РазноеОбозначение автошин легковых автомобилей: Расшифровка маркировки шин, что означает маркировка автошин

Обозначение автошин легковых автомобилей: Расшифровка маркировки шин, что означает маркировка автошин

Содержание

расшифровка для легковых автомобилей в таблице

Каждая шина для легковых автомобилей имеет собственную маркировку. Знание кодов и грамотная расшифровка поможет выбрать максимально подходящую резину, исходя из условий эксплуатации и технических требований к самим покрышкам. Ниже представлена информация о том, как именно читаются обозначения автомобильных шин и какие параметры важны.


Нормативные требования и стандарты надписей маркировки


Существуют обязательные требования к маркировке обувки. Так, шины для легковых автомобилей в обязательном порядке содержат информацию о производителе. Как правило, крупным буквами на внешней стороне колеса указывается компания производитель, а также наименование модели шины. В обязательном порядке следует указать дату изготовления автопокрышки, соответствие стандартам безопасности и международным ГОСТам.

Год выпуска резины можно определить по четырехзначному числу, нанесенному ближе к центру изделия. Первые две цифры обозначают неделю, а последние – указывают на год производства.

К примеру, число 2009 говорит о том, что резина произведена на 40-й неделе 2009-го года. Дополнительно некоторые компании присваивают своим изделиям собственные обозначения, о которых мы поговорим подробно.

Индекс нагрузки шины

Является основным показателем является максимальный индекс нагрузки. Это двух или трехзначное число, расположенное на боковине покрышки вместе с контрольной буквой. Чем выше показатель, тем больший вес переносит одно колесо. К примеру, цифры 660 означают, что шина способна перенести 250 кг нагрузки максимальное значение, которое можно встретить на автошинах — 129. Этот показатель соответствует переносимому весу в 1850 кг на одно колесо.

Таблица максимальной нагрузки 
Обозначения резиныПереносимый вес
60-69250-325
70-79335-437
80-89450-580
90-99600-775
100-109800-1030
110-1191060-1360
120-1291400-1850

Следует сказать, что максимальная нагрузка и допустимое давление на колесо – вещи взаимосвязанные. То, какое давление должно быть в колесе, производители шины указывают под маркировкой MAX Pressure. Этот показатель указывается в атмосферах или килопаскалях.

Индекс скорости

Одна из главных маркировок в первую очередь является индекс максимальной скорости. Он обозначается буквой и наносится рядом с индексом нагрузки. Здесь все просто: чем ближе буква к концу английского алфавита, тем выше данный параметр.

Самый низкий показатель — шины с индексом J. Они предназначены для утилитарной техники, передвигающейся со скоростью не более 100 км/ч. В стандартных условиях эксплуатации наиболее распространены комплекты S, T, U и H. Тогда этот параметр скорости составит – 180, 190, 200 и 210 км/ч соответственно.

Стоимость комплекта серьезно зависит от этого параметра. Для устойчивой работы на высоких скоростях разрабатываются современные резиновые смеси с более устойчивыми формулами, что повышает себестоимость изделия. Однако экономить на этом не стоит, ведь безопасность передвижения напрямую зависит от данного фактора.

Расшифровка маркировки легковых шин 
ИндексПредельно допустимая скорость
J-K-L-M-N100-110-120-130-140
P-Q-R-S-T150-160-170-180-190
U-H-V200-210-240
VR-W210-270
Y-ZR300-240

Грузоподъемность

Также максимальная нагрузка, которую может перенести колесо, зависит от многослойности и жесткости боковины. Некоторые производители выпускают изделия с усиленной конструкцией. Шины имеют свое обозначение. Распознать усиленную резину с двойным кордом можно по буквам EL (Extra Load) или маркировке reinforced.

Такие комплекты способны переносить увеличенную нагрузку, ведь количество слоев корда достигает 6-ти, а если в обозначении присутствует буква «С», то 8-ми слоев. В таком случае индекс грузоподъемности существенно возрастает. Однако давление должно быть максимальным, как и для стандартных покрышек.

Размеры и диаметр


Еще одним обязательным параметром в классификации автомобильных покрышек является определение размерности колес. Расшифровывать с легковых шин данное обозначение довольно легко, но существует несколько различных типов маркировки.

Первый – европейский, наиболее распространенный на российских просторах. Дано колесо с показателями, например 195*45*R17. Первый показатель указывает на ширину колеса. Второй является отношением высоты профиля к ширине, а третья цифра – показатель внутреннего диаметра в дюймах – R17.

Несмотря на общепринятый подход, такое обозначение может запутать. Все дело в том, что отношение профиля к ширине покрышки может быть константой, однако сам размер, указанный на боковине может меняться. К примеру, резина 185*40*R16 и 215*40*R16 будет иметь разный наружный диаметр автошины из-за другого соотношения ширины и высоты.

Американских способов маркировки два. Один сильно напоминает европейскую классификацию. Однако вместе с цифровыми показателями добавляются еще и буквенные обозначения, обозначающие область применения (P – passanger или легковая машина, LT – Light Track коммерческий транспорт, T, Track – грузовики).

Другой метод подразумевает случаи, когда размерность исчисляется в дюймах. К примеру, на покрышке значения 28*9,5*R16. Цифры обозначают следующие показатели:

Число 28 – это 28-мь дюймов внешнего диаметра шин, цифра 9,5 – ширина протектора, а последнее число – внутренний диаметр колеса. Значение ширины, внутреннего и внешнего диаметра позволяют наиболее точно подобрать подходящую модель шин к диску.

Сезонность


Также важно подобрать колеса и шины, подходящие климату. Здесь посмотрите на дополнительные пиктограммы, нанесенные на боковую часть комплекта. Маркировка зимних шин подразумевает наличие пиктограммы снежинки. Такой продукт состоит из мягких сортов и прекрасно ведет себя при отрицательных температурах. Однако в жарком климате начинает «плыть» и быстро изнашивается.

Маркировка всесезонных шин содержит надписи m s или аббревиатуру AS (All Season) или 4S (4 Season). Буквы m s обозначают Mud+Snow. Такие изделия отличаются развитым рисунком протектора, и иным составом смеси. Но стоит помнить, что максимально приемлемая для них температура – около нуля. При существенном отклонении в ту или иную сторону их характеристики сильно проигрывают специализированным комплектам.

Свое обозначение у летних шин отсутствует. Резина без опознавательных знаков является летней. Иногда на ней появляется маркировка Aqua, Rain, Water, пиктограмма дождя или зонтика. Это свидетельствует о немного другом устройстве колеса и его лучшему сопротивлению аквапланированию.

Дополнительные характеристики шины


Помимо обязательных символов, на колесах зачастую присутствует дополнительная маркировка шин (классификация).

  1. Колеса отечественного производства могут содержать надписи на русском.
  2. Буквы RF (RunFlat). Многие модели марок пирелли, мишлен и прочих производителей обладают жестким кордом, позволяющим преодолеть расстояние в 80-т километров при проколе и падении давления до нуля. При этом шина останется «боеспособной» после ремонта.
  3. Обозначение DOT или E символизирует о соответствии американским или европейским стандартам ГОСТ.
  4. Цветовая полоса на протекторе наносится для более удобного поиска модели на складе, а порой говорит о содержании смеси.
  5. Буква R символизирует о принадлежности к классу радиальных шин.
  6. Часто на боковинах нарисована стрелка, определяющая направление вращения колеса или надпись Outside, позволяющая правильно монтировать резину с ассиметричным рисунком.
  7. TWI – специальные метки, расположенные в произвольных местах и являющиеся индикатором износа резины. Помогают определить степень изношенности протектора без наличия специального инструмента.

Маркировка шин легковых автомобилей- расшифровка — Рамблер/авто

Для автовладельцев будет полезна информация: маркировка шин-расшифровка. Скоро зима, и нужно сделать правильный выбор для машины относительно зимней резины.

1 Состав шин автомобильных

Автомобиль — самое распространенное транспортное средство. На всей планете есть уже более миллиарда машин, и их количество продолжает стремительно расти. Легковых автомобилей при этом гораздо больше, чем грузовых или специального назначения. Все они имеют четыре колеса, четыре автомобильные шины. Параметры подбираемых колес индивидуальны для каждого автомобиля и зависят от ряда условий: время года, режим эксплуатации, тип дорожного покрытия. Автомобильные шины делаются из высококачественной резины, которая, в свою очередь, готовится из натурального или искусственного каучука. Еще в состав резины входит корд — ткань, которая состоит из металлических и текстильных нитей. Для повышения эксплуатационных качеств шины, и ее амортизации в состав корда входит и полимерное волокно.

Автомобильные шины из высококачественной резиныРекомендуем ознакомиться

Варианты тюнинга своими руками ниссан ноут

Установка дополнительного стоп сигнала.

Задние и передние фары на ВАЗ 2114 — самостоятельный тюнинг

Характеристика и монтаж шины низкого давления

Стоит ли покупать моторное масло Мобил?

Как правило, автомобильная резина имеет в своем составе каркас, который является основой шины, к которому крепится все остальное. Брекер — это слой ткани корда, который накладывается на каркас, делая основу более прочной. Поверх брекера кладется протектор. Он нужен для того, чтобы обеспечивать самое лучшее сцепление с дорогой. Протекторы имеют разные рисунки и толщину. Борт шины позволяет идеально посадить ее на обод колеса, и состоит он из нескольких слоев корда с полимерными нитями. На боковой поверхности резины обычно располагается маркировка автомобильных покрышек.

Естественно, покупать шины желательно в комплекте, сразу 4 штуки.

Запаска тоже должна быть той марки и того размера, что и основной комплект.

Нежелательно собирать резину из разных комплектов, потому что каждая шина имеет свою маркировку, имеет разное назначение. Если же необходимо поменять резину вследствие износа, то лучше приобретать хотя бы две одинаковые, на передние или на задние колеса. Тогда можно с уверенностью и дальше эксплуатировать свое транспортное средство.

2 Маркировка автомобильных шин

Любой производитель автомобилей имеет контракты с производителями автошин, которые использует именно для своих автомобилей. Но так как транспортное средство эксплуатируется не один год, то шины имеют свойство истираться и изнашиваться. Поэтому автовладельцу приходится подбирать новый комплект резины. Вот для этого и нужна маркировка. Маркировка — это цифровой и буквенный коды, которые нанесены на поверхности шин. Каждая марка автомобильных покрышек имеет свои буквенные и цифровые обозначения. На резине можно прочитать абсолютно всю информацию, касающуюся той или иной шины, нужно только уметь ее читать. Все известные и не очень производители автошин имеют свои маркировки. Ниже будут рассмотрены некоторые из них, наиболее популярные.

Резина для машин премиум-класса

Michelin. Это давно известная французская компания, которая выпускает резину, прежде всего для автомобилей производства Франции — Порше, Феррари, Рено, Пежо. Но их используют и другие производители машин из Германии и Италии. Резина Pilot используются в основном на спортивных автомобилях, а если присутствует еще и слово Sport, то на профессиональных спортивных карах, Primasy — обозначение шин для машин премиум-класса. Цифрами обозначаются индексы нагрузки резины из расчета на одно колесо, а также ширина баллона. А что означает маркировка на шинах латинскими буквами? Таким образом указан индекс скорости (В, D. F. G. и т.д.), форма шипов, и назначение самой автошины (зимняя, летняя, универсальная).

Continental. Это немецкий концерн, представители которого считают, что на резине нужно указывать не только марку и общие сведения, но и все технические параметры и характеристики шин. Производители европейских автошин должны указывать всего три параметра: расход топлива, уровень шума и торможение на влажной дороге. Остальная информация может не указываться. Естественно, указывается еще марка и класс автошины. Все остальные параметры можно узнать на сайте производителя.

Bridgestone. Это японская компания, один из мировых лидеров в этом бизнесе. Выпускают резину не только для легковых машин, но и для джипов и кроссоверов. Большую долю, около 30 процентов от общего мирового товарооборота мирового рынка имеет именно компания Bridgestone. На боковой части покрышек указываются габаритные размеры в цифрах, название бренда, назначение и класс. Эта расшифровка подробно описана на сайте производителя.

Cordiant. Это самый известный российский бренд. Чтобы сделать расшифровку маркировки Cordiant, необходимо посмотреть на боковую сторону резины. Помимо названия можно увидеть двузначные или трехзначные цифры — 74, 80, 950, 475- это максимальная нагрузка на одно колесо. Латинскими однозначными буквами — K, L, M,N — обозначается максимальная скорость, которую выдержит шина.

GoodYear. Это американский бренд, давно и прочно зарекомендовавший себя на мировом рынке. Маркировка автомобильных шин этого бренда включает в себя не только габаритные размеры резины, но и значение на универсальной шкале качества шин -UTOG, а также все стандартные маркировки, описанные выше. Автомобильные колеса GoodYear используются в основном для легковых автомобилей.

Расшифровка шин Dunlop. Это британский бренд, который имеет эксклюзивные контракты с 33 автоконцернами, как в Европе, так и в США и Японии. Выпускают всесезонные, а также отдельно летние и зимние колеса. Маркировка соответствует европейским стандартам. У компании Dunlop самый большой выбор шин на любой вкус. Цена, конечно, высокая, зато и качество ее оправдывает.

Маркировка резины YokoHama. Это один из самых известных японских брендов, который зарекомендовал себя как прекрасный производитель качественных и доступных по цене автомобильных шин. Его маркировка соответствует маркировке других японских брендов, таких, как Bridgestone. Эти компании нацелены на европейский и американский рынки, поэтому делают маркировку автошин соответственно европейским и американским стандартам.

Выше были рассмотрены маркировки самых известных брендов автомобильных шин.

3 Дополнительные параметры колес

Помимо основных параметров, на многих колесах производители дают дополнительную информацию. Например, RF, XL — это усиленная шина с нагрузкой выше нормы, Буквы “M+S” “грязь” (Mud) + “снег” (Snow) — обозначают назначение резины — зимняя и универсальная, TL — на этой шине нет камеры, “AW” или “AS” — колеса могут использоваться при любой погоде летом и зимой, FR — дополнительная защита обода диска. Поскольку в мире существуют две системы безопасности автомобильных шин — американская и европейская, то и на резине могут быть нанесены эти обозначения. Маркировка на шинах будет тогда либо “DOT” — американская система, либо “Е” — европейская система безопасности. Многие производители вместо букв в маркировку резины включают символы: снежинки — зимние шины, солнце — летние колеса на сухой дороге, капля дождя — осенне-весенние шины на мокрой дороге. Маркировка колесных шин включает в себя и дату изготовления — год и неделю. Почему неделю? Потому что резина изготавливаются не один день.

Маркировка на шинах «DOT»Для всех автошин есть стандарты маркировки, которые позволяют без проблем прочитать маркировку на любой резине любого производства. Хорошие производители всегда на слуху, и если возникла необходимость поменять шины, то лучше выбирать резину для авто известных брендов. Они хоть и дороже, но будут служить не один и не два сезона. Будет очень обидно купить шины и не проездить на них даже одного сезона. Поэтому колеса лучше покупать в магазинах или салонах, пользующихся доверием покупателей. Если непонятно, как расшифровывается то или иное обозначение на резине, лучше спросить продавца. Он подробно все объяснит и поможет выбрать правильные автошины.

Читайте НАС ВКонтакте

Маркировка шин легковых автомобилей

Маркировка шин легковых автомобилей, для непосвященных может показаться загадочной. Однако, если знать, что означает каждая цифра или буква, все окажется проще простого.

Самые главные, самые известные, в маркировке шин легковых автомобилей, на которые чаще всего обращают внимание – это типоразмер. Например, 265/45 R21 104W. Что он означают?

265, ну или любая цифра в начале этого ряда означают ширину шины, в миллиметрах. 45 – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине, выраженное в процентах. Чем ниже это значение, тем шире кажется покрышка. Иногда эта число может быть пропущено. Его отсутствие означает, что тут соотношение от 80 до 82 процентов. Такая шина называется полнопрофильная. Буква R означает, что шина радиальная. Его отсутствие показывает Теоретически тут может стоять буква D, означающая диагональную конструкцию шины, но такая «резина» уже практически не встречается. Число 21 означает размер диска в дюймах, на которую будет одета шина, ну или по другому внутренний диаметр самой покрышки.

Большинство автолюбителей даже и не подозревают, что означают в маркировке шин легковых автомобилей, сочетание 104W или, например, 94T. Цифра означает индекс нагрузки шины. То есть он показывает, какую максимальную нагрузку можно оказать на шину. Буква это индекс скорости. Он показывает, какая максимальная скорость разрешена для этой «резины».

Кроме европейской маркировки шин легковых автомобилей существует и американская. Их два типа. Первый не сильно отличается от нашей, только перед цифрами ставятся буквы P (Passenger), т. е. для легковушки или LT (Light Truck) для легкого грузовика. Вторая сильно отличается. 31х10.5 R15. Первая число внешний диаметр, второе число ширина покрышки, R – радиальная, следующее число внутренний диаметр шины. Все размеры в дюймах.

Многие изготовители покрышек применяют еще кое-какие обозначения при маркировке шин легковых автомобилей.
M&S ( Mud + Snow ). Грязь и снег. Зимние или всесезонные покрышки.
M/T (Mud Terrain) – для грязи.
A/T (All Terrain),  AS (All Season),  Any Season , R+W (Road плюс Winter), All Season – всесезонка.
Rotation – шины для спорта, имеют направленный рисунок, направления вращения указано стрелкой на боку шины.
(Outside и Inside) или (Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные покрышки. Такие шины нельзя ставить как попало. Outside (наружная сторона) должна находится с снаружи, а Inside (внутренняя сторона) – изнутри.
Left или Right – означает, правую левую шину. Их так и нужно ставить. Только слева и только справа.
Steel Radial – шина имеющая корд из металла и радиальной конструкции.
Tubeless (TL) – бескамерка. При отсутствии такой надписи, шина может быть установлена на автомобиль только с камерой.
Tube Type (TT) – только с камерой.
MAX PRESSURE — максимальное давление в покрышке, измеряемой в кПа.
RAIN, WATER, AQUA или рисунок «зонтик» – означает, что эти шины специально сделыны для использования в дождь. Они практически не подвержены  эффекта аквапланированию.
Treadwear 380 коэффициент изноустойчивости. Эталонная шина имеет показатель в 100 единиц. Чем выше значение тем долговечнее покрышка.
Traction А – коэффициент сцепления. Может быть А, В, С. A самый большой.
Max Load – максимальная нагрузка. После этих слов стоят цифры. Величина может быть обозначена или в фунтах, или в кг.
PR (Ply Rating) – прочность каркаса. Может быть 4PR, а иногда 6PR.
Extra Load (XL) – повышенный индекс нагрузки.
Reinforced (Reinf или RF) – повышенный индекс нагрузки. Наиболее часто такие покрышки  встретишь на грузовиках и микроавтобусах. Обычно это 6PR или 8PR.
TWI – значок, расположенный на боку шины, который показывает расположение меток остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для нас и Европы это 1,6 мм.
ZP – нулевое давление. Такое обозначение можно встретить на шинах Michelin, которые имеют более прочные боковины. На таких шинах можно ехать, даже если случился прокол. Причем скорость можно держать под 80 и проехать 80 км. Если обозначение . ZP SR, то можно проехать 30 км с аналогичной скоростью.
SST(Self Supporting Tyres) – самонесущая шина. Можно двигаться и после пробития шины.
Studless – нельзя ставить шипы.
Studdable необходимо установить шипы.

Индекс нагрузки 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
Мах. Нагрузка (в кг.) 335 345 355 365 375 387 400 412 426 437 460 462 475 787 500 515
Индекс нагрузки 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
Мах. Нагрузка (в кг.) 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
Индекс нагрузки 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 113 114 115 116
Мах. Нагрузка (в кг.) 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1150 1180 1215 1250
Индекс нагрузки 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
Мах. Нагрузка (в кг.) 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900
Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240
Еще по теме

Обозначение автомобильных шин | Блог про Автобизнес

В интернете о шинах не так много полезной информации, что объясняется количеством запросов на одну и ту же тему.

Я изложу в максимально доступной форме о том:

  • Как производителем обозначается маркировка шин?
  • Что обозначается на шинах?
  • Что означает маркировка на шинах?
  • Как расшифровать обозначение на шинах?
И другие менее общие и более конкретные вопросы:
  • Что означает маркировка m+s на шинах?
  • Обозначение индекса нагрузки на шине.
  • Обозначение индекса скорости на шинах.
  • Как узнать дату производства на шине?

 

Теперь отойдя от лирики, предоставляю для читателей автомобильного блога avtobiznes.biz конкретную информацию собранную за многолетний опыт продаж импортной шины, всех возможных размеров от Оки до Panamera.

Производители шин, японские или немецкие, китайские или украинские — имеют стандартную маркировку на шинах, согласно европейским и международных стандартам.

Обозначение и размеры американских шин могут отличатся, но имеют общие обязательные обозначения т.е. маркировку на шинах. О первом и втором еще будет важная информация в отдельных статья.

Обозначения шин у разных производителей могут отличатся, но имеют тот же смысл, читать об этом ниже.

Читайте, уже опубликовано, как обозначаются и маркируются шины Runflat от Michelin, Bridgestone, Continental и других производителей шин.

Рассмотрим образец маркировки шины для легкового автомобиля.

1. Производитель шины — другими словами фирма или бренд. Пример: Michelin, BFGoodrich, Yokohama, Toyo, Goodyear, Dunlop, General Tire, Semperit, Nankang, Sava, Profil, Bridgestone, Firestone, Lassa, Avon, Pirelli, Zeetex, Vredestein, Mitas, Tigar — вообщем их много и о каждой еще напишу.

 

2. Название шины — обозначение конкретной модели шины от производителя. Пример: БЦ-20, ContiPremiumContact 3.

Сейчас все чаще замечаю, что производители шин дают название и код шины для привлекательности клиенту и просто работы продавцам.

Пример: Matador Stella MP16. Из опыта скажу, что многие продавцы не знают, что есть такая шина Matador Stella.

 

3. Типоразмер шин — 175/70 R13, 205/55 R16, 265/55 R18. Когда в 2008 я устраивался на первую работу, амбициозный и уверенный, то шеф спросил, что означают цифры на шине 175/70 R13.

Размер шины, — ответил я уверенно.

А как определить или расшифровать этот размер шины? — Я не знал.

Как ты будешь продавать шины, если ты не знаешь о них ничего, даже как определить размер шины и куда он подходит. Он дал мне листок, ручку и сказал до конца рабочего дня узнать на каком автомобиле, какие типоразмеры шин применяются. Одного листка мне не хватило, но до сих пор я поглядываю на колеса автомобиля, как на женские ноги, холостяки, определяя с одного взгляда точный размер и модель шины.

Отходим от лирики, первое цифровое значение на шине означает ширину протектора в миллиметрах, всегда кратное пяти и заканчивается на 5. Пример 155/ 165/ 175/ 185/ 195/ 205/ 215/ 225.

Второе значение на шине после знака «/» означает высоту профиля и выражается в процентах имея математическую закономерность.

 

Что бы рассчитать высоту профиля достаточно умножить ширину на высоту профиля и разделить на 100.
Размер 195/65 R15.
Формула: 195 * 65 / 100 = 126,75 мм или 195 мм — 35% = 126,75.

 

Диаметр R15 — это диаметр шины или можно сказать диаметр диска на который эта шина может применяться. Латинская R на шине означает тип конструкции — радиальная, преимущественно все легковые шины радиальной конструкции.

 

4. Код индекса нагрузки, обозначается на шине по международному коэффициенту нагрузки. Это значение из индекса в килограммы определяется по таблице индекса нагрузки шины.

Код нагрузки является максимально допустимым для определенной шины, превышение допустимой нагрузки может привести к деформации корда или в лучшем случае неравномерному и быстрому износу протектора.

Правильный подбор шин на автомобиль включает в себя расчет нагрузки. Полная масса автомобиля не должна превышать сумму нагрузки 4-х шин.

 

Таблица нагрузки шин:

Индекс Грузоподъемность, кг Индекс Грузоподъемность, кг Индекс Грузоподъемность, кг
80 450 92 630 104 900
81 462 93 650 105 925
82 475 94 670 106 950
83 487 95 690 107 975
84 500 96 710 108 1000
85 515 97 730 109 1030
86 530 98 750 110 1060
87 545 99 775 111 1090
88 560 100 800 112 1120
89 580 101 825 113 1150
90 600 102 850 114 1180
91 615 103 875

 

5. Код индекса скорости на шине обозначается латинской буквой. Превышая скоростной режим установленный на шине, в лучшем случае будет быстрый износ протектора.

 

Таблица индекса скорости шины:
Индекс Скорость в км / ч
J 100
К 110
L 120
М 130
N 140
Р 150
Q 160
R 170
S 180
Т до 190
Н до 210
В 240
В 270
Y 300

 

6. Указывает направление вращения для правильной установки и шиномонтажа.

 

 

7. Сторона наружная или внутренняя, согласно чему при шимонтаже, так же учитывается, что бы к примеру асимметричные шины были правильно установлены.

 

8. Маркировка M+S на шине.

Дословно m+s на шине переводиться, как грязь + снег, что определяет, что шину можно эксплуатировать круглый год, то есть она всесезонная.

Согласно американским стандартам, все шины маркируются M+S и не важно летняя шина или зимняя, а если такого значка нет, то получите штраф.

 

9. Министерство транспорта США обозначает DOT. Согласно нормам безопасности требуется, чтобы шины имели идентификационные номера по типу DOT, а затем десять, одиннадцать или двенадцать букв и / или цифр, которые определяют расположение производства, размер резины и код завода-изготовителя, а так же смотреть пункт 10.

 

10. Цифры после DOT указывают на дату производства, первые две это неделя по счету, а вторые две цифры — это год выпуска. DOT 5214 — расшифровывается, как конец декабря 2014 года. Из практики, на одной стороне дата производства шины, а страна производитель, всегда на обратной стороне.

 

11. E2 365122 — маркируется шина для Европейского рынка и ее количество.

 

12. Информация о конструкции шины, детальная информация о материале, что в слоях протектора и боковине шины.

  • Sidewall — боковина шины
  • Thread — слой протектора
  • Aramid — синтетическое волокно
  • Fibreglass — стекловолокно
  • Nylon — нейлон
  • Polyester — полиэстер, полиэфирные волокна
  • Rayon – вискоза
  • Steel – сталь

 

13. Radial / Tubless — радиальная шина / бескамерная

 

14. Reinforced — усиленная конструкция шины. Встречается, что производители обозначают шины с увеличенной нагрузкой XL, EXL, RFD, REF, REINF, что означает способность шины выдерживать большую нагрузку от аналогичной по размеру и модели.

Не одно и тоже с шинами с применением металлокорда, часто обозначают С (цэшка) после диаметра.

 

15. Страна производитель — всегда находится на обратной стороне с датой производства, просто для справки.

 

16. Max Load / Max Press — Max Load — указывает на значение, которое максимально допустимой для нагрузки шины. Max Press — показатель максимально допустимого давления в шине.

 

О других маркировках шин я напишу в отдельной статье. Есть вопросы, пишите в комментариях, все подскажу или опишу в следующей статье.

Маркировка шин легковых автомобилей

Совсем недавно для большого числа автовладельцев выбор колесных покрышек был простейшим делом, нужно было следовать лишь нескольким несложным правилам: нельзя передвигаться на «лысой» резине, для этого периодически нужно менять местами шины, чтобы они могли изнашиваться равномерно. На самом деле покрышка хоть и выглядит просто на первый взгляд, представляет собой сложный технический объект и может различаться по конфигурациям и составам.

Для обеспечения оптимальной управляемости, максимальной устойчивости и проходимости автомобиля, нужно чтобы шины полностью соответствовали конкретной марке и модели.

Шины разделяются на бескамерные и камерные, на диагональные и радиальные. Также они классифицируются, исходя от предназначения и условий эксплуатации:

  1. Дорожные (иначе их именуют летние) предназначаются для езды по дорогам в условиях положительной температуры. Данные шины способствуют оптимальному сцеплению с мокрой и сухой поверхностью дороги, имеют хорошую износостойкость, и отлично приспособлены для быстрого передвижения. Чтобы двигаться по грунтовым шоссе (особенно мокрым), а также зимой их почти не используют;
  2. Зимние шины используют на заснеженных и скользких дорогах. Сцепные свойства их покрытия могут меняться от ситуации. Например, могут подстраиваться под минимальные условия, такие как гладкий лёд или снежная каша, небольшие препятствия в виде укатанного на морозе снега. Такие шины обладают отличными дорожными качествами немного уступающими летней «резине». На многих зимних шинах установлены шипы противоскольжения;
  3. Всесезонные шины считаются компромиссным вариантом между летними и зимними, по этой причине, значительно уступают им в сцепных свойствах. Они дают возможность эксплуатировать автомобиль круглый год, используя один комплект;
  4. Шины универсальные имеют характеристики, позволяющие эксплуатацию автомобиля и на грунтовых и на шоссейных трассах. В основном предназначены для внедорожников, которые передвигаются на обоих типах трасс. Четкого разграничения между ними и всесезонными шинами нет;
  5. Шины повышенной проходимости предназначаются для полного бездорожья, а также для максимально мягких грунтовых трасс. Их применяют редко, иначе они быстро износятся и станут создавать сильный шум.

Маркировка шин

С боковой стороны шины размещены нужные сведения, они включают всё, что необходимо знать. Например, код 235/70R16 105Н. Каждая из букв и цифр несет важное значение. С помощью этой информации можно узнать, подходящая ли шина для этого конкретного автомобиля и типа дороги.

Итак, следует рассмотреть отдельные примеры, чтобы углубиться в детали. Данная информация очень важна, обладая ей можно успешно сохранить не только комплект резины, но и жизнь человека.

P215/65R15 89H

«P» — это «Passenger». Так обозначают шины для стандартных легковых автомобилей. Если шины имеют маркировку «LT», то они предназначены для грузовиков легкого типа. Не следует заменять шины с маркировкой «LT» категорией «P», даже если кажется, что условия эксплуатации подходящие;

Показатель «215» — это обозначение ширины покрышки, ещё его называют «шириной профиля». Если перевести с профессиональной терминологии, то данное число показывает ширину шины в миллиметрах в наиболее широком участке от одной боковины до другой. Настоящая ширина шины способна колебаться, и это зависит от ширины обода, на котором она находится.

«65» отражает соотношение сторон. Данный показатель можно вычислить таким образом: высота секции делится на её ширину, результат умножается на 100.

«R» — то есть, «Radial», говорит о том, что резина обладает радиальной конструкцией. В радиальных шинах каркасные нити размещены параллельно радиусу. Для того, чтобы придать устойчивость каркасу к поперечным нагрузкам, его надо стабилизировать с помощью пояса стального корда – здесь слои намотаны по очереди под острым углом. Шины диагонального направления обозначаются буквой «D». Также выпускаются, но являются дешевыми, их конструкция считается несколько устаревшей.

«15» — это показатель диаметра колеса, измеряется в дюймах. Шины подбираются по этому размеру. Также встречаются устаревшие маркировки, например, «TRX», представляющая собой метрическую систему измерения. Нельзя осуществлять смешивание дисков «TRX» со стандартными и наоборот.

«89» — это индекс нагрузок.

«H» — это категория скорости.

Обозначение зимних шин легковых автомобилей

Для обозначения шин автомобилей любых типов в мире принята единая маркировка. Это удобно тем, что вне зависимости от производителя, можно выбрать себе необходимый вариант, не прибегая к помощи со стороны. Таким образом обозначение зимних шин легковых автомобилей также легко расшифровывать, глядя на маркировку на поверхности колеса.

Маркировка колес

Все значения, характеризующие данную шину, нанесены на обе боковых поверхности еще на этапе производства, поэтому их можно определить вне зависимости от возраста и степени износа колеса.

В маркировку шин входит название производителя, тип шины, размерность, индексы максимальной нагрузки и максимальной скорости, наличие или отсутствие камеры, направление вращения и прочие данные, включая дату выпуска.


Точно также и для обозначения зимних шин легковых автомобилей употребляется обычно знак снежинки в треугольнике, напоминающем горную вершину или слово «Winter» — «Зима».

Обзор грузовых шин будет посвящен еще и отличиям в маркировке шин для грузовых автомобилей. Там тоже есть некоторые тонкости, которых нет в обозначениях шин для легкового транспорта.

Летние шины никаких особых отметок на себе не несут. Есть отличия в маркировке всесезонных шин. На них присутствуют слова «All Season».

Обозначение зимних шин легковых автомобилей: как не ошибиться с выбором

В большинстве обзоров в интернете сказано, что маркировка «M+S», то есть «Mud and Snow» — грязь и снег или «R+W» — «Road end Winter» — дорога и зима, обозначает именно зимние шины. С этим нельзя согласиться, поскольку так могут обозначаться и всесезонные шины, предназначенные для эксплуатации в мягких условиях, а именно по снежной каше и грязи. В гололед такие шины не пригодны.

Нужно искать на борте обозначение снежинки или слово «Winter». Если такие обозначения есть, то все в порядке — шина зимняя. Наличие шипов также однозначно говорит о том, что шину можно эксплуатировать зимой.

Отсутствие шипов или дополнительных обозначений, скорее всего означает, что резина всесезонная. Точное значение можно отыскать только на официальном сайте производителя конкретной марки или у специалистов интернет-магазина TopDetal.ru, которые дополнительно подскажут результаты тестовых испытаний различных моделей шин и помогут с выбором.

 

Что означает маркировка на автомобильных шинах

Сегодняшний авторынок не страдает недостатком товаров для любой марки автомобиля, исключением не является и шины для «железного коня». Автомобильные покрышки отличаются друг от друга по маркировке, которая зачастую понятна лишь специалистам.

В зависимости от погодных условий и типа автомобиля необходимо выбирать подходящие шины. Если вам интересно, что обозначают символы на боковой стороне колеса и хотите правильно выбирать себе шины без помощи третьих лиц, то запомните следующие обозначения.

Что означает маркировка на шинах

У каждого автомобиля существует руководство по эксплуатации. Там вы увидите, как самостоятельно заменить ту или иную деталь, а также найдете рекомендации завода-изготовителя в отношении подходящих шин. Для конкретной марки автомобиля обычно указывают сразу несколько маркировок. Они зависят от времени года, в котором будет эксплуатироваться резина, погодных условий, диаметра дисков и мощности двигателя вашего автомобиля.

Если руководства поблизости нет, а резина нужна здесь и сейчас, то можно прочитать маркировку сбоку на колесе автомобиля. Такая надпись называется типоразмер и имеет следующий вид: 185/65 R15 90 V.  Это и есть маркировка автомобильных шин, расшифровка которой выглядит следующим образом:

185 – ширина резины в мм.

65 – высота профиля резины в мм.

R – радиальный корд автошины.

Бытует заблуждение, что R – это радиус резины, но это далеко не так и не стоит ее путать с радиальной конструкцией шины. Кроме радиальной конструкции бывает и диагональная, которая именуется латинской буквой D, но резину с такой маркировкой уже давно сняли с производства, поскольку ее характеристики значительно хуже, чем у радиальной.

15 – диаметр диска в дюймах. Считается этот размер по внутренней стороне шины или наружней стороне диска.

V – обозначает индекс скорости шин. Показывает максимальную скорость, на которую рассчитана шина. Буква V соответствует скорости 240 км/ч. Чтобы посмотреть скорости по другим индексам, необходимо воспользоваться соответствующими таблицами.

90 – индекс нагрузки. Не стоит путать индекс нагрузки с предельно допустимой массой в килограммах. В нашем случае колесо с таким индексом может выдержать до 600 килограмм веса.

Индекс нагрузки указывается в маркировке не на весь автомобиль, а только на одно его колесо. Чтобы рассчитать максимальный вес нагрузки, который выдержит ваш автомобиль, просто умножьте максимально допустимую нагрузку одного колеса на число имеющихся колес в автомобиле. На нашем примере это 600 килограмм (максимальный вес, который выдерживает одна шина)*4 колеса обычного легкового автомобиля. Получается, что предельно допустимая нагрузка 2400 килограмм.

Метки на шинах, выделенные другим цветом

Шины маркируются не только буквенной и числовой аббревиатурой, но и цветными метками. Расшифровка маркировки шин в этом случае следующая:

  • Желтая метка в виде круга или треугольника на боковой части резины обозначает, что тут самое легкое место. При шиномонтаже колеса на диск геометрическую фигуру желтого цвета необходимо совместить с самым тяжелым местом диска. На этом месте обычно расположен ниппель. Совмещение легкого места резины и тяжелого места диска дает возможность поставить грузики с небольшим весом. На бывшей в употреблении резине, такое обозначение теряет свою актуальность, поскольку при износе характеристики резины меняются и метка уже не может отображать реальное положение.
  • Красная точка на боковой части шины обозначает место, где самая большая силовая неоднородность. Появляется она при совмещении нескольких слоев шины в момент ее производства. Различные неоднородности на шине вовсе не означают брак и являются нормой. Однако, красные точки ставятся только на те шины, которые поставляются на новые автомобили.
  • На резине также вы найдете и белый штамп, который обозначает номер инспектора, отвечающего за последний осмотр вашей шины перед выпуском ее в продажу.
  • Цветная полоска на протекторе (рисунке) шины делается только для того, чтобы резину было легко найти на складе. Все автошины, имеющие разные типоразмеры различаются маркировками этого типа. По разноцветным полоскам на колесе, кладовщик на складе может без труда определить, к какой модели и типоразмеру принадлежит та или иная стопка шин.

Дополнительная информация

Всю дополнительную информацию можно посмотреть на боковой части шины в маркировке:

XL или Extra load обозначают усилено-защищенную шину, у которой индекс нагрузки будет выше 3 единиц если сравнивать ее с шинами такого же типоразмера.

M&S или M+S (Mud + Snow) – в переводе грязь и снег или всесезонная резина. Такая резина отлично эксплуатируется в зимнюю пору.

AS или ALL Season – резина, предназначенная, для еды в любое время года.

Обозначение в виде * (снежинка) значит, что резину стоит использовать только зимой.

Если такого значка вы не обнаружили, то резина летняя и использовать ее следует при плюсовой температуре.

Aquacontact, Aquatred, Water, Aqua, Rain или рисунок зонтика на боку шины обозначает, что резина максимально приспособлена к дождливой погоде.

Inside и Outside – шины асимметричные. При установке такой резины необходимо обращать на надписи на обеих сторонах резины. Надпись Inside должна после установки быть с внутренней стороны автомобиля, а сторона с буквенным обозначением Outside – с наружней.

RSC (RunFlat System Component) – резина, на которой можно продолжать движение со скоростью до 80 км/ч при порезе колеса и давлении в шине ноль атмосфер. У каждого производителя есть рекомендации относительно километража, который можно преодолеть на такой резине, обычно это от 50 до 150 километров.

Rotation или стрелка – поможет установить правильное направление для вращения колеса. При установке резины необходимо неукоснительно соблюдать данную рекомендацию.

Tubeless – шина используется без камеры. Если такой надписи вы не обнаружили, то использование шины можно только с камерой.

Строение автомобильных шин легковых автомобилей.

Tube Type – без камеры шину с такой надписью эксплуатировать запрещено.

Max Pressure – обозначает максимальное значение давления в шинах, в кПа.

Max Load – максимальная нагрузка, которую может выдержать одно колесо автомобиля.

Reinforced или RF шина имеет 6 слоев. Буква С в самом конце типоразмера говорит о том, что покрышка грузовая и имеет 8 слоев.

Radial – маркировка автошин используется для определения типоразмера и указывает на радиальную конструкцию.

Steel— металлический корд входит в состав шины.

Е в кружке — шина изготовлена по всем европейским требованиям ЕСЕ (Economic Commission for Europe).

DOT (Department of Transportation)- стандарт качества, утвержденный американцами.

Temperature А, В или С – температурная прочность покрышки при езде на большой скорости, где А лучший показатель, а С – худший.

TWI (Tread Wear Indiration) – указывает на износ протектора на резине. Маркировка автомобильных шин с этим значением иногда имеет стрелу. Нет необходимости искать хаотично указатель по всему колесу, как правило, он расположен в 6 или 8 местах шины по всей ее окружности. Обозначает рисунок минимальную высоту протектора, при достижении которой, резину следует заменить.

Индикатор износа можно увидеть в виде выступа в 1,6 мм. Расположен этот индикатор в углублении протектора.

Дата производства покрышки

Как и любой продукт, шины имеют дату изготовления. Ее можно увидеть в виде 4 цифр, обведенных в овал. К примеру (2014). Первые два числа обозначают неделю, а две вторые – год. У нас это май 2014 года. На дату изготовления важно обращать внимание при покупке резины, которая ранее была в употреблении. Слишком старая шина, даже с небольшим пробегом прослужит вам очень короткое время и уже через 1-2 сезона ее опять придется менять.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Сертификация

CCC для всех типов пневматических шин теперь обязательна

Четверг, 19 апреля 2018 г.

1 августа 2016 г. мы сообщили в нашем разделе новостей о введении требований China CCC к пневматическим шинам для различных классов транспортных средств. Статью можно найти здесь.
Как сообщалось на тот момент, с 1 января 2016 года вступили в силу новые Правила внедрения сертификации CCC (China Compulsory Certification) пневматических шин для легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов. Через месяц, 1 февраля 2016 г. , последовал соответствующий стандарт GB для легковых шин ( GB9743-2015 ) и грузовых шин ( GB9744-2015 ).

Власти установили переходный период до 31 декабря 2017 года , чтобы производители внесли изменения и получили возможность сертифицировать свои шины по китайским стандартам.
С 1 января 2018 года ввоз в Китай несертифицированных пневматических шин для транспортных средств категорий M, N, O и L больше невозможен.


Китайская пресса сообщила, что шин, которые не были сертифицированы или не соответствовали применимым требованиям к маркировке, уже были изъяты примерно в 2000 случаях . Изъятые шины были либо возвращены производителю, либо уничтожены на месте.

Очень важна правильная маркировка шин . Даже при действующем сертификате CCC импорт без правильной маркировки невозможен. Неправильная маркировка может привести к отказу в ввозе шин в Китай или их конфискации.

Если у вас есть какие-либо вопросы о сертификации или правильной маркировке пневматических шин для автомобилей и легковых автомобилей, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам напрямую. Вы можете связаться с нами по электронной почте или телефону (Европа: +49 69 2713769150 , Великобритания: +44 2071931135 , США: +1 773 654-2673 ).

Для получения дополнительной информации о сертификации CCC в целом, ее процессе и связанных с этим расходах посетите наш веб-сайт и раздел новостей, где вы можете проверять обновления два раза в неделю.

Вы также можете загрузить нашу бесплатную брошюру CCC здесь в виде файла PDF или ознакомиться с нашей книгой «Краткое руководство по CCC: обязательная сертификация Китая» , которую вы можете заказать здесь непосредственно на Amazon.

Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков (Китайская Народная Республика)

IV-3
В объем данных заказов входят шины для легковых автомобилей и легких грузовиков. Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков представляют собой новые пневматические шины из резины с обозначением размера для легковых автомобилей или легких грузовиков.Шины, на которые распространяются эти заказы, могут быть камерными, бескамерными, радиальными или нерадиальными, и они могут быть предназначены для продажи производителям оригинального оборудования или на рынке замены.

На момент ввоза рассматриваемые шины имеют на боковине знак «DOT», подтверждающий, что шина соответствует применимым стандартам безопасности транспортных средств. Рассматриваемые шины также могут иметь следующие префиксы или суффиксы в обозначении размера шины, которые также появляются на боковине шины:

Обозначения префикса:

P — идентифицирует шину, предназначенную в первую очередь для эксплуатации на легковых автомобилях

LT — идентифицирует шина, предназначенная в первую очередь для эксплуатации на легких грузовиках

Буквенные обозначения суффикса:

LT — Обозначает шины для легких грузовиков, предназначенные для эксплуатации на грузовиках, автобусах, прицепах и многоцелевых пассажирских транспортных средствах, используемых в штатных условиях эксплуатации на дорогах.

Все шины с приставкой «P» или «LT», а также все шины с приставкой «LT» в маркировке на боковинах охватываются данным исследованием независимо от их предполагаемого использования.

Кроме того, все шины без префикса или суффикса «P» или «LT» в маркировке на боковине, а также все шины, которые включают любой другой префикс или суффикс в маркировке на боковине, включены в область применения, независимо от их предполагаемого использования, при условии, что шина имеет размер, который входит в число числовых обозначений размеров, перечисленных в разделе для легковых автомобилей или в разделе для легких грузовиков Ежегодника Ассоциации шин и ободов, который ежегодно обновляется, за исключением случаев, когда шина относится к одному из конкретные исключения, изложенные ниже.

Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков, прикрепленные или не прикрепленные к колесам или дискам, включены в объем. Однако, если подлежащая проверке шина импортируется с прикрепленным к колесу или ободу колесом, область применения распространяется только на эту шину.

Из области применения конкретно исключены следующие типы шин:

(1) шины для гоночных автомобилей; такие шины не имеют на боковине символа «DOT» и могут иметь маркировку «ZR» в обозначении размера;

(2) новые пневматические шины из резины, размер которых не указан в разделе для легковых автомобилей или легких грузовиков Ежегодника ассоциации производителей шин и дисков;

(3) пневматические шины из резины, не являющиеся новыми, включая переработанные шины и шины с восстановленным протектором;

(4) непневматические шины, такие как сплошные резиновые шины;

(5) шины, разработанные и продаваемые исключительно в качестве запасных шин временного использования для легковых автомобилей, которые, кроме того, обладают каждой из следующих физических характеристик: в Таблице PCT-1B («Запасные шины типа T для временного использования на легковых автомобилях») Ежегодника ассоциации шин и ободов,

(b) обозначение «T» отлито на боковине шины как часть обозначения размера , и,

(c) номинальная скорость шины отлита на боковине с указанием номинальной скорости в милях в час или буквенным обозначением, как указано в Ежегоднике Ассоциации шин и ободов, а номинальная скорость составляет 81 миль в час или букву «М». рейтинг;

(6) шины, разработанные и продаваемые исключительно для использования в специальных шинах (ST), которые, кроме того, обладают каждым из следующих условий:

(a) обозначение размера, нанесенное на боковину шины, указано в разделах ST Ежегодник Ассоциации шин и ободов,

(b) обозначение «ST» отформовано на боковине шины как часть обозначения размера,

(c) шина имеет на видном месте предупреждение о том, что шина «Только для обслуживания прицепа» или «Только для использования прицепа»,

(d) индекс нагрузки, нанесенный на боковину шины, соответствует или превышает индексы нагрузки, указанные в Ежегоднике ассоциации шин и ободов для соответствующего размера шины ST, и

(e) либо

(i) индекс скорости шины отлит на боковине с указанием номинальной скорости в милях в час или буквенным индексом, как указано в Ежегоднике Ассоциации шин и ободов, и номинальная скорость не превышает 81 MPH или рейтинг «M»; или

(ii) номинальная скорость шины, отлитая на боковине, составляет 87 миль в час или рейтинг «N», и в любом случае максимальное давление шины и максимальная нагрузка указаны на боковине, и либо

(1) оба превышают максимальное давление и максимальный предел нагрузки для любой шины одного и того же размера в разделе легковых автомобилей или легких грузовиков Ежегодника ассоциации шин и ободов; или

(2), если максимальное давление накачивания в холодном состоянии, формируемое на шине, меньше любого давления накачивания в холодном состоянии, указанного для этого размера в разделе, посвященном легковым автомобилям или малотоннажным грузовикам Ежегодника Ассоциации шин и ободов, максимальный предел нагрузки отлитая на шине, превышает максимальный предел нагрузки, указанный для этого холодного давления накачивания для этого обозначения размера в разделе легковых автомобилей или легких грузовиков Ежегодника ассоциации шин и ободов;

(7) шины, разработанные и продаваемые исключительно для использования в условиях бездорожья и, кроме того, обладающие каждой из следующих физических характеристик: раздел

Ассоциации шин для бездорожья, сельскохозяйственных, промышленных или квадроциклов,

. «Not For Highway Service» или «Not for Highway Use»,

(c) номинальная скорость шины отлита на боковине с указанием номинальной скорости в милях в час или буквенным обозначением, как указано в Ежегоднике ассоциации шин и ободов, и номинальная скорость не превышает 55 миль в час или рейтинг «G», и

(d) шина имеет узнаваемый внедорожный рисунок протектора.

Товары, указанные в заказах, в настоящее время классифицируются в соответствии со следующими подзаголовками Гармонизированной тарифной сетки США (HTSUS): 4011.10.10.10, 4011.10.10.20, 4011.10.10.30, 4011.10.10.40, 4011.10.10.50, 40111.60, 40111.60. 4011.10.10.70, 4011.10.50.00, 4011.20.10.05 и 4011.20.50.10. Шины, соответствующие описанию области применения, также могут входить в следующие подзаголовки HTSUS: 4011.99.45.10, 4011.99.45.50, 4011.99.85.10, 4011.99.85.50, 8708.70.45.45, 8708.70.45.60, 8708.70.60.30, 8708.70.60.45 и 8708.70.60.60. Хотя подзаголовки HTSUS приводятся для удобства и для таможенных целей, письменное описание рассматриваемого товара является диспозитивным.

Как работают шины | HowStuffWorks

Возможно, вы задавались вопросом, как автомобильная шина с давлением 30 фунтов на квадратный дюйм (psi) может поддерживать автомобиль. Это интересный вопрос, и он связан с несколькими другими вопросами, такими как сила, необходимая для толкания шины по дороге, и почему шины нагреваются во время вождения (и как это может привести к проблемам).

В следующий раз, когда сядете в машину, внимательно посмотрите на шины. Вы заметите, что они не совсем круглые. Внизу, где шина соприкасается с дорогой, есть плоское пятно. Это плоское пятно называется пятном контакта , как показано здесь.

Если бы вы смотрели на машину через стеклянную дорогу, вы могли бы измерить размер пятна контакта. Вы также можете довольно точно оценить вес своего автомобиля, если измерите площадь пятен контакта каждой шины, сложите их вместе, а затем умножите полученную сумму на давление в шинах.

Так как на квадратный дюйм шины приходится определенное давление, скажем, 30 фунтов на квадратный дюйм, вам потребуется несколько квадратных дюймов пятна контакта, чтобы выдержать вес автомобиля. Если вы добавите больше веса или уменьшите давление, вам понадобится еще больше квадратных дюймов пятна контакта, поэтому плоское пятно станет больше.


Правильно накачанная шина и недокачанная или перегруженная шина

Вы можете видеть, что недокачанная/перегруженная шина менее круглая, чем правильно накачанная и правильно нагруженная шина.Когда шина вращается, пятно контакта должно двигаться вокруг шины, чтобы оставаться в контакте с дорогой. В месте, где шина соприкасается с дорогой, резина выгибается. Чтобы согнуть эту шину, требуется сила, и чем больше она должна сгибаться, тем больше силы требуется. Шина не является идеально эластичной, поэтому, когда она возвращается к своей первоначальной форме, она не возвращает всей силы, которая потребовалась, чтобы ее согнуть. Часть этой силы преобразуется в тепло в шине за счет трения и работы по изгибу всей резины и стали в шине.Поскольку недостаточно накачанная или перегруженная шина должна больше изгибаться, требуется больше усилий, чтобы толкнуть ее по дороге, поэтому она выделяет больше тепла.

Производители шин иногда публикуют для своих шин коэффициент трения качения (CRF). Вы можете использовать это число, чтобы рассчитать, какая сила требуется, чтобы толкнуть шину по дороге. CRF не имеет ничего общего с тем, какое сцепление имеет шина; он используется для расчета величины лобового сопротивления или сопротивления качению, вызванного шинами. CRF такой же, как и любой другой коэффициент трения: сила, необходимая для преодоления трения, равна CRF, умноженной на вес шины.В этой таблице перечислены типичные CRF для нескольких различных типов колес.

Тип шин Коэффициент прокатки трения
Низкооборочный автомобиль Car 0,006 — 0,01
Обычные автомобильные шины 0.015
Truck Tire 0,006 — 0,01
Колесо поезда 0,001


Давайте выясним, какое усилие может приложить обычный автомобиль, чтобы толкнуть свои шины по дороге. Допустим, наша машина весит 4000 фунтов (1814,369 кг), а CRF шин равен 0,015. Сила равна 4000 x 0,015, что равно 60 фунтам (27,215 кг). Теперь давайте разберемся, какая это мощность. Если вы читали статью HowStuffWorks «Как работают сила, крутящий момент, мощность и энергия», вы знаете, что мощность равна произведению силы на скорость. Таким образом, количество энергии, используемой шинами, зависит от того, насколько быстро движется автомобиль. На скорости 75 миль в час (120,7 км/ч) шины потребляют 12 лошадиных сил, а на скорости 55 миль в час (88,513 км/ч) — 8.8 лошадиных сил. Вся эта энергия превращается в тепло. Большая часть его уходит на шины, но часть уходит на дорогу (дорога на самом деле немного изгибается, когда по ней проезжает машина).

Из этих расчетов видно, что три фактора, влияющие на то, сколько силы требуется, чтобы толкнуть шину по дороге (и, следовательно, на то, сколько тепла накапливается в шинах), — это вес на шинах, скорость, с которой вы едете, и CRF (который увеличивается, если давление снижается).

Если вы едете по более мягким поверхностям, таким как песок, больше тепла уходит в землю, а меньше — в шины, но CRF значительно повышается.

Как измеряются шины? | Киа Британская Доминика

 

 

Маркировка боковины шины определяет и описывает основные характеристики шины. Они также предоставляют идентификационный номер шины (TIN) для сертификации по стандартам безопасности. ИНН можно использовать для идентификации шины в случае отзыва.

 

1) Производитель или торговая марка

Отображается производитель или торговая марка.

 

2) Обозначение размера шин

Обозначение размера шины также указано на боковине шины.Эта информация поможет вам выбрать сменные шины для вашего автомобиля. Ниже поясняется, что означают буквы и цифры в обозначении размера шины.

В качестве примера возьмите приведенное ниже обозначение размера шины. Обратите внимание, что эти буквы и цифры приведены только в качестве примера; Обозначение размера вашей шины может варьироваться в зависимости от вашего автомобиля.

 

П235/55Р19 108Т

● P — применимый тип транспортного средства (шины с префиксом «P» предназначены для использования на легковых автомобилях, а «LT» — на легких грузовиках.Тем не менее, такие буквы не могут быть видны перед последовательностью цифр в европейской метрической шине)

● 235 — ширина шины в миллиметрах.

● 55 — соотношение сторон. Высота профиля шины в процентах от ее ширины.

● R — код конструкции шины (радиальная).

● 19 — диаметр обода в дюймах.

● 108 — индекс нагрузки, числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина.

● T – символ рейтинга скорости.

 

Обозначение размера колеса

Колеса

также помечены важной информацией, которая вам понадобится, если вам когда-нибудь придется заменить одно из них.Ниже поясняется, что означают буквы и цифры в обозначении размера колеса.

 

Вот пример обозначения размера колеса:

 

7. 5JX19

● 7,5 — Ширина обода в дюймах

● J — Обозначение контура обода

● 19 – Диаметр обода в дюймах

 

3) Идентификационный номер шины (ИНН)

Дата изготовления указывается последними четырьмя цифрами ИНН.

 

4) Состав и материал слоя шины

Количество слоев или слоев резины и ткани с покрытием в шине.

 

5) Максимально допустимое внутреннее давление

Максимальное давление воздуха, которое должно быть в шине.

 

6) Максимальная грузоподъемность

Максимальная нагрузка в килограммах и фунтах, которую может выдержать шина.

 

7) Единая классификация качества шин

Классы качества можно найти, где это применимо, на боковине шины между плечом протектора и максимальной шириной профиля.

Классические автомобильные шины 101 | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВЕРСТЫ

Большинство автомобилей, построенных в конце сороковых, пятидесятых и начале шестидесятых поставлялись с шинами с диагональным ремнем или диагональным слоем. По мере того, как автомобили становились больше и тяжелее, и бензин стал дороже, производители автомобилей и шин начал разработку новых технологий, способных справиться с дополнительным весом, обеспечивают улучшенную производительность и максимизируют расход бензина.Мы представляем для вам вот краткий урок истории о шинах…

КОНСТРУКЦИЯ С ДИСКОВЫМ ПОЛОСОМ И ДИСКОВЫМ ПОЯСОМ


Конструкция шины намного глубже, чем то, что вы видите снаружи поверхность. Корпус шины в промышленности и состоит из нескольких слоев, которые называются слоями или ремнями .Ремни под протектором придают шине прочность, предотвращают резиновый протектор от волнистости и обеспечивают устойчивость к проколам. Используемые материалы для диагональной конструкции шин на протяжении многих лет использовались вискоза и нейлон, вискоза чаще используется в качестве оригинального оборудования, а нейлон предлагается в качестве опции за дополнительную плату. В конце шестидесятых ремни из стекловолокна шины были популярным вариантом на многих спортивных автомобилях, так как стекловолокно сделали шину прочнее и увеличили срок службы шины.

По мере изготовления каркаса шины различные слои (слои) накладываются друг на друга попарно. Самые внутренние слои обычно располагаются под углом 45 градусов или под уклоном, что означает, что слои расположены по диагонали друг к другу, образуя «X», когда они идут от одной бусины шины к другому (внутренний край к внешнему краю). Крайние слои проходят продольно по окружности шины. Цель этого для придания шине дополнительной прочности.Большинство шин для легковых автомобили конца 1940-х — начала 1960-х годов строились с 4-слойной конструкцией, это означало, что у них было 2 слоя или 2 пары слоев, что делало их 4-слойными. шины.

Этот тип конструкции шины делает область боковины каркаса очень сильный, что позволяет шине выдерживать больший вес. Это было очень важно в то время, когда автомобили начали предлагать дополнительное оборудование, такое как гидроусилитель руля, кондиционер и множество других аксессуаров, которые значительно увеличили их общий вес.Площадь протектора диагональных шин очень твердые, а такая конструкция обеспечивает хороший контакт протектора с дорогой. На самом деле, конструкция шины этого типа может вызвать очень жесткое, даже резкое поездка. Это одна из причин, по которой многие автомобили того времени были такими мягкими. подрессорены, пытаясь обеспечить комфортную езду для пассажиров.

Помимо ходовых качеств, этот тип конструкции не сильно прогибаться, что создает сопротивление качению и дополнительный нагрев площадь протектора шины соприкасается с дорогой.Это тепло может накапливаться до момент, когда это фактически заставляет шину изнашиваться быстрее, чем обычно, и усугубляется недокачанным состоянием, а также плохой центровкой автомобиля.

Шины с диагональным кордом

также склонны к образованию плоских участков, особенно если автомобиль стоит длительное время. Иногда эти плоские пятна постоянными и ухудшают плавность хода и управляемость. Однако можно для каркас шины возвращается к своей нормальной форме по мере накопления тепла при транспортное средство управляется.

Автомобильные шины и колеса в то время были узкими по сравнению с сегодняшними стандартами, что создает путаницу при попытке установить новые шины на винтажный автомобиль. машина сегодня. Современные шины имеют более низкий профиль и более широкую площадь протектора. что может вызвать проблемы с внешним видом, связанные с высотой дорожного просвета, у старых автомобилей. Также важно соблюдать надлежащие зазоры для рулевого управления, так как некоторые встроенные заводские расчеты допусков были довольно близко.Для получения дополнительной информации о конкретных размерах шин для вашего классического автомобиля, пожалуйста, обратитесь к нашему Руководству по преобразованию размеров шин (запланированный сайт добавление).

РАДИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Шины с радиальным кордом во многом аналогичны конструкции шин с диагональным кордом шины, за парой заметных исключений. Самые внутренние слои на радиальном шина не наклонена так сильно, как диагональные шины.Радиальные слои обычно имеют только под углом 2 градуса или меньше к слоям, что делает их параллельными друг к другу, проходя боком поперек шины от борта к борту. То ремни в радиальной шине обычно изготавливаются из стали.

Шины с радиальным кордом более гибкие, чем шины с диагональным кордом, что позволяет протектор и боковины шины лучше повторяют контур дороги, особенно в поворотах. В результате снижается сопротивление качению, улучшенная управляемость и тяга в любых условиях, а также снижение тепло накапливается при правильном надувании. Пониженное сопротивление качению радиальные шины также позволяют заметно увеличить расход бензина, часто значительно больше 10%.

Радиальные шины с меньшей вероятностью выходят из строя из-за выброса и более устойчивы. проколоть, когда они надуты при надлежащем давлении. Большая гибкость также допускает более низкое соотношение сторон, которое рассматривается ниже.

ЧИСЛОВОЙ РАЗМЕР

Американские производители шин использовали цифры для обозначения различных размеры шин.Несколько примеров:

6,00×12 , 7,50×14 и 7,10×15

Первые три цифры обозначают размер шины путем измерения корпус в самом широком месте. Также называется шириной секции , первый размер, указанный выше (выделен жирным шрифтом), в качестве примера будет иметь ширину 6 дюймов. (6,00 = 6 дюймов)

Последние цифры обозначают диаметр в дюймах колеса, шина предназначена для установки. Используя тот же пример выше, колесо будет 12 дюймов в диаметре. Итак, шина имеет ширину профиля 6 дюймов. диаметром 12 дюймов или 6,00×12.

БУКВЕННО-ЦИФРОВОЙ РАЗМЕР

Автомобили становятся все тяжелее, а водители предъявляют к ним все более высокие требования. числовой размер больше не давал достаточно информации, чтобы гарантировать шина будет работать должным образом в более суровых условиях, в которых она будет подвергаться к.Поскольку вес играет такую ​​важную роль в безопасности шин, новые буквенно-цифровые размер был введен для предоставления этой информации в виде нагрузки рейтинг диапазона. Несколько примеров:

A78x14 , G78x14 и L78x15

В приведенном выше примере, выделенном жирным шрифтом, буква в начале обозначает диапазон нагрузки или грузоподъемность шины. Это обозначение было создано Министерством транспорта. (Д.O.T.), используя буквы алфавита для обозначения диапазона нагрузки Шина. Используются буквы от «А» до «L», пропуская букву «I», так как ее можно было спутать с цифрой «1» (один).

Грузоподъемность шины представляет собой математическую формулу, которая учитывает физический размер воздушной камеры, а также давление воздуха в той камере.

Чтобы увеличить грузоподъемность шины, необходимо либо увеличить давление воздуха в шине или увеличить размер воздушной камеры в шину, перейдя на шину большего размера.Буквы алфавита относятся к диапазону нагрузки/размеру воздушной камеры, где «A» является наименьшим, «В» следующий больший и т.д. Например:

A78x14 будет иметь меньший диапазон нагрузки, чем B78x13

С этим изменением D.O.T. начал также включать соотношение сторон , поэтому цифры сразу после буквы диапазона нагрузки разные.

СООТНОШЕНИЕ ФОРМАТ

Пропорция шины – это отношение ее высоты к ширине при установке и правильном накачивании на колесном диске соответствующего размера для шина.Это выражается в процентах от высоты сечения к сечению. ширина в двузначном числе. Например:

80, 70, 60

Также называемая шиной серии , комбинация высоты профиля шины и ширины профиля выражается в процентах или, например, 0,70. Шина с такой конфигурацией будет шина 70-й серии. Чтобы определить это, вы должны использовать эту формулу:

Высота сечения шины по сравнению сШирина секции шины = % ширины секции шины в самом широком месте каркаса находится серийный номер шины.

Например, если бы у вас была шина размером G78x15, высота боковины была бы составлять 78 % ширины его сечения. Отношение высоты сечения к сечению ширина определяет форму шины на ободе, а значит, и ее характеристики в различных условиях нагрузки. Вот почему радиальные шины кажутся надутый в разы, хотя давление в воздушной камере правильное.Высота боковой стенки с меньшим процентным отношением к ширине будет демонстрировать большая жесткость боковины, более жесткая езда, более широкая площадь протектора на дороге, и более быстрый отклик на действия водителя.

Увеличение соотношения сторон позволяет шине больше прогибаться под нагрузкой и более мягкая езда, в то же время обеспечивая меньший контакт протектора с дорогой и медленным временем отклика. Смущенный? Шина серии 50 будет иметь примерно на 50% больше высоты боковой стенки, чем общая ширина, что дало бы ему более жесткую езду и более быстрый отклик, чем у 60-й серии. или шина 70-й серии.

ЕВРОМЕТРИЧЕСКИЙ РАЗМЕР

Примерно в то же время отечественные производители шин и D.O.T. мы переход от числового размера к буквенно-цифровому размеру, европейскому стандарту шин. производители также перешли на метрические размеры, которые мы называем еврометрическими. во избежание путаницы. Это изменение произошло из-за изменения предвзятости конструкции многослойных шин к конструкции радиальных шин в Европе.Примеры еврометрического размера будет:

185R13 , 175R15 и 215R15

В приведенном выше примере, выделенном жирным шрифтом, первые три цифры обозначают тип шины. ширина секции в миллиметрах, точно так же, как и старый числовой размер, выраженный это измерение в дюймах. «R» указывает на то, что шина радиальная многослойная конструкция, а последние две цифры обозначают диаметр колеса шина предназначена для установки.

Важно отметить, что для некоторых еврометрических шин указано соотношение сторон. в размерах, а другие нет.Это связано с тем, что еврометрическая изначально система была настроена с соотношением сторон «82» и в то время он не был включен в размер, так как все шины имели это по умолчанию.

За прошедшие годы технологии позволили улучшить характеристики шин на увеличение ширины профиля шины и уменьшение высоты боковина шины. Поскольку теперь могут быть вариации в Аспекте Соотношение, это число должно быть включено при указании размера шина.Пример еврометрического размера шины:

.

215/75R15

В этом примере показана ширина секции 215 миллиметров, соотношение сторон из 75, конструкция с радиальным слоем и диаметр колеса 15 дюймов.

Р-МЕТРИЧЕСКИЙ РАЗМЕР

Специальные предложения: Сэкономьте на качественных шинах благодаря акциям производителя, доступным на сайте Стойка для шин.

Это просто.Размер P-Metric практически такой же, как и Euro-Metric. Размеры шин, кроме D.O.T. добавил «P», чтобы указать, что шина была разработана для использования в легковых автомобилях из-за грузоподъемности пределы.

В конце 1970-х и начале 1980-х годов Америку поразил топливный кризис. это изменило взгляд американцев на их большие автомобили. европейцы имели какое-то время имели дело с высокими ценами на топливо и стали меньше, более экономичные автомобили для максимальной экономии топлива.Радиальные шины с их более низкое сопротивление качению было большой частью общей экономии топлива. P-метрика Калибровка предоставила больше информации, чем было доступно ранее, показав не только то, что шина была разработана для использования в легковых автомобилях, это также указывало ширина сечения, соотношение сторон, тип конструкции и диаметр колеса размер.

Используя тот же пример выше для еврометрических размеров, вот как это будет посмотрите в P-метрическом размере:

П215/75Р15

«Р» обозначает грузоподъемность легкового автомобиля, «215» отражает ширину сечения в миллиметрах, «75» — это серия, «R» — радиальная конструкция, а «15» — диаметр колеса. размер.

Р-МЕТРИЧЕСКИЙ РАЗМЕР ДЛЯ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ ШИН

Высокопроизводительные версии шин P-метрического размера часто добавляют два или три дополнительные цифры, за которыми следует буква в конце размера. Этот указывает сервисное описание шины. Чтобы получить этот код, учитываются две вещи: индекс нагрузки и рейтинг скорости шины .

Индекс нагрузки представляет собой число от 0 до 279 и охватывает все значения грузоподъемности. для всех шин. От самой маленькой шины для мотоциклов до самой большой шины для тяжелых условий эксплуатации шины оборудования, все они получают оценки в пределах этого числового диапазона. Шины легковых автомобилей обычно имеют индекс нагрузки от 75 до 100. Мы предоставили приведенную ниже таблицу индексов нагрузки, в которой указаны индексы нагрузки от 74 до 150.

Рейтинг скорости — это буква (или символ), обозначающая рейтинг шина, полученная в ходе испытаний колес в помещении, обычно с использованием европейского стандарта ECE Модель 30 Indoor Wheel Testing в стандартной комплектации.

Таблица индексов нагрузки

ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОКУПКЕ ШИН НА ШИНОСКЛАДКЕ:

Покупаете шины? Сначала прочтите результаты опроса The Tire Rack.

Руководство по выбору шин от The Tire Rack: найдите категорию характеристик шин, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля и дороги, по которым вы едете.

Рекомендуемые установщики стойки для шин

— это решение для установки.Более 5000 точек по всей стране, и вы также можете доставлять товары прямо туда!

Индекс нагрузки Нагрузка (фунты)
74 827
75 853
76 882
77 908
78 937
79 963
80 992
81 1019
82 1047
83 1074
84 1102
85 1135
86 1168
87 1201
88 1235
89 1279
90 1323
91 1356
92 1389
93 1433
94 1477
95 1521
96 1565
97 1609
98 1653
99 1709
Нагрузка Показатель Нагрузка (фунты)
100 1764
101 1819
102 1874
103 1929
104 1984
105 2039
106 2094
107 2149
108 2205
109 2271
110 2337
111 2403
112 2469
113 2535
114 2601
115 2679
116 2756
117 2833
118 2910
119 2998
120 3086
121 3197
122 3307
123 3417
124 3527
125 3638
Нагрузка Показатель Нагрузка (фунты)
126 3748
127 3858
128 3968
129 4079
130 4189
131 4299
132 4409
133 4541
134 4674
135 4806
136 4938
137 5071
138 5203
139 5357
140 5512
141 5677
142 5842
143 6008
144 6173
145 6393
146 6614
147 6779
148 6944
149 7165
150 7385
1 фунт.= 0,4536 кг.

Таблица номинальной скорости

СИМВОЛ СКОРОСТИ СКОРОСТЬ МИЛЬ/Ч СКОРОСТЬ КМ/Ч
М 81 130
Н 87 140
П 93 150
К 99 160
Р 106 170
С 112 180
Т 118 190
У 124 200
Н 130 210
В/ВР* 149 240
W/ZR** 168 270
Y/ZR** 186 300


*Используемые в настоящее время символы скорости шин включают описание обслуживания для определить скоростные характеристики шины; например, P215/65R15 95 V означает максимальную скорость 149 миль в час.Предыдущие рейтинги включали символ скорости только в обозначении размера; например, P215/65 VR 15, а максимальная скорость была указана как «выше 130 миль в час» (210 км/ч).

**Все шины с символом скорости V, W или Y (выше 149 миль/ч/240 км/ч), может включать, по усмотрению производителя шин, Описание услуги «ЗР» в обозначении размера; например P275/40 ZR 17.Если описание обслуживания не включено в с обозначением размера, необходимо проконсультироваться с производителем шин. максимальная скорость шины; поэтому P275/40 ZR 17 будет означать, что рейтинг скорости превышает 149 миль в час. Если описание услуги включен с обозначением размера, скорость ограничена скоростью символ в описании услуги; например, P275/40ZR17 93 W означает максимальную скорость 168 миль/ч/270 км/ч.



Некоторые шины для легковых и легких грузовиков из Китайской Народной Республики

Описание прицела

Объем этих заказов – шины для легковых автомобилей и легких грузовиков. Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков представляют собой новые пневматические шины из резины с обозначением размера для легковых автомобилей или легких грузовиков.Шины подпадающие под действие этих заказов, могут быть трубчатыми, бескамерными, радиальными или нерадиальными, и они могут быть предназначены для продажи производителям оригинального оборудования или на рынке замены.

Шины, подлежащие проверке, имеют на момент импорта символ DOT на боковине, подтверждающий, что шина соответствует применимым стандартам безопасности автотранспортных средств. Субъективные шины также могут иметь следующие префиксы или суффикс в обозначении размера шины, который также присутствует на боковине шины:

Префикс обозначения:
P — Обозначает шину, предназначенную в основном для эксплуатации на легковых автомобилях
. LT- Обозначает шину, предназначенную в первую очередь для эксплуатации на легких грузовиках

Буквенное обозначение суффикса:
LT — Обозначает шины для легких грузовиков, предназначенные для эксплуатации на грузовиках, автобусах, прицепах и многоцелевых пассажирских транспортных средствах, используемых в номинальном режиме эксплуатации на дорогах.
Все шины с префиксом P или LT, а также все шины с суффиксом LT в маркировке на боковинах охватываются этим исследованием независимо от их предполагаемого использования.
Кроме того, все шины, не имеющие префикса или суффикса P или LT в маркировке на боковине, а также все шины, которые содержат любой другой префикс или суффикс в маркировке на боковине, включены в область применения. независимо от их предполагаемого использования, при условии, что шина имеет размер, который входит в число числовых обозначений размеров, перечисленных в разделе легковых автомобилей или легких грузовиков Ежегодника Ассоциации шин и ободов, с ежегодным обновлением, за исключением случаев, когда шина подпадает под одно из конкретных исключений, указанных ниже.

Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков, прикрепленные или не прикрепленные к колесам или дискам, включены в объем. Однако, если подлежащая проверке шина импортируется с прикрепленным к колесу или ободу колесом, область применения распространяется только на эту шину.

Из области применения конкретно исключены следующие типы шин:

(1) шины для гоночных автомобилей; такие шины не имеют на боковине символа DOT и могут иметь маркировку ZR в обозначении размера;

(2) новые пневматические шины из резины, размер которых не указан в разделе для легковых автомобилей или легких грузовиков Ежегодника ассоциации производителей шин и дисков;

(3) пневматические шины из резины, не являющиеся новыми, включая переработанные шины и шины с восстановленным протектором;

(4) непневматические шины, такие как сплошные резиновые шины;

(5) шины, разработанные и продаваемые исключительно в качестве запасных шин временного использования для легковых автомобилей, которые, кроме того, обладают каждой из следующих физических характеристик:
(a) комбинация обозначения размера и индекса нагрузки, нанесенная на боковину шины, указана в таблице PCT-1B (Запасные шины типа T для временного использования на легковых автомобилях) Ежегодника ассоциации шин и ободов,
(b) обозначение T отформовано на боковине шины как часть обозначения размера, и,
(c) номинальная скорость шины отлита на боковине с указанием номинальной скорости в милях в час или буквенным обозначением, как указано в Ежегоднике Ассоциации шин и ободов, а номинальная скорость составляет 81 миля в час или рейтинг М;

(6) шины, разработанные и продаваемые исключительно для использования в специальных шинах (ST), которые, кроме того, обладают каждым из следующих условий:
(a) обозначение размера, отлитое на боковине шины, указано в разделах ST Ежегодника ассоциации шин и ободов,
(b) обозначение ST отформовано на боковине шины как часть обозначения размера,
(c) шина имеет заметное предупреждение на боковине о том, что шина предназначена только для обслуживания прицепа или только для использования прицепа,
(d) индекс нагрузки, отлитый на боковине шины, соответствует или превышает индексы нагрузки, указанные в Ежегоднике Ассоциации шин и ободов для соответствующего размера шины ST, и
(e) либо

         (i) номинальная скорость шины отлита на боковине с указанием номинальной скорости в милях в час или буквенным обозначением, как указано в Ежегоднике ассоциации шин и ободов, и номинальная скорость не превышает 81 миль в час или рейтинг М; или
(ii) номинальная скорость шины, отлитая на боковине, составляет 87 миль в час или рейтинг N, и в любом случае максимальное давление в шине и предел максимальной нагрузки отформованы на боковине, и либо

             (1) оба превышают максимальное давление и максимальную предел нагрузки для любой шины одного и того же размера в разделе «Ежегодник ассоциации шин и ободов» для легковых автомобилей или легких грузовиков; или
(2) если максимальное давление накачивания в холодном состоянии, формируемое на шине, меньше любого давления накачивания в холодном состоянии, указанного для этого размера в разделе легковых автомобилей или легких грузовиков Ежегодника ассоциации шин и ободов, предел максимальной нагрузки, отлитый на шине, выше, чем предел максимальной нагрузки, указанный для этого холодного давления накачивания для этого обозначения размера в разделе шины и обода для легковых автомобилей или легких грузовиков. Ежегодник Ассоциации;

(7) шины, разработанные и продаваемые исключительно для использования на бездорожье и, кроме того, обладающие каждой из следующих физических характеристик:
(a) комбинация обозначения размера и индекса нагрузки, отлитая на боковине шины, указана в разделе «Внедорожные, сельскохозяйственные, промышленные или квадроциклы» Ежегодника ассоциации шин и ободов,
(b) в дополнение к любым маркировкам с обозначением размера шина имеет предупреждение, выбитое на видном месте на боковине, о том, что шина не предназначена для использования на дорогах или не предназначена для использования на дорогах,
(c) номинальная скорость шины отлита на боковине с указанием номинальной скорости в милях в час или буквенным обозначением, как указано в Ежегоднике Ассоциации шин и ободов, и номинальная скорость не превышает 55 миль в час или G рейтинг и
(d) шина имеет узнаваемый внедорожный рисунок протектора.

Товары, указанные в заказах, в настоящее время классифицируются в соответствии со следующими подзаголовками Гармонизированной тарифной сетки США (HTSUS): 4011.10.10.10, 4011.10.10.20, 4011.10.10.30, 4011.10.10.50, 4011.10.10.60, 4011.10.10.70, 4011.10.50.00, 4011.20.10.05 и 4011.20.50.10. Шины, соответствующие описанию области применения, также могут входить в следующие подзаголовки HTSUS: 4011.99.45.10, 4011.99.45.50, 4011.99.85.10, 4011.99.85.50, 8708.70.45.45, 8708.70.45.60, 8708.70.60.30, 8708.70.60.45 и 8708.70.60.60. Хотя подзаголовки HTSUS предоставлены для удобства и для таможенных целей, письменное описание предмет товара является диспозитивным.


Окончательные постановления о сфере применения, решения по обходу и отзыв продукции в связи с изменившимися обстоятельствами
ДОСТУП Зарегистрированные E-Filers или гости могут искать и просматривать окончательные решения по продукту, используя предоставленный номер штрих-кода ACCESS при доступе.trade.gov (только для Решений, принятых в августе 2011 г. или позже)

ДАТА КОМПАНИЯ ПРОДУКТ Штрих-код ДОСТУП #
11 июля 2018 г. Giti Tyre (США) Ltd. Некоторые радиальные запасные шины 3731315-01
18 мая 2018 г. Корпорация Йокогама Определенные новые пневматические резиновые шины 3708507-01
01 мая 2018 г. Maxxis International Некоторые радиальные запасные шины 3701448-01
27 мая 2016 г. American Omni Trading Company LLC и Unicorn Tire Corporation Гоночные шины с символом DOT 3474035-01

 

10 главных вопросов по уходу за шинами, ответы на которые

Что означает UTQG?

Единая классификация качества шин

UTQG предназначен для предоставления простых сравнительных данных для вашего использования при принятии обоснованного решения о покупке.Однако рейтинги основаны на результатах испытаний, полученных в очень специфических условиях. В результате возможна неправильная интерпретация сравнительных данных, поскольку они относятся именно к вашим конкретным привычкам вождения, условиям и т. д. UTQG определяет сравнительные уровни производительности шины на основе испытаний, установленных государством. Производители шин и владельцы торговых марок обязаны классифицировать обычные и всесезонные шины по трем категориям: износ протектора, сцепление и температура.

Классы качества точек

Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать федеральным требованиям безопасности в дополнение к этим классам.

Беговая одежда

Степень износа протектора — это сравнительная оценка, присваиваемая производителем на основе скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на трассе, которая соответствует установленным правительством требованиям. Например, шина с классом 150 будет изнашиваться в полтора (1 1/2) раза так же, как и шина с классом 100 в контролируемых условиях испытаний. Относительные характеристики шин зависят от реальных условий их использования и могут значительно отклоняться от нормы из-за различий в стиле вождения, методов обслуживания и различий в дорожных характеристиках.

Тяга АА, А, В, С

Класс сцепления основан на испытаниях шины на скольжение на мокрой дороге на определенных государством бетонных и асфальтовых покрытиях. Оценка сцепления основана на тесте сцепления при торможении на мокрой дороге по прямой и не включает тест сцепления на поворотах. Буквы сравнительной оценки шин, AA, A, B и C (AA — самая высокая, а C — самая низкая), представляют способность шины останавливать транспортное средство на мокром асфальте в контролируемых условиях испытаний. Сцепление со льдом и снегом не проверялись.

Предупреждение:

Температурный класс устанавливается для правильно накачанной и не перегруженной шины. Чрезмерная скорость, недостаточное давление или чрезмерная нагрузка по отдельности или в сочетании друг с другом могут привести к перегреву и возможному выходу шины из строя.

Пример №1:

Шина с характеристиками TREADWEAR 80, TRACTION B, TEMPERATURE C интерпретируется изготовителем как имеющая:

  • Класс TREADWEAR меньше, чем у шины класса 100.
  • ТЯГОВЫЕ характеристики выше, чем у шин класса C, но хуже, чем у шин класса AA или A.
  • ТЕМПЕРАТУРНЫЕ характеристики при лабораторных испытаниях на высокой скорости выше, чем требуется по государственным стандартам, но ниже, чем у шин класса B или A.

Пример №2:

Шина той же торговой марки и того же типа конструкции с показателями ИЗНОС 160, ТЯГА A, ТЕМПЕРАТУРА B, сравнивается с шиной в примере № 1 следующим образом:

  • TREADWEAR оценивается в два раза лучше, чем шина в примере №1.
  • СЦЕПЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРА на мокром покрытии лучше, чем у шины в примере №1.

Важное примечание

Имейте в виду, что сравнение характеристик различных шин слишком сложно, чтобы основываться исключительно на оценках UTQG.

  • Оценки UTQG не являются государственными. Это оценки производителя, которые не основаны на непосредственных межбрендовых испытаниях. Данные испытаний обычно не передаются в Национальное управление безопасности дорожного движения.
  • Степень износа протектора не является гарантией определенного пробега или показателем общего качества шин.Классы износа протектора назначаются производителем для целей сравнения только в рамках одних и тех же торговых марок и типов конструкции.
  • Классы
  • UTQG не являются классами безопасности. Общее качество и безопасность шин не оцениваются. Выбор шин на основе одного, двух или даже трех рейтингов UTQG может не удовлетворить ваши потребности.
  • Одна торговая марка шин не может считаться лучшей или меньшей по сравнению с другой торговой маркой шин исключительно на основании классов UTQG.
  • Марки
  • UTQG не требуются для зимних шин, шин для легких грузовиков и шин с максимальным сцеплением.
  • UTQG используется, но не требуется в Канаде.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.