РазноеОпель астра h технические характеристики хэтчбек: Технические характеристики Опель Astra Седан: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra Sedan — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Опель астра h технические характеристики хэтчбек: Технические характеристики Опель Astra Седан: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra Sedan — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Содержание

Технические характеристики Опель Astra Седан: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra Sedan — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

 
Бензиновые двигатели1,61,4 TURBO1,6 TURBO
Количество цилиндров444
Рабочий объем, в см³159813641598
Максимальная мощность, кВт (л.с.)85 (115)103 (140)132 (180)
Максимальный крутящий момент, Нм155200230
Трансмиссия5-МКПП/6-АКПП6-АКПП6-АКПП
Расход топлива, л/100 км (город/трасса/смешанный)8.7/5.3/6.68.9/5.2/6.69.9/5.6/7.2
 
Размеры и Масса
Длина, мм4658
Ширина (со сложенными/разложенными боковыми зеркалами), мм1814/2013
Высота (при собственном весе), мм1500
Колесная база, мм2685
Передняя колея, мм1544
Задняя колея, мм1558
Диаметр разворота, м
От стенки до стенки11. 5
Объем багажного отсека, л
Объем багажного отсека, л460
Объем багажного отсека со сложенными вперед спинками задних сидений, л1010

Впечатляющая динамика, эффектность стиля и просторность в салоне – все это Опель Астра Седан. Новейшие конструкторские разработки позволили довести ТТХ модели до совершенства. Бензиновые силовые агрегаты (объем двигателя составляет 1,4 и 1,6 л) мощностью до 180 л. с. обеспечивают разгон до 100 к/ч за 9 секунд. При этом расход топлива на трассе даже у турбированной версии двигателя чуть более 5,5 литра. Добавляет комфорта и шестиступенчатая трансмиссия, благодаря которой можно выбрать оптимальный скоростной режим. Размер шин (диаметр) у Opel Astra Sedan составляет 16-17 дюймов, чего вполне хватает для устойчивого движения в поворотах.

Клиренс, дорожный просвет седана в ненагруженном состоянии составляет всего 150 мм. По этой причине внушительный объем багажника (460 литра) предполагает перевозку пусть и габаритных, но легких вещей. При этом модель отличается оптимальными параметрами для езды в городских условиях, поскольку для полного разворота Opel Astra Sedan требуется 11,5 метра.

Видеообзор Opel Astra от менеджера отдела продаж

Opel Astra H хэтчбек — технические характеристики

 

Технические характеристики Opel Astra H hatchback

 

Эксплуатационные характеристики Опель Астра хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6. 6 л
Объем бензобака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T
Размер дисков: 6.5J x 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 150/3900 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81.5 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления:

Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3. 94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4249 мм
Ширина машины: 1753 мм
Высота машины: 1460 мм
Колесная база:

2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Колея задняя: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л
Объем багажника минимальный: 380 л

 

Производство

Год выпуска: с 2006

Технические характеристики Opel Astra Хэтчбек 5-дв. II (G)

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация1. 2 MT (65 л.с.)1.2 MT (75 л.с.)1.4 AT (90 л.с.)1.4 MT (90 л.с.)1.6 AT (101 л.с.)1.6 AT (75 л.с.)1.6 AT (84 л.с.)1.6 CNG AT (97 л.с.)1.6 CNG MT (97 л.с.)1.6 MT (101 л.с.)1.6 MT (75 л.с.)1.6 MT (84 л.с.)1.6 Twinport AT (103 л.с.)1.6 Twinport MT (103 л.с.)1.7 CDTi AT (80 л.с.)1.7 CDTI Eco4 MT (80 л.с.)1.7 CDTi MT (80 л.с.)1.7 DTI Eco4 MT (75 л.с.)1.7 DTi MT (75 л.с.)1.7 TD MT (68 л.с.)1.8 AT (116 л.с.)1.8 AT (125 л.с.)1.8 MT (116 л.с.)1.8 MT (125 л.с.)2.0 AT (136 л.с.)2.0 Di AT (82 л.с.)2.0 DI MT (82 л.с.)2.0 DTI AT (101 л.с.)2.0 DTI MT (101 л.с.)2.0 MT (136 л.с.)2.2 AT (147 л.с.)2.2 DTI MT (125 л.с.)2.2 MT (147 л.с.)Модификация

Модификация1. 2 MT (65 л.с.)1.2 MT (75 л.с.)1.4 AT (90 л.с.)1.4 MT (90 л.с.)1.6 AT (101 л.с.)1.6 AT (75 л.с.)1.6 AT (84 л.с.)1.6 CNG AT (97 л.с.)1.6 CNG MT (97 л.с.)1.6 MT (101 л.с.)1.6 MT (75 л.с.)1.6 MT (84 л.с.)1.6 Twinport AT (103 л.с.)1.6 Twinport MT (103 л.с.)1.7 CDTi AT (80 л.с.)1.7 CDTI Eco4 MT (80 л.с.)1.7 CDTi MT (80 л.с.)1.7 DTI Eco4 MT (75 л.с.)1.7 DTi MT (75 л.с.)1.7 TD MT (68 л.с.)1.8 AT (116 л.с.)1.8 AT (125 л.с.)1.8 MT (116 л.с.)1.8 MT (125 л.с.)2.0 AT (136 л.с.)2.0 Di AT (82 л.с.)2.0 DI MT (82 л.с.)2.0 DTI AT (101 л.с.)2.0 DTI MT (101 л.с.)2.0 MT (136 л.с.)2.2 AT (147 л.с.)2.2 DTI MT (125 л.с.)2.2 MT (147 л.с.)Модификация

технические характеристики семейства.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Опель Astra, автомобиль, открывший эру моделей «гольф-класса» компании Опель, появился на рынке в 1991 году. Целью его появления было заменить пустующую нишу, которую ранее занимал Opel Kadett A. Каждое новое поколение автомобилей Опель маркируется буквой латинского алфавита. Поскольку последняя модель Kadett имела индекс E, то первое поколение Opel Astra, цена на которую была абсолютно демократичной, обозначается буквой F.

Обзор Оpel Аstra всех модификаций

Opel Astra F (1991)

Первое поколение Opel Astra было представлено широким рядом модификаций. Его составили: 3- и 5-дверные хэтчбеки, седан, 5-дверный универсал Caravan и коммерческая версия последней — 3-дверный «Astravan», предназначенный для перевозки грузов. Тогда же были представлены две спортивные модификации — GT и GSI. Первая – с двигателем 2,0 л мощностью 115 л. с., и вторая 16-клапапанная, с 2,0 л и 150 л. с. соответственно. Спустя два года версия GSI, которая выпускалась ранее в модификации 3-дверного хэтчбека и 5-дверного Caravan, дополнилась четырёхместным кабриолетом Astra.

Что касается двигателей, то их выбор впечатляющий: пять бензиновых и два дизельных. Все они 4-цилиндровые, с объёмом от 1,2 до 2 литров. Дизельный «опелевский» 1,7 л мощностью 60 л. с., и турбодизельный Isuzy 1,7 л мощностью 82 л. с. Коробка передач всех моделей пятиступенчатая механическая (реже четырёхступенчатая «автоматическая»).

Качественные кожаные материалы в отделке салона, удобные сиденья с диапазоном регулировок для максимального комфорта, элегантная панель приборов, наличие кондиционера и подушки безопасности для пассажира – интерьер, создающий приятные впечатления.

Относительной мягкостью автомобиль Аstra отличается и на ходу. Стабилизатор поперечной устойчивости в передней и задней части частях машины позволяет хорошо держать дорогу. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвески обеспечивают отличную манёвренность и эффективное движение. В большинстве моделей Аstra установлена тормозная система с ABS, а также передние дисковые и задние барабанные тормозные механизмы. В спортивные вариантах — дисковые тормоза и передние, и задние. Объём багажных отделений: 3- и 5-дверные хэтчбеки — 360 л., а со сложенными задними сидениями 1200 л., 5-дверный универсал Caravan — 500 л. и 1630 л соответственно.

Незначительные изменения, которым подверглась машина Оpel Аstra в 1994 году, коснулись внешнего вида. Появились новые колёсные диски, радиаторная решётка, фары и зеркала. В салоне улучшилось качество отделки, а руль обзавёлся подушкой безопасности.

Opel Astra G (1997)

Спроектированная компанией Оpel модель Аstra, представленная в 1997 году на автосалоне во Франкфурте, была практически новой, ничего не взявшей от предшественницы. Были улучшены ходовые качества, эргономика, а также отделка салона. Сначала обновление было представлено тремя моделями: трёх- и пятидверными хэтчбеками, и универсалом. Спустя год к ним добавился ещё седан. Кабриолет с производства был снят. Значительно возросла прочность кузова, в изготовлении которого используется около 20-ти сортов стали и улучшилась стойкость к коррозии. Что касается безопасности, то её на авто Оpel Аstra обеспечивают четыре подушки безопасности, две фронтальные и две боковые, спрятанные в спинках передних сидений. Впервые была применена подруливающая задняя подвеска, обеспечивающая стабильность машине на крутых виражах. Бензиновые двигатели остались прежними, а вот дизельные дополнились новым вариантом: турбодизелем с объёмом 2,0 литра мощностью 82 л.с. Дополнительно в 1999 была выпущена модель Coupe, с кузовом купе, а в 2001 – кабриолет Opel Astra Cabrio. Эксклюзивность данных модификаций в том, что несмотря на ручную сборку новых моделей Оpel Аstra, стоимость их была конкурентоспособной.

Opel Astra H (2004)

Модернизированную модель Опель Аstra 2004 года составили седан, 3-х и 5-ти дверные хэтчбеки, универсал, а также купе-кабриолет. Внедрение системы стабилизации ESP значительно повысило престиж марки. Высокое качество отделочных материалов и разнообразие цветовых решений, эргономичные кресла, а также складывающаяся задняя спинка, позволяющая перевозить грузы длиной до 1,67 м, подчёркивают практичность автомобиля. Линейка двигателей состоит из 5-ти бензиновых и 3-ёх дизельных, а мощность колеблется в диапазоне от 90 до 200 л. с. Несмотря на многочисленные технические инновации новой модели Опель Астра, цена осталась практически на прежнем уровне.

Opel Astra J (2010)

Новая модель класса «С» выполнена на переднеприводной платформе Delta II. На 71 мм была увеличена длина колёсной базы и расширена передняя и задняя колея на 56 и 70 мм соответственно. Усилилась жёсткость кузова на кручение (43%) и изгиб (10%). Как и в рестайлинге 97-го года, на этот раз машина Аstra также практически полностью обновилась. Четырёхугольные фары сменились светодиодной оптикой, более современно стали выглядеть воздухозаборники и противотуманные фары, поменяла вид и решётка радиатора. Силуэт крыши стал более спортивным, а заднее стекло получило больший наклон. Спортивный вид сидений, ряд дополнительных отделений для предметной мелочи, красная подсветка дверных ручек, подстаканники, в которые отлично ляжет мобильник или GPS-навигатор – являются главными обновлениями интерьера.

Opel Astra J (рестайлинг 2012)

Точечный рестайлинг 2012 года коснулся решетки радиатора, переднего бампера и формы противотуманок. В качестве дополнительного оборудования было добавлено: подогрев сидений, камера заднего вида и система предупреждения о съезде с полосы движения. Моторная гамма дополнилась новым дизелем CDTi BiTurbo мощностью 192 л. с. и объёмом 2 л (В России пока не представлен). Премьера Astra J состоялась в сентябре 2012 года в Париже. Что касается технических подробностей обновлённой Оpel Аstra, комплектации и цены давно представлены, в том числе в сети.

Высококачественные материалы отделки машины и множество удобств делают салон Opel Astra местом, в котором приятно находиться на протяжении долгого времени. Даже длительная поездка будет в радость, поскольку для нее предусмотрено все необходимое: ортопедическое спортивное кресло, обеспечивающее комфортную посадку, а также двухзонная система климат-контроля, мультимедийный комплекс с цветным экраном, подстаканники, держатели для бутылок и другие вещи.
Свободного пространства салону седана не занимать, благодаря следующим габаритам авто:

  • длина — 4,658 м;
  • ширина — 1,814 м;
  • высота — 1,5 м;
  • колесная база — 2,685 м;
  • клиренс — 165 мм.

В багажнике автомобиля помещается не менее 460 л. поклажи, а при сложенных задних сиденьях в него входит до 1010 л.

Двигатели

За великолепные технические характеристики Opel Astra стоит сказать спасибо двум бензиновым агрегатам с низким расходом топлива на 100 км. Эти движки:

  • мотор объемом 1364 см3, выдающий 140 л.с.
  • двигатель машины, доступный в 2-х вариантах мощности — 115 и 180 л.с. Объем двигателя — 1598 см3.

С любым из них гарантирован уверенный разгон до 100 км/час. В качестве КПП здесь выступает пятиступенчатая механическая трансмиссия или шестиступенчатая коробка-автомат.

Оборудование

Новый Опель Астра подарит массу незабываемых впечатлений, потому что в его «арсенале»:

  • система круиз-контроля;
  • аудиосистема с AUX- и USB-портом;
  • Bluetooth;
  • ABS и ESP;
  • кресла с функцией подогрева;
  • противотуманная оптика
  • и т. д.

Подробности о ценах и комплектациях Opel Astra 2017 можно узнать на нашем сайте! Вся модельная линейка машин немецкой марки Opel — в каталоге .

Продажа Opel Astra в автосалоне «Центральный»

Стать владельцем нового авто легко! Надо лишь оформить автокредит под маленький процент или беспроцентную рассрочку. Купить Opel Astra у официального дилера также помогут разнообразные акции, скидки, программа утилизации или система Trade-in.

Opel Astra H — надежный и практичный автомобиль. Тем не менее даже ему требуется регулярное сервисное обслуживание и ремонт по мере необходимости. Если Вы столкнулись с проблемой поиска подходящей компании для выполнения этих работ, Вам помогут специалисты техцентров GM Club.

Предложение GM Club

Мы имеем длительный опыт работы с автомобилями «Опель Астра Н». Это наделяет нас весомыми преимуществами перед конкурентами:

  • укомплектованным штатом квалифицированного персонала, который разбирается в сути типичных проблем, характерных для Opel Astra H;
  • налаженными поставками запчастей, которые понадобятся в процессе ремонта и сервисного обслуживания;
  • отработанными технологическими операциями, которые позволяют ускорить выполнение работ;
  • наличием подробной технической документации по данному автомобилю.

Мы предлагаем полный перечень услуг, которые входят в понятие ремонта и сервиса модели Opel Astra H. Это не только базовые слесарные работы и замена рабочих жидкостей, но и комплексная компьютерная диагностика, восстановление кузова, функционирования электрических схем, КПП, установка дополнительного оборудования, шиномонтаж и балансировка. Все манипуляции выполняются нашими специалистами в строгом соответствии с техническими требованиями, изложенными в официальной документации.

Принимаемые на обслуживание модификации Opel Astra H

Opel Astra H относится к третьему поколению легковых автомобилей компактного класса этого производителя. Модель выпускалась с 2004 по 2015 год на территории Европы и России. Она доступна в нескольких модификациях: хетчбэка, седана и универсала с количеством дверей от двух до пяти. «Опель Астра Н» можно встретить с автоматической и механической коробкой передач, с бензиновым или дизельным двигателем объемом от 1,4 до 2,0 л.

В техцентрах GM Club хорошо знакомы с особенностями каждой из описанных модификаций и готовы прийти на помощь в случае необходимости проведения планового или экстренного ремонта каждого автомобиля Opel Astra H. Все работы проводятся на современном специализированном оборудовании, которое позволяет выполнять операции любого уровня сложности.

Ценовая политика

Техцентры GM Club предлагают доступные цены на весь перечень услуг по ремонту, сервису и восстановлению автомобилей Opel Astra H в Москве. Стоимость запчастей для наших клиентов минимальна: мы предлагаем всю продукцию напрямую от поставщиков, без посредников и промежуточных «накруток». На оценку работы влияют несколько факторов: сложность ремонта, предполагаемая скорость разборки узлов, количество времени, затраченное нашими специалистами, срочность и другие. Чтобы сделать наше взаимодействие с клиентами максимально честным и прозрачным, мы озвучиваем основные моменты, которые оказывают прямое влияние на окончательную цену.

Адаптация дроссельной заслонки Заправка кондиционера Масло и масляный фильтр двигателя замена Подшипник рулевого вала Свечи зажигания OHC Фильтр топливный погружной
Наименование работ Цена
1 000 р.
2 Адаптация точки схватывания esytponic 1 000 р.
3 Адаптация точки схватывания esytponic с заменой жидкости в гидроприводе 1 500 р.
4 Аккумулятор 400 р.
5 Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная от 1 200 р.
Замена
1 Бачок расширительный от 500 р.
3 Бензобак от 4 000 р.
4 Бензонасос электрический от 1 000 р.
5 Блок АБС от 4 000 р.
8 Диски тормозные + колодки задние 2 200 р.
9 Диски тормозные + колодки передние 2 000 р.
10 Жидкость в ГУР замена 1 000 р.
от 1 850 р.
13 Компрессор кондиционера 2 500 р.
14 Кулак поворотный (цапфа) передней подвески от 2 000 р.
15 Масло в АКПП замена от 2 000 р.
16 Масло в МКПП замена от 800 р.
17 Масло в мосту/раздаточной коробке замена от 800 р.
от 800 р.
19 Масляный насос DOHC 14 000 р.
20 Масляный насос OHC 8 000 р.
21 Охлаждающая жидкость замена 1 000 р.
22 Охлаждающая жидкость с промывкой замена 2 000 р.
23 Подшипник передней ступицы 2 000 р.
3 000 р.
25 Ремень ГРМ + ролики ОНС 3 500 р.
27 Замена приводного ремня от 1 300 р.
28 Ролик натяжной вспомогательных агрегатов 1 300 р.
29 Ролик/натяжитель приводного ремня 1 300 р.
30 Свечи зажигания DOHC 800 р.
600 р.
32 Суппорт тормозной задний 1 000 р.
33 Суппорт тормозной переборка 2 500 р.
34 Суппорт тормозной передний 1 000 р.
35 Тяга (вилка) механизма переключения передач от 1 500 р.
36 Тяга рулевая от 1 500 р.
37 Фара противотуманная от 400 р.
38 Фара от 800 р.
39 Фильтр воздушный 200 р.
40 Фильтр маслянный 100 р.
41 Фильтр салона от 400 р.
42 Фильтр топливный выносной 500 р.
43 Фильтр топливный дизель 1 000 р.
от 2 500 р.
Ремонт
1 Двигатель DOHC ремонт (капитальный) от 40 000 р.
2 Двигатель OHC ремонт (капитальный) от 30 000 р.
3 Ремонт ГБЦ (полный) DOHC от 17 000 р.
4 Ремонт ГБЦ (полный) OHC от 12 000 р.
5 Сход-развал от 2 000 р.

Актуальные цены на ремонт, а также полный список доступных в нашем центре работ уточняйте у специалистов нашей компании.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H это не один автомобиль, это целое семейство. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковых на первый взгляд, но разных по своей сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размеру.

Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона. Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Google+

Самое интересное:

2006 Opel Astra H 1.

8i (140 лс)

Технические характеристики Opel Astra H 1.8i (140 лс) 2006, 2007, 2008, 2009

Базовая информация
МаркаOpel
Модель Astra
Поколения Astra H
Модификация (двигатель) 1.8i (140 лс)
Начало выпуска 2006 г
Оконч. выпуска 2009 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 10.5 л/100 км 22.4 US mpg
26.9 UK mpg
9.52 км/л
Расход топлива на шоссе 6.2 л/100 км 37. 94 US mpg
45.56 UK mpg
16.13 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 7.8 л/100 км 30.16 US mpg
36.22 UK mpg
12.82 км/л
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 10.8 сек
Время разгона 0 — 62 mph10.8 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 10.3 сек
Максимальная скорость 198 км/ч 123.03 mph
Соотношение мощность/вес 9.1 кг/лс, 109.5 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 7.3 кг/Нм, 136.9 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 140 лс @ 6300 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 78 лс/л
Крутящий момент 175 Нм @ 3800 об./мин. 129.07 lb.-ft. @ 3800 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель/Код двигателя Z18XER
Объем двигателя 1796 см3109. 6 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 80.5 мм 3.17 in.
Ход поршня 88.2 мм 3.47 in.
Степень сжатия 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм DOHC
Количество масла в двигателе 4.25-4.5 л 4.49 — 4.76 US qt | 3.74 — 3.96 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 6.1-6.3 л 6.45 — 6.66 US qt | 5.37 — 5.54 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1278 кг 2817. 51 lbs.
Допустимая полная масса 1760 кг 3880.14 lbs.
Максимальная грузоподъемность 482 кг 1062.63 lbs.
Объем багажника минимальный 380 л 13.42 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1330 л 46.97 cu. ft.
Объем топливного бака 52 л 13.74 US gal | 11.44 UK gal
Габариты
Длина 4249 мм 167.28 in.
Ширина 1753 мм 69.02 in.
Ширина в том числе зеркала 2033 мм 80.04 in.
Высота 1467 мм 57.76 in.
Колесная база 2614 мм 102.91 in.
Колея передняя 1488 мм 58. 58 in.
Колея задняя 1488 мм 58.58 in.
передний свес 871 мм 34.29 in.
задний свес 764 мм 30.08 in.
Дорожный просвет 160 мм 6.3 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.32
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Амортизационная стойка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин 195/65 R15
Размер дисков 6. 5J x 15

Как «Нива», Range Rover и Porsche Cayenne изменили автомобильный мир

Люди всегда любили быстрые автомобили. Но не всегда быстрыми автомобилями являлись комфортные повозки, способные перевозить семерых взрослых людей на дальние расстояния и потреблять при этом умеренное количество топлива. Еще полвека назад человеку, который собирался купить машину, приходилось выбирать между комфортом, практичностью, скоростью и проходимостью. Совместить две характеристики в одной модели было практически невозможно в силу технических ограничений. Попробуй разгонись на Jeep 1950 года до 170 км/ч и слегка крутани рулем. Тогда трудно было представить, что однажды внедорожники будут иметь динамику на уровне спорткаров, а по комфорту не станут уступать президентским лимузинам. Но зачем нужны проходимые машины, набирающие 100 км/ч за четыре секунды? Сегодня мы попытаемся разобраться в этом вопросе и узнаем, при чем здесь «Нива».

А вот раньше…

До 1970-х годов в автомобильном мире все было очень просто. Нужна элегантная и комфортная машина? Берешь Mercedes W111 и ловишь завистливые взгляды соседей. Эта модель разрабатывалась для одной цели — доставить максимум люкса своему владельцу. Ищешь внедорожник, на котором медленно, но уверенно доедешь до любого озера? Лучший выбор — Jeep CJ. Как и большинство Jeep тогдашнего времени, CJ был потомком военного Willys, но с более гражданскими опциями и не таким чопорным дизайном.

Еще были спортивные автомобили типа линейки Opel Kadett Coupe, кабриолеты и минивэны. Причем купе пользовались намного бóльшим успехом, нежели внедорожники и универсалы. Производители и тогда пытались собрать вокруг одной модели разные целевые аудитории, но делали это путем слияния непротиворечивых классов. Например, было популярно выпускать роскошные купе для тех богачей, которые предпочитают ездить за рулем, а не с личным водителем. Никого в середине ХХ века не удивляли внедорожники-кабриолеты (благо жесткости кузова тогдашним моделям хватало, чтобы убрать крышу). А купе с открывающимся верхом (спайдеры, родстеры) существовали ровно столько, сколько существовали 2-дверные машины.

Когда за разработку идей новых моделей отвечали инженеры, они мыслили достаточно узко. Превратить внедорожник в пикап или кабриолет — не проблема. А вот представить, что кому-то понадобится роскошный седан длиной 5 метров и динамикой как у Lamborghini, никто не мог. Сложно было представить и внедорожник с высоким уровнем комфорта и взрывным разгоном. Ведь ездить на «Джипах» было не очень-то престижно — это были жесткие и непригодные для дальних поездок автомобили. Да и выглядели внедорожники как нечто среднее между грузовиком, универсалом и трактором.

Почему «Нива» — самый удачный проект советского автопрома? 

На следующей неделе «Ниве» исполняется 45 лет — производство модели началось 5 апреля 1977 года. Можно как угодно относиться к советскому и российскому автопрому, но «Нива» — это действительно очень удачный проект, который завоевал успех практически во всем мире. В Европе встретить эту машину можно в любой стране. Сегодня «Ниву» покупают за то, что это очень дешевый и проходимый внедорожник с достойным (относительно сельскохозяйственной техники) уровнем комфорта. Но в конце 1970-х модель полюбили за другое качество — универсальность.

ВАЗ-2121, который стал первым серийным проектом, самостоятельно разработанным инженерами Волжского автозавода, изначально создавался как автомобиль для сельских жителей СССР. Никто и предположить не мог, что «Ниву» полюбят жители по ту сторону «занавеса». В машине была использована новаторская для внедорожников того времени комбинация технических решений. Это несущий кузов, дифференциальный постоянный полный привод, высокооборотистый мотор, независимая передняя подвеска и передние дисковые тормоза. Сочетание высокой проходимости и комфортабельного салона сделало «Ниву» одним из родоначальников современного класса кроссоверов. Другими словами, волжские инженеры, сами того не подозревая, предугадали мировую тенденцию — они совместили в одном автомобиле внедорожные качества, комфорт и доступную цену.

Как мы знаем, Niva выпускается до сих пор и это единственная модель «АвтоВАЗа», которую россияне смогут собирать без помощи концерна Renault. За годы производства российский паркетник покорил весь мир, три раза въезжал на подиум ралли «Париж — Дакар» и снялся в сотнях фильмов. Автомобиль неоднократно модернизировался: появлялись новые системы безопасности и комфорта, шасси было переработано для повышения управляемости в современных условиях движения. Можно без малейшего преувеличения сказать, что «Нива» стала основателем сегмента, в котором в 1994 году появилась Toyota RAV4.

Range Rover повышает ставки

Если американским «дирижером» сегмента внедорожников был Jeep, то в Европе основным производителем автомобилей с повышенной проходимостью являлся Land Rover. Неудивительно, что именно этот королевский бренд впервые задумался над тем, чтобы совместить в одной машине высочайший уровень комфорта и внедорожные характеристики (в начале 1960-х это предложение звучало бы как не самый худший анекдот). Так в 1967 году, за 10 лет до «Нивы», на свет появился Range Rover. Изначально немецкие премиум-производители отнеслись к модели несерьезно. Подумаешь, кто-то поставил в трехдверный рамный грузовик хорошую шумоизоляцию и мягкие кресла.

К середине 1990-х Range Rover впервые сменил поколение, и тогда стало ясно — спрос на комфортабельные внедорожники будет только расти. Инженеры научились делать проходимую подвеску комфортной, а интерьеры подобных машин ничем не уступали седанам F-класса. Из-за высокого кузова посадка в Range Rover была намного удобнее, чем в легковых «четырехдверках», а багажник не уступал самым вместительным универсалам. Роскошь, проходимость и практичность объединились в одном автомобиле. Немцы забили тревогу.

В 1997-м, спустя три года после выхода Range Rover II, компания Daimler представила свой первый внедорожник — Mercedes ML в 163-м кузове. До пультов управления компаниями добрались маркетологи, и в мире начался бум на роскошные SUV: Lexus RX, BMW X5, Cadillac Escalade, Audi Q7. .. Список можно продолжать очень долго. Сегодня в линейке одной лишь Audi с десяток всевозможных кроссоверов. В последние годы на арену люксовых SUV вышли такие «звери», как Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan, Maybach GLS 600.

Теперь никто не смотрит на внедорожники как на пассажирские «трактора». Впрочем, мало кто из владельцев таких машин покидает пределы асфальта или легкой грунтовки. Проходимость перестала быть самой важной характеристикой автомобилей даже сегмента off-road. Тот же Toyota Land Cruiser с большей вероятностью встретишь возле ночного клуба, нежели в болоте. А Rolls-Royce вообще не использует слово «внедорожник» в пресс-релизах Cullinan.

Первые «заряженные» кроссоверы

Комфортные и практичные внедорожники типа «Нивы» понять можно. Нет ничего удивительного и в том, что людям пришлись по вкусу роскошные SUV, чья история началась с Range Rover. В 1990-х не нужно было иметь семь пядей во лбу, чтобы догадаться, что уже скоро вседорожные модели получат мощные моторы и динамику, которой еще недавно могли похвастаться только Ferrari и Lamborghini. Кстати, раз уж вспомнили Lamborghini, то следует напомнить и о проекте LM002 — это первый «проходимый» спорткар, который опередил время примерно на полвека.

В 2006 году на Детройтском автосалоне компания Mercedes AMG-модель с повышенным клиренсом. Это был ML63 с 6,3-литровым двигателем M156 мощностью в 510 л. с. Крутящий момент атмосферного агрегата достигал 630 Н·м. У предшественника тоже была AMG-версия, хотя и поскромнее (55-я). Производство уникальной модели было налажено в Аффальтербахе (Германия). Автомобиль стоил очень дорого, но пользовался стабильно высоким спросом. С тех пор продажи «заряженных» кроссоверов в мире неуклонно растут.

Формально погоня за «секундами до сотни» в классе вседорожников началась после дебюта Cayenne в 2002 году. Если уж Porsche взялась за кроссоверы, то дело точно пахнет жареным (а точнее, «заряженным»). Борьба за звание самого быстрого кроссовера Нюрбургринга была даже более ожесточенной, нежели сражение настоящих 2-дверных спорткаров. Здесь тоже свою роль сыграли маркетологи, которые проанализировали рынок и поняли, что когда BMW X6 M становится «самым быстрым SUV на планете», тогда продажи обычных (не М) Х6 увеличиваются.

С легкой подачи Cayenne мир заполонили спортивные SUV, отдельные из которых разгоняются до 100 км/ч быстрее, чем за 4 секунды. Даже Lamborghini, Maserati и Ferrari решили выступить в востребованном сегменте спорткаров с большим дорожным просветом. Но, как и в случае с проходимостью, «заряженные» SUV ездят больше не по треку, а по дорогам общего пользования, и владельцы используют потенциал таких машин хорошо если на 40%.

Суперкары в мире вседорожников

В прошлом месяце на рынок вышел Aston Martin DBX707. Это не только самая мощная версия DBX, но и вообще самый мощный серийный кроссовер в мире. Под капотом машины расположился битурбомотор AMG V8 4,0. Его форсировали, оснастив новыми турбокомпрессорами с шариковыми подшипниками и доработав блок управления. Отдача двигателя составляет 707 л. с. и 900 Н·м (вместо стандартных 550 л. с. и 700 Н·м). Это больше, чем у Lamborghini Urus (650 л. с.) и даже гибрида Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (680 л. с.).

На данный момент более мощными серийными вседорожниками были Jeep Grand Cherokee Trackhawk (717 л. с.) и Dodge Durango SRT Hellcat (720 л. с.), но они уже сняты с производства. Какую-то невероятную отдачу имеют электрические Tesla Cybertruck и GMC Hummer EV. Два десятка лет назад за звание самых мощных автомобилей боролись 2-местные суперкары, а сегодня все наблюдают за «гонкой вооружений» среди практичных 5-дверных машин, способных перевозить с комфортом целую семью.

Зачем нам нужны всемогущие внедорожники?

За последние 20 лет в мире серьезно сократились продажи купе. Люди перестали покупать 2-дверные автомобили из-за того, что стали более практично относиться к выбору транспортного средства. Если раньше богачи (а кто еще готов был покупать спортивные купе?) могли держать в своем автопарке несколько машин на все случаи жизни, то сегодня они оставляют себе одну, максимум две модели. Условный BMW X5 M50d с комфортом довезет вас и вашего ребенка до тещи, спокойно отправится в кругосветку и с легкостью будет держать скорость 180 км/ч на автобане. При этом он не разорит вас на АЗС.

Выпуск таких универсальных моделей, как BMW X5, Audi Q7 или Range Rover, стал возможен благодаря новым технологиям. Без независимой подвески, модульных платформ, современных систем безопасности, эффективных двигателей, мощных тормозных механизмов и достижений в области аэродинамики подобные машины не появились бы на свет. А сейчас даже начинающий водитель может сесть в 700-сильный кроссовер и спокойно поехать по городу, не рискуя своей или чьей-либо безопасностью. Мощность агрегатов и проходимость в дорогих вседорожниках схожа с мегапикселями в камерах смартфонов. Иными словами, владельцы Lamborghini Urus являются такими же спортивными гонщиками, как владельцы iPhone 13 Pro — фотографами. Усилия маркетологов в совокупности с нашей тягой к практичным универсальным вещам стали причиной бума кроссоверов, который не утихает уже более двух десятков лет.

Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

2004 Opel Astra H 1.6i 16 В (105 л.с.)

ASTRA H

9001

Opel Astra H 1.6i 16V (105 л.с.) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009,9

Общая информация
Бренд Opel
модели ASTRA
Генерация Модификация (двигатель) 1.6i 16 В (105 л.с.)
Начало производства 2004 года
Конец производства 2009 года
Powertrain Architection Тип тела
Тип кузова Hatchback
Seits 5
Двери 5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской 8. 5 л/100 км 27,67 миль на галлон США
33,23 миль на галлон Великобритании
11,76 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 5,5 л/100 км 42,77 миль на галлон США
51,36 миль на галлон Великобритании
18,18 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,6 л/100 км 35.64 US MPG
42.8 Великобритания MPG
15.15 км / л
CO 2 CO 2 156 г / км
Тип топлива бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км / ч 12.3 sec
Ускорение 0 — 62 миль в час 12.3 Sec
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 11.7 sec
Максимальная скорость 185 км/ч 114,95 миль в час
Emission Standard EURO 4
Соотношение тяжестей
11,1 кг / л. с., 90,1 л.с. / TONNE
Соотношение средств к крутящему моменту 7.8 кг/Нм, 128,8 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 105 л.с. при 6000 об/мин.
Мощность на литр 65,7 л.с./л
Крутящий момент 150 Нм при 3900 об/мин. 110,63 фунт-фут. при 3900 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Модель/код двигателя Z16XEP, Z16XE1
Объем двигателя 1598 см 3 97.52 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм 3,11 дюйма
Ход поршня 81,5 мм 3.21.
Соотношение компрессии 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система косвенная инъекция
Двигатель Натурально аспирированный двигатель
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 4-4. 5 л 4,23–4,76 кварты США | 3,52 — 3,96 кварты Великобритании
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 6,1-6,3 л 6,45–6,66 кварты США | 5,37–5,54 британских кварты
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1165 кг 2568,39 фунта.
Макс.вес 1740 кг 3836,04 фунта.
Максимальная нагрузка 575 кг 1267,66 фунтов
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 380 л 13,42 куб. ft.
Объем багажника — максимум 1330 л 46,97 куб. футов
Емкость топливного бака 52 л 13,74 галлона США | 11,44 британских галлона
Размеры
Длина 4249 мм 167. 28 дюймов
Ширина 1753 мм 69,02 дюйма
Ширина, включая зеркала 2033 мм 80,04 дюйма
Высота 1467 мм 57,76 дюйма
Колесная база 2614 мм 102,91 дюйма
Передняя гусеница 1488 мм 58,58 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1488 мм 58.58 дюймов
Передний свес 871 мм 34,29 дюйма
Задний свес 764 мм 30,08 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 160 мм 6.3.
Коэффициент сопротивления (C D ) 0.31
Drivestrain, тормоза и спецификации подвески
Droivestrain Architection Двигатель внутреннего сгорания (ICE) приводы к передним кругом автомобиль.
приводное колесо приводное колесо
Количество шестерни (механическая коробка передач) 5
передняя подвеска Spring Strut
задняя подвеска SPRING STRUT
Тормоза вентилируемых дисков
задние тормоза диска
ABS вспомогательные системы ABS (антиблокирующая тормозная система)
рулевого управления типа рулевого управления и шестерня
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6. 5j x 15
00

2006 Opel Astra H GTC 1.6i 16 В (115 л.с.)

6

90 014 Расход топлива (эконом) — город 9001

Opel Astra H GTC 1.6i 16 В (115 л.с.) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 г. Спецификация

Общая информация
Brand OPEL модель Генерация ASTRA HTC ASTRA HTC
Модификация (Двигатель) 1.6i 16 В (115 л.с.)
Начало производства ноября, 2006 год
Конец производства
2010 года
Powertrain Architection ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННИЙ ДВИЖЕНИЯ
Тип кузова Hatchback
Seits 5
Двери 3
Технические характеристики
8. 7 л/100 км 27,04 миль на галлон США
32,47 миль на галлон Великобритании
11,49 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 5,2 л/100 км 45,23 миль на галлон США
54,32 миль на галлон Великобритании
19,23 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,5 л/100 км 36.19 US MPG
43.46 UK MPG
15.38 KM / L
CO 2 Выбросы 155 г / км
Тип топлива бензин (бензин)
ускорение 0 — 100 км / ч 11.6 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 11,6 сек
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на AUTO-Data.net) 11 Sec
Максимальная скорость 193 км/ч 119.92 MPH
Emissious Standard EURO 4
Соотношение средств на мощность 10 кг / л. с., 100,4 HP / TONNE
Engine Specs
Power 115 л.с.
мощность на литр 72 HP / L
Местоположение двигателя Front, Transverse
Модель двигателя / код Z16XER
Смещение двигателя 1598 см 3 97.52 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм 3,11 дюйма
Ход поршня 81,5 мм 3.21.
Соотношение компрессии 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система косвенная инъекция
Двигатель Натурально аспирированный двигатель
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 4. 5 л 4,76 кварты США | 3,96 кварты Великобритании
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 6,9 л 7,29 кварты США | 6,07 кварты Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1145 кг 2524,29 фунта.
Макс. вес 1720 кг 3791.95 фунтов
Максимальная нагрузка 575 кг 1267,66 фунтов
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 380 л 13,42 куб. футов
Емкость топливного бака 52 л 13,74 галлона США | 11,44 британских галлона
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1300 кг 2866,01 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 635 кг 1399. 94 фунта.
Размеры
Длина 4290 мм 168,9 дюйма
Ширина 1753 мм 69,02 дюйма
Ширина, включая зеркала 2033 мм 80,04 дюйма
Высота 1415 мм 55,71 дюйма
Колесная база 2614 мм 102.91 дюйм
Передняя гусеница 1488 мм 58,58 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1488 мм 58,58 дюйма
Передний свес 910 мм 35,83 дюйма
Задний свес 766 мм 30,16 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 140 мм 5,51 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d ) 0.32
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
приводное колесо фронтальный привод
Количество передач (ручная коробка передач) 5
Передние тормоза
Задние тормоза дисков
ABS (антиблокировка тормозной системы)
рулевого управления типа рулевое управление и шестерня
Размер шин 205/55 R16
RIMS RIMS 6.5J x 16

характеристики, описание, обзор, фото, видео

При рассмотрении технических характеристик Opel Astra H необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья.Очередь не менее 5 автомобилей. Одинаковые на первый взгляд, но разные по сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H начал выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережил небольшой рестайлинг. Были внесены изменения в технические характеристики двигателей. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменен передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H выпускается до сих пор, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H хэтчбек

Технические характеристики Opel Astra хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12,3c
Расход топлива на 100 км по городу: 8,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,5 л 3 Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 6,6 л
Объем топливного бака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15T
Размер дисков: 6. 5Jx15

Технические характеристики двигателя

Расположение: Фронт, поперечный
Емкость двигателя: 1598 CM3
Мощность двигателя: 105 HP
Количество ходов: 6000
крутящий момент: 150/3900 NM
Система снабжения: Распределенная инъекция
Турбина:
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
90 90 905 мм
Степень сжатия: 10,5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления: реечный
Усилитель руля: гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: МКПП — 5
Количество передач: АКПП — 5
Передаточное число главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизирующая стойка
Задняя подвеска: амортизационная стойка

Body Тело

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5

1 Количество мест: 5
1 Машина Длина: 4249 мм
Машина Ширина: 1753 мм
Машина Высота: 1460 мм
колесная база: 2614 мм
передняя дорожка: 1488 мм
1488 мм
мм 3
мм
объем багажника Максимальный: 1330 L
объем багажника минимум: 380 л

Кузов и шасси Опель Астра H

Кузовная линейка имеет широкий выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, кабриолет-купе Astra TwinTop.Технические характеристики различных видов кузовов Опель Астра схожи, но есть и отличия. Колесная база седана и универсала составляет 2703 мм, а хэтчбека и кабриолета — 2614 мм.

Радиус поворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажников седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров. Объем бензобака на всех Opel Astra составляет 52 литра.

Передняя подвеска автомобиля Astra H — рычажная МакФерсона, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. устойчивость к крену. Задняя подвеска автомобилей Opel Astra полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Комплектация Opel Astra H

На Astra H есть 3 комплектации: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя руль, обшитый кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. Enjoy добавляет климат-контроль и датчик освещенности.Cosmo – максимальная комплектация, может похвастаться 16-дюймовыми литыми дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также для 3-дверного хэтчбека есть вариант с панорамной крышей. Доступная только для хэтчбека GTC, отделка OPC добавляет спортивные обвесы, 17-дюймовые колеса и сиденья Recaro. Также универсалы и седаны имеют в багажнике дополнительные прикуриватели для установки холодильника в багажнике. В 2008 году можно было приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и характеристики Opel Astra H

Наименее мощный, но в то же время самый надежный двигатель, предлагаемый для третьей Астры, – это четырехцилиндровый редуктор объемом 1,4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

Линейка двигателей Astra H включает два бензиновых двигателя объемом 1,6 л. Первый выдает 105л.с., а мощность второго на 10 лошадиных сил выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге более 40 000 км была замечена вибрация на скорости в диапазоне 2 500 — 3 000, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

Двигатели

объемом 1,8 л выдают мощность 125 и 140 л.с. Силовые установки объемом 1,8 литра при пробеге 70 000 страдают течью сальника распредвала, также может течь передний сальник коленвала. Также на двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра при пробегах более 50 000 км может заклинить шестерня распредвала. Как правило, перед этим при запуске двигателя слышен скрежет длительностью 2-3 секунды.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются двигатели объемом 2,0 л с турбонаддувом. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались турбодизельные двигатели

: 1.3 — 90 л.с., 1.7 — 80 и 100 л.с., 1.9 — 120 и 150 л.с. По мнению специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизельные двигатели требуют к себе еще большего внимания, чем бензиновые агрегаты Опель. Если на дизельной Астре значительно упала мощность и машина начала дымить, причиной может быть сажевый фильтр, который уже просит замены. На дизельных модификациях Астр установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило, замена потребуется при пробеге 150 000 км.

На модификациях Astra с двигателями 1,4 и 1,6 л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Astra дисковые тормоза на всех колесах. Передних колодок Астры хватает на 30 000 км, задних — барабанных на 60 000 км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000 км.

Покупать подержанную астру лучше всего с МКПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Механическая коробка заднего хода Астры не оборудованы синхронизатором, из-за чего сразу после остановки заднего хода На Астре плохо включается.

Четырехступенчатый автомат Астра оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, то однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключении с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, а вот рывки при переключении со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях ремонт потребует замены гидроблока. В корпус коробки передач Астры встроен радиатор охлаждения коробки передач, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге 100 000 км попросит замену вилки. Обычно робот Easy Tronic до капитального ремонта ходит более 100 000 км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной коробки передач при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

Подвеска

Астры довольно выносливая. По словам владельцев, она жестковата. Чаще всего в шасси Опеля меняют стойки стабилизатора и рулевые тяги, эта операция проводится при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 можно практически в любом городе СНГ.Цена Opel Astra H 2007 $11000 — $12000. Астра хороший вариант для человека, живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с непрожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Астра отличается хорошим уровнем безопасности.

Цифры и факты

Согласно статистике, Opel Astra H является одним из автомобилей, которые меньше всего теряют в цене со временем. Плюс относительная дешевизна обслуживания. А добавив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Opel Astra однозначно заслуживает внимания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕМЕЙСТВА OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)

Технические характеристики Опель Астра

Корпус 3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (включая/исключая наружные зеркала заднего вида
) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус поворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
От бордюра до бордюра 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
от стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE/GM)
3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Длина багажного отделения от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отсека от двери грузового отсека
до спинок передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажника 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Вместимость багажного отделения
(с полкой багажного отделения)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отделения с погрузкой до
Верхняя граница спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отделения с погрузкой до спинки
Передние сиденья и крыша
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Снаряженная масса с водителем
(согласно 92/21/EEC и 95/48/EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 17:30-18:30 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная нагрузка 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TWINPORT®
ECOTEC®
1.6 TWINPORT
ECOTEC® (85 кВт)
1,8 ЭКОТЕК® 2.0 Turbo
ECOTEC® (147 кВт)
OPC 2.0 Turbo
(177 кВт)
Топливо Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 г. 1998 г.
Макс.мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. крутящий момент при
об/мин
4000 4000 3800 4200 2400

Внушительный объем и грамотная организация внутреннего пространства Opel Astra позволяют чувствовать максимальный комфорт даже в дальних поездках.В салоне просторно как на 1-м, так и на 2-м ряду, что является заслугой следующих габаритов:

длина
  • — 4,419 м;
  • высота – 1,51 м;
  • ширина
  • – 1,814 м;
  • клиренс — 16 см.

Багажное отделение хэтчбека вмещает не менее 370 литров. багажа, а после складывания заднего дивана его объем увеличивается до внушительных 1235 литров.

Для удобства водителя и пассажиров автомобиля предусмотрены эргономичные спортивные сиденья с регулировкой, климат-контроль с функцией рециркуляции воздуха, встроенный мультимедийный комплекс и различные отсеки для хранения вещей.

Двигатели

Технические характеристики автомобиля Опель Астра отличные вне зависимости от модификации. Низкий расход топлива на 100 километров и быстрый разгон до 100 километров в час обеспечиваются любым из доступных двигателей, к которым относятся:

  • 140-сильный агрегат объемом 1364 см3;
  • Двигатель
  • , представлен в 2-х вариантах мощности — 115 и 180 л.с. Объем двигателя — 1598 см3.

Моторы сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Оборудование

Лонг-лист современного оборудования — уже в базовой версии! Пятидверка в «базе» имеет:

  • автомагнитола с AUX-разъемом;
  • система кондиционирования с фильтром;
  • передние электростеклоподъемники;
  • обогрев заднего стекла;
  • иммобилайзер;
  • Системы ABS и ESP;
  • и др.

Информацию о ценах и комплектациях Opel Astra уточняйте на нашем сайте! Все модели немецкой марки Opel есть в нашем каталоге.

Продажа Opel Astra Hatchback в автосалоне «Центральный»

Покупка нового автомобиля в Москве перестанет быть просто мечтой, если воспользоваться беспроцентной рассрочкой, программой утилизации автомобилей с пробегом, выгодным автокредитом, системой Trade-in, скидками или акциями в 2017 году. Купить Opel Astra у официального дилера не так уж и сложно!


По сравнению со своим предшественником Opel Astra J Hatchback стал крупнее в размерах: длина — 4419 мм (+170 мм), ширина — 1814/2013 мм (+61 мм), высота — 1510 мм (+50 мм).Колесная база — 2 685 мм (+71 мм). У автомобиля увеличилась колея передних и задних колес (+56 мм и +70 мм), что положительно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля. Дорожный просвет — 160 мм. Снаряженная масса – 1 373 кг. Грузоподъемность — 497 кг. Объем багажного отделения 370/795 литров. При полной загрузке «под потолок» этот показатель составляет 1235 литров.

На российском рынке 5-дверный хэтч Opel Astra J предлагался с четырьмя бензиновыми силовыми агрегатами. Это безнаддувные двигатели 1.4 и 1,6 л (100 и 115 л.с.) и турбированные двигатели 1,4 Turbo и 1,6 Turbo (140 и 180 л.с.). На других рынках автомобиль был доступен с дизельными агрегатами объемом от 1,3 до 2,0 литров (95-160 л.с.). Двигатели сочетались с 5- или 6-ступенчатой ​​«механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». Время разгона от 0 до 100 км/ч (в зависимости от двигателя) — от 14,2 до 8,5 секунд. Максимальная скорость составляет от 178 км/ч до 221 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,5-6,8 литров на каждые 100 километров.

5-дверный Opel Astra J построен на переднеприводной платформе Delta II с полунезависимой задней и независимой передней подвеской. Передняя подвеска автомобиля — стойки МакФерсон. Задняя подвеска представляет собой комбинацию торсионной балки с механизмом Уатта. Автомобиль был оснащен адаптивным шасси FlexRide, которое, работая в паре с системой CDC (динамическое управление настройками подвески), способно регулировать жесткость подвески в режиме реального времени в зависимости от дорожных условий.Система FlexRide имеет три предустановленных режима «Стандарт», «Спорт» и «Комфорт», активация которых меняет алгоритм работы подвески, гидроусилителя руля и педали акселератора.

Opel Astra J выпускался в комплектациях Essentia, Active и Cosmo. В базовый набор опций входят наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, регулируемая рулевая колонка, магнитола с CD-плеером, фронтальные и боковые подушки безопасности. Все предлагаемые версии хэтчбека Opel Astra Jay оснащались ABS+ESP и штатной противоугонной сигнализацией.В качестве опции покупатели могли заказать двухзонный климат-контроль, адаптивные фары и информационно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым монитором. Кроме того, автомобиль опционально оснащался системой контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков и ассистентом парковки.

Хэтчинг Opel Astra Jay оснащался системами пассивной и активной безопасности, включая детали кузова с программируемой деформацией, жесткий каркас безопасности, фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, активные подголовники и систему экстренного растормаживания педалей.

Владельцы 5-дверного Opel Astra J четвертого поколения отмечают достойное сочетание цены и качества. Автомобиль хорошо сложен и привлекателен. внешний вид, приемлемая разгонная динамика и управляемость. Шумоизоляция в районе колесных арок вызывает нарекания: даже на дорогах с качественным покрытием салон автомобиля «заливается» сильным шумом. Нарекания вызывают тормозные механизмы: суппорта гремят так громко, что доставляют дискомфорт пассажирам. При эксплуатации машины возникают проблемы с электроникой.

Астра h технические характеристики. История и описание Опель Астра

Главное преимущество Astra G перед старыми автомобилями марки – нержавеющий кузов. Кузов «Астры» оцинкован, при этом производитель дал на него 12-летнюю гарантию, а на лакокрасочное покрытие Opel — 3 года. В линейку кузовов Astra входят: трех- и пятидверные хэтчбеки, седан и универсал, а также купе и кабриолет.

Производство Астр в кузовах купе и кабриолет осуществлялось итальянской компанией Bertone.Коэффициент аэродинамического сопротивления Астры в кузове седан равен 0,29, и даже в кабриолете с опущенной крышей коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,32. Кузова второго поколения Astr создавались из 20 различных сортов стали.

Технические характеристики Opel Astra G

Техническая часть и характеристики Opel Astra G

При покупке Opel Astra G специалисты рекомендуют отказаться от модификаций с двигателем 1,6 л. Проблема в том, что этот мотор самый распространенный и большинство продаваемых нами автомобилей оснащены именно этим двигателем.Мощность шестнадцатиклапанного 1.6 – 101л.с. По мнению специалистов, бензиновый мотор 1.6 16v к моменту пробега 180 000 км, скорее всего, потребует капитального ремонта. Восьмиклапанный мотор 1.6 тоже не отличается высоким ресурсом, его мощность составляет 75 лошадиных сил. Наименее мощный 1,2-литровый бензиновый двигатель выдает 65 лошадиных сил, что достаточно для достижения максимальной скорости 165 километров в час. Стоит сказать, что именно бензиновый 1.2 из всех двигателей, предназначенных для Астры, имеет цепной привод ГРМ. Бензин 1.4 не плохой вариант; при небольшом объеме этот агрегат выдает 90 лошадиных сил. Самыми мощными двигателями среди «неспортивных» Астр являются бензиновые агрегаты объемом 1,8 и 2,0 литра. Изначально 1.8 выдавал 116 л.с., а 2.0 – 136, но в 2000 году двигатель 1.8 стал передавать на колеса 125 л.с., а двухлитровый агрегат уступил место 2,2-литровому мотору мощностью 147 л.с. Бензиновые агрегаты объемом 1,8 и 2,0 литра страдают трещинами выпускного коллектора. В том же году мощность восьмиклапанного 1.6 увеличена до 85 лошадиных сил.

Турбодизели

объемом 1,7 литра выдают 68 и 75 лошадиных сил, двухлитровый дизель — 82 лошадиные силы. В 2000 году появился турбодизель объемом 2,2 л мощностью 125 л.с., этот двигатель оснащен системой впрыска топлива Common Rail.

В 1999 году появилась модификация OPC, Астра с атмосферным двигателем 2.0 выдавала 160 лошадиных сил. В 2000 году этот же агрегат оснастили турбокомпрессором, увеличившим мощность до 200 лошадиных сил.Максимальная скорость Opel Astra OPC составляет 240 километров в час.

Типичная проблема для всех бензиновых Астр второго поколения — выход из строя клапана рециркуляции отработавших газов. Проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов выявляются в затрудненном пуске двигателя, некоторой потере мощности, нередко при этой неисправности загорается лампочка, указывающая на поломку двигателя. Замена свечей во второй Астре производится каждые 40 000 км, сам производитель указывает цифру в 60 000 км, но по факту свечи просто не доживают до этого пробега.Заменять ремень ГРМ стоит каждые 40 000 – 50 000 км, бывает, что к моменту 60 000 км ремень уже рвется. Нестабильные обороты холостого хода обычно «лечат» очисткой, реже заменой клапана холостого хода. Также владельцев Астр может огорчить выход из строя датчика распредвала, либо поломка ДМРВ.

Перед тем, как купить Opel Astra G 1998-2004 г.в., стоит внимательно ознакомиться с автомобилями, которые были проданы у нас новыми. Дело в том, что эти Астры уже оснащены более жесткими пружинами и амортизаторами, даже мощность аккумулятора автомобиля, предназначенного для стран СНГ, выше.

Astra комплектуется системами впрыска Multec и Siemens Simtec.

Интересно, что уже в те годы «Астра» оснащалась электроусилителем руля. Также очень интересно, что стойки стабилизатора сделаны из углепластика. Замена масла в пятиступенчатой ​​механике Астры производится каждые 120 000 км. В коробку передач Астры требуется оригинальное масло – Opel – 19 40 768. Помимо механики, для Астры предлагался четырехступенчатый автомат.

На модификациях Астры с двигателем до 1,8 л сзади установлены барабанные тормоза, на бензиновых модификациях с двигателем 1,8 л спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Тормозные диски на Астре служат около 60 000 км, столько же служат шаровые опоры и рулевые наконечники. Передние стабилизаторы поперечной устойчивости на Астре служат 30 000 – 45 000 км.

САЛОН

В салоне Опель астра достаточно просторно, как на водительском месте, так и на заднем ряду.В целом салон, конечно, не радует большим разнообразием дизайнерских изысков, но при этом очень удобен и функционален: все под рукой, на своем месте. За рулем можно удобно устроиться, сиденья имеют хорошую боковую поддержку, широкий диапазон регулировок, руль также регулируется по высоте и вылету. Качество сборки высокое, материалы приятные на ощупь.

Центральная консоль наполнена огромным количеством кнопок, разобраться в которых с первого раза сложно.Но здесь каждая кнопка отвечает за свою функцию, нет необходимости рыться в многочисленных менюшках, чем грешат многие современные автомобили.

Комбинация приборов включает в себя 4 глубоких колодца: в больших отображаются показания спидометра и тахометра, в маленьких – температура двигателя и запас топлива. В центре находится большой ЖК-дисплей.

Объем багажника седана 460 литров, открыть его можно с помощью кнопки в салоне.

В целом можно сказать, что Опель астра в кузове седан отлично подходит на роль семейного автомобиля.В салоне нет футуристических решений, как, например, в Ford Focus, но многим это и не нужно. Зато качество сборки и материалов отделки на высоком уровне. В плане дизайна автомобиль стал более элегантным и стильным, чем более консервативный Opel Astra H.

.

Многие говорят, что цена опель астра сильно завышена по сравнению с конкурентами. Да, базовая версия стоит немалых 679 тысяч рублей. Но за эти деньги автомобиль уже будет хорошо оснащен в базе: складывающееся заднее сиденье, подогрев сидений, регулировка руля по высоте и вылету, передние и боковые подушки безопасности, аудиосистема, кондиционер, системы ABS и ESP, стандартная сигнализация, защита двигателя, подогрев зеркал и электропривод, ДХО.

Цена

Сегодня цена Opel Astra G 1998 — 2004 годов составляет 6 000 — 10 000 долларов. Цена на запчасти и ремонт Опель Астра – одно из преимуществ этого автомобиля.

Кому можете порекомендовать такую ​​машину? Конечно, в первую очередь для человека, который часто передвигается по городу, ведь если человек часто ездит по трассе, то за ту же цену можно присмотреть не слишком прожорливую в шоссейном режиме Опель Омега Б, но при этом на трассе он комфортнее и устойчивее, а прямолинейность движения напоминает автобус или грузовик Scania.

Опель Астра G модификации

Опель Астра G 1.2 MT

Опель Астра G 1.4 MT

Опель Астра G 1.4 AT

Опель Астра G 1.6 MT

Опель Астра G 1.6 AT

Опель Астра G 1.6 МТ 85 л.с.

Опель Астра G 1.6 АТ 85 л.с.

Опель Астра G 1.6 МТ 100 л.с.

Опель Астра G 1.6 АТ 100 л.с.

Опель Астра G 1.7 TD МТ

Опель Астра G 1.7 DTi МТ

Опель Астра G 1.7 CDTi МТ

Опель Астра G 1.8 МТ

Опель Астра G 1.8 АТ

Опель Астра G 1.8 МТ 125 л.с.

Опель Астра G 1.8 АТ 125 л.с.

Опель Астра G 2.0 MT

Опель Астра G 2.0 В

Опель Астра G 2.0 Ди МТ

Опель Астра G 2.0 Di AT

Опель Астра G 2.2 MT

Опель Астра G 2.2 AT

Опель Астра G 2.2 DTi MT

Широкий выбор автомобилей, двигателей, кузовов и поколений предполагает разнообразный набор технических характеристик Opel Astra.Мощность и габаритные параметры.

Когда речь заходит об автомобилях С-класса, Opel Astra приходит на ум одним из первых. Универсалы, хэтчбеки и седаны, бензиновые и дизельные, поколений G, H и J — отличный выбор, а вместе с ним и множество вопросов. Обзор технических характеристик, преимуществ и недостатков Астры поможет разобраться.

Технические характеристики Опель Астра.

На сегодняшний день Opel Astra (Опель Астра) является одним из самых популярных и востребованных автомобилей среднего класса в нашей стране и за рубежом.Богатый выбор моделей, неприхотливость, комфортный дорожный просвет, выдающийся внешний вид – все это делает Opel Astra лидером. Автомобиль удачно сочетает в себе отличные технические характеристики и эстетические качества. В истории Opel Astra четыре поколения и уже появилось пятое, здесь мы коснемся самых актуальных на данный момент:

  • Opel Astra G;
  • Опель Астра Н;
  • Опель Астра Дж.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Ассортимент не менее 5 автомобилей. На первый взгляд одинаковые, но разные по характеру, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H выпущена в 2004 году. В 2007 году претерпела небольшой рестайлинг.Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменились передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H по-прежнему выпускается в кузовах универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

У каждой модели и марки автомобиля есть свои преданные поклонники и поклонники. Очень часто автовладелец сравнивает своего железного коня по нескольким параметрам: красота, качество, надежность деталей и сборки с другими автомобилями.Сколько людей, столько и мнений, но все согласятся, что самые надежные автомобили — немецкие. И эта надежность зарекомендовала себя не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Наряду с качеством автомобилей немецкий автопром стремится к совершенству в дизайне и эргономике автомобилей. И это ему очень хорошо удается, так как популярность немецких марок автомобилей растет буквально с каждым годом.

История компании Opel начинается в 1862 году. Адам Опель основал компанию, которая начинала со шляп и швейных машин.В 1884 году Адам впервые увидел велосипед и загорелся идеей производства двухколесного транспортного средства. На тот момент у Адама уже было пятеро сыновей, которые целыми днями помогали отцу на производстве, а вечером катались на велосипедах. Именно они стали основоположниками велоспорта в Германии, получив со временем звание чемпионов по велоспорту и прославив Opel на всю Европу.

В 1895 году умер Адам Опель и компания, достигшая значительных объемов в производстве велосипедов и швейных машин, перешла к его детям.Братья Опель начали производить автомобили с покупкой завода Лутцман в 1898 году, где в 1899 году был выпущен первый автомобиль. Автомобиль получился настолько сырым и неудачным, что принес владельцам компании немало убытков. В этот момент братьев спасла старая постановка. Но оставлять производство автомобилей все равно не хотели, несмотря на череду неудач. В 1900 году братья успешно заключили выгодный контракт с известным в те годы французским автомобильным заводом Darrak.В результате в 1902 году на немецком рынке появился первый совместный автомобиль Opel Darrak, полностью собранный в Германии. После этой модели дела компании быстро пошли в гору, и братья стали создавать собственные модели. А во время Первой мировой войны Opel начал выпускать грузовики для армии, что сыграло важную роль для военных.

Свою популярность Opel принесла первая модель Astra с индексом «F», которая начала выпускаться в 1991 году.Этот автомобиль предлагался в версиях с кузовами: трехдверный и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет. Эта модель была снята с производства с разработкой новой версии Opel Astra в 1998 году. Список типов кузова пополнился двухдверным купе. Второе поколение автомобилей достигло пика своей популярности благодаря высокому уровню надежности и устойчивости кузова к коррозии. Многие автовладельцы смогли по достоинству оценить качество Астры с индексом «Н», получившей преимущества в плане ходовых качеств и конструктивных решений.Автовладельцы оценили возможности высокого уровня безопасности водителя и пассажиров. Поклонникам Opel Astra h буквально сразу понравились технические характеристики. Автомобиль смог не только сохранить ранее приобретенные преимущества, переданные от второго поколения среди конкурентов, но и добавил новые возможности, повысившие уровень комфорта и удобства эксплуатации. Автомобиль начал выпускаться в 2004 году, а в 2007 году был проведен рестайлинг модели. Изменения коснулись бампера, боковых зеркал и внутренней отделки.

В техническом плане основные новшества заключались в характеристиках двигателей, которые стали более современными и экономичными. Линейка кузовов представлена ​​потребителю в широком диапазоне: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек, купе-кабриолет. В зависимости от типа кузова технические характеристики автомобиля могут быть разными, ведь у них разная и колесная база. У седана и универсала она составляет 2703 мм, а у кабриолета с хэтчбеком – 2614 мм.В связи с этим технические характеристики универсала Opel Astra h, по сравнению с хэтчбеком, будут комфортнее. Да и сам кузов универсал отличается своей практичностью и вместительностью, если рассматривать его как семейный автомобиль. В то же время хэтчбеки больше подходят для молодой публики автовладельцев.

Покупатель может выбрать одну из трех комплектаций автомобиля. Самая бедная Essentia может порадовать своего владельца кондиционером, подогревом передних сидений и кожаным рулем.В средней комплектации Enjoy вместо кондиционера установлен климат-контроль и добавлен датчик освещенности. А в топовой версии Cosmo, по сравнению с другими версиями, установлены 16-дюймовые легкосплавные диски и датчик дождя.

Помимо разнообразия кузовов, Astra предлагает на выбор несколько силовых установок. Самый надежный – четырехцилиндровый двигатель объемом 1,4 литра. Его недостатком считаются лишь не высокие показатели мощности на фоне остальных.Двигатель объемом 1,6 литра намного динамичнее, но имеет вибрацию на 2500 – 3000 об/мин. А самый мощный 1,8 и турбированный двухлитровый двигатель понравятся любителям быстрой езды.

Тормозная система автомобилей также немного отличается по конструкции. С агрегатами 1,4 и 1,6 барабанные тормоза устанавливаются сзади. А при более мощной моторной гамме автомобили оснащаются дисковыми задними тормозами. Стоит отметить хорошее качество тормозных колодок и дисков. Они очень долговечны и в среднем служат дольше, чем другие транспортные средства.А этот фактор послужит плюсом в обслуживании автомобиля и сэкономит владельцу немалую сумму.

Подвеска автомобиля идеально настроена для наших дорог и очень вынослива, хотя, по отзывам владельцев, немного жестковата. Спереди известная и хорошо зарекомендовавшая себя рычажно-пружинная подвеска MacPherson. В задней части «Астры» установлена ​​полузависимая рычажно-пружинная подвеска с продольными рычагами. Единственный минус автомобиля – дорожный просвет, что доставляло неудобства многим владельцам.

Механическая коробка передач зарекомендовала себя лучше, чем автоматическая. Единственным его недостатком считается отсутствие синхронизатора на задней передаче, что иногда часто затрудняет включение задней передачи после остановки. Для любителей автомата есть на выбор обычный четырехступенчатый автомат, оснащенный зимним режимом движения, которым редко пользуются владельцы Astra. В результате машина со временем может начать барахлить. Зато в паре с двигателем 1,8 л составляет хороший «дуэт» и порадует отличной четкостью и высокой скоростью переключения передач.Роботизированная Easytronic с пробегом более 100 000 требует внимания и со временем потребуется замена вилки.

Opel Astra признан народным автомобилем и уже собрал большой круг преданных поклонников всех возрастов и полов. Благодаря отличному выбору моделей, имеющихся в продаже, каждый покупатель сможет приобрести автомобиль с желаемым набором опций, типом кузова и коробкой передач. При этом безупречное немецкое качество долгие годы будет радовать новоиспеченного владельца немецкого автомобиля.

Модельный ряд Opel Astra представляет собой компактный семейный автомобиль C-класса. Выпускается с 1991 года по настоящее время немецкой автомобильной компанией Opel. Название Astra происходит от Vauxhall (Великобритания), который продавался (1979-1991) под названием Vauxhall Astra. В 1991 году General Motors стандартизировала названия легковых автомобилей, которые стали заканчиваться английской буквой «а», и Cadet стал называться Astra во всех подразделениях компании Opel. Также от Кадета унаследована нумерация поколений, которые нумеровались латинскими буквами по алфавиту А, В, С, D и Е, а Астра начинается с буквы F и далее G, H, J и K.

В настоящее время одноклассниками Астры являются автомобили других марок: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla , Тойота Аурис и Фольксваген Поло.

Опель Астра Ф (1991-1998)

Первую Astra мир увидел на Международном автосалоне во Франкфурте в 1991 году. Автомобиль производился как в Германии, так и во многих других странах, таких как Бельгия, Венгрия, Индия, Италия, Польша, ЮАР, Тайвань, Таиланд и США. Царство.Производится на платформе T-body от General Motors Corporation. Всего было выпущено около 2,4 млн экземпляров.

Формы кузова были самыми разнообразными на любой придирчивый вкус — 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, 4-х дверный седан, 5-ти дверный универсал «Караван», а через два года появились кабриолет и 3-х дверный фургон. Цвета кузова были доступны в следующих вариантах:

.

Линейка двигателей также очень обширна. Бензиновых двигателей 23 варианта, все 4-цилиндровые с непосредственным впрыском топлива, объемом от 1.от 4 до 2,0 литров и мощностью от 60 до 204 л.с. Дизельных двигателей 4 варианта, также все 4-цилиндровые объемом 1,7 л мощностью от 57 до 82 л.с., все инжекторные с одним распредвалом. Коробок передач три вида – 5-ти или 6-ти ступенчатая механика и 4-х ступенчатый автомат.

В 1992 году Astra получила награду «Ирландский автомобиль года», которая восходит к 1978 году, а в 1994 и 1995 годах — награду «Автомобиль года в Южной Африке». В 1994 году модель подверглась серьезному фейслифтингу. Изменены фары, наружные зеркала, бамперы, дверные ручки, задние фонари и информационный дисплей.Мы также внесли изменения в подвеску автомобиля. Все модели были оснащены двумя подушками безопасности.

Опель Астра G (1998-2004)

На Франкфуртском автосалоне 1997 года был представлен автомобиль Astra второго поколения, а в 1998 году начались продажи в Европе и мире. Это был совершенно новый автомобиль, не унаследовавший черты предыдущего поколения. Помимо Германии производство было в следующих странах: Бельгия, Бразилия, Египет, Италия, Польша, Россия, ЮАР, Тайвань, Украина и Великобритания.За все время было выпущено около 1,9 млн экземпляров.


Вариантов чехлов еще больше. Помимо уже упомянутых в предыдущем поколении появилось 2-дверное купе. В стандартную комплектацию стали устанавливать четыре подушки безопасности, улучшились ходовые качества, эргономика и качество материалов отделки салона. На этом же шасси, доработанном Lotus, стали выпускать компактный минивэн.

Линейка двигателей также очень велика. Бензиновые двигатели в количестве 16 моделей из 1.от 2 до 2,2 л мощностью от 65 до 200 л.с., все 4-цилиндровые с впрыском топлива, а также 6 дизелей от 1,7 до 2,2 л от 68 до 125 л.с., все 4-цилиндровые с турбонаддувом. На выбор предлагается три коробки передач – 5-ступенчатая механика или 4 и 5-ступенчатый автомат.

Опель Астра Н (2004-2009)

В 2003 году на автосалоне во Франкфурте был представлен, а в марте 2004 года был выпущен пятидверный хэтчбек Opel Astra следующего поколения с буквенным индексом «H». Автомобиль выпускался на обновленной платформе T-body, в результате чего немного увеличились габариты.Старение было заменено в Бразилии версией седана Astra H под названием Chevrolet Vectra, прежде чем его заменил Chevrolet Cruze в 2009 году.

Поколение H произвело около 1,2 миллиона автомобилей. Помимо Германии автомобиль производился в Бельгии, Бразилии, Египте, Польше, России, Тайване и Великобритании.

Варианты кузова были следующие: 3-дверный хэтчбек купе, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 3-дверный фургон и 2-дверный кабриолет.


Гамма двигателей включает: 10 бензиновых объемом 1.от 4 до 2,0 л, мощностью от 90 до 240 л.с., все 4-цилиндровые с непосредственным впрыском; 8 дизелей объемом от 1,3 до 1,9 л, мощностью от 90 до 150 л.с., все 4-цилиндровые с турбонаддувом. Выбор трансмиссий значительно расширился: 5- и 6-ступенчатая механика, 5-ступенчатая роботизированная, 4-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая автоматическая Aisin 60-40LE.

Опель Астра J (2009-2015)

На Франкфуртском международном автосалоне 2009 года было представлено новое поколение Astra с литерным индексом «J».Вы, наверное, заметили, что в нумерации поколений отсутствует буква «И». Не следует путать с римской цифрой I или первой. Автомобиль основан на новой платформе GM Delta II и во многом перенял ее стиль. Продажи начались в декабре 2009 года. Производство осуществлялось в Китае, Германии, Польше, России и Великобритании.

Несколько сократилось разнообразие кузовов, присущее предыдущим поколениям. Остальные 3-дверный хэтчбек-купе, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал, получившие название «Sports Tourer», дебютировали на Парижском автосалоне 2010 года.Принятие названия «Спорт-турер» окончательно положило конец названию «Караван» для универсалов Opel. Европейский комитет Euro NCAP присвоил автомобилю 5-звездочный рейтинг безопасности.


Количество бензиновых двигателей в линейке осталось таким же, как и в предыдущем поколении, 10 вариантов, объемом от 1,4 до 2,0 литров, мощностью от 87 до 280 л.с., все 4-цилиндровые с впрыском топлива. Дизельные двигатели 9 вариантов объемом от 1,3 до 2,0 литров, мощностью от 95 до 195 л.с., все 4-цилиндровые с турбонаддувом.Вариантов трансмиссии три – 5- и 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат с активным режимом выбора типа «Типтроник».

Информационно-развлекательные и навигационные системы поставляются Bosch. Astra заняла третье место в номинации «Европейский автомобиль года» в 2010 году.

Opel Astra K (2015 – настоящее время)

В сентябре 2015 года на автосалоне во Франкфурте была анонсирована очередная модификация Opel Astra с буквенным обозначением «К». Автомобиль базируется на новой платформе D2XX/D2UX.Совершенно новая архитектура сделала его на 5 сантиметров короче и на 120 килограммов легче, чем предыдущее поколение J, но Opel утверждает, что внутри больше места для хранения вещей. Передняя подвеска типа McPherson, задняя торсионная. Euro NCAP присвоил автомобилю 5-звездочный рейтинг безопасности.

Standard поставляется с цветным светодиодным дисплеем на приборной панели, который подключается к Android или iPhone. Эта система уже доступна как в

Opel Astra H 1.7 DTR (125 л.с., дизель, 2008 г.)

Главная › Опель › Опель Астра H 1.7 DTR (2008 г.) — Технические данные

хэтчбек (лифтбек, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4249,00 мм x 1753,00 мм x 1467,00 мм, вес: 1471 кг, объем двигателя: 1686 куб.см, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 125 л.с. при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент: 280 Нм при 2300 об/мин, передачи (ручная/автоматическая): 6/-, тип топлива: дизель, расход топлива (городской/загородный/смешанный): 6,6 л/ 4,2 л / 5,1 л

H 67 DTR 4
Производитель Opel
Серия Astra
Модель
Первый год производства 2008
2009
2009
Тип кузова Hatchback (FILTBACK, FINTBACK)
Количество дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять) 5 (пять)
2614.00 мм (миллиметры)
8,58 футов (футов)
102.91 в (дюйма)
2,6140 м (метров)
Передняя гусеница 1488.00 мм (миллиметры)
4,88 футов (футов)
58.58 в (дюймов)
1.4880 м (метров)
задняя дорожка 1488.00 мм (миллиметры)
4,88 футов (футов)
58,58 в (дюйма)
1.4880 m (метров)
длина 4249.00 мм (миллиметры)
13.94 ft (футы)
167.28 в (дюймов)
4,2490 м (метров)
ширина 1753,00 мм (миллиметры)
5.75 Ft ( футов)
69,02 дюйма (дюйма)
1.7530 м (метров)
Right 1467.00 мм (миллиметры)
4,81 футов (футов)
57,76 в (дюймов)
57.76 (метров)
1,4670 м (метров)
наземный зазор 160.00 мм (миллиметры)
0.52 FT (ноги)
6.30 в (дюймах)
0,1600 м (метров)
Минимальная пропускная способность
375,0 л (литров)
13.24 FT 3 (кубические футы)
0,38 м 3 ( кубических метров)
375000,00 см3 (кубических сантиметров)
Максимальная вместимость багажника 1295.0 л )
Максимальный вес 1875 кг (килограммы)
4133.67 фунтов (фунтов)
емкость топливного бака 52,0 л (литров)
11.44 UK GAL (Великобритания галлона)
13.74 US GAL (США 50017

2
Тип топлива Diesel
Тип топливной системы Common Rail
Модель
DTR Z17 DTR
Местоположение двигателя Transverse, Front
Объем двигателя 1686 см3 (см3)
Тип механизма клапана
Тип наддува турбо
Степень сжатия 18.00: 1
Расположение цилиндров INLING / прямой двигатель
Количество цилиндров 4 (четырех)
клапанов на цилиндр 4 (четыре)
BORE ( Диаметр цилиндра)
Максимальная мощность 125 л.с. (мощность лошади)
93,2 кВт (киловатты)
126.7 л.с. (метрическая лошадиная сила)
Максимальная мощность вырабатывается при 4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент (фунды)
Максимальный крутящий момент достигается в 2300 об / мин (обороты в минуту)
Ускорение от 0 до 100 км / ч
Максимальная скорость
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0.32

6

6 л/100 км (литров на 100 километров)
1,12 галлона Великобритании на 100 км (галлонов Великобритании на 100 километров)
1,35 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 километров)
46,12 миль на галлон (миль на галлон)
12,18 миль на галлон (миль на литр) )
19.61 km / l (километры на литр)

Расход топлива (в городе) 6,6 л/100 км (литров на 100 км)
1,45 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 км)
0,74 галлона США на 100 км
35,64 мили на галлон (мили на галлон)
9,41 мили на галлон (мили на литр)
15,15 км/л (километры на литр)
Расход топлива (за городом) 4,2 л/100 км3 90,2 км3 90,8 км3 Галлоны Великобритании на 100 км (галлоны Великобритании на 100 км)
1.11 галлонов США/100 км (галлонов США на 100 километров)
56,00 миль на галлон (миль на галлон)
14,79 миль на галлон (миль на литр)
23,81 км/л (километров на литр)
Расход топлива (комбинированный)
EU Emissious Standard EURO V
тип передачи
Тип трансмиссии Руководство
Количество ручных передач 6 (шесть)
Тип привода Передний привод (FWD)
Тип руля
Тип питания Рулевое управление
Диаметр поворота круга 11.20 м (метров)
36.75 футов (футов)
440,94 в (дюймах)
00 9001 — 5% Максимальный вес — 35%
Тип передней подвески
Тип задней подвески
Тип спереди тормоза
ABS (антиблокировка тормозной системы)
— 2%
Front Track — 2%
— 1%
Длина
Ширина — 1%
— 1%
— 2%
Минимальный багажник /загрузочного пространства — 17%
Максимальный объем багажника/загрузочного пространства — 6%
Снаряженная масса + 3%
— 4%
емкость топливного бака — 16%
Двигатель 0 — 25%
Максимальная мощность — 21%
Максимальный крутящий момент + 6%
коэффициент перетаскивания — 0%
Расход топлива (городской) — 35%
Расход топлива (Extra Urban) — 32%
Расход топлива (комбинированный) — 31%

Опель Астра GTC 1.7 CDTI Astra H (2005 г.) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива

Марка
Название компании, изготовившей данный автомобиль.
Opel
Серия
Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.
Astra
Название модели
Название модели автомобиля.
Astra GTC 1.7 CDTI
Код модели
Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель.
Семейство моделей
Семейство, к которому принадлежит данная модель.
Astra H
Выпускается с
Год, с которого модель находится в производстве.
2005
Тип автомобиля
Информация о типе кузова данного автомобиля.
хэтчбек
Система привода
Тип системы привода, используемой в автомобиле.
передний привод (FWD)
Количество мест
Количество мест в автомобиле.
5
Количество дверей
Количество дверей в автомобиле.
3
Длина
Расстояние от крайней задней точки до самой передней точки автомобиля.
4289,00 мм (миллиметры)

168,8583 дюйма (дюймы)

14,0715 футов (футы)

Ширина
Ширина автомобиляТакие устройства, как дверные ручки, зеркала и светильники, обычно не учитываются при расчете ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и при прямолинейном положении колес.
1753,00 мм (миллиметры)

69,0157 дюймов (дюймы)

5,7513 футов (футы)

Высота
Высота от самой верхней части автомобиля до пола.
1435,00 мм (миллиметров)

56,4961 дюймов (дюймов)

4.7080 футов (футов)

Колесная база
Горизонтальное расстояние между центрами передних и задних колес. Расстояние между передней и задней осью.
2614,00 мм (миллиметры)

102,9134 дюймы (дюймы)

8,5761 ft (футы)

Передняя колея
Расстояние между центрами передних колес.
1487,00 мм (миллиметры)

58,5433 дюйма (дюймы)

4.8786 футов (футов)

Задняя колея
Расстояние между центрами колес на задней оси.
1487,00 мм (миллиметров)

58,5433 дюймов (дюймов)

4,8786 футов (футов)

Дорожный просвет Дорожный просвет
без груза и пассажиров.
Вес
Вес автомобиля со стандартным оборудованием и всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами, без пассажиров и груза.
1315 кг (килограммы)

2899,08 фунтов (фунтов)

Масса перед/зад
Процентное распределение веса на передние и задние шины.
Изготовитель двигателя
Название компании, изготовившей двигатель.
Opel
Код двигателя
Код двигателя.
1.7 CDTI ECOTEC
Объем двигателя
Общий объем топливно-воздушной смеси, который двигатель может произвести за один полный цикл.Рабочий объем двигателя представляет собой сумму рабочих объемов его цилиндров, в которую входит объем пространства между верхней и нижней мертвыми точками каждого цилиндра.
~ 1,7 л (литры)

1686 см3 (куб. сантиметры)

Количество цилиндров
Общее количество цилиндров в двигателе. Цилиндр – это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвыми точками.
4
Расположение цилиндров
Информация о расположении цилиндров в двигателе.Некоторые из наиболее распространенных компоновок: Inline, V и Boxer (напротив).
рядный
Количество клапанов на цилиндр
Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для регулирования потока газов и жидкостей в нужное время. Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.
4
Диаметр цилиндра
Диаметр цилиндра в двигателе.Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют отверстия в диапазоне от 70 мм до 105 мм.
79,00 мм (миллиметры)

3,1102 дюйма (дюймы)

0,2592 фута (футы)

Ход поршня
Длина хода поршня в цилиндрах. Расстояние, которое поршень проходит вперед и назад между верхней и нижней мертвыми точками.
86,00 мм (миллиметры)

3,3858 дюйма (дюймы)

0,2822 фута (фута)

Коэффициент сжатия
его хода (наименьший объем) и нижней части его хода (наибольший объем).
18.00:1
BMEP
Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, действующее на поршень. Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, число оборотов в минуту и ​​выходную мощность.
216,16 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)

1490,37 кПа (килопаскалей)

14,90 бар (баров)

Аспирация тип
Некоторые двигатели без наддува, а другие с турбонаддувом.
с турбонаддувом
Конструкция двигателя
Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распредвалов, впускных и выпускных клапанов и т. д. Тип поддона
Масляная система, используемая для смазывания деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, находящихся в контакте при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников – мокрые и сухие.
мокрый картер
Коренные подшипники
Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.
5
Охлаждающая жидкость
Тип системы охлаждения двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.
жидкость
Интеркулер
Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбокомпрессором и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.
да
Расположение двигателя
Расположение двигателя в транспортном средстве — спереди, посередине или сзади.
передний
Выравнивание двигателя
Выравнивание/ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, что ось коленчатого вала двигателя перпендикулярна длинной оси транспортного средства. Продольный двигатель установлен так, что коленчатый вал расположен параллельно длинной оси автомобиля.
поперечная
Топливная система
Тип топливной системы, используемый для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.
Common Rail
Катализатор
Снижает токсичность выхлопных газов двигателя, вызывая химическую реакцию, превращающую вредные газы в менее вредные вещества.
да
Максимальная мощность
Максимальная мощность, которую может производить двигатель.
66 кВт (киловатт)

90 л.с. (Pferdestärke)

89 л.с. (лошадиных сил)

Максимальная мощность при об/мин
Число оборотов в минуту, при котором двигатель производит максимальную мощность.
4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это вращательный эффект, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или точки поворота.
201 Нм (ньютон-метры)

148 ft-lb (фут-фунты)

20 кгм (килограмм-метры)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Число оборотов в минуту максимальный крутящий момент.
1750 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую может развить транспортное средство.
183 км/ч (километров в час)

113,71 миль/ч (миль в час)

Макс. об/мин
Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту, разрешенное для работы двигателя.
0 — 60 миль в час
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
0 — 100 км/ч
Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч.
12,20 с (секунды)
Время четверти мили
Время в секундах, необходимое автомобилю для преодоления четверти мили.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d /C x /C w )
Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху.Современные автомобили достигают коэффициента аэродинамического сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии. воздушный поток.
2,03300 м 2 (квадратные метры)

3146.5063 в 2 (квадратные дюймы)

(квадратные дюймы)

21.8507 FT 2 (квадратные футы)

120012
(C D A)
экспресс аэродинамическая эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента аэродинамического сопротивления (C d ) и площади лобовой поверхности (A).Чем меньше площадь аэродинамического сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.
0.6902 M 2 (квадратные метры)

1069.8121 в 2 (квадратные дюймы) 2 (квадратные дюймы)

7.4293 FT 2 (квадратные футы)

мощность топлива
Максимальное количество топлива, которое автомобиль топливный бак может держать.
52,00 л (литры)

13,74 галлона США (галлоны США)

11,44 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

Расход топлива в городе километров, где скорость колеблется от 0 до 50 км/ч. 6,35 л (литры)

1,68 галлона США (галлоны США)

1,40 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

Расход топлива – за городом
Количество топлива, израсходованное транспортным средством на расстояние 100 километров, где скорость варьируется от 80 до 120 км/ч.
4,21 л (литры)

1,11 галлона США (галлоны США)

0,93 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

Расход топлива – смешанный
Среднее количество топлива, израсходованного транспортным средством на единицу расстояния в городском режиме и загородный трафик.
5,00 л (литры)

1,32 галлона США (галлоны США)

1,10 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

CO 2 Информация о выбросах углекислого газа
0 Средний показатель выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пути.
135 г/км (грамм на километр)
Подвеска передняя
Информация о механизме передней подвески автомобиля.Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.
независимая

Стойки MacPherson

Рычаг

Подвеска задняя
Информация о механизме задней подвески, используемом в автомобиле. Подвеска улучшает управляемость и торможение автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.
спиральные пружины

торсион

Трансмиссия
Трансмиссия A a.k.a коробка передач адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.
руководство
Количество передач
Количество передач в трансмиссии автомобиля.
5
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число высшей передачи. Передаточное число выражает соотношение между количеством зубьев большей шестерни и шестерни, или, проще говоря, отношение между радиусами/диаметрами шестерен.Например. передаточное число шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84:1.
0,69:1
Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи выражает отношение числа оборотов ведущего вала за один оборот колеса или отношение числа оборотов шестерни за один оборот ведущего моста.
3,95:1
Тормоза передние
Тормозная система для передних колес.В общем, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедляться и останавливаться.
вентилируемые диски
Тормоза задние
Информация о тормозной системе, применяемой на задних колесах.
Диски

Сервоусилитель

Антиблокировочная система (ABS)

Диаметр передних тормозов
Диаметр передних тормозных дисков. Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.
280,00 мм (миллиметры)

11,0236 дюймов (дюймы)

0,9186 футов (футы)

Диаметр задних тормозных дисков
Диаметр задних тормозных дисков.
264,00 мм (миллиметры)

10,3937 дюймов (дюймы)

0,8661 фута (футы)

Колеса передние
Размер/тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах.Буква J обозначает контур колеса.
6,5J x 16
Колеса задние
Размер/тип задних колес, используемых в автомобиле.
6,5J x 16
Передние шины
Размер/тип передних шин. Например, в коде шины «225/55 R 16» первая цифра означает ширину в мм, вторая цифра — отношение высоты к ширине в %, R — тип конструкции (радиальная), а 16 — диаметр колеса. в дюймах.
205/55 R 16 H
Задние шины
Размер/тип задних шин, используемых в автомобиле.
205/55 R 16 H
Диаметр поворота
Наименьший возможный диаметр круга, описываемого внешними колесами при повороте автомобиля на полной блокировке.
10,80 м (метры)

425,1968 дюймы (дюймы)

35,4331 футы (футы)

Рулевое управление
Информация о конструкции используемого транспортного средства позволяет следовать выбранному курсу механизма.Механизм рулевого управления направлен на то, чтобы колеса были направлены в нужном направлении.
реечная передача с усилителем
Число оборотов от упора до упора
Количество полных оборотов рулевого колеса при повороте из одного крайнего положения в другое. Например, от крайнего левого до крайнего правого.
2.7

Opel Astra 2022 года с четким дизайном и диверсифицированными силовыми агрегатами

Один из старейших автомобилей в крайне конкурентном сегменте компактных автомобилей в Европе переходит на новое поколение, предлагая совершенно новый дизайн внутри и снаружи, а также обновленную основу.Снова собранная дома в Рюссельсхайме, шестая итерация популярной Opel Astra имеет все ингредиенты, чтобы противостоять гигантам в этом классе: Golf, Focus, Megane и Octavia.

Ему также приходится сражаться с механически родственным Peugeot 308, причем оба они используют платформу EMP2, поскольку оба бренда являются частью Stellantis — четвертого по величине производителя автомобилей в мире. Несмотря на то, что их костяк очень похож, дизайнеры проделали большую работу по дифференциации двух компактных хэтчбеков.Французская версия использует более смелый подход, в то время как его немецкий кузен не рискует и выглядит более чистым.

12 Фото

Давайте поговорим о размере. Новая Astra была растянута на четыре миллиметра (0,15 дюйма) по сравнению с предыдущим поколением и теперь имеет длину 4374 мм (172,1 дюйма). Несмотря на то, что общая длина практически не изменилась, колесная база была значительно увеличена на 13 мм (0,5 дюйма) до 2675 мм (105,3 дюйма) за счет укорочения переднего свеса. Ширина увеличилась совсем немного, на 1860 мм (73.2 дюйма) или примерно на 51 мм (2 дюйма) больше, чем раньше.

Opel доходит до того, что заявляет, что у хэтчбека «купеобразные» линии, хотя некоторые могут не согласиться. Новая Astra GTC была бы хороша, но, учитывая текущий спрос на трехдверные хэтчбеки, мы бы не обязательно на нее рассчитывали. Увеличенная площадь автомобиля приносит дивиденды с точки зрения грузоподъемности на регулируемом грузовом полу, поскольку он вырос на 52 литра (1,83 кубических фута) до 422 литров (14,9 кубических футов) с задними сиденьями.

Как и внешний вид, салон значительно отличается от Astra K, приняв подход «меньше значит больше» с несколькими обычными кнопками.У вас по-прежнему есть ярлыки для часто используемых функций, но доступ к большинству настроек осуществляется через 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Слева от него полностью цифровая приборная панель такого же размера.

Как и следовало ожидать от совершенно нового автомобиля, новый хэтчбек Opel C-сегмента полон технологий. Он использует матричную светодиодную технологию от флагманской Insignia с не менее чем 84 светодиодами на блок фар. Доступен круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу», а также проекционный дисплей и камера с обзором на 360 градусов.

Opel не слишком подробно рассказывает о силовых агрегатах, но вы можете себе представить, что они будут очень похожи на силовые агрегаты нового Peugeot 308. Немецкий бренд подтверждает, что Astra 2022 года будет доступна с бензиновым и дизельным двигателем. агрегаты мощностью от 110 л.с. (81 кВт) до 225 л.с. (165 кВт). Впервые будет доступна подключаемая гибридная установка в двух конфигурациях. В зависимости от силового агрегата будут предлагаться шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач.

Книга заказов откроется этой осенью, а первые поставки клиентам запланированы на начало 2022 года. Opel уже подтвердил, что для тех, кто нуждается в большем грузовом пространстве, снова будет новый универсал. Ожидайте, что вариант Estate будет представлен в ближайшие месяцы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.