовой отчет компании, стр. 41 (44)

How did you like it, Elon Musk?

В январе компания объявила о том, что планирует к 2035 году полностью отказаться от производства машин, работающих на бензине и дизеле, и делать машины, которые будут ездить на чистом топливе и электричестве. Это ожидаемое решение: в инвестидее по Tesla мы говорили, что компания Маска — это спекулятивный пузырь, великое историческое предназначение которого состоит в том, чтобы мотивировать нормальных крупных производителей авто, таких как GM, Ford и прочих, переходить на производство электрокаров. Это сделает внедрение такого рода машин по-настоящему массовым, поскольку у традиционных автопроизводителей уже налажено массовое конвейерное производство и есть достаточные ресурсы для осуществления такого перехода.

С точки зрения самой GM решение перейти на чистые авто имеет некоторый смысл по двум причинам.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Электрокары очень хорошо продаются, несмотря на пандемию. Конечно, большой вопрос, насколько массовым будет переход на такие машины. Но пока на них спрос есть, и он во время рецессии парадоксальным образом растет.

Инвесторы легко ведутся на все яркое и блестящее, в том числе и электрокары. В случае автомобилестроения это означает солидную прибавку к стоимости акций безотносительно к количеству проданных машин. Капитализация «электрокаровых» компаний непомерно раздута, если учесть, что они продают машин гораздо меньше, чем нормальные автопроизводители.

Однако в этом переходе есть несколько тонких моментов. Затея такого рода — это очень затратное дело. Volkswagen, например, потратила 5 лет и 50 млрд долларов на то, чтобы обогнать Tesla по количеству произведенных автомобилей, но пока не преуспела по причинам логистического и управленческого характера.

В конце концов, сама Tesla — это, по существу, убыточный бизнес: прибыль там получается только за счет продажи квот на выбросы, продажи электрокаров пока убыточны. Впрочем, GM тут может преуспеть больше Tesla: кажется, что многие проблемы компании Маска вызваны именно недостатками в управлении производственными процессами. Здесь GM покажет себя с лучшей стороны, ибо даже в лихую кризисную годину компания не скатилась в убытки.

Акционеры, судя по всему, одобряют этот переход: невзирая на заметное падение выручки и прибыли, а также отмену дивидендов, акции GM за год выросли почти на 50%. Когда компания начнет показывать первые заметные успехи с электрокарами, то акции вырастут еще больше.

Производителей электрокаров нынче как грязи, и это может сильно повлиять на стоимость соответствующих ресурсов, спрос на которые в течение следующих 10 лет вырастет во много раз.

Прибавка к рыночной капитализации компании за каждую проданную машину

Компания Прибавка
Производители электрокаров XPeng 1 700 000 $
NIO 1 600 000 $
Tesla 1 100 000 $
LiAuto 1 000 000 $
Обычные автопроизводители Daimler 33 000 $
BMW 26 000 $
Toyota 25 000 $
Honda 11 000 $
VW 10 000 $
Ford 10 000 $
GM 9000 $

Производители электрокаров

Обычные автопроизводители

Источник: Bloomberg

Во сколько раз в 2030 году вырастет спрос на определенные материалы для электрокаров

Никель в 14 раз
Алюминий в 14 раз
Фосфор в 13 раз
Железо в 13 раз
Медь в 10 раз
Графит в 10 раз
Литий в 9 раз
Кобальт в 3 раза
Марганец в 3 раза

Никель

в 14 раз

Алюминий

в 14 раз

Фосфор

в 13 раз

Железо

в 13 раз

Графит

в 10 раз

Кобальт

в 3 раза

Марганец

в 3 раза

Источник: Statista

Пряности и радости

В целом у бизнеса компании скорее благоприятная конъюнктура: растет спрос как на электрокары, так и на нормальные машины. Но есть один нюанс.

Нынче в мире дефицит полупроводников, и, поскольку современные машины не могут обойтись без большой дозы электронных компонентов, производство терпит значительные издержки. В случае автопроизводителей по всему миру речь идет о многомиллиардных потерях, и стоит быть готовыми к тому, что в следующем квартале мы увидим последствия этих нарушений в отчетности GM, что может привести к падению акций.

Не следует забывать, что у компании, согласно последнему отчету, задолженностей на 185,5 млрд долларов, из которых 79,91 млрд нужно закрывать в течение года, а денег в ее распоряжении примерно 28 млрд. Нового банкротства компании — предыдущее было в 2009 году — нельзя совсем исключать, хотя, скорее всего, компания сможет перекредитоваться и получить заем под вменяемый процент.

Ожидаемые потери автопроизводителей в разных регионах мира в 2021 году из-за нехватки полупроводников

Северная Америка 2,5 млрд
Япония и Южная Корея 7,3 млрд
Южная Азия 9,3 млрд
Европейский союз 13,4 млрд
Китай 25,5 млрд

Северная Америка

2,5 млрд

Япония и Южная Корея

7,3 млрд

Южная Азия

9,3 млрд

Европейский союз

13,4 млрд

Китай

25,5 млрд

Источник: Bloomberg

Резюме

У GM вменяемая цена, P / E = 12, которая даже с учетом возможных проблем в этом году выглядит очень привлекательно. Поэтому, если хотите поставить на электрификацию автопарка в США, это очень неплохой вариант для инвестирования на долгий срок — 10—15 лет.

ОТЗЫВЫ О НАС — Рента-Восток

   Уважаемые дамы и господа, жители и гости города Владивостока. Если Вы уже воспользовались услугой автопроката в нашей компании и у Вас имеются отзывы, которые бы Вы хотели оставить. Либо наоборот у Вас есть какие-то пожелания, вопросы или предложения которые бы были для нас полезны — Вы можете отправить их на нашу почту: [email protected] или instagram: renta_avto_. Наши специалисты непременно ознакомятся с Вашим письмом и ответят на любой интересующий Вас вопрос.

 

 

— Наконец-то я добралась написать отзыв. И хоть пишу его спустя месяц — положительные эмоции не померкли, негативные так и не появились. Искренне рекомендую ребят к сотрудничеству по прокату во Владивостоке. Мы прилетали в 6.00 утра, с маленьким ребёнком, багажом и отсутствием знания города. По итогу получили супер-вариант, а по соотношению цена/качество — «Превосходный» вариант. Нам не только вовремя дали авто, отличного качества, да ещё и пошли на встречу с возвратом 😉 терпеливо и доходчиво объяснили все тонкости и особенности, дали рекомендации по достопримечательностям и  «вкусным местам и точкам». Именно благодаря чётко слаженной работе мы успели встретить рассвет на о. Русский и проводить закат на западном побережье. По факту проката: авто в срок, даже раньше поскольку вместо нас отследили досрочный прилёт рейса и сделали всё, чтобы организовать выдачу быстро и без «подковырк». Авто был чистый, опрятный, бодрый. Проблем по тех части не вызывал. Рулился отлично, разгонялся и тормозил как положено. Детское кресло было удобным и комфортным. Сами следили за камерами через приложение Cam cal поэтому «сюрпризов» не было. Залог вернули как положено и в срок.Фирму рекомендую. Обязательно вернёмся во Владивосток летом и точно воспользуемся вашими услугами. Огромная благодарность за отличную работу. Успехов и процветания!  

— Нормальные пацаны! Чистые, приятные машины дают. Всё понравилось! 

— Прокат авто — это очень удобная услуга для населения. Мне нравится их обслуживание. И подход к каждому клиенту. Автомобили все в хорошем состоянии. Качество говорит само за себя.

— C самыми лучшими отзывами и благодарностью,чувством хорошего настроения и великодушного гостеприимства хочу пожелать Вашей компании успехов,стабильности,самых хороших отзывов и побольше новых клиентов. Сойдя с трапа самолёта, поразило приветливое обслуживание вашего сотрудника-которое сразу подняло настроение на весь отпуск. Не меньшее удовлетворение получил и от самого автомобиля. Очень понравилась его динамика и простота обслуживания, а также недороговизна — что тоже немаловажно. В дальнейшем буду советовать его всем друзьям и знакомым прилетающим в ваш край.Остался  доволен и работой вашего диспетчера за стойкой. Очень грамотно и чётко объяснив мне все пункты договора — я получил полную и исчерпывающую информацию. Удачи Вам и процветания!!! 

— Cпасибо за прокат! Приезжал на 5 дней во Влад. Катался без проблем! Встретили, показали машины, выбрал. Всем доволен! 

— Полностью удовлетворен сервисом , на все 100% , рекомендую обращаться в данную компанию 

— Пользовался услугами автопроката, очень понравилось. Особенно мне понравилось общение персонала, а именно менеджера Евгения.

— Воспользовалась услугами автопроката, я в восторге! Безупречное и качественное обслуживание, особенно остались довольны внимательным и вежливым персоналом, с такими людьми приятно иметь дело ! 

— Пользовалась услугами автопроката, все очень понравилось! Машина чистая и в хорошем техническом состоянии. Сотрудники вежливые и культурные. Приятно иметь дело с хорошими специалистами.Буду рекомендовать Ваш автопрокат всем своим знакомым. 

— Отличная компания. Машину дали быстро, без проволочек. Приняли так же. Машина хорошая. Все работает. Вернули все залоги полностью. Удобно брать — прямо в аэропорту. Советую всем. Экономия времени и денег на передвижении.

— Брали машину на прокат в Вашей компании на 2 дня.Спасибо большоё — всё было отлично.Замечательная машина ( Hyundai Solaris ) -новая чистая, в отличном состоянии. Оформление прошло очень быстро , без проволочек. Спасибо вы очень нас выручили. Здорово, что Вы есть.

— Друзья,спасибо Вам за машину. Брали Тойоту на сутки . За это время объездили весь Владивосток и побывали на острове Русский. Машину как приняли , так и вернули без единого косяка. Ребята почему-то сразу внушили доверие !  Еще раз спасибо Вам. Было очень круто !                        

 — Всё супер. Всё понравилось!!! Рекомендую!!! 

 

 

Все-таки научились делать нормальные машины? Новая LADA XRay Cross с вариатором получает комплименты от владельцев

Если уж брать «ВАЗик», то почему бы не «Иксрей».

Модель LADA XRay, равно как и ее модификация XRay Cross, то и дело подвергается критике со стороны автолюбителей: то оказывается, что в «Иксрее» как отдельной модели нет смысла, так как есть Vesta Cross, то машина недостаточно «русская», так как стоит на платформе B0, то уж слишком серийный автомобиль отличается от обещанного 8 лет назад концепта.

Тем не менее, за минувший год было продано более 10 тысяч экземпляров «Иксрея» именно в кросс-версии. А новая Новая LADA XRay Cross с вариатором и вовсе получает комплименты от владельцев.

Один из хозяев такого автомобиля рассказывает, как, впервые прокатившись на LADA XRay Cross, понял, что на «АвтоВАЗе» все-таки научились делать нормальные машины: «Уже не как 20 лет назад — зазоров нет, щелей нет, в дороге тихо». Но в первую очередь владельца порадовала высота клиренса «Иксрея», которая составляет 215 мм: это преимущество спасло его зимой от удара днищем при попадании в яму, которая скрывалась под рыхлым снегом.

Следующий плюс LADA XRay Cross — на удивление, вариатор, который «АвтоВАЗ» называет автоматической трансмиссией. Владельцы «Иксрея» сообщают, что в паре с 113-сильным 1,6-литровым мотором вариатор способствует экономичному расходу топлива. При этом все покупают XRay для спокойной езды по городу и трассе, так что переживать из-за трансмиссии не приходится.

По салону к LADA XRay Cross тоже претензий не возникает: красивая «приборка», удобный и информативный руль, шины отлично держат дорогу, тормоза нормально настроены, да и сама по себе «Лада» хорошо «рулится».

Конечно, не все у LADA XRay Cross идеально: к недостаткам модели чаще всего относят недостаточно крупные колесные арки, под которые быстро набивается снег, неудобное расположение кнопок стеклоподъемников, чересчур большие передние стойки, ограничивающие обзорность, и шумные «дворники».

типов автомобилей, объяснение стилей кузова

На сегодняшнем автомобильном рынке есть мир выбора, который предлагает более 400 различных моделей и множество типов автомобилей. Разобраться во всем этом может быть сложно. Какие бывают типы автомобилей? Первое, что нужно знать, это то, что «автомобили» означает «легковые автомобили всех типов». Для простоты мы разделили все эти варианты транспортных средств на девять основных категорий, охватывающих все основные типы транспортных средств, от купе до полноразмерных седанов и кроссоверов.

Самый простой способ определить транспортное средство — это его внешний вид. Что вы в первую очередь замечаете, когда на улице навстречу вам подъезжает машина? Его форма. Это называется «стиль тела». Он высокий и квадратный? Низкий и гладкий? Сколько у него дверей? Тип кузова — это самый простой способ классифицировать автомобиль.

Реклама — продолжить чтение ниже

КУПЕ

Купе исторически считалось двухдверным автомобилем с багажником и твердой крышей.Сюда входят такие автомобили, как Ford Mustang или Audi A5, или даже двухместные спортивные автомобили, такие как Chevrolet Corvette и Porsche Boxster. Однако в последнее время автомобильные компании начали применять слово «купе» к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с невысокой гладкой линией крыши, которые они считают «подобными купе-. ». Сюда входят такие разрозненные автомобили, как седан Mercedes-Benz CLS. и внедорожник BMW X6. В Car и Driver мы по-прежнему считаем купе двухдверным автомобилем.

Лучшие новые купе | Купе vs.Седан

СПОРТИВНАЯ МАШИНА

Это самые спортивные, самые модные, крутые на вид купе и кабриолеты — низкие, гладкие и зачастую дорогие. Как правило, они двухместные, но иногда и с небольшими задними сиденьями. Такие автомобили, как Porsche 911 и Mazda Miata, являются типичными спортивными автомобилями, но вы можете расширить определение, включив в него маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger. Кроме того, есть экзотические автомобили-мечты высокого класса с заоблачной ценой за один процент, такие как Ferrari 488 GTB и Aston Martin Vantage, которые своим внешним видом космического корабля останавливают движение.

Лучшие новые спортивные автомобили

СТАНЦИЯ ВАГОН

Универсалы похожи на седаны, но имеют удлиненную линию крыши и люк сзади вместо багажника. Некоторые из них, такие как Subaru Outback или Audi A4 Allroad, имеют повышенный клиренс и некоторую прочную облицовку кузова, чтобы сделать их больше похожими на внедорожник (SUV), но тем не менее они тесно связаны с седанами. Вагоны перестали пользоваться популярностью за последние несколько десятилетий, и их относительно немного, выставленных на продажу в Соединенных Штатах.

Лучшие новые универсалы | Вагоны глубинные

Хэтчбек

Традиционно термин «хэтчбек» означал компактный или малолитражный седан с квадратной крышей и откидной задней дверью люка, которая обеспечивает доступ в грузовой отсек автомобиля вместо обычного багажника. Volkswagen Golf и Kia Rio — два типичных хэтчбека. Совсем недавно задние люки стали использоваться на некоторых более крупных автомобилях, таких как Audi A7 и Kia Stinger.Они выглядят как седаны, но на самом деле у них крутой хэтчбек, обеспечивающий более легкий доступ к грузовому отсеку и большую грузоподъемность, чем у традиционного багажника.

Лучшие новые хэтчбеки | Хэтчбек против седана

КАБРИОЛЕТ

Убирается ли крыша внутрь кузова, оставляя пассажирский салон открытым для непогоды? Если так, то это кабриолет. Большинство кабриолетов имеют полностью откидывающуюся тканевую крышу с электроприводом, но некоторые приходится опускать вручную.Есть также ряд моделей с убирающейся жесткой крышей, а также несколько необычных квазиконвертируемых автомобилей (так называемых «тарга-топов»), таких как Mazda MX-5, Miata RF, Porsche 911 Targa и Corvette; только передняя часть их крыш убирается или может быть снята вручную.

Лучшие новые кабриолеты

СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (ВНЕДОРОЖНИК)

Внедорожники

— часто также называемые кроссоверами — обычно выше и квадратнее седанов, имеют более высокую посадку и больший дорожный просвет, чем легковые автомобили.Они включают грузовой отсек, похожий на универсал, доступ к которому осуществляется через откидывающуюся заднюю дверцу люка, и многие из них предлагают полный привод. У больших — три ряда сидений. Размеры начинаются с малолитражек (Hyundai Kona, Nissan Kicks), средних и заканчиваются полноразмерными (Ford Expedition, Chevrolet Tahoe). Люксовые бренды предлагают множество моделей внедорожников в большинстве одинаковых размерных категорий.

Лучшие новые внедорожники | Внедорожник против минивэна

МИНИВЭН

Минивэны — это рабочие лошадки в мире семейных автомобилей, они лучше всего подходят для перевозки людей и грузов в удобной упаковке.Их называют минивэнами, но они далеки от «мини». Это потому, что они представляют собой высокие ящики на колесах с раздвижными боковыми дверцами для легкого доступа и задним люком, открывающимся в большую грузовую зону. У большинства минивэнов есть регулируемые сиденья во втором и третьем рядах, которые часто можно снять или даже сложить в пол, чтобы создать огромный открытый грузовой отсек. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — прекрасные образцы породы.

Лучшие новые минивэны и фургоны | Минивэны против внедорожников

Пикап

Пикап имеет пассажирскую кабину и открытую грузовую платформу в задней части.Практически все пикапы предлагают ту или иную форму полного привода или частичного полного привода — последний только для использования на бездорожье. За одним исключением — пикапы Honda Ridgeline среднего размера — кабины установлены на отдельной стальной раме. Ridgeline больше похож на кроссовер с обрезанной задней частью крыши, открывающей грузовую платформу. В настоящее время пикапы делятся на две размерные категории: полноразмерные и средние.

Лучшие новые грузовики

ЭТО НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТАМ

Это нечто большее, чем просто типы телосложения.Эти 10 типов автомобилей доступны от десятков различных брендов от Acura до Volvo, во многих размерах и по очень разным ценам. Но всегда есть несколько выбросов, которые не совсем подходят ни к одной категории, например, BMW X4 «четырехдверный внедорожник-купе», изображенный здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

В наши дни даже «нормальные» автомобили управляются безупречно

Неделя с привлекательным новым Peugeot 208, доказанная как напоминание о том, что в наши дни даже неэффективные автомобили могут управлять чрезвычайно аккуратно.

О некоторых машинах можно довольно хорошо судить после того, как вы пробыли в них совсем немного времени.Peugeot 208 к их числу не относится. Это машина, которая — для начала — может разочаровать, в основном из-за положения водителя.

В течение последних пяти лет Peugeot настаивал на своем нетипичном дизайне «i-Cockpit», в котором комбинация приборов размещается над изящным рулевым колесом. Теоретически, i-Cockpit — отличная идея — впервые использовалась на 308 в 2012 году, а затем была развернута на всех моделях в 2015 году, компоновка означает, что вам не нужно отводить взгляд так далеко от дороги. Между тем, меньшее колесо создает более спортивный вид, считает Peugeot, и с меньшей вероятностью помешает каким-либо элементам управления.

На практике, однако, если вы достаточно высоки, как я, чрезвычайно сложно найти такое положение для сидения, в котором кластер не загораживается колесом. Во всяком случае, это не та поза при вождении, которую вы обычно используете — руль должен находиться у вас на коленях.

Если учесть излишне острую педаль тормоза, которую трудно регулировать, физический климат-контроль и другие кнопки были перенесены на посредственный сенсорный экран, а также летаргический трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, вы получите рецепт автомобиля, который раздражает с первого взгляда. сталкиваться.

Но дайте ему время, и 208 выиграет ваш раунд.Помимо информационно-развлекательной системы и странного положения водителя, интерьер представляет собой отличное пространство — он стильный и высококлассный, выглядит так, как будто он принадлежит чему-то гораздо большему и более дорогому. Он выглядит великолепно и снаружи, и он очень изысканный. Но главное, что впечатлило, — это то, что активно ищут немногие 208 покупателей, — отличная управляемость.

Хотите купить Пежо? Ознакомьтесь с последними предложениями на BuyaCar.com

Рулевое управление слишком легкое и слишком быстрое смещение от центра, но, черт возьми, это маленькое колесо действительно облегчает перемещение машины.Несмотря на то, что 208 работает на более комфортных шинах Michelin Primacy 4, автомобиль редко борется с плохим сцеплением с дорогой или сцеплением с дорогой, и даже когда скорость на поворотах увеличивается, он не очень сильно катится.

Кузов приятно садится, когда подвеска облагается налогом, и вы даже можете получить легкий намек на избыточную поворачиваемость при старте.Будет ли интересная задняя ось думать о среднем 208 покупателях, когда они заходят в местный дилерский центр Peugeot? Конечно, нет, но, тем не менее, просто поразительно видеть, насколько компетентной может быть «нормальная» машина.

Когда-то у Peugeot была такая репутация. Да, такие модели, как 306 Rallye и 205 GTI, являются легендарными, но даже обычные модели, такие как 406 с дизельным двигателем, вытеснили большую часть конкурентов из воды, когда дело дошло до езды и управляемости. Приятно видеть, что Peugeot, наконец, возвращается к этому духу.

Peugeot не занимается этим исключительно — сейчас существует множество обычных, повседневных автомобилей, которые не имеют явных предубеждений в характеристиках, но обладают удивительно хорошими манерами на дороге.И хотя Джо Паблик это не сильно беспокоит, они выиграют.

Я твердо убежден, что даже люди, которых не интересует, как ездит машина, неосознанно оценят ту, которая правильно отсортирована и не опрокинется на дверные ручки, когда круговое движение движется слишком быстро. А если что-то пойдет не так, разве вы не захотите оказаться в чем-то, что может уверенно и безопасно выполнять маневры уклонения?

Ford Fiesta также демонстрирует тот же трюк, но в более удачной комплектации.Это то, что мы выбрали бы вместо 208-го, хотя, если вы согласитесь с водительским положением (Peugeot утверждает, что отзывы примерно пяти миллионов клиентов i-Cockpit в целом положительны), французский вариант почти так же хорош и в целом намного стильнее.

Как жаль, что бренд GTI теперь мертв — базовый автомобиль является такой хорошей отправной точкой, что более горячий с более энергичным бензиновым двигателем был бы лучшим вариантом.

Эти знаменитости на самом деле водят довольно обычные машины

Можно предположить, что знаменитости первыми в очереди на получение многих самых дорогих автомобилей.Хотя некоторым не терпится получить самый лучший и самый дорогой комплект колес, который они могут достать, другие предпочитают более скромный выбор автомобиля.

Дуэйн Джонсон (грузовик Ford)

Будет ли какая-нибудь машина соответствовать легенде, которая является грандиозной личностью The Rock? Ворвавшись в мир шоу-бизнеса в качестве профессионального рестлера, эта звезда покорила и мир актерского мастерства. Двейн появлялся в таких хитах, как франшиза «Форсаж», а также в комедийном боевике «Спасатели Малибу», анимационном мюзикле «Моана» и приключенческом боевике «Геркулес».Теперь звезда втискивает свою огромную фигуру в грузовик Ford, поскольку он не может поместиться в меньшие спортивные автомобили.

Дуэйн Джонсон (грузовик Ford)

Зак Эфрон (Oldsmobile Alero)

Многие из нас знают этого актера, когда он играл Троя Болтона в музыкальных фильмах франшизы High School Musical. С тех пор Зак продолжал сниматься и появлялся в таких хитах, как комедия «Снова 17», комедийные фильмы «Соседи 1» и «Соседи 2», комедийный боевик «Спасатели Малибу» и музыкальный драматический фильм «Величайший шоумен».Даже несмотря на все его главные роли, Зак продолжает появляться в его Oldsmobile Alero 1999 года.

Зак Эфрон (Oldsmobile Alero)

Колин Фаррелл (Ford Bronco)

Колин начал сниматься в Великобритании, пока звезду не открыл голливудский продюсер. Теперь имя Колина Фаррелла стало нарицательным благодаря его участию в военной драме «Страна тигров», криминальном боевике «Полиция Майами», комедии «Ужасные боссы» и научно-фантастическом хите «Вспомнить все». Хотя сейчас он миллионер, этот актер по-прежнему водит свой Ford Bronco.Считается, что когда-то автомобиль стоил около 40 000 долларов. Однако сейчас она оценивается всего в 5000 долларов.

Колин Фаррелл (Ford Bronco)

Кристиан Бэйл (Toyota Tacoma)

Этот актер начал карьеру с юных лет. На протяжении многих лет Кристиан появлялся в комедиях ужасов «Американский психопат», психологическом триллере «Машинист» и в роли Бэтмена в супергеройской франшизе «Трилогия темного рыцаря». На протяжении многих лет у Кристиана были отношения любви и ненависти со СМИ, и, похоже, эта звезда предпочитает прятаться подальше от всеобщего внимания.Может быть, поэтому он купил себе Toyota Tacoma за 20000 долларов?

Кристиан Бэйл (Toyota Tacoma)

Стив Баллмер (Ford Fusion Hybrid)

Большинство из нас знакомо с Биллом Гейтсом, основателем Microsoft. Однако слышали ли вы о Стиве Баллмере, который работает генеральным директором компании? Вы должны, поскольку теперь он считается 21-м самым богатым человеком в мире благодаря своему состоянию в 38,7 миллиарда долларов. Несмотря на то, что этот человек зарабатывает больше минуты, чем большинство из нас за год, бизнесмен выбрал Ford Fusion Hybrid за 35 000 долларов в качестве колес.Как очень скромно.

Стив Баллмер (Ford Fusion Hybrid)

Kirk Cousins ​​(пассажирский микроавтобус GMC Savana)

Эта легенда футбола в настоящее время является ведущим защитником Миннесотских Викингов. Поскольку он приносит почти 24 миллиона долларов за сезон, вы можете подумать, что Кирк привык наслаждаться прекрасными вещами в жизни? О нет, эта звезда футбола призналась, что ни одна звезда спорта не знает, как долго они собираются играть, поэтому он намерен сэкономить каждую копейку, которую может. Хотя фургон Кирка когда-то стоил 33000 долларов, заметная вмятина и 100000 миль на часах теперь делают его бесполезным.

Кирк Казинс (пассажирский фургон GMC Savana)

Альфред Моррис (Mazda 626)

Альфред — звезда футбола, который на протяжении многих лет играл за самые разные команды, в том числе в НФЛ, а также в различных футбольных командах колледжа. Благодаря его навыкам бегущего бека Альфред стал одним из самых популярных кандидатов для многих футбольных команд, и впоследствии звезда приносит огромную зарплату. Однако это не помешало ему потратить всего 2 доллара на Mazda 626 1991 года выпуска, на которой он ездил большую часть своей карьеры.С тех пор Mazda обновила автомобиль благодаря лояльности Альфреда.

Альфред Моррис (Mazda 626)

Джереми Пивен (Ford Bronco)

Джереми наиболее известен благодаря участию в комедийно-драматическом сериале «Антураж», где, по слухам, актер зарабатывал около 100 000 долларов за серию. Это настоящая зарплата в конце съемок! Несмотря на все эти деньги, Джереми продолжает водить свой Ford Bronco. Хотя он, возможно, не выплеснул свой автомобиль, актер теперь использует свои деньги, чтобы модернизировать свой автомобиль, в том числе добавить большие колеса … Теперь каждый может видеть эту звезду, спускающуюся по улице.

Джереми Пивен (Ford Bronco)

Джастин Тимберлейк (Volkswagen Jetta)

Эта легенда не только покорила мир музыки, Джастин также стал главной звездой на большом экране благодаря своим различным ролям в кино. Среди его наиболее ярких ролей — персонажи биографического фильма «Социальная сеть», ромкома «Друзья с пользой» и комедии «Плохой учитель». Когда он не берет мир штурмом, Джастина можно увидеть в его Jetta за 16 000 долларов.Кажется, что не всегда нужны приятные вещи для счастья.

Джастин Тимберлейк (Volkswagen Jetta)

Леброн Джеймс (Jeep Wrangler Unlimited)

Несмотря на то, что Леброн является одним из ведущих баскетболистов в мире, он все еще водит свой Jeep Wrangler Unlimited. Однако это не значит, что он выбрал самый дешевый вариант. Леброн купил одну из самых модернизированных моделей, которая стоит около 40 000 долларов в розницу. Кажется, что его миллионы долларов потрачены в другом месте, поскольку этот баскетболист владеет особняком за 9 миллионов долларов в заливе Бискейн, Флорида, в дополнение к дому за 21 миллион долларов в Лос-Анджелесе.

Леброн Джеймс (Jeep Wrangler Unlimited)

Кавай Леонард (Шевроле Тахо)

Сообщается, что с момента присоединения к НБА в 2011 году Кави принес домой более 25 миллионов долларов. Для многих этого было бы достаточно, чтобы прожить остаток жизни. Тем не менее, эта спортивная звезда полна решимости оправиться от травмы четырехглавой мышцы и продолжать вызывать фурор в мире баскетбола. Заработав все свое состояние, Кави продолжает водить свой Chevrolet Tahoe 1997 года выпуска. Почему? Кави говорит, что он владел машиной с подросткового возраста, и она до сих пор ездит, так почему бы и нет?

Кавай Леонард (Шевроле Тахо)

Бруно Марс (Cadillac Allanté)

Бруно Марс не только крупная поп-звезда, которая постоянно возглавляет хит-парады, но и фанат автомобилей.Недавно Бруно Марс приобрел довольно старую машину — Cadillac Allanté 1993 года выпуска, который появился в его видеоклипе на его песню 24K Magic. Allanté — это двухдверный родстер, который Кадиллак производил в конце 80-х — начале 90-х годов. Автомобиль никогда не был таким популярным, как некоторые другие модели Cadillac, но Бруно Марс, безусловно, круто смотрится на нем.

Бруно Марс (Cadillac Allanté)

Бритни Спирс (Mini Cooper)

Звезда Baby One More Time прославилась еще в 1999 году благодаря чрезвычайно успешному премьерному альбому.Затем в течение следующих нескольких лет Бритни продолжала выпускать сингл за синглом, доминировав в чартах. Хотя звезда в конечном итоге отняла несколько лет от средств массовой информации, чтобы разобраться с некоторыми личными проблемами в своей жизни, она вернулась больше и лучше, чем когда-либо, со своими новыми альбомами и шоу в Лас-Вегасе. Вместо того, чтобы тратить свое состояние на роскошные колеса, Бритни выбрала Mini Cooper за 25 000 долларов.

Бритни Спирс (Мини Купер)

Ludacris (Acura Legend)

Кристофер Брайан Бриджес, более известный как Ludacris, — американский рэпер, который медленно покорил мир благодаря выпуску своего нового альбома Back For The First Time на рубеже веков.Со всеми этими продажами, разве он все испортил на дорогой поездке? Очевидно нет! Вместо этого Лудакрис разъезжал на своей Acura Legend 1993 года с тех пор, как наконец смог купить машину своей мечты. Ludacris проехал на двигателе 283000 миль, пока кто-то не списал его со счетов. К счастью, Acura сейчас работает над восстановлением своего автомобиля.

Ludacris (Acura Legend)

Рон Артест (Hyundai Genesis)

Известно, что

игроков НБА на протяжении многих лет вели довольно яркий образ жизни.Их зарплаты и известность дают этим баскетболистам шанс жить в огромных особняках и водить одни из самых модных автомобилей по городу. Несмотря на то, что Рон Артест, он же Metta World Peace, был одной из величайших легенд баскетбола с момента своего прорыва в спорт в 1999 году, он выбрал ручной Hyundai Genesis. Однако есть одна изюминка. Автомобиль был модифицирован и подарен комиком Джорджем Лопесом

. Рон Артест (Hyundai Genesis)

Б.Дж. Новак (Audi A5)

Бенджамин Джозеф начинал свою карьеру как театральный комик.Юноша путешествовал по разным ночным клубам, чтобы выполнять свои обязанности, и оттуда продвигался вверх по служебной лестнице. На протяжении многих лет Би Джей появился в нескольких телешоу и фильмах, наиболее заметной из которых была роль Райана Ховарда в псевдодокументальном фильме «Офис». В довершение всего, Би Джей также продюсировал и написал большую часть шоу. На свои большие зарплаты актер купил Audi A5 за 40 000 долларов. Достаточно скромно, учитывая его банковский баланс

Би Джей Новак (Audi A5)

Клинт Иствуд (GMC Typhoon)

Несмотря на свои многочисленные роли в кино, Клинт Иствуд все еще ездит по улицам на своем GMC Typhoon, стоимость которого оценивается в 29 000 долларов.Впервые актер получил известность благодаря роли в трилогии «Спагетти, западные доллары». С этого момента все шло вверх и вверх, и теперь Клинт считается одной из ведущих мужских фигур в Голливуде. Помимо актерской работы, Клинт много лет работал за кадром в качестве режиссера. Даже его зарплаты в миллион долларов не хватило, чтобы соблазнить его обновить машину.

Клинт Иствуд (GMC Typhoon)

Элис Уолтон (Ford F-150 King Ranch)

Алиса, состояние которой составляет 46 миллиардов долларов, теперь официально является самой богатой женщиной в мире.Это настоящее название. Алиса унаследовала свое состояние от отца, основателя Walmart Сэма Уолтона. Даже со всеми этими деньгами в банке и владением огромной частью крупнейшего магазина в мире Алиса предпочитает водить Ford F-150 King Ranch за 40 000 долларов. Причин может быть больше, чем просто финансовые, поскольку сообщается, что Сэм Уолтон также водил ту же модель, пока не скончался в 1992 году.

Элис Уолтон (Ford F-150 King Ranch)

Джей Лено (GMC Syclone)

У этого комика одна из самых больших коллекций автомобилей в мире.Джей в настоящее время владеет более чем 200 автомобилями, которые оцениваются в 50 миллионов долларов. Так чем же эта звезда ездит каждый день? Ламборджини? Феррари? Нет. Джей выбирает скромный GMC Syclone за 26 000 долларов. Так куда же уходят его деньги? Сообщается, что Джей не тратил никаких заработков за время, проведенное в качестве ведущего в ток-шоу «Вечернее шоу», а вместо этого использует свою обычную комедийную зарплату для финансирования своей страсти к автомобилям.

Джей Лено (GMC Syclone)

Джон Гудман (Ford F-150)

У этого актера одно из самых узнаваемых лиц и голосов благодаря всей его работе в кино и на телевидении.На маленьком экране можно увидеть, как Джон играет Дэна Коннера в ситкоме «Розанна», а на большом экране актер известен по мультфильму «Мы вернулись!». «История динозавра», криминальная комедия «О брат, где же ты?» И анимационная комедия «Корпорация монстров». Так что, если кто-то и сможет создать Ford F-150 1997 года, то мы уверены, что это Джон Гудман.

Джон Гудман (Ford F-150)

Уоррен Баффет (Cadillac XTS)

Как руководители становятся такими успешными? Разумный бизнес-выбор, бережливость и деловая смекалка.Поэтому, когда дело доходит до Уоррена Баффета, он вкладывает свои 87,5 млрд долларов в копилку, где может. За прошедшие годы он приобрел большую популярность в СМИ благодаря своему бережливому поведению, например, никогда не тратил на завтрак более 3,17 доллара. Еще в 2014 году Уоррен выложил 45000 долларов на свой Cadillac XTS, но только потому, что его предыдущий Cadillac смущал его дочь.

Уоррен Баффет (Cadillac XTS)

Дэниел Рэдклифф (Fiat Punto)

Трудно представить, чтобы Гарри Поттер когда-либо снова садился в машину после инцидента с Гремучей Ивой в фантастическом фильме 2002 года «Гарри Поттер и Тайная комната».Этот актер в основном известен как звезда фильмов, но также снялся в фильме ужасов «Женщина в черном», комедийно-драматическом фильме «Швейцарский солдат» и триллере «Теперь ты меня видишь 2». Даже с такими деньгами Даниэль по-прежнему с гордостью водит свой стильный Fiat Punto за 17000 долларов.

Дэниел Рэдклифф (Fiat Punto)

Конан О’Брайен (Ford Taurus SHO)

Чем не занимался этот комик? Конан прославился благодаря своему вкладу в качестве сценариста в ток-шоу «Субботний вечер в прямом эфире» и чрезвычайно успешное анимационное комедийное шоу «Симпсоны».Затем он стал ведущим ток-шоу The Tonight Show. Несмотря на все свои комедийные навыки и зарплату, звезда все еще водит свой 20-летний Ford Taurus SHO. Этой звезде не нужны модные колеса, чтобы произвести впечатление на мир!

Конан О’Брайен (Ford Taurus SHO)

Папа Франциск (Renault 4)

Многие из нас, возможно, привыкли видеть Папу Франциска на заднем сиденье своего папамобиля, но что он делает, когда у него есть какие-то личные дела? Папа Франциск является 266-м Папой, и он проводил много времени в общественных местах, борясь за права наиболее обездоленных людей в мире, а также предпочитая принижать уровень владений Папы.Когда он уезжает, Папу Франциска можно увидеть в его Renault 4 1984 года выпуска — очень скромном.

Папа Франциск (Renault 4)

Том Хэнкс (Scion xB)

Том Хэнкс снимался практически во всех жанрах фильмов. Со времен военного фильма «Спасение рядового Райана» до криминального фильма «Поймай меня, если сможешь» (вместе с другим обычным водителем автомобиля Леонардо Ди Каприо) и анимационной детской франшизы «История игрушек» до драмы «Форрест Гамп» — этот человек не стал незнакомец с Голливудом.Фактически, Том даже заработал себе около 350 миллионов долларов благодаря многолетнему упорному труду. Тем не менее, этот актер выбирает ручной Scion xB за 15 000 долларов, чтобы передвигаться по городу. Хотя на протяжении многих лет его, возможно, видели играющим лица многих, Тома только когда-либо видели за рулем автомобиля по разумной цене.

Том Хэнкс (Scion xB)

Мел Гибсон (Toyota Cressida)

Когда дело доходит до длинного резюме, Мел Гибсон на высоте благодаря своим 43 фильмам, а также продюсированию 11 собственных и даже самому написанию двух фильмов.В настоящее время актер известен за свое время в франшизе «Безумный Макс», комедийном боевике «Смертельное оружие» и биографическом фильме «Храброе сердце». Несмотря на это, Мел придерживается своей Toyota Cressida 1988–1992 годов в качестве автомобиля. Эти автомобили могут стоить до 10 000 долларов. Однако в изношенном состоянии они также могут оказаться бесполезными.

Мел Гибсон (Toyota Cressida)

Кэмерон Диаз (Toyota Prius)

Эта актриса стала известна после своей дебютной роли в комедии «Маска», где она сыграла вместе с другим актером Джимом Керри.С тех пор Кэмерон продолжала сниматься в огромном количестве постановок, включая анимационный детский сериал «Шрек», научно-фантастический фильм «Ванильное небо», музыкальный фильм «Энни», криминальный триллер «Советчик» и комедию «Другая женщина». Теперь эта актриса занимается спасением планеты, поскольку ее часто замечают в ее черной Toyota Prius.

Кэмерон Диаз (Toyota Prius)

Ариэль Винтер (Range Rover Sport)

Ариэль Винтер всего 20 лет, и она уже является одним из самых известных лиц в мире благодаря ее роли в популярной комедии «Современная семья», получившей множество наград.Хотя она, вероятно, может позволить себе более роскошную машину, актриса выбрала Range Rover Sport (что на самом деле также впечатляет для 21-летнего парня). Она также ранее владела Mercedes-Benz, как C-Class AMG, так и G63. Совсем неплохо, если вы спросите нас, но Range Rover — тоже не самая яркая машина.

Ариэль Винтер (Range Rover Sport)

Дженнифер Лоуренс (Volkswagen Eos)

В течение двух лет эта звезда была самой высокооплачиваемой актрисой в мире. Судьба Дженнифер пришла к ней благодаря участию в научно-фантастическом боевике «Голодные игры», а также благодаря участию в ромкоме «Серебряные подкладки», комедийном биографическом фильме «Радость» и франшизе о супергероях «Люди Икс».Даже со всеми этими деньгами в банке актриса продолжает водить свой Volkswagen Eos за 35000 долларов. Интересно, экономит ли она свои деньги или скрываются какие-то щедрые секретные покупки?

Дженнифер Лоуренс (Volkswagen Eos)

Дэвид Спейд (Buick Grand National)

Дэвид Спейд — один из ведущих актеров ситкома. На протяжении многих лет актер появлялся в фильмах «Просто стреляй в меня!», «8 простых правил», «Правила взаимодействия» и «Горячо в Кливленде», и это лишь некоторые из них.Несмотря на все свое актерское мастерство, Дэвид по-прежнему предпочитает водить свой Buick Grand National 1987 года выпуска. Актер сообщил, что у него есть особые приспособления к транспортному средству из-за его редкости, но неужели это так, чтобы двигатель мог продолжать работать?

Дэвид Спейд (Buick Grand National)

Леонардо Ди Каприо (Toyota Prius)

Лео — одно из самых громких имен, когда-либо ставших известными в Голливуде — и теперь он наконец получил свой Оскар! Наконец-то это место на полке заполнено. На протяжении многих лет актер появлялся в психологическом триллере «Остров проклятых», вестерне «Джанго освобожденный», криминальном фильме «Поймай меня, если сможешь» и эпическом вестерне «Выживший» — и это лишь некоторые из них.Несмотря на свою зарплату в миллион долларов, этот актер выбирает Toyota Prius, когда машет всем своим соседям из Лос-Анджелеса. Может быть, у этой звезды есть в жизни более прекрасные вещи, на которые он может вместо этого потратить свой банковский счет? Может быть, еще одну полку под наплыв Оскаров он ожидает?

Леонардо Ди Каприо (Toyota Prius)

Техническое обслуживание и безопасность гибридных и электрических транспортных средств

HEV и PHEV требуют того же общего обслуживания, что и обычные автомобили, но электромобили требуют меньшего обслуживания, поскольку у них меньше движущихся частей и жидкостей, которые нужно менять.

Требования к техническому обслуживанию и безопасности для гибридных электромобилей (HEV) и подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) аналогичны требованиям к обычным транспортным средствам, в то время как полностью электрические транспортные средства (EV) требуют меньшего обслуживания. Производители проектируют эти автомобили и публикуют руководства с учетом требований технического обслуживания и безопасности.

Сравнение технического обслуживания

Поскольку HEV и PEV имеют двигатели внутреннего сгорания, требования к техническому обслуживанию аналогичны требованиям к обычным транспортным средствам.Электрическая система (аккумулятор, двигатель и связанная электроника) обычно требует минимального планового обслуживания, а тормозные системы обычно служат дольше, чем на обычных транспортных средствах, из-за рекуперативного торможения.

электромобилей обычно требуют меньшего обслуживания, чем обычные автомобили, потому что:

  • Аккумулятор, двигатель и соответствующая электроника практически не требуют регулярного обслуживания
  • Меньшее количество жидкостей, таких как моторное масло, требует регулярного обслуживания
  • Износ тормозов значительно снижен за счет рекуперативного торможения
  • По сравнению с обычным бензиновым двигателем, движущихся частей гораздо меньше.

Обслуживание батареи

Усовершенствованные аккумуляторы, используемые в этих транспортных средствах, имеют ограниченное количество циклов зарядки (количество раз, которое можно заряжать и разряжать, также называется «сроком службы»). Уточните у продавца срок службы батареи и гарантии, а также ознакомьтесь с политикой производителя по переработке батарей. В некоторых автомобильных аккумуляторных системах используется жидкая охлаждающая жидкость для поддержания безопасной рабочей температуры. Эти системы могут требовать регулярных проверок. Обратитесь к своему дилеру или обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.

Аккумуляторы в транспортных средствах с электрическим приводом обычно рассчитаны на ожидаемый срок службы транспортного средства. Как и двигатели в обычных транспортных средствах, современные аккумуляторные батареи в электромобилях (PEV) рассчитаны на увеличенный срок службы, но со временем изнашиваются. Хотя исчерпывающие данные о сбоях батарей PEV недоступны, несколько производителей предлагают 8-летнюю гарантию на свои батареи PEV.

Производители обычно не публикуют цены на заменяемые батареи, но если батарею необходимо заменить вне гарантии, ожидается, что это будет значительным расходом.Однако ожидается, что цены на аккумуляторы будут снижаться по мере совершенствования технологий и увеличения объемов производства.

Требования безопасности

Имеющиеся в продаже автомобили с электроприводом должны соответствовать Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств и проходить те же строгие испытания на безопасность, что и обычные автомобили, продаваемые в США. Исключением являются электромобили, работающие по соседству, к которым применяются менее строгие стандарты, поскольку они обычно ограничиваются движением по низкоскоростным дорогам в соответствии с государственными и местными правилами.

HEV, PHEV и EV имеют высоковольтные электрические системы, которые обычно находятся в диапазоне от 100 до 600 вольт. Их аккумуляторные блоки заключены в герметичные корпуса и соответствуют стандартам испытаний, которые подвергают аккумуляторы таким условиям, как перезаряд, вибрация, экстремальные температуры, короткое замыкание, влажность, пожар, столкновения и погружение в воду. Производители конструируют эти автомобили с изолированными высоковольтными линиями и функциями безопасности, которые отключают электрическую систему при обнаружении столкновения или короткого замыкания.У электромобилей, как правило, более низкий центр тяжести, чем у обычных автомобилей, что делает их более устойчивыми и менее подверженными опрокидыванию.

Экстренное реагирование и обучение

Аварийное реагирование для электромобилей не сильно отличается от реагирования на обычные автомобили. Транспортные средства с электроприводом оснащены выключателями для отключения аккумуляторной батареи и отключения электрической системы, а все высоковольтные линии электропередач четко обозначены оранжевым цветом.

Производители издают руководства по реагированию на чрезвычайные ситуации для своих автомобилей и предлагают обучение аварийно-спасательных служб.Национальная ассоциация противопожарной защиты имеет ресурсы для обучения и информации, доступные на сайте evsafetytraining.org.

VW ID Buggy — это то, как нормальные автомобили снова станут крутыми.

Взгляните на любую нормальную машину в продаже. Любой, который вам нравится. Давай, я буду здесь, когда ты вернешься.

Есть секрет, что такие люди, как я, не должны рассказывать другим, и он звучит так: большинство обычных автомобилей в основном выглядят одинаково. Я не Крескин, но готов поспорить, что не важно, что бы вы ни смотрели на седан, внедорожник, купе или кирпич, они в основном относятся к одному из трех дизайнов.

Первый — это автомобиль, который выглядит как автомобиль. Дайте пятилетнему ребенку цветной карандаш и скажите ему нарисовать «машину», и вы получите ее дизайн. Четыре колеса, капот, багажник и несколько окон. Сделайте мои солнечные чипсы.

Второй вариант конструкции — автомобиль с высокой посадкой. Сегодня этот автомобиль, вероятно, будет более популярен среди пятилетних детей, потому что, вероятно, именно на нем они ездили в дошкольные учреждения. Он выглядит так: четыре колеса, капот, более длинная крыша и окна.

Третий дизайн — это то, что я придумал.На самом деле существует всего две конструкции автомобилей.

Есть веские причины для сходства, и они — причины, которым должны соответствовать все автомобили. Машины должны разбиваться, и машины должны остывать. Эти два — крутой и крутой — продиктовали внешний вид автомобилей с тех пор, как в 1960-х были приняты Федеральные стандарты безопасности транспортных средств.

VW ID Buggy Concept первый привод

Бамперы, капоты, крылья, интерьер, двери, колеса, все, отдает дань уважения алтарю безопасности и надежности, во-первых и во-вторых.Далекий третий? Прохладный. Но не такой же крутой. Как Майлз Дэвис «круто». Или, может быть, вы предпочитаете Майли Сайрус?

Этот вид «крутого» подводит нас к ID Buggy, который вы видите выше, гудящему среди туманных дорог загородного клуба Pebble Beach. Припаркованный рядом с одним из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных — оригинальным багги Meyers Manx — ID Buggy представляет собой насекомое размером с «Парк Юрского периода». Для этого тоже есть веская причина.

Но то, что находится под ID Buggy, имеет значение, и вот что я имею в виду.

Туманным утром в Пеббл-Бич в этом месяце компания Volkswagen предоставила мне возможность прокатиться на ее концепте ID Buggy, хотя и очень медленно. По данным VW, ID Buggy потребляет тысячи человеко-часов работы, является одним из них и собирается вручную, а это означает, что он стоит больше, чем я сделаю за 3–12 жизней. Три жизни, если я выиграю Powerball на этой неделе.

Причина, по которой этот Багги такой большой, заключается в том, что VW никогда не будет заниматься производством сверхдорогих выставочных багги ручной сборки, на которых такие нимроды, как я, могут ездить рядом с пляжем со скоростью 25 миль в час; Багги большой из-за того, что внизу.

Под ID Buggy — платформа, которую VW будет использовать для производства миллионов электромобилей в следующем десятилетии. Кабина с открытым верхом здесь представляет собой дымовую завесу с расширяющимися крыльями — на эту платформу под удостоверением личности подъезжают как минимум пять обычных автомобилей, а шестая скоро будет в пути.

VW ID Buggy Concept первый привод

Я был взволнован тем, что в туманное утро возился с полностью электрическим автомобилем, но концепция автомобиля не приходила мне в голову, пока я не проезжал мимо мчащегося по дороге синего цвета Karmann Ghia.

Кратко об истории Ghia: Volkswagen передал внутренности Beetle изготовителю кузовов Карманну, который построил кузов Carrozzeria Ghia на раме. По сути, это был Жук, построенный на карете.

Перенесемся в 2019 год, когда VW объявил, что поставит Ford тысячи архитектур электромобилей для Blue Oval, на которых будет строиться небольшой автомобиль для остального мира.

Звучит знакомо? История не повторяется, но рифмуется.

При чем тут крушение и крутизна? Рад, что ты спросил.

По большей части электромобили, такие как линейка VW ID, не обязательно должны выглядеть как традиционные автомобили, которые могут рисовать наши гипотетические пятилетние дети. Вот и капюшон, который мы все знаем. А сбой? Это намного проще без сборки рамы, несущей несколько сотен фунтов снаряда с потенциалом внутреннего сгорания, который не нуждается в смягчении.

Партнерство Ford и VW

Масштаб VW может снова сделать автобусы экономичными. Если скейтборд может остыть, а конструкция может рухнуть, то, что наверху, может не стоить миллионы, как этот багги.

В качестве доказательства того, что возможно без двигателя внутреннего сгорания впереди, не ищите ничего, кроме автобуса VW ID, который они уже построили. Текущие требования к аварийной остановке и охлаждению до сих пор были практически запрещены для фургонов с кабиной.

Со скейтбордом для электромобилей это изменится с массовым производством общей архитектуры, которая не определяется конфигурацией трансмиссии или сегментом.

Что подводит нас к другому «крутому», которого нормальным машинам недоставало уже долгое время, и вдохновению, в котором остро нуждается наш пятилетний ребенок.

ID Buggy — доказательство того, что снаряд — любой снаряд — может работать с трансмиссией VW. Люди из автопроизводителя говорят, что покупатели без имени Ford могли бы выступить с предложением построить готовый к аварии кузов на базе трансмиссии VW, аналогично тому, что Карманн сделал более 50 лет назад.

Если это означает больше автомобилей, на которые интересно смотреть, чем безэмоциональные плиты, на которых мы застряли, на данный момент меня это устраивает.

Volkswagen предоставил услуги Интернет-брендов для поездок и проживания, чтобы они могли предоставить вам этот отчет из первых рук.

Плюсы и минусы старого автомобиля в новом нормальном

Это далеко не плохая идея — подумать о покупке более старого автомобиля, учитывая, что «новый нормальный» спускается вниз. Но, как и у большинства вещей, есть и недостатки, и достоинства. Вот посмотрите на оба:

Рост

Старые машины не всегда стоят столько же, и вы, скорее всего, заплатите за это наличными. Тогда вам не нужно будет оплачивать автомобили или повышать платежи по страховке и налогу на имущество (если вы живете в штате, где транспортное средство ежегодно облагается налогом).Чем меньше вы должны тратить, тем меньше вам придется работать, что означает меньшее давление на вас, если вы работаете меньше, работаете внештатно или безработный.

Обслуживание и ремонт действительно старого автомобиля, скорее всего, могут быть выполнены вами. Линия, отделяющая действительно старое от нового, относится примерно к 1980 году.
На южной стороне этой линии вы найдете автомобили с чисто механическими системами подачи топлива (то есть с карбюраторами и механическими топливными насосами, без АБС или антипробуксовочной системы). и т. д.) и очень простые электронные системы (т.е., их трамблеры / проводка). За некоторыми исключениями, на этих старых моделях не будет никаких компьютерных элементов управления, что значительно упрощает работу с ними самостоятельно.

Если у вас есть базовые представления о воздухе / топливе / искре или вы готовы учиться и имеете несколько необходимых инструментов, вы можете оставить такую ​​машину в рабочем состоянии, когда это действительно важно — плюс в «новом нормальном» сценарии.

Эти старые автомобили обычно продолжают ездить и ездить, даже если что-то не так. Грубый стык, клейкая лента и упаковочная проволока часто помогут.

Например, у большинства старых автомобилей есть отдельные ремни для каждого аксессуара с ременным приводом, а не один змеевидный ремень для всех из них, как почти все новые автомобили. Если этот ремень порвется, все перестанет работать. Вы не просто потеряете гидроусилитель руля. Вы также потеряете зарядку (генератор) и охлаждение (водяной насос), из-за чего вы почти сразу же застрянете.

С несколькими ремнями потеря одного не обязательно нанесет вам вред, и иногда вы можете поменять один, который не сломался, на другой, который сломался.Скорее всего, вы сможете добраться до дома или в безопасном месте, что также является желательным атрибутом в «новом нормальном» мире.

Основные части обычно легко найти или их можно изготовить. Или вы можете использовать то, что есть под рукой. Огромный плюс в «новом нормальном».

Например, старый автомобиль с карбюратором можно заставить работать с карбюратором от другого старого автомобиля, даже если карбюратор другой модели и другой марки / модели / года автомобиля. Детали можно поменять местами и заставить работать, потому что в старых автомобилях трансмиссия не является интегрированным коллективом с компьютерным управлением.

Старые автомобили под вашим контролем. В моделях, выпущенных до начала 80-х, нет черных ящиков или GPS-приемников, находящихся под чьим-то контролем. Их нельзя отключить удаленно, кроме как с помощью ЭМИ. Ваши путешествия невозможно контролировать, если кто-нибудь не поставит «жучок» под кранец. Это машины свободного выгула.

Минусы

Вам придется полностью заплатить наличными за старую машину, вероятно, потому что трудно получить финансирование на старую машину, если только она не находится в безупречном состоянии / отреставрированная старая машина, что не дает возможности получить ее настолько, насколько это возможно. обсуждение обеспокоено.И вы заплатите больше за его финансирование, если сможете профинансировать его, потому что ссуды на старые автомобили имеют более высокие проценты и более короткий срок.

Конечно, это будет не столько денег, сколько вам будет стоить новая машина, или, по крайней мере, не обязательно. Но это все равно означает собрать около 3 тысяч долларов или около того, чтобы найти старую машину в приличном состоянии / механически жизнеспособную, на которой вы можете ездить прямо сейчас, не вложив сначала еще 3 тысячи долларов.

Старым машинам требуется больше работы чаще, чем новым. Обычно это не большая работа, а мелкие мелочи, такие как сезонная / годовая регулировка карбюратора / зажигания.Если вы не можете внести эти коррективы самостоятельно, вам нужно будет найти того, кто сможет, и это скорее связывает вас, чем освобождает.

Старые автомобили не так хорошо защищены от коррозии, как новые. Найти старую машину, которая еще не заржавела, — непростая задача, а уберечь ее от ржавчины — еще одна задача. Гниль рамы / конструкции — большая проблема для старых автомобилей, особенно старых грузовиков, и хотя это поправимо (если вы умеете сваривать), это непросто. Если вы не умеете сваривать, это будет недешево.Это одна из причин, почему старых автомобилей и грузовиков уже не так много. Если вы найдете тот, который не ржавый, постарайтесь уберечь его от ржавчины, в основном не допуская намокания.

И это будет непросто в «новой норме».

Но есть способы, если вы начнете со старой не ржавой машины. Нанесение масляной ванны на раму и другие жесткие детали конструкции под автомобилем — простой и дешевый способ сделать это. И прежде чем вы это сделаете, лучше всего начать с рамы / жестких точек, которые еще не были съедены окислением.Вы можете сделать это, обработав эти детали пескоструйной обработкой, затем покрасив или покрасив их порошковой краской, а затем нанеся на них масляную ванну.

Цель этого упражнения — не выиграть трофей на выставке старых автомобилей. Это для сохранения мобильности в эпоху «новой нормы».

Эрик Питерс живет в Вирджинии и любит водить и работать с автомобилями и мотоциклами. В прошлом Эрик работал автомобильным журналистом во многих ведущих СМИ. В настоящее время он сосредотачивает свое время на написании книг по истории автомобилей и обзоре автомобилей и ведении блога об автомобилях для своего веб-сайта EricPetersAutos.com.

Примечание редактора. Мнения, выраженные в этой статье, принадлежат автору.

Различные преимущества и недостатки электромобилей

Электромобиль (EV) — относительно новая концепция в автомобильной промышленности. Хотя некоторые компании основывают всю свою модель автомобилей на активном использовании электроэнергии, некоторые также предлагают гибридные автомобили, которые работают как на электричестве, так и на газе.

Электрический автомобиль, такой как Nissan Leaf, Ford Focus Electric или Tesla Model S, Chevrolet Volt, — отличный способ не только сэкономить деньги, но и внести свой вклад в создание здоровой и стабильной окружающей среды.

Источник: Canva

Автомобили производят много выбросов углерода, которые выбрасываются в нашу естественную атмосферу, делая нас уязвимыми для таких вещей, как загрязнение и парниковые газы. Электромобиль — это большой шаг вперед, чтобы помочь окружающей среде, в которой мы живем.

Покупая электромобиль, вы также можете получать государственные субсидии за то, что заботитесь об окружающей среде. Хотя вы можете в конечном итоге заплатить больше за свой автомобиль, положительные моменты значительно затмевают недостатки.Однако есть две стороны, которые следует учитывать, когда вы думаете об инвестициях в электромобиль.

EV получают питание от аккумуляторных батарей, установленных внутри автомобиля. Эти батареи используются не только для питания автомобиля, но и для работы фар и дворников.

У электромобилей больше батарей, чем у обычного бензинового автомобиля. Это те же батареи, которые обычно используются при запуске бензинового двигателя. Единственная разница заключается в том, что в электромобилях их больше, и они используются для питания двигателя.

Преимущества электромобиля

Электромобиль может стать отличным способом для вас, как потребителя, сэкономить много денег на бензине. Однако существует так много разных причин, по которым вы должны инвестировать в электромобиль с учетом современных технологий.

1. Газ не требуется

Электромобили

полностью заряжаются за счет электроэнергии, которую вы предоставляете, а это значит, что вам больше не нужно покупать бензин. Вождение автомобилей, работающих на топливе, может прожечь дыру в вашем кармане, поскольку цены на топливо достигли рекордно высокого уровня.

Средний американец платит около 15 центов за милю, чтобы водить автомобиль, работающий на газе, в то время как многие электромобили работают со скоростью пять центов за милю. Электричество значительно дешевле бензина.

Если большинство людей заряжают свои машины в гараже, устанавливая несколько солнечных батарей, эта цена может быть снижена еще больше, что позволит сэкономить на питании всего вашего дома. С электромобилями можно избежать ежегодных затрат на газ в 2000-4000 долларов.

2. Удобнее

Электромобиль легко подзарядить, и самое приятное то, что вам больше не нужно будет бежать на заправочную станцию, чтобы подзарядить свой автомобиль перед тем, как отправиться в путь! Для зарядки электромобиля можно было использовать даже обычную бытовую розетку.

3. Экономия

Эти автомобили можно заправлять топливом по очень низким ценам, и многие новые автомобили будут отличным стимулом для вас, чтобы получить деньги обратно от правительства за экологичность. Электромобили также могут быть отличным способом сэкономить деньги в собственной жизни.

4. Нет выбросов

Самым большим преимуществом электромобиля является его экологичность. Электромобили на 100% экологичны, поскольку работают на двигателях с электрическим приводом.

Не выделяет токсичных газов или дыма в окружающую среду, поскольку работает на чистом источнике энергии.Они даже лучше, чем гибридные автомобили, поскольку гибриды, работающие на газе, производят выбросы. Вы внесете свой вклад в создание здорового и зеленого климата.

5. Популярность

Популярность электромобилей

набирает обороты. Согласно Википедии, он почти в три раза эффективнее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. С популярностью приходят все новые типы автомобилей, которые появляются на рынке и являются уникальными, предоставляя вам широкий выбор в будущем.

6. Безопасное вождение

Электромобили проходят те же тесты на пригодность и испытания, что и другие автомобили, работающие на топливе.Электромобиль безопаснее использовать, учитывая его более низкий центр тяжести, что делает его более устойчивым на дороге в случае столкновения.

В случае аварии можно ожидать срабатывания подушек безопасности и отключения электричества от аккумуляторной батареи. Это может защитить вас и других пассажиров автомобиля от серьезных травм. Еще меньше вероятность взрыва в отсутствие горючего топлива или газа.

7. Рентабельность

Раньше владение электромобилем стоило бомбы.Но с появлением новых технологических достижений снизились как стоимость, так и техническое обслуживание.

Массовое производство аккумуляторов и доступные налоговые льготы еще больше снизили стоимость, что сделало его более рентабельным. Проконсультируйтесь со специалистом по налогам, чтобы узнать больше о любых налоговых льготах, которые могут быть доступны вам на уровне штата или на федеральном уровне.

8. Низкие эксплуатационные расходы

Электромобили работают на двигателях с электрическим приводом, и, следовательно, нет необходимости смазывать двигатели, что-либо, связанное с двигателем внутреннего сгорания, или тонны операций по техническому обслуживанию, которые обычно связаны с газовым двигателем.

Другие дорогостоящие работы с двигателем остались в прошлом. Таким образом, стоимость обслуживания этих автомобилей снизилась. Вам не нужно часто отправлять его на СТО, как обычный бензиновый автомобиль.

9. Пониженное шумовое загрязнение

Электромобили снижают уровень шума, так как они намного тише. Электродвигатели способны обеспечить плавный ход с более высоким ускорением на большие расстояния. Многие владельцы электромобилей сообщают о положительной экономии до десятков тысяч долларов в год.

10. Срок службы батареи и стоимость

Аккумуляторы — неотъемлемая часть электромобиля. Большинство аккумуляторов для электромобилей — литиевые, и их стоимость с каждым годом увеличивается.

Полная емкость литий-ионного аккумуляторного элемента должна выдерживать от 300 до 500 циклов. Хорошего аккумулятора хватит на десять лет. Ожидается, что с улучшением технологий стоимость этих батарей снизится еще больше.

11. Легкое вождение

В мире автомобилей у электромобилей самый простой способ вождения.Коммерческие электромобили поставляются с трансмиссией, состоящей только из одной очень длинной передачи, а также не страдают от проблемы с остановкой, как бензиновые автомобили.

Это эффективно избавляет от необходимости добавлять механизм сцепления, чтобы этого не произошло. Таким образом, вы можете управлять электромобилем с помощью только педали акселератора, педали тормоза и рулевого колеса.

Еще одна полезная функция — рекуперативное торможение. В обычных автомобилях процесс торможения — это полная потеря кинетической энергии, которая выделяется в виде теплоты трения.Однако в электромобиле такая же энергия используется для зарядки аккумуляторов.

Учитывая, что спрос на нефть будет только расти по мере того, как запасы закончатся, электромобиль, скорее всего, станет нормальным видом транспорта в ближайшем будущем.

Такие компании, как Nissan и Tesla, предлагают отличные электрические модели с выдающимся количеством преимуществ для людей, решивших инвестировать. Вы сэкономите огромную сумму денег не только себе, но и своей семье.

Воздействие электромобиля на окружающую среду также равно нулю, что означает сокращение выбросов углекислого газа и положительное влияние на экономику.

Источник: Canva

Недостатки электромобиля

Несмотря на то, что доказательства положительных результатов стали очень очевидными, есть также некоторые недостатки, которые необходимо учитывать каждому человеку, прежде чем он решит сделать электромобиль своей следующей крупной инвестицией. Вот эти причины:

1. Очки пополнения

Электрозаправочные станции все еще находятся в стадии разработки. Не во многих местах, куда вы бываете ежедневно, есть электрические заправочные станции для вашего автомобиля, а это означает, что если вы находитесь в длительной поездке или решите навестить семью в сельской местности или пригороде и разрядиться, это может труднее найти зарядную станцию.Вы можете застрять там, где находитесь.

Однако до тех пор, пока зарядные станции не станут более распространенными, убедитесь, что у них есть карты зарядных станций, где вы живете и куда часто бываете, чтобы вы могли заряжать свой новый электромобиль, когда вам нужно.

2. Начальные инвестиции большие

Поскольку электромобили являются очень новыми, вы можете быть удивлены, когда взглянете на цену, установленную для электромобилей. Даже более доступные бренды могут стоить от 30 до 40 тысяч долларов.

Если вы ищете роскошный вариант, вы можете заплатить 80 000 долларов или даже больше.Хотя технологии развиваются, а цена на производство электромобилей продолжает падать, вам все равно придется платить на 10–50 000 долларов больше за электромобиль, чем за автомобиль, работающий на газе.

3. Электричество платное

Электромобили

также могут стать проблемой для вашего счета за электроэнергию, если вы не рассматриваете варианты внимательно. Если вы еще не изучили электромобиль, который хотите купить, возможно, вы делаете неразумное вложение.

Иногда для правильной работы электромобилей требуется большой заряд, что может плохо отражаться на ежемесячных счетах за электроэнергию.

4. Короткий диапазон движения и скорость

Электромобили ограничены по дальности и скорости. Большинство этих автомобилей имеют запас хода около 50-100 миль и требуют повторной подзарядки. Вы просто не можете использовать их для длительных поездок на данный момент, хотя ожидается, что в будущем они улучшатся.

5. Более длительное время перезарядки

Если для заправки бензинового автомобиля требуется пара минут, то для полной зарядки электромобиля требуется около 4-6 часов, а иногда и день.

Следовательно, вам нужны специальные электростанции, так как время, необходимое для их перезарядки, довольно велико. Таким образом, некоторых людей отпугивают время и необходимое планирование.

Существуют комплекты, которые могут сократить время зарядки. Но опять же, это будут дополнительные вложения. Так что считайте и это тоже.

6. Молчание как недостаток

Тишина может быть небольшим недостатком, поскольку людям нравится слышать шум, если они исходят сзади. Однако электромобиль работает бесшумно и в некоторых случаях может привести к аварии.

7. Обычно 2-местные

Большинство доступных на сегодняшний день электромобилей — маленькие и только двухместные. Они не предназначены для всей семьи, и третий человек может сделать поездку для двух других пассажиров немного неудобной.

8. Замена батареи

В зависимости от типа и использования батареи, батареи почти всех электромобилей необходимо менять каждые 3-10 лет.

9. Не подходит для городов, испытывающих нехватку электроэнергии

Поскольку электромобили нуждаются в электричестве для зарядки, города, которые уже испытывают острую нехватку электроэнергии, не подходят для электромобилей.Потребление большего количества энергии затруднило бы их ежедневные потребности в энергии.

10. Меньшее количество вариантов

Сегодня рынок электромобилей расширяется, и нет никаких признаков его замедления. Однако правда в том, что существует меньше возможностей для настройки и выбора эстетики вашего электромобиля.

В то же время, у традиционных автомобилей доступно огромное количество настроек. Скорее всего, со временем это изменится, но для многих это станет недостатком.

11.Минимальное загрязнение

Электромобили также не на 100% свободны от выбросов; косвенно они вызывают небольшое загрязнение. Батареи и электричество, необходимые для зарядки, не обязательно производятся из возобновляемых источников энергии.

12. Некоторые правительства не предоставляют инициативы по экономии денег, чтобы побудить вас покупать электромобиль

Тот факт, что существует множество факторов, не означает, что они должны быть подавляющими. Достаточное исследование различных моделей и, возможно, даже гибридов, поможет вам принять правильное решение, двигаясь вперед.Однако, как ни крути, электромобиль может спасти нашу драгоценную окружающую среду.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *