РазноеНовости тамань мост: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Новости тамань мост: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

На Тамани завершаются приготовления к строительству Керченского моста :: Новости :: ТВ Центр

На Таманском полуострове завершаются последние приготовления к началу строительства Керченского моста. Проект и по масштабу, и по сложности для России уникальный. Путепровод будут возводить в условиях сложного рельефа местности. Он пройдет в непосредственной близости от редких природных объектов, а также территорий, представляющих большой интерес для археологов.

На Таманском полуострове возводят городки для будущих строителей моста через Керченский пролив. Общежития для инженеров и рабочих, столовые, медицинские пункты и банно-прачечный модуль. Здания собирают как конструктор — современный комплекс появится уже через несколько дней, сообщает «ТВ Центр». 

«На сегодняшний день ведутся работы по благоустройству территории, подведению инженерных коммуникаций на постоянную эксплуатацию. Заканчивается строительство основной части городка», — рассказал руководитель строительного подразделения Александр Борисов. 

Масштаб и сроки предстоящих работ уже называют уникальным для России. Мост через пролив должен быть готов через три года. Движение транспорта здесь начнется в 2019 году. В сторону Крыма и обратно смогут проезжать до 40 тысяч автомобилей в сутки.

Мост через Керченский пролив будет состоять из параллельных автомобильного и железнодорожного переходов. Трасса возьмет начало на Таманском полуострове, пройдет по существующей дамбе и выйдет на остров Тузла. Затем пересечет Керченский пролив и дальше выйдет на Крымский берег. Протяженность — 19 километров. По четырем полосам в обе стороны можно будет разгоняться до 120 километров в час. 

«Проект, безусловно, масштабный. Строительство транспортного перехода такой протяженности, в сложных геологических условиях, с учетом сжатого времени и при высоких требованиях по экологии в России еще не строился», — подчеркнул генеральный директор ФКУ Упрдор «Тамань» Александр Афанасьев.

От Бронзового века и эпохи Римской империи до Средневековья и времен Хазарского каганата — земля под будущим Керченским мостом буквально пропитана историей. Перед тем как здесь начнут работать строители, эту территорию исследуют археологи. Все найденные артефакты станут частью будущего музея. 

Керченский мост называли грандиозным еще задолго до начала проектирования. Во многом из-за масштабов и сроков строительства. Еще один важный момент — высокие экологические стандарты. Инженерам при проектировании моста пришлось учитывать соседство с, без преувеличения, уникальными природными объектами.

Так, например, маршрут моста пришлось прокладывать в обход Таманских грязевых вулканов. Здесь на поверхность вырывается особая грязь, — богатая полезными минералами.

Благодаря Керченскому мосту таманские вулканы станут доступнее для туристов. 

«Хотелось, чтобы узнали. Приехать, отдохнуть в Тамани, помазаться грязью, искупаться в хорошем, чистом море. У нас очень чистая вода. Есть Черное море, есть Азовское. Пляж хороший. Добро пожаловать к нам!» — говорит житель станицы Тамань Татьяна Меташоп.

Не затронет строительство и уникальные лиманы. В этих соленых водоемах находится гигантский рыбный инкубатор. Вот уже 60 лет в нем искусственно воспроизводят кефалевых рыб. 

«Ежегодно по этому гирлу проходит до трех и выше миллионов разновозрастных кефалей — лобан, сингиль, остронос, которые выходят в Черное море и пополняют его запасы, запасы ихтиофауны Черного моря. Если бы не было нашего хозяйства, запасы черноморской кефали были бы скудными или их бы вообще не существовало», — уверен директор Кизилташского нагульно-воспроизводственного кефалевого хозяйства Виктор Корбач.

Инженеры не просто обойдут заповедные места по обе стороны пролива. В проекте заложена программа по сохранению окружающей среды. Всю документацию сейчас проверяют специалисты Главгосэкспертизы. 

Борис Максудов, Юрий Ламзин, Дарина Сафонова. «ТВ Центр», Таманский полуостров.

в Тамани началось заседание общественного совета – Новости Крыма – Вести Крым

В эти минуты члены общественного совета по строительству Крымского моста обсуждают ключевые вопросы, связанные с эксплуатацией транспортного перехода и прилегающих дорожных сетей. Передаёт корреспондент «Вести Крым» Вероника Котькова. В числе собравшихся ученые, экологи, историки, представители бизнеса, спортсмены, деятели искусства и культуры, а также журналисты.

Главная повестка дня — приближающийся курортный сезон, который влечёт увеличение количества транспорта. В мае поток туристов через Керченский пролив вырастет, а в июле и августе достигнет пиковых показателей. В среднем в сутки по посту будет проходить по 15 000 единиц транспорта, а рекордные показатели могут достигать и больше 30 000 (такой рекорд был поставлен в августе 2018 года). Об этом рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.

Заседание общественного совета проходит в преддверии годовщины с момента запуска Крымского моста. За период эксплуатации транспортным переходом воспользовалось 4,8 миллионов водителей, а это в три раза больше, чем перевезли паромы за весь 2017 год.

Интересно, что почти в 2,5 раза выросла и среднемесячная интенсивность грузоперевозок между материком и полуостровом. За 7 месяцев (с 1 октября 2018 года) по мосту проехало 450 тысяч фур (315,5 тысяч грузовиков перевезла паромная переправа за 2017 год).По данным пресс-службы Крымского моста, За бесперебойное функционирование трассы отвечают более 100 сотрудников и 35 единиц дорожной техники. Работают автоматические комплексы, которые информируют водителей о порядке действий в зависимости от погодных условий.

Поток транспорта также увеличился и на всех дорогах, которые связывают мост с населенными пунктами. Главная артерия полуострова — трасса Таврида.«На сегодня общая готовность «Тавриды» — более 55% Ввод всех 250 км трассы в четырехполосном исполнении состоится в конце следующего года. Пока идет стройка, действует ограничение скоростного режима 60 км/ч.

Важно, чтобы водители относились к этому с понимаем, ведь из-за лихачей в основном случаются аварии, возникают заторы, — сообщил министр транспорта Республики Крым Сергей Карпов. – Для предупреждения нарушений Управление ГИБДД по Республике Крым увеличивает число камер видеофиксации. Вдоль всей трассы установлены дорожные знаки, регламентирующие скоростной режим, и указатели на съезды к населенным пунктам».На заседании обсудили и вопрос увеличения количества рейсов в курортные города и посёлки Крыма. В период курортного сезона будет организована работа более 70 (на 25-30% больше) сезонных маршрутов регулярных перевозок в направлении основных курортных городов и поселков республики: Ялты, Евпатории, Алушты, Судака, Феодосии, Коктебеля.Также подняли вопрос и строительства железнодорожного моста. На сегодняшний день готовы все опоры, собраны пролеты. Мостовое полотно оснащается деформационными швами, которые обеспечат оптимальную работу металлоконструкций в случае повышения или понижения температуры воздуха.
Открытие моста планируется в декабре 2019 года.

Государственный Совет Республики Крым — Новости

9 августа в Керчи прошла торжественная церемония награждения строителей Крымского моста, приуроченная к профессиональному празднику – Дню строителя. В мероприятии принял участие заместитель Председателя Государственного Совета Республики Крым, глава Комитета по вопросам государственного строительства и местного самоуправления Ефим Фикс.

Обращаясь к присутствующим, вице-спикер выразил слова искренней благодарности тем, кто своими руками воздвиг один из самых масштабных, значимых и уникальных объектов республики, а также зачитал поздравительный адрес Главы крымского парламента Владимира Константинова.

«От имени Государственного Совета Республики Крым поздравляю вас с Днем строителя – с праздником одной из самых мирных, созидательных и уважаемых в обществе профессий.

Благодаря вашему каждодневному самоотверженному труду самый длинный в Европе мост связал Крым с материковой Россией в рекордные сроки. Родившаяся еще в Российской империи идея соединить берега Керченского пролива стала реальностью. Это позволило увеличить товарооборот, сократить расходы на логистику, усовершенствовать доставку туристов, повысить инвестиционную привлекательность и придать импульс развитию Республики Крым.

Президент Владимир Владимирович Путин назвал строительство Крымского моста «замечательным результатом, который делает Крым и легендарный Севастополь еще сильнее, а всех нас — еще ближе друг к другу».

Дорогие друзья! Примите слова искренней признательности за эффективную, плодотворную работу, талант, профессионализм и «золотые руки».

Особые слова благодарности – ветеранам отрасли. Сформированные вами славные трудовые традиции – это крепкий фундамент развития строительной сферы Крыма!

Желаю всем строителям в день вашего профессионального праздника новых трудовых свершений, крепкого здоровья, успешной, созидательной работы на благо нашей великой страны!», — говорится в поздравлении.

За значительный личный вклад в дело по реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив, добросовестный труд и высокий профессионализм Ефим Фикс вручил строителям Крымского моста Благодарности Председателя Государственного Совета Республики Крым Владимира Константинова. Среди награжденных – представители акционерного общества «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург», публичного акционерного общества «МОСТОТРЕСТ», федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства», Ассоциации «Информационный центр «Крымский мост», общества с ограниченной ответственностью «ТТС Рокада», общества с ограниченной ответственностью «СГМ-Мост».

Команда Крымского моста – это десятки тысячи специалистов со всей России. В разработке проекта принимало участие более 800 проектировщиков, не считая изыскателей – археологов, геологов, экологов и других специалистов научных центров и институтов, участвующих в подготовке к строительству и его дальнейшем сопровождении. Непосредственно в строительно-монтажных работах в пиковые периоды были задействованы более 10 000 человек ежесуточно. В общей же сложности по самым примерным оценкам за три года реализации проекта в нём приняло участие не менее 25 000 одних только работников строительных специальностей.

Кооперация стройки в целом в самые активные ее периоды включала еще и тысячи предприятий, без которых реализация проекта была бы невозможна: заводы-поставщики металлоконструкций, производители стройматериалов, логистические компании, предприятия малого и среднего бизнеса, задействованные в обеспечении жизнедеятельности стройки.

Стройка продолжается в круглосуточном режиме без выходных. В этом году вышло на пиковую мощность строительство железнодорожной части. Работа идет по всей трассе – 19 км, на 8 морских и сухопутных участках. Железная дорога через Керченский пролив начала строиться одновременно с автодорогой, в феврале 2016 года, но по графику она сдается позже – в 2019-ом. Почти за 30 месяцев погружены все сваи, сформированы 300 из 307 железнодорожных опор высотой от 5 до 35 метров, собрано свыше 110 тысяч тонн из 160 тысяч тонн металлоконструкций пролетов. С июля этого года идет устройство верхнего строения пути на готовых участках мостового полотна: формируется две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Кубани в Крым и в обратном направлении.

Пресс-служба Государственного Совета
Республики Крым
 

09.08.2018

Тамань | Мост через керченский пролив

Tag «Тамань»

Журналисты вернулись из путешествия — пресс-тура по крымскому коридору. Его начало в Краснодарском крае от трассы М-25 в сторону Керчи. На полуострове эту дорогу продолжит будущая трасса «Таврида». Сейчас выполнено около 15% работ с применением новейших для региона технологий. О том, как идет строительство крупнейшей автомагистрали Таманского полуострова, рассказала Анна Калачева.

На Тамани начала работу в полном объеме технологическая дорога, созданная специально для обеспечения грузами строительства моста через Керченский пролив, железнодорожных и автодорожных подходов к нему. Автотранспорт, задействованный в стройке, перенаправлен на эту дорогу. Одновременно строители приступили к восстановлению участков местных межмуниципальных дорог.

Монтаж пролетов – следующий важный этап строительства моста через Керченский пролив – стартовал на таманском берегу. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения на опоры автодорожного моста. Всего их будет 287 для автомобильной и 306 для железной дорог.

Видео с Тузлы. 17 мая 2016 В кадр попали металлоконструкции с Воронежа. Два трейлера везут отправленные с Воронежа 19 мая четыре балки пролетных строений моста в Крым общим весом около 50 тонн ЗАО «Воронежстальмост» к месту строительства. Эти металлоконструкции станут частью пролетов автомобильной дороги мостового сооружения. Великолепный ракурс, четко виден весь участок «Озеро»

Спасатели и медики провели совместные учения в вахтовом городке строителей моста через Керченский пролив и на месте основных строительно-монтажных работ. Сотрудники разных служб отработали схему эвакуации людей и проверили работоспособность систем экстренного оповещения.

Около 100 сотрудников разных организаций, курирующих и ведущих строительство моста через Керченский пролив, вышли на субботник в станице Тамань. Общими силами удалось очистить от мусора территорию площадью более 10 гектаров. Ее освободили от стеклянных и пластиковых бутылок, металлических банок, а также от сухостоя в преддверии курортного сезона.

ФКУ Упрдор «Тамань» Федерального дорожного агентства публикует общие результаты экологического мониторинга за 3-й и 4-й кварталы 2015 года, проводимого в полосе отвода по объекту строительства моста через Керченский пролив. Работы проводятся согласно программе, одобренной в рамках Государственной экологической экспертизы проекта.

На время строительства моста через Керченский пролив между Таманью и Керчью возводятся временные рабочие мосты. Первый такой мост свяжет Таманскую сторону и остров Тузла этой осенью. Еще два рабочих моста – от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи – будут созданы к лету 2016 года. Эти вспомогательные сооружения обеспечат независимый от погодных условий доступ к точкам строительства.

С Керченского и Таманского полуострова, а так же с острова Тузла началось переселение представителей флоры и фауны. Предварительно специалисты нашли соответствующие зоны для переселения, которые подходят каждому из видов. Места выбирались на отдалении от населенных пунктов. «Реализация природоохранных мероприятий осуществляется согласно намеченному плану. В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации получены разрешения на добывание объектов растительного и животного мира, принадлежащих к видам, занесенным в Красную книгу России. Обязательным условием разрешений является переселение и пересадка редких и исчезающих видов животного и растительного мира. Для выполнения данных мероприятий

Круглый стол для общественности по обсуждению экологических аспектов проекта строительства Керченского перехода состоялся в Тамани 17 августа 2015 года. В мероприятии приняли участие: руководство генподрядчика «Стройгазмонтаж», представители заказчика проекта Упрдор «Тамань», разработчики ОВОС (оценка влияния проекта на окружающую среду), глава Комитета «Спасение Тамани» Игорь Голубенков, руководитель природоохранных программ Общероссийской общественной организации «Зелёный патруль» Роман Пукалов и около 35 представителей общественности станицы. Круглый стол был организован с целью презентации ОВОС (оценки

Длинная искусственная стрела, которая тянется со стороны материковой России, уже достигла уровня косы Тузла. Сейчас специальная техника устанавливает основу под соединяющий мост.

По заказу Федерального дорожного агентства в соответствии с графиком успешно завершен весь комплекс проектно-изыскательских работ по строительству подъездных путей к Керченскому транспортному переходу: 10 июля 2015 года проектная документация получила положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России». Четырехполосная скоростная автомобильная дорога протяженностью 40 км с расчетной скоростью движения 120 км/ч пройдет по территории Таманского полуострова в Краснодарском крае с востока на запад, в административном отношении располагаясь на территории Темрюкского района. В настоящее

Через жилую зону Тамани идет грузовой поток на косу Тузла. Жители станицы Тамань страдают от движения большегрузного транспорта, перевозящего материалы для строительства транспортного перехода в Крым.

В Керчи и Тамани прошли общественные слушания технического задания и материалов оценки воздействия на окружающую среду при проведений инженерных изысканий по проекту строительства моста через Керченский пролив

traffic.ru — расписания автобусов, билеты на автобусы через интернет

АбазаАбайАбаканАбанАбатскоеАбрамовкаАгинскоеАгрыз ЖДАксайАлданАлейскАлександровАлександровкаАлександровскАлексеевкаАлексеевкаАлексеево-ЛозовскоеАлексинАлчевскАльметьевскАмурАнапаАнгарскАндреапольАнжеро-СудженскАннаАрмизонскоеАромашевоАрсеньевоАртыбашАрхангельскоеАсбестАскизАстраханьАхтубинскАчинскАчинск (Единая автокасса)Аэропорт КрасноярскБаевоБалабановоБалаковоБалашовБаранголБарлакБарнаул (все автовокзалы)Барнаул АВБарнаул АС ЗападнаяБарнаул АС ЮжнаяБежаницыБежецкБелая КалитваБелгородБеловоБелово (БПАТП)БелозерскоеБелокурихаБелоярскийБельцыБеляевБердичевБердскБерезникиБерезовкаБерезовка Бийский р-онБерезовскийБийскБилейка пов. БилькиноБирюзовая КатуньБобруйскБогандинскийБогучаныБогучарБологоеБолотноеБольшая ГлушицаБольшая ЧерниговкаБольшеречьеБольшое СорокиноБор-ФорпостБорисоглебскБратскБратск (Гидростроитель)Братск (на Красноярск)Братск (Энергетик)Брюховецкая ст-цаБрянкаБрянскБуланашБыстрянкаВагай СеверныйВагановоВалдайВалуйкиВаськовоВелижВелижаныВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий Новгород (Пальмира)Верх-БийскВерх-СуеткаВерх-УймонВерхнее Дуброво пов.Верхний КарачанВерхний МамонВерхний ТагилВерхняя ТишанкаВерхотурьеВеселая ДубраваВеселоеВесьегонскВетютневВизингаВикуловоВинзилиВинницаВитебскВладимир ИльичВладимировкаВодный пов.Водолазово пов.ВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолчанскВолчихаВольскВоронежВостровоВуктылВытеграВышний ВолочёкГагаринский повГальбштадтГдовГеленджикГлебовское ОПГлубокийГлядянскоеГолышмановоГомельГорно-АлтайскГорнозаводск (ЖДВ)ГорьковскоеГремучийГрибановскийГришковкаГрязновское пов.ГрязовецГубаха (Исток)ГурьевскДалматово пов.Дальнее КонстантиновоДаниловДаниловкаДанковДегтяркаДегтярскДедовичиДемидовДемянскДжубгаДзержинскоеДивногорскДноДолина СвободыДомодедово а/пДондюшаныДонецкДорогобужДубравныйДутово повЕвпаторияЕкатеринбургЕкатеринбург аэропорт КольцовоЕлань-КоленоЕлань-КоленовскийЕлецЕлоЕлховкаЕльняЕмва ЖДЕнисейскЕнотаевкаЕрмаковскоеЕссентукиЕфремовЖелезногорскЖигулевскЖитомирЗабор повЗаводоуковскЗавьяловоЗаозерныйЗвениговоЗвериноголовскоеЗеленогорскЗеленогорскийЗлатоустЗмеиногорскЗнаменкаЗнаменкаЗнаменскЗнаменскоеЗубцовИваново (РИО)ИвдельИдрицаИжевск АС ЮжнаяИжморскийИзвестковыйИловляИльичаИншинскийИрбитИркутскИркутск ЖДИсаклыИсетскоеИскаИскитимИшимЙошкар-Ола (все автовокзалы)КазанскоеКазань (Восточный)Казань (все автовокзалы)Казань (Столичный)Казань (Южный)Калач-на-ДонуКалачинскКалининскКалинковичиКалиновкаКалязинКаменноеКаменск-ШахтинскийКамлакКамышловКанскКарагандинскийКараколКарасукКарасукКаргаполье КПКарлухаКарпинск АСКасимовКатайскКатайск пов. КашинКебезеньКемерово (БПАТП)Кемерово (НСК-Авто)Кемерово АВКерчьКиевКизел (Птица)КимрыКингисеппКинель-ЧеркассыКиржачКировКиров (Ухтинская АТП)Киров ЖДВКировградКировскКиселёвскКишиневКлючиКлявлиноКнязе-ВолконскоеКодинскКозьмодемьянскКойгородокКонаковоКопьевоКореновскКормиловкаКорочаКосихаКостино-БыстрянскийКостромаКосулино пов.КоткаКошкиКошукиКрапивинскийКрасногородскКраснодарКраснотурьинск АСКрасноуфимскКрасноярск (а/к Восток)Красноярск (ЖД вокзал)Красноярск МАВКрасноярское ЗагорьеКрасный ОктябрьКрасовкаКрестцыКрутинкаКрутинка пгтКрылатовский пов.КувшиновоКузнечихаКулундаКумалырКунарское пов.Кунгурка пов.КурагиноКурганКургановоКуркиноКурск ЖДКуртамышКурьяКусакКущевская ст-цаКызылКызыл-ОзёкКырлыкЛебедяньЛевинкаЛенинградская ст-цаЛенинскЛенинск-КузнецкийЛесосибирск (почта)ЛиозноЛипецкЛискиЛистопадовкаЛобва АСЛодейное полеЛозовоеЛокняЛосевоЛугаЛуганскМагнитогорск (ТК Класс)Магнитогорск (ТК Локомотив)Магнитогорск (у паровоза)МаймаМакеевкаМаксатихаМалиновое озероМалобрусянскоеМалоярославецМалые ВелижаныМалый ХуторМанжерокМариинскМеждуреченскМезенскоеМельниковоМехзавод (Самара)МиассМикунь ЖДМиллеровоМинеральные ВодыМинусинскМихайловкаМихайловскМихайловское (Михайловского района)МогилевМозырьМонетныйМорозовскМоршанскМосква (все автовокзалы)Московкамост ИшаМотыгиноМультаМуромМыскиМытищиМыютаНабережные ЧелныНагорныйНазаровоНазаровоНаримановНевельНевьянскНелидовоНефтегорскНижнекамскНижнеудинск (на Красноярск)НижнечуманкаНижний ИнгашНижний КуранахНижний НовгородНижний Одес повНижний ТагилНижняя ОмкаНижняя СуеткаНижняя ТавдаНижняя ТураНикольскоеНовая Ляля АСНовгород-СеверскийНовичихаНовоаннинскийНововознесенкаНовое с. ОПНовоегорьевскоеНовозыбковНовокузнецкНовомакаровоНовониколаевскийНовополоцкНоворжевНовосибирск (все автовокзалы)Новосибирск а/п ТолмачевоНовосокольникиНовохопёрскНовочебоксарскОбнинискОбразцовка Бийский р-онОдоевОконешниковоОмск (все автовокзалы)ОмутинскоеОнгудайОпочкаОрдынскоеОрелОренбургОрлово с.ОрхейОсинникиОсташковОстровОстрогожскОтачьОтрадныйПавловкаПавловскПавловская ст-цаПалкиноПарамоновПарфиноПаршиковПаспаулПелымПензаПеноПервомайскПереславль-ЗалесскийПестравкаПетровскПечорыПикалевоПлатово пов.ПлюссаПогорелое ГородищеПолевоеПолевскойПоловинноеПологое ЗаймищеПолоцкПорховПоспелихаПочепПошехоньеПречистое рпПриволжьеПрокопьевскПромышленнаяПсковПустошкаПустошка АСПушкинские ГорыПыталовоПятигорскРазбахтаРаздолинскРакитыРебрихаРедкая ДубраваРежРжевРодиноРомановоРославльРоссоныРостов-на-ДонуРощино А/ПРубцовскРыбинскСаитковоСамараСандовоСанкт-ПетербургСанкт-Петербург (Пальмира)Саратов (ВПЛ Поволжье)Саратов АВСаратов Вольский трактСаратов ЦКР КПСаргатскоеСасовоСафоновоСаяногорскСаянскСебежСевастопольСевероуральскСеливерстовоСелижаровоСеменовкаСеминский перевалСергиевск (ул. Ленина)Сергиевск КПСеровСерпуховСибирский ГигантСибирский ЗАТОСимферопольСлавгородСлавянск-на-КубаниСланцыСмоленскСнежинскСоветскийСоветский (ТЦАВС)СоветскоеСоколовкаСолоновкаСольцыСорокаСочиСпиченково аэропорт (им.Волынова)Средний ИкорецСросткиСтарая СуртайкаСтарицаСтарый ИзборскСтарый ОсколСтахановСтруги КрасныеСугашСугулСургутСухой ЛогСущёвоСыктывкар АВСыктывкар ЖДСясьстройТавдаТаганрогТайгаТайшетТалинкаТалицаТаловая рпТальменкаТамань ст-цаТамбовТараТарасовскийТасеевоТацинскаяТаштаголТаштыпТбилиси АВ ОртачалаТверь (Автоэкспресс)ТевризТемрюкТеньгаТеплоеТимашевскТисульТихвинТихонькаяТобольск (все автовокзалы)Тобольск АВТольятти АврораТольятти НГТольятти СГТоммотТомскТопкиТопучаяТоржокТракт пов.ТроебортноеТроицкТуапсеТуектаТулаТулойТулунТуньжаТуринск АСТутаевТыгиш пов.ТюгурюкТюкалинскТюменьТюневоТяжинскийУвалУватУглегорскийУгличУдомляУжурУкраинскийУпоровоУрай (ТЦАВС)УсвятыУскучУсть-ИлимскУсть-ИшаУсть-ИшимУсть-КанУсть-КоксаУсть-КуломУсть-КутУсть-МуныУсть-ПыжаУсть-СемаУстье-Аха (ТЦАВС)УстюжнаУтянкаУфа АВ (Южный)Ухта АCУчхоз Уралец повУярочкаУярочка (УМ АТП)ФеодосияФировоФлорештьХабаровскХабарыХаминаХанты-МансийскХарабалиХарьковХельсинкиХиловоХлебородноеЦаган АманЦелинноеЦимлянскЧагодаЧадыр-ЛунгаЧаплыгинЧебаркульЧебоксарыЧебоксары Пригородный АВЧебоксары Центральный АВЧелно-ВершиныЧелябинск (Северные ворота)Челябинск (Южная)Челябинск (Южные ворота)ЧемалЧергаЧереповецЧерниговЧерный ЯрЧертковоЧеховЧиньяворыкЧояШадринскШадринск пов. ШарыповоШахтыШацкШашикманШебалиноШексна рпШердино повШерегеш гора ЗеленаяШерегеш ул Гагарина 12ШигоныШимскШипуновоШираШира, курорт «Жемчужный»ШолоховскийШосткаШумихаШумиха (поворот)ШушенскоеШуяЩучьеЭлистаЮгорскЮгорск (ТЦАВС)ЮжноуральскЮргаЮргинскоеЮстикЯбоганЯгурьяхЯйваЯкутскЯлтаЯлуторовскЯммЯрковоЯровоеЯрославльЯшкиноЯя

Путин открывает 12-километровый мост между Крымом и материковой частью России | Россия

Владимир Путин открыл мост между материковой частью России и Крымом, усилив контроль России над оспариваемым полуостровом, который Москва аннексировала у Украины в 2014 году.

12-мильный (19 км) мост стоимостью 3,7 млрд долларов это единственная прямая дорога Москвы в Крым. Россия ожидает, что ежегодно она будет перевозить миллионы автомобилей и железнодорожных пассажиров, а также миллионы тонн грузов. Раньше все автомобильные перевозки проходили через Керченский пролив паромом или проездом через Украину.

Отношения между Россией и Украиной остаются чрезвычайно напряженными, поскольку продолжается тлеющий конфликт между Киевом и поддерживаемыми Москвой сепаратистами на юго-востоке Украины. В 2016 году США ввели санкции против российских компаний, которые помогали строить мост через Керченский пролив. Украина заявила, что строительство моста свидетельствует о вопиющем пренебрежении международным правом.

Крымский мост

Во вторник Путин проехал по мосту на оранжевом КАМАЗе, открыв дорогу для движения автомобилей.«В разные исторические эпохи, еще при царских попах люди мечтали построить этот мост», — сказал Путин рабочим на церемонии. «Потом к этой [идее] возвращались в 1930-х, 40-х, 50-х годах. И, наконец, благодаря вашему труду и вашему таланту произошло чудо».

Российские государственные СМИ назвали мост «сооружением века». Советский Союз и нацистская Германия рассматривали, а затем отказались от планов строительства моста через Керченский пролив. Паромное движение часто останавливается из-за плохой погоды.

Путин садится в самосвал перед тем, как проехать на нем по только что открытому мосту. Фото: Алексей Дружинин/Sputnik/Кремлевский бассейн/EPA

Строительство вела компания «Стройгазмонтаж», владелец которой Аркадий Ротенберг имеет тесные связи с Кремлем. Ротенберг был спарринг-партнером Путина по дзюдо. Он попал под санкции США за его близость к Путину и ЕС за то, что он был среди обвиняемых в подрыве территориальной целостности Украины.

Мост был завершен на шесть месяцев раньше запланированного срока, сообщают российские государственные информационные агентства.«У меня мурашки по коже», — сказал Ротенберг телеканалу «Россия-24» во время прямого эфира с моста по всей стране.

Сообщается, что мост может пропускать до 40 000 автомобилей в день, его пролет больше, чем у моста Васко да Гама в Португалии, ранее самого длинного в Европе.

Символической поездкой на поезде Путин отмечает новый мост, соединяющий аннексированный Крым с Россией

Путин сел в поезд в крымской Керчи и высадился в Тамани в Краснодарском крае России в компании инженеров, которые работали на мосту , самый длинный в России и Европе на 19 километров (почти 12 миль).Находясь в поезде, Путин заметил, что это была более плавная поездка, чем в автомобиле.

23 декабря президент России Владимир Путин торжественно открыл новый мост в Крым, который Россия аннексировала у Украины в 2014 году. (The Washington Post) строительных рабочих.

Продолжение истории под рекламой

«Вы показали, что мы можем выполнять такие масштабные проекты, используя собственную технологическую базу», — сказал он во время церемонии, которая транслировалась в прямом эфире по государственному телевидению.«Без преувеличения, это вселяет почти всем уверенность в том, что мы сможем реализовать такие проекты в будущем».

Путин принял участие в аналогичной церемонии на мосту в прошлом году, когда его участок был открыт для проезда автомобилей. Он сел за руль оранжевого грузовика и проехал на нем весь мост.

В понедельник Путин заявил, что в следующем году по новому железнодорожному маршруту будет перевезено около 14 миллионов пассажиров и 13 миллионов тонн грузов. Россия может лучше экономически интегрировать полуостров теперь, когда он больше не изолирован от материка.

Продолжение истории ниже объявления

Строительство моста обошлось в 3,7 миллиарда долларов и вызвало санкции Запада в отношении связанных с ним фирм. Среди них были компании-подрядчики, принадлежащие олигарху Аркадию Ротенбергу, давнему другу Путина, который уже попал под санкции США. В понедельник он стоял рядом с Путиным в поезде.

Первый пассажирский поезд отправился из Санкт-Петербурга в 14 часов. В понедельник по видеосвязи Путин пожелал ей «безопасного пути». Ожидается, что рейс протяженностью 1703 мили в Севастополь, крупнейший город Крымского полуострова и черноморский порт, завершится в среду в 9:25 утра.м. Билет на поезд из Санкт-Петербурга в Севастополь стоит 3500 рублей или около 56 долларов.

Поезд из Москвы в Симферополь, столицу Крыма, должен отправиться во вторник и преодолеть 1248 миль за 33 часа.

Продолжение истории под рекламой

Украина утверждает, что хочет вернуть полуостров, что для Москвы бесперспективно. Перспективы выглядят еще более мрачными после того, как тема Крыма даже не поднималась на первой личной встрече Путина и президента Украины Владимира Зеленского в Париже две недели назад, на саммите, направленном на урегулирование конфликта на востоке Украины. где поддерживаемые Россией сепаратисты сражаются с правительственными войсками с 2014 года.

Но на выходных в отношениях, похоже, наступило некоторое потепление, когда Россия и Украина договорились о новом пятилетнем соглашении о транзите российского газа в Европу через Украину. Сделка требует, чтобы Киев получил компенсацию в размере 2,9 миллиарда долларов для разрешения юридического спора.

Мост через Керченский пролив – самый длинный в Европе – близится к завершению

Какой самый длинный мост в Европе? Это хороший тривиальный вопрос, на который большинство не сможет ответить. На самом деле его существование частично связано с санкциями Запада в отношении России после решения о возвращении Крымского полуострова в состав России.(Историкам известно, что кроме периода 1991-2014 гг., с 1783 г. Крым входил в состав либо Советского Союза, либо России, а до этого входил в состав Османской империи вместе с Турцией, Болгарией и Румынией).

Главной проблемой Крыма всегда была инфраструктура и поставки из России. Территория находится к югу от южной части Украины и долгое время носила отчетливо пророссийский характер. Если бы украинское правительство не пренебрегало регионом и его жителями из-за их пророссийской позиции в период, предшествовавший украинскому конфликту, Крым все еще мог бы быть частью Украины.Референдум, проведенный в Крыму жителями о том, чтобы остаться с Украиной или стать частью России, подавляющим большинством поддержал вариант России, но был объявлен украинским правительством незаконным. В этот момент вмешались российские военные, действие которых привело к санкциям, наложенным на страну. Следует помнить, что у Крыма есть интересная сноска в европейской истории — именно в Ялте, на протяжении десятилетий любимом курортном городе царей, Сталин встретился с Рузвельтом и Черчиллем, чтобы обсудить будущий облик послевоенной Европы.Современная ирония заключается в том, что то, что тогда считалось неотъемлемой частью России в 1945 году, когда принимал Сталин, теперь считается «незаконно оккупированным» его окончательным преемником Владимиром Путиным. Таковы странные повороты современной политической европейской географии.

Тем временем русские вложили значительные средства в регион. На самом деле мост через Крымский или Керченский пролив — один из самых амбициозных инженерных проектов в истории России — 19 км автомобильного и железнодорожного сообщения с Крымом.Министерство транспорта России недавно объявило, что мост готов на 75 процентов и должен быть открыт к декабрю следующего года, соединяя Керченский полуостров Крыма с Таманским полуостровом Краснодарского края. Стоимость моста оценивается в 228 миллиардов рублей (3,8 миллиарда долларов США).

Более 20 кораблей и 5000 человек работают над завершением проекта, в рамках которого шоссе моста будет состоять из четырех полос движения, вмещающих до 40 000 автомобилей каждый день. Ограничение скорости составит 120 км/ч, проезд бесплатный, а поездка из конца в конец займет около 10 минут.Есть два железнодорожных пути, по которым проходит 47 поездов в день с максимальной скоростью 120 км/ч (пассажирские) и 80 км/ч (грузовые). Железнодорожная секция будет завершена в 2019 году. На мосту также есть специальные арочные проемы длиной 227 метров и высотой 35 метров, позволяющие судам проходить под ним.

Санкции против России однажды будут сняты или, по крайней мере, изменены, а это означает, что крымские порты, такие как Севастополь, могут позже стать частью общей инициативы «Один пояс — один путь», поскольку они соединяют Восточную Европу через Черное море.Керчь, расположенная на крымской стороне рядом с мостом, уже развивается как крупный судоходный порт. Однако они потребуют значительного дальнейшего развития и инвестиций со стороны России, хотя такая торговля была обычным явлением столетие назад. Любопытно, что развитие моста через Керченский пролив приближает Крымский полуостров к Европе за счет последующей построенной инфраструктуры, чем это было ранее. История покажет, как продолжится ее дальнейшее развитие.

Видео того, как будет выглядеть мост, ниже:

 

О нас

Россия Брифинг написан и подготовлен компанией Dezan Shira & Associates.Фирма предоставляет российским и международным компаниям и правительствам стратегические, юридические, налоговые и операционные консультационные услуги для малых и средних предприятий и транснациональных корпораций, инвестирующих в России и Азии. У нас 28 офисов в Китае, Индии и странах АСЕАН, а также в Санкт-Петербурге и Москве. Пожалуйста, свяжитесь с фирмой по адресу [email protected], посетите наш офис в России или посетите нашу практику по адресу www.dezshira.com

 

Связанное Чтение:

Россия рассматривает возможность соединения моста/тоннеля с островом Сахалин


Содействие иностранным инвесторам в России

Российская инвестиционная брошюра Dezan Shira & Associates предлагает обзор услуг, предоставляемых фирмой – как иностранных инвестиций в Россию, так и российских инвестиций в Азию.Миссия Дезан Шира заключается в том, чтобы направлять инвесторов в сложной нормативно-правовой среде России и помогать во всех аспектах создания, поддержания и развития бизнеса в регионе.


Бизнес-аналитика Шелкового пути и ОПОП

Инвестиционная брошюра Dezan Shira & Associates «Шелковый путь и ОПОП» предлагает введение в регион и обзор услуг, предоставляемых фирмой. Миссия Дезана Шира заключается в том, чтобы направлять инвесторов через сложную нормативно-правовую среду Шелкового пути и помогать во всех аспектах создания, поддержания и развития деловых операций в регионе.

 

Путин открывает новый мост в Крым, провоцируя Украину и гнев Запада – EURACTIV.com

Президент Владимир Путин вызвал осуждение со стороны США, Европы и Украины во вторник (15 мая) после того, как он открыл новый мост, соединяющий материковую часть России и аннексированный Москвой Крым, проехав по нему на грузовике на полуостров.

Российское государственное телевидение показало Путина в джинсах и повседневной куртке за рулем строительного грузовика, который проехал 19 километров по мосту, соединяющему Таманский полуостров на юге России с украинским Крымом, который был аннексирован Москвой в 2014 году.

«Хочу искренне поздравить вас с этим знаменательным, торжественным и в полном смысле слова историческим днем», — сказал Путин рабочим по прибытии на крымскую сторону моста.

«В разные исторические эпохи, даже при царе, люди мечтали построить этот мост», — сказал Путин ликующим рабочим.

Он имел в виду последнего российского царя Николая II, который первым предложил такой мост, но начавшаяся Первая мировая война помешала его реализации.

Еще одна неудачная попытка была предпринята в 1930-е годы при Иосифе Сталине. Во время Второй мировой войны нацисты-оккупанты также начали строительство моста, но отказались от проекта.

Путин, который в марте был переизбран на четвертый кремлевский срок, продлив свое долгое правление, пообещал построить больше «таких проектов» по ​​всей России.

Сегодня на 6 месяцев раньше срока открыли мост в Крым, по которому Владимир Путин проехал на КАМАЗе на аннексированный полуостров. Как отмечают многие в российских СМИ, он не был пристегнут, что в России запрещено законом.pic.twitter.com/EKuPWS3Nro

— Юлия Иоффе (@juliaioffe) 15 мая 2018 г.

Крымский мост обогнал лиссабонский мост Васко да Гама и стал самым длинным в Европе.

Новое сооружение стоимостью 228 млрд рублей (3,13 млрд евро) соединит юг Краснодарского края с крымским городом Керчь, перекинув через пролив между Черным и Азовским морями.

Украина, Западное осуждение

Украина, которая вместе с большей частью международного сообщества не признала аннексию Крыма Россией, осудила проект.

«Российские оккупационные власти, временно оккупировавшие Крым, продолжают действовать в нарушение международного права», — заявил в интервью AFP премьер-министр Украины Владимир Гройсман.

Украина также ранее жаловалась, что строительство нанесло ущерб окружающей среде и что более крупные суда не смогут пройти в ее порты на Азовском море.

Соединенные Штаты заявили, что открытие моста было попыткой закрепить «незаконный захват» Москвой украинской территории.

«Строительство моста Россией служит напоминанием о неизменной готовности России игнорировать международное право», — заявила представитель Госдепартамента Хизер Науэрт.

Европейский союз также подверг критике то, что он назвал новым посягательством на территориальную целостность Украины.

«Это представляет собой очередное нарушение суверенитета и территориальной целостности Украины со стороны России», — говорится в заявлении официального представителя офиса внешнеполитической службы Европейского Союза.

Министр иностранных дел Великобритании Алан Дункан заявил, что это «еще один пример безрассудного поведения России».

«Мы продолжаем работать с партнерами, чтобы противостоять аннексии, в том числе путем сохранения надежного пакета санкций».

Тем временем служба безопасности Украины провела обыски в офисах российских государственных СМИ в Киеве и задержала одного местного журналиста по подозрению в государственной измене, действия, которые, по предположению главного редактора российского телевидения RT, были связаны с открытием моста.

Главный редактор прокремлевского канала Маргарита Симоньян написала в Twitter, что «Киев решил отомстить нам за Крымский мост» после рейдов в офисы государственного информационного агентства РИА Новости, входящего в состав та же медиагруппа, что и RT.

Мостовые санкции

Санкции Евросоюза и США коснулись тех, кто причастен к строительству моста, в первую очередь близкого соратника Путина, бизнесмена Аркадия Ротенберга, чья компания «Стройгазмонтаж» выиграла контракт на строительство.

Путин открывает мост, соединяющий Россию с Крымом, в сопровождении своего старого друга Аркадия Ротенберга, который выиграл контракт на его строительство в отсутствие конкурентов. pic.twitter.com/gFWbJdsD9X

— Люциан Ким (@Lucian_Kim) 15 мая 2018 г.

Аннексия полуострова в 2014 году была осуждена Киевом и Западом как незаконный захват земель, но одобрена в России.

Добраться до полуострова с юга России было трудно, поскольку на паромы часто выстраивались длинные очереди из автомобилей, которые не всегда могут ходить в зимние штормы, поэтому самый простой способ пересечь границу — это самолет.

Из-за блокировок, введенных Киевом, помимо западных санкций, в настоящее время на полуостров доставляется большое количество продовольствия из России, поэтому мост будет играть важную роль в снижении зависимости региона от морского транспорта.

Четырехполосный автомобильный мост открывается раньше срока, так как он должен был быть завершен в декабре. Как только он откроется для движения в среду, он сможет перевозить до 40 000 автомобилей в день.

Железнодорожный мост еще не достроен, срок сдачи — конец 2019 года.В 2020 году планируется завершить строительство соединительной магистрали от Керчи до областного центра Симферополя.

Что сейчас больше всего беспокоит Путина? Свои граждане

Президент России Владимир Путин беседует во время встречи с рабочими после поездки на поезде по мосту, соединяющему Россию и Крымский полуостров, на железнодорожной станции Тамань 24 декабря 2019 года недалеко от Анапы, Россия.

Михаил Светлов | Новости Гетти Изображений | Getty Images

Повышение уровня жизни российских граждан сейчас является самой большой заботой президента Владимира Путина, сказал он в среду CNBC, предлагая редкий взгляд на заботы одного из самых влиятельных мировых лидеров.

«Наша главная проблема, наш главный вопрос и цель — увеличить доходы наших граждан», — сказал Путин в интервью Хэдли Гэмбл на CNBC в среду. Его ответ пришел после того, как его спросили, что его больше всего беспокоит сегодня, будь то инфляция, стагфляция, газовый кризис в Европе или напряженность в Южно-Китайском море.

«Это наша главная задача… мы должны обеспечить экономический рост и повысить его качество. Это наши долгосрочные задачи», — сказал он.

Путин добавил, что правительство «собирается улучшить социальную ситуацию, увеличить доходы наших граждан и решить вторую очень важную задачу — демографическую ситуацию».И это влечет за собой множество социальных вопросов, здравоохранение, образование, поддержку семей с детьми.»

«Итак, эти два очень важных вопроса, [] демографический и увеличение доходов наших граждан и улучшение качества их жизни … должны решаться на основе экономического роста. Этим мы и займемся в ближайшее время», — сказал он.

Президент России Владимир Путин на пленарном заседании Международного форума «Российская энергетическая неделя» в Москве, Россия, 13 октября 2021 года.

Сергей Гунеев | Спутник | Reuters

Его комментарии прозвучали в связи с тем, что ВВП на душу населения в России, основной показатель экономической деятельности и обычно используемый в качестве широкой меры среднего уровня жизни или экономического благосостояния, остается ниже, чем у сопоставимых стран в ОЭСР и ЕС.

Крис Уифер, главный исполнительный директор московской консалтинговой компании Macro-Advisory, заявил в сентябре CNBC, что «настоящая проблема, которая пугает Кремль, — это меняющаяся демографическая ситуация» с растущим числом россиян, родившихся после распада Советского Союза и требуя лучшего уровня жизни.

″[Они] хотят улучшения образа жизни, доходов, социальной поддержки и лучшего будущего для себя и своих семей, — сказал Уифер. — Большой проблемой для президента Путина и так называемой российской «элиты» будет то, как оправдать эти ожидания. при сохранении власти. Неудача в первом более серьезно подорвет второй в следующем президентском сроке — независимо от того, кто этот президент может быть». экономика.Точно так же и на политическом фронте Россия по-прежнему прочно стоит на мировой геополитической арене.

Однако, как и любая экономика, Россия не была застрахована от глобальных и внутренних событий как находящихся под контролем России, так и неподконтрольных , которые нарушили траекторию ее роста и вызвали финансовые трудности для ее граждан.

Подробнее читайте в интервью CNBC с Владимиром Путиным:

Это было наиболее очевидно в 2014 году, когда падение мировых цен на нефть в сочетании с решением России аннексировать Крым у соседней Украины оказали огромное давление на экономику и общество.Это произошло из-за снижения государственных доходов экспортирующей нефть России и недавно введенных международных санкций против страны за захват ее земель в Крыму. Сильное падение рубля привело к безудержной инфляции и резкому росту цен на основные продукты, что серьезно сказалось на российских потребителях.

В последнее время пандемия Covid-19 также сильно ударила по экономике России, хотя и лучше, чем в некоторых развитых странах. Всемирный банк отметил, что валовой внутренний продукт (ВВП) России упал на 3% в 2020 году по сравнению с сокращением на 3%.8% в среднем по миру и 5,4% в странах с развитой экономикой.

«Несколько факторов помогли России работать относительно лучше: в последние годы Россия предприняла значительные усилия по макрофискальной стабилизации, что привело к улучшению финансового положения. Масштабная очистка банковского сектора, наряду с усилением регулирования и надзора, укреплением капитала и ликвидности буферов», — говорится в майском отчете банка.

Подробнее : 5 графиков показывают взлеты и падения российской экономики при Путине

Тем не менее, пандемия остается серьезным кризисом общественного здравоохранения в стране с высоким уровнем заболеваемости и вялой вакцинацией; В среду Россия сообщила о самом высоком ежедневном числе погибших с начала пандемии, побив предыдущий рекорд вторника.

Люди идут по Красной площади солнечным осенним днем ​​в Москве 9 октября 2021 года.

ДИМИТАР ДИЛКОФФ | АФП | Getty Images

Экономисты Всемирного банка прогнозировали на прошлой неделе, что ВВП России вырастет на 4,3% в 2021 году, а затем замедлится до роста на 2,8% в 2022 году, а затем на 1,8% в 2023 году по мере сокращения разрыва производства. Банк отметил, что «продолжающееся восстановление мировой экономики, относительно высокие цены на нефть и улучшение ситуации с Covid, как ожидается, помогут закрепить зарождающееся восстановление внутреннего спроса.»

Общественность хочет Путина?

Президент Путин отказался участвовать в выборах, будет ли он баллотироваться в 2024 году, хотя в 2020 году в Конституцию России были внесены спорные изменения, чтобы позволить ему это сделать.

Если он действительно баллотируется на переизбрание (с почти гарантированной победой, если в ближайшие несколько лет в России не произойдут сейсмические изменения, учитывая притеснение оппозиционных партий и политиков, таких как заключенный в тюрьму Алексей Навальный), то Путин, которому сейчас 69 лет, потенциально может быть у власти до 2036 года.

На вопрос, есть ли у него план преемственности в среду, Путин сказал: «Я предпочитаю не отвечать на такие вопросы, это мой традиционный ответ. Мы подождем этого до предстоящих выборов».

«Разговор в этой связи идет о стабилизации ситуации. Ситуация должна быть стабильной и безопасной, чтобы силовые структуры и мировые структуры работали безопасно и ответственно», — сказал он.

Прокремлевские активисты с флагом с изображением президента Владимира Путина на Красной площади в Москве, 18 марта 2014 г., в честь присоединения Крыма.

Дмитрий Серебряков | АФП | Getty Images

Согласно опросам, проведенным независимым Левада-центром, геополитические события как внутри страны, так и за рубежом привели к тому, что популярность Путина сильно колебалась с 1999 года.

Когда Россия аннексировала Крым, популярность Путина, например, подскочила с 61% до 85%, но с тех пор его рейтинг неуклонно снижался до нынешнего уровня, 64% в сентябре.

Другой вопрос, верят ли россияне, что Путин может решить внутренние проблемы страны или должен остаться у власти после 2024 года.

Последний опрос Левады об отношении Путина к россиянам среди 1634 взрослых в конце сентября с результатами, опубликованными на этой неделе, показал, что 47% россиян хотели бы, чтобы Путин остался на посту президента после 2024 года, а 42% не хотят этого. — самый высокий показатель с 2013 года.

Озабоченность Путина экономическим ростом и его влиянием на простых россиян была лишь одной из тем, которые он обсуждал с CNBC на Российской энергетической неделе в среду. Президент также прокомментировал широкий спектр неотложных вопросов, от газового кризиса в Европе до перспектив цен на нефть, а также рост напряженности между союзником России Китаем (президент Си Цзиньпин однажды сказал, что Путин был его лучшим другом) и Тайванем.

Путин также обсудил ряд вопросов энергетики вместе с генеральным директором BP Бернардом Луни, генеральным директором TotalEnergies Патриком Пуянном, генеральным директором ExxonMobil Дарреном Вудсом и генеральным директором Daimler Олой Каллениус на панели.

Подробнее: Путин говорит «полную чушь» Россия использует газ как геополитическое оружие, готовая помочь Европе

Россия является влиятельной силой как в Европе, так и в Азии, учитывая ее положение в качестве глобального В последние годы Путин говорил о необходимости диверсифицировать российскую экономику, чтобы она не полагалась на экспорт энергоносителей, — цель, которая стала приоритетной после обвала цен на нефть в 2014 году.

Полным ходом идет строительство энергомоста с Таманского полуострова в Крым —


Работы по строительству силового моста в Крым из Краснодарского края, в том числе в том числе по прокладке кабеля по дну Керченского пролива ведутся в полном объеме отводом и в установленные сроки, сообщил Фины новости Министр топлива и энергетики Крым Сергей Егоров.

Крым на 70% зависит от поставок электрической энергии из Украины. По подсчетам Министерства энергетики Российской Федерации региону необходимо дополнительно около 880 МВт мощности. До конца текущего года в первую очередь должны быть введены энергетический мост в области, что позволит отдавать в Крым из материка До 300-350 МВт ежедневно.Второй этап даст возможность увеличить переток мощности До 800-840 МВт.

«Работы начаты и идут по графику. Работы ведутся из Краснодарского края и Крым . Например, с нашей стороны идут работы по строительству пересечения подводных кабелей и ВЛ в ​​г. Керченский район, сооружение ВЛ-220 кВ, реконструкция сооружение подстанции в районе Керчи и строящаяся подстанция «Кафе» в районе Феодосия», — сказал Егоров.

1-й поток энергетического мост пойдет в начале зимы, что, по мнению министра, даст возможность увеличить независимость полуострова от подачу электроэнергии из Украина.

В то же время Егоров не дал пояснений по поводу обращений украинских политиков, а также зарегистрировал в Интернет-канцелярии Президента Украины ходатайство о полном прекращении подачи электроэнергии в Крым .

«Я не комментирую этих политиков, пока поток нормальный», — отметил министр.

Россия Мост, соединяющий Крым с материком, все еще строится

Россия отодвинула дату завершения строительства показательного моста стоимостью в несколько миллиардов долларов, который свяжет материковую часть России с аннексированным Крымом, на один год, заявив, что первоначальный план пришлось скорректировать с учетом веса поездов, которые будут пересекать его.

Кремль считает мост через Керченский пролив жизненно важным для интеграции Крыма, который был захвачен у Украины в 2014 году. Президент Владимир Путин назвал этот проект исторической миссией.

Растянувшийся на 19 км (11,8 миль) проект, который будет состоять из двух отдельных параллельных сооружений — одного для автомобильного и другого для движения поездов, — станет самым длинным мостом, когда-либо построенным в России, и самым длинным пролетом двойного назначения в Европе.

Google Планета Земля/Аманда Масиас/Business Insider Строительство автодорожной части идет по графику, но Reuters стало известно, что крайний срок строительства железнодорожного участка был перенесен на год, что дает подрядчику — фирме, контролируемой бывшим партнером Путина по дзюдо, не имеющим опыта строительства мостов, — больше времени для завершения строительства. 212 миллиардов рублей (3 доллара США).2 миллиарда) проект.

Задержка подчеркивает огромные логистические, финансовые и политические проблемы, с которыми сталкивается Кремль, пытаясь вдохнуть жизнь в экономически неблагополучный Черноморский полуостров в то время, когда он не может использовать западный опыт из-за санкций, введенных против России.

В указе российского правительства от прошлого года говорится, что мост должен быть введен в эксплуатацию к 18 декабря 2018 года — срок, который Путин неоднократно подчеркивал, учитывая важность проекта для испытывающей трудности российской экономики и Крыма, который Москва может снабжать только моря и воздуха из-за сухопутной блокады Украины.

Но Росавтодор, федеральное дорожное агентство России, ответило на вопросы Reuters, что крайний срок теперь изменен и что железнодорожный сегмент не будет работать до конца 2019 года, на год позже, чем первоначально планировалось.

«В ходе рассмотрения проекта строительства моста через Керченский пролив государственными экспертами были детально проработаны сроки», — говорится в сообщении ведомства, назвав первоначальный срок «предварительным».

По его словам, строительство железнодорожного моста было более трудоемким и технически сложным, чем автомобильного, поскольку он должен был выдерживать больший вес и нуждаться в сигнальном и специальном оборудовании связи.

Он не объяснил, почему эти факторы не были учтены в первоначальном плане.

Президент России Владимир Путин выступает с речью на открытии международного военного форума «Армия-2015» в Кубинке, Россия, 16 июня 2015 года.Путин заявил во вторник, что в этом году Россия пополнит свой ядерный арсенал более чем 40 новыми межконтинентальными баллистическими ракетами, а представитель министерства обороны обвинил НАТО в провоцировании новой гонки вооружений. Рейтер «Из-за этого мостостроителям потребуется немного больше времени, чтобы сделать железнодорожную часть моста, и они планируют начать движение поездов до конца 2019 года», — сказал представитель.

Железнодорожный элемент не зависит от дорожного компонента, сказал он. Эта часть должна быть открыта вовремя в конце 2018 года.

Протокол встречи Путина с министрами в прошлом месяце во время визита на строительную площадку моста, который некоторые россияне называют «путинским мостом», — показать президенту был проинформирован о задержке в то время и сначала был недоволен услышанным.

Упоминание о задержке встречи у косы Тузла — продуваемого ветрами песчаного массива, вдающегося в Керченский пролив в сторону Крыма — в то время осталось незамеченным в СМИ.

Протокол, доступный на сайте Кремля, показывает, что министр транспорта Максим Соколов дал Путину объяснение, отличное от того, которое Росавтодор предоставил Рейтер, сказав ему, что железнодорожная часть будет построена позже, потому что зимой в Крыму ходит только легкорельсовый транспорт. , оправдание, которое, казалось, раздражало Путина.

«Железнодорожное движение слабое, пока нет железной дороги (моста)», — парировал Путин. «Если будет один (железнодорожный мост), то порты начнут работать по-другому, тогда будет трафик.»

 ПАРТНЕР ПУТИНА ПО ДЗЮДО

Фото AP/РИА Новости, Алексей Дружинин, пресс-служба правительства, файл Контракт на строительство моста в прошлом году был передан фирме, контролируемой Аркадием Ротенбергом, близким союзником Путина и его бывшим партнером по дзюдо.

Ему принадлежит 51 процент «Стройгазмонтажа» (СГМ), головного подрядчика.

Ротенберг находится под санкциями Запада из-за аннексии Крыма и поддержки Россией сепаратистов на востоке Украины.

Он не может привлечь капитал на Западе или нанять западных субподрядчиков, чтобы помочь своей фирме завершить проект.

Основная специализация SGM – строительство газопроводов и сопутствующей инфраструктуры. Раньше она моста не строила и была вынуждена нанять российских субподрядчиков, которые уже построили.

Представитель СГМ-Мост, подразделения СГМ, курирующего проект, передала вопросы о сроках в Росавтодор.

Иван Беделев, глава местной администрации Тамани, ближайшего города к мосту на материковой части России, сказал, что, по его мнению, строители не понимали, на что берутся.

«Первоначальный план состоял в том, чтобы доставить автомобильные и железнодорожные элементы вместе», — сказал Беделев Рейтер. «Но я предполагаю, что они оценили это, оценили свои силы и решили изменить план.»

Мост потребует капитального ремонта дорог по обеим сторонам Керченского пролива. Там тоже проблемы возникли.

Строительство запланированной четырехполосной автомагистрали протяженностью 300 км (186 миль), которая должна связать крымский конец моста со столицей оспариваемого полуострова, еще не началось после спора между разработчиками проекта и крымскими властями. Подробности неясны.

Путин, который имеет склонность к публичным оскорблениям министров, пожаловался на встрече в прошлом месяце на то, что, по его словам, было неспособностью какого-либо министерства или отдельного лица взять на себя ответственность за надзор за застопорившимся проектом строительства шоссе к мосту, заявив, что текущая установка была «дорогой в никуда.»

Президент, известный своими вспышками черного юмора, сказал: «Должен быть конкретный человек, которого можно повесить, если это не будет сделано». 

(доп. отчетность Глеба Столярова; редакция Правина Чара)

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.