РазноеОпель астра рестайлинг н: Opel Astra перенесла лёгкий рестайлинг и обзавелась новыми двигателями — ДРАЙВ

Опель астра рестайлинг н: Opel Astra перенесла лёгкий рестайлинг и обзавелась новыми двигателями — ДРАЙВ

Содержание

Opel Astra перенесла лёгкий рестайлинг и обзавелась новыми двигателями — ДРАЙВ

Нынешнее поколение Opel Astra пользуется огромной популярностью и в Западной Европе, и у нас в стране. Причём вполне заслуженно: марка Opel стремительно избавляется от обидных ярлыков, предлагая покупателям современные и яркие машины. Так, спустя какие-то два года после начала производства модели Astra, Opel решил обновить свой бестселлер.

Узнать рестайлинговую Астру будет весьма проблематично. Если поставить её рядом с нынешней версией, в глаза бросятся совсем уж незначительные изменения: другая решётка радиатора, «осветлённая» оптика (затемнённые корпуса фар достанутся версии Astra Sport) и слегка переделанный бампер. В дополнение к этому версия с кузовом универсал обзавелась алюминиевыми багажными рейлингами на крыше. Скажете, что даже на рестайлинг не катит? Так ведь модель и без этого выглядит современно. Но куда более важные изменения скрыты от глаз.

Новшество в интерьере — отделка полированным пластиком.


MP3-аудиосистема получила гнездо для подключения iPod.

Рестайлинговая Opel Astra получит 2 новых двигателя: 1,6-литровый турбированный агрегат мощностью 180 лошадиных сил придёт на смену 2-литровому170-сильному мотору и будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. С таким «сердцем» Astra сможет разогнаться до 100 км/ч за 8,2 секунды и достичь максимальной скорости 223 км/ч. Второй двигатель более актуален для европейских стран — это новейший турбодизель объёмом 1,7 литра, который будет предлагаться с весны 2007 года в двух вариантах, мощностью 110 и 125 лошадиных сил. А популярная 1,6-литровая модификация получила систему изменения фаз газораспределения, которая добавила мотору ещё 10 «лошадок» — теперь их 115.

Главный козырь обновлённой Астры в борьбе с конкурентами — 180-сильный1,6-литровый турбированный мотор.

Несомненно, рестайлинг подхлестнёт и без того огромный спрос на Астру. Дебют распустившегося опелевского «цветка» состоится на автосалоне в Болонье (7—17 декабря 2006 года), а заказы начнут приниматься с 20 ноября. Первые машины дилеры получат в феврале 2007 года.

Слабые места Opel Astra H рестайлинг | AUTOMAMA

В результате опроса, который провел «Автостат», среди моделей немецкого Опеля самой популярной у нас в стране является Астра – более 40%, остальные проценты поделили Вектра, Корса, Зафира и Мокка. В 2017 году Дженерал Моторс продала компанию французскому концерну ПСА. А уже 2019 года компания объявила о возврате в Россию, после четырехлетнего отсутствия на нашем рынке, правда, когда именно это произойдет еще не понятно. Сегодня предлагаем вспомнить флагманский автомобиль – Опель Астру, и рассмотреть подробнее его слабые места.

Opel Astra H рестайлинг

Opel Astra H рестайлинг

Кузов

В 2006 году вышла Опель Астра H рестайлинг в 5 типах кузова: седан, хэтчбек 3 дв. GTC, хэтчбек 5 дв., универсал 5 дв., кабриолет. Производитель в период выпуска авто давал гарантию на ЛКП, поэтому все возникающие проблемы со вспучиванием краски и жучками исправлялись по гарантии. В целом ЛКП Астры не вызывает особых нареканий, кроме тех авто, что выпускались в Польше.

Салон

Материал салона служит долго и достаточно хорошо, нареканий к нему мало. А вот к электрике салона вопросы есть, но об этом ниже…

Opel Astra H рестайлинг

Opel Astra H рестайлинг

Двигатель

Беспроблемный мотор является маломощным – всего 1,4 литра и 90 л.с. А вот популярные 1,6 л. и 1,8 л. вызывают нарекания: на холостом ходу обороты начинают плавать. По регламенту регулировать фазовращатели на этих двигателях нужно регулировать 1 раз в 150 000 км пробега, но придется это делать гораздо чаще – в 60 000 км пробега.

Opel Astra H рестайлинг

Opel Astra H рестайлинг

Коробка передач

Механика, автомат и робот – целая палитра моторов на выбор, правда, не самая удачная. Самая проблемная роботизированная КПП: сильные рывки и толчки при переключении, ресурс жизни крайне мал – некоторые ломались при 60 000 км пробега.

Opel Astra H рестайлинг

Opel Astra H рестайлинг

В механике разваливаются подшипники вторичного вала.

А автомате нужно менять масло каждые 60-80 000 км пробега.

Ходовая часть

Слабое место в подвеске Астры опорные подшипники передних стоек, рулевые наконечники и пружины. Задняя балка не терпит перегруза.

Opel Astra H рестайлинг

Opel Astra H рестайлинг

Электрика

Электрика Опеля – это самое странное проблемное место. Сложно определить: где именно произошел сбой, когда вдруг включился потолочный свет в салоне, или внезапно машина не распознает ключ… Все дело в том, что около 50 электронных блоков объединены одной мультиплексной шиной.

Opel Astra H рестайлинг

Opel Astra H рестайлинг

Часто поломки в электрике требуют замены CIM-модуля передней консоли. Замена это дорогостоящая, так что перед покупкой Астры с пробегом советуем проверять электрику в СТО.

Материал оказался полезным? Тогда с тебя лайк 👍 и подписка

А вам нравится Opel Astra? Вы также можете ознакомиться с автомобилями-одноклассниками в той же ценовой категории:

У нас выгодный автокредит от 0%, 7-дневная гарантия возврата денег и 30-дневная техническая гарантия.

Все модификации Opel Astra H рестайлинг

«Что за Astra у тебя?», – из окна Octavia Superb, стоящей рядом со мной в мертвой пробке, высовывается пассажир в темных очках. «Купе-кабриолет»,- отвечаю я, предвкушая следующую реплику – «Покажешь?»

«Что за Astra у тебя?», – из окна Octavia Superb, стоящей рядом со мной в мертвой пробке, высовывается пассажир в темных очках. «Купе-кабриолет»,- отвечаю я, предвкушая следующую реплику – «Покажешь?» Правой рукой жму на клавишу на потолке и оказываюсь на не очень свежем воздухе Садового кольца под любопытными взглядами соседей по пробке.

Московская пробка – идеальные условия для перевоплощения купе в кабриолет и обратно. Только бы не тронулись. На скорости выше 30 км/ч электроника начинает угрожающе пищать, и крыша застывает, не доведя дело до конца. Сложить жесткий верх можно за 27 секунд, развернуть – за 29. О завершении перевоплощения сообщает короткий звуковой сигнал. Если отпустить клавишу и тронуться в путь, не дождавшись его, то противно запоет зуммер – сразу догадаешься, в чем дело.

Благодаря трехсекционной складной крыше, занимающей меньше места, чем менее продвинутые двухсекционные конструкции, силуэт купе-кабриолета получился пропорциональным и цельным. Внутри же Astra Twin Top – почти точная копия популярного хэтчбэка, дебютировавшего в 2004 году. Только потолок ниже, а заднее стекло напоминает амбразуру (приходится ориентироваться по боковым зеркалам).

Twin Top с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 200 л.с. – самый заряженный вариант с претензией на роль спортивного купе. Цепкие спортивные сиденья спереди, 6-ступенчатая «механика», интерактивная программа управления IDS+ с возможностью изменять демпфирующие способности подвески и программу управления двигателем (режим «Sport»).

Поначалу динамические способности автомобиля не впечатляют. Если не крутить мотор выше 3000 об/мин, купе-кабриолет субъективно кажется лишь немного резвее хэтчбэка Astra с двигателем 1,8 л (140 л.с.). Данные производителя это подтверждают. Разгон до «сотни» занимает 8,9 секунды (лишь на секунду меньше, чем у «хэтча»). Связано это с тем, что Twin Top почти на 200 кг тяжелее. Руль кажется пустоватым, а педаль тормоза немного ватной. Но стоит нажать кнопку «Sport»…

Уже на 2500 об/мин ускорение приобретает интенсивность, что позволяет ловко маневрировать в потоке. А на 4000-5000 оборотов реакции на движения педали газа даже слишком резкие. Подвеска становится по-спортивному жесткой, руль радует четкой обратной связью с колесами (вот когда раскрывается потенциал спортивной резины 225/45 R17!). Работу тормозов в экстренном режиме удалось оценить, когда на Ленинградском проспекте под колеса бросился форсирующий его пешеход. Удар по педали, срабатывает «ассистент торможения», и машина замедляется даже быстрее, чем от нее этого ожидаешь.

С поднятым верхом Twin Top прекрасно пишет скоростные повороты, лишь изредка пытаясь слегка занести корму (сказывается немалая длина машины – 4476 мм). ESP позволяет шинам слегка попискивать, но при серьезном переборе в скорости решительно осаживает зарвавшегося водителя. А как поведет себя кабриолет? Со сложенной крышей Twin Top кажется еще более устойчивым в поворотах благодаря лучшей развесовке и опустившемуся центру тяжести. Конструкторы явно поработали над жесткостью кузова (особенно это заметно, когда пытаешься открыть изнутри тяжелую дверь, усиленную массивным брусом). Впрочем, все вышесказанное относится к режиму «Sport». Стоит отключить его, и Twin Top становится более спокойным, комфортабельным, но и более вялым и валким.

С открытым верхом автомобиль располагает к неспешной езде. Катишь себе размеренно, наслаждаешься голубым небом над головой. Но все-таки иногда хочется слегка вдавить пассажиров в сиденья, показав им возможности машины.

За пять дней я проехал около 500 км по городу и трассе, и за это время Twin Top прилично вымотал меня. Автомобиль провоцирует на агрессивную езду. В городе для нее хватает трех передач. К кнопке «Sport» привыкаешь, как к допингу, а отключив ее, вдруг обнаруживаешь, что машина «не едет», причем в самый неподходящий момент. Если же постоянно использовать спортивный режим, то расход топлива даже в режиме город-трасса не опускается ниже 16-17 л на «сотню».

При всем при том Twin Top – автомобиль весьма практичный: багажник объемом 400 л в режиме «купе», устройство Easy Load, автоматически приподнимающее элементы сложенной крыши на 250 мм, чтобы облегчить погрузку и выгрузку багажа. Сзади, хоть и с трудом, но могут поместиться двое. Так что, вполне возможно, самым разумным выбором для тех, кому нужен красивый, относительно недорогой автомобиль, выделяющийся в потоке, станет Twin Top с двигателем 1,8 л. Его динамика не родит головокружительных ощущений, но и не будет требовать от водителя постоянной максимальной концентрации. А для приятных поездок с открытым верхом 140 л.с. вполне достаточно.

Цены и комплектация Astra Twin Top

Комплектация Enjoy предлагает ABS, EBD, Brake Assist, маршрутный компьютер, электропривод всех стекол, мультифункциональный кожаный руль с электрогидроусилителем, кондиционер, зеркала с электроприводом и подогревом, фронтальные и боковые подушки безопасности, CD-ресивер с mp3, 6 динамиков. Машина с механической 6-ступенчатой коробкой передач и турбодвигателем 2 л (200 л.с.) стоит $35 490. Тестовый автомобиль с дополнительным оборудованием (интерактивная система управления IDS+, ESP, адаптивный передний свет би-ксенон и др.) стоит $40 288.

В минимальной комплектации с двигателем 1,6 л (105 л.с.) Twin Top обойдется в $29 500. В нее входят ABS, EBD, Brake Assist, стальные 15-дюймовые диски, функция «постоянно включенный ближний свет».

Opel Astra H Рестайлинг Седан

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Opel Astra H Рестайлинг Седан в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже

, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (7)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.8 MT (140 л.с.), 175 Н*м /3800 об.
(2007 — )
207 км/ч 10.2 сек.
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.8 AT (140 л.с.), 175 Н*м /3800 об.
(2007 — )
188 км/ч
11.4 сек.
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.6 MT (115 л.с.), 155 Н*м /4000 об.
(2007 — )
191 км/ч 11.7 сек.
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.7d MT (110 л.с.), 260 Н*м /2550 об.
(2007 — 2012)
185 км/ч 12.1 сек.
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.7d MT (100 л.с.), 240 Н*м /2300 об.
(2007 — 2012)
181 км/ч 12.3 сек.
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.6 AT (115 л.с.), 155 Н*м /4000 об.
(2007 — 2014)
192 км/ч 12.7 сек.
Opel Astra H Рестайлинг Седан 1.3d MT (90 л.с.), 200 Н*м /1750 об.
(2007 — 2012)
172 км/ч
13.6 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (16800) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (10654)

Opel astra h отличия рестайлинга.

Opel Astra Н: технические характеристики семейства

Купить автозапчасти Опель Астра 2008 по выгодной цене и с длительным гарантийным сроком — реально на Part-auto! В каталоге представлены автодетали от крупнейших мировых производителей для всех видов ремонта автомобиля, начиная от простой замены масла и заканчивая капитальными ремонтными работами, связанными с серьезными финансовыми затратами.

Обзор модели

Opel Astra H — 3 поколение легкового автомобиля серии Опель Астра (годы выпуска 2004 — 2009). В России модель производилась на заводе в Калининграде с 2004 до 2008 и в Шушарах (под Санкт-Петербургом) — 2008-2009.

Есть несколько вариаций автомобиля — пятидверный хетчбек, универсал и спортивный трехдверный хетчбек. Машины и до сих пор пользуются популярностью, поэтому и детали Astra 2008 являются востребованными.

Независимый Euro NCAP поставил машине оценку безопасности по следующим критериям:

  • Пассажир 5/5;
  • Ребенок 4/5;
  • Пешеход 3/4.

Модель Opel Astra G является предшествующей Opel Astra H. На данный момент эта модель автомобиля переименована в Opel Family.

Качественные запчасти Astra2008 на Part-auto — правильный выбор!

Купить запчасти на Opel Astra 2008 для различных целей — от замены расходных материалов и до ремонта деталей кузова. В каталогах сайте представлены следующие комплектующие:

  • Расходные материалы — моторные масла, тормозные жидкости, антифризы и прочее;
  • Детали кузова и двигателя;
  • Внутренние приборы и аксессуары;
  • Комплекты — тормозные колодки, различные фильтры, свечи накаливания, фары и другие автозапчасти на Opel Astra 2008 .

Теперь не нужно стоять в очередях на авторынках и в магазинах — достаточно зайти на сайт Part-auto и заказать нужные запчасти на Opel Astra 2008 в режиме онлайн. Именно здесь клиенты приобретают детали для автомобиля с выгодой для кошелька!

Купите запчасти на Опель Астра 2008 в интернет-магазине Part-auto — быстро, просто и с выгодой для семейного бюджета.

Показать телефон

Магазин Авто Плаза предлагает широкий ассортимент запчастей для автомобилей марки OPEL б/у и новые. Подробности и наличие уточняйте у менеджера.Переходите в наш Авито Магазин что бы увидеть больше запчастей (ссылка справа под номером телефона и с низу под описанием обявления) Доставка по всей России Транспортной компанией.Адрес нашего сайта в разделе «Контакты». Мы работаем каждый день без перерыва и выходных с 10.00 до 19.00.Гарантия на товары 21 день

Опель фронтера опель кадет Опель Астра Опель Astra h g j gtc gts, Астра аш н джи джей, Corsa c d, Корса ц д, Meriva A B, Мерива А Б, Zafira A B, Зафира А Б, Вектра Б Ц, Vectra B C, Омега Б, Omega Антара,. Кузова седан, универсал, хетчбэк, рестайлинг, дорестайлинг. робот, Изитроник, роботизированная коробка передач, авторазборка.
Капот.крыло фара фонари оптика бампер передний задний, усилитель, кронштейн, с парктрониками и без, дверь передняя задняя левая правая водительская пассажирская петли, крышка багажника, крыша, лонжерон, панель, молдинг, ручка, накладка, замок, стекло лобовое боковое форточка, зеркало зад вида электрическое подогревом, крыло, обшивка, карта, стеклоподъемник, кнопки, блок управления светом отопителем климатом кондиционером печкой стеклоподъемниками, фара, коса жгут проводов, разъём фишка фонарь, птф противотуманка внешний внутренний, радиатор основной кондиционера, вентилятор охлаждения с диффузором, мкпп, механическая коробка передач, автомат, автоматическая, двигатель в сборе, клапанная крышка, головка блока ГБЦ, блок цилиндров, поршень, шатун, распредвал впуск выпуск, коленвал, поддон картера, стартер, генератор, модуль катушка зажигания, топливная рейка рампа форсунки, ЭБУ, дроссельная заслонка, топливный бак насос, егр, коллектор.

шрус, кулиса, ручник, консоль, торпеда торпедо, вентилятор салонный салона печки, резистор, подушка безопасности airbag водителя пассажира, сиденье кресло, магнитола, мозги блок, полка, дисплей, бортовой компьютер, корпус воздушного фильтра, сервопривод, мехатроник, твинпорт, twinport, тропеция, масляный насос, помпа, шестерни ГРМ, фазорегулятор, шкив, датчик положения коленвала, распредвала, давления, дмрв, дпкв, датчик массового расхода воздуха, гофра, рычаг, балка, подрамник, подкрылок, локер, кожух, насос, диск колесный, блок предохранителей, стойка амортизатор в сборе с пружиной, решетка радиатора, хром, проводка подкапотная, коса, жгут, опора, кронштейн, компрессор, жабо, моторчик стеклоочистителя дворников, трапеция, приборка, приборная панель, двери седан хетчбек купэ караван универсал.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H это не один автомобиль, это целое семейство. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковых на первый взгляд, но разных по своей сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размеру.

Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона. Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

Кузов и ходовая Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк GTC, и купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных видов кузова Опель Астра схожи, но при этом есть отличия. Колесная база седана и универсала – 2703 мм, а хэтчбэков и кабриолета – 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Читайте также: Проблемы с датчиком холостого хода Опель Астра F и способы их устранения

Двигатели: технические характеристики.

С 2004 по 2008 Опель Астра комплектовалась бензиновыми двигателями 1.4 (75 л. с.), 1.6 (105 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и дизельным 1.7 (101 л. с.). После рестайлинга 2007 года выпуск продолжился с бензиновыми силовыми агрегатами 1.4 (90 л. с.), 1.6 (105 л. с.), 1.8 (140 л. с.), и дизелями CDTI 1.7 (125 л. с.) и 1.3 (90 л. с.).

Во всех бензиновых силовых установках в системе ГРМ используется ремень, менять который нужно каждые 90-110 тыс. км.

Слабым местом двигателей 1.6 и 1.8 являются шестерни впускного и выпускного распредвалов и фазорегуляторы. У дизельных двигателей часто возникает проблема с двухмассовым маховиком. А также при заправке некачественным топливом придется раскошелиться на замену форсунок.

Отдельно стоит сказать об OPC, спортивной версии Опель Астра Н. На них устанавливают турбированные двигатели 2.0 (240 л. с.). При правильной эксплуатации это довольно надежный агрегат, но в противном случае ремонт может обойтись очень дорого.

Технические характеристики КПП Опель Астра

На Opel Astra H можно встретить механическую, роботизированную и автоматическую коробки передач. Они устанавливаются вне зависимости от кузова Опель Астра, будь то седан или хэтчбэк, по желанию покупателя. Механическая 5-ступенчатая коробка F23 – достаточно надежный механизм. Но без недочетов не обошлось. К ним относятся течь заднего коленвала и проблемы с подшипником вторичного вала.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H это не один автомобиль, это целое семейство. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковых на первый взгляд, но разных по своей сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размеру.

Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона. Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H hatchback

Эксплуатационные характеристики Опель Астра хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.6 л
Объем бензобака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T
Размер дисков: 6.5J x 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 150/3900 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81. 5 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4249 мм
Ширина машины: 1753 мм
Высота машины: 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Колея задняя: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л
Объем багажника минимальный: 380 л

Кузов и ходовая Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк GTC, и купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных видов кузова Опель Астра схожи, но при этом есть отличия. Колесная база седана и универсала – 2703 мм, а хэтчбэков и кабриолета – 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Комплектации Opel Astra H

На Astra Н 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самая простая – Essentia, включает в себя руль, отделанный кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. В Enjoy добавляется климат-контроль, датчик света. Cosmo –максимальная комплектация, может похвастать 16-люймовыми легкосплавными дисками, датчиком дождя, сидениями со вставками из эко-кожи. Также для 3-дверного хэтчбэка предусмотрен вариант с панорамной крышей. В комплектации OPC, доступной только для хэтчбэка GTC, установлены спортивные обвесы, 17-дюймовые диски и сидения Recaro. Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году была возможность приобрести версию Astra Н Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и Характеристики Opel Astra H

Наименее мощным, но в то же время самым надежным двигателей из предлагаемых для третьей Астры является четырехцилиндровый «шестнарь» объемом 1.4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel – 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Astra H присутствует два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с, а мощность второго на 10 лошадиных сил выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге превышающем 40 000км замечена вибрация при оборотах в диапазоне 2 500 — 3 000, как правило данный неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

Двигатели объемом 1.8л выдают мощность в 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1.8л при пробеге в 70 000 страдают от подтекания сальника распредвала, а также может подтекать передний сальник коленвала. Также на моторах объемом 1.6 и 1.8л при пробегах свыше 50 000км может заклинить шестерня распредвала. Как правило перед этим при запуске мотора слышится скрежет на протяженности 2-3 секунд.

Наиболее мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2.0л. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 – 2010г устанавливались турбодизельные моторы: 1.3 — 90л.с, 1.7 – 80 и 100л.с, 1.9 – 120 и 150л.с. По отзывам специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизеля требуют еще большего внимание, чем бензиновые агрегаты Опель. Если на дизельной Астре значительно упала мощность и машина начала дымить, возможно причина в сажавом фильтре, который уже просит замены. На дизельных модификациях Астры установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило замена потребуется при пробеге в 150 000км.

На модификациях Астры с моторам 1.4 и 1.6л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Астрах на всех колесах дисковые тормоза. Передних колодок Астре хватает на 30 000км, задних — барабанных на 60 000км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000км.

Покупать подержанную астру лучше всего с механической КПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000км, а иногда и 200 000км. Задняя передача механической коробки Астры не оснащена синхронизатором, именно поэтому сразу после остановки задняя скорость на Астре плохо включается.

Четырех ступенчатый автомат Астры оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключениях с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, но рывки при переключениях со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях для ремонта потребуется заменить гидроблок. В корпус автоматической коробки передач Астры встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость протекает и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге в 100 000км попросит замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000км, чтобы не укоротить срок службы роботизированной КПП при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

Подвеска Астры довольно выносливая. По отзывам владельцев она жестковата. Чаще всего в ходовой части Opel меняются стойки стабилизатора и рулевые тяги, данная операция проводится при пробеге в 50 000км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 – 2010г можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года 11 000 — 12 000$. Астра является неплохим вариантом для человека живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Astra отличается хорошим уровнем безопасности.

Цифры и факты

По данным статистики, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше всего теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании. А дополнив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра определенно заслуживает внимания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA FAMILY (ОПЕЛЬ АСТРА)

Технические характеристики Opel Astra

Кузов 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (с учетом/без учета наружных зеркал
заднего вида) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус разворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
От бордюра до бордюра 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
От стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE/GM)
3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Длина багажного отделения от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отделения, от двери грузового
отделения до спинки передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажа 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Вместимость багажного отсека
(с полкой багажного отсека)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отсека с загрузкой до
верхней границы спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отсека с загрузкой до спинок
передних сидений и крыши
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Снаряженная масса, включая водителя
(в соотв. с 92/21/EEC и 95/48/EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 1730-1830 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная грузоподъемность 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TWINPORT®
ECOTEC®
1.6 TWINPORT
ECOTEC® (85 кВт)
1.8 ECOTEC® 2.0 Turbo
ECOTEC® (147 кВт)
OPC 2.0 Turbo
(177 кВт)
Топливо Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 1998
Макс. мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. крутящий момент при
об/мин
4000 4000 3800 4200 2400
Рестайлинговая Opel Astra H или почему я выбрал малолитражку гольф — класса.
Добрый день! Хочу поделиться впечатлениями и эмоциями от покупки Opel Astra H 2009 г.в.
Цель купить более свежий автомобиль жила во мне давно, собирал деньги, попутно изучал форумы, читал отзывы, разбирался в проблемах той или иной модели, но чем больше проходило времени, тем сильнее меня покидала мысль покупать автомобиль хлебнувший нашей суровой белорусской эксплуатации, тем выше поднималась планка требований.
Машину решил покупать в Беларуси, но свежепригнанную, как говорится “видеть что брать”. Авто не первый, первая машина была Opel Omega A 2.0i, на которой ездил 5 лет отец и 3 года я. Машина как и положено первому авто запомнилась навсегда, да были поломки, да старенькая, да не экономичная, но это был авто с душой, авто на котором я обожал кататься, продавал я ее чуть ли не со слезами на глазах, сколько времени и сил я потратил на поддержание достойного состояния стока, не передать словами… эх ну да ладно. Затем год ездил на Renault Megane Scenic 2.0i, ничего плохого про француза сказать не могу, серьезных поломок не было, но душа просила немца. За всю свою недолгую жизнь ездил на множествах авто, разных марок, коих наверное не счесть, и на премиуме, и на бюджетниках, общая картина что из себя представляет тот или иной автомобиль была. При выборе понимал, что хочу немецкий гольф класс, с бензиновым двигателем, не старше 2008 года и с “проходным” двигателем объемом до 1.5 литра. Хотел чтобы авто был достаточно надежным, салон был приятным на вид и на ощупь, а шумка не напоминала каждый раз, что ты ездишь на бюджетном автомобиле. Так как средств было недостаточно на породистого немца, выбор пал на Opel Astra H, что за машина я прекрасно представлял, т.к. неоднократно ездил на такой же, только дизельной у друга и пристально “мотал на ус” какие нюансы появлялись за 2 года владения. Месяц изучал всевозможные проблемы на российском астра клубе, сделал для себя вывод, что все решаемо и мне по карману.
Не стану описывать как я искал свою астру, скажу только, что после осмотра машины в cosmo комплектации, другой уже не хотелось, и так:
Opel Astra H 1.4i, немецких кровей, хэтчбек 5д, 23 сентября 2009г.в. пробег 44 т.км.

Пробег может и скручен, но салон в идеальном состоянии, внутри пахнет новой машиной, из доп. опций: Климат-контроль, круиз-контроль, датчик света/дождя, авто-затемняющееся зеркало заднего вида, комбинированный кожаный салон, БК, цветной жк дисплей с навигацией, противотуманные фары, полный электро-пакет, управление магнитолой и БК на руле, оригинальное семилучевое литье на 16”, очечник над головой, кожаный руль, парктроник, электро регулировка положения фар.
Двигатель цепной, хоть и малообъемный но тяговитый, в городе полностью хватает, на трассе вполне комфортно ехать 110-120 км/ч, кол-во оборотов при такой скорости 3000-3100, машину не качает и не сносит ветром встречных фур. Если в машине 4-5 человек, едет естественно хуже, но тоже сносно, в принципе я знал что покупаю т.к. за день до покупки удалось прокатиться на астре с этим двигателем. Расход как и положено не велик, трасса, скорость 110 ~ 5.4-5.8 л/100км, город ~ 8-8.5 при умеренной езде.

Астра как-то по своему учит ездить по правилам, мне в ней не хочется, подрезать, лихачить, нарушать скоростной режим, может быть это всего лишь из-за малого двигателя? Возможно, но я думаю скорее такая концепция всего автомобиля, я ни разу не видел астру играющую в шашечки, ну вот располагает авто к прилежной езде и все! Обогнали меня? ну и ладно, подрезали? Смотрю на это снисходительно спокойно, на двухлитровом рено получалось немного по другому. И мне нравится, что астра меня переучивает, она как будто думает о тебе, твоем комфорте и безопасности, забыл пристегнуться? Напомнит мигающей лампочкой на панели, если и этого не заметил, подаст звуковой сигнал, не закрыл до конца одну из дверей? Подскажет единовременным сигналом и горящей лампочкой на щитке приборов. Приехал домой, заглушил авто, подсветка всего торпедо и всех кнопочек продолжает гореть, вынул ключ из замка зажигания, выключается магнитола и включается салонный свет, приятно. Может для кого-то это мелочи, но для меня именно они складывают мозаику положительных эмоций от владения и эксплуатации. Подвеска простая, не многорычажная, спереди MacPherson, сзади балка, все относительно не дорого и надежно. На ходу жесткая, но очень сбитая и упругая, не дребезжит и не пробивает, мне нравится. В повороты входит практически без кренов. Руль очень информативный, если едешь спокойно, ничего особенного, но если быстро сманеврировать — отзыв резкий и четкий – супер. Двигатель работает очень тихо, при интенсивном разгоне есть едва заметный рокот, это особенность цепного привода. На пониженных передачах тянет отлично. Дальний свет меня устраивает, а вот ближний не очень, по весне буду подбирать другие лампочки.

Передачи переключаются легко и четко, разве что первую на ходу включить несколько труднее, когда ездил на гольфе 4, то там хоть какую включай, ноу проблем.

Тормоза идеальны и очень чувствительны, ни на одной машине больше таких не встречал, в городе будешь “клевать носом” если не привык. Педаль сцепления легкая, в пробке не устаешь. Передние сидения жесткие, на любителя, меня устраивают, спина не болит. Подсветка приборов желто-янтарная, ночью не слепит и не отвлекает.

На приборной панели не хватает указателя температуры двигателя, чтобы ее посмотреть приходится входить в тест режим бортового компьютера.

Подрулевые переключатели не фиксируемые, нравится не всем, но мне они настолько понравились, что теперь “обычные” вызывают дискомфорт.

Все стекла можно поднять или опустить, нажав и удерживая кнопки на брелоке открытия/закрытия дверей соответственно. Авто-затемняющееся зеркало заднего вида работает изумительно, хоть ты с колхозным ксеноном сзади пристройся, нам по барабану.

Датчик света понятно, сам включает фары и сам выключает, когда светло, дисплей при этом сам выбирает режим цветовых тонов чтобы не слепить водителя, эту функцию можно отключить.

Датчик дождя работает неплохо, при включении сам регулирует частоту работы дворников. Климатом не пользуюсь, езжу пока по привычке, обдув стоит на лобовое стекло, температура 24 градуса, только скорость вентилятора регулирую, а вот круиз на трассе — сказка, включил на 110 и отдыхаешь, расход естественно получается чуть ниже.

Комбинированные сидения с кожей и белой строчкой смотрятся красиво. Черная лакированная центральная консоль нравится больше, чем базовая серая, на фото не видно, но вживую смотрится довольно хорошо.

Родная аудио система нормальная, не больше и не меньше. В омеге стояла хорошая система с головой от пионер, шумкой и аккустическими проводами, но ничего менять в астре не буду, не хочу портить внешний вид панели. Салонный свет отличный, три лампочки над передними сидениями и две сзади.

Оба козырька с зеркальцами и подсветкой.

Над головой водителя есть очечник.

Удивило что парктроник только со звуковым сопровождением, могли бы на цветном дисплее хотя бы вывести расстояние до препятствий, кстати, его можно отключить, только непонятно зачем? Места мне с ростом 185см достаточно, за мной люди не жалуются, хотя после омеги у меня осталась привычка ездить в нижнем положении и чуть вразвалку. Пластик в салоне мягкий практически везде, не считая центральную консоль и несколько пластиковых “затычек”, по-немецки добротный и строгий, ничего, нигде не скрипит.

Все кнопочки и ручки работают без каких либо люфтов, все четко нажимается, открывается и закрывается. ABS проверить еще не доводилось и дай бог не придется. Шумоизоляция неплохая, если на рено шум арок из-за зимней резины докучал, то тут все на порядок лучше. Кузов крепкий, обследовал на яме днище когда менял масло с фильтрами, жуков или какой либо коррозии не нашел, все в заводской антикоррозийной обработке, ну и ладно, может когда и сделаю дополнительную обработку на станции. Клиренс высокий, за зиму не переживаю.

Капот на амортизаторе, это удобно. Дверца багажника открывается легко, сам багажник скажем так, средний как для хэтчбека, но четыре колеса с зимней резиной на 16” поместились полностью.

Задние сиденья откидываются нажатием кнопки на спинках, но чтобы получился ровный пол, в хэтчбеке нужно снимать диван заднего сиденья, к слову в универсалах и седанах он просто поднимается за петельку к спинкам передних кресел. В общем и целом машиной я очень доволен. Скажу честно, я не сторонник каких либо тюнинг извращений, я любитель “достойного стока”. В планах установить только оригинальный опелевский подлокотник, благо в каждом водительском сиденье есть посадочное место под него, и купить как бы это не было смешно “понимающим”, активный и компактный корпусной сабвуфер под сиденье, вроде того, что установил владелец турбированной астры, чтобы немного добавить басов, все. Во внешний вид астры я считаю вмешиваться не нужно, она без каких либо переделок очень красива и гармонична.

В итоге за умеренные деньги, я получил свежий, хорошо подходящий для наших суровых будней, вполне комфортный и довольно укомплектованный автомобиль. Кто-то конечно может считать, что Opel все так же не машина, но я с большим умилением смотрю на это. Кто-то может говорить что в современных авто нет души? Я тоже так считаю, но с моей Астрой похоже мы нашли общий язык!

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ OEM N. 131

ОРИГИНАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ESED OPEL ASTRA H RESTYLING L48 L08 L35 L67 5P/3P/SW (2007

Опель Astra H Универсал (L35), 2009.08-2016.12 1.6 LPG, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2009.08-2016.12 1,4 LPG, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998.02-2000.09 1,2 16 В, 1199 см3, 48 кВт, 65 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998.02-2000.09 1.6, 1598 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998. 02-2005.01 1,6 16 В, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998.02-2000.09 1,8 16 В, 1796 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998.02-2005.01 2,0 16 В, 1998 см3, 100 кВт, 136 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998.02-2000.08 1,7 TD, 1700 см3, 50 кВт, 68 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998 г.02-2005.01 2.0 Di, 1995 см3, 60 кВт, 82 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.02-2000.09 1,2 16 В, 1199 см3, 48 кВт, 65 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.02-2000.09 1.6, 1598 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.02-2004.07 1,6 16 В, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.02-2000.09 1,8 16 В, 1796 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.02-2004.07 2.0 16 В, 1998 см3, 100 кВт, 136 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998. 02-2000.08 1,7 TD, 1700 см3, 50 кВт, 68 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.02-2004.07 2.0 Di, 1995 см3, 60 кВт, 82 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1.4, 1364 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2004.03-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2004.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2004 г.08-2016.12 1,9 CDTi 16 В, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2005.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2005.08-2016.12 1.3 CDTi, 1248 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Zafira B Van (—), 2008.01-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Зафира Б. Ван (—), 2009 г.02-2016.12 1.6 CNG Turbo, 1598 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Zafira B Van (—), 2005.07-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2002.09-2004.07 2.2 DTi, 2172 см3, 86 кВт, 117 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2002.09-2005.01 2.2 DTi, 2172 см3, 86 кВт, 117 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2000.03-2005.05 1,6 16 В, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2002.09-2005.01 2.2 DTi, 2172 см3, 86 кВт, 117 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2002.01-2005.06 2.2 DTi 16 В, 2172 см3, 86 кВт, 117 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 1.4, 1364 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Астра H (L48), 2009.08-2016.12 1,4 LPG, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.04-2004.10 1.4, 1364 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998.09-2000.09 1.6, 1598 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998 г. 09-2005.01 1,6 16 В, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998.09-2000.09 1,8 16 В, 1796 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998.09-2005.01 2,0 16 В, 1998 см3, 100 кВт, 136 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998.09-2005.01 2.0 Di, 1995 см3, 60 кВт, 82 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1998.02-2005.01 1,4 16 В, 1389 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998 г.09-2000.08 1,7 TD, 1700 см3, 50 кВт, 68 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998.09-2000.09 1,2 16 В, 1199 см3, 48 кВт, 65 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1998.06-2004.07 1,4 16 В, 1389 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1998.09-2005.01 1,4 16 В, 1389 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 1999.04-2005.06 1,6 16 В, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 1999.04-2000.09 1,8 16 В, 1796 см3, 85 кВт, 116 л. с.

Опель Зафира А (F75_), 1999 г.07-2005.06 2.0 Di 16V, 1995 см3, 60 кВт, 82 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2000.03-2000.10 1,8 16 В, 1796 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1999.11-2002.09 2.0 16 В OPC, 1998 см3, 118 кВт, 160 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 1999.08-2005.01 2.0 DTi 16V, 1995 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 1999.08-2005.01 2.0 DTi 16V, 1995 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2000 г.02-2005.01 1,7 DTi 16 В, 1686 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2000.02-2005.01 1,7 DTi 16 В, 1686 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Zafira B Van (—), 2008.01-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2000.09-2001.08 2.0 16V Turbo, 1998 куб.см, 140 кВт, 190 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 1999.08-2004.07 2.0 DTi 16V, 1995 см3, 74 кВт, 101 л. с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2000.02-2004.07 1,7 DTi 16 В, 1686 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G Furgonato (F70), 1999.01-2000.09 1.6, 1598 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G Furgonato (F70), 1999.01-2005.04 1,7 TD, 1700 см3, 50 кВт, 68 л.с.

Опель Astra G Furgonato (F70), 1999.01-2005.04 2.0 Di, 1995 см3, 60 кВт, 82 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2000.09-2005.05 1,8 16 В, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2000.09-2005.05 2,2 16 В, 2198 куб.см, 108 кВт, 147 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2000 г.09-2005.06 1,8 16 В, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2000.09-2005.06 2,2 16 В, 2198 куб.см, 108 кВт, 147 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2000.09-2005.06 2.0 DTi 16V, 1995 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2000.09-2005.01 1,2 16 В, 1199 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2000. 09-2005.01 1.6, 1598 см3, 62 кВт, 84 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2000 г.09-2005.01 1,8 16 В, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2000.09-2005.01 1,2 16 В, 1199 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2000.09-2005.01 1.6, 1598 см3, 62 кВт, 84 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2000.06-2005.01 1,8 16 В, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2000.09-2004.07 1,2 16 В, 1199 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2000.09-2004.07 1.6, 1598 см3, 62 кВт, 84 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2000 г.09-2004.07 1,8 16 В, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Кабриолет Astra G (F67), 2001.03-2005.10 1,6 16 В, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Кабриолет Astra G (F67), 2001.03-2005.10 1,8 16 В, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Кабриолет Astra G (F67), 2001.03-2005.10 2,2 16 В, 2198 куб.см, 108 кВт, 147 л. с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2000.06-2005.01 2,2 16 В, 2198 куб.см, 108 кВт, 147 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2001.03-2005.01 2,2 16 В, 2198 куб.см, 108 кВт, 147 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2001.03-2004.07 2,2 16 В, 2198 куб.см, 108 кВт, 147 л.с.

Опель Astra G Furgonato (F70), 2000.09-2005.04 1.6, 1598 см3, 62 кВт, 84 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2001.09-2005.06 2.0 OPC, 1998 куб.см, 141 кВт, 192 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2001.09-2005.06 1,6 CNG, 1598 см3, 71 кВт, 97 л.с.

Опель Кабриолет Astra G (F67), 2002.03-2005.10 2.0 OPC, 1998 куб.см, 141 кВт, 192 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2002 г.01-2005.06 2.2 DTi 16 В, 2172 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2002.09-2004.07 2.0 OPC, 1998 куб.см, 141 кВт, 192 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2002.09-2005.01 2.0 OPC, 1998 куб.см, 141 кВт, 192 л.с.

Опель Кабриолет Astra G (F67), 2002. 09-2005.10 2.2 DTi, 2172 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2002.09-2005.05 2.2 DTi, 2172 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2002 г.09-2005.01 2.2 DTi, 2172 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2002.09-2005.01 2.2 DTi, 2172 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2002.09-2004.07 2.2 DTi, 2172 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2001.08-2005.05 2.0 16V Turbo, 1998 куб.см, 141 кВт, 192 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2003.03-2004.07 1,6 CNG, 1598 см3, 71 кВт, 97 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2003 г.04-2009.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 59 кВт, 80 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2002.12-2009.12 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2002.11-2005.01 2.0 OPC, 1998 куб.см, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2003. 04-2009.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 59 кВт, 80 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2002.12-2009.12 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2003 г.04-2009.07 1.7 CDTi, 1686 см3, 59 кВт, 80 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2002.12-2009.07 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2002.11-2004.07 2.0 OPC, 1998 куб.см, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2002.11-2005.05 2.0 16V Turbo, 1998 куб.см, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Astra G Cabriolet (F67), 2002.11-2005.10 2.0 16V Turbo, 1998 куб.см, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Зафира А (F75_), 2002.11-2005.06 2.0 OPC, 1998 куб.см, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Кабриолет Astra G (F67), 2003 г.01-2005.10 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.03-2016.12 1.4, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.03-2016.12 1.6, 1598 см3, 77 кВт, 105 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004. 03-2016.12 1,8, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.03-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 59 кВт, 80 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.03-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 74 кВт, 100 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.03-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 125 кВт, 170 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.09-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1.4, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1.6, 1598 см3, 77 кВт, 105 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1,8, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Универсал Astra H (L35), 2004 г.08-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 125 кВт, 170 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.09-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 59 кВт, 80 л. с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.04-2016.12 1.9 CDTi 16 В, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2004.08-2016.12 1,9 CDTi 16 В, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 1.4, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 1.6, 1598 см3, 77 кВт, 105 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 1,8, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Астра Н GTC (L08), 2005.03-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 125 кВт, 170 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.03-2016.12 1,9 CDTi 16 В, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005. 03-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Astra G купе (F07_), 2000.03-2005.05 1,6 16 В, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005.07-2016.12 1.6, 1598 см3, 77 кВт, 105 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005 г.07-2016.12 2.0, 1998 см3, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005.07-2016.12 2.2, 2198 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005.07-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005.07-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 74 кВт, 100 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005.07-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2005.07-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2005 г.09-2016.12 1.6, 1598 см3, 77 кВт, 105 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2005.09-2016.12 1,8, 1796 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2005.09-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 125 кВт, 170 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2005.09-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2005.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Астра H (L48), 2005.08-2016.12 1.3 CDTi, 1248 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Универсал Astra H (L35), 2005 г.08-2016.12 1.3 CDTi, 1248 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Астра H (L48), 2005.03-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 177 кВт, 240 л.с.

Опель Астра H (L48), 2004.06-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2005.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Астра H (L48), 2005.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 74 кВт, 100 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2005.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 74 кВт, 100 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2006 г.01-2016.12 2.0, 1998 см3, 177 кВт, 241 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2006.01-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005. 04-2016.12 1.3 CDTi, 1248 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2005.09-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Астра H (L48), 2006.01-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2006.01-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Астра Н GTC (L08), 2005.09-2016.12 1.9 CDTi, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2005.08-2016.12 2.0 Turbo, 1998 см3, 177 кВт, 240 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2005.08-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2006.01-2016.12 1,6 CNG, 1598 см3, 69 кВт, 94 л.с.

Опель Астра H (L48), 2007.02-2016.12 1.6 Turbo, 1598 см3, 132 кВт, 180 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2007.02-2016.12 1.6 Turbo, 1598 см3, 132 кВт, 180 л.с.

Опель Универсал Astra H (L35), 2007 г.02-2016.12 1.6 Turbo, 1598 см3, 132 кВт, 180 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2007.02-2016.12 1.6 Turbo, 1598 см3, 132 кВт, 180 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2006.12-2016.12 1.6, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Астра H (L48), 2006.12-2016.12 1.6, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2006.12-2016.12 1.6, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Astra H TwinTop (L67), 2006.12-2016.12 1.6, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Астра H (L48), 2007 г.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Астра H (L48), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra H GTC (L08), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra H Универсал (L35), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Astra G 2 Volumi-Coda Spiovente (F48_, F08_), 2007 г.09-2009.12 1.4, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Универсал Astra G (F35_), 2007.09-2009.12 1.4, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2007.09-2009.12 1.4, 1364 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2008.01-2016.12 1.6, 1598 см3, 85 кВт, 115 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2008.01-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2008.01-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 92 кВт, 125 л.с.

Опель Астра H (L48), 2005 г.08-2016.12 1.2, 1229 см3, 59 кВт, 80 л.с.

Опель Astra H TRE Volumi (L69), 2007.02-2016.12 1.6, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2009.02-2016.12 1.6 CNG Turbo, 1598 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Astra H TRE Volumi (L69), 2007.02-2016.12 1.8, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Astra H TRE Volumi (L69), 2007.02-2016.12 1.3 CDTi, 1248 см3, 66 кВт, 90 л.с.

Опель Astra H TRE Volumi (L69), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Астра Н GTC (L08), 2005.03-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 59 кВт, 80 л.с.

Опель Astra H TRE Volumi (L69), 2007.02-2016.12 1.7 CDTi, 1686 см3, 81 кВт, 110 л.с.

Опель Astra G TRE Volumi (F69_), 2002.06-2005.01 1.6 LPG, 1598 см3, 74 кВт, 101 л.с.

Опель Astra H Furgonato (L70), 2004.02-2004.11 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Zafira A MPV-Space Wagon (F75_), 2003.10-2005.06 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Astra G Furgonato (F70), 2004.10-2005.04 1.6, 1598 см3, 76 кВт, 103 л.с.

Опель Astra G Furgonato (F70), 2000 г.02-2005.04 1,7 DTi 16 В, 1686 см3, 55 кВт, 75 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2009.07-2015.04 1,8 LPG, 1796 см3, 103 кВт, 140 л.с.

Опель Зафира Б (А05), 2008.08-2012.12 1.6 FlexFuel, 1598 см3, 85 кВт, 116 л.с.

Опель Зафира Б Фургон (A05), 2005.07-2015.04 1.9 CDTi, 1910 см3, 110 кВт, 150 л.с.

Опель Зафира Б Фургон (A05), 2005.07-2015.04 1.9 CDTi, 1910 см3, 88 кВт, 120 л.с.

Опель Зафира Б Фургон (A05), 2005.07-2010.12 2.0, 1998 см3, 147 кВт, 200 л.с.

Опель Зафира Б Ван (A05), 2005 г.07-2015.04 1,6 CNG, 1598 см3, 69 кВт, 94 л.с.

Opel Astra J Restyling 1.6d (136 л.с.) — Технические данные

Автомобиль Opel Astra 1.6d (136 л.с.) оснащен дизельным двигателем объемом 1598 см3 мощностью 136 л.с. Модель запущена в производство в 2012 году и прекращена в 2015 году. Максимальная скорость Opel Astra J Restyling 1.6d (136 л.с.) составляет 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает 10,3 секунды.

Ниже приведены технические характеристики и характеристики Opel Astra J Restyling 1.6д (136лс):

Производительность

Двигатель 1.6d (136 л.с.)
Мощность 136 HPW
Максимальная скорость 200 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10,3
Расход топлива Городской 4,6
Расход топлива за городом 3.6
Комбинированный расход топлива 3,9
Тип топлива Дизель
Вес нет данных кг
Стандарт выбросов ЕВРО VI
Механическая коробка передач (количество передач) 6
Автоматическая коробка передач (количество передач) н/д

части автомобиля

Найти и заказать различные автозапчасти на Опель Астра J Рестайлинг 1.6д (136лс):

Шины Колесные диски Подвески
Детали корпуса Смазочное масло Форсунки
Турбина Ветровое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля Опель
Модель Астра
Поколение Астра J Рестайлинг
Тип корпуса Хэтчбек
Количество дверей 5
Сиденья 5

Размеры, вес, объем

Длина 4419 мм
Ширина 1814 мм
Высота 1510 мм
Вес нет данных кг
Максимальный вес нет данных кг
Колесная база 2685 мм
Передняя направляющая 1541 мм
Задняя гусеница 1551 мм
Зазор 165 мм
Емкость топливного бака 56 литров
Максимальный объем багажа 1235 л
Минимальный объем багажа нет л

Двигатель

Положение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Топливная система Непосредственный впрыск
Турбина н/д
Момент затяжки 320/2000 Н·м
Максимальная мощность на входе 3500 об/мин
Тип топлива Дизель
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров н/д
Диаметр цилиндров 79.7 мм
Ход в цилиндре 80,1 мм
Степень сжатия 16
Количество клапанов на цилиндр 4
Клапанный механизм DOHC
Модель двигателя н/д

Колеса и тормоза

Привод на колеса Передний
АБС н/д
Рулевое управление н/д
Усилитель руля н/д
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Диск
Передняя подвеска Независимая, пружинная
Задняя подвеска Полунезависимая, пружинная
Размер шин 205/60/R16, 215/50/R17
Размер колесных дисков н/д
Диаметр поворота 11.5 метров

Opel Astra J Restyling 1.6d (136л.с.) Изображения

В Google есть хороший выбор изображений Opel — КЛИКС ЗДЕСЬ для изображений Opel Astra J Restyling.

Представленные выше данные для Opel Astra J Restyling 1.6d (136л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.

Opel Astra H Отличия Рестайлинг.Рестайлинг Opel Astra H или почему я выбрал маленький гольф-класс. Звезда в большом городе. Опель Астра

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — характеристики для всей семьи

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце.Потому что Astra H — это не одна машина, это целая семья. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковые на первый взгляд, но разные по своей сути, по своему шасси, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Изменения коснулись технических характеристик двигателя. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также были заменены передний бампер, зеркала и некоторые элементы внутренней отделки. Astra H выпускается до сих пор, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H Hatchback

Эксплуатационные характеристики Opel Astra Hatchback

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12,3 л. расход на 100км по трассе: 5,5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6,6 л
Объем бензобака: 52 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T.
Размер дисков: 6.5J x 15. 90.

Характеристики двигателя

Расположение: Передний, поперечный насерд
Объем двигателя: 1598 CM3
Мощность двигателя: 105 HP
Количество оборотов: 6000 Количество оборотов: 6000

7 Торм: 150/3900 N * M
Система снабжения: Распределенный впрыск
Турбочардв: не
Механизм газораспределения: Дох.
Цилиндр Расположение: в строке
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Движение поршня: 81,5 мм
Коэффициент сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Рейка
Усилитель рулевого управления: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5
Количество передач: Автоматическая коробка — 5
Передаточное число главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационный стенд
Задняя подвеска: Амортизационный стенд

Body

9

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5 Количество мест: 5
Машина Длина: 4249 мм
Машина Ширина: 1753 мм
Высота машины: 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Шаг назад: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л.
Объем багажника минимальный: 380 л.

Кузов и ходовая Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, а также купе-кабриолет Astra Twintop. Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть и отличия. Колесная база седана и универсала — 2703 мм, а хэтчбеков и кабриолета — 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11м.Объем багажника у седана и универсала на удивление одинаковый, 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет в своем распоряжении 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров. Объем бензобака на всех Opel Astra составляет 52 литра.

Передняя подвеска Astra H рычажно-пружинная Macpherson, с телескопическими амортизаторами, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска у автомобилей Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Комплектация Opel Astra H

У Астры Н 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя руль, обшитый кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. Enjoy добавляет климат-контроль, датчик света. Cosmo -Максимальная комплектация, может похвастаться 16-ю литыми дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также для 3-дверного хэтчбека есть вариант с панорамной крышей. В комплектации OPC, доступной только для хэтчбека GTC, установлены спорткары, 17-дюймовые диски и сиденья Recaro.Также у универсалов и седанов есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году появилась возможность приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и особенности Opel Astra H

Наименее мощные, но в то же время самые надежные двигатели от Астры, предлагаемые на треть, — это четырехцилиндровый «Сак» объемом 1,4 литра. Мощность шестнадцатых перчаток 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Астра Н два бензиновых 1.6. Первый дает 105л.с, а второй мощность на 10 лошадиных сил выше это 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 вибрация при пробеге в диапазоне 2500 — 3000 наблюдается в диапазоне 40 000 км, вибрация отмечается, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фазового распределения.

Двигатели

объемом 1,8 л обеспечивают мощность 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1.8л при пробеге 70000 страдают течью сальника распредвала, а так же может течь передний сальник коленвала. Также на моторах 1,6 и 1,8л при пробегах свыше 50 000 км может заклинить шестерня распредвала. Как правило, до этого при запуске мотора слышно на протяжении 2-3 секунд.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2,0 л. Их мощность: 170, 200 и 240

л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались Турбодизельные моторы: 1.3 — 90л.с, 1,7 — 80 и 100 ч.л., 1,9 — 120 и 150л.с. По мнению специалистов, лучше купить бензиновую альтру, так как дизельные двигатели требуют к себе даже большего внимания, чем бензиновые агрегаты Opel. Если дизельная астра сильно упала в мощности и машина начала дымить, причина может быть в посадочном фильтре, который уже просит замены. В дизельных модификациях Астры установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило замена потребуется при пробеге в 150 000км.

На модификациях Астры с мотором 1,4 и 1,6л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Астрах на всех колесах дисковые тормоза. Передних колодок у Астры хватает на 30 000км, задних — барабанов на 60 000км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000км.

Купить б/у Astra best с механической коробкой передач. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Задняя передача механической коробки Астры не оборудована синхронизатором, из-за чего сразу после остановки задняя скорость на астре плохо включается.

Четырехступенчатый автомат Астра оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, то в один прекрасный день кнопка активации может просто не сработать. Тяги при переключении с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, а вот рывки при переключении со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях ремонт заменяется гидроблоком. В корпус АКПП ASTRA встроен радиатор охлаждения коробки передач, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге 100 000 км потребует замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной коробки передач при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

Подвеска Астры

довольно выносливая. По отзывам владельцев, он жестковат. Чаще всего в ходовой части Опеля меняются стойки стабилизатора и рулевые тяги, данная операция проводится при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 года можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 11 000 – 12 000 долларов. Астра хороший вариант для человека живущего в городе, в меру быстрая машина с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же у Астры хороший уровень безопасности.

Цифры и факты

По статистике Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании.А обращаясь к техническим характеристикам и большому выбору к этому можно сделать вывод, что Опель Астра однозначно заслуживает внимания.

Технические характеристики Opel Astra Family (Опель Астра)

Технические характеристики Опель Астра

Корпус 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (включая/без наружных зеркал заднего вида
) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус разворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
От бордюра до границы 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
От стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE/GM)
3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Длина багажного отделения от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отсека, от двери грузового
Отделения до спинки передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажа 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Объем багажного отделения
(с полкой багажного отделения)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отделения
Верхняя окантовка спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отделения с загрузкой на заднее сиденье
Передние сиденья и крыша
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Снаряженная масса, включая водителя
(в соответствии с 92/21/EEC и 95/48/EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 17:30-18:30 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная грузоподъемность 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TwinPort®
Ecotec®
1,6 Твинпорт.
Ecotec® (85 кВт)
1,8 Ecotec® 2.0 турбо.
Ecotec® (147 кВт)
OPC 2.0 Турбо.
(177 кВт)
Топливо Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 г. 1998 г.
Макс.Мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. Мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. Крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. Крутящий момент
об/мин
4000 4000 3800 4200 2400

Защита радиатора на Opel Astra H Рестайлинг 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015 Видео установки.Опыт работы с защитными сетками с 2006 года. Установка защиты радиатора от «Стрела11» избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячеек алюминиевой сетки, которая отлично защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлен из алюминиевой сетки с размером ячеек 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным узором. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него мелких камней, насекомых и другого мелкого мусора, не препятствуя притоку воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).

Окантовка защиты радиатора выполнена из мягкого пластика черного цвета, по периметру размещена сетка, точно повторяющая геометрию места посадки в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере, в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.

Специально разработанные крепления не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготовлены из 2-х миллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочных местах.


Зимний Комплект: Устанавливается только на защитную сетку Радиатора производства компании «Стрела11».

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и поддержания тепла в моторном отсеке. Зимний пакет из АБС-пластика толщиной 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в дефектную ячейку сетки Радиатора 11 без повреждения полимерного покрытия.

Купить Автозапчасти Опель Астра 2008 По выгодной цене и с длительным гарантийным сроком — реально на ЗАПЧАСТИ-АВТО! В каталоге представлены магистрали от крупнейших мировых производителей для всех видов ремонта автомобилей, начиная от простой замены масла и заканчивая капитальным ремонтом, связанным с серьезными финансовыми затратами.

Обзор моделей

Opel Astra H — 3 поколение автомобиля серии Opel Astra (годы выпуска 2004 — 2009). В России модель производилась на заводе в Калининграде с 2004 по 2008 год и в Шушарах (под Санкт-Петербургом).Санкт-Петербург) — 2008-2009 гг.

Существует несколько версий автомобиля – пятидверный хэтчбек, универсал и спортивный трехдверный хэтчбек. Машины и по сей день популярны, поэтому детали Астры 2008 года пользуются спросом.

Независимая оценка безопасности Euro NCAP выставлена ​​по следующим критериям:

  • Пассажирский 5/5;
  • Ребенок 4/5;
  • Пешеходная 3/4.

Модель Opel Astra G является предшествующей Opel Astra H. На данный момент эта модель автомобиля переименована в Opel Family.

Качественные запчасти Астра2008 на автозапчасти — правильный выбор!

Купить запчасти на Опель Астра 2008 года разного назначения — от замены расходников и до ремонта кузовных деталей. Сайт содержит в каталогах следующие компоненты:

  • Расходные материалы — моторные масла, тормозные жидкости, антифриз и др.;
  • Детали кузова и двигателя;
  • Внутренние устройства и принадлежности;
  • Комплекты — тормозные колодки, разные фильтры, свечи накаливания, фары и др. Автозапчасти на Опель Астра 2008 .

Теперь не нужно стоять в очередях на авторынках и в магазинах — достаточно зайти на сайт part-auto и заказать необходимые запчасти на Опель Астра 2008 в режиме онлайн. Именно здесь клиенты приобретают детали для автомобиля с выгодой для кошелька!

Купить запчасти на Опель Астра 2008 В интернет-магазине ЗАПЧАСТИ-АВТО — быстро, просто и выгодно для семейного бюджета.

Рестайлинг Opel Astra H или почему я выбрал маленький гольф-класс.
Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями и эмоциями от покупки Opel Astra H 2009г.
Цель купить более свежую машину жила во мне давно, копил деньги, штудировал форумы, читал отзывы, разбирался в проблемах той или иной модели, но чем больше времени проходило, чем сильнее меня тянуло на покупку неуклюжей машины нашей суровой белорусской эксплуатации, тем выше росли требования планки.
Решил купить машину в Беларуси, но свеженапечатанную, как говорится «посмотрим что брать».» Машина не первая, первая машина была Opel Omega A 2.0i, на которой отец ездил 5 лет и 3 года. Машина, как и положено первая машина, запомнилась мне навсегда, да были поломки , да старенькая, но не экономичная, но это была машина с душой, машина на которой я обожал ездить, я ее продал чуть ли не со слезами на глазах, сколько времени и сил я потратил на поддержание достойного состояния сток, словами не передать… Эх, да ладно.Потом ездил на Рено Меган Сценик 2.0i, про француза ничего плохого сказать не могу, серьезной поломки не было, но душа просила немца. За всю свою недолгую жизнь поездил по комплектам автомобилей, разных марок, чего наверное не читал, и по премиум, и по ведомостям, общая картина что из себя представляет тот или иной автомобиль. При выборе я понимал, что хочу немецкий гольф-класс, с бензиновым двигателем, не старше 2008 года и с «проходным» двигателем объемом до 1,5 литра. Хотелось, чтобы машина была достаточно надежной, салон был приятным на вид и на ощупь, а шумка не нравилась каждый раз, когда едешь на бюджетной машине.Так как средств на чистокровного немца не хватило, то выбор пал на Opel Astra H, который для автомобиля я прекрасно представлял, т.к. неоднократно ездил на таком же, только дизель у друга и упорно «мотался по усам» какие нюансы появились за 2 года владения. Месяц изучал всякие проблемы в русском клубе Астра, сделал для себя вывод, что все решаемо и для меня по карману.
Не буду описывать как я искал свою Астру, скажу только, что после осмотра машины в комплектации Космо, другую уже не хотелось, и так:
Опель Астра H 1.4i, German Blood, Hatchback 5D, 23 сентября 2009, 2009 Пробег 44 т.км.

Пробег можно скрутить, но салон в идеальном состоянии, внутри пахнет новой машиной, от доп. Комплектация: климат-контроль, круиз-контроль, датчик света/дождя, автозатемнение зеркал заднего вида, комбинированный кожаный салон, БК, цветной LCD дисплей с навигацией, противотуманки, полный электропакет, управление магнитолой и БК на руле, оригинал Семь дьявольское литье на 16″, ледяная голова, кожаный руль, парктроник, электрорегулировка фар.
Двигатель цепной, хоть и немного бетонный, но для города вполне хватает, на 110-120 км/ч вполне комфортно, число оборотов на такой скорости 3000-3100, машина не качает и не сносит ветром встречный грузовик. Если в машине 4-5 человек, то едет естественно хуже, но тоже изношена, в принципе я знал что покупаю, т.к. за день до покупки успел поездить на астре с этим двигателем. Расход как положено не большой, трасса, скорость 110~5.4-5,8 л/100км, город ~8-8,5 при умеренной езде.

Астра как-то по-своему учит ездить по правилам, не хочется в ней резать, залипать, нарушать скоростной режим, может это только из-за маленького двигателя? Возможно, но мне кажется это скорее такая концепция всей машины, я ни разу не видел, чтобы Астра играла в шашечки, ну это машина для усердной езды и все тут! Ты обогнал меня? Ну ладно, резать? Смотрю на это снисходительно-спокойно, на двухлитровом Рено получилось немного по другому.А мне нравится, что Астра снова вызывает во мне симпатию, она как будто думает о тебе, о твоем комфорте и безопасности, забыл? Напоминает мигалку на панели, если я этого не заметил, подаст звуковой сигнал, не закрылась ли одна из дверей до конца? Подскажет разовый сигнал и горящая лампочка на панели приборов. Приехал домой, заглушил машину, продолжает гореть подсветка всей торпеды и всех кнопок, вытащил ключ из замка зажигания, выключается магнитола и включается свет в салоне, приятно.Может для кого-то это мелочи, но для меня именно они составляют мозаику положительных эмоций от владения и эксплуатации. Подвеска простая, не многомерная, спереди Макферсон, сзади балка, все относительно не дорого и надежно. На ходу жесткая, но очень сбитая и упругая, не гремит и не пробивает, мне нравится. Поворачивается практически не кренится. Руль очень информативный, если ехать спокойно, ничего особенного, а если быстро плавно — обратная связь резкая и четкая — супер.Двигатель работает очень тихо, при интенсивном разгоне идет голый рокот, это особенность цепного привода. На пониженных передачах тянет отлично. Дальний свет меня устраивает, а вот ближний не очень, весной подберу другие лампочки.

Передачи переключаются легко и четко, разве что первую включить несколько тяжелее при езде на гольфе 4, то есть еще какие-то проблемы.

Тормоза идеальные и очень чуткие, больше таких машин не встречал, «в городе носом клюешь», если не привык.Педаль сцепления легкая, в пробке не устаешь. Передние сиденья жесткие, на любителя, я доволен, спина не болит. Подсветка приборов желто-янтарная, ночью не слепит и не отвлекает.

На приборной панели не хватает указателя температуры двигателя, чтобы его можно было посмотреть в тестовом режиме бортового компьютера.

Подрулевые переключатели не закреплены, не всем нравятся, но настолько понравились, что теперь «обычные» вызывают дискомфорт.

Все стекла можно поднять или опустить, нажав и удерживая кнопки на брелоке открытия/закрытия двери соответственно. Автозатемняющееся зеркало заднего вида работает изумительно, хоть вы с колхозным ксеноном сзади, нам по барабану.

Датчик света понятно, он включает фары и сам выключается при свете, дисплей сам выбирает режим цветового тона, чтобы не делать водителя, эту функцию можно отключить.

Датчик дождя работает хорошо, при включении сам регулирует частоту работы дворника. Климатом не пользуюсь, по привычке еще хожу, обдуваю лобовое стекло, температура 24 градуса, только скорость вентилятора регулирует, а вот круиз по трассе — сказка, включил 110 и отдыхаешь, расход естественно ниже.

Красиво смотрятся комбинированные сиденья с кожаными и белыми линиями. Черная лакированная центральная консоль нравится больше, чем базовая серая, на фото не видно, но выглядит вполне прилично.

Штатная аудио система нормальная, не больше и не меньше. В Омеге была хорошая система с головой от пионера, светом и акустическими проводами, но в Астре ничего менять не буду, не хочу портить внешний вид панели. Свет в салоне отличный, три лампочки над передними сиденьями и две сзади.

Оба козырька с зеркалами и подсветкой.

Над головой водителя раздается голос.

Удивило, что парктроник только со звуковым сопровождением смог хотя бы убрать дистанцию ​​до препятствий, кстати его можно отключить, только непонятно зачем? Места мне при росте 185см хватает, люди на меня не жалуются, хотя после Омеги у меня была привычка ездить в нижней посадке и слегка ротуме. Пластик в салоне мягкий почти везде, не считая центральной консоли и нескольких пластиковых «заглушек», по-немецки хороший и строгий, ничего, нигде не скрипит.

Все кнопки и ручки работают без люфта, все четко нажимается, открывается и закрывается. ABS Check еще не пробовал и не дай бог. Шумоизоляция неплохая, если шум арчера родился из-за зимней резины, то все достаточно хорошо. Кузов крепкий, осмотрели дно днище когда меняли масло с фильтрами, жуков ни какой коррозии не нашел все в заводской антикоррозийной обработке, ну и может когда сделаю доп обработку на СТО.Клиренс высокий, за зиму не переживаю.

Капюшон на амортизаторе, удобно. Дверь багажника открывается легко, сам багажник так сказать, средний для хэтчбека, но четыре колеса с зимней резиной на 16″ подходят вполне.

Задние сиденья складываются нажатием кнопки на спинках, но до получить ровный пол, в хэтчбеке нужно убрать диван заднего сиденья, кстати в универсале и седанах он как раз встает на петли передних кресел.В целом я очень доволен машиной. Скажу честно, я не сторонник всяких тюнинговых извращений, я фанат «достойного стока». В планах установка только оригинального Опель Подлокотник, благо в каждом водительском сидении есть место для посадки под него, и как бы не смешно «понимание», активный и компактный корпусный сабвуфер под сидением, как то что мне установил владелец турбированной астры, чтобы немного добавить басов, все. Во внешний вид Астры думаю вмешиваться не надо, он очень красивый и гармоничный без всяких переделок.

В итоге за разумные деньги я получил свежий, вполне подходящий для наших суровых будней, вполне комфортный и достаточно оснащенный автомобиль. Кто-то, конечно, может предположить, что Опель все-таки не машина, но я смотрю на него с большой дикцией. Кто-то может сказать, что в современных автомобилях нет души? Я тоже так думаю, но с моей астрой похоже мы нашли общий язык!

Показать телефон

Магазин Car Plaza предлагает широкий ассортимент запчастей на автомобили Opel б/у и новые.Подробности и наличие уточняйте у менеджера. Заходите в наш магазин авито, чтобы посмотреть больше запчастей (ссылка справа под номером телефона и внизу под описанием привилегия) Доставка по России транспортной компанией. Для нашего сайта в разделе «Контакты». Работаем каждый день без перерыва и выходных с 10.00 до 19.00.Гарантия на товар 21 день

Opel Froner Opel Cadet Opel Astra Opel Astra HGJ GTC GTS, Astra Ash H Ji Jay, Corsa CD, Corsa CS D, Meriva AB, Meriva АБ, Зафира АБ, Зафира АБ, Вектра БК, Вектра БК, Омега Б, Омега Антара,.Кузов Седан, Универсал, Хэтчбек, Рестайлинг, Дорестайлинг. Робот, изитроник, роботизированная коробка передач, запаска.
Капюшон. Фары экипажа фонари оптика бампер передний задний, усилитель, кронштейн, с парктроником и без, дверь передняя задняя левая правая водительская пассажирская петля, крышка багажника, крыша, лонжерон, панель, молдинг, ручка, накладка, замок, стекло лобовое, зеркало заднего вида Электрообогрев, Крыло, Очистка, Карта, Окно, Кнопки, Блок управления светом с климатом Наклейка климат-кондиционера Источники питания, Фара, Жгут проводов косы, Разъем фонаря Пуф, Кран ПТФ Наружный внутренний, Радиатор основного кондиционера, Вентилятор охлаждения с диффузором, ГЦП , механическая коробка передач, автомат, автомат, двигатель в сборе, клапанная крышка, головка блока цилиндров, блок цилиндров, поршень, шатун, распредвал в/с, коленвал, поддон картера, стартер, генератор, модуль катушки зажигания, рампа топливной рампы, эмблема , дроссельная заслонка, насос топливного бака, ЕГР, коллектор.Слюса, Кулиса, Хендлер, Консоль, Торпедо Торпедо, Вентилятор Салон Салон Печки, Резистор, Подушка безопасности Водителя-Пассажира, Сиденье Кресло, Магнитола, Магнетола, Блок, Полка, Дисплей, Бортовой, Корпус Воздушного Фильтра, Сервопривод, Мехатроника, Твинпорт, Твинпорт, Тропсеры, Масляный насос, помпа, Шестерни шестерни, фазоуправление, шкив, Датчик положения коленвала, распредвала, давления, ДМРВ, ДПКВ, ДМРВ, гофра, рычаг, балка, подрамник, вкладыш, локер, кожух, помпа, колеса , блок предохранителей, стойка амортизатора в сборе с пружиной, решетка радиатора, хром, проводка, усилитель, коса, жгут, опора, кронштейн, компрессор, джэбс, мотоочиститель моторов, трапеция, приборка, торпедо, двери хэтчбек седан куртка универсал.

это правда что все так плохо. Запчасти и «порт3»

Opel Astra N (Опель Астра Н) — компактный автомобиль третьего поколения гольф-класса (класса), представитель семейства Opel Astra. Премьера Opel Astra H состоялась на Франкфуртском автосалоне 2003 года. Модель выпускается с 2004 года на основных конвейерах Opel в Германии, Нидерландах и Бельгии, а также в Великобритании, Австралии и некоторых других странах. Позже, в связи с запуском поколения, производство некоторых моделей этого поколения было передано в филиалы General Motors в Восточной Европе, Турции и Юго-Восточной Азии.С 2010 года Опель Астра Н выпускается в России.

Opel отзыв Astra N

Модельный ряд Opel Astra H 2004 года состоит из 5-дверного Opel Astra H Hatchback и универсала Opel Astra H Caravan. Именно эти модели Opel Astra 2004 впервые были представлены европейцам на стенде компании во Франкфурте.

В линейке Opel Astra H 2005 значатся 3-дверный хэтчбек Opel Astra H GTC и созданный на его базе представитель второго поколения спортивной версии Opel Astra OPC.Благодаря отличным данным и доступной цене 3-дверная Astra H GTC сразу становится очень популярной, особенно среди более молодой аудитории. После некоторой модернизации хэтчбеки серии Opel Astra H 2007 GTC выпускаются и успешно продаются в США, Канаде и Мексике под названием Saturn Astra. Через год появляется рестайлинговый Opel Astra H 2008 OPC Nurburgring Edition, названный в честь побед Opel в соревнованиях на знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг. Хэтчбеки Opel Astra 2005 года выпуска серий OPC и GTC до сих пор считаются одними из лучших автомобилей в истории гольфа.

Для семейства Opel Astra 2007 год был особенно плодотворным. После дебюта на автосалоне в Болонье с конвейера сошли рестайлинговые версии универсала, а также 3- и 5-дверные хэтчбеки. Кроме того, модельный ряд Опель Астра 2007 года пополнился весьма интересным. Им стал стильный кабриолет Opel Astra TwinTop. Благодаря широкому выбору доступных модификаций рестайлинговых моделей Опель Астра 2007 года цена автомобилей у немецких дилеров колеблется от 16 360 до 30 150 евро.

Завершающим звеном модельного ряда автомобилей этого поколения стал седан Opel Astra 2008 года выпуска. Автомобиль разрабатывался специально для стран, где, в отличие от Западной Европы, этот тип кузова очень популярен. Поэтому неслучайно дебют седана Opel Astra 2008 года состоялся на автосалоне в Стамбуле.

Производство моделей Opel Astra H поколения 2009 года было передано с основных производственных мощностей компании на предприятия GM в Латинской Америке, Таиланде, Турции и Польше.С 2010 года производством автомобилей Опель Астра Н занимается российская компания. Освоен выпуск следующих моделей Opel Astra N: универсал Opel Astra N цена — от 628 900 до 762 900 рублей; седан Opel Astra H цена – от 613 900 до 747 900 рублей; Хэтчбек (5дв) Opel Astra H цена – от 603 900 до 737 900 рублей.

Характеристики Opel Astra N

автомобиля Opel Astra H созданы на глобальной платформе Delta GM. Линии силуэта Opel Astra H Caravan и Opel Astra H Hatchback воплощают в себе элегантность и функциональность.Габариты универсала несколько внушительнее (4515х1794х1500 мм), чем аналогичные параметры 5-дверного хэтча (4249х1753х1460 мм). Колесная база Astra H Caravan (2703 мм) также превосходит Astra H Hatchback — 839 мм. Соотношение полезных объемов багажников 540:350 литров также в пользу более практичного Opel Astra H Caravan. Но при своих габаритах хэтч более уверенно чувствует себя в городе.

Контуры Opel Astra H GTC стали еще более выразительными и эмоционально вызывающими.А спортивный характер серии OPC прекрасно подчеркивает агрессивный спортивный обвес и эксклюзивные диски. Автомобиль выше (+41 мм), шире (+51 мм) и приземистее (-25 мм), чем его 5-дверный собрат. При этом объем багажника теряет всего 10 литров.

Opel Astra H TwinTop заслуженно называют самым стильным кабриолетом среди гольф-одноклассников. В нем оптимально сбалансировано все: элегантность и дерзость, мускулистость и изящество линий. Кабриолет Astra TwinTop стремителен и безупречен с открытой или опущенной крышей, а большое обтекаемое лобовое стекло надежно защищает водителя и пассажиров от встречного ветра.Размеры модели — 4476х1831х1414 мм. Колесная база – 2614 мм.

Модный 4-дверный Opel Astra H также может похвастаться своей вместительностью. Это связано с тем, что конструкторы наделили его той же колесной базой (2703 мм), что и универсал. Судя по всему, это существенная составляющая популярности этой модели на наших просторах. Остальные габариты автомобиля – 4587х1753х1458 мм. Объем багажника – 490 литров.

Линейка двигателей Opel

Astra поколения H достаточна для того, чтобы каждый мог выбрать себе автомобиль на любой вкус.Opel Astra H с успехом может быть надежным семейным автомобилем и спортивным.

Линейка бензиновых двигателей состоит из 4-цилиндровых двигателей с технологиями Ecoflex и Twinport. Пределы мощности этих силовых установок составляют от 75 до 140 лошадиных сил при разнице рабочих объемов в 1,4 – 1,8 литра. А также от турбомоторов семейства ECOTEC. Топовый двигатель Astra H Z20LEH развивает мощность 240 лошадиных сил при рабочем объеме 2,0 литра.

Дизельная гамма не менее интересна. От экономичного и экологичного 90-сильного Z13DTH (1.3 литра) до могучего 150-сильного Z19DTH (1,9 литра). В зависимости от мощности двигателя и года выпуска на автомобили устанавливалась 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 4- или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Easy Tronic.

За плавность хода и отличные динамические характеристики Opel Astra H отвечает шасси IDS (InteractiveDriving System) со стойками MacPherson в передней подвеске и инновационным задним мостом с торсионной балкой.

В качестве опции для кабриолетов, универсалов и седанов предлагалась система IDS Sport с функцией SportSwitch.Главная особенность этой дефинитивной заключается в том, что простое нажатие кнопки на центральной панели делает амортизаторы автомобиля жестче, а также усиливает обратную связь на руле и обостряет отклик двигателя на нажатие педали газа. Это значительно увеличивает динамику автомобиля. А с функцией постоянного контроля демпфирования (CDC) автомобиль одинаково адекватно управляется на любом дорожном покрытии. В модификациях GTC и OPC эти системы входят в базовую комплектацию.

Подробнее о технических характеристиках автомобиля и особенностях модельного ряда Opel Astra N читайте на страницах нашего сайта.

При рассмотрении технических характеристик Opel Astra H необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце.Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Очередь не менее 5 машин. Одинаковые на первый взгляд, но разные по сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменились передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H выпускается до сих пор, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H хэтчбек

Технические характеристики Opel Astra хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3с
Расход топлива на 100 км в городе: 8,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе 940: 90 .5 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 6,6 л
Объем топливного бака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15T
Размер дисков: 6,5Jx15

Технические характеристики двигателя

Расположение: Фронт, поперечное
Емкость двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 HP
Количество ходов: 6000 Торм: 150/3900 NM
Система снабжения: Распределенная инъекция
Турбина:
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм

1093
7
75 мм
Степень сжатия: 10,5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления: реечный
Усилитель рулевого управления: гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: МКПП — 5
Количество передач: АКПП — 5
Передаточное число главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизирующая стойка
Задняя подвеска: амортизационная стойка

Body

9

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5 Количество мест: 5
Машина Длина: 4249 мм
Машина Ширина: 1753 мм
Высота машины: 1460 мм
колесная база: 2614 мм
MM
MM
1488 мм
19 Задняя дорожка:
1488 мм
1288 мм
Громкость багажника: 1330 L
Громкость багажника Министерны: 380 л

Кузов и шасси Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, кабриолет-купе Astra TwinTop.Технические характеристики различных видов кузовов Опель Астра схожи, но есть и отличия. Колесная база седана и универсала составляет 2703 мм, а хэтчбека и кабриолета — 2614 мм.

Радиус поворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажников седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров. Объем бензобака на всех Opel Astra составляет 52 литра.

Передняя подвеска автомобиля Astra H — рычажная МакФерсона, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. устойчивость к крену. Задняя подвеска автомобилей Opel Astra полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Опции Opel Astra H

На Astra H есть 3 комплектации: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя руль, обшитый кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. Enjoy добавляет климат-контроль и датчик освещенности.Комплектация Cosmo- максимальная, может похвастаться 16-дюймовыми литыми дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также для 3-дверного хэтчбека есть вариант с панорамной крышей. Доступная только для хэтчбека GTC, отделка OPC добавляет спортивные обвесы, 17-дюймовые колеса и сиденья Recaro. Также универсалы и седаны имеют в багажнике дополнительные прикуриватели для установки холодильника в багажнике. В 2008 году можно было приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и характеристики Opel Astra H

Наименее мощный, но в то же время самый надежный двигатель, предлагаемый для третьей Астры, – это четырехцилиндровый редуктор объемом 1,4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Astra H есть два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с., а мощность второго на 10 лошадиных сил выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге более 40 000 км была замечена вибрация на скорости в диапазоне 2 500 — 3 000, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

Двигатели

объемом 1,8 л выдают мощность 125 и 140 л.с. Силовые установки объемом 1,8 литра при пробеге 70 000 страдают течью сальника распредвала, также может течь передний сальник коленвала. Также на двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра при пробегах более 50 000 км может заклинить шестерня распредвала. Как правило, перед этим при запуске двигателя слышен скрежет длительностью 2-3 секунды.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются двигатели объемом 2,0 л с турбонаддувом.Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались турбодизельные двигатели

: 1.3 — 90 л.с., 1.7 — 80 и 100 л.с., 1.9 — 120 и 150 л.с. По мнению специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизельные двигатели требуют еще большего внимания, чем бензиновые агрегаты Опель. Если на дизельной Астре значительно упала мощность и машина начала дымить, причиной может быть сажевый фильтр, который уже просит замены. На дизельных модификациях Астр установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило, замена потребуется при пробеге 150 000 км.

На модификациях Astra с двигателями 1,4 и 1,6 л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Astra дисковые тормоза на всех колесах. Передних колодок Астры хватает на 30 000 км, задних — барабанных на 60 000 км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000 км.

Покупать подержанную астру лучше всего с МКПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Механическая коробка заднего хода Астры не оснащены синхронизатором, из-за чего сразу после остановки плохо включается задняя скорость на Астре.

Четырехступенчатый автомат Астры оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, то однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключении с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, а вот рывки при переключении со второй на третью свидетельствуют о неисправности. В некоторых случаях ремонт потребует замены гидроблока. В корпус коробки передач Астры встроен радиатор охлаждения коробки передач, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге 100 000 км попросит замену вилки. Обычно робот Easy Tronic до капитального ремонта ходит более 100 000 км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной коробки передач при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

Подвеска

Астры довольно выносливая. По словам владельцев, она жестковата. Чаще всего в шасси Опеля меняют стойки стабилизатора и рулевые тяги, эта операция проводится при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 можно практически в любом городе СНГ.Цена Opel Astra H 2007 $11 000 — $12 000. Астра хороший вариант для человека, живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с непрожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Астра отличается хорошим уровнем безопасности.

Цифры и факты

Согласно статистике, Opel Astra H является одним из автомобилей, которые со временем меньше всего теряют в цене. Плюс относительная дешевизна обслуживания. А добавив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Opel Astra однозначно заслуживает внимания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕМЕЙСТВА OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)

Технические характеристики Опель Астра

Корпус 3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (включая/исключая наружные зеркала заднего вида
) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус поворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
От бордюра до бордюра 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
от стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE/GM)
3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Длина багажного отделения от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отсека от двери грузового отсека
до спинок передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажного отделения 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Вместимость багажного отделения
(с полкой в ​​багажном отделении)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отделения с погрузкой до
Верхняя граница спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отделения с погрузкой до спинки
Передние сиденья и крыша
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный универсал ОРС
Снаряженная масса, включая водителя
(согласно 92/21/EEC и 95/48/EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 17:30-18:30 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная нагрузка 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TWINPORT®
ECOTEC®
1,6 TWINPORT
ECOTEC® (85 кВт)
1,8 ECOTEC® 2.0 Turbo
ECOTEC® (147 кВт)
OPC 2.0 Turbo
(177 кВт)
Топливо Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 г. 1998 г.
Макс.мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. крутящий момент при
об/мин
4000 4000 3800 4200 2400

Седан Opel Astra H дебютировал в 2007 году – на три года позже пятидверного хэтчбека, впервые представленного на Франкфуртском автосалоне 2004 года.Дебют седана Astra третьего поколения пришелся как раз на время рестайлинга модели, в ходе которого изменились задние фонари.

После появления в 2009 году четвертого поколения, производство седанов Astra H перешло на другие предприятия, в том числе на Калининградский Автотор в России, где четырехдверки продолжали выпускаться под названием Astra Family.

Комплектация и цены Opel Astra H Family седан 2015

Передняя часть седана полностью копирует пятидверный хэтчбек, а вот задняя часть была разработана с нуля.Автомобиль получил совершенно новые фонари и крышку багажника, украшенную снизу хромированной полосой.

Седан Opel Astra Family базировался на платформе универсала – у них общая колесная база, равная 2703 мм, что на 89 мм больше, чем у хэтчбеков и кабриолетов Astra TwinTop. А за счет более длинного заднего свеса общая длина седана (4 587 мм) на 72 мм больше, чем у универсала.

Объем багажника четырехдверки составляет 490 литров, а задние пассажиры смогут оценить достаточное пространство для ног, учитывая, что речь идет об автомобилях класса С.Дизайн салона семейного седана Opel Astra копирует дизайн хэтчбека и универсала. Интерьер последней, в свою очередь, выполнен в стиле старшей модели Vectra C.

Материалы отделки, правда, немного дешевле, но выглядят солидно, а все элементы подогнаны качественно, без лишних зазоров и искажения. Передние сиденья достаточно удобные, с хорошей боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок.

Линейка двигателей для седана Opel Astra N на российском рынке включает два бензиновых двигателя 1.6 (115 л.с.) и 1,8 (140 л.с.) л. Оба агрегатируются в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, а альтернативой являются 5-диапазонный «робот» (для мотора 1,6) и 4-диапазонный автомат (для мотора 1,8).

В салонах дилеров автомобиль предлагается в трех базовых комплектациях: Essentia, Enjoy и Cosmo. В целом седан дороже хэтчбека на 10 000 рублей, но дороже на 20 000 рублей. более доступный универсал в аналогичных модификациях.

Базовая цена седана Opel Astra N 2015 составляет 720 000 рублей, а за топовую четырехдверку со 140-сильным мотором и автоматом в комплектации Cosmo просят уже 825 000 рублей.И это не считая многочисленных опций, за которые нужно доплачивать отдельно.


Фотографии Opel Astra Family седан

08.03.2017

Opel Astra H (Опель Астра 3) — легковой автомобиль немецкой фирмы третьего поколения. Astra всегда была популярной моделью, но это поколение особенно радовало дилеров объемами продаж. В последнее время резко увеличилось количество подержанных Opel Astra H, конечно же, это можно объяснить регулярным обновлением автомобилей, так как большинство автомобилистов делают это раз в 4-5 лет.Но может быть и так, что владельцы начинают избавляться от своих машин уже после пробега в 100-150 тыс. км . А, вот, в чем истинная причина, и какие недостатки присущи этому автомобилю, сейчас мы и попытаемся разобраться.

Немного истории:

Дебют Opel Astra H состоялся в 2003 году на Франкфуртском автосалоне, а в марте 2004 года началась серийная сборка автомобиля. На рынках разных стран он также выпускался под именами Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra и Vauxhall Astra.Новинка была призвана заменить популярный в то время Opel Vectra B. Всего для штурма сегмента « С » или, как говорят, гольф-класса, было выпущено четыре кузова на базе разработанной General Motors платформы Delta — трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и купе. .

Для большинства рынков СНГ автомобиль собирался на российском заводе «Автотор» в Калининграде, а с 2008 года — на автосборочном заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом.Дизайн автомобиля разрабатывал директор немецкой дизайн-студии Opel в Рюссельсхайме Фридель Энглер, он же является создателем Opel Corsa. Производство модели прекратилось в 2009 году, на смену этой модели пришел Opel Astra J, но даже после выхода новой модели популярность Opel Astra H ничуть не уменьшилась, поэтому было принято решение продлить производство данной модели (автомобиль выпускался до 2014 года под названием Astra Family).

Слабые стороны и недостатки Opel Astra H с пробегом

В отличие от большинства конкурентов, Opel Astra H имеет достаточно качественное лакокрасочное покрытие.Исключение составляли автомобили польского производства, на таких экземплярах краска вздувалась и отваливалась кусками, к счастью, все недостатки производитель устранил по гарантии. Кузов полностью оцинкован, благодаря этому хорошо противостоит натиску красной болезни, но, тем не менее, со временем от воздействия реагентов, которыми щедро посыпают наши дороги, можно обнаружить очаги коррозии на двери багажника, двери грани и пороги. На автомобилях первых годов выпуска мутнеют фары, также могут залипать ручки задних дверей.

Двигатели

Для Opel Astra H было доступно большое количество силовых агрегатов: бензиновые — 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (170, 200 л.с.); дизельные – 1.3 (90 л.с.), 1.7 (100 л.с.), 1.9 (120 и 150 л.с.). Все моторы достаточно надежны, но после 100 000 км пробега требуют небольших вложений. Двигатель 1.4 оказался самым безотказным, но, из-за недостаточной мощности, этот силовой агрегат не пользовался спросом у автомобилистов. В более распространенных двигателях 1,6 и 1,8 в наших условиях эксплуатации очень быстро загрязняется катализатор и клапан EGR.Проблема особенно актуальна для автомобилей, эксплуатируемых в условиях мегаполиса. Одна из самых серьезных поломок, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам «Астры», — заклинивание шестерен впускного и выпускного распредвалов. Эта беда возникает на пробеге 60-80 тыс. км, и после ремонта нет гарантии, что она не повторится. Признаками проблемы будут: повышенный шум при запуске двигателя (дребезг, гул) и ухудшение динамики.

Также к основным недостаткам можно отнести малый ресурс задней опоры двигателя (приходит в негодность каждые 60-70 тыс. км).Часто владельцы сталкиваются с неисправностью модуля системы зажигания, причина заболевания кроется в плохом контакте в разъёмах и несвоевременной замене свечей зажигания. Ближе к 250 000 км происходит разрыв мембраны, отвечающей за рециркуляцию картерных газов, расположенной в клапанной крышке. Определить проблему можно по нестабильной работе двигателя, а также по синему дыму из выхлопной системы. Очень часто двигатель приговаривают к капитальному ремонту на сервисах, однако проблема решается заменой клапанной крышки.Самый мощный силовой агрегат в большинстве случаев не требует ремонта до 150 000 км пробега, но мелкие неприятности, такие как запотевание ГБЦ и подтеки масла через сальник коленвала, могут возникнуть после 20 000 км пробега.

Все моторы оснащены ременным приводом ГРМ, по регламенту замена ремня предписана каждые 90 000 км, но бывали случаи обрыва ремня после 50 000 км, поэтому лучше не рисковать и менять ГРМ ремень каждые 60 000 км.Помпу обычно меняют при каждой второй замене ремня. Дизельные двигатели надежны, но требовательны к качеству топлива и смазочных материалов. Из недостатков дизелей следует отметить слабую топливную аппаратуру и малый ресурс сажевого фильтра (замена каждые 50-60 тыс. км). При засорении фильтра тяга пропадает, а из выхлопной системы идут угары, как у старого КАМАЗа. Также из-за конструктивных просчетов страдает блок управления двигателем (подвергается воздействию влаги и грязи).Из самых дорогостоящих проблем, с которыми сталкиваются владельцы дизельных автомобилей – выход из строя двухмассового маховика (ресурс 100-150 тыс. км). Сигналами о наличии проблемы будет стук и вибрация при переключении передач, стоит отметить, чтобы передачи включались четко.

Трансмиссия

Покупателям Opel Astra H предлагалось на выбор три типа коробок передач – механическая, автоматическая и робот Easytronic. Механика считается самой беспроблемной, даже комплект сцепления служит 100-120 тыс. км.Единственное, в чем можно упрекнуть МКПП, так это только в отсутствии синхронизаторов, из-за этого она не всегда правильно включает заднюю передачу. Из недостатков, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей с механикой, можно выделить течь заднего сальника коленвала и малый ресурс подшипника выходного вала (60-80 тыс. км). На некоторых экземплярах после 70 000 км пробега появляются трещины по шву коробки. Если при переключении с первой на третью передачу чувствуется удар, лучше обратиться в сервис, но, в большинстве случаев, для устранения болезни достаточно заменить масло.

АКПП славится рывками и рывками при переключении передач, но бояться этого не стоит, так как это не поломка, а особенность трансмиссии. Самая распространенная проблема АКПП – утечка охлаждающей жидкости в гидроконтур коробки, после чего агрегат полностью выходит из строя. При выходе из строя автонейтрали скорее всего поможет чистка жиклера в коробке. При переходе в аварийный режим коробка работает только на 4-й передаче. Роботизированная трансмиссия очень капризна и требует внимания каждые 15 000 км (техническое обслуживание и регулировка сцепления).

В процессе работы стирается ведомый диск, при этом смещается точка контакта с корзиной, но контроллер, отвечающий за подачу топлива, не знает о смещении точки контакта и подает неправильное количество топлива. В итоге это приводит к некорректной работе коробки и преждевременному износу сцепления. Стоит отметить, что даже при своевременном обслуживании роботизированной трансмиссии ее ресурс в редких случаях превышает 150 000 км. Перед покупкой машины с роботом обязательно покатайтесь на ней, если при переключении будут сильные рывки, от покупки такой машины лучше отказаться.

Надежность ходовая Opel Astra H

Простота — залог надежности, именно по такому принципу была разработана подвеска данной модели, сзади была установлена ​​полунезависимая торсионная балка, а спереди стойки МакФерсон . Если говорить о ходовых качествах, то подвеска неплохо справляется с реалиями наших дорог, но отличается повышенной шумностью. Если не брать в расчет стойки и втулки стабилизатора (ресурс 20-40 тыс. км), то наиболее слабым местом считаются опорные подшипники ходовых и рулевых тяг, их ресурс, в большинстве случаев, не превышает 60 000 км пробега. бегать.ступичные подшипники (датчик АБС приходит в негодность через 50 000 км) и шаровые опоры при средних нагрузках, 50-70 тыс. км выхаживают. Остальные элементы подвески служат 100 000 км и более.

Самое слабое место в рулевом механизме — рулевая рейка, как правило, начинает стучать после 100 000 км пробега, также может появиться утечка жидкости, это со временем может привести к разрушению узла, но если проблема вовремя замеченные и исправленные, осложнений можно избежать. К надежности тормозной системы претензий нет, единственное, на что жалуются владельцы, это малый ресурс передних колодок (30 000 км.).

Салон

Интерьер Opel Astra H выполнен в простом стиле, но в то же время производитель использовал достаточно качественные материалы, но, несмотря на это, почти у каждого автомобиля есть сверчки в салоне. Автомобиль не может похвастаться надежностью электрооборудования салона. Основная проблема в электронике — некорректная работа кнопок на руле и подрулевых рычагов управления, причина — неисправный сим-модуль подрулевого.Есть претензии и к системе климат-контроля, а точнее к заслонке рециркуляции воздуха. Проблема проявляется характерным треском из-под консоли.

Итог:

По надежности Opel Astra H мало чем отличается от своих конкурентов, но благодаря дешевизне обслуживания и ремонта этот автомобиль является одним из самых интересных представителей гольф-класса в вторичный рынок.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoavenue

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце.Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Очередь не менее 5 машин. Одинаковые на первый взгляд, но разные по сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться с 2004 года. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменились передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H выпускается до сих пор, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Новый Opel Astra Sports Tourer, технологичный универсал со стильным дизайном

Новый Astra Sports Tourer , первый универсал марки Russselsheim «indossare» новый автомобиль Opel Vizor distivo , elementotino Astra Sports Tourer del nuovo corso stilistico di Opel.

La nuova Astra, però, incuriosisce anche anche for il restyling in chiave technologica che ne è stato fatto sia esternamente – con i gruppi ottici Intelli-Lux LED, dei fari ultrapiatti e la telecamera anteriore con veduta 360 град – sia internamente, nell’abitacolo, nel quale spicca il cruscotto interamente digitale con superficie vetrata: due schermi da 10 pollici ciascuno, uno per la strumentazione e l’altro, touchscreen, per l’ информационно-развлекательная система .Жест цифровой обработки (Pure Panel) на платформе Snapdragon Cockpit Platform, разработанной фирмой Qualcomm, которая объединяет другую технологию искусственного интеллекта .

Доступен в двухцветном оттенке, Astra Sports Tourer Misura 4,642 мм в lunghezza (самая короткая 60-мм решетка для всех предшествующих поколений), 1,860 мм в длинных и высоких 1,480 мм и 1,480 мм: l’altezza della di circaico 600 мм, мой дизайнер Opel sono riusciti a tenere bassa spostando la targa all’altezza dell’apertura del portellone, anziché sul paraurti dove invece si trova per la versione a 5 porte.

«Смелый и чистый дизайн» от carrozzeria и abitacolo, è un vero e proprio manifesto del Marchio: precisa, di qualità elevata и allo stesso tempo estremamente pratica. Ogni linea, ogni dettaglio è stato meticolosamente studiato», ha dichiarato Марк Адамс , вице-президент по дизайну Opel.

В этот момент, tra i suoi primati, la nuova Astra Sports Tourer, который имеет первоклассный универсал, электрический della gamma Astra e dal 2023 sarà anche la prima универсал, полностью электрический от Opel.Le Motorizzazioni con cui è stata lanciata sul mercato, infatti, prevedon sia la versione benzina (da 110 Cv di potenza) e дизель (da 130 Cv), sia un propulsore ibrido plug-in con motore turbo benzina 1.6 da 180 Cv e uno eletrico da 110 Cv, за уна potenza combinata ди 225 Cv.

Opel Astra J Sports Tourer Selective 1.6 115HP Технические характеристики, размеры

9217 185 км / ч или 115 миль в час 5 9217 469.8 см или 184,96 дюймов 9 9,0″ 9280

Opel Astra J Sports Tourer Selective 1.6 115HP производительность

Лучшая скорость:
Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч): 12.3 S

Opel Astra J Sports Tourer Выборочный 1.6 размером 115 л.с. Двери:

5
колесная база: 268,5 см или 105,71 дюйма
Длина:
Ширина:
181,4 см или 71,42 дюйма
Высота: Высота: 153,5 см или 6043 дюймов
Передний мост: 154,4 см или 60,79 дюймов
задний мост: 155,8 см или 61,34 дюйма
Num.С сиденья: 5
Аэродинамический перетаскивающий коэффициент — CX:
Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (- мм)
Задние тормоза — DICS Размеры: Диски (- мм)
Размеры R17 215/50 R17
Задние шины — RIMS Размеры: 215/50 R17 215/50 R17
Передние колеса Ширина: 7,0 «
Задние колеса Ширина: 7,0 «
Снаряженная масса: — кг ИЛИ — фунты
Правда NK / BOOT HASIC: 500 L
Рулевое управление: Стойка и шестерня электрические
Передняя подвеска: McPherson Struts.Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

Nuova Opel Astra 2019, камбия. Мотори, технология

OPEL ASTRA, EMISSIONI RIDOTTE FINO AL 19% Обладает обновленными аэродинамическими характеристиками, новым двигателем и всеми новыми трансмиссиями, особенно эффективными, в новом поколении Opel Astra , предназначенным для 4-го поколения 18 комплектов, для эффективной и низкой эмиссии.Выбросы CO2 в состоянии tagliate fino al 19% rispetto al modello precente, un risultato che pone Astra al vertice del segmento delle compatte. В 2021 г. введено в действие в соответствии с нормой Euro 6d по выбросам, увеличен фильтр для антипартикулярного бензина (GPF) и система Riduzione Selettiva Catalitica (SCR), которая является аффилированной с технологией остановки/запуска серии, новая Astra è già pronta per rispettare la normativa.

LE MOTORIZZAZIONI Новые двигатели с турбонаддувом, бензиновые и дизельные двигатели, потребляющие мало энергии, и определяющие параметры для эффективности новой Astra.Я басси livelli ди consumo и делле выбросы ди CO2 соно dovuti anche ai современные cambi ручные и sei rapporti, al cambio continuo (CVT) и sette velocità e alla nuova trasmissione Automatica a nove velocità , присутствует для первого напряжения на Opel. Моторы с турбонаддувом и бензиновым двигателем с тремя цилиндрами доступны с 1,2 и 1,4 литра с цилиндрами, с мощностью двигателя от 110 до 145 л.с. (массовая копия от 195 до 236 Нм), а также с дизельным двигателем с тремя цилиндрами от 1,5 литра генератора 105 мощность 122 л.с., мощность двигателя от 260 до 300 Нм.

ВЕДИ АНЧЕ

FOCUS SULL’AERODINAMICA Numerosi test svolti sulla vettura all’interno della galleria del vento hanno contribuito to rendere la nuova Astra una delle compatte più aerodinamiche sul mercato. Con un Cx pari a 0,25, la Sports Tourer является универсалом с коэффициентом аэродинамического сопротивления più Basso nel Mondo, mentre la 5 porte si posiziona al vertice della propria categoria con un Cx di 0,26.Quali sono stati gli interventi che hanno contribuito a questa importante resa aerodinamica? Il rivestimento del vano motore, i bracci dell’asse posteriore a form di deflettore, l’adozione di uno shutter completo e l’ottimizzazione del sottoscocca. Inoltre la parte Superiore e quella inferiore della griglia del radiatore si aprono e chiudono Automaticamente e in modo indipendente, serveendo ulteriormente il passaggio dell’aria .

ФАРИ, ТЕХНОЛОГИИ И ТЕЛЕКАМЕРЫ Все технологии.Много инноваций в новой Astra: передняя интеллектуальная система IntelliLux LED , не связанная с другими направляющими , активный круиз-контроль, индикатор дистанцирования от sicurezza, автоматическая установка аварийного останова, riconoscimento dei cartell stradali, sistema di manteni Седили эргономические с функциями вентиляции и массажа. Доступно также, если необходимо, un funzione di chiamata di Emergency ( eCall ) in caso di necessità.La nuova telecamera anteriore è più piccola e migliore rispetto al passato: oltre ai veicoli riconosce anche i pedoni e una gamma supereriore di cartell stradali, mostrati sullo schermo.

СОЕДИНЕНИЕ, ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА И ПАРАМЕТРЫ RISCALDABILE Бордовый цвет Astra и масса подключения: Гарантия систем Multimedia Radio, Multimedia Navi и Multimedia Navi Pro, совместимых с Apple CarPlay и Android Auto. Другие технологии доступны для управления массой комфортного звука беспроводной связи для совместимых смартфонов и звуковой системы Bose с высокой гаммой, доступной в качестве опции, которая предлагает высокочастотный комплект с мощным сабвуфером.Si segnala poi il parabrezza riscaldabile , che impedendo l’appannamento del vetro consente anche nelle giornate più difficili dell’inverno di avere una visione ben chiara della strada.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.