РазноеОбгон правила: ПДД РФ, 11. Обгон, опережение, встречный разъезд / КонсультантПлюс

Обгон правила: ПДД РФ, 11. Обгон, опережение, встречный разъезд / КонсультантПлюс

Содержание

ПДД РФ, 11. Обгон, опережение, встречный разъезд / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 11. Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Открыть полный текст документа

Как правильно выполнить обгон на дороге.


Обгон можно отнести к самым сложным маневрам, и, прежде чем приступить к его выполнению, нужно взвесить все “за” и “против”. Он требует наибольшей концентрации внимания в оценке ДТС (дорожно-транспортной ситуации), прогнозировании развития событий, выработке стратегии и принятии решения. 

Хрестоматийные истины ПДД

В Правилах дорожного движения термин “обгон” трактуется как опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Обратите внимание на слово “движущихся”. Если опережаемое транспортное средство неподвижно, то маневр будет называться объездом. 

Обгон оправдан только тогда, когда дорожные условия, возможности автомобиля и интенсивность движения позволяют обгоняющему после этого маневра продолжать движение с более высокой скоростью, а идущие впереди с меньшей скоростью транспортные средства мешают этому.  

На дорогах сплошь и рядом можно наблюдать обгоны, совершаемые без необходимости, просто так, ради утверждения превосходства своего автомобиля. Зачастую они выполняются с нарушением ПДД и дают не экономию времени, а преимущество всего лишь в несколько метров дорожного полотна. 

ОБГОН НЕ НУЖЕН, если заведомо известно, что после его выполнения обгоняющему нужно будет остановиться или свернуть на другую дорогу. 

В ОБГОНЕ НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ, если идущее впереди транспортное средство едет достаточно быстро и, чтобы его обогнать, нужно выезжать на полосу встречного движения, развив максимальную скорость. 

К ОБГОНУ МОЖНО ПРИСТУПАТЬ только при условии хорошей видимости дороги на всем протяжении участка предполагаемого маневра. Хотя правила не запрещают обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой, НЕ СЛЕДУЕТ ОБГОНЯТЬ ПЕРЕД ПЕРЕКРЕСТКОМ, особенно когда второстепенная дорога примыкает слева. Есть вероятность выезда на главную дорогу автомобиля, поворачивающего направо. 

НЕЛЬЗЯ ОБГОНЯТЬ, “СИДЯ НА ХВОСТЕ” У ВЕДУЩЕГО. Дорога впереди за ним, особенно за фургоном, не просматривается, а там могут быть встречные транспортные средства. 

НЕДОПУСТИМ ОБГОН ПО ПРАВОЙ ОБОЧИНЕ. Такое случается, когда движение по узкой дороге задерживается создавшейся пробкой или медленно ползущим грузовиком. Самые нетерпеливые, особенно этим грешат владельцы джипов, набирают скорость и резко берут вправо. Хорошо, если обочина пуста, а вдруг там стоит грузовик или дорожная техника? В последнее время такие аварии стали очень частыми, а их последствия весьма тяжелые. 

ПРАВИЛАМИ ОБГОН ЗАПРЕЩЕН:

  • на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
  • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
  • транспортного средства, производящего обгон или объезд;
  • в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

В действительности оговорок и условий для безопасного выполнения обгона значительно больше — они различны для каждой дорожной ситуации, но в любом случае нельзя пренебрегать главным правилом обгона: не уверен — не обгоняй. 

Правила безопасного выполнения обгона

Рассмотрим правила, которых следует придерживаться при обгоне, на примере типичной и в то же время самой опасной разновидности обгона — обгона на узкой дороге с выездом на встречную полосу движения и движущимся навстречу автомобилем. В этом “коллективном танце” как минимум три участника движения — обгоняемый, обгоняющий (вы) и встречный водители (автомобили). Почему “как минимум”? Потому что впереди обгоняемого автомобиля может двигаться другое транспортное средство, так же как и позади встречного, и позади вашего (обгоняющего). 

Чтобы рассмотреть действия при обгоне, целесообразно разделить его осуществление на три фазы.

Первая — начало обгона с перестроением на встречную полосу.  

Вторая — движение по встречной полосе. 

Третья — перестроение на ранее занимаемую полосу. 

НА ВТОРОЙ ФАЗЕ необходимо выполнить следующие задачи.

— Оценить ДТС. А именно: оценить количество, расположение и скорость движения участников ДТС, зону видимости, состояние дорожного покрытия, запас мощности вашего автомобиля и прочее. Для этого необходимо посмотреть в зеркала заднего вида (зная о существовании “мертвых зон”), переместиться как можно левее (в своей полосе движения), чтобы заглянуть за впереди идущий транспорт, а также оценить видимость дороги. Понаблюдать за впереди идущим автомобилем — если он снижает скорость, то, возможно, впереди имеется какое-либо препятствие, которое видно только ему одному. 

— Принять решение об обгоне. Основным условием безопасного обгона является обоснованная уверенность в том, что это можно сделать, не подвергая себя и пассажиров опасности. В ситуации “кажется, успею” лучше не рисковать и никогда не надеяться на “авось”.  

— Подготовиться к обгону. Посмотреть еще раз в зеркала заднего вида. Включить нужную передачу (в зависимости от запаса мощности вашего автомобиля), выбрать безопасную дистанцию (чем больше габариты обгоняемого автомобиля, тем больше должна быть дистанция), включить левый указатель поворота, начать перестроение. 

НА ВТОРОЙ ФАЗЕ важно придерживаться следующих правил.

— Удостовериться, что водитель обгоняемого автомобиля вас видит. В случае необходимости применить световой или звуковой сигнал. 

— Контролировать ДТС. А именно: контролировать расстояние до приближающегося встречного автомобиля, следить за обочиной и прочее. 

— Выбирать оптимальную интенсивность разгона, так как существует такое правило: как можно меньшее время находиться на полосе встречного движения. 

— Быть всегда начеку. В случае быстрого, непредвиденного изменения ДТС быть готовым к своевременному принятию решения о возвращении на исходную позицию или о продолжении обгона.  

НА ТРЕТЬЕЙ ФАЗЕ обгона необходимо придерживаться следующих правил. 

— Не “подрезать” обгоняемый автомобиль. Для этого следует смотреть в правое зеркало заднего вида — как только будет виден капот обгоняемого автомобиля, можно начать перестроение в свою полосу движения. 

— Включать правый указатель поворота лишь при возвращении на свою полосу движения (пока вы находитесь на встречной полосе, обязательно должен работать левый указатель поворота). 

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ:

— Всегда оценивайте свои возможности исходя из наихудшего стечения обстоятельств при обгоне. Например, при обгоне даже на пустой дороге всегда следует ожидать появления встречного автомобиля. А при наличии встречного автомобиля всегда нужно предполагать возможность его обгона другим встречным автомобилем. 

— Не начинайте обгон ради обгона, сначала подумайте, даст ли это какой-либо выигрыш. Есть хорошая поговорка на этот счет: “Не торопись, а то успеешь”. 

— “Не путайтесь под ногами”, ведь хорошего водителя на дороге не видно.  

В заключение следует отметить, что никогда не удается составить полный перечень правил и нюансов для обгона, как и для любого другого момента управления автомобилем. Даже этот неполный перечень основных рекомендаций, изложенный в данной статье, сложно будет удержать в голове, да этого и не нужно. В процессе управления автомобилем у водителя вырабатывается ситуационное мышление, когда на подсознательном уровне происходят сбор и оценка полученной информации для принятия правильного решения.

маневр обгона должен быть понятен и виден другим водителям · Новости Архангельска и Архангельской области. Сетевое издание DVINANEWS

Самый опасный вид маневра на автомобиле, связанный с выездом на полосу встречного движения, безопасен только при трезвом уме и здравом расчете.

Даже на широкой дороге нельзя начинать маневр на авось, не убедившись в отсутствии помех на полосе обгона. Опасно находиться в чужом ряду, если завершающая часть маневра придется на изгиб дороги, крутой спуск или подъем: велика вероятность внезапного появления встречного транспорта.

После того, как выбран подходящий участок и на встречной полосе нет машин, можно увеличивать скорость в своем ряду и сокращать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Но сначала нужно убедиться, что никто не пошел на обгон с более дальнего расстояния.

Затем надлежит включить левый сигнал поворота и выехать на встречную полосу под острым углом – маневр должен быть понятен и виден другим водителям. Увеличить динамику разгона можно, перейдя на низшую передачу. Чаще всего это третья – на ней можно непродолжительное время ехать со скоростью до 110 км/ч. Если за рулем обгоняемого автомобиля оказался хам или упрямец, соревноваться с ним на встречной полосе не следует. Лучше вернуться в свой ряд и выбрать для обгона более подходящий момент, создав преимущество в скорости.

Во время обгона важно не переключаться на повышенную передачу, поскольку это может отвлечь от контроля за ситуацией и увеличить время маневра. Опасно также совершать обгон нескольких машин, между которыми небольшая дистанция: возвращение на свою полосу может быть затруднено.

Очень важно предусмотреть возможное изменение траектории обгоняемого транспортного средства, появление на встречке машины со второстепенной дороги. В связи с эти лучше отказаться от обгона, если впереди следует съезд с дороги налево или перекресток.

При обгоне нельзя ехать близко, борт к борту, с обгоняемым, особенно если это грузовик с прицепом, фура или автобус. Из-за объезда препятствия на дороге они могут вильнуть, и тогда не спасут ни тормоза, ни рулевое. 

Есть еще несколько рекомендаций:

  1. Не начинайте обгон ради обгона – сначала подумайте, даст ли это выигрыш во времени.
  2. Не принимайте за оскорбление просьбу другого водителя уступить дорогу, не состязайтесь с ним в скорости.
  3. Не увеличивайте скорость, когда обгоняют вас.
  4. При обгоне не полагайтесь только на мастерство и осторожность других водителей.
  5. Не начинайте обгон вслед за другими водителями, пока не убедитесь в безопасности маневра.
  6. Прибегайте к дополнительным сигналам обгона: звуковым – днем, световым – ночью.

Управление ГИБДД УМВД России по Архангельской области.

ПДД он-лайн

ПДД он-лайн ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах
    • 92. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
    • 93. Водителю запрещается выполнять обгон:
    • 93.1. если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
    • 93.2. если следующие за ним водители начали обгон.
    • 94. Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
    • 95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
    • 96. Обгон запрещается:
    • 96.1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
    • 96.2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
    • 96.3. на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
    • 96. 4. транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
    • 96.5. при недостаточной видимости дороги;
    • 96.6. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    • 96.7. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.
    • 97. Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
    • 98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
    • 99. На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Правила дорожного движения. Обгон.

14.1

Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева.

* (Примечание: пункт 14.1 удален из Правил дорожного движения постановлением КМ №111 от 11.02.2013)

14. 2

Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:

a)

ни один из водителей транспортных средств, которые движутся за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона;

Если водитель серого автомобиля намерен выполнить обгон, он должен сначала посмотреть в зеркала заднего вида. Поскольку водитель зеленого автомобиля уже начал обгон, водитель серого автомобиля должен дождаться пока зеленый автомобиль закончит выполнение обгона и не создавать ему в этом препятствий.

б)

водитель транспортного средства, которое двигается впереди по той самой полосе, не подал сигнал о намерении поворота (перестраивание) налево;

Поскольку водитель зеленого автомобиля включил указатель левого поворота, водителю красного автомобиля запрещается начинать обгон в этой ситуации.

в)

полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии;

В следующей ситуации водитель черного автомобиля должен воздержаться от обгона, поскольку расстояние до встречного автомобиля недостаточно для безопасного выполнения этого маневра.

г)

после обгона сможет, не создавая препятствий обгоняемому им транспортному средству, вернуться на занимаемую полосу.

Полоса встречного движения хорошо просматривается и является свободной на достаточном для обгона расстоянии. При возвращении на полосу попутного движения водитель черного автомобиля должен посмотреть в зеркала заднего вида и убедиться в том, что синий автомобиль находится на достаточном расстоянии позади, чтобы при возвращении на правую полосу движения ему не создать аварийную ситуацию.

14.3

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.

Водители черного и желтого автомобилей не должны увеличивать скорость или маневрировать, поскольку это будет препятствовать водителю белого автомобиля завершить обгон.

14.4

Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не позволяет осуществить обгон сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, тихоходного или крупно-габаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться как можно правее, а при необходимости — остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним.

14.5

Водитель транспортного средства, выполняющий обгон, может остаться на полосе встречного движения, если после возвращении на ранее занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

14.6

Обгон запрещен:

a)

на перекрестке;

Водителю автомобиля запрещается выполнить обгон мотоцикла на перекрестке.

б)

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

Водитель белого автомобиля находится ближе чем за 100 м. до железнодорожного переезда, поэтому выполнить обгон ему запрещается.

Выполнить обгон после проезда железнодорожного переезда не запрещается.

в)

ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта;

Водителю белого BMW запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода осталось 50 метров, а обгон должен быть завершен не менее чем за 50 метров в населенном пункте.

В следующей ситуации водителю белого BMW, также запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода, расположенного вне населенного пункта осталось менее 100 метров.

г)

в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости;

Водителю синего автомобиля запрещается выполнить обгон белого автомобиля, поскольку видимость в конце подъема ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для безопасного обгона расстоянии.

Поскольку транспортные средства движутся по мосту, выполнить обгон запрещается.

Водителю черного автомобиля запрещается выполнить обгон на этом участке дороги, поскольку в зоне крутого поворота обзорность дороги ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для обгона расстоянии.

ґ)

транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд;

Водитель зеленого автомобиля не должен пытаться выполнить обгон белого автомобиля, который осуществляет обгон трактора.

д)

в тоннелях;

Поскольку транспортные средства движутся в тоннеле, водителю белого автомобиля запрещается выполнить обгон грузовика.

е)

на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении;

Поскольку данная дорога имеет две полосы для движения в одном направлении, водителю желтого автомобиля запрещается выполнить обгон красного автомобиля.

є)

колонны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).

Выполняя обгон колонны транспортных средств, которую замыкает автомобиль с включенными проблесковыми маячками синего и зеленого цвета, водитель белого автомобиля нарушает Правила.

Выполнить обгон грузового и сопровождающего его автомобиля с включенными проблесковыми маячками оранжевого цвета не запрещается. При этом, водитель желтого автомобиля должен убедиться в том, что полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии.

Тема 11. Обгон, опережение, встречный разъезд — Учебник

Обгон является одним из самых опасных маневров на дороге. При неправильном его выполнении происходят самые тяжелые ДТП.

Дело в том, что обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.

А при встречном столкновении, как следует из законов физики, скорости складываются. Так что для безопасности маневра при выполнении обгона водителю необходимо учитывать множество факторов.

Прежде, чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии.

Не помешает также оценить глубину выбоин на «встречке», иначе не только колеса можно там оставить, но и создать опасность для движения другим участникам дорожного движения, что вообще-то ПДД запрещено.

Если транспортное средство, движущее впереди, включило поворотник налево и само приступило к обгону или объезду препятствия, то на обгон идти нельзя. Думаем, не нужно объяснять почему.

Аналогичная история и с позади едущим автомобилем, решившим преступить к обгону.

Кроме того, важно убедиться, что после завершения обгона водитель сможет без ДТП вернуться на ранее занимаемую полосу. То есть там должно быть свободное место, иначе кто вас впустит обратно?

Кстати, по Правилам водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону: ускоряться или подрезать.

Также необходимо учитывать погодные и дорожные условия. Ведь решение обогнать ночью в ливень может стать роковой ошибкой водителя.

А теперь перейдем к самому главному: где такой опасный маневр, как обгон, запрещен.

Начнем с разметки. Мало кому в голову придет, что пересекать сплошную линию можно безнаказанно. А уж тем более двойную сплошную.

Естественно, обгон через сплошную запрещен.

Но даже, если линия посреди дороги прерывистая, стоит обратить внимание на наличие знаков. Есть один, который так и называется «Обгон запрещен» .

Однако в некоторых случаях обгонять можно и в зоне действия этого знака. Нет-нет, речь не идет о машинах в другой цветовой гамме, нежели на знаке.

Обгонять можно двухколесные мотоциклы, гужевые повозки и мопеды.

А также любые тихоходные транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам не могут ехать быстрее 30 км/ч. При этом на таком транспортном средстве должен быть установлен специфичный треугольный знак, как на картинке слева.

При этом если раньше обгон тихоходов был разрешен даже через сплошную линию разметки, то в 2017 году Верховный суд «прикрыл» эту «лазейку». Так что теперь обгон тихохода через сплошную – это практически 100-процентное лишение прав.

Обгон запрещен почти на всех перекрестках.

Во-первых, на регулируемых. Зато опережение без выезда на «встречку» — это пожалуйста!

Во-вторых, обгон запрещен на нерегулируемых, когда автомобиль движется по второстепенной дороге.

То есть, чтобы совершить обгон на перекрестке, нужно убедится, что на нем отсутствует светофор или регулировщик, а также, что вы едете по главной дороге.

А что делать в этой неоднозначной ситуации из экзаменационных задач?

Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Запрещено.

На данном рисунке мы видим знак, обозначающий, что впереди нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. И обгон на нем делать нельзя (помните же, что обгон допускается ТОЛЬКО при движении по главной дороге). Но предупреждающий знак устанавливается вне населенного пункта за 150-300 м до перекрестка. Так что в данной ситуации можно обогнать, но завершить маневр нужно до границы пересечения дорог. Правильный ответ – 2.

На пешеходном переходе тоже нельзя обгонять. Оно и понятно: и без того опасное местечко.

Ранее было правило, что обгон запрещен на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов. Сейчас же все стало более категорично, и обгон на таких участках запрещен во всех случаях.

На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними также не разрешается выполнять обгон.

Опасен этот маневр и на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Так что обгонять в данных местах также запрещено.

Кроме того, обгонять не разрешается также в конце подъемов, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Стоит отметить, что обгон на подъеме не запрещен. Если транспортное средство приемистое, а видимость позволяет, то водитель вполне может начать маневр. Однако при подходе к вершине подъема обгонять нельзя – иначе лобового столкновения не избежать. И тут уже «выживет» крупнейший.

От обгона перейдем к опережению.

Согласно ПДД, опережение – это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. То есть получается, что обгон – это частный случай общего понятия «опережение» только с выездом на полосу встречного движения.

Правила довольно лояльны к этому маневру. Если дорога свободна, то опережать разрешено. Только перед пешеходным переходом будьте осторожны: если другие водители притормозили, вам нужно последовать их примеру, а уж никак не опережать.

В условиях интенсивного движения, когда все полосы данного направления плотно забиты транспортными средствами, ПДД категорично запрещают опережение. Тут и без ваших маневров опасности предостаточно.

На любой дороге может встретиться препятствие, которое не позволит объехать его по своей половине дороги. И тогда придется познакомиться с таким понятием, как встречный разъезд.

И тут действует вполне логичное правило: чья половина дороги занята, тот и уступает.

Если водитель встретил препятствие, он включает сигнал поворота, который говорит о намерении перестроиться. И ждет, когда встречный поток проедет.

А вот на спуске-подъеме ситуация с точностью до наоборот. И это правило мы уже рассматривали, когда проходили предупреждающие знаки  и .

При затрудненном разъезде на спуске-подъеме уступает водитель, который идет на спуск. Ведь спускающемуся автомобилю намного проще притормозить, пропустив другого, а затем просто убрать ногу с педали тормоза и продолжить спуск.

Напротив, груженая фура, двигающаяся в гору, может начать скатываться вниз во время начала движения после остановки на уклоне.

ПДД 2022 | Обгон, опережение, встречный разъезд

ПДД 2021, 2022 с комментариями онлайн

Маневр обгон ПДД определяют как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

  • транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
 
  • транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
 
  • следующее за ним транспортное средство начало обгон;
 
  • по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
 

Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).

Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30 метров.

Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.

Об этом и других технических правилах обгона — в статье Правила обгона и ошибки при его выполнении.

 

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части.

От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.

Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4. Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
  • на пешеходных переходах;
  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
  • в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу.

Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на краю перекрестка запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.

Эти дорожные условия подробно рассмотрены в статьях Обгон на пешеходном переходе и Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

О возможных и распространенных нарушениях в процессе обгона, а также о санкциях, применяемых за данные нарушения — в статье Нарушения правил обгона.

 

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.

Мои права — Справочник водителя

Обгон — это когда вы приближаетесь сзади и обгоняете транспортное средство, движущееся в том же направлении.

Большинство водителей и мотоциклистов считают обгон переходом на «неправильную» сторону дороги, чтобы обогнать впереди идущее транспортное средство. Но даже если вы не переходите на «неправильную» сторону дороги, вы совершаете обгон, если переходите на другую полосу или полосу движения по обе стороны от вас, чтобы обогнать другое транспортное средство.

Даже если вы не перейдете на «неправильную» сторону, вы должны соблюдать некоторые важные правила безопасности.Правила обгона на многополосной или бездорожной дороге аналогичны правилам для однополосной дороги.

Помните, что велосипедистов и мотоциклистов труднее заметить в пробке, и они не имеют такой же защиты, как водители. При обгоне велосипедисты оставляют расстояние не менее 1 метра или 1,5 метра при движении со скоростью более 60 км/ч.

Прежде чем обгонять другое транспортное средство, вы должны:

  • убедиться, что это безопасно
  • на однополосной дороге, убедиться, что дорога впереди свободна на достаточном расстоянии
  • убедиться, что вы находитесь на достаточном расстоянии вернуться на ту же полосу движения или полосу движения, не подвергая опасности обгоняемое транспортное средство или транспортное средство, движущееся в противоположном направлении
  • убедитесь, что никакое другое транспортное средство не обгоняет ваш автомобиль, проверяя дорогу сзади в зеркалах и слепых зонах
  • намерение совершать обгон достаточно долго, чтобы предупредить всех других участников дорожного движения.

При обгоне вы должны:

  • оставить безопасную дистанцию ​​между вашим автомобилем и автомобилем, который вы обгоняете
  • оставить расстояние не менее 1 метра при обгоне велосипедистов; 1,5 метра при движении со скоростью более 60 км/ч
  • не возвращаться на полосу движения или полосу движения, пока вы не окажетесь достаточно далеко от другого транспортного средства, чтобы избежать столкновения
  • не создавать препятствия другому транспортному средству.

Вы не должны обгонять:

  • справа от транспортного средства, которое поворачивает направо или делает разворот от центра дороги и сигнализирует поворот направо
  • слева, кроме:
    • если транспортное средство поворачивает направо или делает разворот от центра дороги и подает сигнал правого поворота
    • на многополосной дороге, когда вы находитесь в другой полосе слева от транспортного средства, совершают обгон, и транспортное средство можно безопасно обогнать по размеченной полосе слева от транспортного средства
  • на подъезде к детскому или пешеходному переходу, где другое транспортное средство останавливается или остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам или велосипедистам (Пример 7)
  • в сторону транспортного средства со знаком «Не обгонять поворачивающее транспортное средство», если оно подает сигнал и находится в процессе поворота в эту сторону
  • , если есть знак «Обгон запрещен» окунуться в дорога, где нет четкой видимости на достаточном расстоянии впереди, чтобы вы могли безопасно совершить обгон
  • на любой дороге, где из-за перекрестка обгон не может быть совершен безопасно.
  • при наличии одинарной сплошной разделительной линии или одиночной сплошной разделительной линии слева от прерывистой разделительной линии, если только вы не можете сделать это без пересечения какой-либо частью вашего транспортного средства линии *
  • при наличии двойной сплошной разделительной линии разделительная линия *

* Автотранспортным средствам разрешается пересекать центральные разделительные линии и боковые полосы, чтобы безопасно обгонять велосипедистов на минимальном расстоянии, но только в том случае, если водитель хорошо видит приближающийся транспорт и безопасно это делать.См. примеры 4А, 5А и 6А на странице Вождение на дороге.

Велосипедисты могут обгонять другое транспортное средство слева, но не в том случае, если оно указывает и поворачивает налево.

При обгоне

При движении на обгоняемом транспортном средстве вы должны:

  • держаться левой стороны, если это безопасно, чтобы обеспечить достаточное пространство для обгона, или
  • оставаться в пределах своей полосы движения и
  • не увеличивайте скорость до тех пор, пока другое транспортное средство полностью не обгонит ваше транспортное средство и не вернется на полосу или полосу движения.
Дистанция следования за пределами населенных пунктов для длинномерных транспортных средств

За исключением случаев обгона, автопоезда должны соблюдать дистанцию ​​не менее 200 метров позади другого длинномерного транспортного средства, а если ваше транспортное средство длинномерное (7,5 м или более, включая любой прицеп или караван и любой нависающий груз), вы должны соблюдать дистанцию ​​не менее 60 метров между своим автомобилем и любым другим длинномерным транспортным средством. Это не относится к дорогам в населенных пунктах или многополосным дорогам.

Обгон грузовиков

Небезопасные обгоны — это то, с чем слишком часто сталкиваются водители грузовиков.Люди могут проявлять нетерпение за грузовиками на холмах или когда мало возможностей для проезда.

Некоторые люди идут на очень большой риск ради выигрыша всего в несколько секунд.

Так что оставьте достаточно места, проезжайте быстро, но безопасно и возвращайтесь назад только тогда, когда вы сможете увидеть обе фары грузовика в зеркале заднего вида. Это обеспечивает безопасное пространство, но не замедляйте движение перед грузовиком.

Прежде чем пытаться совершить обгон, спросите себя:

  • Чего я добьюсь?
  • Каковы риски?
  • Это безопасно и законно?
  • Как далеко до следующей полосы обгона?
  • Какой тип грузовика я обгоняю?
  • Сколько времени потребуется, чтобы догнать его?
  • Могу ли я видеть встречный транспорт?
  • Есть ли перед грузовиком поворот или впадина, которые могут мешать встречному движению?

Не обгоняйте грузовик, если:

  • Вы можете видеть встречный транспорт
  • Вы можете видеть, что впереди нет поворотов или провалов, которые могут заслонять встречный транспорт или изгибы, чтобы пройти безопасно.

Также важно избегать принуждения других транспортных средств к обгону. Сохраняйте спокойствие и, если необходимо, пропустите их.

Знаете ли вы?

Водителю легкового автомобиля, движущегося в зоне ограничения скорости, обозначенной знаком 110 км/ч, потребуется примерно 1 км, чтобы безопасно обогнать 23-метровый грузовик B-double, движущийся со скоростью 100 км/ч по дороге с полоса обгона.

На дороге с двусторонним движением и ограничением скорости 110 км/ч вам понадобится почти два километра чистой дороги впереди, чтобы безопасно обогнать 23-метровый автомобиль B-double, движущийся со скоростью 100 км/ч, поскольку вы должны будете позволить для встречной машины, также движущейся со скоростью 110 км/ч.

Никогда не обгоняйте тяжелый автомобиль, приближающийся к перекрестку. Другая машина, скрытая грузовиком, могла выехать на дорогу слева перед грузовиком.

Удержание левой стороны и обгон | Транспорт и автомобили

Распечатать

Держитесь левой стороны

На дорогах с односторонним движением вы должны держаться как можно ближе к левой стороне дороги.

На многополосных дорогах, если установленное ограничение скорости составляет 90 км/ч или более, или если на дороге есть знак «Держитесь левой стороны, если вы не обгоняете», вы не должны двигаться по правой полосе, если вы не являетесь:

  • обгон
  • поворот направо
  • разворот
  • объезд препятствия
  • движение в плотном потоке
  • использование полосы специального назначения, на которой разрешено находиться.

Водителям разрешен обгон на всех многополосных дорогах.

Видео о том, как держаться слева

Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать больше об удержании слева и обгоне.

Посмотреть расшифровку

Можно ли ехать по правой полосе, если слева нет запрета на обгон, кроме знака обгона?

Нет, это не правило.

Если ограничение скорости на многополосной дороге составляет 90 километров в час и более, то левый левый знак не нужен, за исключением знака обгона.

Вы должны держать правую полосу свободной, за исключением случаев, когда:

  • вы обгоняете
  • объезжая препятствие
  • или если движение в левой полосе затруднено.

Все дело в поддержании движения транспорта.

Так что помните правило, если ограничение скорости составляет 90 километров в час или более, вы должны держаться левой стороны, чтобы правая полоса всегда была свободна

Обгон

Вы можете обгонять другое транспортное средство только в том случае, если у вас есть хороший обзор любого приближающегося транспорта и вы можете сделать это безопасно.Убедитесь, что вся дорожная разметка и знаки позволяют совершать обгон.

Вы можете обгонять слева от транспортного средства только в том случае, если это безопасно и:

  • вы едете по многополосной дороге, и автомобиль может быть обогнан на размеченной полосе слева от транспортного средства
  • транспортное средство поворачивает направо или делает разворот от центра дороги и указывает направо
  • транспортное средство стоит
  • вы фильтруете полосу движения на мотоцикле.

Превышение скорости для обгона другого транспортного средства запрещено законом.

Обгон на пешеходном или детском переходе

При приближении к пешеходному или детскому переходу нельзя обгонять или обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении и остановившееся или останавливающееся на переходе.

Автомобилисты, обгоняющие велосипедистов

Ознакомьтесь с правилами для автомобилистов, обгоняющих велосипедистов.

Обгон при езде на велосипеде

При езде на велосипеде вы можете обгонять автомобили слева, но должны уступить дорогу любому транспортному средству перед вами, которое поворачивает налево и подает сигнал поворота налево.

Узнайте больше о правилах дорожного движения и безопасности на велосипеде.

Глава 10-40 ОБГОН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Глава 10-40


ОБГОН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Секции:

10-40-010    Движение по правой стороне проезжей части — исключения.

10-40-020    Обгоняющее транспортное средство, движущееся в противоположном направлении.

10-40-030    Обгон транспортного средства слева.

10-40-040    При обгоне справа разрешен.

10-40-050    Ограничения на обгон слева.

10-40-060    Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.

10-40-070    Запретные зоны.

10-40-080    Проезжие части с односторонним движением и поворотные островки.

10-40-090    Движение по проезжей части для движения транспорта.

10-40-100    Движение по обочине проезжей части.

10-40-110    Слишком пристальное внимание.

10-40-120    Ограничение на использование автомагистрали с регулируемым доступом.

10-40-130    Приближение, обгон и обгон школьного автобуса.

10-40-010 Движение по правой стороне проезжей части — исключения.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-701 с поправками принимаются следующим образом:

А.На всех проезжих частях достаточной ширины транспортное средство должно двигаться по правой половине проезжей части, за исключением следующего:

1.    При обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении, в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;

2.    При наличии препятствия, вынуждающего двигаться влево от центра проезжей части; при условии, что любое лицо, делающее это, должно уступить право проезда всем транспортным средствам, движущимся в правильном направлении по свободному участку проезжей части на таком расстоянии, которое представляет непосредственную опасность;

3.На проезжей части, разделенной на три полосы, обозначенные для движения в соответствии с действующими на ней правилами;

4.    На проезжей части с односторонним движением;

5.    Каждый раз, когда на одной стороне дороги общего пользования имеется одноколейная дорога с твердым покрытием и на ней встречаются два транспортных средства, водитель, справа от которого находится более широкая обочина, должен уступить право проезда по такому покрытию другому транспортному средству.

B.    На всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной скорости движения в то время, в месте и при существующих условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к правой — ручной бордюр или край проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, следующего в том же направлении, или при подготовке к повороту налево на перекрестке или на частной дорожке или подъездной дорожке.

C.    На любой проезжей части, имеющей четыре или более полосы движения и обеспечивающей двустороннее движение, ни одно транспортное средство не должно двигаться левее осевой линии проезжей части, за исключением случаев, когда это разрешено официальными устройствами управления дорожным движением, обозначающими определенные полосы движения с левой стороны от центра проезжей части для использования транспортными средствами, которым не разрешено использовать такие полосы иным образом, или за исключением случаев, разрешенных в соответствии с подразделом A2 настоящего раздела. Тем не менее, этот подраздел не должен толковаться как запрещающий пересечение центральной линии при повороте налево в переулок, частную дорожку или подъездную дорожку или из них.(Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-020 Обгонное транспортное средство, движущееся в противоположном направлении.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-702 с поправками принимаются следующим образом:

Водители транспортных средств, следующих во встречных направлениях, обязаны обгонять друг друга справа, а на проезжей части шириной не более одной полосы движения в каждом направлении каждый водитель уступает другому не менее половины основного проезжей части от проезжей части как можно ближе.(Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-030 Обгон автомобиля слева.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-703 с поправками принимаются следующим образом:

Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств, следующих в одном направлении, с учетом ограничений, исключений и специальных правил, указанных в настоящей главе:

A.    Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен пройти слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части, пока безопасно не уйдет от обгоняемого транспортного средства.Ни в коем случае такое движение не должно осуществляться путем выезда с тротуара или основного проезжей части проезжей части.

B.    За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства обязан уступить дорогу обгоняющему транспортному средству справа по звуковому сигналу и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до полного обгона обгоняющего транспортного средства. транспортное средство.

C.    Водитель двухколесного транспортного средства не может, обгоняя слева от любого транспортного средства, движущегося в том же направлении, объезжать справа от любого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда имеется свободная полоса движения, доступная для движения. разрешать такой обходной маневр безопасно.(Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-040 При обгоне справа разрешен.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-704 с поправками принимаются следующим образом:

A.    Водитель транспортного средства с тремя и более колесами может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при соблюдении следующих условий:

1.    Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево;

2.На проезжей части с беспрепятственным покрытием достаточной ширины для двух и более линий транспортных средств, движущихся правомерно в направлении движения обгоняющего транспортного средства.

3.    На улице с односторонним движением или на любой проезжей части, движение по которой ограничено одним направлением движения, где проезжая часть свободна от препятствий и имеет достаточную ширину для двух или более рядов движущихся транспортных средств.

B.    Водитель двухколесного транспортного средства не может объезжать справа от любого другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда свободное дорожное покрытие справа от обгоняемого транспортного средства имеет ширину не менее восьми футов.

C.    Водитель транспортного средства вправе обгонять и обгонять другое транспортное средство с правом только при условии, что такое движение допускается в условиях безопасности. Такое движение не должно осуществляться путем съезда с проезжей части. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-050 Ограничения на обгон слева.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-705 с поправками принимаются следующим образом:

Ни одно транспортное средство не должно выезжать на левую сторону от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении, за исключением случаев, когда это разрешено положениями настоящей главы, и если такая левая сторона хорошо видна и свободна от встречного движения для достаточное расстояние впереди для того, чтобы такой обгон и обгон могли быть полностью выполнены, не мешая безопасному управлению любым транспортным средством, приближающимся с противоположного направления, или любым обгоняемым транспортным средством.В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее, а в случае, если обгон предполагает использование полосы, разрешенной для транспортных средств, приближающихся с противоположного направления, прежде чем приблизиться на расстояние двухсот (200) футов от любое транспортное средство, приближающееся со встречного направления. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-060 Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-706 с поправками принимаются следующим образом:

А.Ни одно транспортное средство не должно двигаться по левой стороне проезжей части при следующих условиях:

1.    При приближении или на вершине уклона или поворота на шоссе, где обзор водителю ограничен на таком расстоянии, что это создает опасность в случае, если другое транспортное средство может приблизиться с противоположного направления;

2.    При приближении к любому перекрестку или железнодорожному переезду в пределах ста (100) футов или через него;

3.Когда вид ограничен при приближении к любому мосту, виадуку или туннелю на расстояние ста (100) футов.

B.    Ограничения, указанные в пунктах (1), (2) и (3) настоящей статьи, не распространяются на проезжую часть с односторонним движением, а также на проезжую часть со свободным покрытием достаточной ширины для двух и более полос движения в каждой направлении, ни водителю транспортного средства, поворачивающего налево в переулок, частную дорогу или подъездную дорожку или из них, когда такие движения могут быть выполнены с безопасностью.(Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-070 Запретные зоны.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-707 с поправками принимаются следующим образом:

A.    Город имеет право определять те участки любой автомагистрали, находящиеся под его юрисдикцией, где обгон, обгон или движение по левой стороне проезжей части будет особенно опасным, и может с помощью соответствующих знаков или разметки на проезжей части указывать начало и конец таких зоны.По запросу местного школьного совета город, в ведении которого находится рассматриваемая проезжая часть, должен определить, существует ли опасная ситуация в конкретном месте, и гарантируется ли запретная зона. Если город решает, что запретная зона является обязательной, школьный совет и город должны поровну разделить расходы на обозначение запретной зоны знаками и разметкой. Когда такие знаки или маркировка установлены и хорошо видны обычно наблюдательному человеку, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться их указаниям.

B.    Если установлены знаки или разметка, определяющие запретную зону, как указано в подразделе A настоящего раздела, ни один водитель не может в любое время двигаться по левой стороне любой полосы тротуара, предназначенной для обозначения такой запретной зоны на всем протяжении его длина.

C.    Этот раздел не применяется при условиях, описанных в Разделе 10-40-010A(2), а также к водителю транспортного средства, поворачивающему налево в переулок, частную дорогу или подъездную дорожку или из них. Полоса дорожного покрытия, предназначенная для обозначения запретной зоны, может пересекаться с левой полосы с целью завершения объезда, начатого до начала зоны, в направлении движения водителя.

D.    Области с особым ограничением скорости, требуемые в соответствии с разделом 10-84-180 настоящего Кодекса только на некорпоративных территориях, также должны быть запретными зонами. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-080 Проезжие части с односторонним движением и поворотные островки.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-708 с поправками принимаются следующим образом:

A.    Город в отношении автомагистралей, находящихся под его юрисдикцией, может определить любую автомагистраль, проезжую часть, часть проезжей части или определенные полосы движения, по которым движение транспортных средств должно двигаться в одном направлении или в такое время, которое будет указано официальным дорожным движением- устройства управления.

B.    На проезжей части, предназначенной для одностороннего движения, транспортное средство должно двигаться только в указанном направлении вообще или в такое время, которое должно быть указано официальными устройствами управления дорожным движением.

C.    Транспортное средство, объезжающее островок с вращающимся движением, должно двигаться только справа от такого островка.

D.    Каждый раз, когда какое-либо шоссе разделено на две или более проезжих частей путем оставления промежуточного пространства, физического барьера или четко обозначенного разделительного участка, сконструированного таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств, каждое транспортное средство должно двигаться только по правосторонней проезжей части. если не указано или не разрешено использовать другую проезжую часть официальными устройствами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.Ни одно транспортное средство не может переезжать, пересекать или находиться внутри любого такого разделяющего пространства, барьера или секции, кроме как через отверстие в физическом барьере или разделительной секции или пространстве, или через перекресток или перекресток, установленный государственным органом.

E.    Водитель транспортного средства может повернуть налево через разделяющую полосу с твердым покрытием без бордюра, если только это не запрещено официальным устройством управления дорожным движением. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-090 Езда по дорогам с ограниченным движением.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-709 с поправками принимаются следующим образом:

Всякий раз, когда какая-либо проезжая часть разделена на две или более четко обозначенных полосы движения, в дополнение ко всем прочим, не противоречащим этому, должны применяться следующие правила:

A.    Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно смещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится, что такое движение может быть выполнено с безопасностью.

B.    На проезжей части, которая разделена на три полосы и обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, когда такая центральная полоса свободна. движения на безопасном расстоянии, или при подготовке к повороту налево, или когда такая центральная полоса в данный момент выделена исключительно для движения транспорта в том же направлении, что и транспортное средство, и такое распределение обозначено официальными устройствами управления дорожным движением.

C.    Допускается установка официальных устройств управления дорожным движением, направляющих определенные транспортные средства на использование выделенной полосы или обозначающих эти полосы для использования транспортными средствами, движущимися в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такое устройство. На многополосных автомагистралях с регулируемым въездом с тремя и более полосами движения в одном направлении или на любых многополосных автомагистралях с двумя и более полосами движения в одном направлении город может выделить полосы движения для разных типов автотранспортных средств.Водители должны соблюдать знаки, обозначающие полосу движения, за исключением случаев, когда необходимо использовать другую полосу для выполнения маневра поворота.

D.    Допускается установка официальных устройств управления движением, запрещающих перестроение на участках проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-100 Езда по обочине проезжей части.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-709.1 с изменениями, принимаются в следующем виде:

A.    Транспортные средства должны двигаться по проезжей части и должны двигаться только по обочине с целью остановки или ускорения с остановки при слиянии с движением. Нарушением данного пункта считается, если при слиянии с движением и на обочине транспортное средство обгоняет любое другое транспортное средство на проезжей части, прилегающей к нему.

B.    Этот раздел не применяется к любому разрешенному автомобилю экстренной помощи или к любому служебному транспортному средству, занятому техническим обслуживанием дороги или связанной с этим работой.(Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-110 Слишком близко.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-710 с поправками принимаются следующим образом:

A.    Водитель автомобиля не должен следовать за другим транспортным средством ближе, чем это разумно и разумно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения и состояния шоссе.

B.    Водитель любого грузовика или автомобиля, тянущего за собой другое транспортное средство, при движении по проезжей части за пределами делового или жилого района, и который следует за другим грузовиком или автомобилем, тянущим за собой другое транспортное средство, должен, когда позволяют условия, оставлять достаточно места, чтобы обгоняющее транспортное средство может безопасно въезжать и занимать такое пространство, за исключением того, что это не должно препятствовать обгону и обгону грузовиком или автомобилем, буксирующим другое транспортное средство, любого транспортного средства или состава транспортных средств.

C.    Автомобили, движущиеся по любой дороге за пределами делового или жилого района в автофургоне или кортеже, независимо от того, буксируют ли они другие транспортные средства, должны управляться таким образом, чтобы между каждым таким транспортным средством или комбинацией транспортных средств оставалось достаточное пространство, чтобы можно было другому транспортному средству въезжать и занимать такое пространство без опасности. Это положение не распространяется на похоронные процессии. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-120 Ограничение на использование автодороги с регулируемым доступом.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-711 с поправками принимаются следующим образом:

A.    Никто не может управлять транспортным средством на любой автомагистрали с контролируемым доступом или с нее, за исключением въездов и выездов, установленных органами государственной власти.

B.    Город в отношении любой автомагистрали с контролируемым доступом, находящейся под его юрисдикцией, может запретить использование любых таких автомагистралей пешеходами (за исключением разрешенных зон или объектов), велосипедами, сельскохозяйственными тракторами, сельскохозяйственными орудиями, похоронными процессиями и любым транспортным средством. не в состоянии поддерживать минимальную скорость, для которой установлено шоссе, или другое немоторизованное движение, или любое лицо, управляющее мотоциклом с приводом от двигателя.Город также может запретить использование такой магистрали для школьных автобусов, забирающих и высаживающих детей, и транспортных средств для доставки почты, забирающих или доставляющих почту. Город должен установить и содержать официальные знаки на автомагистралях с регулируемым доступом, на которые распространяются такие запреты, и при их установке никто не может нарушать ограничения, указанные на таком знаке. (Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

10-40-130 Приближение, обгон и обгон школьного автобуса.

Положения Кодекса транспортных средств штата Иллинойс § 5/11-1414 с поправками принимаются следующим образом:

А.Водитель транспортного средства должен остановить такое транспортное средство перед встречей или обгоном с любого направления любого школьного автобуса, остановившегося для приема или высадки учащихся на шоссе или на частной дороге в пределах территории, на которую распространяется заключенный контракт или соглашение. в соответствии с разделом 5/11-209.1 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс. Такая остановка требуется перед входом в школьный автобус, когда в школьном автобусе работают визуальные сигналы, указанные в разделах 5/12-803 и 5/12805 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс.Водитель транспортного средства не должен продолжать движение до тех пор, пока школьный автобус не возобновит движение или пока водитель школьного автобуса не подаст водителю транспортного средства сигнал о продолжении движения или пока не перестанут действовать визуальные сигналы.

B.    Рычаг стоп-сигнала, требуемый разделом 5/12803 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс, должен быть выдвинут после полной остановки школьного автобуса с целью посадки или высадки учеников и должен быть закрыт до того, как школьный автобус будет помещен в снова движение. Рычаг сигнала остановки не должен быть выдвинут в любое другое время.

C.    Поочередно мигающие красные сигнальные лампы восьмиламповой мигающей сигнальной системы, требуемой разделом 5/12-805 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс, должны включаться после полной остановки школьного автобуса с целью погрузки или разгрузки. учеников и должны быть выключены до того, как школьный автобус снова тронется с места. Красные сигнальные огни не должны включаться в любое другое время, за исключением случаев, предусмотренных в подразделе D настоящего параграфа.

Д.Поочередно мигающие желтые сигнальные лампы восьмиламповой мигающей сигнальной системы, требуемой разделом 5/12-805 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс, должны быть включены непрерывно в течение не менее последних ста (100) футов, пройденных школьным автобусом перед остановкой. с целью посадки или высадки учеников в черте города и в течение не менее последних двухсот (200) футов, пройденных школьным автобусом за пределами городской черты. Сигнальные лампы желтого цвета должны оставаться включенными до тех пор, пока школьный автобус не остановится.Сигнальные лампы желтого цвета не должны включаться в любое другое время.

E.    Водитель транспортного средства, движущегося по шоссе с четырьмя или более полосами движения, позволяющими двигаться по крайней мере по двум полосам движения в противоположных направлениях, не обязан останавливать такое транспортное средство при встрече со школьным автобусом, остановившимся на встречной проезжей части; и не нужно останавливать такое транспортное средство при движении по автомагистрали с регулируемым доступом при обгоне школьного автобуса, движущегося в любом направлении, который остановился в зоне погрузки, примыкающей к покрытой или улучшенной части автомагистрали с регулируемым доступом, где пешеходам не разрешается переходить .(Приказ 2910 § 5 (ч. I (часть)), 1995 г.)

Обгон и ограничения на обгон – теория водительских прав

Белый автомобиль поворачивает на дорогу слева. В этом случае вам разрешено пройти справа.

Есть три основных правила обгона:

  • Обгон слева  (за некоторыми исключениями, см. ниже).
  • Убедитесь, что между вами и транспортным средством, которое вы обгоняете, достаточно места.
  • Вы должны видеть всю дистанцию ​​обгона  и она должна быть свободна от препятствий и встречного транспорта.

Обгон

  1. Немного сдвиньтесь влево, чтобы видеть, свободна ли дорога от встречного транспорта.
  2. Убедитесь, что вас не обгоняют:
    1. Зеркало заднего вида
    2. Левое боковое зеркало
    3. Слепое пятно
  3. Указать слева.
  4. Увеличьте скорость (в пределах ограничения скорости) и поверните влево, чтобы у вас было достаточное расстояние до автомобиля, который вы обгоняете.
  5. После того, как вы обогнали другое транспортное средство, вы должны указать направо и как можно скорее вернуться на свою исходную полосу. Однако не заходите слишком рано, так как это может привести к столкновению с другим транспортным средством. Хорошее эмпирическое правило — возвращаться обратно только тогда, когда вы можете увидеть машину, мимо которой вы проехали, в правое боковое зеркало.

Обгон запрещен

  • Где вывешен знак Обгон запрещен .
  • Там, где существует риск опасности.
  • Если кто-то позади вас обгоняет вас или собирается это сделать.
  • В очередях с коротким расстоянием между автомобилями, если цель состоит в том, чтобы выиграть несколько метров.
  • Если автомобиль, который вы собираетесь обогнать, указывает налево.
  • В случае встречного движения, следует ли пересекать осевую линию.
  • В случае ограниченной видимости, если вы пересекаете осевую линию.
  • В сочетании с неохраняемыми пешеходными переходами, велосипедными переходами и велосипедными переходами.
    • Исключение:  Разрешается обгон на низкой скорости (чтобы вы могли остановиться), если в вашем направлении более одной полосы движения и выполняется одно из следующих условий:
      • Полосы имеют разное назначение.
      • На всех дорожках большие очереди.
      • Это происходит в перекрестке.
  • С правой стороны.
    • Исключение 1:  Разрешено, если полосы имеют разные пункты назначения.
    • Исключение 2:  Разрешено, если на всех дорожках большие очереди.
    • Исключение 3:  Разрешено, если автомобили имеют отдельные полосы движения на перекрестке.
    • Исключение 4:  Разрешено, если ограничение скорости не превышает 70 км/ч и имеется не менее 2 размеченных полос движения в одном направлении.
    • Исключение 5:  Разрешено проходить справа от транспортного средства, намеревающегося повернуть налево.
  • В сочетании с правосторонним перекрестком.
    • Исключение:  Разрешен обгон двухколесных транспортных средств.
  • В сочетании с железнодорожными переездами без шлагбаумов и светофоров (красный, желтый, зеленый).
    • Исключение:  Разрешен обгон двухколесных транспортных средств.

Обгон запрещен, так как придется пересекать осевую линию в условиях ограниченной видимости.

При обгоне

В этой ситуации уместно проехать по твердой обочине, чтобы помочь серебристому автомобилю, обгоняющему вас.

  • Посмотрите направо (если обочина пуста, вы можете проехать по ней, чтобы упростить задачу).
  • Делать вместо ускорение (при необходимости замедлить).
  • Вы обязаны оказать помощь  автомобилю, который вас обгоняет, даже если обгон запрещен и опасен.

Прочие вопросы

  • Трудно судить о расстоянии до встречных машин и их скорости, особенно на прямой дороге.Извилистые дороги облегчают задачу, так как вы видите машины со стороны.
  • Трамваи обычно обгоняют справа.
  • Транспортные средства для дорожных работ могут обгоняться с наиболее подходящей стороны.
  • Вам запрещено нарушать скоростной режим при обгоне.

Подсчитайте

Часто выигрыш от обгона минимален. Это делает многие обгоны ненужными  в связи с рисками. Выигрыш во времени на 10 км обычно можно назвать:

  • 1 минута на каждые 10 км при скорости менее 90 км/ч.
  • 30 секунд на 10 км при скорости более 90 км/ч.

Важное уточнение по подсчету выигранного времени

Должен ли я уметь делать расчеты, как показано ниже, на фактическом теоретическом тесте?
— скорее всего , а не . Разница между альтернативными ответами часто достаточно велика, чтобы вы могли сделать оценку, подобную приведенной выше, т. е. вы выиграете 1 минуту/10 км на скорости менее 90 км/ч и 30 секунд/10 км на скорости более 90 км/ч. час

Пример расчета выигрыша по времени

Если вы едете со скоростью 100 км/ч и увеличиваете скорость до 110 км/ч, сколько времени вы выигрываете на 10 км?

Метод 1

Цветовые коды для фигурок (их легче отслеживать)
Исходная скорость 100 км/ч
Новая скорость 110 км/ч
Минуты в час (так как скорость км/ч, километров за часа ) 60 мин
Количество километров 10 км

Сначала посчитаем, сколько минут потребуется, чтобы проехать 1 км с обеими скоростями:

  • 60/100 = 0.60 минут, чтобы пройти 1 км
  • 60 / 110 = 0,55 минуты до 1 км

Таким образом, при более высокой скорости требуется немного меньше времени. Разница:

  • 0,60 — 0,55 = 0,05 минуты быстрее на километр при движении со скоростью 110 км/ч по сравнению со скоростью 100 км/ч.

Однако вопрос в том, сколько времени вы выигрываете на 10 км , а не на км. Поэтому пересчитываем выигрыш времени на 10 км:

  • 0,05 * 10 = 0,5 минуты на 10 км

Готово.Однако легче понять, если ответ пересчитать в секунды:

  • 0,5 * 60 = 30 секунд (32,73, если не округлить)

Метод 2

Цветовые коды для фигурок (их легче отслеживать)
Исходная скорость 100 км/ч
Новая скорость 110 км/ч
Расстояние 10 км = 10 000 метров
Фиксированный коэффициент преобразования км/ч в м/с 3.6 раз

Формула расчета времени:

Чтобы формула работала, необходимо использовать метры вместо 10 км и метры в секунду (м/с) вместо километров в час (км/ч). Поэтому скорости пересчитываются в м/с:

  • 100 / 3,6 = 27,78 м/с
  • 110 / 3,6 = 30,56 м/с

Только теперь мы можем использовать формулу Расстояние / скорость = время :

  • 10 000 / 27,78 = 360 с
  • 10 000/30.56 = 327 с

Затем мы можем вычислить разницу во времени между обеими скоростями:

  • 360 — 327 = 33 секунды (32,73, если не округлить)

Глоссарий по обгону

  • Правило молнии/принцип зубчатого колеса  означает, что транспортные средства с каждой соединительной дороги едут по очереди, независимо от применимых правил уступки. Это пример эффективного спонтанного сотрудничества между водителями.
  • Ускоренный обгон  означает, что вы едете вплотную за автомобилем с той же скоростью.Когда вы идете на обгон, вы выезжаете и быстро увеличиваете скорость (в пределах установленной скорости), чтобы обогнать машину.
  • Обгон  означает, что вы приближаетесь к впереди идущему автомобилю на высокой скорости и своевременно перестраиваетесь, прежде чем проехать мимо. Обгон в воздухе предпочтительнее, так как он требует меньшего расстояния и меньшего количества топлива. Вы должны соблюдать скоростной режим.

Последнее обновление 22 февраля 2021 г.

Статья 25 Закона о транспортных средствах | Движение вправо Обгон Обгон

Транспортные средства и правила дорожного движения

Свод законов штата Нью-Йорк, код VTL

Статья 25 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ДВИЖЕНИЕ ПО ПРАВОЙ СТОРОНЕ ПРОЕЗДА, ОБГОН И ОБГОН И Т.Д.

Раздел Описание
1120 Движение по правой стороне проезжей части; исключения.
1121 Проезжающие в противоположных направлениях транспортные средства.
1122 Обгон автомобиля слева.
1122-A Обгон велосипеда.
1123 При разрешении обгона справа.
1124 Ограничения на обгон слева.
1125 Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.
1126 Запретные зоны.
1127 Дороги с односторонним движением и поворотные островки.
1128 Движение по полосе движения.
1129 Слишком близко.
1130 Автомагистрали с раздельным и контролируемым доступом.
1131 Движение по обочинам и склонам.
Нарушения ПДД по статье 25
 S 1120 Движение по правой стороне проезжей части; исключения. а) по всем
проезжей части достаточной ширины, движение транспортного средства должно осуществляться справа
половины проезжей части, за исключением следующего:
  1. При обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего по тому же
направление в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;
  2. При обгоне или обгоне пешеходов, животных или препятствий на
правая половина проезжей части;
  3.При наличии препятствия, вынуждающего двигаться налево
центра шоссе; при условии, что любое лицо, делающее это, уступает
право проезда всем транспортным средствам, движущимся в правильном направлении на
свободный участок дороги на таком расстоянии, чтобы
представляют непосредственную опасность;
  4. Если проезд по обочине или склону разрешен секцией.
одиннадцатьсот тридцать один настоящей статьи;
  5. На проезжей части, разделенной на три обозначенные полосы для движения под
применимые к ним правила; или
  6.На проезжей части с односторонним движением.
  (b) Кроме того, на всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью менее
чем нормальная скорость движения в то время и в месте и под
условиях, существовавших на тот момент, следует двигаться по правой полосе, а затем
доступен для движения или как можно ближе к правому бордюру
или краю проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого
транспортное средство, движущееся в том же направлении или готовящееся к повороту налево
повернуть на перекрестке или на частную дорогу или подъездную дорожку.(c) На любой проезжей части, имеющей четыре или более полос для движущегося транспорта и
при двустороннем движении движение транспортных средств не допускается.
слева от центральной линии проезжей части, за исключением случаев, когда это разрешено
знаки или разметка, обозначающие определенные полосы движения с левой стороны
центр проезжей части для использования транспортными средствами, использование которых не разрешено иным образом
таких полос, или за исключением случаев, разрешенных в соответствии с подразделом (а) (2) настоящего документа.

S 1121. Попутные транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях. Драйверы
транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, должны разъехаться
справа, а на проезжей части шириной не более одной полосы
движения в каждом направлении каждый водитель должен уступать другому не менее
половина основного проезжей части проезжей части
возможный.S 1122. Обгон транспортного средства слева. Следующие правила должны
регламентировать обгон и обгон транспортных средств, следующих в одном и том же
направлении, с учетом этих ограничений, исключений и специальных правил
далее указано:
  а) водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся по
того же направления должны пройти слева от него на безопасном расстоянии и
не должен снова двигаться по правой стороне проезжей части до тех пор, пока не будет безопасно
уйти от обгоняемого автомобиля.
  (b) За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены,
водитель обгоняемого транспортного средства уступает дорогу справа в пользу
обгоняющего транспортного средства по звуковому сигналу и не должен увеличивать
скорости своего транспортного средства до полного обгона обгоняющего транспортного средства.S 1122-а. Обгон велосипеда. Оператор обгоняющего транспортного средства,
сзади, велосипед, движущийся по той же стороне проезжей части, должен
пройти слева от такого велосипеда на безопасном расстоянии, пока безопасно не
из этого.

S 1123. При обгоне справа разрешен. а) водитель автомобиля
транспортное средство может обгонять и обгонять право другого транспортного средства только
при следующих условиях:
  1. Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево;
  2. На улице или шоссе со свободным покрытием, не занятым
припаркованные транспортные средства достаточной ширины для двух и более линий движения
автомобили в каждом направлении;
  3.На улице с односторонним движением или на любой проезжей части, по которой движение
ограничено одним направлением движения, где проезжая часть свободна от
препятствий и достаточной ширины для двух или более линий движения
транспортные средства.
  (b) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство при
право только при условиях, допускающих такое передвижение в безопасности.
Такое движение не должно производиться путем съезда с тротуара или
основной проезжей части проезжей части, за исключением случаев, разрешенных участком
одиннадцатьсот тридцать первая настоящей статьи.S 1124. Ограничения на обгон слева. Ни одно транспортное средство не должно
выехал на левую сторону от центра проезжей части при обгоне и
обгон другого транспортного средства, следующего в том же направлении, за исключением
разрешено положениями настоящей главы, и если такая левая сторона
хорошо виден и свободен от встречного транспорта на достаточном
расстояние впереди, чтобы такой обгон и обгон были полностью
производится без вмешательства в работу любого приближающегося транспортного средства
со встречного направления или обгоняемого транспортного средства.В каждом случае
обгоняющее транспортное средство должно как можно скорее вернуться на разрешенную полосу движения
насколько это практически возможно, и в том случае, если попутное движение связано с использованием
полоса, разрешенная для транспортных средств, приближающихся со встречного направления,
прежде чем подойти ближе чем на двести футов к любому приближающемуся транспортному средству.

S 1125. Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.
а) Ни одно транспортное средство не должно двигаться по левой стороне проезжей части.
проезжей части при следующих условиях:
  1. При приближении к гребню уклона или на повороте
шоссе, где обзор водителю ограничен на таком расстоянии, что
создать опасность в случае приближения другого транспортного средства с
противоположное направление;
  2.При приближении на расстояние ста футов или пересечении любого
железнодорожный переезд;
  3. Когда обзор затруднен при приближении на сто
футов любого моста, виадука или туннеля.
  (b) Вышеуказанные ограничения не применяются к дороге с односторонним движением.
ни к транспортному средству на любой полосе, которая в то время выделена исключительно
транспортному средству, движущемуся в направлении движения транспортного средства, и
отмечены для уведомления о таком распределении.

S 1126. Запретные зоны. (a) При наличии официальной маркировки
с указанием тех участков любой автомагистрали, где обгон и обгон или
движение слева от такой разметки было бы особенно опасным, нет
водитель транспортного средства, следующего по такой дороге, должен в любое время
езжайте по левой стороне такой маркировки.(b) Вышеизложенные ограничения не применяются к водителю
транспортное средство поворачивает налево при въезде или выезде с такой магистрали.
  (c) Там, где имеется двусторонняя полоса для левого поворота или мощеная и явно проходимая
разделительная секция отделяет полосы движения для движения в
в противоположных направлениях, вышеуказанное ограничение не распространяется на
водитель транспортного средства, движущегося по такой полосе или участку для такого
расстояние, необходимое для обеспечения безопасности при подготовке к повороту налево
такой автомагистрали или при выполнении левого поворота на въезде на такую ​​автомагистраль.S 1127. Проезжие части с односторонним движением и поворотные островки. а) после
проезжей части, обозначенной и обозначенной для одностороннего движения, транспортное средство должно
едет только в указанном направлении.
  (b) Транспортное средство, движущееся вокруг вращающегося островка безопасности, должно управляться
только справа от такого острова, если иное не указано дорожным движением
устройства управления.

S 1128. Движение по проезжей части, предназначенной для движения. Всякий раз, когда какая-либо дорога
разделен на две или более четко обозначенных полосы для движения.
нижеследующие правила в дополнение ко всем прочим, не противоречащим настоящему
применять:
  (a) Транспортное средство должно управляться, насколько это практически возможно, полностью в пределах
единственную полосу и не должен перемещаться с такой полосы до тех пор, пока водитель не
впервые убедился, что такое движение можно совершать с безопасностью.(b) На проезжей части, которая разделена на три полосы и обеспечивает
двустороннее движение движения транспортное средство не должно двигаться по центру
полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося по
в том же направлении, когда такая центральная полоса свободна от движения в пределах безопасного
расстояние, или при подготовке к повороту налево, или где такой центр
полоса в то время выделяется исключительно для движения транспорта в одном и том же
направлении, в котором движется транспортное средство, и такое распределение
обозначенные официальными устройствами управления дорожным движением.(c) Когда официальные устройства управления дорожным движением направляют медленно движущееся транспортное средство,
грузовики, автобусы или определенные типы транспортных средств, чтобы использовать выделенную полосу или
определить те полосы, которые будут использоваться транспортом, движущимся в определенном
направление независимо от центра проезжей части, водители транспортных средств
должны подчиняться указаниям каждого такого знака, сигнала или маркировки.
  (d) При наличии официальной маркировки, указывающей на те части
любая проезжая часть, где пересечение такой разметки было бы особенно опасным,
ни один водитель транспортного средства, движущегося по такой магистрали, не должен в любое время
проехать по такой разметке.S 1129. Слишком близко. а) Водитель автомобиля должен
не следовать за другим транспортным средством ближе, чем это разумно и благоразумно,
с должным учетом скорости таких транспортных средств и движения на
и состояние трассы.
  (b) Водитель любого грузовика или автомобиля, буксирующий другой
транспортное средство при движении по проезжей части за пределами бизнеса или места жительства
районе и который следует за другим грузовиком или автомобилем
буксировщик другого транспортного средства должен, когда позволяют условия, покинуть
достаточное пространство для того, чтобы обгоняющее транспортное средство могло въехать и занять такое
безопасное пространство, за исключением того, что это не должно мешать грузовику
или моторное транспортное средство, тянущее другое транспортное средство от обгона и обгона любого
как транспортное средство или другое транспортное средство.(c) Движение транспортных средств по любой проезжей части за пределами предприятия
или район проживания в караване или кортеже, буксирующий или не буксирующий
другие транспортные средства должны эксплуатироваться таким образом, чтобы между ними оставалось достаточно места.
каждое такое транспортное средство или комбинацию транспортных средств, с тем чтобы обеспечить возможность любого другого
транспортному средству въезжать и занимать такое пространство без опасности. Это положение
не распространяется на похоронные процессии.

S 1130. Автомагистрали с раздельным и регулируемым доступом. 1. Всякий раз, когда
шоссе было разделено на две или более проезжих частей путем оставления
промежуточным пространством или физическим барьером или четко обозначенным разделителем
участок, сконструированный таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств, каждое транспортное средство
следует двигаться только по правосторонней дороге, если не указано или
разрешено использовать другую проезжую часть официальными устройствами управления движением или
офицеры полиции.Ни одно транспортное средство не должно двигаться над, поперек или в пределах любого
такое разделяющее пространство, барьер или секцию, кроме как через отверстие в
такой физический барьер или разделяющий участок или пространство, или на перекрестке, или
пересечение, как установлено, если только специально не разрешено общественностью
орган власти.
  2. Никто не может управлять автомобилем или мотоциклом на или с
любой автомагистрали с контролируемым доступом, за исключением установленных въездов и
выходы из него, если не указано или не разрешено использовать другой вход или
выезд с помощью официальных средств регулирования дорожного движения или сотрудников полиции.S 1131. Езда по обочинам и склонам. Кроме велосипедов и тех.
классы транспортных средств, необходимых для движения по обочинам или склонам, без двигателя
транспортное средство должно двигаться над, поперек, вдоль или в пределах любой обочины или
уклон любой государственной автомагистрали с контролируемым доступом, за исключением места
специально уполномоченным и размещенным Департаментом транспорта.
Вышеупомянутое ограничение не должно препятствовать использованию автотранспортными средствами
обочины или склоны по указанию полицейских или флагманов, а также
предотвращает ли он остановку, стоянку или парковку автомобилей на
обочины или склоны, где такие остановки, стоянки или стоянки разрешены законом.Верх страницы
 
Раздел Саб Описание нарушения
1120 (а) Не удалось удержать правую сторону
1120 (б) Не удалось удержать правую сторону (медленно движущееся транспортное средство)
1121   Не удалось уступить половину проезжей части
1122 (а) Обгон автомобиля справа
1122 (б) Не уступил дорогу при обгоне
1123 (б) Тротуар слева для проезда справа
1124   При обгоне слева мешал безопасному управлению встречным транспортным средством
1126 (а) Ехал влево от дорожной разметки
1127 (а) Неправильный путь на улице с односторонним движением
1128 (а) Небезопасное перемещение с полосы движения
1128 (в) Не удалось использовать выделенную полосу
1128 (г) Наехал на опасную разметку
1129 (а) Слишком близко следуют
1129 (б) Не удалось оставить достаточно места
1129 (в) Не удалось оставить достаточно места (кортеж, кроме похорон)
1130 1 Проехал через торговый центр/медиану
1130 2 Несанкционированный въезд/выезд с контролируемого доступа
1131   Привод на буртик
Руководство по транспортным средствам и правилам дорожного движения

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и/или полностью переписываются.Этот сайт стремится публиковать действующие законы; тем не менее, следует консультироваться с официальными репортерами для получения самой последней версии закона. Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за любые ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Правил дорожного движения — Imperial Road Safety K53

Основное правило дорожного движения:


Держитесь левой стороны, проезжайте направо

Обгон

Вы можете обгонять транспортные средства впереди вас, только если:
  • Дорожный знак или дорожная разметка не запрещают обгон, и только если обгон является безопасным.
  • Водитель впереди показывает, что собирается повернуть направо, а у вас достаточно места, чтобы пройти слева.
  • Вы едете по улице с односторонним движением, ширина которой достаточна для того, чтобы два или более транспортных средства могли двигаться рядом друг с другом, независимо от того, нарисованы ли полосы на дорожном полотне.
При обгоне необходимо:
  • Перед тем, как сменить полосу движения, сообщите о своем намерении совершить обгон с помощью указателей поворота или сигналов рукой.
  • После обгона укажите, что вы намерены вернуться на ту полосу, по которой ехали первоначально.
При обгоне стоящих транспортных средств, особенно автобусов, необходимо:
  • Помедленнее.
  • Внимательно следите за пассажирами, садящимися или высаживающимися из транспортных средств.
  • Внимательно следите за пешеходами и детьми.
При обгоне:
  • Вы должны держаться как можно дальше влево.
  • Не ускоряться.
  • На многополосной дороге вы должны перестроиться в левую полосу, когда водитель позади вас показывает, что намерен вас обогнать.
Без обгона:
  • На левой обочине дороги.
  • Транспортное средство, замершее на пешеходном переходе или патруле ученых.
  • Транспортное средство, замедляющее движение перед знаком YIELD.
  • Транспортное средство, снижающее скорость при приближении к холму или крутому подъему.
  • На повороте или повороте, за исключением случаев, когда дорога достаточно широка для безопасного обгона.
  • Если обгон может создать опасность для встречного транспорта или обгоняемого автомобиля.
  • Если обгон может создать опасность для пешеходов.
Следующее расстояние
  • Необходимо держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.
  • Этого расстояния должно быть достаточно для полной остановки автомобиля в случае аварийной остановки впереди идущего автомобиля.
  • Безопасное расстояние зависит от скорости, с которой вы движетесь.
  • Всегда двигайтесь как минимум с 2-секундной задержкой позади впереди идущего автомобиля или держитесь на расстоянии трех автомобилей от впереди идущего автомобиля. ты.

Дети

  • Водитель автомобиля должен обеспечить посадку ребенка на сиденье.
  • При наличии используйте соответствующее детское удерживающее устройство; или, если детского удерживающего устройства нет, пристегивайтесь ремнем безопасности, если он есть.
  • Если сиденье, оборудованное ремнем безопасности, отсутствует, водитель должен обеспечить, чтобы ребенок, если такой автомобиль оборудован задним сиденьем, сидел на заднем сиденье.
  • Не обязательно пристегиваться ремнем безопасности при движении задним ходом или въезде или выезде с парковочного места или зоны.
  • Водитель автомобиля должен следить за тем, чтобы все лица, путешествующие в таком автомобиле, были пристегнуты ремнями безопасности.

Ремни безопасности

  • Ремни безопасности обязательны для детей и взрослых.Лица в возрасте 3 лет и младше должны сидеть в автокресле соответствующего веса
  • .
  • Если установлены ремни безопасности, пассажиры на задних сиденьях должны быть пристегнуты ремнями безопасности во время движения автомобиля.
  • Ребенком считается лицо в возрасте от 3 до 14 лет, за исключением случаев, когда такое лицо выше 1,5 метра, тогда оно считается взрослым независимо от возраста. Лицо старше 14 лет считается совершеннолетним. Ни один взрослый:
  • Занимайте место в любом автомобиле, если такое лицо не пристегнуто ремнем безопасности.
  • Занять место в ряду сидений, не оборудованном ремнем безопасности, если только все другие сиденья в этом ряду, оборудованные ремнями безопасности, уже заняты.

Сирена аварийного оповещения

Водитель автотранспортного средства должен немедленно уступить дорогу всем аварийно-спасательным транспортным средствам, включающим сирену и мигающие аварийные световые сигналы.

Сотовые телефоны

Запрещается управлять транспортным средством на дороге общего пользования, держа сотовый или мобильный телефон или любое другое устройство связи в одной или обеих руках или какой-либо другой частью тела.

Запрет на движение по обочине дороги, за исключением определенных обстоятельств

Никто не может управлять легковым автомобилем на обочине дороги общего пользования в период между восходом и заходом солнца. Такое транспортное средство может двигаться по обочине дороги общего пользования, которая предназначена для одной полосы движения в каждом направлении. при обгоне такого транспортного средства другим транспортным средством; и;

  • , если он может сделать это, не подвергая опасности себя, другие транспортные средства, пешеходов или имущество на такой дороге общего пользования; е.г.
  • при спущенной шине.
  • , если люди и транспортные средства на такой дороге общего пользования хорошо различимы на расстоянии не менее 150 метров.

Несчастные случаи

Любой водитель/водитель транспортного средства, попавший в аварию или содействующий аварии, должен –

  • немедленно остановить свое транспортное средство;
  • установить характер и степень любых травм;
  • оказывать пострадавшему такую ​​помощь, которую он/она может оказать;
  • установить характер и степень любого нанесенного ущерба;
  • , если этого требует любое лицо, имеющее веские основания требовать этого, назвать свое имя и адрес, имя и адрес владельца транспортного средства, которым он управляет, и регистрационный номер транспортного средства;
  • водитель или владелец транспортного средства, которое было повреждено в результате столкновения/несчастного случая, должен дать разрешение, прежде чем такое транспортное средство может быть удалено с места происшествия/столкновения.

Пешеходы переходят дорогу

Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу, снизить скорость или при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода.

Всякий раз, когда какое-либо транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, водитель/водитель любого другого транспортного средства не может пересекать стоп-линию или светофор.

Световой сигнал «красный человечек» указывает пешеходам, что им нельзя переходить дорогу на перекрестке до тех пор, пока не загорится сигнал «зеленый человечек».Пешеходы должны оставаться на тротуаре до тех пор, пока не загорится сигнал «зеленый человечек». отображается. При мигании сигнала «красный человечек» пешеходы, не вышедшие на проезжую часть, должны дождаться включения сигнала «зеленый человечек». Пешеходы, которые уже находятся на перекрестке, должны перейти его как можно быстрее. возможный.

Вождение в состоянии алкогольного опьянения или наркотиков

Запрещается управлять автомобилем на дороге общего пользования, если концентрация алкоголя в организме человека составляет:

  • 0,05 г на 100 мл крови или более, и;
  • 0,02 г на 100 мл крови или более для профессионального водителя.

Никто не может:

  • управлять транспортным средством на дороге общего пользования; или
  • занимать место водителя автомобиля с работающим двигателем, находясь в состоянии алкогольного опьянения или наркотического средства, обладающего наркотическим действием.

Неосторожное вождение

Никто не может управлять транспортным средством на дороге общего пользования без разумного уважения к любому другому лицу, использующему дорогу.

Ограничения скорости

  • Общее ограничение скорости действует на всех дорогах и не обязательно должно отображаться дорожным знаком.
  • Если иное не указано дорожным знаком, ограничение скорости:
    • 60 километров в час применяется в отношении каждой дороги общего пользования, расположенной в черте города;
    • 100 километров в час применяются в отношении каждой дороги общего пользования, кроме автострады, расположенной за пределами городской зоны; и
    • 120 километров в час применяются в отношении каждой автомагистрали.
  • Превышение скорости является правонарушением.

Ограничение скорости пассажирских транспортных средств, перевозящих людей за вознаграждение.

Ограничение скорости 100 километров в час применяется в отношении: автобусов, такси и микроавтобусов.

Линии пешеходного перехода и блокировка пешеходного перехода

Где: На любой дороге, особенно в черте города, на перекрестках и вблизи школ.
Назначение: Сообщаем Вам, что приоритет должен отдаваться пешеходам, переходящим или желающим перейти дорогу в этих местах.
Действие: Обращайте внимание на пешеходов, переходящих дорогу или желающих перейти дорогу, и предоставляйте им преимущество, снижая скорость или останавливаясь.

Обгон запрещен

Где: На любой дороге с двусторонним движением (встречное движение).
Назначение: Информировать о том, что запрещается движение любой частью вашего транспортного средства по правой стороне этой линии.
Действие: Не пересекайте линию, кроме как для получения прямого доступа к въезду с другой стороны линии, для получения прямого доступа с такого въезда на дорогу или для проезда стационарного препятствия. Во всех этих случаях необходимо убедиться, что это безопасно.

Линии пересечения запрещены

Где: На любой дороге с двусторонним движением.
Назначение: Чтобы сообщить вам, что вы не можете пересекать эту линию.
Действие: Вы ни при каких обстоятельствах не можете двигаться по правой стороне или пересекать эти линии любой частью вашего автомобиля, кроме как объезжать неподвижное транспортное средство или неподвижное препятствие на дороге.

Обязательные стрелки кругового движения

Где: На развязках и мини-кольцах.
Назначение: Чтобы указать направление, вы должны следовать по кругу или мини-кругу.
Действие: Двигайтесь по кругу только в направлении, указанном стрелками.
Уступайте дорогу транспорту справа от вас. В мини-круге уступайте трафику, который достигает их линии доходности раньше, чем вы достигаете своей. Езжай медленее чтобы можно было остановиться, если кто-то не уступит.

Перекрёсток

Где: По любой дороге.
Назначение: Чтобы предупредить, что впереди опасность в виде перекрестка.
Действие: Подходите осторожно, смотрите внимательно, и вы должны быть в состоянии остановиться, если этого требует перекрестное движение. Широкая черная линия указывает, какое транспортное средство имеет приоритет. Движение на второстепенной дороге должно уступить дорогу.

Сигналы светофора

Где: Там, где интенсивность движения можно лучше контролировать с помощью светофоров на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и т. д.
Назначение: Для регулирования трафика, поступающего с разных направлений.
Действие: Эти индикаторы всегда должны контролироваться следующим образом:
Горит красный свет

Снизьте скорость и полностью остановите автомобиль. Передняя часть автомобиля должна находиться непосредственно за стоп-линией, нанесенной на дорогу.

Желтый (янтарный) свет с подсветкой

Снизьте скорость и полностью остановите автомобиль.Передняя часть автомобиля должна находиться непосредственно за линией движения, нанесенной на дорогу.

Зеленый свет

Вы можете продолжить, если это безопасно. На роботах следите за пешеходами и транспортными средствами.

Мигающая красная стрелка влево

После остановки водитель может повернуть, если нет движения. Не забывайте уступать дорогу пешеходам и встречным транспортным средствам, которые хотят повернуть направо, и транспортным средствам, проходящим справа через перекресток.

Мигающие зеленые стрелки

Преимущество в направлении мигающей стрелки.

Постоянная зеленая стрелка

Показывает направление движения транспорта, например, улицы с односторонним движением.

Красный фонарь с подсветкой

Пешеходам нельзя переходить дорогу, когда этот человечек горит. Они должны дождаться зеленого человечка, прежде чем продолжить.

Т-образный перекресток

Где: На любой дороге, не доезжая до места, где встречаются две дороги.
Назначение: Для предупреждения о приближении к перекрестку, где необходимо резко повернуть направо или налево.
Действие: Остерегайтесь перекрестного движения. Притормозите и будьте готовы остановиться и объехать угол на безопасной скорости. Следите за знаками «стоп», «уступи дорогу» или роботами.

Перекресток с боковой дорогой

Где: На любой дороге до места, где другая дорога соединяется с вашей дорогой слева или справа.
Назначение: Для предупреждения о том, что транспорт может приближаться к вам с левой/правой стороны.
Действие: Притормозите, чтобы иметь возможность остановиться, завернуть за угол или проехать перекресток с безопасной скоростью. Следите за другим транспортом на перекрестке, который может не уступить дорогу.

Извилистая дорога

Где: На любой дороге общего пользования, особенно в гористой местности.
Назначение: Чтобы предупредить о серии поворотов впереди.
Действие: Сбавьте скорость настолько, чтобы безопасно проходить повороты, или остановитесь на расстоянии, которое вы можете видеть.
Помните, что после первого кривого может быть любое количество кривых без дополнительного предупреждения.

Пешеходный переход

Где: На любой дороге, особенно в сельской местности.
Назначение: Для предупреждения о том, что впереди разграниченный пешеходный переход.
Действие: Притормозите и остановитесь, если пешеход ждет на переходе.
Не обгоняйте другие транспортные средства, остановившиеся на пешеходном переходе.

Детский переход

Где: По любой дороге.Особенно вблизи школ, детских и спортивных площадок.
Назначение: Чтобы предупредить, что дорогу могут переходить дети.
Действие: Немедленно притормозите и остерегайтесь детей, которые могут неожиданно перейти дорогу.
Также следите за детьми, играющими на дороге.

Уступить дорогу пешеходам

Где: На пересечениях железнодорожных переездов и пешеходных переходов.
Назначение: Чтобы заставить вас отдавать предпочтение пешеходам, переходящим дорогу или желающим перейти дорогу.
Действие: Если к перекрестку приближается другой транспорт, снизьте скорость и при необходимости остановитесь.
Обращайте внимание на пешеходов, переходящих дорогу или возле дороги, и будьте готовы остановиться

Вход запрещен

Где: Обычно находится в конце улицы с односторонним движением, в конце съезда или на перекрестках, где дороги с двусторонним движением переходят в одностороннее.
Назначение: Для обозначения запрета движения транспорта за знаком на дороге, проезжей части или полосе движения.
Действие: Не выезжайте на проезжую часть, где установлен этот знак.

Остановка управления дорожным движением — символический знак

Где: На любой дороге перед перекрестком со знаком «Стоп».
Назначение: Предупреждать, что впереди знак остановки, который нельзя вовремя увидеть.
Действие: Заблаговременно притормози и будь готов остановиться.

Впереди научный патруль

Где: На любой дороге рядом со школами.
Назначение: Укажите, что впереди действует научный патруль.
Действие: Сбавьте скорость и обратите внимание на знак остановки, показанный патрулем ученых. Всегда следите за детьми, которые могут внезапно перейти дорогу.

3-ходовой или 4-ходовой стопор

Где: На перекрестках.
Назначение: Чтобы остановить движение со всех 4 направлений.
Действие: Остановите автомобиль за стоп-линией.
  • Если стоп-линии нет, передняя часть автомобиля должна остановиться в соответствии со знаком «Стоп».
  • Продолжайте только тогда, когда это безопасно.
  • Если на таком перекрестке останавливается более одного транспортного средства, то транспортное средство, остановившееся первым, должно тронуться первым.

Разворот запрещен

Где: Остановка на дороге общего пользования.Перед или на дальней стороне перекрестка.
Назначение: Транспортному средству от разворота так, чтобы оно было обращено в противоположную сторону.
Действие: Не поворачивайте автомобиль в противоположном направлении.

Парковка запрещена

Где: На узких дорогах общего пользования, вблизи перекрестков или там, где припаркованный автомобиль может ухудшить обзор других водителей.
Назначение: Запретить водителям парковаться в любое время дня и ночи.
Действие: Не паркуйтесь там, где есть эти знаки.

Автострада с односторонним движением

Где: В начале автострады с односторонним движением.
Назначение: Чтобы указать, что автострада с односторонним движением начинается у знака и что все правила, применимые к автострадам, вступают в силу с этого знака.
Действие: Соблюдайте все правила, применимые к автострадам.

Движение по дороге: безопасность и правила обгона

Обгонять другое транспортное средство опасно, так как трудно оценить пространство, необходимое для безопасного выполнения маневра. Будьте очень осторожны, и если сомневаетесь, не вытаскивайте! Обгон как по одной, так и по нескольким полосам может быть опасен.

Не задерживайтесь в длинной очереди транспорта, особенно если вы ведете большой или медленно движущийся автомобиль.Чаще смотрите в зеркала и, если необходимо, останавливайтесь там, где это безопасно, и пропускайте трафик.

Безопасный обгон

Обгон — один из самых опасных маневров на дороге. Поэтому крайне важно, чтобы вы совершали обгон как можно безопаснее. Всегда следите за тем, чтобы дорога впереди была свободна и чтобы у вас был достаточно большой отрыв от встречного транспорта — не создавайте опасную ситуацию из-за своего нетерпения.

Обгон при наличии встречных транспортных средств

Не следует недооценивать пространство и время, необходимые для безопасного обгона.Пространство позади вас и встречного транспортного средства будет быстро преодолено, поскольку вы оба едете навстречу друг другу на скорости. Если вы не уверены, не пытайтесь совершить обгон.

Будьте осторожны, если вы обгоняете более одного транспортного средства одновременно, так как это увеличивает расстояние, необходимое для обгона

Перед обгоном

Перед обгоном вы должны убедиться:

  • дорога впереди достаточно свободна
  • участники дорожного движения не начинает вас обгонять
  • перед участником дорожного движения есть подходящий промежуток, которого вы планируете обгонять

Когда вас обгоняют

Если водитель пытается вас обогнать:

  • сохраняйте постоянный курс и скорость , при необходимости снижая скорость, чтобы пропустить автомобиль.
  • никогда не препятствуйте проезду водителей.
  • не увеличивайте скорость и не двигайтесь непредсказуемо, когда кто-то вас обгоняет

Отступайте, чтобы сохранить двухсекундный отрыв, если кто-то обгоняет вас и въезжает в пропасть перед вами.

Безопасный обгон

Не подрезайте слишком близко

Обгоняйте только тогда, когда это безопасно и законно. Вы должны:

  • не подходить слишком близко к транспортному средству, которое вы собираетесь обогнать
  • использовать зеркала, подать сигнал, когда это будет безопасно, при необходимости быстро оглянуться в сторону в слепую зону, а затем начать движение
  • не предполагайте, что вы можете просто следовать за обгоняющим транспортным средством впереди; места может хватить только для одного транспортного средства
  • , которое должно быстро проехать мимо обгоняемого транспортного средства, как только вы начали обгон.Оставьте много места. Как можно быстрее двигайтесь назад налево, но не подрезайте
  • проявляйте особую осторожность ночью и в условиях плохой видимости, когда трудно оценить скорость и расстояние ваша сторона дороги
  • обгоняйте только слева, если впереди идущее транспортное средство подает сигнал поворота направо, и для этого есть место
  • оставайтесь на своей полосе движения, если транспорт движется медленно в пробках. Если очередь справа от вас движется медленнее, чем вы, вы можете объехать слева
  • дайте мотоциклистам, велосипедистам и всадникам не меньше места, чем при обгоне автомобиля
Правило 163: Дайте уязвимым участникам дорожного движения по крайней мере, столько же места, сколько и автомобиль

Ситуации, когда вы не должны обгонять

Существует также ряд ситуаций, когда вы никогда не должны обгонять, поскольку это незаконно или слишком опасно:

  • если вам придется пересечься или оседлать двойку белые линии со сплошной линией, ближайший к вам
  • если вам необходимо въехать в зону, предназначенную для разделения движения, если она окружена сплошной белой линией
  • ближайшее к пешеходному переходу транспортное средство, особенно когда оно остановилось, чтобы пропустить пешеходы пересекают
  • , если вам необходимо выехать на полосу, предназначенную для автобусов, трамваев или велосипедов, в часы ее работы
  • после знака «Обгон запрещен» и до тех пор, пока вы не проедете знак, отменяющий остальные трение.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *